❗❗❗ Carlo Kopp писал(а): The only viable mechanism for reducing the VHF band signature is therefore in materials, especially materials which can strongly attenuate the induced electrical currents in the skins and leading edges. The physics of the skin effect show that the skin depth is minimised by materials which have strong magnetic properties. The unclassified literature is replete with magnetic absorber materials which have reasonable attenuation performance at VHF band, but are very dense, and materials which require significant depth to be effective if lightweight. The problem the JSF has is that it cannot easily carry many hundreds of pounds of low band absorber materials in an airframe with borderline aerodynamic performance. Some technologies, such as laminated photonic surface structures might be viable for skins, but the experimental work shows best effect in the decimetric and centimetric bands. Thickness again becomes an issue.

The reality is that in conventional decimetric to centimetric radar band low observable design, shaping accounts for the first 10 to 100 fold reduction in signature, and materials are used to gain the remainder of the signature reduction effect. In the VHF band shaping in fighter sized aircraft is largely ineffective, requiring absorbent materials with 10 to 100 fold better performance than materials currently in use. In the world of materials, getting twice the performance out of a new material is considered good, getting fivefold performance exceptional, and getting 100 fold better performance requires some fundamental breakthrough in physics.

Таким образом, единственным жизнеспособным механизмом уменьшения сигнатуры диапазона ОВЧ являются материалы, особенно материалы, которые могут сильно ослаблять индуцированные электрические токи в обшивке и передних кромках. Физика скин-эффекта показывает, что глубина скин-эффекта минимизируется за счет материалов, обладающих сильными магнитными свойствами. Несекретная литература изобилует материалами магнитных поглотителей, которые имеют приемлемые характеристики затухания в диапазоне ОВЧ, но очень плотны, а также материалы, которые требуют значительной глубины, чтобы быть эффективными, хотя и легкими. Проблема, с которой сталкивается JSF, заключается в том, что он не может легко нести много сотен фунтов низкочастотных поглощающих материалов в планере с пограничными аэродинамическими характеристиками. Некоторые технологии, такие как ламинированные фотонные структуры поверхности, могут быть пригодны для кожи, но экспериментальная работа показывает лучший эффект в дециметровом и сантиметровом диапазонах. Толщина снова становится проблемой.

Реальность такова, что в обычной малозаметной конструкции радара от дециметрового до сантиметрового диапазона формообразование объясняет первое 10-100-кратное уменьшение заметности, а материалы используются для получения остаточного эффекта уменьшения заметности. В УКВ-диапазоне формирование полосы в самолетах размером с истребитель в значительной степени неэффективно, поэтому требуются поглощающие материалы с характеристиками, в 10–100 раз лучшими, чем материалы, используемые в настоящее время. В мире материалов удвоение производительности нового материала считается хорошим, достижение пятикратной производительности — исключительным, а получение стократной производительности требует фундаментального прорыва в физике.

http://www.ausairpower.net/APA-Nebo-SVU-Analysis.html