И лучшей игрой про мотоциклы, на текущий момент, является РИДЕ 5! Который в РФ официально не продается, а значит можно купить на торрентах версию с ОНЛАЕН режимом и устроить зарубу! Раз уж в реальную жимхану не смогли.
Кароч затаривайтесь к зиме, поиграемся.
Прошлых тредов найти не удалось, так что будет первым
А у меня тут собсна рекорд на острове мужиков!
Две минуты 5 с половиной секунд! Что быстрее самого дунлопа!
Кто сможет побить?
Если верить прогнозу, то до закрытия еще далеко. Кубаноиды некоторые вообще не закрываются.
На подмосковных дорожках вчера после заката было в районе +13, в мотофутболке и мотошортах уже не поездить. Но до закрытия ещё месяц минимум
какой №1 ты пёс.
Пока народ риде скачает уже снег пойдет, так что надо зараней
Вроде как заваливаясь в поворот если переносить вес назад - радиус поворота уменьшается, а при переносе вперед увеличивается.
Тогда какой смысл переносить вес перед, кроме тех случаев, когда словил воблу и надо погасить колебания?
Есть кто шарит?
>У пятерки в требованиях ртх
Ну я хуй ево знает, на 1660 полет нормальный, но я всегда ограничение на 60фпс ставлю
>Вроде бы наоборот все
Ну не, точно радиус чуть меньше, если на себя тянуть и ложение на бак тушит воблинг, я прям сегодня гамал
А у тебя все опетушители выключены? Я на 100% реализме играю, и там наоборот (попробовал сегодня). В тройке
Ну вот в твоей пятерке физика наоборот получается бвех-хе (переверни видеокарту)
Да ну нет бля, все так, ты как проверял то? Я именно через ревайнды один и тот же поворот прохожу - тяну на себя вписываюсь, просто в нейтралке еду не вписываюсь, если довлю тем более не вписываюсь
В повороте всегда вес переносится вперед, меня так на мотокроссе учили.
Но ирл же загрузка передка позволяет войти в поворот острее
Вообще-то кустом, у меня из помогает только модуляция торможения и акселератоа, потому что с клавиатуры плавно газ не откроешь, ну и джоинт брейкс это типа комбибрейка
А из электропомощников в мопеде только абс на единичке, все остальное оффнуто
>>85975
Это всё мои мотоциклы, просто на разных я разное время показал
>>85985
НУ И ЧО
Вот я поменял на ПРО режим, сел на НОВЫЙ мотоцикл и сразу из 7:21 вышел.
Но таки да, пришлось трекшон в мотоцикле на 1 включить, и то даже на единичке TCS жестко газ срезает в наклоне, но без него на выходе из поворота газ вообще не открыть на клавиатуре, сразу в дорифт уходишь
Кароч давайте тут не словом, а делом доказывайте своё чемпионство, пока что чемпион нюрбургринга в классе 600цц это Я
Ну вот и стримь свой виртуальный мотоциклизм. Купи геймерское кресло на бандитные деньги, клаву с подсветкой.
Далась она тебя вся эта езда.
> клаву с подсветкой.
Она у меня и так с подсветкой
А кресло без гей, просто мерское
>Далась она тебя вся эта езда.
Ну да, хочется жи, я даже джиксера или шерсть уже не против купить!
>стримь свой виртуальный мотоциклизм
Для нуля зрителей? Зочем
>Для нуля зрителей? Зочем
Правильно. Надо подождать пока будет 100к, из которых хотя бы 50к в личку с пруфами напишут, что готовы донатить на каждом стриме. И только после этого начинать.
Не, я прост реально на каком-то из стримов начал играть в риде и сразу вся подписота разбежалась.
Кому вообще может быть интересно смотреть то, как кто-то гамает в симулятор шкмг?
Попробуй играть в некопару
>Она у меня и так с подсветкой
Так по тебе оно и видно
>Ну да, хочется жи, я даже джиксера или шерсть уже не против купить!
В смысле даже? Это самые пилотажные моты из возможных.
То старые 600 были. Они легше литров (были) - потому и самые пилотажные. Современный 600рр емнип весит как литор.
Трекшон на этих лошадях почти что и нахуй не нужон, абс вроде как тоже не особо.
