Это копия, сохраненная 23 апреля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
А вообще предлагаю нормальную шапку пилить, предлагайте платиновые вопросы
Прошлый сезон >>1158615 (OP)
Клеим тяночек, пилим прохладные, поясняем нафаням, бугуртируем от прайсов на стафф.
Ссылки для ленивых нюфанек:
Бордодоски https://www.youtube.com/playlist?list=PL9hNPr735zoZolrzhvAg2VL-AXq8-N_3y
Лыжепалки: https://www.youtube.com/playlist?list=PL9hNPr735zoa7vGy_3JlOjVY0bQOL518b
Пояснение за вращения: http://www.snowboard.ru/articles/rotation
Пояснения за транспортировку от РЖД: http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=84898
Ссылки на горнолыжки:
КИРАВЗГ:
http://www.25chorr.ru/
http://bigwood.ru/
Шергеш:
http://www.sheregesh.su/
http://myttk.ru/portal/webcam/sheregesh.php
Эльбрус/Чегет:
http://elstream.ru/
Красная Поляна:
http://kraspol.ru/
Аджигардак:
http://adzhigardak.ru/
ДС-2:
http://krasnoeozero.ru/
http://snegny.ru/
http://zoldol.ru/
На Игоре есть эконом предложение, вечер пятницы с 21 до 24, 2 часа - 700 р, 3 часа - 800 р. Но с маршрутками видимо в это время не попасть. Ищи выписку в машину кому-нибудь.
Мимокрокодил, ты молодец, но не борзей тут.
Хоть бы пробежался по прошлым тредам, добавил бы сам чего в дайджест.
Я вот например собрал вам схороненное на архиваче, изучайте орехи, бля:
№1 ?
№2 http://arhivach.org/thread/16453/
№3 http://arhivach.org/thread/51102/
№4 http://arhivach.org/thread/55469/
№5 http://arhivach.org/thread/55468/
№6 http://arhivach.org/thread/70238/
№7 http://arhivach.org/thread/70240/
№8 http://arhivach.org/thread/70242/
№9 http://arhivach.org/thread/65283/
№10 ?
№11 ?
№12 http://arhivach.org/thread/102738/
№13 http://arhivach.org/thread/122505/
№14 http://arhivach.org/thread/122504/
№15 http://arhivach.org/thread/124598/
№16 http://arhivach.org/thread/124597/
№17 http://arhivach.org/thread/127939/
№18 http://arhivach.org/thread/131979/
№19 http://arhivach.org/thread/155946/
№20 http://arhivach.org/thread/155944/
№21 http://arhivach.org/thread/222488/
№22 http://arhivach.org/thread/222489/
№23 http://arhivach.org/thread/222490/
Мимокрокодил, ты молодец, но не борзей тут.
Хоть бы пробежался по прошлым тредам, добавил бы сам чего в дайджест.
Я вот например собрал вам схороненное на архиваче, изучайте орехи, бля:
№1 ?
№2 http://arhivach.org/thread/16453/
№3 http://arhivach.org/thread/51102/
№4 http://arhivach.org/thread/55469/
№5 http://arhivach.org/thread/55468/
№6 http://arhivach.org/thread/70238/
№7 http://arhivach.org/thread/70240/
№8 http://arhivach.org/thread/70242/
№9 http://arhivach.org/thread/65283/
№10 ?
№11 ?
№12 http://arhivach.org/thread/102738/
№13 http://arhivach.org/thread/122505/
№14 http://arhivach.org/thread/122504/
№15 http://arhivach.org/thread/124598/
№16 http://arhivach.org/thread/124597/
№17 http://arhivach.org/thread/127939/
№18 http://arhivach.org/thread/131979/
№19 http://arhivach.org/thread/155946/
№20 http://arhivach.org/thread/155944/
№21 http://arhivach.org/thread/222488/
№22 http://arhivach.org/thread/222489/
№23 http://arhivach.org/thread/222490/
Лол, забавная автозамена.
Лол, ну это уж реально поздно для маршруток и электричек. Я то думал туда где-то в первой половине дня ехать.
Можешь еще пожалуйста за цены пояснить? Лучше брать почасовой абонемент или на количество проходов на склоны?
И что значит в аренде инвентаря 3 часа (1 день)? Это значит, что если я беру на 3+ часа, то плачу все равно только как за 3, или что?
Что у тебя за особая парковая доска? Стандартные доски обычно универсальны. Переставлял назад и езди, под землю не провалишься.
>>1172213
По абониментам смотри на количество народу в парке, при 15 минутных очередях на подъемник легче по кол-ву взять, в обратном случае время.
По аренде не скажу, звони узнавай. Знаю только, что выгодней в Питере брать снарягу, чем на месте, хотя если ты не сильно в деньгах стеснен, то может легче не таскаться с шмотьем.
>Что, если поставить крепления максимально назад
Поставь, будет полегче ехать.
>>1172215
>Будет ли доска "всплывать" в снегу?
Нет, не будет. Или будет, но только на большой скорости и все равно будет тяжело, нагрузка на ноги в пухляке выше раза в три, особенно с непривычки.
>>1172215
>Нормальное ли будет управление?
Нормальное.
Ну я пока не уверен, что буду выбирать куда-нибудь хоть сколько-нибудь регулярно, так что пока думаю про аренду. Да и плюс со своим в электричке навенрое так себе удовольствие ездить.
Совет бордоанонов передаст пухляку, что бы пропустил тебя.
Нормально.
А рост?
Ещё есть такая фишка,как прогиб доски
Классический кембер
Рокеры разных типов,в основном для фрирайда
Стандартный.
Норм,годиться
Этот новый год встретил в Кировске. На два человека 26к. Там 5 дней, 4 из них катали. Из Питера ехали на машине. Там снимали квартиру однокомнатную. Всего в поездке нас было четверо.
Это все все, еще и с буханием в баре на НГ. Если интересно, могу детализировать.
Давай, я как раз прикидываю как максимально бюджетно сгонять в киравзг на днях. Надо пиздец мало денег потратить ибо кризис, а промчать по пухлячку пиздец как охота.
Дорога, 8к бенз в одну сторону, ездили на старенькой иномарке.
Жильё, 2к в сутки однокомнатная квартира в пешей доступности от склона, на самом деле можно снять подешевле в паре км и ездить на машине, всё равно пешком в лом ходить.
Скипасс, 1к в день, от пяти дней ещё дешевле.
По еде, в своей квартире готовить можно за копейку, на склоне сытно пообедать рублей за 250.
Но это всё дешево, если набрать 4 человека. В обратном случае, я бы поехал турами, которые устраивают разные люди, цены примерно 10к за проезд, жильё, завтраки, без учёта скипассов, выезд в четверг вечером, приезд в понедельник утром.
Забыл, в Кировске неплохие хостелы открылись, 700-900 р за день.
Годных нет, пользуй обычные спортивные, как для бега или спортивной ходьбы.
в /fiz/ должны быть треды беголыжников
бери армады
Начни с поиска правильного треда на имиджбордах.
Что сказать то хотел? С прошлого сезона у них единый скипасс, есть и на отдельные сектора немного дешевле.
Ну ладно.
Смотри рейтинг goodwood не прогадаешь.
И еще вопрос по карвинговым поворотам. Чистая линия на снегу получается очень редко, постоянно сносит хвост доски, особенно на переднем канте. Есть ли какой-то лайфхак, как заставить себя распределить вес тела правильно или только метод проб и ошибок?
Двачую этих. Взял XXXL, думал буду как конченный нигер. Посмотрел на себя в зеркало и понял, что четыре Х надо.
по первому.
на твоем пике, красным отмечены зоны разгрузки/загрузки кантов. Если не знаешь, что такое верхняя/нижняя разгрузка, гугель в помощь. самому расписывать лень.
по второму, странно, что на переднем. Обычно у людей проблемы с контролем заднего. хз, что тут посоветовать, годный инструктор или есть вариант попросить товарища снять со спины твой проезд.
посмотреть на себя со стороны это вообще очень полезная штука для отработки косяков в технике.
>>1172799
по первому.
на твоем пике, красным отмечены зоны разгрузки/загрузки кантов. Если не знаешь, что такое верхняя/нижняя разгрузка, гугель в помощь. самому расписывать лень.
по второму, странно, что на переднем. Обычно у людей проблемы с контролем заднего. хз, что тут посоветовать, годный инструктор или есть вариант попросить товарища снять со спины твой проезд.
посмотреть на себя со стороны это вообще очень полезная штука для отработки косяков в технике.
А когда ты на скользяке, разгоняешься как дьявол?
У тебя не техника, а говнина.
>даю доске инерцию
Пездос.
Блджад, пока ты с этой хуйней не закончишь, так и будешь в дворниках. Анон выше правильно написал - кури разгрузку-загрузку. А к ним в обязательном порядке технику заклона.
No H8, все прошли через эту стадию
>>1172856
Спасибо за ответы, аноны. Про верхнюю/нижнюю разгрузку читал, но вопрос немного не о том.
> А когда ты на скользяке, разгоняешься как дьявол?
Я на скользяке (или почти на скользяке) буквально долю секунды, пока доска разворачивается вниз по склону. Разворачиваю доску в тех случаях, когда моя траектория сильно шире линии траверса (пока что весьма часто), потому что в моем представлении загружать переднюю ногу и давить на кант при движении по широкой траектории чревато ловлей этого самого канта. Это правильные рассуждения или нет? Даже упрощу вопрос: я двигаюсь на заднем канте четко ПОПЕРЕК склона и хочу перейти на передний кант. Варианты:
а.) Ослабляю давление на задний кант и при помощи колена разворачиваю доску вниз, затем переношу вес на носок передней ноги
б.) При движении поперек склона сразу разгружаю задний кант и давлю на носок передней ноги
http://dfsport.ru/catalog/snoubordy/snoubord_atom_15_16_orchidea/
Пикрил нормальный для начинающих? Стоит адекватно для первой. Да и вообще, стоит ли слезать с лыж, если уже 11 лет на них катаешь? Душа хочет нового, но шкрябать жопой склон с нуля не оч
без пруфов
Скорее всего катаешь в унитазной стойке, поэтому ничего и не получается. Как уже написали, бери инструктора или френда, который снимет твои потуги на видео.
Ты знаешь правила, faggot. И похуй мне, что там под спойлером написано.
https://www.youtube.com/watch?v=SQyTWk7OxSI
>>1172861
покури еще видосов про карвинг, суть в том, что когда доска идет вниз по склону в повороте (красное), то на тебя действуют самые большие силы, и доска должна быть МАКСИМАЛЬНО закантована и загружена, чтобы удержаться на дуге, а у тебя наоборот, она едет плоско, вот тебя и несет
начни делать не сразу S-повороты на скорости, а отрабатывай ведение в C-повороте без перекантовки - отпускаешь доску вниз на краю склона, закантовываешь, и делаешь полную дугу на 1 канте, заезжая вверх по склону с другой стороны склона; ведение на переднем канте в стойке – (минус), ведение на заднем в стойке + (плюс), на заднем следи, чтобы ты не жопу вперед тянул, держа плечи параллельно доске, а колено и переднюю часть бедра, разворачивая плечи в перпендикуляр (ошибочный вариант называется "унитазная стойка", она формируется от страха, когда человек переходит к большим скоростям слишком рано и боится заклоняться с прямой развернутой спиной, потому что и дуга получается резче)
чтобы у тебя получалось четкое ведение, тебе понадобится изучить на видосах заклоны
чтобы у тебя получалось перекантовываться из заклона, когда доска загружена, тебе понадобится изучить разгрузки
чтобы делать красивый карвинг на скорости и зарезать кант еще быстрее, чтобы доска вообще почти не езахала плоско, тебе понадобится активная ротация
делай все постепенно
А спорим, что ты диван? Ты же тупо обсмотрелся учебных роликов фанкарва и всё.
Красная зона - апекс дуги, в ней минимальные нагрузки. Все давление на доску, зона повышенного трения - последняя треть закрытой дуги.
Рекомендуешь чуваку ехать в прямых заклонах, ну ок. Только прямой заклон в бэксайде начинается не с колена и не с бедра. Тупо ничего не получится.
Говоришь, что в бэксайде надо в плюс закрутиться? Как легко и просто. Ты вообще в курсе, что правильный плюс сам по себе сложный элемент. И плюс надо накатывать долго, по началу в плоском ведении на минимальных уклонах. Это такой пункт обучения в рейсе и бомере, кстати.
Ротацию советуешь? А если тот парень гоняет в даке, как 99% мягких. Да и в плюс тоже как бы в даке не закрутишься.
Разгрузки советуешь, да? Тому кто еще на канте толком не стоит. А что если я тебе скажу, что вся вертикальная работа нужна только на средних и коротких радиусах и больших скоростях. Что на длинных поворотах не надо никакой разгрузки, кант спокойно сменится просто заваливанием тела внутрь поворота.
И почему у тебя четкое ведение возможно только в прямых заклонах? То что почти все стили связаны с ангуляцией - это как-то пофиг, да же? И унитаз - это тоже ангуляция, только с неправильным изгибом в коленях. Что плохого в этом?
У тебя просто вобла из-за разгруженного хвоста. В карве на мягком вес всегда 50-50. Даже можешь хвост сильнее давить, хуже не станет. Никаких передних ног, просто равномерно давишь обе ноги и заваливаешь внутрь поворота вес. Без плоского ведения. Захотел сменить кант - завалился куда надо, погнал дальше по диаметру бокового выреза. Если будет получаться, только потом начинай мутки с вертикальной и продольной работой. Хотя вторая тоже не нужна тебе.
боже, ну ты и мудак форумный
новичок пришел спросить, как ему вкатиться в карвинг, я дал простой понятный совет, а ты маня прибежала кукарекать про то, что в даке не повторить технику рейса и про то, что я недостаточно исчерпывающую статью про все на свете написал
кто еще роликов обсмотрелся, я таких клоунов пачками на склонах вижу - 30+ лет, полное отсутствие физухи, пиздеть про ангуляцию могут часами, на склоне могут только змейкой ехать друг за другом, падать, после чего обсуждать, где они неправильно задали ангуляцию
пиздеть - не мешки ворочать, верно?
О да, простой и понятный совет, который никогда не сможет выполнить новичок. Ты бы хоть с теорией разобрался немного, сторонник плюса и активных ротаций.
что он сделать не сможет, плечи повернуть? хватит выдумывать ракетную науку, у меня менять кант ротацией получилось со второй или третьей попытки, а до этого я просто где-то увидел, что так тоже можно
Кант меняют переносом веса. В плюсе на бэке ты тоже поехал со второй попытки? И поебать, что даже на жестком его надо отдельно накатывать. Мои поздравления, у тебя просто неебические таланты
в плюсе на бэке я достаточное количество времени провел, ловя себя на мысли, что жопа отклячивается, и накатывал правильный вариант вместе с борьбой со страхом и падениями, но это опять же не вызывает каких-то ебических сложностей, если ты концентрируешь внимание на этом, тем более, что сразу чувствуешь, что доска поехала лучше
и у меня нет особого таланта, я просто думаю о том, что делаю, и зачем я это делаю
жесткий этот ваш - это вообще отдельная комната в психушке, таких додиков еще поискать, создали все условия, чтобы можно было с охуенно пафосным видом нихуя не делать и только пиздеть
>>1172799-кун
Медленно едешь - вваливай как дьявол, высерай ПИРИКАНТОВ ОЧКА на охуенной скорости.
Либо техника сама исправится, либо дьявольски пизданешься с такой то техникой.
В этом совете есть доля истины. Впервые поехав в горы, и разогнавшись до предела, техника практически сама встала. Правда, я глыжник.
Самое что бросается в глаза:
1.на фронте корпус в плюсе, должен быть в минусе
2.на фронте жопа отклячена
3.корпус назад завален
4. ну и конечно-же унитазная стойка
Смотри на колени и плечи пикрил. Делай так-же.
>>1173235
Буду ускоряться. На самом деле меня удивило, насколько медленно я еду. Самому-то мне кажется, что я несусь как ветер.
>>1173274
Спасибо, анон. Постараюсь все учесть.
Корпус по умолчанию должен быть в минусе, а плюс это продвинутая техника для определенных фаз поворота, все верно? Алсо следующий вопрос в целом о том же.
>>1173368
Охуенное видео. Годного контента для уровня "чуть выше начального" очень мало. Спасибо. Но есть вопросы:
1.) Как все-таки должны располагаться плечи? На твоем видео чувак учит ставить их практически параллельно доске. В "Простых движениях" учат ставить их под 45 градусов. Где-то я читал, что плечи вообще должны быть перпендикулярны склону. Как правильно?
2.) Я правильно понимаю, что при движении на переднем канте доска, грубо говоря должна оказаться немного у меня за спиной? (4:04)
3.) Наклоняюсь вперед по роллерской привычке. Спина всегда должна быть прямой? Наклон вперед недопустим?
>>1173416
>Корпус по умолчанию должен быть в минусе, а плюс это продвинутая техника для определенных фаз поворота, все верно?
>Как все-таки должны располагаться плечи? На твоем видео чувак учит ставить их практически параллельно доске.
>В "Простых движениях" учат ставить их под 45 градусов.
В этой видюшке чел учит ездить в даке, т.е. передняя нога развернута в сторону носа, а задняя - в сторону хвоста, в "простых движения" стойка была направленная, отсюда и разворот плеч.
Дак - более универсальная стойка, т.к. позволяет ездить в свиче так же легко, как и в свою сторону. Направленная используется в основном карвингистами, чтобы можно было делать укладки в бэке, т.е. в сторону спины. Ну и обзор вперёд в направленной чуть получше.
Snowboard Addiction - это вообще более фристайл-ориентированные обучалки. С параллельными доске плечами проще ловить баланс на джибовых фигурах, ровнее будешь выталкиваться с трамплинов и т.п.
С транспортиром конечно же не стоит вымерять углы плеч, они только по ощущениям должны быть параллельны доске, хотя по факту на видео может быть небольшой разворот в сторону движения - ничего страшного.
Сильный разворот плеч в даке плох ещё тем, что заднее колено всегда будет не в самом комфортном для него его положении, будет выкручено, и может болеть.
>а плюс это продвинутая техника для определенных фаз поворота
Плюс - это либо дефолтное положение плеч для направленной стойки, либо для каких-то особых техник катания, например, катание в даке с укладками.
Есть кстати пример, когда чел фристайлит в даке, но при этом постоянно катает в плюсе - это Ryan Knapton. Так катать конечно тоже можно, но для обучения не самый лучший вариант, минусы перечислил ранее.
>Буду ускоряться. На самом деле меня удивило, насколько медленно я еду. Самому-то мне кажется, что я несусь как ветер.
Во-первых, на видео всегда кажется медленнее, чем на самом деле, а во-вторых это был совершенно идиотский совет. Катать и отрабатывать технику надо на комфортной скорости, а ускорение само собой придёт, когда появится уверенность. Тут даже советоваться не надо ни с кем - сам поймёшь.
В сноуборде не работает такой подход, типа разгонись и само придёт. Т.к. стойка и движения на сноуборде для человека изначально противоестественны, организм надо приучать.
>>1173416
>Корпус по умолчанию должен быть в минусе, а плюс это продвинутая техника для определенных фаз поворота, все верно?
>Как все-таки должны располагаться плечи? На твоем видео чувак учит ставить их практически параллельно доске.
>В "Простых движениях" учат ставить их под 45 градусов.
В этой видюшке чел учит ездить в даке, т.е. передняя нога развернута в сторону носа, а задняя - в сторону хвоста, в "простых движения" стойка была направленная, отсюда и разворот плеч.
