Ну в США и Японии есть и обычные нескоростные электрички по дизайну мало отличающиеся от пидорашскинских

>>20490893 (OP)
Обоссал пидорашку с методичкой.

>>20491334
Можно фоточки?

Болашенко - не блоггер.
Ну, только микроблоггер на вконтактике. И то комменты для друзяшек.

http://vk.com/bolachenko

А вообще у болашенко - сайт.
http://infojd.ru

>>20490893 (OP)

>БОЛАШЕНКО

Хохол? Все ясно. Он отбирает жрач у Путенда, ату его!

>>20490893 (OP)
Называется "угадай, что тянет тот вагон?".
>>20491520
Более того. У японцев есть немало любителей старых железных дорог.
http://www.allaboutjapantrains.com/701-series.html
А вот пример пригородных.
Но это, всё же, не массово, надо иметь это в виду.

>>20491698
Кстати, если уж на то пошло, то и в РФ делают быстрые ёбы, хотя бы тот нэвз на вскидку.
http://www.nevz.com/ep20.php
Проблем сделать быстрый электровоз (хотя бы на базе существующего) я не вижу. Я вижу больше проблем с маршрутами:
1) Дороги. Местами они в не очень хорошем состоянии. Там большие скорости просто опасны.
2) Местоположение дорог. Они проходят, зачастую, там где много народа ходит. Просто надо перетачивать существующие или делать новые маршруты, с учётом безопасности и т.д.
Сапсаны (сименсы, то бишь) и аллегро - тому хороший пример.
А то вон, у меня задвором прямо железка проходит, где ходит пригороная электричка (хотя они и в Японии не гоняют - не синкансэн).

>>20490893 (OP)

>Они там доказывают, что +45 градусов в плацкарте

Зачем тебе кондиционер, если ты все равно никуда не ездишь?

>уёбанные в хлам электрички "ЭР2"

На Детройт посмотри

Это ЖД тред?

>>20491677
Это далеко не технический и технологический уровень ЭР2. Слив засчитан.

>>20491807

>На Детройт посмотри

Там ходят уёбанные в хлам ЭР2?

>>20490893 (OP)

За /tr/ у нас двойной тариф. Так что мы оттуда не уйдём. Терпи, пидоранус, а то на бутыль поедешь за своё кукареканье против Владимира Владимировича.

работник ООО "Интернет Исследования"

https://www.youtube.com/watch?v=p3SuHBWXhms

11:40 обычная электричка

>>20490893 (OP)

>уёбанные в хлам электрички "ЭР2" - это норма

>>20491863
Это пиздец, а не норма, а вот ты жирнота, потому что ставишь в один ряд составы разных назначений.

>>20491884
Извини, но это не уровень разъёбанных ЭР2, ни с точки зрения технических решений, ни с точки зрения комфорта пассажиров.

>>20491881
Так может, вы всей своей шайкой пидарасов туда съебете?

>>20491884
Давайте для начала понимать, что такое ЭР2.
Это:
-примитивная реостатно-контакторная система управления, неэффективная и дёрганная
-примитивные коллекторные движки, дёрганные и шумные, технологический уровень 50х годов
-примитивная рессорная подвеска
-устаревшие и малопригодные для пассажирского ПС сцепки СА-3, с постоянным сильными ударами по балке вагона, грохотом и рывками вагонов
-отсутствие шумоизоляции как класса
- отсутствие системы вентиляции как класса

- в чистых ЭР2 - деревянные лавки. В ЭР2Р и ЭР2Т уже таки обитые дерматином диваны, но сравнивать их по комфорту с американскими междугородними поездами как у тебя на видео не приходится, потому что там совершенно другая плотность размещения пассажиров и комфорт диванов.

>>20491580
Какой он тебе хохол, а? Он белорус, если что, мы за тобой выехали за оскорбление Великого Исследователя

>>20491985

После твоей мамки!

>>20492136
Ой, это ты зря про него так

>>20492174
Отлично, моя мамка давно в могиле - вот и отправляйтесь туда вслед за ней!

>>20491884
Ага.
>>20491914
Вообще смотришь кому отвечаешь, няша?

>>20491677
На фоне поезд пекин-москва из рашк

>>20491807
К тётке ездил, я там охуел, хоть было и не 45, обратно ехал в фирменном поезде, что дороже, чем самолёт

>>20490893 (OP)
Китай
https://www.youtube.com/watch?v=NJVNZRKiiH0
https://www.youtube.com/watch?v=WznzgvP9cts

>>20490893 (OP)
Я не частый путешественник, но я возвращался с армии в 04 С Владивостока в Волгоград, а два года назад поехал на Байкал.
Просто небо и земля. Причем я ехал и в плацкарте, и купе и в «поезде повышенной комфортности»
1. Они стали ходить быстрее на сутки, а если бы не ебаные казахи со «своим» городом и таможней еще 5 часов быстрее
2. Они стали чище, проводники действительно моют два раза в смену и пылесосят
3. Запрет на курение можно отнести к вышеупомянутому, но чистые тамбуры и отсутствие запаха.
4 Меньше бухают. За десять суток пути в 8 разных поездах громко бухали дважды.
5 Половина вокзалов охуенны. Причем я так понял РЖД делит ремонт вокзалов с областью, то есть в Иркутске где самый убогий и конченый вокзал просто власти сложно найти деньги для улучшения туризма.
В общем РЖД за сытные годы очень много сделало хорошего, может и на с кпд 100% от вложений, но хорошо.

>>20495162

> 4 Меньше бухают. За десять суток пути в 8 разных поездах громко бухали дважды.

Я вообще не видел такого. У нас сразу выпынивают.

>>20493700
А теперь такой же в сраной, пынь.

Почему корейский скоростной поезд Сеул-Пусан не упомянул?!!!!!!!!!

Уже лет больше 12 лет бегает. Когда китайцы ещё на деревьях сидели и бананы жевали.

>>20491334
Во-первых, они по комфорту на порядок выше парашкинских. Во-вторых, их нужно еще потрудиться поискать. Как же меня забавляют долбоебы, заявляющие, что и в той же, например, Японии коммиблоки есть. Без уточнения, что здесь их процента полтора максимум, когда вся рашка засрана этим говном.