Предлагаю Анонам сыграть в ролевую игру, и представить себя на месте начальника РВСН, и выбрать из этих 30 проектов, 5 наиболее перспективных, которые следовало реализовать.
Список проектов. https://apps.dtic.mil/sti/pdfs/ADA956443.pdf
2 9445464 3 9445498Чего это у барена пуски с железной дороги "bad"?
# OP 4 94456441.HARD TUNNEL
(стр. 46)
2.MIDGETMAN
(стр. 42)
3.SANDY SILO
(стр. 52)
4.M-X/MPS
(стр. 78)
5.ORBITAL BASED
(стр. 18)
5 9445763Более значимый вопрос, какого хуя у него дирижабли в "Актуально эффективных" причем а самом верху.
6 9445783Не читал, там речные баржи есть? Никогда не понимал почему просто не пустить такую баржу по Енисею туда-сюда кататься. Или РПКСН вместо Северного ледовитого океана выпустить на Байкал.
7 9445836С байкалом это проблема малой акватории. Отслеживать лодку будет довольно просто, при этом построить там лодку будет дохуя дорого и выбраться она оттуда не сможет. А с речными баржами проблема в том что они ходят буквально по нитке, с их водоизмещением позволяющим пуск они будут привязаны к весьма узкому фарватеру, и распознать баржу не будет проблемой ибо они на обслуживание будут в базы заходить. Потом просто следи за ней и будешь точно знать где плывет пускова. Ну и конечно же проблема размещения. Волга, дон, днепр, реки рядом со средствами поражения противника. Всякие лена, енисей, и прочие сибирские реки, на зиму покрываются ебическим льдом, и судоходство там встает, и получится пусковая будет доковатся в базе 8 месяцев в году, или совершенно беспаливно одиноко плыть за ледоколом посреди замерзшей реки.
156 Кб, 1024x794 8 9446065Орешник или авангард в ядерном исполнении в 20 мильной зоне от побережья. Ну скажем Лондона, там, Нью-Йорка, Вашингтона. Это где-то минимум 10-15 секунд подлетного времени. Дирижаблю похуй сколько там висеть. Соединение из 10-20 таких с включением ПРО-ПВО элементов и периодической ротацией. Это гарантированные пилигаволи о нераспространении и сокращении.
9 9446091>в США
Всё, что сделано в США по определению юзлессное небоеспособное оверпрайс говнище, обсуждать тут нечего, бумажный тигр на глинянных ногах, один маркетинг и попил, вряд ли у швитых есть хоть одна боеспособная ракета.
10 9446118> Отслеживать лодку будет довольно просто
Что значит просто, туда ни буй кинуть, ни микрофонов по дну не рассыпать. И лодка в движении постоянно, а за ней не будет двигаться постоянно в километре лодка-охотник, и самолет с глубинными бомбами летать тоже не будет. Ей буквально ничего не сделать.
Другое дело, что нехер экологию портить, это да (потенциальная атомная катастрофа на Байкале). Те мрази, что Посейдон придумали и одобрили, надеюсь, сгорят в аду наиболее мучительным способом.
11 9446208Автономность у дирижабля с гулькин хуй, оболочка травит гелий с бешеной скоростью, и даже на две недели его не хватит. И стоит он овердохуя. Дирижабль уязвим для бурь и ураганов, которые вдоль побережья США регулярно случаются. Торчит он у всех на виду, ывести его из строя можно банальным дроном, замаскированным под птицу. Типа орёл летел и дырку когтями процарапал. Или даже мясного орла надрессировать. Грузоподъёмность у дирижабля типа Гинденбург 100т. Это 2-3 ракеты типа Булава, не считая вспомогательного оборудования.
Спрашивается, не проще ли туда на три месяца нормальный Борей поставить на 16 пусковых, который сидит себе в морской пучине с выключенными двигателями, и хуй ты ему чё сделаешь?
12 9446281 13 9446341И у тебя получается тот же район базирования ПГРК, только в 10 раз дороже и намертво привязанный к довольно маленькой территории. И даже если твой поезд без остановки будет по кругу кататься - крылатая ракета его догонит.
14 94463451) Мобильная башка от ракеты и куча закопанных твердотопливных шашек от "карлика".
2)Прекрасно синергирует с огромной кучей подставных шахт от минитменов.
3)Дизелюхи с прицепами на буксирах у родных берегов чтобы был оперативный резерв по пл составу.
4)Субмарины класса огайо.
5)И бомберы с ТТУ чтобы иметь оперативный компонент авиации.
16 9446382Ладно вот мой финальный сет:
1)Относительно дешевая закопанная Песчанная ракетная шахта способная выдержать 5мт. Это заставит использовать для ее уничтожения большие ресурсы и отводя внимание от командных бункеров.
2)Мобильная башка для оргомной кучи твердотопливных шашек "карлика".
3)Дизелюхи с контейнерами на буксире у родных берегов и пл состав поднимем, и если нужно их можно развернуть у чужих берегов.
4)Субмарина класса огайо.
5) Бомберы с тту чтобы авиаторов с голой задницей не оставлять.
17 9446483Ладно оставим четыре чтобы остаток бюджета на потратить конвенциональные стредства или расширения количества.
1) Бомберы с вертикальным взлетом раскиданные по всей стране, для быстрой переброски ракет по ближе к противнику.
2) Расширение шахт минитменов в китайском стиле "игра в наперстки".
3) Песчанные шахты большого заглубления чтобы противник не имел возможности -гарантированного вывода из строя наземной компоненты без использования крупных зарядов.
4) Субмарины класса огайо.
18 9447554>>Автономность у дирижабля с гулькин хуй, оболочка травит гелий с бешеной скоростью, и даже на две недели его не хватит. И стоит он овердохуя. Дирижабль уязвим для бурь и ураганов, которые вдоль побережья США регулярно случаются.
Все так. Для дирижаблей образца 1920х. Сейчас даже китайские метеозонды летают в США как рейсовые автобусы.
>>Торчит он у всех на виду, ывести его из строя можно банальным дроном, замаскированным под птицу. Типа орёл летел и дырку когтями процарапал. Или даже мясного орла надрессировать.
Опять же справедливо для технологий 20го века. Удачи орлу процарапать дырку в слоеном кевларе с карбоновыми бляхами. Ну а если это дрон, то в угрожаемый период это вызовет выспышки на дирижабле и глобальное потепление на пару тысяч градусов.
Ну, а если уже пошел замес, тут уж главное успеть отстреляться, дальше как повезет.