Дак - более универсальная стойка, т.к. позволяет ездить в свиче так же легко, как и в свою сторону. Направленная используется в основном карвингистами, чтобы можно было делать укладки в бэке, т.е. в сторону спины. Ну и обзор вперёд в направленной чуть получше.
Snowboard Addiction - это вообще более фристайл-ориентированные обучалки. С параллельными доске плечами проще ловить баланс на джибовых фигурах, ровнее будешь выталкиваться с трамплинов и т.п.
С транспортиром конечно же не стоит вымерять углы плеч, они только по ощущениям должны быть параллельны доске, хотя по факту на видео может быть небольшой разворот в сторону движения - ничего страшного.
Сильный разворот плеч в даке плох ещё тем, что заднее колено всегда будет не в самом комфортном для него его положении, будет выкручено, и может болеть.
>а плюс это продвинутая техника для определенных фаз поворота
Плюс - это либо дефолтное положение плеч для направленной стойки, либо для каких-то особых техник катания, например, катание в даке с укладками.
Есть кстати пример, когда чел фристайлит в даке, но при этом постоянно катает в плюсе - это Ryan Knapton. Так катать конечно тоже можно, но для обучения не самый лучший вариант, минусы перечислил ранее.
>Буду ускоряться. На самом деле меня удивило, насколько медленно я еду. Самому-то мне кажется, что я несусь как ветер.
Во-первых, на видео всегда кажется медленнее, чем на самом деле, а во-вторых это был совершенно идиотский совет. Катать и отрабатывать технику надо на комфортной скорости, а ускорение само собой придёт, когда появится уверенность. Тут даже советоваться не надо ни с кем - сам поймёшь.
В сноуборде не работает такой подход, типа разгонись и само придёт. Т.к. стойка и движения на сноуборде для человека изначально противоестественны, организм надо приучать.
>В сноуборде не работает такой подход, типа разгонись и само придёт. Т.к. стойка и движения на сноуборде для человека изначально противоестественны, организм надо приучать.
Ты че несешь ваще, довен?
не слушайте этого имбецила, анон выше все правильно сказал.
Ни в лыжах, ни в сноуборде способ "разгонись и получится само" не работает в смысле появления из ниоткуда техники катания.
"Работает" он лишь с точки зрения тех лыжников/бордистов, которые встав без помощи инструктора/друзей (умеющих учить, а не катать) на снаряд, начинают через несколько дней катания малоуправляемо носиться вниз по склону, косплея любителя скоростного спуска/бордкросса. В случае с доской - несясь практически на скользяке вниз, короткими "подкантовками" корректируя траекторию. Скорости - выше крыши, адреналина тоже, обгонять никто не обгоняет (кому это нахуй надо, лезть под такого кадра?). В этот момент такой товарищ исчитает что "научился". При этом полногценно доску контролировать на этой скорости они все еще не умеют - ни резко изменить направление движения, ни сделать полноценный закрытый резаный поворот (что по сути то же самое) они не могут.
Что печально - скорость у них при этом (относительно линии падения склона) у них бывает выше, чем, например, у экстримкарверов, что весьма чревато боком и даже раком.
>Корпус по умолчанию должен быть в минусе
нет
корпус по умолчанию развернут вниз по склону, руки согнуты в локтях, а минус - это для ведения на переднем
>>1173471
>Направленная используется в основном карвингистами, чтобы можно было делать укладки в бэке
В голос просто. Ну а хуле еще делать в карве, только укладки на бэк, больше он ни для чего и не нужен
Будет темно. Бери полупрозрачную.
Ну, кроме совсем ярких весенних дней на склонах с южной экспозицией.
Пошел ка ты нахуй, у нас тут такие не живут.
Разгоняйтесь как дьяволы, не слушайте диванных мамкиных инструкторов!
>Дак пошел в массы только из-за прокатчиков. Чтобы не крутить крепления все время.
Сам придумал, или кто подсказал? Дак пошёл из фристайла, чтоб ездить в свиче так же как и в своей.
>В направленной стойке гонять удобнее по трассе, по целине
Кому как
>вполне можно прыгать, делать спины, прессы.
Можно. А нужно? Когда всё это удобнее в даке.
>И даже ехать спиной вперед, аки лыжники.
Вот-вот. Направленная стойка - для тех, кому стоило бы пересесть на лыжи.
>Если нет желания становиться звездой слоупстайла - только направленная стойка
Если нет желания изображать лыжника на одной жёсткой монолыже - только дак.
>>Направленная используется в основном карвингистами, чтобы можно было делать укладки в бэке
>В голос просто. Ну а хуле еще делать в карве, только укладки на бэк, больше он ни для чего и не нужен
Ну плюс за счёт углов ещё доску поуже можно сделать, чтоб уж совсем на лыжи похоже было. А так да, направленная нахрен никому не нужна.
Чё, скучно поди одному в больничке валяться?
у меня такой вопрос:
Сам я к концу своего первого сезона пришел к направленной стойке. Больше углы не менял (4й год на доске) и меня в принципе все устраивает, кроме одного. С завидной регулярностью находятся какие-то чуваки, начинающие уверять меня, что я убиваю этим свои колени. Типа дак более естественен а катая в направленной по разбитым трассам, ушатать колени эт только вопрос времени.
Интернеты как всегда противоречивы а я слишком парюсь из-за коленей.
Где правда Анон?
Ну и статистики ради, пишите свои углы, предпочтения в стилях и стаж
А сноуборд вообще весь пошел от серфа, и посмотри какая там стойка. Какая на лонгбордах она.
Почему для трасс и целины удобнее? Выше обзорность. Есть возможность нормальной ротации от бедра, а не только плечами. Все скоростные дисциплины только в направленной. И у меня не монолыжа, а обычная нитровская пантера.
>>1173577
33/27, карв от рейса до евро, за десяточку уже.
>А сноуборд вообще весь пошел от серфа, и посмотри какая там стойка. Какая на лонгбордах она.
На серфе и лонгборде никто не ездит в свиче и не крутит градусы.
Корпус по умолчанию направлен вниз? Руки согнуты в локтях? ШТО? ЗАЧЕМ? Минус для ведения на переднем? А ТЫ ВСЕГДА НА ЗАДНЕМ ВЕДЕШЬ? Дирекшн для лыжников? ПИЗДЕЦ
Надеюсь вы тролите.
https://www.youtube.com/watch?v=EwInSHpR40U
Закрутил тебе за щеку, проверяй.
Ну и зачем ты этого японца скинул? Ты же понимаешь, что в видео прыжки, джиббинг и карвинг на пухлячной доске в директе - это всё чисто по фану. И что гораздо проще катать на тех досках, и в тех стойках, которые предназначены для того или иного стиля катания. Ясен хрен, что он все эти фишки с нуля не на этой доске учил.
Вот тебе пример, что на жёстких досках, в пластиковых ботах и радикальной направленной стойке можно гонять по пуху и тройные сальтухи крутить, но это ж ни разу не норма:
https://www.youtube.com/watch?v=iE2ZXtdxYy0
Не знаю что ты с плечами делаешь, но они у тебя до сих пор в плюсе.
Когда едешь на переднем канте, плечи должны быть строго ПАРАЛЛЕЛЬНО доске.
> но они у тебя до сих пор в плюсе.
Что это значит?
>>1173906
А почему у тебя такие дуги маленькие? Ты как будто пытаешься делать короткие повороты, но через жопу выходя в 50-50.
Мимоньюфаг
>Что это значит?
Плюс - это плечи перпендикулярно доске, если посмотреть сверху то будет знак плюс.
Минус - плечи параллельно доске.
Обрати внимание на видео, анон разворачивает плечи и корпус вниз по склону, когда едет на фронтсайде.
Я имею в виду по характеру, какие у неё потенциально могли быть ёбари до меня и всё такое.
Да какие угодно, все люди разные, общайся и не еби нам и себе мозг.
Такие бегают за ерохинами из сноу/скейт тусовок, всякими байкерами и лидерами митол групп, и простому омежке тут ничего не светит. Можешь забыть про неё.
А если я доведу внешность до околоерохинского состояния и сам втянусь в какую-то тусовку типа РЭПИРСКАЙ?
Подходишь и без задней мысли знакомишься. А вообще пиздуй в парк, там всегда тусовка, в отличии от остальной горы.
Вот представь себе максимум сыча. Привет, я Вася, давай дружить? У меня пиздец с этим проблемы, я знакомлюсь с девушками вообще без проблем, но как с парнем это сделать не представляю
Я неправ в своём стремлении прокачаться, лол?
на самом деле оно всегда было. просто эта тянка послужила катализатором, понял, что нельзя тянуть.
Познакомься с девушкой и попроси ее познакомить тебя с парнем.
Ну примерно так я и думал. Щито поделать, отдал большую часть средств на нормальную защиту да гардероб.
Блэкфайры настолько ужасны? А средняя ценовая котигория ~30-40k что-нибудь можно урвать приличное?
Лол, сча тебе тут скажут, что первую доску ниже 40к никто не берет. Катал первые два года на блэкфаере, для энтрилевела самое то.
За 30-40 можно много всего купить >>1172801
Не слушай долбоебов, дрочащих на стафф. Их везде хватает.
Первое и последнее на что стоит тратить деньги - ботинки. Разницы в креплениях/доске ты и не почувствуешь в первый сезон катания. И не бери слишком жесткую доску - без техники ты на небольших скоростях рулить ей не сможешь, а на больших - не можешь тем более. Один товарищ взял такую, еще и сантиметров на пять больше той ростовки, что стоило брать под его вес, так уже третий сезон ничего кроме перекантовок задней ногой и соскребания снега задним кантом освоить не может.
Алсо, смотри б/у стафф - лет пять-семь назад доски делали куда более годные и за вменяемые деньги, сейчас же все разделилось на хайэнд и "говно-на-один-сезон".
Новые давно не смотрел, среди старых были вполне себе жесткие модели. Основной недостаток(?) - тяжелые как смерть.
>>Первое и последнее на что стоит тратить деньги - ботинки.
ёбу дал,штоле?
Вот тебе лайфстори:купил давно как то боты атом раста,новые,за копейки,в магазе
Подошва отклеилась на втором катании блеать
Не поверишь, это сейчас у всех производителей так, кроме того самого "хайэнда" с РРЦ по 40-60к за доску. Но при этом всякие бертоны и прочие неверсаммеры еще и хотят денег за бренд.
>>1174514
Жопочтец, плез. Я и написал, что ботинки - ГЛАВНОЕ и ЕДИНСТВЕННОЕ, на что нужно потратить больше, чем хотелось бы.
Алсо
>подошва отклеилась
пешком чтоле ходишь в гору?
вот тебе годная доска за свои деньги
>>Жопочтец, плез. Я и написал, что ботинки - ГЛАВНОЕ и ЕДИНСТВЕННОЕ, на что нужно потратить больше, чем хотелось бы.
не прав ты вася,крепления играют роль не меньше
>>пешком чтоле ходишь в гору?
ниет,боты-хуета просто
Ну ок, итак за всю хуйню почти 50к отдал, на следующий сезон присмотрю что-то по итогам этого.
>>1174506
Ботинки тоже блэкфайр взял, мягкие. Но, блджад, перепробовал много разных в пределах 15к, только эти просто как влитые встали, я до этого брал прокатные, не понравились, а в этих прям ПРИЯТНО и кататься и ходить удобно и вообще. Мне еще какие-то подсовывали с усиленной голенью чтоли, вот пиздец неудобные оказались, хотя дорогущие.
На то чтобы б/у брать, надо знать слишком много НЮАНСОВ, как мне кажется. Чтобы адекватно оценить состояние доски, и вообще надо быть в теме.
>>1174510
Ну значит мне как обычнокатальщку пойдет.
Вообще нихуя, прежде не увлекался в силу отсутствия возможностей (жил в адовой мухосрани). ДС-2.
Куртка со штанами, перчатки, носки из Спортмастера - 10к
б/у доска с крепами с авито - 10-20к
ботинки - 8-15к
И где ты там собираешься кататься?
Так вот, сижу и понимаю, что хочу ездить на сноуборде. Думаю взять напрокат и нанять тренера. Норм идея, или продолжить мой часовой опыт лыж? Бордовый выглядит пижже и молодняк на них. Алсо, Квань, Калуга
Прокатный инвентарь говно, если сам не увлекаешься хоть чем-то активным (велосипед, легкая атлетика и т.д.) то чтобы встать полноценно что налыжи, что на доску не хватит ни одного, ни двух часов с тренером. Ищи групповые занятия у вас там - дешевле обойдется, а за 6-8 занятий ездить тебя научат.
Вроде бы они у меня в плюсе в той точке, где я проезжаю мимо камеры. Это связано с тем, что именно в этом месте скорость становится некомфортной и я пытаюсь ставить доску поперек склона, чтобы притормозить, а плечи не поспевают. Борюсь с этой хуйней. Катал сегодня, вроде стало лучше (но снять видосик было некому, т.к. ездил один). Прыгал в повороте для правильной развесовки по ногам, пытался прыгать на кантах вверх-вниз по склону (внезапно очень сложная штука). На неделе возьму инструктора. В общем, работаем :3
>>1174203
Чтобы просто попробовать, можешь взять доску на прокат. Лучше не на курорте, а в каком-нибудь прокате в городе. Это дешевле. Цена вопроса - 800-1000 руб в сутки. Выгоднее брать на долгий срок. В прокате, где я брал, неделя стоила 1200 руб, а месяц 4000 руб. Также рекомендую арендовать или купить горнолыжные брюки и перчатки. Иначе катание может превратиться в муку.
По своему экипу расклад примерно такой:
- Доска, крепы, боты - в районе 20-25к. Это будет либо начальный комплект в магазине, либо приличный комплект б/у. Сам взял б/у комплект Burton за 22к в подпольном магазинчике, доволен.
- Брюки ~3-5k
- Куртка - можно использовать любую ненужную зимнюю куртку (как это делаю я), либо взять горнолыжную за 8-10к
- Шлем - обязательно. Сам думал, что на начальных скоростях он нахуй не нужен, но когда моя знакомая, которая начинала учиться одновременно со мной, у меня на глазах словила канта и нехило так шваркнулась головой, я осознал свою неправоту и на следующий день купил в Декатлоне шлем за 2к. А потом еще приобрел наколенники. Вообще защиту лучше покупать по максимуму.
- Маска - можно взять дешевую за 1.5к. Нормальные маски с антизапотеванием, двойным стеклом и нормальной посадкой начинаются от 3к. Самый писк моды - электрохроматические маски, меняющие степень прозрачности визора в зависимости от освещенности. Такие стоят от 12к.
- Перчатки. Можно взять в Ашане за 700 руб, но это тот случай, когда скупой платит дважды. Я за месяц своего стажа уже убил две пары говноперчаток, плюс они мокнут ппц. Нормальные перчатки стоят 3-5к.
- Аксессуары - балаклава, наклейка на доску (чтобы свободная нога не скользила при подъеме на бугеле) - в районе 1к уложишься
Вроде все.
Скипассы (карточки для прохода на подъемники), если прикинуть грубо, тебе будут стоить ~600-800 руб за 3-4 часа катания в будний день и 1000-1500 руб за выходной. По ценам ДС2.
Поездка в горы сопоставима по деньгам с поездками на море.
Вроде бы они у меня в плюсе в той точке, где я проезжаю мимо камеры. Это связано с тем, что именно в этом месте скорость становится некомфортной и я пытаюсь ставить доску поперек склона, чтобы притормозить, а плечи не поспевают. Борюсь с этой хуйней. Катал сегодня, вроде стало лучше (но снять видосик было некому, т.к. ездил один). Прыгал в повороте для правильной развесовки по ногам, пытался прыгать на кантах вверх-вниз по склону (внезапно очень сложная штука). На неделе возьму инструктора. В общем, работаем :3
>>1174203
Чтобы просто попробовать, можешь взять доску на прокат. Лучше не на курорте, а в каком-нибудь прокате в городе. Это дешевле. Цена вопроса - 800-1000 руб в сутки. Выгоднее брать на долгий срок. В прокате, где я брал, неделя стоила 1200 руб, а месяц 4000 руб. Также рекомендую арендовать или купить горнолыжные брюки и перчатки. Иначе катание может превратиться в муку.
По своему экипу расклад примерно такой:
- Доска, крепы, боты - в районе 20-25к. Это будет либо начальный комплект в магазине, либо приличный комплект б/у. Сам взял б/у комплект Burton за 22к в подпольном магазинчике, доволен.
- Брюки ~3-5k
- Куртка - можно использовать любую ненужную зимнюю куртку (как это делаю я), либо взять горнолыжную за 8-10к
- Шлем - обязательно. Сам думал, что на начальных скоростях он нахуй не нужен, но когда моя знакомая, которая начинала учиться одновременно со мной, у меня на глазах словила канта и нехило так шваркнулась головой, я осознал свою неправоту и на следующий день купил в Декатлоне шлем за 2к. А потом еще приобрел наколенники. Вообще защиту лучше покупать по максимуму.
- Маска - можно взять дешевую за 1.5к. Нормальные маски с антизапотеванием, двойным стеклом и нормальной посадкой начинаются от 3к. Самый писк моды - электрохроматические маски, меняющие степень прозрачности визора в зависимости от освещенности. Такие стоят от 12к.
- Перчатки. Можно взять в Ашане за 700 руб, но это тот случай, когда скупой платит дважды. Я за месяц своего стажа уже убил две пары говноперчаток, плюс они мокнут ппц. Нормальные перчатки стоят 3-5к.
- Аксессуары - балаклава, наклейка на доску (чтобы свободная нога не скользила при подъеме на бугеле) - в районе 1к уложишься
Вроде все.
Скипассы (карточки для прохода на подъемники), если прикинуть грубо, тебе будут стоить ~600-800 руб за 3-4 часа катания в будний день и 1000-1500 руб за выходной. По ценам ДС2.
Поездка в горы сопоставима по деньгам с поездками на море.
Чтобы плечи было легче развернуть, голову поворачивай не строго вниз по склону, а в строну поворота. Так же и для заднего канта, насильно голову и взгляд заворачивать в сторону поворота. По началу очень сложно, но зато потом туловище поймет как надо развернуться и трик с головой можно забыть.
Селфипалку с камерой возьми и держи в "передней" руке, вытянутой в сторону носа доски. Сразу тебе будет хрен моржовый, а не контрротация.
потому что они держат их как попало.
Тянуться задней рукой к переднему колену в бэксайде, ездить с палкой за спиной, с заложенными за нее руками, тянуться палкой в передней руке вперед - куча вариантов чтобы научиться контролировать стойку.
Потому что таких склонов, где можно долго и не отвлекаясь ни на что ставить технику только усилием мысли - мало. Обычно или мало места и много людей, или слишком хороший уклон, на котором скорость быстро набирается до некомфортной для новичка. В итоге вместо тренируемой стойки получается та, которую подсказывает сжавшееся очко.
Ты не прав что собираешь всех людей под одну гребенку, руководствуясь манястереотипами.
Если дс2 смотри декатлон, в 10ку можно уложится и качество для копеечных цен вполне нормальное. Большой плюс, что всякая мелочь типа шарфов, балаклав, термухи, флисок стоит копьё, что снижает общий бюджет. Купил флисовый шарф-маску за 140 р.
кстати да, если кататься по городским склонам в обычные 5-10 градусов, в декатлоне можно купить всю одежду из нижних линеек, особенно флис и термуху
>манякудах воннаби-прорайдера
>ниже постит видео, где бурят катается именно так, как запрещено в манякудахе
лол, еще один довн недавние морозы без шапки пережил
ну вот, видно, прогресс есть
теперь больше сгибай ноги и смелее заклоняйся, ничего с тобой не произойдет, максимум на руки/жопу шлепнешься
и почему ты не едешь по всему склону? я ж тебе расписывал про радиус поворота доски, тебе от края до края, во-первых, будет легче держать доску, а во-вторых время спуска увеличится в 2 раза, в 2 раза больше езды за спуск
У них и более тёплая одежда копьё стоит, купил пуховик за 4к, в -20 под сильным ветром в Кировске норм. А 4к для подобной одежды это не деньги.
