Это копия, сохраненная 6 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
радуемся технологическим успехам самого безвизового народа, перемогаем зраду, зрадаем перемогу.
Не забываем, что без ОплотА и жизнь не та!
Попередники: https://2ch.hk/wm/res/2464795.html (М)
Бывало и получше!
А колёсья-то недешёвые, от десятки за штуку. Кажись, запаску уже спиздили, говно какое-то на ней стоит.
Боевые машины, каких у мескалина нет!
А мне КРАСИВА.
Вот теперь то я и понял основной смысл этих всех сооружений - убить противника морально, заставить его глаза кровоточить, а потом добить саперными лопатками
Основной смысл этих сооружений - умирать очень не хочется, а есть только говно, палки и сварочный аппарат.
Один выстрел из привезенного из Ростова захваченного танка и тачанка превращается в уютный гробик. Такая себе защита
Видишь ли в чем дело, любой броневичок автомобильного формата от танкового выстрела превращается в гроб. Да что там, большинство танков от этого превращаются в мангалы.
Поэтому бронирование на тачанки лепят, очевидно, не от танков. А от стрелковки. Она и встречается почаще, чем танковые орудия.
Да мне кажется что и стрелковое крупнокалиберное что-то они выдержат наврятли, выглядят уж очень ненадежно
Вот оно - самое разрушительное оружие у хохлов. Вчера подобная модель в штурмовой модификации заебла меня до полной капитуляции.
Танки это хуйня по сравнению с ними.
Ты охуел Лебедя к хохлам приписывать?
Неотъемлемая часть уравнения - это руки из жопы, мозги набекрень и толстый слой культа карго. Ну не должен здоровый человек полность закрывать обзор водителю грузовика "бронёй" из наваренной арматуры, навешивать тонны неброневой стали, а так же вешать решетки и цепи на всё, что движется.
>3 и 4 пик.
Ростик одобряет такое бронирование, ибо максимально похоже на равнопрочный картон.
Господа, сколько можно уже искать ВПК? Ну нет его, нету совсем, уже даже не смешно. Прекращайте создавать эти треды.
Пщёл вон, тупой москаляка, он укрВПК есть, шплинтодаун не даст соврать!
Не проецируй
Ну так верни на завод изготовитель, или ты МЕМОРАНДУМ подписал?
мимомоскаль
Все дрищут.
Эх, помню охуительные истории 2014 года, когда какой-то дед продал квартиру, купил старый камаз, обварил его металлоломом и поехал в АТО. Веселое было время, не то, что сейчас.
>дед
Это был мужик лет 40. Грузовик там оставил и свалил после иловайского разгрома. Теперь бомжует наверно.
>Поэтому бронирование на тачанки лепят, очевидно, не от танков. А от стрелковки. Она и встречается почаще, чем танковые орудия.
Дык оно и понятно. Чем ближе к линии соприкосновения, тем броня толще и пушки шире. Непонятно другое. Что они на этих уазиках делать собрались? Рассекать по передовой? Подстрелят и наваренные листы не спасут. Кататься сразу за оной, подвозя подкрепления? А нахуя, если в этот гроб все одно больше трех (да и то сомнительно, "броня" шасси уже перетяжелила пиздец как) человек кроме водителя не влезут? А закрытие обзора приведет к тому, что ехать можно либо медленно, тогда броня не очень спасает, либо быстро, а тогда есть большой шанс приехать в кювет из-за нежданной кочки, которую водила не увидел. Ну или все-таки речь идет о поездках в тылу? Ну господа, если у вас в тылу как два пальца пулю схватить, может не уазики "тюнинговать" надо?
В общем, я не понимаю, объясните кто в теме.
>Господа, сколько можно уже искать ВПК? Ну нет его, нету совсем, уже даже не смешно
>уже даже не смешно
>даже не смешно
Ну хорошо, убедил.
Ну хорошо, сдаюсь, в этом месте я улыбнулся.
Это победа. Осталось только кредит за снарягу выплатить.
Все волонтерское, по ходу, карден удобряет.
Завжди в смысле вот хоть уждись?
>>Поэтому бронирование на тачанки лепят, очевидно, не от танков. А от стрелковки.
Как решётка спасёт от стрелковки?
Очень частая сетка с шагом 5 мм.
Шо там? Перемога иль снова за пиздюлями ходили?
Ну че ты как маленький. Мобильный как всегда на разрядке, а так давно бы уже был полон тред сожженых армат
>снова за пиздюлями ходили
Они в любом случае обосрались - операция завязла, продолжения нет, противник насторожен и мотивирован продолжать напрягать усилия для обеспечения обороны от следующих атак. Так дела не делаются.
Пздц зелени набежало, сколько уж обсуждалось
Весь этот колхоз лепят только по одной причине. Успокоение нервов внутри сидящих. Ясен пень, что эта хня ни от чего спасти не может. (Разве что осколки не крупные при не слишком близком разрыве)
Решетки, типа от РПГ (см. штатные решетки на современной технике)
Конечно тоже никого еще не спасли. Да и не спасут)
Но каким-бы это не было каргокультом, если условный боец будет более спокоен а значит способен лучше выполнять свои обязанности/приказы, смысл в этом остается.на самом деле нет
Это не карго культ, карго культ это подражание более высокоразвитой цивилизации.
Лепление на технику могильных оградок - это death cult, культ смерти. Как самурай шел в бой с мыслью что из двух дорог он должен выбрать ту, которая его приведет к смерти, так и воин окраины принимает свою судьбу как данность и везет свою могилу с собой, ибо герои не умирают, они уже мертвы.
Что-то у меня ОНТОС от этого пика.
Да успокойтесь вы. Просто на/в Украине наверное начали, тайно, снимать сиквел безумного макса
Спасает от осколков (уже немаловажный плюс и одна из основных целей запиливания тонкой эрзац-брони), стрелковки, ВНЕЗАПНО, тоже, если грузоподьемности достаточно для обмаза более-менее толстыми стальными плитами естественно, если сталь броневая, с чем у хахелов напряг. Грамотно сделанные решетки нет, не могильные оградки, а именно решетки типа "режущих пластин" от РПГ дают вполне сносную защиту и шанс, в зависимости от качества исполнения, от 20 до 50-60 процентов того, что граната штатно не сработает и так или иначе ее поражающая способность снизится либо сойдет на "нет".
Однако, не забываем - это все в случае грамотного колхозинга и прямых рук. Тогда твой тезис "это все для успокоения внутри сидящих" неверен - оно действительно спасает от многого, пусть и ценой некоторого уменьшения надежности, грузоподьемности и увеличения расхода топлива. У безумных Тарасов же все эти орочьи поделия - конструкции совершенно бессмысленные и беспощадные.
2й пик. На радостях от новой снаряги забыл нахуй про предохранитель, зато блядь, у всех триггер-дисциплина.
Крутая техника.
"Дорога" тоже можно сказати украiнською, и це буде абсолютно правильно.
i с двумя точками на клаве нет, а искать его я ебал
>Semper fidelis (от лат. Всегда верен) — фраза, служащая девизом и названием некоторых структур.
>Известна также в качестве девиза города Львов, Украина. В 1658 году он подарен Львову папой Александром VII, до 1939 года официально использовался как девиз Львова.
Не совсем.
Как что-то плохое
Когда по тапкам давать придется от москалей, надо и с обратной стороны быть как можно менее заметным.
Одинаковые берцы, неодинаковые, это не важно, важно, что они есть и теперь не надо берцы с трупов мародёрствовать.
Есть укромодификация БТР с 57мм пусковыми блоками от вертолетов. Эдакая мини-Катюша которая всегда с тобой.
Где они в Одессе трупы найдут? Прохожего штырееба грохнут что ли? Это же диванный спецназ
Кстати, меня это тоже смутило. Встречал инфу, что на этом БТР СПГ тупо приварены к башне без какой-либо возможности вертикального наведения, лол.
А почему это литаков после хрюкореза на Донбассе стало не меньше, а наоборот, больше? Героический завод Антонова успел наклепать им Ан-2?
Ремонт Мигарей и Сушек. Владыка воздуха Низургомог мог бы пояснить лучше.
https://twitter.com/MbKS15/status/811137112556896256
Год еще не кончился, как закончится так и засчитаем. тайский контракт например до сих пор в 2014, год все никак не кончится
Забавна история с Овручем где стоял полк на су-24, практически весь летный состав съебал в РФ, керосин с самолетов подчистую слили, герметик рассохся, когда залили по новой он полился изо всех дырок.
Вы, Анисий Мухаммедович, тупой ватник не открывший технологии WWI и не знающий, что такое танковый стробоскоп.
Новое слово в развитии идей броневоздуха. БронеатмосфЭра - весь объем газа между срезом ствола и этим автомобилем выступает в роли бронепреграды.
надо довести сперва до "бронепространствА" - системы, когда эти машины просто не попадают на фронт и не подвергаются обстрелу, а, по хорошему, и до "бронесуперпозиции", когда машины вообще не существуют, и не могут быть поражены в принципе.
ну концепцию суперпозиции уже вовсю испльзуют - авиации нет, значит и потерять ее нельзя
Новая хохло-игра под названием: найди одинаковые броники/каски/разгрузки/берцы/автоматы.
Сказали бы уж волонтерам.
Ну хоть форму стали однотипную выдавать.
Хотя бы "ёба-шпицнозам".
Экзибит, прокачай мою тачку!!!
Меня больше позабавила прыжковая каска на снайпере.
>Экипаж самолета, который будет его испытывать в следующем году: заслуженный летчик-испытатель Алексей Круц, второй пилот-испытатель генерал-майор в отставке Мухамед Айяш (Саудовская Аравия) и ведущий инженер-испытатель Владимир Нестеренко.
>The first Saudi-Ukrainian developed transport aircraft rolls out.....
>Saudi-Ukrainian
проиграл
Ох уж эта грузовая кабина высотой - 1.73 метра.
Неужели граждане СССР 40 лет назад были все поголовно карланами?
"Никрасиво" не аргумент. Проблема Анов не в красоте,а в перманентной перемоге единственного перспективного заказчика и это далеко не саудиты невостребованности и сомнительном импортозамещении комплектующих.
Снег прикольно убирают
Гоги(?), а чем живет металлозаготовительная база Прилуки?
Проиграл с "оператора душевой установки"
Скоро. Пока обходятся накаченными руками и гранатами.
А что это за двигуны для пидводних човнив они нам поставляли?
Ну, хоть вшей теперь изведут.
>>2502013
Пиздец, посмотрел шо у москалей был сценический дым.
>>2502013
Страшноват, но это дело вкуса. Однако нельзя не отметить прогресс - боевого гопака не было судя по фото.
>>2501923
>>2501920
АНТК, Ан-132, ВТА, ВТС, Героям Слава!!!, ДП Антонов, Канада, НАТО, Німеччина, Проект - ликвидация РФ, Проект-2015, СЗ Антонов, США, Саудівська Аравія, Слава Богу!, Слава Нації!, Слава Україні!, Україна, Укроборонпром
>3я фотка
На превью подумал что он рыбу ловит.
Открыл. А ведь действительно рыбу ловит.
Присмотрелся. Хотя нет, ледобура нет.
Не МС21 презентовали со сценическим дымом, в строгих костюмах и выдержанной цветовой гамме, игре классической музыки на рояле и сухим вином в бокалах. В то время как нирабы устроили презентацию с гопаком в шароварах, горилкой, вышиванками и прочими селюковскими радостями. Теперь, решили заделать как у москалей.
2015 Год еще не окончен
Вроде ка огневые должны были быть, не? Южмашевцы заявили что что-то там ковыряют
"Несмотря на полное отсутствие государственного заказа и соответствующего финансирования, КБ "Южное" завершает разработку и уже начались исследовательские опыты по отработке нового оперативно-тактического ракетного комплекса. Все работы предприятия и всей кооперации выполняются за счет средств, привлеченных КБ "Южное" от иностранных заказчиков", - сообщили в пресс-службе КБЮ.
https://strana.ua/news/34506-kb-yuzhnoe-ispytyvaet-grom-2-dlya-minoborony.html
И все на этом?
- Мыкола, нахуя ты Тараса застрелил?
- Эт не я, у меня триггер-дисциплина, это все проклятое совко-кацапское поделие самострельничает!
Не только - этого еще и покрасили к выкатке. Хотя полиэтиленовые шторы и задрипанный ангар все равно производят неизгладимое впечатления тюнинга в гараже у Мыколы.
Посмотрим, весь вопрос в дальнейшей реакции Саудов. Будут продолжать финансирование, будут шансы на благоприятный исход.
>в дальнейшей реакции Саудов
Для этого надо выиграть тендер на поставку.
Почему бы не взять человеческий С-27? С человеческой грузовой кабиной?
>будут шансы на благоприятный исход
Кстати, что-то не слышно оф. реакции Киева на запрошенную сумму в размере 700 млн. долларов. Без нее москалей совсем не переможить.
>Хотя полиэтиленовые шторы
Создали впечатление что его из промышленного холодильника вывозят. Работал в таком по студенчеству.
>Почему бы не взять человеческий С-27? С человеческой грузовой кабиной?
"Хочу, говорит, думать, будто я в Древнем Риме" (с). У КСА, понимаешь, амбиции региональной державы. Хотят, видимо, создать у себя авиапром на пустом месте. А скупить для такой цели по дешевке Антонов - отличная сделка, как ни крути. Денег много, даже если не выйдет, все одно немного потеряют
>Кстати, что-то не слышно оф. реакции Киева на запрошенную сумму в размере 700 млн. долларов.
Ну что ты, в самом деле. Откуда у Киева такие деньги? Естественно, они все спустят на тормозах и все в шоколаде - Антонов уверенно заявляет, что они бы уууух, прям завтра весь мир своими самолетами бы завалили, но их держат на голодном пайке. Киев кивает на клятих москалив, кои в шаровары им серют и не дают поддержать авиапром из-за войны и диверсий. И никто не виноват, что все в жопу катится со все большим ускорением!
А вообще, касательно самого самолета, вопрос все тот же, что и с Ан-178. ЦЕНТ-РОВ-КА. Движки PW150 на тонну легче АИ-20Д (которые стояли на Ан-32), что требует компенсации. Плюс, емнип, в Ан-132 впендюрили допсекцию фюзеляжа, что - см. выше. Так что ждем первого полета. Посмотрим, насколько удлиненный и ремоторизированный Ан-32 оказался здоровым и жизнеспособным.
>ЦЕНТ-РОВ-КА
Пффф!
Это все кацапские словечки, центровка там, частотные и статичные испытания (самолет отдельный строить чтобы его железяками нагрузить, ищь че удумало москалье), это все потому что кацапы самолеты не умеют делать. А украинские гении микроны руками щупають.
>Хотят, видимо, создать у себя авиапром на пустом месте
Как Иран? =^-^=
>Как Иран? =^-^=
Э-э, слющай! Это жи муртады! Ани все дети Шайтана, их кяфиры обманули по воле Аллаха! А истинным факихам Аллах благоволит!
А если серьезно, как раз Сауды ошибки Ирана повторять не намерены, что свидетельствует о толике обучаемости. Иран по сути создал у себя отверточно-сборочное предприятие, которое просто собирало самолетокомплекты и прикручивало движки Мотор Сыча. Здесь же покупается интеллектуальная собственность, да и если хотелки реализуются - создается полноценный завод по производству. А в подрядчиках не мутные хохлы, которые сначала на тебе бета-версию испытывают, а потом болт кладут на замечания, а проверенные и уважаемые PW, Dowty, Honeywell и прочие. В принципе, идея уже обкатанная теми же китайцами на другом клоне Ан-24 - МА-60, сделанным по таком же лекалу. Так что теоретически, может выгореть. Хотя все равно идея строительства хай-тек производств в пустыне посреди ничего отдает Нью-Васюками.
ЗЫ - вообще, мне надо будет собраться с силами и запилить для обсчественнсти обзор по авиапрому 404, а то такой пласт лулзов в виде взаимоотношений ХАЗ, Антонова, Авианта и 410 РЗ остается неохваченным. Квинтэссенция хохлораспиздяйства и селючества как она есть.
>вообще, мне надо будет собраться с силами и запилить для обсчественнсти обзор по авиапрому 404
Диана? Ты?
Господь с тобой, нет конечно. Хотя мы с ней читаем по-видимому одни и те же форумы. Не, для меня толчком послужило давеча откопанное интервью Меренкова двухлетней давности, где он рвет и мечет по поводу пиздеца в авиастроении. Я стал копать и для меня многие вещи на место стали - почему Ан-140 забросили, почему болт забили на Ан-74 и как вообще оно все устроено у хохлов. Завтра-послезавтра хряпну стекломоя для храбрости и вперед.
Это было ожидаемо, все таки дело не профильное, пилят такое впервые ЕМНИП. ТТРД разве делали там в современный период?
>>Semper fidelis (от лат. Всегда верен) — фраза, служащая девизом и названием некоторых структур.
>>Известна также в качестве девиза города Львов, Украина. В 1658 году он подарен Львову папой Александром VII, до 1939 года официально использовался как девиз Львова.
Ааадну минутачку! Это что, КМП США скаргокультили свой девиз у истинно укрского Львова?
Пили, интересно будет почитать. Информации много, но она разрозненная, а времени обобщить ее нет.
Держи фото холодильника для мотивации.
Посмотрел на превью и подумал что они таки откапали где то бронепоезд. Но нет, это очередной тарах-турух. но про бронепоезд то неплохая идея, правда?
Зачем они лица прячут? Чуют, что генодьба добром не кончится, перемога обернется зрадой и к ним могут возникнуть вопросы?
Как с таким-то боевым душком перемогать?
Спицноз жи, для них это нормально, если ты именно про эти фото.
А вот присяга в балаклавах и патриотические занятия в школах, которые проводили ветераны ЗАЩО с закрытыми лица , это имхо дичь полная
Ну так-то вполне обоснованное опасение за житуху даже не столько свою, сколько своих родных, детей и так далее. Если бы пицноз по крайней мере, позиционируемые спецназом формирования светил ебалом на камеры направо и налево - это было бы странно.
Это не спицноз, а обычные морпехи, остатки крымской бригады.
>>2502673
>>2502675
Я не конкретно про этих, я вообще. Что-то слишком уж часто у них всякие вооруженные люди лица прячут.
А, ну это норма. Бандиты в сталкере, например, тоже личико прятали часто - а наши украинские друзья от тех самых сталкеровских бандосов по уровню развития и спектру деятельности ушли недалеко.
Помню в свое время ставил дополнение к зову припяти, которое выдавало бандитам озвучку на суржике, а меркам - на немецком. Это что, я в симулятор ЗАЩО за несколько лет до собственно событий сыграл?
Чикибрикеры хоть не ссут открытого боя.
Изначально - потому что реально боялись. Потому что хуй его знает, сегодня ты в добробате или просто в ВСУ воюешь, а завтра придет добрый дядька вице-адмирал Витко Черномор и скажет, мол, давай-ка, переходи на службу в ВС РФ. А ты такой - а я и не против, я же ничего такого не делал.
А зачем сейчас прячут - ну хз, мб, потому что до сих пор боятся, может еще чего. Наконец, балаклава это красивоэто удобно, лицо не мерзнет не ветрах степных.
> В 1658 году
Попахивает пиздежом, на старых гербах Львова нигде этого девиза нет, появился только на образце 1936 года, когда поляки сделали новый герб, на пике нижний посредине, "всегда верен" имееется ввиду Польше конечно.
Забыли в конец ролика убитых при обстреле Донецка и Луганска женщин/детей вставить. Как по мне, именно те бессмысленные обстрелы вызвали массовою реакцию в России. До сих пор те кадры в памяти, бля.
А переможные видосы и рендеры у хохлов хорошо получаются, этого не отнять, да.
>Как по мне, именно те бессмысленные обстрелы вызвали массовою реакцию в России
Конечно. Вместе с массовым празднованием Одессы.
Хм, кабинка от Ан-148 адаптированная. Неблохо-неблохо. Как минимум, шаг вперед по сравнению с будильниками Ан-140 или архаикой предка Ан-32.
Это был маз
Что с ним потом стало?
Николаевский бронетанковый завод ведет разработку улучшенной версии бронемашины БРДМ-2
ГП «Николаевский бронетанковый завод», входящий в состав концерна «УкрОборонПром», разрабатывает новый вариант модернизации советской разведывательной бронированной машины БРДМ-2.
Согласно требованиям министерства обороны Украины и запросам ряда иностранных заказчиков, специалистами предприятия начата работа над созданием более защищенной версии бронемашины БРДМ-2 с усиленной защитой и улучшенными тактико-техническими характеристиками.
Предполагается, что обновлённая боевая машина, созданная на базе БРДМ-2 получит новый более мощный и экономичный дизельный двигатель FTP Iveco Tector. Компоновка носовой части БРДМ будет существенно изменена. С целью усиления бронирования лобовой части было решено полностью отказаться от люков водителя и командира. Таким образом, предусмотрена возможность установки дополнительной бронезащиты. При этом на бронеавтомобиль может быть установлена дополнительная решетка для обеспечения защиты от ручных противотанковых гранат различных видов.
Состав вооружения также планируется значительно изменить путем установки нового дистанционно управляемого боевого модуля с пушкой 23мм и спаренным пулеметом 7,62мм. Новый боевой модуль позволит значительно повысить уровень огневой мощи обновлённой боевой машины.
Ожидается, что первый опытный образец новой боевой машины будет создан в середине 2017 года.
Аналогичный вариант модернизации ранее был создан в Азербайджане и Грузии.
сколько можно насиловать, оно же устарело, его уже без толку модернизировать, поехавшие
В смысле Сауды.
да без толку, только откровенное говно уровня спартана еще хуже, а так броня слабая, подвеска трансмиссия древняя, входы выходы ламаншистские, двигатель дидовский, общая концепция для несбывшейся войны
Украинский парламент отменил льготные условия ввоза иностранных самолетов
Таким образом планируют стимулировать развитие отечественной самолетостроительной отрасли
В пояснительной записке говорится об отмене льготных условий ввоза (без
обложения НДС) на территорию Украины по договорам оперативного лизинга
иностранных самолетов массой пустого оборудованного аппарата свыше 10000
кг, но не более 30000 кг и максимальной пассажировместимостью от 44 до
110 мест. Ведь поставки отечественных самолетов украинским авиакомпаниям
и другим заказчикам облагается НДС по ставке 20%".
Таким образом планируют создать "надлежащие законодательные условия" для
развития и дальнейшего роста в Украине производства современных видов
авиационной техники и летательных аппаратов.
Похожая история с автомобилестроением. Его как бы нет, но его поддерживают, в результате чего запорожеланосы стоят по миллиону рублей. Короче эта схема чисто для заработка заинтересованных лиц, не более.
>>2503057
Поехавший, блядь.
>так броня слабая
А у какой разведывательно-дозорной машины она "сильная"?
>подвеска трансмиссия древняя
И что? Зато она неубиваемая и даёт машине превосходную проходимость.
>входы выходы ламаншистские
На этой модернизации боковые двери от БТР-70, не верх комфорта, но уже вполне себе.
>двигатель дидовский
Это да, современное пихло было бы и мощнее, и экономичнее.
>общая концепция для несбывшейся войны
Концепция там как раз норм - простая недорогая универсальная машина, которая в базе выполняет собственно разведывательно-дозорные функции, а кроме того служит базой для множества модификаций (ЗРК, ПТРК, машина РХБЗ и т.д.)
Непонятно как это повлияет на авиастроение Украины без данных о рынке авиаперевозок страны. Пошел искать данные о емкости рынка, о каких деньгах может идти речь.
http://defence-ua.com/index.php/statti/2113-topol-bol-she-ne-smeetsya
«ТОПОЛЬ» БОЛЬШЕ НЕ СМЕЕТСЯ или реальное состояние дел в военно-промышленном комплексе РФ
Лол, поехавшие сосвсем уже от батхерта ебанулись, чую скоро грядет серьезная зрада согласно теореме тарана.
>как это повлияет на авиастроение
>данных о рынке авиаперевозок
>емкости
Мой отец работает в авиакомпаниях на руководящей должности с 90х.
Емкость рынка потребностью в новом авиапарке не выяснить.
Тебе нужны данные бюджета авиакомпаний и их кредитное плечо - их способность закупать авиапарк. В РФ была такая проблема - флот ветхий, а закупать не могли.
По улицам Слона водили,
Как видно напоказ —
Известно, что Слоны в диковинку у нас —
Так за Слоном толпы зевак ходили.
>Емкость рынка потребностью в новом авиапарке не выяснить
Это да, мне хотелось бы понимать о каких деньгах вообще речь идет. Я имею ввиду сам рынок авиаперевозок Украины, а не потребность авиакомпаний в новых лiтаках.
Не, ну радоваться надо, может, наконец ВПК найдем, зря что ли полсотни тредов туда просидели уже?
внутреннего рынка нет, внешний скукожился до перевозки турбин оставшимся заказчикам
Палаш и Гибка смотрят с очевидным скепсисом.
У него в правой гондоле еще и реактивное пихло как на Ан-26 чтоль стоит?
Эти только охуевать могут. Судя по выражению - от необучаемости личного состава по обе стороны фронта. Как водится.
Лол, скоро каждая домохозяйка в жмеринке будет знать тактику лучше украинских женералов. А потери то есть ? Или опять тактическая победа ВСУ кругом трупы кадыровцев и русни, киборги кайфуют только телефоны разрядились ?
>Или опять
Конечно или ты серьезно верил, что они теперь станут информационно свободной державой, как Франция и США? шутка
Трупы есть по обе стороны.
Если операция спланирована по европейски - потери с обеих сторон и будет следующий шаг. И он будет опасный.
Если операция началась по недоумению и недоорганизации - то потерь дохуя и следующий шаг тоже будет и еще менее продуманный.
оно сюда напрашивается, извините.
>На большинстве предприятий ВПК модернизация оборудования с момента распада СССР еще не проводилась
Ясно. Понятно.
Куда каяться?
Сука, двачую, а я ведь сразу не заметил.
Попытка прорыва «самой сильной армии на континенте» под Дебальцево потерпела неудачу. Киев по традиции занижает потери. Однако солдаты, которых как пушечное мясо отправили на бойню, рассказывают о десятках «трехсотых» и «двухсотых». Сегодня всплыла еще одна любопытная деталь, показывающая реальное отношение «команды реформаторов» к армии. Волонтер «АТО» обвинил президента и министра обороны Украины в отсутствии спецмашин для эвакуации раненых и подвоза боекомплектов к позициям ВСУ у Дебальцево. «Почему мы вывозим „трехсотых“ официальных на волонтерских машинах? Почему люди едут на „передок“ на разбитых в хлам „жигулях“, волонтерских „бусиках“ и „газелях“? Почему „кугуары“ и все остальное, и даже обычные микроавтобусы, которые министерство обороны обязано предоставить бойцам, которые воюют, стоят почему-то в Киеве?» — негодует волонтер.
Пара слов про «самую сильную армию на континенте». Армия, безусловно, самая сильная. Порошенко врать не будет! В ней и отважные танкисты, и лучшие артиллеристы, и самые точные стрелки. НО! Где машины, Петр? Куда деньги уходят? Вопрос, конечно, риторический!
http://politikus.ru/events/88190-gde-koguary-poroshenko.html
А есть где тред/треды почитать про эту генотьбу вялую ? а то в нвр/пораш нырять не хочется.
>Почему мы вывозим „трехсотых“ официальных на волонтерских машинах
>„трехсотых“ официальных
Кажись, кто то спалил малину.
Як перевозять по жд бійців ВСУ 18.12.2016 (18+ багато мату!).
https://www.youtube.com/watch?v=U_PMGBzONvM
> С целью усиления бронирования лобовой части было решено полностью отказаться от люков водителя и командира.
Я правильно понимаю, что теперь они на шоссе "по-танковому" из люка выглядывать будут? Это точно хорошая идея? Ну, кроме того, что под "гейбар" круги нарезать можно.
>При этом на бронеавтомобиль может быть установлена дополнительная решетка
А вот теперь я спокоен.
>Если операция спланирована по европейски - потери с обеих сторон и будет следующий шаг. И он будет опасный.
Кто бы сомневался.
Скотомогильник прост. Хорошая пикча на самом деле.
Ну так херои-то не вмирают. Вмёр - значит не херой, т.е. зрадник.
ну вообще если этот танк штурмовал, то вполне могло быть, учитывая что украина практикует маскарад и более.
Более того ополчи обычно не очень отказываются от своих потерь, у них нет такого ПОТЕРЬ НЕТ.
А так эффект замешательства пративника маскировкой, в Крыму подобная тактика была, еще под Мариуполем кинцо хотели снимать с спецназом рф фотки даже были, так-что вполне.
Твоя свиноматка-шлюха зашкварена по самое немогу.
>Трупы на их позициях сами и снимают
>ВСУ практикует маскарад постоянно
>Очевиден расчет на то что ополчи замешкаются, плюс докажи перед мировым сообществом про агрессию украины.
Ну и вообще салдат ополчей снимает компромат на самих себя что-бы сказать что это не их солдаты ? Прояви хотя-бы 1% от потенциала мозга белого человека.
у тебя оперативка не держит дальше одного репоста, проследуйте гражданин.
http://lostarmour.info/offtopic/war/
В курилке ЛА, только там пиздец какой неудобный движок и чтоб отмотать чатик на начало генотьбы придется постараться.
