Это копия, сохраненная 28 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий >>926148 (OP)
В спорте, где главной ценностью является бабло, всё может быть.
А похож, может родственник
Сидят как ММА-дауны после эвента в тухлом треде, потом ноют, что нумероблядок опять обвел их вокруг пальца и запилил тред. Мдааа.
https://www.youtube.com/watch?v=llYAJGxzaiE
мимо-бывшый мочератор
Подтверждаю, я видел, как моча редактировала оп-посты
Риккардо думает, что «Ред Булл» пожертвовал им ради победы Ферстаппена
Райкконен: сильнее пугает то, что я соревновался ещё с отцом Ферстаппена
По такой логике и Пальца слили в пользу Алкаша, что практически невозможно.
А если ты про последний пит-стоп - так там прокол был. До этого момента Рик имел все шансы опередить Фитиля (который ехал очень неспешно) и догнать Алкаша.
Тапку как и Райкконену пилили альтернативную днищестратегию второго номера "авось зайдет" в отличие от Кенгуру и Пальца.
Наши с пальцем дела - это наши с пальцем дела, не вмешивайся, имей приличие. Сам как будто поступил бы иначе?
Даниил_Квят
написал тебе в ротеш
Риккардо: Не понимаю, почему мою стратегию изменили
http://www.f1news.ru/interview/ricciardo/112282.shtml
Узбек разнылся
Многоходовочка
Азаза, а кенгуру опять без подиума, а кенгуру опять без подиума, так тебе и надо, старый уебан.
Даниил_Квят
Ну и зачем еще одна фотка тапка?
Njet
Похоже Ред Бул специально сливал Квята и делал плохую машину ему во время гонок!!!Потому что Квят нормальный парень и интересуеться девушками!!!А Макс с голандии-неизвестной ,но уважаемой в европе ориентацией!!!И поэтому он выиграл.Иначе я просто не понимаю как на той машине ,что гонял Квят!!!В 1 гонке этот пилот сразу выиграл!???????А если бы на этой машине сидел Квят!!!Он бы занял место гдето-8!!!Некрасиво играете господа!!!!!!!!!А голос формулы 1 наверное уже взахлеб с криками как у Губерниева говорит о новой звезде из голландии...
Но тут большинство в возрасте от 20 до 40.
Это уже вопрос принципа - мне обидно, что вы мне не верите. В родной стране и такой приём, эх вы.
Даниил_Квят
Я пытался, но меня судьи заебали, да и команда с тактикой проебалась - я тут причём?
Даниил_Квят
Не надо.
>Интересные страницы
>MDK
>Онлайн Государство
>Мужской Журнал
>Будь мужиком, зашёл? - Подписался!
>Радио ENERGY
>СМИ
>Феликс Мкртчян
>Дарья Гриневская
Ну да, ну да, это конечно страница Квята
Если и правда его, а судя по фото может быть и его, то это как-то... пиздец.
Нико Росберг: Мне похуй
Вопрос: Вы обвиняете Льюиса?
Нико Росберг: Я этого не говорил.
Вопрос: Значит вы согласны с решением стюардов?
Нико Росберг: Да
никто не виноват
Хотя я всегда думал что ферстаппен ебаный школьник и истеричка, но всё же при этом он хорош. Гонку выиграл как-никак, сравнялся с Пастором по количеству побед в гран-при, а это вам не хуй.
>ферстаппен ебаный школьник и истеричка
Совершенно верно. К сожалению, не только лишь все могут отделять личные качества гонщиков от профессиональных. Человек может быть говном, как например Хэм, Росберг, Тефтель... да в общем-то как практически любой чемпион, но при этом быть охуенным гонщиком. Вообще говорят, что у великих спортсменов характеры скверные как правило, они эгистичны, но это им помогает добиваться высоких результатов. К чему я это все? К тому что тред наполнен ебаными даунами, которые воспринимают ф-1 как санту-барбару или дом-2, но не как спорт. Поссал на уебков. Ферстапен охуенен, Алонсо охуенен, Хэм охуенен, Феттель охуенен, все охуенны Кроме Эриксона разве что, вот Эриксон и правда днище.
Теперь у этого уебка даже выбора нет, как пиздовать из РедБулла пока его и в Торро не заменили.
проиграл и схоронил
Пизжу.
До него начинает доходить кое-что наверное. В 2007 в РБ тоже как-то пришел перспективный Австралиец, а потом через 2 года ему в напарники взяли молодого и перспективного пилота.
сколько редбулу платят за этого школника? иначе я не понимаю как этого высерка вывели на первое место
вот шутки шутками.а риккардо напрямую говорит ,что его слили
Вопрос: Даниэль, ваш напарник поднялся на подиум. У вас была возможность провести гонку с двумя пит-стопами?
Даниэль Риккардо: Приятно видеть, что Макс выиграл гонку, но жаль, что я не смог подняться на подиум. Это расстраивает меня больше всего.
Я лидировал в гонке и знал, что могу победить. Гонка была в наших руках, но мы перешли на стратегию с тремя пит-стопами. Это не имело смысла. Я подумал, что такое решение было принято, поскольку так поступили все, но это не так. Очень жаль, что я упустил победу.
Вопрос: Вы увидели, что другие команды переходят на три пит-стопа, и решили тоже это сделать?
Даниэль Риккардо: Я не знаю, я пока ни с кем не разговаривал. Конечно, команда празднует победу, ведь она это заслужила, но я не понимаю, почему именно я… Обычно лучшая стратегия достается тому, кто впереди, а сегодня это было не так.
Вопрос: Кроме того, вы получили прокол… Произошёл какой-то контакт?
Даниэль Риккардо: Нет. В отличие от 99% гонщиков, я пытался совершить обгон. Многих вполне устраивает их позиция, и они даже не пытались ничего предпринять. Я несколько раз попробовал, но не получилось. Но меня не устраивала четвертая позиция. Что касается прокола, я не думаю об этом. Я не верю в невезение, но это неудачное стечение обстоятельств.
Вопрос: Вы пытались опередить Себастьяна по внутреннему радиусу…
Даниэль Риккардо: Самое обидное – я не должен был оказаться в этой ситуации. Как я говорил, я должен был лидировать всю гонку, если бы мы использовали правильную стратегию. Поскольку я понимал, что я догоняю машины впереди, и на моем пути к подиуму стоял Себастьян, и у меня был шанс выиграть, разумеется, я предпринял попытку атаки. Но обгонять здесь нелегко.
лол
Боль вторикеллы
Сайнс такой слащавый, как персидский принц.
Ничему их 2010 не научил
Такими темпами этого хача щаз отправят в Торо Росо, чтоб подумал над своим поведением и не пиздел лишнего..
маняоправдания
Местных кукаретиков послушать - так Феррари на 2017 должна машин 5 выставить, не меньше.
Короче, я думаю, что Квят всё.
