Кулстори для анонов электриков и желающих вкатиться неофитов:

во времена когда доллар был по 30 я получив диплом о высшем образовании в области электроэнергетики по блату устроился в горсети небольшого сибирского городка на должность крысочиста обыкновенного - он же электромонтер по эксплуатации распредсетей 2 разряда, с присвоением почетной II группы по ЭБ.
На охуительную по моему мнению ЗП в 30к ₽ или 1к $. Крысочистом я пошел потому что (был долбоебом) на практиках в проектром бюро было пиздец скучно сидеть и чертить, ну и было еще желание посмотреть вживую разное оборудование.
Как устраивался: нужная тетя отвела меня к непосредственному начальнику, и сказала вот его надо брать, потом в кадрах какие то бумаги заполнил, дали направление на мед комиссию и указание купить трудовую книжку (я думал ее на работе выдают), на медкомиссии я снова ступил и зачем то начал развернуто отвечать на вопросы о здоровье (надо было говорить что жалоб нет, здоров как бык, готов работать прямщас), меня чуть было не завернули. В итоге комиссия решила что я с натяжкой подхожу на должность космонавта крысочиста, и я задорно ололокая побежал в горсети, там мне сказали что работать прям щас нельзя, нужно пройти инструктажи, ознакомиться с инструкциями дали хуеву гору бумаг сказали читай и подписывай. Ну я и начал читать, там была всякая муть написанная канцелярским языком, были еще ксерокопии инструкций ко всяким приборам, помню была инструкция к бензопиле хускварна ( тут надо понимать что я городской мамкин пирожок и тяжелее хуя в руке ничего не держал, инструкция к бензопиле как и она сама это были вещи из параллельной реальности). На этом этапе мой затуп был в том что я реально все это читал, у меня ушла неделя, всем на меня было похуй, я приходил сидел в дальнем офисе читал и уходил, а нужно было всю эту ебанину за час подписать и двигать дальше по карьерной лестнице.
В общем спустя неделю меня направили на склад получать спецодежду, в охрану труда попиздеть за жизнь и получить корочки со II группой и книжки для подготовки на III группу. На складе мне выдали сразу весь комплект одежды - это зимний вариант с термобельем, летний вариант, летний несгораемый для опер переключений, зимний несгораемый для переключений, ботинки летние и зимние, сказали если зимой будет холодно могут еще валенки дать на резиновой подошве ну и каску с забралом. Я еле дотащил весь свой скарб до кабинки в раздевалке.
Далее в раздевалке произошло знакомство с контингентом. В основном это были гречневые мужички. Был один парень старше меня на несколько лет, но он тоже был гречневый. Остальные же мужички были 50+. До этого я не пересекался с подобным контингентом. Был обед, они задорно ололокая резались в карты и нарды, тогда можно было курить в кафе и рестиках и соответственно эти ребята курили прямо в помещении где и играли, это была такая раздевалка-столовая-склад с душем и туалетом, где было накурено и напержено. А я не курил, да еще и в очках ходил, кароч влиться в коллектив было сложно . После обеда меня оформили в бригаду по подстанциям, я познакомился с моими коллегами, мы погрузились в машину, которая воняла куревом и трансформаторным маслом и поехали работать. Задача у нас была произвести капитальный ремонт трансформаторной подстанции. Я понятия не имел что это значит и очень волновался, справлюсь ли я с подобным ремонтом. На деле все выглядело так: мы приехали в какой то дачный массив, там стояла КТП на 1 транс. Мне дали веник и тряпку и сказали почистить транс и подмести около него. И тут возникла проблема, на мне была чистая роба, только со склада, транс был в масле и пыли, и я чисто психологически не мог замарать робу (до этого находиться в таких грязных местах и целенаправленно марать одежду мне не приходилось). В общем долго я чистил этот транс. А мужички все чумазые как помазки ололокали с меня и сморкались черными соплями. Они быстро подмели РУ-10 и РУ-0,4, побрызгали смазкой, пощелкали приводами и сели курить и играть в карты. Когда я вернулся домой я долго пытался отмыть грязь из под ноктей. Это был первый день и дальше пошли уже будни, экзамен на III группу мне сказали сдавать через месяц, но забыли про меня в итоге я сдал его через 2 месяца. Дальше работа моя в основном заключалась в том чтобы чистить трансформаторы и подметать полы это наверно 60% работы было. Оставшиеся 40% это была работа по мелкому ремонту или работа разнорабочим типа неси копай тащи. При мелком ремонте я к самому ремонту не допускался и был в роле помогая переносчика, и тут сразу возникла проблема я мог принести ключ на 17 или 19, потому что они были подписаны, но вот на болтах гайках и шайбах не было маркировки. Это вызывало у мужиков дикие ололоканья. Они не могли понять как можно дожить до 20 лет не имея таких базовых знаний. Но я быстро наловчился и уже через несколько месяцев на глаз определял калибр болтов и гаек, и уже сам ололокал с друзей во вне рабочем мире, когда они не могли сказать на сколько эта гайка. В целом работа была не пыльная но с пылью и маслом. Как правило давался один наряд на одну ТП на один день, наша бригада все подметала до обеда а с обеда мы сидели в машине у ТП. В машине мужики играли в карты и курили, я читал на телефоне книжки, с этого мужики тоже ололокали, мол че ты как маленький книжки то читаешь, давай с нами в тыщу играть, а я из карточных игр сталкивался только с игрой в дурака, тыща мне казалась какой то странной игрой, я долго наблюдал за тем как они играют, но не мог понять закономерности и правил, они выкидывали совершенно рандомные карты разного номинала и масти, еще и прикрикивали -я на бочке -прикуп, цифры какие то выкрикивали, в общем выглядело это как какая то содомия. Много курили сидя в машине, в первое время у меня от этого сильно болела голова, потом привык. Так же я стал записывать местные крылатые выражения, так например вместо внезапно или неожиданно они говорили - как из пизды на лыжах, если видели что то ненужное или негодное то говорили - ни в пизду ни в красну армию, еще оттуда же -носим ношеное, ебем брошеное, на вопрос ты куда? отвечали -ебать верблюдА, пока лежит ато убежит. Если в разговоре упоминалось слово очки, то обязательно кто-нибудь добавлял -не очкИ а Очки, чтоб отличать пизду от бочки. В общем были записаны сотни местного фольклора. А еще был анекдоты и истории из жизни. В общем культурные различия были в том что у этих мужиков все сводилось к темам ебли или выпивки это и шутки и просто разговоры. Для меня был неожиданным контраст, до 17:00 я живу в таком мире где беременная женщина это пизда с икрой, а после 17:00 я попадал совершенно в другой мир, где такая женщина просто женщина.