>>Грузоподъёмность у дирижабля типа Гинденбург 100т. Это 2-3 ракеты типа Булава, не считая вспомогательного оборудования.
Макон вообще поднимал около 70т. полезной нагрузки. И это был мать его летающий авианосец. И снова мысли о прошлом. Речь идет не о МБР, добро пожаловать в светлое завтра! Мякотка - новье средней и меньшей дальности. Да еще на гиперзвуке. Авангард носят вообще истребители. С чего Орешник стартует доподлинно не известно. Но их на такой дирижабль влезет чуть меньше чем дохуя. Даже с полноценным радаром и зенитной батареей помимо доп оборудования.
>>Спрашивается, не проще ли туда на три месяца нормальный >>Борей поставить на 16 пусковых, который сидит себе в морской >>пучине с выключенными двигателями, и хуй ты ему чё >>сделаешь?
Анон выше писал про субмарины охотники, патрульные самолетики и дроны, подводные сенсоры которыми засеяна атлантика и Тихий океан, доминирование флота противника... etc.
Кроме того по цене Борея с 16 пусковыми, можно запилить около сотни таких дирижаблей и отправить патрулировать побережье уважаемых партнеров.
19 9447643
Вот по сравнению с этой ёбой меркнет вообще всё. Поздние идеи Эдварда Теллера о заатмосферных гипербомбах. Единственная форма ядерного оружия, не вызывающая радиоактивного заражения вообще. Зато вызывающая кое-что похуже.
Суть: ударная волна не нужна. И вся эта трахомудия с многомегатонными зарядами с неэффективным приростом радиуса поражения тоже не нужна. Нужно взорвать на высоте 150-200км заряд многогигатонный!
Что при этом происходит? Вся энергия уходит в рентген, который нагревает атмосферу на гигантской площади, сопоставимой с площадью континента. Нагревает настолько, что температура на поверхности подскакивает до сотен градусов. Получается такой как бы напалм в миллионы квадратных километров, сжигающий вообще нахуй всё и до кучи оставляющий громадную территорию без кислорода. При этом нет никаких радиоактивных осадков, лол. Только выжженная пустыня тотального нихуя. Спрятаться в полностью изолированном от внешней атмосферы бункере со своими запасами кислорода, конечно, можно. Вот только вылезать будет уже некуда и незачем.
Одна маленькая проблемка: масса бомбы получалась в 200т для 1-гигатонной и 2000т для 10-гигатонной. Поэтому выводить их на орбиту предполагалось ёбами уровня SeaDragon или атомным взрыволётом, после чего они бы там висели, дожидаясь своего часа. Договор о неразмещении в космосе всё заруинил.
Хотя теоретический предел реакции D-T составляет 80 мегатонн тротилового эквивалента на тонну топлива, что оставляет теоретическую возможность впихнуть 10 гигатонн в 125-тонную боеголовку. Что вполне подъёмная нагрузка для сверхтяжёлых РН уровня Н-1 и Сатурн-5. Так что может быть, не дай бог, это приспособление для экстерминатуса целых континентов и сконструируют.
20 9447775>Сейчас даже китайские метеозонды летают в США как рейсовые автобусы.
У метеозонда полезная нагрузка вообще ничтожная. Для 25км надо иметь где-то так 25 кубометров на 1кг. Оболочки дирижабля Гинденбург хватило бы аж на 8 тонн. Это без учёта веса оболочки и рамных конструкций.
>Удачи орлу процарапать дырку в слоеном кевларе с карбоновыми бляхами.
Шоб ты понимал, кевлар режется ножом. А, например, попыгай перекусывает 3мм стальную проволоку.
>Макон вообще поднимал около 70т. полезной нагрузки. И это был мать его летающий авианосец. И снова мысли о прошлом.
В светлом завтра законы физики не изменились. У Макона потолок менее 2км, его не то что поршневой истребитель, его грозовая туча размотает. А на высоте китайского метеозонда никаких 70т не будет. Там грузоподъёмности не хватит даже чтобы просто жесткий каркас тащить. Без гондолы, двигателей и нагрузки.
>Кроме того по цене Борея с 16 пусковыми, можно запилить около сотни таких дирижаблей
Стоимость Борея 433млн$, стоимость Гинденбурга в пересчёте на современные деньги 65млн$. Заправка гелием оболочки при 7.57$ за кубометр получается в 1.5млн$. Вот только через пару недель его придётся обновлять, ибо этот моноатомный газ своими малюсенькими атомами через любую оболочку съёбывается. И за пару лет такой дирижабль сожрёт свою стоимость. А за срок службы сожрёт всю стоимость Борея.
Алсо, ВСЯ мировая добыча гелия это 875 заправок Гинденбурга в год. И даже если весь мировой гелий пустить на дирижабли - содержать флот больше чем из 36 дирижаблей не получится. Это главная причина, по которой они вымерли. По факту гелий дохуя где нужен в промышленности, и попытка построить даже 1-2 дирижабля сразу обернётся скачком биржевой стоимости.
21 9448396>Вся энергия уходит в рентген
А если не захочет уйти вся в рентген? США в рамках СОИ проводили испытания, чтобы больше энергии в рентгене выделилось, для космического ПРО, но каких успехов достигли не ясно. Есть мнение, что раз после (и сейчас) ставка на атмосферные ядерные противоракеты, то с рентгеном не очень задалось.
22 9448522>>У метеозонда полезная нагрузка вообще ничтожная. Для 25км надо иметь где-то так 25 кубометров на 1кг. Оболочки дирижабля Гинденбург хватило бы аж на 8 тонн. Это без учёта веса оболочки и рамных конструкций.
Тезис был - современным аппаратам легче воздуха погодные условия не на столько критичны.
>>Шоб ты понимал, кевлар режется ножом. А, например, попыгай перекусывает 3мм стальную проволоку.
А свиная кожа прорезается вообще чем угодно, но тупые лысые обезьяны вешали ее на себя, чтобы... защищаться от колюще-режущих предметов других обезьян.
Орлу и попрыгаю с ножом и бокорезами, все еще удачи прогрызть оболочку, пролезть через провода и оборудование к баллонетам, подебить в рукопашной охеревших с таких раскладов мимопроходилов из экипажа, и наконец натыкать секционные самовосстанавливающиеся баллонеты достаточно, чтобы дирижабль медленно опустился к водичке, попутно запуская ядерные пинусы.
>>В светлом завтра законы физики не изменились. У Макона потолок менее 2км, его не то что поршневой истребитель, его грозовая туча размотает. А на высоте китайского метеозонда никаких 70т не будет. Там грузоподъёмности не хватит даже чтобы просто жесткий каркас тащить. Без гондолы, двигателей и нагрузки.
Так мы сейчас не про Макон и гондолы из прошлого века. В светлом завтра уже спутники собираются менять на стратосферники с потолком 20-30 км. И это пока прототипы с грузоподъемностью в пару тонн. (Привет кстати орлам в гермокостюмах с реактивными ранцами и поршневикам). Про военные проекты хуй знает. А вот про гражданские чуть ли не расчеты с чертежами вываливают. Sanswire Stratellite, Lockheed Martin P-791 и т.д. Последний кста вообще гибрид.
>>Стоимость Борея 433млн$, стоимость Гинденбурга в пересчёте на современные деньги 65млн$. Заправка гелием оболочки при 7.57$ за кубометр получается в 1.5млн$. Вот только через пару недель его придётся обновлять, ибо этот моноатомный газ своими малюсенькими атомами через любую оболочку съёбывается. И за пару лет такой дирижабль сожрёт свою стоимость. А за срок службы сожрёт всю стоимость Борея. Алсо, ВСЯ мировая добыча гелия это 875 заправок Гинденбурга в год. И даже если весь мировой гелий пустить на дирижабли - содержать флот больше чем из 36 дирижаблей не получится. Это главная причина, по которой они вымерли. По факту гелий дохуя где нужен в промышленности, и попытка построить даже 1-2 дирижабля сразу обернётся скачком биржевой стоимости.
А чего серийный Борей сравниваем с не очень серийным Гинденбургом? Так-то первый Борей обходился в 700+ млн. И это в 2010м то. Опять же по трудоемкости и сложности постройки ядерный_экстримально_крепкий_злоебучий_Борей и стратосрат с мотором это буквально земля и небо. ИМХО стоимость и трудоемкость тут играют в пользу дирижабля. С гелием тоже хуйня. Его низкое производство вызвано не тем что его мало на этой планетке (так-то дохуя) проблема - в низком спросе. Надо было увеличить производство, вон на изичах новый завод построили и удовлетворили. Алсо биржевая стоимость товаров\услуг и стоимость тех же товаров\услуг для оборонки это немного разные стоимости.
22 9448522>>У метеозонда полезная нагрузка вообще ничтожная. Для 25км надо иметь где-то так 25 кубометров на 1кг. Оболочки дирижабля Гинденбург хватило бы аж на 8 тонн. Это без учёта веса оболочки и рамных конструкций.
Тезис был - современным аппаратам легче воздуха погодные условия не на столько критичны.
>>Шоб ты понимал, кевлар режется ножом. А, например, попыгай перекусывает 3мм стальную проволоку.
А свиная кожа прорезается вообще чем угодно, но тупые лысые обезьяны вешали ее на себя, чтобы... защищаться от колюще-режущих предметов других обезьян.
Орлу и попрыгаю с ножом и бокорезами, все еще удачи прогрызть оболочку, пролезть через провода и оборудование к баллонетам, подебить в рукопашной охеревших с таких раскладов мимопроходилов из экипажа, и наконец натыкать секционные самовосстанавливающиеся баллонеты достаточно, чтобы дирижабль медленно опустился к водичке, попутно запуская ядерные пинусы.
>>В светлом завтра законы физики не изменились. У Макона потолок менее 2км, его не то что поршневой истребитель, его грозовая туча размотает. А на высоте китайского метеозонда никаких 70т не будет. Там грузоподъёмности не хватит даже чтобы просто жесткий каркас тащить. Без гондолы, двигателей и нагрузки.
Так мы сейчас не про Макон и гондолы из прошлого века. В светлом завтра уже спутники собираются менять на стратосферники с потолком 20-30 км. И это пока прототипы с грузоподъемностью в пару тонн. (Привет кстати орлам в гермокостюмах с реактивными ранцами и поршневикам). Про военные проекты хуй знает. А вот про гражданские чуть ли не расчеты с чертежами вываливают. Sanswire Stratellite, Lockheed Martin P-791 и т.д. Последний кста вообще гибрид.
>>Стоимость Борея 433млн$, стоимость Гинденбурга в пересчёте на современные деньги 65млн$. Заправка гелием оболочки при 7.57$ за кубометр получается в 1.5млн$. Вот только через пару недель его придётся обновлять, ибо этот моноатомный газ своими малюсенькими атомами через любую оболочку съёбывается. И за пару лет такой дирижабль сожрёт свою стоимость. А за срок службы сожрёт всю стоимость Борея. Алсо, ВСЯ мировая добыча гелия это 875 заправок Гинденбурга в год. И даже если весь мировой гелий пустить на дирижабли - содержать флот больше чем из 36 дирижаблей не получится. Это главная причина, по которой они вымерли. По факту гелий дохуя где нужен в промышленности, и попытка построить даже 1-2 дирижабля сразу обернётся скачком биржевой стоимости.
А чего серийный Борей сравниваем с не очень серийным Гинденбургом? Так-то первый Борей обходился в 700+ млн. И это в 2010м то. Опять же по трудоемкости и сложности постройки ядерный_экстримально_крепкий_злоебучий_Борей и стратосрат с мотором это буквально земля и небо. ИМХО стоимость и трудоемкость тут играют в пользу дирижабля. С гелием тоже хуйня. Его низкое производство вызвано не тем что его мало на этой планетке (так-то дохуя) проблема - в низком спросе. Надо было увеличить производство, вон на изичах новый завод построили и удовлетворили. Алсо биржевая стоимость товаров\услуг и стоимость тех же товаров\услуг для оборонки это немного разные стоимости.
23 9448523перехватывается. Если и идти в гигатонны то чтобы астеройд какой спустить.
24 9448532>Тезис был - современным аппаратам легче воздуха погодные условия не на столько критичны.
>
А зачем использовать газы легче воздуха? Можно использовать разогретый аргон или даже воздух. А источником тепла можно сделать ядерный реактор. И вот у вас есть термоплан ракетоносец.
25 9448685>>48532
Идея в том чтобы не зависеть от Кубы или других Шмелеебсков в деле подгонки ядерных хуев на расстояние "без 15 секунд за щекой у барена". В целях укрепления мира и переговорных позиций разумеется. Никто не хочет так вот враз сокращать биоразнообразие на этом глобусе.
Так что.
>>И вот у вас есть термоплан ракетоносец
С такой ебой, ни гелий, ни чугуний будут уже не нужны конечно. Но ты ее поди еще достань, это уже на после завтра.
258 Кб, 2500x836 26 9448857>Тезис был - современным аппаратам легче воздуха погодные условия не на столько критичны.
При условии, что они летают в стратосфере, где грузоподъёмность кубометра многократно ниже, чем нужно дирижаблям.
>Орлу и попрыгаю с ножом и бокорезами, все еще удачи прогрызть оболочку, пролезть через провода и оборудование к баллонетам,
А дирижаблю удачи такую многослойную бронеоболочку поднять в стратосферу, лол. Чтобы ты понимал, оболочка стратостатов - тонкая полиэтиленовая плёнка толщиной в несколько десятков микрон. У совсем высотных стратостатов - в единицы микрон.
>В светлом завтра уже спутники собираются менять на стратосферники с потолком 20-30 км. И это пока прототипы с грузоподъемностью в пару тонн.
А ещё сосули лазером срезать собираются.
Крупнейшая ёба, реализованная на практике - Red Bull Stratos с оболочкой объёмом в 850 тыс.кубометров. (Как 4 гинденбурга, на минуточку. Правда, надували её лишь на малую долю, потому что на высоте газ многократно расширяется.) Нагрузка аж 1.4 тонны. Теоретически достижимое время в полёте - несколько суток. Никогда это говно спутники не заменит. Потому что спутники банально дешевле, даже геостационарные.
>Опять же по трудоемкости и сложности постройки ядерный_экстримально_крепкий_злоебучий_Борей и стратосрат с мотором это буквально земля и небо.
Стратостатов с мотором никто пока не строил. Потому что там каждый грамм на счету. А ещё строить их бессмысленно, потому что парусность у баллона размером с небоскрёб гигантская, и чтобы хотя бы сопротивляться стратосферному струйному течению (30..100м/с) нужны двигатели, массой многократно превышающие грузоподъёмность стратостата. Сложность этой задачи ты даже близко не представляешь.
>С гелием тоже хуйня. Его низкое производство вызвано не тем что его мало на этой планетке (так-то дохуя) проблема - в низком спросе.
Гелия не дохуя. И его добыча жёстко привязана к добыче природного газа, причём далеко не всякое месторождение подходит. Поэтому хуй ты его по желанию отмасштабируешь. Если где-то повезло с концентрацией гелия в скважине - строят отфильтровывающий завод на изичах. Но это не значит, что можно от балды взять и увеличить мировую добычу в два раза.
>>48532
Удачи вписать реактор уровня Ту-119/NB-36H в грузоподъёмность стратостата. Это не считая биологической защиты.
258 Кб, 2500x836 26 9448857>Тезис был - современным аппаратам легче воздуха погодные условия не на столько критичны.
При условии, что они летают в стратосфере, где грузоподъёмность кубометра многократно ниже, чем нужно дирижаблям.
>Орлу и попрыгаю с ножом и бокорезами, все еще удачи прогрызть оболочку, пролезть через провода и оборудование к баллонетам,
А дирижаблю удачи такую многослойную бронеоболочку поднять в стратосферу, лол. Чтобы ты понимал, оболочка стратостатов - тонкая полиэтиленовая плёнка толщиной в несколько десятков микрон. У совсем высотных стратостатов - в единицы микрон.
>В светлом завтра уже спутники собираются менять на стратосферники с потолком 20-30 км. И это пока прототипы с грузоподъемностью в пару тонн.
А ещё сосули лазером срезать собираются.
Крупнейшая ёба, реализованная на практике - Red Bull Stratos с оболочкой объёмом в 850 тыс.кубометров. (Как 4 гинденбурга, на минуточку. Правда, надували её лишь на малую долю, потому что на высоте газ многократно расширяется.) Нагрузка аж 1.4 тонны. Теоретически достижимое время в полёте - несколько суток. Никогда это говно спутники не заменит. Потому что спутники банально дешевле, даже геостационарные.
>Опять же по трудоемкости и сложности постройки ядерный_экстримально_крепкий_злоебучий_Борей и стратосрат с мотором это буквально земля и небо.
Стратостатов с мотором никто пока не строил. Потому что там каждый грамм на счету. А ещё строить их бессмысленно, потому что парусность у баллона размером с небоскрёб гигантская, и чтобы хотя бы сопротивляться стратосферному струйному течению (30..100м/с) нужны двигатели, массой многократно превышающие грузоподъёмность стратостата. Сложность этой задачи ты даже близко не представляешь.
>С гелием тоже хуйня. Его низкое производство вызвано не тем что его мало на этой планетке (так-то дохуя) проблема - в низком спросе.
Гелия не дохуя. И его добыча жёстко привязана к добыче природного газа, причём далеко не всякое месторождение подходит. Поэтому хуй ты его по желанию отмасштабируешь. Если где-то повезло с концентрацией гелия в скважине - строят отфильтровывающий завод на изичах. Но это не значит, что можно от балды взять и увеличить мировую добычу в два раза.
>>48532
Удачи вписать реактор уровня Ту-119/NB-36H в грузоподъёмность стратостата. Это не считая биологической защиты.
27 9448996
>>48857
>>При условии, что они летают в стратосфере, где грузоподъёмность кубометра многократно ниже, чем нужно дирижаблям.
Нет. В принципе решаемая инженерная задача по нынешним временам. Условие - избегать попадания в совсем пиздорез.
Стратосферники - для примера. 5-9км оптимальная высота для стратега.
>>А дирижаблю удачи такую многослойную бронеоболочку поднять в стратосферу, лол. Чтобы ты понимал, оболочка стратостатов - тонкая полиэтиленовая плёнка толщиной в несколько десятков микрон. У совсем высотных стратостатов - в единицы микрон.
А у жестких дирижаблей она вообще чуть ли не железная. При все еще досточной для переноски ТПК грузоподъемности. Но нахуа? Оболочка у дирижабля не надувается, она не для "летучести". Чтоб ты понимал. Дирижабли летали, летают, и походу будут. И никакие орлы им особо не мешали 100+ лет как.
>>А ещё сосули лазером срезать собираются.
И в технологию осветления анусов реально вложились, и в увеличение груди\члена. И это оказалось охуенно выгодные технологии. (Может пусть уже ебнут это человечество?)
>>Крупнейшая ёба, реализованная на практике - Red Bull Stratos с оболочкой объёмом в 850 тыс.кубометров. (Как 4 гинденбурга, на минуточку. Правда, надували её лишь на малую долю, потому что на высоте газ многократно расширяется.) Нагрузка аж 1.4 тонны. Теоретически достижимое время в полёте - несколько суток. Никогда это говно спутники не заменит. Потому что спутники банально дешевле, даже геостационарные.
Ну тоесть не 850тыс в итоге? Про несколько суток, тоже мимо. Современным дирижаблям не вкорячивают дизеля с запасами мазута. А эти вроде вообще солнечные батареи хотели прицепить. Площадь поверхности и грузоподъемность как раз позволяли.
Про дешевле тоже считали. И сколько стоит запустить и что дешевле обслуживать\ремонтировать\апгрейдить. Там везде свои pros and cons.
>>Стратостатов с мотором никто пока не строил. Потому что там каждый грамм на счету. А ещё строить их бессмысленно, потому что парусность у баллона размером с небоскрёб гигантская, и чтобы хотя бы сопротивляться стратосферному струйному течению (30..100м/с) нужны двигатели, массой многократно превышающие грузоподъёмность стратостата. Сложность этой задачи ты даже близко не представляешь.
"Стратостат с мотором" там - метафора для пояснения разницы между условным Бореем и условным Гинденбургом (который конечно не стратостат)
Сложность как раз представляю. И это не такая уж и сложная инженерная задача. В отличии от проектирования того же Борея.
Снова мыслим цилиндрически? Ну вот какая парусность у пикрила 1 и пикрила 2? Моторы тоже хотим навесить по бокам и позади? На гондолу может? Как в старые добрые?
А может воткнуть аэродинамическую трубу посередке (пикрил 1) с турбовинтовым (хорошим отработанным) двиглом? Развести от нее трубы по сторонам куда нужно вектор тяги выводить. И вот тебе двигло как у манты (рыба) но с изменяемым вектором тяги. Или сделать как на сушках с прикольными щетками на соплах. При этом аэродинамика и боковая парусность примерно как у боинга.
>>Гелия не дохуя. И его добыча жёстко привязана к добыче природного газа, причём далеко не всякое месторождение подходит. Поэтому хуй ты его по желанию отмасштабируешь. Если где-то повезло с концентрацией гелия в скважине - строят отфильтровывающий завод на изичах. Но это не значит, что можно от балды взять и увеличить мировую добычу в два раза.
Плутония не дохуя. И его добыча жёстко привязана к добыче природного урана, причём далеко не всякое месторождение подходит. Поэтому хуй ты его по желанию отмасштабируешь. Если где-то повезло с концентрацией урана в шахте - строят ебучий реактор для обогащения урана на изичах. Но это не значит, что можно от балды взять и увеличить мировую добычу в два раза.
Кста плутония чет хватает всем, хотя его вообще хуй да нихуя.
Может и с гелием есть куда расширять экстенсивным путем?
>>48532
>>Удачи вписать реактор уровня Ту-119/NB-36H в грузоподъёмность стратостата. Это не считая биологической защиты.
А Тру стори, поэтому эту ебу на послезавтра.
27 9448996>>48857
>>При условии, что они летают в стратосфере, где грузоподъёмность кубометра многократно ниже, чем нужно дирижаблям.
Нет. В принципе решаемая инженерная задача по нынешним временам. Условие - избегать попадания в совсем пиздорез.
Стратосферники - для примера. 5-9км оптимальная высота для стратега.
>>А дирижаблю удачи такую многослойную бронеоболочку поднять в стратосферу, лол. Чтобы ты понимал, оболочка стратостатов - тонкая полиэтиленовая плёнка толщиной в несколько десятков микрон. У совсем высотных стратостатов - в единицы микрон.
А у жестких дирижаблей она вообще чуть ли не железная. При все еще досточной для переноски ТПК грузоподъемности. Но нахуа? Оболочка у дирижабля не надувается, она не для "летучести". Чтоб ты понимал. Дирижабли летали, летают, и походу будут. И никакие орлы им особо не мешали 100+ лет как.
>>А ещё сосули лазером срезать собираются.
И в технологию осветления анусов реально вложились, и в увеличение груди\члена. И это оказалось охуенно выгодные технологии. (Может пусть уже ебнут это человечество?)
>>Крупнейшая ёба, реализованная на практике - Red Bull Stratos с оболочкой объёмом в 850 тыс.кубометров. (Как 4 гинденбурга, на минуточку. Правда, надували её лишь на малую долю, потому что на высоте газ многократно расширяется.) Нагрузка аж 1.4 тонны. Теоретически достижимое время в полёте - несколько суток. Никогда это говно спутники не заменит. Потому что спутники банально дешевле, даже геостационарные.
Ну тоесть не 850тыс в итоге? Про несколько суток, тоже мимо. Современным дирижаблям не вкорячивают дизеля с запасами мазута. А эти вроде вообще солнечные батареи хотели прицепить. Площадь поверхности и грузоподъемность как раз позволяли.
Про дешевле тоже считали. И сколько стоит запустить и что дешевле обслуживать\ремонтировать\апгрейдить. Там везде свои pros and cons.
>>Стратостатов с мотором никто пока не строил. Потому что там каждый грамм на счету. А ещё строить их бессмысленно, потому что парусность у баллона размером с небоскрёб гигантская, и чтобы хотя бы сопротивляться стратосферному струйному течению (30..100м/с) нужны двигатели, массой многократно превышающие грузоподъёмность стратостата. Сложность этой задачи ты даже близко не представляешь.
"Стратостат с мотором" там - метафора для пояснения разницы между условным Бореем и условным Гинденбургом (который конечно не стратостат)
Сложность как раз представляю. И это не такая уж и сложная инженерная задача. В отличии от проектирования того же Борея.
Снова мыслим цилиндрически? Ну вот какая парусность у пикрила 1 и пикрила 2? Моторы тоже хотим навесить по бокам и позади? На гондолу может? Как в старые добрые?
А может воткнуть аэродинамическую трубу посередке (пикрил 1) с турбовинтовым (хорошим отработанным) двиглом? Развести от нее трубы по сторонам куда нужно вектор тяги выводить. И вот тебе двигло как у манты (рыба) но с изменяемым вектором тяги. Или сделать как на сушках с прикольными щетками на соплах. При этом аэродинамика и боковая парусность примерно как у боинга.
>>Гелия не дохуя. И его добыча жёстко привязана к добыче природного газа, причём далеко не всякое месторождение подходит. Поэтому хуй ты его по желанию отмасштабируешь. Если где-то повезло с концентрацией гелия в скважине - строят отфильтровывающий завод на изичах. Но это не значит, что можно от балды взять и увеличить мировую добычу в два раза.
Плутония не дохуя. И его добыча жёстко привязана к добыче природного урана, причём далеко не всякое месторождение подходит. Поэтому хуй ты его по желанию отмасштабируешь. Если где-то повезло с концентрацией урана в шахте - строят ебучий реактор для обогащения урана на изичах. Но это не значит, что можно от балды взять и увеличить мировую добычу в два раза.
Кста плутония чет хватает всем, хотя его вообще хуй да нихуя.
Может и с гелием есть куда расширять экстенсивным путем?
>>48532
>>Удачи вписать реактор уровня Ту-119/NB-36H в грузоподъёмность стратостата. Это не считая биологической защиты.
А Тру стори, поэтому эту ебу на послезавтра.
28 9449157Sundial и Gnomon впечатляют конечно. Сколько ни видел обсуждений, везде речь шла о самой потенциальной возможности такого масштабирования (ну и доставки), в связи с чем стало интересно: а зачем вообще масштабирование и единая ультрабомба в виде цельного устройства? Чем будет отличаться 1000 обычных 1-мегатонных зарядов на обычных МБР, подорванных с прецезионной точностью одновременно? ИМХО вообще ничем, итог тот же что и у супер-бомбы, причем это технически абсолютно реально прямо завтра.
С железкой у пиндосни как-то не сложилось. Путей и километража дохуя, а электрофикации и связности нихуя, да и большинством путей владеют Hog Hoggys'ы LLC с уставным капиталом в десять тыщ далларов, одной табуреткой и одним тепловозом на балансе.
30 9449297>Удачи вписать реактор уровня Ту-119/NB-36H в грузоподъёмность стратостата. Это не считая биологической защиты.
Есть новые материалы такие как графен для снижения веса основных конструкций и теплообменников с генераторным отсеком.
Активную зону можно уменьшить за счет большего процента обогащения топливных таблеток.
Вот с защитой что сейчас можно максимум это: сделать несколько берилевых экранов один свинцовый у самой зоны и с обедненым ураном для жилого отсека сделав конус безопасной зоны - и пичкать пилотов в защитных капсулах радиопротекторами на основе молибден-рениевых наногранул чтобы дозу быстро не набирали.
В итоге получаем ракетоносец с относительно большим сроком автономности в месяц.
Благо есть относительно защищенная микро-электроника на основе нитрит-бора или нитрид-галия.
31 9449435>5-9км оптимальная высота для стратега.
Это типичная высота грозового фронта, в котором дирижаблю пиздец.
>А у жестких дирижаблей она вообще чуть ли не железная.
И потолок 1.5-2км, потому что чудес не бывает. А мягкий больше определённого размера не сделаешь, потому что он один хрен вырождается в неуправляемый пузырь.
>И в технологию осветления анусов реально вложились, и в увеличение груди\члена.
И в лазерную бритву, и в соковыжималку из пакета с соком. Не надо уподобляться соевым технофетишистам, у которых всё "инновационное" заведомо круто, а любую ущербную концепцию мочёные могут реализовать волшебным камланием.
>Ну тоесть не 850тыс в итоге?
На уровне моря не 850тыс. При падении внешнего давления до сотой атмосферы - раздувается до 850тыс. Чтобы нести 1.4 тонны. Для платформы в 100 тонн придётся делать оболочку в 61млн кубометров, которой можно несколько кварталов накрыть. Это примерно кубик с ребром 400 метров. И в каком чудовищном цеху такой полиэтиленовый пакетик клеить - тоже вопрос.
И это, прошу заметить, простейший случай неуправляемого стратосферного пузыря без двигателей и прочего. Чтобы сделать полноценный жёсткий дирижабль сосисочной формы с внутренними раздувающимися слоями для компенсации разницы давлений - там счёт под кубический километр пойдёт.
>Про несколько суток, тоже мимо. Современным дирижаблям не вкорячивают дизеля с запасами мазута. А эти вроде вообще солнечные батареи хотели прицепить.
Да хоть вечный двигатель. Несколько суток - потому что гелий просачивается через оболочку и уёбывает в космос. И никакими наногелями-лубрикантами это не контрится.
>Про дешевле тоже считали. И сколько стоит запустить и что дешевле обслуживать\ремонтировать\апгрейдить.
Посчитали-прослезились. Поэтому в мире плодятся ракетно-космические стартапы, а аэростаты так и не вылезли из ниши метеозондов.
>Ну вот какая парусность у пикрила 1 и пикрила 2?
На пикрил1 у тебя висящая на леске рыболовная снасть, на пикрил 2 аппарат тяжелее воздуха. Отлично, мы начали изобретать самолёты. Ещё немного - и дойдём до мысли, что вкачать самолёту скорость проще и выгоднее, чем городить машущего крыльями надувного синего кита, который забавно выглядит, но махолётную механику в стратосферу всё равно не поднимет. Потому что в стратосфере решает скорость, а орнитоптеры в неё не могут в принципе.
>Плутония не дохуя. И его добыча жёстко привязана к добыче природного урана
Не юродствуй. Плутоний из урана получается трансмутацией тяжёлого нестабильного элемента. Если придумаешь, как трансмутировать метан в гелий - приходи за нобелевкой.
Подсказка: нужен управляемый термоядерный синтез. Если у тебя есть управляемый термоядерный синтез с гелиевым выхлопом в ТАКИХ масштабах - поздравляю, ты прошёл эту игру, можешь заказывать в свой километровый дворец из золота Путина с Трампом в качестве клоунов на корпоративе, а Натаниэль Ротшильд и Илон Маск будут закуски приносить.
>>49297
>Есть новые материалы такие как графен для снижения веса основных конструкций и теплообменников с генераторным отсеком
Кто-нибудь уже сделал листовой графен хотя бы в квадратный метр?
>Вот с защитой что сейчас можно максимум это: сделать несколько берилевых экранов один свинцовый у самой зоны и с обедненым ураном для жилого отсека сделав конус безопасной зоны - и пичкать пилотов в защитных капсулах радиопротекторами на основе молибден-рениевых наногранул чтобы дозу быстро не набирали.
Крутяк. Всё ещё напоминаю, что для оправдания своего существования это должно быть дешевле РПКСН. С учётом стоимости дивизии элитных эскортниц-минетчиц дипломатического корпуса, которые понадобятся, чтобы не вызвать международный скандал этим летающим Чернобылем вблизи границ недружественного государства.
31 9449435>5-9км оптимальная высота для стратега.
Это типичная высота грозового фронта, в котором дирижаблю пиздец.
>А у жестких дирижаблей она вообще чуть ли не железная.
И потолок 1.5-2км, потому что чудес не бывает. А мягкий больше определённого размера не сделаешь, потому что он один хрен вырождается в неуправляемый пузырь.
>И в технологию осветления анусов реально вложились, и в увеличение груди\члена.
И в лазерную бритву, и в соковыжималку из пакета с соком. Не надо уподобляться соевым технофетишистам, у которых всё "инновационное" заведомо круто, а любую ущербную концепцию мочёные могут реализовать волшебным камланием.
>Ну тоесть не 850тыс в итоге?
На уровне моря не 850тыс. При падении внешнего давления до сотой атмосферы - раздувается до 850тыс. Чтобы нести 1.4 тонны. Для платформы в 100 тонн придётся делать оболочку в 61млн кубометров, которой можно несколько кварталов накрыть. Это примерно кубик с ребром 400 метров. И в каком чудовищном цеху такой полиэтиленовый пакетик клеить - тоже вопрос.
И это, прошу заметить, простейший случай неуправляемого стратосферного пузыря без двигателей и прочего. Чтобы сделать полноценный жёсткий дирижабль сосисочной формы с внутренними раздувающимися слоями для компенсации разницы давлений - там счёт под кубический километр пойдёт.
>Про несколько суток, тоже мимо. Современным дирижаблям не вкорячивают дизеля с запасами мазута. А эти вроде вообще солнечные батареи хотели прицепить.
Да хоть вечный двигатель. Несколько суток - потому что гелий просачивается через оболочку и уёбывает в космос. И никакими наногелями-лубрикантами это не контрится.
>Про дешевле тоже считали. И сколько стоит запустить и что дешевле обслуживать\ремонтировать\апгрейдить.
Посчитали-прослезились. Поэтому в мире плодятся ракетно-космические стартапы, а аэростаты так и не вылезли из ниши метеозондов.
>Ну вот какая парусность у пикрила 1 и пикрила 2?
На пикрил1 у тебя висящая на леске рыболовная снасть, на пикрил 2 аппарат тяжелее воздуха. Отлично, мы начали изобретать самолёты. Ещё немного - и дойдём до мысли, что вкачать самолёту скорость проще и выгоднее, чем городить машущего крыльями надувного синего кита, который забавно выглядит, но махолётную механику в стратосферу всё равно не поднимет. Потому что в стратосфере решает скорость, а орнитоптеры в неё не могут в принципе.
>Плутония не дохуя. И его добыча жёстко привязана к добыче природного урана
Не юродствуй. Плутоний из урана получается трансмутацией тяжёлого нестабильного элемента. Если придумаешь, как трансмутировать метан в гелий - приходи за нобелевкой.
Подсказка: нужен управляемый термоядерный синтез. Если у тебя есть управляемый термоядерный синтез с гелиевым выхлопом в ТАКИХ масштабах - поздравляю, ты прошёл эту игру, можешь заказывать в свой километровый дворец из золота Путина с Трампом в качестве клоунов на корпоративе, а Натаниэль Ротшильд и Илон Маск будут закуски приносить.
>>49297
>Есть новые материалы такие как графен для снижения веса основных конструкций и теплообменников с генераторным отсеком
Кто-нибудь уже сделал листовой графен хотя бы в квадратный метр?
>Вот с защитой что сейчас можно максимум это: сделать несколько берилевых экранов один свинцовый у самой зоны и с обедненым ураном для жилого отсека сделав конус безопасной зоны - и пичкать пилотов в защитных капсулах радиопротекторами на основе молибден-рениевых наногранул чтобы дозу быстро не набирали.
Крутяк. Всё ещё напоминаю, что для оправдания своего существования это должно быть дешевле РПКСН. С учётом стоимости дивизии элитных эскортниц-минетчиц дипломатического корпуса, которые понадобятся, чтобы не вызвать международный скандал этим летающим Чернобылем вблизи границ недружественного государства.
32 9449577>базирования для МБР
Очевидно, околоземная орбита.
Маск уже засрал всю орбиту спутниками. Со старшипом засрет снарядами.
Размещение боеголовки на орбите уменьшает подлетное время в пару раз как минимум.
Плутония не дохуя. И его добыча жёстко привязана к добыче природного урана, причём далеко не всякое месторождение подходит.
Плутоний не добывается, его получают из U238 облучением нейтронами. Практически весь уран на Земле это U238.
34 9449628Орбитальная Р-36 была когда твой машк еще не родился. А когда он в школу ходил ядерное оружие в космосе запретили
35 9449666Теллер в первую очередь на космическое базирование дрочил, и в его варианте подлётное время оказывалось нулевым. Достаточно в крысу дождаться, когда бомба-космическая станция окажется над страной противника, и нажать на кнопку. Подземные шахты при этом уцелеют. Но люди, отслеживающие запуски и передающие команды на пуск, будут испепелены практически мгновенно, и приказы просто некому будет отдавать. При этом ещё и произойдёт дичайший ЭМИ, так что сработают ли системы вроде "Периметра" - далеко не факт. Да и запускать ракеты посреди огненного шторма - совсем не то, что в ясную погоду. Или даже в дождливую. Так что это ещё и идеальный обезоруживающий удар.
Конечно, многотысячная низкоорбитальная группировка мегатонных зарядов замаскированная под старлинки, в теории может сделать то же самое. Но в годы Теллера таких группировок не было, а вот дрочение на огромные станции и сверхтяжёлые ракеты было.
36 9449706>Кто-нибудь уже сделал листовой графен хотя бы в квадратный метр?
А зачем если его волокна можно в высокомолекулярную эфирную смолу залить.
Хотя учитывая выживаемость этого летающего чернобыля гораздо разумнее будет использовать эффект магнусона и жесткий корпус небольшого размера. Этакий атомный ЭКИП на воздушной подушке. Цена будет в районе того же лебедя ту 160 только масса которую он сможет везти будет в районе 70 тонн. Этакий ракетоносец с автономностью в месяцы. Будет себе летать на дежурство над сибирью.
1,7 Мб, 1097x851 37 9450820>Единственная форма ядерного оружия, не вызывающая радиоактивного заражения вообще.
Большинство рекордных по различным показателям ядерных зарядов Уникальные заряды
самый чистый ЯЗ, предназначенный для мирных применений, в котором 99,85 % энергии получается за счет синтеза ядер легких элементов;
https://vniitf.ru/article/unikalnie-zaryadi
38 9451323>Вся энергия уходит в рентген, который нагревает атмосферу на гигантской площади, сопоставимой с площадью континента. Нагревает настолько, что температура на поверхности подскакивает до сотен градусов.
Выдумки.