В 2016 год Ферстапен по планам РБ уже в самом начале должен был сменить Квята, но вышла накладочка - Квят за каким-то хером обогнал в 2015 Рика в общем зачете. Замени они Квята сразу - ну как бы они потом смогли объяснить такое решение? Никак. Было решено начать сезон в старых составах, Квят по доброй бурятской традиции долго запрягает, так было и в ГП3, когда он первую половину сезона не мог справиться с Сайнцем, так было в первый сезон ТР, так было в первый сезон РБ. А тут еще и удачная авария в Сочах.
В итоге - в квалах проиграл Рику в сухую, в гонках результаты неплохие, но нестабильные. Это кстати похоже на прошлый год Кими, когда он не мог справиться с машиной в квалификациях, а в результате херовой квалы не мог уже ничего сделать в гонке. У тов. Марко наконец есть аргументы, чтобы послать Квята нахуй и взять на его место юное дарование.
Кими на пенсию, Рик на его место, через год Фетель уходит и на его место Грожана.
Нит, он пойдет в качалочку, потом поймает Ерохина и выебет уже под лестницей его самого. хотя кого я обманываю
>У Нико был режим максимальной мощности двигателя на старте, но, как я понял, такой режим должен быть кратковременным и автоматика перевела мотор в щадящий режим в 3 повороте.
чот нихуя не понял о чем пиздит этот поехавший? Разве мощность всех двигателей не составляет 760 л.с.? Какой еще нахуй максимальной мощности?
Фитиль не захочет такого напарника, как Риккьярдо, тем более в Феррари всегда была стратегия Шумахера-Вторикеллы, когда ставка делается только на одного пилота.
Феррари слишком консервативны, чтобы двух чемпионов так внезапно сменить на молодняк. Последним пришедшим к ним нечемпионом был Масса аж 10 лет назад, и то по большой просьбе Михаэля.
Алсо, я вообще как-то сомневаюсь что Кими уйдёт на пенсию после этого года, наоборот поехал в кои-то веки.
>>929944
Кокономия топлива, защита от перегрева, усиленное накопление энергии в гибрид - вот это вот всё.
А Шумми сколько было в 2006? Думаю не уйди он тогда - в том же 2007 дал бы пососать Макам вместо того же Кими на раз-два.
Шуми это все-таки уникум уровня Сенны или Валентино Росси. Не очень корректно его сравнивать с Кими.
только если маки снова поставят движок мерседеса, а так пусть сосут с вафлонсо и кнопкиным
Алсо, к тому же многие гонщики отмечают, что сейчас физическая нагрузка куда ниже, чем до турбомоторов, и уж тем более ниже, чем до 2009, или когда там всю эту требуху с понтонов повыпиливали.
>>929961
Я бы не сказал что Алкаш в молодые годы ехал как-то хуже молодого Шуми. Другое дело что потом Михаэль собрал вокруг себя Феррари, в то время как Кими после титула потерял на какое-то время мотивацию и скатился до превозмогания в Лотусе за еду.
>>929964
Поговаривают что Хонда таки может быстро ехать, только при этом жрёт как не в себя. В 2017 выпилят ограничения на расход, посмотрим что из этого выйдет. У тех же Феррари в 2014 был мотор не сильно лучше, а сейчас вон как подтянулись.
Последний год в Лотусе он после Сингапура делал операцию, но ушёл в итоге из-за денег. Не думаю что он бы сейчас ездил (и при том неплохо), если бы та операция не помогла.
Опять какой-то старый пердун вылез.
Шуми твой давно в прошлом, очнись уже.
Сейчас 2016 год на улице, ага? Теперь у нас новые герои.
Нигра, Йосик и Вандорн. Даже Хюлькенбергу уже пора отрастить бороду и устраиваться в пожарную службу.
лол, любой мотор может быстро ехать, если в него закачивать дохуя топлива, если выпилят ограничение на расход, все остальные моторы так же прибавят
У Шума в 2006 никаких проблем не было, просто решил уйти на пике. Глядя на сход Алонсо думал что возьмёт титул, но в итоге сам соснул в Японии и пришлось устраивать весь этот анальный цирк в Бразилии. Непонятно только на кой хуй он возвращался в 2010.
>>930004
Закачай в Жигули (как раз 1.6 объём) 100 кг/час и посмотри как они "поедут".
хватит стоить из себя дурачка, можно и в жигули закачать 100 кг в час, но для этого нужно будет поставить турбину, поршню, форсунки и еще кучу гоночных компонентов
И кто еще после этого будет говорить, что машинами ф1 слишком легко управлять?
>У Шума в 2006 никаких проблем не было
проиграл с маньки-старпера
>Непонятно только на кой хуй он возвращался в 2010.
Думал дать всем пососать на самовозе, но молодняк дал пососать ему.
Росберг быстро разрядил батарейку чтобы поиметь нигру читами? Но быстро ушёл в режим зарядки и чуть было не соснул, так?
>поставить турбину, поршню, форсунки и еще кучу гоночных компонентов
И не выйдет толкового ровно нихуя. Потому что уебанская геометрия низа, уебанская геометрия КС, уебанское всё и даже больше. Думаешь почему какой-нибудь JZ спокойно раскачивается под тыщу ЛС, в то время как ЗМЗ-402 при том же объёме распердеть за 150 - уже пиздец какое достижение?
>>930025
>Думал дать всем пососать на самовозе, но молодняк дал пососать ему.
Там самовозом даже и не пахло, но Михаэль упорно продлевал контракт каждый год, пока ему самому не показали на дверь.
Они действительно снизились, другое дело что сложность управления определяется не только ими. Особенно когда инженерам запретили сообщать какую ручку куда повернуть чтоб валило как надо.
Ну да, тупым обезьянам теперь стало сложно пелотировать.
А потом психанул. Все очевидно.
Ага, а потом чит превратился в тыкву, о чём Розенберг, видимо, и не подозревал. Именно на такие случаи раньше и были все эти "selector 3 to position 5 and push hard"
Очевидно, машина замигала как йолка и перешла в режим зарядки батарей. Прямо как в случае с аварией фалонсо.
Интересно Розенберг сам нашёл такой чудо режим убербуста или ему механики помогли.
Ну посмотри сравнение на скае. У Розенберга даже мотор быстрее раскручивался. Нигра на педаль забыл нажать думаешь?
Спасибо. Я всё равно рад что все закончилось именно так, а не сходом или отсосом Бритни.
Скорее всего он просто надеялся что чита хватит больше чем на 3 поворота. Может на прогревочном что-то накосячил, хуй разберёшь же.
Еще есть вариант, что они были в равных условиях, а потом бритни что-то поломал. Но истории про то что у бритни режим низкой мощности прямо со старта был это полная хуйня. Он нигру как стоячего прошел, хотя стартовали они одинаково.
Niet, Rosenberg!
