Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 9 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 9 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
86 Кб, 550x340
Итак, сегодня великий день в истории российского авиастроения - официально представлен лайнер МС-21.
Обсуждаем новинку, спорим за авиацию, зоонаблюдаем за истерикой либерах, летающих по треду на взлетном режиме анальной тяги.
https://www.youtube.com/watch?v=eheMDUpqbrc - запись презентации
https://www.youtube.com/watch?v=_Dq3vA7Nn5A - а тут все ответы
Обсуждаем новинку, спорим за авиацию, зоонаблюдаем за истерикой либерах, летающих по треду на взлетном режиме анальной тяги.
https://www.youtube.com/watch?v=eheMDUpqbrc - запись презентации
https://www.youtube.com/watch?v=_Dq3vA7Nn5A - а тут все ответы
Картоннон, даже не летает, все распилили, а модель в американских комплюктерах сделали на амереканском софте! Ко-ко-ко!
Ответы>>16564426
А так то КРУТО! ЧТО ЕЩЁ МОЖНО СКАЗАТЬ!
Брызги либеральной гнили и хохлоблядей разлетелись по всему тхреаду.
Хорошее настроение с самого утра.
Накачу за МС21 вечерком, пожалуй.
Брызги либеральной гнили и хохлоблядей разлетелись по всему тхреаду.
Хорошее настроение с самого утра.
Накачу за МС21 вечерком, пожалуй.
Салютую новому достежению РФ. Ложусь спать в приподнятом настроении!
https://www.youtube.com/watch?v=5Uoz-V5HkbU
https://www.youtube.com/watch?v=5Uoz-V5HkbU
Приглашаю ИТТ хохлов с рассказами про Мрiю.
И да, что там на цензоре?
И да, что там на цензоре?
9 Кб, 200x200
>середина 2016
>Россия собрала самолет
Да, россияне опустились до уровня каклов с их перемогами
Хохлобляди с либерасами заходите, не прячьтесь под шконарём.
Ответы>>16562665
Ответы>>16562665
62 Кб, 604x604
>>16561937 (OP)
Всё равно вы на нем никогда не полетаете, потому что у вас нет денег на билеты и путешествия.
Всё равно вы на нем никогда не полетаете, потому что у вас нет денег на билеты и путешествия.
Ответы>>16562459
>>16562315
С чего ты взял, что в треде сидят твои одноклассники ?
С чего ты взял, что в треде сидят твои одноклассники ?
Ответы>>16562411
"Москва. 8 июня. INTERFAX.RU - Первый портфель заказов ПАО "Корпорация "Иркут" на новые самолеты МС-21 составляет 175 бортов, первый полет самолета МС-21-300 запланирован на декабрь 2016 года - февраль 2017 года.
"ПАО "Корпорация "Иркут" сформировала стартовый портфель твердых заказов на 175 самолетов МС-21. По твердым контрактам получены авансы. Первыми эксплуатантами самолетов станут авиакомпании группы "Аэрофлот", - говорится в материалах к презентации ближне-среднемагистрального самолета МС-21."
"ПАО "Корпорация "Иркут" сформировала стартовый портфель твердых заказов на 175 самолетов МС-21. По твердым контрактам получены авансы. Первыми эксплуатантами самолетов станут авиакомпании группы "Аэрофлот", - говорится в материалах к презентации ближне-среднемагистрального самолета МС-21."
44 Кб, 583x291
>>16561937 (OP)
А он может садиться на платформу в море? Нет? Пошёл нахуй тогда.
А он может садиться на платформу в море? Нет? Пошёл нахуй тогда.
Ответы>>16562407
42 Кб, 643x684
>>16562349
М-многоразовость.
М-многоразовость.
>>16562387
В моих глазах пидорахи уже никогда не станут людьми-первооткрывателями и новаторами. Хуйла благодарите.
В моих глазах пидорахи уже никогда не станут людьми-первооткрывателями и новаторами. Хуйла благодарите.
Ответы>>16564403
>>16562337
Какая искрометная шутка, кто твой учитель юмора?
Какая искрометная шутка, кто твой учитель юмора?
>>16562407
Здесь ты забыл номер карты привата, штобы те кто кается могли заплатить.
Здесь ты забыл номер карты привата, штобы те кто кается могли заплатить.
649 Кб, 1065x899
1004 Кб, 1064x894
651 Кб, 1066x825
833 Кб, 1064x891
>>16562328
Вместо тысячи слов: одни коляски от боенха и эйрбаса.
http://rgho.st/6Gcmm7tVV
Читаем, обоссываем импортное говно, склеенное эпоксидкой.
Вместо тысячи слов: одни коляски от боенха и эйрбаса.
http://rgho.st/6Gcmm7tVV
Читаем, обоссываем импортное говно, склеенное эпоксидкой.
>>16561937 (OP)
Индонезийцев уже возили кататься?
Индонезийцев уже возили кататься?
Самолёт пришёл на смену Ту–154 и занимает ту же нишу, что Boeing 737 MAX и Airbus A320neo.
Первый полёт самолёта намечен на конец 2016 — начало 2017 года, корпорация "Иркут" на данный момент имеет твёрдые заказы на 175 машин.
Новости руснявого тиви, будет, намечен, имеет заказы.
Ничего этого не будет, а через год пидорахи обо всем забудут.
Первый полёт самолёта намечен на конец 2016 — начало 2017 года, корпорация "Иркут" на данный момент имеет твёрдые заказы на 175 машин.
Новости руснявого тиви, будет, намечен, имеет заказы.
Ничего этого не будет, а через год пидорахи обо всем забудут.
Немного БОЛИ свинявой пробляди
https://twitter.com/MH17_Ru/status/740432959820419072
https://twitter.com/MH17_Ru/status/740432959820419072
Вот это действительно крута. Русские выпустили аналог боинга 737 1968 года выпуска в 2016 году. Значимое достижение. Осталось подмять под себя рынок.
39 Кб, 470x313
Такое ощущение, что пидораны специально не делают летающую ракету, которая способна садиться на платформу. Просто сейчас идёт форс, что пидорахи садятся на бутылку и они не могут запилить ракету, КОТОРАЯ САДИТСЯ на что либо.
Ответы>>16562634
>>16561937 (OP)
Не ну што это за хуета, ну пиздец почему двигателя 2 всего? расход? лучше 4 маленьких, один на крыле откажет 1 останется коекак сядет, тут если откажет 1 - шансов вообще никаких, почему так сука не продумано, пиздец?
>
Не ну што это за хуета, ну пиздец почему двигателя 2 всего? расход? лучше 4 маленьких, один на крыле откажет 1 останется коекак сядет, тут если откажет 1 - шансов вообще никаких, почему так сука не продумано, пиздец?
Напоминаю про ЛАЙНЕР МЕЧТЫ.
2013
12 июля Boeing 787 Dreamliner "Эфиопских Авиалиний" загорелся в лондонском аэропорту Хитроу. Пострадавших от пожара на борту самолета нет.
12 июля самолет Boeing 787 Dreamliner британской авиакомпании Thomson Airways вскоре после взлета был вынужден вернуться в аэропорт Манчестера из-за технической неисправности.
24 июня в США самолет Boeing 787 Dreamliner, направлявшийся из американского города Хьюстон (штат Техас) в Денвер (штат Колорадо), из-за технической неполадки в тормозной системе вернулся в аэропорт вылета.
21 июня самолет Boeing 787 Dreamliner, следовавший из Лондона в Хьюстон, совершил экстренную посадку в Ньюарке, штат Нью-Джерси, из-за низкого показателя уровня топлива.
19 июня в США совершил вынужденную посадку самолет Boeing 787 Dreamliner. Причиной посадки лайнера, совершавшего рейс из США в Токио, стали технические сбои.
10 июня в Японии самолет Boeing 787 Dreamliner, следовавший из японского аэропорта Фукуока в токийский аэропорт Ханэда, должен был вылететь около 15.00 по местному времени (10.00 мск), однако во время руления к взлетно-посадочной полосе пилоты сообщили об ошибке датчика одного из двигателей.
16 января самолет Boeing 787 Dreamliner экстренно приземлился в японском аэропорту Такамацу на острове Сикоку. Самолет вылетел из префектуры Ямагути в токийский аэропорт Ханэда, однако менее чем через час из-за задымления в салоне был вынужден совершить вынужденную посадку. Приборы показали неисправность аккумуляторной батареи, а пилоты почувствовали странный запах. Никто из 137 пассажиров не пострадал.
13 января инцидент с Boeing 787 произошел в международном аэропорту Нарита в Токио — обнаружена утечка топлива на самолете японской авиакомпании JAL (Japan Airlines).
11 января в аэропорту Миядзаки на юге Японии у самолета Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании ANA (All Nippon Airways) во время осмотра после приземления специалисты обнаружили утечку масла в районе левого двигателя. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Обратный рейс самолета по маршруту Миядзаки-Ханэда в Токио был отменен.
11 января в Японии у самолета Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании ANA, следовавшему по маршруту Ханэда-Мацуяма, появилась трещина на стекле кабины пилотов. В момент обнаружения трещины самолет находился над префектурой Хёго. Пилоты приняли решение продолжать полет, так как видимая трещина возникла лишь на первом из пяти слоев стекла. Самолет благополучно приземлился в аэропорту Мацуяма, никто из находившихся на его борту 246 пассажиров и членов экипажа не пострадал. Обратный рейс данного воздушного судна был отменен.
9 января в аэропорту Ямагути-Убэ на юге японского острова Хонсю японская авиакомпания ANA (All Nippon Airways) отменила рейс в Токио самолета Boeing 787 Dreamliner после обнаружения неисправности тормозной системы.
8 января незадолго до взлета Boeing 787 Dreamliner из американского аэропорта Бостон (штат Массачусетс) члены экипажа обнаружили утечку топлива. Рейс был задержан более чем на четыре часа.
7 января в аэропорту Бостона в самолете Boeing 787 авиакомпании JAL произошло возгорание одной из аккумуляторных батарей.
2013
12 июля Boeing 787 Dreamliner "Эфиопских Авиалиний" загорелся в лондонском аэропорту Хитроу. Пострадавших от пожара на борту самолета нет.
12 июля самолет Boeing 787 Dreamliner британской авиакомпании Thomson Airways вскоре после взлета был вынужден вернуться в аэропорт Манчестера из-за технической неисправности.
24 июня в США самолет Boeing 787 Dreamliner, направлявшийся из американского города Хьюстон (штат Техас) в Денвер (штат Колорадо), из-за технической неполадки в тормозной системе вернулся в аэропорт вылета.
21 июня самолет Boeing 787 Dreamliner, следовавший из Лондона в Хьюстон, совершил экстренную посадку в Ньюарке, штат Нью-Джерси, из-за низкого показателя уровня топлива.
19 июня в США совершил вынужденную посадку самолет Boeing 787 Dreamliner. Причиной посадки лайнера, совершавшего рейс из США в Токио, стали технические сбои.
10 июня в Японии самолет Boeing 787 Dreamliner, следовавший из японского аэропорта Фукуока в токийский аэропорт Ханэда, должен был вылететь около 15.00 по местному времени (10.00 мск), однако во время руления к взлетно-посадочной полосе пилоты сообщили об ошибке датчика одного из двигателей.
16 января самолет Boeing 787 Dreamliner экстренно приземлился в японском аэропорту Такамацу на острове Сикоку. Самолет вылетел из префектуры Ямагути в токийский аэропорт Ханэда, однако менее чем через час из-за задымления в салоне был вынужден совершить вынужденную посадку. Приборы показали неисправность аккумуляторной батареи, а пилоты почувствовали странный запах. Никто из 137 пассажиров не пострадал.
13 января инцидент с Boeing 787 произошел в международном аэропорту Нарита в Токио — обнаружена утечка топлива на самолете японской авиакомпании JAL (Japan Airlines).
11 января в аэропорту Миядзаки на юге Японии у самолета Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании ANA (All Nippon Airways) во время осмотра после приземления специалисты обнаружили утечку масла в районе левого двигателя. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Обратный рейс самолета по маршруту Миядзаки-Ханэда в Токио был отменен.
11 января в Японии у самолета Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании ANA, следовавшему по маршруту Ханэда-Мацуяма, появилась трещина на стекле кабины пилотов. В момент обнаружения трещины самолет находился над префектурой Хёго. Пилоты приняли решение продолжать полет, так как видимая трещина возникла лишь на первом из пяти слоев стекла. Самолет благополучно приземлился в аэропорту Мацуяма, никто из находившихся на его борту 246 пассажиров и членов экипажа не пострадал. Обратный рейс данного воздушного судна был отменен.
9 января в аэропорту Ямагути-Убэ на юге японского острова Хонсю японская авиакомпания ANA (All Nippon Airways) отменила рейс в Токио самолета Boeing 787 Dreamliner после обнаружения неисправности тормозной системы.
8 января незадолго до взлета Boeing 787 Dreamliner из американского аэропорта Бостон (штат Массачусетс) члены экипажа обнаружили утечку топлива. Рейс был задержан более чем на четыре часа.
7 января в аэропорту Бостона в самолете Boeing 787 авиакомпании JAL произошло возгорание одной из аккумуляторных батарей.
Напоминаю про ЛАЙНЕР МЕЧТЫ.
2013
12 июля Boeing 787 Dreamliner "Эфиопских Авиалиний" загорелся в лондонском аэропорту Хитроу. Пострадавших от пожара на борту самолета нет.
12 июля самолет Boeing 787 Dreamliner британской авиакомпании Thomson Airways вскоре после взлета был вынужден вернуться в аэропорт Манчестера из-за технической неисправности.
24 июня в США самолет Boeing 787 Dreamliner, направлявшийся из американского города Хьюстон (штат Техас) в Денвер (штат Колорадо), из-за технической неполадки в тормозной системе вернулся в аэропорт вылета.
21 июня самолет Boeing 787 Dreamliner, следовавший из Лондона в Хьюстон, совершил экстренную посадку в Ньюарке, штат Нью-Джерси, из-за низкого показателя уровня топлива.
19 июня в США совершил вынужденную посадку самолет Boeing 787 Dreamliner. Причиной посадки лайнера, совершавшего рейс из США в Токио, стали технические сбои.
10 июня в Японии самолет Boeing 787 Dreamliner, следовавший из японского аэропорта Фукуока в токийский аэропорт Ханэда, должен был вылететь около 15.00 по местному времени (10.00 мск), однако во время руления к взлетно-посадочной полосе пилоты сообщили об ошибке датчика одного из двигателей.
16 января самолет Boeing 787 Dreamliner экстренно приземлился в японском аэропорту Такамацу на острове Сикоку. Самолет вылетел из префектуры Ямагути в токийский аэропорт Ханэда, однако менее чем через час из-за задымления в салоне был вынужден совершить вынужденную посадку. Приборы показали неисправность аккумуляторной батареи, а пилоты почувствовали странный запах. Никто из 137 пассажиров не пострадал.
13 января инцидент с Boeing 787 произошел в международном аэропорту Нарита в Токио — обнаружена утечка топлива на самолете японской авиакомпании JAL (Japan Airlines).
11 января в аэропорту Миядзаки на юге Японии у самолета Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании ANA (All Nippon Airways) во время осмотра после приземления специалисты обнаружили утечку масла в районе левого двигателя. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Обратный рейс самолета по маршруту Миядзаки-Ханэда в Токио был отменен.
11 января в Японии у самолета Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании ANA, следовавшему по маршруту Ханэда-Мацуяма, появилась трещина на стекле кабины пилотов. В момент обнаружения трещины самолет находился над префектурой Хёго. Пилоты приняли решение продолжать полет, так как видимая трещина возникла лишь на первом из пяти слоев стекла. Самолет благополучно приземлился в аэропорту Мацуяма, никто из находившихся на его борту 246 пассажиров и членов экипажа не пострадал. Обратный рейс данного воздушного судна был отменен.
9 января в аэропорту Ямагути-Убэ на юге японского острова Хонсю японская авиакомпания ANA (All Nippon Airways) отменила рейс в Токио самолета Boeing 787 Dreamliner после обнаружения неисправности тормозной системы.
8 января незадолго до взлета Boeing 787 Dreamliner из американского аэропорта Бостон (штат Массачусетс) члены экипажа обнаружили утечку топлива. Рейс был задержан более чем на четыре часа.
7 января в аэропорту Бостона в самолете Boeing 787 авиакомпании JAL произошло возгорание одной из аккумуляторных батарей.
2013
12 июля Boeing 787 Dreamliner "Эфиопских Авиалиний" загорелся в лондонском аэропорту Хитроу. Пострадавших от пожара на борту самолета нет.
12 июля самолет Boeing 787 Dreamliner британской авиакомпании Thomson Airways вскоре после взлета был вынужден вернуться в аэропорт Манчестера из-за технической неисправности.
24 июня в США самолет Boeing 787 Dreamliner, направлявшийся из американского города Хьюстон (штат Техас) в Денвер (штат Колорадо), из-за технической неполадки в тормозной системе вернулся в аэропорт вылета.
21 июня самолет Boeing 787 Dreamliner, следовавший из Лондона в Хьюстон, совершил экстренную посадку в Ньюарке, штат Нью-Джерси, из-за низкого показателя уровня топлива.
19 июня в США совершил вынужденную посадку самолет Boeing 787 Dreamliner. Причиной посадки лайнера, совершавшего рейс из США в Токио, стали технические сбои.
10 июня в Японии самолет Boeing 787 Dreamliner, следовавший из японского аэропорта Фукуока в токийский аэропорт Ханэда, должен был вылететь около 15.00 по местному времени (10.00 мск), однако во время руления к взлетно-посадочной полосе пилоты сообщили об ошибке датчика одного из двигателей.
16 января самолет Boeing 787 Dreamliner экстренно приземлился в японском аэропорту Такамацу на острове Сикоку. Самолет вылетел из префектуры Ямагути в токийский аэропорт Ханэда, однако менее чем через час из-за задымления в салоне был вынужден совершить вынужденную посадку. Приборы показали неисправность аккумуляторной батареи, а пилоты почувствовали странный запах. Никто из 137 пассажиров не пострадал.
13 января инцидент с Boeing 787 произошел в международном аэропорту Нарита в Токио — обнаружена утечка топлива на самолете японской авиакомпании JAL (Japan Airlines).
11 января в аэропорту Миядзаки на юге Японии у самолета Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании ANA (All Nippon Airways) во время осмотра после приземления специалисты обнаружили утечку масла в районе левого двигателя. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Обратный рейс самолета по маршруту Миядзаки-Ханэда в Токио был отменен.
11 января в Японии у самолета Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании ANA, следовавшему по маршруту Ханэда-Мацуяма, появилась трещина на стекле кабины пилотов. В момент обнаружения трещины самолет находился над префектурой Хёго. Пилоты приняли решение продолжать полет, так как видимая трещина возникла лишь на первом из пяти слоев стекла. Самолет благополучно приземлился в аэропорту Мацуяма, никто из находившихся на его борту 246 пассажиров и членов экипажа не пострадал. Обратный рейс данного воздушного судна был отменен.
9 января в аэропорту Ямагути-Убэ на юге японского острова Хонсю японская авиакомпания ANA (All Nippon Airways) отменила рейс в Токио самолета Boeing 787 Dreamliner после обнаружения неисправности тормозной системы.
8 января незадолго до взлета Boeing 787 Dreamliner из американского аэропорта Бостон (штат Массачусетс) члены экипажа обнаружили утечку топлива. Рейс был задержан более чем на четыре часа.
7 января в аэропорту Бостона в самолете Boeing 787 авиакомпании JAL произошло возгорание одной из аккумуляторных батарей.
>>16561937 (OP)
вообще хорошо, но 2 двигателя, если я буду куда летать я на этом не полечу
вообще хорошо, но 2 двигателя, если я буду куда летать я на этом не полечу
Ответы>>16562605
>>16562532
Скажу тебе по секрету, глупая рагуля, самолёт спокойно может сесть вообще без двигателей.
Скажу тебе по секрету, глупая рагуля, самолёт спокойно может сесть вообще без двигателей.
>>16562518
У боингоколяски нет модульности, расширяемости, и, к их сожалению, уникальных материалов и двигла.
> аналог боинга 737
У боингоколяски нет модульности, расширяемости, и, к их сожалению, уникальных материалов и двигла.
Продолжаю про ЛАЙНЕР МЕЧТЫ
2012
14 декабря стало известно, что авиакомпания Qatar Airways была вынуждена посадить один из своих трех Boeing 787 Dreamliner в Лондоне из-за неполадок в электрической системе. Дефект был обнаружен в одном из электрогенераторов.
4 декабря в Новом Орлеане (США) совершил вынужденную посадку Boeing 787 американской авиакомпании United Airlines. На борту самолета находились 184 человека, включая 10 членов экипажа. По словам представителя компании Boeing, причиной инцидента стали неустановленные механические проблемы, которые, однако, никак не связаны с системой подачи топлива самолета.
5 сентября один из крупнейших японских авиаперевозчиков компания ANA (All Nippon Airways) отменила полет Boeing 787 из-за дыма в двигателе. Белый дым из левого двигателя самолета появился перед взлетом в японском аэропорту Окаяма. Инцидент произошел, когда самолет, выполнявший рейс 656 по маршруту Окаяма-Токио, начал выруливать к взлетно-посадочной полосе. Самолет был возвращен на стоянку для технической проверки. По предварительному заключению экспертов, неполадки в двигателе Boeing 787 Dreamliner возникли из-за утечки жидкости из гидравлической помпы или утечки масла.
В июле возможная коррозия редуктора двигателей (gearbox) Rolls-Royce вынудила японскую авиакомпанию All Nippon Airways остановить полеты пяти из 11 принадлежащих ей Boeing 787. Проблема была выявлена во время испытания на прочность двигателя Rolls-Royce Trent 1000, которым оснащаются дримлайнеры ANA.
2011
6 ноября самолет Boeing 787 Dreamliner не смог с первого раза приземлиться в японском аэропорту из-за проблем с шасси. Непосредственно перед посадкой датчики в кабине пилотов показали, что у самолета, на борту которого находились 249 человек, не полностью вышло шасси. После этого пилоты были вынуждены выпустить шасси в ручном режиме. Причиной внештатной ситуации стало неверное срабатывание датчика работы клапана гидравлической системы воздушного судна.
2010
В ночь на 10 ноября самолет Boeing 787 Dreamliner совершил в США экстренную посадку из-за задымления в пассажирском салоне во время испытательного полета. Самолет благополучно приземлился в аэропорту города Ларедо штата Техас, а все члены экипажа были эвакуированы по спасательным трапам.
2012
14 декабря стало известно, что авиакомпания Qatar Airways была вынуждена посадить один из своих трех Boeing 787 Dreamliner в Лондоне из-за неполадок в электрической системе. Дефект был обнаружен в одном из электрогенераторов.
4 декабря в Новом Орлеане (США) совершил вынужденную посадку Boeing 787 американской авиакомпании United Airlines. На борту самолета находились 184 человека, включая 10 членов экипажа. По словам представителя компании Boeing, причиной инцидента стали неустановленные механические проблемы, которые, однако, никак не связаны с системой подачи топлива самолета.
