Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 27 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 27 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
132 Кб, 1024x702
215 Кб, 1000x750
81 Кб, 720x540
Предыдущий тред тонет здесь - https://2ch.hk/wrk/res/465885.html (
М)
Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
Краткое содержание предыдущих серий:
http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
http://arhivach.org/thread/98261/ - двенадцатый тред о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны
http://arhivach.org/thread/100233/- тринадцатый тред о квадрокоптерах
http://arhivach.org/thread/101269/ - четырнадцатый тред о засилье школьников и мысли о перекате на форчан
http://arhivach.org/thread/104576/ - пятнадцатый тред о боязни окулиста на медкомиссии
http://arhivach.org/thread/111037/ - шестнадцатый тред о чисто плотных индонезах
http://arhivach.org/thread/115076/ - семнадцатый тред об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков
http://arhivach.org/thread/119672/ - восемнадцатый тред (чудом не проёбаный)
https://arhivach.org/thread/125425/ -девятнадцатый тред о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
https://arhivach.org/thread/129786/ - двадцатый тред о музыке и музах
http://arhivach.org/thread/133189/ -двадцать первый тред, новогодний
http://arhivach.org/thread/142852/ -двадцать второй тред, обо всем и не о чем.
https://arhivach.org/thread/147157/ -двадцать третий тред, набег ньюфагов и записки морянов.
https://arhivach.org /thread/147588/ -двадцать четвертый тред, все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту)
М)Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
Краткое содержание предыдущих серий:
http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
http://arhivach.org/thread/98261/ - двенадцатый тред о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны
http://arhivach.org/thread/100233/- тринадцатый тред о квадрокоптерах
http://arhivach.org/thread/101269/ - четырнадцатый тред о засилье школьников и мысли о перекате на форчан
http://arhivach.org/thread/104576/ - пятнадцатый тред о боязни окулиста на медкомиссии
http://arhivach.org/thread/111037/ - шестнадцатый тред о чисто плотных индонезах
http://arhivach.org/thread/115076/ - семнадцатый тред об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков
http://arhivach.org/thread/119672/ - восемнадцатый тред (чудом не проёбаный)
https://arhivach.org/thread/125425/ -девятнадцатый тред о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
https://arhivach.org/thread/129786/ - двадцатый тред о музыке и музах
http://arhivach.org/thread/133189/ -двадцать первый тред, новогодний
http://arhivach.org/thread/142852/ -двадцать второй тред, обо всем и не о чем.
https://arhivach.org/thread/147157/ -двадцать третий тред, набег ньюфагов и записки морянов.
https://arhivach.org /thread/147588/ -двадцать четвертый тред, все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту)
23 Кб, 300x270
>Ты хочешь стать моряком, но не знаешь как?
а) ты можешь пойти учиться в ВУЗ/ССУЗ
б) это непримелимо для тебя
правильный ответ: а)
Не вдаваясь в политоту и экономику, отметим, что с работой для рядовых стало очень непросто. Хочешь быть офицером штурманом, механиком, электроном нужно специальное образование, его дают только в ВУЗ/ССУЗ
>Ты отслужил в армии/флоте/ВВС?
а) а как иначе меня возьмут на торговый флот?
б) хикки не служат/купил военник
правильный ответ: б)
У моряков своя медкомиссия, пройдешь и все ок. Требования медкомиссии подскажет гугл или этот тред
>У меня уже есть образвание по специальности ХХХ это пойдет?
а) конечно, если ты учился на электромонтера то все тоже самое и в море
б) нет, нужно специальное образование, поступать и учится придется на тех же условиях что и бывшие школьники
правильный ответ: б)
Определяющим будет не диплом ВУЗа, а рабочий диплом, отдельная бумажка которую выдают в капитании порта. Что это и как это сделать тема долгая, нет сил это тут сейчас писать.
>Мне уже 100500 лет я вам еще пригожусь?
а) старый конь борозды не испортит
б) нет, мы любим тугие молодые попки шутки про педиков официально разрешены в треде моряков
правильный ответ: а)
При условии выполнения пункта про медкомиссию, тебе, анон может быть сколько угодно лет. Условно есть 2 ограничения: меньше 18 нельзя и после 50 трудно, но из всего этого есть исключения
143 Кб, 735x975
Ответы>>490498
>>490297
Похуй, я в футболке фотался. Правда это было в 2011
Похуй, я в футболке фотался. Правда это было в 2011
>>490297
для анкет вроде как да, а уже потом, когда придешь сдавать доки и тебя будут фоткать в кабинке - не обязательно, просто одень что-то светлое, у на тёмное просят не одевать (Калининград).
для анкет вроде как да, а уже потом, когда придешь сдавать доки и тебя будут фоткать в кабинке - не обязательно, просто одень что-то светлое, у на тёмное просят не одевать (Калининград).
>Ты хочешь ОЧЕНЬ БЫСТРО стать моряком, но не знаешь как?
а) Берешь паспорт,загран и свои знания английского идешь в порт подходишь к любому судну/кораблю вахтеннму у трапа говоришь, что хочешь поговорить с капитаном. Базаришь с капитаном, говоришь что умееешь красить/подметать/делать бочку.
б) Ночью нелегально проникаешь на корабль, ждешь пока он отчалит и выйдет в открытое море. Потом вылазишь и так же просишь поговорить с капитаном, ставишь перед фактом , что будешь работать юнгой за еду.
в) У тебя есть знакомый капитан/другой оффицер который может взять тебя.
>>490469
Есть один подводный камень: надо как-то ненароком узнать, есть ли на судне свободные каюты. Иначе можно пролететь и делить полгода шконку с OS-ом кто не на вахте, тот спит
Есть один подводный камень: надо как-то ненароком узнать, есть ли на судне свободные каюты. Иначе можно пролететь и делить полгода шконку с OS-ом кто не на вахте, тот спит
>>490279
Если ты Оп, то ты вчера был молодец.
1. Добампал прошлый тред, до лимита
2. Вбросил ссылку на новый тред
3. Запилил каноничную шапку с корабликами. Только почему среди них нет АТОМНОГО ЛИХТЕРОВОЗА СЕВМОРПУТЬ?
Если ты Оп, то ты вчера был молодец.
1. Добампал прошлый тред, до лимита
2. Вбросил ссылку на новый тред
3. Запилил каноничную шапку с корабликами. Только почему среди них нет АТОМНОГО ЛИХТЕРОВОЗА СЕВМОРПУТЬ?
Ответы>>490922
>>490496
Ну кэпы многое прошли, некоторые сами юнгами были, время такое все всё понимают, шанс успеха велик.
Ну кэпы многое прошли, некоторые сами юнгами были, время такое все всё понимают, шанс успеха велик.
Электришен, как ты бл, ушел эл.кадетом? Я заебался смотреть вакансии и нихуя не видеть, где практику проходить-то?
17 Кб, 250x339
>>490469
Траль плес.
Траль плес.
>>490272 (OP)
На пастбине не нашёл прикреплённого файла, с сильной близорукостью не берут? Конкретнее -7 на правом, -6 на левом.
На пастбине не нашёл прикреплённого файла, с сильной близорукостью не берут? Конкретнее -7 на правом, -6 на левом.
Ответы>>490854
>>490854
А толстенные линзы проигнорируют лол? Просто с одной стороны, зачем там хорошее зрение, с другой - в армии тоже, но белый билет выдали.
А толстенные линзы проигнорируют лол? Просто с одной стороны, зачем там хорошее зрение, с другой - в армии тоже, но белый билет выдали.
>>490498
Я старался. Не буду же пихать свое "аниме-говно" в шапку или последующий минифак.
Давайте составим список судов на которых ходят аноны и, в последующем, вставлять их в шапку. Можно ограничиться проектом. В ответе можно нэймфажить
Моторист-анимешник на практике
Я старался. Не буду же пихать свое "аниме-говно" в шапку или последующий минифак.
Давайте составим список судов на которых ходят аноны и, в последующем, вставлять их в шапку. Можно ограничиться проектом. В ответе можно нэймфажить
Моторист-анимешник на практике
>>490854
Не всегда работает, в некоторые больнички стали поставлять проекторы, которые выдают рандомный набор букв нужной высоты.
Не всегда работает, в некоторые больнички стали поставлять проекторы, которые выдают рандомный набор букв нужной высоты.
Извиняйте если платина, в факе похожего не нашёл. Сильно ли страдает качество образования на заочке по сравнению с очкой и может ли в это стать проблемой при будущем трудоустройстве? Я 25 лвл, в этом году собираюсь поступать в макаровку на судовождение на заочку. Есть юридическая вышка, но остопиздела мне эта офисная работа. Ну и если есть в треде кто там учился поделитесь какими-нибудь полезными советами про поступление и учёбу там. Алсо, планирую мотаться в Питер наездами, живу в другом городе. Заранее спасибо если кто ответит по сути.
>>491290
Будет сложно, хотя если работая матросом и нарабатывая ценз на рабочий диплом не будешь тупить, а будешь вникать в штурманские дела, то норм.
Будет сложно, хотя если работая матросом и нарабатывая ценз на рабочий диплом не будешь тупить, а будешь вникать в штурманские дела, то норм.
Ответы>>491493
>>491292
Потому что краны не нужны
>>491290
В принципе, практически в любой области образования, заочное проигрывает очному по качеству того как учат причины наверно понятны и так.
Будет ли влиять при трудоустройстве?
Я немного диван, но кажется форму обучения в дипломе не пишут
Потому что краны не нужны
>>491290
В принципе, практически в любой области образования, заочное проигрывает очному по качеству того как учат причины наверно понятны и так.
Будет ли влиять при трудоустройстве?
Я немного диван, но кажется форму обучения в дипломе не пишут
Ответы>>491460
>>491460
Но все же хотят работать на Большом балкере без кранов, стоять по месяцу в порту и вино и гашиш и с тобою париж...
Но все же хотят работать на Большом балкере без кранов, стоять по месяцу в порту и вино и гашиш и с тобою париж...
Ответы>>491473
>>491473
Придется в Доту играть подолгу, да и с тяном потом проблемы
Придется в Доту играть подолгу, да и с тяном потом проблемы
>>491290
Почитал тут инфу что макаровка подгнила в последнее время. Взятка на взятке и взяткой погоняет, понимаю конечно что система высшего образования у нас не идеальная но в лютый пиздец окунаться не хочется. Возможно в Новороссийск или МГАВТ стоит податься? Есть ли тут аноны с этих вузов?
Почитал тут инфу что макаровка подгнила в последнее время. Взятка на взятке и взяткой погоняет, понимаю конечно что система высшего образования у нас не идеальная но в лютый пиздец окунаться не хочется. Возможно в Новороссийск или МГАВТ стоит податься? Есть ли тут аноны с этих вузов?
Ответы>>499050
>>491453
Понимаю анончик что будет сложно, но с другой стороны где сейчас легко, а тут дело к которому душа лежит. Спасибо за отклик тем не менее. Опыт матроса есть небольшой, если это можно так назвать, срочную служил на кораблях, походить по Дальнему Востоку удалось немного.
Понимаю анончик что будет сложно, но с другой стороны где сейчас легко, а тут дело к которому душа лежит. Спасибо за отклик тем не менее. Опыт матроса есть небольшой, если это можно так назвать, срочную служил на кораблях, походить по Дальнему Востоку удалось немного.
А тем временем где-то на рейде Шанхая...
...мы снова встали на якорь. Вчера весь день и всю ночь был шторм, поэтому с якоря нас сорвало, до обеда кружили, ждали пока море успокоится. До сих пор качает, но судя по прогнозу погоды, сегодня можно уже будет поспать.
От конторы поступил заказ протестировать Азотную установку
-Зачем нужна
На танкерах, газовозах и химовозах грузовые танки и закрытое пространство между ними инертизируют, потому что иначе может бабах
-Какие бывают
Принципиально бывают двух типов: те что вырабатывают угарный газ СО, потому что в нем кислорода меньше чем в углексилом за счет очистки выхлопных газов, и те что разлагают воздух на азот нитроген и кислород. У нас стоит нитрогенка
-Чем разлагают
Специальный фильтрующий материал, либо специальные мембранные фильтры.
В общем шайтан-арба по производству азота работает уже несколько часов, и будет еще сутки, в надежде добыть азот нужной чистоты.
Завтра будем разбирать очередной забортный насос, от богатой песком воды Желтого моря, потек очередной сальник.
Самбал, затмение в Индонезии, электрон со своей пролитотой
2 механ
...мы снова встали на якорь. Вчера весь день и всю ночь был шторм, поэтому с якоря нас сорвало, до обеда кружили, ждали пока море успокоится. До сих пор качает, но судя по прогнозу погоды, сегодня можно уже будет поспать.
>А тем временем на палубе
От конторы поступил заказ протестировать Азотную установку
>немного теории
-Зачем нужна
На танкерах, газовозах и химовозах грузовые танки и закрытое пространство между ними инертизируют, потому что иначе может бабах
-Какие бывают
Принципиально бывают двух типов: те что вырабатывают угарный газ СО, потому что в нем кислорода меньше чем в углексилом за счет очистки выхлопных газов, и те что разлагают воздух на азот нитроген и кислород. У нас стоит нитрогенка
-Чем разлагают
Специальный фильтрующий материал, либо специальные мембранные фильтры.
В общем шайтан-арба по производству азота работает уже несколько часов, и будет еще сутки, в надежде добыть азот нужной чистоты.
>А что в машине?
Завтра будем разбирать очередной забортный насос, от богатой песком воды Желтого моря, потек очередной сальник.
>О чем говорят моряки
Самбал, затмение в Индонезии, электрон со своей пролитотой
2 механ
Ответы>>491605
>>491290
Один капитан, которого я видел в марстаре, вообще сказал, что вышка сейчас говно, учат хуйне, которая уже лет 20 минимум не актуальна.
Тебе главное корочка.
Один капитан, которого я видел в марстаре, вообще сказал, что вышка сейчас говно, учат хуйне, которая уже лет 20 минимум не актуальна.
Тебе главное корочка.
>>491551
Читаю твои заметки по теории и понимаю, что Зиичпрепод из марстара все что нужно нам рассказал, так как большую часть я благодаря нему знаю или хотя бы слыша.
завтра доки на улм подаю
Читаю твои заметки по теории и понимаю, что Зиичпрепод из марстара все что нужно нам рассказал, так как большую часть я благодаря нему знаю или хотя бы слыша.
завтра доки на улм подаю
>>491599
И тебе спасибо за ответ. Тащемта тут получается как и почти во всех прочих областях ВО.
И тебе спасибо за ответ. Тащемта тут получается как и почти во всех прочих областях ВО.
Ответы>>491633
>>491547
Он же ответил, что по блату/через связи/выиграл контракт в доте/не трахался никогда.
Он же ответил, что по блату/через связи/выиграл контракт в доте/не трахался никогда.
Ответы>>491631
>>491631
Нету электо-юнг.
Нету электо-юнг.
>>491619
это я, из треда про анонов старше 25 лет
у нас вообще учат плохо везде, я знаю штурманов с реки, которые широту с долготой путают, однако рабочий диплом имеют
За семестр я понял кое что: у нас старперов с в\о есть преимущество над простыми парнями из глубинки с опытом в море рядовым составом - мы умеем учиться, а как юристы - мы умеем крутиться, знаем языки, умеем нравиться людям. Считаю, что больших проблем при трудоустройстве быть не должно, главное к сроку выбрать ценз, а он составляет год в море на судах дедвейтом более 500 тонн. Конкуренции со стороны однокурсников не вижу, потому что они не знают английский язык даже на уровне алфавита.
это я, из треда про анонов старше 25 лет
у нас вообще учат плохо везде, я знаю штурманов с реки, которые широту с долготой путают, однако рабочий диплом имеют
За семестр я понял кое что: у нас старперов с в\о есть преимущество над простыми парнями из глубинки с опытом в море рядовым составом - мы умеем учиться, а как юристы - мы умеем крутиться, знаем языки, умеем нравиться людям. Считаю, что больших проблем при трудоустройстве быть не должно, главное к сроку выбрать ценз, а он составляет год в море на судах дедвейтом более 500 тонн. Конкуренции со стороны однокурсников не вижу, потому что они не знают английский язык даже на уровне алфавита.
>>491643
РАЗОЧАРОВАНИЕ. Нет не знаю как у вас в России у меня после походов по крюингам Украхи вот какие результаты.
Топовые крюинги не рассматривают кандидатов старше 25, не рассматривают кандидатов с заочки, знание Англ это не плюс там это необходимый минимум чтобы с тобой вообще разговаривали на должность кадета. На рядовые должности, минимум опыт в 3 года нужен. В итоге был один звонок и меня послали на хуй потому что я еще в неочень вузе учусь. Опять таки в каждом крюинге все не так было, и то что я на 3 курсе только, а они с 4 курса берут, некоторые хотели чтобы уже контракт кадетом был и еще диплом рабочий. у некоторые хотели визу Американскую. Везде хуй короче.
Среднекрюинги. Тут вообще все интересно. ВАКАНСИЙ НИКОКГДА НЕТ но заполните и мы вам перезвоним. Обычно намекаешь на бабло и все с круглыми глазами смотрят на тебя оскорбленно, но иногда перезванивали потом и предлагали за деньги.А у меня их нету наебал азаза Тоже тесты обычно на анг. 80% списывают нахуй с телефонов, потому что всем похуй, еще 10% самих за уши тянут если человек нужен. До собеседования я в принципе не доходил в 90% контор, так что оценить меня ахуенного просто некому было, и соответственно что у меня англ. свободный и по профессии нормально никого не ебало.
Днище фирмы, тут просто жопа, то что платить за уход надо будет это 100% зависит только 2 оклада или все 6. Тут вообще всем похуй лишь бы бабосы занес. Но уровень кидалова стремится к 99% я просто в такой ситуации что не могу рисковать денег лишних нет
Я тот стремящийся моторист который уже год ищет рейс, при том что у меня все корочки на руках, рабочий диплом моториста 2 класса, и учусть на 3 курсе на заочке.
Я допускаю что я просто ебан, поэтому у меня нихуя не выходит, а кто то ПРОСТО ПОДХОДИТ И БЕЗ ЗАДНЕЙ МЫСЛИ устраивается. Но меня даже по СВЯЗЯМ через хуй кидали, вроде бы наклевывалось но глухо.
РАЗОЧАРОВАНИЕ. Нет не знаю как у вас в России у меня после походов по крюингам Украхи вот какие результаты.
Топовые крюинги не рассматривают кандидатов старше 25, не рассматривают кандидатов с заочки, знание Англ это не плюс там это необходимый минимум чтобы с тобой вообще разговаривали на должность кадета. На рядовые должности, минимум опыт в 3 года нужен. В итоге был один звонок и меня послали на хуй потому что я еще в неочень вузе учусь. Опять таки в каждом крюинге все не так было, и то что я на 3 курсе только, а они с 4 курса берут, некоторые хотели чтобы уже контракт кадетом был и еще диплом рабочий. у некоторые хотели визу Американскую. Везде хуй короче.
Среднекрюинги. Тут вообще все интересно. ВАКАНСИЙ НИКОКГДА НЕТ но заполните и мы вам перезвоним. Обычно намекаешь на бабло и все с круглыми глазами смотрят на тебя оскорбленно, но иногда перезванивали потом и предлагали за деньги.А у меня их нету наебал азаза Тоже тесты обычно на анг. 80% списывают нахуй с телефонов, потому что всем похуй, еще 10% самих за уши тянут если человек нужен. До собеседования я в принципе не доходил в 90% контор, так что оценить меня ахуенного просто некому было, и соответственно что у меня англ. свободный и по профессии нормально никого не ебало.
Днище фирмы, тут просто жопа, то что платить за уход надо будет это 100% зависит только 2 оклада или все 6. Тут вообще всем похуй лишь бы бабосы занес. Но уровень кидалова стремится к 99% я просто в такой ситуации что не могу рисковать денег лишних нет
Я тот стремящийся моторист который уже год ищет рейс, при том что у меня все корочки на руках, рабочий диплом моториста 2 класса, и учусть на 3 курсе на заочке.
Я допускаю что я просто ебан, поэтому у меня нихуя не выходит, а кто то ПРОСТО ПОДХОДИТ И БЕЗ ЗАДНЕЙ МЫСЛИ устраивается. Но меня даже по СВЯЗЯМ через хуй кидали, вроде бы наклевывалось но глухо.
>>491663
Я даже в тред лишний раз не захожу чтобы не поджигать себе пердак
Я даже в тред лишний раз не захожу чтобы не поджигать себе пердак
>>491633
Приветствую, я уже понял что тут как и везде. Учёба дает по больше части только корки, тем более заочка.
Приветствую, я уже понял что тут как и везде. Учёба дает по больше части только корки, тем более заочка.
Ответы>>491751
>>491663
бРРРР, прохладная былина.
Если все пойдет по плану, то скоро съебну на предыдущий парахед. Заебался отдыхать уже, пузо нажрал, 97 кг вешу. а приехал с контракта 82. это пизда анончик.
Мавриташка кун
бРРРР, прохладная былина.
Если все пойдет по плану, то скоро съебну на предыдущий парахед. Заебался отдыхать уже, пузо нажрал, 97 кг вешу. а приехал с контракта 82. это пизда анончик.
Мавриташка кун
Ответы>>491738
>>491292
Я тоже обрадовался, когда увидел четенький PSV, правда на сайте Fesco не нашел его...
>>491663
Эту анальную боль прошел походу каждый мимокрокодил без связей. Меня ровно так же слали нахуй, при том что был средний ангельский, рабочий диплом на руках и законченное дневное образование. Плюс бабло был бы не против дать.
>>491690
Тебя что тян бросила? Как можно так жиреть? Я понимаю зима и все такое, но не 15 кг же!
оффшогник с 72 до 74 кг за 2.5 месяца
Я тоже обрадовался, когда увидел четенький PSV, правда на сайте Fesco не нашел его...
>>491663
Эту анальную боль прошел походу каждый мимокрокодил без связей. Меня ровно так же слали нахуй, при том что был средний ангельский, рабочий диплом на руках и законченное дневное образование. Плюс бабло был бы не против дать.
>>491690
>97 кг вешу. а приехал с контракта 82
Тебя что тян бросила? Как можно так жиреть? Я понимаю зима и все такое, но не 15 кг же!
оффшогник с 72 до 74 кг за 2.5 месяца
>>491672
нигде не пишут что ты учился на заочке, можно любую прохладную былину затирать - во вкладыше написано столько часов, сколько требуется на очное
нигде не пишут что ты учился на заочке, можно любую прохладную былину затирать - во вкладыше написано столько часов, сколько требуется на очное
Ответы>>491762
>>491547
Ответил уже 100 раз, что ПОВЕЗЛО в v.ships-e
Вчера послушал кулстори, про одногрупника, которого мамка устроила в оффшор, КАДЕТОМ, первый раз и он, по приезду на судно, в первый же день, ломает руку и едет домой.
Ответил уже 100 раз, что ПОВЕЗЛО в v.ships-e
Вчера послушал кулстори, про одногрупника, которого мамка устроила в оффшор, КАДЕТОМ, первый раз и он, по приезду на судно, в первый же день, ломает руку и едет домой.
Ответы>>492031
>>491738
и как ты в итоге ушел?
я рассчитываю, что мои связи по работе помогут мне куда-то пролезть, в конце концов я работал в Госдуме и имею выходы на первых лиц структур типа Совкомфлота и Новошипа, даже лично знаком. Хотя, я же хочу на заграничном судне работать, так что не знаю как это все будет. Пока работаю с тем, что есть.
и как ты в итоге ушел?
я рассчитываю, что мои связи по работе помогут мне куда-то пролезть, в конце концов я работал в Госдуме и имею выходы на первых лиц структур типа Совкомфлота и Новошипа, даже лично знаком. Хотя, я же хочу на заграничном судне работать, так что не знаю как это все будет. Пока работаю с тем, что есть.
Ответы>>491761
>>491754
Чисто случайно попал на практику на жабодав река-море с алкашами и стариками. Но даже после получения диплома и 8 месяцев опыта, все равно никому нахуй не нужен был. Делал рассылочку, апплаился на jobatsea и спустя месяца 3-4 мне позвонили. Ушел на небольшой свежий сухогруз за 500 баксов через одесский крюинг.
Чисто случайно попал на практику на жабодав река-море с алкашами и стариками. Но даже после получения диплома и 8 месяцев опыта, все равно никому нахуй не нужен был. Делал рассылочку, апплаился на jobatsea и спустя месяца 3-4 мне позвонили. Ушел на небольшой свежий сухогруз за 500 баксов через одесский крюинг.
Ответы>>491773
>>491751
Спасибо. Еще такой вопрос есть, имеет ли смысл получать корочки матроса перед поступлением? Ну или в процессе учебы если так можно. Я к тому что у меня в городе этого не сделать, соответственно придется куда-то ехать для этого и без отрыва от моей нынешней работы скорее всего не получится. Стоит ли этим заморочиться или это не такая уж необходимость?
Спасибо. Еще такой вопрос есть, имеет ли смысл получать корочки матроса перед поступлением? Ну или в процессе учебы если так можно. Я к тому что у меня в городе этого не сделать, соответственно придется куда-то ехать для этого и без отрыва от моей нынешней работы скорее всего не получится. Стоит ли этим заморочиться или это не такая уж необходимость?
>>491761
как хорошо что я не какел
как хорошо что я не какел
>>491633
Хуита. Важны только строчки в резюме. Если их нет, то твое умение крутиться нахуй никому не сдалось.
>мы умеем крутиться, знаем языки, умеем нравиться людям
Хуита. Важны только строчки в резюме. Если их нет, то твое умение крутиться нахуй никому не сдалось.
>>491663
А я в апреле на практику ухожу, если ничего не изменится, но предпосылок для этого нет.
всё ещё недомоторист
А я в апреле на практику ухожу, если ничего не изменится, но предпосылок для этого нет.
всё ещё недомоторист
Ответы>>491823
>>491823
А потом, если я себя нормально покажу, меня могут и на работу оставить.
А потом, если я себя нормально покажу, меня могут и на работу оставить.
2026 Кб, 3264x1836
ПРИЯТНОГО ОТДЫХА
моторист с ледокола итт
собственно сделав все необходимве доки, обнаружил что от отложенных денех, осталось ровным счетом нихуя. И оказался я меж двух стульев, либо идти в совдеповскую контору, с зарплатой как у кадета, а то и меньше лол, но зато это 100% вариант, да и опыт тоже, либо надеяться на чудо, ждать хз сколько времени, доедая паралельно хуйцы с солью. Выбрал хуидрочены ледоколы. 29 числа, звонит кадровичка. Аноннейм, быстраблядь, собирай вещи, пароход уходит в 15:00. Охуевший я, закинул в сумку шмотки, щетки, бритвы, и попиздовал в порт. Тут кто то говорил что я побил рекорд, чья посудина старее, так вот если мой первый пароход был 74 года, теперь же мне предстояло работать на няхе 58 года:3 Некротой у меня язык не поворачивается ее называть если честно. Ну об этом потом.
Вобщем встретил меня второй механ, показал мою каюту, первый пик она, я чет кекнул про себяибо шлюхоеб, никуда от них видать не деться. Естественно никуда мы в тот день не ушли, и в следующий, и следующий за ним, и так блядь до 5 числа. Стояли у пирса, еблись по морскому и жгли солярку понемножку в 4 часовой готовности. За это время изучил машину, и охуел от ее состояния (на удивление, вполне себе сносное) Есть конечно проблемы, но на уровне потекших насосов и подобной хуеты. Но никак не тянуло на рассказы стариков о гнилых греческих посудинах, лал.
Об экипаже. Я помню тут один матросик жаловался на славщит экипаж. Мне почему то везет, уже второй раз, может просто потому что я сам быдло?:3 Только боцман поначалу подъебывал меня, за мою синюю руку, и то сам перестал. И никто не бухает. Охуеть.
Вобщем двоякие у меня ощущения от всего этого антуаны, будет ли профит мне от этого. Хуй его знает. Так то мне по кайфу тут, если б не ЗП еще. Как я понял, до меня был паренек, который проработал пол года-год тут, а потом ушедший в норм контору. Такие дела.
моторист с ледокола итт
собственно сделав все необходимве доки, обнаружил что от отложенных денех, осталось ровным счетом нихуя. И оказался я меж двух стульев, либо идти в совдеповскую контору, с зарплатой как у кадета, а то и меньше лол, но зато это 100% вариант, да и опыт тоже, либо надеяться на чудо, ждать хз сколько времени, доедая паралельно хуйцы с солью. Выбрал хуидрочены ледоколы. 29 числа, звонит кадровичка. Аноннейм, быстраблядь, собирай вещи, пароход уходит в 15:00. Охуевший я, закинул в сумку шмотки, щетки, бритвы, и попиздовал в порт. Тут кто то говорил что я побил рекорд, чья посудина старее, так вот если мой первый пароход был 74 года, теперь же мне предстояло работать на няхе 58 года:3 Некротой у меня язык не поворачивается ее называть если честно. Ну об этом потом.
Вобщем встретил меня второй механ, показал мою каюту, первый пик она, я чет кекнул про себяибо шлюхоеб, никуда от них видать не деться. Естественно никуда мы в тот день не ушли, и в следующий, и следующий за ним, и так блядь до 5 числа. Стояли у пирса, еблись по морскому и жгли солярку понемножку в 4 часовой готовности. За это время изучил машину, и охуел от ее состояния (на удивление, вполне себе сносное) Есть конечно проблемы, но на уровне потекших насосов и подобной хуеты. Но никак не тянуло на рассказы стариков о гнилых греческих посудинах, лал.
Об экипаже. Я помню тут один матросик жаловался на славщит экипаж. Мне почему то везет, уже второй раз, может просто потому что я сам быдло?:3 Только боцман поначалу подъебывал меня, за мою синюю руку, и то сам перестал. И никто не бухает. Охуеть.
Вобщем двоякие у меня ощущения от всего этого антуаны, будет ли профит мне от этого. Хуй его знает. Так то мне по кайфу тут, если б не ЗП еще. Как я понял, до меня был паренек, который проработал пол года-год тут, а потом ушедший в норм контору. Такие дела.
