Ловим коэффы.
Жалуемся на яндекс.
Хвастаемся заработком.
Махаемся с пассажирами в экономе.
Спорим, на чём лучше кататься - на своём или аренде. /
Ну и иногда даже ищем нормальную РАБоту.
Прошлый тонет тут https://2ch.hk/wrk/res/2709450.html (
М)
ВЕЗИ МЕНЯ МРАЗЬ
Жалуемся на яндекс.
Хвастаемся заработком.
Махаемся с пассажирами в экономе.
Спорим, на чём лучше кататься - на своём или аренде. /
Ну и иногда даже ищем нормальную РАБоту.
Прошлый тонет тут https://2ch.hk/wrk/res/2709450.html (
М)ВЕЗИ МЕНЯ МРАЗЬ
Влетел в тред аки барин на своей Омоде.
79 Кб, 600x537>>72000 (OP)
Таки запилили перекат.
Ну похуй, вкачусь, хоть пока и не таксую.
Во дворах пиздец творится, сугробы, хуй проедешь. Только недавно вроде чистить начали северная мухосрань
Еще и гололёд лютый. Нервы дороже, да и расход вырос.
Вернусь в таксу, когда растает все.
а может и не вернусь, а то чувствую, как тупею на этой батрачке
Таки запилили перекат.
Ну похуй, вкачусь, хоть пока и не таксую.
Во дворах пиздец творится, сугробы, хуй проедешь. Только недавно вроде чистить начали северная мухосрань
Еще и гололёд лютый. Нервы дороже, да и расход вырос.
Вернусь в таксу, когда растает все.
а может и не вернусь, а то чувствую, как тупею на этой батрачке
>>72073
Ну такси заебись как чисто подработка. 2-3 часа в день покатал и за месяц набежало на тот же бенз, коммуналку + ништяки какие-то.
Или как способ налутать денег для оплаты обучения. Или побыстрее закрыть кредит какой-то тяжелый.
Именно как постоянная работа это да, пиздец полный. Тупеешь, здоровье убиваешь. Единственный плюс - город знаешь на отлично.
Ну такси заебись как чисто подработка. 2-3 часа в день покатал и за месяц набежало на тот же бенз, коммуналку + ништяки какие-то.
Или как способ налутать денег для оплаты обучения. Или побыстрее закрыть кредит какой-то тяжелый.
Именно как постоянная работа это да, пиздец полный. Тупеешь, здоровье убиваешь. Единственный плюс - город знаешь на отлично.
>>72209
Ну а расскажи ещё работу где ты можешь лутать 100+ к даже в регионе, без образования и каких то навыков которые годами нарабатываются, да ище где ты умнеешь и здоровеешь?
>Именно как постоянная работа это да, пиздец полный. Тупеешь, здоровье убиваешь.
Ну а расскажи ещё работу где ты можешь лутать 100+ к даже в регионе, без образования и каких то навыков которые годами нарабатываются, да ище где ты умнеешь и здоровеешь?
>>72000 (OP)
Нахуя? Тред жил годами, было норм
Нахуя? Тред жил годами, было норм
>>72299
Ну я хожу от компании ставлю новое сетевое оборудование во всяких бургер кингах. Развития нет, но стабильная работа, оплата по часам стабильно, а не от концертов зависит. В принципе, стаж идёт, ещё можно от компании на циско отучиться и тогда развитие
Ну я хожу от компании ставлю новое сетевое оборудование во всяких бургер кингах. Развития нет, но стабильная работа, оплата по часам стабильно, а не от концертов зависит. В принципе, стаж идёт, ещё можно от компании на циско отучиться и тогда развитие
>>72761
Ну и сколько бабла рубишь, сколько выходных, по скок часов работаешь, начальство мозги не ебет, могу я без опыта сейчас придти и устроиться, сколько времени на обучение уйдёт, расписывай все. В такси тоже стабильная зарплата, 400-500р в час это если без кэфов, когда концерты или выходные, или утро, или дождь, твоя зарплата увеличивается в 2-3 раза.
Ну и сколько бабла рубишь, сколько выходных, по скок часов работаешь, начальство мозги не ебет, могу я без опыта сейчас придти и устроиться, сколько времени на обучение уйдёт, расписывай все. В такси тоже стабильная зарплата, 400-500р в час это если без кэфов, когда концерты или выходные, или утро, или дождь, твоя зарплата увеличивается в 2-3 раза.
>>73088
С понедельника по пятницу работа. С 6-8 утра на объекте и до окончания. Обычно часов 8, но можно тянуть до 12-15. Я тяну. А мужик 55 лет никогда, так как говорит ему с сыном надо быть чаще, чтобы поддерживать.
Обучение никакие не нужно. Я провода тыкаю. Инженеры все в Индии. Я тупо робот для них.
Платят 1200 в час
С понедельника по пятницу работа. С 6-8 утра на объекте и до окончания. Обычно часов 8, но можно тянуть до 12-15. Я тяну. А мужик 55 лет никогда, так как говорит ему с сыном надо быть чаще, чтобы поддерживать.
Обучение никакие не нужно. Я провода тыкаю. Инженеры все в Индии. Я тупо робот для них.
Платят 1200 в час
Есть ли тут кто катает в Челябинске?
Есть гранта свежая , есть свободное время , как подработка имеет ли смысл? Доставку пробовал товарищ там просто езда в долг.
Есть гранта свежая , есть свободное время , как подработка имеет ли смысл? Доставку пробовал товарищ там просто езда в долг.
>>73447
Я вот таких не понимаю - у тебя машина есть, зачем голову ебёшь? Возьми да поезди, самозанятость оформить сейчас - дел на 5 минут.
А там уже сам решишь.
Я вот таких не понимаю - у тебя машина есть, зачем голову ебёшь? Возьми да поезди, самозанятость оформить сейчас - дел на 5 минут.
А там уже сам решишь.
>>73497
Ты прав конечно, но мало ли…
Ты прав конечно, но мало ли…
>>73447
Если гранта-самое то, учитывая ситуацию с машинами. Сегодня вечерком выйди на линию да покатайся, выходные как никак, самое урожайное время.
Если гранта-самое то, учитывая ситуацию с машинами. Сегодня вечерком выйди на линию да покатайся, выходные как никак, самое урожайное время.
>>73743
В смысле покатайся? А у него машина прям-таки готова к таксовке? И карточка фрахтовщика на руках? И оклейка?
В смысле покатайся? А у него машина прям-таки готова к таксовке? И карточка фрахтовщика на руках? И оклейка?
>>74278
Это не Москва-доки на руках иметь необязательно, лучше хотя бы самозанятого оформить, для приоритета.
Это не Москва-доки на руках иметь необязательно, лучше хотя бы самозанятого оформить, для приоритета.
>>74278
Не в ДС вообще всем похуй.
Мне в Нск гайцы в выходные тормозили, когда я на линии и с пассажиром, но чисто чекнули права, стс, страховку и всё.
У меня хотя и разрешение есть, и как ИП я по всем правилам оформил, даже страховка под такси сделана. Но никто ни разу всё это не проверил.
Их больше мигранты-нелегалы интересуют, а местных не трогают.
Не в ДС вообще всем похуй.
Мне в Нск гайцы в выходные тормозили, когда я на линии и с пассажиром, но чисто чекнули права, стс, страховку и всё.
У меня хотя и разрешение есть, и как ИП я по всем правилам оформил, даже страховка под такси сделана. Но никто ни разу всё это не проверил.
Их больше мигранты-нелегалы интересуют, а местных не трогают.
>>74311
Меня тоже разок остановили в субботу ночью, когда я с пассажирами был. Уссался но сидел с покерфейсом. Мент спрашивает мол таксуешь? Я такой-нет, знакомых развожу с клуба. Он после этого наседать на меня начал мол чё врёшь. Все документы проверил, алкотестером проверил, попросил назвать имена пассажиров(я прямо перед остановкой специально спросил, повезло). Отпустил по итогу. Пассажиры сказали что я крутой, раз так дерзко отвечал, респект. Я с таким же невозмутимым лицом сказал спасибо да поехали дальше. А внутри сердечко-то выпрыгнуть было готово. У меня нет ни лицензии, ни страховки таксишной, ничего. Да и не буду ничего оформлять даже после этого случая, у меня машина по меркам региона бохатая, ещё не пристало её обклеивать и в реестры ставить.
Меня тоже разок остановили в субботу ночью, когда я с пассажирами был. Уссался но сидел с покерфейсом. Мент спрашивает мол таксуешь? Я такой-нет, знакомых развожу с клуба. Он после этого наседать на меня начал мол чё врёшь. Все документы проверил, алкотестером проверил, попросил назвать имена пассажиров(я прямо перед остановкой специально спросил, повезло). Отпустил по итогу. Пассажиры сказали что я крутой, раз так дерзко отвечал, респект. Я с таким же невозмутимым лицом сказал спасибо да поехали дальше. А внутри сердечко-то выпрыгнуть было готово. У меня нет ни лицензии, ни страховки таксишной, ничего. Да и не буду ничего оформлять даже после этого случая, у меня машина по меркам региона бохатая, ещё не пристало её обклеивать и в реестры ставить.
>>74395
Не в ДС обклеивать не надо, для реестра достаточно фото с шашечками на крыше и на борту (магнитные за косарь на авито). Сфотал - снял.
А вот насчет того, что в реестрах потом машина будет светиться при продаже - это да, хуево.
Не в ДС обклеивать не надо, для реестра достаточно фото с шашечками на крыше и на борту (магнитные за косарь на авито). Сфотал - снял.
А вот насчет того, что в реестрах потом машина будет светиться при продаже - это да, хуево.
>>74525
Ты и дальше продолжаешь вилять. Ты поясни как ты собрался в лизе в такси работать? Как ты тачку вернёшь потом?
Ты и дальше продолжаешь вилять. Ты поясни как ты собрался в лизе в такси работать? Как ты тачку вернёшь потом?
>>74790
У меня машина на мою фирму оформлена, штраф 30т на юр лицо как минимум. Мент кстати этим в том числе пугал. У Физ лиц вроде 5 или 10. А там ещё что накинуть могут, хз.
У меня машина на мою фирму оформлена, штраф 30т на юр лицо как минимум. Мент кстати этим в том числе пугал. У Физ лиц вроде 5 или 10. А там ещё что накинуть могут, хз.
