Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 22 апреля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1274 Кб, 1998x1120
427 Кб, 1920x1275
Авиапром pace= # OP #15552068 В конец треда | Веб
По просьбам трудящихся делаю перекiт актуального треда.
Продолжаем наблюдать за рвущимися свиньями и подсвинками.
pace= # OP #2 #15552092
Предыдущий в бамлимите здесь:
https://2ch.hk/po/res/15540468.html (М)
>>15554817
pace= # OP #3 #15552152
бамп
pace= # OP #4 #15552245
ну и кто просил перекот? бамп
pace= # OP #5 #15553184
bump
Митрофан Проклович 8 постов pace= #6 #15553637
Ну и где хохлы со своим Антоновым, когда есть такая няша как МС-21, который дает пососать всему авиастроению (лол) Украины?
>>15553671
Трифилий Лаврентиевич 1 пост pace= #7 #15553671
>>15553637
На рендере есть?
218 Кб, 1500x1125
Митрофан Проклович 8 постов pace= #8 #15553691
62 Кб, 1024x681
Митрофан Проклович 8 постов pace= #9 #15553731
297 Кб, 1200x813
Ермилий Омарович 61 пост pace= #10 #15553871
378 Кб, 1181x805
Митрофан Проклович 8 постов pace= #11 #15553939
Бампую эталоном.
423 Кб, 1195x797
Ермилий Омарович 61 пост pace= #12 #15553962
150 Кб, 895x504
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #13 #15554150
>>15552068 (OP)

>пидорахи просрали изначально дотационный Суперджет


>пидорахи проебали космодром Морской старт


>пидорахи проебали ПАК ФА проект


>индусы вместо блохолетов закупают няшные Рафаэли


>ДАЖЕ ХОХЛЫ ДАЛИ ПАСАСАТЬ ПИДОРАХАМ


>пидораха дрочит на дотационные новости из будущего


Индия и Украина вместе создадут новый многофункциональный транспортный самолет для военно-транспортной авиации и внутренних гражданских перевозок. «Газета.Ru» пришла к выводу, что он вполне может стать заменой замороженному ранее российско-индийскому проекту Multi-role Transport Aircraft (MTA).
http://www.gazeta.ru/army/2016/04/01/8154773.shtml
Митрофан Проклович 8 постов pace= #14 #15554199
>>15554150

>Индия и Украина


>Индия


>Украина


>Что-то создать

>>15554274
69 Кб, 599x517
Эхуд Палладиевич 1 пост pace= #15 #15554274
>>15554199
Будда был украинцем. Создадут еще один буддизм.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #16 #15554334
>>15554150

> было подписано 15 меморандумов о сотрудничестве.


То есть это пока только вскукареки. Понятно.
>>15554452
37 Кб, 411x569
НИПРИЯТНО, БЛОХАСТЫЙ? Прокоп Никифорович 15 постов pace= #17 #15554452
>>15554334

>только вскукареки. Понятно


Пиздоглазый пидорахен, уебавшись стекломоем, как всегда начал визжать ВРЕТИИИИ,

Индийская компания Reliance Defence Ltd и украинский авиационный госконцерн «Антонов» договорились о совместном создании многофункционального транспортного самолета для нужд военных, десантников, а также коммерческого использования в Индии. Речь идет о 500 машинах общей стоимостью 350 млрд индийских рупий ($5,3 млрд) в течение 15 лет. Об этом сообщили в индийской компании. Соглашение подписали на Defexpo India 2016.

Соглашение подписали на Defexpo India 2016.
Соглашение подписали на Defexpo India 2016.
Соглашение подписали на Defexpo India 2016.
Созонт Анасович 4 поста pace= #18 #15554496
>>15554150

>создадут новый


Эээ, а мощности то есть ГДЕ создавать? Или хохлы еще не все просрали. Антонова вроде уже захуячили на металлом.
>>15554598
72 Кб, 1120x746
Талиб Львович 1 пост pace= #19 #15554499
>>15552068 (OP)
Тем временем, новосибирский завод досрочно сдает еще одну партию Су-34 для ВКС
>>15556553
Ермилий Омарович 61 пост pace= #20 #15554523
>>15554452

> меморандум о сотрудничестве


> соглашение о намерениях


Чет мне это напомнило вступление в ЕС и БЕЗВИЗОВЫЙ РЕЖИМ. Виз как не было, так и нет. Лол.
>>15554598
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #21 #15554598
>>15554496

>Или хохлы еще не все просрали. Антонова вроде уже захуячили на металлом.


Выщет Антонов норм так клепаен АНы, обслуживает их, а недавно полностью отказался от комплектующих из рашки.
>>15554523

>манька обосралась


>не может в разницу между меморандумом и договором


>начинает МАНЕВРИРОВАТЬ


Чот как-то обыденно вот это всё.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #22 #15554667
>>15554598

> Выщет Антонов норм так клепаен АНы, обслуживает их


Наерн поэтому их в Воронеже проектируют, а сейчас и собирают там же, бггг.>

> не отличает договор о сотрудничестве и намерениях от заказа с проплатой


Ну это-то понятно, ведь иначе ты порвешся, а так пока только кривляешься,
Созонт Анасович 4 поста pace= #23 #15554748
>>15554598

>Выщет Антонов норм так клепаен АНы


Ой да не пизди, клепает он там. Киву сняли, комерсы на площади какой уж год зубы точат. Глобальная приватизация госсектора намечена. Кранты антонову как и всему к чему хохлы прикасаются. Пидары. А вообще удивлён что там вообще кто то ходит на работу.
Митрофан Проклович 8 постов pace= #24 #15554786
>>15554748
А штурмовики когда делать начнете?
>>15554838
Родион Рабабович 3 поста pace= #25 #15554817
>>15552092
хуя себе ОП, ты там cвiней нарвал
Куприян Яромирович 2 поста pace= #26 #15554830
>>15553939
С Конкорда украли!!!
Куприян Яромирович 2 поста pace= #27 #15554836
>>15552068 (OP)
Качественные рендеры в оп-посте.
Созонт Анасович 4 поста pace= #28 #15554838
>>15554786

>А штурмовики когда делать начнете?


Какие штурмовики, болезный? Антонов за года два самолета собрал из консервированных деталей - ДОСТИЖЕНИЕ. И одни только перспективы.
Heaven #29 #15554840
Украина просто наложит вето на полеты этих корыт в Европе, и ВСЁ!

Саги тупым унбанам.
1947 Кб, Webm
Митрофан Проклович 8 постов pace= #30 #15554859
Эхуд Харлампович 2 поста pace= #31 #15554901
>>15553871
Что это?
>>15554934
Родион Рабабович 3 поста pace= #32 #15554927
>>15554840

>Украина просто наложит


гавна себе в миску она наложит, кек
292 Кб, 1198x794
Ермилий Омарович 61 пост pace= #33 #15554934
>>15554901
Туполев 134 УБ-Л
>>15554948
Эхуд Харлампович 2 поста pace= #34 #15554948
>>15554934
Такая то смесь ту-134 и ту-144, лол
>>15554973
Ермилий Омарович 61 пост pace= #35 #15554973
>>15554948
На нем боевых штурманов обучают. И не только. Там 28 учебных или простых мест. Ахуенная машина. Во всех отношениях.
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #36 #15554986
>>15554748
Государственное предприятие "Антонов", которое является единственным в Украине производителем самолетов и входит в состав госконцерна "Укроборонпром", подписало контракты на производство почти 60 самолетов, сообщил генеральный директор госконцерна Роман Романов. "Сегодня количество контрактов приближается к 60. По моей информации, предприятие уже начало получать деньги для их выполнения", - сказал Романов.
В июне в ходе 51-го международного авиакосмического салона Le Bourget-2015 (Париж), ГП "Антонов", саудовская Taqnia, УкрНИИАТ, "Алтис Холдинг (Украина), и Broetje-Automation (Германия) подписали протокол о намерениях о проектировании и постройке авиационного завода в Саудовской Аравии. По предварительным оценкам, внутренняя потребность саудовского заказчика и его силовых структур в многоцелевом Ан-132 и его модификациях оценивается в порядка 80 машин. Потребность рынка в новом Ан-132 на период до 2025 года - более 200 машин. В начале сентября Романов сообщил, что "Антонов" подписал контракты на производство 43 самолетов. По его словам, предприятие получило заказы на производство самолетов Ан-178, Ан-158, Ан-74.