Солнце в солнечный день это 1Гвт на 1кв.км, то есть 2 тонны ТНТ на 1кв.км за секунду. За 1000 секунд это 2кт в тротиловом эквиваленте на 1кв.км. На 1000 квдратных километров (площадт города) это 2МТ за 1000сек. Если что-то близкое к плозади континта, то есть 1млн кв км, то это уже 2Гт за 1000 сек.
39 9451934Проще выражаясь, это заряды без оболочки из U238, которая в трёхступенчатых даёт 30-50% всего выхода энергии и срёт радионуклидами. В безоболочечном виде получается слабее, но чище. Царь-бимба была именно такая.
>>51323
>Если что-то близкое к плозади континта, то есть 1млн кв км, то это уже 2Гт за 1000 сек.
А теперь разряди эти 2 гигатонны не за 1000 секунд, а за одну секунду, и этой площади резко поплохеет. Тепловой баланс подразумевает, что скорость охлаждения равна скорости нагрева. А тут диспропорция по времени в несколько порядков.
>>49706
>А зачем если его волокна можно в высокомолекулярную эфирную смолу залить.
И вместо невесомого чудо-графена получается обычный углепластик. Он и правда в 2-2.5 раза легче дюралюминия на ту же прочность. Но во-первых не в сто раз, во-вторых он стоит как ёбана мать. Трёхсотметровый жёсткий цепеллин с углепластиковым каркасом окажется сильно дороже АПЛ. И для биозащиты углепластик не подходит.
>Хотя учитывая выживаемость этого летающего чернобыля гораздо разумнее будет использовать эффект магнусона и жесткий корпус небольшого размера. Этакий атомный ЭКИП на воздушной подушке.
А ещё разумнее не ебать моск и просто сделать обычный самолёт. Потому что эффект Магнуса хорош для взлётно-посадочного режима и плох для всего остального в силу хуёвейшего аэродинамического качества, и в целом заменяется развитыми закрылками и предкрылками.
>Цена будет в районе того же лебедя ту 160 только масса которую он сможет везти будет в районе 70 тонн.
Цена любого атомолёта будет на 80-90% состоять из цены реактора. И по массе прогноз плохой, учитывая, что и в NB-36H, и в Ту-119 грузоподъёмности под полезную нагрузку практически не осталось.
40 9452185>А теперь разряди эти 2 гигатонны не за 1000 секунд, а за одну секунду, и этой площади резко поплохеет.
Давай заряд, разряжу. Взамен могу дать учебник по стереометрии.
>Тепловой баланс подразумевает, что скорость охлаждения равна скорости нагрева.
Ага, только скорость должна быть среднегодовой, или, в крайнем случае, среднесуточной.
>200т для 1-гигатонной и 2000т для 10-гигатонной. Поэтому
Такой боеприпас имеет предсказуемую траекторию и легко перехватывается.
41 9456096>И вместо невесомого чудо-графена получается обычный углепластик
Если из жидкостноплазмоформированного графена делать то цена будет как у энергоблока АЭС. И не факт что выгорит тейк с 6-ти кратной прочностью и оно будет чрезвычайно хрупким. А вот если использовать нанофибру в дополнение к углеродному волокну то выйгрыш по прочности будет вплотную к трем без серьезного увеличения хрупкости матрикса.
42 9458448>Потому что эффект Магнуса хорош для взлётно-посадочного режима и плох для всего остального в силу хуёвейшего аэродинамического качества,
Идеально для быстрого взлета и развертывания на самых ближайших направлениях.
Задача для этого раетоносца быстро взлететь в угрожаемый период сесть на позицию для пуска и так же быстро взлететь набрать высоту для пуска, и нести нужный вес полезной нагрузки.
А реактор будет нужен в виду хуевой дальности хода по выше названным причинам.
Этакий экраноплан без завистмости от экранного эффекта.
Б-52 без нужды в дозаправке и аэродромах.
Вожно сделать его носителем пкр, и мбр, сободно падающих бомб.
Независимый от уязвимой инфраструктуры.
43 9461033>Такой боеприпас имеет предсказуемую траекторию и легко перехватывается
Взрыволет массой под 10к тонн (Эсминец) у него сука,перехватываеться легко - звездолеты уже вылетают, ага. Это прокт 70-тых с ближним прицелом, смекаешь?
>>52185
>Давай заряд, разряж
Ахуенный аргумент.
>>52185
>Ага, только скорость должна быть среднегодовой, или, в крайнем случае, среднесуточной.
Пиздец ебан....
44 9462625
36 Кб, 483x668 45 9462652Как по мне самый эффективный и адекватный способ базирования, это глубоко укрепленное туннельно-подземное базирование. Его единственный минус, невозможность быстрого удара, требуется не мало времени, чтобы "выкопаться" и отработать, но это проблема решаемая, зато почти полная неуязвимость, для ПУ. Вон сами американцы, высоко оценили этот метод.
46 9463990Стоимость и сроки возведения хромают. Плюс опять же - есть бункер бастеры в ядерном исполении и подобная каверна станет отличной мишенью в случае утечки ее местоположения.
А инфа утечет быстро уже на момент строительства.
Лучше иметь тысячи твердотопливных карликов делая обезоруживающий удар невозможным по определению.
Или китайские напестки с минитменами.
Или сдесяток шахт типа сенди чтобы опять же оттягивать бункер бастеры от командных пунктов и убежищ.
ЭКИП или носители вертикального взлета тоже неплохо ведь идет двойное назначение.
47 9465129>ЭКИП
Есть куча других эффективных методов:
-разместить ЯО в США
-на орбите
-на летающих тарелках
-на ё-мобилях
Булава пока тоже ничо так решение, правда её уже скоро на вооружение примут, возможно
48 94656691. Я.О на орбите это - приглашение на автоматический превентивный удар.
2. >>65129
>разместить ЯО в США
Терроризм легко обнаруживаемый на этапе транспортировки самолетами - и опять же автоматический превентивный.
>>65129
>на летающих тарелках
Это тот же ЭКИП. Взлетаешь от любой равнины или пруда, болота, или дороги.
>>65129
>на ё-мобилях
Тополь на электротяге будет быстрый - но очень уязвим к ЭМИ.
49 9465691https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://ota.fas.org/reports/8116.pdf&ved=2ahUKEwjFzJnw5YuKAxWOFBAIHUo0BhwQFnoECBwQAQ&usg=AOvVaw0mt-BXmlOzdk2qTCh66o6A
Вот касательно китайских наперстков с ракетами миротворец.
Там носители находятся в защищенных коротких тоннелей, а зарядка в закрытой машине и нельзя казать где заряжен макет имитатор, а где пусковая с ракетой.