Если работать как самозанятый можно ли отключать наличку? Или только через парк?
Вообще как выгоднее работать через парк или напрямую? А то эти парки выглядят как наеб для дурачков.
Вообще как выгоднее работать через парк или напрямую? А то эти парки выглядят как наеб для дурачков.
>>74395
Это же в приложении написано
А ты как просто повернулся и типа "имена скажите"?
> спросил как зовут
Это же в приложении написано
А ты как просто повернулся и типа "имена скажите"?
>>75352
Наличку отключать можно, отключаешь в месте где нет кэфов, и она больше на нашичку не переключается, пока сам не переключишь
Наличку отключать можно, отключаешь в месте где нет кэфов, и она больше на нашичку не переключается, пока сам не переключишь
>>75495
Где? Первый раз такое слышу.
Мы до этого болтали, так что неловкости не чувствовалось. Перед остановкой спросил что-то типа "подскажите как вас зовут, сейчас нас остановят и меня могут оштрафовать если я не отвечу".
>>75352
Нал вроде как только через парк отключить, надо в поддержку парка писать и они там лимит после которого включается нал.
Напрямую выгоднее, не будешь ещё платить проценты с заказов парку и за вывод тоже комиссии нет.
Парки сейчас это просто прокладки.
>Это же в приложении написано
Где? Первый раз такое слышу.
>А ты как просто повернулся и типа "имена скажите"?
Мы до этого болтали, так что неловкости не чувствовалось. Перед остановкой спросил что-то типа "подскажите как вас зовут, сейчас нас остановят и меня могут оштрафовать если я не отвечу".
>>75352
Нал вроде как только через парк отключить, надо в поддержку парка писать и они там лимит после которого включается нал.
>Вообще как выгоднее работать через парк или напрямую
Напрямую выгоднее, не будешь ещё платить проценты с заказов парку и за вывод тоже комиссии нет.
Парки сейчас это просто прокладки.
Если ты планируешь работать водителем то такси сейчас это самое лучшее что есть, хоть все и хуесосят яндекс но в других местах все намного хуже. Прошествив hh зарплаты водителей сейчас 60-100к, причём это все газели где кабанчик хочет что бы ты был и водителем, и грузчиком, и экспедитором и автомеханником. Я работал когда то в такой хуйне, загрузка в 5 утра, приезжаешь встать негде, когда наконец-то встал выясняется что товар не собран, идёшь сам собираешь, потом ищешь охрану что бы проверила, если найдёт лишний товар - штраф. Ты выучил свой маршрут, но тут выясняется что тебе добавили ещё 5 точек, потому что в другую машину не влезло, и вот ты ебешься как себе это засунуть и ещё часа 3 лишних работы, при этом тебе за это не заплатят нихуя, когда все наконец-то закончил, вместо того что бы домой идти ты едешь на другой конец города по пробкам здавать деньги и документы. И вот наконец-то ты весь грязный и потный приходишь домой думаешь открыть бутылочку пива ведь завтра выходной, а тебе поступает звонок, пук среньк тут у нас Петя сломался, нужно выйти за него, ты 5 часов спишь и все по новой. Дождь, метель, похую, работай, в такси если ты и решишься выйти в плохую погоду то хоть получишь за это в 2 раза больше.
>>76565
Если сравнивать в разрезе с другими водилами, то да, тут соглашусь. Выходные сам выбираешь когда тебе удобно, если вдруг чето случилось, начало в сон рубить или просто заебался - можно уйти с линии и покемарить спокойно или вообще забить хуй на всё, взять пивка и поехать домой лол.
При этом, при распиздяйском подходе, будет +- выходить так же, как у водилы по найму.
Но есть нюанс - всё это справедливо, если у тебя своё авто. Если аренда - то тебе при любых раскладах надо будет каждый день выходить на линию чтобы хотя бы аренду отбить. Пропускаешь день, который планировал работать - следующий день ебашишь за два дня аренды.
Если сравнивать в разрезе с другими водилами, то да, тут соглашусь. Выходные сам выбираешь когда тебе удобно, если вдруг чето случилось, начало в сон рубить или просто заебался - можно уйти с линии и покемарить спокойно или вообще забить хуй на всё, взять пивка и поехать домой лол.
При этом, при распиздяйском подходе, будет +- выходить так же, как у водилы по найму.
Но есть нюанс - всё это справедливо, если у тебя своё авто. Если аренда - то тебе при любых раскладах надо будет каждый день выходить на линию чтобы хотя бы аренду отбить. Пропускаешь день, который планировал работать - следующий день ебашишь за два дня аренды.
>>75352
Я СЗ напрямую. Плачу 2600 аренды + 400 рублей за то, что работаю напрямую.
Если бы был парковым СЗ, то платил бы 2600 аренды + 4% комиссии парку.
При таких вводных Прямым СЗ выгоднее работать, если накатываешь более 7000к каждый день (по таксометру).
Я СЗ напрямую. Плачу 2600 аренды + 400 рублей за то, что работаю напрямую.
Если бы был парковым СЗ, то платил бы 2600 аренды + 4% комиссии парку.
При таких вводных Прямым СЗ выгоднее работать, если накатываешь более 7000к каждый день (по таксометру).
Мечтаю стать таксистом, но пока стесняюсь.
Работаю на дноработе с 8 до 16, с 17 до 00+- могу кататься. Есть в тредике кто так работает на арендном ведровере?
Работаю на дноработе с 8 до 16, с 17 до 00+- могу кататься. Есть в тредике кто так работает на арендном ведровере?
>>76998
Я сегодня с 17 до 00 как раз и работал. Вышло 3700 в регионе с пробегом в 120. И это К+.
Из 3700 вычитай бенз и аренду и тогда станет понятно что оно того не стоит. Если на полную работать будешь, уволившись со своей, то уже надо смотреть вводные.
Я сегодня с 17 до 00 как раз и работал. Вышло 3700 в регионе с пробегом в 120. И это К+.
Из 3700 вычитай бенз и аренду и тогда станет понятно что оно того не стоит. Если на полную работать будешь, уволившись со своей, то уже надо смотреть вводные.
>>76998
Если планируешь совмещать на аренде, то даже не думай.
>Работаю на дноработе с 8 до 16, с 17 до 00+-
Если планируешь совмещать на аренде, то даже не думай.
>>77043
>>77057
База. На аренде как подработка экономический смысл нулевой. Будешь тупо платить аренду + бенз, а на карман ноль лол.
Аренда - это если готов выкатывать по 10-12 часов ежедневно.
По 5-6 часов есть смысл только на своем авто, чтобы 60-70к сверху допом лутать.
А еще заметил, что яндекс стал показывать инфо по новому заказу в компактном режиме, если у пользователя низкая оценка. Уже два раза подряд приходят заказы, где видно только коэффициент (или его отсутствие), точку забора, дальность подачи и всё. Оценку пассажира не показывает. Принимаешь такой заказ, а там оценка 4.5 и ниже.
Последний раз вообще приходит вот такое, точка рядом, хули бы не взять. Но оценку не видно, комментариев к заказу никаких. Принимаю, открывается полная инфа, а там оценка 3.7 и комментарий, что с инвалидной коляской, нужна помощь с посадкой-высадкой.
Яндекс совсем тупой блять, ладно может найдется чудак, кому забесплатно не лень возиться (у меня нет включенных доп.опций никаких к тарифу), но кидать такой заказ на седан с небольшим багажником.. Пришлось отменять заказ, написал в поддержку, а там "пук среньк, пошел нахуй".
>>77057
База. На аренде как подработка экономический смысл нулевой. Будешь тупо платить аренду + бенз, а на карман ноль лол.
Аренда - это если готов выкатывать по 10-12 часов ежедневно.
По 5-6 часов есть смысл только на своем авто, чтобы 60-70к сверху допом лутать.
А еще заметил, что яндекс стал показывать инфо по новому заказу в компактном режиме, если у пользователя низкая оценка. Уже два раза подряд приходят заказы, где видно только коэффициент (или его отсутствие), точку забора, дальность подачи и всё. Оценку пассажира не показывает. Принимаешь такой заказ, а там оценка 4.5 и ниже.
Последний раз вообще приходит вот такое, точка рядом, хули бы не взять. Но оценку не видно, комментариев к заказу никаких. Принимаю, открывается полная инфа, а там оценка 3.7 и комментарий, что с инвалидной коляской, нужна помощь с посадкой-высадкой.
Яндекс совсем тупой блять, ладно может найдется чудак, кому забесплатно не лень возиться (у меня нет включенных доп.опций никаких к тарифу), но кидать такой заказ на седан с небольшим багажником.. Пришлось отменять заказ, написал в поддержку, а там "пук среньк, пошел нахуй".
>>76750
Аренда это чисто попробовать, дальше нужно свою тачку мутить, если ты больше 2х мес задержался на аренде то у тебя фин неграмотность.
>Но есть нюанс - всё это справедливо, если у тебя своё авто. Если аренда - то тебе при любых раскладах надо будет каждый день выходить на линию чтобы хотя бы аренду отбить
Аренда это чисто попробовать, дальше нужно свою тачку мутить, если ты больше 2х мес задержался на аренде то у тебя фин неграмотность.
>>76998
Пробуй брать аренду, пару мес покатайся, посчитай сколько выходит в час, прикинь сколько часов ты сможешь работать в мес, если норм цифры получатся, то уходи с дноработы, бери в кредит бу грунту/солярис что бы платёж был подьемный и работай.
Пробуй брать аренду, пару мес покатайся, посчитай сколько выходит в час, прикинь сколько часов ты сможешь работать в мес, если норм цифры получатся, то уходи с дноработы, бери в кредит бу грунту/солярис что бы платёж был подьемный и работай.
>>77213
Стоит только учитывать, что в крупных городах самый эффективный по профиту график работы - самый ебанутый.
Будни - это с 7 до 10 утра, потом отдыхать, дальше с 17 до 23:00.
Казалось бы норм, но по факту такой рваный график выматывает. + чтобы выходить на линию к 7 утра, это вечером надо спать ложиться сразу как приехал. А досыпать будешь днём.
Ну и выходной у тебя будет в понедельник или вторник, т.к. самые жирные дни, очевидно, вечер пятницы, суббота и воскресенье.
Если прям жить с такси, то будешь охуевать. Если есть другие источники дохода и выкатывать тупо каждый вечер с 17 до 22, то жить можно.
