>>79750 (OP)
Трейнхоп?

>>79750 (OP)
Есть же зацепотред

>>79765
Один из самых известных и еще живых популяризаторов на ютабе "Странник Артур". Тему освещает подробно. https://www.youtube.com/channel/UCSqnVvjcgDZj1tZyZF-wWEA

>>79765
Еще есть Бондарев, но он какой-то попсовый и рафинированный.
https://www.youtube.com/channel/UCtrmW6hFYWt2cevdanrIVvg

>>79840
>>79841
Иди нахуй со своими попрошайками.

На грузовых поездах нужно самому кататься, а не смотреть как это делают другие. Тем более что ничего интересного эти записи не представляют. Постоянные дергания камеры, повороты, склейки. Лучше смотрите видео из окна поезда. Причем на Ютубе встречаются видео из кабины локомотива. Неплохая подборка доступна здесь http://trainvideo.ru/base/russia.php

А эти видеоблогеры не идейные и не популяризаторы. Они просто зарабатывают деньги на рекламе и как было правильно сказано попрошайничеством. Научить ничему не могут, потому что сами ничего не понимают в железной дороге, а значит и в трейнхопе.

>>79888
А куда делось видео поездки Москва — Владивосток из окна поезда?
Тут было: https://www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/

>>79888
Смотреть как путешествуют без денег и с энтузиазмом другие для вдохновения запрещено? Они начинали снимать свой трейнхоп до того как им начали платить за рекламу, идейно так сказать. Мне по большому счёту поебать на них, но я решился на выходных залезть в ближайший поезд и испытать первый опыт трейнхопа как раз благодаря тому, что из этих видео понял, что всё проще, чем может казаться.

>>79916
Ты маленький что ли, если действительно веришь что они путешествуют без денег? Всегда чтобы получить, надо сначала что-то сделать. Ничего удивительного здесь нет.

>>79920
Когда я говорю "без денег", я подразумеваю то, что они не полагаются на деньги как на основной ресурс. Жрёшь в заведениях, живёшь в отелях, катаешься на карусельках, лежишь на пляже - это отпуск за деньги. А если у тебя 20-30к в кармане на всякий случай, ты регулярно докупаешь еду и изредка можешь снять хостел чтобы не ночевать в городе в палатке и принять душ - я называю это путешествовать без денег. И да, это возможно, и практически так они и делают в разной степени. Если ты думаешь, что это всё СПРОДЮСИРОВАННАЯ ПОСТАНОВА, то ок, оставайтесь на линии, летом ебану в Грузию без денег на попутках/трейнхопе и сделаю видео

>>79938
Для того, чтобы доехать из Владивотока до Москвы на грузовых поездах у них ушло минимум 29800 руб. на человека. Ехали они 66 суток. Не меньше 10000 руб. ушло на авиабилет Москва — Владивосток. Примерно 300 руб. в сутки на консервы, хлеб, воду. А это 19800 руб. за 66 суток. Уже получается 29800 руб. И это не все расходы. Еще оплата жилья, проезд и мелкие расходы. По-твоему это без денег? Для меня это деньги. Естественно такие поездки планируются заранее. Импровизации там практически нет.

>>79938

> в кармане 20-30к

> без денег

Ты дурак или только прикидываешься ?

>>80100
Мне просто больше 15 лет и я могу заработать себе эти НЕБОЛЬШИЕ деньги, сечёшь?
Пошёл нахуй короче, ебанат

>>79750 (OP)
Нет, как раз трейнхоп идёт к трэвэлачу, т.к. путешествия и сё такое.

В дополнение к моему руководству по самовольной езде на грузовых поездах, создал карту ездящих на грузовых поездах https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1usPUVt5z4NkpsAJ7XMPqOXbYsfrn1gxF

>>82792
Годно, но на карте не хватает отметок собственно самих грузовых станций где есть неплохой трафик, или удобных залазов/точек где например товарняк часто встаёт на съезде или просто тащится 10 кмч и можно на него залезть не палясь на сортировке различным путейцам и вохрочопам

>>79940

>оплата жилья

>>79938

>в отелях

Зачем это всё когда есть прекрасный способ ночёвок В ЗАМАСКИРОВАННОМ МЕСТЕ?¿7

Может есть чат в телеграм или ещё где, в котором общаются люди катающиеся так на поездах?

>>79940

>300 руб. в сутки на консервы, хлеб, воду

Многовато как-то. Этого должно хватать на неделю как минимум здоровому человеку.

А вот я трейнхопну ТОВАРНЯК, и куда я на нем уеду? На завод или в ебеня?

>>79750 (OP)
Тут есть: https://2ch.hk/trv/res/29835.html (М)

>>90027
И такой же дохлый. В транспортаче хоть всякие рейлфаны обитают, а там одни матрасники.

Всем привет, хотелось бы попробовать прокатится, слишком красивая картинка путешествия рисуется у меня в голове, да и давно хочется совершить какую-нибудь авантюру. Самая ближняя ко мне станция - перово 4. Куда с нее можно уехать и когда чаще уходят поезда: утро,день,ночь? Хотелось бы для первого раза недалеко: не больше 200 км. Методичку прочитал, технику безопасности осознал.

>>93153
С Перово на Воскресенск или на Черусти и соответственно дальше,БМО

>>79750 (OP)
Посмотрел несколько видео покатушек каких-то двух обрыганов от Москвы до Владивостока. Чуть более чем полностью бессмысленная хуита. В любую говнопогоду ты под открытым небом. Любой охранник может выгнать тебя и дать пизды, а то и чего похуже. В товарном вагоне грязно, а значит ты тоже грязный, если сидишь. Грохот такой, что друг друга ни хуя не слышно. А если стенки вагона слишком высокие (что почти всегда), то тебе ещё ни хуя и не видно.
Наверное весь фан в том чтоб поджидать поезда и запрыгивать в них, рискуя наебнуться и разбить себе голову.
Зато это "хобби" не требует денежных вложений и специальных знаний, что очень хорошо подходит к тому факту, что такие питушественники - нищеброды и лоботрясы.

>>93161

>Наверное весь фан в том чтоб поджидать поезда и запрыгивать в них, рискуя наебнуться и разбить себе голову.

Для этого есть залупинг, трейнхоп же это труъ способ для путешественников добраться из пункта А в пункт Б с минимальными затратами,на ходу запрыгивать никто не обязывает, иногда это вынужденная мера, если для тебя проблема в стенках вагона грязи и грохоте что ты вообще тут забыл?

>>79750 (OP)
А ездит ли на грузовых поездах Балаш?

>>93167
Ты опять выходишь на связь мудило?

>>93166
Я в твоих сортах говна не разбираюсь. Да, грязь для меня проблема, не проблема она только для помойных нищебродов типа тебя.

>>93170
Ещё раз тебя долбоеба спрошу хули ты тогда тут делаешь?решил свое нахуй никому ненужное мнение высрать?молодец, насрал, возьми с полки пирожок их там два,твой посередине,и укатись из треда нахуй

>>93170

>путешествия

>без грязи

Ты где видел чистые путешествия? На велике грязь летит из-под колёс, если говна приходится месить, ещё и руками вычищать приходится. Автостопом - дорожная грязь и пыли эвривэр, ещё и дышишь всей таблицей Менделеева. Пеший поход - вся лесная параша на тебе, сажа от костра. На своем или арендном авто - воняешь бензином, та же дорожная грязь и пыль. Чистым разве что будешь, если бухать в отеле и ходить только на пляж иногда, но это и не путешествие, а хуйня из-под каня.

Сап, а подскажите, как лучше добраться из ДС2 до Казани, например. Читал в треде, что путь из ДС до ДС2 весь увешан камерами. Где лучше залезать, где слезать, как определить куда поезд едет, есть какие-то конфы сейчас?

>>93354
Выкинь из головы такая поездка не для первого раза. Добраться так: Санкт-Петербург-Сорт.-Московский — Бабаево — Череповец I — Лоста — Данилов — Ярославль-Главный — Орехово-Зуево — Вековка — Сергач — Юдино. Указаны станции пересадки.

>>93153
Основная станция в Москве с которой следует уезжать это Люблино-Сортировочное. Уехать можно много куда: Орехово-Зуево, Рыбное, Вековка, Бекасово-Сортировочное.

>>93172
>>93172
Контролируй свой баттхерт, помойная ваша. Лучше б деньги зарабатывал, а не катался как еблан на паравозиках, тогда и девки бы давали.

>>93199
Я путешествую на своём авто, и проблемы с вонью от бензина в салоне нет, потому что машина недешёвая и я слежу за её состоянием. Ты бы тоже мог купить себе такую, если бы не дрочил на катание в вагонах для угля, а занимался бы делом.

Вообще, детки, ваши маняоправдания в стиле "вам НИПАНЯТЬ!!!11" очень смешны. Вы не представляете, как вы, транспортные фанаты, выглядите со стороны. Хобби в представлении нормальных людей должно приносить какую-нибудь пользу. Люди, которые занимаются какими-то экстремальными видами спорта, тоже рискуют жизнью, но они всегда в очень хорошей физической форме, да и зарабатывают прилично, ведь обычно такие хобби недешевые. И качество жизни у них обычно крутое, они не висят на маминой шее.
А чтобы быть трансфаном, заморачиваться не нужно особо. Запрыгнул да поехал. Кроме собственно умения передвигаться по ЖД, такое "хобби" ничего не даёт. Вымазываться в говне по уши, бегать от охраны и находиться в целом в скотских условиях - вот и вся польза

>>93400
Тогда что ты забыл в тпхч-треде успешноблядь ты наша?

>>93401
Продолжай, немытый двачер, твой бугурт меня только забавляет.

>>93402
Маняврирования продолжаются,ответов я так и не дождался,ну тут все панятна

https://youtu.be/6YJyar9KRL8?t=914
Вот прямо сейчас скроллю видео, блять, неужели есть прикол выглядеть ТАК, чтоб блять БОМЖ СПУТАЛ ТЕБЯ С БОМЖОМ

>>93403
Можешь ещё подождать, питушественник, но я бы советовал сначала тебе хотя бы одежду постирать

>>93378
Спасибо, анончик, а тогда вот ещё вопрос: как доджить системы охраны всякие? Поезд перед ними тормозит, слезаешь, обходишь, залезает? И часто ли поезд тормозит на пути из того же Питера? Мне чтоб для первого раза не улететь в адские ебеня

>>94926
Просто камеры видеонаблюдения. Вряд ли в них смотрят постоянно. Что это за станция? Но лучше ходить в сигнальном жилете.

>>95036
49.909719, 36.250401

в жилете и с огромным туристическим рюкзаком?

можно ли пересекать парк отправлений мимо составов не прячась от рабочих? Могут от них последователь вопросы?

как долго может происходить смена бригад?

>>95068
С огромным рюкзаком наверное бессмысленно. Но перед выбором поезда его можно спрятать и ходить по парку в жилете.

>>95082
Фиксированного времени нет. Может и до 4 часов доходить. Дело не только в бригадах. Могут найти «больной» вагон требующий отцепки, могут быть окна. Тогда время увеличиться. Быстро меняются бригады у международных контейнерных поездов.

>>95084
что такое больной вагон?

>>95084
Я прибыл на крупную сортировочную станцию проехав 300км за 7 часов. ехал с 23:00 до 6:10 утра. Локомотив отцепили и в течении часа новый не подцепляли.

Как вообще понять что состав прибыл в свою конечную точку и можно высаживаться?

>>95090

>Как вообще понять что состав прибыл в свою конечную точку и можно высаживаться?

Пробей станцию назначения поезда на rail-locator.

>>95093
ого, я не знал о такой штуке. Надеюсь будет работать, очень круто! Спасибо

На днях катался, взял состав на ходу, успел в предпоследний вагон. Проехав 60 км 3 последних вагона отцепили в ебенях где нет нихуя. Село и элеватор. В вагонах была соль. Пришлось вылезти и спать в брошеном вагоне на ответвлении. Расстроен. Больше в последних вагонах ехать не буду хД

>>95187
Видимо ты на сборный, или сборно-участковый поезд нарвался (номера 3401 - 3468, 3471 - 3498). Без надобности на них лучше не садиться. Почему теперь ты и сам знаешь.

>>95198
где указуются и определяются тобою названные номера?

как отличить такой поезд? Он имел такой же локомотив и тип вагонов что и состав который проезжает 500км

>>95199
Ответ в 89 сообщении. Визуально их можно отличить от сквозных и участковых поездов только по косвенному признаку. Они обычно короче.

>>95202
Попробовал там зарегистрироваться, они после регистрации попросили заполнить форму. Сколько вагонов я буду отслеживать и в какой стране. После этого звонили мне. Что они там могут спрашивать? Сервис же для владельцев контейнеров/вагонов создан.

>>95083
А типа составитель, который всех других составителей знает, нормально отреагирует на чувака в немаркированной жилетке?

>>95467
В парке не только составители ходят. Основное «население» парков это вагонники, приемщики поездов, сигналисты. Даже если человек и вызовет у него подозрение, то что дальше? Он не побежт звонить охране, только потому что сигнальный жилет без маркировки.

отправляюсь в путешествие на 10 дней по украине. до этого выбирался максимум на 2-4 дня. буду передвигаться трейнхопом и автостопом. двигаюсь с востока на запад, в карпаты. Что взять с собою в такое путешествие? Что берете вы в лонг трипы? Что необходимо что похода в карпаты на одну ночь?
список экипровки: Рюкзак 60л, палатка, футпринт, коврик, спальник, подушка, сидушка, система приотовления пищи (балон, горелка, котелок, кружка, ложка/вилка/нож), гигиена, аптечка, комплект мембраны, термо, городская одежда и одежда для сна, балаклава, трек боты, шлепки, пара power bank, перцовка, а так же желание вернуться домой целым. Страх остается дома. Что еще не забыть/забыть?

>>95476

> футпринт

Чого?

>>95477
пол для палатки внешний, что бы не вымазывать дно в плохую погоду.

Как сильно может сдвинуть стоящий поезд внезапной "волной"? 20см? Полметра? Метр?

ОП, ты сдох?

>>95585
Я живой!

>>95508
5-7см
но этого достаточно что бы промазать ногой по подножке

>>95632
Так значит подлезать под сцепкой не так уж и опасно. Просто следить чтобы тебя по башке не ебнуло при этом смещении на 5-7см, и все ок, не?

>>95633
не нужно лазить под сцепкой у вагонов которые сортируются с помощью горки, а так же когда спускают тормоза

>>95633
Подлезать под автосцепкой безопасно только когда состав закреплен. Но ты все равно не будешь проверять, поэтому опасно.

>>95642
А иначе что? Резкое смещение на 7 см и приход в движение на скорости 1км/ч?

>>95643
А иначе ты можешь умереть как тот осмотрщик вагонов https://www.mordovmedia.ru/news/crime/item/72392/

>>95647
Там не написано что с ним произошло. Так ещё раз, когда состав не закреплен и его начинают тащить электровозом (тепловоз слоупочнее, очевидно), на сколько см может быть единомоментный рывок?

>>95648

>сколько см может быть единомоментный рывок?

тебе сказали - не лезь под автосцеику. и над автосцепкой. очевидно что номинальное суммарное перемещение может быть по 300 мм на один вагон (при полностью исправном автосцепном устройстве) за счёт зазоров автосцепных устройств, т.е. практически без сопративления движению. между вагонами 1,2 метра, и при скорости 3 км/ч, тележки покроют это расстояние за 1,44 сек. даже если ты супер быстрый ноги отрежет как нехуй делать. вагоны вообще могут без начала движения раскатываться за счёт силы упругости поглашающих аппаратов, ветровой нагрузки и действия гравитационных сил.

>>95649
Блядь, вот я тупой, не подумал про то что ограничитель рывка - устройство сцепки.

>>95649

> и при скорости 3 км/ч

Почему именно 3-то?

Ну сорри за распросы, ты же должен понимать откуда они берутся. ИРЛ видишь подлезающих под сцепкой баб срак, на ютубе видишь васянов-попрошаек которые так лазают, и задаёшься вопросом. Запрет это дело хорошее, но работает лучше когда хорошо понимаешь, откуда он берется. Тем более что это касается и проезда как такового.

ОП, вот ты расписываешь так красиво, на ходу сходить нельзя, и так далее.
Но почему-то все "шарящие" "трейнхоперы" активно сходят на ходу.
https://youtu.be/BMtcXb0wWM4
Более того, они ещё и запрыгивают на ходу (что твоим руководством, кстати, не запрещается, но вообще не описывается!).
Складывается впечатление, что этот ваш "трейнхоп" гораздо опаснее чем ты его представляешь анону.

>>95848
Или вот видео, не попрошайка, не диванный теоретик.
Запрыгивает на ходу (на 1:30, 10:10), сходит на ходу... https://www.youtube.com/watch?v=KNHjGi65mmY

>>95849
оп гиперболизирует
категорически запрещается брать и сходить на скорости привышающую скорость твоего бега. это гарантирует падение. в худшем случае под состав или на соседние пути.

>>79750 (OP)
Оп, прокомментируй
>>95849

>>96079
Интересно, как он ухитрился на ПДСе так. Из межвагонья чтоли сходил? У пассажирских вагонов же подножки шире и не сквозные в отличие от товарных

Вот скажем на провода в межваг запрыгивать или сходить уже куда опаснее. Три года назад в Спб был похожий несчастный случай при попытке запрыгнуть в межвагонье сапсана на ходу вот как на этом видео
https://www.youtube.com/watch?v=6uI-HXW6m_4&t=408
https://www.youtube.com/watch?v=Lg2StJquxr0
с той разницей что ухватиться и сесть на провода тому челу не удалось и он упал прямо на рельсы под колёса. Дело было у депо в полукилометре от Московского вокзала, где сапсан тащится 15-25 км/ч что позволяет на него запрыгнуть

>>96079
1. Если все "шарящие" "трейнхоперы" активно сходят на ходу, то получается, что обойтись без этого по факту нельзя?
2. Почему твоё руководство запрыгивание на ходу вообще не комментирует, ни запрещает, ни поощряет?
3.

>Причем сходить на ходу, опаснее чем залезать на ходу.

А почему так? Ведь при запрыгивании человек прыгает по направлению к колёсам, а при спрыгивании - к откосу или междупутью.
Может быть, тебе просто удалось найти только случай гибели при спрыгивании и ты по одному случаю обобщаешь? Причем такой дикий и странный, он видимо разжал суфле и сорвался в процессе, ещё до самого схода на ходу.
Насчёт травм это понятно, но опять же, прыжок ОТ колёс поезда заведомо безопаснее прыжка по направлению К колёсам.

>>96083
О каком тб речь? У ОПа написано, что сходить надо после полной остановки.

>>96085

>он видимо разжал суфле и сорвался в процессе, ещё до самого схода на ходу.

Выглядит жутко. Насмерть?

>>96100
Почему нельзя? Я обхожусь.

Не поощряет потому что запрыгивать на ходу опасно. Мало того что можно промахнуться ногами (особенно если скользко), так еще после того как запрыгнул на подножку поручень может не выдержать нагрузки и оторваться. Это тоже из практики. Но не моей. Не запрещает потому что я сам иногда так запрыгиваю. Что я буду запрещать другим, а сам нарушать?

Потому что тебя ничто не ограничивает спрыгнуть на любой скорости, кроме инстинкта самосохранения. Когда же ты запрыгиваешь, то если поезд быстро едет, ты физически не сможешь разогнаться до его скорости, а значит ухватиться за поручень и запрыгнуть.

>>96141

> Не поощряет потому что запрыгивать на ходу опасно

Почему тогда вообще никак не упомянута данная "техника"?

Я где-то в железнодорожных интернетах за последний год читал новость, где у парня минус нога от таких запрыгивнаий. Именно запрыгиваний, а не спрыгиваний.

>Что я буду запрещать другим, а сам нарушать?

Почему бы и нет. Я себе легко могу представить каскадёра который сыну запрещает повторять свои трюки.

>Потому что тебя ничто не ограничивает спрыгнуть на любой скорости, кроме инстинкта самосохранения.

Это теория и разглагольствование, на практике не думаю что кто-то в трезвом уме больше 40км/ч будет прыгать. И запрыгивать тебя тоже мало что ограничивает. Я не спорил, что это правдоподобно звучит, что травматизм больше при спрыгивании, но мой пойнт в том, что именно опасность ампутации или смерти больше при запрыгивании, потому что человек прыгает по направлению колёс.

>Когда же ты запрыгиваешь, то если поезд быстро едет

Запрыгивают судя по видео и на 30, и больше, бегут рядом, дожидаются пока начнет мимо них пролетать поручень, хватаются, терпят рывок поездом, тут же запрыгивают. Причем прыгают в сторону колёс. А ещё руки могут не удержать человека в положении напоминающем "флажок" если нога промахнётся и коленом тоже не удастся попасть на перекладину.

А ещё представь что чувак запрыгивает на хоппер и промахивается РУКАМИ мимо поручня, что дальше может случиться представляешь? Теперь расскажи как настолько можно облажаться при спрыгивании.

>>96146
Ах да, ещё фактор - сами по себе пробежки по гравию, стрелкам и устройствам СЦБ в паре десятков сантиметров от колпар, особенно тех же хопперов и платформ.
При спрыгивании этого нет.

Так что я не перестаю удивляться что запрыгивание считается у трейнхопщиков безопаснее.

>>96150
Двачую, запрыгивать имхо куда опаснее нежели спрыгивать
https://www.youtube.com/watch?v=i1RztD1jwas
Вот наглядный пример фейла при запрыгивании - из -за того, что чувак бежал слишком далеко от вагона да ещё и в неправильном месте (на стрелке), вместо того чтоб прыгать в основном вперёд и вверх прыгнул вбок и вверх. Результат - промахнулся ногой сквозь подножку и чуть не угодил ступнёй под колесо. Если б это была передняя мог бы лишиться ступни попав ей под сзади идущее колесо
При спрыгивании ты по крайней мере имеешь возможность оттолкнуться вбок от поезда и если уж падать, то рискуешь максимум не справиться со скоростью или о что-то споткнуться и пропахать телом щебёнку, но по крайней мере не в зоне движения поезда (кроме того на соседнем пути)

>>96157
Прыгать тоже нужно аккуратно.Вот один пример.
http://railway.kanaries.ru/news/2016/04/12/yunyy-zaceper-lishilsya-nogi-sorvavshis-s-lastochki-v-tverskoy-oblasti.html
Чувак ехал на ласте до Твери.Я не совсем понимаю зачем он собрался сходить,возможно увидел вохру и запаниковал.Так вот,когда он выпрыгнул из межки,неудачно приземлился и сломал ногу.И сломал так что вскоре потерял сознание и не смог позвать на помощь.Как результат Нашли его только утром,ногу уже было не спасти.

>>95472
Человек в ЧИСТОЙ желтухе, да ещё и без трафарета- 100% палево. Примут либо за ревизора(если выглядишь более-менее прилично), либо за чужого. В обоих случаях есть шанс отхватить по ебалу, тащемта.

>>96222
ОП пиздит пишет, что он так постоянно зачисляетсяна диване?.

>>96248
Так это как?

>>96286
Прыгает на ходу на подножки.

>>96350
А причем здесь сигнальный жилет?

>>96363
Я посты перепутал. Короче, по ОПу выходит, что он в сигнальном жилете по паркам гуляет как у себя дома.

>>96375

>Короче, по ОПу выходит, что он в сигнальном жилете по паркам гуляет как у себя дома.

Это ты додумываешь.

>>96377
Есть немного, но это по совокупности его пособия и постов (если это он) выходит:

>>95036
>>95083
>>95472

хуевая была идея лечь спать в составе без лока. в 2 часа ночи проснулся от того что маневровый локомотив подвозит вагоны со мною в рабочий гранитный карьер.
что в 30 км от моей станции.

>>96627
Ты это... заканчивай ерундой заниматься. Эти карьеры и промышленные станции в глуши обычно находятся, так что из них не выберешься.

>>96873
жуть какие ноги кривые

>>96902
у нее классные ноги не пизди
она просто стоит так

>>79750 (OP)
Когда за езду в грузоввз поездах начнут наказывать как за незаконное вмешательство?

>>97625
Если концевик сорвёшь или вагон на ходу расцепишь то и накажут

>>79750 (OP)
Скоро, скоро за проезд в грузовом поезде будет совсем не 100 рублей...

>>96146
на 50 спрыгивали в снег, норм

>>97993
Я видел видео, где якобы на 80. Если не дай бог напорешься на что-то, сам себе злой буратино.

>>98001
на 80 не видел, скинь

ваще 80 это уже опасно

а напороться.. бля ну как ты представляешь себе жд полотно? Ты что, думаешь там специально для тебя понатыкали арматурин в землю?

>>100618
на какой-нибудь 100-метровый/километровый столб, стрелку, кабель или коробку устройства сигнализации, например + достаточно просто отбежать на метр от пути и можно влететь в яму

Трейнхоп и хобо темы это заебись но времена давно ушли , и нехуй пытаться запрыгнуть в уходящий поезд. в теплушках заебись кататься как в гражданскую)

>>100640
Почему ушли? Ездить конечно стало сложнее чем раньше из-за обилия всяких видеокамер на сортировках и особенно выездах с них, но вполне реально, тем более что штраф всего 100 р. А на уходящий поезд прыгать таки иногда приходится, если подсадка до отправления чревата вероятным запалом.

>>100642
Появились электропровода,камеры, вагоны железные, теплушек деревянных нет ламповых.
Пали "Император Севера" или прозу Керуака, совсем же другой коленкор... Время идет,правила игры меняются.

тред - RIP до лета

>>100648
Как раз таки ничего не поменялось, "трейнхоппинг" как был для говноедов, так и остался.

>>101790
Аргумент

>>102189
Ебало закрой бомж, ты отход божества нормисов, пока ты гоняешь на своих поездах, мы гоняем на личном вертолёте, и к твоему сведению неплохо себя чувствуем, а ты шнырь курьерный продолжай ныть какая рашка говно, все пошёл нахер от меня бомжара, на лови 10 рублей в ебало

Товарищи, подскажите пожалуйста, есть ли какие то питерские (и коммьюнити трейнхоперов на просторах интернета?

>>104487
Расчленинград собирает кровавую жатву.

>>104531
Гнилой спок

>>104487
насмотрятся странника артура, а потом пытаются хопить

>>105065
Подскажи, а где технику безопасности по трейнхопу можно найти?

>>79750 (OP)
Ссылка из шапки уже мертва

>>105181
Вот новая https://www.semenbudin.ml/2019/01/rukovodstvo.html

>>103168
о, Валюша пытался во время хопа к ней шары подкатить. А Кирич с этого угарал.

>>104487
У нас старшак в школе был в 00ых, мы звали его за глаза "Одноногий рэпс". Вот он тоже так катался в детстве, ему отрубило ногу, а он орал "где моё пиво". Выёбистый был - ужас. Но оно и понятно, жизнь человека потрепала. Сейчас видел его в салоне красоты, парикмахером стал.
Не знаю, зачем я это пишу. Просто история про трейнхоп.

>>107010
А после того как лишился ноги продолжал кататься?

Господа, тут подумал доехать из МО до Перми летом. Если поеду, то поеду в первый раз. С какой точки лучше начать? Живу очень близко к центру, поэтому предлагайте опции не только в ДС

>>107187
изучай карты https://www.openrailwaymap.org
и maps.me (приложение)

>>107494
maps. me - годная тема, знаю. Как раз подумывал загрузить перед тем, как двигать в путь. А за сайт - спасибо, много всего перерыл, но его не находил, поизучаю

>>107916
Кто из них Логачёв?

>>109992
бля ты заебал
скорей бы тебя забанили

>>106507
а как ее зовут?

>>118653
слушай а колючку типа егозы чем то можно перекусить?

Ну че, катает кто, или дома сидите, блоги смотрите?

>>93159
>>93396
Так откуда лучше и беспалевнее начинать маршрут по БМО?
На карте ОПа про Перово сказано следующее:

>Участковая железнодорожная станция, бывшая сортировочная. Смена локомотивов и локомотивных бригад у контейнерных поездов сформированных в Кунцево II и Ховрино едущих через Вековку на Восток. Станция формирует поезда в основном на соседние станции Московского узла. Для посадки в грузовые поезда беспереспективна и отмечена только для справки

И рекомендует начинать с Люблино-Сортировочное. Но сколько отчетов о покатушках по БМО я ни находил, почти в каждом едут на элке до Орехово-Зуево и цепляют товарняк уже где-то там. С чем это связано? На Люблино слишком палевно?
Что насчет остальных станций: Кунцево-2, Товарная Смоленская, Ховрино, Сортировочная Киевская? Оттуда возможно уехать до БМО?

Мега унылая хуйня на самом деле. Работаю стрелком сопровождения. Частенько катаюсь в неактивной кабине локомотива. Задавайте ответы.

Узкоколейный трейнхопчик по ныне разобранной Малой Магистрали Твери!
https://youtube.com/watch?v=iRk4CJ_vxPI

Cкоро трейнхоп будет наказываться как вмешательство в работу транспорта.