В следующие несколько месяцев меня кидали по разным бригадам в роли помогая, я работал с линейной бригадой -они выстраиваются друг за другом и тянут СИП на спине вдоль линии, потом на вышке поднимают наверх и закрепляют, когти и лазы не использовали. Так же они пилят деревья с вышки и попадают на кучу работ после грозы. Мне там не понравилось - в дождь в люльке тянуть провода и менять изоляторы, еще эти тарельчатые тяжелые ппц, да и пила тяжелая да и когда пилишь из люльки спина сильно нагружается, а еще они пилят охранные зоны вдоль ВЛ, это типа как грибники в лесу, только вместо корзинки таскаешь с собой эту пилу, кароч я сразу понял что это не мое, единственное что было норм это наносить ДП наименования на опоры, у меня был баллончик с краской и трафареты, я представлял что я бэнкси.

В бригаде кабельщиков надо было много копать даже при наличии трактора. Еще и таскать от машины к яме газовый баллон, муфты, горелку и несколько чемоданов всякого барахла. Я несколько раз порезался при разделке кабеля. Не сказал бы что работа кабельщиком норм - постоянно чето роешь в грязи как крот, зимой еще уголь кидаешь

зимой еще уголь кидаешь как кочегар чтобы развести пожог. Не проебаться- кабельщика всегда торопят, мол линию надо вводить, работа ответственная, если твоя муфта хлопнет через год то будут коситься мол смотри какой криворукий кабельщик, а то что вместо райхема тебе дали отечественную СТП это пофиг. Кароч этот вариант мне тоже не зашел.

Еще был в бригаде испыпателей - вот это уже норм работа. На базе машины установлена лаборатория высоковольтных испытаний с функцией прожига. Как выглядит работа: где то бахнул кабель, выезжаешь на ТП, подключаешь лабораторию к кабелю, испытываешь, говоришь что да, бахнул, короткое замыкание, дальше место замыкания надо найти - то есть найти место под землей где именно повредился кабель, а линия может быть несколько километров. Дальше для определения места надо прожечь это место, для этого лаборатория подключается к кабелю и выдает в кабель большие токи, место где был небольшой пробой начинает пробивать сильнее, металл плавится и спаивается до состояния монолитной спайки. Затем подключается прибор типа эхолота он посылает сигнал в кабель, сигнал доходит до точки спайки и отражается, прибор выдает тебе примерное расстояние до точки. Дальше к этому же кабелю подключается поисковый прибор, он выдает импульсы в кабель, а ты берешь карту трассы, колесо курвиметр и клюшку с наушниками, и идешь по линии, водишь клюшкой как сапер и слушаешь сигнал. Отойдя на расстояние которое тебе показал эхолот услышишь изменение сигнала, значит тут повреждение и можно копать. Плюсы - жечь кабель можно неделями, сидишь в тачке, крутишь ручки куришь играешь в тыщу, ходить с клюшкой прикольно, это элемент поиска и радость когда откапали правильное место, горожане весело реагируют на сапера с клюшкой в городе. Минусы - иногда приходится копать, долго сидишь на одном месте, нет переездов.

