280411C6-BF3C-4AF0-BA00-5CBED2FD7BA2.jpeg57 Кб, 1280x689
НАСА, возможно, придется спасать экипаж Starliner с МКС 786163 В конец треда | Веб
МОСКВА, 15 июн - РИА Новости. НАСА, возможно, придется начать операцию по спасению экипажа космического корабля Starliner, пишет британская газета Daily Mail.
По данным издания, через несколько часов после отделения от ракеты-носителя НАСА обнаружило, что в капсуле возникли утечки гелия, еще одна была выявлена после стыковки 6 июня, а последняя — 10 июня. Помимо этого, во время полета Starliner отказали четыре двигателя. Как отмечает издание, эксперты опасаются, что экипаж Starliner может застрять на МКС до тех пор, пока не будет отправлена спасательная операция.

"Эксперты говорят, что НАСА может быть вынуждено начать спасательную операцию, что станет крайне неприятным ударом для компании Boeing, которая столкнулась со множеством проблем, связанных с ее коммерческими самолетами", — пишет издание.

https://www.dailymail.co.uk/galleries/article-13531287/How-Boeings-latest-scandal-leave-NASA-astronauts-stuck-ISS.html

https://ria.ru/20240615/starliner-1953058473.html
2 786166
>>86163 (OP)

>космического корабля Starliner


Хуета
3 786196
Это какой-то позор?
4 786209
>>86163 (OP)

>в капсуле возникли утечки гелия


И как это повлияет на возврат корабля?
5 786242
>>86209
Не хватит гелия на обратный путь
6 786285
>>86242

>Не хватит гелия на обратный путь


Да подвезут прогрессом баллон сжатого гелия, заправят.
На спуск хватит.
7 786635
Заправят, а он опять утечëт. Надо дырку латать
8 786637
товарищ гендиректор боинг ничего не знал, в сборочный цех прокрался масковский соевичок
9 786836
Чёт все только хуёвей становится!

Руководство NASA и Boeing корректируют возвращение корабля на Землю, отметили в Национальном управлении США по аэронавтике и исследованию космического пространства

НЬЮ-ЙОРК, 22 июня. /ТАСС/. Возвращение корабля CST-100 Starliner корпорации Boeing с двумя астронавтами с орбиты на Землю отложено на неопределенный срок. Об этом говорится в заявлении Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA).

"Руководство NASA и Boeing корректируют возвращение на Землю космического корабля Starliner", - отмечается в заявлении, опубликованном в пятницу.

Первоначально возвращение CST-100 Starliner планировалось на 18 июня. К этому времени астронавты NASA Бутч Уилмор и Сунита Уильямс должны были пробыть на Международной космической станции (МКС) восемь дней. Позднее сроки были сдвинуты на 26 июня.

5 июня корпорация Boeing осуществила первый пилотируемый запуск к МКС корабля CST-100 Starliner. Как заявил на пресс-конференции после пуска руководитель программы пилотируемых полетов NASA Кеннет Бауэрсокс, американское космическое ведомство работает с Роскосмосом над включением корабля CST-100 Starliner в программу перекрестных полетов.

https://tass.ru/kosmos/21169289
10 786839
>>86836

>работает с Роскосмосом над включением корабля CST-100 Starliner в программу перекрестных полетов


ЛООООЛ обратно на дырявом полетят покмоки?
11 787620
НАСА опять переносит возвращение Starliner с орбиты.

Космический корабль 5 июня отправился на МКС на неделю. Однако его полёт затянулся, отстыковку несколько раз переносили.

Теперь не называют даже примерную дату возвращения: НАСА и построившая корабль компания Boeing пока пытаются как можно точнее "воссоздать условия полёта".
t.me/rian_ru
/251328
Я не в куrсе, rебят... 12 787757
Вчера на пресс-конференции представители NASA и Boeing заявили, что пара астронавтов, доставленных на МКС на корабле Boeing Starliner, «не застряла там, а наслаждается безопасностью станции и изучает возможности корабля». Со 2 июля инженеры начнут двухнедельное дистанционное тестирование двигателей коррекции Starliner. Затем будет анализ данных, и только потом объявят о новой дате возвращения.

https://techcrunch.com/2024/06/28/nasa-and-boeing-deny-starliner-crew-is-stranded-were-not-in-any-rush-to-come-home/
13 788067
Так полагаю, славное имя Боинг это про 737 и 747, ну и немножко про 777 - титанов авиаотрасли конца 20го века. Могли, старались, побеждали.
Ушла эпоха, ушла инженерная, конструкторская и менеджерская жилка из (почтигос)корпорации. Проскользнула между пальцами терзаемая коррупцией, индусами-лезбиянками и выписыванием золотых парашютов.
14 788068
>>87757
Астронавты не застряли. Не за-стря-ли! Твёрдо и чётко.
15 788795
Зовут на помощь в прямом эфире, бунт на МКС
https://youtu.be/737zWM5COQ0
16 788814
>>88795
Бля в космос уже скуфы и старухи летают
17 788832
Боинг то ваш - говно!
18 788834
Батут поможет
19 788884
В чем проблема-то? Они же на МКС, почему пишут про батареи на старлайнере?
Пусть и живут там до следующей смены космонавтов на станции.
20 788899
>>88884
Пиздец, челики состарились, пока ждали полёта. Теперь ещё больше состарятся, ожидая спуска на землю.
21 788914
>>88884
Хрючева на всех не хватит.
22 788916
>>88914
Пусть кинут жребий и съедят кого-нибудь одного
23 788917
>>88916
Там холодильников таких нет. Да и разделать в невесомости будет офигеть кроваво
24 788918
>>88916
Японец только в следующем году прилетит.
25 788965
А почему прямо спасать. Отправят союз с одним челом и парой мешков картошки, а этих потом с мешком пивных банок обратно скинут.
26 789033
Теперь челиков и SpaceX быстро снять с орбиты не сможет - запуски приостановлены из-за недавней аварии второй ступени Falcon 9. Неужто одна надежда на Роскосмос?
27 789047
>>86163 (OP)
Смехдержавная космонавтика. Итоги.
2386562852.jpg250 Кб, 863x903
28 789048
>>89033

>Неужто одна надежда на Роскосмос?



Никогда такого не было и вот опять началось!
29 789063
Почему у Роскосмоса все десятилетиями работает, а у Боинга одни проблемы?
Петушки летели на неделю, а сидят уже месяц наса говорит, что никто не застрял, а просто,цитата. «астронавты не спешат возвращаться», лол.
Запасы МКС жрут.
Весь график работы портят нормальным космонавтам.
30 789064
Почему либеральные шавки стыдливо засунули языки в жопу?
Где свинособака Паша Поцелуев?
Почему он пиздел, что запуск Ангары с восточного - это ПАЗОГ, а проеб боингом корабля - это ОК?
31 789065
>>89063
Союзы поначалу два экипажа схоронили, надёжность появилась потом. С Boeing аналогично. Хотя зная ебанутость его менеджмента, можно подозревать, что это потом так и не наступит.
32 789097
>>89064
И запуск Ангары и проеб Старлайнера - позорище ебаное.
33 789170
>>89097

>И запуск Ангары и проеб Старлайнера - позорище ебаное


Звучит как какой-то цыпсошный высер
34 789279
>>89064

>проеб боингом корабля



Когда проебут, тогда и поговорим.
35 789297
>>89097

>успешный запуск в сраной рашке = проеб западного барина



ясно
36 789321
>>89097

>И запуск Ангары и проеб Старлайнера - позорище ебаное.


Ангара = всё окей, но проёб по срокам. Для нашей эпохи это маленький грех, Илон Маск тоже постоянно проёбывается со сроками, а по сравнению с Арес-5 это вообще мелочи.

Старлайнер = сырая аварийная хуйня, где все запуски были проблемные, а текущий полёт с огурцами имеет все шансы превратиться в шаттл Колумбия 2.0.
37 789325
Вдогонку:
У NASA возникли сомнения в том, что электроника Europa Clipper выдержит радиацию Юпитера

За несколько месяцев до запуска миссии Europa Clipper в систему Юпитера инженеры NASA обнаружили возможную уязвимость. Запуск зонда ожидается в октябре на ракете Falcon Heavy. Однако в мае в ходе испытаний, проведенных инженерами NASA, выяснилось, что транзисторы, которые используются в электронике аппарата, выходили из строя и при более низкой радиации, чем та, что ожидается в окрестностях Юпитера.

Планета-гигант обладает в 20 тысяч раз более мощным магнитным полем, чем Земля, поэтому заряженные частицы рядом с Юпитером разгоняются до огромной энергии. Зонд Europa Clipper должен прибыть в систему Юпитера в 2030 году и провести там около 3,5 лет, совершив около 50 пролетов рядом с Европой для изучения ее потенциальной пригодности для жизни.

Когда аппарат был собран, команда миссии получила сведения о случаях, при которых транзисторы, аналогичные использованными в Europa Clipper, выходили из строя при дозе радиации, которая ниже, чем ожидается рядом с Юпитером. Сейчас инженеры из Лаборатории реактивного движения, Лаборатории прикладной физики Джона Хопкинса и Центра космических полетов имени Годдарда проводят тесты подобных транзисторов, чтобы понять, насколько велик риск их выхода из строя, а также возможные способы повышения их надежности.

Транзисторы, произведенные компанией Infineon Technologies, относятся к распространенному МОП-типу. Проблема в том, что быстро их заменить не удастся, подобрав более надежные и подходящие к профилю миссии. Блок зонда с электроникой был запечатан в защитном кожухе еще в октябре 2023 года
38 789337
>>89321
>>89279
>>89170
Хуя вы подорвались
Ангара = проеб, потому что это говно, а не ракета.
39 789348
>>89337
Подоравалась от отсоса жападного барена и начала переводить стрелки здесь ты чмонька
40 789349

>ты батхирт!



>нет ты батхирт!

41 789456
>>89348
Ты пиздабол. Я сразу написал, что и пококмок и боинг - сорта говна.
42 789528
Ну так чё там по итогу? Космонавтов кто-нибудь будет на Землю возвращеть или всем похуй?
43 789534
>>89528
Всем похуй.
44 789596
>>86163 (OP)
Starliner update:

Teams completed ground hot fire testing at White Sands and are working to evaluate the test data and inspect the test engine. The ongoing ground analysis is expected to continue throughout the week.

Steve Stich, manager, NASA’s Commercial Crew Program: "We collected an incredible amount of data on the thruster that could help us better understand what is going on in flight. Next, our team has moved into engine tear downs and inspections which will provide additional insight as we analyze the results and evaluate next steps."
45 789603
>>89596

>bla-bla-bla



И типа когда чего?
46 789645
>>89528
Их съедят или спейсируют через шлюз и историю замнут.
47 789744
>>89596
Эти тормоза наземные испытания могут годами делать. Всё это время эти два старикана будут торчать на МКС.
48 789751
>>89528
Просто плавно съезжают с темы и все

Через некоторое время уже и никто не вспомнит про них
49 789774
>>89528

>Космонавтов кто-нибудь будет на Землю возвращеть


Этих кто-нибудь осталась одна Россия как обычно: без клятой рашки никуда.
Флакон отстранён к хуям до выяснения причин взрыва двигателя второй ступени, и кроме Союзов нет нихуя.
50 789801
>>89774
Пендосы не могут в пилотируемый космос.
51 789806
>>89774
Ага, когда переживаешь за утечку гелия и движки самой надёжной ракеты в истории, к кому ещё обратиться, как не к стране, где всем тупо похуям, когда у них корабль на орбите течёт хладагентом как похотливая сучка, и даже в голову не придёт что-то переносить и откладывать)))
52 789808
>>89751
LOST IN SPACE
53 789849
>>89806
Потужно.
54 789882
>>89849
Оставайтесь на линии, ваш батхёрт очень важен для нас.
55 789923
Попросят америкосы у России помощи?
Что думаете?
56 789926
>>89923
Нет.
Их кожаные мешки навечно остануться пленниками орбиты.
notice-me-senpai.webp13 Кб, 800x329
57 789928
>>89923
Лол, такой-то пикрелейтед во всех этих ватных надеждах.

Нет, сорян.

95%, что вернутся тем же старлайнером после всех проверок и финального одобрения от NASA. 5%, что вернутся батутом мошейника.
58 789952
>>89928

>что вернутся батутом мошейника.


Он снят с полётов до выяснения причин аварии на второй ступени
59 789965
>>89952

>он снят с полётов временно



Сам же и ответил на свой вопрос.
60 789980
>>89965

>Сам же и ответил на свой вопрос.


Но я ничего не спрашивал.
Вы бурят?
61 789981
>>89965

>временно


Как на недельку слетали, лол?
Уже месяц пересидели, а там и пол-года не срок
62 790042
>>89928

>вернутся тем же старлайнером после всех проверок и финального одобрения от NASA



Тебе не кажется что сроки финального одобрения как-то подзатянулись?
Как думаешь - почему?
63 790052
>>90042
Потому что Боинг или мошейника за приколы типа проворота МКС вокруг оси ебали бы всеми FAA и NASA. И они там действительно занимаются тем, что проверяют.

В блохостане же развито исключительно умение всё сделать на отъебись, в момент проворота МКС вокруг оси посмотреть на часы, сказать "десять тридцать пять, точно по графику" и разойтись довольными собой.
64 790077
>>90052

> как бы к очередному обсёру боинга притянуть за уши рашку


Ну ты и либерсос!
65 790085
>>90077
Потому что, маня, всё познаётся в сравнении. Но ты рвись, не останавливайся.
66 790086
>>90077

Боинг дико орет. 2/3 руководства вместе с СЕОшкой выкинули на мороз, еще там дела по сокрытию данных от регуляторов пооткрывали (так что стрелочники еще получат свои заслуженные 400 лет тюрячки). Они отчитываются регулятарам за каждую процедуру, за каждый борт. Вон после вырванной заглушки двери - весь парк посадили нахуй, отозвав сертификат. Несмотря на то, что Боинг орал на ультразвуке - что починит все за свои в кратчайший срок. Регулятор сказал - как везде починишь, так и приходи за сертификатом.

