ИМХО, если идти учиться на инженерную специальность в РФ, то только в нефтегазовую отрасль, либо в деревообработку.

Очевидный факт, что Россия живет в основном только лишь за счет экспорта нефти и газа, а также продажи леса. Экспорт вооружения и ракетно-космическая отрасль - жалкие копейки, поэтому все выпускники Энерго и СМ автоматически проигрывают успешным кабанчикам из лестеха и губкина. Туда же относится и МТ, но этот факультет давно мертв, все об этом знают.

Другие факультеты, по типу РЛ и БМТ выглядят довольно интересно, но первый в основном ориентирован на оборонку. Возможно в телекоме есть работа для выпускников РЛ, в частности хуавею требуются люди, которые умеют в прогу и шарят за разные сигналы, волны, мат. моделирование. Но факультет не особо популярен, поэтому мало что про него слышно.

БМТ - мед. техника. Ее кто-то производит в РФ? Вроде бы да. Правда факультет известен в основном за счет юных порноактрис. Проходные достаточно высокие, 280+ с физикой, заставляют учить черчение, а также гонять по разным клиникам и больницам. В целом достаточно интересно, но с работой трудно.

ИБМ - кто-то говорит, что это уникальный факультет, но по факту смысла в нем мало. Все, кому интересна экономика, идут в другие вузы, а заниматься чем-то между экономикой завода и инженерией дело такое себе. (У ИБМ кстати УТП есть, там даже сваркой занимаются). Ну и контингент далеко не самый впечатляющий.

ЮР, Л - то же самое, что и ИБМ,

Все отраслевые факультеты - работа на заводе. У некоторых факультетов одна физра в неделю вместо двух, поэтому если сильно ненавидите физические нагрузки, поинтересуйтесь на каких отраслевых факультетах ее мало.

ФН - вы москвич и хотели поступить на мехмат или матфак, а никуда не взяли? Тогда идите на ФН. Перспективы - работа в консалтинге/аналитике или айти. На мой взгляд, куда лучше многих инженерных факультетов, правда преподаватели иногда бывают довольно странные.

Самый топ университета - РК и ИУ.

РК - общага всем иногородним бюджетникам, даже тем, кто идет на РК4. Из минусов - странный факультет, который нужен непонятно для чего. Автоматизация - очень широкое понятие, в итоге на кафедрах занимаются всем чем угодно, начиная от веб-программирования, заканчивая усиленным дрочем сопромата. Факультет плавно переориентируется на IT отрасль, поэтому на РК5 и РК9 преподается C++ на очень серьезном уровне, несмотря на то, что эти кафедры все еще считаются инженерными. В обозримом будущем РК5 тоже станет айтишной. Но также тут много сомнительных людей и нездоровых личностей, но в целом контингент очень даже норм. РК6 - по факту прогеры 300к/сек, но почему-то не на ИУ, а на РК. РК4 - должна быть на СМ, но почему-то на РК. Из плюсов - внезапно нормальный деканат, наверное самый лучший во всем университете.

ИУ - очевидные программисты. Правда кафедры ИУ1 и ИУ2 нужны только для нужд оборонки, даже термех там изучают. ИУ4 - что-то про электронику, самый минимальный проходной балл именно туда. Традиционно прогерскими считаются ИУ5-7, там учиться несложно и полно народу, заколачивающих 250-300к прямо на выпуске из магистратуры. ИУ9 - для любителей хардкорной учебы.

>>69161

>Куда пропала культура задротов, которые поступают в вуз не из-за зарплаты, а потому что им просто интересна инженерия

1. Инженерия в России потерпела крах с развалом СССР. Закрылось кучу заводов и производств, существенно уменьшились расходы на оборонку. Огромная армия численностью 7 миллионов человек (с учетом союзных республик и стран Варашвского договора) превратилась в 900 тысячную. Плюс ко всему, к развалу СССР инженером могла стать любая свинособака, в том числе после ПТУ без какого-либо высшего образования. Качество инженеров снизилось, их стало очень много. С развалом промышленности они массово стали никому не нужны. Оттуда и низкие зарплаты, хамство на работе, ужасные условия, постоянные увольнения, сокращения, коррупция, теплые места передаются по знакомству и по наследству. Вся эта картина видна всем школьникам, поэтому инженер == неудачник в массовом сознании.
Конечно, есть успешные господа, которые уехали в Германию, где инженерный труд оплачивается хорошо, но все понимают, что переезд в другую страну дело очень напряжное. Нужны хорошие накопления на первое время, нужно знать язык (а ведь немецкий знают далеко не все, в отличие от того же английского), нужно преодолевать трудности в адаптации к новому месту жительства (в том числе пассивной агрессии со стороны немцев, да, в большинстве стран кроме США и Канады к приезжим относятся достаточно плохо и предвзято, в том числе и в странах Европы).

Итого, у инженера просто нет особых перспектив в этой жизни. Он будет получать низкую зарплату (потолок тысяч 120 в Москве, в регионах существенно ниже).

2. Общество потребления. В современном мире нужно как минимум каждые 3 года обновлять телефон (и я не говорю о роскоши, просто они разваливаются или приходят в негодность за это время), нужно раз в 4-5 лет обновлять пеку, чтобы хоть во что-то поиграть современное. Добавим к этому одежду, обувь. А еще и жилье нужно, не будешь же ты с мамкой жить в 30 лет? Вот и приходим к тому, что потребности в современном мире требуют куда больших денег, чем зарплата инженера. Практически все в этом мире вращается вокруг денег, это всегда будет центром внимания. Ни одна тян не захочет с тобой серьезных отношений или семьи, если ты бедный. Ты просто не сможешь обеспечивать себя, своих детей и ее. При этом чуть что случится - проблемы со здоровьем у одного из членов семьи, либо внезапные проблемы у родителей, да даже обычные похороны тоже стоят недешево. Легко выбиться из колеи, потерять работу, остаться без накоплений и в итоге оказаться бомжом с долгами.

3. Откуда взять интерес к инженерии? Раньше были станции юных техников, были кружки по радиотехнике. Сейчас такого досуга практически не осталось. У многих были гаражи, в которых можно было собирать что-то, варить, копаться в тачках, мотоциклах. Не работая руками с техникой, ты никогда не заинтересуешься инженерным делом. Вряд ли кто-то из нынешних студентов в прошлом имел опыт работы с техникой. Современные автомобили, плохо поддаются самостоятельной починке, а многие и вовсе боятся туда заглядывать, ведь кредитное ведро - очень большая ценность. А ведь раньше к руководству по эксплуатации даже прилагались чертежи некоторых элементов.

4. В старших классах основной упор делается исключительно на олимпиады и ЕГЭ. Типичный распорядок дня школьника: с 8 до 14 школа, потом дополнительные занятия, репетиторы, еще репетиторы, самостоятельное ботанье дома, и так до самой ночи. 11 класс проходит у большинства будущих студентов бауманки именно так, а кто-то уже и в 10 классе так живет. Никакого интереса к инженерии в таких условиях просто не возникнет. Олимпиадные задачи по физике никак не относятся к инженерному делу.
В итоге после сдачи ЕГЭ человек всего лишь знает, что ему было интересно ботать такой-то предмет на уровне школьной программы. И все. Я как-то спрашивал людей на РК5, почему они пошли именно на РК5. Никто четко и внятно не мог обосновать свой выбор, максимум что я слышал - нууу, эта самое, в школе физику любил, вот и поступил, а на РК общагу дают всем, хуле не идти. Практически никто инженерией не интересуется, поэтому абитуриент просто выбирает то, что лучше всего в плане будущего трудоустройства (естественно на заводе или в каком-нибудь захудалом НИИ работать мало кто захочет). Из-за этого такой высокий конкурс на айти кафедры, ведь в этой отрасли есть работа и сама отрасль одна из немногих развивающихся в России и во всей восточной европе.

23 октября 2012 года факультет «Робототехника и комплексная автоматизация» (РК) проводит торжественное заседание, посвященное 25-летию факультета РК.

Факультет «Робототехника и комплексная автоматизация» был создан в МГТУ им. Н.Э. Баумана в 1987 году на базе конструкторско-механического факультета «К» - кафедр РК4 "Подъемно-транспортные системы" и РК5 "Прикладная механика", кафедр, переведенных с факультетов «Общетехнический» (ОТ) (кафедр РК1 "Инженерная графика", РК2 "Теория механизмов и машин", РК3 "Основы конструирования машин", и РК6 "Системы автоматизированного проектирования"), "Автоматизация и механизация" (АМ), ныне МТ (РК-7, РК-8), и новых кафедр с факультета «Специальное машиностроение» (СМ) РК9 "Компьютерные системы автоматизации производства" и РК10 "Робототехнические системы". Создание факультета «РК» был обусловлено развитием науки и техники, потребностями народного хозяйства Советского Союза. Страна остро нуждалась в специалистах, способных вести разработки автоматизированных систем и робототехнических комплексов на современном уровне.

Комплексная автоматизация – приоритетное направление научно-технического прогресса. И, несмотря на тенденции на сокращение студентов в МВТУ, открытие нашего факультета подразумевало и открытие новых специальностей. В первый же год был осуществлен прием на первый курс на специальность «Роботы и робототехнические системы», а в 1988 году – на специальность «Системы автоматизации проектирования». По замыслу организаторов факультета академиков Е.П. Попова, К.В. Фролова и профессоров И.П. Норенкова и В.Ф. Горнева предполагалась создать мощный учебный комплекс, который смог бы объединить все основные этапы подготовки специалистов в области робототехники и автоматизации производства, создать и апробировать сквозную программу подготовки инженеров системного направления, а силами общеучилищных кафедр (РК-1, 2, 3, 4, 5 и 6) совершенствовать конструкторско-технологическую подготовку студентов машиностроительного направления МВТУ. К сожалению, через два года две кафедры РК-7 и РК-8 покинули факультет. На базе кафедры РК-7 впоследствии был создан факультет «Инженерный бизнес и менеджмент» (ИБМ), а кафедра РК-8 вернулась на факультет «"Машиностроительные технологии" (МТ)» и стала выпускающей кафедрой МТ13 "Технологии обработки материалов".

Кафедры РК-6, РК-9 и РК-10, вместе с кафедрами РК-4 и РК-5, получив статус выпускающих, стали успешно реализовывать планы развития: разрабатывать программы и учебные планы, устанавливать связи с промышленностью, ведущими отраслевыми НИИ и институтами академии наук, чтобы определить базы для практик, мест распределения, привлечь ведущих специалистов этих организаций к обучению наших студентов.

Невыпускающие кафедры РК-1, РК-2, РК-3 совместно с кафедрами РК-5 и РК-6 в рамках нового факультета стали совершенствовать общеучилищную конструкторско-технологическую подготовку, преподавая общеинженерные дисциплины.

На факультет РК возложена задача не только обучения студентов на собственных выпускающих кафедрах. Не менее важной задачей является и общеинженерная подготовка студентов большинства других факультетов МГТУ им. Н.Э. Баумана в области инженерной и компьютерной графики, начертательной геометрии (РК-1), теории механизмов и машин (РК-2), основ конструирования машин (РК-3), сопротивления материалов и прикладной механики (РК-5) и основ автоматизированного проектирования (РК-6). Это огромный объём работы со студентами разных специальностей, в который вовлечены десятки преподавателей. Роль этих кафедр и читаемых ими дисциплин чрезвычайно важна в формировании будущих бакалавров, магистров и специалистов. В течение 25 лет этим кафедрам удавалось быть лидерами Российского политехнического инженерного образования, совершенствовать программы, учебные планы и методы обучения студентов-бауманцев. Кафедры РК-1, РК-2 и РК-3 одними из первых в стране начали широко использовать технические средства и вычислительную технику в учебном процессе, подготовили и издали в издательстве «Высшая школа» учебные пособия, получившие высокую оценку не только у преподавателей и студентов, но у работников промышленности. В их работе сочетаются вековые традиции бауманских научных школ и современные методы автоматизации инженерных расчётов и различных видов компьютерного моделирования. А как ещё может быть на факультете автоматизации?

На факультете «Робототехника и комплексная автоматизация» объединены, казалось бы, достаточно разнородные выпускающие кафедры – от машиностроительной РК-4 до информационной РК-6, от фундаментальной РК-5 до мехатронных РК-9 и РК-10. Столь необычное, на первый взгляд, сочетание обусловлено как сложностью инженерных задач в различных отраслях науки и техники, так и современными тенденциями развития всей индустрии высоких технологий. Идею создания и направления развития факультета следует рассматривать сквозь призму концепции жизненного цикла изделия. Вывод на высокотехнологичный рынок конкурентоспособной продукции – это целый комплекс взаимосвязанных процессов, требующих привлечения квалифицированных специалистов, в распоряжении которых имеются современные средства автоматизации. На различных этапах жизненного цикла изделия осуществляются научные исследования, конструкторская, технологическая и логистическая подготовка производства, производственные и логистические процессы, выходной контроль готовой продукции, а также её послепродажная поддержка. Эффективность работы специалистов на каждом из этих этапов, высокий уровень качества выпускаемых изделий, уровень издержек, экономическая эффективность предприятия в целом на современном этапе в значительной мере зависят от применения средств автоматизации. Именно это и обуславливает интерес наукоёмкой промышленности к комплексной автоматизации. Таким образом, объединение кафедр и научно-исследовательских подразделений, занимающихся различными аспектами промышленной автоматизации, в рамках одного научно-учебного комплекса действительно является рациональным и показывает, что эта сфера входит в число приоритетных для МГТУ им. Н.Э. Баумана. Ведь решения в области сквозной промышленной автоматизации являются необходимым условием для работы по любому из Приоритетных направлений развития науки и техники в Российской Федерации.

На сегодняшний день процессы проектирования (конструирование, многоаспектный инженерный анализ, технологическая подготовка производства) любой наукоёмкой инновационной продукции невозможно себе представить без применения целого комплекса программных средств автоматизации, т.е. специального программного обеспечения, которое открывает перед инженером качественно другой уровень проработки проектных решений.

Современные производственные процессы также предполагают применение средств автоматизации. Это различного рода автоматизированное технологическое оборудование, и самые разнообразные транспортные системы, и, конечно же, робототехнические комплексы. Интеллектуализация производственного и вспомогательного оборудования даёт не просто облегчение труда человека – это новый уровень качества и производительности.

Помимо автоматизации различных аспектов процессов проектирования и производства, ставятся задачи и по организации единой информационной среды для всех технических и нетехнических специалистов, вовлечённых в создание нового изделия. Сейчас много говорится о безбумажных технологиях, повсеместно внедряются системы электронного документооборота, и промышленные предприятия – не исключение. Более того, инженерный документооборот имеет свою специфику, в силу сложности и многообразия технической документации. Это получило название информационной поддержки жизненного цикла продукции. Ведь помимо процессов проектирования и производства в этот цикл входят и процессы маркетинга, закупок, сбыта, внутренней и внешней логистики, планирования загрузки оборудования, менеджмента качества, послепродажного обслуживания и целый ряд других.