Стоит только учитывать, что в крупных городах самый эффективный по профиту график работы - самый ебанутый.
Будни - это с 7 до 10 утра, потом отдыхать, дальше с 17 до 23:00.
Казалось бы норм, но по факту такой рваный график выматывает. + чтобы выходить на линию к 7 утра, это вечером надо спать ложиться сразу как приехал. А досыпать будешь днём.
Ну и выходной у тебя будет в понедельник или вторник, т.к. самые жирные дни, очевидно, вечер пятницы, суббота и воскресенье.
Если прям жить с такси, то будешь охуевать. Если есть другие источники дохода и выкатывать тупо каждый вечер с 17 до 22, то жить можно.
>>77098
Ты вообще ебанько понимаешь что такое подработка? Ты сам работать не пробовал, а не фантазировать?
> если подработка
> 6 часов в день
Ты вообще ебанько понимаешь что такое подработка? Ты сам работать не пробовал, а не фантазировать?
>>73207
Платят 1200 в час
Зашёл я на hh в своём миллионике и что то вакансий техника с зп 180к без опыта я не увидел, везде зп 70-80к опыт от 1 года, в наебоконторах где нужно бабушек на починку стиралки за 30к разводить там пишут 100к, но после такой работы тебе билет в ад обеспечен. Так что твой рассказ попахивает пиздежом.
>Обучение никакие не нужно. Я провода тыкаю. Инженеры все в Индии. Я тупо робот для них.
Платят 1200 в час
Зашёл я на hh в своём миллионике и что то вакансий техника с зп 180к без опыта я не увидел, везде зп 70-80к опыт от 1 года, в наебоконторах где нужно бабушек на починку стиралки за 30к разводить там пишут 100к, но после такой работы тебе билет в ад обеспечен. Так что твой рассказ попахивает пиздежом.
>>77721
А ты читать и вникать в буквы не пробовал?
А ты читать и вникать в буквы не пробовал?
>>78443
В денежные.
В денежные.
>>78443
Город хоть напиши. Работа в большом городе и с 300-500к населения сильно различается.
А вообще возьми машину в аренду на неделю, покатайся каждый день, если не тупой - быстро сам всё поймешь.
Город хоть напиши. Работа в большом городе и с 300-500к населения сильно различается.
А вообще возьми машину в аренду на неделю, покатайся каждый день, если не тупой - быстро сам всё поймешь.
>>78575
Иркутск
Иркутск
Посоны, если взять какое-нибудь ведро типа Kaiyi E5 белого цвета и пойти ебашить в такси, буду в час делать 1200₽? Подключаться все равно через парк надо, правильно? Допустим тачка комфорт вроде как, 25% Яндексу, 3% парку, 1300 за бензин, остальное профит. Так то норм тема в теории, если в ДС и области. Даже с учетом кредита на машину 50-80к, должно отбиваться и на хлеб с маслом хватать.
В чем я не прав?
В чем я не прав?
>>78688
Я просто как бы 15 лет за рулем, было дело куром пиццу-суши развозил на машине компании. Чисто теоретически прикидываю хуй к носу, вроде камней не много, ездишь себе и ездишь. А своей нет пока, думаю может кредитнуться нахуй? А то на аренде по 3 куска в день отдавать то на то и выйдет, если не дороже чем кредит, ток их будешь кабану из таксопарка давать, а не кредит закрывать.
На Озоне Кайи этот ебаный увидел за 1.67 ляма, хули бы и нет? Ну даже не его, похуй. Даже если за 2 что найти, не суть.
Я просто как бы 15 лет за рулем, было дело куром пиццу-суши развозил на машине компании. Чисто теоретически прикидываю хуй к носу, вроде камней не много, ездишь себе и ездишь. А своей нет пока, думаю может кредитнуться нахуй? А то на аренде по 3 куска в день отдавать то на то и выйдет, если не дороже чем кредит, ток их будешь кабану из таксопарка давать, а не кредит закрывать.
На Озоне Кайи этот ебаный увидел за 1.67 ляма, хули бы и нет? Ну даже не его, похуй. Даже если за 2 что найти, не суть.
>>78688
>>78697
Возьми сначала аренду и покатай недельку, как я выше писал.
Сможешь и средний выхлоп в час оценить, и понять, твоё ли оно вообще. Доставка и возить пассажиров - это вообще разные вещи, поверь.
С людьми сильнее устаешь, т.к. люди разные, со своими заёбами. От кого-то воняет (даже в к+ и бизнесе), кто-то козявки о сидушку вытирает и т.п.
+ доставку ты можешь возить на машине в похуй каком состоянии, а под такси тебе придется следить за чистотой машины.
Плюс тачки под аренду - ты не паришься насчет ТО того же. Что-то наебнулось - это проблема парка, а ты просто берешь другую тачку. Въебал машину в ДТП - это парк разбирается со страховой, а тты берешь новую машину и уже на след.день на линии.
А теперь представь, что тебя подбили и машина не на ходу. Да даже с треснувшим бампером или помятой дверью ты фото-контроль уже не пройдешь. Туда-сюда, пока страховка, пока ремонт, это может затянуться на 1-2-3 месяца, а платить по кредиту надо.
Брать машину чисто под такси в кредит - так себе затея.
>>78697
Возьми сначала аренду и покатай недельку, как я выше писал.
Сможешь и средний выхлоп в час оценить, и понять, твоё ли оно вообще. Доставка и возить пассажиров - это вообще разные вещи, поверь.
С людьми сильнее устаешь, т.к. люди разные, со своими заёбами. От кого-то воняет (даже в к+ и бизнесе), кто-то козявки о сидушку вытирает и т.п.
+ доставку ты можешь возить на машине в похуй каком состоянии, а под такси тебе придется следить за чистотой машины.
Плюс тачки под аренду - ты не паришься насчет ТО того же. Что-то наебнулось - это проблема парка, а ты просто берешь другую тачку. Въебал машину в ДТП - это парк разбирается со страховой, а тты берешь новую машину и уже на след.день на линии.
А теперь представь, что тебя подбили и машина не на ходу. Да даже с треснувшим бампером или помятой дверью ты фото-контроль уже не пройдешь. Туда-сюда, пока страховка, пока ремонт, это может затянуться на 1-2-3 месяца, а платить по кредиту надо.
Брать машину чисто под такси в кредит - так себе затея.
91 Кб, 468x576>>78703
Аренда - это рабство просто пиздец, самый крайний случай.
Попробовать то конечно да, лучше на аренде, но на постоянке - нахуй оно надо.
ТО раз в месяц, можешь сам на пару часов гараж арендовать, если своего нет. Делов то там.
Отьебывает что то довольно редко, я когда на калине ебучей таксовал - редко что-то менял. И делал все сам летом, кроме сцепления.
Ну тут ты прав, конечно, но если ты сам не долбаеб, то дтп бывают крайне редко. А если долбаеб, то в любом случае кабану за тачку башлять будешь.
Прозолил без куска бампера и вмятиной на крыле.
Если не выебываться и брать нормальное авто - не такая уж и плохая.
Знаю не одного человека, кто так делал. Намного выгоднее получается.
Так что ты в крайности не входи.
Аренда - это рабство просто пиздец, самый крайний случай.
Попробовать то конечно да, лучше на аренде, но на постоянке - нахуй оно надо.
> Плюс тачки под аренду - ты не паришься насчет ТО того же. Что-то наебнулось - это проблема парка, а ты просто берешь другую тачку.
ТО раз в месяц, можешь сам на пару часов гараж арендовать, если своего нет. Делов то там.
Отьебывает что то довольно редко, я когда на калине ебучей таксовал - редко что-то менял. И делал все сам летом, кроме сцепления.
>Въебал машину в ДТП - это парк разбирается со страховой, а тты берешь новую машину и уже на след.день на линии.
Ну тут ты прав, конечно, но если ты сам не долбаеб, то дтп бывают крайне редко. А если долбаеб, то в любом случае кабану за тачку башлять будешь.
> Да даже с треснувшим бампером или помятой дверью ты фото-контроль уже не пройдешь.
Прозолил без куска бампера и вмятиной на крыле.
> Брать машину чисто под такси в кредит - так себе затея.
Если не выебываться и брать нормальное авто - не такая уж и плохая.
Знаю не одного человека, кто так делал. Намного выгоднее получается.
Так что ты в крайности не входи.
>>78863
А теперь представь, что у тебя не Калина, а какая-нибудь бричка под К+ в Москве.
Вариатор сам поменяешь?
>я когда на калине ебучей таксовал - редко что-то менял. И делал все сам летом, кроме сцепления
А теперь представь, что у тебя не Калина, а какая-нибудь бричка под К+ в Москве.
Вариатор сам поменяешь?
>>79110
Ты прям из крайности в крайность, лол.
Во первых - нехуй брать авто с хуевым вариатором, есть вполне надежные варианты. Т.е я уже по факту сказал:
Во вторых - у тебя вариатор каждые 10к километров отхлёбывает?
Хуйню несёшь какую то диванную, если честно.
> Вариатор сам поменяешь?
Ты прям из крайности в крайность, лол.
Во первых - нехуй брать авто с хуевым вариатором, есть вполне надежные варианты. Т.е я уже по факту сказал:
>Если не выебываться и брать нормальное авто
Во вторых - у тебя вариатор каждые 10к километров отхлёбывает?
Хуйню несёшь какую то диванную, если честно.
>>79110
Вариатор сам поменяешь?
Нехуя лезть в этот к+ если нет денег, брать на себя кредит с платежом 60к на 7 лет это дебилизм, брать этих китайцев под такси тоже ебанько надо быть у них отьебывается все подряд от коробок до электроники и запчасти по 4 мес ждут. Бери проверенную бричку за разумные деньги и начинай с эконома.
>теперь представь, что у тебя не Калина, а какая-нибудь бричка под К+ в Москве.
Вариатор сам поменяешь?
Нехуя лезть в этот к+ если нет денег, брать на себя кредит с платежом 60к на 7 лет это дебилизм, брать этих китайцев под такси тоже ебанько надо быть у них отьебывается все подряд от коробок до электроники и запчасти по 4 мес ждут. Бери проверенную бричку за разумные деньги и начинай с эконома.
>>78863
Но когда ты наматываешь по городу по 200-300км в день, и особенно в пятничные вечера, то шансы сильно выше, чем при обычной гражданской езде.
