Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 31 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 31 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
59 Кб, 670x472
Только новости и ничего более
прошлый новостной дошел до бамплимита, никому не нужен и тонет. это новый.
прошлый новостной дошел до бамплимита, никому не нужен и тонет. это новый.
57 Кб, 670x517
и сразу репост, никем не замеченного поста из старого треда:
Расчеты специалистов показали: при таком вот рестайлинге на месте трамвай будет стоить в три раза дешевле, чем новый, которые приобретают по 15 млн рублей. За основу тюнинга берется всё тот же старый трамвай, в Ижевске это преимущественно чешские «Татры».
полный текст с картинками там: http://smartnews.ru/regions/izhevsk/6511.html
го обсудим. как вам дезигн? такой подход к старым машинам взлетит - не взлетит?
Расчеты специалистов показали: при таком вот рестайлинге на месте трамвай будет стоить в три раза дешевле, чем новый, которые приобретают по 15 млн рублей. За основу тюнинга берется всё тот же старый трамвай, в Ижевске это преимущественно чешские «Татры».
полный текст с картинками там: http://smartnews.ru/regions/izhevsk/6511.html
го обсудим. как вам дезигн? такой подход к старым машинам взлетит - не взлетит?
448 Кб, 1024x683
>>28817
Сплошной фейл. Антивандальный, блядь, то есть сразу предполагается, что на трамваях только уголовное асоциальное быдло ездит. В 3 раза дешевле, чем новый, и в 5 раз хуже. Чувак в комментариях всю суть сказал:
Вот нахуй так жить? Народ заставляют думать, что трамвай — это сраное устаревшее говно, пусть даже красиво выглядящее. Ладно хоть татровское шасси, а не Котээм с БКМ-овским кузовом, как в Сибирях разных.
Сплошной фейл. Антивандальный, блядь, то есть сразу предполагается, что на трамваях только уголовное асоциальное быдло ездит. В 3 раза дешевле, чем новый, и в 5 раз хуже. Чувак в комментариях всю суть сказал:
>Если старушку нарядить в модные тряпки, это будет красавица душой и телом? Отнюдь.
Вот нахуй так жить? Народ заставляют думать, что трамвай — это сраное устаревшее говно, пусть даже красиво выглядящее. Ладно хоть татровское шасси, а не Котээм с БКМ-овским кузовом, как в Сибирях разных.
Ответы>>28824
>>28817
Специалисты уровня зялт.жж.ком?
Специалисты уровня зялт.жж.ком?
108 Кб, 1024x768
>>28817
Рестайлинг уродский. Лучше ограничиться заменой силового и вспомогателного оборудования, хотябы преобразователи статические поставить. Всё равно мирове трамваестроение ничего красивше татры так и не придумало.
Рестайлинг уродский. Лучше ограничиться заменой силового и вспомогателного оборудования, хотябы преобразователи статические поставить. Всё равно мирове трамваестроение ничего красивше татры так и не придумало.
347 Кб, 700x467
>>28819
но ведь с другой стороны, наши наконец начинают доезжать, что старые трамваи можно реставрировать и юзать по 50 лет и более, а не списывать на металлолом.
а значит, возможно, власти скоро перестануть пиздеть "ололо лучше мы вместо дорогущего трамвая 10 новых евро-автобусов закупим"
а то что антивандальный, да и хер бы с ним, все-равно половина населения рашки и есть >уголовное асоциальное быдло
но ведь с другой стороны, наши наконец начинают доезжать, что старые трамваи можно реставрировать и юзать по 50 лет и более, а не списывать на металлолом.
а значит, возможно, власти скоро перестануть пиздеть "ололо лучше мы вместо дорогущего трамвая 10 новых евро-автобусов закупим"
а то что антивандальный, да и хер бы с ним, все-равно половина населения рашки и есть >уголовное асоциальное быдло
Ответы>>28828
52 Кб, 600x419
>>28817
татры уже модерят хохлухи.
Вообще для российских городов с населением до 1 миллиона жителей - хороший вариант, низкопольники нового поколения они всё ровно не потянут.
татры уже модерят хохлухи.
Вообще для российских городов с населением до 1 миллиона жителей - хороший вариант, низкопольники нового поколения они всё ровно не потянут.
195 Кб, 1024x678
>>28824
списывают их преднамеренно. Под лоббированием маршруточников
От городских муниципальных автобусов гораздо легче и незаметнее избавится чем от электротранспорта, особенно долговечных трамваев.
списывают их преднамеренно. Под лоббированием маршруточников
От городских муниципальных автобусов гораздо легче и незаметнее избавится чем от электротранспорта, особенно долговечных трамваев.
Ответы>>28833
>>28828
Это понятно. Я вчера даже расчувствовался и в мэрию накатал про автомобильный и маршруточный заговор, совсем охуели там.
Это понятно. Я вчера даже расчувствовался и в мэрию накатал про автомобильный и маршруточный заговор, совсем охуели там.
Ага, недавно ехал на старом троллейбусе. Судя по щелчкам под полом каждый раз, когда мы ускорялись, то там стоит реле размером с голову. Хуй ты его сломаешь, а если что, то можно починить.
А новый сломавшийся автобус придётся отсылать изготовителю или покупать у него запчастию
А новый сломавшийся автобус придётся отсылать изготовителю или покупать у него запчастию
Ответы>>28848
>>28844
Зато в новых троллейбусах движитель вынесен наверх, чтобы в случае его поломки быстро заменить его на исправный и пустить троллейбус в рейс.
Зато в новых троллейбусах движитель вынесен наверх, чтобы в случае его поломки быстро заменить его на исправный и пустить троллейбус в рейс.
>>28848
почему же тогда там сука пол такой высокий?! у меня каждый раз багет когда я в них вскарабкиваюсь
почему же тогда там сука пол такой высокий?! у меня каждый раз багет когда я в них вскарабкиваюсь
>>28848
А кардан прямо с потолка свисает? Или там привод на силе мысли основан?
>движитель вынесен наверх
А кардан прямо с потолка свисает? Или там привод на силе мысли основан?
Ответы>>28857
>>28859
Обосрался - обтекай, сосунок.
Обосрался - обтекай, сосунок.
>>28848
Так, давай конкретезируем, иначе так и будет бессмысленный срач.
1) Что ты подразумеваешь под движителем?
2) Что ты подразумеваешь под "наверх"?
Так, давай конкретезируем, иначе так и будет бессмысленный срач.
1) Что ты подразумеваешь под движителем?
2) Что ты подразумеваешь под "наверх"?
>>28861
Ну, похоже, он не сможет сформулировать что такое тяговый преобразователь и зачем он нужен.
Ну, похоже, он не сможет сформулировать что такое тяговый преобразователь и зачем он нужен.
>>28816
ОП - хуй, мать твоя - шлюха.
ОП - хуй, мать твоя - шлюха.
131 Кб, 800x496
ОП на связи и вбрасывает еще:
23 апреля 2013 года в администрации столицы Башкирии состоялась пресс-конференция по проектированию и подготовке к строительству линии скоростного трамвая в Уфе, сообщили в пресс-службе Уфимской мэрии.
Как ранее сообщал ГОРОБЗОР.РУ, с проектом скоростного трамвая администрация столицы допустила стратегическую ошибку, которую теперь спешно устраняет. Вместо общегородского обсуждения грандиозного проекта, разъяснений и предварительного информирования населения о планах мэрии, уфимцы были, фактически, поставлены перед уже решенным фактом. Особое недовольство горожан вызвало то, что о проекте заговорили уже после начала вырубки лесов в районе улицы Блюхера, без проведения публичных слушаний и без учета мнения жителей.
полный текст новости здесь: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/2/economics/12863300/
23 апреля 2013 года в администрации столицы Башкирии состоялась пресс-конференция по проектированию и подготовке к строительству линии скоростного трамвая в Уфе, сообщили в пресс-службе Уфимской мэрии.
Как ранее сообщал ГОРОБЗОР.РУ, с проектом скоростного трамвая администрация столицы допустила стратегическую ошибку, которую теперь спешно устраняет. Вместо общегородского обсуждения грандиозного проекта, разъяснений и предварительного информирования населения о планах мэрии, уфимцы были, фактически, поставлены перед уже решенным фактом. Особое недовольство горожан вызвало то, что о проекте заговорили уже после начала вырубки лесов в районе улицы Блюхера, без проведения публичных слушаний и без учета мнения жителей.
полный текст новости здесь: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/2/economics/12863300/
>>28974
очень удивило вот это: Вопрос с поставщиком самих суперсовременных трамваев пока не решен, для этого будет проводиться конкурс. Возможно, к моменту завершения строительства скоростной линии трамваи начнут выпускаться в самой Уфе.
ведь у нас в уфе нет трамвайного производства. если они хотят за несколько лет создать его с нуля и сразу начать стряпать скоростные низкопольники, то я плюю им в рожи. это значит что либо ездить будет какое-то гавно, либо линии не будет никогда.
а еще они хотят запилить городскую электричку, метробусы и все старые трамвайные рельсы переложить по новой технологии. планы наполеоновские. но я не верю в осуществеление даже половины.
очень удивило вот это: Вопрос с поставщиком самих суперсовременных трамваев пока не решен, для этого будет проводиться конкурс. Возможно, к моменту завершения строительства скоростной линии трамваи начнут выпускаться в самой Уфе.
ведь у нас в уфе нет трамвайного производства. если они хотят за несколько лет создать его с нуля и сразу начать стряпать скоростные низкопольники, то я плюю им в рожи. это значит что либо ездить будет какое-то гавно, либо линии не будет никогда.
а еще они хотят запилить городскую электричку, метробусы и все старые трамвайные рельсы переложить по новой технологии. планы наполеоновские. но я не верю в осуществеление даже половины.
>>28976
Анус себе убери, пёс.
Анус себе убери, пёс.
503 Кб, 1600x1200
Еще Марсель
3329 Кб, 3816x2496
И еще Марсель
260 Кб, 1600x1200
Это тоже в Марселе, но не во всех трамваях.
331 Кб, 1600x1200
А это уже Монпелье. Трамваи в Монпелье различаются раскраской (и моделью, что не так бросается в глаза), обозначающей номер линии. Трамваи ходят по расписанию с точностью до секунды, на каждой остановке на информационном табло указано, трамвай какой линии через сколько прибывает.
Ласточка - Линия №1
Ласточка - Линия №1
580 Кб, 1600x1066
Монпелье.
Цветочки - Линия №2
Цветочки - Линия №2
257 Кб, 1100x825
Монпелье.
Внутри трамвая чертовски комфортно. Есть за что держаться, есть на что сесть, и даже есть на что взгромоздиться, если не хочешь сидеть на обычном сиденье.
Внутри трамвая чертовски комфортно. Есть за что держаться, есть на что сесть, и даже есть на что взгромоздиться, если не хочешь сидеть на обычном сиденье.
512 Кб, 1600x1066
Монпелье.
>>28975>>28974
СТр - это на 50% качество полотна, на 30% качество организации движения, и лишь на 20% вагоны.
В Волгограде и татры - вполне скоростной трамвай.
Про это Буслов хорошо пишет
http://samara-ru.livejournal.com/5448205.html
http://mymaster.livejournal.com/356080.html
СТр - это на 50% качество полотна, на 30% качество организации движения, и лишь на 20% вагоны.
В Волгограде и татры - вполне скоростной трамвай.
Про это Буслов хорошо пишет
http://samara-ru.livejournal.com/5448205.html
http://mymaster.livejournal.com/356080.html
Ответы>>29028
>>29022
Волгоградская линия очень дорогостоящая(подземные станции - метрошные). Лучше бы её переделать в метро. Татары там как запорожцы на автобане.
Наиболее оптимальное решение это трамвай в Троещине, но там необходим современный подвижной состав.
Волгоградская линия очень дорогостоящая(подземные станции - метрошные). Лучше бы её переделать в метро. Татары там как запорожцы на автобане.
Наиболее оптимальное решение это трамвай в Троещине, но там необходим современный подвижной состав.
Ответы>>29029
>>29011
для ДС такой явно планировался, видел картинку на сайте московского скоростного трамвая. Но на фото он ещё более уродливый, даже старый Цитадис и то миловиднее
для ДС такой явно планировался, видел картинку на сайте московского скоростного трамвая. Но на фото он ещё более уродливый, даже старый Цитадис и то миловиднее
Ответы>>29034
155 Кб, 800x450
>>29018
В ДС будет - Бомбардир собранные отвёртками на УВЗ с большой долей вероятности.
А остальные города России такие трамваи не потянут - может быть только немного Казань и Питер в единичных количествах.
В ДС будет - Бомбардир собранные отвёртками на УВЗ с большой долей вероятности.
А остальные города России такие трамваи не потянут - может быть только немного Казань и Питер в единичных количествах.
>>29030
ничего себе уродливый, да он же великолепен, с этим прожектором во лбу, такой-то арт-деко, такой-то стим-панк. он похож на паровоз и на морской лайнер одновременно
кстати что за марка?
ничего себе уродливый, да он же великолепен, с этим прожектором во лбу, такой-то арт-деко, такой-то стим-панк. он похож на паровоз и на морской лайнер одновременно
кстати что за марка?
>>29032
в Питере может быть шкода будет(в небольшом количестве):
http://metroblog.ru/post/4338/
в Питере может быть шкода будет(в небольшом количестве):
http://metroblog.ru/post/4338/
>По словам пресс-секретаря комитета по транспорту Петербурга Дмитрия Игнатьева, крупные закупки низкопольных трамваев будут проводиться в 2014-2015 годах. В этом году город объявил три конкурса на поставку 37 трамваев за 1,7 млрд руб.
Ответы>>29041
>>29041
15 стоит старый, устаревшей модели трамвай. Новые трамваи стоят в среднем 70 миллионов
15 стоит старый, устаревшей модели трамвай. Новые трамваи стоят в среднем 70 миллионов
Ответы>>29045
>>29045
Не дохуя, так и должно быть. Долго. Посмотри на живые Татры и РВЗ-6.
Не дохуя, так и должно быть. Долго. Посмотри на живые Татры и РВЗ-6.
42 Кб, 580x464
>прошлый новостной дошел до бамплимита, никому не нужен и тонет. это новый.
сажи и говна пиздоглазому петуху
Так назначили в наш раздел мочу или нет?
478 Кб, 1200x756
>>29031
Какой Бомбардье? В ДС родные КОРЫТОПОЛЫ тащат.
Какой Бомбардье? В ДС родные КОРЫТОПОЛЫ тащат.
361 Кб, 1116x836
>>29196
С роскошными пассажирскими салонами. Лучше чем в этих ваших Европах! Сейчас на дворе 2013 год или хуй собачий? Пиздец.
С роскошными пассажирскими салонами. Лучше чем в этих ваших Европах! Сейчас на дворе 2013 год или хуй собачий? Пиздец.
Ответы>>29198
342 Кб, 1120x827
>>29197
Водители по достоинству оценят инновационно-страшный пульт управления.
Водители по достоинству оценят инновационно-страшный пульт управления.
>>может быть только немного Казань и Питер
В Казань же, кстати, идут аж 20 БКМ-843.
Ответы>>29215
402 Кб, 1200x750
>>29199
Держи почти в профиль.
Держи почти в профиль.
>>29200
Не полностью низкополы и начинка вся буржуйская.
Не полностью низкополы и начинка вся буржуйская.
542 Кб, 1024x680
>>29214
если бы не Бомбардир, уже бы купили Альстом Цитадис 120 трамваев.
если бы не Бомбардир, уже бы купили Альстом Цитадис 120 трамваев.
Ответы>>29223
112 Кб, 800x524
>>29214
Фиг знает. Подозреваю, что депо обслуживающее маршруты, которыми я пользуюсь к тому моменту будет забито этими корытополами под завязку. Последние полтора года постоянно ковыряют трамвайные пути и отделяют их от проезжей части, где возможно. Очень тупо отделяют оставляя автотранспорту 2 полосы на шоссе. Может чего годное и запилят.
>>29216
Альстом няшнее.
Зато у Бомбардье планируются няшные метровагоны.
Фиг знает. Подозреваю, что депо обслуживающее маршруты, которыми я пользуюсь к тому моменту будет забито этими корытополами под завязку. Последние полтора года постоянно ковыряют трамвайные пути и отделяют их от проезжей части, где возможно. Очень тупо отделяют оставляя автотранспорту 2 полосы на шоссе. Может чего годное и запилят.
>>29216
Альстом няшнее.
Зато у Бомбардье планируются няшные метровагоны.
Ответы>>39211
>>29224
Потому, что в передней части и в задней высота пола у таких трамваев, как у обычных. Середина- низкопольная. В условиях ДС такие трамваи вообще бесполезны.
Потому, что в передней части и в задней высота пола у таких трамваев, как у обычных. Середина- низкопольная. В условиях ДС такие трамваи вообще бесполезны.
198 Кб, 1280x853
Ответы>>29245
>>29248
На фотке проходы узкие, понимаешь? А так трамвай заебись. Даже для ДС с его сраными турникетами бы подошел.
На фотке проходы узкие, понимаешь? А так трамвай заебись. Даже для ДС с его сраными турникетами бы подошел.
Ответы>>29250
>>29249
Ты не можешь отличить скотовозку от элитного транспорта для солидных господ?
Ты не можешь отличить скотовозку от элитного транспорта для солидных господ?
>>29250
Могу, лол. Но в ДС любой транспорт- скотовозка. Ничего не поделать.
Могу, лол. Но в ДС любой транспорт- скотовозка. Ничего не поделать.
372 Кб, 1200x820
А может, такого?
>>29254
У меня этот пепелац частенько мимо дома летает, в направлении Дома Правительства.
У меня этот пепелац частенько мимо дома летает, в направлении Дома Правительства.
>>29257
Это, конечно, плохо, но не вызывает такого же отвращения, как эти ваши кортежи.
Это, конечно, плохо, но не вызывает такого же отвращения, как эти ваши кортежи.
>>29258
Вертолетик пафоснее же. Кортедж со всеми геликами меньше топлива сожрет.
Вертолетик пафоснее же. Кортедж со всеми геликами меньше топлива сожрет.
>>29258
Ну да. А со всеми в потоке никак? На работу на вертолёте — это, по-моему, символический хуй, положенный на решение транспортных проблем города (да и страны).
Ну да. А со всеми в потоке никак? На работу на вертолёте — это, по-моему, символический хуй, положенный на решение транспортных проблем города (да и страны).
Ответы>>29265
>>29262
О какой революции ты тут прочитал? В моем посте написанно про глупое расходование наших с тобой налогов на топливо для медведевского вертолета. Он не может по-человечески в потоке или с кортежем приехать? К чему весь этот пафос с вертолетами?
О какой революции ты тут прочитал? В моем посте написанно про глупое расходование наших с тобой налогов на топливо для медведевского вертолета. Он не может по-человечески в потоке или с кортежем приехать? К чему весь этот пафос с вертолетами?
Ответы>>29268
>>29245
у него начинка вся буржуйская и он не полностью низкопольный.
Лучше бы татары купили Альстом или Бомбардир. Хотя купят ещё для скоростной линии.
у него начинка вся буржуйская и он не полностью низкопольный.
Лучше бы татары купили Альстом или Бомбардир. Хотя купят ещё для скоростной линии.
>>29265
К тому, что кортеж - это пробки. А в потоке столь важное лицо ездить, как я понимаю, вообще не имеет права, ибо опасно.
К тому, что кортеж - это пробки. А в потоке столь важное лицо ездить, как я понимаю, вообще не имеет права, ибо опасно.
>>29268
Когда он исчезнет, никто и не заметит. Ебанутые законы разве что запомнятся.
>Медведев
>столь важное лицо
Когда он исчезнет, никто и не заметит. Ебанутые законы разве что запомнятся.
Ответы>>29278
>>29278
Речь не конкретно про Медведева, речь про премьер-министра РФ вообще.
Речь не конкретно про Медведева, речь про премьер-министра РФ вообще.
>>29224
Поджопники. Находятся на высоте чуть ниже среднестатистических ягодиц в стоящем положении. Мои любимые сиденья - на них сидишь стоя, т.е. прислонившись сракой к мягкому и удобному месту.
>что это за полусиденье в левом нижнем углу кадра?
Поджопники. Находятся на высоте чуть ниже среднестатистических ягодиц в стоящем положении. Мои любимые сиденья - на них сидишь стоя, т.е. прислонившись сракой к мягкому и удобному месту.
http://ru-railway.livejournal.com/1979613.html
Ласточка сломалась.
Ласточка сломалась.
Ответы>>29469
488 Кб, 1200x800
>>29469
Ок. Вот омский КВР 71-608. НИИМЕЕТАНАЛАГАФ
Заменили много чего, в принципе. От дверей до тягового оборудования.
Ок. Вот омский КВР 71-608. НИИМЕЕТАНАЛАГАФ
Заменили много чего, в принципе. От дверей до тягового оборудования.
297 Кб, 1024x768
>>29980
Да, салон аккуратно сделали. 90% пассажиров за новый примут, наверное.
Но мне стандартный салон 71-608КМ (который с отделкой под дерево) больше нравится, он уютный.
Да, салон аккуратно сделали. 90% пассажиров за новый примут, наверное.
Но мне стандартный салон 71-608КМ (который с отделкой под дерево) больше нравится, он уютный.
Ответы>>29983
>>29981
В ДС эти панели под дерево массово мерзкой, синей краской замазали. Отвратительно. Лучше уж, как в Омске.
В ДС эти панели под дерево массово мерзкой, синей краской замазали. Отвратительно. Лучше уж, как в Омске.
Ответы>>30047
>>30047
Ремонт такой делали. Потом перестали, но успели изгадить достаточное количество 71-608К и КМ. Алсо, 71-608К скоро пойдут под списание.
Турникеты, думаю, снимать не будут. Как мне кажется, то их надо снимать к чертовой матери с одновременным введением штрафа в 5к и толпы контролеров.
Ремонт такой делали. Потом перестали, но успели изгадить достаточное количество 71-608К и КМ. Алсо, 71-608К скоро пойдут под списание.
Турникеты, думаю, снимать не будут. Как мне кажется, то их надо снимать к чертовой матери с одновременным введением штрафа в 5к и толпы контролеров.
Ответы>>39214
118 Кб, 900x600
Хамство в РЖД. Новый уровень
Как и многие фотографы я привык сталкиватся с неадекватным поведением и хамством при проведении съёмок в общественных местах к которым так или иначе имеет отношение компания РЖД. Обычно неадекватное поведение и незаконные действия следуют со стороны охранных предприятий обслуживающих объекты РЖД или сотрудников милиции полиции занимающихся охраной территории. Но на днях я столкнулся с совершенно новым видом хамства, которое, признаюсь, выбило меня из колеи минут на пять. Мне угрожал и хамил машинист состава в котором я ехал, попутно снимая меня на камеру мобильного телефона.
Всё начиналось на моей любимой станции Кушелевка, где я подсел на электричку до дома отправляющуюся в 19:03 и почему-то отсутствующую в расписании на перроне. Собственно на фото она и запечетлена.
А в кабине машиниста можно видеть человека, который на следующей станции произнесёт потрясающий монолог.
Вобщем сажусь я в электричку, и понимаю, что в первом вагоне я один. Потрясающая возможность сделать фотографию пустого вагона себе в архив, авось пригодится в дальнейшем.
Раскорячиваюсь посреди прохода, и делаю пару кадров.
Дальше сажусь спокойно на сиденье, и пытаюсь отдохнуть после тяжёлого дня (целый день снимал процесс выборов). Состав останавливается на Пискарёвке, и тут из кабины машиниста появляется коротко стриженный мужчина в форме РЖД с мобильным телефоном в руках. Сначала он направляет телефон в таком же ракурсе как и мой на вагон, потом на меня. В этот момент в вагон с платформы заходят пассажиры. Мужчина в форме РЖД обращаясь ко мне произносит:
«Ну ты понял, да? Если вагон вечером будет раскрашен, то тебе пиз#ец!»
После чего он удаляется в кабину, состав трогается, я недоумённо переглядываюсь с ближайшим пассажиром. И он, и я в шоке.
Минут через пять, когда я более-менее переварил ситуацию (мне впервые в жизни открыто угрожал человек находящейся в более лёгкой весовой категории и не имеющий численного превосходства) заметил, что передо мной на схеме станций написан телефон горячей линии СЗППК (ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»). Позвонил туда, описал ситуацию, ответили что «не в их юрисдикции» и посоветовали позвонить на горячую линию РЖД. Записал телефон горячей линии, мило побеседовал с операторшей Маргаритой которая принесла от имени РЖД извинения и приняла устную заявку с просьбой служебного расследования такого поведения сотрудника и извещения меня о результатах (в положенные законом 30 дней).
Ведь:
Ответственность за употребление мата
Статья 20.1 кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации:
1. Мелкое хулиганство, то есть нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, сопровождающееся нецензурной бранью в общественных местах, оскорбительным приставанием к гражданам, а равно уничтожением или повреждением чужого имущества, — влечёт наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
Так что, уважаемые друзья, преодолевая расстояния при помощи РЖД будте готовы, что вас в любой момент могут наху#й послать...
© Павел «PaaLadin» Семёнов
Как и многие фотографы я привык сталкиватся с неадекватным поведением и хамством при проведении съёмок в общественных местах к которым так или иначе имеет отношение компания РЖД. Обычно неадекватное поведение и незаконные действия следуют со стороны охранных предприятий обслуживающих объекты РЖД или сотрудников милиции полиции занимающихся охраной территории. Но на днях я столкнулся с совершенно новым видом хамства, которое, признаюсь, выбило меня из колеи минут на пять. Мне угрожал и хамил машинист состава в котором я ехал, попутно снимая меня на камеру мобильного телефона.
Всё начиналось на моей любимой станции Кушелевка, где я подсел на электричку до дома отправляющуюся в 19:03 и почему-то отсутствующую в расписании на перроне. Собственно на фото она и запечетлена.
А в кабине машиниста можно видеть человека, который на следующей станции произнесёт потрясающий монолог.
Вобщем сажусь я в электричку, и понимаю, что в первом вагоне я один. Потрясающая возможность сделать фотографию пустого вагона себе в архив, авось пригодится в дальнейшем.
Раскорячиваюсь посреди прохода, и делаю пару кадров.
Дальше сажусь спокойно на сиденье, и пытаюсь отдохнуть после тяжёлого дня (целый день снимал процесс выборов). Состав останавливается на Пискарёвке, и тут из кабины машиниста появляется коротко стриженный мужчина в форме РЖД с мобильным телефоном в руках. Сначала он направляет телефон в таком же ракурсе как и мой на вагон, потом на меня. В этот момент в вагон с платформы заходят пассажиры. Мужчина в форме РЖД обращаясь ко мне произносит:
«Ну ты понял, да? Если вагон вечером будет раскрашен, то тебе пиз#ец!»
После чего он удаляется в кабину, состав трогается, я недоумённо переглядываюсь с ближайшим пассажиром. И он, и я в шоке.
Минут через пять, когда я более-менее переварил ситуацию (мне впервые в жизни открыто угрожал человек находящейся в более лёгкой весовой категории и не имеющий численного превосходства) заметил, что передо мной на схеме станций написан телефон горячей линии СЗППК (ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»). Позвонил туда, описал ситуацию, ответили что «не в их юрисдикции» и посоветовали позвонить на горячую линию РЖД. Записал телефон горячей линии, мило побеседовал с операторшей Маргаритой которая принесла от имени РЖД извинения и приняла устную заявку с просьбой служебного расследования такого поведения сотрудника и извещения меня о результатах (в положенные законом 30 дней).
Ведь:
Ответственность за употребление мата
Статья 20.1 кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации:
1. Мелкое хулиганство, то есть нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, сопровождающееся нецензурной бранью в общественных местах, оскорбительным приставанием к гражданам, а равно уничтожением или повреждением чужого имущества, — влечёт наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
Так что, уважаемые друзья, преодолевая расстояния при помощи РЖД будте готовы, что вас в любой момент могут наху#й послать...
© Павел «PaaLadin» Семёнов
118 Кб, 900x600
Хамство в РЖД. Новый уровень
Как и многие фотографы я привык сталкиватся с неадекватным поведением и хамством при проведении съёмок в общественных местах к которым так или иначе имеет отношение компания РЖД. Обычно неадекватное поведение и незаконные действия следуют со стороны охранных предприятий обслуживающих объекты РЖД или сотрудников милиции полиции занимающихся охраной территории. Но на днях я столкнулся с совершенно новым видом хамства, которое, признаюсь, выбило меня из колеи минут на пять. Мне угрожал и хамил машинист состава в котором я ехал, попутно снимая меня на камеру мобильного телефона.
Всё начиналось на моей любимой станции Кушелевка, где я подсел на электричку до дома отправляющуюся в 19:03 и почему-то отсутствующую в расписании на перроне. Собственно на фото она и запечетлена.
А в кабине машиниста можно видеть человека, который на следующей станции произнесёт потрясающий монолог.
Вобщем сажусь я в электричку, и понимаю, что в первом вагоне я один. Потрясающая возможность сделать фотографию пустого вагона себе в архив, авось пригодится в дальнейшем.
Раскорячиваюсь посреди прохода, и делаю пару кадров.
Дальше сажусь спокойно на сиденье, и пытаюсь отдохнуть после тяжёлого дня (целый день снимал процесс выборов). Состав останавливается на Пискарёвке, и тут из кабины машиниста появляется коротко стриженный мужчина в форме РЖД с мобильным телефоном в руках. Сначала он направляет телефон в таком же ракурсе как и мой на вагон, потом на меня. В этот момент в вагон с платформы заходят пассажиры. Мужчина в форме РЖД обращаясь ко мне произносит:
«Ну ты понял, да? Если вагон вечером будет раскрашен, то тебе пиз#ец!»
После чего он удаляется в кабину, состав трогается, я недоумённо переглядываюсь с ближайшим пассажиром. И он, и я в шоке.
Минут через пять, когда я более-менее переварил ситуацию (мне впервые в жизни открыто угрожал человек находящейся в более лёгкой весовой категории и не имеющий численного превосходства) заметил, что передо мной на схеме станций написан телефон горячей линии СЗППК (ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»). Позвонил туда, описал ситуацию, ответили что «не в их юрисдикции» и посоветовали позвонить на горячую линию РЖД. Записал телефон горячей линии, мило побеседовал с операторшей Маргаритой которая принесла от имени РЖД извинения и приняла устную заявку с просьбой служебного расследования такого поведения сотрудника и извещения меня о результатах (в положенные законом 30 дней).
Ведь:
Ответственность за употребление мата
Статья 20.1 кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации:
1. Мелкое хулиганство, то есть нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, сопровождающееся нецензурной бранью в общественных местах, оскорбительным приставанием к гражданам, а равно уничтожением или повреждением чужого имущества, — влечёт наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
Так что, уважаемые друзья, преодолевая расстояния при помощи РЖД будте готовы, что вас в любой момент могут наху#й послать...
© Павел «PaaLadin» Семёнов
Как и многие фотографы я привык сталкиватся с неадекватным поведением и хамством при проведении съёмок в общественных местах к которым так или иначе имеет отношение компания РЖД. Обычно неадекватное поведение и незаконные действия следуют со стороны охранных предприятий обслуживающих объекты РЖД или сотрудников милиции полиции занимающихся охраной территории. Но на днях я столкнулся с совершенно новым видом хамства, которое, признаюсь, выбило меня из колеи минут на пять. Мне угрожал и хамил машинист состава в котором я ехал, попутно снимая меня на камеру мобильного телефона.
Всё начиналось на моей любимой станции Кушелевка, где я подсел на электричку до дома отправляющуюся в 19:03 и почему-то отсутствующую в расписании на перроне. Собственно на фото она и запечетлена.
А в кабине машиниста можно видеть человека, который на следующей станции произнесёт потрясающий монолог.
Вобщем сажусь я в электричку, и понимаю, что в первом вагоне я один. Потрясающая возможность сделать фотографию пустого вагона себе в архив, авось пригодится в дальнейшем.
Раскорячиваюсь посреди прохода, и делаю пару кадров.
Дальше сажусь спокойно на сиденье, и пытаюсь отдохнуть после тяжёлого дня (целый день снимал процесс выборов). Состав останавливается на Пискарёвке, и тут из кабины машиниста появляется коротко стриженный мужчина в форме РЖД с мобильным телефоном в руках. Сначала он направляет телефон в таком же ракурсе как и мой на вагон, потом на меня. В этот момент в вагон с платформы заходят пассажиры. Мужчина в форме РЖД обращаясь ко мне произносит:
«Ну ты понял, да? Если вагон вечером будет раскрашен, то тебе пиз#ец!»
После чего он удаляется в кабину, состав трогается, я недоумённо переглядываюсь с ближайшим пассажиром. И он, и я в шоке.
Минут через пять, когда я более-менее переварил ситуацию (мне впервые в жизни открыто угрожал человек находящейся в более лёгкой весовой категории и не имеющий численного превосходства) заметил, что передо мной на схеме станций написан телефон горячей линии СЗППК (ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»). Позвонил туда, описал ситуацию, ответили что «не в их юрисдикции» и посоветовали позвонить на горячую линию РЖД. Записал телефон горячей линии, мило побеседовал с операторшей Маргаритой которая принесла от имени РЖД извинения и приняла устную заявку с просьбой служебного расследования такого поведения сотрудника и извещения меня о результатах (в положенные законом 30 дней).
Ведь:
Ответственность за употребление мата
Статья 20.1 кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации:
1. Мелкое хулиганство, то есть нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, сопровождающееся нецензурной бранью в общественных местах, оскорбительным приставанием к гражданам, а равно уничтожением или повреждением чужого имущества, — влечёт наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
Так что, уважаемые друзья, преодолевая расстояния при помощи РЖД будте готовы, что вас в любой момент могут наху#й послать...
© Павел «PaaLadin» Семёнов
>>30094
Ты ничо не понимаешь, заплатки специально контрастными нитками пришивают.
Ты ничо не понимаешь, заплатки специально контрастными нитками пришивают.
>>30086
Рашка же.368
Рашка же.368
>>30421
вассал, быдло
вассал, быдло
>>30511
Не корчи из себя умника, а то в табло словишь.
Не корчи из себя умника, а то в табло словишь.
12 июня в 14.35 на станции Александро-Невская Мичуринского региона ЮВЖД произошло возгорание локомотива пассажирского поезда.
Машинист локомотива ЧС-8 поезда №125 Новороссийск – Москва обнаружил возгорание и немедленно доложил о случившемся. Локомотив был отцеплен и изолирован, а возгорание ликвидировано силами местных пожарных расчетов МЧС. В результате происшествия никто не пострадал, пассажирское движение осуществлялось в соответствии с графиком.
Был выделен вспомогательный локомотив, и в 16.42 поезд №125 отправился по назначению с задержкой 2 часа 10 мин. Причины происшествия расследует комиссия ЮВЖД.
Машинист локомотива ЧС-8 поезда №125 Новороссийск – Москва обнаружил возгорание и немедленно доложил о случившемся. Локомотив был отцеплен и изолирован, а возгорание ликвидировано силами местных пожарных расчетов МЧС. В результате происшествия никто не пострадал, пассажирское движение осуществлялось в соответствии с графиком.
Был выделен вспомогательный локомотив, и в 16.42 поезд №125 отправился по назначению с задержкой 2 часа 10 мин. Причины происшествия расследует комиссия ЮВЖД.
Ижевский КВР Татры.
>>31052
Второй по уродливости после 71-605. Салон не учитываем.
Второй по уродливости после 71-605. Салон не учитываем.
>>31179
Доренко, уебывай.
Доренко, уебывай.
>>31179
Ну и шутки у тебя. Я уж шампанское начал открывать.
Ну и шутки у тебя. Я уж шампанское начал открывать.
92 Кб, 800x533
Губернатор Московской области совсем съехал крышей.
http://news.mail.ru/inregions/center/50/politics/13919698/?frommail=1
http://news.mail.ru/inregions/center/50/politics/13919698/?frommail=1
Ответы>>31904
>>31902
Больше метра! Надо ещё больше метра! Этот рак распространяется из внутримкадья и даёт метастазы в подмосковье, потом он пожрёт подмосковье, а потом центральный округ, а потом всю рашку и европу, а затме всю планету. Этот рак не остановишь, скоро станция метро появится и в твоём мухосранске, но будет уже поздно.
Больше метра! Надо ещё больше метра! Этот рак распространяется из внутримкадья и даёт метастазы в подмосковье, потом он пожрёт подмосковье, а потом центральный округ, а потом всю рашку и европу, а затме всю планету. Этот рак не остановишь, скоро станция метро появится и в твоём мухосранске, но будет уже поздно.
Ответы>>31912
>>31904
К обещаниям действующего губернатора нужно относиться с долей скептицизма, а на реплики какого-то простого хуя можно класть, соответственно, хуй.
>И.о. губернатора
К обещаниям действующего губернатора нужно относиться с долей скептицизма, а на реплики какого-то простого хуя можно класть, соответственно, хуй.
>>32056
Даже я, работник РЖД, могу скозать, что это письмо - хуйта. В какие то дебри полезли, какой в пизду престиж? Нормальное развитие, пусть и с перегибами. До того ходил ЭР200, например, а Аллегро - вообще поезд формирования ФР. А как к токому письму отнесется получатель? у РЖД есть выкладка с экономическим обоснованием, показатели рентабельности. И тут лолки начинают беспруфно доказывать свою версию.
Вторая часть марлезонского баллета: Всякие ебаные телеграмы структуры РЖД пачками шлют, для ознакомления исполнителеи. Исполнители (л/б в данной ситуации) их ведь читают, им ли не знать что чем длиннее телеграма - тем меньше в нее вникают. Оптимально 0,5-1 лист. Писали бы как есть - получилось бы пиздато. И незачем там было свои версии приплетать.
Даже я, работник РЖД, могу скозать, что это письмо - хуйта. В какие то дебри полезли, какой в пизду престиж? Нормальное развитие, пусть и с перегибами. До того ходил ЭР200, например, а Аллегро - вообще поезд формирования ФР. А как к токому письму отнесется получатель? у РЖД есть выкладка с экономическим обоснованием, показатели рентабельности. И тут лолки начинают беспруфно доказывать свою версию.
Вторая часть марлезонского баллета: Всякие ебаные телеграмы структуры РЖД пачками шлют, для ознакомления исполнителеи. Исполнители (л/б в данной ситуации) их ведь читают, им ли не знать что чем длиннее телеграма - тем меньше в нее вникают. Оптимально 0,5-1 лист. Писали бы как есть - получилось бы пиздато. И незачем там было свои версии приплетать.
Ответы>>32086
>>32076
Тем не менее, в последнее время наблюдается взрывной рост грузопотока по автодорогам (фуры сплошняком в правом ряду). Очевидно, одновременно с этим поток по железке падает. Про пассажирские перевозки и так понятно.
Телеграмму не читал.
Тем не менее, в последнее время наблюдается взрывной рост грузопотока по автодорогам (фуры сплошняком в правом ряду). Очевидно, одновременно с этим поток по железке падает. Про пассажирские перевозки и так понятно.
Телеграмму не читал.
496 Кб, 1200x783
Изделие 11201, оно же электровоз 2ЭС7.
Отправлен с завода "Уральские Локомотивы" в Щербинку на ЭК ВНИИЖТ для прохождения сертификационных испытаний и участия в выставке EXPO 1520. Заказа на него от конкретного заказчика нет; на РЖД сильно лобби ТМХ и НЭВЗ на переменники. Хотя интерес есть. Грузовой электровоз переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями (заводское обозначение 11201), двухсекционный восьмиосный с четырьмя тележками, с двумя прожекторами, который может эксплуатироваться по СМЕ.
Отправлен с завода "Уральские Локомотивы" в Щербинку на ЭК ВНИИЖТ для прохождения сертификационных испытаний и участия в выставке EXPO 1520. Заказа на него от конкретного заказчика нет; на РЖД сильно лобби ТМХ и НЭВЗ на переменники. Хотя интерес есть. Грузовой электровоз переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями (заводское обозначение 11201), двухсекционный восьмиосный с четырьмя тележками, с двумя прожекторами, который может эксплуатироваться по СМЕ.
Ответы>>32140
33 Кб, 479x345
>>28816
На пути к Архангельску загорелся вагон грузового состава с лесоматериалами - Происшествия - Новости Архангельска
http://www.news29.ru/novosti/proishestvija/Na_puti_k_Arhangelsku_zagorelsja_vagon_gruzovogo_sostava_s_lesomaterialami/26990
На пути к Архангельску загорелся вагон грузового состава с лесоматериалами - Происшествия - Новости Архангельска
http://www.news29.ru/novosti/proishestvija/Na_puti_k_Arhangelsku_zagorelsja_vagon_gruzovogo_sostava_s_lesomaterialami/26990
Ответы>>32139
64 Кб, 656x432
>>32138
Идёт медведь по лесополосе, видит - вагон горит. Захопил его и сгорел.
Идёт медведь по лесополосе, видит - вагон горит. Захопил его и сгорел.
Ответы>>32141
>>32139
Идет болашенка по лесополосе, видит - вагон горит. Захопил его и сгорел.
Идет болашенка по лесополосе, видит - вагон горит. Захопил его и сгорел.
С обозначением серий локомотивов и МВПС полный развал! Каждый завод выпендривается со своим обозначением 611М, 2ЭС5, 11201. ВЛ - не нравилось, ЭС тоже не нравится. Дурь несусветная! Скоро каждому локомотиву вместо серии и номера будут наверное имена начальников присваивать: Вадик, Вовик и т.д.
>>32156
Там все новинки будут. И 2ЭС5, и 3ТЭ116У (наверно), и 11201, и KZ8A, и ТЭМ35, и даже, если повезёт, серийный вариант ГТ1h в односекционном восьмиосном (!) исполнении.
Там все новинки будут. И 2ЭС5, и 3ТЭ116У (наверно), и 11201, и KZ8A, и ТЭМ35, и даже, если повезёт, серийный вариант ГТ1h в односекционном восьмиосном (!) исполнении.
Ответы>>32163
>>32155
Совок головного мозга-с. Раньше-то всё хосударственное было, а теперь частники делают, вот и именуют по-своему. Притом у нас с этим даже лучше, так как наши предприятия обычно следуют определённому стандарту, и лишь 11201 является исключением, так как на него пока нет заказчика, и заказчик сам будет волен присвоить ему обозначение. Пойдёт на РЖД - будет 2ЭС7 (союственно, он и сейчас так называется, это его полуофициальное наименование), пойдёт в другую страну - присвоят своё обозначение.
> Дурь несусветная!
Совок головного мозга-с. Раньше-то всё хосударственное было, а теперь частники делают, вот и именуют по-своему. Притом у нас с этим даже лучше, так как наши предприятия обычно следуют определённому стандарту, и лишь 11201 является исключением, так как на него пока нет заказчика, и заказчик сам будет волен присвоить ему обозначение. Пойдёт на РЖД - будет 2ЭС7 (союственно, он и сейчас так называется, это его полуофициальное наименование), пойдёт в другую страну - присвоят своё обозначение.
>>32160
Ну что тут скажеш. Анти-совок головного то же что и совок, только анти. Всегда заказчик присваивал локомотивам серию, просто раньше он был один - МПС.
Даже объяснять лень, см. обозначения ЧС4Т и М62 по странам.
Ну что тут скажеш. Анти-совок головного то же что и совок, только анти. Всегда заказчик присваивал локомотивам серию, просто раньше он был один - МПС.
Даже объяснять лень, см. обозначения ЧС4Т и М62 по странам.
Ответы>>32167
>>32161
Почему тогда ты не берёшь в расчёт, что заказчик теперь не один, да и для РЖД ПС поставляют не только наши предприятия (да, я про Сапсан и Ласточку - предлагаешь заставить Сименс переименовать на заводском уровне Desiro RUS в ЭВС1?). Да и какая тебе к хуям разница, как они называются, хоть бы АА921-457-1021ДЕ.21М.mk03-1, лишь бы задачи свои нормально выполняли.
Почему тогда ты не берёшь в расчёт, что заказчик теперь не один, да и для РЖД ПС поставляют не только наши предприятия (да, я про Сапсан и Ласточку - предлагаешь заставить Сименс переименовать на заводском уровне Desiro RUS в ЭВС1?). Да и какая тебе к хуям разница, как они называются, хоть бы АА921-457-1021ДЕ.21М.mk03-1, лишь бы задачи свои нормально выполняли.
Ответы>>32172
>>32163
На базе ТЭМ7А.
На базе ТЭМ7А.
>>32166
А поцчему ви так гешили?
А поцчему ви так гешили?
>>32172
Ну хастрелись, хуле. Беда-то какая.
Ну хастрелись, хуле. Беда-то какая.
130 Кб, 765x510
60 человек стали жертвами крушения поезда в Испании, 126 ранены
Катастрофа произошла вечером в среду неподалеку от станции города Сантьяго-де-Компостела, центра испанского автономного сообщества Галисия. Все вагоны поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.
Крушение
Катастрофа произошла неподалеку от железнодорожной станции города Сантьяго-де-Компостела, центра автономного сообщества Галисия, в 20.42 по местному времени (22.42 мск). Все тринадцать вагонов поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.
В поезде в момент крушения находились 218 пассажиров. По последним данным, погибли не менее 60 человек, еще 126 получили ранения.
На месте аварии работают сотрудники экстренных служб. Движение поездов на участке приостановлено.
Премьер-министр Испании Мариано Рахой планирует посетить место трагедии в четверг. Глава правительства выразил соболезнования всем пострадавшим в железнодорожной катастрофе в Галисии и членам их семей.
Первые версии
По данным издания El Pais, предположительно, поезд не вписался в крутой поворот. Вместе с тем местные жители сообщили, что в момент аварии слышали взрыв. Министерство внутренних дел Испании отрицает версию теракта в качестве причины железнодорожной аварии в Галисии.
По данным El Mundo, поезд, потерпевший крушение, двигался со значительным превышением скорости, которое могло составлять, по разным данным, от 100 до 140 километров в час.
Представитель правительства Галисии Самуэль Хуарес, чьи слова приводит издание, заявил, что поезд в момент аварии двигался со скоростью 220 километров в час, хотя на этом участке максимальная разрешенная скорость — 80 километров в час. Подробнее >>
Россиян в поезде нет
Консульство РФ в Мадриде сообщило РИА Новости, что информации о россиянах, пострадавших в результате железнодорожной аварии в Галисии, нет.
РИА Новости http://ria.ru/world/20130725/951905569.html#ixzz2a1WhTSGE
Кто там в поезда не может, лол?
Катастрофа произошла вечером в среду неподалеку от станции города Сантьяго-де-Компостела, центра испанского автономного сообщества Галисия. Все вагоны поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.
Крушение
Катастрофа произошла неподалеку от железнодорожной станции города Сантьяго-де-Компостела, центра автономного сообщества Галисия, в 20.42 по местному времени (22.42 мск). Все тринадцать вагонов поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.
В поезде в момент крушения находились 218 пассажиров. По последним данным, погибли не менее 60 человек, еще 126 получили ранения.
На месте аварии работают сотрудники экстренных служб. Движение поездов на участке приостановлено.
Премьер-министр Испании Мариано Рахой планирует посетить место трагедии в четверг. Глава правительства выразил соболезнования всем пострадавшим в железнодорожной катастрофе в Галисии и членам их семей.
Первые версии
По данным издания El Pais, предположительно, поезд не вписался в крутой поворот. Вместе с тем местные жители сообщили, что в момент аварии слышали взрыв. Министерство внутренних дел Испании отрицает версию теракта в качестве причины железнодорожной аварии в Галисии.
По данным El Mundo, поезд, потерпевший крушение, двигался со значительным превышением скорости, которое могло составлять, по разным данным, от 100 до 140 километров в час.
Представитель правительства Галисии Самуэль Хуарес, чьи слова приводит издание, заявил, что поезд в момент аварии двигался со скоростью 220 километров в час, хотя на этом участке максимальная разрешенная скорость — 80 километров в час. Подробнее >>
Россиян в поезде нет
Консульство РФ в Мадриде сообщило РИА Новости, что информации о россиянах, пострадавших в результате железнодорожной аварии в Галисии, нет.
РИА Новости http://ria.ru/world/20130725/951905569.html#ixzz2a1WhTSGE
Кто там в поезда не может, лол?
130 Кб, 765x510
60 человек стали жертвами крушения поезда в Испании, 126 ранены
Катастрофа произошла вечером в среду неподалеку от станции города Сантьяго-де-Компостела, центра испанского автономного сообщества Галисия. Все вагоны поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.
Крушение
Катастрофа произошла неподалеку от железнодорожной станции города Сантьяго-де-Компостела, центра автономного сообщества Галисия, в 20.42 по местному времени (22.42 мск). Все тринадцать вагонов поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.
В поезде в момент крушения находились 218 пассажиров. По последним данным, погибли не менее 60 человек, еще 126 получили ранения.
На месте аварии работают сотрудники экстренных служб. Движение поездов на участке приостановлено.
Премьер-министр Испании Мариано Рахой планирует посетить место трагедии в четверг. Глава правительства выразил соболезнования всем пострадавшим в железнодорожной катастрофе в Галисии и членам их семей.
Первые версии
По данным издания El Pais, предположительно, поезд не вписался в крутой поворот. Вместе с тем местные жители сообщили, что в момент аварии слышали взрыв. Министерство внутренних дел Испании отрицает версию теракта в качестве причины железнодорожной аварии в Галисии.
По данным El Mundo, поезд, потерпевший крушение, двигался со значительным превышением скорости, которое могло составлять, по разным данным, от 100 до 140 километров в час.
Представитель правительства Галисии Самуэль Хуарес, чьи слова приводит издание, заявил, что поезд в момент аварии двигался со скоростью 220 километров в час, хотя на этом участке максимальная разрешенная скорость — 80 километров в час. Подробнее >>
Россиян в поезде нет
Консульство РФ в Мадриде сообщило РИА Новости, что информации о россиянах, пострадавших в результате железнодорожной аварии в Галисии, нет.
РИА Новости http://ria.ru/world/20130725/951905569.html#ixzz2a1WhTSGE
Кто там в поезда не может, лол?
Катастрофа произошла вечером в среду неподалеку от станции города Сантьяго-де-Компостела, центра испанского автономного сообщества Галисия. Все вагоны поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.
Крушение
Катастрофа произошла неподалеку от железнодорожной станции города Сантьяго-де-Компостела, центра автономного сообщества Галисия, в 20.42 по местному времени (22.42 мск). Все тринадцать вагонов поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.
В поезде в момент крушения находились 218 пассажиров. По последним данным, погибли не менее 60 человек, еще 126 получили ранения.
На месте аварии работают сотрудники экстренных служб. Движение поездов на участке приостановлено.
Премьер-министр Испании Мариано Рахой планирует посетить место трагедии в четверг. Глава правительства выразил соболезнования всем пострадавшим в железнодорожной катастрофе в Галисии и членам их семей.
Первые версии
По данным издания El Pais, предположительно, поезд не вписался в крутой поворот. Вместе с тем местные жители сообщили, что в момент аварии слышали взрыв. Министерство внутренних дел Испании отрицает версию теракта в качестве причины железнодорожной аварии в Галисии.
По данным El Mundo, поезд, потерпевший крушение, двигался со значительным превышением скорости, которое могло составлять, по разным данным, от 100 до 140 километров в час.
Представитель правительства Галисии Самуэль Хуарес, чьи слова приводит издание, заявил, что поезд в момент аварии двигался со скоростью 220 километров в час, хотя на этом участке максимальная разрешенная скорость — 80 километров в час. Подробнее >>
Россиян в поезде нет
Консульство РФ в Мадриде сообщило РИА Новости, что информации о россиянах, пострадавших в результате железнодорожной аварии в Галисии, нет.
РИА Новости http://ria.ru/world/20130725/951905569.html#ixzz2a1WhTSGE
Кто там в поезда не может, лол?
>>32182
А помогала?
А помогала?
30 Кб, 480x374
"Мы люди! Мы люди!" - твердил машинист. "Надеюсь, что никто не погиб, это было бы на моей совести". "Он сказал, что поезд совершал поворот на скорости 190 км в час; затем он назвал цифру 200, но затем, после входа в поворот, снова сказал: "Иду со сто девяносто!".
>>32181
Вот тут я проиграл.
Теперь в ВЛ-тредах будет новая волна обсуждений про руль, пора готовить пикчи.
Вот тут я проиграл.
Теперь в ВЛ-тредах будет новая волна обсуждений про руль, пора готовить пикчи.
Не пойму, в Испании с помощниками ездят, или в одно лицо?
Ответы>>32207
>>32206
Видимо, в одно. Вообще в Европке в основном в одну харю водят.
Видимо, в одно. Вообще в Европке в основном в одну харю водят.
Объясните мне. Ведь в рашке машинист будет немедленно выебан во все отверстия за несоблюдение скоростного режима даже на обычном сраном поезде. Как же возможно, чтобы этот грязный испашка сракерил на скоростном и (я думаю)насквозь компьютеризированном поезде?
Ответы>>32255
С северного конца Замоскворецкую ветку будет развивать Газпром:
http://investcafe.ru/news/33843
http://investcafe.ru/news/33843
>>29980
Хуяшно, аниме-дебил.
Хуяшно, аниме-дебил.
>>32232 если там все компьютеризировано нахуй вообще машинист нужен? правильно, вот он гад все нарушил, он во всем виноват.
155 Кб, 900x599
Ответы>>41192
152 Кб, 900x600
Ответы>>41192
147 Кб, 900x600
Ответы>>41192
85 Кб, 900x600
Ответы>>32656
161 Кб, 900x600
Ответы>>41192
>>32648
Странный логотипчик. Читается, как Wi-Fi FREE. То есть типа как свободно от вайфая.
Странный логотипчик. Читается, как Wi-Fi FREE. То есть типа как свободно от вайфая.
Ответы>>32655
63 Кб, 640x247
>>32649
Форма нравится. Но погоны лучше делать в тон рубашке. Или он их от кителя прицепил?
Форма нравится. Но погоны лучше делать в тон рубашке. Или он их от кителя прицепил?
>>32680
Расстреливал бы тех, кто упрощает школьную программу, всё таки тупые обыватели не нужны.
Расстреливал бы тех, кто упрощает школьную программу, всё таки тупые обыватели не нужны.
Ответы>>32685
904 Кб, 680x1023
>>32685
Хорошая мысль!
Хорошая мысль!
>>32739
Монголы, хуле.
Монголы, хуле.
427 Кб, 960x640
Тем временем Прорвовоз поднялся в начале недели.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=428731&LNG=RU#picture
Тем временем, пока местное хомячьё водит хороводы вокруг Зиновьева и лижет ему жопу, предлагаю оценить весь комический трагизм ситуации:
Целый портал работал НА ОДНОМ ЖЁСТКОМ ДИСКЕ без всяких рейдов и попыток резеврного копирования.
Но самое грустное, после аварии товарищ Жидовьев, похоже, даже не собирается менять статус-кво и потратить сущие копейки (по сравнению с восстановлением диска) на организацию рейд-массива. Это пиздец, господа.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=428731&LNG=RU#picture
Тем временем, пока местное хомячьё водит хороводы вокруг Зиновьева и лижет ему жопу, предлагаю оценить весь комический трагизм ситуации:
Целый портал работал НА ОДНОМ ЖЁСТКОМ ДИСКЕ без всяких рейдов и попыток резеврного копирования.
Но самое грустное, после аварии товарищ Жидовьев, похоже, даже не собирается менять статус-кво и потратить сущие копейки (по сравнению с восстановлением диска) на организацию рейд-массива. Это пиздец, господа.
>>32865
Может ему нравится внимание, привлекаемое падением сервера.
Может ему нравится внимание, привлекаемое падением сервера.
>>32865
Вроде быстрее стал работать? Раньше по несколько минут галерея открывалась, а сейчас просто летает.
Вроде быстрее стал работать? Раньше по несколько минут галерея открывалась, а сейчас просто летает.
Ответы>>32871
25 Кб, 564x426
>>32869
Да, гораздо. Так и осталось вебодинноль, конечно, но работает заметно шустрее.
Можете сколько угодно пиздеть на Паровоз, на его мочемарку, Зиновьева, отсутствие бэкапов (и это всё вполне заслужено, не спорю), но такой огромной базы отличных снимков, интересных ракурсов, редкого ПС и фотографий из дальних ебеней больше ни на одном ресурсе нет. Да и старожилы-фотографы Паровоза на другие трейнфото и трейнпиксы пока не спешат перебираться.
Посему я рад, что он снова в строю.
Д. Зиновьев
Да, гораздо. Так и осталось вебодинноль, конечно, но работает заметно шустрее.
Можете сколько угодно пиздеть на Паровоз, на его мочемарку, Зиновьева, отсутствие бэкапов (и это всё вполне заслужено, не спорю), но такой огромной базы отличных снимков, интересных ракурсов, редкого ПС и фотографий из дальних ебеней больше ни на одном ресурсе нет. Да и старожилы-фотографы Паровоза на другие трейнфото и трейнпиксы пока не спешат перебираться.
Посему я рад, что он снова в строю.
Д. Зиновьев
201 Кб, 1280x692
>>32871
Зиновьев, ты вообще в курсе, что когда падение было, эти старожилы-фотографы с порновоза понабижали как раз таки в трейнпих и начали сливать туда свои шедевры, набивая те же звезды? Хотя, большинство уже опять обратно убежали, перданув от счастья от звездочек на конкурсе, некоторые остались, Виван777выпилблядь и тракторист Пластовка, например. Хотя последний там и до падения ошивался. Доставляло то, что некоторым не понравилось их присутствие и срачи там на эту тему довольно часто разгорались.
>Да и старожилы-фотографы Паровоза на другие трейнфото и трейнпиксы пока не спешат перебираться
Зиновьев, ты вообще в курсе, что когда падение было, эти старожилы-фотографы с порновоза понабижали как раз таки в трейнпих и начали сливать туда свои шедевры, набивая те же звезды? Хотя, большинство уже опять обратно убежали, перданув от счастья от звездочек на конкурсе, некоторые остались, Виван777выпилблядь и тракторист Пластовка, например. Хотя последний там и до падения ошивался. Доставляло то, что некоторым не понравилось их присутствие и срачи там на эту тему довольно часто разгорались.
73 Кб, 600x582
>Хотя, большинство уже опять обратно убежали, перданув от счастья от звездочек на конкурсе
Вот и всё, всё вернулось на круги своя. Мониторю свежие фото трейнпикса, трейнфото и паровоза — снова на последнем лучшие ракурсы, редкие места и ПС.
Хуле толку, что они куда-то на время убегали, когда паровоз лежал?
Ответы>>32878
Хотя, если быть до конца откровенным, фотографы трейнпикса подают надежды — это я о ракурсах и т.п.
>>32876-кун
>>32876-кун
>>32871
Никто не спорит, но то, каково отношение администрации к столь ценному материалу, делает меня грустить. И культ этой аминистрации, разумеется. Ты пробовал критиковать какие-то недочёты в работе ресурса? Я в числе тех, кто пробовал, притом делал это максимально аккуратно, "политкорректно". И какова реакция? С диким воем на тебя набрасывается толпа огалделых фанатиков и начинает обвинять тебя чуть ли не в измене и предательстве с аргументами уровня СПЕРВАДОБЕЙСЯ. А фото дейтвительно хорошие.
> но такой огромной базы отличных снимков, интересных ракурсов, редкого ПС и фотографий из дальних ебеней больше ни на одном ресурсе нет.
Никто не спорит, но то, каково отношение администрации к столь ценному материалу, делает меня грустить. И культ этой аминистрации, разумеется. Ты пробовал критиковать какие-то недочёты в работе ресурса? Я в числе тех, кто пробовал, притом делал это максимально аккуратно, "политкорректно". И какова реакция? С диким воем на тебя набрасывается толпа огалделых фанатиков и начинает обвинять тебя чуть ли не в измене и предательстве с аргументами уровня СПЕРВАДОБЕЙСЯ. А фото дейтвительно хорошие.
Ответы>>32897
>>32887
Там это не самое печальное. Самое печальное это некоторые личности, зазвездившиеся до жути. И толпа их прихвостней. А еще эта тупая пизда Ирина.
>отношение администрации к столь ценному материалу, делает меня грустить
Там это не самое печальное. Самое печальное это некоторые личности, зазвездившиеся до жути. И толпа их прихвостней. А еще эта тупая пизда Ирина.
Ответы>>32942
>>32897
Вот негатива по отношению к ней я как раз не понимаю. Она как раз не даёт слишком зарываться означенным личностям и к тому же хорошо осведомлена о новостях на ЖД.
> тупая пиздa Ирина
Вот негатива по отношению к ней я как раз не понимаю. Она как раз не даёт слишком зарываться означенным личностям и к тому же хорошо осведомлена о новостях на ЖД.
Ответы>>32968
>>32942
Да лан тян не нужны забыл штоле))))
Я имел ввиду, что Ирина там вроде прихвостня. Лижет всем кому не лень. Да и ей тоже. А все те, кто против них - сразу начинается Я ИЛИТА ТЫ ГОВНО.
Да лан тян не нужны забыл штоле))))
Я имел ввиду, что Ирина там вроде прихвостня. Лижет всем кому не лень. Да и ей тоже. А все те, кто против них - сразу начинается Я ИЛИТА ТЫ ГОВНО.
>>32968
Не заметил, чтобы она там кому-то лизала, кроме Зиновьева. Но Зиновьеву там все лижут, это в порядке вещей.
Не заметил, чтобы она там кому-то лизала, кроме Зиновьева. Но Зиновьеву там все лижут, это в порядке вещей.
>>32968
Да что за Ирина? Небось какая то петушня которую любой помогала или слесарь за пояс заткнет.
Да что за Ирина? Небось какая то петушня которую любой помогала или слесарь за пояс заткнет.
Ответы>>33031
>>33015
Иванова Ирина, модератор основной галереи Паровоза, старожил и хорошо осведомлённый участник портала. http://parovoz.com/newgallery/index.php?AUTHOR_ID=2538
Причём тут помогала или слесарь? Многие тут с неё бугуртят непонятно почему (видимо, из-за пола).
Иванова Ирина, модератор основной галереи Паровоза, старожил и хорошо осведомлённый участник портала. http://parovoz.com/newgallery/index.php?AUTHOR_ID=2538
Причём тут помогала или слесарь? Многие тут с неё бугуртят непонятно почему (видимо, из-за пола).
Последствия столкновения Гранита
Ответы>>33231
няшные коники в ДС-2
http://5-tv.ru/news/74640/
http://5-tv.ru/news/74640/
89 Кб, 869x488
Трамвай в Днепре слегка расклад попутал: бывают и посерьёзнее пацаны на дороге.
Ответы>>33085
>>33060
Тракторист попутал. У трамвая приемущество при проследовании перекрестков.
Тракторист попутал. У трамвая приемущество при проследовании перекрестков.
Кто тяжелее, у того и преимущество.
Ответы>>33088
>>33086
Тут была бы уместна шутка про мамашу.
Тут была бы уместна шутка про мамашу.
>>33085
Где ты трактор-то увидал? Это тепловоз.
Где ты трактор-то увидал? Это тепловоз.
>>33085
Это называется пеерезд и главный там это поезд.
Это называется пеерезд и главный там это поезд.
http://www.0629.com.ua/news/369571
По ссылке фото.
По ссылке фото.
Ответы>>33149
>Уже с год движение на перегоне наоборот, по неправильному. Таким образом "ровняли" этот злополучный мост, который перекосился. Сигнализация уже года 3-4 на перегоне не работает. Ко всему прочему играют в этом месте в догонялки - проходит грузовой состав, а за ним метрах в 100 следует резервом локомотив. Сразу за мостом входной на Сортировку и там постоянно стоят поезда, но чтобы влететь в хвост стоящему... Не верится в версию про диспетчера. Скорее всего уснули.
Инцидент произошел не на ветке общего пользования, если кто ещё не понял. Чтобы отсечь тупые вопросы про неработающую АБ и следование "в хвост".
>>33149
Уже нет, как видишь.
Уже нет, как видишь.
>>33155
Угоманись уже, жирный
Угоманись уже, жирный
>>33155
Да, уже погуглил. И в остальном тоже музейный хлам. Что делать-то будут, когда он сыпаться начнёт?
Да, уже погуглил. И в остальном тоже музейный хлам. Что делать-то будут, когда он сыпаться начнёт?
Ответы>>33242
>>33033
Ебантяи.
Ебантяи.
>>33163
Открою для тебя секрет — ПС уже давно сыплется.
Что будут делать? Продолжать лепить из говна пулю, что же ещё.
Открою для тебя секрет — ПС уже давно сыплется.
Что будут делать? Продолжать лепить из говна пулю, что же ещё.
54 Кб, 604x463
Ответы>>33318
>>33319
Дизель скорее всего немецкий как у РА-2. Но может и российским - но у России допотопные неэкономичные дизеля.
Вообще это удлинённая версия РА.
Дизель скорее всего немецкий как у РА-2. Но может и российским - но у России допотопные неэкономичные дизеля.
Вообще это удлинённая версия РА.
>>33320 И да, это нихуя не удлинённый РА. У него модульная компоновка, штадлеровская фишка (не удивлюсь, если это патент, тогда неудивительно почему это "совместная разрабтка").
Ответы>>34075
РЖД задумалось о переводе 50% сотрудников на не полную рабочую неделю. http://www.gazeta.ru/business/news/2013/09/12/n_3178325.shtml
Если исполнители компании работают по сменам, а не на 5-дневке, это означает, что 50% сотрудников РЖД - ничего не производят (так называемые офисные крысы), и это без учета менеджеров высшего звена.
Если исполнители компании работают по сменам, а не на 5-дневке, это означает, что 50% сотрудников РЖД - ничего не производят (так называемые офисные крысы), и это без учета менеджеров высшего звена.
Ответы>>33330
>>33325
Что-то мне подсказывает, что их зарплаты далеко не 50% от числа общих расходов на сотрудников составляют.
>50% сотрудников РЖД - ничего не производят
Что-то мне подсказывает, что их зарплаты далеко не 50% от числа общих расходов на сотрудников составляют.
>>33322
Ну собсно немалая часть претензий к РА в говнючем немецком дизеле, так что модуль может спасти положение.
Ну собсно немалая часть претензий к РА в говнючем немецком дизеле, так что модуль может спасти положение.
Слоуаноны, почему никто до сих пор этот тут не запостил?
http://lenta.ru/news/2013/10/20/metro/
В Московском метрополитене вечером 19 октября нашли тело машиниста, который, предположительно, выпал из кабины движущегося поезда. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
Инцидент произошел на Таганско-Краснопресненской линии. Состав без машиниста прибыл на станцию «Рязанский проспект», совершив автоматическое торможение. Есть ли пострадавшие среди пассажиров, не уточняется.
Погибшего обнаружил под контактным рельсом в перегоне между станциями «Кузьминки» и «Рязанский проспект» машинист следующего поезда. Для извлечения тела с 23:02 до 23:14 в тоннеле отключили напряжение.
«Интерфакс» уточнил, что фамилия выпавшего мужчины — Морозов. Скорее всего, он случайно выпал в открытую дверь, добавили анонимные собеседники агентства. О других подробностях инцидента не сообщается.
http://metroelf.livejournal.com/405578.html
http://lenta.ru/news/2013/10/20/metro/
В Московском метрополитене вечером 19 октября нашли тело машиниста, который, предположительно, выпал из кабины движущегося поезда. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
Инцидент произошел на Таганско-Краснопресненской линии. Состав без машиниста прибыл на станцию «Рязанский проспект», совершив автоматическое торможение. Есть ли пострадавшие среди пассажиров, не уточняется.
Погибшего обнаружил под контактным рельсом в перегоне между станциями «Кузьминки» и «Рязанский проспект» машинист следующего поезда. Для извлечения тела с 23:02 до 23:14 в тоннеле отключили напряжение.
«Интерфакс» уточнил, что фамилия выпавшего мужчины — Морозов. Скорее всего, он случайно выпал в открытую дверь, добавили анонимные собеседники агентства. О других подробностях инцидента не сообщается.
http://metroelf.livejournal.com/405578.html
Ответы>>34264
>>34263
Правдоподобной кажется версия, что он выливал недопитый чай (чтоб с ним не спалиться) и ёбнулся их кабины. Что он ссал - маловероятно, так как до станции 10 метров оставалось, а там у него было время, чтобы поссать (манёвры, 7 минут свободного времени).
Правдоподобной кажется версия, что он выливал недопитый чай (чтоб с ним не спалиться) и ёбнулся их кабины. Что он ссал - маловероятно, так как до станции 10 метров оставалось, а там у него было время, чтобы поссать (манёвры, 7 минут свободного времени).
323 Кб, 1200x675
>>34072
Что за лок ? Похож на Vossloh G1206 http://www.vossloh-locomotives.com/en/products_and_services/diesel-hydraulic_locomotives/g1206/g1206_1.html
http://www.bahnbilder.de/?name=galerie&kategorie=suchen&suchbegriff=g+1206
Только он четырёхосный.
Что за лок ? Похож на Vossloh G1206 http://www.vossloh-locomotives.com/en/products_and_services/diesel-hydraulic_locomotives/g1206/g1206_1.html
http://www.bahnbilder.de/?name=galerie&kategorie=suchen&suchbegriff=g+1206
Только он четырёхосный.
>>34281
http://www.tmholding.ru/products/manevrovye_teplovozy/tem_tmkh.html
Этот Vossloh на него похож, как ТГМ6 похож на ТЭМ18.
http://www.tmholding.ru/products/manevrovye_teplovozy/tem_tmkh.html
Этот Vossloh на него похож, как ТГМ6 похож на ТЭМ18.
Ответы>>34293
>>34281
ТЭМ-ТМХ же. "Прибалтийская" версия ТЭМ-ТМХ является по сути ТЭМ18ДМ с иностранной начинкой. Тут начинка другая, какая и чья - пока не ясно.
ТЭМ-ТМХ же. "Прибалтийская" версия ТЭМ-ТМХ является по сути ТЭМ18ДМ с иностранной начинкой. Тут начинка другая, какая и чья - пока не ясно.
Ответы>>34295
>>34291
Меня одного ТМХ не пускает на эту страницу?
Меня одного ТМХ не пускает на эту страницу?
>>34292
Дизель САТ, электропередача от чешского сименса. Еще у белорусов есть такая же нех, но с экипажем от чмухи.
Дизель САТ, электропередача от чешского сименса. Еще у белорусов есть такая же нех, но с экипажем от чмухи.
Ответы>>34297
Вот нашел называется ЧМЭ3м
http://www.czloko.cz/cz/produkty-1520mm/lokomotivy-pro-tezky-posun-1520-mm.html
http://www.czloko.cz/cz/produkty-1520mm/lokomotivy-pro-tezky-posun-1520-mm.html
Ответы>>34297
43 Кб, 224x180
Строительство ветки эстакадного метро от станции столичной подземки "Планерная" до торгового центра IKEA в Химках может начаться уже в первые месяцы 2014г., заявил в интервью газете "Коммерсантъ" глава администрации Химок Олег Шахов. По его словам, добраться из Москвы в Химки на метро можно будет уже в 2016г.
Новая линия, спроектированная по аналогии метро в Дубае, будет состоять из пяти станций. На территории Химок, помимо конечной станции возле торгового центра IKEA, будет еще две - в Бутаковском заливе и на улице 9 Мая.
Объем инвестиций в проект с учетом покупки 12 поездов оценивается более чем в 10 млрд руб. Окупаемость проекта составит не менее 15 лет. По словам О.Шахова, инвестор проекта - ОАО "Скоростные транспортные линии "Стрела"" (СТЛ "Стрела") - готов привлекать в проект частные инвестиции.
Ранее и.о вице-мэра Москвы Марат Хуснуллин заявлял, что власти города пока не готовы соединять станцию "Планерная" с Химками. Он объяснил это тем, что Таганско-Краснопресненская линия, которая и без того считается самой загруженной из веток столичного метро (ею пользуются 1,44 млн человек в день), просто не выдержит резкого увеличения числа пассажиров.
В середине июля 2013г. и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев сообщил, что уже в 2015г. города Подмосковья свяжут со столицей линии наземного метро. По его словам, после реализации рассчитанной до 2020г. программы конечные станции наземного метро будут расположены в Крюково, Шереметьево, Пушкино, Железнодорожном, Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие.
Позднее министр транспорта региона Александр Зайцев пояснил, что общая длина линий легкого метро составит около 125 км, на территории Московской области будет построено 48 пригородных станций метро. Он отметил, что поезда наземного метро будут двигаться по специально построенным на перегруженных направлениях дополнительным железнодорожным путям.
Соединить Химки с Москвой можно посредством трамвая - это быстрее и дешевле в полтора раза, считает один из чиновников мэрии столицы. Осенью 2012г. Научно-исследовательский и проектный институт легкорельсового транспорта оценил объем инвестиций в развитие в Подмосковье до 2030г. системы линий скоростного трамвая в 11,9 млрд долл.
http://top.rbc.ru/economics/15/08/2013/870260.shtml
Новая линия, спроектированная по аналогии метро в Дубае, будет состоять из пяти станций. На территории Химок, помимо конечной станции возле торгового центра IKEA, будет еще две - в Бутаковском заливе и на улице 9 Мая.
Объем инвестиций в проект с учетом покупки 12 поездов оценивается более чем в 10 млрд руб. Окупаемость проекта составит не менее 15 лет. По словам О.Шахова, инвестор проекта - ОАО "Скоростные транспортные линии "Стрела"" (СТЛ "Стрела") - готов привлекать в проект частные инвестиции.
Ранее и.о вице-мэра Москвы Марат Хуснуллин заявлял, что власти города пока не готовы соединять станцию "Планерная" с Химками. Он объяснил это тем, что Таганско-Краснопресненская линия, которая и без того считается самой загруженной из веток столичного метро (ею пользуются 1,44 млн человек в день), просто не выдержит резкого увеличения числа пассажиров.
В середине июля 2013г. и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев сообщил, что уже в 2015г. города Подмосковья свяжут со столицей линии наземного метро. По его словам, после реализации рассчитанной до 2020г. программы конечные станции наземного метро будут расположены в Крюково, Шереметьево, Пушкино, Железнодорожном, Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие.
Позднее министр транспорта региона Александр Зайцев пояснил, что общая длина линий легкого метро составит около 125 км, на территории Московской области будет построено 48 пригородных станций метро. Он отметил, что поезда наземного метро будут двигаться по специально построенным на перегруженных направлениях дополнительным железнодорожным путям.
Соединить Химки с Москвой можно посредством трамвая - это быстрее и дешевле в полтора раза, считает один из чиновников мэрии столицы. Осенью 2012г. Научно-исследовательский и проектный институт легкорельсового транспорта оценил объем инвестиций в развитие в Подмосковье до 2030г. системы линий скоростного трамвая в 11,9 млрд долл.
http://top.rbc.ru/economics/15/08/2013/870260.shtml
43 Кб, 224x180
Строительство ветки эстакадного метро от станции столичной подземки "Планерная" до торгового центра IKEA в Химках может начаться уже в первые месяцы 2014г., заявил в интервью газете "Коммерсантъ" глава администрации Химок Олег Шахов. По его словам, добраться из Москвы в Химки на метро можно будет уже в 2016г.
Новая линия, спроектированная по аналогии метро в Дубае, будет состоять из пяти станций. На территории Химок, помимо конечной станции возле торгового центра IKEA, будет еще две - в Бутаковском заливе и на улице 9 Мая.
Объем инвестиций в проект с учетом покупки 12 поездов оценивается более чем в 10 млрд руб. Окупаемость проекта составит не менее 15 лет. По словам О.Шахова, инвестор проекта - ОАО "Скоростные транспортные линии "Стрела"" (СТЛ "Стрела") - готов привлекать в проект частные инвестиции.
Ранее и.о вице-мэра Москвы Марат Хуснуллин заявлял, что власти города пока не готовы соединять станцию "Планерная" с Химками. Он объяснил это тем, что Таганско-Краснопресненская линия, которая и без того считается самой загруженной из веток столичного метро (ею пользуются 1,44 млн человек в день), просто не выдержит резкого увеличения числа пассажиров.
В середине июля 2013г. и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев сообщил, что уже в 2015г. города Подмосковья свяжут со столицей линии наземного метро. По его словам, после реализации рассчитанной до 2020г. программы конечные станции наземного метро будут расположены в Крюково, Шереметьево, Пушкино, Железнодорожном, Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие.
Позднее министр транспорта региона Александр Зайцев пояснил, что общая длина линий легкого метро составит около 125 км, на территории Московской области будет построено 48 пригородных станций метро. Он отметил, что поезда наземного метро будут двигаться по специально построенным на перегруженных направлениях дополнительным железнодорожным путям.
Соединить Химки с Москвой можно посредством трамвая - это быстрее и дешевле в полтора раза, считает один из чиновников мэрии столицы. Осенью 2012г. Научно-исследовательский и проектный институт легкорельсового транспорта оценил объем инвестиций в развитие в Подмосковье до 2030г. системы линий скоростного трамвая в 11,9 млрд долл.
http://top.rbc.ru/economics/15/08/2013/870260.shtml
Новая линия, спроектированная по аналогии метро в Дубае, будет состоять из пяти станций. На территории Химок, помимо конечной станции возле торгового центра IKEA, будет еще две - в Бутаковском заливе и на улице 9 Мая.
Объем инвестиций в проект с учетом покупки 12 поездов оценивается более чем в 10 млрд руб. Окупаемость проекта составит не менее 15 лет. По словам О.Шахова, инвестор проекта - ОАО "Скоростные транспортные линии "Стрела"" (СТЛ "Стрела") - готов привлекать в проект частные инвестиции.
Ранее и.о вице-мэра Москвы Марат Хуснуллин заявлял, что власти города пока не готовы соединять станцию "Планерная" с Химками. Он объяснил это тем, что Таганско-Краснопресненская линия, которая и без того считается самой загруженной из веток столичного метро (ею пользуются 1,44 млн человек в день), просто не выдержит резкого увеличения числа пассажиров.
В середине июля 2013г. и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев сообщил, что уже в 2015г. города Подмосковья свяжут со столицей линии наземного метро. По его словам, после реализации рассчитанной до 2020г. программы конечные станции наземного метро будут расположены в Крюково, Шереметьево, Пушкино, Железнодорожном, Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие.
Позднее министр транспорта региона Александр Зайцев пояснил, что общая длина линий легкого метро составит около 125 км, на территории Московской области будет построено 48 пригородных станций метро. Он отметил, что поезда наземного метро будут двигаться по специально построенным на перегруженных направлениях дополнительным железнодорожным путям.
Соединить Химки с Москвой можно посредством трамвая - это быстрее и дешевле в полтора раза, считает один из чиновников мэрии столицы. Осенью 2012г. Научно-исследовательский и проектный институт легкорельсового транспорта оценил объем инвестиций в развитие в Подмосковье до 2030г. системы линий скоростного трамвая в 11,9 млрд долл.
http://top.rbc.ru/economics/15/08/2013/870260.shtml
Ответы>>34462
>>34459
Пусть они инвесторам деньги заплатят, или строим метро в другой магазин.
>торгового центра IKEA
Пусть они инвесторам деньги заплатят, или строим метро в другой магазин.
222 Кб, 1024x768
В Новосибирске на одной из главных улиц выделели полосу под общественный транспорт.
Ответы>>34999
>>34999
Камент из омской новости про приложение под яблофон, наверное? Не совсем понял суть.
Камент из омской новости про приложение под яблофон, наверное? Не совсем понял суть.
Ответы>>35037
>>35003
Ну да офон для богачей, общественный транспорь для нищебродов же. А тут такой диссонанс.
Ну да офон для богачей, общественный транспорь для нищебродов же. А тут такой диссонанс.
>>35122
И это хвалёный Альстом? Говно какое-то, как будто у нас делали. Алсо, поручней-то не завезли. Как в нём ехать?
И это хвалёный Альстом? Говно какое-то, как будто у нас делали. Алсо, поручней-то не завезли. Как в нём ехать?
Ответы>>35126
>>35123
тестовый образец
тестовый образец
Весь раздел не читал, поэтому есть ли тема по проекту пассажирского движения по Москвовской кольцевой железной дороге, не знаю. На всякий случай даю ссылку на то, что стало для меня новостью, здесь.
http://estrella-de-sur.livejournal.com/141974.html
Продолжаю искать данную тему на раздела, кто знает, пишите.
http://estrella-de-sur.livejournal.com/141974.html
Продолжаю искать данную тему на раздела, кто знает, пишите.
Ответы>>35206
28 Кб, 128x128
>>39167
АВТОБУС ОТПРАВЛЯЕТСЯ ААААААДДдддддддддддддд
АВТОБУС ОТПРАВЛЯЕТСЯ ААААААДДдддддддддддддд
>>39167
Водила попал или коммунальщики?
Водила попал или коммунальщики?
>>39167
Чрезвычайное происшествие случилось в Красноярске: утром 22 мая при проведении испытаний на ТЭЦ-2 прорвало трубу горячего водоснабжения на улице Вавилова. В результате аварии прямо посреди проезжей части в небо взмыл гигантский "гейзер", а на дороге образовалась яма, в которую угодил пассажирский автобус, и кипяток залил салон.
По последним данным, общее число пострадавших составило 11 человек, семеро из них госпитализированы, сообщает "Русская служба новостей" со ссылкой на региональный минздрав.
Ранее Следственный комитет по региону сообщал о девяти пострадавших, среди которых - пятеро подростков в возрасте 16-17 лет.
По сведениям "Комсомольской правды, 10 человек были доставлены в больницу, но пятерых отпустили после оказания помощи. Остальных госпитализировали с термическими ожогами и порезами. Трое пострадавших находятся в тяжелом состоянии. Две женщины - в реанимации, уточняет издание "Наш Красноярский край". Также в реанимации находится подросток, добавляет портал "Сибновости".
Водитель маршрутного автобуса N65 пытался объехать размытый участок дороги, как неожиданно одно колесо провалилось в промоину. Спустя считанные секунды раздался грохот, похожий на взрыв, и автобус подкинуло от мощного удара снизу, приводит "КП" подробности происшествия.
Фонтан выплеснулся на шестиметровую высоту, а затем кипяток через двигатель хлынул в салон автобуса. По словам очевидцев, водителю ошпарило спину, после чего он выпрыгнул из кабины, не успев открыть двери для ошарашенных пассажиров, которые оказались запертыми внутри автобуса, в то время как кипяток все прибывал. К счастью, на помощь бросились прохожие, которые стали бить стекла и разжимать двери, чтобы спасти пассажиров, часть из которых порезались об осколки, выбираясь наружу, пишет издание.
СК организовал проверку, по итогам которой решит, возбуждать ли уголовное дело по этому ЧП, которое уже привлекло внимание властей: губернатор края Виктор Толоконский взял расследование на личный контроль.
Чрезвычайное происшествие случилось в Красноярске: утром 22 мая при проведении испытаний на ТЭЦ-2 прорвало трубу горячего водоснабжения на улице Вавилова. В результате аварии прямо посреди проезжей части в небо взмыл гигантский "гейзер", а на дороге образовалась яма, в которую угодил пассажирский автобус, и кипяток залил салон.
По последним данным, общее число пострадавших составило 11 человек, семеро из них госпитализированы, сообщает "Русская служба новостей" со ссылкой на региональный минздрав.
Ранее Следственный комитет по региону сообщал о девяти пострадавших, среди которых - пятеро подростков в возрасте 16-17 лет.
По сведениям "Комсомольской правды, 10 человек были доставлены в больницу, но пятерых отпустили после оказания помощи. Остальных госпитализировали с термическими ожогами и порезами. Трое пострадавших находятся в тяжелом состоянии. Две женщины - в реанимации, уточняет издание "Наш Красноярский край". Также в реанимации находится подросток, добавляет портал "Сибновости".
Водитель маршрутного автобуса N65 пытался объехать размытый участок дороги, как неожиданно одно колесо провалилось в промоину. Спустя считанные секунды раздался грохот, похожий на взрыв, и автобус подкинуло от мощного удара снизу, приводит "КП" подробности происшествия.
Фонтан выплеснулся на шестиметровую высоту, а затем кипяток через двигатель хлынул в салон автобуса. По словам очевидцев, водителю ошпарило спину, после чего он выпрыгнул из кабины, не успев открыть двери для ошарашенных пассажиров, которые оказались запертыми внутри автобуса, в то время как кипяток все прибывал. К счастью, на помощь бросились прохожие, которые стали бить стекла и разжимать двери, чтобы спасти пассажиров, часть из которых порезались об осколки, выбираясь наружу, пишет издание.
СК организовал проверку, по итогам которой решит, возбуждать ли уголовное дело по этому ЧП, которое уже привлекло внимание властей: губернатор края Виктор Толоконский взял расследование на личный контроль.
Ответы>>39175
>>39175
Я не представляю что он мог сделать там. Гейзер на видео бил прямо сквозь движок, он от салона был отрезан наглухо. Тем более ошпаренный и в шоке.
Я не представляю что он мог сделать там. Гейзер на видео бил прямо сквозь движок, он от салона был отрезан наглухо. Тем более ошпаренный и в шоке.
Ответы>>39186
>>39185
На кнопку надавить, это первая реакция должна быть в случае пожара или такой вот хуйни. Полный салон же везёшь.
На кнопку надавить, это первая реакция должна быть в случае пожара или такой вот хуйни. Полный салон же везёшь.
Ответы>>39202
>>39202
Допустимый вариант.
Допустимый вариант.
CJ решил полетать внутри здания.
>>28857
Он все правильно сказал!
Он все правильно сказал!
>>29223
Где можно посмотреть варианты планировки вагонов метро, расположения поручней и планирование внутренних потоков пассажиров?
Где можно посмотреть варианты планировки вагонов метро, расположения поручней и планирование внутренних потоков пассажиров?
>>30065
Обязательно вооруженных и с обязанностью расстреливать безбилетников на месте!
Обязательно вооруженных и с обязанностью расстреливать безбилетников на месте!
>>34264
Выливал чай на сторону контактного рельса?
Выливал чай на сторону контактного рельса?
>>39215
Лол, охуенно, так он еще и наехал на фонтан сам, а не просто пробило. Феерический долбоёб.
Лол, охуенно, так он еще и наехал на фонтан сам, а не просто пробило. Феерический долбоёб.
Ответы>>39221
>>39202
Ты адвокат?
Ты адвокат?
>>39217
Дарвин одобряет!
>Лол, охуенно, так он еще и наехал на фонтан сам, а не просто пробило. Феерический долбоёб.
Дарвин одобряет!
>>39215
Коробочка, хорони рашкован!
Коробочка, хорони рашкован!
133 Кб, 858x536
>>39213
К слову о "недопустимости передвижения важных лиц в потоке". На пикче премьер Великобритании и мэр Лондона ждут электричку. Популизм, конечно, но уж очень приятный.
К слову о "недопустимости передвижения важных лиц в потоке". На пикче премьер Великобритании и мэр Лондона ждут электричку. Популизм, конечно, но уж очень приятный.
>>39224
Таки не метро!
Таки не метро!
>>39183
Да можно и в рашке так же сделать. Благо тоже кондиционеры в рашкопоездах - это открытые окна. Нет, есть конечно фирменные поезда со "спальными вагонами", но мы о большинстве поездов.
Да можно и в рашке так же сделать. Благо тоже кондиционеры в рашкопоездах - это открытые окна. Нет, есть конечно фирменные поезда со "спальными вагонами", но мы о большинстве поездов.
Ответы>>39242
>>39241
Тащемт на многих направлениях кондеи есть и в обычных поездах.
Тащемт на многих направлениях кондеи есть и в обычных поездах.
В Киеве взорвался пассажирский автобус
Пассажирский автобус взорвался в Киеве, сообщает украинское интернет-издание LIGA.net. Взрыв произошел на конечной остановке. В результате начавшегося пожара автобус выгорел полностью.
Взрыв произошел в 19:35 по местному времени, в районе Троещина, напротив дома по адресу улица Милославская, дом 31/100. Огонь полностью уничтожил автобус за несколько минут. Несколько человек получили легкие ранения.
«Мы услышали сильный хлопок, а через семь минут мимо нас промчались три пожарных авто и одна «скорая», — приводит слова одного из очевидцев Vesti.ua.
Пассажирский автобус взорвался в Киеве, сообщает украинское интернет-издание LIGA.net. Взрыв произошел на конечной остановке. В результате начавшегося пожара автобус выгорел полностью.
Взрыв произошел в 19:35 по местному времени, в районе Троещина, напротив дома по адресу улица Милославская, дом 31/100. Огонь полностью уничтожил автобус за несколько минут. Несколько человек получили легкие ранения.
«Мы услышали сильный хлопок, а через семь минут мимо нас промчались три пожарных авто и одна «скорая», — приводит слова одного из очевидцев Vesti.ua.
>>39246
Так революция начинает пожирать непричастных. Кто помнит, что именно СБУ объявило ЧП? Россия прошла это в 99.
Так революция начинает пожирать непричастных. Кто помнит, что именно СБУ объявило ЧП? Россия прошла это в 99.
Ответы>>39267
>>39262
Темные слуги сами захотели стать хозяевами.
Темные слуги сами захотели стать хозяевами.
Как китайский император платил своим докторам только пока был здоров, так и СБ оценивают не по количеству предотвращенных терактов, а по количеству осуществленных.
>>39246
Там сначала дым пошёл в районе гармошки, а только потом бомбануло. Алсо, пострадал только водила, который пытался огнетушителем его потушить. Был бы теракт, то взорвали бы когда много народу, а не когда тупо стоит на конечной.
Там сначала дым пошёл в районе гармошки, а только потом бомбануло. Алсо, пострадал только водила, который пытался огнетушителем его потушить. Был бы теракт, то взорвали бы когда много народу, а не когда тупо стоит на конечной.
77 Кб, 700x476
...по спизженным у УКВЗ чертежам.
Новые - на этот раз официальные фото трамвая модели 71-911 Тверского вагоностроительного завода.
О новом трамвае рассказывает разработчик, учредитель ООО «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур.
– В основе этого вагона – запатентованная нами конструкция трамвайной тележки, которая, благодаря своей эластичности, стала менее требовательной к состоянию рельсового пути, что повысит плавность хода, снизит шумность при движении трамвая и улучшит комфорт в салоне, — говорит Феликс Винокур.
Опытный образец односекционного трамвайного вагона со 100% уровнем низкого пола изготовлен при активном участии специалистов ОАО «ТВЗ» и направлен на испытания.
Одно из бесспорных достоинств созданного вагона состоит в том, что он модульный, то есть его легко адаптировать к различным условиям: можно переставлять сиденья, добавлять места, выделять функциональные зоны для инвалидов и т.д. — в зависимости от пожеланий заказчиков.
До конца года планируется изготовить 10 трамваев. Как отметил генеральный директор ОАО «ТВЗ» Андрей Соловей, в настоящее время ведется работа по подготовке производства к выпуску трамваев и расширению их модельного ряда.
Новые - на этот раз официальные фото трамвая модели 71-911 Тверского вагоностроительного завода.
О новом трамвае рассказывает разработчик, учредитель ООО «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур.
– В основе этого вагона – запатентованная нами конструкция трамвайной тележки, которая, благодаря своей эластичности, стала менее требовательной к состоянию рельсового пути, что повысит плавность хода, снизит шумность при движении трамвая и улучшит комфорт в салоне, — говорит Феликс Винокур.
Опытный образец односекционного трамвайного вагона со 100% уровнем низкого пола изготовлен при активном участии специалистов ОАО «ТВЗ» и направлен на испытания.
Одно из бесспорных достоинств созданного вагона состоит в том, что он модульный, то есть его легко адаптировать к различным условиям: можно переставлять сиденья, добавлять места, выделять функциональные зоны для инвалидов и т.д. — в зависимости от пожеланий заказчиков.
До конца года планируется изготовить 10 трамваев. Как отметил генеральный директор ОАО «ТВЗ» Андрей Соловей, в настоящее время ведется работа по подготовке производства к выпуску трамваев и расширению их модельного ряда.
75 Кб, 700x476
>>40626
Кстати, говорят что это первый в мире 100% односекционный низкопол.
Кстати, говорят что это первый в мире 100% односекционный низкопол.
Ответы>>40656
>>40627
Ну вот зачем было выебываться с такими поручнями? Неужели нормально нельзя было сделать? А в остальном молодцы вроде.
Ну вот зачем было выебываться с такими поручнями? Неужели нормально нельзя было сделать? А в остальном молодцы вроде.
409 Кб, 1200x789
>>40769
Честно говоря, не знаю московские трассировки. Вот тут посмотри названия улиц:
http://transphoto.ru/vehicle/359388/
Честно говоря, не знаю московские трассировки. Вот тут посмотри названия улиц:
http://transphoto.ru/vehicle/359388/
Ответы>>40782
>>40782
Ессно без маршрута, обкатка ведь.
Ессно без маршрута, обкатка ведь.
17 Кб, 507x380
>В начале 2014 года УКВЗ разорвал отношения со своим Торговым домом, которому и принадлежали права на тележку для нового вагона. В последующим один из учредителей ТД УКВЗ, вышедших из состава фирмы организовал компанию ПК «Транспортные системы», пригласил главного конструктора УКВЗ и выкупил конструкторскую документацию на тележку у ТД УКВЗ, создав на мощностях Тверского вагоностроительного завода аналог вагона 71-625, получившего индекс 71-911.
ПИДОРАСЫ!1!111
Ответы>>40913
>>40922
А я наоборот за тверских посонов радуюсь.
А я наоборот за тверских посонов радуюсь.
>>40910
Ну так правильно, самим новых пассажирских постоянников не хватает, зато в грузовое движение им 2ЭС4К выделят.
Ну так правильно, самим новых пассажирских постоянников не хватает, зато в грузовое движение им 2ЭС4К выделят.
116 Кб, 700x482
Инфографика по метрополитенам мира http://public.tableausoftware.com/shared/K848YWNT6?:toolbar=no&:display_count=yes
Алсо Минскому метро 30
Где метротред?
Алсо Минскому метро 30
Где метротред?
256 Кб, 1100x732
В Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE.
http://zyalt.livejournal.com/1112328.html
http://zyalt.livejournal.com/1112328.html
>>41060
60-70км/ч если пути нормальный и обособленые
хотя да в пидорахии нормальные пути редкость поэтому на бОльшей части маршрутов трамваи ползут 25-35км/ч
60-70км/ч если пути нормальный и обособленые
хотя да в пидорахии нормальные пути редкость поэтому на бОльшей части маршрутов трамваи ползут 25-35км/ч
>>41028
Передок охуительный. Легковушку при ДТП затянет под него. Вопрос - что случится с полом в кабине при этом - остаётся открытым. Инновации.
Передок охуительный. Легковушку при ДТП затянет под него. Вопрос - что случится с полом в кабине при этом - остаётся открытым. Инновации.
Ответы>>41093
>>41049
Из Википедии, написано же.
А там приведены оценочные цифры из разных источников -
http://en.wikipedia.org/wiki/Pyongyang_Metro
Из Википедии, написано же.
А там приведены оценочные цифры из разных источников -
http://en.wikipedia.org/wiki/Pyongyang_Metro
>>41068
И вагон на консерве как на трамплине спрыгнет с рельс. А чо с педастрианом будет? лел.
А раньше сетки защитные ставили на вагоны. А щас всем похуй.
И вагон на консерве как на трамплине спрыгнет с рельс. А чо с педастрианом будет? лел.
А раньше сетки защитные ставили на вагоны. А щас всем похуй.
Ответы>>41102
>>41093
Спросил мнение у одного знакомого. Сказал ему про отсутствие отбойного бруса, ответ: "Ты в дизайне не шаришь!"
Спросил мнение у одного знакомого. Сказал ему про отсутствие отбойного бруса, ответ: "Ты в дизайне не шаришь!"
>>41095
Тележку ему ещё пририсуйте. Насколько я понял - в экспонате их не было. Хотя, может, и жопой читал, лол.
Тележку ему ещё пририсуйте. Насколько я понял - в экспонате их не было. Хотя, может, и жопой читал, лол.
Ответы>>41127
>>41103
Тележки там под фальшбортом спрятаны. Стоят пока старые, от какого-то из КТМов предыдущей серии ,и планируется запилить свои, новые, уникальные, заодно уменьшив подиумы в салоне.
Тележки там под фальшбортом спрятаны. Стоят пока старые, от какого-то из КТМов предыдущей серии ,и планируется запилить свои, новые, уникальные, заодно уменьшив подиумы в салоне.
В Перми вчера молодая водитель (2-й день работала самостоятельно) столкнулась с автобусом. Вместо того, чтоб остановиться и не трогать с места вагон, решила, что она самая умная и сейчас, пока автобусник не чухнул, отъедет. Отъехала. Один из пострадавших - с переломом таза.
Ответы>>41166
>>41160
Малаца, всё правельна зделал!
Малаца, всё правельна зделал!
93 Кб, 850x595
>>41171
Он отражает дух времени.
Он отражает дух времени.
>>41171
Вечна вы, пятая колонна, ненавидите всё русское.
Вечна вы, пятая колонна, ненавидите всё русское.
200 Кб, 1280x1024
Ответы>>41184
>>41183
Не обязательно. Нам нужна реплика "Татры", но на современном этапе. Обязательны круглые фары, без светодиодов и галогенов.
Не обязательно. Нам нужна реплика "Татры", но на современном этапе. Обязательны круглые фары, без светодиодов и галогенов.
196 Кб, 1280x721
>>41028
Такое ощущение что им концепты Виктор Антонов рисовал. Отлично подходит к путинской фашистско-имперской России, одобряю.
Такое ощущение что им концепты Виктор Антонов рисовал. Отлично подходит к путинской фашистско-имперской России, одобряю.
Ответы>>41189
284 Кб, 900x558
>>41189
Half-Life 2 оказался пророческим просто! Там тоже советские поезда вперемешку с этими razor train'ами, на которых возят комбайнов подавлять население City17 и прочих концлагерей.
Half-Life 2 оказался пророческим просто! Там тоже советские поезда вперемешку с этими razor train'ами, на которых возят комбайнов подавлять население City17 и прочих концлагерей.
264 Кб, 1100x732
>>41192
Да нет, все говрят, что там только двери и межвагонный переход импортные, а всё остальное, вплоть до управляющей и силовой электроники - своё (впрочем, ничего удивительного, база-то у нас есть, велосипед никто не изобретал, просто нужно было грамотно собрать разработки воедино).
> да и комлектухи импортной наверняка до кучи.
Да нет, все говрят, что там только двери и межвагонный переход импортные, а всё остальное, вплоть до управляющей и силовой электроники - своё (впрочем, ничего удивительного, база-то у нас есть, велосипед никто не изобретал, просто нужно было грамотно собрать разработки воедино).
Ответы>>41208
>>41029
Его ближайший аналог - PESA Foxtrot, тащемта. И хуле ты плохого увидел в том, что в нём на 90-95% реализовали отечественную элементную базу? В результате готовый вагон получается В ДВА РАЗА дешевле той же Песы. При, в общем-то, в теории, даже лучшем исполнении.
Его ближайший аналог - PESA Foxtrot, тащемта. И хуле ты плохого увидел в том, что в нём на 90-95% реализовали отечественную элементную базу? В результате готовый вагон получается В ДВА РАЗА дешевле той же Песы. При, в общем-то, в теории, даже лучшем исполнении.
>>41198
Вообще, разработчик говорит, что тележка для него спроектирована с учётом убитости наших трамвайных путей - посмотрим, хуле.
Вообще, разработчик говорит, что тележка для него спроектирована с учётом убитости наших трамвайных путей - посмотрим, хуле.
>>41201
Для обывателя, а инжененры смотрят на проблему не так как ты - надо полагать, если задать достаточную прочность силовых элементов и соединений, большой ход подвески и повесить достаточно мощные гасители колебаний, то даже на самых кривых путях такая машина будет себя чувствовать королём дороги (кстати, недавно сравнивал на собственном примере, как едет по кривым путям Татра и Песа - разница была совершенно космическая).
> Наши пути непредсказуемы
Для обывателя, а инжененры смотрят на проблему не так как ты - надо полагать, если задать достаточную прочность силовых элементов и соединений, большой ход подвески и повесить достаточно мощные гасители колебаний, то даже на самых кривых путях такая машина будет себя чувствовать королём дороги (кстати, недавно сравнивал на собственном примере, как едет по кривым путям Татра и Песа - разница была совершенно космическая).
>>41204
Другое дело, сколько такая тележка выдержит при такой эксплуатации. Хотя это зависит, опять же, от разработчиков, ну и от обслуживания. Только в России будут проектировать трамвай специально под кривые пути, зная, что путяи всё равно никто не займётся, лол. Но есть и хорошая сторона, по ровным ведь путям этот трамвай и подавно поедет мягко, поэтому будем надеяться, что хотя бы в честь ЧМ-2018 путевой инфраструктурой тоже займутся, а не будут эксплуатировать R1 на путях советской укладки, превращая некоторые элементы экипажа нового трамвая в расходный материал.
Другое дело, сколько такая тележка выдержит при такой эксплуатации. Хотя это зависит, опять же, от разработчиков, ну и от обслуживания. Только в России будут проектировать трамвай специально под кривые пути, зная, что путяи всё равно никто не займётся, лол. Но есть и хорошая сторона, по ровным ведь путям этот трамвай и подавно поедет мягко, поэтому будем надеяться, что хотя бы в честь ЧМ-2018 путевой инфраструктурой тоже займутся, а не будут эксплуатировать R1 на путях советской укладки, превращая некоторые элементы экипажа нового трамвая в расходный материал.
>>41195
Ну как вообще трамвай? Ты на нём катался?
С виду то охуенный.
Единственный приличный фейл - односторонний.
А сколько он стоит? Вы бы могли его туркам предложить или ещё кому нибудь, где есть такая колея.
Ну как вообще трамвай? Ты на нём катался?
С виду то охуенный.
Единственный приличный фейл - односторонний.
А сколько он стоит? Вы бы могли его туркам предложить или ещё кому нибудь, где есть такая колея.
143 Кб, 720x628
>>41219
Эй, эй, погоди, они сказали, что схема модульная, по желанию заказчика можно сделать и одну кабину, и две, и один ряд дверей, и два.
Эй, эй, погоди, они сказали, что схема модульная, по желанию заказчика можно сделать и одну кабину, и две, и один ряд дверей, и два.
>>41224
Да причём тут это, я тебе о вариантах вагона, а ты мне о практичности, и, кстати, вот представленные производителем же варианты кабины без наклона.
http://2ch.hk/tr/src/1405151610812.jpg (
М)
Да причём тут это, я тебе о вариантах вагона, а ты мне о практичности, и, кстати, вот представленные производителем же варианты кабины без наклона.
http://2ch.hk/tr/src/1405151610812.jpg (
М)>>41238
Всё, Эпл уже иск готовит, а Госдеп скоро санкции введёт - доигрались, придурки!
Всё, Эпл уже иск готовит, а Госдеп скоро санкции введёт - доигрались, придурки!
>>41265
Я про Р1 а не про ебучую татру
Я про Р1 а не про ебучую татру
>>41263
Нихуянепонял.жпг
Нихуянепонял.жпг
>>41277
Я вообще не вдался в обозначения, болван - аутист или просто объяснить не можешь?
Я вообще не вдался в обозначения, болван - аутист или просто объяснить не можешь?
>>41279
> Промямлил обосравшийся школьник, окончательно поняв, что объяснить нормально - много выше его жалких силёнок.
>>41281
Пускай мне это скажет человек, который может хоть что-то кому-то объяснить, а не обоссаный сверстниками ребёнок с синдромом дауна, который даже оскорблять-то не умеет.
> не достоин
Пускай мне это скажет человек, который может хоть что-то кому-то объяснить, а не обоссаный сверстниками ребёнок с синдромом дауна, который даже оскорблять-то не умеет.
>>41283
> КТА АБЗЫВАЕТСЯ ТОТ САМ ТАК НАЗЫВАИЦА А Я ЗЕРКАЛО ВСЁ НА ТИБЯ АБРАТНА АТПРАВЛЯЮ ТЫ МИНЯ НИ ПИРИТРОЛЛИШ))))
>>41285
Совесть верх взяла, сознался всё-таки - снимаю шляпу.
> так как мне и самому интересно, что же там такого топлельного
Совесть верх взяла, сознался всё-таки - снимаю шляпу.
26 Кб, 600x600
Я тоже нихуя не понял?
>>41289
Ты за идиотов нас не держи, кретин, все знают, что на этой доске мoчератора нет и не предвидится, алсо бань сколько хочешь, у меня айпи динамический.
> В дальнейшем, будут банить по IP.
Ты за идиотов нас не держи, кретин, все знают, что на этой доске мoчератора нет и не предвидится, алсо бань сколько хочешь, у меня айпи динамический.
Очевидно, вся соль в надписи SIMFEROPOL, RUSSIA и в том, чем занимается компания JEPPESEN. Мне хватило тридцати секунд, чтобы понять, а вы пидоры ленивые.
>>41293
Так ведь это давно известно, что многим даже крупным западным компаниям насрать на псаковско-обамовское кукареканье по поводу Крыма и Хохляндии вообще.
Так ведь это давно известно, что многим даже крупным западным компаниям насрать на псаковско-обамовское кукареканье по поводу Крыма и Хохляндии вообще.
>>41292
РашкоСМИ показывают, как Псаки говорит: "... газ идёт из Европы через Украину в Рoссию...", после чего рашкоСМИ улюлюкают под ликование вaтников.
На самом деле Псаки действительно так сказала, НО она ОГОВОРИЛАСЬ, и на самом деле было: "... газ идёт из Европы через Украину в Рoссию... ой... я хотела сказать, наоборот, из Рoссии через Украину в Европу...". Так то.
Выходка рашкоСМИ омерзительна, агенты кремлёвской пропаганды должны понести наказание.
РашкоСМИ показывают, как Псаки говорит: "... газ идёт из Европы через Украину в Рoссию...", после чего рашкоСМИ улюлюкают под ликование вaтников.
На самом деле Псаки действительно так сказала, НО она ОГОВОРИЛАСЬ, и на самом деле было: "... газ идёт из Европы через Украину в Рoссию... ой... я хотела сказать, наоборот, из Рoссии через Украину в Европу...". Так то.
Выходка рашкоСМИ омерзительна, агенты кремлёвской пропаганды должны понести наказание.
Ответы>>41303
177 Кб, 1579x974
Ответы>>41301
156 Кб, 1797x973
>>41301
Это взрослые мультики, тебе не интересно будет, лучше аниме посмотри.
Антимульт, серия "Холодное лето"
Это взрослые мультики, тебе не интересно будет, лучше аниме посмотри.
Антимульт, серия "Холодное лето"
>>41303
А ты рот пошире открой
А ты рот пошире открой
>>41292
Не только лишь я, но есть чёткое понимание ситуации, которая есть, так что давай будешь дальше гордо делать внимание, что ничего не происходит.
http://www.youtube.com/watch?v=M0BalHvTQDM
Не только лишь я, но есть чёткое понимание ситуации, которая есть, так что давай будешь дальше гордо делать внимание, что ничего не происходит.
http://www.youtube.com/watch?v=M0BalHvTQDM
Ответы>>41327
>>41323
ЭТО ОН ВСЁ ОГОВОРИЛСЯ! ОН НА САМОМ ДЕЛЕ УМНЫЙ И ОБРАЗОВАННЫЙ ЧЕЛОВЕК! ЭТО МОНТАЖ ПУТИНОСМИ! ПОЗОР!!!
ЭТО ОН ВСЁ ОГОВОРИЛСЯ! ОН НА САМОМ ДЕЛЕ УМНЫЙ И ОБРАЗОВАННЫЙ ЧЕЛОВЕК! ЭТО МОНТАЖ ПУТИНОСМИ! ПОЗОР!!!
Ответы>>41330
>>41328
РАЗОРВАНЫЙ КОНТУЖЕНЫЙ ВЕТАЛЕК АТМУТУЖЕНЫЙ)))000000
РАЗОРВАНЫЙ КОНТУЖЕНЫЙ ВЕТАЛЕК АТМУТУЖЕНЫЙ)))000000
>>41327
Какой бабах нашиста на правду о Дженни :3
Мне нравится доминировать над пятнадцатирублёвыми клованами, нравится, когда им нечего сказать, и они начинают оскорблять, пускаются в демагогию и петросянство, в эти моменты я чувствую победу, и мне хорошо! Продолжай, клован :3
Какой бабах нашиста на правду о Дженни :3
Мне нравится доминировать над пятнадцатирублёвыми клованами, нравится, когда им нечего сказать, и они начинают оскорблять, пускаются в демагогию и петросянство, в эти моменты я чувствую победу, и мне хорошо! Продолжай, клован :3
Ответы>>41331
71 Кб, 420x280
>>28816
Метропоезд сошёл с рельс, двое погибло, 167 получили ранения:
http://lenta.ru/news/2014/07/15/metro15/
В результате аварии на Арбатско-Покровской линии московского метро, по последним данным, пострадал 161 человек. Об этом РИА Новости сообщил начальник национального центра управления в кризисных ситуациях МЧС России Виктор Яценюк Яцуценко. По его словам, среди них 118 госпитализированы.
Яцуценко также заявил о 12 погибших. В то же время, источник в медицинских кругах сообщал, что в жертвами аварии стали 16 человек.
Метропоезд сошёл с рельс, двое погибло, 167 получили ранения:
http://lenta.ru/news/2014/07/15/metro15/
В результате аварии на Арбатско-Покровской линии московского метро, по последним данным, пострадал 161 человек. Об этом РИА Новости сообщил начальник национального центра управления в кризисных ситуациях МЧС России Виктор Яценюк Яцуценко. По его словам, среди них 118 госпитализированы.
Яцуценко также заявил о 12 погибших. В то же время, источник в медицинских кругах сообщал, что в жертвами аварии стали 16 человек.
>>41365
А также авиации, автотранспорта, водного транспорта и ЖД в любых странах, пешком полезнее и безопасно.
А также авиации, автотранспорта, водного транспорта и ЖД в любых странах, пешком полезнее и безопасно.
>>41363
Телерепортаж. А какая ПЕРЕМОГА у каклов-то началась, радуются смерти простых граждан, идиоты.
http://www.youtube.com/watch?v=mbHiXZXv_EU - Россия 24
http://www.youtube.com/watch?v=Tkc_d_ryKCc - Раша Тудей
Телерепортаж. А какая ПЕРЕМОГА у каклов-то началась, радуются смерти простых граждан, идиоты.
http://www.youtube.com/watch?v=mbHiXZXv_EU - Россия 24
http://www.youtube.com/watch?v=Tkc_d_ryKCc - Раша Тудей
Ответы>>41370
Кто эти телеги производит? Какой состав, Русич?
Ответы>>41376
>>41374
Русич, но состав здесь ни при чём, это точно ясно, Русич по надёжности механической части не хуже Е-образного будет, плюс, тут никаких вариантов о неисправности подвижного состава не вяжется с произошедшим.
Русич, но состав здесь ни при чём, это точно ясно, Русич по надёжности механической части не хуже Е-образного будет, плюс, тут никаких вариантов о неисправности подвижного состава не вяжется с произошедшим.
только состав и причем.
ежи и номерные были тяжелые.
тяжелый металл дорого возить по рельсам: много электричества жрет.
политика партии: нахуй столько металла, делаем паровозы легче.
ну легче - так легче. Ура, срусичи экономичны.
но продольная прочность...
там где номерной бы остался практически цел, срусич сложился в гаромшку.
как не делай тележку - сходы БУДУТ, БУДУТ БЛЯДЬ СХОДЫ.
а в условиях эксплуатации в тоннеле вагон должен, блядь, обеспечивать продольную, блядь, прочность при вставании в тоннеле в раскорячку на полной скорости.
ежи и номерные были тяжелые.
тяжелый металл дорого возить по рельсам: много электричества жрет.
политика партии: нахуй столько металла, делаем паровозы легче.
ну легче - так легче. Ура, срусичи экономичны.
но продольная прочность...
там где номерной бы остался практически цел, срусич сложился в гаромшку.
как не делай тележку - сходы БУДУТ, БУДУТ БЛЯДЬ СХОДЫ.
а в условиях эксплуатации в тоннеле вагон должен, блядь, обеспечивать продольную, блядь, прочность при вставании в тоннеле в раскорячку на полной скорости.
185 Кб, 840x630
пик отклеился
>>41377
Бред сивой кобылы, самый непрочный кузов у Номерных, так как они изначально разрабатывались как нищебродский вариант - на массе это практически не сказалось, а вот на прочности кузова и стоимости очень сильно сказалось в плане уменьшения, а у Русича именно в данном случае проблема другая, а именно, артикулированная конструкция вагона, которая при ударе позволила секциями, которые в полтора раза короче обычного вагона, разделиться и провернуться в тоннеле, однако, вариант со столкновением с бетонной стеной задела под КСЛ (тут все факты складываются к тому, что именно этот вариант верный - на твоём фото, например, очевидно камера съездов) никто не мог просчитать, тут даже бронированная Д-шка всмятку бы сложилась.
Бред сивой кобылы, самый непрочный кузов у Номерных, так как они изначально разрабатывались как нищебродский вариант - на массе это практически не сказалось, а вот на прочности кузова и стоимости очень сильно сказалось в плане уменьшения, а у Русича именно в данном случае проблема другая, а именно, артикулированная конструкция вагона, которая при ударе позволила секциями, которые в полтора раза короче обычного вагона, разделиться и провернуться в тоннеле, однако, вариант со столкновением с бетонной стеной задела под КСЛ (тут все факты складываются к тому, что именно этот вариант верный - на твоём фото, например, очевидно камера съездов) никто не мог просчитать, тут даже бронированная Д-шка всмятку бы сложилась.
>>41377
Необучаемый. Важна не прочность и не вес, и не мифические продольные балки, а последовательное гашение кинетической энергии при ударе. Правильный кузов должен быть мягким, как твердая говнина, но не как понос. Посмотри, как преобразилась автобезопасность за 50 лет, большая часть опыта верна и для поездов.
> 2014
> связывает вес с безопасностью
> утверждает что старье было безопасней
Необучаемый. Важна не прочность и не вес, и не мифические продольные балки, а последовательное гашение кинетической энергии при ударе. Правильный кузов должен быть мягким, как твердая говнина, но не как понос. Посмотри, как преобразилась автобезопасность за 50 лет, большая часть опыта верна и для поездов.
Ответы>>41411
>>41383
Лучше под лсд на шевролете уебаться в 20 лет, чем до седых мудей на обмылке ездить.
Лучше под лсд на шевролете уебаться в 20 лет, чем до седых мудей на обмылке ездить.
Ответы>>41418
>>41411
Шевролеты там с обеих сторон.
Шевролеты там с обеих сторон.
>>29035
Даже в Северной Корее окопалися евреи
Вот уже какой сезон, закосивши под корейца
Всеми правит КимЕрЗон.
Даже в Северной Корее окопалися евреи
Вот уже какой сезон, закосивши под корейца
Всеми правит КимЕрЗон.
>>41412
Два Хеннеси этому аристократу.
Два Хеннеси этому аристократу.
> Во втором по величине южнокорейском городе Пусане загорелся вагон метро. В результате были эвакуированы более 400 человек. Пять пассажиров доставлены в больницы, они отравились продуктами горения. Об этом сообщает The Korea Herald.
> Инцидент произошел на центральной станции City Hall Station около шести вечера. Как сообщают местные власти, загорелась система кондиционирования.
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20140717001146
Как страшно жить - всюду пизда, метро горит, поезда сталкиваются, самолеты падают.
31 Кб, 500x326
По России-1 сегодня телеперадача будет, "Транспортная революция". Про скоростные поезда.
В 23:45, телеканал Россия-1
Он-лайн: http://russia.tv/brand/show/brand_id/58359
Сегодня мир переживает очередной виток транспортной революции. Ее движущей силой опять становятся поезда. Поезда нового поколения. Даже внешне они похожи на ракеты и развивают скорость до 400 километров в час.
В России в ближайшие годы тоже создадут сеть дорог, по которым будут ходить такие поезда. Создатели фильма знакомят зрителя с тем, как функционируют скоростные железнодорожные магистрали в Италии, Франции, Японии. Зритель узнает, как создаются поезда будущего и какие удобства должны включать вагоны в них. Уже сейчас ясно, что создание высокоскоростной железнодорожной сети не только соединит города и позволит населению депрессивных провинциальных городов ездить на работу в крупные промышленные центры, но и послужит развитию этих населенных пунктов, повернув потоки людей в другую сторону. Бизнесу выгодно создавать рабочие места в более дешевых регионах, а транспортная доступность позволит и жителям столицы ездить туда.
Создатели фильма на примере японской, итальянской и французской семей рассказывают, какие преимущества пришли в их жизнь с развитием высокоскоростного железнодорожного сообщения.
Автор: Николай Яковлев
Режиссер: Татьяна Маттейс
В 23:45, телеканал Россия-1
Он-лайн: http://russia.tv/brand/show/brand_id/58359
Сегодня мир переживает очередной виток транспортной революции. Ее движущей силой опять становятся поезда. Поезда нового поколения. Даже внешне они похожи на ракеты и развивают скорость до 400 километров в час.
В России в ближайшие годы тоже создадут сеть дорог, по которым будут ходить такие поезда. Создатели фильма знакомят зрителя с тем, как функционируют скоростные железнодорожные магистрали в Италии, Франции, Японии. Зритель узнает, как создаются поезда будущего и какие удобства должны включать вагоны в них. Уже сейчас ясно, что создание высокоскоростной железнодорожной сети не только соединит города и позволит населению депрессивных провинциальных городов ездить на работу в крупные промышленные центры, но и послужит развитию этих населенных пунктов, повернув потоки людей в другую сторону. Бизнесу выгодно создавать рабочие места в более дешевых регионах, а транспортная доступность позволит и жителям столицы ездить туда.
Создатели фильма на примере японской, итальянской и французской семей рассказывают, какие преимущества пришли в их жизнь с развитием высокоскоростного железнодорожного сообщения.
Автор: Николай Яковлев
Режиссер: Татьяна Маттейс
Ответы>>43157
>>43101
Глянул на трубе. Спасибо за анонс, лол.
Глянул на трубе. Спасибо за анонс, лол.
13 Кб, 798x275
>>43245>>43250
Двачну, всех заебавший минимализм, который уже давно отжил своё в гейропке, пришёл к нам. Лебедев - хуй с ним, эта ёбаная буква ничем не отличается от буквы "П" в Перми, которую тоже Лебедев высрал. Раздражает не это, а то, что гонемся за гейропкой и выглядим ебать слоупоками, вместо того, чтобы выдумать свой стиль, а не клонировать сто раз обсосанное.
Двачну, всех заебавший минимализм, который уже давно отжил своё в гейропке, пришёл к нам. Лебедев - хуй с ним, эта ёбаная буква ничем не отличается от буквы "П" в Перми, которую тоже Лебедев высрал. Раздражает не это, а то, что гонемся за гейропкой и выглядим ебать слоупоками, вместо того, чтобы выдумать свой стиль, а не клонировать сто раз обсосанное.
>>43327
Хоспадя, какой же СОВОК! Мне это напоминает подсветку советских магазинов и лозунгов "С ТОВАРИЩЕМ ЛЕНИНЫМ В СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ!", которые в 90-е заржавели и развалились.
Хоспадя, какой же СОВОК! Мне это напоминает подсветку советских магазинов и лозунгов "С ТОВАРИЩЕМ ЛЕНИНЫМ В СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ!", которые в 90-е заржавели и развалились.
>>43353
Нет ты. От этой буквы так и веет совком. Неужели нельзя было хотя-бы лампы ВНУТРИ сделать? Хотя чего я тебе, плебсу, объясняю?
Нет ты. От этой буквы так и веет совком. Неужели нельзя было хотя-бы лампы ВНУТРИ сделать? Хотя чего я тебе, плебсу, объясняю?
59 Кб, 439x407
>>43407
Бабах дрочера на быдлодизайн
Бабах дрочера на быдлодизайн
>>43351
>>43358
>>43386
Ебать ты дебил. Это и есть советский дизайн, как тебе уже сказали. Такие же буквы в 35м году моему прадеду на метро указывали. А ты, судя по безграмотности и слабоумию, колхозных корней будешь. Какая тебе разница, как указатели московского метро выглядят? Кстати, не забудь говно с лаптей вытереть, когда понаедешь.
>>43358
>>43386
Ебать ты дебил. Это и есть советский дизайн, как тебе уже сказали. Такие же буквы в 35м году моему прадеду на метро указывали. А ты, судя по безграмотности и слабоумию, колхозных корней будешь. Какая тебе разница, как указатели московского метро выглядят? Кстати, не забудь говно с лаптей вытереть, когда понаедешь.
52 Кб, 968x544
После ужесточения требований правительства по компенсации затрат пригородным пассажирским компаниям (ППК) регионы начали отказываться от электричек в пользу автобусов. В ряде субъектов федерации уже готовятся объявить конкурсы по выбору перевозчиков. Как стало известно "Ъ", одним из них может стать крупнейшая в России Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК), которая уже получила лицензию на автобусные перевозки: отказ от убыточных пригородных электричек может сократить некомпенсируемые затраты компании.
http://www.kommersant.ru/doc/2572451
Эпично.
http://www.kommersant.ru/doc/2572451
Эпично.
479 Кб, 1230x826
>>43456
Речь же сначала была про рельсовые автобусы?
Речь же сначала была про рельсовые автобусы?
>>43464
Знали.
Знали.
>>43522
Перспективная технология для западного транспортного коридора, позволяющая не терять время на смену тележек.
Перспективная технология для западного транспортного коридора, позволяющая не терять время на смену тележек.
>>43512
Не могли что ли под наш габарит заказать? У меня от одного вида клаустрофобия начинается.
Не могли что ли под наш габарит заказать? У меня от одного вида клаустрофобия начинается.
Ответы>>43546
128 Кб, 506x686
60 Кб, 1265x629
2441 Кб, 1906x1240
>>43534
В отличае от Японских\Французских скоростных поездов, Испанский более прост. В Синкансен и ТЖВ используют электронную систему наклона кузова (она регулирует давление в пневматических рессорах), обеспечивающие оптимальные ускорения при проходе кривых участков пути. В поездах Тальго регулирование наклона кузова выполняется механической системой маятникового типа /кузов вагона подвешен на рессорах рассоложенных выше его центра тяжести/. Соответственно тележка с такими рессорами очень высокая, разместить её можно только в межвагонном пространстве, межвагонный переход как раз и рассоложен между двумя рессорами.
+ уменьшается количество тележек в 2 раза (не считая головного и хвостового вагона)
+ повышается безопасность поезда в том числе при сходе с рельс. У сочлененных вагонов связь между кузовами сильнее, поэтому в случае схода, например, вагоны не разбрасывает в куча-малу, сравни сход ТЖВ /там поезд остался поездом/ и в обычных скоростных поездах (как правило, или разбрасывает с меньшими последствиями).
+ удаляются источники шума от пассажиров и уменьшается их количество /колесные пары и рессоры расположены в межвагонном пространстве вдали от жилых помещений и нет автосцепных устройств/.
>А зачем оси между вагонами делать?
В отличае от Японских\Французских скоростных поездов, Испанский более прост. В Синкансен и ТЖВ используют электронную систему наклона кузова (она регулирует давление в пневматических рессорах), обеспечивающие оптимальные ускорения при проходе кривых участков пути. В поездах Тальго регулирование наклона кузова выполняется механической системой маятникового типа /кузов вагона подвешен на рессорах рассоложенных выше его центра тяжести/. Соответственно тележка с такими рессорами очень высокая, разместить её можно только в межвагонном пространстве, межвагонный переход как раз и рассоложен между двумя рессорами.
+ уменьшается количество тележек в 2 раза (не считая головного и хвостового вагона)
+ повышается безопасность поезда в том числе при сходе с рельс. У сочлененных вагонов связь между кузовами сильнее, поэтому в случае схода, например, вагоны не разбрасывает в куча-малу, сравни сход ТЖВ /там поезд остался поездом/ и в обычных скоростных поездах (как правило, или разбрасывает с меньшими последствиями).
+ удаляются источники шума от пассажиров и уменьшается их количество /колесные пары и рессоры расположены в межвагонном пространстве вдали от жилых помещений и нет автосцепных устройств/.
>>43535
В жизни бы не догадался так сделать телегу. Выходит, вагон наклоняется за счёт сил инерции, которые действуют на маятник?
В жизни бы не догадался так сделать телегу. Выходит, вагон наклоняется за счёт сил инерции, которые действуют на маятник?
Ответы>>43588
2943 Кб, 500x280
137 Кб, 640x360
50 Кб, 852x480
>>43535
Ну хуй знает, в Испании год назад как раз Talgo 250 наебнулся из-за превышения скорости, и там как раз 80 жмуров было из-за того, что распидорасило одни вагоны другими. Вообще, мне эти поезда субъективно картонными кажутся, не знаю насколько это соответствует истине. Вес - это надежность.
> повышается безопасность поезда в том числе при сходе с рельс. У сочлененных вагонов связь между кузовами сильнее, поэтому в случае схода, например, вагоны не разбрасывает в куча-малу
Ну хуй знает, в Испании год назад как раз Talgo 250 наебнулся из-за превышения скорости, и там как раз 80 жмуров было из-за того, что распидорасило одни вагоны другими. Вообще, мне эти поезда субъективно картонными кажутся, не знаю насколько это соответствует истине. Вес - это надежность.
>>43540
Всего 80 трупов, а если бы ТГВ на такой скорости пизданулся может ещё больше бы погибло?
Всего 80 трупов, а если бы ТГВ на такой скорости пизданулся может ещё больше бы погибло?
>>43533
Его преимущество в маятниковой системе подвеса вагонов и способности подстроиться под разную ширину.
Его преимущество в маятниковой системе подвеса вагонов и способности подстроиться под разную ширину.
>>43545
Помнится Невский экспресс на 200 подорвался, всего джва вагона в майдан проиграли. Жмуров меньше было.
Помнится Невский экспресс на 200 подорвался, всего джва вагона в майдан проиграли. Жмуров меньше было.
>>43568
Да и в тех люди погибли из-за того, что кресла и прочий интерьер вагона не был рассчитан на такую катастрофу. Такая-то разница между стальным вагоном на раме с хребтовой балкой и люминевыми коробками.
Особо доставляют в связи с этим комменты у руссоса: >>43512
Да и в тех люди погибли из-за того, что кресла и прочий интерьер вагона не был рассчитан на такую катастрофу. Такая-то разница между стальным вагоном на раме с хребтовой балкой и люминевыми коробками.
Особо доставляют в связи с этим комменты у руссоса: >>43512
Ответы>>43588
307 Кб, 1024x679
160 Кб, 1200x900
177 Кб, 696x477
>>43587 >>43540 >>43545 >>43568 >>43572=
Очень многое зависит от случаенности. Бывает что 30 случаев изломов боковых рам и во всех только шпалы пакоцало, метров 100-3000, даже менять не надо, и 1 но такой, что пол состава наваляло, да еще локомотив двигавшийся по смежному пути в это награмождение врезался. Или всегда тормоза опробывали формально, никогда ничего неслучалось, даже проездов, но один единственный раз случилось, да так, что весь поезд расхерачило и перегон на 3 дня. Или всегда автомобили только сетельник гнули а сами гнулись в искарёженную кучу, но один раз так легковой автомобиль уебался, что 2 пролёта моста снесло и еще с десяток вагонов ко дну пошли. Один раз Невский Экспрес безболезнено сощел, другой раз очень болезнено, раз на раз не приходится, но поезда из сочлененых вагонов, как Тальго или ТЖВ с меньшей вероятностью распидорасит.
>>43537
да центробежная сила действует на кузов как на маятник.
Очень многое зависит от случаенности. Бывает что 30 случаев изломов боковых рам и во всех только шпалы пакоцало, метров 100-3000, даже менять не надо, и 1 но такой, что пол состава наваляло, да еще локомотив двигавшийся по смежному пути в это награмождение врезался. Или всегда тормоза опробывали формально, никогда ничего неслучалось, даже проездов, но один единственный раз случилось, да так, что весь поезд расхерачило и перегон на 3 дня. Или всегда автомобили только сетельник гнули а сами гнулись в искарёженную кучу, но один раз так легковой автомобиль уебался, что 2 пролёта моста снесло и еще с десяток вагонов ко дну пошли. Один раз Невский Экспрес безболезнено сощел, другой раз очень болезнено, раз на раз не приходится, но поезда из сочлененых вагонов, как Тальго или ТЖВ с меньшей вероятностью распидорасит.
>>43537
>Выходит, вагон наклоняется за счёт сил инерции, которые действуют на маятник?
да центробежная сила действует на кузов как на маятник.
Ответы>>43610
207 Кб, 625x439
Про ласточки.
Чиновники подсчитали, что затраты РЖД на поставку дополнительных 1,2 тысячи вагонов принесут железнодорожной монополии 6-14 млрд рублей убытка в год, а за 15 лет эксплуатации потери могут вырасти до 55-130 млрд рублей. Если же отказаться от поездов, то даже с учетом штрафов убыток РЖД за 15 лет не превысит 50 млрд рублей.
http://www.vedomosti.ru/companies/news/34028401/lastochka-na-vylet
Чиновники подсчитали, что затраты РЖД на поставку дополнительных 1,2 тысячи вагонов принесут железнодорожной монополии 6-14 млрд рублей убытка в год, а за 15 лет эксплуатации потери могут вырасти до 55-130 млрд рублей. Если же отказаться от поездов, то даже с учетом штрафов убыток РЖД за 15 лет не превысит 50 млрд рублей.
http://www.vedomosti.ru/companies/news/34028401/lastochka-na-vylet
Ответы>>43656
>>43588
Сроду никто так тормоза не пробовал,с кранами перекрытыми.
Сроду никто так тормоза не пробовал,с кранами перекрытыми.
>>43599
Лол, одногруппник на фото.
Лол, одногруппник на фото.
45 Кб, 813x514
Stadler едет в Москву!
Stadler успешно доставила первый двухэтажный состав, предназначенный для столичного «Аэроэкспресса», на свой новый завод под Минском. На предприятии приступили к пусконаладочным работам, после завершения которых первый двухэтажный состав отправится в Москву.
http://www.aeroexpress.ru/ru/press_releases/news20101189.html
И еще немного логистического плана:
Вагоны доставляются с завода специальными автовозами в порт Базеля, где перегружаются на контейнеровоз и отправляются по Рейну в порт Амстердама, затем другим кораблем в порт Засница, где сцепляются в поезд и на пароме прибывают в Клайпеду. Там, наконец, поезд встает на железнодорожную колею 1520 мм.
Stadler успешно доставила первый двухэтажный состав, предназначенный для столичного «Аэроэкспресса», на свой новый завод под Минском. На предприятии приступили к пусконаладочным работам, после завершения которых первый двухэтажный состав отправится в Москву.
http://www.aeroexpress.ru/ru/press_releases/news20101189.html
И еще немного логистического плана:
Вагоны доставляются с завода специальными автовозами в порт Базеля, где перегружаются на контейнеровоз и отправляются по Рейну в порт Амстердама, затем другим кораблем в порт Засница, где сцепляются в поезд и на пароме прибывают в Клайпеду. Там, наконец, поезд встает на железнодорожную колею 1520 мм.
>>43713
Сразу стоит сказать: ЭТО АЭРОЭКСПРЕСС И ОН БУДЕТ ХОДИТЬ ТОЛЬКО НА МАРШРУТАХ АЭРОЭКСПРЕССА, и каждый, кто впредь про это ещё раз заикнётся, будет официально обоссан.
Сразу стоит сказать: ЭТО АЭРОЭКСПРЕСС И ОН БУДЕТ ХОДИТЬ ТОЛЬКО НА МАРШРУТАХ АЭРОЭКСПРЕССА, и каждый, кто впредь про это ещё раз заикнётся, будет официально обоссан.
Ответы>>43731
>>43726
А то, что РЭКС- это дочка Аэроэкспресса? Некоторые РЭКСы утром по швам тоже трещат.
А то, что РЭКС- это дочка Аэроэкспресса? Некоторые РЭКСы утром по швам тоже трещат.
>>43728
Что бы с платформы заходить как белый человек, а не НОГЕБАТЬСЯ
Что бы с платформы заходить как белый человек, а не НОГЕБАТЬСЯ
499 Кб, 1200x777
>>43713
И вообще, чего ты уёбищную графику запилил, что, жалко, чтобы люди реальный поезд увидели?
И вообще, чего ты уёбищную графику запилил, что, жалко, чтобы люди реальный поезд увидели?
271 Кб, 691x411
Штрафы для ходоков по путям и зацеперов останутся без изменений
Сегодня Госдумой был отклонён очередной антиэлектричкерский законопроект. Вместо нынешних ста рублей планировалось ввести штрафы от 2 до 5 тысяч за переход по путям в неустановленных местах, а также приравнять к этому переход пешеходного светофора на красный в оборудованном месте и нахождение в "неустановленных местах объектов инфраструктуры", а за наружную езду, посадку на ходу поезда и срыв стоп-крана - от 3 до 5 тысяч. Также предполагалось повысить штрафы за выбрасывание мусора на ЖД, повреждение насаждений около ЖД и прогон скота (порядка 1-3 тыс.). К счастью, влажным мечтам PIDа сбыться было не суждено, и штрафы как были так и останутся равными 100 рублям.
http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=493295-6
Напомню также, что это уже третья попытка PIDа ввести 5-тысячные штрафы для зацеперов, две предыдущих свернули за диспропорцию санкций по отношению к другим статьям за схожие ЖД нарушения. В этот раз их включили, что впрочем не помогло - причиной тому стали главным образом отсутствие в законе о ЖД чёткого понятия "неустановленных мест инфраструктуры" и абсурдность режима работы пешеходных светофоров, загорающихся на тех же дистанциях как и переезд для машин, а также довольно высокий размер штрафов, равный штрафам за более тяжкие правонарушения вроде повреждения объектов пути, создания препятствий для движения поездов и пр.
Сегодня Госдумой был отклонён очередной антиэлектричкерский законопроект. Вместо нынешних ста рублей планировалось ввести штрафы от 2 до 5 тысяч за переход по путям в неустановленных местах, а также приравнять к этому переход пешеходного светофора на красный в оборудованном месте и нахождение в "неустановленных местах объектов инфраструктуры", а за наружную езду, посадку на ходу поезда и срыв стоп-крана - от 3 до 5 тысяч. Также предполагалось повысить штрафы за выбрасывание мусора на ЖД, повреждение насаждений около ЖД и прогон скота (порядка 1-3 тыс.). К счастью, влажным мечтам PIDа сбыться было не суждено, и штрафы как были так и останутся равными 100 рублям.
http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=493295-6
Напомню также, что это уже третья попытка PIDа ввести 5-тысячные штрафы для зацеперов, две предыдущих свернули за диспропорцию санкций по отношению к другим статьям за схожие ЖД нарушения. В этот раз их включили, что впрочем не помогло - причиной тому стали главным образом отсутствие в законе о ЖД чёткого понятия "неустановленных мест инфраструктуры" и абсурдность режима работы пешеходных светофоров, загорающихся на тех же дистанциях как и переезд для машин, а также довольно высокий размер штрафов, равный штрафам за более тяжкие правонарушения вроде повреждения объектов пути, создания препятствий для движения поездов и пр.
319 Кб, 585x474
354 Кб, 585x475
http://zyalt.livejournal.com/1184441.html
Почему у русских такая высокая склонность к вандализму? Зачем они разгромили новую электричку?
Почему у русских такая высокая склонность к вандализму? Зачем они разгромили новую электричку?
>>43953
Потомучто мы можем, ёба!
Потомучто мы можем, ёба!
>>43953
Угу, еще скажи что в гейропке все целое и не загаженное графити.
>Почему у русских такая высокая склонность к вандализму?
Угу, еще скажи что в гейропке все целое и не загаженное графити.
>>43953
Потому что они против Яхуйненского ржыды. Священнный долг каждого, кто не хочет мериться с произволом режыма, в ком осталась хоть крупица человечьего достоинства, должен взять баллончик с краской, или хотя бы ключами нацарапать на стекле - "ХУТИН - ПУЙЛО", "ПТН - ПНХ", "A.C.A.B", "卐". Так победим.
Потому что они против Яхуйненского ржыды. Священнный долг каждого, кто не хочет мериться с произволом режыма, в ком осталась хоть крупица человечьего достоинства, должен взять баллончик с краской, или хотя бы ключами нацарапать на стекле - "ХУТИН - ПУЙЛО", "ПТН - ПНХ", "A.C.A.B", "卐". Так победим.
252 Кб, 1280x897
229 Кб, 1280x932
268 Кб, 1280x840
В Набережных Челнах доделывают новую 6-км трамвайную линию.
Ответы>>44057
>>44038
вот это место
http://maps.yandex.ru/-/CVv7NV43
Как видно, старая линия уходит с проспекта на улицу Низаметдинова, линия наверх идет в депо, а новая пойдет вдоль проспекта
//Карты разглядывал и объяснял анон за 1300 километров от города, в котором никогда не был, а ты - лентяй.
вот это место
http://maps.yandex.ru/-/CVv7NV43
Как видно, старая линия уходит с проспекта на улицу Низаметдинова, линия наверх идет в депо, а новая пойдет вдоль проспекта
//Карты разглядывал и объяснял анон за 1300 километров от города, в котором никогда не был, а ты - лентяй.
Двухэтажный аэроэкспресс шлёт чмокі всем в этом чатике, скоро буду
http://vk.com/video39146739_170284536
http://vk.com/video39146739_170284536
Ответы>>44084
>>44084
Ну почему госдеповское, проект и ходовая из Швейцарии, собраны-введены в Фаниполе, Беларусь
Ну почему госдеповское, проект и ходовая из Швейцарии, собраны-введены в Фаниполе, Беларусь
77 Кб, 451x600
243 Кб, 1024x768
77 Кб, 640x480
235 Кб, 1024x768
21.10.2014 Утром в депо Лобня произошло столкновение двух электропоездов.
Cумма ущерба уточняется, также неизвестно, была ли это попытка угона или хулиганство.
Cумма ущерба уточняется, также неизвестно, была ли это попытка угона или хулиганство.
Ответы>>44107
>>44109
Поднасрать бывшему начальнику, например.
Поднасрать бывшему начальнику, например.
273 Кб, 1200x800
Нахабинские машинисты теперь походу ближайший месяц будут видеть в ЖД-фанатах одних угонщиков и вандалов. На правах копипасты:
Блин, единственное фото, которое удалось сделать.
Номера не запомнил, ибо все внимание было настроено на обитателей кабины, которые вскоре побежали за мной с жаждой поймать и что- то сделать. Но я все таки убежал.
Не знаю почему, но за мной бежали быстро, как будто я пришел разрисовать поезд или разгромить его.
Хотя было видно, что я просто школьник, который пришел пофапать на новый электропоезд.
Блин, единственное фото, которое удалось сделать.
Номера не запомнил, ибо все внимание было настроено на обитателей кабины, которые вскоре побежали за мной с жаждой поймать и что- то сделать. Но я все таки убежал.
Не знаю почему, но за мной бежали быстро, как будто я пришел разрисовать поезд или разгромить его.
Хотя было видно, что я просто школьник, который пришел пофапать на новый электропоезд.
83 Кб, 600x545
>>44110
Можно развязать войну на Ближнем Востоке, например.
> Какой профит на боинге небоскреб таранить?
Можно развязать войну на Ближнем Востоке, например.
>>44282
Ну так, он и дрочил фотофаппоратом, а не хуем. Что в этом такого?
>Ибо нехуй дрочить на поезда
Ну так, он и дрочил фотофаппоратом, а не хуем. Что в этом такого?
>>44470
Полувагоны серого цвета с жёлтой ломанной линией - новинькие, производства ТВСЗ, подазреваю что на тележках 18-9855. Зеленые в другом поезде - УВЗ, модели 12-132 с потележкиным торможением и 12-196-1. Ахуеть как много новых конструкций подвижного состава с осевой нагрузкой 25 тс в условиях эксплуатации в одном видео.
Полувагоны серого цвета с жёлтой ломанной линией - новинькие, производства ТВСЗ, подазреваю что на тележках 18-9855. Зеленые в другом поезде - УВЗ, модели 12-132 с потележкиным торможением и 12-196-1. Ахуеть как много новых конструкций подвижного состава с осевой нагрузкой 25 тс в условиях эксплуатации в одном видео.
Ответы>>44488
>>44209
но ведь новые ЦППКшные ЭД4М идут в Жлобню, откуда они взялись в Похабино?
но ведь новые ЦППКшные ЭД4М идут в Жлобню, откуда они взялись в Похабино?
>>44471
Проиграл, прочитав это гнусавым голосом жирного ботана в толстых очках.
>Полувагоны серого цвета с жёлтой ломанной линией - новинькие, производства ТВСЗ, подазреваю что на тележках 18-9855. Зеленые в другом поезде - УВЗ, модели 12-132 с потележкиным торможением и 12-196-1. Ахуеть как много новых конструкций подвижного состава с осевой нагрузкой 25 тс в условиях эксплуатации в одном видео.
Проиграл, прочитав это гнусавым голосом жирного ботана в толстых очках.
259 Кб, 1280x838
542 Кб, 2560x1920
ЭШ2-001 привезли в Москву
http://www.youtube.com/watch?v=OmlsKVqwuJ0
http://www.youtube.com/watch?v=OmlsKVqwuJ0
>>44832
А интересно, неужели у него из фар не вылетают испепеляющие лучи?
А интересно, неужели у него из фар не вылетают испепеляющие лучи?
>>44832
По-моему он ещё всем пиздюлей навешает.
По-моему он ещё всем пиздюлей навешает.
>>44832
Сегодня препод возникал, что из-за него могут отменить какие-то поезда. Плюс чому такой в рахе не сделать?
Сегодня препод возникал, что из-за него могут отменить какие-то поезда. Плюс чому такой в рахе не сделать?
>>44955
Пиздит. Расписание уже утверждено, все ранее не помещавшиеся в него поезда отменены.
Пиздит. Расписание уже утверждено, все ранее не помещавшиеся в него поезда отменены.
167 Кб, 740x490
>>44955
Потому что надрываться ради каких-то частников из Аэроэкспресса без гарантий главного Заказчика™ нахуй надо, у нас зато вон чо есть скоро будет с недели на неделю.
Потому что надрываться ради каких-то частников из Аэроэкспресса без гарантий главного Заказчика™ нахуй надо, у нас зато вон чо есть скоро будет с недели на неделю.
Ответы>>45039
>>45039
ЭГ2Тв
ЭГ2Тв
358 Кб, 1280x768
http://tass.ru/ekonomika/1589545
МОСКВА, 21 ноября. /ТАСС/. Россия приняла решение с 2015 года начать реконструкцию и строительство железнодорожных путей в обход территории Украины, стоимость проекта составляет 55 млрд рублей, рассказал ТАСС один из федеральных чиновников, участвовавший в обсуждении проекта.
"Начинаем со следующего года строить обход Украины, стоимость - 55 млрд рублей. За два года должны построить", - сказал он.
Не так уж и дорого, кстати.
МОСКВА, 21 ноября. /ТАСС/. Россия приняла решение с 2015 года начать реконструкцию и строительство железнодорожных путей в обход территории Украины, стоимость проекта составляет 55 млрд рублей, рассказал ТАСС один из федеральных чиновников, участвовавший в обсуждении проекта.
"Начинаем со следующего года строить обход Украины, стоимость - 55 млрд рублей. За два года должны построить", - сказал он.
Не так уж и дорого, кстати.
Ответы>>45187
>>45187
Ну что ты дурачка из себя строишь? И так всё понятно же.
Ну что ты дурачка из себя строишь? И так всё понятно же.
223 Кб, 1280x960
40 Кб, 504x337
133 Кб, 600x338
>>28816
Кстати, трамвай с превьюхи сначала сошел с рельс, а потом сделал мультидрифт.
Кстати, трамвай с превьюхи сначала сошел с рельс, а потом сделал мультидрифт.
>>45211
а на пике что
а на пике что
>>43540
ТОЛЬКО ЕР2/ЕР9 НЕ КАРТОННЫЕ
ТОЛЬКО ЕР2/ЕР9 НЕ КАРТОННЫЕ
>>45211
Передняя тележка свернула, а вторая поехала прямо. Интересно, как такое могло получиться.
Передняя тележка свернула, а вторая поехала прямо. Интересно, как такое могло получиться.
Ответы>>45541
4224 Кб, Webm
Смертельное ДТП с участием двух поездов и грузового автомобиля произошло в половине десятого утра (по мск) в субботу 22 ноября. На регулируемом переезде Южно-Уральской железной дороги между станциями «Кондратовка» и «Петропавловск» по неустановленной пока причине грузовик «МАЗ» выехал на железнодорожные пути перед появившимся поездом, который его и протаранил.
От страшного удара грузовой автомобиль отлетел на соседние пути прямо «под нос» пассажирского поезда №57 «Иркутск - Кисловодск». В результате ДТП погиб на месте водитель грузовика «МАЗ», у товарного состава сошли с рельсов четыре вагона и одна из секций локомотива. У пассажирского поезда в том месте, куда врезался грузовик, расцепились вагоны.
https://www.youtube.com/watch?v=JhrhpEjFDDw
От страшного удара грузовой автомобиль отлетел на соседние пути прямо «под нос» пассажирского поезда №57 «Иркутск - Кисловодск». В результате ДТП погиб на месте водитель грузовика «МАЗ», у товарного состава сошли с рельсов четыре вагона и одна из секций локомотива. У пассажирского поезда в том месте, куда врезался грузовик, расцепились вагоны.
https://www.youtube.com/watch?v=JhrhpEjFDDw
>>45261
Прыгать и бежать влево от МАЗа.
Прыгать и бежать влево от МАЗа.
>>45258
ЭП2К, вангую, знатно распидорасило.
ЭП2К, вангую, знатно распидорасило.
>>45258
Мда, шлагбаумы не мешало бы поставить. Надо полагать, их там нет потому что переезд в глуши или трасса 3,5 машины в час?.. Хотя, когда это останавливало наших долбоёбов-водителей.
Мда, шлагбаумы не мешало бы поставить. Надо полагать, их там нет потому что переезд в глуши или трасса 3,5 машины в час?.. Хотя, когда это останавливало наших долбоёбов-водителей.
Ответы>>45279
>>45272
Не шлагбаумы, а поднимающиеся заслонки, мешающие проезду машин. Если ты собрался грузовик шлагбаумом останавливать, то Шлагбаум против.
Не шлагбаумы, а поднимающиеся заслонки, мешающие проезду машин. Если ты собрался грузовик шлагбаумом останавливать, то Шлагбаум против.
Ответы>>45280
>>45258
насколько я помню, жд-шники ответственны за расчистку дороги на 10 метров от путей. влетит кому-то. хотя тут хуй пойми: территория Казахстана, но дорога то РЖД.
ещё вспомнил: уклона не должно быть к переезду. в таком случае, вроде бы, делают поворот зигзагом, чтобы машина вылетала в кювет во всяких стрёмных случаях
насколько я помню, жд-шники ответственны за расчистку дороги на 10 метров от путей. влетит кому-то. хотя тут хуй пойми: территория Казахстана, но дорога то РЖД.
ещё вспомнил: уклона не должно быть к переезду. в таком случае, вроде бы, делают поворот зигзагом, чтобы машина вылетала в кювет во всяких стрёмных случаях
Ответы>>45316
Антоши! Подскажите есть какие-то планы по обновлению парка трамваев в Паребрик-сити?
15 УКВЗшных тяни-толкая, не внушают оптимизма, когда смотришь на 385 ЛВСов...
15 УКВЗшных тяни-толкая, не внушают оптимизма, когда смотришь на 385 ЛВСов...
Ответы>>45318
>>45297
А у каких ленинградских вагонов релейный шкаф и компрессор в салоне? Зачем так было сделано? Столько полезной площади проебали. Вообще ЛМ и ЛВС это пиздец как сурово, конечно.
А у каких ленинградских вагонов релейный шкаф и компрессор в салоне? Зачем так было сделано? Столько полезной площади проебали. Вообще ЛМ и ЛВС это пиздец как сурово, конечно.
Ответы>>45320
>>45284
Не влетит. Всё свалили на водилу: ему уже всё равно.
Не влетит. Всё свалили на водилу: ему уже всё равно.
>>45300
Итого сколько получается?
Уёбище
В питере? Да ладно. Набрали бы себе 623 кучу и не ебали бы мозга с длинными состамвами за 100500 фантиков.
Что-то я сомневаюсь что в 631-е забиваются полностью. Да и система 623 я думаю дешевле обойдется чем эта йоба.
Я вообще за 619-е. дешево и удобно. Винрарный вагон.
>Прикупили еще 11 631-х, 3 623-х и один 71-407-01.
Итого сколько получается?
>71-407-01.
Уёбище
>623
В питере? Да ладно. Набрали бы себе 623 кучу и не ебали бы мозга с длинными состамвами за 100500 фантиков.
Что-то я сомневаюсь что в 631-е забиваются полностью. Да и система 623 я думаю дешевле обойдется чем эта йоба.
Я вообще за 619-е. дешево и удобно. Винрарный вагон.
67 Кб, 800x585
>>45315
Шкафы есть на машках (прошедших КР в свое время), ЛВС-86К и Т (причем на Т их аж два), ЛВС-97К. Сделали это в основном для упрощения ТО и чтобы э/о всяким говном не заливало.
Не было такого, он под полом же.
>>45318
Ну на 39 они не особо пустуют, а на Ладожской тем более.
Их вроде не производят уже.
Шкафы есть на машках (прошедших КР в свое время), ЛВС-86К и Т (причем на Т их аж два), ЛВС-97К. Сделали это в основном для упрощения ТО и чтобы э/о всяким говном не заливало.
>компрессор в салоне
Не было такого, он под полом же.
>>45318
>Что-то я сомневаюсь что в 631-е забиваются полностью.
Ну на 39 они не особо пустуют, а на Ладожской тем более.
>Я вообще за 619-е. дешево и удобно. Винрарный вагон.
Их вроде не производят уже.
>>45318
Сложи циферки, получишь итог.
Твоя мамка.
Нахуй иди короч.
>Итого сколько получается?
Сложи циферки, получишь итог.
>Уёбище
Твоя мамка.
>Что-то я сомневаюсь что в 631-е забиваются полностью.
>я думаю
>Я вообще
Нахуй иди короч.
>>45223
На стрелку посмотри. Левое перо - направо перевелось, правое - прямо.
Скорей всего порвало тягу между перьями, при проезде первой телеги. Первая проехала как надо, а задняя въехала уже на неисправную и уехала прямо.
Возможно невнимательность водителя и превышение скорости по спецчасти. Далеко вагон уехал.
Такое бывает регулярно. Наставники постоянно талдычат, что против шерсти нужно ездить нежно и слушать что бы замыкатель не отбило.
На стрелку посмотри. Левое перо - направо перевелось, правое - прямо.
Скорей всего порвало тягу между перьями, при проезде первой телеги. Первая проехала как надо, а задняя въехала уже на неисправную и уехала прямо.
Возможно невнимательность водителя и превышение скорости по спецчасти. Далеко вагон уехал.
Такое бывает регулярно. Наставники постоянно талдычат, что против шерсти нужно ездить нежно и слушать что бы замыкатель не отбило.
>>45559
По идее, лаба из 2ТЭ116 как раз-таки должна быть универсальной, вон, видишь там на измерительной секции токоприёмник.
По идее, лаба из 2ТЭ116 как раз-таки должна быть универсальной, вон, видишь там на измерительной секции токоприёмник.
Ответы>>45646
717 Кб, 1200x662
>>45646
Так ведь наличие измерительного токоприёмника и независимость тепловоза от системы тока и наличия КС вообще и делает его универсальной диагностической платформой, тормоз ты стояночный.
Так ведь наличие измерительного токоприёмника и независимость тепловоза от системы тока и наличия КС вообще и делает его универсальной диагностической платформой, тормоз ты стояночный.
Ответы>>45697
>>45647
Так какой толк с одного токоприемника? Нужно два минимум, одним забирать электричество и после измерения вторым отдавать в сеть.
Так какой толк с одного токоприемника? Нужно два минимум, одним забирать электричество и после измерения вторым отдавать в сеть.
Ответы>>45698
На ВДНХ объявлен конкурс на обустройство экологически чистого транспорта для территории выставки. Среди проектов предлагаются в основном различные варианты аккумуляторных автобусов, шпурбусов и трамваев различной конструкции (в том числе подвесные/на канатной тяге, но есть и экзотические варианты вроде дирижабля или капсул, спускаемых с горки. В финал попали электробусы и шинный трамвай с направляющим рельсом
http://my.citymart.com/Call/moscow_open_challenge/AREC_transport
http://my.citymart.com/Call/moscow_open_challenge/AREC_transport
>>31052
О, Кривой Рог.
О, Кривой Рог.
83 Кб, 429x600
>>45716
вот персональный транспорт с возможностью переключения автомат\ручной былбы лучше на ВДНХ. Типо пиклитрейд но в стиле "Сталинский ампир". Или такойже, но с сидением. Типо сидиш такой в интерните а транспорт сам тебя везёт, даже если произойдёт отказ автоматики и столкновение, то для медленного "улитко-мобиля" это не страшно. А тяжёлые транспортные системы оставить вне пределов центральной аллей ВДНХ. Или нео-Сталинский-ампир.
вот персональный транспорт с возможностью переключения автомат\ручной былбы лучше на ВДНХ. Типо пиклитрейд но в стиле "Сталинский ампир". Или такойже, но с сидением. Типо сидиш такой в интерните а транспорт сам тебя везёт, даже если произойдёт отказ автоматики и столкновение, то для медленного "улитко-мобиля" это не страшно. А тяжёлые транспортные системы оставить вне пределов центральной аллей ВДНХ. Или нео-Сталинский-ампир.
Ответы>>45748
>>45749
Буферники человеческие поставили.
Буферники человеческие поставили.
http://www.bbc.co.uk/russian/society/2014/12/141216_vert_cul_airship_that_ruled_the_skies
Неодирижаблизм взлетит?
Неодирижаблизм взлетит?
Ответы>>46104
>>46090
Тут нужно либо водородом наполнять и думать как сделать дирижабль пожаробезопасным, либо наполнять всё-таки гелием и придумывать оболочку, через которую он будет просачиваться медленно (а гелий одноатомный газ, потому легко проникает через любые материалы).
Есть ещё вариант термоплана.
Вообще задачи есть, но для развития отрасли нужно удешевления за счёт серийного производства, а для этого либо первоначальные инвестиции либо крупыный заказ.
Тут нужно либо водородом наполнять и думать как сделать дирижабль пожаробезопасным, либо наполнять всё-таки гелием и придумывать оболочку, через которую он будет просачиваться медленно (а гелий одноатомный газ, потому легко проникает через любые материалы).
Есть ещё вариант термоплана.
Вообще задачи есть, но для развития отрасли нужно удешевления за счёт серийного производства, а для этого либо первоначальные инвестиции либо крупыный заказ.
РЖД отменяет со следующего года все электрички в Вологодской области. Это связано с отсутствием финансирования, - пояснил губернатор региона. По его словам, "Северная пригородная пассажирская компания", которая входит в структуру РЖД, предъявила правительству области необоснованные затраты на пригородные перевозки.
http://echo.msk.ru/news/1461354-echo.html
http://echo.msk.ru/news/1461354-echo.html
Ответы>>46199
>>46154
блядь
блядь
>>46307
Скотчем замотают - и как новенький!
Скотчем замотают - и как новенький!
>>47697
Это ты тред в би создал, окаянный?
Это ты тред в би создал, окаянный?
C 1 февраля вместо «Аэроэкспресса» из Казани в аэропорт начнут ходить электрички
http://kazantransport.ru/news/701/
30 января 2015г.
Стоимость проезда составит около 50 рублей.
(Город Казань KZN.RU, 29 января). В столице Татарстана с 1 февраля на маршруте «Казань – Аэропорт» начнут курсировать электрички. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин на коллегии министерства по итогам деятельности транспортного комплекса республики в 2014 году.
Как подчеркнул Л.Сафин, интермодальная ветка, соединяющая город с аэропортом, является неотъемлемой частью транспортной системы Казани. Он напомнил, что в связи с возросшими тарифами пригородная пассажирская компания «Аэроэкспресс» прекратила свою деятельность на территории Татарстана. Ленар Сафин сообщил, что теперь маршрут «Казань – Аэропорт» будет обслуживать компания «Содружество».
«Наша основная задача – сохранение заданного уровня качества оказания услуг с обеспечением комфортной доставки пассажиров в аэропорт. При этом считаем необходимым организовать дополнительные межсубъектовые маршруты, связывающие близлежащие регионы с аэропортом. Мы рассчитываем увеличить пассажиропоток, при этом снизив возможно доступный тариф для всех категорий населения на маршруте «Казань – Аэропорт» до 50 рублей», - сказал министр транспорта и дорожного хозяйства РТ.
Новый импульс развития транспортная ветка «Аэропорт – Казань» получит в рамках реализации проекта железнодорожного кольцевого движения. Речь идет о строительстве съезда в районе станции Новое Аракчино, что позволит на начальном этапе осуществить движение пригородных поездов по маршруту «Аэропорт – станция Казань 1 – станция Казань 2» и обратно.
Стоит отметить, что на начальном этапе компания «Содружество» планирует выяснить, насколько востребован этот маршрут, изучая пассажиропоток. В дальнейшем, в зависимости от полученных данных, на маршруте будут откорректированы количество электричек и график их работы, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.
http://kazantransport.ru/news/701/
30 января 2015г.
Стоимость проезда составит около 50 рублей.
(Город Казань KZN.RU, 29 января). В столице Татарстана с 1 февраля на маршруте «Казань – Аэропорт» начнут курсировать электрички. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин на коллегии министерства по итогам деятельности транспортного комплекса республики в 2014 году.
Как подчеркнул Л.Сафин, интермодальная ветка, соединяющая город с аэропортом, является неотъемлемой частью транспортной системы Казани. Он напомнил, что в связи с возросшими тарифами пригородная пассажирская компания «Аэроэкспресс» прекратила свою деятельность на территории Татарстана. Ленар Сафин сообщил, что теперь маршрут «Казань – Аэропорт» будет обслуживать компания «Содружество».
«Наша основная задача – сохранение заданного уровня качества оказания услуг с обеспечением комфортной доставки пассажиров в аэропорт. При этом считаем необходимым организовать дополнительные межсубъектовые маршруты, связывающие близлежащие регионы с аэропортом. Мы рассчитываем увеличить пассажиропоток, при этом снизив возможно доступный тариф для всех категорий населения на маршруте «Казань – Аэропорт» до 50 рублей», - сказал министр транспорта и дорожного хозяйства РТ.
Новый импульс развития транспортная ветка «Аэропорт – Казань» получит в рамках реализации проекта железнодорожного кольцевого движения. Речь идет о строительстве съезда в районе станции Новое Аракчино, что позволит на начальном этапе осуществить движение пригородных поездов по маршруту «Аэропорт – станция Казань 1 – станция Казань 2» и обратно.
Стоит отметить, что на начальном этапе компания «Содружество» планирует выяснить, насколько востребован этот маршрут, изучая пассажиропоток. В дальнейшем, в зависимости от полученных данных, на маршруте будут откорректированы количество электричек и график их работы, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.
C 1 февраля вместо «Аэроэкспресса» из Казани в аэропорт начнут ходить электрички
http://kazantransport.ru/news/701/
30 января 2015г.
Стоимость проезда составит около 50 рублей.
(Город Казань KZN.RU, 29 января). В столице Татарстана с 1 февраля на маршруте «Казань – Аэропорт» начнут курсировать электрички. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин на коллегии министерства по итогам деятельности транспортного комплекса республики в 2014 году.
Как подчеркнул Л.Сафин, интермодальная ветка, соединяющая город с аэропортом, является неотъемлемой частью транспортной системы Казани. Он напомнил, что в связи с возросшими тарифами пригородная пассажирская компания «Аэроэкспресс» прекратила свою деятельность на территории Татарстана. Ленар Сафин сообщил, что теперь маршрут «Казань – Аэропорт» будет обслуживать компания «Содружество».
«Наша основная задача – сохранение заданного уровня качества оказания услуг с обеспечением комфортной доставки пассажиров в аэропорт. При этом считаем необходимым организовать дополнительные межсубъектовые маршруты, связывающие близлежащие регионы с аэропортом. Мы рассчитываем увеличить пассажиропоток, при этом снизив возможно доступный тариф для всех категорий населения на маршруте «Казань – Аэропорт» до 50 рублей», - сказал министр транспорта и дорожного хозяйства РТ.
Новый импульс развития транспортная ветка «Аэропорт – Казань» получит в рамках реализации проекта железнодорожного кольцевого движения. Речь идет о строительстве съезда в районе станции Новое Аракчино, что позволит на начальном этапе осуществить движение пригородных поездов по маршруту «Аэропорт – станция Казань 1 – станция Казань 2» и обратно.
Стоит отметить, что на начальном этапе компания «Содружество» планирует выяснить, насколько востребован этот маршрут, изучая пассажиропоток. В дальнейшем, в зависимости от полученных данных, на маршруте будут откорректированы количество электричек и график их работы, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.
http://kazantransport.ru/news/701/
30 января 2015г.
Стоимость проезда составит около 50 рублей.
(Город Казань KZN.RU, 29 января). В столице Татарстана с 1 февраля на маршруте «Казань – Аэропорт» начнут курсировать электрички. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин на коллегии министерства по итогам деятельности транспортного комплекса республики в 2014 году.
Как подчеркнул Л.Сафин, интермодальная ветка, соединяющая город с аэропортом, является неотъемлемой частью транспортной системы Казани. Он напомнил, что в связи с возросшими тарифами пригородная пассажирская компания «Аэроэкспресс» прекратила свою деятельность на территории Татарстана. Ленар Сафин сообщил, что теперь маршрут «Казань – Аэропорт» будет обслуживать компания «Содружество».
«Наша основная задача – сохранение заданного уровня качества оказания услуг с обеспечением комфортной доставки пассажиров в аэропорт. При этом считаем необходимым организовать дополнительные межсубъектовые маршруты, связывающие близлежащие регионы с аэропортом. Мы рассчитываем увеличить пассажиропоток, при этом снизив возможно доступный тариф для всех категорий населения на маршруте «Казань – Аэропорт» до 50 рублей», - сказал министр транспорта и дорожного хозяйства РТ.
Новый импульс развития транспортная ветка «Аэропорт – Казань» получит в рамках реализации проекта железнодорожного кольцевого движения. Речь идет о строительстве съезда в районе станции Новое Аракчино, что позволит на начальном этапе осуществить движение пригородных поездов по маршруту «Аэропорт – станция Казань 1 – станция Казань 2» и обратно.
Стоит отметить, что на начальном этапе компания «Содружество» планирует выяснить, насколько востребован этот маршрут, изучая пассажиропоток. В дальнейшем, в зависимости от полученных данных, на маршруте будут откорректированы количество электричек и график их работы, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.
>>47697
Бтв, в том треде в би, анон, приложивший эту фотку, писал, что у них там ЭП20 делали. И вот я нашел эту, новую статью, в которой написано, что заказали новых 20ток 12 штук. http://www.rzd-partner.ru/news/lokomotivy/rzhd-v-2014-g--zakupili-660-novykh-lokomotivov/
Фотка пиздей какой-то или что?
Бтв, в том треде в би, анон, приложивший эту фотку, писал, что у них там ЭП20 делали. И вот я нашел эту, новую статью, в которой написано, что заказали новых 20ток 12 штук. http://www.rzd-partner.ru/news/lokomotivy/rzhd-v-2014-g--zakupili-660-novykh-lokomotivov/
Фотка пиздей какой-то или что?
>>28816
Пожар произошел в «Аэроэкспрессе», который следовал во Внуково
Уже у конечной станции в пятом вагоне загорелась обшивка, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в полиции. Пассажиров поезда вывели из вагонов, сведений о пострадавших не поступало. В столичном управлении МЧС агентству сообщили, что в вагоне аэроэкспресса произошло короткое замыкание без последующего загорания. Поезд после осмотра продолжил движение, эвакуацию пассажиров не проводили, подчеркнули там.
http://echo.msk.ru/news/1488506-echo.html
http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=48&page=7
Пожар произошел в «Аэроэкспрессе», который следовал во Внуково
Уже у конечной станции в пятом вагоне загорелась обшивка, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в полиции. Пассажиров поезда вывели из вагонов, сведений о пострадавших не поступало. В столичном управлении МЧС агентству сообщили, что в вагоне аэроэкспресса произошло короткое замыкание без последующего загорания. Поезд после осмотра продолжил движение, эвакуацию пассажиров не проводили, подчеркнули там.
http://echo.msk.ru/news/1488506-echo.html
http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=48&page=7
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 31 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 31 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.