О бля, трипл хуйни не сморозит, все думал кого он мне напоминает.
А теперь представьте как у пальцефилов тогда бомбанёт.
На те посвежее аварию, пидорок.
Прогнозируются обильные, местами до сильных, порывами до двадцати метров в секунду, сходы алонсы.
Да.
фу . извращенец.
Снизу постучал.
Не факт, что его слили, потому что если он не преуменьшает и говорит честно - это всего лишь бомбежка.
>Насчет Верня в РБ не были уверены, т.к. в свое время он не сильно уступал Рику в ТР, и если бы он вдруг начал его обгонять в РБ, то вышло бы не очень хорошо, ибо в пеар Рика было уже вложено много средств.
Заговорщик плз
Быстро же на f1news шумасосы, алонсоманьки и псевдомакофаны нашли себе новый объект боления.
Как что-то плохое
Когда Шумахер впервые победил, вильямсы-самовозы не сталкивались сразу после старта.
https://twitter.com/EliGP/status/731905156728623104
Впереди только больше побед, больших и малых. Еще много раз он заткнет хейтеров и заставит хорнера пожалеть о решении.
Макса подписали на место Дверня посреди сезона и когда Фитилек свалил пришлось взять Бурята чтобы не выглядеть далбоебами.
Этот парень УПРАВЛЯЕТ МАТЕРИЕЙ, какие нахуй победы Шумахера.
Скорее всего здешние тралят
Ну ты же его ебало видел. Тогда какие могут быть вопросы?
Алкаш то ли машину хуево настроил, то ли это она по определению такая - его сносило в медленных поворотах, а Ньюимобиль как про рельсам ехал.
И ведь зашло, сука
Заебись, я за. Будут настоящие тру-пилоты на ведрах, а Ферстаппен орать с просьбой пропустить.
Нихуя у него не перевело, это ЧСВ нигры заиграло.
Нет, он занял поул, но был штраф и он откатился.
Двачую этого адеквата.
Вон старый мудрый Алкаш, будучи с бодуна, даже не дергался на малолетнего уродца.
кек
за рулем не папка сидел
>Самовозы самовыпилились, Фиррари тупанули, Алкаш не опохмелился, Ричарду доктор Марко задвинул назад третьим питом, Квята вообще пидорнул нахуй
>ко-ко-кок всего добился сам
Жакус стопудово на форче сидит. Такой-то злоехидный рачелло.
Бурят уже в середине сезона пошлют нахуй из команды, скриньте.
Он НИТАКОЙКАКВСЕ и всегда дохуя выебывался. Ну и довыебывался.
Кстати нельзя чтобы Рено двигло нормальное сделало, опять самовозево будет, только с мерзким пиздюком, уж лучше нигра или Розенберг чем это.
Все путем, Рено не сделает, оно сильно обиделось с прошлогодних наездов. А если сделают, то не дадут, у них теперь своя команда есть.
Потому что правильный менеджмент - это важно. А русские спортсмены дальше могут заливать про то, что создавать некий образ, нормально общаться и вкладываться в собственное развитие, как популярной персоны - неправильно, потому что спортсмен - это спортсмен.
А в Эфадин он даже хуже Говна.
Спроси еще, почему он носил мешковатый комбинезон на размер больше, как щас носят пилоты Феррари. Вопрос удобства, вот и все. Ему и с очками было норм посасывать в конце ОЧКОВОЙ таблицы.
Это фонаты Урода пытаются в эфодин.
Да, блядь, в записи нахуй.
У меня только один вопрос: какого хуя я все еще смотрю эту парашу под названием Формула-1, в которой даже школьник только сев за руль выигрывает гонку у опытных профессионалов, таких как Райкконен (Чемпион 2007 года), Феттель (Чемпион 2010-2014 годов), а также Риккиардо, который выиграл три гонки и считается одним из быстрейших пилотов в пелотоне? Да, мне печет.
Смотрю формулу с 2002 года, и мне, конечно, припекало, когда Алонсо выиграл ГП Венгрии 2003 и титулы в 2005-2006 годах, припекало, когда обезьяна по фамилии Хэмилтон едва не выиграла титул в своем первом сезоне, опередив того же Алонсо, когда Райкконен на шару выиграл титул в том же сезоне в последней гонке (скажем спасибо добрячку Массе и команде Феррари, который пропустил его на пит-стопе). Мне бомбило и когда Феттель выиграл ГП Италии 2008, в то время как Ковалайнен на быстрейшей машине не смог его опередить. Ну и конечно же, когда тефтель подряд взял четыре титула на самовозе.
Я конечно понимаю, что у Йоса дохуя связей в мире Ф-1, а Ред Буллу нужны сенсации, чтобы увеличивать продажи газировки и т.п. Но, блядь, это слишком.
Какова ценность всего этого?
Полагаю, что никакой.
В общем, я давно знал, что рано или поздно настанет момент, когда я завяжу с этой парашей под названием Формула-1. Ибо теперь я понял что к чему. Вся эта чушь про то, что всегда побеждает сильнейший...вон тот дедуля по фамилии Матешитц по договоренности с отцом школьника уже решил, кто будет первым. Сенсация, блядь.
Завтра они посадят в быстрейший болид 18-летнюю шкуру, которая будет выигрывать гонки, а толпа идиотов будет наблюдать за этой хуйнёй. Извращенцы, блядь.
Да на хую я вертел весь этот ебаный зоопарк под названием Формула-1.
С этой хуйнёй покончено.
На хуй это всё.
Просто на хуй.
>подразумевает, что это Вильнев выиграл чемпионат, а не Шумахер упустил его в том Хересе
Ты 2000-го года рождения, да, маня?
„Вот теперь меня это злит. Мы оставили его в Формуле-1, подробно ему объяснили, что теперь ему нужно отвечать на трассе“, — заявил после квалификации Хельмут Марко
Полностью разделяю твое мнение. Я перестал смотреть как раз в начале нулевых, потому что Шуми заебал и вообще в 90-ых было ламповее. В 2009, когда появился Brawn, начал смотреть снова, а теперь вот опять охуеваю - нынешнюю F1 смотреть уже почти невозможно, уж лучше эпоха Шуми.
Еще один знаток википедии. Давай, еще вспомни, как Дэймон Хилл всем пососать давал.
Он слишком дерзкий, устроит завал, инфа 110
Всегда проигрывал с этих нелепых оправданий
>чтобы снять часть прессинга, который Даниил испытывает в этом году.
Ну да, теперь-то можно на расслабоне откатать, пиздец. Выкинули бы совсем уж тогда.
