Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 30 марта 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
488 Кб, 1600x1200
546 Кб, 1500x938
101 Кб, 1024x768
444 Кб, 2048x1536
Прулеёбов и японоебов тред #8 #3224360 В конец треда | Веб
Предыдущий #7: >>3179415 (OP)
Архивач: https://arhivach.org/thread/150857/

Ламповое общение, двигатели-миллионники, коробки-миллиардники, трусики японских школьниц рядом с фальшфейером в бардачке от предыдущего владельца, контрактная сперма императора и настоящее™ японское™ качество™ ИТТ.

Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
#2 #3224407
>>3224360 (OP)

>1


Тук-тук!
>>3224411>>3224414
#3 #3224411
>>3224407
Подушка двигателя, ETO TI?
157 Кб, 1229x751
281 Кб, 1444x1132
#4 #3224414
>>3224407
Ничего не знаю.
#5 #3224486
>>3224414
Не забывай предупреждать людей отходить от передних крыльев, когда врум-врум делаешь.
460 Кб, 1600x1200
355 Кб, 1600x1200
#6 #3224609
>>3224360 (OP)
О, я вчера третий пик с домкрата уронил, когда резю переобувал. Хорошо успел зимнее колесо засунуть под глушак, иначе пизда обвесам и задней подвеске.
Ковке вроде нихуя, кроме одной царапины.
А еще на том же колесе сломал шпильку на проставке
#7 #3224614
>>3224609
Это вэшка?
>>3224629
#8 #3224629
>>3224614
Калдина GT4
#9 #3224640
>>3224609

>2


Проиграл.
>>3224643>>3224834
#10 #3224643
>>3224640
Ты бы и с тросика ручника проиграл.
13 Кб, 299x215
#11 #3224672
Что почтенные господа скажут об этом авто?
1.6 на палке как по надёжности?
кузова живут?
>>3225348
#12 #3224763
>>3224414

>2


У меня встал.
#13 #3224768
>>3224609
Никогда не ронял машины с домкрата. Как ты умудрился?
>>3224834
#14 #3224834
>>3224768
Да это все приставки. Забыл на ручник поставить и решил откручивать. Еще думаю поставил на ручник ножник на самом деле, но не важно, ну и хуй с ним, пора крутить. Смотрю, а домкрат уже под 45 градусов от моих телодвижений, паника, ищу рядом лежащее колесо, сую одной рукой, второй удерживаю авто (лел), засунул, посмотрел - а может не упадет, дай пока схожу за баллоном старым без диска, а он бах, и мягко завалился. Так все и было. Пизанская башня, епт.
>>3224640
Ты с чего там проигрываешь, поехавший?
>>3261184
79 Кб, 1024x683
402 Кб, 800x599
#15 #3224839
Мой выбор TLC 60 & Lexus LS400
>>3224845>>3224862
#16 #3224845
>>3224839
Что вы нашли в этом лексусе? Скучный диван.
Еще и лруль. Хотя прулецельсиор - такая же хуйня. Инбифо - престиж
>>3224898
#17 #3224851
>>3224360 (OP)
тому, кто придумал сделать такой "водопад" на втором пике, наблевал бы на голову. причем даже если бы пожрал любой самой вкуснейшей хавки пиваса бля да чипсонов не поленился бы два пальца в рот засунуть
>>3224873
#18 #3224862
>>3224839

> dat диски


Сразу видно - американка.
#19 #3224873
>>3224851
Ты на Б-га блевать собрался, аметист сраный?
>>3224899>>3225684
#20 #3224898
>>3224845
Да ни чего особенного. Просто скучный диван, согласен. Но в нёс есть что-то эдакое.
#21 #3224899
>>3224873
Лел, ньюфаг впервые увидел водопад на длинной выдержке.
>>3226156
#22 #3225348
>>3224672
После 150-160 начинает подъедать масло,
у всех по разному но в среднем 1л на 5ткм
В сравнении с современными вагами это мелочь.
Вцелом годная повозка, есть ушаты, надо смотреть.
599 Кб, 1600x1200
#23 #3225384
Так и не добившись от местных тойотосектантов ничего вразумительного по поводу санни я перехожу к следующей интересующей меня бричке - циносу в 44м кузове.
5E судя по форумам достаточно простой для самостоятельного обслуживания, взаимозаменяемость ходовки и прочего с терцелом\корсой не может не радовать, низкий расход + страховка и налог лежат в пределах овощной короллы. Какие подводные камни кроме очевидно редкой и дорогой кузовщины и усракованности большинства из них?
inb4: Никаих это же швятая тавота
>>3225493>>3251909
#24 #3225493
>>3225384
Это что, Пасео пруль?

Вроде 5Е был с каким-то подъебом, делавшим его менее живучим чем 4Е.
>>3225535
#25 #3225535
>>3225493

>Это что, Пасео пруль?


Надо же, а я думал, что это пасео лруль аналог циноса.

Ты может 5e-fhe Имеешь в виду? Там вроде как поставили более злые валы и систему изменения геометрии впуска, что вполне могло сказаться на надежности этого куска чугуния. Обычный 5E-FE от 4го вроде только объемом отличается.
39 Кб, 601x450
125 Кб, 1200x802
#26 #3225578
Поясните за Stagea. Это же универсал мечты, особенно с мордой от R34.
Теперь Гита под сомнением вовсе.
#27 #3225606
>>3225578
В прошлом треде один анон написал, что дорого чинить и содержать, но когда я попросил подробностей, он не ответил.
#28 #3225634
>>3225578
У Ниссанов нулевых явные проблемы с кузовом.
#29 #3225684
>>3224873
там сраная тряпка сделана, как водопад, на заднем плане фотообои
>>3226156
13 Кб, 251x201
#30 #3225828
Эй парни, а кто-нибудь доставлял себе машинку автовозом? Какая нынче стоимость перевозки, к примеру из Иркутска или Новосибирска до ДС?
>>3227949>>3230203
#31 #3225884
Я не понял, который тред нахваливают короллу 100, посмотрел на джапанкар тут кузовщину на ае100г и я бы не сказал, что очень много ее. На более свежие модели больше гораздо.
>>3225897
#32 #3225897
>>3225884
Потому что нищеброд вариант, так-то 111 получше.
>>3226837
#33 #3225941
Что за срань в шапке постоянно
#34 #3226156
#35 #3226182
Как вам вариант? Мое первое авто будет.
https://www.avito.ru/pervouralsk/avtomobili/toyota_corolla_1991_741953603
#36 #3226189
>>3225578
хороший машин, подвеска не очень приятная, ниссановская, вобщем.
#37 #3226297
>>3226182
Пиздец, если честно, даже по меркам некроты за копейки.
>>3226336
#38 #3226336
>>3226297
Ты что лучше же постарше но тавоту. Хотя за эти деньги и другие марки будут в аналогичном состоянии. Да даже не мертвую классику за эти деньги еще нужно постараться купить.
#39 #3226429
>>3226182
До полтоса можно живее найти, инфа 100%
>>3226432
#40 #3226432
>>3226429
Ок, будем искать дальше.
#41 #3226837
>>3225897
111 - это седан, 100г - вагон, выпускался до 2000г. А может я плохо ищу? Что скажете насчет кузовни вагон 2000гв? Внутрянка то общая, а вот кузовные детали напрягают.
>>3226863>>3227971
#42 #3226863
>>3226837

>111 - это седан, 100г - вагон


>Потому что нищеброд вариант, так-то 111 получше.


Ну так все верно же.
>>3226872
#43 #3226872
>>3226863
Мой вопрос про распространенность запчастей, а не то для кого данный кузов для нищуков или нет.
#44 #3227949
>>3225828
Из Новосиба выйдет в район 40к, чем восточнее - тем дороже естественно.
>>3230203
2753 Кб, 2400x3200
#45 #3227971
>>3226837
111 - это Е11 поколение, шло с 1995 по 2000 год. Сараи на их базе были вроде, выделить их по номеру кузову вроде никак, те же Карибы АЕ111, АЕ115, а короллы могли быть ЕЕ111.
У соток такая же хуита

ЕЕ80-кун релейтед
>>3228286
#46 #3228239
Посаны, поясните за цивик. Хочу брать хэтч года 2007, на кармане 400к. В моем усть-залупинске даже варианты есть. Как в целом тачка? Читал, что рейка рулевая у них слабовата и пузом скребёт.
325 Кб, 1600x1200
184 Кб, 1600x902
#47 #3228286
>>3227971

>Сараи на их базе были вроде


Не только вроде, а еще и охуенные для того времени.
365 Кб, 1600x1200
#48 #3228302
>>3226182
Вчера передо мной на ехала E9 лруль лифтбек в состоянии, как будто за 25 лет она из гаража почти не выезжала. Примерно как http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=223196511 Внутри ехали 5 бабушек, средний возраст их был явно за 70. Наверное в церковь.

Аж захотелось.
#49 #3228324
>>3228302
Лрули унылы. Тойота должна быть прульной, иначе барабан, гроб, кладбище
>>3229399
#50 #3229374
>>3228302
у меня недалеко от дома такая помирает по немногу. жалко.
#51 #3229399
>>3228324

>барабан



Биборан?
#52 #3229765
Владельцы краунов и маркообразных на 1JZ-GE, поясните за такой момент: как выглядит правильное ускорение на обгоне? Вот еду я, допустим, по трассе на 60 км/ч за тошнотом и хочу его обогнать, убеждаюсь в безопасности маневра, выезжаю на встречку и утапливаю газ в пол - насколько быстрой должна быть реакция машины на это действие? Ездил недавно на смотрины одной брички и мне показалось, что ускорение было слишком вялым, а реакция машины так вообще секунды полторы заняла, то есть я утопил газ, машина 1.5 с подумала, а потом взревел мотор и она начала плавно ускоряться. Это норма или должно быть как-то иначе? Если что, коробка A340E.
133 Кб, 1280x960
#53 #3229825
>>3229765
Это еще хуйня, у меня на A650Eс 2JZ-GE кикдаун выглядит так:

- Газ в пол
- Проходит около 200-300мс
- Коробка отщелкивает на одну передачу вниз
- Проходит еще 500-1000мс
- Коробка замечает, что бля, это же кикдаун, и отщелкивает дальше вниз

От электронно управляемой пятиступки я ожидал большего, если честно. Или у меня что-то наебнулось.
#54 #3229833
>>3229765
У друга на е39 примерно так же по описанию, это норма для автомата, похоже.
>>3229838
#55 #3229835
>>3229825
Вот и я подумал, что говно это, а не кикдаун, даже на вшивом солярисе все работает раза в 4 быстрее. Ну, я ту бричку брать отказался по другим причинам, а тебе посоветую посмотреть соленоиды и их фишки. И тросик кикдауна отрегулируй, если он у тебя есть по идее его нет, раз электронно коробас управляется.
#56 #3229838
>>3229833
Ну и на хер тогда такой автомат нужен? Я сам всегда на мешалке ездил, от автомата ожидал намного большего.
>>3230987>>3231048
#57 #3229862
Не стоит все автоматы под одну гребенку, есть медленные и шустрые. У меня что на Авенсисе T25 1AZ-FSE (коробка U241E), что на некровольво 88 года с (коробка Айсин AW70) кикдаун максимум полсекунды занимал и незамешквался как у >>3229765 и тем более >>3229825
#58 #3229907
>>3225578
Гниет, гниет как мразь, у вэдовых дерьмо летит прямо на чашки, и она начинает гнить еще быстрее, категорически нирикамендую.
>>3229912
#59 #3229912
>>3229907
А по технике?
>>3229947
157 Кб, 709x549
#60 #3229928
Вкатился на своей НЕБЕСНОЙ ЛИНИИ, пердя прямотоком.
>>3229933>>3229954
#61 #3229933
>>3229928
Почему он не так возбуждающе выглядит, как 4 оппик в стоке?
>>3229961
#62 #3229947
>>3229912
А по технике - 20 или 25 рыба под капотом (RB) может быть турбо, может быть атмо, мозги особо не ебет, если конечно хуй на машину не забивать. Подвеска относительно простая, многорычажка на жопе, за морду точно не скажу, вроде макферсон. Впринципе машина в обслуге не самая дорогая. Но опять же, гниет пиздец как, чуть проебешь момент и гроб кладбище переварка всего, до чего дотянешься.
#63 #3229954
>>3229928

>НЕБЕСНОЙ ЛИНИИ


ГОРИЗОНТ
>>3230593
#64 #3229961
>>3229933
На вкус и цвет, как говорится. 34ый кузов (4 ОПпик) потрясающе смотрится в 3ех дверном исполнении, но их очень мало в сравнении с седанами. С 33 кузовом ситуация в этом плане более равная, однако возраст берет свое, и 33ие потихоньку сгнивают/отжимаются/разбиваются малолетними долбоебами. Скоро станут такими же динозаврами как и 32ой кузов.
НЕБЕСНАЯ ЛИНИЯ - кун.
296 Кб, 2048x1366
#65 #3229983
К Стагее M35 тоже проблема с гнилью относится?
>>3229997
162 Кб, 807x605
110 Кб, 807x605
#66 #3229997
>>3229983
С 35ой не сталкивался, 34ые ад и пиздецъ, в довесок накину фоточки типичных Ниссано-чашек, которые проебал владелец брички.
#67 #3230019
>>3229765
>>3229825
То ощущение, когда в ватомате не меняли масло лет 10. Прокатился в маркообразе друга и уверовал, что моя а340е уставшая. У него на две передачи роняет за пол-секунды, а у меня тупит что то вроде описанного у вас. К слову а650 менее надёжная, и ни разу не быстрее. Отжимает пол-корпуса до 100кмч, далее разгон идентичный с а340.
Всем коробок миллиардников посоны!
>>3230089
#68 #3230049
>>3224360 (OP)
Блядь. 1. Дизайн мечты. Что это? За сколько можно взять лруль с такими обвесами, в такой комплектации? Их вообще можно купить в сносном состоянии? В субару бывают нормальные двигатели?
Пользователь божественного ВАГа.
#69 #3230055
>>3230049

>Пользователь божественного ВАГа.

124 Кб, 1600x1200
#70 #3230067
>>3230049
На пике лруль как раз. 6-цилиндровый оппозитник >>3224414 односительно надежный, но жабры на капоте не будет. Это если что 15-летняя некорта, следующее поколение 00-ых выглядит вот так.
>>3230175>>3230373
#71 #3230089
>>3230019

>не меняли масло лет 10


Конкретно у меня (А650Е) 12 лет не меняли, после чего я сделал замену частичным разбавлением, ничего не поменялось, осенью наверно еще раз разбавлю. Замену аппаратом делать очкую, много репортов о досрочно сдохших миллиардниках после этой процедуры.

Тем не менее у меня есть сомнения, что это всегда из-за железа и масла коробок, а не всей хуйни вокруг начиная с

>соленоиды и их фишки. И тросик кикдауна если есть


и заканчивая подготовкой смеси пихла.
>>3230614
#72 #3230160
>>3230049
Субару Легаси в кузове BH, поколение 1998 2003. Судя по жабре на капоте, двиг там 2,0 турбо или 2,5 турбо. Почём они щас - хз, хотя лично по мне так Аутбек интереснее. Купить можно, но усраковывают их знатно, да и лет им уже дофига, кстати поэтому же Аутбек лучше - их усракованных меньше, он и дороже был, и овощнее, и вообще это сорт оф семейный сарай для активного отдыха, а не валящая ёба. Вопреки страшилкам движки там норм, если не забивать на масло и ремни, то ничем не хуже твоего вага, а если у тебя какой-ниубдь ТСИ, то и вовсе всем лучше.
был когда-то Аут BG
>>3230373
#73 #3230175
>>3230067
EZ30 кстати на легасей и не ставили, это чисто аутбечный двиг.
>>3230243>>3230246
1182 Кб, 3664x2748
#74 #3230203
>>3225828
>>3227949

Доставлял прошлым летом тачку из Владика до ДС за 43к. Правда, сервис у этой шараги был никудышный, до последнего не знал, где автовоз, даже телефон водителя не дали, он сам мне звонил уже когда торчал на стоянке вторые сутки.
>>3230571
#75 #3230243
>>3230175
Может на прулях и так, но на лрульные Легаси еще как ставили.
>>3230246
#76 #3230246
>>3230175
А, понял, ты про некропоколение.

>>3230243-кун
#77 #3230289
Тойота виста 94-96 года норм? Как на неё с запчастями в сибири?
>>3230624
#78 #3230371
Насколько верно изречение что левый руль это признак пассвного передраста?
>>3230420
#79 #3230373
>>3230067
>>3230160
А прульный 2003 модельного года возможно найти не "усракованный"? Живу в восточной части страны, пока. Хочу максимально в нормальном состоянии из-под мужика-работяги с завода, который на комбинат ездит на вертушке, а авто использует для поездок на дачу. Но максимально дешевый.
Аутбек уже не то, по дизайну и характеристикам и уже порядочно дороже выйдет.
Как вообще субары по подвеске/трансмиссии? Каков салон?
#80 #3230378
>>3230049
Владел таким пока не свалил из рашки, только 2.0 атмо, спрашивай ответы.
>>3230434
#81 #3230384
Посоветуйте пруль, денег 300-350.
Хочу - надежную жоповозку, но, чтобы ЕХАЛА, быстрее приоры и ладно.
>>3231205
sage #82 #3230420
>>3230371
Всем похуй на твой школьный вброс, иди в /b.
#83 #3230434
>>3230378
Какой год, сколько пробег, сколько владел, за сколько продал? Как вообще субары по подвеске/трансмиссии? Каков салон? Все байки про труднообслуживаемость боксёра не лишены ли смысла? Что делал по мотору? Как в общем оцениваешь Легаси?
#84 #3230571
>>3230203
А не страшно? Ехал на другую часть Земли, ходил и выбирал машину, ради которой можно поехать, получил наконец-то то, чего так хотел - и нужно это всё отдавать каким-то непонятным людям, которые так и думают о том, как бы её поцарапать или вообще спиздить...
>>3230672
#85 #3230593
>>3229954
ШТАТСКИЙ
#86 #3230614
>>3230089

>Конкретно у меня (А650Е) 12 лет не меняли, после чего я сделал замену частичным разбавлением, ничего не поменялось, осенью наверно еще раз разбавлю. Замену аппаратом делать очкую, много репортов о досрочно сдохших миллиардниках после этой процедуры.



При аппаратной в сервисах не снимают поддон. Ясен хуй, что скопившийся за годы гуталин аппарат поднимет со дна и разнесет по каналам, и вот ты уже в очереди за контрактом. Я лично себе планирую махнуть замещением через трубки охлаждения, с чистым поддоном должно быть норм. А если нет - значит коробке уже пиздарики.
#87 #3230624
>>3230289
Камри для нищуков, с запчастями проблем нет. Брать исключительно с 3s.
>>3230909>>3231315
#88 #3230672
>>3230571

Меня и не было там, лол. Вообще случайно купил. Листал Дром и увидел её. И вот чот присралось, аж пиздец. Позвонил знакомому во Владик и попросил глянуть. Тот в ахуе: стаканы есть, пороги тоже, штукатурки не замечено (Ниссан), мотор шелестит, даже кондей работает (некрота). Ну я сразу бабки и перевел. Он отогнал машину с документами в транспортную, где сделали опись (бумажка, похожая на японский аукционник), хотя пиздить было нечего и из ништяков только штатный инструмент в багажнике и неюзанный банан. А вот за внешний вид немного очково было, да. Хотя её на второй этаж погрузили, хули там случится. Единственный косяк такого метода - ТК требует вписать нового хозяина в ПТС с датой ДКП (может быть, только у меня так было, хуй знает). А так как автовоз всяко не доедет до тебя за 10 дней, то ты автоматом налипаешь на постановление и 1.5к штрафа за несвоевременную постановку на учет. Во времена бумажных транзитов на меня Крауна оформляли без моего присутствия, просто с копией паспорта, а закарючку в ПТС я потом ставил по приезду машины. Не знаю, можно ли так сейчас, разные МРЭО - разные порядки.

А вот батя у меня до сих пор сам за бэ/пэ ездит. Ходил там по рынку, а я ему в 5 утра варианты пробивал по статистике, отсеивая битьё и удрочи со смотанным пробегом. В итоге купил у частника, лол. Перегнал за 8 суток.
81 Кб, 566x386
#89 #3230903
Сегодня ездил на другие смотрины, бричка с 1G-GE, коробас A42DE. Посоны, это было нечто. Убедился на 100%, что на предыдущих смотринах коробка была неисправна. Даже на этом древнем и маленьком 2-литровом движке из 80-х с древней коробкой кикдаун работал так, как положено: 0.2, максимум 0.3 секунды до переключения и резкого ускорения. Машина ЕДЕТ. Так что не запускайте свои коробасы, джентльмены.

>>3229765-кун
>>3231204>>3241275
#90 #3230909
>>3230624

>Брать исключительно с 3s


Чому не с 4S?
>>3230938
#91 #3230938
>>3230909
Её вес только MZ/VZ нормально тянет, 3S/5S овощи. 4S это вообще корнеплод блджад, особенно с автоматом. Тебя даже тазы унижать будут.
#92 #3230987
>>3229838
Автомат нужен, чтобы не дрочить палку в пробках с притоптыванием, очевидно же. А ты чего от него ждал?
Можешь засаммонить сюда акпп адептов, они тебе расскажут про переключение без разрыва потока мощности и прочие свои мантры. Но основное - чтоб палку не дергать.
#93 #3230995
Наткнулся тут, не много ли он хочет за эту некроту?
http://moscow.drom.ru/toyota/crown/19014429.html
>>3231000
#94 #3231000
>>3230995

>эту некроту?


>2000 г


>некрота


Да ты охуел, мгазь?
>>3231005
#95 #3231005
>>3231000
Игоrь, не буяньте.
#96 #3231043
>>3230987
THIS.
акппёб со стажем
#97 #3231048
>>3229838
А чего ты ожидал, собственно? я правда не понимаю.
>>3231051
#98 #3231051
>>3231048
Я ждал, что машина с гребаным джейзетом будет реально валить, пусть даже и на неправославном автомате. Да я, в общем, уже выяснил то, что хотел. У того хозяина просто была неисправная АКПП. Задержка в 0.3 с меня полностью устраивает, на мешалке я не быстрее переключаю имеется в виду при обгоне, в других случаях кикдаун не нужен.
>>3231058
#99 #3231058
>>3231051
Джейзи надо прокачивать турбиной внутри турбины, а от старого атмосферника че ждать-то?
>>3231061
#100 #3231060
>>3230987

>про переключение без разрыва потока мощности


На самом деле это реально имеет место быть, другой вопрос, что 95% юзеров авто это нахуй не надо, слишком узкоспециализованная ачивка, для лапников разве что норм. Так-то да, ватомат нужен прежде всего, чтоб не дрочить палку.
#101 #3231061
>>3231058
Видишь ли, я уже очень давно выбираю машину и ездил на множество смотрин. Возраст авто и наличие/отсутствие турбины мало на что влияют. Я видел машину на стоке в хорошем состоянии, за которой любовно следил адекватный хозяин. И эта машина тоже ехала. И я видел ушатайки, в которых бычки тушили о потолок и меняли масло только когда оно превращалось в гудрон. И я тебе авторитетно заявляю: на 1JZ с A340 машина должна ехать, а не чихать и пердеть. Если бы японская классика по динамике разгона была хуже соляриса, то никто бы на нее в этом треде не дрочил.
#102 #3231063
>>3231061
Двачую, исправный атмоджей на автомате едет около 8 секунд, может и быстрее даже. Я катался на таком - по ощущениям весьма норм, вдавливает прям, переключения быстрые.
>>3231078
#103 #3231072
>>3231061
Ну ехать-то она должна, но не ехать. А что, кто-то итт дрочит на атмосферные баржи?
>>3231078
#104 #3231078
>>3231061
>>3231063
Маркообразные 90/100 на 4АТ (а340) с первым джеем 0-100 едет ~8 сек. на втором джее ~7.5
для ~1450кг и ватомата родом и 80-х показатель ебок. Сток турбо ~5.5, что тоже вполне себе.
>>3231072
Ну дык 98 не всем по карману, а если ставить турбо, то и газ сразу имхо.
jzx101 -кун
>>3231167
23 Кб, 640x400
#105 #3231163
Уважаемые, а какой привод вы предпочитаете? Из японских авто интересуют прежде всего заднеприводные йобы, но большинство из них имеют полноприводные версии. Притом полный привод позиционируется, как более престижный, да и все спорт-версии тоже полноприводные. Но то спорт, там оно понятно, а что насчёт 4WD в повседневной езде? Сможешь выехать, если застрял? Но когда вы последний раз застревали на седане? Притом расход растёт, появляются лишние детали в трансмиссии, которые тоже ломаются и требуют денег. Боком уже не поездить (хотя это скорее плюс, обычно боком на дороге как раз не очень хочется ехать). В общем, хотелось бы услышать ваше мнение.
#106 #3231167
>>3231078

> а если ставить турбо, то и газ сразу имхо.


Таблетки иди выпей
>>3231189
#107 #3231178
>>3230987

> и прочие свои мантры


Проиграно
#108 #3231189
>>3231163
Конкретно какая йоба тебе интересна и где спорт-полноприводные видел?

>>3231167

>Таблетки иди выпей


Йобнись остену, посиди на бутылке, узрей октановое газа и меньше ебись в глаза.
#109 #3231203
>>3231189

> Йобнись остену, посиди на бутылке, узрей октановое газа и меньше ебись в глаза.


Ну японцы, ну ТУПЫЕЕЕЕ
#110 #3231204
>>3230903
Расскажешь потом что купил в итоге, че за регион кстате?
>>3231363
#111 #3231205
>>3230384
креста нахуй или виндом
#112 #3231278
>>3231189
Даун, смазывать тоже газом будешь?
>>3244322>>3248569
#113 #3231286
Получал кто нить права от военкомата? 18лвл,дс2, Б категория уже есть, в армейке варик получить С фо фри?
>>3231318
#114 #3231315
>>3230624
Я и есть нищук. С некро таза на некро тавоту хочу пересесть.
>>3231363
#115 #3231318
>>3231286
Есть, если ты планируешь служить. Если нет, то с тебя потом потребуют 20к за обучение.
>>3231347
#116 #3231334
О
#117 #3231347
>>3231318
ну ваще планирую. И 20к лучше чем 40к. А ты в армейку попал уже с Б кат.? Чо делал там?
#118 #3231363
>>3231204

>Расскажешь потом что купил в итоге, че за регион кстате?


