Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 3 июля в 03:49.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 3 июля в 03:49.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Работа водителем категории C
В тред призываются водители-курьеры, експедиторы, дальнобои и т.п.
Поясните за вкат в водители категории C.
В планах на следующий год отучиться на B и C права до лета, а затем перекатиться из своей мухосрани в ЕКАТ и пойти искать РАБотку на hh желательно на Водителя-Экспедитора, без опыта и на корпоративной машине.
Какие подводные камни меня ожидают?
-легко ли найти работу водителем если нет опыта вождения?
-правда что крутить баранку это настолько тяжело как многие говорят?
-правда ли что водителям категории C платят от 100к/мес? Или это всего лижь манямирок и в реале в лучшем случае меня ожидают 70к/мес
-сильно ли ебут водителей посылок в Озоне/Вайлдберисе и прочих больших компаниях?
А замотивировало стать водителем-экспедитором вот этого вот видео https://youtu.be/WRpVONnZaR4?si=NojBYHzw-dE2nZF7
В нём паренёк спокойно развозит заказы, не прикладывая какого-то упорного труда, как по мне работа мечты.
Или мне просто кажеться, а в реале это лютый пиздец и вообще только в Моксвобаде можно так лампого работать и зарабывать 100к?
В тред призываются водители-курьеры, експедиторы, дальнобои и т.п.
Поясните за вкат в водители категории C.
В планах на следующий год отучиться на B и C права до лета, а затем перекатиться из своей мухосрани в ЕКАТ и пойти искать РАБотку на hh желательно на Водителя-Экспедитора, без опыта и на корпоративной машине.
Какие подводные камни меня ожидают?
-легко ли найти работу водителем если нет опыта вождения?
-правда что крутить баранку это настолько тяжело как многие говорят?
-правда ли что водителям категории C платят от 100к/мес? Или это всего лижь манямирок и в реале в лучшем случае меня ожидают 70к/мес
-сильно ли ебут водителей посылок в Озоне/Вайлдберисе и прочих больших компаниях?
А замотивировало стать водителем-экспедитором вот этого вот видео https://youtu.be/WRpVONnZaR4?si=NojBYHzw-dE2nZF7
В нём паренёк спокойно развозит заказы, не прикладывая какого-то упорного труда, как по мне работа мечты.
Или мне просто кажеться, а в реале это лютый пиздец и вообще только в Моксвобаде можно так лампого работать и зарабывать 100к?
283 Кб, 720x1600Покачто побампаю вакансиями в ЕКБ
естественно без опыта и не на личном авто
естественно без опыта и не на личном авто
271 Кб, 720x1600Бамп
265 Кб, 720x1600Бамп
283 Кб, 720x1600Бамп
258 Кб, 720x1600Бамп
244 Кб, 720x1600Бамп
261 Кб, 720x1600Бамп
Я в екб как-то хотел устроиться водителем-курьером на ларгус или на форд транзит. Год назад это было. Много где говорили, что нужно иметь личный автомобиль, типо для подстраховки, а в яндексе была очередь на эту вакансию. Ну и стаж там везде 3+ года нужен
>>796090 (OP)
Без опыта можешь забыть, никуда не возьмут. Сначала в мухосрани года 3 отработай таксистом официально, а потом пробуй.
Зависит от твоих способностей. Если дано, то за пару месяцев осилишь. Не дано - не сдашь экзамен и бросишь ещё на этапе автошколы, либо купишь права, поездишь месяцок и тоже бросишь. Не каждый способен безопасно управлять многотонной йобой среди десятков таких же. Тебе надо смотреть на знаки, на светофоры, на разметку, на другие машины, на пешеходов, в зеркала, пытаться не въебаться в плотном потоке, пытаться понять и предугадать действия других, чувствовать габариты и понимать кинематику движения автомобиля или прицепа, мониторить обстановку каждую секунду, крутить башкой как сова на 360 градусов. Вот ситуация: центр города, плотный поток 60-80 км/ч, тебе надо перестроиться, смотреть в зеркала и вперед на дорогу, а ещё переключать в этот момент передачи, впереди нерегулируемые пешеходные переходы - ещё и следить за пешеходами и быть готовым остановиться, а ещё следить за светофорами, знаками, за скоростью и все это делать одновременно. Даже просто от того, на сколько объектов при вождении надо обращать внимание, охуеешь. С этим у многих проблемы, кто-то годами не может научиться распределять внимание. Про характер и сам понимаешь, что надо быть хладнокровным, спокойным, уверенным в себе околоальфачом. Тем более в Екб, где на дорогах одно быдло, которое хуй тебя пропустит, гоняет под сотню в городе, будет сигналить, подрезать, приближаться близко сзади и мигать фарами.
