Как людей за 100 с небольшим лет после появления моторизованных авто убедили, что города, полностью спланированные ТОЛЬКО для этого вида транспорта - это норма? И всем ок, что вы дышите этим дерьмом, что вы тратите время своей жизни (которая конечна) на пробки, светофоры, вы становитесь нервным из-за каких-то происшествий на дороге. Всем норм, что ради ублюдочных проспектов по 5-6 полос в одну сторону у вас отнимают места для прогулок, для того чтобы там ездить на нормальном экологичном транспорте. У кого отнимают место ради расширения дорог? У пешехода! Вы часто видите чтобы дорогу сужали чтобы там сделать пешеходную зону или лужайку или велодорожку? Да никогда такого не происходит! Где предел этого? Мы все будем жить в аду по типу Китая с гигаразвязками на уровне 40 этажа (это я не утрирую, такое рально существует)? Почему люди притворяются или не задумываются, что 2 тонные гробы, двигающиеся со скоростью >60 км/ч это для трассы загородной, но не для мест, где вы живете!
Да, все так. Скот не заботит. Заботит меня и полтора анона.
В мире достаточно мало вещей, к которым может приблизиться или достич биоскот, и я говорю не о материи. И есть когорта материального псевдостатусного потребления которая заменяет потребности в достижении смысла жизни. И получив эти эрзацы достижений, к которым сложно, но можно добраться, большинство гоминидов успокаивается и не задумывается о каких-то высоких смыслах. Ну.. Я это, вот.. Тачанка, квартира есть., чего еще надо?
>>8664 (OP)
Что забавно у людей есть это понимание на подкорке. Представьте любую улицу в центре резко в один день делают строго пешеходной навсегда, что произойдет? Взлет цен на недвижимость на этой улице, потому что это станет местом притяжения для людей где они будут гулять, общаться, наслаждаться жизнью без ёбаных машин и парковок.
Но так достаточное количество гвх с вас не собрать. Поэтому такой практики особо не будет, остается ждать сценарий с одуревшими автоблядями которые душат и ненавидят друг друга. Все что описано в оп посте
Что забавно у людей есть это понимание на подкорке. Представьте любую улицу в центре резко в один день делают строго пешеходной навсегда, что произойдет? Взлет цен на недвижимость на этой улице, потому что это станет местом притяжения для людей где они будут гулять, общаться, наслаждаться жизнью без ёбаных машин и парковок.
Но так достаточное количество гвх с вас не собрать. Поэтому такой практики особо не будет, остается ждать сценарий с одуревшими автоблядями которые душат и ненавидят друг друга. Все что описано в оп посте
А у меня вопрос в сторону, если у людей уже 100 лет есть машины, нахрена всех селить в городах в гигахрущах? На машине легко можно добраться за десятки километров, но люди предпочитают жить в гигахрущах, а не в собственном особняке
А у меня вопрос в сторону, если у людей уже 100 лет есть машины, нахрена всех селить в городах в гигахрущах? На машине легко можно добраться за десятки километров, но люди предпочитают жить в гигахрущах, а не в собственном особняке
>>8729
если имеется ввиду субурбия и особняк там, то не нужен, это для жирных психбольных американцев, которые стали такими во многом потому что ездят на этих гробовозках всюду - за продуктами, в больницы школы и тд. по нескольку часов каждый день лет с 16.
города должны быть как в Нидердандах - там подавляющее количество полос для авто это по одной в каждую сторону и ограничение с недавних пор в 30 км/ч для этого дерьмища.
вот на 2 пике типичное творение от душевнобольного для душевнобольных, кому нравится - ну энжой катайтесь по таким часами напролет.
>в собственном особняке
если имеется ввиду субурбия и особняк там, то не нужен, это для жирных психбольных американцев, которые стали такими во многом потому что ездят на этих гробовозках всюду - за продуктами, в больницы школы и тд. по нескольку часов каждый день лет с 16.
города должны быть как в Нидердандах - там подавляющее количество полос для авто это по одной в каждую сторону и ограничение с недавних пор в 30 км/ч для этого дерьмища.
вот на 2 пике типичное творение от душевнобольного для душевнобольных, кому нравится - ну энжой катайтесь по таким часами напролет.
