Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 6 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 6 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
787 Кб, 1200x800Пилоты Boeing 737 MAX пытались предотвратить катастрофу по новой инструкции. Это им не помогло. 
Рептилоиды # OP 32330708 67 96 В конец треда | Веб
Рептилоиды # OP 32330708 Падает российский самолет -ахахах, корыто, спроектировать не могут, ремонт не делают и т.д.
Падает второй американский самолет из за одного и того же косяка в автоматике - тишина, будто ничего и не падало.
/po/ - клоака всех двуличных имбецилов этого полушария, а может быть не только этого.
https://meduza.io/feature/2019/04/04/piloty-efiopskogo-boeing-737-max-pytalis-predotvratit-katastrofu-po-novoy-instruktsii-eto-im-ne-pomoglo
Падает второй американский самолет из за одного и того же косяка в автоматике - тишина, будто ничего и не падало.
/po/ - клоака всех двуличных имбецилов этого полушария, а может быть не только этого.
https://meduza.io/feature/2019/04/04/piloty-efiopskogo-boeing-737-max-pytalis-predotvratit-katastrofu-po-novoy-instruktsii-eto-im-ne-pomoglo
>>30708 (OP)
ЭТО ДРУГОЕ.
ЭТО ДРУГОЕ.
Падает американский самолет - запрет эксплуатации в половине стран мира до окончания расследования.
Падает российский самолет - ахахаха, похуй, еще нарожают
Падает российский самолет - ахахаха, похуй, еще нарожают
>пердуза
Ironic.
>>30708 (OP)
В расследовании авиакатастроф была серия посвященная тому, что чем больше фич и вспомогательных систем становится в самолетах, тем меньше профессионализма у пилотов
В расследовании авиакатастроф была серия посвященная тому, что чем больше фич и вспомогательных систем становится в самолетах, тем меньше профессионализма у пилотов
>>30753
Если запретить , не пущать, то у нас и авиации не будет. Она и так только для богатых уже существует.
Если запретить , не пущать, то у нас и авиации не будет. Она и так только для богатых уже существует.
>>30768
Кто? Пилоты? Толсто
Кто? Пилоты? Толсто
>>30742
В гiлiс!
В гiлiс!
>>30777
Все как вы любите, блохастые. Хуле ебало скрючили?
> Она и так только для богатых уже существует.
Все как вы любите, блохастые. Хуле ебало скрючили?
>>30708 (OP)
ОП - долбоеб, какого хуя у тебя на пикче 737-800 вместо макса?
ОП - долбоеб, какого хуя у тебя на пикче 737-800 вместо макса?
>>30840
Стекломоя перепил, пидораха?
Стекломоя перепил, пидораха?
>>30753
Компания гарантировала (и с ней согласились американские контролирующие органы, авиакомпании и ассоциация пилотов), что новая катастрофа по индонезийскому сценарию невозможна твердо и четко.
>Падает американский самолет - запрет эксплуатации в половине стран мира до окончания расследования. мнут сиськи с обновлением ПО, полеты не запрещают, выпускают неработающую инструкцию.
Компания гарантировала (и с ней согласились американские контролирующие органы, авиакомпании и ассоциация пилотов), что новая катастрофа по индонезийскому сценарию невозможна твердо и четко.
31 Кб, 450x450>>30753
Сколько их упало из за одной и той же проблемы, прежде чем они прекратили эксплуатацию? Не напомнишь?
Сколько их упало из за одной и той же проблемы, прежде чем они прекратили эксплуатацию? Не напомнишь?
>>30859
Совковый ту-154 имел проблемы со сваливанием, но его эксплуатацию никто не запрещал
Совковый ту-154 имел проблемы со сваливанием, но его эксплуатацию никто не запрещал
>>30708 (OP)
Да всем понятно, что США говно, че тут обсуждать.
Да всем понятно, что США говно, че тут обсуждать.
>>30875
Главная совковая проблема - говнодвигатели. А планер любой конфигурации всегда имеет положение, в которой он окажется окончательно тяжелее воздуха.
Главная совковая проблема - говнодвигатели. А планер любой конфигурации всегда имеет положение, в которой он окажется окончательно тяжелее воздуха.
>>30708 (OP)
Я хуею с этих самолетов. Там уже нужно образование погромиста, а не пилота, чтобы летать на этом. В ЧС проще наверное выключить вообще всю электронику и сажать самолет как диды завещали, чем пытаться совладать с этим индусским кодом в мозгах.
Я хуею с этих самолетов. Там уже нужно образование погромиста, а не пилота, чтобы летать на этом. В ЧС проще наверное выключить вообще всю электронику и сажать самолет как диды завещали, чем пытаться совладать с этим индусским кодом в мозгах.
Логика лахтобляди:
У нас дом горит, так вы орете что горит, а когда на другой стороне города горит, так вы молчите! Двуличные твари!11
У нас дом горит, так вы орете что горит, а когда на другой стороне города горит, так вы молчите! Двуличные твари!11
>>30895
Конкретно у тушки проблема с расположением двигателей, по этой же причине поставили к забору боинг 727, с которого 154 скопировали.
Конкретно у тушки проблема с расположением двигателей, по этой же причине поставили к забору боинг 727, с которого 154 скопировали.
>>30708 (OP)
между штурвалом и элеронами впердолили комплюктер, въебите теперь говна. вангую f117 по той же причине падали. на них летали сугубо опытные пилоты, все равно небоевых потерть было дохуа.
между штурвалом и элеронами впердолили комплюктер, въебите теперь говна. вангую f117 по той же причине падали. на них летали сугубо опытные пилоты, все равно небоевых потерть было дохуа.
>>30903
Так ты не сможешь. Там РУД это джойстик, он ни с какой механизацией не связан. Если ты выключаешь электронику, то остаёшься сидеть в тёмной кабине ещё одним пассажиром.
>В ЧС проще наверное выключить вообще всю электронику и сажать самолет как диды завещали
Так ты не сможешь. Там РУД это джойстик, он ни с какой механизацией не связан. Если ты выключаешь электронику, то остаёшься сидеть в тёмной кабине ещё одним пассажиром.
>>30909
Хорошая аналогия
Хорошая аналогия
>>30903
не нужно там образование погромиста. упавший литак второй раз не запустишь, чтобы багу в отладчике потрейсить. нужно убирать комплюктер между штарвалом и элероном и оставлять ламповую гидравлику/электрику без мозгов. либо погромировать эти ваши комплюктеры по технологии, по котороый написан софт для куриосити и все датчики дублировать. и алгоритмы, которые умеют с резервирование работать. а не довать писать прошивку на джаве индусу 146% everything is ok $30 per hour .
не нужно там образование погромиста. упавший литак второй раз не запустишь, чтобы багу в отладчике потрейсить. нужно убирать комплюктер между штарвалом и элероном и оставлять ламповую гидравлику/электрику без мозгов. либо погромировать эти ваши комплюктеры по технологии, по котороый написан софт для куриосити и все датчики дублировать. и алгоритмы, которые умеют с резервирование работать. а не довать писать прошивку на джаве индусу 146% everything is ok $30 per hour .