защиты от компрессионных переломов не существует. Ключицы, лучевые кости, запястья. Алсо сотрясения и хлыстовая травма шеи.
Дней пятьдесят-семьдесят активного катания с нуля (при условии что ты не офисный овощ) может и хватить. Для обычного иногда-катающегося анона - это сезонов четыре-шесть. Ну и если никакого намека на парки нет на окрестных горнолыжках - то прогресс накатывать негде будет
В самый раз, даже чуть великовата скорее всего, если по трассе гонять, а не по пухлячку.
Размер ноги какой? вайдовую тяжелее будет учиться кантовать. Если уже уметь - то малоощутима разница.
В идеале под такой рост/вес - что-то вроде 157/159 не вайд (если ноги медведь не оттоптал) и не слишком жесткая. Жесткость чаще всего все обучение портит.
Сам 175@72, доска 163, жестче среднего.
Нет. Просто магаз амплитуда распродаёт таким образом не самый ходовой товар. ВК в группе Snowboards стену глянь - там куча народу уже покупали на печеньках.
Я рандомно загуглил пару товаров, у них на 200р дешевле в среднем. Хз.
Ну да похуй. Лучше расскажите как новичку поставить крепы для фристайла на обычной горе. Чтобы прессы учиться делать, прыжки на месте, олли и тп обычные вещи. У меня были углы 3/18, с вообще не могу делать пресс на задней ноге.
Это потому что ты криворукоеногое мудило. При таких углах дело точно не в них.
Я, блядь, со своей "яумамыкарвер" 27/36, и то могу пресс на задней ноге сделать.
зачеркнутый текст не отобразился. Ну да похуй.
Ебальник бы тебе разбить, ну да надеюсь ты сам разобьешься. Ясен хуй что я не про, несколько раз был на склоне. Лучше бы дал советов либо по стойке для фристайла, либо по упражнениям. Если тебе это не интересно, просто не отвечай.
Ебать ты интернет воен. Со второго же поста лезешь ебла всем бить по сети. Ты вообще сайты не перепутал? Одноклассники в другой стороне.
Нет, ты.
Что именно, блять, у тебя с тэйлпрессом не получается? Падаешь в сторону канта? Вообще оторваться не можешь? Попроси друга подержать тебя, причина 100% в том что ты очкуешь как следует уйти к хвосту доски.
Видео пидора-Косяченко посмотри, он годно объясняет.
На передней ноги +18, стою легко, не падаю, поднимаю высоко, на задней ноге +3 и вообще не получается упор сделать, колену не удобно. Поэтому и подумал что дело в углах и мб надо дакфут делать и тогда будет более устойчивая стойка.
лол, какой ты строгий, правила устанавливаешь
может довн просто примешь за щеку и заткнешься?
Ммм какой усиленный троленк. Затроль меня еще сильнее, я знаю ты можешь.
Спасибо анону, который посоветовал смотреть в сторону поворота. Это реально помогает.
Алсо вопрос. У меня доска Burton Deuce 159 см с шириной стойки 560 мм. Крепы стоят по дефолту. Есть ли смысл поставить поуже? Сам 184/75.
Видео еще не смотрел
Базовая ширина стойки - по расстоянию от пятки (голой) до колена. Чем шире, тем неудобнее контролировать загрузку нос/хвост и неудобнее в принципе; чем уже, тем острее реакция на управление.
Сам 175, ширина стойки в зависимости от доски - 51-54 см
Мамкин софткарвер.
>>1175430
ноги сгибай
@
сильнее заклоняй
ты все еще метешь, но на заднем стало намного лучше
чтобы не мести, тебе надо не так резко входить в дугу (больше радиус) либо сохранять текущий маленький радиус и очень сильно загружать доску; очевидно, что тебе пока стоит освоить вариант номер 1 - на всех видео есть момент, где ты принудительно срываешь доску, чтобы скорее поставить ее поперек склона, а ты дай ей ехать и поворачивать потихоньку только боковым вырезом
сделай С-повороты, чтобы вверх по склону заезжать, сразу станет понятно
А еще в фильмах показывают людей, которые пьют, курят, употребляют наркотики и совершают преступления.
Да, пример с гондонами подходит.
Большинство адекватных знакомых катают в шлеме. Большая часть менее адекватных, после первого падения, с касанием головой склона, шлем купила. Остальные нинужны.
мне кажется, это как трюки с одной выстегнутой ногой на биг эйре - всем ясно, к чему это может привести, но всякие отмороженные Хелгасоны ебашут их, повышая уровень опасности трюков все выше и выше, а их спонсоры типа редбулла этому вполне рады, т.к. просмотров больше
этакий конкурс "у кого прорайдеры самые конченные"
при этом видосики в инстаграме, где пацаны входят затылком в ступени при неудачных слайдах, набирают просмотров и комментов больше, чем всякие трипл корки, которые уже 13-летний пацан крутит
И не могу понять, лыжи какого типа мне нужны. Катался все время по подготовленным трассам, карвингом, или как это называется - когда от края до края по склону спускаешься. Всё ещё в процессе обучения, честно говоря.
Но последний раз попробовал спуститься не по трассе, а просто по лесу, и получил 5х дозу адреналина и понял, что, выбирая лыжи, не хочу упускать возможность иногда кататься по лесу, лавируя между деревьев и входя в повороты 90 градусов "с заносом". Правда прокатные лыжи просто ещё не жалко... ну ладно.
Мои вопросы:
1. Есть ли универсальные лыжи такие, чтобы можно было и по трассе спускаться, и по лесу рассекать, и по пухляку иногда и в будущем попрыгать с трамплинов? Или это будет дичайшим неудобным неэффективным компромиссом? Вот эти лыжи - не то, что мне надо?
http://www.kant.ru/catalog/alpine-skis/alpine-skis/565179/
2. Зачем нужны twin-tip? Когда оба конца лыжи загнуты.
>и по трассе спускаться
Я тут имел ввиду склон. Хотя на скикроссовую трассу тоже аккуратно суюсь, пока никто не видит :3
> по расстоянию от пятки (голой) до колена
У меня 54-55 где-то. Смотря до какой части колена. Есть ощущение, что базовая стойка 56 см на моей доске для меня широковата. Крепы нужно симметрично к центру смещать?
>>1175487
Спасибо, анон. По поводу траектории согласен, буду перекантовываться менее резко. Алсо мне кажется, что я так много заморачивался по поводу положения тела при езде на переднем канте, что совсем забыл про задний: во-первых, заворачиваю плечи в начале поворота, во-вторых, сгорблена спина, что неправильно. Все так?
> сделай С-повороты, чтобы вверх по склону заезжать, сразу станет понятно
Мне С-повороты не очень много пользы приносят. Ни выводов, ни новых рефлексов. Возможно, неправильно их делаю.
Нахуй гоодвуд. Они нихуя про доску не рассказывают. Смотри thegoodride.com самый лучший ресурс по выбору экипа. Максимально подробно, вплоть до того чем доска этого сезона отличается от такой же но прошлого. + Под свой стиль и места катания можешь выбрать.
хуёскер
Это тяжелый, женский борд. Если не зайдет сноуборд, тяжело продать будет. За 10 - 15 можно на барахолках взять нормальный б/у. Хотя по началу тебе будет похуй на чем кататься. Ботинки важнее. Бери не ниже burton ruler ибо на мягком говне из проката или на чем то типа burton moto ,меньше контроля + через год - два боты понемногу теряют жесткость.
Я пришел к тому что на Урале например нужна маска с максимальным светопропусканием. Т.к. в основном пасмурно и вечернее катание. Если по окли: пришлось купить на airbrake линзу HiYelloy ( 85℅светопропускания) , тк в perssimon (65℅) в 4~5 часов уже становилось Ниочень. Зеркальная линза (35℅) вообще ставилась очень редко - мало солнечных дней. Вообщем бери самую светопропускаемую линзу.
thegoodride.com
Первые пару лет тебе будет похуй. Пока не накатаешь технику не сможешь понять.
Главное вложиться в хорошие боты с самого начала. На пару первых занятий шорты и колени.На остальное по большому счету похуй.
И возьми инструктора чтобы он тебе технику поставил нормальную ( занятий 3-5 минимум, можно его брать через 2-3 раза, чтобы ты накатывал опыт и понимание а инструктор тебе предлагает корректировал).
Защиту можно в прокат. Шлем купи сразу! Обязательно!
Jones mountain twin охуенный аллмаунтин.
А хуле ты от атома хочешь? Это же дно. + Брак у всех бывает.
Просто ты купил мягкие валенки. А в нормальных ботах термоформируемый внутренник - он после 4-7 покатушек принимает форму твоей ноги и сидит как влитой. Поначалу в магазине да, не очень комфортно, зато как отормируется заебись.
>>117454
>>1174562
Борд 25, крепы 15, боты 15 это если новое. Смотри распродажи в канте и триале. Также барахолки ( у меня друг на днях выхватил на местном форуме ионы за 9к, (32 новые) два раза катанные)
Борд интересней и чутка сложнее лыж. Интереснее именно физикой процесса. Инструктор обязателен. Иначе будешь не элитным четкодугоформирователем, а вырастешь в жалкого поскребыша.
Бесмысленный вопрос. Просто это должно тебе самому нравится. Нравится - катаешься. У всех прогресс и талант по разному. Разряды дают на соревнованиях , если ты молод (12-13) то в 17-18 сможешь уже на тумбочку попадать при условии что живешь в парке, если тебе от 25 то забей на разряды - поезд уже ушел.
Новичкам ставлю 9\15 . Со временем они пробуют и находят свои углы. Упражнения на ютубе смотри.
В самом начале видоса при переходе на передний кант "подруливаешь" руками. Попробуй вообще руки не использовать - сцепи их за спиной в замок. В момент, когда хочется их расцепить, ты что-то делаешь не так.
>>1175
>>1175428
Смотри в сторону поворота + попробуй слегка указывать передней рукой в сторону поворота. За рукой тянется плечо и центр массы смещается. Смотри на ютубе обучалки "простые движения". Там парень неплохо все разжевывает.
Сэкономь денег на завтраках / алкоголе / наркотиках и возьми хорошего инструктора. Пока не поздно, пока твоя техника как мягкое тесто, пусть он тебя посмотрит и подскажет/исправит.
Спрашивать советы по хреновым видяшкам на борде с непонятными анонами это хуевая идея.
По ширине стойки. Есть некий стандарт : ширина равна расстоянию от пола до середины коленной чашечки. Но опять же ищи свою стойку, меняй , пробуй. На всех досках в районе закладных указана некая "референсная" стойка. На deuce это треугольник нарисованный витьеватым орнаментом в районе верхних закладных. Вот ставишь туда переднюю крепу и от центра отмеряешь длину от пола до середины коленной чашечки. Конечно же это общие рекомендации.
Насчет deuce. Это была моя первая доска. Когда я её купил в Спортмастер на скидосах, я пиздетс был рад. БЕРТОН! ЗА 7К ВМЕСТО 14! КРАСИВАЯ! Сезон был 2008. И в принципе нормально научился кататься. Но в 2010 году я покатался на jones mountan twin и охуел насколько Джонс читерская доска, сама все за тебя делает, отзывчивая, чувствительная, в пухлом не тонет, дугу держит, отличный щелчок. Deuce по сравнению с ней просто БРЕВНО блять. Неповоротливое блять бревно, щелчка нет, в пухлом как топор тонет только на склоне более менее дугу держит. Затем брал у парней custom, флагшип, nug, nidecker, bataleon и каждый раз думал : Ебать какое deuce дерьмо! Доска неудачная вообщем.
Советую: пока она у тебя не сильно покоцана продай её. Хуле БЕРТОН же! Должна быстро уйти. И даже условный бэушный пятилетний custom будет на порядок лучше deuce.
На нормальной доске и прогресс быстрее будет идти.
Я давно этим вопросом интересуюсь и насколько я понял это в среде профиков "просто не круто". На скидку только Шон Вайт и Джереми Джонс катаю и в шлеме. Первого заставили родители - это было условием при котором он будет сноубордист заниматься, второй просто адекватный дядька который залезает туда где очень страшно + двое детей.
Ps. На всех соревнованиях парковых бойцов заставляют шлемаки одевать.
>во-первых, заворачиваю плечи в начале поворота, во-вторых, сгорблена спина, что неправильно. Все так?
на такой скорости это не особо важно, простокатание в карвинге можно делать и в плюсе и в минусе, с любой спиной, регулируя закантовку заклоном/ангуляцией
>Мне С-повороты не очень много пользы приносят
суть в том, что без нормальной закантовки и ведения ты не заедешь вверх, это такой индикатор техники
>>1175718
фабрика Еблан делает половину лыж и досок в мире, такие дела
>внетрессовое катание - это всё можно делать на этой лыже с талией 80 мм.
Сразу нет. Бери что-то с талией 100-108. Salomon rocker 100, Line sir Francis bacon, Armada ARV 108 и т.д.
>Зачем нужны twin-tip? Когда оба конца лыжи загнуты.
Приземляться в свич и ездить в нем.
Очевидно, что подразумевается не полноценный фрирайд, а страдание хуйней между трассами горнолыжного курорта. Это даже 110 см сноублейды позволяют. А для настоящего фрирайда нужны совсем другие лыжи, крепления и ботинки.
Хотя, опять же народ, катающий преимущественно фрирайда, приезжая со своими понтонами со 130 мм талией на горнолыжки, ущербным себя не чувствуют, прекрасно прыгая трамплина и издеваясь над мамкиными спортсменами в дугах (за счет длины канта).
ИМХО, брать в качестве первых/универсальных лыж широкие доски смысла мало.
Мамкин софткарвер
Не знаю, у тебя знакомые все просто умные. Смотрю вот сейчас фотки в инстаграме из геша, и большинство как раз в шапочках. Неужели только я один башкой бьюсь, а они все нет?
В Геше мягко. Алсо, если накатать плоский (со скольжением) поворот и не совершенствоваться дальше - шансов уебаться не так много. У меня все эпичные падения (типа тройной бочки через нос доски или ловли канта на скорости за 40 кмч) - как раз в процессе совершенствования техники катания.
>>1176095
>Очевидно, что подразумевается не полноценный фрирайд, а страдание хуйней между трассами горнолыжного курорта.
Тогда можно взять более парково направленные лыжи. Salomon rocker 100 отличный кандидат, или Line blend, armada edollo (вообще 2 парковые модели по сути, но с талией 100 и 98мм).
>>1176095
>ИМХО, брать в качестве первых/универсальных лыж широкие доски смысла мало.
~100мм это не широкие, полно народу онли в парке на таких гоняет. Самый идеальный вариант в качестве первых/универсальных твинтипов. А вот широкие 115-130 да, я бы не советовал, если ты не знаешь что тебе нужно.
Это как водители, которые ездят не пристегиваясь, мотивируя это тем, что они охуенно рулят, но забывая, что они не одни на дороге и дураков хватает. Случится может всякое, включая долбоёба, который в тебя влетит, а последствия от травм головы можно получить даже на маленькой скорости. Так что на мой взгляд шлем это базовая техника безопасности, которая кстати по моему даже прописана в правилах посещения многих горнолыжек.
Я вот понял зачем защита нужна, когда упал на пухлечке на спину, а под снегом большой камень оказался, у меня защита на спине была, без неё было бы не весело.
катайте в защите, анонсы
>>1176095
>>1176053
Я не успею, нуб же. Ну да, я как раз страдаю хуйнёй между трасс. Хотел бы ещё прыгать научиться. Вы какие-то крутые фристайловые лыжи обсуждаете. А просто по склону карвингом на таких норм? Хотя я редко прямо карвингом от края до края катаюсь, обычно прямо несусь и "жопой виляю", хз как называется, короче зигзагом еду, чтобы не наебнуться и сильно скорость не набрать. Как они, кстати, будут на скорости, если набрать и просто прямо нестись?
алсо что такое "парк", это обычные раскатанные трассы? Или что-то трюковое имеется ввиду?
не успеваю*
В следствии чего вопрос: насколько сильно там могут быть нужны очки? Реально ли купить норм оптику в пределах 3к? Скиньте ссыль на магазы, пожалуйста
Очень нужны. Погоду там очень сильно колбасит, сверху как правило чувствительный ветер, а если еще со снегом, то хуй ты вообще без маски покатаешься.
Какая блин оптика? Покупаешь себе маску с двойнрй линзой в декатлоне за 1-1.5 к и спокойно катаешь, брат жив, зависимость есть.
за беговые лыжи в этом треде могут пояснить ?
>Я не успеваю, нуб же.
Что ты не успеваешь? Не понял тебя.
>>1176429
>Ну да, я как раз страдаю хуйнёй между трасс. Хотел бы ещё прыгать научиться.
Бери что-то парковое с талией ~100 тогда, не прогадаешь. По склону будет норм. Если больше на езду ориентирован бери просто модель пожестче. На скорости опять же лучше брать пожестче. Например Armada edollo чисто парковая модель, очень мягкая для всяких прессов. ARV 96 или 106 тоже отлично подходят для парка, но уже больше подходят для простой езды из-за большей жесткости. TST более направленная модель, больший рокер спереди, делает ее более фрирайд ориентированной, тоже не такая мягкая как edollo. Для езды отлично, градусы будет учить чуть сложнее из-за креп не по центру. На скорости очень стабильны. Как-то так. Но вообще бери любые из тех что я перечислил или похожие модели других производителей не ошибешься. На трассе они все ок, тем более раз ты не предъявляешь каких-то особых требований к лыжам.
>Или что-то трюковое имеется ввиду?
Да место с фигурами для труков. Трамплины, боксы, перила.
бери армады
>ты просто никогда не надевал дорогих масок с качественными линзами с поляризацией типа окли или драгон, разница очень большая
А есть разница? Ни разу не надевал дешевых.
>Dragon
>качественные линзы
Дрэгон говнина ебаная, да еще и оверпрайс. Ехал блики через блики и царапается от взгляда.
Оакли - просто оверпрайс, но хотя бы качественный.
Увекс наше все.
А теперь объясни мне зачем носить говно без дизайна, когда можно этого не делать.
Цимес в том, что увекс - годные, качественные маски, просто без ебадизайна, чтобы от твоих селфи со склона все охуели.
А вот как раз дрэгон - и есть говно, все плюсы которого на дизайне и заканчиваются, да и тот достаточно спорный, на мой вкус.
Мне лично маска нужна для удобства. Если ты из тех, кто покупает шмотки типа Sportalm, которые за куртку с мембраной 7к/7к просили 35 тыс. (до скачка курса), зато с ДИЗАЙНОМ (а ля цыгане на прогулке) - это твое личное дело.
>Sportalm
первый раз слышу об этой фирме, и да на мой вкус дизайн цыганское говно.
>>1176577
>А вот как раз дрэгон - и есть говно
Драгон не знаю. А вот oakley, spy, electric годные как по дизайну так и по качеству. И йоба дизайн это не только внешний вид для селфи, но и удобство в ношении, обзоре и т.д. Ну и отсутствие дизайна говорит о том что фирме похуй на свою продукцию чаще всего.
>о том что фирме похуй на свою продукцию чаще всего.
посмотрел я повнимательней на увекс твой и в общем так и есть.
http://www.uvex-sports.us/wintersports/ski-goggles/uvex-big-40-vfm-white-mat-us/
вот вроде годная маска, но они не могли избавиться от этого черного бумеранга по бокам?
http://www.uvex-sports.us/wintersports/ski-goggles/uvex-skyper-vfm-black-mat-us/
тут вроде хотели сделать безрамочную маску, но нахуя то оставили убогую тонку рамку. Зачем?