Брать старую, с крошечным каталиком, лёгкую юркую. Допиливать оркономику под себя и дудонить, только резину менять.
У знакомого 600рр 2007 гв прошла 130 тысяч и ёбана была и в хвост и в гриву. Идеально.
Я как раз зашел спросить
Вторая и третья есть
3 и 4
>В смысле даже?
Ну у них состояние говна просто, уставшие все и прайс ну такой себе, за бюджет предполагаемый. Годного джиксера или эрку 2006 года я бы без проблем прикупил
>>86014
Сибер как-то невзрачно выглядит на фоне эрки и джиксера, хуже только кава смотрится
>>86029
Ну веса там да, как у стрит трипола дорестового, только низов меньшей и аэродинамика есть, а так рамы, маятники, тормоза, мне нравятся визуально, у джиксера 2006 года хвост красивый, а у эрки ветровик
Трекшона не хватает на литрах, типа тот же капятый или эродин уже так просто дырку не откроешь на всю, но это я только по риде сужу, сам то я не ездил
>>86039
Давай сделоем, можно заочный, можно очный, но это если ператку скочаете, так то риде недоступен в ру регионе, а ключи стоят аж по 10-11к
>>86040
На пятую есть пиратошный онлайн нахуя в старые то играть?
>Это какие-то специальные критерии отбора?
Ну хочется чтоб и глаз радовало, хоть немножк
>Да, моторчики то немоментные нихуя
И как отсутствие момента на низах и середине продлевает жизнь моторам?
https://www.avito.ru/barnaul/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_r6_2006_4129430594
Типа вот пишут общий пробег 65к и уже мотор с помойки подкинули и это не исключительный случай, они все в своей массе такие, либо меняный мотор, либо пора менять
>И как отсутствие момента на низах и середине продлевает жизнь моторам?
Вот так. Литры и их внутренности ебет именно крутящий момент.
>Типа вот пишут
Серьёзно?
>Литры и их внутренности ебет именно крутящий момент.
Что ты под крутящим моментом подразумеваешь? Тупа его пик или величина в определенной зоне трахометра?
>Серьёзно?
Лол, а на что я должен опираться? В орочьей яме тоже говорят, что на спортах моторы тысяч по 30-40 живут
В наших условиях эксплуатации оно так, сам я проверить могу тока если куплю и наебусь с мотором
Что-то опять ты выбираешь не понятно что, и не понятно зачем. Лишь бы выбирать. В твоем случае, все еще лучшим вариантом остается просто не выбирать ничего и не менять бандит. Просто чтобы не было потом обидно.
Ну хочется легкий мотоцикл, на контрасте с бегемотом, с подвесками легулируемыми и годными для поворотов и чтоб тормоза радиальные были!
Типа мне представляется так, что на годном шасси учиться быстро проходить повороты будет немного проще, чем на бондите
А дальше уже выбор из возможных вариантов в буджет
Визуально мне больше остальных нравится джиксер и шерсть, а чем они там по техничке отличаются я даже не ебу и вряд-ли мне хватит опыта понять, что там в нюансах. По слухам знаю только то, что у сибера самая ебаная посадка
Да вы заебали, то вам триумфы не нравятся и надо брать спортбайки, то теперь спортбайки не нравятся
У эршесть с 2006 года проскальзывающее сцепление, а у джиксера в базе рулевой демпфер
По мощности они все одинаковые примерно, крутятся до 16к, че ещё надо знать я хз, цифры трейлов и рейков мне нихуя не дадут
хотя сибер та не блох, если хороший выцепить, так то всего 1000 накинуть к цене бандита, но будут ли такие варики весной - эт конеш вряд-ли
>honda
>cbr
Ля какое
>>86065
>Что ты под крутящим моментом подразумеваешь? Тупа его пик или величина в определенной зоне трахометра?
В том, что его в принципе в два раза больше, чем 600сс.
Но в дорожных условиях, с изредка-натреке- любой литер@200лс пройдет 50к изи.
В трековых условиях- шатуны, например, меняются сразу.
>В наших условиях эксплуатации оно так
Ну ты лучок не лей хоть
>>86066
>ничего и не менять бандит
Бандит корова. Если Ромуальд определился с целями то надо менять. Он решил, в голове уже пережил с ним расставание, всё, проехали. Надо менять!
