Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 10 октября в 14:34.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 10 октября в 14:34.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
2,9 Мб, mp4,720x1280
А был бы на дуалспорте - выиграл бы гонку. Почему спортоводы такие дегенераты?
>>5564
ТТ?
ТТ?
А чё девку отъехавшую с стране нато не обсуждаем?
168 Кб, 480x360>>5588
DA ETO YA
DA ETO YA
>>5615
То что ее мотобрат турецкий все предшествующую инциденту ночь сбивал - это понятно. А на дороге что случилось?
>Ты чо, ее сбил мотобрат турецкий, докозали уже на всех диванах.
То что ее мотобрат турецкий все предшествующую инциденту ночь сбивал - это понятно. А на дороге что случилось?
>>5632
Не сбивал, а таранил в зад.
А на дороге ножки-ручки затряслись, у тней это после интенсивных ночных таранов бывает
Не сбивал, а таранил в зад.
А на дороге ножки-ручки затряслись, у тней это после интенсивных ночных таранов бывает
Видел сегодня последствия, мимо проезжал.
>23.07.2024 в 9.45 водитель 1972 г.р. управляя автомобилем Киа Рио двигался по ул. Революционная со стороны ул. Печерская в направлении ул. Дыбенко с левым поворотом в дворовой проезд, в нарушении требований п. 8.8 ПДД РФ в районе дома 101 по ул. Революционной допустил столкновение с мотоциклом Сузуки под управлением водителя 1997 г.р., который двигался во встречном направлении. С места ДТП водитель мотоцикла госпитализирован.
>>5615
Ну вообще на приложенном видео есть 2 валяющихся мотоцикла и ни одной фуры на дороге не стоит. Так что версия про турецкий удар в спину выглядит правдоподобной.
Ну вообще на приложенном видео есть 2 валяющихся мотоцикла и ни одной фуры на дороге не стоит. Так что версия про турецкий удар в спину выглядит правдоподобной.
>>5678
Мамой клянусь, коробка посмотрела на помехи, размером чуть менее Камаза.
Мамой клянусь, коробка посмотрела на помехи, размером чуть менее Камаза.
422 Кб, 1871x659>>5678
Ваще пох, коробочник виноват по итогу.
Хотя там топить это надо ебанутым быть на всю голову.
https://yandex.ru/maps/-/CDWMUJN~
Ваще пох, коробочник виноват по итогу.
Хотя там топить это надо ебанутым быть на всю голову.
https://yandex.ru/maps/-/CDWMUJN~
>>5674
Ты на фото байков посмотри. У отбойника бмв - вьебаный вверх хвост, второй в кустиха с разьебаным передом
Ты на фото байков посмотри. У отбойника бмв - вьебаный вверх хвост, второй в кустиха с разьебаным передом
>>5756
Да, этим видосом я и вдохновился. Как и пилот спорта, видимо.
Да, этим видосом я и вдохновился. Как и пилот спорта, видимо.
>>5866
Коробка спасла котека. Мотобрат слоу.
Коробка спасла котека. Мотобрат слоу.
>>5866
Кошак идет по пешеходному переходу, ни одна падла не думает тормозить. Коробкоёбы тупее кошака, получается
Кошак идет по пешеходному переходу, ни одна падла не думает тормозить. Коробкоёбы тупее кошака, получается
>>5870
Задним тормозил инфа сто сорок три.
Задним тормозил инфа сто сорок три.
>>5868
Естественно. Короблядок - не человек.
>Кошак идет по пешеходному переходу, ни одна падла не думает тормозить. Коробкоёбы тупее кошака, получается
Естественно. Короблядок - не человек.
>>5881
Шах и мат, аметисты!
Шах и мат, аметисты!
Доставляю ориджинал контент. Водителю Теслы шьют вину. И, выскажу непопулярное для моточа мнение, но по-моему виноваты оба. Т.к. она превышала ночью (около 110 при разрешенных 80), без экипа и до талого не оттормаживалась. С девушкой всё ок, только ссадины.
>>5900
Тухлые у тебя аргументы, к делу не относятся. Там никаких проблем с видимостью нет, прямая дорога. 100 процентов вина теслы
Тухлые у тебя аргументы, к делу не относятся. Там никаких проблем с видимостью нет, прямая дорога. 100 процентов вина теслы
>>5900
канечно непопулярное, ибо сельдь априори виновата. а уж если разъебалась в турции на нормальном мотоцикле, икать будет на том свете
>выскажу непопулярное для моточа мнение
канечно непопулярное, ибо сельдь априори виновата. а уж если разъебалась в турции на нормальном мотоцикле, икать будет на том свете
>>5902
Ну то что она при таком маленьком превышении проебала теслу с поворотником да так что даже забыла про торможение, это норм да? Я не оправдываю коробку, но нехер ебалом щёлкать. Принцип "Мертв, но зато прав" херово работает для мотоциклиста.
>>5906
Да я и не говорю что это много, просто мотоциклессе этого было достаточно.
Элементарно, надо держать в голове что водятлы в глаза долбятся, особенно ночью, и не позволять себе такой вольяжности.
Ну то что она при таком маленьком превышении проебала теслу с поворотником да так что даже забыла про торможение, это норм да? Я не оправдываю коробку, но нехер ебалом щёлкать. Принцип "Мертв, но зато прав" херово работает для мотоциклиста.
>>5906
Да я и не говорю что это много, просто мотоциклессе этого было достаточно.
Элементарно, надо держать в голове что водятлы в глаза долбятся, особенно ночью, и не позволять себе такой вольяжности.
>>5909
Ну тогда выбирай верно определения. Она виновата сама для себя, что не справилась с управлением. В дтп процент ее вины очень низок. Если бы она вылетела из 90гр поворота под колено, согласился бы полностью с тобой
Ну тогда выбирай верно определения. Она виновата сама для себя, что не справилась с управлением. В дтп процент ее вины очень низок. Если бы она вылетела из 90гр поворота под колено, согласился бы полностью с тобой
>>5900
Когда уже уберут нештрафуемое превышение и увеличат штраф за превышение, заебали чинуши и быстропетухи, которые валят +20 и больше. Ладно хуй с ним, что они ездят как ебанутые, но ведь ещё и мне приходится быстропетушить вместе с потоком, а иначе ехать слишком напряжённо там поджимают, подпирают и так далее . Будь моя воля, я бы вообще по городу например 50 катался по кайфу.
Когда уже уберут нештрафуемое превышение и увеличат штраф за превышение, заебали чинуши и быстропетухи, которые валят +20 и больше. Ладно хуй с ним, что они ездят как ебанутые, но ведь ещё и мне приходится быстропетушить вместе с потоком, а иначе ехать слишком напряжённо там поджимают, подпирают и так далее . Будь моя воля, я бы вообще по городу например 50 катался по кайфу.
>>5900
Но по закону ты не имеешь права совершать маневры уклонения и т.п. Единственное что можно было - тормозить.
Это один из немногих случаев, когда вина тачки 146%, ну типо блядь подрезать? Кек.
110 превышение плохое, но при попутном как бы не особо значащее. Теслодолбоеб привык перестраиваться как чорт - получил торпеду в бочину.
Типо даже если бы она 80 ехала - такое перестроение только кончи делают.
Но по закону ты не имеешь права совершать маневры уклонения и т.п. Единственное что можно было - тормозить.
Это один из немногих случаев, когда вина тачки 146%, ну типо блядь подрезать? Кек.
110 превышение плохое, но при попутном как бы не особо значащее. Теслодолбоеб привык перестраиваться как чорт - получил торпеду в бочину.
Типо даже если бы она 80 ехала - такое перестроение только кончи делают.
>>5900
И ПС, времени с начала маневра до столкновения - около секунды. Какое торможение лол. Даже если бы она среагировала, че бы эти 500мс решили?
Ездя по городу привыкаешь такого не очень шугаться. Т.к. часто дергаются и обартно. Пока поймешь, что обратно не вернется тут уже вьеб.
И ПС, времени с начала маневра до столкновения - около секунды. Какое торможение лол. Даже если бы она среагировала, че бы эти 500мс решили?
Ездя по городу привыкаешь такого не очень шугаться. Т.к. часто дергаются и обартно. Пока поймешь, что обратно не вернется тут уже вьеб.
>>5914
Пункт правил приведешь? Нет запрета.
Более того, есть КоАП РФ Статья 2.7, которая позволяет тебе на встречку выехать, если тебе в лом Камаз едет и торможение тебя не спасет. И пьяным можно порулить, прецеденты были.
>Но по закону ты не имеешь права совершать маневры уклонения и т.п.
Пункт правил приведешь? Нет запрета.
Более того, есть КоАП РФ Статья 2.7, которая позволяет тебе на встречку выехать, если тебе в лом Камаз едет и торможение тебя не спасет. И пьяным можно порулить, прецеденты были.
>>5916
Крайняя необходимость работает только в том случае, если ты не вьебал сопутствующего ущерба больше, чем произвел.
Т.е. если ты вьебешься на встречке или вызовешь ДТП - ты будешь за него отвечать, поскольку то, что ты там от мифического уехавшего в закат камаза уходил, что ты не мог затормозить или уйти на обочину и что вообще этот камаз тебе угрожал надо будет доказать.
И ебаться адвокатов\судей с этим будет ООООЧЕНЬ мало.
Если ты там от подрезавшего уходил и один хуй вьебался в него на другой полосе - уже будут вопросы и возможно обоюдка.
У нас суды трактуют ПДД буквально и без вариантов, при опасности написано тормозить, маневрировать не написано - маневрировал, значит нарушал ПДД.
Ясен хуй зависит от случая, но все твои НЕ БЫЛО вариантов надо будет доказывать, возможно гоняя без прав и оплачивая чужое имущество.
Крайняя необходимость работает только в том случае, если ты не вьебал сопутствующего ущерба больше, чем произвел.
Т.е. если ты вьебешься на встречке или вызовешь ДТП - ты будешь за него отвечать, поскольку то, что ты там от мифического уехавшего в закат камаза уходил, что ты не мог затормозить или уйти на обочину и что вообще этот камаз тебе угрожал надо будет доказать.
И ебаться адвокатов\судей с этим будет ООООЧЕНЬ мало.
Если ты там от подрезавшего уходил и один хуй вьебался в него на другой полосе - уже будут вопросы и возможно обоюдка.
У нас суды трактуют ПДД буквально и без вариантов, при опасности написано тормозить, маневрировать не написано - маневрировал, значит нарушал ПДД.
Ясен хуй зависит от случая, но все твои НЕ БЫЛО вариантов надо будет доказывать, возможно гоняя без прав и оплачивая чужое имущество.
>>5917
ПС там постоянно постят и все в очередной раз хуеют водил, оплачивающих лечение пассажира виновного. А ты рассказываешь, про выезды на встречку. Ну когда ты на адвоката можешь занести больше бабок, чем стоит вьебанная тобой кредитопомйка - может быть.
ПС там постоянно постят и все в очередной раз хуеют водил, оплачивающих лечение пассажира виновного. А ты рассказываешь, про выезды на встречку. Ну когда ты на адвоката можешь занести больше бабок, чем стоит вьебанная тобой кредитопомйка - может быть.
>>5917
Ебстественно. Но срулить на обочину от летящего в лоб это не нарушение. Иначе нах она вообще нужна, если на нее съезжать нельзя?
Низших инстанций - да, но ВС как правило норм трактует.
Так автомобиль ИПО быть не перестал, все в рамках закона.
>Крайняя необходимость работает только в том случае, если ты не вьебал сопутствующего ущерба больше, чем произвел.
Ебстественно. Но срулить на обочину от летящего в лоб это не нарушение. Иначе нах она вообще нужна, если на нее съезжать нельзя?
>У нас суды
Низших инстанций - да, но ВС как правило норм трактует.
>оплачивающих лечение пассажира виновного
Так автомобиль ИПО быть не перестал, все в рамках закона.
>>5912
Так это ты можешь себе позволить не торопиться. А люди в бесконечной мясорубке дом-пиздюки-работа-пиздюки-работа-дом, вот и стараются везде успеть.
>Будь моя воля, я бы вообще по городу например 50 катался по кайфу.
Так это ты можешь себе позволить не торопиться. А люди в бесконечной мясорубке дом-пиздюки-работа-пиздюки-работа-дом, вот и стараются везде успеть.
>>5919
Для остановки.
Съезжать на обочину можно. Нельзя только двигаться по обочине.
>нах она вообще нужна
Для остановки.
> если на нее съезжать нельзя?
Съезжать на обочину можно. Нельзя только двигаться по обочине.
>>5922
т.е. сначала остановился, потом съехал. Дабы недайбох не двинуться
>Съезжать на обочину можно. Нельзя только двигаться по обочине.
т.е. сначала остановился, потом съехал. Дабы недайбох не двинуться
>>5912
Ну в нашей стране нештрафуемый предел для камер это 10 км/ч, что вообще не останавливает всех летать хоть +30 от камеры до камеры.
>>5914
Ну дык дело в том что возможность предотвратить была у обоих, здесь не важна юридическая правота которая актуальна между коробочниками, а то насколько сильно райдер проебалась. И как сам говоришь скорость сближения была небольшой. Даже такое небольшое превышение вносит свой импакт в купе с невнимательностью торпеды. И далее объясню почему.
>>5915
На пикриле 1 видно что до столкновения минимум 2.5 сек (ещё не известно сколько тесла моргала поворотником), возьмём скорость реакции в 1 сек и тормозное ускорение -0,89 g, получаем 1,5 секунды и 8,7 м/с замедления. Значит она успела бы сбросить 47 км/ч со своей скорости чего вполне хватило бы. И эти данные я взял по усредненной статистике торможений, а не для гонщиков на треке. И даже если бы она оттормозилась на треть хуже чем любой среднестатистический райдер этого всё равно хватило даже с учётом превышения, ну а что уж говорить про то что едь она хотя бы 90 то и экстренно тормозить даже не пришлось. Вот ссыль на данные https://bikepost.ru/blog/91766/Analiz-intensivnogo-tormozhenija-mototsikla-pri-prjamolinejnom-dvizhenii-Perevod.html
Ну в нашей стране нештрафуемый предел для камер это 10 км/ч, что вообще не останавливает всех летать хоть +30 от камеры до камеры.
>>5914
Ну дык дело в том что возможность предотвратить была у обоих, здесь не важна юридическая правота которая актуальна между коробочниками, а то насколько сильно райдер проебалась. И как сам говоришь скорость сближения была небольшой. Даже такое небольшое превышение вносит свой импакт в купе с невнимательностью торпеды. И далее объясню почему.
>>5915
На пикриле 1 видно что до столкновения минимум 2.5 сек (ещё не известно сколько тесла моргала поворотником), возьмём скорость реакции в 1 сек и тормозное ускорение -0,89 g, получаем 1,5 секунды и 8,7 м/с замедления. Значит она успела бы сбросить 47 км/ч со своей скорости чего вполне хватило бы. И эти данные я взял по усредненной статистике торможений, а не для гонщиков на треке. И даже если бы она оттормозилась на треть хуже чем любой среднестатистический райдер этого всё равно хватило даже с учётом превышения, ну а что уж говорить про то что едь она хотя бы 90 то и экстренно тормозить даже не пришлось. Вот ссыль на данные https://bikepost.ru/blog/91766/Analiz-intensivnogo-tormozhenija-mototsikla-pri-prjamolinejnom-dvizhenii-Perevod.html
Москва, Проспект Мира, 25.07.2024
Мотоциклист столкнулся с «Тойотой». Байкера отбросило на встречную полосу, где он попал под колеса другого легкового авто.
От полученных травм 23-летний мужчина скончался на месте.
Мотоциклист столкнулся с «Тойотой». Байкера отбросило на встречную полосу, где он попал под колеса другого легкового авто.
От полученных травм 23-летний мужчина скончался на месте.
>>5927
Мотобро стронг.
Мотобро стронг.
>>5927
классека
классека
>>5926
Добыстропетушился
Добыстропетушился
>>5927
Одним пинком две коробки, силён!
Одним пинком две коробки, силён!
>>5933
А нехуй мешать Рауфику на Cum-ree!
А нехуй мешать Рауфику на Cum-ree!
>>5585
Жаль Мото-Таню. 😥😥😥
Жаль Мото-Таню. 😥😥😥
>>5934
Ты уже записал извинения, урус?
Ты уже записал извинения, урус?
>>5926
Смотрю на ебальники водителей и охуеваю. Там в Омскве кроме хачей и мастурбеков хоть кто-то остался?
Смотрю на ебальники водителей и охуеваю. Там в Омскве кроме хачей и мастурбеков хоть кто-то остался?
>>5916
Знаю случай когда чел получил реальный срок, за то что съехал на обочину от встречки (где ее и поймал), так что перечитай лучше еще раз правила
Знаю случай когда чел получил реальный срок, за то что съехал на обочину от встречки (где ее и поймал), так что перечитай лучше еще раз правила
>>5952
Ну ты и фошизд.
Хотя они хотя бы черепа замеряли. А ты аж по вождению умудрился.
>Определил по трюкам
Ну ты и фошизд.
Хотя они хотя бы черепа замеряли. А ты аж по вождению умудрился.
>>5954
Да все его знают, единичный случай. Сейчас уже есть постановление пленума ВС РФ, что движущийся по недопустимой траектории никакого приоритета не имеет.
>Знаю случай когда чел получил реальный срок
Да все его знают, единичный случай. Сейчас уже есть постановление пленума ВС РФ, что движущийся по недопустимой траектории никакого приоритета не имеет.
418 Кб, webm,848x464, 0:04
Два года условно назначил суд жительнице Бора за то, что она насмерть сбила мотоциклиста.
На этот месяц по тане, действовали весь месяц. Не очень шарю за эту тему, но мне скинули, мб интересно кому-то, это через прогу некую прогноз сделан по дате рождения, эзотерика вроде.
>>475452 →
Стантопетушня без номерных знаков по дефолту лишена приоритета на дороге и не должна создавать помех. Провоцировать жоповозку на экстренное торможение это уже перебор, друзья. Мот на штрафстоянку, лишение ВУ на два года, если оно есть. При повторном нарушении опускание половым путем с трансляцией в СМИ, чтобы другим не повадно было. Согласны?
Стантопетушня без номерных знаков по дефолту лишена приоритета на дороге и не должна создавать помех. Провоцировать жоповозку на экстренное торможение это уже перебор, друзья. Мот на штрафстоянку, лишение ВУ на два года, если оно есть. При повторном нарушении опускание половым путем с трансляцией в СМИ, чтобы другим не повадно было. Согласны?
>>5914
Какие 146%, если мопедка тоже нарушала? Ограничение оно не только для тебя, чтоб ты на определенном участке дороги ехал с минимальной вероятностью размазаться, но и для других участников движения, чтоб они тебя могли видеть, и в принципе ожидать, что оттуда может кто-то появиться с такой-то скоростью.
Теслаеб хоть и превышал и перестраивался как чорт, но мопед пидорил так и там, где его не ждали. Согласен с аноном, что обоюдка.
Какие 146%, если мопедка тоже нарушала? Ограничение оно не только для тебя, чтоб ты на определенном участке дороги ехал с минимальной вероятностью размазаться, но и для других участников движения, чтоб они тебя могли видеть, и в принципе ожидать, что оттуда может кто-то появиться с такой-то скоростью.
Теслаеб хоть и превышал и перестраивался как чорт, но мопед пидорил так и там, где его не ждали. Согласен с аноном, что обоюдка.
4 Мб, mp4,1280x720, 0:24
>>5971
Ебланы, вас на грызню с бабами отвлекают от реальности в которой все дело в волшебных связях и похуй кто какого гендера.
Ебланы, вас на грызню с бабами отвлекают от реальности в которой все дело в волшебных связях и похуй кто какого гендера.
>>6260
К справке, тесла не превышала, на том проспекте ограничение 80, скорость теслы была 72.
К справке, тесла не превышала, на том проспекте ограничение 80, скорость теслы была 72.
5 Кб, 578x329>>6389
Тот же вопрос, но если вспомнить, как не понятны обычно в камере уклоны, то наверное это самая нижняч точка "наклонной эстакады", а регистратор просто вниз направлен
Тот же вопрос, но если вспомнить, как не понятны обычно в камере уклоны, то наверное это самая нижняч точка "наклонной эстакады", а регистратор просто вниз направлен
>>6398
Тапок слетел, жаль пацана.
Тапок слетел, жаль пацана.
>>6487
красиво запустился
красиво запустился
>>6566
Двачей начитался и тормозил передним тормозом.
Двачей начитался и тормозил передним тормозом.
>>6652
Блядь, просто в голосину.
Блядь, просто в голосину.
>>6667
Ну то есть если где-то кто-то в силу скудоумия или иных факторов влетел в ситуацию, где не помогла АБС, то АБС нинужна?
Окей, а если кто-то где-то влетел в ситуацию, в которой даже до тормоза дотянуться не успел и уебался апстену, то тормоза тоже нинужны?
Экип по этой логике тоже очевидно нинужен.
Ну то есть если где-то кто-то в силу скудоумия или иных факторов влетел в ситуацию, где не помогла АБС, то АБС нинужна?
Окей, а если кто-то где-то влетел в ситуацию, в которой даже до тормоза дотянуться не успел и уебался апстену, то тормоза тоже нинужны?
Экип по этой логике тоже очевидно нинужен.
>>6672
ему - да
>если кто-то где-то влетел в ситуацию, в которой даже до тормоза дотянуться не успел и уебался апстену, то тормоза тоже нинужны
ему - да
>>6672
Абс это помощник, один из элементов активной безопасности, довольно важный и полезный. Но если ты спортодебил, то абс скорее всего не поможет. Так понятнее?
Абс это помощник, один из элементов активной безопасности, довольно важный и полезный. Но если ты спортодебил, то абс скорее всего не поможет. Так понятнее?
>>6667
Ты чё долбоёб? На >>6487 как раз типичная безАБСная некрота.
>>6668
Феноменально! Это что за страна непуганых идиотов на видео?
>>6672
Именно так. Ракунская лохика - она такая.
>>6674
Ракуны почему-то свято уверены, что ABS обязан заменять райдеру мозги. И сильно возмущаются тем, что ABS этого не делает. Ребят, у ABS вообще другая функция. Ни ABS ни остальные системы безопасности никогда не заменят ваши отсутствующие мозги. Электроника лишь дополняет мозги и навыки а не заменяет их. Неужели это не очевидно?
>Как будто абс мешает долбоебу хрустнуть.
>Помогла ему >>6487 абс?
Ты чё долбоёб? На >>6487 как раз типичная безАБСная некрота.
>>6668
>172279102324111[...].mp4
Феноменально! Это что за страна непуганых идиотов на видео?
>>6672
>Ну то есть если где-то кто-то в силу скудоумия или иных факторов влетел в ситуацию, где не помогла АБС, то АБС нинужна?
>Окей, а если кто-то где-то влетел в ситуацию, в которой даже до тормоза дотянуться не успел и уебался апстену, то тормоза тоже нинужны?
>Экип по этой логике тоже очевидно нинужен.
Именно так. Ракунская лохика - она такая.
>>6674
>Но если ты спортодебил, то абс скорее всего не поможет. Так понятнее?
Ракуны почему-то свято уверены, что ABS обязан заменять райдеру мозги. И сильно возмущаются тем, что ABS этого не делает. Ребят, у ABS вообще другая функция. Ни ABS ни остальные системы безопасности никогда не заменят ваши отсутствующие мозги. Электроника лишь дополняет мозги и навыки а не заменяет их. Неужели это не очевидно?
>>6700
Смотря какой ABS. Если простой - то не мешает. Если же мот оборудован современной электроникой с IMU - то да во многих таких мотах есть система anti stoppie, предотвращающая сальтухи.
>АБС мешает сальтуху ебануть?
Смотря какой ABS. Если простой - то не мешает. Если же мот оборудован современной электроникой с IMU - то да во многих таких мотах есть система anti stoppie, предотвращающая сальтухи.
>>6701
Если оно не отключается, то тогда нахуя вообще нужен мотоцикл с такой залупой?
>система anti stoppie
Если оно не отключается, то тогда нахуя вообще нужен мотоцикл с такой залупой?
>>6723
Оно всегда отключается, дурачок. Нахрен ты пытаешься спорить о том, в чём вообще нихуя не разбираешься? Учи матчасть прежде чем кукарекать.
>>система anti stoppie
>Если оно не отключается, то тогда нахуя вообще нужен мотоцикл с такой залупой?
Оно всегда отключается, дурачок. Нахрен ты пытаешься спорить о том, в чём вообще нихуя не разбираешься? Учи матчасть прежде чем кукарекать.
>>6701
Как и антивилли. Да, это все через блок абс реализовано, но есть только на современных и при этом дорогих моделях. Сама со себе абс полезна, при гражданской эксплуатации и при прочих равных - мастхэв, но долбоебов не спасает.
>есть система anti stoppie
Как и антивилли. Да, это все через блок абс реализовано, но есть только на современных и при этом дорогих моделях. Сама со себе абс полезна, при гражданской эксплуатации и при прочих равных - мастхэв, но долбоебов не спасает.
>>6757
Нихрена. Не говори о том, в чём не разбираешься. На 390 Duke cornering ABS, но там нет ни anti wheelie ни anti stopie.
>Даже на дюке 390 есть
Нихрена. Не говори о том, в чём не разбираешься. На 390 Duke cornering ABS, но там нет ни anti wheelie ни anti stopie.
>>6765
Говно тульское, ты? Узнал тебя по твоим шизоидным высерам.
На 390 неотключаемое, в отличие от более дорогих моделей, антивилли,
> там нет ни anti wheelie ни anti stopie.
Говно тульское, ты? Узнал тебя по твоим шизоидным высерам.
На 390 неотключаемое, в отличие от более дорогих моделей, антивилли,
>>6770
Всегда удивляюсь склонности защеканов продолжать вилять анусом даже когда их неправота уже доказана полностью и очевидна всем. Речь шла о возможности сделать сальто через руль при экстренном торможении - но шлюха продолжает кукарекать про anti wheelie, которое к торможению не имеет абсолютно никакого отношения.
И, нет, у 390 Duke нет anti wheelie - есть только банальный traction control, который закрывает газ когда заднее колесо начинает вращаться с большей скоростью, чем переднее. Что и происходит при wheelie. И, естественно, traction control там отключаемый.
Всегда удивляюсь склонности защеканов продолжать вилять анусом даже когда их неправота уже доказана полностью и очевидна всем. Речь шла о возможности сделать сальто через руль при экстренном торможении - но шлюха продолжает кукарекать про anti wheelie, которое к торможению не имеет абсолютно никакого отношения.
И, нет, у 390 Duke нет anti wheelie - есть только банальный traction control, который закрывает газ когда заднее колесо начинает вращаться с большей скоростью, чем переднее. Что и происходит при wheelie. И, естественно, traction control там отключаемый.
>>6776
Всегда удивляюсь склонности туляка к непрекращающемуся самообсёру, даже когда пора молча обтечь и больше не позориться.
Всегда удивляюсь склонности туляка к непрекращающемуся самообсёру, даже когда пора молча обтечь и больше не позориться.
>>6777
Залупу и обоссали по фактам уже - а она всё просит добавки. Какая ненасытная мочехлёбка!
Залупу и обоссали по фактам уже - а она всё просит добавки. Какая ненасытная мочехлёбка!
>>6776
Есть, как и антистоппи.
Но отдельной настройки, как у старших моделей, в меню нет, отключается оно через режим абс "супермото".
Тебе рили бы обтечь и не высираться больше.
> у 390 Duke нет anti wheelie
Есть, как и антистоппи.
Но отдельной настройки, как у старших моделей, в меню нет, отключается оно через режим абс "супермото".
Тебе рили бы обтечь и не высираться больше.
>>6782
Вам не надоело фантазировать? Нет там ничего этого.
Режим супермото отключает ABS на заднем колесе, и делает его менее чувствительным на переднем колесе. Всё.
>Есть, как и антистоппи.
Вам не надоело фантазировать? Нет там ничего этого.
>тключается оно через режим абс "супермото"
Режим супермото отключает ABS на заднем колесе, и делает его менее чувствительным на переднем колесе. Всё.
50 Кб, 879x511>>6785
>Режим супермото отключает ABS на заднем колесе, и делает его менее чувствительным на переднем колесе. Всё.
>>6789
Ой всё
Ой всё
>>6780
Мдауш ну ты и тупица, за два дня дважды глебнул мочи, но пнутричерепную победу все равно не забыл объявить
Мдауш ну ты и тупица, за два дня дважды глебнул мочи, но пнутричерепную победу все равно не забыл объявить
>>6787
Ну, ты это... Тыкать нашего болящего в скриншоты и документы - это уже слишком. Нежнее надо. Он уже ведь не молодой.
Ну, ты это... Тыкать нашего болящего в скриншоты и документы - это уже слишком. Нежнее надо. Он уже ведь не молодой.
>>6672
Ты в курсе, сколько миллионов жертв спровоцировала экипировка?
>Экип по этой логике тоже очевидно нинужен.
Ты в курсе, сколько миллионов жертв спровоцировала экипировка?
180 Кб, 339x564>>6802
какая чётенькая сальтушка
какая чётенькая сальтушка
1,3 Мб, mp4,640x360, 0:14
По поводу anti stoppie на 390 Duke и соплатформенниках. Заходим на страницу 390 Duke на официальном сайте KTM - там ни слова об этих системах. Смотрим длинную официальную презентацию нового 390 Duke на YouTube - там тоже о них ни слова. Гуглим инструкцию по эксплуатации на 2024 390 Duke - и в ней ни слова об этих системах! Обычному человеку этого будет достаточно чтобы понять, что на этих мотиках нет таких систем, и успокоиться на этом.
И это будет неверный вывод. Ведь KTM - это мотоцикл, спроектированный Австрийскими наркоманами. Поэтому не всё так просто и однозначно. В спецификациях на сайте KTM указано, что 390 Duke последнего поколения оборудован системой ABS Bosch 9.3 MP. Гуглим эту модель. Находим Бошевский PDF:
https://www.bosch.co.jp/tms2015/en/products/pdf/2WP_ProductDataSheet_ABS9_base_plus_EN_lowres_20151030.pdf
Цитата из него: To prevent the rear wheel from lifting during full braking, all two-wheeler versions of the ninth-generation ABS use the rear-wheel lift-up control to evaluate how much each of the two wheels is slipping. If the two-wheeler is in danger of falling over, braking pressure on the front wheel is reduced.
Написано, что все системы ABS Bosch 9-го поколения оснащены функцией anti stoppie - значит, 390 Duke тоже ей оснащён? Гуглим дальше. Находим:
https://www.rc390-forum.com/threads/abs-functions.439/
Цитата: "Does the ABS on the RC prevent stoppies or nose wheelies? Seems to me like it does.
Doing some back road testing and finding that no matter how hard grab a handful of front brake I can not get the rear tire off the ground. I then turned off the ABS and the first time I go for the front brake I just about go over the bars."
Наконец, находим:
https://www.ktmmalaysia.com/product/ktm-rc-390-22/
Цитата из раздела про Supermoto ABS: At the same time, rear wheel lift up detection is also disabled allowing the rear wheel to lift up, but keeping brake pressure on the front until an excessive front wheel slip is detected, at which point ABS will intervene.
Вывод: 390 Duke и RC 390 действительно, помимо прочего, оснащены функцией anti stoppie - залупа был прав в этом. А я не прав когда говорил, что их там нет. Выходит, зря я залупу обоссал: в этот раз он этого не заслужил. Ни на официальном сайте в разделе 390 Duke, ни в презентации последнего поколения, ни даже в официальной, блять, инструкции по эксплуатации ни слово об этом не сказано, тем не менее сама функция на мотоцикле есть. Такие дела.
И это будет неверный вывод. Ведь KTM - это мотоцикл, спроектированный Австрийскими наркоманами. Поэтому не всё так просто и однозначно. В спецификациях на сайте KTM указано, что 390 Duke последнего поколения оборудован системой ABS Bosch 9.3 MP. Гуглим эту модель. Находим Бошевский PDF:
https://www.bosch.co.jp/tms2015/en/products/pdf/2WP_ProductDataSheet_ABS9_base_plus_EN_lowres_20151030.pdf
Цитата из него: To prevent the rear wheel from lifting during full braking, all two-wheeler versions of the ninth-generation ABS use the rear-wheel lift-up control to evaluate how much each of the two wheels is slipping. If the two-wheeler is in danger of falling over, braking pressure on the front wheel is reduced.
Написано, что все системы ABS Bosch 9-го поколения оснащены функцией anti stoppie - значит, 390 Duke тоже ей оснащён? Гуглим дальше. Находим:
https://www.rc390-forum.com/threads/abs-functions.439/
Цитата: "Does the ABS on the RC prevent stoppies or nose wheelies? Seems to me like it does.
Doing some back road testing and finding that no matter how hard grab a handful of front brake I can not get the rear tire off the ground. I then turned off the ABS and the first time I go for the front brake I just about go over the bars."
Наконец, находим:
https://www.ktmmalaysia.com/product/ktm-rc-390-22/
Цитата из раздела про Supermoto ABS: At the same time, rear wheel lift up detection is also disabled allowing the rear wheel to lift up, but keeping brake pressure on the front until an excessive front wheel slip is detected, at which point ABS will intervene.
Вывод: 390 Duke и RC 390 действительно, помимо прочего, оснащены функцией anti stoppie - залупа был прав в этом. А я не прав когда говорил, что их там нет. Выходит, зря я залупу обоссал: в этот раз он этого не заслужил. Ни на официальном сайте в разделе 390 Duke, ни в презентации последнего поколения, ни даже в официальной, блять, инструкции по эксплуатации ни слово об этом не сказано, тем не менее сама функция на мотоцикле есть. Такие дела.
1,3 Мб, mp4,640x360, 0:14
По поводу anti stoppie на 390 Duke и соплатформенниках. Заходим на страницу 390 Duke на официальном сайте KTM - там ни слова об этих системах. Смотрим длинную официальную презентацию нового 390 Duke на YouTube - там тоже о них ни слова. Гуглим инструкцию по эксплуатации на 2024 390 Duke - и в ней ни слова об этих системах! Обычному человеку этого будет достаточно чтобы понять, что на этих мотиках нет таких систем, и успокоиться на этом.
И это будет неверный вывод. Ведь KTM - это мотоцикл, спроектированный Австрийскими наркоманами. Поэтому не всё так просто и однозначно. В спецификациях на сайте KTM указано, что 390 Duke последнего поколения оборудован системой ABS Bosch 9.3 MP. Гуглим эту модель. Находим Бошевский PDF:
https://www.bosch.co.jp/tms2015/en/products/pdf/2WP_ProductDataSheet_ABS9_base_plus_EN_lowres_20151030.pdf
Цитата из него: To prevent the rear wheel from lifting during full braking, all two-wheeler versions of the ninth-generation ABS use the rear-wheel lift-up control to evaluate how much each of the two wheels is slipping. If the two-wheeler is in danger of falling over, braking pressure on the front wheel is reduced.
Написано, что все системы ABS Bosch 9-го поколения оснащены функцией anti stoppie - значит, 390 Duke тоже ей оснащён? Гуглим дальше. Находим:
https://www.rc390-forum.com/threads/abs-functions.439/
Цитата: "Does the ABS on the RC prevent stoppies or nose wheelies? Seems to me like it does.
Doing some back road testing and finding that no matter how hard grab a handful of front brake I can not get the rear tire off the ground. I then turned off the ABS and the first time I go for the front brake I just about go over the bars."
Наконец, находим:
https://www.ktmmalaysia.com/product/ktm-rc-390-22/
Цитата из раздела про Supermoto ABS: At the same time, rear wheel lift up detection is also disabled allowing the rear wheel to lift up, but keeping brake pressure on the front until an excessive front wheel slip is detected, at which point ABS will intervene.
Вывод: 390 Duke и RC 390 действительно, помимо прочего, оснащены функцией anti stoppie - залупа был прав в этом. А я не прав когда говорил, что их там нет. Выходит, зря я залупу обоссал: в этот раз он этого не заслужил. Ни на официальном сайте в разделе 390 Duke, ни в презентации последнего поколения, ни даже в официальной, блять, инструкции по эксплуатации ни слово об этом не сказано, тем не менее сама функция на мотоцикле есть. Такие дела.
И это будет неверный вывод. Ведь KTM - это мотоцикл, спроектированный Австрийскими наркоманами. Поэтому не всё так просто и однозначно. В спецификациях на сайте KTM указано, что 390 Duke последнего поколения оборудован системой ABS Bosch 9.3 MP. Гуглим эту модель. Находим Бошевский PDF:
https://www.bosch.co.jp/tms2015/en/products/pdf/2WP_ProductDataSheet_ABS9_base_plus_EN_lowres_20151030.pdf
Цитата из него: To prevent the rear wheel from lifting during full braking, all two-wheeler versions of the ninth-generation ABS use the rear-wheel lift-up control to evaluate how much each of the two wheels is slipping. If the two-wheeler is in danger of falling over, braking pressure on the front wheel is reduced.
Написано, что все системы ABS Bosch 9-го поколения оснащены функцией anti stoppie - значит, 390 Duke тоже ей оснащён? Гуглим дальше. Находим:
https://www.rc390-forum.com/threads/abs-functions.439/
Цитата: "Does the ABS on the RC prevent stoppies or nose wheelies? Seems to me like it does.
Doing some back road testing and finding that no matter how hard grab a handful of front brake I can not get the rear tire off the ground. I then turned off the ABS and the first time I go for the front brake I just about go over the bars."
Наконец, находим:
https://www.ktmmalaysia.com/product/ktm-rc-390-22/
Цитата из раздела про Supermoto ABS: At the same time, rear wheel lift up detection is also disabled allowing the rear wheel to lift up, but keeping brake pressure on the front until an excessive front wheel slip is detected, at which point ABS will intervene.
Вывод: 390 Duke и RC 390 действительно, помимо прочего, оснащены функцией anti stoppie - залупа был прав в этом. А я не прав когда говорил, что их там нет. Выходит, зря я залупу обоссал: в этот раз он этого не заслужил. Ни на официальном сайте в разделе 390 Duke, ни в презентации последнего поколения, ни даже в официальной, блять, инструкции по эксплуатации ни слово об этом не сказано, тем не менее сама функция на мотоцикле есть. Такие дела.
>>6809
Эксперту по всем типам и классам мотожурналистики надо что-то гуглить, чтобы узнать про антистоппи в современных ИМУ?
Эксперту по всем типам и классам мотожурналистики надо что-то гуглить, чтобы узнать про антистоппи в современных ИМУ?
>>6809
Уровень наших журнашлюх, ездящих на обоссаной некроте (но с гордостью)
>заходим на страницу 390 Duke на официальном сайте KTM - там ни слова об этих системах. Смотрим длинную официальную презентацию нового 390 Duke на YouTube - там тоже о них ни слова. Гуглим инструкцию по эксплуатации на 2024 390 Duke - и в ней ни слова об этих системах!
Уровень наших журнашлюх, ездящих на обоссаной некроте (но с гордостью)
>>6809
Так надо просто ездить на мотоциклах, чтобы в них разбираться, а не интернетике сидеть, мань.
>Ни на официальном сайте в разделе 390 Duke, ни в презентации последнего поколения, ни даже в официальной, блять, инструкции
Так надо просто ездить на мотоциклах, чтобы в них разбираться, а не интернетике сидеть, мань.
>>6822
Ездил на 390 Duke неоднократно, но проверять наличие anti stoppie мне в голову не приходило: я же не ебанутый.
>Так надо просто ездить на мотоциклах, чтобы в них разбираться, а не интернетике сидеть
Ездил на 390 Duke неоднократно, но проверять наличие anti stoppie мне в голову не приходило: я же не ебанутый.
>>6824
Уважительней общайся с нашим тайным журналистом.
Уважительней общайся с нашим тайным журналистом.
![181800AA.MP4snapshot03.37[2024.08.0614.02.24].jpg](https://2ch.life//mo/src/475555/17229425481970.jpg)
![140434AA.MP4snapshot08.53[2024.08.0614.06.03].jpg](https://2ch.life//mo/src/475555/17229425482041.jpg)
>>6828
)
Ну т.е. теперь мы знаем, что тот факт, что ты на чём-то ездил, вообще не говорит о том, что ты можешь что-то рассказать об этом мотоцикле. Весь твой пиздёж абсолютно бесполезен.
>визг обоссыша
)
Ну т.е. теперь мы знаем, что тот факт, что ты на чём-то ездил, вообще не говорит о том, что ты можешь что-то рассказать об этом мотоцикле. Весь твой пиздёж абсолютно бесполезен.
>>6830
О том и говорю.
Ты обоссался и обосрался, но продолжаешь визжать.
> это отчаянное копротивление обоссанной залупы
О том и говорю.
Ты обоссался и обосрался, но продолжаешь визжать.
>>6831
Я обоссал и обосрал фактами визгливую залупу, но она отчаяно продолжает требовать добавки. Какие ещё нужны доказательства что Главзалупень никуда не исчезал из раздела? :)
Я обоссал и обосрал фактами визгливую залупу, но она отчаяно продолжает требовать добавки. Какие ещё нужны доказательства что Главзалупень никуда не исчезал из раздела? :)
409 Кб, 480x478>>6829
С подключением.
> теперь мы знаем, что тот факт, что ты на чём-то ездил, вообще не говорит о том, что ты можешь что-то рассказать об этом мотоцикле.
>теперь
С подключением.
>>6833
Факты таковы, что тебе как минимум 2 анонеса сказали, что на 390 есть антивили и антистоппи. Ты копротивлялся, визжал, обмазывал ебало дерьмом, обливался мочой и кричал, что нет. Оказалось, что всё-таки есь.
Кого ты "обосрал фактами", кроме самого себя?
> обосрал фактами
Факты таковы, что тебе как минимум 2 анонеса сказали, что на 390 есть антивили и антистоппи. Ты копротивлялся, визжал, обмазывал ебало дерьмом, обливался мочой и кричал, что нет. Оказалось, что всё-таки есь.
Кого ты "обосрал фактами", кроме самого себя?
>>6829
С подключением
>теперь мы знаем, что тот факт, что ты на чём-то ездил, вообще не говорит о том, что ты можешь что-то рассказать об этом мотоцикле.
С подключением
Залупа визжала, якобы я не ездил на 390 Duke. Я пруфанул обратное. Залупа продолжила визжать.
Вывод: залупе пофиг по какому поводу визжать - визг будет в любом случае.
