Вы видите копию треда, сохраненную 28 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
В следующий раз пили шапку и знак чайника вместо фоточек, так кривоглазые лучше замечают и не создают говнотредов.
Фенолкс, к-флекс или Lesjofors?
залезь на экзист, и возьми среднюю по цене. названия к качеству ни какого отношения не имеет
Они по цене 1к, 1,5 и 2
Если тазоебишь, то никак. Они будут преследовать тебя постоянно и вылезать в совершенно рандомных местах.
>тупых вопросов тред
Почему общественные туалеты в кафе/ресторанах/торговых центрах разделяют на мужские и женские?
>Какого производителя масло лучше брать?
Тонко.
>А сливную пробку или еще какую хуиту не надо покупать?
Нет.
Не везде.
Машину
>Какого производителя масло лучше брать?
TOYOTA
>сливную пробку
Используй экспресс-замену, там из поддона все высасывается и пробку не нужно откручивать.
Оригинальное, оно недорогое, пробка опционально.
Раньше на ЗСД можно было хоть 200. На каде где камер нет, смотри по карте.
Чтобы его можно было катить, надо обратно ставить кпп и запихать шрусы в коробку и в колеса?
Или можно просто поставить колеса и норм будет?
Просто поставить
А если сверчок - заднее стекло? По крайней мере, на 95% кажется, что это так. Что делать?
Я когда свою ласточку продавал просто вылил 2 баллона монтажной пены под обшивку дверей и торпеду. Ничего не скрипело, а как уже там люди проводку чинили хуй его знает.
Шолг?
Спасибо.
> Используй экспресс-замену, там из поддона все высасывается и пробку не нужно откручивать.
Не используй это говно, при таком способе у тебя заметная часть масла как раз с большей частью осевшего в нём говна остаётся по стенкам. Правильная замена масла - только на горячую и дать ему стечь минут 15 хотя бы (а лучше - дольше).
> Ему звонишь не ты, а страховая
А если он пошлёт страховую и не приедет - может ли это являться основанием для отказа от выплаты?
Бесит, что когда я трогаюсь, вывернув руль алсо чтобы сразу повернуть, часто глохну. В большинстве случаев это происходит как раз тогда, когда надо успеть повернуть быстро.
Что делать? Начинать движение и уже потом выворачивать руль?
https://www.google.ru/maps/@56.3067391,101.7533302,3a,60y,259.82h,77.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1smeavSqYIT3_rFEDh2JPQ9Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru
Машина, у пешеходов во дворах преимущество. Хотя в 90% случаев пешеходы обычно уступают машинам.
Сука, это ты??
Сейчас начался сезон суицидников. Если не сложно, пишите благодарности тем людям, которые убили/покалечили мотоциклистов. Тем самым они спасли вас (меня и других водителей) от возможной тюрьмы и проблем, ведь этот мотоциклист мог приехать в вашу машину.
Потому что там половина - долбоебы, купившие некромотик без документов, зато блядь с мощностью как у приоры.
Живу недалеко от Объездной Киева, на этих выходных выхожу значит на балкон и слышу характерный звук разгоняющейся вдали болгарки, а потом вдруг баф-паф, такой характерный звук, как пизду резиновую выкинули, ну ты понел - и тишина. О, думаю, почалося!
Евгений, вы опять забыли принять таблетки?
Итак есть переднеприводная некрота у которой при разгоне и дельнейшей езде раздается шоркающий звук. При торможении звук вроде как пропадает. Это колодки умерли? у их вроде как менял 2 года назад и за это время едва-ли 20 тысяч наездил... В есрви конечно же поеду, но это только на сл неделе будет, а ездить стремновато с этим звуком... Помогай, анон.
Раздается один раз? Или все время и какая частота? Как у колёс или как у пихла?
Я был в сервисе, мне приговорили стойки и опоры стабилизатора и ещё по мелочи, выставили счёт. Я оставил предоплату и жду, пока им привезут все запчасти.
А завтра в 3 утра нужно сгонять из МСК в Смоленск и обратно. Что будет, если в этом стабилизаторе окончательно что-то отвалится?
Машина infiniti ex
Смогу, манька.
Я боюсь выходить из квартиры после 5 часов, как мне пороть этот страх и комфортно жить? Началось после того как меня отпиздили гопы в подъезде в 14 лет
Тогда да.
К психологу обратись.
смазка шрусов вытекла
Похоже на держатель пробки лючка бензобака. Должен стоять коло заливной горловины.
ПО КАКОЙ ПОЛОСЕ НАДО ЕХАТЬ ПО КРУГУ?!
-По любой.
НИХУЯ НЕ ЗНАЕШЬ КАК ТЫ ПРАВИЛА УЧИШЬ?!
-...
ТЫ УЖЕ 3 БАЛЛА ЗАРАБОТАЛ!
-Почему?
КОГДА ПО КОЛЬЦУ ЕДЕШЬ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН! ТЫ ВООБЩЕ ЧТОЛИ НИХУЯ НЕ ЗНАЕШЬ?!
Остаток вождения прошел в гробовом молчании. Пришел домой, открыл интернет. Везде фразы в духе А я не ебу мне похуй рот ваш ебал Ничего не знаю, никаких поворотников не включаю Это я счел за очевидную толстоту. А комменты в духе включаю левый поворотник при ВЪЕЗДЕ вызвали у меня когнитивный диссонанс.
Нигде ни один вскукарек ничем, кроме как Я ТАК СЧИТАЮ не аргументировался.
Посоны, так надо левый поворотник то включенным держать при движении по кругу или нет? Пожалуйста, скиньте ссылку на ПДД.
Я не ебу.
Мне похуй.
Рот ваш ебал.
В прошлом треде выяснили, что, двигаясь по кругу, ты включаешь левый только при перестроении в полосу левее. При въезде и выезде правый.
Вопрос-то умный, это инструктор тупой. Поворотник показывать не надо.
Сегодня сходил в автошколу для прояснения ситуации, заодно и уточнил конфигурацию кольца, которое будет на экзамене. Основные выводы:
1) Кольца не избежать.
2) На На въезде правый поворот(положение 1).
3) Дальше по кольцу ехать по внешнему кругу нельзя, кроме как если бы ты съезжал направо на первом съезде.
3) Следовательно включаем левый поворотник(положение 2) и перестраиваемся на внутренний круг(положение 3). На нем проездаем второй съезд и при пересечении поворота опять включаем левый поворотник.
4) После проезда второго съезда включаем правый поворотник и перестраивается на внешний круг(положение 4)
5) При подъезде к съезду включаем правый поворот и уезжаем оттуда нахуй(положение 5).
Все это я догнал уже дома, сидя за компом. Охуел с количества перестроений за такой короткий промежуток времени. Тут блять не то что поворотники не прощелкать, про сами перестроения не забыть и то ладно. Ну и приятным бонусом количество пешеходных переходов, где они любят внезапно выпрыгивать на бегу.
Я просто в ахуе сижу.
Тошни на второй и не парься.
Теперь понятно почему тебя инструктор дрючил за левый поворотник — необходимость перестроиться ближе к центру.
Добра тебе.
Кстати, зачем при въезде включать правый? Все равно со стороны едущих по кольцу его не видно.
Именно поэтому зачастую включают левый, дабы на кольце поняли, что ты не мимокрокодил до ближайшего поворота направо, а едешь с ними. При твоей главной, конечно.
А вообще 8.1 ПДД.
С комментариями можно глянуть тут:
http://dtpptz.ru/dtp/popul/2493-perekrestki-s-krugovym-dvizheniem
пикрандом
В петле?
>3) Дальше по кольцу ехать по внешнему кругу нельзя, кроме как если бы ты съезжал направо на первом съезде.
хуйня полная.
Да там вообще всё хуйня, и поворотники, и перестроения.
При въезде на круг вообще никто поворотники не включает, потому что и так понятно, куда все будут ехать. Включают при перестроениях и перед съездом.
> >3) Дальше по кольцу ехать по внешнему кругу нельзя, кроме как если бы ты съезжал направо на первом съезде.
> хуйня полная.
ну разве что если там знаки или разметка направления движения по полосам висят, и с правой - только направо. А если нет - то да, можно ехать по любой.
Каждый день в час пик езжу по пикрелейтид кольцу, как же у меня от него бомбит от него, разметки сечас нет нихуя и в некоторых местах едут в 6-7 рядов, съезжают вообще откуда захотят все, я за рулем месяц и каждый раз очкую.
Да согласен,если есть знак 5.15.
Это аутизм какой-то, а не кольцо. Какие-то отрицательные углы везде, пересечений 100500 в одном месте, да ну ево нахуй! Расстрелять того кто это разрешил.
А я каждый день по нему езжу, это наверное самый загруженный участок в моем мухосранске.
Просто там явно напрашивается многоуровневая развязка. А рисовать все возможные направления на одной плоскости - аутизм.
Про матадор куча нелестных отзывов омсквичан, но хороший рейтинг на яндекс.маркете и дроме/драйве. Амтел же занял 3 место по результатам тестов самого честного и неподкупного журнала "за рулём", а вот отзывов в интернете про него 3,5, из которых 1 - непременно отрицательный.
Этому и 15000 норм.
Овощ джва литора атмо.
Но блджад в пределах 3,5к вся резина делается в россии. Неужели даже какая-нибудь хакка - говно?
Да. Всё сделанное в рашке - говно. Собери яйцы в кулак и поставь Toyo T1 R, они из Японии едут.
В Нижнекамске тестировали каучуки для бригестоуна, можешь попробовать их.
Зачем мне шины, стоящие как треть моего ведра, и с индексом скорости в 2,3 раза большим, чем выжимаемый из этого ведра максимум? А ещё мне не нравится у них рисунок протектора.
Ну ок, жри говно.
Двачую, ещё менструхой похабщиной все стены исписаны.
На карбовом тазе если не прогрею, то ехать приходится либо на подсосе, либо глохнуть как ньюфажина на горках. А ещё если не прогревать - то расход больше.
В мане на новые брички то же написано. Да хуль, алюминиевые пакетики на холостых один хуй остывают быстрее, чем греются.
Что-то вообще хоть раз форсили в СМИ не для профита?
>>3324185 Нет.
>>3324545 Да, форсят хуйню. Прогревай, не слушай пидоранов.
Моему некропрулю 25 лет и он все еще не рассыпается. Так что да, у внуков есть реальный шанс застать это корыто передвигающимся самостоятельно. Ваш подъеб не удался, сэр.
перед кольцом левый поворотник, а перед выездом с кольца правый, как у тебя на пике ты должен был на первом съезде уйти на право, а не по кольцу ехать
Бита в морду.
А я то думал более всратого кольца, чем Предмостное в Красноярске, нету. По сравнении с адом на твоем пике, тут все в порядке.
Чому сомневаешься?
Можно конечно
Лол, это же пружины для тормозных колодок. Почему три, только непонятно.
Можно если там нет знаков только прямо или разворот запрещён
Потому что она одна?
От пизды сказанул?
Меня могут привлечь за такое без использования административного ресурса?
С дивана: привлечь тебя можно только за хулиганство. IRL санитары леса катаются так уже по несколько лет и им нормально.
УЧИТЕЛЕМ стать хочешь? Отъезди 10+ лет сначала без нарушений, посмотрим как тебе это захочется.
drae do dildonk?
Что ни видео с УЧИТЕЛЯМИ, всё время те грубо нарушают правила. Охота себя посмешищем выставлять?
Lesjofors бери, как никак главный завод по пружинкам в европии
>ездить на дешёвом
Совсем ебанулся, на дорогом надо ездить. Чтоб анальные боли терзали пидорашку еще и при продлении сосаги.
Максимум 330-я, если водилу просто моськой по асфальту повозишь.
После простоя днём интервалом в 3 часа вышел, сел, завёл - пару раз просели обороты после запуска, запахло палёным, загорелся чек и я обосрался.
Завтра придёт друг с тестером. К чему морально готовиться?
К замене мозгов. И коротыш не забудь убрать, а то и вторые спалишь. В лучшем случае это провод отгорел, такое бывает с кетайскими предохранителями.
Рено Меган 3 месяц только из салона. Иногда когда держу ручку МКПП на 2-3 передаче, то чувствую вибрации, что идут по ручке (как фаллоимитатор). Это нормально? Скорее всего да, но хочу удостовериться.
Гугл говорит, что ВИБРАЦИЯ РУЧКИ КПП РЕНО МЕГАН III найдено овер 9к ответов. Вангую такое-то нормальное состояние, лол.
ну хз, там у всех вибрацаия такая что прям слышно. У меня прост рукой чувствуется. Видимо, что это только начало.
Алсо, двиг работает нормально, до дома ещё доехал без проблем, но небольшой запах гари и горящий чек напрягают.
Сегодня, когда доливал водичку в мотор, заметил, что у резиновой крышки к которой крепится стойка по кругу идет потертость краски и отсутствует грязь. Присмотрелся, а получилось, что этот (как вообще эта черная резино-металлическая круглая штука называется) торчит на 2-3мм от стакана. При покачивании машины она начинает ходить вверх-вниз относительно стакана. Это норма? Рено логан, пробег в районе 60.
Таз 2107, если что. Аккуму пол года.
Подушку коробки смотри.
Я всетаки ее купил.
Из подводных камней:
1. Течет как шлюха масло из пластиковой пробки которая находится слева на головке движка рядом с клапаном EGR.
2. Задние амортизаторы убиты ф писду и на каждой кочке выдают синусойды.
3. Ключ не входит в дверной замок со стороны водилы.
4. Подсветка печки не освещает.
5. Шумят старые покрышки.
6. Задняя правая дверь не закрывается с пульта.
7. Подсветка коробки тоже не работает.
8. Сиденье водителя при нажатии тормоза и ускорении напоминает кресло кончалку.
9. У ручника большой ход, видимо задние тормоза на замену.
10. Трещат колпаки на колесах, у них какой то люфт-ваффе.
Из плюсов:
1. Новый аккум.
2. Салон в идеальном состоянии
3. Я второй владелец
4. Движок работает идеально
5. Кондиционер и печка отлично работают
6. Ну и все кроме того что выше работает.
Думаю что с тачкой не ошибся
Хонда-кун
Значит угадал :) Норм.
>>3327648 Зажигание и инжектор (насос, форсунки) потребляют довольно много.
>>3327707 Добра тебе.
https://www.youtube.com/watch?v=RRmyvMkKthk
https://www.youtube.com/watch?v=K38VKKXZ5B8
За 2004 год даром.
Не, ну если едет, то все не так плохо. Горелый провод или предохранитель легко по запаху найти.
Лол, чувак, если гена не работает,откуда искра берётся?)
Алсо у меня аккума без гены кило на 15 хватало максимум.
Нет, сам капот никак визуально не изменился. Просто такое чувство, что были крепежи по бокам, а теперь только по середине.
Еду, тянусь в сплошном потоке минут пятнадцать по двухполосной дороге. Плотненько всё так безмятежно, смысла обгонять никого не видел, максимум бы обогнал один или два автомобиля, а потом бы пришлось вклиниваться в попутный поток.
Смотрю в зеркало заднего вида, залихватского вида джип выкатывает на встречку и так уверенно обгоняет всю нашу колонну. На встречу из-за поворота появляется машина. По ощущениям он увидел её заблаговременно, у него было достаточно времени сбросить скорость и без проблем вернуться в свою полоосу.
Но он такой не сбавляя скорости, обгоняет меня, моргает поворотником типа впусти и начинает на меня перестраиваться, отжимает к обочине. В принципе если бы я чуть притормозил всё в прошло хорошо, но я прибавил газу не впустил его в полосу, прижался в плотную к впереди идущей машине. Потом правда к правой части полосы прижался, запустил в свой ряд. Ехали мы с ним вдвоём в одной полосе, потом я его чуток и свернул себе влево, а он вправо.
Я поступил как мудак? Или как нормальный европеец? Как скоро, если я продолжу ездить в такой манере мне прострелят голову, выдавят в овраг или в бетонное ограждение?
Ну если бы его въебал встречный, ты бы переживал из-за жмуров? Если да - зря ты его не пустил, мудак. Если нет - то все верно, быдло должно страдать.
Вопрос совести, короче.
Алло, один инструктор сказал, типа это как на велосипеде: надо каждый день учиться, и в итоге научишься, а потом через полгода сядешь и поедешь. А если раз в неделю там по полтора часа ездить, то толку не будет. Может и так, но за полгода перерыва я-то я точно буду ездить хуже...
Где-то через полгода у тебя будет выработана мышечная память и ты сможешь анализировать обстановку, не отвлекаясь на управление. До этого будешь тупить и бояться.
Всегда так делаю, правда у меня самого БЧД.
Самый шик — если получится легонько ёбнуть такого влезатора в самую заднуюю часть крыла.
Дай дорогу джипу, ну.
http://kamen-na-obi.drom.ru/lada/2101/21451477.html
>11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
>11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
>по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
И что? Он уже совершал обгон, так что твое дело засунуть свое ЧСВ в жопу и не препятствовать, создавая аварийные ситуации.
Я не >>3330115, но я и не препятствую. Просто продолжаю движение, не меняя скорости и полосы, а такой обгонятор пусть ебётся как хочет.
Сама судьба отвела от тебя этот хлам, возрадуйся же.
Ну а он-то газу прибавил. Если сам не торопишься, не обгоняешь - так держи дистанцию, чтобы другие могли спокойно обгонять.
Он же по тем же самым ПДД (я наверное сейчас фантазирую) должен был рассчитать свой обгон, чтобы не создать помех попутному транспорту.
Мне в любом случае, чтобы впустить его надо было затормозить, скорость у потока была около 30 км/ч. Расстояние до впереди идущей машины было очень небольшое. Он бы в этот зазор не влез.
Давайте, теперь ко второй половине вопроса, как скоро меня пристрелят если я не поменяю свою поведение?
>Я не создавал препятствий.
@
>В принципе если бы я чуть притормозил всё в прошло хорошо, но я прибавил газу не впустил его в полосу.
>Он должен был рассчитать
Ты за себя отвечай.
Ну газ прибавлять по-мудацки, да.
В новой версии системы «ЭРА-ГЛОНАСС» появится возможность дистанционного отключения двигателя авто. Активировать её смогут сотрудники полиции, и это повысит эффективность задержания преступников и предупреждения опасных ситуаций на дорогах, сообщает ТАСС.
Программное обеспечение с функцией дистанционного контроля зажигания будет установлено на все машины, которые выпускаются на территории Таможенного союза. Изначально система предназначалась для информирования об авариях экстренных служб, но сегодня ей нашли новое применение.
Когда все автомобили будут оборудованы такой системой, возможности контроля дорожного движения принципиально расширятся. Эта тема обсуждалась на заседании межведомственной рабочей группы по вопросам разработки и производства электронно-компонентной базы.
Съеби. Обсосано уже везде.
пацаны такое дело.
у нас в городе есть пром зона, так вот летел там сейчас километров 100-120, превышении 60км. Вдруг возле заправки выпрыгивает гаец и показывает жезлом на меня, я продолжал движение даже не останавливался. Ну сбросив скорость естественно.
Погони не было, мигалок тоже, рупорта тоже, спокойно доехал до дома.
Чего ждать? Сгущеночька?
Летел без умысла хотел поросто домой добраться быстрей.
Все происходило ночью.
в СВВ моторспорт позвони.
Не, ты не понел.
У меня вроде бы 56 часов вождения. И я такими темпами откатаю их гораздо быстрее трёх месяцев (столько сейчас обучение минимум). И так подучится, что я вроде бы научусь норм кататься, но у меня будет перерыв перед экзаменом и я все забуду (или нет, такой
вопрос). Короче что лучше- жохуя заниматьсчв первые дни а потом сосать, или же Растянуть всю эту херню (просто я вот вчера ездил, а сегодня сел в машину и сразу же заглох, потому что доун отвык), а потом уже охуенно ездил, и в городе, и через дворы пробку объезжал и все такое.
Я тебя понял. Оставь три занятия на предэкзаменационные дни, чтобы освежить память.
>у меня будет перерыв перед экзаменом и я все забуду
У меня не было такого.
>я такими темпами откатаю их гораздо быстрее трёх месяцев
Договорись в автошколе, чтоб тебя на экзамен пораньше отправили.
Норм, я год после получения пешеблядствовал, потом купил здоровенную повозку, сел и поехал на другой конец ДС. Кирпичами поднасрал, конечно, но без происшествий. А у тебя мелкая пузотёрка какая-нибудь, с ней вообще проблем не будет, главное в крайний левый и самые правые ряды без надобности не суйся, едь со скоростью потока.
не повиновение менту штраф от 200-500 рублей(не знаю каковы реалити 2016 году).
Нарушение скоростного режима сейчас 2016 году таковы, с 60 до 80 2000-2500р.
да охуеют. Просто обидно будет если лешат. Но думаю за такое не могут лишить.
Трамвай всегда имеет преимущество при прочих равных. Алсо в моём районе есть такой поворот, у авто в этот момент красный горит.
>Трамвай всегда имеет преимущество при прочих равных.
Разве что из-за массы и похуизма тётки в кабине.
>13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
По ПДД тоже трамвай, ебик. http://avtonauka.ru/voghdenie/proezd-perekrestkov-s-tramvajnymi-putyami.html
Лол, это не тот случай.
Точно. Я обосрался.
>>33305
Идеал вождения, когда пассажиры не ощущают никаких толчков.
Скажем так, я ощущаю не то что толчок, но кратковременное изменение ускорения в момент перемены передачи, ну и обороты двигла, понятное дело падают в этот момент. Это норма? Почему только на 2-3 передачах?
Почему? Там какая-то хитрая система стоит? Оно точно сработает, не перельётся из бака наружу?
Санитары лесов уже по несколько лет живые.
Как европейский человек ты бы заснял нарушение на камеру и отнес бы её в гаи.
Учусь в автошколе, посоветуйте первую машину, бюджет 150к.
Очень боюсь разбиться и остаться инвалидом/умереть, поэтому главное - наиболее безопасную.
Не давай бабам заправлять. Мне так одна хуйня недокрутила крышку, проехал километров 10, пока не понял, откуда воняет. Всё крыло в бензине, а выхлопная со стороны бака - могло сгореть всё нахуй.
Литол/солидол
Самая безопасная машина - та, что стоит в гараже. Поэтому смело бери москвич, лол. Хотя нет, лучше волгу, в любом дцп будешь сминать ВТРУХУ новомодные жестяные банки, отделавшись лишь царапинами на бампере.
Очевидный уаз патриот в кредит.
У тебя таз, что ли? Моя некроиномарка на приборке пишет, если крышка недокручена.
Наркоман штоле? Тормоза надо менять... там барабанные тупица
На стёкла есть, особенно на лобовое. Если он у вас, конечно, нормальный. Везде разный концентрат, ты попробуй. Держится не долго, но в дождь хорошо помогает. А если ты хочешь, ЧТОБ БЛЕСТЕЛО, то тебе на ручную мойку с нормальным персоналом, по сравнению с ними самообслуживание полнейшее говно.
Ты хотел сказать "фрашка"?
Заработай да купи, хуле ты батю доёбываешь.
Особенность твоего ватомата. Может масло пора сменить?
Некроауди, некронексия, некропассат
ЧИВИЧ же
Не нихуя себе, а так можно было?
ДЕЖА ВЮ АЙ ХЭВ БИН ИН ЗИС ПЛЕЙС БЕФО
Только вверх толчок? Проверь на пыль, вытерев щуп тряпкой. Если есть частички - стерся пакет третьей передачи. Автомату пизда, но проездить так может еще долго. Если начнет зависать на передаче - готовь бабло на контракт.
На стекла как раз хуйня, он ложится разводами, мешает обзору. А по лобовому еще и щетками растирается, это вообще пиздец.
Больше места для смеси бензина и воздуха?
Почему старые двигатели при большом объеме выдавали небольшую мощность, если сравнивать их с современными?
Дайте ссылку на металлиста, который про ДВС поясняет.
Это не покрышки виноваты, а хуевая АБС.
>Больше места для смеси бензина и воздуха?
Да.
>Почему старые двигатели при большом объеме выдавали небольшую мощность, если сравнивать их с современными?
Потому что передутые турбопакетики без ресурса. Разница между современными и старыми атмо в пределах 10 процентов.
>Дайте ссылку на металлиста, который про ДВС поясняет.
Травников.
Совсем старые (нижнеклапаные и тп) - сделаны по другим стандартам, в то время инженерам казалось что так лучше и дешевле. Так же сейчас забили хуй на надежность и делают просто верховые моторы которые нужно крутить в отсечку, турбомоторы надувают большим давлением наплевав на надежность. Раньше тоже были спортивные моторы с большой мощность, но ездить на них ежедневно считалось мазохизмом. Сейчас быдло жрет говно и просит ещё. Немного мощность подняли за счет использования более дорогих технических решений, которых раньше не было по причине сложности и дороговизны (и просто не придумали) - изменение фаз, изменение длинны впускного коллектора.
И тут ты такой приносишь пруфы в виде мощности на литр у чугуниевых гробов конца 80 и алюминиевых пакетиков из кредитопомоев.
Тут ты такой проносишь пруф двигателя объёмом не более 3.6 литра и мощностью не менее 318 л.с. семидесятых годов, без турбин, не тюнинг, не единичный экземпляр, а в массовой серии.
Для начала покажи мне серийную машину массового класса, в которую ставится атмо 318 лс @ 3.5 литра.
>конца 80
Почему именно конец 80 ты считаешь старинными?
https://auto.yandex.ru/volkswagen/golf/8245993/specs но вот пример 1,6 литра 70 л.с.
Хендай с 1,6 123 л.с. имеет.
Во-первых, при цене в 3+ мульта машина нифига не массовая. Во-вторых, 89 лс/литр. У 3s-ge образца 1984 года на ведре за 50 килорублей 80 лс/литр. 10% as is. Это я еще не сравниваю с бимсами.
Нихуя себе, слабее шахомотора.
Что за манявры? Во-вторых, давай мне 3.6 восьмидесятых годов сравнимой мощности. К слову, сейчас ГМ с 3.6 атмо снимает 335 пони, Тёмная Эра технологий соснула.
Потому что, во-первых, в 2016 такие авто уже относительно редки. Массово доступна кошельку покупателя только некрота конца 80 - начала 90, остальное разбито или сгнило. Во-вторых, двигатели той поры еще базируются на старых технологиях, вроде нижневалки и чугунных голов, сравнивать их с современными по эффективности некорректно. А вот моторы разработки 80х таким в массе не страдают, так как ничего принципиально нового с того момента изобретено не было кроме изменения фаз, идет, по большому счету, лишь допиливание веса, кокологичности и стоимости за счет ресурса.
Никаких маневров, внимательнее будь - в >>3331496 я сразу говорил об удельной мощности. Это ты притащил оверпрайс за дохуя денег, который впору сравнивать с ламбой образца 1985 года и он бы закономерно соснул, вместо сравнения кредитопомоев-1985 и кредитопомоев-2015.
Ну, то есть, аналогичной мощности и литража атмодвижков тупо не могли делать? Тогда к чему всё это словоблудие?
>Ну, то есть, аналогичной мощности и литража атмодвижков тупо не могли делать?
Твой вывод инвалид. Тебе ясно расписали, что удельная мощность с литра - отличается ненамного, так что могли. Почему не делали - другой вопрос, видимо спроса не было.
>Тогда к чему всё это словоблудие?
Вопрос не ко мне, это ты начал передергивать.
> так что могли
Пруфс? Где эти самые прекрасные двигатели?
> удельная мощность с литра - отличается ненамного
Одно дело пукалки для газонокосилок, другое дело моторы для автомобилей.
Пиздуешь в самый дешёвый хозмаг в своей мухосрани, покупаешь средство для чистки тканевых диванов, наносишь согласно инструкции, пылесосишь, профит.
Средства для чистки ковров также прекрасно подойдут.
>Почему старые двигатели при большом объеме выдавали небольшую мощность, если сравнивать их с современными?
Если ты про америкосов, то помимо шагнувших вперде технологий, это разные способы измерения мощности, игры с форсированием-дефорсированием и разные маняврирования производителей. У них в порядке вещей было сделать ебало кирпичом и написать "250 л.с." на движке, который выдавал сильно за триста.
мимоамериканоёб
Кстати да про способы измерения, японские лошади дохлее лошадей американских.
Я сейчас чисто про американские моторы. В районе 73 года изменили методику измерения, из-за чего получили резкое падение л.с. в рекламных буклетиках, чего, собственно и добивались.
старые двигатели имели низкую степень сжатия, т.к. работали на низкооктановом бензе. а мощность мотора зависит только от двух факторов - степени сжатия и кол-ва сжигаемого топлива.
кто бабахнул, ты бабахнул, ёпт.
Как появился спрос в середине девяностых - так и стали запиливать. РБ, гейзет, узбек - все родом оттуда, первые модели вышли в районе 89-90гг и забировались на технологиях того времени.
>Одно дело пукалки для газонокосилок, другое дело моторы для автомобилей.
То есть для тебя все упирается в объем? И восьмилитровый классический масл с 300 лс, снимающий с литра в два раза меньше старой короллы - показатель технологичности? Ну охуеть теперь.
Как смогли делать — так и начали.
Восьмилитровый маскл с 300 пони с 8 литров нифига не технологично. 335 пони с 3.6 — технологично. И в 80е так не могли. Могли только малосильные королловские движки делать.
>335 пони с 3.6 — технологично. И в 80е так не могли.
Сраная тавотка и в 2016-е так не может, азазаз.
Ваниш или иные средства от ковров. Бывает иногда в продаже "Арбен" от продавца мебельных тканей, тоже хорошо помогает. После нужно смывать водой.
> 305 hp
О, убогие попонци смогли в 2016 году догнать ГМ десятилетней давности! Тем временем, у ГМ 335 hp, где бы попонцам раздобыть ещё 25 рахитных попонских пони?
Я тоже ссал керхером мыть три года. А потом мне насильно в сервисе это сделали, сказали, мол, не будем тебе датчики детонации менять на засранном двигателе, грязнуля, а если что-то сломается, то сами починим. Ебанули керхером, но им ебашили очень избирательно, я сам стоял и смотрел, продули потом сжатым воздухом. Неделю езжу — всё работает.
У Жигулей подобной пружинкой лампочки в фарах держатся.
Ты суть понял, это главное.
Двачую тех, кто за прогрев.
Необязательно греть прямо до рабочей температуры, грей 3-5 минут, потом потихоньку поезжай.
Вырвать или высверлить.
>объем льда больше объема воды
Может распидорасить банку. В случае неполного - просто уровень льда будет чуть выше уровня воды.
Можно, но лучше долго не затягивать. Только выводы под патрубки заткни, если отключать их будешь.
Нахуя? Можно же сразу потихоньку поехать.
Один хер сосут.
Тоже хочу перед продажей двигатель промыть, т.к. засран весь, но очень боязно.
>>3333283
>Если в магазин с перегоревшей приду, продаван её опознает?
Да. Можешь выложить сюда фотку и опознаем её без продавана. так же на ней может быть написана мощность.
>>3333363 Мой но не перед самой продажей, а после ещё немного ездий что бы запылился немного. Чистый двигатель - подозрительно.
Все подряд по теме automotive. На английском, естественно.
У меня газеткой прижата приборка, 2107.
Купи таз или баржу.
Да, как назвать этот парадокс?
Мне и на салон до последнего момента было похуй, а сейчас посмотрел и пиздец: весь в каких-то пятнах и грязный.
Точнее хотел сделать химчистку при покупке, но возник другой ремонт машины, который влиял на её езду, поэтому на химчистку не осталось. И в итоге забил.
>>3333502
>Мой но не перед самой продажей, а после ещё немного ездий что бы запылился немного. Чистый двигатель - подозрительно.
Масло подливал несколько раз постоянно, лишнего накапало, теперь грязь от него.
>Никакого парадокса, ты просто русский.
В РОССИИ ЖЫТЬ ПО ВОЛЧЬИ ВЫТЬ
Это же покупашки затрахают мозг гарантированно: "о, да у тебя тут пятнышко, а тут еще какая-то грязь, надо весь салон перешивать, скидывай 20к за перешивку"
И самое главное: это при цене ниже средней по рынку с учетом состояния машины.
Зато стоит сделать химчистку@полировку, выставить цену выше средней - сразу же купят и похуй на техсостояние. Блястит же.
Для вентиляции подкапотного.
Косят под шпроткары.
У меня на гольфе забор воздуха находится в крыле, может и там так же?
Чё ты несёшь долбоёб? У меня считай с завода стоит "холодный впуск", который многие тюненхатары пытаются себе вколхозить. Трасса вынесена как можно дальше от двигателя и имеет всего 1 изгиб, а забор воздуха идёт не из моторного отсека, а под крылом.
Вся суть говна/корееговна/наебалова/мочи для даунов есть в КИА РИО (хуле, делали говно для быдла) - в них сбоку просто пластиковая накладка, которая ИМИТИРУЕТ вентиляцию подкапотного.
У меня тоже, но дырки не для этого. Либо для красоты, либо для вентиляции подкапотки, шноркель ты к ним не подцепишь.
>>3334407
Не вагоговно, если что.
Неси фотку, как у тебя, дауна, впуск забирает воздух из дырочки на крыле.
Не бугурти, давай лучше вместо того анона тебе покажу, я тебе покажу, как у меня сделано.
https://www.youtube.com/watch?v=gXcNe-H04qs
Тут 2000 год, но на моделях 2016-го примерно то же самое в том же самом месте. На пике вместо штатной коробки и трубы поставили КОНУС.
vitz
Нет. На твоём фото слегка зашолгованный Гелик.
Ниссан Марч, Микра, тойтка приус
Дык я и не имел в виду, что забор прямо из этой дырки. Просто если забор из крыла, то мало ли для чего они там, может ЩОБ БЫСТРЕЙ ВСАСЫВАЛА ВОЗДУХ. Блин, ну пусть на пиках не так, он по смыслу то должны же они для чего-то служить.
Я же сказал, что под крылом, а не из прорезей в крыле. Жопочтец хренов.
Отклеился пик. Загогулина снизу и есть крепёж к крылу
Автоебы, почему две буквы "Д"? В чем между ними разница?
OD и D, овердрайв и драйв. Второй от первого отличается тем, что на нём не включится 4 передача, которую называют овердрайвом.
Е И F забыл)))
Хуйяси ты заморочился кек.
Если сраковать, то в D, иначе в OD. Но судя по спидометру, на твоей повозке особо не посракуешь.
А смысл в том, что на D обычно чуть позже переключает и дальше крутит двигатель, OD же всегда заточен под кокономию топлива.
Большое тебе спасибо, анон.
Там D внутри O.
Я как рукожоп на трассе косячу, улетаю на обочину, груз и тягач разлетается по окрестностям, местные жители его тихонько тырят.
Всё застраховано - это понятно.
Как именно я огребу? Какой-то условный штраф, уволят или чо?
>забор воздуха идёт не из моторного отсека, а под крылом
А должен идти прямиком из передней решетки, глотать набегающий поток. Выше скорость - выше давление. Самоподдув во все поля.
Как там в семидесятых?
Алсо, ещё такой вин был.
http://ateupwithmotor.com/terms-technology-definitions/hood-scoops/
да, но ваносы работают
а витек just kick'in yo!
а к этим ваносам еще и вальветроник прикрутили (10лет назад), еще более ломучая херота. но больше немцев с одного и тогоже объема никто не снимет(атмо)
У меня гараж в пределах квартала (там такая компактная резервация гаражей на 20 под ЛЭП, а вокруг домá). И поскольку мимо постоянно таскаются мимокрокодилы, а гараж довольно просторный, у меня есть привычка заниматься с машиной внутри него с закрытыми воротами и калиткой.
А в этом же квартале метро, по будням паркуются все чуть ли не друг на друге. Как-то закончил я, выключил свет, как обычно, открываю изнутри ударом ногой калитку, а она не распахивается, а прилетает в корыто, которое какой-то имбецил припарковал прямо вдоль ворот моего гаража — естественно, оставляет на нём приличную такую царапину-вмятину, и ломает пассажирскую ручку в щепки.
Я протиснулся между воротами и этой машиной, закрыл гараж и с кулфейсом свалил — никаких последствий не было, хотя, возможно, он просто не сразу заметил.
Срыв сроков, м.б?
Лол, писал мне один дальнобой на BS. Я уж думал славно поебусь, а там пипка 12см.
Неправильно, надо одну фару снимать, и в образовавшуюся дыру выводить НУЛИВИК, тогда лучший перформанс будет.
Ещё лучше на крыше.
>гуглит на русском,а че не на чувашском
problem vtec 483 000
prblem vanos 496 000
вообще че тут спорить любое усложнение конструкции уменьшает стабильность системы.
что ванос что витек что ввти или еще какая аббревиатура
Ох, родной пушкарь, как же у меня бомбит с уебана архитектора, который это говно проектировал. Чуть два раза прав не лишился на этом кольце.
Ну так ворлдвайд хонд всяко больше на руках, чем бимеров. А доживших до ремонта на вторичке так и подавно.
Тнis
твои пруфы очень убедительны. я соглашусь с тобой, ты победил.
ровных дорог тебе бро, не забудь спросить пассажира МОЖНО ОБГОНЯТЬ?
Микурва, ты?
http://knowyourmeme.com/memes/vtec-just-kicked-in-yo
Непереводимая игра слов. Что-то вроде "ВТЕК внезапно въебал!", "А вот и ВТЕК херанул, ебать!" "ВТЕК врывается в этот ITM мотор!" и т.п.
Суть сводится к тому, что VTEC резко повышает мощность двигателя на высоких оборотах, от чего в какой-то момент динамика автомобиля резко меняется в сторону быстрого разгона и ебического подъема оборотов, что зачастую заставляет неподготовленного водителя обосраться. Фраза же, таким образом, ехидный комментарий на обсер водителя. Согласно ссылке выше, было популярным мемом порядка десяти лет назад, лол.
Неграмотный мекс типичный хондодрочер в США хотел написать VTEC just kicked your ass, но облажался.
часто меняются колодки, грм. Вообще надо по звуку определять, что что то не так и смотреть
Скачай себе мурзилку по нему, там таблица должна быть.
Вообще есть книжечка специальная, мануал называется, там все расписано. Интервалы замены у всего, что я укажу ниже, разные, от полугода до пяти лет и более, ищи их в мануале, умельцы часто советуют не менять просто потому что время пришло, а смотреть, достигнут ли износ, но большую часть из этого списка на самом деле лучше просто менять по расписанию, здоровее машина будет.
Может быть чего-то из этого у тебя нет или это не надо менять. Может быть что-то, чего я не указал, ищи мануал.
- Воздушный фильтр
- Топливный фильтр
- Свечи зажигания
- Охлаждающая жидкость
- Жидкость в коробке передач
- Тормозная жидкость
- Ремень ГРМ
Уходят под замену по износу тормозные колодки и диски, колодки в среднем в 2-3 раза чаще дисков. То же касается покрышек. Износ щеток дворников и салонного фильтра ты заменишь, поменяешь когда этого станет сильно хотеться.
Может чего не вспомнил, повторяю еще раз — ищи мануал.
Совсем забыл, к списку периодических замен прилагается в 2-3 раза больший список периодических проверок. Тут я все уже не вспомню.
Аа, то есть купить саморез с обратной резьбой, и когда он полностью вкрутится - начнёт выкручиваться пробка. Так?
Ты представляешь себе что там будет через пару тыщ км? Летом всякая залупа вроде мошек, кузнечиков и коршунов будет лететь туда вместе с пылью и пухом. Ты будешь меня фильтры с такой частотой, что охуеешь. А ещё вода, не забывай. В сильный ливень вообще гидроудар словишь.
Нет, загонишь его в пробку и открутишь пассатижами. Обратная резьба будет держать саморез в твоей пробке и не даст выкрутиться
Конкретно по фото выше - там вентиляция подкапотки, чтобы выгонять горячий воздух.
А забор из-под крыла это совсем другое.
Касательно тюнинха - заебись, осталось тебе только нормальное пихло вкорячить с турбой, да бустапнуться. Говорят, что забор из-под крыла увеличивает вероятность гидроудара, если по лужам и говнам кататься. В принципе, логично, что вероятность увеличивается, но увеличивается она не сильно.
>>3335407
Рассматривался этот вопрос про самоподдув. На скоростях выше 400-600 км/ч сработает (по такому принципу работают двигатели самолетов реактивные). На автомобиле вообще похуй. Там главное это температура воздуха.
Именно поэтому нулевик вместо фары ставят только на корчи и гоняют их только по треку, а не по говнам.
На гражданских автомобилях нулевик устанавливается за фару, что сводит риск гидроудара от ливня к нулю. Вообще не принципиально куда ставить, главное подальше от источников высокой температуры, ну и, соответственно, учитывая тот факт, что чем ниже стоит фильтр, тем выше вероятность хапануть воды в блок при проезде по луже.
Алсо, вовемя обслуживаемый нулевик (в плане его мытья и смазывания специальной химией) - почти вечен. Кроме того, на них еще чехлы специальные бывают.
Штука, на самом деле, больше в угоду экономии подкапотного пространства ставится, нежели чем повышения мощности уже неоднократно проверялось у многих обзорщиков и тюнеров на ютубе, что на боевых моторах разница между нулевиком в крыле и штатным фильтром разница от силы 1-2 л.с., а бывает и вообще разницы нет, особенно если речь идет об атмосфернике. Особенно если о свапнутом на какой-нибудь большой V8.
>забор из-под крыла увеличивает вероятность гидроудара, если по лужам и говнам кататься. В принципе, логично, что вероятность увеличивается, но увеличивается она не сильно.
Если по уму сделано, то наоборот уменьшает, т.к. полость крыла заливает позже, чем подкапотку.
>>3337150 Самоподдув работает и на более низких скоростях. На мотоциклы японские спортивные пишут мощность с поддувом и без него, а скорости там явно меньше 400 км/ч.
По моему всякий пух и кузнечики - хуйня. Можно сделать и не охуевать от смены фильтров.
Эвакуируют даже грузовики, тем более что эвакуация грузовым эвакуатором стоит под тридцать тыщ рублей по собянинским тарифам
От петушиных перестроений пробка может случиться на ровном месте, потому что петух-шашечник вынудит слишком дохуя людей менять свою скорость.
Анон, где купить этот ёбаный саморез с обратной резьбой? Поездил по всяким Метизам - нигде нет
Гугл молчит
Вагон чая адеквату. Один шашкодаун заставляет тормозить две полосы (минимум), а шашкодаун обычно не один такой на дороге и перестраивается он не один раз. Вот и получаем что все стоят, включая и самих даунов, конечно.
> В ДС с круговым движением все понятно: преимущество у того, кто едет по кругу и не ебет.
Нихуя не так. По разному бывает, но открою инсайдерскую инфу: все написано на знаках.
Похоже, он ПДД не открывал даже.
Чтоб туда оттаскивать разбившихся ебанатов.
Я всегда старательно обходил кредиты, а тут внезапно сломалась БРИЧКА, и не хватает 10к рублей на ремонт. Залез в сбербанк онлайн, сделал расчёт, и что-то как-то не сходит.
Сумма кредита: 15000
Ставка: 17.5%
15000+17,5%=17625 рублей, а сайт мне затирает, что переплата будет всего 774 рубля.
Как так?
>Ставка: 17.5%
Это годовых, а у тебя кредит на полгода. К тому же, ты после первой же выплаты ты уменьшаешь базис, на который считаются проценты, поэтому переплата будет даже меньше 8,75% (17,5/2)
Добра тебе, няша.
Потому что педорахи привыкли. Васян с соседнего подьезда взял пежо почитал что в ал4 масло не нужно менять охуел и ездил 60к а потом коробас под замену. Васян рассказал Славику что пежо брать НИНАДО а то ломается поэтому Славик всем говорит что пежо говно.
мимо пыжевод
Эт самое, если не получится, то попробуй два мелких саморезика рядом загнать и открутишь опять же пассатижами как "ручку у газовой плиты"
Годно.
>осталось тебе только нормальное пихло вкорячить с турбой,
Мне и 2,0 ABF на 150 л.с. подойдёт, но чёт охуеваю с цен. Ломят под 60к. Да я за два таких мотора целиком вр6 куплю со всем и потрохами. Буду в РБ на разборочках спрашивать.
>оворят, что забор из-под крыла увеличивает вероятность гидроудара,
Не, там всё по уму сделано. Забор на уровне стыка крыла с бампером, а перед впуском крупная сетка стоит и лишнее барахло туда так просто не залетит. Однако вот сегодня снимал короб, фильтр менял, и охуел от количества пыли и мух.
>>3337184
Да, тоже читал что толку от него практически нисколько нет. Видео смотрел как какие-то англичашки ставили на скай нулевик и делали замеры на стенде. В итоге 3 киловатта сумели выжать с него только когда забор был вообще на метра полтора вынесен за капот с помощью каких-то пылесосных труб. А под капотом давал прирост мощности в 0,5% при его то 220+ конях.
У меня и не получилось: не нашёл самореза с левой резьбой
Анон, ты гений! Завтра попробую - отпишусь
Да не, вот. Нашёл где разжиться подходящей, протектор новый почти.
Хочу отметить, что бульбаши и хохлы (а также частично калининградцы) не подвержены этой болезни.
Наркоман чоле? Там же дата изготовления пишется и срок годности лет 6. Вот я и спрашиваю, что если прошло уже лет 7, пока она валялась на складе.
Пежо говно, просто потому, что пежо. Да и бабские они какие-то.
Смотря как хранилась. Если по правилам (правильно стояла/лежала, смазанная), нифига ей не будет.
У Ашота.
Не, ну та голубенькая в самом боттоме на самом деле неплоха, ESCHE POHODIT 100%
Неси свой экземпляр в шиномонтажку, там тебе натянут, покрутят и скажут. Визуально ты только совсем убитую отличишь, с трещинами и восьмёрку. Пыльную и потерявшую товарный вид не бери, короче.
Я вообще имел в виду, какая разница будет в управлении, торможении и т.д., если срок вышел.
Основные свойства резины- это упругость и эластичность. Они и теряются со временем. Соответственно она становится менее прочная на разрыв и прокол, хуже прилегает к диску.
Промой форсунки.
Проорал с этого расхитителя клумб.
Калина, 8v
Да нихуя не будет. Ты либо натянешь ее на шиномонтажке и она будет ездить, либо шиномонтажник-Ашот тебе сразу скажет, что резина дубовая и боковые грани все нахуй потресканые и она под замену.
Про срок годности тоже можно не особо задумываться. В общем, все станет ясно в шиномонтажке.
мимоездил на каме 2005 года и только недавно поменял
Возьми учебник по физике и посчитай какое давление будет оказываться на нулевик диаметром 76мм (диаметр впуска) потоком встречного воздуха плотностью 1.2кг/м3 на скорости 400км/ч (111 м/с, чтобы ты не утуждался переводом единиц), если не веришь.
Ответ: меньше 0.1 бара (в районе 0.07 бар)
Про мотоциклы не скажу точно, но я сомневаюсь, что они физические законы нарушают.
Там скорее дело в их массе и аэродинамике.
Там пара лошадей это уже прилично, а минус пара кило - вообще пиздец охуенно. Я уже молчу о аэродинамике - там не нужно дохуя лошадей на то, чтобы преодолевать сопротивление воздуха на 100 кмч, так вот возможно и какой-нибудь микро-наддув на 0.03-0.05 бар там даст одну-две-три лошади.
Не ссы. У меня на запаске оригинал ссалуну восемнадцатилетней давности, весь в трещинах. Ебашил на ней около двух сотен, проблем не заметил.
Могу сказать лишь за железную часть: подкапотная компоновка крайне уебанская. Ремонтировать пиздец как неудобно от слова "совсем". Особой проблемой являются моторы с турбинами, у которых турбины не отличаются большой надежностью и в любой непонятной ситуации начинают гнать масло.
Очень мало кто берется за ремонт подобных силовых агрегатов за нормальную сумму (это я сейчас говорю про ремонт без снятия мотора) - чтобы снять одну только турбину, нужно пиздец как извернуться и поебаться. И это только на примере турбин у французов.
Ну это если ты с разбега ебанешь вброд по самый капот, то да - вода сверху зальется через короб фильтра. А вот если нулевик стоит в крыле и ты попадешь в лужу глубиной примерно в сантиметров 15, то там уже печальнее будет. Особенно если учитывать, что обычно к нулевикам идет забор воздуха через диффузор на бампере.
Минимальная.
да вроде так и зовутся сферами..
Это масло вытекло?
>Дальше по кольцу ехать по внешнему кругу нельзя, кроме как если бы ты съезжал направо на первом съезде.
А это с каких хуёв? Насколько я знаю по любой полосе можно круги наворачивать пока тебе не надоест.
Двачую. У меня все знакомые кто учился на права в России делали так. Сначала много занятий каждый день/через день и потом перед экзаменом 2-3 дня чтобы освежить память.
Всем похуй.
Подкопи хотя бы тысяч 50-60, за 15к ты такое ведро купишь, что всю оставшуюся жизнь его проклинать будешь.
>охуенно ездил, и в городе, и через дворы пробку объезжал
Ты главное с гайцом на экзамене пробку через дворы не объезжай
коробка диагностируется совсем не так.
Узнаешь, где у тебя в городе делают ТО без машины. Обычно это где-то в гаражах у кузьмичей или на барахолках, где куча перекупов. Едешь туда, говоришь марку резины и пробег, платишь от пятихатки до косаря и забираешь готовую бумажку. Можешь попробовать пройти честно, но за косяки платить придется отдельно.
Я смотрю её даже через интернет делают и привозят (или это наебка). В страховой на эту карту вообще смотрят? Вдруг скажут что я на неофициальном центре ее сделал и завернут?
В крупных городах может и делают. Я рассказываю по опыту своей мухосрани. У меня, когда осагу делали, то даже не смотрели, лишь бы была. Хули, некротаз же, и дебилу понятно, что ТО куплено А в некоторых страховых и машину фоткают, и чуть ли не в жопу залазят.
Я сдавал езду в городе тронулся-переключился на вторую-сдал. Я был готов и способен на большее, но в той стране большего от тебя никому не надо, надо только денег лол.
Когда прошлый раз страховался, у меня тоже всё фоткали (многих из очереди по этой причине пидорнули, кто за осагой без тачки пришел), но там и карта и страховка через знакомого делались.
Лежалая резина дубеет. А бэушная ESHE POHODIT. В совке на одной резине катались и зимой, и летом, и в наследство передавали.
В совке и эксплуатация другая была. Каждый день на работу редко кто на машине ездил, в основном аккуратная езда вечером и по выходным.
Главное, что бы там не было битых оснований бутылок. Я так однажды чуть не пропорол колесо в глуши. Воткнулось на пару миллиметров в боковину.
> Узнаешь, где у тебя в городе делают ТО без машины
Как бы это узнать еще. Я нашел несколько сайтов, что прям звонить и спрашивать ВЫ СДЕЛАЕТЕ МНЕ КАРТУ НА МОЕ НЕКРОГОВНО БЕЗ ОСМОТРА?
Пиздос, очереди фотки какие-то, вы там ебанулись что ли? Отправил фотки документов в вайбер брокеру, на следующий день получил страховку, никакой ебли и батхерта.
Через знакомых кузьмичей. А, ты же сосачер. Поспрашивай в группах в вк типа "подслушано у водителей мухосрань", "драйв2 мухосрань", "авто.ру мухосрань" и т.п.
Вообще, судя по всему сейчас осага для страховых компаний либо невыгодна (даже не смотря на конские цены) либо они настолько охуели что могут не заморачиваться по поводу своей клиентской базы. Когда я только купил машину в 2012 году я застраховался вообще у какой-то тетки в каморке рядом с ГАИ, через год она мне перезвонила, сказала что страховка моя истекает, предложила подъехать продлить. Но я уже в другой СК застраховался, в крупной и известной. Так вот, от этой крупной СК с тех пор ни одного звонка не было, ничего, я каждый раз к ним приходил как новый клиент. А эти брокеры блядь там в офисе сидят, хуи пинают, обсуждают кто куда отдыхать полетит. В коридоре при этом очередина дикая. А потом выходит какой-то хуй и говорит что типа за сегодня они смогут принять только столько то человек (10 или 15 чтоли), остальные типа нахуй могут идти. Короче блядь, надеюсь когда электронные полисы сделают обязательными эти агенты-брокеры-уебки завертятся как ужи на сковородке, потому что к ним никто обращаться уже не будет.
Вы видите копию треда, сохраненную 28 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.