>>30984
737 не fly-by-wire, обычное управление с добавлением нескольких автономных augmentation систем (в тч MCAS).
737 не fly-by-wire, обычное управление с добавлением нескольких автономных augmentation систем (в тч MCAS).
>>31067
1) Если убрать электронику, лишишься откатов-откатиков.
2) Срыночек порешал, что индусы эффективнее. И вообще больше гробиков - больше рост ВВП.
1) Если убрать электронику, лишишься откатов-откатиков.
2) Срыночек порешал, что индусы эффективнее. И вообще больше гробиков - больше рост ВВП.
>>31043
ты посмотри на этого смердякова.
уничижительная "рашка" и с благоговением и придыханием "США"
ебать лакей!
ты посмотри на этого смердякова.
уничижительная "рашка" и с благоговением и придыханием "США"
ебать лакей!
>>30870
Затролировал азаза на самом деле увидел раньше чем написал, просто ливрея такая же как у восьмерок
Затролировал азаза на самом деле увидел раньше чем написал, просто ливрея такая же как у восьмерок
>>30708 (OP)
Это фанат сру-134 за свою совковую ржавульку копротивляется? Так в свое время она намолотила человечишек больше, чем новые боинги.
Это фанат сру-134 за свою совковую ржавульку копротивляется? Так в свое время она намолотила человечишек больше, чем новые боинги.
5,9 Мб, 2400x3600>>30742
Полмаккартни одобряэ!
Полмаккартни одобряэ!
19 Кб, 600x450>>31043
Поясняю. США - это эталон, лучшая страна на планете, самая успешная и правильная. Каждый двощер мечтает жить в этой великолепной стране, где даже бомжи успешны. Из этого следует, что если похожие проблемы возникают даже в США, значит избежать их полностью невозможно и с России спрос невелик и к этому надо относится философски и не впадать в истерику.
Поясняю. США - это эталон, лучшая страна на планете, самая успешная и правильная. Каждый двощер мечтает жить в этой великолепной стране, где даже бомжи успешны. Из этого следует, что если похожие проблемы возникают даже в США, значит избежать их полностью невозможно и с России спрос невелик и к этому надо относится философски и не впадать в истерику.
>>31067
Будучи фанатом технологий до мозга костей, вот за это я всеми руками за. Нехуй пихать технологии туда, где им не место (электронную педаль газа в авто - туда же.).
>нужно убирать комплюктер между штарвалом и элероном и оставлять ламповую гидравлику/электрику без мозгов
Будучи фанатом технологий до мозга костей, вот за это я всеми руками за. Нехуй пихать технологии туда, где им не место (электронную педаль газа в авто - туда же.).
>>31288
Ай не пизди, блевотина. Ту-134 был одним из самых надёжных самолётов в мире.
>она намолотила человечишек больше
Ай не пизди, блевотина. Ту-134 был одним из самых надёжных самолётов в мире.
>>31631
https://ru.wikipedia.org/wiki/Авиационные_происшествия_с_Ту-134
Половина проишествий - техника или непонятное поведение
https://ru.wikipedia.org/wiki/Авиационные_происшествия_с_Ту-134
Половина проишествий - техника или непонятное поведение
>Надёжный
>>31571
Оставляешь за похмельным Васяном право уебать тебя об землю? Ну, дело твое.
другой фанат технологий
Оставляешь за похмельным Васяном право уебать тебя об землю? Ну, дело твое.
другой фанат технологий
>>30708 (OP)
Все так. Сколько там труп суперджета уже ебут? Лет 10? А он все на земле как стоял так и стоит. Самолет то мб и ничего, пойдет. Вот только к блохолетам надо еще сервисное обслуживание во всех странах мира, а не как в рашке.
>спроектировать не могут, ремонт не делают и т.д.
Все так. Сколько там труп суперджета уже ебут? Лет 10? А он все на земле как стоял так и стоит. Самолет то мб и ничего, пойдет. Вот только к блохолетам надо еще сервисное обслуживание во всех странах мира, а не как в рашке.
>>30708 (OP)
Ты умственно отсталый? Заходишь в гугл, затем ищешь количество совершенных на нем полетов/катастрофам и идешь нахуй, быдло.
Ты умственно отсталый? Заходишь в гугл, затем ищешь количество совершенных на нем полетов/катастрофам и идешь нахуй, быдло.
>>30708 (OP)
БеднАЯ ПОДЗАЛУПКА, никто не хочет обсуждать с тобой твою родину -США.
Может давай напомню как младенцу башку отрезали. Там у вас был молчек.
Следовательно проблемы самолёта США намного важнее чем русский младенец
Просто ты предатель родины, тебя волнует больше США.
Есть такое понятие предатель родины. Они сидят в крымотреде. Возвращайся туда.
БеднАЯ ПОДЗАЛУПКА, никто не хочет обсуждать с тобой твою родину -США.
Может давай напомню как младенцу башку отрезали. Там у вас был молчек.
Следовательно проблемы самолёта США намного важнее чем русский младенец
Просто ты предатель родины, тебя волнует больше США.
Есть такое понятие предатель родины. Они сидят в крымотреде. Возвращайся туда.
>>30708 (OP)
Ммм а у хохлов как там?
Ммм а у хохлов как там?
>>32017
Против лома нет приёма. Похмельный Васян тебя и с кучей защит уебёт. А вот на контроль похмельного от специй кодера Рахамана тратят усилий меньше, чем на предполётную проверку пилотов.
Против лома нет приёма. Похмельный Васян тебя и с кучей защит уебёт. А вот на контроль похмельного от специй кодера Рахамана тратят усилий меньше, чем на предполётную проверку пилотов.
Какова цена твоей жизни для срынка, анон?
https://habr.com/ru/post/444916/
https://habr.com/ru/post/444916/
>>32769
Не уебет, если его вообще в кабину не пускать. Нахуй он там нужон?
Ну это на совести эффективных менеджеров. Вы же молча хаваете индусское говно, устанавливая винду десятку или новый Андроед, позволяете срать на себя, и еще добавки просите.
>Похмельный Васян тебя и с кучей защит уебёт
Не уебет, если его вообще в кабину не пускать. Нахуй он там нужон?
>кодера Рахамана
Ну это на совести эффективных менеджеров. Вы же молча хаваете индусское говно, устанавливая винду десятку или новый Андроед, позволяете срать на себя, и еще добавки просите.
>>30759
Глупая идея. Профессионализма у пилотов меньше не становятся, а вот самолёты становятся сложнее. И если что-то идёт не так, то теперь ты борешься не только с физикой, но ещё и с автоматическими системами, поведение которых в экстренной ситуации тебе неизвестно. Вот и сейчас. Они отключали эту сбойную систему, а она обратно включалась.