Вывод: залупе пофиг по какому поводу визжать - визг будет в любом случае.
75 Кб, 225x225>>6854
Прокатился != ездил
даже про антистопи не знал, ну пиздец, "ездил" называется
> якобы я не ездил на 390 Duke
Прокатился != ездил
даже про антистопи не знал, ну пиздец, "ездил" называется
>>6855
Ну если по мнению залупы выжать максималку из двух разных экземпляров одной модели разных годов, плюс погонять их во всех штатных сценариях эксплуатации (площадка/город/загород/пробки/свободная дорога) != ездил - тогда я даже теряюсь в догадках что = ездил по залупьему мнению.
>Прокатился != ездил
Ну если по мнению залупы выжать максималку из двух разных экземпляров одной модели разных годов, плюс погонять их во всех штатных сценариях эксплуатации (площадка/город/загород/пробки/свободная дорога) != ездил - тогда я даже теряюсь в догадках что = ездил по залупьему мнению.
>>6858
Алсо, поле. Чуть не забыл.
Алсо, поле. Чуть не забыл.
>>6855
Менеджер салона не утрудился рассказать, понимать надо.
Менеджер салона не утрудился рассказать, понимать надо.
>>6869
Когда едешь на мотоцикле и появляется этот логотип
Когда едешь на мотоцикле и появляется этот логотип
>>6868
Давно пора забанить этого чела, который форсит здесь свой говноканал, постоянно выкладывая стыренные из других источников видео с прилепленными на них ватермаркой своего говноканала.
Давно пора забанить этого чела, который форсит здесь свой говноканал, постоянно выкладывая стыренные из других источников видео с прилепленными на них ватермаркой своего говноканала.
>>6875
Ехал, увидел, залез под, сгорел.
Ехал, увидел, залез под, сгорел.
>>6889
Ехал
Ехал
>>6790
Вот это та причина, по которой я прохожу слепые повороты с конским запасом, достаточным для того, чтобы обрулить и остановиться, даже если там кирпичная стена поперёк дороги окажется, а всем кукарекальщикам про стрепсы херачу в ебасос тугой струёй урины.
Вот это та причина, по которой я прохожу слепые повороты с конским запасом, достаточным для того, чтобы обрулить и остановиться, даже если там кирпичная стена поперёк дороги окажется, а всем кукарекальщикам про стрепсы херачу в ебасос тугой струёй урины.
>>6902
да там поворот с огромным радиусом, просто братишки кочегарили не ожидая "что камазу,
ехать вдруг захочется туда", тачки на меньшей скорости спокойно уходили в сторону.
да там поворот с огромным радиусом, просто братишки кочегарили не ожидая "что камазу,
ехать вдруг захочется туда", тачки на меньшей скорости спокойно уходили в сторону.
83 Кб, 640x480>>6977
Зависит от массы факторов. В повороте на спуске, в дождь, и с ограничивающими обзор кустами/скалами впритык к дороге с одной стороны и обрывом - с другой, можно (и нужно) и до скорости пешехода оттормозиться. А в широком, хорошо просматриваемом, в хорошую погоду и с идеальным асфальтом - можно и стрепсы поточить.
А ты с какой целью интересуешься? Дохуя юморной шутник шуточных мемов остроумный весь такой? Или просто дурачок, который не знает, как надо повороты на ДОПах проходить?
Зависит от массы факторов. В повороте на спуске, в дождь, и с ограничивающими обзор кустами/скалами впритык к дороге с одной стороны и обрывом - с другой, можно (и нужно) и до скорости пешехода оттормозиться. А в широком, хорошо просматриваемом, в хорошую погоду и с идеальным асфальтом - можно и стрепсы поточить.
А ты с какой целью интересуешься? Дохуя юморной шутник шуточных мемов остроумный весь такой? Или просто дурачок, который не знает, как надо повороты на ДОПах проходить?
>>6980
Всё ясно: у главпидора (или у главпидора-секундус) новый протык, и он снова мечется по всем тредам в его поисках.
Мимо, клоун, мимо.
Всё ясно: у главпидора (или у главпидора-секундус) новый протык, и он снова мечется по всем тредам в его поисках.
Мимо, клоун, мимо.
>>7018
Уебаны, ворующие чужой калтент, лепящий на них свою ватермарку, и выкладывающие по новой заслуживают только нищеты и рака.
Мочух, забань уже этого >>5555 (OP) >>6868 >>6869 >>7013 петуха за рекламу его говна.
Уебаны, ворующие чужой калтент, лепящий на них свою ватермарку, и выкладывающие по новой заслуживают только нищеты и рака.
Мочух, забань уже этого >>5555 (OP) >>6868 >>6869 >>7013 петуха за рекламу его говна.
>>7025
Везде, придурок! Полно групп и пабликов, постящих оригинальный контент, а не спижженный у других. Например:
https://vk.com/motosolidaritydtp
https://t.me/dtp777
И десятки других.
>Шиз, где тогда видео брать?
Везде, придурок! Полно групп и пабликов, постящих оригинальный контент, а не спижженный у других. Например:
https://vk.com/motosolidaritydtp
https://t.me/dtp777
И десятки других.
>>7028
Уверен, что ты пидорас, рекламирующий этот говнопаблик. Админ ты или просто залупа - значения не имеет. Я много смотрю видео с ДТП из кучи разных источников, однако нигде и никогда, кроме мотача, я больше не видел видосов с ватермаркой этого говна. А здесь вся доска именно им и завалена давным-давно. Т.е. форс и реклама говноканала абсолютно очевидные.
Уверен, что ты пидорас, рекламирующий этот говнопаблик. Админ ты или просто залупа - значения не имеет. Я много смотрю видео с ДТП из кучи разных источников, однако нигде и никогда, кроме мотача, я больше не видел видосов с ватермаркой этого говна. А здесь вся доска именно им и завалена давным-давно. Т.е. форс и реклама говноканала абсолютно очевидные.
Вот здесь куча разных каналов с авариями - хоть обмажтесь ими:
https://vk.com/search/communities?c%5Bper_page%5D=40&c%5Bq%5D=%D0%94%D0%A2%D0%9F%20%D0%B8%20%D1%87%D0%BF&c%5Bsort%5D=6
https://vk.com/search/communities?c%5Bper_page%5D=40&c%5Bq%5D=%D0%94%D0%A2%D0%9F%20%D0%B8%20%D1%87%D0%BF&c%5Bsort%5D=6
4 Мб, mp4,848x480, 0:20
>>7029
Нахуй иди долбоеб. Я на вотермарки вообще не смотрю и в телеге не сижу. Где нашел видос, оттуда и тащу. Если что-то не нравится - можешь мой хуй пососать, я не против.
>А здесь вся доска именно им и завалена давным-давно.
Нахуй иди долбоеб. Я на вотермарки вообще не смотрю и в телеге не сижу. Где нашел видос, оттуда и тащу. Если что-то не нравится - можешь мой хуй пососать, я не против.
>>7034
очередная мототаня?
очередная мототаня?
>>7029
Наверное хороший канал, раз от него тулюк порвался. Надо будет подписаться.
Наверное хороший канал, раз от него тулюк порвался. Надо будет подписаться.
>>7019
Отказано
Отказано
>>7062
Ты ничего не нарушал. Слепошарый короблядок виноват в этом ДТП целиком и полностью.
Что дальше было? Как оформили?
Ты ничего не нарушал. Слепошарый короблядок виноват в этом ДТП целиком и полностью.
Что дальше было? Как оформили?
>>7063
Мотан не дебил, прост неопытный. Водятлы постоянно так делают. Я бы больше удивился, если бы этого не произошло.
Мотан не дебил, прост неопытный. Водятлы постоянно так делают. Я бы больше удивился, если бы этого не произошло.
>>7080
Ой блядь. Опять ты.
Ой блядь. Опять ты.
538 Кб, 1214x870>>7073
Товарищ вышел, сказал что тоже хочет быть мотоциклистом, что в контексте данного события было забавно, пожали руки и разошлись. У меня из повреждений нихуя, у него вывернутое зеркало и царапина от подножки на кузове. Лишний раз убедился что хорошо бронированные перчатки маст хэв.
>>7063
А @ ТО
>>7080
Много раз будучи за баранкой сталкивался с этими дебилами с дальним светом и могу уверенно утверждать, что ослепленный твоей ебаной фарой водитель снесет тебя с гораздо большей вероятностью, чем не ослепленный.
>Что дальше было? Как оформили?
Товарищ вышел, сказал что тоже хочет быть мотоциклистом, что в контексте данного события было забавно, пожали руки и разошлись. У меня из повреждений нихуя, у него вывернутое зеркало и царапина от подножки на кузове. Лишний раз убедился что хорошо бронированные перчатки маст хэв.
>>7063
А @ ТО
>>7080
Много раз будучи за баранкой сталкивался с этими дебилами с дальним светом и могу уверенно утверждать, что ослепленный твоей ебаной фарой водитель снесет тебя с гораздо большей вероятностью, чем не ослепленный.
66 Кб, 500x417>>7083
На мотах езжу более 13 лет. Всегда ездил и езжу с дальним светом, ибо старший товарищ заранее объяснили, что так правильно. И он был чертовски прав! Мот с дальним светом коробочники видят на дороге во много раз лучше и подрезают/поворачивают перед ним во много раз реже - факт.
Естественно, за такое время я неоднократно неумышленно экспериментировал с дальним светом. Происходило это каждый раз так: обычный абсолютно ничем не примечательный день. Прихожу в гараж, сажусь на мот, еду куда-то по своим делам. По дороге замечаю, что все коробочники сегодня словно с цепи сорвались: подрезают меня постоянно, перестраиваются в меня, зажимают, и т.д. Хотя, обычно, такого не происходит. Еду дальше, охуевая с их поведения. Думаю: "Им чё сегодня всем бошку напекло что-ли?" А потом замечаю, что еду без дальнего света - банально забыл его включить когда выезжал из гаража. Включаю дальний - и сразу же всё возвращается в норму: меня перестают подрезать, начинают пропускать, и т.д.
За прошедшие годы этот эксперимент неумышленно повторял неоднократно - и всегда с одинаковыми результатами. Обсуждал это со своими друзьями райдерами - у них точно так же 1 в 1.
Поэтому хоть усритесь, но на правду это никак не влияет. А правда такова: езда на мотоцикле с включенным дальним светом многократно повышает заметность мотоциклиста на дороге для других участников движения, и многократно снижает количество подрезаний этого мотоцикла со стороны других участников ДД. Это многократно проверенный и подтверждённый железобетонный ФАКТ.
А то, что при езде с дальним светом вас, якобы, быстрее снесут - это полный пиздёж. В реальности всё с точностью до наоборот. Яркий свет, светящий в глаза, всеми людьми и животными автоматически воспринимается, как ОПАСНОСТЬ. Это совершенно базовый природный инстинкт. И от опасности и люди и животные стараются держаться подальше - это, опять же, базовый природный инстинкт. Ни один адекватный водитель не старается сбить источник яркого света - наоборот, они стараются держаться подальше от этого источника, уступают дорогу. Проверено.
Поэтому на мотоцикле всегда и везде нужно ездить с дальним светом - это одно из главных правил безопасной мотоезды. Это БАЗА.
На мотах езжу более 13 лет. Всегда ездил и езжу с дальним светом, ибо старший товарищ заранее объяснили, что так правильно. И он был чертовски прав! Мот с дальним светом коробочники видят на дороге во много раз лучше и подрезают/поворачивают перед ним во много раз реже - факт.
Естественно, за такое время я неоднократно неумышленно экспериментировал с дальним светом. Происходило это каждый раз так: обычный абсолютно ничем не примечательный день. Прихожу в гараж, сажусь на мот, еду куда-то по своим делам. По дороге замечаю, что все коробочники сегодня словно с цепи сорвались: подрезают меня постоянно, перестраиваются в меня, зажимают, и т.д. Хотя, обычно, такого не происходит. Еду дальше, охуевая с их поведения. Думаю: "Им чё сегодня всем бошку напекло что-ли?" А потом замечаю, что еду без дальнего света - банально забыл его включить когда выезжал из гаража. Включаю дальний - и сразу же всё возвращается в норму: меня перестают подрезать, начинают пропускать, и т.д.
За прошедшие годы этот эксперимент неумышленно повторял неоднократно - и всегда с одинаковыми результатами. Обсуждал это со своими друзьями райдерами - у них точно так же 1 в 1.
Поэтому хоть усритесь, но на правду это никак не влияет. А правда такова: езда на мотоцикле с включенным дальним светом многократно повышает заметность мотоциклиста на дороге для других участников движения, и многократно снижает количество подрезаний этого мотоцикла со стороны других участников ДД. Это многократно проверенный и подтверждённый железобетонный ФАКТ.
А то, что при езде с дальним светом вас, якобы, быстрее снесут - это полный пиздёж. В реальности всё с точностью до наоборот. Яркий свет, светящий в глаза, всеми людьми и животными автоматически воспринимается, как ОПАСНОСТЬ. Это совершенно базовый природный инстинкт. И от опасности и люди и животные стараются держаться подальше - это, опять же, базовый природный инстинкт. Ни один адекватный водитель не старается сбить источник яркого света - наоборот, они стараются держаться подальше от этого источника, уступают дорогу. Проверено.
Поэтому на мотоцикле всегда и везде нужно ездить с дальним светом - это одно из главных правил безопасной мотоезды. Это БАЗА.
66 Кб, 500x417>>7083
На мотах езжу более 13 лет. Всегда ездил и езжу с дальним светом, ибо старший товарищ заранее объяснили, что так правильно. И он был чертовски прав! Мот с дальним светом коробочники видят на дороге во много раз лучше и подрезают/поворачивают перед ним во много раз реже - факт.
Естественно, за такое время я неоднократно неумышленно экспериментировал с дальним светом. Происходило это каждый раз так: обычный абсолютно ничем не примечательный день. Прихожу в гараж, сажусь на мот, еду куда-то по своим делам. По дороге замечаю, что все коробочники сегодня словно с цепи сорвались: подрезают меня постоянно, перестраиваются в меня, зажимают, и т.д. Хотя, обычно, такого не происходит. Еду дальше, охуевая с их поведения. Думаю: "Им чё сегодня всем бошку напекло что-ли?" А потом замечаю, что еду без дальнего света - банально забыл его включить когда выезжал из гаража. Включаю дальний - и сразу же всё возвращается в норму: меня перестают подрезать, начинают пропускать, и т.д.
За прошедшие годы этот эксперимент неумышленно повторял неоднократно - и всегда с одинаковыми результатами. Обсуждал это со своими друзьями райдерами - у них точно так же 1 в 1.
Поэтому хоть усритесь, но на правду это никак не влияет. А правда такова: езда на мотоцикле с включенным дальним светом многократно повышает заметность мотоциклиста на дороге для других участников движения, и многократно снижает количество подрезаний этого мотоцикла со стороны других участников ДД. Это многократно проверенный и подтверждённый железобетонный ФАКТ.
А то, что при езде с дальним светом вас, якобы, быстрее снесут - это полный пиздёж. В реальности всё с точностью до наоборот. Яркий свет, светящий в глаза, всеми людьми и животными автоматически воспринимается, как ОПАСНОСТЬ. Это совершенно базовый природный инстинкт. И от опасности и люди и животные стараются держаться подальше - это, опять же, базовый природный инстинкт. Ни один адекватный водитель не старается сбить источник яркого света - наоборот, они стараются держаться подальше от этого источника, уступают дорогу. Проверено.
Поэтому на мотоцикле всегда и везде нужно ездить с дальним светом - это одно из главных правил безопасной мотоезды. Это БАЗА.
На мотах езжу более 13 лет. Всегда ездил и езжу с дальним светом, ибо старший товарищ заранее объяснили, что так правильно. И он был чертовски прав! Мот с дальним светом коробочники видят на дороге во много раз лучше и подрезают/поворачивают перед ним во много раз реже - факт.
Естественно, за такое время я неоднократно неумышленно экспериментировал с дальним светом. Происходило это каждый раз так: обычный абсолютно ничем не примечательный день. Прихожу в гараж, сажусь на мот, еду куда-то по своим делам. По дороге замечаю, что все коробочники сегодня словно с цепи сорвались: подрезают меня постоянно, перестраиваются в меня, зажимают, и т.д. Хотя, обычно, такого не происходит. Еду дальше, охуевая с их поведения. Думаю: "Им чё сегодня всем бошку напекло что-ли?" А потом замечаю, что еду без дальнего света - банально забыл его включить когда выезжал из гаража. Включаю дальний - и сразу же всё возвращается в норму: меня перестают подрезать, начинают пропускать, и т.д.
За прошедшие годы этот эксперимент неумышленно повторял неоднократно - и всегда с одинаковыми результатами. Обсуждал это со своими друзьями райдерами - у них точно так же 1 в 1.
Поэтому хоть усритесь, но на правду это никак не влияет. А правда такова: езда на мотоцикле с включенным дальним светом многократно повышает заметность мотоциклиста на дороге для других участников движения, и многократно снижает количество подрезаний этого мотоцикла со стороны других участников ДД. Это многократно проверенный и подтверждённый железобетонный ФАКТ.
А то, что при езде с дальним светом вас, якобы, быстрее снесут - это полный пиздёж. В реальности всё с точностью до наоборот. Яркий свет, светящий в глаза, всеми людьми и животными автоматически воспринимается, как ОПАСНОСТЬ. Это совершенно базовый природный инстинкт. И от опасности и люди и животные стараются держаться подальше - это, опять же, базовый природный инстинкт. Ни один адекватный водитель не старается сбить источник яркого света - наоборот, они стараются держаться подальше от этого источника, уступают дорогу. Проверено.
Поэтому на мотоцикле всегда и везде нужно ездить с дальним светом - это одно из главных правил безопасной мотоезды. Это БАЗА.
>>7096
Лучше попустим
Лучше попустим
127 Кб, 395x520>>7089
Второе главное правило - это ПРЯМОТОК! loud pipes save lives
>то одно из главных правил безопасной мотоезды. Это БАЗА.
Второе главное правило - это ПРЯМОТОК! loud pipes save lives
113 Кб, 822x1200>>7089
Я тоже так ездил, но штатный свет слабоват и эффект был слабозаметный. Поставил в основной свет ксенон и доп. свет диодный с режимом стробоскопа, вот теперь норм, можно ездить безопасно.
>Всегда ездил и езжу с дальним светом
Я тоже так ездил, но штатный свет слабоват и эффект был слабозаметный. Поставил в основной свет ксенон и доп. свет диодный с режимом стробоскопа, вот теперь норм, можно ездить безопасно.
>>7127
Так на спортах только скилловые чуваки ездят, полностью контролируя себя, мотоцикл и дорожную обстановку.
Так на спортах только скилловые чуваки ездят, полностью контролируя себя, мотоцикл и дорожную обстановку.
>>7129
и дальний свет
и дальний свет
1,2 Мб, 3840x2160>>7130
Скилловые босоножки, скилловые шортики с голыми коленками, скилловое катание селёдок в китайских шлемах, скилловое отрицание приветствия мотобратишек.
Культуру спортов кто-то явно дискредитирует.
Скилловые босоножки, скилловые шортики с голыми коленками, скилловое катание селёдок в китайских шлемах, скилловое отрицание приветствия мотобратишек.
Культуру спортов кто-то явно дискредитирует.
3,1 Мб, 2273x1910>>7137
Мне спортоводы в ответ всегда или ногой или рукой приветствие отдают.Иногда даже думаешь, махать или нет, лол, чтоб не заставлять акробатикой заниматься.
>скилловое отрицание приветствия мотобратишек.
Мне спортоводы в ответ всегда или ногой или рукой приветствие отдают.Иногда даже думаешь, махать или нет, лол, чтоб не заставлять акробатикой заниматься.
330 Кб, 2560x1847>>7146
Оно поднимает настроение и несет добро и любовь. Выхватываешь душевный подъем и не так одиноко.
Оно поднимает настроение и несет добро и любовь. Выхватываешь душевный подъем и не так одиноко.
>>7146
Немогущий в махунис трясун не брат нам.
Немогущий в махунис трясун не брат нам.
>>7178
Водила вэна - мудак. Камеры заднего вида сейчас копейки стоят. Установить их легко и просто. Но он до сих пор этого не сделал, и сдаёт задом вслепую т.к. ему плевать на других участников дорожного движения и их безопасность.
Водила вэна - мудак. Камеры заднего вида сейчас копейки стоят. Установить их легко и просто. Но он до сих пор этого не сделал, и сдаёт задом вслепую т.к. ему плевать на других участников дорожного движения и их безопасность.
>>7208
Действительно: бибикнул на автогосподина вместо того чтобы просто позволить ему себя раздавить - вот жеж хруст ебаный! Да что он себе позволяет?!?
Действительно: бибикнул на автогосподина вместо того чтобы просто позволить ему себя раздавить - вот жеж хруст ебаный! Да что он себе позволяет?!?
>>7149
Лол, помню на меня в первом сезоне так же газель задом сдавала, а я не мог ей бибикнуть, т.к. был занят тем что пятился изо всех сил, чтобы она меня не догнала.
Лол, помню на меня в первом сезоне так же газель задом сдавала, а я не мог ей бибикнуть, т.к. был занят тем что пятился изо всех сил, чтобы она меня не догнала.
640 Кб, 811x775>>7213
Это ещё что! В 2017-м в мой скутер как-то дважды(!) за 3 недели врезались коробочники, сдающие задом. В первом случае только я выехал со стоянки - у меня зазвонил телефон в кармане. Трубку надо было взять - поэтому я свернул за угол, припарковался у обочины, заглушил скутер, слез с него, снял шлем с головы, достал телефон из кармана, развернулся спиной вперёд чтобы укрыться от ветра (было очень ветренно), взял трубку, разговариваю - и тут рядом рядом со мной происходит БАМ. Коробочник, припаркованный в паре метров впереди, сдал назад не глядя, и врезался в мой скутер.
Второй раз был ещё эпичнее: ехал в сильный дождь по практически пустой улице на которой были только я, и чурка-таксист. Он едет впереди, я за ним. Вдруг он останавливается прямо посреди дороги. Я, видя это, тоже останавливаюсь причём на большом расстоянии от него - в нескольких десятках метрах. Он включает заднюю, и начинает ехать на меня. Я жму на клаксон. Он останавливается, несколько секунд стоит, и потом снова едет назад прямо на меня, и въёбывается в моё переднее колесо под непрерывный вой моего клаксона. Его оправдание? "Я тебя не видел. А клаксон слышал, да - я думал, это вдалеке кто-то кому-то гудит".
После этого я окончательно убедился, что коробочники - не люди.
Это ещё что! В 2017-м в мой скутер как-то дважды(!) за 3 недели врезались коробочники, сдающие задом. В первом случае только я выехал со стоянки - у меня зазвонил телефон в кармане. Трубку надо было взять - поэтому я свернул за угол, припарковался у обочины, заглушил скутер, слез с него, снял шлем с головы, достал телефон из кармана, развернулся спиной вперёд чтобы укрыться от ветра (было очень ветренно), взял трубку, разговариваю - и тут рядом рядом со мной происходит БАМ. Коробочник, припаркованный в паре метров впереди, сдал назад не глядя, и врезался в мой скутер.
Второй раз был ещё эпичнее: ехал в сильный дождь по практически пустой улице на которой были только я, и чурка-таксист. Он едет впереди, я за ним. Вдруг он останавливается прямо посреди дороги. Я, видя это, тоже останавливаюсь причём на большом расстоянии от него - в нескольких десятках метрах. Он включает заднюю, и начинает ехать на меня. Я жму на клаксон. Он останавливается, несколько секунд стоит, и потом снова едет назад прямо на меня, и въёбывается в моё переднее колесо под непрерывный вой моего клаксона. Его оправдание? "Я тебя не видел. А клаксон слышал, да - я думал, это вдалеке кто-то кому-то гудит".
После этого я окончательно убедился, что коробочники - не люди.
>>7218
Меня тоже дважды сбивали коробочники, когда я стоял на месте. Один задним ходом, а второй просто выезжал со второстепенной и впилился передним бампером в мой мот, упорно глядя в другую сторону. Хз почему он не слышал как я сигналил.
Меня тоже дважды сбивали коробочники, когда я стоял на месте. Один задним ходом, а второй просто выезжал со второстепенной и впилился передним бампером в мой мот, упорно глядя в другую сторону. Хз почему он не слышал как я сигналил.
>>5555 (OP)
Что-то колёса нереально большие на тонированной машине, мотоциклист растерялся от такого перформанса и наделал беды себе, и чутку людям.
Что-то колёса нереально большие на тонированной машине, мотоциклист растерялся от такого перформанса и наделал беды себе, и чутку людям.
>>6875
что в итоге стало?
что в итоге стало?
>>7089
Тебе врубят в ответку два дальних, и бонусом в лобовуху отсыпят жменю болтов и гаек.
Тебе врубят в ответку два дальних, и бонусом в лобовуху отсыпят жменю болтов и гаек.
>>7315
Бывает изредка. Вообще пофиг - мне это особо не мешает.
Только в твоих фантазиях, шиз. Это во-первых. Во-вторых, это работает в обе стороны =)
>Тебе врубят в ответку два дальних
Бывает изредка. Вообще пофиг - мне это особо не мешает.
>и бонусом в лобовуху отсыпят жменю болтов и гаек.
Только в твоих фантазиях, шиз. Это во-первых. Во-вторых, это работает в обе стороны =)
>>7089
Я так одного сзади с дальним светом оттормозил на машине ибо слепил прямо в центральное зеркало. Аккуратно конечно, но, думаю, до него и не дошло моё послание. Смотри, попадётся принципиальный и как вжарит по тормозам не вывезешь ни с абс ни без него. Отношение к тем кто слепит всегда было и будет негативным.
Я так одного сзади с дальним светом оттормозил на машине ибо слепил прямо в центральное зеркало. Аккуратно конечно, но, думаю, до него и не дошло моё послание. Смотри, попадётся принципиальный и как вжарит по тормозам не вывезешь ни с абс ни без него. Отношение к тем кто слепит всегда было и будет негативным.
14 Кб, 316x398>>7318
Страшна-страшна. 13+ лет езжу на мотах, и в ус не дую. Но сейчас я, конечно же, послушаю какого-то коробочника с двача - и на основе его фантазий поменяю свои принципы безопасной и разумной езды, многократно проверенные в деле и доказавшие свою эффективность. Уже бегу обзванивать друзей чтобы они тоже выключили дальний - нам ведь всем комфорт рандомных коробочников важнее собственной жизни и здоровья.
Страшна-страшна. 13+ лет езжу на мотах, и в ус не дую. Но сейчас я, конечно же, послушаю какого-то коробочника с двача - и на основе его фантазий поменяю свои принципы безопасной и разумной езды, многократно проверенные в деле и доказавшие свою эффективность. Уже бегу обзванивать друзей чтобы они тоже выключили дальний - нам ведь всем комфорт рандомных коробочников важнее собственной жизни и здоровья.
Ах да чуть не забыл: резкое беспричинное торможение является опасным вождением по ПДД. Со всеми вытекающими из этого последствиями. И сказки про выбежавшую под колёса кошку здесь не спасут.
>>7323
Я и не сомневался, что по делу тебе нечего будет сказать - поэтому ты просто продолжишь пердеть в лужу и фантазировать.
Я и не сомневался, что по делу тебе нечего будет сказать - поэтому ты просто продолжишь пердеть в лужу и фантазировать.
>>7321
Нет, не является, кукарет ты диванный.
>резкое беспричинное торможение является опасным вождением по ПДД
Нет, не является, кукарет ты диванный.
>Согласно дополнению, внесенному в пункт 2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации, опасное вождение представляет собой неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий, если эти действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
847 Кб, 963x594>>7329
Ну быстропетух это не обязательно спортопетух, так что этот акробат свою касту не меняет.
Ну быстропетух это не обязательно спортопетух, так что этот акробат свою касту не меняет.
>>5555 (OP)
Это вряд ли
Это вряд ли
26 Кб, 213x237>>7349
Сука как они так легко падают? Его толкнули то легонько, он сразу же развалился как карточный домик. Ещё и ногу зачем то выставил на скорости. Мотошколам пора реально задуматься о качестве блядь своей работы. Выпускать за 16 тысяч рублей смертников, которые умеют только восьмерку на первой скорости проходить - это нахуй преступление.
Сука как они так легко падают? Его толкнули то легонько, он сразу же развалился как карточный домик. Ещё и ногу зачем то выставил на скорости. Мотошколам пора реально задуматься о качестве блядь своей работы. Выпускать за 16 тысяч рублей смертников, которые умеют только восьмерку на первой скорости проходить - это нахуй преступление.
>>7363
Коробка просто едет вперде, решила обогнать впереди идущего и перестроилась не глядя по зеркалам. Классика. Это тоже следствие того что водятла не доучили что перед любым смещением на дороге нужно смотреть куда ты смещаешься, причем не только в зеркало, а ещё проверять свою мертвую зону зеркала, туда вполне может уместиться целый автомобиль.
Коробка просто едет вперде, решила обогнать впереди идущего и перестроилась не глядя по зеркалам. Классика. Это тоже следствие того что водятла не доучили что перед любым смещением на дороге нужно смотреть куда ты смещаешься, причем не только в зеркало, а ещё проверять свою мертвую зону зеркала, туда вполне может уместиться целый автомобиль.
>>7366
Ну хруст в свою очередь тоже едет странно. Зачем тереться с коробкой в одной полосе, при соседней свободной - не совсем понятно. Ехал бы в свободной полосе - его бы коробка скорее всего в зеркало увидела. Спокойно перестроился и всё. А вообще там судя по всему скутерист, это особый вид долбоёбов, они даже не здороваются.
Ну хруст в свою очередь тоже едет странно. Зачем тереться с коробкой в одной полосе, при соседней свободной - не совсем понятно. Ехал бы в свободной полосе - его бы коробка скорее всего в зеркало увидела. Спокойно перестроился и всё. А вообще там судя по всему скутерист, это особый вид долбоёбов, они даже не здороваются.
>>7367
Потому что может и ПДД при этом не нарушает, в отличие от коробочника.
>Зачем тереться с коробкой в одной полосе
Потому что может и ПДД при этом не нарушает, в отличие от коробочника.
![Видео от ENDURO [team].mp4](https://2ch.life/mo/thumb/475555/17233610892110s.jpg)
>>7365
Он и поворотник не включил, таких надо пиздить ногами и обоссывать.
>водятла не доучили что перед любым смещением на дороге нужно смотреть куда ты смещаешься
Он и поворотник не включил, таких надо пиздить ногами и обоссывать.
>>7380
Удваиваю. Перестроение без поворотников это особый вид пидоров, которым отдельный котел в аду заготовлен.
Удваиваю. Перестроение без поворотников это особый вид пидоров, которым отдельный котел в аду заготовлен.
>>7364
Так его и не толкали даже - столкновения не было. А потерял управление и упал он из-за заблокированного переднего тормоза. Т.е. это просто ежедневный "ABS нинужон!11"
>Сука как они так легко падают? Его толкнули то легонько, он сразу же развалился как карточный домик. Ещё и ногу зачем то выставил на скорости.
Так его и не толкали даже - столкновения не было. А потерял управление и упал он из-за заблокированного переднего тормоза. Т.е. это просто ежедневный "ABS нинужон!11"
>>7393
Стоп-сигнала на видео не видно, он вообще не тормозил.
=> под струю, мойся!
>заблокированного переднего тормоза.
Стоп-сигнала на видео не видно, он вообще не тормозил.
=> под струю, мойся!
>>7364
Да если бы хотя бы восьмерку. И восьмерку то не каждый лишь может ИРЛ.
>Выпускать за 16 тысяч рублей смертников, которые умеют только восьмерку на первой скорости проходить
Да если бы хотя бы восьмерку. И восьмерку то не каждый лишь может ИРЛ.
>>7373
Минус яички. Летальный для его не рожденных спиногрызов.
Минус яички. Летальный для его не рожденных спиногрызов.
>>7394
Ну у меня например на мопеде триггер стоп-сигнала только на заднем колесе подведен, на переднем тупо колодка без нихуя. Если буду тормозить только передним - не загорится.
Ну у меня например на мопеде триггер стоп-сигнала только на заднем колесе подведен, на переднем тупо колодка без нихуя. Если буду тормозить только передним - не загорится.
682 Кб, 1063x796>>7408
Если захочется, можно поставить банджо-болт с датчиком тормоза и вывести стоп-сигнал и на перед. Хотя "мопед триггер" звучит как какая-то перделка чтобы в сельпо ездить, стопарь там и не нужен.
Если захочется, можно поставить банджо-болт с датчиком тормоза и вывести стоп-сигнал и на перед. Хотя "мопед триггер" звучит как какая-то перделка чтобы в сельпо ездить, стопарь там и не нужен.
>>7424
Маньк, ты свою жизнь то перестань на других проецировать: то, что у тебя ротешник и глазёнки залиты спермой твоего протыка - это вовсе не значит, что у других так же. У меня в отличие от тебя со зрением всё норм. Я много раз пересмотрел этот ролик в т.ч. увеличенным на большом экране - не было там контакта между коробкой и мотом. Мотолох просто испугался и жмакнул передний тормоз одновременной с попыткой руления на своём безABSном мотоговне - вот и грохнулся. Повседневная классика мотолоховства.
Маньк, ты свою жизнь то перестань на других проецировать: то, что у тебя ротешник и глазёнки залиты спермой твоего протыка - это вовсе не значит, что у других так же. У меня в отличие от тебя со зрением всё норм. Я много раз пересмотрел этот ролик в т.ч. увеличенным на большом экране - не было там контакта между коробкой и мотом. Мотолох просто испугался и жмакнул передний тормоз одновременной с попыткой руления на своём безABSном мотоговне - вот и грохнулся. Повседневная классика мотолоховства.
>>7429
Когда Маньку-защеканку слили и обоссали фактами - она сразу начинает пытаться врубать заднюю. Как обычно...
Когда Маньку-защеканку слили и обоссали фактами - она сразу начинает пытаться врубать заднюю. Как обычно...
>>7408
Микрик под рычагом, довничелло
>триггер стоп-сигнала только на заднем колесе подведен, на переднем тупо колодка без нихуя.
Микрик под рычагом, довничелло
>>7408
Не может такой хуйни быть
Чтоб на переднем тормозе и концевика не было
У меня есть
Прям под рычагом, к машинке прикручивается
Не может такой хуйни быть
Чтоб на переднем тормозе и концевика не было
У меня есть
Прям под рычагом, к машинке прикручивается
84 Кб, 900x900Как приятно когда мотобратишки ведут интеллектуальный диалог. Тепло на душе.
>>7380
По факту да, но по закону это максимум штраф.
По факту да, но по закону это максимум штраф.
>>7472
Ну давайте, раскажите мне что коробка не специально остановилась чтобы дождатся мотобрата.
Ну давайте, раскажите мне что коробка не специально остановилась чтобы дождатся мотобрата.
>>7472
Лел, а кто виноват, если мотоёб врезался в буквально стоящую коробку?
Лел, а кто виноват, если мотоёб врезался в буквально стоящую коробку?
>>7472
Сразу видно новичка на дороге. Наивно летит вперед, не предполагая что сейчас будет. А надо сбрасывать скорость и принимать правее.
Сразу видно новичка на дороге. Наивно летит вперед, не предполагая что сейчас будет. А надо сбрасывать скорость и принимать правее.
549 Кб, 275x206>>7494
Интересно, до какого давления ему баллоны качать приходится, чтобы ободом не прожевало.
Интересно, до какого давления ему баллоны качать приходится, чтобы ободом не прожевало.
>>7500
...
Какие же чоперасты дегенераты все-таки
> Обгоняет на перекрестке
> Через сплошную линию
> Щемится между встречными машинами
...
> Ххххяяяя куда ты манявхируешь повохотники включай!
Какие же чоперасты дегенераты все-таки
>>7509
Дебил, плиз. На встречку он вылез чтоб в коробку не въебаться, изначально место там было.
Дебил, плиз. На встречку он вылез чтоб в коробку не въебаться, изначально место там было.
>>7540
Какой, нахуй, дистанции когда они двигались параллельно? Учи ПДД прежде чем вякать. Коробочник нарушил боковой интервал и подрезал мотоциклиста.
Какой, нахуй, дистанции когда они двигались параллельно? Учи ПДД прежде чем вякать. Коробочник нарушил боковой интервал и подрезал мотоциклиста.
>>7541
Ты это телепатически понял, клоун?
Боковой интервал нарушил мотодебил, когда влез к коробочнику в полосу.
>они двигались параллельно
Ты это телепатически понял, клоун?
>Коробочник нарушил боковой интервал
Боковой интервал нарушил мотодебил, когда влез к коробочнику в полосу.
434 Кб, 1452x1928>>7545
Мотоцикл без коляски и автомобиль могут двигаться в одной полосе, даже в экзамене на пдд есть такие вопросы. Но почему то упорно у многих в голове сидит установка про "свою полосу".
>когда влез к коробочнику в полосу.
Мотоцикл без коляски и автомобиль могут двигаться в одной полосе, даже в экзамене на пдд есть такие вопросы. Но почему то упорно у многих в голове сидит установка про "свою полосу".
>>7546
Могут, конечно, при условии соблюдения безопасного бокового интервала. Если мотану пришлось аж на встречку вылезти, очевидно что это правило не было соблюдено.
Могут, конечно, при условии соблюдения безопасного бокового интервала. Если мотану пришлось аж на встречку вылезти, очевидно что это правило не было соблюдено.
>>7554
Ну да, он же просто так туда полез, коробка не маневрировала.
https://гибддбрянск.рф/propaganda/rekomendaczii-uchastnikam-dorozhnogo-dvizheniya/3841-chto-nuzhno-znat-voditelyam-chtoby-ne-dopustit-dtp-s-motocziklistom
>Если мотану пришлось аж на встречку вылезти
Ну да, он же просто так туда полез, коробка не маневрировала.
>Прежде всего необходимо помнить, что перед любыми перестроениями, даже в пределах полосы, стоит оценить обстановку позади автомобиля, посмотрев в зеркало заднего вида. Такая установка актуальна не только на дорогах, но также и на парковках, во дворах и т.д. Просто смотреть в зеркала недостаточно — в обязательном порядке все маневры должны сопровождаться сигналом поворотников.
https://гибддбрянск.рф/propaganda/rekomendaczii-uchastnikam-dorozhnogo-dvizheniya/3841-chto-nuzhno-znat-voditelyam-chtoby-ne-dopustit-dtp-s-motocziklistom
>>7556
Хочешь чтобы водители при каждом смещении на 5 см показывали поворотник и даблчекали слепую зону? Не будет этого, мань, просто смирись и учись опережать безопасно, чтобы потом не визжать как петушок на круизере
Хочешь чтобы водители при каждом смещении на 5 см показывали поворотник и даблчекали слепую зону? Не будет этого, мань, просто смирись и учись опережать безопасно, чтобы потом не визжать как петушок на круизере
93 Кб, 850x1203>>7557
Нормальный водитель всегда мониторит, что там сзади, а не только при маневрах. Дебилы останутся дебилами, не смотря на мои желания и требования пдд, к сожалению.
Нормальный водитель всегда мониторит, что там сзади, а не только при маневрах. Дебилы останутся дебилами, не смотря на мои желания и требования пдд, к сожалению.
>>7545
А ты телепатически понял, что мотоциклист, якобы, не соблюл дистанцию, клоун?
Боковой интервал нарушило коробочное говно, не глядя перестроившись в ряд мотоциклиста. Мотоциклист двигался прямолинейно, автоговно сместилось в сторону. Кто смещался - тот и нарушил боковой интервал. Здравомыслящим людям это очевидно, а вот автогеям почему-то всегда приходится объяснять, что 2+2=4.
>>7546
Скажу больше: любые транспортные средства могут двигаться в 2 и более ряда в пределах одной полосы, если ширина полосы это позволяет. Два автомобиля тоже могут двигаться параллельно в 2 ряда. И регулярно так делают.
Потому что короблядок - не человек. Его хоть ебалом в правила тычь - оно всё равно будет срать ртом про "свою полосу". Они не запоминают ПДД - вместо этого они выдумывают свои собственные "левила" - по ним и ездят. А на ПДД им вообще плевать.
>>7554
Да всё верно: автоговно нарушило безопасный боковой интервал - и вытолкнуло мотона на встречку. Об этом и речь.
>>7557
Придётся, петушок. Либо так - либо на бутылку. Выбор пока что за тобой =)
>>7561
Два чаю.
А ты телепатически понял, что мотоциклист, якобы, не соблюл дистанцию, клоун?
Боковой интервал нарушило коробочное говно, не глядя перестроившись в ряд мотоциклиста. Мотоциклист двигался прямолинейно, автоговно сместилось в сторону. Кто смещался - тот и нарушил боковой интервал. Здравомыслящим людям это очевидно, а вот автогеям почему-то всегда приходится объяснять, что 2+2=4.
>>7546
>Мотоцикл без коляски и автомобиль могут двигаться в одной полосе
Скажу больше: любые транспортные средства могут двигаться в 2 и более ряда в пределах одной полосы, если ширина полосы это позволяет. Два автомобиля тоже могут двигаться параллельно в 2 ряда. И регулярно так делают.
>Но почему то упорно у многих в голове сидит установка про "свою полосу".
Потому что короблядок - не человек. Его хоть ебалом в правила тычь - оно всё равно будет срать ртом про "свою полосу". Они не запоминают ПДД - вместо этого они выдумывают свои собственные "левила" - по ним и ездят. А на ПДД им вообще плевать.
>>7554
>Могут, конечно, при условии соблюдения безопасного бокового интервала. Если мотану пришлось аж на встречку вылезти, очевидно что это правило не было соблюдено.
Да всё верно: автоговно нарушило безопасный боковой интервал - и вытолкнуло мотона на встречку. Об этом и речь.
>>7557
>Хочешь чтобы водители при каждом смещении на 5 см показывали поворотник и даблчекали слепую зону?
Придётся, петушок. Либо так - либо на бутылку. Выбор пока что за тобой =)
>>7561
Два чаю.
>>7577
Пруфс?
Нельзя нарушить то, чего нет. Интервал с самого начала был опасным, т.е. с того момента, как мотодебил туда влез. А потом случилось то, что не могло не случиться.
Жаль, что ты этого уже не увидишь, ведь ты будешь в этот момент объяснять апостолу Петру, что ПДД разрешают ехать в миллиметре автомобиля, а он не имеет права сделать даже микроподруливание в твою сторону )
>Мотоциклист двигался прямолинейно
Пруфс?