И везде вот так в мелочах. Уверен что и в удобстве ношения все будет не идеально, но надо мерить.
Причем первая 200 баксов стоит, вторая 150 нихуя не бюджетно не находишь? можно и oakley, spy, electric взять за эти деньги. Вопрос, зачем брать uvex?
насчет удобства - так маска подбирается под морду, а морды все разные, дизайн тут не при чем.
Алсо если кто и может в качество и эргономику - так это увекс, ты бы хоть погуглил, что за контора. А вот как раз все твое дизайнерское говно (не считая окли, и вправду давно делающего спортивную оптику) и имеет проблемы с ношением, качеством и т.д. Да еще и стоит при этом каких-то нереальных денег.
>и имеет проблемы с ношением, качеством и т.д
где проблемы с ношением и качеством у spy и electric? platoon и eg2 отличные маски с огромной сферической линзой, которая из-за размера дает отличный обзор и даже когда потеет, очень долго конденсат остается за пределами твоего обзора.
А в чем отличие этих масок от масок Увекс? Дизайна я в них особо не заметил.
Да и разговор начался вроде с соотношения цена/качество и моего ответа на пост анона в котором он кукарекнул о том что дрэгон хорошие маски делает.
Алсо, в силу места работы какое-то время назад перемерил (в т.ч. и на склоне) почти все маски дрэгон, окли и увекс, из тех, что сели по лицу. Катаюсь в итоге в Увексе, солнцезащитные очки (велосипед, горы) тоже увекс. "Если не видно разницы - зачем платить больше?"
А еще увекс по твоей ссылке - с фотохромной линзой, которая никогда дешевой не была
Лыжеблядь итт, попробовал эту вашу жосткодоску - понравилось. Вопрос такой, а олмаунтин варианты жёстких досок есть?
Долго пробовал-то, тралль мамкин?
>А в чем отличие этих масок от масок Увекс? Дизайна я в них особо не заметил.
Я же все написал? Ты слепой?
>вот вроде годная маска, но они не могли избавиться от этого черного бумеранга по бокам?
>тут вроде хотели сделать безрамочную маску, но нахуя то оставили убогую тонку рамку. Зачем?
>И везде вот так в мелочах.
А у electric например такой хуйни нет, не цепляется глаз за что-то лишнее. Цены при этом теже самые. Не дешевле uvex нихрена, если брать маски с нормальными большими сферическими линзами. Дешевле может быть самый лоу сегмент, который не очень интересен.
А, то есть лично тебе не нравится, минималист мамкин? Я правильно понял? У увекса за эти деньги фотохромная линза, что куда полезнее и оправданнее, чем сомнительные преимущества в дизайне.
Алсо, вместо трех десятков моделей, различающихся лишь дизайном, у них есть куча вариантов каждой модели с разными по свойствам линзами. И цена маски у них зависит в первую очередь от линзы, а не дизайна. Чего нельзя сказать о тех же окли
Ебать он силвер сёрфер
Я вот этот анон >>1175218
Алсо, сегодня было 8 катание. С какого раза становятся олдфагом?
Ты траллишь меня? Как углы на выполнение тэйлпресса влияют? Я специально сегодня добрался до городской минигорки и попробовал - что нос, что хвост давятся одинаково. И это с углами +27/+36. И на доске, которую я руками согнуть не могу.
Алсо, видел как оперившиеся ньюфаги учат друг друга карвить - для этого оказывается нужно сесть (блять, реально, почти жопой на доску садятся) на заднюю ногу и опереться задней рукой на склон в сторону поворота. И это у них называется "укладка". А я, блять, ебусь. А оно вон как просто, оказывается.
https://vk.com/vgoriru
Самый дисконт. Здесь только нормальные маски. Китайское говно и нормальный очень отличаются. Рельеф видно охуенно. Бери самый светлую, желтую линзу.
Скорость больше 25? Нужна маска. Ветер? Нужна маска. Ветки ебашат в лицо? Нужна маска. Упал головой в сугроб? Нужна маска.
В Китае все равно что в строительных очках. После окли пиздетс. Через пару часов привыкаешь, но чувствуешь что что то не так.
>А, то есть лично тебе не нравится, минималист мамкин? Я правильно понял?
Не мне лично не нравится. А показывает насколько мало компания уделяет дизайну.
Ебать, ты и правда Артемий чтоле, чтобы судить о дизайне? Извините, Артемий, я за 200 баксов лучше куплю маску с нормальной технологичной линзой, чем с ебадизайном, который понравился школьнику с двача.
И не путай "дизайн" с эргономикой, с этим то проблемы как раз если и будут - то скорее у твоих любимых дрэгон/электрик, а не у увекса.
>ювекс
>качество
лол, это говномиф, у меня есть несколько пар велоочков ювекс (заказал с чайника по незнанию), мерял в спортмастере горнолыжные - ну хуле, сколько они стоят, на столько и сделаны, обычная китайская дешевка в дизайне для престарелых додиков
до драгона и тем более окли им, как до луны
в этом дизайне все сосут с проглотом у окли и смита, нуф сэд
сколько бы ты не отрицал ценность йобадизайна, это ничего не меняет - нищеброды будут покупать ювекс/синнер/китаепарашу, пацаны с деньгами брать сразу пиздатые бренды, а ювекс за 200 баксов - это чушь полная, как ноутбук мси по цене макбука
>ценность йобадизайна
>ДИЗАЙН вместо эргономики/юзабилити
>пиздатые бренды
>цены те же, но вместо технологий (поляризованные/фотохромные линзы) - ДИЗАЙН
Все с тобой ясно.
>сравнение msi/apple
Ебать ты пальцем в жопу попал..
Скорее уж уместнее сравнить этот же эппл и панасониковский Thoughbook.
Ты еще защиту Дайнезовскую обосри и сравни ее с каким-нибудь уфо
То блядь, лопаты, то балаклавы на полтреда, теперь вот маски.
На жопу их себе натяните!
>>1175888
> Насчет deuce. Это была моя первая доска. Когда я её купил в Спортмастер на скидосах, я пиздетс был рад. БЕРТОН! ЗА 7К ВМЕСТО 14! КРАСИВАЯ! Сезон был 2008. И в принципе нормально научился кататься. Но в 2010 году я покатался на jones mountan twin и охуел насколько Джонс читерская доска
На третий сезон, анон. Я со своим стажем полтора месяца вряд ли замечу существенную разницу. Хотя ощущение дубовости Deuce не покидает меня с того момента, как я начал катать. Баттеринг просто на ней делается, кстати? А то нихуя она не мягкая, по-моему, несмотря на заявленные характеристики. Может, конечно, мне 159-я ростовка великовата.
> Есть некий стандарт : ширина равна расстоянию от пола до середины коленной чашечки. Но опять же ищи свою стойку, меняй , пробуй. На всех досках в районе закладных указана некая "референсная" стойка. На deuce это треугольник нарисованный витьеватым орнаментом в районе верхних закладных. Вот ставишь туда переднюю крепу и от центра отмеряешь длину от пола до середины коленной чашечки. Конечно же это общие рекомендации.
То есть мы переднюю крепу ставим в референс, а ширину стойки регулируем расположением задней? Я думал наоборот.
Сегодня катался в пикрилейтед стойке. Задняя нога стоит по дефолту, передняя смещена назад на одно крепление. Немного непривычно, что нос доски существенно длиннее хвоста, но в целом удобнее, чем на стандартной ширине стойки в ебические 56 см. Так можно катать? Я пробовал ставить крепы симметрично (сдвигал заднюю крепу ближе к центру), но тогда стойка становилась слишком узкой и кататься так было трудно. Кстати, примеряя разные варианты установки креп, обнаружил, что расстояния между отверстиями в доске не всегда совпадают с отверстиями на диске. Болт приходится закручивать под углом. Вот тебе и Бертон блеать.
>>1177312
У тебя deuce свежее на сезон. Но скорее всего фанерка также самая, просто перекрасили. По баттерингу на ней ВСЁ хуево делается ( по сравнению с нормальными досками) . Бро, доска неудачная, скидывай её пока не сильно завалил.
По мягкости. Хз что они написали. Но она сука именно дубовая. Т.е. погибаешь её в олли , она гнётся с трудом и не выкидывает тебя обратно. Тот же фрирайдный флагшип мне лучше щелчок давал.
Насчет креп. По идее надо симметрично ставить относительно референсной , но у меня зашло именно перед референс и от него длина от пола до середины колена. Перепробовал по всякому.
И да. Сдвинув по максимуму крепы назад, ты в первом же пухлячке уйдешь вниз, тоскливо наблюдая как твоя братва уезжает вниз.
Продавай, меняй. Она не хило будет тормозить твоё развитие.
В пухлячке уйдешь вниз потому что даже максимум крепы назад тебе не помогут. Продавай её нахуй. Насчет 3х месяцев это не важно. Доска сейчас тебе ничего не дает и в будущем, по мере прогресса тоже ничего не получишь.
Ладно, убедил. На днях займусь поиском другой доски.
Новую не потяну, поэтому брать буду в магазине б/у досок. Как не нарваться на другую говнодоску?
Критерии выбора, которые я наметил:
- Традиционный кэмбер
- Низкая жесткость
- Directional Twin-Tip
- Бренды Salomon, K2, Volkl, DC, Flow, Nitro, Jones, Rossignol, Capita, Rome, Bataleon. Что еще?
- Ростовка 157-159 (184 см/75 кг)
Что еще?
Может, бывает какой-то список проверенно годных досок, чтобы сверяться с ним во время выбора варианта в барахолке?
Крепы у меня Burton Freestyle с диском под крепления 3D. Они встанут болт-он на обычный формат 4х2 / 4х4 или с приключениями?
Норм?
Я не мог с таким углом долго и красиво держать пресс. Сейчас могу минуту стоять и дольше, равновесие хорошо держу. Понял в чем разница?
>Как углы на выполнение тэйлпресса влияют?
Очевидно как.
Еще раз. Пиздуй нахуй мудило. Катают на в горах. А на дваче сруться по поводу масок, лопат и балаклав. Если ты начгешь кукарекать про то что можно обсудить технику. То
>Пиздуй нахуй мудило
Есть проблемы в технике - пиздуй на гору и бери годного тренера.
>цены те же, но вместо технологий (поляризованные/фотохромные линзы) - ДИЗАЙН
Тоже твои фантазии. Вон electric eg2, 2 линзы в комплекте, одна поляризованная, вторая на пасмурную погоду, цена $200 и меньше. Сидит охуенно, обзор охуенный, запотевает долго и только при хуевых условиях, в дизайне никакой лишней хуйни. И вот зачем мне брать uvex за те же самые деньги?
>ДИЗАЙН вместо эргономики/юзабилити
этот кукарек звучит очень весомо, однако дизайн включает в себя реализацию требований к юзабилити/эргономике (что одно и тоже)
расхожий миф про старые днищебренды, мол, вот у них все в угоду удобства и надежности, но на деле там типичное аликачество и дизайн 2000 года, вот и все; топ-бренды тратят на разработку дизайна гораздо больше усилий, и результат у них гораздо более впечатляющий
>Ты еще защиту Дайнезовскую обосри
диван диваныч, плез, дайнизовскую защиту я могу легко обосрать, т.к. практически во всех сегментах им давно дали пососать, дайниз остался хорошим только в премиум-сегменте, да и то потому что там плохих просто нет; дайниз за вменяемые деньги - это кондовое неудобное говно с грубыми торчащими швами и одновременно тряпочками-сеточками в тех местах, где нужно максимум прочности
нормальная защита - это 661, raceface, poc, seven, tsg
что-то не так?
Манька начинает познавать устройство мира, но сопротивляется. Как мило.
>то есть чтобы и при низкой и при высокой было нормально видно и в общем-то все
Лучше возьми ту, где в комплекте 2 линзы. В нормальных горах одной не обойдешься. По цене они не сильно отличаются. Просто есть фирмы, которые почти со всеми масками кладут доп линзу под пасмурную погоду, а есть те кто нет. Основные параметры: как сидит, как стыкуется с твоим шлемом, чем больше линза по площади, тем дольше она запотевает. Сферическая линза дает меньше искажений по бокам, но это не так важно.
P.S. что за горы?
Нахуя мне маска с двумя линзами за 200 баксов, если я могут купить за те же 200 маску с одной фотохромной поляризованой линзой, которой мне хватает от солнечного весеннего склона и до искусственного освещения в темноте? Которая не потеет вообще, пока не стерто покрытие с внутренней линзы, имеет охуенный обзор, хорошо сидит на лице и нравится внешне? Или ты любишь таскать с собой на склон чехол с линзой, рюкзак со всякой хуйней и т.д.?
>если я могут купить за те же 200 маску с одной фотохромной поляризованой линзой, которой мне хватает от солнечного весеннего склона и до искусственного освещения в темноте?
Можешь разве что в своих фантазиях. Не покрывают твои чудо линзы весь диапазон освещений как 2 отдельные. Получаешь в результате что-то среднее, ни там ни там не идеально. Ну и нахуя? Проще линзу/маску сменить один раз в день.
>>1177470
>Которая не потеет вообще, пока не стерто покрытие с внутренней линзы
Все маски потеют.
Попробовал, брал в прокате какой-то head с дакфутом, за первую катку даже вращаться получалось, правда по инерции и олли немножк. Потом купил б/у Noah Brandon Scott, попробовал направленную и перекантовываться по человечески - не получалось почти никак. Во всяких обучалках говорят, что для перекантовки нужно переносить вес на переднюю ногу и в сторону поворота (типа задняя разгружается и ею можно подмахнуть для более резкого поворота) это называется передняя загрузка? . Потихоньку учился этому, но стремно вес вперед переносить и получается не очень.
Намедни вернулся на дакфут, ибо потребуется потом для кайта, да и карвить в ней тоже можно худо-бедно, как я понял.
Узнал в этом треде про "плюс" и "минус" стойки, и про то , что поворачивать надо держа вес между ног (ну и всторону поворота) и запутался в конец. А ещё все эти приседания/вставания в момент перекантовки.
В связи со всем вышеперечисленным - вопрос: с чего начинать вообще?
Ебал твою мамку вместе с тренером.
>вращаться получалось, правда по инерции
Я тебе щас страшный вещь скажу, только ты не обижайся - это у всех первый раз получается.
Так и есть, потом этот навык надолго пропадает.
Кек. Ты очки/маски вообще юзал такие? От искусственного света до солнечного полдня (ну, не считая склонов выше 2 километров над уровнем моря с южной экспозицией) хватает за глаза и за уши. С поляризационным слоем - тем более.
И нет, линзы увекса (тех что у меня были) не потеют, пока ты их сдуру не протокол перчаткой/помоешь с моющим. Очки, да, потеют любые при физнагрузке.
Спасибо, выбрал несколько вариантов:
http://trial-sport.ru/goods/1205595.html
https://trial-sport.ru/goods/51527/1205584.html
http://trial-sport.ru/goods/51527/1196087.html
Какой из них лучше? Больше склоняюсь к smith, но у него вроде угол обзора меньше. На том пике Домбай, для новичков очень неплохое место, достаточно часто там бываю. Еще пару раз пробовал Эльбрус, но он как-то не зашел. Возможно из-за того, что я оба раза там отравился
Итак, сегодня поездил по магазинам и барахолкам и пришел к тому, что на б/у сильно ориентироваться не стоит, т.к. в магазинах хорошие скидки, ввиду скорого окончания сезона. Искал максимально универсальный вариант на все случаи жизни: софт-карвинг, баттеринг, прыжки. Что приглянулось:
- Flow Merc EZ-Rocker. Гибридный прогиб. Судя по обзору на angrysnowboarder, действительно на все случаи жизни, как я хочу. Но напряг продавец, который посоветовал не продавать свой Бертон на случай, если захочется покарвить - дескать, доску будет болтать в быстрой дуге из-за гибридного прогиба.
- Flow Shifty. Вроде годный кэмбер.
- Burton Sherlock. Есть предложение б/у в годном состоянии чуть дороже нового Flow. Доске поют дифирамбы во всех обзорах.
- Bataleon Evil Twin - по-моему, это как раз то, что ищу. Очень сбалансированная по характеристикам доска. Нравится. Но не готов отдавать за нее 25к. Я еще хочу в феврале сгонять покататься за бугор. К тому же, с моим скромным стажем я вряд ли прочувствую всю крутизну этой доски. Посоветуешь что-нибудь похожее, но доступнее?
>И нет, линзы увекса (тех что у меня были) не потеют
Тогда любые нормальные не потеют (так и есть в 90% условий, но речь про то что любые будут потеть, если ты зашел в очках с мороза в теплое помещение, на улице высокая влажность и т.д.)
Понял что это крутая вещь, хотя ща свои 11 лет катания падала раз 10 всего, но недавно пришло осознание, что вероятность быть сбитым очень велика
Любой понравившийся сертифицированный шлем,подходящий по размеру головы и маски
Хорошие фирмы:anon,bern
За флоу не могу ничего сказать,сорри чувак
Правильное решение.
По прогибу: не обязательно только кэмбер, тот же гибридный прошить отлично дугу держит и в пухлом всплывает.
По доскам на вскидку: jones mountain twin, burton custom, burton nug. Но если смотреть б/у то выбирать будешь из того что продают. Смотри thegoodride.com там все по доскам и крепами расписано. Ростовкой смотри по весу своего тела в экипе, на сайте производителя.
По крепам: диски 3д меняешь на 4х, в зависимости от того какую доску найдёшь. Они стоят 500р, у меня в комплекте к вам или 3д и 4х были. Насчет возможности установить в Бертоновский канал уточнить в магазине или на сайте Юма ( представитель burton).
Решай сам .
http://thegoodride.com/snowboard-reviews/dc-pbj-review-and-buying-advice/
Говорят неплохая парковая доска за низкую цену.
В канте сейчас можно новый маунтинтвин за 25 взять, просто просишь с ходу скидку и тебе продавай её так даст. Сравни эти доски по тестам, может 8к и не такая большая разница.
Бери с максимальной светопропускаемостью. Потом может прикупишь под солнце вторую маску. Смит - охуенные маски. Окли, анон, вонзипер, дрэгон тоже ок. Бери с максимальным обзором меряя под шлем. Чуть выше я кидал группу в ВК где недорого норм. маски продают.
Сначала посмотри на ютубе обучение " Простые движения". Затем на склоне возьми инструктора. Лучше того кто имеет лицензию, категорию или как там у них это называется.
Сейчас в спорт мастере со скидками есть женские саломон. Я охуел насколько он легкий и стоит Толи 3 Толи 5
Э.. В смысле "не будет"? Я УЖЕ третий год в одной маске с одной линзой катаюсь.
Кто хочет - пусть таскает с собой чехол с линзами, мне и так хорошо.
Я про то что диски у креп меняешь. Например мои genesis rexflex с разными дисками встанут и на 4х и на channel и на 3д. Вот насчёт кастомов не могу сказать.
Я пробовал вечером пфотохромный Смит, окли hiyelloy чувствительно лучше. А а принципе похуй.