>>491860
А на сколько контракт? Вообще добра тебе, а то заебали нытики со своим "нинайти". Другой анон с некроты по-моему сильно преувеличивал хуёвость, я понимаю, были бы там драки каждый день, поножовщина, или пиздячил бы сутками, а то совковые мужики сплетничают, охуеть трагедия. Алсо, я бы ебанулся жить в такой каюте. Пока нет баб в поле зрения, то как-то про еблю и не думаешь, можно даже к шлюхам не ходить, а тут эти сиськи-письки перед глазами всё время.
А на сколько контракт? Вообще добра тебе, а то заебали нытики со своим "нинайти". Другой анон с некроты по-моему сильно преувеличивал хуёвость, я понимаю, были бы там драки каждый день, поножовщина, или пиздячил бы сутками, а то совковые мужики сплетничают, охуеть трагедия. Алсо, я бы ебанулся жить в такой каюте. Пока нет баб в поле зрения, то как-то про еблю и не думаешь, можно даже к шлюхам не ходить, а тут эти сиськи-письки перед глазами всё время.
Ответы>>491891
>>491878
обычный трудовой договор, так даже лучше наверно, можно апликашки рассылать, и если что написать заявление по собственному
я к 2д телкам холоден, так что они мне только настроение поднимали:3, да и в каюте я по сути только спал, в основном в машине проебывался
>А на сколько контракт?
обычный трудовой договор, так даже лучше наверно, можно апликашки рассылать, и если что написать заявление по собственному
>Алсо, я бы ебанулся жить в такой каюте. Пока нет баб в поле зрения, то как-то про еблю и не думаешь, можно даже к шлюхам не ходить, а тут эти сиськи-письки перед глазами всё время.
я к 2д телкам холоден, так что они мне только настроение поднимали:3, да и в каюте я по сути только спал, в основном в машине проебывался
Ответы>>510181
>>491868
А я то наивный сижу тут на штуку-полторы баксов надеюсь в первый в жизни контракт, лол.
А я то наивный сижу тут на штуку-полторы баксов надеюсь в первый в жизни контракт, лол.
>>491738
Не, никто меня не бросал. Хуй знает, такая видать конституция у меня - легко набираю и сбрасываю. Щас Надеюсь скину кг так 12.
Не, никто меня не бросал. Хуй знает, такая видать конституция у меня - легко набираю и сбрасываю. Щас Надеюсь скину кг так 12.
>>492031
Да я дома, уже третий месяц сижу. Даже и не знаю чего такого рассказать. Если что-то конкретное интересует, то спрашивай, отвечу, мне - не сложно.
Да я дома, уже третий месяц сижу. Даже и не знаю чего такого рассказать. Если что-то конкретное интересует, то спрашивай, отвечу, мне - не сложно.
Ответы>>492141
>>492068
ММР какой? Что кроме техники купил ? Сам живешь или с мамкой? Какие планы вообще, на что копишь кэш ?
ММР какой? Что кроме техники купил ? Сам живешь или с мамкой? Какие планы вообще, на что копишь кэш ?
>>492160
Но ты на суше)
Но ты на суше)
>>492160
>>492031
Двачую этих
>>492141
-Как мультиметром проверить состояние 12-Вольтового сухого аккумулятора
-Для чего нужен мультиметр с клещами
-Как оперделить сгоревший диод в схеме
-Почему при электросварки надо кидать провод на деталь которую варишь и почему тебя при этом током не бьет
>>492031
Двачую этих
>>492141
-Как мультиметром проверить состояние 12-Вольтового сухого аккумулятора
-Для чего нужен мультиметр с клещами
-Как оперделить сгоревший диод в схеме
-Почему при электросварки надо кидать провод на деталь которую варишь и почему тебя при этом током не бьет
Ответы>>492267
Знаю что не по теме треда, но зацени анон какая годнота
http://www.steinhartwatches.ru/steinhart-marine-chronometer-ii-arabic
http://www.steinhartwatches.ru/steinhart-marine-chronometer-ii-arabic
Ответы>>492342
>>492193
Какой такой "сухой аккумулятор"? Погуглил даже, ради интереса. Нихуя не понял. Ты о тех, которые поставляются без электролита и потом надо доливать? Или о чём? И вообще, на всех пароходах лично у меня - были необслуживаемые аккумуляторы, весь сервис которых заключался в измерении напряжения, раз в неделю, проверка, что бы не окисились контакты, переодически смазывая вазелином их самих и внешний осмотр зарядного ус-ва.
Для измерения тока в фазе, не размыкая её. Т.е. просто обхватываешь эту фазы клещами, ток в которой создаёт магнитное поле вокруг, которое, в свою очередь, индуцирует ток в самих клещах измеряемый уже непосредственно чувствительным элементом а ещё, их удобно подвешивать этими клещами, работая щупами, как обычно
Выпаять, с одной стороны и проверить мультиметром, в режиме "ДИОД" предварительно нагуглив табличку с пределами падения напряжения, которое и покажет мультиметр. Либо, чего, в основном, достаточно, просто ПРОЗВОНИТЬ сука, как же бесит это слово, блять, пидорасы в обе стороны и выяснить, нету ли пробоя, либо разрыва.
Ток идёт по пути наименьшего сопротивления, а, тот самый провод, имеет ООООЧЕНЬ маленькое сопротивление т.к. очень толстый и подключен прямиком к сварочному, в отличии от человеческого тела. Можно и не подключать, на судне, когда варят на палубе, т.к. ток уходит, через корпус, прямиком в воду, но... Может похериться катодная зашита корпуса и электрон будет зол
трустори, на обеих пароходах - были сгоревшие блоки катодной защиты
>Как мультиметром проверить состояние 12-Вольтового сухого аккумулятора
Какой такой "сухой аккумулятор"? Погуглил даже, ради интереса. Нихуя не понял. Ты о тех, которые поставляются без электролита и потом надо доливать? Или о чём? И вообще, на всех пароходах лично у меня - были необслуживаемые аккумуляторы, весь сервис которых заключался в измерении напряжения, раз в неделю, проверка, что бы не окисились контакты, переодически смазывая вазелином их самих и внешний осмотр зарядного ус-ва.
>Для чего нужен мультиметр с клещами
Для измерения тока в фазе, не размыкая её. Т.е. просто обхватываешь эту фазы клещами, ток в которой создаёт магнитное поле вокруг, которое, в свою очередь, индуцирует ток в самих клещах измеряемый уже непосредственно чувствительным элементом а ещё, их удобно подвешивать этими клещами, работая щупами, как обычно
>Как оперделить сгоревший диод в схеме
Выпаять, с одной стороны и проверить мультиметром, в режиме "ДИОД" предварительно нагуглив табличку с пределами падения напряжения, которое и покажет мультиметр. Либо, чего, в основном, достаточно, просто ПРОЗВОНИТЬ сука, как же бесит это слово, блять, пидорасы в обе стороны и выяснить, нету ли пробоя, либо разрыва.
>Почему при электросварки надо кидать провод на деталь которую варишь и почему тебя при этом током не бьет
Ток идёт по пути наименьшего сопротивления, а, тот самый провод, имеет ООООЧЕНЬ маленькое сопротивление т.к. очень толстый и подключен прямиком к сварочному, в отличии от человеческого тела. Можно и не подключать, на судне, когда варят на палубе, т.к. ток уходит, через корпус, прямиком в воду, но... Может похериться катодная зашита корпуса и электрон будет зол
трустори, на обеих пароходах - были сгоревшие блоки катодной защиты
Ответы>>492441
>>492197
Могли бы и водонепроницаемыми сделать, а так выглядят очень даже красиво.
Алсо сдал документы на улм.
А ещё чуть не обосрался в метро, вот уж адреналин и анус способный перекусить лом. Вся жизнь перед глазами пролетела.
Могли бы и водонепроницаемыми сделать, а так выглядят очень даже красиво.
Алсо сдал документы на улм.
А ещё чуть не обосрался в метро, вот уж адреналин и анус способный перекусить лом. Вся жизнь перед глазами пролетела.
Ответы>>492438
>>490272 (OP)
Откосивших по дурке берут?
Откосивших по дурке берут?
Ответы>>492441
>>492441
На каком сленге? Первый раз слышу.
По поводу нужных напряжений - гуглятся за 10 минут.
>одно из названий на сленге
На каком сленге? Первый раз слышу.
По поводу нужных напряжений - гуглятся за 10 минут.
>>492438
Нет, буквально чуть не обосрался в вагоне метро. В час пик.
Нет, буквально чуть не обосрался в вагоне метро. В час пик.
>The candidate must hold Electrical Officer’s License. Student’s record book and references from the Dean are obligatory required
ахуенные требования, не удивлен что по пол года заявки у них висят
Ответы>>493245
Все катаны, 17 получаю диплом, не получилось повысить - продлил. В 20х числах съебую на судно. Опять начнутся моточистки, сепараторы, инсинераторы и прочее.
Мавриташка кун
Мавриташка кун
>>491460
Он что, вот так тирует ползая сам по тросам?Ахуеть. А машинку тировальную сделать?
Он что, вот так тирует ползая сам по тросам?Ахуеть. А машинку тировальную сделать?
>>492926
Вот смотрю я эту крюдату и не понимаю, зачем идти в оффшор. Для второго механа требований 100500 http://crewdata.com/job.php?lang=rus&id=27225&for=SECOND+ENGINEER&on=AHTS+DP2+(the+vessel+is+operating+under+ARAMCO+charter) а зп ниже чем на балкере http://crewdata.com/job.php?lang=rus&id=27230&for=SECOND+ENGINEER&on=Bulk+Carrier.
>>493075
Кстати, может перехватишь у меня инициативу, писать путевые записки про свои сепараторы, а то я как раз в это время домой свалю, а тред надо бампать чем-то.
2 механ
Вот смотрю я эту крюдату и не понимаю, зачем идти в оффшор. Для второго механа требований 100500 http://crewdata.com/job.php?lang=rus&id=27225&for=SECOND+ENGINEER&on=AHTS+DP2+(the+vessel+is+operating+under+ARAMCO+charter) а зп ниже чем на балкере http://crewdata.com/job.php?lang=rus&id=27230&for=SECOND+ENGINEER&on=Bulk+Carrier.
>>493075
Кстати, может перехватишь у меня инициативу, писать путевые записки про свои сепараторы, а то я как раз в это время домой свалю, а тред надо бампать чем-то.
2 механ
Посоны, как думаете, подойдет ли как замена судовому ноутбуку?
http://ua.rsdelivers.com/catalogue/search.aspx?query=raspberry pi 3&tag=&Family=9584#|A-395029|
Плюсы: весит мало, стоит дешево, на судне всегда можно найти монитор и клаву с мышкой.
http://ua.rsdelivers.com/catalogue/search.aspx?query=raspberry pi 3&tag=&Family=9584#|A-395029|
Плюсы: весит мало, стоит дешево, на судне всегда можно найти монитор и клаву с мышкой.
>>493314
Немного диван, но такие условия для жителя CIS Commonwealth of Independent States никто не предложит, не выгодно.
Европейцам да, предлагают, но у них и так зп постоянная.
Насчет коротких контрактов: треха-голландос до того как прийти к нам трехой, раньше работал дедом на DP-бункеровщике вышек, контракт по 8 недель. Говорит что это минимум, еще короче уже нельзя так как просто не успеешь дома ничего сделать, с чемоданов так и не слезаешь. За что купил, за то продаю, сам так не работал
>>493315
ЕМНИП=Если Мне Не Изменяет Память. Вангую луркоеба. На газовозах примерно тот же уровень зарплат, что и на танкерах и на химиках. Разница только для LNG из-за специфических требований опыт работы на турбинах, опыт работы на LNG
Немного диван, но такие условия для жителя CIS Commonwealth of Independent States никто не предложит, не выгодно.
Европейцам да, предлагают, но у них и так зп постоянная.
Насчет коротких контрактов: треха-голландос до того как прийти к нам трехой, раньше работал дедом на DP-бункеровщике вышек, контракт по 8 недель. Говорит что это минимум, еще короче уже нельзя так как просто не успеешь дома ничего сделать, с чемоданов так и не слезаешь. За что купил, за то продаю, сам так не работал
>>493315
ЕМНИП=Если Мне Не Изменяет Память. Вангую луркоеба. На газовозах примерно тот же уровень зарплат, что и на танкерах и на химиках. Разница только для LNG из-за специфических требований опыт работы на турбинах, опыт работы на LNG
>>493075
Че так? Экзамен завалил?
>>493314
Что-то я давно такого не видел. А то, что видел - с не очень хорошими зарплатами
>>493417
Держи
http://crewell.net/en/vacancies/37793/
http://crewell.net/en/vacancies/39598/
Мои последние два предложения были по 8 недель. До сих пор бомбит. Я то еду на анальные 4 месяца.
Если не ошибаюсь у тебя 3 мес контракт?
оффшогник
>не получилось повысить - продлил
Че так? Экзамен завалил?
>>493314
> с зп на суше
Что-то я давно такого не видел. А то, что видел - с не очень хорошими зарплатами
>>493417
>никто не предложит, не выгодно
Держи
http://crewell.net/en/vacancies/37793/
http://crewell.net/en/vacancies/39598/
Мои последние два предложения были по 8 недель. До сих пор бомбит. Я то еду на анальные 4 месяца.
Если не ошибаюсь у тебя 3 мес контракт?
оффшогник
>>493492
Так я и писал, что не выгодно для работодателя платить и на берегу тоже. Зачем ему так заморачиваться, если и так найдутся желающие работать?
Ты какой-то подозрительный стал Леша оффшогник, все выспрашиваешь про меня, про Мавриташку, да и память у тебя подозрительно резко улучшилась.
Так я и писал, что не выгодно для работодателя платить и на берегу тоже. Зачем ему так заморачиваться, если и так найдутся желающие работать?
Ты какой-то подозрительный стал Леша оффшогник, все выспрашиваешь про меня, про Мавриташку, да и память у тебя подозрительно резко улучшилась.
Ответы>>493546
>>493538
2 механ, выключай параною, просто скучно холодными вечерами. И что ты доебался со своим Лешей? Я даже среди одногрупников Лешу вспомнить не могу. Ты где-то проебался со своими расчетами, лiл.
Мавриташка просто не особо любитель написать о себе, вот и решил узнать что да как. Интересно сколько месяцев контракт. Одногрупники 3-4 механы на балкерах аутируют по пол года. Я бы хуй подписался если честно. Разве что на один контракт максимум с нормальной зарплатой и если бы тяночки не было.
2 механ, выключай параною, просто скучно холодными вечерами. И что ты доебался со своим Лешей? Я даже среди одногрупников Лешу вспомнить не могу. Ты где-то проебался со своими расчетами, лiл.
Мавриташка просто не особо любитель написать о себе, вот и решил узнать что да как. Интересно сколько месяцев контракт. Одногрупники 3-4 механы на балкерах аутируют по пол года. Я бы хуй подписался если честно. Разве что на один контракт максимум с нормальной зарплатой и если бы тяночки не было.
Ответы>>493864
>>493492
Дельту ебаную, там надо минимум 70 баллов набрать и не менее 50% процентов по каждой теме, баллы я набирал, но постоянно вылезал какая нибудь тема где было бы меньше 50%, ебаная автоматика и преобразователи.
Дельту ебаную, там надо минимум 70 баллов набрать и не менее 50% процентов по каждой теме, баллы я набирал, но постоянно вылезал какая нибудь тема где было бы меньше 50%, ебаная автоматика и преобразователи.
>>493592
А у нас в незалэжной все по старинке - тянешь билет, письменный ответ, затем деды еще и устно вопросы задают.
А у нас в незалэжной все по старинке - тянешь билет, письменный ответ, затем деды еще и устно вопросы задают.
Ответы>>493864
>>493592
Так что там с твоим ведерком? Запили спек лист и вообще подробности. Оклад, контракт и прочее.
Так что там с твоим ведерком? Запили спек лист и вообще подробности. Оклад, контракт и прочее.
Ответы>>493904
>>493546
Хуй знает, погугли Леху Дурбоя в ВК. Возраст, город, выпуск твоей спецухи НУК, подписка на оффшогные новости-все совпадает. Даже склонность к полноте и не слишком высокий рост-ты описывал себя именно так другими словами, по памяти не могу процитировать
Так что ты Леша, lol.
>>493673
Насколько слышал, в Эрефии тоже самое после компьютерного теста.
Хуй знает, погугли Леху Дурбоя в ВК. Возраст, город, выпуск твоей спецухи НУК, подписка на оффшогные новости-все совпадает. Даже склонность к полноте и не слишком высокий рост-ты описывал себя именно так другими словами, по памяти не могу процитировать
Так что ты Леша, lol.
>>493673
Насколько слышал, в Эрефии тоже самое после компьютерного теста.
Ответы>>493882
>>493864
Не знаю где ты там склонность к полноте разглядел. Кроме того ни одного пика с буксирами и прочими оффшогными плюшками, только блядовоз и еще непонятно что. Рисовозки тоже замечено не было... Из совпадений только возраст и город. Хуй знает как ты образование открыл, у меня доступа нет. Да я даже не подписан на оффшогные паблики, лiл.
Не знаю где ты там склонность к полноте разглядел. Кроме того ни одного пика с буксирами и прочими оффшогными плюшками, только блядовоз и еще непонятно что. Рисовозки тоже замечено не было... Из совпадений только возраст и город. Хуй знает как ты образование открыл, у меня доступа нет. Да я даже не подписан на оффшогные паблики, лiл.
Ответы>>493944
>>493882
Дамы и господа! Спешите видеть! Оффшогник маневрирует!
Предлагаю закрыть эту тему, тред не наш уютный чятик.
>>493904
Вброшу за Мавриташку:
У него сравнительно новый химик около 7 лет, ЕМНИП корейской постройки. Работают они в районе северо-западной африки отсюда и прозвище Мавриташка, возят что-то не шибко едкое, название конторы забыл, но она на слуху.
Оклад 5k$, контракт полгода.
Дамы и господа! Спешите видеть! Оффшогник маневрирует!
Предлагаю закрыть эту тему, тред не наш уютный чятик.
>>493904
Вброшу за Мавриташку:
У него сравнительно новый химик около 7 лет, ЕМНИП корейской постройки. Работают они в районе северо-западной африки отсюда и прозвище Мавриташка, возят что-то не шибко едкое, название конторы забыл, но она на слуху.
Оклад 5k$, контракт полгода.
Ответы>>494343
>>494017
Да, хотя в чем была причина сказать не смогу: электрон из всего делает тайну как он этим заебал, вы бы знали. Сегодня опять при переключении батареи с первого раза не завелась, потом пошла, при последующих переключениях все было ок. Я лично грешу на стоп-соленоид может не отходит до конца но спрашивать у электрона не буду, бесит.
Да, хотя в чем была причина сказать не смогу: электрон из всего делает тайну как он этим заебал, вы бы знали. Сегодня опять при переключении батареи с первого раза не завелась, потом пошла, при последующих переключениях все было ок. Я лично грешу на стоп-соленоид может не отходит до конца но спрашивать у электрона не буду, бесит.
Электришен, проясни ситуацию
> Сегодня опять при переключении батареи с первого раза не завелась, потом пошла, при последующих переключениях все было ок. Я лично грешу на стоп-соленоид
Ответы>>494231
>>494107
Была похожая проблема, решение оказалось очень простым, лол. Отошла МАССА или как она там правильно называется? Минус? В общем, провод, который крепится прямо к железной части корпуса Inb4 заземление
Из-за плохого контакта, при пуске, был слишком маленький пусковой ток, стартер не тянул, но, после пуска, всё нормализовалось, т.к. стартер переставал потреблять электричество.
А вообще, НУЖНО БОЛЬШЕ ИНФЫ. Может плохой контакт в переключателе батарей, как вариант.
Была похожая проблема, решение оказалось очень простым, лол. Отошла МАССА или как она там правильно называется? Минус? В общем, провод, который крепится прямо к железной части корпуса Inb4 заземление
Из-за плохого контакта, при пуске, был слишком маленький пусковой ток, стартер не тянул, но, после пуска, всё нормализовалось, т.к. стартер переставал потреблять электричество.
А вообще, НУЖНО БОЛЬШЕ ИНФЫ. Может плохой контакт в переключателе батарей, как вариант.
Ответы>>494241
>>494231
В твоем случае, проблемы должны были быть только с одной батареей/комплектом батарей из двух в шлюпках их всегда по две, основная и запасная, очередность меняют каждую неделю или минус отошел в том месте где коннектится к стартеру?
Когда нажимаешь старт, звучит щелчок всегда при пуске он звучит но двигатель даже не начинает раскручиваться. Нет связи, это батарея 1 или 2, происходит в обоих случаях. Если процедуру повторить несколько раз, движок спокойно запускается.
Тоже как вариант на него думал.
В твоем случае, проблемы должны были быть только с одной батареей/комплектом батарей из двух в шлюпках их всегда по две, основная и запасная, очередность меняют каждую неделю или минус отошел в том месте где коннектится к стартеру?
>НУЖНО БОЛЬШЕ ИНФЫ
Когда нажимаешь старт, звучит щелчок всегда при пуске он звучит но двигатель даже не начинает раскручиваться. Нет связи, это батарея 1 или 2, происходит в обоих случаях. Если процедуру повторить несколько раз, движок спокойно запускается.
> Может плохой контакт в переключателе батарей, как вариант
Тоже как вариант на него думал.
>>494241
Нет, ты правильно дальше пишешь. Проверь крепление провода, непосредственно от стартера -> корпус. Визуально, вполне возможно, оно может быть и незаметно, попробуй отдать крепление и глянуть внимательней мне самому - трёха подсказал, лол
Всё указывает на плохой контакт, как по мне, который, со временем, РАЗОГРЕВАЕТСЯ и начинает работать относительно неплохо
>проблемы должны были быть только с одной батареей/комплектом батарей из двух
Нет, ты правильно дальше пишешь. Проверь крепление провода, непосредственно от стартера -> корпус. Визуально, вполне возможно, оно может быть и незаметно, попробуй отдать крепление и глянуть внимательней мне самому - трёха подсказал, лол
>Если процедуру повторить несколько раз, движок спокойно запускается.
Всё указывает на плохой контакт, как по мне, который, со временем, РАЗОГРЕВАЕТСЯ и начинает работать относительно неплохо
>>494279
ОК, спасибо за совет. Но если честно, я делать ничего не буду: у нас есть клоун электрон который бил себя в грудь что все работает. Пусть его ебут, может это научит старого хвастуна работать по совести.
ОК, спасибо за совет. Но если честно, я делать ничего не буду: у нас есть клоун электрон который бил себя в грудь что все работает. Пусть его ебут, может это научит старого хвастуна работать по совести.
Ответы>>494295
>>494295
Нет задач. Опытным путем доказано, что чтобы кто-то, кто этого не хочет, работал, надо или постоянно его заставлять, либо менять на другого человека. При наших коротких контрактах второй вариант выгоднее просто дать ему доработать и дать невозврат
>>494343
Ок, помню просто что ты подолгу сидел на пароходе, вот и решил что по 6 месяцев. Так понимаю, скорее 4+1 получается?
Нет задач. Опытным путем доказано, что чтобы кто-то, кто этого не хочет, работал, надо или постоянно его заставлять, либо менять на другого человека. При наших коротких контрактах второй вариант выгоднее просто дать ему доработать и дать невозврат
>>494343
Ок, помню просто что ты подолгу сидел на пароходе, вот и решил что по 6 месяцев. Так понимаю, скорее 4+1 получается?
>>494335
Не тянуло никогда. Пошел т.к. хороший знакомый предложил учиться вместе в итоге, он - ни разу так и не был в море
Не тянуло никогда. Пошел т.к. хороший знакомый предложил учиться вместе в итоге, он - ни разу так и не был в море
Ответы>>494948
>>494352
Да по разному, тот контракт был даже чуть меньше 4 месяцев, сменщик мой как раз 4 отработал почти. Бывают линии неудобные, там бывает что 4+1 частенько получается.
Да по разному, тот контракт был даже чуть меньше 4 месяцев, сменщик мой как раз 4 отработал почти. Бывают линии неудобные, там бывает что 4+1 частенько получается.
>>494241
Плохой контакт на клемах, плохая масса, засралось или подгорело втягивающее реле на стартере. Я бы все контакты прошел.
Сегодня другану тачку ковырял, радиатор поменял, по мелочевке всяких косяков устранил и понял, что АХУЕТЬ как хочу в рейс, работать, искать неисправности, мозговой штурм и вот это вот все. Последний некро АХТС нехило так закалил
оффшогник, регулярно играющийся в электрика на своей некро рисовозке
>Когда нажимаешь старт, звучит щелчок
Плохой контакт на клемах, плохая масса, засралось или подгорело втягивающее реле на стартере. Я бы все контакты прошел.
Сегодня другану тачку ковырял, радиатор поменял, по мелочевке всяких косяков устранил и понял, что АХУЕТЬ как хочу в рейс, работать, искать неисправности, мозговой штурм и вот это вот все. Последний некро АХТС нехило так закалил
оффшогник, регулярно играющийся в электрика на своей некро рисовозке
Ответы>>494886
>>494596
У меня для тебя плохие новости: это началась профессиональная деформация
Первая стадия: тебе нравится твоя работа в море, она у тебя получается.
Вторая стадия: ты уже не представляешь себя работающим на берегу.
Третья стадия: обостряется мезантропия, ты не понимаешь как эти люди на берегу живут и нахуя все это они делают.
Не потому что ты омежка и не можешь отказать, а потому что тебе так удобнее.
> АХУЕТЬ как хочу в рейс, работать, искать неисправности, мозговой штурм и вот это вот все.
У меня для тебя плохие новости: это началась профессиональная деформация
Первая стадия: тебе нравится твоя работа в море, она у тебя получается.
Вторая стадия: ты уже не представляешь себя работающим на берегу.
>Деньги не те, как-то мелочно и суматошно. (с)
Третья стадия: обостряется мезантропия, ты не понимаешь как эти люди на берегу живут и нахуя все это они делают.
> Лучше снова пойду в рейс. Продлится? Не проблема. Уйти с отпуска пораньше? Да, хорошо.
Не потому что ты омежка и не можешь отказать, а потому что тебе так удобнее.
Ответы>>495148
>>494948
А чего жалеть то? Интересная работа, нету ярко выраженного ебанутого начальства, приятная зарплата как для 21 года, довольно быстрый старт. Да и вообще, я - не особо привередлив, на самом деле.
Странный вопрос. В любом случае МОГЛО БЫТЬ И ЛУЧШЕ но могло быть и хуже
А чего жалеть то? Интересная работа, нету ярко выраженного ебанутого начальства, приятная зарплата как для 21 года, довольно быстрый старт. Да и вообще, я - не особо привередлив, на самом деле.
>Мог бы устроиться лучше?
Странный вопрос. В любом случае МОГЛО БЫТЬ И ЛУЧШЕ но могло быть и хуже
Ответы>>495078
>>494972
Сколько контрактов отходил уже?
Сколько контрактов отходил уже?
763 Кб, 2550x3300
>>494886
С первого контракта, лол
Она уже достаточно давно наступила, но я думаю это нормально, ведь зарплата - решающий фактор.
Как по мне - херня полная. Работаю ради денег. Есть деньги - весело провожу время дома, где куда интереснее. Нет денег - валю в рейс. Продлиться могу только если действительно нужны деньги и не хватает на что-то.
2 механ, ты сам эти стадии придумал?
Наконец-то прозвучал долгожданный звонок. Завтра вылет. Чувства смешанные конечно же.
>Первая стадия: тебе нравится твоя работа в море, она у тебя получается.
С первого контракта, лол
>Вторая стадия: ты уже не представляешь себя работающим на берегу
Она уже достаточно давно наступила, но я думаю это нормально, ведь зарплата - решающий фактор.
>Третья стадия: обостряется мезантропия, ты не понимаешь как эти люди на берегу живут и нахуя все это они делают.
Как по мне - херня полная. Работаю ради денег. Есть деньги - весело провожу время дома, где куда интереснее. Нет денег - валю в рейс. Продлиться могу только если действительно нужны деньги и не хватает на что-то.
2 механ, ты сам эти стадии придумал?
Наконец-то прозвучал долгожданный звонок. Завтра вылет. Чувства смешанные конечно же.
>>495148
Эх, рейсы-рейсики, мур мур мур мур.
Эх, рейсы-рейсики, мур мур мур мур.
>>495148
Вам то хорошо, два самолета и вы уже на судне, а мне на трех минимум добираться, а если туго с билетами, то на 4 самолетах.
Мавриташка кун
Вам то хорошо, два самолета и вы уже на судне, а мне на трех минимум добираться, а если туго с билетами, то на 4 самолетах.
Мавриташка кун
Ответы>>495394
Моряки,подскажите,как узнать штатное расписание экипажа на судах ,например контейнеровоза.
Т.е сколько человек и какие должности в машине и т.д
Т.е сколько человек и какие должности в машине и т.д
Ответы>>495287
>>495287
сорри за сажу.Спасибо за ответ.
сорри за сажу.Спасибо за ответ.
>>495187
В прошлый раз вообще прямой был. 5 часов и ты на месте.
>>495188
Диванон, тгавля
AHTS DP-1, 2011 yob, 60 m, 1700 grt, ME 5150 hp как буду на борту, поклацаю МО и могу залить в тред
2 механ
оклады алкашей с жабодавов
>>495273
Так сказал, буд-то это аэропорт стамбула, лол
В прошлый раз вообще прямой был. 5 часов и ты на месте.
>>495188
>Что за контора?
Диванон, тгавля
>Чо за судно?
AHTS DP-1, 2011 yob, 60 m, 1700 grt, ME 5150 hp как буду на борту, поклацаю МО и могу залить в тред
>Кем?
2 механ
>оклады какие?
оклады алкашей с жабодавов
>>495273
>Давай проведу тебя в аэропорту?