61-й. Расскажу, только вряд ли это будет скоро, я слишком переборчивый.
>>3231315

>Я и есть нищук


Он имел в виду, что виста - это камри в более простой комплектации, хотя как по мне, так виста намного лучше. Но тут есть еще один момент: передний привод не зря называют бомжеприводом. Бери кресту или краун, марки и чайники тоже можно посмотреть, но они обычно усракованы малолетками.
>>3231370
#119 #3231370
>>3231363

> Бери кресту или краун, марки и чайники


> охуевай она заправках, налогах, сосагах, при покупке запчастей


Ему ездить, а не выебываться, он же нищук.
>>3231399>>3231453
#120 #3231399
>>3231370
Двачую. Объёмом больше двух литров даже и не рассматриваются.
>>3231453
#121 #3231414
Посоны, а что взять за 150-170, чтобы ездило без мозгоебли? Кроме короллы 100 какие еще варианты?
>>3231425
#122 #3231425
>>3231414
Калдина, корона, камри\виста, таз.
>>3231432
#123 #3231432
>>3231425
Интересно, большая ли разница между десятилетним тазом и двадцатилетней тойотой? Имею в виду количество мозгоебли, непредвиденных поломок. Конечно на тачке с пробегом 300-400, придется делать двиг, кольца, колпачки, если только предыдущие владельцы не делали. И подвеска почти расходник с нашими дорогами.
>>3231443>>3231506
#124 #3231443
>>3231432
Эскобар.avi
Но именно внезапных поломок в тоёте меньше.
#125 #3231453
>>3231370
>>3231399
Во-первых, расход бенза на жызэтах не такой конский, как вам кажется. Во-вторых, делаешь 145 л.с. в ПТС и ездишь как бог. В-третьих, все маркообразные есть с дизелями и с 2-литровыми пакетиками сока типа 1G-FE.
>>3231587
#126 #3231506
>>3231432
зубило 91г. 35к дс2. пол года полет заебись, самое большое вложение шины и страховка в след.месяце
#127 #3231507
тфутфутфу
77 Кб, 672x701
#128 #3231587
>>3231453

> Во-первых, расход бенза на жызэтах не такой конский, как вам кажется.


15-20 литров по городу зимой, 20-25 если ушатан. Дохуя для пузотерки.

> делаешь 145 л.с. в ПТС


Ты забыл дописать: ПРОСТО. И 145 коней в ПТС так-то уже дохуя.

> все маркообразные есть с дизелями и с 2-литровыми пакетиками сока типа 1G-FE.


Пакетиками, которые жрут как нормальный двигатель, но едут как говно. А дизельные версии такое говно, что висят в продаже годами.
>>3231605>>3261061
#129 #3231605
>>3231587

>15-20 литров по городу зимой


Это нормально, бензин у нас один из самых дешевых в мире. И сам расход вполне приличный, раздроченный таз жрет не меньше.

>для пузотерки


Не для простой пузотерки, а для статусного седана. Если не нужен конфорт и нужна экономичность, покупай кей-кар с двигателем от газонокосилки, кто мешает?

>Ты забыл дописать: ПРОСТО


Не просто, но реально, даже сейчас. Есть один интересный способ. Или в крайнем случаем можно купить авто с уже заниженными по ПТС л.с.

>жрут как нормальный двигатель, но едут как говно


Шесть горшков и должны жрать. А как ты хотел? Насчет едут как говно - смотря на чем. На бричке весом в две тонны может и не едут, а на тех же марках-девяностиках вполне себе бодро едут.

>дизельные версии такое говно


Пруфы есть? С перечислением моделей двигателей, которые говно, и причин, по которым они говно.
>>3231615>>3231684
#130 #3231615
>>3231605

> Пруфы есть? С перечислением моделей двигателей


Лел, какие пруфы тебе нужны того что 2L-T говно говна? А кроме этого дизеля на Марки других не ставили.
>>3231667
#131 #3231667
>>3231615
Ясно, пруфов нет.
#132 #3231675
Аноны, подскажите годных японских бусов, аналогичных VW T4 например, не троллю руль похуй но лучше левый Некро например года до 2005-2006
>>3231676>>3231984
#133 #3231676
>>3231675
Проебался с запятыми, ну и ладно
>>3231708
#134 #3231684
>>3231605
Статус уровня бехи трешки для уженешкольника. Очнись, 2016 год на дворе, даже в прулерегионах на самураях одно быдло ездит. Сравнение с некротазом как бы тоже символизирует.
>>3231844
#135 #3231708
>>3231676
Toyota HiAce, Mitsubishi Delica
#136 #3231800
>>3231189

>Конкретно какая йоба тебе интересна и где спорт-полноприводные видел?


Про полноприводные - тот же Evolution. Nissan GTR тоже с полным приводом, в отличие от стандартного заднего. Galant VR4 так же, но в отличие от стандартного уже переднего. Субары все хвалят опять же за полный привод.
Самому интересны заднеприводные машины около 2000 года за около 400к. Полных приводов в принципе мало, но цена на них такая же - поэтому и вопросы.
#137 #3231844
>>3231684
Да, да, бэха-трешка, вот только с той разницей, что она не будет ломаться. И если мне внутри этой японской бэхи-трешки конфортно, то меня мало волнует кто что об этом скажет из проезжающих мимо рынжроверов-шпорт за 10 лямов. Алсо, я вроде бы сразу сказал, что на марках и чайниках ездит быдло и малолетки, поэтому лучше смотреть на крауны и кресты, они же типа не ГОНАЧЬКИ, поэтому школоте малоинтересны на самом деле марк-2 - обычный, не турер-ви - тоже не гоночка, а простая пенсионерская машина, просто быдло об этом не знает. А вообще, идеальная для меня машина - это конфортная внутри и привлекающая внимание снаружи.
#138 #3231984
>>3231675
Hiace, Grand Hiace, Granvia, Alphard, Vellfire, Elgrand, delica, поменьше bongo friendiee и Stepwgn, кроме поколения 2005 года. Если грузовые варианты интересуют то. Hiace, toyoace, bongo brawny. Да тысячи их. давай конкретно, чего нужно. Уж слищком большой разнообразный выбор у япошек подобный. От мала до велика, от металлического салона до ЛАКШЕРИ
>>3234450
#139 #3232003
>>3231163
Ну хз, у калдины, например, привод постоянный полный, но простой. Ломаться там кроме приводов и сальников нечему. По проходимости - убервин, особенно в снегопады. Сосут 99% авто, в том числе всякие жипы патриот туда же. Причина - широкие лапти, большой крутящий момент. Застрять оче сложно, если только в степи сесть на пузо из-за клиренса. С песком та же история, ползет везде. Песчаные берега очень радуют. В грязи похуже, там резя решает, на тех же шпрот Федерал 595 там особо не погарцуешь. Плюс жалко марать все днище и подвеску.

Расход да, выше монопривода. Ну турботачки вообще нехорошо брать, думая о расходе.

Caldina_GT4-coon
>>3232011>>3232221
#140 #3232011
>>3232003

>Ломаться там кроме приводов



А вероятность этого не самая маленькая. А дорогие приводы, что пиздец.
>>3232075>>3232091
#141 #3232075
>>3232011
лол что? 1.5к рублей штука.
>>3232091
#142 #3232091
>>3232075
Я по 500 руб на калдину брал. Передние да, 1.5-2к.

>>3232011
Сломаться они могут из-за рваных пыльников, иначе никак. Ну будут делать, но не более чем. Нагрузка сзади куда меньшая чем спереди.
sage #143 #3232221
>>3232003
Да, Caldina GT-T хороша. Сам дрочил на нее (но мог взять только карибаса) пока ездил на 2104.
Но потом звезды так сложились, что я пошел по другой дороге.

mx5-непидор
>>3232231
#144 #3232231
>>3232221

> mx5-непидор


А сагаешь ну прям как эти.
>>3232258
#145 #3232242
>>3224360 (OP)
Что скажите про лансер 7,8 поколения? Как надежность?
#146 #3232258
>>3232231
Ну не стукай, дядя - случайно приклеилось.
#147 #3232366
Фантазийный вопрос

Где искать R34 GTR? На японских аукционах или же в России?
#148 #3232369
>>3232366

> Где искать R34 GTR? На японских аукционах или же в России?


Смотря какой суммой располагаешь?
#149 #3232383
>>3232366
Если фантазийный, то на японских.
#150 #3232391
Пацаны, хочу в своем лрулерегионе съездить калдину 93 года посмотреть, машина полноприводная, автомат, два литра. Куда чего смотреть в первую очередь? Хотят 120к с торгом. Особенно интересует автомат. Осенью каришек лрульных смотрел, живых совсем нет.
>>3232912
#151 #3232912
>>3232366
Ничего фантазийного, просто ты должен представлять что хочешь получить в итоге и сколько готов за это заплатить. Для начала давай определимся, кто ты такой. Вот тебе три варианта:
- ценитель легендарных машин;
- дурачок, который хочет машину ШОП КАК В ФОРСАЖЕ;
- стритсракер.
Если ты относишься к 3-му пункту, то лучше строй нормальную машину, скай не самый лучший вариант, а скорее один из наихудших. Да еще и дико гниет. Если скай нужен по фану, то просто найди ушатайку в РФ и закажи под нее донора распилом из Япии.
>>3232391
Какой город?
>>3232969
#153 #3233041
>>3232969

>Состояние нормальное


>салон усосан, ручка селектора обмотана изолентой, зазоры везде разные, пороги гнилые насквозь, вся машина кривая и косая


>Состояние нормальное


Забудь про этот рыдван, бро. Я бы ее даже за 50к не взял.
#154 #3233111
>>3232969
>>3233041
Критично очень, смотреть над, фоты убогие.
Морду стучали точно.
>>3233296>>3233298
#155 #3233296
>>3233041
>>3233111
Ну не знаю, вроде по фото не совсем дрова, надо будет в живую посмотреть. На порогах кстати скорее ебучая снежная каша, на моей машине сейчас точно так же.
#156 #3233298
>>3233041

>93 год


>смотреть на зазоры.


>>3233111

>93 год


>корыто за 100к


>Морду стучали точно



Вы ебнулись совсем? Если оно не совсем гнилое, двигатель едет, коробка щелкает и все это происходит в направлении руля, а не вбок, то можно брать.
>>3233595
#157 #3233595
>>3233298

>93 год


Шел бы отсюда в тазотред, манюнь. Если хозяин брички говноед, то она и выглядит у него как говно. А если хозяин нормальный, то и зазоры у 25-летнего ведра будут ровные, и пороги гнить не будут.
#158 #3233656
>>3228302
бабушек?
#159 #3233800
Автаны, решил своей первой повозкой взять японскую некроту начиная с 85 года. В планах заебошить авто в стиле итася и т.д.
Собсно назрел вопрос, какой тазик взять? Дай советов мудрых, анон.
и нехуй ныть что тупые вопросы задают, фак пилить надо
#160 #3234004
>>3233800
Бюджет?
122 Кб, 800x531
#161 #3234010
>>3233800
Ясен пень нужен самый большой некроавтобус какой только сможешь купить! Твоя вайфу должна доминировать над потоком, а не глотать пыль на капоте пузотерки! Ванетты там всякие, литайсы хуяйсы.
#162 #3234436
>>3233800

>начиная с 85 года


Двачую твой выбор. Вот тебе для вдохновения картиночки из соседнего треда:
https://2ch.hk/au/res/3221517.html#3222006 (М)
https://2ch.hk/au/res/3221517.html#3226692 (М)

Алсо, можно и к 70-м присмотреться, это олдскул, но там в качестве первой тачки брать нечего, все придется доводить до ума и тратить кучу денег.
#163 #3234450
>>3231984
Я незнаю если честно, погуглю все что ты накидал, дорогой Анон. Может найду что нужно, а может смогу точнее сформулировать просьбу или приду с конкретными вариантами. Спасибо
#164 #3234579
>>3233800
Ты ведь понимаешь, что прежде чем потратить сотни нефти десятки манов на хорошую, годную пленку, тебе стоит перебрать ходовку и прочее говно? А вообще посмотри итаща тред у сырн, он у них висит аж с ноль девятого года.
Я, например, хочу селику т18* со слепыми фарами и в итащу, заебись же а еще на ней нига ездил, 146 итащя процентов!
#166 #3235074
>>3235060
Ну хуй знает, 20-летний вариатор это уже не шутки.
#167 #3235098
>>3235060
Что ты с ним делать хочешь? Ездить как есть, пока на ходу -никаких ремонтов? Или пытаться приводить кузовню в порядок?
>>3235216
6076 Кб, 3264x2448
#168 #3235170
Дорогие мои японоёбчики, пустите закатиться в ваш шалашик.
Владею уже год Маздой 929 91-го года.
Аппарат, как по мне, невероятно охуенный и надёжный, ломается крайне редко и НИКОГДА так, чтоб совсем встать и не поехать.
Из "нейтральных", на мой взгляд, фич: стоит ЭБУ и ДМРВ с фильтром от ВАЗа. И радиатор печки поставили от Рено, т. к. родной стоил 40 тыров и ждать его надо было 40 дней. Но рабоает охуенно и не течет, заебись. Алсо, установлен хороший газ.
Из косяков: сгнил левый задний лонжерон в том месте, где в него приходит подушка подрамника. Требуют замены ступичные подшипники впереди и шаровые, сзади надо стоики стабилизатора поставить - щас они тупо обломаны и их нет. В движке стучат гидрики, тоже менять надо.
Теперь вот думаю, купить сварочный аппарат и самому варить ДНИЩЕ ебаное или по цене этого же аппарата отдать на кузовноремонтную станцию. Покупать ДОНОРА кузова обойдётся в ту же цену примерно. Так-то ей, по ощущениям, похую, ещё раоу лет проездит с такими кузовными косяками, как минимум, но сейчас появилось немного денег свобоных и думаю, как лучше их вложить в мой автомобиль.
#169 #3235178
>>3235170
Мне еще интересно просто: если я возьмусь сам варить, то где взять подробные чертежи того, как оно там было изначально всё? По каким тэгам такое, вообще, гуглить?
>>3240892
#170 #3235181
>>3235170
Забыл, ещё надо передние стойки менять. Вместе с пружинами, потому что левая пружина лопнула нахуй.
36 Кб, 480x360
#171 #3235216
>>3235098
Достаточно ли будет 70-100к для восстановления если за 150-200к взять поживее.
другой интересующийся,
>>3235220
#172 #3235220
>>3235216
Думаю хватит, но тут как повезет.
#173 #3235228
>>3235060

> Автомобиль с душой!!!