Так же и кастомов,хотя в комплекте идут и болты и диски
>И нет, линзы увекса (тех что у меня были) не потеют
ЕБУШКИ-ВОРОБУШКИ, ДА МЫ ИМЕЕМ ДЕЛО С НАСТОЯЩИМ ВОЛШЕБСТВОМ!!! олень, походи в горку пешком в парке, на 3-5 подъем любая маска начнинает потеть
>>1177470
любители въебать говна и прилюдно корчиться никогда не исчезнут, лол
>>1177478
>но стремно вес вперед переносить и получается не очень
this
тебе надо кататься столько, сколько потребуется, пока страх перед скоростью и склоном не уйдет, перенос веса вниз по склону - это основополагающая вещь в сноуборде, до того, как ты ее освоишь, плюсы минусы разгрузки тебе бесполезны
карвить в дакфуте - это пытка, т.к. надо бедра вперед по вектору движения разворачивать
>>1177508
не бери рокер ни при каких условиях, это гораздо более специфичный прогиб, чем кембер или гибриды
софткарв (не в смысле "ехать на канте", это любая доска может, а в смысле повторения жестких техник на большой скорости и с укладками) требует специфичной доски с высокой жесткостью и агрессивным кембером, чтобы быстро ее зарезать, баталеон точно не про это (хотя если баталеон, то тогда уж босса или ивел твин)
покарвить за недорого и попрыгать - это райд хеликс, в триале за 24 есть во всех ростовках
еще у райда прикольные доски - мачете гт, берзеркер, альтер эго, но они все ближе к 30 тыс
Rome, Arbor посмотри, у них много универсалов
флоу мерк - это для совсем начинающих, она средне-мягкая, ее на скорости будет колбасить
бертон наг тебе предложили - это пиздатый вариант (только учти, что у нее ростовки на 5-7 см меньше обычных, т.е. наг 146 = обычная среднедоска 152)
>>1177801
окли - одни из лучших по оптике, если можешь взять их (особенно prizm) то бери
>И нет, линзы увекса (тех что у меня были) не потеют
ЕБУШКИ-ВОРОБУШКИ, ДА МЫ ИМЕЕМ ДЕЛО С НАСТОЯЩИМ ВОЛШЕБСТВОМ!!! олень, походи в горку пешком в парке, на 3-5 подъем любая маска начнинает потеть
>>1177470
любители въебать говна и прилюдно корчиться никогда не исчезнут, лол
>>1177478
>но стремно вес вперед переносить и получается не очень
this
тебе надо кататься столько, сколько потребуется, пока страх перед скоростью и склоном не уйдет, перенос веса вниз по склону - это основополагающая вещь в сноуборде, до того, как ты ее освоишь, плюсы минусы разгрузки тебе бесполезны
карвить в дакфуте - это пытка, т.к. надо бедра вперед по вектору движения разворачивать
>>1177508
не бери рокер ни при каких условиях, это гораздо более специфичный прогиб, чем кембер или гибриды
софткарв (не в смысле "ехать на канте", это любая доска может, а в смысле повторения жестких техник на большой скорости и с укладками) требует специфичной доски с высокой жесткостью и агрессивным кембером, чтобы быстро ее зарезать, баталеон точно не про это (хотя если баталеон, то тогда уж босса или ивел твин)
покарвить за недорого и попрыгать - это райд хеликс, в триале за 24 есть во всех ростовках
еще у райда прикольные доски - мачете гт, берзеркер, альтер эго, но они все ближе к 30 тыс
Rome, Arbor посмотри, у них много универсалов
флоу мерк - это для совсем начинающих, она средне-мягкая, ее на скорости будет колбасить
бертон наг тебе предложили - это пиздатый вариант (только учти, что у нее ростовки на 5-7 см меньше обычных, т.е. наг 146 = обычная среднедоска 152)
>>1177801
окли - одни из лучших по оптике, если можешь взять их (особенно prizm) то бери
Насчет рокера согласен. Брал на тестах Канта custom fv - пиздетс! Я только когда учился столько падал. Хотя друг очень доволен.
Окли самые охуительные, но и самые дорогие.
Бро, пояснить за prism? В чем фишка?
>не бери рокер ни при каких условиях, это гораздо более специфичный прогиб, чем кембер или гибриды
>>1178003
>Насчет рокера согласен.
>Брал на тестах Канта custom fv
Откуда вы беретесь дауны?
>Я только когда учился столько падал.
Видимо так и не научился.
Нет конечно. Мы все тут социальные успешноблядки, душа компании и заводилы. Ты вообще туда зашел?
>Я катаю. Это грустно.
На начальном этапе нихуя не грустно. Въебывать обучение и отрабатывать всякое удобнее одному, чтобы никто не мешал.
дауны берутся только из пизды твоей мамаши-шлюхи, лапуля
хотя флайви, конечно, гибрид, а не рокер
На начальном этапе нихуя не грустно. Въебывать обучение и отрабатывать всякое удобнее одному, чтобы никто не мешал.
Грустно,когда ты школьник
А потом уже отлично
Найдешь подругу,ололоразделяющую твои интересы,и понеслась:обучи её,свози на гк,в основном за твой счет,катай с ней(куда ты поехал?,я туда не смогууу...ну на хуй
А друзья ,с которыми ты в начале катал ,уже с пивными животами и кучей личинок,кредитов и пр.
>>1178074
Это был ответ на коммент про секс, а не про катание. Вы тут совсем в сарказмы не можете?
>>1178074
Подруга есть. Пару раз ее покатал, научил делать поворот на переднем канте и не сидеть на унитазе -- уже сама меня зовет на гору. И еще ей анал нравится. И глотать может. Денег не вкладываю вообще, залупится что я жлоб = пойдет нахуй, она тратит мамкины деньги, а я заработанные. Но это хуета, мне друзья нужны, а не подруга.
Касательно катания (и чего угодно) это просто показатель насколько ты заинтересован. Если тебе интересно обучаться и прогрессировать тебе похуй одному катать или нет. Есть компания едешь с ними, нет едешь один и не обламываешься. Любую свобудную минуту ты пиздуешь на гору. Нет времени - идешь во двор и ебашишь на периле, делаешь трамплин на детской горке и отрабатываешь там прыжки. А если кококо скучно делать Х одному, то ты просто овощ, которому нахуй ничего не надо.
>хотя флайви, конечно, гибрид, а не рокер
Да неужели! А в посте и сравнивали гибрид и рокер слепое мудило.
>>1177841
>не бери рокер ни при каких условиях, это гораздо более специфичный прогиб, чем кембер или гибриды
>рокер
>более специфичный прогиб, чем кембер или гибриды
>или гибриды
А они и не против!
именно так, рокер гораздо специфичнее и менее универсален, чем кембер или гибриды
я не виноват, что ты, диванный эксперт, никак не уймешь зуд в пердаке, пытаясь что-то сказать
>именно так, рокер гораздо специфичнее и менее универсален, чем кембер или гибриды
С этим по-твоему кто-то спорит? Ты точно не умственно отсталый?
я вижу, как ты просто выбираешь рандомный пост со знакомыми словами и бугуртишь по неустановленному поводу, а когда тебя спрашивают что не так, ты отвечаешь в духе "ты точно не даун? не догоняешь чтоль? ну тупооой"
сам играю, сам пою, можешь быть свободен, короче
Ясно, даун не может осилить диалог из 5 постов.
>а когда тебя спрашивают что не так, ты отвечаешь в духе "ты точно не даун? не догоняешь чтоль? ну тупооой"
Давай я тебе даже распишу что не так.
Анон писал что рокер специфичный прогиб по сравнению с гибридами и кэмбером
>>1177841
>не бери рокер ни при каких условиях, это гораздо более специфичный прогиб, чем кембер или гибриды
Другой пишет что с ним согласен касательно рокера т.к. взял покататься кастом флаин ви и ему не понравилось. Вот только это ГИБРИД БЛЯТЬ, а не рокер.
>>1178003
>Насчет рокера согласен. Брал на тестах Канта custom fv - пиздетс! Я только когда учился столько падал. Хотя друг очень доволен.
пидерастия - это софтбут РЕЗАНИЕ, или только узкодосочники под определение попадают?
Ну, с одной стороны, я и не собираюсь бить сеюбя пяткой в грудь, доказывая, что только карвинг имеет право на жизнь. А с другой - а чем еще заниматься? Прыгать начинать я слишком стар, фрирайд это отдельная тема, а после резаного ведения обычные повороты воспринимаются исключительно как способ проехать там, где езда на кантах дает слишком высокую скорость. А так - Элим, потом жесткий комплект - чем себе не цель?
Баттеринг, охуенная тема. Авторитено заявляю, еще недокатав даже первый сезон. Алсо, тоже стар уже для прыжков, поэтому ставлю себе цель пиздато баттерить и потом тоже резать научиться.
Если меньше 30, то нихуя не стар. Не обязательно прыгать бигейры с пролетами метров 30. Фрирайда, скитур чем тебе не угодили?
Бро, карви и не парься. Я не понимаю, нахуя или/или
У меня вот есть жоские слаломки - порезать в кайф на любом жёстком покрытии.
Есть олмаунтин универсалы - их беру в горы, на них лезу в ебеня.
Есть парковая пара и боты валенки (под снежком в основном)
С недавних пор начал осваивать мягкую доску, в мечтах - покупка в будущем нормального мягкого (понтера там с маламутами) и жёсткого комплектов, но пока и прокатного говна хватает.
Нахуя на одном снаряде то зацикливаться?
Да бля, денег нихуя не остаётся свободных, всё чо за год зарабатываешь уходит на снарягу и ски-пассы, но бля, оно того стоит.
>Я не понимаю, нахуя или/или
Вопрос приоритетов. Если главное для тебя фрирайд и парк, то ты охуенный бро. А карвинг так, размяться и для разнообразия (после того как научился само собой). А если карвинг для тебя главное (и в 99% случаев единственное, потому что практически никто серьезно попробовав парк и фрирайд не будет считать карвинг достаточно интересным), то ты пидор и не бро.
а если фрирайд с элементами фристайла, то это вообще брат братушка заходи присаживайся?
карвить интересно по длинным трассам в горах, на городских склонах в 150 метров естественно только парк и остается из веселого
Интересно дня 2-3. А в горы я обычно недели на 2 еду. Я ебанусь от скуки 10-14 дней катать по трассам. Но да первые 2-3 охуенно, не спорю, по сравнению с местной горкой.
P.s. Не воспринимай мой предыдущий пост слишком серьёзно, но здравое зерно в нем есть. Карвинг и правда быстро надоедает.
Но ведь это же правда выглядит лучше, чем этот НЬЮСКУЛ ваш, со штанами в стиле "семеро срали - один носит"
ньюскул у шарящих бордистов давно уже не в почете, хххххл штаны и балахоны-спальники остались, по большей части, только у лыжников
ну а че бы нет то собственно
Бротишь, вот опять ты радикалишь. Любое катание с горки это весело. Пох, накатаю простыню.
Парк это веселуха, особенно с бордодрузьями. Прикольно иногда нацепить свои распиздяйские твины и попрыгать кривые трёхи, поубираться. Но, вот именно росту лыжной техники парк не способствует, тут требуется дикий акробатический скилл.
Всё лето на батуте провожу (опять таки, это же нереально весело).
Ну и чувство невесомости, отрыва, это такое, охуенное.
Фрирайт это аще крута, особенно если не быть долбоёбом мечтающим о полях павдера, а наслаждаться именно естественным сложным рельефом. Пробивать наст, хуярить на задниках по застругам, дропать хуйпоимикуда, гонять по дедовски ногивместе во вчерашнем целяке между деревьями (молясь не поймать пень), искать пол часа отстегнувшуюся лыжу (тоже опыт).
А может - построить бигэйр с вылетом в пухлый уклон и бесноваться так.
Но сука дорого.
Но основы техники таки закладываются на пупырях и в том числе именно этим ебучим карвинком. Точнее спортивной техникой (с нормальным тренером) которая в себя включает и резаное ведение и сброс пяток и дрифт и перекантов очки в воздухе.
Не знаю, как там у вас бордачей, у нас техника на самом деле одна - грамотное сочетание годиля и резаного ведения. И задрачивать её можно до бесконечности... а потом ты попадаешь в трассу, ну просто тренер-инструктор чарликов натыкал чтоб проверить тебя, и понимаешь что тут только карвинк не поможет... и начинается новый виток самобичевания.
И вот чо я заметил, чем больше я задрачиваю технику на слаломках, на городском пупыре, тем легче и приятнее мне катать офпист.
Короче, всё хуйня ребята, хуяришь ли ты бэкфлип с бигэйра, мочишь не разбирая дороги в ебенях или ломишься по вешкам (главное лосины не надеть), тут самое главное чтоб это весело было, иначе это нахуй не надо. А это всё реально весело, если уметь.
А борд... ну это такое, я прост за 30 катальных дней уже набрал в сезоне и решил что пяток - десяток бордических дней могу себе позволить. Очень интересные ощущения на деле, вроде бы всё тоже, но будто тебя скрючило в какого-то ёбаного квазимоду. Одно заметил - в мягком и глубоком даже лютому нубасу вроде меня ПРИЯТНО (чтоб на лыжах кайфовать от павдера, надо нормально так технически вырасти), стало понятно чому бордонубы так в лес гешевский рвутся.
Бротишь, вот опять ты радикалишь. Любое катание с горки это весело. Пох, накатаю простыню.
Парк это веселуха, особенно с бордодрузьями. Прикольно иногда нацепить свои распиздяйские твины и попрыгать кривые трёхи, поубираться. Но, вот именно росту лыжной техники парк не способствует, тут требуется дикий акробатический скилл.
Всё лето на батуте провожу (опять таки, это же нереально весело).
Ну и чувство невесомости, отрыва, это такое, охуенное.
Фрирайт это аще крута, особенно если не быть долбоёбом мечтающим о полях павдера, а наслаждаться именно естественным сложным рельефом. Пробивать наст, хуярить на задниках по застругам, дропать хуйпоимикуда, гонять по дедовски ногивместе во вчерашнем целяке между деревьями (молясь не поймать пень), искать пол часа отстегнувшуюся лыжу (тоже опыт).
А может - построить бигэйр с вылетом в пухлый уклон и бесноваться так.
Но сука дорого.
Но основы техники таки закладываются на пупырях и в том числе именно этим ебучим карвинком. Точнее спортивной техникой (с нормальным тренером) которая в себя включает и резаное ведение и сброс пяток и дрифт и перекантов очки в воздухе.
Не знаю, как там у вас бордачей, у нас техника на самом деле одна - грамотное сочетание годиля и резаного ведения. И задрачивать её можно до бесконечности... а потом ты попадаешь в трассу, ну просто тренер-инструктор чарликов натыкал чтоб проверить тебя, и понимаешь что тут только карвинк не поможет... и начинается новый виток самобичевания.
И вот чо я заметил, чем больше я задрачиваю технику на слаломках, на городском пупыре, тем легче и приятнее мне катать офпист.
Короче, всё хуйня ребята, хуяришь ли ты бэкфлип с бигэйра, мочишь не разбирая дороги в ебенях или ломишься по вешкам (главное лосины не надеть), тут самое главное чтоб это весело было, иначе это нахуй не надо. А это всё реально весело, если уметь.
А борд... ну это такое, я прост за 30 катальных дней уже набрал в сезоне и решил что пяток - десяток бордических дней могу себе позволить. Очень интересные ощущения на деле, вроде бы всё тоже, но будто тебя скрючило в какого-то ёбаного квазимоду. Одно заметил - в мягком и глубоком даже лютому нубасу вроде меня ПРИЯТНО (чтоб на лыжах кайфовать от павдера, надо нормально так технически вырасти), стало понятно чому бордонубы так в лес гешевский рвутся.
>фрирайд дороха
Кек. Как раз не в моем случае - у нас тут до одного хорошего ущелья два с половиной часа езды, проживание бесплатное (по крайней мене для некоторых). Правда снега нет. если вы понимаете о чем я.
http://www.kant.ru/catalog/snowboards/snowboards/582113/
Пиздос, аж сайт лагает адово.
Вот чисто по аналогии, подъезжаешь ты к поцанам на спортивных байках и объясняешь им, что спорты их - говно, на них ни попрыгать, ни в лес поехать; пересаживайтесь все на эндуро или кроссачи, а то как пидоры.
Как думаешь, они тебя сразу обсосут или повременят?
Если карв для тебя скушен, то ты просто в него не умеешь, и не разу не чувствовал все перегрузы в поворотах, когда тебя просто сплющивает и кое как выдерживают все это ноги. Вот для этого он нужен.
Просто проехать на канте по радиусу бокового выреза - ты вообще не умеешь карвить, даже понятия не имеешь что это.
И что это за временный этап обучения, если и трех сезонов будет мало для этого
Ты не поверишь, но в мотосреде есть токие тупые срачи.
А ещё можно гонять на спорте по спецтрассам и месить говна на эндуре.
Вы, бордеры, реально такие припизднутые, что только или/или воспринимаете?
лол. ты спрашиваешь в треде барахольщиков и яппи, которые рассуждают какого цвета у них доска, а не как она скользит.
Короткий ответ - нет.
Зря ты их купил - морока одна. Сойдет, только если ты будешь кататься раз в месяц.
Концы классики парафинят, "колодку" (там где у тебя насечки) смазывают мазью держания. Но раз насечка, можешь особо не мучаться. Хуже уже не будет.
Ну хуже скользят. В целом, насечки - маркер нижнего ценового сегмента.
Уверен, что ты их в Спортсмастере или Декатлоне купил.
Если честно, никогда даже не катался на насечках.
Бери что-то яркое. Светлое, темное - тупо способ увеличить шанс столкновения на склоне, либо шанс остаться ненайденым "офф писте"
У того же фишера беговуха для классики уже давно с насечкой/камусом для всего ниже чем уровень региональных соревнований/кмс и так далее. Обычному любителю уже пару лет как нахрен не надо заморачиваться с мазями держания. И едет оно неощутимо хуже/ лучше, чем всякое бюджетное говно, плохо подобранное по весу и с криво намазаной дешевой мазью колодкой.
А с камусом есть и twin skins, которые вообще лучше всего в диапазоне до 150$
И вот есть два стула. Драйвер Х на распродаже в Канте или 32 TM-Two XLT. Стоят одинаково, но драйверы - десятка с припиской "больше для экспертов, чем для продвинутых", а 32-ые - семерка.
Вопрос: как вообще ощущается этот переход со средне-мягких на жесткие и очень жесткие боты? Стоит ли смотреть на драйверы, это маркетинг такой или они реально превратят мое катание в ад?
>>1178036
>>1178036
>>1178036
блядь ты серьезно сравниваешь каталог либтех и гну с гейтрекшен и с божествеными НС, на которые самая крутая гарантия и не одной фотки расслоеной доски в инете
>НС, на которые самая крутая гарантия
Ебать ты пробитый даун! Абсолютно любую доску можно сломать за один спуск.
>что спорты их - говно
Но спорты и есть говно для пидоров и самоубийц. Тру байки кроссачи и чопперы.
>В целом, насечки - маркер нижнего ценового сегмента.
Ну ты лалка. Насечки это туристическая тема, чтобы небольшие подъемы преодолевать.
большая часть обычных клубных инструкторов - это ленивые хуесосы, которые будут тянуть из тебя бабки
ищи по форумам, по отзывам и по достижениям учеников
бамп ботовопросу
Для начала послушай вот этого - >>1179627
90% инструкторов - просто катальщики с большим опытом, но педагоги из них - никакие.
Готовиться не надо, сразу будет видно, где и как ты косячишь. И да, для экономии собственных средств в конце занятий обязательно проси дать тебе несколько упражнений для импрува скила. Если инструктор ничего подобного дать не может, то нахуй его.
Очевидно нет. Не слушай всеъ этих форумных мастеров спорта с ГЛАДКИМИ, у них по пять лыж и джве коробки мазей на каждый диапазон температур плюс час ебли с лыжами перед каждым выходом
>>1179578 хорошая туристическая тема это ширина, канты и талия как у горных а насечки и кембер как у равнинных. отдал бы душу за такие, да в рф почти не продают
Есть желание смотаться с парой доскеров неосиливших бугель на урал. Что там есть кресельного кроме банного\абзаково\мраткино, солидола, евразии, аджигардака и завьялихи?