В общем поработав в разных бригадах я понял что та куда меня в первый раз отправили мне ближе, там я и стал работать. Мне нравилось ездить по городу, смотреть в окно как меняются сезоны, как меняются люди, нравилось читать в свободное время, которого было очень много, в среднем на одну книгу у меня уходило 2 недели.

К дню энергетика и новогодним праздникам я подошел уже с пониманием что где и как, и тут начался трэш и угар. Я не знаю зачем день энергетика сделали в декабре, надо было его отодвинуть от новогодних праздников потому что мужики начинают подбухивать еще накануне дня энергетика, потом прям нахуяриваются в сам день и запускают маховик алкотрэшугара, который заканчивается только к концу января, потом небольшая передышка в феврале и 23 февраля, 8 марта и снова алко кома. Я до этого не сталкивался с такой проблемой, я знал что все россияне пьют на новогодние, но я не знал что можно бухать месяц или два. Ну и естественно когда они бухают с ними случаются всякие забавные и не очень истории.

Господа, увидел вакансию в Канаду, как думаете, много найдется таких скиллованных людей?

https://www.magnetoelectric.com/job/industrial-electrician/

An opening exists for an experienced licensed electrician with 5 years of experience in 460 to 4160 volts motor repair and testing. AC/DC motor testing and large equipment testing experience for this position will be an asset.
The position supports all Magneto Electric business programs as required, including nuclear, automotive, paper, oil & gas, government and a variety of work for others customers. For all work, rigorous following of work instructions and standardized processes are expected to assure safe, secure, and high quality operations.
The successful candidate will work on daily electrical testing & troubleshoot tasks for various projects with focus on standard basic electrical testing for many customers, work collaboratively with the other staff and technician to provide electrical related knowledge from past experience, ensure customer specifications and requirements of each customer project are met, and follow all relevant health and safety procedures and protocols.
Responsibilities include but not limited to:
Troubleshoot Electronic/Electrical problems on industrial manufacturing equipment.
¨ Knowledge of various industries; Automotive, Converting, Plastics, Pharmaceuticals…
¨ Diagnose causes of electronic problems with variable speed drives either in house or at the customer’s site, and perform the necessary repairs and test procedures.
¨ Able to develop testing procedures and load stand test fixtures.
¨ Complete understandable field service reports with full comments on problems found, work completed and parts used/required.
¨ Perform maintenance tasks on Variable Speed Drives AC/DC and Servo, Motor Operations and complete reports.
¨ Perform scheduled preventive maintenance tasks as assigned.
¨ Oversee all aspects of repairs from start to final load testing.
¨ Ability to work independently, and with supportive supervision.
¨ Strong communication skills, with both written and verbal, must be fluent in English.
¨ Must have excellent customer service skills, confident, able to handle the situation at hand with discretion and cool under pressure.
¨ Must be well organized and handles their time in a professional manner.
Requirements
¨ The diverse technical aspects of this position require a minimum 5 years working experience repairing, maintaining and replacing Industrial Motion Electronics.
¨ Must have a vast understanding of the automation industry, be able to analyze causes of electrical / electronic problems
¨ Repair Variable Speed Drives, SCR-Thyristor, Transistor and IGBT based and related power Semi-Conductor components.
¨ Inspect and Troubleshoot AC / DC and Servo Motor components and Operations.
¨ Knowledge of PLC Troubleshooting and Some Programming
¨ Must have board level, and component level repair experience.
¨ Must be able to understand wiring diagrams and schematics.
¨ Must be able to diagnose causes of problem (s) without schematics.
¨ Must have a valid Ontario driver’s license.
¨ Must be willing to do some travel across Canada.
¨ Excellent knowledge of related various computer software.
*Candidates have to be able to repair Variable Speed Drives (AC, DC & Servo Drives) to apply for this position. This is a required aspect of this position, and it is required to have by any candidate applying to be considered a suitable candidate for this position.

Perform all electrical testing results conform to applicable electrical standard per CSA, EASA or customer requirements.
Able to schedule work tasks in accordance to company database customer schedule date requirement.
Perform all incoming testing, review all testing results to ensure accuracy and details are conforming to customer and company expectations.
Perform all final testing as a final tester including final assessment of equipment overall condition.
Compare all final equipment accessories against all incoming photos or incoming information to ensure customer conformance is met.
Review all outgoing testing results to ensure all tested equipment conform to customer, EASA and company requirements.
Ability to provide hands on training with new and existing team members to ensure compliance to all industrial electrical standards & programs.
Knowledge of repair of AC/DC motors, Transformers; Shafts; Rotors; Industrial servo motors; Generators; 4000V motors; Coils; Bearings; Armatures.
Ability to disassemble, accurately identification of parts, identification the exact location or condition of electrical related fault on various parts of repair equipment.
Perform on-site electrical related servicing and repair if required;
Assist in troubleshoot and repair electric motors, transformers, generators and other electro-mechanical equipment;
Able to follow basic work instructions and ensure all processes are verified.
Able to assess team members’ ability and provide feedback on team members’ progress is essential.

Qualifications: –

Past experience in maintenance and electrical testing facility.
Security and Safety clearance. Driver’s validity license is a must.
Must have own tools/equipment.
Must be punctual and exceptional detail oriented.Knowledge of electrical testing machines and tools, including their designs, uses, repair, and maintenance. Basic electronic knowledge and some assembly experience on panel and machinery will be an asset.
Knowledge of basic arithmetic, algebra, geometry, and their applications.
High school diploma or equivalent technical training.
License electrician – master electrician will be an asset. At least 3 years’ experience interpreting basic electrical diagrams and drawings.
Regularly lift and/or move up to 25 lbs.
Able to follow basic health and safety procedures and protocols.

Анонам, кому интересно узнать про чью-то историю (мою) становления энергетиком. Сейчас мне почти 24. Инженер 2 категории по ремонту и эксплуатации на теплостанции среднего давления.

Сдавая ЕГЭ думал, куда мне нахуй поступать, так как все профориентации показывали, что у меня есть высокая предрасположенность ко всему, кроме специальностей, основанных на химии/биологии и ещё какой-то параши.
По итогу сдавал 6 экзаменов и решил, почему бы не поступить на инженера-энергетика, поскольку рыночек явно показывал спрос на данные профессии, платили в среднем у нас в регионе норм.
Так как я без родителей, какой-либо подушки и так далее, поступил в региональный политех, внутри него перевелся на более престижную специальность "Электропривод и автоматика", поступил на программу по повышению квалификации (диплом доп. к высшему) по целевой программе (прямое партнёрство предприятия с ВУЗом), где мне давали всякие плюшки вроде доп.стипухи, практику, обучение и компенсации. И самое главное - преподавателей-инженеров с этих же производств, где уже смог себя показать в плане коммуникативных навыков и своих амбиций. Ну и естественно мозгов, хоть и не на уровне спецов с МФТИ и т.п. Выдрачивал себя на стараниях.
Бакалавр я закончил, ушёл на магистратуру в сфере электрооборудования по нефтегазу, параллельно отрабатывал свой контракт на должности электрослесаря 4 разряда в цех тепловой автоматики и измерений (далее ЦТАИ).
За 2 недели сдал досрочно экзамен на 2 группу, но как специалист не рос вообще в течении всех 1,5 лет. Просто некогда было развиваться, всем впадлу было обучать, времени обучаться самому также не было, поскольку работы было до пизды и такой, что школьник справится. В итоге стал искать пути, как же реализоваться лучше и себя зарекомендовать, стал дрочить мастера моей группы, дабы он давал мне работы со схемами, кайдзенами, и прочей грязной работой мастера с бумажками. Периодически выбивал такую работу. Добровольно взял на себя обязанности уполномоченного по ОТ, надрочил себя этим, имел хорошие отношения с коллективом и начальством. Собственно, хоть и не сильно вырос как спец - но хотя бы показал себя как человек, который может взять на себя какую-то ответственность, выполнять работу, которая полезна иным.

Приходит звонок. Преподаватель с той обучающей организации-партнёра ВУЗа, т.е. ведущий инженер производства предложил одну интересующую вакансию инженера АСУ ТП.
Приехал в центральное предприятие, директор после незамысловатого собеседования предложил ещё и вторую вакансию, более интересную для развития навыков. Собственно, прошёл конкурс на инженера 2 категории по ремонту и эксплуатации, с кадровым резервом на вышестоящую должность начальника цеха или параллельную в центральное предприятие от директора, в зависимости как себя покажу на новом месте.
Пока получается интересно, но думаю набраться опыта и свалить в более перспективное место по зп (платят около 90).