Лол

> Авто продано. Контактная информация скрыта.


Взял? Вангую, перекуп тебя опередил.
>>3235704
1441 Кб, 1000x719
#174 #3235245
За сколько примерно нормальную Кресту можно взять?
#175 #3235263
>>3235245
Ты хоть кузов скажи и регион свой.
>>3235280
#176 #3235277
>>3235170
Братишка, старые мазды это дно. Хотя бы тем, что гниют, некоторых запчастей хуй найти, приходится колхозить.
>>3240835
#177 #3235280
>>3235263
СПб, в 100 кузове
>>3235456
#178 #3235282
>>3235245
Я брал за 200 из под взрослого мужика, поездил 2 года и продал за столько же. 90-й кузов, овощной 1г. Алсо машина неплохая, но немного не моё - я понял, что люблю только 3 дверные хетчи, а не большие седаны.
#179 #3235446
>>3235170
мразь, ты почему своё корыто так поставил поставил? и соседу своему передай моё негодование. ебучие пидорахи
>>3240836
#180 #3235456
>>3235280
220-250 докризисных, сейчас хуй знает.
90 Кб, 800x450
#181 #3235644
Я правильно понимаю, что если поставить сюда на двухлитровый B блок ГБЦ от тупера ек9, ну то есть стандартный хондатюнинг и подвинуть отсечку, то эта тележечка будет иметь около 220-230 сил и увезет тебя к иисусу, не обладя управляемостью?
>>3235663>>3235730
#182 #3235663
>>3235644
Это хонда sm-x? Видел такую в своем городе, шишка встала даже, интересный аппарат.
#183 #3235704
>>3235228
Взял за 80, только что поменяли бачок гура 3к, глушитель 4к.
Кузовщину не смотрел, крыло надо будет, бампер.
>>3235755
#184 #3235730
>>3235644
Они нержавые бывают сейчас? А то в моем городе есть две штуки, так там даже на фото видно, что арки и пороги гнилые насквозь.
>>3235775
450 Кб, 980x460
#185 #3235755
>>3235704
Молодца тогда.
Пикрандом.
#186 #3235775
>>3235730
Некрохонда же. Ясен хуй ржавые. Но если поискать, может и будет
>>3235789
#187 #3235789
>>3235775
А чего тойоты старые норм, а хонды гнилые? При том, что это пруль. Хуёвое лкп?
>>3235799
#188 #3235799
>>3235789
Оцинковка-оцинковочка.
>>3236062>>3236105
#189 #3236062
>>3235799
А на классы ниже марковников цинка не завезли? Или это в дсах такая задница с короллами-каринами-прочими нимашинами? Либо полностью пизда аркам и прилегающему, либо уже облиты к продажам. Честного жучковатого кузова или с притертостями есть только у бездоков. Я ебал
>>3236079>>3236325
#190 #3236079
>>3236062
У меня лупатая е11, кузов в идеале, рыжиков нет точнее были, но в местах где была краска содрана до металла, и то там только сверху был слабый слой ржавчины.
#191 #3236105
>>3235799
А на классы ниже марковников цинка не завезли? Или это в дсах такая задница с короллами-каринами-прочими нимашинами? Либо полностью пизда аркам и прилегающему, либо уже облиты к продажам. Хуле так-то? Карины такие-то няши, а их всех поубивали будто
>>3236125
#192 #3236125
>>3236105

> Карины такие-то няши, а их всех поубивали будто


Там пробеги уже к миллиону приближаются, третий контрактный двигатель миллионник доживает свой век, а количество ДТП равно количеству владельцев во всех дубликатах ПТС, чего ты хочешь - самый таксо-хачемобиль.
>>3236383
#193 #3236322
>>3235245
Не дороже 300 за турик С
>>3236383
#194 #3236325
>>3236062
В москау соль ебаная
#195 #3236383
>>3236322
Roulant S жи
>>3236125
Два чаю, даже в моем южном миллионике гоняют на каринах улыбках в такси. И в соседней Пензе также.
>>3236475
#196 #3236411
>>3235245
за гранд(да, знаю что у кресты другие названия) 2.5 - не больше 260. за роулант эс, около 300, если рестайл и люкатая с метлой - около 330. ну вэшки в полмульта, это думаю понимаешь.
#197 #3236475
>>3236383

> Roulant S жи


сорян с чузером перепутал
789 Кб, 3840x2160
35 Кб, 446x311
#198 #3238346
бамп
>>3244007
#199 #3238562
У Хонды есть Акура
У Ниссна - Инфинити
Ну а у Тойоты - Лексус.

А как же Мазда с Субару, что у них?
>>3238570>>3238599
#200 #3238570
>>3238562
У них нет репутации пенсионерского бренда в США, из-за которого и пришлось вышеуказанным компаниям проводить ребрендинг для своих автомобилей.
>>3238576>>3238577
#201 #3238576
>>3238570
Это у них то нет? А кто в США на форестерах в свои домики в лесу на выходные ездит?
>>3238591
sage #202 #3238577
>>3238570
Помимо пенсионерского еще и нищуковый, не престижный.
#203 #3238591
>>3238576
Ну видимо целевая аудитория, зойчем тогда ребрендинг? Тавотки-то тоже ездят, просто целевая аудитория у лексусов и тавоток разная, а есть ли те, кто не возьмет мазду или субару чисто из-за предрассудков о бренде? тсссс, мы сейчас исключительно о США
94 Кб, 1600x1066
7 Кб, 225x225
#204 #3238599
>>3238562
У мазды - форд
>>3238644
#205 #3238644
>>3238599
Хорошо, что с Субару?

Забыл ещё опущенцев из Исузу и Митсубиши-си
#206 #3238648
>>3238644
Исузу с Хондой вместе.
#207 #3238709
>>3238644
А что с субару? Мы сейчас маркетинговую политику отдельных компаний на всю отрасль будем экстраполировать?
#208 #3239123
>>3231163
suzuki liana был авд на мешалке, потом коробка пизданулось, поставили другую хз от чего, стал постоянный полный, расход увеличился ненамного, динамика упала не сильно. Хорошо показал себя в снег и гололёд на шиповке, особо говна не помесишь так как передний бампер очень низко свешен (15 см), за два года кроме ебливой коробки ничего не ломалось.
#209 #3239777
>>3239793
#210 #3239793
>>3239777
Обычный краун-такси. Выпускаются до сих пор
>>3239812
#211 #3239812
>>3239793
Ох, я и не знал, что таксишные крауны отличаются от обычных.
Но в белом цвете он ужасен
>>3239818>>3239895
266 Кб, 720x1280
#212 #3239818
>>3239812
Пизжу, не такси, с просто комфорт. Пик - с тавота.жп
>>3239863
#213 #3239863
>>3239818
Как купить?
>>3239873>>3239888
#214 #3239873
>>3239863
Насобирать риса на 3 млн. йен,очевидно же.
Подругому никак. В россию не пропустят.
>>3239888>>3239988
#215 #3239888
92 Кб, 1200x675
#216 #3239895
>>3239812
Да ебанись Охуенно выглядит. Еще из этой серии Nissan Crew.

http://nyurba.drom.ru/toyota/crown/20630522.html

http://barnaul.drom.ru/nissan/crew/18529174.html
#217 #3239970
>>3238644
Три ореха не будут менять свое имя по вполне ясным причинам - это имя целого держащего все их производство клана. Поставлять америке машины с шильдиком самолетов, которые врезались с криками банзай в их корабли - что может быть лучше?
>>3239983
#218 #3239976
Уважаемые господа, а нет ли на праворульных машинах проблем с прохождением ТО? На дальнем востоке по идее никаких, а в европейской части? Мол, свет встречку слепит, тюнинга много висит, из двигателя торчит турбина, хотя её быть не должно... Поясните подводные камни. Хочу задний привод, свапать и пихать турбины - но грёбаное законодательство напрягает.
>>3239977>>3239979
#219 #3239977
>>3239976

>ТО


>Россия


Лел
#220 #3239979
>>3239976
ТО сейчас привозят домой, не видя машину...
#221 #3239983
>>3239970

>что может быть лучше?


Только отсасывать и лизать анус детям тех, кто разъебошил в пепел 2 города с твоими бабками и дедками, на века привив всей нации боязнь радиации.
>>3240028
282 Кб, 720x1280
#222 #3239988
>>3239873
Эта хуитка (гибридная и на газе, кстати), стоит как Камри и дороже базового Марк Х с 2.5
Поэтому их в России почти нет.
>>3240005
#223 #3240005
>>3239988
Зато там еще ТОТ двигатель миллионник и коробка миллиардник.
>>3240070
#224 #3240028
>>3239983
Ну дак мацуда и не переименовывается, заметь, они хиросимцы. А лизать анусы, если ты работник сервиса у них в принципе норма
182 Кб, 737x436
#225 #3240070
>>3240005
Нет, не тот двигатель там.
#226 #3240714
Пруляны, подкиньте мануал на 130-й краун.
>>3240908
#227 #3240835
>>3235277
Тут ты полностью прав. ДНИЩЕ сгнило так, чтоя охуеваю, левый задний участок лонжерона папезде - как раз в него приходит подушка подрамника.
Но меня интересует то, что посовутеют авто/b/ратушки насчёт того, что дальше делать с этой повозкой.
Насчёт колхоза - тоже ты прав, задние аморты щас на ней стоят ДЕВЯТОЧНЫЕ БЛЯДЬ не родные ПЛАЧУ СЛЕЗАМИ КРОВАВОГО ПОНОСА ОТ СТЫДА, но тому виной отчасти моя нищета, а отчасти лень и рукожопость мастеров.
Был у меня ебанутый опыт, читайте пост доо конца, кому интересно.
Купил я себе в 2011 году за 25 тыров семёрку а апреле месяце. На третий день порвались тормозные шланги и я нихуёво прокачал скилл тормозительного дрочения коробки. Лопался радиатор, большую часть времени я на ней боялся где-то встать. В июле того же года стуканул двигатель. Теперь КУЛЬМИНАЦИЯ.
Принимая решение о том, что дальше делать, я решил ПРИВАЗМАГАТЬ, но во что бы то ни стало реанимировать её и продролжить эксплуатировать. Молодой был, шутливый, хули. Пошёл и взял в банке кредит, влошил в капиталку двигателя, ходовки и всего остального порядка 60 тысяч рублей. Один хуй, через какое-то время снова всё пришло к тому, что на этой машине неделя непрерывной езды без поломок была праздником.
В итоге в 2013 году познакомился со своим папашей, которого никогда не видел, полетел к нему в гости в Артёмовск, а перед отъездом продал её нахуй первому позвонившему по объявлению за 10 тысяч рублей - с оторванным глушителем, лежащим в багажнике и оторванным пассажирским сиденьем, валвшимся там же.
Папаше своему, кстати, рассказал свою охуительную историю, он дал мне денег, я вернулся от него домой и потушил долги перед банком. Вот так. После моего возвращения у них там как раз начался полный разъебос: реолюция, война, вся хуйня-малафья.
Ну так, собственно, вопрос. С сегодняшним содержимым своего межушного нервного узла я бы хуй стал повторять подобные выкрутасы, но проблема в том, что моя нынешняя маздочка не семёрка, ездит и ведет себя не в пример лучше и надёжнее, жалко выкинуть её на сввалку или столкнуть в обрыв. И так-то деньги есть, можно её хоть ВСЮ восстановить. Но, блядь, денег жалко на ПОЛНОЕ восстановление и я хуй знаю, что делать. Задние стойки по 10 тысяч каждая выйдут, я так полагаю, а передние - по 20 косарей. Итого 60 только на стойки без работы. Передние шаровые с работой - тысяч 10, ступичные подшипники - еще 10. Плюс гидрокомпенсаторы 20 с работой, если не больше. Яебал нахуй.
#227 #3240835
>>3235277
Тут ты полностью прав. ДНИЩЕ сгнило так, чтоя охуеваю, левый задний участок лонжерона папезде - как раз в него приходит подушка подрамника.
Но меня интересует то, что посовутеют авто/b/ратушки насчёт того, что дальше делать с этой повозкой.
Насчёт колхоза - тоже ты прав, задние аморты щас на ней стоят ДЕВЯТОЧНЫЕ БЛЯДЬ не родные ПЛАЧУ СЛЕЗАМИ КРОВАВОГО ПОНОСА ОТ СТЫДА, но тому виной отчасти моя нищета, а отчасти лень и рукожопость мастеров.
Был у меня ебанутый опыт, читайте пост доо конца, кому интересно.
Купил я себе в 2011 году за 25 тыров семёрку а апреле месяце. На третий день порвались тормозные шланги и я нихуёво прокачал скилл тормозительного дрочения коробки. Лопался радиатор, большую часть времени я на ней боялся где-то встать. В июле того же года стуканул двигатель. Теперь КУЛЬМИНАЦИЯ.
Принимая решение о том, что дальше делать, я решил ПРИВАЗМАГАТЬ, но во что бы то ни стало реанимировать её и продролжить эксплуатировать. Молодой был, шутливый, хули. Пошёл и взял в банке кредит, влошил в капиталку двигателя, ходовки и всего остального порядка 60 тысяч рублей. Один хуй, через какое-то время снова всё пришло к тому, что на этой машине неделя непрерывной езды без поломок была праздником.
В итоге в 2013 году познакомился со своим папашей, которого никогда не видел, полетел к нему в гости в Артёмовск, а перед отъездом продал её нахуй первому позвонившему по объявлению за 10 тысяч рублей - с оторванным глушителем, лежащим в багажнике и оторванным пассажирским сиденьем, валвшимся там же.
Папаше своему, кстати, рассказал свою охуительную историю, он дал мне денег, я вернулся от него домой и потушил долги перед банком. Вот так. После моего возвращения у них там как раз начался полный разъебос: реолюция, война, вся хуйня-малафья.
Ну так, собственно, вопрос. С сегодняшним содержимым своего межушного нервного узла я бы хуй стал повторять подобные выкрутасы, но проблема в том, что моя нынешняя маздочка не семёрка, ездит и ведет себя не в пример лучше и надёжнее, жалко выкинуть её на сввалку или столкнуть в обрыв. И так-то деньги есть, можно её хоть ВСЮ восстановить. Но, блядь, денег жалко на ПОЛНОЕ восстановление и я хуй знаю, что делать. Задние стойки по 10 тысяч каждая выйдут, я так полагаю, а передние - по 20 косарей. Итого 60 только на стойки без работы. Передние шаровые с работой - тысяч 10, ступичные подшипники - еще 10. Плюс гидрокомпенсаторы 20 с работой, если не больше. Яебал нахуй.
#228 #3240836
>>3235446
А что, собственно, тебя возмутило, милок?
>>3240908
#229 #3240892
>>3235178
Удывиваю вопрос: как такое ищется и, главное, как это, вообще, называется? Геометрические точки кузова?
385 Кб, 600x934
#230 #3240908
>>3240714
Его нет. Есть отдельно на двигатели (легионовская), электрику (на лунном). Там тащем-та большая часть узлов со 141 общая, да и ремонтируется несложно.
>>3240836
Ищи что-то типа рилейтед не найдешь, некромазда же.
>>3240945
#231 #3240913
>>3240835
Попробуй притащить распил такой же мазды - с неё много чего поставишь себе.
>>3240916
61 Кб, 300x300
#232 #3240916
>>3240913
Кузов, салон, автомат, двигатель?
>>3240926>>3241678
#233 #3240926
>>3240916
Подвеску, рейку еще.
#234 #3240936
>>3240835