Пусть осиливают хули. Аджигардак только бугели, абзаково основные трассы тоже с бугеля.
Это же доскеры. Им нужно превозмогать свою ущербность и переплачивать за убогие медленные креселки.
Алсо есть джва места выезд из ДС-16 в Губаху через выходные, найдутся желающие?
Катались с ними пару раз в бугельных гск. Осиливают подъем, через раз получая шваброй по литсу или отваливаясь за 20 метров до крайней опоры. Если только инструктора взять, пусть он опучит.
Не осилить бугель это пиздец.
Вы там совсем калеки что ли, какой у них вообще уровень катания, если они с бугеля падают!? У меня тян 3-й раз в жизни, будучи на склоне, встала на бугель и далее за 5 дней катания ни разу с него не упала.
В ЗД (подпитерье) есть мужик, у него одной руки нет совсем, другой по локоть. Так он на швабре ездит спокойно (лыжер правда).
А тут два долбоёба с целыми конечностями не могут себя заставить блядь.
Ну ладно. Я как-то перестал следить за модой.
Да я вообще хуею какой битард нежный пошел.
Ну да.
Ты не вздумай в классических ботинках без поддержки голеностопа изображать конек - это больно
В ДС на Юго-Востоке есть склон чулково, так там бугель из-за количества народу на ебучих скоростях летает. Плюс разбит подъем. Люди падают нон-стоп.
В той же самой балашихе медленные швабры и на них учиться топово
Да! Азазазхаха!
ебать вы нежные маньки стали
>Осиливают подъем, через раз получая шваброй по литсу или отваливаясь за 20 метров до крайней опоры.
ты с даунами чтоль катаешь?
Коньком лыжа идет кантом. Но офк любое отклонение от полированного скользяка уменьшит накат.
>>1179829
Само собой без опыта в тапочках кататься не вариант.
>>1179758
Третий сезон на досках, на лыжах то норм подняться могут но ПОК ПОК НЕИТНЕРЕСНО, интерсно по морде шваброй получать.
>>1179895
Не так много вариантов с кем можно спокойно поехать в бюджетный трип в пределах тыщи км не на своей тачке
Хорошие крепы, у меня от них педали просрались, не могу найти=(
Жесткие ботинки всегда лучше. Не слушай манек, которые щитают что для обучения нужно мягче. Потом сам поймешь насколько они ватные по сравнению с жесткими.
После того, как у него нооги отвалятся при обучении он уже нихуйя не поймет.
Да и вероятность травмироваться в первые дни в жестких у нубаса больше.
6 - чуть выше среднего жесткость.
На самых ранних этапах обучения мягкие боты действительно предпочтительнее, но уже при первых шагах можно кататься и на шестерке.
Суть в чем - мягкие ботинки дают больше комфорта и с меньшей отзывчивостью передачу движений от ноги к доске. Т.е. твои неуверенные движения и ошибки будут прощаться, и падать ты будешь меньше. Соответственно, жесткие боты дают больший контроль, и мелкие ошибки могут приводить к падениям.
Если ты вообще на доске не стоял или у тебя с координацией конкретные проблемы - бери мягкие на период обучения (можно в прокате), если ты уже худо-бедно спускаешься - бери 6.
>На самых ранних этапах обучения мягкие боты действительно предпочтительнее, но уже при первых шагах можно кататься и на шестерке.
А как же парк? Мягкие ботинки сильно прощают ошибки, кривые приземления, кривые заходы на боксы и трубы, проще вытягивать гребы.
Как правило, человек начинающий катать парк всерьез, вообще весь стаф меняет под свои особенности. У человека такого вопроса не стояла. 6 - не 9 и не 10, первые вращения и заходы на фигуры можно и на ботах средней жесткости делать.
Таких нет в продаже. Поясните за крепы от Salomon, может кто юзал? Вообще нигде отзывов нет, да и скидки на них чет большие.
в триале есть, одни из самых продаваемых там (также можно смотреть и на другие дрейки - радар, они жестче; релоуд, они помягче; фф - тоже жесткие)
Жаль что триалы не связаны друг с другом, только заказывать придется сторонней курьерской фирмой.
Нашел только одну модель сноубордических, но хочется в парке побегать.
ты поехавший? побегай лучше нахуй отсюда
>>1180109
Спасибо огромное. Просто катал в очень мягких ботинках, я даже хз сколько жесткость 3-4, наверное и чувствовал дискомфорт, от того что они очень мягкие, чувствовал как доска не слушает ногу. Катался я всего 3 раза по пару часов. Вот сегодня взял DC Rogan и даже при примерке охуенно в них себя чувствовал, на выходных пойду опробую. Ещё раз спасибо за совет.
это тут причем?
Смотрите ка, нафаня-лыжеблядок думает что если ему бугель легче освоить чем резаный поворот, то он король, лол.
>Доско-дауны не могут в бугель!
Пофиксил. Мимо научил тянку 3 часа на борде подниматься на бугеле.
любишь дуги на склоне закладывать? бери двраивера. охуеешь насколько больше контроля станет. в пухляке меньше уставать будешь + контроль. вообщем я за жесткие боты.
минимум burton ruler. есть бабос возьми imperial или ion.
вот купил ты moto и куда ты их денешь через сезон? боты сразу надо нормальные брать. бери 6-7-8 \10
читаи thegoodride.com там про саломоны всё расписано.
Ты так спрашиваешь как будто тут сидит куча народу с 30+ днями катания "он писте" в сезон, которые от нефиг делать освоили уже все что можно во всех сочетаниях?
В нашей сибирской мухосрани я всего несколько человек знаю, кто одинаково технично катает на жесткой/мягкой доске и лыжах. Как правило у таких людей и корочки инструкторские уже есть (просто как очередной этап развития катания)
Суть в том что жесткая доска - эта жесткая доска. На ней ты или карвишь по хорошему склону или сосешь хуй. Мягкая, даже в "жестком" варианте позволяет куда сильнее разнообразить катание. Но скорости - да, не лыжные будут.
>как будто тут сидит куча народу с 30+ днями катания "он писте" в сезон
Ну я вообще дальше подмосковных пупырей не выезжал. Неуж-то тут нет жесткачей? Уж с мягкой доской всяко сравнивали, все там были, а лыжи не такой уж сложный снаряд, после доски, главное за анусом следить, ато может и лопнуть от напряжения на скорости.
Просто жесткие ботинки стоят почти так же, как и мягкие пожестче, а доску в любом случае менять надо, этой уже больше пяти лет. В случае с жесткой доской, меня беспокоит разве только поведение офф-писте.
>а лыжи не такой уж сложный снаряд
Ох лил проиграл. Троллейбусом с палками подмышками катаешь то поди, любитель скорости мамкин?
лыжы - easy to learn, hard to master
Двачую. Для лыж мало того что времени и сил на отработку техники больше потратить надо, чтобы начать стабильно не сбрасывать пятки в поворотах, так еще и здоровья в ногах надо иметь ниебаццо сколько, чтобы делать на склоне аналог того, что жесткие называют "экстримкарвингом"
>>1181041
Можно подумать, на сноуборде никто не метёт, сразу экстримкарвить начинают. На тех пупырях где я катался, тролейбусят как раз таки ололо-сноубордисты, из тех что не упали в начале склона. У меня на лыжах прогресс таки быстрее идет, чем на доске, ну может потому что лыжи сразу забатые, ибо первый сноуборд был блекфайр.
- Телевизор
- Срущий гусь
- Баян
- Человек птица
Но речь не о том. За счёт того что налыжах проще взять и поехать "из коробки", многим кажется что они дохуя научились, когда на самом деле нет.
>>1181041
Вот именно экстримкарвинк (с укладкой) на лыжах хуйта. На деле достаточно (умея карвить, само собой) научиться грузить внутреннюю лыжу и немного придрочиться к заклонам без ангуляции (да да, экстримкарвинк на лыжах это именно езда на 100% загруженной внутренней, чиста декоративная хуйта).
Сложно то, что делается в спортивной трассе, в могульной трассе (доскеры сасут, лалки) и в парке.
И вы заебали с этим дрочевом на чистую дугу. Сброс пяток, дрейф, перенаправление в воздухе, короткие повороты с проскальзыванием - это всё тоже важные технические элементы. Ни одного чистореза на застругах не видел.
На трассе, не на льду, на мягкой хорошо ухоженной трассе не держат совсем, коньком идти тоже проблематично, как на беговых без кантов. Канты кстати были острые. Кембер 50%, но такое ощущение что все 0. В пухляке все супер, невероятно маневренные, всплывают сами.
В общем лыжи чисто для деликатесного фрирайда - пудры, вылетишь на фирн и сразу охренеешь.
Нынешние ростом почти с меня и заебали — неповоротливые, неудобно.
Собираюсь кататься исключительно по подготовленным трассам — для этого, я так понимаю, нужны расчитаные на карвинг более короткие варианты, так?
Катаюсь на где-то на среднем уровне.
На какую сумму минимум нужно расчитывать? Есть ли универсально признанные модели?
Рост/вес 189/80, если что.
А чо ты хотел то? Там эффективного канта метр от силы. Россели вообще сдулись в плане фрирайт моделей (старая семёрка была довольно годной).
Алсо, высокий рокер, ранний тейпер и пинтейл - рак.
Болеют россели, атомики, династары и некоторые армады (только ЖЖ ащето).
Но у россов просто пиздец бзик с этим "облегчением носка".
BD Zealot, Blizzard Cochise или Volkl Mantra попробуй, базарю, за уши не оттянешь, Armada Invictus тоже вариант.
Если хочется без металла, то Whitedot Director, 4FRNT Hoji, BC Corvus/Atris, Fischer BigStix 122 (если найдёшь 110 то аще супер, но она требует наличия яиц). Эти вот лыжи довольно неплохо держат дугу на жёстком склоне и цепляются за заструги и корку.
>>1181217
Head iSLR в ростовке 165-170, ищи прошлогоднее. Из дешёвых карвов - лучшее на рынке (там годный сердечник с титаналом, креплогавно и нет пластины, но тебе за глаза хватит).
https://ad.admitad.com/g/975d12f81734053af4a72623caac57/
Дак щас же распродажи попрут везде.
Можно б/у годные слаломки найти, но ты скорее всего объебёшься.
Я бы дождался распродажи с удовольствием, но в четверг уёбую кататься, лол.
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/komplekt_lyzhi_gornye_fischer_sceneo_170_c_botinkam_697339412
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/gornye_lyzhi_nordica_spitfire_pro_170_sm_898410051
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/gornye_lyzhi_salomon_24_g-kart_l10_899847158
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/prodam_gornye_lyzhi_botinki_salomon_909849001
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/lyzhi_gornyekomplekt_877140151
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/komplekt_bu_gornye_lyzhi_head_big_170sm_i_botinki_682248697
На чём из этих не проебусь? Есть нормальные варианты?
1. Там скипасс один на все подъемники действует, или нужно на каждый подъемник свой покупать? Если на каждый свой, тогда какие самые годные, чтобы бабки впустую не тратить?
2. Много читал, что одному катать вне трасс опасно, можно заблудиться или провалиться в яму. Но я все равно хочу. Посоветуйте годных внетрассовых локаций, относительно безопасных для новичка.
1) маня, ты поехавший или ленивый? тебя в гугле забанили? на сайт зайди, и посмотри.
2) "это опасно, но я хочу.. пок, пок пок"... то что "безопасно 100% - это трассы.
бери гида/опытных друзей или пиздуй
не бывает безопасных внетрассовых локаций, ОСОБЕННО для одиного аутиста с двачей
не совершай ошибку, не катай один, чтобы тебя там упаковать навсегда, хватит схода лавины с детской горки, так что либо гид, либо никак
1. Раньше были разные, теперь говорят есть единый скипасс
2. Зависит от количества снега. В прошлом году например было мало снега и катать в одно жало в плане ловушек под деревьями и лавин было безопасно, ну а если ты сам-один в дерево въебешься и раскроишь свой бестолковый череп и никто тебя искать не будет, то это завсегда проблема.
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/komplekt_gornolyzhnyy_900872652
Бери эти, будешь резать дуги как черт. Очень приятные и послушные лыжи, хоть и устаешь на них, проехав 500 метров так как будто эти метры ты бежал со всей своей снарягой за спиной(при должной технике конечно) Лед конечно не держат, но по вельвету, по рыхлятине, вечернему разбитому склону, весенней каше - идеально. Но лучше 172 ростовку выбрать.
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/gornye_lyzhi_nordica_spitfire_pro_170_sm_898410051
Должны быть тоже неплохи на трассе, титанал все же, но с талией 70мм будут чувствительны к состоянию снега.
>1. Раньше были разные, теперь говорят есть единый скипасс
Сейчас погуглил, нету единого скипасса. На какие подъемники ты покупал скипасс?
В начале этого сезона в этих ИТТ тредах какой-то хуесос бил себя пяткой в грудь что в Геше теперь есть единый скипасс. Еще и на меня наезжал, сука, лыжепидор блядский.
В целом покрывал всю гору (но оно, на деле, нахуй не надо)
Особняком стоял и стоит фристайл (сотона) и мелкое кресло в лягушатник.
В начале этого года Малка вышла из единого и никому этот единый больше нахуй не обосрался.
Те кто умеют и думают, что умеют кататься катаются со лба и елены. Ну и в секторе А жи грелка, а теперь и рукс. Прям вот весь вау-гешик на одном выкате.
Троллейбусы матрасят по доллару дозаправляясь глинтвосом по пути.
Пляжники наслаждаются пологими и широкими "прям как вальпах" (ну в их представлениях) склонами сектора Е. И шашлычком в "Сусанине".
Плюшевый десант "взрывает пухляк" широкими траверсами в пологих лесах панорамы, используя рыжие яйца как исключительно средство для доставки до этой ёбаной панарамы.
Самые тупые долбоёбы с вершины едут "до креста" со снегоходчиками. Кроме красивых видов ловить там нехуй.
Настоящие суровые мужыки, пользуются "secret lift" (сотона), дающим возможность добраться до нормального уклона, леса где можно найти целяк даже через неделю после снегопада. Это кресло засветилось в "The great siberian traverse".
Рыжие яйца малки помогали долбоёбам вроде меня (приехавшим в январе и имеющим термуху, софтшелл горетех и пару лёгких флисок), для которых подъём на любом парнокресле с нормальным ветром в минус 20 это такое, а на сатане так вообще пиздец и ужос.
В ноябре с этих яиц можно было спокойно, без очередей на подъёмник, раскатывать пухляк по развилку прям на трассе (там уклон нормальный в начале и середине) после обеда смещаясь в лес. На трассе под этой канаткой есть участки довольно приличного уклона (больший только на еленовском крутяке). И его совсем не ратрачат. Вообще.
Т.е. даже без павдердея у мамкиных фрирайдоров есть возможность оценить свой скилл на корке и расколбасе.
Но эти карусели сгорели и это печалька.
Вроде запустят "похоронный бугель" который давно заброшен (под опорами скайвея). Если запустят, то каждый желающий сможет попробовать бугель второй очереди Кукиса прямо в геше.
Такие дела, анон.
В целом покрывал всю гору (но оно, на деле, нахуй не надо)
Особняком стоял и стоит фристайл (сотона) и мелкое кресло в лягушатник.
В начале этого года Малка вышла из единого и никому этот единый больше нахуй не обосрался.
Те кто умеют и думают, что умеют кататься катаются со лба и елены. Ну и в секторе А жи грелка, а теперь и рукс. Прям вот весь вау-гешик на одном выкате.
Троллейбусы матрасят по доллару дозаправляясь глинтвосом по пути.
Пляжники наслаждаются пологими и широкими "прям как вальпах" (ну в их представлениях) склонами сектора Е. И шашлычком в "Сусанине".
Плюшевый десант "взрывает пухляк" широкими траверсами в пологих лесах панорамы, используя рыжие яйца как исключительно средство для доставки до этой ёбаной панарамы.
Самые тупые долбоёбы с вершины едут "до креста" со снегоходчиками. Кроме красивых видов ловить там нехуй.
Настоящие суровые мужыки, пользуются "secret lift" (сотона), дающим возможность добраться до нормального уклона, леса где можно найти целяк даже через неделю после снегопада. Это кресло засветилось в "The great siberian traverse".
Рыжие яйца малки помогали долбоёбам вроде меня (приехавшим в январе и имеющим термуху, софтшелл горетех и пару лёгких флисок), для которых подъём на любом парнокресле с нормальным ветром в минус 20 это такое, а на сатане так вообще пиздец и ужос.
В ноябре с этих яиц можно было спокойно, без очередей на подъёмник, раскатывать пухляк по развилку прям на трассе (там уклон нормальный в начале и середине) после обеда смещаясь в лес. На трассе под этой канаткой есть участки довольно приличного уклона (больший только на еленовском крутяке). И его совсем не ратрачат. Вообще.
Т.е. даже без павдердея у мамкиных фрирайдоров есть возможность оценить свой скилл на корке и расколбасе.
Но эти карусели сгорели и это печалька.
Вроде запустят "похоронный бугель" который давно заброшен (под опорами скайвея). Если запустят, то каждый желающий сможет попробовать бугель второй очереди Кукиса прямо в геше.
Такие дела, анон.
И еще дай советов мудрых, куда не стоит соваться одному вне трасс?
То-ли я жопой писал, то-ли ты жопой читал. Сгорела станция подъёмника Skyway (те самые рыжие яйца), нет смысла в малке больше.
Ну ты сам мудрых советов попросил:
Мудрый совет - никуда не соваться одному вне трасс.
Ещё более мудрый совет - освоить технику на ХОРОШЕМ уровне (уметь в GS и SL повороты, уметь в классику и особенно - уметь в бугры, уметь прыгать нормальные пролёты), иметь нормальную физуху (ОФП, пиздалетики и всё такое, не быть жирным уебаном),а потом уже соваться вне трасс с нормальным гидом.
И самый мудрый из всех возможных советов - вообще никогда вне трасс не соваться.
Бордер ты или лыжник, разницы в применимости советов нет.
>И самый мудрый из всех возможных советов - вообще никогда вне трасс не соваться.
Все погребенные под снегом фрирайдеры двачуют
Нахуй иди, в том году был, я сам им пользовался.
Сейчас А и Е есть единый, на сайте ина об этом тоже есть если что.
>И самый мудрый из всех возможных советов - вообще никогда вне трасс не соваться.
А нахуя тогда это все вообще?
>Ещё более мудрый совет - освоить технику на ХОРОШЕМ уровне (уметь в GS и SL повороты, уметь в классику и особенно - уметь в бугры, уметь прыгать нормальные пролёты), иметь нормальную физуху (ОФП, пиздалетики и всё такое, не быть жирным уебаном),а потом уже соваться вне трасс с нормальным гидом.
Опять вы в крайности уходите. "Вне трасс" бывает разное, достаточно выбирать склоны по своему уровню. А то с такой логикой вообще не стоит вне трасс выезжать пока на уровне Кандида или Ксавье кататься не начнешь.
Уметь хорошо делать базовые повороты (с проскальзыванием и без) и короткие могульные повороты на разных уклонах, уметь обрабатывать сложный рельеф, не сцать вылетов и уметь группироваться в воздухе, да при всём при этом не быть жырной тушей не способной в 10 пистолетиков - это чо блядь, крайность?
>>1181710
Нинахуя. Просто катайся с горки и получай удовольствие. Но маме лучше если ты живой, а не в гешевском колодце/хибинской лавине.
Давай и на машинах не ездить Теперь (и рядом с ними не ходить), статистика смертельных случаев на дорогах гораздо печальнее чем в горах. Опять все в крайности уводишь.
