Проще говоря, на подходе очередная куча масштабных нерфов, в том числе многочисленные нерфы премиумной техники.

1) если судить по сайту http://proships.ru/stat/ru/ship/all/avg/ , то средний урон десятых АВ находится на уровне десятых же ЛК или ниже. Где здесь избыточный ударный потенциал? Где здесь неограниченные ничем не сдержанные возможности для нанесения урона, которые надо срочно ограничивать, чтобы спасти игроков от инвалидной имбы? И сколько десятый АВ должен иметь среднего урона в понимании разрабов, чтобы считаться находящимся в балансе? 50 тысяч? 30 тысяч? Пусть разработчики просто назовут нам цифру, которую считают идеальной, и до которой будут продолжаться нерфы. Например, у Одейшеса средний серверный урон всего на 800 единиц больше, чем у Республики. Ну что, накидываем Репе 10 секунд кд орудий? Или вот у нового Мидвея средний серверный урон 83 тысячи, а у Ямато 87 тысяч. Почему проблемой считается МЕНЬШАЯ из этих цифр?

2) нерфы форсажа коснутся премиум-кораблей, таких как Сайпан или Граф? Если да, то вы фактически собираетесь нерфить премиум-корабли уже после их покупки игроками, а значит, нарушаете свои обещания не менять характеристики премиум-техники в сторону ухудшения. Смысл покупать у вас хоть какие-нибудь премы, если вы их потом будете открыто резать и ничего не давать за это взамен? Только не вздумайте говорить, что снаряжение это не часть корабля и нерф форсажа это "нерф механики". Только что проверил в порту — форсаж дает разные прибавки к скорости едва ли не на всех кораблях. Значит это ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ параметр, и вы не имеете права менять его у премиум-техники после её поступления в продажу. Либо изымайте нынешние варианты кораблей из продажи, делайте их копии, и после "нерфа механик" продавайте уже только порезанные копии, а нам оставьте нормальные версии кораблей, за которые мы уже успели заплатить, либо возвращайте нам деньги за наши корабли.

3) то же самое касается и нерфа фугасных бомб. Во-первых, если по аналогии с ББ бомбами сделать эллипсы уже и длиннее самих кораблей и до кучи сделать так, чтобы бомбы почти всегда падали в углах эллипса, то этот вид вооружения фактически будет выведен из игры, потому что попадать станет возможно только либо по АФК-игрокам, либо по "рельсоходам", потому что поворот цели на десять-пятнадцать градусов мгновенно сделает так, что эллипс разброса будет пересекать не больше 10-15% проекции корпуса, и это будет "снимок" откуда-то из центральной части корабля, и при программном кидании бомб только к узким углам эллипса попасть хотя бы одной бомбой наверняка станет физически невозможно. А во-вторых, размеры фигур разброса опять-таки индивидуальны для всех кораблей. Во время боя прекрасно видно, что у Рейнджера фигура разброса практически круглая, а у Лексингтона или Сайпана длина фигуры в 2-3 раза больше ширины. Значит это тоже ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ параметр кораблей, и что-то делать с ним у премиум-кораблей после их поступления в продажу вы не имеете права. И вообще-то больше всего эсминцы по-прежнему страдают именно от штурмовиков, и по уму делать что-то надо было бы именно с ними, а не резать под благовидным предлогом возможность наносить урон по обычным кораблям.