Чисто статистически + усталость играет роль. Когда тебе прилетают на светофоре в жопу, это не значит, что ты долбоёб.
А расходники бесплатные да? Ты не забывай, что если катать прям серьезно, то ТО делать надо раз в месяц. И выше верно написали, одно дело калина, которую обслуживать всё равно, что велосипед, другое - какая-нибудь тачка под К+ или бизнес.
Ты ставку по кредиту видел сейчас вообще? Это было заебись до СВО, когда у каждого производителя были свои карманные банки со спец.программами, типа 3.5% годовых и подобное.
Брать тачку под такси по ставке 25%+ - это тупо выстрел себе в ногу.
> но если ты сам не долбаеб, то дтп бывают крайне редко
Но когда ты наматываешь по городу по 200-300км в день, и особенно в пятничные вечера, то шансы сильно выше, чем при обычной гражданской езде.
Чисто статистически + усталость играет роль. Когда тебе прилетают на светофоре в жопу, это не значит, что ты долбоёб.
>ТО раз в месяц, можешь сам на пару часов гараж арендовать, если своего нет. Делов то там.
А расходники бесплатные да? Ты не забывай, что если катать прям серьезно, то ТО делать надо раз в месяц. И выше верно написали, одно дело калина, которую обслуживать всё равно, что велосипед, другое - какая-нибудь тачка под К+ или бизнес.
>Если не выебываться и брать нормальное авто - не такая уж и плохая.
>Знаю не одного человека, кто так делал. Намного выгоднее получается.
Ты ставку по кредиту видел сейчас вообще? Это было заебись до СВО, когда у каждого производителя были свои карманные банки со спец.программами, типа 3.5% годовых и подобное.
Брать тачку под такси по ставке 25%+ - это тупо выстрел себе в ногу.
>>79143
Бля чел, не позорься..
> брать этих китайцев под такси тоже ебанько надо быть у них отьебывается все подряд от коробок до электроники и запчасти по 4 мес ждут
Бля чел, не позорься..
>>79420
А кто гоняет на к+ поясните в чем профит? В прошлом треде анон писал что у него на к+ выходит 550р/час, у меня в экономе 650/час, нахуя вы по 100+ тыщ отдаёте дяде за аренду, если денег меньше чем на калине которая нихуя не стоит, это болезнь какая-то? Вам нравиться работать бесплатно?
>И выше верно написали, одно дело калина, которую обслуживать всё равно, что велосипед, другое - какая-нибудь тачка под К+ или бизнес.
А кто гоняет на к+ поясните в чем профит? В прошлом треде анон писал что у него на к+ выходит 550р/час, у меня в экономе 650/час, нахуя вы по 100+ тыщ отдаёте дяде за аренду, если денег меньше чем на калине которая нихуя не стоит, это болезнь какая-то? Вам нравиться работать бесплатно?
>>79421
Согласен, мой китаец 2 года в такси откатал, 160т км и проблем не было, только по мелочи-трос у двери отпал, изнутри не открывалась(за 1200 всё починили), или монитор раз в месяц не работал(при повторном запуске всё работало). 3 месяца назад другого взял так как пробег у первого очень большой был-доверия всё равно мало.
У меня вопрос братва, собираюсь в СпБ на 2 недели, какой сейчас заработок в к+ в час на аренде?
Согласен, мой китаец 2 года в такси откатал, 160т км и проблем не было, только по мелочи-трос у двери отпал, изнутри не открывалась(за 1200 всё починили), или монитор раз в месяц не работал(при повторном запуске всё работало). 3 месяца назад другого взял так как пробег у первого очень большой был-доверия всё равно мало.
У меня вопрос братва, собираюсь в СпБ на 2 недели, какой сейчас заработок в к+ в час на аренде?
>>79464
А да, было 2 дтп и оба не по моей вине, в обоих случаях от дтп до починки у дилера проходило 1.5 месяца, из которых пол месяца это согласование страховой и салоном по поводу ремонта.
А да, было 2 дтп и оба не по моей вине, в обоих случаях от дтп до починки у дилера проходило 1.5 месяца, из которых пол месяца это согласование страховой и салоном по поводу ремонта.
>>79420
Я и сказал раз в месяц.
Расходники в месяц выходят намного меньше, чем аренда.
Ну так не бери кусок кала, лол.
Хули ты до калины доебался? Я тебе ее как пример привел, лол.
У нас что, за "сейчас" разговор?
Речь про общее состояние дел идет.
Да и автокредиты не с таким процентом.
Плюс никто не мешает тебе нафармить на корыто для твоего любимого к+ и биз на машине попроще.
Ты споришь с фактами, а точнее их игнорируешь. Своё авто всегда лучше аренды. Аренда - это крайний случай, когда всё плохо.
> А расходники бесплатные да? Ты не забывай, что если катать прям серьезно, то ТО делать надо раз в месяц.
Я и сказал раз в месяц.
Расходники в месяц выходят намного меньше, чем аренда.
>И выше верно написали, одно дело калина, которую обслуживать всё равно, что велосипед, другое - какая-нибудь тачка под К+ или бизнес.
Ну так не бери кусок кала, лол.
Хули ты до калины доебался? Я тебе ее как пример привел, лол.
> Ты ставку по кредиту видел сейчас вообще? Это было заебись до СВО, когда у каждого производителя были свои карманные банки со спец.программами, типа 3.5% годовых и подобное.
> Брать тачку под такси по ставке 25%+ - это тупо выстрел себе в ногу.
У нас что, за "сейчас" разговор?
Речь про общее состояние дел идет.
Да и автокредиты не с таким процентом.
Плюс никто не мешает тебе нафармить на корыто для твоего любимого к+ и биз на машине попроще.
Ты споришь с фактами, а точнее их игнорируешь. Своё авто всегда лучше аренды. Аренда - это крайний случай, когда всё плохо.
>>79143
И после этих слов ты будешь утверждать, что диванную хуйню несу я?
И после этих слов ты будешь утверждать, что диванную хуйню несу я?
>>79458
Про 550р/час это я писал как раз.
Это было вот осенью, когда яша чет вообще охуел и цены на поездки потеряли связь с реальностью. + стал жадным до кэфов даже в самые час пик, по типу 23:00 в пятницу.
Я после этого в ноябре перестал выходить на линию, мне даже из яши звонили, типа вы почему-то давно не выходите).
Но я через яндекс го мониторил цены, в феврале увидел, что стало как-то поадекватнее. Вышел на линию и за неделю средняя ставка в К+ вышла 900-1.2к/час. НО! Эти цифры получались только потому, что яндекс дал цель, где выходило +105р за поездку и я стал еще и просто комфорт катать.
Но в целом особо ничего не поменялось, все деньги в экономе. Там заказы щелкаются как семечки один за другим, а расходы на машину - хуй да нихуя, потому что на любом говне почти можно кататься.
Про 550р/час это я писал как раз.
Это было вот осенью, когда яша чет вообще охуел и цены на поездки потеряли связь с реальностью. + стал жадным до кэфов даже в самые час пик, по типу 23:00 в пятницу.
Я после этого в ноябре перестал выходить на линию, мне даже из яши звонили, типа вы почему-то давно не выходите).
Но я через яндекс го мониторил цены, в феврале увидел, что стало как-то поадекватнее. Вышел на линию и за неделю средняя ставка в К+ вышла 900-1.2к/час. НО! Эти цифры получались только потому, что яндекс дал цель, где выходило +105р за поездку и я стал еще и просто комфорт катать.
Но в целом особо ничего не поменялось, все деньги в экономе. Там заказы щелкаются как семечки один за другим, а расходы на машину - хуй да нихуя, потому что на любом говне почти можно кататься.
346 Кб, 1080x2400>>81720
Ну так не честно, мне тоже яндекс персоналку давал хорошую, ну я же не считаю сколько за эту неделю вышло, ты считай в среднем за месяц.
>Вышел на линию и за неделю средняя ставка в К+ вышла 900-1.2к/час. НО! Эти цифры получались только потому, что яндекс дал цель, где выходило +105р за поездку и я стал еще и просто комфорт катать.
Ну так не честно, мне тоже яндекс персоналку давал хорошую, ну я же не считаю сколько за эту неделю вышло, ты считай в среднем за месяц.
>>82020
Без цели выходит 750/час +- после вычета комиссий.
Но если катать только в утренний и вечерний час-пик, то думаю, 900 будет выходить где-то.
Без цели выходит 750/час +- после вычета комиссий.
Но если катать только в утренний и вечерний час-пик, то думаю, 900 будет выходить где-то.
Сап, бомбилы! Живу в мухосрани 40к, заебало бомбить на местного кабана на ушатанном полике перевертышь + мертвый свет + треснутый лобаш + отсутствие тормозов + разъёбаная в салат кулиса который он не собирается ремонтировать примерно никогда. За смену 8-10 часов себе чистыми забираю плюс-минус 2к, яебал. Ящера с кэфами и допами в моей мухосрани нет, самый жир диспетчера отдают своим пиздолизам. Хоть и бывает иногда что-то жирное перепадает, но в основном пылесошу город по стольнику, ну стописят в частный сектор. Короче вот о чем призадумался - что если съебать в ДС вахтой таксовать? Снять хостел и бомбить 6/1 на аренде? Выхлоп будет? В бытовых условиях и еде неприхотлив, похуй веники главное без тараканов. Джамбулаты же работают как-то и довольные как барсики. Чем я хуже? Навык езды по навигатору прокачан на 100%.
>>83525
Ну вот прикинь, 1к в час примерно на к+, пусть по 10 часов ты будешь работать 6/1, выйдет у тебя 250к, за аренду отдашь 25×3.500= 87500, за бенз ещё 25×1.5= 37500, то есть останется 125к, но ещё штрафы, в дс их много можно поймать. По мне лучше идти на склад озон там за это время больше можно поднять. Но 40к это совсем дно, так что перебирайся в дс и пробуй.
Ну вот прикинь, 1к в час примерно на к+, пусть по 10 часов ты будешь работать 6/1, выйдет у тебя 250к, за аренду отдашь 25×3.500= 87500, за бенз ещё 25×1.5= 37500, то есть останется 125к, но ещё штрафы, в дс их много можно поймать. По мне лучше идти на склад озон там за это время больше можно поднять. Но 40к это совсем дно, так что перебирайся в дс и пробуй.
>>83525
Да и если все ок будет то думай свою тачку брать, лучше за лям взять соляриса и катать эконом, чем этот лям отдать за год дяде за аренду.
