Это копия, сохраненная 27 декабря 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Краткое описание актуальных автосимуляторов от анона: http://pastebin.com/k36EtSK5
Есть сервера для совместных покатушек с анонами в Assetto Corsa, искать по слову Nariman, пароль - 2ch. В настоящее время доступно 4 сервера, народ подтягивается к 21:00 МСК.
Предыдущие треды на архиваче:
1. https://arhivach.org/thread/220260/
2. https://arhivach.org/thread/222673/
Для напутствия хотел бы попросить анонов воздержаться от выяснения чей автосимулятор лучше. Все мы увлекаемся автомобилями, но у всех разные требования к идеальной гонке, пусть мы и не сходимся во мнениях, но давайте уважать друг друга.
Оп, ты же залетух запутаешь так, тред про гонки, а шапка про автосимуляторы.
Ну просто многие думают что нид фор спид мост вонтед это (лучший) автосимулятор... И пойдут качать перечиселнное в кратком описании в надежде на такой же экспириенс.
>>1594821 (OP)
>Project CARS - симбиоз гоночного симулятора и аркады
Что в ней от аркады-то? Как по мне - такой же симулятор, как остальные. Уж точно не более доступный. Знаю о ваших претензиях к физике в нем - так и называйте вещи своими именами - хуевый симулятор.
> тред про гонки, а шапка про автосимуляторы
Как показала практика, писать что-то про аркадные гонки - вызвать срач, ибо это еще более субъективные вещи. Во избежание ненужной агрессии в мой адрес я воздержусь от подобного.
GT-R лучше, это веселая машина, а джип наверняка скучный, он не выглядит спортивно.
> GT-R лучше
А как это вы так легко сравниваете несравнимое?!
> это веселая машина, а джип наверняка скучный, он не выглядит спортивно.
Это из личного опыта?
А из какого же еще
Так хорошо же, у нас тут своя атмосфера.
>Что в ней от аркады-то?
От аркады упрощенный физон, очевидно.
>Как по мне - такой же симулятор, как остальные. Уж точно не более доступный.
А как по мне - не такой же. Там в начале было имхо. На истину в последней инстанции не претендую. В освоении он более доступный, даже с клавиатуры можно без помошников гонять без особых проблем.
>Знаю о ваших претензиях к физике в нем - так и называйте вещи своими именами - хуевый симулятор.
Но лучше быть отличной симкадой, чем хуевым симулятором же.
>>1594884
Будешь за мной хвостиком теперь бегать, запеканка? Давай лучше вливайся на сервак, подрифтим. ^_~
>сасето корза
>прожикт карс
>форца
Наросло поколение даунят.
А ведь как сейчас помню, как лампово наяривали с аноничками в флетаут по фану и в рфактор с потом без всей этой глянцевой параши, ммм.
А вот и некроеб с калькулятором вместо пеки нарисовался.
Насчет сравнения теплого с мягким и слона с китом ты очевидным образом передергиваешь и понимаешь сам, что не прав. Но гордость не позволяет это признать, так что будешь упираться рогом до последнего, знаем такую породу, во многом отчасти что и сам такой же упертый баран, лол. ГТ всегда, с самой первой версии заявлялся маркетологами с претензией на реализм. С очевидной долей лукавства. И есть полно убежденных фанбоев, считающих поведение гт-тачек эталонным и всамделишным. Чему те же маркетологи охотно потакают.
>и в рфактор с потом
Вот почему второй не взлетел, для меня до сих пор загадка. Такой задел иметь, такую аудиторию. И так слить всё конкурентам.
> Будешь за мной хвостиком теперь бегать
Но ведь я раньше запостил и отвечал именно ты хотя мог и не делать этого.
> запеканка
Сам такой.
> Давай лучше вливайся на сервак
Дык там тоска зеленая и аутирование.
> подрифтим
Это удел инвалидов впрочем как и драг.
>>1594971
> флетаут
> рфактор
наростил тебе сталактит за щеку, можешь не проверять
>>1595000
> Насчет сравнения теплого с мягким и слона с китом ты очевидным образом передергиваешь
Это лишь гипертрофированная метафора.
> понимаешь сам, что не прав
Нет ты.
> Но гордость не позволяет это признать, так что будешь упираться рогом до последнего, знаем такую породу
Ты еще и психолог дипломированный, класс.
> ГТ всегда, с самой первой версии заявлялся маркетологами с претензией на реализм. С очевидной долей лукавства. И есть полно убежденных фанбоев, считающих поведение гт-тачек эталонным и всамделишным. Чему те же маркетологи охотно потакают.
Снова понесло. Причем тут маркетологи? Я с тобой из личного опыта делился мыслями. Причем каждый раз с оговоркой о физике КОТОРУЮ ТЫ ДО СИХ ПОР НЕ СПОСОБЕН ОСОЗНАТЬ. А я ведь даже не приводил аргументов вида "что есть в ГТ и чего нету больше в другом симе/нигде".
Сейчас по сути только 3 аркадки есть, которые поддерживаются разрабами и допиливаются - Форза, Дирт Ралли и Крю. Остальное либо мертво, либо говно.
Ну я имею в виду угар типа моторшторма, толковых вещей уже давно не выходило.
Ну толсто же, это единственный симулятор ралли.
В сравнении с дорожными автосимуляторами - да. Более того, можно даже вполне комфортно играть на клавиатуре и пройти открытый/клубный чемпионат. Но да, это топовое ралли, реалистичнее нет.
>Но ведь я раньше запостил и отвечал именно ты
Ладно. Проехали.
>Дык там тоска зеленая и аутирование.
С таким настроем ничего не изменится. А что бы ты хотел? Я вот хочу устроить коллективный заезд по румынским горам, пусть даже в прогулочном темпе, там главное до финиша доехать, лол. Или коротенькую гоночку (в наших реалиях почти марафон) на часик. С питстопами-дозаправками все дела. На каком-нибудь среднем автодроме, не формульного класса. Для интереса можно резину и топливо 2х и грин-трек, чтоб раскатать по ходу.
>Это удел инвалидов
Я не самый большой фанат дорифта, но иногда всё же хочется, некоторые аппараты сами провоцируют. Тот же йелоуберд, например.
>КОТОРУЮ ТЫ ДО СИХ ПОР НЕ СПОСОБЕН ОСОЗНАТЬ.
Я это держал в уме и вполне осознавал с самого начала беседы.
>А я ведь даже не приводил аргументов вида "что есть в ГТ и чего нету больше в другом симе/нигде".
Расскажи, мне интересно.
>>1595069
>Симуляторов дохуя, а годных интересных аркадных гонок пиздец как мало.
А можешь сформулировать критерии годной аркадной гонки?
>>1595076
>угар типа моторшторма
А, всё понял. Тут, наверно мало кто застал. А я в свое время угорал по Interstate 76. Хотя, это и не совсем гонки были.
>>1595128
Симкада же.
>>1595147
>Даже старые Колин Макреи были более симуляторные.
Это тебе сейчас кажется так. Загрузи да сравни. Всё же дёрт от них прилично вперёд ушел.
>>1595160
>Но да, это топовое ралли, реалистичнее нет.
При должной сноровке...
https://youtu.be/s8MgLpCloww
>На него тупо сложно делать машины
В каком плане сложно? По мне так они сделали провальную ставку на моддинг. В то время как остальные планомерно ковали родной контент.
Ну там физическая модель машины слишком сложная.
Региться еще, впадлу.
А они консультируются у проф. осветителей?!
На ведроиде собери себе костыли. Не сильно хуже рулебогов будешь катать, когда привыкнешь.
Учись на геймпаде, это не долго, и настрой его как клаву. Стабилити контрол не отключаешь, надеюсь?
Про пиратку не знаю, надо у опа спросить, ломаные ли у него сервера.
А конкуренцию ты местным мастерам составить сможешь, я думаю.
>Можно ли играть с аноном с пиратской Корсы?
Пока не попробуешь, не узнаешь. И никто тебе тыт это не подскажет скороей всего, т.к. пока все участвующие с лицензиями.
>Стоит ли вообще вкатываться если нет руля, а на геймпаде нихуя не получается, то есть только клавиатура?
Опять же, стоит попробовать. А решать, интересно тебе будет или нет - только тебе. Нас пока больше трех не собиралось, так что места точно хватит.
>>1596530
>А конкуренцию ты местным мастерам составить сможешь, я думаю.
Вангуешь с дивана? Сам-то хоть раз на сервак заходил, шумахер?
>В освоении он более доступный, даже с клавиатуры можно без помошников гонять без особых проблем.
Ну, что-то я сел на V8 и работая газом очень аккуратно по чуть-чуть меня всё равно разворачивает на каждом повороте.
Игра то навсегда остается, просто активировать можно только в течении дня.
А ты как хотел? Даже в Форзе без помощников такое будет, после тюнинга рисовозки на 2-3 передаче буксуют и уходят в занос, а на летних покрышках по снегу вообще на клавиатуре невозможно ездить.
>V8
Это кто?
>очень аккуратно по чуть-чуть меня всё равно разворачивает на каждом повороте.