>>86067
>легулируемыми
Нельзя рассматривать отдельно от. Возможность настройки это один из факторов который на беглый взгляд поможет отличить от совсем говна. Какая она на самом деле надо смотреть уже на конкретном примере.
>>86070
>У эршесть с 2006 года проскальзывающее сцепление > а у джиксера в базе рулевой демпфер
Демпфер хуйня. Р6 это имба и реальная легенда.
Нужна сцепа, нужен квик, шланги. Колодки сам меняешь, резину тоже.
Говно. Посмотри какая у него рама, верхняя траверса. Да, низы получше чем у джиксера, но пишут что комфорт посадки хуже. Высотой по седлу и развесовкой вертикального полюса, опять же, это известный провал хонды. Поправили только в 2019 году, но тм оверпрайс за +25кг эко хуйни. Я бы не брал
У меня от такого эндгейм может случиться. Но я попробую
Ну вдруг
>>86090
>Посмотри какая у него рама
Какая?
>верхняя траверса
А что с ней?
>Да, низы получше чем у джиксера
Низы у 600сс спортов?
>комфорт посадки хуже
На 600сс спорте? Комфорт?
>Высотой по седлу
А что с ним?
>развесовкой вертикального полюса
А с горизонтальным что?
>известный провал хонды
Провал в горизонтальный полюс??
>Поправили только в 2019
Ну слава Богу
Нужна маленькая трасса, можно начать с 2т перделок. Я в игори не играл лет 300.
>Кому вообще может быть интересно смотреть то, как кто-то гамает в симулятор шкмг?
Лучше бы в Days Gone гамал.
Какая нахой маленькая трасса? Нюрбургринг!
а 2т перделки там есть сутер 500сс, который ебошит на уровне рейсмодифаед литров, так что ибать того рот
>>86080
>В том, что его в принципе в два раза больше, чем 600сс.
Но у дефорснутых оверлитров его тоже может быть в джва раза больше, чем у 600сс, но так как оно на лоу рпм - они вполне себе живут долго и счастливо
>Нельзя рассматривать отдельно от.
Не, ну я понимаю, что регулировки это лишь небольшой диапазон и условная нерегулируемая подвеска спорта будет жоще, чем зарегулированная на жоскость туринговая коровья подвеска
>Демпфер хуйня
А как же вобленк
>Нужна сцепа, нужен квик, шланги.
Шланг у меня есть, проскальзывающее сцепление ещё могу понять, а квик то че? Его ж не было никогда в базе на некроте, там максимум афтермаркет с прерыванием зажигания, кмк такое себе
>>86090
>но пишут что комфорт посадки хуже.
Я тоже такое слыхал, но после дорожника это энивей будут сорта говна
> Да, низы получше чем у джиксера
низы получше у дайтоны или стрита, а тут то чо
>Я бы не брал
Тут выбор в буджете до 600к рублей, особо то выбирать не приходится
>>86115
Я прошел, симулятор заправок, только под конец игры дают бак нормальный
>Я прошел, симулятор заправок, только под конец игры дают бак нормальный
Зато прикольно, такие-то приключения. Помню как полкилометра толкал мот до заправки под адским снегопадом, отбиваясь по дороге от зомбей.
>Нюрбургринг!
>а 2т перделки там есть сутер 500сс
Ну, удачи.
>>86117
>на лоу рпм - они вполне себе живут
Это мысли в слух или мне надо что-то отвечать?
>А как же вобленк
Не сжимай руль, ебать (дешево колхозится афтермаркетом)
>Его ж не было никогда в базе на некроте
А штальфлекс шланги были чи шо
>афтермаркет с прерыванием зажигания
Это называется квикшифтер, браво
>такое себе
Какое блядь?
Анус свой вычеркни, а я в ПРО РЕЖИМЕ быстрее, чем мерцедес АМГ ГТ Р!
Это новый абсолютный рекорд мотача на нордшляйфе
Думаю, что если потренироваться, можно выйти из 7 минут
Играет в игрушки в треде про игрушки! Вот мрась, аш трисет!
С геймпадом нормально