>>13744499 (OP)

Цена на ЖИЖУ:
http://www.forexpf.ru/chart/brent/
https://www.theice.com/products/219/Brent-Crude-Futures/data
https://www.neste.com/en/corporate-info/investors/market-data/urals-brent-price-difference - Разница между юралс и BRETN!
http://www.naans-media.ru - цены на Urals в рублях.

На энергоносители: http://www.bloomberg.com/energy/
Монитор: http://quote.rbc.ru/exchanges/overview/

ЗВР:
http://valuta.investfunds.ru/indicators/view/220/
http://www.cbr.ru/hd_base/default.aspx?PrtId=mrrf_7d
http://www.cbr.ru/statistics/print.aspx?file=credit_statistics/iip_ira_15.htm&pid=svs&sid=mipzrRF - структура ЗВР

Валюта, монитор курса доллара, евро, нефти, золота и индексов:
Дзен курс. Доллар, евро, ЗВР, рублей за бочку нефти - http://zenrus.ru/
Биржи всего мира по часам и ещё много всякого - http://stocktime.ru/
Рынок наличной валюты: http://quote.rbc.ru/cash/
USD/RUB на ММВБ: http://micex.ru/marketdata/analysis?secid=USD000UTSTOM&period=-1d
EUR/RUB на ММВБ: http://micex.ru/marketdata/analysis?secid=EUR_RUB__TOM&period=-1d
http://gg.gg/market-monitor - Данные в реальном времени с TradingView, график открывается по клику. В заголовке автообновляемый курс (дабы мониторить по вкладке в фоне).
https://ru.tradingview.com/chart/?symbol=MOEX:USDRUB_TOM - Тут также удобно наблюдать скачки обезумевшего к доллару
https://www.banki.ru/products/currency/cash/Moskva/ - обменные курсы банков

Стримы с валютного рынка:
https://www.tradingview.com/e/?symbol=usdrub
https://www.tradingview.com/e/?symbol=eurrub
http://www.finam.ru/analysis/profile2C880/?market=45
http://moex.com/
http://cbr.ru/hd_base/?PrtId=valintbr

Эфир РБК: http://rbctv.rbc.ru/live
или
http://online.video.rbc.ru/online/rbctv_576p/index.m3u8?region=undefined
Паста паст и пак лулзов: http://pastebin.com/Z79WUCPm
FAQ: http://pastebin.com/YkA5KcgT
Шапка ОБР-тредов: http://pastebin.com/88beKQMw
Архив стихов и песен: http://pastebin.com/avGiDZ2D
Почитать/посмотреть. Коррупция, прогнозы, истории успеха: http://pastebin.com/MBujY283
Семантический анализ политической активности в треде: http://maidanmemorial.com.ua/vatanomix/?url=
На случай падений - http://boards.4chan.org/int/ или ССЫЛКА В АРХИВЕ (friGAte, zenGate, Hola etc
Архив с поездами для шапок http://www.rrpicturearchives.net/modelList.aspx

Архив
http://obr2ch.github.io/ - Интерактивный архив прошлых тредов. График зависимости кол-ва тредов от курса валюты.
АРХИВ [1-1809] http://pastebin.com/atm0R2z7
Тред 1810 https://arhivach.org/thread/143829/
Тред 1811 https://arhivach.org/thread/144034/
Тред 1812 https://arhivach.org/thread/144083/
Тред 1813 (угнан nvr-свинотой и зашкварен) https://arhivach.org/thread/144114/
Тред 1814 https://arhivach.org/thread/144147/
Тред 1815 https://arhivach.org/thread/144188/
Тред 1816 https://arhivach.org/thread/144216/
Тред 1817 https://arhivach.org/thread/144338/
Тред 1818 https://arhivach.org/thread/144370/
Тред 1819 https://arhivach.org/thread/144396/
Тред 1820 https://arhivach.org/thread/144406/

>>13745191

> Причем здесь рынок и разрушительные последствия мультикультурализма в белой стране?

Прожорливые тачки перестали покупать, автопром слился, рынок порешал.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%82
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BA_%D0%94%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%82%D0%B0
В последние десятилетия город Детройт постиг значительный экономический и демографический упадок. Численность населения сократилась с 1.850.000 в 1950 году до 680.000 в 2014 г. Автомобильная промышленность Детройта пострадала из-за глобальной конкуренции и перенесла оставшиеся производственные мощности из Детройта. Сейчас в Детройте один из высочайших уровней преступности в США. Значительные области города брошены людьми. Банкротство Детройта в 2013 стало самым масштабным муниципальным банкротством в американской истории.

Экономист Ричард Д. Уолф писал, что основной причиной упадка Детройта стал провал интеграции автомобильной промышленности Детройта в мировую экономику. Он говорил, что в 1970-х автомобильным компаниям не удалось предвидеть изменения потребительского спроса. Компании искали пути подрыва успехов, достигнутых рабочими Детройта, представляемых Международным союзом автомобильных рабочих. Руководство компаний (держатели акций и директора) решили перенести производственные мощности из Детройта, так как везде находились места, где можно было бы платить низкую заработную плату. Это смертельно ранило Детройт. Уолф пишет, что зарплаты американских автомобильных рабочих не повышались в соответствии с реальной покупательной способностью с 1970-х. Хотя производство увеличилось, доходы не были поделены с рабочими. В 2007 союз одобрил сокращение заработной платы, приняв двухуровневую систему. В ходе глобального кризиса автомобильной промышленности 2008-2010 правительство США выделило компаниям Chrysler и General Motors $17.4 млрд., чтобы спасти их, но городу не было оказано подобной помощи. Уолф заявляет, что история Детройта благодаря капитализму успешна в 1950-х и 60-х, но в дальнейших декадах капитализм виноват в глубоком упадке, охватившем город[4].

Зажиточное население, проживающее в пригородах, обладавших неотъемлемым местным управлением, не давало возможности городу расширяться путём поглощения окраин. В результате во всей области Детройта было 330 местных правительств[5].
Packard Automotive Plant закрытый с 1958.

В послевоенный период город потерял около 150 тыс. рабочих мест в пригородах ввиду комбинации изменений в технологии, роста автоматизации, укрупнения автомобильной промышленности, налоговой политики, необходимостью производственных площадей и строительством шоссейной системы, облегчавшей транспортировку. Основные компании, такие как Паккард, Хадсон и Студебеккер как и сотни более мелких значительно уменьшились или исчезли из бизнеса совсем. В 1950-х уровень безработицы достиг 10 %

В 1950-х по 1960-х было предпринято строительство автострады, прошедшей через наиболее густо населённые негритянские районы Детройта. Здания по Lower East Side, Lower West Side, Paradise Valley и в бизнес-районе Хастингс-стрит (Hastings Street business district) подверглись разрушениям. Автострады образовали своего рода барьеры для передвижения населения. Преуспевающие районы были рассечены и сократились. В конце 1950х для строительства Edsel Ford Expressway было снесено 2.800 зданий, включая ночные джаз-клубы, церкви, общественные и деловые здания, жилые дома[6].

Перепись 1970 года показала, что белые всё ещё составляют большинство населения Детройта. Однако за десятилетие до переписи 1980 года белое население города сократилось с 55% до 34%.

Экономист Уолтер Е. Уильямс писал, что упадок города возник из-за расовой политики городских властей, которая вынудила более богатых белых покинуть город (этот процесс называется как "Бегство белых"). Это привело к падению налоговых сборов, сокращению рабочих мест в городе и числа покупателей.[11]. Отъезд белых, принадлежащих к среднему классу заставил негров, пришедших к управлению городом страдать от недостаточной налоговой базы, уменьшения числа рабочих мест и падения уровня благосостояния. Согласно Шавету «В 1980 Детройт был на вершине списка больших городов страны по уровню безработицы, бедности и детской смертности».

В 1970х и 1980 Детройт прославился своим уровнем насильственной преступности. Контроль над наркоторговлей в городе принадлежал десяткам уличных негритянских гангстерских банд. Городская наркоторговля началась вместе с героиновой эпидемией 1970х и росла с крэковой эпидемией 1980х и начала 1990х. В Детройте появились на свет многочисленные преступные банды, в разное время они доминировали в наркоторговле, всё же большая их часть существовала недолго. В числе банд можно упомянуть о Errol Flynns (на восточной стороне), Nasty Flynns (позднее NF Bangers) и Black Killers, о наркокартелях 1980х, таких как Young Boys Inc., Pony Down, Best Friends, Black Mafia Family и Chambers Brothers[12]. Банда The Young Boys показывала новаторство в своей деятельности, открывая отделения в других городах, используя юнцов, слишком молодых, чтобы их можно было привлечь к уголовной ответственности, поощряя торговые марки и применяя крайнюю жестокость, чтобы запугать конкурентов[13].

В 1970х и 1980х несколько раз Детройт называли американской столицей поджогов и периодически называли американской столицей убийств. В это время Детройт часто упоминался в криминальной статистике ФБР как «наиболее опасный город Америки». Уровень детройтской преступности достиг пика в 1991, на 100 тыс. населения совершалось более 2.700 насильственных преступлений[14]. Ввиду упадка населения здания оказывались брошенными, они как магнит привлекали наркоторговцев, поджигателей и прочих преступников. Такой уровень преступности уничтожил городской туризм, несколько иностранных государств даже выпустили предупреждения о Детройте для путешественников[14].

В конце октября, в Хелоуин, традиционный день для шалостей, молодёжь Детройта была охвачена буйством, получившим название «Ночь демонов» ("Devil's Night") - это происходило в 1980х. Традиция небольшого вандализма, в частности намыливание окон, возникла в городе в 1930х, но в 1980х соблюдение традиции приобрело такой размах, что мэр Янг отозвался о нём как о «видении из ада»[15]. .

Поджоги происходили в основном во внутренней части города, но также часто бывали и в пригородах. Преступления становились всё более разрушительными. В 1984 произошло 800 пожаров, что стало пиком, это ошеломило городское пожарное управление. В более поздние годы поджоги продолжились, но число пожаров сократилось, поскольку тысячи покинутых домов использовались наркоторговлей (в 1989-1990 5 тыс.). Каждый год город мобилизовал «Ангелов ночи», десятки тысяч добровольцев патрулировали наиболее угрожаемые районы

>>13745236

На мировом нефтяном рынке в ближайшие три месяца ожидается рост цен.

Как сообщает Report, после падения до 31 долларов/баррель нефтяные котировки начнут рост и поднимутся до 55 долларов/баррель. На первоначальном этапе ожидается рост цен на нефть до 39, затем до 45 и 55 долларов/баррель. Отметим, что после распространения в январе этого года новости о выводе иранской нефти на мировые рынки цены на нефть снизились до 27 долларов за баррель.
Начинается период, когда нефтяные цены станут более чувствительными к показателям нефтедобычи в США. В США все больше сокращается количество скважин. Так, на прошлой неделе скважины сократились еще на 12 единиц - до 498. Отметим, что максимальное количество нефтяных скважин отмечалось в октябре 2014 года на отметке 1 609 единиц. На сегодняшний день сокращение по сравнению с максимальным показателем составило 69% или 1 111 единиц. Объемы нефтедобычи в США равны 9,2 млн. баррелей в сутки. Максимальная ежесуточная нефтедобыча зафиксирована в июне 2015 года (9,6 млн. баррелей). Несмотря на сокращение количества скважин, компании смогли повысить производительность на 25-30% за счет новых технологий. Наиболее распространенной на сегодняшний день является технология плазменного разрыва пласта (plazma pulse), благодаря которой возможно восстановление скважин на 25-50%. С помощью этого метода даже после традиционных методов нефтедобычи возможно извлечь 90% остаточной нефти из пластов.

Несмотря на развитие новых технологий нефтяной промышленности, нефть всегда являлась ведущим фактором развития глобальной экономики. Падение стоимости нефти приводит к дисбалансу глобального спроса-предложения. Хотя снижение цен является положительным фактором для стран-потребителей, сокращение доходов стран-производителей приводит к уменьшению спроса в глобальном масштабе. В настоящее время мировая экономика столкнулась с той же проблемой. Многие развитые страны столкнулись с риском дефляции. Поэтому падение цен ниже 25 долларов за баррель может парализовать мировую экономику. Колебание цен в пределах 50 долларов/баррель в условиях нынешней экономической конъюнктуры предположительно приведет к определенному оживлению.