>что посовутеют авто/b/ратушки


Купить тойоту, очевидно же. Это если ездить надо. А если по фану угорать на своей мазде, то выше антоша правильно сказал - распил. Вернее, не распил, а т.н. "запчасти на паллете", дешевле распила выйдет. Во Владивостоке будет стоить где-то 80-90к рублей. Далее выбирай те запчасти, которые тебе нужны, чтобы снизить вес и габариты паллета, и заказывай доставку к себе в город. В итоге за 120-130к у тебя будет, считай, беспробежная бричка, только в разобранном виде. Но меня смущает один момент:

>стойки без работы


>шаровые с работой


>гидрокомпенсаторы 20 с работой


Вот это "с работой" меня смущает. Если ты, блеать, стойки сраные сам поменять не можешь, то подумай 100 раз, нужна ли тебе вообще фановая машина?
>>3241673>>3241731
117 Кб, 607x1080
#235 #3240943
Спрашивал в рандомном треде на автаче, спрашивал в профильном треде дурацких вопросов, спрошу и тут тогда, раз никто не помог.
Чем открутить гайку крепления антенны с пикрела? Как называется такой ключ под пазы? И где взять антенку на замену сломавшейся(может от приемника Океан-222)?
Американский Accord конца 90-х
#236 #3240945
>>3240908

>ремонтируется несложно


Это понятно, в ремонт я умею, хотя конкретно со 130-м пока не сталкивался. Меня интересуют обычные бытовые вопросы - какие лампочки где стоят, какой регламент замены расходников и прочее. Конечно, все есть на форумах, да и интуитивно можно разобраться, но хотелось бы владеть мануалом.
>>3240947>>3241019
#237 #3240947
>>3240945

>Меня интересуют обычные бытовые вопросы - какие лампочки где стоят, какой регламент замены расходников и прочее. Конечно, все есть на форумах, да и интуитивно можно разобраться, но хотелось бы владеть мануалом.


Скачай мануал на какую-нибудь кресту с тем ж двигателем как твой - почти все будет один в один.
#238 #3240950
>>3240943
Видел твой вопрос в каком-то треде, но проигнорировал из-за качества фотки. Я, например, не вижу там пазов. Сделай нормальную фотку, расскажи подробнее, что за антенна и т.д. У нас на прулях такие антенны выдвигаются автоматически, когда радио включаешь. У тебя так же было?
>>3240954>>3240970
#239 #3240952
>>3240943
Там полутора дюймовый ключ, или единичка на ВЫВЕРТ. На рынке спроси, а антенн много на разборах. Хотя хз откуда ты, в рашке может и не быть
#240 #3240954
>>3240950
Алсо, всю антенну можно не менять. Найди на помойке любую другую, подбери нужный диаметр трубки, обрежь по длине и поменяй только сломанную часть.
17 Кб, 214x255
#242 #3240970
>>3240950

>У тебя так же было?


Да, с завода было так. Что сейчас с мотором - хз. Питание подаешь напрямую к клеммам - что-то щелкает но не крутит.
Эскиз гайки из мануала на пикреле, только пазы там противолежащие, а не четвертные(хз почему так нарисовали).
#243 #3240985
>>3240959
Лол, подписан на этого Эрика, но видос проебал, Спасибо, хуле.
С плоскогубцами он неплохо придумал, но у него пазы закрытые, там хорошо можно приложиться к инструменты без особого риска уебать сорвавшимися щипцами по крылу.
>>3240996>>3241019
#244 #3240996
>>3240985

>С плоскогубцами


Это круглогубцы. Еще съемником стопорных колец крутануть можно. Вообще не все так можно открутить, я разборные стойки крутил круглогубцами - чуть не сломал круглогубцы.
#245 #3241019
>>3240985
Ну так обхвати пассатижами, газовым ключом WD-40 залей и срывай. Там уже от времени ржавое все, гайку под замену по-хорошему. А на крыло (кстати, отчего у тебя крыло сзади?) тряпку кинь плотную или коврик резиновый.

>>3240945

> какие лампочки где стоят


В каталоге глянь. Если индикатор Lights не горит на заведенном авто - значит он перегорел все нормально.

> какой регламент замены расходников


В таком старье - сразу после покупки. И в мосту не забудь.
>>3241275
1455 Кб, 2592x1456
#246 #3241021
Новый вопрос в связи с непредвиденным развитием событий от>>3240943.

Чому японцы такое говно и где теперь можно найти такую гайку?
>>3241106
#247 #3241106
>>3241021
Проиграл. Авторемонт уровня /au/.

> Чому японцы такое говно


Старые они уже просто. А лрулеяпы так вообще дно.

> и где теперь можно найти такую гайку?


На экзисте, емексе. А пока придет - ввернуть в отверстие свечу (тру-ждм), ну или болт.
>>3241323
#248 #3241245
Посоны, текущий сальник колена, который с противоположной стороны от коробки, говорит об износе цпг? Или надо смотреть двиг в целом, насколько он ушатан.
>>3241850
#249 #3241275
>>3241019

>индикатор Lights


Я >>3230903-кун, машину не купил еще.

>В таком старье


Ну, это ты зря, по результатам всех смотрин это "старье" лучше некоторых "новых" бричек 95-го года.

>И в мосту не забудь


На GS131 разве мост? Там же независимая многорычажка вроде.
>>3241334
220 Кб, 1766x610
#250 #3241323
>>3241106

>На экзисте, емексе


Нема походу их уже.
>>3241334
#251 #3241334
>>3241275
На 131 многорычажка, на 130 мост. Четное число в обозначении кузова - мост (130, 132, 136), нечетное (131, 137) - многорычажка, если не вколхожено иное (например, редуктор на 6 шпилек ставился на двигателя 1G-GZE, 1JZ, но особо ушлые меняют их на 4-х шпилечные, ибо дешевле).
Удачи в поиске. КМК в Рассее все убитые, но не теряй надежды. На ДВ еще можно найти живые агрегаты. И на аукционах еще всплывают.

>>3241323
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=39154SR4013
Не там смотришь.
>>3241363>>3241478
#252 #3241363
>>3241334

>Удачи в поиске


Спасибо, бро. И про мосты спасибо за инфу, не знал про чет-нечет.

>КМК в Рассее все убитые


Что за КМК? Да мне в принципе понравился GS131, состояние очень достойное, за последние лет 15 всего два хозяина и оба известны. Я бы ее уже взял, но изначально я хотел 14х кузов и теперь разрываюсь между ними. И уже смотрю на еще более старых япов - начало 80-х.
>>3241569
#253 #3241478
>>3241334

>Не там смотришь.


А если я с Беларуси, то що делать? Пробовал зарегистрироваться по уму, указав свои настоящие данные, так меня кинуло в загончик .by где гаек нет нихуя, и вообще мало чего есть.
>>3241569>>3241600
18 Кб, 1024x334
#254 #3241569
>>3241363
КМК = как мне кажется.
Отличия в 13х-14х кузовах чисто визуальные, даже рама одинаковая. GS131 кузов квадратен, как-то уж совсем несовременно смотрится. Салон 131 после рестайла (1989 год) на 141 похож. И те, и те уже оче некро, с соответствующими проблемами, как эвридей-кар я бы не брал. Так, по трассе под найткол аутировать.

>>3241478
Что ж ты сразу не сказал, что не из эрефии. На Белорусских сайтах попробуй посмотреть, у вас же там есть свои какие-то. www.ipex.by например.
>>3241603
#255 #3241600
>>3241478
Заебал. На разборку зайди, у всех хонд тех времен они одинаковые. Тебе за копейки отсупят их на вес. Ккак такие долбоебы вообще с некротой живут? Еще и японцы дебилы
>>3241641
#256 #3241603
>>3241569

>Салон 131 после рестайла (1989 год) на 141 похож


Знаю, но я дорестайл смотрел, кузов рогатый и салон сутенерский, плюшевый. Дико понравилось и то, и другое.

>GS131 кузов квадратен, как-то уж совсем несовременно


По мне так тоже самый сок, такая-то лампота, почти что олдскул.
Понятно что все некро, но хочется длиннющий рамный седан премиум-сегмента. А больше ничего годного на раме нет. Разве сенчури еще, она вроде тоже на раме, но слишком уж редкая и дорогая бричка.
>>3241643
#257 #3241641
>>3241600

>На разборку зайди


У меня эта гайка в руках развалилась, или мне нужно искать раритет гаражного хранения, где все ещё спермой императора первого удоя пахнет?

>Ккак такие долбоебы вообще с некротой живут?


Легко и непринужденно, это всего вторая деталь за год, которая сдалась от старости.
#258 #3241643
>>3241603
А зачем тебе рама на седане? Тысячи премиума без рамы как-то обходятся.
#259 #3241673
>>3240936

> Если ты, блеать, стойки сраные сам поменять не можешь, то...


Милок, я могу поменять в тачке своими руками решительно ВСЁ, но я так наебался уже со своей прежней спермёркой, что ебал я его маму рот самому лазить и менять.
#260 #3241678
>>3240916

>автомат


Алсо, у меня мешалка. Леворульная.
#261 #3241731
>>3240936

>Купить тойоту, очевидно же.


Но вопрос-то даже больше мой заключается в глобально-житейском плане. Смогу ли я купить тавотку за <60 т.р.? Потому что я не имею надежды продать имеющкюся маздочку за морально-приемлемую цену, ведь покупал я её за 65, а отдавать за 15 как мусор не хочу. Лучше буду пожизненно держать её в гараже до тех времен, когда по счастливому случаю не выйду из нищеты настолько, что смогу её полностью отделать. Хотя для приемлемого качества мне достаточно поменять ступичные подшипники и шаровые, хуй с ними со стойками так-то. Просто из-за шаровых колеса гуляют и схождение вместе с ними - летнюю резину схавало до корда, ояебу - дешевле поменять шаровые, чем постоянно менять резину, лол. Ну и подшипник ступичный заёб своим скрипом, да.
>>3242294
#262 #3241755
Нужно стоковая АЕ86 в хорошем состоянии
Плачу до 500 тыс рублей
#263 #3241774
>>3241755
ДОБАВТЕ НОЛЬ К ОСНОВНОЙ ЦЕНЕ!
#264 #3241778
>>3241755
А больше тебе ничего не нужно?
>>3241783
#265 #3241783
>>3241778
ты че пидарас ,ветеранов не уважаешь?
>>3241819
#266 #3241819
>>3241783
Уважаю, сперму императора люблю. Но братан за ае86 придеться много хуев посососать. на ае85 можешь расчитывать
>>3242907
#267 #3241850
>>3241245
бамп тупому вопросу
>>3242016
#268 #3242016
>>3241850
нет не говорит. мож сальник говно был
#269 #3242294
>>3241731
Я за 40к купил. Ездит охуенно
>>3242624
#270 #3242624
>>3242294
Бомжепривод не нужен.
#271 #3242643
>>3241755
Пруф что есть 500к, готов заняться. Тачка будет распил, беспробежный, сток, в хорошем состоянии. Доки - планка с вечным учетом.
#272 #3242907
>>3241819
Я помню брал труено у какого-то гопена за 90к, потом продал анимэдибилу за 150
217 Кб, 1280x1024
#273 #3242945
Анон, поясни за сей лруль богомерзкий, как по обслуге, какой двиг понадежнее?
#274 #3242973
>>3242945
Норм, если 3.0
>>3243046>>3243103
#275 #3243038
>>3242945
2,5 тоже норм, но ушатать проще, ушатанных больше и ниедет. 3,0 лучше.
>>3243046>>3243103
#276 #3243039
>>3242945
Кроме движка там в остальном таёта таётой – ездит, мозги не ебет.
>>3243046
#277 #3243046
#278 #3243061
>>3242945

>лруль


Американец? Обслуга по-дороже будет в любом случае чем у калдины, например. Текущие цены смотри сам. Я бы не взял, уж больно некро, хотя аут нравится, такой-то корабль с клиросом.
>>3243078
#279 #3243075
>>3241755

>500 тыс рублей


Поехавший, ты хоть на дром заглядывал? Объяв куча с твоей хачирокой, ты с этим бюджетом две брички можешь купить.
>>3243153
#280 #3243078
>>3243061
Были и европейцы. Я не из прулесибири, у нас прулей нету особо.
#281 #3243103
>>3243038
>>3242973
А какой ресурс у 2.5 и 3.0 примерный? Тыщ 250-300 у первого и 400 у второго?
Да, я догадываюсь, что ресурс движка зависит от условий эксплуатации и обслуживания. Сорри за тупой вопрос
>>3244029
#282 #3243153
>>3243075
Куча это четыре? Две из которых как раз около 500к и стоят http://auto.drom.ru/toyota/sprinter_trueno/?ph=1&order=year&order_d=asc&pts=2&damaged=2&unsold=1&go_search=2
#283 #3244007
>>3238346
откуда первый пик?
>>3244033
#284 #3244029
>>3243103

> 250-300


this
#285 #3244033
>>3244007
Эта какая то порношлюха
>>3244051
#286 #3244051
>>3244033
У меня привстал, на машину и на порношлюху разом. Гугл меня нахуй послал. Помогите, а.
5407 Кб, Webm
#287 #3244072
>>3244051
На вот так
#288 #3244080
>>3244051
>>3244072
Alina Li и вот так
#289 #3244083
>>3244072
Благодарю
#290 #3244095
>>3244051

>У меня привстал


Любишь костями греметь?
>>3244103
#291 #3244103
>>3244095

>Любишь костями греметь?


Любитель жирух закукарекал.
#292 #3244322
>>3231278
А у тебя двигатель бензином смазывается, не маслом?
>>3245221
#293 #3245172
>>3244072
Уберите эту блядь от рыксы, биистра!
#294 #3245221
>>3244322
В цилиндрах у тебя тоже масло?
>>3248569
490 Кб, 1024x768
144 Кб, 960x640
#295 #3248554
https://www.youtube.com/watch?v=Q5HZVyevnS4
Хотет эту няшу. Просто кончил от этого кузова. Живу не в прулесибирсках. Хочется купить и пару лет няшиться с ней в гараже. В гуглах одни дорифуто-корчи какие-то. Чому так?
#296 #3248566
>>3248554

>В гуглах одни дорифуто-корчи какие-то


Ну так на драйве ее в этом кузове смотри, что как не родной? Причем тут гугл вообще? Если купить хочешь, иди на дром и на авито, если подрочить, то на драйв.
180 Кб, 1200x797
#298 #3248573
>>3224360 (OP)
Чо за модель?
>>3248578
420 Кб, 720x1280
#299 #3248578
>>3248554
На моих югах такие в районе 100к торгуются. Всплывают не часто, но найти можно.

>>3248573
Toyoya Mark II GX71, проще говоря - легендарный Черностой.
>>3250239
61 Кб, 640x360
#300 #3249376
Какие подводные? Хонда инспайр, 130к. Я езжу не часто, ищу для души что-нибудь, годовой пробег 5к максимум.
https://m.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/honda_inspire_1990_748070350
>>3251158
35 Кб, 640x480
#301 #3249401
>>3224360 (OP)
В Москве штук 20 будет, стоит брать если хочу коробочку на автомате за нидорого? Бюджет в 150к Mitsubishi Legnum
>>3252795>>3253201
1313 Кб, 3664x2748
#302 #3249914
>>3248554

Потому что Скаи и Сильвии уже все разъебали и поцанчики прохавали еще одну родственную модель - дедовский Лаурель.

Обычно лучше всех сохраняются гаражные овощи. Я сначала искал Club L с люком и хайкасом, потом забил и взял простого Медалиста с RB20E. Можно, конечно, поискать комплектацию поинтереснее и со всеми работающими ништяками, но на это может уйти не один месяц или даже год.
>>3251376
#303 #3250239
>>3248578

>легендарный Черностой


У нас продают в городе за 30к. Ушат, а жаль.
>>3250656>>3250666
61 Кб, 640x384
116 Кб, 1280x720
200 Кб, 1280x960
148 Кб, 1280x720
#304 #3250471
Посоны, поясните, если я куплю вот эти или подобные им варианты, за сколько я смогу продать их во Владике быстро, и какая модель более ходовая?
Рассматриваем с друзьяшками вариант покупки проперженной тойоты и поездки на ней через всю рашку, с продажей в конечном пункте, во Владике, чтобы самолетом вернутсься домой.
#307 #3250475
>>3250471
авенсис точно был бит в морду
182 Кб, 1280x960
#308 #3250479
>>3250471
Вот это хайлюкс конечно самый пиздатый вариант, 3.0 дизель автомат 1998 г.в., стоит правда 500, но в четвером если скинемся то потянем, за сколько его во владике можно слить?
>>3250482>>3250671
#309 #3250482
>>3250479
Чет дорого для ДС. Во владике, если живой, то 500 и стоит.
#310 #3250489
>>3250471
А чего не наоборот - прилететь во владик, и купить машину там. Ибо они всяко будут дешевле, чем в дс. Ток не забыть перед выездом из владика заехать в норм сервис, поменять все жижи как минимум.
>>3250491>>3250496
#311 #3250491
>>3250489
В ДС потом хуй машину скинешь.
>>3250495>>3250501
#312 #3250495
>>3250491
Да ты охуел. Если какая-нить калдина сарай норм улетит.
#313 #3250496
>>3250489
Ну первоначальный план был такой, но у нас тут прули очень долго и плохо продаются, а себе оставлять желания нет особо, пришла мысль сделать наоборот, к тому же дома проще подготовиться к поездке, сервисы хоть знакомые есть и все такое
>>3250656
49 Кб, 630x417
77 Кб, 800x533
115 Кб, 800x533
#314 #3250501
>>3250491
Так ты ориентируйся на хипсторов.
>>3250971
#315 #3250604
>>3224360 (OP)
Поясните за паркетники аля црв/рав. Нужен для летних вылазок на дачу, ашаны,ездить из ДС во Владимир и возить бабушку в больницу, само собой новое из салона. Присмотрелся к спортэйджам сначала и всям их35, но говно пиздец. На црв ездил пассажиром в 2007 году наверное, не стритсракер, само собой ватомат. Какие основные подводные камни, каско делать не буду ибо похуй, прдземная стоянка ы жилом комплексе, плюс диалог и мехзащита.
>>3250660
#316 #3250656
>>3250496
Хорошие машины везде норм продаются, если хозяин не долбкоб и цену не ломит. Вы же даже прули не продавали, лалки.

>>3250239
Такая же беда, бро.
>>3250742
#317 #3250660
>>3250604

>ездить из ДС во Владимир и возить бабушку в больницу, само собой новое из салона.


ебать ты мажор
>>3250723
#318 #3250666
>>3250239
Ну и бери под распила, самый лучший вариант.
>>3250965
#319 #3250671
>>3250479
Это ты как определил, Ванга?
449 Кб, 1200x800
#320 #3250712
Что можно взять за 200 тысяч? Центральный регион России. Интересуют приземистые изящные седаны/купе, что-то вроде Галанта. Хотелось бы хоть какой-то надежности(из того что мне рассказал некий анон, это не про Галант), без нужды вливать дополнительные суммы более 100к.
>>3250714>>3251383
#321 #3250714
>>3250712
беху тройку купе
#322 #3250723
>>3250660
Ну не каждый же день я во Владимир езжу
#323 #3250742
>>3250656
Сам конечно не продавал, но товарищ импрезу пруль 1.5 ватомат передний привод универсал в отличном состоянии и по нормальной цене продавал 8 месяцев, получилось только после сильного падения в цене
>>3250752>>3250758
#324 #3250752
>>3250742

> субару, пруль, 1.5, передний привод


Слишком много минусов у такой комбинации.
>>3250758
#325 #3250758
>>3250742
>>3250752
Да и вообще в наших краях прули редкость
44 Кб, 640x480
41 Кб, 640x480
51 Кб, 640x480
47 Кб, 640x480
#326 #3250822
Toyota Aqua. Можно вырубить годный свежачок за 650к рублей. Это цена ссаного иксрея и весты. При этом это легендарный приус милионник, но с агрегатом дефорсированным NZ. Не ломается совсем. Обслуживание копейки. Расход три литра по городу.
http://auto.drom.ru/toyota/aqua/?go_search=2&location=1&order=year

http://auto.drom.ru/toyota/aqua/?order=year
#327 #3250827
>>3250822
Охуенно. Хотеть.
91 Кб, 876x768
#328 #3250838
#329 #3250859
>>3250822
Почему на все автомобили не ставят планетарную коробку? Идеальный шин же!
#330 #3250965
>>3250666
Да я на них не сильно дрочу, но если притащить распил и сделать конфетку, то можно попробовать продать ценителям задораха. Вот только черностой даже в Япии дорого стоит.
#331 #3250971
>>3250501

>14585437812521.jpg


Я бы облизал и пососал ей каждый пальчик на ножках.
>>3251141
#332 #3251141
>>3250971
Ведь ни на что большее ты не способен.
#333 #3251146
Автаны, расскажите, почему в 2016 не стоит покупать машину с аукциона.
#334 #3251147
>>3251146
Схуяли бы?
>>3251164
#335 #3251158
>>3249376
Запчастей в екате мало. И дорогие они. Вот и все подводные. И да, жрет он много
#336 #3251164
>>3251147
Кто-то здесь в треле и писал, что с покупкой аукционных опаздыали лет на несколько.
Т.е еще можно выгадать денег? Я просто не смотрел ещё, не знаю даже, есть ли смысл заморачиваться.
>>3251245
#337 #3251169
>>3251146
Так смотря какую машину и смотря в каком виде. Я та понимаю, ты про полную пошлину говоришь? Тут проблемы две: дорогая таможня и пробивший дно рубль. Если кратко - тебе нужно найти довольно молодую машину с довольно мелким двигателем, тогда вполне себе можно заказать с аукциона.
>>3251359>>3251456
#338 #3251245
#339 #3251359
>>3251169
КЕЙ КАР
Е
Й

К
А
Р
#340 #3251366
#341 #3251376
>>3249914
Че нск? Да? Красавчик
>>3255490
#342 #3251381
>>3251366
Почему продаваны фотают свои не бита не крашена вложений не требует возле автосервисов? А так норм, за эти деньги сейчас только велик купить можно.
#343 #3251383
>>3250712

> можно взять за 200 тысяч?


Виндом первый, Маркообразные 90 кузов. Из купе 4 прел, Куррен.
>>3252826
77 Кб, 900x377
#344 #3251388
>>3251146
>>3251146
Если тебе, например, нужен свежий универсал или минивен за адекватные деньги, то покапать машину с аукциона не просто стоит, но еще и без вариантов.
>>3251456
#345 #3251400
>>3251366
Лайфхак. Если пруль готовы менять на таз, что мы видим в твоем случае, то эта машина не жилец. Проверенно 100 раз.
>>3251406
#346 #3251406
>>3251400
Так это ж перекуп, он с доплатой и на мамку свою сменяет.
>>3251427
#347 #3251427
>>3251406
На дроме вообще почти одни перекупы. На авито получше, немного.
>>3251433
14 Кб, 471x152
#348 #3251433
>>3251427
Ну хуй знает.
>>3251448>>3251466
#349 #3251448
>>3251433
Да я не про эту хонду, а вообще про ситуацию в своем городе.
>>3251366
Кстати, как там жизнь в златоусте? Ручьи потекли?
#350 #3251456
>>3251388
>>3251169
Не кейкар и не минивэн. Имел ввиду какоую-нибудь короллу или корону 2000 года. Брать на рынке стоит 200-220 тыс.
Выше советуют на 200 тыс покупать маркообразные, это какие (кроме марк2)?
Виндом 2000 года продавался за 249 в январе, объявление куплено, и он же сейчас стоит 279, с теми де номерами на фото дром, Красноярск). 279 это уже дохуа.
#351 #3251466
>>3251433
Нихуя перекуп, 2 автомобиля продает.
>>3251476>>3251487
#352 #3251474
>>3251456
По нынешнему законодательству ты не ввезешь импортную машину старше 7 лет легально. Только 0-7 лет. Самая низкая пошлина на 3-5 лет.
#353 #3251476
>>3251466
вообще-то всего одна объява на дроме, другая на авито. Год одинаковый же.
174 Кб, 1200x1600
#354 #3251487
>>3251456

> короллу или корону 2000 года


Непроходной год же (по экологическим нормам не проходит), только распилом.
>>3251466
Многие так подрабатывают, особенно жители частного сектора.
Шестерку (рилейтед) он продал уже, успех.
#355 #3251512
>>3251456

> это какие (кроме марк2)?


креста чай, но нужно очень внимательно смотреть.

> Виндом 2000 года


Я сказал про первый виндом. Он до 97 или 96 не помню.

Но хоть это и таета, но 20 лет говорят за себя, первое время вольешь нормально, хотя если тебе надо чтоб просто ездило, то прули едут до последнего
>>3251556
132 Кб, 625x581
#356 #3251553
>>3251456
Тогда не стоит. Так как рационально покупка пруля будет только в случае покупки бюджетного универсала или минивена.
Пруль уже давно не для нищебродов. Пусть мы и поехавшие фанатики, но времена дешевых прулей ушли, увы. Годные некропрули порядочно дороже даже более свежих шкод и фордов. Свежие прули стоят как новуиссалону автомобиля. Если ты не понимаешь, почему тебе надо пруль, или не просто хочешь его без причины, то проходи мимо.
>>3251575>>3251597
61 Кб, 412x351
#357 #3251556
>>3251512

> первое время вольешь нормально


> а потом узнаешь, что там поведенная геометрия и будешь пытаться спихнуть перекупам дешевле, чем купил


Реальная история, я не лруль. Проверяйте геометрию, кузовню тянуть дорого.
>>3251599
#358 #3251575
>>3251553
А покупка пруля за 200-300 выглядит оправданной?
#359 #3251587
>>3251575
Если нет альтернативы в виде ТАЗа, то да, оправдана. Но лучше ТАЗик за эти деньги, его хоть ремонтировать выгодно (говорят).
мимо-прулеёб
>>3251597
#360 #3251591
>>3251575
Зовисит от конкретного экземпляра. Тавота с хондой прули будут намного скорее лрулей, официально продовавшихся в России. тут уж смотреть надо. Конкретно для меня - да. И я был разочарован уже выбрав пару раз лруль.
#361 #3251597
>>3251587
Ну это совсем толсто. ВОт тазик точно нет. Я >>3251553 говорил о более свежих лрулях. Например, октавия тур или лачетти 10 года будут стоить также, как филдер начала-середины нулевых.
#362 #3251599
>>3251556
Да есть такое дело. Ну чтобы повело, это надо сильно вьебать
#363 #3251604
>>3251575
За уралом 100%
>>3251652
#364 #3251652
>>3251604
Если смотреть по цене - отличается она в зауральной части не слишком, зато проблем с посмотреть-привезти просто до жопы. Откуда вообще поверье, что там лучше будет? Там на прулях как раз таки всякие сракеры и гоняют, а в европку такие машины только ценители привозят.
#365 #3251667
>>3251652
Вообщет, там тут на прулях все гоняют, ибо альтернативы не завезли.
>>3251714
#366 #3251714
>>3251667
Тут больше всякие бнв купе в почёте. На правом руле и не ездит никто почти, чинить их тоже никто не хочет, а сами "гонщеки" в починку не могут. Всё, конечно, не относится ко всяким турбо-спурдо тюненым машинам, те точно будут ушатаны, а те, которые в одеяле - никто продавать не будет. Энивей, ехать в хрен пойми какие дали за машиной в 200-300 тысяч, как по мне, неоправданно.
>>3252326
#367 #3251728
>>3251652
Обслуга, всякую хуйню будешь ждать по 2 недели
>>3251919
#368 #3251797
Сколько стоит живой краун в 130-м кузове?
#369 #3251909
>>3225384
Бери, не соснешь, инфа сотка.
#370 #3251919
>>3251728
Хз что там ждать по две недели, на мою срань, на которую даже манула на русском нет, в ДС всё максимум 2-3 рабочих дня в Экзисте, хоть оригинал, хоть кетай. Ну разве что кузовню, ну так тачку вроде берут не каждый день бортами ибошить.
#371 #3252309
>>3251652
Ну йух знает, анон, с приближением весны тут резко прулей повылазило. Сегодня так вообще в пятидесяти метрах самурай белый вылез, а до этого была седьмая селика, эклипс самый первый, галант тоже примерно тех же лет, прелюд и легенда, сегодня ехало другое красное тавотовское купе, модель точно не знаю, но вроде то не соарер
#372 #3252326
>>3251714
Да ты охуел. Я октаху за 340 гнал из ДС2. Продать не могу. Она ушатана в хлам, но не ломается и ездит, прямо как пруль. Уже даже и не хочу. Ей красная цена сейчас тыщ 230. Ничего за эти денги годного не купишь. Но все равно, буду копить, продавать за копейки иё осенью и брать фит шатл.
>>3255495
173 Кб, 960x540
#373 #3252795
>>3249401
Ну и нахуй ваш тред нужен, пидорасы?
>>3252816>>3253201
#374 #3252816
>>3252795
В этом тренде не сижу, пишу с нулевой.

Значит когда тачку выбирал, глядел три легнума. Все ржавые как мрази (хотя я смотрел почти самые дорогие из них, хлам не разглядывал), в одном даже стаканы уже успели переварить. Еще GDI, очень спорная вещь, кто-то хвалит, кто-то рас в год топливный насос меняет. Если кузов целый и V6 с обычным впрыском можно и попробовать. VR4 лучше даже не смотреть, насосешься искать когда что-нибудь отъебнется.

Сам я остановил выбор на другой тачке.
>>3252836
290 Кб, 1800x1335
#375 #3252819
Миссия на три звезды: не завоздушить без напарника.
266 Кб, 1335x1800
#376 #3252821
Сверху вливается свежая жидкость, снизу чернота.
259 Кб, 1335x1800
#377 #3252822
На вид чище, но тише насос работать после процедуры не стал. Даже кажется, что временами громче.
>>3252831>>3254072
#378 #3252826
>>3251383
Виндом без вложений вряд ли, скорее камри/висту. Ну и марки с 1же ессно будут.
#379 #3252831
>>3252822
Гур? Можно не париться о воздухе, легко выгоняется.
>>3252843
48 Кб, 604x453
#380 #3252836
>>3252816
Что посоветуешь за 150 на коробке?
#381 #3252843
>>3252831

>легко выгоняется


Как?
>>3252880
#382 #3252880
>>3252843
Льешь до верхней метки, закрываешь, даешь минут 10 отстояться, заводишь, крутишь руль пока не начнёт ходить равномерно и без посторонних шумов, доливаешь до уровня. Лучше на вывешенных. У меня с 6 прокручивания ушло.
>>3252886>>3254309
#383 #3252886
>>3252880
Алсо, крутишь до упора и задерживая в крайних секунд на 5.
>>3254309
#384 #3252891
>>3240835
Снимаешь уютный, ебашишь сам, по книжечке/фону. Экономишь а среднем ~40%-80%
>>3253908
#385 #3252981
Анон, что скажете за Toyota Corolla 100 с двигателем 1.3? Вроде 4А-FE.
Как первое авто, руль левый.
#386 #3253158
>>3252981
Если 1.3, то это 4E-FE. Хуй знает, этой сотке уже овер 20 лет, смотреть надо. Была шином когда-то. Движка маловато для короллы.
>>3253163
#387 #3253163
>>3253158
Точно, да, 4E-FE.
http://novosibirsk.drom.ru/toyota/corolla/21351161.html
Вот вариант нашел.
Состояние хорошее, люк, все дела.
Для города нужна.
#388 #3253168
>>3253163
Морда от прулекороллы
>>3253175
#389 #3253169
Думаю взять Цивик купе или Митсубиши мираж начала нулевых, за двести рублей там совсем труп будет, или можно годноты урвать?
#390 #3253171
>>3253163
Так то машина надежная, подвеска простая.
>>3253175
#391 #3253175
>>3253168
Значит, после ДТП меняли на такую?
Скинь фото евро версии, если не сложно.
>>3253171
От того и хочу взять.
>>3253178
#392 #3253178
>>3253175

>От того и хочу взять.


У меня старая королла, ток лупатая, чуть новее. Несмотря на кучу хозяев салон в идеале, кузов тоже был норм, краска ток выцвела вся. По движку не могу сказать ибо свап.
#393 #3253189
>>3253163
>4E-FE.
У меня раум был с таким мотором, на автомате совершенно не ехал, приходилось топтать тапку просто ебически. К 200 тысячам прогорел впускной клапан на 4 цилиндре.
#394 #3253197
>>3253189
Только по факту это было уже не 200к в раза в полтора больше.
>>3253202
#395 #3253201
>>3252795
>>3249401
Этой машины все сторонятся из за GDI который невозможно победить малыми затратами и не самых распространённых запчастей в целом.
#396 #3253202
>>3253189
>>3253197
Ну тут механика написано. По идее для города должно хватить, лошадок то около 88 (не думаю что там 1ое поколение с 99лс).
#397 #3253206
>>3253189
А я свапал 4фте в свой цинос, а потом еще кривоток и прочий бюджетный тюнинг вроде бустапа с пружинкой сделал и перевел на газ, потом кулек эффективней от петухшкоды и давил спокойно 1.8 бар, а потом турбина охуела от такого давака.
Но сил было около 180 и давала пососать очень многим.
>>3253219>>3253320
#398 #3253209
>>3253163
взял сотку - не пожалел
тоже 1.3
едет только тогда, когда один водитель в машине, с пассажиром уже можно даже не пытаться её разогнать
>>3253217
#399 #3253217
>>3253209
Что ты подразумеваешь под не едет?
>>3253248
#400 #3253219
>>3253206
Но оговорюсь, турбина там маленькая хуета, которая посла 1го бара начинает греть воздух, так что плотность воздуха падает и нужен человеческий кулек, лучше даже жидкотный и высокооктановое топливо, тот же газ.
#401 #3253241
Смотрел одну машину, потом продавцу предложил скинуть до 150к, он сказал, что 160 и не меньше. Звоню ему через 3 дня типа согласен на 160, он говорит 170 край. Вообще пидор охуел, тачка два месяца продается, а он выделывается.
>>3253534
#402 #3253248
>>3253217
на малых оборотах не хватает момента, выкручивать приходиться постоянно, чтобы после переключения иметь возможность дальше скорость набирать, в горку, при обгоне - только с понижением
вот это всё

я не говорю про паспортные данные, мол овощная и кококо
просто момента нет нихуя, ибо 1.3, легче найти сотку с 1.6 116лс, в те же деньги стоят они
и комплектацией побогаче будет
>>3253263>>3255496
#403 #3253263
>>3253248
Ну проблема в том, что я хочу именно левый руль, ибо сходу на правый как-то страшновато и все такое.
А найти лруль, рядом, да еще и в хорошем состоянии (+люк, мне доставляет пиздец) нереально.
>>3253284
#404 #3253284
>>3253263
я и говорил про европейцев
их полно с 1.6, однако в прулесибирске...
#405 #3253320
>>3253206

> перевел на газ,


Как ты газ настраивал? без широкой лямбды?
>>3253808
#406 #3253356
>>3252981
У меня такой лруль был на 1.3 4E-FE. Надёжная, неприхотливая, даже относительно неплохо рулится из-за низкого центра тяжести.

Как первая авто самое то.
93 Кб, 1369x803
#407 #3253401
/au, /bратья! Поясните пожалуйста за Кизашеньку! Годнота? Совсем пизда с деталюшками? Хочу поменять свой астрахэтч на пикрелейтед:
#408 #3253520
Какие подводные могут быть у форестера? Денег 250.
http://auto.e1.ru/car/used/subaru/forester/7748844
#409 #3253525
>>3253520
Немногим более дорогое обслуживание движка и меньшая его надежность. Кузов может гнить. И я как-то с недоверием к газу отношусь.
#410 #3253534
>>3253241
Что за тачка?
>>3253548
#411 #3253548
>>3253534
Suzuki aerio 2002
#412 #3253582
>>3252981
Сначала ты начнешь носить платья служанок, потом жахаться в жеппы, а в конце умрёшь от СПИДа. Не рекомендую.
>>3253606
#413 #3253606
>>3253582
То E11, а не E10
#414 #3253648
>>3253520
Нравится такой форик, но овощь 2 литра не оч, турбо надо.
>>3253658
#415 #3253658
>>3253648
Я как раз таки турбо не хочу, дорогой в обслуге и убитый полюбому. Позвонил сейчас, через пару часов посмотрю его, может возьму.
>>3253721
#416 #3253721
>>3253658
Тогда свапнись потом на турбо, еби систему с налогом.
#417 #3253808
>>3253320
По егт , лямбда нинужна
>>3253824
#418 #3253824
>>3253808
А редуктора хватает на таком бусте?
>>3254319
#419 #3253908
>>3252891

>книжечке/фону


Какой фон нужен? Типа распечатывать на бумажке картинку и прикладывать к детали в виде фона, как лекало? Что ты имеешь в виду?
Алсо, гараж уже есть.
#420 #3253995
БЫСТРО ПОЯСНИТЕ ЗА ТАЧКУ!!! БРАТЬ НЕ БРАТЬ!??!?!
https://auto.ru/cars/used/sale/1030458483-1bf64/
#421 #3254041
Чем плох лавр в 35-м кузове?
#422 #3254072
>>3252822
Кто соснули? Гуродинозавры соснули.
#423 #3254290
поцаны, можете сразу обоссать, но помогите найти пик божественного Lancer X с мордой от шестерки ? (фотошоп)
#424 #3254309
>>3252880
>>3252886
Крутить руль при открытом бачке или похуй?
>>3255492
#425 #3254319
>>3253824
Да, они там с запасом идут, сил до 200 должно хватать.
1999 Кб, 3193x1297
#426 #3255490
>>3251376

Не, я чутка западнее нахожусь.
но за красавчика спасибо :3
#427 #3255492
>>3254309
При закрытом.
#428 #3255494
>>3248554
Туда без проблем встает RB26DET получается годная пушка. Ездил пассажиром ИРЛ на такой, очень впечатляет.
#429 #3255495
>>3252326
Барнаул ты? Как там у вас?
>>3255519
#430 #3255496
>>3253248
Я почему-то после 1.5 даже думать не хочу о движках менее 2 литра.
#431 #3255519
>>3255495
Черт знает кого ты спрашивал, но я тоже из Барнаула поэтому отвечу. Пасмурно тут у нас, асфальт весь со снегом сошел. Сегодня вот планирую добежать до разборочки, поглядеть задний бампер на свой Passo, мож окажеться что он в цвет, тогда куплю.
#433 #3255726
Что с ней может быть? По цене таза продают, позвонил, сказал все в порядке, все работает.
https://www.avito.ru/severouralsk/avtomobili/toyota_vista_1996_743267017
>>3255743>>3261035
#434 #3255743
>>3255726
дизол жи
#435 #3255771
>>3255669
Ну если тебя палка не смущает, то вроде не должен.
>>3255796
#436 #3255796
>>3255771
Цена норм? Хотя конечно от состояния зависит.
>>3255876
#437 #3255810
Кто здесь может прояснить за цивик седьмой купе, какие подводные камни, на что смотреть при осмотре в первую очередь?
>>3256067
#438 #3255876
>>3255796
Да нормальная цена вполне, если там всё так, как продавашка описывает. Тачка-то неликвид, хз кому нужны прули на палке, кроме как сракерам с ГТРом головного мозга, а тут овощной сарай вообще.
>>3256998
#439 #3256067
>>3255810
На битую морду, очевидно. Цэ Хонда.
>>3256894
#440 #3256894
>>3256067
Почему морда хонд должна быть сильнее бита, чем нехонда?
>>3256905
#441 #3256905
>>3256894
Потому что у хонд бита морда, а у неход - зад.
#442 #3256998
>>3255876
А чому прули на палке неликвид? Понятно шо ватоматы интереснее ибо БОХАТО за меньшие деньги. Разве палку не берут за тавотанеламаица?
#443 #3257034
>>3256998
Айсиновские четырехступки - это самое надежное в истории, что было в автомобилестроении. Палки на овозных унивирсалах и грузовых минивэнах норм ценятся. Экономия жи на топливе. Но по итогу, ремонтировать механику менее выгодно, чем автомат. Сейчас с запчастями на вариаторы новые - это в топе. 25к за 250к км, вполне приемлемо. Экономичность выше, чем на палке, надежность чуть ниже, чем у 4AT.
#444 #3257035
>>3256998
4AT на некротавот, это реально коробка миллиардник. Откуда вы вообше лезите, думая, что механика надежнее?
>>3257829
881 Кб, 1363x929
#445 #3257043
>>3255669

>4 электрических стеклопакета

#446 #3257233
>>3256998
Потому что нахуя дрочить палку, если за те же деньги можно не дрочить?
#447 #3257829
>>3257035
Я не сказал ненадежнее. Я имел в виду собственно нерентабельность мешалок. Не всегда же в продаже есть ватоматы
#448 #3257896
>>3224360 (OP)
Вопрос: какие есть нива-аналоги у вас? А дешёвые нива-аналоги?
Сейчас волга-европейка, но на снегу и наших дорогах рвд и клиренса нихуя не хватает. Смотрю на Mitsu RVR 1 поколения, но клиренс у неё такой же, как у меня сейчас, а я скребу брюхом во дворе дома.
>>3257939>>3258293
#449 #3257897
Еду покупать Карину е, я нормален? Отговорите.
http://auto.e1.ru/car/used/toyota/carina_e/7749002
>>3257939
#450 #3257939
>>3257896
А что-то побольше не хочешь? Митса делика, тавота таун эйс, лайт эйс?
>>3257897
Бомжепривод, руль не с той стороны, колхозный ксенон, мешалка, "кожа" в салоне, нет летней резины, оверпрайс. Отговорил?
>>3257949>>3257983
#451 #3257949
>>3257939

>Бомжепривод


Такой и нужен.

>руль не с той стороны


В обгон не могу

>колхозный ксенон


Как поменять?

>мешалка


Согласен, есть еще второй вариант.

>"кожа" в салоне


Тоже не нравится, сказал под ними велюр в хс

>нет летней резины


10к скинет.

>оверпрайс


Это средняя цена.

>Отговорил?


Почти.
Вот еще экземпляр на ватомате - https://m.avito.ru/pervouralsk/avtomobili/toyota_carina_1997_736137881
Но он двигаться в цене вообще не хочет ни в какую.
#452 #3257983
>>3257939
Делики и Айсы не совсем в мой ценовой диапазон попадают (в идеальном варианте будет 200к, а скорее всего не более 150к).
#453 #3258293
>>3257896
Джимни, какой-то Дайхатсу, РАВ в конце концов.
>>3258905
#454 #3258826
Парни, предлагают мне такой вариант:

https://auto.ru/cars/used/sale/1030402503-9b27f5/

Норм?
>>3258834
#455 #3258834
>>3258826
Смущает ноздря от гтт и отсутствие решётки. Видимо догнал кого. Номера еще старой серии. Вот только не вижу, свежекрас она или нет. Короче едь и смотри. Так то калда кондовая тачка.
>>3258837>>3260934
#456 #3258837
>>3258834
Единственное, что мне не нравится, это передний привод.
>>3258849>>3260934
#457 #3258849
>>3258837
это да, тоже фактор. но тут сам понимаешь, состояние. просто в питере даже прули блять сгнить могут, а тут вроде живенькая и в одних руках.
#458 #3258905
>>3258293
Не, ну уж не совсем пруленива. Её я как пример проходимости привёл, хотя по говнам лазить не собираюсь. Клиренса, думаю, будет достаточно 150-170, так как у моей в стоке на 185 резине вообще 105, хотя у меня 195 резина стоит.
122 Кб, 1200x900
#459 #3260231
WTF? В чем глубинный смысл веревок?
#460 #3260295
>>3260231

Вангую, бельевые для АВТООДЕЯЛА.
#461 #3260310
>>3260231
Чтоб движок на кочках не выпрыгнул, больше никакого. Ну еще впуск зачем-то от моторного щита отодвигают. Может штатное крепление проебалось.
#462 #3260317
>>3260231
носки сушить
эх молодежжжь
#463 #3260912
Котаны, а правда, что в Белорашии и Казахстане правые рули вообще запрещены к эксплуатации? И у нас тоже потихоньку всё прикрывают, кажись ввоз праворулов запретили с 2015? Не боитесь, что всё прикроют окончательно? Не во всей стране, так по регионам, или какие налоги введут.
>>3260917>>3261031
#464 #3260917
>>3260912
Ввозить нельзя. В Украхе тоже. Приём в РБ и Украхе нельзя с 91 или 92 года ажно. Как видишь, пока не прикрыли, хотя та же Украина по дебильным законам Россию во многом уделывает, так что не ссы, на наш век хватит.
>>3260934
137 Кб, 870x488
176 Кб, 856x720
255 Кб, 834x878
267 Кб, 846x866
#465 #3260934
>>3258834
Два чаю. Тем более они пишет про крашенные передние крылья. Видимо, не тащил их с разборки, а здесь шпаклил.
>>3258837
На 210х кузовах все равно кроме ГТТ везде говно муфта. Хочешь норм ППП - либо ГТТ/GT4, либо ST195

>>3260917
Нельзя, но везли, кек.
>>3260948
#466 #3260948
>>3260934
Как же охуенна чемоданообразная глория.
147 Кб, 640x426
#467 #3260950
Всем доброго времени суток.
Хочу взять вот такую.
Да да да, детство в жопе, неудобно же и т.д.
На что внимание в первую очередь внимание обратить? Я просто хз, какие там у интегр слабые места.
Сейчас кайвиц пятого поколения, седанище на трехстадийнике.
PS какие вообще сайты помимо автору, дромру, авито еще есть?
Всем спасибо.
>>3261017
176 Кб, 1600x1200
#468 #3260972
>>3224360 (OP)
Миллиардники, подскажите какой Краун лучше брать, 141 или 150 кузов?
Как проверять документы по поводу распилов-конструкторов?
Зачем их ставят на 17" диски? Это долбоебизм?
#469 #3261017
>>3260950

>Я просто хз, какие там у интегр слабые места.


Все удрочены и заколхожены. Как супры.
24 Кб, 412x351
#470 #3261027
>>3260972
Ох, прям как у моего бати, когда я был пиздюком. Помню тёплое лето 95 или 96 года, когда мы с батей напидоривали его воском ТуртлеВах.
Пустил себе за воротник скупую слезу.
#471 #3261031
>>3260912

>И у нас тоже потихоньку всё прикрывают, кажись ввоз праворулов запретили с 2015? Не боитесь, что всё прикроют окончательно? Не во всей стране, так по регионам, или какие налоги введут.



Еблан чтоли? Откуда вы лезите блять?
#472 #3261035
>>3255726
Мотор недавно намыли керхером, нихуя не здоровый момент.
96 Кб, 1024x768
#473 #3261054
>>3260972

> какой Краун лучше брать, 141 или 150 кузов?


141 рамный, души больше.

> Зачем их ставят на 17" диски?


Потому что 22" не лезут. Нужно больше диска.
>>3261160
#474 #3261061
>>3231587
Пиздишь, все марки на дизеле выкупаются только так, особенно если дизель почти наебнулся или завтра наебнется за 100 тыс руб.
#475 #3261105
Приобрел Mark 2 из проблем, вжопу заехали, в уровень оптики не сильно, но продавцу устроил гроб гроб кладбище пидор.
1G-FE давит масло из под клапанной и судя по свечкам колечки прилегли
Легендарная 4 ступка ссытся из сальников хвостовика
Взял за сотку денег под турбо.
>>3261137>>3261558
#476 #3261125
Помогите ньюфагу.

Ищу себе авто, что нужно:
- японский автомобиль
- с пробегом
- механическая коробка
- правый руль
- стоимость в пределах 100к
- слепые фары, чтобы перед одноклассниками выебываться

Что посоветуете?
>>3261559
#477 #3261137
>>3261105

>Взял за сотку денег под турбо.


Будешь брать распил вэшки и свап с него? Во сколько сейчас это обойдется?
>>3261138
#478 #3261138
>>3261137
сотыга если делать самому
>>3261151
#479 #3261151
>>3261138
Я бы тож обмазался, но гараж слишком тесный для этого.
#480 #3261160
>>3261054
А движок 1ЖиЗет 2.5 литра, при обрыве ремня клапана не гнет?
#481 #3261165
>>3261160
Гнет
#482 #3261182
>>3261160
1JZ не VVTI не гнет 100%
VVTI по слухам тоже не должен но инфа не 100%
>>3261566
179 Кб, 690x459
#483 #3261184
>>3224834

>Забыл на ручник поставить и решил откручивать


Ты на горке что ли колеса менял? Зачем?
>>3261205
#484 #3261205
>>3261184

>этот пик



Собственно, так и выглядит начало анального рабства.
#485 #3261227
>>3261160
Что за ебнутые вопросы? Раз в 10 лет каждый может поменять ремень, похуй гнет он или нет.
>>3261281
77 Кб, 632x346
#486 #3261281
>>3261227
Это как сказать. Покупаешь такой машину, продавец по словам ухаживал, дает чеки-хуеки. А потом хуяк - и порвало ремень.
Тем более, что выбираю между 1JZ с 180 и 200 силами.
Сильно разно едут эти движки на 140 и 150 краунах?
>>3261288>>3261315
#487 #3261288
>>3261281
нет
190 Кб, Webm
#488 #3261315
>>3261281
Ремень трещинами идет сперва, и то это надо годами его не менять. Сними кожух и смотри.
#489 #3261334
>>3260972
Владел 137,141, сейчас 171 атлет 3,0
Задавай ответы.
мимопрулевосток
#490 #3261340
>>3261334
Как отличить распил, конструктор, прочие проблемные варианты? По документам можно как-то отличить?
Типичные технические проблемы 141 кузова с движком 2.5 литра?
>>3261344
#491 #3261343
>>3261334

> 137


Это MS который? Хотет бы такой. Жалко, живых не найти.
мимо-школьник
#492 #3261344
>>3261340
Распил проще всего толщиномером.
Констрруктора до 2008 норм, после - паливо
твоя проблема - похуй.
>>3261346
#493 #3261346
>>3261344
Если в тексте объявления: " Как бонус по документам 115 л.с.", есть вероятность, что могут быть проблемы при оформлении в МРЭО?
>>3261350
#494 #3261350
>>3261346
Естественно, сейчас везде за такое ебут, на зауралье - 100% нигде, если подвязок нет.
#495 #3261366
>>3261334
Как диагностировать проблемы с автоматов, при первоначальном осмотре машины?
Есть какие-то расходники, которые надо менять 100% сразу после покупки, при любом раскладе? Масло в автомате обязательно сразу менять, ремень, ролики ГРМ?
>>3261385>>3261392
#496 #3261385
>>3261366

>Как диагностировать проблемы с автоматов, при первоначальном осмотре машины?


Понюхай щуп, не должен вонять горелым.
Должен хорошо шустро переключать, при переключениях стрелка оборотов не должна прыгать вверх (проскальзывания).
#497 #3261392
>>3261366
Масло на щупе не должно пахнуть гарью, красного-бурого оттенка.
никаких затупливаний, при переключении нейтраль, драйв, риар
хотя если 4 ступка тычки похую.
на ходу разогнаться и прочуствовать все моменты переключения по 4 и обратно
>>3261395
#498 #3261395
>>3261392

>никаких затупливаний


Хотя некоторые коробки могут тупить и ездить десятилетиями.
#499 #3261397
>>3253520
у меня такой, правда турбо. смотри задние стаканы и арки, гниют. запчасти с япы копеечные.

подводный камень - стук 4 цилиндра на холодную.
#500 #3261558
>>3261105
Как кольца сдетектил?
#501 #3261559
>>3261125
Селика перед лупатой, другое в бюджет не влезет.
#502 #3261566
>>3261182
VVTi везде гнет, потому как его суть в изменении тайминга клапанов.
89 Кб, 700x449
#503 #3261632
Аноны, периодически передергиваю свой пиструн на чайзер. Думаете реально достать что-то не убитое в центральной россии?
8 Кб, 309x163
#504 #3261651
Ниппонолюбцы, есть среди вас на аккордах ездоки? Интересует купе 2003 года. По объявам их раз-два - и обчёлся, но недалеко от меня как раз такая продаётся. С виду неплохая хотя и немного странная, двигатель вроде тянущий, места для купе тоже до жопы, за 350к - как по мне, очень даже. Есть какие-то подводные камни? Как с обслуживанием дела обстоят? Как по запчастям? Двигатель-коробка живыми будут?
#505 #3261658
Пилю перекат
>>3261662
#506 #3261662
>>3261658
Не подведи.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 30 марта 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски