Вы видите копию треда, сохраненную 26 декабря 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тред: https://2ch.hk/wm/res/2780220.html (
М)ITT продолжаем дискасс.
>Marines Want Armored Recon Prototypes By 2023: F-35 On Wheels Or FCS Redux?
>It's important to explore a wide range of options and not lock down requirements too early, Lt. Gen. Walsh said. (By contrast, FCS set precise objectives and only then looked to see if they were possible). "We're trying to solve the problem of what is reconnaissance (and) counter-reconnaissance in the future," he said, not simply replace an old vehicle with a new one.
https://breakingdefense.com/2018/05/marines-want-armored-recon-prototypes-by-2023-f-35-on-wheels-or-fcs-redux/
Ну, идея хорошая. Даже Трофи есть.
>Ф-35
Нет. Если бы они решили создать ТБМП с танковой пушкой и толстой лобовой комбинированной броней которое разом бы заменил бредли и абрамсы это и был бы "сухопутный ф35"
2,1 Мб, 1600x1066На базе этого?
![я уже не мог становиться выше я просто пробивал крышу этого[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3017381/15266954340660.jpg)
Сарай с мезонином.
А что ты хотел? Там человек целиком поместится должен. На вооружение не примут.
Вообще нет более бесполезной вещи чем автопушка на БТРе. Разве что автопушка на истрибителе.
А что туда ставить надо? Трехдюймовку как на Скорпионе или сразу шесть дюймов, как на Шеридане?
>толстой лобовой комбинированной броней
>на колесиках
Чот проорал. Будет умора, если там реально 40-тонный пиздец на колесиках будет - такой-то вин.
Вполне официальная для традиционных охуительных историй пентагоновских презентаций:
https://www.onr.navy.mil/Conference-Event-ONR/ARV-industry-day
>Но это уже колесная БМП, как ей без пушки?
Броня есть? Нету! Хотя все равно лучше чем у советских коробочек-хорони ребят Значит БТР.
А Намер с кулеметом тогда тоже БМП?
Зато хоть место есть. А птуру все равно похуй, какой высоты силуэт жечь, особенно третьего поколения.
> А птуру все равно похуй, какой высоты силуэт жечь
Бред
>особенно третьего поколения
Тоже бред, т.к. есть такая вещь как обнаружение
Можешь примерно почувствовать, насколько этот Страйкер будет уязвимее, чем например БТР-82А для огня конкурсов?
>валшебные типлаки видят сквозь горы и лиса!
А школьникам с магическим мышлением приличествовало бы помалкивать.
Другой може не влезать. Стрюкер так-то заметно меньше бумера
На размер силуэта теплаку поебать, как впрочем и БПЛА, пролетающему где-то там. Так что дрочерам на маленький силуэт лучше забиться под шконарь и дальше наяривать свой пролетарский дюйм.
Спешите видеть, порашное животное перешло на визг из-под хевена.
Ну ростех или кто им тепловизоры делает.
http://www.mosr.sk/41778-sk/prakticka-cast-vojskovych-skusok-prototypu-bojoveho-obrneneho-vozidla-8x8-bola-ukoncena/
гуглоперевод:
>Завершена практическая часть бронированных испытаний опытного боевого бронированного автомобиля 8x8
>Команда военных специалистов завершила практическую часть войсковых испытаний прототипа боевой машины 8x8 на этой неделе, что стало результатом совместного словацко-финского развития. Будут соблюдаться технические и организационные меры, экспертный анализ результатов и подготовка материалов для представления правительству Словацкой Республики.
>С 19 марта по 26 апреля 2018 года военнослужащие ВС СР и специалисты Военно-технического и испытательного института Захори (VTSÚ Záhorie) проводили войсковые испытания на транспортном средстве. В течение следующего периода все полученные тестовые данные будут оцениваться и анализироваться таким образом, чтобы результат был комплексным по эксплуатационным и тактическим параметрам транспортного средства. Результаты будут переработаны в материал, который впоследствии будет представлен правительству Словацкой Республики министром обороны Питером Гаджошем и предложением о дальнейшей процедуре.
>Практические тесты завершились стрельбовыми испытаниями с противотанковым комплекском машины. «До сих пор прототип проходил в общей сложности в испытаниях компании-разработчика, технических, контрольных и военных испытаниях в Словацкой Республике, а также в Финляндии. Индивидуальные тесты были в основном сосредоточены на проверке всех технических параметров и функциональности бронированных транспортных систем 8x8. Испытания в Финляндии также были частью сложных зимних климатических условий, где температура колебалась до -25 ° C », - пояснил Игорь Добрович, директор Департамента планирования вооружений и экономической мобилизации Министерства обороны Словацкой Республики.
>«Сочетание финской платформы Patria и словацкой системы оружия TURRA оказалось очень эффективным. У вас отличная команда, с которой мы тоже многому научились, потому что это проект развития, и ничего не готово заранее », - сказал представитель финской стороны от фирмы Patria Olli Dahl.
>Генеральным подрядчиком научно-исследовательской роли прототипа является словацкая компания KONŠTRUKTA - Defense, a.s., которая доказывает, что усилия оборонного сектора привлекают словацкую оборонную промышленность, насколько это возможно, в соответствии с программой правительства СР.
http://www.mosr.sk/41778-sk/prakticka-cast-vojskovych-skusok-prototypu-bojoveho-obrneneho-vozidla-8x8-bola-ukoncena/
гуглоперевод:
>Завершена практическая часть бронированных испытаний опытного боевого бронированного автомобиля 8x8
>Команда военных специалистов завершила практическую часть войсковых испытаний прототипа боевой машины 8x8 на этой неделе, что стало результатом совместного словацко-финского развития. Будут соблюдаться технические и организационные меры, экспертный анализ результатов и подготовка материалов для представления правительству Словацкой Республики.
>С 19 марта по 26 апреля 2018 года военнослужащие ВС СР и специалисты Военно-технического и испытательного института Захори (VTSÚ Záhorie) проводили войсковые испытания на транспортном средстве. В течение следующего периода все полученные тестовые данные будут оцениваться и анализироваться таким образом, чтобы результат был комплексным по эксплуатационным и тактическим параметрам транспортного средства. Результаты будут переработаны в материал, который впоследствии будет представлен правительству Словацкой Республики министром обороны Питером Гаджошем и предложением о дальнейшей процедуре.
>Практические тесты завершились стрельбовыми испытаниями с противотанковым комплекском машины. «До сих пор прототип проходил в общей сложности в испытаниях компании-разработчика, технических, контрольных и военных испытаниях в Словацкой Республике, а также в Финляндии. Индивидуальные тесты были в основном сосредоточены на проверке всех технических параметров и функциональности бронированных транспортных систем 8x8. Испытания в Финляндии также были частью сложных зимних климатических условий, где температура колебалась до -25 ° C », - пояснил Игорь Добрович, директор Департамента планирования вооружений и экономической мобилизации Министерства обороны Словацкой Республики.
>«Сочетание финской платформы Patria и словацкой системы оружия TURRA оказалось очень эффективным. У вас отличная команда, с которой мы тоже многому научились, потому что это проект развития, и ничего не готово заранее », - сказал представитель финской стороны от фирмы Patria Olli Dahl.
>Генеральным подрядчиком научно-исследовательской роли прототипа является словацкая компания KONŠTRUKTA - Defense, a.s., которая доказывает, что усилия оборонного сектора привлекают словацкую оборонную промышленность, насколько это возможно, в соответствии с программой правительства СР.
https://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/ideb-2018-patria-eagerly-awaits-imminent-slovak-if/
ожидается что контракт подпишут летом
![8348c672106e6516687433a5fb536535f98ab5abe056aede990e7c2e8b9[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3017381/15269587842862.jpg)
![a9cabe3b1a1d7cee9263a96b0618684ca59a8768c9af0dc2fb29e2c0875[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3017381/15269587843133.jpg)
![535431ded200a02e833d48e7ff09a434c80135d847e8d4132f610366c3b[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3017381/15269588416150.jpg)
![a9cabe3b1a1d7cee9263a96b0618684ca59a8768c9af0dc2fb29e2c0875[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3017381/15269588416421.jpg)
![df6edd779f26d45b8dcbcb5b5de1a6f8bf2d229e1a10e645864e1180340[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3017381/15269588416682.jpg)
![7aed143fdf9aebdbb3ac911e09b902e586ee81433258725d699d43e8630[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3017381/15269588853530.jpg)
![92c86de552c37214263fc6fdca5a4cd86540438557c480c8550c23c7147[...].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3017381/15269588853791.jpg)
Зачем словаки поставили советскую пушку? ониж типа НАТО.
39,3 Мб, mp4,960x540, 2:44
Почему Дельта так любит Пандурчики? Поясните за них.
>где конвейер, епта?
>колбасники ничему не учатся
нафиг там конвеер? Конкретно у Австрийцев вообще весь заказ - 34 машины, и это на два года растянуто
"The difference between the dry and rainy season is night and day." said Omar Silva, test officer. "When I returned after being here in the dry season. I couldn't believe it; I couldn't recognize it. The soil gets so soft and the vehicle is so heavy."
Extremely rugged in the best circumstances, the profile of the facility's roads changed as the rains flooded and washed out trails more and more with each passing day.
"We had to reclassify certain secondary dirt roads as cross-country all the way." said Zambrano.
Nonetheless, the testers got exactly what they hoped for; an unforgiving tropical rainy season on a punishing jungle road course.
"We expected the vehicle to get stuck," said Silva. "We made sure we came up with a good methodology to progressively try to get the vehicle unstuck. That way, you can characterize the performance of the vehicle."
When the vehicle got bogged down by slick, gripping mud that was formerly a road, testers first attempted to extricate it with a single-line pull utilizing the vehicle’s built-in recovery winch. Failing that, they attempted to pull it out with engine assist and a double-line before resorting to a bulldozer.
"We do a lot of data collection when it happens," said Silva. "We try to characterize the terrain, how the vehicle ended up. and the angles of the winch line. We also take soil samples and check the moisture of the soil and other characteristics of its composition."
>LAV 6.0 Combat Support Vehicle variants are being demonstrated at #CANSEC2018
https://twitter.com/GD_LandSystems/status/1001915877900607488
>The LAV 6.0 Recce is one of two new variants on display at #CANSEC2018
>СКОТ
Дебилушка, ты вообще понимаешь что такое "копипастить" в плане производственного процесса? Ты бы лично высрал лишний дизель V-8 массового производства?
Давай, спиздани, что ОВДшники под коммуняками склепали не свою версию БТР-70 с той же схемой и вооружением. В общем, свою СКОТовозку нахуй уноси.
Я бы лично уебал по щщам охуевшим КБ, запилил один нормальный ОБТ вместо четырёх, попутно расстреляв к хуям кое-каких вредителей, и дал бы войскам второй армии в мире такую охуенно сложную вещь, как нормальный БТР, блять.
Уеби по щщам себе, за попытку катить шар на плановую экономику которая не могла позволить себе массовый дизель V-8 в 60х для БТР, хоть сдохни.
>запилил один нормальный ОБТ вместо четырёх
Долбоёб, денег не хватило бы 180 дивизий переоснащать на один нормальный ОБТ.