> чем больше фич и вспомогательных систем становится в самолетах, тем меньше профессионализма у пилотов
Глупая идея. Профессионализма у пилотов меньше не становятся, а вот самолёты становятся сложнее. И если что-то идёт не так, то теперь ты борешься не только с физикой, но ещё и с автоматическими системами, поведение которых в экстренной ситуации тебе неизвестно. Вот и сейчас. Они отключали эту сбойную систему, а она обратно включалась.
>>30854
Б - бюрократия. Люди, которые регулируют всё, но не отвечают ни за что.
Б - бюрократия. Люди, которые регулируют всё, но не отвечают ни за что.
>>30708 (OP)
Монополизм до добра никогда не доводил. Будете падать в блохингах и дальше. Альтернативы-то нет.
Монополизм до добра никогда не доводил. Будете падать в блохингах и дальше. Альтернативы-то нет.
>>33070
И каким же образом, позволь спросить, потребительская дриснятка и промышленные системы (к коим относятся прошивки и программы для вещей с повышенной опасностью, к коим относится самолёт) соотносятся?
И каким же образом, позволь спросить, потребительская дриснятка и промышленные системы (к коим относятся прошивки и программы для вещей с повышенной опасностью, к коим относится самолёт) соотносятся?
>>30708 (OP)
>По одной из версий, которую приводит ABC, MCAS включилась из-за повреждения датчика угла атаки при взлете после столкновения с посторонним предметом или птицей. По сообщению The Wall Street Journal, экипаж, распознав неполадки с MCAS после взлета, сделал все по инструкции и отключил электромотор стабилизатора. Но стабилизатор при этом «не был в нейтральном положении» — до отключения системы пилоты не выправили его положение кнопкой, как это написано в сноске к инструкции. Через некоторое время электромотор стабилизатора опять включился, и MCAS снова стала переводить его в режим пикирования, что и привело к катастрофе.
>Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS — система улучшения характеристик управления самолетом) — это специальный автоматический «помощник» для пилотов, который должен был сгладить некоторые недостатки конструкции новейшего лайнера Boeing 737 MAX (начал поставляться в авиакомпании в 2017 году)
ща ещё
>>33458
ща пропатчат свои программные костыли и норм будет
>Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS — система улучшения характеристик управления самолетом) — это специальный автоматический «помощник» для пилотов, который должен был сгладить некоторые недостатки конструкции новейшего лайнера Boeing 737 MAX (начал поставляться в авиакомпании в 2017 году)
ща пропатчат свои программные костыли и норм будет
>>33326
Все привыкают, что это норм - и менеджеры, и индусы, и потребители.
А говнокодеры там точно такие же. "-Вы имеете опыт программирования промышленных систем? -Да, коровой клянус!"
Все привыкают, что это норм - и менеджеры, и индусы, и потребители.
А говнокодеры там точно такие же. "-Вы имеете опыт программирования промышленных систем? -Да, коровой клянус!"
32 Кб, 894x777>>30708 (OP)
ЭТО ДРУГОЕ!
>Падает второй американский самолет из за одного и того же косяка в автоматике - тишина, будто ничего и не падало.
ЭТО ДРУГОЕ!
16 Кб, 231x197>>30759
>>33244
Я думаю тут скорее следует говорить не о снижении уровня профессионализма, а о смещении самой сути профессии - раньше пилот был именно лётчиком, который прямо управлял самолётом и, как следствие, должен был чувствовать свою машину, сейчас пилот - оператор электроники, которая управляет самолётом, и чем более йобистой становится электроника, тем более профессия пилота смещается в сторону эдакого сисадминства
>>33244
Я думаю тут скорее следует говорить не о снижении уровня профессионализма, а о смещении самой сути профессии - раньше пилот был именно лётчиком, который прямо управлял самолётом и, как следствие, должен был чувствовать свою машину, сейчас пилот - оператор электроники, которая управляет самолётом, и чем более йобистой становится электроника, тем более профессия пилота смещается в сторону эдакого сисадминства
>>30708 (OP)
Напомните - америкашки ХОТЬ КОГДА-ТО сделали ХОТЬ СУКА ЧТО-ТО безотказное и безопасное?
Напомните - америкашки ХОТЬ КОГДА-ТО сделали ХОТЬ СУКА ЧТО-ТО безотказное и безопасное?
>>33421
Ну вот и виновный найден. Пилоты не прочитали инструкцию, дело закрыто.
>в сноске к инструкции
>мелким шрифтом в самом низу
Ну вот и виновный найден. Пилоты не прочитали инструкцию, дело закрыто.
>>33508
Не то чтобы сильно хотелось копротивляться за швитых, но разве кто-либо когда-либо сделал что-либо абсолютно безотказное или абсолютно безопасное?
Не то чтобы сильно хотелось копротивляться за швитых, но разве кто-либо когда-либо сделал что-либо абсолютно безотказное или абсолютно безопасное?
>>31415
В США есть бедность, депрессивные районы и хищная конкуренция. Там есть бомжи не могущие найти работу и долговые рабы, много социальной несправедливости и неравенства. Есть страны и попизже с точки зрения индивидуалиста где тебе велфер прямо в анус засунут лишь бы ты сытый и довольный ходил. В основном это не крупные страны.
В США есть бедность, депрессивные районы и хищная конкуренция. Там есть бомжи не могущие найти работу и долговые рабы, много социальной несправедливости и неравенства. Есть страны и попизже с точки зрения индивидуалиста где тебе велфер прямо в анус засунут лишь бы ты сытый и довольный ходил. В основном это не крупные страны.
>>30708 (OP)
Так пиндосы это те еще пидорашки - один народ, одна судьба.
Так пиндосы это те еще пидорашки - один народ, одна судьба.
161 Кб, 554x439>>30708 (OP)
няши, сэр
>Падает российский самолет -ахахах, корыто, спроектировать не >могут, ремонт не делают и т.д.
>Падает второй американский самолет из за одного и того же косяка >в автоматике - тишина, будто ничего и не падало.
няши, сэр
>>32994
Справедливости ради, совок не ставил к забору ту-154 из-за высокой вероятности сваливания, а продолжал возить рабов по гулагам
> для срынка
Справедливости ради, совок не ставил к забору ту-154 из-за высокой вероятности сваливания, а продолжал возить рабов по гулагам
>>30708 (OP)
Открою секрет слабоумному лахтовику - на харкаче нет ни одного американца, но есть дохуя россиян смекаешь?
Открою секрет слабоумному лахтовику - на харкаче нет ни одного американца, но есть дохуя россиян смекаешь?
>>33726
У швитых ни одного макса не упало, падает он почему-то только у обезьян
У швитых ни одного макса не упало, падает он почему-то только у обезьян
>>30708 (OP)
Потому что это негры угробили самолет. В первом случае - необучаемые пиздоглазые Вы им хоть Эирбас, хоть Бомбардир дай - всё равно похерят. А белый человек и с самолетом братьев Райт справится.