Какие нахуй 10 пистолетиков? Это че ещё за пидорство? Понимаешь есть разные градации умения. Совершенствоваться всегда есть куда. И дропы есть разные, 1-2 метра я прыгну например, 10 уже зассу с вероятностью 99%. Все мне во фрирайд нельзя? А может 30 метров прыгать надо?
Нет. Для 2х-3х есть, для одного нет. Че ты как сыч то, познакомься с кем-нибудь да и все.
Я боюсь знакомиться, да и не умею я с людьми ирл общаться. За 5 лет двачевания мои социальные скиллы общения ирл полностью атрофировались. А если я просто без спроса пристроюсь в хвосте к мимокрокодилам, так не вариант?
Пиздалетики - приседания на одной ноге. Само по себе упражнение бесполезное, но хорошо показывает уровень развития задних конечностей райдора.
Судя по тому, как тебе жёпу порвало, катать ты нихуя не умеешь.
Но ты побольше снаряги прикупи и вперёд. На внетрассы дохуя таких в группы набирается, с разными градациями умения
>>1181745
пиздец ты аметис.
>На внетрассы дохуя таких в группы набирается, с разными градациями умения
И что дальше то? Это плохо потому что ТЫ считаешь это неправильным да? В том же Геше дохуя и больше мест, где можно и не умея катать нормально спускаться и получать от этого удовольствие.
>В том же Геше дохуя и больше мест, где можно и не умея катать нормально спускаться и получать от этого удовольствие
Скажи пожалуйста, где эти места? Вот прямо на карте покажи.
Куда ездят кататься на выходные ананасы из ДС?
Нужны нормальные склоны с адекватными ценами.
Просветите нюфага.
Ахаха, ну ты и шутник.
Склоны не плохие, но всё портят цены, очереди и ебучая креселка. 2мин спускаешься, 10мин стоишь в очереди(выходной) за 160руб., 15мин сидишь как мудак в кресле чтобы подняться на эти несчастные метры для спуска.
На хуй степаново
Дай угадаю... в парке возле дома катаешься?
Утуя, лес на секторе Е, лес на панораме. Но тебе несколько раз сказали, не катай один. Попасть в ручей, под елку или еще куда ты можешь и там, ОСОБЕННО если не знаешь местность. А вытащить тебя будет некому.
>с разными градациями умения
Давай теперь расскажи нам о том что существует всего 2 варианта. Не умеешь и умеешь, третьего не дано.
да.
Кататься либо умеешь, либо не умеешь, третьего не дано. Ты не умеешь, тому у тебя пукан и жжёт.
Мемрана и не спасет от холода. Мембрана нужна чтобы выпускать твой пердежный пар наружу, и не запускать влагу внутрь.
От холода купи термобелье толстое, типа флисовых штанов.
>>1181922
Термобелье теплое, штаны говно, какой то старый комбез их секонда. На снег лучше вообще не садиться. Поэтому спрашиваю.
Первый сезон, я учусь баттерингу. Это охуенно весело, но падать приходится много. Я уже на втором своем катание съезжал змейкой без падений.
Приходит такой ребенок в ясли и говорит:
-первый сезон, я учусь фигурному катанию
-ходить для быдла и геев, ходьба не нужна
А ну ладно. Гайд запилить как одевать носки для сноуборда и как шнуровать шнурки для ботинок от сноуборда на ботинках от сноуборда?
Почему джибодетям так неприятен карвинг, что даже толстый намек на него пропускается мимо ушей?
Вангую это древний ТИБЕТСКИЙ прием ПАДАЮЩЕГО ЛИСТА
хвастаться скоростью обучения азам - детектор долбоеба
тебе назвали вполне сжатый и реальный набор навыков, который отделяет подготовленного катальщика от матраса с чсв
никто тебе (образно тебе, не принимай на свой счет) не запретит полезть в елки на черном уклоне или в дабл даймонд, даже если ты пузатая туша и встегиваешься с одышкой, но если у тебя физуха и координация в порядке, то результативности и проблем у тебя будет гораздо меньше
>>1181869
в ДС нет вариантов лучше
есть крыло и кант - склоны 150 метров, бугели по 80 катаю почти каждые выхи на нагорной, всегда поднимаюсь пешком ради физухи, чего и вам советую, но там кроме, как в парке, нормально не покатаешь, либо склон на 4 перекантовки, либо кладбище тюленей
есть снежком, 1400 в вечер выходных за 4 часа с анлим креселкой, укатаешься, но катать зимой в трубе - это просто унизительно, не говоря о том, что уныло
в тягачеве народу просто вал, особенно дети из спортшколы бесят
в чулково просто местный пупырь, я там летом на веле катаюсь, ехать туда бессмысленно
Товарищ подарил свою доску, чтоб я учился кататься.
Крепления максимально вынесены назад, но носок ботинка всё равно немного больше выдвинут вперёд.
Нога у него больше, чем моя, так что по идее размер крепления должен подходить.
Что не так, что с этим можно сделать? И насколько критично неправильно, что я так учусь кататься?
Собираюсь встать на лыжи/сноуборд, бюджет неогринчен, дайте просто названия брендов, спасибо
(да-да-да буду копить год до 2018 чтобы купить спасибо)
Тестил также цеховой Elan не помню какого года, но это первые лыжи с асимметричной геометрией и внутренней конструкцией. Честно говоря я давно не получал тот кайф, когда после покупки жестких ботинок и лыж научился более менее динамично кататься. Ощущения все приедаются со временем, но Эланы заставили меня вспомнить те первые дуги в которые меня выкидывали с отдачей лыжи. На прогиб рукой жестче всех Атомиков, в езде не похожи ни на что. Сочетают в себе очень высокую способность держать дугу, едешь как по рельсам. Крепления по ощущениям находятся почти в центре лыж, поэтому на носок особо и не подавишь, но это оказалось и не нужно. Вход в поворот очень легкий, врезаются и держат с минимальных углов, на максимально возможных углах(бедром по склону чиркал) поведение ничуть не меняется - держат как влитые. Нету этого внезапного перехода в закантовке у атомика, когда в работу начинает подключаться передняя часть выгнутая рокером. Выход из поворота очень приятный, отдача есть, но она легко контролируется, тебя плавно и мощно перенаправляет в другой поворот. Едешь как будто не на лыжах а на спортивной машине крутишь рулем и они поворачивают без всяких напрягов.
Не еби мозг, ботинок может прилично торчать за габарит доски, так катай.
Важнее првильную для себя стойку подобрать, а торчит или нет похуй
По перчаткам:
-Существенна ли разница в перчатках за 15$ и за 50$? В чём их принципиальная разница кроме мембраны? Стоит ли на первый сезон покупать себе те которые за 50$? Буду благодарен за любой пример хороших перчаток.
Защитки:
В чём принципиальная разница сегмента защиток за 50$ и 100$(речь идёт о наколенниках и шортах). У меня есть выбор между BURTON MB TOTAL IMP SHORT 2017 и ROSSIGNOL ROSSIFOAM TECH SHORT PROTEC 2015, какие стоит взять?
И последний вопрос, носки, какой фирмы стоит взять, или принципиальнйо разницы нет и в каком ценовом сегменте стоит искать Хорошие носки? Заранее благодарен за любую помощь новичку.
>цеховая слаломка
>средние дуги
>тестил не на инжектированом снеге
Ясн, ещё один утончённый любитель цеха, "давящий на носок".
Элитное и "крутое" - разные вещи. Все зависит от твоих потребностей. Есть и дрова за 200к, а есть и супертехнологичные доски/лыжи за 50к. Что конкретно надо?
Перчатки - надо смотреть. Есть дорогое говно, а есть дешевая годнота.
Разница в нажопнике следующая - есть пластиковые щитки, есть текстильные. Я бы выбрал второе, но они и в негодность быстрее приходят. Ну и сам материал важен. Ты его между слоями одежды одеваешь, и если он норально воздух пропускать не будет - привет прыщавой мокрой жопе.
>-Существенна ли разница в перчатках за 15$ и за 50$?
дешевые мокнут моментально и не высыхают, причем мокнут они как от снега, так и от пота
перчатки надо сразу брать максимально хорошие, ты их все равно купишь, просто так избежишь сезона страданий с замерзшими руками
>В чём принципиальная разница сегмента защиток за 50$ и 100$(речь идёт о наколенниках и шортах)
на твой вопрос нельзя ответить, т.к. все очень разное
нажопник не нужен, пару синяков с первого сезона ты и так переживешь, а колени стоит взять хорошие (у меня TSG, брал в триале за 4, очень кайфовые, легкие, тонкие, не сползают даже поверх лайкры и защищают не только чашечку, но и боковые связки; гоняю в них не только на борде, но и ебашу подкаты в пейнтболе, пейнтбольные колени забыл после них)
>И последний вопрос, носки, какой фирмы стоит взять, или принципиальнйо разницы нет
разница в том, что дешевые типа декатлона будут вонять, хз в чем дело
купил бертоны - вонь исчезла
рурок - это чушь для хомяков, он не защитит тебя ни от чего более, чем обычный шлем, а в довесок ты получаешь шанс получить в ебало обломком передней части
люди, которым надо надежный фулфейс, берут их из велоспорта или из лонгборда, и это не про тебя - если бабки есть и хочется их тратить, возьми окли мод, они очень хороши
самое крутое оборудование (скажу за борд, про лыжи не знаю) также чаще всего самое жесткое и отзывчивое, в начале обучения оно не позволит тебе с комфортом чему-то учиться, потому что ты тупо не можешь заставить доску ехать так, как тебе надо, не можешь ее согнуть и т.д.
наличие денег на экип позволяет тебе гораздо более лучший путь, который не могут себе позволить большинство райдеров - покупать доски/крепы/боты в соответствии со своим уровнем без нужды брать "навырост"
Перчатки на доске не нужны, бери рукавицы - теплее, дешевле и пальцы целее будут.
Можешь заморочиться и взять что-то дорогое, но если катать на горнолыжках то хватит и чего попроще.
http://www.sportmaster.ru/product/1195547/
Катаю в таких третий сезон, начала потихоньку стираться ладонь, да и то от попыток гладить склон. Кантами не порезал, хотя ношу доску кантом в ладонь. Температура при катании вплоть до -25 с утра. Если теплее -10 - то жарковато.
Защита должна хорошо сидеть конкретно на твоей заднице, цена при этом может отличаться в разы. Мне больше нравится пластиковая, с подкладкой из пены, чем просто пена/новомодный D3O, но это скорее психологический момент.
С аноном что говорит про ненужность защиты жеппы - категорически несогласен. Пара друзей сломала копчики как раз на второй-третий сезон катания, когда выросли скорости и пропал страх. От незаметного пятака бетона на склоне никто не застрахован, а результаты попытки круто заложить на нем в бэксайд не особо зависят от стажа катания. Скорее даже чем опытнее - тем печальнее. Ну и всякие пеньки/камни/лед на "могульных" трассах. Всегда катаю в шлеме и шортах, если планирую дрючить технику, а не просто отдыхать - то надеваю фуллармор и колени - так куда приятнее кувыркаться по склону, накосячив.
Носки, если есть деньги - возьми x-socks. если нет - то горнолыжные glissade/outventure в том же Спортмастере. Последние от Х-сокса отличаются скорее долговечностью, нежели ощущениями от носки, отличаясь по цене при этом в 2-3 раза. Да, носки должны заканчиваться ВЫШЕ ботинка, так гораздо приятнее носить их весь день.
>Перчатки на доске не нужны, бери рукавицы - теплее, дешевле и пальцы целее будут.
лол, первый довн с варежками подъехал
с целых пальцев вообще проорал
Двай, диванный, расскажи мне зойчем тебе перчатки на доске (если не считать ковыряние прямо в перчатках в носу/жопе)?
Покупаешь даунхильные хеды за 100 штук, спусковой комбез одеваешь под богнеровский костюм и идешь плужить на учебный склон.
Честно говоря перчатки вообще особо не нужны, один хуй ты их снимешь, для того что бы достать что-нибудь из кармана. Так что да, варежки это и теплее надежнее.
Бюджет анлим. Ищу крутое (ну полагаю оно по совместительству и элитное лол), при этом я новичок.
>>1183022
Так что лучше покупать? Все таки "самое дорогое" - или куда брать? Встаю первый раз на лыжи/борд без разницы, просто хочется попробовать. Шлем посмотрю который ты сказал, спасибо. Есть ли какие-то прямые "указания" что можно купить в плане борда/лыж чтобы было легко и удобно вставать, но при этом я не выглядел как дебил и доска не ломалась на половину? лол
долбоеб он
У тебя мягкий череп?
Твой внук был бы пидором, если бы ты не был аутистом, который может ёбаным инвалидом стать на ровном месте стать, гуд лак бро.
Я в парке в основном катаюсь, но да, шлем тоже будет покупаться, не всё сразу.
Откатал полтора сезона на прокатных лыжах, вот думаю прикупить свои.
Не шарю особо, почитал инторнеты, еще больше запутался.
Бюджет конечно ограничен потому что не хочу сразу вкладываться в дорохущий комплект, т.к пока нету понимания что я хочу вообще.
На чем можно сэкономить а на чем не стоит?
Катаюсь на трассах(а больше и негде) в окрестностях дс-2 .
Так-же подскажите по ростовке, для 179\70 дрища лучше взять 175 или 165, или еще какой?
А так же подскажите стоит ли брать щас, или хуй с ним, подождать до лета, может скидки будут?
пикрандом
Если ты просто катаешься взад-вперед по домашним трассам, не ездишь в парк, нет желания раз в год выбираться в горы, то катайся на дешманских прокатных лыжах и не еби мозги.
И да, в интернетах тонны информации о ростовках глыж.
>нет желания раз в год выбираться в горы
Это вот есть. Но для начала надо научиться кататься хорошо.
В инете по ростовкам пишут что для 180 роста например подойдет 175 ростовка. А в другой статье пишут что смело скидывать 15 см от роста. Тогда уже 165 получается.
Алсо, когда брал на прокат более длинные лыжи, мне показались менее удобными. но может просто сами лыжи хуевые были, хз че они там в прокате с ними делают.
Может я неправильно задал вопрос - что лучше брать под нижнюю границу ростовки или подлинее.
Ты долбоёб. ) Это первое что ты должен был купить. Особенно если " катать буду парк"
Если есть желание выбираться в горы, то желательно взять себе трассовые универсалы. Это такие твинтипы до 100 мм в талии, на которых можно и по трассе рассекать, и кривую трешеку поставить, и в расколбас заехать и не утонуть - короче, в основном по трассе, но когда хочется и можется - можно везде.
Рассматривая вариант с ростовкой, нужно исходить из прогиба, в котором ты заинтересован. Если ты берешь твинтип, то кембер берем -10 к росту, рокер - в рост или выше (более фрирайдовый вариант). Для карвинговых лыж -15 к росту нормальная тема, и ее стоит придерживаться.
Поясни, что ты хочешь от лыж вообще, что бы хотел на них делать, куда поехать и т.д., и я накидаю тебе пару вариантов.
>Поясни, что ты хочешь от лыж вообще
Да вот ХЗ, яж мало еще катаюсь, но точно не трюки-хуюки.
А друзей, которые катаются на лыжах и могли бы мне показать что-то интересное у меня нет.
Обычно хуячу вниз так быстро как могу по пути стараясь заезжать на все встречные холмики-бугорки, чтоб не скучно было, а когда очко начинает играть закладываю дугу, и дальше ебашу.
>куда поехать
Ну пока не дальше Кировска наверное, это у местных лыжеанонов вообще горами считается?
> хуячу вниз так быстро как могу
то есть катать ты еще не умеешь. Ок, ясно. Алсо, ты в курсе, что на плоских лыжах скорость у тебя меньше чем на кантах?
Ну, да, но я как то притормаживаю таким способом, лол.
Я же и прошу совета по выбору комплекта для нуба.
Просто заебало мудохаться с прокатными, которые каждый раз разные, и ботинки то жмут то болтаются. И воняют чужими ногами.
http://www.ski.ru/az/blogs/post/top-20-universalnykh-lyzh-sezona-2016-2017-po-versii-zhurnala-freeskier-chast-1/
Боты с лайнером интуишн.
Чет кроме фишера из этого списка ничего в продаже не нашел, алсо это точно уровень новичка?
Но все равно спасибо.
Блядь, это северный склон? Меня в это место притащили, когда я еще кантоваться не научился нихуя. Это был ад на земле. И чего, спросите вы? А ничего, все едут, одному мне падать что ли? Хуле, поехал на третий день, с тех пор ничего не страшно.
Я понял сарказм.
Алсо что вот про это скажете?
Смущает приблуда для регклировки рокера.
http://www.rasc.ru/gear/skis/2013/fischer/hybrid70.html
По геометрии это карвинговая лыжа. С талией 75мм назвать ее универсальной сейчас нельзя. Энивэй, для полноценного фрирайда один хуй нужна талия в 130 и совсем другой эквип.
Были древние фишера с подобной хуйней, но прямо между носком и пяткой крепления, в том варианте изменяли жесткость ("глубину" кэмбера) от "традиционный кэмбер" до "ебать нахуй я сейчас вваливать буду". При переключении рычажка в положение "on" лыжу загибало так, что комфортная скорость вырастала минимум раза в полтора. Несмотря на возраст больше десяти лет, до сих пор живы, так что сам механизм у фишеров давно придуманый и надежный.
На куче видосов про катают без шлема. В стрите шлем вообще не тру. Глупо конечно, но не тебе или мне их судить
>про катают без шлема
А ты уже про?
>на куче видосов
Ты уже оплатил спортивную страховку с максимальным возмещением в пару миллионов евро? А им оплачивают спонсоры. Так что не выебывайся.
>не тру
мамкин питушок не палится..
НАХУЙ ИНСТРУКТОРА!
Да, я собираюсь конечно покатать с инструктором.Но опять же после покупки своего комплекта.
Если катаешься почти всегда с равнинных холмиков в 100 метров перепада, то бери лыжи с коротким радиусом, лучше метров 12. Если хочешь научиться поворачивать. Не бери жесткие лыжи с толстым дабл титаналом и дохуя карбоном, так как лыжи в этом случае будут везти тебя, а не ты ехать на лыжах. Дешевое говно из пенного пластика(90% прокатных) тоже не советую.
Если есть деньги, можешь взять Head i.Supershape Magnum ( за 20 можно найти в хорошем состоянии)
Купи боты, уёба. Это гораздо важнее.
Я предпочту оказаться на прокатном говне но в своих отфиченых криптончиках, чем в абы каких валенках но на норм. лыжах.
Лучше подбирать с бутфитером (мск, дс2, котосибирск). Можно и самому, надо внимательно курить мануалы по шелл-тесту итд
До 20к можно урвать годнючие ботинки, если распродажи пошукать.
вкратце:
1. Вынимаешь лайнер из ботинка, суёшь ногу в пластик, упираешься (не сгибая их) пальцами ноги. Зазор между пяткой и пяточной нишей должен составлять 1см в идеале допустимо 1.5 ну и 0.5см если ты суров и готов платить комфортом за перформанс.
Пользуй ручку с известным диаметром в качестве спейсера. Так же не помешает фонарик.
Боковые стенки колодки не должны сдавливать стопу, но и свободного расстояния должно быть минимум (1-2мм не более). Во взъёме допустимо расстояние от свода стопы до захлёста до 1-2см.
2. Меряешь лайнер без пластика, должен плотно охватывать ногу не передавливая, пальцы не должны комкаться (длину лайнера мало чем можно поправить).
3. Только потом меряем всё в сборе. В идеале - при затяге уже на первые гребёнки на всех клипсах должно ощущаться плотное довление, клипсы болтаться не должны. Желательно чтоб не было выраженных болевых точек, по бокам стопы такие точки можно вытянуть. Если дико давит на взъём - мимо (тут ничем помочь не получится, надо другой бот смотреть).
