В Донецкой народной республике полным ходом идет государственное строительство, пишет «Московский комсомолец».
Пошли вторые сутки, как в ДНР вспомнили о пограничной службе и таможне, отмечает издание. Отныне данные каждого въезжающего и выезжающего на территорию Украины вносятся в электронную базу, где также регистрируются техпаспорта каждого транспортного средства, пересекающего границу. С нового года в республике появился закон об обязательной регистрации всех автомобилей в ГАИ ДНР и получении в восьмидневный срок всем «иностранным» транспортным средствам временных номеров.
«Нет, они и раньше были, но вот регистрации паспортов каждого въезжающего и выезжающего в Донецк в последнее время не существовало. Теперь же все как у людей: вагончик, пара компьютеров (на въезд и выезд) и бесконечная очередь из машин в обе стороны. Паспорт каждого «путешественника» и техпаспорт каждой машины терпеливо вносят в электронную базу данных. Говорят, она нужна еще и для того, чтобы отслеживать выезды госслужащих ДНР на украинскую территорию», — отмечается в публикации.
«Вот-вот начнется выдача паспортов ДНР. Поговаривают о появлении еще новой официальной газеты кабинета министров ДНР, где будут публиковаться все законы для вступления их в силу.
Одним словом, государственное строительство в самопровозглашенных республиках идет полным ходом.
Трудно понять, какого еще атрибута государственности здесь не хватает. Даже департамент речного и морского транспорта в Министерстве транспорта есть при пока отсутствии судоходных рек и морских портов.
Именно поэтому к возможности процесса возвращения в Украину здесь относятся с большим скепсисом. Особенно в кругах, приближенным к властям ДНР", — пишет «МК».
Отметим, что паспортизация населения — больной вопрос для самопровозглашенных республик. Лишившиеся украинских или обладатели просроченных документов, а также дети, родившиеся в ДНР и ЛНР со свидетельствами о рождении выданными непризнанными государствами, фактически оказываются запертыми в республиках, не имея возможности выехать в Россию.
Разговоры о перспективе раздачи российских паспортов по подобию Приднестровья, Абхазии и Южной Осетии так и остались разговорами. Отметим, что в указанных странах вопрос с российскими паспортами решился «в рабочем порядке» еще в то время, когда вопрос о признании независимости Южной Осетии и Абхазии даже не стоял.
В ЛНР паспорта начали выдавать еще в мае, и к концу года их вручили более 5 тысяч. А глава ДНР Александр Захарченко говорил в августе, что паспорта ДНР появятся, когда «хотя бы в дружественных нашей республике странах» их будут готовы признать. 13 января этого года он заявил: «В ближайшее время будет постановление Совмина, которое потом утвердит Народный Совет, о выдаче паспортов образца ДНР».
В то же время остается вопрос о признании Россией этих документов.
Стоит также напомнить, что согласно Минским соглашениям, Донбасс остается частью Украины. Суть переговоров лишь в том, кто и какие требования должен выполнить. И еще в том, в какой срок и в какой последовательности.
На этом фоне строительство государственных институтов в народных республиках, паспортизация и обретение прочей суверенной атрибутики может показаться бессмысленной тратой времени и средств. Но так ли это на самом деле? Об этом мы спросили наших экспертов.

http://svpressa.ru/society/article/140633/

В Донецкой народной республике полным ходом идет государственное строительство, пишет «Московский комсомолец».
Пошли вторые сутки, как в ДНР вспомнили о пограничной службе и таможне, отмечает издание. Отныне данные каждого въезжающего и выезжающего на территорию Украины вносятся в электронную базу, где также регистрируются техпаспорта каждого транспортного средства, пересекающего границу. С нового года в республике появился закон об обязательной регистрации всех автомобилей в ГАИ ДНР и получении в восьмидневный срок всем «иностранным» транспортным средствам временных номеров.
«Нет, они и раньше были, но вот регистрации паспортов каждого въезжающего и выезжающего в Донецк в последнее время не существовало. Теперь же все как у людей: вагончик, пара компьютеров (на въезд и выезд) и бесконечная очередь из машин в обе стороны. Паспорт каждого «путешественника» и техпаспорт каждой машины терпеливо вносят в электронную базу данных. Говорят, она нужна еще и для того, чтобы отслеживать выезды госслужащих ДНР на украинскую территорию», — отмечается в публикации.
«Вот-вот начнется выдача паспортов ДНР. Поговаривают о появлении еще новой официальной газеты кабинета министров ДНР, где будут публиковаться все законы для вступления их в силу.
Одним словом, государственное строительство в самопровозглашенных республиках идет полным ходом.
Трудно понять, какого еще атрибута государственности здесь не хватает. Даже департамент речного и морского транспорта в Министерстве транспорта есть при пока отсутствии судоходных рек и морских портов.
Именно поэтому к возможности процесса возвращения в Украину здесь относятся с большим скепсисом. Особенно в кругах, приближенным к властям ДНР", — пишет «МК».
Отметим, что паспортизация населения — больной вопрос для самопровозглашенных республик. Лишившиеся украинских или обладатели просроченных документов, а также дети, родившиеся в ДНР и ЛНР со свидетельствами о рождении выданными непризнанными государствами, фактически оказываются запертыми в республиках, не имея возможности выехать в Россию.
Разговоры о перспективе раздачи российских паспортов по подобию Приднестровья, Абхазии и Южной Осетии так и остались разговорами. Отметим, что в указанных странах вопрос с российскими паспортами решился «в рабочем порядке» еще в то время, когда вопрос о признании независимости Южной Осетии и Абхазии даже не стоял.
В ЛНР паспорта начали выдавать еще в мае, и к концу года их вручили более 5 тысяч. А глава ДНР Александр Захарченко говорил в августе, что паспорта ДНР появятся, когда «хотя бы в дружественных нашей республике странах» их будут готовы признать. 13 января этого года он заявил: «В ближайшее время будет постановление Совмина, которое потом утвердит Народный Совет, о выдаче паспортов образца ДНР».
В то же время остается вопрос о признании Россией этих документов.
Стоит также напомнить, что согласно Минским соглашениям, Донбасс остается частью Украины. Суть переговоров лишь в том, кто и какие требования должен выполнить. И еще в том, в какой срок и в какой последовательности.
На этом фоне строительство государственных институтов в народных республиках, паспортизация и обретение прочей суверенной атрибутики может показаться бессмысленной тратой времени и средств. Но так ли это на самом деле? Об этом мы спросили наших экспертов.

http://svpressa.ru/society/article/140633/

В Донецкой народной республике полным ходом идет государственное строительство, пишет «Московский комсомолец».
Пошли вторые сутки, как в ДНР вспомнили о пограничной службе и таможне, отмечает издание. Отныне данные каждого въезжающего и выезжающего на территорию Украины вносятся в электронную базу, где также регистрируются техпаспорта каждого транспортного средства, пересекающего границу. С нового года в республике появился закон об обязательной регистрации всех автомобилей в ГАИ ДНР и получении в восьмидневный срок всем «иностранным» транспортным средствам временных номеров.
«Нет, они и раньше были, но вот регистрации паспортов каждого въезжающего и выезжающего в Донецк в последнее время не существовало. Теперь же все как у людей: вагончик, пара компьютеров (на въезд и выезд) и бесконечная очередь из машин в обе стороны. Паспорт каждого «путешественника» и техпаспорт каждой машины терпеливо вносят в электронную базу данных. Говорят, она нужна еще и для того, чтобы отслеживать выезды госслужащих ДНР на украинскую территорию», — отмечается в публикации.
«Вот-вот начнется выдача паспортов ДНР. Поговаривают о появлении еще новой официальной газеты кабинета министров ДНР, где будут публиковаться все законы для вступления их в силу.
Одним словом, государственное строительство в самопровозглашенных республиках идет полным ходом.
Трудно понять, какого еще атрибута государственности здесь не хватает. Даже департамент речного и морского транспорта в Министерстве транспорта есть при пока отсутствии судоходных рек и морских портов.
Именно поэтому к возможности процесса возвращения в Украину здесь относятся с большим скепсисом. Особенно в кругах, приближенным к властям ДНР", — пишет «МК».
Отметим, что паспортизация населения — больной вопрос для самопровозглашенных республик. Лишившиеся украинских или обладатели просроченных документов, а также дети, родившиеся в ДНР и ЛНР со свидетельствами о рождении выданными непризнанными государствами, фактически оказываются запертыми в республиках, не имея возможности выехать в Россию.
Разговоры о перспективе раздачи российских паспортов по подобию Приднестровья, Абхазии и Южной Осетии так и остались разговорами. Отметим, что в указанных странах вопрос с российскими паспортами решился «в рабочем порядке» еще в то время, когда вопрос о признании независимости Южной Осетии и Абхазии даже не стоял.
В ЛНР паспорта начали выдавать еще в мае, и к концу года их вручили более 5 тысяч. А глава ДНР Александр Захарченко говорил в августе, что паспорта ДНР появятся, когда «хотя бы в дружественных нашей республике странах» их будут готовы признать. 13 января этого года он заявил: «В ближайшее время будет постановление Совмина, которое потом утвердит Народный Совет, о выдаче паспортов образца ДНР».
В то же время остается вопрос о признании Россией этих документов.
Стоит также напомнить, что согласно Минским соглашениям, Донбасс остается частью Украины. Суть переговоров лишь в том, кто и какие требования должен выполнить. И еще в том, в какой срок и в какой последовательности.
На этом фоне строительство государственных институтов в народных республиках, паспортизация и обретение прочей суверенной атрибутики может показаться бессмысленной тратой времени и средств. Но так ли это на самом деле? Об этом мы спросили наших экспертов.

http://svpressa.ru/society/article/140633/

В Донецкой народной республике полным ходом идет государственное строительство, пишет «Московский комсомолец».
Пошли вторые сутки, как в ДНР вспомнили о пограничной службе и таможне, отмечает издание. Отныне данные каждого въезжающего и выезжающего на территорию Украины вносятся в электронную базу, где также регистрируются техпаспорта каждого транспортного средства, пересекающего границу. С нового года в республике появился закон об обязательной регистрации всех автомобилей в ГАИ ДНР и получении в восьмидневный срок всем «иностранным» транспортным средствам временных номеров.
«Нет, они и раньше были, но вот регистрации паспортов каждого въезжающего и выезжающего в Донецк в последнее время не существовало. Теперь же все как у людей: вагончик, пара компьютеров (на въезд и выезд) и бесконечная очередь из машин в обе стороны. Паспорт каждого «путешественника» и техпаспорт каждой машины терпеливо вносят в электронную базу данных. Говорят, она нужна еще и для того, чтобы отслеживать выезды госслужащих ДНР на украинскую территорию», — отмечается в публикации.
«Вот-вот начнется выдача паспортов ДНР. Поговаривают о появлении еще новой официальной газеты кабинета министров ДНР, где будут публиковаться все законы для вступления их в силу.
Одним словом, государственное строительство в самопровозглашенных республиках идет полным ходом.
Трудно понять, какого еще атрибута государственности здесь не хватает. Даже департамент речного и морского транспорта в Министерстве транспорта есть при пока отсутствии судоходных рек и морских портов.
Именно поэтому к возможности процесса возвращения в Украину здесь относятся с большим скепсисом. Особенно в кругах, приближенным к властям ДНР", — пишет «МК».
Отметим, что паспортизация населения — больной вопрос для самопровозглашенных республик. Лишившиеся украинских или обладатели просроченных документов, а также дети, родившиеся в ДНР и ЛНР со свидетельствами о рождении выданными непризнанными государствами, фактически оказываются запертыми в республиках, не имея возможности выехать в Россию.
Разговоры о перспективе раздачи российских паспортов по подобию Приднестровья, Абхазии и Южной Осетии так и остались разговорами. Отметим, что в указанных странах вопрос с российскими паспортами решился «в рабочем порядке» еще в то время, когда вопрос о признании независимости Южной Осетии и Абхазии даже не стоял.
В ЛНР паспорта начали выдавать еще в мае, и к концу года их вручили более 5 тысяч. А глава ДНР Александр Захарченко говорил в августе, что паспорта ДНР появятся, когда «хотя бы в дружественных нашей республике странах» их будут готовы признать. 13 января этого года он заявил: «В ближайшее время будет постановление Совмина, которое потом утвердит Народный Совет, о выдаче паспортов образца ДНР».
В то же время остается вопрос о признании Россией этих документов.
Стоит также напомнить, что согласно Минским соглашениям, Донбасс остается частью Украины. Суть переговоров лишь в том, кто и какие требования должен выполнить. И еще в том, в какой срок и в какой последовательности.
На этом фоне строительство государственных институтов в народных республиках, паспортизация и обретение прочей суверенной атрибутики может показаться бессмысленной тратой времени и средств. Но так ли это на самом деле? Об этом мы спросили наших экспертов.

http://svpressa.ru/society/article/140633/

Завершен первый этап строительства Бескидского тоннеля

Это продолжение Шелкового пути из Китая в Европу

Первый этап строительства железнодорожного Бескидского тоннеля завершен. Об этом сообщает пресс-служба Кабинета министров Украины.

По словам министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Геннадия Зубко цена вопроса открытия нового тоннеля – 60% экспорта и 50 млн. долларов в год, которые Украина получает от перевозок через западную границу.

По словам Зубко, Бескидский туннель должен стать продолжением "Шелкового пути", который был открыт на прошлой неделе, в Европу.

"Открытие Бескидского тоннеля продолжит недавно открытый Украиной новый "Шелковый путь". На прошлой неделе мы запустили тестовый контейнерный поезд из Ильичевского порта в Китай в обход России. Он позволит Украине значительно увеличить объемы экспортных перевозок в страны Азии. А теперь мы еще и продлеваем его в Европу. Расширение торговых путей - это наше стратегическое видение, которое мы уверенно воплощаем в жизнь", - сказал Зубко.

Ранее сообщалось, что 15 января Украина запустила экспериментальный поезд по "Шелковому пути" в обход РФ. Экспериментальный рейс отправился из Ильичевского порта по маршруту Украина — Грузия — Азербайджан — Казахстан — Китай (через Каспийское и Черное моря) — новым направлением "Шелкового пути". Он включает паромные переправы Черного и Каспийских морей (Ильичевск — Батуми и Алят — Актау-Порт). Контейнерный поезд состоит из 20 вагонов и позволит доставить груз из Ильичевска к Достику (Китай) за 11-12 дней.

Бескидский тоннель длиной 1747 м был построен в 1881 году. Длительное время он находился в аварийном состоянии. Скорость движения поездов ограничивалась 15 км/час.

В мае 2014 года Европейский инвестиционный банк выделил Украине займ в размере 55 млн. евро для строительства нового Бескидского железнодорожного тоннеля. Работы начались 29 октября 2013 года, их планируется завершить в IV квартале 2017 года.

Новый тоннель протяженностью 1822 м, будет иметь две колеи. Его пропускная способность увеличится до 100 поездов в сутки. Поезда будут двигаться в тоннеле со скоростью до 60 км/час.

Тоннель имеет большое стратегическое значение для Украины. 60% перевозок через западную границу Украины идет именно через него.