Потому что это негры угробили самолет. В первом случае - необучаемые пиздоглазые Вы им хоть Эирбас, хоть Бомбардир дай - всё равно похерят. А белый человек и с самолетом братьев Райт справится.
>>33997
>>34028
Всего лишь стену аэропорта при взлете
https://life.ru/t/новости/1160217/v_indii_samoliot_zadiel_stienu_aeroporta_pri_vzliotie
>>34028
Всего лишь стену аэропорта при взлете
https://life.ru/t/новости/1160217/v_indii_samoliot_zadiel_stienu_aeroporta_pri_vzliotie
9 Кб, 199x199>>31067
И ты получишь ту-22м у которого авария может случиться от перегорания резистора.Не нужно делать самолет статически неусидчивым,это же не истребитель!
>нужно убирать компьютер между штурвалом и элероном и оставлять ламповую гидравлику/электрику без мозгов
И ты получишь ту-22м у которого авария может случиться от перегорания резистора.Не нужно делать самолет статически неусидчивым,это же не истребитель!
>>30708 (OP)
Иронично, что у западных анонов "это другое" ровно в противоположную сторону.
Иронично, что у западных анонов "это другое" ровно в противоположную сторону.
>тишина, будто ничего и не падало.
А запрет на полеты ты не заметил? Чего ты еще хочешь, ебанашка?
>>30708 (OP)
Это другое. Ясно?
> Падает второй американский самолет из за одного и того же косяка в автоматике - тишина, будто ничего и не падало.
Это другое. Ясно?
>>34158
Ты не понел - у них на обсеры слейвян такая же реакция, как у наших либерашек на обсеры швитых.
Ты не понел - у них на обсеры слейвян такая же реакция, как у наших либерашек на обсеры швитых.
АМЕРИКАНСКУЮ ТЕХНИКУ ДЕЛАЮТ ПИДОРАШКИ
Каким нужно быть идиотом, чтобы покупать американскую технику?
В Америке твориться ЛГБТ-головного мозга, когда на работу вместо качественных образованных специалистов принимают негров, геев и трансгендеров, потому что КО-КО-КО-ДИСКРИМИНАЦИЯ.
Как вы понимаете, эти бездельники ничего качественного сделать не могут, вот и результат - самолёты падают.
Каким нужно быть идиотом, чтобы покупать американскую технику?
В Америке твориться ЛГБТ-головного мозга, когда на работу вместо качественных образованных специалистов принимают негров, геев и трансгендеров, потому что КО-КО-КО-ДИСКРИМИНАЦИЯ.
Как вы понимаете, эти бездельники ничего качественного сделать не могут, вот и результат - самолёты падают.
>>34425
Но самолеты упали под управлением негров и индусов
Но самолеты упали под управлением негров и индусов
>>34443
Съебали с рынка тогда. Будем продавать свои самолеты из чугуния расчитанные на уровень негров и индусов.
Съебали с рынка тогда. Будем продавать свои самолеты из чугуния расчитанные на уровень негров и индусов.
>>34443
Самолёты упали не из-за ошибки управления, а из-за заводской неисправности, когда компьютер решил сделать КУРВА-МАНЮВР.
>Но самолеты упали под управлением негров и индусов
Самолёты упали не из-за ошибки управления, а из-за заводской неисправности, когда компьютер решил сделать КУРВА-МАНЮВР.
>>34466
Так что не продаете то? Негры в африке предпочитают боинги, суперджеты им почему-то нахуй не нужны
Так что не продаете то? Негры в африке предпочитают боинги, суперджеты им почему-то нахуй не нужны
>>34482
В случае с индонезией, предыдущий экипаж отключил mcas и завершил полет
В случае с индонезией, предыдущий экипаж отключил mcas и завершил полет
>>34514
Самолеты поставили к забору, что тебе еще нужно, блядина? Суперджеты с трещинами в двигателях летают и никто их приземлять не собирается
Самолеты поставили к забору, что тебе еще нужно, блядина? Суперджеты с трещинами в двигателях летают и никто их приземлять не собирается
>>30708 (OP)
казалось бы при чем тут 9/11?
казалось бы при чем тут 9/11?
![Ребенок за штурвалом.Катастрофа Airbus A310-300,Flight SU59[...].mp4](https://2ch.life/po/thumb/32330708/15543829432231s.jpg)
Немного классики в тред.
>>34514
Давай по пунктам для даунов:
1. В нищих помойках угробили пару самолетов с нерабочими датчиками.
2. Реакция на ошибку - запрет полетов. Частный производитель попал на бабки и репутацию.
3. В пидорашке систематические проебы, которые тянутся десятилетиями. Суперджеты с кривыми движками и проебами в логистике на которые всем насрать, модуль "наука", федерация, ангара которые делают уже лет 20, сверхманевренные истребители 4+++++ поколения, от которого даже индусы проблевались.
Давай по пунктам для даунов:
1. В нищих помойках угробили пару самолетов с нерабочими датчиками.
2. Реакция на ошибку - запрет полетов. Частный производитель попал на бабки и репутацию.
3. В пидорашке систематические проебы, которые тянутся десятилетиями. Суперджеты с кривыми движками и проебами в логистике на которые всем насрать, модуль "наука", федерация, ангара которые делают уже лет 20, сверхманевренные истребители 4+++++ поколения, от которого даже индусы проблевались.
>>34858
И сколько суперджетов упало, ммм?
Долбоёб лживый, кривые движки как раз в твоём Боинге, что пришлось колхозить MASC говно.
>Суперджеты с кривыми движками
И сколько суперджетов упало, ммм?
Долбоёб лживый, кривые движки как раз в твоём Боинге, что пришлось колхозить MASC говно.
>>34881
И сколько их летает, а не простаивает на земле? Тредик посколь, с боевыми картинками ознакомься.
И сколько их летает, а не простаивает на земле? Тредик посколь, с боевыми картинками ознакомься.
>>30742
Fpbp
Fpbp
>>34910
118.
Вполне достаточно, не 0, как у Украины.
Я тебя, лживый пропагандон, еще раз спрашиваю:
СКОЛЬКО СУПЕРЖЕТОВ УПАЛО ИЗ-ЗА КОНСТРУКТИВНЫХ НЕДОСТАТКОВ???
ОТВЕТ: НОЛЬ.
Хотя ты тут всё усирался какой это плохой самолёт плохо сделан, хотя двигатели-то которые ты назвал кривыми сделаны во ФРАНЦИИ, то есть лучшие белые люди планеты его проэктировали, так что ты обосрался, на своего хозяина гавкал, за это тебя премии лишат -4 гривны.
В то время, как Боинги только выпустили и они туда-сюда падают потому что тяжелее воздуха.
>И сколько их летает
118.
Вполне достаточно, не 0, как у Украины.