Так сказал, буд-то это аэропорт стамбула, лол
>>495597
Ты упорот? Пошел в тренинг центр, прошел курсы за несколько и получил сертификат. Я делал за 1.75 а через месяц была акция за косарь. Полыхнуло нехило Мне было интересно ходить на курсы, но я очень разочаровался. Делал в Lerus'e. Увидели контроллеры и прочие внутряки, посидели за ручками при разных условиях снег, ветер, течение, подход к вышке кормойно нахуя это нужно механам и электромеханам!?. Очень не понравилось, что сенсоры были обманками и не было никаких сенсоров, которые можно было покрутить, порегулировать. Рисование на доске мелом не считается.
>Поясни как делал? Есть ли смысл делать самостоятельно?
Ты упорот? Пошел в тренинг центр, прошел курсы за несколько и получил сертификат. Я делал за 1.75 а через месяц была акция за косарь. Полыхнуло нехило Мне было интересно ходить на курсы, но я очень разочаровался. Делал в Lerus'e. Увидели контроллеры и прочие внутряки, посидели за ручками при разных условиях снег, ветер, течение, подход к вышке кормойно нахуя это нужно механам и электромеханам!?. Очень не понравилось, что сенсоры были обманками и не было никаких сенсоров, которые можно было покрутить, порегулировать. Рисование на доске мелом не считается.
Ответы>>495875
>>495862
Ловите ньюфага, не знает Виталика, лол
>>495861
Тому що препод у вас был штурман, рассказывал что знал, а показывал то, что было в наличии, как и везде. На Engine Room Resource Management у нас тоже штурман преподавал йобаный стыд
>>495597
>>495861
От вас еще не требовали High Voltage Certificate? Я вот чувствую что мне скоро придется идти и на эти курсы.
Ловите ньюфага, не знает Виталика, лол
>>495861
>но нахуя это нужно механам и электромеханам!?
Тому що препод у вас был штурман, рассказывал что знал, а показывал то, что было в наличии, как и везде. На Engine Room Resource Management у нас тоже штурман преподавал йобаный стыд
>>495597
>>495861
От вас еще не требовали High Voltage Certificate? Я вот чувствую что мне скоро придется идти и на эти курсы.
>>495394
А сколько нонче алкаши на жабодавах получают?
А сколько нонче алкаши на жабодавах получают?
>>495875
На какой галере работаешь, Виталик? Хай вольтаж требуют у стармехов и электронов, так мне он не нужен. Да и в требованиях по вакансиям я очень редко встречал HV.
На какой галере работаешь, Виталик? Хай вольтаж требуют у стармехов и электронов, так мне он не нужен. Да и в требованиях по вакансиям я очень редко встречал HV.
Сап, моряны, захотел купить себе годный налобник и годный ручной карманный фонарик, потому что на пароходах вечно попадается какой-то хлам. Кто поделится годнотой?
>>496097
Что такое Жабодавы и некрота. Типы суден, но чет не вдупляю, почему их так называют.
Что такое Жабодавы и некрота. Типы суден, но чет не вдупляю, почему их так называют.
Ответы>>496305
>>496210
Я не знаю, какого хуя ты обратился ко мне, но жабодавы - это потому что "река-море", и пока он идет по реке, то давит жаб. А некрота - от обычной приставки "некро" - некронецец - старый немецкий автомобиль и т. д.
Я не знаю, какого хуя ты обратился ко мне, но жабодавы - это потому что "река-море", и пока он идет по реке, то давит жаб. А некрота - от обычной приставки "некро" - некронецец - старый немецкий автомобиль и т. д.
Украинские моряны, подскажите, если в дипломе у меня есть ограничения: "Не для работы на танкерах и пассажирах", то с LPG пролет?
2755 Кб, 3840x2160
Ну что, моряны, я полетел. Как будет связь, залью оффшогного контента.
Ответы>>496788
Не знаю, может это уже платина, но все таки извольте ответить, моряноны. Есть ли реальная история переката местного анонимаса в моряки?
>>496690
Я уже практически перекатился, если звёзды не пошлют меня на хуй, то в апреле ухожу на практику мотористом.
По образованию связист.
Я уже практически перекатился, если звёзды не пошлют меня на хуй, то в апреле ухожу на практику мотористом.
По образованию связист.
>>496700
Да, сильно. Умение разбираться в электронике, а также отсутствие страха перед всеми "мозгами" - от микроконтроллеров до PLC и SCADA мне помогает.
Да, сильно. Умение разбираться в электронике, а также отсутствие страха перед всеми "мозгами" - от микроконтроллеров до PLC и SCADA мне помогает.
>>496775
Блд, не то, проебал что-то фотку для обычных господ, курсантам со скидкой 30% идет, пардоньте
Блд, не то, проебал что-то фотку для обычных господ, курсантам со скидкой 30% идет, пардоньте
>>496722
23 лвл, образование вообще не пригодилось.
Разве что я работаю почти по специальности и на работе накопил денег на курсы, но больше ни чем не помогла.
23 лвл, образование вообще не пригодилось.
Разве что я работаю почти по специальности и на работе накопил денег на курсы, но больше ни чем не помогла.
>>496775
И хуль, у меня на все доки моториста и медкомиссию ушёл сорокет. Это я ещё дополнительно прошёл по охране для членов экипажа с назначенными обязанностями.
Осталось только прививку от желтой лихорадки и либерийский медицинский сертификат, что я оцениваю штуки в 3.
И хуль, у меня на все доки моториста и медкомиссию ушёл сорокет. Это я ещё дополнительно прошёл по охране для членов экипажа с назначенными обязанностями.
Осталось только прививку от желтой лихорадки и либерийский медицинский сертификат, что я оцениваю штуки в 3.
>>496788
Совок, хули. Рядом строится второй терминал, но оче сомневаюсь, что они променяют покрытие полос.
Совок, хули. Рядом строится второй терминал, но оче сомневаюсь, что они променяют покрытие полос.
>>496093
В том-то как раз и мякотка, что по словам трехи-голландоса теперь для всех с 2017 года. Реквестирую анона разбирающегося в вопросе в тред Анон который скидывал Манильские поправки в прошлом треде
>>496097
Ты по адресу, я давно угораю по этому вопросу.
Для начала давай определимся, на каком типе судов ты работаешь, это важно ддя выбора. Если танкер\химовоз\газовоз то чтобы меньше было проблем я бы взял instricically safe. Они дорогие чисто за счет того что Аппрувед.
http://www.peli.com./eu/en/product/tactical-dive-flashlights-headlamps/medium-light/standard/3315Z0/
http://www.peli.com./eu/en/product/tactical-dive-flashlights-headlamps/headlamp/standard/2755Z0/
Если сухогруз\балкер\пассажир то сойдет любой разница в цене очень заметна. Из дорогого стоит отметить Led Lenser, из дешевого Яркий Луч, тут на самом деле поле широкое среди хороших моделей лишь бы был светодиод от 1 Ватта чем выше тем лучше и удобный формат батареек АА или ААА
>High Voltage для стармехов и электронов только
В том-то как раз и мякотка, что по словам трехи-голландоса теперь для всех с 2017 года. Реквестирую анона разбирающегося в вопросе в тред Анон который скидывал Манильские поправки в прошлом треде
>>496097
>про выбор фонарика
Ты по адресу, я давно угораю по этому вопросу.
Для начала давай определимся, на каком типе судов ты работаешь, это важно ддя выбора. Если танкер\химовоз\газовоз то чтобы меньше было проблем я бы взял instricically safe. Они дорогие чисто за счет того что Аппрувед.
http://www.peli.com./eu/en/product/tactical-dive-flashlights-headlamps/medium-light/standard/3315Z0/
http://www.peli.com./eu/en/product/tactical-dive-flashlights-headlamps/headlamp/standard/2755Z0/
Если сухогруз\балкер\пассажир то сойдет любой разница в цене очень заметна. Из дорогого стоит отметить Led Lenser, из дешевого Яркий Луч, тут на самом деле поле широкое среди хороших моделей лишь бы был светодиод от 1 Ватта чем выше тем лучше и удобный формат батареек АА или ААА
>>496819
О, как раз вспомнил.
У меня дома остался отцовский фонарь дюрасел трёхдиодный. Работает на 3 мизинчиковых батарейках, которых хватает очень надолго.
Фонарь ручной, корпус небольшой металлический, водонепроницаемый, попадал под сварку, но ему как-то похуй.
Ебашил очень ярко и далеко для своих весьма компактных размеров, а потому нужна альтернатива, так как сам я сейчас в спб.
Посоветуй что-нибудь. Ожидаемое судно сухогруз/карго, потому сэйфти-хуейфти не нужно.
О, как раз вспомнил.
У меня дома остался отцовский фонарь дюрасел трёхдиодный. Работает на 3 мизинчиковых батарейках, которых хватает очень надолго.
Фонарь ручной, корпус небольшой металлический, водонепроницаемый, попадал под сварку, но ему как-то похуй.
Ебашил очень ярко и далеко для своих весьма компактных размеров, а потому нужна альтернатива, так как сам я сейчас в спб.
Посоветуй что-нибудь. Ожидаемое судно сухогруз/карго, потому сэйфти-хуейфти не нужно.
Ответы>>496848
>>496835
Копипаста из второго (!) морякитреда:
Фонарик
По работе очень часто надо рассмотреть в деталях всякие вещи типа температуры на термометре, уровня в колодце и прочего. Часто они еще и находятся далеко и просто подойти и глянуть не вариант. Поэтому годный фонарик должен обладать качествами:
1. Светить ярко и "вдаль". "Вширь" практически не используется. Поэтому наш выбор только светодиоды, лучше один мощный 1-3 Вт светит как маленький прожектор
2. Быть достаточно маленьким чтобы лежать в кармане
3. Использовать удобные элементы питания. На борту судна пойти в магазин и купить батареек нельзя, поэтому приходится возить с собой аккумы. А они в продаже только АА и ААА "пальчики" и "мизинчики"
4. (Опционально) Для танкеров/химовозов/газовозов/нефтяных платформ нужны взрывобезопасного исполнения. Найти их в простом магазине нельзя, но в ДС/ДС-2 достать реально.
Резюмируя наш выбор фонарика:
1)Для обычного судна что-то типа:
www.ledlenser.ru/products/product/l5/sortby/lumen/
чем больше люмен тем лучше
Более бюджетный вариант www.yarkiyluch.ru/component/option,com_catalog/kernel,181/kernelvalue,219/Itemid,242/
www.yarkiyluch.ru/component/option,com_catalog/kernel,265/kernelvalue,215/item,72/Itemid,242/
2)Для танкера:
peli.ru/products/light/2410_zone0_sl/?splashprotected_type=1
Копипаста из второго (!) морякитреда:
Фонарик
По работе очень часто надо рассмотреть в деталях всякие вещи типа температуры на термометре, уровня в колодце и прочего. Часто они еще и находятся далеко и просто подойти и глянуть не вариант. Поэтому годный фонарик должен обладать качествами:
1. Светить ярко и "вдаль". "Вширь" практически не используется. Поэтому наш выбор только светодиоды, лучше один мощный 1-3 Вт светит как маленький прожектор
2. Быть достаточно маленьким чтобы лежать в кармане
3. Использовать удобные элементы питания. На борту судна пойти в магазин и купить батареек нельзя, поэтому приходится возить с собой аккумы. А они в продаже только АА и ААА "пальчики" и "мизинчики"
4. (Опционально) Для танкеров/химовозов/газовозов/нефтяных платформ нужны взрывобезопасного исполнения. Найти их в простом магазине нельзя, но в ДС/ДС-2 достать реально.
Резюмируя наш выбор фонарика:
1)Для обычного судна что-то типа:
www.ledlenser.ru/products/product/l5/sortby/lumen/
чем больше люмен тем лучше
Более бюджетный вариант www.yarkiyluch.ru/component/option,com_catalog/kernel,181/kernelvalue,219/Itemid,242/
www.yarkiyluch.ru/component/option,com_catalog/kernel,265/kernelvalue,215/item,72/Itemid,242/
2)Для танкера:
peli.ru/products/light/2410_zone0_sl/?splashprotected_type=1
Ответы>>496857
>>496848
Собственно с тех пор мало что поменялось, разве что диоды подешевели, найти 3ваттный карманный фонарь не проблема.
Это зависит от того, кем ты работаешь. Электрон обычно берет налобный, механик карманный. Кому что удобнее
Собственно с тех пор мало что поменялось, разве что диоды подешевели, найти 3ваттный карманный фонарь не проблема.
>Что лучше налобный или карманный?
Это зависит от того, кем ты работаешь. Электрон обычно берет налобный, механик карманный. Кому что удобнее
http://ru.aliexpress.com/item/CREE-XM-L-XML-T6-LED-1600-Lumens-zoom-Rechargeable-Headlight-LED-Headlamp-CREE-2-x/919845700.html
http://ru.aliexpress.com/item/zk20-LED-flashlight-torch-e17-CREE-XM-L-T6-4000-Lumens-High-Power-Focus-lamp-Zoomable/32471814578.html
Взял себе вот эти два. Буду тестить в следующем рейсе.
http://ru.aliexpress.com/item/zk20-LED-flashlight-torch-e17-CREE-XM-L-T6-4000-Lumens-High-Power-Focus-lamp-Zoomable/32471814578.html
Взял себе вот эти два. Буду тестить в следующем рейсе.
Ответы>>496877
2865 Кб, 3840x2160
>>496819
Ох ты ж блядь. А мне предлагали сделать хай вольтаж, когда я DPM проходил. Но и стоил он 300 или 400 баксов. 2 механ, поясни, на газовозах есть DP установки? Знаю, что что то подобное есть на блядовозах, оффшог само собой. >>496097
Я заказал на Али налобный водонепроницаемый и маленький ручной. Налобный механикам просто необходим, особенно если лезешь под пайолы.
Ох ты ж блядь. А мне предлагали сделать хай вольтаж, когда я DPM проходил. Но и стоил он 300 или 400 баксов. 2 механ, поясни, на газовозах есть DP установки? Знаю, что что то подобное есть на блядовозах, оффшог само собой. >>496097
Я заказал на Али налобный водонепроницаемый и маленький ручной. Налобный механикам просто необходим, особенно если лезешь под пайолы.
>>496860
В принципе неплохой выбор, если неизвестный дядя Ляо сможет в качество. У меня был как-то фонарик купленный непосредственно в Китае. Прожил один контракт. Пели за 100 евро прожил 2, поменял по гарантии следующий третий контракт доживает.
>>496862
Да, бывают но не часто. Я видел и нефтяные DP-танкера афрамакс, но могу ошибится с размером. Вообще везде можно прикрутить эту систему, были бы задачи.
В принципе неплохой выбор, если неизвестный дядя Ляо сможет в качество. У меня был как-то фонарик купленный непосредственно в Китае. Прожил один контракт. Пели за 100 евро прожил 2, поменял по гарантии следующий третий контракт доживает.
>>496862
Да, бывают но не часто. Я видел и нефтяные DP-танкера афрамакс, но могу ошибится с размером. Вообще везде можно прикрутить эту систему, были бы задачи.
Ответы>>496883
>>496883
Если не работаешь на DP, то не требуют.
>>496862
Запили фотки уже своего ультрайобаоффщорного DP AHTS
Если не работаешь на DP, то не требуют.
>>496862
Запили фотки уже своего ультрайобаоффщорного DP AHTS
Ответы>>497246
А тем временем где-то на Янцзы...
...все те же желтые мутные воды, те же тетки в лодках и шум китайской речи по рации.
Уже больше 2 лет я пишу одну и ту же копипасту про эту реку, на которой с годами ничего не меняется. Вернее не менялось, с апреля эта территория становится зоной SECA а значит 100500 китайских лодок, которые ездят на сладже вместо топлива должны будут уйти, либо платить уже совсем другие деньги за низкосернистую солярку. До апреля осталось недолго, но надеюсь что этих перемен я в этом контракте не увижу, домой мне еще раньше.
Маневры, потраченное вникуда время. Пока на мосту нервный лоцман дергает ручку телеграфа, будто хочет ее отломать, у нас в машине я аутирую в треде моряков а вайпер где-то что-то моет на самом деле курит в мессруме, но похуй. Переход по речке занимает 12 часов, мы стоим по 6, я с вайпером а дед с трехой.
Конечно о доме. Через сутки мы придем в Корею и первая партия поедет домой. Потом еще виток на Китай и вторая партия, я в ней. Все потихоньку пишут передачу дел что сделано, что надо сделать, где зип итд и думают о доме.
2 механ
...все те же желтые мутные воды, те же тетки в лодках и шум китайской речи по рации.
Уже больше 2 лет я пишу одну и ту же копипасту про эту реку, на которой с годами ничего не меняется. Вернее не менялось, с апреля эта территория становится зоной SECA а значит 100500 китайских лодок, которые ездят на сладже вместо топлива должны будут уйти, либо платить уже совсем другие деньги за низкосернистую солярку. До апреля осталось недолго, но надеюсь что этих перемен я в этом контракте не увижу, домой мне еще раньше.
>Что происходит в машине?
Маневры, потраченное вникуда время. Пока на мосту нервный лоцман дергает ручку телеграфа, будто хочет ее отломать, у нас в машине я аутирую в треде моряков а вайпер где-то что-то моет на самом деле курит в мессруме, но похуй. Переход по речке занимает 12 часов, мы стоим по 6, я с вайпером а дед с трехой.
>О чем говорят моряки?
Конечно о доме. Через сутки мы придем в Корею и первая партия поедет домой. Потом еще виток на Китай и вторая партия, я в ней. Все потихоньку пишут передачу дел что сделано, что надо сделать, где зип итд и думают о доме.
2 механ
В спб в каких крюингах есть газовозы? Ну или в прибалтике?
Ответы>>497110
>>496781
Электриком или мотористом-электриком.
Перекатывался, пройдя двухмесячные курсы переподготовки с берегового электрика на судового (я не только асушником работал).
Электриком или мотористом-электриком.
Перекатывался, пройдя двухмесячные курсы переподготовки с берегового электрика на судового (я не только асушником работал).
Аноны а вот чисто ради интереса никто не узнавал о иностранных мореходках? Их выпускникам так же тяжело устроиться как и пидорахам/хохлам?
Ну вот давай представим, что ты анон не хохол из онма, а британец/ поляк/испанец из аналогичного вуза. Тебе также придётся сосать хуи по году? Тебе также нужно давать взятки? Тебе также нужно бояться кидалова и низких зарплат?
Ну вот давай представим, что ты анон не хохол из онма, а британец/ поляк/испанец из аналогичного вуза. Тебе также придётся сосать хуи по году? Тебе также нужно давать взятки? Тебе также нужно бояться кидалова и низких зарплат?
427 Кб, 1080x1920
>>496906
Как попала на судно, запилю, а так пока сижу в компании негров возле розетки и жду когда агент приедет. Этот мудачек решил поспать немного, все равно через 1,5 часа забирать другого чувака. Попробуйте по пику определить вид спорта
Как попала на судно, запилю, а так пока сижу в компании негров возле розетки и жду когда агент приедет. Этот мудачек решил поспать немного, все равно через 1,5 часа забирать другого чувака. Попробуйте по пику определить вид спорта
>>497246
легкая атлетика?
легкая атлетика?
>>497207
ты если ты Васян без знаний и английского, что в гейропе что в украхе, будешь сосать вкуснейшие хуйцы без соли))
ты если ты Васян без знаний и английского, что в гейропе что в украхе, будешь сосать вкуснейшие хуйцы без соли))
https://www.youtube.com/watch?t=100&v=rZPIM5F29Ms
Довольно любопытное видео, мб кому полезно будет
Довольно любопытное видео, мб кому полезно будет
>>497246
Не ебу если честно, но есть одноглазый, есть косоглазый и есть хромая тян с кривой спиной и палкой.
Не ебу если честно, но есть одноглазый, есть косоглазый и есть хромая тян с кривой спиной и палкой.
306 Кб, 1080x1920
2491 Кб, 3840x2160
Побампаю фоточками пожалуй. На первом пике часть кормы и нос систершипа. На втором сычевальня.
Реквестируйте фоточки. В машину пока не брал телефон, не до него пока.
337 Кб, 1280x960
>>497520
Нектровато выгляит пароход. А каюта выглядит годной.
Кстати оффшогник я тебя сдианонил. Все сходится: возраст, ВУЗ и самое главное СКЛОННОСТЬ К ПОЛНОТЕ. Короче пикрилейтед
Нектровато выгляит пароход. А каюта выглядит годной.
Кстати оффшогник я тебя сдианонил. Все сходится: возраст, ВУЗ и самое главное СКЛОННОСТЬ К ПОЛНОТЕ. Короче пикрилейтед
>>497543
Как-то печально он выглядит. Я ожидал, что здесь сидят славные мужи, покорители морей с железной волей и стальным телом.
Как-то печально он выглядит. Я ожидал, что здесь сидят славные мужи, покорители морей с железной волей и стальным телом.
>>497601
Ну так это же оффшор. Оффшор не море
Ну так это же оффшор. Оффшор не море
короче, я нормальный парень 22 лвл.
рост 178-180
вес 70(могу поднабрать 5кг).
образование неполное высшее.
армейки нет, есть билет. физически здоров.
курю.не пью вообще.
всё остоебенило, живу в портовом городе.
с чего начать? потяну ли я по параметрам?
мозги есть, руки тоже не из жопы.
В торговый флот можно же?
Хочу съебаться, всё остоебенило. просто взять перерыв от этого мира и уехать в моря, посмотреть другие страны, заработать денег, выебать козу.
рост 178-180
вес 70(могу поднабрать 5кг).
образование неполное высшее.
армейки нет, есть билет. физически здоров.
курю.не пью вообще.
всё остоебенило, живу в портовом городе.
с чего начать? потяну ли я по параметрам?
мозги есть, руки тоже не из жопы.
В торговый флот можно же?
Хочу съебаться, всё остоебенило. просто взять перерыв от этого мира и уехать в моря, посмотреть другие страны, заработать денег, выебать козу.
Ответы>>497743
>>497696
Что мешает тебе это сделать дома?
Для всего остального есть ссылка на платиновые вопросы в шапке треда
>выебать козу
Что мешает тебе это сделать дома?
Для всего остального есть ссылка на платиновые вопросы в шапке треда
Ответы>>497749
>>497743
я там гайды почитал, интересно мнение Анонов живых, а не тех, которые писали n-ное время тому назад
я там гайды почитал, интересно мнение Анонов живых, а не тех, которые писали n-ное время тому назад
>>497749
Поступил сегодня в ОНМА, пиздец там все долго и через жопу делают.
Поступил сегодня в ОНМА, пиздец там все долго и через жопу делают.
>>497520
Анон, это чо за шлюпка? Каюта унылаю ппц. Вангую - ГД там, как у меня динамки на парахеде.
Анон, это чо за шлюпка? Каюта унылаю ппц. Вангую - ГД там, как у меня динамки на парахеде.
>>497749
Не так уж и давно я их писал, лол.
С тех пор с работой стало хуже, особенно это касается рядовых матрос и моторист, поэтому если тебе не жмет время, то лучше поступай на дневное в ближайшую мореходку. Так ты резко повысишь шансы на трудоустройство
Не так уж и давно я их писал, лол.
С тех пор с работой стало хуже, особенно это касается рядовых матрос и моторист, поэтому если тебе не жмет время, то лучше поступай на дневное в ближайшую мореходку. Так ты резко повысишь шансы на трудоустройство
Ответы>>497776
>>497773
только что глянул вакансию матрос.
зп написано 40-100к.
это наёб какой-то? срок не указан.
это за месяц или за ходку? или как там это называют моряки. рейд.
только что глянул вакансию матрос.
зп написано 40-100к.
это наёб какой-то? срок не указан.
это за месяц или за ходку? или как там это называют моряки. рейд.
Ответы>>497782
>>497792
Ну тип если с маленькой буквы писать, то много не заплатят, а если с большой- то сразу видно человек хороший, можно и больше платить.
Ну тип если с маленькой буквы писать, то много не заплатят, а если с большой- то сразу видно человек хороший, можно и больше платить.
>>497792
Для тебя свежий FAQ же есть. Чтоб сразу сбежать.
Для тебя свежий FAQ же есть. Чтоб сразу сбежать.
>>Ты хочешь ОЧЕНЬ БЫСТРО стать моряком, но не знаешь как?
>а) Берешь паспорт,загран и свои знания английского идешь в порт подходишь к любому судну/кораблю вахтеннму у трапа говоришь, что хочешь поговорить с капитаном. Базаришь с капитаном, говоришь что умееешь красить/подметать/делать бочку.
>б) Ночью нелегально проникаешь на корабль, ждешь пока он отчалит и выйдет в открытое море. Потом вылазишь и так же просишь поговорить с капитаном, ставишь перед фактом , что будешь работать юнгой за еду.
>в) У тебя есть знакомый капитан/другой оффицер который может взять тебя.
>>497782
Ну так поведай что за дизеля, врш/вфш, валоген, расскажи вообще за машину, чо каво и куда. Где работаете, экипаж. АХТС я так понимаю это обслуга буровых?
Мавриташка кун
>Ну совсем-то не тралль, Мавриташка, на AHTSах стоят мощные движки, они же по сути своей буксиры
Ну так поведай что за дизеля, врш/вфш, валоген, расскажи вообще за машину, чо каво и куда. Где работаете, экипаж. АХТС я так понимаю это обслуга буровых?
Мавриташка кун
Ответы>>497975
Какой нибудь американец же
>>497543
Сначала поржал, потом присмотрелся и малость прихуел. Лицо то знакомое, походу учились в параллели. 2 механ близок к развязке, заметаем следы!
Конкретно этот систершип да. Все забили хуй на покраску и прочее. У выглядит лучше как снаружи, так и в МО.
>>497748
А ты хорош! ЧЕРНЫЙ юмор всегда доставлял.
>>497772
Хули там ванговать? Я уже писал мощность. Каюта как у 99% китайских судов. По поводу размера, так это полноценный ахтс, которому разве что в Северном море тяжко прийдется.
Сначала поржал, потом присмотрелся и малость прихуел. Лицо то знакомое, походу учились в параллели. 2 механ близок к развязке, заметаем следы!
>Нектровато выгляит
Конкретно этот систершип да. Все забили хуй на покраску и прочее. У выглядит лучше как снаружи, так и в МО.
>>497748
А ты хорош! ЧЕРНЫЙ юмор всегда доставлял.
>>497772
Хули там ванговать? Я уже писал мощность. Каюта как у 99% китайских судов. По поводу размера, так это полноценный ахтс, которому разве что в Северном море тяжко прийдется.
Ответы>>497975
>>497954
Быстрофикс
>>497831
2 гд по 2575 hp, 2 ae по 350 квт, два шафт генератора по 800 квт, СРР, два носовых подруля по 515 квт, всякие винчи и пины тебе нахуй нужны, цементные компрессора, 6 цементных танков, мад танки, топливные, дрил вотер, питьевая, аккомодейшн на 25 пассажиров. В общем многоцелевое судно. Туинг, якорезаводка, сапплай.
>У нас выглядит
Быстрофикс
>>497831
2 гд по 2575 hp, 2 ae по 350 квт, два шафт генератора по 800 квт, СРР, два носовых подруля по 515 квт, всякие винчи и пины тебе нахуй нужны, цементные компрессора, 6 цементных танков, мад танки, топливные, дрил вотер, питьевая, аккомодейшн на 25 пассажиров. В общем многоцелевое судно. Туинг, якорезаводка, сапплай.
Вроде раньше не было.
http://igorkh.livejournal.com
http://igorkh.livejournal.com
2404 Кб, 3840x2160
Бампану DP пультом, чет проигрываю с него.
>>497110
Спасибо анон. Хочу сделать карьеру на газавозах, сейчас делаю рабочий диплом на штурмана, думаю первый контракт OS реально влезть, а там уже видно будет.
Спасибо анон. Хочу сделать карьеру на газавозах, сейчас делаю рабочий диплом на штурмана, думаю первый контракт OS реально влезть, а там уже видно будет.
258 Кб, 1920x1200
Студент с ледокола, как называется твоя контора? недомоторист, ищущий практику-кун
Ответы>>501841
>>491486
Есть ВГУВТ ещё в Н.Новгороде
Есть ВГУВТ ещё в Н.Новгороде
2838 Кб, 3840x2160
Бамп винчем
Имею вопрос. Сейчас доучиваюсь на моториста, возникла мысль заодно получить корки сварщика. Какие корки канают? Нашёл такие: http://www.kursypeterburg.ru/kursy-svarshhikov/#tab1 дают корки колледжа, полазил по другим - действительно дают корки каких-то ООО, удостоверения и т.п. Или для моряков надо тоже искать не понятно какие "морские курсы сварщика"?
длинный
длинный
А, забыл. И какая ещё сварка нужна. Их же там дохера всяких типов.
Hey sailors, lets spek english or make some posts ITT for training. Need more mitivation to learn it, and tell some advices how u lern eng and popular words that sailor must know 100%. sry for my eng. I think it will be really useful, we can make a NEW TRADITION in seamans thread. Please, back me up.
>>499355
Captain, this russian offends me, when u punish him ?
Captain, this russian offends me, when u punish him ?
>>499364
Nobody doesn't care about level of your English. Just pay money and go wherever you want
Nobody doesn't care about level of your English. Just pay money and go wherever you want
>>499334
I tried to make this tradition 5 or more threads back, everyone just ignored me.
I tried to make this tradition 5 or more threads back, everyone just ignored me.
3332 Кб, 3840x2160
Попробую продолжить традицию второго механа. По возможности буду пилить записки оффшогника.
Заканчиваем брать воду, потом запуск и путь в Абу Даби. Там тренинги, курсы, арабская мед комиссия и в чартер. Возможно перед этим пойдем в драй док.
Судно доставляет, после некроты можно немного расслабиться. Специфика работы совершенно другая. Судно все таки китайское, поэтому поломки преимущественно по электрике. Электрона у нас нет, значит будем повышать свой скилл.
Экипаж. Топ 4 пизжу, на самом деле топ 5 у нас белокожие. Кэп, старпом крымчане, дед с которым я работал позапрошлый контракт в предыдущей компании. Анон думаю помнит кулстори с зарплатами и простаиваниями на рейде Питерский. Он на этом судне уже второй контракт, плюс нормально отдупляет в электрике, буду набираться опыта от него. В машине так же 3 ойлера. Два филипка, один индус.
Один филипок достаточно опытный и как бы главный ойлер, но он какой-то странноватый. 7 месяцев на борту, собирается продлеваться на год, вечно ходит на веселе, ржет, улыбается когда надо и не надо. Мне кажется что-то где-то подтекает.
Теперь о том самом ТОП 5. По сэйфти мэнингу у нас должно быть 2 старпома. Но компания проебалась с визой для второго азера, так что он присоединится к нам чуть попозже.
На первых же маневрах в боутрастерной пошел дым. Определили, что пошел по пизде один контактор на втором боу трастере. Новый уже на борту, может сегодня поменяем. На левом ГД периодически срабатывает аларм по низкой температуре ОЖ, хотя она при этом 80 градусов. Дед пытался изменить прошивку, но ничего не вышло, так как все это делается через офф сайт CAT. Забили хуй, плюс сегодня забрали программатор, видимо офис ссыт что у них спиздят старый ноут.
На маневрах теперь я сижу в ЦПУ, а дед занимается бумажной работой и шарится по мосту.
Пикрелейтед пульт управления цементной системой
Заканчиваем брать воду, потом запуск и путь в Абу Даби. Там тренинги, курсы, арабская мед комиссия и в чартер. Возможно перед этим пойдем в драй док.
Судно доставляет, после некроты можно немного расслабиться. Специфика работы совершенно другая. Судно все таки китайское, поэтому поломки преимущественно по электрике. Электрона у нас нет, значит будем повышать свой скилл.
Экипаж. Топ 4 пизжу, на самом деле топ 5 у нас белокожие. Кэп, старпом крымчане, дед с которым я работал позапрошлый контракт в предыдущей компании. Анон думаю помнит кулстори с зарплатами и простаиваниями на рейде Питерский. Он на этом судне уже второй контракт, плюс нормально отдупляет в электрике, буду набираться опыта от него. В машине так же 3 ойлера. Два филипка, один индус.
Один филипок достаточно опытный и как бы главный ойлер, но он какой-то странноватый. 7 месяцев на борту, собирается продлеваться на год, вечно ходит на веселе, ржет, улыбается когда надо и не надо. Мне кажется что-то где-то подтекает.
Теперь о том самом ТОП 5. По сэйфти мэнингу у нас должно быть 2 старпома. Но компания проебалась с визой для второго азера, так что он присоединится к нам чуть попозже.
>Что происходит в машине
На первых же маневрах в боутрастерной пошел дым. Определили, что пошел по пизде один контактор на втором боу трастере. Новый уже на борту, может сегодня поменяем. На левом ГД периодически срабатывает аларм по низкой температуре ОЖ, хотя она при этом 80 градусов. Дед пытался изменить прошивку, но ничего не вышло, так как все это делается через офф сайт CAT. Забили хуй, плюс сегодня забрали программатор, видимо офис ссыт что у них спиздят старый ноут.
На маневрах теперь я сижу в ЦПУ, а дед занимается бумажной работой и шарится по мосту.
Пикрелейтед пульт управления цементной системой
>>499591
Бро, кем ходишь, скока зп, контракты? В Абу Даби наверное наверное жара конская.
Бро, кем ходишь, скока зп, контракты? В Абу Даби наверное наверное жара конская.
Ответы>>499719
>>499808
Уже, мой сладкий, уже.
Уже, мой сладкий, уже.
>>499591
У вас компания тоже принципиально не берёт рюзге рядовых?
У вас компания тоже принципиально не берёт рюзге рядовых?
>>499591
подробней расскажи, допустим у меня -2 я в очках, на практике прошел без вопросов мед комиссию. А там что будет? могут завернуть или она для галочки?
>арабская мед комиссия
подробней расскажи, допустим у меня -2 я в очках, на практике прошел без вопросов мед комиссию. А там что будет? могут завернуть или она для галочки?
Ответы>>500650
Ответы>>501643
>>499591
Это что за медкомиссия такая посреди рейса? Еще и арабская.
Поясните за цветовую слепоту. Дальтонизм у меня не сильный, на судне в машине вообще никак не мешает. Но я слышал, что есть еще тест LANTERN, его я точно пройду. Как я понял механику с ним можно. Он везде есть или нет?
Это что за медкомиссия такая посреди рейса? Еще и арабская.
Поясните за цветовую слепоту. Дальтонизм у меня не сильный, на судне в машине вообще никак не мешает. Но я слышал, что есть еще тест LANTERN, его я точно пройду. Как я понял механику с ним можно. Он везде есть или нет?
3127 Кб, 3840x2160
>>499591
Никакой принципиальности. В компании порт кэптэйн из Одессы. Только какакой белый человек согласится работать за 500 баксов в месяц и с контрактом в 9 месяцев?
>>500149
>>500262
Обычная морская мед комиссия у меня валидна, но это АДМА Abu Dhabi Marine Operating Company. И у нее свои правила. Галочек нет, все про процедуре. Кровь проверяют досконально. Могут завернуть по сахару, холестерину, гепатиту в прошлом контракте работал с ойлером, которого завернули по геппатиту. Каждый раз когда мы крутили гайки и он был без перчаток, у меня поджигалась ФОРСУНКА
Так же могут завернуть по коэффициенту рост\вес\возраст. Писал в прошлом треде. Учитывая мою гуливерность в 1.7 м и легкую полноту, я ее пройду со свистом посчитал по калькулятору, я идеален нахуй, лил. Тралю теперь тянку этим
По дальтонизму не скажу, на зеленый светофор еду. По зрению я так понял кладут член, так как мой стармех в очках не видит название судна со 150 метров и при этом все прошел.
Вообще, антоны, сегодня споймал себя на мысли, что я с двачем за 2 года в моряки треде прошел свой карьерный рост от моториста до анлимитед второго механа. То-есть по сути я алтфак! Выкатываясь в ридонли дома, я все равно перекатывался обратно на контракте, ведь тут все мои друзья. Хотя если честно, считаю своим другом лишь второго механа, с которым мы с 3 или 4 треда и который вроде бы был 3 механом на тот момент. В любом случае, гебята, без вас контракты были бы куда скучнее.
Извиняюсь за сумбурность, сопли и скорее всего несвязность, всегда ваш, малость упоротый оффшогник
На пике ЦПУ
Никакой принципиальности. В компании порт кэптэйн из Одессы. Только какакой белый человек согласится работать за 500 баксов в месяц и с контрактом в 9 месяцев?
>>500149
>>500262
Обычная морская мед комиссия у меня валидна, но это АДМА Abu Dhabi Marine Operating Company. И у нее свои правила. Галочек нет, все про процедуре. Кровь проверяют досконально. Могут завернуть по сахару, холестерину, гепатиту в прошлом контракте работал с ойлером, которого завернули по геппатиту. Каждый раз когда мы крутили гайки и он был без перчаток, у меня поджигалась ФОРСУНКА
Так же могут завернуть по коэффициенту рост\вес\возраст. Писал в прошлом треде. Учитывая мою гуливерность в 1.7 м и легкую полноту, я ее пройду со свистом посчитал по калькулятору, я идеален нахуй, лил. Тралю теперь тянку этим
По дальтонизму не скажу, на зеленый светофор еду. По зрению я так понял кладут член, так как мой стармех в очках не видит название судна со 150 метров и при этом все прошел.
Вообще, антоны, сегодня споймал себя на мысли, что я с двачем за 2 года в моряки треде прошел свой карьерный рост от моториста до анлимитед второго механа. То-есть по сути я алтфак! Выкатываясь в ридонли дома, я все равно перекатывался обратно на контракте, ведь тут все мои друзья. Хотя если честно, считаю своим другом лишь второго механа, с которым мы с 3 или 4 треда и который вроде бы был 3 механом на тот момент. В любом случае, гебята, без вас контракты были бы куда скучнее.
Извиняюсь за сумбурность, сопли и скорее всего несвязность, всегда ваш, малость упоротый оффшогник
На пике ЦПУ
>>500650
За два года с мотылей, до 2?! Вот это рост. С народом в компашке совсем напряг?
За два года с мотылей, до 2?! Вот это рост. С народом в компашке совсем напряг?
Ответы>>500794
>>500650
Я тут тоже с июняхотя заглядывал сюда и раньше, но дальше фантазий не уходило прошёл путь с желания уйти в море до того, что в апреле ухожу на практику мотористом, а осенью на заочку буду поступать.
Самый ламповый тред во всей этой помойке как-никак.
Много ли ещё тредов, где битарды хоть что-то делают, а не только пиздят?
Я тут тоже с июняхотя заглядывал сюда и раньше, но дальше фантазий не уходило прошёл путь с желания уйти в море до того, что в апреле ухожу на практику мотористом, а осенью на заочку буду поступать.
Самый ламповый тред во всей этой помойке как-никак.
Много ли ещё тредов, где битарды хоть что-то делают, а не только пиздят?
>>500816
Естественно, ты по разделам смотри.
>Много ли ещё тредов, где битарды хоть что-то делают, а не только пиздят?
Естественно, ты по разделам смотри.
>>500816
Расскажи пожалуйста, на что жил пока учился. А то у них занятия утром/днем, мне если только работу менять на график 2/2. Или можно не ходить, а потом прийти на экзамен и попытаться сдать?
Расскажи пожалуйста, на что жил пока учился. А то у них занятия утром/днем, мне если только работу менять на график 2/2. Или можно не ходить, а потом прийти на экзамен и попытаться сдать?
Ответы>>500927
3362 Кб, 3974x1060
Два года назад на нем был. китайский танкерок небольшой, 2007год постройки.
>>500918
Были и те, кто не ходил. У меня сменный график работы, потому я где-то половину занятий пропустил, но на важные занятия ходил.
Были и те, кто не ходил. У меня сменный график работы, потому я где-то половину занятий пропустил, но на важные занятия ходил.
Ответы>>501151
>>500816
Как минимум целый раздел анонов с руками и без срача /diy/
Поздравляем и удачи. Мне кажется, или тут в основном аноны на мотористов учатся на курсах. Чому не на матросов?
>>500650
Забавно, я как раз на днях читал про то как оффшогник аппнулся из мотористов в недовторые механы искал копипасту про выбор фонарика. Там же он кстати палил и зп свою кстати.
А вообще нехорошо так с друзьями Леша давно уже бы сдеанонился добровольно.
>>499549
There are two chairs, fitter certificate or motorman certificate. First one I never seen, later can ask fitter about how and what, second one didn't request you to had some welding diploma. So if you just want to get some skills about welding, go any courses, don't care about papers.
>Много ли ещё тредов, где битарды хоть что-то делают, а не только пиздят?
Как минимум целый раздел анонов с руками и без срача /diy/
>прошёл путь с желания уйти в море до того, что в апреле ухожу на практику мотористом, а осенью на заочку буду поступать.
Поздравляем и удачи. Мне кажется, или тут в основном аноны на мотористов учатся на курсах. Чому не на матросов?
>>500650
Забавно, я как раз на днях читал про то как оффшогник аппнулся из мотористов в недовторые механы искал копипасту про выбор фонарика. Там же он кстати палил и зп свою кстати.
А вообще нехорошо так с друзьями Леша давно уже бы сдеанонился добровольно.
>>499549
>So, what about welding courses? Noboby knows?
There are two chairs, fitter certificate or motorman certificate. First one I never seen, later can ask fitter about how and what, second one didn't request you to had some welding diploma. So if you just want to get some skills about welding, go any courses, don't care about papers.
>>500928
Thanks a lot!
Я так по вакансиям позырил и понял, что можно прийти мотористом, показать любые корки сварщика и тебя возьмут, просто за сварку будут доплачивать и ты будешь как бы фиттером.
Если можно, то да, спроси пожалуйста у фиттера на досуге. Просто не хотелось бы за зря всрать десятку килорублей.
Thanks a lot!
Я так по вакансиям позырил и понял, что можно прийти мотористом, показать любые корки сварщика и тебя возьмут, просто за сварку будут доплачивать и ты будешь как бы фиттером.
Если можно, то да, спроси пожалуйста у фиттера на досуге. Просто не хотелось бы за зря всрать десятку килорублей.
Ответы>>500965
>>500955
Ну почему зря. Я вот к примеру сам в этом отпуске решил пойти на курсы сварщиков. Правда моя цель: саморазвитие, давно хотел научится варить и точить.
Ну почему зря. Я вот к примеру сам в этом отпуске решил пойти на курсы сварщиков. Правда моя цель: саморазвитие, давно хотел научится варить и точить.
Ответы>>500967
>>500965
Не ну применительно к судовым сварщикам. Ты же можешь быть отличным мотористом или электриком на суше с МГУ и Окфордом за плечами, но тебя никто не возьмёт в море без специальных морских корок, дипломов и курсов в сраной бурсе. Так и тут я беспокоюсь.
Не ну применительно к судовым сварщикам. Ты же можешь быть отличным мотористом или электриком на суше с МГУ и Окфордом за плечами, но тебя никто не возьмёт в море без специальных морских корок, дипломов и курсов в сраной бурсе. Так и тут я беспокоюсь.
>>500927
Спасибо, бро. Видимо придется искать работу с посменным графиком все же.
Спасибо, бро. Видимо придется искать работу с посменным графиком все же.
>>501290
нет не думаю что набалово, есть такие вакансии на круизных судах
нет не думаю что набалово, есть такие вакансии на круизных судах
>>500928
Все так,может машина больше по душе.Я например в реф отделение хочу.
>Мне кажется, или тут в основном аноны на мотористов учатся на курсах. Чому не на матросов?
Все так,может машина больше по душе.Я например в реф отделение хочу.
Ответы>>501459
>>500928
Может к двачеванию более склонны люди технического склада ума.
Мне вот неинтересна бумажная работа, а матрос, апнувшись в офицера, будет именно ей и заниматься.
Мне больше хочется в механизмах ковыряться.
>>501459
Если так смотреть, то и мотористов до жопы, но всё же несколько меньше, чем матросов.
Может к двачеванию более склонны люди технического склада ума.
Мне вот неинтересна бумажная работа, а матрос, апнувшись в офицера, будет именно ей и заниматься.
Мне больше хочется в механизмах ковыряться.
>>501459
Если так смотреть, то и мотористов до жопы, но всё же несколько меньше, чем матросов.
>>500650
ахуеть блеа...
>за 2 года в моряки треде прошел свой карьерный рост от моториста до анлимитед второго механа
ахуеть блеа...
Ответы>>501767
>>501742
Не бугурти пожалуйста. Знаю старпомов, которые ни дня не проработали матросами. Кадет> джуниор >второй помоха и погнали. 24-25 лет и старпом
Не бугурти пожалуйста. Знаю старпомов, которые ни дня не проработали матросами. Кадет> джуниор >второй помоха и погнали. 24-25 лет и старпом
>>501729
Кажется да. Я хоть и моторист-практикант, но в машине был раза 2-3, т.к. у нас плановый ремонт и дед отдал меня в пользование боцману для палубных работ.
Кажется да. Я хоть и моторист-практикант, но в машине был раза 2-3, т.к. у нас плановый ремонт и дед отдал меня в пользование боцману для палубных работ.
Ответы>>501859
>>498896
росморпорт
росморпорт
>>501643
охрана судна, борьба с пожарами, улм, мореходная книжка, квалификационное свидетельство, паспорт, загран паспорт, мед книжка, мед сертификат, трудовая. у них на сайте к каждой вакансии есть список необходимых доков
>>501794
хуево тебе бро
охрана судна, борьба с пожарами, улм, мореходная книжка, квалификационное свидетельство, паспорт, загран паспорт, мед книжка, мед сертификат, трудовая. у них на сайте к каждой вакансии есть список необходимых доков
>>501794
хуево тебе бро
Ответы>>501888
>>501859
Спасибо, основная проблема отсутствие сертификата по шлюпкам и плотам по причине нехватки ценза.
Конечно хуево, вместо того чтобы лазить по машине, задавать глупые вопросы и читать мануалы, занимаюсь всякой палубной фигней о которой даже представления не имею. Зато понимаешь что матросы это не просто стадо шатающиеся по палубе и постоянно курящее на юте, но и жесткий вьебинг в любую погоду.
Спасибо, основная проблема отсутствие сертификата по шлюпкам и плотам по причине нехватки ценза.
Конечно хуево, вместо того чтобы лазить по машине, задавать глупые вопросы и читать мануалы, занимаюсь всякой палубной фигней о которой даже представления не имею. Зато понимаешь что матросы это не просто стадо шатающиеся по палубе и постоянно курящее на юте, но и жесткий вьебинг в любую погоду.
Бля, видали анончики? Самолет упал в Ростове. Я и так то летаю без энтузиазма, а тут что-то зачастили авиа катастрофы.
Мавриташка кун
Мавриташка кун
Ответы>>501963
>>501933
А овер 200к аварий на дороге в год тебя не смущают?
А овер 200к аварий на дороге в год тебя не смущают?
А тем временем где-то у берегов Китая...
...наш краснознаменный газовоз с индонезийским экипажем приближался к очередной якорной стоянке. Где-то после полуночи бросим яшку и будем ждать у моря погоды.
Пару дней назад сменилась часть экипажа, уехали оба трехи, газовый механик и точила. Новый точила здорово смахивает на классического байкера: бандана, усы, пузо. Новый треха когда-то был моим сменщиком, теперь я его непосредственный начальник. Сделал ему предложение, от которого трудно отказаться: продлить свой контракт, и когда мой сменщик 2 механ будет уезжать, занять его место вместо меня. Собственно я и так хотел ехать на другое судно, а так треха успеет договориться с дедом и всем будет хорошо судя по тому вась-вась, которое идет между трехой и дедом, они и без меня об этом говорили, лол.
Завтра, если позволит погода, у нас будет барбекю. С тех пор как алкоголь на борту отменили, еще не разу не был на них, а если учесть, что муслимов в экипаже большинство, то барбекю обещает быть еще и халяльным. Посмотрим завтра, как это.
2 механ
...наш краснознаменный газовоз с индонезийским экипажем приближался к очередной якорной стоянке. Где-то после полуночи бросим яшку и будем ждать у моря погоды.
>Что происходит на судне
Пару дней назад сменилась часть экипажа, уехали оба трехи, газовый механик и точила. Новый точила здорово смахивает на классического байкера: бандана, усы, пузо. Новый треха когда-то был моим сменщиком, теперь я его непосредственный начальник. Сделал ему предложение, от которого трудно отказаться: продлить свой контракт, и когда мой сменщик 2 механ будет уезжать, занять его место вместо меня. Собственно я и так хотел ехать на другое судно, а так треха успеет договориться с дедом и всем будет хорошо судя по тому вась-вась, которое идет между трехой и дедом, они и без меня об этом говорили, лол.
Завтра, если позволит погода, у нас будет барбекю. С тех пор как алкоголь на борту отменили, еще не разу не был на них, а если учесть, что муслимов в экипаже большинство, то барбекю обещает быть еще и халяльным. Посмотрим завтра, как это.
2 механ
Ответы>>502208
135 Кб, 500x500
>>501976
не знаешь, как он стал газовым механиком - бывший реф, или обычный механик? Вообще газовый инженер и газовый механик - одно и то же?
>газовый механик
не знаешь, как он стал газовым механиком - бывший реф, или обычный механик? Вообще газовый инженер и газовый механик - одно и то же?
Ответы>>502252
>>502208
Конкретно этот, бывший реф. Но я видел и бывших матросов, есть и бывшие механики. STCW просто не знает о такой должности, поэтому не регламентирует ее.
Газовый инженер и газовый механик, да это одно.
Конкретно этот, бывший реф. Но я видел и бывших матросов, есть и бывшие механики. STCW просто не знает о такой должности, поэтому не регламентирует ее.
Газовый инженер и газовый механик, да это одно.
Ответы>>503089
В понедельник еду на интервью в посольство штатов. Что спрашивать то будут? Есть ли шанс НЕ ПРОЙТИ?
>>502266
Как всегда у американцев, можно и не пройти, но только в том случае, если ты не будешь с серьезным лицом отвечать на их идиотские вопросы. Они правда такие
Общая идея, доказать что ты не террорист. Лишнего не болтай, отвечай на вопросы кратко, не лезь в подробности А то будешь как я, прямо в консульстве рассказывал про непотопляемость судов и теорию устройства судна
Как всегда у американцев, можно и не пройти, но только в том случае, если ты не будешь с серьезным лицом отвечать на их идиотские вопросы. Они правда такие
> Что спрашивать то будут?
Общая идея, доказать что ты не террорист. Лишнего не болтай, отвечай на вопросы кратко, не лезь в подробности А то будешь как я, прямо в консульстве рассказывал про непотопляемость судов и теорию устройства судна
>>502266
Не выёбывайся знанием английского языка, если интервью не по поводу получения гражданства.
Не выёбывайся знанием английского языка, если интервью не по поводу получения гражданства.
Ответы>>502532
>>502532
Ты же понимаешь, что в этом треде этим никого не удивишь? Это немногим больше, чем зп местных анонов, которые уже работают в офицерских званиях, а для остальных это зп, которую они будут получать через несколько лет.
>просто так вбросил свою зп чтобы подогреть пуканы местным анонам
Ты же понимаешь, что в этом треде этим никого не удивишь? Это немногим больше, чем зп местных анонов, которые уже работают в офицерских званиях, а для остальных это зп, которую они будут получать через несколько лет.
>>502252
2-ой мех, а ты на LNG или LPG? Я знаю, что они возят разные газы, а можешь ещё рассказать их различия? В плане устройства (в общем и целом), в плане различий работы по типу судов, в плане опасности для здоровья и т.д.
И какие зарплаты у газового механика по сравнению с обычными? Я так понимаю, у него дальнейшего роста нет, типа как и у электромеханика, т.е. дедом ему не стать?
2-ой мех, а ты на LNG или LPG? Я знаю, что они возят разные газы, а можешь ещё рассказать их различия? В плане устройства (в общем и целом), в плане различий работы по типу судов, в плане опасности для здоровья и т.д.
И какие зарплаты у газового механика по сравнению с обычными? Я так понимаю, у него дальнейшего роста нет, типа как и у электромеханика, т.е. дедом ему не стать?
>>503089
Я могу немного расcказать.
LNG-Liquefied Natural Gas (сжиженный природный газ).Получают при охлаждении природного газа до температуры –160°C. При этом происходит сжатие газа по объему в 600 раз, а его вес уменьшается вдвое по сравнению с газообразным состоянием.
LPG-Liquefied Petroleum Gas(cжиженный углеводородный газ)
Сжиженный газ (пропан-бутан). Газ, полученный при добыче и переработке нефти. В жидкое состояние переводят при охлаждении до критической температуры и последующей конденсации в результате отвода теплоты парообразования.
Более подробно можешь почитать Баскакова "Перевозка сжиженных газов морем"
По зп я так понял он находится между 2 и 3 механиком.
По поводу развития:я хотел бы пройти такой путь рефмашинист-рефмеханик 3 кат-реф2кат-газовый трэйни-газ.инженер(я пока на 1-ой ступени)
По поводу обязанностей(цитата с морехода):
"Погрузка, выгрузка, контроль на переходе, инертизация, захолаживание, газзинг-ап, техническое обслуживание и ремонт грузовой установки - не только, собственно reliq plant с компрессорами, а также грузовых танков, грузовых насосов, грузовых и палубных систем и трубопроводов. Активно используется в качестве дек фиттера, да и в машину поработать легко может быть вызван, при запаре, что бывает очень редко, но бывает."
Безусловно дождемся ответа 2 механа,я пока вещаю с дивана.
Я могу немного расcказать.
LNG-Liquefied Natural Gas (сжиженный природный газ).Получают при охлаждении природного газа до температуры –160°C. При этом происходит сжатие газа по объему в 600 раз, а его вес уменьшается вдвое по сравнению с газообразным состоянием.
LPG-Liquefied Petroleum Gas(cжиженный углеводородный газ)
Сжиженный газ (пропан-бутан). Газ, полученный при добыче и переработке нефти. В жидкое состояние переводят при охлаждении до критической температуры и последующей конденсации в результате отвода теплоты парообразования.
Более подробно можешь почитать Баскакова "Перевозка сжиженных газов морем"
По зп я так понял он находится между 2 и 3 механиком.
По поводу развития:я хотел бы пройти такой путь рефмашинист-рефмеханик 3 кат-реф2кат-газовый трэйни-газ.инженер(я пока на 1-ой ступени)
По поводу обязанностей(цитата с морехода):
"Погрузка, выгрузка, контроль на переходе, инертизация, захолаживание, газзинг-ап, техническое обслуживание и ремонт грузовой установки - не только, собственно reliq plant с компрессорами, а также грузовых танков, грузовых насосов, грузовых и палубных систем и трубопроводов. Активно используется в качестве дек фиттера, да и в машину поработать легко может быть вызван, при запаре, что бывает очень редко, но бывает."
Безусловно дождемся ответа 2 механа,я пока вещаю с дивана.
>>502532
В фотошопе что угодно написать можно, без пруфа ты сам знаешь кто.
>Админю один популярный паблик, просто так вбросил свою зп чтобы подогреть пуканы местным анонам
В фотошопе что угодно написать можно, без пруфа ты сам знаешь кто.
>>503166
Вот тут ты нехило подорвал мой пердак, на струе сжиженной ненависти я гуглил пруфы час. Закончил уже на мосту в обсуждении со штурманами.
Есть уравнение состояние идеального газа есть и для реальных, но там отличия в поправочных коэффициентах, которое отображает как будет меняться объем и давление при охлаждении/нагреве газа. Вес газа при нагреве или охлаждении не меняется, просто сжиженном состоянии газа можно больше запихать в танк. Блядь эта копипаста про 600раз и уменьшение объема в джва раза везде в интернете
> вес уменьшается вдвое по сравнению с газообразным состоянием.
Вот тут ты нехило подорвал мой пердак, на струе сжиженной ненависти я гуглил пруфы час. Закончил уже на мосту в обсуждении со штурманами.
>Что не так?
Есть уравнение состояние идеального газа есть и для реальных, но там отличия в поправочных коэффициентах, которое отображает как будет меняться объем и давление при охлаждении/нагреве газа. Вес газа при нагреве или охлаждении не меняется, просто сжиженном состоянии газа можно больше запихать в танк. Блядь эта копипаста про 600раз и уменьшение объема в джва раза везде в интернете
Ответы>>503412
>>503089
Конкретно сейчас я на LEG Liquified Ethylen Gas Carrier так что с классификацией немного сложнее все.
В 95% газовоз не опаснее баллона с газом, под днищем маршрутки, то есть если не бабахнет, то все ок. Но есть 3 газа опасных: аммиак можно задохнуться, но надо долго им дышать, бутадиен опасен как канцероген, вызывает рак убивающий борду и VCM винил-хлорид-мономер, сырье для производства ПВХ (пластиковые окна). Сильный канцероген, смертелен в малых дозах, но попасть на что-то из этой тройки маловероятно, это очень специфический груз. За 5 лет на газовозах я ни разу не сталкивался с чем-то опасным.
следующим постом распишу подробнее
Где-то на уровне электрона в основном 5-6к$. На LNG у него ближе ко 2 мехнику. Рост отсутсвует, сама должность есть далеко не на всех газовозах, так что если ты, анон, выбираешь идти на механика или рефмеханика, то лучше первое.
Конкретно сейчас я на LEG Liquified Ethylen Gas Carrier так что с классификацией немного сложнее все.
> в плане опасности для здоровья и т.д.
В 95% газовоз не опаснее баллона с газом, под днищем маршрутки, то есть если не бабахнет, то все ок. Но есть 3 газа опасных: аммиак можно задохнуться, но надо долго им дышать, бутадиен опасен как канцероген, вызывает рак убивающий борду и VCM винил-хлорид-мономер, сырье для производства ПВХ (пластиковые окна). Сильный канцероген, смертелен в малых дозах, но попасть на что-то из этой тройки маловероятно, это очень специфический груз. За 5 лет на газовозах я ни разу не сталкивался с чем-то опасным.
>плане различий работы по типу судов
следующим постом распишу подробнее
>зарплаты у газового механика по сравнению с обычными
Где-то на уровне электрона в основном 5-6к$. На LNG у него ближе ко 2 мехнику. Рост отсутсвует, сама должность есть далеко не на всех газовозах, так что если ты, анон, выбираешь идти на механика или рефмеханика, то лучше первое.
Морячки, насколько сложно на торговый флот устроиться канплюхщиком? Руками работать не умею - в детстве пробили пожарным топором череп едва не насмерть, с тех пор руки дрожат.
Разбираюсь даже в управляющих системах атомного реактора, не говоря про обычную хуиту на виндах и линуксе.
Разбираюсь даже в управляющих системах атомного реактора, не говоря про обычную хуиту на виндах и линуксе.
>>503166
Для начала, немного теории:
У разных газов, разная температура сжижения. Как писал анон выше, у Метана а это он природный газ LNG это -163 а аммиак например конденсируется уже при -33. То есть в принципе LNG-газовоз может возить аммиак, но это экономически не выгодно. Сами танки, арматура и оборудование очень дорогие, так как расчитаны на то чтобы выдерживать высокие перепады температуры чем этот запас больше тем все дороже
Короче вся классификация от этого и строится.
1. Fully Pressurise это по сути плавучие газовые баллоны. Установки по сжижению газа на них нет, танки рассчитаны на то чтобы выдерживать большое давление газ подают холодным, в пути он нагревается и давление в танке растет излишки травятся наружу, через спец клапан на мачте. Изза этого, суда обычно маленькие такие толстые танки да еще и большого размера просто не сделать и возят в основном пропан или бутан у метана быдыт слишком большие потери груза изза вытравливания
Для начала, немного теории:
>Для чего все эти классификации нужны?
У разных газов, разная температура сжижения. Как писал анон выше, у Метана а это он природный газ LNG это -163 а аммиак например конденсируется уже при -33. То есть в принципе LNG-газовоз может возить аммиак, но это экономически не выгодно. Сами танки, арматура и оборудование очень дорогие, так как расчитаны на то чтобы выдерживать высокие перепады температуры чем этот запас больше тем все дороже
Короче вся классификация от этого и строится.