>А, так ты просто школотрон-максималист с идиотскими маняконцепциями
А, то есть концепция иметь 180 кадрированных дивизий с десятками тысяч разнотипных устаревших танков не идиотская?
>Ты бы лично высрал лишний дизель V-8 массового производства?
разработки дизелей у них были.
В СССР дизели для грузовиков одновременно разрабатывали - в КБ Бриллинга при НАМИ - серия ДБ, помершая и полузабытая;
отдельно от того ещё была разработк в НАМИ же, потом переданная на ЯМЗ, несколько раз переделанная и породившая ЯМЗ-236-238,
ещё был вопрос с созданием двигателя для МАЗ-535/537 иного чем В2клон так что организовывалось КБ дизельных двигателей на МАЗе, потом кажется закрытое
Ну и что-то там дизельное ЕМНИП разрабатывалось на УралАЗе.
И ещё конечно дизельные двигатели разрабатывались для гусеничной техники - и периодически именно их приходилось ставить на колёсные машины.
Харьков, Челябинск, Баранул - все делали, и у всех оно и на колёсных тоже прописывалось в итоге (можно вспомнить что там стояло на БАЗовских машинах для Точки, Оки, Осы), хоть и у Харькова уже в послесоветское время.
с бензиновыми мощнее 140-180лс то же самое - и разработки были, например у ЗИЛ для ЗИЛ-134, и провал разработок был - без последствий, и вопрос о желании заводов использовать "чужой" двигатель тоже есть.
тут надо сделать - почти невозможное - взять и упорядочить вот это всё (до уровня... ну скажем ЮАР, когда там на Ратель был конкурс - там и местные проекты были и зарубежных машин понавезли попробовать, а в итоге Ратель оказался - не конкретной какой-то из этих испытанных, а сборной солянкой из того что у них понравилось) чтобы что-то наконец пошло в серию, и чтобы использовалось не только "своё", и ещё упорядочить и прочие отрасли и направления. Включая вопрос сколько и какого топлива в стране производится.
..а, да, можно что-то купить на Западе. Минимум с начала 50-х годов и до самого 1991 СССР каждый год на суммы в несколько сотен миллионов а потом и в несколько миллиардов инвалюты, оплачивая ею или сырьём или беря кредиты - закупал оборудование и машины за пределами Соцлагеря, для КамАЗа шли переговоры и самого оборудования купили в США и ФРГ чуть ли не на миллиард, а потом ещё в 80-х дошли до организации производства дизелей Дойц в Кустанае (которое как я понимаю не пережило 90е)
Да и в конце концов тот же Китай в 60-е нашёл несколько миллионов долларов и в итоге начал производить - грузовики французской фирмы Берлие, использовавшиеся в первую очередь как тягачи артиллерии и потом ракет - сначала десятки - единцы сотен в год конечно - всё же там дела с промышленностью были куда похуже чем в СССР, да и пришлось это начало производства на Культурную Революцию, сиречь полный бардак
>Ты бы лично высрал лишний дизель V-8 массового производства?
разработки дизелей у них были.
В СССР дизели для грузовиков одновременно разрабатывали - в КБ Бриллинга при НАМИ - серия ДБ, помершая и полузабытая;
отдельно от того ещё была разработк в НАМИ же, потом переданная на ЯМЗ, несколько раз переделанная и породившая ЯМЗ-236-238,
ещё был вопрос с созданием двигателя для МАЗ-535/537 иного чем В2клон так что организовывалось КБ дизельных двигателей на МАЗе, потом кажется закрытое
Ну и что-то там дизельное ЕМНИП разрабатывалось на УралАЗе.
И ещё конечно дизельные двигатели разрабатывались для гусеничной техники - и периодически именно их приходилось ставить на колёсные машины.
Харьков, Челябинск, Баранул - все делали, и у всех оно и на колёсных тоже прописывалось в итоге (можно вспомнить что там стояло на БАЗовских машинах для Точки, Оки, Осы), хоть и у Харькова уже в послесоветское время.
с бензиновыми мощнее 140-180лс то же самое - и разработки были, например у ЗИЛ для ЗИЛ-134, и провал разработок был - без последствий, и вопрос о желании заводов использовать "чужой" двигатель тоже есть.
тут надо сделать - почти невозможное - взять и упорядочить вот это всё (до уровня... ну скажем ЮАР, когда там на Ратель был конкурс - там и местные проекты были и зарубежных машин понавезли попробовать, а в итоге Ратель оказался - не конкретной какой-то из этих испытанных, а сборной солянкой из того что у них понравилось) чтобы что-то наконец пошло в серию, и чтобы использовалось не только "своё", и ещё упорядочить и прочие отрасли и направления. Включая вопрос сколько и какого топлива в стране производится.
..а, да, можно что-то купить на Западе. Минимум с начала 50-х годов и до самого 1991 СССР каждый год на суммы в несколько сотен миллионов а потом и в несколько миллиардов инвалюты, оплачивая ею или сырьём или беря кредиты - закупал оборудование и машины за пределами Соцлагеря, для КамАЗа шли переговоры и самого оборудования купили в США и ФРГ чуть ли не на миллиард, а потом ещё в 80-х дошли до организации производства дизелей Дойц в Кустанае (которое как я понимаю не пережило 90е)
Да и в конце концов тот же Китай в 60-е нашёл несколько миллионов долларов и в итоге начал производить - грузовики французской фирмы Берлие, использовавшиеся в первую очередь как тягачи артиллерии и потом ракет - сначала десятки - единцы сотен в год конечно - всё же там дела с промышленностью были куда похуже чем в СССР, да и пришлось это начало производства на Культурную Революцию, сиречь полный бардак
>устаревших
Это в сравнении с чем?
>разнотипных
В итоге в 80 пришли к производству только двух типов машин
>кадрированных
ГСВГ и ЗГВ был укомплектован как надо
>Это в сравнении с чем?
В сравнении с Абрамсом.
>В итоге в 80 пришли к производству только двух типов машин
А войска так и продолжали гонять на 5 типах танков.
>ГСВГ и ЗГВ был укомплектован как надо
А вот всё остальное не как надо.
>>устаревших
>Это в сравнении с чем?
в сравнении с собственными обещаниями разработки перспективного танка на замену Т-64 (и соответственно 72-80 мало от него отличавшимся в принципиальных вопросах компоновки), с одной стороны,
и с другой стороны в сравнении с собственными же обещаниями о массовости нового танкового парка, где предполагалось полное отсутствие производства Т-55 любых модификаций и Т-62, начиная с 1967 года, и предполагалось до конца только пятилетки 1966-1970 года произвести почти 8000 танков, только одного, нового типа.
>>027731
>В итоге в 80 пришли к производству только двух типов машин
Это если 64 и 80 одинаковыми считать?
А то вообще получается что в тот 1980-й год производились 72А (850 для СА), 64Б (910) и 80 - видимо версии "Б" (160).
>в сравнении с собственными обещаниями разработки перспективного танка на замену Т-64 (и соответственно 72-80 мало от него отличавшимся в принципиальных вопросах компоновки)
что ещё и означало что вопросы удобства вождения и обслуживания танка, поставленные в 50-е годы, и законсервированные когда в борьбе за сверхкомпактность на Т-64 в этом отношении не было улучшено ничего, так и остались висящими и нерешёнными - для эксплуатации в войсках - в течение десятилетий.
>с Абрамсом
Который в каком году появился в Европе, не подскажешь?
>на 5 типах танков
Ты сейчас расскажешь как от м60 и прочих паттонов отказались сразу?
> не как надо
Достаточно, к тому моменту когда им нужно будет вступать в бой доукомплектовать не проблема
>>027749
>в сравнении с собственными обещаниями разработки перспективного танка
Это ты про МВТ-70?
>где предполагалось полное отсутствие производства Т-55 любых модификаций и Т-62
Полный бред, т.к. их гнали с 70-х в первую очередь для макак, а не для СА. Советские же в первую очередь модернизировали
>это ты про МВТ-70?
на MBT-70 - и XM-803 - с советской стороны в то же время имелись не менее бесплодные в смысле поставок в войска попытки разработок своих перспективных танков.
Сначала в 1964 предложен и помер - челябинский объект 775 - но который кроме того что может не очень надо или того что не очень было осуществимо на доступном в то время техуровне - ещё имел ВЛД без декольте, во всяком случае в центральной части (без понятий чего они там наэкономили скосами по углам и как там с бронёй) и сама ВЛД там была ощутимо толще Т-64.
Потом во второй половине 60-х они начинали разработку а в начале 70-х прошёл конкурс - где участвовали 450, 225 и 780 - и опять утолщалась ВЛД, и была задача увеличить боекомплект танка, и увеличить механизированную часть боекомплекта, а ещё (как у XM-803) у 225 кажется предполагался панорамный перископ с установленным на нём пулемётом. Ну, во всяком случае на это похоже по имеющейся схеме и фото макета и модельки.
Ну и далее понятно - 480 с новой ВЛД без декольте, и 785 с 2В и ГМТ, а в серии - ничего этого.
>Полный бред, т.к. их гнали с 70-х в первую очередь для макак, а не для СА.
Вот уж собственным союзникам по ОВД, в Европе, куда куча 55ок ушла, - вместо них тогда бы тоже новые танки шли, может в упрощённом варианте, но всё же. Получили же там потом 72ки.
А ещё - как будто если идёт массовое производство нового танка, то за рубеж нельзя поставлять заменяемые им старые танки выводящиеся из армии.
И кстати по известной таблице о производстве Т-62 например получается что с завода за рубеж ушло не больше 300 из всех произведённых 19,6 тысяч.
>Советские же в первую очередь модернизировали
И как там выглядели результаты тех модернизаций? Автоматизация заряжания, 125мм пушка, и такой же стойкости как у новых на тот момент танков - лоб башни и корпуса... - ведь ничего этого тогда они не получали. И как был зоопарк явно неравных по возможностям и по требовавшемуся для них снабжению машин, так и остался, вся разница что у менее способной части их буква М в обозначении прибавилась.
>это ты про МВТ-70?
на MBT-70 - и XM-803 - с советской стороны в то же время имелись не менее бесплодные в смысле поставок в войска попытки разработок своих перспективных танков.
Сначала в 1964 предложен и помер - челябинский объект 775 - но который кроме того что может не очень надо или того что не очень было осуществимо на доступном в то время техуровне - ещё имел ВЛД без декольте, во всяком случае в центральной части (без понятий чего они там наэкономили скосами по углам и как там с бронёй) и сама ВЛД там была ощутимо толще Т-64.
Потом во второй половине 60-х они начинали разработку а в начале 70-х прошёл конкурс - где участвовали 450, 225 и 780 - и опять утолщалась ВЛД, и была задача увеличить боекомплект танка, и увеличить механизированную часть боекомплекта, а ещё (как у XM-803) у 225 кажется предполагался панорамный перископ с установленным на нём пулемётом. Ну, во всяком случае на это похоже по имеющейся схеме и фото макета и модельки.
Ну и далее понятно - 480 с новой ВЛД без декольте, и 785 с 2В и ГМТ, а в серии - ничего этого.
>Полный бред, т.к. их гнали с 70-х в первую очередь для макак, а не для СА.