Да и если все ок будет то думай свою тачку брать, лучше за лям взять соляриса и катать эконом, чем этот лям отдать за год дяде за аренду.
>>83529
Хуй знает как в дс, но я крайне спокойный водитель. На штраф очень редко попадаю, даже в областном центре в целом не очкую. Пробовал там бомбить на яше, но ездить туда каждый день 120км и обратно работать невыгодно, а цены снимать конуру почти такие же как в дс. Так лучше тогда в дс съебаться.
>штрафы
Хуй знает как в дс, но я крайне спокойный водитель. На штраф очень редко попадаю, даже в областном центре в целом не очкую. Пробовал там бомбить на яше, но ездить туда каждый день 120км и обратно работать невыгодно, а цены снимать конуру почти такие же как в дс. Так лучше тогда в дс съебаться.
>>83535
Я так и сделал 1,5 года назад - взял солярис в кредит, думал под такси, но побомбил месяц и жалко стало его. У нас человек пидор, человек гной, не моё же и похуй. Плюс я выше написал мне в обл. центр 120км хуярить, либо конуру снимать, а моей мухосрани яши нет. И надо было газ ставить, на бензе дороговато. Короче я дропнул нахуй это дело и пошел курьером в сдэк, там за бенз доплачивали. Полгода поработал, в целом было по кайфу - ездишь один, никто не воняет, не заёбывает охуительными историями, привёз получите-распишитесь и дальше погнал, но зп вообще копейки, только на ТО и хватало, а пробеги большие. Короче солярис теперь просто семейная машина, жена в основном на нём ездиет. А я к кабану пошел на аренду, тоже полгода почти прохуярил за копейки и пока джва месяца не бомбил. Вот хочу стартануть на вахту.
>>83529
Бля однозначно нет, не хочу с обрыганами и имбецилами контактировать. На условную "стройку" или подсобником я и у себя в пердях могу устроиться. Мне водить ватомобиль по кайфу, хоть это и очень заёбистая профессия я даже на себе после смены это ощущаю, но мне проще 10 часов за рулём отработать чем те же 10 часов заниматься всякой хуйнёй уровня принеси-подай. У меня вообще категории В-С-Е есть и даже на Д недавно отучился, только экзамен не сдал, я в дальнобой хочу, но нет нткакого попыта в грузовиках = никуда не берут работать. Даже в итеки и делки звонил, говорят сейчас без попыта нахуй не нужен, сорян. Остаётся пока только такси, либо мелкий грузовой до 3,5т.
>думай свою тачку брать
Я так и сделал 1,5 года назад - взял солярис в кредит, думал под такси, но побомбил месяц и жалко стало его. У нас человек пидор, человек гной, не моё же и похуй. Плюс я выше написал мне в обл. центр 120км хуярить, либо конуру снимать, а моей мухосрани яши нет. И надо было газ ставить, на бензе дороговато. Короче я дропнул нахуй это дело и пошел курьером в сдэк, там за бенз доплачивали. Полгода поработал, в целом было по кайфу - ездишь один, никто не воняет, не заёбывает охуительными историями, привёз получите-распишитесь и дальше погнал, но зп вообще копейки, только на ТО и хватало, а пробеги большие. Короче солярис теперь просто семейная машина, жена в основном на нём ездиет. А я к кабану пошел на аренду, тоже полгода почти прохуярил за копейки и пока джва месяца не бомбил. Вот хочу стартануть на вахту.
>>83529
>склад озон
Бля однозначно нет, не хочу с обрыганами и имбецилами контактировать. На условную "стройку" или подсобником я и у себя в пердях могу устроиться. Мне водить ватомобиль по кайфу, хоть это и очень заёбистая профессия я даже на себе после смены это ощущаю, но мне проще 10 часов за рулём отработать чем те же 10 часов заниматься всякой хуйнёй уровня принеси-подай. У меня вообще категории В-С-Е есть и даже на Д недавно отучился, только экзамен не сдал, я в дальнобой хочу, но нет нткакого попыта в грузовиках = никуда не берут работать. Даже в итеки и делки звонил, говорят сейчас без попыта нахуй не нужен, сорян. Остаётся пока только такси, либо мелкий грузовой до 3,5т.
>>83542
Бля чел, у тебя своя тачка есть оказывается а ты мозги ебешь, жалко ему её, а себя не жалко? На своей тачке в разы меньше работать надо что бы одинаковая сумма в конце месяца оставалась. Короче у тебя есть свой таз, семья, город в 100км где можно работать, но ты собираешься ехать в дс и жить в хостеле, пока жена будет тут на твоей тачке гонять. Сам догодаешься к кому она будет гонять пока ты на вахте?
Бля чел, у тебя своя тачка есть оказывается а ты мозги ебешь, жалко ему её, а себя не жалко? На своей тачке в разы меньше работать надо что бы одинаковая сумма в конце месяца оставалась. Короче у тебя есть свой таз, семья, город в 100км где можно работать, но ты собираешься ехать в дс и жить в хостеле, пока жена будет тут на твоей тачке гонять. Сам догодаешься к кому она будет гонять пока ты на вахте?
>>83601
К твоей мамке у меня нормальная жена, я ей доверяю в отличие от двачеров
Да, если в дс выхлопа будет больше. Цены на съём жилья в моём городе и в дс почти одинаковые, а заработок в такси скорее всего меньше. У нас где-то 50-60к чистыми выходит если работать 6/1. В дс сколько?
Чел, я же сказал, что во-первых нужно дооборудовать газ соответственно для своей повседневной машины я этого делать не хочу. Во-вторых я живу в 120км от города где один хер зарабатываешь копейки в сравнении с дс, а это либо минимум косарь на топливо и 3 часа потраченного времени час дороги + полчаса на сбор, прогрев, взять кофе×2 чтобы ездить работать либо снимать тот же хостел и жить как на вахте. И да, я не хочу чтобы мой единственный автомобиль пиздили ногами ебучие орки, дети и прочие имбецилы, хлопали дверьми как холодильником, ломали ручки и т.д. Не говоря уже о конченных дорогах, всяких снт и прочей хуете. Вторую машину отдельно для работы пока не могу позволить, а вот на арендную мне похуй - сломалась, взял другую, а кабан пусть сам с ней ебётся.
Это наша общая машина, а не лично моя для наверно не знакомо понятие семья, ты же двачер и машина ей сейчас тоже нужна - она ездит учится в политех в соседний город. Была еще мысль забрать машину в дс, но причины читай выше и живу я в Калининграде, сейчас через границу не пускают только паром, а это лютый гемор.
>к кому она будет гонять пока ты на вахте?
К твоей мамке у меня нормальная жена, я ей доверяю в отличие от двачеров
>ехать в дс
Да, если в дс выхлопа будет больше. Цены на съём жилья в моём городе и в дс почти одинаковые, а заработок в такси скорее всего меньше. У нас где-то 50-60к чистыми выходит если работать 6/1. В дс сколько?
>своя тачка
Чел, я же сказал, что во-первых нужно дооборудовать газ соответственно для своей повседневной машины я этого делать не хочу. Во-вторых я живу в 120км от города где один хер зарабатываешь копейки в сравнении с дс, а это либо минимум косарь на топливо и 3 часа потраченного времени час дороги + полчаса на сбор, прогрев, взять кофе×2 чтобы ездить работать либо снимать тот же хостел и жить как на вахте. И да, я не хочу чтобы мой единственный автомобиль пиздили ногами ебучие орки, дети и прочие имбецилы, хлопали дверьми как холодильником, ломали ручки и т.д. Не говоря уже о конченных дорогах, всяких снт и прочей хуете. Вторую машину отдельно для работы пока не могу позволить, а вот на арендную мне похуй - сломалась, взял другую, а кабан пусть сам с ней ебётся.
>жена будет тут на твоей тачке гонять
Это наша общая машина, а не лично моя для наверно не знакомо понятие семья, ты же двачер и машина ей сейчас тоже нужна - она ездит учится в политех в соседний город. Была еще мысль забрать машину в дс, но причины читай выше и живу я в Калининграде, сейчас через границу не пускают только паром, а это лютый гемор.
1,1 Мб, 1080x2400>>83633
Бля я то думал ты из какой-то деревни, а оказывается у тебя Калиниград рядом где таксисты получают так же как и в дс, смотри пикрил первый попавшийся шортст про Калининград. Нет бы с женой снять хату в Калининграде и работать на своей тачке, тебе приходит гениальная идея ехать на другой конец страны, жить с Джамбулами в хостеле, работать от зари до зари, не видеть жену и друзей, что бы после всех вычетов ( хотел, еда, аренда тачки) у тебя осталось в 2 раза меньше денег чем ты мог бы заработать рядом с домом, чел да ты отсталый.
Бля я то думал ты из какой-то деревни, а оказывается у тебя Калиниград рядом где таксисты получают так же как и в дс, смотри пикрил первый попавшийся шортст про Калининград. Нет бы с женой снять хату в Калининграде и работать на своей тачке, тебе приходит гениальная идея ехать на другой конец страны, жить с Джамбулами в хостеле, работать от зари до зари, не видеть жену и друзей, что бы после всех вычетов ( хотел, еда, аренда тачки) у тебя осталось в 2 раза меньше денег чем ты мог бы заработать рядом с домом, чел да ты отсталый.
>>83666
Она не может, у неё свой бизнес и у нас своя квартира. Делаем ремонт вся хуйня, зачем снимать/пересдавать когда сами живём, короче я только за, но она не хочет.
Знакомый чел уехал из нашей мухосрани в Калининград - сотка грязь, минус 30к аренда брал логан за косарь/сутки, минус бенз и по итогу полтос себе остаётся. И считай еда+хата какой выхлоп будет. Если убрать аренду, то своя гранта в кредит будет стоить так же а то и больше сейчас, выходит просто тачку отбиваешь и всё, а сам хуй сосешь как на обычной дноработке в пятёр очке, так ещё и ремонт за свой счет. Я много считал если у нас бомбить, яша даёт в рот в любом случае, такса = дно, думал может в дс лучше.
>с женой снять хату в Калининграде
Она не может, у неё свой бизнес и у нас своя квартира. Делаем ремонт вся хуйня, зачем снимать/пересдавать когда сами живём, короче я только за, но она не хочет.
>Калиниград рядом где таксисты получают так же как и в дс
Знакомый чел уехал из нашей мухосрани в Калининград - сотка грязь, минус 30к аренда брал логан за косарь/сутки, минус бенз и по итогу полтос себе остаётся. И считай еда+хата какой выхлоп будет. Если убрать аренду, то своя гранта в кредит будет стоить так же а то и больше сейчас, выходит просто тачку отбиваешь и всё, а сам хуй сосешь как на обычной дноработке в пятёр очке, так ещё и ремонт за свой счет. Я много считал если у нас бомбить, яша даёт в рот в любом случае, такса = дно, думал может в дс лучше.
>>83696
Так ты говори за сколько часов, может он хуи пинает, ты же собираешься работать как папа карло.
>Знакомый чел уехал из нашей мухосрани Калининград - сотка грязь
Так ты говори за сколько часов, может он хуи пинает, ты же собираешься работать как папа карло.
>>83707
Он работал рано утром с 6 до 11-12 и потом вечером. Ну по разному, показывал графики когда и по 14 часов за сутки хуярил там как-то через разные таксопарки мутился или хуй его знает как, а иногда и ебал-дремал утро отработает и нахуй. Ещё он говорил, что летом в сезон туристов больше работы и через аэропорт можно неплохо набомбить. Там тоже какая-то ебаная схема с получением инванлида на машину чтобы бесплатно на территории стоять и надо было наёбывать клиентов, чтобы не заезжать на территорию, а то там ограничение на 1 заезд в 4 часа. Короче он там более прошаренный был чем я, а не в режиме пылесоса по пробкам тошнил. В итоге его такси заебало и он сейчас на исузу сыр развозит.
Он работал рано утром с 6 до 11-12 и потом вечером. Ну по разному, показывал графики когда и по 14 часов за сутки хуярил там как-то через разные таксопарки мутился или хуй его знает как, а иногда и ебал-дремал утро отработает и нахуй. Ещё он говорил, что летом в сезон туристов больше работы и через аэропорт можно неплохо набомбить. Там тоже какая-то ебаная схема с получением инванлида на машину чтобы бесплатно на территории стоять и надо было наёбывать клиентов, чтобы не заезжать на территорию, а то там ограничение на 1 заезд в 4 часа. Короче он там более прошаренный был чем я, а не в режиме пылесоса по пробкам тошнил. В итоге его такси заебало и он сейчас на исузу сыр развозит.
Началась ночка с мучил, какие-то медики сели ко мне с в усмерть пьяной бабой, по дороге ей ещё хуевее стало, я им сказал либо убивайте, либо если она наблюет с них 5к, на что рыцарь мне начал давить на мораль и говорить что я должен войти в положение а химчистка и убитая смена это признак хорошего человека.
>>83712
Ну это хуевый подход на самом деле.
В экономе надо выходить на линию в 7 утра и ебашить до тех пор, пока яша с линии не выгонит.
Потому что хорошие кэфы в экономе - это не особо частое явление и надбавка там смешная. Ну катанешь 1-2 заказа с кэфом, зато проебешь световой день, когда именно в экономе основной жир.
В эко надо работать ДНЁМ, потому что именно днём сыпятся нон-стоп коротыши 5-10 минутные.
На К+ в идеале выползать на лиинию часов 12-13, когда офисный планктон начинает активно ехать куда-то на обед неподалёку, а так же деловая активность на пике.
Но при этом включать надо КОМФОРТ дополнительно и ебашить по 4-5 коротыша в час. Там реально бывают заказы из какого-нибудь БЦ в суд, 5 минут езды, и сразу же падает из суда в другой БЦ так же 5-6 минут езды. Тупо крутишься по центру без остановки и именно днём делаешь основную кассу.
Потом часов в 17 вырубаешь комфорт, оставляя только К+ и тут обязательно будут жирные заказы. В будний день ездишь так до 23:00 примерно и уебываешь домой.
Если же вечер тухлый, а такое бывает, то просто смотришь, сколько у тебя за час вышло в К+ и если к середине часа ты отстаешь от средних цифр, то врубаешь комфорт->мой район, и двумя коротышами добиваешь один отсутствующий в К+ заказ.
В выходные дни, естественно, схема отличается.
В такси тоже надо хоть немного башкой думать, понимать как человеческий трафик двигается в разное время, когда включать мой район, чтобы в ебеня не закинуло и т.п.
Выходить чисто утром и потом только вечером, когда кэфы горят - хуевая затея в целом.
Ну это хуевый подход на самом деле.
В экономе надо выходить на линию в 7 утра и ебашить до тех пор, пока яша с линии не выгонит.
Потому что хорошие кэфы в экономе - это не особо частое явление и надбавка там смешная. Ну катанешь 1-2 заказа с кэфом, зато проебешь световой день, когда именно в экономе основной жир.
В эко надо работать ДНЁМ, потому что именно днём сыпятся нон-стоп коротыши 5-10 минутные.
На К+ в идеале выползать на лиинию часов 12-13, когда офисный планктон начинает активно ехать куда-то на обед неподалёку, а так же деловая активность на пике.
Но при этом включать надо КОМФОРТ дополнительно и ебашить по 4-5 коротыша в час. Там реально бывают заказы из какого-нибудь БЦ в суд, 5 минут езды, и сразу же падает из суда в другой БЦ так же 5-6 минут езды. Тупо крутишься по центру без остановки и именно днём делаешь основную кассу.
Потом часов в 17 вырубаешь комфорт, оставляя только К+ и тут обязательно будут жирные заказы. В будний день ездишь так до 23:00 примерно и уебываешь домой.
Если же вечер тухлый, а такое бывает, то просто смотришь, сколько у тебя за час вышло в К+ и если к середине часа ты отстаешь от средних цифр, то врубаешь комфорт->мой район, и двумя коротышами добиваешь один отсутствующий в К+ заказ.
В выходные дни, естественно, схема отличается.
В такси тоже надо хоть немного башкой думать, понимать как человеческий трафик двигается в разное время, когда включать мой район, чтобы в ебеня не закинуло и т.п.
Выходить чисто утром и потом только вечером, когда кэфы горят - хуевая затея в целом.
>>83747
Диван диваныч, залогиньтесь.
заебал уже со своим к+, шизик блять
> В экономе надо выходить на линию в 7 утра и ебашить до тех пор, пока яша с линии не выгонит.
Диван диваныч, залогиньтесь.
заебал уже со своим к+, шизик блять
Здарова бандиты, взял в аренду джили эмгранд, попробую в комфорте покатать. Ранее работал на своей машине в эко, но в 22 году завязал с этим делом, интересно на сколько меня в этот раз хватит.
>>84102
Давай прохладную хули - сколько отработал, сколько заработал, почему дропнул. Всему вас учить надо, неофиты блять.
>Ранее работал на своей машине в эко
Давай прохладную хули - сколько отработал, сколько заработал, почему дропнул. Всему вас учить надо, неофиты блять.
>>84109
Я вообще рид онли тип, но попробую как смогу расписать.
Приобрел автомобиль в конце 2019 года - вв поло седан 2016 года выпуска за 500к рублей с пробегом 99к. Тогда еще было все намного проще, поставил автомобиль на учет в подмосковье, что бы не клеить авто в желтый цвет. Быстренько оклеил в БЖС, сделал разрешение, закупился путевыми и поехало. На все подготовки ушло дней 5-7 по памяти.
Начал активно работать. В то время дневной заработок 5-6к считался +- нормальным по моим ощущениям, так и работал. Часов 8-10 на линии и ехал отдыхать, но надолго меня не хватило, начал тупо лениться. Я не обременен семьей и кредитами, начал тупо пропускать дни. Выходил пару дней подряд по 10 часов и уезжал на дачу отдыхать\кайфовать пока деньги не кончались и так по кругу. И с каждым месяцем ситуация обострялась, я выходил все реже и реже, придумывал себе 100 причин не ехать работать, то живот болит то жопа, а по факту это все была тупо лень.
В конце 21 года подвернулась хорошая удаленная работа (как мне казалось), купил себе хорошую пеку и начал работать дома. Ну естественно с этого момента на линию я себя выйти уже заставить не смог и решил что самое время продать авто, лол. Продал авто за 550к и начался февраль 22 года, дальше сами знаете что началось с ценами на авто.
Такая вот история. Начинаю все с нуля, план снова купить свой авто и не повторить прошлых ошибок, ибо в целом работа в такси мне скорее нравится чем нет.
P.S в начале марта взял ларгус в аренду, пытался не попасть в такси, думал коробки повожу, наработаю клиентов. Не вышло. В целом, тариф грузовой это мега чилл, мне очень понравилось, но увы, заказов в данный момент очень мало. Если есть вариант купить свой авто для грузового, то ок, но на аренде нихуя особо не заработать в данный момент. Все ждут мистического начала сезона, он должен был начаться в середине марта, но чуда не свершилось, теперь все ждут середину апреля.
Я вообще рид онли тип, но попробую как смогу расписать.
Приобрел автомобиль в конце 2019 года - вв поло седан 2016 года выпуска за 500к рублей с пробегом 99к. Тогда еще было все намного проще, поставил автомобиль на учет в подмосковье, что бы не клеить авто в желтый цвет. Быстренько оклеил в БЖС, сделал разрешение, закупился путевыми и поехало. На все подготовки ушло дней 5-7 по памяти.
Начал активно работать. В то время дневной заработок 5-6к считался +- нормальным по моим ощущениям, так и работал. Часов 8-10 на линии и ехал отдыхать, но надолго меня не хватило, начал тупо лениться. Я не обременен семьей и кредитами, начал тупо пропускать дни. Выходил пару дней подряд по 10 часов и уезжал на дачу отдыхать\кайфовать пока деньги не кончались и так по кругу. И с каждым месяцем ситуация обострялась, я выходил все реже и реже, придумывал себе 100 причин не ехать работать, то живот болит то жопа, а по факту это все была тупо лень.
В конце 21 года подвернулась хорошая удаленная работа (как мне казалось), купил себе хорошую пеку и начал работать дома. Ну естественно с этого момента на линию я себя выйти уже заставить не смог и решил что самое время продать авто, лол. Продал авто за 550к и начался февраль 22 года, дальше сами знаете что началось с ценами на авто.
Такая вот история. Начинаю все с нуля, план снова купить свой авто и не повторить прошлых ошибок, ибо в целом работа в такси мне скорее нравится чем нет.