>ещё один прекрасный шанс
только выиграл
Еще когда Петров последний сезон в рено доезжал, эта его мамашка тоже такими фразами оправдывалась
Не буду говорить за Испанию, но вот мне непонятно, как Росберг 3 года отсасывал нигре, а тут вдруг блять проснулся, придерживали его, ахуенные истории
А мне нравится, Как после каждого косяка нигра такой неснимая шлем медленно идет и смотрит по сторонам
>Полностью разделяю твое мнение. Я перестал смотреть как раз в начале нулевых, потому что Шуми заебал и вообще в 90-ых было ламповее. В 2009, когда появился Brawn, начал смотреть снова, а теперь вот опять охуеваю - нынешнюю F1 смотреть уже почти невозможно, уж лучше эпоха Шуми.
Назревает вопрос: а куда перекатываться-то? Ну реально, куда? Пока что из вариантов - WEC, Индикар или Формула E.
>Я по motogp угорел - там нормальные моторы, нормальный гоночный регламент без нелепой обязаловки и кнопок обгона, зрелищность.
Так там же последние несколько сезонов какие-то сопляки уделывали опытнейшего Валентино Росси в своем первом же сезоне. Я о том, что какая ценность всего этого, когда любой неопытный сопляк, только сев за руль, может с ходу выиграть гонку, а то и титул. Получается ебаный рандом. Это не интересно.
Ну Маркес реально быстр и был чемпионом сначала в 125-ках, потом в мото2, и только потом пришел в королевский класс и взял два титула.
А Росси, слава богу, 37 лет уже, пора уже смириться.
Это ты 29-летнего Лоренцо сопляком называешь?
Оба после 1 питстопа использовали новые medium, однако Сайнс на них быстрей.
дополнительное сопротивление - меньше скорость на прямых, почему бы и нет
ТАКС ТАКС ТАКС, ЧТО ТУТ У НАС?
У Сайнса как раз время прохождения кругов относительно стабильное, в отличие от Квята, которого колбасит.
Хуёвая квала => сосание в трафике
Ну лан, попробую притопить тогда.
на Гран-При - нет, на тестах - пофиг.
>Ну Маркес реально быстр и был чемпионом сначала в 125-ках, потом в мото2, и только потом пришел в королевский класс и взял два титула.
Так и Ферстаппен тоже реально быстр. Проблема в том, что не должно быть все так слишком просто - пришел-увидел-победил. Не знаю, как там в МотоГП, но в Ф1 болиды стали слишком предсказуемыми, едут как по рельсам. Вот за всю гонку вспомнил лишь один случай, когда одиноко едущий пилот вылетел за пределы трассы - это Грожан. Все, блядь. А так быть не должно - надо, чтобы был вызов, чтобы 18-летний школьник, сев за руль болида, охуевал от сложности управления болидом. Чтобы блядь перед каждым поворотом возникал вопрос вылечу-не вылечу. А то едут нахуй как по рельсам блядь, ну ясен хуй, тут даже 12-летний хуесос может выиграть, ведь тут профессионализм не важен, тупо нужна хорошая реакция. Надрочился на симуляторе - и все, блядь, ты победитель.
Два Лотуса 49 этому
Решил, что Монако станет последней гонкой сезона 2016, которую я посмотрю целиком. Дальше тупо буду смотреть нарезки лучших моментов после каждой гонки, после чего окончательно слезу с этого говна.
>>мол его многие считают быстрейшим пилотом Ф1 и прочую хуйню. Это не так. Обычный середняк, как тот же Уэббер.
Поддвачну. Как такое могло в голову прийти? У быстрейших пилотов рекорды по быстрым кругам, а у Носатого хуй да нихуя.
Сейчас быстрые круги гавно, ни очем не говорят. Вот раньше когда дозаправки были тогда да.
Такая хорошая идея была.
Задушили на корню. Хорошо хоть Формула-E есть.
Чувак, какой симулятор. Это мотоциклы мощностью 270 сил. Их жопой чувствовать надо. Такие как Маркес или Лоренцо раньше на минимото сели в своей жизни, чем научились ходить.
Мда, ну и вскукареки. А ничего, что Макс это уже профессионал, а не просто 18-летний ноунейм
Раньше не было такого выстроенного процесса отбора пилотов. Даже ёбаный Берни умудрился поездить за рулём. А теперь почти все гонщики, дошедшие до Ф1, это первоклассные пилоты. Это не "тупо хорошая реакция". Ты так хуй проедешь. Их профессионализм в том и есть, чтобы быстро ездить и не вылетать с трассы
Двачую. Ферстаппен быстр и достаточно опытен, просто папаша ему помог лишние этапы карьеры пропустить.
Да уж красивей бурята.
Умеет в английский и связную речь.
Анализ от Джеймса Аллена.
>А теперь почти все гонщики, дошедшие до Ф1, это первоклассные пилоты. Это не "тупо хорошая реакция". Ты так хуй проедешь. Их профессионализм в том и есть, чтобы быстро ездить и не вылетать с трассы
Чё несет.
Какой на хуй профессионализм, когда 18-летний школьник, только что севший за руль нового для себя болида, с ходу выигрывает гонку, оставив позади опытных многократных чемпионов мира?
Какой на хуй процесс отбора, когда:
- Нико Росберг - сын чемпиона мира Кеке Росберга, который выиграл титул за Уильямс. Неудивительно, что сынуля дебютировал там же. Причем ездит ненамного хуже, чем Хэмилтон, у которого даже есть зачатки таланта, лол;
- Кевин Магнуссен - сын экс-пилота Макларен Яна Магнуссена. Неудивительно, что сынуля дебютировал там же;
- Джолион Палмер - сын экс-пилота Формулы-1 Джонатана Палмера. Сынуля оказался настолько бездарным, что пришлось забашлять немалую сумму денег за место в Ф-1;
Карлос Сайнс-младший - сын двухкратного чемпиона WRC;
Кими Райкконен - валялся бы сейчас под забором в обнимку с бутылкой финляндии, где-то на окраине Хельсинки, если бы добрячок-соотечественник Мика Хаккинен, который попросил взять его в Макларен на свое место вместо бородатого квикника;
Ну и, конечно же, венец природы - сын Йоса Ферстаппена, экс-пилота Ф-1, у которого дохуя связей в мире автоспорта.
Как видишь, в Ф1 нет случайных людей.
А что еще остается делать, когда твой папа - обычное деревенское алкобыдло, а не бывший пилот Ф1? Я уже не говорю о том, что живу в рашке - это уже приговор.
Два чая. Один Хюлькенберг молодец
>про негра, фуфлонсо, батона и пальца че скажешь?
>про негра
Ну а что про него говорить? Негр - он и в Африке негр. Свою программу-максимум хачубытькаксенна он уже выполнил, расслабил булки и творит всякую хуйню. В принципе, похуй, возьмет он очередной титул в 2016 или нет.
>фуфлонсо
Еще годик-другой поездит и на пенсию - работать комментатором.
>батона
см. фуфлонсо
>пальца
см. фуфлонсо
>>932994
>И про Квята!