4) в общем и целом авианосцы такие имбы и так сильно нуждаются в глобальном нерфе, что от половины всех кораблей на поле имеет специальное снаряжение для получения аж на минуту ПОЛНОЙ неуязвимости от атак с воздуха, всем кораблям 7-10 уровней розданы личные ангары в полсотни истребителей, авиагруппы сделаны слепыми (крейсер можно увидеть, только когда он начинает стрелять по группе, а эсминец можно увидеть, только если группа повиснет над ним в зените), затопления от авиаторпед по сути выведены из игры как элемент геймплея через уменьшение времени затопления до смешных цифр и сокращения шанса на затопление от авиаторпед практически до нуля, урон от торпед сокращен до максимум 5000 с одной штуки (это физический предел, а в игре вы редко будете видеть хотя бы 4000), ну и две трети кораблей 8-10 уровней могут создавать для авиации мертвые зоны вплоть до квадраторв 12х12 км просто фактом своего нахождения в бою. Сломанную имбу, рвущую геймплей на части и не оставляющую никакой жизни обычным кораблям, так сложно законтрить, что для этого надо просто взять три корабля и поставить их не дальше 6 км друг от друга. Причем эти невероятно сложные на практике усилия даже не требуют от игроков активного участия, потому что у вас дизайн большей части карт в игре такой, что команды со старта делятся на две половины и получается 2 толпы у одного края/угла и 2 таких же толпы у другой (плюс никто особо не хочет ехать на центр, чтобы по нему не могли начать стрелять сразу с двух сторон). В итоге большую часть времени игра успешно контрит имбу сама за игрока, и видимо именно поэтому имбу надо срочно порезать еще сильнее. Но это все не имеет никакого значения, потому что у авианосца же есть ломающий игру "бесконечный" ангар" в виде 20 самолетов каждого вида на старте и восстановление самолетов со скоростью одна штука в полторы-две минуты... что в типичных для рандома 8-12 минутных боях означает, что на руках у авианосца успеет побывать максимум 30-35 самолетов каждого вида. Это на десятом уровне, на 6 или 8 уровнях еще ангары еще "бесконечнее", особенно когда попадаешь на дно списка, или на восьмом АВ попадаешь в чудо-бой 8-2-2 (десятки-девятки-восьмерки).

5) в целом, с самого релиза авианосцы только и делают, что режут и режут, режут и режут, режут и режут. Отобрали вменяемый перк на хп (еще на тесте), отобрали пеленг, отобрали возможность толком проводить разведку, отобрали сначала шанс на затопления, потом и сами затопления, теперь отберут скорость и авиабомбы, отберут время участия в бою, и наверняка продолжат в будущем что-то отбирать и дальше, потому что тенденция налицо. Даже не знаю, что разработчики хотят получить в итоге. Наверно, зеленый урон в 40000 на десятом уровне, видимо в рамках "повышения популярности класса".

>>29991362
Дополнение.

>>Только что проверил в порту — форсаж дает разные прибавки к скорости едва ли не на всех кораблях. Значит это ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ параметр, и вы не имеете права менять его у премиум-техники после её поступления в продажу.

Ну опять мантра про НИ ИМЕИТИ ПРАВА!, но интересно не это, а то, что я выделил болдом. Ибо нулевое понимание механик и реалий игры. Ибо,
а) Форсаж - расходник, к параметрам самой техники он не относится ну никак.
б) Форсаж един по своему действию на корабли (точнее, два с половиной форсажа едины, но форсаж в +15/20% - национальная фишка жабоедов). Разные прибавки к скорости же именно от того, что у разных кораблей скорость РАЗНАЯ. А форсаж тупо один и тот же - +8/+15(20)%. Да и накидывается он временно.

>>Или вот у нового Мидвея средний серверный урон 83 тысячи, а у Ямато 87 тысяч. Почему проблемой считается МЕНЬШАЯ из этих цифр?

Ранний засвет и прочие гадости не считаем? Чисто в домажку всё переводим? Любой ЛК, на которого налетают пернатые крысы, минимум на полминуты фактически выключается из боя (если он не мазохист). И потом, Ямато дерётся как равный среди равных, огребая в ответ. До авиков же добраться обычно удаётся или на последних минутах, или при турбосливе оппонентов.

>>нерфы форсажа коснутся премиум-кораблей, таких как Сайпан или Граф? Если да, то вы фактически собираетесь нерфить премиум-корабли уже после их покупки игроками, а значит, нарушаете свои обещания не менять характеристики премиум-техники в сторону ухудшения.

Опять та же мантра, про какие-то права (есличо, см. >>29996434
). Но опять вопросик: достаточно многие игроки НЕ платили ни за Сайпан, ни за Граф, а тупо достали их из супиров или сундуков Морской Авиации. Нахаляву. Мысль понятна?

>>Сломанную имбу, рвущую геймплей на части и не оставляющую никакой жизни обычным кораблям, так сложно законтрить, что для этого надо просто взять три корабля и поставить их не дальше 6 км друг от друга.

Пустой сброс в воду - и вуаля! Я даже приведу вновь одну картинку из моего недавнего боя на Амаги. Даже Мино выбил тогда лишь 6 крыс за ВЕСЬ 20-минутный бой (и на скрине видно, что на него налетают бобрами). Налицо поломанная механика, позволяющая просто чихать на все эти "6 км ордера". Тем более, что Леста считает её не за баг, а за фичу.
Ладно, устал продолжать. Так-то ещё можно было добавить.