Вот уж собственным союзникам по ОВД, в Европе, куда куча 55ок ушла, - вместо них тогда бы тоже новые танки шли, может в упрощённом варианте, но всё же. Получили же там потом 72ки.
А ещё - как будто если идёт массовое производство нового танка, то за рубеж нельзя поставлять заменяемые им старые танки выводящиеся из армии.
И кстати по известной таблице о производстве Т-62 например получается что с завода за рубеж ушло не больше 300 из всех произведённых 19,6 тысяч.
>Советские же в первую очередь модернизировали
И как там выглядели результаты тех модернизаций? Автоматизация заряжания, 125мм пушка, и такой же стойкости как у новых на тот момент танков - лоб башни и корпуса... - ведь ничего этого тогда они не получали. И как был зоопарк явно неравных по возможностям и по требовавшемуся для них снабжению машин, так и остался, вся разница что у менее способной части их буква М в обозначении прибавилась.
> по известной таблице о производстве Т-62 например получается что с завода за рубеж ушло не больше 300
Значит таблица пиздит.
>Ты сейчас расскажешь как от м60 и прочих паттонов отказались сразу?
А мы до 2011 юзали 5 танков (Т-55/-62/-64/-72/-80).
Люблю таких специалистов хуевых.
>как будто если идёт массовое производство нового танка, то за рубеж нельзя поставлять заменяемые им старые танки выводящиеся из армии.
А как по-твоему начинается массовое производство нового танка? Включается конвейер и 100500 танков выходят к концу месяца? На всех заводах одновременно? Пока завод не начнет производство нового танка, он делает Т-55, которые поставлялись в Африку и Лат Америку.
Вариант Т-72. Отличия как между 80БВ и 80У.
Как будто я делал заявления сравнивавшие способность (или критиковавшие неспособность) завода и отрасли и всего ВПК регулировать производство танков так быстро как быстро волен передумать человек по пути скажем с туалета в кухню.
Оно начинается с составленных за несколько лет до этого планов о том что к какому-то году производство старого танка упадёт до 0 а нового к этому времени вырастет до значительных цифр. Для каждого из заводов по отдельности, но поскольку новые танки по определению более продвинутые, то у всех чем раньше тем лучше с учётом их оснащённости.
Но при этом идея допустимости задержки внедрения в производство новых танков, в пользу решения производить старые, чтобы сильных провалов в годовом выпуске не было - в тот момент когда общее число произведённых в СССР 54-55-62 достигло к концу 1965 года 32 тысяч машин - (если нет серьёзной проблемы с надёжностью новых танков - а если бы проблема была, то непонятно откуда вообще можно говорить о планах перехода на новую машину, пусть сначала проблемы решат) - это явный признак того что "хвост виляет собакой", или пытается вилять.
А с таким уже пора чистки желающих тишины и спокойствия до пенсии директоров заводов (ну, самый вероятный вариант) и идеологов-маразматиков (тоже вполне вероятно в советских условиях) устраивать.
Всё потребное на падение производства старого танка до нуля время - это примерно года три.
Так тут пожалуй была ошибка:
>>027749
>где предполагалось полное отсутствие производства Т-55 любых модификаций и Т-62, начиная с 1967 года
Всё же с 1968 или в крайнем случае 1969. (начиная с 1966).
Но не более того.
А далее уже вообще целиком можно свернуть. Вон к концу этого же 1969 новых танков в армию поступало бы с 4 заводов в сумме больше 2 тысяч в год, а всего за пятилетку около 8 тысяч,
собственно это вон всё из публикации о реальных планах по Т-64 (которые ничем не отличаются от предыдущих планов по Т-54, Т-55, да в общем и от практики времён ВОВ) (и которые - планы по массовому танку - явно были бы такими же если бы вместо Харькова с 432 "на коне" был Тагил с 167М или Челябинск с чем-нибудь из их машин)
то есть - в сравнении скажем с опубликованными Павловыми цифрам по Т-54 - составило бы примерно половину например общего выпуска в СССР Т-54 всех вариантов.
...да и вообще, границами СССР расположение доступной для указаний из Москвы промышленности для производства военной техники всё же не ограничивалось.
Как будто я делал заявления сравнивавшие способность (или критиковавшие неспособность) завода и отрасли и всего ВПК регулировать производство танков так быстро как быстро волен передумать человек по пути скажем с туалета в кухню.
Оно начинается с составленных за несколько лет до этого планов о том что к какому-то году производство старого танка упадёт до 0 а нового к этому времени вырастет до значительных цифр. Для каждого из заводов по отдельности, но поскольку новые танки по определению более продвинутые, то у всех чем раньше тем лучше с учётом их оснащённости.
Но при этом идея допустимости задержки внедрения в производство новых танков, в пользу решения производить старые, чтобы сильных провалов в годовом выпуске не было - в тот момент когда общее число произведённых в СССР 54-55-62 достигло к концу 1965 года 32 тысяч машин - (если нет серьёзной проблемы с надёжностью новых танков - а если бы проблема была, то непонятно откуда вообще можно говорить о планах перехода на новую машину, пусть сначала проблемы решат) - это явный признак того что "хвост виляет собакой", или пытается вилять.
А с таким уже пора чистки желающих тишины и спокойствия до пенсии директоров заводов (ну, самый вероятный вариант) и идеологов-маразматиков (тоже вполне вероятно в советских условиях) устраивать.
Всё потребное на падение производства старого танка до нуля время - это примерно года три.
Так тут пожалуй была ошибка:
>>027749
>где предполагалось полное отсутствие производства Т-55 любых модификаций и Т-62, начиная с 1967 года
Всё же с 1968 или в крайнем случае 1969. (начиная с 1966).
Но не более того.
А далее уже вообще целиком можно свернуть. Вон к концу этого же 1969 новых танков в армию поступало бы с 4 заводов в сумме больше 2 тысяч в год, а всего за пятилетку около 8 тысяч,
собственно это вон всё из публикации о реальных планах по Т-64 (которые ничем не отличаются от предыдущих планов по Т-54, Т-55, да в общем и от практики времён ВОВ) (и которые - планы по массовому танку - явно были бы такими же если бы вместо Харькова с 432 "на коне" был Тагил с 167М или Челябинск с чем-нибудь из их машин)
то есть - в сравнении скажем с опубликованными Павловыми цифрам по Т-54 - составило бы примерно половину например общего выпуска в СССР Т-54 всех вариантов.
...да и вообще, границами СССР расположение доступной для указаний из Москвы промышленности для производства военной техники всё же не ограничивалось.
>границами СССР расположение доступной для указаний из Москвы промышленности для производства военной техники всё же не ограничивалось
Пиздец.
А надо было один. В идеале — Объект 187 с Х-образным движком и сварной башней.
(такrой же БМ планируется у Vilkas'а - Боксера для Литвы)
http://www.pan.bg/view_article-4-433118-bojnata-mashina-Patria-AMV-edinstvena-uchastva-v-strelbite-na-poligon-zmeevo.html
https://www.24chasa.bg/mnenia/article/6895187
![Демонстрационни стрелби на полигон Змеево в рамките на 13-т[...].mp4](/wm/big/thumb/3017381/15280710623120s.jpg)
![DSC0381[1].JPG](https://2ch.hk//wm/src/3017381/15280716073211.jpg)
А 3 июня её поставили в Софии на площади Александра I Баттенберга - показывая рядовым гражданам.
http://www.pan.bg/view_article-4-433328-showimg7-en-Patria-pokaza-bojnata-mashina-AMV-28-pred-grazhdani-i-gosti-na-sofiya.html
и ещё пара фоток
http://www.monch.com/mpg/news/land/3441-newpiranha.html
рекламных фоток при том кажется не сделали, распространялась похожая на фотошоп
ранее эта машина упоминалась в качестве одного из трёх предлагавшихся вариантов Пираньи V с башней, которые будут испытываться в рамках программы испанской армии VCR (по выбору замены устаревшим колёсных бронемашинам) http://www.janes.com/article/78313/spain-to-test-turrets-for-8x8-ifv-based-on-piranha
внутри кажется вмещается 9 десантников и 2 члена экипажа.
А не 8+2 как в другой их конфигурации Пираньи V, где оператор БМ сидел иначе, у правого а не у левого борта, не располагался частично в проходе мимо МТО, и следовательно менее рационально тратя место - и стоил ДО 2 десантников.
Ну а тут он частично сидит в проходе за мехводом.
При этом как-то не заметно чтобы ему там сверху перископы приделали. Так что видимо во всём полагается на дисплеи и камеры.
28,3 Мб, mp4,1920x1200, 0:39
Заметка об Эйтане, впрочем ничего особо нового.
>We joined the patrol to replace the Nahal armored personnel carriers
>It is fast, can carry 12 fighters with a lot of equipment, leaves the larva behind - and instead drives on wheels. In recent weeks, the Nahal Brigade conducted an experiment with the new vehicle, which will replace the armored personnel carriers and allow the forces to spend more time in the field. That's how it looks
>For a long time, the IDF has been working on new measures that will ensure more rapid maneuvering in the modern battlefield and a longer presence on the ground. "In recent weeks, the Nahal Brigade has conducted a major experiment in the Basalt Battalion, - armored vehicle (armored combat vehicle) new and the first of its kind that will change the face of the next campaign.
>"We are talking about an armored and armored combat vehicle that will ensure a much wider independence," explains Major Liad Kalbo, the technology and brigade maintenance officer, "The Eitan enables us to move quickly through its wheels - in open and mountainous areas and in built-up areas."
>In addition, the survival of the tool exceeds the expected. "The driver and the commander will not have to take their heads out of the armored vehicle, because they will see through the cameras everything that is happening around them at 360 degrees - and this is already a doubling of the force on its own".
>While the previous APC can have up to ten soldiers, the Ithan can carry 12 fighters and the equipment on them. "Beyond the convenient entry and exit of the vessel, Aten will install a water system that will allow for longer periods of stay.
>In addition to the unique defense capabilities, "Eitan" will also install attack systems that break the balance, which will return powerful fire. "The innovative tool will replace all the armored personnel carriers in the brigade," notes Major Kalbo. "The change will enable the brigade to move quickly and move itself from place to place with unprecedented speed."
>All the experiments and the absorption process would not have taken place were it not for the best minds who helped in the effort and worked together. "There are very significant processes of the technology and maintenance corps together with the weapons department and the tank development authority," says Major Kalbo, "thanks to them, we received the best response to the operational end, and with them we will remain relevant in the modern battlefield for the next 50 years" .
Но ещё там на странице есть видео, которое правда иначе чем захватом с экрана сохранить не удалось.
28,3 Мб, mp4,1920x1200, 0:39
Заметка об Эйтане, впрочем ничего особо нового.
>We joined the patrol to replace the Nahal armored personnel carriers
>It is fast, can carry 12 fighters with a lot of equipment, leaves the larva behind - and instead drives on wheels. In recent weeks, the Nahal Brigade conducted an experiment with the new vehicle, which will replace the armored personnel carriers and allow the forces to spend more time in the field. That's how it looks
>For a long time, the IDF has been working on new measures that will ensure more rapid maneuvering in the modern battlefield and a longer presence on the ground. "In recent weeks, the Nahal Brigade has conducted a major experiment in the Basalt Battalion, - armored vehicle (armored combat vehicle) new and the first of its kind that will change the face of the next campaign.