Значит такой экземпляр. ТС тебе в помощь. На GT3 там таких проблем вроде не наблюдалось. Прут как влитые. Вообще говоря на клавиатуре без него никак. Т.к. стабильные пол-газа или треть ты дать не можешь.
>>1596851
>после тюнинга рисовозки на 2-3 передаче буксуют и уходят в занос,
Да какбе и в нидфорспидах есть подобное. От одного факта потери сцепления резины с асфальтом игра симулятором в узком понимании этого термина не становится.
Ну, в данном случае могу предположить, что при сравнимой мощности у GT3 более широкая резина и более выгодная аэродинамика в целом. Т.к. V8 Supercars имеет в своей основе обычные седаны. Отсюда и более норовистый характер. (В GT3 заводской трекшн контроль предусмотрен в принципе, для богатых маня-рейсеров, класс ведь изначально задумывался как массовый любительский грантуризм, в противовес профессиональному харкорному FIA GT/FIA GT1) Вечером попробую, самому интересно.
> Можно ли играть с аноном с пиратской Корсы?
Видел заходящих чуваков на рейтинговых серверах с Ником RLD! непосредственно в гонке их не замечал. Алсо оч часто кикает некоторых с чек сам еррор. В общем а пробуй, главное актуальную версию найти в Стиме распродаже кстати.
Про клавиатуру забудь.
>>1596704
> Это ты тут с геймпадом в Корсу катаешь?
Нет я.
> На сервера заходил?
Зашел тебе за щеку с MR grade A or B, проверяй хотлап.
>>1597123
> Популярность AC в данный момент обсуждать и оспаривать бесполезно.
Сдается мне какой-нибудь нфс/форза/среш раз 10 популярнее.
> Что бы вы сейчас делали, заводчики Корсы?
Ets 2)
>Ets 2
Не, ну я серьёзно же. Он как бы тоже у меня имеется и я даже пару недель вечерами в него аутировал, но выдохся оче быстро. Те же spintires для меня оказались предпочтительней.
> Имелся в виду наш ИТТ тхреад.
Тут 3,5 человека постят. Зачем эти фантазии?
>>1597440
Бле, спин таерс совсем вылетел из головы. Значит sp>ets2
>в Стиме распродаже кстати.
И весьма неплохая, кстати. Чем ебаться с пиратками, я б не особо раздумывал. 300р - это ж блядь в кафешку сходить.
> Чем ебаться с пиратками
При условии что это вообще возможно.
> 300р - это ж блядь в кафешку сходить.
Видимо кому как.
>Бле, спин таерс совсем вылетел из головы. Значит sp>ets2
Ну прекрати. Колись, чем бы ты заменил Корсу. Пекарзом? Рейсрумом? Айрейсом? Стоккарзом(с которого пришлось бы переезжать в автомобилисту)? Вторым рФаком? Отвечай быстро!
>Видимо кому как.
Это даже не боттл хорошего алкоголя - выпил и забыл. Сколько Корса может радости принести, сколько вечеров(плавно переходящих в ночи) занять.
Не совсем очевидна суть вопроса. Если ты интересуешься чисто техническим моментом необходимости лицензии для выхода в онлайн, то вопрос на стадии выяснения. Читай посты выше. Если же интересен момент "офф vs онлайн" режим, то нет, Корса не только для онлайна. В принципе и без сети там есть чем заняться. Боты бойкие. Карьера хоть и куцая и линейная, но имеется. Челленджи какие-то (ни разу не включал, лол).
Ты будешь смеяться, но жта5, ГТ6 хотя после 144фпс при ультрах тяжко воспринимать 30фпс фхд на древней консоле с мощностью смартфона, но тем не менее.
А всем тобою перечисленным брезгую даже для ознакомительных целей пКарс удалил не наездив и 5 минут.
>>1597544
> необходимости лицензии для выхода в онлайн
Жопоебля неизвестно еще с каким рез-том не стоит 300р.
>А всем тобою перечисленным брезгую даже для ознакомительных целей
Ясно. А я бы в рейсруме плотней гонял. Он и так у меня сейчас второй в списке. А проработка многих моделей(я не про визуаьную часть) на глазок даже повыше корсы будет. В данном случае Корса берет количеством, лол. Дорожными версиями я раньше вообще не увлекался, от слова совсем. Так что не сильно бы страдал по этому поводу.
>неизвестно еще с каким рез-том
Сдается мне, если бы результат был в целом успешным, то мы бы все об этом давно уже знали, а желающих закатнуть здесь было бы раза в три больше.
Яракингом. В принципе я пираткой корсы заменил яракинг, потому что лишних денег сейчас нет вообще, я даже пить бросил, лол.
>Яракингом. В принципе я пираткой корсы заменил яракинг, потому что лишних денег сейчас нет вообще,
А у меня непонятное отторжение. До сих пор даже не заценил. Наверно потому, что там приличный акцент на штаты (было очень заметно года три назад, сейчас-то не так уже) и совсем нет оффлайна. А я раньше и вовсе один аутировал, в онлайн не совался. Ну и абонементская плата, само собой.
Одному и там можно аутировать. За хотлаппинг даже могут немного рейтинга накинуть. Акцент да, но кто платит, тот и музыку заказывает.
> В данном случае Корса берет количеством, лол.
Плес. В корсе есть только физика тчк.
> Дорожными версиями я раньше вообще не увлекался, от слова совсем.
А по мне так только они и заслуживают внимания. ибо ракинг корчи бездушны, просты и одинаковы.
>Одному и там можно аутировать.
Вот именно, что одному. А чемпионатик полный с ботами нипакатать.
Вот в той же Корсе из-за её обезличенных чемпов так же интерес к подобному действу угас. Мне нужно, чтобы команды реальные, чтобы пилоты примерно соответствующего уровня в чемре были. Либеры-аутсайдеры. Вот это вот всё. Я в GTR2 себе карьеру в 2000 по 2008, помню устраивал. Начинал с NGT потом повыше команду выбирал, и т.д.
>>1597703
>Плес. В корсе есть только физика тчк.
Я сравнивал конкретно два сима - корсу и рейсрум. Корса в данном случае берет кол-вом. Рейсрум - проработкой.
>А по мне так только они и заслуживают внимания.
Для расслабленной езды. Четкости управления в них ноль - всё люфтит, подвеска плавает, резина плывёт... А гоночные экземпляры тоже каждый с душой, просто ты в нюансы не вдавался может. Особенно олдовые. Типа гр.5. Без души, пожалуй, только прототипы да формулы.
Ну тогда катай карьеру в пекарсе, кроме них, похоже, никто похожим не заморачился.
> Я сравнивал конкретно два сима - корсу и рейсрум. Корса в данном случае берет кол-вом. Рейсрум - проработкой.
Вот оно че. Ну раз корса тут с кол-вом, боюсь представить что вообще в этих сим раках есть.
> Для расслабленной езды.
Особенно еллоуберд/ф40 на стандартной резине, да.
>тогда катай карьеру в пекарсе, кроме них, похоже, никто похожим не заморачился.
В пекарсе та же обезличенная постная хуитень. Ближе всего к моим запросам сейчас как раз Рейсрум. С его лицензионными DTM, ADAC Masters(без поршей) и WTCC. С реальными пилотами, за несколько лет.
Алсо. Кому-нибудь интересно было бы скосплеить европейский туринг 70-х? Ford Capri RS3100 vs BMW CSL 3.5 vs Porsche RSR.
На этом:http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?s=e556f51ec9f527a8c21435cc3ee82437&app=downloads&showfile=8055 и каком нибудь олдовом треке типа такого http://www.racedepartment.com/threads/bridgehampton-race-circuit.107812/
Моды годные, физон есть, отвечаю.
>Особенно еллоуберд/ф40 на стандартной резине, да.
Ты не понял. Потому-то и для расслабленной, что другая езда лишена смысла. Судорожно отлавливать заднюю ось ради снятия пары десятых с круга? Так я лучше за более контроллируемый аппарат сяду. Которы для этого предназначен. Не говоря уже о том, что длинную гонку на них ехать.
>еллоуберд
Вот мы вчерась как раз на них катали. Да и до этого тоже. Я на полусликах обычно, хотя и на дорожных выезжал. Если придрочиться - очень "читаемое" поведение и начало заноса. Но общая шаткость-валкость в сравнении с подготовленными поршиками - ояебу. И главное, настроек подвески/стабилизаторов даже не завезли. При такой-то турбомощи такое-то, извините, уг между колесами и кузовом.
> Ты не понял.
Мне кажется теперь я понял все.
> Потому-то и для расслабленной, что другая езда лишена смысла. Судорожно отлавливать заднюю ось ради снятия пары десятых с круга?
Я аж чипсы рассыпал по дивану и колу разлил на гейпад.
> Так я лучше за более контроллируемый аппарат сяду. Которы для этого предназначен. Не говоря уже о том, что длинную гонку на них ехать.
Например ультра коркор wtcc переднеприводный корч. и это говорит человек, чьим единственным аргументом против казуаров была физикатм?!
>>1597831
> Я на полусликах обычно, хотя и на дорожных выезжал.
С дорожными для руфа я перегнул, на полном бусте он на них прямо не едет от слова совсем а ф40 вполне, даже пососать РСРам гончим дает.