>>8738
Вещая Варламовщину главное помнить что все Нидерланды меньше Москвы, в столице нет и миллиона человек, живут за счет добычи газа и полностью вымрут без поддержки таких индустриальных "неправильных" и грязных гигантов как США и Китай. Все пересаживаемся на велосипеды!
Вещая Варламовщину главное помнить что все Нидерланды меньше Москвы, в столице нет и миллиона человек, живут за счет добычи газа и полностью вымрут без поддержки таких индустриальных "неправильных" и грязных гигантов как США и Китай. Все пересаживаемся на велосипеды!
>>8743
нет проблем, пускай расселят фундаменталистов из средней азии и тут же будет минус 5-6 миллионов человек.
делать этого, конечно же, никто не будет - как иначе строить гигахрущи, перекладывать плитку, строить ебучие развязки и пилить на всем этом деньги и ухудшать психику населения?
нет проблем, пускай расселят фундаменталистов из средней азии и тут же будет минус 5-6 миллионов человек.
делать этого, конечно же, никто не будет - как иначе строить гигахрущи, перекладывать плитку, строить ебучие развязки и пилить на всем этом деньги и ухудшать психику населения?
https://osf.io/preprints/psyarxiv/egnmj_v1
вот почитайте статью, здесь четко описывается промывка мозгов, в результате которой у людей создаются двойные стандарты. тут пишут про использование частного автомобиля как абсолютную норму среди масс, стандарт по умолчанию, и приоритет над другими формами передвижения (ходьба, велосипед, общественный транспорт). Людям задают одинаковые вопросы про аварии на дорогах, загрязнение и тд, и когда речь идет о загрязнении окружающей среды от курильщиков - все осуждают, когда речь о загрязнении от выхлопов авто - ну а куда деваться. Тоже самое с авариями - велосипедисты зло и психи, а водители авто ну по невнимательности чаще в аварии попадают))))
вот почитайте статью, здесь четко описывается промывка мозгов, в результате которой у людей создаются двойные стандарты. тут пишут про использование частного автомобиля как абсолютную норму среди масс, стандарт по умолчанию, и приоритет над другими формами передвижения (ходьба, велосипед, общественный транспорт). Людям задают одинаковые вопросы про аварии на дорогах, загрязнение и тд, и когда речь идет о загрязнении окружающей среды от курильщиков - все осуждают, когда речь о загрязнении от выхлопов авто - ну а куда деваться. Тоже самое с авариями - велосипедисты зло и психи, а водители авто ну по невнимательности чаще в аварии попадают))))
>>8744
Прекрасное замечание, желаю нидерландцам не натереть себе очко сидушкой когда они будут конкурировать на мировом рынке без покровительства грязных индустриальных империй, с их минимальной оплатой труда в 1800 евро это будет безусловно легко, когда РФ заберет их рынок газа понизив цены за счет объемов продаж.
Прекрасное замечание, желаю нидерландцам не натереть себе очко сидушкой когда они будут конкурировать на мировом рынке без покровительства грязных индустриальных империй, с их минимальной оплатой труда в 1800 евро это будет безусловно легко, когда РФ заберет их рынок газа понизив цены за счет объемов продаж.
На втором пике кстати Дубай, как же прекрасно арабам ехать на велосипедах во время пылевой бури когда на улице +50 градусов.
>>8752
там есть набережные с велодорожками и кататься можно, но это типа маршрут длиной в минут 25 и ты ограничен по времени и можешь норм ездить только примерно с 8 вечера до 7 утра, во все остальное время пекло и баня от раскаленного асфальта.
а секрет прост - дубай спланирован по типу чикаго, от психов для психов.
там есть набережные с велодорожками и кататься можно, но это типа маршрут длиной в минут 25 и ты ограничен по времени и можешь норм ездить только примерно с 8 вечера до 7 утра, во все остальное время пекло и баня от раскаленного асфальта.
а секрет прост - дубай спланирован по типу чикаго, от психов для психов.
>>8754
Спланирован для людей, только душевнобольной будет ехать в +50 на велосипеде.
Мало нам самокатов в сезон(которые нужно запретить и уничтожить вместе с велосипедами), давайте превратим улицы в склады велосипедов, чтобы постоянно думать - не едет ли со спины шизик на велосипеде, а тот придурок на велосипеде который едет в лоб он трезв вообще? Это рай. Варламов кстати пизданулся с велосипеда и сломали и руки и ноги, кааааайф.