Если ты на грузовой, то у тебя огромный рычаг КПП с длинным ходом, которым передачи нужно "искать", пониженные и повышенные передачи, плохой обзор, огромные слепые зоны, хуёвая манёвренность и не менее хуёвая динамика, которая не позволит тебе проскочить или быстро вклиниться в поток. Куча нюансов в маневрировании, куча нюансов при вождении зимой и в гористой местности, габариты, длина 15 метров и ширина почти 3, ещё и траекторию движения прицепа надо контролировать по зеркалам. Парковка задним ходом - целая наука. А теперь представь это в условиях большого города.
На вахтах на северах может и платят от 100, а в Екб это манямирок. У нас в области водителям в ВБ 30-40 платят. 70-80к это потолок, чтобы больше получать, тебе жить придется в этой машине и дома не появляться месяцами.
Чел, там квартиры как в Москве стоят, даже аренда от 40к уже. Зарплаты водителя не хватит явно. Чтобы перекатиться в Екб, надо в айти вкатываться и минимум 250к получать.
Не рекомендую, в общем. Тебя ебут все - закон, ПДД, гаишники, врачи на медосмотрах, пешеходы, камеры, работодатель. Водитель - низшее существо на дороге и абсолютно бесправный участник движения, который виноват априори во всём. Нужно хорошее здоровье и психика, работа очень сложная, тяжелая, неблагодарная, крайне ответственная. Постоянный стресс, отсутствие нормального питания, сна и отдыха, сидячий образ жизни, постоянный риск попасть в тюрьму из-за сбитого пешехода или улететь в кювет из-за долбоеба на встречке, льда на дороге или отказа тормозов. Постоянный риск лишения прав и остаться без работы.
>легко ли найти работу водителем если нет опыта вождения?
Без опыта можешь забыть, никуда не возьмут. Сначала в мухосрани года 3 отработай таксистом официально, а потом пробуй.
>правда что крутить баранку это настолько тяжело как многие говорят?
Зависит от твоих способностей. Если дано, то за пару месяцев осилишь. Не дано - не сдашь экзамен и бросишь ещё на этапе автошколы, либо купишь права, поездишь месяцок и тоже бросишь. Не каждый способен безопасно управлять многотонной йобой среди десятков таких же. Тебе надо смотреть на знаки, на светофоры, на разметку, на другие машины, на пешеходов, в зеркала, пытаться не въебаться в плотном потоке, пытаться понять и предугадать действия других, чувствовать габариты и понимать кинематику движения автомобиля или прицепа, мониторить обстановку каждую секунду, крутить башкой как сова на 360 градусов. Вот ситуация: центр города, плотный поток 60-80 км/ч, тебе надо перестроиться, смотреть в зеркала и вперед на дорогу, а ещё переключать в этот момент передачи, впереди нерегулируемые пешеходные переходы - ещё и следить за пешеходами и быть готовым остановиться, а ещё следить за светофорами, знаками, за скоростью и все это делать одновременно. Даже просто от того, на сколько объектов при вождении надо обращать внимание, охуеешь. С этим у многих проблемы, кто-то годами не может научиться распределять внимание. Про характер и сам понимаешь, что надо быть хладнокровным, спокойным, уверенным в себе околоальфачом. Тем более в Екб, где на дорогах одно быдло, которое хуй тебя пропустит, гоняет под сотню в городе, будет сигналить, подрезать, приближаться близко сзади и мигать фарами.
Если ты на грузовой, то у тебя огромный рычаг КПП с длинным ходом, которым передачи нужно "искать", пониженные и повышенные передачи, плохой обзор, огромные слепые зоны, хуёвая манёвренность и не менее хуёвая динамика, которая не позволит тебе проскочить или быстро вклиниться в поток. Куча нюансов в маневрировании, куча нюансов при вождении зимой и в гористой местности, габариты, длина 15 метров и ширина почти 3, ещё и траекторию движения прицепа надо контролировать по зеркалам. Парковка задним ходом - целая наука. А теперь представь это в условиях большого города.
>правда ли что водителям категории C платят от 100к/мес
На вахтах на северах может и платят от 100, а в Екб это манямирок. У нас в области водителям в ВБ 30-40 платят. 70-80к это потолок, чтобы больше получать, тебе жить придется в этой машине и дома не появляться месяцами.