P.S в начале марта взял ларгус в аренду, пытался не попасть в такси, думал коробки повожу, наработаю клиентов. Не вышло. В целом, тариф грузовой это мега чилл, мне очень понравилось, но увы, заказов в данный момент очень мало. Если есть вариант купить свой авто для грузового, то ок, но на аренде нихуя особо не заработать в данный момент. Все ждут мистического начала сезона, он должен был начаться в середине марта, но чуда не свершилось, теперь все ждут середину апреля.
>>84151
Ебать, аж слезу пустил какие цены были. Брал солярис джва года назад 2017гв 77к пробег за 1,3, а по отчету смотрел последний собственник его за 700к покупал до сво и потом за 1,3 в салон пихнул.
Вот это ты промахнулся конечно пиздос. Волосы на жопе все выдрал?
Коллега на службе купил себе VW ЛТху и в грузовом пробовал, сказал хуета, сейчас продает его
Меня люди начинают подбешивать когда долго работаешь или какая-нибудь хуета сядет в начале смены и голову выебет - на весь день настроения работать нет. Но лучше такси, чем на стройку идти имхо.
>вв поло седан 2016 года выпуска за 500к рублей с пробегом 99к
Ебать, аж слезу пустил какие цены были. Брал солярис джва года назад 2017гв 77к пробег за 1,3, а по отчету смотрел последний собственник его за 700к покупал до сво и потом за 1,3 в салон пихнул.
>Продал авто за 550к
Вот это ты промахнулся конечно пиздос. Волосы на жопе все выдрал?
>тариф грузовой
Коллега на службе купил себе VW ЛТху и в грузовом пробовал, сказал хуета, сейчас продает его
>в целом работа в такси мне скорее нравится чем нет
Меня люди начинают подбешивать когда долго работаешь или какая-нибудь хуета сядет в начале смены и голову выебет - на весь день настроения работать нет. Но лучше такси, чем на стройку идти имхо.
>>84151
Хочу немного дополнить именно про поло. Авто взял с реальным пробегом судя по всему, так как без преувеличений я с ним не делал тупо ничего кроме базовых ТО и продал на пробеге 155к ( можно оценить насколько я нихуя не работал, за 2 года 55к пробега из которых немало км моих поездок на дачу). В данный момент у него пробег 240+, и авто все еще очень живой и не просит денег. Единственное что после меня обслуживалось, это подвеска, и то минимально.
Я это все к чему, что цель моего текущего захода это опять купить себе поло и уже работать как нормальный человек. Ну и так, для информации, мало ли кто выбирает себе что приобрести.
Были так же у меня солярис и рио (личное использование, не такси), но там до таких пробегов не доходило и дальнейшую историю авто не знаю, но в целом проблем с ними тоже не было
Хочу немного дополнить именно про поло. Авто взял с реальным пробегом судя по всему, так как без преувеличений я с ним не делал тупо ничего кроме базовых ТО и продал на пробеге 155к ( можно оценить насколько я нихуя не работал, за 2 года 55к пробега из которых немало км моих поездок на дачу). В данный момент у него пробег 240+, и авто все еще очень живой и не просит денег. Единственное что после меня обслуживалось, это подвеска, и то минимально.
Я это все к чему, что цель моего текущего захода это опять купить себе поло и уже работать как нормальный человек. Ну и так, для информации, мало ли кто выбирает себе что приобрести.
Были так же у меня солярис и рио (личное использование, не такси), но там до таких пробегов не доходило и дальнейшую историю авто не знаю, но в целом проблем с ними тоже не было
>>84155
Да кто знал что так будет. Конечно я ахуел спустя время, но когда продавал думал что заебись избавился от машины таксишной.
Вот главная причина моего захода в грузовой, возить коробки а не людей. Опять же скажу, на своей машине норм, на аренде хуета. В условиях не сезона, за 3 недели у меня вышло 105к. Пробег в день 150-250км.
Да кто знал что так будет. Конечно я ахуел спустя время, но когда продавал думал что заебись избавился от машины таксишной.
>Меня люди начинают подбешивать когда долго работаешь или какая-нибудь хуета сядет в начале смены и голову выебет - на весь день настроения работать нет. Но лучше такси, чем на стройку идти имхо.
Вот главная причина моего захода в грузовой, возить коробки а не людей. Опять же скажу, на своей машине норм, на аренде хуета. В условиях не сезона, за 3 недели у меня вышло 105к. Пробег в день 150-250км.
>>84157
Ну вот по работе частенько приходится вызывать грузовое яндекс такси по типу каблук.
Хуй знает, особо водители не прям хвалят. Причём все без исключения автономно ещё и грузчики.
Вот контора не хуево с грузового тарифа наживает.
Пару лет назад работал в паре с водителем на его 3м газеле. Ухааххаа это было просто от безысходности. Реальные цифры вышли совсем смехата.
Выходили на линию утром, часов в 9. Завершали у себя на районе минимум в 9/10 вечера, а то и позже.
Пидарасы с яндекс любят давать заказы вообще в противоположной части города от дома.
Итоги: у меня как чисто грузчика выходило от 1.5 до 3.
У водителя-грузчика ну 4/5.
Это чистыми.
Вот знакомый преобрел себе каблук с рефрежератором, сейчас ищет работу на продуктах. Интересно поглядеть что из этого выйдет. Но по моему грузовое прям очень сомнительное дельце.
Ну вот по работе частенько приходится вызывать грузовое яндекс такси по типу каблук.
Хуй знает, особо водители не прям хвалят. Причём все без исключения автономно ещё и грузчики.
Вот контора не хуево с грузового тарифа наживает.
Пару лет назад работал в паре с водителем на его 3м газеле. Ухааххаа это было просто от безысходности. Реальные цифры вышли совсем смехата.
Выходили на линию утром, часов в 9. Завершали у себя на районе минимум в 9/10 вечера, а то и позже.
Пидарасы с яндекс любят давать заказы вообще в противоположной части города от дома.
Итоги: у меня как чисто грузчика выходило от 1.5 до 3.
У водителя-грузчика ну 4/5.
Это чистыми.
Вот знакомый преобрел себе каблук с рефрежератором, сейчас ищет работу на продуктах. Интересно поглядеть что из этого выйдет. Но по моему грузовое прям очень сомнительное дельце.
>>84164
Да не дядь, не все так сладко. 105к доход по таксометру, за вычетом всех комиссий. Ларгус, аренда 7\0 2к в сутки. Бенз +-1к в день, итого расходы 3к в сутки. Итого расходы за 3 недели 63к. Мне осталось 42к за работу без выходных, такое.
Да не дядь, не все так сладко. 105к доход по таксометру, за вычетом всех комиссий. Ларгус, аренда 7\0 2к в сутки. Бенз +-1к в день, итого расходы 3к в сутки. Итого расходы за 3 недели 63к. Мне осталось 42к за работу без выходных, такое.
>>84172
Опять дополняю, говорю же рид онли, привык в тг лесенкой писать.
Грузчик включается опционально, на заработок влияет. Я работал в основном без опции грузчика, так как проблемы с рукой после операции. Но тут такой момент, что ларгус это тариф S в яндексе, считай минимальный размер и там редко заказывают с грузчиком ибо обычно груз это какая коробка легкая или пакет, но тем не менее процентов 20 можно прибавить к общему доходу в месяц если работать с опцией грузчика.
В сезон точно заебись там, но непонятно когда этот сезон. В декабре в любых тарифах заебись, например.
Опять дополняю, говорю же рид онли, привык в тг лесенкой писать.
>Водитель грузчик?
Грузчик включается опционально, на заработок влияет. Я работал в основном без опции грузчика, так как проблемы с рукой после операции. Но тут такой момент, что ларгус это тариф S в яндексе, считай минимальный размер и там редко заказывают с грузчиком ибо обычно груз это какая коробка легкая или пакет, но тем не менее процентов 20 можно прибавить к общему доходу в месяц если работать с опцией грузчика.
>Интересно поглядеть что из этого выйдет. Но по моему грузовое прям очень сомнительное дельце.
В сезон точно заебись там, но непонятно когда этот сезон. В декабре в любых тарифах заебись, например.
>>84172
Ну уже ближе к правде по зп, а то я ахуел когда 105 увидел.
Про сезон... Мы тогда тоже думали "вот весна, сейчас огороды попрут" как раз жили на ю-з СПб. Да хуй там плавал. Либо ебучие переезды где точка А север города, а точка Б блять условный центр. С вычетом всей комиссии я как грузчик, к примеру, во время дороги(считай в пути) вообще меньше 100 р получил ахххаа.
Хотя ебучий яндекс вообще там от 500р в час берет за грузаля.
А не пробовал на ларгусе тот же вб или что то такое развозить? Раньше там вроде можно было сразу по много заказов брать.
Ну уже ближе к правде по зп, а то я ахуел когда 105 увидел.
Про сезон... Мы тогда тоже думали "вот весна, сейчас огороды попрут" как раз жили на ю-з СПб. Да хуй там плавал. Либо ебучие переезды где точка А север города, а точка Б блять условный центр. С вычетом всей комиссии я как грузчик, к примеру, во время дороги(считай в пути) вообще меньше 100 р получил ахххаа.
Хотя ебучий яндекс вообще там от 500р в час берет за грузаля.
А не пробовал на ларгусе тот же вб или что то такое развозить? Раньше там вроде можно было сразу по много заказов брать.
>>84151
Ой бля...Я бы умом тронулся если бы также перед февралём машину продал.
>Приобрел автомобиль в конце 2019 года - вв поло седан 2016 года выпуска за 500к рублей с пробегом 99к
>Продал авто за 550к и начался февраль 22 года
Ой бля...Я бы умом тронулся если бы также перед февралём машину продал.
109 Кб, 480x640Смотрю на вас и все больше хочу свалить с текущего места работы. Платят вроде не плохо на жизнь мне хватает, но во первых - за пять лет она дико заебала, во вторых - она постоянно на улице и довольно подвижнаяа здоровье у меня с каждым годом всё хуже становится, в третьих - меня уже реально тошнит от ебаного графика и конченых закидонов начальства.
Хочу вкатиться в самозанятость, шабашить и катать эконом/комфорт, когда заказов не будет.
Но я очкошник, боюсь проебаться по деньгам, не вывезти, ну и так далее.
>>84102
Сколько такая в сутки?