Я тебя, лживый пропагандон, еще раз спрашиваю:
СКОЛЬКО СУПЕРЖЕТОВ УПАЛО ИЗ-ЗА КОНСТРУКТИВНЫХ НЕДОСТАТКОВ???
ОТВЕТ: НОЛЬ.
Хотя ты тут всё усирался какой это плохой самолёт плохо сделан, хотя двигатели-то которые ты назвал кривыми сделаны во ФРАНЦИИ, то есть лучшие белые люди планеты его проэктировали, так что ты обосрался, на своего хозяина гавкал, за это тебя премии лишат -4 гривны.
В то время, как Боинги только выпустили и они туда-сюда падают потому что тяжелее воздуха.
>>33659
И впп пробовали, и коммунизм и капитализм. Все равно говно сосет. Так что лучше повыше, особенно, когда нужно три говенных двигателя, потому что двумя не обойтись.
И впп пробовали, и коммунизм и капитализм. Все равно говно сосет. Так что лучше повыше, особенно, когда нужно три говенных двигателя, потому что двумя не обойтись.
>>35056
В сердце!
В сердце!
>>30708 (OP)
ЭТО ДРУГОЕ!
ЭТО ДРУГОЕ!
>>30708 (OP)
Нет, из-за одних и тех же плохо обученных и не подготовленных пилотов. Отказы будут всегда, и работа пилота исправлять такие ситуации. Не случайно оба падения в странах третьего мира.
>из за одного и того же косяка в автоматике
Нет, из-за одних и тех же плохо обученных и не подготовленных пилотов. Отказы будут всегда, и работа пилота исправлять такие ситуации. Не случайно оба падения в странах третьего мира.
Семён Антонович Тираков, 26 лет.
Обучался на вертолёте, управлял боевыми бипланами в курортном городе на юге США.
Закончил с отличием лётную школу в штате Сан-Андреас.
Могу стать пилотом АН-2, ЯК-40, Боинг-Б52, Б737...
Обучался на вертолёте, управлял боевыми бипланами в курортном городе на юге США.
Закончил с отличием лётную школу в штате Сан-Андреас.
Могу стать пилотом АН-2, ЯК-40, Боинг-Б52, Б737...
>>30708 (OP)
Так и есть. Они ещё будут визжать что это "НИТО", это "ДРУГОЕ", "А ВОТ В РАШКЕ-ПИДОРАШКЕ".
>/po/ - клоака всех двуличных имбецилов этого полушария, а может быть не только этого
Так и есть. Они ещё будут визжать что это "НИТО", это "ДРУГОЕ", "А ВОТ В РАШКЕ-ПИДОРАШКЕ".
>>30909
Логика лахтобляди:
А ВОТ В РАШКЕ-ПИДОРАШКЕ ВЫ ГЛЯНЬТЕ ЧТО В РАШКЕ-ПИДОРАШКЕ НЕ СМЕЙТЕ ГОВОРИТЬ О ПРОЁБАХ ЗАПАДА!
Логика лахтобляди:
А ВОТ В РАШКЕ-ПИДОРАШКЕ ВЫ ГЛЯНЬТЕ ЧТО В РАШКЕ-ПИДОРАШКЕ НЕ СМЕЙТЕ ГОВОРИТЬ О ПРОЁБАХ ЗАПАДА!
>>37217
на самом деле современная гражданская авиация (+-50 лет) норм надежная у всех, кто в нее смог (рашка там, сшка, ляги итд), не нужно только летать на расслабоне и забывать, что хрень хоть и дюралюминиевая, но все равно тяжелее воздуха. боингу соболезнования, чо, экономия на мартыхах им теперь боком выйдет.
на самом деле современная гражданская авиация (+-50 лет) норм надежная у всех, кто в нее смог (рашка там, сшка, ляги итд), не нужно только летать на расслабоне и забывать, что хрень хоть и дюралюминиевая, но все равно тяжелее воздуха. боингу соболезнования, чо, экономия на мартыхах им теперь боком выйдет.
>>37217
>>35668
Ньюфагов ловите. Пилот дал сыночке порулить, не заметили, что из за резкого поворота шиурвала отклбчился автопилот. Стали сваливаться, терять скорость, не могли вытащить выблядка из кресла из-за перегрузок, когда это удалось, почти смогли выравнять самолет, но встретили сопку.
Моя любимая катастрофа, пассажиры могли сполна прочувствовать всю прелесть свободного планирования и кувыркания в падении и как следует осознать пизлец. Я бы дорого дал, чтобы посмотреть, что творилось в салоне. Почему в салоны не устанавливают камер? Хотя, они ведь есть, только неидля нашего просмотра
>>35668
Ньюфагов ловите. Пилот дал сыночке порулить, не заметили, что из за резкого поворота шиурвала отклбчился автопилот. Стали сваливаться, терять скорость, не могли вытащить выблядка из кресла из-за перегрузок, когда это удалось, почти смогли выравнять самолет, но встретили сопку.
Моя любимая катастрофа, пассажиры могли сполна прочувствовать всю прелесть свободного планирования и кувыркания в падении и как следует осознать пизлец. Я бы дорого дал, чтобы посмотреть, что творилось в салоне. Почему в салоны не устанавливают камер? Хотя, они ведь есть, только неидля нашего просмотра
>>37457
Среди пассажиров на борту самолёта находились:
Геннадий Николаевич Трошев, генерал-полковник, советник Президента России, Герой России.
Владимир Евгеньевич Погодин, первый вице-президент Всероссийской федерации самбо России.
Александр Иванович Трофимов, президент Федерации самбо Чувашии и депутат госсовета Чувашской Республики, крупный криминальный авторитет Поволжья и глава преступного мира Чувашии (с 1990 по 2008 годы)[10][11].
Сергей Геннадьевич Ижболдин, мастер спорта международного класса по велоспорту.
Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:
Командир воздушного судна (КВС) — 34-летний Родион Михайлович Медведев. Опытный пилот, проработал в авиакомпании «Аэрофлот-Норд» 2 года и 1 месяц (с августа 2006 года). Управлял самолётами Ан-2 (в Краснокутском лётном училище) и Ту-134[9] (в должности второго пилота). В должности командира Boeing 737 — с 8 февраля 2008 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 3900 часов, 1190 из них на Boeing 737 (477 из них в качестве КВС).
Второй пилот — 43-летний Рустам Рафаилович Алабердин. Опытный пилот, также (как и КВС) управлял самолётами Ан-2 (вторым пилотом, затем КВС) и Ту-134 (вторым пилотом). В должности второго пилота Boeing 737 — с 6 марта 2008 года. Налетал свыше 8900 часов, 236 из них на Boeing 737.
Среди пассажиров на борту самолёта находились:
Геннадий Николаевич Трошев, генерал-полковник, советник Президента России, Герой России.
Владимир Евгеньевич Погодин, первый вице-президент Всероссийской федерации самбо России.