Пятка ни в коем случае не должна отрываться при попытке встать на цыпочки.
Боты с жёсткостью меньше 100-110 гавно (за исключением FT dropkick и Salo SPK, но они чисто для парка), смотри на 130, не ссы.
Для ботинков с интуишном (Dalbello, FT, Scarpa) достаточно полностью выполнить первый пункт и убедиться что длина лайнера достаточна во втором. Вместе мерить не обязательно (ибо до запекания примерка с лайнером будет адом). Запечься можно самому, но в первый раз скорее всего накосорезишь.
Ваки приобретать ТОЛЬКО со спецом, ибо правильно отформовать их может три с половиной мастера в Роисе (три в ДС1, половина в ДС2).
Туринговые боты, как бы удобно ни было, даже не думай брать. Только Alpine, только хардкор.
Ещё нюанс, самые нормальные боты (цех не смотрим) это low volume с колодкой ~98мм (DB Krypton, FT Set/Chair/Classic, Technica Mach1 LV, Lange RS либо RX LV, Atomic Redster Pro/Hawx Ultra, Salomon Ghost 130, Ваки RC4)
бывают годные mid volume ~100мм(Lange RX, Technica Mach1 MV, Scarpa),
но все хайволюм боты (типа далбелло пантеры, новых широких тилтов, Hawx magna итд) - гавно для плюшевого десанта, чтоб в кабаке сидеть удобно было. Исключение - сало СПК (104мм) но они, повторюсь, спешл фо парк рэтс.
Режим ходьба-катание нахуй не нужен.
Резиновая накладка на подошву - желательно но совсем не обязательно.
Аммортизация (бутборд-демпфер и резиновые вставки в носке) хорошо если есть но похуй если нет.
Регулировки наклона голенища и кантинга обычно имеются у всех топ. ботов, если нет - ничего особо страшного.
Лучше всего в качестве первого бота выбирать двухсоставную классику с четырьмя клипсами.
Допустимо - кабрио (криптоны и тилты) трёхклипсовики.
Двухклипсовые госты - только если прям идеально сидят.
И ещё один важный момент - научись правильно надевать и снимать бот.
не благодари, отсосёшь как-нибудь потом
Купи боты, уёба. Это гораздо важнее.
Я предпочту оказаться на прокатном говне но в своих отфиченых криптончиках, чем в абы каких валенках но на норм. лыжах.
Лучше подбирать с бутфитером (мск, дс2, котосибирск). Можно и самому, надо внимательно курить мануалы по шелл-тесту итд
До 20к можно урвать годнючие ботинки, если распродажи пошукать.
вкратце:
1. Вынимаешь лайнер из ботинка, суёшь ногу в пластик, упираешься (не сгибая их) пальцами ноги. Зазор между пяткой и пяточной нишей должен составлять 1см в идеале допустимо 1.5 ну и 0.5см если ты суров и готов платить комфортом за перформанс.
Пользуй ручку с известным диаметром в качестве спейсера. Так же не помешает фонарик.
Боковые стенки колодки не должны сдавливать стопу, но и свободного расстояния должно быть минимум (1-2мм не более). Во взъёме допустимо расстояние от свода стопы до захлёста до 1-2см.
2. Меряешь лайнер без пластика, должен плотно охватывать ногу не передавливая, пальцы не должны комкаться (длину лайнера мало чем можно поправить).
3. Только потом меряем всё в сборе. В идеале - при затяге уже на первые гребёнки на всех клипсах должно ощущаться плотное довление, клипсы болтаться не должны. Желательно чтоб не было выраженных болевых точек, по бокам стопы такие точки можно вытянуть. Если дико давит на взъём - мимо (тут ничем помочь не получится, надо другой бот смотреть).
Пятка ни в коем случае не должна отрываться при попытке встать на цыпочки.
Боты с жёсткостью меньше 100-110 гавно (за исключением FT dropkick и Salo SPK, но они чисто для парка), смотри на 130, не ссы.
Для ботинков с интуишном (Dalbello, FT, Scarpa) достаточно полностью выполнить первый пункт и убедиться что длина лайнера достаточна во втором. Вместе мерить не обязательно (ибо до запекания примерка с лайнером будет адом). Запечься можно самому, но в первый раз скорее всего накосорезишь.
Ваки приобретать ТОЛЬКО со спецом, ибо правильно отформовать их может три с половиной мастера в Роисе (три в ДС1, половина в ДС2).
Туринговые боты, как бы удобно ни было, даже не думай брать. Только Alpine, только хардкор.
Ещё нюанс, самые нормальные боты (цех не смотрим) это low volume с колодкой ~98мм (DB Krypton, FT Set/Chair/Classic, Technica Mach1 LV, Lange RS либо RX LV, Atomic Redster Pro/Hawx Ultra, Salomon Ghost 130, Ваки RC4)
бывают годные mid volume ~100мм(Lange RX, Technica Mach1 MV, Scarpa),
но все хайволюм боты (типа далбелло пантеры, новых широких тилтов, Hawx magna итд) - гавно для плюшевого десанта, чтоб в кабаке сидеть удобно было. Исключение - сало СПК (104мм) но они, повторюсь, спешл фо парк рэтс.
Режим ходьба-катание нахуй не нужен.
Резиновая накладка на подошву - желательно но совсем не обязательно.
Аммортизация (бутборд-демпфер и резиновые вставки в носке) хорошо если есть но похуй если нет.
Регулировки наклона голенища и кантинга обычно имеются у всех топ. ботов, если нет - ничего особо страшного.
Лучше всего в качестве первого бота выбирать двухсоставную классику с четырьмя клипсами.
Допустимо - кабрио (криптоны и тилты) трёхклипсовики.
Двухклипсовые госты - только если прям идеально сидят.
И ещё один важный момент - научись правильно надевать и снимать бот.
не благодари, отсосёшь как-нибудь потом
>Купи боты, уёба.
Ага, и тебе спасибо, вчера уже курил статью какого-то бутфитера. Боты ессно важная тема.
После последнего катания адово ноги болят, ибо в прокате все было разобрано, и пришлось какой-то хуйней довольствоваться. И затягивать до усрачки, иначе болтались.
Если будешь таки искать бутфитера:
ДС1:
Павильон А7 в экстриме, там живут два поехавших мастера, оба очень скилловые лыжники. Оба говорят, что они "не бутфитеры, а спекулянты", но реально очень классные спецы.
В том же экстриме живёт Василевский, это batya отечественного бутфитинга. Но он очень надменный хуй и запись к нему задолго (с большинством проблем он один хуй направит к указанным выше спецам).
В спортмастере на варшавке есть токой чувак - Гордеев, суровый старый рейсер (до сих пор гоняет), очень годный фрирайдор (даже сумел немного угнаться за Вовой ветром в гешике). Он и чуваки из А7 - лучше всех давят ваки есличо. Но подход немного разный.
Перед Сочи - делал стельки и формовал боты олимпийцам.
Сторонник школы бутфитинга SIDAS С СЕРТИФИКАТОМ (коим дико гордится, ну как и положено спортику гордиться бумажкой).
В атомик-саломон центре (по крайней мере раньше) был неплохой спец, но он более ориентирован на спортиков.
Миша Кованцкий aka "Мистер Стелька" - как человек вроде неплохой, но катает хуёво и часто слышу, что результатами работы не все довольны, причём без адекватного фидбека, мол "так видит художник, у меня всё работает".
Однако при всём при том травит неплохие и интересные байки.
Поехавший фанатик стелечной веры SIDAS. Утверждает что стелькой можно исправить всё - от болезненной точки в скорлупе бота до неправильной техники.
ДС2: В лабазе ski-magic есть один Серёжа, он умеет и фитить немножко и вачить и запекать. Поможет выбрать правильный бот не пытаясь впарить залежалое говно.
Котосибирск: спорт-сервис. Влад - экс спортсмен (вроде КМС, может мастер, не помню), лучший сервисмен за уралом (а то и в России). Перед Сочи - выравнивал скользячку олимпийцам.
Сам ботами не банчит, но может померить ногу и определиться с моделью, а так же давануть болезненные точки, запечься.
Сторонник школы бутфитинга SIDAS.
Отдельно про SIDAS и их стельки - тут на деле не всё однозначно, часть бутфитеров (даже с epicski) их считает злом, часть благом. Истина, думаю, где-то посередине.
Если будешь таки искать бутфитера:
ДС1:
Павильон А7 в экстриме, там живут два поехавших мастера, оба очень скилловые лыжники. Оба говорят, что они "не бутфитеры, а спекулянты", но реально очень классные спецы.
В том же экстриме живёт Василевский, это batya отечественного бутфитинга. Но он очень надменный хуй и запись к нему задолго (с большинством проблем он один хуй направит к указанным выше спецам).
В спортмастере на варшавке есть токой чувак - Гордеев, суровый старый рейсер (до сих пор гоняет), очень годный фрирайдор (даже сумел немного угнаться за Вовой ветром в гешике). Он и чуваки из А7 - лучше всех давят ваки есличо. Но подход немного разный.
Перед Сочи - делал стельки и формовал боты олимпийцам.
Сторонник школы бутфитинга SIDAS С СЕРТИФИКАТОМ (коим дико гордится, ну как и положено спортику гордиться бумажкой).
В атомик-саломон центре (по крайней мере раньше) был неплохой спец, но он более ориентирован на спортиков.
Миша Кованцкий aka "Мистер Стелька" - как человек вроде неплохой, но катает хуёво и часто слышу, что результатами работы не все довольны, причём без адекватного фидбека, мол "так видит художник, у меня всё работает".
Однако при всём при том травит неплохие и интересные байки.
Поехавший фанатик стелечной веры SIDAS. Утверждает что стелькой можно исправить всё - от болезненной точки в скорлупе бота до неправильной техники.
ДС2: В лабазе ski-magic есть один Серёжа, он умеет и фитить немножко и вачить и запекать. Поможет выбрать правильный бот не пытаясь впарить залежалое говно.
Котосибирск: спорт-сервис. Влад - экс спортсмен (вроде КМС, может мастер, не помню), лучший сервисмен за уралом (а то и в России). Перед Сочи - выравнивал скользячку олимпийцам.
Сам ботами не банчит, но может померить ногу и определиться с моделью, а так же давануть болезненные точки, запечься.
Сторонник школы бутфитинга SIDAS.
Отдельно про SIDAS и их стельки - тут на деле не всё однозначно, часть бутфитеров (даже с epicski) их считает злом, часть благом. Истина, думаю, где-то посередине.
По поводу вакумок (Fischer vacuum). У меня 150 желтые вакумки от фишера, меняю каждый год на новые по гарантии ибо трескаются в хлам. Говорят, что лопаются все вакумки, правда друг катает в черных 130 жесткости 3 год и ничего.
>По поводу вакумок (Fischer vacuum). У меня 150 желтые вакумки от фишера, меняю каждый год на новые по гарантии ибо трескаются в хлам. Говорят, что лопаются все вакумки, правда друг катает в черных 130 жесткости 3 год и ничего.
Есть такая хуйня. Чому-то именно спарцеховые RC4 Pro чаще лопаются, те которые "олмаунтин" RC4 вроде повыносливее.
Хотя джва раза я пытался купить ваки (RC4 130 и рейнжеры 13, что по сути один хуй) и оба раза на склад приходили бракованные. В итоге я забил хуй на эту идею.
>>1185299
Ну ищи там Серёжу Николаева тогда, нормальный чел.
А надо наоборот.
Дорого, умирать под лавиной.
>поясните за геш
>сколько стоит?
>че там можно делать?
1. ГЛК на горах "Зелёная" и "Комсомолка" (массив "Мустаг") в кемеровской области.
У подножья горы расположен посёлок "Шерегеш". Население - шахтёры и бывшие зэки (там зона прям у горы расположена).
Перепад высот 1200, уклоны средние (можно найти приличненькие участки, но их не много). К марту месяцу народа становится неприлично дохуя (ибо теплеет и плюшевый десант спешит покорять вау-гешик).
Если не обращать внимания на суровый посёлок, то довольно таки красивое место.
2. 1500-2000/сут за хату в посёлке, гостинки на горе хз. Скипасс от 700 до 1500 (когда разберёшься с лифтами жить станет легче).
3. В начале сезона (ноябрь-декабрь) можно невозбранно раскатывать ТОННЫ павдера прямо на трассах и под опорами канаток, очередей мало ибо катать в глубоком целяке 95% посетителей умеют абы как. Плюшевый десант отсиживается в папамише/грелке после одного-двух спусков с гопро на селфипалке.
К официальному открытию (конец ноября обычно) подтягиваются райдоры из москвы питера и еката и становится гораздо менее вольготно.
В январе-феврале появляется неплохое трассовое катание, склоны уже можно готовить и вельвет по утрам встречается часто. Народу немного ибо холодно (плюшевые селфятся по разику и возвращаются к штурму грелки).
Вне трасс всё ещё можно найти залежи павдера, но надо знать где.
В марте пиздец. Высокий сезон как он есть. Плюшевые наконец выползают на трассы, почти все трассы и офпист запружены ТЫСЯЧАМИ заднекантовых и бокососников. Будни, выходные - похуй. В этом месяце можно в основном стоять в очереди (даже на сикрет лифт она появляется).
На трассах с небольшим уклоном концентрация троллейбусов несущихся через многочисленные лежбища тюленей в это время превышает все мыслимые и немыслимые границы.
Однако катнуть (и неплохо) таки вполне можно - нужно вставать пораньше, пока юродивые спят, а к середине дня начинать раскатывать лоб со второй очереди бугеля.
Вне трасс - могул, если любишь и умеешь то пожалуй здесь безопаснее всего (лавин на раскатанных в бугры склонах не бывает, троллейбусы не собьют).
В это время стоит вписываться в группу и на тракторе пиздовать на северный мустаг.
Апогей мракобесия наступает к началу "Грелка-фест" (начало апреля), величайший рак гешика. Тысячи уёбищ ставят рекорд хуинеса скобля выкат одетыми в купальные костюмы. Кривые и косые, лишённые чувств вкуса и меры, но очень желающие проявить себя хоть в чём-то юродивые заполоняют вау-гешик.
С грелка-фестом закрывается и сезон. Но многие канатки продолжают работать вплоть до мая и в зависимости от погоды, по приятному весеннему сладжу можно катнуть иногда и на майские праздники.
По сути, самое ламповое время в гешике - две недели до открытия и две недели после закрытия (но без гарантий).
Ещё в геше можно - дорого пожрать дешёвого говна (сходи в Грелку).
Съездить со снегоходчиком "дакриста" (на гору Курган), пологая и унылая хуйня. Если ты долбоёб или ТП - поездка для селфи обязательна.
Поебаться с няшной сновбордисточкой и уехать на сгуху на 8 лет
Нахуяриться вхламину и обблевать свой дорогой комбез/костюм.
Селфиться с припорошенными снегом йолками.
Уебаться вне трасс в ручей или колодец и быть откопаным весной.
Охуевать на подъёмнике в своём модном гортексе в -20 с ветром.
Отравиться хуйпоймиизчего сваренным глинтвейном.
Получить пизды от гопоты в посёлке.
Стоять в очереди на такси.
Как-то так.
>поясните за геш
>сколько стоит?
>че там можно делать?
1. ГЛК на горах "Зелёная" и "Комсомолка" (массив "Мустаг") в кемеровской области.
У подножья горы расположен посёлок "Шерегеш". Население - шахтёры и бывшие зэки (там зона прям у горы расположена).
Перепад высот 1200, уклоны средние (можно найти приличненькие участки, но их не много). К марту месяцу народа становится неприлично дохуя (ибо теплеет и плюшевый десант спешит покорять вау-гешик).
Если не обращать внимания на суровый посёлок, то довольно таки красивое место.
2. 1500-2000/сут за хату в посёлке, гостинки на горе хз. Скипасс от 700 до 1500 (когда разберёшься с лифтами жить станет легче).
3. В начале сезона (ноябрь-декабрь) можно невозбранно раскатывать ТОННЫ павдера прямо на трассах и под опорами канаток, очередей мало ибо катать в глубоком целяке 95% посетителей умеют абы как. Плюшевый десант отсиживается в папамише/грелке после одного-двух спусков с гопро на селфипалке.
К официальному открытию (конец ноября обычно) подтягиваются райдоры из москвы питера и еката и становится гораздо менее вольготно.
В январе-феврале появляется неплохое трассовое катание, склоны уже можно готовить и вельвет по утрам встречается часто. Народу немного ибо холодно (плюшевые селфятся по разику и возвращаются к штурму грелки).
Вне трасс всё ещё можно найти залежи павдера, но надо знать где.
В марте пиздец. Высокий сезон как он есть. Плюшевые наконец выползают на трассы, почти все трассы и офпист запружены ТЫСЯЧАМИ заднекантовых и бокососников. Будни, выходные - похуй. В этом месяце можно в основном стоять в очереди (даже на сикрет лифт она появляется).
На трассах с небольшим уклоном концентрация троллейбусов несущихся через многочисленные лежбища тюленей в это время превышает все мыслимые и немыслимые границы.
Однако катнуть (и неплохо) таки вполне можно - нужно вставать пораньше, пока юродивые спят, а к середине дня начинать раскатывать лоб со второй очереди бугеля.
Вне трасс - могул, если любишь и умеешь то пожалуй здесь безопаснее всего (лавин на раскатанных в бугры склонах не бывает, троллейбусы не собьют).
В это время стоит вписываться в группу и на тракторе пиздовать на северный мустаг.
Апогей мракобесия наступает к началу "Грелка-фест" (начало апреля), величайший рак гешика. Тысячи уёбищ ставят рекорд хуинеса скобля выкат одетыми в купальные костюмы. Кривые и косые, лишённые чувств вкуса и меры, но очень желающие проявить себя хоть в чём-то юродивые заполоняют вау-гешик.
С грелка-фестом закрывается и сезон. Но многие канатки продолжают работать вплоть до мая и в зависимости от погоды, по приятному весеннему сладжу можно катнуть иногда и на майские праздники.
По сути, самое ламповое время в гешике - две недели до открытия и две недели после закрытия (но без гарантий).
Ещё в геше можно - дорого пожрать дешёвого говна (сходи в Грелку).
Съездить со снегоходчиком "дакриста" (на гору Курган), пологая и унылая хуйня. Если ты долбоёб или ТП - поездка для селфи обязательна.
Поебаться с няшной сновбордисточкой и уехать на сгуху на 8 лет
Нахуяриться вхламину и обблевать свой дорогой комбез/костюм.
Селфиться с припорошенными снегом йолками.
Уебаться вне трасс в ручей или колодец и быть откопаным весной.
Охуевать на подъёмнике в своём модном гортексе в -20 с ветром.
Отравиться хуйпоймиизчего сваренным глинтвейном.
Получить пизды от гопоты в посёлке.
Стоять в очереди на такси.
Как-то так.
А причём тут я Манька?
Какой-то мимкрок уже перекатил опять оказывается.
>>1185262 (OP)
>>1185262 (OP)
>>1185262 (OP)
>>1185262 (OP)
>>1185262 (OP)
>>1185262 (OP)
>>1185262 (OP)
нихуя себе, спасибо за инфу
лол, как раз нам об этом и судить, потому что они вынуждены рисковать ради спонсорского бабла, делая трипл корки на максимальном стиле в трусах и с одной ногой, а ты бежишь им подражать, не принимая в расчет, что ты - хуй простой с нулевой подготовкой, а они ебашут с детства круглый год
удачи, короче, в поисках стиля, надевая шорты, но не надевая шлем
штаны подвернуть не забудь
Это копия, сохраненная 23 апреля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.