Вот когда полетит их Falcon 1, тогда поговорим.
Вот когда будут клиенты, тогда поговорим.
Вот когда будет контракт с NASA, тогда поговорим.
Вот когда полетит их Falcon 9, тогда поговорим.
Вот когда построят свой корабль тогда поговорим.
Вот когда он долетит до МКС, тогда поговорим.
Вот когда будут запускать геостационарные спутники, тогда поговорим.
Вот когда придумают, как сажать ракеты, тогда поговорим.
Вот когда посадят хоть одну, тогда поговорим.
Вот когда посадят на баржу, тогда поговорим.
Вот когда начнут сажать после вывода на ГПО, тогда поговорим.
Вот когда полетит б/у ракета, тогда поговорим.
===вы находитесь здесь===
Вот когда запустят свой Falcon Heavy, тогда поговорим.
Вот когда запустят свой Dragon 2, тогда поговорим.
Вот когда начнут возить людей, тогда поговорим.
Вот когда запустят аппарат к Луне, тогда поговорим.
Вот когда слетает 10 раз одна и та же ракета, тогда и поговорим.
Вот когда сделают свой спутниковый интернет, тогда и поговорим.
Вот когда полетит их BFS, тогда и поговорим.
Вот когда запустят свой BFR, тогда и поговорим.
Вот когда посадят его на Луну, тогда и поговорим.
Вот когда высадят людей на Луне, тогда и поговорим.
Вот когда он сядет на Марс, тогда поговорим.
Вот когда высадят людей на Марсе, тогда поговорим.
Вот когда колонизируют Марс, тогда поговорим.
Вот когда терраформируют Марс, тогда поговорим.

СУКА, КАК ПО НОТАМ!

Напомню, почему мы хуесосим говноподелие машка для пидорасов и хуесосов:

1)Возвращаемые носители дотационны и не смогут в повторный взлет

2)Их разработчики даже не слышали про усталость металла

3)Турбонасосы не осилят больше одного цикла работы

4)На однажды использованном носителе никто не рискнет летать вновь

5)Одноразовые носители все равно будут дешевле за счет экономии на топливе и средствах посадки

6)Тяжесть каркаса, опор и топлива для посадки уменьшает массу полезного груза и повышает его стоимость.
Напомню, почему мы хуесосим говноподелие машка для пидорасов и хуесосов:

1)Возвращаемые носители дотационны и не смогут в повторный взлет

2)Их разработчики даже не слышали про усталость металла

3)Турбонасосы не осилят больше одного цикла работы

4)На однажды использованном носителе никто не рискнет летать вновь

5)Одноразовые носители все равно будут дешевле за счет экономии на топливе и средствах посадки

6)Тяжесть каркаса, опор и топлива для посадки уменьшает массу полезного груза и повышает его стоимость.
Напомню, почему мы хуесосим говноподелие машка для пидорасов и хуесосов:

1)Возвращаемые носители дотационны и не смогут в повторный взлет

2)Их разработчики даже не слышали про усталость металла

3)Турбонасосы не осилят больше одного цикла работы

4)На однажды использованном носителе никто не рискнет летать вновь

5)Одноразовые носители все равно будут дешевле за счет экономии на топливе и средствах посадки

6)Тяжесть каркаса, опор и топлива для посадки уменьшает массу полезного груза и повышает его стоимость.
Напомню, почему мы хуесосим говноподелие машка для пидорасов и хуесосов:

1)Возвращаемые носители дотационны и не смогут в пповторный взлет

2)Их разработчики даже не слышали про усталость металла

3)Турбонасосы не осилят больше одного цикла работы

4)На однажды использованном носителе никто не рискнет летать вновь

5)Одноразовые носители все равно будут дешевле за счет экономии на топливе и средствах посадки

6)Тяжесть каркаса, опор и топлива для посадки уменьшает массу полезного груза и повышает его стоимость.
Напомню, почему мы хуесосим говноподелие машка для пидорасов и хуесосов:

1)Возвращаемые носители дотационны и не смогут в повторный взлет

2)Их разработчики даже не слышали про усталость металла

3)Турбонасосы не осилят больше одного цикла работы

4)На однажды использованном носителе никто не рискнет летать вновь

5)Одноразовые носители все равно будут дешевле за счет экономии на топливе и средствах посадки

6)Тяжесть каркаса, опор и топлива для посадки уменьшает массу полезного груза и повышает его стоимость.