>автоговно нарушило безопасный боковой интервал
Нельзя нарушить то, чего нет. Интервал с самого начала был опасным, т.е. с того момента, как мотодебил туда влез. А потом случилось то, что не могло не случиться.
>Либо так - либо на бутылку
Жаль, что ты этого уже не увидишь, ведь ты будешь в этот момент объяснять апостолу Петру, что ПДД разрешают ехать в миллиметре автомобиля, а он не имеет права сделать даже микроподруливание в твою сторону )
>>7577
Пунктик ПДД процитируешь?
https://bikepost.ru/blog/92479/Dovod-o-tom-chto-avtomobil-i-mototsikl-mogli-parallelno-dvigatsja-po-odnoj-polose-dvizhenija-ne-mozhet-byt-prinjat-sudom-vo-vnimanie-poskolku-ne-osnovan-na-trebovanijakh-PDD-RF.html
>Скажу больше: любые транспортные средства могут двигаться в 2 и более ряда в пределах одной полосы, если ширина полосы это позволяет
Пунктик ПДД процитируешь?
https://bikepost.ru/blog/92479/Dovod-o-tom-chto-avtomobil-i-mototsikl-mogli-parallelno-dvigatsja-po-odnoj-polose-dvizhenija-ne-mozhet-byt-prinjat-sudom-vo-vnimanie-poskolku-ne-osnovan-na-trebovanijakh-PDD-RF.html
>>7577
Если разметка есть. А вот мотоцикл без коляски и автомобиль могут всегда в одной полосе ехать. Вот в этих примерах можно, например.
>любые транспортные средства могут двигаться в 2 и более ряда в пределах одной полосы, если ширина полосы это позволяет.
Если разметка есть. А вот мотоцикл без коляски и автомобиль могут всегда в одной полосе ехать. Вот в этих примерах можно, например.
>>7580
Протухшая ссылка, там с тех пор пдд неоднократно менялись.
Протухшая ссылка, там с тех пор пдд неоднократно менялись.
>>7577
Проснись, ты обосрался. В одной полосе - не могут.
Мало ли, кто и что там делает. Мы сейчас рассуждаем, как это выглядит с точки зрения ПДД.
>Два автомобиля тоже могут двигаться параллельно в 2 ряда
Проснись, ты обосрался. В одной полосе - не могут.
> "Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
> И регулярно так делают.
Мало ли, кто и что там делает. Мы сейчас рассуждаем, как это выглядит с точки зрения ПДД.
>>7581
Где на твоих картинках написано, что можно? Ссылку неси, чтобы я сам мог посмотреть.
>Вот в этих примерах можно, например.
Где на твоих картинках написано, что можно? Ссылку неси, чтобы я сам мог посмотреть.
>>7585
Водители дружно решили что ширина и состояние проезжей части позволяет ехать в два ряда, соответственно там две полосы. ПДД это допускает. Но если кто-то захочет объехать ямку, будет конфликт.
>А тут что?
Водители дружно решили что ширина и состояние проезжей части позволяет ехать в два ряда, соответственно там две полосы. ПДД это допускает. Но если кто-то захочет объехать ямку, будет конфликт.
124 Кб, 947x598>>7584
Это картинки из экзамена пдд, я прост сдавал недавно и дернул.
>Где на твоих картинках написано, что можно?
Это картинки из экзамена пдд, я прост сдавал недавно и дернул.
>>7586
Мицубиси на втором пике, кстати, формально залезла своим габаритом на встречку. Очевидно, если такой же водитель поедет навстречу, они как минимум стукнутся зеркалами. Но, пока этого не случилось, всем похуй. Типичная анархия.
Мицубиси на втором пике, кстати, формально залезла своим габаритом на встречку. Очевидно, если такой же водитель поедет навстречу, они как минимум стукнутся зеркалами. Но, пока этого не случилось, всем похуй. Типичная анархия.
>>7586
Если ты долбоеб и не видишь ничего вокруг, то никакой разницы нет, шарахнулся ты от ямы на 30см или на 2м.
>если кто-то захочет объехать ямку
Если ты долбоеб и не видишь ничего вокруг, то никакой разницы нет, шарахнулся ты от ямы на 30см или на 2м.
>>7587
Разрешен обгон, а не движение в одной полосе с мотоциклистом. Обгон неразрывно связан с выездом на встречку. Если бы было разрешено двигаться с ним в одной полосе, то написали бы "опережение". И как, получилось сдать с такими знаниями?
Разрешен обгон, а не движение в одной полосе с мотоциклистом. Обгон неразрывно связан с выездом на встречку. Если бы было разрешено двигаться с ним в одной полосе, то написали бы "опережение". И как, получилось сдать с такими знаниями?
>>7590
И обгон и объезд и встречный разъезд. Это и означает, что ты с коробкой можешь одну полосу делить.
И обгон и объезд и встречный разъезд. Это и означает, что ты с коробкой можешь одну полосу делить.
>>7589
Разница огромная. 30 см это меньше безопасного бокового интервала, соответственно ДТП не произойдет, если он соблюдается.
Разница огромная. 30 см это меньше безопасного бокового интервала, соответственно ДТП не произойдет, если он соблюдается.
>>7591
Нет. С чего бы это должно было означать подобное?
>Это и означает, что ты с коробкой можешь одну полосу делить.
Нет. С чего бы это должно было означать подобное?
>>7592
Дебил, плиз. Нет числового значения безопасного интервала.
По факту так и есть. Можно обгонять, опережать и совершать встречный разъезд. Что это еще может означать? Обгонять можно, но двигаться рядом нельзя? Даже учитывая, что двигаться параллельно и не требуется.
>30 см это меньше безопасного бокового интервала
Дебил, плиз. Нет числового значения безопасного интервала.
>С чего бы это должно было означать подобное?
По факту так и есть. Можно обгонять, опережать и совершать встречный разъезд. Что это еще может означать? Обгонять можно, но двигаться рядом нельзя? Даже учитывая, что двигаться параллельно и не требуется.
>>7594
Нет, это ты дебил, который скоро поверит в себя и намотается на коробку. А я уже дохуя наездил и знаю, как это делать, чтобы не убиться.
Чел с видоса кстати тоже подсознательно знал, что такой исход возможен. Он поехал на опережение, когда встречка была пустая, чтобы подстраховаться и не размотаться. Ему осталось сделать всего один шаг к осознанной езде. Будь как он.
Числового к сожалению нет, но здравый смысл подсказывает, что он точно не в миллиметрах измеряется.
Ты это сам выдумал, на твоих пруфах этого нет.
То, что можно двигаться в двух разных полосах, очевидно же.
>Дебил, плиз.
Нет, это ты дебил, который скоро поверит в себя и намотается на коробку. А я уже дохуя наездил и знаю, как это делать, чтобы не убиться.
Чел с видоса кстати тоже подсознательно знал, что такой исход возможен. Он поехал на опережение, когда встречка была пустая, чтобы подстраховаться и не размотаться. Ему осталось сделать всего один шаг к осознанной езде. Будь как он.
>Нет числового значения безопасного интервала.
Числового к сожалению нет, но здравый смысл подсказывает, что он точно не в миллиметрах измеряется.
>опережать
Ты это сам выдумал, на твоих пруфах этого нет.
>Что это еще может означать?
То, что можно двигаться в двух разных полосах, очевидно же.
>>7596
И в зеркала при этом смотреть не надо, я тебя услышал.
Все, иди нахуй, долбоеб. Мы тут про пдд и ответственность говорили.
>А я уже дохуя наездил и знаю, как это делать
И в зеркала при этом смотреть не надо, я тебя услышал.
>но здравый смысл подсказывает,
Все, иди нахуй, долбоеб. Мы тут про пдд и ответственность говорили.
>>7597
Таблеточки попей, шизик. Чтобы не видеть то, чего нет.
Штош, я сделал все что мог, увидимся на ютубе. Можешь уходить в победное ридонли ))
>И в зеркала при этом смотреть не надо, я тебя услышал.
Таблеточки попей, шизик. Чтобы не видеть то, чего нет.
>Мы тут про пдд и ответственность говорили.
Штош, я сделал все что мог, увидимся на ютубе. Можешь уходить в победное ридонли ))
>>7598
Могу, конечно. Ты же доказал, что коробочник не виноват и мог с точки зрения пдд шароебится в своей полосе не смотря назад. Как с этим спорить? Никак, лол, остается сливаться.
>Можешь уходить
Могу, конечно. Ты же доказал, что коробочник не виноват и мог с точки зрения пдд шароебится в своей полосе не смотря назад. Как с этим спорить? Никак, лол, остается сливаться.
501 Кб, 1080x1170>>7599
О вине или невиновности коробочника я ничего не писал, но если ты настаиваешь, то на мой взгляд вина обоюдная. Один перестроился не глядя, а второй не соблюдал интервал (это очевидно, если бы соблюдал, то не пришлось бы уворачиваться от незначительного смещения коробки).
Такое иногда случается, водители не смотрят все время в зеркала, иногда приходится и на дорогу смотреть, поэтому если ты появляешься в зеркалах лишь на доли секунды, а тем более едешь там где тебя никто не ожидает, то естественно злые коробки будут тебя постоянно "зажимать" и "не пропускать".
О вине или невиновности коробочника я ничего не писал, но если ты настаиваешь, то на мой взгляд вина обоюдная. Один перестроился не глядя, а второй не соблюдал интервал (это очевидно, если бы соблюдал, то не пришлось бы уворачиваться от незначительного смещения коробки).
Такое иногда случается, водители не смотрят все время в зеркала, иногда приходится и на дорогу смотреть, поэтому если ты появляешься в зеркалах лишь на доли секунды, а тем более едешь там где тебя никто не ожидает, то естественно злые коробки будут тебя постоянно "зажимать" и "не пропускать".
>>7578
Коробочник, хватит собственные левила выдумывать! Учи ПДД, животное, читай официальные разъяснения от ГИБДД. Кто обвиняет кого-то в чём-то - тот и обязан нести пруфы, а не наоборот. То, что автопидор перестроился влево, нарушил безопасный боковой интервал, и устроил столкновение с мотоциклом прекрасно видно на видеозаписи с регистратора автопидора. Таким образом, его вина в произошедшем ДТП очевидна и неоспорима. Хочешь обвинить в чём-то мотоциклиста - докажи его нарушения. Нет доказательств - нет нарушения.
>>7580
>>7583
МАНЬКА, ПРОСНИСЬ! ТЫ СЕРИШЬ ПОД СЕБЯ! Нахуй вы вообще лезете в споры про ПДД если не знаете их и не читаете официальных разъяснений ГИБДД?
>>7590
Движение любых ТС в несколько рядов в пределах одной полосы в РФ РАЗРЕШЕНО. ГИБДД уже неоднократно выпускало официальные разъяснения об этом.
>>7592
Автопидор, перестань выдумывать свои собственные левила! Почитай настоящие ПДД РФ - нет там таких цифр.
Коробочник, хватит собственные левила выдумывать! Учи ПДД, животное, читай официальные разъяснения от ГИБДД. Кто обвиняет кого-то в чём-то - тот и обязан нести пруфы, а не наоборот. То, что автопидор перестроился влево, нарушил безопасный боковой интервал, и устроил столкновение с мотоциклом прекрасно видно на видеозаписи с регистратора автопидора. Таким образом, его вина в произошедшем ДТП очевидна и неоспорима. Хочешь обвинить в чём-то мотоциклиста - докажи его нарушения. Нет доказательств - нет нарушения.
>>7580
>>7583
МАНЬКА, ПРОСНИСЬ! ТЫ СЕРИШЬ ПОД СЕБЯ! Нахуй вы вообще лезете в споры про ПДД если не знаете их и не читаете официальных разъяснений ГИБДД?
>>7590
>Разрешен обгон, а не движение в одной полосе с мотоциклистом.
Движение любых ТС в несколько рядов в пределах одной полосы в РФ РАЗРЕШЕНО. ГИБДД уже неоднократно выпускало официальные разъяснения об этом.
>>7592
>30 см это меньше безопасного бокового интервала
Автопидор, перестань выдумывать свои собственные левила! Почитай настоящие ПДД РФ - нет там таких цифр.
3 Мб, 1664x1856>>7600
Интервал был безопасен до маневра коробки. Это только так работает, как судебный эксперт тебе говорю.
>а второй не соблюдал интервал
Интервал был безопасен до маневра коробки. Это только так работает, как судебный эксперт тебе говорю.
>>7604
Этот прав.
>Интервал был безопасен до маневра коробки. Это только так работает, как судебный эксперт тебе говорю.
Этот прав.
>>7604
Он был безопасаным, до того как хруст туда втиснулся.
>Интервал был безопасен до маневра коробки. Это только так работает, как судебный эксперт тебе говорю.
Он был безопасаным, до того как хруст туда втиснулся.
184 Кб, 1230x1000>>7612
Если бы хруст не сманеврировал в ответ, то к ДТП привели бы действия водителя коробки, который в нарушение ПДД совершил маневр не убедившись в безопасности, нарушив ПДД РФ пункт 8.1
Я понимаю, что водители авто привыкли к тому, что вокруг все тоже на авто и мотоцикл в той же полосе никто не ждет. Опытный мотоциклист в таких ситуациях и не лезет, если не видит, что водитель коробки его заметил в зеркало. Но это никак не оправдывает тупорылых водителей коробок, которые перестраиваются не смотря в зеркала. Втискиваться в один ряд с коробкой мотоциклисту никто не мешает, как и наоборот, безопасный интервал в сантиметрах никто в ПДД не указывает, право на полосу у обоих участников дорожного движения равноценное, кто в кого перестроился, то и виноват. Как бы жопа у тебя не горела, но практика такая на данный момент сформировалась.
Если бы хруст не сманеврировал в ответ, то к ДТП привели бы действия водителя коробки, который в нарушение ПДД совершил маневр не убедившись в безопасности, нарушив ПДД РФ пункт 8.1
Я понимаю, что водители авто привыкли к тому, что вокруг все тоже на авто и мотоцикл в той же полосе никто не ждет. Опытный мотоциклист в таких ситуациях и не лезет, если не видит, что водитель коробки его заметил в зеркало. Но это никак не оправдывает тупорылых водителей коробок, которые перестраиваются не смотря в зеркала. Втискиваться в один ряд с коробкой мотоциклисту никто не мешает, как и наоборот, безопасный интервал в сантиметрах никто в ПДД не указывает, право на полосу у обоих участников дорожного движения равноценное, кто в кого перестроился, то и виноват. Как бы жопа у тебя не горела, но практика такая на данный момент сформировалась.
>>7602
Там видно только то, что машина объезжала ямку, а потом мотодебил зачем-то проехал по встречке. Хуй знает, зачем. Видимо обогнать хотел, а ведь там сплошная, нельзя. Повезло ему, что гайцов не было, могли бы прав лишить. А так только штраф получит.
Где ты там столкновение увидел, фантазер?
Заключение экспертизы уже есть?
А какие там цифры, клоун?
>>7616
Когда передо мной внезапно появляется яма, у меня нет времени смотреть в зеркала. Если я помню что секунду назад смотрел и там никого не было, то сорян, я перестроюсь не глядя. Соблюдай дистанцию, не превышай скорость в опасной близости от других ТС, и проблем у тебя не будет.
>автопидор перестроился влево, нарушил безопасный боковой интервал, и устроил столкновение с мотоциклом прекрасно видно на видеозаписи с регистратора автопидора
Там видно только то, что машина объезжала ямку, а потом мотодебил зачем-то проехал по встречке. Хуй знает, зачем. Видимо обогнать хотел, а ведь там сплошная, нельзя. Повезло ему, что гайцов не было, могли бы прав лишить. А так только штраф получит.
>устроил столкновение с мотоциклом
Где ты там столкновение увидел, фантазер?
>его вина в произошедшем ДТП очевидна и неоспорима
Заключение экспертизы уже есть?
>Почитай настоящие ПДД РФ - нет там таких цифр.
А какие там цифры, клоун?
>>7616
>это никак не оправдывает тупорылых водителей коробок, которые перестраиваются не смотря в зеркала
Когда передо мной внезапно появляется яма, у меня нет времени смотреть в зеркала. Если я помню что секунду назад смотрел и там никого не было, то сорян, я перестроюсь не глядя. Соблюдай дистанцию, не превышай скорость в опасной близости от других ТС, и проблем у тебя не будет.
189 Кб, 1447x2047>>7621
Если грамотно свою позицию обозначить, то не смогли бы. Есть замечательная статья 2.7 КоАП РФ
Читай глазами, а не жопой.
А никаких. Нет столкновения - интервал безопасный. Если произошло дтп, то надо определить виновника. Бывает, что видео нет и оба водителя дают противоречивые объяснения. Тут вступает в игру автотехническая экспертиза, а именно трасология. Там есть раздел следообразования, где подробнейшим образом описаны механизмы воздействия следообразующей поверхности одного тс на следовоспринимающей поверхности другого тс. По этим и множеству других признаков эксперт пишет заключение, по которому судья уже назначает виновного.
Это сугубо твоя проблема, остальным участникам движения ультранасрать с орбитальной станции на это, постарайся это осознать.
>могли бы прав лишить
Если грамотно свою позицию обозначить, то не смогли бы. Есть замечательная статья 2.7 КоАП РФ
>Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.
>Где ты там столкновение увидел, фантазер?
Читай глазами, а не жопой.
>А какие там цифры
А никаких. Нет столкновения - интервал безопасный. Если произошло дтп, то надо определить виновника. Бывает, что видео нет и оба водителя дают противоречивые объяснения. Тут вступает в игру автотехническая экспертиза, а именно трасология. Там есть раздел следообразования, где подробнейшим образом описаны механизмы воздействия следообразующей поверхности одного тс на следовоспринимающей поверхности другого тс. По этим и множеству других признаков эксперт пишет заключение, по которому судья уже назначает виновного.
>Когда передо мной внезапно появляется яма, у меня нет времени смотреть в зеркала.
Это сугубо твоя проблема, остальным участникам движения ультранасрать с орбитальной станции на это, постарайся это осознать.
>>7625
И тут ты такой, не имея всех этих сведений, хуяк и делаешь вывод о том что виноват такой-то чел, а не другой. Мудро.
Всем насрать на то, что ты опаздываешь на еблю к своему парню. Если дорога хуевая, то коробки будут вилять и объезжать ямы. Никто не поедет по ямам, чтобы пропустить какого-то клоуна. Тем более что он мог подождать 20 секунд и обогнать там где это разрешено. Постарайся это осознать.
>Тут вступает в игру автотехническая экспертиза, а именно трасология. Там есть раздел следообразования, где подробнейшим образом описаны механизмы воздействия следообразующей поверхности одного тс на следовоспринимающей поверхности другого тс. По этим и множеству других признаков эксперт пишет заключение, по которому судья уже назначает виновного.
И тут ты такой, не имея всех этих сведений, хуяк и делаешь вывод о том что виноват такой-то чел, а не другой. Мудро.
>Это сугубо твоя проблема, остальным участникам движения ультранасрать с орбитальной станции на это, постарайся это осознать.
Всем насрать на то, что ты опаздываешь на еблю к своему парню. Если дорога хуевая, то коробки будут вилять и объезжать ямы. Никто не поедет по ямам, чтобы пропустить какого-то клоуна. Тем более что он мог подождать 20 секунд и обогнать там где это разрешено. Постарайся это осознать.
>>7629
Видео достаточно.
И это значит, что они будут правы в случае ДТП? Логика мне не понятна.
Он мог и дома посидеть, дальше то что? Мы вроде про ПДД тут говорили.
>И тут ты такой, не имея всех этих сведений
Видео достаточно.
>Если дорога хуевая, то коробки будут вилять и объезжать ямы. Никто не поедет по ямам, чтобы пропустить какого-то клоуна.
И это значит, что они будут правы в случае ДТП? Логика мне не понятна.
>Тем более что он мог подождать 20 секунд
Он мог и дома посидеть, дальше то что? Мы вроде про ПДД тут говорили.
>>7630
Про ПДД мне не интересно по второму кругу говорить, сори. Я уже выше высказался:
Про ПДД мне не интересно по второму кругу говорить, сори. Я уже выше высказался:
>Один перестроился не глядя, а второй не соблюдал интервал (это очевидно, если бы соблюдал, то не пришлось бы уворачиваться
>>7621
Автоманька-защеканка отчаянно вихляет жопой в попытке отбрехаться. Никогда такого не было - и вот снова...
Животное, ты даже ПДД почитать не можешь? Никаких там цифр безопасного интервала и дистанции нет и никогда не было.
Да-да ты ведь каждую секунду всегда смотришь по зеркалам. Верим.
И присядешь на бутылку если кого-то при этом собьёшь.
>>7625
Этот снова правильно всё пишет.
>>7637
Всё верно.
Автоманька-защеканка отчаянно вихляет жопой в попытке отбрехаться. Никогда такого не было - и вот снова...
>А какие там цифры
Животное, ты даже ПДД почитать не можешь? Никаких там цифр безопасного интервала и дистанции нет и никогда не было.
>Когда передо мной внезапно появляется яма, у меня нет времени смотреть в зеркала. Если я помню что секунду назад смотрел и там никого не было
Да-да ты ведь каждую секунду всегда смотришь по зеркалам. Верим.
>я перестроюсь не глядя.
И присядешь на бутылку если кого-то при этом собьёшь.
>>7625
Этот снова правильно всё пишет.
>>7637
Всё верно.
>>7639
Вот за это вас, долбоебов, и не любят автомобилисты, и всячески желают вам смерти. Вы едете впритирку и абьюзите ПДД. А из-за таких, как ты, и на меня негатив попадает. Хотя я стараюсь не рисковать из-за такой хуйни, как лишние 20 секунд.
>>7639
Я довольно часто смотрю в зеркала. А если знаю, что сзади мотодебил, то еще чаще (плюс стараюсь поменьше маняврировать). Но когда мимо внезапно пролетает даун на 150 (не касательно данного видео с тошнотом, а вообще), то естественно он не оставляет никаких шансов вовремя его заметить и приготовиться к этому. Вид транспорта тут кстати ни при чем, когда подобное происходит при езде на мотоцикле, это бесит ничуть не меньше.
>>7637
Не вижу на видео касания, там было дохера места чтобы проехать, он просто обосрался, зачем-то сам выехал на встречку и устроил мотоистерику. Обратное доказать ты не смог.
>И присядешь на бутылку если кого-то при этом собьёшь.
Вот за это вас, долбоебов, и не любят автомобилисты, и всячески желают вам смерти. Вы едете впритирку и абьюзите ПДД. А из-за таких, как ты, и на меня негатив попадает. Хотя я стараюсь не рисковать из-за такой хуйни, как лишние 20 секунд.
>>7639
>Да-да ты ведь каждую секунду всегда смотришь по зеркалам. Верим.
Я довольно часто смотрю в зеркала. А если знаю, что сзади мотодебил, то еще чаще (плюс стараюсь поменьше маняврировать). Но когда мимо внезапно пролетает даун на 150 (не касательно данного видео с тошнотом, а вообще), то естественно он не оставляет никаких шансов вовремя его заметить и приготовиться к этому. Вид транспорта тут кстати ни при чем, когда подобное происходит при езде на мотоцикле, это бесит ничуть не меньше.
>>7637
>Он соблюдал интервал, обратное ты доказать не смог.
Не вижу на видео касания, там было дохера места чтобы проехать, он просто обосрался, зачем-то сам выехал на встречку и устроил мотоистерику. Обратное доказать ты не смог.
>>7642
Понял тебя, автогной. Можешь не продолжать.
Каким образом ты собрался к этому готовиться, довен? А, главное, зачем? Всё что от тебя требуется - это ехать прямо, и не рыпаться. Неужели так сложно?
>Рря из-за вас даже нельзя в глаза за рулём подолбиться как следует - приходится по зеркалам смотреть, ПДД какие-то соблюдать, ух гады!
Понял тебя, автогной. Можешь не продолжать.
>Но когда мимо внезапно пролетает даун на 150 (не касательно данного видео с тошнотом, а вообще), то естественно он не оставляет никаких шансов вовремя его заметить и приготовиться к этому. Вид транспорта тут кстати ни при чем, когда подобное происходит при езде на мотоцикле, это бесит ничуть не меньше.
Каким образом ты собрался к этому готовиться, довен? А, главное, зачем? Всё что от тебя требуется - это ехать прямо, и не рыпаться. Неужели так сложно?
>>7643
Ты слишком тупой, чтобы тебе что-либо объяснять. Продолжай нарушать, авось попадешь в ютуботред когда-нибудь.
Ты слишком тупой, чтобы тебе что-либо объяснять. Продолжай нарушать, авось попадешь в ютуботред когда-нибудь.
>>7645
Автоговноря обоссали фактами и слили. Напоследок он пёрднул в лужу, и обмяк.
Автоговноря обоссали фактами и слили. Напоследок он пёрднул в лужу, и обмяк.
>>7585
Куда вы щемитесь, суки? Животные ебаные, неадекватные. Пересадить бы всех на общественный транспорт вот было бы счастье. Щитаю, что давно уже пора ввести правило, как в Японии, согласно которому ты не можешь покупать жоповозку, пока не предоставишь бумагу о том, что у тебя есть где её хранить, и пространство перед подъездом не считается. Если человеку реально нужна коробка, то пусть покупает/арендует машиноместо или гараж, а то покупают кому не лень машины, заставляют дворы и потом места им на дорогах не хватает. Пидорасы ленивые, скот, ненавижу.
ещё и и +20 без штрафов убрать и штрафы поднять за превышение скорости, вот было бы хорошо
Куда вы щемитесь, суки? Животные ебаные, неадекватные. Пересадить бы всех на общественный транспорт вот было бы счастье. Щитаю, что давно уже пора ввести правило, как в Японии, согласно которому ты не можешь покупать жоповозку, пока не предоставишь бумагу о том, что у тебя есть где её хранить, и пространство перед подъездом не считается. Если человеку реально нужна коробка, то пусть покупает/арендует машиноместо или гараж, а то покупают кому не лень машины, заставляют дворы и потом места им на дорогах не хватает. Пидорасы ленивые, скот, ненавижу.
ещё и и +20 без штрафов убрать и штрафы поднять за превышение скорости, вот было бы хорошо
>>7647
Я считаю что если ты не имеешь возможности купить новое авто премиум класса с автопилотом - то тебе нужно запретить водить. Садись в скотовозку и пиздуй. А дороги оставьте действительно успешным людям и пробок никаких не будет и количество ДТП сократится на порядки
Я считаю что если ты не имеешь возможности купить новое авто премиум класса с автопилотом - то тебе нужно запретить водить. Садись в скотовозку и пиздуй. А дороги оставьте действительно успешным людям и пробок никаких не будет и количество ДТП сократится на порядки
>>7495
Газелист в порядке, ни один человек на видео не пострадал.
Газелист в порядке, ни один человек на видео не пострадал.
>>7472
Спортолохи такие спортолохи. Следующий.
Спортолохи такие спортолохи. Следующий.
>>7491
Это не новичок. Это спортопетух необучаемый.
Это не новичок. Это спортопетух необучаемый.
>>7509
Водила лежачего полицейского объезжал? Тупанул со своими манёврами и устроил истерику.
Водила лежачего полицейского объезжал? Тупанул со своими манёврами и устроил истерику.
>>7472
Мало места, нужно было развалиться об мазду.
Мало места, нужно было развалиться об мазду.
>>7472
Да шпрот просто налево поворачивал, чё бухтеть-то.
Да шпрот просто налево поворачивал, чё бухтеть-то.
262 Кб, 775x310>>7657
Блядь, проиграл с катапультирования.
Блядь, проиграл с катапультирования.
>>7653
Пересмотрел видео много раз. Газель очень медленно ехала - сильно медленнее потока. Мотоциклист же ехал со скоростью потока, или чуть быстрее (что абсолютно нормально для левой полосы МКАД). Всё произошло очень быстро - 2 секунды от момента как Газель начала смещаться и до столкновения. Мот - безABSная R1. Чувак тормозил как мог + одновременно с этим уворачивался. Газелист не оставил ему шанса. Кстати, он сбежал с места ДТП. Потом его поймали. Он отказался от медосвидетельствования.
>Увидел что Газель перестраивается и попытался проскочить?
Пересмотрел видео много раз. Газель очень медленно ехала - сильно медленнее потока. Мотоциклист же ехал со скоростью потока, или чуть быстрее (что абсолютно нормально для левой полосы МКАД). Всё произошло очень быстро - 2 секунды от момента как Газель начала смещаться и до столкновения. Мот - безABSная R1. Чувак тормозил как мог + одновременно с этим уворачивался. Газелист не оставил ему шанса. Кстати, он сбежал с места ДТП. Потом его поймали. Он отказался от медосвидетельствования.
>>7663
Если бы не уворачивался, шансов было бы больше.
>тормозил как мог + одновременно с этим уворачивался
Если бы не уворачивался, шансов было бы больше.
>>7664
Если бы он не уворачивался - то он точно въебался бы в жопу этой Газели.
Нам сейчас легко смотреть видеозапись с дивана и спорить о том как надо было поступить. Но это нерелевантно. Любую ситуацию надо рассматривать в моменте - в том виде в котором её видели участники этой ситуации. Райдер увидел, что Газель перестраивается - он начал тормозить и уворачиваться. Он не мог заранее знать, что Газель аж впечатает его в отбойник и выкинет на встречку.
>Если бы не уворачивался, шансов было бы больше.
Если бы он не уворачивался - то он точно въебался бы в жопу этой Газели.
Нам сейчас легко смотреть видеозапись с дивана и спорить о том как надо было поступить. Но это нерелевантно. Любую ситуацию надо рассматривать в моменте - в том виде в котором её видели участники этой ситуации. Райдер увидел, что Газель перестраивается - он начал тормозить и уворачиваться. Он не мог заранее знать, что Газель аж впечатает его в отбойник и выкинет на встречку.
>>7663
А я вот не люблю ездить со скоростью потока потому что все быстропетушат. Приходится конечно держаться общей скорости или даже быстрее ехать, но это очень некомфортно и неприятно. Я бы даже на выборы сходил проголосовать за того, кто бы запретил быстропетушить.
>ехал со скоростью потока, или чуть быстрее
А я вот не люблю ездить со скоростью потока потому что все быстропетушат. Приходится конечно держаться общей скорости или даже быстрее ехать, но это очень некомфортно и неприятно. Я бы даже на выборы сходил проголосовать за того, кто бы запретил быстропетушить.
>>7667
Трясун, спок. Езди на общественном транспорте раз не любишь нормально ездить. Так и безопаснее, и во много раз дешевле.
Трясун, спок. Езди на общественном транспорте раз не любишь нормально ездить. Так и безопаснее, и во много раз дешевле.
947 Кб, 1811x1089>>7668
На общественном транспорте и в такси меня укачивает. И вообще дело не во мне, а в хуевых ПДД. Во многих странах такой дичи как у нас нет, но вместо этого есть штрафы за превышение скорости и превышать можно только на пол шишечки, а не на такую величину, что даже Валентино Росси а ахуе, да и разрешённая максималка по городу кое где поменьше и это если брать за максимум 60 как положено 80-100 км/ч поток по городу едет, ебануться
На общественном транспорте и в такси меня укачивает. И вообще дело не во мне, а в хуевых ПДД. Во многих странах такой дичи как у нас нет, но вместо этого есть штрафы за превышение скорости и превышать можно только на пол шишечки, а не на такую величину, что даже Валентино Росси а ахуе, да и разрешённая максималка по городу кое где поменьше и это если брать за максимум 60 как положено 80-100 км/ч поток по городу едет, ебануться
112 Кб, 282x179>>7668
- Я за свою жизнь видел минимум 5 разорванных в клочья маршруток, а в них 15 человек сидят и около 8 стоят.
- Я попадал в аварию на троллейбусе (хорошо полупустой был, там классно люди по салону летают в этот момент).
- пикрелейтед.
Просто, когда ты едешь на общественном транспорте, ты перекладываешь ответсвенность за свою жизнь и здоровье на его водителя, а он мало того, что по русски скорее всего плохо говорит и правила учил на осле в далекой деревне, так еще и спал позавчера и под кайфом немного. Удачи, как говориться.
>Езди на общественном транспорте... Так и безопаснее,
- Я за свою жизнь видел минимум 5 разорванных в клочья маршруток, а в них 15 человек сидят и около 8 стоят.
- Я попадал в аварию на троллейбусе (хорошо полупустой был, там классно люди по салону летают в этот момент).
- пикрелейтед.
Просто, когда ты едешь на общественном транспорте, ты перекладываешь ответсвенность за свою жизнь и здоровье на его водителя, а он мало того, что по русски скорее всего плохо говорит и правила учил на осле в далекой деревне, так еще и спал позавчера и под кайфом немного. Удачи, как говориться.
>>7673
А самому за рулём ты ездить нормально боишься. Ну сиди дома тогда, инвалид. Нахуй мучать себя тем, что тебе страшно и неприятно? А совет свои засунь куда подальше.
Нынешние ограничения скорости и так супер низкие - рассчитанные на долбоёбов, сидящих в телефоне, дедов с нулевой скоростью реакции, и прочий сброд. Поэтому дальше понижать ограничения скорости уже некуда - это был бы шаг в неправильном направлении. На самом деле для снижения травматизма и улучшения безопасности дорожного движения необходимы эти шаги:
1) Разведение потоков пешеходов и транспорта. Это самое главное. Все места где пути ТС пересекаются с путями пешеходов - это места гибели людей. Поэтому на всех многополосных дорогах должны быть подземные либо надземные переходы чтобы людей не сбивали. Зебра более чем через 4 полосы движения - это преступление против народа. Чиновников, допускающих эти преступления, следует привлекать к уголовной ответственности.
2) Максимальное отгораживание встречных потоков ТС друг от друга. Лобовые столкновения - самые тяжёлые и смертоносные. Поэтому встречка всегда должна быть отгорожена отбойником везде, где только можно. Попутно это сократит количество дебилов, перебегающих через дорогу в неположенных местах: через отбойник прыгать сложно.
3) Перенастроить светофоры на перекрёстках на которых левый поворот разрешён одновременно с движением прямо для обоих встречных потоков. Не должно быть такого, что одни едут прямо, а другие одновременно с этим поворачивают налево под встречку. Это одни из самых частых сценариев аварий. Поэтому движение прямо и направо должно быть в одном цикле светофора, а налево - в другом. Совмещать нельзя.
4) Отсутствие необоснованно низких ограничений скорости на многополосных дорогах (особенно на шоссе и магистралях). Я имею в виду те случаи когда на 6-8 (и более) полосных шоссе внезапно стоит знак 60 хотя должно быть 80. Или когда на дороге стоит знак 80, а потом хуяк 60 безо всяких оснований, а потом снова 80. Или на автостраде 110, а поток херак - 90. А потом снова 110. Это путает водителей, и провоцирует очаги аварийности. Если трасса построена на 80 - то на всём её протяжении должно быть 80. На автосраде везде должно быть 110 или 130, а не как выше описал. Если на магистральной дороге (шоссе, автострада, и т.д.) наблюдаются очаги аварийности из-за которых приходится снижать ограничение на отдельных участках - значит, эти участки необходимо реконструировать для улучшения безопасности. Ограничение скорости должно быть одно на всю дорогу - вот этих постоянных плясок больше-меньше быть не должно. Необоснованно низких ограничений скорости на многополосных дорогах быть не должно - это провоцирует нарушения и аварийность.
5) Многократное ужесточение уголовной ответственности за ДТП с пострадавшими и погибшими. Нарушил ПДД и покалечил человека - отсиди пятёрочку как за умышленное причинение тяжких телесных. Устроил ДТП в котором по твоей вине погиб человек или несколько - заезжай на пятнаху. Только тогда долбоёбы перестанут долбится в глаза за рулём, и начнут действительно смотреть по сторонам - как и обязаны по ПДД.
>>7679
Можешь пытаться натянуть сову на глобус сколько влезет, но общественный транспорт всё равно в разы безопаснее личного. Это многократно доказанный статистикой факт. Да отдельные громкие авари с ОТ случаются. Но с личным транспортов таких аварий происходит в сотни раз больше и чаще.
>На общественном транспорте и в такси меня укачивает.
А самому за рулём ты ездить нормально боишься. Ну сиди дома тогда, инвалид. Нахуй мучать себя тем, что тебе страшно и неприятно? А совет свои засунь куда подальше.
Нынешние ограничения скорости и так супер низкие - рассчитанные на долбоёбов, сидящих в телефоне, дедов с нулевой скоростью реакции, и прочий сброд. Поэтому дальше понижать ограничения скорости уже некуда - это был бы шаг в неправильном направлении. На самом деле для снижения травматизма и улучшения безопасности дорожного движения необходимы эти шаги:
1) Разведение потоков пешеходов и транспорта. Это самое главное. Все места где пути ТС пересекаются с путями пешеходов - это места гибели людей. Поэтому на всех многополосных дорогах должны быть подземные либо надземные переходы чтобы людей не сбивали. Зебра более чем через 4 полосы движения - это преступление против народа. Чиновников, допускающих эти преступления, следует привлекать к уголовной ответственности.
2) Максимальное отгораживание встречных потоков ТС друг от друга. Лобовые столкновения - самые тяжёлые и смертоносные. Поэтому встречка всегда должна быть отгорожена отбойником везде, где только можно. Попутно это сократит количество дебилов, перебегающих через дорогу в неположенных местах: через отбойник прыгать сложно.
3) Перенастроить светофоры на перекрёстках на которых левый поворот разрешён одновременно с движением прямо для обоих встречных потоков. Не должно быть такого, что одни едут прямо, а другие одновременно с этим поворачивают налево под встречку. Это одни из самых частых сценариев аварий. Поэтому движение прямо и направо должно быть в одном цикле светофора, а налево - в другом. Совмещать нельзя.
4) Отсутствие необоснованно низких ограничений скорости на многополосных дорогах (особенно на шоссе и магистралях). Я имею в виду те случаи когда на 6-8 (и более) полосных шоссе внезапно стоит знак 60 хотя должно быть 80. Или когда на дороге стоит знак 80, а потом хуяк 60 безо всяких оснований, а потом снова 80. Или на автостраде 110, а поток херак - 90. А потом снова 110. Это путает водителей, и провоцирует очаги аварийности. Если трасса построена на 80 - то на всём её протяжении должно быть 80. На автосраде везде должно быть 110 или 130, а не как выше описал. Если на магистральной дороге (шоссе, автострада, и т.д.) наблюдаются очаги аварийности из-за которых приходится снижать ограничение на отдельных участках - значит, эти участки необходимо реконструировать для улучшения безопасности. Ограничение скорости должно быть одно на всю дорогу - вот этих постоянных плясок больше-меньше быть не должно. Необоснованно низких ограничений скорости на многополосных дорогах быть не должно - это провоцирует нарушения и аварийность.
5) Многократное ужесточение уголовной ответственности за ДТП с пострадавшими и погибшими. Нарушил ПДД и покалечил человека - отсиди пятёрочку как за умышленное причинение тяжких телесных. Устроил ДТП в котором по твоей вине погиб человек или несколько - заезжай на пятнаху. Только тогда долбоёбы перестанут долбится в глаза за рулём, и начнут действительно смотреть по сторонам - как и обязаны по ПДД.
>>7679
Можешь пытаться натянуть сову на глобус сколько влезет, но общественный транспорт всё равно в разы безопаснее личного. Это многократно доказанный статистикой факт. Да отдельные громкие авари с ОТ случаются. Но с личным транспортов таких аварий происходит в сотни раз больше и чаще.
>>7673
А самому за рулём ты ездить нормально боишься. Ну сиди дома тогда, инвалид. Нахуй мучать себя тем, что тебе страшно и неприятно? А совет свои засунь куда подальше.
Нынешние ограничения скорости и так супер низкие - рассчитанные на долбоёбов, сидящих в телефоне, дедов с нулевой скоростью реакции, и прочий сброд. Поэтому дальше понижать ограничения скорости уже некуда - это был бы шаг в неправильном направлении. На самом деле для снижения травматизма и улучшения безопасности дорожного движения необходимы эти шаги:
1) Разведение потоков пешеходов и транспорта. Это самое главное. Все места где пути ТС пересекаются с путями пешеходов - это места гибели людей. Поэтому на всех многополосных дорогах должны быть подземные либо надземные переходы чтобы людей не сбивали. Зебра более чем через 4 полосы движения - это преступление против народа. Чиновников, допускающих эти преступления, следует привлекать к уголовной ответственности.
2) Максимальное отгораживание встречных потоков ТС друг от друга. Лобовые столкновения - самые тяжёлые и смертоносные. Поэтому встречка всегда должна быть отгорожена отбойником везде, где только можно. Попутно это сократит количество дебилов, перебегающих через дорогу в неположенных местах: через отбойник прыгать сложно.
3) Перенастроить светофоры на перекрёстках на которых левый поворот разрешён одновременно с движением прямо для обоих встречных потоков. Не должно быть такого, что одни едут прямо, а другие одновременно с этим поворачивают налево под встречку. Это одни из самых частых сценариев аварий. Поэтому движение прямо и направо должно быть в одном цикле светофора, а налево - в другом. Совмещать нельзя.
4) Отсутствие необоснованно низких ограничений скорости на многополосных дорогах (особенно на шоссе и магистралях). Я имею в виду те случаи когда на 6-8 (и более) полосных шоссе внезапно стоит знак 60 хотя должно быть 80. Или когда на дороге стоит знак 80, а потом хуяк 60 безо всяких оснований, а потом снова 80. Или на автостраде 110, а поток херак - 90. А потом снова 110. Это путает водителей, и провоцирует очаги аварийности. Если трасса построена на 80 - то на всём её протяжении должно быть 80. На автосраде везде должно быть 110 или 130, а не как выше описал. Если на магистральной дороге (шоссе, автострада, и т.д.) наблюдаются очаги аварийности из-за которых приходится снижать ограничение на отдельных участках - значит, эти участки необходимо реконструировать для улучшения безопасности. Ограничение скорости должно быть одно на всю дорогу - вот этих постоянных плясок больше-меньше быть не должно. Необоснованно низких ограничений скорости на многополосных дорогах быть не должно - это провоцирует нарушения и аварийность.