Александр Иванович Трофимов, президент Федерации самбо Чувашии и депутат госсовета Чувашской Республики, крупный криминальный авторитет Поволжья и глава преступного мира Чувашии (с 1990 по 2008 годы)[10][11].
Сергей Геннадьевич Ижболдин, мастер спорта международного класса по велоспорту.
Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:
Командир воздушного судна (КВС) — 34-летний Родион Михайлович Медведев. Опытный пилот, проработал в авиакомпании «Аэрофлот-Норд» 2 года и 1 месяц (с августа 2006 года). Управлял самолётами Ан-2 (в Краснокутском лётном училище) и Ту-134[9] (в должности второго пилота). В должности командира Boeing 737 — с 8 февраля 2008 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 3900 часов, 1190 из них на Boeing 737 (477 из них в качестве КВС).
Второй пилот — 43-летний Рустам Рафаилович Алабердин. Опытный пилот, также (как и КВС) управлял самолётами Ан-2 (вторым пилотом, затем КВС) и Ту-134 (вторым пилотом). В должности второго пилота Boeing 737 — с 6 марта 2008 года. Налетал свыше 8900 часов, 236 из них на Boeing 737.
>>37520
Когда левый крен достиг 30°, а высота полёта 1200 метров, второй пилот попросил КВС взять управление на себя. Командир резким движением штурвала влево увеличил крен до 76°. Второй пилот среагировал на его действия возгласом: Наоборот, в другую сторону! и вывел самолёт из крена, но затем самолёт сделал «бочку» и вошёл в неуправляемое пикирование. В 05:09:25 рейс SU821 на скорости 467 км/ч врезался в землю на границе Индустриального и Свердловского районов Перми, возле конечной части улицы Советской Армии, напротив её пересечения с улицей Карпинского, в 200 метрах от ближайшего жилого дома. Лайнер полностью разрушился, все находившиеся на его борту 88 человек (82 пассажира и 6 членов экипажа) погибли.
Когда левый крен достиг 30°, а высота полёта 1200 метров, второй пилот попросил КВС взять управление на себя. Командир резким движением штурвала влево увеличил крен до 76°. Второй пилот среагировал на его действия возгласом: Наоборот, в другую сторону! и вывел самолёт из крена, но затем самолёт сделал «бочку» и вошёл в неуправляемое пикирование. В 05:09:25 рейс SU821 на скорости 467 км/ч врезался в землю на границе Индустриального и Свердловского районов Перми, возле конечной части улицы Советской Армии, напротив её пересечения с улицей Карпинского, в 200 метрах от ближайшего жилого дома. Лайнер полностью разрушился, все находившиеся на его борту 88 человек (82 пассажира и 6 членов экипажа) погибли.
>>37569
и на десерт
2 февраля 2009 года эксперты обнаружили в мышечных тканях командира рейса 821 повышенное содержание алкоголя, что может говорить о нетрезвом состоянии пилота во время полёта[37][38][39]. В отчёте МАК упоминается об SMS-сообщении, отправленном с борта самолёта одной из пассажирок своему знакомому в Великобритании: та писала, что очень напугана, поскольку голос командира звучит как голос «совершенно пьяного человека
и на десерт
2 февраля 2009 года эксперты обнаружили в мышечных тканях командира рейса 821 повышенное содержание алкоголя, что может говорить о нетрезвом состоянии пилота во время полёта[37][38][39]. В отчёте МАК упоминается об SMS-сообщении, отправленном с борта самолёта одной из пассажирок своему знакомому в Великобритании: та писала, что очень напугана, поскольку голос командира звучит как голос «совершенно пьяного человека
>>30708 (OP)
Ты хотел сказать хохлов? Смотри сколько лайков треды с выборами в свинарнии набирают, это же пиздец, тут их больше чем русских.
>клоака всех двуличных имбецилов этого полушария
Ты хотел сказать хохлов? Смотри сколько лайков треды с выборами в свинарнии набирают, это же пиздец, тут их больше чем русских.
>>37614
По данным расследования, командир постоянно путал эшелоны, частоты и свой позывной, что являлось следствием сочетания усталости и наличия алкоголя в крови[37]. Активное пилотирование самолёта осуществлял второй пилот. Речь экипажа «изобиловала нецензурными выражениями с крайне резкими необоснованными отзывами в адрес бортпроводников и службы УВД аэропорта, а также пространными рассуждениями, не связанными напрямую с решением текущих задач, что не позволяло им в должной мере концентрировать внимание на решении неотложных задач по управлению воздушным судном»[37].
По данным расследования, командир постоянно путал эшелоны, частоты и свой позывной, что являлось следствием сочетания усталости и наличия алкоголя в крови[37]. Активное пилотирование самолёта осуществлял второй пилот. Речь экипажа «изобиловала нецензурными выражениями с крайне резкими необоснованными отзывами в адрес бортпроводников и службы УВД аэропорта, а также пространными рассуждениями, не связанными напрямую с решением текущих задач, что не позволяло им в должной мере концентрировать внимание на решении неотложных задач по управлению воздушным судном»[37].
>>30708 (OP)
Это же давно раздел хохлов, которые жить не могут без западного хозяина и молятся на него. Мы то это уже пережили в 80-90ых, теперь нам пох. А свинота дегенеративная выжила из раздела последних адекватных людей.
Это же давно раздел хохлов, которые жить не могут без западного хозяина и молятся на него. Мы то это уже пережили в 80-90ых, теперь нам пох. А свинота дегенеративная выжила из раздела последних адекватных людей.
>>35702
Ну и?
4 часа в сутки - это плохо?
Можешь вообще не летать тогда, пешком ходи, лучше будет?
А ты что ожидал, что придёт Сухой СуперДжет и завоюют себе весь рынок? У таких гигантов, как Боинг и Аеробус с их огромными мощностями, возможностями и связями? Для микрокомпании и 100 самолётов - уже победа, учитывая сколько стоят эти самолёты, миллионы долларов.
Ты можешь купить себе Боинг или Аэробус за 40 000 000 $, а можешь купить такой же СуперДжет за 20 000 000 $, но при этом есть долгая поставка запчастей.
То есть это конкуренция и свободный рынок, покупатель решает деньгами.
Крупная европейская богатая компания, которая имеет много денег, купит себе, естественно, Боинг, потому что большой пассажиропоток.
А какая-нибудь мелкая бедная компания из развивающийся страны, типа Мексики, Африки, Азии и прочих купит себе СуперДжет потому что дешево, а пассажиропоток маленький и будет рада.
Как бы тебе, глупому, объяснить. Вот есть Intel и NVIDIA, а есть фирма-конкурент AMD.
У AMD всего 5% рынка, но при этом они и этим довольны.
За цену NVIDIA GEFORCE GTX1050Ti 4GB ты можешь купить AMD RADEON RX470 8GB, видеокарту в два раза быстрее, но школьники дрочат на невидию и берут всё равно её.