Сравни это с импортозамещенным СуперЖетом - который упал и всем поебать, так сказать четко по плану провел краштест по плану с результатом заложенным в план.

Боинг пошел по пизде во второй половине 90-х начале 00-х. Они в конкуренции с Арбузом начали подрезать расходы на всем, именно тогда заложился фундамент проблемы, проебы процедур, оптимизация разработки и тестирования. Это же коснулось и космоса. Потом было 2 СЕО дауна - которые хуйней откровенной маялись, проебали несколько крупных сделок, окончательно перешли на очковтирание вместо тестирования - ну это и выстрелило, сейчас Боинг самый задроченный проверками крупный аерокосмический производитель в мире.
67 790091
>>90052

>Потому что Боинг или мошейника за приколы типа проворота МКС вокруг оси ебали бы всеми FAA и NASA.


Ну так что же прямо сейчас Боинг за его непрекращающиеся косяки не ебут?
Или ебут?
Хочу разобраться.
Напоминаю, что на МКС из-за Кривого поделия боинга два черта вместо недели уже второй месяц парятся
68 790092
>>90091

Ебут - поэтому Сунита с белым Чертом тусит на МКС, набивая счетчик невесомости. Сунита благодаря этому уже обогнала Саманту Кристофиелли и вышла на 2 место по количеству суток в космосе среди женщин.

РОБОТ ПЕГГИ - конечно недостижим 670 против 370, при этом ПЕГГИ летит вот скоро, будет индуса пиздить гаечным ключом от Старшипа и курва-бобра с венгром гонять по кораблю. Однако Сунита войдет в топ 40 уверенно и закрепится, а может даже в топ 35.

Собственно можно было их на похуй вернуть. Но из-за ебки в Боинге - требуют 400% гарантий, пересчетов, моделирований и прочего.
69 790094
bump
70 790177
Космическая одиссея Starliner может затянуться до осени.

В НАСА заявили, что вместе с инженерами Boeing они тестируют двигатель корабля, аналогичный тому, что на орбите, чтобы выявить проблемы. Его полностью разобрали и внимательно изучают клапаны топлива и окислителя.

Они также пытаются разобраться с утечкой гелия. Для этого в лаборатории разобрали уже сервисный модуль.

Не исключено, что экипаж Starliner застрянет на МКС до конца лета: НАСА уже получило разрешение на продление срока работы аккумулятора корабля, который определяет длительность его пребывания в космосе. Первоначальные 45 дней удвоили, и если понадобится, аппарат могут продержать на орбите до начала сентября

https://t.me/rian_ru/254684
71 790364
Ну чё, всем паибать на белых людей, застрявших на орбите второй месяц ?
72 790376
>>90364
Да!
73 790387
Я сейчас уже проблемы не вижу. Челики могут там на МКС до её затопления сидеть в принципе. Главное, чтобы перед затоплением им какую-нибудь капсулу прислали. А после этого сразу на пенсию.
74 790388
>>90364
Они идут на рекорд пребывания в невесомости!!!
75 790464
>>90364

>Ну чё, всем паибать на белых людей, застрявших на орбите второй месяц ?


Да.
Это же не Роскосмос обосрался.
Так бы уже десяток тхредов в бамплимит улетели.
Просьба модераторам удалить этот неудобный тхреад, дюже подгорает от него
76 790468
>>90464
Сколько тредов улетело в бамплимит, когда союз на орбите хладагентом протёк? Спойлер: ни одного. Ни одного треда по этому поводу даже не было создано.
77 790476
>>88917
Можно холодильник с Путиным к ним отправить. Его и сожрут, а то он без пользы там прохлаждается.
78 790544
>>90468
Там никто не застревал на орбите, ебанько.

А тут тебя прям корежит. Припекает у тебя за барина?
79 790545
>>90544

>Ниабасрались! Я скозал ниабасрались! Нищитается!



Тебя, я смотрю, совсем не корёжит.
80 790590
>>90545
Так чего. ниабасравшийся ты наш, когда эвакуация застрявших?

Или продолжаешь делать вид что у барина все хорошо?
show.png1 Кб, 256x50
81 790597
>>90590

>Или продолжаешь делать вид что у барина все хорошо?



Так никто не делает ващет. Это только поккокмоки делают вид, что протечка хладагента из союза нещитово.
82 790627
>>90597
Когда пендосы вернуться на Землю???
@
А вот поккокмок ррррряяяяяяяяяя!!!
83 790645
>>90597

> на захист барина примчался


Лалблжад
84 790647
>>90468

>когда союз на орбите хладагентом протёк


Метеоритики летают, бывает.
При этом и корабль, и экипаж давно успешно приземлились.
В отличии от индусского боинга.
85 790659

>ДА НИАБАСРАЛСЯ БАРИН! НИ АБАСРАЛСЯ!!! ЭТО ВАШ ПОКМОК АБАСРАЛСЯ!!! СЛЫШИТЕ!!!!



Ору в голосину с манек просто!
Это еще при том что по итогу покмок этих застрявших спасать будет, больше некому потому что.
86 790660
>>90092

>Боинг ебут



Это тот самый Боинг, который из-за индусского говнокода воткнул два самолёта с паксами в землю? Или это тот Боинг, у которого проблемы с качеством и все кто на это пролил свет начали умирать от естественных причин?

еблан, покмоккоков только не приплетай, не их косяк разбираем
87 790661
>>90387

>Главное, чтобы перед затоплением им какую-нибудь капсулу прислали.



Прогресс подойдёт?
88 790664
>>90647

>Метеоритики летают, бывает.



И из всей МКС попадают точно в корабли поккокмока.
Точно в систему охлаждения.
Два раза подряд МС-21, МС-22.
89 790665
>>90659

>Это еще при том что по итогу покмок этих застрявших спасать будет, больше некому потому что.


Анус ставишь?)))
90 790693
Ресурс Arstechnica собрал ряд неофициальных данных по ситуации с обсуждением проблемы Starliner в NASA и получил их подтверждение из ряда сторонних, но надёжных источников. Во-первых, есть определённой риск полёта на корабле Boeing на Землю, и это создало в NASA своего рода лобби по отказу от использования пилотируемой капсулы Starliner.

Похоже, этот риск достаточно высок, чтобы в NASA без сопротивления решились пойти на такой вариант. Испытания маневровых двигателей корабля на орбите, проведённые в минувшие выходные, в целом были «хорошие», однако начатое во вторник обсуждение их результатов было решено продолжить на следующей неделе, а намеченное на 1 августа заседание по этому вопросу было отменено.

Всё это время в NASA предпочитали не говорить конкретно о возвращении экипажа Starliner альтернативным способом, например, на кораблях Crew Dragon компании SpaceX. В агентстве каждый раз подчёркивали, что изучают все способы возвращения экипажа на Землю. В то же время компания SpaceX ещё 14 июля получила от NASA $266 678 на программу «специального исследования по реагированию на чрезвычайные ситуации». В NASA заявили, что эта программа не имеет отношения к проблеме Starliner’а. Источники Arstechnica опровергли эту официальную позицию: имеет, да.

Предполагается, что SpaceX изучит вопрос размещения на кораблях Crew Dragon пяти или шести астронавтов. По крайней мере, скафандры для полёта в капсулах Crew Dragon для экипажа Starliner уже подобраны. Также известно, что 18 августа на корабле Crew Dragon планировалась очередная отправка дежурного экипажа (миссия Crew-9). Полететь могут два человека вместо четырёх (стандартная максимальная вместимость корабля). В компании SpaceX якобы работают над таким сценарием. Тогда Бутч Уилмор и Суни Уильямс смогут вернуться в штатной комплектации кораблей. Как вариант возможно возвращение экипажами по пять человек в корабле.

Неназванный источник сообщил ресурсу Arstechnica, что вероятность возвращения Уилмора и Уильямс на корабле Crew Dragon выше, чем 50 %. В NASA и Boeing стремятся избежать такого сценария. Если во время возвращения Starliner произойдёт непоправимое, то ответственность сторон взлетит до небес. Похоже, что именно на этом фронте сегодня идёт основная борьба: соотношение риска и вознаграждения за него.
90 790693
Ресурс Arstechnica собрал ряд неофициальных данных по ситуации с обсуждением проблемы Starliner в NASA и получил их подтверждение из ряда сторонних, но надёжных источников. Во-первых, есть определённой риск полёта на корабле Boeing на Землю, и это создало в NASA своего рода лобби по отказу от использования пилотируемой капсулы Starliner.

Похоже, этот риск достаточно высок, чтобы в NASA без сопротивления решились пойти на такой вариант. Испытания маневровых двигателей корабля на орбите, проведённые в минувшие выходные, в целом были «хорошие», однако начатое во вторник обсуждение их результатов было решено продолжить на следующей неделе, а намеченное на 1 августа заседание по этому вопросу было отменено.

Всё это время в NASA предпочитали не говорить конкретно о возвращении экипажа Starliner альтернативным способом, например, на кораблях Crew Dragon компании SpaceX. В агентстве каждый раз подчёркивали, что изучают все способы возвращения экипажа на Землю. В то же время компания SpaceX ещё 14 июля получила от NASA $266 678 на программу «специального исследования по реагированию на чрезвычайные ситуации». В NASA заявили, что эта программа не имеет отношения к проблеме Starliner’а. Источники Arstechnica опровергли эту официальную позицию: имеет, да.

Предполагается, что SpaceX изучит вопрос размещения на кораблях Crew Dragon пяти или шести астронавтов. По крайней мере, скафандры для полёта в капсулах Crew Dragon для экипажа Starliner уже подобраны. Также известно, что 18 августа на корабле Crew Dragon планировалась очередная отправка дежурного экипажа (миссия Crew-9). Полететь могут два человека вместо четырёх (стандартная максимальная вместимость корабля). В компании SpaceX якобы работают над таким сценарием. Тогда Бутч Уилмор и Суни Уильямс смогут вернуться в штатной комплектации кораблей. Как вариант возможно возвращение экипажами по пять человек в корабле.

Неназванный источник сообщил ресурсу Arstechnica, что вероятность возвращения Уилмора и Уильямс на корабле Crew Dragon выше, чем 50 %. В NASA и Boeing стремятся избежать такого сценария. Если во время возвращения Starliner произойдёт непоправимое, то ответственность сторон взлетит до небес. Похоже, что именно на этом фронте сегодня идёт основная борьба: соотношение риска и вознаграждения за него.
91 790864
+1 месяц

>Неясно, какие изменения внесли представители Boeing в автомобиль или его программное обеспечение за два года до запуска Wilmore and Williams. Возможно, экипажу придется вручную нажимать кнопку отстыковки в космическом корабле, или чисто автономное программное обеспечение было удалено из кодирования на борту Starliner для упрощения его программного пакета. Тем не менее, источники описали процесс обновления программного обеспечения Starliner как «нетривиальный» и «значительный» и что он может занять до четырех недель. Именно это является причиной задержки запуска Crew 9 позднее в следующем месяце.



https://arstechnica.com/space/2024/08/nasa-likely-to-significantly-delay-the-launch-of-crew-9-due-to-starliner-issues/
catinfire.webp152 Кб, 1500x1050
92 790868
>>90864

>Three separate, well-placed sources have confirmed to Ars that the current flight software on board Starliner cannot perform an automated undocking from the space station and entry into Earth’s atmosphere.



Индустрия ПО тем временем: переходит с аутсорсинга в Индию на генерацию кода при помощи чатЖПТ
93 790869
Если там даже ПО сбоит, то это значит, что Boeing совсем опидорасился.

ПО же оттестировать - сущие пустяки, в сравнении с железом. Если это не осилили, то имаджинируете, что там с железом твориться?
94 790871
>>90869

>ПО же оттестировать - сущие пустяки


Эффективные менеджеры Боинга как-то так и рассуждали, отдавая ПО индусскому аутсорсеру.
95 790872
А New Glenn тоже так будет? Ну как Старлайнер сейчас)
96 790874
Я не понимаю что Боингу мешала сперва 10 раз отправить пассажирский корапь без людей? Не порожняком, конечно, а в качестве грузового. Заодно дать понять муску, что вот есть альтернатива, давай ты нам скидочку на драгуны дашь, а то будем через раз к тебе обращаться.
Щас бы на похуях отправляли пустой сралвлайнер вниз, не трясясь за пассажиров
97 790875
>>90874
Нет многоразовой ракеты, чтобы 10 раз порожняком Старлайнеры запускать.
98 790888
>>90875
Во-первых, не порожняком.
Во-вторых, можно и одноразовыми ракетами
99 790891
>>90888

>можно и одноразовыми ракетами


Их нету. Были Атласы на рд-хуях, но потом с ними что-то случилось.
100 790892
>>90891

>но потом с ними что-то случилось


Ты имеешь ввиду россия наложила ссанкции на них, и теперь с ней никто не будет ничего делать в кооперативе?
А эти РД двигатели и так впрок закупили, а спейсХ сделал их в принципе устаревшими.
101 790911
>>90891

>Их нету. Были Атласы на рд-хуях, но потом с ними что-то случилось.


А потом ты проснулся и понял что обосрался. Але, Вулкан уже летает.
102 790923
>>90911
Кстати, Boeing то какое отношение к Vulkan имеет? ULA же вроде продали. Теперь им что Vulkan, что Falcon-9 - один хрен сторонние конторы, у которых надо милости на запуск их недокорабля просить.
103 790928
>>90923
Продали Безосу, которому нужен Старлйнер чтоб летать на свою станцию. А для МКС он и нах не нужен
104 790962
>>90923

>Кстати, Boeing то какое отношение к Vulkan имеет? ULA же вроде продали. Теперь им что Vulkan, что Falcon-9 - один хрен сторонние конторы, у которых надо милости на запуск их недокорабля просить.


Странный вопрос. Я отвечал на высер про величие рдхуя.
А какое отношение Боинг имеет к атласу на котором он летает сейчас? У Вулкана и у Атласа один и тот же Центавр, они совместимы по ПН на 100% (ладно, на 99%), так как одно разрабатывалось как drop-in replacement другого.

Другое дело что пересертификацию под другой носитель все равно нужно делать, плюс сейчас боинг по старлайнему в сплошных убытках, и есть популярное мнение что они "как-то" исполнят обязательства по 6 рейсам а потом - все. Закроют проект.

С другой стороны sink cost - не для того столько ебались и позорились что бы всё дропнуть.
105 790963
>>90928

>А для МКС он и нах не нужен


Хуйня. У насы после шатллов железобетонная политика наличия минимум двух разных кораблей. Что бы если один того, то остался другой. Старлайнер как раз конкретный пример почему надо именно так.
Теоретически там будет дримчейзер, но он сначала будет только грузовой и поспеет только к моменту когда МКС будут топить "в первый раз" - если будут.

Короч хуевый старлайнер лучше никакого следующие лет 10. А там либо ишак либо падишах.
106 790992
>>86163 (OP)

>NASA's Steve Stich says the agency has a plan in place to launch two astronauts on Crew-9, and bring back Butch and Suni in February 2025 on that vehicle. NASA has not decided to activate this option yet.



Февраль - охуеть полетали, потестили
107 790994
>>90963

> У насы после шатллов железобетонная политика наличия минимум двух разных кораблей. Что бы если один того, то остался другой. Старлайнер как раз конкретный пример почему надо именно так.


Как так? Все сроки проебали - корабль не готов, а уже пора топить МКС. Дракон уже сколько лет один летает без подстраховки - это и есть железобетонная политика?
А если бы Старлайнер полетел с челиками первый - как хотели в НАСА и придерживали полеты Дракончика - то пришлось бы заказывать Союз для спасения
108 790999
>>90992
Ну чисто практически то проблем особой нету.
Гонять челиков на недельную поездку - как-то дорого. Раз уж их закинули на станцию, то пусть хотя бы несколько месяцев там отработают.
SpaceX ржут.jpg1,3 Мб, 3793x2160
109 791000
>>90999
А кого тогда из них на Земле оставят?
110 791006
>>91000
Ясно же, что того чела с эмблемой - красной стрелой. Это же клеймо опущенных космонавтов, они должны уважаемых астронавтов всегда вперёд пропускать.
111 791007
>>91000
Черненькую не оставят - нельзя, она же черненькая.
Которая рядом с ней - коммандор.
Тот, что слева от коммандора - пилот.
Остается только крайний слева.
112 791008
>>90994

> а уже пора топить МКС.


Не преувеличивай. Там контракт на 6 пусков что ли, это раз.
Два, вместо МКС пилят полукоммерческий Аксиом, первый модуль в составе МКС в 2026м.

>Как так? Все сроки проебали - корабль не готов, а уже пора топить МКС. Дракон уже сколько лет один летает без подстраховки - это и есть железобетонная политика?


А если бы политики не было не было бы и дракона даже, а был бы только старлайнер. И все как с шаттлом тряслись угробит он в этот раз кого нибудь или нет.

>А если бы Старлайнер полетел с челиками первый - как хотели в НАСА и придерживали полеты Дракончика - то пришлось бы заказывать Союз для спасения


Это ты описываешь ситуацию когда оба варианта проебались. Очевидно что политика ""обязательно два" от этого не спасает.
113 791012
>>91006
>>91007
Так надо же двух оставить?
Или черненькая на коленки к коммандору присядет?
114 791013
>>91008

>Не преувеличивай. Там контракт на 6 пусков что ли, это раз.


Топят в 2031 году - за несколько лет до затопления станет уже посещаемой. То есть Старлайнеру осталось максимум 5 полетов.
Но - ведь они сейчас вернут и будут несколько лет фиксить проблемы - забылось уже сколько Старлайнер готовился к полету?
А если ещё будет возврат без экипажа - то могут опять сделать тестовую миссию.

>Два, вместо МКС пилят полукоммерческий Аксиом, первый модуль в составе МКС в 2026м.


Аксиом - частник - это уже их право выбирать корабль - а нахер им Старлайнер - если они уже летают на Драконах?

>А если бы политики не было не было бы и дракона даже, а был бы только старлайнер.


Это уже ебанутая политика США - что вся программа пилилась под Боинг.

>Это ты описываешь ситуацию когда оба варианта проебались.


Нет - просто Старлайнер отправляется с пчеликами первый - а Дракон ещё не сертифицирован. Это не значит, что Дракон проебался.
Это та же самая ситуация - как сейчас не сертифицирован Старлайнер - даже если бы всё было гладко - он не может использоваться как спасатель
GT7MLGhXMAAUHzl.jpeg242 Кб, 1440x960
115 791015
>>91012
Одного выгнать из Crew-9, а второго - из Crew-10.
116 791022
>>91015
Тогда кому-то из них (старлайнеровцам) придется больше года на МКС сидеть?
117 791028
>>91022
Длительное пребывание в космосе - норм же эксперимент.
118 791032
А чего нельзя пустой Драгон отправить? Они же умеют сами стыковаться.
119 791034
>>91032
Вот вот. Я, конечно, не шарю, но может корабля прям свободного нет, все распланированы, и вот в посте выше было мол деньги передали спейсикс на это дело - может на постройку/подготовку полусвободного корабля, типа дежурного на экстренные случаи, который мог бы вылетать вне очереди и был бы постоянно в полу готовности( ну то есть заправили, грубо говоря, и полетели).
120 791036
Ну т.е. вот прилетел один с орбиты - и на ТО, а другой, который раньше прилетел - еще на ТО находится. И вот чтобы между ними был полностью готовый, буквально сели-полетели. Ну я так думаю.
121 791042
>>91012
На хуец
122 791043
>>91028

>это не проеб это эксперимент!!!



ясно
123 791045
>>91032

>А чего нельзя пустой Драгон отправить? Они же умеют сами стыковаться.


А кто заплатит? Боинг?

>Я, конечно, не шарю, но может корабля прям свободного нет, все распланированы, и вот в посте выше было мол деньги передали спейсикс на это дело - может на постройку/подготовку полусвободного корабля, типа дежурного на экстренные случаи


Отправка ещё одного корабля - это порядка $400...500 млн - если не больше. Кто за это заплатит? Нахуя? Ради чего? Не проще рискнуть и спустить челиков на Старлайнере? Не проще им поработать 6 месяцев на МКС? НАСА не готово дополнительно платить за их жопки по $200 млн
124 791047
Вот так вот:

Uncertainty about what caused the thrusters’ performance to drop is driving the ongoing discussions about the safety of returning crew on Starliner, including how the thrusters will perform on the return or “downhill” phase. “People really want to understand the physics of what’s going on” in the thruster, said Steve Stich, NASA commercial crew program manager, “and then look ahead to the downhill phase and the heating phase, and seeing if we can model that on the downhill phase and ensure that we have good thrusters.”

Tests performed on RCS thrusters last month at NASA’s White Sands Test Facility showed that heating of the thrusters could cause a Teflon seal or poppet to expand and extrude, restricting the flow of propellant. Heating of the propellant could also cause it to vaporize, reducing thruster performance.

Those thruster tests were intended to provide reassurance that the thrusters would perform as required on the return phase, but may have done the opposite. “The testing at White Sands and the discovery that the poppet Teflon was extruding after the testing was a bit of a surprise to us,” Stich said. “That, I would say, upped the level of discomfort.”

He said NASA has brought in propulsion experts from elsewhere in the agency to review data while additional testing is ongoing. The goal is to try to understand what is going on in the thruster and to see if there are any other failure modes possible when the thrusters get hot.

Stich described the worst-case scenario for Starliner as an “integrated failure mechanism” between the thruster issues and separate helium leaks in the propulsion system that could create difficulties maintaining orientation of the spacecraft during its deorbit burn. “The team wants to understand the worst-case ramifications of getting the thruster hot,” he said. “They want to make sure there’s no particular failure mode if the thruster gets too hot that we haven’t seen yet.”
125 791050
>>91045
Боинг, ясен пень, будет платить. Если челики при посадке прожарятся это же минус репутация. Суды, иски, компенсации. Падение престижа, разрыв контрактов. "Если они для космоса не могли нормально сконструировать, то представьте, что у них с самолетами?!", "Я больше в Боинг не сяду!", " Наши самолеты надежнее, чем у этих бракоделов из Боинга, летайте только нашими самолетами!". Интересно, во сколько миллионов упущеной выгоды это обернется? Ну и НАСА деньжат подкинет. Чтоб всегда был наготове план б.
126 791054
>>91050

>Боинг, ясен пень, будет платить. Если челики при посадке прожарятся это же минус репутация. Суды, иски, компенсации. Падение престижа, разрыв контрактов.


Хаха, нет - челики зависли на МКС из-за опасений со стороны НАСА. Боингу похуй - они говорят, что готовы и хотят вернуть челиков уже в пятницу!

>“Boeing asserted their vehicle was ready to come home on Friday,” Stich said, referring to the date of the Boeing statement.

127 791055
>>91054
Ну если Боинг УВЕРЕН, что все в порядке, а НАСА просто перестраховывается(кстати, а астронавты чьих?) то в чем смысл обсуждения треда, если ситуация буквально стандартная, просто под затянулась. А вот если Старлинёр наебнется, не будет ли НАСА судится с Боингом(к вопросу об астронавтах) и отменять контракты?
128 791057
>>91013

>Топят в 2031 году - за несколько лет до затопления станет уже посещаемой.


И? Будут посещать на старлйнерах.

> То есть Старлайнеру осталось максимум 5 полетов.


И один полет перенесут на аксиом.

>А если ещё будет возврат без экипажа - то могут опять сделать тестовую миссию.


Могут. И?

>Аксиом - частник - это уже их право выбирать корабль - а нахер им Старлайнер - если они уже летают на Драконах?


Почитай хоть чтото про аксиом, а? Они делают станцию для наса за деньги наса под требования наса- такую оказывают услугу. Как CRS только станция. То что они там еще могут дополнительно продать налево, и наса не против, к вопросу о том что будет туда летать относится очень относительно. Туда точно будет летать то что заказала наса. А наса туда заказала что бы летало "вообще всё" - ака все корабли заказанные наса. Угодай почему.

>Это уже ебанутая политика США - что вся программа пилилась под Боинг.


Не истери на реальность. Есть политика наса, есть политика сша (конгресса). Политика наса "на два+ корабля" такая именно потому что нужно страховатся и от боинга и от частников. Если что им с маском вообще офигенно повезло, что у него все работает. Могло и не повезти, половина наса не верила.

> а Дракон ещё не сертифицирован. Это не значит, что Дракон проебался.


Ебать. Это буквально значит что Дракон проебался. Страхуются несколькими поставщиками буквально и от этого тоже, от срыва сроков.

>Это та же самая ситуация - как сейчас не сертифицирован Старлайнер - даже если бы всё было гладко - он не может использоваться как спасатель


Блять. Старлайнер не просто не сертифицирован, не сертифицироватся можно по бюрократическим причинам. Старлайнер фейлит.
129 791058
>>91043

>ясно


Не тупи. Это проеб который пытаются вылечить экспериментом.
130 791061
>>91045

>Кто за это заплатит? Нахуя? Ради чего?


А когда челики на Марсе застрянут - тоже так? Ради чего их спасать - пусть себе там висят.
131 791062
>>91057

>И? Будут посещать на старлйнерах.


По очереди с Драконом

>И один полет перенесут на аксиом.


Пруфы есть или пиздишь?
Вот если бы ты написал "возможно" - то да, спросу нет.
Но ты сейчас утверждаешь - так что неси пруфы или ты конченная гнида и пиздаболище.

>Могут. И?


Драконы так и будут летать на МКС - Старлайнер закроют

>Туда точно будет летать то что заказала наса.


Это твоё личное субъективное мнение, не подкрепленное авторитетными источниками

>Политика наса "на два+ корабля" такая именно потому что нужно страховатся и от боинга и от частников.


Была монополия - будет дуполия.
Ты реально веришь, что такая политика обеспечивает безопасность?
Китайцы летают на одном корабле - хуй на всех клали и проблем нет.
Роскосмос летает на одном корабле и проблем нет. Более того - был период, когда всем Миром летали на одном Союзе и проблем не было.
На Драконе сколько уже нахуй миссий совершили и проблем нет.
Что там должно блядь случиться такого - чтобы потребовался второй корабль? Второй корабль нужен из-за хуевой политики, что нельзя в монополизм - особенно когда раздают контракты частникам. Как и с лунным посадочным модулем - их же тоже два, а нахуя? Спасти там уже не получится. Кстати Орион - он один блядь. Так что не пизди про безопасность и политику НАСА - хватит писать бред!
По ценам тоже нихуя не работает - была монополия - стала двуполия - так что херня всё это.

>Ебать. Это буквально значит что Дракон проебался.


Это просто значит, что в данном гипотетическом варианте - Дракон летит вторым - схуя он проебался то блядь?
132 791063
>>91061

>А когда челики на Марсе застрянут - тоже так? Ради чего их спасать - пусть себе там висят.


Челики могут и на Луне застрять в случае проблем с Орионом и никто их спасать не будет
133 791076
>>91062

>>И один полет перенесут на аксиом.


>Пруфы есть или пиздишь?


Подрыв зачитан.

>Вот если бы ты написал "возможно" - то да, спросу нет.... конченная гнида и пиздаболище.


Вот я и говорю, подрыв засчитан. При чем я не понимаю с чего ты подорвался на ровном то месте лол.

> Старлайнер закроют


Ты бы конечно тут на моем месте написал "пруфы немедленно что стралайнер закроют, или ты конченная гнида и пиздаболище.", но я же не пизданулся лол.
Или не закроют.

>>Туда точно будет летать то что заказала наса.


>Это твоё личное субъективное мнение, не подкрепленное авторитетными источниками


То что наса заказала аксиому станцию(ее часть) и уже заплатило бабло написано в википедии с авторитетными источниками. Открой и прочитай.

Ты конечно можешь бредить что это ничего не значит, и аксиом(мелкое говно) будет определять что будет летать к "ее!!!" станции а что нет, но лучше ненада.

>Была монополия - будет дуполия.Ты реально веришь, что такая политика обеспечивает безопасность?


У тебя тут очень примитивная логика. Политика "Два+ корабля" защищает от определенного спектра рисков. А именно, если в одном корабле будет баг, можно отозвать летную сертификацию и чинить. Как это в авиации. Или например как сейчас, когда один поставщик почти все сделал....но не успел. Но от ценового сговора, например, не защищает.
Более того такие экономические условия - когда государство тратит огромные деньги но на нечто очень дорогое - по определению имеют целую кучу неустранимых рисков. Ну от будет там третий например поставшик как планируется - те же риски что и в дуполии тащемта.

>Китайцы летают на одном корабле - хуй на всех клали и проблем нет. Роскосмос летает на одном корабле и проблем нет.


Так боинг вообще то заявляет как роскосый с китаем, что проблем нет, можно хоть счас возвращатся. )))) Это наса что-то беспокоится. Если бы дыра(а точнее дырки) как в союзе обнаружилась в драконе, там бы все полеты запретили на год и визга было как при конце света. А потом бы потребовали дракон закрыть. А роскосу хоть бы хны - ну эта, дыру просверлили пиндосы гыгыгы, не боись касмонавт не сдохнешь(наверное). Про то сколько там дыр у китайцев даже цру не знает лол.

> Более того - был период, когда всем Миром летали на одном Союзе и проблем не было.


А был период когда всем миром в сша летали на шаттле - и каких проблем только не было.

>На Драконе сколько уже нахуй миссий совершили и проблем нет.


а) Бывает. б) с грузовым драконом вообще то был подрыв фалкона под жопой. странное у тебя определение не было проблем :D

>Что там должно блядь случиться такого - чтобы потребовался второй корабль?


Вообще-то страхуются как раз в тч от непредсказуемости. То есть мы буквально не можем предсказать "Что там должно блядь случиться"

Ты упускаешь момент что старые корабли летают более менее стабильно потому что там все отработано. Как только ты захочешь чтото улучшить - пойдут технические риск. Сейчас от фейлов драгон спасает старшип лол. Муск там играется и в драконы с флаконами не лезет. Ш- штабильность.

> Второй корабль нужен из-за хуевой политики, что нельзя в монополизм


Это абсолютно нормальная политика в работе с коммерсами.
Собственно твои примеры с китаем и роскосым это не коммерсы, это государственики. Там стабильность уровня "поджигаем движки березовой лучиной, как диды век назад".

> Как и с лунным посадочным модулем - их же тоже два, а нахуя?


По абсолютно той же причине.

> Кстати Орион - он один блядь. Так что не пизди про безопасность и политику НАСА - хватит писать бред!


Чувак ты сам привел же пример что такая политика везде кроме ориона, а потом опять сам же подорвался.

Орион, дорогой мой, как и SLS. это наследие констеллешена. Тогда у НАСА такой политики резервирования не было, а была политика SLS - сваливаем огромное бабло монопольно в монополистов. Это раз.
Два, ты забываешь что если бы такой политики "два+ корабля" не было бы - все бы бабло просто ушло боингу. Никакого дракона не было бы. В тот момент когда Муск получал контракт у него был в качестве резюме только флакон-1 - который взорвался четыре раза из пяти лол (или сколько он там).

Боле того, если бы ты интересовался космонавтикой дольше, ты бы знал что Дракон вместе со всем CRS упорно пытались прикрыть под ровно твоим же лозунгом - "зачем нам два корабля, это же бред."

>>Ебать. Это буквально значит что Дракон проебался.


> Дракон летит вторым - схуя он проебался то блядь?


Потому что цель программы - сделать два+ корабля. Если наса задерживает пуск готового дракона - это наса саботирует свою же цель, свой же контракт, то есть проебывает дракон. В результате два проеба вместо одного, при чем один по вине заказчика. От этого сабжевая полиси тем более не защищает.
133 791076
>>91062

>>И один полет перенесут на аксиом.


>Пруфы есть или пиздишь?


Подрыв зачитан.

>Вот если бы ты написал "возможно" - то да, спросу нет.... конченная гнида и пиздаболище.


Вот я и говорю, подрыв засчитан. При чем я не понимаю с чего ты подорвался на ровном то месте лол.

> Старлайнер закроют


Ты бы конечно тут на моем месте написал "пруфы немедленно что стралайнер закроют, или ты конченная гнида и пиздаболище.", но я же не пизданулся лол.
Или не закроют.

>>Туда точно будет летать то что заказала наса.


>Это твоё личное субъективное мнение, не подкрепленное авторитетными источниками


То что наса заказала аксиому станцию(ее часть) и уже заплатило бабло написано в википедии с авторитетными источниками. Открой и прочитай.

Ты конечно можешь бредить что это ничего не значит, и аксиом(мелкое говно) будет определять что будет летать к "ее!!!" станции а что нет, но лучше ненада.

>Была монополия - будет дуполия.Ты реально веришь, что такая политика обеспечивает безопасность?


У тебя тут очень примитивная логика. Политика "Два+ корабля" защищает от определенного спектра рисков. А именно, если в одном корабле будет баг, можно отозвать летную сертификацию и чинить. Как это в авиации. Или например как сейчас, когда один поставщик почти все сделал....но не успел. Но от ценового сговора, например, не защищает.
Более того такие экономические условия - когда государство тратит огромные деньги но на нечто очень дорогое - по определению имеют целую кучу неустранимых рисков. Ну от будет там третий например поставшик как планируется - те же риски что и в дуполии тащемта.

>Китайцы летают на одном корабле - хуй на всех клали и проблем нет. Роскосмос летает на одном корабле и проблем нет.


Так боинг вообще то заявляет как роскосый с китаем, что проблем нет, можно хоть счас возвращатся. )))) Это наса что-то беспокоится. Если бы дыра(а точнее дырки) как в союзе обнаружилась в драконе, там бы все полеты запретили на год и визга было как при конце света. А потом бы потребовали дракон закрыть. А роскосу хоть бы хны - ну эта, дыру просверлили пиндосы гыгыгы, не боись касмонавт не сдохнешь(наверное). Про то сколько там дыр у китайцев даже цру не знает лол.

> Более того - был период, когда всем Миром летали на одном Союзе и проблем не было.


А был период когда всем миром в сша летали на шаттле - и каких проблем только не было.

>На Драконе сколько уже нахуй миссий совершили и проблем нет.


а) Бывает. б) с грузовым драконом вообще то был подрыв фалкона под жопой. странное у тебя определение не было проблем :D

>Что там должно блядь случиться такого - чтобы потребовался второй корабль?


Вообще-то страхуются как раз в тч от непредсказуемости. То есть мы буквально не можем предсказать "Что там должно блядь случиться"

Ты упускаешь момент что старые корабли летают более менее стабильно потому что там все отработано. Как только ты захочешь чтото улучшить - пойдут технические риск. Сейчас от фейлов драгон спасает старшип лол. Муск там играется и в драконы с флаконами не лезет. Ш- штабильность.

> Второй корабль нужен из-за хуевой политики, что нельзя в монополизм


Это абсолютно нормальная политика в работе с коммерсами.
Собственно твои примеры с китаем и роскосым это не коммерсы, это государственики. Там стабильность уровня "поджигаем движки березовой лучиной, как диды век назад".

> Как и с лунным посадочным модулем - их же тоже два, а нахуя?


По абсолютно той же причине.

> Кстати Орион - он один блядь. Так что не пизди про безопасность и политику НАСА - хватит писать бред!


Чувак ты сам привел же пример что такая политика везде кроме ориона, а потом опять сам же подорвался.

Орион, дорогой мой, как и SLS. это наследие констеллешена. Тогда у НАСА такой политики резервирования не было, а была политика SLS - сваливаем огромное бабло монопольно в монополистов. Это раз.
Два, ты забываешь что если бы такой политики "два+ корабля" не было бы - все бы бабло просто ушло боингу. Никакого дракона не было бы. В тот момент когда Муск получал контракт у него был в качестве резюме только флакон-1 - который взорвался четыре раза из пяти лол (или сколько он там).

Боле того, если бы ты интересовался космонавтикой дольше, ты бы знал что Дракон вместе со всем CRS упорно пытались прикрыть под ровно твоим же лозунгом - "зачем нам два корабля, это же бред."

>>Ебать. Это буквально значит что Дракон проебался.


> Дракон летит вторым - схуя он проебался то блядь?


Потому что цель программы - сделать два+ корабля. Если наса задерживает пуск готового дракона - это наса саботирует свою же цель, свой же контракт, то есть проебывает дракон. В результате два проеба вместо одного, при чем один по вине заказчика. От этого сабжевая полиси тем более не защищает.
134 791081
>>91076

>Подрыв зачитан


Потому что с чем тут спорить? С фантазиями? С субъективным мнением. Хз конечно - можно вообще оставлять такое без ответа.

>То что наса заказала аксиому станцию(ее часть) и уже заплатило бабло написано в википедии


Именно заказало - да? НАСА заказчик, Аксиом - подрядчик? Не финансовая поддержка коммерческой станции - на пару сотен лямов - а именно полное финансирование проекта из бюджета - да? А вот нихуя)

>А именно, если в одном корабле будет баг, можно отозвать летную сертификацию и чинить.


Для этого есть тестовые полеты - ты чёт на ходу себе реальность выдумываешь.

>Так боинг вообще то заявляет как роскосый с китаем, что проблем нет, можно хоть счас возвращатся. )))) Это наса что-то беспокоится. Если бы дыра(а точнее дырки) как в союзе обнаружилась в драконе, там бы все полеты запретили на год и визга было как при конце света.


По дракону вообще мочу вентилятором разбрызгивало, электроника в урине утопала и всем было похуй - в тч и НАСА

>А был период когда всем миром в сша летали на шаттле - и каких проблем только не было.


Просто Боинг - говно

>Ты упускаешь момент что старые корабли летают более менее стабильно потому что там все отработано. Как только ты захочешь чтото улучшить - пойдут технические риск. Сейчас от фейлов драгон спасает старшип лол. Муск там играется и в драконы с флаконами не лезет. Ш- штабильность.


Так вот проблема Боинга как раз в том, что они не полетали с грузовиками и не набили шишки. То есть в жопу всю эту политику "2+корабля" - если опыта нет. Хоть 10 таких кораблей с нуля запили - а говно получишь.
Маску кстати просто запретили вносить изменения на Флакон после сертификации.

>Чувак ты сам привел же пример что такая политика везде кроме ориона


Очкарик чтоль?
У роскосмоса - один, у Китая - один - Маск на одном летает - где такая политика везде блядь?
Посадочные модули я тебе писал, что не из-за безопасности - а что срань американская не позволяет в монополию. Безоса кормят ради дуполии.

>Никакого дракона не было бы.


Бля сука заебало - первый грузовой Дракон был с люмиками - они бы его и без НАСА допилили - как Dream Chaser сща пилят пилотируемую версию.

Всё нахуй - какой то от тебя поток просто нелогичного бреда - словно с ИИ общаюсь
134 791081
>>91076

>Подрыв зачитан


Потому что с чем тут спорить? С фантазиями? С субъективным мнением. Хз конечно - можно вообще оставлять такое без ответа.

>То что наса заказала аксиому станцию(ее часть) и уже заплатило бабло написано в википедии


Именно заказало - да? НАСА заказчик, Аксиом - подрядчик? Не финансовая поддержка коммерческой станции - на пару сотен лямов - а именно полное финансирование проекта из бюджета - да? А вот нихуя)

>А именно, если в одном корабле будет баг, можно отозвать летную сертификацию и чинить.


Для этого есть тестовые полеты - ты чёт на ходу себе реальность выдумываешь.

>Так боинг вообще то заявляет как роскосый с китаем, что проблем нет, можно хоть счас возвращатся. )))) Это наса что-то беспокоится. Если бы дыра(а точнее дырки) как в союзе обнаружилась в драконе, там бы все полеты запретили на год и визга было как при конце света.


По дракону вообще мочу вентилятором разбрызгивало, электроника в урине утопала и всем было похуй - в тч и НАСА

>А был период когда всем миром в сша летали на шаттле - и каких проблем только не было.


Просто Боинг - говно

>Ты упускаешь момент что старые корабли летают более менее стабильно потому что там все отработано. Как только ты захочешь чтото улучшить - пойдут технические риск. Сейчас от фейлов драгон спасает старшип лол. Муск там играется и в драконы с флаконами не лезет. Ш- штабильность.


Так вот проблема Боинга как раз в том, что они не полетали с грузовиками и не набили шишки. То есть в жопу всю эту политику "2+корабля" - если опыта нет. Хоть 10 таких кораблей с нуля запили - а говно получишь.
Маску кстати просто запретили вносить изменения на Флакон после сертификации.

>Чувак ты сам привел же пример что такая политика везде кроме ориона


Очкарик чтоль?
У роскосмоса - один, у Китая - один - Маск на одном летает - где такая политика везде блядь?
Посадочные модули я тебе писал, что не из-за безопасности - а что срань американская не позволяет в монополию. Безоса кормят ради дуполии.

>Никакого дракона не было бы.


Бля сука заебало - первый грузовой Дракон был с люмиками - они бы его и без НАСА допилили - как Dream Chaser сща пилят пилотируемую версию.

Всё нахуй - какой то от тебя поток просто нелогичного бреда - словно с ИИ общаюсь
135 791088
>>91081

>Потому что с чем тут спорить?


С очевидными вещами. Стыковочно-причальное оборудование на аксиоме будет по стандартам наса. Наса хочет отправлять туда миссии на том что у нее есть(например боинг), боинг должен насе один полет.
Но нет, нужны доказательства.
Это уровень "на луну не летали" лол. Этим тоже всем нужны "доказательства" хыхы.

>>То что наса заказала аксиому станцию(ее часть) и уже заплатило бабло написано в википедии


>Именно заказало - да? НАСА заказчик, Аксиом - подрядчик?


Именно заказало. Сервисы(а не то что ты там подумал) нужные наса - в каковые сервисы входят стандарты на корабли посещения. Там программа как CRS/CCP по которой летают драконы тащемта.

> Не финансовая поддержка коммерческой станции - на пару сотен лямов - а именно полное финансирование проекта из бюджета - да?


С Драконом тоже никакого полного финансирования по контракту не было лол, как и со старлайнером. Был заказ сервисов по фиксированной цене. Более того, боинг счас свои косяки оплачивает (пока) за свой счет.

>Для этого есть тестовые полеты - ты чёт на ходу себе реальность выдумываешь.


Ебать, всего месяц назад запретили флакону летать лол, а ты так самоуверенно чушь порешь. https://www.space.com/faa-investigation-spacex-falcon-9-failure-starlink-launch

>По дракону вообще мочу вентилятором разбрызгивало, электроника в урине утопала и всем было похуй - в тч и НАСА


Ты счас рассказываешь сказки пейсача роскосова на тему ужасов насы лол.
В случае союза, как минимум в одном случае - была угроза пизданутся. И пришлось возвращать на запасном корабле. Только вот если бы и в запасном была дырка лол? :D

>Просто Боинг - говно


Так у того что делал боинг по шаттлу проблем и не было. Проблемы были в общем дизайне от НАСА и ускорителях от Тиокол

>Так вот проблема Боинга как раз в том, что они не полетали с грузовиками и не набили шишки. То есть в жопу всю эту политику "2+корабля" - если опыта нет. Хоть 10 таких кораблей с нуля запили - а говно получишь.


Опыта как раз у боинга вагон, по документам хехе. Повторю, если бы делали как ты предлагаешь - не было бы никакого дракона. А то и фалькона9.

Ты походу мыслишь о государстве как о каком то одном человеке которой все знает и принимает все решения. На деле вот у тебя несколько известных подрядчиков, какое то количество потенциальных, куча занов и норм и бюрократия которая со всем этим живет.
И хуй пойми кому заказывать лол, даже если ты честный бюрократ.
А ты фантазируешь, что то, что боинг так облажается было сразу известно. Да щас блять, как раз сразу почти все кто принимал решения верили что облажается как раз пейсх с ее четырьмя взрывами в портфолио.

Твоя вера в муска кстати тоже охуительная - никто не даст гарантий что муск не пиздается на почве борьбы с воукизмом за нацизм (а он уже), и не начнет саботировать наса, причем чисто в рамках закона. Нету дракона и все, надо все перепроверить, через десять лет будет, ждите. Не нравится - подавайте в суд, через двадцать лет верну деньги..часть...может быть.

>У роскосмоса - один, у Китая - один - Маск на одном летает - где такая политика везде блядь?


Ты совсем тупой чтоли? Мы обсуждаем в контексте наса. В контексте наса везде где наса может у нее политика именно такая.

>Посадочные модули я тебе писал, что не из-за безопасности - а что срань американская не позволяет в монополию. Безоса кормят ради дуполии.


Ебать, там "нет монополии" именно для безопасности, что бы если один поставщик пиздается то был второй. И это блять уже сработало лол.

> первый грузовой Дракон был с люмиками - они бы его и без НАСА допилили - как Dream Chaser сща пилят пилотируемую версию.


Поржал.
Дракон 1 это заказ НАСА по CRS, Commercial Resupply Services. Он существует только потому что существует CRS - программа заказа космического говна не у боинга и прочих монополистов лол.
Dream Chaser это тоже часть этого говна, когда сначало выигрываешь конкурс что бы дали бабло на разработку корабля, а потом участвуешь в других конкурсах.

И да блять, там вся идея в том что государство тебе платит фиксированную сумму за конкретный сервис - а за все остальное платят коммерческие инвесторы. И например если государство у тебя рейсы не покупает (как у дримчезера), ты за свои деньги дорабатываешь в расчете что "потом купят". Или закрываешь проект.

>Всё нахуй - какой то от тебя поток просто нелогичного бреда - словно с ИИ общаюсь


Чувак, твоя проблема в том что ты заинтересовался космонавтикой недавно, и у тебя куча нубский вопросов и нубской уверенности про предмет. Иначе бы ты не нес этой чуши про "безглючный" не как у боинга союз который эвакуировали всего джва года назад, и помнил что всего месяц как "безглючный" флакон9 пизданулся(частично).
135 791088
>>91081

>Потому что с чем тут спорить?


С очевидными вещами. Стыковочно-причальное оборудование на аксиоме будет по стандартам наса. Наса хочет отправлять туда миссии на том что у нее есть(например боинг), боинг должен насе один полет.
Но нет, нужны доказательства.
Это уровень "на луну не летали" лол. Этим тоже всем нужны "доказательства" хыхы.

>>То что наса заказала аксиому станцию(ее часть) и уже заплатило бабло написано в википедии


>Именно заказало - да? НАСА заказчик, Аксиом - подрядчик?


Именно заказало. Сервисы(а не то что ты там подумал) нужные наса - в каковые сервисы входят стандарты на корабли посещения. Там программа как CRS/CCP по которой летают драконы тащемта.

> Не финансовая поддержка коммерческой станции - на пару сотен лямов - а именно полное финансирование проекта из бюджета - да?


С Драконом тоже никакого полного финансирования по контракту не было лол, как и со старлайнером. Был заказ сервисов по фиксированной цене. Более того, боинг счас свои косяки оплачивает (пока) за свой счет.

>Для этого есть тестовые полеты - ты чёт на ходу себе реальность выдумываешь.


Ебать, всего месяц назад запретили флакону летать лол, а ты так самоуверенно чушь порешь. https://www.space.com/faa-investigation-spacex-falcon-9-failure-starlink-launch

>По дракону вообще мочу вентилятором разбрызгивало, электроника в урине утопала и всем было похуй - в тч и НАСА


Ты счас рассказываешь сказки пейсача роскосова на тему ужасов насы лол.
В случае союза, как минимум в одном случае - была угроза пизданутся. И пришлось возвращать на запасном корабле. Только вот если бы и в запасном была дырка лол? :D

>Просто Боинг - говно


Так у того что делал боинг по шаттлу проблем и не было. Проблемы были в общем дизайне от НАСА и ускорителях от Тиокол

>Так вот проблема Боинга как раз в том, что они не полетали с грузовиками и не набили шишки. То есть в жопу всю эту политику "2+корабля" - если опыта нет. Хоть 10 таких кораблей с нуля запили - а говно получишь.


Опыта как раз у боинга вагон, по документам хехе. Повторю, если бы делали как ты предлагаешь - не было бы никакого дракона. А то и фалькона9.

Ты походу мыслишь о государстве как о каком то одном человеке которой все знает и принимает все решения. На деле вот у тебя несколько известных подрядчиков, какое то количество потенциальных, куча занов и норм и бюрократия которая со всем этим живет.
И хуй пойми кому заказывать лол, даже если ты честный бюрократ.
А ты фантазируешь, что то, что боинг так облажается было сразу известно. Да щас блять, как раз сразу почти все кто принимал решения верили что облажается как раз пейсх с ее четырьмя взрывами в портфолио.

Твоя вера в муска кстати тоже охуительная - никто не даст гарантий что муск не пиздается на почве борьбы с воукизмом за нацизм (а он уже), и не начнет саботировать наса, причем чисто в рамках закона. Нету дракона и все, надо все перепроверить, через десять лет будет, ждите. Не нравится - подавайте в суд, через двадцать лет верну деньги..часть...может быть.

>У роскосмоса - один, у Китая - один - Маск на одном летает - где такая политика везде блядь?


Ты совсем тупой чтоли? Мы обсуждаем в контексте наса. В контексте наса везде где наса может у нее политика именно такая.

>Посадочные модули я тебе писал, что не из-за безопасности - а что срань американская не позволяет в монополию. Безоса кормят ради дуполии.


Ебать, там "нет монополии" именно для безопасности, что бы если один поставщик пиздается то был второй. И это блять уже сработало лол.

> первый грузовой Дракон был с люмиками - они бы его и без НАСА допилили - как Dream Chaser сща пилят пилотируемую версию.


Поржал.
Дракон 1 это заказ НАСА по CRS, Commercial Resupply Services. Он существует только потому что существует CRS - программа заказа космического говна не у боинга и прочих монополистов лол.
Dream Chaser это тоже часть этого говна, когда сначало выигрываешь конкурс что бы дали бабло на разработку корабля, а потом участвуешь в других конкурсах.

И да блять, там вся идея в том что государство тебе платит фиксированную сумму за конкретный сервис - а за все остальное платят коммерческие инвесторы. И например если государство у тебя рейсы не покупает (как у дримчезера), ты за свои деньги дорабатываешь в расчете что "потом купят". Или закрываешь проект.

>Всё нахуй - какой то от тебя поток просто нелогичного бреда - словно с ИИ общаюсь


Чувак, твоя проблема в том что ты заинтересовался космонавтикой недавно, и у тебя куча нубский вопросов и нубской уверенности про предмет. Иначе бы ты не нес этой чуши про "безглючный" не как у боинга союз который эвакуировали всего джва года назад, и помнил что всего месяц как "безглючный" флакон9 пизданулся(частично).
136 791094
>>91088

>>Просто Боинг - говно


>Так у того что делал боинг по шаттлу проблем и не было


То, что лично ты высираешь как говно, тоже когда-то не было говном.
137 791120
Представители NASA заявили, что двое астронавтов, застрявших на Международной космической станции с начала июня 2024 года, могут вернуться на Землю не раньше 2025 года. Астронавты прибыли на МКС два месяца назад для миссии, которая должна была продлиться восемь дней.

Об этом в среду, 7 августа, заявило космическое агентство NASA (США). В заявлении отмечается, что сохраняется неопределенность относительно безопасности капсулы Boeing и на этот счёт в космическом агентстве существуют разногласия по поводу риска. Космическое агентство изучает вопрос о том, смогут ли двое застрявших астронавтов вернуться домой на борту корабля SpaceX вместо капсулы Starliner компании Boeing, запуск которой более двух месяцев назад был сопряжен с проблемами.

Агентство отмечает, что при этом возрастает вероятность того, что лётчикам-испытателям Бутчу Уилмору (Butch Wilmore) и Суните Уильямс (Sunita Williams) придётся наблюдать с космической станции, как их Starliner отделится от неё и вернётся на Землю пустым.

Если это произойдет, то NASA в конце сентября оставит двух из четырёх астронавтов из следующего полёта космического корабля SpaceX на Земле, а вакантные места в корабле зарезервирует для Уилмора и Уильямса, которых на обратном его пути в феврале 2025 года доставят на Землю. Ожидалось, что пара будет находиться в космосе всего неделю или две, когда они стартовали 5 июня 2024 в качестве первого экипажа Starliner компании Boeing.

https://www.ixbt.com/live/science/zastryavshie-v-kosmose-astronavty-ssha-mogut-vernutsya-na-zemlyu-v-2025-godu.html
https://www.independent.co.uk/space/nasa-boeing-starliner-butch-wilmore-sunita-williams-b2593041.html
https://www.bbc.com/news/articles/cg4yqepr469o
https://www.theguardian.com/science/article/2024/aug/07/spacex-delay-international-space-station-boeing-nasa
138 791122
>>91120
НАСА. Итоги.
139 791125
ЯЗВЫ И ТРОМБОЗЫ СТАРЛАЙНЕРА. Астронавты Старлайнера застряли в космосе до февраля 2025 года? Оказывается, со Старлайнером всë гораздо хуже.

Нью-Йорк Таймс приводит убийственное признание руководителей программы на пресс-конференции в среду 7 августа:

A turning point was the ground testing of a similar thruster at NASA’s test facility in White Sands, N.M.
The thruster showed noticeable degradation after the tests. “A bit of a surprise to us,” Mr. Stich said. “And so that, I would say, upped the level of discomfort.”
A buildup of heat appears to have caused Teflon seals in the thruster to bulge and constrict the flow of propellant.

Во время испытаний на главной экспериментальной базе Пентагона White Sands, при включении двигателя, аналогичного установленным на Старлайнере, нагрев двигателя привëл к вздуванию тефлоновых уплотнений и перекрытию подачи топлива — Д.К.

Что?! Что?! Что?!

Это больше, чем утечка гелия из-за плохо затянутых тефлоновых уплотнений в системе наддува и подачи топлива. Оказывается, у Старлайнера не только язва гелиевой системы (утечки), но и тромбозы (перекрытия) в самих двигателях ориентации корабля.

Я не понимаю, как такое могло произойти. Я не верю в злонамеренность и деградацию американской школы проектирования. Могу предположить следующее.

Первое.
Что-то с самим материалом. Тефлон — очень распространëнный материал для уплотнений в специальных трубопроводах. Но тефлон под нагрузкой (в затянутых резьбовых соединениях) "течëт", поэтому требует контроля, поджатий, грамотного использования.

Второе.
Что-то с конструкцией уплотнений. Возможно, модернизация. Как говорится, "один рационализатор равен ста диверсантам". Возможно, молодые и дерзкие поменяли конструкцию уплотнений, и они себя стали вести неожиданно. Тогда вопросы к испытаниям: насколько тщательными были испытания, не были ли сокращены испытания на огневых и вибростендах из-за отчаянной спешки.

Третье.
У Боинга столь серьëзный финансовый кризис и настолько нездоровая атмосфера в конструкторском бюро, что произошло массовое системное утаивание проблем в разных бортовых системах корабля. А это говорит лишь об одном: русским ни в коем случае нельзя использовать эту сырую машину.

Пусть американцы на астронавтах тренируются.

https://www.nytimes.com/2024/08/07/science/boeing-starliner-nasa-spacex.html
139 791125
ЯЗВЫ И ТРОМБОЗЫ СТАРЛАЙНЕРА. Астронавты Старлайнера застряли в космосе до февраля 2025 года? Оказывается, со Старлайнером всë гораздо хуже.

Нью-Йорк Таймс приводит убийственное признание руководителей программы на пресс-конференции в среду 7 августа:

A turning point was the ground testing of a similar thruster at NASA’s test facility in White Sands, N.M.
The thruster showed noticeable degradation after the tests. “A bit of a surprise to us,” Mr. Stich said. “And so that, I would say, upped the level of discomfort.”
A buildup of heat appears to have caused Teflon seals in the thruster to bulge and constrict the flow of propellant.

Во время испытаний на главной экспериментальной базе Пентагона White Sands, при включении двигателя, аналогичного установленным на Старлайнере, нагрев двигателя привëл к вздуванию тефлоновых уплотнений и перекрытию подачи топлива — Д.К.

Что?! Что?! Что?!

Это больше, чем утечка гелия из-за плохо затянутых тефлоновых уплотнений в системе наддува и подачи топлива. Оказывается, у Старлайнера не только язва гелиевой системы (утечки), но и тромбозы (перекрытия) в самих двигателях ориентации корабля.

Я не понимаю, как такое могло произойти. Я не верю в злонамеренность и деградацию американской школы проектирования. Могу предположить следующее.

Первое.
Что-то с самим материалом. Тефлон — очень распространëнный материал для уплотнений в специальных трубопроводах. Но тефлон под нагрузкой (в затянутых резьбовых соединениях) "течëт", поэтому требует контроля, поджатий, грамотного использования.

Второе.
Что-то с конструкцией уплотнений. Возможно, модернизация. Как говорится, "один рационализатор равен ста диверсантам". Возможно, молодые и дерзкие поменяли конструкцию уплотнений, и они себя стали вести неожиданно. Тогда вопросы к испытаниям: насколько тщательными были испытания, не были ли сокращены испытания на огневых и вибростендах из-за отчаянной спешки.

Третье.
У Боинга столь серьëзный финансовый кризис и настолько нездоровая атмосфера в конструкторском бюро, что произошло массовое системное утаивание проблем в разных бортовых системах корабля. А это говорит лишь об одном: русским ни в коем случае нельзя использовать эту сырую машину.

Пусть американцы на астронавтах тренируются.

https://www.nytimes.com/2024/08/07/science/boeing-starliner-nasa-spacex.html
140 791128
>>91094

>То, что лично ты высираешь как говно, тоже когда-то не было говном.


Тут есть какая то мысль или ты уже срешь в коменты разбрызгивая? Проблемы с шатлом были как раз тогда когда Боинг был топчик. Проблемы в космосе возникают у всех компаний, именно по этому одной компании поставщика для важных вещей совершенно недостаточно.
141 791129
>>91125
Отличная демонстрация того насколько конахин не понимает в предмете. Вспоминая том сколько недоработок выявилось при первых полетах шаттла, и как драконы переделывали после взрыва на испытаниях движка.
Что интересно - Скотт Менли реально предвидел что там проблема именно с перегревом в кластере трастеров.
142 791451
>>89279
Старлайнер уже считай проебали 2 раза. Там и утечка, и отсутствие софта на отстыковку. Его только факт наличия МСК спасает.

Боинг как всегда в последние 5 лет люто обосрался.
143 791452
>>89528
У штатов на МКС два стыковочных места, одно занято старлайнером. Чтобы вытащить астронавтов им почему-то нужно отстыковать старлайнер сперва.

У РФ на МКС есть свои стыковочные места, в любой момент могут позвонить Рогозину и попросить забрать на союзе или на чём сейчас РФ летает. Но так как политика хуё моё, астронавты будут ждать боинг и спейс икс пока еда не кончится.
144 791453
>>90086

>по сокрытию данных от регуляторов пооткрывали


>Регулятор сказал - как везде починишь



Этим байкам 5+ лет уже. США часть функций регулятора передало самому боингу. Т.е. боинг некоторые узлы сам у себя проверял лол.
145 791614
НАСА сообщило, что вскоре объявит дату возвращения на Землю двух астронавтов, которые находятся на орбите уже более двух месяцев из-за технических проблем с новой капсулой Starliner от Boeing. Об этом говорится на сайте американского космического агентства.

Однако в НАСА признали, что пока не определилось с тем, как именно это осуществить.

Согласно последним данным космического агентства о текущей испытательной миссии, руководители планируют принять окончательное решение либо в конце этой недели, либо в начале следующей, после завершения оценки неисправной двигательной системы Starliner наземными инженерами.

Астронавты Сунита Уильямс и Бутч Уилмор находятся на борту Международной космической станции почти 70 дней — это почти в десять раз превышает первоначально запланированное время испытательного полета. Инженеры продолжают работу над устранением неполадок в системе управления реактивными двигателями, которые вышли из строя во время первой попытки стыковки Starliner 6 июня.

Ранее ученый объяснил, почему Boeing замалчивает причину задержки миссии Starliner на МКС.

https://www.gazeta.ru/science/news/2024/08/15/23690803.shtml
Фандорин 146 791622
Ну хз я бы пожил на МКС только если воздух кончится
Бивис и Батт-Хед уделывают Вселенную.webm6,5 Мб, webm,
688x384, 0:43
147 791702
изображение2024-08-24033355655.png383 Кб, 500x321
Улыбаемся и машем-2024-2.4. Starliner рискует раздолбать МКС 148 792129
Наша редакция продолжает держать руку на пульсе космической одиссеи корабля Starliner от корпорации Boeing, который является удивительным аппаратом, позволяющим нашему конспирологическому мракобесному ресурсу, продолжать публиковать свои злопыхательские пасквили даже после успешного старта и пристыковки капсулы к МКС.

Когда в 2021 году, Роскосмос запустил к МКС свой новый модуль "Наука", во время стыковки произошел ряд нештатных ситуаций, связанных с неправильным включением двигателей модуля. По этому поводу, в Рунете у прогрессивной публики случился целый аншлаг с типичным shitshow: "Куд-кудах, руснявое поделие чуть не раздолбало всю МКС! Надо вообще убрать русню с Международной Космической Станции, доколе славянские мокшанские недочеловеки будут ставить под угрозу вековую мечту человечества?".

И вот похоже, что над МКС нависла новая угроза, связанная с возможность нештатной отработки двигателей корабля Starliner - но поскольку речь идет об изделии священной американской корпорации Boeing, никакого визга в Интернете не наблюдается: https://blackpill.usite.pro/news/ulybaemsja_i_mashem_2024_2_4_starliner_razdolbaet_mks/2024-08-20-180
изображение2024-08-24033508692.png975 Кб, 1302x867
Улыбаемся и машем-2024-2.5. Развязка близится.... 149 792130
Испытательная пилотируемая миссия корабля Starliner корпорации Boeing, которая должна была продлиться чуть больше недели, в реальности весьма подзатянулась. Оказалось, что новый корабль продолжил свои фокусы и в космосе. В результате, астронавты-испытатели застряли на МКС на неопределенный срок и сидят там до стих пор. А источники в NASA, стали откровенно поговаривать, что вполне возможно, возвращать незадачливый экипаж придется на Crew Dragon, так как Starliner'у доверия нет. Более того: возникли опасения, что капсула Boeing может при попытке отстыковки раздолбать саму МКС.

А теперь события развиваются стремительно - уже сегодня, в 20:00 по Москве, важные шишки в NASA, вынесут окончательное решение вопроса со Starliner: https://blackpill.usite.pro/news/ulybaemsja_i_mashem_2024_2_5_razvjazka_blizitsja/2024-08-24-181
15039797886350.gif9,5 Мб, 500x284
150 792132
151 792161
https://www.ixbt.com/news/2024/08/24/nasa-starliner-crew-dragon.html

NASA решило вернуть Starliner без экипажа. *'Астронавты вернутся на Crew Dragon в феврале
Миссия продлена до почти девяти месяцев из-за неисправностей
NASA официально приняло решение вернуть космический корабль Starliner компании Boeing без экипажа на борту. Вместо этого, два застрявших астронавта, Сунита Уильямс и Бутч Уилмор, вернутся на борту космического корабля SpaceX Crew Dragon в феврале.

Это означает, что их пребывание на борту Международной космической станции было продлено с изначально запланированных восьми дней до восьми месяцев.

Агентство взвешивало свои варианты в течение многих недель. Чиновники только недавно начали существенно менять тон, ещё больше усомнившись в способности Starliner безопасно вернуть двух своих астронавтов, и теперь решение NASA стало серьёзным ударом по репутации Boeing.

«NASA приняло решение, что Бутч и Суни вернутся с экипажем Crew-9 SpaceX в феврале следующего года, а Starliner вернётся без экипажа», — заявил администратор NASA Билл Нельсон.
Норман Найт, глава офиса по полетам NASA, сказал, что астронавты «полностью поддерживают решение агентства и готовы продолжить миссию на борту МКС».

Решение не должно стать большим сюрпризом, учитывая трудности Boeing в выявлении технических проблем, преследующих двигательную систему его космического корабля. Ещё до начала путешествия Уильямс и Уилмора на МКС в начале июня инженеры обнаружили несколько утечек гелия, но решили всё равно запустить корабль. Затем, по пути к станции, были обнаружены новые утечки, и у космического корабля начались проблемы с двигателями. Миссия перешла в подвешенное состояние, пока NASA обдумывало следующий шаг: в худшем случае, опасались чиновники, космический корабль мог бы даже выйти из-под контроля и врезаться в станцию после расстыковки.

Теперь NASA потребуется внести изменения в бортовое программное обеспечение Starliner, чтобы позволить ему автономно отстыковаться и вернуться в атмосферу Земли. Согласно новому плану, Starliner отстыкуется и вернётся на Землю в начале сентября. Следующий запуск SpaceX Crew Dragon запланирован не ранее 24 сентября.

Решение отказаться от Starliner, вероятно, далось нелегко, и означает крупный вотум недоверия одному из крупнейших подрядчиков NASA. Это, похоже, пиар-кошмар для космического агентства, которое уже вложило миллиарды долларов в разработку космического корабля Boeing.

Но технически NASA не нуждается в Starliner от Boeing для отправки экипажей на МКС. Капсула была разработана по тому же контракту Commercial Crew, что и Crew Dragon от SpaceX, который уже совершил около дюжины пилотируемых полётов на международную космическую станцию.

Пока неизвестно, получит ли Boeing ещё один шанс доставить и вернуть астронавтов на борту своего космического корабля.

24 августа 2024 в 21:11 Автор: Darth Sahara
151 792161
https://www.ixbt.com/news/2024/08/24/nasa-starliner-crew-dragon.html

NASA решило вернуть Starliner без экипажа. *'Астронавты вернутся на Crew Dragon в феврале
Миссия продлена до почти девяти месяцев из-за неисправностей
NASA официально приняло решение вернуть космический корабль Starliner компании Boeing без экипажа на борту. Вместо этого, два застрявших астронавта, Сунита Уильямс и Бутч Уилмор, вернутся на борту космического корабля SpaceX Crew Dragon в феврале.

Это означает, что их пребывание на борту Международной космической станции было продлено с изначально запланированных восьми дней до восьми месяцев.

Агентство взвешивало свои варианты в течение многих недель. Чиновники только недавно начали существенно менять тон, ещё больше усомнившись в способности Starliner безопасно вернуть двух своих астронавтов, и теперь решение NASA стало серьёзным ударом по репутации Boeing.

«NASA приняло решение, что Бутч и Суни вернутся с экипажем Crew-9 SpaceX в феврале следующего года, а Starliner вернётся без экипажа», — заявил администратор NASA Билл Нельсон.
Норман Найт, глава офиса по полетам NASA, сказал, что астронавты «полностью поддерживают решение агентства и готовы продолжить миссию на борту МКС».

Решение не должно стать большим сюрпризом, учитывая трудности Boeing в выявлении технических проблем, преследующих двигательную систему его космического корабля. Ещё до начала путешествия Уильямс и Уилмора на МКС в начале июня инженеры обнаружили несколько утечек гелия, но решили всё равно запустить корабль. Затем, по пути к станции, были обнаружены новые утечки, и у космического корабля начались проблемы с двигателями. Миссия перешла в подвешенное состояние, пока NASA обдумывало следующий шаг: в худшем случае, опасались чиновники, космический корабль мог бы даже выйти из-под контроля и врезаться в станцию после расстыковки.

Теперь NASA потребуется внести изменения в бортовое программное обеспечение Starliner, чтобы позволить ему автономно отстыковаться и вернуться в атмосферу Земли. Согласно новому плану, Starliner отстыкуется и вернётся на Землю в начале сентября. Следующий запуск SpaceX Crew Dragon запланирован не ранее 24 сентября.

Решение отказаться от Starliner, вероятно, далось нелегко, и означает крупный вотум недоверия одному из крупнейших подрядчиков NASA. Это, похоже, пиар-кошмар для космического агентства, которое уже вложило миллиарды долларов в разработку космического корабля Boeing.

Но технически NASA не нуждается в Starliner от Boeing для отправки экипажей на МКС. Капсула была разработана по тому же контракту Commercial Crew, что и Crew Dragon от SpaceX, который уже совершил около дюжины пилотируемых полётов на международную космическую станцию.

Пока неизвестно, получит ли Boeing ещё один шанс доставить и вернуть астронавтов на борту своего космического корабля.

24 августа 2024 в 21:11 Автор: Darth Sahara
152 792188
>>92161

>космический корабль мог бы даже выйти из-под контроля и врезаться в станцию после расстыковки.



Боинг. Хуйня случается.
изображение2024-08-25172635579.png2,5 Мб, 2048x1479
Улыбаемся и машем-2024-2.6. Окончательное решение вопроса Starlinerа 153 792214
Все-таки, Starliner это уникальный корабль. После успешного запуска, мы ожидали что все перипетии остались позади и NASA наконец-то получит новое средство доставки астронавтов на МКС. Не тут-то было: корпорация Boeing в очередной раз доказала, что еще могет и проблемы связанные с новой капсулой, начавшись на Земле, продолжились на орбите. В результате, экипаж Starliner'а, застрял на орбите на неопределенный срок, а перед NASA возникла новая проблема возвращения незадачливых астронавтов на голубую планету.

Только вчера было анонсировано заседание, на которой должны были вынести окончательное решение вопроса Starliner'а. И вот, по горячим новостям, мы рады сообщить вам, что решение таки было принято - корабль корпорации Boeing вернется домой на автопилоте, теперь это официальное решение:
https://blackpill.usite.pro/news/ulybaemsja_i_mashem_2024_2_6_okonchatelnoe_reshenie_voprosa_starliner_39_a/2024-08-24-183
154 792227
!
155 792266
А чё в этом изделии за эти полгода изменится?
156 792290
>>92214
Да все нормально.
Люди работают, развивают космонавтику.
А ошибки у всех случаются.
157 792291
>>92290
Не нормально - скоро уже МКС затопят и Старлайнер нахуй не будет нужен
158 792344
>>92291
Главное, что уважаемые люди денег налогоплательщиков получили на полёты корабля. А то, что корабль так нормально и не летает и летать не будет, это для уважаемых людей не проблема.
159 792345
>>92291

>Не нормально - скоро уже МКС затопят и Старлайнер нахуй не будет нужен


ты-опять-выходишь-на-связь-мудило.жпг
Будут к аксиому летать. Впрочем и к остальным частникам, если наса там купит сервисы.
160 792487
>>92290
Модуль "Наука" при стыковке попал в нештатную ситуацию:

>Гы-гы-гы, Роскосый, пидарашки, Рашка все, Юра, мы все проебали!


Starliner круто обосрался с брызгами:

>Пук, среньк, ну люди, работают, развивают космонавтику, у всех бывают ошибки, самолет тоже не сразу полетел.

161 792494
>>92487
Ну ты сравнила, маня. "Наука" провернула МКС на полтора оборота, это ояебу нахуй. Хуйня со старлайнером — это один уровень хуйни с Союзом-МС22, на который всем было тоже абсолютно поебать.
162 792500
>>92494

>Это другое, дру-уго-ое-е!

163 792511
Сотрудники компании Boeing испытали унижение из-за корабля Starliner, который не сможет вернуться на Землю вместе с астронавтами, и теперь ненавидят SpaceX. Об этом стало известно от источника изданию New York Post.
По его словам, унижение вызвано тем, что НАСА для доставки астронавтов на Землю вынуждено обратиться к конкуренту Boeing — компании SpaceX. Собеседник заметил, что происходящее стало еще одним ударом для Boeing, которая последнее время сталкивается с негативной реакцией общественности.

«Мы ненавидим SpaceX. Мы все время говорим о них гадости, а теперь они нас спасают», — сказал источник.

https://lenta.ru/news/2024/08/26/stalo-izvestno-o-nenavisti-boeing-k-spacex/

https://nypost.com/2024/08/25/us-news/boeing-employees-humiliated-that-spacex-will-save-astronauts-stuck-in-space/
164 792520
>>92500
Да, всё верно.
165 792522
>>92487
Потому что Роскосмос - серьёзная организация, наследница СССР, первой страны в истории человеческой цивилизации, которая смогла вырваться на просторы Вселенной. Как бы ожидаемо, что они и дальше будут держать планку.
А Боинг - просто бюджетная шарага, которая пилит деньги и к космосу имеет непонятное отношение. Естественно, их потуги никто всерьёз не воспринимает.
166 792532
>>92522

>Роскосмос - серьёзная организация, наследница СССР


Напомни национальность Королёва)

>первой страны в истории человеческой цивилизации, которая смогла вырваться на просторы Вселенной


А высадить человека на Луну не смогла)

>Как бы ожидаемо, что они и дальше будут держать планку


Как там с количеством запуском и их качеством, планку держите, наследники СССР?
167 792559
>>92532

>Как там с количеством запуском и их качеством, планку держите, наследники СССР?


В общем-то, ещё с 2015 года уже эксплуатируем постоянную Лунную станцию: https://lenta.ru/news/2006/01/25/moon/ и уже как 4 года добываем гелий-3. А как там Артемис? Надеюсь, они не забыли согласовать место высадки с Роскосмосом?
168 792564
>>92522
Вот это перефорс от либерази!
E19F8AD6-6673-45A3-A4B3-FB4AF562F25D.jpeg266 Кб, 960x829
169 792645
>>92559

>ещё с 2015 года


Ахахаха пиздабол
Россия к этому времени развалилась на части!
170 792660
>>92645
Ну так к все верно, к 2015 был совершен антиконституционный переворот.
171 792661
Уже даже инопланетянины охуели и заинтересовались вашим Старлайнером. Или хз, может Боинг отправляет пердуняшам зашифрованное послание, чтобы не выделывались и летели обратно на чем прилетели.
172 792681
>>92645
Даже в ЦРУ с этого охуели, лол.

https://ria.ru/20040428/579736.html
173 792687
>>92681
Не охуели, а привычно лепят гнилые отмазки что на самом то деле желают нам только добра и демократии.
174 792690
>>92687
1. Интерпретируем любую хуйню исходя из своего манямирка
2. Используем полученную интерпретацию в качестве доказательства истинности своего манямирка.

Это распространённая логическая ошибка, известная как "argumentum ad manyamiroque"
8DF0961E-8EA6-48DE-B489-26750237954C.jpeg399 Кб, 1169x1246
175 792691
>>92559
Хорошо, что Гриффин из НАСЫ не наебал !
176 792692
>>92690
Это у тебя логическая ошибка.
Ты все что тебе западные куколды льют в уши воспринимаешь как безусловную истину и светлую ПРАВДУ.
177 792700
>>92692

>смотрите, смотрите, они САМИ ГОВОРЯТ!


>да вообще-то нет, вот что они говорят


>да какая разница что они говорят, они всё пиздят!

178 792711
>>92700
че несет ваще охуеть
179 792716
>>92711
Даже чатжпт мог бы придумать какой-нибудь более осмысленный ответ.
180 792800
Я как-то анекдот от Хазина слышал, почему нельзя переносить заводы из Германии в США - там меряют в миллиметрах, а в США - в дюймах.
Вангую, из-за разницы в самой базе проебы пинсоской пейс программ из-за этого начались и продолжаются. Уж сколько ученых и инженеров из СССР они вывезли, сколько документов понапиздили - но так и не смогли нас обогнать. Даже "Мир" затопили, хотя вроде могли использовать.
GW2NgeQWkAAHdNR.jpeg65 Кб, 752x511
181 792804
Успешно вернулся. Экипажа не было, но если бы был, был бы уже на Земле в целости и сохранности.
182 792806
>>92800

>Даже "Мир" затопили, хотя вроде могли использовать.


Разве что как памятник, подняв на орбиты повыше.

Мир свистел и хрустел уже во всех местах. С вечными поисками протечек в системе охлаждения к примеру, а там этих систем из бесконечных километров трубочек - дохуища. И постоянно какая-то свистит. И надо сдирать все обшивки и искать снова и опять. Заменять километры трубочек в космосе, ну надо объяснять, что это нонсенс?
183 792809
>>92804

>Экипажа не было, но если бы был



А если бабушки был бы хуй, то она была бы дедушкой, лол!
Этот величайший проёб боинга уже навсегда останется поводом для подъёбок. Ничего не поделаешь!
184 792811
Старлайнер CFT отработал лучше, чем Союз МС-22. У Союза МС-22 отъябнувшая система охлаждения оказалась неспособна поддерживать требуемую температуру на борту. У Старлайнера CFT необходимая функциональность сохранялась на всех этапах.
185 792815
>>92811

>Старлайнер CFT отработал лучше, чем Союз МС-22


Союз успешновернул экипаж. Старлайнер…ну вы поняли
186 792816
>>92815

>Союз успешновернул экипаж



28 марта 2023 года спускаемый аппарат корабля «Союз МС-22» в беспилотном режиме приземлился в районе казахстанского города Жезказган.
187 792817
>>92804
А если бы у Джо Байдена была бы пизда то он был бы Камалой Харрис...
188 792818
>>92816
Но экипаж вернули именно Союзом.
А не кораблём конкурирующей фирмы.
Так что Боинг да….
189 792827
>>92806
Я эти сказки 20 лет слушаю.
Все везде чинится, а модульная конструкция заменяется по модулям. Другое дело - разница между этими самыми миллиметрами и дюймами (которая делает аппараты и вообще комплектацию в другой системе мер принципиально несовместимой), разница в ПО (которую теперь можно преодолеть, но там тоже есть загвоздка - как конвертировать другую систему мер?)
Не удивлюсь, если в Боинге работала интернациональная команда, которая использовала разную систему мер, и большие силы были направлены как раз на ее конвертацию, а что получилось в итоге - мы видим. Конвертировать с калькулятором - это дешевле, чем обучать собственные кадры (да и кто и как будет обучать и на каких примерах, если там разница в самой базе?) То же касается и астронавтов - лететь некому, поэтому отправим старичков - они и поопытней, если что-то произойдет.

Если из этого будут извлечены уроки, то это должно отразиться не только на американской космонавтике, но и на всем инженерном деле.
Мне кажется, это уже началось с Маска, у которого провалились Гиперлупы и горели Теслы. Мне кажется, его основной задачей после этих неудач стал переход либо на стандаритизацию, либо на использование новых материалов, которые исключают критические ошибки в инженерных расчетах. Конечно, это две большие разницы, и я не слежу за Маском, поэтому не могу сказать, что он использует.
Однако эта новая для США стандартизация грозит сделать большую часть проектов и даже инфраструктуры устаревшей и незаменяемой, а как поведут себя новые материалы по сопромату - это большой вопрос. Тогда придется иметь два класса инженеров, два класса промышленности, чтобы все работало как надо, а это величайшая задача и упущенное время.

алсо, зашёл к вам спустя год и был неприятно поражён тупыми, пропагандисткими тредами, где постеры общаются кричалками, не прилагая ни грана размышлений. Даже аналитику используют для тупого "азаза". Я хоть пассаж про систему мер и украл у Хазина, но размышления во втором параграфе уже мои собственные.
Стыдно, граждане, быть такими ограниченными на такой-то доске.
189 792827
>>92806
Я эти сказки 20 лет слушаю.
Все везде чинится, а модульная конструкция заменяется по модулям. Другое дело - разница между этими самыми миллиметрами и дюймами (которая делает аппараты и вообще комплектацию в другой системе мер принципиально несовместимой), разница в ПО (которую теперь можно преодолеть, но там тоже есть загвоздка - как конвертировать другую систему мер?)
Не удивлюсь, если в Боинге работала интернациональная команда, которая использовала разную систему мер, и большие силы были направлены как раз на ее конвертацию, а что получилось в итоге - мы видим. Конвертировать с калькулятором - это дешевле, чем обучать собственные кадры (да и кто и как будет обучать и на каких примерах, если там разница в самой базе?) То же касается и астронавтов - лететь некому, поэтому отправим старичков - они и поопытней, если что-то произойдет.

Если из этого будут извлечены уроки, то это должно отразиться не только на американской космонавтике, но и на всем инженерном деле.
Мне кажется, это уже началось с Маска, у которого провалились Гиперлупы и горели Теслы. Мне кажется, его основной задачей после этих неудач стал переход либо на стандаритизацию, либо на использование новых материалов, которые исключают критические ошибки в инженерных расчетах. Конечно, это две большие разницы, и я не слежу за Маском, поэтому не могу сказать, что он использует.
Однако эта новая для США стандартизация грозит сделать большую часть проектов и даже инфраструктуры устаревшей и незаменяемой, а как поведут себя новые материалы по сопромату - это большой вопрос. Тогда придется иметь два класса инженеров, два класса промышленности, чтобы все работало как надо, а это величайшая задача и упущенное время.

алсо, зашёл к вам спустя год и был неприятно поражён тупыми, пропагандисткими тредами, где постеры общаются кричалками, не прилагая ни грана размышлений. Даже аналитику используют для тупого "азаза". Я хоть пассаж про систему мер и украл у Хазина, но размышления во втором параграфе уже мои собственные.
Стыдно, граждане, быть такими ограниченными на такой-то доске.
190 792833
>>92818

>Но экипаж вернули именно Союзом.


Потому что насрать на космонавтов, сдохнут и сдохнут. "Не ссы, не керосин"(С), ну что ты как маленький.
191 792835
>>92827

>Я хоть пассаж про систему мер и украл у Хазина


> хазин как знаток инженерного дела и космонавтики


ебать ты дебил. тебе тут самое место лол. еще мысли у него свои, спасибо, поржал.
192 792836
>>92833
Молодец, хороший захистник барина!
193 792837
>>92818
Я сравнивал конкретно Starliner CFT и Союз МС-22, в отрыве от соображений пиаровского демедж-контрола. И Starliner CFT таки отработал лучше.
194 792838
>>92827

>разница в ПО (которую теперь можно преодолеть, но там тоже есть загвоздка - как конвертировать другую систему мер?)


Умножением на коэффициент даже если не учитывать, что ты еблан, который не в курсе, что НАСА работает в метрической системе, а с 2007 — обязывает работать в ней всех своих подрядчиков
195 792839
>>92827

>Я хоть пассаж про систему мер и украл у Хазина, но размышления во втором параграфе уже мои собственные.


Мог и не уточнять, это вполне заметно.
196 792840
197 792900
Ну чо визгуны, старлайнер приземлился без проблем. Как так то? Вангую что сейчас тред уползет под кат, и только раз в полгода будет приходить лахта со старыми методичками, про то что у боенга все плохо ))))))
198 792922
>>92900
Горд за барина? Молодец!
199 792932
>>92900
Вот когда полетит ещё раз с пчеликами на МКС - тогда и можно будет кудахтать, что проблемы решены.
Ванную, что Сралайнер отваливается на пару ледля изучения и исправления косяков. А значит и темка гарантированно утонет. Хули про это говно вспоминать?
200 792958
>>92900

> без проблем



Нет экипажа - нет проблем.
201 792972
>>92900

>старлайнер приземлился без проблем


Жирно, свинявый ))
202 792973
>>92958

>Нет экипажа - нет проблем


Обосрался в голосяндру
203 793011
>>92972
Вот кстати да -

>Сигналы о возвращении капсулы были неоднозначными. С одной стороны, по словам руководителя коммерческой программы экипажа NASA Стива Стича, она совершила «посадку [точно] в яблочко». С другой — агентство признало, что два двигателя Starliner перегрелись при возвращении, а еще один вышел из строя во время спуска. Капсула также испытала временное отключение системы наведения при входе в атмосферу.

204 793307
Боинг обосрался и обтекает
205 793382
C открытым люком спускался?
206 794219
>>93382
Это защитное покрытие стыковочного узла. Ты в огурцов ни разу не играл что ли?
207 794253
>>94219

>Ты в огурцов ни разу не играл что ли?


Играл с огурцом, так потом попа болела
208 795433
Ну че там, спасли?
209 795434
>>95433
кого?
210 795445
>>95433
сасат!

>Boeing намерена продать космический бизнес



>Аэрокосмический гигант Boeing морально готов проститься с космическим бизнесом и остаться просто гигантом авиастроения. На это намекнул матёрый производственник Келли Ортберг (Kelly Ortberg), которого выдернули с пенсии и 8 августа 2024 года назначили новым исполнительным директором Boeing. «Нам лучше делать меньше и делать это лучше, чем делать больше и делать это плохо», — сказал Ортберг во время пресс-конференции на этой неделе.

211 795446
>>95445
Вот так вот Бэзос выкупит и Юлу и Боинг а потом станет космогигантом. А маска со Спейсикс задавят потихоньку
212 795473
>>95446
Двачую.
Это пизда Машку.
213 795994
Говорят Суните Уильямс хуёво там на орбите
214 795998
>>86163 (OP)
Куда в РФ можно пойти работать, чтобы например ракеты строить или спутники и тд.
А еще может обсерватории строить или в них работать. В общем, чтобы посмотреть на всю эту редкую технику.

Учитывая, что я учусь заочно на СПО на 2 курсе на электромеханика. (Буду ли я там вообще где-то нужен после такого)
Сейчас вот думаю надо было идти на вышку на авиамеханика - там бесплатное проживание и питание. Там бы человеком стал.

Просто я не очень умный, хотя старался в школе учиться. Но максимум моих стараний хватило на 4 по естественно-научным предметам и на чтение научной фантастики (много книг перечитал).

Представьте есть лицеи, где ребята учатся все хорошо, ездят на олимпиады по астрономии, физике и тд. А я учился, где учителя орут на детей, а дети ничего делать не хотят. (Среди таких я почти лучше всех учился)
Учился бы в другом месте среди других людей - был бы другим человеком
.
image.png1,1 Мб, 1024x922
215 796035
216 796328
>>95998
НЕ знаю, но хочу тебя попросить, што если вкотишься в рисование ракетов, то рисуй не остроносую как щас, а рисуй ракету сразу в виде дома, бульдозера, бешенного крана и бурильной установки.

Это важно понять, што освоить Луну кпримеру сотроносая ракета не сможет. Вот и надо строить ракеты сразу в виде пятиэтажек и строительной техники, штоп пятиэтажка прилетела на Луну, и в не й сразу можно было жыть.

Остроносые ракеты устарели. Разрабатывай сразу ракету в виде бульдозера, штоп буль прилетел и сразу стал разгребать.
217 796350
>>96328
И отпровлять стразу корованами, что бы долго ждать не приходилось, когда все прилетит
218 796706
Врачи обеспокоены состоянием здоровья астронавтки Суниты Уильямс, которая застряла на МКС. Женщина стремительно худеет.

«Изможденный вид, впалые щеки, кожа да кости», − так описывают внешний вид Уильямс, глядя на ее недавние фотографии, переданные со станции. Американское космическое агентство уверяет, что астронавтка «находится в хорошем состоянии», но все равно лихорадочно пытается помочь набрать ей вес.

Сунита Уильямс и Барри Уилмор были обречены жить на МКС дольше запланированного: вместо недельной командировки они на орбите уже пять месяцев. И это не предел. Их возвращение на Землю перенесли из-за технических проблем с кораблем Starliner. Теперь ожидается, что они вернутся лишь в феврале следующего года. Их должен эвакуировать космический аппарат Crew Dragon от SpaceX.
1024x576MP4104716785022842928.mp411,1 Мб, mp4,
576x1024, 1:11
219 796719
>>96706
Сунита откомментировала уже.
15784058357970.jpg56 Кб, 720x960
220 796784
>>96719
Она говорит, что в невесомости жидкости равномерно по телу распределяются - это значит, что если ебучий жирдяй полетит в космос, то его бошка просто лопнет, так как жидкости из огромного живота просто пойдут к голове и от давления ему пиздец настанет?
221 796886
>>96706
Булмичка
222 796924
>>96784
А че жирдяи не лопаются за ночь в горизонтальном положении?
223 797260
>>96924
На них действует земной атмосферный столб снаружи а в космосе нет столбп
224 797418
>>96706
Её бреют со жратвой, она съехать должна была давно, на её задержку жратва не рассчитана. Пусть скажет спасибо, что дышать разрешили.
225 797419
>>97418
И пердеть!
226 798965
NASA переносит пилотируемую высадку на Луну: что стоит за задержкой до 2027 года?

Заявление НАСА о переносе пилотируемой высадки на Луну с 2026 на середину 2027 года вызвало волну обсуждений в научном сообществе и за его пределами. Формально причиной задержки названы технические неполадки, в частности, проблемы с теплозащитным экраном корабля «Орион». Однако за этим, казалось бы, техническим решением скрывается целый комплекс факторов — политических, экономических, и, что немаловажно, геополитических.

Технические вызовы: не просто «неполадки»

Эрозия теплозащитного экрана «Ориона», о которой сообщили в НАСА, не является рядовой неисправностью. Это сигнал о том, что даже после десятилетий опыта пилотируемых полетов, космос продолжает бросать нам вызовы. Проблема, как выяснилось, заключается в накоплении газов внутри экрана во время входа в атмосферу, что приводит к его разрушению. Это требует не только конструктивных доработок, но и пересмотра подходов к моделированию и тестированию космической техники. Не стоит забывать и о других проблемах, связанных с системами жизнеобеспечения и электроснабжения «Ориона». В совокупности это создает значительный объем работ, требующих времени и ресурсов.

Политический ландшафт: смена курса?

Задержка миссии совпадает с периодом смены власти в США. Это может означать пересмотр контрактов, смену подрядчиков и, возможно, даже корректировку самой лунной программы, вплоть до ее отмены в пользу более амбициозных проектов, например, пилотируемой миссии на Марс.

Экономический аспект: цена космических амбиций

Космические исследования — это дорогостоящее предприятие. Задержка миссии «Артемида-3» неизбежно приведет к увеличению ее стоимости, что может стать предметом дебатов в Конгрессе и обществе. Необходимо будет обосновать целесообразность таких затрат, особенно в условиях экономической нестабильности и других социальных приоритетов. В этом контексте усиливается значение коммерциализации космоса, которая может стать источником дополнительного финансирования и снизить нагрузку на государственный бюджет. Однако коммерциализация несет в себе и определенные риски, связанные с конкуренцией, соблюдением норм безопасности и обеспечением равного доступа к космическим ресурсам.

Геополитическая гонка: кто первый?

Нельсон не случайно упомянул о планах Китая по высадке на Луну к 2030 году. «Лунная гонка 2.0» — это не просто вопрос престижа, но и геополитического влияния. Луна рассматривается как стратегический плацдарм, обладание которым откроет доступ к ценным ресурсам, в том числе к водяному льду, который может быть использован для производства ракетного топлива и обеспечения жизнедеятельности будущих лунных баз. Задержка американской миссии дает Китаю дополнительное время и возможности для укрепления своих позиций. Таким образом, «Артемида-3» приобретает не только научное, но и политическое значение, становясь важным элементом глобального соперничества в космической сфере.
226 798965
NASA переносит пилотируемую высадку на Луну: что стоит за задержкой до 2027 года?

Заявление НАСА о переносе пилотируемой высадки на Луну с 2026 на середину 2027 года вызвало волну обсуждений в научном сообществе и за его пределами. Формально причиной задержки названы технические неполадки, в частности, проблемы с теплозащитным экраном корабля «Орион». Однако за этим, казалось бы, техническим решением скрывается целый комплекс факторов — политических, экономических, и, что немаловажно, геополитических.

Технические вызовы: не просто «неполадки»

Эрозия теплозащитного экрана «Ориона», о которой сообщили в НАСА, не является рядовой неисправностью. Это сигнал о том, что даже после десятилетий опыта пилотируемых полетов, космос продолжает бросать нам вызовы. Проблема, как выяснилось, заключается в накоплении газов внутри экрана во время входа в атмосферу, что приводит к его разрушению. Это требует не только конструктивных доработок, но и пересмотра подходов к моделированию и тестированию космической техники. Не стоит забывать и о других проблемах, связанных с системами жизнеобеспечения и электроснабжения «Ориона». В совокупности это создает значительный объем работ, требующих времени и ресурсов.

Политический ландшафт: смена курса?

Задержка миссии совпадает с периодом смены власти в США. Это может означать пересмотр контрактов, смену подрядчиков и, возможно, даже корректировку самой лунной программы, вплоть до ее отмены в пользу более амбициозных проектов, например, пилотируемой миссии на Марс.

Экономический аспект: цена космических амбиций

Космические исследования — это дорогостоящее предприятие. Задержка миссии «Артемида-3» неизбежно приведет к увеличению ее стоимости, что может стать предметом дебатов в Конгрессе и обществе. Необходимо будет обосновать целесообразность таких затрат, особенно в условиях экономической нестабильности и других социальных приоритетов. В этом контексте усиливается значение коммерциализации космоса, которая может стать источником дополнительного финансирования и снизить нагрузку на государственный бюджет. Однако коммерциализация несет в себе и определенные риски, связанные с конкуренцией, соблюдением норм безопасности и обеспечением равного доступа к космическим ресурсам.

Геополитическая гонка: кто первый?

Нельсон не случайно упомянул о планах Китая по высадке на Луну к 2030 году. «Лунная гонка 2.0» — это не просто вопрос престижа, но и геополитического влияния. Луна рассматривается как стратегический плацдарм, обладание которым откроет доступ к ценным ресурсам, в том числе к водяному льду, который может быть использован для производства ракетного топлива и обеспечения жизнедеятельности будущих лунных баз. Задержка американской миссии дает Китаю дополнительное время и возможности для укрепления своих позиций. Таким образом, «Артемида-3» приобретает не только научное, но и политическое значение, становясь важным элементом глобального соперничества в космической сфере.
227 799084
>>98965

>что стоит за задержкой до 2027 года?



Да нихуя не будет в 2027-м, расходимся
228 799085
>>99084

>Да нихуя не будет в 2027-м, расходимся


Ясен хуй, не будет.
Благодарите за это Спящего Джо.
Сотни миллиардов денег отдали на Украину, какие нахой полёты!
229 799121
>>99085
Ок. Спасибо тебе, попыт ёбаный, что отвлёк мир от полётов в космос на свою маленькую победоносную трёхдневную гойду.
230 799168
Поскольку каждая вахта на МКС длится около шести месяцев, Уилмору и Уильямс пришлось ждать завершения миссии двух своих коллег до февраля 2025 года. Таким образом, их недельная миссия растянулась на долгие восемь месяцев. Сегодня стало известно, что возникли задержки с подготовкой корабля для февральской миссии. Теперь её запуск ожидается не раньше конца марта или даже апреля.

В NASA не объяснили в чём проблема с «Драконом». Это может быть связано как с необъяснимым случаем внезапного ухудшения здоровья одного из астронавтов во время последнего возвращения на Землю в капсуле, так и с отказом разгонного блока ракеты Falcon 9 в процессе запуска миссии Crew-9. Либо есть другая причина или причины, которые в агентстве не спешат озвучивать. В любом случае, вынужденная командировка для Уилмлора и Уильямс растянулась с 8 до 9, а то и 10 месяцев.
231 799183
>>99085

>Благодарите за это Спящего Джо.


>Сотни миллиардов денег отдали на Украину


Байденсука...
232 799196
>>99168
Лев Андропов и Сергей Крикалев лайкнули этот пост
233 799318
>>99168
Бля это пиздец нахуй, спускайте их уже на Союзе.
234 799334
>>99318
Нахуй иди, пидораха суетливая)))
235 799342
>>99334
Ну пусть дальше тогда сидят кукуют)))
236 799375
>>99342
Экипаж Союза МС-22 покуковал и ничё, никто не умер)))
237 799382
Бля, пиздец канеш, этож надо так обосраться на глазах у всего мира!!!
238 799394
>>99168
Американский мир. Итоги
239 799398
>>99394
Не на том фокусируетесь, лол)
На Старлайнер похуй, как и на этих челиков. Там единственный действующий пилотируемый корабль у Янки переносят из-за потери управления в прошлом полете. Если CrewDragon всё - то что они будут делать?
240 799399
>>99334

>Нахуй иди, пидораха суетливая))


Но нахуй пошли те двое американских бедолаги, полетевших на недельку на МКС, лол
15718855258631.jpg152 Кб, 604x591
241 799403
>>99398

>единственный действующий пилотируемый корабль у Янки переносят из-за потери управления в прошлом полете



Ебать, пидорахи выдумывают перемогу тупо из нихуя, просто выдумывают хуйню от балды и перемогают ей.
Обновить тред
« /spc/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски

Скачать тред только с превьюс превью и прикрепленными файлами

Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах.Подробнее