Вот мы смеемся над украинским ВПК, а смотрите какую няшу они выкатили.

Опытный образец украинского бронеавтомобиля "Тритон" с разведывательным комплексом "Джеб"

Как сообщают украинские СМИ, киевское ПАО "Завод "Ленинская Кузница" (судостроительное предприятие, контролируемое бизнес-структурами нынешнего президента Украины Петра Порошенко) в конце 2015 года представило на испытания первый комплектный опытный образец бронеавтомобиля «Тритон» собственной разработки (впервые информация о создании данной бронемашины была обнародована летом 2015 года). Первый опытный образец машины был изготовлен в сентябре 2015 года.

Бронированная машина «Тритон» представляет собой бронетранспортер с колесной формулой 4х4, в конструкции ходовой части использованы элементы БТР-80. «Тритон» имеет боевую массу около 11 тонн и оснащен дизельным двигателем Volvo TAD620VE мощностью 211 л. с. и автоматической трансмиссией Allison 1000 СР. Максимальная скорость по шоссе достигает 110 км/ч, запас хода - до 700 км. Заявляется баллистическая защита корпуса уровня STANAG 4569 Level 2.

Представленный прототип «Тритона» выполнен в варианте разведывательной машины для Государственной пограничной службы Украины, оснащенной представленным ГК "Укрспецтехника" новым мобильным комплексом наземной разведки и РЭБ "Джеб", включающего РЛС разведки наземных и малоскоростных низколетящих целей миллиметрового диапазона LC111 "Лис", двухканальную телевизионную систему наблюдения дневного и ночного видения, тепловизионную систему, лазерный дальномер и систему радио- и радиотехнического мониторинга. Кроме того, машина оснащается станцией постановки радиопомех "Анклав". Экипаж разведывательной машины составляет семь человек (в том числе четверо - десантируемый наряд).

Антенна РЛС комплекса "Джеб" размещается на подъемной мачте высотой на 4,5 м, на мачте также размещены видео - и тепловизионная камеры. Мачта может сниматься и размещаться отдельно от машины, пульт управления РЛС также может выноситься на расстояние до 100 метров от машины. Автономное отопление и дизель-генератор дают возможность вести скрытое наблюдение непрерывно до 7 суток.

Ещё когда я жил в Ростове-на-Дону я желал медленной и мучительной смерти всем, кто имеет отношение к общественному транспорту. От охуевших пидарасов-водил до последней уборщицы в минтрансе.

Сейчас я живу в Нюрнберге. На метро можно доехать за 15 минут из одного конца города в другой. Метро полностью автоматизированное, в нем нет водителя. Автобусы и трамваи, так же как поезда и электрички ходят строго по расписанию, так, что можно часы сверять. Опоздание автобуса на 2 минуты для немцев шок. Проездной единый для всех видов транспорта, и водитель его не проверяет, его может проверить контролер, который рандомно заходит на рандомной остановке в рандомные дни и время, одетый в штатское, предъявляет удостоверение и просит показать билет. Если речь о междугороднем поезде и ты вдруг забыл билет то тебе всего лишь нужно будет показать его в течении недели кассиру на ближайшем вокзале, во всех остальных случаях безбилетника ждет штраф 100 евро на первые 3 раза, потом арест и/или принудительные работы.

Стоит ли говорить что транспорт каждый день прлностью моется изнутри и снаружи? Стоит ли говорить что метро ездит почти безшумно, трамваи, поезда и электрички едут идеально ровными колесами по идеально ровным рельсам и даже не покачиваются? Стоит ли говорить что трамваи и автобусы подъезжают к остановкам таким образом, что пол автобуса и тротуар находятся строго вровень и между ними расстояние не больше 3 сантиметров, поэтому инвалиды-колясочники легко и беспрепятственно попадают внутрь? Стоит ли говорить что водитель, опрятный и вежливый, в рубашке и галстуке выходит и помогает инвалидам если по какой-то причине те сами не могут попасть в автобус или трамвай?

Это только транспорт. Только транспорт.

И нет, виноват не Путин. И не Кадыров. Виновато ебанное население ебанной России. Эти уебки водители, думающие только о выручке, уебки хозяева водителей, думающие только о выручке. Моя страна, которую я очень люблю и по которой очень сильно скучаю полна ебаными животными.

Морали не будет. Я просто выговорился. Прости, анон, если я тебя обидел.

Все будет точно так же как и в Афганистане: Россия уйдет из Крыма по причине банкротства. Уже не за горами тот день, когда высшее руководство корпорации начнет истошно стучать в двери МВФ с просьбой о помощи. Ну а тут даже самому отпетому «ватнику» ясно, какие условия поставит МВФ и международное сообщество.
[...]
В одном только можно быть уверенным – при возврате Крыма Украине никакого референдума проводить не будут и никто у крымчан их мнения не спросит, просто поставят перед фактом. А кто недоволен – скатертью дорога, Россия большая, много неосвоенных мест, где особо рьяный патриот может пригодиться: в Сибири, например, в Якутии, на Колыме. А транспарант «своих не бросаем», которым гордо размахивали на корпоративах, стыдливо закинут в самый дальний угол подсобки, где баба Нюра половые тряпки хранит.
[...]
Жители полуострова должны понимать, что возвращение в Украину для них – далеко не самый худший сценарий. Все может быть гораздо, гораздо хуже. Представьте на минуту, что Украина откажется принимать назад полуостров и они окажутся в серой зоне наподобие «ДНР», Приднестровья или Косово. Вот тогда взвоют по настоящему, штурмом границу Украины будут брать со слезами на глазах. На месте Украины, я бы потребовал от нефтехолдинга многомиллиардных репараций, прежде чем соглашаться. Уж не затем ли Грызлов в Киев прилетал, чтобы договориться о более-менее приемлемой цене за репатриацию Крыма? Но, думаю, что Украина своих граждан не бросит, примет как библейский отец блудного сына.

Крымчанам сейчас надо просто трезво оценить ситуацию и действовать соответствующе. Не заключать никаких сделок, которые при возвращении в правовое поле Украины будут признаны недействительными. Хранить все документы, выданные украинскими властями до оккупации, они еще очень сильно пригодятся. Не сотрудничать с оккупационной властью, ну а если такое произошло, то начать готовить запасной аэродром на материке и перевозить туда свою семью, выводить активы. Готовиться к переезду надо уже сейчас, чтобы не быть застигнутым врасплох. Крымским чиновникам, присягнувшим оккупанту надо заранее разработать план эвакуации, чтобы в последний день не давиться в очереди на паром – кто знает, а вдруг именно в этот день будет штормовая погода?

Обычным крымчанам беспокоиться не о чем. Украина встала на путь демократического развития и не станет прибегать к репрессиям тех, кто попал в этот водоворот по ошибке. Возвращение в правовое поле Украины должно быть воспринято совершенно спокойно и без тени страха. Начнется восстановление полуострова, появится свет, вода, откроются порты, заработают банкоматы, начнут ходить поезда, восстановится аграрный сектор, над головой перестанут летать истребители, поедут отдыхающие, туристы из различных стран мира. Упадут цены, улучшится качество продуктов. Да, первое время будут трудности, особенно тяжело придется тем, кто приобрел или отжал недвижимость или предприятие, – им придется расстаться с награбленным или незаконно приобретенным. Но это, извините, это селяви, обычная, банальная селявуха.