1. Fully Pressurise это по сути плавучие газовые баллоны. Установки по сжижению газа на них нет, танки рассчитаны на то чтобы выдерживать большое давление газ подают холодным, в пути он нагревается и давление в танке растет излишки травятся наружу, через спец клапан на мачте. Изза этого, суда обычно маленькие такие толстые танки да еще и большого размера просто не сделать и возят в основном пропан или бутан у метана быдыт слишком большие потери груза изза вытравливания
Ответы>>503277
Господа, а на газовозах есть курилки? Или на них это вообще харам пиздец?
И вообще, для штурмана работа на газовозе сложнее и опаснее будет, чем на танкере? В плане грузовых операций, остойчивости, управляемости, хуе-мое.
И вообще, для штурмана работа на газовозе сложнее и опаснее будет, чем на танкере? В плане грузовых операций, остойчивости, управляемости, хуе-мое.
Ответы>>503279
>>503271
2. Semi-Pressurize тут уже есть установка по сжижению. Компрессор который сжижает груз, сжиженный груз охлаждается в кулере забортной водой. Эти пароходы уже можно сделать большими и гонять по всему миру
3. Fully Ref. дальнейшее развитие идеи. Мембранные танки это как раз там названы так за то что толщина стенки танка очень мала. Причина в цене материала из которого танк сделан. Тут уже может стоять каскадная система сжижения груза это когда один компрессор сжижает/охлаждает хладогент, а второй компрессор сжижает груз, который потом охлаждается хладогентом, но обычно все же стоит одноконтрурная система. Суда обычно большие, ездят по всему миру и возят все тот же пропан с бутаном
2. Semi-Pressurize тут уже есть установка по сжижению. Компрессор который сжижает груз, сжиженный груз охлаждается в кулере забортной водой. Эти пароходы уже можно сделать большими и гонять по всему миру
3. Fully Ref. дальнейшее развитие идеи. Мембранные танки это как раз там названы так за то что толщина стенки танка очень мала. Причина в цене материала из которого танк сделан. Тут уже может стоять каскадная система сжижения груза это когда один компрессор сжижает/охлаждает хладогент, а второй компрессор сжижает груз, который потом охлаждается хладогентом, но обычно все же стоит одноконтрурная система. Суда обычно большие, ездят по всему миру и возят все тот же пропан с бутаном
Ответы>>503287
>>503273
Да есть, какая разница газовоз или танкер, в этом плане?
Я не штурман, но субъективно проще. На том же танкере обычно 10-15 танков а на химике бывает и 40 а на газовозе редко бывает больше 4-5. Чего точно меньше, так это инспекций не знаю почему, но факт
>>503230
Да я тоже заметил, даже волноваться начал, лол
>Господа, а на газовозах есть курилки?
Да есть, какая разница газовоз или танкер, в этом плане?
> В плане грузовых операций, остойчивости, управляемости, хуе-мое.
Я не штурман, но субъективно проще. На том же танкере обычно 10-15 танков а на химике бывает и 40 а на газовозе редко бывает больше 4-5. Чего точно меньше, так это инспекций не знаю почему, но факт
>>503230
Да я тоже заметил, даже волноваться начал, лол
>>503277
4. Немного особняком стоят этиленовозы LEG. Для этилена температура сжижения -104, поэтому гонять LPG это те про то писал п. 1,2,3 нельзя а LNG не выгодно да и не нужны большие объемы этилена покупателю. Обычно небольшие, всегда с каскадной установкой по сжижению
5. Liquified Natural Gas вот это как раз обычно и имеют ввиду, когда говорят о газовозах большой пароход, у которого на палубе яйца. Раньше их делали газотурбинными, использовали излишки груза практически невозможно поддерживать такую низкую температуру постоянно, поэтому часть груза все равно приходится вытравливать, сейчас ставят газовые двигатели внутреннего сгорания.
6. Так же есть газовозы, которые возят химию просто потому что обычный химовоз не может технически охлаждать груз настолько сильно но я в этом вопросе совсем диван.
4. Немного особняком стоят этиленовозы LEG. Для этилена температура сжижения -104, поэтому гонять LPG это те про то писал п. 1,2,3 нельзя а LNG не выгодно да и не нужны большие объемы этилена покупателю. Обычно небольшие, всегда с каскадной установкой по сжижению
5. Liquified Natural Gas вот это как раз обычно и имеют ввиду, когда говорят о газовозах большой пароход, у которого на палубе яйца. Раньше их делали газотурбинными, использовали излишки груза практически невозможно поддерживать такую низкую температуру постоянно, поэтому часть груза все равно приходится вытравливать, сейчас ставят газовые двигатели внутреннего сгорания.
6. Так же есть газовозы, которые возят химию просто потому что обычный химовоз не может технически охлаждать груз настолько сильно но я в этом вопросе совсем диван.
>>503198
каюсь,это инфу про сжатие в 600 раз,я взял как раз из инета,не проверив эту информация.Благодарю за разъяснение.
каюсь,это инфу про сжатие в 600 раз,я взял как раз из инета,не проверив эту информация.Благодарю за разъяснение.
Ответы>>503428
>>503412
Со сжатием все ок не знаю насколько раз оно уменьшается но объем должен уменьшится а вот вес всегда будет тот же сам посуди 1 кг воды и 1 кг пара весят все тот же 1 кг
Со сжатием все ок не знаю насколько раз оно уменьшается но объем должен уменьшится а вот вес всегда будет тот же сам посуди 1 кг воды и 1 кг пара весят все тот же 1 кг
373 Кб, 2048x1471
ну и хули с нулевой смыло?
Слушайте, ананасы, а практика оплачивается хоть как-то или нет? На что жить эти два месяца?
>>504399
могут платить, а могут и нахуй послать
могут платить, а могут и нахуй послать
>>504399
Ты уверен, что именно будешь практиковаться, а не сидеть дома два месяца, в ожидании справки?
Ты уверен, что именно будешь практиковаться, а не сидеть дома два месяца, в ожидании справки?
Ответы>>505234
И какой из типов газовиков будет самым безопасным для работы?
Ответы>>504625
>>504739
в чем фишка, LNG судно будет возить только природный газ, который инертен для организма.
LPG сегодня ты везешь пропан, завтра ты Винилхлорид везешь от которого у матросов хуйцы на палубу падают, а в машинном вместо механиков зерги уже сидят.
в чем фишка, LNG судно будет возить только природный газ, который инертен для организма.
LPG сегодня ты везешь пропан, завтра ты Винилхлорид везешь от которого у матросов хуйцы на палубу падают, а в машинном вместо механиков зерги уже сидят.
Ребят, разьясните
В рейсе еще не был, но вот такой возник вопрос. Стоит ли идти матросом, а не кадетом. Зарплата в 3 раза больше, но я не уверен насчет последующего промоушена на 3го пома в будущем
Что посоветуете?
В рейсе еще не был, но вот такой возник вопрос. Стоит ли идти матросом, а не кадетом. Зарплата в 3 раза больше, но я не уверен насчет последующего промоушена на 3го пома в будущем
Что посоветуете?
Ответы>>505052
>>504967
Конечно стоит. Бабло, бабосики. Есть конечно ебанутые компании, которые потом матроса/моториста потом возьмут только матросом /мотористом. Но я таких не встречал.
Конечно стоит. Бабло, бабосики. Есть конечно ебанутые компании, которые потом матроса/моториста потом возьмут только матросом /мотористом. Но я таких не встречал.
>>505052
А как подобное к мотористам относится? Ведь моторист в любом случае получает навыки механика во время работы.
А как подобное к мотористам относится? Ведь моторист в любом случае получает навыки механика во время работы.
Ответы>>505144
>>505122
Может и не получать. Подмети, вытри, отмой фильтра. Я много таких видел. Или к примеру запуск насоса. Нажал это и открыл тут и тут. А почему? А потому что стармех сказал.
Может и не получать. Подмети, вытри, отмой фильтра. Я много таких видел. Или к примеру запуск насоса. Нажал это и открыл тут и тут. А почему? А потому что стармех сказал.
>>505052
Ну а что насчет промоушена?
На мосту я знаю можно будет после вахты стоять, там учиться
Кадетом логичней, т.к. это 100% ап в должности в последующем времени, и боцманом я быть не хочу, ясен хуй
Как записывается в тренинг рекорд буке и послужной?
Засчитывается в промоушен или в любом вале надо будет отходить кадетом для промоушена в третьего?
Ну а что насчет промоушена?
На мосту я знаю можно будет после вахты стоять, там учиться
Кадетом логичней, т.к. это 100% ап в должности в последующем времени, и боцманом я быть не хочу, ясен хуй
Как записывается в тренинг рекорд буке и послужной?
Засчитывается в промоушен или в любом вале надо будет отходить кадетом для промоушена в третьего?
Ответы>>505253
>>504409
Хотелось бы именно практиковаться конечно же. В связи с этим работать не будет возможности, посему и спрашиваю, платят ли какие-то деньги.
Хотелось бы именно практиковаться конечно же. В связи с этим работать не будет возможности, посему и спрашиваю, платят ли какие-то деньги.
Ответы>>505253
2920 Кб, 3840x2160
2873 Кб, 3840x2160
При этом происходит сжатие газа по объему в 600 раз, а его вес уменьшается вдвое
Ну нихуя себе. Как таким можно было сирануть в интернетах!?
А тем временем у причала в Абу-Даби.
Как писал ранее, наебнулся один из контакторов на втором подруле. Заменили контактор, но ничего не помогло. 3 дня еблись, пробовали и то и это, но мы все еще не нашли причину. При запуске подруля по очереди срабатывают 3 контактора 3 фазы, тем самым понемногу повышая нагрузку с 45% до 100% для плавного пуск. Так вот последний никак не хочет замыкаться и движок после небольшой раскрутки останавливается. Питание на контактор приходит, но он не замыкается. Попробовали внешний источник 220 вольт и он замкнулся. Вывод? Сила тока слишком мала электронам на заметку, а это значит что где-то плохой контакт, либо трансформатор напряжения идет по пизде. На контакторе есть так же вывод на 24 вольта, который какбы дублирует или заменяет 220 вольтовое втягивающее. Подсоединили оба - в ответ нихуя. Питание есть, результата нет. Завтра будем пробовать протянуть провод 220 вольт из другого места.
Когда шли из Шарджи в Абу Даби, в помещении цементных танков моторист учуял запах горелого масла. Один из опорных подшпников гребного вала нагрелся до 140 градусов. Охлаждение в норме, масла ногм. Решили остановить правый главный и поставить дуйку для охлаждения. На маневрах температура была в норме. Сегодня вскрыли верхнюю крышку подшипника и увидели то, что на пике. Верхняя часть подшипника была почти в норме, только размазало частицы металла по всей поверхности, так же подзабило масло каналы. Скорее всего распидорасило нижнюю часть подшипника. Ждем технишенов. Очень странно, ведь главные прошли всего-то 13000 часов. Китайское качество во все поля.
В целом судно нравится. Sewage treatment unit система по переработке говна на удивление работает. Почему на удивление? В Персидском заливе всем похуй кому ты там сдал или не сдал dirty oil, bilge и куда девается твое дерьмо. Никакого порт контроля по сути нет.Поэтому маслянная пленка на весь залив это норма. Слышал тру стори, когда судно 2015 года приходит в порт, приезжают представители компании и просят стармеха вырубить фекалку, открыв слив прямо за борт. Пидорахи, хули.
Так же есть разные современные штуки по моим некромеркам. Такие как автоматический вакуумный насос на насосе пресной воды. центробежные насосы имеют главный недостаток - проблемы с самовсасыванием. Когда в танке остается мало воды, насос начинает прохватывать воздух и срывать поток, по ходу дела распидорашивая свои крыльчатки пузырьками воздуха - кавитацией. Так вот этот вакуумный насос создает вакуум автоматически перед насосом при падении разряжения перед насосом для лучшего всасывания.
Дед вручил мне программу мейнтэнэнса, теперь все проверки, запуски и обслуживание по графику. Для меня такое впервое, чувствую себя на нормальном флоте, лол. Конец распиздяйству.
Экипаж. По традиции я самый младший в экипаже. В подчинении филипок 48 lvl тот который лыбу точит вечно, филипок 32 lvl и индус на пол года старше. Нравится, что все исполнительные, ебальники не корчат и исполняют все, что скажу без приреканий.
Матросня тоже старше деда 41 lvlа.
Работа в Эмиратах происходит по арабски. Торопили нас нормально, в итоге 3 дня стоим у причала, а нам так и не выдали визы которые уже давно готовы, соответсвенно не начали мед комиссию, тренинги.
Ну нихуя себе. Как таким можно было сирануть в интернетах!?
А тем временем у причала в Абу-Даби.
Как писал ранее, наебнулся один из контакторов на втором подруле. Заменили контактор, но ничего не помогло. 3 дня еблись, пробовали и то и это, но мы все еще не нашли причину. При запуске подруля по очереди срабатывают 3 контактора 3 фазы, тем самым понемногу повышая нагрузку с 45% до 100% для плавного пуск. Так вот последний никак не хочет замыкаться и движок после небольшой раскрутки останавливается. Питание на контактор приходит, но он не замыкается. Попробовали внешний источник 220 вольт и он замкнулся. Вывод? Сила тока слишком мала электронам на заметку, а это значит что где-то плохой контакт, либо трансформатор напряжения идет по пизде. На контакторе есть так же вывод на 24 вольта, который какбы дублирует или заменяет 220 вольтовое втягивающее. Подсоединили оба - в ответ нихуя. Питание есть, результата нет. Завтра будем пробовать протянуть провод 220 вольт из другого места.
Когда шли из Шарджи в Абу Даби, в помещении цементных танков моторист учуял запах горелого масла. Один из опорных подшпников гребного вала нагрелся до 140 градусов. Охлаждение в норме, масла ногм. Решили остановить правый главный и поставить дуйку для охлаждения. На маневрах температура была в норме. Сегодня вскрыли верхнюю крышку подшипника и увидели то, что на пике. Верхняя часть подшипника была почти в норме, только размазало частицы металла по всей поверхности, так же подзабило масло каналы. Скорее всего распидорасило нижнюю часть подшипника. Ждем технишенов. Очень странно, ведь главные прошли всего-то 13000 часов. Китайское качество во все поля.
В целом судно нравится. Sewage treatment unit система по переработке говна на удивление работает. Почему на удивление? В Персидском заливе всем похуй кому ты там сдал или не сдал dirty oil, bilge и куда девается твое дерьмо. Никакого порт контроля по сути нет.Поэтому маслянная пленка на весь залив это норма. Слышал тру стори, когда судно 2015 года приходит в порт, приезжают представители компании и просят стармеха вырубить фекалку, открыв слив прямо за борт. Пидорахи, хули.
Так же есть разные современные штуки по моим некромеркам. Такие как автоматический вакуумный насос на насосе пресной воды. центробежные насосы имеют главный недостаток - проблемы с самовсасыванием. Когда в танке остается мало воды, насос начинает прохватывать воздух и срывать поток, по ходу дела распидорашивая свои крыльчатки пузырьками воздуха - кавитацией. Так вот этот вакуумный насос создает вакуум автоматически перед насосом при падении разряжения перед насосом для лучшего всасывания.
Дед вручил мне программу мейнтэнэнса, теперь все проверки, запуски и обслуживание по графику. Для меня такое впервое, чувствую себя на нормальном флоте, лол. Конец распиздяйству.
Экипаж. По традиции я самый младший в экипаже. В подчинении филипок 48 lvl тот который лыбу точит вечно, филипок 32 lvl и индус на пол года старше. Нравится, что все исполнительные, ебальники не корчат и исполняют все, что скажу без приреканий.
Матросня тоже старше деда 41 lvlа.
Работа в Эмиратах происходит по арабски. Торопили нас нормально, в итоге 3 дня стоим у причала, а нам так и не выдали визы которые уже давно готовы, соответсвенно не начали мед комиссию, тренинги.
2920 Кб, 3840x2160
2873 Кб, 3840x2160
При этом происходит сжатие газа по объему в 600 раз, а его вес уменьшается вдвое
Ну нихуя себе. Как таким можно было сирануть в интернетах!?
А тем временем у причала в Абу-Даби.
Как писал ранее, наебнулся один из контакторов на втором подруле. Заменили контактор, но ничего не помогло. 3 дня еблись, пробовали и то и это, но мы все еще не нашли причину. При запуске подруля по очереди срабатывают 3 контактора 3 фазы, тем самым понемногу повышая нагрузку с 45% до 100% для плавного пуск. Так вот последний никак не хочет замыкаться и движок после небольшой раскрутки останавливается. Питание на контактор приходит, но он не замыкается. Попробовали внешний источник 220 вольт и он замкнулся. Вывод? Сила тока слишком мала электронам на заметку, а это значит что где-то плохой контакт, либо трансформатор напряжения идет по пизде. На контакторе есть так же вывод на 24 вольта, который какбы дублирует или заменяет 220 вольтовое втягивающее. Подсоединили оба - в ответ нихуя. Питание есть, результата нет. Завтра будем пробовать протянуть провод 220 вольт из другого места.
Когда шли из Шарджи в Абу Даби, в помещении цементных танков моторист учуял запах горелого масла. Один из опорных подшпников гребного вала нагрелся до 140 градусов. Охлаждение в норме, масла ногм. Решили остановить правый главный и поставить дуйку для охлаждения. На маневрах температура была в норме. Сегодня вскрыли верхнюю крышку подшипника и увидели то, что на пике. Верхняя часть подшипника была почти в норме, только размазало частицы металла по всей поверхности, так же подзабило масло каналы. Скорее всего распидорасило нижнюю часть подшипника. Ждем технишенов. Очень странно, ведь главные прошли всего-то 13000 часов. Китайское качество во все поля.
В целом судно нравится. Sewage treatment unit система по переработке говна на удивление работает. Почему на удивление? В Персидском заливе всем похуй кому ты там сдал или не сдал dirty oil, bilge и куда девается твое дерьмо. Никакого порт контроля по сути нет.Поэтому маслянная пленка на весь залив это норма. Слышал тру стори, когда судно 2015 года приходит в порт, приезжают представители компании и просят стармеха вырубить фекалку, открыв слив прямо за борт. Пидорахи, хули.
Так же есть разные современные штуки по моим некромеркам. Такие как автоматический вакуумный насос на насосе пресной воды. центробежные насосы имеют главный недостаток - проблемы с самовсасыванием. Когда в танке остается мало воды, насос начинает прохватывать воздух и срывать поток, по ходу дела распидорашивая свои крыльчатки пузырьками воздуха - кавитацией. Так вот этот вакуумный насос создает вакуум автоматически перед насосом при падении разряжения перед насосом для лучшего всасывания.
Дед вручил мне программу мейнтэнэнса, теперь все проверки, запуски и обслуживание по графику. Для меня такое впервое, чувствую себя на нормальном флоте, лол. Конец распиздяйству.
Экипаж. По традиции я самый младший в экипаже. В подчинении филипок 48 lvl тот который лыбу точит вечно, филипок 32 lvl и индус на пол года старше. Нравится, что все исполнительные, ебальники не корчат и исполняют все, что скажу без приреканий.
Матросня тоже старше деда 41 lvlа.
Работа в Эмиратах происходит по арабски. Торопили нас нормально, в итоге 3 дня стоим у причала, а нам так и не выдали визы которые уже давно готовы, соответсвенно не начали мед комиссию, тренинги.
Ну нихуя себе. Как таким можно было сирануть в интернетах!?
А тем временем у причала в Абу-Даби.
Как писал ранее, наебнулся один из контакторов на втором подруле. Заменили контактор, но ничего не помогло. 3 дня еблись, пробовали и то и это, но мы все еще не нашли причину. При запуске подруля по очереди срабатывают 3 контактора 3 фазы, тем самым понемногу повышая нагрузку с 45% до 100% для плавного пуск. Так вот последний никак не хочет замыкаться и движок после небольшой раскрутки останавливается. Питание на контактор приходит, но он не замыкается. Попробовали внешний источник 220 вольт и он замкнулся. Вывод? Сила тока слишком мала электронам на заметку, а это значит что где-то плохой контакт, либо трансформатор напряжения идет по пизде. На контакторе есть так же вывод на 24 вольта, который какбы дублирует или заменяет 220 вольтовое втягивающее. Подсоединили оба - в ответ нихуя. Питание есть, результата нет. Завтра будем пробовать протянуть провод 220 вольт из другого места.
Когда шли из Шарджи в Абу Даби, в помещении цементных танков моторист учуял запах горелого масла. Один из опорных подшпников гребного вала нагрелся до 140 градусов. Охлаждение в норме, масла ногм. Решили остановить правый главный и поставить дуйку для охлаждения. На маневрах температура была в норме. Сегодня вскрыли верхнюю крышку подшипника и увидели то, что на пике. Верхняя часть подшипника была почти в норме, только размазало частицы металла по всей поверхности, так же подзабило масло каналы. Скорее всего распидорасило нижнюю часть подшипника. Ждем технишенов. Очень странно, ведь главные прошли всего-то 13000 часов. Китайское качество во все поля.
В целом судно нравится. Sewage treatment unit система по переработке говна на удивление работает. Почему на удивление? В Персидском заливе всем похуй кому ты там сдал или не сдал dirty oil, bilge и куда девается твое дерьмо. Никакого порт контроля по сути нет.Поэтому маслянная пленка на весь залив это норма. Слышал тру стори, когда судно 2015 года приходит в порт, приезжают представители компании и просят стармеха вырубить фекалку, открыв слив прямо за борт. Пидорахи, хули.
Так же есть разные современные штуки по моим некромеркам. Такие как автоматический вакуумный насос на насосе пресной воды. центробежные насосы имеют главный недостаток - проблемы с самовсасыванием. Когда в танке остается мало воды, насос начинает прохватывать воздух и срывать поток, по ходу дела распидорашивая свои крыльчатки пузырьками воздуха - кавитацией. Так вот этот вакуумный насос создает вакуум автоматически перед насосом при падении разряжения перед насосом для лучшего всасывания.
Дед вручил мне программу мейнтэнэнса, теперь все проверки, запуски и обслуживание по графику. Для меня такое впервое, чувствую себя на нормальном флоте, лол. Конец распиздяйству.
Экипаж. По традиции я самый младший в экипаже. В подчинении филипок 48 lvl тот который лыбу точит вечно, филипок 32 lvl и индус на пол года старше. Нравится, что все исполнительные, ебальники не корчат и исполняют все, что скажу без приреканий.
Матросня тоже старше деда 41 lvlа.
Работа в Эмиратах происходит по арабски. Торопили нас нормально, в итоге 3 дня стоим у причала, а нам так и не выдали визы которые уже давно готовы, соответсвенно не начали мед комиссию, тренинги.
>>505152
А что мешает матросу трениться на мосту после вахты?
Засчитывается так же, как и кадета.
Все зависит от компании. Кто то отправляет джуниором, а следующий контракт уже 3м. Кто то на месяц отправляет джуниором, через месяц уезжает треха и ты теперь треха.
>>505234
Если кадетом на судно устроишься, а не на буксир в порту, то можно рассчитывать на 100-700 баксов.
>>505236
Надеюсь все поняли, что это оффшогник!?
А что мешает матросу трениться на мосту после вахты?
Засчитывается так же, как и кадета.
Все зависит от компании. Кто то отправляет джуниором, а следующий контракт уже 3м. Кто то на месяц отправляет джуниором, через месяц уезжает треха и ты теперь треха.
>>505234
Если кадетом на судно устроишься, а не на буксир в порту, то можно рассчитывать на 100-700 баксов.
>>505236
Надеюсь все поняли, что это оффшогник!?
>>505253
Речь идет о курсах моториста, после которых надо практику отходить два месяца. Кадет - это уже совсем другая история и высшее образование.
>Если кадетом на судно устроишься, а не на буксир в порту, то можно рассчитывать на 100-700 баксов.
Речь идет о курсах моториста, после которых надо практику отходить два месяца. Кадет - это уже совсем другая история и высшее образование.
Ответы>>505279
>>505267
Я просто купил в порту и работал на предыдущей работе. Хотя в планах было ходить. Но когда мне сказали "иди причал чисти от снега и свободен", я понял что на такой практике я многому научусь. Забил хуй и пришел к концу практики
Я просто купил в порту и работал на предыдущей работе. Хотя в планах было ходить. Но когда мне сказали "иди причал чисти от снега и свободен", я понял что на такой практике я многому научусь. Забил хуй и пришел к концу практики
Ответы>>505305
>>505253
Ничего не мешает, но волнует именно бумажная часть
Нужно ли будет еще (например компания требует 2 промоушена кадетом до 3го) кроме рейса матросом делать 2 рейса кадетом?
Ничего не мешает, но волнует именно бумажная часть
Нужно ли будет еще (например компания требует 2 промоушена кадетом до 3го) кроме рейса матросом делать 2 рейса кадетом?
Ответы>>505343
>>505305
Тогда платил около 30 баксов в месяц. Николаев. 2 механ, оффшогник.
>>505311
Все компании разные. Определенной схемы не существует.
Тогда платил около 30 баксов в месяц. Николаев. 2 механ, оффшогник.
>>505311
Все компании разные. Определенной схемы не существует.
Ответы>>505368
>>505343
Понятно. Ладно, посмотрим, как там будет это всё смотреться весной. Сейчас на теорию бы попасть, с этой работой ежедневной.
Понятно. Ладно, посмотрим, как там будет это всё смотреться весной. Сейчас на теорию бы попасть, с этой работой ежедневной.
>>504399
Лол, я сам платил за практику 40$, пришел пару раз и забил, чарез 2 месяца мне записали все в послужную.
Лол, я сам платил за практику 40$, пришел пару раз и забил, чарез 2 месяца мне записали все в послужную.
>>505368
Это верно. Я ни разу даже не слышал, например, чтобы моторы на практике практиковались, либо прийти в первый день и в последний, либо отдирать краску и говно чаек джва месяца за тарелку супа.
Это верно. Я ни разу даже не слышал, например, чтобы моторы на практике практиковались, либо прийти в первый день и в последний, либо отдирать краску и говно чаек джва месяца за тарелку супа.
>>505368
Ты лучше ищи куда работать после получения всех корок пойдёшь. Практика покупается от 8000руб, как и всё остальное. Для справки: обзвонили 28 компаний - везде нахуй, кроме одной шараги, куда согласились взять на пол года и второй - на 4 месяца (рыболовы). Хотелось по-честному пройти. Практики, как ты знаешь, нужно 61 день.
Ты лучше ищи куда работать после получения всех корок пойдёшь. Практика покупается от 8000руб, как и всё остальное. Для справки: обзвонили 28 компаний - везде нахуй, кроме одной шараги, куда согласились взять на пол года и второй - на 4 месяца (рыболовы). Хотелось по-честному пройти. Практики, как ты знаешь, нужно 61 день.
Ответы>>505978
>>505236
Батек рассказывал кул стори, китаец танкер, 2007 год постройки, через год работы лопнул блок на главном, хули тут говорить. Мне потом тоже довелось там контрактик поработать, параход так себе, китайцы хули, тем более конттора экококномила на всем.
>Китайское качество во все поля.
Батек рассказывал кул стори, китаец танкер, 2007 год постройки, через год работы лопнул блок на главном, хули тут говорить. Мне потом тоже довелось там контрактик поработать, параход так себе, китайцы хули, тем более конттора экококномила на всем.
Ответы>>505986
>>505236
Мне кажется, или по второму фото, ваш йобаоффшогныйАХТС УЖЕ ПРИЕХАЛ. В том смысле, что кому вы нужны без одного движка. Или у вас вал секционный?
Насчет контактора: я бы еще немного подрочил сам контактор это слабое место в любой электрической схеме, бывает такое что один раз срабаотал а второй уже нет. Ну а так да, цепь управления мозг вам ебет контактор если он силовой, а он у вас по-любому силовой, получает сигнал от какого-то другого контактора. Вот он скорее всего и косячит.
Но нахуя? Экономия чего? Хлорки?
Очень и очень тебе завидую. На моем краснознаменном газовозе, насосы гидрофора мало того что без эжектора, так еще и стоят выше самого танка поубивал бы китайцев-проэктировщиков
2 механ*
Мне кажется, или по второму фото, ваш йобаоффшогныйАХТС УЖЕ ПРИЕХАЛ. В том смысле, что кому вы нужны без одного движка. Или у вас вал секционный?
Насчет контактора: я бы еще немного подрочил сам контактор это слабое место в любой электрической схеме, бывает такое что один раз срабаотал а второй уже нет. Ну а так да, цепь управления мозг вам ебет контактор если он силовой, а он у вас по-любому силовой, получает сигнал от какого-то другого контактора. Вот он скорее всего и косячит.
> приезжают представители компании и просят стармеха вырубить фекалку, открыв слив прямо за борт.
Но нахуя? Экономия чего? Хлорки?
>вакуумный насос на насосе пресной воды.
Очень и очень тебе завидую. На моем краснознаменном газовозе, насосы гидрофора мало того что без эжектора, так еще и стоят выше самого танка поубивал бы китайцев-проэктировщиков
2 механ*
>>505935
Не смог в разметку, сорри
Не смог в разметку, сорри
>>505935
Дед говорит, что вал домкратится и выкатывается нижняя часть подшипника. Да и у нас драй док 5 летний в следующем месяце.
Хули его дрочить, если мы меняли уже на заведомо рабочий. Плюс от сети в 220 вольт он отлично щелкает, а вот при запуске валика и подачи питания на БТ происходит нихуя.
Меняли с 1 бт, не помогает. Кидали на него 220 вольт, в цепи разрыва нет, контактор щелкает. Запускаем БТ- опять нихуя. Питание все так же приходит, а контактор молчит.
Дед плюнул, сказал пусть технишены ебутся.
Пидорахи, очевидно. Раз не работает, значит не сломается.
Я видимо неправильно выразился. Речь шла о перекачивающем насосе пресной воды, он же грузовой насос 150 кубов в час
Оффшогник
>йобаоффшогныйАХТС УЖЕ ПРИЕХАЛ
Дед говорит, что вал домкратится и выкатывается нижняя часть подшипника. Да и у нас драй док 5 летний в следующем месяце.
>подрочил сам контактор
Хули его дрочить, если мы меняли уже на заведомо рабочий. Плюс от сети в 220 вольт он отлично щелкает, а вот при запуске валика и подачи питания на БТ происходит нихуя.
>получает сигнал от какого-то другого контактора. Вот он скорее всего и косячит.
Меняли с 1 бт, не помогает. Кидали на него 220 вольт, в цепи разрыва нет, контактор щелкает. Запускаем БТ- опять нихуя. Питание все так же приходит, а контактор молчит.
Дед плюнул, сказал пусть технишены ебутся.
>Но нахуя? Экономия чего? Хлорки?
Пидорахи, очевидно. Раз не работает, значит не сломается.
>насосы гидрофора мало того что без эжектора
Я видимо неправильно выразился. Речь шла о перекачивающем насосе пресной воды, он же грузовой насос 150 кубов в час
Оффшогник
Ответы>>506053
>>505797
Второй, это ты?
Я работал на трех летнем китайце сухогрузе. Главный вечно тек как сука, контакторы вечно горели, пластик в разъемах для фьюзов грелся и плавился так, что фьюзы невозможно было достать. Я не мог нормально лампы поменять на палубном освещении, током вечно пиздило. Уплотнители рассыпались в руках. Металл не гнулся, а лопался. Где-то что то перетянешь и хрусь. Сепараторы митсубиши, но мэйд ин чайна. Два из трех стали, на одном нужна была замена барабана 15 к евро, при чем визуально абсолютно целый. Остальные просто постоянно ебали мозги.
На нескольких сестрах ебанула муфта между главным и редуктором, распредвал треснул пополам. Мы тогда катались на очке постоянно. Всем судам в компании было 3+-1 года. Китай такой Китай.
Второй, это ты?
Я работал на трех летнем китайце сухогрузе. Главный вечно тек как сука, контакторы вечно горели, пластик в разъемах для фьюзов грелся и плавился так, что фьюзы невозможно было достать. Я не мог нормально лампы поменять на палубном освещении, током вечно пиздило. Уплотнители рассыпались в руках. Металл не гнулся, а лопался. Где-то что то перетянешь и хрусь. Сепараторы митсубиши, но мэйд ин чайна. Два из трех стали, на одном нужна была замена барабана 15 к евро, при чем визуально абсолютно целый. Остальные просто постоянно ебали мозги.
На нескольких сестрах ебанула муфта между главным и редуктором, распредвал треснул пополам. Мы тогда катались на очке постоянно. Всем судам в компании было 3+-1 года. Китай такой Китай.
Ответы>>506049
>>505986
Нет это был Мавриташка. Китай кстати тоже разный бывает. В конторе где я работаю, есть несколько китаесудов, старше моего 20 лет, моему 16. Так вот, народ не хочет оттуда уходить, говорит норм параходы.
второй механ
>Второй, это ты?
Нет это был Мавриташка. Китай кстати тоже разный бывает. В конторе где я работаю, есть несколько китаесудов, старше моего 20 лет, моему 16. Так вот, народ не хочет оттуда уходить, говорит норм параходы.
второй механ
>>505966
Тогда тем более нет никакого смысла вам сейчас работу искать, проще на месяц раньше в док загнать.
Не сходится, иншалла!
>>506046
Ты бы и собаку пропустил
Кстати читали новости про очередной взрыв в аэропорту на этот раз в Брюсселе. Угадайте, кому лететь на днях не в Брюссель
>у нас драй док 5 летний в следующем месяце
Тогда тем более нет никакого смысла вам сейчас работу искать, проще на месяц раньше в док загнать.
>Пидорахи
>Абу Даби
Не сходится, иншалла!
>>506046
>Я бы тебя пропустил
Ты бы и собаку пропустил
Кстати читали новости про очередной взрыв в аэропорту на этот раз в Брюсселе. Угадайте, кому лететь на днях не в Брюссель
Ответы>>506625
>>505978
СПБ МТК
СПБ МТК
34 Кб, 420x315
>>490272 (OP)
Посоны, есть кун 26 лвл из дс2 и есть желание закатиться мотористом. Кроме того есть техническая днищевышка и некоторый опыт работы в автосервисе лол, руки вроде как не из жопы.
Деньги и свободное время на прохождение курсов тоже имееются.
Вопрос в том - буду ли я сосать хуи без работы после окончания обучения или есть нормальный шанс устроиться хоть за небольшую з/п?
Посоны, есть кун 26 лвл из дс2 и есть желание закатиться мотористом. Кроме того есть техническая днищевышка и некоторый опыт работы в автосервисе лол, руки вроде как не из жопы.
Деньги и свободное время на прохождение курсов тоже имееются.
Вопрос в том - буду ли я сосать хуи без работы после окончания обучения или есть нормальный шанс устроиться хоть за небольшую з/п?
>>506272
Если нет знакомств и вариант блата отсутствует - даже не парься. С курсом доллара умных, решивших позарабатывать в валюте стало слишком много.
Если нет знакомств и вариант блата отсутствует - даже не парься. С курсом доллара умных, решивших позарабатывать в валюте стало слишком много.
>>506049
Согласен. Практически все современные оффшогные суда мэйд ин чайна. Даже бритосы не брезгуют, все хотят кокономить. Ну бывает какой-то ахтс уебет вышку, что уж тут, но в целом качество ничего.
>>506053
Второму механу?
>>506273
У него шерлок мод походу не вырубается. Запоминает стили изложения.
>Китай кстати тоже разный бывает
Согласен. Практически все современные оффшогные суда мэйд ин чайна. Даже бритосы не брезгуют, все хотят кокономить. Ну бывает какой-то ахтс уебет вышку, что уж тут, но в целом качество ничего.
>>506053
>Угадайте, кому лететь на днях
Второму механу?
>>506273
У него шерлок мод походу не вырубается. Запоминает стили изложения.
>>506405
Будущий мотормен, который примерно почувствовал.
>>506540
Если бы. У этих шутников все вакансии с пометкой Ukrainian Only стали. Даже рядовые вакансии нет. Хоть гражданство украины получай.
Русачок я. Более того из ДС2.
Будущий мотормен, который примерно почувствовал.
>>506540
Если бы. У этих шутников все вакансии с пометкой Ukrainian Only стали. Даже рядовые вакансии нет. Хоть гражданство украины получай.
Русачок я. Более того из ДС2.
Ответы>>506686
>>506685
*быстрофикс. Что-то залагало.
Короче, у них даже рядовых вакансий не мало проскакивает. Но они только своих берут.
*быстрофикс. Что-то залагало.
Короче, у них даже рядовых вакансий не мало проскакивает. Но они только своих берут.
Ответы>>506911
>>506686
Мне в крюинге объясняли за Ukrainian Only. Тип меньше бухают, более послушные, меньше конфликтов ну и норм офицеры.
Мне в крюинге объясняли за Ukrainian Only. Тип меньше бухают, более послушные, меньше конфликтов ну и норм офицеры.
>>506911
По сравнению с русскими.
По сравнению с русскими.
>>506911
Лол, но ведь что хохлы, что пидорашки одного поля говно. Как их вообще разделять можно?
Лол, но ведь что хохлы, что пидорашки одного поля говно. Как их вообще разделять можно?
Ответы>>506916
>>506915
Оказалось, что судовладелец разделяет и дает заказик на украинцев. Но да, люди одинаковые 76% славян отбитые наглухо
Оказалось, что судовладелец разделяет и дает заказик на украинцев. Но да, люди одинаковые 76% славян отбитые наглухо
Анончики, есть тут те, кто учитися/закончил заочку ОНМА, есть пара вопросов. к методисту 2-х часовая очередь в рот я ебал эту организованность
>>506272
Можешь скачать отсюда актуальный список выданных УЛМ (удостоверение личности моряка) http://www.pasp.ru/operativnaya_informaciya и оценить масштабы бедствия для рядовых без опыта: за 3 месяца 2016 года было выдано УЛМ больше, чем в сумме за предыдущие годы. И судя по наборам в бурсу тенденция эта не ослабнет ещё долго. А в море попасть - это не в Макдональдс устроиться. Начни с поиска знакомых@блата.
Можешь скачать отсюда актуальный список выданных УЛМ (удостоверение личности моряка) http://www.pasp.ru/operativnaya_informaciya и оценить масштабы бедствия для рядовых без опыта: за 3 месяца 2016 года было выдано УЛМ больше, чем в сумме за предыдущие годы. И судя по наборам в бурсу тенденция эта не ослабнет ещё долго. А в море попасть - это не в Макдональдс устроиться. Начни с поиска знакомых@блата.
>>506934
могу также добавить, что например запись на курсы охраны и базовой подготовки идет уже на середину мая (Калининград)
могу также добавить, что например запись на курсы охраны и базовой подготовки идет уже на середину мая (Калининград)
Ответы>>507021
>>506937
Ну хз... В Питере на курсы матросов без проблем можно записаться. Ближайшие в апреле и мае.
А в "Береговых системах" вообще группу набрать не могут. Надо минимум десять, а пока там только четыре человека.
Ну хз... В Питере на курсы матросов без проблем можно записаться. Ближайшие в апреле и мае.
А в "Береговых системах" вообще группу набрать не могут. Надо минимум десять, а пока там только четыре человека.
Ответы>>507033
>>507021
Зато в МТК на НБЖС, ОСПС и Шлюпки и плоты группы по 100 человек. И всё старые пердуны.
Зато в МТК на НБЖС, ОСПС и Шлюпки и плоты группы по 100 человек. И всё старые пердуны.
Ответы>>507042
>>506943
Я тебе так скажу. Если есть время - можешь со своей технической днищевышкой сунуться в Макаровку на заочное, либо в бурсу (3-4 механик). Тебе много чего перезачтут. Не знаю как в Макаровке, а в МТК можно сразу на 4-й курс попасть. Выйдешь оттуда уже механиком. Если корки сварщика и(или) токаря есть - будет очень хорошо. На такие должности устроиться уже сильно выше вероятность, особенно если средненько умеешь в английский (а последнее обязательно).
Я тебе так скажу. Если есть время - можешь со своей технической днищевышкой сунуться в Макаровку на заочное, либо в бурсу (3-4 механик). Тебе много чего перезачтут. Не знаю как в Макаровке, а в МТК можно сразу на 4-й курс попасть. Выйдешь оттуда уже механиком. Если корки сварщика и(или) токаря есть - будет очень хорошо. На такие должности устроиться уже сильно выше вероятность, особенно если средненько умеешь в английский (а последнее обязательно).
>>507042
Так то да, но с местными поговорил - говорят, что такого пиздеца никогда не было.
Так то да, но с местными поговорил - говорят, что такого пиздеца никогда не было.
Ответы>>507050
>>507045
Если почитать мореход.ру (но лучше этого не делать, потому что там пиздец), то они все время пишут про то что не берут никуда рядовой состав без опыта. Ну и конечно приходят новички и плачутся, что их не взяли.
Особенно интересно читать охуитедьные истории про набеги таксистов, ментов и врачей на суда в лихие 90-е.
В общем я к тому, что мне в общем то пофигу. Если сильно захотеть, то можно куда угодно устроиться.
Если почитать мореход.ру (но лучше этого не делать, потому что там пиздец), то они все время пишут про то что не берут никуда рядовой состав без опыта. Ну и конечно приходят новички и плачутся, что их не взяли.
Особенно интересно читать охуитедьные истории про набеги таксистов, ментов и врачей на суда в лихие 90-е.
В общем я к тому, что мне в общем то пофигу. Если сильно захотеть, то можно куда угодно устроиться.
Ответы>>507196
>>507050
Один из них у нас электроном сейчас работает. Всю жизнь охранял молдавскую границу, шмоная товарняки. Если что-то надо сделать по электрике, то лучше не звать электришна а сделать самому.
>>507035
А что,годно получается. Если ты за год МТК это ведь колледж а значит 4 года всего учебы получаешь диплом штурмана или механика.
>Особенно интересно читать охуитедьные истории про набеги таксистов, ментов и врачей на суда в лихие 90-е.
Один из них у нас электроном сейчас работает. Всю жизнь охранял молдавскую границу, шмоная товарняки. Если что-то надо сделать по электрике, то лучше не звать электришна а сделать самому.
>>507035
А что,годно получается. Если ты за год МТК это ведь колледж а значит 4 года всего учебы получаешь диплом штурмана или механика.
Ответы>>507247
>>507196
Не получишь ты там нихуя за год. Учиться 4 года полюбому, просто на сессии сдавать меньше предметов.
Не получишь ты там нихуя за год. Учиться 4 года полюбому, просто на сессии сдавать меньше предметов.
Ответы>>507257
>>507247
Вроде говорили что на заочку берут сразу на какой-то курс. Я пока специально, правда, не узнавал.
Вроде говорили что на заочку берут сразу на какой-то курс. Я пока специально, правда, не узнавал.
Собственно интересуют джва вопроса.Сколько в СНГ по времени проходит обучение на,скажем, моториста? Какой возраст "самый годный"( в платине читал, что возраст не кретичен, но ранее в треде одессит рассказывал, что в нормальных компаниях после 26 не берут).
У самого такая ситуация: 20 лвл долбаёб, имеется птушная корка токаря, сейчас на учусь на первом курсе на механика. 10 лет уже живуза бугром, соответственно всё образование тут получал, ещё половина мужиков в семье ходили в дальнее плавание, посему всегда было латентное желание испытать себя в этом деле. Дело в том, что во всей стране 2,5 места где делают мотористов, один рандомный универ на кардинально- противоположном побережии, где один семестр стоит около 9к и колледжпод боком, в который я 3 года назад поступал, но не пошёл из-за глупости и нехватки средств. В последнем, кстати, обучение на франхцузском, не то чтобы я языка не знал - но мне чего-то кажется что на международном уровне он нахуй не нужен. Колледж также подразумевает 3-х летнее обучение, что дохуя. Из плюсов - вроде как у выпускников 100% трудоустройство, и на первом же году есть стаж в море. Собственно интересно, в лет этак 26-27 начинать не поздно?
У самого такая ситуация: 20 лвл долбаёб, имеется птушная корка токаря, сейчас на учусь на первом курсе на механика. 10 лет уже живуза бугром, соответственно всё образование тут получал, ещё половина мужиков в семье ходили в дальнее плавание, посему всегда было латентное желание испытать себя в этом деле. Дело в том, что во всей стране 2,5 места где делают мотористов, один рандомный универ на кардинально- противоположном побережии, где один семестр стоит около 9к и колледжпод боком, в который я 3 года назад поступал, но не пошёл из-за глупости и нехватки средств. В последнем, кстати, обучение на франхцузском, не то чтобы я языка не знал - но мне чего-то кажется что на международном уровне он нахуй не нужен. Колледж также подразумевает 3-х летнее обучение, что дохуя. Из плюсов - вроде как у выпускников 100% трудоустройство, и на первом же году есть стаж в море. Собственно интересно, в лет этак 26-27 начинать не поздно?
>>507728
в принципе не поздно. Гланвое побыстрее начать работать механиком тебе. В нормальных конторах будут косо смотерть на 30 летнего чирика.
На моем предыдущем судне капитану было 32 года.
в принципе не поздно. Гланвое побыстрее начать работать механиком тебе. В нормальных конторах будут косо смотерть на 30 летнего чирика.
На моем предыдущем судне капитану было 32 года.
3496 Кб, 3840x2160
Вчера прошли за день две мед комиссии - для резиденстской визы и для ADMA. И как всегда не без арабской нерасторопности. Мотористу забыли сделать какие-то документы для гейт паса и он просидел голодный 3 часа на проходной. Второму мотористу повезло меньше. Так же был какой-то проеб с документами, но он закончил делать мед комиссию вечером и все просто забили хуй. Кэп поднял кипиш, чтобы его поселили в отель не ночевать же на лавочке у проходной . Сейчас выбиваем, чтобы его накормили в отеле.
Пока проходили мед комиссию, приехал механик из компании и выкатил нижнюю часть умершего подшипника. Пикрелейтед все гораздо проще, вал подтягивается талью и нижняя часть достается без проблем. Теперь ждем спецов, которые применяют вал у нас нет инструмента, а так же решат что делать с подшипником. Может замена, а может и шлифовка с нанесением баббита. Ну а на сегодня по плану ТО цементного винтового компрессора и динамки.
оффшогник
Пока проходили мед комиссию, приехал механик из компании и выкатил нижнюю часть умершего подшипника. Пикрелейтед все гораздо проще, вал подтягивается талью и нижняя часть достается без проблем. Теперь ждем спецов, которые применяют вал у нас нет инструмента, а так же решат что делать с подшипником. Может замена, а может и шлифовка с нанесением баббита. Ну а на сегодня по плану ТО цементного винтового компрессора и динамки.
оффшогник
Ответы>>507965
>>507728
Где-от порядка 5 месяцев с учетом практики
Вообще не важно
Но вообще, мон ами, у тебя есть нехилый вариант соснуть с работой мотористом в силу гражданства. Если не секрет, то что за страна? вангую Канаду
>Сколько в СНГ по времени проходит обучение на,скажем, моториста?
Где-от порядка 5 месяцев с учетом практики
>Какой возраст "самый годный"
Вообще не важно
Но вообще, мон ами, у тебя есть нехилый вариант соснуть с работой мотористом в силу гражданства. Если не секрет, то что за страна? вангую Канаду
Ответы>>508706
49 Кб, 630x623
Бля, а ведь за 16 год уже оформили улм больше, чем за все предыдущие года вместе взятые...и это только за 3 месяца.
мой, кстати, уже готов, завтра заберу ^_^
Сейчас лечусь от гайморита, антибиотками.
Как это на ливер тест повлияет?
Через какое время можно прививку от желтой лихорадки делать? хотя я в любом случае её буду на след неделе делать
мой, кстати, уже готов, завтра заберу ^_^
Сейчас лечусь от гайморита, антибиотками.
Как это на ливер тест повлияет?
Через какое время можно прививку от желтой лихорадки делать? хотя я в любом случае её буду на след неделе делать
>>507922
Ну что ты как ньюфаг в самом деле?
1. Зачем паникуешь? Электронную очередь на УЛМ запилили сравнительно недавно, поэтому статистика необъективна.
2. Все что касается медицины лучше спрашивать в медаче
Ну что ты как ньюфаг в самом деле?
1. Зачем паникуешь? Электронную очередь на УЛМ запилили сравнительно недавно, поэтому статистика необъективна.
2. Все что касается медицины лучше спрашивать в медаче
Ответы>>508074
А тем временем где-то возле Кореи...
...это наверное последняя моя записка в этом контракте. Завтра мы придем в порт, там передача дел сменщику, такси, отель и самолет. Если времени будет хватать, попробую съездить в Сеул, но что-то подсказывает мне, что максимум на что я могу рассчитывать, это пару холодных соджу в Инчоне городке возле аэропорта
На самом деле она уже была, выслал текстовый файл сменщику на почту, по приезду он сможет сам все посмотреть и если будут вопросы то я на них отвечу постарался расписать подробно, чтобы их не было
Но это чисто моя фишка, обычно распечатанный файл с хендовером, ты получаешь по приезду на судно у меня несколько раз было так, что и файла не было, типа "все на словах". После долгой дороги запомнить все что тебе рассказали очень тяжело, поэтому первый день-два приходится мучать треху или деда а это как, а тут что итд и тупить, это норма.
У деда с газовым очередная часть игры "Запусти нитрогенку в работу". С ними привязался электрон любит бегать с места на место, так труднее заметить что он не работает и позвали треху судя по всему, он таки станет в этом контракте вторым механом. Так что я в машине остался один с вайпером и фиттером. Первый красит в сепараторной, второй хозяйничает в токарке, я охуеваю от безделья. Есть пара работ которые я хотел делать, но дед не разрешил хочет сам учавствовать, но завяз с нитрогенкой а может больше доверяет моему сменщику они оба индонезы, но я не в обиде.
Третий помощник делает смуззи, старпом-индонез пытается переводить названия лекарств с русского на английский, треха рвет всех в футбол на плойке. Обычный вечер на борту.
2 механ
...это наверное последняя моя записка в этом контракте. Завтра мы придем в порт, там передача дел сменщику, такси, отель и самолет. Если времени будет хватать, попробую съездить в Сеул, но что-то подсказывает мне, что максимум на что я могу рассчитывать, это пару холодных соджу в Инчоне городке возле аэропорта
>Как происходит передача дел?
На самом деле она уже была, выслал текстовый файл сменщику на почту, по приезду он сможет сам все посмотреть и если будут вопросы то я на них отвечу постарался расписать подробно, чтобы их не было
Но это чисто моя фишка, обычно распечатанный файл с хендовером, ты получаешь по приезду на судно у меня несколько раз было так, что и файла не было, типа "все на словах". После долгой дороги запомнить все что тебе рассказали очень тяжело, поэтому первый день-два приходится мучать треху или деда а это как, а тут что итд и тупить, это норма.
>Что происходит в машине?
У деда с газовым очередная часть игры "Запусти нитрогенку в работу". С ними привязался электрон любит бегать с места на место, так труднее заметить что он не работает и позвали треху судя по всему, он таки станет в этом контракте вторым механом. Так что я в машине остался один с вайпером и фиттером. Первый красит в сепараторной, второй хозяйничает в токарке, я охуеваю от безделья. Есть пара работ которые я хотел делать, но дед не разрешил хочет сам учавствовать, но завяз с нитрогенкой а может больше доверяет моему сменщику они оба индонезы, но я не в обиде.
>Что происходит на судне?
Третий помощник делает смуззи, старпом-индонез пытается переводить названия лекарств с русского на английский, треха рвет всех в футбол на плойке. Обычный вечер на борту.
2 механ
>>507807
Кстати спасибо оффшогник за записки, интересно читать. реквестирую рассказы о оффшогных же системах. Фото йобацементных компрессоров и вот это все
Кстати спасибо оффшогник за записки, интересно читать. реквестирую рассказы о оффшогных же системах. Фото йобацементных компрессоров и вот это все
Ответы>>508565
>>507991
Спасибо, но если честно, то я думаю что уже исписался. Писать про то, что происходит на борту я начал на этом же пароходе с которого завтра уезжаю, больше чем полтора года назад. Тогда моя цель была: держать себя в тонусе, потому что это был первый контракт 2 механом и состояние парохода было пиздец. Короче надо было где-то выговорится ну и бампать тред контентом разумеется.
Сейчас пишу уже только для бампа. На фото, какие-то технические подробности, что-то что может заинтересовать анона типа как сделать отравляющий газ фосген в судовых условиях меня уже не хватает.
Одна надежда на оффшогика, он молодой, шутливый.
Спасибо, но если честно, то я думаю что уже исписался. Писать про то, что происходит на борту я начал на этом же пароходе с которого завтра уезжаю, больше чем полтора года назад. Тогда моя цель была: держать себя в тонусе, потому что это был первый контракт 2 механом и состояние парохода было пиздец. Короче надо было где-то выговорится ну и бампать тред контентом разумеется.
Сейчас пишу уже только для бампа. На фото, какие-то технические подробности, что-то что может заинтересовать анона типа как сделать отравляющий газ фосген в судовых условиях меня уже не хватает.
Одна надежда на оффшогика, он молодой, шутливый.
Ответы>>508565
>>507922
Это УЛМы оформленные, но еще не забранные. Как только чел забирает УЛМ, то номер из списка убирают
>Бля, а ведь за 16 год уже оформили улм больше, чем за все предыдущие года вместе взятые
Это УЛМы оформленные, но еще не забранные. Как только чел забирает УЛМ, то номер из списка убирают
Мореманы, такой вопрос назрел, чисто для ознакомления. Моя контора в Севастополе делает полный пакет доков (представление на УЛМ и МК + все копии + заполнение анкет) вообще олл инклюзив за 2500 р. Я читал в интернетах, что это не много, потому что на материке цены вообще бешанные. Это правда или нет?
>>508353
Афалина
Афалина
>>508229
Делал за 1000,дороговато что-то у вас.
Делал за 1000,дороговато что-то у вас.
Анончики, кто уже ходит в море, возник вопрос
Как вы расстаетесь со своими суженными и просто подругами?
Ревнуете? Не достаёт ли вопрос, типо "а вдруг она там с Васей куролесит?"
Вопрос абсолютно серьезный
Как вы расстаетесь со своими суженными и просто подругами?
Ревнуете? Не достаёт ли вопрос, типо "а вдруг она там с Васей куролесит?"
Вопрос абсолютно серьезный
>>508552
Поддвачну. На первой практике еще не было тянки, чувствовал себя охуенно свободным, радовался за себя, смотря на других моряков, локти грызущих из-за этого.
Сейчас внезапно залез в отношач, и хоть я доверяю, но все равно очень неприятные мысли будут лезть в голову рано или поздно.
Поддвачну. На первой практике еще не было тянки, чувствовал себя охуенно свободным, радовался за себя, смотря на других моряков, локти грызущих из-за этого.
Сейчас внезапно залез в отношач, и хоть я доверяю, но все равно очень неприятные мысли будут лезть в голову рано или поздно.
>>508552
Сам куралесь, но суть в том, что если просто девушка, то должно быть похуй, что она там делает. А так же и с женой, она должна обеспечивать комфорт, воспитание детей и поддержку. А ебать вы оба можете кого угодно, если жить вместе легко, а если жить вам вместе хуево и на лево нихуя не сходишь, то зачем такая жена ?
Сам куралесь, но суть в том, что если просто девушка, то должно быть похуй, что она там делает. А так же и с женой, она должна обеспечивать комфорт, воспитание детей и поддержку. А ебать вы оба можете кого угодно, если жить вместе легко, а если жить вам вместе хуево и на лево нихуя не сходишь, то зачем такая жена ?
Ответы>>508573
>>508552
Очевидно твоя баба пойдёт по хуям, потому как женщина, а следовательно животное в ней преобладает. Не хочешь измен, не ходи в мореи всё равно гарантий верности никаких.
Очевидно твоя баба пойдёт по хуям, потому как женщина, а следовательно животное в ней преобладает. Не хочешь измен, не ходи в мореи всё равно гарантий верности никаких.
Ответы>>508573
3250 Кб, 3840x2160
>>507922
Контраргумент деда из дс2 - улм ввели в 2010 и в 2015 он просто закончился. Плюс добавилось крымчан с российскими доками.
>>507959
Хорошо когда есть сменщик. Все мои 4 контракта в должности были без хэндовера. Второго механа банально на было на борту в тот момент. Весь расчет на деда или моториста, который сидит на борту месяцев 10. В общем оффшог для распиздяев.
>>507965
Спасибо, бго. Тебе тоже спасибо за записки, без них тред бы скис. Вообще если честно, решил уже подзабить, так как не было ни одного реквеста по сути. Стремящиеся мотористы тоже тормозят. Ради тебя буду пилить оффшог контент.
>>508023
И тут ты резко записал себя в олдфаги, лiл. Тебе ведь 30+-1. Мне 26. По чьим-то меркам я действительно молодой, но не думаю что по твоим ;) но вообще постараюсь поддерживать тред, пока ты на вакэйшене.
Контраргумент деда из дс2 - улм ввели в 2010 и в 2015 он просто закончился. Плюс добавилось крымчан с российскими доками.
>>507959
>там передача дел сменщику
Хорошо когда есть сменщик. Все мои 4 контракта в должности были без хэндовера. Второго механа банально на было на борту в тот момент. Весь расчет на деда или моториста, который сидит на борту месяцев 10. В общем оффшог для распиздяев.
>>507965
>Кстати спасибо оффшогник за записки
Спасибо, бго. Тебе тоже спасибо за записки, без них тред бы скис. Вообще если честно, решил уже подзабить, так как не было ни одного реквеста по сути. Стремящиеся мотористы тоже тормозят. Ради тебя буду пилить оффшог контент.
>>508023
>Одна надежда на оффшогика, он молодой, шутливый.
И тут ты резко записал себя в олдфаги, лiл. Тебе ведь 30+-1. Мне 26. По чьим-то меркам я действительно молодой, но не думаю что по твоим ;) но вообще постараюсь поддерживать тред, пока ты на вакэйшене.
>>508559
Я другого мнения придерживаюсь
Какой смысл жениться, если ты заведомо соглашаешься с ее хождением налево?
Я бы убил нахуй такую телку, будь она тебе женой, а тем более, если дети есть
>>508560
Не гони чертей, а
Эти дваче-приколы, типо женщина - животное, только ищет, где бы ей соснуть, оставь себе, серьёзно
Я другого мнения придерживаюсь
Какой смысл жениться, если ты заведомо соглашаешься с ее хождением налево?
Я бы убил нахуй такую телку, будь она тебе женой, а тем более, если дети есть
>>508560
Не гони чертей, а
Эти дваче-приколы, типо женщина - животное, только ищет, где бы ей соснуть, оставь себе, серьёзно
>>508565
Хуй устроишься потому что
Через пару недель еду на пассажир ложкомоем, если смогу чиркану как там все будет
>Стремящиеся мотористы тоже тормозят.
Хуй устроишься потому что
Через пару недель еду на пассажир ложкомоем, если смогу чиркану как там все будет
>>508573
Я прям почуял запах пивасика, сигарет и недельного пота.
>Не гони чертей, а
>Эти дваче-приколы, типо женщина - животное, только ищет, где бы ей соснуть, оставь себе, серьёзно
Я прям почуял запах пивасика, сигарет и недельного пота.
Ответы>>508628
Ответы>>508628
>>508565
Сегодня ходил тренироваться на Дельту. Посмотрел бы на того мудака, который составлял эти вопросы: куча вопросов перепутана, где два варианта ответа - можно выбрать только один (естественно, ответ не засчитывается), на кой-то хуй впихнули вопросы по швартовке, а в Дельта НБЖС вопросы по МАРПОЛ (где сбрасывать пищевые отходы и т.п.: пиздец как влияет на живучесть судна). Вот сижу и думаю на перспективу: что же там в Дельта Механик делается...
> Стремящиеся мотористы тоже тормозят.