Понимаешь, это конкуренция, рынок, где и 5% - это дофига.
>А теперь посмотри по сколько они летают, дурик.
Ну и?
4 часа в сутки - это плохо?
Можешь вообще не летать тогда, пешком ходи, лучше будет?
А ты что ожидал, что придёт Сухой СуперДжет и завоюют себе весь рынок? У таких гигантов, как Боинг и Аеробус с их огромными мощностями, возможностями и связями? Для микрокомпании и 100 самолётов - уже победа, учитывая сколько стоят эти самолёты, миллионы долларов.
Ты можешь купить себе Боинг или Аэробус за 40 000 000 $, а можешь купить такой же СуперДжет за 20 000 000 $, но при этом есть долгая поставка запчастей.
То есть это конкуренция и свободный рынок, покупатель решает деньгами.
Крупная европейская богатая компания, которая имеет много денег, купит себе, естественно, Боинг, потому что большой пассажиропоток.
А какая-нибудь мелкая бедная компания из развивающийся страны, типа Мексики, Африки, Азии и прочих купит себе СуперДжет потому что дешево, а пассажиропоток маленький и будет рада.
Как бы тебе, глупому, объяснить. Вот есть Intel и NVIDIA, а есть фирма-конкурент AMD.
У AMD всего 5% рынка, но при этом они и этим довольны.
За цену NVIDIA GEFORCE GTX1050Ti 4GB ты можешь купить AMD RADEON RX470 8GB, видеокарту в два раза быстрее, но школьники дрочат на невидию и берут всё равно её.
Понимаешь, это конкуренция, рынок, где и 5% - это дофига.
>>31415
А вот и говнораб западного барина свои маняфантазии выблевал.
А вот и говнораб западного барина свои маняфантазии выблевал.
>>34676
А есть такие видео про нерусские аварии для сравнения.
>>36577
Пиздишь. На обучения пилотов тратят миллионы долларов, без обучения пилота просто не допустят к управлению, пилоты ездят в штаты и обучаются на реальных американских симуляторах с обязательным налётом многочасов.
Начнём с того, что о существовании говно-MCAS вообще никто ничего не знал до тех пор, пока первый самолёт не ёбнулся.
А вторые пилоты делали всё по инструкции, чтобы отключить MCAS, но он потом обратно врубился.
Чтобы отключить это говно, нужно было нажимать кнопку каждую 5 секунд и в какой-то момент нажатие на кнопку перестало помогать.
Я уже молчу, что убогая система, видя, что один датчик неисправен, ориентируется на неадекватный.
>Немного классики в тред.
А есть такие видео про нерусские аварии для сравнения.
>>36577
>Нет, из-за одних и тех же плохо обученных и не подготовленных пилотов.
Пиздишь. На обучения пилотов тратят миллионы долларов, без обучения пилота просто не допустят к управлению, пилоты ездят в штаты и обучаются на реальных американских симуляторах с обязательным налётом многочасов.
>Отказы будут всегда, и работа пилота исправлять такие ситуации. Не случайно оба падения в странах третьего мира.
Начнём с того, что о существовании говно-MCAS вообще никто ничего не знал до тех пор, пока первый самолёт не ёбнулся.
А вторые пилоты делали всё по инструкции, чтобы отключить MCAS, но он потом обратно врубился.
Чтобы отключить это говно, нужно было нажимать кнопку каждую 5 секунд и в какой-то момент нажатие на кнопку перестало помогать.
Я уже молчу, что убогая система, видя, что один датчик неисправен, ориентируется на неадекватный.
>>37657
Омега-жирно.
Омега-жирно.
>>37569
Нахуя? Если ты видишь, что первый пилот в зюзю пьян, то веди самолёт сам, даже стюардеса может посадить самолёт, а ты-то пилот.
>второй пилот попросил КВС взять управление на себя
Нахуя? Если ты видишь, что первый пилот в зюзю пьян, то веди самолёт сам, даже стюардеса может посадить самолёт, а ты-то пилот.
>>37800
ну типа если не умеешь самолет водить
ну типа если не умеешь самолет водить
>>37418
Немного не так. Автопилот состоял из 3 частей и отключилась одна из них. Но остальные части автопилота работали и на табло горела надпись, что автопилот включен, что ввело в заблуждение команду. То, что автопилот можно было отключить частично никто не знал и это была скрытая функция. После катастрофы всем разослали информацию о работе автопилота.
>отклбчился автопилот
Немного не так. Автопилот состоял из 3 частей и отключилась одна из них. Но остальные части автопилота работали и на табло горела надпись, что автопилот включен, что ввело в заблуждение команду. То, что автопилот можно было отключить частично никто не знал и это была скрытая функция. После катастрофы всем разослали информацию о работе автопилота.
273 Кб, 1920x1080
>>30708 (OP)
В смысли тишина? Это уже 3-й тред на эту тему.
>Падает второй американский самолет из за одного и того же косяка в автоматике - тишина, будто ничего и не падало.
В смысли тишина? Это уже 3-й тред на эту тему.
>>30708 (OP)
Пидорахен - не человек, пидорахен должен страдать
> Падает российский самолет -ахахах, корыто, спроектировать не могут, ремонт не делают и т.д.
Пидорахен - не человек, пидорахен должен страдать
>>37800
Да там два долбоеба встретились, один пьяный, другой сраный, еще и диспетчер курс постоянно менял
Да там два долбоеба встретились, один пьяный, другой сраный, еще и диспетчер курс постоянно менял
>>37800
Вы про пермский боинг щас? Так второй пилот не умел летать на боингах, небось фанат ту-134 был.
>Если ты видишь, что первый пилот в зюзю пьян, то веди самолёт сам
Вы про пермский боинг щас? Так второй пилот не умел летать на боингах, небось фанат ту-134 был.
48 Кб, 801x239А ВОТ У МОСКАЛЕЙ
Ютуб в рекомендациях выдал мне новость на либеральном телеканале:
Строго по протоколу: как пилот в США смогла посадить Боинг с взорвавшимся двигателем
В новости ни слова не было ни про Россию, ни про русских, ни про какое-либо сравнение, но...
либеральны белогандон не был бы либеральным белогандоном, если бы в любой непонятной ситуации не приплёл бы "рашку"
пикрилейтед
это пиздец
В любой ситуации найдут руку кремля
Ютуб в рекомендациях выдал мне новость на либеральном телеканале:
Строго по протоколу: как пилот в США смогла посадить Боинг с взорвавшимся двигателем
В новости ни слова не было ни про Россию, ни про русских, ни про какое-либо сравнение, но...
либеральны белогандон не был бы либеральным белогандоном, если бы в любой непонятной ситуации не приплёл бы "рашку"
пикрилейтед
это пиздец
В любой ситуации найдут руку кремля
>>37995
Это просто москалезависимые шизики, они везде в интернетах.
Это просто москалезависимые шизики, они везде в интернетах.
>>37965
>>37905
Всё он умел:
Реально долбоёб какой-то.
КВС не сразу же внезапно буянить начал, он там полчаса буянил, то есть ты осознанно видел, что КВС с ума сошёл, он там 3 литра водки выжрал чтоле, насколько нужно быть пьяным, чтобы такую хуйню с самолётом сотворить, посмотрите фильм "ПОЛЁТ", там как раз про пьяного пилота.
Чего там сложного-то управлять самолётом-то? Я вот ни разу не управлял, но всё же просто: у тебя есть гироскоп, по нему ты смотришь крен и наклон самолёта, ну и рули сиди, чего сложного-то, блядь. Автопилот включи, ёлы палы, он сам посадит. Тяга двигателей посередине. Ну, еще нужно найти кнопку выпуска шасси, интерсепторы хуепторы.
>Так второй пилот не умел летать на боингах, небось фанат ту-134 был.
>>37905
Всё он умел:
>Второй пилот — 43-летний Рустам Рафаилович Алабердин. Опытный пилот, также (как и КВС) управлял самолётами Ан-2 (вторым пилотом, затем КВС) и Ту-134 (вторым пилотом). В должности второго пилота Boeing 737 — с 6 марта 2008 года. Налетал свыше 8900 часов, 236 из них на Boeing 737.
Реально долбоёб какой-то.
КВС не сразу же внезапно буянить начал, он там полчаса буянил, то есть ты осознанно видел, что КВС с ума сошёл, он там 3 литра водки выжрал чтоле, насколько нужно быть пьяным, чтобы такую хуйню с самолётом сотворить, посмотрите фильм "ПОЛЁТ", там как раз про пьяного пилота.
Чего там сложного-то управлять самолётом-то? Я вот ни разу не управлял, но всё же просто: у тебя есть гироскоп, по нему ты смотришь крен и наклон самолёта, ну и рули сиди, чего сложного-то, блядь. Автопилот включи, ёлы палы, он сам посадит. Тяга двигателей посередине. Ну, еще нужно найти кнопку выпуска шасси, интерсепторы хуепторы.
>>30708 (OP)
Боинг скатился, так бывает, когда начинается всякий аутсорсинг со всякими индусами.
Нормальный 737-ой превратил в глючнософтного дрона.
Боинг скатился, так бывает, когда начинается всякий аутсорсинг со всякими индусами.
Нормальный 737-ой превратил в глючнософтного дрона.
472 Кб, 900x535>>30708 (OP)
Boeing нашел еще одну ошибку в программном обеспечении 737 MAX
Компания Boeing признала, что программное обеспечение самолетов модели 737 MAX содержит еще одну ошибку, которая не связана с проблемной системой MCAS.
Boeing нашел еще одну ошибку в программном обеспечении 737 MAX
Компания Boeing признала, что программное обеспечение самолетов модели 737 MAX содержит еще одну ошибку, которая не связана с проблемной системой MCAS.
>>37742
Только аудита нихуя нет и компании продают "права" хуй пойми кому. Срыночек решает, а любые косяки системы подготовки захрюкиваются и закукарекиваются пиар-службами и продажными экспердами.
> на обучение пилотов
Только аудита нихуя нет и компании продают "права" хуй пойми кому. Срыночек решает, а любые косяки системы подготовки захрюкиваются и закукарекиваются пиар-службами и продажными экспердами.
>>41162
Под пермью пытались бочку сделать и им почти это удалось
Под пермью пытались бочку сделать и им почти это удалось
>>30708 (OP)
ЭТО РУССКАЯ БОРДА РРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
@
ПАЧИМУ ЗАРУБЕЖНЫЕ НОВОСТИ НЕ ОБСУЖДАЕТЕ УИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ
ЭТО РУССКАЯ БОРДА РРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
@
ПАЧИМУ ЗАРУБЕЖНЫЕ НОВОСТИ НЕ ОБСУЖДАЕТЕ УИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ
>>37742
Ты бы изучил сначала немного что там как работает, прежде чем такое нести.
>А вторые пилоты делали всё по инструкции, чтобы отключить MCAS, но он потом обратно врубился.
>Чтобы отключить это говно, нужно было нажимать кнопку каждую 5 секунд и в какой-то момент нажатие на кнопку перестало помогать.
Ты бы изучил сначала немного что там как работает, прежде чем такое нести.
>>41169
я всегда говорил, что мамины погромисты +5к ойро в секунду - жирные прыщавые косорукие пидоры и гандоны.
к серьезным вещам их подпускать нельзя. они даже 1С сделать не могут, криворукие дебилы
я всегда говорил, что мамины погромисты +5к ойро в секунду - жирные прыщавые косорукие пидоры и гандоны.
к серьезным вещам их подпускать нельзя. они даже 1С сделать не могут, криворукие дебилы
>>44389
Ты просто тупой, что не можешь освоить 1С.
Ты просто тупой, что не можешь освоить 1С.
>>30708 (OP)
ЭТА ДРУГОЕ
ЭТА ДРУГОЕ
>>30708 (OP)
Потому что боинг порешает рынок. В США запретили все полёты новых 737 по миру делают все так же.
Потому что боинг порешает рынок. В США запретили все полёты новых 737 по миру делают все так же.
>>37826
его можно было отключить и включить заново?
его можно было отключить и включить заново?
![a6-eba-emirates-boeing-777-31herPlanespottersNet296034-1230[...].jpg](https://2ch.hk//po/src/32330708/15544841558030.jpg)
110 Кб, 1230x600>>49375
Рынок порешал росиянское авиастроение. А боинг просто обосрался.
Учи мемы чтобы не быть батхертом.
Рынок порешал росиянское авиастроение. А боинг просто обосрался.
Учи мемы чтобы не быть батхертом.
>>49398
Копроскот рвет жопу за заграничного барина.
Копроскот рвет жопу за заграничного барина.
>>49422
Боинг летает и в хуй не дует. Сейчас ещё лето начнется, и авиакомпании подтянут 747 чтобы возить руссиян по курортам.
>Боинг обосрался
Боинг летает и в хуй не дует. Сейчас ещё лето начнется, и авиакомпании подтянут 747 чтобы возить руссиян по курортам.
>>49548
нулячий суперджет тоже уебался об гору со шлюхами и коксом, и я тут не злорадствовал, поверь..
летает теперь, авиакомпания ямал, азимут - кудпа-то нахуй короч, но летает же)
нулячий суперджет тоже уебался об гору со шлюхами и коксом, и я тут не злорадствовал, поверь..
летает теперь, авиакомпания ямал, азимут - кудпа-то нахуй короч, но летает же)
только аирбас
/тред
/тред
>>30753
Кстати запретили везде кроме рф.
Кстати запретили везде кроме рф.
>>31765
очередной советский пиздежь, который руССкий Ванька принял за чисую монету.
очередной советский пиздежь, который руССкий Ванька принял за чисую монету.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 6 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 6 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.