5 сентября один из крупнейших японских авиаперевозчиков компания ANA (All Nippon Airways) отменила полет Boeing 787 из-за дыма в двигателе. Белый дым из левого двигателя самолета появился перед взлетом в японском аэропорту Окаяма. Инцидент произошел, когда самолет, выполнявший рейс 656 по маршруту Окаяма-Токио, начал выруливать к взлетно-посадочной полосе. Самолет был возвращен на стоянку для технической проверки. По предварительному заключению экспертов, неполадки в двигателе Boeing 787 Dreamliner возникли из-за утечки жидкости из гидравлической помпы или утечки масла.
В июле возможная коррозия редуктора двигателей (gearbox) Rolls-Royce вынудила японскую авиакомпанию All Nippon Airways остановить полеты пяти из 11 принадлежащих ей Boeing 787. Проблема была выявлена во время испытания на прочность двигателя Rolls-Royce Trent 1000, которым оснащаются дримлайнеры ANA.
2011
6 ноября самолет Boeing 787 Dreamliner не смог с первого раза приземлиться в японском аэропорту из-за проблем с шасси. Непосредственно перед посадкой датчики в кабине пилотов показали, что у самолета, на борту которого находились 249 человек, не полностью вышло шасси. После этого пилоты были вынуждены выпустить шасси в ручном режиме. Причиной внештатной ситуации стало неверное срабатывание датчика работы клапана гидравлической системы воздушного судна.
2010
В ночь на 10 ноября самолет Boeing 787 Dreamliner совершил в США экстренную посадку из-за задымления в пассажирском салоне во время испытательного полета. Самолет благополучно приземлился в аэропорту города Ларедо штата Техас, а все члены экипажа были эвакуированы по спасательным трапам.
Продолжаю про ЛАЙНЕР МЕЧТЫ
2012
14 декабря стало известно, что авиакомпания Qatar Airways была вынуждена посадить один из своих трех Boeing 787 Dreamliner в Лондоне из-за неполадок в электрической системе. Дефект был обнаружен в одном из электрогенераторов.
4 декабря в Новом Орлеане (США) совершил вынужденную посадку Boeing 787 американской авиакомпании United Airlines. На борту самолета находились 184 человека, включая 10 членов экипажа. По словам представителя компании Boeing, причиной инцидента стали неустановленные механические проблемы, которые, однако, никак не связаны с системой подачи топлива самолета.
5 сентября один из крупнейших японских авиаперевозчиков компания ANA (All Nippon Airways) отменила полет Boeing 787 из-за дыма в двигателе. Белый дым из левого двигателя самолета появился перед взлетом в японском аэропорту Окаяма. Инцидент произошел, когда самолет, выполнявший рейс 656 по маршруту Окаяма-Токио, начал выруливать к взлетно-посадочной полосе. Самолет был возвращен на стоянку для технической проверки. По предварительному заключению экспертов, неполадки в двигателе Boeing 787 Dreamliner возникли из-за утечки жидкости из гидравлической помпы или утечки масла.
В июле возможная коррозия редуктора двигателей (gearbox) Rolls-Royce вынудила японскую авиакомпанию All Nippon Airways остановить полеты пяти из 11 принадлежащих ей Boeing 787. Проблема была выявлена во время испытания на прочность двигателя Rolls-Royce Trent 1000, которым оснащаются дримлайнеры ANA.
2011
6 ноября самолет Boeing 787 Dreamliner не смог с первого раза приземлиться в японском аэропорту из-за проблем с шасси. Непосредственно перед посадкой датчики в кабине пилотов показали, что у самолета, на борту которого находились 249 человек, не полностью вышло шасси. После этого пилоты были вынуждены выпустить шасси в ручном режиме. Причиной внештатной ситуации стало неверное срабатывание датчика работы клапана гидравлической системы воздушного судна.
2010
В ночь на 10 ноября самолет Boeing 787 Dreamliner совершил в США экстренную посадку из-за задымления в пассажирском салоне во время испытательного полета. Самолет благополучно приземлился в аэропорту города Ларедо штата Техас, а все члены экипажа были эвакуированы по спасательным трапам.
2012
14 декабря стало известно, что авиакомпания Qatar Airways была вынуждена посадить один из своих трех Boeing 787 Dreamliner в Лондоне из-за неполадок в электрической системе. Дефект был обнаружен в одном из электрогенераторов.
4 декабря в Новом Орлеане (США) совершил вынужденную посадку Boeing 787 американской авиакомпании United Airlines. На борту самолета находились 184 человека, включая 10 членов экипажа. По словам представителя компании Boeing, причиной инцидента стали неустановленные механические проблемы, которые, однако, никак не связаны с системой подачи топлива самолета.
5 сентября один из крупнейших японских авиаперевозчиков компания ANA (All Nippon Airways) отменила полет Boeing 787 из-за дыма в двигателе. Белый дым из левого двигателя самолета появился перед взлетом в японском аэропорту Окаяма. Инцидент произошел, когда самолет, выполнявший рейс 656 по маршруту Окаяма-Токио, начал выруливать к взлетно-посадочной полосе. Самолет был возвращен на стоянку для технической проверки. По предварительному заключению экспертов, неполадки в двигателе Boeing 787 Dreamliner возникли из-за утечки жидкости из гидравлической помпы или утечки масла.
В июле возможная коррозия редуктора двигателей (gearbox) Rolls-Royce вынудила японскую авиакомпанию All Nippon Airways остановить полеты пяти из 11 принадлежащих ей Boeing 787. Проблема была выявлена во время испытания на прочность двигателя Rolls-Royce Trent 1000, которым оснащаются дримлайнеры ANA.
2011
6 ноября самолет Boeing 787 Dreamliner не смог с первого раза приземлиться в японском аэропорту из-за проблем с шасси. Непосредственно перед посадкой датчики в кабине пилотов показали, что у самолета, на борту которого находились 249 человек, не полностью вышло шасси. После этого пилоты были вынуждены выпустить шасси в ручном режиме. Причиной внештатной ситуации стало неверное срабатывание датчика работы клапана гидравлической системы воздушного судна.
2010
В ночь на 10 ноября самолет Boeing 787 Dreamliner совершил в США экстренную посадку из-за задымления в пассажирском салоне во время испытательного полета. Самолет благополучно приземлился в аэропорту города Ларедо штата Техас, а все члены экипажа были эвакуированы по спасательным трапам.
Ответы>>16564526
>>16562512
Проэкции проксишвина, найз.
Проэкции проксишвина, найз.
11 Кб, 269x124
>>16562562
А может и не сесть, особенно когда до аэродрома несколько сотен км
А может и не сесть, особенно когда до аэродрома несколько сотен км
А Суперджет шо, уже ВСЕ?
Из чего этот МС сделан, из китайского говна?
Из чего этот МС сделан, из китайского говна?
>>16561937 (OP)
Если МС-21 прочесть наоборот то получится 12 см.
Если МС-21 прочесть наоборот то получится 12 см.
Как сказал Медведев - круто, что тут сказать.
Ответы>>16562708
>>16562634
Чё блядь. На бутылку можешь со свистом присесть, а на платформу нет? Да не ссы. Про вас уже все знают. Народ-приседала, народ-безплатформенный.
Чё блядь. На бутылку можешь со свистом присесть, а на платформу нет? Да не ссы. Про вас уже все знают. Народ-приседала, народ-безплатформенный.
Ответы>>16562807
249 Кб, 1500x1011
>>16562604
Маршруты и эшелонирование расчитываются так, чтобы это было возможно сделать. То есть приземлиться без движка.
Кстати, на сегодняшний день, самые «дальнобойные» в этом отношении самолеты — Ту-204/214.
Маршруты и эшелонирование расчитываются так, чтобы это было возможно сделать. То есть приземлиться без движка.
Кстати, на сегодняшний день, самые «дальнобойные» в этом отношении самолеты — Ту-204/214.
>>16562604
Открою тебе секрет, глупая рагуля, самолёт может сесть на шоссе или на реку, если уж вдруг спланировать не хватит высоты.
Открою тебе секрет, глупая рагуля, самолёт может сесть на шоссе или на реку, если уж вдруг спланировать не хватит высоты.
Ответы>>16562734
Нахуя делать аналог Суперджета?
Я ни хуя не понял.жпг
Я ни хуя не понял.жпг
77 Кб, 640x480
>>16562663
Больше он тащемта ничего не сказал, бизнесмены в зале кусок алюминия светящийся синефиолетовым в дыму - круто, аэрохлот заказал себе 175 блохолетов на фул карбоне из индии не прошедшем сертификат не в одной стране и движках парт энд витни
Больше он тащемта ничего не сказал, бизнесмены в зале кусок алюминия светящийся синефиолетовым в дыму - круто, аэрохлот заказал себе 175 блохолетов на фул карбоне из индии не прошедшем сертификат не в одной стране и движках парт энд витни
Порадовался за пидорах, что самолёт не развалился ещё в ангаре. Вы его там проволокой обмотали?
Ответы>>16562748
>>16562613
маленький, но все равно больше чем у тебя, лол
маленький, но все равно больше чем у тебя, лол
Ответы>>16562736
>>16562708
Удивительно, как у тебя получилось обосраться в каждом втором утверждении.
Удивительно, как у тебя получилось обосраться в каждом втором утверждении.
37 Кб, 515x383
>>16562683
Двачаю. Посадка на реку была впервые в СССР на Ту-104. Никто не пострадал. И не просто на реку, а на Неву !
Двачаю. Посадка на реку была впервые в СССР на Ту-104. Никто не пострадал. И не просто на реку, а на Неву !
>>16562718
У мну 16. 16 это больше чем 12.
У мну 16. 16 это больше чем 12.
Ответы>>16562761
>>16561937 (OP)
Жаль что движки пока американские, уже сомнения что пд-14 поставят на лайнеры.
Жаль что движки пока американские, уже сомнения что пд-14 поставят на лайнеры.
>>16562711
я радуюсь за шведскую гражданскую авиацию, ой вей
я радуюсь за шведскую гражданскую авиацию, ой вей
я так понимаю множество комлектующих - забугорное добро?
Ответы>>16562775
>>16562699
В суперджете только каркас отнчественный, консервная банка, а мс-21 с отечественный с начинкой, это большая разница.
В суперджете только каркас отнчественный, консервная банка, а мс-21 с отечественный с начинкой, это большая разница.
Ответы>>16562785
Ответы>>16562773
>>16562746
Почему сомнения?
Почему сомнения?
>>16562751
АТО. Ещё с гитлеровских станков печатают эти самолётики.
АТО. Ещё с гитлеровских станков печатают эти самолётики.
>>16562746
PW ставят, чтобы покупали за границей, потому что ПД-14 еще стратифицировать надо + протекционизм
PW ставят, чтобы покупали за границей, потому что ПД-14 еще стратифицировать надо + протекционизм
Ответы>>16562798
>>16562315
Вообщето, порватка, сейчас можно найти билеты близкие по цене к билетам на поезд. https://www.skyscanner.ru/
Вообщето, порватка, сейчас можно найти билеты близкие по цене к билетам на поезд. https://www.skyscanner.ru/
Ответы>>16568303
>>16562780
Он сейчас на Ил-76-ЛЛ гоняет.
Он сейчас на Ил-76-ЛЛ гоняет.
>>16562664
Кто о чем а хохол о бутылке
Кто о чем а хохол о бутылке
>>16562605
сейчас очень мало осталось тех людей, которые могут вести самолет без двигателей, а я переживаю за свою безопасность
сейчас очень мало осталось тех людей, которые могут вести самолет без двигателей, а я переживаю за свою безопасность
>>16562773
думаешь, чтобы угадать твой хуёк, нужно обязательно что-то пососать? хвастайся своим 8-мисантиметровым в китае, короткоствол
думаешь, чтобы угадать твой хуёк, нужно обязательно что-то пососать? хвастайся своим 8-мисантиметровым в китае, короткоствол
Ответы>>16562877
>>16562810
посчитай вероятность выхода из строя второго двигателя, когда отказал первый
у тебя есть интернеты и статистика
посчитай вероятность выхода из строя второго двигателя, когда отказал первый
у тебя есть интернеты и статистика
>>16562810
Они есть только в России.
Они есть только в России.
>>16562839
Как и МС21
Как и МС21
>>16562839
Ну не так давно в центре Нью-Йорка посадили самолет на воду, так шта еще есть Пилоты.
Ну не так давно в центре Нью-Йорка посадили самолет на воду, так шта еще есть Пилоты.
>>16562817
Че ты так бомбанул то? Переживаешь что тебе достался кортенький. Могу тебе свой дать пососать.
Че ты так бомбанул то? Переживаешь что тебе достался кортенький. Могу тебе свой дать пососать.
Почему многим эта новость не нравится? Что в ней плохого?
А как они его сделали без украинцев?
306 Кб, 1000x667
Тред не читал, уважаемые знатоки, внимание вопрос!: Чем отличается МС от Суперджета? Будут ли они конкурентами, или производство нахуй не нужного Суперджета сворачивается?
>>16562884
Разрушает манямирок либерази и хохляди, очевидно же.
Разрушает манямирок либерази и хохляди, очевидно же.
Ответы>>16563032
>>16562884
Ничего плохого в новости нет. Просто ольки преподносят ее как попоболь либерах, оскарбляют и обзываются на креаклов. Вот их с говном и мешают.
Ничего плохого в новости нет. Просто ольки преподносят ее как попоболь либерах, оскарбляют и обзываются на креаклов. Вот их с говном и мешают.
Ответы>>16563032
14 Кб, 300x205
171 Кб, 1024x683
249 Кб, 1500x1011
22 Кб, 800x399
Не будем забывать о еще трех Российских победах:
Ил 114, Ил 476-МДА-90, Ту-214. Все они в серийном производстве. И Ил 96-300 тоже с недавнего времени. Да, христенкопетух соснул.
Ил 114, Ил 476-МДА-90, Ту-214. Все они в серийном производстве. И Ил 96-300 тоже с недавнего времени. Да, христенкопетух соснул.
>>16562915
Долей импорта.
Долей импорта.
>>16562396
Это после спуска его так распидорило?
Это после спуска его так распидорило?
Ответы>>16562984
>>16562915
Суперджет ближнемагистральный а тот среднемагистральный.
Суперджет ближнемагистральный а тот среднемагистральный.
Ответы>>16566010
А этот самолет войдет в авиаотряд Россия?
>>16562957
Это самая лучшая ступень. Остальные еще больше уработаны.
Это самая лучшая ступень. Остальные еще больше уработаны.
>>16562915
У МС-21 дальность полета в два раза больше и пассажиров в 1.5 раза больше берет. Суперджет - ближнемагистральный, МС - среднемагистральный.
У МС-21 дальность полета в два раза больше и пассажиров в 1.5 раза больше берет. Суперджет - ближнемагистральный, МС - среднемагистральный.
461 Кб, 1000x667
Строго по теореме, вчера свинявые нахрюкивали о перемоге с покупкой азерами балластоносца, и тут же получили удар в свинину.
44 Кб, 640x360
>>16562937
Тонко ты либерах траллишь.
Они еще летают? Ну кроме тех, что в Гаванских авиалиниях.
>>Ил 114,Ту-214
Тонко ты либерах траллишь.
>>Ил 96-300
Они еще летают? Ну кроме тех, что в Гаванских авиалиниях.
Ответы>>16563120
83 Кб, 800x533
Ответы>>16563093
>>16562984
Зачем ты врешь?
Зачем ты врешь?
>>16561937 (OP)
Святому РЫНОЧКУ этот самолёт нужен, или нет?
Святому РЫНОЧКУ этот самолёт нужен, или нет?
49 Кб, 1030x199
>>16562592
Там в комментариях котобуд сломался
Там в комментариях котобуд сломался
>>16563032
А где тверкающие бляди и негры с шампанским и золотыми зубами? Самолёт хуйня.
А где тверкающие бляди и негры с шампанским и золотыми зубами? Самолёт хуйня.
>>16562984
А как они хотят его во второй раз пускать? Поксиполом склеят?
А как они хотят его во второй раз пускать? Поксиполом склеят?
Ответы>>16563112
>>16563073
На внутренних маршрутах зайдёт инфа100. А вот экспорт сильно зависит от политики, поэтому хз.
На внутренних маршрутах зайдёт инфа100. А вот экспорт сильно зависит от политики, поэтому хз.
Кстати, а что в России с широкофюзеляжниками?
Ведь был такой-то Ил-86.
Ведь был такой-то Ил-86.
Ответы>>16563197
>>16563082
О, нет!!!!!! Реликтовый понадусеровый щвайнопескарь словил ПОМПАЖ! Что же делать? Генетическая комиссия зря что-ли работала?
О, нет!!!!!! Реликтовый понадусеровый щвайнопескарь словил ПОМПАЖ! Что же делать? Генетическая комиссия зря что-ли работала?
>>16563094
Шатлл же взлетал. Вот только ....
Шатлл же взлетал. Вот только ....
>>16563016
Летают и в серии на сегодняшний день. Жаль, что из-за христенкопетуха их производство приостанавливалось, но с этого года возобновилось.
Летают и в серии на сегодняшний день. Жаль, что из-за христенкопетуха их производство приостанавливалось, но с этого года возобновилось.
Ответы>>16563267
>>16563112
Он взлетал с помощью РОКЕТ-БУСТЕРОВ. А садился как параплан.
>Шатлл же взлетал. Вот только ....
Он взлетал с помощью РОКЕТ-БУСТЕРОВ. А садился как параплан.
>>16563002
А что, Днепр это чисто хiхлорека чтоли?
А что, Днепр это чисто хiхлорека чтоли?
>>16563133
Как ПЛАНЕР, необразованный конееб!
Как ПЛАНЕР, необразованный конееб!
576 Кб, 1280x720
148 Кб, 1000x617
70 Кб, 880x550
236 Кб, 1024x712
Я напомню, как выглядят самолёты для белых людей.
>>16563133
Я имел в виду многоразовость Шаттлов, стоимость полетов и время ремонтов.
Я имел в виду многоразовость Шаттлов, стоимость полетов и время ремонтов.
>>16563082
Ого. Не ожидал такого. Исторический пост.
Ого. Не ожидал такого. Исторический пост.
>>16563112
Шаттл жи не сам взлетал. И садился на впп.
Шаттл жи не сам взлетал. И садился на впп.
>>16562592
Есть информация кто покупатель?
>Всего на МС-21 есть 175 твердых контрактов, а с соглашениями о намерениях и опционами будет еще на сотню больше.
Есть информация кто покупатель?
>>16563142
это ссср времен сборки, не понятно чо какол тут радуется, ведь свободная украина не выпустила не одного сомалета
это ссср времен сборки, не понятно чо какол тут радуется, ведь свободная украина не выпустила не одного сомалета
>>16563142
Ну извините. Через Россию она не протекает. Как оккупируете, так будет исконно-русская река и казаки с Шевченко тоже станут русскими.
Ну извините. Через Россию она не протекает. Как оккупируете, так будет исконно-русская река и казаки с Шевченко тоже станут русскими.
158 Кб, 1280x775
>>16563103
Ил 96 есть. С января этого года снова возобновлено производство.
Ил 96 есть. С января этого года снова возобновлено производство.
>>16563073
Никто не доверяет поделиям пидорах. Проверять каждый экземпляр никто не будет. Т.ч. это очередной попил. Как это не прискорбно.
Никто не доверяет поделиям пидорах. Проверять каждый экземпляр никто не будет. Т.ч. это очередной попил. Как это не прискорбно.
>>16563197
Ссылочку, будьте любезны. А то только вот это откопал на вики - 7 ноября 2015 года генеральный конструктор Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина Николай Таликов сообщил о том, что планируется глубоко модернизировать Ил-96 и восстановить его серийное производство.
Ссылочку, будьте любезны. А то только вот это откопал на вики - 7 ноября 2015 года генеральный конструктор Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина Николай Таликов сообщил о том, что планируется глубоко модернизировать Ил-96 и восстановить его серийное производство.
Ответы>>16563286
>>16563161
С каких пор обезьяны стали белыми ?
> коляски из говна и суррогатов, склеееные эпоксидкой и шасси по Россиским проектам, но криво реализованные
С каких пор обезьяны стали белыми ?
Ответы>>16563296
>>16563197
вот, на этом я полечу если што
вот, на этом я полечу если што
751 Кб, 1200x770
>>16563120
Глянул на вики, летают 5 96-х. Ахуеть успех, и как я предполагал, все на Кубанских авиалиниях, ибо денег видимо нету, чтобы сменить самолёты, топ кек.
Глянул на вики, летают 5 96-х. Ахуеть успех, и как я предполагал, все на Кубанских авиалиниях, ибо денег видимо нету, чтобы сменить самолёты, топ кек.
>>16563267
Кубинских - пофиксил неблагодари.
Кубинских - пофиксил неблагодари.
>>16563214
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ил-96
13 января 2016 года Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина сообщила, что планирует разработать новую пассажирскую модификацию широкофюзеляжного самолета на базе Ил-96-400. Для пассажирской версии некоторые компоненты Ил-96-400 будут модернизированы, но самолет сохранит нынешние двигатели ПС-90. Одновременно рассматривается вопрос об использовании на этой модификации новых двигателей ПД-14.
http://www.ilyushin.org/aircrafts/passenger/305/ — заказывай, покупай.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ил-96
13 января 2016 года Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина сообщила, что планирует разработать новую пассажирскую модификацию широкофюзеляжного самолета на базе Ил-96-400. Для пассажирской версии некоторые компоненты Ил-96-400 будут модернизированы, но самолет сохранит нынешние двигатели ПС-90. Одновременно рассматривается вопрос об использовании на этой модификации новых двигателей ПД-14.
http://www.ilyushin.org/aircrafts/passenger/305/ — заказывай, покупай.
Ответы>>16563333
>>16562687>>16562915>>16561937 (OP)
на спджете вместимость 100, на этом до 200, может больше хоронить за раз. Хотя говоря о спрджете то он давно не выполнял свои функции после инцедента в индонезии, что говорит о том что не все полимеры просрали, мож и этот взлетит норм. Хотя да для Рахи постройка нового самолета не событие.
на спджете вместимость 100, на этом до 200, может больше хоронить за раз. Хотя говоря о спрджете то он давно не выполнял свои функции после инцедента в индонезии, что говорит о том что не все полимеры просрали, мож и этот взлетит норм. Хотя да для Рахи постройка нового самолета не событие.
54 Кб, 330x330
>>16563237
Ну а МС 21 конечно же сделан из говна предков, да водочкой православной пропитан? Что за маневры блядь?
И про проекты Российские, будь добр расскажи, с пруфами желательно.
Ну а МС 21 конечно же сделан из говна предков, да водочкой православной пропитан? Что за маневры блядь?
И про проекты Российские, будь добр расскажи, с пруфами желательно.
>>16561937 (OP)
Как человек который часто летает - самая заебатая инновация этого самолёта - "поворотные багажные полки". Наконец-то блять.
Как человек который часто летает - самая заебатая инновация этого самолёта - "поворотные багажные полки". Наконец-то блять.
>>16563286
Блядь, как ты обсираешься, это пиздец. Ты своё говно хоть сам читал?
И пишет блядь оппонентам
В тебе ольку чую я.
Блядь, как ты обсираешься, это пиздец. Ты своё говно хоть сам читал?
>>ПЛАНИРУЕТ
И пишет блядь оппонентам
>>Ил 96 есть. С января этого года снова возобновлено производство.
В тебе ольку чую я.
Ответы>>16563393
>>16563296
МС 21 сделан из материалов Российской разработки. И они — уникальные. Как центрифуги для обогащения урана, например, которые США так и не смогла освоить.
Есть такой «Институт Стали и Сплавов». Они разработчики передовых материалов.
МС 21 сделан из материалов Российской разработки. И они — уникальные. Как центрифуги для обогащения урана, например, которые США так и не смогла освоить.
Есть такой «Институт Стали и Сплавов». Они разработчики передовых материалов.
>>16563350
Понятно. Всё что не Россиское - говно априори. Я тебя понял.
Понятно. Всё что не Россиское - говно априори. Я тебя понял.
Ответы>>16563413
>>16563333
Что не так ? Предприятие и инфрасруктуру никто не ликвидировал и создавать с нуля ничего не нужно. То, что планируют производить модернизированную модель никак не противоречит тому, что там же есть всё для сборки той, что, например, летает в СЛО.
Что не так ? Предприятие и инфрасруктуру никто не ликвидировал и создавать с нуля ничего не нужно. То, что планируют производить модернизированную модель никак не противоречит тому, что там же есть всё для сборки той, что, например, летает в СЛО.
Ответы>>16563408
>>16563309
10 штук, которые Путина катают? Блядь, я уже проигрываю с этого авиаэксперта.
10 штук, которые Путина катают? Блядь, я уже проигрываю с этого авиаэксперта.
>>16563393
Ты в треде пишешь, что уже производство возобновлено, мудила. А на деле выходит, что МЫ РАБОТАЕМ НАД ЭТИМ, ну над этим, восстановлением, ВО!
Ты в треде пишешь, что уже производство возобновлено, мудила. А на деле выходит, что МЫ РАБОТАЕМ НАД ЭТИМ, ну над этим, восстановлением, ВО!
Ответы>>16563446
>>16563379
Не приписывай мне свои фантазии.
Не приписывай мне свои фантазии.
Ответы>>16563431
>>16563413
Конечно не приписываю. Я процитирую тебя, ок?
> коляски из говна и суррогатов, склеееные эпоксидкой и шасси по Россиским проектам, но криво реализованные
Конечно не приписываю. Я процитирую тебя, ок?
Ответы>>16563456
>>16563408
Оно не было ликвидировано, а приостановлено. То есть не нужно ничего с нуля создавать. А ты пытаешься подменить возобновление на разработку.
Оно не было ликвидировано, а приостановлено. То есть не нужно ничего с нуля создавать. А ты пытаешься подменить возобновление на разработку.
Ответы>>16563525
ДЕНЬ, КОГДА ХОХЛЫ ПОРВАЛИСЬ
>>16563431
Да, про боинги и эйрбасы я всё верно сказал: коляски из говна и суррогатов, склеееные эпоксидкой и шасси по Россиским проектам, но криво реализованные
Да, про боинги и эйрбасы я всё верно сказал: коляски из говна и суррогатов, склеееные эпоксидкой и шасси по Россиским проектам, но криво реализованные
Ответы>>16563577
212 Кб, 699x576
>>16563341
>>16563399
Не вижу речки в России. Сразу с границей от Беларуси начинается река Днепр. Что у вас там за болотистые говнотечки текут хз.
>>16563399
Не вижу речки в России. Сразу с границей от Беларуси начинается река Днепр. Что у вас там за болотистые говнотечки текут хз.
>>16561937 (OP)
Белогондоны визжат как свйньи.
Белогондоны визжат как свйньи.
108 Кб, 768x1024
Где руль?
>>16563350
Почему не смогли освоить центрифуги?
Почему не смогли освоить центрифуги?
Ответы>>16563609
>>16563446
Так ты и пиши людям в тред, что когда-нибудь, Илы вновь будут летать, а когда - хуй знает.
РФ итак сосёт по авиации, не нужно приписывать того, чего нет. Вот когда будет проект, аналогичный А380, (которых собрано уже 200 штук, кстати), тогда и можно будет что-то говорить о величии. А пока, кроме 15 Илов, и соточки регионалов, которые никто не покупает, и дисскутировать нечего.
Так ты и пиши людям в тред, что когда-нибудь, Илы вновь будут летать, а когда - хуй знает.
РФ итак сосёт по авиации, не нужно приписывать того, чего нет. Вот когда будет проект, аналогичный А380, (которых собрано уже 200 штук, кстати), тогда и можно будет что-то говорить о величии. А пока, кроме 15 Илов, и соточки регионалов, которые никто не покупает, и дисскутировать нечего.
Ответы>>16563640
>>16563464
исток Днепра находится в Смоленской области, хоть бы в Википедию потрудился заглянуть
исток Днепра находится в Смоленской области, хоть бы в Википедию потрудился заглянуть
>>16563464
А на Днепре бывают шторма, когда волны могут опрокинуть небольшое рыбацкое судно?
Тащемта, это твой Днепр - говнотечка по сравнению с тем же Амуром, например.
>Что у вас там за болотистые говнотечки
А на Днепре бывают шторма, когда волны могут опрокинуть небольшое рыбацкое судно?
Тащемта, это твой Днепр - говнотечка по сравнению с тем же Амуром, например.
Ответы>>16563581
>>16563493
Штурвал же. Наверное справа.
Штурвал же. Наверное справа.
>>16563456
Конечно говно, их проекты РФ еще лет 40 не догонит. Так и будем на МС летать, которые государство будет навязывать аэрофлоту.
Ну и да, не забывай, что 737 за всё время было построено почти 9000 тысяч, против соточки блоходжета. А320 7 тысяч. Пока твои подрывы выглядят, как крики с пораши.
Конечно говно, их проекты РФ еще лет 40 не догонит. Так и будем на МС летать, которые государство будет навязывать аэрофлоту.
Ну и да, не забывай, что 737 за всё время было построено почти 9000 тысяч, против соточки блоходжета. А320 7 тысяч. Пока твои подрывы выглядят, как крики с пораши.
Ответы>>16563702
>>16563532
Нужно проследить её подземное течение и выяснить кому же она принадлежит по праву.
Нужно проследить её подземное течение и выяснить кому же она принадлежит по праву.
Ответы>>16563616
>>16563493
Там телепатический контроль.
Там телепатический контроль.
>>16563555
Который борт из 111 выпущенных тебя интересует?
Который борт из 111 выпущенных тебя интересует?
Ответы>>16563614
>>16563464
Естественно. Кляти совки вам днепрогэс построили и она на 50 метров уровень воды подняла.
Естественно. Кляти совки вам днепрогэс построили и она на 50 метров уровень воды подняла.
Ответы>>16563630
>>16563498
Потому, что это требует наличие ученых, которые работают на результат, а не на попилы грантов.
Это базовая причина.
Вторая в том, что на Западе плодят и плодили посредственностей, загоняя таланты на бенхоколонки и тюрьмы. И только совсем недавно стали очухиваться, отменив IQ, но продолжая заниматься педологией и грантоедством.
Это разные научные школы. Они сами виноваты, что у них нет мозгов. Те, что Запад покупал, быстро скурвились на грантах. Ведь удобнее имитировать научную работу, нежели ей заниматься. Вся западная наука — имитация, за исключением тех случаев, когда они применяли по-настоящему советский подход. Но теперь времена другие.
Потому, что это требует наличие ученых, которые работают на результат, а не на попилы грантов.
Это базовая причина.
Вторая в том, что на Западе плодят и плодили посредственностей, загоняя таланты на бенхоколонки и тюрьмы. И только совсем недавно стали очухиваться, отменив IQ, но продолжая заниматься педологией и грантоедством.
Это разные научные школы. Они сами виноваты, что у них нет мозгов. Те, что Запад покупал, быстро скурвились на грантах. Ведь удобнее имитировать научную работу, нежели ей заниматься. Вся западная наука — имитация, за исключением тех случаев, когда они применяли по-настоящему советский подход. Но теперь времена другие.
>>16563590
Меня интересует нахуя выпускать 2 разных самолета если можно довести один до ума?
Меня интересует нахуя выпускать 2 разных самолета если можно довести один до ума?
Ответы>>16563629
158 Кб, 800x737
>>16561937 (OP)
Найди 10 отличий. Даже стекла такие же как у airbus
Найди 10 отличий. Даже стекла такие же как у airbus
>>16563614
Ты совсем глуп
Ты совсем глуп
>>16563602
Да. А Янукович хотел возобновить пароходную контору по Днепру. Золотой человек был.
Да. А Янукович хотел возобновить пароходную контору по Днепру. Золотой человек был.
Ответы>>16564001
Ответы>>16563705
>>16563620
А еще жджваж крыла и хвост. И колесики!!!11
А еще жджваж крыла и хвост. И колесики!!!11
>>16561937 (OP)
Ебать, мартыханское говноподелие)
Ебать, мартыханское говноподелие)
1346 Кб, 2126x1412
>>16563609
Еще раз, пидораха. Дай мне аналогичные проекты А380, Боинг 747, Дримлайнер, ну или на худой конец, на наналоги Ан-124, которые были построены совковыми учёными. Или иди нахуй, со своими грантами.
Еще раз, пидораха. Дай мне аналогичные проекты А380, Боинг 747, Дримлайнер, ну или на худой конец, на наналоги Ан-124, которые были построены совковыми учёными. Или иди нахуй, со своими грантами.
>>16562347
Вот тут проиграл. А так хорошо начиналось.
>Первыми эксплуатантами самолетов станут авиакомпании группы "Аэрофлот"
Вот тут проиграл. А так хорошо начиналось.
Ответы>>16564527
>>16562613
Совпадение?
Совпадение?
>>16562518
ЛОЛЧТО? Ты же в курсе что боинг 737 нынешний отличается от бобика 737 тех лет как небо и земля? В курсе же, да?
>1968
ЛОЛЧТО? Ты же в курсе что боинг 737 нынешний отличается от бобика 737 тех лет как небо и земля? В курсе же, да?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_самых_массовых_самолётов
может кому интересно
лично я обосрался с того, что топ практически полностью состоит из самолётов, произведённых в середине 20 века
может кому интересно
лично я обосрался с того, что топ практически полностью состоит из самолётов, произведённых в середине 20 века
Ответы>>16563717
>>16563620
Бля, даже иллюминаторы прям как на эйрбасе(((
Сука, расходимся посоны, пан ёбаный хохол всё выяснил и открыл нам глаза.
Бля, даже иллюминаторы прям как на эйрбасе(((
Сука, расходимся посоны, пан ёбаный хохол всё выяснил и открыл нам глаза.
>>16563577
Но зачем ? Какой смысл лепить это говно аля боенх ? Это же коляски, небезопасные. От того, что их наклепать много, говном они быть не перестают. Ты какой-то странный: у тебя чем больше говна, тем оно не говном становится.
> их проекты РФ еще лет 40 не догонит
> догонять говно
Но зачем ? Какой смысл лепить это говно аля боенх ? Это же коляски, небезопасные. От того, что их наклепать много, говном они быть не перестают. Ты какой-то странный: у тебя чем больше говна, тем оно не говном становится.
>>16563640
Говно без задач
Действительно, как ты хвостиком машешь, лолирую с тебя.
Говно без задач
>>Построено 200 штук на экспорт
>>Суперджет, 100 штук, который нужен только скаму, у которого на более дорогое денег нет.
Действительно, как ты хвостиком машешь, лолирую с тебя.
Ответы>>16563798
>>16563296
Ебанное быдло на моих двачах. Иди пароль поменяй, супержопа77
Ебанное быдло на моих двачах. Иди пароль поменяй, супержопа77
Ответы>>16563792
>>16563687
точнее разработанных в середине 20 века. Прогресс, такой прогресс
точнее разработанных в середине 20 века. Прогресс, такой прогресс
>>16563699
Лол, кто бы нам правду рассказывал, если бы не было Тарасов?
>Сука, расходимся посоны, пан ёбаный хохол всё выяснил и открыл нам глаза.
Лол, кто бы нам правду рассказывал, если бы не было Тарасов?
>>16561937 (OP)
Кто купит?
Кто купит?
>>16563699
В голосяндру с этого господина!
> Сука, расходимся посоны, пан ёбаный хохол всё выяснил и открыл нам глаза.
В голосяндру с этого господина!
>>16563702
Аварийность приведи мне, на кол-во выпущенных самолётов и, на среднее кол-во полётов. Я понял, что кроме кукареков ты не можешь.
Аварийность приведи мне, на кол-во выпущенных самолётов и, на среднее кол-во полётов. Я понял, что кроме кукареков ты не можешь.
Ответы>>16563860
>>16563744
>>Построено 200 штук на экспорт
>>Суперджет, 100 штук, который нужен только скаму, у которого на более дорогое денег нет.
>>16563712
Еще один авиаэксперт? Милости прошу на порашу к Цзимиславу Славомировичу.
Еще один авиаэксперт? Милости прошу на порашу к Цзимиславу Славомировичу.
>>16563705
И кто из нас странный ? Если тебе положить говна в блюдечно ты начнешь кривиться и возмущаться, а если тебе его навалить полное корыто, то ты станешь его жрать, весело похрюкивая про «ХАРАШР ШТО МНОГА».
Вот иначе тебя никак не понять.
> Думает, что если говна насрать побольше, то оно перестанет быть говном.
И кто из нас странный ? Если тебе положить говна в блюдечно ты начнешь кривиться и возмущаться, а если тебе его навалить полное корыто, то ты станешь его жрать, весело похрюкивая про «ХАРАШР ШТО МНОГА».
Вот иначе тебя никак не понять.
>>16562517
В кавычках, лол. Сколько в этих словах свиноболи. Надо было сразу говорить "так называемый 'самолет'".
> "самолет" пока ни разу не взлетел
В кавычках, лол. Сколько в этих словах свиноболи. Надо было сразу говорить "так называемый 'самолет'".
Ответы>>16563866
>>16563464
Ты охуел, говноед? ваш хуеднепр наполняется из наших болот, и ваше ебаное море вообще наша заслуга, сейчас выкопаем канал на рашу, и хуй к вам вода потечет и высохнет ваше ебаное море там, хуила ебаная, охуели свини вконец.
Ты охуел, говноед? ваш хуеднепр наполняется из наших болот, и ваше ебаное море вообще наша заслуга, сейчас выкопаем канал на рашу, и хуй к вам вода потечет и высохнет ваше ебаное море там, хуила ебаная, охуели свини вконец.
>>16562562
А без крыльев может?
А без крыльев может?
>>16563763
Это не показатель и в мире такая методика не используется для оценки надежности. Всегда важны причины аварий. Так вот если по ним судить, то боингоговно по уши в дерьме по этим критериям.
> Аварийность приведи мне
Это не показатель и в мире такая методика не используется для оценки надежности. Всегда важны причины аварий. Так вот если по ним судить, то боингоговно по уши в дерьме по этим критериям.
Ответы>>16563897
>>16563798
Вот тебе еще покушать к примеру.
http://lifehacker.ru/2015/04/12/safe-planes
Иди, обтекай уже. Мы поняли, что Рассеянское, самое ахуительное только на словах, а не на деле.
Вот тебе еще покушать к примеру.
http://lifehacker.ru/2015/04/12/safe-planes
Иди, обтекай уже. Мы поняли, что Рассеянское, самое ахуительное только на словах, а не на деле.
Ответы>>16563896
>>16563493
Сняли, чтоб это начальство снова ничего не отломало.
https://www.youtube.com/watch?v=fOJV4eyNzLY
Сняли, чтоб это начальство снова ничего не отломало.
https://www.youtube.com/watch?v=fOJV4eyNzLY
65 Кб, 600x600
>>16563827
А мы вас радиацией накормили. Зато теперь Киев в порядке. Всё на вашу картошку подуло.
А мы вас радиацией накормили. Зато теперь Киев в порядке. Всё на вашу картошку подуло.
156 Кб, 896x538
>>16563464
Ты мне еще за чернобыль ответишь, свиня ебаная. Пока вы там ночью сало с гарэлкай жрали, и хрюкали как свини, станцыя нахуй взарвалася, охуел тут смотрю, хуини натворили и еще выебываются, вот где пидоры.
Ты мне еще за чернобыль ответишь, свиня ебаная. Пока вы там ночью сало с гарэлкай жрали, и хрюкали как свини, станцыя нахуй взарвалася, охуел тут смотрю, хуини натворили и еще выебываются, вот где пидоры.
>>16562613
А вот тут в голос.
А вот тут в голос.
>>16563860
О, маневры.
Ответь на свой же вопрос.
О, маневры.
>>Какой смысл лепить это говно аля боенх ? Это же коляски, небезопасные.
Ответь на свой же вопрос.
>>16561937 (OP)
Летал более 60 раз (если считать полеты туда-обратно), из них большая часть полетов приходится на Европку.
Мой положняк:
God Tier:
Airbus
Embrayer
Good Tier:
Bombardier
Ok Tier:
Superjet
Ultrashit-tier:
Boeing
Pull Up Tier:
Tu
Kamikadze-tier:
Старенький Boeing от лоукостера страны третьего мира
Летал более 60 раз (если считать полеты туда-обратно), из них большая часть полетов приходится на Европку.
Мой положняк:
God Tier:
Airbus
Embrayer
Good Tier:
Bombardier
Ok Tier:
Superjet
Ultrashit-tier:
Boeing
Pull Up Tier:
Tu
Kamikadze-tier:
Старенький Boeing от лоукостера страны третьего мира
Ответы>>16563931
>>16563827
Высохнуть-то не высохнет по причине Босфора. Но станет более солёным. Меньше будет утонувших, только выиграют.
>высохнет ваше ебаное
Высохнуть-то не высохнет по причине Босфора. Но станет более солёным. Меньше будет утонувших, только выиграют.
>>16563882
Все вопросы к пидорахам насчёт взрыва. Зато у вас появился няшный заповедник.
Все вопросы к пидорахам насчёт взрыва. Зато у вас появился няшный заповедник.
>>16563902
Бедняга, ты ни разу на самолете-то не летал.
Бедняга, ты ни разу на самолете-то не летал.
>>16563350
Забыл добавить НЕ ИМЕЮТ АНАЛОГОВ В МИРЕ для канона
>МС 21 сделан из материалов Российской разработки. И они — уникальные.
Забыл добавить НЕ ИМЕЮТ АНАЛОГОВ В МИРЕ для канона
Ответы>>16563958
>>16563946
Так уникальность — это то самое и есть.
Так уникальность — это то самое и есть.
>>16563931
Это ты о МС 21? Ну может лет через 5 полетает, когда штук 20 понастроят.
Или ты о том, что он не успел полетать на илах, которые правительство сняло с наших авиалиний?
Это ты о МС 21? Ну может лет через 5 полетает, когда штук 20 понастроят.
Или ты о том, что он не успел полетать на илах, которые правительство сняло с наших авиалиний?
Ответы>>16564029
43 Кб, 420x280
Ответы>>16564083
>>16563958
Не то что А380 и Дримлайнер, ага?
>>16564004
ТЫ ничего не понимаешь, он УНИКАЛЬНЫЙ. Ты обязан принять это от мартыхана.
Не то что А380 и Дримлайнер, ага?
>>16564004
ТЫ ничего не понимаешь, он УНИКАЛЬНЫЙ. Ты обязан принять это от мартыхана.
Ответы>>16564073
>>16563931
Во-во, ни ЯКов в списке, ни АНов там.
Во-во, ни ЯКов в списке, ни АНов там.
>>16563966
Я о самолетах. Таких как Ту-134/154/204/214 например.
А то, что он там привел в пример — самолетами не является. Это у них просто такое самоназвание. А в реальности — коляски из говна и суррогатов, под управлением аутистов, что особенно опасно.
> Это ты о МС 21?
Я о самолетах. Таких как Ту-134/154/204/214 например.
А то, что он там привел в пример — самолетами не является. Это у них просто такое самоназвание. А в реальности — коляски из говна и суррогатов, под управлением аутистов, что особенно опасно.
>>16564003
Кек, из этой речки твои - только счета за воду.
Кек, из этой речки твои - только счета за воду.
Ответы>>16564077
>>16563350
Ок, это вроде хорошо. Но все в мире делают из неуникальных материалов и им норм.
>МС 21 сделан из материалов Российской разработки. И они — уникальные.
Ок, это вроде хорошо. Но все в мире делают из неуникальных материалов и им норм.
Ответы>>16564091
>>16562549
Боинги это вообще параша. Эйрбас намного безопасней и продуманней, Боинг тащит исключительно из-за пендосовского протекционизма и мутных схем по его продвижению в третьих странах. И косяки свои они никогда не признают, сперва долгое врррети, а потом втихую фиксят их.
Боинги это вообще параша. Эйрбас намного безопасней и продуманней, Боинг тащит исключительно из-за пендосовского протекционизма и мутных схем по его продвижению в третьих странах. И косяки свои они никогда не признают, сперва долгое врррети, а потом втихую фиксят их.
>>16561937 (OP)
Помню в детстве летал на этих ваших тушках, аннушках и илах - пиздец аттракцион смерти и американские горки в одном флаконе, не могли ни в звукоизоляцию, ни в эргономику, ни в комфорт.
Когда можно будет полетать на этом распиаренном говне?
Помню в детстве летал на этих ваших тушках, аннушках и илах - пиздец аттракцион смерти и американские горки в одном флаконе, не могли ни в звукоизоляцию, ни в эргономику, ни в комфорт.
Когда можно будет полетать на этом распиаренном говне?
>>16563931
Что не так-то? Ты пoдпиндoха, кoпротивляющаяся за боенг?
Что не так-то? Ты пoдпиндoха, кoпротивляющаяся за боенг?
Ответы>>16564102
>>16563970
Заработал на тазик горячей воды.
Заработал на тазик горячей воды.
>>16564016
Конечно не то. Ты о колясках, увеличенных в размерах говоришь. Там уникальности нет. Ни в аирбасе, ни в этом, как его.. дримколясочном поделии.
> Не то что А380 и Дримлайнер, ага?
Конечно не то. Ты о колясках, увеличенных в размерах говоришь. Там уникальности нет. Ни в аирбасе, ни в этом, как его.. дримколясочном поделии.
Ответы>>16564150
>>16564031
Живу-в-километре-от-берега-Днепра-тян
Живу-в-километре-от-берега-Днепра-тян
Ответы>>16564097
>>16564001
А разве хохлядям еще не пояснили, что никакого золотого батона НЕБЫЛО НЕО?
А разве хохлядям еще не пояснили, что никакого золотого батона НЕБЫЛО НЕО?
Ответы>>16564167
>>16564047
Этого двачую.
Этого двачую.
Ответы>>16564181
74 Кб, 600x725
>>16564014
Ну извини тогда. Вот тебе Львовского кофе.
Ну извини тогда. Вот тебе Львовского кофе.
>>16563194
У меня хребет Ломоносова с этого географа
У меня хребет Ломоносова с этого географа
Хули он такой маленький, как фура с тягачом? На 15 человек и три чемодана штоле?
>>16564029
Ок, я летал в свое время на 134 и 154, совковые шумные развалюхи, с совковым салоном. Нет, салоны аэрбасов и боингов не идеал, но по сравнению с тушками, это как в буггати сесть.
Летал еще на як 40, молился весь полет, ибо весь полет трясло пиздец как, то ли из-за его размера, то ли хуй пойми.
А, летал еще на 86 иле, единственный годный самолёт совка, огромный проход в салоне, места широкие, вот это всё проёбано.
Ок, я летал в свое время на 134 и 154, совковые шумные развалюхи, с совковым салоном. Нет, салоны аэрбасов и боингов не идеал, но по сравнению с тушками, это как в буггати сесть.
Летал еще на як 40, молился весь полет, ибо весь полет трясло пиздец как, то ли из-за его размера, то ли хуй пойми.
А, летал еще на 86 иле, единственный годный самолёт совка, огромный проход в салоне, места широкие, вот это всё проёбано.
Ответы>>16564169
91 Кб, 646x533
>>16563464
А Днепр через Беларусь вообще со Смоленска течет, так что у вас даже реки своей нету, хуесосы. Спасибо еще скажи пану москалю за море. Поприхуели там блять на усрине своей, своего ничего нет, а выебываются тут, пидоры свинявые.
А Днепр через Беларусь вообще со Смоленска течет, так что у вас даже реки своей нету, хуесосы. Спасибо еще скажи пану москалю за море. Поприхуели там блять на усрине своей, своего ничего нет, а выебываются тут, пидоры свинявые.
>>16564047
Такое же говно. Только в них уровень аутизма экипажа еще более зашкаливающий.
> Эйрбас намного безопасней и продуманней
Такое же говно. Только в них уровень аутизма экипажа еще более зашкаливающий.
Ответы>>16564649
>>16564115
На 180, если твоя мамаша в середине салона не застрянет.
На 180, если твоя мамаша в середине салона не застрянет.
Ответы>>16564166
>>16564073
Ну куда уж нам до блоходжетов и МС-21. Весь мир сторонится нашего поделий, и тут ты блядь, УНИКАЛЬНОСТЬ, НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ. Вот мы и будем с тобой на этом говне летать.
Ну куда уж нам до блоходжетов и МС-21. Весь мир сторонится нашего поделий, и тут ты блядь, УНИКАЛЬНОСТЬ, НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ. Вот мы и будем с тобой на этом говне летать.
Подзалупные шлюхи, отвечайте на вопрос налогоплательщика>>16564115?
>>16564143
>>16564143
Где там 180 человек поместится, ирод, совсем рассеян в говно не ставишь?
>>16564143
>>16564143
Где там 180 человек поместится, ирод, совсем рассеян в говно не ставишь?
7 Кб, 220x220
>>16564083
Так же как и русских солдат на донбасе - это все госдеповский фотошоп.
Так же как и русских солдат на донбасе - это все госдеповский фотошоп.
Ответы>>16564279
Ответы>>16564212
Ответы>>16564210
Интересней всего, какие сейчас разрабатываются, в новой экономической реальности, а не допивается начатое в жирные нулевые. Это остатки былой роскоши.
>>16564181
У меня рассудочная деятельность управляет инстинктами, в отличии от тебя, животное.
У меня рассудочная деятельность управляет инстинктами, в отличии от тебя, животное.
>>16564169
Ну так опровергни. Ты же тут кукарекаешь только.
Да словами перебрасываешь, ой, самые опасные, ой, не не та методика, ой, не имеющий аналогов, ой суперджет, который дохуя уникален нахуй никому не нужен.
Ну так опровергни. Ты же тут кукарекаешь только.
Да словами перебрасываешь, ой, самые опасные, ой, не не та методика, ой, не имеющий аналогов, ой суперджет, который дохуя уникален нахуй никому не нужен.
Ответы>>16564241
>>16564150
школьник троллит тебя
школьник троллит тебя
Ответы>>16564275
103 Кб, 866x533
>>16563464
вот блять, ты понял какол, сичас П наложит авторское право на воду, и будете платить П дань за воду, а чойто вам море нацедили блять нахаляву, а?
вот блять, ты понял какол, сичас П наложит авторское право на воду, и будете платить П дань за воду, а чойто вам море нацедили блять нахаляву, а?
>>16564166
а тебе надо чтоб как у людей, чтоб бохато было? ну типичная пидораха же
а тебе надо чтоб как у людей, чтоб бохато было? ну типичная пидораха же
Ответы>>16564263
>>16564210
Лол, подзалупное ебанько, любая мозговая деятельность - это инстинкты, набор соединений нейронов, не более. Судя по БАГОРУ в треде ты то ещё животное.
Лол, подзалупное ебанько, любая мозговая деятельность - это инстинкты, набор соединений нейронов, не более. Судя по БАГОРУ в треде ты то ещё животное.
Ответы>>16564293
>>16564212
Что опровергать ? Вкусовщину тупой пизды ? Это не имеет вообще никакого отношения к безопасности и надежности самолета, как и к его ЛТХ.
> Ну так опровергни.
Что опровергать ? Вкусовщину тупой пизды ? Это не имеет вообще никакого отношения к безопасности и надежности самолета, как и к его ЛТХ.
Ответы>>16564246
>>16564210
Действительно, он же хохол = животное. Давай за Рассеюшку ёбнем, за уникальность нашей ДУШИ там.
Действительно, он же хохол = животное. Давай за Рассеюшку ёбнем, за уникальность нашей ДУШИ там.
>>16564241
ЯСНО. В голос.
ЯСНО. В голос.
>>16564166
Ну смотри, зайчонок, давай иллюминаторы на фоточке посчитаем? Глазоньки напряги - там их более 40, но пускай будет 40 с каждой стороны.
В салоне два ряда кресел - в одном ряду по 2 кресла, в другом - по три. Вот и посчтай столбиком.
>Где там 180 человек поместится, ирод, совсем рассеян в говно не ставишь?
Ну смотри, зайчонок, давай иллюминаторы на фоточке посчитаем? Глазоньки напряги - там их более 40, но пускай будет 40 с каждой стороны.
В салоне два ряда кресел - в одном ряду по 2 кресла, в другом - по три. Вот и посчтай столбиком.
Ответы>>16564291
>>16564229
Не бохато, а комфортно как в нормальном авто. Пидораха здесь только ты и твои подзалупные товарищи, дрочащие на столыпинскую вагонетку с мотором.
Не бохато, а комфортно как в нормальном авто. Пидораха здесь только ты и твои подзалупные товарищи, дрочащие на столыпинскую вагонетку с мотором.
>>16562915
ССЖ - это маршрутка, уровня Лиржета/Ембраера/Бомбардье. До 100 человек везет на малые и средние дистанции. Рынок сейчас анально окупирован Ембраером который еще набил 700 твердых заказов на НГ версии 175 и 190 модели.
МС-21 это уже блядь флагман, уровня А-320 и Бройлера 737. Везет 150-200 человек, средние и дальние дистанции. Рынок сейчас занят Бройлером и Арбузом. Однако емкость рынка фантастическая! Если в ССЖ пытался откусить 10-15% рынка, что 200-300 машин, то тут даже 3-5% рынка - это уже больше тысячи самолетов!
>>16562937
Ил-114 пока нет.
Ил-476 или Ил-76МДА90 выбирай одно, это ВТА, с перспективой продаться на траспортники (Вьетнам на них посматривал, у них С-295 есть как малые, а надо побольше, но сейчас Обама к ним приехал, они уже Орионы заказали б/у с капиталкой за копейки и вангую закажут Геркулов, ах и попутно на 11 млрд. бройлеров подписали заказ, а Обама подписал несколько бумаг, разрешающих корпорациям США расширяться на Вьетнам - впрочем Интел уже давно там клепает И5 камни, а сейчас еще Самсунг Галакси свои будет там собирать - 2 завод в конце года как раз на планшеты/мобилы сдают).
Ту-204/214 - заказчиков нет. Даже из под палки, даже за бюджетные деньги, только федеральные министерства, которым не отвертеться.
>>16562608
СуперДжет - это Кнааз, далекий Комсомольск на Амуре, а вот МС-21 это Иркут. ССЖ - это маршрутка в классе Ембраера/Лиржа. МС-21 это класс А-320 и 737. Грубо - ССЖ берет 90 человек и везет их на 2500-3000 км. МС - берет 170-200 человек и везет их 4500-5000 км.
>>16563073
>>16563181
>>16563217
Нет, с контрактами все очень МАРКЕТИНГОВО. То есть пиздеж.
100%
ИФ - они заказывают 50 машин, после будут давать в лизинг, ну это их сфера работы. Они кстати и Ан-158 в Кубу справляли тоже.
ВЭБ - аналогично 30 МС-21 300 с салоном на 195 человек они заказали, будут давать в лизинг.
Все.
Официальные ресурсы пишут еще:
ГК «Ростехнологии» - 50 машин, это пахнет пиздежом. Тогда они строили АК с властями ДС - на базе Атлант-Союза, и других банкротов. Но не вышло.
Трансаэро - они трупы и 6 заказанных машин не оплатят.
ЮТЭйр - они сейчас идут за Трансаэро и очень сомнительно, что возьмут 10 МС-21 300.
Nordwind airlines - у них договор о намерениях, но они вполне могут взять на чартеры 5 машин.
Малазийцы - 25+25, но гугл их вообще не знает как АК.
ССЖ - это маршрутка, уровня Лиржета/Ембраера/Бомбардье. До 100 человек везет на малые и средние дистанции. Рынок сейчас анально окупирован Ембраером который еще набил 700 твердых заказов на НГ версии 175 и 190 модели.
МС-21 это уже блядь флагман, уровня А-320 и Бройлера 737. Везет 150-200 человек, средние и дальние дистанции. Рынок сейчас занят Бройлером и Арбузом. Однако емкость рынка фантастическая! Если в ССЖ пытался откусить 10-15% рынка, что 200-300 машин, то тут даже 3-5% рынка - это уже больше тысячи самолетов!
>>16562937
Ил-114 пока нет.
Ил-476 или Ил-76МДА90 выбирай одно, это ВТА, с перспективой продаться на траспортники (Вьетнам на них посматривал, у них С-295 есть как малые, а надо побольше, но сейчас Обама к ним приехал, они уже Орионы заказали б/у с капиталкой за копейки и вангую закажут Геркулов, ах и попутно на 11 млрд. бройлеров подписали заказ, а Обама подписал несколько бумаг, разрешающих корпорациям США расширяться на Вьетнам - впрочем Интел уже давно там клепает И5 камни, а сейчас еще Самсунг Галакси свои будет там собирать - 2 завод в конце года как раз на планшеты/мобилы сдают).
Ту-204/214 - заказчиков нет. Даже из под палки, даже за бюджетные деньги, только федеральные министерства, которым не отвертеться.
>>16562608
СуперДжет - это Кнааз, далекий Комсомольск на Амуре, а вот МС-21 это Иркут. ССЖ - это маршрутка в классе Ембраера/Лиржа. МС-21 это класс А-320 и 737. Грубо - ССЖ берет 90 человек и везет их на 2500-3000 км. МС - берет 170-200 человек и везет их 4500-5000 км.
>>16563073
>>16563181
>>16563217
Нет, с контрактами все очень МАРКЕТИНГОВО. То есть пиздеж.
100%
ИФ - они заказывают 50 машин, после будут давать в лизинг, ну это их сфера работы. Они кстати и Ан-158 в Кубу справляли тоже.
ВЭБ - аналогично 30 МС-21 300 с салоном на 195 человек они заказали, будут давать в лизинг.
Все.
Официальные ресурсы пишут еще:
ГК «Ростехнологии» - 50 машин, это пахнет пиздежом. Тогда они строили АК с властями ДС - на базе Атлант-Союза, и других банкротов. Но не вышло.
Трансаэро - они трупы и 6 заказанных машин не оплатят.
ЮТЭйр - они сейчас идут за Трансаэро и очень сомнительно, что возьмут 10 МС-21 300.
Nordwind airlines - у них договор о намерениях, но они вполне могут взять на чартеры 5 машин.
Малазийцы - 25+25, но гугл их вообще не знает как АК.
>>16562915
ССЖ - это маршрутка, уровня Лиржета/Ембраера/Бомбардье. До 100 человек везет на малые и средние дистанции. Рынок сейчас анально окупирован Ембраером который еще набил 700 твердых заказов на НГ версии 175 и 190 модели.
МС-21 это уже блядь флагман, уровня А-320 и Бройлера 737. Везет 150-200 человек, средние и дальние дистанции. Рынок сейчас занят Бройлером и Арбузом. Однако емкость рынка фантастическая! Если в ССЖ пытался откусить 10-15% рынка, что 200-300 машин, то тут даже 3-5% рынка - это уже больше тысячи самолетов!
>>16562937
Ил-114 пока нет.
Ил-476 или Ил-76МДА90 выбирай одно, это ВТА, с перспективой продаться на траспортники (Вьетнам на них посматривал, у них С-295 есть как малые, а надо побольше, но сейчас Обама к ним приехал, они уже Орионы заказали б/у с капиталкой за копейки и вангую закажут Геркулов, ах и попутно на 11 млрд. бройлеров подписали заказ, а Обама подписал несколько бумаг, разрешающих корпорациям США расширяться на Вьетнам - впрочем Интел уже давно там клепает И5 камни, а сейчас еще Самсунг Галакси свои будет там собирать - 2 завод в конце года как раз на планшеты/мобилы сдают).
Ту-204/214 - заказчиков нет. Даже из под палки, даже за бюджетные деньги, только федеральные министерства, которым не отвертеться.
>>16562608
СуперДжет - это Кнааз, далекий Комсомольск на Амуре, а вот МС-21 это Иркут. ССЖ - это маршрутка в классе Ембраера/Лиржа. МС-21 это класс А-320 и 737. Грубо - ССЖ берет 90 человек и везет их на 2500-3000 км. МС - берет 170-200 человек и везет их 4500-5000 км.
>>16563073
>>16563181
>>16563217
Нет, с контрактами все очень МАРКЕТИНГОВО. То есть пиздеж.
100%
ИФ - они заказывают 50 машин, после будут давать в лизинг, ну это их сфера работы. Они кстати и Ан-158 в Кубу справляли тоже.
ВЭБ - аналогично 30 МС-21 300 с салоном на 195 человек они заказали, будут давать в лизинг.
Все.
Официальные ресурсы пишут еще:
ГК «Ростехнологии» - 50 машин, это пахнет пиздежом. Тогда они строили АК с властями ДС - на базе Атлант-Союза, и других банкротов. Но не вышло.
Трансаэро - они трупы и 6 заказанных машин не оплатят.
ЮТЭйр - они сейчас идут за Трансаэро и очень сомнительно, что возьмут 10 МС-21 300.
Nordwind airlines - у них договор о намерениях, но они вполне могут взять на чартеры 5 машин.
Малазийцы - 25+25, но гугл их вообще не знает как АК.
ССЖ - это маршрутка, уровня Лиржета/Ембраера/Бомбардье. До 100 человек везет на малые и средние дистанции. Рынок сейчас анально окупирован Ембраером который еще набил 700 твердых заказов на НГ версии 175 и 190 модели.
МС-21 это уже блядь флагман, уровня А-320 и Бройлера 737. Везет 150-200 человек, средние и дальние дистанции. Рынок сейчас занят Бройлером и Арбузом. Однако емкость рынка фантастическая! Если в ССЖ пытался откусить 10-15% рынка, что 200-300 машин, то тут даже 3-5% рынка - это уже больше тысячи самолетов!
>>16562937
Ил-114 пока нет.
Ил-476 или Ил-76МДА90 выбирай одно, это ВТА, с перспективой продаться на траспортники (Вьетнам на них посматривал, у них С-295 есть как малые, а надо побольше, но сейчас Обама к ним приехал, они уже Орионы заказали б/у с капиталкой за копейки и вангую закажут Геркулов, ах и попутно на 11 млрд. бройлеров подписали заказ, а Обама подписал несколько бумаг, разрешающих корпорациям США расширяться на Вьетнам - впрочем Интел уже давно там клепает И5 камни, а сейчас еще Самсунг Галакси свои будет там собирать - 2 завод в конце года как раз на планшеты/мобилы сдают).
Ту-204/214 - заказчиков нет. Даже из под палки, даже за бюджетные деньги, только федеральные министерства, которым не отвертеться.
>>16562608
СуперДжет - это Кнааз, далекий Комсомольск на Амуре, а вот МС-21 это Иркут. ССЖ - это маршрутка в классе Ембраера/Лиржа. МС-21 это класс А-320 и 737. Грубо - ССЖ берет 90 человек и везет их на 2500-3000 км. МС - берет 170-200 человек и везет их 4500-5000 км.
>>16563073
>>16563181
>>16563217
Нет, с контрактами все очень МАРКЕТИНГОВО. То есть пиздеж.
100%
ИФ - они заказывают 50 машин, после будут давать в лизинг, ну это их сфера работы. Они кстати и Ан-158 в Кубу справляли тоже.
ВЭБ - аналогично 30 МС-21 300 с салоном на 195 человек они заказали, будут давать в лизинг.
Все.
Официальные ресурсы пишут еще:
ГК «Ростехнологии» - 50 машин, это пахнет пиздежом. Тогда они строили АК с властями ДС - на базе Атлант-Союза, и других банкротов. Но не вышло.
Трансаэро - они трупы и 6 заказанных машин не оплатят.
ЮТЭйр - они сейчас идут за Трансаэро и очень сомнительно, что возьмут 10 МС-21 300.
Nordwind airlines - у них договор о намерениях, но они вполне могут взять на чартеры 5 машин.
Малазийцы - 25+25, но гугл их вообще не знает как АК.
Все нормальные специалисты давно уехали из страны, в ведущие мировые компании, работать за 25к никто не хочет. Поэтому Рашка не может ничего нового построить/создать.
Ответы>>16564366
>>16564224
Да я понял. Меня дико доставляет, как ольки маневрируют, делают вид, что у нас тут всё ахуительно.
У нас на заводе гражданской авиации уже DA-40 начали собирать, ибо нету тех УНИКАЛЬНЫХ самолётов малой авиации.
Грустно это.
Да я понял. Меня дико доставляет, как ольки маневрируют, делают вид, что у нас тут всё ахуительно.
У нас на заводе гражданской авиации уже DA-40 начали собирать, ибо нету тех УНИКАЛЬНЫХ самолётов малой авиации.
Грустно это.
>>16564167
Пф северный ветер то был, тока его не признают. А вот Золотого Батона НЕБЫЛО, это решение суда, причем это суд вна 404 жи. Самый лолд в этом.
Пф северный ветер то был, тока его не признают. А вот Золотого Батона НЕБЫЛО, это решение суда, причем это суд вна 404 жи. Самый лолд в этом.
>>16561937 (OP)
Приходи лет через 50, когда Сраная достигнет уровня СССР в авиа.
>Итак, сегодня великий день в истории российского авиастроения - официально представлен лайнер МС-21.
Приходи лет через 50, когда Сраная достигнет уровня СССР в авиа.
>>16564254
Лол, иллюминаторы не у каждого ряда сидений лепят. Зайчонка, тупая подзалупная пизда, будешь дома кормить котлетками.
Лол, иллюминаторы не у каждого ряда сидений лепят. Зайчонка, тупая подзалупная пизда, будешь дома кормить котлетками.
Ответы>>16564365
>>16564239
У тебя — бесспорно.
Но у людей в эту деятельность входит рассудочное поведение, подавляющее инстинкты ради последующего их более полноценного удовлетворения в условиях жизни в сообществе.
> мозговая деятельность - это инстинкты
У тебя — бесспорно.
Но у людей в эту деятельность входит рассудочное поведение, подавляющее инстинкты ради последующего их более полноценного удовлетворения в условиях жизни в сообществе.
Ответы>>16564326
>>16564268
Но тебе, как животному, всегда будет так какзаться, потому что тебе сравнить не с чем.
Но тебе, как животному, всегда будет так какзаться, потому что тебе сравнить не с чем.
>>16564273
Ил -114 какбэ уже с 1990 года как летает
https://www.youtube.com/watch?v=5NUcidxqAHc
>Ил-114 пока нет
Ил -114 какбэ уже с 1990 года как летает
https://www.youtube.com/watch?v=5NUcidxqAHc
>>16564293
>>16564293
Рассудочное поведение -это такая же абстракция как и объективный взгляд, дебил подзалупный.
Твой рассудок - это мозг животного, набитый кучей стереотипов и методичек давно издохших дедов.
>>16564293
Рассудочное поведение -это такая же абстракция как и объективный взгляд, дебил подзалупный.
Твой рассудок - это мозг животного, набитый кучей стереотипов и методичек давно издохших дедов.
Ответы>>16564421
Ответы>>16565015
263 Кб, 940x705
>>16564273
О, адекват в треде. Бро, а сможешь сванговать, кому это блядь флагман, кроме пидорахии упрется?
Насколько я знаю у арбузов, боингов и бомбардье сейчас линейка обновляется. Про эмбрай не знаю, новостей не встречал.
О, адекват в треде. Бро, а сможешь сванговать, кому это блядь флагман, кроме пидорахии упрется?
Насколько я знаю у арбузов, боингов и бомбардье сейчас линейка обновляется. Про эмбрай не знаю, новостей не встречал.
164 Кб, 900x600
>>16564291
Выключай свои врётушки и прибирай обосрамушки, лапочка.
Даже я напиздел - там по 3 кресла в каждом ряду.
Выключай свои врётушки и прибирай обосрамушки, лапочка.
Даже я напиздел - там по 3 кресла в каждом ряду.
Ответы>>16564443
>>16564274
Почему из США столько уехало нормальных специалистов ?
Почему из США столько уехало нормальных специалистов ?
Ответы>>16564402
>>16564273
вы только посмотрите на этого восторженного хохла, радующегося перспективам авиастроения чужой страны. Иди сюда, хохолик, кусь-кусь, салом угощу
вы только посмотрите на этого восторженного хохла, радующегося перспективам авиастроения чужой страны. Иди сюда, хохолик, кусь-кусь, салом угощу
>>16562349
А потом стоять в музее? Думаю, сможет. Часть с музеем - точно.
>садиться на платформу в море
А потом стоять в музее? Думаю, сможет. Часть с музеем - точно.
Ответы>>16564401
Ответы>>16564400
>>16564281
Но не имеющий аналогов ведь!
Но не имеющий аналогов ведь!
>>16564366
В Европу? Так предложили лучшие условия значит
В Европу? Так предложили лучшие условия значит
Музыка в ролике говно
>>16564326
В твоем случае — несомненно. Для тебя это абстракция, так как оно тебе реально не доступно. А у людей это совокупность конкретных рассудочных решений и поступков, дающие результат.
> Рассудочное поведение -это такая же абстракция
В твоем случае — несомненно. Для тебя это абстракция, так как оно тебе реально не доступно. А у людей это совокупность конкретных рассудочных решений и поступков, дающие результат.
Ответы>>16564532
582 Кб, 1280x720
>>16561968
Эй кококо, какая у них там производительная мощность? +15шт в год?
Эй кококо, какая у них там производительная мощность? +15шт в год?
>>16564400
Конечно. Накатим за это? Это ведь небывалый успех, что аж 20 илов летают где-то в жопе мира.
Конечно. Накатим за это? Это ведь небывалый успех, что аж 20 илов летают где-то в жопе мира.
Ответы>>16564490
>>16564365
Пропагандошка, ты открой любую спецификацию по самолётам - не все иллюминаторы соот-т скамейкам - есть напротив проходов, перед выходами и так далее. Ты срёшь под себя. На картинке МС-21, где пруфы?
Пропагандошка, ты открой любую спецификацию по самолётам - не все иллюминаторы соот-т скамейкам - есть напротив проходов, перед выходами и так далее. Ты срёшь под себя. На картинке МС-21, где пруфы?
>>16564281
Упд.
Авиа делают не на заводах, производящих йоба-самолеты в штучных вариантах, а массовыми перевозками пассажиров и грузов на "небольшиеЭ расстояния.
В Европе спроса на авиа нет - есть скоростные ж.д. и автомагистрали.
В рахе нет ни авиа, ни ж.д., ни авто.
Ты хоть супер самолет построй, хоть многотонажный дирижабль, хоть супер космо или суборбитальный транспорт - в Пидорахтт он нинужен.
Производство МС-21 в РФ на не имеет перспектив - в Рашке - нахуй не нужно, ха границей - место давно занято.
Упд.
Авиа делают не на заводах, производящих йоба-самолеты в штучных вариантах, а массовыми перевозками пассажиров и грузов на "небольшиеЭ расстояния.
В Европе спроса на авиа нет - есть скоростные ж.д. и автомагистрали.
В рахе нет ни авиа, ни ж.д., ни авто.
Ты хоть супер самолет построй, хоть многотонажный дирижабль, хоть супер космо или суборбитальный транспорт - в Пидорахтт он нинужен.
Производство МС-21 в РФ на не имеет перспектив - в Рашке - нахуй не нужно, ха границей - место давно занято.
>>16564461
Если сделали, значит нужно.
Если сделали, значит нужно.
Ответы>>16564640
>>16563661
Ан-225?
Ан-225?
>>16562549
>>16562585
В отличие от суперджета, кстати жертв нету, опять олька обосралась, как будто, что-то новое.
>>16562585
В отличие от суперджета, кстати жертв нету, опять олька обосралась, как будто, что-то новое.
>>16564421
Каких людей, каких решений, подзалупное чмо - ты, блять, в элементарных вопросах не ориентируешься. Тупая пизда с РРЯЯЯ как есть.
Весь твой рассудок - конечный набор связей нервных волокон. Это животная природа, и пока у тебя крылья не отрастут и ты не перестанешь есть и срать так и останешься псиной подзадборной, гавкающей по первому призыву хозяев в Москабаде, а то и просто так - как Моська.
Нет никакого МС-21 и не будет ещё хуй знает сколько лет. Испытания - это не рейсовый самолёт уже завтра у всех ведущих операторов. Вы пизданулись уже, ебанашки!
Каких людей, каких решений, подзалупное чмо - ты, блять, в элементарных вопросах не ориентируешься. Тупая пизда с РРЯЯЯ как есть.
Весь твой рассудок - конечный набор связей нервных волокон. Это животная природа, и пока у тебя крылья не отрастут и ты не перестанешь есть и срать так и останешься псиной подзадборной, гавкающей по первому призыву хозяев в Москабаде, а то и просто так - как Моська.
Нет никакого МС-21 и не будет ещё хуй знает сколько лет. Испытания - это не рейсовый самолёт уже завтра у всех ведущих операторов. Вы пизданулись уже, ебанашки!
>>16564401
А чего сажей с картинкой не сиранул, как автор поста, на который я ответил? Негоже. НЕБАМБЯЩАЯ либеральная интеллегенция должна общаться с олькохолопами исключительно сажей с картинками =)
А чего сажей с картинкой не сиранул, как автор поста, на который я ответил? Негоже. НЕБАМБЯЩАЯ либеральная интеллегенция должна общаться с олькохолопами исключительно сажей с картинками =)
Ответы>>16564574
>>16564461
Ну видимо построят сотню, другую, на патриотизме выйдут, попилят еще примерно две трети на программе. Как всегда короч.
Ну видимо построят сотню, другую, на патриотизме выйдут, попилят еще примерно две трети на программе. Как всегда короч.
Ответы>>16564705
>>16564461
Почему тогда флайтрадар показывает все эти сотни самолётов? Дотационные пустыми над европкой гоняют за деньги налогоплательщиков?
>В Европе спроса на авиа нет
Почему тогда флайтрадар показывает все эти сотни самолётов? Дотационные пустыми над европкой гоняют за деньги налогоплательщиков?
Ответы>>16564678
>>16564532
Я же говорю — у тебя мозг остановился в развитии. Просто интересно, это у тебя наследственное или ты приболел ?
> конечный набор связей и нервных волокон
> крякл не знает о морфологии мозга и его связей, в которую его примитивное подобие оного не способно
Я же говорю — у тебя мозг остановился в развитии. Просто интересно, это у тебя наследственное или ты приболел ?
Ответы>>16564600
>>16564539
Хуясе у тебя рвануло.
Хуясе у тебя рвануло.
>>16564527
В том, что никому они нахуй не нужны. Государство будет заставлять их брать аэрофлоту и остальным Российским авиалиниям.
В том, что никому они нахуй не нужны. Государство будет заставлять их брать аэрофлоту и остальным Российским авиалиниям.
Ответы>>16564595
А я напоминаю всем кряклообразным говнам, что это первый пассажирский самолет с полностью композитным крылом.
Хохлошвайнов на удивление мало в треде, где перемоги, где не взлетит. А ну давай погромче xpюкните.
Хохлошвайнов на удивление мало в треде, где перемоги, где не взлетит. А ну давай погромче xpюкните.
Ответы>>16564647
>>16564577
Как что-то плохое.
> Государство будет заставлять их брать аэрофлоту и остальным Российским авиалиниям.
Как что-то плохое.
>>16564532
Бро, перестань этому не имеющему аналогов в мире что-то объяснять. Там маневр на маневре и маневром погоняет.
Бро, перестань этому не имеющему аналогов в мире что-то объяснять. Там маневр на маневре и маневром погоняет.
9 Кб, 208x242
>>16564566
То есть мозг у тебя не животный, тупая пизда?
Вот это научный прорыв, блять?
Каждый день что-то новое от подзалупных уёбищ узнаём!
То есть мозг у тебя не животный, тупая пизда?
Вот это научный прорыв, блять?
Каждый день что-то новое от подзалупных уёбищ узнаём!
Ответы>>16564657
>>16561937 (OP)
Что в этом самолете инноваторского? Чем он отличается от современных аналогов?
Что в этом самолете инноваторского? Чем он отличается от современных аналогов?
>>16564602
Самая высокая доля новых материалов, например.
Самая высокая доля новых материалов, например.
>>16564595
В том то и дело, что плохо, когда создается самолёт не для того, чтобы науку подтягивать, заводы строить, а для того, чтобы чсв пощекотать, да попилить при этом средства.
В том то и дело, что плохо, когда создается самолёт не для того, чтобы науку подтягивать, заводы строить, а для того, чтобы чсв пощекотать, да попилить при этом средства.
Ответы>>16564693
>>16564602
Композитное крыло, позволяющего экономить до 20% топлива, по сравнению с нынешними.
Композитное крыло, позволяющего экономить до 20% топлива, по сравнению с нынешними.
>>16564490
Чей пук?
С 1990 - это менне чем по 1 самолету в год.
>>16564495
Это здесь централ 0 пальцы веером
Хуйню мы круче сделаем - все спланировали
А ты уж не горюй, годами все проверено
И за дедов не жги, пусть шохи анусами анусы поставя за тепло*
Чей пук?
С 1990 - это менне чем по 1 самолету в год.
>>16564495
>Если сделали, значит нужно.
Это здесь централ 0 пальцы веером
Хуйню мы круче сделаем - все спланировали
А ты уж не горюй, годами все проверено
И за дедов не жги, пусть шохи анусами анусы поставя за тепло*
22 Кб, 360x360
>>16564593
Любой Кузьмич может поставить себе на копейку капот из углепластика - инновации ёпта!
>>16564630
Потому что движки - говно, пытаются как-то ТОЛЬКО ВЫИГРАТЬ.
Любой Кузьмич может поставить себе на копейку капот из углепластика - инновации ёпта!
>>16564630
Потому что движки - говно, пытаются как-то ТОЛЬКО ВЫИГРАТЬ.
>>16564630
Но у боинга и аэробаса уже есть такие крылья.
Но у боинга и аэробаса уже есть такие крылья.
>>16564029
>>16564138
На 154-ке я летал уж. Причем добровольно выбрал рейс, так как знал что потом уже не получится, их же активно заменят на некро-боинги и эйрбасы.
Ну так, прикольно. Для своего времени было норм. Но это был единственный самолет, в котором у меня сильно заложило уши.
Про пилотов-аутистов - ну хуй знает, пилоты эйрбасов и боенгов конечно довольно ограниченные, уже не знают того что знали советские, но ты вспомни сколько раз 154-ки сваливались с эшелона. Конечно, когда вентиляторы в хвосте, а не под крыльями, свалиться говорят проще, но один хуй - свалить здоровый самолет с эшелона - это разве не аутизм??
Еще спорный вопрос: что лучше - экипаж из 2 пилотов или 2+1. Ящетаю, что чем больше людей, тем сильнее размывается ответственность. С другой, дохуя раз пилоты не туда улетали, так как не уделяли внимания навигации. Корейский боенг бы не сбили на подлете к совку, если бы там штурман был.
134-ка вообще адовая машина, посмотри список выпиленных паксов. Тушки пассажирские всегда были так себе, и 134 и 104, их пилили по-быстрому и ставили в серию из-за связей Туполева.
Сейчас вот обратная ситуация, Сухой дает пососать Туполеву, если следишь за перестановками кадровыми.
На МС-е этом вот хочется полетать, да.
>>16564138
На 154-ке я летал уж. Причем добровольно выбрал рейс, так как знал что потом уже не получится, их же активно заменят на некро-боинги и эйрбасы.
Ну так, прикольно. Для своего времени было норм. Но это был единственный самолет, в котором у меня сильно заложило уши.
Про пилотов-аутистов - ну хуй знает, пилоты эйрбасов и боенгов конечно довольно ограниченные, уже не знают того что знали советские, но ты вспомни сколько раз 154-ки сваливались с эшелона. Конечно, когда вентиляторы в хвосте, а не под крыльями, свалиться говорят проще, но один хуй - свалить здоровый самолет с эшелона - это разве не аутизм??
Еще спорный вопрос: что лучше - экипаж из 2 пилотов или 2+1. Ящетаю, что чем больше людей, тем сильнее размывается ответственность. С другой, дохуя раз пилоты не туда улетали, так как не уделяли внимания навигации. Корейский боенг бы не сбили на подлете к совку, если бы там штурман был.
134-ка вообще адовая машина, посмотри список выпиленных паксов. Тушки пассажирские всегда были так себе, и 134 и 104, их пилили по-быстрому и ставили в серию из-за связей Туполева.
Сейчас вот обратная ситуация, Сухой дает пососать Туполеву, если следишь за перестановками кадровыми.
На МС-е этом вот хочется полетать, да.
Ответы>>16564735
>>16564600
Я еще раз убеждаюсь, что мозг крякла имеет видовые и маразматические отличия от мозга человека.
> подтверждает свое незнание морфологической изменчивости нейронных связей.
Я еще раз убеждаюсь, что мозг крякла имеет видовые и маразматические отличия от мозга человека.
>>16563350
русня только дешёвый труд предоставляет, технологии и станки стран НАТО
>В числе наших технологических партнеров – компании Diamond, FACC AG, другие ведущие в мире поставщики материалов и технологического оборудования для авиастроения. И все вместе мы с 2009 по 2012 год отрабатывали технологические процессы. Мы формировали свои задачи и идеи, наши технологи на производствах у наших поставщиков, на их опытном оборудовании и совместно с их специалистами отрабатывали процессы. Когда мы убеждались в достаточной готовности процесса, мы заказывали у них оборудование, доработанное под наши цели. И сейчас мы уже здесь, на нашем производстве в Ульяновске, вместе доводим процессы до полной готовности. Основной технологический процесс – пропитка угольной ткани связующим веществом – это ноу-хау «АэроКомпозита», отработанное в нашей лаборатории. Наших партнеров-поставщиков мы задействовали на первом этапе работ над ним, когда отрабатывалось, как вести процесс, с какой скоростью, при каких температурах, какие вспомогательные материалы использовать, как подать связующее, сколько и в какие точки, и т.д.
русня только дешёвый труд предоставляет, технологии и станки стран НАТО
61 Кб, 500x585
Нихуя вы тут развезли, либерахи, хохлы и ольки.
Имеем:
1. Самолёт сотканный из элементов всевозможных производителей, собранный в рашечке, эдакая Нива Шевроле от мира аэрубусав;
2. Он таки собран и его делают люди и получают зп;
3. Путин всё ещё у власти;
4. Хохлы всё ещё надеются загреметь в авганистан, как грузины, в надежде что их возьмут в европу;
Чё кипите то? Ничего знаменательного, особо, не вижу, но и плохим событием назвать не могу. Ни рыба, ни мясо.
Имеем:
1. Самолёт сотканный из элементов всевозможных производителей, собранный в рашечке, эдакая Нива Шевроле от мира аэрубусав;
2. Он таки собран и его делают люди и получают зп;
3. Путин всё ещё у власти;
4. Хохлы всё ещё надеются загреметь в авганистан, как грузины, в надежде что их возьмут в европу;
Чё кипите то? Ничего знаменательного, особо, не вижу, но и плохим событием назвать не могу. Ни рыба, ни мясо.
>>16564640
Браво, сука проиграл просто.
Браво, сука проиграл просто.
>>16564625
В чем профит?
В чем профит?
Ответы>>16564677
>>16564490
Именно, что Расиянский пук. Небольшой такой, на 20 самолетов.
Именно, что Расиянский пук. Небольшой такой, на 20 самолетов.
>>16564563
Какие сотни самолетов?
Сравни статистику местных авиалиний США, СССР, современной РФ.
И направленность МС-21.
Нинужная йоба хуйня
>Почему тогда флайтрадар показывает все эти сотни самолётов?
Какие сотни самолетов?
Сравни статистику местных авиалиний США, СССР, современной РФ.
И направленность МС-21.
Нинужная йоба хуйня
Ответы>>16564756
>>16564627
Создание самолета → научная работа + заводы + инфраструктура + обучение. Жаль, что ты этого не знал. Поди живешь где-то на отшибе, где случайно есть интернеты.
Создание самолета → научная работа + заводы + инфраструктура + обучение. Жаль, что ты этого не знал. Поди живешь где-то на отшибе, где случайно есть интернеты.
>>16564702
Самолёт A320 является первым в мире пассажирским самолётом с электродистанционной системой управления (ЭДСУ) или FBW (Fly by wire), кабиной экипажа, оснащённой боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок, и горизонтальным оперением, изготовленным полностью из композитных материалов. 150-местный самолёт A320 послужил основой для разработки самолётов A321 (170-местный, 1994), A319 (116-местный, 1996) и A318 (99-местный, 2003).
Самолёт A320 является первым в мире пассажирским самолётом с электродистанционной системой управления (ЭДСУ) или FBW (Fly by wire), кабиной экипажа, оснащённой боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок, и горизонтальным оперением, изготовленным полностью из композитных материалов. 150-местный самолёт A320 послужил основой для разработки самолётов A321 (170-местный, 1994), A319 (116-местный, 1996) и A318 (99-местный, 2003).
Ох как не бомбит ретроградам
>>16564697
Цельных. Они у ебингов и эйрбасов составные, архаичные.
Цельных. Они у ебингов и эйрбасов составные, архаичные.
Ответы>>16564731
>>16562532
Летай на ту-204, он умеет в планирование и штатную посадку вообще без движков. Единственный в своем классе кстате.
Летай на ту-204, он умеет в планирование и штатную посадку вообще без движков. Единственный в своем классе кстате.
>>16564640
Его пук. Один хохол утверждал что Ил-114 вообще не существует, я его поправил, информация уточнена, на этом бы и закончился диалог, но влез этот и начал срать не по делу.
Его пук. Один хохол утверждал что Ил-114 вообще не существует, я его поправил, информация уточнена, на этом бы и закончился диалог, но влез этот и начал срать не по делу.
Ответы>>16564840
>>16564649
Ну тут нужно разделить по периодам, до 90 года и после. Ибо с 90 по 2000 был просто пиздец с "дэфэктивными менеджерами"
Ну тут нужно разделить по периодам, до 90 года и после. Ибо с 90 по 2000 был просто пиздец с "дэфэктивными менеджерами"
>>16564713
Ну и где ты тут крыло из композитных материалов увидил? Горизонтальное оперение - это хвост. Вот у них он из композитов. А у нас КРЫЛО. Смекаешь разницу? Это силовой элемент, хост нет.
Ну и где ты тут крыло из композитных материалов увидил? Горизонтальное оперение - это хвост. Вот у них он из композитов. А у нас КРЫЛО. Смекаешь разницу? Это силовой элемент, хост нет.
Ответы>>16564818
>>16564731
Сори, френдли фаер. Нипалучим 15 рублей, азаза, володин нипадолбит в ачко.
Сори, френдли фаер. Нипалучим 15 рублей, азаза, володин нипадолбит в ачко.
>>16564678
Кстати, этого двачану. Расстояния по рашки неебовые и ценники на билеты заоблачные, когда в европке почти всё близкомагистральные и ценник на билеты приемлимый. Пиздарики. Среднемагистральный нахуй рашке не нужен. Вообще, рашка ваша заебала. Начните уже сами топливо ебашить, сука, вы вообще что-нибудь в стране используете для себя, а не на импорт? А то как с мамбетней выйдет. Жобывают нефть, продают, а потом покупают у тех кому продали нефть - бензу.
Кстати, этого двачану. Расстояния по рашки неебовые и ценники на билеты заоблачные, когда в европке почти всё близкомагистральные и ценник на билеты приемлимый. Пиздарики. Среднемагистральный нахуй рашке не нужен. Вообще, рашка ваша заебала. Начните уже сами топливо ебашить, сука, вы вообще что-нибудь в стране используете для себя, а не на импорт? А то как с мамбетней выйдет. Жобывают нефть, продают, а потом покупают у тех кому продали нефть - бензу.
Ответы>>16565097
>>16564443
Ты серьезно веришь, что там меньше мест чем в спецификации? Ты ебнутый?
Ты серьезно веришь, что там меньше мест чем в спецификации? Ты ебнутый?
Ответы>>16564792
Уже писали что повторит судьбу суперджета? Хороший самолет, но будущего у него нет.
>>16564782
Пруф кукареку. Тебе боевую картиночку дать? У тебя и флажок соответствует.
Пруф кукареку. Тебе боевую картиночку дать? У тебя и флажок соответствует.
Это конечно хорошо, что самолет разработали, но где деньги? На что нам теперь летать и куда?
>>16563661
Хкй сасай.
Самолеты они не в проектах решают. и е в парадах. И не в отчетах о успешности и уникальнгсти.
А в полетах.
В грузовых и пассажирских.
Сколько рашкинские самолеты (АН, ИЛ, ТУ) перевезли грузов и пассаширов? И сравни с Боингами (таже только эти - в разы болше).
Хкй сасай.
Самолеты они не в проектах решают. и е в парадах. И не в отчетах о успешности и уникальнгсти.
А в полетах.
В грузовых и пассажирских.
Сколько рашкинские самолеты (АН, ИЛ, ТУ) перевезли грузов и пассаширов? И сравни с Боингами (таже только эти - в разы болше).
>>16564693
Какой у тебя манямирок. Как там "уникальный" суперджет, покоряет мир? Далеко авиация с ним наша ушла? Наука?
Какой у тебя манямирок. Как там "уникальный" суперджет, покоряет мир? Далеко авиация с ним наша ушла? Наука?
Ответы>>16564845
>>16564802
Боинги от этого говном быть не перестали.
Боинги от этого говном быть не перестали.
Ответы>>16564897
>>16564736
A350 XWB имеет крыло из композиционных материалов, одинаковое для всех трёх модификаций. Площадь крыла составит 443 м² — это самое большое крыло из когда либо созданных для однопалубного самолёта. Размах крыла составит 64,8 метра, что на 4,5 метра больше чем у A330 и начальной версии A350.
A350 XWB имеет крыло из композиционных материалов, одинаковое для всех трёх модификаций. Площадь крыла составит 443 м² — это самое большое крыло из когда либо созданных для однопалубного самолёта. Размах крыла составит 64,8 метра, что на 4,5 метра больше чем у A330 и начальной версии A350.
>>16564648
У а320neo и boeing 737 max нет композитных крыльев.
У а320neo и boeing 737 max нет композитных крыльев.
Ответы>>16564868
>>16564818
Оно не полностью из композитов.
Оно не полностью из композитов.
Ответы>>16564846
>>16564729
УХХХ, 20 самолётов, многоходовочка, вокруг пальца! Технойоба, турбовинтовая, уникальная, РЯЯ!
УХХХ, 20 самолётов, многоходовочка, вокруг пальца! Технойоба, турбовинтовая, уникальная, РЯЯ!
Ответы>>16564871
>>16564810
Этой задачи и не ставится. Есть вещи поважнее — перестать закупать импорт и развивать собственную инфраструктуру, науку и прочие ништяки. Это самое главное. А мир пусть себе сам как-нибудь. Чай не сдохнет.
> покоряет мир?
Этой задачи и не ставится. Есть вещи поважнее — перестать закупать импорт и развивать собственную инфраструктуру, науку и прочие ништяки. Это самое главное. А мир пусть себе сам как-нибудь. Чай не сдохнет.
Ответы>>16564915
>>16563609
Ты уверен, что с попилами ты не ошибся? Да и со всем остальным.
Ты уверен, что с попилами ты не ошибся? Да и со всем остальным.
>>16564794
И мне пруфов дай.
И мне пруфов дай.
Ответы>>16564984
>>16564840
Ты будешь мне доказывать что Ил-114 не существует в природе, он не разработан и не испытан?
Ты будешь мне доказывать что Ил-114 не существует в природе, он не разработан и не испытан?
Ответы>>16564945
Ответы>>16564976
>>16564845
Да ладно не ставится? Что не МАКС, так и слышу контракты на миллияяярд, РРЯ!. А как статистику не смотрю, всем похуй на этот джет.
Да ладно не ставится? Что не МАКС, так и слышу контракты на миллияяярд, РРЯ!. А как статистику не смотрю, всем похуй на этот джет.
>>16564693
Хуй сасай.
Ты можешь десять лет уникально деоать КМОП микросхемы и 20 ебаных слоев платы (как МПОВТ в Минске).
ВНЕЗАПНО все твои новейшие технологии, инновации, наносуперпупер = никому не нужное говно
И есь очень простое обьяснение. ""Дело даже не в деньгах"
« Мне очень нравится, как устроена работа в университете Манчестера, где я сейчас занимаюсь научной деятельностью, но, если бы мне сделали интересное предложение по работе в России, возможно я бы и вернулся. Хотя… нет, всё-таки вряд ли. Дело в том, что организация работы в той же Англии намного проще и прозрачнее, чем в России или, скажем, в Германии. Дело не только в деньгах.
Хуй сасай.
Ты можешь десять лет уникально деоать КМОП микросхемы и 20 ебаных слоев платы (как МПОВТ в Минске).
ВНЕЗАПНО все твои новейшие технологии, инновации, наносуперпупер = никому не нужное говно
И есь очень простое обьяснение. ""Дело даже не в деньгах"
>В интервью после присуждения Нобелевской премии Новосёлов так высказался о возможности работы в России[16]:
« Мне очень нравится, как устроена работа в университете Манчестера, где я сейчас занимаюсь научной деятельностью, но, если бы мне сделали интересное предложение по работе в России, возможно я бы и вернулся. Хотя… нет, всё-таки вряд ли. Дело в том, что организация работы в той же Англии намного проще и прозрачнее, чем в России или, скажем, в Германии. Дело не только в деньгах.
Ответы>>16564968
>>16564857
Вокруг пальца! Вот это многоходовка.
Вокруг пальца! Вот это многоходовка.
Ответы>>16564957
>>16564871
Ты мне Цзимислава уже напоминаешь. Извини, я так маневрировать не умею.
Ты мне Цзимислава уже напоминаешь. Извини, я так маневрировать не умею.
Ответы>>16564969
>>16564925
Что еще раз подтверждает мое утверждение, что в Англии и на Западе вообще занимаются имитацией науки, а когда предложишь заняться ей реально — отказ.
Что еще раз подтверждает мое утверждение, что в Англии и на Западе вообще занимаются имитацией науки, а когда предложишь заняться ей реально — отказ.
Ответы>>16565048
>>16564906
Хахаха. Смешно. Давай еще.
Хахаха. Смешно. Давай еще.
>>16564868
Действительно, у нас же не капитализм какой-нибудь, и рыночек не свободный.
Действительно, у нас же не капитализм какой-нибудь, и рыночек не свободный.
>>16564957
Вот тебе -15. Володину сегодня нажалуюсь на тебя.
Вот тебе -15. Володину сегодня нажалуюсь на тебя.
Ответы>>16565027
>>16564320
Нет. Завод который его строил помер. ТАПОИЧ мир его праху. Больше нигде он не выпускался (ну кроме текущих попыток с Соколом)! Поэтому самолета нет.
>>16564344
И сколько внутренний заказчик купит? Когда можно взять Арбуз/Бройлер в лизинг за копейки и не ебать мозг с ТО, сертификацией и обучением.
Сколько СуперЖетов купили? При том, что самолет хороший, Мексиканцы писают кипятком и собирают деньги на еще партию, его допускают везде, даже в США на регулярных рейсах, по экономичности, цене летного часа, обслуживанию он идет вровень с Ембраером.
>>16564354
Кому угодно, тем же Мексиканцам например. Азия еще есть.
Все зависит от сертификатов, ценового предложения и отзывов первых эксплуатантов.
Нет. Завод который его строил помер. ТАПОИЧ мир его праху. Больше нигде он не выпускался (ну кроме текущих попыток с Соколом)! Поэтому самолета нет.
>>16564344
И сколько внутренний заказчик купит? Когда можно взять Арбуз/Бройлер в лизинг за копейки и не ебать мозг с ТО, сертификацией и обучением.
Сколько СуперЖетов купили? При том, что самолет хороший, Мексиканцы писают кипятком и собирают деньги на еще партию, его допускают везде, даже в США на регулярных рейсах, по экономичности, цене летного часа, обслуживанию он идет вровень с Ембраером.
>>16564354
Кому угодно, тем же Мексиканцам например. Азия еще есть.
Все зависит от сертификатов, ценового предложения и отзывов первых эксплуатантов.
>>16564994
В маркетологии и имитации — опережает. А когда посмотришь изнутри — полное фуфло. Подкрашивают поделки из прошлого века.
> Запад опережпет РФ на десятилетия.
В маркетологии и имитации — опережает. А когда посмотришь изнутри — полное фуфло. Подкрашивают поделки из прошлого века.
>>16564969
Ага, весь тред по-моему вы патриоты и обсираетесь. Жопы, как поп корн грохочут.
Ага, весь тред по-моему вы патриоты и обсираетесь. Жопы, как поп корн грохочут.
Ответы>>16565134
>>16565009
А кто кого долбит? Нормально?
А кто кого долбит? Нормально?
>>16564973
Так меня Ольки удивили, что уникальное крыло МС-21 не имеет аналогов в мире. Я им кидаю пруфы, в ответ ОНО НЕ ТАКОЕ, ОНО ДРУГОЕ, ПРУФОВ НЕТУ, ТЕБЕ НАДО ТЫ И ИЩИ
Так меня Ольки удивили, что уникальное крыло МС-21 не имеет аналогов в мире. Я им кидаю пруфы, в ответ ОНО НЕ ТАКОЕ, ОНО ДРУГОЕ, ПРУФОВ НЕТУ, ТЕБЕ НАДО ТЫ И ИЩИ
Ответы>>16565166
>>16564994
Колхозник ебанный ты либо по-русски пиши правильно, либо хpюкай на своей мове.
Да и не вам постсовкам xpюкать на Россию, вы вообще самолетов не делаете. Так что место бульба ебаная!
>опережпет
Колхозник ебанный ты либо по-русски пиши правильно, либо хpюкай на своей мове.
Да и не вам постсовкам xpюкать на Россию, вы вообще самолетов не делаете. Так что место бульба ебаная!
Ответы>>16565386
>>16565015
Столько , сколько нужно для того, чтобы удовлетворить пассажиропоток. В чем проблемы ?
В евро и долларах появились копейки ?
> И сколько внутренний заказчик купит?
Столько , сколько нужно для того, чтобы удовлетворить пассажиропоток. В чем проблемы ?
> Когда можно взять Арбуз/Бройлер в лизинг за копейки
> за копейки
В евро и долларах появились копейки ?
Ответы>>16565091
88 Кб, 770x544
215 Кб, 1024x683
>>16564354
Там семья Е2 уже. Выкатили и летают. Флагман уже под 150 пассажиров везет, при этом региональник по прайсу.
Там семья Е2 уже. Выкатили и летают. Флагман уже под 150 пассажиров везет, при этом региональник по прайсу.
>>16565064
Предложение ИФ - пиздец какие дорогие, ну традиционно. В Европке лизинг намного дешевле. Поэтому, даже с учетом валюты - Арбузик и Бройлер все еще доступны.
Предложение ИФ - пиздец какие дорогие, ну традиционно. В Европке лизинг намного дешевле. Поэтому, даже с учетом валюты - Арбузик и Бройлер все еще доступны.
Ответы>>16565124
>>16564756
Ну вот взять Easyjet. 130 арбузов А319, еще сто 320-х. Это среднемагистральные самолеты, летающие часа по полтора-два в одну сторону, делая дофига рейсов в день. А всё потому что народа в них набивается реально много, ближнемагистральные пришлось бы каждые полчаса пускать, чтобы всех перевезти. Ближнемагистральные самолеты с узким фюзеляжем не так-то часть встретишь в еуропе.
>Расстояния по рашки неебовые и ценники на билеты заоблачные, когда в европке почти всё близкомагистральные
Ну вот взять Easyjet. 130 арбузов А319, еще сто 320-х. Это среднемагистральные самолеты, летающие часа по полтора-два в одну сторону, делая дофига рейсов в день. А всё потому что народа в них набивается реально много, ближнемагистральные пришлось бы каждые полчаса пускать, чтобы всех перевезти. Ближнемагистральные самолеты с узким фюзеляжем не так-то часть встретишь в еуропе.
Ответы>>16565651
>>16565020
A350 XWB имеет крыло из композиционных материалов, одинаковое для всех трёх модификаций. Площадь крыла составит 443 м² — это самое большое крыло из когда либо созданных для однопалубного самолёта.
Производитель активно применял вычислительную гидродинамику и провел более 4000 часов тестов в низко- и высокоскоростной аэродинамической трубе, улучшая аэродинамическую конфигурацию как самих крыльев, так и их законцовок.
Пару слов о Боинге.
Boeing 777 — самый крупный в мире двухмоторный реактивный пассажирский самолёт. Двигатели General Electric GE90, устанавливаемые на нём, являются самыми крупными и самыми мощными в истории авиации реактивными двигателями.
A350 XWB имеет крыло из композиционных материалов, одинаковое для всех трёх модификаций. Площадь крыла составит 443 м² — это самое большое крыло из когда либо созданных для однопалубного самолёта.
Производитель активно применял вычислительную гидродинамику и провел более 4000 часов тестов в низко- и высокоскоростной аэродинамической трубе, улучшая аэродинамическую конфигурацию как самих крыльев, так и их законцовок.
Пару слов о Боинге.
Boeing 777 — самый крупный в мире двухмоторный реактивный пассажирский самолёт. Двигатели General Electric GE90, устанавливаемые на нём, являются самыми крупными и самыми мощными в истории авиации реактивными двигателями.
Ответы>>16565171
На кой хуй они поставляют комплеутцющие? Тут потенциальная ядерная война, а они двигаиели продают.
Ответы>>16565172
Ответы>>16565255
>>16564968
Бля, да ты пиздец поехавший.
Бля, да ты пиздец поехавший.
>>16565096
Ты ебанутый? МС сосет у Эмбраера с проглотом.
Ты ебанутый? МС сосет у Эмбраера с проглотом.
Ответы>>16565278
>>16565048
Оно выполнено по другой технологии, у прямых конкурентов этого самолета нет композитных крыльев.
Оно выполнено по другой технологии, у прямых конкурентов этого самолета нет композитных крыльев.
Ответы>>16565186
>>16565099
И что сказать-то хотел ? У них крылья не цельные, хоть ты их из чего сделай. Это всё коляски из прошлого века, которые в разные обертки заворачивают, и пудрой новой припудривают. Но они были говном им и остаются. Три топора только что далеко летать умеет, это правда. Но это редко кому надо и дорого.
И что сказать-то хотел ? У них крылья не цельные, хоть ты их из чего сделай. Это всё коляски из прошлого века, которые в разные обертки заворачивают, и пудрой новой припудривают. Но они были говном им и остаются. Три топора только что далеко летать умеет, это правда. Но это редко кому надо и дорого.
>>16565102
А что они поставили? Разве выкаченный не с совковыми движками? А то после угроз радиоактивным пеплом надеяться на вентиляторы Pratt & Whitney как-то странно.
А что они поставили? Разве выкаченный не с совковыми движками? А то после угроз радиоактивным пеплом надеяться на вентиляторы Pratt & Whitney как-то странно.
>>16565134
Ты тоже из уникальных? Выше твой патриот также обосрался, когда мне пизданул про возобновленное производства ИЛ-96.
» Уже собирают
» на, вот
» НУ ПРЕДПРИЯТИЕ ЖЕ НЕ ЛИКВИДИРОВАНО, МОЩНОСТИ ЕСТЬ, В ЛЮБОЙ МОМЕНТ ПРИСТУПЯТ, РЯЯ!
Ты тоже из уникальных? Выше твой патриот также обосрался, когда мне пизданул про возобновленное производства ИЛ-96.
> планируют
» Уже собирают
> ссылку дай
» на, вот
> так там же тоже планируют
» НУ ПРЕДПРИЯТИЕ ЖЕ НЕ ЛИКВИДИРОВАНО, МОЩНОСТИ ЕСТЬ, В ЛЮБОЙ МОМЕНТ ПРИСТУПЯТ, РЯЯ!
>>16565020
почему они делают полное фуфло, а мы годноту которую никто не видел?
почему они делают полное фуфло, а мы годноту которую никто не видел?
Ответы>>16565213
>>16564677
В сравнении есть?
В сравнении есть?
>>16565189
Если ты назвал говно годнотой, оно говном быть не перестало.
Если ты назвал говно годнотой, оно говном быть не перестало.
Ответы>>16565396
>>16565186
Ой, то есть у этого поделия цельнокомпозитное крыло? Ой вей, ой вай, не летайте посоны, ни в коем случае.
Ой, то есть у этого поделия цельнокомпозитное крыло? Ой вей, ой вай, не летайте посоны, ни в коем случае.
Ответы>>16565245
>>16565177
Действия по проектированию на базе существующего предприятия и есть производство.
Действия по проектированию на базе существующего предприятия и есть производство.
Ответы>>16565454
>>16565186
Прямые конкуренты это а320 нео, боинг 737 мах, бомбардье с серия, китайское поделие с919, нет у этих самолетов композитных крыльев.
Прямые конкуренты это а320 нео, боинг 737 мах, бомбардье с серия, китайское поделие с919, нет у этих самолетов композитных крыльев.
>>16565070
Няшные пепелацы. Бро, а тебе что из новинок больше по душе?
Няшные пепелацы. Бро, а тебе что из новинок больше по душе?
>>16565158
Не знаю, свечку не держал. А вот то, что В 757 и Эмбройлер сосут оба у Ту-214 — факт.
Не знаю, свечку не держал. А вот то, что В 757 и Эмбройлер сосут оба у Ту-214 — факт.
>>16565177
Мудак, ты дебил или совсем дебил?
Хохол, который адекватнее тебя в 2465465 раз, сказал что Ил-114 пока нет в природе, ни о каком количестве и производстве речь не шла, я его поправил, а ты пришел и начал громко пердеть тухлыми политачерскими мемасами.
Еще раз пошел нахуй.
Мудак, ты дебил или совсем дебил?
Хохол, который адекватнее тебя в 2465465 раз, сказал что Ил-114 пока нет в природе, ни о каком количестве и производстве речь не шла, я его поправил, а ты пришел и начал громко пердеть тухлыми политачерскими мемасами.
Еще раз пошел нахуй.
>>16565255
Твоя сказала, сегодня ночью.
Твоя сказала, сегодня ночью.
Ответы>>16565479
>>16565171
Пруфы, что не цельные. По боингу, дай мне аналогичный Российский двигатель.
Пруфы, что не цельные. По боингу, дай мне аналогичный Российский двигатель.
Ответы>>16565336
>>16565278
Да и у ту-154 думаю. Да и у Ил-62 наверняка.
Да и у ту-154 думаю. Да и у Ил-62 наверняка.
Ответы>>16565439
>>16565051
Диссу на твой руский моржа.
А мы и не хрюкаем. Проста ни летаим вашими самсолетами и не покупаем их. Боинги надежней.
>ты либо по-русски пиши правильн
Диссу на твой руский моржа.
>а и не вам постсовкам xpюкать на Россию, вы вообще самолетов не делаете
А мы и не хрюкаем. Проста ни летаим вашими самсолетами и не покупаем их. Боинги надежней.
123 Кб, 964x549
>>16565171
А кокие альтернативы коляскам из середины прошлого века? Рыночек решает, никто не будет сверхвзук пилить или новые схемы заместо хуйца с вентиляторами на крыльях. Надо больше проверенных временем дешевых самолетов, большинству паксов вообще пофиг что за машина и как много в ней инноваций - они-то и арбуз от боенга не отличат.
Алсо, лечу на этой няше зимой. Я тут, наверное, самый успешный.
А кокие альтернативы коляскам из середины прошлого века? Рыночек решает, никто не будет сверхвзук пилить или новые схемы заместо хуйца с вентиляторами на крыльях. Надо больше проверенных временем дешевых самолетов, большинству паксов вообще пофиг что за машина и как много в ней инноваций - они-то и арбуз от боенга не отличат.
Алсо, лечу на этой няше зимой. Я тут, наверное, самый успешный.
Ответы>>16565422
>>16565213
А как мне понять что не говно, ведь всё познается в сравнении, если есть годнота то что это?
А как мне понять что не говно, ведь всё познается в сравнении, если есть годнота то что это?
>>16565394
Я летал на таком еще 4 года назад, азазаза)))))
Я летал на таком еще 4 года назад, азазаза)))))
Ответы>>16565435
>>16565020
Опрежает (в разы) в тоннаже перевезенных грузов и тысяча пассажиров.
Хуй сасай с наноАнанами
>В маркетологии и имитации — опережает
Опрежает (в разы) в тоннаже перевезенных грузов и тысяча пассажиров.
Хуй сасай с наноАнанами
150 Кб, 990x560
115 Кб, 896x598
448 Кб, 1024x683
410 Кб, 1500x1000
>>16565096
Ты поехавший??? Антонов, с Сухим и Иркутом во влажных мечтах мечтают о повторении Е-жета.
За 12 лет продано - 1212 Е-жетов и еще 400 заказано!
На Е-Жет2 уже собрали 350 твердых самолетов, при том,что первая поставка вторая половина 2018 года. Среди заказчиков на Е-Жет2 - 225 самолетов идут в США.
Да и Е-Жеты эксплуатируют самые надежные и крупные компании.
Ты поехавший??? Антонов, с Сухим и Иркутом во влажных мечтах мечтают о повторении Е-жета.
За 12 лет продано - 1212 Е-жетов и еще 400 заказано!
На Е-Жет2 уже собрали 350 твердых самолетов, при том,что первая поставка вторая половина 2018 года. Среди заказчиков на Е-Жет2 - 225 самолетов идут в США.
Да и Е-Жеты эксплуатируют самые надежные и крупные компании.
>>16565336
Пиздец, и эта 15рублевая шлюха тут умничает.
Пиздец, и эта 15рублевая шлюха тут умничает.
>>У них крылья не цельные, хоть ты их из чего сделай.
>> Дай пруфы, что не цельные.
>> Ты же кукарекал, что цельные, вот ты и неси пруфы первый.
Пипец его тут рекламируют. Как будто потенциальные покупатели этой штуки капчу двачюют...
Я не эксперт, но вот что я понял немножко погуглив. Поправте ели не прав:
У мс21 (далее 21й) точно же такая задача как и у СуперСамолета 100 (далее 100ка) - ближние и средние дистанции. То есть на рынке будут конкурировать два отечественных производителя? И это с учетом того, что 100ка и так фигово продается - 90 самолетов за 8 лет, 50 из которых куплены государством, 25 мексиканосами, остальные уходят поштучно. Это против 400 787х за 5 лет у боинга. В итоге Гражданские Самолеты Сухого сосут бюджетные транши на поддержание жизни аки верблюд воду в оазисе. И вот в то время когда второе лицо в государстве желает пенсионерам хорошего настроения выкатывают 21й, который стоит в 2 раза больше 100ки (а проект аж в 4).
Так вот какие есть доводы в пользу того что ЭТО взлетит? Заказы? У 100ки тоже поначалу было заказов на 200 с лихуем штук. Российские авиоперевозчики? Ну да Аэрофлот закажет штук 50 - хитрая схема - покупать у самих себя.
А ведь лет через пять на наш рынок выйдут поддержаные 787.
Я не эксперт, но вот что я понял немножко погуглив. Поправте ели не прав:
У мс21 (далее 21й) точно же такая задача как и у СуперСамолета 100 (далее 100ка) - ближние и средние дистанции. То есть на рынке будут конкурировать два отечественных производителя? И это с учетом того, что 100ка и так фигово продается - 90 самолетов за 8 лет, 50 из которых куплены государством, 25 мексиканосами, остальные уходят поштучно. Это против 400 787х за 5 лет у боинга. В итоге Гражданские Самолеты Сухого сосут бюджетные транши на поддержание жизни аки верблюд воду в оазисе. И вот в то время когда второе лицо в государстве желает пенсионерам хорошего настроения выкатывают 21й, который стоит в 2 раза больше 100ки (а проект аж в 4).
Так вот какие есть доводы в пользу того что ЭТО взлетит? Заказы? У 100ки тоже поначалу было заказов на 200 с лихуем штук. Российские авиоперевозчики? Ну да Аэрофлот закажет штук 50 - хитрая схема - покупать у самих себя.
А ведь лет через пять на наш рынок выйдут поддержаные 787.
346 Кб, 1300x880
>>16565368
Ну по, например, встречно/боковому, давлению на аэродромное покрытие, надежности все сосут не разгибаясь у Ту-134. До сих пор.
А это, заметь, важнейший показатель безопасности, возможностей и → комфорта.
Ну по, например, встречно/боковому, давлению на аэродромное покрытие, надежности все сосут не разгибаясь у Ту-134. До сих пор.
А это, заметь, важнейший показатель безопасности, возможностей и → комфорта.
Ответы>>16565578
>>16565231
Проектирование = проектирование. Производство = система мероприятий направленная на сборку, уёбок блядь.
Проектирование = проектирование. Производство = система мероприятий направленная на сборку, уёбок блядь.
Ответы>>16565496
>>16563945
У меня коллега была по фамилии Добрыдень, може она оттуда?
У меня коллега была по фамилии Добрыдень, може она оттуда?
Ответы>>16565726
>>16565437
Как можно было погуглить и обосраться? Ты совсем дебил?
Как можно было погуглить и обосраться? Ты совсем дебил?
>>16565296
Ну она дурного не скажет, молодец, что её слушаешься.
Ну она дурного не скажет, молодец, что её слушаешься.
Ответы>>16565520
>>16565454
Проектирование — элемент производства, Маня. Особенно — модернизация, как в случае с Ил 96
Проектирование — элемент производства, Маня. Особенно — модернизация, как в случае с Ил 96
Ответы>>16565790
>>16565435
Да всё равно на самом деле, эконом класс одинаков и мало зависит от типа. Больше зависит от авиакомпании. Но размеры и объем этого кита впечатлили.
Да всё равно на самом деле, эконом класс одинаков и мало зависит от типа. Больше зависит от авиакомпании. Но размеры и объем этого кита впечатлили.
137 Кб, 1200x900
>>16565352
Зачем ты хрюкнул?
Зачем ты хрюкнул?
>>16565336
С тягой на взлётном режиме, кгс — 39680. Поищи бот. Хуй найдешь такой.
С тягой на взлётном режиме, кгс — 39680. Поищи бот. Хуй найдешь такой.
Ответы>>16565593
>>16565479
По ночам, после секса со мною, она на тебя жалуется, что ты ее не слушаешься, просит тебя наказать.
По ночам, после секса со мною, она на тебя жалуется, что ты ее не слушаешься, просит тебя наказать.
Ответы>>16565621
>>16565437
Причем на зарубежных рынкох.
Ближник авиа в РФ просто нет, а средних - тоже нет.
>ближние и средние дистанции. То есть на рынке будут конкурировать два отечественных производителя?
Причем на зарубежных рынкох.
Ближник авиа в РФ просто нет, а средних - тоже нет.
Ответы>>16565731
Ответы>>16565726
>>16565245
Это охуительно. Надо их как можн больше пустить в серию, кинуть сотни бюджета в это дело и эксплуатировать по русски. Это будет просто восхитительно.
Это охуительно. Надо их как можн больше пустить в серию, кинуть сотни бюджета в это дело и эксплуатировать по русски. Это будет просто восхитительно.
>>16565516
Семейство двигателей ПД предназначено для установки на самолёты МС-21-200/300/400
Семейство двигателей ПД предназначено для установки на самолёты МС-21-200/300/400
Ответы>>16565650
>>16565439
Но ссудя твоей логике, на это похуй, ведь менее аварийным он перестал быть, а следовательно говно совковое.
Но ссудя твоей логике, на это похуй, ведь менее аварийным он перестал быть, а следовательно говно совковое.
Ответы>>16565629
>>16565518
Перерасход топлива оплачивать-то тебе потом, не мне.
> С тягой на взлётном режиме, кгс — 39680
Перерасход топлива оплачивать-то тебе потом, не мне.
Ответы>>16565638
>>16565520
>>16565516
Расскажи еще ей о двигателях, ОТЕЧЕСТВЕННЫХ. УНИКАЛЬНЫХ. Что даже на этом говно мс-21 не стоят.
>>16565516
Расскажи еще ей о двигателях, ОТЕЧЕСТВЕННЫХ. УНИКАЛЬНЫХ. Что даже на этом говно мс-21 не стоят.
Ответы>>16565676
>>16565578
Он аварийным-то и не был. Все с ним потери по вине экипажей или наземников. Сам самолет прекрасен и надежен.
Он аварийным-то и не был. Все с ним потери по вине экипажей или наземников. Сам самолет прекрасен и надежен.
>>16565593
Ты мне найди такой же двигатель, шлюха 15-рублевая. Ой, нету чтоль такого уникального?
Ты мне найди такой же двигатель, шлюха 15-рублевая. Ой, нету чтоль такого уникального?
>>16565097
Чёт я натыкался в гермашке на табуны эмбраеров. И фокеры ещё помню.
Чёт я натыкался в гермашке на табуны эмбраеров. И фокеры ещё помню.
Ответы>>16565741
>>16565629
Хоть и говно падающее, я тебя понял.
Хоть и говно падающее, я тебя понял.
Ответы>>16565697
>>16565621
Еще один крякл-подросток. Ты по эмблеме на крышке судишь по начинке. Вот я тебе говно в конфетную обертку подсуну, тоже скажешь, ,что кофета ?
> На крышке капота эмблема
> Двигатели импортные яскозал !1!
Еще один крякл-подросток. Ты по эмблеме на крышке судишь по начинке. Вот я тебе говно в конфетную обертку подсуну, тоже скажешь, ,что кофета ?
Ответы>>16565686
Ответы>>16565737
78 Кб, 660x635
52 Кб, 761x517
Ну що блядва либерашная, и прочая хохлопёрая маразота, ниприятнА?
Ответы>>16566077
>>16565462
Жидкие - это когда пообещали и забыли. Тогда руководство производителя исходит на жидкое.
Суть в том - что 350 Е-Жетов 2 законтрактовали и 225 из них идут АК в США. Первая поставка Е2 190 - вторая половина 2018 года.
>>16565554
И? Если твой супер-мега-пупер самолет никто не покупает, его рыночек порешал и выкинул, то может есть смысл переосмыслить? В то время как говно Е отгружают по 100 штук в год, всяких могильщикам уровня ЛюфтГанзы, БритишАирвейс, КЛМ, АирФрансе и т.п. А супер-мега-пупер только в Мексику ушел, не флагманской компании, да в АК забаненые в ЕС. Тоже и про Ослика - КНДР/Куба и все. Нахуй это супер-мега-пупер говно никому не нужно (ну кроме федеральных ведомств РФ из под палки для поддержки ВАСО).
Жидкие - это когда пообещали и забыли. Тогда руководство производителя исходит на жидкое.
Суть в том - что 350 Е-Жетов 2 законтрактовали и 225 из них идут АК в США. Первая поставка Е2 190 - вторая половина 2018 года.
>>16565554
И? Если твой супер-мега-пупер самолет никто не покупает, его рыночек порешал и выкинул, то может есть смысл переосмыслить? В то время как говно Е отгружают по 100 штук в год, всяких могильщикам уровня ЛюфтГанзы, БритишАирвейс, КЛМ, АирФрансе и т.п. А супер-мега-пупер только в Мексику ушел, не флагманской компании, да в АК забаненые в ЕС. Тоже и про Ослика - КНДР/Куба и все. Нахуй это супер-мега-пупер говно никому не нужно (ну кроме федеральных ведомств РФ из под палки для поддержки ВАСО).
35 Кб, 600x338
>>16565521
Ведь на пидоранских продают по квотам, вот и эта карбонка будет возить пидорах, а как ее закупят всякие когалым и прочие на 3 самолета под угрозой проблем от пидорашьего правительства пидораны будут доставлять до последнего великого инжинерного вибуха, ведь из этого скоро будет состоять весь пидоранский парк.
на иностранных рынках вангую лютейшую конкуренцию с срупер джетом, 2 самолета в венесуэллу и 3 в никарагуа.
Ведь на пидоранских продают по квотам, вот и эта карбонка будет возить пидорах, а как ее закупят всякие когалым и прочие на 3 самолета под угрозой проблем от пидорашьего правительства пидораны будут доставлять до последнего великого инжинерного вибуха, ведь из этого скоро будет состоять весь пидоранский парк.
на иностранных рынках вангую лютейшую конкуренцию с срупер джетом, 2 самолета в венесуэллу и 3 в никарагуа.
>>16565697
Что не мешает быть Ту 134 совковым говном падающим, прекращай, я понял это уже.
>>16565703
То есть он даже уникален в том, что на нём два двигателя тестируют? Действительно, просто ахуеть.
Что не мешает быть Ту 134 совковым говном падающим, прекращай, я понял это уже.
>>16565703
То есть он даже уникален в том, что на нём два двигателя тестируют? Действительно, просто ахуеть.
Ответы>>16565785
>>16565651
А потом удивляются, откуда столько дегенераьтов и откровенных психов среди западных пилотов. Вон, один даже умудрился в горы направить коляску.
А потом удивляются, откуда столько дегенераьтов и откровенных психов среди западных пилотов. Вон, один даже умудрился в горы направить коляску.
Ответы>>16565791
>>16565693
Сроки производства напиши мне. Будь любезен.
Сроки производства напиши мне. Будь любезен.
Ответы>>16565783
>>16565726
Ты заебал, он уникален просто, понимаешь? У него мысль следующая: Строить десятки самолётов на свои деньги, на деньги своих же пассажиров. Нет цели заработать извне. Как тебе?
Ты заебал, он уникален просто, понимаешь? У него мысль следующая: Строить десятки самолётов на свои деньги, на деньги своих же пассажиров. Нет цели заработать извне. Как тебе?
>>16565746
Но главное, конечно — это мотор для ожидаемой звезды российского авиапрома, среднемагистральника МС-21 — который должен заменить на линиях популярные боинги-737 и эйрбасы-320. Изначально предполагалось, что на эту машину будет ставиться импортный мотор Pratt & Whitney новейшего семейства PW1000G (конкретно вариант PW1400G) — однако Путин знал надежность американских «партнеров», поэтому параллельно рассматривались отечественные моторы, в качестве которых выступали ПД-14 и украинский (предполагалось выпускать его на российских заводах) АИ-436Т12.Разумеется, украинский мотор — это обычный для руины древний, практически окаменелый кусок дерьма, выдаваемый за свежеслепленную конфету Рошен. Основой АИ-436 стал газогенератор древнего двигателя Д-36, эксплуатирующегося с 1979 г. на самолетах Як-42, Ан-72 и Ан-74. Навесив на газогенератор Д-36 новую турбину и вентилятор, получили мотор Д-436Т, который использовали на амфибии Бе-200 и дерьмосамолете Ан-148. Но тяга этого дрыгла — всего 7.5 тонн, чего для МС-21 явно мало. Тогда этот газогенератор форсировали по температуре, и навернули на него еще более безумную трехвальную (привет Роллс-Ройсам) систему турбин и огромный вентилятор с редуктором — и получили АИ-436Т12 тягой в 12 тонн.ms21_3Понятно, что форсаж разработанного для самолета Як-42 мотора, изначально рассчитанного на тягу не более 6.5 тонн даже в чрезвычайном режиме, практически вдвое — не мог добавить ему ресурса. А ведь этот ресурс и во времена СССР был не ахти какой — что объяснимо, трехвальные двигатели технически очень сложны.К счастью для российских двигателистов — произошел евромайдан, и украинский гумномотор утонул в зловонии «революции гидности», а импортный Pratt & Whitney сожрали введенные Западом санкции. Поэтому выбор ПД-14 совершился сам собой, пермские моторостроители получили государственное финансирование и внимание Путина — и постройка моторов поскакала быстрее, чем хохлы скачут на майдане. Всё-таки как много хохлы принесли России хорошего своим майданом — и Крым, и газ задорого, и вот новый отечественный мотор. Между прочим, это первый мотор, полностью разработанный ПРИ ПУТИНЕ, в новой России.
Но главное, конечно — это мотор для ожидаемой звезды российского авиапрома, среднемагистральника МС-21 — который должен заменить на линиях популярные боинги-737 и эйрбасы-320. Изначально предполагалось, что на эту машину будет ставиться импортный мотор Pratt & Whitney новейшего семейства PW1000G (конкретно вариант PW1400G) — однако Путин знал надежность американских «партнеров», поэтому параллельно рассматривались отечественные моторы, в качестве которых выступали ПД-14 и украинский (предполагалось выпускать его на российских заводах) АИ-436Т12.Разумеется, украинский мотор — это обычный для руины древний, практически окаменелый кусок дерьма, выдаваемый за свежеслепленную конфету Рошен. Основой АИ-436 стал газогенератор древнего двигателя Д-36, эксплуатирующегося с 1979 г. на самолетах Як-42, Ан-72 и Ан-74. Навесив на газогенератор Д-36 новую турбину и вентилятор, получили мотор Д-436Т, который использовали на амфибии Бе-200 и дерьмосамолете Ан-148. Но тяга этого дрыгла — всего 7.5 тонн, чего для МС-21 явно мало. Тогда этот газогенератор форсировали по температуре, и навернули на него еще более безумную трехвальную (привет Роллс-Ройсам) систему турбин и огромный вентилятор с редуктором — и получили АИ-436Т12 тягой в 12 тонн.ms21_3Понятно, что форсаж разработанного для самолета Як-42 мотора, изначально рассчитанного на тягу не более 6.5 тонн даже в чрезвычайном режиме, практически вдвое — не мог добавить ему ресурса. А ведь этот ресурс и во времена СССР был не ахти какой — что объяснимо, трехвальные двигатели технически очень сложны.К счастью для российских двигателистов — произошел евромайдан, и украинский гумномотор утонул в зловонии «революции гидности», а импортный Pratt & Whitney сожрали введенные Западом санкции. Поэтому выбор ПД-14 совершился сам собой, пермские моторостроители получили государственное финансирование и внимание Путина — и постройка моторов поскакала быстрее, чем хохлы скачут на майдане. Всё-таки как много хохлы принесли России хорошего своим майданом — и Крым, и газ задорого, и вот новый отечественный мотор. Между прочим, это первый мотор, полностью разработанный ПРИ ПУТИНЕ, в новой России.
>>16565746
Но главное, конечно — это мотор для ожидаемой звезды российского авиапрома, среднемагистральника МС-21 — который должен заменить на линиях популярные боинги-737 и эйрбасы-320. Изначально предполагалось, что на эту машину будет ставиться импортный мотор Pratt & Whitney новейшего семейства PW1000G (конкретно вариант PW1400G) — однако Путин знал надежность американских «партнеров», поэтому параллельно рассматривались отечественные моторы, в качестве которых выступали ПД-14 и украинский (предполагалось выпускать его на российских заводах) АИ-436Т12.Разумеется, украинский мотор — это обычный для руины древний, практически окаменелый кусок дерьма, выдаваемый за свежеслепленную конфету Рошен. Основой АИ-436 стал газогенератор древнего двигателя Д-36, эксплуатирующегося с 1979 г. на самолетах Як-42, Ан-72 и Ан-74. Навесив на газогенератор Д-36 новую турбину и вентилятор, получили мотор Д-436Т, который использовали на амфибии Бе-200 и дерьмосамолете Ан-148. Но тяга этого дрыгла — всего 7.5 тонн, чего для МС-21 явно мало. Тогда этот газогенератор форсировали по температуре, и навернули на него еще более безумную трехвальную (привет Роллс-Ройсам) систему турбин и огромный вентилятор с редуктором — и получили АИ-436Т12 тягой в 12 тонн.ms21_3Понятно, что форсаж разработанного для самолета Як-42 мотора, изначально рассчитанного на тягу не более 6.5 тонн даже в чрезвычайном режиме, практически вдвое — не мог добавить ему ресурса. А ведь этот ресурс и во времена СССР был не ахти какой — что объяснимо, трехвальные двигатели технически очень сложны.К счастью для российских двигателистов — произошел евромайдан, и украинский гумномотор утонул в зловонии «революции гидности», а импортный Pratt & Whitney сожрали введенные Западом санкции. Поэтому выбор ПД-14 совершился сам собой, пермские моторостроители получили государственное финансирование и внимание Путина — и постройка моторов поскакала быстрее, чем хохлы скачут на майдане. Всё-таки как много хохлы принесли России хорошего своим майданом — и Крым, и газ задорого, и вот новый отечественный мотор. Между прочим, это первый мотор, полностью разработанный ПРИ ПУТИНЕ, в новой России.
Но главное, конечно — это мотор для ожидаемой звезды российского авиапрома, среднемагистральника МС-21 — который должен заменить на линиях популярные боинги-737 и эйрбасы-320. Изначально предполагалось, что на эту машину будет ставиться импортный мотор Pratt & Whitney новейшего семейства PW1000G (конкретно вариант PW1400G) — однако Путин знал надежность американских «партнеров», поэтому параллельно рассматривались отечественные моторы, в качестве которых выступали ПД-14 и украинский (предполагалось выпускать его на российских заводах) АИ-436Т12.Разумеется, украинский мотор — это обычный для руины древний, практически окаменелый кусок дерьма, выдаваемый за свежеслепленную конфету Рошен. Основой АИ-436 стал газогенератор древнего двигателя Д-36, эксплуатирующегося с 1979 г. на самолетах Як-42, Ан-72 и Ан-74. Навесив на газогенератор Д-36 новую турбину и вентилятор, получили мотор Д-436Т, который использовали на амфибии Бе-200 и дерьмосамолете Ан-148. Но тяга этого дрыгла — всего 7.5 тонн, чего для МС-21 явно мало. Тогда этот газогенератор форсировали по температуре, и навернули на него еще более безумную трехвальную (привет Роллс-Ройсам) систему турбин и огромный вентилятор с редуктором — и получили АИ-436Т12 тягой в 12 тонн.ms21_3Понятно, что форсаж разработанного для самолета Як-42 мотора, изначально рассчитанного на тягу не более 6.5 тонн даже в чрезвычайном режиме, практически вдвое — не мог добавить ему ресурса. А ведь этот ресурс и во времена СССР был не ахти какой — что объяснимо, трехвальные двигатели технически очень сложны.К счастью для российских двигателистов — произошел евромайдан, и украинский гумномотор утонул в зловонии «революции гидности», а импортный Pratt & Whitney сожрали введенные Западом санкции. Поэтому выбор ПД-14 совершился сам собой, пермские моторостроители получили государственное финансирование и внимание Путина — и постройка моторов поскакала быстрее, чем хохлы скачут на майдане. Всё-таки как много хохлы принесли России хорошего своим майданом — и Крым, и газ задорого, и вот новый отечественный мотор. Между прочим, это первый мотор, полностью разработанный ПРИ ПУТИНЕ, в новой России.
>>16565737
Коотрым он никогда не был, к твоему, возможно, удивлению.
> Что не мешает быть Ту 134 совковым говном падающим
Коотрым он никогда не был, к твоему, возможно, удивлению.
Ответы>>16565829
>>16565496
Проектирование - отдельный комплекс мероприятий. В нём куча процессов, сученыш, блядь. Расскажи это мне, тому кто в академии гражданской авиации не один год был, блядь. Производство лайнеров - это уже сборка образцов, тестирование, допилы, куча лётных испытаний с военными летунами на борту, сука. Вот это производство. Кульман дрочить и студенты могут, а решающий этап - производство, которого нет. Сидят, в носу циркулями ковыряют. Хорошо если реально дела делают, а не жопой готовальни из лаборатории в лабораторию переносят, сука.
Проектирование - отдельный комплекс мероприятий. В нём куча процессов, сученыш, блядь. Расскажи это мне, тому кто в академии гражданской авиации не один год был, блядь. Производство лайнеров - это уже сборка образцов, тестирование, допилы, куча лётных испытаний с военными летунами на борту, сука. Вот это производство. Кульман дрочить и студенты могут, а решающий этап - производство, которого нет. Сидят, в носу циркулями ковыряют. Хорошо если реально дела делают, а не жопой готовальни из лаборатории в лабораторию переносят, сука.
Ответы>>16565901
>>16565741
Не то что наш посадил ребенка за штурвал, РРЯ! А как мы дали по Пермью посасать?! А?! Пьяные летели, только мы так можем!
Не то что наш посадил ребенка за штурвал, РРЯ! А как мы дали по Пермью посасать?! А?! Пьяные летели, только мы так можем!
>>16565629
Я видел список на википедии. Ну, seems legit, правда всем известно, что Туполев и его контора любили свалить свои косяки на человеческий фактор в официальных расследованиях. Как там про 104-ку Туполев говорил? "Вы просто летать не умеете"?
Хотя в целом самолет ок, просто время было такое, распиздяйства было много. Хотел бы я на месте штурмана полетать, такой-то вид открывается!
Я видел список на википедии. Ну, seems legit, правда всем известно, что Туполев и его контора любили свалить свои косяки на человеческий фактор в официальных расследованиях. Как там про 104-ку Туполев говорил? "Вы просто летать не умеете"?
Хотя в целом самолет ок, просто время было такое, распиздяйства было много. Хотел бы я на месте штурмана полетать, такой-то вид открывается!
>>16565726
Это и есть настоящий рыночек.
А все эти школопричитания типа «швабодный рыночек» для детектирования дебилов-одноклассников в тредах.
> из под палки
Это и есть настоящий рыночек.
А все эти школопричитания типа «швабодный рыночек» для детектирования дебилов-одноклассников в тредах.
>>16565783
Сроки где, Маня?
>Поэтому выбор ПД-14 совершился сам собой, пермские моторостроители получили государственное финансирование и внимание Путина — и постройка моторов поскакала быстрее, чем хохлы скачут на майдане.
Сроки где, Маня?
Ответы>>16565879
>>16565785
Падал? Падал. Я же не сравниваю его с какими либо самолетами. Значит говно падающее. 70 штук проебалась.
Падал? Падал. Я же не сравниваю его с какими либо самолетами. Значит говно падающее. 70 штук проебалась.
Ответы>>16565901
>>16565814
Нет, это для детектирования дебилов-коммипидоров вроде тебя.
Нет, это для детектирования дебилов-коммипидоров вроде тебя.
Ответы>>16565846
>>16565831
Согласен.
Согласен.
>>16565814
Ну что, двигатель мне аналогичный запилишь? Или все таки страна не разработала уникальный двигатель?
Ну что, двигатель мне аналогичный запилишь? Или все таки страна не разработала уникальный двигатель?
>>16561937 (OP)
Помогите собрать данные. Что бы улучшить перевозки.
http://goo.gl/forms/HBR5GN4APAqAJCRK2
Помогите собрать данные. Что бы улучшить перевозки.
http://goo.gl/forms/HBR5GN4APAqAJCRK2
Ответы>>16565938
>>16565815
Все, уже производят же. Испытания пройдены, получено разрешение на полет с ПД-14
>Сроки где
Все, уже производят же. Испытания пройдены, получено разрешение на полет с ПД-14
Ответы>>16566277
>>16565829
По вине конструкторов — не падал. А боинги падали. И продолжают.
>>16565790
Ну да, конечно. К производству не имеет отношения. Собрались такие с утра работники, взяли выпить и закусить и вперед без проекта самолеты клепать. Ну, нахера проект ? Он к производству не относится же.
Прям как у ебингов с эйрбасами. Коляски пилят прямо на ходу, лол.
По вине конструкторов — не падал. А боинги падали. И продолжают.
>>16565790
Ну да, конечно. К производству не имеет отношения. Собрались такие с утра работники, взяли выпить и закусить и вперед без проекта самолеты клепать. Ну, нахера проект ? Он к производству не относится же.
Прям как у ебингов с эйрбасами. Коляски пилят прямо на ходу, лол.
>>16565901
Ты налет на аварию притащишь, или как всегда?
Ты налет на аварию притащишь, или как всегда?
Ответы>>16565970
>>16565901
Когда к сборке приступят, вот тогда и подходи, инша аллах.
Когда к сборке приступят, вот тогда и подходи, инша аллах.
Ответы>>16566000
>>16565857
На Яплакал помогут.
На Яплакал помогут.
>>16565853
Как только у меня отсосешь — запилю. Честное слово. Обещаю. Ну, там еще денег с тебя немного будет. Но ерунда.
> Ну что, двигатель мне аналогичный запилишь?
Как только у меня отсосешь — запилю. Честное слово. Обещаю. Ну, там еще денег с тебя немного будет. Но ерунда.
Ответы>>16566008
>>16565919
Такой методики не существует. Ну, разве что у тебя в классе.
> Ты налет на аварию притащишь
Такой методики не существует. Ну, разве что у тебя в классе.
Ответы>>16566005
>>16565783
"Бздынь!" - +15 рублей звонко ударяют в дно копилки.
>Между прочим, это первый мотор, полностью разработанный ПРИ ПУТИНЕ, в новой России.
"Бздынь!" - +15 рублей звонко ударяют в дно копилки.
Ответы>>16566133
>>16565926
Тогда уже не я, а ты ко мне сам прибежишь.
Тогда уже не я, а ты ко мне сам прибежишь.
>>16565970
Разве что в морально устаревших совковых методиках, по которым днище мс21 и делают.
>Такой методики не существует.
Разве что в морально устаревших совковых методиках, по которым днище мс21 и делают.
Ответы>>16566021
>>16565956
Ой, значит нету такого двигателя. И ты обосрался. Впрочем, ничего нового.
>>16565973
Смешно. Ты бы хоть характеристики глянул.
Ой, значит нету такого двигателя. И ты обосрался. Впрочем, ничего нового.
>>16565973
Смешно. Ты бы хоть характеристики глянул.
>>16562976
Хуйню спорол, 5к километров и тот и другой летят, на заметку от Москвы до Владивостока 9к.
Хуйню спорол, 5к километров и тот и другой летят, на заметку от Москвы до Владивостока 9к.
>>16566000
Нахуй ты впёрся? Ты мне тут про производство затираешь.
Нахуй ты впёрся? Ты мне тут про производство затираешь.
>>16566005
Ну-ка, Мань, ссылочку на официальную методику мне дай.
Ну-ка, Мань, ссылочку на официальную методику мне дай.
Ответы>>16566189
>>16565698
Непонятно. Непонятно почему это должно стать успешным проектом, а не очередным попилом бабла эффективными менеджерами.
>>16565437
Непонятно. Непонятно почему это должно стать успешным проектом, а не очередным попилом бабла эффективными менеджерами.
>>16565437
Ответы>>16566105
Ответы>>16566189
Ответы>>16566185
>>16565901
А чего же ты с Боингами сравниваешь? Ну ладно, раз ты так любишь боинги, давай и с ними сравним.
По состоянию на 17 ноября 2013 года, всего было потеряно 174 авиалайнера, в этих катастрофах погибло 3835 человек.
Всего в авариях и катастрофах потеряно 72 самолёта Ту-154, погибло 3172 человека.
Ой, оказывается 154 тоже говно падающее.
Ту 134, на начало 2012 года в результате катастроф, авиационных происшествий и терактов было потеряно 78 самолётов типа Ту-134, из них 10 в результате боевых действий, 2 — из-за терактов. В катастрофах погибли приблизительно 1494 человек
Вот незадача, а теперь давайте посмотрим сколько самолетов было построено
Боинг - 9 тысяч
134 - 850
154 - 1026
Цзимислав Славомирович Вы опять обосрались, поздравляю!
А чего же ты с Боингами сравниваешь? Ну ладно, раз ты так любишь боинги, давай и с ними сравним.
По состоянию на 17 ноября 2013 года, всего было потеряно 174 авиалайнера, в этих катастрофах погибло 3835 человек.
Всего в авариях и катастрофах потеряно 72 самолёта Ту-154, погибло 3172 человека.
Ой, оказывается 154 тоже говно падающее.
Ту 134, на начало 2012 года в результате катастроф, авиационных происшествий и терактов было потеряно 78 самолётов типа Ту-134, из них 10 в результате боевых действий, 2 — из-за терактов. В катастрофах погибли приблизительно 1494 человек
Вот незадача, а теперь давайте посмотрим сколько самолетов было построено
Боинг - 9 тысяч
134 - 850
154 - 1026
Цзимислав Славомирович Вы опять обосрались, поздравляю!
>>16565991
Ачивмент "полыхнул задом и поговорил с пастой" анлокд.
Ачивмент "полыхнул задом и поговорил с пастой" анлокд.
>>16566008
PW1200 Takeoff rating, lbs. 15,000 17,000
6,8 тонн
ПД-14 - 14 тонн
И ?
>Ты бы хоть характеристики глянул
PW1200 Takeoff rating, lbs. 15,000 17,000
6,8 тонн
ПД-14 - 14 тонн
И ?
>>16566122
Но почему тогда по вине конструкторов нет ни одной катастрофы Ту-134, а у ебинга они есть ? И еще раз говорю — методики оценки надежности по отношению произведено/потеряно не существует в природе. О чем сказать-то хотел ?
Но почему тогда по вине конструкторов нет ни одной катастрофы Ту-134, а у ебинга они есть ? И еще раз говорю — методики оценки надежности по отношению произведено/потеряно не существует в природе. О чем сказать-то хотел ?
>>16566122
Бинг 707 - потеряно 19,2% построенных в результате аварий и катастров
>78 самолётов типа Ту-134 и 850
Бинг 707 - потеряно 19,2% построенных в результате аварий и катастров
Ответы>>16566199
146 Кб, 263x288
>>16566000
Сука, я всё-таки не могу выносить твоей тупости, выблядок. Смари как я бомблю, пидор. ВИДИШЬ? Ответь мне сразу: ты вообще хоть кусочком то в технарьство можешь, пёс шелудивый? Вот по-чесноку давай. Ну или скажи, умоляю, скажи что ты ебучий гуманитарий с экономического... не знаю, филологического или с дружбы народов, блядь. Мне вот легче станет. Отляжет прямо на душе.
Производство к проектированию - не имеет вообще никакого отношения. Знаешь почему? ПОТОМУ ЧТО, СУКА БЛЯДЬ ТУПАЯ, ЭТО РАЗНЫЕ ПРОЦЕССЫ. ТЫ БЫ МНЕ ЕЩЁ СКАЗАЛ ЧТО "АНИ ЭКСПЛУАТИРУЮЦА УЖЕ", МРАЗЬ. А ПОТОМ ТАКОЙ: "А ЭКСПЛУАТАЦЕЯ ЭТО ТОЖЕ ЧАСТЬ РАЗРАБОТКИ. ИХ ЖЕ ТЕСТИРУЮТ ПРИ ЭТАМ, ЗНАЧИТ РАЗРАБАТЫВАЮТ"
Ты просто мразь, серьёзно. Я даже не знаю откуда ты такой взялся. Ты вроде не щщенок из бэ. Откуда ты на двачах? Как ты тут образовался? Поясни? Куратор задание дал? В универе препод рассказал? Поведай, блядь. Как долго ты тут вообще. Мне интересно. Я вот с 2007го года, а с 10го года охуеваю от тупизны местного анона, блядь. Просто пиздец как охуеваю. Как давно двачуешь? В жизни как дела? Работаешь? Студент? Я вот не студент уже лет 7, вероятно. Не знаю. Не могу я тут.
ХОПИТАН! КАТАПУЛЬТИРУЙТЕ МЕНЯ!
Сука, я всё-таки не могу выносить твоей тупости, выблядок. Смари как я бомблю, пидор. ВИДИШЬ? Ответь мне сразу: ты вообще хоть кусочком то в технарьство можешь, пёс шелудивый? Вот по-чесноку давай. Ну или скажи, умоляю, скажи что ты ебучий гуманитарий с экономического... не знаю, филологического или с дружбы народов, блядь. Мне вот легче станет. Отляжет прямо на душе.
Производство к проектированию - не имеет вообще никакого отношения. Знаешь почему? ПОТОМУ ЧТО, СУКА БЛЯДЬ ТУПАЯ, ЭТО РАЗНЫЕ ПРОЦЕССЫ. ТЫ БЫ МНЕ ЕЩЁ СКАЗАЛ ЧТО "АНИ ЭКСПЛУАТИРУЮЦА УЖЕ", МРАЗЬ. А ПОТОМ ТАКОЙ: "А ЭКСПЛУАТАЦЕЯ ЭТО ТОЖЕ ЧАСТЬ РАЗРАБОТКИ. ИХ ЖЕ ТЕСТИРУЮТ ПРИ ЭТАМ, ЗНАЧИТ РАЗРАБАТЫВАЮТ"
Ты просто мразь, серьёзно. Я даже не знаю откуда ты такой взялся. Ты вроде не щщенок из бэ. Откуда ты на двачах? Как ты тут образовался? Поясни? Куратор задание дал? В универе препод рассказал? Поведай, блядь. Как долго ты тут вообще. Мне интересно. Я вот с 2007го года, а с 10го года охуеваю от тупизны местного анона, блядь. Просто пиздец как охуеваю. Как давно двачуешь? В жизни как дела? Работаешь? Студент? Я вот не студент уже лет 7, вероятно. Не знаю. Не могу я тут.
ХОПИТАН! КАТАПУЛЬТИРУЙТЕ МЕНЯ!
>>16566091
Но рашка не смогла даже и такой сделать, понимаешь? А что с расходом, так это не мешает летать 1 392 лайнерам по всему миру, в отличие от Ту 154, который только на металлалом сейчас сдают.
Но рашка не смогла даже и такой сделать, понимаешь? А что с расходом, так это не мешает летать 1 392 лайнерам по всему миру, в отличие от Ту 154, который только на металлалом сейчас сдают.
Ответы>>16566210
>>16563002
Волга-Днепр российская фирма, владелец крупнейшего флота Ан-124(Не считая МО епсессно). Владелец, бывший конструктор Ан-124 и Ан-225, который съебал в сраную рашку из свободной Украины и оттуда хуесосит ваш божественный Ан-178. Но мрия это украинский самолет, главное верить.
Волга-Днепр российская фирма, владелец крупнейшего флота Ан-124(Не считая МО епсессно). Владелец, бывший конструктор Ан-124 и Ан-225, который съебал в сраную рашку из свободной Украины и оттуда хуесосит ваш божественный Ан-178. Но мрия это украинский самолет, главное верить.
>>16566021
https://www.aopa.org/about/general-aviation-statistics/general-aviation-safety-record-current-and-historic
То есть ты так нихуя не принесешь. А почему? Пушто совковое говно сосет, всё просто.
>>16566089
Найс.
>>16566122
Генетическое бомбление от зависти к боингу у него.
https://www.aopa.org/about/general-aviation-statistics/general-aviation-safety-record-current-and-historic
То есть ты так нихуя не принесешь. А почему? Пушто совковое говно сосет, всё просто.
>>16566089
Найс.
>>16566122
>А чего же ты с Боингами сравниваешь?
Генетическое бомбление от зависти к боингу у него.
Ответы>>16566327
>>16566189
Ебинг 707 - потеряно 19,2% построенных в результате аварий и катастров
>т зависти к боингу у него.
Ебинг 707 - потеряно 19,2% построенных в результате аварий и катастров
Ответы>>16566409
>>16566163
Что Ту 134 такое же падающее говно, как и Ту 154.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-134_под_Киевом Первая же авиакатастрофа, лол. При подходе к аэропорту в условиях сильного тумана у самолёта отказали все генераторы, из-за чего экипаж перешёл на питания от аккумуляторных батарей.
Что Ту 134 такое же падающее говно, как и Ту 154.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-134_под_Киевом Первая же авиакатастрофа, лол. При подходе к аэропорту в условиях сильного тумана у самолёта отказали все генераторы, из-за чего экипаж перешёл на питания от аккумуляторных батарей.
>>16566189
Ты наверное в шестом классе учишься. Но мой сын в твоем возрасте был умнее. Извини.
> Статистику приравнивать к методике
Ты наверное в шестом классе учишься. Но мой сын в твоем возрасте был умнее. Извини.
Ответы>>16566373
>>16565879
Ну так неси пруфы производства. Сколько собрано?
Ну так неси пруфы производства. Сколько собрано?
Ответы>>16566311
Ответы>>16566437
>>16566199
Ахуеть сманеврировал.
Ахуеть сманеврировал.
>>16566261
Причину ты, конечно же стал тут приводить, ведь тогда выяснится, что виной были наземники.
> у самолёта отказали все генераторы
Причину ты, конечно же стал тут приводить, ведь тогда выяснится, что виной были наземники.
>>16566277
Два. Один в Громово на стендах, другой в Большом Савино на ЛЛ
Два. Один в Громово на стендах, другой в Большом Савино на ЛЛ
Ответы>>16566471
>>16566184
Проиграл. По сабжу, не отвечай этой подзалупке, он у нас СВЕРХМАНЕВРЕННЫЙ.
Проиграл. По сабжу, не отвечай этой подзалупке, он у нас СВЕРХМАНЕВРЕННЫЙ.
>>16566210
Аутист ебанный, характеристики блядь сравни, сука!
Аутист ебанный, характеристики блядь сравни, сука!
Ответы>>16566356
>>16566261
излишняя самоуверенность командира, экипаж забыл отключить лишние приборы и не объявлял чрезвычайную ситуацию. В результате после 29 минут полёта на аккумуляторных батареях авиалайнер оказался обесточен, а экипаж потерял контроль над ситуацией[
излишняя самоуверенность командира, экипаж забыл отключить лишние приборы и не объявлял чрезвычайную ситуацию. В результате после 29 минут полёта на аккумуляторных батареях авиалайнер оказался обесточен, а экипаж потерял контроль над ситуацией[
>>16566327
PW1200 Takeoff rating, lbs. 15,000 17,000
6,8 тонн
ПД-14 - 14 тонн
> характеристики блядь сравни, сука
PW1200 Takeoff rating, lbs. 15,000 17,000
6,8 тонн
ПД-14 - 14 тонн
>>16566184
Уймись, дурачок. Проектирование — неотъемлемая часть производства, как же твоя анальная боль часть твоей жизнедеятельности.
Учи матчасть.
Уймись, дурачок. Проектирование — неотъемлемая часть производства, как же твоя анальная боль часть твоей жизнедеятельности.
Учи матчасть.
>>16566267
Ну так, расскажи тупенькому про днищенский налет у туполеподелий на аварию.
Ну так, расскажи тупенькому про днищенский налет у туполеподелий на аварию.
Ответы>>16566444
>>16566221
на 1 января 2008 года, всего имели место 37 авиационных происшествий с самолётами типа Ту-104[10], то есть 18 % от числа произведённых лайнеров. Это худший показатель среди всех советских серийных пассажирских самолётов.
>Ебинг 707
на 1 января 2008 года, всего имели место 37 авиационных происшествий с самолётами типа Ту-104[10], то есть 18 % от числа произведённых лайнеров. Это худший показатель среди всех советских серийных пассажирских самолётов.
>>16566241
СУКА, В ГОЛОС.
СУКА, В ГОЛОС.
>>16566409
Он не одноклассник 707 Ебинга. 707-727 следующее поколение. Ту-134 - одноклассник.
> Ту-104
Он не одноклассник 707 Ебинга. 707-727 следующее поколение. Ту-134 - одноклассник.
>>16566373
Такой методики не существует, еще раз повторяю. Этот подсче ничего не показывает, кроме долбоебизма экипажей/АТБ и к конструкторам и самому самолету отношение не имеет.
А вот склеивать части обшивки и фюзеляжа эпоксидкой — это пиздец полный, с чем ебинх можно поздравить.
> налет у туполеподелий на аварию.
Такой методики не существует, еще раз повторяю. Этот подсче ничего не показывает, кроме долбоебизма экипажей/АТБ и к конструкторам и самому самолету отношение не имеет.
А вот склеивать части обшивки и фюзеляжа эпоксидкой — это пиздец полный, с чем ебинх можно поздравить.
Ответы>>16566777
>>16566439
Ну сравни с одноклассником, что тебе мешает?
Ну сравни с одноклассником, что тебе мешает?
Ответы>>16566513
Пилите перекат уже.
>>16566510
ЭТОТ СЛАДКИЙ МАНЕВР
ЭТОТ СЛАДКИЙ МАНЕВР
>КОГДА СДЕЛАЮТ ?
>СКОЛЬКО СДЕЛАЛИ ?
>А ЛЕТАЛ ?
>Успех блядь. Дали пососать!
Ответы>>16566551
>>16566531
Два опытных двигателя. Понимаешь? Опытных. Я тебе про тысячи серийных двигателей.
Два опытных двигателя. Понимаешь? Опытных. Я тебе про тысячи серийных двигателей.
Ответы>>16566660
Ответы>>16566620
>>16566513
Как говно на вкус?
Ту 104 (Произведено 200 штук) - 18 %
Boeing 707 ( Произведено 1 010 шт. ) - 19,2 %
Как говно на вкус?
Ту 104 (Произведено 200 штук) - 18 %
Boeing 707 ( Произведено 1 010 шт. ) - 19,2 %
Ответы>>16566626
>>16566614
Он не одноклассник 707, убогий. 707 одноклассник к 134.
Он не одноклассник 707, убогий. 707 одноклассник к 134.
М>>16566620
Построены в середине 50-х, одинаковая скорость. Пассажировместимость 50-110 у Тушки, против 100-200 у боинга.
То есть выходит Тушка просто неебическое говно.
Построены в середине 50-х, одинаковая скорость. Пассажировместимость 50-110 у Тушки, против 100-200 у боинга.
То есть выходит Тушка просто неебическое говно.
Ответы>>16566806
>>16566660
Сам такой.
Сам такой.
>>16566631
Массовое производство В-707 велось в 1960-е годы
Производство Ту-104 закончено в 1962-64
>>врети
Массовое производство В-707 велось в 1960-е годы
Производство Ту-104 закончено в 1962-64
>>врети
Ответы>>16566790
>>16566444
Он как раз таки и показывает адаптированность великолепной конструкции под долбоебизм экипажей, долбоёбизм топлива, обслуживания и всего остального. А так же про подхваты и углы атаки, близкие к критическим, великому самолету не стоит бояться такой маленький и ничтожной цифры.
>Этот подсче ничего не показывает
Он как раз таки и показывает адаптированность великолепной конструкции под долбоебизм экипажей, долбоёбизм топлива, обслуживания и всего остального. А так же про подхваты и углы атаки, близкие к критическим, великому самолету не стоит бояться такой маленький и ничтожной цифры.
>>16566752
Как это влияет на безопасность? Лолирую с долбоёба.
Как это влияет на безопасность? Лолирую с долбоёба.
>>16566703
Массовое производство В-707 велось в 1960-е годы
Производство Ту-104 закончено в 1962-64
Турборекативные против турбовентиляторных. Бга
Массовое производство В-707 велось в 1960-е годы
Производство Ту-104 закончено в 1962-64
>50
>против 100-200 у боинга
Турборекативные против турбовентиляторных. Бга
>>16566806
И что? Общее кол-во показывает, что боинг на порядок был лучше. Я виноват, что коммидебилы закончили его производить в 60-х?
И что? Общее кол-во показывает, что боинг на порядок был лучше. Я виноват, что коммидебилы закончили его производить в 60-х?
>>16566806
Это у кого там турбовентиляторные, поехавший?
Это у кого там турбовентиляторные, поехавший?
Ответы>>16566981
Ответы>>16567145
Ответы>>16567187
>>16567145
И чего ? J3D на Б-707 не ставили ?
И чего ? J3D на Б-707 не ставили ?
Ответы>>16567243
>>16567187
Ставили, и турбореактивные ставили.
Ставили, и турбореактивные ставили.
Ответы>>16567379
>>16567243
Т.е. сравниваем турбореактивные с турбовенитляторными и рамерностью самоля в два раза больше ?
Т.е. сравниваем турбореактивные с турбовенитляторными и рамерностью самоля в два раза больше ?
Ответы>>16567462
>>16567379
Сравниваем два турбореактивных. Не маневрируй.
Сравниваем два турбореактивных. Не маневрируй.
Ответы>>16567682
>>16567682
Выходит, что так.
Выходит, что так.
>>16567682
С 1958 обозначением JT3C данные двигатели ставились на гражданские Boeing 707, Boeing 720 и Douglas DC-8. Одним из первых таких авиалайнеров стал Boeing 707 авиакомпании Pan American World Airways, который оборудованный четырьмя двигателями JT3 с силой тяги 13 тысяч фунтов каждый, в октябре 1958 года с крейсерской скоростью 575 км/час совершил пассажирский рейс из Нью-Йорка в Париж, став первым в мире реактивным авиалайнером, совершившим трансатлантический перелёт[1][2].
С 1958 обозначением JT3C данные двигатели ставились на гражданские Boeing 707, Boeing 720 и Douglas DC-8. Одним из первых таких авиалайнеров стал Boeing 707 авиакомпании Pan American World Airways, который оборудованный четырьмя двигателями JT3 с силой тяги 13 тысяч фунтов каждый, в октябре 1958 года с крейсерской скоростью 575 км/час совершил пассажирский рейс из Нью-Йорка в Париж, став первым в мире реактивным авиалайнером, совершившим трансатлантический перелёт[1][2].
Ответы>>16568083
>>16567738
А с 1959 - J3D ставили. И чего ?
А с 1959 - J3D ставили. И чего ?
Ответы>>16568416
>>16562791
Туда-обратно если купишь за месяц, если как человек захочешь билет купить в нужное тебе время на нужную тебе дату отдашь от 20 000 рубасов и выше. Заебись как дешево.
Туда-обратно если купишь за месяц, если как человек захочешь билет купить в нужное тебе время на нужную тебе дату отдашь от 20 000 рубасов и выше. Заебись как дешево.
>>16562396
Ну и что тебя так печет? Не твои же бабки расходуются и даже не из БЮДЖЕТА США. Пацан эксперементирует, просто потому что может, потому что живет в США.
Ну и что тебя так печет? Не твои же бабки расходуются и даже не из БЮДЖЕТА США. Пацан эксперементирует, просто потому что может, потому что живет в США.
Ответы>>16569666
>>16568083
Ничего. Будем сравнивать? До 1959. Если хочешь. Все равно обосрешься ведь.
Ничего. Будем сравнивать? До 1959. Если хочешь. Все равно обосрешься ведь.
Ответы>>16568665
>>16568416
Нет конечно, два самолета в совершенно разной размерности с разными движками. Б707 сравнивать надо с Ту134
>Будем сравнивать?
Нет конечно, два самолета в совершенно разной размерности с разными движками. Б707 сравнивать надо с Ту134
>>16568665
Блядь, какой же ты тупой сука. На них стояли одинаковые двигатели. До 59 стояли реактивы, сравнивай. Давай.
Блядь, какой же ты тупой сука. На них стояли одинаковые двигатели. До 59 стояли реактивы, сравнивай. Давай.
>>16568665
А еще можешь сравнить конкорд с ту 144, где тушаки также обосролись по полной.
А еще можешь сравнить конкорд с ту 144, где тушаки также обосролись по полной.
>>16568361
Долбаеб, СпейсХ - на семдесят пять процентов финансируется из налогов американских граждан. Это как если бы Путен выделял миллиарды не Федеральному Космическому Агенству "Роскосмос", а частной компании ООО "КосмосПлюс" Ильи Маскова. Вот тебе и всячастная космонавтика.
Ломающие известия, да либераха?
>и даже не из БЮДЖЕТА США.
Долбаеб, СпейсХ - на семдесят пять процентов финансируется из налогов американских граждан. Это как если бы Путен выделял миллиарды не Федеральному Космическому Агенству "Роскосмос", а частной компании ООО "КосмосПлюс" Ильи Маскова. Вот тебе и всячастная космонавтика.
Ломающие известия, да либераха?
>>16569666
А он разве не выделяет? МС-21, что из кармана Медведева построен?
А он разве не выделяет? МС-21, что из кармана Медведева построен?
Ответы>>16570004
Ответы>>16570004
>>16569735
Ты совсем долбаеб? Медведев выделяет бабки 100% государственной ОАК и 100% государственному Роскосмосу.
А американские налогоплательщики платят левому мужику, чтобы он развлекался и ссал в ебальники дебилам, вроде тебя. А представляю как бы исходили на говно наши либероиды, если бы в России граждане оплачивали игрушки в космос российских миллиардеров.
>>16569863
http://zelenyikot.livejournal.com/49055.html
Открой википедию и почитай, даун.
Ты совсем долбаеб? Медведев выделяет бабки 100% государственной ОАК и 100% государственному Роскосмосу.
А американские налогоплательщики платят левому мужику, чтобы он развлекался и ссал в ебальники дебилам, вроде тебя. А представляю как бы исходили на говно наши либероиды, если бы в России граждане оплачивали игрушки в космос российских миллиардеров.
>>16569863
>Другой пример, SpaceX - икона частной космонавтики, а основатель компании Илон Маск - пророк ее. Он, безусловно, молодец, что пошел в космический бизнес, а его марсианские мечты вдохновляют миллионы энтузиастов по всему миру, в том числе и меня… Но кто платит за его ракеты и космические корабли? Кто оплатил три взрыва Falcon-1? Кто заказывает доставку грузов на МКС и разработку будущего “космического такси” туда же? Ответ один: американский налогоплательщик. Пуски Falcon-1 оплачивались DARPA. Госзаказ от NASA на ракету Falcon-9 и космический корабль Dragon в 2008-м году фактически спас SpaceX от банкротства и Маска от разорения. Из 13 запусков Falcon-9 меньше половины - частные заказы. NASA оплатило 7 стартов, причем самые рисковые с 1 по 5 были оплачены из кармана налогоплательщиков.
http://zelenyikot.livejournal.com/49055.html
Открой википедию и почитай, даун.
Ответы>>16570035
>>16570004
Давай пруфы, где Медведь говорит, вот вам с барского плеча из моего кармана, лол.
Давай пруфы, где Медведь говорит, вот вам с барского плеча из моего кармана, лол.
Ответы>>16570049
>>16570049
Пруфы будет, или кукареки только от тебя услышим?
Пруфы будет, или кукареки только от тебя услышим?
>>16570071
будут*
будут*
>>16570071
Меня обескураживает твоя тупорылость, это как клопу что-то доказывать.
Меня обескураживает твоя тупорылость, это как клопу что-то доказывать.
Ответы>>16570124
>>16570097
Все понятно, опять очередная 15рублевая шлюха.
Все понятно, опять очередная 15рублевая шлюха.
Ответы>>16570145
Ответы>>16570161
>>16570145
Хрюкни, свиношлюха, ты ведь только это и умеешь.
Хрюкни, свиношлюха, ты ведь только это и умеешь.
Ответы>>16570180
Ответы>>16570255
>>16570180
Давай еще! Молодец, свиношлюха голос!
Давай еще! Молодец, свиношлюха голос!
Ответы>>16571329
>>16571273
Модель в студию!
Модель в студию!
>>16569666
Ой дурак, ой дураааак... Кто тебе долбоёбу это насвистел? Это частная контора которая позволяет себе эксперементы за счет прибыли от гос. заказов и частных инвесторов, уёба.
Ой дурак, ой дураааак... Кто тебе долбоёбу это насвистел? Это частная контора которая позволяет себе эксперементы за счет прибыли от гос. заказов и частных инвесторов, уёба.
>>16563945
Добрыши, очевидно жи есть
Добрыши, очевидно жи есть
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 9 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 9 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.