Сегодня ходил тренироваться на Дельту. Посмотрел бы на того мудака, который составлял эти вопросы: куча вопросов перепутана, где два варианта ответа - можно выбрать только один (естественно, ответ не засчитывается), на кой-то хуй впихнули вопросы по швартовке, а в Дельта НБЖС вопросы по МАРПОЛ (где сбрасывать пищевые отходы и т.п.: пиздец как влияет на живучесть судна). Вот сижу и думаю на перспективу: что же там в Дельта Механик делается...
Ответы>>508663
>>508597
Я прямо учуял "небыдло", патлатого, безвольного хуилу
Кстати, ты прогадал
>>508608
Я спросил, как местные относятся к данному делу, но адекватов, а не любителей секс вайф
Я прямо учуял "небыдло", патлатого, безвольного хуилу
Кстати, ты прогадал
>>508608
Я спросил, как местные относятся к данному делу, но адекватов, а не любителей секс вайф
Ответы>>509923
>>508663
Привет.Работал ли ты на судах с рефустановкой?
Если да,то опиши работу рефа,сложная ли она,есть ли какая то специфика.
Привет.Работал ли ты на судах с рефустановкой?
Если да,то опиши работу рефа,сложная ли она,есть ли какая то специфика.
565 Кб, 564x850
Привет мореману-анону. Треха-кун в треде.
Всю свою небольшую карьеру работал в Clipper через BGI, на должность взяли всего на месяц (был Tr/off, третий списался и меня взяли), потом списали, а теперь говорят, мол "сходите еще раз трейни". Мягко послал офис нахуй.
Собственно, у меня полный диплом, полтора года опыта на балкерах Handysize, приличный английский.
Ищу годную контору с любыми судами, но не как ебаный Клиппер, ибо слишком много кадетов, коих берут на пароход по 3-4 человека, слишком много натуральных сумасшедших и индусов.
С меня как всегда бордопики старее говна мамонта
Всю свою небольшую карьеру работал в Clipper через BGI, на должность взяли всего на месяц (был Tr/off, третий списался и меня взяли), потом списали, а теперь говорят, мол "сходите еще раз трейни". Мягко послал офис нахуй.
Собственно, у меня полный диплом, полтора года опыта на балкерах Handysize, приличный английский.
Ищу годную контору с любыми судами, но не как ебаный Клиппер, ибо слишком много кадетов, коих берут на пароход по 3-4 человека, слишком много натуральных сумасшедших и индусов.
С меня как всегда бордопики старее говна мамонта
Ответы>>508691
>>508663
Да я как-то и не знаю что спрашивать. Да и на работе в последнее время так заёбываюсь, что не до развития.
Жду момента, когда мне уже точные даты рейса скажут и уволюсь. Уже просто мечтаю об этом моменте.
Да я как-то и не знаю что спрашивать. Да и на работе в последнее время так заёбываюсь, что не до развития.
Жду момента, когда мне уже точные даты рейса скажут и уволюсь. Уже просто мечтаю об этом моменте.
>>508565
Дорогой оффшор-кун, как стартануть в офшоре окончившему Макаровку штурманцу с английским сильно выше среднего?
Дорогой оффшор-кун, как стартануть в офшоре окончившему Макаровку штурманцу с английским сильно выше среднего?
>>508670
Минимум две обычно есть на каждом морском судне. Одна охлаждает/греет надстройку кондишка, вторая морозит продукты. Часто еще в помещениях где много электроники например ЦПУ ставят небольшой кондей.
Если нет протечек фреона, то по сути ничего менять компрессора каждый месяц, ремни если лопнули, мыть кулер от пыли, если есть протечки, то искать их и заделывать.
На рефсудах есть еще рефка для груза, на газовозах газовня по сути та же рефка. За рефсуда не знаю, но на газовозе, газовый постоянно останавливает/запускает юниты старпом говорит когда надо, регулирует так, чтобы все танки охлаждались одинаково, плюс все те же протечки фреона.
>Работал ли ты на судах с рефустановкой?
Минимум две обычно есть на каждом морском судне. Одна охлаждает/греет надстройку кондишка, вторая морозит продукты. Часто еще в помещениях где много электроники например ЦПУ ставят небольшой кондей.
>Что с ними надо делать?
Если нет протечек фреона, то по сути ничего менять компрессора каждый месяц, ремни если лопнули, мыть кулер от пыли, если есть протечки, то искать их и заделывать.
На рефсудах есть еще рефка для груза, на газовозах газовня по сути та же рефка. За рефсуда не знаю, но на газовозе, газовый постоянно останавливает/запускает юниты старпом говорит когда надо, регулирует так, чтобы все танки охлаждались одинаково, плюс все те же протечки фреона.
Ответы>>508777
>>508681
Если ты треха-штурманец и чуть ниже твоего поста спрашиваешь у оффшогника про старт на моторных лодках то скорее всего скакнуть с балкера на танкер будет трудновато. Но я бы попробовал в том же BGI. Это один из крупнейших крюингов, и менеджеров как и пароходов у них дохуя. Если с твоим у тебя отношения не очень то можно попробовать любого другого.
Кстати за что тебя списали?
Если ты треха-штурманец и чуть ниже твоего поста спрашиваешь у оффшогника про старт на моторных лодках то скорее всего скакнуть с балкера на танкер будет трудновато. Но я бы попробовал в том же BGI. Это один из крупнейших крюингов, и менеджеров как и пароходов у них дохуя. Если с твоим у тебя отношения не очень то можно попробовать любого другого.
Кстати за что тебя списали?
Ответы>>510745
>>507779
>>507782
>>507850
Ага, понятно, спасиб
она самая
>>507782
>>507850
Ага, понятно, спасиб
>Если не секрет, то что за страна? вангую Канаду
она самая
Ответы>>508745
>>508689
http://www.bourbon-baltic.ru/en/seafaring-recruitments-1
Но есть подводные камни:
https://meduza.io/news/2016/03/25/v-nigerii-osvobodili-zahvachennogo-piratami-rossiyanina
http://www.bourbon-baltic.ru/en/seafaring-recruitments-1
Но есть подводные камни:
https://meduza.io/news/2016/03/25/v-nigerii-osvobodili-zahvachennogo-piratami-rossiyanina
Ответы>>510745
>>508552
У меня нет тян, только шлюхи. Но если бы была, то вряд-ли я бы сильно расстраивался если-бы она сходила на лево. Просто я бы тоже со шлюхами вряд-ли завязал, а раз буду изменять я, то почему не имеет права она.
Как по мне, так это всего лишь удовлетворение физиологических потребностей, как пожрать и посрать, и ничего такого в этом нет.
У меня нет тян, только шлюхи. Но если бы была, то вряд-ли я бы сильно расстраивался если-бы она сходила на лево. Просто я бы тоже со шлюхами вряд-ли завязал, а раз буду изменять я, то почему не имеет права она.
Как по мне, так это всего лишь удовлетворение физиологических потребностей, как пожрать и посрать, и ничего такого в этом нет.
Ответы>>508747
>>508706
Вот конкретно у канадцев с работой неплохо. Гугли qCaptain
http://jobsite.gcaptain.com/home
Но есть какие-то особенности с licensed/unlicensed engineer не разбирался с этим вопросом так как не надо было. Если ты сможешь у бати выспросить что это и как, будь ласка, поделись с тредом
Вот конкретно у канадцев с работой неплохо. Гугли qCaptain
http://jobsite.gcaptain.com/home
Но есть какие-то особенности с licensed/unlicensed engineer не разбирался с этим вопросом так как не надо было. Если ты сможешь у бати выспросить что это и как, будь ласка, поделись с тредом
>>508743
Вот давай ты не будешь продолжать набрасывать говна на вентилятор. Биопроблемы решаются в /sex/ вне зависимости от того кем ты работаешь. Иначе тред гарантированно скатится в унылое обсуждение альфачей и тнн
Вот давай ты не будешь продолжать набрасывать говна на вентилятор. Биопроблемы решаются в /sex/ вне зависимости от того кем ты работаешь. Иначе тред гарантированно скатится в унылое обсуждение альфачей и тнн
Ответы>>508750
>>508750
Ну ладно *
Хотя из треда в тред обсуждать "посоны мне 10/20/30/60 лет, я нигде не работал, как начать работать в море?" Уже надоело, можно было-бы и биопроблемы моряков пообсуждать, для разнообразия.
Кстати капчу, что, отключили? У меня сообщение без капчи отправилось
Ну ладно *
Хотя из треда в тред обсуждать "посоны мне 10/20/30/60 лет, я нигде не работал, как начать работать в море?" Уже надоело, можно было-бы и биопроблемы моряков пообсуждать, для разнообразия.
Кстати капчу, что, отключили? У меня сообщение без капчи отправилось
Ответы>>509728
>>508670
Как написал 2 механ, на судне их две. Заправка фреоном да чистка конденсатора, вот и все по сути. У меня вот одна сейчас где-то травит. Надо разбираться, а опыта в этом деле маловато.
>>508689
Вопрос не как, а зачем? Сейчас в оффшоре не самые лучшие времена, лучше пробуй танкера, газовозы.
>>508690
Ты хотел сказать останавливать один и запускать второй?
Оффшогник
Как написал 2 механ, на судне их две. Заправка фреоном да чистка конденсатора, вот и все по сути. У меня вот одна сейчас где-то травит. Надо разбираться, а опыта в этом деле маловато.
>>508689
Вопрос не как, а зачем? Сейчас в оффшоре не самые лучшие времена, лучше пробуй танкера, газовозы.
>>508690
>менять компрессора каждый месяц
Ты хотел сказать останавливать один и запускать второй?
Оффшогник
Кстати о танкерах и газовозах. Посоветуете контору которая возьмет штурмана с опытом работы на General Cargo на газовоз или танкер. Можно и пожалуй даже желательно чтобы это была не какая-нибудь топовая еба-компания, так как меня там вряд-ли будут всерьез рассматривать.
Ответы>>508938
>>508777
Все верно, я не корректно написал.
Могу лишь посочувствовать. Процесс этот долгий и не всегда эффективный все помазал ебучим мылом, утечку не нашел а фреон уходит
>>508793
Как бы то ни было, тебе нужен соответствующий эндорсмент. Чтобы его получить, курсов недостаточно, нужно еще и ценз на этом типе судов. В должность штурманом тебя взять не смогут так как эндорсмента нет поэтому придется идти кадетом/трейни оффицером. Поэтому реши сначала, нужно ли это тебе.
>Ты хотел сказать останавливать один и запускать второй?
Все верно, я не корректно написал.
>У меня вот одна сейчас где-то травит. Надо разбираться, а опыта в этом деле маловато
Могу лишь посочувствовать. Процесс этот долгий и не всегда эффективный все помазал ебучим мылом, утечку не нашел а фреон уходит
>>508793
Как бы то ни было, тебе нужен соответствующий эндорсмент. Чтобы его получить, курсов недостаточно, нужно еще и ценз на этом типе судов. В должность штурманом тебя взять не смогут так как эндорсмента нет поэтому придется идти кадетом/трейни оффицером. Поэтому реши сначала, нужно ли это тебе.
>>508938
Я так понял нужен какой-то девайс, который подсвечивает фреон? У нас давление падает медленно, а учитывая летучесть фреона, мыльный раствор просто до пизды.
>все помазал ебучим мылом, утечку не нашел а фреон уходит
Я так понял нужен какой-то девайс, который подсвечивает фреон? У нас давление падает медленно, а учитывая летучесть фреона, мыльный раствор просто до пизды.
>>508938
Я думал что достаточно того, что у меня не стоят танкера в ограничениях эндорсмента к рабочему диплому. И что получать сертификаты со спецификацией какого-либо типа нужно начиная со старпома и выше, ну или если компания требует. И для них вроде как ценз не нужен.
>Как бы то ни было, тебе нужен соответствующий эндорсмент.
>Чтобы его получить, курсов недостаточно, нужно еще и ценз на этом типе судов.
Я думал что достаточно того, что у меня не стоят танкера в ограничениях эндорсмента к рабочему диплому. И что получать сертификаты со спецификацией какого-либо типа нужно начиная со старпома и выше, ну или если компания требует. И для них вроде как ценз не нужен.
Ответы>>509684
>>509213
>>509304
Хз пробовал этим галлоидным течеискателем искать, не получается: в зависимости от настроек чувствительности, он или не видит ничего или фреон ему кажется везде. Мыло тоже не лучшее решение, но других вариантов я не знаю. Две самые тупые вещи: искать куда ушел фреон и куда делая вакуум.
>>509240
Вот не буду спорить, с 1 января след года в очередной раз меняются дипломы, может у тебя нового образца, лол. Как выглядит эта страница, с ограничениями эндорсмента?
>>509304
Хз пробовал этим галлоидным течеискателем искать, не получается: в зависимости от настроек чувствительности, он или не видит ничего или фреон ему кажется везде. Мыло тоже не лучшее решение, но других вариантов я не знаю. Две самые тупые вещи: искать куда ушел фреон и куда делая вакуум.
>>509240
Вот не буду спорить, с 1 января след года в очередной раз меняются дипломы, может у тебя нового образца, лол. Как выглядит эта страница, с ограничениями эндорсмента?
Ответы>>510167
https://www.youtube.com/watch?v=LdxUIqcjAjw
Нюфаням от известного тренера пикапа уходов в рейс, в принципе мы тоже можем брать 290 $ за советы в треде.
Нюфаням от известного тренера пикапа уходов в рейс, в принципе мы тоже можем брать 290 $ за советы в треде.
>>508753
соглашусь с этим господином.У нас не /b,школьников нет,говно не набрасывают на вентилятор.
соглашусь с этим господином.У нас не /b,школьников нет,говно не набрасывают на вентилятор.
Ответы>>509777
>>508628
Измена - платина. Местные относятся каждый по своему в силу своих убеждений но ты какой-то ебанутый, убил бы он за измену, дебилушка
>Я спросил, как местные относятся к данному делу, но адекватов, а не любителей секс вайф.
Измена - платина. Местные относятся каждый по своему в силу своих убеждений но ты какой-то ебанутый, убил бы он за измену, дебилушка
248 Кб, 1080x1390
1860 Кб, 3840x2160
171 Кб, 1080x1137
записки оффшогника.
А тем временем в Абу Даби. Вчера должен был быть полноценный выходной у арабов выходной пятница, но из компании пришла инструкция вскрыть все опорные подшипники,проверить состояние и взять пробы масла. Сделано и потрачено пол дня. Подшипники ОК.
Запилю немного оффшог контента. Второй механ реквестировал цементные компрессора, вот они. На первом пике слева сепаратор масла, который отделяет воду и прочее говно из масла, которое оседает в колбах с фильтрами. Пока не добрался до мануала и не понял принцип работы, так как этот сепаратор по сути просто емкость. На втором пике хорошо видно масло кулеры. На третьем пике одно из помещений с цементными танками.
При бурении скважин труба в грунте цементируется для герметичности, а так же что-бы трубу не переломало пластами грунта. Вот как раз мы то и должны доставлять тот самый цемент. Есть два вида цемента и цементных танков – для обычного цемента и для барита barite. Первый нельзя смешивать со вторым, так как барит очень дорогой. Служит для повышения плотности буровых растворов.
А тем временем в Абу Даби. Вчера должен был быть полноценный выходной у арабов выходной пятница, но из компании пришла инструкция вскрыть все опорные подшипники,проверить состояние и взять пробы масла. Сделано и потрачено пол дня. Подшипники ОК.
Запилю немного оффшог контента. Второй механ реквестировал цементные компрессора, вот они. На первом пике слева сепаратор масла, который отделяет воду и прочее говно из масла, которое оседает в колбах с фильтрами. Пока не добрался до мануала и не понял принцип работы, так как этот сепаратор по сути просто емкость. На втором пике хорошо видно масло кулеры. На третьем пике одно из помещений с цементными танками.
>Для чего все это нужно?
При бурении скважин труба в грунте цементируется для герметичности, а так же что-бы трубу не переломало пластами грунта. Вот как раз мы то и должны доставлять тот самый цемент. Есть два вида цемента и цементных танков – для обычного цемента и для барита barite. Первый нельзя смешивать со вторым, так как барит очень дорогой. Служит для повышения плотности буровых растворов.
Надеюсь второй механ не против, что излагается в подобном стиле?
Ответы>>511701
2009 Кб, 3840x2160
2897 Кб, 3840x2160
Практически все оффшорные суда имеют fire fighting system для тушения пожара на вышках и прочих объектах. Само собой тушить надо на расстоянии для безопасности, обеспечив систему большим давлением длинной струёй и производительным насосом. На всех буксирах, на которых я работал насосы приводится в действие главными двигателями через отключаемую муфту. На нашем судне главный двигатель должен работать при подключенной муфте исключительно на холостых оборотах. интересно как маневрировать во время тушения
На первом пике remote fire fighting monitor, расположенный над мостиком. На втором главный с насосом.
Inb4 маленький, потому что V16 и 1600 rpm, 2575 лошадей каждый.
На первом пике remote fire fighting monitor, расположенный над мостиком. На втором главный с насосом.
Inb4 маленький, потому что V16 и 1600 rpm, 2575 лошадей каждый.
Ответы>>510098
2942 Кб, 3840x2160
3009 Кб, 3840x2160
При буксировке, якорезаводке специальные якоря разных типов, под разный грунт, которые удерживают вышку на одном месте. Устанавливают и снимают эти якоря именно AHT или AHTS или удержании судна static towing. Например удержание большого танкера возле нефтяного терминала используется Anchor Handling Winch и Towing Winch. Тяговое усилие нашего 68 тонн.
Есть так же две вспомогательные лебедки по обоим бортам– tugger winch. Служат для вытягивания тросов, концов, а так же для передвижения якоря уже непосредственно по палубе.
Есть так же две вспомогательные лебедки по обоим бортам– tugger winch. Служат для вытягивания тросов, концов, а так же для передвижения якоря уже непосредственно по палубе.
Ответы>>509973
3354 Кб, 3840x2160
193 Кб, 1080x1161
Для удержание троса в диаметральной плоскости судна используются выдвижные towing pin цилиндрической формы в кормовой части, для фиксации троса используются shark jaws в носовой части, которые расположены в корме судна возле ролика, по которому катится трос, цепь или конец, а так же вытягивается якорь. Когда будем тестить их в следующий раз, попробую сфоткать в поднятом состоянии. Гидравлический насос находится в румпельном отделении.
>>509939
В чёммагия вставания на якорь в открытом океане? Как корабль не уносит, если якорь даже до дна не достаёт?
В чёммагия вставания на якорь в открытом океане? Как корабль не уносит, если якорь даже до дна не достаёт?
>>509973
Ну хуй знает
https://www.youtube.com/watch?v=eMX8BEWMtlw&feature=youtu.be&t=487
>до дна не достаёт?
Ну хуй знает
https://www.youtube.com/watch?v=eMX8BEWMtlw&feature=youtu.be&t=487
>>509989
Смотреть с 8:07
Смотреть с 8:07
>>509973
Так не делают, господа залетные, вот в чем магия.
Если в открытом отдать якороь, то через N смычек наступит момент, когда брашпиль не вывезет уже обратно его затянуть. В открытом океане только дрейфуют.
> чёммагия вставания на якорь в открытом океане?
Так не делают, господа залетные, вот в чем магия.
Если в открытом отдать якороь, то через N смычек наступит момент, когда брашпиль не вывезет уже обратно его затянуть. В открытом океане только дрейфуют.
Всем привет, моряны, матрос с некроты вышел на связь. Сижу в Сеуле, ночую в аэропорту после трех перелетов за менее чем 24 часа, со всей прилегающейся суетой. Со мной еще три артиста-моториста (о них чуть позже, если кому интересно будет). Завтра последний перелет домой.
Только здесь, как ни странно, есть реально бесплатный With-fi без анальных промо-кодов и тестовых серфингов. В трех предыдущих аэропортах такой роскоши не было. 1.5 месяца без интернета
Только здесь, как ни странно, есть реально бесплатный With-fi без анальных промо-кодов и тестовых серфингов. В трех предыдущих аэропортах такой роскоши не было. 1.5 месяца без интернета
>>510158
*wi-fi, епт
*wi-fi, епт
454 Кб, 1544x1544
>>509684
Вот так. У меня вроде не очень новый эндорсмент, я его в 2012 получал. Из курсов у меня только tanker familiarization, самые простые, где о всех видах танкеров и газовозов понемногу рассказывали. Мне тогда в комиссии по дипломированию сказали, что этого сертификата достаточно чтобы снять ограничение у штурмана.
Кстати товарищу выдали недавно рабочий диплом, так у него вообще никаких ограничений не стояло, хотя он ни танкерные курсы, ни пассажиры не проходил.
Вот так. У меня вроде не очень новый эндорсмент, я его в 2012 получал. Из курсов у меня только tanker familiarization, самые простые, где о всех видах танкеров и газовозов понемногу рассказывали. Мне тогда в комиссии по дипломированию сказали, что этого сертификата достаточно чтобы снять ограничение у штурмана.
Кстати товарищу выдали недавно рабочий диплом, так у него вообще никаких ограничений не стояло, хотя он ни танкерные курсы, ни пассажиры не проходил.
Ответы>>510182
Ответы>>510778
450 Кб, 1544x1544
>>510167
Вторая сторона отвалилась.
И посути у меня даже не очень новый эндорсмент, ведь в конце этого года он заканчивается.
Вторая сторона отвалилась.
И посути у меня даже не очень новый эндорсмент, ведь в конце этого года он заканчивается.
35 Кб, 450x321
Драсьти вам.
Привык к кочевому образу жизни, дома меня ничего не держит. Тянки как полагается нет.
Мне в этом году стукнет 30. До этого катался периодически в Польшу, на всякие работки. Где-то на протяжении четырех лет. До Жечи Посполитой был по WaT 2 раза в Штатах, сейчас хожу на английский, чтобы вспомнить язык.
И вот призадумался я о вашей профессии. По тредику понял, что не поздно еще попробоваться. Образование кароч компютерщик.
Пообщался со своим двоюродным брательником. Он морячек со стажем, на словах есть сложности, но преодолимые. В том смысле, что 1й раз уйти ОЧЕ сложно. Плюс большой наплыв кадров. То что я знаю, на то чтобы пройти курс матроса, надо около 8к хохлобумажек ~ 300уе. Конечно, немного пугает качка, но до этого еще нужно дожить.
Больше дозвониться к нему не могу, так как походу у него включился БЛЯДОРЕЖИМ (он только прибыл на землю).
Пройти курс матроса ииии? Или что за варианты еще есть?
Что посоветует добрый Анон?
Заезжий-в-Одессу-гастролер.
Привык к кочевому образу жизни, дома меня ничего не держит. Тянки как полагается нет.
Мне в этом году стукнет 30. До этого катался периодически в Польшу, на всякие работки. Где-то на протяжении четырех лет. До Жечи Посполитой был по WaT 2 раза в Штатах, сейчас хожу на английский, чтобы вспомнить язык.
И вот призадумался я о вашей профессии. По тредику понял, что не поздно еще попробоваться. Образование кароч компютерщик.
Пообщался со своим двоюродным брательником. Он морячек со стажем, на словах есть сложности, но преодолимые. В том смысле, что 1й раз уйти ОЧЕ сложно. Плюс большой наплыв кадров. То что я знаю, на то чтобы пройти курс матроса, надо около 8к хохлобумажек ~ 300уе. Конечно, немного пугает качка, но до этого еще нужно дожить.
Больше дозвониться к нему не могу, так как походу у него включился БЛЯДОРЕЖИМ (он только прибыл на землю).
Пройти курс матроса ииии? Или что за варианты еще есть?
Что посоветует добрый Анон?
Заезжий-в-Одессу-гастролер.
>>510217
Поздно, надо было этак года 2 назад думать.
>По тредику понял, что не поздно еще попробоваться
Поздно, надо было этак года 2 назад думать.
842 Кб, 3104x1746
Сижу тут один, занимаюсь аутизмом. Тишина, никого нет лишь редко мимопроходит секьюрити. Слева по борту за окном ездиют самолётики по полосам, и всякие обслуживающие машины с мигалками. Красота.
Если доведется побывать в этом терминале, анон, знай, тут на втором ряду скамеек был еще один.
Вкинуть штоле еще немного нытья путевых заметок? Или не надо - а то читаю и даже как то стыдно что ли за себя становитсяю
Если доведется побывать в этом терминале, анон, знай, тут на втором ряду скамеек был еще один.
Вкинуть штоле еще немного нытья путевых заметок? Или не надо - а то читаю и даже как то стыдно что ли за себя становитсяю
>>510098
Каминс же красный, не?
Каминс же красный, не?
>>510217
Уже все, лавочка закрыта. Но можешь попробовать в рашке на волгобалты.
>Пройти курс матроса ииии
Уже все, лавочка закрыта. Но можешь попробовать в рашке на волгобалты.
>>510328
Сам вот задумался, если пиздатенько пилить обзоры унитазов и туалетов со всякими фишками, подьебами мимокрокодилов и опросами людей, можно быстро прославиться в ютубе и начать зарабатывать кэш на рекламе.
>Норм тема
Сам вот задумался, если пиздатенько пилить обзоры унитазов и туалетов со всякими фишками, подьебами мимокрокодилов и опросами людей, можно быстро прославиться в ютубе и начать зарабатывать кэш на рекламе.
Ответы>>510998
2механик, не твоих рук дело?
http://www.newsru.com/crime/25mar2016/sailorwn9ysonkub.html
http://www.newsru.com/crime/25mar2016/sailorwn9ysonkub.html
74 Кб, 395x383
>>510345
BATYA PRISHOL - PORYADOK NAVEL. SYCHA PRISTRUNIL
BATYA PRISHOL - PORYADOK NAVEL. SYCHA PRISTRUNIL
>>507782
эт уже пенсионер считай, у нас старпом 24-летний не смог вернуться после отпуска - пришел более молодой и шутливый. А мастер был был 27 лвл. Так что думай
>На моем предыдущем судне капитану было 32 года.
эт уже пенсионер считай, у нас старпом 24-летний не смог вернуться после отпуска - пришел более молодой и шутливый. А мастер был был 27 лвл. Так что думай
Ответы>>510928
312 Кб, 1280x720
бамп
1864 Кб, 3264x2448
Опять макака расшатала мой уютненький чятик - несколько фоток за раз не отправляются
8 Кб, 194x198
>>508691
Контракт 5 месяцев кончился и скинули (пиздец, не правда ли?)
Отношения нейтральные-таки остались со своей теткой.
>>508735
К Бурбонам сейчас реально попасть? Мониторю там более-менее постоянно: если и есть места рейтингов, то AB и Bosun, а третьим никогда не возьмут с моим опытом в должности - 1 месяц на балкере.
>>508777
Все стало так плохо у вас? Основная мысль у меня, что контракты короткие, ибо жена, да и по дому за полугодовые рейсы скучаешь так, что под конец уже эту сраную железку считаешь своим домом. Ну и зарплаты-таки.
Кстати, есть здесь трехи недотрехи с LNG\LPG, какие подводные камни, в какие крюинги лучше всего обращаться? Или я зря ругаюсь на BGI и не знаю, что в других местах еще большее говно?
Контракт 5 месяцев кончился и скинули (пиздец, не правда ли?)
Отношения нейтральные-таки остались со своей теткой.
>>508735
К Бурбонам сейчас реально попасть? Мониторю там более-менее постоянно: если и есть места рейтингов, то AB и Bosun, а третьим никогда не возьмут с моим опытом в должности - 1 месяц на балкере.
>>508777
Все стало так плохо у вас? Основная мысль у меня, что контракты короткие, ибо жена, да и по дому за полугодовые рейсы скучаешь так, что под конец уже эту сраную железку считаешь своим домом. Ну и зарплаты-таки.
Кстати, есть здесь трехи недотрехи с LNG\LPG, какие подводные камни, в какие крюинги лучше всего обращаться? Или я зря ругаюсь на BGI и не знаю, что в других местах еще большее говно?
>>510745
Вот да, как бы мне не остоебенивала та некрота, я все же больше с грустью уезжал, чем с радостью. Что-то там было такое, неуловимое, трудновыразимое словами. Жалко, что с электроном мало общался, он как оказалось, норм поцик, мы могли бы быть хорошими друзьями с ним (а я крайне редко завожу друзей). Как-то вот только в последние дни разболтались с ним, и оказалось у нас много общего. Готовили с ним обед для оставшегося экипажа (повариха со всей палубой и вторым штурманом уехали в первой партии, а это была самая бесячья часть экипажа для меня). Ничто так не укрепляет мужскую морскую дружбу, как совместная помывка в душе готовка еды.
А теперь вот возвращаюсь домой, всё к тем же проблемам и домашней рутине, которые как оказалось, никуда не делись и е решились сами собой. И от этого тоскливо. Чувствую, я почти созрел для следующего контракта. Жаль, там не будет уже тех людей, которые мне были приятны.
>под конец уже эту сраную железку считаешь своим домом.
Вот да, как бы мне не остоебенивала та некрота, я все же больше с грустью уезжал, чем с радостью. Что-то там было такое, неуловимое, трудновыразимое словами. Жалко, что с электроном мало общался, он как оказалось, норм поцик, мы могли бы быть хорошими друзьями с ним (а я крайне редко завожу друзей). Как-то вот только в последние дни разболтались с ним, и оказалось у нас много общего. Готовили с ним обед для оставшегося экипажа (повариха со всей палубой и вторым штурманом уехали в первой партии, а это была самая бесячья часть экипажа для меня). Ничто так не укрепляет мужскую морскую дружбу, как совместная помывка в душе готовка еды.
А теперь вот возвращаюсь домой, всё к тем же проблемам и домашней рутине, которые как оказалось, никуда не делись и е решились сами собой. И от этого тоскливо. Чувствую, я почти созрел для следующего контракта. Жаль, там не будет уже тех людей, которые мне были приятны.
Ответы>>511699
>>510181
Я рассылал аппликашку года полтора назад через http://crewing.top. Они тогда еще CrewingBizUa назывались. Может для комсостава это бы и прокатило нормально, но для кадета результат был довольно херовастый. Благо, что бесплатно.
Я рассылал аппликашку года полтора назад через http://crewing.top. Они тогда еще CrewingBizUa назывались. Может для комсостава это бы и прокатило нормально, но для кадета результат был довольно херовастый. Благо, что бесплатно.