5) Многократное ужесточение уголовной ответственности за ДТП с пострадавшими и погибшими. Нарушил ПДД и покалечил человека - отсиди пятёрочку как за умышленное причинение тяжких телесных. Устроил ДТП в котором по твоей вине погиб человек или несколько - заезжай на пятнаху. Только тогда долбоёбы перестанут долбится в глаза за рулём, и начнут действительно смотреть по сторонам - как и обязаны по ПДД.
>>7679
Можешь пытаться натянуть сову на глобус сколько влезет, но общественный транспорт всё равно в разы безопаснее личного. Это многократно доказанный статистикой факт. Да отдельные громкие авари с ОТ случаются. Но с личным транспортов таких аварий происходит в сотни раз больше и чаще.
>На общественном транспорте и в такси меня укачивает.
А самому за рулём ты ездить нормально боишься. Ну сиди дома тогда, инвалид. Нахуй мучать себя тем, что тебе страшно и неприятно? А совет свои засунь куда подальше.
Нынешние ограничения скорости и так супер низкие - рассчитанные на долбоёбов, сидящих в телефоне, дедов с нулевой скоростью реакции, и прочий сброд. Поэтому дальше понижать ограничения скорости уже некуда - это был бы шаг в неправильном направлении. На самом деле для снижения травматизма и улучшения безопасности дорожного движения необходимы эти шаги:
1) Разведение потоков пешеходов и транспорта. Это самое главное. Все места где пути ТС пересекаются с путями пешеходов - это места гибели людей. Поэтому на всех многополосных дорогах должны быть подземные либо надземные переходы чтобы людей не сбивали. Зебра более чем через 4 полосы движения - это преступление против народа. Чиновников, допускающих эти преступления, следует привлекать к уголовной ответственности.
2) Максимальное отгораживание встречных потоков ТС друг от друга. Лобовые столкновения - самые тяжёлые и смертоносные. Поэтому встречка всегда должна быть отгорожена отбойником везде, где только можно. Попутно это сократит количество дебилов, перебегающих через дорогу в неположенных местах: через отбойник прыгать сложно.
3) Перенастроить светофоры на перекрёстках на которых левый поворот разрешён одновременно с движением прямо для обоих встречных потоков. Не должно быть такого, что одни едут прямо, а другие одновременно с этим поворачивают налево под встречку. Это одни из самых частых сценариев аварий. Поэтому движение прямо и направо должно быть в одном цикле светофора, а налево - в другом. Совмещать нельзя.
4) Отсутствие необоснованно низких ограничений скорости на многополосных дорогах (особенно на шоссе и магистралях). Я имею в виду те случаи когда на 6-8 (и более) полосных шоссе внезапно стоит знак 60 хотя должно быть 80. Или когда на дороге стоит знак 80, а потом хуяк 60 безо всяких оснований, а потом снова 80. Или на автостраде 110, а поток херак - 90. А потом снова 110. Это путает водителей, и провоцирует очаги аварийности. Если трасса построена на 80 - то на всём её протяжении должно быть 80. На автосраде везде должно быть 110 или 130, а не как выше описал. Если на магистральной дороге (шоссе, автострада, и т.д.) наблюдаются очаги аварийности из-за которых приходится снижать ограничение на отдельных участках - значит, эти участки необходимо реконструировать для улучшения безопасности. Ограничение скорости должно быть одно на всю дорогу - вот этих постоянных плясок больше-меньше быть не должно. Необоснованно низких ограничений скорости на многополосных дорогах быть не должно - это провоцирует нарушения и аварийность.
5) Многократное ужесточение уголовной ответственности за ДТП с пострадавшими и погибшими. Нарушил ПДД и покалечил человека - отсиди пятёрочку как за умышленное причинение тяжких телесных. Устроил ДТП в котором по твоей вине погиб человек или несколько - заезжай на пятнаху. Только тогда долбоёбы перестанут долбится в глаза за рулём, и начнут действительно смотреть по сторонам - как и обязаны по ПДД.
>>7679
Можешь пытаться натянуть сову на глобус сколько влезет, но общественный транспорт всё равно в разы безопаснее личного. Это многократно доказанный статистикой факт. Да отдельные громкие авари с ОТ случаются. Но с личным транспортов таких аварий происходит в сотни раз больше и чаще.
>>7681
В основном из-за долбоебов, управляющих этим самым личным транспортом. Я больше 20 лет за рулем, при этом ни разу не получал травм от своих транспортных средств при неспортивном их использовании (у меня мотоцикл - эндурик, на котором я езжу по спортивным эндуро-трассам ). А вот при езде на общественном транспорте получал не раз и не два (не серьезные, сравнимые с падениями на мотоцикле эндуро в экипировке) - растяжения, удары головой, синяки. Вот личная статистика и мое мнение.
>общественный транспорт всё равно в разы безопаснее личного.
В основном из-за долбоебов, управляющих этим самым личным транспортом. Я больше 20 лет за рулем, при этом ни разу не получал травм от своих транспортных средств при неспортивном их использовании (у меня мотоцикл - эндурик, на котором я езжу по спортивным эндуро-трассам ). А вот при езде на общественном транспорте получал не раз и не два (не серьезные, сравнимые с падениями на мотоцикле эндуро в экипировке) - растяжения, удары головой, синяки. Вот личная статистика и мое мнение.
>>7685
Ты - исключение. Твой опыт непоказателен. Я больше 30 лет езжу на общественном транспорте - и ни разу не получал в нём никаких травм. Как и большинство других людей. Если ты постоянно травмируешься в ОТ - то тут к тебе вопрос как к тебе это удаётся? Не умеешь стоять на ногах, и не держишься за поручни?
Ты - исключение. Твой опыт непоказателен. Я больше 30 лет езжу на общественном транспорте - и ни разу не получал в нём никаких травм. Как и большинство других людей. Если ты постоянно травмируешься в ОТ - то тут к тебе вопрос как к тебе это удаётся? Не умеешь стоять на ногах, и не держишься за поручни?
>>7688
А на меня один раз в общественном транспорте тянка начала кричать, чтобы я прекратил ее лапать, хотя я вообще ее не трогал и даже не смотрел на нее. Я моральную травму между прочим получил!
>Я больше 30 лет езжу на общественном транспорте - и ни разу не получал в нём никаких травм. Как и большинство других людей.
А на меня один раз в общественном транспорте тянка начала кричать, чтобы я прекратил ее лапать, хотя я вообще ее не трогал и даже не смотрел на нее. Я моральную травму между прочим получил!
>>7688
Возможно мы ездим в разном ОТ в разных городах. В Новосибирске, в котором я живу, ОТ это в основном автобусы разного вида и маршрутки ( да, есть электричка и трамвай, и даже метро, но они не ходят в те ебеня, в которые иногда приходится шариться по работе, или не совпадают по графику, да и не о них речь - с ними все хорошо). Так вот - маршрутчики у нас вообще ездят, примерно как водители БМВ Х6 по степени наглости, а под автобусы просто часто прошмыгивают господа автовладельцы, и те резко тормозят до звуков падающих буратин в салоне. В переполненном автобусе держаться не всегда возможно, да. А еще веселее, когда толпа в 100 человек начинает смещаться при резком торможении, да. Так что когда возможно, я по городу езжу на своем 2,5 тонном пикапе, а не на ОТ. Так и безопаснее (для меня, я не превышаю скорость и вообще аккуратно езжу) и приятнее. Единственный минус - бензин дороговат.
>Если ты постоянно травмируешься в ОТ - то тут к тебе вопрос как к тебе это удаётся? Не умеешь стоять на ногах, и не держишься за поручни?
Возможно мы ездим в разном ОТ в разных городах. В Новосибирске, в котором я живу, ОТ это в основном автобусы разного вида и маршрутки ( да, есть электричка и трамвай, и даже метро, но они не ходят в те ебеня, в которые иногда приходится шариться по работе, или не совпадают по графику, да и не о них речь - с ними все хорошо). Так вот - маршрутчики у нас вообще ездят, примерно как водители БМВ Х6 по степени наглости, а под автобусы просто часто прошмыгивают господа автовладельцы, и те резко тормозят до звуков падающих буратин в салоне. В переполненном автобусе держаться не всегда возможно, да. А еще веселее, когда толпа в 100 человек начинает смещаться при резком торможении, да. Так что когда возможно, я по городу езжу на своем 2,5 тонном пикапе, а не на ОТ. Так и безопаснее (для меня, я не превышаю скорость и вообще аккуратно езжу) и приятнее. Единственный минус - бензин дороговат.
>>7694
Когда я был студентом, я ездил на автобусе в универ. Так вот, когда автобус подъезжал к остановке, из него с каждой дырки выпадало человек по 5 (и ждали чтобы зайти обратно). Приходилось браться за двери и запихивать себя и их внутрь. Вот там визгу и матов было много... Но уезжал я всегда))) а на втором курсе я получил права и потом это веселье кончилось.
>А на меня один раз в общественном транспорте тянка начала кричать,
Когда я был студентом, я ездил на автобусе в универ. Так вот, когда автобус подъезжал к остановке, из него с каждой дырки выпадало человек по 5 (и ждали чтобы зайти обратно). Приходилось браться за двери и запихивать себя и их внутрь. Вот там визгу и матов было много... Но уезжал я всегда))) а на втором курсе я получил права и потом это веселье кончилось.
>>7693
Мое мнение у тебя на мониторе, чел... ты его оттуда читаешь. Ты обоссал монитор?
>Поссал на твоё мнение, вытрись.
Мое мнение у тебя на мониторе, чел... ты его оттуда читаешь. Ты обоссал монитор?
>>7681
Было бы страшно, не ездил бы, но летать по городу с потоком овер 80 км/ч неприятно.
80 км/ч по городу с кучей трафика и людей, которые так и норовят перейти дорогу на красный или в неположенном месте или банально рвануть неожиданно через нерегулируемый пешеход это дохуя.
И именно поэтому там надо ограничить скорость. Задавить кого-то на 50 км/ч намного сложнее, чем на той скорости, с которой все валят.
>>7681
А я бы так вообще колец максимум въебал там, где площадь свободная позволяет, оно безопаснее светофора и вроде даже дешевле.
Алсо, я считаю что скоростной лимит должен быть более гибкм в зависимости от условий: количества трафика, состояния дороги и близости пешеходов. На хорошей прямой трассе можно и 150 валить - ничего страшного, но в городе с кучей коробок и полными людей тротуарами даже 70 это перебор.
>>7695
Была бы в меня такая машина, то я бы тоже по правилам ездил бы. Но из-за того, что коробки мотоциклу угрожают, приходится по городу ездить быстрее, чем хотелось бы.
>за рулём ты ездить нормально боишься
Было бы страшно, не ездил бы, но летать по городу с потоком овер 80 км/ч неприятно.
>Нынешние ограничения скорости и так супер низкие - рассчитанные на долбоёбов, сидящих в телефоне, дедов с нулевой скоростью реакции, и прочий сброд
80 км/ч по городу с кучей трафика и людей, которые так и норовят перейти дорогу на красный или в неположенном месте или банально рвануть неожиданно через нерегулируемый пешеход это дохуя.
>Все места где пути ТС пересекаются с путями пешеходов - это места гибели людей.
И именно поэтому там надо ограничить скорость. Задавить кого-то на 50 км/ч намного сложнее, чем на той скорости, с которой все валят.
>>7681
>Перенастроить светофоры
А я бы так вообще колец максимум въебал там, где площадь свободная позволяет, оно безопаснее светофора и вроде даже дешевле.
Алсо, я считаю что скоростной лимит должен быть более гибкм в зависимости от условий: количества трафика, состояния дороги и близости пешеходов. На хорошей прямой трассе можно и 150 валить - ничего страшного, но в городе с кучей коробок и полными людей тротуарами даже 70 это перебор.
>>7695
>езжу на своем 2,5 тонном пикапе
Была бы в меня такая машина, то я бы тоже по правилам ездил бы. Но из-за того, что коробки мотоциклу угрожают, приходится по городу ездить быстрее, чем хотелось бы.
>>7706
Пчел, порви своё ВУ (если имеешь), продай свою Бжонку, и больше никогда не садись за руль. Если для тебя ползание со скоростью 80 км/ч - это "летать", то ты просто опасен для нормальных людей.
Именно поэтому в таких местах стоят ограничения 60 или ниже. 80 в городе бывает только на многополосных магистралях. И для них это даже маловато.
- Давайте разведём потоки людей и транспорта чтобы транспорт не мог задавить людей.
- Нет. Давайте лучше примем закон о том, что людей нельзя давить. И ещё закон, запрещающий раздавленным людям умирать. Вот тогда заживём!
Долбоёб? Конечно долбоёб.
>Было бы страшно, не ездил бы, но летать по городу с потоком овер 80 км/ч неприятно.
Пчел, порви своё ВУ (если имеешь), продай свою Бжонку, и больше никогда не садись за руль. Если для тебя ползание со скоростью 80 км/ч - это "летать", то ты просто опасен для нормальных людей.
>80 км/ч по городу с кучей трафика и людей, которые так и норовят перейти дорогу на красный или в неположенном месте или банально рвануть неожиданно через нерегулируемый пешеход это дохуя.
Именно поэтому в таких местах стоят ограничения 60 или ниже. 80 в городе бывает только на многополосных магистралях. И для них это даже маловато.
>>Все места где пути ТС пересекаются с путями пешеходов - это места гибели людей.
>И именно поэтому там надо ограничить скорость. Задавить кого-то на 50 км/ч намного сложнее, чем на той скорости, с которой все валят.
- Давайте разведём потоки людей и транспорта чтобы транспорт не мог задавить людей.
- Нет. Давайте лучше примем закон о том, что людей нельзя давить. И ещё закон, запрещающий раздавленным людям умирать. Вот тогда заживём!
Долбоёб? Конечно долбоёб.
>>7706
В том и прекол, что в городской застройке мало, где позволяет
и соответственно
Нихуя не дешевле, по причине сноса некоторых зданий и прочего
Да где? Коробки постоянно битые стоят на круговом, не умеет у нас народ по ним ездить
>>7711
А ты самоуверенный!
Собсно, как и большинство водителей, потому и ездят 80 по городу
>А я бы так вообще колец максимум въебал там, где площадь свободная позволяет
В том и прекол, что в городской застройке мало, где позволяет
и соответственно
>вроде даже дешевле.
Нихуя не дешевле, по причине сноса некоторых зданий и прочего
>оно безопаснее светофора
Да где? Коробки постоянно битые стоят на круговом, не умеет у нас народ по ним ездить
>>7711
>Если для тебя ползание со скоростью 80 км/ч - это "летать", то ты просто опасен для нормальных людей.
А ты самоуверенный!
Собсно, как и большинство водителей, потому и ездят 80 по городу
>>7711
Ограничение 40 км/ч только возле школ бывает, 60 очень редко встречал, в основном стандартные 80 км/ч по городу, ну и соответственно медленнее 70 никто точно не едет. Кто-то так вообще сотку, потому что за это минимальный штраф.
Там 100 вообще-то, а на загородных дорогах 110.
>>7712
Я ж не говорю сносить здания, просто там где есть место вдруг или новые районы делают, то почему бы не напихать туда колец? Они и трафик сами регулируют без светофоров и разогнаться особо не дают, и на мотоцикле так ездить увлекательнее.
> стоят ограничения 60 или ниже
Ограничение 40 км/ч только возле школ бывает, 60 очень редко встречал, в основном стандартные 80 км/ч по городу, ну и соответственно медленнее 70 никто точно не едет. Кто-то так вообще сотку, потому что за это минимальный штраф.
>80 в городе бывает только на многополосных магистралях
Там 100 вообще-то, а на загородных дорогах 110.
>>7712
>по причине сноса некоторых зданий и прочего
Я ж не говорю сносить здания, просто там где есть место вдруг или новые районы делают, то почему бы не напихать туда колец? Они и трафик сами регулируют без светофоров и разогнаться особо не дают, и на мотоцикле так ездить увлекательнее.
>>7714
Потому что все ради прибыли делается и застройщикам пилить кольца не интересно, им интересно как можно плотнее напихать многоэтажки в квадратных кварталах
>то почему бы не напихать туда колец?
Потому что все ради прибыли делается и застройщикам пилить кольца не интересно, им интересно как можно плотнее напихать многоэтажки в квадратных кварталах
Ебать вы гении конечно, больше дорог богу дорог, и отгородится от пешеходов. А ничего, что мы в городе вообще-то живем, и нам ваши бетонные поля и пердящие машину в хуй не усрались?
Надо не больше дорог делать, а наоборот меньше дорог, и центры городов закрывать от проезда + заградительные тарифы на парковку. И скорость тоже с 60 ставить 50, нештрафуемый показатель снизить до 10.
То что вы предлагаете - уже сделали в США. Можете полюбоваться, к чему это привело - к 10 полосным шоссе, которые точно так же все стоят в пробках, в поля для парковок везде, и невозможность куда-либо добраться без машины (кроме NY). И на Европу, где наоборот, закрывают центры городов от машин, кладут брусчатку чтобы водители позвоночники себе отбивали и ехали 20км/ч, и пидорят на трамваях или велосипедах, по широкому городскому пространству.
Хотя Москва в целом идет по среднему пути, проблемные места расшиваются и ставятся платки, но и в центре парковки-проезд затруднен, все в камеры увешивается, збс.
Надо не больше дорог делать, а наоборот меньше дорог, и центры городов закрывать от проезда + заградительные тарифы на парковку. И скорость тоже с 60 ставить 50, нештрафуемый показатель снизить до 10.
То что вы предлагаете - уже сделали в США. Можете полюбоваться, к чему это привело - к 10 полосным шоссе, которые точно так же все стоят в пробках, в поля для парковок везде, и невозможность куда-либо добраться без машины (кроме NY). И на Европу, где наоборот, закрывают центры городов от машин, кладут брусчатку чтобы водители позвоночники себе отбивали и ехали 20км/ч, и пидорят на трамваях или велосипедах, по широкому городскому пространству.
Хотя Москва в целом идет по среднему пути, проблемные места расшиваются и ставятся платки, но и в центре парковки-проезд затруднен, все в камеры увешивается, збс.
158 Кб, 1556x728>>7714
Завидую. У нас даже на трассе вокруг города влепили ограничение 50. А ведь объездная на то и нужна, чтобы быстрее доехать, а не тошнить. А все потому что тупым уебкам, купившим права, без знака не понятно, что в крутом повороте на эстакаде можно убиться, если хуярить сотку не имея соответствующих скиллов. Поэтому ограничили скорость, чтобы дебилы не убивались. А еще эти уебки сэкономили и не стали делать разгонные полосы там где они нужны.
Завидую. У нас даже на трассе вокруг города влепили ограничение 50. А ведь объездная на то и нужна, чтобы быстрее доехать, а не тошнить. А все потому что тупым уебкам, купившим права, без знака не понятно, что в крутом повороте на эстакаде можно убиться, если хуярить сотку не имея соответствующих скиллов. Поэтому ограничили скорость, чтобы дебилы не убивались. А еще эти уебки сэкономили и не стали делать разгонные полосы там где они нужны.
>>7714
Это где всё? В твоём манямирке? Потому что в городах РФ таких скоростных ограничений и в помине нет.
>60 очень редко встречал, в основном стандартные 80 км/ч по городу, ну и соответственно медленнее 70 никто точно не едет.
>>80 в городе бывает только на многополосных магистралях
>Там 100 вообще-то, а на загородных дорогах 110.
Это где всё? В твоём манямирке? Потому что в городах РФ таких скоростных ограничений и в помине нет.
>>7616
Это гадкая порода. Тут - вижу, тут - не вижу.
Хруст в нарушение п. 9.10 совершал опережение. Его действия стали причиной.
Хрусты привыкли к своей неуловимости и безнаказанности.
П 9.10
Дистанцию тоже нигде не указывают, но тот кто сзади - виноват.
В задницу иди со своей демагогией. С тем же успехом можно сказать что это хруст в коробку перестроился. Какой, на хуй, маневр в пределах полосы?
А ты в этом цирке клоуном трудишься.
>то к ДТП привели бы действия водителя коробки, который в нарушение ПДД совершил маневр не убедившись в безопасности, нарушив ПДД РФ пункт 8.1
Это гадкая порода. Тут - вижу, тут - не вижу.
Хруст в нарушение п. 9.10 совершал опережение. Его действия стали причиной.
>Я понимаю, что водители авто привыкли к тому
Хрусты привыкли к своей неуловимости и безнаказанности.
>Втискиваться в один ряд с коробкой мотоциклисту никто не мешает
П 9.10
>безопасный интервал в сантиметрах никто в ПДД не указывает
Дистанцию тоже нигде не указывают, но тот кто сзади - виноват.
>право на полосу у обоих участников дорожного движения равноценное, кто в кого перестроился, то и виноват.
В задницу иди со своей демагогией. С тем же успехом можно сказать что это хруст в коробку перестроился. Какой, на хуй, маневр в пределах полосы?
>Как бы жопа у тебя не горела, но практика такая на данный момент сформировалась.
А ты в этом цирке клоуном трудишься.
>>7732
>>7734
Автопидарасина, вытри сперму своего протыка со своих глаз, и прочитай уже официальные разъяснения от ГИБДД, которые выложили здесь: >>7602 >>7603
Перестроение в соседний ряд в пределах полосы - это манёвр со всеми вытекающими из этого последствиями и обязанностями водителя. ГИБДД об этом прямо заявило, причём неоднократно. Короблядок совершил перестроение налево не глядя, и не предоставив преимущество мотоциклисту, двигавшемуся прямо по своему ряду. Это уже нарушение со стороны короблядка. Так же он при этом нарушил безопасный боковой интервал - это ещё одно его нарушение. Мотоциклист же ПДД не нарушал. Поэтому полная и безоговорочная вина автобляди в произошедшем очевидна и неоспорима. Это факт. Можешь продолжать кукарекать сколько влезет, но это ничего не меняет.
А хруст - это звук, который издают колени твоей мамки когда она встаёт на них чтобы отсосать мой хуй.
>>7734
Автопидарасина, вытри сперму своего протыка со своих глаз, и прочитай уже официальные разъяснения от ГИБДД, которые выложили здесь: >>7602 >>7603
Перестроение в соседний ряд в пределах полосы - это манёвр со всеми вытекающими из этого последствиями и обязанностями водителя. ГИБДД об этом прямо заявило, причём неоднократно. Короблядок совершил перестроение налево не глядя, и не предоставив преимущество мотоциклисту, двигавшемуся прямо по своему ряду. Это уже нарушение со стороны короблядка. Так же он при этом нарушил безопасный боковой интервал - это ещё одно его нарушение. Мотоциклист же ПДД не нарушал. Поэтому полная и безоговорочная вина автобляди в произошедшем очевидна и неоспорима. Это факт. Можешь продолжать кукарекать сколько влезет, но это ничего не меняет.
А хруст - это звук, который издают колени твоей мамки когда она встаёт на них чтобы отсосать мой хуй.
>>7719
Когда я такое предлагал, то какой-то анон меня обоссал и предложил выкинуть права и пересесть на постоянку на от. Но собственно то, что большая часть водятлов, это опасные для окружающих дегенераты это неоспоримый факт. Хуй бы с ним, что они по городу не пристёгиваются, меня безопасность коробкоблядков не ебёт, но ведь ездят совершенно неадекватно же. Постоянно надо разогнаться, куда-то вклиниться, пролезть и так далее - а то, что из-за их этого поведения они создают дтп и пробки и в итоге все едут медленнее в голову этим скотам не приходит. Ехайте вы нормально и не только сами быстрее приедете, но и для окружающих лишь поможете, но нет, не хочу, ведь по ПДД скоростной лимит низкий, и вообще аккуратно ездят только трясуны.
>>7731
Это почему ещё? Ты не в курсе разве, что в РФ действует правило +20 км/ч к тому, что написано на знаке/в ПДД? Ограничение скорости в 60 км/ч воспринимается 80% участников движения как 80 км/ч и едут они соответственно - близко к максимальному разрешённому значению а кто-то и быстрее из-за небольшого штрафа. Остальные же 20% участников движения вроде меня вынуждены подстраиваться под поток.
>скорость тоже с 60 ставить 50, нештрафуемый показатель снизить до 10
Когда я такое предлагал, то какой-то анон меня обоссал и предложил выкинуть права и пересесть на постоянку на от. Но собственно то, что большая часть водятлов, это опасные для окружающих дегенераты это неоспоримый факт. Хуй бы с ним, что они по городу не пристёгиваются, меня безопасность коробкоблядков не ебёт, но ведь ездят совершенно неадекватно же. Постоянно надо разогнаться, куда-то вклиниться, пролезть и так далее - а то, что из-за их этого поведения они создают дтп и пробки и в итоге все едут медленнее в голову этим скотам не приходит. Ехайте вы нормально и не только сами быстрее приедете, но и для окружающих лишь поможете, но нет, не хочу, ведь по ПДД скоростной лимит низкий, и вообще аккуратно ездят только трясуны.
>>7731
>в городах РФ таких скоростных ограничений и в помине нет
Это почему ещё? Ты не в курсе разве, что в РФ действует правило +20 км/ч к тому, что написано на знаке/в ПДД? Ограничение скорости в 60 км/ч воспринимается 80% участников движения как 80 км/ч и едут они соответственно - близко к максимальному разрешённому значению а кто-то и быстрее из-за небольшого штрафа. Остальные же 20% участников движения вроде меня вынуждены подстраиваться под поток.
>>7736
И правильно сделал. Человек, которому СТРАШНО за рулём даже на мизерных разрешённых скоростях, не может полноценно контролировать своё ТС и мониторить окружающую дорожную обстановку. Поэтому трясун с выпученными от страха глазами на ровном месте является источником опасности как для себя самого, так и для всех окружающих. Очевидно, что таким водителям не место за рулём. Вождение - это не для всех.
В твоём Манямире - возможно (тут тебе виднее). IRL нет такого правила. Если не согласен - тогда назови пункт ПДД в котором это правило написано.
Опять Манямир трясуна. Тогда как IRL ~75-80% ТС на дороге соблюдают установленные ограничения скорости (те самые, которые на знаке). И только ~20-25% превышают. Из них 90%+ превышают не более, чем на 20 км/ч.
Современные ограничения скорости придуманы ~ полвека назад. И рассчитаны они на убогие дороги полувековой давности, убогие ТС полувековой давности, и убогие шины полувековой давности. С тех пор и дороги стали во много раз ровнее, существенно шире, и безопаснее, и современные ТС управляются и тормозят ГОРАЗДО эффективнее старых, и современные шины держат дорогу гораздо лучше, и обеспечивают гораздо более короткий тормозной путь. А ограничения скорости остались прежние - рассчитанные на старьё. Поэтому большинство адекватных водителей выступают за повышение скоростных ограничений с целью их актуализации с современной техникой и инфраструктурой. Всё-таки научно-технический прогресс не стоит на месте - и законы должны это учитывать.
Трясуны же, наоборот, хотят ещё понизить и без того низкие ограничения, отменить прогресс, и вообще загнать человечество в каменный век. Трясунам невдомёк, что, в отличие от них, нормальные люди ездят на работу и по делам - и хотят тратить на дорогу как можно меньше времени. Особенно с учётом того, что сейчас не редко люди могут работать реально далеко от дома, и тратить на дорогу по несколько часов ежедневно. Трясуны же сами никуда не торопятся. А на нормальных людей им плевать.
>Когда я такое предлагал, то какой-то анон меня обоссал и предложил выкинуть права и пересесть на постоянку на от.
И правильно сделал. Человек, которому СТРАШНО за рулём даже на мизерных разрешённых скоростях, не может полноценно контролировать своё ТС и мониторить окружающую дорожную обстановку. Поэтому трясун с выпученными от страха глазами на ровном месте является источником опасности как для себя самого, так и для всех окружающих. Очевидно, что таким водителям не место за рулём. Вождение - это не для всех.
>Ты не в курсе разве, что в РФ действует правило +20 км/ч к тому, что написано на знаке/в ПДД?
В твоём Манямире - возможно (тут тебе виднее). IRL нет такого правила. Если не согласен - тогда назови пункт ПДД в котором это правило написано.
>Ограничение скорости в 60 км/ч воспринимается 80% участников движения как 80 км/ч и едут они соответственно - близко к максимальному разрешённому значению а кто-то и быстрее из-за небольшого штрафа. Остальные же 20% участников движения вроде меня вынуждены подстраиваться под поток.
Опять Манямир трясуна. Тогда как IRL ~75-80% ТС на дороге соблюдают установленные ограничения скорости (те самые, которые на знаке). И только ~20-25% превышают. Из них 90%+ превышают не более, чем на 20 км/ч.
Современные ограничения скорости придуманы ~ полвека назад. И рассчитаны они на убогие дороги полувековой давности, убогие ТС полувековой давности, и убогие шины полувековой давности. С тех пор и дороги стали во много раз ровнее, существенно шире, и безопаснее, и современные ТС управляются и тормозят ГОРАЗДО эффективнее старых, и современные шины держат дорогу гораздо лучше, и обеспечивают гораздо более короткий тормозной путь. А ограничения скорости остались прежние - рассчитанные на старьё. Поэтому большинство адекватных водителей выступают за повышение скоростных ограничений с целью их актуализации с современной техникой и инфраструктурой. Всё-таки научно-технический прогресс не стоит на месте - и законы должны это учитывать.
Трясуны же, наоборот, хотят ещё понизить и без того низкие ограничения, отменить прогресс, и вообще загнать человечество в каменный век. Трясунам невдомёк, что, в отличие от них, нормальные люди ездят на работу и по делам - и хотят тратить на дорогу как можно меньше времени. Особенно с учётом того, что сейчас не редко люди могут работать реально далеко от дома, и тратить на дорогу по несколько часов ежедневно. Трясуны же сами никуда не торопятся. А на нормальных людей им плевать.
>>7736
И правильно сделал. Человек, которому СТРАШНО за рулём даже на мизерных разрешённых скоростях, не может полноценно контролировать своё ТС и мониторить окружающую дорожную обстановку. Поэтому трясун с выпученными от страха глазами на ровном месте является источником опасности как для себя самого, так и для всех окружающих. Очевидно, что таким водителям не место за рулём. Вождение - это не для всех.
В твоём Манямире - возможно (тут тебе виднее). IRL нет такого правила. Если не согласен - тогда назови пункт ПДД в котором это правило написано.
Опять Манямир трясуна. Тогда как IRL ~75-80% ТС на дороге соблюдают установленные ограничения скорости (те самые, которые на знаке). И только ~20-25% превышают. Из них 90%+ превышают не более, чем на 20 км/ч.
Современные ограничения скорости придуманы ~ полвека назад. И рассчитаны они на убогие дороги полувековой давности, убогие ТС полувековой давности, и убогие шины полувековой давности. С тех пор и дороги стали во много раз ровнее, существенно шире, и безопаснее, и современные ТС управляются и тормозят ГОРАЗДО эффективнее старых, и современные шины держат дорогу гораздо лучше, и обеспечивают гораздо более короткий тормозной путь. А ограничения скорости остались прежние - рассчитанные на старьё. Поэтому большинство адекватных водителей выступают за повышение скоростных ограничений с целью их актуализации с современной техникой и инфраструктурой. Всё-таки научно-технический прогресс не стоит на месте - и законы должны это учитывать.
Трясуны же, наоборот, хотят ещё понизить и без того низкие ограничения, отменить прогресс, и вообще загнать человечество в каменный век. Трясунам невдомёк, что, в отличие от них, нормальные люди ездят на работу и по делам - и хотят тратить на дорогу как можно меньше времени. Особенно с учётом того, что сейчас не редко люди могут работать реально далеко от дома, и тратить на дорогу по несколько часов ежедневно. Трясуны же сами никуда не торопятся. А на нормальных людей им плевать.
>Когда я такое предлагал, то какой-то анон меня обоссал и предложил выкинуть права и пересесть на постоянку на от.
И правильно сделал. Человек, которому СТРАШНО за рулём даже на мизерных разрешённых скоростях, не может полноценно контролировать своё ТС и мониторить окружающую дорожную обстановку. Поэтому трясун с выпученными от страха глазами на ровном месте является источником опасности как для себя самого, так и для всех окружающих. Очевидно, что таким водителям не место за рулём. Вождение - это не для всех.
>Ты не в курсе разве, что в РФ действует правило +20 км/ч к тому, что написано на знаке/в ПДД?
В твоём Манямире - возможно (тут тебе виднее). IRL нет такого правила. Если не согласен - тогда назови пункт ПДД в котором это правило написано.
>Ограничение скорости в 60 км/ч воспринимается 80% участников движения как 80 км/ч и едут они соответственно - близко к максимальному разрешённому значению а кто-то и быстрее из-за небольшого штрафа. Остальные же 20% участников движения вроде меня вынуждены подстраиваться под поток.
Опять Манямир трясуна. Тогда как IRL ~75-80% ТС на дороге соблюдают установленные ограничения скорости (те самые, которые на знаке). И только ~20-25% превышают. Из них 90%+ превышают не более, чем на 20 км/ч.
Современные ограничения скорости придуманы ~ полвека назад. И рассчитаны они на убогие дороги полувековой давности, убогие ТС полувековой давности, и убогие шины полувековой давности. С тех пор и дороги стали во много раз ровнее, существенно шире, и безопаснее, и современные ТС управляются и тормозят ГОРАЗДО эффективнее старых, и современные шины держат дорогу гораздо лучше, и обеспечивают гораздо более короткий тормозной путь. А ограничения скорости остались прежние - рассчитанные на старьё. Поэтому большинство адекватных водителей выступают за повышение скоростных ограничений с целью их актуализации с современной техникой и инфраструктурой. Всё-таки научно-технический прогресс не стоит на месте - и законы должны это учитывать.
Трясуны же, наоборот, хотят ещё понизить и без того низкие ограничения, отменить прогресс, и вообще загнать человечество в каменный век. Трясунам невдомёк, что, в отличие от них, нормальные люди ездят на работу и по делам - и хотят тратить на дорогу как можно меньше времени. Особенно с учётом того, что сейчас не редко люди могут работать реально далеко от дома, и тратить на дорогу по несколько часов ежедневно. Трясуны же сами никуда не торопятся. А на нормальных людей им плевать.
Ах да чуть не забыл: на современных дорогах крайне часто встречаются глупые ДТП, вызванные тем, что водятел отвлёкся, и въехал в бампер впереди едущей коробки. Или отвлёкся, проебал момент когда надо было перестраиваться чтобы попасть на свой съезд, не глядя выкрутил руль, и резанул попутное ТС. Возникает закономерный вопрос: почему так много водителей ебланят за рулём? А ответ прост: потому что они едут слишком медленно. Человеческий мозг так устроен, что когда какое-то выполняемое человеком действие слишком простое и скучное - то мозг снижает внимание, и начинает концентрироваться на чём-то другом. Отсюда и такое огромное количество ебланов за рулём, которые сидят в телефонах на ходу.
Однако не один нормальный водитель не станет отвлекаться когда едет 100 км/ч или больше. Вывод очевиден: дайте водителю нормально ехать а не ползти - и он не будет отвлекаться от дороги. Кстати, знаете какие дороги самые безопасные по статистике? На каких дорогах самое лучшее (большое) соотношение количества проехавших по ним ТС к количеству произошедших ДТП? Автострады. Да-да те самые на которых люди ездят быстрее всего. Совпадение? Вовсе нет.
Однако не один нормальный водитель не станет отвлекаться когда едет 100 км/ч или больше. Вывод очевиден: дайте водителю нормально ехать а не ползти - и он не будет отвлекаться от дороги. Кстати, знаете какие дороги самые безопасные по статистике? На каких дорогах самое лучшее (большое) соотношение количества проехавших по ним ТС к количеству произошедших ДТП? Автострады. Да-да те самые на которых люди ездят быстрее всего. Совпадение? Вовсе нет.
>>7585
Мне инструктор рассказывал, что это формально две полосы, просто без разметки. Если повернуть налево из правой полосы, то можно на штраф нарваться, были случаи
Мне инструктор рассказывал, что это формально две полосы, просто без разметки. Если повернуть налево из правой полосы, то можно на штраф нарваться, были случаи
>>7737
Что стало с плотностью трафика за полвека?
>Современные ограничения скорости придуманы ~ полвека назад. И рассчитаны они на убогие дороги полувековой давности, убогие ТС полувековой давности, и убогие шины полувековой давности. С тех пор и дороги стали во много раз ровнее, существенно шире, и безопаснее, и современные ТС управляются и тормозят ГОРАЗДО эффективнее старых, и современные шины держат дорогу гораздо лучше, и обеспечивают гораздо более короткий тормозной путь. А ограничения скорости остались прежние - рассчитанные на старьё.
Что стало с плотностью трафика за полвека?
8 Кб, 936x59Когда >>7739
Так в пдд указано, что для поворота необходимо занять крайнее левое/правое положение независимо от количества полос.
>Если повернуть налево из правой полосы
Так в пдд указано, что для поворота необходимо занять крайнее левое/правое положение независимо от количества полос.
>>7735
Надо было сразу из 80-х годов бумажки приложить, ага.
На первом пике говорится, что безопасный дорожный интервал должен защищать участников движения от ДТП, а он в данном случае как раз не выполнил свою функцию, раз мотан обосрался и выехал на встречку. Значит интервал не был безопасным. Все просто, нужно только немного подумоть.
>прочитай уже официальные разъяснения от ГИБДД
>2017, 2011
Надо было сразу из 80-х годов бумажки приложить, ага.
На первом пике говорится, что безопасный дорожный интервал должен защищать участников движения от ДТП, а он в данном случае как раз не выполнил свою функцию, раз мотан обосрался и выехал на встречку. Значит интервал не был безопасным. Все просто, нужно только немного подумоть.
>>7732
Схуяли? До маневра коробки все было безопасно.
Ну давай я тебя подкараулю на трассе и выскочу перед тобой. Ты будешь виноват, сзади же, дистанцию не соблюдал.
Пиздец, с какими дегенератами на одной доске сижу.
Вот официальная позиция ГИБДД
>Хруст в нарушение п. 9.10 совершал опережение.
Схуяли? До маневра коробки все было безопасно.
>в силу безусловной обязанности водителей соблюдать ПДД каждый участник дорожного движения вправе рассчитывать на их соблюдение другими участниками.
> но тот кто сзади - виноват.
Ну давай я тебя подкараулю на трассе и выскочу перед тобой. Ты будешь виноват, сзади же, дистанцию не соблюдал.
Пиздец, с какими дегенератами на одной доске сижу.
>Какой, на хуй, маневр в пределах полосы?
Вот официальная позиция ГИБДД
>перед любыми перестроениями, даже в пределах полосы, стоит оценить обстановку позади автомобиля, посмотрев в зеркало заднего вида. Такая установка актуальна не только на дорогах, но также и на парковках, во дворах и т.д. Просто смотреть в зеркала недостаточно — в обязательном порядке все маневры должны сопровождаться сигналом поворотников.
>>7737
Жаль только, что средний уровень водителей при этом не улучшается, а наоборот падает (так как машины и права становятся доступнее для любого дауна).
>современные ТС управляются и тормозят ГОРАЗДО эффективнее старых, и современные шины держат дорогу гораздо лучше, и обеспечивают гораздо более короткий тормозной путь
Жаль только, что средний уровень водителей при этом не улучшается, а наоборот падает (так как машины и права становятся доступнее для любого дауна).
>>7752
Если я на сантиметр подвинулся в сторону, это тоже перестроение? А на миллиметр?
>перед любыми перестроениями, даже в пределах полосы
Если я на сантиметр подвинулся в сторону, это тоже перестроение? А на миллиметр?
>>7755
До сих пор не дошло? Даже не знаю, чем тебе еще помочь можно.
Ну ок, повторю:
>это тоже перестроение?
До сих пор не дошло? Даже не знаю, чем тебе еще помочь можно.
Ну ок, повторю:
>Маневром можно считать любое изменение направления движения транспортного средства относительно дороги, по которой оно движется.
>К маневрам относятся: повороты и развороты; перестроения; объезды и обгоны; начало движения от тротуара или с обочины; подъезд к тротуару или съезд на обочину перед остановкой; движение задним ходом.
>Не является маневром движение по закруглению дороги при отсутствии других возможных направлений.
>При выполнении манёвров должны соблюдаться некоторые общие правила. За исключением специально оговоренных случаев, водитель, совершающий манёвр, должен уступить дорогу тем участникам движения, которые не совершают манёвров в данный момент.
>>7736
Это просто латентные пидорасы, которые маскирует свое недержание мочи и желание наваливать на якобы "безопасность", и которые не понимают, что пропускная способность дорог в городе не от скоростного лимита зависит, и поставь там хоть лимит хоть 100км/ч - доезжать быстрее ты не станешь (или на незначительное время, для белок истеричек лишние 10 минут пока они не лижут очко своего приятеля - уже трагедия), зато разматываться станет куда больше народу. Из-за подобный уебков на дороге по 15 тысяч человек в год отправляются в Вальгаллу, и как раз расшивание опасных участков и снижение скоростного лимита постепенно понижает это число.
Никакого смысла повышать скоростной лимит в городе нет, либо цена этого слишком высока. Время реакции уменьшается, тормозной путь увеличивается, последствия ДТП становятся серьезнее, и всё ради того, чтобы очередной спермотоксикозник не мог понаваливать, он же не может ездить по правилам.
Мотоебы в доброй половине случаев сами превышают скорость, едут в междурядье, лезут в слепые зоны автомобилей, а потом удивляются, почему автомобилисты их не видят. Ну епта, продолжайте так делать, только чего потом удивляться хрустам? Находятся еще и дебилы, которые учат остальные, что надо ехать с превышением и в слепых зонах автомобилей. Хочешь доезжать до места назначения - соблюдай правила, как формальные, так и здравый смысл. Что-то я не заметил, чтобы мотопидоры быковали на грузовики, видимо мартышкин мозг все таки включается, что те их не видят, зеркало ему не собьешь, колеса большие и тяжелые, перемолят.
Хотите гонять - едте на трассу, на полигон джимханы, в лес. Дороги для всех, автомобилистов на них 90%+, никто под вас подстраиваться не будет. Водятел пару лет отсидит и выйдет, а ты отправишься на тот свет, зато "был прав", "приехал на 10 минут быстрее", "законы физики для слабаков, я успею с сотки остановиться".
>>7754
Именно. Проблема именно в кожанных мешках. ИИ намного лучше водит - но он будет тошнить с разрешенной скоростью, и в любой непонятной ситуации будет тупить.
Но даже если все ТС станут автоматическими - вам тем более никто не разрешит гонять управляя самостоятельно, а вы (или ваши дети, если появяться) - будете ныть, что ИИ настроен ехать так чтобы сохранять жить своим пассажирам, и упс перестроился когда вы сзади _очевидно_ ехали по этой полосе 200км/ч, тупой ИИ, не учел таких простых вещей.
Вообще, очень характерные инфантилизм, мотопидоры винят всех вокруг, ПДД, автомобилистов, дороги, что угодно, но только не самих себя, что нарушают этим самые ПДД, лезут куда не надо лезть, и не обладают скоростью реакци и глазомером (многочисленные видео, где в поворачивающий налево авто мотопидор вьезжает на полной скорости, даже не начав торможение, либо начав торможение но не справшись с управлением своего папелаца)
>>скорость тоже с 60 ставить 50, нештрафуемый показатель снизить до 10
>Когда я такое предлагал, то какой-то анон меня обоссал и предложил выкинуть права и пересесть на постоянку на от.
Это просто латентные пидорасы, которые маскирует свое недержание мочи и желание наваливать на якобы "безопасность", и которые не понимают, что пропускная способность дорог в городе не от скоростного лимита зависит, и поставь там хоть лимит хоть 100км/ч - доезжать быстрее ты не станешь (или на незначительное время, для белок истеричек лишние 10 минут пока они не лижут очко своего приятеля - уже трагедия), зато разматываться станет куда больше народу. Из-за подобный уебков на дороге по 15 тысяч человек в год отправляются в Вальгаллу, и как раз расшивание опасных участков и снижение скоростного лимита постепенно понижает это число.
Никакого смысла повышать скоростной лимит в городе нет, либо цена этого слишком высока. Время реакции уменьшается, тормозной путь увеличивается, последствия ДТП становятся серьезнее, и всё ради того, чтобы очередной спермотоксикозник не мог понаваливать, он же не может ездить по правилам.
Мотоебы в доброй половине случаев сами превышают скорость, едут в междурядье, лезут в слепые зоны автомобилей, а потом удивляются, почему автомобилисты их не видят. Ну епта, продолжайте так делать, только чего потом удивляться хрустам? Находятся еще и дебилы, которые учат остальные, что надо ехать с превышением и в слепых зонах автомобилей. Хочешь доезжать до места назначения - соблюдай правила, как формальные, так и здравый смысл. Что-то я не заметил, чтобы мотопидоры быковали на грузовики, видимо мартышкин мозг все таки включается, что те их не видят, зеркало ему не собьешь, колеса большие и тяжелые, перемолят.
Хотите гонять - едте на трассу, на полигон джимханы, в лес. Дороги для всех, автомобилистов на них 90%+, никто под вас подстраиваться не будет. Водятел пару лет отсидит и выйдет, а ты отправишься на тот свет, зато "был прав", "приехал на 10 минут быстрее", "законы физики для слабаков, я успею с сотки остановиться".
>>7754
>>современные ТС управляются и тормозят ГОРАЗДО эффективнее старых, и современные шины держат дорогу гораздо лучше, и обеспечивают гораздо более короткий тормозной путь
>Жаль только, что средний уровень водителей при этом не улучшается, а наоборот падает (так как машины и права становятся доступнее для любого дауна).
Именно. Проблема именно в кожанных мешках. ИИ намного лучше водит - но он будет тошнить с разрешенной скоростью, и в любой непонятной ситуации будет тупить.
Но даже если все ТС станут автоматическими - вам тем более никто не разрешит гонять управляя самостоятельно, а вы (или ваши дети, если появяться) - будете ныть, что ИИ настроен ехать так чтобы сохранять жить своим пассажирам, и упс перестроился когда вы сзади _очевидно_ ехали по этой полосе 200км/ч, тупой ИИ, не учел таких простых вещей.
Вообще, очень характерные инфантилизм, мотопидоры винят всех вокруг, ПДД, автомобилистов, дороги, что угодно, но только не самих себя, что нарушают этим самые ПДД, лезут куда не надо лезть, и не обладают скоростью реакци и глазомером (многочисленные видео, где в поворачивающий налево авто мотопидор вьезжает на полной скорости, даже не начав торможение, либо начав торможение но не справшись с управлением своего папелаца)
>>7736
Это просто латентные пидорасы, которые маскирует свое недержание мочи и желание наваливать на якобы "безопасность", и которые не понимают, что пропускная способность дорог в городе не от скоростного лимита зависит, и поставь там хоть лимит хоть 100км/ч - доезжать быстрее ты не станешь (или на незначительное время, для белок истеричек лишние 10 минут пока они не лижут очко своего приятеля - уже трагедия), зато разматываться станет куда больше народу. Из-за подобный уебков на дороге по 15 тысяч человек в год отправляются в Вальгаллу, и как раз расшивание опасных участков и снижение скоростного лимита постепенно понижает это число.
Никакого смысла повышать скоростной лимит в городе нет, либо цена этого слишком высока. Время реакции уменьшается, тормозной путь увеличивается, последствия ДТП становятся серьезнее, и всё ради того, чтобы очередной спермотоксикозник не мог понаваливать, он же не может ездить по правилам.
Мотоебы в доброй половине случаев сами превышают скорость, едут в междурядье, лезут в слепые зоны автомобилей, а потом удивляются, почему автомобилисты их не видят. Ну епта, продолжайте так делать, только чего потом удивляться хрустам? Находятся еще и дебилы, которые учат остальные, что надо ехать с превышением и в слепых зонах автомобилей. Хочешь доезжать до места назначения - соблюдай правила, как формальные, так и здравый смысл. Что-то я не заметил, чтобы мотопидоры быковали на грузовики, видимо мартышкин мозг все таки включается, что те их не видят, зеркало ему не собьешь, колеса большие и тяжелые, перемолят.
Хотите гонять - едте на трассу, на полигон джимханы, в лес. Дороги для всех, автомобилистов на них 90%+, никто под вас подстраиваться не будет. Водятел пару лет отсидит и выйдет, а ты отправишься на тот свет, зато "был прав", "приехал на 10 минут быстрее", "законы физики для слабаков, я успею с сотки остановиться".
>>7754
Именно. Проблема именно в кожанных мешках. ИИ намного лучше водит - но он будет тошнить с разрешенной скоростью, и в любой непонятной ситуации будет тупить.
Но даже если все ТС станут автоматическими - вам тем более никто не разрешит гонять управляя самостоятельно, а вы (или ваши дети, если появяться) - будете ныть, что ИИ настроен ехать так чтобы сохранять жить своим пассажирам, и упс перестроился когда вы сзади _очевидно_ ехали по этой полосе 200км/ч, тупой ИИ, не учел таких простых вещей.
Вообще, очень характерные инфантилизм, мотопидоры винят всех вокруг, ПДД, автомобилистов, дороги, что угодно, но только не самих себя, что нарушают этим самые ПДД, лезут куда не надо лезть, и не обладают скоростью реакци и глазомером (многочисленные видео, где в поворачивающий налево авто мотопидор вьезжает на полной скорости, даже не начав торможение, либо начав торможение но не справшись с управлением своего папелаца)
>>скорость тоже с 60 ставить 50, нештрафуемый показатель снизить до 10
>Когда я такое предлагал, то какой-то анон меня обоссал и предложил выкинуть права и пересесть на постоянку на от.
Это просто латентные пидорасы, которые маскирует свое недержание мочи и желание наваливать на якобы "безопасность", и которые не понимают, что пропускная способность дорог в городе не от скоростного лимита зависит, и поставь там хоть лимит хоть 100км/ч - доезжать быстрее ты не станешь (или на незначительное время, для белок истеричек лишние 10 минут пока они не лижут очко своего приятеля - уже трагедия), зато разматываться станет куда больше народу. Из-за подобный уебков на дороге по 15 тысяч человек в год отправляются в Вальгаллу, и как раз расшивание опасных участков и снижение скоростного лимита постепенно понижает это число.
Никакого смысла повышать скоростной лимит в городе нет, либо цена этого слишком высока. Время реакции уменьшается, тормозной путь увеличивается, последствия ДТП становятся серьезнее, и всё ради того, чтобы очередной спермотоксикозник не мог понаваливать, он же не может ездить по правилам.
Мотоебы в доброй половине случаев сами превышают скорость, едут в междурядье, лезут в слепые зоны автомобилей, а потом удивляются, почему автомобилисты их не видят. Ну епта, продолжайте так делать, только чего потом удивляться хрустам? Находятся еще и дебилы, которые учат остальные, что надо ехать с превышением и в слепых зонах автомобилей. Хочешь доезжать до места назначения - соблюдай правила, как формальные, так и здравый смысл. Что-то я не заметил, чтобы мотопидоры быковали на грузовики, видимо мартышкин мозг все таки включается, что те их не видят, зеркало ему не собьешь, колеса большие и тяжелые, перемолят.
Хотите гонять - едте на трассу, на полигон джимханы, в лес. Дороги для всех, автомобилистов на них 90%+, никто под вас подстраиваться не будет. Водятел пару лет отсидит и выйдет, а ты отправишься на тот свет, зато "был прав", "приехал на 10 минут быстрее", "законы физики для слабаков, я успею с сотки остановиться".
>>7754
>>современные ТС управляются и тормозят ГОРАЗДО эффективнее старых, и современные шины держат дорогу гораздо лучше, и обеспечивают гораздо более короткий тормозной путь
>Жаль только, что средний уровень водителей при этом не улучшается, а наоборот падает (так как машины и права становятся доступнее для любого дауна).
Именно. Проблема именно в кожанных мешках. ИИ намного лучше водит - но он будет тошнить с разрешенной скоростью, и в любой непонятной ситуации будет тупить.
Но даже если все ТС станут автоматическими - вам тем более никто не разрешит гонять управляя самостоятельно, а вы (или ваши дети, если появяться) - будете ныть, что ИИ настроен ехать так чтобы сохранять жить своим пассажирам, и упс перестроился когда вы сзади _очевидно_ ехали по этой полосе 200км/ч, тупой ИИ, не учел таких простых вещей.
Вообще, очень характерные инфантилизм, мотопидоры винят всех вокруг, ПДД, автомобилистов, дороги, что угодно, но только не самих себя, что нарушают этим самые ПДД, лезут куда не надо лезть, и не обладают скоростью реакци и глазомером (многочисленные видео, где в поворачивающий налево авто мотопидор вьезжает на полной скорости, даже не начав торможение, либо начав торможение но не справшись с управлением своего папелаца)
>>7758
Ок, когда тебя ветром сдувает от встречной фуры или в повороте перемещаешься от внешнего края полосы к внутреннему, тоже поворотник включаешь? Или ты из пидорасов, которые перестраиваются без поворотника?
Ок, когда тебя ветром сдувает от встречной фуры или в повороте перемещаешься от внешнего края полосы к внутреннему, тоже поворотник включаешь? Или ты из пидорасов, которые перестраиваются без поворотника?
>>7761
Не сдувает, я на мотоцикле езжу.
Я не спортодебил, на ДОПах не закладываю.
>когда тебя ветром сдувает от встречной фуры
Не сдувает, я на мотоцикле езжу.
>или в повороте перемещаешься от внешнего края полосы к внутреннему
Я не спортодебил, на ДОПах не закладываю.
>>7759
А ты знаешь что срален насиловал членена в попу?
А ты знаешь что срален насиловал членена в попу?
>>7768
А какая связь между повышением безопасности езды за счет правильного выбора траектории и закладыванием/сломанной жопой, трясун?
мимо
А какая связь между повышением безопасности езды за счет правильного выбора траектории и закладыванием/сломанной жопой, трясун?
мимо
>>7769
Какая, нахуй, траектория на городских скоростях? Нахуй не нужное дрочерство.
>за счет правильного выбора траектории
Какая, нахуй, траектория на городских скоростях? Нахуй не нужное дрочерство.
>>7770
Да ради бога, только с внутричерепным спортоебством это ничего общего не имеет.
>Какой, нахуй, передний тормоз на городских скоростях? Нахуй не нужное дрочерство.
Да ради бога, только с внутричерепным спортоебством это ничего общего не имеет.
>>7771
В толкан когда пойдешь, не забудь траекторию правильную выбрать, а то мало ли.
В толкан когда пойдешь, не забудь траекторию правильную выбрать, а то мало ли.
877 Кб, 1080x1962>>7761
>>7762
Ну справедливости ради это нормальная практика и поворотники тут не нужны. Даже в билетах вопрос есть про траекторию прохождения поворота.
мимо другой трясун, топящий за снижение скоростного лимита в городе и за увеличение его на хороших загородных магистралях
>>7762
>в повороте перемещаешься от внешнего края полосы к внутреннему
Ну справедливости ради это нормальная практика и поворотники тут не нужны. Даже в билетах вопрос есть про траекторию прохождения поворота.
мимо другой трясун, топящий за снижение скоростного лимита в городе и за увеличение его на хороших загородных магистралях
>>7752
Схуяли ты пидармот пиздоглазый?
Терпи. Кто еще твою шизофазию читать по доброй воле стане.
п 1.2 ПДД
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
>Схуяли? До маневра коробки все было безопасно.
Схуяли ты пидармот пиздоглазый?
>Пиздец, с какими дегенератами на одной доске сижу.
Терпи. Кто еще твою шизофазию читать по доброй воле стане.
>Вот официальная позиция ГИБДД
>перестроениями, даже в пределах полосы
п 1.2 ПДД
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
178 Кб, 263x350>>7472
Поучаствую.
Поучаствую.
>>7785
проиграл
проиграл
>>7796
Причем, сквозь автобус
Причем, сквозь автобус
>>7748
Как называется эта психическая болезнь? Автопедерастия? Или вихляжопие?
Интервал был безопасным. Затем короблядок его нарушил, перестроившись вслепую в ряд мотана, чем создал аварийную ситуацию. Во избежание столкновения с обосравшимся короблядком мотан был вынужден выехать на встречную полосу. Мотан молодец - всё правильно сделал. Короблядок - тупой долбоёб: нарушил ПДД и чуть не устроил ДТП на ровном месте.
Всё верно. Жаль, что ты на это не способен. Оно и понятно: отсутствие способности к когнитивному мышлению является одним из основных симптомов автопедерастии.
>>7759
Хуя боевой трясунчик! Ездить не умеет, трясётся на ровном месте - но всё равно считает себя правым, и ещё других пытается учить как надо ездить. Потрясающе! Казалось бы, если ты что-то не умеешь делать (или умеешь, но очень плохо) - то надо слушать тех, кто умеет, и учиться у них. Ну либо вообще отказаться от этого занятия, раз уж не твоё. Но то у нормальных адекватных людей. У долбоёбов же всё по другому. Долбоёб будет орать, что делать что-то по-долбоёбски (как делает он) - это правильно. А делать это нормально (как делают другие) - это плохо и неправильно. Пиздец, конечно. Нормальные люди всегда умеют в саморефлексию, и регулярно задаются вопросом: а прав ли я? А не заблуждаюсь ли я? И т.д. Дураки же всегда в любой ситуации считают себя абсолютно правыми, а всех остальных вокруг - дураками. Дурак будет с пеной у рта отстаивать любое даже самое тупое своё мнение. Особенно любят они спорить о том в чём вообще не разбираются. Что мы и видим на примере этого безмозглого трясуна.
>>2017, 2011
>Надо было сразу из 80-х годов бумажки приложить, ага.
>Рря если документ не сегодняшний - то нещитово!!!
Как называется эта психическая болезнь? Автопедерастия? Или вихляжопие?
>На первом пике говорится, что безопасный дорожный интервал должен защищать участников движения от ДТП, а он в данном случае как раз не выполнил свою функцию, раз мотан обосрался и выехал на встречку. Значит интервал не был безопасным.
Интервал был безопасным. Затем короблядок его нарушил, перестроившись вслепую в ряд мотана, чем создал аварийную ситуацию. Во избежание столкновения с обосравшимся короблядком мотан был вынужден выехать на встречную полосу. Мотан молодец - всё правильно сделал. Короблядок - тупой долбоёб: нарушил ПДД и чуть не устроил ДТП на ровном месте.
>Все просто, нужно только немного подумоть.
Всё верно. Жаль, что ты на это не способен. Оно и понятно: отсутствие способности к когнитивному мышлению является одним из основных симптомов автопедерастии.
>>7759
Хуя боевой трясунчик! Ездить не умеет, трясётся на ровном месте - но всё равно считает себя правым, и ещё других пытается учить как надо ездить. Потрясающе! Казалось бы, если ты что-то не умеешь делать (или умеешь, но очень плохо) - то надо слушать тех, кто умеет, и учиться у них. Ну либо вообще отказаться от этого занятия, раз уж не твоё. Но то у нормальных адекватных людей. У долбоёбов же всё по другому. Долбоёб будет орать, что делать что-то по-долбоёбски (как делает он) - это правильно. А делать это нормально (как делают другие) - это плохо и неправильно. Пиздец, конечно. Нормальные люди всегда умеют в саморефлексию, и регулярно задаются вопросом: а прав ли я? А не заблуждаюсь ли я? И т.д. Дураки же всегда в любой ситуации считают себя абсолютно правыми, а всех остальных вокруг - дураками. Дурак будет с пеной у рта отстаивать любое даже самое тупое своё мнение. Особенно любят они спорить о том в чём вообще не разбираются. Что мы и видим на примере этого безмозглого трясуна.
>>7874
Не переживай ты так, тоже когда-нибудь поумнеешь и заработаешь на авто
>кокпок коробкоблядки дауны
Не переживай ты так, тоже когда-нибудь поумнеешь и заработаешь на авто
>>7874
Я этим и занимаюсь. Уважаемый Станислав Александрович безусловно ездит лучше меня и лучше 99% анончиков здесь, а так же изучил в сотни раз больше информации по безопасности вождения, написал десятки документалок, и его мнение однозначно - повышать скоростной лимит можно только в ограниченном количестве случаев (например, на автомагистрали без пересечений с другими дорогами), и в целом его мнение совпадает с мнением "трясунов" здесь. Соблюдайте ПДД, учитесь действовать в экстремальных ситуациях, и будете целее. Чем меньше скорость движения - тем лучше, побольше камер, повыше штрафы, вот это вот всё. Мимостатистика каждый второй мототруп был без прав, каждый третий - бухой (статистика МВД по России за 2022 год).
Впрочем, не знаю его мнение по поводу мотоебов, как-то не попадалось, думаю для него риски намного выше профита, хотя для трека или эндуро мне кажется вполне себе норм, а штырит куда больше, чем картинг. Но видимо не лежит душа.
Столько написал, а ничего по делу и не добавил, ни одного аргумента не привел. Это ты так не подлбаебски дискутируешь? Нормально - это ехать в слепой зоне автомобилей? Нормально - ездить с превышением скорости? Нормально - это за рулем мотоцикла втыкать в небо, и не видеть поворачивающий АВТОБУС, и даже не приступить к торможению?
Ты можешь быть бесконечно правым по ПДД, влезая например в полосу к автомобилю в его слепую зону, а потом шарахаясь от него на встречку. И даже первые 5-10 раз наверно будешь оставаться живым, а потом хоп - и мертвеньким. Хотя все по правилам, вот они, черным по белому написаны, и суд на твою сторону в станет, и на твоей могилке напишут "он был прав". А можешь просто включить голову, что у водителей нет глаз на затылке, не на всех машинах стоит контроль слепых зон, и в целом на дороге нет идеальных водителей и идеальных дорог, и действовать соответсвенно - не подлезать к автомобилю, не ездить в междурядье, не превышать скорость. Оооо, но это же придется трястись в одном потоке с коробкоблядями, ко-ко-ко, зачем тогда нужен мотоцикл, я ведь должен их унижать - ну епта, тогда какие претензии к автомобилистам? Хочешь покрасоваться - будь готов к последствиям, или это слишком сложная мысль для "не дурака"?
> Казалось бы, если ты что-то не умеешь делать (или умеешь, но очень плохо) - то надо слушать тех, кто умеет, и учиться у них.
Я этим и занимаюсь. Уважаемый Станислав Александрович безусловно ездит лучше меня и лучше 99% анончиков здесь, а так же изучил в сотни раз больше информации по безопасности вождения, написал десятки документалок, и его мнение однозначно - повышать скоростной лимит можно только в ограниченном количестве случаев (например, на автомагистрали без пересечений с другими дорогами), и в целом его мнение совпадает с мнением "трясунов" здесь. Соблюдайте ПДД, учитесь действовать в экстремальных ситуациях, и будете целее. Чем меньше скорость движения - тем лучше, побольше камер, повыше штрафы, вот это вот всё. Мимостатистика каждый второй мототруп был без прав, каждый третий - бухой (статистика МВД по России за 2022 год).
Впрочем, не знаю его мнение по поводу мотоебов, как-то не попадалось, думаю для него риски намного выше профита, хотя для трека или эндуро мне кажется вполне себе норм, а штырит куда больше, чем картинг. Но видимо не лежит душа.
>А делать это нормально (как делают другие) - это плохо и неправильно.
Столько написал, а ничего по делу и не добавил, ни одного аргумента не привел. Это ты так не подлбаебски дискутируешь? Нормально - это ехать в слепой зоне автомобилей? Нормально - ездить с превышением скорости? Нормально - это за рулем мотоцикла втыкать в небо, и не видеть поворачивающий АВТОБУС, и даже не приступить к торможению?
Ты можешь быть бесконечно правым по ПДД, влезая например в полосу к автомобилю в его слепую зону, а потом шарахаясь от него на встречку. И даже первые 5-10 раз наверно будешь оставаться живым, а потом хоп - и мертвеньким. Хотя все по правилам, вот они, черным по белому написаны, и суд на твою сторону в станет, и на твоей могилке напишут "он был прав". А можешь просто включить голову, что у водителей нет глаз на затылке, не на всех машинах стоит контроль слепых зон, и в целом на дороге нет идеальных водителей и идеальных дорог, и действовать соответсвенно - не подлезать к автомобилю, не ездить в междурядье, не превышать скорость. Оооо, но это же придется трястись в одном потоке с коробкоблядями, ко-ко-ко, зачем тогда нужен мотоцикл, я ведь должен их унижать - ну епта, тогда какие претензии к автомобилистам? Хочешь покрасоваться - будь готов к последствиям, или это слишком сложная мысль для "не дурака"?
>>7874
Я этим и занимаюсь. Уважаемый Станислав Александрович безусловно ездит лучше меня и лучше 99% анончиков здесь, а так же изучил в сотни раз больше информации по безопасности вождения, написал десятки документалок, и его мнение однозначно - повышать скоростной лимит можно только в ограниченном количестве случаев (например, на автомагистрали без пересечений с другими дорогами), и в целом его мнение совпадает с мнением "трясунов" здесь. Соблюдайте ПДД, учитесь действовать в экстремальных ситуациях, и будете целее. Чем меньше скорость движения - тем лучше, побольше камер, повыше штрафы, вот это вот всё. Мимостатистика каждый второй мототруп был без прав, каждый третий - бухой (статистика МВД по России за 2022 год).
Впрочем, не знаю его мнение по поводу мотоебов, как-то не попадалось, думаю для него риски намного выше профита, хотя для трека или эндуро мне кажется вполне себе норм, а штырит куда больше, чем картинг. Но видимо не лежит душа.
Столько написал, а ничего по делу и не добавил, ни одного аргумента не привел. Это ты так не подлбаебски дискутируешь? Нормально - это ехать в слепой зоне автомобилей? Нормально - ездить с превышением скорости? Нормально - это за рулем мотоцикла втыкать в небо, и не видеть поворачивающий АВТОБУС, и даже не приступить к торможению?
Ты можешь быть бесконечно правым по ПДД, влезая например в полосу к автомобилю в его слепую зону, а потом шарахаясь от него на встречку. И даже первые 5-10 раз наверно будешь оставаться живым, а потом хоп - и мертвеньким. Хотя все по правилам, вот они, черным по белому написаны, и суд на твою сторону в станет, и на твоей могилке напишут "он был прав". А можешь просто включить голову, что у водителей нет глаз на затылке, не на всех машинах стоит контроль слепых зон, и в целом на дороге нет идеальных водителей и идеальных дорог, и действовать соответсвенно - не подлезать к автомобилю, не ездить в междурядье, не превышать скорость. Оооо, но это же придется трястись в одном потоке с коробкоблядями, ко-ко-ко, зачем тогда нужен мотоцикл, я ведь должен их унижать - ну епта, тогда какие претензии к автомобилистам? Хочешь покрасоваться - будь готов к последствиям, или это слишком сложная мысль для "не дурака"?
> Казалось бы, если ты что-то не умеешь делать (или умеешь, но очень плохо) - то надо слушать тех, кто умеет, и учиться у них.
Я этим и занимаюсь. Уважаемый Станислав Александрович безусловно ездит лучше меня и лучше 99% анончиков здесь, а так же изучил в сотни раз больше информации по безопасности вождения, написал десятки документалок, и его мнение однозначно - повышать скоростной лимит можно только в ограниченном количестве случаев (например, на автомагистрали без пересечений с другими дорогами), и в целом его мнение совпадает с мнением "трясунов" здесь. Соблюдайте ПДД, учитесь действовать в экстремальных ситуациях, и будете целее. Чем меньше скорость движения - тем лучше, побольше камер, повыше штрафы, вот это вот всё. Мимостатистика каждый второй мототруп был без прав, каждый третий - бухой (статистика МВД по России за 2022 год).
Впрочем, не знаю его мнение по поводу мотоебов, как-то не попадалось, думаю для него риски намного выше профита, хотя для трека или эндуро мне кажется вполне себе норм, а штырит куда больше, чем картинг. Но видимо не лежит душа.
>А делать это нормально (как делают другие) - это плохо и неправильно.
Столько написал, а ничего по делу и не добавил, ни одного аргумента не привел. Это ты так не подлбаебски дискутируешь? Нормально - это ехать в слепой зоне автомобилей? Нормально - ездить с превышением скорости? Нормально - это за рулем мотоцикла втыкать в небо, и не видеть поворачивающий АВТОБУС, и даже не приступить к торможению?
Ты можешь быть бесконечно правым по ПДД, влезая например в полосу к автомобилю в его слепую зону, а потом шарахаясь от него на встречку. И даже первые 5-10 раз наверно будешь оставаться живым, а потом хоп - и мертвеньким. Хотя все по правилам, вот они, черным по белому написаны, и суд на твою сторону в станет, и на твоей могилке напишут "он был прав". А можешь просто включить голову, что у водителей нет глаз на затылке, не на всех машинах стоит контроль слепых зон, и в целом на дороге нет идеальных водителей и идеальных дорог, и действовать соответсвенно - не подлезать к автомобилю, не ездить в междурядье, не превышать скорость. Оооо, но это же придется трястись в одном потоке с коробкоблядями, ко-ко-ко, зачем тогда нужен мотоцикл, я ведь должен их унижать - ну епта, тогда какие претензии к автомобилистам? Хочешь покрасоваться - будь готов к последствиям, или это слишком сложная мысль для "не дурака"?
>>7875
Я и не сомневался, что по делу тебе сказать будет нечего - поэтому ты просто пёрднешь в лужу, и сольёшься. Угадал.
>>7876
Ещё и крашеного пидорблогера сюда приплёл в качестве светоча истины в последней инстанции. Ржака!
Ты настолько тупой, что даже высеры своего кумира смотрел невнимательно. Мда...
Каждый водитель любого ТС обязан самостоятельно контролировать слепые зоны своего ТС. Пытаться переложить ответственность за СВОИ слепые зоны на ДРУГИХ участников дорожного движения - это типичный петушиной поступок типичной консервированной бляди. Единственное что надо в таких случаях делать - это нассать этой бляди в ебало. Что суды и делают когда автопидарастня начинает кукарекать про "слепые зоны". Это во-первых.
Ездить между рядов коробок - это самое правильно и логичное что только может делать мотоциклист в пробке. Только совсем безмозглая консервированная блядь может на серьёзны щщах пытаться убедить мотоциклистов не делать этого, и стоять в пробке вместе с консервами. Если тебя унижает то, что нормальные люди спокойно едут мимо тебя по дороге на которой ты стоишь в пробке на своей консервной банке на колёсах - то это исключительно твои собственные внутречерпные проблемы. Я лично не стремлюсь никого унижать на дороге - я просто еду по своим делам. Это во-вторых.
Ты трясучее говно, которое выше само признавалось, что трясётся от страха на скорости 80 км/ч. Просто потому, что для тебя это ЕБАТЬ КАК БЫСТРО. Один этот факт сам по себе уже автоматически означает, что как водитель ты - полное дерьмо. Ты абсолютно не умеешь ездить - о чём сам и рассказал. Из этого факта вытекает то, что ты не имеешь ни малейшего морального права пытаться учить других людей правильной езде. Когда дебил, не умеющий что-то делать, пытается учить других людей этому, да ещё и настаивает что ИМЕННО ТАК И НАДО, А ВЫ ВСЕ ДУРАКИ!11 - это тупейшая клоунада которую только можно придумать. Учить людей правильной езде на мотоцикле должны чемпионы и мастера спорта по мотоспорту. Учить людей правильной езде на автомобиле должны чемпионы и мастера спорта по автоспорту. Учить людей плаванью должны чемпионы и мастера спорта по плаванью. И т.д. OK, чемпионов и мастеров спорта на всех обучающихся может не хватить - ну пусть тогда учат хотя-бы те, кто действительно хорошо умеют делать то, чему учат, хоть и не имеют высоких спортивных регалий. И только идиот станет слушать и учиться езде у клоуна, который сам нормально ездить совершенно не умеет - зато страсть как хочет учить других :D Это в-третьих.
Я и не сомневался, что по делу тебе сказать будет нечего - поэтому ты просто пёрднешь в лужу, и сольёшься. Угадал.
>>7876
Ещё и крашеного пидорблогера сюда приплёл в качестве светоча истины в последней инстанции. Ржака!
>Впрочем, не знаю его мнение по поводу мотоебов, как-то не попадалось
Ты настолько тупой, что даже высеры своего кумира смотрел невнимательно. Мда...
Каждый водитель любого ТС обязан самостоятельно контролировать слепые зоны своего ТС. Пытаться переложить ответственность за СВОИ слепые зоны на ДРУГИХ участников дорожного движения - это типичный петушиной поступок типичной консервированной бляди. Единственное что надо в таких случаях делать - это нассать этой бляди в ебало. Что суды и делают когда автопидарастня начинает кукарекать про "слепые зоны". Это во-первых.
Ездить между рядов коробок - это самое правильно и логичное что только может делать мотоциклист в пробке. Только совсем безмозглая консервированная блядь может на серьёзны щщах пытаться убедить мотоциклистов не делать этого, и стоять в пробке вместе с консервами. Если тебя унижает то, что нормальные люди спокойно едут мимо тебя по дороге на которой ты стоишь в пробке на своей консервной банке на колёсах - то это исключительно твои собственные внутречерпные проблемы. Я лично не стремлюсь никого унижать на дороге - я просто еду по своим делам. Это во-вторых.
Ты трясучее говно, которое выше само признавалось, что трясётся от страха на скорости 80 км/ч. Просто потому, что для тебя это ЕБАТЬ КАК БЫСТРО. Один этот факт сам по себе уже автоматически означает, что как водитель ты - полное дерьмо. Ты абсолютно не умеешь ездить - о чём сам и рассказал. Из этого факта вытекает то, что ты не имеешь ни малейшего морального права пытаться учить других людей правильной езде. Когда дебил, не умеющий что-то делать, пытается учить других людей этому, да ещё и настаивает что ИМЕННО ТАК И НАДО, А ВЫ ВСЕ ДУРАКИ!11 - это тупейшая клоунада которую только можно придумать. Учить людей правильной езде на мотоцикле должны чемпионы и мастера спорта по мотоспорту. Учить людей правильной езде на автомобиле должны чемпионы и мастера спорта по автоспорту. Учить людей плаванью должны чемпионы и мастера спорта по плаванью. И т.д. OK, чемпионов и мастеров спорта на всех обучающихся может не хватить - ну пусть тогда учат хотя-бы те, кто действительно хорошо умеют делать то, чему учат, хоть и не имеют высоких спортивных регалий. И только идиот станет слушать и учиться езде у клоуна, который сам нормально ездить совершенно не умеет - зато страсть как хочет учить других :D Это в-третьих.
>>7875
Я и не сомневался, что по делу тебе сказать будет нечего - поэтому ты просто пёрднешь в лужу, и сольёшься. Угадал.
>>7876
Ещё и крашеного пидорблогера сюда приплёл в качестве светоча истины в последней инстанции. Ржака!
Ты настолько тупой, что даже высеры своего кумира смотрел невнимательно. Мда...
Каждый водитель любого ТС обязан самостоятельно контролировать слепые зоны своего ТС. Пытаться переложить ответственность за СВОИ слепые зоны на ДРУГИХ участников дорожного движения - это типичный петушиной поступок типичной консервированной бляди. Единственное что надо в таких случаях делать - это нассать этой бляди в ебало. Что суды и делают когда автопидарастня начинает кукарекать про "слепые зоны". Это во-первых.
Ездить между рядов коробок - это самое правильно и логичное что только может делать мотоциклист в пробке. Только совсем безмозглая консервированная блядь может на серьёзны щщах пытаться убедить мотоциклистов не делать этого, и стоять в пробке вместе с консервами. Если тебя унижает то, что нормальные люди спокойно едут мимо тебя по дороге на которой ты стоишь в пробке на своей консервной банке на колёсах - то это исключительно твои собственные внутречерпные проблемы. Я лично не стремлюсь никого унижать на дороге - я просто еду по своим делам. Это во-вторых.
Ты трясучее говно, которое выше само признавалось, что трясётся от страха на скорости 80 км/ч. Просто потому, что для тебя это ЕБАТЬ КАК БЫСТРО. Один этот факт сам по себе уже автоматически означает, что как водитель ты - полное дерьмо. Ты абсолютно не умеешь ездить - о чём сам и рассказал. Из этого факта вытекает то, что ты не имеешь ни малейшего морального права пытаться учить других людей правильной езде. Когда дебил, не умеющий что-то делать, пытается учить других людей этому, да ещё и настаивает что ИМЕННО ТАК И НАДО, А ВЫ ВСЕ ДУРАКИ!11 - это тупейшая клоунада которую только можно придумать. Учить людей правильной езде на мотоцикле должны чемпионы и мастера спорта по мотоспорту. Учить людей правильной езде на автомобиле должны чемпионы и мастера спорта по автоспорту. Учить людей плаванью должны чемпионы и мастера спорта по плаванью. И т.д. OK, чемпионов и мастеров спорта на всех обучающихся может не хватить - ну пусть тогда учат хотя-бы те, кто действительно хорошо умеют делать то, чему учат, хоть и не имеют высоких спортивных регалий. И только идиот станет слушать и учиться езде у клоуна, который сам нормально ездить совершенно не умеет - зато страсть как хочет учить других :D Это в-третьих.
Я и не сомневался, что по делу тебе сказать будет нечего - поэтому ты просто пёрднешь в лужу, и сольёшься. Угадал.
>>7876
Ещё и крашеного пидорблогера сюда приплёл в качестве светоча истины в последней инстанции. Ржака!
>Впрочем, не знаю его мнение по поводу мотоебов, как-то не попадалось
Ты настолько тупой, что даже высеры своего кумира смотрел невнимательно. Мда...
Каждый водитель любого ТС обязан самостоятельно контролировать слепые зоны своего ТС. Пытаться переложить ответственность за СВОИ слепые зоны на ДРУГИХ участников дорожного движения - это типичный петушиной поступок типичной консервированной бляди. Единственное что надо в таких случаях делать - это нассать этой бляди в ебало. Что суды и делают когда автопидарастня начинает кукарекать про "слепые зоны". Это во-первых.
Ездить между рядов коробок - это самое правильно и логичное что только может делать мотоциклист в пробке. Только совсем безмозглая консервированная блядь может на серьёзны щщах пытаться убедить мотоциклистов не делать этого, и стоять в пробке вместе с консервами. Если тебя унижает то, что нормальные люди спокойно едут мимо тебя по дороге на которой ты стоишь в пробке на своей консервной банке на колёсах - то это исключительно твои собственные внутречерпные проблемы. Я лично не стремлюсь никого унижать на дороге - я просто еду по своим делам. Это во-вторых.
Ты трясучее говно, которое выше само признавалось, что трясётся от страха на скорости 80 км/ч. Просто потому, что для тебя это ЕБАТЬ КАК БЫСТРО. Один этот факт сам по себе уже автоматически означает, что как водитель ты - полное дерьмо. Ты абсолютно не умеешь ездить - о чём сам и рассказал. Из этого факта вытекает то, что ты не имеешь ни малейшего морального права пытаться учить других людей правильной езде. Когда дебил, не умеющий что-то делать, пытается учить других людей этому, да ещё и настаивает что ИМЕННО ТАК И НАДО, А ВЫ ВСЕ ДУРАКИ!11 - это тупейшая клоунада которую только можно придумать. Учить людей правильной езде на мотоцикле должны чемпионы и мастера спорта по мотоспорту. Учить людей правильной езде на автомобиле должны чемпионы и мастера спорта по автоспорту. Учить людей плаванью должны чемпионы и мастера спорта по плаванью. И т.д. OK, чемпионов и мастеров спорта на всех обучающихся может не хватить - ну пусть тогда учат хотя-бы те, кто действительно хорошо умеют делать то, чему учат, хоть и не имеют высоких спортивных регалий. И только идиот станет слушать и учиться езде у клоуна, который сам нормально ездить совершенно не умеет - зато страсть как хочет учить других :D Это в-третьих.
>>7877
А еще каждый водитель обязан соблюдать ПДД, и тем не менее статистика упрямо говорит о том, что "Всего в 2023 году ГИБДД выписала водителям 237,6 млн постановлений на общую сумму 170,2 млрд руб". То есть в среднем каждый водитель 4 раза в год _попадается_ на нарушении ПДД, а в реальности средний водитель каждый день нарушает 5-10 правил ПДД (кто-то проехал на уже желтый, кто-то превысил скорость, перестроился без поворотника, повернул направо сразу на вторую полосу или не из своей полосы и т.д.). Это - реальность. Ты предлагаешь закрыть на это глаза, и считать, что абсолютно все окружающие водители безукоснительно соблюдают ПДД (разумеется, кроме тебя).
Кто из нас живет в реальности, а кто в выдуманной Нарнии?
Во первых, только в стоячей пробке. И в таком случае ты берешь на себя риск того, что кто-то из водителей откроет дверь в тебя. И в этом случае ты нарушаешь ПДД.
Если же поток едет - то все участники движения должны двигаться со скоростью потока. Вновь, прописано в ПДД. Нарушая это правило, ты вновь берешь на себя риск того, что в тебя кто-то перестроится или объедет яму. И чем быстрее относительно потока ты едешь, тем выше риск что ты не успеешь среагировать, и тем хуже последствия для тебя. То есть вновь, ты нарушаешь ПДД для своего удобства и комфорта - получаешь повышенный риск ДТП. Но ты почему-то перекладываешь ответственность на водителей автомобилей, которые как раз таки едут не нарушая ПДД.
Ты всего лишь нарушаешь ПДД, и своими действиями провоцируешь ДТП со своим участием, только и всего (и перекладываешь ответственность на остальных). Я в пробке мотоциклистам всегда респектую, если они без прямотока пердящего.
И это реальность для 80% автомобилистов на дороге. И ты либо принимаешь эту реальность и действуешь соответсвенно (не лезешь в слепые зоны автомобилей, едешь в своей полосе), либо фантазируешь о том, что 100% автомобилистов должны иметь навыки раллийного гонщика, и должны тебя замечать, и закономерно оказываешься размазанным по асфальту.
Я лишь предлагаю соблюдать ПДД, только и всего. Твои предложения по увеличению скоростного лимита имеют столько же аргументов, сколько и мои предложения по их уменьшению. Я исхожу из того, что 80% водителей - невнимательные долбаебы, и увеличение скоростного лимита увеличить число ДТП и их смертоносность. Ты видимо исходишь из того, что 80% водителей - это ебанные терминаторы, которые прошли курсы контраварийного вождения (я прошел), ездят на полностью исправных автомобилях, напичканных электроникой и помощниками, и постоянно на 100% сосредоточены на дороге и окружающих частников движения, в том числе моментально вычисляют очередного мотопидора едущего сотку, и стараются максимально ему не мешать.
В таких условиях - действительно, в городе можно скорость хоть до сотки повышать. Вот только такие условиях будут только в голове у ебанатов типа тебя, а адекваты иногда выглядывают на улицу, и четко осознают средний уровень водительского мастерства у людей, состояние дорог, состояние автомобилей, условия видимости и прочее.
95% водителей на дорогах, если их отправить сейчас сдавать теорию по ПДД, или город - завалят экзамен. Это - реалии. Я уж молчу про реальные скиллы управления.
>Каждый водитель любого ТС обязан самостоятельно контролировать слепые зоны своего ТС. Пытаться переложить ответственность за СВОИ слепые зоны на ДРУГИХ участников дорожного движения - это типичный петушиной поступок типичной консервированной бляди.
А еще каждый водитель обязан соблюдать ПДД, и тем не менее статистика упрямо говорит о том, что "Всего в 2023 году ГИБДД выписала водителям 237,6 млн постановлений на общую сумму 170,2 млрд руб". То есть в среднем каждый водитель 4 раза в год _попадается_ на нарушении ПДД, а в реальности средний водитель каждый день нарушает 5-10 правил ПДД (кто-то проехал на уже желтый, кто-то превысил скорость, перестроился без поворотника, повернул направо сразу на вторую полосу или не из своей полосы и т.д.). Это - реальность. Ты предлагаешь закрыть на это глаза, и считать, что абсолютно все окружающие водители безукоснительно соблюдают ПДД (разумеется, кроме тебя).
Кто из нас живет в реальности, а кто в выдуманной Нарнии?
>Ездить между рядов коробок - это самое правильно и логичное что только может делать мотоциклист в пробке. Только совсем безмозглая консервированная блядь может на серьёзны щщах пытаться убедить мотоциклистов не делать этого, и стоять в пробке вместе с консервами.
Во первых, только в стоячей пробке. И в таком случае ты берешь на себя риск того, что кто-то из водителей откроет дверь в тебя. И в этом случае ты нарушаешь ПДД.
Если же поток едет - то все участники движения должны двигаться со скоростью потока. Вновь, прописано в ПДД. Нарушая это правило, ты вновь берешь на себя риск того, что в тебя кто-то перестроится или объедет яму. И чем быстрее относительно потока ты едешь, тем выше риск что ты не успеешь среагировать, и тем хуже последствия для тебя. То есть вновь, ты нарушаешь ПДД для своего удобства и комфорта - получаешь повышенный риск ДТП. Но ты почему-то перекладываешь ответственность на водителей автомобилей, которые как раз таки едут не нарушая ПДД.
>Я лично не стремлюсь никого унижать на дороге - я просто еду по своим делам.
Ты всего лишь нарушаешь ПДД, и своими действиями провоцируешь ДТП со своим участием, только и всего (и перекладываешь ответственность на остальных). Я в пробке мотоциклистам всегда респектую, если они без прямотока пердящего.
>Один этот факт сам по себе уже автоматически означает, что как водитель ты - полное дерьмо. Ты абсолютно не умеешь ездить - о чём сам и рассказал.
И это реальность для 80% автомобилистов на дороге. И ты либо принимаешь эту реальность и действуешь соответсвенно (не лезешь в слепые зоны автомобилей, едешь в своей полосе), либо фантазируешь о том, что 100% автомобилистов должны иметь навыки раллийного гонщика, и должны тебя замечать, и закономерно оказываешься размазанным по асфальту.
>Из этого факта вытекает то, что ты не имеешь ни малейшего морального права пытаться учить других людей правильной езде.
Я лишь предлагаю соблюдать ПДД, только и всего. Твои предложения по увеличению скоростного лимита имеют столько же аргументов, сколько и мои предложения по их уменьшению. Я исхожу из того, что 80% водителей - невнимательные долбаебы, и увеличение скоростного лимита увеличить число ДТП и их смертоносность. Ты видимо исходишь из того, что 80% водителей - это ебанные терминаторы, которые прошли курсы контраварийного вождения (я прошел), ездят на полностью исправных автомобилях, напичканных электроникой и помощниками, и постоянно на 100% сосредоточены на дороге и окружающих частников движения, в том числе моментально вычисляют очередного мотопидора едущего сотку, и стараются максимально ему не мешать.
В таких условиях - действительно, в городе можно скорость хоть до сотки повышать. Вот только такие условиях будут только в голове у ебанатов типа тебя, а адекваты иногда выглядывают на улицу, и четко осознают средний уровень водительского мастерства у людей, состояние дорог, состояние автомобилей, условия видимости и прочее.
95% водителей на дорогах, если их отправить сейчас сдавать теорию по ПДД, или город - завалят экзамен. Это - реалии. Я уж молчу про реальные скиллы управления.
>>7877
А еще каждый водитель обязан соблюдать ПДД, и тем не менее статистика упрямо говорит о том, что "Всего в 2023 году ГИБДД выписала водителям 237,6 млн постановлений на общую сумму 170,2 млрд руб". То есть в среднем каждый водитель 4 раза в год _попадается_ на нарушении ПДД, а в реальности средний водитель каждый день нарушает 5-10 правил ПДД (кто-то проехал на уже желтый, кто-то превысил скорость, перестроился без поворотника, повернул направо сразу на вторую полосу или не из своей полосы и т.д.). Это - реальность. Ты предлагаешь закрыть на это глаза, и считать, что абсолютно все окружающие водители безукоснительно соблюдают ПДД (разумеется, кроме тебя).
Кто из нас живет в реальности, а кто в выдуманной Нарнии?
Во первых, только в стоячей пробке. И в таком случае ты берешь на себя риск того, что кто-то из водителей откроет дверь в тебя. И в этом случае ты нарушаешь ПДД.
Если же поток едет - то все участники движения должны двигаться со скоростью потока. Вновь, прописано в ПДД. Нарушая это правило, ты вновь берешь на себя риск того, что в тебя кто-то перестроится или объедет яму. И чем быстрее относительно потока ты едешь, тем выше риск что ты не успеешь среагировать, и тем хуже последствия для тебя. То есть вновь, ты нарушаешь ПДД для своего удобства и комфорта - получаешь повышенный риск ДТП. Но ты почему-то перекладываешь ответственность на водителей автомобилей, которые как раз таки едут не нарушая ПДД.
Ты всего лишь нарушаешь ПДД, и своими действиями провоцируешь ДТП со своим участием, только и всего (и перекладываешь ответственность на остальных). Я в пробке мотоциклистам всегда респектую, если они без прямотока пердящего.
И это реальность для 80% автомобилистов на дороге. И ты либо принимаешь эту реальность и действуешь соответсвенно (не лезешь в слепые зоны автомобилей, едешь в своей полосе), либо фантазируешь о том, что 100% автомобилистов должны иметь навыки раллийного гонщика, и должны тебя замечать, и закономерно оказываешься размазанным по асфальту.
Я лишь предлагаю соблюдать ПДД, только и всего. Твои предложения по увеличению скоростного лимита имеют столько же аргументов, сколько и мои предложения по их уменьшению. Я исхожу из того, что 80% водителей - невнимательные долбаебы, и увеличение скоростного лимита увеличить число ДТП и их смертоносность. Ты видимо исходишь из того, что 80% водителей - это ебанные терминаторы, которые прошли курсы контраварийного вождения (я прошел), ездят на полностью исправных автомобилях, напичканных электроникой и помощниками, и постоянно на 100% сосредоточены на дороге и окружающих частников движения, в том числе моментально вычисляют очередного мотопидора едущего сотку, и стараются максимально ему не мешать.
В таких условиях - действительно, в городе можно скорость хоть до сотки повышать. Вот только такие условиях будут только в голове у ебанатов типа тебя, а адекваты иногда выглядывают на улицу, и четко осознают средний уровень водительского мастерства у людей, состояние дорог, состояние автомобилей, условия видимости и прочее.
95% водителей на дорогах, если их отправить сейчас сдавать теорию по ПДД, или город - завалят экзамен. Это - реалии. Я уж молчу про реальные скиллы управления.
>Каждый водитель любого ТС обязан самостоятельно контролировать слепые зоны своего ТС. Пытаться переложить ответственность за СВОИ слепые зоны на ДРУГИХ участников дорожного движения - это типичный петушиной поступок типичной консервированной бляди.
А еще каждый водитель обязан соблюдать ПДД, и тем не менее статистика упрямо говорит о том, что "Всего в 2023 году ГИБДД выписала водителям 237,6 млн постановлений на общую сумму 170,2 млрд руб". То есть в среднем каждый водитель 4 раза в год _попадается_ на нарушении ПДД, а в реальности средний водитель каждый день нарушает 5-10 правил ПДД (кто-то проехал на уже желтый, кто-то превысил скорость, перестроился без поворотника, повернул направо сразу на вторую полосу или не из своей полосы и т.д.). Это - реальность. Ты предлагаешь закрыть на это глаза, и считать, что абсолютно все окружающие водители безукоснительно соблюдают ПДД (разумеется, кроме тебя).
Кто из нас живет в реальности, а кто в выдуманной Нарнии?
>Ездить между рядов коробок - это самое правильно и логичное что только может делать мотоциклист в пробке. Только совсем безмозглая консервированная блядь может на серьёзны щщах пытаться убедить мотоциклистов не делать этого, и стоять в пробке вместе с консервами.
Во первых, только в стоячей пробке. И в таком случае ты берешь на себя риск того, что кто-то из водителей откроет дверь в тебя. И в этом случае ты нарушаешь ПДД.
Если же поток едет - то все участники движения должны двигаться со скоростью потока. Вновь, прописано в ПДД. Нарушая это правило, ты вновь берешь на себя риск того, что в тебя кто-то перестроится или объедет яму. И чем быстрее относительно потока ты едешь, тем выше риск что ты не успеешь среагировать, и тем хуже последствия для тебя. То есть вновь, ты нарушаешь ПДД для своего удобства и комфорта - получаешь повышенный риск ДТП. Но ты почему-то перекладываешь ответственность на водителей автомобилей, которые как раз таки едут не нарушая ПДД.
>Я лично не стремлюсь никого унижать на дороге - я просто еду по своим делам.
Ты всего лишь нарушаешь ПДД, и своими действиями провоцируешь ДТП со своим участием, только и всего (и перекладываешь ответственность на остальных). Я в пробке мотоциклистам всегда респектую, если они без прямотока пердящего.
>Один этот факт сам по себе уже автоматически означает, что как водитель ты - полное дерьмо. Ты абсолютно не умеешь ездить - о чём сам и рассказал.
И это реальность для 80% автомобилистов на дороге. И ты либо принимаешь эту реальность и действуешь соответсвенно (не лезешь в слепые зоны автомобилей, едешь в своей полосе), либо фантазируешь о том, что 100% автомобилистов должны иметь навыки раллийного гонщика, и должны тебя замечать, и закономерно оказываешься размазанным по асфальту.
>Из этого факта вытекает то, что ты не имеешь ни малейшего морального права пытаться учить других людей правильной езде.
Я лишь предлагаю соблюдать ПДД, только и всего. Твои предложения по увеличению скоростного лимита имеют столько же аргументов, сколько и мои предложения по их уменьшению. Я исхожу из того, что 80% водителей - невнимательные долбаебы, и увеличение скоростного лимита увеличить число ДТП и их смертоносность. Ты видимо исходишь из того, что 80% водителей - это ебанные терминаторы, которые прошли курсы контраварийного вождения (я прошел), ездят на полностью исправных автомобилях, напичканных электроникой и помощниками, и постоянно на 100% сосредоточены на дороге и окружающих частников движения, в том числе моментально вычисляют очередного мотопидора едущего сотку, и стараются максимально ему не мешать.
В таких условиях - действительно, в городе можно скорость хоть до сотки повышать. Вот только такие условиях будут только в голове у ебанатов типа тебя, а адекваты иногда выглядывают на улицу, и четко осознают средний уровень водительского мастерства у людей, состояние дорог, состояние автомобилей, условия видимости и прочее.
95% водителей на дорогах, если их отправить сейчас сдавать теорию по ПДД, или город - завалят экзамен. Это - реалии. Я уж молчу про реальные скиллы управления.
>>7878
Не предлагал я ничего такого, фантазёр - перестань приписывать мне твои собственные дебильные фантазии. Я лишь говорю, что каждый водитель обязан сам нести ответственность за свои нарушения и их последствия, а не пытаться переложить её (ответственность) на других участников дорожного движения.
Нет не только в стоячей. В любой.
Нет не беру. Схуяли мне брать на себя ответственность за чужие нарушения? Окстись, консервированный! ПДД РФ пункт 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
Нет ничего я не нарушаю. Безмозглое животное, ты не только ездить не умеешь - ты даже ПДД не знаешь! Мало этого - так ты даже читать не умеешь, тварь! Выше выкладывали сканы официальных разъяснений от ГИБДД о том, что езда "в междурядье" абсолютно легальна в РФ, и сама по себе ничего не нарушает - так ты даже это прочитать не смог, уёбище. Нахуй ты тогда споришь с теми кто умеет ездить и кто знает ПДД??? Это ж насколько дебилом надо быть чтобы так себя вести?
Опять свои маняфантазии на реальную жизнь проецируешь, шизло. В ПДД РФ такого нет.
Нет я вовсе не беру на себя ответственность за чужие нарушения. Схуяли? В ПДД РФ чётко прописано, что при любом перестроении (в т.ч. объезде ямы) каждый водитель обязан:
1) Удостовериться в безопасности своего манёвра, посмотрев по сторонам и по зеркалам.
2) ЗАБЛАГОВРЕМЕННО перед манёвром включить поворотник.
3) Не создавать опасность для движения а так же помехи другим участникам движения.
4) Уступить дорогу попутным ТС.
Любой долбоёб, перестраивающийся и объезжающий ямы не глядя, нарушает сразу все эти правила. Естественно этот долбоёб сам виноват в своих нарушениях и в их последствиях. Только конченная безмозглая автоблядь может на голубом глазу пытаться переложить ответственность за свои нарушения на других участников дорожного движения, пострадавших от этих нарушений.
Ты предлагаешь ещё сильнее понизить и без того низкие лимиты скорости, а так же всем трястись как трясёшься ты сам. Очень тупое предложение. Ну не умеешь ты нормально водить - не всем дано. Просто признайся в этом самому себе, и откажись от этого опасного и стрессового (для тебя) занятия - нафиг себя мучать то? Но нет: вместо этого ты мечтаешь чтобы все водители стали такими же безмозглыми, невежественными, неумелыми трясунами, как ты сам. Только полный долбоёб может так жить.
И я не предлагаю ПОВСЕМЕСТНО повышать ограничения скорости - вовсе нет. Многие из ограничений вполне разумны и оптимальны. Например, 20 км/ч во дворах, и 60 км/ч на тесных городских улицах - вполне обоснованно. Я предлагаю лишь убрать необоснованно заниженные ограничения на больших широких дорогах. Например, на большинстве участков ТТК ограничение 80, но на некоторых его участках 60. Хотя эти участки ни чуть не хуже и не уже тех, на которых 80. И на многих Российских трассах такая хуйня что на одной дороге скоростное ограничение постоянно прыгает то больше то меньше без адекватных на то причин. Такого быть не должно. Это путает водителей. Ограничение должно быть одинаковое на всей дороге. На ТТК везде должно быть 80. А на всех автострадах давно пора поднять ограничение со 110 до 130. Это уже есть на некоторых отдельных участках некоторых автострад. А надо чтобы оно было на всём протяжении всех автострад. На то они и автострады.
Вовсе нет. Я прекрасно знаю уровень навыков среднестатистической консервированной биомассы. Просто ты даже не осознаёшь, что для того чтобы ехать 80 по шоссе, или 100 по трассе, или 130 по автостраде вовсе не нужно быть терминатором - достаточно просто не быть полным овощем, и смотреть на дорогу. Это очень маленькие скорости для таких дорог - с ними легко справится любой нормальный дееспособный водитель с нормальной (даже не особо быстрой) скоростью реакции. Если же ты на полном серьёзе считаешь, что нормально ездить на такой смешной скорости способны только "терминаторы" - то это только в очередной раз подчёркивает насколько ты дерьмовый и тормознутый водятел. Естественно, такие безнадёжные дауны не должны водить. И уж тем более они не должны пытаться учить других людей вождению.
> Ты предлагаешь закрыть на это глаза, и считать, что абсолютно все окружающие водители безукоснительно соблюдают ПДД
Не предлагал я ничего такого, фантазёр - перестань приписывать мне твои собственные дебильные фантазии. Я лишь говорю, что каждый водитель обязан сам нести ответственность за свои нарушения и их последствия, а не пытаться переложить её (ответственность) на других участников дорожного движения.
>>Ездить между рядов коробок - это самое правильно и логичное что только может делать мотоциклист в пробке. Только совсем безмозглая консервированная блядь может на серьёзны щщах пытаться убедить мотоциклистов не делать этого, и стоять в пробке вместе с консервами.
>Во первых, только в стоячей пробке.
Нет не только в стоячей. В любой.
>И в таком случае ты берешь на себя риск того, что кто-то из водителей откроет дверь в тебя.
Нет не беру. Схуяли мне брать на себя ответственность за чужие нарушения? Окстись, консервированный! ПДД РФ пункт 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
>И в этом случае ты нарушаешь ПДД.
Нет ничего я не нарушаю. Безмозглое животное, ты не только ездить не умеешь - ты даже ПДД не знаешь! Мало этого - так ты даже читать не умеешь, тварь! Выше выкладывали сканы официальных разъяснений от ГИБДД о том, что езда "в междурядье" абсолютно легальна в РФ, и сама по себе ничего не нарушает - так ты даже это прочитать не смог, уёбище. Нахуй ты тогда споришь с теми кто умеет ездить и кто знает ПДД??? Это ж насколько дебилом надо быть чтобы так себя вести?
>Если же поток едет - то все участники движения должны двигаться со скоростью потока. Вновь, прописано в ПДД.
Опять свои маняфантазии на реальную жизнь проецируешь, шизло. В ПДД РФ такого нет.
>ты вновь берешь на себя риск того, что в тебя кто-то перестроится или объедет яму.
Нет я вовсе не беру на себя ответственность за чужие нарушения. Схуяли? В ПДД РФ чётко прописано, что при любом перестроении (в т.ч. объезде ямы) каждый водитель обязан:
1) Удостовериться в безопасности своего манёвра, посмотрев по сторонам и по зеркалам.
2) ЗАБЛАГОВРЕМЕННО перед манёвром включить поворотник.
3) Не создавать опасность для движения а так же помехи другим участникам движения.
4) Уступить дорогу попутным ТС.
Любой долбоёб, перестраивающийся и объезжающий ямы не глядя, нарушает сразу все эти правила. Естественно этот долбоёб сам виноват в своих нарушениях и в их последствиях. Только конченная безмозглая автоблядь может на голубом глазу пытаться переложить ответственность за свои нарушения на других участников дорожного движения, пострадавших от этих нарушений.
Ты предлагаешь ещё сильнее понизить и без того низкие лимиты скорости, а так же всем трястись как трясёшься ты сам. Очень тупое предложение. Ну не умеешь ты нормально водить - не всем дано. Просто признайся в этом самому себе, и откажись от этого опасного и стрессового (для тебя) занятия - нафиг себя мучать то? Но нет: вместо этого ты мечтаешь чтобы все водители стали такими же безмозглыми, невежественными, неумелыми трясунами, как ты сам. Только полный долбоёб может так жить.
И я не предлагаю ПОВСЕМЕСТНО повышать ограничения скорости - вовсе нет. Многие из ограничений вполне разумны и оптимальны. Например, 20 км/ч во дворах, и 60 км/ч на тесных городских улицах - вполне обоснованно. Я предлагаю лишь убрать необоснованно заниженные ограничения на больших широких дорогах. Например, на большинстве участков ТТК ограничение 80, но на некоторых его участках 60. Хотя эти участки ни чуть не хуже и не уже тех, на которых 80. И на многих Российских трассах такая хуйня что на одной дороге скоростное ограничение постоянно прыгает то больше то меньше без адекватных на то причин. Такого быть не должно. Это путает водителей. Ограничение должно быть одинаковое на всей дороге. На ТТК везде должно быть 80. А на всех автострадах давно пора поднять ограничение со 110 до 130. Это уже есть на некоторых отдельных участках некоторых автострад. А надо чтобы оно было на всём протяжении всех автострад. На то они и автострады.
>Ты видимо исходишь из того, что 80% водителей - это ебанные терминаторы
Вовсе нет. Я прекрасно знаю уровень навыков среднестатистической консервированной биомассы. Просто ты даже не осознаёшь, что для того чтобы ехать 80 по шоссе, или 100 по трассе, или 130 по автостраде вовсе не нужно быть терминатором - достаточно просто не быть полным овощем, и смотреть на дорогу. Это очень маленькие скорости для таких дорог - с ними легко справится любой нормальный дееспособный водитель с нормальной (даже не особо быстрой) скоростью реакции. Если же ты на полном серьёзе считаешь, что нормально ездить на такой смешной скорости способны только "терминаторы" - то это только в очередной раз подчёркивает насколько ты дерьмовый и тормознутый водятел. Естественно, такие безнадёжные дауны не должны водить. И уж тем более они не должны пытаться учить других людей вождению.
>>7878
Не предлагал я ничего такого, фантазёр - перестань приписывать мне твои собственные дебильные фантазии. Я лишь говорю, что каждый водитель обязан сам нести ответственность за свои нарушения и их последствия, а не пытаться переложить её (ответственность) на других участников дорожного движения.
Нет не только в стоячей. В любой.
Нет не беру. Схуяли мне брать на себя ответственность за чужие нарушения? Окстись, консервированный! ПДД РФ пункт 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
Нет ничего я не нарушаю. Безмозглое животное, ты не только ездить не умеешь - ты даже ПДД не знаешь! Мало этого - так ты даже читать не умеешь, тварь! Выше выкладывали сканы официальных разъяснений от ГИБДД о том, что езда "в междурядье" абсолютно легальна в РФ, и сама по себе ничего не нарушает - так ты даже это прочитать не смог, уёбище. Нахуй ты тогда споришь с теми кто умеет ездить и кто знает ПДД??? Это ж насколько дебилом надо быть чтобы так себя вести?
Опять свои маняфантазии на реальную жизнь проецируешь, шизло. В ПДД РФ такого нет.
Нет я вовсе не беру на себя ответственность за чужие нарушения. Схуяли? В ПДД РФ чётко прописано, что при любом перестроении (в т.ч. объезде ямы) каждый водитель обязан:
1) Удостовериться в безопасности своего манёвра, посмотрев по сторонам и по зеркалам.
2) ЗАБЛАГОВРЕМЕННО перед манёвром включить поворотник.
3) Не создавать опасность для движения а так же помехи другим участникам движения.
4) Уступить дорогу попутным ТС.
Любой долбоёб, перестраивающийся и объезжающий ямы не глядя, нарушает сразу все эти правила. Естественно этот долбоёб сам виноват в своих нарушениях и в их последствиях. Только конченная безмозглая автоблядь может на голубом глазу пытаться переложить ответственность за свои нарушения на других участников дорожного движения, пострадавших от этих нарушений.
Ты предлагаешь ещё сильнее понизить и без того низкие лимиты скорости, а так же всем трястись как трясёшься ты сам. Очень тупое предложение. Ну не умеешь ты нормально водить - не всем дано. Просто признайся в этом самому себе, и откажись от этого опасного и стрессового (для тебя) занятия - нафиг себя мучать то? Но нет: вместо этого ты мечтаешь чтобы все водители стали такими же безмозглыми, невежественными, неумелыми трясунами, как ты сам. Только полный долбоёб может так жить.
И я не предлагаю ПОВСЕМЕСТНО повышать ограничения скорости - вовсе нет. Многие из ограничений вполне разумны и оптимальны. Например, 20 км/ч во дворах, и 60 км/ч на тесных городских улицах - вполне обоснованно. Я предлагаю лишь убрать необоснованно заниженные ограничения на больших широких дорогах. Например, на большинстве участков ТТК ограничение 80, но на некоторых его участках 60. Хотя эти участки ни чуть не хуже и не уже тех, на которых 80. И на многих Российских трассах такая хуйня что на одной дороге скоростное ограничение постоянно прыгает то больше то меньше без адекватных на то причин. Такого быть не должно. Это путает водителей. Ограничение должно быть одинаковое на всей дороге. На ТТК везде должно быть 80. А на всех автострадах давно пора поднять ограничение со 110 до 130. Это уже есть на некоторых отдельных участках некоторых автострад. А надо чтобы оно было на всём протяжении всех автострад. На то они и автострады.
Вовсе нет. Я прекрасно знаю уровень навыков среднестатистической консервированной биомассы. Просто ты даже не осознаёшь, что для того чтобы ехать 80 по шоссе, или 100 по трассе, или 130 по автостраде вовсе не нужно быть терминатором - достаточно просто не быть полным овощем, и смотреть на дорогу. Это очень маленькие скорости для таких дорог - с ними легко справится любой нормальный дееспособный водитель с нормальной (даже не особо быстрой) скоростью реакции. Если же ты на полном серьёзе считаешь, что нормально ездить на такой смешной скорости способны только "терминаторы" - то это только в очередной раз подчёркивает насколько ты дерьмовый и тормознутый водятел. Естественно, такие безнадёжные дауны не должны водить. И уж тем более они не должны пытаться учить других людей вождению.
> Ты предлагаешь закрыть на это глаза, и считать, что абсолютно все окружающие водители безукоснительно соблюдают ПДД
Не предлагал я ничего такого, фантазёр - перестань приписывать мне твои собственные дебильные фантазии. Я лишь говорю, что каждый водитель обязан сам нести ответственность за свои нарушения и их последствия, а не пытаться переложить её (ответственность) на других участников дорожного движения.
>>Ездить между рядов коробок - это самое правильно и логичное что только может делать мотоциклист в пробке. Только совсем безмозглая консервированная блядь может на серьёзны щщах пытаться убедить мотоциклистов не делать этого, и стоять в пробке вместе с консервами.
>Во первых, только в стоячей пробке.
Нет не только в стоячей. В любой.
>И в таком случае ты берешь на себя риск того, что кто-то из водителей откроет дверь в тебя.
Нет не беру. Схуяли мне брать на себя ответственность за чужие нарушения? Окстись, консервированный! ПДД РФ пункт 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
>И в этом случае ты нарушаешь ПДД.
Нет ничего я не нарушаю. Безмозглое животное, ты не только ездить не умеешь - ты даже ПДД не знаешь! Мало этого - так ты даже читать не умеешь, тварь! Выше выкладывали сканы официальных разъяснений от ГИБДД о том, что езда "в междурядье" абсолютно легальна в РФ, и сама по себе ничего не нарушает - так ты даже это прочитать не смог, уёбище. Нахуй ты тогда споришь с теми кто умеет ездить и кто знает ПДД??? Это ж насколько дебилом надо быть чтобы так себя вести?
>Если же поток едет - то все участники движения должны двигаться со скоростью потока. Вновь, прописано в ПДД.
Опять свои маняфантазии на реальную жизнь проецируешь, шизло. В ПДД РФ такого нет.
>ты вновь берешь на себя риск того, что в тебя кто-то перестроится или объедет яму.
Нет я вовсе не беру на себя ответственность за чужие нарушения. Схуяли? В ПДД РФ чётко прописано, что при любом перестроении (в т.ч. объезде ямы) каждый водитель обязан:
1) Удостовериться в безопасности своего манёвра, посмотрев по сторонам и по зеркалам.
2) ЗАБЛАГОВРЕМЕННО перед манёвром включить поворотник.
3) Не создавать опасность для движения а так же помехи другим участникам движения.
4) Уступить дорогу попутным ТС.
Любой долбоёб, перестраивающийся и объезжающий ямы не глядя, нарушает сразу все эти правила. Естественно этот долбоёб сам виноват в своих нарушениях и в их последствиях. Только конченная безмозглая автоблядь может на голубом глазу пытаться переложить ответственность за свои нарушения на других участников дорожного движения, пострадавших от этих нарушений.
Ты предлагаешь ещё сильнее понизить и без того низкие лимиты скорости, а так же всем трястись как трясёшься ты сам. Очень тупое предложение. Ну не умеешь ты нормально водить - не всем дано. Просто признайся в этом самому себе, и откажись от этого опасного и стрессового (для тебя) занятия - нафиг себя мучать то? Но нет: вместо этого ты мечтаешь чтобы все водители стали такими же безмозглыми, невежественными, неумелыми трясунами, как ты сам. Только полный долбоёб может так жить.
И я не предлагаю ПОВСЕМЕСТНО повышать ограничения скорости - вовсе нет. Многие из ограничений вполне разумны и оптимальны. Например, 20 км/ч во дворах, и 60 км/ч на тесных городских улицах - вполне обоснованно. Я предлагаю лишь убрать необоснованно заниженные ограничения на больших широких дорогах. Например, на большинстве участков ТТК ограничение 80, но на некоторых его участках 60. Хотя эти участки ни чуть не хуже и не уже тех, на которых 80. И на многих Российских трассах такая хуйня что на одной дороге скоростное ограничение постоянно прыгает то больше то меньше без адекватных на то причин. Такого быть не должно. Это путает водителей. Ограничение должно быть одинаковое на всей дороге. На ТТК везде должно быть 80. А на всех автострадах давно пора поднять ограничение со 110 до 130. Это уже есть на некоторых отдельных участках некоторых автострад. А надо чтобы оно было на всём протяжении всех автострад. На то они и автострады.
>Ты видимо исходишь из того, что 80% водителей - это ебанные терминаторы
Вовсе нет. Я прекрасно знаю уровень навыков среднестатистической консервированной биомассы. Просто ты даже не осознаёшь, что для того чтобы ехать 80 по шоссе, или 100 по трассе, или 130 по автостраде вовсе не нужно быть терминатором - достаточно просто не быть полным овощем, и смотреть на дорогу. Это очень маленькие скорости для таких дорог - с ними легко справится любой нормальный дееспособный водитель с нормальной (даже не особо быстрой) скоростью реакции. Если же ты на полном серьёзе считаешь, что нормально ездить на такой смешной скорости способны только "терминаторы" - то это только в очередной раз подчёркивает насколько ты дерьмовый и тормознутый водятел. Естественно, такие безнадёжные дауны не должны водить. И уж тем более они не должны пытаться учить других людей вождению.
>>7879
Пока не отменят нештрафуемый порог, большей частью водил это так и будет восприниматься как ограничения в 40 и 80 соответственно.
>20 км/ч во дворах, и 60 км/ч на тесных городских улицах
Пока не отменят нештрафуемый порог, большей частью водил это так и будет восприниматься как ограничения в 40 и 80 соответственно.
212 Кб, 629x595>>7879
Но несмотря на запрет разъебешься об дверь ты.
>Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
Но несмотря на запрет разъебешься об дверь ты.
>>7695
Систер из Красноярска написала сегодня в тг что сегодня на её глазах автобус деда сбил, причем возле остановки на торможении. Автобус оттормаживался перед остановкой возле которой пешеходный переход а дед решил перебежать перед ним на пешеходный красный и побежал под автобус. Ну как итог дед в реанимационо мобиле уехал, водила плачет, возможно в тюрьму из-за старика отъедет. Короче мораль такова - пешеходов бы меньше сбивали, если бы они чаще правила соблюдали. Конечно водительский фактор есть, но прыгают на дорогу часто. Я вот всегда когда езжу, то на всякий случай слегка замедляюсь перед такими подозрительными, которые возможно на дорогу сейчас выбегут. Как бы и так по обычным улицам не спешу, но при виде таких особ ещё дополнительно осторожность повышаю. Видел тоже как-то бабку, которая в 50 метрах от перехода с полицаями решила спринтануть через дорогу перед коробкой, могла бы хоть подождать пока проедет, раз в падлу настолько ПДД соблюдать.
>под автобусы просто часто прошмыгивают господа автовладельцы, и те резко тормозят до звуков падающих буратин в салоне
Систер из Красноярска написала сегодня в тг что сегодня на её глазах автобус деда сбил, причем возле остановки на торможении. Автобус оттормаживался перед остановкой возле которой пешеходный переход а дед решил перебежать перед ним на пешеходный красный и побежал под автобус. Ну как итог дед в реанимационо мобиле уехал, водила плачет, возможно в тюрьму из-за старика отъедет. Короче мораль такова - пешеходов бы меньше сбивали, если бы они чаще правила соблюдали. Конечно водительский фактор есть, но прыгают на дорогу часто. Я вот всегда когда езжу, то на всякий случай слегка замедляюсь перед такими подозрительными, которые возможно на дорогу сейчас выбегут. Как бы и так по обычным улицам не спешу, но при виде таких особ ещё дополнительно осторожность повышаю. Видел тоже как-то бабку, которая в 50 метрах от перехода с полицаями решила спринтануть через дорогу перед коробкой, могла бы хоть подождать пока проедет, раз в падлу настолько ПДД соблюдать.
>>7874
Найс переобуваешься, клоун.
>>Рря если документ не сегодняшний - то нещитово!!!
>Как называется эта психическая болезнь? Автопедерастия? Или вихляжопие?
>Протухшая ссылка, там с тех пор пдд неоднократно менялись.
Найс переобуваешься, клоун.
>>7894
Автопидорас, одуплись. Коммент про "протухшую ссылку" не мой. Это во-первых.
>>7580
Во-вторых, к чему вообще ты высрал вот это говно? Ссылка на решение суда по ДТП в котором мотоциклист перестроился из одной полосы в соседнюю, не уступив дорогу ехавшей по ней коробке, и столкнулся с ней. За что и был справедливо признан виновным.
К чему это вообще здесь? Какое отношение это имеет к дискуссии, развернувшийся в этом треде? Никакого. Так нахуй ты сюда тащишь всякую анрелейтед хрень? Или ты просто притащил первую попавшуюся ссылку с целью высрать хоть что-нибудь в рамках своего стандартного автопидорского вихляния жопой? Когда уже понял свою неправоту, но признать её нехватило мужества т.к. автопидарасы им не обладают. Как и мозгами.
Автопидорас, одуплись. Коммент про "протухшую ссылку" не мой. Это во-первых.
>>7580
Во-вторых, к чему вообще ты высрал вот это говно? Ссылка на решение суда по ДТП в котором мотоциклист перестроился из одной полосы в соседнюю, не уступив дорогу ехавшей по ней коробке, и столкнулся с ней. За что и был справедливо признан виновным.
К чему это вообще здесь? Какое отношение это имеет к дискуссии, развернувшийся в этом треде? Никакого. Так нахуй ты сюда тащишь всякую анрелейтед хрень? Или ты просто притащил первую попавшуюся ссылку с целью высрать хоть что-нибудь в рамках своего стандартного автопидорского вихляния жопой? Когда уже понял свою неправоту, но признать её нехватило мужества т.к. автопидарасы им не обладают. Как и мозгами.
>>7879
А сейчас что, по другому? Какие-то водители могут нарушать ПДД и создавать ДТП, и им за это ничего не будет? Пахнет пиздежом. А насчет ответственнсти - вот водитель нарушил ПДД, спровоцировал ДТП с мотоциклистом. Ну заплатит штраф, может сядет - понесет ответственность, да. А мотоциклист, который весь такой правый по букве закона (но закрывающий глаза на здравый смысл) - может останется инвалидом или умрет. Вот тебе и последствия. А учитывая, что за инвалида могут обязать выплачивать пособие до конце жизни - то проще будет задавить нахуй этого мотоциклиста и отсидеть три года, а не вешать себе на шею иждивенца.
Я и говорю - инфантил.
Конечно запрещается. По букве закона ты конечно будешь прав. Вот только есть буква закона, а есть реальность, можешь быть сколько угодно юридически правым - но мертвым.
ПДД 10.1. "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.". Из которое в том числе вытекает требование двигаться со скоростью потока.
То есть по твоему водятлы настолько невнимательные долбаебы, что не могут уследить за знаками и их пугает это, но вот если накинуть там побольше скоростного лимита + на нештрафуемое значение - то эти же самые водители будут ездить как боженьки?
Ты сам себе противоречишь. Если водители не способны уследить за подобными штуками - то там нужно не повышать скорость, а уменьшать. То есть не ставить на всех участках ТТК 80 (при котором едут 100), а поставить везде 60. Тогда водители не будут пугаться, верно?
А если ты долбаебушка не понимаешь, что ограничение скорости ставится для того, чтобы заезжающие на магистраль/ТТК могли безопасно туда втиснуться (все транспортные средства, с любой скоростью разгона, в том числе груженые ларгусы) - то я даже не знаю, что тут дальше объяснять. Когда на трассе нет пересечений с другими дорогами - да, можно ставить ограничение выше. Но если пересечения есть, значит есть маневры, значит люди будут заезжать с полосы разгона, перестраиваться, это провоцирует заторы уже на самое трассе, и в конце концов очередной невнимательный долбаеб, едуший сотку, сделает сальтуху.
В том случае, если движение на этой трассе будет низкой интенсивности, на протяжении этой дороги не будет никаких пересечений с другими дорогами, и остальные водители не будут играть в шашечки и нарушать ПДД, если это будет происходить днем и в ясную погоду. Меняешь хоть один параметр - и безопасность движения сразу же ломается.
Поэтому у нас достаточно либеральные правила, хочешь ездить безопасно - соблюдай ПДД по скоростному режиму, видишь что условия позволяют (на дороге никого нет, ясно, обзорность хорошая) - наваливай свои 150, ну заплатишь пару раз копеечные штрафы в 250р, считай это платой за проезд.
Правда, пролетая так на 150 пересечение магистрали с другой дорогой, ты рискуешь словить перестраивающуся фуру, но ты ведь сам несешь ответственность за свои действия, верно? Ой нет, забыл, у тебя же ко-ко-ко, правила для всех кроме меня, автопидоры должны расступаться передо мной)
> Я лишь говорю, что каждый водитель обязан сам нести ответственность за свои нарушения и их последствия, а не пытаться переложить её (ответственность) на других участников дорожного движения.
А сейчас что, по другому? Какие-то водители могут нарушать ПДД и создавать ДТП, и им за это ничего не будет? Пахнет пиздежом. А насчет ответственнсти - вот водитель нарушил ПДД, спровоцировал ДТП с мотоциклистом. Ну заплатит штраф, может сядет - понесет ответственность, да. А мотоциклист, который весь такой правый по букве закона (но закрывающий глаза на здравый смысл) - может останется инвалидом или умрет. Вот тебе и последствия. А учитывая, что за инвалида могут обязать выплачивать пособие до конце жизни - то проще будет задавить нахуй этого мотоциклиста и отсидеть три года, а не вешать себе на шею иждивенца.
>Нет не беру. Схуяли мне брать на себя ответственность за чужие нарушения?
Я и говорю - инфантил.
> Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
Конечно запрещается. По букве закона ты конечно будешь прав. Вот только есть буква закона, а есть реальность, можешь быть сколько угодно юридически правым - но мертвым.
>Опять свои маняфантазии на реальную жизнь проецируешь, шизло. В ПДД РФ такого нет.
ПДД 10.1. "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.". Из которое в том числе вытекает требование двигаться со скоростью потока.
>И на многих Российских трассах такая хуйня что на одной дороге скоростное ограничение постоянно прыгает то больше то меньше без адекватных на то причин. Такого быть не должно. Это путает водителей.
То есть по твоему водятлы настолько невнимательные долбаебы, что не могут уследить за знаками и их пугает это, но вот если накинуть там побольше скоростного лимита + на нештрафуемое значение - то эти же самые водители будут ездить как боженьки?
Ты сам себе противоречишь. Если водители не способны уследить за подобными штуками - то там нужно не повышать скорость, а уменьшать. То есть не ставить на всех участках ТТК 80 (при котором едут 100), а поставить везде 60. Тогда водители не будут пугаться, верно?
А если ты долбаебушка не понимаешь, что ограничение скорости ставится для того, чтобы заезжающие на магистраль/ТТК могли безопасно туда втиснуться (все транспортные средства, с любой скоростью разгона, в том числе груженые ларгусы) - то я даже не знаю, что тут дальше объяснять. Когда на трассе нет пересечений с другими дорогами - да, можно ставить ограничение выше. Но если пересечения есть, значит есть маневры, значит люди будут заезжать с полосы разгона, перестраиваться, это провоцирует заторы уже на самое трассе, и в конце концов очередной невнимательный долбаеб, едуший сотку, сделает сальтуху.
>Просто ты даже не осознаёшь, что для того чтобы ехать 80 по шоссе, или 100 по трассе, или 130 по автостраде вовсе не нужно быть терминатором - достаточно просто не быть полным овощем, и смотреть на дорогу. Это очень маленькие скорости для таких дорог - с ними легко справится любой нормальный дееспособный водитель с нормальной (даже не особо быстрой) скоростью реакции.
В том случае, если движение на этой трассе будет низкой интенсивности, на протяжении этой дороги не будет никаких пересечений с другими дорогами, и остальные водители не будут играть в шашечки и нарушать ПДД, если это будет происходить днем и в ясную погоду. Меняешь хоть один параметр - и безопасность движения сразу же ломается.
Поэтому у нас достаточно либеральные правила, хочешь ездить безопасно - соблюдай ПДД по скоростному режиму, видишь что условия позволяют (на дороге никого нет, ясно, обзорность хорошая) - наваливай свои 150, ну заплатишь пару раз копеечные штрафы в 250р, считай это платой за проезд.
Правда, пролетая так на 150 пересечение магистрали с другой дорогой, ты рискуешь словить перестраивающуся фуру, но ты ведь сам несешь ответственность за свои действия, верно? Ой нет, забыл, у тебя же ко-ко-ко, правила для всех кроме меня, автопидоры должны расступаться передо мной)
>>7879
А сейчас что, по другому? Какие-то водители могут нарушать ПДД и создавать ДТП, и им за это ничего не будет? Пахнет пиздежом. А насчет ответственнсти - вот водитель нарушил ПДД, спровоцировал ДТП с мотоциклистом. Ну заплатит штраф, может сядет - понесет ответственность, да. А мотоциклист, который весь такой правый по букве закона (но закрывающий глаза на здравый смысл) - может останется инвалидом или умрет. Вот тебе и последствия. А учитывая, что за инвалида могут обязать выплачивать пособие до конце жизни - то проще будет задавить нахуй этого мотоциклиста и отсидеть три года, а не вешать себе на шею иждивенца.
Я и говорю - инфантил.
Конечно запрещается. По букве закона ты конечно будешь прав. Вот только есть буква закона, а есть реальность, можешь быть сколько угодно юридически правым - но мертвым.
ПДД 10.1. "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.". Из которое в том числе вытекает требование двигаться со скоростью потока.
То есть по твоему водятлы настолько невнимательные долбаебы, что не могут уследить за знаками и их пугает это, но вот если накинуть там побольше скоростного лимита + на нештрафуемое значение - то эти же самые водители будут ездить как боженьки?
Ты сам себе противоречишь. Если водители не способны уследить за подобными штуками - то там нужно не повышать скорость, а уменьшать. То есть не ставить на всех участках ТТК 80 (при котором едут 100), а поставить везде 60. Тогда водители не будут пугаться, верно?
А если ты долбаебушка не понимаешь, что ограничение скорости ставится для того, чтобы заезжающие на магистраль/ТТК могли безопасно туда втиснуться (все транспортные средства, с любой скоростью разгона, в том числе груженые ларгусы) - то я даже не знаю, что тут дальше объяснять. Когда на трассе нет пересечений с другими дорогами - да, можно ставить ограничение выше. Но если пересечения есть, значит есть маневры, значит люди будут заезжать с полосы разгона, перестраиваться, это провоцирует заторы уже на самое трассе, и в конце концов очередной невнимательный долбаеб, едуший сотку, сделает сальтуху.
В том случае, если движение на этой трассе будет низкой интенсивности, на протяжении этой дороги не будет никаких пересечений с другими дорогами, и остальные водители не будут играть в шашечки и нарушать ПДД, если это будет происходить днем и в ясную погоду. Меняешь хоть один параметр - и безопасность движения сразу же ломается.
Поэтому у нас достаточно либеральные правила, хочешь ездить безопасно - соблюдай ПДД по скоростному режиму, видишь что условия позволяют (на дороге никого нет, ясно, обзорность хорошая) - наваливай свои 150, ну заплатишь пару раз копеечные штрафы в 250р, считай это платой за проезд.
Правда, пролетая так на 150 пересечение магистрали с другой дорогой, ты рискуешь словить перестраивающуся фуру, но ты ведь сам несешь ответственность за свои действия, верно? Ой нет, забыл, у тебя же ко-ко-ко, правила для всех кроме меня, автопидоры должны расступаться передо мной)
> Я лишь говорю, что каждый водитель обязан сам нести ответственность за свои нарушения и их последствия, а не пытаться переложить её (ответственность) на других участников дорожного движения.
А сейчас что, по другому? Какие-то водители могут нарушать ПДД и создавать ДТП, и им за это ничего не будет? Пахнет пиздежом. А насчет ответственнсти - вот водитель нарушил ПДД, спровоцировал ДТП с мотоциклистом. Ну заплатит штраф, может сядет - понесет ответственность, да. А мотоциклист, который весь такой правый по букве закона (но закрывающий глаза на здравый смысл) - может останется инвалидом или умрет. Вот тебе и последствия. А учитывая, что за инвалида могут обязать выплачивать пособие до конце жизни - то проще будет задавить нахуй этого мотоциклиста и отсидеть три года, а не вешать себе на шею иждивенца.
>Нет не беру. Схуяли мне брать на себя ответственность за чужие нарушения?
Я и говорю - инфантил.
> Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
Конечно запрещается. По букве закона ты конечно будешь прав. Вот только есть буква закона, а есть реальность, можешь быть сколько угодно юридически правым - но мертвым.
>Опять свои маняфантазии на реальную жизнь проецируешь, шизло. В ПДД РФ такого нет.
ПДД 10.1. "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.". Из которое в том числе вытекает требование двигаться со скоростью потока.
>И на многих Российских трассах такая хуйня что на одной дороге скоростное ограничение постоянно прыгает то больше то меньше без адекватных на то причин. Такого быть не должно. Это путает водителей.
То есть по твоему водятлы настолько невнимательные долбаебы, что не могут уследить за знаками и их пугает это, но вот если накинуть там побольше скоростного лимита + на нештрафуемое значение - то эти же самые водители будут ездить как боженьки?
Ты сам себе противоречишь. Если водители не способны уследить за подобными штуками - то там нужно не повышать скорость, а уменьшать. То есть не ставить на всех участках ТТК 80 (при котором едут 100), а поставить везде 60. Тогда водители не будут пугаться, верно?
А если ты долбаебушка не понимаешь, что ограничение скорости ставится для того, чтобы заезжающие на магистраль/ТТК могли безопасно туда втиснуться (все транспортные средства, с любой скоростью разгона, в том числе груженые ларгусы) - то я даже не знаю, что тут дальше объяснять. Когда на трассе нет пересечений с другими дорогами - да, можно ставить ограничение выше. Но если пересечения есть, значит есть маневры, значит люди будут заезжать с полосы разгона, перестраиваться, это провоцирует заторы уже на самое трассе, и в конце концов очередной невнимательный долбаеб, едуший сотку, сделает сальтуху.
>Просто ты даже не осознаёшь, что для того чтобы ехать 80 по шоссе, или 100 по трассе, или 130 по автостраде вовсе не нужно быть терминатором - достаточно просто не быть полным овощем, и смотреть на дорогу. Это очень маленькие скорости для таких дорог - с ними легко справится любой нормальный дееспособный водитель с нормальной (даже не особо быстрой) скоростью реакции.
В том случае, если движение на этой трассе будет низкой интенсивности, на протяжении этой дороги не будет никаких пересечений с другими дорогами, и остальные водители не будут играть в шашечки и нарушать ПДД, если это будет происходить днем и в ясную погоду. Меняешь хоть один параметр - и безопасность движения сразу же ломается.
Поэтому у нас достаточно либеральные правила, хочешь ездить безопасно - соблюдай ПДД по скоростному режиму, видишь что условия позволяют (на дороге никого нет, ясно, обзорность хорошая) - наваливай свои 150, ну заплатишь пару раз копеечные штрафы в 250р, считай это платой за проезд.
Правда, пролетая так на 150 пересечение магистрали с другой дорогой, ты рискуешь словить перестраивающуся фуру, но ты ведь сам несешь ответственность за свои действия, верно? Ой нет, забыл, у тебя же ко-ко-ко, правила для всех кроме меня, автопидоры должны расступаться передо мной)
>>7906
Конечно. Автобляди регулярно всеми неправдами пытаются отмазаться от ответственности за совершённые ДТП, не редко с этой целью дают на лапу гаишникам и судьям, а те и рады. И автоблядям регулярно удаётся таким образом откупить от справедливого наказания:
https://vk.com/wall-166152497_28778
https://vk.com/wall-51618248_1894233
https://t.me/ekologiya_sibiri/18793
Это всего пара примеров из сотен аналогичных.
Автомразь уже окончательно ополоумела.
Блядина, ты в предыдущем комменте срала ртом будто если консерва откроет в меня свою дверь - то виноват, якобы, буду я, и ПДД, якобы, нарушил тоже я. А сейчас уже прямо обратное утверждаешь. Может уже перестанешь врубать заднюю и вихлять жопой в каждом комментарии? Ах да ты ведь не можешь перестать: ты же автомразь - извераться до упора и максимально вихлять жопой у вас в крови.
Спасибо, что подтвердил мои слова, что в ПДД нет такого правила:
, и что ты пиздлявая шмонька, проецирующие свои маняфантазии на реальную жизнь и реальные ПДД РФ, которые твоим маняфантазиям абсолютно не соответствуют.
Нет конечно. Это ты лживая блядь, которая в каждом своём комментарии врубает заднюю и противоречит предыдущим своим комментам. А я никогда сам себе не противоречу.
Да постоянна беспричинная смена скоростных ограничений в пределах одной и той же дороги без смены дорожных условий путает водителей, заставляя их отвлекаться непосредствено от мониторинга дорожной ситуации и попутных ТС, и высматривать очередные установленные от балды знаки с ограничениями на столбах, растяжках, эстакадах, и металлических фермах вдоль дороги. ПуТает а не пуГает, блядина - вытри сперму со своих глаз, и научись уже читать. Правила дорожного движения (в т.ч. и ограничения скорости) должны быть единообразными и интуитивно понятными любому адекватному водителю. Ограничения в пределах города, региона, и страны должны быть единообразными чтобы водитель, оказавшись на незнакомой дороге, сразу интуитивно правильно угадывал её скоростное ограничение даже если не увидел соответствующий знак (например, его заслонило другое ТС). Водитель должен понимать, что если едет по двору - значит, здесь ограничение 20, если едет по обычной не широкой городской улице в спальном районе - здесь 60, едет по широкой дохуяполосной внутригородской магистрали - здесь 80, и т.д. Не должно быть такой хуйни когда на одной и той же многополосной магистрали в одном месте стоит ограничение 80, дальше 60, затем снова 80, потом снова 60, дальше опять 80, и так до бесконечности - должно быть 80 на всей этой дороге, и точка. Это и про ТТК, и про многие другие аналогичные внутригородские магистрали.
А мнение безмозглых нихуя не знающих и не умеющих насквозь пиздлявых трясунчиков никакого значения не имеет, и никого не волнует.
Естественно. Я - за свои, а фуроблядь, перестраивающаяся не глядя, и не пропустив попутное ТС - за свои. Каждый обязан нести ответственность за свои действия - об этом я всегда и говорю. Нести ответственность - значит, понести заслуженное наказание по всей строгости закона за свои нарушения и/или преступления, а не визжать: "Рря, а вот он превышал, а вот я его не видел, а у меня слепые зоны, а у меня машина крупнее - значит, он должен уступить", и прочую стандартную поеботу, которую почти всегда визжит накосячившая автопидарастня.
>А сейчас что, по другому? Какие-то водители могут нарушать ПДД и создавать ДТП, и им за это ничего не будет?
Конечно. Автобляди регулярно всеми неправдами пытаются отмазаться от ответственности за совершённые ДТП, не редко с этой целью дают на лапу гаишникам и судьям, а те и рады. И автоблядям регулярно удаётся таким образом откупить от справедливого наказания:
https://vk.com/wall-166152497_28778
https://vk.com/wall-51618248_1894233
https://t.me/ekologiya_sibiri/18793
Это всего пара примеров из сотен аналогичных.
>Рря, ни хочишь брать на сибя атветственнасть за мои нарушения - значит ты инфантил!11
Автомразь уже окончательно ополоумела.
>> Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
>Конечно запрещается. По букве закона ты конечно будешь прав.
Блядина, ты в предыдущем комменте срала ртом будто если консерва откроет в меня свою дверь - то виноват, якобы, буду я, и ПДД, якобы, нарушил тоже я. А сейчас уже прямо обратное утверждаешь. Может уже перестанешь врубать заднюю и вихлять жопой в каждом комментарии? Ах да ты ведь не можешь перестать: ты же автомразь - извераться до упора и максимально вихлять жопой у вас в крови.
>ПДД 10.1. "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения."
Спасибо, что подтвердил мои слова, что в ПДД нет такого правила:
>Если же поток едет - то все участники движения должны двигаться со скоростью потока.
, и что ты пиздлявая шмонька, проецирующие свои маняфантазии на реальную жизнь и реальные ПДД РФ, которые твоим маняфантазиям абсолютно не соответствуют.
>Ты сам себе противоречишь.
Нет конечно. Это ты лживая блядь, которая в каждом своём комментарии врубает заднюю и противоречит предыдущим своим комментам. А я никогда сам себе не противоречу.
Да постоянна беспричинная смена скоростных ограничений в пределах одной и той же дороги без смены дорожных условий путает водителей, заставляя их отвлекаться непосредствено от мониторинга дорожной ситуации и попутных ТС, и высматривать очередные установленные от балды знаки с ограничениями на столбах, растяжках, эстакадах, и металлических фермах вдоль дороги. ПуТает а не пуГает, блядина - вытри сперму со своих глаз, и научись уже читать. Правила дорожного движения (в т.ч. и ограничения скорости) должны быть единообразными и интуитивно понятными любому адекватному водителю. Ограничения в пределах города, региона, и страны должны быть единообразными чтобы водитель, оказавшись на незнакомой дороге, сразу интуитивно правильно угадывал её скоростное ограничение даже если не увидел соответствующий знак (например, его заслонило другое ТС). Водитель должен понимать, что если едет по двору - значит, здесь ограничение 20, если едет по обычной не широкой городской улице в спальном районе - здесь 60, едет по широкой дохуяполосной внутригородской магистрали - здесь 80, и т.д. Не должно быть такой хуйни когда на одной и той же многополосной магистрали в одном месте стоит ограничение 80, дальше 60, затем снова 80, потом снова 60, дальше опять 80, и так до бесконечности - должно быть 80 на всей этой дороге, и точка. Это и про ТТК, и про многие другие аналогичные внутригородские магистрали.
А мнение безмозглых нихуя не знающих и не умеющих насквозь пиздлявых трясунчиков никакого значения не имеет, и никого не волнует.
>Правда, пролетая так на 150 пересечение магистрали с другой дорогой, ты рискуешь словить перестраивающуся фуру, но ты ведь сам несешь ответственность за свои действия, верно?
Естественно. Я - за свои, а фуроблядь, перестраивающаяся не глядя, и не пропустив попутное ТС - за свои. Каждый обязан нести ответственность за свои действия - об этом я всегда и говорю. Нести ответственность - значит, понести заслуженное наказание по всей строгости закона за свои нарушения и/или преступления, а не визжать: "Рря, а вот он превышал, а вот я его не видел, а у меня слепые зоны, а у меня машина крупнее - значит, он должен уступить", и прочую стандартную поеботу, которую почти всегда визжит накосячившая автопидарастня.
>>7906
Конечно. Автобляди регулярно всеми неправдами пытаются отмазаться от ответственности за совершённые ДТП, не редко с этой целью дают на лапу гаишникам и судьям, а те и рады. И автоблядям регулярно удаётся таким образом откупить от справедливого наказания:
https://vk.com/wall-166152497_28778
https://vk.com/wall-51618248_1894233
https://t.me/ekologiya_sibiri/18793
Это всего пара примеров из сотен аналогичных.
Автомразь уже окончательно ополоумела.
Блядина, ты в предыдущем комменте срала ртом будто если консерва откроет в меня свою дверь - то виноват, якобы, буду я, и ПДД, якобы, нарушил тоже я. А сейчас уже прямо обратное утверждаешь. Может уже перестанешь врубать заднюю и вихлять жопой в каждом комментарии? Ах да ты ведь не можешь перестать: ты же автомразь - извераться до упора и максимально вихлять жопой у вас в крови.
Спасибо, что подтвердил мои слова, что в ПДД нет такого правила:
, и что ты пиздлявая шмонька, проецирующие свои маняфантазии на реальную жизнь и реальные ПДД РФ, которые твоим маняфантазиям абсолютно не соответствуют.
Нет конечно. Это ты лживая блядь, которая в каждом своём комментарии врубает заднюю и противоречит предыдущим своим комментам. А я никогда сам себе не противоречу.
Да постоянна беспричинная смена скоростных ограничений в пределах одной и той же дороги без смены дорожных условий путает водителей, заставляя их отвлекаться непосредствено от мониторинга дорожной ситуации и попутных ТС, и высматривать очередные установленные от балды знаки с ограничениями на столбах, растяжках, эстакадах, и металлических фермах вдоль дороги. ПуТает а не пуГает, блядина - вытри сперму со своих глаз, и научись уже читать. Правила дорожного движения (в т.ч. и ограничения скорости) должны быть единообразными и интуитивно понятными любому адекватному водителю. Ограничения в пределах города, региона, и страны должны быть единообразными чтобы водитель, оказавшись на незнакомой дороге, сразу интуитивно правильно угадывал её скоростное ограничение даже если не увидел соответствующий знак (например, его заслонило другое ТС). Водитель должен понимать, что если едет по двору - значит, здесь ограничение 20, если едет по обычной не широкой городской улице в спальном районе - здесь 60, едет по широкой дохуяполосной внутригородской магистрали - здесь 80, и т.д. Не должно быть такой хуйни когда на одной и той же многополосной магистрали в одном месте стоит ограничение 80, дальше 60, затем снова 80, потом снова 60, дальше опять 80, и так до бесконечности - должно быть 80 на всей этой дороге, и точка. Это и про ТТК, и про многие другие аналогичные внутригородские магистрали.
А мнение безмозглых нихуя не знающих и не умеющих насквозь пиздлявых трясунчиков никакого значения не имеет, и никого не волнует.
Естественно. Я - за свои, а фуроблядь, перестраивающаяся не глядя, и не пропустив попутное ТС - за свои. Каждый обязан нести ответственность за свои действия - об этом я всегда и говорю. Нести ответственность - значит, понести заслуженное наказание по всей строгости закона за свои нарушения и/или преступления, а не визжать: "Рря, а вот он превышал, а вот я его не видел, а у меня слепые зоны, а у меня машина крупнее - значит, он должен уступить", и прочую стандартную поеботу, которую почти всегда визжит накосячившая автопидарастня.
>А сейчас что, по другому? Какие-то водители могут нарушать ПДД и создавать ДТП, и им за это ничего не будет?
Конечно. Автобляди регулярно всеми неправдами пытаются отмазаться от ответственности за совершённые ДТП, не редко с этой целью дают на лапу гаишникам и судьям, а те и рады. И автоблядям регулярно удаётся таким образом откупить от справедливого наказания:
https://vk.com/wall-166152497_28778
https://vk.com/wall-51618248_1894233
https://t.me/ekologiya_sibiri/18793
Это всего пара примеров из сотен аналогичных.
>Рря, ни хочишь брать на сибя атветственнасть за мои нарушения - значит ты инфантил!11
Автомразь уже окончательно ополоумела.
>> Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
>Конечно запрещается. По букве закона ты конечно будешь прав.
Блядина, ты в предыдущем комменте срала ртом будто если консерва откроет в меня свою дверь - то виноват, якобы, буду я, и ПДД, якобы, нарушил тоже я. А сейчас уже прямо обратное утверждаешь. Может уже перестанешь врубать заднюю и вихлять жопой в каждом комментарии? Ах да ты ведь не можешь перестать: ты же автомразь - извераться до упора и максимально вихлять жопой у вас в крови.
>ПДД 10.1. "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения."
Спасибо, что подтвердил мои слова, что в ПДД нет такого правила:
>Если же поток едет - то все участники движения должны двигаться со скоростью потока.
, и что ты пиздлявая шмонька, проецирующие свои маняфантазии на реальную жизнь и реальные ПДД РФ, которые твоим маняфантазиям абсолютно не соответствуют.
>Ты сам себе противоречишь.
Нет конечно. Это ты лживая блядь, которая в каждом своём комментарии врубает заднюю и противоречит предыдущим своим комментам. А я никогда сам себе не противоречу.
Да постоянна беспричинная смена скоростных ограничений в пределах одной и той же дороги без смены дорожных условий путает водителей, заставляя их отвлекаться непосредствено от мониторинга дорожной ситуации и попутных ТС, и высматривать очередные установленные от балды знаки с ограничениями на столбах, растяжках, эстакадах, и металлических фермах вдоль дороги. ПуТает а не пуГает, блядина - вытри сперму со своих глаз, и научись уже читать. Правила дорожного движения (в т.ч. и ограничения скорости) должны быть единообразными и интуитивно понятными любому адекватному водителю. Ограничения в пределах города, региона, и страны должны быть единообразными чтобы водитель, оказавшись на незнакомой дороге, сразу интуитивно правильно угадывал её скоростное ограничение даже если не увидел соответствующий знак (например, его заслонило другое ТС). Водитель должен понимать, что если едет по двору - значит, здесь ограничение 20, если едет по обычной не широкой городской улице в спальном районе - здесь 60, едет по широкой дохуяполосной внутригородской магистрали - здесь 80, и т.д. Не должно быть такой хуйни когда на одной и той же многополосной магистрали в одном месте стоит ограничение 80, дальше 60, затем снова 80, потом снова 60, дальше опять 80, и так до бесконечности - должно быть 80 на всей этой дороге, и точка. Это и про ТТК, и про многие другие аналогичные внутригородские магистрали.
А мнение безмозглых нихуя не знающих и не умеющих насквозь пиздлявых трясунчиков никакого значения не имеет, и никого не волнует.
>Правда, пролетая так на 150 пересечение магистрали с другой дорогой, ты рискуешь словить перестраивающуся фуру, но ты ведь сам несешь ответственность за свои действия, верно?
Естественно. Я - за свои, а фуроблядь, перестраивающаяся не глядя, и не пропустив попутное ТС - за свои. Каждый обязан нести ответственность за свои действия - об этом я всегда и говорю. Нести ответственность - значит, понести заслуженное наказание по всей строгости закона за свои нарушения и/или преступления, а не визжать: "Рря, а вот он превышал, а вот я его не видел, а у меня слепые зоны, а у меня машина крупнее - значит, он должен уступить", и прочую стандартную поеботу, которую почти всегда визжит накосячившая автопидарастня.
>>7910
Никогда такого не было и вот опять) Это характеристика только водителей автомобилей, или в целом мудаков, не важно на чем они ездят? Я то я тоже могу на изи найти мудаков-мотопидоров, которые сбили пешеходов насмерть и скрылись:
https://zarulem.ws/news.htm?shownews=295900
https://v102.ru/news/132620.html
И что, после это все мотопидоры - мудаки, каждый из которых стремится отмазаться от ответственности?
Какой ты чувствительный, Билли) Представь себе, что да, виноват будешь ты, потому что поехал в междурядье в пробке (и скорее всего слишком быстро, иначе бы успел среагирвоать). Ну то есть де юре конечно же виноват водитель, нарушение ПДД и всё такое, но по морде дверью то получать тебе, и ты сам спровоцировал данный итог.
Ты путаешь юридическую ответственность и разумные предосторожности. Если ты будешь ходить по улице, приставать к бухим гражданам, оскорбляя их - ты не будешь нарушать закона, а вот они, отпиздив тебя - нарушат. Однако перекладывать ответственность за свою побитую тушку на алконавтов, которых ты сам же на это спровоцировал - это инфантилизм и отсутствие понимания причинно-следственных связей.
Так же как в ПДД нет такого правила, разрешающего мотоциклистам ехать в междурядье, или в одной полосе с авто. Это лишь твоя интепретация пунктов ПДД. Точно так же и с движением в потоке.
Вообще не понимаю бугурта москваблядков, везде в РФ внутри города стоит знак 60 и идите в хуй, даже если шестиполосная дорога, даже если отгорожена от жилых зон. А вам дали возможность на большей части ТТК ездить 80, просто притормаживая на пересечениях с другими дорогами, а вы все равно воняете и бугуртите. Поэтому я и говорю, что нет смысла потакать торопящимся на тот свет, они всегда будут недовольны.
Ну значит эти водители не умеют водить, если не могут ориентировать по знакам, разве нет? К тому же в городах все скоростные ограничения давно вбиты в навигаторе, тебе не надо смотреть по сторонам, у тебя сразу в навигаторе видно ограничение, и если что предупреждение от алисы о превышении. Опять какую-то хуйню городишь, водители у него путаются, пускай значит не выезжают на дороги, если они не могут соблюдать изменения скоростного режима внутри города, где блэт едь 60 и не торгуй еблом.
Это ты сейчас про мотоблядей, которые переехали пешеходов и скрылись? "ррря, он в черном был, у него светофор не горел, надо было светооражающую жилетку одевать, ну и что что я гнал 110 в городе, за что вы меня садите, аааа, произвол".
В интересах пешехода смотреть на переходе в обе стороны, а не идти уткнувшись в телефон - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым. В интересах мотоциклиста не влезать в слепые зоны автомобилей, не нарушать ПДД, не влезать в полосы авто - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым. В интересах автомобилиста - не влезать в слепые зоны фур, не опережать их справа, не вклинивать им под морду - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым.
Почему до тебя не доходит этот простейший тезис? Ведь в твоих интересах ездить безаварийно. И тем не менее ты предпочитаешь забить на здравый смысл, и потом видимо махать сводом ПДД над очередным трупом, причитая, что "он был прав". Ну прав и прав, умер и умер.
>Конечно. Автобляди регулярно всеми неправдами пытаются отмазаться от ответственности за совершённые ДТП, не редко с этой целью дают на лапу гаишникам и судьям, а те и рады. И автоблядям регулярно удаётся таким образом откупить от справедливого наказания:
Никогда такого не было и вот опять) Это характеристика только водителей автомобилей, или в целом мудаков, не важно на чем они ездят? Я то я тоже могу на изи найти мудаков-мотопидоров, которые сбили пешеходов насмерть и скрылись:
https://zarulem.ws/news.htm?shownews=295900
https://v102.ru/news/132620.html
И что, после это все мотопидоры - мудаки, каждый из которых стремится отмазаться от ответственности?
>Блядина, ты в предыдущем комменте срала ртом будто если консерва откроет в меня свою дверь - то виноват, якобы, буду я, и ПДД, якобы, нарушил тоже я.
Какой ты чувствительный, Билли) Представь себе, что да, виноват будешь ты, потому что поехал в междурядье в пробке (и скорее всего слишком быстро, иначе бы успел среагирвоать). Ну то есть де юре конечно же виноват водитель, нарушение ПДД и всё такое, но по морде дверью то получать тебе, и ты сам спровоцировал данный итог.
Ты путаешь юридическую ответственность и разумные предосторожности. Если ты будешь ходить по улице, приставать к бухим гражданам, оскорбляя их - ты не будешь нарушать закона, а вот они, отпиздив тебя - нарушат. Однако перекладывать ответственность за свою побитую тушку на алконавтов, которых ты сам же на это спровоцировал - это инфантилизм и отсутствие понимания причинно-следственных связей.
>Спасибо, что подтвердил мои слова, что в ПДД нет такого правила:
Так же как в ПДД нет такого правила, разрешающего мотоциклистам ехать в междурядье, или в одной полосе с авто. Это лишь твоя интепретация пунктов ПДД. Точно так же и с движением в потоке.
>едет по широкой дохуяполосной внутригородской магистрали - здесь 80, и т.д.
Вообще не понимаю бугурта москваблядков, везде в РФ внутри города стоит знак 60 и идите в хуй, даже если шестиполосная дорога, даже если отгорожена от жилых зон. А вам дали возможность на большей части ТТК ездить 80, просто притормаживая на пересечениях с другими дорогами, а вы все равно воняете и бугуртите. Поэтому я и говорю, что нет смысла потакать торопящимся на тот свет, они всегда будут недовольны.
>Да постоянна беспричинная смена скоростных ограничений в пределах одной и той же дороги без смены дорожных условий путает водителей, заставляя их отвлекаться непосредствено от мониторинга дорожной ситуации и попутных ТС, и высматривать очередные установленные от балды знаки с ограничениями на столбах, растяжках, эстакадах, и металлических фермах вдоль дороги.
Ну значит эти водители не умеют водить, если не могут ориентировать по знакам, разве нет? К тому же в городах все скоростные ограничения давно вбиты в навигаторе, тебе не надо смотреть по сторонам, у тебя сразу в навигаторе видно ограничение, и если что предупреждение от алисы о превышении. Опять какую-то хуйню городишь, водители у него путаются, пускай значит не выезжают на дороги, если они не могут соблюдать изменения скоростного режима внутри города, где блэт едь 60 и не торгуй еблом.
>Естественно. Я - за свои, а фуроблядь, перестраивающаяся не глядя, и не пропустив попутное ТС - за свои. Каждый обязан нести ответственность за свои действия - об этом я всегда и говорю. Нести ответственность - значит, понести заслуженное наказание по всей строгости закона за свои нарушения и/или преступления, а не визжать: "Рря, а вот он превышал, а вот я его не видел, а у меня слепые зоны, а у меня машина крупнее - значит, он должен уступить", и прочую стандартную поеботу, которую почти всегда визжит накосячившая автопидарастня.
Это ты сейчас про мотоблядей, которые переехали пешеходов и скрылись? "ррря, он в черном был, у него светофор не горел, надо было светооражающую жилетку одевать, ну и что что я гнал 110 в городе, за что вы меня садите, аааа, произвол".
В интересах пешехода смотреть на переходе в обе стороны, а не идти уткнувшись в телефон - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым. В интересах мотоциклиста не влезать в слепые зоны автомобилей, не нарушать ПДД, не влезать в полосы авто - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым. В интересах автомобилиста - не влезать в слепые зоны фур, не опережать их справа, не вклинивать им под морду - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым.
Почему до тебя не доходит этот простейший тезис? Ведь в твоих интересах ездить безаварийно. И тем не менее ты предпочитаешь забить на здравый смысл, и потом видимо махать сводом ПДД над очередным трупом, причитая, что "он был прав". Ну прав и прав, умер и умер.
>>7910
Никогда такого не было и вот опять) Это характеристика только водителей автомобилей, или в целом мудаков, не важно на чем они ездят? Я то я тоже могу на изи найти мудаков-мотопидоров, которые сбили пешеходов насмерть и скрылись:
https://zarulem.ws/news.htm?shownews=295900
https://v102.ru/news/132620.html
И что, после это все мотопидоры - мудаки, каждый из которых стремится отмазаться от ответственности?
Какой ты чувствительный, Билли) Представь себе, что да, виноват будешь ты, потому что поехал в междурядье в пробке (и скорее всего слишком быстро, иначе бы успел среагирвоать). Ну то есть де юре конечно же виноват водитель, нарушение ПДД и всё такое, но по морде дверью то получать тебе, и ты сам спровоцировал данный итог.
Ты путаешь юридическую ответственность и разумные предосторожности. Если ты будешь ходить по улице, приставать к бухим гражданам, оскорбляя их - ты не будешь нарушать закона, а вот они, отпиздив тебя - нарушат. Однако перекладывать ответственность за свою побитую тушку на алконавтов, которых ты сам же на это спровоцировал - это инфантилизм и отсутствие понимания причинно-следственных связей.
Так же как в ПДД нет такого правила, разрешающего мотоциклистам ехать в междурядье, или в одной полосе с авто. Это лишь твоя интепретация пунктов ПДД. Точно так же и с движением в потоке.
Вообще не понимаю бугурта москваблядков, везде в РФ внутри города стоит знак 60 и идите в хуй, даже если шестиполосная дорога, даже если отгорожена от жилых зон. А вам дали возможность на большей части ТТК ездить 80, просто притормаживая на пересечениях с другими дорогами, а вы все равно воняете и бугуртите. Поэтому я и говорю, что нет смысла потакать торопящимся на тот свет, они всегда будут недовольны.
Ну значит эти водители не умеют водить, если не могут ориентировать по знакам, разве нет? К тому же в городах все скоростные ограничения давно вбиты в навигаторе, тебе не надо смотреть по сторонам, у тебя сразу в навигаторе видно ограничение, и если что предупреждение от алисы о превышении. Опять какую-то хуйню городишь, водители у него путаются, пускай значит не выезжают на дороги, если они не могут соблюдать изменения скоростного режима внутри города, где блэт едь 60 и не торгуй еблом.
Это ты сейчас про мотоблядей, которые переехали пешеходов и скрылись? "ррря, он в черном был, у него светофор не горел, надо было светооражающую жилетку одевать, ну и что что я гнал 110 в городе, за что вы меня садите, аааа, произвол".
В интересах пешехода смотреть на переходе в обе стороны, а не идти уткнувшись в телефон - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым. В интересах мотоциклиста не влезать в слепые зоны автомобилей, не нарушать ПДД, не влезать в полосы авто - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым. В интересах автомобилиста - не влезать в слепые зоны фур, не опережать их справа, не вклинивать им под морду - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым.
Почему до тебя не доходит этот простейший тезис? Ведь в твоих интересах ездить безаварийно. И тем не менее ты предпочитаешь забить на здравый смысл, и потом видимо махать сводом ПДД над очередным трупом, причитая, что "он был прав". Ну прав и прав, умер и умер.
>Конечно. Автобляди регулярно всеми неправдами пытаются отмазаться от ответственности за совершённые ДТП, не редко с этой целью дают на лапу гаишникам и судьям, а те и рады. И автоблядям регулярно удаётся таким образом откупить от справедливого наказания:
Никогда такого не было и вот опять) Это характеристика только водителей автомобилей, или в целом мудаков, не важно на чем они ездят? Я то я тоже могу на изи найти мудаков-мотопидоров, которые сбили пешеходов насмерть и скрылись:
https://zarulem.ws/news.htm?shownews=295900
https://v102.ru/news/132620.html
И что, после это все мотопидоры - мудаки, каждый из которых стремится отмазаться от ответственности?
>Блядина, ты в предыдущем комменте срала ртом будто если консерва откроет в меня свою дверь - то виноват, якобы, буду я, и ПДД, якобы, нарушил тоже я.
Какой ты чувствительный, Билли) Представь себе, что да, виноват будешь ты, потому что поехал в междурядье в пробке (и скорее всего слишком быстро, иначе бы успел среагирвоать). Ну то есть де юре конечно же виноват водитель, нарушение ПДД и всё такое, но по морде дверью то получать тебе, и ты сам спровоцировал данный итог.
Ты путаешь юридическую ответственность и разумные предосторожности. Если ты будешь ходить по улице, приставать к бухим гражданам, оскорбляя их - ты не будешь нарушать закона, а вот они, отпиздив тебя - нарушат. Однако перекладывать ответственность за свою побитую тушку на алконавтов, которых ты сам же на это спровоцировал - это инфантилизм и отсутствие понимания причинно-следственных связей.
>Спасибо, что подтвердил мои слова, что в ПДД нет такого правила:
Так же как в ПДД нет такого правила, разрешающего мотоциклистам ехать в междурядье, или в одной полосе с авто. Это лишь твоя интепретация пунктов ПДД. Точно так же и с движением в потоке.
>едет по широкой дохуяполосной внутригородской магистрали - здесь 80, и т.д.
Вообще не понимаю бугурта москваблядков, везде в РФ внутри города стоит знак 60 и идите в хуй, даже если шестиполосная дорога, даже если отгорожена от жилых зон. А вам дали возможность на большей части ТТК ездить 80, просто притормаживая на пересечениях с другими дорогами, а вы все равно воняете и бугуртите. Поэтому я и говорю, что нет смысла потакать торопящимся на тот свет, они всегда будут недовольны.
>Да постоянна беспричинная смена скоростных ограничений в пределах одной и той же дороги без смены дорожных условий путает водителей, заставляя их отвлекаться непосредствено от мониторинга дорожной ситуации и попутных ТС, и высматривать очередные установленные от балды знаки с ограничениями на столбах, растяжках, эстакадах, и металлических фермах вдоль дороги.
Ну значит эти водители не умеют водить, если не могут ориентировать по знакам, разве нет? К тому же в городах все скоростные ограничения давно вбиты в навигаторе, тебе не надо смотреть по сторонам, у тебя сразу в навигаторе видно ограничение, и если что предупреждение от алисы о превышении. Опять какую-то хуйню городишь, водители у него путаются, пускай значит не выезжают на дороги, если они не могут соблюдать изменения скоростного режима внутри города, где блэт едь 60 и не торгуй еблом.
>Естественно. Я - за свои, а фуроблядь, перестраивающаяся не глядя, и не пропустив попутное ТС - за свои. Каждый обязан нести ответственность за свои действия - об этом я всегда и говорю. Нести ответственность - значит, понести заслуженное наказание по всей строгости закона за свои нарушения и/или преступления, а не визжать: "Рря, а вот он превышал, а вот я его не видел, а у меня слепые зоны, а у меня машина крупнее - значит, он должен уступить", и прочую стандартную поеботу, которую почти всегда визжит накосячившая автопидарастня.
Это ты сейчас про мотоблядей, которые переехали пешеходов и скрылись? "ррря, он в черном был, у него светофор не горел, надо было светооражающую жилетку одевать, ну и что что я гнал 110 в городе, за что вы меня садите, аааа, произвол".
В интересах пешехода смотреть на переходе в обе стороны, а не идти уткнувшись в телефон - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым. В интересах мотоциклиста не влезать в слепые зоны автомобилей, не нарушать ПДД, не влезать в полосы авто - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым. В интересах автомобилиста - не влезать в слепые зоны фур, не опережать их справа, не вклинивать им под морду - потому что даже будучи правым, он может стать внезапно мертвым.
Почему до тебя не доходит этот простейший тезис? Ведь в твоих интересах ездить безаварийно. И тем не менее ты предпочитаешь забить на здравый смысл, и потом видимо махать сводом ПДД над очередным трупом, причитая, что "он был прав". Ну прав и прав, умер и умер.
8,9 Мб, mp4,1432x704, 0:16
>>7913
Автоблядина не может не вихлять жопой и не пытаться отбрехаться. Я ему про мразей, которые дают взятки и покупают гаишников и судей - а он мне в ответ пиздит про школьников, скрывшихся с места ДТП, будто это одно и то же. К слову, автобляди скрываются с места ДТП гораздо чаще мотоциклистов. Стоит хотя бы вспомнить недавнюю аварию на МКАД в которой автомразь на Газели сбила мотоциклиста на встречку через отбойник, после чего скрылась с места ДТП, потом была поймана, и отказалась от медосвидетельствования.
Если ты всерьёз не видишь разницы между тем чтобы скрыться с места ДТП и тем, чтобы подкупить следствие и таким образом уйти от ответственности за содеянное - то это только в очередной раз демонстрирует насколько ты тупая и пиздлявая гнида.
По большей части, это особенность автоблядей (включая фуромразей). Водители остальных видов ТС, а так же пешеходы, во много раз реже пытаются подкупить следствие - очень редко такое бывает. Автобляди же это делают повсеместно - примерно в каждом втором (или около того) тяжёлом ДТП по вине автобляди, да и не только тяжёлом. Могу навскидку вспомнить литералли десятки ДТП в которых автопидарастня откупалась от ответственности за содеянное. А вот чтобы мотаны или пешеходы подкупали следствие и/или суд - такого ни одного случая не припомню. Я не утверждаю, что такого не существует - наверное, где-то когда-то и было. Но я о таких случаях не знаю. А вот о случаях когда автопидарастня откупается - десятки если не сотни случаев только на моей памяти.
Автопидарастня даже на минуту не может перестать вихлять задницей и противоречить самой себе. Потрясающе! Пишет, мол, я виноват - и тут же в следующем предложении пишет, что, на самом то деле, виноват автогей, а не я. Но спровоцировал, якобы, всё равно почему то я, а не автопидор, не глядя открывший дверь своей консервной банки на дороге.
Т.е. от того чтобы противоречить себе в разных комментах он перешёл дальше - и теперь уже противоречит самому себе же внутри одного коммента в соседних предложениях. Невероятно просто! На самом деле посты этого шиза являются наглядной иллюстрацией мыслительного процесса автомрази: они могут бесконечно врать и противоречить самим же себе, и их абсолютно ничего в этом не смущает. Поэтому понятно, что автомразь - не человек. Это просто какой-то кривой симулякр человека, копирующий человеческую внешность, однако имеющий кучу говна в голове вместо мозга. И ничего - живут как-то. И не только живут, но ещё и настоящих людей с настоящими мозгами пытаются жизни учить ;))
Опять шизло проецирует свои маняфантазии на реальный мир. А в реальном мире оскорбление другого человека - это прямое нарушение закона за которое полагается, как минимум, административная ответственность.
Псина, тебя надо начать мордой в официальные документы тыкать чтобы ты, наконец, начал их читать, или что? Разрешение любым ТС двигаться в пределах одной полосы в 2 ряда - это вовсе не моя интерпретация ПДД, а официальная позиция ГИБДД РФ, отражённая в их официальных ответах на запросы граждан. Читай и впитывай, чмо.
Ну поплачь, шкура. Пофиг вообще. Москвичи не виноваты в том, что провинциальные чиновники предпочитают пиздить деньги, выделенные на строительство нормальных дорог в их Усть-Залупинсках. Вы - маргиналы - только и умеете что воровать, страдать хуйнёй, и срать ртом пока к вам Московского надзирателя не приставишь.
Э нет, блядина. Это ты предлагаешь забить на здравый смысл и законы, и во всём всегда винить пострадавших, а не реальных виновников. А я всегда выступал, выступаю, и буду выступать за правду и справедливость. Я ратую за то, чтобы во всех происшествиях компетентные органы всегда устанавливали реальных виновников произошедшего, после чего суды наказывали этих виновников по всей строгости закона. Ты же кукарекаешь за то, что в любых происшествиях и преступлениях всегда виноват тот, кто пострадал, а не тот, кто эти происшествия устроил и преступления совершил. Короче, типичный victim blaming во всю глотку. Один из основных симптомов автопедерастии.
Автоблядина не может не вихлять жопой и не пытаться отбрехаться. Я ему про мразей, которые дают взятки и покупают гаишников и судей - а он мне в ответ пиздит про школьников, скрывшихся с места ДТП, будто это одно и то же. К слову, автобляди скрываются с места ДТП гораздо чаще мотоциклистов. Стоит хотя бы вспомнить недавнюю аварию на МКАД в которой автомразь на Газели сбила мотоциклиста на встречку через отбойник, после чего скрылась с места ДТП, потом была поймана, и отказалась от медосвидетельствования.
Если ты всерьёз не видишь разницы между тем чтобы скрыться с места ДТП и тем, чтобы подкупить следствие и таким образом уйти от ответственности за содеянное - то это только в очередной раз демонстрирует насколько ты тупая и пиздлявая гнида.
>Это характеристика только водителей автомобилей, или в целом мудаков, не важно на чем они ездят?
По большей части, это особенность автоблядей (включая фуромразей). Водители остальных видов ТС, а так же пешеходы, во много раз реже пытаются подкупить следствие - очень редко такое бывает. Автобляди же это делают повсеместно - примерно в каждом втором (или около того) тяжёлом ДТП по вине автобляди, да и не только тяжёлом. Могу навскидку вспомнить литералли десятки ДТП в которых автопидарастня откупалась от ответственности за содеянное. А вот чтобы мотаны или пешеходы подкупали следствие и/или суд - такого ни одного случая не припомню. Я не утверждаю, что такого не существует - наверное, где-то когда-то и было. Но я о таких случаях не знаю. А вот о случаях когда автопидарастня откупается - десятки если не сотни случаев только на моей памяти.
> Представь себе, что да, виноват будешь ты, потому что поехал в междурядье в пробке (и скорее всего слишком быстро, иначе бы успел среагирвоать). Ну то есть де юре конечно же виноват водитель, нарушение ПДД и всё такое, но по морде дверью то получать тебе, и ты сам спровоцировал данный итог.
Автопидарастня даже на минуту не может перестать вихлять задницей и противоречить самой себе. Потрясающе! Пишет, мол, я виноват - и тут же в следующем предложении пишет, что, на самом то деле, виноват автогей, а не я. Но спровоцировал, якобы, всё равно почему то я, а не автопидор, не глядя открывший дверь своей консервной банки на дороге.
Т.е. от того чтобы противоречить себе в разных комментах он перешёл дальше - и теперь уже противоречит самому себе же внутри одного коммента в соседних предложениях. Невероятно просто! На самом деле посты этого шиза являются наглядной иллюстрацией мыслительного процесса автомрази: они могут бесконечно врать и противоречить самим же себе, и их абсолютно ничего в этом не смущает. Поэтому понятно, что автомразь - не человек. Это просто какой-то кривой симулякр человека, копирующий человеческую внешность, однако имеющий кучу говна в голове вместо мозга. И ничего - живут как-то. И не только живут, но ещё и настоящих людей с настоящими мозгами пытаются жизни учить ;))
>Если ты будешь ходить по улице, приставать к бухим гражданам, оскорбляя их - ты не будешь нарушать закона
Опять шизло проецирует свои маняфантазии на реальный мир. А в реальном мире оскорбление другого человека - это прямое нарушение закона за которое полагается, как минимум, административная ответственность.
>Так же как в ПДД нет такого правила, разрешающего мотоциклистам ехать в междурядье, или в одной полосе с авто. Это лишь твоя интепретация пунктов ПДД.
Псина, тебя надо начать мордой в официальные документы тыкать чтобы ты, наконец, начал их читать, или что? Разрешение любым ТС двигаться в пределах одной полосы в 2 ряда - это вовсе не моя интерпретация ПДД, а официальная позиция ГИБДД РФ, отражённая в их официальных ответах на запросы граждан. Читай и впитывай, чмо.
>Мухосранской шлюхе печёт от того, что в Москве хорошие дороги.
Ну поплачь, шкура. Пофиг вообще. Москвичи не виноваты в том, что провинциальные чиновники предпочитают пиздить деньги, выделенные на строительство нормальных дорог в их Усть-Залупинсках. Вы - маргиналы - только и умеете что воровать, страдать хуйнёй, и срать ртом пока к вам Московского надзирателя не приставишь.
>Ведь в твоих интересах ездить безаварийно. И тем не менее ты предпочитаешь забить на здравый смысл, и потом видимо махать сводом ПДД над очередным трупом, причитая, что "он был прав".