> Если придрочиться
Эт называется скилл ващпето. Ехать на том, что не едет.
> Но общая шаткость-валкость в сравнении с подготовленными поршиками - ояебу.
Толи дело ф1 и gt.
> При такой-то турбомощи такое-то, извините, уг между рулем и сидением.
Поправил но ты не обижайся, я не со зла. все с опытом приходит.
Ах да, Шака забыл)
>ультра коркор wtcc переднеприводный корч.
Передний привод я вообще не котирую как бе. И никогда не увлекался. Опять же, можно какую-нибудь Макау гонку проехать в охотку, но не более того.
Мне нравится контроль над машиной. Бороться с ней тоже неплохо. Но хочется иногда поборотся и с соперниками. А в машине и её поведении быть на 100% уверенным. Иначе бы все чемпионаты устраивались на дорожных авто, согласен?
> При такой-то турбомощи такое-то, извините, уг между рулем и сидением.
Ты не прав. Эту же мощность я без проблем могу держать под контролем. Другие поршаки, или всякие С9 тому пример.
Если тебе нравится управлять валяшимся в разные стороны аппаратом - твоё дело. У всех вкусы разные. Но почему-то в реальных гонках подвеску зажимают в разы сильней. Даже и не знаю, зачем?
> Передний привод я вообще не котирую как бе. И никогда не увлекался. Опять же, можно какую-нибудь Макау гонку проехать в охотку, но не более того.
Ты видимо в метафоры кит и слон, раптор и гтр, теплое и мягкое совсем не можешь.
1. Сначала это:
> контроль над машиной.
2. Потом получаем это:
> поборотЬся и с соперниками.
> Иначе бы все чемпионаты устраивались на дорожных авто, согласен?
Вообще-то есть тех. регламент и требования автоспортивные. Да и странно как-то выглядит гонка арабских шейхов на гиперкарах.
>Вообще-то есть тех. регламент и требования автоспортивные.
Всё верно. А у дорожных машин есть дороги общего пользования. И подвеску настраивают в соответствии с требованиями минимального комфорта, чтоб зубы не вышибло. Понимаш, к чему я клоню...
>Да и странно как-то выглядит гонка арабских шейхов на гиперкарах.
Ты думаешь, они всерьёз там гоняются? Алсо, есть инфа поподробней?
>С дорожными для руфа я перегнул, на полном бусте он на них прямо не едет от слова совсем
С дорожной резиной, значит, ты мириться не готов? Носит? А ты лови!
А подвеска дорожная тебя не волнует. Ибо скиллов её обуздать хватает. Попахивает джвойными стандартами, короч.
А суть в том, что ни дорожная подвеска, ни дорожная резина для трека - нинужны. Бессмысленны и беспощадны. Для сухого и чистого асфальта есть слик. Для ровного полотна трассы удобней жесткие пружины и амортизаторы.
> Ты не прав.
Нет ты и боянистый ролик с петли про руф и чувака в шлепках это подтвердит.
> Эту же мощность я без проблем могу держать под контролем. Другие поршаки, или всякие С9 тому пример.
Причем тут какие-то рафинированные эквиваленты?! Просто признай что ты не можешь осилить самый мощный/быстрый дорожный автомобиль конца 80х. который может до сих пор ссать на ротеш половине суперкаров современности.
> Если тебе нравится управлять картинномер для неумех - твоё дело. У всех вкусы разные.
Да.
> Но почему-то в реальных гонках подвеску зажимают в разы сильней. Даже и не знаю, зачем?
Ну наверно потому что слики и гладкие акт стекло трассы? Ходы подвески не нужны.
>>1597902
> И подвеску настраивают в соответствии с требованиями минимального комфорта
Вот еще одна причина почему все корчи для неумех. Не надо напрягаться с распределением веса. яркий пример подтверждающий это из AC - кваттра.
> Ты думаешь, они всерьёз там гоняются? Алсо, есть инфа поподробней?
Где там то?! Разве такое бывает? я выдумал это для наглядности абсурда.
Только такое видел:
https://youtu.be/CH3UpyyjckA
https://youtu.be/gYuMQPEP_kg
Вот на это приятно и интересно смотреть. а на gt девочек на суперсофте - нет.дайбохздоровья и вдохновения Ямаути-сану.
>>1597928
>и боянистый ролик с петли про руф и чувака в шлепках это подтвердит.
Хм, а ты знаешь, какая у его аппарата подвеска и стабилизаторы? Уверен, что такие, как в Корсе? Да и едет он, не сказать что быстро. Примерно так же и я по петле могу. На спор. Хотя оценить будет сложно, в видосе время не засекают.
>Просто признай что ты не можешь осилить самый мощный/быстрый дорожный автомобиль конца 80х.
Ващет я на нем не один вечер катаю. В том числе и по нордшляйве. Анон не даст соврать. А ты не можешь осилить его же на дорожной резине. Ну и? К чему эти наезды?
>Ну наверно потому что слики и гладкие акт стекло трассы? Ходы подвески не нужны.
Ты видимо в риторические вопросы совсем не можешь. ^_~
>Вот еще одна причина почему все корчи для неумех. Не надо напрягаться с распределением веса.
Sauber C9 для неумех. Ок.
>Где там то?! Разве такое бывает?
Окай. Я решил, что чего-то не знаю.
>Только такое видел:
Спасиб. Дома заценю.
> С дорожной резиной, значит, ты мириться не готов? Носит? А ты лови!
Проблема не в носит. А в том, что после нескольких переключений даже на прямой шины краснеют с температурой Солнца. Остудить их невозможно, как и реализовать авто даже на стандартном бусте.
> Попахивает джвойными стандартами, короч.
> ты себе с гейпадом там все упростил. ффб ведь нету!
> толи дело корчи с космической аэродинамикой без подвески на СС!
И действительно.
> А суть в том... ЯСКОЗАЛ!
>>1597945
> А всякие Hypercar Road и Hypercar Trofeo - это вообще пиздец.
Что с ними не так? Они могут везти на уровне гт2/3 с СС. Все от машины зависит. и от рук офк.
> Хм, а ты знаешь, какая у его аппарата подвеска и стабилизаторы? Уверен, что такие, как в Корсе?
Извини, но это что-то уровня танцора и мешающего причинного места.
> Да и едет он, не сказать что быстро.
> легендарный Жокатест пилот Руф.
> не сказать что быстро.
Да я блять страшнее ничего в жизни не видел.
> Примерно так же и я по петле могу. На спор. Хотя оценить будет сложно, в видосе время не засекают.
Давай))). Реплей зальешь иль зайти в онлайн?
> Ващет я на нем не один вечер катаю. В том числе и по нордшляйве. Анон не даст соврать.
Время с петли не заметил, извини.
> А ты не можешь осилить его же на дорожной резине. Ну и? К чему эти наезды?
Выше читай. и наезд то вроде был на ЕБ, что он якобы люфтяще/неедущий кусок говна.
> Sauber C9 для неумех. Ок.
Как это ты филигранно вырвал про все и всякие. Молодца.
> С дорожной резиной, значит, ты мириться не готов? Носит? А ты лови!
Проблема не в носит. А в том, что после нескольких переключений даже на прямой шины краснеют с температурой Солнца. Остудить их невозможно, как и реализовать авто даже на стандартном бусте.
> Попахивает джвойными стандартами, короч.
> ты себе с гейпадом там все упростил. ффб ведь нету!
> толи дело корчи с космической аэродинамикой без подвески на СС!
И действительно.
> А суть в том... ЯСКОЗАЛ!
>>1597945
> А всякие Hypercar Road и Hypercar Trofeo - это вообще пиздец.
Что с ними не так? Они могут везти на уровне гт2/3 с СС. Все от машины зависит. и от рук офк.
> Хм, а ты знаешь, какая у его аппарата подвеска и стабилизаторы? Уверен, что такие, как в Корсе?
Извини, но это что-то уровня танцора и мешающего причинного места.
> Да и едет он, не сказать что быстро.
> легендарный Жокатест пилот Руф.
> не сказать что быстро.
Да я блять страшнее ничего в жизни не видел.
> Примерно так же и я по петле могу. На спор. Хотя оценить будет сложно, в видосе время не засекают.
Давай))). Реплей зальешь иль зайти в онлайн?
> Ващет я на нем не один вечер катаю. В том числе и по нордшляйве. Анон не даст соврать.
Время с петли не заметил, извини.
> А ты не можешь осилить его же на дорожной резине. Ну и? К чему эти наезды?
Выше читай. и наезд то вроде был на ЕБ, что он якобы люфтяще/неедущий кусок говна.
> Sauber C9 для неумех. Ок.
Как это ты филигранно вырвал про все и всякие. Молодца.
На самом деле твои претензии абсурдны только по одной причине. У спортивной подвески, у сликов тоже есть предел. Тоесть с ними приходится делать всё абсолютно то же, что делаешь ты на дорожных аппаратах, только на куда более высоких скоростях, с большей интенсивностю, с более острой реакцией. Поставь на елоуберд слики и подвеску для кольца - он своим повадкам кардинально не изменит. Только поедет быстрей и троллить тебя будет совсем на других режимах и в другой динамике.