Спланирован для людей, только душевнобольной будет ехать в +50 на велосипеде.
Мало нам самокатов в сезон(которые нужно запретить и уничтожить вместе с велосипедами), давайте превратим улицы в склады велосипедов, чтобы постоянно думать - не едет ли со спины шизик на велосипеде, а тот придурок на велосипеде который едет в лоб он трезв вообще? Это рай. Варламов кстати пизданулся с велосипеда и сломали и руки и ноги, кааааайф.

512x768, 2:52
>>8869
Так то по логике либо города без жоповозок, либо онли субурбии но с жоповозками
НО У НАС ГИГАХРУЩИ С ЖОПОВОЗКАМИ
Ебаные мартышки блядь
Так то по логике либо города без жоповозок, либо онли субурбии но с жоповозками
НО У НАС ГИГАХРУЩИ С ЖОПОВОЗКАМИ
Ебаные мартышки блядь
>>8664 (OP)
Ну в Москве при собакине дохера тротуаров расширили.
Хотя может быть это чтобы больше заработать на плитке, но всё же.
>Вы часто видите чтобы дорогу сужали чтобы там сделать пешеходную зону или лужайку или велодорожку? Да никогда такого не происходит!
Ну в Москве при собакине дохера тротуаров расширили.
Хотя может быть это чтобы больше заработать на плитке, но всё же.
>>9177
я и живу в Москве, у меня половину соседнего района раздолбали ради юго-восточной хорды, где было по 1 полосе в сторону стало по 3+2 (дублер), спасибо, оленеводыч, низкий поклон
я и живу в Москве, у меня половину соседнего района раздолбали ради юго-восточной хорды, где было по 1 полосе в сторону стало по 3+2 (дублер), спасибо, оленеводыч, низкий поклон

Живу в центре Москвы. Заузили при ремонте дороги тротуар чуть ли не в ноль, чтобы сделать во дворах трехполосную дорогу.
Я вообще жду, когда план глобалистов по запрету частного авто воплотится в жизнь. Во-первых, надоел смрад. Во-вторых, как же уродуют внешний вид дворов эти грязные понаставленные машины. В-третьих, права каждая макака получает, в итоге куча аварий, парковка на газоне и тротуарах и так далее.
Но тут больше проблема в самих людях, которые через дорогу перейти не в состоянии, потому что далеко, надо на машине доехать.
Но тут больше проблема в самих людях, которые через дорогу перейти не в состоянии, потому что далеко, надо на машине доехать.
>>8704
Больше всего гавваха я вырабатываю, когда перемещаюсь на наземном общественном транспорте, у меня даже давление поднимается за 20 минут поездки на каком-нибудь автобусе. Мне после этого помыться хочется.
Метро чуть приятнее за счет более короткого времени поездки.
>>8728
Там, где автомобиль стал сервисом, а не роскошью/предметом статусного потребления, еще 110 лет назад, люди практически и не живут в проджектах.
>Но так достаточное количество гвх с вас не собрать
Больше всего гавваха я вырабатываю, когда перемещаюсь на наземном общественном транспорте, у меня даже давление поднимается за 20 минут поездки на каком-нибудь автобусе. Мне после этого помыться хочется.
Метро чуть приятнее за счет более короткого времени поездки.
>>8728
>если у людей уже 100 лет есть машины, нахрена всех селить в городах в гигахрущах?
Там, где автомобиль стал сервисом, а не роскошью/предметом статусного потребления, еще 110 лет назад, люди практически и не живут в проджектах.
>>9356
Напрягают дебилы которые задрачивают в своих телефонах, и все в интернете, облучение идёт колосальное, начинает болеть голова из-за этого.
>Больше всего гавваха я вырабатываю, когда перемещаюсь на наземном общественном транспорте, у меня даже давление поднимается за 20 минут поездки на каком-нибудь автобусе. Мне после этого помыться хочется.
Напрягают дебилы которые задрачивают в своих телефонах, и все в интернете, облучение идёт колосальное, начинает болеть голова из-за этого.
>>9361
Люди абсолютно не задумываются какой вред несут телефоны и особенно мобильные данные! Сильнейшее электромагнитное облучение!
Люди абсолютно не задумываются какой вред несут телефоны и особенно мобильные данные! Сильнейшее электромагнитное облучение!