
Мой любимый пассито спустя где-то несколько дней после замены испарика выдал CHEK ATOMIZER. Во владении больше года, падал, бился, сегодня решил его промыть в надежде, что запашет (перебиваюсь одноразкой), но ноль реакции
Единственное - выпало пару пластиковых осколков, которые давно заметил в баке, они из-под железной этой херни сверху. Собсна вопрос в чём, есть смысл тратиться на новый испарик (из-за него ли) или лучше сразу менять под, потому что давненько задумываюсь над этим
Единственное - выпало пару пластиковых осколков, которые давно заметил в баке, они из-под железной этой херни сверху. Собсна вопрос в чём, есть смысл тратиться на новый испарик (из-за него ли) или лучше сразу менять под, потому что давненько задумываюсь над этим
Меняй картридж, и если не заработает то тогда покупай ноывй девайс
Вперёд - назад подвигай бак, когда он вставлен

>>3973 (OP)
Всё просто: я тоже долго ебался и не понимал в чём проеблема, а на деле всё просто. Крч возможно у тебя залило жижей нижний блин-адаптер для испариков. Ты откручиваешь его, как обычно при замене испарителей и выдавливаешь сердцевину, что является контактом +. Чистишь между ним и резиной жижу и собираешь обратно, проще, чем лего.
Всё просто: я тоже долго ебался и не понимал в чём проеблема, а на деле всё просто. Крч возможно у тебя залило жижей нижний блин-адаптер для испариков. Ты откручиваешь его, как обычно при замене испарителей и выдавливаешь сердцевину, что является контактом +. Чистишь между ним и резиной жижу и собираешь обратно, проще, чем лего.