Но в ту ночь Бетти, Вики и Колби были не единственными свидетелями странной активности в воздухе. В ту же ночь, находящийся не при исполнении полицейский из Дейтона, вместе с женой возвращались на автомобиле домой из Кливленда, Техас.

Проезжая округ Хаффман, они стали свидетелями пролёта большого количества вертолетов СН-47. Кроме этого, мужчина, проживающий в Кросби, который расположен как раз на траектории полёта вертолётов, также подтвердил, что видел множество пролетающих тяжёлых вертолётов. Но в ту ночь видели не только флотилию вертолётов. Нефтяник Джерри Мак Дональд был на заднем дворе своего дома, когда увидел гигантское НЛО, пролетающее прямо над его головой.

Сначала он подумал, что это летит дирижабль компании GoodYear, но быстро понял, что это нечто совершенно другое. Он рассказал: «Объект имел форму кристалла алмаза и сзади имел пару двойных сопл, которые извергали пламя голубого цвета». Объект летел примерно на высоте 150 футов и Джерри заметил два ярких огня на передней его части, похожих на фары, а также красный прожектор посередине.

од эгидой MUFON Джон Шусслер собрал команду, состоящую из специалистов различных областей, которые смогли бы объяснить визуальные свидетельства очевидцев, а также физические следы, оставленные объектом на обожженных деревьях.

Более странным обстоятельством также является то, что покрытие шоссе было заменено в спешном порядке через несколько дней после инцидента, при этом никаких официальных документов ни в администрации округа Монтгомери, ни в правительстве штата Техас найти не удалось.

Вскоре по интернету пришло еще одно свидетельство от анонимного свидетеля:

«В начале января 1981 года я ехал с приятелем, который живет в Конро, Техас, по тому же шоссе (FM 1485), чтобы попасть на работу в восточную часть Хьюстона. Обычно мы выезжаем до восхода солнца, чтобы избежать дорожные пробки в районе Конрои добраться до работы к 7 часам утра. Таким образом, было ещё темно, когда мы отправились в путь.

Это было почти сразу после инцидента с Кэш и Лэндрумами, но тогда мы об этом ничего не знали, поскольку их история ещё не попала в прессу. В районе Нью-Кейни шоссе, которое было совершенно свободным, мы наткнулись на непонятный блокпост, который, как мы предположили, принадлежал бригаде дорожных рабочих, работающих в темноте с единственным источником света, однако при этом казалось, что ведутся серьёзные дорожные работы.

В результате нас развернули обратно в Нью-Кейни, поскольку шоссе оказалось полностью перекрытым. Я тогда подумал, что как-то странно вести дорожные работы одновременно на обеих полосах шоссе, не выставив предупреждающих знаков типа «Объезд», «Проезд закрыт» или «Внимание, работают люди».

Если, конечно, не велись срочные аварийные работы. Мы тогда предположили, что перевернулся и сгорел бензовоз, повредив полотно дороги, что и вызвало проведение срочного ремонта. В свете фар мы смогли увидеть совсем небольшое количество дорожной техники и оборудования – пару самосвалов, фронтальный погрузчик, дорожный грейдер и еще пару какой-то техники, которую мы не смогли рассмотреть.

Вся техника была без каких-либо опознавательных знаков. Я догадался, что это были асфальтоукладчики, поскольку в воздухе стоял запах креазота и асфальта. Никто из рабочих не имел светоотражающей спецодежды, что тоже выглядело очень странно. Они снимали старый асфальт и укладывали новый. В темноте».

Действительно странно. В эпизоде «Alien Fallout» сериала «Охотники за НЛО» в 2008 году создатели сфокусировали внимание на этом участке шоссе и даже взяли пробы асфальта, которые показали, что покрытие действительно было полностью заменено.

Это серьёзное свидетельство того, что здесь произошло, а также и того, что военные хотели полностью скрыть этот инцидент. С моей точки зрения, это бесспорное доказательство их осведомленности о данном событии! Этого небольшого кусочка асфальта уже вполне достаточно для того, чтобы рассеять любые теории о фальсификации данного события нашим трио.

Да, до сих пор существуют люди, которые уверены в том, что Бекки и Вики специально подвергли себя таким физическим мучениям, чтобы организовать какую-то хитроумную финансовую схему. Предположу, что они даже наняли и бригаду дорожных рабочих, чтобы заменить целый участок шоссе, да еще и посреди ночи?

Когда женщины твердо убедились в том, что в деле замешаны военные, они подали исковое заявление к правительству США. В юридической библиотеке базы ВВС США «Бергстом» хранится запись беседы, датированная 17-м августа 1981 года, между Бетти Кэш, Вики и Колби Лэндрумами и представителями ВВС США, в частности капитаном Джоном Кампом.

В записи приводится подробный отчёт обеих женщин и Колби относительно этого происшествия. Вы можете ознакомиться с полной записью здесь, однако мне бы хотелось указать на часть беседы, которая, по моему мнению, очень показательно характеризует стиль мышления военных относительно инцидента.

Капитан Джон Камп: Хорошо, мисс Лэндрум, что вы ожидаете от нашего сегодняшнего разговора?

Бэтти Кэш: Ну, я надеюсь, что где-то должны быть ответы, понимаете?...

Колби Лэндрум: Точно!

Вики Лэндрум: ... и где же лучшее для этого место, как не в органе правительства, потому что, мне думается, оно должно нас всячески защищать, правильно? И потому, что мой муж два с половиной года воевал за границей... у него два ордена «Пурпурного Сердца», и если нас не защищают, то за что он тогда воевал?

Капитан Джон Камп: Хорошо. Сейчас мне нужно подтвердить что, эээ... Я думаю это.... Член палаты представителей Вилльямсон сказал, что начиная с 1969 года военно- воздушные силы больше не... больше не являются уполномоченным органом по расследованию наблюдений НЛО... часть истории, которую рассказал конгрессмен, правдива.. эээ... до 1969 года существовал проект «Голубая книга»....

Этот проект должен был в основном хранить данные о всех наблюдениях... все инциденты, где люди видели НЛО и что при этом происходило... в 1969-м Конгресс сказал, что ВВС больше этим заниматься не будут.

Потом, в 1974-75 гг., тогдашний Президент США рекомендовал НАСА изучить вопрос о возобновлении проекта «Голубая Книга», если это послужит национальным интересам, с идеей изучения НЛО и подобных происшествий в США. Из НАСА последовал ответ, что они не будут возобновлять этот проект. Причина, по которой я вам все это говорю, заключается в том, что раз уж вы мне сегодня рассказали свою историю... я не обладаю совершенно никакой властью сделать что-либо по этому поводу и на данном уровне...

Бетти Кэш (возбуждённо): Ну и что мы можем сделать теперь?

Очевидно, что ничего. В начале 1982 года ВВС заявили, что ни один из их вертолётов не участвовал в инциденте, а Главный офис инспектора ВС США направил подполковника Джорджа Саррана провести расследование. Но даже он не смог оспорить достоверность заявлений жертв.

«Г-жа Лэндрум и г-жа Кэш заслуживают доверия», написал Сарран в своём отчёте. «Полицейский и его жена также являются заслуживающими доверия свидетелями. Совершенно не создается ощущения, что кто- либо из них пытался преувеличить истину».

19 марта 1982 года Сарран позвонил Джон Шусслеру и обеспечил ему полную поддержку и координацию. В конце концов, он не смог найти никаких следов вертолётов, принадлежащих каким-либо родам войск, ни Национальной гвардии или кому-либо ещё.

Предположительный масштаб гипотетических военных учений, проводимых в праздничный сезон, потребовал бы экстраординарного материально- технического обеспечения, однако никаких документов, подтверждающих такую операцию, никогда не было найдено. Другие исследователи данного происшествия также не смогли найти тех, кому принадлежали эти вертолёты. Ни гражданские, ни военные аэродромы ничего о них не знали.

Законные попытки получить ответы от государственных структур, в конце концов, ни к чему не привели, так как не было доказано, что НЛО или вертолёты были собственностью правительства США. В 1986 году судья полностью закрыл дело на основании показаний экспертов, что такой летательный аппарат, как описанный НЛО, никогда не стоял на вооружении армии.

Но это не первый случай, когда свидетели получили аналогичные поражения от радиационного излучения при близких контактах второго рода. Около полудня 20-го мая 1967 года, канадец Стивен Макалак, механик из Виннипега, занимался любительскими геологическими исследованиями в районе озера Фалькон в провинции Манитоба.

Когда он рассматривал одно из скальных образований, перед ним возникли два неопознанных летательных аппарата. Один из НЛО оставался в воздухе и через несколько мгновений улетел на огромной скорости. Второй НЛО приземлился в нескольких сотнях футов от Стивена. Когда он начал приближаться к НЛО, то у того открылся люк и из НЛО послышались голоса.

Микалак подошёл к НЛО, но ничего не мог увидеть через отрытый люк из-за яркого желто-голубого света, исходящего от объекта. Он попытался вступить в контакт с теми, кто был внутри корабля на английском, русском, немецком, итальянском и украинском языках, однако безрезультатно. Когда он подошёл к объекту на расстояние нескольких футов, люк закрылся.

Он услышал какой-то звон, объект начал вращаться против часовой стрелки и оторвался от земли. До того, как объект начал отрываться от земли, Микалак протянул руку и прикоснулся к поверхности объекта, при этом его перчатка немедленно загорелась.

Когда объект начал взлетать, то струя выхлопных газов сожгла шапку и одежду Стивена, он получил сильные ожоги живота и грудной клетки. В результате его госпитализировали. Врачи, которые осматривали и опрашивали Микалака, были не в состоянии объяснить причину такого рода ожогов. Криминалисты из Королевской конной полиции Канады провели тщательную экспертизу обгоревшей одежды Стивена, однако и они не смогли найти объяснений характеру и причинам таких ожогов.

Образцы почвы, взятые с места посадки НЛО, были проанализированы и выявили высокую степень радиоактивности и были немедленно утилизированы. При этом следы радиоактивности были обнаружены только на небольшом участке почвы непосредственно на месте посадки НЛО. Анализ проводился радиологами из Министерства здравоохранения, которые не смогли объяснить причину радиоактивного заражения данного участка.

Ключевым моментом данного случая является то, что Стивен получил ожоги необычной формы. И в этом случае мы сталкиваемся с инцидентом с летательным аппаратом неизвестного происхождения, который причинил физические поражения свидетелю и, возможно, излучал неизвестный тип радиации – за 13 лет до случая с Кэш и Лэндрумами.