Будущий бывший пилот эф-1, который не смог так же, как и не смог педалик. Если какой-нибудь акронис даст денег, то еще сезон-другой откатает в какой-нибудь марусе или даже рено, после чего все так же бесславно турнут оттуда.
Спасибо, Виталий, нам очень интересно было услышать вашу оценку.
Поддвачну.
>опять
Так выбор шин же за какие-то дики сроки до проведения самого этапа. Читай, ТР выбирали составы ещё до начала сезона.
Так что проебались они 1 раз, но в самом начале
За 8 недель до европейских. Ох ебать...
>ейджиста
Сука блять школьники ёбаные, что только не выдумают чтобы не быть такими уёбищными.
Валенок, эйджизм может и неуместен со стороны 60и летнего в отношении 30и летнего, но блять на недолюдей школьного возраста это не распространяется.
>Ну и, конечно же, венец природы - сын Йоса Ферстаппена, экс-пилота Ф-1
Как бы смешно это ни звучало, но может действительно "венец природы". Гены то передаются. Такая вот евгеника.
Может в будущем вообще будут гонщиков разводить как скакунов каких-нибудь
Это капитализм сынок. Таких как мы с тобой - прозревших, становится всё больше, не за горами появление великого ЛЕНИНА, который тряхнёт всю эту ёбаную лживую кучу дерьма, под название КАПИТАЛИЗМ.
Как же тогда охуенно было. Сенна решил сменить шины - Сенна сменил, а не захотел - и не сменил. А иногда даже так: заехал на питлейн, но внезапно менять передумал и уехал.
>Как бы смешно это ни звучало, но может действительно "венец природы". Гены то передаются. Такая вот евгеника.
Может в будущем вообще будут гонщиков разводить как скакунов каких-нибудь
Мой дедушка по маме был водителем в колхозе. И еще я с первого раза сдал все экзамены в автошколе. Это значит, что у меня пиздатые гены и я потенциальный чемпион эф-1???
Было такое, при проезде по питлейн даже рекорд круга поставил, азаза)
Нет, ты потенциальный водитель в колхозе.
>Смотрю с 1992, мне не надоело, а ты слабак.
Да ради бога.
Я это говно жрать больше не собираюсь.
Итак уже юбилейный, 15-й сезон пошел.
Может быть, я слишком стар для всего этого дерьма.
Жалею только, что не бросил раньше смотреть эту парашу.
>Смотрю с 1992, мне не надоело, а ты слабак.
Заебись смотреть, как 18-летние школьники сходу выигрывают гонки?
Очень хотел, чтобы выиграл Кими, но понимал, что на этой трассе в тех условиях для обгона не будет шансов. Я ничего против школьника не имею, он реально крут. Мне не нравится Квят. Гонка была одной из лучших за последние... в этом году пока лучшая. При аварии мерсов я заорал на весь дом, это было эпично.
Чувака неоднократно просто так разворачивало по ходу гонок. Он устраивал краши. Через 4 гонки FIA отобрала у него суперлицензию и его послали нахуй)
Ну хуй знает. Чёт не запомнился мне этот пучеглазый хуесос.
Вообще, сезон 2006 года запомнился борьбой шумахера и алонсо.
Ммм, какой няшка.
Бедный анимеблядок, сразу видно что его насильно посадили в эту страшную машину которая громко гудит.
Но я там только новости читаю.
Алкаш нажрется наверное в соску.
Чому японские гонщики так себе? Автоспорт у них развит в отличии от рашки.
Че за лягушка, ебень?
>>934058
Да потому что ускогдазые все на одно ебало, а этим хуесосам, которые рулят бизнесами типа матешитса и цетше и так далее нужны харизматичные клоуны с запониманющейся унешностью типа ричардо. Такого хуя можно сразу не думая отправлять рекламировать какую-нибудь хуйню типа колгейта или 32 жемчужины. А с ускоглазыми что рекламировать? Собачью еду или корейские рестораны? Так это хуйня, которая годится на японский рынок. Китайцы и корейцы не будут покупать то, что рекламируют японцы, ибо у них кровная вражда. Тут нужен китайский рента-драйвер, которого нету.
>Тут нужен китайский рента-драйвер, которого нету.
>не знает Хо Пин Туна но что-то про азиатов тип я у мамки в теме
>>932713
Если ты внимательно посмотришь пару-тройку гонок motoGP, то увидишь, что там очень многое зависит от пилота и техника сама не едет по рельсам. Полно ошибок среди лидеров, которые приводят к потере траектории в повороте и позиции или вообще к вылету с трассы.
Борьбы очень много без всякой еболы типа ДРС, а реально за счёт различия в технике пилотирования и использования разных траекторий на треке.
Регламент очень интересный. Почти всё, что запрещено в ф-1 тут разрешено и это делает гонки только интересней. Не знаю как у них это в FIM получается, но FIA надо бы у них подучиться.
Если говорить в частности про Маркеза, то он дофига падал, пока не понял как рулится мотоцикл в мото2 и затем так же много падал в мотоГП, пока не понял что к чему. Достаточно посмотреть его статистику: за первые 2 сезона в мотоГП (13-14) он почти всегда либо заезжал на подиум либо нахуй улетал с трассы и вообще не финишировал, третьего не дано.
Даже не знаю что меня тут больше удивляет: такой стремительный скачок мимо всех младших серий, где остальные ебутся годами, прямо в ф-1, или же то, как он вообще смог нормально ехать на взрослых больших машинах и не въёбываться постоянно, ведь там габариты совершенно другие, аэродинамика появляется, скорости раза в 3 выше, ну всё вобщем новое для него. И сразу поехал, ну охуеть.
Хм, если бы в машину формулы 1 можно было посадить водителя, в жопу ему засунуть осьминога, хуй обмотать медузами и заставить ехать по трассе и ебать специальное дупло под рулем, то тогда в гонках было бы намного больше ипонцев, но FIA категорически против таких нововведений, хотя Макс Мосли в свое время делал попытки протестировать в закрытом парке подобные новшества, только не японских изобретателей, а немецких и погорел на этом, испытания прошли неудачно.
Чому спереди слик а сзади дождевая? Это вообще по регламенту?
Вот норм китаец же, только ещё не дорос до эфадины
Я этого вообще не могу понять. Особенно что касается шоссейно-кольцевого мотоспорта: у них четыре доминирующие марки мотоциклов в motogp и мировом супербайке, и японские мотогонщики везде сосут.
>А с ускоглазыми что рекламировать?
Да ты охуел? Гаджеты, тойоты, ямахи, всякие домашние роботы - японцы дохуя чего производят же.
>многое зависит от пилота и техника сама не едет по рельсам.
Это хорошо было видно на примере Стоунера: так как он, на этих итальянских дровах не ездил никто - просто блядь мот по одной траектории, райдер по другой, как-будто на необъезженном жеребце. Всяким фитилям и ферстаппенам просто яиц не хватит для такого.
Это вообще тенденция последних десятилетий - делать таланты начиная в дошкольного возраста, чего тут удивляться?
Сперва негра. 3 титула уже повторил, сезон начал хуева, осталось дело за малым.
Поскорее бы.
Сенна СЕННАА
ФАПФАПФАП
СЕНА Сена сенна СеННа сенна Senna
Вот же заебали долбоёбы.
Как легко найти дохлого кумира, которого уже никто не втопчет в говно своим мастерством и кукарекать, что он великий.
Просто пиздец.
Обычный человек, да из-за особенностей характера мог ехать быстрее одних, но медленнее других. У него не было чего-то кардинально выделяющего его на фоне остальных, у него не было третьей руки или четвертого глаза. А без таких отличий все наши различия колеблются в каком-то узком коридоре допустимого. И в этом коридоре очень много людей с одинаковыми параметрами, и сенна был обычным человеком, просто так сложились обстоятельства, что он смог взять три титула, но от этого он не стал существенно лучше других. Лучше других он стал на волне раздутого вокруг него хайпа со стороны долбоёбов.
Ээээ... Люся уже перешел в МотоГП?
Я вот на фоне этого вообще не понимаю хайпа по поводу даже не пилотов Ф-1, а самого Ф-1. По сути весь этот "спорт" начинается и заканчивается на "пилоте-внутри-бодила". Всё, именно в такой формулировке. Стоит его оттуда вытащить и правда очевидна: Ф-1 это не спорт, это фаллометрия концернов. Пилот там нужен не для азарта, спортивного соревнования, а для "побеждай - окупай". Окупай траты на разработки, навороты и прочее дерьмо, чтобы уже обычных люд хавал эти марки, потому что "ПОБЕЖДАЭ". Потому что обеспечивает маржу.
А по сути что данный тред, что остальные форумы держаться только на интригах команд. Честно слово, читаешь ваш тред - будто Санта Барбару смотришь.
А этот сказал это, а тот сделал вот это. И скандалы, скандалы! К специфике ру-тредов прибавляется вата vs укропы, что только усугубляет.
Посади любого из конца зачётной таблицы в мерседес и он будет автовозить также на 1-ое, 2-ое место. Как при таких расскладах это можно называть спортом - ума не приложу.
Как и не пойму, чем тут можно увлекаться, разве что принимая это за быдло-сериал преимущественно для мужиков.
Гонщики только в одном заслуживают уважения: они не ссаться перед большими скоростями. Но не удивлюсь, если лет через 50 машины будут самоуправляемыми компьютерами а-ля AI-Mercedes. И будут споры не какой пилот круче, а какой AI умнее, гибче и прочее. Спонсорами станут всякие US Robotics, ADM, NVidia. В тредах будут участвовать всякие нерды, ботаны и прочие (что на деле плюс, аудитория поумнеет).
Пилоты останутся в картинге, за которым и по сей день остаётся спортивное качество.
Ну имеется в виду, пока пилот в болиде - это как-то оправдывает всю спортивность Ф-1.
Политика. Да и при этом, надо же как это недоспортивное пиарить: интрига, она такая, хотя и весьма пошлая. Все рокировки, неожиданные замены - только топливо для твиттера и лишних новостей о чудесном скучном мире Ф-1.
А по сути нужно просто нейронные мозги туда запихать и пускай учиться. Тогда это разом уберёт вечные разговоры о вечных настройках болида из сезона в сезон. Да и сама Ф-1 будет качественно другая, какой и дОлжно быть при самовозках. Битва технологий as is.
>КО КО КО
А теперь факты:
Сенна участвовал в 162 Гран При и выиграл 41 из них - 25,31%. Больше только у Шуми, Проста, Люси и Себа.
25,31% побед это после Фанхио, Аскари, Кларка, Шуми, Стююарта и Себа. Были еще 2 американца, выступившие в 3 и 6 Инди 500 и одержавшие их с 1 и 2 победами соответственно.
Выиграл 6 Гран При Монако, причем 5 из 6 подряд. Никто не может похвастаться таким же. И не будем забывать, что в 1984 Сенна обогнал Проста перед пересечением финишной 32 круга, но по правилам результаты зачли за предыдущий круг.
У Сенны 65 поулов. Больше только у Шуми. На 3 месте Люся с 52.
65 поулов это 40,12% от общего числа. Лучше только у Фанхио, Кларка и Аскари.
8 поулов подряд. Лучшей результативности нет ни у кого.
8 поулов в Сан-Марино. Столько же у Шуми в Японии. Лучшей результативности нет ни у кого.
Слушаем твои маняманевры.
Как же заебали нонкомформистские долбоёбы, срывающие покровы с видом понявших истину.
Это учитывая то, что он разъебался в самом расцвете сил.
>Как и не пойму, чем тут можно увлекаться, разве что принимая это за быдло-сериал преимущественно для мужиков.
Как рестлинг? Да, но только отчасти.
Смотреть Ф1 - то же самое, что слушать музыку, или, что наиболее похоже, решать задачки. Ты пытаешься предугадать события на основе имеющихся у тебя данных. Химия та же самая. Взрыв количества возможных исходов просто огромен. В процессе просмотра ты за счёт постоянно обновляемых данных пересчитываешь возможные результаты. А уж если ты всё правильно предусмотрел, то механизм системы вознаграждения нервной системы тебя не обделит. Фанаты Ф1 - наркоманы.
Превнесение той самой Санта-Барбары ещё больше увеличивает число возможных вариантов и даёт повод думать о том, как поступит тот или иной гонщик. Просто праздник для мозга
>Гонщики только в одном заслуживают уважения: они не ссаться перед большими скоростями. Но не удивлюсь, если лет через 50 машины будут самоуправляемыми компьютерами а-ля AI-Mercedes. И будут споры не какой пилот круче, а какой AI умнее, гибче и прочее. Спонсорами станут всякие US Robotics, ADM, NVidia. В тредах будут участвовать всякие нерды, ботаны и прочие (что на деле плюс, аудитория поумнеет).
Гугли Formula E Roborace.
Но сомневаюсь, что это будет настолько же полулярно, как сама Ф1. Вроде всё то же самое, так же можно получать удовольствие, но "человечности" не будет хватать. Мне кажется, что гонки будут слишком детерминированными и скучными. По крайней мере в первое время.
Кокойты.
>маняманевры
Да тут даже меневры не нужны.
С кем ты его сравнивалподсказка - с такими же раздутыми героями?? На каких бричках были пилоты? Все ли были в равных условиях на всем протяжении измерений?
С какого момента он стал получать бричку лучше чем у других и еще больше раздувать статистику?
Нет, долбик, слушай, я не говорю что он был плохой пилот, конечно он был хороший гонщик и умел ехать быстро. Но дело в том, что хайп вокруг всего этого намного больше, чем реальное различие в способностях. Сотни пилотов вокруг, даже тысячи просто не могут показать миру свои таланты потому что в гонках участвуют, как тут уже писали - Нелсиньё Пике, Бруно Сенна, Росберг, Магнусен, Ферстапен, Саинц, там вон шумахер на подходе, кто еще? Тем временем многие пилоты перегорают в командах второго эшелона пока какой-нибудь райконен вторикелит в феррари и им не нужен второй быстрый пилот. И так везде. В реальности есть огромное число пилотов примерно одного уровня и таких же как Сенна и таких же как Шуми и Алонсо и другие. Просто одним стрельнуло по жизни, а другим нет, в этом и вся разница.
Но я высказался конкретно о хайпе вокруг Сенны, потому что это абсолютный хайп, он раздут намного выше чем реальные достижения, тому причиной ранняя гибель и не более, повторяю, его не успели втоптать в говно как это сделали с многими другими.
Хайп вокруг таких как Сенна или Росси возникает потому, что они кроме того что охуенные гонщики еще и охуенно харизматичные люди, умеющие увлечь за собой миллионы всего лишь парой фраз в интервью.
>аудитория поумнеет
>всякие нерды
У меня для тебя плохие новости. Ботаны и нерды - это самые мерзкие представители интернет сообщества.
Обладая хотя бы минимальным преимуществом над соперником и осознавая хотя бы минималистичное превосходство над кем-то, этот скам начинает даже не гипер компенсировать свою ущербность ИРЛ в интернете, а мега-гипер компенсировать. А уж если ты решишь спорить с таким - пиздец, управляемый термоятерный синтез начнет протекать прямо в жопе нерда и через долю секунды он уже потеряет над ним контроль, а в интернет польётся вся мощь вата/сало-power говна.
Это я тебе как нерд говорю.
>Сотни пилотов вокруг, даже тысячи просто не могут показать миру свои таланты
Я тебе факты принес, а ты мне недоказанную хуету.
>В реальности есть огромное число пилотов примерно одного уровня и таких же как Сенна и таких же как Шуми и Алонсо и другие. Просто одним стрельнуло по жизни, а другим нет, в этом и вся разница.
Ты бы гоночную биографию их перед F1 изучил сперва.
Именно поэтому они великие, а твои безымянные герои - нет. В этом и вся разница. Все остальное разговоры в пользу бедных.
"Сегодня утром совершенно внезапно "Мерседес" попросил поработать 3-го пилота Паскаля Верляйна, а не запланированного на второй день тестера Эстебана Окона. Это породило волну слухов про Монако. И параллельно Льюис пропал из всех своих соцсетей, не написав нигде после гонки в Барселоне ни слова..."
>породило волну слухов про Монако
Ага, поменяют Льюиса на Верляйна. Хуйню разводят на пустом месте. Это не рокировка между редбуловскими командами. Тут борьба за чемпионство идёт.
Это была шутка вообще-то. От Жопова. А так - смена это нихуя не весело для обоих пилотов, тем более, что им Квяту даже не дали возможности вкатиться.
>Льюис пропал из всех своих соцсетей, не написав нигде после гонки в Барселоне ни слова
Я бы удивился, если бы не пропал.
>не написав нигде
У него SMM контрактом предусмотрен. В том числе и интригующее молчание в соцсетях.
>>934712
Ну хуй с вами, ребят, вы видимо слишком простые чтобы понимать о чем речь.
Соотношение хайп/таллант у Сенны неадекватен реальности. Его популярность и непререкаемость авторитета в 2-3-4-5 раз выше чем у любого другого пилота. Можно ли сказать, что он хотя бы в 2 раза лучше остальных?
Нет конечно!
Может в отношении кого-то он и был в 2 раза лучше, конечно, но так мы говорим о пилотах топ уровня, среди таких пилотов если у него и было преимущество то явно не соизмеримое с нынешним хайпом. Точка. Если вы это усвоить не можете, если это слишком сложно для вас, то о чем тогда еще говорить?
Спасибо за мнение.
Нанимаешь Мерседес и тебе делают повозку, зачем тут FAQ?
Перенедотолстил.
Ебать FAQ по F1
Сейчас, подожди, подгоню яхту к дому в Монако и расскажу где покупать инвентарь и как управлять машиной F1
Ты в каком году родился?
>Ну хуй с вами, ребят, вы видимо слишком простые чтобы понимать о чем речь.
Возможно.
>Его популярность и непререкаемость авторитета в 2-3-4-5 раз выше чем у любого другого пилота.
Пруф или пиздабол?
>Можно ли сказать, что он хотя бы в 2 раза лучше остальных? Нет конечно!
Стоп. А кто об этом говорит?
>но так мы говорим о пилотах топ уровня
Перечисли пилотов топ-уровня.
>если у него и было преимущество то явно не соизмеримое с нынешним хайпом. Точка.
Опять свою фантазию за некие откровения выдаешь.
Кокойты
Ой бля.
Сенна бы разъебался на Вильямсе.
Хороший пост. Молодец.
>Сотни пилотов вокруг, даже тысячи просто не могут показать миру свои таланты потому что в гонках участвуют, как тут уже писали - Нелсиньё Пике, Бруно Сенна, Росберг, Магнусен, Ферстапен, Саинц, там вон шумахер на подходе, кто еще?
Еще сын инженегра решил податься в пилоты. Не удивлюсь, если этот товарищ поподет в Ф1 в 18 лет сразу же в топ-команду и выиграет первую же свою гонку. Уж тут-то папка постарается, я уверен.
Да он бы и на собаке приехал.
Завтра ищешь в интернете любой гоночный симулятор где есть машины с открытыми колёсами. Project cars, Asetto Corsa, на худой конец F1 201x. Похуй если ничего не поймешь. Задрачиваешь его хоть на клаве, но лучше на геймпаде или нормальном руле. Затем идешь на youtube и изучаешь видеошколу картинга Алексея Васильева от корки до корки. Смотришь Академию GT. Потом зубришь, именно, сука, вызубриваешь спортивный регламент FIA, чтобы от зубов отскакивало. Затем идёшь в ближайший картинг с телеметрией, берёшь абонемент с самой дешёвой ценой одного заезда. В каждой серии заездов пробуешь что-то улучшить и смотришь на результаты по распечатке телеметрии. Результативные приёмы закрепляешь, неэффективные выбрасываешь. Когда допрогрессируешь до топ 10 времён трассы, регистрируешься на ближайший чемпионат по прокатному картингу и тренируешься, по пути наняв инструктора на пару заездов, чтобы понаблюдал за тобой и посоветовал. Как станешь стабильно попадать в первую десятку чампов по прокатному картингу, можешь идти дальше - тебя ждет увлекательный мир гонок в классах. Выбери класс по своему возрасту и возможностям, накопи денег на б/у карт и расходники, научись обслуживать, попытайся найти себе команду, хотя бы в качестве рента-драйвера. Отсос хиккующих выблядков / просто неудачников типа пасторопидора или юричей, которые сосут хуй по жизни не заставит себя ждать и уже через пол года ты будешь ставить такие времена на круге, что любой спонсор будет течь при одном упоминании твоей команды.
pg-13, Берни гонится за молодой аудиторией.
Второй результат показал тест-пилот команды «Макларен» Стоффель Вандорн. Тройку гонщиков, показавших лучший результат во время заездов, замкнул россиянин Даниил Квят.
Барселона (Испания). Тесты
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 1.23,267 (65 кругов)
2. Стоффель Вандоорн («Макларен») + 0,739 (45)
3. Даниил Квят («Торо Россо») + 1,470 (68)
4. Кевин Магнуссен («Рено») + 1,866 (53)
5. Паскаль Верляйн («Мерседес») + 1,899 (65)
6. Эстебан Гутьеррес («Хаас») + 3,135 (41)
7. Антонио Фуоко («Феррари») + 3,136 (56)
8. Альфонсо Селис («Форс Индия») + 3,588 (37)
9. Фелипе Масса («Уильямс») + 3,900 (59)
10. Джордан Кинг («Манор») + 4,348 (48)
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI611505_Ferstappen__lider_utrennej_sessii_testov_v_Barselone_Kvat__tretij
Второй результат показал тест-пилот команды «Макларен» Стоффель Вандорн. Тройку гонщиков, показавших лучший результат во время заездов, замкнул россиянин Даниил Квят.
Барселона (Испания). Тесты
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 1.23,267 (65 кругов)
2. Стоффель Вандоорн («Макларен») + 0,739 (45)
3. Даниил Квят («Торо Россо») + 1,470 (68)
4. Кевин Магнуссен («Рено») + 1,866 (53)
5. Паскаль Верляйн («Мерседес») + 1,899 (65)
6. Эстебан Гутьеррес («Хаас») + 3,135 (41)
7. Антонио Фуоко («Феррари») + 3,136 (56)
8. Альфонсо Селис («Форс Индия») + 3,588 (37)
9. Фелипе Масса («Уильямс») + 3,900 (59)
10. Джордан Кинг («Манор») + 4,348 (48)
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI611505_Ferstappen__lider_utrennej_sessii_testov_v_Barselone_Kvat__tretij
проиграл
Молодого картингиста пусть пригласят.
Унес тебе за щеку.
ОХУЕННО ДРИФТАНУЛЛ!!!
1. Ферстаппен Red Bull 1:23.267 - 118 кругов
6. Квят Toro Rosso 1:24.737 +1.470 116 кругов
Квят сосо?
Ахтыжбля!!!
А какая по-твоему разница максимальной скорости между гоночным картом и болидом ф-1, хуесос?
Ты там про младшие серии писал. И из предложения ясно, что речь о них, а не про карт.
Так он сразу попал в формулу-3 после картинга, а формула-3, как известно, едет всего лишь чуть медленнее болида макларена.
Маня, после картинга и идут в Формулу 3 или Рено.
Спасибо, что перевел. А то тот рачок что-то непонятное несет.
Им чем быстрей, тем пизже. Кими это никак не помешало после британской Formula Renault 2000 сразу в F1 зарулить.
Этот поворот настолько крут, что рулевое управление гоночных болидов настраивают специально для этой гонки. Этот поворот ранее был известен как «Шпилька Лове», но теперь он будет называться «Шпилька Fairmont», а сам отель планирует предложить гостям незабываемый комфорт и развлечения.
Недавно отель Fairmont завершил реконструкцию стоимостью 46 миллионов евро, благодаря которой на последнем этаже отеля открылся ресторан L'Horizon, из которого открывается круговой обзор на княжество Монако.
В отменное меню ресторана входят овощи, выращенные в сельских хозяйствах, принадлежащих отелю. Великолепный вид на Ривьеру открывается из фитнес центра Willow, в котором есть 8 кабинетов, сауна, баня киев и турецкая баня хаммам. Желающим позаниматься спортом отель предложит спортивную форму производства компании «Адидас» и мп3-плеер с мелодиями музыкантов, которые выпускают альбомы на лейбле EMI.
На время проведения гонок у отеля есть два специальных предложения. Первое действительно с 30 марта по 2 апреля, когда на трассу выйдут ретро автомобили, второе - с 21 по 23 мая в уик-энд официального гран-при Монако. Еще одним преимуществом проживания в отеле будет пропуск в Золотой зал отеля, где Клуб Миллиардеров, организованный Флавио Бриаторе, будет проводить балы, которые по своему размаху вполне могут посостязаться с чемпионатом Формула 1.
У Квята прошлогодний мотор без апгрейдов.
Чемпионату очень повезло, что старый сморчок продал свои права на него. Иначе бы мы сейчас наблюдали гонки электроскутеров с обязательной подзарядкой на питстопе.
Так он сам против всей этой гибридной хуйни.
Должен сказать, что я получил удовольствие от пилотирования машины – она потрясающая! Теперь я с нетерпением жду моего первого Гран При Монако на следующей неделе».
>В паре алкаш-масса не было явного вторикеллы
Потому что кими забил хуй на гонки и его выкинули на мороз. Сейчас с Феттелем такая же хуйня, я бы на его месте задумался.
С этого ракурса похож на росберга.
http://www.sport-express.ru/formula1/reviews/1000539/
Позапрошлом, пардон.
Здесь публику подготовили предварительно, поменяв пилотов.
Потому что Йося говняный распиареный пидарас.
Потому что не выиграл.
Алкаш был первым номером, но оказался мудаком.
Года три в булах на 3-6 местах, потом уйдет в феррари где будет вечно вторым. Может повезет и все основные конкуренты самоустранятся и возьмет титул.
Впереди Палмера и иногда в очках.
Стратег одной из команд Ф-1 высказал предположение, что «Ред Булл» на Гран-при Испании перевёл Даниэля Риккардо на заведомо проигрышную стратегию трёх пит-стопов, чтобы его напарник Макс Ферстаппен мог выиграть гонку.
«Ред Булл» перевёл Риккардо на худшую из возможных стратегий. Со стороны выглядело так, будто команда хотела, чтобы победил Ферстаппен. А затем «Феррари» допустила ошибку, отреагировав на стратегию Риккардо стратегией для Феттеля», — приводит слова неназванного стратега одной из конкурирующих команд издание Auto Motor und Sport.
Да нихуя. Ниедет Феррари, а ему не везет.
Это комменты узбека, а не стратегов.
Охуеть, Картингкиян и Феттель на Минарди в Дубленках и ушанках. Теперь я видел всё.
Последний состав джордана
Я бросил, когда Култхард ушел, без него совсем не торт стала.
Это копия, сохраненная 28 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.