Если мы будем обсуждать только украинскую технику и ничего боле - то тред сразу же заглохнет по очевидным причинам. Посему у нас здесь и обсуждения украинской армии в целом, как очень потешного явления, неотделимого от столь же потешного явления укрВПК.
Оружие на плеееее-чо!
Представляю какая у него точность. Там же после первого выстрела ствол в небо к аллаху улетит как на пикче. Да и мишень отличная.
Ты технику принеси, чтоб обсуждать её. А то всё уже закончилось.
Не ну чо, у москалей корд с сошек струляеть, чем европа хуже?
Удобно же. Пострелял с дюжину патронов, вот и грядка вскопана.
Поясните нубу - в чем принципиальные отличия Корда от поставленного на сошки ДШК, что Корд использовать нормально можно, а с ДШК на сошках получается симулятор фермера?
Предыстория, сняли в первый раз переможникам в соцсетях стало НЕПРИЯТНО захрюкали ФЭЙК ФСБ СНИМАЛИ В РОСТОВЕ стори с продолжением и пруфами
https://www.youtube.com/watch?v=ysB7zbO82EM
Да уж. могли б макабу прикрутить вместо этого "форума", всё ж удобнее.
А так спасибо, лоль тебе, анон.
Принципиальное отличие для расчета - это +10 кг веса.
Ну смотри первый пик, вот так изначально выглядел дшк, то есть он рассчитывался на лафетный станок, плюс конструкции уже дохуя лет, пик второй Корд, уже изначально облегченный, плюс велись работы по увеличению точности и уменьшению отдачи, теперь понял ? Грубо говоря доблестный укры взяли пулемет 38 года весом 33 кг(это тело пулемета без ленты и прицепили его на самопальный станок, и разработанный взамен утеса корд весом 25кг с предусмотренными для него сошками.
Давч умир, ета сасач!
https://www.youtube.com/watch?v=QDjixMzJU-4
Это не каратэ и они не с побоями на татами встретятся, а с пулями и говном на войне - лупить их бесполезно. Надо просто загонять физухой до блевоты и в промежутках устраивать ПМП кейсы.
Хохлам надо больше думать и меньше смотреть видео с тренировок кочерги.
Ты о чем ? Половина из них пришла с надеждой весело пострелять в русню-сделать пафосных фоток в форме, как только они столкнуться с армейской бытовухой на передке, как только случайный долбаеб прострелит себе по синьке колено ногу или попадет под обстрел половина этих рэмбо с визгом разбегутся по домам рассказывая посонам с раена как круто мочили сепаров.
Я обязан поделиться.
Пациент то был болен задолго до обострения. Запишите пожалуйста данный факт в больничную карту.
Я не понял, зачем ему блоки нар и пушки ? Они что мега штурмовик собирались запилить ?
Блядь, а как стрелять то? Он же весит как чугунный мост и прыгает как ебанутый при стрельбе.
Предыдущими изысканиями выдающихся военных теоретиков укровпк-треда и ВСУ доказано, что промах по цели типа "город-миллионник" маловероятен.
В чем суть?
Ну они натурально там все ебнулись, неужели там вменяемых не осталось, что бы они сказали, что вы блядь делаете, ебанутые! Остановитесь!!!
почему у них калаши а не аройды, как у белых людей, тактикульности тоже как то недостаточно.
https://uk.wikipedia.org/wiki/Ан-72П
Патрульний літак Ан-72П розроблявся в АНТК імені Олега Антонова на замовлення прикордонних військ КДБ СРСР.
Всегда интересовал вопрос: чому сильнейшая цеэуропейская армия и спецура использует жидомонголокацапозалупинские АК? Немного зрадой попахивает, не? Или у Тимофея Калашникова тоже великоукрские корни нашлись?
Что за няшнота на втором пике? Старший брат Арматы?
>более защищенной версии бронемашины
Это как? Теперь по кругу будет от 30-мм защищен? Или сразу от 125-мм лома? Или их так ПТРД доебали?
>боевого модуля с пушкой 23мм
Оставь дуракам кучу ЗСУ и ГШ.
В итоге получается БРДМ, который перестал быть разведывательным (тяжелый), да и десантным тоже (место под новый двигатель и боекомплект).
Зато нос - ну очень красива. Интересно, что там будет - действительно броня или место для ног мехвода?
Но хохлы предусмотрительно сделали это за меня.
В собственном ангаре в Х'Рюкове мертвый Оплот спит, ожидая своего часа
Принципиальное отличие заключается в том, что покойные Дегтярев и Шпагин изначально не предусмотрели для станкового пулемета возможность ведения огня с сошек. Будучи совками, они искренне полагали, что станковый пулемет должен стрелять со станка, а вот единый пулемет может стрелять и с сошек (на то он и единый, что можно стрелять и с сошек, и со станка).
И даже Корд, фишка которого - это весьма низкий вес (для сравнения - ДШК весит 33,5 кг, Корд весит 25 кг) при стрельбе с сошек стреляет значительно хуже, чем при стрельбе со станка. Это при том, что конструкторы Корда изначально такую возможность предусмотрели. Другое дело, что возможность стрельбы с сошек - это эдакая фича, на всякий случай, но не более того. Станок один хрен нужен.
Господари, разъяснити мене чому не выкинуть из БРДМ-2 два колесика с каждого борта, вместе с ними раздатку и цепные передачи, поставить вменяемую КПП, раздатку и двигатель от КАМАЗА, поставить электрическую лебедку. В башню воткнуть казеннозарядный миномет вроде 2Б23, систему управления огнем, мехвода посадить по центру машины.
Ой, фу.
При модернизации колёсики выкидывают.
>>2504554
>>2503985
ДШК не ставили на сошки.
НСВ не ставили на сошки.
КОРД весит 25.5кг, вместе с станком 6Т19 32.5кг. Это станок представляет собой сошки приклад и перемычку между ними. То есть пулемёт на сошках весит 32.5кг. Коробка снаряжённая с 50 патронами ещё 11.1кг. И того 43.6кг. Ну и прицел. И того 44кг.
Как его таскать сам думай. Ну то есть таскать можно, но ведь ещё надо и патроны таскать. А 500 патронов в лентах без коробок это ещё 77кг.
И того получается что зачем там сошки не совсем понятно. Тем более что для установки на треногу сошки всё равно нужны, то есть КОРД на треноге тяжелее, чем НСВ на треноге.
> зачем там сошки не совсем понятно
Да чтобы стрелять с сошек. У Корда такая возможность есть, а у нсвт нет. Тем более у дшк, у которого приклад-то еще не изобрели, 30е года прошлого века ебана, кнопка в заду.
>И того получается что зачем там сошки не совсем понятно
ЦСНщик зачем-то отрабатывает применение Корда без треноги.
Ан-72П потопил как минимум пару десятков пиздоглазых рыбаков-нарушителей с их сраными сейнерами. Хули ты негодуешь?
Без треноги? Да я вижу что его вера в Императора настолько сильна, что ему и лента не нужна!
Короб с лентой весит больше 11 кило, второй номер ему поднесет и зарядит, если нужно будет врагов Императора мочить.
С моего дивана кажется, что все дело в угле обстрела. Если бы он сошки не сложил, пришлось бы на табуретку встать, чтобы стрелять вниз из окна.
Ну просто это единичные случаи. Нужны экзоскелеты. И в каждую руку по КОРДу.
ВРАГИ ИМПЕРАТОРА! ИМЕНЕМ ЕГО ПРИКАЗЫВАЮ ЗАМЕРЕТЬ НА МЕСТЕ И ЖДАТЬ ПОКА МОЙ БОЕВОЙ БРАТ НЕ ЗАРЯДИТ ХЕВИ-БОЛТЕР! ВСЕ ТРОНУВШИЕСЯ С МЕСТА БУДУТ ПРЕДАНЫ АНАФЕМЕ!!!!!
>>2504643
Речь не про сошки.
Под треногой имелся в виду станок. А так на фото показано и наличие Кордов в ЦСН, и то что они отрабатывают применение оного именно в версии с сошками. Можно в городе из любого окна долбануть. А станок все же ограничивает немного.
Ты еще снайперскую винтовку советуй приобрести. Да нихуя нет у хохлов НСВ - кончилось.
Кстати, сколько будет весить коробка 12.7мм патронов от Т-64 (на 150 патронов). Килограммов 40?
50 патронов 12.7 в ленте весят 7.7кг. 150 шт 23.1кг. Сколько весит сама коробка я ХЗ. На Т-64 ЗПУ не было.
Для КПВТ лента на 50 патронов весила 11.5кг.
Много было. Ищи. Убирали колёсики, ставили дверцы в бока, увеличивали внутренний объём, меняли мотор.
Снаряженная коробка на 50 патронов 11кг (т.е. лишние 4 кило на ленту и коробку). Для Т-72 были коробки на 50, на Т-80 по 100, а для Т-64 по 150 патронов.
Нашел упоминание про Т-64:
>масса одного магазина - 25 кг.
Видимо без патронов, вместе с патронами будет под 50кг.
БРДМ-2А
Исследовательская группа Bellingcat опубликовала доклад, в котором утверждается, что летом 2014 года с территории России было нанесено как минимум 149 артиллерийских ударов по территории Украины. Исследование размещено на сайте организации.
https://ru.bellingcat.com/novosti/ukraine/2016/12/21/putins-undeclared-war-summer-2014-russian-artillery-strikes-against-ukraine/
https://bellingcatukraine.carto.com/builder/79a5c4ec-c29d-11e6-9676-0e05a8b3e3d7/
ПРИШЛО ВРЕМЯ УСТАНАВЛИВАТЬ РЕШЕТКИИ
РЕШЕТКА САМА СЕБЯ НЕ УСТАНОВИТ
МНЕ НЕ НУЖНА НОРМАЛЬНАЯ ЗАЩИТА ЛУЧШЕ Я УСТАНОВЛЮ РЕШЕТКУ
Так точно!
Содомит
Котятки не стоит совать свои носики в эту темочку. Вы сонненькие, сладенькие, вам все потягушки. Это не то. Это не медвежатки и даже не пингвинчики. Сюда лучше хвостиками не хитрить. Серьезно, любой из вас будет сидеть на головке. Лучше садитесь на коленочку и прижимайтесь нежненько к животику. Я вполне понимаю что данным сообщеньицем вызову дополнительный интересик, но хочу сразу предостеречь пытливеньких — стопушки. Остальные просто не поднимут лапок.
Если и оттают, то не раньше лета.
https://www.youtube.com/watch?v=JaqZ1TgfVqs
Почему сцуко без картинки?
Так же как и пятьдесят раз до этого начинался, да. В свете утраты поддержки со стороны америкосов, порось, может рыпнется в последний раз, но полномасштабного возобновления военных действий я бы не ждал.
Совас?
В ОШС стрелок-снайпер же.
Если я правильно понимаю, то особенности этого завода объясняются вот этим:
>В 1980-е годы завод освоил производство аварийно-транспортной машины АТМ-1 на базе БРДМ-2 и аварийно-транспортной машины АТМ-2 на базе БТР-60ПБ.
> https://ru.wikipedia.org/wiki/Николаевский_бронетанковый_завод
Кляты москали сделали заводик для переделок бардаков и бтр-70. Причем, я так понимаю, именно переделок, а не изготовления. Интересно откуда берут машины для переделок и что будет, когда они кончатся.
> вменяемых не осталось, что бы они сказали ... Остановитесь!!!
Ну был один, который так и сказал. На их фоне он даже вменяемо выглядел. Но его там не осталось. Это не их путь.
https://www.youtube.com/watch?v=I4bGBWcgBvU
Не правда. Сиськи на второй фотке очень годные. Вообще на украине России полно годноты.
Ну они же там производство расширили. В три смены работают.
>>2504707
А как эти беллингкошковые вскукареки связаны с потужным ВПК? Стреляли из "Молота"?
>>2504734
На что равнение держать? На Силы самообороны Японии? Очень толсто же.
>>2504856
А есть такая фича, чтобы картинки под спойлер прятать? Или просто написать, чтобы не смотрели?
Блядь, Королева-то хоть не трогайте, суки! Пиздец, реально пиздец, я уже третий год пытаюсь убедить себя, что у них все-так присутствует хоть какая-то логика, но они даже разум проебали...
>они даже разум проебали...
А им и норм. Развалился завод в России — тупая орда не может в экономику, развалился завод на Украине — рынок решил что так лучше.
https://www.youtube.com/watch?v=WDUFBJhp6iM
http://ubr.ua/ukraine-and-world/power/litva-peredala-ukraine-patrony-k-avtomatam-kalashnikova-430578
150 тонн, это 8 фур с патронами. Нехило короч.
Електронна система пілотажних приладів американського виробництва Honeywell Primus Epic
Я уже ожидаю, что они скоро начнут подражать одному новостному агентству и использовать фразы уровня "НЕКОТОРОЕ КОЛИЧЕСТВО ИНОСТРАННЫХ ЗАКАЗЧИКОВ"
Занятно, что фразы у веб-политруков, что у укровских, что у кремлёвских, одинаковы.
Прекратите истерить, а то всё испортите. Мы знаем, как лучше, но как, не скажем
Если бы у нас сделали (хотя бы в 1 экземпляре) какую-нибудь новую пепяку, её бы тут же обдристали в интернете и в демократических СМИ. А там народ, похоже, неподдельно радуется, этот 132-й не хуесосят "эксперты", что он, мол, неэффективный и собственная авиапромышленность Укриане не-нуж-на*
Перлы уровня "все круто, подробности завтра" и "правда (факт)" Я только у небратьев видел.
Дайте денех на Риперы?
Ну тут Вы немножко перегибаете палку, Никон Тихонович. Прохладные истории они всегда были такими прохладными. Алоизыч из бункера и не такое капчевал. Или истории про казаков в Шотландиях в 1914 тоже хороши были. Один наш Мюридка чего стоит (он, правда, не успокаивает, а наоборот, но все же).
Небратьям просто не повезло, что им только виртуальный мир оплачивают, а в реальном все очень плохо.
>"The complex is analog, therefore command channels and data are not protected from interception and suppression by modern means of electronic warfare," it said.
>The U.S. Army told Reuters it still uses Ravens but has upgraded to digital versions.
>That could leave Ukraine's military to continue building drones from commercially available technology. It now assembles them from components supplied by firms in countries such as Australia, China and the Czech Republic for only $20,000 to $25,000 apiece, Chazin said, and they are more advanced than the more pricey Ravens, which are often funded from private donations.
Зрада пробралась откуда не ждали
Российские хакеры взломали смартфоны бойцов ВСУ для слежки за артиллерией
https://lenta.ru/news/2016/12/22/fancybear/
Как прога называется ? Вычитал, что у укров есть ГИС-арта, но она вроде для ПК. Вторая - Art OS. Делается в том числе на средства Noosphere Global, один из основателей которой переехал в Кремниевую долину из Днепрожидовска. Почему среди выходцев из России заграницей нет такого патриотизма ?
>than the more pricey Ravens, which are often funded from private donations.
Разве их не дарили бездвоздмездно ?
Ты че мацкаль чтоле ? Только ватники могут давать что то безвозмездно а у цивилизованных европейцев принято платитьс процентами
Да, бесплатно.
Читал еще в начале 15 года в ЖЖ, что минометчики ВСН пользовались баллистической программой для ведроид-планшетов. Насколько это было массово и эффективно не знаю. Скорее там был упор на то, что программа это костыль для самых необучаемых.
И Чо ? Укры куда стремятся ? В Европу, на это я и намекал. Ты еще скажи не знаешь как военная помощь из Сша выглядит. Для тупеньких, допустим Сша отправляет военную помощь на сумму 100млн, берем списанный хлам прибавляем к рыночной стоимости желаемый профит и на эту сумму отправляем гордым немацкалям, укры счастливы, а Сша профит так как эти 100млн будут отдавать с процентами, итого тратим нихуя получаем деньги и верного анального раба, получатель доволен швятым оружиемопять же можно огого какую перемогу из этого раздуть все довольны и счастливы.
Еще раз, дебил:
https://www.google.by/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.dsca.mil/sites/default/files/fms_faq2_0.pdf&ved=0ahUKEwim26ztzofRAhWGCywKHZ2aBRcQFggaMAE&usg=AFQjCNHfG1Sk-FsK1rPFXegKqkjEjm06zQ&sig2=qCaDanqdvkzPcbow6NF6mQ
Старая классика же:
сами выделили бюджет/кредит на помощь банановой республике и попилили его продажей старого металлолома.
И связали банановую республику очередным анальным кредитом, офигенно же. Нам есть у кого учится дела вести.
> Пруфайте кредиты, ебанашки.
Мы ничего не должны грубому хуевену. Можете вернуться в /хрю или /ро и рассказать, как вы нас затреллили.
Лоль. Он просит доказательства того, что Урина сейча получает кредиты.
Там именно безвозмездная помощь судя по заявлениям прессы.
Контрбатарейные радары, связь, ночники, БПЛА, в целом много вкусного. Кстати, AN/PVS-14 на фотках светились? Их так-то около 2.5к должны были поставить.
США пытаются за недорого заткнуть самые проблемные места ВСУ - джевелинов нет, но вы держитесь короче.
Фу таким быть петухевен, давай ка без оскарблений. Вот скажи мне хрюнь если бесплатно отдаешь нафиг сумму то называть ?
http://www.mk.ru/politics/2016/07/27/ssha-peredali-ukraine-bespilotniki-bolee-chem-na-12-mln.html
Это просто первая попавшаяся новость, сейчас больше обсуждают что беспилотники оказались гавном.
Вполне возможно. Далеко не все надо именно продавать. Часть можно безвозмездно дать со всем понятными условиями. Например ленд-лиз был бесплатен, но с ясными целями. Оплатой этой бесплатной помощи может быть, например, подписание какого-то соглашения, по которому хохлы обязуются что-нибудь типа "допустить иностранных инвесторов к ...". Вот и будет неявный обмен "Х за глючные девайсы".
Маня, неэффективные советские заводы в России рыночек порешал еще в 90е. Остальные либо изначально были эффективными, либо адаптировались, либо открылись уже в новые времена. У хохлов же сейчас закрываются производства, еще недавно бывшие далеко небезнадежными и даже иногда прибыльными. Ну а некоторые заводы были бездарнейшим образом разворованы и проебаны из-за безграмотного руководства, жадности и коррупции.
Так, 22 июня 2016 г. Староконстантиновским судом вынесен приговор в отношении заместителя командира эскадрильи по работе с личным составом 3-ей авиационной эскадрильи 7-ой бригады тактической авиации майора Н., за которым согласно приказов командира в/ч А-2502 № 1123 и №1199 от 20 декабря 2013 г. был закреплен самолет-разведчик Су-24МР бортовой номер 36 и был предоставлен доступ к полетам.
В период с июня по июль 2014 г. обвиняемый был завербован своим близким родственником по заданию представителей спецслужб Российской Федерации и получил от них задачу осуществить угон закрепленного за ним самолета. 8 сентября 2014 г. в период с 19 час. 30 мин. по 20 час. 50 мин. во время выполнения разведывательного полета у границы с Российской Федерацией в районе населенного пункта Ворожба Сумской области он пытался перелететь на территорию России, однако свой преступный умысел до конца не довел из-за несогласованных действий с представителями спецслужб Российской Федерации и активных действий штурмана самолета по восстановлению маршрута полета.
2 сентября 2016 г. Шевченковский районный суд г. Киева вынес приговор в отношении заместителя командира авиационной эскадрильи Национальной гвардии Украины - начальника штаба воинской части 2269 (аэр. Александрия), который в период с 10.04.15 г. по 17.04.15 г. включительно, осуществлял сбор и передачу информации с ограниченным доступом активным участникам террористической организации ДНР, которому предлагалось похитить самолет, однако он отказался под тем предлогом, что без экипажа не сможет его посадить. После чего он искренне раскаялся в том, что совершил, о чем свидетельствует его заявление от 17 апреля 2015 г., написанное на имя председателя Службы безопасности Украины, в котором добровольно сообщил о своей связи с террористической организацией ДНР, и предложил дальнейшее сотрудничество с правоохранительными органами Украины.
26 ноября 2014 г. Центральный районный суд г. Николаева вынес определение о содержании под стражей до 23 января 2015 г. ОСОБА_1, который подозревается в том, что в период с 28 октября 2014 г. по 24 ноября 2014 г. он намеренно, по предварительному сговору с ОСОБА_5, оказывал представителям иностранного государства помощь в снижении обороноспособности Воздушных Сил Вооруженных сил Украины путем склонения ОСОБА_6 к угону военного воздушного судна Су-25 с аэродрома в/ч А4465 (299-ая бригада тактической авиации). При этом, в указанный период времени ОСОБА_1, совместно с ОСОБА_5 и представителями иностранного государства разработал план действий для ОСОБА_6 по угону военного воздушного судна Су-25 и получения от указанного военнослужащего информации о графике полетов военных воздушных судов, которые задействованы в антитеррористической операции в Луганской и Донецкой областях Украины.
http://bmpd.livejournal.com/2338974.html
Так, 22 июня 2016 г. Староконстантиновским судом вынесен приговор в отношении заместителя командира эскадрильи по работе с личным составом 3-ей авиационной эскадрильи 7-ой бригады тактической авиации майора Н., за которым согласно приказов командира в/ч А-2502 № 1123 и №1199 от 20 декабря 2013 г. был закреплен самолет-разведчик Су-24МР бортовой номер 36 и был предоставлен доступ к полетам.
В период с июня по июль 2014 г. обвиняемый был завербован своим близким родственником по заданию представителей спецслужб Российской Федерации и получил от них задачу осуществить угон закрепленного за ним самолета. 8 сентября 2014 г. в период с 19 час. 30 мин. по 20 час. 50 мин. во время выполнения разведывательного полета у границы с Российской Федерацией в районе населенного пункта Ворожба Сумской области он пытался перелететь на территорию России, однако свой преступный умысел до конца не довел из-за несогласованных действий с представителями спецслужб Российской Федерации и активных действий штурмана самолета по восстановлению маршрута полета.
2 сентября 2016 г. Шевченковский районный суд г. Киева вынес приговор в отношении заместителя командира авиационной эскадрильи Национальной гвардии Украины - начальника штаба воинской части 2269 (аэр. Александрия), который в период с 10.04.15 г. по 17.04.15 г. включительно, осуществлял сбор и передачу информации с ограниченным доступом активным участникам террористической организации ДНР, которому предлагалось похитить самолет, однако он отказался под тем предлогом, что без экипажа не сможет его посадить. После чего он искренне раскаялся в том, что совершил, о чем свидетельствует его заявление от 17 апреля 2015 г., написанное на имя председателя Службы безопасности Украины, в котором добровольно сообщил о своей связи с террористической организацией ДНР, и предложил дальнейшее сотрудничество с правоохранительными органами Украины.
26 ноября 2014 г. Центральный районный суд г. Николаева вынес определение о содержании под стражей до 23 января 2015 г. ОСОБА_1, который подозревается в том, что в период с 28 октября 2014 г. по 24 ноября 2014 г. он намеренно, по предварительному сговору с ОСОБА_5, оказывал представителям иностранного государства помощь в снижении обороноспособности Воздушных Сил Вооруженных сил Украины путем склонения ОСОБА_6 к угону военного воздушного судна Су-25 с аэродрома в/ч А4465 (299-ая бригада тактической авиации). При этом, в указанный период времени ОСОБА_1, совместно с ОСОБА_5 и представителями иностранного государства разработал план действий для ОСОБА_6 по угону военного воздушного судна Су-25 и получения от указанного военнослужащего информации о графике полетов военных воздушных судов, которые задействованы в антитеррористической операции в Луганской и Донецкой областях Украины.
http://bmpd.livejournal.com/2338974.html
Хохлы разучились самолеты угонять?
>ленд-лиз был бесплатен
За ленд-лиз мы расплатились только в 2006 году. Он был условно-бесплатен.
>допустить иностранных инвесторов к
Тут согласен, зная прагматичность США, они ничего не дают просто так.
>за глючные девайсы
Не передергивай, предоставленые средства связи и ночники это заебательские штуки.
С рейвенами я бы не стал спешить, ибо до этого ВСУ вообще пользовались гражданскими БПЛА и не ныли. Тут имхо либо попытка таким образом вымолить еще ништяков, либо разочарование при изначально завышенных требованиях к швитой технике.
А нам так нужны эти самолеты? У нас нехватка лiтакiв? Су-25 же должно быть очень много. Да и Су-24МР:
> В настоящее время ВВС России располагают 80 самолётами Су-24МР. Ещё 25 самолётов принадлежит авиации ВМФ. После распада СССР серийные Су-24МП и 12 Су-24МР достались Украине.
Может эти летчики по пьяни сказали, что пора трактор заводить и вообще бытовые сепары? Или я что-то не понимаю?
>А нам так нужны эти самолеты?
Лучше их переплавить, чем им оставлять. Плюс репутационные потери.
>>2502523
Спасибо. В общем, как и обещал, родил я текст. Получилось дохуя, но без объяснения почему сложилось как сложилось не получится. Энджой.
Ну-с, итак начнем. Чтобы было понятно, начнем с азов. Для тех, у кого длиннотекст вызывает tl,dr, прошу прощения, но без пространных экскурсов в прошлое не получится. К сожалению. Итак.
Авиапромышленность СССР была устроена совсем не так, как мы привыкли видеть, глядя на холдинги типа ОАК, Боинг, Эйрбас или Локхид-Мартин. Были конструкторские бюро (далее КБ), расположенные в основном в Москве и в Киеве. При них были опытные производства, где конструировались, как нетрудно догадаться, опытные образцы самолетов, которые потом передавались на серийные заводы. Важно понимать, что серийные заводы не были привязаны к конкретным КБ. Так, изделия КБ Ильюшина серийно производились в Казани (Ил-62), Ташкенте (Ил-76) и Воронеже (Ил-86). Точно также, изделия Антонова делались в Иркутске и Улан-Удэ (Ан-24), Киеве (КиАПО, ныне Авиант - Ан-24, Ан-26 и Ан-32), Харькове (Ан-74), Ульяновске (Ан-124). Вместе с этим на заводе могла производится продукция разных КБ - например Харьков активно сотрудничал еще и с Туполевым, все Ту-134 произведены там. Принцип понятен? Завод-изготовитель был фактически никак не привязан к проектировщику, и, зачастую, мог производить одновременно несколько моделей совершенно различных КБ. Ремонтные заводы точно также не имели привязки к КБ и заводам-производителям, и ремонтировали что дают. Например, Внуковский Авиаремонтный Завод №400 (400 ВАРЗ) ремонтировал самолеты Туполева, а также двигатели Д-30. Киевский ремонтный завод 410 освоил ремонт самолетов Антонова Ан-24\26\30\32, техобслуживание в довершение к вышеперечисленному, Ан-72\74, с доработками. Также, ремонтные заводы отвечали за ремонт двигателей. К слову сказать, некая рацея в таком разделении была. Предполагалось, что опытный завод вместе с КБ вычистит недостатки и детские болезни у прототипа и передаст уже готовую документацию на серийное производство. Ну а ремонтники будут ремонтировать, не беспокоя всякой мелочью серийные заводы, клепающие литаки как пирожки. На практике же схема хромала на все ноги и самолеты зачастую выходили в серию недоделанными, заради получения премий и ништяков побыстрее, а потом с потом и кровью допиливались где как. Ту-154А и МиГ-29 9-12 соврать не дадут. Подытожим. Авиапром СССР состоял из трех обособленных кластеров. Конструирование и опытное производство (КБ и их опытные заводы), серийное производство (серийные заводы) и ремонт любого вида, от ТО до капиталки, плюс ремонт двигателей типа (ремонтные заводы). Это совершенно отличается от стандартного текущего подхода, где опытное и серийное производство, а также серьезный ремонт осуществляется одним заводом, который сопровождается КБ. Легкое и среднее ТО самолета и двигателя делается сертифицированными центрами по всему миру, а серьезный ремонт движков вообще осуществляется производителем оных. Этот пространный экскурс в историю был нужен для полноты понимания ситуации, в которой оказался украинский авиапром после развала СССР.
>>2502523
Спасибо. В общем, как и обещал, родил я текст. Получилось дохуя, но без объяснения почему сложилось как сложилось не получится. Энджой.
Ну-с, итак начнем. Чтобы было понятно, начнем с азов. Для тех, у кого длиннотекст вызывает tl,dr, прошу прощения, но без пространных экскурсов в прошлое не получится. К сожалению. Итак.
Авиапромышленность СССР была устроена совсем не так, как мы привыкли видеть, глядя на холдинги типа ОАК, Боинг, Эйрбас или Локхид-Мартин. Были конструкторские бюро (далее КБ), расположенные в основном в Москве и в Киеве. При них были опытные производства, где конструировались, как нетрудно догадаться, опытные образцы самолетов, которые потом передавались на серийные заводы. Важно понимать, что серийные заводы не были привязаны к конкретным КБ. Так, изделия КБ Ильюшина серийно производились в Казани (Ил-62), Ташкенте (Ил-76) и Воронеже (Ил-86). Точно также, изделия Антонова делались в Иркутске и Улан-Удэ (Ан-24), Киеве (КиАПО, ныне Авиант - Ан-24, Ан-26 и Ан-32), Харькове (Ан-74), Ульяновске (Ан-124). Вместе с этим на заводе могла производится продукция разных КБ - например Харьков активно сотрудничал еще и с Туполевым, все Ту-134 произведены там. Принцип понятен? Завод-изготовитель был фактически никак не привязан к проектировщику, и, зачастую, мог производить одновременно несколько моделей совершенно различных КБ. Ремонтные заводы точно также не имели привязки к КБ и заводам-производителям, и ремонтировали что дают. Например, Внуковский Авиаремонтный Завод №400 (400 ВАРЗ) ремонтировал самолеты Туполева, а также двигатели Д-30. Киевский ремонтный завод 410 освоил ремонт самолетов Антонова Ан-24\26\30\32, техобслуживание в довершение к вышеперечисленному, Ан-72\74, с доработками. Также, ремонтные заводы отвечали за ремонт двигателей. К слову сказать, некая рацея в таком разделении была. Предполагалось, что опытный завод вместе с КБ вычистит недостатки и детские болезни у прототипа и передаст уже готовую документацию на серийное производство. Ну а ремонтники будут ремонтировать, не беспокоя всякой мелочью серийные заводы, клепающие литаки как пирожки. На практике же схема хромала на все ноги и самолеты зачастую выходили в серию недоделанными, заради получения премий и ништяков побыстрее, а потом с потом и кровью допиливались где как. Ту-154А и МиГ-29 9-12 соврать не дадут. Подытожим. Авиапром СССР состоял из трех обособленных кластеров. Конструирование и опытное производство (КБ и их опытные заводы), серийное производство (серийные заводы) и ремонт любого вида, от ТО до капиталки, плюс ремонт двигателей типа (ремонтные заводы). Это совершенно отличается от стандартного текущего подхода, где опытное и серийное производство, а также серьезный ремонт осуществляется одним заводом, который сопровождается КБ. Легкое и среднее ТО самолета и двигателя делается сертифицированными центрами по всему миру, а серьезный ремонт движков вообще осуществляется производителем оных. Этот пространный экскурс в историю был нужен для полноты понимания ситуации, в которой оказался украинский авиапром после развала СССР.
Почему важно все то, что я описал выше? Без этого проникнуться пониманием хохлопиздеца в авиастроении не получится. Поясню на примере. Возьмем самолет Ан-74 (самый успешный и востребованный продукт авиаотрасли 404 в начале 90-х) и зададимся вопросом – он чей? Ну то есть как это чей, спросите вы. АНТК Антонова конечно. А вот и нет. Права на конструкцию – у АНТК, однако техническая и производственная документация – у ХГАПП. Харьков сам заключает договоры о поставке, сам продает, сам получает деньги, однако за типовым изменением конструкции по результатам замечаний, нужно идти в АНТК, а это совсем другая юридическая морда, и отношения с ней регулируются внезапно пришедшим капитализмом. Само КБ при продаже самолета получает исключительно роялти за использование торговой марки, которое сравнительно небольшое, а все деньги идут заводу. Уже понимаете, к чему это может привести? Ага, именно. К пиздецу это и привело.
На начало 90-х годов, Антонов располагал только одним продуктом, безусловно пользовавшимся спросом. Это Ан-72 и его модификация Ан-74. Однако вышеупомянутый Балабуев не сидит на месте и вскоре появляется самолет, которому прочат мегауспех на рынке, и заслуженно. Старички Ан-24 и его модификации – Ан-26, 30, 32 явно долетывают свое, да и конструкция их отличается архаикой. КБ проектирует самолет Ан-140 на замену и после испытаний документация на его производство уходит в Харьков. Роковая ошибка. Впрочем, на тот момент разницы не было, что ХГАПП, что КиАПО (будущий Авиант) – другие компании, не имеющие к АНТК никакого отношения. Вскоре выясняется неприятное. Машина получилась сырая, с множеством детских проблем, которые надо было оперативно решать. Кто это должен был делать? Разработчик, кто же еще. Вот только объективно интереса у АНТК к этому никакого не было. Работы дохуя, а платы никакой, роялти же АНТК уже получил. По договорам, сопровождение и послепродажное обслуживание самолетов было ответственностью Харькова, вот пусть они и ебутся. Впрочем, версию Ан-140-100 Киев все-таки слабал, которая, однако, тоже имела большой ряд косяков. Правда, с передачей КД на эту версию очень долго не складывалось – Харьков не хотел платить столько, сколько хотел Антонов, поэтому имеющуюся документацию просто не передавали на завод. Надо ли говорить, как счастливы были от этого потребители? Дальнейшее развитие самолета просто застопорилось. Сложилась патовая ситуация – обслуживание самолета было ответственностью Харькова, однако в нужном объеме он это обслуживание проводить просто не мог, так как нужно было устранять баги конструкции. Антонов же это делать не хотел. Аналогичная ситуация была с производителем двигателей этого самолета – Мотор Сич. С движками было уйма проблем, часть лайнеров из-за этого вообще грохнулись, но договор на обслуживание движков был снова ответственностью Харькова, который уже потом договаривался с Запорожьем. Разумеется, никакие пожелания заказчиков в части апгрейда (замена движков на PW, стеклянная кабина и прочее… Кстати, ничего не напоминает? Тут Ан-132 только что выкатили) не принимались во внимание. Разработка транспортной версии крафта – Ан-140Т, тоже заглохла, поскольку сам Антонов ей заниматься не желал (опять все в Харьков уйдет), а кляти кацапы, готовые дать на это деньги, просили странного – полной передачи всей КД и прав себе. Тот факт, что даже базовое обслуживание самолета велось из рук вон плохо удивлять разумеется не должен. Встали самолеты а\к Якутии (которая дошла до того, что заключила отдельный контракт на техобслуживание двигателей, но это их Ан-140 не спасло), прекращено производство в Иране, производитель ХГАПП давно банкрот, новых заказов нет. Единственное что пока спасает самолет – заказ МО РФ, но и он скоро закончится.
Почему важно все то, что я описал выше? Без этого проникнуться пониманием хохлопиздеца в авиастроении не получится. Поясню на примере. Возьмем самолет Ан-74 (самый успешный и востребованный продукт авиаотрасли 404 в начале 90-х) и зададимся вопросом – он чей? Ну то есть как это чей, спросите вы. АНТК Антонова конечно. А вот и нет. Права на конструкцию – у АНТК, однако техническая и производственная документация – у ХГАПП. Харьков сам заключает договоры о поставке, сам продает, сам получает деньги, однако за типовым изменением конструкции по результатам замечаний, нужно идти в АНТК, а это совсем другая юридическая морда, и отношения с ней регулируются внезапно пришедшим капитализмом. Само КБ при продаже самолета получает исключительно роялти за использование торговой марки, которое сравнительно небольшое, а все деньги идут заводу. Уже понимаете, к чему это может привести? Ага, именно. К пиздецу это и привело.
На начало 90-х годов, Антонов располагал только одним продуктом, безусловно пользовавшимся спросом. Это Ан-72 и его модификация Ан-74. Однако вышеупомянутый Балабуев не сидит на месте и вскоре появляется самолет, которому прочат мегауспех на рынке, и заслуженно. Старички Ан-24 и его модификации – Ан-26, 30, 32 явно долетывают свое, да и конструкция их отличается архаикой. КБ проектирует самолет Ан-140 на замену и после испытаний документация на его производство уходит в Харьков. Роковая ошибка. Впрочем, на тот момент разницы не было, что ХГАПП, что КиАПО (будущий Авиант) – другие компании, не имеющие к АНТК никакого отношения. Вскоре выясняется неприятное. Машина получилась сырая, с множеством детских проблем, которые надо было оперативно решать. Кто это должен был делать? Разработчик, кто же еще. Вот только объективно интереса у АНТК к этому никакого не было. Работы дохуя, а платы никакой, роялти же АНТК уже получил. По договорам, сопровождение и послепродажное обслуживание самолетов было ответственностью Харькова, вот пусть они и ебутся. Впрочем, версию Ан-140-100 Киев все-таки слабал, которая, однако, тоже имела большой ряд косяков. Правда, с передачей КД на эту версию очень долго не складывалось – Харьков не хотел платить столько, сколько хотел Антонов, поэтому имеющуюся документацию просто не передавали на завод. Надо ли говорить, как счастливы были от этого потребители? Дальнейшее развитие самолета просто застопорилось. Сложилась патовая ситуация – обслуживание самолета было ответственностью Харькова, однако в нужном объеме он это обслуживание проводить просто не мог, так как нужно было устранять баги конструкции. Антонов же это делать не хотел. Аналогичная ситуация была с производителем двигателей этого самолета – Мотор Сич. С движками было уйма проблем, часть лайнеров из-за этого вообще грохнулись, но договор на обслуживание движков был снова ответственностью Харькова, который уже потом договаривался с Запорожьем. Разумеется, никакие пожелания заказчиков в части апгрейда (замена движков на PW, стеклянная кабина и прочее… Кстати, ничего не напоминает? Тут Ан-132 только что выкатили) не принимались во внимание. Разработка транспортной версии крафта – Ан-140Т, тоже заглохла, поскольку сам Антонов ей заниматься не желал (опять все в Харьков уйдет), а кляти кацапы, готовые дать на это деньги, просили странного – полной передачи всей КД и прав себе. Тот факт, что даже базовое обслуживание самолета велось из рук вон плохо удивлять разумеется не должен. Встали самолеты а\к Якутии (которая дошла до того, что заключила отдельный контракт на техобслуживание двигателей, но это их Ан-140 не спасло), прекращено производство в Иране, производитель ХГАПП давно банкрот, новых заказов нет. Единственное что пока спасает самолет – заказ МО РФ, но и он скоро закончится.
Ремонт. О, это отдельная песня. Как мы помним, в 404 остался 410 Авиаремонтный Завод, который по мысли руководства авиации СССР и должен был взять на себя ремонтную функцию, не беспокоя понапрасну серийные заводы. Однако, как только поток заказов иссяк, голодные заводы стали нехорошо посматривать на поляну 410 АРЗ. Первым подсуетился Харьков, забрав себе ремонт Ан-72\74. Позже он заберет себе и ремонт Ан-140, несмотря на решение АНТК. Потом пришел черед КБ. А дело все в том, что ремонтная функция подразумевает под собой и продление сроков, а это уже функция разработчика. Что предоставляет собой большее пространство по выкручиванию рук. КиАПО-Авиант тоже не терял времени даром и предложил ремонт самолетов своего производства – Ан-24\26\30\32. С теми же теплыми возможностями у АНТК. Приводило это к форменному балагану – заказ на ремонт Ан-32 ВВС Индии согласовывался 10 (!!!) лет. 410 АРЗ был готов его выполнить, но Антонов терять свою копеечку не хотел и активно навязывал ремонт с сильной модернизацией, которая индусам была не нужна. А без нее отказывался продлевать сроки у литаков. Заводы же тоже хотели свою долю и вполне могли задержать поставки запчастей, таким образом выкручивая руки ремонтникам. Естественно, в таких условиях все четыре авиапредприятия всячески пытались вырвать заказ друг у друга изо рта, для чего демпинговали по черному. По этой причине сорвался контракт на ремонт Ан-32 в Перу, например. Перуанцы посмотрели на стремительно увеличивающуюся цену ремонта после заключения соглашения (чтобы получить контракт ушлые хохлы занизили цену до предела, а после подписи стали повышать обратно), плюнули, и отменили контракт. А мексиканцы вообще поручили ремонт своих машин российским конкурентам (правда вместе с сотрудничающим с ними Авиантом). Ну хоть индийский заказ 410 АРЗ все-таки умудрился не проебать, договориться они сумели, хотя пришлось отвалить малехо средств КБ, чтобы не ставили палки в колеса.
Нельзя сказать, что руководство 404 проблемы не понимало. Попытки закончить этот балаган предпринимались несколько раз. В 2005 году, 2007 и 2010 издавались постановления и директивы о создании авиастроительного холдинга, куда войдут все четыре вышеперечисленных героя (АНТК, ХГАПП, Авиант-КиАПО и 410 АРЗ). Однако свободолюбивые укры это вам не рабский кацапский Мордор, где в аналогичной ситуации правительство загнало всех в ОАК на базе Сухого и Иркута железной рукой. На Украине такая хуйня не сработала. В первый раз ХГАПП и АРЗ просто послали чиновников нахуй, потом все же войти в состав объединенной компании им пришлось, однако сделали они это чисто формально. Никакой общей оргструктуры не появилось, и ХГАПП и АРЗ по прежнему сами заключали контракты и организовывали поставки как умели. Единственное что удалось – слить АНТК с Авиантом, вследствие чего у КБ Антонова наконец-то появился свой серийный завод. Серийным его правда назвать было уже затруднительно, сотни и тысячи выпущенных самолетов как во времена СССР остались только в воспоминаниях и мечтах. Впрочем, состояние ХГАПП было не лучше. Но хоть появилась надежда, что выпуск новой модели Антонова – Ан-148 пройдет без того пиздеца, который был с Ан-140. Последняя попытка объединения прошла в прошлом году, насколько она будет успешной – неизвестно. Впрочем, это уже пустые хлопоты по дороге в казенный дом. Текущее состояние ХГАПП и 410 АРЗ таково, что проще их ликвидировать и построить элитную недвижку на месте. Заказов нет, оборудование не обновлялось со времен СССР, долги чудовищные, ХГАПП вообще уже два года как банкрот. Правда и элитная недвижка на сегодняшний день на Украине мало кому нужна.
Вот такие вот пироги с котятами. На текущий момент Антонов, как предприятие, производящее самолеты, фактически не существует. Ан-74 нуждается в капитальном обновлении, на что нет денег, да и проекта такого нет. Репутация Ан-140 бесславно загублена, плюс ему также требуется длительный апгрейд. Надежду компании - Ан-148 прихлопнул Суперджет Сухого – большей размерности, сертифицированный в Европе и нормально обслуживаемый во всем мире. Не помогли даже мегатонны черного пиара в его адрес. Остальные проекты Антонова не дошли до стадии сертификации, а Ан-28 вообще был проебан армейским способом - отдали КД полякам и забыли. Выкатка Ан-132D, даже если Сауды согласятся на его производство, ничего принципиально в судьбе концерна не изменит. Права на производство и разработку после их завершения передаются КСА и никаких барышей от покупок этих грузовиков Антонов получать не будет. Безусловно, если саудиты решат построить у себя полноценный завод и организовать КБ, работать там будут выходцы из Антонова, но никакого отношения к Украине это уже иметь не будет. Твердых заказов у компании нет, современных востребованных продуктов нет, зато есть 13500 сотрудников и долги. Единственное что их еще держит на плаву это Авиалинии Антонова, где пашут Русланы, предусмотрительно стащенные когда-то Балабуевым. Но они не вечны. Шапки долой, господа. Мы присутствуем при длительной агонии смертельно больного.
В общем, история корпорации Антонов это наглядная иллюстрация бизнеса на Украине – где все друг другу враги, будут до последнего выдергивать у соседа куски изо рта и пофиг, что хуже от этого становится всем, а в перспективе приведет к общему краху. Что мы и видим.
Ремонт. О, это отдельная песня. Как мы помним, в 404 остался 410 Авиаремонтный Завод, который по мысли руководства авиации СССР и должен был взять на себя ремонтную функцию, не беспокоя понапрасну серийные заводы. Однако, как только поток заказов иссяк, голодные заводы стали нехорошо посматривать на поляну 410 АРЗ. Первым подсуетился Харьков, забрав себе ремонт Ан-72\74. Позже он заберет себе и ремонт Ан-140, несмотря на решение АНТК. Потом пришел черед КБ. А дело все в том, что ремонтная функция подразумевает под собой и продление сроков, а это уже функция разработчика. Что предоставляет собой большее пространство по выкручиванию рук. КиАПО-Авиант тоже не терял времени даром и предложил ремонт самолетов своего производства – Ан-24\26\30\32. С теми же теплыми возможностями у АНТК. Приводило это к форменному балагану – заказ на ремонт Ан-32 ВВС Индии согласовывался 10 (!!!) лет. 410 АРЗ был готов его выполнить, но Антонов терять свою копеечку не хотел и активно навязывал ремонт с сильной модернизацией, которая индусам была не нужна. А без нее отказывался продлевать сроки у литаков. Заводы же тоже хотели свою долю и вполне могли задержать поставки запчастей, таким образом выкручивая руки ремонтникам. Естественно, в таких условиях все четыре авиапредприятия всячески пытались вырвать заказ друг у друга изо рта, для чего демпинговали по черному. По этой причине сорвался контракт на ремонт Ан-32 в Перу, например. Перуанцы посмотрели на стремительно увеличивающуюся цену ремонта после заключения соглашения (чтобы получить контракт ушлые хохлы занизили цену до предела, а после подписи стали повышать обратно), плюнули, и отменили контракт. А мексиканцы вообще поручили ремонт своих машин российским конкурентам (правда вместе с сотрудничающим с ними Авиантом). Ну хоть индийский заказ 410 АРЗ все-таки умудрился не проебать, договориться они сумели, хотя пришлось отвалить малехо средств КБ, чтобы не ставили палки в колеса.
Нельзя сказать, что руководство 404 проблемы не понимало. Попытки закончить этот балаган предпринимались несколько раз. В 2005 году, 2007 и 2010 издавались постановления и директивы о создании авиастроительного холдинга, куда войдут все четыре вышеперечисленных героя (АНТК, ХГАПП, Авиант-КиАПО и 410 АРЗ). Однако свободолюбивые укры это вам не рабский кацапский Мордор, где в аналогичной ситуации правительство загнало всех в ОАК на базе Сухого и Иркута железной рукой. На Украине такая хуйня не сработала. В первый раз ХГАПП и АРЗ просто послали чиновников нахуй, потом все же войти в состав объединенной компании им пришлось, однако сделали они это чисто формально. Никакой общей оргструктуры не появилось, и ХГАПП и АРЗ по прежнему сами заключали контракты и организовывали поставки как умели. Единственное что удалось – слить АНТК с Авиантом, вследствие чего у КБ Антонова наконец-то появился свой серийный завод. Серийным его правда назвать было уже затруднительно, сотни и тысячи выпущенных самолетов как во времена СССР остались только в воспоминаниях и мечтах. Впрочем, состояние ХГАПП было не лучше. Но хоть появилась надежда, что выпуск новой модели Антонова – Ан-148 пройдет без того пиздеца, который был с Ан-140. Последняя попытка объединения прошла в прошлом году, насколько она будет успешной – неизвестно. Впрочем, это уже пустые хлопоты по дороге в казенный дом. Текущее состояние ХГАПП и 410 АРЗ таково, что проще их ликвидировать и построить элитную недвижку на месте. Заказов нет, оборудование не обновлялось со времен СССР, долги чудовищные, ХГАПП вообще уже два года как банкрот. Правда и элитная недвижка на сегодняшний день на Украине мало кому нужна.
Вот такие вот пироги с котятами. На текущий момент Антонов, как предприятие, производящее самолеты, фактически не существует. Ан-74 нуждается в капитальном обновлении, на что нет денег, да и проекта такого нет. Репутация Ан-140 бесславно загублена, плюс ему также требуется длительный апгрейд. Надежду компании - Ан-148 прихлопнул Суперджет Сухого – большей размерности, сертифицированный в Европе и нормально обслуживаемый во всем мире. Не помогли даже мегатонны черного пиара в его адрес. Остальные проекты Антонова не дошли до стадии сертификации, а Ан-28 вообще был проебан армейским способом - отдали КД полякам и забыли. Выкатка Ан-132D, даже если Сауды согласятся на его производство, ничего принципиально в судьбе концерна не изменит. Права на производство и разработку после их завершения передаются КСА и никаких барышей от покупок этих грузовиков Антонов получать не будет. Безусловно, если саудиты решат построить у себя полноценный завод и организовать КБ, работать там будут выходцы из Антонова, но никакого отношения к Украине это уже иметь не будет. Твердых заказов у компании нет, современных востребованных продуктов нет, зато есть 13500 сотрудников и долги. Единственное что их еще держит на плаву это Авиалинии Антонова, где пашут Русланы, предусмотрительно стащенные когда-то Балабуевым. Но они не вечны. Шапки долой, господа. Мы присутствуем при длительной агонии смертельно больного.
В общем, история корпорации Антонов это наглядная иллюстрация бизнеса на Украине – где все друг другу враги, будут до последнего выдергивать у соседа куски изо рта и пофиг, что хуже от этого становится всем, а в перспективе приведет к общему краху. Что мы и видим.
Кстати, откуда есть пошло это самое "Правда (факт)"? Можете ссылочку кинуть на перл или хотя бы описать его в общих чертах?
Странно что они все друг друга не купили в результате, или заводы - КБ, или КБ - заводы, или они вдвоём - авиаремонтников.
Да в какой-то либерахостатье было. Еще в некоторых кругах, как мемасик ходит - [!]
Украинцам они нужнее. Я бы наоборот подгонял украинцам оружие: танки, самолёты, боеприпасы.
Это твит такой был — "в аэропорту все круто, кругом трупы русни и кадыровцев (правда)". Потом люди приписали слово факт и начали форсить буквально сразу, в этом же треде.
>Я бы наоборот подгонял украинцам оружие: танки, самолёты, боеприпасы.
Пока они и сами справляются - побегать по минам, посидеть в окопе с неукрытой буржуйкой на жидком топливе, обморожения, инфекции.
А способен ли ВПК дать Украине вогнебезпечную буржуйку?
Я хочу массовые битвы чтобы наблюдать как необучаемые уничтожают друг друга 24/7/365
Не знал, что в 404 все так плохо, до известных событий. Ждем окончательного свертывания всей авиапромышленности. В этом году не подняли в воздух ни одного самолета, как в следующем будет хз.
>>2505550
Особенности менталитета — они готовы на все ради мгновенной прибыли, так доход будет получать сразу четыре царька, а вслучае с объединением всего в одно — только один.
Вот же.
Объебался. Даже 5к, а не 7.
А что ты хотел? Они вот вот ядерной державой станут, хули им эти танки и мрапы? Пойти, скинуть минобороны, да направить технику куда надо, делов то на копейку.
>ядерной державой станут
Вот нам смешно, а немалая часть хохлов именно так и думает. И хуй ты их сможешь переубедить.
>А способен ли ВПК дать Украине вогнебезпечную буржуйку?
Знаешь же ответ, зачем спрашиваешь?
>cотни грузовиков, танков, бтр, другой техники, ПНВ, ТПВ нужна быстра яскозал!
Откуда денег то брать на все это бохатство? Еле-еле оплачивают пару десятков новых БТР, а тут сотни.
Российские хакеры из группировки Fancy Bear отслеживали артиллерию ВСУ через приложение на Android. Об этом сказано в докладе специалистов по кибербезопасности CrowdStrike
Это приложение украинские артиллеристы использовали для наводки орудий.
Аналитики обнаружили вредоносное дополнение для удаленного доступа к устройству X-Agent, которое ранее использовали Fancy Bear, в приложении для смартфонов и планшетов на Android под названием "Попр-Д30.apk", разработанном в 2013 году офицером 55-й отдельной артиллерийской бригады Ярославом Шерстюком для упрощения расчетов при наводке гаубиц Д-30.
При этом, по словам самого автора приложения, его использовали более 9 тысяч пользователей.
Как установили в CrowdStrike, приложение с вредоносным дополнением начало распространятся в сообществах соцсети "ВКонтакте", связанных с украинской армией, незадолго после релиза оригинальной версии программы, и могло быть использовано для вычисления позиций артиллеристов. При установке на устройство X-Agent мог получить доступ к GPS-данным устройств украинских военных.
Согласно данным экспертов, с 2013 по 2016 год ВСУ потеряли 80% гаубиц Д-30, что составляет наибольшую долю потерь среди всех видов техники.
Как утверждают авторы отчета, хакеры из Fancy Bear непосредственно связаны с Главным разведывательным управлением Минобороны РФ.
https://strana.ua/news/46621-rossijskie-hakery-cherez-android-prilozhenie-pomogli-unichtozhit-80-gaubic-vsu.html
Тренога за тем, чтобы пихота могла таскать его там где не проходит техника, что дает ей очень нихуевый выигрыш над противником который не может этого провернуть.
Опять москали вирусы в жопу залили
>Российские хакеры взломали смартфоны бойцов ВСУ для слежки за артиллерией
Оригинал, кому интересно:
https://www.crowdstrike.com/blog/danger-close-fancy-bear-tracking-ukrainian-field-artillery-units/
Да те же бабахи в Сирии светились с айпадами и этим софтом. В твиторе твджихад это фото до сих пор фоном стоит.
Спасти самолет от рук криворуких ЗАЩОвцев - дело богоугодное, даже если это простой кукурузник. А у нас страна православная, мы любим богоугодные вещи.
>>ядерной державой станут
>И хуй ты их сможешь переубедить.
Я думаю что они нам вхуй не тарахтеть их переубеждать.
Что бы у них бомбануло нужно им подарить карнавал пиздецов.
В оные годы, когда я жил в Николаеве, на этот завод в надежде на инозаказы на БТР-70Ди, свозили очень дохуя БТР-70 и БРДМ-2 из наличия. Плюс на Терновском полигоне на севере города стояло около 250-300 их же из парков расформирован ногой ОУЦ (150-го, кажись)
Севастополь-Петербург-кун
Украинский авиаконцерн "Антонов" известен самыми большими самолетами в мире — грузовыми "Русланами", которых за историю предприятия выпустили несколько десятков, и Ан-225 "Мрия" (этот был произведен в единичном экземпляре). Недавно компания прославилась еще и твитом новоизбранному президенту США Дональду Трампу. Последний жаловался, что стоимость создания "борта номер один" в исполнении Boeing вышла из-под контроля и достигла $4 млрд. В ответе SMM-менеджер "Антонова" скромно посоветовал Трампу рассмотреть самолет от украинской компании в качестве альтернативы.
Если бы Дональд Трамп мог бы воспринять предложение всерьез, "Антонову" это было бы как нельзя кстати. Дело в том, что за последние два года концерн не выпустил ни одной машины, хотя портфель твердых заказов "Антонова" составляет 18 единиц.
В 2016-м правительство Украины объявило о ликвидации "Антонова" и передаче предприятия госконцерну "Укроборонпром", однако затем заводы "Антонова" вошли в состав Украинской авиастроительной корпорации, а не самого "Укроборонпрома". Это означает отказ от наименования убыточной компании, но не смерть бренда, подчеркнули "Деньгам" представители "Антонова".
"Антонов" не может собирать новые самолеты не только из-за отсутствия спроса, но и по причине взаимных российско-украинских санкций — часть деталей поставлялась из нашей страны. Кроме того, Россия отказалась ремонтировать имеющиеся у нее самолеты "Ан" в "Антонове", что лишило предприятие одной из серьезных статей доходов.
Основным источником прибыли для "Антонова" в последний год было собственное авиатранспортное предприятие. "Более 70% выручки приходится на доходы авиакомпании, которая эксплуатирует грузовые самолеты "Руслан" и "Мрия". На сегодня это самый эффективный актив группы",— говорит младший партнер практики "Промышленность" консалтинговой группы "НЭО Центр" Александр Ракша.
По мнению эксперта, причиной неудач "Антонова" помимо очевидной нехватки клиентов стала неразвитость финансовых инструментов — прежде всего лизинга и гарантий остаточной стоимости.
http://bmpd.livejournal.com/2339266.html
http://kommersant.ru/doc/3164006
LOL
Украинский авиаконцерн "Антонов" известен самыми большими самолетами в мире — грузовыми "Русланами", которых за историю предприятия выпустили несколько десятков, и Ан-225 "Мрия" (этот был произведен в единичном экземпляре). Недавно компания прославилась еще и твитом новоизбранному президенту США Дональду Трампу. Последний жаловался, что стоимость создания "борта номер один" в исполнении Boeing вышла из-под контроля и достигла $4 млрд. В ответе SMM-менеджер "Антонова" скромно посоветовал Трампу рассмотреть самолет от украинской компании в качестве альтернативы.
Если бы Дональд Трамп мог бы воспринять предложение всерьез, "Антонову" это было бы как нельзя кстати. Дело в том, что за последние два года концерн не выпустил ни одной машины, хотя портфель твердых заказов "Антонова" составляет 18 единиц.
В 2016-м правительство Украины объявило о ликвидации "Антонова" и передаче предприятия госконцерну "Укроборонпром", однако затем заводы "Антонова" вошли в состав Украинской авиастроительной корпорации, а не самого "Укроборонпрома". Это означает отказ от наименования убыточной компании, но не смерть бренда, подчеркнули "Деньгам" представители "Антонова".
"Антонов" не может собирать новые самолеты не только из-за отсутствия спроса, но и по причине взаимных российско-украинских санкций — часть деталей поставлялась из нашей страны. Кроме того, Россия отказалась ремонтировать имеющиеся у нее самолеты "Ан" в "Антонове", что лишило предприятие одной из серьезных статей доходов.
Основным источником прибыли для "Антонова" в последний год было собственное авиатранспортное предприятие. "Более 70% выручки приходится на доходы авиакомпании, которая эксплуатирует грузовые самолеты "Руслан" и "Мрия". На сегодня это самый эффективный актив группы",— говорит младший партнер практики "Промышленность" консалтинговой группы "НЭО Центр" Александр Ракша.
По мнению эксперта, причиной неудач "Антонова" помимо очевидной нехватки клиентов стала неразвитость финансовых инструментов — прежде всего лизинга и гарантий остаточной стоимости.
http://bmpd.livejournal.com/2339266.html
http://kommersant.ru/doc/3164006
LOL
Да видел я тебя, конечно, сто раз, еще в нвр-тредах, имяблядина.
Просто не знал, что ты из Николаева. Про СБУ забавно, атмосферка украинская.
Блять, как же орали с этого в треде про войну на Украине. И не с того, что предприятие, ранее строивший авианосцы, склепал буржуйки, а с того, что они не по ГОСТу. Т.е. даже одинаковые буржуйки склепать не могут, пиздос.
Авианосцы строил ЧСЗ, а это "Океан" он всю дорогу исключительно гражданским судостроением занимался.
Такое ощущение, что у нас силиконовая долина, лучшие айтишники в мире, весь софт пишется у нас, можем взломать что угодно, вплоть до старого пня без интернета, что стоит отключенным в каморке пентагона
Ну преодоление "air gap" (атаку на компьютер, не подключённый ни к каким сетям) и атаку на выключенный компьютер (с определённым железом) показывали на хакерских конвентах не раз, так что не удивлюсь, если такие фокусы применяются и на практике.
Это точно не фокусники за работой? Как они ломали не подключенный компьютер?
Мне тоже интересно, но там, вероятно, прямое физическое воздействие, вроде заслал шпиона или подкупил оператора, а он пришел и скачал на дискету все что надо, заодно и вирус залил.
В основном атака через USB, а вывод информации идёт через системную шину, которая выступает в роли передатчика.
ПЭМИН Побочные ЭлектроМагнитные Излучения и Наводки
Направленной антенной можно с десяти метров снять, какие символы на клавиатуре набираются или снять видеосигнал с штекера монитора. Но удаленно залезть в винчестер все еще нельзя.
Ого, не слышал даже. Спасибо.
Бля, это даже на теплушку не тянет. Пиздец какой-то.
Ну "мы" это кто? Я, Вы, Никон Тихонович, еще 3.5 анона. А сколько народа его слушает? Нам кажется, что правы мы.
Неужели Вы думаете, что на территории украины России мало тех, кто с происходящего хуеет? Хотя если считать, что "хохлы" =/= "жители 404", а это те, что скакают, то Вы правы. Они ебанутые на всю голову.
>>2506266
То есть у них еще хватит ископаемых на несколько лет. Ну, тогда может и к успеху придут, если очередной руководитель не сдаст все разом на металлолом.
>>2505487
Бобра тебе.
Я считаю, что этому разговору не место на доске.
Fucken Saved!
Очень познавательно и главное мимоходом стало понятно почему все кацапские авиастроители скучковались.
Погугли "Stuxnet".
Примерно так. Заражается сеть связаная с изолированной. В любом случае есть обмен между сетями (хоть на флещках) -> заражается изолированная сеть -> вредительство/сбор данных -> снова условная флешка -> перезаражается доступная сеть - забираются данные.
Метод конечно косвенный + не полностью прогнозируемый/контролируемый, но бывает работает.
Это первая выкатка первого фюзеляжа, он даже не достроен ещё. Имхо до полёта ещё год минимум.
Напомнило как в сериале "Наши матери, наши отцы" жидов в концлагерь на поезде везут. Только там это даже поприличней выглядело, только народу в вагоне было больше.
>Красивый самолет
АТО! Это же новое слово в дизайне авиационной техники. Держи еще пару няшек.
Обосравсi, лол.
https://www.youtube.com/watch?v=ZMX3VhR0SEk
Сколько общаюсь с украми, заметил, что они застыли в развитии в 12 летнем возрасте. Такие инфантильные капризные дети.
>...мир скачет от радости...
Господи, эти ребята и правда себе всю голову отпрыгали, тут уж даже выдумывать шуток не надо, просто цитируй и всё.
Так, телефон уже разряжался, пленка засвечивалась, что будет на этот раз? Кассета в полароиде протухнет или камеру-обскуру потеряют в ходе наступления?
зато есть опасный для своего же расчета миномет "молот", авиапушка, присобаченная к броневику, нелепый 2-х пушечный макет и ракета РСЗО с блоком коррекции которую запустили пару раз.
https://www.youtube.com/watch?v=4EpgsRti0z8
http://andrei-bt.livejournal.com/457070.html
Классика хохляцкой необучаемости. У них такие операции проходят с первых дней войны. Самая известная - южный котел, когда они решили вдоль границы пройти. Но и до этого тоже было масштабом поменьше, если не ошибаюсь, под Волновахой.
>>2507041
Странно, что это пишет автор мема "год еще не кончился".
НА,попрошу
Ну так диды ж проектировали. Что, лабутенов ожидал?
Неплоха. Эти пготивники друг-друга стоят.
Ну так-то если бы ВСУ не была настолько гнилой, и если бы наши не поддерживали, то вдоль границы они вполне могли пройти и соединиться с первой танковой, окружая Донецк и отсекая его от Луганска.
Ну, предположим, и что же?
Не были бы настолько потешными - могли бы ответить тем же.
Просто ВСУ в таком говне было (и сейчас есть), что нашим контрбатарейную борьбу заведомо проигрывает, а это вовсе не обязательно должно было быть так.
А вот если бы украина имела передовую армию (имела 20 лет назад)!!!
А вот если бы не была рядом с Россией(сильнейший союзник)!!! Тогда бы через пометку территории желтосиней краской и возведении плетеней наволяле бы!
Но на Ан-32 его нет. Зачем они решили повторить Ан-24?
«Мы придем, в конце концов, к хорватскому варианту», — сказал губернатор, подразумевая, что возможен именно силовой путь возвращения неподконтрольных территорий.
В 1995 году Хорватия после двух удачных военных операций «Молния» и «Буря» принудила мятежную Сербскую Краину к подписанию Эрдутского соглашению, по которому непризнанная республика при помощи ООН была мирно интегрирована в Хорватию в 1998 году.
Этот дядька слов на воздух не бросает. Отпускники все.
http://hvylya.net/news/digest/donbass-zhdet-horvatskiy-stsenariy-deokkupatsii-zhebrivskiy.html
Лол, хрювен у тебя по Дебальцево потерь нет. сначала армию в порядок приведите, а то киборги в товарных вагонах мерзнут.
Добрый день, перенесите пожалуйста ,по возможности, ваши операции, перемоги, зрады и пр. на понедельник. Чтобы было что читать в метро по пути на работу. Спасибо
В ФРГ вирусы на атомные станции (эх времена были) запускали так: перекидываешь флешку через забор, на территорию станции, где ходят работники. Ждём.
Как будто у нас иначе. Осенью у себя на даче видел проезжающих по транссибу солдат, высунувшихся их открытого товарного вагона аля диды, а с ними на платформах ехали Акации.
Вот только пехота и артиллерия выигрывают войны, а десантура может лишь сосать хуйцы разной степени заглота.
Нет, что ты. Как и у вас ель кровать суп вода и гнилые палатки в бесконечности слякотного говна.
Хуйню какую-то запостил, ну ладно. Без разницы.
Зачем кукурузу тратить, когда шплинты руками выдернуть можно?
Этот хитрый план свинолитки форсят уже второй год, аккурат как ДАП и Дебальцево проебали. А воз и ныне там.
Ключевое отличие каклов от хорватов в том, что хорваты не кукарекали о своих планах направо и налево. Да-да.
Ну типа того, да.
Я просто к тому, что там не стратегическое планирование как таковое было плохо - в принципе охват был вполне реализуем, если бы испонители не были такими обсосами.
Раньше они пытались из них вырваться. Как в финской.
А последняя неделя показала что они теперь сами рвутся всеми силами в котел.
Ящитаю, это качественно новый уровень.
А мне припекает, например.
Почему у них бесконечный год, правда(факт) и нет потерь,а в манямирке упрекают меня?
Если в плане изначально не учитывалось ничего (враг не отреагирует, его снабжающие тоже, армия сфероконно-идеальная)- именно планирование в первую очередь и подкачало?
Планирование - это в первую очередь учет возможностей своих, возможностей противника и его вероятной реакции, на основе чего выстраивается некий план действий с "ответвлениями" и возможностями откатить все взад в тех местах, где может произойти фейл. Укры же не сделали из перечисленного НИЧЕГО, решили, что армия у них идеальная сферически и в вакууме, а противник будет просто сидеть и ничего не делать. Нет, товарищ, это как раз и есть именно невероятно убогое стратегическое планирование.
А как мог отреагировать противник, у ополчения и сейчас-то наступательные возможности ограничены, а тогда они и вовсе были почти нулевыми.
Реакция России - это был вопрос не военный, а скорее политический. В конце концов, сложно представить альтернативный план, для противодействия которому Россия не нашла бы при желании способов.
По-моему, отделять войну от политики может только идиот. Ну или паркетный хенерал типа украинских, который знает военное дело только по обрывочным сведениям из советских уставов, криво переведенных на украинский язык.
>В конце концов, сложно представить альтернативный план, для противодействия которому Россия не нашла бы при желании способов.
Вот поэтому имхо это и есть ошибка именно на стадии планирования. Не рассчитывать на то, что противник вообще будет действовать, или как?
В Украине снимается с консервации мощнейшее оружие – комплекс "Точка-У", который обладает способностью уничтожения цели ракетами на расстоянии 120 километров.
Минобороны Украины планирует снять с консервации мощные ракетные комплексы "Точка-У", которых в стране сейчас осталось около сотни, сообщает "Украинская служба 1492news".
Сообщается, что для руководства России такое решение украинской стороны стало полной неожиданностью, и они пока не могут прокомментировать данную информацию.
Согласно официальным данным украинского оборонного ведомства, по состоянию на текущий год "Точка-У" является самым мощным ракетным комплексом в Украине. Подчеркивается, что данный ракетный комплекс может нанести колоссальный урон вражеской армии.
Ракетный комплекс "Точка" был принят на вооружение армии СССР в 1975 году, а через четыре года был модернизирован и получил название "Точка-У".
Дальность стрельбы данного комплекса составляет от 15 до 120 км. Скорость ракеты - 1100 м/с.
Максимальная скорость передвижения с ракетой: по шоссе - 60 км/ч, по грунтовым дорогам - 40 км/ч, по бездорожью - 15 км/ч, на плаву - 8 км/ч.
Экипаж машины - четыре человека.
Напомним, в 2014 году ВСУ уже использовали данный ракетный комплекс. Со слов сепаратистов, одна из ракет разорвалась недалеко от военной базы в районе Донецкого аэропорта.
Всего же за два с половиной года боев во врага было выпущено около 100 ракет комплекса "Точки-У".
нехуя не понел - так будут выпускать новое, или снимут с консервации?
> В Украине вновь будут выпускать мощнейший ракетный комплекс
> В Украине снимается с консервации "Точка-У"
Мастерство заголовка.
Мы уже осведомлены о том, что на каклосвалке нашлись Точки (не -У) и запас тухляка к ним, можешь не тащить повторно.
Ты в себе? В южный котел рвалось именно свинолыцалство. И с севера им навстречу наступали, чтобы Донецк полностью окружить.
>>2507669
Не рассчитывали, что Россия напрямую вмешается, да. Потому что (а) нельзя было предсказать, что вмешается, хоть с какой-то долей уверенности (б) даже если предположить, что Россия вмешивается, противопоставить-то ей нечего.
Долетело штук 20-30
>нехуя не понел - так будут выпускать новое, или снимут с консервации?
Ну что ты как хохол, в вики зайти лень посмотреть? Никогда Точки в 404 не производились. Что они, что их дальнейшее развитие - Искандеры и Искандеры-М всегда делались на Воткинском Заводе.
А вообще, новость конечно в своем роде гениальна. Мало того, что дальнейший текст превращает перемогу заголовка в зраду, так и сам заголовок для тех, кто понимает, или просто способен немного погуглить, представляет собой концентрированную зраду же. Мне вот интересно, хохло-сми своих читателей держат совсем за тупое, промытое быдло, которое дальше заголовка читать не обучено и знаний имеет ровно ноль? Или это просто уровень журналистов такой, у которого в голове нет мозга, ибо был вытеснен концентрированной перемогой?
Сняли с консервации и будут выпускать, что неясно?
>>2506733
>>2506717
>>2506415
>>2506516
>>2506005
>>2505896
>>2505726
Спасибо на добром слове. Не зря я лопатил уйму статей, раз понравилось. Могу сделать еще один аггрегированный текст - с анализом проектов Антонова с 90-х по сей день. Впрочем, ценность такого текста будет меньше чем представленного. Про многие модели Анов мы в этих тредах уже не раз говорили, так что завсегдатаям новой информации будет немного. Разве что по всяким малоизвестным проектам, типа Ан-38.
Ключевое отличие хорватов от каклов в том, что 3-миллионная Хорватия выставила 120 тысяч добровольцев, а 35 миллионная Украина с трудом собирает 60 тысяч призывных рабов.
Мы всегда рады адекватному анализу и полезной информации. В этом треде в силу его специфики подобное - большая редкость, так что лично я был бы очень рад, если бы ты написал еще что-нибудь по авиапрому 404.
Киевский супервулкан извергнется и укропитеки вымрут.
Мало этого (а я так понимаю, ты один из тех из нас, кто сидит на авиапорте). Там есть еще одна зрадная деталь по слухам. Вот эта вот хуйня - >>2506783 в правой мотогондоле есть кацапская ТА18-100, зробленная в мордорском Ступино.
>>2507894
>>2507833
Ок. В воскресенье-понедельник сделаю обзор по "Авиапрому, который мы потеряли". В ролях - Ан-180, Ан-218, Ан-140, Ан-148\158\178, Ан-70 и многие другие.
https://petrimazepa.com/svetlodarsk.html
> Учитывая то, что сейчас миссия ОБСЕ готовится к рождественским каникулам, а «хозяин Белого дома» пока не вступил в свои права, в ожидании 22 декабря очередного «гумконвоя» из РФ можно предполагать, что обострение на Дебальцевском направлении только начинается. А это значит, что война продолжается и днём, и особенно ночью. И чтобы во время ночных операций наши военные имели преимущество над противником, нам всем нужно постараться. Чтобы помочь — перейдите по ссылке.
> Путін сейчас нападе, дайте грошей!!!
>российское командование прямо поставило ультиматум с угрозой нанесения ракетного удара по месту, где проходят учения, если ВСУ позволят себе осуществить пуски ракет в том направлении, в котором было запланировано. Пуски состоялись по плану, и противник моргнул первым. Ультиматум не сработал.
Лол, вот это бусидо. Хотя после блистательных побед под Иловайском, героической обороны ДАП и ошеломительного разгрома русских оккупантов в Дебальцево нечему удивляться особо.
сми везде одинаковые. массовые средства дезинформации блин
Снимут с консервации(вытащат с помойки) и будут выпускать по ворогам!
Их в котле зажали именно ребелы под Саур-Могилой, я вот о чем. Даже сил ребелов на это хватило. Если не учил даже этого - планирование было таким себе.
>Не рассчитывали, что Россия напрямую вмешается, да. Потому что (а) нельзя было предсказать, что вмешается, хоть с какой-то долей уверенности (б) даже если предположить, что Россия вмешивается, противопоставить-то ей нечего.
Так-то они вполне могли кинуть эти силы в прорывы через Дебальцево к границе, чтобы разделить ДНР и ЛНР и уже в таком состоянии отрезать их от границы, когда враг уже не мог свободно маневрировать своими силами. Ну, я армчейр дженерал конечно же, не воспринимай мои слова слишком серьезно.
Делай, пока что треды ствоими пояснениями - единственные, которые я сохранил на хард.
Про операцию "БУРЯ" на Донбассе, я от поросяток слышу со времен изваринского котла. Чем больше отсос, тем больше визг. Правда хохлы не учитывают, что они больше похожи на сербов, если уж проводим параллели, со всей их дележкой властью, падальенами и мелкими вожаками, нежели республики.
23 декабря 2016 г. о текущей обстановке на Светлодарской дуге, потери украинских подразделений за последние дни рассказал непосредственный участник боев – командир батальона 54-ой механизированной бригады офицер ВСУ с позывным «Купол».
«На сегодняшний день ни одного нашего пленного на их стороне нет, их пленных нет и у нас. Начиная с 18 декабря, девять «двухсотых» (погибших), 35 «трехсотых» (раненных), 17 контуженных, 11 травмированных. Пропавших без вести уже нет. Общее количество потерь – 72 человека. Самые большие потери – 18 декабря, затем стало меньше». Примечание: Если добавить озвученные ДУК ПС собственные потери в 19 погибших, то получается озвученная накануне Басуриным цифра - до 100 человек.
https://www.youtube.com/watch?v=3jaQ4Iq5dic
По потерям противника точно сказать не могу, но точно больше, чем у нас».
Из того же интервью: «18 числа мы зашли на их позиции и там закрепились. ... Мы соблюдаем Минские соглашения...».
Тот же «Купол» два года назад забирает у «Моторолы» своих погибших. Разительный контраст слова и дела. От «братской войны» до «незаконных вооруженных формирований». Даже время и потери не влияют... Впрочем, тогда потерь тоже не было.
http://bmpd.livejournal.com/2342571.html
А вот про пленных, которых НЕТ!
https://www.youtube.com/watch?v=Iyzo3M5nQVY
Последнее видео - тухлятина, которому уже больше года.
Зоопарк йобани
"Укроборонпром" виконав держоборонзамовлення на 2016 рік на 99%
Державне оборонне замовлення на 2016 рік за станом на 19 грудня виконане держконцерном "Укроборонпром" на 99%.
Як повідомила прес-служба концерну, про це повідомив заступник міністра оборони України, генерал-лейтенант Ігор Павловський під час підсумкової наради за результатами роботи "Укроборонпрому" 2016 року.
"Зараз ступінь виконання державного оборонного замовлення "Укроборонпромом" становить 99%. А 1%, що залишився до виконання, вже знаходиться в дорозі і очікується найближчим часом", - цитує прес-служба Павловського.
Читайте також
Половина підприємств "Укроборонпрому" збиткові - гендиректор
Як повідомляв УНІАН, наприкінці листопада гендиректор концерну Роман Романів заявив, що недофінансування державного концерну "Укроборонпром" за державним оборонним замовленням на 2016 рік складе близько 1 мільярда гривень. За його словами, у зв'язку з цим сотні співробітників підприємств, що входять в концерн, будуть відправлені у вимушену відпустку.
Крім того, він додав, що в структурі концерну тільки 56 підприємств з 105 стали прибутковими за підсумками 9 місяців поточного року.
За інформацією концерну, в рамках державного оборонного замовлення на 2016 рік він отримав на ремонт, модернізацію і виробництво нового озброєння 4,4 мільярда гривень. Згідно з повідомленням прес-служби концерну, в загальному обсязі держоборонзамовлення, який в цьому році склав 13,5 мільярда гривень, на підприємства концерну довелося тільки 32,5%.
http://economics.unian.ua/industry/1686587-ukroboronprom-vikonav-derjoboronzamovlennya-na-2016-rik-na-99.html
под Оплот сделано. Имба. Це Зумвольт, тока дешевше.
Они не заебались ещё этот зоопарк из десятков разных колесных шушпанцеров пилить?
Причем 95% из них в 1-5 экземплярах.
Спрашивал я год-полтора назад, почему хохлы не сварят себе грузовики по типу тех, что были у сербов. Теперь я вижу, что они медленно приходят к этим вот поделиям.
https://www.youtube.com/watch?v=T2yCOePLgMM&feature=youtu.be
И Ан-218 поевращается через 25 лет в ШФДМС и С-929
http://stailker.livejournal.com/2243701.html
>Причем 95% из них в 1-5 экземплярах.
Потому что это не ГОЗ, а инициатива самого предприятия, в рашке в 90-х такая же хуйня была, завод инициативно делает образец техники, и пытается толкнуть на продажу государству. Реально у хохлов есть контракты только на Дозор, вся остальная хуета, это форс изготовителей, которые в порядке рекламы и лобби толкают единичные экземпляры. Так было с БТР-90, например, по паре которых были переданы в 2 МСБр.
>ДП Антонов, Ещенемного ещечутьчуть и встанем с колен, Китай, Россиянам без украинской соли несладко, клОАКа
>Эта боль
Не, по мне так норм. Он весел и прекрасен в своей шизофрении, с трепещущими по ветру губами.
Норм роту проебали за ебаное ничего.
Почитайте комменты к этому посту. Просто почитайте, оно стоит того. Это же пиздец полный! Это не просто манямирок - это окончательный отрыв от реальности.
Он все еще жжет
>У них фанерные целые отрасля.
>Оак, когда единственно живое Антонова.
>Одк, когда все двигателя Мотор Сич
>Ктр, когда все ракеты делались на Артема, Арсенале, Теконе, Радаре и Визаре.
>Но им хватает веры
Я тут подумал, а может он говорит правду? Может ничего этого нет, а мы все умираем от отравления паленым стекломоем в подворотне, а Украина на самом деле дает всем пососать?
Я еще видел хрюки про ЧОРНУЮ КОРОБОЧКУ, без которой у москалей ничего не летает.
меня больше интересует, верит ли он сам в это или просто тролит, угорая с переможныков что его читают
Не БТР, а БМД-2.
А покрышки старые берут, новые покупают, или это какие-то специализированные изделия?
А ты думаешь военный флот это тiльки военные корабли? У меня для тебя плохие новости, военные корабли это его малая часть.
Проорал
>Реально у хохлов есть контракты только на Дозор
Козаков уже штук 50 наделали. Кугаров тоже. Но вроде только для МВД
от армейцев заказ только на позоры
Гранатомет "Перемога-3000", являющийся советским подствольником с прикрученным к нему прикладом.
А как из РГ-6 палят?
>На сегодняшний день ни одного нашего пленного на их стороне нет, их пленных нет и у нас. Начиная с 18 декабря, девять «двухсотых» (погибших), 35 «трехсотых» (раненных), 17 контуженных, 11 травмированных. Пропавших без вести уже нет. Общее количество потерь – 72 человека. Самые большие потери – 18 декабря, затем стало
И где здесь потери в 72 человека?9+35+17+11=72
> Может ничего этого нет, а мы все умираем от отравления паленым стекломоем в подворотне, а Украина на самом деле дает всем пососать?
Под Кирка-Муола ударил снаряд
В штабную землянку полка.
Отрыли нас. Мертвыми трое лежат,
А я лишь контужен слегка.
Удача. С тех пор я живу и живу,
Здоровый и прочный на вид.
Но что, если все это — не наяву,
А именно я был убит?
Что, если сейчас уцелевший сосед
Меня в волокуше везет,
И снится мне сон мой, удачливый бред
Лет эдак на двадцать вперед?
Запнется товарищ на резком ветру,
Болотная чвякнет вода,—
И я от толчка вдруг очнусь — и умру,
И все оборвется тогда.
Упираешь в землю, прижимаешь приклад ногой чтобы не скакал - получился прелестный легкий миномет!
Левая охуенчик, можно портянки повесить сушиться! Дали пососать москалям!
>Так с него палить - это вообще нормально?
Ненормальность в том, что это шаг назад в плане эволюции вооружения.
Сначала были надствольные гранаты. Потом придумали один (ОДИН) ручной гранатомет в отделении (у американцев) М79. Но проблема была в том, что таскать с собой М79 и М16 было тяжеловато (еще и БК к обоим стволам, а для подствольника БК тяжелый и здоровый).
Пошли дальше - придумали подствольный гранатомет. Чтобы можно было сразу убить несколько зайцев: получить полноценного стрелка в отделении, а не гранатометчика с пистолетом, но без автомата штурмовой винтовки; объединить основное оружие и гранатомет, при этом одно не мешает другому (как в случае с надствольными гранатами); возможность дать подствольник каждому.
А в данном случае мы видим шаг назад - теперь у бойца есть снова отдельно автомат, отдельно гранатомет. Одновременно ими пользоваться навозможно, как в случае с подствольником, лишний вес опять же.
Хочу чтобы хохлы забабахали четырёхствольный подствольный гранатомёт.
>первый опытный образец новой боевой машины будет создан в середине 2017 год
>будущие перемоги
Впрочем, ничего нового.
металлический механический твердяк 5: фантомная концовка
Очень занимательно, спасибо за труд.
Да ладно вам - хоть не потешно.
На основе реальной машины, разработанной профессионалами. Правда профессионалы потом эту машину выпускать перестали, а потомки продолжают ее совершенствовать.
Кататься под сабатон по донбассу можно - если попасть под обстрел то конечно продырявят. Но разведка то дело опасное, так что норм.
Вот им бы не помешали импортные теплаки, специализированные и возможность возить на машине РЛС или станцию РТР - покрыть тачку РПМкой и сортом Накидки, малозаметный с РПМ-кой кожух на ствол.
Получится проходимое шасси с малозаметностью и способностью разведки - для чего и разрабилась. Как идея, Омск?
Tector это серия моторов для фур
6-ЦИЛИНДРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ TECTOR ДЛЯ EUROCARGO TRUCK
6- цилиндровый 6-литровый двигатель Tector имеет 4 варианта мощности:
220 л.с. (крутящий момент 680 Нм от 1200 до 2,100 об/мин)
250 л.с. (крутящий момент 850 Нм от 1250 до 2,100 об/мин)
280 л.с. (крутящий момент 950 Нм от 1250 до 2,100 об/мин)
300 л.с. (крутящий момент 1050 Нм от 1250 до 1,850 об/мин)
Есть также 4 цилиндровые:
4- цилиндровый 4-литровый двигатель Tector имеет три варианта мощности
160 л.с. (крутящий момент 530 Нм от 1200 до 2100 об/мин)
180 л.с. (крутящий момент 570 Нм от 1250 до 2100 об/мин) – до 10 тонн
(крутящий момент 610 Нм от 1300 до 2100 об/мин) – свыше 10 тонн
А вообще в век войны тойот это БРДМ выглядит как говно без задач
http://zloy-odessit.livejournal.com
Да ты што, еслиб не триклятые ограничения в 300км, он бы уже давно Москву в труху.
Кацапы не достойны, чтоб на них гром тратить. Хватит гнилой точки
Разве? я думал на всё ОТРК, без ОМП ограничение идет?
Украинские Точки, после модернизации, будут лучше российских Искандеров по характеристиками примерно в 4-5 раз.
>Украинские Точки, после модернизации, будут лучше российских Искандеров
Евангелие от Тарана.
Хохлы-то РСМД не подписывали, для них 500км ограничения нет.
> Собственно, снимают дополнительные ТРК с хранения?
Смысла особого в этом не вижу, не сгнивших ракет то к ним один хуй нет.
>Т.е. даже одинаковые буржуйки склепать не могут, пиздос.
Дебилы, блядь. На том фото 5 (пять) разных моделей буржуек.
>абсолютное большинство селюков и рагулей ему верят
Ой, вот не надо.
Его даже на самых урапатриотичных свинофорумах (включая военные) считают долбоебом и шизофренником.
Даже банят иногда.
Это благородная дама из Таиланда или с Украины, а там не те нравы, что бы снимать такие видео.
Вроде, порно с оплотом нет, не самый популярный танк.
>Микиті «Шайтану» Яровому був всього 21 рік. Він був наймолодшим командиром роти в 1 батальйоні.
Чо за хуйня? Где все эти офицеры из обученных муриканцами вытиранов АТО, о которых совсем недавно так много рассказывали хохлы?
Вполне разумная конструкция, кстати.
Ну сдохло у коробочки шасси, хули делать, воевать-то надо.
Ну дык они обученные.
Их хуй загонишь в огненный мешок. То БМП сломается, то живот заболит. Опыт.
>Вполне разумная конструкция, кстати.
Классика, проверенная временем (с)
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1758350.html
>Прям как у швятых
Швытая и есть. Лицензионная TAR-21, форт - что-то там. Израильская из израильских комплектующих.
А разве это не Вепрь или как его там, было че-то такое в 2000-х, какой-то укро-АК-буллпап?
Форт-221 на фото, а на той фотке именно что переделка из калаша (посмотри на предохранитель-переводчик огня и "пятка" на прикладе от комплекта к ГП, просто покрашенная.
Не вепрь и не малюк, наверное, просто самодельный комплект для переделки АК.
Я вот только не понимаю, какой смысл делать из АК буллпап. Не в смысле разжигания срача про нужность/ненужность буллпапов. Просто у АК есть врожденные недостатки, которые переделка в буллпап еще больше усиливает (переводчик-предохранитель справа, окно выброса гильз там же), а если пытаться это пофиксить, то получается переусложнение системы, что снижает главное преимущество АК - надёжность.
Т.е. я не понимаю, чего пытаются люди добиться, переделывая калаш в буллпап. Компактности? Типа постоянно работают в зданиях и зачищают помещения (кстати, заметьте, что всякие СОБРы, SWATы и прочие полицейские спецназы, которые как раз таки работают в зданиях что-то не спешат на буллпапы переходить).
А в чем еще преимущество в данном случае (про точность и т.д. - патрон тот же, ствол тот же, надежность хуже, т.к. усложнение конструкции - как минимум тяга для спускового крючка есть и т.д.)?
Я бы понял, когда берут и с нуля создают буллпап, с учетом всех "пожеланий" (право/левосторонняя экстракция гильз и переводчик/предохранитель, либо гильзы вообще вперед выбрасываются и т.д.). А тут что? Каргокульт? Есть много армий мира, где калашоиды стоят на вооружении, но ни в одной из них нет на вооружении именно в армии буллпапов из калаша.
Немного не в тему - а что за девайс на джи-ае висит? Кусок стереотрубы?
Фонарик это
Иди ты нахуй с проблемой "выброс гильз".
Она блять решается нахуй простым отражателем, который хоть на заклепках прихуяривай
очень удобный
мммм тактикульно.
>Иди ты нахуй
Насколько ты несдержан на язык в интернете, настолько и глуп.
>Она блять решается нахуй простым отражателем, который хоть на заклепках прихуяривай
Отличное решение. А что не проволокой там или изолентой?
Я уже не говорю о том, что лишняя деталь, которая будет за всё цепляться и т.д.
На пикрилейтеде 50 лет назад уже сделали выброс гильз вперед. Безо всяких колхозных отражателей (абсолютно не нужных на автомате).
Самолет для Трампа. Поможет ли Антонову новый Ан-132
На прошлой неделе ГП Антонов торжественно выкатил новый транспортный самолет Ан-132Д. Посмотреть на новинку приехали президент Украины Петр Порошенко и принц Саудовской Аравии Турки бин Сауд бин Мухаммад аль-Сауд. Поможет ли она возродить одно из крупнейших авиастроительных предприятий бывшего Союза?
Что показал Антонов
Ан-132Д можно назвать новым лишь условно. Он создан на базе Ан-32, который совершил свой первый полет еще 40 лет назад. Модификация получила новую стеклянную кабину с американской авионикой, немецкую систему кондиционирования и жизнеобеспечения, канадский двигатель и британские винты.
Иностранный мотор для Антонова, скорее, исключение из правил. Последний раз предприятие ставило на свои самолеты иностранные двигатели в далеком 1989 году - региональный Ан-38 комплектовали американскими моторами.
Традиционно компания оснащала самолеты двигателями запорожского КБ Ивченко-Прогресс, которые делали на соседнем двигателестроительном заводе Мотор Сич. Кооперации между Антоновым и запорожским КБ уже больше полувека, начинали ее еще авиаконструкторы, в честь которых впоследствии назвали компании. Запорожскими двигателями комплектовалась и линейка самолетов Ан-148/158/178, созданная в середине нулевых.
Какие двигатели лучше
Еще в 2009 году индийцы договорились с Антоновым и Мотор Сич модернизировать около ста машин Ан-32 при помощи обновленного запорожского двигателя АИ-20Д пятой серии. Саудовская Аравия решила, что их новый самолет должен получить двигатели с улучшенными характеристиками, которые Мотор Сич не мог поставить.
Канадские двигатели PW-150A обладают повышенной мощностью при близком потреблении топлива. Крейсерская мощность PW-150A - 5 071 л.с. против 2 725 л.с. у АИ-20Д пятой серии, то есть на 86% выше. Взлетная мощность у канадских двигателей также на 67% больше. А вот расход топлива на единицу мощности в крейсерском режиме у них при этом немного ниже: 0,196 кг/л.с.ч. против 0,199 кг/л.с.ч. у модифицированного двигателя Мотор Сич. На взлете украинский мотор потребляет на 14% больше топлива, чем канадский. Разница в характеристиках позволила Ан-132 увеличить грузоподъемность на 23% - до 9,2 тонны. Расстояние, на которое он может перевозить максимальный груз, выросло на 9% - до 1 270 км. Помимо этого, PW-150A выпустили в 1998 году, относительно недавно по авиационным меркам, и оснастили электронным управлением двигателем - FADEC.
В Антонове говорят, что по цене запорожские двигатели почти не отличается от западных. Скорее, это означает, что разница не может покрыть всех преимуществ, которые дают современные западные моторы. Двигатели АИ-20Д пятой серии для Индии стоили около $1,1 млн за единицу, в то время как те же индийские авиалинии покупают сменные PW-150A на 20% дороже.
Новые реалии
Несмотря на полувековое сотрудничество между украинскими производителями самолетов и двигателей, смена мотора на Ан-132 может означать новую тенденцию в украинском самолетостроении.
Мотор Сич традиционно поставляла до 70% своей продукции в Россию, поэтому сертификация завода по стандартам EASA, вероятно, не была приоритетом, даже когда готовился новый региональный самолет Ан-148 с запорожскими моторами. Этот самолет создавали преимущественно для внутреннего российского рынка. Западные сертификаты ему были ни к чему.
С тех пор как отношения между Украиной и Россией ухудшились, а сотрудничество в авиастроении прекратилось, производителям приходится искать новые рынки сбыта, а не мечтать о восстановлении былых научных и производственных связей с Россией, как это до сих пор делают в Запорожье.
Антонов хоть и нашел для себя новых партнеров в Саудовской Аравии по проекту Ан-132, но еще не смог полностью преодолеть зависимость от российских предприятий в других проектах. Ан-178, например, наполовину состоит из российских комплектующих, как и его предшественники Ан-148 и Ан-158. Программу импортозамещения начали два года назад, но в этом году завод столкнулся с нехваткой компонентов, которые раньше поставлялись из России. Именно из-за этого в 2016-м Антонов не выпустит ни одного серийного самолета. В цехе окончательной сборки стоят восемь недостроенных Ан-148/158, часть из них всего в двух неделях работы от выкатки. Не хватает части пилотажного, навигационного и радиотехнического оборудования, замену ему не нашли ни в Украине, ни за рубежом. Также на самолетах не подвешены запорожские двигатели Д-436-148 - закупать их, пока нет замены другим системам, тоже нет смысла.
Самолет для Трампа
Несмотря на то что производство серийных самолетов стоит на паузе, Антонов готов предлагать свою продукцию самым необычным клиентам. В том числе новоизбранному президенту США Дональду Трампу, который недоволен дороговизной местных Boeing. Антоновцы могут подкупить ценой, однако опыт переговоров с Саудовской Аравией подсказывает, что стоимость - не единственный важный фактор при выборе самолета и, возможно, не самый главный.
Читайте также Эффект Мрии. Как продаются самолеты Антонова
Ан-124 Руслан, который подходит по габаритам под борт номер один президента США, уже не производят, хоть он и остается привлекательным для НАТО. Ан-70 мог бы подойти для каких-то небольших делегаций (как минимум перевозить до 300 человек десанта). Однако единственный экземпляр, который стоит в Гостомеле, страдает от той же болезни, что и Ан-178: он все еще наполовину российский, а Трампу вряд ли понравится самолет с винтами Климова, даже если он будет намного дешевле.
Куда полетит Антонов?
Какое будущее ожидает украинский авиапром, который еще не отошел от российской зависимости и только начинает сотрудничать с новыми партнерами в Азии?
Помимо замещения российских комплектующих, предприятию нужно побороть проблемы с обслуживанием и финансированием производства своих самолетов. Эксперимент с пассажирским региональным самолетом Ан-148 нельзя назвать провальным, так как он обладает весьма привлекательными летными характеристиками, однако для массового производства интереснее выглядят транспортные самолеты - конек Антонова.
Советская гигантомания отходит в прошлое, как минимум для массового сегмента. Ближайшее будущее - за средними транспортниками Ан-132 и Ан-178.
Конкурировать с западными компаниями непросто. В их пользу говорят разветвленная сервисная сеть по всему миру и наличие финансовых ресурсов - кредиты или лизинг при низких процентных ставках. Доступ к дешевым источникам финансирования решает многое.
На данном этапе государство не в состоянии стать таким источником, как это когда-то сделала Бразилия для своего Эмбраера. Необходимо полагаться на частный капитал и рыночное финансирование (хотя и госпомощь никто не собирается сбрасывать со счетов).
К слову, государство действительно готово помочь. Это видно по недавнему рефинансированию задолженности ГП Антонов и по принятому закону о преференциях авиастроению. В мире не так много стран, которые имеют свое авиа- и двигателестроение, и намного больше желающих получить такие технологии. Поэтому помощь государства высокотехнологичным предприятиям сектора очень важна.
Процесс корпоратизации Антонова сдвинулся с мертвой точки. Чем быстрее предприятие пройдет этот этап, тем быстрее, уже будучи прозрачной и эффективной компанией, сможет выйти на внешние рынки капитала. Перепрыгнуть пару ступенек в достижении целей Антонову мог бы помочь западный стратегический партнер. Возможно, именно так Украина смогла бы создать конкурентоспособную авиастроительную компанию.
Антонов пока еще окончательно не растерял квалифицированные научные кадры и в состоянии делать новые самолеты, а не только модифицировать старые. Самое время готовить его к частичной приватизации стратегическим инвестором. Критерий к нему один - в кратчайшие сроки решить финансовые проблемы завода и создать систему эффективного управления компанией, без которой Антонов никогда не сможет продвинуться дальше рынков из сферы влияния бывшего Советского Союза.
http://biz.liga.net/all/transport/stati/3568931-samolet-dlya-trampa-pomozhet-li-antonovu-novyy-an-132.htm
Самолет для Трампа. Поможет ли Антонову новый Ан-132
На прошлой неделе ГП Антонов торжественно выкатил новый транспортный самолет Ан-132Д. Посмотреть на новинку приехали президент Украины Петр Порошенко и принц Саудовской Аравии Турки бин Сауд бин Мухаммад аль-Сауд. Поможет ли она возродить одно из крупнейших авиастроительных предприятий бывшего Союза?
Что показал Антонов
Ан-132Д можно назвать новым лишь условно. Он создан на базе Ан-32, который совершил свой первый полет еще 40 лет назад. Модификация получила новую стеклянную кабину с американской авионикой, немецкую систему кондиционирования и жизнеобеспечения, канадский двигатель и британские винты.
Иностранный мотор для Антонова, скорее, исключение из правил. Последний раз предприятие ставило на свои самолеты иностранные двигатели в далеком 1989 году - региональный Ан-38 комплектовали американскими моторами.
Традиционно компания оснащала самолеты двигателями запорожского КБ Ивченко-Прогресс, которые делали на соседнем двигателестроительном заводе Мотор Сич. Кооперации между Антоновым и запорожским КБ уже больше полувека, начинали ее еще авиаконструкторы, в честь которых впоследствии назвали компании. Запорожскими двигателями комплектовалась и линейка самолетов Ан-148/158/178, созданная в середине нулевых.
Какие двигатели лучше
Еще в 2009 году индийцы договорились с Антоновым и Мотор Сич модернизировать около ста машин Ан-32 при помощи обновленного запорожского двигателя АИ-20Д пятой серии. Саудовская Аравия решила, что их новый самолет должен получить двигатели с улучшенными характеристиками, которые Мотор Сич не мог поставить.
Канадские двигатели PW-150A обладают повышенной мощностью при близком потреблении топлива. Крейсерская мощность PW-150A - 5 071 л.с. против 2 725 л.с. у АИ-20Д пятой серии, то есть на 86% выше. Взлетная мощность у канадских двигателей также на 67% больше. А вот расход топлива на единицу мощности в крейсерском режиме у них при этом немного ниже: 0,196 кг/л.с.ч. против 0,199 кг/л.с.ч. у модифицированного двигателя Мотор Сич. На взлете украинский мотор потребляет на 14% больше топлива, чем канадский. Разница в характеристиках позволила Ан-132 увеличить грузоподъемность на 23% - до 9,2 тонны. Расстояние, на которое он может перевозить максимальный груз, выросло на 9% - до 1 270 км. Помимо этого, PW-150A выпустили в 1998 году, относительно недавно по авиационным меркам, и оснастили электронным управлением двигателем - FADEC.
В Антонове говорят, что по цене запорожские двигатели почти не отличается от западных. Скорее, это означает, что разница не может покрыть всех преимуществ, которые дают современные западные моторы. Двигатели АИ-20Д пятой серии для Индии стоили около $1,1 млн за единицу, в то время как те же индийские авиалинии покупают сменные PW-150A на 20% дороже.
Новые реалии
Несмотря на полувековое сотрудничество между украинскими производителями самолетов и двигателей, смена мотора на Ан-132 может означать новую тенденцию в украинском самолетостроении.
Мотор Сич традиционно поставляла до 70% своей продукции в Россию, поэтому сертификация завода по стандартам EASA, вероятно, не была приоритетом, даже когда готовился новый региональный самолет Ан-148 с запорожскими моторами. Этот самолет создавали преимущественно для внутреннего российского рынка. Западные сертификаты ему были ни к чему.
С тех пор как отношения между Украиной и Россией ухудшились, а сотрудничество в авиастроении прекратилось, производителям приходится искать новые рынки сбыта, а не мечтать о восстановлении былых научных и производственных связей с Россией, как это до сих пор делают в Запорожье.
Антонов хоть и нашел для себя новых партнеров в Саудовской Аравии по проекту Ан-132, но еще не смог полностью преодолеть зависимость от российских предприятий в других проектах. Ан-178, например, наполовину состоит из российских комплектующих, как и его предшественники Ан-148 и Ан-158. Программу импортозамещения начали два года назад, но в этом году завод столкнулся с нехваткой компонентов, которые раньше поставлялись из России. Именно из-за этого в 2016-м Антонов не выпустит ни одного серийного самолета. В цехе окончательной сборки стоят восемь недостроенных Ан-148/158, часть из них всего в двух неделях работы от выкатки. Не хватает части пилотажного, навигационного и радиотехнического оборудования, замену ему не нашли ни в Украине, ни за рубежом. Также на самолетах не подвешены запорожские двигатели Д-436-148 - закупать их, пока нет замены другим системам, тоже нет смысла.
Самолет для Трампа
Несмотря на то что производство серийных самолетов стоит на паузе, Антонов готов предлагать свою продукцию самым необычным клиентам. В том числе новоизбранному президенту США Дональду Трампу, который недоволен дороговизной местных Boeing. Антоновцы могут подкупить ценой, однако опыт переговоров с Саудовской Аравией подсказывает, что стоимость - не единственный важный фактор при выборе самолета и, возможно, не самый главный.
Читайте также Эффект Мрии. Как продаются самолеты Антонова
Ан-124 Руслан, который подходит по габаритам под борт номер один президента США, уже не производят, хоть он и остается привлекательным для НАТО. Ан-70 мог бы подойти для каких-то небольших делегаций (как минимум перевозить до 300 человек десанта). Однако единственный экземпляр, который стоит в Гостомеле, страдает от той же болезни, что и Ан-178: он все еще наполовину российский, а Трампу вряд ли понравится самолет с винтами Климова, даже если он будет намного дешевле.
Куда полетит Антонов?
Какое будущее ожидает украинский авиапром, который еще не отошел от российской зависимости и только начинает сотрудничать с новыми партнерами в Азии?
Помимо замещения российских комплектующих, предприятию нужно побороть проблемы с обслуживанием и финансированием производства своих самолетов. Эксперимент с пассажирским региональным самолетом Ан-148 нельзя назвать провальным, так как он обладает весьма привлекательными летными характеристиками, однако для массового производства интереснее выглядят транспортные самолеты - конек Антонова.
Советская гигантомания отходит в прошлое, как минимум для массового сегмента. Ближайшее будущее - за средними транспортниками Ан-132 и Ан-178.
Конкурировать с западными компаниями непросто. В их пользу говорят разветвленная сервисная сеть по всему миру и наличие финансовых ресурсов - кредиты или лизинг при низких процентных ставках. Доступ к дешевым источникам финансирования решает многое.
На данном этапе государство не в состоянии стать таким источником, как это когда-то сделала Бразилия для своего Эмбраера. Необходимо полагаться на частный капитал и рыночное финансирование (хотя и госпомощь никто не собирается сбрасывать со счетов).
К слову, государство действительно готово помочь. Это видно по недавнему рефинансированию задолженности ГП Антонов и по принятому закону о преференциях авиастроению. В мире не так много стран, которые имеют свое авиа- и двигателестроение, и намного больше желающих получить такие технологии. Поэтому помощь государства высокотехнологичным предприятиям сектора очень важна.
Процесс корпоратизации Антонова сдвинулся с мертвой точки. Чем быстрее предприятие пройдет этот этап, тем быстрее, уже будучи прозрачной и эффективной компанией, сможет выйти на внешние рынки капитала. Перепрыгнуть пару ступенек в достижении целей Антонову мог бы помочь западный стратегический партнер. Возможно, именно так Украина смогла бы создать конкурентоспособную авиастроительную компанию.
Антонов пока еще окончательно не растерял квалифицированные научные кадры и в состоянии делать новые самолеты, а не только модифицировать старые. Самое время готовить его к частичной приватизации стратегическим инвестором. Критерий к нему один - в кратчайшие сроки решить финансовые проблемы завода и создать систему эффективного управления компанией, без которой Антонов никогда не сможет продвинуться дальше рынков из сферы влияния бывшего Советского Союза.
http://biz.liga.net/all/transport/stati/3568931-samolet-dlya-trampa-pomozhet-li-antonovu-novyy-an-132.htm
>Самолет для Трампа
>ещё пару месяцев назад его хуесосили и молились на клинтон
Я бы на месте трампа не садился в этот самолёт.
Там Боенг на Эйрфорц Ван раскатал губу, если верить Трампу, на четыре миллиарда.
На эти деньги можно Мрию превратить в летающий круизный лайнер.
>В том числе новоизбранному президенту США Дональду Трампу, который недоволен дороговизной местных Boeing.
Но ведь это была просто шутка в твиттере, зачем обсуждать эту хуйню всерьез?
Сталкер: Зов Перемоги.
Ебать вот это Ex Machina.
Охренеть, не знал, что переводчик-предхранитель и окно выброса гильз есть недостатки АК. По порядку.
>Просто у АК есть врожденные недостатки, которые переделка в буллпап еще больше усиливает (переводчик-предохранитель справа, окно выброса гильз там же)
Не знаю, как в твоем мире, но в обычном мире, в советской-российской армии, зарядка оружия магазином с боевыми патронами, снятие с предохранителя и досылка патрона в ствол осуществляется по приказу командира, а не по решению солдат, получивших оружия из арсенала. Попробуешь сделать всё выше сказанное без приказа, имеешь все шансы попасть в штрафную роту. Рассуждения об удобстве перевода огня в пылу боя с огня очередью на одиночный - есть бред школьников фантазеров, в реальном бою об этом думать некогда, других проблем хватает.
Про окно выброса гильз справа - ты забыл перечислить еще 95% стрелкового оружия армий мира, у них у всех окно выброса гильз справа. Либо это всеобщий недостаток, не поддающейся решению или ты дурак, который не в курсе, что в нормальной армии, все учатся стрелять правой рукой и только потом для особенно одаренных в спецподразделениях разучивают стрельбу с левой руки, но для них и оружие делают специальное.
А вот реальным недостатком является, расположение режимов огня в АК, сверху в низ: на предохранители, одиночный, очередью. Как показала практика в случае неожиданного начала боя, если у бойца автомат стоит на предохранители, то резким движением переводчик-предохранитель огня переводится в крайнее положение, то есть автоматический огонь, а из за стрессовой ситуации солдат может не заметить, как за несколько секунд разрядит весь магазин ни в кого не попав. Израильтяне, на своих Галилах, этот вопрос решили путем изменения режимов огня сверху в низ: предохранитель, автоматический, одиночный.
>Т.е. я не понимаю, чего пытаются люди добиться, переделывая калаш в буллпап. Компактности?
Да, главный плюс булплпапов - компактность оружия, при сохранении той же длины ствола, это удобно не только в городе, но и при транспортировке отделения в БМП, БТР и прочее, при десантировании с личным оружием и так далее.
>(кстати, заметьте, что всякие СОБРы, SWATы и прочие полицейские спецназы, которые как раз таки работают в зданиях что-то не спешат на буллпапы переходить)
Заметь, что всякие СОБРы и прочие спецы - Первое - это не армия, а подразделения полиции, МВД и прочих спец структур, второе - в этих подразделениях чаще используются Пистолеты, PWD, дробовики и куча специального снаряжения и оружия, автоматы используются реже, так как у них избыточная боевая мощь. По этому потребность в буллпапе автоматической винтовки, там не столь явно выражена.
>т.к. усложнение конструкции - как минимум тяга для спускового крючка есть
Кто тебе это сказал? Ты сам проверял? Или просто пальцем в небо ткнул?
Охренеть, не знал, что переводчик-предхранитель и окно выброса гильз есть недостатки АК. По порядку.
>Просто у АК есть врожденные недостатки, которые переделка в буллпап еще больше усиливает (переводчик-предохранитель справа, окно выброса гильз там же)
Не знаю, как в твоем мире, но в обычном мире, в советской-российской армии, зарядка оружия магазином с боевыми патронами, снятие с предохранителя и досылка патрона в ствол осуществляется по приказу командира, а не по решению солдат, получивших оружия из арсенала. Попробуешь сделать всё выше сказанное без приказа, имеешь все шансы попасть в штрафную роту. Рассуждения об удобстве перевода огня в пылу боя с огня очередью на одиночный - есть бред школьников фантазеров, в реальном бою об этом думать некогда, других проблем хватает.
Про окно выброса гильз справа - ты забыл перечислить еще 95% стрелкового оружия армий мира, у них у всех окно выброса гильз справа. Либо это всеобщий недостаток, не поддающейся решению или ты дурак, который не в курсе, что в нормальной армии, все учатся стрелять правой рукой и только потом для особенно одаренных в спецподразделениях разучивают стрельбу с левой руки, но для них и оружие делают специальное.
А вот реальным недостатком является, расположение режимов огня в АК, сверху в низ: на предохранители, одиночный, очередью. Как показала практика в случае неожиданного начала боя, если у бойца автомат стоит на предохранители, то резким движением переводчик-предохранитель огня переводится в крайнее положение, то есть автоматический огонь, а из за стрессовой ситуации солдат может не заметить, как за несколько секунд разрядит весь магазин ни в кого не попав. Израильтяне, на своих Галилах, этот вопрос решили путем изменения режимов огня сверху в низ: предохранитель, автоматический, одиночный.
>Т.е. я не понимаю, чего пытаются люди добиться, переделывая калаш в буллпап. Компактности?
Да, главный плюс булплпапов - компактность оружия, при сохранении той же длины ствола, это удобно не только в городе, но и при транспортировке отделения в БМП, БТР и прочее, при десантировании с личным оружием и так далее.
>(кстати, заметьте, что всякие СОБРы, SWATы и прочие полицейские спецназы, которые как раз таки работают в зданиях что-то не спешат на буллпапы переходить)
Заметь, что всякие СОБРы и прочие спецы - Первое - это не армия, а подразделения полиции, МВД и прочих спец структур, второе - в этих подразделениях чаще используются Пистолеты, PWD, дробовики и куча специального снаряжения и оружия, автоматы используются реже, так как у них избыточная боевая мощь. По этому потребность в буллпапе автоматической винтовки, там не столь явно выражена.
>т.к. усложнение конструкции - как минимум тяга для спускового крючка есть
Кто тебе это сказал? Ты сам проверял? Или просто пальцем в небо ткнул?
Фонарик - свободные руки. У американцев такие трубки были, у нас прямоугольники, которые к пуговице цеплялись.
Это извращение на самом деле.
>Израильтяне, на своих Галилах, этот вопрос решили путем изменения режимов огня сверху в низ: предохранитель, автоматический, одиночный.
Че за хрень?
У АКМа так всегда и было, одиночный снизу.
>А вот реальным недостатком является, расположение режимов огня в АК, сверху в низ: на предохранители, одиночный, очередью.
>АК
>реальным недостатком является расположение режимов
u wot m8?
>реальным недостатком является, расположение режимов огня в АК, сверху в низ: на предохранители, одиночный, очередью.
Я понял, это ты троллишь тупостью в тредах о касках и космических кораблях.
Не могут же на военаче быть сразу три таких дебила - в каждом треде свой.
Да у нас толпы дебилов, танталодебил, экзодебил, кукурузно-шплинтный дебил, линкородебил, ОШСдебил, около прямой дебил с ИВЗ, а ещё толпы хохлов и порашников
>Не знаю, как в твоем мире, но в обычном мире, в советской-российской армии, зарядка оружия магазином с боевыми >патронами, снятие с предохранителя и досылка патрона в ствол осуществляется по приказу командира, а не по решению солдат, получивших оружия из арсенала. Попробуешь сделать всё выше >сказанное без приказа, имеешь все шансы попасть в штрафную роту.
Это паста какая-то протухшая что ли? Или твой "ориджинал высер контент"?
Что еще за штрафная рота? Ты что курил?
Всю пасту даже комментировать не хочу, такой это бред. Про "реальный бой" вообще пиздец. Фантазии ветерана каловдутия прямо.
>сверху в низ
>Как показала практика в случае неожиданного начала боя, если у бойца автомат стоит на предохранители
Школьник. Понаписал кучу фантазийного бреда, да еще и с ошибками.
>А вот реальным недостатком является, расположение режимов огня в АК, сверху в низ: на предохранители, одиночный,
>очередью. Как показала практика в случае неожиданного начала боя, если у бойца автомат стоит на предохранители, то
>резким движением переводчик-предохранитель огня переводится в крайнее положение, то есть автоматический
>огонь, а из за стрессовой ситуации солдат может не заметить, как за несколько секунд разрядит весь магазин ни в кого не
>попав. Израильтяне, на своих Галилах, этот вопрос решили путем изменения режимов огня сверху в низ: предохранитель,
>автоматический, одиночный.
Что это за бред вообще? Где ты этой хуйни понабрался? Пишешь с умным видом ересь. Пиздец какой-то.
>Да, главный плюс булплпапов - компактность оружия, при сохранении той же длины ствола, это удобно не только в городе,
>но и при транспортировке отделения в БМП, БТР и прочее, при десантировании с личным оружием и так далее.
Про десантирование и транспортировку согласен, но тут складной приклад решает.
>Заметь, что всякие СОБРы и прочие спецы - Первое - это не армия, а подразделения полиции, МВД и прочих спец структур
Так я и про них специально и писал - им, в первую очередь, приходится постоянно штурмовать здания, где и нужен буллпап, по идее. Однако что-то я не наблюдаю повальное перевооружение на буллпапы. Как штурмовали здания с классикой, так и штурмуют.
>второе - в этих подразделениях чаще используются Пистолеты, PWD, дробовики и куча специального снаряжения и оружия, автоматы используются реже, так как у них избыточная боевая мощь.
Частично согласен. Частично, потому что очень часто используют и штурмовые винтовки/автоматы, если противник вооружен автоматическим оружием, то точно используют. Второе - сам по себе пистолет-пулемет по размерам почти такой же как штурмовая винтовка, поэтому его тоже можно сделать буллпапом, чтобы меньше места занимал. MP5 с деревянным прикладом размером как калаш (вживую видел в Турции у полицейских). Нихера он не маленький.
>По этому потребность в буллпапе автоматической винтовки, там не столь явно выражена.
Откуда у тебя столько ошибок? Нерусский что ли?
Почему нет потребности в буллпапе-пистолете-пулемете? Типа FN-90?
>Кто тебе это сказал? Ты сам проверял? Или просто пальцем в небо ткнул?
Ты реально у мамы дурачок? Любая лишняя механическая деталь - усложнение конструкции. Какова вероятность погнуть/повредить тягу при падении автомата на твёрдую поверхность? Какова вероятность получить задержку при стрельбе после этого?
Что ты будешь делать, когда у твоего хохлобуллпапа, переделанного из АК после падения не будет работать спусковой крючок? Разбирать обратно и стрелять из "обычного" АК, нажимая на "родной" спусковой крючок?
>Не знаю, как в твоем мире, но в обычном мире, в советской-российской армии, зарядка оружия магазином с боевыми >патронами, снятие с предохранителя и досылка патрона в ствол осуществляется по приказу командира, а не по решению солдат, получивших оружия из арсенала. Попробуешь сделать всё выше >сказанное без приказа, имеешь все шансы попасть в штрафную роту.
Это паста какая-то протухшая что ли? Или твой "ориджинал высер контент"?
Что еще за штрафная рота? Ты что курил?
Всю пасту даже комментировать не хочу, такой это бред. Про "реальный бой" вообще пиздец. Фантазии ветерана каловдутия прямо.
>сверху в низ
>Как показала практика в случае неожиданного начала боя, если у бойца автомат стоит на предохранители
Школьник. Понаписал кучу фантазийного бреда, да еще и с ошибками.
>А вот реальным недостатком является, расположение режимов огня в АК, сверху в низ: на предохранители, одиночный,
>очередью. Как показала практика в случае неожиданного начала боя, если у бойца автомат стоит на предохранители, то
>резким движением переводчик-предохранитель огня переводится в крайнее положение, то есть автоматический
>огонь, а из за стрессовой ситуации солдат может не заметить, как за несколько секунд разрядит весь магазин ни в кого не
>попав. Израильтяне, на своих Галилах, этот вопрос решили путем изменения режимов огня сверху в низ: предохранитель,
>автоматический, одиночный.
Что это за бред вообще? Где ты этой хуйни понабрался? Пишешь с умным видом ересь. Пиздец какой-то.
>Да, главный плюс булплпапов - компактность оружия, при сохранении той же длины ствола, это удобно не только в городе,
>но и при транспортировке отделения в БМП, БТР и прочее, при десантировании с личным оружием и так далее.
Про десантирование и транспортировку согласен, но тут складной приклад решает.
>Заметь, что всякие СОБРы и прочие спецы - Первое - это не армия, а подразделения полиции, МВД и прочих спец структур
Так я и про них специально и писал - им, в первую очередь, приходится постоянно штурмовать здания, где и нужен буллпап, по идее. Однако что-то я не наблюдаю повальное перевооружение на буллпапы. Как штурмовали здания с классикой, так и штурмуют.
>второе - в этих подразделениях чаще используются Пистолеты, PWD, дробовики и куча специального снаряжения и оружия, автоматы используются реже, так как у них избыточная боевая мощь.
Частично согласен. Частично, потому что очень часто используют и штурмовые винтовки/автоматы, если противник вооружен автоматическим оружием, то точно используют. Второе - сам по себе пистолет-пулемет по размерам почти такой же как штурмовая винтовка, поэтому его тоже можно сделать буллпапом, чтобы меньше места занимал. MP5 с деревянным прикладом размером как калаш (вживую видел в Турции у полицейских). Нихера он не маленький.
>По этому потребность в буллпапе автоматической винтовки, там не столь явно выражена.
Откуда у тебя столько ошибок? Нерусский что ли?
Почему нет потребности в буллпапе-пистолете-пулемете? Типа FN-90?
>Кто тебе это сказал? Ты сам проверял? Или просто пальцем в небо ткнул?
Ты реально у мамы дурачок? Любая лишняя механическая деталь - усложнение конструкции. Какова вероятность погнуть/повредить тягу при падении автомата на твёрдую поверхность? Какова вероятность получить задержку при стрельбе после этого?
Что ты будешь делать, когда у твоего хохлобуллпапа, переделанного из АК после падения не будет работать спусковой крючок? Разбирать обратно и стрелять из "обычного" АК, нажимая на "родной" спусковой крючок?
> А вот реальным недостатком является, расположение режимов огня в АК, сверху в низ: на предохранители, одиночный, очередью
Питушок АК в руках не держал, лол. Даже на картинке его рассмотреть не удосужился. Не пиши в этот раздел больше ничего.
Так это, надо было ее на бок повалить да и все.
кстати да, что-то давно не было новостей о выполнении тайского контракта. В этом году по плану отгрузили?
ТАНКИ «ОПЛОТ»: ПЛАНОМІРНЕ ВИКОНАННЯ «ТАЙСЬКОГО КОНТРАКТУ»
11/11/2016
Чергова парія танків «Оплот» прибула до Королівства Таїланд - у виконання контракту на поставку Збройним Силам даної країни 49 бойових машин цієї марки.
Контракт виконується згідно з графіком - без зривів.
Вот так вот планoмiрно к 2099-му выпiлнят контрiкт, все вокруг на звездолётах, а тайцы на оплотах.
>война с агрессором, микола держи автомат едь остонавливай российского оккупанта, давай, давай
>В Россию не стрелять!
Год не кончился,ещё 4 дня.Сколько им там,штук 70 осталось?Щас поднажмут и виконают в штатном режиме.
>В этом году по плану отгрузили?
АТО! Ажно 10 шт. отгрузили, темп в 4 танка в год сохранён, общее число пришедших трапам танков уже точно стало 20 шт., осталось всего... больше половины LOL!
У них война вообще странная, этакий римейк запорожской сечи. Нихуя не поменялось за пару сотен лет.
Чет все бегают орут, суетятся,с камерами бродят. Бэтэр подкатил за ранеными, опять суета и беготня.
Так нихуя и не понял, кто ими командует. Где офицеры то , епта?
>Чет все бегают орут, суетятся,с камерами бродят. Бэтэр подкатил за ранеными, опять суета и беготня.
>Так нихуя и не понял, кто ими командует. Где офицеры то , епта?
Это на любой войне так. Ты думаешь, что всё как в книжках/уставах будет?
>Украина
>на любой войне так
В бою действуют максимально приближенно к уставу, т.к. именно устав описывает взаимодействие и боевой приказ.
Если устав оторван от реальности - это не устав. Если ты не читал устава или читал и не понял - это не вина устава.
Неуставное подразделение сосет уставному без смс.
Если только у арабских мартышек ну и у хохлов, хули устав совки писали, щирый укр по совести живет а не по уставу.
Бла-бла-бла.
Устав в казарме, а на войне свои понятия правила. Те, кто в тылу сидят в кабинетах - для них устав как библия, а те, кто хоть раз на боевых был, те понимают что иногда по уставу, а иногда и не по уставу.
А уж про бардак на войне не первую сотню лет все знают и говорят (пишут): Nebel des Krieges, "Гладко было на бумаге, да забыли про овраги, а по ним идти" и т.д.
Ты не можешь всего предусмотреть, т.к. не можешь, как в компьютерной игре, нажать на паузу и это не шахматы, где ходят по очереди. Бардак неизбежен, другой вопрос, что к этому бардаку нужно быть готовым.
А те, кто думает, что всё будет по уставу и как в учебниках получают мощнейший разрыв шаблона.
Манюш, устав мешает мусор на позициях убрать или что ? Или в закиданом пустыми упаковками мивины и бутылками сычуется лучше ? Может есть сакральный смысл маскируя позицию под свалку боевой ты наш.
Если хочешь продолжать боготворить устав, то ты будешь на стороне тех, например, кто судил Буданова, который, на минуточку, в нарушение Устава, а нарушение прямого приказа почти ровно 17 лет назад направил свои танки на помощь окруженным разведчикам, чем спас им жизни.
Так что продолжай дальше дрочить на свой устав, таких как ты в определенных кругах, очень любят. Далеко пойдешь, как говорится.
И в да гонку хероев мыши сепарские доконали, клятый Путин наслал.
http://www.radiosvoboda.org/a/27349516.html
Для диванного поясняю: пластиковые бытылки это стратегический материал. Их можно использовать как ёмкость для воды, как понтон и так далее.
>устав мешает мусор на позициях убрать или что ?
Я говорю про неразбериху во время боевых действий, а ты видишь лишь мусор на позициях.
На мусор вообще похуй.
Причем тут вообще конкретно хохлы? Или раз мы в треде про ВПК Украины, то и все разговоры о них?
Я еще раз повторяю - на войне нет определенных, четких и ясных вещей. Там все нихуя не понятно и не ясно. Четкими и предельно ясными должны быть лишь приказы, чтобы командир хоть на что-то мог опираться.
А куда его убрать, мусорную яму копать? Командир сказал, складывайте там, в уголке, но коварный ветер разносит все по позиции.
А чтобы и нет? Контейнеры из досок родить, ни?
А все потому что устав для хохла - признак ненавистного совкового прошлого.
>>2513460
>на войне нет определенных, четких и ясных вещей.
На укровойне - несомненно.
>У бабахов с сосадками в сирии срача на позициях что-то не особо заметно, в отличие от панов ебаных хохлов.
Ты решил перевести разговор в русло своей любимой темы - хохлосрача?
Ты еще и сравниваешь глобальные вещи по роликам в интернете - сразу видно мастера - ветерана интернетных войн.
Хотя, что толку пытаться тебе что-то объяснить - ты всё равно не поймёшь. Поймёшь только когда сам на передке окажешься. А ты не окажешься (добровольно). Поэтому и смысла нет с тобой разговаривать.
Пиши дальше про хохлов, про устав и т.д. Отрабатывай свои 15 рублей 30 сребреников.
(Автор этого поста был предупрежден.)
> верчение жопой
> 15 рублей
> попытки косить под адекватного
Гмм. Где-то я тебя уже видел.
А по теме, скажи мне хоть раз: по уставу или не по уставу это мы позже выясним, а вот говно и срач на позициях, долбоёбы повсеместно и непонятно кто главный - это нормально, или нет? Давай, прямо, как на духу.
>А куда его убрать, мусорную яму копать?
Ну да прикинь, порядок с малого начинается, вот пикрил, заметь это на полигоне в тылу. Что мешает щирым холам сделать помосты из досок ? А заметь в уставе про это все расписанно, но они же не рабы мацкальские. Наш старшина когда учения были и мы на полигон на 2 месяца ехали полный тзм помостов деревянных набрал.
а еще как бутылки-шлепанцы, видели, знаем
>местные террористы живут у себя дома уиииии
>поетаму нормальна, что обоссанае свиновоинство обоссано уииииии
>а вот говно и срач на позициях, долбоёбы повсеместно и непонятно кто главный - это нормально, или нет? Давай, прямо, как на духу.
Нет, это не нормально конечно же. Но это не самое страшное, что может случиться. Разруха начинается в головах, а мусор на позициях - это уже следствие. Бардак есть в любой армии мира, тем более во время боевых действий.
Просто у хохлов это видно даже детям в интернете (вроде тебя), а в других армиях (в нашей, к примеру) это видно изнутри.
>пан еебный хохол у тебя бардак, ну вот я вижу же, срач, на устав всем похую, никто ни за что не отвечает.
>У всих бардак прост нивидна, но он есть. Как суслик.
Мдэ.
Так надо отличать бардак от неразберихи, мань. Неразбериха во время военных действий, когда хуй знает откуда хуй знает кто лепит по подразделению, и вполне убить может - это нормально. То есть неразбериха - это временное состояние, следствие внешнего воздействия.
А бардак - это внутреннее имманентное свойство. И хотя в нашей армии, конечно, как и в любой достаточно крупной структуре, бардака хватает, сравнивать с хохлами просто смешно, когда у них срач на позициях и аватары в клетках являются визуальным воплощением безначалия и наплевательского отношения к службе на всех уровнях.
> Нет, это не нормально конечно же.
Это ненормально, НО? Нет, ты не подумай, что я это с дурной интонацией, мне правдо нравится, как ты выкручиваешься. Прямо дипломатией запахло.
> Но это не самое страшное, что может случиться. Разруха начинается в головах, а мусор на позициях - это уже следствие.
Мысль, в принципе, верная, хотя и очевидная. Я только не понял, чего ты хотел этим сказать, учитывая дальнейшее, но зачтем это как повышение уровня правдивости в среднем по посту на двенадцать процентов и пойдем дальше.
> Бардак есть в любой армии мира, тем более во время боевых действий.
Вообще-то, такие громкие заявления следует высирать с большой осторожностью. Во-первых, боевые действия с опиздюлением собственного населения путать не надо. Это всё равно, что у нас бы менты со спецурой вместо того, чтоб в каком-нибудь кадыровстане очередных ебанутых с аллахом в черепушке выковыривать, разводили срач, бухали и ебашили с танков по городу. Андерстенд? Во вторых, бардак - понятие растяжимое. Одно дело, если во время интенсивного броска к анусу грузинов случаются накладки в обеспечении связи, логистике и прочем - это, конечно, неприятно (хоть и не настолько, как надеялись в том году визгливые вроде Вас, сударь), но объяснимо, как и потери во время боевых действий. И когда те же швитые проводят операции на другом конце земного шара, где у них происходит хуйня - тоже понятно, никто их за это, как видишь, особо говном не поливают.
А когда в собственной стране, в сотне км от места сбора, куча селюков разводит помойку и живет в ней - это, извини, никак не армейский бардак. Потому что, блядь, на армию это похоже только с охуительно большого расстояния.
> Просто у хохлов это видно даже детям в интернете (вроде тебя)
Ммм. утибябамбитпукан/10.
> а в других армиях (в нашей, к примеру) это видно изнутри.
В чьей - нашей? Уж извини, что я тебя скосплею, но судя по тексту, "ваша" - это сибо свиносотня, либо доблестная российская альтернативная умственная интеллигенция, которая армию видела только на ютубе и дядькиных фотографиях.
Добра тебе, любви.
> Нет, это не нормально конечно же.
Это ненормально, НО? Нет, ты не подумай, что я это с дурной интонацией, мне правдо нравится, как ты выкручиваешься. Прямо дипломатией запахло.
> Но это не самое страшное, что может случиться. Разруха начинается в головах, а мусор на позициях - это уже следствие.
Мысль, в принципе, верная, хотя и очевидная. Я только не понял, чего ты хотел этим сказать, учитывая дальнейшее, но зачтем это как повышение уровня правдивости в среднем по посту на двенадцать процентов и пойдем дальше.
> Бардак есть в любой армии мира, тем более во время боевых действий.
Вообще-то, такие громкие заявления следует высирать с большой осторожностью. Во-первых, боевые действия с опиздюлением собственного населения путать не надо. Это всё равно, что у нас бы менты со спецурой вместо того, чтоб в каком-нибудь кадыровстане очередных ебанутых с аллахом в черепушке выковыривать, разводили срач, бухали и ебашили с танков по городу. Андерстенд? Во вторых, бардак - понятие растяжимое. Одно дело, если во время интенсивного броска к анусу грузинов случаются накладки в обеспечении связи, логистике и прочем - это, конечно, неприятно (хоть и не настолько, как надеялись в том году визгливые вроде Вас, сударь), но объяснимо, как и потери во время боевых действий. И когда те же швитые проводят операции на другом конце земного шара, где у них происходит хуйня - тоже понятно, никто их за это, как видишь, особо говном не поливают.
А когда в собственной стране, в сотне км от места сбора, куча селюков разводит помойку и живет в ней - это, извини, никак не армейский бардак. Потому что, блядь, на армию это похоже только с охуительно большого расстояния.
> Просто у хохлов это видно даже детям в интернете (вроде тебя)
Ммм. утибябамбитпукан/10.
> а в других армиях (в нашей, к примеру) это видно изнутри.
В чьей - нашей? Уж извини, что я тебя скосплею, но судя по тексту, "ваша" - это сибо свиносотня, либо доблестная российская альтернативная умственная интеллигенция, которая армию видела только на ютубе и дядькиных фотографиях.
Добра тебе, любви.
> Это всё равно, что у нас бы менты со спецурой вместо того, чтоб в каком-нибудь кадыровстане очередных ебанутых с аллахом в черепушке выковыривать, разводили срач, бухали и ебашили с танков по городу.
Такое уже было. Вот 21 год назад как. Хотя срача там поменее было.
Таки не, хохлы с того уровня скатились даже не в пропасть а в БЕЗДНУ. Еще лет 20 назад хохлоармия всерьез могла дать посасать почти всем кроме России и США а теперь это жалкая кучка бомжей разбавленных сивухой и гомеопатическими дозами тактикула.
>Еще лет 20 назад хохлоармия всерьез могла дать посасать почти всем кроме России и США
Смелое утверждение. На чём основано?
Загугли ВС Украины на 1991 год, Пример:
>780 тысяч личного состава, 6500 танков, 7000 других бронированных боевых машин, 7200 артиллерийских систем.
>Более 500 кораблей и судов, 1100 боевых самолетов, более 1000 единиц тактического ядерного оружия и 176 межконтинентальных баллистических ракет.
Ладно ракеты хуй с ними, им столько единиц техники досталось после развала, а сколько после когда началась дележка имущества, уже тогда хохлы показали свои наглое вороватое рыльце, вообще раздел ЧФ и советского наследия достойны отдельного треда.
>Воюют не ракеты и танки а люди. Давно понять пора.
Это всем известная истина, но много ты знаешь государств кому изначально начали с такими вводными данными ? Я вот честно не припомню.
>Были тогда и люди.
Люди-то и сейчас есть. Душка нет. Не факт, что был тогда.
Во всяком случае, ВС РФ образца конца 94-начала 95 года давила чехов в Грозном, как гной, несмотря на бездарное планирование и координацию операции, которые и привели к колоссальным для не самой масштабной операции потерям. И делала это не благодаря каким-то заоблачным показателям техники, а именно за счёт выучки и боевого духа солдат. Глядя на сегодняшнюю хохлоармию и сегодняшние же ВС РФ трудно убедить себя в том, что 20 лет назад качество бойцов хохловойска было выше.
> Хотя срача там поменее было.
Там не срача поменее было, а цифровых фотоаппаратов еще не было у каждого первого.
Да ладно тебе, имхо по делу и вполне толково.
Обсуждение состояния ВСУ подпадает под тематику данного треда, ибо они являются конечным потребителем продукции ВПК Украины и связанны между собой. При условии, что ведется такое общение без без боевой гурятины и скатывания в откровенный визг как у этого >>2513718
В ямы зарвавшихся контрабасов сажали, было дело. Но чтобы именно массово, такого не было.
>Загугли ВС Украины на 1991 год, Пример:
В 1991 году это были еще ВС СССР, а не Украины.
Вы тут все совсем пиздюки что ли? В 1991 году еще было такое государство СССР. Можно было ездить хоть на Украину, хоть в Грузию, хоть в Узбекистан - куда угодно, не было границ.
Ты прекрасно знаешь о чем я говорю.
>24 августа 1991 года Украина согласно «Акту о провозглашении независимости» и результатам всеукраинского референдума начала создавать суверенное независимое государство
Мусорную яму для пластика копать это неправильно. Говорю тебе как человек выкопавший много мусорных ям для пластика.
Там, блядь, ебаная война идет и иногда даже кого-то убивают, а тебя экология заботит?
Это не касаясь исконных ослоёбских антискиллов в обращении с теми крупицами техники которые у них были.
фикс
Чому?
- получено около 40 образцов авиационной техники после ремонта и модернизации;
- проведено более 4200 учебных боев и перехватов (в 2015 - более 550);
- проведено более 350 десантирований (в 2015 - более 80);
- проведено более 1700 транспортных авиаперевозок (в 2015 - более 800);
- проведено более 300 практических стрельб по наземным целям (в 2015 - более 250).
В течение 2014-2016 гг. государственные награды получили более 120 авиаторов.
Статистика Зенитных Ракетных Войск ВС ВСУ:
- получено 3 отремонтированных (модернизированных) зенитных ракетных комплекса;
- проведено более 115 тактических (тактико-специальных) учений боев и перехватов (в 2015 - более 100);
- проведено более 1300 противовоздушных боев с имитацией пусков ракет (в 2015 - более 1000);
- проведено более 120 маневров (маршей) дивизионов на запасные позиции (в 2015 - более 60);
- 1 декабря 2016 г. в ходе практической фазы контрольных летных испытаний успешно осуществлено 16 пусков зенитных управляемых ракет ЗРК С-300ПС.
В течение 2014-2016 гг. государственные награды получили более 45 военнослужащих зенитных ракетных войск.
татистика Радиотехнических Войск ВС ВСУ:
- получено 12 новых образцов вооружения и военной техники;
- проведено более 70 тактических (тактико-специальных) учений (в 2015 - более 50);
- проведено более 80 маневров мобильными подразделениями (в 2015 - более 40);
- средний наезд на водителя составил более 500 (в 2015 - более 300); (размерность не указана);
- прошли тренировки в учебно-тренировочном центре более 50 боевых расчетов РТВ.
В течение 2014-2016 гг. государственные награды получили более 25 военнослужащих радиотехнических войск.
http://bmpd.livejournal.com/2349099.html
Что, москалi, страшно стало, то-то же!
>награды получили более 45 военнослужащих зенитных ракетных войск.
>ПВО
>У ополчения нет авиации
Я так понял награды за сбитый Боинг раздавали?
нет, за
>1300 противовоздушных боев с имитацией
пусков ракет
имитацией, Карл, а сколько гонору то было
Впрочем ничего нового. Вся 404, это одна сплошная имитация.
Ну врать же не будут
Кроме того, была представлена новая и модернизированная техника, которой недавно была оснащена Национальная гвардия: техника связи, управления командных пунктов, медицинская, автобронетанковая техника, беспилотные летальные аппараты и новое вооружение. Военному руководству страны была продемонстрирована построенная казарма отдельного отряда специального назначения «Омега» и новые образцы формы одежды личного состава НГУ.
https://glavnoe.ua/news/n294256
Перекуем ветряки на гробы и решетки.
>пару сотен инвояк
>чеченцы-ослоебы
Ты охуенно так ВСУ оправдать пытаешься? Или просто не ладишь с темой? Бывшие офицеры СА в рядах Ичкерии и куча матчасти - это ослоебы?
Что Украина может делать из стрелкового оружия? Калашниковы например может? Производство патронов\стволов было\есть в стране? На каких заводах?
Патронный завод в Луганске остался, собирают форты (вроде) отверточно остальное закупают у болгар или получают бесплатно из старых советских складов на территориях шпробалтов.
Военнослужащие ВСУ продолжают публиковать данные о некачественном стрелковом оружии, которое поступает после «модернизации» в войска. Буквально несколько дней назад один из представителей украинской армии опубликовал ролик о том, что из «модернизированного» пулемёта стрелять невозможно, так как после короткой очереди происходит утыкание патрона, и открывается крышка.
Теперь выясняется, что в ВСУ поступают и некачественные «модернизированные» украинскими силами автоматы Калашникова (АК-74). Украинские «спецы» за немалые деньги «модернизировали» около 4 тысяч автоматов советского производства, решив оснастить те «современными обвесами». Однако после осуществления работ выяснилось, что оружие из сверхнадёжного превратилось в то, которое попросту не поддаётся нормальной эксплуатации.
Комментарий по поводу «новых» автоматов приводит украинский волонтёр Роман Доник, занимавшийся сбором средств на нужды так называемой «АТО». Из его сообщения в Фейсбуке (орфография, пунктуация и стилистика источника сохранены):
На фоне якобы открытости и готовности к изменениям в МО, на фоне всех этих встреч с блогерами и волонтерами, после всех этих обучений и курсов ведущих в никуда и не к чему, у меня все так же периодически падает планка когда мне показывая вот эти все прелести одной рукой, а второй рукой, тупо пи...ся деньги и наносится колоссальный вред. По данному факту молчал, ждал реакции. Но вижу не дождусь. Сейчас в пятницу сделают дверь открытых дверей и все будут дружно оргазмировать от новых талановских берц, которые дадут поюзать приглашенным.
Встречаем 4 000 стволов безнадежно испорченных за наши с вами деньги. Четыре тысячи новых автоматов АК-74 изуродовали под видом апгрейда. За бешенные бабки. По украденной и криворуко скопированной израильской технологии обвесов. Это реально большие деньги, которые заплатили не только за работу (халтуру), но и за работу КБ которое рукожопо копировало готовое изделие.
Я совсем коротко чтоб всем было понятно, даже домохозяйкам.
Был автомат с деревянным прикладом. Вместо этого отломали приклад и на трех винтиках прикрутили трубку с устройством, которое должно делать приклад складывающимся. Назвали это АКМ-ТК и АК-ТК. Три винтика которыми крепится новый приклад, после 40-50 выстрелов раскручиваются. Винтики непростые. 2 винтиками М4 с шагом 0,5 головка шлиц плоский и 1 винтом М6 шаг 0,75 голова крест. При утере винтика его не открутишь откуда то. редкий тип. Но это не все. Сама петля которая должна складывать приклад и жестко фиксировать в разложенном положении с люфтом. Просто болтается. Но и это не все.
Конструкция алюминиевого цевья с коллиматором. Газоотводная трубка - часть цевья. Тепло отдается трубкой цевью и греет коллиматор. Есть случаи поломки. Но и это не все. После чистки газоотвода коллиматор надо пристреливать заново. Или не чистить газовую трубку. Но и это не все. Откатить это невозможно, потому что завод который получил этот заказ на сотни тысяч долларов отфрезеровал затыльник (заднюю часть ствольной коробки). И теперь даже вернуть весло не получится. Выглядят данные автоматы типо круто. Но в эксплуатации полнейшее говно. Мы специально выжидали и собирали информацию по трем подразделениям. Везде болезни одинаковые. Приклады болтаются после двух отстрелянных магазинов. Бой на один полный БК, винтики выпадают и этими автоматами можно пользоваться как самопалами. Ну и дубинками. У всех у кого есть автоматы, болтаются приклады.
но они же б..., чуваки суровые, десант, спецназ, жаловаться и рапорта писать западло. Терпят, колхозят. Волонтеры опять же приезжают, чинят, сажают на локтайт или на суперклей. Но сейчас боев нет. А вот начнется замес, а во время него, приклады массово отлетать начнут и 200-ые косяками.
Кого винить будем? Или опять "Герої не вмирають" и по домам? А эти суки срубившие денег и испортившие 4000 автоматов, посмеются и поедут в отпуск на море. Ибо заработали на лохах.
А вопрос всего один - какой образец был на испытания и кто проводил эти испытания? Он уже сидит?
Украинские модернизаторы "убили" 4 тысячи АК-74
Из комментария украинского военнослужащего:
Дайте нам обычные АКМы, а не это говно. На них теперь ещё и ГП не поставить.
Украинские модернизаторы "убили" 4 тысячи АК-74
В общем, спасибо модернизаторам за то, что это оружие крайне тяжело применить в Донбассе, а значит, есть шанс сохранения сотен жизней...
Военнослужащие ВСУ продолжают публиковать данные о некачественном стрелковом оружии, которое поступает после «модернизации» в войска. Буквально несколько дней назад один из представителей украинской армии опубликовал ролик о том, что из «модернизированного» пулемёта стрелять невозможно, так как после короткой очереди происходит утыкание патрона, и открывается крышка.
Теперь выясняется, что в ВСУ поступают и некачественные «модернизированные» украинскими силами автоматы Калашникова (АК-74). Украинские «спецы» за немалые деньги «модернизировали» около 4 тысяч автоматов советского производства, решив оснастить те «современными обвесами». Однако после осуществления работ выяснилось, что оружие из сверхнадёжного превратилось в то, которое попросту не поддаётся нормальной эксплуатации.
Комментарий по поводу «новых» автоматов приводит украинский волонтёр Роман Доник, занимавшийся сбором средств на нужды так называемой «АТО». Из его сообщения в Фейсбуке (орфография, пунктуация и стилистика источника сохранены):
На фоне якобы открытости и готовности к изменениям в МО, на фоне всех этих встреч с блогерами и волонтерами, после всех этих обучений и курсов ведущих в никуда и не к чему, у меня все так же периодически падает планка когда мне показывая вот эти все прелести одной рукой, а второй рукой, тупо пи...ся деньги и наносится колоссальный вред. По данному факту молчал, ждал реакции. Но вижу не дождусь. Сейчас в пятницу сделают дверь открытых дверей и все будут дружно оргазмировать от новых талановских берц, которые дадут поюзать приглашенным.
Встречаем 4 000 стволов безнадежно испорченных за наши с вами деньги. Четыре тысячи новых автоматов АК-74 изуродовали под видом апгрейда. За бешенные бабки. По украденной и криворуко скопированной израильской технологии обвесов. Это реально большие деньги, которые заплатили не только за работу (халтуру), но и за работу КБ которое рукожопо копировало готовое изделие.
Я совсем коротко чтоб всем было понятно, даже домохозяйкам.
Был автомат с деревянным прикладом. Вместо этого отломали приклад и на трех винтиках прикрутили трубку с устройством, которое должно делать приклад складывающимся. Назвали это АКМ-ТК и АК-ТК. Три винтика которыми крепится новый приклад, после 40-50 выстрелов раскручиваются. Винтики непростые. 2 винтиками М4 с шагом 0,5 головка шлиц плоский и 1 винтом М6 шаг 0,75 голова крест. При утере винтика его не открутишь откуда то. редкий тип. Но это не все. Сама петля которая должна складывать приклад и жестко фиксировать в разложенном положении с люфтом. Просто болтается. Но и это не все.
Конструкция алюминиевого цевья с коллиматором. Газоотводная трубка - часть цевья. Тепло отдается трубкой цевью и греет коллиматор. Есть случаи поломки. Но и это не все. После чистки газоотвода коллиматор надо пристреливать заново. Или не чистить газовую трубку. Но и это не все. Откатить это невозможно, потому что завод который получил этот заказ на сотни тысяч долларов отфрезеровал затыльник (заднюю часть ствольной коробки). И теперь даже вернуть весло не получится. Выглядят данные автоматы типо круто. Но в эксплуатации полнейшее говно. Мы специально выжидали и собирали информацию по трем подразделениям. Везде болезни одинаковые. Приклады болтаются после двух отстрелянных магазинов. Бой на один полный БК, винтики выпадают и этими автоматами можно пользоваться как самопалами. Ну и дубинками. У всех у кого есть автоматы, болтаются приклады.
но они же б..., чуваки суровые, десант, спецназ, жаловаться и рапорта писать западло. Терпят, колхозят. Волонтеры опять же приезжают, чинят, сажают на локтайт или на суперклей. Но сейчас боев нет. А вот начнется замес, а во время него, приклады массово отлетать начнут и 200-ые косяками.
Кого винить будем? Или опять "Герої не вмирають" и по домам? А эти суки срубившие денег и испортившие 4000 автоматов, посмеются и поедут в отпуск на море. Ибо заработали на лохах.
А вопрос всего один - какой образец был на испытания и кто проводил эти испытания? Он уже сидит?
Украинские модернизаторы "убили" 4 тысячи АК-74
Из комментария украинского военнослужащего:
Дайте нам обычные АКМы, а не это говно. На них теперь ещё и ГП не поставить.
Украинские модернизаторы "убили" 4 тысячи АК-74
В общем, спасибо модернизаторам за то, что это оружие крайне тяжело применить в Донбассе, а значит, есть шанс сохранения сотен жизней...
>В общем, спасибо модернизаторам за то, что это оружие крайне тяжело применить в Донбассе, а значит, есть шанс сохранения сотен жизней...
И правда спасибо.
http://www.unn.com.ua/ru/news/1631199-na-kharkivskomu-traktornomu-zavodi-pochali-rizati-tsekhi-na-metalobrukht
КИЕВ. 28 декабря. УНН. На Харьковском тракторном заводе начали резать чугунолитейный и сталелитейный цеха. Об этом рассказал УНН источник из числа сотрудников завода.
"Уже начали резать чугунолитейный и сталелитейный цеха. С чугунолитейного цеха формы вывозят. На сколько мне известно везут их в Смелу в Черкасскую область. Нам никто ничего не объясняет, конечно. Режут весь день. Просто уничтожают все, превращая в металлолом", - сказал собеседник.
По его словам, на этом работы по уничтожению мощностей завода не остановятся - на очереди цех, где собирались заказ для оборонного сектора.
"Сказали, что следующий - цех, где делали оборонку. Там вообще станки, техника... У всех шок", - добавил он.
Напомним, около года назад Харьковский тракторный завод приватизировал бизнесмен Александр Ярославский.
Однако позже стало известно о попытках вывезти мощности и технологии завода в Россию, о чем сообщали сотрудники предприятия.
В частности, по словам экс-директора завода В.Губина команду вывозить ХТЗ в Россию дал лично О.Дерипаска (российский бизнесмен), который является партнером А.Ярославского.
Ахаха, логичный конец.
>по словам экс-директора завода В.Губина команду вывозить ХТЗ в Россию дал лично О.Дерипаска (российский бизнесмен), который является партнером А.Ярославского.
Вот же молодцы хохлы.
Вот что значит когда есть у народа активная гражданская позиция.
Собрались, договорились и дали клятым москалям украсть национальное достояние.
Сейчас активисты порежут завод и закопают до лучших времен (в Черкассах), а как лучшие времена настанут (Украину примут в ЕС) откопают, снова соберут и завалят ЕС дешевой и качественной сельскохозяйственной техникой.
Шах и мат москали!
>везут их в Смелу в Черкасскую область.
>команду вывозить ХТЗ в Россию дал лично О.Дерипаска
Ну вот, сливщики, ополчение уже захватило Черкассы, а вы всё путинслил. До Черкасс дошли и до Киева дойдём.
Какие работники если завод 9 месяцев стоит?
>в Черкасскую область.
Эт правильна. Мiскали плавать ниумеють, Днепр не переплывут. А харьковчане, ну эта...одни зрадники, ватнеги и каларады. Не жалко.
А где можно по годам посмотреть сколько техники выпускал ХТЗ?
Миллион танков в год. Это при СССР.
Запаска, на случай потери первой в бою.
И ещё одно подтверждение, что это засмеялся-проиграл тред.
http://vz.ru/world/2016/12/19/850081.html
Конкретно мне интересно, чем отличается описанная там "американская тактика" от обычной тактики описанной в нашем БУСВ и вообще, как тогда брать такие УРы?
Здесь (если моча не саггрится) или в ликбезе.
>Предполагается, что несколько бронемашин должны заставить противника замереть в окопах под пулеметным дождем хотя бы на полчаса,
>Это действительно работало в начале 90-х годов на Кавказе, когда подавить и один БТР было проблемой – он мог стоять на ближайшем холме и поливать город свинцом, не достанешь.
>Отправка на передовую пехоты не «ногами», а на БМП (как бы аналог «Брэдли») из той же оперы – изначально вся американская тактическая схема наступления строилась именно на «Брэдли», которые должны были доставлять пехоту к передовой.
Манямирок хардкорный.
Вообще из статьи у меня сложилось впечатление, что ВСУ просто (а) недодавили артиллерией позиции (б) не создали численного перевеса и (в) атаковали верхом на БМП вместо группы танков при поддержке БМП с пехотой.
Т.е. просто математические причины, а не тактические.
Математические причины = тактические. Тактика - это в том числе умение создать превосходство.
И я так понял, что они под броней прокатились, судя по рассказам об американском опыте и жертвах от подбитых коробок.
Чому нет? Лучше так-то в каличку с дизентерией, чем в деревянный бушлат от сепарского осколка.
А я говорил, что лично мне лучше было бы обычный дубок, АК-74, хоть в бакелите. Просто базовое советское со склада и поканибалить наиболее приличные детали, подогнать в оружейке, привести к бою. Спиздить ружейной смазки и купить себе рчс. Сапоги без дыр, разгрузочку, подсумки, рюкзачок, фляжку, мпл. Аптечку купить себе самую быдляцкую. И устав в распечатанном виде, чтобы читать в свободное время.
Я за прогресс, но война не терпит непроверенных детских игрушек. Согласно тактики мотострелкового отделения в обороне - в первой линии окопов опорного пункта роты, на 8 метров вправо и влево ты будешь один, и лишь Устав тебе в помощь.
>и срать себе в окоп тогда уж, или товарищу.
>не копать же!
Мимо окопа срать. Можно ямку копнуть, серенькнуть, прикопать. Так часто делают.
Устав боя нарушается от глупости и трусости. Он выстрадан статистикой, математикой, ттх оружия и возможностями обеспечения управления. Хотя всегда найдется домохозяйка считающая что она умнее или правила не для нее. Нарушение правил дорожного движения, питания, лечения, обращения с оружием - причина гор трупов.
Бардак - злейший враг войска.
Должен быть управляемый хаос, броуновское движение.
Да, бывает всякое: сломалась лопата при рытье окопа, у рядового Дрищенко случился адовый понос, при разгрузке развалился ящик с военным добром, особо меткое вражеское попадание вывело из строя что-то очень важное.
Все это рабочие моменты и они решаются.
А бардак, это когда сломав лопату, солдатня плюнула и сказала "и так сойдет", командир посмотрел и сказал, "и так сойдет, не мне же там сидеть". Рядовой Дрищенко жрал грязными руками всякое дерьмо, потому как тупое чмо, а его командир не обратил внимание, потому как похуй было. Ящик разломали тупые дегенераты, считавшие, что грузят мешки с мукой, а потом принявшиеся дружно пиздить друг друга, выясняя чья это вина и кто будет убирать. Поврежденное оборудование просто бросили, ибо "на все воля Аллаха, авось не понадобится".
В котелок и прицельно в сторону противника,как деды в пмв.
Я уже не смеюсь, не злорадствую. Просто какое то брезгливое чувство - так вам и надо.
Министр обороны Украины генерал армии Степан Полторак на стенде турецкой компании Roketsan на выставке «Defence and Security», ноябрь 2015 г., Бангкок, Таиланд. Справа позади него заместитель секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины Олег Гладковский, и.о. генерального директора ГК «Укрспецэкспорт» Павел Букин и представитель ГП «Укроборонсервис».
В августе 2010 г. дочернее предприятие государственной компании «Укрспецэкспорт» - государственное предприятие «Укроборонсервис» (01021, г. Киев, ул. Грушевского, 30/1, Украина) отправило турецкой компании Roketsan (Kemal Paşa Mah. Ankara Samsun Karayolu 40. Km. Şehit Yüzbaşı Adem Kutlu Sok. No:21, Elmadağ Merkez, Elmadağ, 06780, Ankara) печатную версию в двух книгах на английском языке весом 1,9 кг и электронную копию на компакт-диске (уч. № 924/6/60) технического отчета «Анализ вариантов создания ракетного комплекса на базе баллистической ракеты, способной доставлять не более 480 кг полезной нагрузки на дальность не более 280 км». Разработчиком выступало ГП «Конструкторское бюро «Южное» им. М.К. Янгеля». Таможенная стоимость передаваемых материалов была оценена в 789 гривен (100 долл. США).
Материалы представляли собой фактически предпроектные изыскания и эскизный проект экспортной версии оперативно-тактического ракетного комплекса «Сапсан», удовлетворявшей требованиям международных соглашений по нераспространению ракетных технологий.
Продолжение последовало буквально через несколько месяцев, когда эти же документы легли в основу разрабатываемого по заказу Королевства Саудовской Аравии многофункционального ракетного комплекса «Гром-2». В начале ноября 2010 г. состоялся визит делегации Украины во главе с Генеральным директором Национального космического агентства Украины Алексеевым Ю.С в г. Эр-Рияд (Саудовская Аравия), в ходе которого было подписано Соглашение между Правительством Украины и Правительством Королевства Саудовская Аравия о сотрудничестве в сфере исследования и использования космического пространства в мирных целях.
Весной 2014 г. в той же Турции прошли переговоры украинской делегации с представителями турецкой и саудовской сторон, в результате которых ГП «КБ «Южное» удалось подписать контракт на проектирование аналогичного ОТРК с Королевством Саудовской Аравии.
http://diana-mihailova.livejournal.com/173061.html
Министр обороны Украины генерал армии Степан Полторак на стенде турецкой компании Roketsan на выставке «Defence and Security», ноябрь 2015 г., Бангкок, Таиланд. Справа позади него заместитель секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины Олег Гладковский, и.о. генерального директора ГК «Укрспецэкспорт» Павел Букин и представитель ГП «Укроборонсервис».
В августе 2010 г. дочернее предприятие государственной компании «Укрспецэкспорт» - государственное предприятие «Укроборонсервис» (01021, г. Киев, ул. Грушевского, 30/1, Украина) отправило турецкой компании Roketsan (Kemal Paşa Mah. Ankara Samsun Karayolu 40. Km. Şehit Yüzbaşı Adem Kutlu Sok. No:21, Elmadağ Merkez, Elmadağ, 06780, Ankara) печатную версию в двух книгах на английском языке весом 1,9 кг и электронную копию на компакт-диске (уч. № 924/6/60) технического отчета «Анализ вариантов создания ракетного комплекса на базе баллистической ракеты, способной доставлять не более 480 кг полезной нагрузки на дальность не более 280 км». Разработчиком выступало ГП «Конструкторское бюро «Южное» им. М.К. Янгеля». Таможенная стоимость передаваемых материалов была оценена в 789 гривен (100 долл. США).
Материалы представляли собой фактически предпроектные изыскания и эскизный проект экспортной версии оперативно-тактического ракетного комплекса «Сапсан», удовлетворявшей требованиям международных соглашений по нераспространению ракетных технологий.
Продолжение последовало буквально через несколько месяцев, когда эти же документы легли в основу разрабатываемого по заказу Королевства Саудовской Аравии многофункционального ракетного комплекса «Гром-2». В начале ноября 2010 г. состоялся визит делегации Украины во главе с Генеральным директором Национального космического агентства Украины Алексеевым Ю.С в г. Эр-Рияд (Саудовская Аравия), в ходе которого было подписано Соглашение между Правительством Украины и Правительством Королевства Саудовская Аравия о сотрудничестве в сфере исследования и использования космического пространства в мирных целях.
Весной 2014 г. в той же Турции прошли переговоры украинской делегации с представителями турецкой и саудовской сторон, в результате которых ГП «КБ «Южное» удалось подписать контракт на проектирование аналогичного ОТРК с Королевством Саудовской Аравии.
http://diana-mihailova.livejournal.com/173061.html
Индусы совсем ебанутые на Миг-21 летать.
>Индусы совсем ебанутые на Миг-21 летать.
Как что-то плохое. Можно снять вооружение и выйдет отличный самолет для мониторинга состояния посевов, для поиска возгораний в лесах на начальной стадии, в народном хозяйстве самое то.
Реактивный свисток для таких задач? Не слишком ли кучеряво столько керосина жрать?
Чет меня тут убеждали что устав говно и в современной войне нинужен потому что писался для дидов.
http://www.unn.com.ua/ru/news/1631199-na-kharkivskomu-traktornomu-zavodi-pochali-rizati-tsekhi-na-metalobrukht
А ещё хохляцкий хуяк-хуяк завод Маяк гарные кулемёты КМ робить.
По опыту я уже заметил, что больше всех в разделе критикуют устав те, с отделения по батальон, наставлений, учебников сержантов, тактику и боевые примеры не читал. И хотя бы для самопроверки - карточку огня, зоны сосредоточенного, распределенного огня, порядок открытия и смены позиций, угрожаемых направлений и места огневых засад не рисовал. Хоть разок - для взвода хотя бы.
Я честно батальон не осилил - только на треть и уже охуел. Однако когда нибудь, от нехуй делать разрисую пальмиру и ебальцево уставными планами, составлю боевой приказ и сыграю маняштабную игру одного полковника - чтобы масштаб пиздеца нащупать своим тупым мозгом.
Вот это интересно - а не "пробьет/нипрабьет" и жабелинобеспилотники. Когда укрепления по гербановскому - ты потеешь в атаке против такого противника. Когда укрепления по кальянному - противника перерабатывают в гумус так быстро, что успевают врезаться во фланг соседу и потом продолжить наступление в глубину обороны. Когда у меня БМП в окопе видна на 1м и бьет на 1.5км по заранее выделенному ориентиру, а у противника БМП ростом в 2.5м бьет на ходу по внезапно обнаруженному орудию - математический аллах, исус и адовый жнец, на моей стороне.
Устав не правился с 50х годов по-твоему?
От петухов которые вопят, что бой в поле нинужен, а городские бои изменились наслушался? А что изменилось столь критично? Разведка стала лучше, а средства поражения точнее? Значит вместо дивизиона можно применять батарею, а разведка стала лучше и у нас тоже.
Ну вон, ближний восток, дано: атаковать Мосул. Что-то мне видится, действуй макаки по уставу, он бы уже был захвачен.
http://www.unn.com.ua/ru/news/1631519-dva-desantni-kateri-kentavr-pobuduyut-v-ukrayini
Начало строительства двух десантных катеров демонстрирует последовательное наращивание боевых возможностей национальных ВМС, - добавил командующий ВМС И.Воронченко.
Фотки из кабины откапиталенных Мигов и сушек есть?
Кажется мне что рвануть из каменного века в СССР 1942 года нельзя...
Вообще-то суть этой "подготовки к плену" - ЗАПУГИВАНИЕ пролетариев, которых буржуи Украины загоняют на бойню ради своих прибылей. Запугивание и внушение мысли, что сложить оружие нельзя - убьют не только свои, но и враги, что выхода нет. Внушение, что с той стороны враги, которые хотят тебя мучить и убивать.
Це есть диверсионный катер для действия в Крiму. Когда Путлiр приедет открывать мост, его выкрадут на этом катере и вывезут в Гiiгу. По секрету, во втором катере будет клетка. Так что делайте выводы.
Больше всего меня шокирует — это наличие бабья. Нахрена они вообще там? Как пацана не нагрузишь, как с пацана не спросишь. Хорошее развлечение придумали им.
Потому что ему минимум 30 лет.
Вот очередной пример когда всем друг на друга насрать.
>Как опция установка решетчатых экранов для защиты от РПГ.
Я знал. Я верил.
>>2516297
Было бы оче интересно.
>>2516139
Ты ебанутый. Совсем.
>>2516133
>Индусы совсем ебанутые на Миг-21 летать.
Других вариантов нет.
В свой легкий истребитель - НИШМАГЛИ.
Хотели взять Рафаль, но лягушки их кинули конкретно по цене. У индусов сейчас жуткая нехватка легких истребителей.
Пару месяцев назад было уже. Они зраду повторяют? Новой, чтоли, нету?
Если я правильно понимаю, только одного еще не настигла кармическая зрада?
Да тут сам прецедент забавный, вот что мешает военнослужащим вместо того что бы жаловаться наладить свой быт ? Организовать хотя бы минимальный ремонт помещений, технику в боксы там же не все развалились, палатки нормально разместить, да грамотный старшина со взводом срочников за день этот блядюжник азберет. Но нет проще пожаловаться волонтерам, офицерам похуй, прапорам похуй, ком роты похуй, взводникам похуй и даже самим солдатам похуй. Первая армия Европы Блять.
Ммм, то что рядовой залупко существо слабое, безвольное и не способное к осмысленным действиям без подсрачника от старшего по званию? Применимо ко всем армиям без привязки к национальным или этническим признакам.
Ну ты себе представляешь настроение людей, которые год гнили в своем же дерьме(которое потому и не убирали. зачем? скоро уедем), им обещали отдых, санаторные условия. А тут оказывается, что их привезли не в санаторий, а в хлев.
И да,пикрилейтед уже точно был. Хотя возможен еще один вариант: тех, кто раньше горел от этого переселили, а по бумагам эти казармы оказались свободными. Ну вот и вывезли на ротацию. Если это так, то это уже зрада в квадрате.
Путинские холуи замели ее, а Аидар без поддержки авиации не смог отбить боевую подругу у четырех дивизий бурятов.
Дотационная
В том то и дело что старшим по званию глубоко похуй что с подчиненными, какое то мега распиздяйство. А теперь представ те как это воинство будет вести боевые действия если они в тылу разобраться не могут. Просто вспоминаю свой опыт службы. Наш старшина жопы порвал и себе и нам но все сделал что бы солдат был тепло одет, ему было где спать, поесть и помыться, до сих пор вспоминая как он с батареей срочников за 2 дня отбабахал лагерь на Рыбачьем.
А из всей четвёрки, только у Сёмы всё норм же. Гомбата и Заверуху посадили, Пелотка лишилась своего статуса героини, сала ей больше не кидают.
Может Сема таки герой ДНР под прикрытием и на него закон переможно-зрадной трансмутации не действует?
Шею залечим и освободим, всему свое время.
Сёма просто гениальный пройдоха, всё нипочём.
Так ты на календарь глянь. Не до перемог нынче.
>Зашел к Андрюше в жжешку Н.И.Ч.Е.Г.О. нового
Андрюха-бт Тонколюков видать в запой ушёл от новости про ХТЗ
Пересмотр планов наступил после получения отчетов о ходе первого этапа испытаний, в которых указывались различные проблемные вопросы.
Так, отмечалось зарываемость носовой части БТР в воду на режиме полного хода. Это было особенно заметно в ходе учений по высадке десанта, которые имели место в декабре, сообщил источник.
БТР приводится в движение при помощи двух водометов, расположенных в кормовой части по бортам. С их помощью скорость БТР на воде достигает 10 км/ч. Индонезийские БТР-4М вооружены боевым модулем БМ-7 "Парус" с 30-мм пушкой ЗТМ-1 и 40-мм автоматическим гранатометом АГС-17.
2-й кавалерийский полк КМП Индонезии, расквартированный в Чаландаке (Южная Джакарта) получил на вооружение БТР-4М в октябре 2016 года. Министерство обороны Индонезии закупило пять БТР-4 в украинской компании «Укроборонпром» в феврале 2014 года. Заказчик получил БТР в сентябре 2016 года в количестве четырех единц (пятый БТР проходил испытания на Украине)..
КМП проведет тщательный анализ выявленных недостатков, с которыми пришлось столкнуться в ходе испытаний, после чего выдаст рекомендацию относительно целесообразности дальнейших закупок БТР-4.
Министерство обороны Индонезии заключило контракт на приобретение партии из пяти БТР-4 в специализированном амфибийном варианте БТР-4М в конце февраля 2014 года. Все пять машин были закончены изготовлением на ХКБМ в первом полугодии 2016 года. Судно Texel с четырьмя БТР-4М на палубе вышло из порта Октябрьск на Украине в конце июля 2016 года, проследовало в Средиземное море, зайдя в итальянскую Равенну, затем 24 августа вернулось в Черное море и после захода в Констанцу (Румыния) 26 августа, двинулось уже в Индонезию, совершив по пути заходы в ОАЭ и Таиланд.
При заключении контракта на закупку указанных пяти БТР-4М в дальнейшем предполагалось приобретение для морской пехоты Индонезии еще 50 этих бронетранспортеров, однако будущее этой закупки представляется неопределенным.
БТР-4М выполнен, как считается, в специализированном амфибийном варианте по требованиям морской пехоты Индонезии (включая дополнительные поплавки и установку "шнорхелей"), хотя первый изготовленный образец БТР-4М в варианте с боевым модулем "Парус" продемонстрировал отнюдь не выдающиеся ходовые качества на плаву во время испытаний в мае 2016 года на Салтовском (Печенежском) водохранилище в Харьковской области. БТР-4М оснащается дизельным двигателем Deutz BF6M 1015CP мощностью 490 л.с. и шестискоростной автоматической трансмиссией Allison 4600SP.
http://bmpd.livejournal.com/2352097.html
http://www.janes.com/article/66550/indonesia-reconsiders-further-acquisition-of-btr-4-apcs-after-early-trials
Пересмотр планов наступил после получения отчетов о ходе первого этапа испытаний, в которых указывались различные проблемные вопросы.
Так, отмечалось зарываемость носовой части БТР в воду на режиме полного хода. Это было особенно заметно в ходе учений по высадке десанта, которые имели место в декабре, сообщил источник.
БТР приводится в движение при помощи двух водометов, расположенных в кормовой части по бортам. С их помощью скорость БТР на воде достигает 10 км/ч. Индонезийские БТР-4М вооружены боевым модулем БМ-7 "Парус" с 30-мм пушкой ЗТМ-1 и 40-мм автоматическим гранатометом АГС-17.
2-й кавалерийский полк КМП Индонезии, расквартированный в Чаландаке (Южная Джакарта) получил на вооружение БТР-4М в октябре 2016 года. Министерство обороны Индонезии закупило пять БТР-4 в украинской компании «Укроборонпром» в феврале 2014 года. Заказчик получил БТР в сентябре 2016 года в количестве четырех единц (пятый БТР проходил испытания на Украине)..
КМП проведет тщательный анализ выявленных недостатков, с которыми пришлось столкнуться в ходе испытаний, после чего выдаст рекомендацию относительно целесообразности дальнейших закупок БТР-4.
Министерство обороны Индонезии заключило контракт на приобретение партии из пяти БТР-4 в специализированном амфибийном варианте БТР-4М в конце февраля 2014 года. Все пять машин были закончены изготовлением на ХКБМ в первом полугодии 2016 года. Судно Texel с четырьмя БТР-4М на палубе вышло из порта Октябрьск на Украине в конце июля 2016 года, проследовало в Средиземное море, зайдя в итальянскую Равенну, затем 24 августа вернулось в Черное море и после захода в Констанцу (Румыния) 26 августа, двинулось уже в Индонезию, совершив по пути заходы в ОАЭ и Таиланд.
При заключении контракта на закупку указанных пяти БТР-4М в дальнейшем предполагалось приобретение для морской пехоты Индонезии еще 50 этих бронетранспортеров, однако будущее этой закупки представляется неопределенным.
БТР-4М выполнен, как считается, в специализированном амфибийном варианте по требованиям морской пехоты Индонезии (включая дополнительные поплавки и установку "шнорхелей"), хотя первый изготовленный образец БТР-4М в варианте с боевым модулем "Парус" продемонстрировал отнюдь не выдающиеся ходовые качества на плаву во время испытаний в мае 2016 года на Салтовском (Печенежском) водохранилище в Харьковской области. БТР-4М оснащается дизельным двигателем Deutz BF6M 1015CP мощностью 490 л.с. и шестискоростной автоматической трансмиссией Allison 4600SP.
http://bmpd.livejournal.com/2352097.html
http://www.janes.com/article/66550/indonesia-reconsiders-further-acquisition-of-btr-4-apcs-after-early-trials
Ну надо же, никто не ожидал а он такой-сякой!
Идеальной техники не бывает, к тому-же не исключена диверсия или саботаж харьковчан.
Может кто поподробнее обьяснить, что это за баба девайс и нужен ли он в АТО имеет ли он аналоги?
Очень интересно. Только бы не пропустить твой пост. Ты же его, небось, в ликбез кинешь.
Первым же залпом этой РСЗО расхуярят собственную надстройку и похоронят жеребят.
Если достроят, конечно.
Пока труп тепленький - ничего, но это на любителя.
Я сначала не обратил внимания на 4 пик но потом..
>Мобильная РСЗО под авиационный неуправляемый реактивный снаряд
И тут я заржал. Эти необучаемые мартыхи решили блоки нурс поставить на катер и выдать это за перемогу. Кто нибудь покажите эвропейцам сирия тред, пусть у мартышек глянут как технику делать надо.
>Только бы не пропустить твой пост.
Какой?
>Ты же его, небось, в ликбез кинешь.
Ликбез создан для вопросов.
Уот так уот, оказывается плавание по прудику в штиль и плавание по морю, где всегда есть волнение, это не одно и то же, как внезапно. Трещинки-4м ещё при плавании в пруде на заводских испытаниях хорошо заныривал, вода щеток перехлёстывала, но они всё равно сырую технику заказчику сплавили.
https://www.youtube.com/watch?v=Qei9v52FhiY
Индонезийцы приборзели со своими претензиями, неужели так трудно самим поправить центровку.
http://diana-mihailova.livejournal.com/172773.html
«Он является квалифицированным специалистом в области прикладной телеметрической механики и динамики систем взаимодействующих тел, теории нелинейных колебаний и вибраций, что позволило ему в короткий срок сформировать и возглавить на предприятии самые наукоемкие направления конструкторских работ по созданию перспективных навигационных систем, которые ориентированы на использование в самых разных изделиях», — подчеркнул Рогозин.
Решение о предоставлении гражданства было принято по просьбе руководства Коллегии ВПК в связи с поступившим обращением холдинга «Высокоточные комплексы», входящего в госкорпорацию «Ростех».
Игорь Гашененко с 1983 по 2014 год работал в Институте прикладной математики и механики Национальной академии наук Украины и является доктором физико-математических наук, автором монографий и научных работ по механике. С 2011 года он член Российского национального комитета по теоретической прикладной механике.
Все правильно. Зачем нужны ученые по прикладной телеметрической механике если ты уже в Европе? Там все давно уже есть и изобретать больше ничего не надо.
Ну это к гадалке не ходи так и будет. Тут на днях Ющенко назвал всяких разных русских писателей и музыкантов украинскими. Что а самом деле тот же Чайковский и Достоевский это украинцы создававшие украинскую культуру. Ну а про ученых и инженеров которых Рогозин переманивает и говорить нечего.
Так бы МоторСыч и Южное в Россию переехали. Ведь зачем рагулям ракетостроение и двигателестроение, если у них ни РВСН нет, ни вертолётных заводов. Нам нужнее и не пропадёт.
Неправильный подход. Надо у западных хедхантеров учиться: жильё, соцпакет, помощь в поиске работы для остальных членов семьи и так далее. Они знают в этом толк, и специалист быстро окупит всё, что на него потратили.
Будто самых нужных уже не увезли. За просто хороших рабочих столько платить смысла нет, хорошие рабочие и в РФ в избытке.
>БРДМ-2МА
Боковые люки сделать как у БТР-80, турель поставить как у БТР-82А но с НСВТ и заебись будет, там МТО уже от БТР-80 и ходовая от него же.
>Боковые люки сделать как у БТР-80
Слишком сильно пилить корпус.
>турель поставить как у БТР-82А
Опять же сликшком сильно пилить корпус.
>там МТО уже от БТР-80
Там Д-245 от трактора Беларус.
>БРДМ
>Боковые люки сделать как у БТР-80, турель поставить как у БТР-82А но с НСВТ и заебись будет, там МТО уже от БТР-80 и ходовая от него же
Вот сербы знают толк.
Что не так?
Когда СХ начали летать, против них восстали все председатели колхозов, районное и областное начальство. Потому что на стол министру сельского хозяйства ложились расшифровки о реальном состоянии полей, засеянных площадей, их засоренности, готовности к уборке и тому подобное. И министр делал свои выводы. Так, говорят, что в каком-то застойном году среднеазиатские руководители рассчитывали получить за хлопок очередные звания Героев Соцтруда. После облета полей СХ речь пошла уже не о наградах, а об уголовных статьях. Помимо прямого назначения, самолеты Ту-134СХ использовались также для ледовой разведки и разведки рыбных промыслов.
Проиграл
> Какой?
В котором ты сделаешь вот это вот:
>Однако когда нибудь, от нехуй делать разрисую пальмиру и ебальцево уставными планами, составлю боевой приказ и сыграю маняштабную игру одного полковника - чтобы масштаб пиздеца нащупать своим тупым мозгом.
Если его можно сюда, то все зашибись, ИТТ тред мониторить проще. Просто он, вроде как, не совсем про потужный ВПК.
> что мешает военнослужащим
Наверное понимание бессмысленности происходящего и временности его там пребывания. Вот он начинает налаживать быт за свой счет, а его руководство на этом еще бабла срубит. Он приготовится к боям, а его утилизируют в зеленке, чтобы Новолуганское с ее схемами досталось Бомбату. Вот он печку на свои купит, а остальные "свои" домой отправят, да и печку его сломают, пока его не будет.
Остается пить и ненавидеть "сепаров" (они же виноваты).
Ну можно сколько угодно смеяться и язвить по поводу того, где сейчас оказалась украинская промышленность и в частности впк, но в реальности западные фирмы просто получили новый рынок сбыта своих пищалей и не только. Например Рада пару месяцев назад приняла закон который то ли ограничивает то ли прямо запрещает покупку автомобилей у РФ. То бишь у Автоваза и Камаза. Не удивлюсь, что году к 2020 ближе так же начнут принимать какие нибудь законы о том, что доля советского и российского оружия и техники в армии должна быть такая то и постепенно будут ее понижать. Банальное отжатие рыночка западными фирмами. А чего это будет стоить самой Украине ее производству, населению и собсно армии всем пофиг.
Так все, кто хоть чего-то стоил, ехали на готовое место. В неизвестность ехали кузьмичи 4-го разряда.
Одно дело - купить на свои хривны буржуйку, другое - не кидать мусор под ноги.
Есть множество фоток и видео с позиций украинских лыцарей, где валяются СОТНИ пустых снарядных ящиков, но тарасы всё равно передвигаются по пояс в грязи и не пытаются построить мостки.
>и постепенно будут ее понижать
Тащем-то им эту долю и так понижают. Еще 5 лет таких "перемирий" и ничего советского не останется.
Как будто хохлы пищалями закупались у России. От загнивания укроВПК она только выиграет.
>западные фирмы просто получили новый рынок сбыта своих пищалей и не только.
Много сбыли-то? Как бизнес идёт?
Ну хоть это уже и политота, но смысл уничтожения промышленности в том, что без промышленности становится невозможна экономическая и собсно промышленная кооперация с Россией. С одной стороны забираешь рынок себе, с другой даже в случае изменения каких то сиюминутных политических настроений в такой вот стране все равно уже становится невозможно восстановить былые связи, так как восстанавливать собсно и не с чем. Тоже самое что и до этого было проведено в Восточной Европе. В итоге украинская промышленность, а значит и ВПК, пусть и сжавшись до уровня промышленности какой нибудь Албании или Боснии, но при этом будет полностью ориентированна на запад. И какие бы в теории власти равно или поздно не пришли в Киеве, былые связи восстановить при всем желании уже не получится. Так что со своей позиции запад действует абсолютно верно и правильно, думая на перспективу.
Эти связи много где загнулись после развала совка. Да и лучше те же турбины делать в России, чем у хохлов покупать, от этих связей оставшихся выгода была только им. Западу какая-то промышленная мелочь нахуй бы не упала, если только купить и бабахам отправить в допомогу.
С пищалями сложнее, это да. Даже вон Азербайджан в основном все еще советским/российским пользуется. Но вот с гражданской продукцией все куда проще. Тот же автопром. Например если раньше можно было бы закупить грузовиками КАМАЗа, то теперь остается вариант закупаться пусть и б/у и уже много повидавшей, но западной техникой. Вроде бы мелочь, но ведь из таких мелочей и состоит рынок сбыта. А это все убытки тому же камазу и автовазу, которые лишились рынка Украины. Конечно для какого нибудь Мерседеса или Рено это особой выгоды тоже не принесет ибо масштабы не те, но то такое дело.
Ну вот как-то так. Были еще несколько вебмок, ноя их проебал.
https://twitter.com/zubb_zer0/status/807574407979864064
http://bmpd.livejournal.com/2352097.html
Короче, проебал я свою папку для укрВПК треда, так что не могу найти отличную вебм-ку. Там воин света проводит экскурсию по лагерю, кторый прям как на видео >>2517529, только в отличии от бойцов с твиторной видяхи, он, похоже, даже не замечает пиздеца. Там еще полевая кухня утонула по ось в грязюке. Если у кого осталась - выкладывайте, а то у меня мобильник сел. Правда(факт).
Так это и было одной из основных целей для Запада - получить новый рынок и убрать с него конкурента.
Как продавали так и продают. Как ставили ЯМЗ на Краз, так и ставят. Одни ко-ко-ко. Пора бы привыкнуть.
Кста, будет интересно посмотреть данные за 2016 год по автомобилям, грузовикам, тракторам и т.д. ЗАЗ - ФСЕЕ, впрочем как и ХТЗ.
>ООО «Научно-производственная компания«ВК Система»
Ну, я за качество спокоен. Такие ребята не подведут!
Выглядит неплохо
АТО! Плюс Paint.
Блять. Когда в первый раз эту вебм увидел подумал, что это местные умельцы постарались, но реальность оказалась более жестокой.
Предупреждение, на вбем легкая гурятина.
Сам не поклонник такого жанра, но уж очень покойный был харизматичен.
Обратите внимание, что закопавшись в землю (логично, осколками от собственной кучи снарядов рядом с орудием не посечет), накрывшись пленкой (что уже не очень, но лучше, чем ничего), эти воины не озаботились соорудить хотя бы минимальный земляной вал по периметру этих ёбаных окоп-канав.
Возможно.
Но когда пойдет дождь, мыколы поймут, что учебник природоведения не врал, и вода таки потечет вниз по склону и в окоп-бассейн.
Ну, такому только в спецназе учат.
Воины света используют место ночлега еще как и место где принимают водные процедуры. Одновременно и спят и моются. Общеизвестный факт.
Кстати, я немного слоупок, поэтому не знаю, а просто гражданские камазы и уралы они покупать могут? А гезели и приоры?
Ну, там ситуация была такой. С Авдеевки перекинули нас в эту глушь, обещали поселить сразу в новые казармы.
На месте оказалось, что это всё - старая военная часть, заброшенная в 90-х, в которой мы теперь будем жить. Подрядчики где-то проебали, и казармы, в которых мы должны обитать были, построены процентов на 30, и нам поставили штук 10 палаток, до постройки казарм.
Ну и территория лагеря сама была заброшена, и нам нужно было навести порядок.
Мы подохуели от такого проёба командования, сделали это достоянием общественности, командование бригады выебал аж сам Муженко по слухам. Прокуратура выебала подрядчиков, что те отбабахали казармы на 95% за 2 месяца.
Ну а нас расселили по общагам, ибо контрактники, соседство милых студенточек привлекает больше продуваемых палаток.
Боксы организовали, к слову, и базу в человеческий вид привели уже.
ЗРАДА на самом деле и не такая зрадная была, просто на нас хотели спихнуть немножко лишней работы, а прогинаться под хенералов нельзя, ибо в дальнейшем ещё и бордюры заставят красить, как кацапских армейцев.
Мимо 58.
Трави еще прохладные, воен свита и добра.
Могут наверное, но это зрада. Лучше богдан или ношеный рено-пежо-ситро-фолькс.
Законы об экологичности тачек в европе ужесточаются, они скоро начнут их сбывать в польшу, венгрию и дальше. А оттуда в незалэжну.
Но я хз как из легковушки сделать военную тачку. Разве что говнодастер.
Я бы поискал бу в европке, типа Peugeot P4 или гелика.
Ну видимо теория воздействия поверхностного и камуфлетного взрывов на фортификации оказалась в тех самых 3/4.
72 вполне норм, при штурмовых действиях.
Хотя главный танкист больше всего Булаты звалит, типа там навороченная система защиты, которая ему жизнь спасла.
Один хуй танки сейчас вещь неактуальная, в отличии от САУ.
Могу за него поручится.
Пленка в фотоаппарате кончилась, ну что ты как маленький!
ЛОл, такой то рынок преспиктивный, миллиарды можно заработать. У нищих хохлов денех нет что бы нормально армию обеспечивать а он тут западную технику уже продавать удумал. Это прокатить только если в кредит.
нет там никакого рынка, руину с африкой равняют еще и потому, что туда сбагривают все б/у, авто через 4 владельца, вагоны, военную технику, это не рынок, это мусорное ведро рынка
деньги за мусор тоже деньги, если денег нету - то дают кредиты, которые будут выплачиваться следующими поколениями или ресурсами страны за бесценок.
Чего-то даже жаль его стало.
Тот самый резонатор Гельмгольца.
>которые будут выплачиваться следующими поколениями
Кстати нет, не следующие, а эти же. По нынешним набранным кредитам пик платежей начинается с 2018 года и будет вроде бы до 2020/22 или где то так. Так что следующие поколения это затасканное клише, давно уже платят те кто берут.
Лолшто. Руинда такая же свалка как ПМР, только ПМР прославились на том что принимали весь евро и даже муриканский лом сомнительного происхождения нихуя не спрашивая ибо им насрать, а руинда просто свалка для неликвида.
> Банальное отжатие рыночка западными фирмами
Учитывая как за последние годы пострадала покупательная способность украинского потребителя - "отжатый" рыночек по обороту с западом выйдет меньше для него, чем условно разделяемый с Россией. "Теперь наши клиенты бомжи, но зато затариваются только у нас!"
Хуйню несёшь.
>>2517814
Вот вы прицепились. Я же выше объяснил, что я имею в виду, что главное было это разорвать связи с Россией, как до этого сделали в Восточной Европе, а получение рынка и хоть какие то копейки с него это уже необязательное приятное дополнение. Понятное дело, что те же немецкие автомобильные концерны как нибудь проживут без рынка Украины и вообще не заметят его наличие или отсутствие. Но тут важно, что для российских производителей этот рынок потерян. Важно разорвать связи, а все остальное приятное но не обязательное дополнение.
У хохлов сменится власть и они вновь будут покупать российские поделия.
>для российских производителей этот рынок потерян
Если ты напишешь ИТТ это еще двести раз, на реальность это все равно никак не повлияет. Тебе уже блядь написали что как продавали, так и продают. Хули ты такой тупорылый то?
За первый квартал этого года на Украине было продано 813 автомобилей марки Lada - это на 123 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В секторе коммерческих автомобилей лидирует еще одна российская марка - ГАЗ - с результатом в 369 проданных машин и ростом на 160 %.
Продажи УАЗов выросли на 192 % - однако в этом случае речь идет всего о 44 автомобилях, нашедших своих хозяев за первый квартал.
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/660352/
тут понимаешь в чем подвох, в связи с деградацией они теряют и возможность делать свое, и покупать что по лучше за рубежом, так что реально оказывается, что покупать "там" они уже не в состоянии, и могут либо собирать бу-хлам по всему миру, либо покупать у нас через посредников
перемога-аутотренинг итт
Причём тут запад? Это как раз личное желение укроинтеллигенции и власти — максимально отдалиться от России. Любой ценой.
>для российских производителей этот рынок потерян
Ага, Маня, так потерян, що хохлы теперь вынуждены после своих же санкций сами создавать подставные фирмы в Германии, чтобы через них закупать запчасти и другие ништяки из РФ.
Этот ученый тип с Донецка, на украину не выезжал, так что вытянули с днр.
Ньюфани, ну вы каким место треды читаете, ну это /ukrvpk/ 100500 раз уже было!
Система раскрытия информации о государственных закупках Prozorro 8 ноября сообщает о заключении 27 октября 2016 г. контракта № 27/10 между ГП «Антонов» и компанией «Antonov Salis GmbH» (Германия) о приобретении 5 комплектов агрегатов шасси для гражданского транспортного самолета Ан-178 по 560,18 тыс. евро на общую сумму 2,8 млн. евро, что по текущему курсу соответствует около 79,21 млн. грн. на условиях CIP-аэропорт Борисполь.
Согласно графику поставки первый комплект, в который входят 2 правые и 2 левые стойки основных опор шасси, 2 правые и 2 левые складывающихся подкоса, а также стойка передней опоры шасси согласно 178.00.4000.500.000 ТУ, должен быть отгружен уже в январе 2017 г. Остальные четыре поставляются с интервалом каждые три месяца. Контракт действует до 31 декабря 2018 г.
17 ноября 2014 г. ГП «Антонов» на условиях FCA-Нижний Новгород приобрело у НОАО «Гидромаш» следующее оборудование для использования на самолетах гражданской авиации Ан-178 общим весом нетто 1080 кг и фактурной стоимостью 622,86 тыс. долл.:
- Стойка правая основной опоры 178.00.4110.500.001- 2шт.
- Стойка левая основной опоры 178.00.4110.500.002-2шт.
- Подкос складывающийся правый 178.00.4104.500.001- 2шт.
- Подкос складывающийся левый 178.00.4104.500.002-2шт.
Как следует из приведенной информации, приобретенные в 2014 г. у нижегородского «Гидромаша» и в 2016 г. у германской «Antonov Salis GmbH» агрегаты шасси имеют одинаковые номера по ТУ, но существенно отличаются по цене: 311,43 тыс. долл. против 461 тыс. евро за комплект основных стоек.
Немецкая компания «Antonov Salis GmbH» зарегистрировано 12 июля 2016 г. в городе Шкойдиц вблизи аэропорта Лейпцига. Основатели фирмы неизвестны. Ею управляют генеральный директор авиакомпании «Авиалиний Антонова» Александр Гриценко, входящей в ГП «Антонов», и Виктор Пашко. Именно в июле сего года президент Петр Порошенко подписал закон, который позволяет государственным авиапредприятиям создавать совместные предприятия с иностранными партнерами, кроме России.
Напомним, что комплекты агрегатов шасси для предшественников Ан-178 – пассажирских самолетов Ан-148/158 согласно 148.00.4000.000.000 ТУ изготавливало украинское ГП Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова» (г. Днепропетровск).
http://bmpd.livejournal.com/2251372.html
Истории про то как хрюни покупали через блядорусь и проебалтику движки, горючку и др. ништяки ищи сам, надоело по сто раз одно и то же постить, это тут уже давно было.
Ньюфани, ну вы каким место треды читаете, ну это /ukrvpk/ 100500 раз уже было!
Система раскрытия информации о государственных закупках Prozorro 8 ноября сообщает о заключении 27 октября 2016 г. контракта № 27/10 между ГП «Антонов» и компанией «Antonov Salis GmbH» (Германия) о приобретении 5 комплектов агрегатов шасси для гражданского транспортного самолета Ан-178 по 560,18 тыс. евро на общую сумму 2,8 млн. евро, что по текущему курсу соответствует около 79,21 млн. грн. на условиях CIP-аэропорт Борисполь.
Согласно графику поставки первый комплект, в который входят 2 правые и 2 левые стойки основных опор шасси, 2 правые и 2 левые складывающихся подкоса, а также стойка передней опоры шасси согласно 178.00.4000.500.000 ТУ, должен быть отгружен уже в январе 2017 г. Остальные четыре поставляются с интервалом каждые три месяца. Контракт действует до 31 декабря 2018 г.
17 ноября 2014 г. ГП «Антонов» на условиях FCA-Нижний Новгород приобрело у НОАО «Гидромаш» следующее оборудование для использования на самолетах гражданской авиации Ан-178 общим весом нетто 1080 кг и фактурной стоимостью 622,86 тыс. долл.:
- Стойка правая основной опоры 178.00.4110.500.001- 2шт.
- Стойка левая основной опоры 178.00.4110.500.002-2шт.
- Подкос складывающийся правый 178.00.4104.500.001- 2шт.
- Подкос складывающийся левый 178.00.4104.500.002-2шт.
Как следует из приведенной информации, приобретенные в 2014 г. у нижегородского «Гидромаша» и в 2016 г. у германской «Antonov Salis GmbH» агрегаты шасси имеют одинаковые номера по ТУ, но существенно отличаются по цене: 311,43 тыс. долл. против 461 тыс. евро за комплект основных стоек.
Немецкая компания «Antonov Salis GmbH» зарегистрировано 12 июля 2016 г. в городе Шкойдиц вблизи аэропорта Лейпцига. Основатели фирмы неизвестны. Ею управляют генеральный директор авиакомпании «Авиалиний Антонова» Александр Гриценко, входящей в ГП «Антонов», и Виктор Пашко. Именно в июле сего года президент Петр Порошенко подписал закон, который позволяет государственным авиапредприятиям создавать совместные предприятия с иностранными партнерами, кроме России.
Напомним, что комплекты агрегатов шасси для предшественников Ан-178 – пассажирских самолетов Ан-148/158 согласно 148.00.4000.000.000 ТУ изготавливало украинское ГП Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова» (г. Днепропетровск).
http://bmpd.livejournal.com/2251372.html
Истории про то как хрюни покупали через блядорусь и проебалтику движки, горючку и др. ништяки ищи сам, надоело по сто раз одно и то же постить, это тут уже давно было.
https://www.youtube.com/watch?v=Hv7ttm2Os8I
На сьогодні в Україні розроблено ракетну зброю, якої немає в Росії. Про це в ефірі "5 каналу" в програмі "Погляд" заявив голова Комітету ВР з питань національної безпеки і оборони, заступник голови фракції "Народний фронт" Сергій Пашинський.
"Ми почали нові програми. І я абсолютно хочу проінформувати, що за рік ми зробили унікальні речі ... Я відповідально заявляє, ми обійшли Росію в цьому типі зброї. Зараз закінчуються державні випробовування і в наступному році вже передбачена закупка в частини, які будуть цим користуватися", – зазначив він.
http://www.5.ua/suspilstvo/pashynskyi-na-sohodni-v-ukraini-rozrobleno-raketnu-zbroiu-iakoi-nemaie-v-rf-135138.html
На сегодняшний день в Украине разработано ракетное оружие, которого нет в Российской Федерации. Об этом заявил председатель Комитета ВР по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Пашинский в эфире 5 канала, передает информационное агентство УНИАН.
“Мы начали новые программы. И я абсолютно хочу проинформировать, что за год мы сделали уникальные вещи. Я ответственно заявляю – мы обошли Россию в этом типе оружия. Сейчас заканчиваются государственные испытания и в следующем году уже предусмотрена закупка в части, которые будут им пользоваться “, – сказал Пашинский.
Он добавил, что Украина получила оружие, аналога которого Россия не смогла сделать, и которое есть, например, в США, и стоит колоссальные деньги.
http://mediafox.com.ua/news/738836
Да.
К чему эти рапорты о перемогах, если они даже обычные вооружения закупить не в состоянии?
Это они старое совковое не в состоянии. А то которое у США есть и стоит кучу бабок в состоянии. В следующем году уже в войска поступать будут. Написанно же.
>Он добавил, что Украина получила оружие, аналога которого Россия не смогла сделать, и которое есть, например, в США, и стоит колоссальные деньги.
Что это вообще может быть? На ум только модульный MRLS приходит с тактикул ракетой.
>Украина получила оружие, аналога которого Россия не смогла сделать, и которое есть, например, в США
Это у москалiв не ракета, а у цеэоуропейцев и лазер ракетой станет!
Авианосец классу Есмiнець
>>2518063
>Обычный птур
Это для вас обычный ПТУР, мескали.
>Укроборонпром начал производство украинского аналога знаменитых Javelin
>«Немаловажно и то, что ракеты для «Стугны» примерно в четыре раза дешевле американских «Javelin», делаются в Украине и не имеют ни одной комплектующей детали из России», – отметил у себя в Facebook советник министра внутренних дел Антон Геращенко.
>>2518062
Сюда же>>2518068
>Стоит отметить, что противотанковый ракетный комплекс “Стугна-П“ является украинским аналогом знаменитого американского ПТРК Javelin, который предназначен для уничтожения бронетехники, защищенных объектов (типа бункер, ДОТ, ДЗОТ) и низколетящих малоскоростных целей (вертолетов и беспилотников).
Тогда уж "здраднік"
все заебато, но на стугне нет ГСН, тарапарапам сучки.
В этом весь УкрВПК, берем обычную вещь, обмазываем винтифлюшкой = ПЕРЕМОГА.
так у них малюк - лучший в мире автомат, КМ - луччший кулемет, стугна аналог жабелина, гюрза - аналог арлиберка\зумвальта, советские с-125 - аналог патриота, трещинка - аналог танка Бредли, а наверное мигари аналоги Ф-22, а ми-24 аналог Апача.
Перемоги-переможеньки.мп3.
http://radar.kharkov.com/index.php?s=3&p=1&n=7
https://www.youtube.com/watch?v=rOh5uPpWFjA
Неплохо.
Хуя трисёт.
>Про "Вiльху" он, очевидно же.
Про "Гром" еще. Но хули он кукарекает, если даже испытания двигуна откладывают из за очевидных проблем.
Его еще несколько лет будут по частям доводить, а у москалей давно есть Искандер.
>>2517975
>отдалиться от России. Любой ценой.
И всё бы хорошо, только вот цена-то неподъемная.
Не, лазер стоит 1 бакс за выстрел, пехотинец сгорает как спичка, вот это вот всё. А наш хвастунишка говорил про что-то очень дорогое.
>И всё бы хорошо, только вот цена-то неподъемная.
А я тоже так думал. А потом понял, что им вообще плевать на цену. Там всё общественное поле захвачено безумными психопатами, а остальные хатаскрайные рабы, которые будут терпеть всё на свете. У нас так переживали, что в Чечне много народа полегло. А там за лето набили столько же — и молчок. А техники потеряли наверно даже больше. Украина похожа на машину, за рулём которой наркоман. Машина будет нестись до первого столба и то, если столб окажется прочнее машины.
>Украина не смогла собрать чудо-танк БМ "Оплот-Т" для Таиланда
>Директор информационно-аналитического центра "Третий сектор" Андрей Золотарев сообщил, что из-за отсутствия квалифицированных кадров Украина оказалась не в состоянии выполнить свои обязательства перед Таиландом по поставке танков БМ "Оплот-Т", передаёт "Украина.ру"
>"Таиландский танковый контракт. Понадобилась элементарная вещь — обточить кольцо под погон башни. Станки есть, деньги уже пришли от заказчика, а людей, которые могли бы сделать работу очень высочайшей точности, уже нет. Одни умерли, другие на Барабашова (харьковский рынок. — Прим. Лайфа) ушли. Поэтому неудивительна печально известная история с миномётом "Молот". После захвата чертежей, нацистам понадобилось три месяца, чтобы сделать качественную копию советского полкового миномёта. А у нас уже второй или третий случай разрыва миномёта. Это отражает банально низкое качество", — рассказал политолог на пресс-конференции в Киеве.
https://life.ru/t/армия/954436/ukraina_nie_smoghla_sobrat_chudo-tank_bm_oplot-t_dlia_tailanda
Реквестирую гифку с иконкой Оплота. Там где building, on hold, stolen.
Я конечно все понимаю, но нахуй тащить очередную желтую статью?
>так как за полтора года не было произведено ни одного танка по тайскому контракту.
Здесь можно не продолжать читать.
> После захвата чертежей, нацистам понадобилось три месяца, чтобы сделать качественную копию советского полкового миномёта. А у нас уже второй или третий случай разрыва миномёта.
Чет проиграл с необучаемости.
Жаль что люди в треде жрут все говно что им подают из желтых статей. Ты внимательно перечитай этот пиздешь и сделай выводы.
За полтора года у него ни одного гомооплота не сделали оказывается, блять.
Очередной обосрамс желтушной прессы, а местные просто невнимательно читают и сразу идут ржать над хiхлами
А в чем с точками проблема? У хохлов вроде был не плохой химпром. Неужели не могут двигатель твердотопливный переснарядить.
Да все нормально с точками. Просто они кончаются. Их отстреляли более 50 штук.
>двигатель твердотопливный переснарядить.
Нет задач. Делают новый двигатель для грома.
Омега — ВВ, Альфа — ФСБ.
>Нет задач. Делают новый двигатель для грома.
точка /= гром по задачам, на сколько я понимаю
Так и есть, но переоборудовать точки стоит много денег, у хохлов их нет. Гром финансирует КСА, так что очевидно никто не будет заморачиваться над 9М79
Скорее недоИскандер. 280 (300 км), хотя это говорят из за ограничения по распостранению вооружений. Для ВСУ могут и 500 захуярить.
Судя по габаритам двигателя (3100 кг) он размерами равен или крупнее искандеровского, значит изначально рассчитан на большее расстояние.
Ну или хохлы не смогли сделать компактный двигатель и запилили огромную хуйню которая потянет только 300
> Ну или хохлы не смогли сделать компактный двигатель и запилили огромную хуйню которая потянет только 300
На карамели.
Пузанам реально понравился Искандер, вряд ли по ТТХ Гром будет хуже. А другой арабам не нужен.
>вряд ли по ТТХ Гром будет хуже
Это смотря как осилят. Испытания двигателя перенесли сначала с осени на декабрь, теперь с декабря на (????). Очевидные проблемы.
Думаю дело затянется на долго.
Ну гром хоть более менее компетентые конторы делают а не завод машылева с обосранными портками. Но таки да, год еще не кончился т.к изделие очень сложное и не профильное для КБ.
Запуск аппарата намечен на 2017 год, конкретные сроки пока не определены
Компания «Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнева» (ИСС) по заказу канадской компании MDA протестирует работоспособность систем украинского спутника «Лыбидь» для продления гарантийного срока его хранения, сообщил ТАСС гендиректор ИСС Николай Тестоедов.
«Мы не взаимодействуем с Украиной, для нас заказчик спутника – канадская компания MDA. Мы с нашими канадскими партнерами решили все вопросы и продолжаем хранить аппарат, проводя соответствующие регламентом электроиспытания. Естественно, эта услуга платная», – сказал Тестоедов.
Запуск аппарата намечен на 2017 год, но более конкретные сроки пока не определены, поскольку зависят от готовности ракеты-носителя «Зенит», рассказал Тестоедов.
В то же время сообщалось, что производство ракет-носителей «Зенит» остановлено в 2014 году, однако никакой информацией от заказчика о возможности ее замены на какую– либо другую в ИСС не располагают. «Если менять ракету-носитель, то нужно проводить переадаптацию спутника. Этот вопрос занимает от 10 до 12 месяцев. Мы такой информации не получали», – отметил Тестоедов.
Я не дрочу а наблюдаю. В последнее время много зрады про кооперацию с москалями. А як же блокада кацапской орды от украинских рассово верных технологий?
Лучше бы с нами кооперировались. Делов-то, изолентой четыре ракеты от Полонеза скрутить и ОТРК гром готов.
Я вполне допускаю что Батька заинтересуется громом (если будут положительные результаты), т.к москали не одобрили ему продажу "Искандеров". Он давно об этом ныл.
Хотя недавно проскакивала информация что Беларусь будет пытаться скооперироваться с Китаем для разработки ОТРК.
А России то какой профит от кооперации в ВПК с сегодняшней аграрной сверхдержавой? Бигус для солдат производить?
О да, спасибо, я и забыл что это был вебм.
Слава Игоря Грудцинова не дает покоя
Он прав.
На броне только москали ездят.
Гиви, у вас там реально решили от су-25 отказаться? Я конечно понимаю, что этот пережиток совка уже не нужен современной демократической стране, но тебе будет больно от этого или уже привык?
>Гиви, у вас там реально решили от су-25 отказаться?
да
>Я конечно понимаю, что этот пережиток совка уже не нужен
дело не в этом. После пиздеца внаУкраине экономически пострадали не только РФ и Украина. Это задело весь регион, в том числе Грузию.
Нашей экономике жопа, денег на армию нет. Решили срезать на всем что попадет под руку и продать Су-25.
> но тебе будет больно от этого или уже привык
больно но что поделаешь
Да у них и свои подзаборные еще валяются и на завод тащат, но таки 12 дополнителньх штурмовиков реально перемогой были бы.
Сегондя Порошенко звонил нашему премьеру, возможно пытался подлизаться насчет Су-25
> подлизаться
Я боюсь представить себе условия этого контракта.
> подзаборные еще валяются
А их разве можно восстановить? Мне казалось, что на данный момент, все более-менее пригодное уже восстановили.
>А их разве можно восстановить?
Ну раз тащат сначит можно.
>все более-менее пригодное уже восстановили.
Су-25 действительно маловато относительно других типов самолетов под забором. 30 с чем то набьют и остановятся.
Тут и возникает вопрос насчет наших 12 самолетов. Это было бы очень шикарно для них, 4 эскадры могли бы собрать.
Вопрос лишь в политическом (Саакашвили) и финансовом плане
Возможно даже и к лучшему, что так сложилось - чем меньше оружия, тем меньше возможностей для удовлетворения амбиций. И вам и нам так спокойнее будет.
Ладно Гиви с НГ тебя, до встречи в следующем году.
>Ладно Гиви с НГ тебя, до встречи в следующем году.
Добра тебе. Завтра день безудержного веселья!
Перекат: https://2ch.hk/wm/res/2518859.html (М)
Перекат: https://2ch.hk/wm/res/2518859.html (М)
Перекат: https://2ch.hk/wm/res/2518859.html (М)
Перекат: https://2ch.hk/wm/res/2518859.html (М)
Перекат: https://2ch.hk/wm/res/2518859.html (М)
Перекат: https://2ch.hk/wm/res/2518859.html (М)
Перекат: https://2ch.hk/wm/res/2518859.html (М)
Ты пост вообще читал, лол? Где ты там Россию высрал?
Еще скажите, что эсминец - не авианосец.
Гоги, только пока они всех денег не заплатят, самолеты не отдавайте. Ты уж передай этим, на Квинитадзе.
Героям сала!
ХРЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!
Героям слава. Сепарам - шанс испьітать на себе изделия укрВПК.
Успехов вам, братья.
Понимаешь ли, одной веры в страну и энтузиазма, не достаточно что бы выпускать серийно танки, поддерживать армию в боевом состоянии и проектировать перспективное вооружение. К сожалению, для этого нужны деньги, специалисты и заводы с хорошим оборудованием.
Ну так-то прямо скажем мне тоже страшно было смотреть то самое видео, где чехи нашим ребятам головы резали. Да хули говорить, досмотреть это видео я просто не смог.
Нет.
>Источник в Роскосмосе, комментируя сделку, заявил, что перспективы «Морского старта» туманны из-за проблем с «Зенитами». Он усомнился в том, что «Южмаш», несмотря на декларируемую готовность возобновить выпуск «Зенитов», сохранил свой технологический потенциал. Кроме того, он предсказал проблемы с поставками на Украину российских двигателей РД-171, используемых в ракете.
очередные свиные хотелки
Согласен с тобой про манямирок, выдавать такие переможные мрии. Усих переможим, запануем, главное только визжать погромче, про салапукраине.
Украина заебись, мне больше чем раха нравится
Это копия, сохраненная 6 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.