Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 10 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 10 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
198 Кб, 1440x900Запрет использовать машины на двигателях внутреннего сгорания работает более эффективно, чем стимулирование населения покупать электромобили. Об этом рассказал президент и генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон во время конференции «FT Live: Future of the Car Digital Conference».
По мнению Самуэльссона, стимулирование не помогает в построении устойчивого и прибыльного бизнеса из-за того, что оно не устанавливает четких временных рамок, когда бензиновые двигатели будут окончательно запрещены. А будущий запрет это делает, что и помогает автопроизводителям выстраивать более долгосрочную стратегию.
К 2025 году шведская компания намерена выпускать 50% гибридов и 50% электрокаров.
В октябре Volvo открыл лабораторию по производству электромоторов в китайском Шанхае. Основной задачей этого центра станет разработка электродвигателей, которые компания будет использовать в полностью электрических и гибридных автомобилях.
Эта лаборатория дополнит уже существующие центры в Китае и Швеции. В компании считают, что большое количество собственных разработок позволит Volvo самостоятельно проектировать и разрабатывать электродвигатели, чтобы в будущем создавать исключительно электромобили.
В шведской компании называют электрификацию частью своего комплексного плана по борьбе с изменением климата и хотят уменьшить углеродный след от своей деятельности.
https://www.autonews.ru/news/5fcb7e7f9a7947477a0b50bf
По мнению Самуэльссона, стимулирование не помогает в построении устойчивого и прибыльного бизнеса из-за того, что оно не устанавливает четких временных рамок, когда бензиновые двигатели будут окончательно запрещены. А будущий запрет это делает, что и помогает автопроизводителям выстраивать более долгосрочную стратегию.
К 2025 году шведская компания намерена выпускать 50% гибридов и 50% электрокаров.
В октябре Volvo открыл лабораторию по производству электромоторов в китайском Шанхае. Основной задачей этого центра станет разработка электродвигателей, которые компания будет использовать в полностью электрических и гибридных автомобилях.
Эта лаборатория дополнит уже существующие центры в Китае и Швеции. В компании считают, что большое количество собственных разработок позволит Volvo самостоятельно проектировать и разрабатывать электродвигатели, чтобы в будущем создавать исключительно электромобили.
В шведской компании называют электрификацию частью своего комплексного плана по борьбе с изменением климата и хотят уменьшить углеродный след от своей деятельности.
https://www.autonews.ru/news/5fcb7e7f9a7947477a0b50bf
>>64148 (OP)
Запретим ДВС ради борьбы зв экологию но будем получать электроэнергию сжигая уголь на ТЭС. Гениально.
Запретим ДВС ради борьбы зв экологию но будем получать электроэнергию сжигая уголь на ТЭС. Гениально.
Акции наверняка выросли после такого "заявления"
>>64148 (OP)
Анус пусть свой запретит, пидор. Ебал я в рот в сорокаградусный мороз, после того как игрушечные батарейки разрядятся на отопитель салона, замерзнуть где-нибудь под Засратовом.
>Глава Volvo
> генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон
Анус пусть свой запретит, пидор. Ебал я в рот в сорокаградусный мороз, после того как игрушечные батарейки разрядятся на отопитель салона, замерзнуть где-нибудь под Засратовом.
>>64148 (OP)
за чей счет сей праздник?
>В шведской компании называют электрификацию частью своего комплексного плана по борьбе с изменением климата и хотят уменьшить углеродный след от своей деятельности.
за чей счет сей праздник?
>>64162
в чем смысл защищать двс, это же архаизм уже, как паровые двигатели. Да, будет где-нибудь далеко за городом мусоросжигающий завод стоять вырабатывающие энергию, с ветряками. Твои дети будут дышать чистым воздухом как в деревне, а ты кататься на мощной экономичной и безопасной машине, которая не ебет мозги. ты что хочешь душить газами своих детей? что за луддизм на ровном месте
в чем смысл защищать двс, это же архаизм уже, как паровые двигатели. Да, будет где-нибудь далеко за городом мусоросжигающий завод стоять вырабатывающие энергию, с ветряками. Твои дети будут дышать чистым воздухом как в деревне, а ты кататься на мощной экономичной и безопасной машине, которая не ебет мозги. ты что хочешь душить газами своих детей? что за луддизм на ровном месте
>>64217
Но электродвигатель появился раньше чем двигатель внутреннего сгорания
Никогда в городе не будет чистого воздуха как за городом, не надо нести чушь
Насчет этого стоить поосторожнее. Электроавто почти бесшумны (писк слышен на сильных оборотах), а значит будет куча дтп на придомовых территориях и из-за невнимательности + при дтп и повреждении литиевых батарей будет ахуенный пожар
>двс, это же архаизм уже
Но электродвигатель появился раньше чем двигатель внутреннего сгорания
>Твои дети будут дышать чистым воздухом как в деревне
Никогда в городе не будет чистого воздуха как за городом, не надо нести чушь
>кататься на мощной экономичной и безопасной машине
Насчет этого стоить поосторожнее. Электроавто почти бесшумны (писк слышен на сильных оборотах), а значит будет куча дтп на придомовых территориях и из-за невнимательности + при дтп и повреждении литиевых батарей будет ахуенный пожар
>>64222
Пидораш, 60% нефти идет на переработку бензин, представляешь что будет если 60% нынешней добычи окажется ненужной? Что будет с экономикой и рублем? Тебе 90-ые сказкой покажутся. Так что молись на нефтебарина.
>лахта нефтебарина защищает
Пидораш, 60% нефти идет на переработку бензин, представляешь что будет если 60% нынешней добычи окажется ненужной? Что будет с экономикой и рублем? Тебе 90-ые сказкой покажутся. Так что молись на нефтебарина.
>>64148 (OP)
>нормальных аккумуляторов нет, а капитаглисты не торопятся вкладываться в их разработку
>а давайте запретим двс, можно будет облажить гоев налогами на двс, налогами на утилизацию, налогами налитий, ну и зазамену батареи само сабой
1,2 Мб, 2048x1409>>64148 (OP)
Надо еще запретить шведским куколдам не покупать машины Вольво, еще круче позволит стратегию выстроить!
Надо еще запретить шведским куколдам не покупать машины Вольво, еще круче позволит стратегию выстроить!
>>64235
Возможно, но почему бы все равно не улучшить качество воздуха в городе?
Я жил пару лет возле кольцевой трассы и это пиздец. Постоянно дышать этим как-то не очень. Да даже на оживленном перекрестке выбросы очень хорошо ощущаются.
>Никогда в городе не будет чистого воздуха как за городом, не надо нести чушь
Возможно, но почему бы все равно не улучшить качество воздуха в городе?
Я жил пару лет возле кольцевой трассы и это пиздец. Постоянно дышать этим как-то не очень. Да даже на оживленном перекрестке выбросы очень хорошо ощущаются.
Вы так тут спорите будто у вас есть бабло на вольвы.
Тем более на электрокары от вольвы.
У вас максимум на подержаную вольву крашеную-битую будет, распердоленную и сточенную под корень.
Эти речи про электрокары вообще не про вас говорятся, расслабьтесь.
Тем более на электрокары от вольвы.
У вас максимум на подержаную вольву крашеную-битую будет, распердоленную и сточенную под корень.
Эти речи про электрокары вообще не про вас говорятся, расслабьтесь.
>>64187
не ссы под Саратовом тебя спасут -ещо и гей шлюхой пойдеш( по специальности) работать
не ссы под Саратовом тебя спасут -ещо и гей шлюхой пойдеш( по специальности) работать
>>64187
Пидорах никто спрашивать не будет.
>Ебал я в рот в сорокаградусный мороз, после того как игрушечные батарейки разрядятся на отопитель салона, замерзнуть где-нибудь под Засратовом.
Пидорах никто спрашивать не будет.
>>64187
В первую очередь это коснётся белых людей где климат более менее нормальный и инфраструктура есть.
В первую очередь это коснётся белых людей где климат более менее нормальный и инфраструктура есть.
>>64282
На пике комсомолка после разграбления дома барина?
На пике комсомолка после разграбления дома барина?
Идите на хуй со своими игрушечными электромашинками. Я свой Гранд Чероке с божественным Магнумом v8 ни на что не променяю.
>>64217
Электромобили архаизм не меньший. Поменяли свинец на литий, вот и весь "прогресс".
И цены на киловатт-час будут раз в 10-100 выше. В ООН уже анонсировали, мол, ради коммунизьму и африканской плодячки весь мир заставим по нормативам жить.
Как в деревне Мурино среди сверхплотного коммиблочного ада, мусорной вони, пыли и заполонившего всё пространство фенольного пластика.
Только требует оплатить подписку на подписку, ежесекундно шлёт телеметрию куда следует, ломается в рамках запланированного устаревания и иногда самопроизвольно сгорает нахуй, ведь по плотности энергии литиевая батарея сопоставима с тротилом. А за любую попытку самолично что-то отремонтировать тебя выебет армия юристов.
Ещё и на гормоны их небось не сажаешь и не водишь обслуживать арабов в лагеря толерантности? Фашист средневековый ваще.
>в чем смысл защищать двс, это же архаизм уже
Электромобили архаизм не меньший. Поменяли свинец на литий, вот и весь "прогресс".
>Да, будет где-нибудь далеко за городом мусоросжигающий завод стоять вырабатывающие энергию, с ветряками.
И цены на киловатт-час будут раз в 10-100 выше. В ООН уже анонсировали, мол, ради коммунизьму и африканской плодячки весь мир заставим по нормативам жить.
>Твои дети будут дышать чистым воздухом как в деревне
Как в деревне Мурино среди сверхплотного коммиблочного ада, мусорной вони, пыли и заполонившего всё пространство фенольного пластика.
>а ты кататься на мощной экономичной и безопасной машине, которая не ебет мозги.
Только требует оплатить подписку на подписку, ежесекундно шлёт телеметрию куда следует, ломается в рамках запланированного устаревания и иногда самопроизвольно сгорает нахуй, ведь по плотности энергии литиевая батарея сопоставима с тротилом. А за любую попытку самолично что-то отремонтировать тебя выебет армия юристов.
>ты что хочешь душить газами своих детей? что за луддизм на ровном месте
Ещё и на гормоны их небось не сажаешь и не водишь обслуживать арабов в лагеря толерантности? Фашист средневековый ваще.
>>64340
Гранд пердоки изымем в пользу государства, отечественного производителя надо поддерживать, товарищ. В принудительно-добровольном порядке.
Гранд пердоки изымем в пользу государства, отечественного производителя надо поддерживать, товарищ. В принудительно-добровольном порядке.
>>64148 (OP)
И хуле делать тем у кого линии не выдержат нагрузки заряжаемых телег?
А они не выдержат даже в гродах, если массово.
>Запрет использовать машины на двигателях внутреннего сгорания
И хуле делать тем у кого линии не выдержат нагрузки заряжаемых телег?
А они не выдержат даже в гродах, если массово.
>>64257
Сейчас на тебе нормально так Сечин и ёбаные арабы греют, которые тебе продают нефть, чтобы ты пердел ДВС-ом как диды.
И заодно ещё акцизец нехуёвый.
А на электрическую можно себе самому солнечной панелью нагенерировать.
> за ваш счет пытаются нагреть свои карман мега корпорации,
Сейчас на тебе нормально так Сечин и ёбаные арабы греют, которые тебе продают нефть, чтобы ты пердел ДВС-ом как диды.
И заодно ещё акцизец нехуёвый.
А на электрическую можно себе самому солнечной панелью нагенерировать.
>>64370
Из твоего поста я понял что жить вообще вредно. Умрешь )
Из твоего поста я понял что жить вообще вредно. Умрешь )
>>64187
https://tesla-automobile.ru/tesla-v-holodnuyu-pogodu/
Когда надо - ты сел и поехал, а не пытаешься завести своё некроговно с застывшим маслом.
>>64370
бензин тоже себе хорошо горит, а газ ещё и взрывается, но про них как-то не пишут, все привыкли. Китайцы в электроавтобусах ставят литий-гидридные аккумы - они хоть и чуть меньшей мощности, но не горят при разрушении. Так что свой довод устаревший в жопу засунь.
Покормил зеленого
https://tesla-automobile.ru/tesla-v-holodnuyu-pogodu/
Когда надо - ты сел и поехал, а не пытаешься завести своё некроговно с застывшим маслом.
>>64370
>ведь по плотности энергии литиевая батарея сопоставима с тротилом
бензин тоже себе хорошо горит, а газ ещё и взрывается, но про них как-то не пишут, все привыкли. Китайцы в электроавтобусах ставят литий-гидридные аккумы - они хоть и чуть меньшей мощности, но не горят при разрушении. Так что свой довод устаревший в жопу засунь.
Покормил зеленого
Если выбирать из этих двух стульев электрокары в целом норм решение, но не сейчас.
>глава вольво предложил запретить свинявым выезжать из своего загона.
мимо тарабс пидорашко из загона
>>64323
А её нигде нет.
Оно жрет аки хороший такой сварочник.
И заряд не за минуту как заправка ДВС машин.
А значит это ебучие парковки с сотнями телег которые каждая хорошо если 6 киловат жрут.
И гдето минимум половина припиздует домой примерно в одно время, и врубит заряд. И того вся система охуеет.
>и инфраструктура есть
А её нигде нет.
Оно жрет аки хороший такой сварочник.
И заряд не за минуту как заправка ДВС машин.
А значит это ебучие парковки с сотнями телег которые каждая хорошо если 6 киловат жрут.
И гдето минимум половина припиздует домой примерно в одно время, и врубит заряд. И того вся система охуеет.
>>64217
Ты в курсах что электромобиль был еще у Николашки Второго?
Это говно шло параллельно, автомобиль на ДВС и на аккуме.
Потом акум всех заебал.
А так он тока тем что тихий выигрывал.
>архаизм
Ты в курсах что электромобиль был еще у Николашки Второго?
Это говно шло параллельно, автомобиль на ДВС и на аккуме.
Потом акум всех заебал.
А так он тока тем что тихий выигрывал.
>>64217
Сперва аккумуляторы запили, чтоб можно было до соседнего города зимой добраться, а потом уже предлагай на электродвигатели переходить
>в чем смысл защищать двс
Сперва аккумуляторы запили, чтоб можно было до соседнего города зимой добраться, а потом уже предлагай на электродвигатели переходить
>>64424 (Del)
Нашёл уже свою рспшку, русачок?
Нашёл уже свою рспшку, русачок?
>>64148 (OP)
Ну они давно там по всякой зелёной хуите замарачиваются, говорят апосля какогото года не будут выпускать тачки на ДВС.
Ну они давно там по всякой зелёной хуите замарачиваются, говорят апосля какогото года не будут выпускать тачки на ДВС.
>>64389
Анус ты себе нагенерируешь.
Ты потребление электротелеги глянь, и что может солнечная бтарея(В ИДЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ) выдать.
А еще цену этих батарей(и сколько говна высрут а процессе производства), потом цену акумуляторов(и сколько говна там высрут).
Там блядь зеленые примерно как радиоактивные отходы в бультиках эти твои "зеленые технологии".
>себе самому солнечной панелью нагенерировать
Анус ты себе нагенерируешь.
Ты потребление электротелеги глянь, и что может солнечная бтарея(В ИДЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ) выдать.
А еще цену этих батарей(и сколько говна высрут а процессе производства), потом цену акумуляторов(и сколько говна там высрут).
Там блядь зеленые примерно как радиоактивные отходы в бультиках эти твои "зеленые технологии".
>>64425
Зарядки смартфона на 1 (один) день хватает. Ты о чем?
Э/мобиль всю ночь заряжаться будет, но к 6 утра не успеет до 100%.
Зарядки смартфона на 1 (один) день хватает. Ты о чем?
Э/мобиль всю ночь заряжаться будет, но к 6 утра не успеет до 100%.
>>64399
Бензин вообще не горит - горят его пары. Создать стабильное облако которых в условиях автомобиля очень маловероятное событие. Только детям киношные и игровые штампы интереснее физики и химии.
Потому что происходит это крайне редко. Для интереса погугли статистику пожаров теслы. Уже считали, что если весь ДС пересадить на теслы, то ежедневно будет происходить по две кремации в сутки.
Прекрасно они горят. Мегаджоулям похуй, в какой они форме. Если разности валентных потенциалов лежат рядышком и густо перемешаны - мегаджоули всенепременно найдут выход.
>бензин тоже себе хорошо горит
Бензин вообще не горит - горят его пары. Создать стабильное облако которых в условиях автомобиля очень маловероятное событие. Только детям киношные и игровые штампы интереснее физики и химии.
>но про них как-то не пишут, все привыкли
Потому что происходит это крайне редко. Для интереса погугли статистику пожаров теслы. Уже считали, что если весь ДС пересадить на теслы, то ежедневно будет происходить по две кремации в сутки.
>Китайцы в электроавтобусах ставят литий-гидридные аккумы - они хоть и чуть меньшей мощности, но не горят при разрушении.
Прекрасно они горят. Мегаджоулям похуй, в какой они форме. Если разности валентных потенциалов лежат рядышком и густо перемешаны - мегаджоули всенепременно найдут выход.
>>64235
Не аргумент - современные автомобили также бесшумны
>Насчет этого стоить поосторожнее. Электроавто почти бесшумны
Не аргумент - современные автомобили также бесшумны
>>64425
Оно потребляет не так много.
А это дохуя, тебе надо тогда все электросети менять, а еще то что генерирует энергию строить, зарядные парковки.
Как обычно охуенный наебизнес кому-то будет, но соснёшь то в итоге ты.и я
Оно потребляет не так много.
А это дохуя, тебе надо тогда все электросети менять, а еще то что генерирует энергию строить, зарядные парковки.
Как обычно охуенный наебизнес кому-то будет, но соснёшь то в итоге ты.и я
>>64171
Сделать один движок, работающий только в оптимальном режиме, наплевать на его размеры, вес и стоимость и прикрутить ему нормальную систему дожигания газов?
Или наделать тысячу двигателей, которые то пердят в пробке, то летят по трассе, должны быть легкими, компактными и максимально дешевыми.
Например анон 8864171 разницы не видит.
ТАМ ЖИ ТОЖИ ДИЗИЛЬ
Сделать один движок, работающий только в оптимальном режиме, наплевать на его размеры, вес и стоимость и прикрутить ему нормальную систему дожигания газов?
Или наделать тысячу двигателей, которые то пердят в пробке, то летят по трассе, должны быть легкими, компактными и максимально дешевыми.
Например анон 8864171 разницы не видит.
ТАМ ЖИ ТОЖИ ДИЗИЛЬ
хотят уменьшить углеродный след от своей деятельности.
Вы там хоть хуй сосите а к нам не лезьте
Вы там хоть хуй сосите а к нам не лезьте
>>64504
В нормальных странах есть государство, которое следит за своим природоохранным законодательством.
И да, это выгодно - делать машины из говна, которое все равно не загрязняет воздух, а заряжать их от станций и генераторов, выебанных комиссиями по контролю выбросов. Потому что опять же привести к норме один генератор дешевле, чем платить охуевшие штрафы.
Но все это России не касается, можно не беспокоится. У нас не то, что электромобили, у нас даже асфальт еще не изобрели.
В нормальных странах есть государство, которое следит за своим природоохранным законодательством.
И да, это выгодно - делать машины из говна, которое все равно не загрязняет воздух, а заряжать их от станций и генераторов, выебанных комиссиями по контролю выбросов. Потому что опять же привести к норме один генератор дешевле, чем платить охуевшие штрафы.
Но все это России не касается, можно не беспокоится. У нас не то, что электромобили, у нас даже асфальт еще не изобрели.
166 Кб, 497x325>>64148 (OP)
святой рыночек запада
святой рыночек запада
>>64148 (OP)
Олигархат везде одинаков, что тут сказать.
Олигархат везде одинаков, что тут сказать.
>>64389
я правильно понимаю, ты хочешь одну корпорацию убить и за счет налогоплательщиков построить другую?
гениально.
особенно в Швеции, особенно в России.
я правильно понимаю, ты хочешь одну корпорацию убить и за счет налогоплательщиков построить другую?
гениально.
>А на электрическую можно себе самому солнечной панелью нагенерировать
особенно в Швеции, особенно в России.
>>64483
Вангую генератор там вообще как резерв
Вангую генератор там вообще как резерв
>>64523
Тебе самому впору будет делать разрез рта для максимальной производительности, когда твоя нефть-матушка упадет ниже себестоимости.
Тебе самому впору будет делать разрез рта для максимальной производительности, когда твоя нефть-матушка упадет ниже себестоимости.
>>64483
Поздравляю, ты изобрёл гибридную тойоту приус. Действительно полезная инновация в автомобильной промышленности, сочетающая гибкость электротрансмиссии с энергоёмкостью ДВС без огромной бомбы под днищем.
А вот физику в школе не учил.
И экономику тоже не учил.
И про катализаторы по ходу тоже не слышал.
>движок, работающий только в оптимальном режиме
Поздравляю, ты изобрёл гибридную тойоту приус. Действительно полезная инновация в автомобильной промышленности, сочетающая гибкость электротрансмиссии с энергоёмкостью ДВС без огромной бомбы под днищем.
>наплевать на его размеры, вес
А вот физику в школе не учил.
>и стоимость
И экономику тоже не учил.
>и прикрутить ему нормальную систему дожигания газов
И про катализаторы по ходу тоже не слышал.
27 Кб, 431x210>>64460
Ни разу не видел ролики со сгоряющими заживо людьми? Что-то с Теслой смертельным случаев с горением мяса не было.
И вообще,
Надо скорее сообщить китайцам, чтобы пол миллиона электробусов убирали с трасс, потому что анон с двача пизданул, что они превратятся в крематорий для пассажиров.
Да бля, давайте на коней обратно пересаживаться, конь не загорится в ДТП. Впрочем, после третьей мировой, только так и будем
>Бензин вообще не горит - горят его пары. Создать стабильное облако которых в условиях автомобиля очень маловероятное событие.
Ни разу не видел ролики со сгоряющими заживо людьми? Что-то с Теслой смертельным случаев с горением мяса не было.
И вообще,
Надо скорее сообщить китайцам, чтобы пол миллиона электробусов убирали с трасс, потому что анон с двача пизданул, что они превратятся в крематорий для пассажиров.
Да бля, давайте на коней обратно пересаживаться, конь не загорится в ДТП. Впрочем, после третьей мировой, только так и будем
>>64579
)
https://www.washingtonpost.com/business/2019/10/23/man-died-burning-tesla-because-its-futuristic-doors-wouldnt-open-lawsuit-alleges/
> с Теслой смертельным случаев с горением мяса не было.
)
https://www.washingtonpost.com/business/2019/10/23/man-died-burning-tesla-because-its-futuristic-doors-wouldnt-open-lawsuit-alleges/
>>64171
Да срали они на мир. Просто производство эл мобилей снимет с них всякие налоги на экологию, ебанутые тесты по выхлопам и прочее. Это все перекатиться на того кто энергию генерить будет. Вот почему такой ажиотаж то.
Да срали они на мир. Просто производство эл мобилей снимет с них всякие налоги на экологию, ебанутые тесты по выхлопам и прочее. Это все перекатиться на того кто энергию генерить будет. Вот почему такой ажиотаж то.
>>64532
Дешевле привести к норме автомобильный завод, отрегулированный под евро-5. А не устраивать кормушку для миллиона чиновников, собирающих подати с миллиона хач-генераторов и принудительно торгующих очередными манясчётчиками с завода Чайки.
>И да, это выгодно - делать машины из говна, которое все равно не загрязняет воздух, а заряжать их от станций и генераторов, выебанных комиссиями по контролю выбросов. Потому что опять же привести к норме один генератор дешевле, чем платить охуевшие штрафы.
Дешевле привести к норме автомобильный завод, отрегулированный под евро-5. А не устраивать кормушку для миллиона чиновников, собирающих подати с миллиона хач-генераторов и принудительно торгующих очередными манясчётчиками с завода Чайки.
>>64538
Именно так.
На нефтяной трубе сидят самые говняные корпорации и коррумпированные фашистские режимы, от арабов-террорюг до Мадуры-придуры. Как только нефтяная тема сдохнет, чурбаны-бабахи заглотят хуйца и передохнут от голода, а на кровавое насаждение бабахства по всему миру у них не станет ресурсов.
А строительство электромашин и генерация электричества будут доступны множеству мелких производителей по всему миру.
> я правильно понимаю, ты хочешь одну корпорацию убить и за счет налогоплательщиков построить другую?
Именно так.
На нефтяной трубе сидят самые говняные корпорации и коррумпированные фашистские режимы, от арабов-террорюг до Мадуры-придуры. Как только нефтяная тема сдохнет, чурбаны-бабахи заглотят хуйца и передохнут от голода, а на кровавое насаждение бабахства по всему миру у них не станет ресурсов.
А строительство электромашин и генерация электричества будут доступны множеству мелких производителей по всему миру.
>>64594
Тогда надо еще и бенз на заправках под Евро-5 продавать (причем не по бумаге, а реально евро-5)
Тогда надо еще и бенз на заправках под Евро-5 продавать (причем не по бумаге, а реально евро-5)
>>64546
Не все ездят на приусах. Генератору похуй на размер и вес, он не ограничен дизайнерским кузовом повозки. Стоимость тоже похуй, его будет эксплуатировать энергокомпания, а не закредитованный нищеброд, который за копейку удавится. Катализатор аналогично, сверхдешевое и компактное говно в машину против нормального для генератора.
Короче, разговор слепого с глухим. Я сваливаю.
Не все ездят на приусах. Генератору похуй на размер и вес, он не ограничен дизайнерским кузовом повозки. Стоимость тоже похуй, его будет эксплуатировать энергокомпания, а не закредитованный нищеброд, который за копейку удавится. Катализатор аналогично, сверхдешевое и компактное говно в машину против нормального для генератора.
Короче, разговор слепого с глухим. Я сваливаю.
3,7 Мб, 1400x933>>64579
https://www.google.com/search?ei=hbLLX6flJaqWjgalubHYBg&q=tesla+burned+death&oq=tesla+burned+death
Зачем? Хуй-фэни новых нарожают. А техногенных аварий в Китае не бывает вообще, кто не верит китайской статистике - тот гоминьданский диссидент и гражданин четвёртой категории соцрейтинга.
Не переживай, спичрайтеры Греточки уже работают над этим.
>Что-то с Теслой смертельным случаев с горением мяса не было.
https://www.google.com/search?ei=hbLLX6flJaqWjgalubHYBg&q=tesla+burned+death&oq=tesla+burned+death
>Надо скорее сообщить китайцам, чтобы пол миллиона электробусов убирали с трасс, потому что анон с двача пизданул, что они превратятся в крематорий для пассажиров.
Зачем? Хуй-фэни новых нарожают. А техногенных аварий в Китае не бывает вообще, кто не верит китайской статистике - тот гоминьданский диссидент и гражданин четвёртой категории соцрейтинга.
>Да бля, давайте на коней обратно пересаживаться, конь не загорится в ДТП.
Не переживай, спичрайтеры Греточки уже работают над этим.
>>64162
Ещё один клоун! Откуда вы лезете?! Электроэнергию получают в основном газовыми турбинами. Ещё на атомных и гидроэлектростанциях. На Камчатке даже есть уникальные геотермальные электростанции. И очень активно развиваются ВИЭ. Солнце и ветер это экологичная и условно бесконечная энергия.
Ещё один клоун! Откуда вы лезете?! Электроэнергию получают в основном газовыми турбинами. Ещё на атомных и гидроэлектростанциях. На Камчатке даже есть уникальные геотермальные электростанции. И очень активно развиваются ВИЭ. Солнце и ветер это экологичная и условно бесконечная энергия.
>>64620
Лолблядь, такие-то презумпции постсоветского червя, где бизнесьмены все в золоте на яхтах деньгами срут, а население поголовно в рубище копейки ворует.
>Стоимость тоже похуй, его будет эксплуатировать энергокомпания, а не закредитованный нищеброд, который за копейку удавится.
Лолблядь, такие-то презумпции постсоветского червя, где бизнесьмены все в золоте на яхтах деньгами срут, а население поголовно в рубище копейки ворует.
>>64607
они резко захотят жить у тебя дома. угадай, кто вздернется от такого сожительства?
прекращай. никто, никогда не даст тебе производить "свое", если это мешает чьему-то бизнесу. Илон маск лично приедет и сожгет твой маленький концерн в гараже.
>Как только нефтяная тема сдохнет
они резко захотят жить у тебя дома. угадай, кто вздернется от такого сожительства?
> мелких производителей по всему миру
прекращай. никто, никогда не даст тебе производить "свое", если это мешает чьему-то бизнесу. Илон маск лично приедет и сожгет твой маленький концерн в гараже.
>>64368
Ух ты и пидор. В рот я вам ссал. Введут-буду платить, вообще похуй, но на всякое уёбище не пересяду.
>Шоб за пердеж своего корыта ты платил +50к в год.
Ух ты и пидор. В рот я вам ссал. Введут-буду платить, вообще похуй, но на всякое уёбище не пересяду.
>>64187
Куда ты там ездишь-то! Для тебя путешествие это за макаронами до Пятёры дойти раз в неделю. Замёрзнет он!
Куда ты там ездишь-то! Для тебя путешествие это за макаронами до Пятёры дойти раз в неделю. Замёрзнет он!
>>64162
Швеция не сжигает ничего, они почти 100% электричества получают зелеными методами. Германия уже более 50% электричества тоже получают зелеными методами.
>Запретим ДВС ради борьбы зв экологию но будем получать электроэнергию сжигая уголь на ТЭС. Гениально.
Швеция не сжигает ничего, они почти 100% электричества получают зелеными методами. Германия уже более 50% электричества тоже получают зелеными методами.
>>64633
единственный здравомыслящий человек в треде.
единственный здравомыслящий человек в треде.
>>64282
Ебать у нее жопу, реквистирую сурссс
Ебать у нее жопу, реквистирую сурссс
>>64633
Хуятом, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете. Ты же дегенерат даже школьный курс физики не знаешь. Какой нахой атом блять.
>атом
Хуятом, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете. Ты же дегенерат даже школьный курс физики не знаешь. Какой нахой атом блять.
904 Кб, 4096x2160>>64633
Уже вижу эти заголовки в ньюсаче будущего про хлопки и задымления чистых экологичных термоядомобилей.
>атом и, в перспективе, термояд
Уже вижу эти заголовки в ньюсаче будущего про хлопки и задымления чистых экологичных термоядомобилей.
>>64633
Вот этот прав. Реальный прогресс убили в 70х, свернув с экстенсивного пути развития человечества и космической экспансии в хуесосную парашу Оруэлла-Хаксли с одегенерачиванием населения и окукливанием всего мира в цифровом концлагере.
>>64765
- Самооборона, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете.
- Кухонные ножи, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете.
(вы находитесь здесь)
- Электричество, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете.
- Огонь, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете.
- Письменность, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете.
Третий храм сам себя не построит, короче говоря.
Вот этот прав. Реальный прогресс убили в 70х, свернув с экстенсивного пути развития человечества и космической экспансии в хуесосную парашу Оруэлла-Хаксли с одегенерачиванием населения и окукливанием всего мира в цифровом концлагере.
>>64765
>Хуятом, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете.
- Самооборона, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете.
- Кухонные ножи, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете.
(вы находитесь здесь)
- Электричество, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете.
- Огонь, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете.
- Письменность, таким дебилам как ты позволь, так вы всю планету разъебете.
Третий храм сам себя не построит, короче говоря.
483 Кб, 811x1148>>64856
А вот в Самарканде все ездят на ешаках...
>Уже вижу эти заголовки в ньюсаче будущего про хлопки и задымления чистых экологичных термоядомобилей.
А вот в Самарканде все ездят на ешаках...
Экофрэндли=лицемер и хуисос. Все ясно, короче.
Или я «не понимаю, ибо это другое»?
Или я «не понимаю, ибо это другое»?
>>65064
Ну, знаешь, гидравлика там... Или ты от темы самодвижущихся повохок вообще далек?
Ну, знаешь, гидравлика там... Или ты от темы самодвижущихся повохок вообще далек?
>>65134
Снова мимо, в электрокарах нем кардана и соответственно нет редуктора в мосту.
>Ну еще в редукторе
Снова мимо, в электрокарах нем кардана и соответственно нет редуктора в мосту.
>>65064
Практически вся силовая электрика с напругой 360+ вольт выполняется с масляным заполнением. Плюс редукторы, плюс в электромобилях довольно часто присутствует коробка передач - ибо для электродвигателя тоже существуют оптимальные и неоптимальные режимы работы.
>>65124>>65105
Гидравлика это пока экзотика из мира промышленных грузовиков, но проекты гидрообъёмной трансмиссии в легковых авто таки существуют.
Практически вся силовая электрика с напругой 360+ вольт выполняется с масляным заполнением. Плюс редукторы, плюс в электромобилях довольно часто присутствует коробка передач - ибо для электродвигателя тоже существуют оптимальные и неоптимальные режимы работы.
>>65124>>65105
Гидравлика это пока экзотика из мира промышленных грузовиков, но проекты гидрообъёмной трансмиссии в легковых авто таки существуют.
>>65209
Редуктора там как минимум на каждом моторе.
Электродвигатель не паровоз, где можно сразу выводить момент прямо на колёса. Он вообще не любит малые обороты, на которых греется как сволочь. Поэтому любой мотор от электрокара идёт до колёс через приличную понижайку. А то и вообще чере КПП.
>Снова мимо, в электрокарах нем кардана и соответственно нет редуктора в мосту.
Редуктора там как минимум на каждом моторе.
Электродвигатель не паровоз, где можно сразу выводить момент прямо на колёса. Он вообще не любит малые обороты, на которых греется как сволочь. Поэтому любой мотор от электрокара идёт до колёс через приличную понижайку. А то и вообще чере КПП.
Пишут что в тесле двигатели 200-300 квт. Как они смогли сделать такой мощный электродвигатель таким маленьким? Не верится. Современные китайские асинхронные двигатели такой же мощности, имеют размер как треть авто и вес наверное не меньше тонны.
>>65214
Хахаха, пиздец, в электродвигатель заливают?
Не во всех и не всегда. Вообще то она там не обязательно нужна.
>>65214
>>65224
>>65242
В тесле может и есть, и то только в новых моделях. Насколько помню в первых электрокарах было по 4 двигателя напрямую идущих на колеса.
Зависит от необходимой мощности и крутящего момента. На мотоциклах мотор-колесо спокойно используют. На нескоростных авто тоже. В первых электрокарах даже вроде у теслы все было напрямую.
>>65242
Электродвигателю это не нужно. Если там обороты не бешенные какие то. Спокойно регулируется элетроникой.
>Практически вся силовая электрика с напругой 360+ вольт выполняется с масляным заполнением.
Хахаха, пиздец, в электродвигатель заливают?
>плюс в электромобилях довольно часто присутствует коробка передач
Не во всех и не всегда. Вообще то она там не обязательно нужна.
>>65214
>редукторы
>>65224
>>65242
>Редуктора там как минимум на каждом моторе.
В тесле может и есть, и то только в новых моделях. Насколько помню в первых электрокарах было по 4 двигателя напрямую идущих на колеса.
>Электродвигатель не паровоз, где можно сразу выводить момент прямо на колёса.
Зависит от необходимой мощности и крутящего момента. На мотоциклах мотор-колесо спокойно используют. На нескоростных авто тоже. В первых электрокарах даже вроде у теслы все было напрямую.
>>65242
>Поэтому любой мотор от электрокара идёт до колёс через приличную понижайку.
Электродвигателю это не нужно. Если там обороты не бешенные какие то. Спокойно регулируется элетроникой.
>>65366
Ну во-первых их никто пока на стенде независимо не измерял, во-вторых удельную мощность можно до какой-то степени поднимать, увеличивая вольтаж и обороты. Ну и пиковая допустимая мощность может отличаться от эксплуатационной в разы.
Ну во-первых их никто пока на стенде независимо не измерял, во-вторых удельную мощность можно до какой-то степени поднимать, увеличивая вольтаж и обороты. Ну и пиковая допустимая мощность может отличаться от эксплуатационной в разы.
>>65418
Это все хуйня. До 300 квт не разкрутишь двигатель весом 10 кг. Он просто к хуям сгорит от перегрева. Даже не сгорит, он сотрется в порошок.
>удельную мощность можно до какой-то степени поднимать, увеличивая вольтаж и обороты
Это все хуйня. До 300 квт не разкрутишь двигатель весом 10 кг. Он просто к хуям сгорит от перегрева. Даже не сгорит, он сотрется в порошок.
>>65409
В том числе, если вольтаж высокий.
Не было там напрямую.
С планетаркой на валу. Бывают, правда, безредукторные компоновочные решения на стопицот полюсов в обмотке, но для электромобиля это годится плохо.
Либо скорость, либо момент. Физику не наебёшь. Слоумотор, выдающий пик момента на малых оборотах, сконструировать возможно - но на высокие ты его тогда не разгонишь никакими регуляторами, охуеешь от гистерезисных эффектов.
>в электродвигатель заливают?
В том числе, если вольтаж высокий.
>Насколько помню в первых электрокарах было по 4 двигателя напрямую идущих на колеса.
Не было там напрямую.
>На мотоциклах мотор-колесо спокойно используют.
С планетаркой на валу. Бывают, правда, безредукторные компоновочные решения на стопицот полюсов в обмотке, но для электромобиля это годится плохо.
>Электродвигателю это не нужно. Если там обороты не бешенные какие то. Спокойно регулируется элетроникой.
Либо скорость, либо момент. Физику не наебёшь. Слоумотор, выдающий пик момента на малых оборотах, сконструировать возможно - но на высокие ты его тогда не разгонишь никакими регуляторами, охуеешь от гистерезисных эффектов.
>>65466
Пруфы?
>>65466
Может не в теслах. Сейчас даже грузовики делают с прямым приводом от электродвигателей. Они эффективней и надежней.
https://www.electromobile360.ru/2018/09/e-traction.html
https://twitter.com/e_traction/status/1044858043517870081
Допустим, и что? Может и есть такие. Пруфы кстати есть?
Это еще почему? Уже скинул ссылки доказывающие обратное. Прямой привод дает почти 100% КПД и более высокую надежность за счет меньшего количества деталей.
Электрокарам-легковушкам высокий момент не нужен. И еще раз напоминаю, что грузовики и автобусы уже оборудуют прямоприводными электродвигателями.
>В том числе, если вольтаж высокий.
Пруфы?
>>65466
>Не было там напрямую.
Может не в теслах. Сейчас даже грузовики делают с прямым приводом от электродвигателей. Они эффективней и надежней.
https://www.electromobile360.ru/2018/09/e-traction.html
https://twitter.com/e_traction/status/1044858043517870081
>С планетаркой на валу.
Допустим, и что? Может и есть такие. Пруфы кстати есть?
>Бывают, правда, безредукторные компоновочные решения на стопицот полюсов в обмотке, но для электромобиля это годится плохо.
Это еще почему? Уже скинул ссылки доказывающие обратное. Прямой привод дает почти 100% КПД и более высокую надежность за счет меньшего количества деталей.
>Либо скорость, либо момент.
Электрокарам-легковушкам высокий момент не нужен. И еще раз напоминаю, что грузовики и автобусы уже оборудуют прямоприводными электродвигателями.
572 Кб, 960x640>>65214
Я там про масло указал - т.к. в ДВС это масло застывшее в -40*С надо по стенкам цилиндров прокрутить (где зазор доли миллиметра), загустевшее масло надо помпой прокачать через фильтр (что порой может выдавить его), оно может быть СТАРОЕ (мамбичи никогда не меняют - ездят пока не продадут). А в жару это же масло становится слишком жидким и протекает в цилиндры где горит сизым дымом на радость экологам.
В Теслах в тех местах, где используется смазка - оно в мороз сопротивления не делает, в жару не горит и потому проблем ни в какую температуру не создает, да и рассчитано на миллион км.
>>65242
ну так и ДВС не паровоз - момент надо передать через СЦЕПЛЕНИЕ, что может это сцепление вывести из строя легко (на механике). Электродвигатель сильно выигрывает за счет огромного диапазона возможных скоростей , а во-вторых, ПУСКОВОЙ момент асинхронного двигателя больше номинального в разы, поэтому тесла и отрывается на старте (но потом её догоняют) https://www.youtube.com/watch?v=RY_rbooeMcI
>>65242
>>65409
именно в Тесле - редуктор 9,73:1 на основном моторе
https://www.drive2.ru/b/469150067773669997/
>>64660
это в гараже у тебя за 12, на supercharger-3 минут 20-30, хотя конечно, в канистре не принесешь, как бенз, это один из самых больших минусов электро-авто (а первый минус - это цена конечно же) https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Supercharger
>Практически вся силовая электрика с напругой 360+ вольт выполняется с масляным заполнением.
Я там про масло указал - т.к. в ДВС это масло застывшее в -40*С надо по стенкам цилиндров прокрутить (где зазор доли миллиметра), загустевшее масло надо помпой прокачать через фильтр (что порой может выдавить его), оно может быть СТАРОЕ (мамбичи никогда не меняют - ездят пока не продадут). А в жару это же масло становится слишком жидким и протекает в цилиндры где горит сизым дымом на радость экологам.
В Теслах в тех местах, где используется смазка - оно в мороз сопротивления не делает, в жару не горит и потому проблем ни в какую температуру не создает, да и рассчитано на миллион км.
>>65242
>Электродвигатель не паровоз, где можно сразу выводить момент прямо на колёса.
ну так и ДВС не паровоз - момент надо передать через СЦЕПЛЕНИЕ, что может это сцепление вывести из строя легко (на механике). Электродвигатель сильно выигрывает за счет огромного диапазона возможных скоростей , а во-вторых, ПУСКОВОЙ момент асинхронного двигателя больше номинального в разы, поэтому тесла и отрывается на старте (но потом её догоняют) https://www.youtube.com/watch?v=RY_rbooeMcI
>>65242
>Поэтому любой мотор от электрокара идёт до колёс через приличную понижайку.
>>65409
>В первых электрокарах даже вроде у теслы все было напрямую.
именно в Тесле - редуктор 9,73:1 на основном моторе
https://www.drive2.ru/b/469150067773669997/
>>64660
это в гараже у тебя за 12, на supercharger-3 минут 20-30, хотя конечно, в канистре не принесешь, как бенз, это один из самых больших минусов электро-авто (а первый минус - это цена конечно же) https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Supercharger
>>64217
Идиот. Электрокар - ЭМП, пыль от покрышек и тормозов, электроэнергия от угля.
Идиот. Электрокар - ЭМП, пыль от покрышек и тормозов, электроэнергия от угля.
>>64878
(Термо)ядерная энергия, искусственный интелект, большие ускорители частиц. А последний это что?
>пик
(Термо)ядерная энергия, искусственный интелект, большие ускорители частиц. А последний это что?
>>64633
Два чая. После концепта Cadillac What The Fuck World Thorium Fuel в 2009 г.хороших идей для автопрома не было.
Два чая. После концепта Cadillac What The Fuck World Thorium Fuel в 2009 г.хороших идей для автопрома не было.
>>64658
Проще для западного барина купить, разорить, но не сжигать физически.
Проще для западного барина купить, разорить, но не сжигать физически.
>>64856
Тачки футуристические завезли, а халупы нормальные - нет. Унылое каркасное говно на мелком фундаменте с гипрочными стенами. Фууу: и нет его!
Тачки футуристические завезли, а халупы нормальные - нет. Унылое каркасное говно на мелком фундаменте с гипрочными стенами. Фууу: и нет его!
>>64960
Как минимум, трансмиссионное, а также масло в ГУР и редуктор.
Как минимум, трансмиссионное, а также масло в ГУР и редуктор.
>>64148 (OP)
Это хорошо. Немцы это сделают. У рашкованов уже полыхает. Ух как хорошо!
Это хорошо. Немцы это сделают. У рашкованов уже полыхает. Ух как хорошо!
>>64661
Пересядешь на лисапед.
Пересядешь на лисапед.
>>64653
Тем временем уголь все еще основной источник электроэнергии. Алсо процентов 30 этой энергии теряется при передаче по проводам. Алсо аккумуляторы так и не научились нормально перерабатывать. Алсо добыча редкоземов ебет экологию похлеще любых электростанций.
А так да, очень экологично.
>очень активно развиваются ВИЭ. Солнце и ветер это экологичная и условно бесконечная энергия.
Тем временем уголь все еще основной источник электроэнергии. Алсо процентов 30 этой энергии теряется при передаче по проводам. Алсо аккумуляторы так и не научились нормально перерабатывать. Алсо добыча редкоземов ебет экологию похлеще любых электростанций.
А так да, очень экологично.
>>64464
Западному барину можно и соснуть, он же для нашего блага старается.
Западному барину можно и соснуть, он же для нашего блага старается.
>>64579
Кони производят много парниковых газов, да и вульво в них миллиарды не вкладывали. так что готовь туза бабло на новую модную машину.
Кони производят много парниковых газов, да и вульво в них миллиарды не вкладывали. так что готовь туза бабло на новую модную машину.
>>64445
Святость западного барина перевешивает все твои аргументы.
Святость западного барина перевешивает все твои аргументы.
>>64432
Зачем, когда можно просто зопретить
Зачем, когда можно просто зопретить
>>64389
Попробуй для начала хотя бы самокат заряди этой хуетой, лол.
>А на электрическую можно себе самому солнечной панелью нагенерировать.
Попробуй для начала хотя бы самокат заряди этой хуетой, лол.
>>66494
Альтарнативная этика антиутопий. Хотел сделать мир чище -> насрал себе на голову.
Альтарнативная этика антиутопий. Хотел сделать мир чище -> насрал себе на голову.
>>64585
Это был плохой человек, поэтому и умер. На западе все получают ровно по заслугам.
Это был плохой человек, поэтому и умер. На западе все получают ровно по заслугам.
>>64397
Двачую, совсем охуели пидорашки ватные, на святое покусились.
Двачую, совсем охуели пидорашки ватные, на святое покусились.
>>64521
Тебе глава вольво ссыт в ебло, очнись, Мань.
Тебе глава вольво ссыт в ебло, очнись, Мань.
>>64282
Неплохо :)
Неплохо :)
>>64148 (OP)
Как же я ненавижу левацкую мразь, которая только и думает, что бы запретить.
Как же я ненавижу левацкую мразь, которая только и думает, что бы запретить.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 10 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 10 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.