>"We are talking about an armored and armored combat vehicle that will ensure a much wider independence," explains Major Liad Kalbo, the technology and brigade maintenance officer, "The Eitan enables us to move quickly through its wheels - in open and mountainous areas and in built-up areas."
>In addition, the survival of the tool exceeds the expected. "The driver and the commander will not have to take their heads out of the armored vehicle, because they will see through the cameras everything that is happening around them at 360 degrees - and this is already a doubling of the force on its own".
>While the previous APC can have up to ten soldiers, the Ithan can carry 12 fighters and the equipment on them. "Beyond the convenient entry and exit of the vessel, Aten will install a water system that will allow for longer periods of stay.
>In addition to the unique defense capabilities, "Eitan" will also install attack systems that break the balance, which will return powerful fire. "The innovative tool will replace all the armored personnel carriers in the brigade," notes Major Kalbo. "The change will enable the brigade to move quickly and move itself from place to place with unprecedented speed."
>All the experiments and the absorption process would not have taken place were it not for the best minds who helped in the effort and worked together. "There are very significant processes of the technology and maintenance corps together with the weapons department and the tank development authority," says Major Kalbo, "thanks to them, we received the best response to the operational end, and with them we will remain relevant in the modern battlefield for the next 50 years" .
Но ещё там на странице есть видео, которое правда иначе чем захватом с экрана сохранить не удалось.
https://www.youtube.com/watch?v=xuKr61ngC4s
непонятно что налепили у мехвода в передней части его "колпака", там где раньше стекла не было. И непонятно как налепили - выглядит как будто съёмное, в лучшем случае тканью или чем-то похожим закреплённое, в худшем чем-то типа изоленты
почти как старая Pasi XA-180, но теперь с независимой подвеской и вообще с кучей агрегатов с Патрии AMV, откуда доступен полный вес до 24 тонн.
https://www.patria.fi/en/media/news/eurosatory-2018-patria-6x6-multifunctional-transport-capacity-far-future
https://www.youtube.com/watch?v=slzjYnYAZdY
Конеш.
Нет
17,9 Мб, mp4,1920x1080, 0:28
Новые статья и видео по Эйтану, собрали второй образец - пишут что немало переделывали по опыту испытаний первого
гуглотранслейт с ивтрита на английский, потом с английского на русский:
Ожидайте: так собирается будущий APC
Директор Меркавы и РКО в Министерстве обороны в настоящее время завершают вторую модель в серии бронетранспортеров, после того как первый пилот завершил этап испытаний.
Как недавно упоминалось, Комитет по вопросам безопасности на уровне министров одобрил рекомендацию министра обороны Авигдора Либермана, и в ближайшие годы ИДФ будут оснащены сотнями бронированных БТР «Эйтан».
С завершением первой серии экспериментов по первой демонстрации многие уроки были изучены во второй модели, представленной здесь впервые в своей последовательной конфигурации.
В этой модели другой двигатель будет протестирован как часть альтернатив для операционных и эксплуатационных нужд. Улучшена структура корпуса, чтобы обеспечить максимальную защиту экипажа и живучесть. Система подвески была улучшена, и ее живучесть увеличилась. Кроме того, были усовершенствованы системы рулевого управления, электрические и системы управления инструментом и другими системами.
на борт навешивают броню
а тут на первой картинке видно что зачем-то сняли левый носовой блок, потом поставили обратно
>2018-06-17150935.jpg
В корбах броневоздух, как и ожидалось. Обычная разнесенка, ничего особенного в эйтане нет.
https://breakingdefense.com/2018/06/bae-beats-upstart-saic-to-build-marine-amphibious-combat-vehicle/
Вот это ЛЭНД КРУЗЕР. Точно амфибиен.
Восьмиколёсный дом.
#CASG has released the draft RFT for the Land 400 Phase 3 IFV. Contains no mandated req for a tracked vehicle or manned turret. Turreted variants to have ATGM. Max of 2 vehicles shortlisted for trials mid 2019. More details later.
https://twitter.com/DTRmag/status/1008997386939559937
More Land 400 Ph 3 draft RFT details:
- Up to 450 vehicles
- 9 variants, incl Manoeuvre Support Vehicle, possibly mortar and logistics
- Min 6 dismounts
- In-service ATGM (so Spike LR2); twin launcher
- 520km range; 65km/h speed
- No essential requirements (as per Ph 2)
>БТР «Эйтан» находится на испытаниях уже более 2 лет. Насколько это было известно, БТР существовал в единственном опытном экземпляре. Хотя официально это и не говорилось, но на всех фотографиях и видео был один и тот же БТР, Б/Н 741999. И вот 17.06.18 Директорат БТТ в МО (МАНТАК) опубликовал, что завершено строительство 2-го прототипа.
Стоп-стоп-стоп. Ведь совсем недавно были дифирамбы:
>Новый бронетранспортер Eitan пополнил ряды ЦАХАЛа
>Первые бронетранспортеры Eitan поступили на вооружение израильской армии.
Как можно проводить испытания ОДНОГО ОПЫТНОГО ОБРАЗЦА, и ПРИНИМАТЬ ЕГО НА ВООРУЖЕНИЕ?! Они там совсем охуели?!
>Ведь совсем недавно были дифирамбы:
на topwar и тому подобной фигне? Где ссылаются на warspot который ссылается на jewishpress.com, или прямо ссылаются на jewishpress.com
То есть вот на это: http://www.jewishpress.com/news/israel/idf/idfs-first-wheeled-armored-personnel-carrier-enters-service/2018/05/22/
>IDF’s First Wheeled Armored Personnel Carrier Enters Service
>By Yaakov Lappin - 8 Sivan 5778 – May 22, 2018
>The IDF’s first wheeled armored personnel carrier (APC), the Eitan, is about to enter service. The military expects it to significantly upgrade the ability of infantry units to move from base to battle zone in little time, withstand enemy fire, and take part in combat. [...]
Это претензия должна быть не к Цахалу, а к авторам статей и постов, пишущим всякую фигню. Кликбейтный заголовок поставили.
Причём от перевода Warspotовским автором
этого:
>“It is a privilege for our brigade to get these new platforms, developed by engineers in Israel,”
так:
>«Это большая честь для нашего батальона первыми получить эти боевые машины, разработанные израильскими инженерами.
добавилось больше запутанности,
всё же говоря о чести "получать новые платформы" могли иметь не конкретный случай с одним опытным образцом Эйтана, а ну например сложившуюся к настоящему времени практику вообще, для чего множественное число естественно. Вроде эта бригада этим вполне известна.
А так - как я понимаю, всё что пока делал Цахал - тестировал одну машину, вон делал вторую, да озвучили и утвердили в правительстве в марте планы довести к 2020 и вот тогда в 2020-2025 делать закупки Эйтанов
>Эйтанов
Современные БТР становятся так похожи, то уже нужно придумывать как быстро распознавать своих.
Гражданским тачкам ради этого делают разные фары и решетки радиаторов. Даже на реально одинаковых одноплатформенных машинах. Чисто ради различения.
А у броневиков даже фары похожи.
>
>Гражданским тачкам ради этого делают разные фары и решетки радиаторов.
У каждой бронемашины подобных отличий вагон и тележка.
https://www.youtube.com/watch?v=eqwf_XHkUqk
45 Кб, 640x360https://www.defensenews.com/land/2018/06/28/us-armys-interim-short-range-air-defense-solution-crystallizes/
>Всё та же хуйня что с ADATSом, только из костылей.
А че взять ADATS не судьба? Эта унификация за гранью здравого смысла. По ходу до штатов дошло что зенитки малой дальности иметь не мешало но денег на это не выделили.
>А че взять ADATS не судьба?
Вызвать его некромантом из могилы?
Пропустить через его полуразложившийся труп ток, раскатисто крича "It's alive!"?
Ты ебанутый?
>А толку от этих ПЗРК?
БЛА/Вертолёт/юркий шахид на пикапе/чадящий залётный Т-55
>Надо что-то типа Сосны
Да ты охуел, эдак придётся войсковую ПВО городить.
>БЛА
Зачем тогда хохлы тратят на бла Осу?
>юркий шахид на пикапе/чадящий залётный Т-55
из пзрк?
185 Кб, 1200x595Ты — да. С пзрк по пикапам.
>Провал проекта перспективной колесной БМП АТОМ стал для России благом
>В 2013 году на выставке Russia Arms EXPO в Нижнем Тагиле впервые была представлена тяжелая колесная БМП ATOM с 57-мм пушкой.Этот совместный российско – французский проект предусматривал создание на базе французской бронемашины VBCI целого семейство бронетехники (БРЭМ, ЗСУ, КШМ, САУ и др). Своеобразным "ядром" его и должна была стать 32-тонная БМП с двигателем в 600 л.с. Предполагалось, что ее максимальная скорость составит более 100 км/ч, запас хода по топливу - 750 км.
>Однако позже оказалось, что французы - неважные партнеры: поддавшись давлению США, они в одностороннем порядке разорвали целый ряд взаимовыгодных проектов. У нас много писали о морских "десантных" "Мистралях", но забыли о БМП "АТОМ". Этот проект тоже был похоронен.
>Судя по последним событиям в Мали, похоже, нам повезло, что эта сделка сорвалась. VBCI, хоть и рекламировался как сильнозащищенный, но на размещенных в Сети видео видно, что эта бронемашина также хорошо горит, как и старые бронетранспортеры разработки 60-70 гг. Похоже, большая часть характеристик оказались раздутыми в рекламных целях. Вот вам и французское качество.
>В свое время военные эксперты сильно критиковали сверхнеудачный французский танк АМХ-30 с его, по сути, картонной броней и неэффективной системой управления огнем. Затем появился вечно ломающийся "Леклерк". Теперь вот горящий как спичка "супер-БМП" VBCI. Вряд ли теперь, после произошедшего в Мали, кто-то всерьез будет воспринимать бронированные подделки французского оборонпрома.
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-24615.htm
Мде. А есть данные о мощности СВУ, ущерба для машины и жертвах? А то это не новость а пук.
Я на помойки не заглядываю.
>сверхнеудачный французский танк АМХ-30 с его, по сути, картонной броней
Что в голове у этого животного? Или он реально не понимает, что тогда броню при кумулях с пробитием в 400 мм (а тот же французский OCC 105 F1 мог лететь до 1000 м/с) пилили только от автопушек?
И что только получив опыт работ с MBT-70 дойчи начали наращивать броню на своем голожопом Кейтеле?
Единственная действительная проблема AMX-30 - трансмиссия, это да. Из-за нее провалился экспорт. Пофиксили только в AMX-30B2.
>Что в голове у этого животного? Или он реально не понимает, что тогда броню при кумулях с пробитием в 400 мм (а тот же французский OCC 105 F1 мог лететь до 1000 м/с) пилили только от автопушек?