Источник: http://www.milnavigator.com/antonov-podpisal-kontrakty-na-proizvodstvo-pochti-60-samoletov/
Родион Рабабович 3 поста pace= #37 #15555010
>>15554986

>При этом других деталей контрактов он не уточнил.


чёт пдазрительна, лол
>>15555271
Софоний Тихомирьевич 5 постов pace= #38 #15555042
Обоссыте пожалуйста "пидорашки встают с колен" тред. Чтоб к моменту моего повторного захода всё было обоссано!
Созонт Анасович 4 поста pace= #39 #15555096
>>15554986
Ну я и говорю. Лапшу вам вешают. Вы этот 148 пилили на старом двигле 25(!!) лет. И то с Русскими, и то большую часть сделали у нас на воронежском вертолётном 9 или сколько там, а сколько вы у себя собрали 1, 2 штуке?? Клоуны, блять. Вам четко место определил сказали аграрная держава, так что можете забыть про самолётики. Сколько вы там уже с саудовцами договариваетесь полгода год?? Один пиздёшь.
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #40 #15555271
>>15555010
Коммерческая тайна жи.
>>15555096

>хохлы заключают многомиллиардные контракты


>пидорахи сосут хуй и считают рекордные убытки


Яснопонятно
Софоний Тихомирьевич 5 постов pace= #41 #15555337
>>15555096
Лол, бензоколонка кукарекает чёт про аграрную страну.
>>15555453
Ермилий Омарович 61 пост pace= #42 #15555453
>>15555337

> быть никем и что-то кукарекать про бензоколонку


Лол.
>>15555952
Остромир Робертович 1 пост pace= #43 #15555797
А современный дальник будут пилить или ил-96 пока держит марку?
>>15560492
Софоний Тихомирьевич 5 постов pace= #44 #15555952
>>15555453
ну смешно же. Мировой экспортер нефти не может в науку, технику, самолёты и меряется хуём с аграрной страной. Тоже с переменным успехом.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #45 #15556014
>>15555952

> с аграрной страной


Ей еще стать надо, а пока это не стана даже. Так, жалкая пародия на страну. Как и эти договоры о намерениях.
>>15556163
Митрофан Проклович 8 постов pace= #46 #15556082
>>15555952

>не может в науку, технику, самолёты


)
Софоний Тихомирьевич 5 постов pace= #47 #15556163
>>15556014

> Ей еще стать надо


Пиздишь русачёк. Экспорт зерна:
Вся европа - 38.5 млн тонн.
Украина - 32.3 млн тонн.

>жалкая пародия на страну


Какая эпичная кацапская проекция. Да, раисия действительно жалкая пародия на страну. Если быть точнее, россия - это не страна, а владения.
>>15556248
Святополк Якубович 1 пост pace= #48 #15556222
>>15553939
Эталон карго-культа.
>>15581626
Ермилий Омарович 61 пост pace= #49 #15556248
>>15556163

> европейские аграрии внезапно бросают свой бизнес и уступают место «аграрной стране»


Шпроты тоже так думали. В итоге моют сортиры, лол. Но вас и в сортиры не пустят, там уже всё занято.
>>15556331
Софоний Тихомирьевич 5 постов pace= #50 #15556331
>>15556248
Да вас, кацапов, если послушать, так вся европа друг-другу сортиры моет.
>>15556404
783 Кб, 2760x1828
Рафаэль Латифович 3 поста pace= #51 #15556361
Еще блядь хоть одна ватомразь закнется про гнилой запад и гейропу.. ВОРЫ ВЫ. Ворами и здохните!

#1 http://www.kuka-robotics.com/
#2 http://www.demagcranes.com/

про видеокамеру и пр kymer помолчу..
Ермилий Омарович 61 пост pace= #52 #15556404
>>15556331
Образно выражаясь, она вся моет их немчуре и лягушатникам. Потому что практически всё современное производство и евротехнологии сосредоточены именно там. А хохлоскот ничего европе предложить не может, кроме территории и дешевых рабов. Да и то — небольшую часть.
>>15556775
Ермилий Омарович 61 пост pace= #53 #15556451
>>15556361

> kuka-robotics.com/


Только роботы не летают, а самолёт — да.
13 Кб, 490x314
Ахмед Терентиевич 8 постов pace= #54 #15556553
>>15554499

>досрочно сдает


>досрочно сдает


>досрочно сдает


Ебануться, у пидоранов опять плановая экономика и досрочное выполнение пятилеток?
Рафаэль Латифович 3 поста pace= #55 #15556583
>>15556553
А ты думал.. Страшно им очень! Китай не спит и готовится.
>>15558306
155 Кб, 891x455
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #56 #15556686
>>15556451

>а самолёт — да


Это потому что самолет пьяным Михалычам только собрать под руководством иностранных инженеров доверяют ибо дешевле чем в Китае.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #57 #15556739
>>15556686

> под руководством иностранных инженеров


Я тебя разочарую. Иностранцев нет среди руководящих сотрудников производств.
Кстати, это наверное ничего, что в итоге изделие принадлежит РФ и валовая часть прибыли поступает именно РФ ?
41 Кб, 449x302
Мина Бенедиктович 1 пост pace= #58 #15556775
>>15556404
Сейчас прибегут и про IT-технологии и агросектор хрюкать будут,ебанашки так и не поняли что за 25 лет они могли развить космическую,атомную,военную промышленность,могли декларировать про дружбу с Россиюшкой а сами потихоньку интегрироваться с ЕС, но не смогли в государственность и маэмо що маэмо.
>>15558032
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #59 #15557067
>>15556739

>прибыли


Сколько там убыток ГС Сухого, манька?
>>15557116
Ермилий Омарович 61 пост pace= #60 #15557116
>>15557067

> убыток


> школьник не знает термина «кассовый разрыв».


Лол.
>>15557236
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #61 #15557174
>>15556739

>Иностранцев нет среди руководящих сотрудников


Пидоран не может не обосраться.

Акционерное общество “Гражданские самолеты Сухого” (АО “ГСС”) – акционерами компании являются ПАО “Компания “Сухой” и стратегический партнер — World’s Wing SA (дочерняя компания итальянской Alenia Aermacchi, группа Finmeccanica).
http://www.scac.ru/ru/the-company/

«Аления Аэронаутика» — 25 %+1 акция (блокирующий пакет).
В середине января 2008 года президент России В. В. Путин подписал распоряжение, разрешающее итальянской компании Alenia Aeronautica, претендующей на 25 % акций компании, войти в её капитал.

Какого это, манька 24/7/365 жрать говно и получать струю урины в прыщавое еблишко?
>>15557262
41 Кб, 437x537
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #62 #15557236
>>15557116

>пидоран кукарекает про касоовый разрыв


>АО ГСС совет хуй в убыток уже минимум 6 лет подряд


Пидораш, ты можешь еще сильнее обосраться?
>>15557298
Ермилий Омарович 61 пост pace= #63 #15557262
>>15557174

> войти в её капитал


> акции


> кукарекать о должностях на производственном предприятии и сборочных цехах.


Мань, а при чем тут твой вскукарек ? Что ты сказать-то хотела ?
>>15557766
Ермилий Омарович 61 пост pace= #64 #15557298
>>15557236

> петух продолжает называть кассовый разрыв убытком и цитирует другого петуха.


Ух, сколько вас развелось. По всему треду ваши перья.
295 Кб, 891x455
Рафаэль Латифович 3 поста pace= #65 #15557537
Прозападные либерашки сосут у импортозамещения!
Назарий Ярославович 14 постов pace= #66 #15557543
>>15554452

>Авторские права индусам, инвестиции 50 на 50, новый движок под самолет.


Ну-ну.
>>15557843
Константин Харитонович 1 пост pace= #67 #15557584
ждем встречу с очередной горой и азиатами на борту, кек.
Назарий Ярославович 14 постов pace= #68 #15557677
>>15556361
И чем тебе kuka и demag плох?
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #69 #15557766
>>15557262

>обучение летного и инженерно-технического персонал происходит в Италии


>ВРЕТИИИИИИИ



>ГСС проебав более 100млдр 15 лет приносит только убытки


>типа коммерческий проект


>ВРЕТИИ это кассовйй разрыв, а не сраный банкрот на шее бюджета типа Автоваза

>>15557835
Ермилий Омарович 61 пост pace= #70 #15557835
>>15557766

> петух продолжает показывать свое незнание коммерческих отношений


> беспруфно вскукарекивает про Италию, чтобы никто не заметил как он обоссал сам себя.


Кокой ты кукаретистый, петушок.
>>15557867
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #71 #15557843
>>15557543
1В1 как французы с Рафаэлями индусам и гораздо более лучше, чем пидорахи с 1 СУ-35? для китайцев.
209 Кб, 1280x905
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #72 #15557867
>>15557835
ЭТА БЕССИЛЬНАЯ ЗЛОБА С ГОЛОВЫ ДО НОГ ОБОССАНОЙ ПИДОРАХИ-КУКАРЕТИКА.
>>15557891
Ермилий Омарович 61 пост pace= #73 #15557891
>>15557867

> капсболд


Кукаретик, зачем ты себя обоссал в бессильной злобе, да еще и с головы до ног ?
>>15557989
Ермилий Омарович 61 пост pace= #74 #15557896
>>15557843

> Рафаэлями


Говно/10
55 Кб, 736x736
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #75 #15557989
>>15557891

>Эти школоманевры NO U! 47хромосомного, обоссаного деревенского уебища.

Назарий Ярославович 14 постов pace= #76 #15558009
>>15557843
Ну да, мы же про 2ю Хранцию говорим, я же забыл.
>>15558188
Хаттаб Ротшильд 8 постов pace= #77 #15558032
>>15556775

>развить космическую,атомную,военную промышленность


роися не смогла, а вот хохлы, если бы дружили с рашкой смогли бы? Ясно, понятно.

> могли декларировать про дружбу с Россиюшкой


вот тут нахуй-нахуй. Рашка - страна изгой. В друзьях у рашки - терористы, КНДР и прочий скам. А дружить с рашкой - значит поддерживать все её военные преступления в мире.

>потихоньку интегрироваться с ЕС


потихоньку интегрируются, не переживай.

> но не смогли в государственность


попытки продолжаются. В отличие от пидорах, которые этих попыток даже не делают и так и продолжают быть фрагментом разрушенного совка.
11 Кб, 188x220
Назарий Ярославович 14 постов pace= #78 #15558073
>>15558032

>попытки продолжаются.


Назначили имбецила премьер-министром. Продолжайте, хуле.
>>15558137
Хаттаб Ротшильд 8 постов pace= #79 #15558137
>>15558073
Чего вам так бомбит с нашего премьер-министра? У нас его хотя-бы снять могут.
>>15558165
30 Кб, 480x480
Назарий Ярославович 14 постов pace= #80 #15558165
>>15558137
>>15558137

>У нас его хотя-бы снять могут.


По указке Байдена и МВФ, лол.
>>15558212
Ермилий Омарович 61 пост pace= #81 #15558167
>>15558032

> разрушенного совка


Скоро он вернется, не переживай.
>>15558212
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #82 #15558188
>>15558009
Начало треда- да Антонов вообще распилен и продан за газ рашки.
Спустя 70 постов- да украха вообще не Франция.
М-МАНЕВРЫ

>Назначили имбецила премьер-министром


>подразумевая, что Медвед не дебил-омежка

Хаттаб Ротшильд 8 постов pace= #83 #15558212
>>15558165

>КОКОКО ЗАПАДУ ПРОДАЛИСЬ КО-КО


И? Мы же западу продались, чего плохого в исполнении западных указаний? Пидорашкам обидно, что на их указания хохлам стало похуй?
>>15558167
Очень скоро?
>>15558234
Ермилий Омарович 61 пост pace= #84 #15558234
>>15558188
В сравнении с хохлоскотским «премьером», петух-Медвед, выглядит просто ястребом. Хоть он и петух, разумеется.
>>15558212

> Очень скоро?


Состариться ты точно не успеешь.
>>15558270
40 Кб, 580x417
Назарий Ярославович 14 постов pace= #85 #15558248
>>15558188
Ну то есть ты серьезно считаешь, что Антонов осилит финансирование проекта в 5 млрд $ на условиях 50 на 50, при том что ЗВР всей Урины 13,3 млрд $?
Хаттаб Ротшильд 8 постов pace= #86 #15558270
>>15558234
штаны то постирал?
>>15558299
Хаттаб Ротшильд 8 постов pace= #87 #15558278
>>15558248
О, уже пошли торги.
>>15558288
Назарий Ярославович 14 постов pace= #88 #15558288
>>15558278
Где?
>>15558343
48 Кб, 807x328
Ермилий Омарович 61 пост pace= #89 #15558299
>>15558270
Твои-то обосранные ?
Святополк Даниилович 3 поста pace= #90 #15558306
>>15556583
Готовится к чему? Пока труп не проплывет по реке?
Маркел Антипиевич 1 пост pace= #91 #15558310
>>15557843

>1в1 как с рафаэлями


Как тонко, хотели 120 купили 38
>>15558416
Святополк Даниилович 3 поста pace= #92 #15558328
>>15558299

>Боевая западнофотошопная картинка

>>15558367
Хаттаб Ротшильд 8 постов pace= #93 #15558343
>>15558288
в твоём надрывном НЕБУУДЕТ
>>15558376
116 Кб, 1000x800
Назарий Ярославович 14 постов pace= #94 #15558359
>>15558248
Ой, прости, уже 12,7 млрд $.
>>15558387
Хаттаб Ротшильд 8 постов pace= #95 #15558361
>>15558299
Пиздуй в свой комуняцкий загон, там среди прочих умалишенных составите совместное постановление о восстановлении совка.
>>15558377
Ермилий Омарович 61 пост pace= #96 #15558367
>>15558328

> ВРЁЁЁТИИИ !!!1!! ЛИВАДА НИПРАВ !1!


Как ожидаемо.
Назарий Ярославович 14 постов pace= #97 #15558376
>>15558343
В твоем надрывном ЩЕ НЭ ВМЕРЛА
Ермилий Омарович 61 пост pace= #98 #15558377
>>15558361
Тебя, петушок, спросить-то забыли, лол.
Святополк Даниилович 3 поста pace= #99 #15558379
>>15558367
Мне вообще насрать на твою ливаду, как и на тебя, впрочем.
Назарий Ярославович 14 постов pace= #100 #15558387
>>15586267
Хаттаб Ротшильд 8 постов pace= #101 #15558395
>>15558367
Кстати, как в роиси могут быть граждане? Какие нахуй граждане при отсутствии гражданского общества, лолка? Наверное имелось ввиду "56% рабов россии хотели бы быть рабами советского союза"
Прокоп Никифорович 15 постов pace= #102 #15558416
>>15558248
Пидорахен делает вид, что проебланил пруфец, что Антонов получает бабло по контрактам еще с авиасалона Ле Бурже2015.
>>15558310
И что не так?
38 купили.
Остальные- совместная сборка.
+многолетнее обслуживание.
Пидорахи остались с голой жопой, а не контрактом.
90 Кб, 860x679
Назарий Ярославович 14 постов pace= #103 #15558419
>>15558395

>Кстати,


Маневры, как я их лублу.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #104 #15558420
>>15558395

> приравнивать гражданство к «гражданскому обществу»


Так себя обоссать мог только хохлоскот.
Назарий Ярославович 14 постов pace= #105 #15558445
>>15558416

>что Антонов получает бабло по контрактам еще с авиасалона Ле Бурже2015.


На котором он несомненно продал целую уйму техники, да, я помню.
>>15558468
Назарий Ярославович 14 постов pace= #106 #15558468
>>15558416
>>15558445
Ой, нет, прости, ему же платят просто за участие в авиасалоне.
Карим Бенедиктович 1 пост pace= #107 #15558856
Властислав Ионич 1 пост pace= #108 #15559053
>>15554150
Как создадут, так и приходите. А пока проследуйте в загон.
323 Кб, 1024x696
Ермилий Омарович 61 пост pace= #109 #15559601
53 Кб, 344x604
Назарий Ярославович 14 постов pace= #110 #15560142
СУТЬ ТРЕДА
105 Кб, 960x642
Макарий Световидович 1 пост pace= #111 #15560298
>>15552068 (OP)
Ну хуй знает, анон. Я хоть на болотной и не скачу, но в пидорахолет все равно не сяду. Я немного аэрофоб у мамы.
>>15564164
Прокл Виленович 2 поста pace= #112 #15560456
>>15554598
в прошлом треде с пруфами выяснилось, что 90% Ан-ов в 2015 году было произведено в Воронеже, лал.
Прокл Виленович 2 поста pace= #113 #15560492
>>15555797
на его базе запилят с движками ПД-14 и на нам наконец то сможем в беспосадочный перелет питер-владивосток. В самаре вроде как будут собирать их
182 Кб, 1024x776
pace= # OP #114 #15561521
Кстати, на счет Антонова.

Антонов - часть большого советского авиапрома, делал траснпортники для сов.армии. Это вообще его основная задача была, он на эту вещь был заточен. Вот чем думали говнопереможные? Что типа кто-то будет их поделия покупать (ну кроме северной кореи)? Не тут-то было. РФ хоть и покупала какое-то количество, но это совершенно не то. Во итоге от КБ остались рожки до ножки, за годы незалжности. Из-за недофинансирования, и какие-то мощные проекты они просто не в состояние осилить, а дотировать из бюджета РФ, как ту же ОАК, их конечно никто не собирался. Но блядь, при этом особо забавляют переможники, которые на полном серьезе гордятся остатками антонова, при этом главная их идеология - "супротив Рашки", лол. А ведь только в союзе и кооперации с Россией, будь то единое государство или таежный союз, Антонов был обеспечен заказами и имел бы финансирование. Как у них в голове укладываются эти две противоположные мыли, я даже хуй знаю.
>>15561707
Ермолай Яромирович 5 постов pace= #115 #15561576
>>15561620
pace= # OP #116 #15561620
>>15561576
>>15560492
Да закопайте вы уже стюардессу, ну сколько можно насиловать труп. Приоритет - SSJ (и возможная его модернизаци) и МС-21. ВСЕ. Это на ближайшие 10-15 лет. Не нужно тратить деньги на всякую хуйню.
>>15561640
Ермолай Яромирович 5 постов pace= #117 #15561640
>>15561620
Т.е. дата 1 апреля, тебя не смутила, да?
>>15561713
Елистрат Танхумович 2 поста pace= #118 #15561707
>>15561521

Самое главное, что армия была готова покупать Антоновы сотнями, но говнопереможные хохлы начали ШАНТАЖИРОВАТЬ поставками самолета, который даже еще не был закончен и с трудом делался в кооперативе с Россией. Итог очевиден.
>>15561778
pace= # OP #119 #15561713
>>15561640
Я даже не открывал. Просто про воскрешение трупа Ил-96 говорят все время, а не только 1 апреля.
>>15561745
Ермолай Яромирович 5 постов pace= #120 #15561745
>>15561713
Ну открой, там квинтессенция влажных мечт любителей насиловать труп. Я смеялся до слёз.

Единственное, что пока известно про дальнемагистральник - это вот это:
http://www.ato.ru/content/odk-gotovitsya-k-sozdaniyu-dvigatelya-s-tyagoy-do-35-tonn?sea=25959

И то, пока только прорабатывается теория, практическая часть без реализации МС-21 не имеет смысла.
pace= # OP #121 #15561778
>>15561707
Про какой именно?
Там все их поделия сомнительного качества начиная со 140-го. Да ещё в стране, где лозунг "москалiв на ножи" с 2005 все большую популярность набирал. Уже сомнительный партнер. А чтоб разработать что-то нормальное, нужны деньги и пиздец какие. Кто бы их финансировал то? На те же SSJ, MS-21, ПАК-ФА млрды долларов вбухано. А антонову оставалось только советским заделом довольствоваться, как дiды.
Захид Халидович 2 поста pace= #122 #15561794
>>15561778
Да, зверушки совсем забывают про ЦАГИ, СибНИА, НИИАТ и прочие скучные учреждения.
Елистрат Танхумович 2 поста pace= #123 #15561817
>>15561778

Ан-70. Такой-то няшка-пережравший-турбовинтовой-воробушек. Мечтал увидеть его в армии.
Назарий Омарович 2 поста pace= #124 #15562270
>>15561817

>Ан-70


«Ан-70 — проект, тянущийся уже 30 лет, который полностью „завязан“ на Россию. Не менее 90 % комплектующих изделий в этом самолёте — из России, включая уникальные винтовентиляторы»
Олеся Сафронова. Новый руководитель «Антонова»: Бывшей администрации

Одни голожопые понты нынче у Украины. Хрен они чего соберут кроме пары прототипов на старых деталях. Со своей русофобией похоронили они Антонова, что жаль.
pace= # OP #125 #15563000
>>15561817
Ну, говнопереможники они такие, ни себе не людям. Сгноили мощное кб. А у нас в итоге некому траснпортники для армии делать.
>>15563201
Назарий Омарович 2 поста pace= #126 #15563201
>>15563000

>А у нас в итоге некому траснпортники для армии делать.


Да мы вроде труп ил-76 реанимируем? С транспортниками у нас вообще жопа?
Захид Халидович 2 поста pace= #127 #15563302
>>15563201
Ил-106, попытка локализовать Ан-124 (свиньи зажали КД).
Савва Остапович 1 пост pace= #128 #15563314
>>15563201
C роботами жопа, хороших роботов нет
Ермолай Яромирович 5 постов pace= #129 #15563325
>>15563201
Ага, зачем-то запилили сразу 2 модернизации ИЛ76-МД-ПС90 и ИЛ76-МДМ. Вторая модернизация, видимо, для уже существующего авиапарка.
195 Кб, 2048x1448
208 Кб, 2048x1448
237 Кб, 1200x800
506 Кб, 1021x680
Боригнев Карамович 2 поста pace= #130 #15563611
>>15556686

Но ведь, это общепринято.

Там все просто, есть определенные компоненты, которые сертифицированы. Например Гудиер колеса, гидравлика Паркер. Нет, можно и Белшину ставить, с гидравликой какого завода - но тогда извольте сертифицировать эти узлы. Узел несертифицирован? Ну и хуй, вам, а не сертификат летной годности.

В 148/158 - столкнулись с этим, там тоже много узлов сертифицированные набирали, потом, когда по баблу поняли, что не тянем сертификат, уже начали набирать что было и продвигать на рынки, где, свои, особые сертификаты. Но, к сожалению, постиг былинный отказ и ослик помер.

То есть, любой компонент должен иметь сертификат, будь то кресло, шина или самолетная кофеварка. Если сертификата нет - нет сертификата летной годности, то есть небо развитых стран закрыто. Сертификация даже кофеварки, это ебучий геморрой, который делает ее золотой, при условии, что не будет мирового рынка сбыта. То есть, это уже не на один тип самолета, а на десятки, и не на на 50-100 бортов, а на тысячи, иначе нерентабельно. Поэтому, даже гиганты, вроде Бомбардье, Ембраера - собирают конструктор из сертифицированных деталей.

Главная проблема ССЖ, в том, что они начали делать фокус на производство, на лечение болячек, на VIP и LR борты. При этом, надо было им развивать семейство. Сейчас, за те же деньги есть 190 и 195 Ембраер, только они везут на 20 и 30% пассажиров больше! На подходе же Е2 версия - с кучей улучшений, а также экстра ларж салоном на 144 человек, то есть на 40% больше чем ССЖ! Да она будет дороже, но это более продвинутый самолет, более выгодный и везущий больше пассажиров! У них уже 175 твердых Е2 в длинной версии продано! А новый ССЖ ушел в 2020 год...

Хотя мексиканцы довольны и даже строчат положительный фидбек, думают, купить еще.

Мимо проходил практику, а затем стажировался после НАУ на АНТК.
68 Кб, 800x533
Мои претензии к авиации. Касьян Гильадович 1 пост pace= #131 #15563737
1) увеличить расстояние между сиденьями.
2) отменить ебаную кормежку. Только на рейсах свыше 5-ти часов.
3) разрешить курить. как это было до 60-х годов.
4) запретить полеты детям до 7-ми лет. Навсегда и категорически.
5) заиметь качка сбейсбольной битой на борту. ЧТОБ ОН ПИЗДИЛ ОБОССАВШИХСЯ И ОБОСРАВШИХСЯ ПИДАРОВ КОТОРЫЕ КАК ТОЛЬКО ВЗЛЕТЕЛ САМОЛЕТ ВЫСТРАИВАЮТСЯ В ОЧЕРЕДЬ В СОРТИР ЧТОБ ПОСРАТЬ. КАКОГО ХУЯ ТЫ, ГАНДОН, СИДЕЛ В ЗАЛЕ ОЖИДАНИЯ 3 ЧАСА И НЕ ВЫСРАЛСЯ, ТАМ КОМФОРТНЫЕ ТУАЛЕТЫ ЧТО ТЫ СУКА БЕЖИШЬ ССАТЬ ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ ПОСЛЕ ВЗЛЕТА ЕБАНЫЙ ТЫ ПИДОР УБЛЮДОЧНЫЙ? Качок должен мудохать обоссаных тварей.
Вроде все.
>>15563932
Боригнев Карамович 2 поста pace= #132 #15563932
>>15563737

>1) увеличить расстояние между сиденьями



Изи, плати за Бизнес или 1 класс. В экономе задача как побольше народу всунуть в площадь, поэтому спиздив по 2 см с ряда, можно добавить целый ряд кресел! А если уж упороться и сделать 4-5см, то и два ряда! Ну в общем ты понял. Салон, в целом это элемент персонофикации АК. Если АК хочет банку со шпротами, она вольна это делать, в рамках допустимых пределов по самому самолету.

>2) отменить ебаную кормежку. Только на рейсах свыше 5-ти часов.



И опять, это претензии к АК. Летай на ультралоукостерах, там не кормят. Да и это бизнес, впарить тебе бичланч по цене хорошего обеда.

>3) разрешить курить. как это было до 60-х годов.



Много нюансов, а кто не курит? Они не хотят быть пассивными курильщиками. Плюс сейчас в мире идет противостояние мочи и говна, то есть табачных империй и антитабачных законов.

>4) запретить полеты детям до 7-ми лет. Навсегда и категорически.



Ага, а может тебя запретить? Тугосеря это тоже бизнес АК.

>5) заиметь качка сбейсбольной битой на борту.



А ты готов их Какульки терпеть в салоне? Впрочем, сейчас даже на новых региональниках по два туалета. Обсирается десяток человек.
16 Кб, 320x320
Макарий Агапиевич 2 поста pace= #133 #15564164
>>15560298
Садись в Боинх 737, только смотри, чтобы погода не подвела, как в Казане или в Ростове.
Позвизд Саввич 1 пост pace= #134 #15564192
>>15564164
Давно пилотов начали "погодой" называть?
5 Кб, 262x192
Куприян Сулейманович 8 постов pace= #135 #15564219
>>15564164

летал норм на 737 и Минска в Мск. Брат жив
Велимир Тихонович 1 пост pace= #136 #15565519
>>15556451

>Только роботы не летают, а самолёт — да.


Роботы могут делать самолёты, а самолёты — нет, бебебе.
>>15566759
Марк Павлович 1 пост pace= #137 #15565690
>>15564219

> летал из Минска


Александр Григорьевич, ну не надо так при всех богатством хвастать.
>>15567328
Ермилий Омарович 61 пост pace= #138 #15566759
>>15565519
Без отечественного проекта МС-21, страны и инженеров, эти роботы — куча металлолома. Бггг.
Куприян Сулейманович 8 постов pace= #139 #15567328
>>15565690
Тише-тише, мой маленький беларусик. Я ж совсем не хвастаюсь, я ж по делам Рэспублики летал.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #140 #15567420
>>15564219

> 737


Редкостное говно, если честно.
>>15567453
Куприян Сулейманович 8 постов pace= #141 #15567453
>>15567420

для того чтобы проскочить 900 км за час с небольшим - сойдёт.
>>15567557
Ермилий Омарович 61 пост pace= #142 #15567557
>>15567453
Только много шансов оказаться в могиле в конце пути. Или не в пункте назначения. Он же в СМУ (не про Ростов) нормально не умеет. Да и Коляска/10.
>>15567912
Куприян Сулейманович 8 постов pace= #143 #15567912
>>15567557
Вангую что на ТУ-шке шансов удобрить землю было бы куда больше, хотя могу согласиться что 737 далёк от идеала надёжности.
>>15568188
435 Кб, 1200x812
Ермилий Омарович 61 пост pace= #144 #15568188
>>15567912

> Вангую что на ТУ-шке шансов удобрить землю было бы куда больше


Очень напрасно. С тобой не согласятся видные эксперты мирового уровня, как и отечественные, которые не замечены в каких-то личных симпатиях и субъективных предпочтениях. Даже, заметь, сами авторы этих колясок часто подчеркивают их концептуальный недостаток и время от времени вносят изменения в регламент подготовки экипажей.
Тот же Туполев 134, например, до сих пор не имеет аналогов в мире по парированию встречно-бокового ветра и возможности совершить безопасную посадку с величинами 30/20 м/с. Не говоря уже о колоссальном запасе надёжности конструкции и тех самых соловьевских двигателей. По аэродинамике он имеет заметно больший потенциал и возможности.
Это к вопросу комфорта, фундаментальным критерием которого является безопасность.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #145 #15568224
>>15568188

> сами авторы этих колясок


З.Ы. Речь идет о компании «Боенх».
Ахмед Терентиевич 8 постов pace= #146 #15568246
>>15568188

>до сих пор не имеет аналогов в мире по парированию встречно-бокового ветра


А так же по созданию аэродинамической тени для стабилизатора, и как следствие, НЕ УБИВАЙТЕ
>>15568557
Куприян Сулейманович 8 постов pace= #147 #15568453
>>15568188
Чёт как-то со сваливанием в штопор у этой воздушной колесницы беда.
>>15568615
894 Кб, 1400x943
Ермилий Омарович 61 пост pace= #148 #15568557
>>15568246

> А так же по созданию аэродинамической тени для стабилизатора


Это было ооочень давно на этапе испытаний в бородатых 60-х, да и речь шла о 154-м, где это немедленно исправили. Замечу тебе, что такой клинический идиотизм, как перекладывание стабилизатора на пикирование, мог придти в голову только пиндосско-европейским недоучкам.
А заслуга Ту-134, в частности, на испытаниях, состояла в мировом открытии одного ранее неизвестного аэродинамического явления, связанного с полным отклонением руля направления на скоромсти 0,86 М.
Да и что касается штопора, то Ту-134 защищен от него надежнее, в отличии от Коляски 737.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #149 #15568615
>>15568453
Ну ты ведь сейчас принесешь нам хоть один случай сваливания в штопор Ту-134 по вине конструкции. Или экипажа. Да ведь ?
Ты не принесешь, потому что их нет, Мань, а свои всукареки подтверди расчетави центровки. Давай. Не прослыви петушком.
Никандр Сысоевич 1 пост pace= #150 #15568737
>>15568188
Вот только сам вангую ты предпочел бы лететь на здроченом боинге аирбасе, чем на неимеющейаналогов тушке, на которой народу убилось просто овердохуя.
>>15568874
91 Кб, 807x546
Ермилий Омарович 61 пост pace= #151 #15568874
>>15568737

> ты предпочел бы лететь


Я до сих пор летаю на Ту-134. По служебным делам, правда. Но тем не менее. А после нескольких полетов на колясках, включая ёмбройлер, я в это говно бесплатно не сяду. Тем более, что я понимаю их отличия от Самолета Здорового Человека — Ту-134 или того же 204.

> на которой народу убилось просто овердохуя.


Поменьше чем на говноколясках, и ни одной катастрофы по вине конструкции. В отличии от колясок.
>>15576022
Авенир Мордэхайьевич 1 пост pace= #152 #15569290
Хохлы всерьез за неньку копротивляются?

За тот самый АН, которому две тонны металлических пластин в нос кбанули из-за того, что центровка пошла по пизде?

Лол.
>>15569558
Федосей Мокиевич 1 пост pace= #153 #15569558
>>15569290
Они не специально, я хуй знает, как это можно делать вообще без специального учреждения в Жуковском.
Доримедонт Гильадович 1 пост pace= #154 #15569561
154 убил 3000 человеков, 737 кстати тоже тритыщи но у него часов налета в разы больше. Каждые 5 секунд взлетает и садится 737. При прочих равных полечу на 737.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #155 #15569655
>>15569561

> 154


Мы тут его и не обсуждаем. Хотя если разобраться, то 154 вообще сам никого не убил, в отличии от Коляски 737, где по вине инженерных недоработок и другой колясочности, погибло не менее 1000 душ.
144 Кб, 512x406
Макарий Агапиевич 2 поста pace= #156 #15571495
>>15569561

>Каждые 5 секунд взлетает и садится 737


Ну, ты ж понимаешь, россиянин, что по другому было нельзя. Они же наши друзья
Ахмед Терентиевич 8 постов pace= #157 #15576022
>>15568874

>ни одной катастрофы по вине конструкции


>Ту


Это поцреот тонет в своём манямирке, немедленно вызывайте спасателей!

"Серебристый лайнер ТУ
Развалился на лету
Эта фирма ещё ту
Выпускает хуиту"
>>15576225
Ермилий Омарович 61 пост pace= #158 #15576225
>>15576022

> манястишки в исполнении хохлоскота


Кек. Откуда у тебя желание быть обоссаным ?
>>15576780
4368 Кб, Webm
Ахмед Терентиевич 8 постов pace= #159 #15576780
>>15576225

>манястишки


Лалка, это народное творчество родом ещё из старого, советского народа (на которого так дрочат охранители и коммибляди). Народная мудрость, ага! Так что обоссан здесь ты.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_в_Норильске

>конструктивные недостатки


https://ru.wikipedia.org/wiki/Авария_Ту-154_в_Санкт-Петербурге

>Отказ двигателя при взлёте


https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_в_Сургуте

>Короткое замыкание генераторов


https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_под_Казвином

>падение с эшелона


>отказ двигателя


https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_под_Иркутском_(1994)

>Разрушение и возгорание двигателя №2, отказ гидросистем



Заметь, это не "Гроб-104", это именно 154
540 Кб, 1200x868
Ермилий Омарович 61 пост pace= #160 #15576921
>>15576780
Ты, похоже, читаешь анусом.
Я говорю о Ту-134, который ты, в силу слабоумия и малого возраста с происхождением, не можешь отличить от Ту-154.
Что же касается приведенных тобой вскукареков, то если пройти по ссылкам и ознакомиться с результатами, становится понятно, что все эти катастрофы — чисто человеческий фактор. И их причины — экипажи и обслуживающий готовое и отличное изделие, персонал.
В отличии от Колясок -737 и им подобного говна.
Смирись.
>>15577060
123 Кб, 768x1024
Ахмед Терентиевич 8 постов pace= #161 #15577060
>>15576921

>становится понятно, что все эти катастрофы — чисто человеческий фактор


Всё так - этот человеческий фактор стоял за чертежной доской и за 160 рублей в месяц проектировал самолёты. А иногда этот человеческий фактор добровольно-принудительно отрывали от ватмана и отправляли в рабство - копать картошку вместо колхозанов. Чтобы место своё не забывал. Ишь, ИНЖЕНЕР выискался!

P.S.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-134_под_Первоуральском

>Пожар на борту, обесточивание самолёта


https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-134_в_Нахичевани

>Отказ двигателя


https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-134_под_Киевом

>Отказ навигации


>Отказ электропитания

>>15577251
545 Кб, 915x608
Ермилий Омарович 61 пост pace= #162 #15577251
>>15577060

> стоял за чертежной доской


Как связана чертежная доска с распиздяйством наземных работников, обслуживавших самолет ?
Это тебе не Коляска-737, где например:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Происшествие_с_Boeing_737_над_Кахулуи
> Через 23 минуты после взлёта самолёт внезапно потерял значительную часть конструкции фюзеляжа

> Согласно окончательному отчёту, опубликованному 14 апреля 1989 года, причинами аварии были признаны:


>


> коррозия металла,


> плохая эпоксидная связка частей фюзеляжа,


> усталость заклёпок,


> повреждения металла фюзеляжа (из-за множества циклов


> «взлёт-посадка»; самолёт совершал только короткие рейсы).


Мало того, что коляска для аутистов, так еще и из говна вмест ометалла сделана, лол.
То-то в Ростове говно рассыпалось на мелкие фрагменты, как ваза с мочой.
Лел.
>>15577625
116 Кб, 821x505
Ермилий Омарович 61 пост pace= #163 #15577575
Ахмед Терентиевич 8 постов pace= #164 #15577625
>>15577251

>Через 23 минуты после взлёта самолёт внезапно потерял значительную часть конструкции фюзеляжа


А ещё через 12 минут самолёт "благополучно приземлился в Гонолулу"
Вот это зверь, я понимаю - его ухайдакивали годами так, что у него фюзеляж развалился. А он после этого благополучно сел.
Лал, если бы у Тушки оторвало кусок фюзеляжа, ей бы однозначные пиздарики наступили. И всем на её борту.
57 Кб, 800x449
Ермилий Омарович 61 пост pace= #165 #15577754
>>15577625

> кокок-коляска надёжная кококок


Лол:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_под_Колорадо-Спрингс

> Истинная причина катастрофы была раскрыта после катастрофы рейса AWE 427 и инцидента с Boeing 737 авиакомпании Eastwind Airlines. Тогда установили, что причиной катастрофы стала потеря управления из-за заедания руля направления в правом положении вследствие заклинивания клапана бустера.


Это-ж надо ! На заводе уже заложили гибель пассажиров-колясочников !
Да хуй с ним: еще и на эпоксидке всё склеено. Блядь, даже ТАЗ сделан надежнее. Ей богу.
>>15577930
Ахмед Терентиевич 8 постов pace= #166 #15577930
>>15577754

>заедания руля направления


Однако полезный тред! Только что выяснилось, что теорема Р.Я. Пидорана работает даже в ретроспективном применении
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=23

>заклинивший руль высоты

>>15578253
10 Кб, 289x175
Ермилий Омарович 61 пост pace= #167 #15578120
>>15577625

> если бы


> ей бы


Кек.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_под_Давао

> самолёт был неисправен, имел нарушения целостности конструкции, а также неисправный высотомер


Почему евро и пендопетухи не умеют в самолеты-то ? Они даже после аварий как брызги кала выглядят. Тьфу !
Kolyaska-737 as is.
>>15578159
Ахмед Терентиевич 8 постов pace= #168 #15578159
>>15578120
Чего же ты полностью фразу не процитируешь, Роман ты Яковлевич!

>В ответ родственники 100 погибших подали в суд на авиакомпанию, заявив, что самолёт был неисправен, имел нарушения целостности конструкции, а также неисправный высотомер.


В то время как

>В официальном отчёте виновником катастрофы был назван экипаж

>>15578278
Ермилий Омарович 61 пост pace= #169 #15578253
>>15577930

> маняманевры


Руль-то там причем ? Сам-то хоть читал по ссылке ? Нарушили центровку, автомат тяги не отключили. Да и то, после такого пиздеца, что произошел, боенх бы рассыпался, как обычно с ним это бывает.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #170 #15578278
>>15578159
Никто это не оспорил, прошу заметить, а подробностей «вины экипажа там нет. Почему ты об этом не говоришь ?
Ярослав Лаврентиевич 3 поста pace= #171 #15578434
>>15554452
Получается 10 с половиной миллионом за самолет. А ан 148 меньших размеров стоит 30.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #172 #15578551
>>15578434
Да его уже обоссали же.
Ярослав Лаврентиевич 3 поста pace= #173 #15578730
>>15578434
Я про то, что больно дешево выходит. За такие деньги только ту 154 с хранения выкупить можно
>>15578785
81 Кб, 807x538
Ермилий Омарович 61 пост pace= #174 #15578785
>>15578730

> только ту 154 с хранения выкупить можно


Вообще-то дешевле гораздо. Просто КВР и регламент в копеечку влетят, но никак не в 10 лямов. Где-то 4-5 и еще в VIP салоном можно забабахать.
>>15578823
Ярослав Лаврентиевич 3 поста pace= #175 #15578823
>>15578785
Понял
Узиэль Трифилиевич 1 пост pace= #176 #15580067
>>15576780

>Лалка, это народное творчество родом ещё из старого, советского народа


Именно.
Самолеты фирмы Ту
Плохо держат высоту,
Потому что фирма Ту
Выпускает хуету.
59 Кб, 604x449
Драгомир Григорьевич 2 поста pace= #177 #15580206
СУТЬ ТРЕДА, СНОВА
Драгомир Ростиславович 2 поста pace= #178 #15580235
>>15580206
А у пиндосов разве есть в строю пятое поколение? Правда не знаю, просветите.
Драгомир Григорьевич 2 поста pace= #179 #15580254
>>15580235
Уже кажется 3 линейки 5 поколения. Самых старших уже 200 в строю.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #180 #15580373
>>15580254
Чёт ты пиздишь, Мань. У них 4,5 поколение, а эти 200 на сверхзвуке больше восьми минут не летают, движки харкать начинают у них.
Может это и есть пятое поколение ?
Драгомир Ростиславович 2 поста pace= #181 #15580389
>>15580254
Ну рашка соснула чё, хотя если честно я рад что мы не въебали ещё больше лярдов из пенсионных фондов на ещё больше гниющих на аэродромах литаков. С бабахами воевать и древних сушек хватает, а если че большее начнется там все равно все втруху будет и литаки эти нахуй не нужны будут.
>>15580462
Ермилий Омарович 61 пост pace= #182 #15580462
>>15580235
>>15580254
>>15580389

> этот самоподдув

Фёдор Казимирович 1 пост pace= #183 #15580600
>>15556553
Нет, cвuнья, перестань рваться. Есть контракт, и есть его дедлайн. В том, чтобы выполнить работу раньше срока, и получить за это премию нет ничего плохого.
Даниил Милорадович 3 поста pace= #184 #15580752
>>15568188
Ты ебалан просто. Посмотри на статистику катастроф.

>875 выпущено


>на начало 2012 года в результате катастроф, авиационных происшествий и терактов было потеряно 78 самолётов типа Ту-134, из них 10 в результате боевых действий, 2 — из-за терактов. В катастрофах погибли 1494 человек, из них 32 на земле или в самолётах других типов.



А теперь давай возьмем 737

>8 880 произведено


По состоянию на 17 ноября 2013 года, всего было потеряно 174 авиалайнера[9][10], в этих катастрофах погибло 3835 человек.

Я тебя уверяю, когда очередная тушка тебя впишет в землю, тебе будет абсолютно похуй, по каким причинам это произошло - человеческий фактор или сверхчеловеческий. Потому что автоматики туда человеческой не завезли и приборы до сих пор аналоговые как на 727. Тушки - это летающие гробы сами по себе, да еще и давно устаревшие.

737 побилось 2%, и там тоже был человеческий фактор, ибо их пилотируют люди, точно такие же. Тушек побилось почти каждая 10ая. При меньшей вместимости и фактом, что тушек произведено в 10 раз меньше, 134 умудрился угробить всего в 3 раза меньше людей, чем 737.

По 154 статистика еще хуже.
>>15580953
32 Кб, 491x321
171 Кб, 800x600
39 Кб, 604x458
Аскольд Сысоевич 1 пост pace= #185 #15580767
Кто-нибудь мне пояснит, почему Антонов по-настоящему работает только в Воронеже?
Кирсан Епифаниевич 3 поста pace= #186 #15580773
А не самый плохой выпускник училища, тот о котором я
говорила, теряет за вираж 100 метров, шарик хрен знает где, в
элероне торчит и щиток на посадке через раз выпускает. Да,
согласна, с такой техникой пилотирования нельзя выпускать
самостоятельно, надо его самого доучивать, а не в инструктора
определять. Да и самостоятельный вылет это ой как далеко не
финал обучения.
>>15580775
Кирсан Епифаниевич 3 поста pace= #187 #15580775
>>15580773
А в летных училищах нынче народ самостоятельно вообще не
выпускают. Видела своими глазами выпускника Ульяновска,
летающего на "трояк" с натяжкой. При этом, парень то
нормальный и голова соображает и руки-ноги откуда надо
растут, так научили. Сказать я хочу как раз об этом. Свою
методику мы практически потеряли, а другую не переняли, не
используем.
>>15580778
Кирсан Епифаниевич 3 поста pace= #188 #15580778
>>15580775
Буквально на днях имел возможность пообщаться с курсантом выпускного курса Ульяновского летного. Собственно говоря, что ожидал услышать, то и услышал. Никаких кардинальных изменений в сторону улучшения процессов подготовки. Жалко талантливых молодых парней - они тратят 5 лет своей жизни на то, чтобы получить бумажку о "высшем образовании". Правда, если измерить высоту этого образования, то она получается где-то на уровне плинтуса. Ну а дальше - по принципу "брошенных в воду котят". Если выплывет, то станет летчиком - ведь летчиками становятся в нашей стране не по выпуску из училищ, не по факту получения свидетельства, а по прошествии времени, проведенного на рабочем месте на производстве.

Традиции.
117 Кб, 1000x563
Ермилий Омарович 61 пост pace= #189 #15580953
>>15580752

> статистику катастроф


Она ровно ни о чем не говорит, методики определения качества ВС через связь катастроф и их количества не существует.

> что автоматики туда человеческой не завезли


Ну это типичное НИАСИЛИЛ ЗНАЧИТ НИУДОБНА
Зато существуют выводы и причины, которые говорят нам, что Коляска-737 — очень неумело собранное говно, имеющее более низкие аэродинамические характеристики, чем тот же Туполев -134, по результатам причинами катастроф до сих пор становятся концептуальные и конструкторские недостатки (привет Ростов , ВПП 22), это говно, как следствие не умеет в СМУ, как 134-ка, то есть мы имеем дело с убытками по задержке рейсов, простоями, в 2,5 раза более частым плановым обслуживанием пылесосов, причем за инвалюту в итоге, как и вей коляски. Плюс к этому Коляски 737 и иже с ними оказывают гораздо большее давление на аэродромное покрытие, а значит портят его, в зимний и осенне-весенний период они портят его еще больше, вызывая резкое тепловое расширение/сжатие покрытий, увеличивая расходы на его ремонт.
Говно AS IS.
Неэкономично, небезопасно, и просто нахуй не всралось, потому что от курса валюты зависит.
Нахуй-нахуй-нахуй. В разъебанном виде он лучше выглядит. Да и все эти коляски тоже.
А летать так — полное говно: трясется, трещит, 45 минут десять км набирает (!!!) против 20-ти у Ту-134, шатается весь...
На пикрелейтед он в единственно правильном состоянии. Без людей канешн. А пару аутистов-кнопочников так и не жаль: знали куда шли.
>>15581010
Даниил Милорадович 3 поста pace= #190 #15581010
>>15580953

>методики определения качества ВС через связь катастроф и их количества не существует


Хватит уже в лужу пердеть, клоун ты анальный. Методика - отношение выпущенных к проебанным. Потому что главный критерий качества - это как часто самолет не долетает куда нужно.

>Ну это типичное НИАСИЛИЛ ЗНАЧИТ НИУДОБНА


Дальше не читал. Блох выведи, мартыхан. Или штаны постирай, не знаю чего там в твоем случае нужно.
>>15581050
Ермилий Омарович 61 пост pace= #191 #15581050
>>15581010

> Методика - отношение выпущенных к проебанным. Потому что главный критерий качества - это как часто самолет не долетает куда нужно.


Это в твоем манямирке, с твоими маняманеврами.
А в реальной Авиации нет таких методик. И никогда, заметь, не было.
Качество оценки ВС другие, и не одно.

> Дальше не читал кокококо


Почему я не удивлен тому, что ты перешел на вскукареки ?
>>15581084
Даниил Милорадович 3 поста pace= #192 #15581084
>>15581050

>с твоими маняманеврами


Статистика катастроф - это оказывается маняманевры. Ну охуеть теперь, чего только не прочитаешь от блохастых ебланов.
>>15581561
740 Кб, 1200x814
Ермилий Омарович 61 пост pace= #193 #15581561
>>15581084
Статистика по количеству для определения качества ВС — сверхманевренность, Мань.
>>15584068
Добробой Авенирович 1 пост pace= #194 #15581626
>>15556222

>карго-культа


Блядь, узнай сначала значение слова, а потом уже бросайся им.
Игнатий Серафимович 1 пост pace= #195 #15582255
>>15580767
Это очень неудобный вопрос
Ипатий Олегович 1 пост pace= #196 #15582431
>>15554150
Нужно турбины включить, норм свинорез будет.
Куприян Сулейманович 8 постов pace= #197 #15584068
>>15581561
кол-во катостроф поделить на кол-во бортов - всяко ближе чем вскукареки каждого встречного рашкоанона
>>15585659
Ермилий Омарович 61 пост pace= #198 #15585659
>>15584068

> всяко ближе


Не имеет никакого значения. Например, самый безопасный самолет в мире по твоим рассуждениям какой ? Правильно — Ил-96.
Ни одного проишествия.
Но какое это имеет отношение к аэродинамичемкому качеству крыла ? Или к авионике ? Да никакого.
Потому-то и не существует в Авиации этих ебанутых методик.
Есть конкретные результаты расследований. По ним еще что-то можно вынести.
Например то, что у Колясок 737 части фюзеляжа склеены эпоксидкой (пиздец !!!).
Например то, что концепция «стеклянного кокпита» увеличивает время чтения показаний приборов, что она сильно снижает качество подготовки экипажа, устраняет экипаж от управления самолетом (привет тем, кто просыпал ТНС и тем, кто после отключения автоматики творил хуету и ронял самолет etc), идиотская и не нужная в России концепция расположения двигателей, из-за которой портится покрытие, жалкая конструкция шасси, делающая то же самое, создание кабрирующего момента, из-за чего пришлось пойти на феерический идиотизм — сделать расход стабилизатора на пикирование (sic !!!!) (привет Ростов, привет Казань), Экономия на всём, что не дает этим говноколяскам парировать нормально встречно/боковой с величинами хотя бы 20/10 (это у них предел, блеать против 30/20 у Туполева -134, которому нет аналогов в Мире до сих пор по этим показателям), низкий запас прочности конструкции.
Единственное, чем хвастаются эти коляски и о чем кричат на каждом углу — расход керосина. Так оно и неудивительно: в странах где их делают своего сырья и керосина нет ! Правда, на поверку оказывается, что старичок Ил-18 в 1,8 раза экономичнее самой последней версии Коляски-737 или Гомоколяски-320 .
Вот так-то.
>>15585778
Куприян Сулейманович 8 постов pace= #199 #15585778
>>15585659

>Ни одного проишествия.


>Но какое это имеет отношение к аэродинамичемкому качеству крыла ? Или к авионике ? Да никакого.



Мне в целом срать на аэродинамические качества крыла и киля, я не специалист по авиатехнике, а потребитель. Мне важно комфортно переместится из точки А в точку В и при этом не начать кормить червей. Так что я буду считать вероятность успешной доставки моей тушки исходя из 2х имеющихся инструментов - статистики и математики. А за интересные тонкости мне интересно почитать а не спорить.
86 Кб, 1024x696
Ермилий Омарович 61 пост pace= #200 #15585942
>>15585778

> я буду считать


Это не делает перелет на Коляске 737 безопаснее, чем на том же Ту-134. Если на глиссаде Коляску-737 сдует с полосы еще до касания и твоя тушка порвется, то никому уже твоя бессмысленная арифметика не понадобится.
>>15586101
Куприян Сулейманович 8 постов pace= #201 #15586101
>>15585942

>бессмысленная арифметика



с помощью "бессмысленной арифметики" и знаний физических законов самолёты и проектируют. Ты или крестик сними или трусы надень
>>15586215
Ермилий Омарович 61 пост pace= #202 #15586215
>>15586101
Только к твоим рассуждениям это не имеет никакого отношения, включая арифметику.
Велимир Родионович 1 пост pace= #203 #15586267
>>15558387

>insiders.com.ua


>insiders



Это покруче цензорнета
75 Кб, 762x668
Ермолай Яромирович 5 постов pace= #204 #15591653
52 Кб, 807x534
Ермилий Омарович 61 пост pace= #205 #15604573
Леонард Григорьевич 1 пост pace= #206 #15604877
кстати, а что с тем джетом, которого форс прекратился после падения с инвесторами в юго-восточной азии?
>>15605143
Аарон Псакьевич 1 пост pace= #207 #15604993
>>15580206

>Лучший в мире самолет 5ого поколения


>На картинке изображен f-15


Либерахи как всегда. Ни ума, ни знаний, только зашкаливающее ЧСВ.
Родион Ермилич 1 пост pace= #208 #15605143
>>15604877

> кстати, а что с тем джетом,


Всё хорошо с ним

20 апреля, AEX.RU – Ирландская авиакомпания City Jet получит два первых лайнера Sukhoi SuperJet 100 в мае – июне 2016 года, сообщает Gudok.ru со ссылкой на официального представителя компания Ричарда Мура.

По словам Мура, самолеты будут использоваться самим ирландским перевозчиком, а также предлагаться другим авиакомпаниям в «мокрый лизинг». В случае успешной передачи лайнеров, ирландская компания станет первым европейским перевозчиком, летающим на SSJ 100.

Как ранее сообщалось, всего контракт City Jet c «Гражданскими самолетами Сухого» предусматривает твердый заказ на поставку 15 лайнеров и опцион ещё на 10 самолетов. Ожидалось, что четыре самолета будут поставлены CityJet в 2016 году, оставшиеся 11 — до конца 2017 года.
1887 Кб, 1802x1347
Нариман Заидович 1 пост pace= #209 #15605241
ОПхуй вообще не старался.
О чем тред хоть? Не буду я от пустого оппоста рваться.
Денис Даниилович 1 пост pace= #210 #15605344
>>15585778
По поводу комфорта... Айрбас или боинг действительно выглядят более комфортно, но если авиакомпания пользует самолеты с максимально уплотнёнными сиденьями - а любом случае неудобно будет
Ким Амирович 2 поста pace= #211 #15605356
>>15553871

Что за апарат? 134?
>>15605375
Гавриил Исакович 1 пост pace= #212 #15605367
>>15605241
Ti понi.
540 Кб, 1484x845
292 Кб, 1198x794
Ермилий Омарович 61 пост pace= #213 #15605375
>>15605356
Туполев 134 УБ-Л
Унислав Полиевктович 1 пост pace= #214 #15605377
>>15552068 (OP)
Рынок Индии кстати очень хороший кусок пирога. Хоть сейчас Индия и не настолько богата как соседний Китай, но налаживание хороших парнерских отношений между Украиной и Китаем в будущем даст очень хорошие плоды, так-как я вангую что через несколько лет "дешевые рабочие руки" которые уже нихуя не дешевые займут индусы.
Поэтому осваивать эту целену нужно уже сейчас.
>>15605387
Ким Амирович 2 поста pace= #215 #15605384
>>15554748

Кстати, что делает Воронежский авиазавод?

Ил 96 для правительства
Ил112 что с ним?
Запчасти для аеробуса и супержета
Ан какой то

Вопрос, нахуя нужен этот завод?
>>15605394
Ермилий Омарович 61 пост pace= #216 #15605387
>>15605377

> хороших парнерских отношений между Украиной и Китаем


Уже налаживали. Куда ездил Янукович перед майданом ?
Что произошло потом с Крымом ?
То-то же, Маня.
Ермилий Омарович 61 пост pace= #217 #15605394
Осип Ярославович 1 пост pace= #218 #15605408
>>15554150

> создадут

836 Кб, 1728x2880
Велимир Фотиевич 1 пост pace= #219 #15605427
Я ЖДАЛ ДОСТАТОЧНО ТРЕДОВ,А ТЕПЕРЬ СРАВНИТЕ МС21 И КИТАЙСКИЙ С919
пруф кун
>>15605468
Ермилий Омарович 61 пост pace= #220 #15605468
>>15605427
А чего их сравнивать на харкаче ? Принеси аэродинамические качества крыльев того и другого, процент иностранных составляющих того и другого РЛЭ того и другого. Для начала.
Ну а так-то ты же понимаешь, что этот С919 — Коляска/10
Если у МС-21 есть хотя бы вариант с четырехколёсными тележками шасси, то это уже отличает его в лучшую сторону, плюс изделие полностью своё.
>>15605571
Нестер Кощейевич 1 пост pace= #221 #15605571
>>15605468
Вариант то есть,только гидромаш сказали дорого будет и сделали тогда одноколесочное.так и будет.
А мс21 и с919 одинаковая хонда крыла и удлинение,они еще в 2005 ых купили тайно общие виды,планер и компоновку.
А-еще у них оно уже год как летает и сертифицировать не могут
Ты правда считаешь что на мс21 стоит НАШЕ оборудование?у меня для тебя плохие новости...
>>15605632
Ермилий Омарович 61 пост pace= #222 #15605632
>>15605571

> у меня для тебя плохие новости...


На Ту-204, например, оно полностью отечественное. Даже этот самый FMC. За МС-21 знаю, что там в кабине много импортного. Важно, чтобы планер, материалы, двигло, проводка, салон , система управления были отечественными. То есть не закупались за инвалюту.
>>15606437
Акиф Казимирович 1 пост pace= #223 #15605663
>>15605241
Найс Врёти
Константин Фотиевич 1 пост pace= #224 #15606437
>>15605632
Приезжай на выкатку азазасегодня курица пробила кабину и передала привет экипажу
>>15606710
67 Кб, 580x341
Феофилакт Лаврентиевич 1 пост pace= #225 #15606655
>>15580767
Кто-нибудь мне пояснит, почему Антонов по-настоящему работает только в Воронеже?
Ермилий Омарович 61 пост pace= #226 #15606710
>>15606437

> Приезжай на выкатк


ХЗ, мож и приеду.
Боригнев Никандрович 1 пост pace= #227 #15606973
Сколько горелых жоп хохлов ИТТ
Терентий Анасович 1 пост pace= #228 #15607062
>>15580767
В Воронеже не Антонов же, а ВАСО, Ан там собирают по лицензии.
>>15607375
Ермилий Омарович 61 пост pace= #229 #15607375
>>15607062

> по лицензии


По своей собственной и собирают. Для России. Лол. Ан-148 был в Воронеже и спроектирован.
Онисим Мухсинович 1 пост pace= #230 #15608751
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 22 апреля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /po/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски