Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 13 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 13 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1212 Кб, 2250x1462
>Была установлена гладкоствольная 152-мм пушка, по баллистическим характеристикам значительно превосходящая прежнюю 125-мм пушку, причем новая пушка была выполнена в габаритах, незначительно превышающих штатную.
Почему сейчас нету танков со 152-мм пушкой?
В ликбез.
Как насчет конкретики? Сильно лучше было?
А вообще, как минимум носимый бк уменьшается, насколько при этом выигрыш по баллистике? Может посчитали неактуальным. Плюс новая номенклатура снарядов.
Что там с арматой 152, пока мы не знаем, только слухи и пердеж писак журналошлюх.
Посмотрим.
А вообще, как минимум носимый бк уменьшается, насколько при этом выигрыш по баллистике? Может посчитали неактуальным. Плюс новая номенклатура снарядов.
Что там с арматой 152, пока мы не знаем, только слухи и пердеж писак журналошлюх.
Посмотрим.
>>2074448
А насчет конкретики, тебе же сказали - в ликбез. Если вкратце - по пизде ресурс ствола, меньше боекомплект, номенклатуру вооружений тоже придется менять и т.д. и т.п., причин еще много. И на будущее, спрашивать лучше или в ликбезе, или в профильном треде по технике (например в любом танковом, и тут на нулевой штуки две висит всегда), не надо для этого создавать отдельный тред. Да еще с таким платиновым вопросом.
А насчет конкретики, тебе же сказали - в ликбез. Если вкратце - по пизде ресурс ствола, меньше боекомплект, номенклатуру вооружений тоже придется менять и т.д. и т.п., причин еще много. И на будущее, спрашивать лучше или в ликбезе, или в профильном треде по технике (например в любом танковом, и тут на нулевой штуки две висит всегда), не надо для этого создавать отдельный тред. Да еще с таким платиновым вопросом.
Раздельное заряжание, 3 выстрела в минуту. Хуевая оптика, никакой боезапас. Ресурс ствола тащемта похуй, если попадать.
>>2074422 (OP)
Задач нет. От ЛП-83, установленной в 292, в свое время отказались, т.к. на перспективу она была уже не йоба, а 2А83 была уже слишком большой.
Задач нет. От ЛП-83, установленной в 292, в свое время отказались, т.к. на перспективу она была уже не йоба, а 2А83 была уже слишком большой.
>>2074622
У тебя пруфы на каждый вскукарек отклеились.
У тебя пруфы на каждый вскукарек отклеились.
>>2074622
У матери твоей хуевая оптика.
У матери твоей хуевая оптика.
>>2074448
>>2074467
А вот и вахтёр-дегенерат пожаловал.
>>2074422 (OP)
Потому что была пушка, но АЗ был не прикручен. Заряжание на об 292 было ручным, а сам смысл проекта в отработке технологии. Потом СССР сдох и стало не до танков.
>>2074467
А вот и вахтёр-дегенерат пожаловал.
>>2074422 (OP)
Потому что была пушка, но АЗ был не прикручен. Заряжание на об 292 было ручным, а сам смысл проекта в отработке технологии. Потом СССР сдох и стало не до танков.
>>2074622
Хуёвая оптика?! ХУЁВАЯ ОПТИКА?! Кто тебя блять спрашивал про оптику, пиздец блять.
Хуёвая оптика?! ХУЁВАЯ ОПТИКА?! Кто тебя блять спрашивал про оптику, пиздец блять.
>>2074467
как же тогда бедные артиллеристы живут, небось, после каждого артналета стволы меняют
>по пизде ресурс ствола
как же тогда бедные артиллеристы живут, небось, после каждого артналета стволы меняют
Ответы>>2078203
Харепортил. В ликбез.
>>2074422 (OP)
Потому что тогда не было лешек-деструкторов?
Вообще, будущее за химическими пушками, или как назывались такие, которые без пороха отправляют снаряды.
Потому что тогда не было лешек-деструкторов?
Вообще, будущее за химическими пушками, или как назывались такие, которые без пороха отправляют снаряды.
52 Кб, 465x308
Ответы>>2075370
>>2075314
ETC. Только там пропеллант жидкий заместо пороха.
ETC. Только там пропеллант жидкий заместо пороха.
136 Кб, 1440x810
>>2075314
Будущее за рельсой, пшел нахуй со своей химией, наркоша ибаный.
Будущее за рельсой, пшел нахуй со своей химией, наркоша ибаный.
Ответы>>2075378
>>2075415
Это не я. Я вообще сейчас в танкотредах редко пишу.
Это не я. Я вообще сейчас в танкотредах редко пишу.
149 Кб, 800x496
А почему, собственно, сразу 152? Вот западные танки 155-мм бабахи и не ставят, запилили себе 140-мм ПУШКУ держат про запас. Так почему бы и нам такую не запилить?
>>2075700
Наша будет больше и лучше пробивать будет.
Пока мурика делала свою Айову с 406мм, японцы сделали Ямато, который пробивает эту херову прямо в нос своими 460мм в одном игоре. Ну и да, никогда пиндосы не скажут, что у каких-то японцев линкор был круче.
Наша будет больше и лучше пробивать будет.
Пока мурика делала свою Айову с 406мм, японцы сделали Ямато, который пробивает эту херову прямо в нос своими 460мм в одном игоре. Ну и да, никогда пиндосы не скажут, что у каких-то японцев линкор был круче.
Ответы>>2075803
>>2075700
Ты нихуя не понимаешь в аршинах.
Ты нихуя не понимаешь в аршинах.
>>2075771
Охуительные рассуждения. Ты профессор демагогии?
Охуительные рассуждения. Ты профессор демагогии?
>>2074422 (OP)
Если слева танк 1 лвл, то какой лвл будет у 292?
Если слева танк 1 лвл, то какой лвл будет у 292?
>>2075813
Двести девяносто второй.
Двести девяносто второй.
>>2074422 (OP)
Отличный танк. Мощнейшее орудие, замечательный двигатель, отличное шасси. Жаль что лобби усральщиков продавило свой уебищный недотанк т-90 вместо этой няши.
Отличный танк. Мощнейшее орудие, замечательный двигатель, отличное шасси. Жаль что лобби усральщиков продавило свой уебищный недотанк т-90 вместо этой няши.
Ответы>>2076125
>>2076125
Поправлю тебя: Т-90 был единственным вариантом.
>Которые решили закупать самый лучший танк из представленных?
Поправлю тебя: Т-90 был единственным вариантом.
Ответы>>2076145
>>2076145
Турбине слава!
Турбине слава!
5034 Кб, Webm
>>2075703
Я даже знаю, где они остались после развала СССР.
>Отсуствуют необходимые технологии и станочный парк.
Я даже знаю, где они остались после развала СССР.
Ответы>>2076720
>>2076587
В Харькове
В Харькове
>>2077768
У мотовилихи проблемы с качеством, на примере 2А70 для БМД-4М и вероятно крайних БМП-3 это пиздец очевидно.
У мотовилихи проблемы с качеством, на примере 2А70 для БМД-4М и вероятно крайних БМП-3 это пиздец очевидно.
>>2074422 (OP)
Задач нет. Раньше, танковая пушка, должна была разбить броню другого танка с помощью болванки или подкалиберного снаряда. Сейчас, это делают кумулятивной струёй, которой похуй на начальную скорость и переданный импульс. Сейчас ,крупные калибры, стреляют фугасами.
Задач нет. Раньше, танковая пушка, должна была разбить броню другого танка с помощью болванки или подкалиберного снаряда. Сейчас, это делают кумулятивной струёй, которой похуй на начальную скорость и переданный импульс. Сейчас ,крупные калибры, стреляют фугасами.
>>2077951
Раньше это в 43м?
Раньше это в 43м?
>>2077951
Ох.
>Раньше, танковая пушка, должна была разбить броню другого танка с помощью болванки или подкалиберного снаряда. Сейчас, это делают кумулятивной струёй
Ох.
Ответы>>2078808
>>2075288
Аутист, ты между пушкой и гаубицей разницы не видишь?
Аутист, ты между пушкой и гаубицей разницы не видишь?
>>2078232
Тогда проблемой станет бронепробиваемость. Как БОПС, так и КС.
Тогда проблемой станет бронепробиваемость. Как БОПС, так и КС.
13 Кб, 351x143
Совершенен как любой Т-80
>>2074467
Ебал тебя в рот, мразь.
Ебал тебя в рот, мразь.
>>2077951
Долбоеб не понимает того, о чем говорит и не может в рус. яз. Поссал на тупорылого школьника.
Долбоеб не понимает того, о чем говорит и не может в рус. яз. Поссал на тупорылого школьника.
38 Кб, 600x459
Кажется мы начали забывать что кбтм еще 20 лет назад разработали танк намного более совершенный картонного поделия усральщиков.
26 Кб, 300x266
>>2078819
Пиздуй в ликбез, животное. Иди ты клинским зенки залил?
Пиздуй в ликбез, животное. Иди ты клинским зенки залил?
>>2079067
Турбинодебил совсем свихнулся.
Забашенный АЗ там никогда не работал а был только в проектах и объект 640 вообще больше похож на самостийное кузьмичевание омичей. Единственный рабочий забашенный АЗ в РФ был на "бурлаке"
Турбинодебил совсем свихнулся.
Забашенный АЗ там никогда не работал а был только в проектах и объект 640 вообще больше похож на самостийное кузьмичевание омичей. Единственный рабочий забашенный АЗ в РФ был на "бурлаке"
Ответы>>2079199
9 Кб, 342x147
>>2079158
Ой иди ты найух
Нишмагли, ага. Иди уже контрольную полтараху накати и пиздуй спать, завтра в родной цех.
Ой иди ты найух
> Если с двухпоточным автоматом заряжания разработки КБТМ многие уже были знакомы по предыдущим публикациям и демонстрации натурного образца «Объекта 640 »
Нишмагли, ага. Иди уже контрольную полтараху накати и пиздуй спать, завтра в родной цех.
>>2079199
Причем тут нишмагли, уебан? Катавшийся 640 натуральный макет, это не значит что у омичей нихуя больше не было, но сама колесница это тупо перепил 80-ки с обвесами.
Причем тут нишмагли, уебан? Катавшийся 640 натуральный макет, это не значит что у омичей нихуя больше не было, но сама колесница это тупо перепил 80-ки с обвесами.
Ответы>>2079231
>>2079217
Кто бы уж про перепилы трендел.
Даже базовый Т-80У был лучше любой модификации Т-90 (который суть Т-72 в новом обвесе), а уж объект 640 ультимативная йоба могущая давать на ротан всем ОБТ до середины 21 века. Без переплат и СМС, мой тупоумный друг.
Кто бы уж про перепилы трендел.
Даже базовый Т-80У был лучше любой модификации Т-90 (который суть Т-72 в новом обвесе), а уж объект 640 ультимативная йоба могущая давать на ротан всем ОБТ до середины 21 века. Без переплат и СМС, мой тупоумный друг.
>>2079231
Чем Т-80У лучше Т-90А?
Чем Т-80У лучше Т-90А?
>>2079263
Даже если его ТТХ лишь немного (а это не так) превосходят Т-80У, это сделало бы его лучшим танком нашего времени.
Ты же не будешь говорить что Т-90 лучше Т-80
Даже если его ТТХ лишь немного (а это не так) превосходят Т-80У, это сделало бы его лучшим танком нашего времени.
Ты же не будешь говорить что Т-90 лучше Т-80
>>2079279
Чем-то лучше, чем-то хуже,но в целом т80 оказался не нужен и уступает тому же т90А
Чем-то лучше, чем-то хуже,но в целом т80 оказался не нужен и уступает тому же т90А
Ответы>>2079303
>>2079303
Кто бы повизгивал, сейчас ты, макикий турбинный, будешь по пунктам описывать чем т80у лучше т90а, либо сьебешь нахуй обратно в /по/, т.к. для настоящего турбинодауна ты слишком тупой и толстый
Кто бы повизгивал, сейчас ты, макикий турбинный, будешь по пунктам описывать чем т80у лучше т90а, либо сьебешь нахуй обратно в /по/, т.к. для настоящего турбинодауна ты слишком тупой и толстый
>>2079332
>>2079345
Основной и единственный недостаток Т-80, манюни, это то что нищая пахомия не может его себе позволить.
>>2079345
Основной и единственный недостаток Т-80, манюни, это то что нищая пахомия не может его себе позволить.
Ответы>>2079387
>>2079345
Да, этот говноед клинского переебал. ты кстати тоже.
>т.к. для настоящего турбинодауна ты слишком тупой и толстый
Да, этот говноед клинского переебал. ты кстати тоже.
Ответы>>2079428
>>2079428
А что, LV100-5 разве не подох вместе с крусадырем? Клинского перепил, полуебок?
А что, LV100-5 разве не подох вместе с крусадырем? Клинского перепил, полуебок?
>>2079447
Здоровая сука, только засоряется.
Здоровая сука, только засоряется.
Вы дрочите на Т-80, потому что там катки с полочкой? На арматке тоже, поклоняйтесь ей.
>>2075813
Они из разных игр.
>>2075813
Они из разных игр.
Ответы>>2079610
>>2079596
Потому что Т-80 прорывной танк будущего, ниспосланный нам Аллахом чтобы установить право Русского Халифата над миром.
Потому что Т-80 прорывной танк будущего, ниспосланный нам Аллахом чтобы установить право Русского Халифата над миром.
Ответы>>2079625
Ответы>>2079689
114 Кб, 700x435
>>2079682
Как что-то плохого
Тем не менее он останется шедевральным образцом инженерной мысли. А ты обоссаной макакой.
> семикатковой ходовой.
Как что-то плохого
> Я рад, что у твоего говна нет будущего.
Тем не менее он останется шедевральным образцом инженерной мысли. А ты обоссаной макакой.
Ответы>>2079696
>>2079689
В нем нет ничего революционного. Зачем его создали? Зачем его серийно производили?
В нем нет ничего революционного. Зачем его создали? Зачем его серийно производили?
Ответы>>2079736
>>2074422 (OP)
Военач, разъясни мне один момент, вот у нас есть пушка 152 как происходит процесс гашение отдачи?! Я слышал, что там есть некая жидкость противооткатная(назову её так). Услышал я о ней когда смотрел истор. перед. про тигра. Там были насечки, которые показывали уровень это жидкости.
Военач, разъясни мне один момент, вот у нас есть пушка 152 как происходит процесс гашение отдачи?! Я слышал, что там есть некая жидкость противооткатная(назову её так). Услышал я о ней когда смотрел истор. перед. про тигра. Там были насечки, которые показывали уровень это жидкости.
>>2079696
Ебанутый что ли? Там как минимум йоба-двигатель, высочайший уровень защищенности и подвижности, можно греть пайку.
Ебанутый что ли? Там как минимум йоба-двигатель, высочайший уровень защищенности и подвижности, можно греть пайку.
>>2079843
Если ты про дальность метания башни - то да
Если ты про дальность метания башни - то да
>>2079736
Что ебистого в двигане? Чем по защищенности он превосходит Т-72Б/Т-90?
Что ебистого в двигане? Чем по защищенности он превосходит Т-72Б/Т-90?
qwqwcqwcwc
>>2082250
Нахер ему такие лошади, маммонт - танк делать на его базе?
Нахер ему такие лошади, маммонт - танк делать на его базе?
>>2082618
Прыгать будет выше.
Прыгать будет выше.
>>2082618
ну мало-ли, 152+30 вкорячить, еще слой дз намазать, перейти на экипаж из 2х человек и усилить борта капсулы еще на пять тонн веса, есть куда стремится.
ну мало-ли, 152+30 вкорячить, еще слой дз намазать, перейти на экипаж из 2х человек и усилить борта капсулы еще на пять тонн веса, есть куда стремится.
>>2081194
Заебись, можно вкорячить ГТД с теплообменником и еще на электротрансмиссию места останется. Это будет окончательный отсос ТАГИЛОМРАЗЕЙ-лоббистов ЧТЗшного говна.
>размеры МТО там чудовищные
Заебись, можно вкорячить ГТД с теплообменником и еще на электротрансмиссию места останется. Это будет окончательный отсос ТАГИЛОМРАЗЕЙ-лоббистов ЧТЗшного говна.
Ответы>>2082920
>>2082789
Только вот, инженеры заняты выполнением поставленных задач, а не для того чтобы кто-то там на двачах отсосал.
Только вот, инженеры заняты выполнением поставленных задач, а не для того чтобы кто-то там на двачах отсосал.
>>2082920
Если стоит задача сделать самую хуевую двигательную установку то да. Во времена Сталина за то давали 58 ч.7.
>задач
Если стоит задача сделать самую хуевую двигательную установку то да. Во времена Сталина за то давали 58 ч.7.
>>2083291
ГТД-1250 ещё 20 лет назад давал на ротан нынешним хаобразным поделкам. Страшно подумать чтобы сотворили климовцы в наше время при надлежащем финансировании
ГТД-1250 ещё 20 лет назад давал на ротан нынешним хаобразным поделкам. Страшно подумать чтобы сотворили климовцы в наше время при надлежащем финансировании
>>2082920
Однажды, однажды, ну когда нибудь, товарищ Устинов с товарищем Огарковым восстанут и хуйнут всех этих бракоделов дизелетагильных к хуям собачьим прямиком в ад нахуй. Оперативная подвижность для оперативно-маневренных групп превыше всего и ГТД пророк ее. Иди клинского попей, пидор
>инженеры заняты выполнением поставленных задач
Однажды, однажды, ну когда нибудь, товарищ Устинов с товарищем Огарковым восстанут и хуйнут всех этих бракоделов дизелетагильных к хуям собачьим прямиком в ад нахуй. Оперативная подвижность для оперативно-маневренных групп превыше всего и ГТД пророк ее. Иди клинского попей, пидор
>>2083359
>Оперативная подвижность для оперативно-маневренных групп превыше всего и ГТД пророк ее.
>темп продвижения танковых частей к багдаду - 20км в сутки
>>2083378
Это все потому что заокеанские неверные блохастики Огаркова не читали и в ОМГ не верят.
>темп продвижения танковых частей к багдаду - 20км в сутки
Это все потому что заокеанские неверные блохастики Огаркова не читали и в ОМГ не верят.
>>2083359
Надеюсь таких за вредительство расстреливать разрешат.
ГТД корячить, охуеть, дизеля на полторы тысячи лошадей ходят, а они снова со своими пылесосами обжорами.
Надеюсь таких за вредительство расстреливать разрешат.
ГТД корячить, охуеть, дизеля на полторы тысячи лошадей ходят, а они снова со своими пылесосами обжорами.
Ответы>>2085258
>>2084071
Это что за местность такая, Украина что ли?
Турбина на танке не нужна.
>Кто ж виноват что пахомия такая нищая.
>пахомия
Это что за местность такая, Украина что ли?
>По делу кукарекнуть есть что?
Турбина на танке не нужна.
>>2084224
Я про серийные
>>2084440
Посмотри на размеры МТО леопарда
>>2084579
Потому что ты так сказал?
>>2084653
На порашу, животное
Я про серийные
>>2084440
Посмотри на размеры МТО леопарда
>>2084579
> не нужна
Потому что ты так сказал?
>>2084653
На порашу, животное
Ответы>>2086580
23 Кб, 475x284
>>2084579
Первоочередной задачей в разработке двигателя LV 100 была компактность. Особое внимание уделялось также характеристикам расхода топлива, особенно на холостом ходу. Расход топлива на холостом ходу составляет половину расхода топлива его предшественника - двигателя AGT 1500. Планируется, что будет достигнута цель по лучшему удельному расходу топлива (BSFC) 210 г/кВт ч.
Двигатель LV 100 собирается из четырех основных модулей, что упрощает ремонт и обслуживание. Прогнозируется, что ему потребуется 0,12 часа на обслуживание, исходя из времени работы в часах.
Двигатель LV 100 имеет встроенную двухступенчатую самоочищающуюся систему фильтрации поступающего воздуха. Эта система работает с высокой эффективностью. Она успешно прошла 200 - часовые испытания, работая при нулевой видимости без ухудшения характеристик.
Явным преимуществом является малая масса газотурбинного двигателя.
Объединенное управление разработки отмечает, что двигатель LV 100 на 909-1364 кг легче сравнимых дизельных двигателей, частично благодаря тому факту, что газотурбинный двигатель не нуждается в системе охлаждения типичных дизельных двигателей и имеет хорошие характеристики холодного запуска. Уникальными также являются низкий шум газотурбинного двигателя и отсутствие дыма.
Вероятно, самой важной из всех его характеристик является его надежность. Газотурбинный двигатель имеет примерно на 30 % меньше деталей, чем сравнимый двигатель с воспламенением от сжатия (деталей на 43% меньше чем на AGT 1500).
http://btvt.narod.ru/4/lv100.htm
>Турбина на танке не нужна.
Первоочередной задачей в разработке двигателя LV 100 была компактность. Особое внимание уделялось также характеристикам расхода топлива, особенно на холостом ходу. Расход топлива на холостом ходу составляет половину расхода топлива его предшественника - двигателя AGT 1500. Планируется, что будет достигнута цель по лучшему удельному расходу топлива (BSFC) 210 г/кВт ч.
Двигатель LV 100 собирается из четырех основных модулей, что упрощает ремонт и обслуживание. Прогнозируется, что ему потребуется 0,12 часа на обслуживание, исходя из времени работы в часах.
Двигатель LV 100 имеет встроенную двухступенчатую самоочищающуюся систему фильтрации поступающего воздуха. Эта система работает с высокой эффективностью. Она успешно прошла 200 - часовые испытания, работая при нулевой видимости без ухудшения характеристик.
Явным преимуществом является малая масса газотурбинного двигателя.
Объединенное управление разработки отмечает, что двигатель LV 100 на 909-1364 кг легче сравнимых дизельных двигателей, частично благодаря тому факту, что газотурбинный двигатель не нуждается в системе охлаждения типичных дизельных двигателей и имеет хорошие характеристики холодного запуска. Уникальными также являются низкий шум газотурбинного двигателя и отсутствие дыма.
Вероятно, самой важной из всех его характеристик является его надежность. Газотурбинный двигатель имеет примерно на 30 % меньше деталей, чем сравнимый двигатель с воспламенением от сжатия (деталей на 43% меньше чем на AGT 1500).
http://btvt.narod.ru/4/lv100.htm
>>2086637
Надежность теперь измеряется в количестве деталей?
>надежность. Газотурбинный двигатель имеет примерно на 30 % меньше деталей, чем сравнимый двигатель с воспламенением от сжатия
Надежность теперь измеряется в количестве деталей?
>>2086800
на самом деле зависимость прямая, нравится тебе это или нет.
Каждая дополнительная деталь это дополнительный шанс, что ИМЕННО ОНА износится/не выдержит нагрузки/окажется бракованной/кузмич забудет вкрутить в нее болтик/ect.
Также как и с количеством выпущенных пуль растет шанс попадания в цель, но точность не измеряется количеством выпущенных пуль.
Это простая математика и теория вероятности
на самом деле зависимость прямая, нравится тебе это или нет.
Каждая дополнительная деталь это дополнительный шанс, что ИМЕННО ОНА износится/не выдержит нагрузки/окажется бракованной/кузмич забудет вкрутить в нее болтик/ect.
Также как и с количеством выпущенных пуль растет шанс попадания в цель, но точность не измеряется количеством выпущенных пуль.
Это простая математика и теория вероятности
Ответы>>2089361
>>2086637
Лол, а про то, что турбина более чувствительна к качеству материала турбины и размер фильтров не вспомнили.
Лол, а про то, что турбина более чувствительна к качеству материала турбины и размер фильтров не вспомнили.
Швитые же тоже дизелек хотели пилить для абрашек.
Ответы>>2088886
>>2087955
А дизель в 1,5 лошадок можно и из вторчермета сварганить? Ой иди нахуй.
А дизель в 1,5 лошадок можно и из вторчермета сварганить? Ой иди нахуй.
>>2083322
По прожорлисовсти и ломучести, да.
Тут война как бы.
В этих реалиях турбина сосала, сосет и будет сосать.
>ещё 20 лет назад давал на ротан
По прожорлисовсти и ломучести, да.
Тут война как бы.
В этих реалиях турбина сосала, сосет и будет сосать.
>>2088827
Фейлы конкретно турбины в Чечне плз.
Алсо, в текущих реалиях мамка твоя сосала, сосёт и будет сосать.
Фейлы конкретно турбины в Чечне плз.
Алсо, в текущих реалиях мамка твоя сосала, сосёт и будет сосать.
Ответы>>2088835
113 Кб, 1280x720
>>2088830
Яж не демон дальше читать!
>На сегодняшний день российские танкостроители, российская армия, зарубежные эксплуатанты российского танка Т-80У, такие как Республика Кипр и Республика Корея убедились, что танки Т-80У с газотурбинным двигателем ГТД-1250 непригодны для ежедневной боевой работы и в будущем не имеют ни малейших перспектив. Эксплуатация газотурбинных танков Т-80У в условиях высоких температур окружающего воздуха, значительно усложнена. Двигатель ГТД-1250 танка Т-80У наделен серьезными ограничениями по температурному режиму работы.
Яж не демон дальше читать!
Ответы>>2088886
Последний письк двигателестроительной моды (правда, пока только для самолетов):
Высокотемпературные ниобиевые композиты, упрочненные силицидами ниобия
И.Л. Светлов, Ю.А. Абузин, Б.Н. Бабич, С.Я. Власенко,
И.Ю. Ефимочкин, О.Б. Тимофеева
Всероссийский институт авиационных материалов
Дальнейшее повышение мощности и КПД современных газовых турбин, используемых в качестве авиационных двигателей, энергетических установок и газоперекачивающих агрегатов, возможно только за счет повышения температуры рабочего газа на входе в турбину. Для этого, в свою очередь, требуется повысить предельные рабочие температуры, при которых возможна эффективная эксплуатация деталей горячего тракта.
Поэтому на смену современным сложнолегированным жаропрочным сплавам на основе никеля должны прийти новые материалы с тугоплавкой матрицей.
Наиболее перспективными в этом отношении являются интерметаллиды и естественные композиты на их основе в виде направленных эвтектик, например, с ниобиевой матрицей, упрочненной интерметаллидами силицида ниобия. К преимуществам таких материалов относятся меньшая на 20% плотность по сравнению с традиционно применяемыми жаропрочными сплавами, отсутствие дефицитных легирующих элементов и более высокая температура плавления. Лопатки из подобного композита могут длительно работать при температурах примерно на 200°С более высоких, чем аналогичные детали из никелевых жаропрочных сплавов.
http://viam.ru/public/files/2006/2006-204646.pdf
Пиндосы давно в этом направлении работают.
Так что турбина, созданная с использованием современных технологий, оставит дизель далеко позади.
Высокотемпературные ниобиевые композиты, упрочненные силицидами ниобия
И.Л. Светлов, Ю.А. Абузин, Б.Н. Бабич, С.Я. Власенко,
И.Ю. Ефимочкин, О.Б. Тимофеева
Всероссийский институт авиационных материалов
Дальнейшее повышение мощности и КПД современных газовых турбин, используемых в качестве авиационных двигателей, энергетических установок и газоперекачивающих агрегатов, возможно только за счет повышения температуры рабочего газа на входе в турбину. Для этого, в свою очередь, требуется повысить предельные рабочие температуры, при которых возможна эффективная эксплуатация деталей горячего тракта.
Поэтому на смену современным сложнолегированным жаропрочным сплавам на основе никеля должны прийти новые материалы с тугоплавкой матрицей.
Наиболее перспективными в этом отношении являются интерметаллиды и естественные композиты на их основе в виде направленных эвтектик, например, с ниобиевой матрицей, упрочненной интерметаллидами силицида ниобия. К преимуществам таких материалов относятся меньшая на 20% плотность по сравнению с традиционно применяемыми жаропрочными сплавами, отсутствие дефицитных легирующих элементов и более высокая температура плавления. Лопатки из подобного композита могут длительно работать при температурах примерно на 200°С более высоких, чем аналогичные детали из никелевых жаропрочных сплавов.
http://viam.ru/public/files/2006/2006-204646.pdf
Пиндосы давно в этом направлении работают.
Так что турбина, созданная с использованием современных технологий, оставит дизель далеко позади.
>>2088850
Дизель тоже на месте не стоит и повышает КПД за счёт большей степени сжатия, правда сжигая немножк азот.
Дизель тоже на месте не стоит и повышает КПД за счёт большей степени сжатия, правда сжигая немножк азот.
Ответы>>2088873
>>2088871
Ограничивающим фактором для повышения температуры двигателя, и повышения его КПД является температура работы масла, для смазки пар трения-"цилиндр-поршень". При повышении температуры стенок цилиндра и поршня выше 220 град Цельсия. масло начинает обугливаться и перестает смазывать. Поршень начинает драть без смазки по цилиндру и очень быстро двигателю приходит кирдык... Т.е. сталь может вполне выдерживать рабочие температуры в 700-800 градусов, а масло нет... Поэтому и применяют систему охлаждения двигателя, чтобы он оставался работоспособным и смазывался маслом. Хотя охлаждение значительно снижает его КПД. Попытки совершить великий тюнинг старой схемы двигателя привели к идее адиабатного двигателя - без охлаждения, из керамики. Типа никогда не расплавиться и смазывать не надо- устойчивость к трению- огромная. Адиабатные двигатели на то и рассчитывались, чтобы без охлаждения поднять КПД. но поршневой механизм оказался не способным переработать поднимающиеся давления в цилиндре. Для этого надо было увеличивать рабочий ход, а рабочий большой ход неизбежно увеличивал степень сжатия. А степень сжатия у современных двигателей и так на пределе. Выше сжатие повышать нельзя, неизбежна детонация. Т.е. температура и давление газов поднимались, а как это добавочное давление превратить в работу- оказалось нет механизма для этого... Двигателисты с идеей адиабатности зашли в тупик.
Поршневой двигатель совершенствовался более 120 лет, поэтому давно исчерпал возможности усовершенствования.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?p=184506#p184506
>Дизель тоже на месте не стоит и повышает КПД за счёт большей степени сжатия, правда сжигая немножк азот.
Ограничивающим фактором для повышения температуры двигателя, и повышения его КПД является температура работы масла, для смазки пар трения-"цилиндр-поршень". При повышении температуры стенок цилиндра и поршня выше 220 град Цельсия. масло начинает обугливаться и перестает смазывать. Поршень начинает драть без смазки по цилиндру и очень быстро двигателю приходит кирдык... Т.е. сталь может вполне выдерживать рабочие температуры в 700-800 градусов, а масло нет... Поэтому и применяют систему охлаждения двигателя, чтобы он оставался работоспособным и смазывался маслом. Хотя охлаждение значительно снижает его КПД. Попытки совершить великий тюнинг старой схемы двигателя привели к идее адиабатного двигателя - без охлаждения, из керамики. Типа никогда не расплавиться и смазывать не надо- устойчивость к трению- огромная. Адиабатные двигатели на то и рассчитывались, чтобы без охлаждения поднять КПД. но поршневой механизм оказался не способным переработать поднимающиеся давления в цилиндре. Для этого надо было увеличивать рабочий ход, а рабочий большой ход неизбежно увеличивал степень сжатия. А степень сжатия у современных двигателей и так на пределе. Выше сжатие повышать нельзя, неизбежна детонация. Т.е. температура и давление газов поднимались, а как это добавочное давление превратить в работу- оказалось нет механизма для этого... Двигателисты с идеей адиабатности зашли в тупик.
Поршневой двигатель совершенствовался более 120 лет, поэтому давно исчерпал возможности усовершенствования.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?p=184506#p184506
>>2087946
Кукареку!
>>2087955
Это справедливо для попильного АГТ-1500. Божественный климов стойко переносит все тяготы и невзгоды...
>>2088213
Пруф на это
>>2088306
Ты говно
>>2088835
Ссылку на этот кукарек
>>2088827
ты с мамашей своей путаешь
Кукареку!
>>2087955
Это справедливо для попильного АГТ-1500. Божественный климов стойко переносит все тяготы и невзгоды...
>>2088213
Пруф на это
>>2088306
Ты говно
>>2088835
Ссылку на этот кукарек
>>2088827
>сосала
ты с мамашей своей путаешь
Ответы>>2089227
Anxiety писал(а): Слышал от военных, что фильтры на турбине забиваются быстро.
Mixalych писал(а): Система очистки воздуха безбарьерная, за счёт центробежной силы, так что наврали Вам военные. К тому же турбина гораздо лучше дизеля переносит пыль и имеет бОльший ресурс как в хороших, так и в пыльных условиях по сравнению с дизелями.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?p=21545#p21545
Mixalych писал(а): Система очистки воздуха безбарьерная, за счёт центробежной силы, так что наврали Вам военные. К тому же турбина гораздо лучше дизеля переносит пыль и имеет бОльший ресурс как в хороших, так и в пыльных условиях по сравнению с дизелями.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?p=21545#p21545
>>2088873
Это про бензиновые двигатели цитата. В дизелях можно сжимать даже небо, даже Кришну, потому что сжимается воздух, а топливо сжимается отдельно от него в рейках до >9000 атмосфер.
>Выше сжатие повышать нельзя, неизбежна детонация.
Это про бензиновые двигатели цитата. В дизелях можно сжимать даже небо, даже Кришну, потому что сжимается воздух, а топливо сжимается отдельно от него в рейках до >9000 атмосфер.
Ответы>>2089025
60 Кб, 524x488
>>2087955
А что не так с размерами фильтров?
А что не так с размерами фильтров?
>>2079843
Это как про тигра пишут, что он превосходит iveco. Только той модификации что превосходит в железе нет, а только в манямирке.
Это как про тигра пишут, что он превосходит iveco. Только той модификации что превосходит в железе нет, а только в манямирке.
>>2083920
Скорее всего Буря. В первые 4 дня OIF средний темп продвижения составлял 120 км/день
http://www.washingtoninstitute.org/policy-analysis/view/iraqi-strategy-and-the-battle-for-baghdad
Скорее всего Буря. В первые 4 дня OIF средний темп продвижения составлял 120 км/день
http://www.washingtoninstitute.org/policy-analysis/view/iraqi-strategy-and-the-battle-for-baghdad
>>2088942
Этому клинского больше не наливать
> >потому что сжимается воздух, а топливо сжимается отдельно от него в рейках до >9000 атмосфер.
Этому клинского больше не наливать
Ответы>>2089027
Турбинобляди и тагилобляди не понимают, что на бабки въебанные на гтд можно было бы давно захуярить дизель дающий пососать всем манятурбинам
>>2089035
Цену на 12ЧН пожалуйста
Цену на 12ЧН пожалуйста
>>2089117
Чому Оболони? Я виски люблю
Чому Оболони? Я виски люблю
>>2086862
Ну уж нет, братишка.
Ты забыл добавить кое-что: "ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ". Надеюсь, ты сам понимаешь, какой из этого следует вывод.
>на самом деле зависимость прямая, нравится тебе это или нет.
Ну уж нет, братишка.
Ты забыл добавить кое-что: "ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ". Надеюсь, ты сам понимаешь, какой из этого следует вывод.
4 Кб, 275x183
>>2089363
Иди продвигай восстановление производства т-34, экономист хуев. Технологии у него дорогие, охуеть теперь.
Иди продвигай восстановление производства т-34, экономист хуев. Технологии у него дорогие, охуеть теперь.
>>2088873
Л - Логика
>Поршневой двигатель совершенствовался более 120 лет, поэтому давно исчерпал возможности усовершенствования.
Л - Логика
>>2089035
Тут виноват не ГТД, тут виноват 5ТДФ. Излишняя уперотость хрюКБ на нем и привела к зоопарку ОБТ с зоопарком двигателей. Если бы бабки затраченные на чемодан пустили на традиционный четырехтактный дизель, то сейчас бы имели годноту уровня MTU или даже выше, никто бы не ебал турбину или не накидывал еще 50 лошадей в очередной модернизации В-44, да даже Т-72 нахуй бы не был нужен. Но увы, свиномит Морозов откинул танкостроение нахуй лет так на 20, а дегенераты из УКБТМ вьебав клинского подхватили эстафету.
>>2089028
Как же ты заебал, петушара /по/мойный.
>можно было бы давно захуярить дизель дающий пососать всем манятурбинам
Тут виноват не ГТД, тут виноват 5ТДФ. Излишняя уперотость хрюКБ на нем и привела к зоопарку ОБТ с зоопарком двигателей. Если бы бабки затраченные на чемодан пустили на традиционный четырехтактный дизель, то сейчас бы имели годноту уровня MTU или даже выше, никто бы не ебал турбину или не накидывал еще 50 лошадей в очередной модернизации В-44, да даже Т-72 нахуй бы не был нужен. Но увы, свиномит Морозов откинул танкостроение нахуй лет так на 20, а дегенераты из УКБТМ вьебав клинского подхватили эстафету.
>>2089028
Как же ты заебал, петушара /по/мойный.
Ответы>>2089620
Объясните мемас про Клинское. Норм пиво вроде.
>>2089620
Я дурак, не отрицаю. Но морозов еще больший дурак с маняидеей 36 тонн (которая правда обусловлена запретом кукурузного дурака на тяжелые танки), не будь они такими дураками, Т-72 действительно не был бы нужен, как и ГТД.
Я дурак, не отрицаю. Но морозов еще больший дурак с маняидеей 36 тонн (которая правда обусловлена запретом кукурузного дурака на тяжелые танки), не будь они такими дураками, Т-72 действительно не был бы нужен, как и ГТД.
Ответы>>2089692
>>2089692
А нужно было:
а) провернуть на хую хрущевские ограничения по массогабаритам и сделать новое ТЗ; морозова при попытке рецедива 430го расстрелять к ебаной матери;
б) даже не трогать двухтактную парашу и не форсировать в очередной раз В-44; вместо этого дать ТЗ на полноценный классический четырехтактный дизель и профинансировать; попытку рецидива чумодана пресекать расстрелом к ебн;
в) живительными пиздюлями образумить руководство ОЗТМ и ЧТЗ, а то суки охуели, занимали производственные мощности бессмысленным клепанием Т-55 и Т-10 которые с завода ехали сразу на хранение;
А нужно было:
а) провернуть на хую хрущевские ограничения по массогабаритам и сделать новое ТЗ; морозова при попытке рецедива 430го расстрелять к ебаной матери;
б) даже не трогать двухтактную парашу и не форсировать в очередной раз В-44; вместо этого дать ТЗ на полноценный классический четырехтактный дизель и профинансировать; попытку рецидива чумодана пресекать расстрелом к ебн;
в) живительными пиздюлями образумить руководство ОЗТМ и ЧТЗ, а то суки охуели, занимали производственные мощности бессмысленным клепанием Т-55 и Т-10 которые с завода ехали сразу на хранение;
Ответы>>2089922
>>2089805
о да, вот это аналитика, на дворе карибский кризис, а мы будем устраивать клоунаду с продуманной осмысленной разработкой, о да, да ты мастер.
о да, вот это аналитика, на дворе карибский кризис, а мы будем устраивать клоунаду с продуманной осмысленной разработкой, о да, да ты мастер.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 13 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 13 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.