Шел бы ты нахуй, в то время как немцы и лягушатники клепали свои картонки, Бритты, пиндосы и Советы строгали вполне себе толстые машины с броней за 300 (Что с учетом наклонов вполне защищало)
>Бритты, пиндосы и Советы строгали вполне себе толстые машины с броней за 300
Ну давай разберем тобою написанное. Складывается впечатление... и далее по тексту
M60 - лоб 168, башня 175. Чифтен Mk 2 - лоб 216, башня 152. Т-62 - лоб 200, башня 258.
И только с Т-64 было под 450 емнип.
То есть кумуль-четырехсотка брал ЛЮБОЙ танк в ЛЮБОЙ проекции вплоть до Т-64 (с которым еще долго-долго ебались после принятия).
Во-первых у тебя у м60 бронирование криво посчитано
>в ЛЮБОЙ проекции
Да ты сё? Снаряд всегда прилетает под удобными углами и никак иначе? Помимо кумулей не было калиберных, подкалиберных и оперенно-подкалиберных снарядов, теряющих бронепробитие и склонных к рикошету? Ты не знаешь что на вооружении тогда было полно кумулей с бронепробитием 200-300?
>Помимо кумулей не было калиберных, подкалиберных и оперенно-подкалиберных снарядов
Ты где-то еще в два раза должен добрать брони M60, чтоб ТЕРПЕЛ.
У AMX-30 - не было, БОПС от L7 ввели уже в середине 70-х емнип.
Янки в количествах M456 возили. У него вообще 430 пробитие, то есть в лоб корпуса и Т-64 можно попробовать.
Дойчи активно таскали DM12 (тот же M456).
Подкалиберы любили бриты и совки, это да. Но то от бедности - тот же французский Obus G стоил как два-три современных ему БПС.
>тогда броню при кумулях с пробитием в 400 мм (а тот же французский OCC 105 F1 мог лететь до 1000 м/с) пилили только от автопушек
Ох лол, хуя себе животное пробитое. Т-64 и М-60 у него от автопушек, я хуею с этого гомоскота.
Как там - терпят кумули, хер с ним, в 300 пробития?
Ебланушка, Т-64 я наоборот указываю как новую границу.
Долбаеб, ты хоть тип ОБПС указывай.
Во-вторых как появление новых снарядов магически отменяет существование других?
Почему ты проигнорил мой вопрос про кумы с пробитием 200-300, которых догда было дохуя?
>пук
Не визжи, чухан тупой, все уже поняли что ты нихуя не знаешь
>кто
М60, Чифтейн, т10м, Т-62 в разные зоны башен, в зависимости от от углов и места
Остальные вопросы почему игноришь, пиздлявыш?
>рычагогомосечка
>какие межосевые дифференциалы?
>Нет раздатки с понижайкой
Даже не знаю, какую сову они пытались на глобус натягивать и зачем
https://www.armyrecognition.com/july_2018_global_defense_security_army_news_industry/lithuanian_vilkas_infantry_fighting_vehicles_tested_in_germany.html
>>Artec, the manufacturer of Vilkas Infantry Fighting Vehicles (IFV), is putting two Lithuanian IFV prototypes to intense testing at the German military training areas. Both prototypes have been made according to requirements of the Lithuanian Armed Forces, have Israeli-made turrets, 30 mm rapid-fire cannons and Spike LR anti-tank missiles.
>>The key task of the prototypes is to assist the manufacturer in identifying the weaknesses in Vilkas IFVs to remove technical deficiencies before mass manufacturing begins thus ensuring high quality and work of all systems. Specialists from the Lithuanian Armed Forces are participating in the testing to gain experience in maintaining and operating the IFVs. “We call these two IFVs prototypes because these are the first two produced according to the Lithuanian Armed Forces’ requirements with integrated turrets and at this phase are meant for assessment of integration and functioning of all systems. In comparison to the operator training vehicles obtained last year, these prototypes are significantly more complex, include more and different equipment that turns an armoured personnel carrier into a combat vehicle,” head of the project Lithuanian Major Nerijus Šivickas said on the IFV prototype.
>>Once the testing is completed, technical condition of both prototypes will be reset to the manufacturer’s parameters and the IFVs will be returned to the Lithuanian Armed Forces. First Vilkas IFVs are expected to be brought to Lithuania in early 2019.
>>Also, Lithuania sent a letter of intent earlier in July to join the NATO Support and Procurement Agency (NSPA) Boxer program for supplying and maintaining the vehicles to ensure a proper logistical provision to the IFVs procured by the Lithuania Armed Forces. Participation in the program would allow access to common central and spare parts storages, service capabilities for major systems, engineer and technical support, etc., over the IFVs operation period.
>>The 88 IFVs bought for EUR 386 million to the Lithuanian Armed Forces on the basis of the contract signed on 22 August 2016 will be equipped with rapid-fire cannons and anti-armour missiles. The IFVs will be given to the Lithuanian Grand Duke Algirdas Mechanised Battalion and the Lithuanian Grand Duchess Birutė Uhlan Battalion of the Mechanised Infantry Brigade Iron Wolf.
https://www.armyrecognition.com/july_2018_global_defense_security_army_news_industry/lithuanian_vilkas_infantry_fighting_vehicles_tested_in_germany.html
>>Artec, the manufacturer of Vilkas Infantry Fighting Vehicles (IFV), is putting two Lithuanian IFV prototypes to intense testing at the German military training areas. Both prototypes have been made according to requirements of the Lithuanian Armed Forces, have Israeli-made turrets, 30 mm rapid-fire cannons and Spike LR anti-tank missiles.
>>The key task of the prototypes is to assist the manufacturer in identifying the weaknesses in Vilkas IFVs to remove technical deficiencies before mass manufacturing begins thus ensuring high quality and work of all systems. Specialists from the Lithuanian Armed Forces are participating in the testing to gain experience in maintaining and operating the IFVs. “We call these two IFVs prototypes because these are the first two produced according to the Lithuanian Armed Forces’ requirements with integrated turrets and at this phase are meant for assessment of integration and functioning of all systems. In comparison to the operator training vehicles obtained last year, these prototypes are significantly more complex, include more and different equipment that turns an armoured personnel carrier into a combat vehicle,” head of the project Lithuanian Major Nerijus Šivickas said on the IFV prototype.
>>Once the testing is completed, technical condition of both prototypes will be reset to the manufacturer’s parameters and the IFVs will be returned to the Lithuanian Armed Forces. First Vilkas IFVs are expected to be brought to Lithuania in early 2019.
>>Also, Lithuania sent a letter of intent earlier in July to join the NATO Support and Procurement Agency (NSPA) Boxer program for supplying and maintaining the vehicles to ensure a proper logistical provision to the IFVs procured by the Lithuania Armed Forces. Participation in the program would allow access to common central and spare parts storages, service capabilities for major systems, engineer and technical support, etc., over the IFVs operation period.
>>The 88 IFVs bought for EUR 386 million to the Lithuanian Armed Forces on the basis of the contract signed on 22 August 2016 will be equipped with rapid-fire cannons and anti-armour missiles. The IFVs will be given to the Lithuanian Grand Duke Algirdas Mechanised Battalion and the Lithuanian Grand Duchess Birutė Uhlan Battalion of the Mechanised Infantry Brigade Iron Wolf.
Ебанутый?
>88 IFVs bought for EUR 386 million
Хули он стоит как реактивный литак? Что там за тайные нанотехнологии?
Примерно 4,4 млн за тачанку. За пять лямов можно взять реактивную Цессну.
Салон 3,35x1,47x1,45м
Ну возьми. Когда ребята спросят, где их броня и на чем им воевать, ты пролетишь мимо и сбросишь из кабины горсть леденцов.
Пусть страдают, холопы.
16 Кб, 200x200>muh БТР по цене реактивной Цесны
Сука блять шизоидная съебись нахуй с военача блять тебя во всех существующих тредах мордой в парашу опустили блять что это за ёбнутые санитары нахуй которые таким буйным интернета блять дают пизда сдохни и умри насмерть говна кусок ссыкливый ублюдок дерьмо свинособака пробитая чмо чтоб тебя спидоззные гориллы по кругу пустили блять.
закуси осколками и огнестрелом свой проигрыш, братюнь
За пять лямов можно взять Бугатти вейрон. Две.
48 Кб, 388x500Не читайте.
>Анус свой проиграл? Соболезную.
>
>Когда нет танков, за броню сойдет любой ленинский броневик.
Он про то, что на эти деньги можно купить обычный БТР, который горит точно также, как и дорогой, а сэкономленные потратить на современные виды вооружений.
Какой обычный? Российский? Кто ж им разрешит? Сказано покупать хозяйское, вот и покупают.
>Какой обычный? Российский? Кто ж им разрешит? Сказано покупать хозяйское, вот и покупают.
А у России есть современные БТРы что ли? Или ты про БТР-80? Чтобы на броне ездить?
Есть традиционная Patria в разных вариациях, если деньги есть.
Хотя, я бы на месте прибалтов взял лучше какой-нибудь нормальный МРАП - и ребятам комфортнее, и безопаснее при подрывах, и использовать можно в конфликтах "низкой интенсивности", и дешевле в обслуживании (многие на базе гражданских моделей грузовиков).
>и ребятам комфортнее, и безопаснее при подрывах, и использовать можно в конфликтах "низкой интенсивности", и дешевле в обслуживании (многие на базе гражданских моделей грузовиков).
С бронированными асфальтоукладчиками в комплекте, чтобы МРАПы смогли проехать, будет дороговато.
>С бронированными асфальтоукладчиками в комплекте, чтобы МРАПы смогли проехать, будет дороговато.
Не беспокойся, в Прибалтике хорошие дороги, еще со времен СССР.
Противник едет по грунтовке и среднепересечённой местности.
@
Зато у прибалтов в МРАПе у ребят чайник, кондиционер и холодильник.
>А у России есть современные БТРы что ли?
БТР-82, например. Уж точно не хуже Стрюкера.
>Хотя, я бы на месте прибалтов взял лучше какой-нибудь нормальный МРАП
Нахуя, каргокультист? В их условиях проще легковушки взять, все равно армия потешная и бесполезная.
>БТР-82, например. Уж точно не хуже Стрюкера.
Нормальный выход для десанта завезли? Али по прежнему бортовая камасутра?
Зачем же российский. Можно поддержать братский народ и купить таки бтр-60 с дизелем штаер.
Вместо него 30мм пушка, чтоб технички с зушками и гранатометные гнезда дырявить, и плавучесть, чтоб ребятам не пришлось хорониться при форсировании реки вброд под огнем противника.
Но совковые бтр совсем говно же, проще уж на грузовик бронекапсулу сунуть и кабину железом оббить, и то толку будет больше
А у БТР основная задача не перевозка десанта, а борьба с техничками?
Когда там плавучесть за последнее время пригодилась?
>Противник едет по грунтовке и среднепересечённой местности.
Ты в Прибалтике был хоть раз, фантазёр? Погугли на карте, где эта страна, увеличь карту, а потом найди там место, куда нельзя было бы подъехать на машине по дорогам, а дальше 100-500 метров пробежаться пешочком.
Фантазии прям пиздец одна охуительнее другой. Пересечённые местности какие-то блядь. Американцы в Афгане катались на Мрапах и как-то норм.
>Зато у прибалтов в МРАПе у ребят чайник, кондиционер и холодильник.