Хочу вкатиться в самозанятость, шабашить и катать эконом/комфорт, когда заказов не будет.
Но я очкошник, боюсь проебаться по деньгам, не вывезти, ну и так далее.
>>84102
Сколько такая в сутки?
Посоны, как часто яша "индексирует" свежесть авто в тарифах? Сейчас глянул в дс с апреля уже в конфорт на солярке не залетаю, только эконом и тот по краю уже. Короче побазарил с женой, планирую вкатываться в дс на своей колеснице, как бы через год не пришлось обратно выкатываться.
>>84194
Ну да, есть такое. Это по ому что всему свое время, я вот сейчас как раз на подобном моменте.
А всего то нужно было не ебланить в свое время, как нормальный обывала заиметь квадрат, хотя бы комнату в дс и ебланить в свое удовольствие. Ну семья, соответственно ребёнок уже опцинально.
Не думаю, что имея маленького грызуна работа в тэхе будет удовольствие приносить.
Ну да, есть такое. Это по ому что всему свое время, я вот сейчас как раз на подобном моменте.
А всего то нужно было не ебланить в свое время, как нормальный обывала заиметь квадрат, хотя бы комнату в дс и ебланить в свое удовольствие. Ну семья, соответственно ребёнок уже опцинально.
Не думаю, что имея маленького грызуна работа в тэхе будет удовольствие приносить.
>>84196
Раз в год, не?
>>84194
Тут хорошо что график работай сколько хочешь, и никого над душой нет ну вообще есть, неадекват тебя может зарепортить и поддержка заблочит на месяцок. Надо всегда регистратор иметь. Проблема только в том что пэнсия увеличиваться не будет, надо самому отстёгивать.
Ты возьми аренду на недельку, покатайся в среднем темпе, посмотри что выйдет и реши для себя.
Раз в год, не?
>>84194
Тут хорошо что график работай сколько хочешь, и никого над душой нет ну вообще есть, неадекват тебя может зарепортить и поддержка заблочит на месяцок. Надо всегда регистратор иметь. Проблема только в том что пэнсия увеличиваться не будет, надо самому отстёгивать.
Ты возьми аренду на недельку, покатайся в среднем темпе, посмотри что выйдет и реши для себя.
>>84207
Вообще похуй, я до нее не доживу и не хочу
А если доживу - ее уже отменять нахой.
Я подтаксовывал раньше, да и старенькая авео сейчас есть.
Плюс друг таксует и батя, я в курсе, что это такое.
Просто РАБотка - это стабильность, к которой я привык. Плюс отпуск, больняки. Этого всего не будет, поэтому и ссу.
а вообще, зимой таксовать у нас - это просто пиздец. Я на севере живу, зимой снега столько падает - ебанёшься. Было пару раз такое, что я вечером из своего двора по минут 20 выехать не мог. Как в подобную погоду у наших таксистов нервов хватает - я хз вообще
> пэнсия увеличиваться не будет
Вообще похуй, я до нее не доживу и не хочу
А если доживу - ее уже отменять нахой.
> Ты возьми аренду на недельку, покатайся в среднем темпе, посмотри что выйдет и реши для себя.
Я подтаксовывал раньше, да и старенькая авео сейчас есть.
Плюс друг таксует и батя, я в курсе, что это такое.
Просто РАБотка - это стабильность, к которой я привык. Плюс отпуск, больняки. Этого всего не будет, поэтому и ссу.
а вообще, зимой таксовать у нас - это просто пиздец. Я на севере живу, зимой снега столько падает - ебанёшься. Было пару раз такое, что я вечером из своего двора по минут 20 выехать не мог. Как в подобную погоду у наших таксистов нервов хватает - я хз вообще
>>84209
Такси - это самозанятость, предпринимательство. Также, как у ИПшников, владельцев бизнеса нет отпусков по графику, они их планируют сами и за свой счет.
Никто не запрещает работать как ИП, будет идти пенсия и трудовой стаж. В ДС многие активно работающие будут вынуждены стать ИП, из-за превышения лимита в 2.4 млн как самозанятые.
Такси - это самозанятость, предпринимательство. Также, как у ИПшников, владельцев бизнеса нет отпусков по графику, они их планируют сами и за свой счет.
Никто не запрещает работать как ИП, будет идти пенсия и трудовой стаж. В ДС многие активно работающие будут вынуждены стать ИП, из-за превышения лимита в 2.4 млн как самозанятые.
>>84190
Ну да, печальная хуйня получилась.
2600 в сутки при графике 7\0
Кстати, в нормальных парках и у хороших частников все это есть, особенно если работаешь долго с ними, но таких парков буквально единицы, не каждый в такой попадет.
>Ой бля...Я бы умом тронулся если бы также перед февралём машину продал.
Ну да, печальная хуйня получилась.
>Сколько такая в сутки?
2600 в сутки при графике 7\0
>Просто РАБотка - это стабильность, к которой я привык. Плюс отпуск, больняки. Этого всего не будет, поэтому и ссу.
Кстати, в нормальных парках и у хороших частников все это есть, особенно если работаешь долго с ними, но таких парков буквально единицы, не каждый в такой попадет.
Ну что подведём итоги за этот месяц, г Воронеж, тариф эконом, катаю только мой район, время работы в промежутки с 14.00- 00.00, по выходным с 14.00- 03.00
На линии был 201ч, считал во сколько сделал первый заказ и последний, в этих часах много проеба ( обед, ужин, в телефон потупить пока кэфов нет, кофе попить). Проехал 4500км. Расходы - Газ 11250р, то - 6800р.
Грязными вышло 614р/ч 27,4р/км
Чистыми вышло 105400р 524р/ч 23,4р/км
Норм или дно?
На линии был 201ч, считал во сколько сделал первый заказ и последний, в этих часах много проеба ( обед, ужин, в телефон потупить пока кэфов нет, кофе попить). Проехал 4500км. Расходы - Газ 11250р, то - 6800р.
Грязными вышло 614р/ч 27,4р/км
Чистыми вышло 105400р 524р/ч 23,4р/км
Норм или дно?
374 Кб, 1080x2400>>84761
Отклеилось
Отклеилось
>>84761
Из-за того, что навигатора нет и глушат GPS? Был в прошлом году у вас, не местный, пропускал повороты. А как тут можно в такси работать, не понимал.
>катаю только мой район
Из-за того, что навигатора нет и глушат GPS? Был в прошлом году у вас, не местный, пропускал повороты. А как тут можно в такси работать, не понимал.
>>84761
Эт как? У вас там часто кэфы появляются?
В Новосибе кэфы есть только рано утром и потом где-то с 18:00 и до ночи.
С 9 утра и до 18:00 вообще одна зелень. Если только не случается пиздос вроде сильного дождя, снегопада или адских пробок.
В будни нередко вообще, когда погода хорошая, кэфы могут быть очень короткий период с 18 и до 20, а потом когда все разъехались по домам, то тупо тишина.
Мне кажется, что спрос есть на самом деле, заказы то приходят нормально, просто яша пытается удержать цены для пользователей и тупо кэфы не дает, а нахуя, если и так возят?
> потупить пока кэфов нет
Эт как? У вас там часто кэфы появляются?
В Новосибе кэфы есть только рано утром и потом где-то с 18:00 и до ночи.
С 9 утра и до 18:00 вообще одна зелень. Если только не случается пиздос вроде сильного дождя, снегопада или адских пробок.
В будни нередко вообще, когда погода хорошая, кэфы могут быть очень короткий период с 18 и до 20, а потом когда все разъехались по домам, то тупо тишина.
Мне кажется, что спрос есть на самом деле, заказы то приходят нормально, просто яша пытается удержать цены для пользователей и тупо кэфы не дает, а нахуя, если и так возят?
Москвичи в трэде есть?
Новости в таксометре читали?
С 7го апреля ужесточаются требования к целостности кузова и оклейки на фотоконтроле. В таксопарк когда ездил за путевками сказали что уже с марта Минтранс чего-то там ужесточил и куча таксистов отвалилось, а в апреле отвалятся ещё больше и будет аншлаг в оклеечных мастерских.
Новости в таксометре читали?
С 7го апреля ужесточаются требования к целостности кузова и оклейки на фотоконтроле. В таксопарк когда ездил за путевками сказали что уже с марта Минтранс чего-то там ужесточил и куча таксистов отвалилось, а в апреле отвалятся ещё больше и будет аншлаг в оклеечных мастерских.
>>84781
Ну допустим время 22.00, я в центре, кэфа нет, но я то знаю что в это время он должен быть, сижу 10 мин жду когда загорится
Ну допустим время 22.00, я в центре, кэфа нет, но я то знаю что в это время он должен быть, сижу 10 мин жду когда загорится
>>84780
У меня навигатор работает норм, но у многих с этим проблемы, но яндекс инструкцию присылал как в настройках прхимичить что бы гео заработала, мне помогло, ещё от связи зависит, теле2 норм. А пол годика жопа была, без навигатора, как деды по карте. Я просто за кэфами люблю охотиться, а кэфы часто только в центре и в ближайших пару районов, поэтому я далеко от центра не уезжаю.
У меня навигатор работает норм, но у многих с этим проблемы, но яндекс инструкцию присылал как в настройках прхимичить что бы гео заработала, мне помогло, ещё от связи зависит, теле2 норм. А пол годика жопа была, без навигатора, как деды по карте. Я просто за кэфами люблю охотиться, а кэфы часто только в центре и в ближайших пару районов, поэтому я далеко от центра не уезжаю.
413 Кб, 1080x2400>>84781
Ну значит в Врн все получше, вот вчера будний день, с 20-00, все заказы с кэфом. Вам там наверно персоналки хорошие дают поэтому спроса нету все на линии, у нас последнее время персоналки ебанутые, по 180 заказов, хотя ты в среднем 100 в нед катаешь, поэтому на них многие хуй лежат, и кэф даже в будни можно ловить
>В будни нередко вообще, когда погода хорошая, кэфы могут быть очень короткий период с 18 и до 20, а потом когда все разъехались по домам, то тупо тишина.
Ну значит в Врн все получше, вот вчера будний день, с 20-00, все заказы с кэфом. Вам там наверно персоналки хорошие дают поэтому спроса нету все на линии, у нас последнее время персоналки ебанутые, по 180 заказов, хотя ты в среднем 100 в нед катаешь, поэтому на них многие хуй лежат, и кэф даже в будни можно ловить