>перекатиться из своей мухосрани в ЕКАТ
Чел, там квартиры как в Москве стоят, даже аренда от 40к уже. Зарплаты водителя не хватит явно. Чтобы перекатиться в Екб, надо в айти вкатываться и минимум 250к получать.
Не рекомендую, в общем. Тебя ебут все - закон, ПДД, гаишники, врачи на медосмотрах, пешеходы, камеры, работодатель. Водитель - низшее существо на дороге и абсолютно бесправный участник движения, который виноват априори во всём. Нужно хорошее здоровье и психика, работа очень сложная, тяжелая, неблагодарная, крайне ответственная. Постоянный стресс, отсутствие нормального питания, сна и отдыха, сидячий образ жизни, постоянный риск попасть в тюрьму из-за сбитого пешехода или улететь в кювет из-за долбоеба на встречке, льда на дороге или отказа тормозов. Постоянный риск лишения прав и остаться без работы.
>>796090 (OP)
Без опыта можешь забыть, никуда не возьмут. Сначала в мухосрани года 3 отработай таксистом официально, а потом пробуй.
Зависит от твоих способностей. Если дано, то за пару месяцев осилишь. Не дано - не сдашь экзамен и бросишь ещё на этапе автошколы, либо купишь права, поездишь месяцок и тоже бросишь. Не каждый способен безопасно управлять многотонной йобой среди десятков таких же. Тебе надо смотреть на знаки, на светофоры, на разметку, на другие машины, на пешеходов, в зеркала, пытаться не въебаться в плотном потоке, пытаться понять и предугадать действия других, чувствовать габариты и понимать кинематику движения автомобиля или прицепа, мониторить обстановку каждую секунду, крутить башкой как сова на 360 градусов. Вот ситуация: центр города, плотный поток 60-80 км/ч, тебе надо перестроиться, смотреть в зеркала и вперед на дорогу, а ещё переключать в этот момент передачи, впереди нерегулируемые пешеходные переходы - ещё и следить за пешеходами и быть готовым остановиться, а ещё следить за светофорами, знаками, за скоростью и все это делать одновременно. Даже просто от того, на сколько объектов при вождении надо обращать внимание, охуеешь. С этим у многих проблемы, кто-то годами не может научиться распределять внимание. Про характер и сам понимаешь, что надо быть хладнокровным, спокойным, уверенным в себе околоальфачом. Тем более в Екб, где на дорогах одно быдло, которое хуй тебя пропустит, гоняет под сотню в городе, будет сигналить, подрезать, приближаться близко сзади и мигать фарами.
Если ты на грузовой, то у тебя огромный рычаг КПП с длинным ходом, которым передачи нужно "искать", пониженные и повышенные передачи, плохой обзор, огромные слепые зоны, хуёвая манёвренность и не менее хуёвая динамика, которая не позволит тебе проскочить или быстро вклиниться в поток. Куча нюансов в маневрировании, куча нюансов при вождении зимой и в гористой местности, габариты, длина 15 метров и ширина почти 3, ещё и траекторию движения прицепа надо контролировать по зеркалам. Парковка задним ходом - целая наука. А теперь представь это в условиях большого города.
На вахтах на северах может и платят от 100, а в Екб это манямирок. У нас в области водителям в ВБ 30-40 платят. 70-80к это потолок, чтобы больше получать, тебе жить придется в этой машине и дома не появляться месяцами.
Чел, там квартиры как в Москве стоят, даже аренда от 40к уже. Зарплаты водителя не хватит явно. Чтобы перекатиться в Екб, надо в айти вкатываться и минимум 250к получать.
Не рекомендую, в общем. Тебя ебут все - закон, ПДД, гаишники, врачи на медосмотрах, пешеходы, камеры, работодатель. Водитель - низшее существо на дороге и абсолютно бесправный участник движения, который виноват априори во всём. Нужно хорошее здоровье и психика, работа очень сложная, тяжелая, неблагодарная, крайне ответственная. Постоянный стресс, отсутствие нормального питания, сна и отдыха, сидячий образ жизни, постоянный риск попасть в тюрьму из-за сбитого пешехода или улететь в кювет из-за долбоеба на встречке, льда на дороге или отказа тормозов. Постоянный риск лишения прав и остаться без работы.
>легко ли найти работу водителем если нет опыта вождения?
Без опыта можешь забыть, никуда не возьмут. Сначала в мухосрани года 3 отработай таксистом официально, а потом пробуй.
>правда что крутить баранку это настолько тяжело как многие говорят?
Зависит от твоих способностей. Если дано, то за пару месяцев осилишь. Не дано - не сдашь экзамен и бросишь ещё на этапе автошколы, либо купишь права, поездишь месяцок и тоже бросишь. Не каждый способен безопасно управлять многотонной йобой среди десятков таких же. Тебе надо смотреть на знаки, на светофоры, на разметку, на другие машины, на пешеходов, в зеркала, пытаться не въебаться в плотном потоке, пытаться понять и предугадать действия других, чувствовать габариты и понимать кинематику движения автомобиля или прицепа, мониторить обстановку каждую секунду, крутить башкой как сова на 360 градусов. Вот ситуация: центр города, плотный поток 60-80 км/ч, тебе надо перестроиться, смотреть в зеркала и вперед на дорогу, а ещё переключать в этот момент передачи, впереди нерегулируемые пешеходные переходы - ещё и следить за пешеходами и быть готовым остановиться, а ещё следить за светофорами, знаками, за скоростью и все это делать одновременно. Даже просто от того, на сколько объектов при вождении надо обращать внимание, охуеешь. С этим у многих проблемы, кто-то годами не может научиться распределять внимание. Про характер и сам понимаешь, что надо быть хладнокровным, спокойным, уверенным в себе околоальфачом. Тем более в Екб, где на дорогах одно быдло, которое хуй тебя пропустит, гоняет под сотню в городе, будет сигналить, подрезать, приближаться близко сзади и мигать фарами.
Если ты на грузовой, то у тебя огромный рычаг КПП с длинным ходом, которым передачи нужно "искать", пониженные и повышенные передачи, плохой обзор, огромные слепые зоны, хуёвая манёвренность и не менее хуёвая динамика, которая не позволит тебе проскочить или быстро вклиниться в поток. Куча нюансов в маневрировании, куча нюансов при вождении зимой и в гористой местности, габариты, длина 15 метров и ширина почти 3, ещё и траекторию движения прицепа надо контролировать по зеркалам. Парковка задним ходом - целая наука. А теперь представь это в условиях большого города.
>правда ли что водителям категории C платят от 100к/мес
На вахтах на северах может и платят от 100, а в Екб это манямирок. У нас в области водителям в ВБ 30-40 платят. 70-80к это потолок, чтобы больше получать, тебе жить придется в этой машине и дома не появляться месяцами.
>перекатиться из своей мухосрани в ЕКАТ
Чел, там квартиры как в Москве стоят, даже аренда от 40к уже. Зарплаты водителя не хватит явно. Чтобы перекатиться в Екб, надо в айти вкатываться и минимум 250к получать.
Не рекомендую, в общем. Тебя ебут все - закон, ПДД, гаишники, врачи на медосмотрах, пешеходы, камеры, работодатель. Водитель - низшее существо на дороге и абсолютно бесправный участник движения, который виноват априори во всём. Нужно хорошее здоровье и психика, работа очень сложная, тяжелая, неблагодарная, крайне ответственная. Постоянный стресс, отсутствие нормального питания, сна и отдыха, сидячий образ жизни, постоянный риск попасть в тюрьму из-за сбитого пешехода или улететь в кювет из-за долбоеба на встречке, льда на дороге или отказа тормозов. Постоянный риск лишения прав и остаться без работы.
А ещё конкуренция огромная. В мухосранях и среди понаехов в большой город работа водителем пользуется огромной популярностью. Диплом не надо, образование не надо, нужны только права.
>>796821
Чтобы в такси устроиться, правам 3 года должно быть
Чтобы в такси устроиться, правам 3 года должно быть
>>796090 (OP)
Водитель - одна из самых сложных, опасных и вредных для здоровья профессий, наверное даже хардкорнее чем военные пилоты. Чтобы парковаться, например, тебе геометрию в шкалке хорошо учить надо, чувствовать габариты жопой, иметь охуенный глазомер.
Водитель - одна из самых сложных, опасных и вредных для здоровья профессий, наверное даже хардкорнее чем военные пилоты. Чтобы парковаться, например, тебе геометрию в шкалке хорошо учить надо, чувствовать габариты жопой, иметь охуенный глазомер.
>>796821
>>796828
Чёт хуйню какую-то расписал. У меня в городе постоянно висят вакансии водятлов, которых принимают без нихуя, одних лишь прав хватит. Зп правда 30-40к и зачастую это экспедиторство, в котором ты ещё и грузчик-разгрузчик, но всё же никаких очередей нет. И это не фура, а какая-нибудь газелька. Но у нас и ололовысококвалифицированные кадры столько же получают.
>>796828
Чёт хуйню какую-то расписал. У меня в городе постоянно висят вакансии водятлов, которых принимают без нихуя, одних лишь прав хватит. Зп правда 30-40к и зачастую это экспедиторство, в котором ты ещё и грузчик-разгрузчик, но всё же никаких очередей нет. И это не фура, а какая-нибудь газелька. Но у нас и ололовысококвалифицированные кадры столько же получают.
53 Кб, 562x434>>796821
А, я тя понел.
>Тебя ебут все - закон, ПДД, гаишники, врачи на медосмотрах, пешеходы, камеры, работодатель. Водитель - низшее существо на дороге и абсолютно бесправный участник движения, который виноват априори во всём.
А, я тя понел.
>>799793
Что из этого неправда?
Что из этого неправда?
>>799792
Только правам минимум 3 года быть должно, и это только категория B. Что-то мне подсказывает, что по категории C тоже должен быть стаж, чтобы на работу взяли.
>У меня в городе постоянно висят вакансии водятлов, которых принимают без нихуя, одних лишь прав хватит
Только правам минимум 3 года быть должно, и это только категория B. Что-то мне подсказывает, что по категории C тоже должен быть стаж, чтобы на работу взяли.
анончики, есть вакансия на 3700р сутки на газель. ездить по соседним областям развозить урны и велопарковки для магазинов, еще их надо на месте частично собирать, типа к урнам прикрутить деревянные накладки. рейс 4-5 дней, 2-3 дня отдыхаешь. газель не фермер и без надкабинного спальника, пасс сиденье раскладывается. Стоит мне подписываться или я там как собака немытая погрязну в своем кале и моче? Из очевидных плюсов - минимум общения на работе, а вот минусов вроде как дохуя, по сути 20 дней жить в машине не предназначенной для этого, гаишники и прочие прелести описанные выше другим аноном. Походу зп должна быть за такую скотскую работу в районе 5к сутки. Эта вакансия висела 3 месяца назад и сейчас снова всплыла, либо они увеличивают штат, либо прошлый пес подох от такого пиздеца.
>>800041
Нихуя там не требуют, кроме наличия самих прав. Хоть после автошколы выходи. Да и ебать, вот это требование, аж 3 (ТРИ) года права иметь. Учитывая, что их половина населения по дефолту в 18 получает, кем же это надо быть, чтобы эти 3 года не набрать?
Нихуя там не требуют, кроме наличия самих прав. Хоть после автошколы выходи. Да и ебать, вот это требование, аж 3 (ТРИ) года права иметь. Учитывая, что их половина населения по дефолту в 18 получает, кем же это надо быть, чтобы эти 3 года не набрать?
>>800983
Кто после автошколы доверит машину или товар какой-то? Водилой только со стажем вождения 3 года и больше берут.
>Нихуя там не требуют, кроме наличия самих прав. Хоть после автошколы выходи
Кто после автошколы доверит машину или товар какой-то? Водилой только со стажем вождения 3 года и больше берут.
Что скажете про Перекресток / Vprok доставку? Скотская контора? Или норм?
Пришел устраиваться, текучка пиздец, передо мной 3 человека уволились. Но база находится недалеко от дома, для меня это плюс.
Есть своя столовая, готовят из своей продукции. вроде нормально на вкус. Дома можно лишний раз не париться с готовкой.
Так же есть внутри магазин для своих, списанные товары с незначительным изъяном. Но мне не показалось, что цена не сильно ниже обычных магазинов. В отличие от Яндекс Лавки для своих, там я так понял цены уже значительно ниже. Но это наверно потому что у них профсоюз свой есть.
Вообще довольно странно, скупердяйская контора какая-то этот Перекресток. ЗП не такие уж и высокие. Хотя цены на еду там выше чем в Магните или Дикси.
Машину газель дают, но порой приходится возить за пределы города. В лютые ебеня. Могут заказать много воды, это пиздец от чего моя спина охуевает. Работаю 5й день. Самозанятость. Возвращаюсь в 1-2 ночи. За день обычно кто-то один 100р даст чаевых, нет у нас как таковой культуры чаевых, а может и не будет никогда.
Заказы под 30кг, один раз был даже под 60, частями конечно, но все же.
1. Оформил самозанятого. В чём минусы и плюсы?
Пришел устраиваться, текучка пиздец, передо мной 3 человека уволились. Но база находится недалеко от дома, для меня это плюс.
Есть своя столовая, готовят из своей продукции. вроде нормально на вкус. Дома можно лишний раз не париться с готовкой.
Так же есть внутри магазин для своих, списанные товары с незначительным изъяном. Но мне не показалось, что цена не сильно ниже обычных магазинов. В отличие от Яндекс Лавки для своих, там я так понял цены уже значительно ниже. Но это наверно потому что у них профсоюз свой есть.
Вообще довольно странно, скупердяйская контора какая-то этот Перекресток. ЗП не такие уж и высокие. Хотя цены на еду там выше чем в Магните или Дикси.
Машину газель дают, но порой приходится возить за пределы города. В лютые ебеня. Могут заказать много воды, это пиздец от чего моя спина охуевает. Работаю 5й день. Самозанятость. Возвращаюсь в 1-2 ночи. За день обычно кто-то один 100р даст чаевых, нет у нас как таковой культуры чаевых, а может и не будет никогда.
Заказы под 30кг, один раз был даже под 60, частями конечно, но все же.
1. Оформил самозанятого. В чём минусы и плюсы?
Один раз 80кг приходилось тащить. Политика компании такая, что будь там хоть 250кг ты должен будешь дотащить. Даже если лифт не будет работать.
>>800363
Да охуеть, я водила за то что бы он до ТКшки по городу доехал плачу 1к, это максимум час делов. А ты за сутки, с большим пробегом получать будешь 3700. И 5к мало лол
Мимо логист
Да охуеть, я водила за то что бы он до ТКшки по городу доехал плачу 1к, это максимум час делов. А ты за сутки, с большим пробегом получать будешь 3700. И 5к мало лол
Мимо логист
>>835856
Вычти еду/помыться/расходники на твою раскривушку/деньги на случай поломки/и пр. и 5 дней в тачке, сука, ну и нахуя это тебе за 3700?
Учитесь считать экономику своей деятельности блэт
Вычти еду/помыться/расходники на твою раскривушку/деньги на случай поломки/и пр. и 5 дней в тачке, сука, ну и нахуя это тебе за 3700?
Учитесь считать экономику своей деятельности блэт
Газелист в треде.
Работаю на частного дядю, возим молочку. Зп 2500 в день, график 5/2. Ненормированный рабочий день, иногда встаю в 4 часа ночи, а домой прихожу в 22-23:00. Езжу город/межгород, от 15 точек на маршруте, бывает и 30 въёбывают. Если ночую в машине, то платят 700 рублей суточные. Если вес больше 2т, то +500рублей. В общем в месяц 50-55к выходит. Заебался ужасно, очень мало за такую работу. Но я хз где ещё найти работу за 50к. Город миллионник.
Машина: газель некст дизель, 2021г. Реф, будка на 8паллет. Заебала до ужаса, поломки стабильно каждый месяц. До меня ездил какой-то чёрт, поебал машину очень хорошо.
Задавайте ответы.
Работаю на частного дядю, возим молочку. Зп 2500 в день, график 5/2. Ненормированный рабочий день, иногда встаю в 4 часа ночи, а домой прихожу в 22-23:00. Езжу город/межгород, от 15 точек на маршруте, бывает и 30 въёбывают. Если ночую в машине, то платят 700 рублей суточные. Если вес больше 2т, то +500рублей. В общем в месяц 50-55к выходит. Заебался ужасно, очень мало за такую работу. Но я хз где ещё найти работу за 50к. Город миллионник.
Машина: газель некст дизель, 2021г. Реф, будка на 8паллет. Заебала до ужаса, поломки стабильно каждый месяц. До меня ездил какой-то чёрт, поебал машину очень хорошо.
Задавайте ответы.
1,4 Мб, 1500x2000>>836901
Нее, в грузоперевозки на своём транспорте точно не полезу.
>>836905
Я уже ощутил это на себе. Раньше мог проснуться в любое время вообще без проблем. Сейчас с этим очень тяжело, умудряюсь проспать даже если сплю в машине.
>>836978
У меня есть С. Только всем опыт работы нужен. Пытался вкатиться на самосвал, никуда не берут. На газеле около года работаю.
Нее, в грузоперевозки на своём транспорте точно не полезу.
>>836905
Я уже ощутил это на себе. Раньше мог проснуться в любое время вообще без проблем. Сейчас с этим очень тяжело, умудряюсь проспать даже если сплю в машине.
>>836978
У меня есть С. Только всем опыт работы нужен. Пытался вкатиться на самосвал, никуда не берут. На газеле около года работаю.
>>836004
Я автоблядь, но никакого удовольствия от вождения не получаю от слова совсем. Жил бы в ДС - давно продал бы машину.
Я автоблядь, но никакого удовольствия от вождения не получаю от слова совсем. Жил бы в ДС - давно продал бы машину.
1,5 Мб, 1500x2000>>837819
Да хз, не много на самом деле.
Да все опасаются доверять тяжелую технику рандомному хую с горы. Может я просто хуёво ищу.
На завтра и понедельник записался на два собеседование. В одном месте предлагают на газон некст, зп обещают от 80к. В другом месте на камаз компас, там 60-70к. Вот насколько реальны такие зп? Боюсь проебатся в этом плане, если просяду по деньгам, то будет жесть. Мне финансовой помощи просить не у кого. Страшно мне менять работу, на самом деле.
> Сколько раз пытался?
Да хз, не много на самом деле.
> Опыт на газели не канает?
Да все опасаются доверять тяжелую технику рандомному хую с горы. Может я просто хуёво ищу.
На завтра и понедельник записался на два собеседование. В одном месте предлагают на газон некст, зп обещают от 80к. В другом месте на камаз компас, там 60-70к. Вот насколько реальны такие зп? Боюсь проебатся в этом плане, если просяду по деньгам, то будет жесть. Мне финансовой помощи просить не у кого. Страшно мне менять работу, на самом деле.
>>838611
Тебе оклад предлагают? По идее должны быть суточные + пробег.
Мусоровозы не рассматривал?
Страх ето норма, он помогал нашим предкам выжить, только не надо ему подчиняться.
Тебе оклад предлагают? По идее должны быть суточные + пробег.
Мусоровозы не рассматривал?
Страх ето норма, он помогал нашим предкам выжить, только не надо ему подчиняться.
>>837762
а че не хочешь на своем полезть? люди платят за категорию С потом Е. тратя 70к и нахуя . чтобы 100к получать как обосанный курьер? меньше чем 400к и смысла нет
а че не хочешь на своем полезть? люди платят за категорию С потом Е. тратя 70к и нахуя . чтобы 100к получать как обосанный курьер? меньше чем 400к и смысла нет
>>839630
>>838611
Пиздец ЗП конечно.
Я в Новосибе в такси катаю, комфорт+ на своей машине.
Чистыми тотал в месяц 80к выходит, и это я 4 дня в неделю катаюсь.
Тупо с 7 до 11, потом отдыхаю до 17, и дальше с 17 до 23:00. На следующий день отдыхаю. Ну и само собой, двойная касса в пятницу и субботу.
Если ебашить вообще каждый день как на работе тем же экспедитором, то можно 140к+ выносить (ну и гемморой заработать лол).
Это я уже со всеми расходами посчитал, с учетом амортизации авто в том числе.
Но повторюсь, это комфорт+.
В экономе и комфорте там свой мир.
Ну а катать в аренду - сразу нахуй.
Так как за то же утро я почти всегда 3к чистыми вытаскиваю, а аренда под к+ как раз столько и стоит примерно у нас. Считай, просто утро откатал кому-то в карман. Нахуй оно надо.
Хочу вот в марте попробовать каждый день кататься только утро, с 6:00, а в выходные отдыхать. По моим прикидкам те же деньги будут, что и сейчас.
>>838611
Пиздец ЗП конечно.
Я в Новосибе в такси катаю, комфорт+ на своей машине.
Чистыми тотал в месяц 80к выходит, и это я 4 дня в неделю катаюсь.
Тупо с 7 до 11, потом отдыхаю до 17, и дальше с 17 до 23:00. На следующий день отдыхаю. Ну и само собой, двойная касса в пятницу и субботу.
Если ебашить вообще каждый день как на работе тем же экспедитором, то можно 140к+ выносить (ну и гемморой заработать лол).
Это я уже со всеми расходами посчитал, с учетом амортизации авто в том числе.
Но повторюсь, это комфорт+.
В экономе и комфорте там свой мир.
Ну а катать в аренду - сразу нахуй.
Так как за то же утро я почти всегда 3к чистыми вытаскиваю, а аренда под к+ как раз столько и стоит примерно у нас. Считай, просто утро откатал кому-то в карман. Нахуй оно надо.
Хочу вот в марте попробовать каждый день кататься только утро, с 6:00, а в выходные отдыхать. По моим прикидкам те же деньги будут, что и сейчас.
>>838611
Анон, ты как там, перекатился на камаз? Расскажи историй из жизни.
Анон, ты как там, перекатился на камаз? Расскажи историй из жизни.
>>836732
Иногда тоже думаю бросить нахуй заебавшую офисную РАБоту 5/2, но на своей газели или что-то типа Газон Некста (права В,С есть), но
Пиздец мало.
Челяба или Уфа? Пейзажи вроде знакомые, похожи на Южный Урал.
Иногда тоже думаю бросить нахуй заебавшую офисную РАБоту 5/2, но на своей газели или что-то типа Газон Некста (права В,С есть), но
>Работаю на частного дядю, возим молочку. Зп 2500 в день, график 5/2.
Пиздец мало.
>Город миллионник.
Челяба или Уфа? Пейзажи вроде знакомые, похожи на Южный Урал.
>>856957
Зажрался ты там в офисе своём. У меня тоже офис 6/1 без отпуска, но я знаю, что обычно водители работают ещё больше, поетому нацелен только на вахту.
Зажрался ты там в офисе своём. У меня тоже офис 6/1 без отпуска, но я знаю, что обычно водители работают ещё больше, поетому нацелен только на вахту.
>>856997
Согл только вахта или сменный график, 5/2, 6/1, 7/0- ебанное рабство. Но на вахту с моей говноюридической вышкой меня никем не примут, а за руль грузовика не посадят т.к. официально водителем никогда не работал. Тащема сам работал 2/2 и мне показался самым охуенным графиком.
Ну есть немного.
Согл только вахта или сменный график, 5/2, 6/1, 7/0- ебанное рабство. Но на вахту с моей говноюридической вышкой меня никем не примут, а за руль грузовика не посадят т.к. официально водителем никогда не работал. Тащема сам работал 2/2 и мне показался самым охуенным графиком.
>Зажрался ты там в офисе своём.
Ну есть немного.
>>857046
Ясен хуй, если будешь сидеть на жопе ровно в своём уютненьком офисе. Я тоже сижу пока уютно, но напрягает, что жизнь идёт к концу, а в отпуске был 1 раз, отдыхал аж 5 дней.
>меня никем не примут
>за руль грузовика не посадят
Ясен хуй, если будешь сидеть на жопе ровно в своём уютненьком офисе. Я тоже сижу пока уютно, но напрягает, что жизнь идёт к концу, а в отпуске был 1 раз, отдыхал аж 5 дней.
Хороший тред. Последнее время тоже хочу пойти учиться на категорию С ( В открыта уже как 3 года). Но мой интерес подкован больше вахтовым методом работы на каком-нибудь севере. Какие шансы у меня вкатиться?
214 Кб, 1080x994>>796090 (OP)
Че скажите за Магнит? Сейчас учусь на Е (есть BCD), есть год опыта самозанятого на личной бричке и год опыта на легковой в организации. Пытался вкатиться в автобусы, но я ебал работать с пассажирами без кондуктора.
Че скажите за Магнит? Сейчас учусь на Е (есть BCD), есть год опыта самозанятого на личной бричке и год опыта на легковой в организации. Пытался вкатиться в автобусы, но я ебал работать с пассажирами без кондуктора.
>>857348
На севере нужен опыт, попробуй по местности поработать, может не понравиться, нужно очень любить грузовики, чтобы етим заниматься.
>>857575
У меня братаны двоюродные вкатились в магнит ещё до крымнаша, ездили в европу за овощами, деньги гребли, квартир накупили, щас хз чё как, связь утеряна. Вообще на Е очень много вакансий, не пропадёшь.
На севере нужен опыт, попробуй по местности поработать, может не понравиться, нужно очень любить грузовики, чтобы етим заниматься.
>>857575
У меня братаны двоюродные вкатились в магнит ещё до крымнаша, ездили в европу за овощами, деньги гребли, квартир накупили, щас хз чё как, связь утеряна. Вообще на Е очень много вакансий, не пропадёшь.
842 Кб, 1333x1000>>856957
Уфа.
А я заебался окончательно. В пятницу был последний рабочий день. Пытаюсь найти работу не водителем, если ничего не найду в течении недели-двух, то пойду опять за баранку. Но буду уже искать что-то по категории С.
Уфа.
А я заебался окончательно. В пятницу был последний рабочий день. Пытаюсь найти работу не водителем, если ничего не найду в течении недели-двух, то пойду опять за баранку. Но буду уже искать что-то по категории С.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 3 июля в 03:49.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 3 июля в 03:49.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.