Конечно, нахуя это нужно. Нужно на броне блядь, и в дождь, и в снег, и в ветер блядь, чтобы сопли по ебалу. Чтобы прыгая, ощущать свой позвоночник в трусах, когда ты в бронике и разгрузке хуяришь, ладно еще ноги целы.
А внутри как в консервной банке, блядь. Я понимаю там атомная война, но сейчас-то нахуя так солдат мучить?
>>058006
>БТР-82, например. Уж точно не хуже Стрюкера.
Дооо! Тоже 8 колёс - значит не хуже, да?
>Нахуя, каргокультист? В их условиях проще легковушки взять, все равно армия потешная и бесполезная.
Каргокультист? Т.е. "Тайфуны" - это каргокульт? Ты там у своего куратора проконсультируйся, а то ведь пёрнешь в лужу и свою же технику обрызгаешь.
А по поводу потешности армии - пока в бою не была, заранее говорить опрометчиво. Сколько раз уже о таких "потешных" зубы ломали - Японцы, Фины. Тоже вроде "потешные" по сравнению с нашей армией, только в реальности всё по-другому получается.
Ебануться. Форсирование реки под огнём противника. Пиздец. У тебя в голове Вторая мировая. Очнись, сынок, ты серишь! 73 года прошло уже как эта война окончилась! Сейчас такое вооружение, что нихуя не будет таких заруб в чистом поле - снесут нахуй весь перег реки, что обороняющимся, что наступающим.
Сейчас, скорее надо опасаться ПТУРов и самоприцеливающихся боеприпасов с БПЛА. Вот это будет пиздец, когда их массово начнут штамповать.
А ты про какие-то штурмы рек блядь под огнём противника (хотя, это традиции такие - хуярить через реку на неподавленную оборону, я понимаю, по-другому же будет потом неэпично через 73 года читать).
Какой-то долбоёб, не знаю как тебя назвать, вместо конструктивного ответа пытается навязать всем свои галлюцинации. Придумал себе воображаемых "друзей по переписке" на анонимной борде и ищешь их теперь.
Сходи к доктору, болезный. У тебя уже пиздец по ходу.
Ну точно, лексика характерна.
>Когда там плавучесть за последнее время пригодилась?
Тогда же, когда и МБР. Такой аргумент - детектор петуха.
>>058066
Мистер малолетний долбоеб фантазер, плиз.
>Сейчас такое вооружение, что нихуя не будет таких заруб в чистом поле
Все примеры мира водят тебе по губам - даже швятые в Ираке воевали в чистом поле танками, а у тебя все гомофантазии про стелс нанороботов.
>снесут нахуй весь перег реки, что обороняющимся, что наступающим
Твоей мамкой? Чем ты собрался что-то там сносить в интересах роты?
>Сейчас, скорее надо опасаться ПТУРов
>Вот это будет пиздец, когда их массово начнут штамповать
Ну хотя все понятно, у него вон ПТУР не в серии. Пиздец.
>А ты про какие-то штурмы рек блядь под огнём противника
Ну расскажи, манька, как ты переправлять ребят будешь через речушку, когда на том берегу замаскированная оборона противника. Наверное, нытьем про всемогущие рокеты и бонбы, которых у тебя не будет, но без которых ты не играешь.
>(хотя, это традиции такие - хуярить через реку на неподавленную оборону, я понимаю, по-другому же будет потом неэпично через 73 года читать)
Ты про высадку на Омаха-бич? Ну что поделать, ФРС нарожает.
Если есть плавающая техника, то автоматом пропадает артиллерия, миномёты и авиация, способные организовать огневое воздействие во время внезапной быстрой переправы.
@
Если есть понтоны, то Император подгоняет кучу артиллерии, миномётов и авиации, блокирующих противника и подходящие к месту медленно растущей понтонной переправы резервы.
Ты, пидор тупой, определись - если у тебя есть силы, чтобы противника на другом берегу хуярить долго, пока ты мост наводишь, почему у тебя нет средств хуярить его гораздо меньший промежуток времени, пока твоя техника не достигнет противоположного берега реки?
>Тогда же, когда и МБР. Такой аргумент - детектор петуха.
Кто детектит петухов, сам петух, потому что себе пару ищет.
Сравниваешь МБР с БТРом? Ок. Озалуплю тебя. Как часто используется МБР по прямому назначению? Сколько раз пускают за год? А БТР? Вот и сиди - обтекай, филосОф блядь. Петухов он ищет.
>даже швятые в Ираке воевали в чистом поле танками
Ну они на то и святые, что самая сильная армия в мире. А мы тут обсуждаем Литву, которой ты предлагаешь закупать технику для форсирования реки под огнём противника.
>Твоей мамкой? Чем ты собрался что-то там сносить в интересах роты?
А что ты собрался штурмовать ротой? Какую нахуй реку, да еще и с окопавшимся противником? Ты ёбнутый на всю голову фантазёр, в армию сходи, там тебя научат. Чтобы ты понимал, что написано одно, а в реальности - другое.
>Ну хотя все понятно, у него вон ПТУР не в серии. Пиздец.
Доебаться не до чего, решил сделать вид, что не заметил предлог "и", и на этом основании доебаться. Только там написано "надо опасаться ПТУРов и самоприцеливающихся боеприпасов...". А ты просто в очередной раз обосрался, пытаясь доебаться до пустого места.
>Ну расскажи, манька, как ты переправлять ребят будешь через речушку
Через какую нахуй речушку, баран ты ёбаный? Насмотрелся фильмов, думаешь ты там постоянно будешь через речушки что ли переправляться, причём силами роты? Без разведки, поддержки и т.д. и т.п.? Одни вон недавно сходили за речушку, потом аж МИДу пришлось объясняться, что мол не наши.
>Ты про высадку на Омаха-бич? Ну что поделать, ФРС нарожает.
Пиздец, еще и кликушеством занимается. Мало того, что каличный с припадками, так еще и долбоёба изображает. Точнее, думает, что изображает, а на самом деле просто такой и есть.
У американцев, кстати, самый большой опыт высадки морских десантов и штурма. И именно они разделили, блядь, амфибийную технику (коей у них тоже дохуя) и сухопутную. Это у нас от бедности пытаются все хотелки засунуть в одну машину, чтобы еще и "нидорага". В итоге получаются уёбища, ладно еще во время "наламанша" было понятно для чего. Но сейчас-то нахуя?
>Тогда же, когда и МБР. Такой аргумент - детектор петуха.
Кто детектит петухов, сам петух, потому что себе пару ищет.
Сравниваешь МБР с БТРом? Ок. Озалуплю тебя. Как часто используется МБР по прямому назначению? Сколько раз пускают за год? А БТР? Вот и сиди - обтекай, филосОф блядь. Петухов он ищет.
>даже швятые в Ираке воевали в чистом поле танками
Ну они на то и святые, что самая сильная армия в мире. А мы тут обсуждаем Литву, которой ты предлагаешь закупать технику для форсирования реки под огнём противника.
>Твоей мамкой? Чем ты собрался что-то там сносить в интересах роты?
А что ты собрался штурмовать ротой? Какую нахуй реку, да еще и с окопавшимся противником? Ты ёбнутый на всю голову фантазёр, в армию сходи, там тебя научат. Чтобы ты понимал, что написано одно, а в реальности - другое.
>Ну хотя все понятно, у него вон ПТУР не в серии. Пиздец.
Доебаться не до чего, решил сделать вид, что не заметил предлог "и", и на этом основании доебаться. Только там написано "надо опасаться ПТУРов и самоприцеливающихся боеприпасов...". А ты просто в очередной раз обосрался, пытаясь доебаться до пустого места.
>Ну расскажи, манька, как ты переправлять ребят будешь через речушку
Через какую нахуй речушку, баран ты ёбаный? Насмотрелся фильмов, думаешь ты там постоянно будешь через речушки что ли переправляться, причём силами роты? Без разведки, поддержки и т.д. и т.п.? Одни вон недавно сходили за речушку, потом аж МИДу пришлось объясняться, что мол не наши.
>Ты про высадку на Омаха-бич? Ну что поделать, ФРС нарожает.
Пиздец, еще и кликушеством занимается. Мало того, что каличный с припадками, так еще и долбоёба изображает. Точнее, думает, что изображает, а на самом деле просто такой и есть.
У американцев, кстати, самый большой опыт высадки морских десантов и штурма. И именно они разделили, блядь, амфибийную технику (коей у них тоже дохуя) и сухопутную. Это у нас от бедности пытаются все хотелки засунуть в одну машину, чтобы еще и "нидорага". В итоге получаются уёбища, ладно еще во время "наламанша" было понятно для чего. Но сейчас-то нахуя?
>подходящие к месту медленно растущей понтонной
https://www.youtube.com/watch?v=h0Wjcs85Xmk
Вот тебе видео. Можешь обдрочиться. Заодно прикинь, как там твои ламаншистские картонки будут карабкаться на противоположный берег.
И у нормальных людей так принято - форсировать реки по понтонам, а не строить плавающие картонные коробки с выходом в середине.
Боевые картиночки в ход пошли и мантры, которым лет больше, чем тебе.
Обосрался - обтекай молча, так хоть незаметно сможешь под шконку отползти, в свой петушачий угол.
>Вот тебе видео. Можешь обдрочиться
1:00 - сброс понтонов
1:05 - на понтонах уже личный состав их соединяет
Хорошо работают, чертяки!
А может тогда личный состав не на понтоны телепортируем, а сразу на другой берег?
>А может тогда личный состав не на понтоны телепортируем, а сразу на другой берег?
А может ты просто загуглишь норматив, чтобы тут не работать клоуном на полставки?
Вот тебе, трутень:
"С помощью одного комплекта понтонного парка ПП-91 можно навести наплавные мосты грузоподъемностью 60, 90 и 120 тонн:
Наплавной мост грузоподъемностью 60 тонн. Длина моста — до 268 метров, наводится за 30 минут при ширине проезжей части моста 6,55 метра. Допустимое волнение — до 2 баллов, скорость течения — до 3 м/сек (допустимые характеристики аналогичны для всех трех мостов)."
30 минут - это много для тебя? Успеешь быстренько подготовиться и встретить супостата? И это не консервные банки приедут, которые из ДШК пробиваются насквозь, а нормальные такие аппараты и танки.
А вот видео как раз от НАТО, как раз из Латвии, зацени технику. https://www.youtube.com/watch?v=mju6XUIlm6I
Вот так они и наводят мосты и никакие им там ужимки с самоплавающими гробами нахуй не нужны.
Между прочим, в Сирии наши наводили мост через Евфрат. Что же не на БТРах-то переправлялись, как тут местные диванные стратеги учат? При том, что тут даже не регулярная армия оборонялась.
>ПАНТОНЫ!!! ВСИГДА ЕСТЬ ПАНТОНЫ И БЕСКАНЕЧНЫЕ РАКЕТЫ!!! А ЕСЛИ НЕТ ТО Я ТАК НЕ ИГРАЮ!!!
Ну и дегенерат.
>30 минут - это много для тебя?
Мимохуй с рацией, заметивший выезд на берег плавающей техники, и заметивший выезд на берег ПМП, получает охуительно разное количество времени до доставки на противоположный берег боевых подразделений.
Там, где плавающая техника захватит плацдарм и подготовится к обороне (ну или обеспечит противнику необходимость удара не в одно место, а в хуй знает куда, т.к. они уже уехали), неплавающую на берегу будет уже ждать подлый ворог.
>Там, где плавающая техника захватит плацдарм и подготовится к обороне (ну или обеспечит противнику необходимость удара не в одно место, а в хуй знает куда, т.к. они уже уехали), неплавающую на берегу будет уже ждать подлый ворог.
Что же тогда Евфрат не форсировали на БТРах/БМП? Раз вы тут все такие стратеги?
>Что же тогда Евфрат не форсировали на БТРах/БМП?
А что, у противника на другой стороне был подвижный резерв, могущий ёбнуть по переправе за время её наведения? Или может авиация могла прилететь? Там вообще какие-нибудь ограничения по времени были?
Плавающая техника экономит время. Если ты по времени не ограничен, можно хоть капитально-каменный мост построить, было бы желание.
По представлению школоты, оборона - это когда ты в окопах сидишь, а на тебя набегают волнами необучаемые, как в тире.
Охуенно, просто охуенно.
Интересно было бы знать какова его стоимость относительно БТР-82А и Бумеранга.
Так на рендере этот корпус просто обложен панелям с какой-нибудь керамикой поди.
Главное что вынесенный модуль поставили, правда он стоит наверное как вся остальная телега.
НетЪ. У выставочного основа корпуса осталась старой, там чуть ли не люк от БТР-70 сбоку снизу, спереди лобовое стекло со ставней при том что нос видно что "ломаный".
У рендера геометрия корпуса совсем иная, никакого бокового люка, никакого люка на лобовой детали, которая сплошная.
1,8 Мб, 3468x2479Интересно как использовали пространство, которое раньше занимал стакан боевого модуля. Хотеть фото изнутри (хоть этот корпус всё же более макет, чем конечное изделие, похоже).
Вангую, что под башней теперь бок-о-бок командир и наводчик, за механом пустой проход, а десант - 10 рыл.
>>063972
"Военная приемка" разочарует вас - "Буревестник" не смог сделать модуль без подбашенной корзины, реально места не сильно больше стало, ещё и восьмой пассажир является теперь наводчиком, боком сидит и вынужден теперь модуль наводить.
Кстати и на Тайфуне-ВДВ модуль "Буревестника" отростком внутрь корпуса влазил. Получается только КБП освоили истинное кун-фу с боевым модулем который вообще в корпус не торчит.
>И зачем еще один модуль?
За хлебом. Тебе не ясно преимущество вынесенного модуля вооружения с нормальной оптикой и двумя прицелами?
>Все хотели новый корпус.
Похуй на корпус. В таком весе там всё равно будет картон с низкой баллистической и минной стойкостью.
Хмм, поглядим.
>Если ты по времени не ограничен, можно хоть капитально-каменный мост построить, было бы желание.
То есть страны запада не ограничены по времени? Кстати, и немцам что-то ничего не помешало в 1941 без всяких амфибийных картонок до Москвы за 3 месяца дойти.
За один, мань. Уж пиздеть - так напропалую.
>То есть страны запада не ограничены по времени?
Они априори не могут ошибаться в своих оценках опасности обнаружения переправы и противодействия противника, просто потому что это швятой запад, а не тупые ваньки?
А может они сознательно идут на увеличение этой опасности, считая, что защита актуальнее? И, естественно, ошибаться по твоему мнению в этом случае они не могут?
>Они априори не могут ошибаться
Ну тут только два варианта - или они априори ошибаются, или СССР априори ошибался.
Как ты собрался вести успешные наступательные действия без танков - я хуй знаю. Все эти плавающие люминьки пробивались в борт из обычного 12.7, как показал Афган. Так что успехов тебе конечно в штурме на люминьках.
>манька не знает, как советские танки пересекают водные преграды, но продолжает кукарекать свои охуительно важные мнния
А, ну и конечно, из чего сделана броня БМП, это опущенное животное тоже не знает.
Ты не в компьютерной игрушке, сил у тебя не бесконечное количество, а вот пространства для контроля дохуища.
Как, збс, что теперь всю логистику в тылу надо осуществлять с привлечением части твоих сил, потому что колонну грузовиков и топливозаправщиков только что расхуячили переправившиеся через водную преграду БМП?
Пиздец, блять, хуею с таких умалишённых.
Есть разные задачи, начиная от выпиливания хуйни в неожиданном для противника месте, и заканчивая хотя бы просто обеспечением плацдарма на том берегу для прикрытия наведения понтонной переправы - не хочу, хочу кукарекать, что сразу за переправой надо противника в лоб штурмовать, или что один пулемёт .50 калибра перещёлкает все БМП, а не лососнёт тунца сразу после своего обнаружения, потому что у БМП и толще, и длиннее.
>потому что у БМП и толще, и длиннее.
В Афгане вон БМП-2Д появились не просто так. Вот тебе и "толще и длиннее".
>И где теперь твой Афган?
Там же, где и был. И БМП всё та же, кстати. Всё на тех же машинах наши солдаты служат, которые еще в Афгане работали.
>The Army announced this morning that it has rejected Artis LLC’s Iron Curtain active protection system but will test alternatives in November on its 8×8 Stryker armored vehicle. The Army also will launch three new programs to develop additional types of protection for its armored vehicles, all of which should be fielded by 2022
Вдруг с удивлением узнали что "железный гроб" слишком большой для штрукера:
>and it didn’t fit well on the 8×8 Stryker armored vehicle.
https://breakingdefense.com/2018/08/army-rejects-iron-curtain-aps-for-stryker-launches-new-programs/
Ну кстати вот это поделие из 50-х на пикчах таки способно отразить "дуплет" ПТУР, а Трофи - нет.
не особо, после первого попадания слишком много помех чтобы надежно среагировать на второе,хотя конечно некоторая вероятность сохраняется, если только каз не отключают на некоторое время после срабатывания, опасаясь цепной реакции других элементов
Прямо пантишот.
https://www.defensenews.com/land/2018/09/24/us-marine-corps-kills-amphibious-assault-vehicle-upgrade-program/
что у американцев окончательно решено похоронить программу AAV SU модернизации КМПшных гусеничных AAV-7 с навешиванием на них допброни и так далее, ограничить всё производство 4 машинами,
а деньги перенести на иные программы, в том числе ACV, по которой выбрана 8x8 машина от BAE, и потратить их на улучшение огневой мощи каким-нибудь необитаемым модулем.
На фоне этого на текущей выставке Modern Day Marine 2018 эта самая BAE подсуетилась и поставила на свою машину Конгсберговскую необитаемую башню MCT-30, как стало известно сегодня когда с неё сняли накидку.
страйкеровское днище, смотри на фото же. Не V-образное, как на большинстве мрапов, а типа два продольных V-образных выступа. Хуже для защиты от подрыва чем нормальное V-образное, но V-образное не влезало по высоте никак.
>700 штук саудобляди себе заказали вроде
вроде недавние новости были что уже меньше чем 700, что заказ урезали
133 Кб, 1200x800и кстати те заказывали совсем другую ЛАВку,
более тяжёлую LAV700 с полной массой до 32 тонн, и на выставку к ним именно такую возили
Выглядит огромным с этой башней. Влезая в такой хочется чувствовать себя защищенным. Оттуда можно быстро съебнуть после попадания 7-ки?
Вряд ли. Это всё же не Боксер и не те 30т плавающие машины типа >>085982 и Террекса-2/3, которые совсем здоровые по корпусу из-за плавучести,
тут всего где-то 2,3м по крышу корпуса, ну башня по верх прицела - по высоте где-то как колесо или чуть меньше - т.е. где-то 126-132см, вместе около 3,6м
>- Несколько месяцев назад в сети появилась фотография из офиса «Военно-инженерного центра», где на полочке стоял макет шестиколесного БТР…
>- Я понял, о чем речь (улыбается). Это старая проработка периода сотрудничества с Турцией: они попросили проработать вариант БТР с 6х6. Мы его нарисовали, прочертили, сделали макет, но дальше дело не пошло. Остался на память.
>- То есть это был исключительно экспортный проект?
>- Да. Ему уже лет 20, наверное, где-то в конце 90-х было. Я специально это фото поставил, пусть в Интернете гадают (смеется).
https://zen.yandex.ru/media/twower/tehnika-voennopromyshlennoi-kompanii-5b8795f3d287d600aa0009c5
А теперь вспоминаем про RN-94:
>В 1995 году в Румынии был построен первый прототип перспективного колёсного плавающего бронетранспортера (6 х 6), разработанного совместно румынской компанией RAIMIL и турецкой «Нурол». При создании машины широко использовались узлы и агрегаты шасси румынского БТР TAB-77 (вариант советского БТР-70) и БТР-80 (состоит на вооружении турецкой армии). Второй прототип БТР RN-94 был построен на заводе в Турции, а позже для полевых испытаний там же изготовили еще пять единиц. Испытания завершились в 1999 году, при этом пробег каждого БТР RN-94 составил 18 тысяч км по дорогам и пересеченной местности. Ожидалось, что сухопутные войска Турции сделают заказ на поставку крупной партии RN-94 уже в 1999 году, но возникшие сложности послужили причиной временной приостановки работ по данной программе.
http://otvaga.narod.ru/Otvaga/armour-a/arm-roman_rn94.htm
А шоэтотутунас? Косплей панцерхауфцера?
Ебац, Шасси то выдержит? Дана поувереннее выглядит чем ента LAVка.
БРМ не летают. Что с ним не так?
Потому что внесистемный. БРМ городятся на базе БМП/БТР за счёт чего унифицированы с линейными и штабными и прочими машинами семейств.
А немцы сразу не собирались унифицировать БТР с БРМ, ибо БТР должен был быть большим и просторным, а БРМ низкой и с двигателем в корме и вторым мехводом там же.
Собственно, это в итоге и получили - БТР Фукс высотой 230см по крышу корпуса, и БРМ Лукс высотой 213см по крышу корпуса, и с вторым мехводом и здоровым двигателем.
При этом зависимая подвеска унифицированная и друг с другом и с грузовиками MAN KAT, только Луксу добавили балансиры,
двигатели тоже унифицированные - в рамках единой Мерседесовской 400й серии, различаются только числом цилиндров.
В этой программе они (потратив кучу времени и сделав кучу прототипов) получили почти всё что и хотели. Не получили - 4x4 машину, хз почему - может решили что маловата и лучше просто 6x6 взять, не получили плавучесть грузовиков MAN KAT, ибо дорого, а ещё померла идея установки на шасси Лукса ЗРК Роланд-2.
Ну и Фукс 8x8 не взлетел, но это он не Бундесверу нужен был а только на экспорт - они предлагали его Голландцам, а те взяли вместо него гусеничную YPR-765
>и с вторым мехводом и здоровым двигателем.
V10, вдоль, сбоку от мехвода и позади башни
у Фукса совсем иначе
>и БРМ Лукс высотой 213см по крышу корпуса
вообще ЗВО пишет про 205см,
а сначала хотелось ещё ниже, проект 1967 года от GemeinschaftsBuro - 195см по крышу корпуса
на AUSA-2018, которая пройдёт в понедельник-среду, GDLS обещает кроме всего прочего показать ещё и Страйкер A1 - т.е. Страйкер DVH, с противоминным днищем в форме W, - с необитаемой башней с 30мм автопушкой.
>Stryker A1 30mm: The latest lethality upgrade to the Stryker family of vehicles is a true enabling force for the infantry squad. It features a 30mm link-less, dual-feed precision long-range cannon with programmable airburst capability to support dismounted Soldiers. The Stryker A1 30mm is built to vastly increase the vehicle's survivability, mobility and power. The Stryker A1 30mm retains seating for a 9-Soldier squad, plus a 3-Soldier crew and increased stowage. The Stryker A1 30mm enhances situational awareness via stabilized independent sight and "surround view" SA cameras, 8-inch displays in the squad compartment and the ability to select any video source at any operator station. Another updated feature is an armored closeout hatch for under-armor reload of its 30mm and 7.62mm weapons. General Dynamics collaborated with the Army to make this new capability ready for tomorrow's fight.
Известный ранее Драгун с необитаемой башней с 30мм автопушкой - это был "просто Страйкер", без противоминного днища.
https://www.youtube.com/watch?v=aGGB50b00O4
Вот это набалдашник. По габаритам - как башня для САУ.
Необитаемая башня для 30мм размером с половину машины, ох уж эти швятые технологии.
А потом еще кто-то на башню Арматы кудахчет.
"опционально обитаемой" жи. Но не понятно нахрена, сделай думв и нет проблем, бабла много.
Хотя мультикалибер, 105 типа можно ставить.
Кстати, на начинающейся завтра AUSA-2018 как раз обещано https://www.wescam.com/wp-content/uploads/2018/10/AUSA-WESCAM-GCS-Demo-D1-CK-MR-mlevk.pdf показать какую-то башню с 50мм (вероятно автопушкой), вот может как раз оно имеется в виду
Нет, оказалось - башня для гусеничной машины.
Ну, зато показали всё же башню Конгсберг MCT-30 на Страйкере с противоминным днищем
>высокоточная смертельность
Вот любят же они свою "летальность" везде пихать, людоедская тема.
>хантер-киллер
Закупите у своих японских шестерок Тип-16 и не позорьтесь больше с этим говном.
ещё фото
Судя по характерной формы нашлёпкам сбоку и сверху от МТО - это машина ECP DVH
>>090791
>>ещё дальше перегруженный стрюкер
С апгрейдом до ECP нифига он больше не перегруженный по подвеске
65 килофунтов это если что 29,5 метрических тонн
только разве что движок на такую массу обычно ставят 550-600 лс а не 450.
вообще, что такое был "перегруженный страйкер"? Это когда на подвеску рассчитанную под 42 килофунта навесили 51-55 килофунтов
>мам ПОТРОШИТЕЛЬ-2000 это крутое название скажи ему
Привычно поссал на малолетнего дегенерата.
>С апгрейдом до ECP нифига он больше не перегруженный по подвеске
Отлично, а когда колёса поставят человеческие вместо этих каточков словно снятых с 13-тонной лавки?
Ну так-то неплохо выглядит, но слишком дорохо оснащать таким линейные машины. Как средство усиления еще сойдет.
Тратить на махмуда с фаустпатроном штуку стоимостью в несколько десятков килобаксов позволительно разве что в совсем уж противопартизанских миссиях. В сколько-нибудь масштабном конфликте даже с отсталым противником это полная хуйня.
Ну и БЧ откровенно потешная, гарантировать поражение махмуда можно только прямым попаданием.
Самоходный миномет с корректируемой миной для этой задачи не так эффектен, но куда более рационален, имхо.
>Ну так-то неплохо выглядит, но слишком дорохо оснащать таким линейные машины. Как средство усиления еще сойдет.
Хм. Средство усиления? Что ты имел ввиду?
>Тратить на махмуда с фаустпатроном штуку стоимостью в несколько десятков килобаксов позволительно разве что в совсем уж противопартизанских миссиях. В сколько-нибудь масштабном конфликте даже с отсталым противником это полная хуйня.
Не согласен. Мы тратим несколько десятков килобаксов на махмуда чтобы он своим фауспатроном не вывел из строя машину стоимостью около 6 лямов вечнозелёных. Как по мне - так нормальный размен. Другое дело что махмуды не будут сидеть спокойно на голой крыше в ожидание прилёта демократии.
>Ну и БЧ откровенно потешная, гарантировать поражение махмуда можно только прямым попаданием.
Ну таки да, соглашусь.
>Самоходный миномет с корректируемой миной для этой задачи не так эффектен, но куда более рационален, имхо.
Тогда нам придётся цеплять что-то более существеннее обычной камеры на БЛА-разведчик для корректировки мины, а это в свою очередь увеличит его вес. А так Switchblade наведётся и подлетит к цели практически сам. Другое дело что оператору придётся следить сразу и за БЛА-разведчиком и за несколькими БЛА-камикадзе.
>Хм. Средство усиления? Что ты имел ввиду?
Не установка петард на каждую машину, а придание подразделению носителя этих петард(или группы носителей, по аналогии с минометной батареей).
>Не согласен. Мы тратим несколько десятков килобаксов на махмуда чтобы он своим фауспатроном не вывел из строя машину стоимостью около 6 лямов вечнозелёных. Как по мне - так нормальный размен
Это нормальный размен, пока соотношение сил с противником, как у человека и таракана. То есть, идет не война, а зачистка вредителей, можно и потратиться. Если идет крупная заваруха, эта система по соотношению цена/эффективность становится привлекательной примерно как говно.
Махмуда можно убить и иначе.
>Тогда нам придётся цеплять что-то более существеннее обычной камеры на БЛА-разведчик для корректировки мины, а это в свою очередь увеличит его вес. А так Switchblade наведётся и подлетит к цели практически сам.
Зато мина дешевле и мощнее, чем летающая петарда.
>Другое дело что оператору придётся следить сразу и за БЛА-разведчиком и за несколькими БЛА-камикадзе
ХЗ, как оно предполагается к реализации, но по-хорошему, должно быть несколько операторов.
ну если предположить, что в какой то момент управляемые боеприпасы типа свитчблейда станут массовыми как простенькие смартфоны, то почему бы нет, просто речь идет о производстве в миллиард и более штук.
Ну это понятное дело, скорее всего, так и будет когда-нибудь. Но тогда и противодействие будет соответствующее, уровня портативных ЭМ-излучателей и самонаводящейся шрапнели.
>мам терминатор это то же самое что СУПЕР УБИЙЦА ЖИВОДЕР
Лел, порашескот продолжает униженно копротивляться за хозяев.
> >мам СУПЕР УБИЙЦА ЖИВОДЕР это не то же самое что ЧОРНАЯ АКУЛА АЛЛИГАТОР
> Лел, порашескот продолжает униженно копротивляться за хозяев.
>ночной охотник, буревестник, смерч, акула, вампир, садовница(лол)
>ПОТРОШИТЕЛЬ, ДУШИТЕЛЬ, ЖНЕЦ, МАРОДЕР, ЖИВОДЕР, ОПУСТОШИТЕЛЬ, САТАНА, ЧИКАТИЛО
>одно и то же
Вам вна пораше, походу, мозг ампутируют.
286 Кб, 641x700Хорошее имя для Бумеранга.
>НОЧНОЙ ОХОТНИК сиречь сова
>БУРЕВЕСТНИК
>АКУЛА
Ну и что же такого в названиях птиц или рыб?
>СМЕРЧ
или погодных явлений?
Терминатор пожалуй максимально близкое к твоему бугурту, остальное хуита. А ведь когда-то была миленькой Рамкой.
А насчет "Терминатора" не факт однако. Но это надо всех переспрашивать каждого об ассоциациях - таки киборг-убийца или таки тупо непробиваемая йоба.
12 Кб, 529x136
>вместо этих каточков словно снятых с 13-тонной лавки?
на ЛАВке когда она была 13 тонной, ставили 11.00 R16 XL, это вроде бы (без нагрузки) диаметр 98см и ширина 27,7см
как и у ЛАВки 3, у Страйкера сразу было больше, а у DVH ECP ещё чуть больше - диаметр 118,9см и ширина 38,8см.
Что им мешало заложить более крупные колёса (и более мощный двигатель) - как ныне предложено искоробки у LAV700 -
ну, думаю (судя по тому что предельный вес машины у ECP вырос в течение разработки, сначала называлось 55-60 тысяч фунтов, потом только 60 и далее 63, и наконец теперь 65 тысяч)
на самом деле модернизация ECP не была так уж хорошо продуманной и разработанной в спокойной обстановке без нависающих хотелок о том что надо бы подешевле и вчера или к вечеру сегодня.
Отчего эффективность получилась как обычно - фиговая то есть.
С другой стороны вполне возможно что всё же в LAV700 слишком многое в корпусе отличается, так что пришлось бы более дорого переделывать
>сначала называлось 55-60 тысяч фунтов
а у демонстратора WCVD показанного в 2009 вообще только 55 и упоминали. Двигатель на 450 предложили именно тогда, так и остался.
Может и колёса тоже
>>090889
>>090895
В сравнении с обычным Страйкером - переделан корпус, так что за мехводом не заниженной высоты проход забитый рюкзаками - а место для - ну, видимо командира. А наводчик вероятно сидит справа за МТО смотря в перископы.
В общем всё заметно отличается в смысле перископов и люков на крыше от Драгуна, у которого экипаж 2, а тут экипаж 3, а десант у обеих заявлен 9 на что там в принципе места достаточно.
Ну и независимый панорамный прицел на башне есть которого у Драгуна нет.
и бортовой эвакуационный люк что-то не видно, видимо всё же убрали совсем. А ведь он появился ещё задолго до Страйкера, ещё у прототипа ЛАВ-25
10 колёсники вообще редкие звери...
https://youtu.be/wKhtZXscL6U
374 Кб, 500x442Просто пиздец, почему тут одни шкафы из икеи?
Какой КАЗ на БТР? Где Люки для эвакуации,как сьебать когда машина начнет гореть? Модули блять какие то, вы ебанутые, поставьте себе на Роллс-ройс модуль заебись будет?Ракеты какие-то приикручивют, короче лучше чем с Бредли история.
Одни дрочат на телеги размером с гипермаркет,другие на БТР-60 с новым модулем.
Раньше люди были Была БМП-2 и БМП-2Д и заебись, устроили блять.
76мм артавтомат тащемта...
Странно, что аутригеров не видать.
Охуенная вещь. А если башня будет унифицирована с морским вариантом то вдвойне охуенная.
Хуета китайская.
![JGSDFtype94amphibiousmineconstructionequipmentinCampSinoday[...].JPG](https://2ch.hk//wm/src/3017381/15423729966870.jpg)
По идее, такие машины лучше делать гусеничными. А то на берег не всегда можно легко выйти, на колёсах-то.
На Бумер будут ставить 57-мм?
52 Кб, 896x504Неблохо. Схоронил в лягухоколлекцию.
69 Кб, 750x500А ты неплох, совсем неплох.
Вы видите копию треда, сохраненную 26 декабря 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.