>>510716
СсССука, нихуя не смешно. а вполне себе может быть. Видел уже вакансии третьим до 30 лет.
СсССука, нихуя не смешно. а вполне себе может быть. Видел уже вакансии третьим до 30 лет.
Ответы>>510986
>>510928
Как вариант - сделать себе новые доки с меньшим возрастом. Я слышал, филиппосы так многие делают
Как вариант - сделать себе новые доки с меньшим возрастом. Я слышал, филиппосы так многие делают
>>510329
Лучше бы делал обзоры по профессии. Так, к примеру, если ты мех, рассказывай как эта хуевина работает, какие проблемы могут быть и как их исправить.
Лучше бы делал обзоры по профессии. Так, к примеру, если ты мех, рассказывай как эта хуевина работает, какие проблемы могут быть и как их исправить.
Ответы>>511705
>>508229
Вбрось название своей конторы, возможно, после практики, пойду на работу в Севастополе. Так что услуги твоей конторы могут пригодиться.
Вбрось название своей конторы, возможно, после практики, пойду на работу в Севастополе. Так что услуги твоей конторы могут пригодиться.
SOOOOQQAAAA!!! Бомбануло. Вместо нового подшипника или ремонта старого, компания просто сняла с систершипа бушный. Я хуею. Привезли сегодня, а меня дернули на курсы, так что дед ставит его сам.
Оффшогник
Оффшогник
Ответы>>511216
Морячки, кто-нибудь из вас умеет рассчитывать расход топлива? Сколько литров уйдет на тысячу км у суденышка массой 30т?
>>511105
Не хватает движка, формы корпуса для расчета сопротивления, бульба, сеорости.... Я рассчитывал на дипломной работе, там ахуеть сколько факторов, включая регион, волнение, сезон, кпд движителя и прочее.
Оффшогник
Не хватает движка, формы корпуса для расчета сопротивления, бульба, сеорости.... Я рассчитывал на дипломной работе, там ахуеть сколько факторов, включая регион, волнение, сезон, кпд движителя и прочее.
Оффшогник
Ответы>>511149
29 Кб, 700x450
>>511128
Судно на самом деле не совсем судно, и его форма — пикрелейтед. 2.5 * 10м, осадка 0.5м. Целевая скорость около 6 узлов.
Движок? А хуй знает, какой движок тут оптимален, так что его и остальные параметры можно взять с потолка.
Судно на самом деле не совсем судно, и его форма — пикрелейтед. 2.5 * 10м, осадка 0.5м. Целевая скорость около 6 узлов.
Движок? А хуй знает, какой движок тут оптимален, так что его и остальные параметры можно взять с потолка.
Ответы>>512518
>>511105
посмотри в книжке формулу удельного расхода и посчитай, все просто.
посмотри в книжке формулу удельного расхода и посчитай, все просто.
Всем привет. Есть ли гайд для нубов?
У меня батя был моряком, тоже хочу, не могу на месте сидеть. ТОлько образования в этих делах нет, английский хороший. С чего начать? Нужен ли на судах мальчик на побледушках?
У меня батя был моряком, тоже хочу, не могу на месте сидеть. ТОлько образования в этих делах нет, английский хороший. С чего начать? Нужен ли на судах мальчик на побледушках?
>>511156
А то! Подходишь к любому судну в порту, говоришь вахтенному у трапа, что тебе нужно к капитану. Если капитану понравился- дело в шляпе. Есть и более хардкорный вариант, пробираешься нелегально на пароход и сидишь там, пока он в окиян не выйдет. Затем вылезаешь, и объявляешь всем, что теперь тут будешь работать.
А то! Подходишь к любому судну в порту, говоришь вахтенному у трапа, что тебе нужно к капитану. Если капитану понравился- дело в шляпе. Есть и более хардкорный вариант, пробираешься нелегально на пароход и сидишь там, пока он в окиян не выйдет. Затем вылезаешь, и объявляешь всем, что теперь тут будешь работать.
>>511221
Спасибо ты лучший.
Спасибо ты лучший.
>>511156
А чего у бати не спросить ?
А чего у бати не спросить ?
>>511184
Про моряцкие кабаки, где капитаны команду набирают забыл написать.
Про моряцкие кабаки, где капитаны команду набирают забыл написать.
>>511216
Готовится в тот же чартер, что и мы. Хз чем они там думают
Готовится в тот же чартер, что и мы. Хз чем они там думают
>>511460
Зачем ты туда вообще заходишь, господи
Зачем ты туда вообще заходишь, господи
3735 Кб, Webm
>>510750
Ну вот и разобрались
> Что-то там было такое, неуловимое, трудновыразимое словами. Жалко, что с электроном мало общался, он как оказалось, норм поцик, мы могли бы быть хорошими друзьями с ним
>Ничто так не укрепляет мужскую морскую дружбу, как совместная помывка в душе
>там не будет уже тех людей, которые мне были приятны
Ну вот и разобрались
>>509933
Конечно нет, пиши еще. Только подписываться плз
>>510125
Ох лол у меня это были динамки
>>510158
Мир пугающе тесен: ровно в ту же дату я сидел в отеле при аэропорту в Сеуле. Там не работал харкач, а то вписал бы тебя
>Надеюсь второй механ не против, что излагается в подобном стиле?
Конечно нет, пиши еще. Только подписываться плз
>>510125
>Кат 3516в
Ох лол у меня это были динамки
>>510158
>Всем привет, моряны, матрос с некроты вышел на связь. Сижу в Сеуле, ночую в аэропорту после трех перелетов за менее чем 24 часа, со всей прилегающейся суетой.
Мир пугающе тесен: ровно в ту же дату я сидел в отеле при аэропорту в Сеуле. Там не работал харкач, а то вписал бы тебя
>>510345
Ни, я в тот день еще в Сеуле был, лол.
>>510745
Еще вброшу про оффшог. В аэропорту встретил старого знакомого, он тоже летел с контракта. Работает АВ на construction vessel, по 6 недель. Зп я не спросил, сорян.
>>510998
Ну я могу рассказать как это работает, но нахуя.
>2механик, не твоих рук дело?
>http://www.newsru.com/crime/25mar2016/sailorwn9ysonkub.html
Ни, я в тот день еще в Сеуле был, лол.
>>510745
Еще вброшу про оффшог. В аэропорту встретил старого знакомого, он тоже летел с контракта. Работает АВ на construction vessel, по 6 недель. Зп я не спросил, сорян.
>>510998
>Лучше бы делал обзоры по профессии. Так, к примеру, если ты мех, рассказывай как эта хуевина работает, какие проблемы могут быть и как их исправить.
Ну я могу рассказать как это работает, но нахуя.
>>511701
Я думал по контенту и так было понятно о ком речь
Вангую, что цилиндров в 2 раза меньше было.
Недавно споймал себя на мысли, что одна из причин установки на оффшорные суда именно высокооборотных главных - маневренность. Недавно слышал, как один из знакомых кэпов хвалил отзывчивость и четкость рулежки при CRPM 1600 оборотов в минуту . А ведь все просто. Оффшорные суда в большинстве своем имеют СРР либо два + трастера. На маневренном режиме выставляют именно CRPM, а управляют только углом поворота лопасти. питчем
Оффшогник
>Только подписываться плз
Я думал по контенту и так было понятно о ком речь
>Ох лол у меня это были динамки
Вангую, что цилиндров в 2 раза меньше было.
Недавно споймал себя на мысли, что одна из причин установки на оффшорные суда именно высокооборотных главных - маневренность. Недавно слышал, как один из знакомых кэпов хвалил отзывчивость и четкость рулежки при CRPM 1600 оборотов в минуту . А ведь все просто. Оффшорные суда в большинстве своем имеют СРР либо два + трастера. На маневренном режиме выставляют именно CRPM, а управляют только углом поворота лопасти. питчем
Оффшогник
2793 Кб, 3840x2160
Бампанем рейдом
947 Кб, 3104x1746
>>511701
Вписал бы в отель? Так можно разве?
А мы спали тут.
> Там не работал харкач, а то вписал бы тебя
Вписал бы в отель? Так можно разве?
А мы спали тут.
Ответы>>512012
1227 Кб, Webm
Господа, а у вас какие мысли в первый день дома после возвращения с контракта?
Я вот сижу и тихонько охуеваю от незнания чем себя занять. Денег заработал меньше, чем планировал - тачку не купить (если только совсем некроту, что не вариант).
В отпуск ехать не охота. Под индийским солнцем назагорался что пздц, сам как индус стал => кайфа я сейчас не получу от курорта.
Еще тня чуть жирка набрала даже "ночь любви" прошла скупо, без фанатизма, и уже гонит в супермаркет затариваться продуктами. В хоодильнике мышь повесилась. как будто всё время пока меня не было, она питалась в кафешках, лол.
Чувствую себя выбитым из жизни чтоле.
Я вот сижу и тихонько охуеваю от незнания чем себя занять. Денег заработал меньше, чем планировал - тачку не купить (если только совсем некроту, что не вариант).
В отпуск ехать не охота. Под индийским солнцем назагорался что пздц, сам как индус стал => кайфа я сейчас не получу от курорта.
Еще тня чуть жирка набрала даже "ночь любви" прошла скупо, без фанатизма, и уже гонит в супермаркет затариваться продуктами. В хоодильнике мышь повесилась. как будто всё время пока меня не было, она питалась в кафешках, лол.
Чувствую себя выбитым из жизни чтоле.
«Не было никакого боя, все было профессионально, договорились», – сказал он.
По словам Рудного, пираты требовали за него выкуп.
Вместе с россиянином в плену был нигерийский моряк. Они старались держаться вместе и поддерживали друг друга. «Он все время был со мной, мы помогали друг другу в минуты отчаяния, поддерживали друг друга. Моряки должны поступать так. Были одним целым», – рассказал Иван Рудный.
По словам Рудного, пираты требовали за него выкуп.
Вместе с россиянином в плену был нигерийский моряк. Они старались держаться вместе и поддерживали друг друга. «Он все время был со мной, мы помогали друг другу в минуты отчаяния, поддерживали друг друга. Моряки должны поступать так. Были одним целым», – рассказал Иван Рудный.
>>511735
Думаю пора в рейс, ты что то засиделся, иди в фирму освсежай документы
Думаю пора в рейс, ты что то засиделся, иди в фирму освсежай документы
Первый раз, без образования и опыта в рабство на рыболовецкое судно - вариант? Там совсем скам или заплатят таки в итоге примерно сколько и обещали?
>>511719
Ну почему-то у меня уже оплачен. Обычно кровать там состоит из 2 составленных рядом, либо по запросу можно попросить еще одну. Иногда это стоит 10-15$.
>>511716
Большинство твоих читателей этого не знают.
Среднеоборотных же. Высокооборотные используют в авиации, там совсем другие скорости.
>Вписал бы в отель? Так можно разве?
Ну почему-то у меня уже оплачен. Обычно кровать там состоит из 2 составленных рядом, либо по запросу можно попросить еще одну. Иногда это стоит 10-15$.
>>511716
>Я думал по контенту и так было понятно о ком речь
Большинство твоих читателей этого не знают.
>Недавно споймал себя на мысли, что одна из причин установки на оффшорные суда именно высокооборотных главных - маневренность.
Среднеоборотных же. Высокооборотные используют в авиации, там совсем другие скорости.
Кстати, здесь я читал разговоры о разных судах,но о рыболовецких еще не встречал.
Кто-нибудь работал на них?
Кто-нибудь работал на них?
>>512012
Не знаю, как в нормальных конторах, а нам просто выдали распечатанные электронные билеты, довезли до аэропорта,а дальше мы сами двигались с тремя пересадками. Мотормены вообще как первоклашки-растеряшки, по ангельски ни слова не понимают, что-куда идти и тд, хотя в морях всю жизнь, а я впервые, и я был получается старшим группы, лол.
Двое из них потеряли купленные в duty free духи, а один проебал в первом же самолёте все документы, пришлось мне с ним бегать по аэропорту Куньмина искать их.
>Ну почему-то у меня уже оплачен.
Не знаю, как в нормальных конторах, а нам просто выдали распечатанные электронные билеты, довезли до аэропорта,а дальше мы сами двигались с тремя пересадками. Мотормены вообще как первоклашки-растеряшки, по ангельски ни слова не понимают, что-куда идти и тд, хотя в морях всю жизнь, а я впервые, и я был получается старшим группы, лол.
Двое из них потеряли купленные в duty free духи, а один проебал в первом же самолёте все документы, пришлось мне с ним бегать по аэропорту Куньмина искать их.
>>512012
2 механ, ты огорчаешь меня. Неужели ты никогда не слышал о классификации судовых движков?
>Высокооборотные используют в авиации
2 механ, ты огорчаешь меня. Неужели ты никогда не слышал о классификации судовых движков?
>низкооборотные — 100...350 об/мин, среднеоборотные — 350...750 об/мин, высокооборотные — 750...1500 об/мин.
>>511735
Я обычно думаю, что я вот стока-то сейчас всяких дел попеределываю. Когда начинаю делать получается или какая-то хуйня, или намного меньше чем я себе напланировал. От этого начинаю бугуртить, думать что все не то и не так, и хотеть обратно в рейс.
Я обычно думаю, что я вот стока-то сейчас всяких дел попеределываю. Когда начинаю делать получается или какая-то хуйня, или намного меньше чем я себе напланировал. От этого начинаю бугуртить, думать что все не то и не так, и хотеть обратно в рейс.
Моряны, юань стал резервной валютой, че теперь, доллар пойдет на дно, нужно брать зарплату в евро/юанях?
>>511735
Ну так найди себе хобби: кочка/единоборства/велосипеды/мотоциклы/пикап/йога/публичные выступления/небольшой бизнес/ремонт/охота/рисование/изучение языков/оружие/лечение(своих)болезней/игра на инструментах/вокал/массаж/шмотки/оздоровление/гейсходки/тысячи вариантов.
Пока тянка не скаазла, гоу ребенка.
Ну так найди себе хобби: кочка/единоборства/велосипеды/мотоциклы/пикап/йога/публичные выступления/небольшой бизнес/ремонт/охота/рисование/изучение языков/оружие/лечение(своих)болезней/игра на инструментах/вокал/массаж/шмотки/оздоровление/гейсходки/тысячи вариантов.
Пока тянка не скаазла, гоу ребенка.
Уважаемые, думаю пойти в СГУВТ на эксплуатацию судовых энергетических установок/эксплуатацию судового электрооборудования и средств автоматики.
Сложно ли будет потом попасть на флот с такими специальностями и с таким институтом? Просто то, что Новосибирск находится далеко от всех морей довольно смущает. Или лучше подобрать что-то ближе к большой воде?
Сложно ли будет потом попасть на флот с такими специальностями и с таким институтом? Просто то, что Новосибирск находится далеко от всех морей довольно смущает. Или лучше подобрать что-то ближе к большой воде?
Ответы>>512557
>>511735
Как бы быстрей попасть в гараж и забрать некройобарисовозку. Ну это конечно после того, как присунул тяночке, ванночки, минетики. Потом с друзяшками побухать, с предками. Неделя из жизни вылетает только так.
Оффшогник
Как бы быстрей попасть в гараж и забрать некройобарисовозку. Ну это конечно после того, как присунул тяночке, ванночки, минетики. Потом с друзяшками побухать, с предками. Неделя из жизни вылетает только так.
Оффшогник
Ответы>>512335
>>512317
Блять как же я хочу себе беху в 36 кузове. Но пока я стартану в рейсы они уже все сгниют нахуй.
Блять как же я хочу себе беху в 36 кузове. Но пока я стартану в рейсы они уже все сгниют нахуй.
Ответы>>512426
>>512335
Я тоже хотел серебристую купэ с 2.5-3.0 с блокировкой, на палке и на винтах, но в последний момент передумал и взял рисовозку. На бнв катает одна босота, псевдо братки, а я ведь элита, оффшог :3
Я тоже хотел серебристую купэ с 2.5-3.0 с блокировкой, на палке и на винтах, но в последний момент передумал и взял рисовозку. На бнв катает одна босота, псевдо братки, а я ведь элита, оффшог :3
>>512426
Блин похоже это не у меня одного так, в старших классах мечтал о всяких бэхах-геликах, а сейчас кажется лютым зашкваром. Ассоциируются с зажиточной гопотой и вообще всякими четкими посонами похлеще чем спортивные штаны адидасы в сочетании с туфлями.
>На бнв катает одна босота, псевдо братки
Блин похоже это не у меня одного так, в старших классах мечтал о всяких бэхах-геликах, а сейчас кажется лютым зашкваром. Ассоциируются с зажиточной гопотой и вообще всякими четкими посонами похлеще чем спортивные штаны адидасы в сочетании с туфлями.
Ответы>>512493
Где искать инфу про "Определение морских путей по карте климатических зон для целей навигации". Гугл и сиатрекер молчит, в книгах что нашел инфы совсем мало, на пару страничек.
Ответы>>512512
208 Кб, 518x590
Сами перекат запилите или подождете 24 часа пока до компа доберусь.
ОП этого треда
ОП этого треда
Ответы>>512502
>>512442
А хуй кто тебе скажет, диванон же. Меня второй механ и так пытается сдиванонить джва года, а такое сразу меня спалит. Могу сказать, что задний привод и турбовая, еще дает не ротан е36 и выглядит пизже.
>>512460
В школьные годы у меня от заниженной черной 36 колом стоял, теперь рву анусы с троллфейсом со светофоров всяким х5-6, геликам и прочей 5 литровой ебале.
Отвлекаемся от темы. Сегодня с 5 утра маневрируем. Арабы это просто пиздец, слов нет. То на рейде проморозят, то еще что то. Топлива в расходных мало, пополнить нечем, начало падать давление топлива до насоса. А мы уже в канале... Пиздос короче. Как в жопу раненый бегал прикручивал обратку return line. Было бы ахуеть как неприятно, если бы стал один движок в канале, с баржой и с пайлотом на борту. Сейчас заканчиваются привязывания, потом остынем, заглушимся и пойду ебну пивка. Самые длинные маневры в моей жизни - почти 17 часов.
А хуй кто тебе скажет, диванон же. Меня второй механ и так пытается сдиванонить джва года, а такое сразу меня спалит. Могу сказать, что задний привод и турбовая, еще дает не ротан е36 и выглядит пизже.
>>512460
В школьные годы у меня от заниженной черной 36 колом стоял, теперь рву анусы с троллфейсом со светофоров всяким х5-6, геликам и прочей 5 литровой ебале.
Отвлекаемся от темы. Сегодня с 5 утра маневрируем. Арабы это просто пиздец, слов нет. То на рейде проморозят, то еще что то. Топлива в расходных мало, пополнить нечем, начало падать давление топлива до насоса. А мы уже в канале... Пиздос короче. Как в жопу раненый бегал прикручивал обратку return line. Было бы ахуеть как неприятно, если бы стал один движок в канале, с баржой и с пайлотом на борту. Сейчас заканчиваются привязывания, потом остынем, заглушимся и пойду ебну пивка. Самые длинные маневры в моей жизни - почти 17 часов.
Ответы>>512502
>>512484
Второй механ, лучше ты, а то ньюфаги опять что то запорят.
>>512493
Для тех, кто не понял. При закрывания обратки, система прессуется, повышается давление в рампе и главное не проебать с высоким давлением, оставить все же немного открытый клапан, а то топливо найдет слабое место и где-то что то пизданет.
Оффшогник
Второй механ, лучше ты, а то ньюфаги опять что то запорят.
>>512493
Для тех, кто не понял. При закрывания обратки, система прессуется, повышается давление в рампе и главное не проебать с высоким давлением, оставить все же немного открытый клапан, а то топливо найдет слабое место и где-то что то пизданет.
Оффшогник
Ответы>>512519
>>512474
Ну есть, если мне не изменяет память, книжка под названием "Ship's routing" или по русски "Океанические пути мира", там нарисованы рекомендованные трансокеанические пути между основными портами или ориентирами. Есть такая штука как факсимильные карты, по сути это карты где нарисована погода, так сказать, там показаны всякие циклоны-ураганы и прочие места пиздячилова. Ее обычно используют для определения оптимального маршрута, чтобы не попасть в совсем лютый шторм или уйти от циклона.
Или есть еще карта, правда я не помню как она называется и нумеруется, где указаны преобладающие ветра в данной местности и то, как часто они дуют, возможно это тебе нужно. У нас на мостике такая была, охватывала всю средиземку и бискай, но мы ее только как генеральную использовали
Ну есть, если мне не изменяет память, книжка под названием "Ship's routing" или по русски "Океанические пути мира", там нарисованы рекомендованные трансокеанические пути между основными портами или ориентирами. Есть такая штука как факсимильные карты, по сути это карты где нарисована погода, так сказать, там показаны всякие циклоны-ураганы и прочие места пиздячилова. Ее обычно используют для определения оптимального маршрута, чтобы не попасть в совсем лютый шторм или уйти от циклона.
Или есть еще карта, правда я не помню как она называется и нумеруется, где указаны преобладающие ветра в данной местности и то, как часто они дуют, возможно это тебе нужно. У нас на мостике такая была, охватывала всю средиземку и бискай, но мы ее только как генеральную использовали
>>511149
Для достаточно точного расчета необходимо знать сопротивление корпуса. А это значение можно получить только в опытовом бассейне. Без этого только приближенно.
Итак, сначала найдем время в пути: это будет дальность плавания разделить на скорость и коэффициент запаса: 600/6/0.85=117.6ч
Затем ищем расход топлива: это удельный расход топлива двигателем умножаем на мощность. Двигатель у тебя хз какой, поэтому возьмем примерный удельный расход для ВОД - 0.220 кг/кВтч, а мощность примерную возьмем 100 кВт (даже много будет наверное). Расход топлива: 0.22100=22 кг/ч.
Итого необходимый запас топлива: 22117.6=2587.2кг
Вроде ничего не забыл.
Для достаточно точного расчета необходимо знать сопротивление корпуса. А это значение можно получить только в опытовом бассейне. Без этого только приближенно.
Итак, сначала найдем время в пути: это будет дальность плавания разделить на скорость и коэффициент запаса: 600/6/0.85=117.6ч
Затем ищем расход топлива: это удельный расход топлива двигателем умножаем на мощность. Двигатель у тебя хз какой, поэтому возьмем примерный удельный расход для ВОД - 0.220 кг/кВтч, а мощность примерную возьмем 100 кВт (даже много будет наверное). Расход топлива: 0.22100=22 кг/ч.
Итого необходимый запас топлива: 22117.6=2587.2кг
Вроде ничего не забыл.
841 Кб, 2560x1440
>>512502
Но я не второй механ, а моторист на практике.
Но я не второй механ, а моторист на практике.
Ответы>>512545
>>512512
Чего все механы бугуртят из-за мостика? На первый взгляд там нужно дохуя бумажной работы делать, и это нихуя не легко.
Чего все механы бугуртят из-за мостика? На первый взгляд там нужно дохуя бумажной работы делать, и это нихуя не легко.
>>512316
Не знаю как насчет "Эксплуатации СЭУ", но у нас в ГМТУ по специальности "СЭУ" учат только проектированию и различной судовой теории, типа принципов работы систем и механизмов. Я считаю, с этим можно только на верфь попасть, и максимум на ходовые испытания, если очень повезет.
Не знаю как насчет "Эксплуатации СЭУ", но у нас в ГМТУ по специальности "СЭУ" учат только проектированию и различной судовой теории, типа принципов работы систем и механизмов. Я считаю, с этим можно только на верфь попасть, и максимум на ходовые испытания, если очень повезет.
Ответы>>512573
>>512556
Просто механы не видят работы штурманов, да и часто не особо знают, что мы там делаем, и измазаться в мазуте штурман как механик не может, по этому визуально сложно определить работал штурман или нет. Ну и еще некоторые просто чувствуют себя илитой и трудягами, когда говорят, что штурмана бездельники.
Просто механы не видят работы штурманов, да и часто не особо знают, что мы там делаем, и измазаться в мазуте штурман как механик не может, по этому визуально сложно определить работал штурман или нет. Ну и еще некоторые просто чувствуют себя илитой и трудягами, когда говорят, что штурмана бездельники.
Ответы>>512573
>>512556
Чертить карандашиком атлас vs выгребать black water.
Штормуем пацаны vs спрятаться в бухте и пожалеть механизмы
Если бы не мои знания в астрономии, судно не поплывет vs если бы не мои познания в механике, вам пришлось бы грести на веслах
Ну и еще всякого по мелочи.
Чертить карандашиком атлас vs выгребать black water.
Штормуем пацаны vs спрятаться в бухте и пожалеть механизмы
Если бы не мои знания в астрономии, судно не поплывет vs если бы не мои познания в механике, вам пришлось бы грести на веслах
Ну и еще всякого по мелочи.
>>510217
А хуль тебе программистом на жопе не сидиться? Тоже можно ведь нормально зарабатывать, при условии, что ты шаришь
А хуль тебе программистом на жопе не сидиться? Тоже можно ведь нормально зарабатывать, при условии, что ты шаришь
>>512545
ВРШ можно поставить и на МОД, это не причина. Я думаю тут основная причина - экономия места путем установки ВОД. Причем на ВОД и расход топлива должен быть выше, что не так уж и рационально выходит по сравнению со среднеоборотным дизелем, который и места не сильно больше занимает, и расход у него меньше.
Или там винто-рулевая колонка стоит?
ВРШ можно поставить и на МОД, это не причина. Я думаю тут основная причина - экономия места путем установки ВОД. Причем на ВОД и расход топлива должен быть выше, что не так уж и рационально выходит по сравнению со среднеоборотным дизелем, который и места не сильно больше занимает, и расход у него меньше.
Или там винто-рулевая колонка стоит?
Ответы>>512591
>>512556
Ты решил говна на вентилятор кинуть? Зачем ты принес это сюда? Кто тебя просил? Где ты тут увидел бугуртящего механа? ВСЕ! Пиздец ты диван.
>>512560
Ага, и на кофетаймах не висят на мосту. И по вечерам там не проебываются, так как связь лучше.
>>512557
В НУК точно такая же херня. Гайки крутить не дают, угол опережения подачи топлива не показывают как регулировать, клапана тоже.
>Чего все механы бугуртят из-за мостика?
Ты решил говна на вентилятор кинуть? Зачем ты принес это сюда? Кто тебя просил? Где ты тут увидел бугуртящего механа? ВСЕ! Пиздец ты диван.
>>512560
>Просто механы не видят работы штурманов
Ага, и на кофетаймах не висят на мосту. И по вечерам там не проебываются, так как связь лучше.
>>512557
>учат только проектированию и различной судовой теории, типа принципов работы систем и механизмов.
В НУК точно такая же херня. Гайки крутить не дают, угол опережения подачи топлива не показывают как регулировать, клапана тоже.
Ответы>>512605
>>512571
Только чувствительность не та. В любом случае это чисто предположение
Ставят и те и другие. Движители тоже разные. Есть фикс с клачами, есть просто СРР как у меня, есть колонки с L или z drive, есть электроходы
>ВРШ можно поставить и на МОД
Только чувствительность не та. В любом случае это чисто предположение
> Причем на ВОД и расход топлива должен быть выше, что не так уж и рационально выходит по сравнению со среднеоборотным дизелем
Ставят и те и другие. Движители тоже разные. Есть фикс с клачами, есть просто СРР как у меня, есть колонки с L или z drive, есть электроходы
Ответы>>512598
>>512573
Мне кажется прямо сейчас я наблюдаю бугуртящего механа...
>Зачем ты принес это сюда? Кто тебя просил? Где ты тут увидел бугуртящего механа? ВСЕ! Пиздец ты диван.
Мне кажется прямо сейчас я наблюдаю бугуртящего механа...
Ответы>>512608
>>512608
На таких судах действительно целесообразно ставить ВОД для экономии места и увеличения маневренности.
На таких судах действительно целесообразно ставить ВОД для экономии места и увеличения маневренности.
36 Кб, 435x417
>>512608
А может я потревожил твою старую рану, которая осталась от когда-то давно слитого штурману спора на тему "кто больший лодырь?"
А может я потревожил твою старую рану, которая осталась от когда-то давно слитого штурману спора на тему "кто больший лодырь?"
>>512738
Лол, я никогда особо не срался с механиками на эту тема, а вот электрона который любил прийти на мостик в 2 часа ночи и рассказать мне о том, что я бездельник - встречал. Кстати то, что сам он в ходу занимался в основном вытачиванием ножей, а в порту поглощением пива, его не смущало.
Лол, я никогда особо не срался с механиками на эту тема, а вот электрона который любил прийти на мостик в 2 часа ночи и рассказать мне о том, что я бездельник - встречал. Кстати то, что сам он в ходу занимался в основном вытачиванием ножей, а в порту поглощением пива, его не смущало.
Ответы>>512787
>>512637
А может ты нахуй пойдешь?
Брат и батя штурмана, и даже в гавно пьяные мы могли обсуждать и спорить на любые темы, кроме этой. А ты тут принес хуйню какую-то.
А может ты нахуй пойдешь?
Брат и батя штурмана, и даже в гавно пьяные мы могли обсуждать и спорить на любые темы, кроме этой. А ты тут принес хуйню какую-то.
Ответы>>512780
>>512769
Соррян, это я принес, из групп типа ТИПИЧНЫЙ МОРЯК.
Соррян, это я принес, из групп типа ТИПИЧНЫЙ МОРЯК.
743 Кб, 2560x1440
>>512742
Все зависит от электроника. Если соблюдать все те рекомендации, которые даны в этой книжке, то на каждый день работу найти можно.
Все зависит от электроника. Если соблюдать все те рекомендации, которые даны в этой книжке, то на каждый день работу найти можно.
Снова до электронов доебались, ну...
964 Кб, 2688x1520
>>512556
Не стоит вскрывать эту тему. Лил.
Получил таки сегодня улм новый, заехал в крюнинг - дали бумажку на получение робы. Заскочил за робой. Вот вам полный набор документов.
Мавриташка кун
Не стоит вскрывать эту тему. Лил.
Получил таки сегодня улм новый, заехал в крюнинг - дали бумажку на получение робы. Заскочил за робой. Вот вам полный набор документов.
Мавриташка кун
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 27 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 27 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.