> Для расслабленной езды (речь о дорожных авто, в общем смысле)
> Особенно еллоуберд/ф40 на стандартной резине, да.
> Ты не понял. Потому-то и для расслабленной, что другая езда лишена смысла. Судорожно отлавливать заднюю ось ради снятия пары десятых с круга? Так я лучше за более контроллируемый аппарат сяду. Которы для этого предназначен. Не говоря уже о том, что длинную гонку на них ехать.
> При такой-то турбомощи такое-то, извините, уг между колесами и кузовом.
> На самом деле твои претензии абсурдны только по одной причине.
Да я и в школе/универе задирой был. дальше не читал.
>Проблема не в носит.
С твоих слов "он на них прямо не едет". Про температуру ты ничего не писал. Ок.
>Что с ними не так?
То, что я озвучил. Убогая резина боттлнечащая всю остальную конструкцию.
>Они могут везти на уровне гт2/3 с СС.
А могли бы везти группе С например. С их то мощностью и конструкцией.
>Извини, но это что-то уровня танцора и мешающего причинного места.
Это что-то уровня отсутствия объективных данных.
Сравнивать слона с китом будем. Впрочем, я ж не против. Челлендж аксептед. Сегодня хотлапим елоубердами на петле и пытаемся сравнить с видео. Трек в соответствие опчика просить будем? А то он у нас в идеальных условиях.
>Да я блять страшнее ничего в жизни не видел.
А мне борьба в VLN больше доставляет. Когда какой нибудь вайпер за поршем бампер в бампер весь круг идут, обгоняя по ходу с пару десятков более слабого трафика.
Ты у мамы траллёр.
https://youtu.be/OSMCfPASImQ
В ролике точно оценить время круга сложно. Да и места там есть, где он откровенно сбрасывает (дает нам фору) Но по моим прикидкам второй круг у него где-то в районе 7.50-7.55.
Пока раскатываюсь, на полусликах. Желающие могут присоединяться на #3 сервак. Может потом с дорифтом и круг запишу.
Эм... но мы ващет с видеорилейтед сравнивать собирались. На лавры топ-хотлаперов я и не претендовал. Лишь намекнул на то, что как на том видео проеду без проблем. Даже не сомневаюсь, что няша - >>1597979 и быстрей меня может проехать. Разговор-то совсем не о том был. Ладно, осталось с дрифтом видос запилить.
.47 едут супра и з370.
>>1599000
Некрасиво так влезать в диалог и сеять смуту. без подписи мимо.
>>1599033
> Эм... но мы ващет с видеорилейтед сравнивать собирались.
> Лишь намекнул на то, что как на том видео проеду без проблем.
Забудь про это.
> Разговор-то совсем не о том был. Ладно, осталось с дрифтом видос запилить.
На видео не дрифт вовсе, как ты возможно мог подумать. Просто чувак едет оч быстро на грани разумного неотпуская тапки.
> найдите конкретные вопросы
> кидайте аргументы
> может и придете к консенсусу
Зачем?
> получится настоящий чатик.
Мне тоже начинает казаться, что интересен сам процесс.
>>1598207
> Жду удачного момента потралить.
Потралил тебе за,впрочем ладно.
>>1598614
> В гран туризме 60 фпс еблан
В 720р с бампера еще возможно. В фхд с салону - нет еблан.
вы благодарны за чатик должны быть вместо хейта, ибо без него тут перекатиться поле будут.
>Забудь про это.
Фига себе. Забудь. Хотелось бы для начала увидеть извинения за "уг между рулем и сидением", "кривые руки" и прочую ехидную грязь в мой адрес!
>На видео не дрифт вовсе, как ты возможно мог подумать.
Я знаю. Собственно, по поведению елоуберда это сразу понять можно. Так и меня легонький дрифт получился.
>Просто чувак едет оч быстро на грани разумного неотпуская тапки
Просто чувак первый круг разогревается и и слегка передавливает тапку, проходя с легким заносом.
Ролик черновой готов, зальётся правда не скоро, 5 гиг.
>>1599263
Я тож не понимат. Культурно вроде апчаемся. Да и чатик в рамках рилейтед тем.
Алсо. Никто так и на вопрос>>1597774 не ответил. Не интересно?
> Хотелось бы для начала увидеть извинения за "уг между рулем и сидением", "кривые руки" и прочую ехидную грязь в мой адрес!
Но ведь это сущая правда! Это я жду извинений за богохульство "я так смагу епты на легке" в адрес божества с видео.
> Никто так и на вопрос
Хуйня какая-то от школьников. Самим с ней пердолиться, еще и ОПчика напрягать - нахуй надо.
>>1599313
> В его случае носок, лол.
Тапка значит педаль.
Если не ставить камеру из салона то обычно 60 и в 1080п. Я чувствителен к падениям фпс если что.
> Ну и не 30 же.
Да как бы не 20 вообще.
> Я чувствителен к падениям фпс если что.
Я тоже, после 144.
>>1599343
> Моржун?
Оляля. такой вариант еще не слышал.
> Так скачай блять, у тебя старая версия игры наверное.
Сам ты блять старый. Там 31гб качать! А клиент свежий, порш пак #3 маму куноса ибаль обновлялся.
>Но ведь это сущая правда!
Я и не сомневался. Что ты даже не извинишься.
>я так смагу епты на легке
Собственно, так оно и вышло. 7.35. Это примерно как от места старта в том видео до места финиша в нашем туристе. Минус кусок от нашего старта до того, что в видосе, который по моим замерам 30с едется. А всё потому, что в реале так агрессивно, как мы в игре никто не ездит на публичных сессиях.
>Хуйня какая-то от школьников. Самим с ней пердолиться, еще и ОПчика напрягать - нахуй надо.
Ну и ладно. Как хотите. Буду сам катать. Мне и беха и форд и поршик там нравятся.
>>1599329
>Тапка значит педаль.
Лол, я всегда думал, что собственно, тапка.
Проверяет уже.
>>1599371
> Я и не сомневался. Что ты даже не извинишься.
Взаимно.
> Собственно, так оно и вышло. 7.35.
Ну хватит. Не смешно уже.
> А всё потому, что в реале так агрессивно, как мы в игре никто не ездит на публичных сессиях.
Только один сидит в тепле за монитором, а другой в одном неправильном движении рулем от гроба ирл.
Да не, прост.
>Ну хватит. Не смешно уже.
Но я так и не понял, что должен был подтвердить боянистый ролик с петли про руф и чувака в шлепках? У него второй быстрый круг примерно 7.50, у меня 7.35. С заносом, как у него на первом, тоже без проблем.
Опробовал Ford Falcon FG V8 в pCars. Ну да, носит. Не так чтобы уж очень, но есть. После корсы и няшки йелоуберда дикий контраст. Нулевая информативность. Т.е. когда заканчивается держак понять не получается, вообще. А уходит он сразу и резко. Изплевался весь.
>>1599598
А его заново заливать пришлось, т.к. по ходу катушек у меня разок ком подвис. Бывает раз в пару месяцев дтакая авкость. Если интересно - то вот:https://youtu.be/I6bvu085dSA
В целом неблохо, хотя есть шероховатости. Машину удержать умеешь, но почему такое время то?!
> flanker
Блядь, нас тут больше трех оказывается?! Я ж ведь не с тобой о ГТ6 "дискутировал"?
>дтакая авкость.
Пора на боковую.
>>1599629
>хотя есть шероховатости.
Так я и до конца круга не доехал. Потому и черновой.
>Машину удержать умеешь, но почему такое время то?!
Время как время, ну чего ты. Потому что не раскатался, наверно. Но больше 10с я вряд ли скину.
>Блядь, нас тут больше трех оказывается?! Я ж ведь не с тобой о ГТ6 "дискутировал"?
Нас только на сервере уже 5 человек. Со мной, скорей всего.
Чтоб ненужное не занимало место на диске, видать
Да. Он будет выкачивать и обновлять только то, что ты отметишь в воркшопе. Очень удобно. Моды, которые обновляются автоматом. Плюс там в основном проверенные крупные команды выкладываются, рейтинг, опять же. Мне нрав.
Но. Если ты еще не в курсе. После выкачивания их надо выбрать в меню модов для прогрузки в сим. Галочки по умолчанию вроде отсутствуют.
>>1600373
Я про то, что он мне при первом запуске автоматом 6 страниц модов добавил и начал качать. Даже не спросили надо ли мне это говно.
А вообще как-то не понравилось, от одного интерфейса глаза вытекают, выглядит будто Васян из 8Б делал. После Корсы подвеска совсем не ощущается. Да и несканированные трассы печалят. R3E намного круче по ощущениям, только цены драконьи у них.
>Я про то, что он мне при первом запуске автоматом 6 страниц модов добавил и начал качать.
Если я ничего не путаю, то у них даже свой, оригинальный контент оформлен в виде таких модов подгружаемых из мастерской. И ты их можешь отключить.
Но 6 страниц - это странно. Ты точно нигде не ставил в воркшопе галочку подписаться на всё?
>А вообще как-то не понравилось, от одного интерфейса глаза вытекают,
Как же вы привыкли к этой мишуре, лол. Мне вообще на такие мелочи по боку.
>После Корсы подвеска совсем не ощущается.
Она там в принципе есть. От мода зависит, бывает очень даже годная. Но проблема многих, если не большинства моддерских трасс - бильярдный стол вместо дорожного полотна. Даже при наличии какого-то глобального дорожного профиля и перепада высот.
>Да и несканированные трассы печалят. R3E намного круче по ощущениям, только цены драконьи у них.
Отож. За качественный контент не жалко и заплатить. Лови скидосы, они у них бывают периодически. Алсо, это не цены драконьи, а з/п у нас... российские в рублях. Там средняя цена 5-7 евриков. Сходить в кафешку для европейца обойдется раза в два дороже. А сборки в стиме, те что есть, в наших локальных ценах кстати, заметно дешевле чем у них на сайте.
Нет. См пост выше. В стиме только треть. Но она энивей дешевле чем если через рейсрумовский магазин брать.
Самые выгодные - это экспириенсы. Там сразу и чемпионат машинок и набор трасс под весь чемп.
Если что-то пересекается и уже у тебя есть, то стиму похуй. А вот в их магазине имеющийся уже у тебя контекнт из суммы вычтется и получишь скидос. Короче, у меня тактика была такая, сначала выбрал весь контент из стима, а потом ловил скидки в их шопе.
Нахуй такое нагородили? Не хотят лишнее евро Габену отстегивать? Ну хоть спасибо, что не как в DCS 50к за всё просят.
У меня создалось впечатление, что они с определенного момента на стим вообще болт положили, и релизят только у себя. Да и по-началу только крупные паки выкладывали. Хз в общем. А так-то на сайте у них куммулятивная скидка. И если берешь сразу всё, то самые выгодные цены на каждую единицу, лол.
Виртуал рейстнг поинт. Валюта внутренняя. Чем больше сразу затаришься, тем дешевле обойдется. Стандартная тема корочи. Её в качестве призов за челленджи там раздают.
https://www.raceroomstore.com/shop_en/list_page?cat=24
В общем, из стимовского списочка рекомендую Нордшляйфу (+ машинки там есть), DTM 92(очень приятный парк), и пару экспириенсов на выбор, какие понравятся. Или какие больше трасс захватят.
> Но оно тебе надо?
Не уверен, возможно. Под НГ можно и шикануть на 5.5к. Как я понял, это в любом случае самый дешевый способ купить всё.
Что за херня вместо гироскопа? Как же я проиграл, что же вы творите.
Это да. Я забыл об этом способе, потому что стимофантики дешевле обычных денег для продвинутого покупателя.
Теоретически не вижу проблем, просто закидываешь новые тачки и треки в соотвествующие папки, но все равно хочу убедиться, уверен, здесь такие есть.
Запросто могли защиту от такого сделать
Скорее всего тебя просто не пустит на сервера. Мастер-сервер выдаст тебе красные сервера, а подключиться не даст, он то уж точно проверит твою совесть.
По твоему, в DLC машинах есть цифровые подписи? Я же лицензию хочу купить, а не как тот чувак сверху с пиратки.
На сервере есть перечень машин, мастер сервер знает, что они длцшные,и знает, какие длц у тебя куплены. Тебя просто не пустит на сервер. Он не будет пытаться искать у тебя файлы машин.
>можно ли купить стимовскую AC и пиратить на нее все dlc? Будет ли работать онлайн?
Скорей всего только в оффлайне, а онлайн будет доступен только для базовой версии. Не думаю, что они настолько дурачки, чтоб оставить такую лазейку.
А как вылавливаются читерские версии, интересно. По чексуммам каждый файл сверяет?
Просто проверяет, куплены ли на акке в стиме длс паки.
Читерские? Да хз, куча способов. Проверка файлов это самый элементарный.
Форца базовая столько стоит. А тут все длц к игре (саму игру покупать не надо).
Тащемта без скидок по отдельности все DLC R3E стоят 600$. Больше только у DCS, там 800$ с копейками.
Но скидка-то на покупка всего сразу не временная.
Набор трасс и машин говно, ботов нет, а в мульте всю неделю кататься на одной трассе (вместо 20 минут)
Говно какое-то. Ориентированно на пиндосов, только онлайн, проработка всего на порядок хуже R3E. В R3E от ощущений езды просто кончаю. Да и реальные гонщики, накатывающие по 10к кругов что-то да значат.
Поздравляю. Поделишься потом впечатлениями. А у тебя до этого что-то уже было или только на бесплатный контент и тест-заезды ориентировался?
>>1602448
А сколько стоит весь контент в айрейсинге + годовая подписка (хотя бы), вот интересно?
>>1602463
>Охуеть потеря
Да, охуеть. Боты в рейсруме одни из лучших, очень соревновательные и доступны в любой момент. В количестве до 103 штук. Для меня это весомый аргумент.
>А сколько стоит весь контент в айрейсинге + годовая подписка (хотя бы), вот интересно?
Хз, $1500+ наверное
> от него только руки болят
Только большой палец.
> боксовский в этом плане лучше
Полная хуета для езды из-за говеных стиков. Но форма лучше, да. Для комфорта вон че есть.
>>1602387
> Повелся на маркетологов, теперь буду элитой.
Даже и не знаю что делать. Позлорадствовать или пожалеть?!
> боты за 5к
> все DLC R3E стоят 600$. Больше только у DCS, там 800$ с копейками.
> Хз, $1500+ наверное
Вы чё, совсем туруру?!
Чет там стики плохи? Такие же они.
Смотри, ты один, подчеркиваю, один единственный в этом треде ехидничающий и злорадствующий. Может это с тобой что-то не так, м? Анон, не первый и не второй осознанно и вдешенно делают свой выбор и получают удовольствие. Разочаровавшихся в этом треде я пока не заметил. Про R3E ты даже не удосужился разобраться и подхватил что попало. Выше объяснили, что это сумма всех модулей при покупке по отдельности, но в любой момент доступен премпак за 83 $.
> А у тебя до этого что-то уже было или только на бесплатный контент и тест-заезды ориентировался?
Только бесплатный контент. Впечатлений хватило, чтобы купить всё сразу. За такой уровень качества не жалко заплатить. По ощущениям лучше Корсы и уж точно рФактора 2. В Корсе вот только подвеска ахуенная, а остальное какое-то унылое. Все эти проработанные чемпионаты, шикарнейшие трассы, сочные звуки и грамотный ИИ из R3E - вот чего мне не хватало. Раньше обходил стороной из-за isiMotor2, думал говно мамонта уровня GTR2, а оказывается физику подтянули до небес, даже анимированую мнущуюся резину завезли. Ну и общее ощущение создается действительно серьезного автосимулятора, а не как в Корсе - дали трассу с машинкой и любуйся подвеской/развлекай себя сам.
>развлекай себя сам.
Как ты только такой вывод сделал? Вообще-то наоборот корса куда лучше имеет развлекать, в ней есть карьера и еще куча отдельных ивентов, а вот в р3е вообще нихуя, кроме соревнований по хотлапам.
> Смотри, ты один, подчеркиваю, один единственный в этом треде ехидничающий и злорадствующий.
Не пизди. дальше не читал, ибо вместо ответа на конкретный вопрос снова анаЛьная простыня. ты графоман?!
Ты сделал меня, как фаната сего проекта с момента его бетатеста, плакать.) Всё верно сказал.
> в ней есть карьера и еще куча отдельных ивентов
Которые ничем не отличаются и половина из них состоит из соло хотлапа. Самое главное - разница в качестве контента. Лично мне Корса понравилась, но она дико унылая, нет ничего, что могло бы удивить и увлечь, хотя первое время действительно радовала физика. Тут уж зависит от твоих личных требований.
Раз следишь за ними, что у Sector3 в планах сейчас? Как там дальше с новым контентом будет?
Хм, ну понятно, мне к сожалению сложно самому себя развлекать(
А не съебать ли вам в вг?
Всякие треды песочниц/ЖРПГ есть, можно и нам будет приехать с тредом автосимуляторов. Только вот там моча буйствует, если прикатится горящий школьник-мочератор из какого-нибудь Овервотча, то пизда же нам. Не уверен как сейчас на мейлаче стало, может уже и не так все плохо с последним набором.
>проработка всего на порядок хуже R3E
Ох лол.
>Да и реальные гонщики, накатывающие по 10к кругов что-то да значат.
http://www.iracing.com/testimonials/
Лол, как все эти люди связаны с iRacing, кроме того, что от их имени написали пару слов о этой игре? Кто-нибудь из них хоть игру видел? Статистика?
Не стоит.
Поэтому тред и висит здесь, так как на веге под потоками говна из дотошкольников вечно проёбывался. Не заметил, что не удаляют его?
Создай тут какой-нибудь женерал из постоянных на вг, сразу моча пидорнёт.
> можно и нам будет приехать с тредом автосимуляторов
Я тоже хотел заметить, что молча наяривающие в рейсрум гонщики - куда более говорящая и действенная реклама, нежели списочек дифирамбов. Но что-то мне подсказывает, что и в iR есть катающие действующие/бывшие гонщики. Вообще говоря, охотно верится, что оба эти сима высокого уровня и нет повода сомневаться в качестве самого процесса симуляции любого из них. Но дьявол, как всегда, кроется в деталях. Потому и выбор в пользу р3е.
Через пару часиков готов вылезти в наш онлаен.
Топ-50 автомобильных игр по версии Топ Гира.
Рфак, айсрак и Р3Е справедливо соснули у ассетты. Любимчик быдла пекарс тоже в жопе, что радует.
На первом игра, больше всего это заслуживающая. АС хороша, но не на столько.
На первом GT. Первый.
А из симов в самый топ попал GTR2 у них, аж на 7 место в абсолюте. Бальзам на душу. Корса на 11-м.
>R3E as we’ll call it (in deference to your continued consciousness) is a monstrously underrated racing sim.
Приятные покатушки под пивандос, приятный графен и минимальные требования к системе. 8/10.
Бро. Но рфак (я надеюсь, ты сейчас про второй) сейчас, увы, на обочине симрейсинга. Эдакий сим-аутсайдер. У него нет проработанного гражданского парка, как в ассетке. Нет проработанного гоночного парка, как в рейсруме или айРейсе, нет сканированных трасс. Вообще нет. Ни одной. В то время как в других симах их десятки. Нет лицензионных чемпионатов. Жить одной только физ-моделью и набором сторонних модов на данный момент - этого мало. То, что прокатывало в 2005-м, сейчас мало кому интересно.
Я про первый рфак, второй оказался мертворожденным.
>>1604155
Дойди до снежных локаций и группы б, кайфанешь, базарю.
А так вся надежда на проджект карс 2.
>2017
>рфак
Имеет смысл только для любителей обмазаться говномодами. Ну и некрокалькуляторы еще.
вопрос для тех у кого куплена асети корса в стиме.
Есть ли русский язык в ней?
(то иногда в стиме пишется что нету а в игре есть)
https://www.youtube.com/watch?v=ODXdVkFr2tw
>>1604340
>Есть ли русский язык в ней?
А зачем? Я не проверял даже. Не знаю.
проверь плиз (наверно у тебя куплена), типо подарок пиздюку без русского подарок обернется скандалом.
Пусть пиздюк учит инглиш, совмещает приятиное с полезным. Нет там русека, в общем.
Всё правильно, я вот научился на Гран Туризме, хотя в ней не было никаких ассистов! А Корса будет только легче.
>>1604386
+++ в моем дестве русики еще не появились, и норм, на гоночках выучил каике-то основы инглиша.
>>1604370
Стим действительно наврал, в игре 5 европейских языков, а не только итальянский. Но русского нету.
>>1604387
Нахуй вату воспитываешь?
Это утверждение
Почему только один нидфоспид в топе, вот же хейтерки, да еще и нетрушный. Еще недооценены современные игры, похоже авторы уже не играют так, как делали это раньше. Где Blur, например? Где старые и средней выдержки тест драйвы? И конечно первый марио карт на 3 месте это лол (даже мариоебами он считается устаревшим).
Но в целом топ адекватный, и с 1 местом согласен. Даже слишком скромный, всё известные общепризнанные игры, никакой обскурщины кроме нескольких последних мест. Не играл только в Super cars 2.
Ах да ну еще не играл в ремкламную вставку, ну это не считается.
>Раз следишь за ними,
Не так, чтобы очень подробно.
>что у Sector3 в планах сейчас? Как там дальше с новым контентом будет?
Вот, BMW M6 новую анонсировали.
Ассисты у тебя и у тех гонщиков?
А может у них сетапы просто?
>Есть тут играющие на геймпаде? Дайте советов что ли.
Не играть в корсу настолько хардкорно на геймпаде, она тупо на такое не рассчитана - нет ассиста на рулевое. Геймпад тут подразумевается для езды со стабилити конролом, веселые нидфоспидные дрифты в комплекте.
Для геймпада советую из наиболее реалистичных Gran Turismo, Forza, Grid Autosport, Shift 2.
А лучше руль купи, после 500 часов ты явно не пожалеешь.
Да не куда его ставить, купил бы давно. Насчет сетапов, максимум что мне давало это минус 2-3 секунды, потом решил не замарачиваться. И ты охуешь, но я играю только с абс, все остальное отключено. и я умею делать контрруление
Ты крут, и ты не представляешь насколько легче делать контрруление на руле.
>я играю только с абс
А другие геймпадогонщики видимо нет.
Какую используешь скоростную чувствительность (зависимость угла поворота руля от скорости)? Это я у тебя совета уже спрашиваю.
>И ты охуешь, но я играю только с абс,
Как раз курок не сильно-то отличается от педальки. Прокачивай скилл. А вообще. Намотать 500 часов - значит сам процесс доставляет, и не замутить руль на каком-нибудь wheel stand pro - это для меня странно.
>Для геймпада советую из наиболее реалистичных Gran Turismo, Forza, Grid Autosport, Shift 2.
У тебя pCars отклеилось.
Хмм.
>80%
Лол я такую же от балды поставил. Но показалось это мало для контрстиринга на высоких скоростях. По-дефолту вроде 20?
В корсе даже нелинейность хуевая, сначала почти ничего не меняется а потом угол сразу становится мизерным. Хоть на 80 хоть на 20.
>>1604511
Да норм, в гран туризмо все гоняют с абсом тоже. На самом деле на дешевых педалях неудобно дозировать давление, говорят. (я дорогие и настоящий автомобиль не пробовал).
>>1604516
Это по-моему худший сим для геймпада (айрейсинг не в счет, там поддержки просто нет).
>На самом деле на дешевых педалях неудобно дозировать давление, говорят
Так и есть. Сам пока страдаю. Но если заводского на машине нет, то абс-ом всё равно не пользуюсь.
>Это по-моему худший сим для геймпада
Но ведь это почти тот же shift2. Ну, может чуть-чуть более сложный.
Да нифига, в шифте совсем уж другая физика, ну а главное в карсе нет помощи с рулением (точнее есть но очень странная, вообще сама рулит)
>Но показалось это мало для контрстиринга на высоких скоростях
>мало
Ты просто не агрессивный.
Я просто откручиваю немного и вбок сдвигаю, благо стол большой.
Этот-то? thrustmaster t500rs
Я вообще за руль не считаю логитек за 20к рублей. У меня геймпад стоит почти как руль. Если покупать, то топ.
Я спокоен. слава Казу.
>>1604485
> Есть тут играющие на геймпаде? Дайте советов что ли.
Да. Какой гейпад? Скрин его настроек из игры покажи. Реплей изсалону можешь залить?
>>1604490
> Не играть в корсу настолько хардкорно на геймпаде, она тупо на такое не рассчитана - нет ассиста на рулевое. Геймпад тут подразумевается для езды со стабилити конролом, веселые нидфоспидные дрифты в комплекте.
Ты новенький тут?!
>Ты новенький тут?!
Да не, я слышал легенду про задрота который рулевиков обгоняет! Может даже когда-нибудь увижу его вживую.
А у него похоже первый последователь появился.
Как ты его сможешь увидеть вживую, если это всего лишь легенда для мотивации юнцов?! В Деда Мороза и единорога тоже веришь?
Ему еще домой ехать. Вот и заправился на деньги спонсоров.
Пару лет назад на влне был веселый случай. Порше с кончающимся бензином притормозил перед финишем, за минуту до конца, потому что на еще один круг у него горючки не хватало, а ему в жопу ненавязчиво прилетел другой гонщик, не ожидавший вялотекущего порше на трассе.
А зачем? Финиш сам не пересек спустя сутки, значит не попал в итоговую квалификацию.
Лучше на R3E собраться бы, но я тут только двоих ещё видел с контентом.
Сижу с рулем напротив экрана проектора, поэтому перед моником ничего не надо откручивать/прикручивать.
А ему с нами скучно катать. Но, в общем то, он уникум и скорей исключение из правила. Практика показывает, что в среднем по клинике ехать на геймпаде быстро и чётко всеже намного сложнее, чем на руле.
>>1604902
Я всеми руками-ногами за. Для разнообразия. Надо бы перекличку рейсрумоводов устроить, что у кого есть и сервачок подходящий найти. Я сегодня-завтра смогу, а потом отвалюсь до середины января, наверно.
У меня то есть немного контента, правда в самой игре ничего не куплено кажется.
Да, именно оттуда дёрнули. В корсе она хотя бы утюгом быть перестала.
> немного контента
> nurburgring legends
Что за лехенды?!
> dtm '92
> wtcc '14
Неужели на этом с мощностью турботазов интересно ездить?
Да ты охуел, в медленных машинах самый сок, на быстрые только у Шумахеров рефлексов хватает.
Продолжаем покорять влн! какую-то страную его версию с болидами от японских тюнеров
>Что за лехенды?!
Chevrolet Cruze TC1 WTCC 2015
Zakspeed Capri
BMW Z4 GT3
RUF RT12R
BMW E30
BMW M1 Procar
Pagani Zonda R
Не спрашивай меня, почему именно их определили в легенды.
> dtm '92
>Неужели на этом интересно ездить?
Золотая эра ДТМ как бы. До того, как появились современные "уфолёты".
Просто ездить, может и не так весело, как на других машинках, но вот соревноваться - самое торт.
В чём тестируешь-то? В Корсе? Как-то с тактикой у них совсем туго.
>Не думаю, что они настолько дурачки, чтоб оставить такую лазейку
Год назад можно было все что угодно, хоть с пиратки со всеми длц, сервер ничего не проверял. Главное распаковать все хотфиксы и сверить все чексуммы, и накрафтить айпишники серверов. Но за Стефано трудно поспевать.
> Да ты охуел
Ну если ток маленьк.
> в медленных машинах самый сок
Дык там корчи на СС, а не просто медленные машины.
> на быстрые только у Шумахеров рефлексов хватает.
Тоже не понимаю ф1.
>>1605937
> nurburgring legends
> Chevrolet Cruze TC1 WTCC 2015
Обосрался.
> Не спрашивай меня
Бля, а так хотелось.
>>1606051
Тебе 13 и с автомобилями ты знаком лишь по нфс ундергрюнд 3?!
корч - подготовленный автомобиль, болид;
СС - Schutzstaffelсупер софт, самые мягкие слики (резина такая гоночная без протектора для сухой погоды)
Да нормальные там шины
> nurburgring legends
> Chevrolet Cruze TC1 WTCC 2015
Ты не поверишь. Но один из этапов WTCC проходит на северной петле.
https://youtu.be/rr-6qgtk3_w
https://www.fiawtcc.com/event/race-of-germany-2015/
> Он бесится от гоночных авто мощностью 100л.с. с 3х метровым спойлерами/сплиттерами на софт или суперсофт-сликах.
Поправил.
>Не спрашивай меня, почему именно их определили в легенды.
Глупый что ли, там по машине из самых популярных классов в игре взяли, чтоб можно было на серваки закатываться.
>корч - подготовленный автомобиль, болид
Корч это уличное говно, из которого выКОРЧевали все что не нужно. Гоночные автомобили корчами называют только не блещущие умом посетители пабликов про машинки в вк.
> Ты не поверишь.
Поверю.
> nurburgring legends
> L E G E N D
> Кредитопомойка 2015
>>1606090
> Корч это уличное говно, из которого выКОРЧевали все что не нужно.
И тут ты такой с ссылкой на толковый словарь. суть кстати та же, так что выпад твой смешон.
Поэтому:
> уличное говно
> омологация
Соси писос.
> Гоночные автомобили корчами называют только не блещущие умом посетители пабликов про машинки в вк.
Манюня.
Почему в этом треде некоторые так плюются с WTCC? А эти люди хоть пробовали катать этот чемпионат в сравнении с заднеприводными? WTCC против ботов будет даже посложнее какой-нибудь GT3. Вместо контроля задней оси приходится включать все свои навыки, чтобы выжимать максимум из переднего привода.
Да, это интересный экспириенс, плюются потому что лень переключать мозг на совершенно другой тип автомобиля и учиться, как же его обуздать.
А еще есть полный привод, это самое сложное, по-моему, но и интересное.
> этот чемпионат в сравнении с заднеприводными
> WTCC против ботов будет даже посложнее какой-нибудь GT3 (который едется с такой в пол 99% времени)
> включать все свои навыки, чтобы выжимать максимум из переднего привода.
> переключать мозг
> учиться, как же его обуздать.
Ставь лойс если "последователь"!
А кто-то тебе обещал, что в паке под названием нб-легендз должны быть только и исключительно легенды? По твоей логике там вообще только парочка аппаратов должна быть, без трассы, лол.
Это ты лишком толстый, в прошлом треде еще как-то мог потоньше, а сейчас уже пиздец.
Тем не менее, аргументов внятных никто не смог привести.
Пробовали, чай не первый десяток у мамки гонщики. Всякие рейс-оны прлходили. Я не знаю, как у тебя wtcc ввшел сложней gt3. Передний привод, объективно и общепризнанно самый легкий и доступный в освоении вид. А переднеприводные туринги - ентрилевел в мире симов. Требующий минимального набора навыков. Топи тапку в пол и выгребай из поворота при сносе, вот и все дела. Самый сложный - задний привод. Полный - по середине. Очевидные вещи, блин. Wtcc интересен разве что по началу освоения узких городских трасс типа макау. И всё.
>что лень переключать мозг на совершенно другой тип автомобиля и учиться, как же его обуздать.
После того, как ты освоишь ВСЕ типы и осознаешь разницу между ними, переключить мозг достаточно будет пару кругов. Я гарантирую это.
https://youtu.be/SkSEuDmXjII
А теперь сравнить с урановыми ломами вместо пружин тут:
https://youtu.be/KcCHE605LkE
Доколе, господа, нас будут кормить этим аркадным физоном?!
Блин, ты прицепился к хуйне, на самом деле. Всем было понятно, что это не какой-то там легендз-пак, а просто нордшляйфа плюс приятный бонус. И брал лично я его не из-за машин, а из-за трассы. Хотя, после того как погонял на Zakspeed Capri - прослезился и окончательно решил затариваться гр.5. при первой подходящей возможности.
в туризме елозит по асфальту будто шины мылом намазаны, нет ощущения реального автомобиля, какой-то кирпич на льду
ну во-первых шины разные бывают, гоночные вообще держак должны давать, а не масло под колесами
Так это дорожная машина
Господи, так в стоке, оказывается, елоуберд вообще пиздец дорожный. А в корсе ему хоть немного под кольцо подвеску адаптировали. И на том спасибо.
Толсто. Лень искать, но наверняка есть версии или просто владельцы, поменявшие это дорожное уг на адекватный машине набор. Если в гт только сток без возможности настроить, остается лишь посочувствовать.
>Если в гт только сток без возможности настроить, остается лишь посочувствовать.
С корсой путаешь же)
> Топи тапку в пол и выгребай из поворота при сносе, вот и все дела.
Если бы все было так просто, добро пожаловать в R3E. Боты только за щеку могут дать нагрести с таким подходом.
Я утрировал, если ты не понял. И в р3е я наяриваю с момента бетатеста, если что ;) туринг - пройденный этап, уже не интересно и скучно. Но я тебе завидую, если для тебя этот гоночный "квест" ещё представляет интерес.
А еще обрати внимание на охуенную работу камеры. Алсо в АС самый худший звук двигателя это у CTR. Каждый раз как катаю, уши кровоточат. хотя и ГТ особым хай-фаем не отличается.
>>1606340
В 4ке перебор какой-то лодочный был.
>>1606341
Им просто не стоило такое название делать и обманывать людей. Всего то делов.
>>1606362
> Господи, так в стоке, оказывается, елоуберд вообще пиздец дорожный.
В стоке он семи сликах, в видосе - на дорожных жестких.
> Толсто. Лень искать, но наверняка есть версии или просто владельцы, поменявшие это дорожное уг на адекватный машине набор.
Мамка твоя толстая.
> Если в гт только сток без возможности настроить, остается лишь посочувствовать.
Ты даже не представляешь насколько щас обосрался.
>>1606370
> Если бы все было так просто, добро пожаловать в R3E. Боты только за щеку могут дать нагрести с таким подходом.
Нахуя мне твои боты и говноподелия не обижайся ток, не осуждаю твой выбор, если можно прям щас на какой-нибудь топовый полный сервак MR AB Спа gt2 с живыми людьми вкатиться?! Какой вообще смысл в коркор симрейсинге соло оффлайн? Ты ебанутый хекка социофоб?
Реальные игроки слишком неровно едут и слишком много ошибаются.
Ну и под свой скилл их не подобрать, разве что в айрейсинге.
>>1606418
Ну, даже на публичных серваках рейсрума полно публики, которая даст нагрести за щеку похлеще ботов. Через полкруга ты просто потеряешь их из виду.
>Ну, даже на публичных серваках рейсрума полно публики, которая даст нагрести за щеку похлеще ботов. Через полкруга ты просто потеряешь их из
виду.
Вот-вот, что в этом интересного
Накатай на любом ABCN серваке минор рейтинг (MR) и вкатись на AB в обоих случаях при поиске сервера сортировать кол-ву народа, затем вернись в тред с покаянием в своем заблуждении.
> Кокпок
> кукареку
Нечего ответить по сути? такие замаши с реакшн-пикчами. Который тред хочу спросить, а сколько тебе лет, сынок?
Таких топчиков обычно 2-5. Остальные плавно убывают по скорости, так что есть шанс заполучить пару соперников своего уровня.
>>1606460
> Нечего ответить по сути?
Щеночек, глазки то открой! Следующим же постом ответ был.
> такие замаши с реакшн-пикчами. Который тред хочу спросить, а сколько тебе лет, сынок?
Тоже самое хотелось бы и о тебе узнать (нет). В каком возрасте все еще можно быть долбоебом и судить/заявлять о чем-либо не имея не то, что мало-мальски опыта, а даже блять представления о предмете?
>>1606472
Assetto Corsa online.
>>1606476
> так что есть шанс заполучить пару соперников своего уровня.
Хоть один адекват. Вся прелесть MR - что отсекаются совсем уж овощи и всякие мамкины траллы/раммеры/перекрывальщики. И не найти себе соперника своего уровня просто невозможно.
> Да. Я хочу лампово катать на заполненной трассе, остальные пилоты как фон.
Дык ты представляйте чтобы люди это боты. Только гораздо живее). Более того, скажу что ехать хотлап соло медленнее чем в паре с игроком ~твоего уровня. По 5-10с на туристе снимал с вроде бы супербыстрых соло кругов. Так что зря ты.
>>1606524
Кушай не обляпайся. главное не тарань никого несколько раз на одном и том же круге, чтоб рейтинг не проебать.
>Вся прелесть MR - что отсекаются совсем уж овощи и всякие мамкины траллы/раммеры/перекрывальщики. И не найти себе соперника своего уровня просто невозможно.
Все равно хуйня. Половина мобильные шиканы, первый поворот в 9 из 10 случаев заканчивается завалом. Короче, на пабликах жизни нет.
> первый поворот в 9 из 10 случаев заканчивается завалом.
Зависит от места на гриде. Ну а кто обещал что будет легко?!
> Короче, на пабликах жизни нет.
Илита в треде?
>Щеночек, глазки то открой! Следующим же постом ответ был.
С мобилы строчил, не заметил. Щито поделать. Но а в принципе, зачем тебе эти посты и картинки уровня школотраля. Вроде все адекватные люди в треде. Почему сразу нормально не отвечать? Не понимат.
>В каком возрасте все еще можно быть долбоебом и судить/заявлять о чем-либо не имея не то, что мало-мальски опыта, а даже блять представления о предмете?
>Хоть один адекват.
Какой из этих ответов мне принимать на свой счет, хе-хе? ^_^
>>1606464
>Да. Я хочу лампово катать на заполненной трассе, остальные пилоты как фон.
Зис. Иногда хочется покатать со 100% стабильным и массовым трафиком. Здесь и сейчас. Даже просто потренироваться, без риска получить удар в зад в борт, а так же и самому случайно впилившись не краснеть и извиняться за испорченный кому-то заезд.
Ну что, есть желающие закатнуть в R3E? Предлагаю DTM`92 и туринг классикс на Нордшляйфе. Сервак (пока пустой) [RR] TOURING
А из нераллийного есть что-нибудь без трэков и более-менее свежее? Мне разве что нфс 4 на ум приходит, но он старый пиздец.
Форза. Ну или модики для корсы.
Да любой нфс поновее же, еще еще штук 15 после четвертого выходило.
Драйвклаб, Крю, Форца Хорайзон конечно.
Который раз уже замечаю ситуацию в рейсруме - вроде бы пустой сервак. Вдруг внезапно набигает народ, практика сменяется квалификацией и дальше гонкой. Но закатнули неплохо. Трое сразу упилили вперед. А я бодался до последнего, аж руки мокрые (об меня джвое споткнулись и развернулись, я никого ни разу не пихнул). Приехал 4м из 9. Ехали в основном немцы. И фин. Кто-нибудь на сервак заходил?
Думает, что отыграет потом. Может и верно делает. Лучше всех по одному потом объехать, чем в кучу соваться с неизвестным раскладом в паре первых поворотов. Я вот в обстановке 3-4 машин вокруг как пить дать накосячу.
>>1607151
BMW e30 M3, например - отличная "учебная парта" в Корсе, базарю. Только не пытайся СРАЗУ ехать быстро.
Во-первых её там несколько видов. Стоковая дорожная -> подготовленная для кольца -> DTM эдишн (самая мощная) Или дрифтовая, выбирай. На любой вкус, как говорится. По мощности - слабже уже некуда, мне кажется.
Тоже неплохой вариант.
Ну а хули если уебки блядь, даже старт с последнего места ничего не гарантирует, на ровном месте убираются. Сегодня катался - кругом ебаные аутисты, едут, будто тебя и нет нахуй, еще и медленно.
Ну вот и какая это симуляция если участвуют чайники-камикадзе? Вся продвинутая физика на смарку, на реальные гонки это не похоже нифига.
> Но а в принципе, зачем тебе эти посты и картинки уровня школотраля. Вроде все адекватные люди в треде. Почему сразу нормально не отвечать? Не понимат.
Может и адекватные, но я чуть ли не каждый второй ответ даю либо на тралление, либо на глупость космических масштабов. Смотри ниже в этом посте или выше по треду.
> Какой из этих ответов мне принимать на свой счет, хе-хе? ^_^
Кмк тут контекст важен. кстати в первом случае вопрос былпоныне без ответа
>>1607173
НЕ ОТКРЫВАТЬ!
Вот тебе пример:
Я (>>) пояснил про МРные серваки в АС из личного опыта. Дальше диалог:
>> Зависит от места на гриде
> Предлагаешь не квалифицироваться?
>> Как ты такой абсолютно противоположный вывод сделал? чем выше/лучше место на гриде - тем легче проехать 1 поворот и соответственно победить
> Диван ты? Если переждать сзади, то не попадешь в аварию ну а вот ответ на твой самый первый вопрос
>> Тебе время свое не жаль?! время потраченное на траление, пост с сегой.
> Ожидаемо ответа нет - ч.т.д.
Ну а дальше уже ты подключился):
> Думает, что отыграет потом. Может и верно делает.
> Лучше всех по одному потом объехать, чем в кучу соваться с неизвестным раскладом в паре первых поворотов.
1ый поворот оч многое решает.
> Я вот в обстановке 3-4 машин вокруг как пить дать накосячу.
Helicorsa скачай.
>>1607555
Вот это поворот.
> Но а в принципе, зачем тебе эти посты и картинки уровня школотраля. Вроде все адекватные люди в треде. Почему сразу нормально не отвечать? Не понимат.
Может и адекватные, но я чуть ли не каждый второй ответ даю либо на тралление, либо на глупость космических масштабов. Смотри ниже в этом посте или выше по треду.
> Какой из этих ответов мне принимать на свой счет, хе-хе? ^_^
Кмк тут контекст важен. кстати в первом случае вопрос былпоныне без ответа
>>1607173
НЕ ОТКРЫВАТЬ!
Вот тебе пример:
Я (>>) пояснил про МРные серваки в АС из личного опыта. Дальше диалог:
>> Зависит от места на гриде
> Предлагаешь не квалифицироваться?
>> Как ты такой абсолютно противоположный вывод сделал? чем выше/лучше место на гриде - тем легче проехать 1 поворот и соответственно победить
> Диван ты? Если переждать сзади, то не попадешь в аварию ну а вот ответ на твой самый первый вопрос
>> Тебе время свое не жаль?! время потраченное на траление, пост с сегой.
> Ожидаемо ответа нет - ч.т.д.
Ну а дальше уже ты подключился):
> Думает, что отыграет потом. Может и верно делает.
> Лучше всех по одному потом объехать, чем в кучу соваться с неизвестным раскладом в паре первых поворотов.
1ый поворот оч многое решает.
> Я вот в обстановке 3-4 машин вокруг как пить дать накосячу.
Helicorsa скачай.
>>1607555
Вот это поворот.
Вай блять, все сломалось.
>>1607555
> Ну а хули если уебки блядь, даже старт с последнего места ничего не гарантирует, на ровном месте убираются.
Если эта наивность взаправду, то разжую:
Чем ближе к концу решетки, тем ниже скилл/опыт/вероятность наличия вышеупомянутой хеликорсы. Первая ~5ка укатывает в закат всегда и шансов до нее достать нет. Старт без квалификации нормальной - хардмод онли фо фан от обгонов, про нормальные места можно и не мечтать. На мр АВ тоже бывают завалы, но оч редко. Т.к. люди одни и те же, все знакомы и никто не хочет терять рейтинг/руинить гонку.
Вот ни одной чистой гонки не помню, хоть с поула, хоть с конца стартуй, персональный червь-пидор все равно тебя настигнет. Все, перекатываюсь в айресинг.
> Вот ни одной чистой гонки не помню
И названия серверов, трассы/машины видимо тоже?
> перекатываюсь в айресинг.
Держи в курсе.
Привет, ананасы!
К вам снова пришёл говноед любитель игры FUEL.
Помогите мне, пожалуйста.
У меня случилась АФЕДРОННАЯ ЭКСПЛОЗИЯ.
По какой же причине?
А причина простая: Я - криворукий.
Так вот, кулстори: Я выставил ВСЕ настройки в панели управления NVIDIA на М-М-МАКСИМУМ для игры FUEL.
Итог: игра не работает!
То есть запускается, музыка играет - но изображения нет, всё серое и интерфейс сверху.
До этого всё нормально игралось.
Можете обзываться(или помочь).
Ещё и сама Корса способствует пиздецу. На дорожных покрышках без антикрыльев достаточно небольшого касания, чтобы все пошло по пизде. В том же R3E на сликах со скамейками на багажнике можно немного и пободаться без последствий. Вообще какое-то негативное отношение у меня к серьезным гонкам в Корсе. Можно поураганить, подрифтить, поукращать дорожные автомобили, но катать полноценные гонки - то ещё извращение, особенно с мимохуями.
Нет, не стоит.
Да, бери по любой, один хуй альтернатив нет. Там и без скидок хуйня цена.
Это копия, сохраненная 27 декабря 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.