Э нет, блядина. Это ты предлагаешь забить на здравый смысл и законы, и во всём всегда винить пострадавших, а не реальных виновников. А я всегда выступал, выступаю, и буду выступать за правду и справедливость. Я ратую за то, чтобы во всех происшествиях компетентные органы всегда устанавливали реальных виновников произошедшего, после чего суды наказывали этих виновников по всей строгости закона. Ты же кукарекаешь за то, что в любых происшествиях и преступлениях всегда виноват тот, кто пострадал, а не тот, кто эти происшествия устроил и преступления совершил. Короче, типичный victim blaming во всю глотку. Один из основных симптомов автопедерастии.
8,9 Мб, mp4,1432x704, 0:16
>>7913
Автоблядина не может не вихлять жопой и не пытаться отбрехаться. Я ему про мразей, которые дают взятки и покупают гаишников и судей - а он мне в ответ пиздит про школьников, скрывшихся с места ДТП, будто это одно и то же. К слову, автобляди скрываются с места ДТП гораздо чаще мотоциклистов. Стоит хотя бы вспомнить недавнюю аварию на МКАД в которой автомразь на Газели сбила мотоциклиста на встречку через отбойник, после чего скрылась с места ДТП, потом была поймана, и отказалась от медосвидетельствования.
Если ты всерьёз не видишь разницы между тем чтобы скрыться с места ДТП и тем, чтобы подкупить следствие и таким образом уйти от ответственности за содеянное - то это только в очередной раз демонстрирует насколько ты тупая и пиздлявая гнида.
По большей части, это особенность автоблядей (включая фуромразей). Водители остальных видов ТС, а так же пешеходы, во много раз реже пытаются подкупить следствие - очень редко такое бывает. Автобляди же это делают повсеместно - примерно в каждом втором (или около того) тяжёлом ДТП по вине автобляди, да и не только тяжёлом. Могу навскидку вспомнить литералли десятки ДТП в которых автопидарастня откупалась от ответственности за содеянное. А вот чтобы мотаны или пешеходы подкупали следствие и/или суд - такого ни одного случая не припомню. Я не утверждаю, что такого не существует - наверное, где-то когда-то и было. Но я о таких случаях не знаю. А вот о случаях когда автопидарастня откупается - десятки если не сотни случаев только на моей памяти.
Автопидарастня даже на минуту не может перестать вихлять задницей и противоречить самой себе. Потрясающе! Пишет, мол, я виноват - и тут же в следующем предложении пишет, что, на самом то деле, виноват автогей, а не я. Но спровоцировал, якобы, всё равно почему то я, а не автопидор, не глядя открывший дверь своей консервной банки на дороге.
Т.е. от того чтобы противоречить себе в разных комментах он перешёл дальше - и теперь уже противоречит самому себе же внутри одного коммента в соседних предложениях. Невероятно просто! На самом деле посты этого шиза являются наглядной иллюстрацией мыслительного процесса автомрази: они могут бесконечно врать и противоречить самим же себе, и их абсолютно ничего в этом не смущает. Поэтому понятно, что автомразь - не человек. Это просто какой-то кривой симулякр человека, копирующий человеческую внешность, однако имеющий кучу говна в голове вместо мозга. И ничего - живут как-то. И не только живут, но ещё и настоящих людей с настоящими мозгами пытаются жизни учить ;))
Опять шизло проецирует свои маняфантазии на реальный мир. А в реальном мире оскорбление другого человека - это прямое нарушение закона за которое полагается, как минимум, административная ответственность.
Псина, тебя надо начать мордой в официальные документы тыкать чтобы ты, наконец, начал их читать, или что? Разрешение любым ТС двигаться в пределах одной полосы в 2 ряда - это вовсе не моя интерпретация ПДД, а официальная позиция ГИБДД РФ, отражённая в их официальных ответах на запросы граждан. Читай и впитывай, чмо.
Ну поплачь, шкура. Пофиг вообще. Москвичи не виноваты в том, что провинциальные чиновники предпочитают пиздить деньги, выделенные на строительство нормальных дорог в их Усть-Залупинсках. Вы - маргиналы - только и умеете что воровать, страдать хуйнёй, и срать ртом пока к вам Московского надзирателя не приставишь.
Э нет, блядина. Это ты предлагаешь забить на здравый смысл и законы, и во всём всегда винить пострадавших, а не реальных виновников. А я всегда выступал, выступаю, и буду выступать за правду и справедливость. Я ратую за то, чтобы во всех происшествиях компетентные органы всегда устанавливали реальных виновников произошедшего, после чего суды наказывали этих виновников по всей строгости закона. Ты же кукарекаешь за то, что в любых происшествиях и преступлениях всегда виноват тот, кто пострадал, а не тот, кто эти происшествия устроил и преступления совершил. Короче, типичный victim blaming во всю глотку. Один из основных симптомов автопедерастии.
Автоблядина не может не вихлять жопой и не пытаться отбрехаться. Я ему про мразей, которые дают взятки и покупают гаишников и судей - а он мне в ответ пиздит про школьников, скрывшихся с места ДТП, будто это одно и то же. К слову, автобляди скрываются с места ДТП гораздо чаще мотоциклистов. Стоит хотя бы вспомнить недавнюю аварию на МКАД в которой автомразь на Газели сбила мотоциклиста на встречку через отбойник, после чего скрылась с места ДТП, потом была поймана, и отказалась от медосвидетельствования.
Если ты всерьёз не видишь разницы между тем чтобы скрыться с места ДТП и тем, чтобы подкупить следствие и таким образом уйти от ответственности за содеянное - то это только в очередной раз демонстрирует насколько ты тупая и пиздлявая гнида.
>Это характеристика только водителей автомобилей, или в целом мудаков, не важно на чем они ездят?
По большей части, это особенность автоблядей (включая фуромразей). Водители остальных видов ТС, а так же пешеходы, во много раз реже пытаются подкупить следствие - очень редко такое бывает. Автобляди же это делают повсеместно - примерно в каждом втором (или около того) тяжёлом ДТП по вине автобляди, да и не только тяжёлом. Могу навскидку вспомнить литералли десятки ДТП в которых автопидарастня откупалась от ответственности за содеянное. А вот чтобы мотаны или пешеходы подкупали следствие и/или суд - такого ни одного случая не припомню. Я не утверждаю, что такого не существует - наверное, где-то когда-то и было. Но я о таких случаях не знаю. А вот о случаях когда автопидарастня откупается - десятки если не сотни случаев только на моей памяти.
> Представь себе, что да, виноват будешь ты, потому что поехал в междурядье в пробке (и скорее всего слишком быстро, иначе бы успел среагирвоать). Ну то есть де юре конечно же виноват водитель, нарушение ПДД и всё такое, но по морде дверью то получать тебе, и ты сам спровоцировал данный итог.
Автопидарастня даже на минуту не может перестать вихлять задницей и противоречить самой себе. Потрясающе! Пишет, мол, я виноват - и тут же в следующем предложении пишет, что, на самом то деле, виноват автогей, а не я. Но спровоцировал, якобы, всё равно почему то я, а не автопидор, не глядя открывший дверь своей консервной банки на дороге.
Т.е. от того чтобы противоречить себе в разных комментах он перешёл дальше - и теперь уже противоречит самому себе же внутри одного коммента в соседних предложениях. Невероятно просто! На самом деле посты этого шиза являются наглядной иллюстрацией мыслительного процесса автомрази: они могут бесконечно врать и противоречить самим же себе, и их абсолютно ничего в этом не смущает. Поэтому понятно, что автомразь - не человек. Это просто какой-то кривой симулякр человека, копирующий человеческую внешность, однако имеющий кучу говна в голове вместо мозга. И ничего - живут как-то. И не только живут, но ещё и настоящих людей с настоящими мозгами пытаются жизни учить ;))
>Если ты будешь ходить по улице, приставать к бухим гражданам, оскорбляя их - ты не будешь нарушать закона
Опять шизло проецирует свои маняфантазии на реальный мир. А в реальном мире оскорбление другого человека - это прямое нарушение закона за которое полагается, как минимум, административная ответственность.
>Так же как в ПДД нет такого правила, разрешающего мотоциклистам ехать в междурядье, или в одной полосе с авто. Это лишь твоя интепретация пунктов ПДД.
Псина, тебя надо начать мордой в официальные документы тыкать чтобы ты, наконец, начал их читать, или что? Разрешение любым ТС двигаться в пределах одной полосы в 2 ряда - это вовсе не моя интерпретация ПДД, а официальная позиция ГИБДД РФ, отражённая в их официальных ответах на запросы граждан. Читай и впитывай, чмо.
>Мухосранской шлюхе печёт от того, что в Москве хорошие дороги.
Ну поплачь, шкура. Пофиг вообще. Москвичи не виноваты в том, что провинциальные чиновники предпочитают пиздить деньги, выделенные на строительство нормальных дорог в их Усть-Залупинсках. Вы - маргиналы - только и умеете что воровать, страдать хуйнёй, и срать ртом пока к вам Московского надзирателя не приставишь.
>Ведь в твоих интересах ездить безаварийно. И тем не менее ты предпочитаешь забить на здравый смысл, и потом видимо махать сводом ПДД над очередным трупом, причитая, что "он был прав".
Э нет, блядина. Это ты предлагаешь забить на здравый смысл и законы, и во всём всегда винить пострадавших, а не реальных виновников. А я всегда выступал, выступаю, и буду выступать за правду и справедливость. Я ратую за то, чтобы во всех происшествиях компетентные органы всегда устанавливали реальных виновников произошедшего, после чего суды наказывали этих виновников по всей строгости закона. Ты же кукарекаешь за то, что в любых происшествиях и преступлениях всегда виноват тот, кто пострадал, а не тот, кто эти происшествия устроил и преступления совершил. Короче, типичный victim blaming во всю глотку. Один из основных симптомов автопедерастии.
>>7917
И? Еще раз, все водители такие, или только мрази-мудаки? Ко-ко-ко, как водитель сбил - сразу мразь, а как мотопидор который сбил пешехода насмерть и свалил - так сразу школьник неуиноат, случайно получилось. Мразь тут только ты.
Потому что автомобилистов раз так в 30 больше, чем мотоциклистов. Зато мотоциклисты чаще ездят без прав и совершают ДТП бухими.
Ебать ты поехавший в своем манямирке
Вот именно. Ты сидишь в своем инфопузыре, мониторишь мотопидоров, и даже не понимаешь, что автомобилей на дорогах так то в 30 раз больше, чем мотоциклов. А уж основывать свое мнение на слухах и пабликах - это надо быть конченным долбаебом.
Да, конечно. Но ты все равно получишь по еблу, а не административку, а потом будешь кукарекать. У тебя вообще четкий вайб автоподставщиков, которые будут тормозить перед фурой чтобы её "проучить", или провоцируя ДТП "потому что по ПДД так".
Покажи мне пункт ПДД, мудила. Нет его. Соси хуй дальше. Оффициальная позиция ГИБДД - это не ПДД, это мнение конкретного чиновника по конкретной сиутации.
Почему эта справедливость не распространяется на мотопидоров, которые нарушают ПДД?
А что, в реальности кто-то избегает ответственности? А вон, школьник сбивший пешехода избежал, ты про это?
Вовсе нет. Заметь, я даже не спорил с тем, что открывший в пробке дверь водитель будет де юре виновен и наказан. Я лишь говорю о том, что если мотопидор для начала перестанет нарушать ПДД - то таких ДТП будет происходить гораздо меньше, только и всего. И это в силах каждого мотопидора, и это значительно сократит их аварийность (хотя конечно не полностью, мудаков на дорогах много).
Лучшее решение - это не провоцировать опасные ситуации на дороге. Даже если ты прав. К сожалению, типичным мотопидорам этого не понять. Поэтому в основном и отношение как к мудакам, из-за чего страдают нормальные мотобратья, ездящие по правилам.
>Автоблядина не может не вихлять жопой и не пытаться отбрехаться. Я ему про мразей, которые дают взятки и покупают гаишников и судей - а он мне в ответ пиздит про школьников, скрывшихся с места ДТП, будто это одно и то же.
И? Еще раз, все водители такие, или только мрази-мудаки? Ко-ко-ко, как водитель сбил - сразу мразь, а как мотопидор который сбил пешехода насмерть и свалил - так сразу школьник неуиноат, случайно получилось. Мразь тут только ты.
>К слову, автобляди скрываются с места ДТП гораздо чаще мотоциклистов.
Потому что автомобилистов раз так в 30 больше, чем мотоциклистов. Зато мотоциклисты чаще ездят без прав и совершают ДТП бухими.
>По большей части, это особенность автоблядей (включая фуромразей). Водители остальных видов ТС, а так же пешеходы, во много раз реже пытаются подкупить следствие - очень редко такое бывает.
Ебать ты поехавший в своем манямирке
>Я не утверждаю, что такого не существует - наверное, где-то когда-то и было. Но я о таких случаях не знаю.
Вот именно. Ты сидишь в своем инфопузыре, мониторишь мотопидоров, и даже не понимаешь, что автомобилей на дорогах так то в 30 раз больше, чем мотоциклов. А уж основывать свое мнение на слухах и пабликах - это надо быть конченным долбаебом.
>Опять шизло проецирует свои маняфантазии на реальный мир. А в реальном мире оскорбление другого человека - это прямое нарушение закона за которое полагается, как минимум, административная ответственность.
Да, конечно. Но ты все равно получишь по еблу, а не административку, а потом будешь кукарекать. У тебя вообще четкий вайб автоподставщиков, которые будут тормозить перед фурой чтобы её "проучить", или провоцируя ДТП "потому что по ПДД так".
>Псина, тебя надо начать мордой в официальные документы тыкать чтобы ты, наконец, начал их читать, или что?
Покажи мне пункт ПДД, мудила. Нет его. Соси хуй дальше. Оффициальная позиция ГИБДД - это не ПДД, это мнение конкретного чиновника по конкретной сиутации.
>А я всегда выступал, выступаю, и буду выступать за правду и справедливость.
Почему эта справедливость не распространяется на мотопидоров, которые нарушают ПДД?
>Я ратую за то, чтобы во всех происшествиях компетентные органы всегда устанавливали реальных виновников произошедшего, после чего суды наказывали этих виновников по всей строгости закона.
А что, в реальности кто-то избегает ответственности? А вон, школьник сбивший пешехода избежал, ты про это?
>Ты же кукарекаешь за то, что в любых происшествиях и преступлениях всегда виноват тот, кто пострадал, а не тот, кто эти происшествия устроил и преступления совершил. Короче, типичный victim blaming во всю глотку.
Вовсе нет. Заметь, я даже не спорил с тем, что открывший в пробке дверь водитель будет де юре виновен и наказан. Я лишь говорю о том, что если мотопидор для начала перестанет нарушать ПДД - то таких ДТП будет происходить гораздо меньше, только и всего. И это в силах каждого мотопидора, и это значительно сократит их аварийность (хотя конечно не полностью, мудаков на дорогах много).
Лучшее решение - это не провоцировать опасные ситуации на дороге. Даже если ты прав. К сожалению, типичным мотопидорам этого не понять. Поэтому в основном и отношение как к мудакам, из-за чего страдают нормальные мотобратья, ездящие по правилам.
>>7917
И? Еще раз, все водители такие, или только мрази-мудаки? Ко-ко-ко, как водитель сбил - сразу мразь, а как мотопидор который сбил пешехода насмерть и свалил - так сразу школьник неуиноат, случайно получилось. Мразь тут только ты.
Потому что автомобилистов раз так в 30 больше, чем мотоциклистов. Зато мотоциклисты чаще ездят без прав и совершают ДТП бухими.
Ебать ты поехавший в своем манямирке
Вот именно. Ты сидишь в своем инфопузыре, мониторишь мотопидоров, и даже не понимаешь, что автомобилей на дорогах так то в 30 раз больше, чем мотоциклов. А уж основывать свое мнение на слухах и пабликах - это надо быть конченным долбаебом.
Да, конечно. Но ты все равно получишь по еблу, а не административку, а потом будешь кукарекать. У тебя вообще четкий вайб автоподставщиков, которые будут тормозить перед фурой чтобы её "проучить", или провоцируя ДТП "потому что по ПДД так".
Покажи мне пункт ПДД, мудила. Нет его. Соси хуй дальше. Оффициальная позиция ГИБДД - это не ПДД, это мнение конкретного чиновника по конкретной сиутации.
Почему эта справедливость не распространяется на мотопидоров, которые нарушают ПДД?
А что, в реальности кто-то избегает ответственности? А вон, школьник сбивший пешехода избежал, ты про это?
Вовсе нет. Заметь, я даже не спорил с тем, что открывший в пробке дверь водитель будет де юре виновен и наказан. Я лишь говорю о том, что если мотопидор для начала перестанет нарушать ПДД - то таких ДТП будет происходить гораздо меньше, только и всего. И это в силах каждого мотопидора, и это значительно сократит их аварийность (хотя конечно не полностью, мудаков на дорогах много).
Лучшее решение - это не провоцировать опасные ситуации на дороге. Даже если ты прав. К сожалению, типичным мотопидорам этого не понять. Поэтому в основном и отношение как к мудакам, из-за чего страдают нормальные мотобратья, ездящие по правилам.
>Автоблядина не может не вихлять жопой и не пытаться отбрехаться. Я ему про мразей, которые дают взятки и покупают гаишников и судей - а он мне в ответ пиздит про школьников, скрывшихся с места ДТП, будто это одно и то же.
И? Еще раз, все водители такие, или только мрази-мудаки? Ко-ко-ко, как водитель сбил - сразу мразь, а как мотопидор который сбил пешехода насмерть и свалил - так сразу школьник неуиноат, случайно получилось. Мразь тут только ты.
>К слову, автобляди скрываются с места ДТП гораздо чаще мотоциклистов.
Потому что автомобилистов раз так в 30 больше, чем мотоциклистов. Зато мотоциклисты чаще ездят без прав и совершают ДТП бухими.
>По большей части, это особенность автоблядей (включая фуромразей). Водители остальных видов ТС, а так же пешеходы, во много раз реже пытаются подкупить следствие - очень редко такое бывает.
Ебать ты поехавший в своем манямирке
>Я не утверждаю, что такого не существует - наверное, где-то когда-то и было. Но я о таких случаях не знаю.
Вот именно. Ты сидишь в своем инфопузыре, мониторишь мотопидоров, и даже не понимаешь, что автомобилей на дорогах так то в 30 раз больше, чем мотоциклов. А уж основывать свое мнение на слухах и пабликах - это надо быть конченным долбаебом.
>Опять шизло проецирует свои маняфантазии на реальный мир. А в реальном мире оскорбление другого человека - это прямое нарушение закона за которое полагается, как минимум, административная ответственность.
Да, конечно. Но ты все равно получишь по еблу, а не административку, а потом будешь кукарекать. У тебя вообще четкий вайб автоподставщиков, которые будут тормозить перед фурой чтобы её "проучить", или провоцируя ДТП "потому что по ПДД так".
>Псина, тебя надо начать мордой в официальные документы тыкать чтобы ты, наконец, начал их читать, или что?
Покажи мне пункт ПДД, мудила. Нет его. Соси хуй дальше. Оффициальная позиция ГИБДД - это не ПДД, это мнение конкретного чиновника по конкретной сиутации.
>А я всегда выступал, выступаю, и буду выступать за правду и справедливость.
Почему эта справедливость не распространяется на мотопидоров, которые нарушают ПДД?
>Я ратую за то, чтобы во всех происшествиях компетентные органы всегда устанавливали реальных виновников произошедшего, после чего суды наказывали этих виновников по всей строгости закона.
А что, в реальности кто-то избегает ответственности? А вон, школьник сбивший пешехода избежал, ты про это?
>Ты же кукарекаешь за то, что в любых происшествиях и преступлениях всегда виноват тот, кто пострадал, а не тот, кто эти происшествия устроил и преступления совершил. Короче, типичный victim blaming во всю глотку.
Вовсе нет. Заметь, я даже не спорил с тем, что открывший в пробке дверь водитель будет де юре виновен и наказан. Я лишь говорю о том, что если мотопидор для начала перестанет нарушать ПДД - то таких ДТП будет происходить гораздо меньше, только и всего. И это в силах каждого мотопидора, и это значительно сократит их аварийность (хотя конечно не полностью, мудаков на дорогах много).
Лучшее решение - это не провоцировать опасные ситуации на дороге. Даже если ты прав. К сожалению, типичным мотопидорам этого не понять. Поэтому в основном и отношение как к мудакам, из-за чего страдают нормальные мотобратья, ездящие по правилам.
>>7919
Не говорил я ничего такого, мразь. Опять свои маняфантазии на меня проецируешь, лживая гнида.
Я ни в каких пузырях в отличие от тебя не сижу. Я живу в реальном мире, и черпаю информацию из кучи самых разных источников. И на основе большого количества полученной и проанализированной информации уже делаю выводы. Это ты сидишь в своём инфопузыре, отчаянно стараясь черрипикать факты для того чтобы хоть как-то путём бесконечных манипуляций и лжи вписать их в свой разваливающийся на глазах манямирок.
В данном контексте это не имеет абсолютно никакого значения т.к. я не об общем количестве происшествий говорю, а об их процентном соотношении. Типа, из 100 автоДТП сколько виновников попытались дать взятку на месте или в суде, сколько изверались в попытке отбрехаться от ответственности за содеянное, и т.д. Потом такой ж анализ провести для водителей других видов ТС, и для пешеходов. Никто не даёт так много взяток и не врёт так много как это делают автопидорасы. Судьи, гаишники, и автомобилисты - это реально наиболее коррумпированные и лживые люди страны, если не считать априори маргинальных групп, типа криминалитета, наркоманов, и бомжей.
Нет манёвра и манипуляции на который автоблядина не пойдёт в попытке изовраться. Уже и своих друзей автоподставщиков вспомнила. С каждым новым комментом её бредни всё ахуительнее и тупее :)
Найc автопидораха порвалась. Le classic :D
Схуяли она не распространяется, шиз? Снова свои маняфантазии на реальную жизнь проецируешь.
Автопидору ссы в глаза - всё божья роса. Я ему уже и ссылки привожу на реальные конкретные примеры из жизни - а оно даже прочитать их не может. Хотя чего ещё ожидать от безмозглой биомассы?
Похуй на твои фантазии - я уже многократно демонстрировал (и могу ещё сколь угодно долго демонстрировать), что автопидарастня постоянно сбивает и убивает даже абсолютно законопослушных мотоциклистов, соблюдающих все пункты ПДД. Мотоциклист может быть хоть святым и самым законопослушным - это всё равно не спасёт его от тупого пидараса-нарушителя за рулём консервной банки на колёсах. И пока наши дороги заполнены этими тупыми консервированными мразями никто не будет в безопасности. Эти паскуды и дальше будут ежегодно убивать и калечить десятки тысяч невиновных граждан, и никто этого не остановит. Не зря говорят: автомобилист хуже террориста. Оно и понятно: достаточно посмотреть сколько граждан нашей страны ежегодно убивают и калечат те и другие - и сразу всё становится на свои места.
Совершенно верно. Жаль, что автогомобратия этого не понимает - и продолжает перестраиваться и поворачивать не глядя, поворачивать направо из крайней левой полосы, а налево от обочины, не глядя открывать двери свои консервных банок, не глядя выезжать из дворов на дороги, долбиться в глаза за рулём, и так далее. А потом скулить, мол они ни в чём не виноваты, а виноваты все вокруг, кроме них самих.
>Ко-ко-ко, как водитель сбил - сразу мразь, а как мотопидор который сбил пешехода насмерть и свалил - так сразу школьник неуиноат, случайно получилось.
Не говорил я ничего такого, мразь. Опять свои маняфантазии на меня проецируешь, лживая гнида.
>Вот именно. Ты сидишь в своем инфопузыре
Я ни в каких пузырях в отличие от тебя не сижу. Я живу в реальном мире, и черпаю информацию из кучи самых разных источников. И на основе большого количества полученной и проанализированной информации уже делаю выводы. Это ты сидишь в своём инфопузыре, отчаянно стараясь черрипикать факты для того чтобы хоть как-то путём бесконечных манипуляций и лжи вписать их в свой разваливающийся на глазах манямирок.
>Потому что автомобилистов раз так в 30 больше, чем мотоциклистов.
В данном контексте это не имеет абсолютно никакого значения т.к. я не об общем количестве происшествий говорю, а об их процентном соотношении. Типа, из 100 автоДТП сколько виновников попытались дать взятку на месте или в суде, сколько изверались в попытке отбрехаться от ответственности за содеянное, и т.д. Потом такой ж анализ провести для водителей других видов ТС, и для пешеходов. Никто не даёт так много взяток и не врёт так много как это делают автопидорасы. Судьи, гаишники, и автомобилисты - это реально наиболее коррумпированные и лживые люди страны, если не считать априори маргинальных групп, типа криминалитета, наркоманов, и бомжей.
>У тебя вообще четкий вайб автоподставщиков, которые будут тормозить перед фурой чтобы её "проучить", или провоцируя ДТП "потому что по ПДД так".
Нет манёвра и манипуляции на который автоблядина не пойдёт в попытке изовраться. Уже и своих друзей автоподставщиков вспомнила. С каждым новым комментом её бредни всё ахуительнее и тупее :)
>Рря, официальные документы - не документы! Нет пунктика - значит нещитово, уиии!
Найc автопидораха порвалась. Le classic :D
>>А я всегда выступал, выступаю, и буду выступать за правду и справедливость.
>Почему эта справедливость не распространяется на мотопидоров, которые нарушают ПДД?
Схуяли она не распространяется, шиз? Снова свои маняфантазии на реальную жизнь проецируешь.
>А что, в реальности кто-то избегает ответственности?
Автопидору ссы в глаза - всё божья роса. Я ему уже и ссылки привожу на реальные конкретные примеры из жизни - а оно даже прочитать их не может. Хотя чего ещё ожидать от безмозглой биомассы?
Похуй на твои фантазии - я уже многократно демонстрировал (и могу ещё сколь угодно долго демонстрировать), что автопидарастня постоянно сбивает и убивает даже абсолютно законопослушных мотоциклистов, соблюдающих все пункты ПДД. Мотоциклист может быть хоть святым и самым законопослушным - это всё равно не спасёт его от тупого пидараса-нарушителя за рулём консервной банки на колёсах. И пока наши дороги заполнены этими тупыми консервированными мразями никто не будет в безопасности. Эти паскуды и дальше будут ежегодно убивать и калечить десятки тысяч невиновных граждан, и никто этого не остановит. Не зря говорят: автомобилист хуже террориста. Оно и понятно: достаточно посмотреть сколько граждан нашей страны ежегодно убивают и калечат те и другие - и сразу всё становится на свои места.
>Лучшее решение - это не провоцировать опасные ситуации на дороге.
Совершенно верно. Жаль, что автогомобратия этого не понимает - и продолжает перестраиваться и поворачивать не глядя, поворачивать направо из крайней левой полосы, а налево от обочины, не глядя открывать двери свои консервных банок, не глядя выезжать из дворов на дороги, долбиться в глаза за рулём, и так далее. А потом скулить, мол они ни в чём не виноваты, а виноваты все вокруг, кроме них самих.
>>7919
Не говорил я ничего такого, мразь. Опять свои маняфантазии на меня проецируешь, лживая гнида.
Я ни в каких пузырях в отличие от тебя не сижу. Я живу в реальном мире, и черпаю информацию из кучи самых разных источников. И на основе большого количества полученной и проанализированной информации уже делаю выводы. Это ты сидишь в своём инфопузыре, отчаянно стараясь черрипикать факты для того чтобы хоть как-то путём бесконечных манипуляций и лжи вписать их в свой разваливающийся на глазах манямирок.
В данном контексте это не имеет абсолютно никакого значения т.к. я не об общем количестве происшествий говорю, а об их процентном соотношении. Типа, из 100 автоДТП сколько виновников попытались дать взятку на месте или в суде, сколько изверались в попытке отбрехаться от ответственности за содеянное, и т.д. Потом такой ж анализ провести для водителей других видов ТС, и для пешеходов. Никто не даёт так много взяток и не врёт так много как это делают автопидорасы. Судьи, гаишники, и автомобилисты - это реально наиболее коррумпированные и лживые люди страны, если не считать априори маргинальных групп, типа криминалитета, наркоманов, и бомжей.
Нет манёвра и манипуляции на который автоблядина не пойдёт в попытке изовраться. Уже и своих друзей автоподставщиков вспомнила. С каждым новым комментом её бредни всё ахуительнее и тупее :)
Найc автопидораха порвалась. Le classic :D
Схуяли она не распространяется, шиз? Снова свои маняфантазии на реальную жизнь проецируешь.
Автопидору ссы в глаза - всё божья роса. Я ему уже и ссылки привожу на реальные конкретные примеры из жизни - а оно даже прочитать их не может. Хотя чего ещё ожидать от безмозглой биомассы?
Похуй на твои фантазии - я уже многократно демонстрировал (и могу ещё сколь угодно долго демонстрировать), что автопидарастня постоянно сбивает и убивает даже абсолютно законопослушных мотоциклистов, соблюдающих все пункты ПДД. Мотоциклист может быть хоть святым и самым законопослушным - это всё равно не спасёт его от тупого пидараса-нарушителя за рулём консервной банки на колёсах. И пока наши дороги заполнены этими тупыми консервированными мразями никто не будет в безопасности. Эти паскуды и дальше будут ежегодно убивать и калечить десятки тысяч невиновных граждан, и никто этого не остановит. Не зря говорят: автомобилист хуже террориста. Оно и понятно: достаточно посмотреть сколько граждан нашей страны ежегодно убивают и калечат те и другие - и сразу всё становится на свои места.
Совершенно верно. Жаль, что автогомобратия этого не понимает - и продолжает перестраиваться и поворачивать не глядя, поворачивать направо из крайней левой полосы, а налево от обочины, не глядя открывать двери свои консервных банок, не глядя выезжать из дворов на дороги, долбиться в глаза за рулём, и так далее. А потом скулить, мол они ни в чём не виноваты, а виноваты все вокруг, кроме них самих.
>Ко-ко-ко, как водитель сбил - сразу мразь, а как мотопидор который сбил пешехода насмерть и свалил - так сразу школьник неуиноат, случайно получилось.
Не говорил я ничего такого, мразь. Опять свои маняфантазии на меня проецируешь, лживая гнида.
>Вот именно. Ты сидишь в своем инфопузыре
Я ни в каких пузырях в отличие от тебя не сижу. Я живу в реальном мире, и черпаю информацию из кучи самых разных источников. И на основе большого количества полученной и проанализированной информации уже делаю выводы. Это ты сидишь в своём инфопузыре, отчаянно стараясь черрипикать факты для того чтобы хоть как-то путём бесконечных манипуляций и лжи вписать их в свой разваливающийся на глазах манямирок.
>Потому что автомобилистов раз так в 30 больше, чем мотоциклистов.
В данном контексте это не имеет абсолютно никакого значения т.к. я не об общем количестве происшествий говорю, а об их процентном соотношении. Типа, из 100 автоДТП сколько виновников попытались дать взятку на месте или в суде, сколько изверались в попытке отбрехаться от ответственности за содеянное, и т.д. Потом такой ж анализ провести для водителей других видов ТС, и для пешеходов. Никто не даёт так много взяток и не врёт так много как это делают автопидорасы. Судьи, гаишники, и автомобилисты - это реально наиболее коррумпированные и лживые люди страны, если не считать априори маргинальных групп, типа криминалитета, наркоманов, и бомжей.
>У тебя вообще четкий вайб автоподставщиков, которые будут тормозить перед фурой чтобы её "проучить", или провоцируя ДТП "потому что по ПДД так".
Нет манёвра и манипуляции на который автоблядина не пойдёт в попытке изовраться. Уже и своих друзей автоподставщиков вспомнила. С каждым новым комментом её бредни всё ахуительнее и тупее :)
>Рря, официальные документы - не документы! Нет пунктика - значит нещитово, уиии!
Найc автопидораха порвалась. Le classic :D
>>А я всегда выступал, выступаю, и буду выступать за правду и справедливость.
>Почему эта справедливость не распространяется на мотопидоров, которые нарушают ПДД?
Схуяли она не распространяется, шиз? Снова свои маняфантазии на реальную жизнь проецируешь.
>А что, в реальности кто-то избегает ответственности?
Автопидору ссы в глаза - всё божья роса. Я ему уже и ссылки привожу на реальные конкретные примеры из жизни - а оно даже прочитать их не может. Хотя чего ещё ожидать от безмозглой биомассы?
Похуй на твои фантазии - я уже многократно демонстрировал (и могу ещё сколь угодно долго демонстрировать), что автопидарастня постоянно сбивает и убивает даже абсолютно законопослушных мотоциклистов, соблюдающих все пункты ПДД. Мотоциклист может быть хоть святым и самым законопослушным - это всё равно не спасёт его от тупого пидараса-нарушителя за рулём консервной банки на колёсах. И пока наши дороги заполнены этими тупыми консервированными мразями никто не будет в безопасности. Эти паскуды и дальше будут ежегодно убивать и калечить десятки тысяч невиновных граждан, и никто этого не остановит. Не зря говорят: автомобилист хуже террориста. Оно и понятно: достаточно посмотреть сколько граждан нашей страны ежегодно убивают и калечат те и другие - и сразу всё становится на свои места.
>Лучшее решение - это не провоцировать опасные ситуации на дороге.
Совершенно верно. Жаль, что автогомобратия этого не понимает - и продолжает перестраиваться и поворачивать не глядя, поворачивать направо из крайней левой полосы, а налево от обочины, не глядя открывать двери свои консервных банок, не глядя выезжать из дворов на дороги, долбиться в глаза за рулём, и так далее. А потом скулить, мол они ни в чём не виноваты, а виноваты все вокруг, кроме них самих.
>>7928
В таком случае приводи пруфы своим утверждениям, а не анекдотичные случаи.
Ну так давай, проведи анализ, или дай ссылку на такой анализ, чтобы мы посмотрели, действительно это так или очередной пердеж в лужу. Если ты не в курсе, дача взятки - это тоже статья УК) И за сведения о них СК тебе скажет большое спасибо, у них тоже план горит по выявлению мудаков в рядах силовиков.
Ты сагрился на то, что в ПДД четко не прописано требование ехать со скоростью потока. При этом в ПДД точно так же четко не прописано разрешение мотоциклам ехать в междурядье. Выискивать разьяснения ГИБДД мне лень, про скорость потока есть билеты в теоретическом экзамене, предписывающие двигаться именно со скоростью потока, а не быстрее или медленнее его.
Ну вот мотопидор нарушает, и автомобилист нарушает ПДД. В результате случилось ДТП. Де юре виноват автомобилист. Но это не отменяет того, что мотопидор нарушал ПДД. Поэтому часто и пишут обоюдку.
Ты приводишь ссылки на какие-то ссаные СМИ и паблики, далеко не факт что не высосанные из пальца и не придуманные. Реальные факты - они в судебных делах, если что.
А, я не понял сначала, так ты фашист оказывается. Это многое объясняет.
>И на основе большого количества полученной и проанализированной информации уже делаю выводы.
В таком случае приводи пруфы своим утверждениям, а не анекдотичные случаи.
>Типа, из 100 автоДТП сколько виновников попытались дать взятку на месте или в суде, сколько изверались в попытке отбрехаться от ответственности за содеянное, и т.д. Потом такой ж анализ провести для водителей других видов ТС, и для пешеходов.
Ну так давай, проведи анализ, или дай ссылку на такой анализ, чтобы мы посмотрели, действительно это так или очередной пердеж в лужу. Если ты не в курсе, дача взятки - это тоже статья УК) И за сведения о них СК тебе скажет большое спасибо, у них тоже план горит по выявлению мудаков в рядах силовиков.
>Найc автопидораха порвалась. Le classic :D
Ты сагрился на то, что в ПДД четко не прописано требование ехать со скоростью потока. При этом в ПДД точно так же четко не прописано разрешение мотоциклам ехать в междурядье. Выискивать разьяснения ГИБДД мне лень, про скорость потока есть билеты в теоретическом экзамене, предписывающие двигаться именно со скоростью потока, а не быстрее или медленнее его.
>Схуяли она не распространяется, шиз? Снова свои маняфантазии на реальную жизнь проецируешь.
Ну вот мотопидор нарушает, и автомобилист нарушает ПДД. В результате случилось ДТП. Де юре виноват автомобилист. Но это не отменяет того, что мотопидор нарушал ПДД. Поэтому часто и пишут обоюдку.
>Автопидору ссы в глаза - всё божья роса. Я ему уже и ссылки привожу на реальные конкретные примеры из жизни - а оно даже прочитать их не может. Хотя чего ещё ожидать от безмозглой биомассы?
Ты приводишь ссылки на какие-то ссаные СМИ и паблики, далеко не факт что не высосанные из пальца и не придуманные. Реальные факты - они в судебных делах, если что.
>Не зря говорят: автомобилист хуже террориста.
А, я не понял сначала, так ты фашист оказывается. Это многое объясняет.
>>7930
Автопидораха считает случаи в которых другие автопидорахи убили людей "анекдотичными". Я даже не знаю как на это реагировать... Скажу только что это просто очередное наглядное подтверждение давно известной аксиомы, что автогной - не люди.
Додик, "всё, что не запрещено - разрешено". Это главный принцип работы законов в любом правовом государстве. В т.ч. и ПДД. Если в ПДД и других законах нет прямого запрета каких-либо действий - значит, эти действия разрешены. В т.ч. и т.н. "езда в междурядье", и езда со скоростью отличной от скорости потока, и многое другое.
Пидарюндель, в сотый раз тебе повторяю: в РФ мотоциклист, едущий "в междурядье" ничего этим не нарушает. А вот автопидор, открывающий двери своей консервной банки в других участников движения, нарушает в любом случае. Сколько ещё раз тебе надо это повторить чтобы до тебя, наконец, дошло, говно ты безмозглое?
Тупая автогниль в очередной раз вихляет жопой в попытке отбрехаться. Про случаи, на которые я привёл ссылки выше, писали в т.ч. и федеральные СМИ, и даже по телевизору показывали. Но для насквозь гнилой мрази "правда" только в решениях насквозь коррумпированного пынесуда. Ржака =)
Человек, который говорит правду, считается "фашистом" по мнению лживых безмозглых паскуд. Понял тебя, гной. Держи в курсе.
>В таком случае приводи пруфы своим утверждениям, а не анекдотичные случаи.
Автопидораха считает случаи в которых другие автопидорахи убили людей "анекдотичными". Я даже не знаю как на это реагировать... Скажу только что это просто очередное наглядное подтверждение давно известной аксиомы, что автогной - не люди.
>Ты сагрился на то, что в ПДД четко не прописано требование ехать со скоростью потока. При этом в ПДД точно так же четко не прописано разрешение мотоциклам ехать в междурядье.
Додик, "всё, что не запрещено - разрешено". Это главный принцип работы законов в любом правовом государстве. В т.ч. и ПДД. Если в ПДД и других законах нет прямого запрета каких-либо действий - значит, эти действия разрешены. В т.ч. и т.н. "езда в междурядье", и езда со скоростью отличной от скорости потока, и многое другое.
Пидарюндель, в сотый раз тебе повторяю: в РФ мотоциклист, едущий "в междурядье" ничего этим не нарушает. А вот автопидор, открывающий двери своей консервной банки в других участников движения, нарушает в любом случае. Сколько ещё раз тебе надо это повторить чтобы до тебя, наконец, дошло, говно ты безмозглое?
>Ты приводишь ссылки на какие-то ссаные СМИ и паблики, далеко не факт что не высосанные из пальца и не придуманные. Реальные факты - они в судебных делах, если что.
Тупая автогниль в очередной раз вихляет жопой в попытке отбрехаться. Про случаи, на которые я привёл ссылки выше, писали в т.ч. и федеральные СМИ, и даже по телевизору показывали. Но для насквозь гнилой мрази "правда" только в решениях насквозь коррумпированного пынесуда. Ржака =)
>А, я не понял сначала, так ты фашист оказывается.
Человек, который говорит правду, считается "фашистом" по мнению лживых безмозглых паскуд. Понял тебя, гной. Держи в курсе.
>>7930
+ твой оппонент типичный мотопидор с мотозалупой головного мозга, с ним нет смысла разговаривать, пока он не будет правым, но намотанным на столб. Вырождение оно такое.
+ твой оппонент типичный мотопидор с мотозалупой головного мозга, с ним нет смысла разговаривать, пока он не будет правым, но намотанным на столб. Вырождение оно такое.
Вообще забавно, тулюку уже минимум три человека на ебало ссут, но он продолжает просить еще.
Забавно как я ссу на ёбла сразу всем желающим залупам - а они всё хлебают, и просят добавки. Уже с ног до головы обоссал фактами сразу нескольких залуп - они уже и жопами виляли как только могли, и врали из последних сил, затем уже просто сорвались на визг. А я всё не иссякал - в итоге залупы захлебнулись моей тугой струёй, и заглохли. А у меня мочи ещё много - всем желающим залупам хватит напиться. Подставляйте ёбла, залупы - никого жаждущим не оставлю. Мне не привыкать - вы меня знаете. Никогда здесь никому не отказывал в моче - всех желающих поил.
P.S. Больше всего забавляет когда обоссанные залупы потом фантазируют будто это они куда-то там ссали, хотя в реале - разве что на себя. Ну у залуп всегда богатая фантазия и пиздлявый язык - на то они и залупы.
P.S. Больше всего забавляет когда обоссанные залупы потом фантазируют будто это они куда-то там ссали, хотя в реале - разве что на себя. Ну у залуп всегда богатая фантазия и пиздлявый язык - на то они и залупы.
>>7950
Неожиданно самокритично для такого долбоёба, как ты
>у залуп всегда богатая фантазия и пиздлявый язык - на то они и залупы.
Неожиданно самокритично для такого долбоёба, как ты
>>7932
Удивлен ли я, что у селюка тулюка словарный запас собаки?
>а не анекдотичные случаи.
>Автопидораха считает случаи в которых другие автопидорахи убили людей "анекдотичными"
Удивлен ли я, что у селюка тулюка словарный запас собаки?
А как одновременно смотреть в зеркала, на спидометр и на дорогу? Я пока ещё не волшебник мотоциклист, я только учусь и представляю себе стандартную езду так: в основном смотришь вперёд и периодически на спидометр и чуть почаще в зеркала. Но если предположить гипотетически, что даже если взгляд в зеркала происходит так раз например в две секунды, то за это время может много чего произойти. Например за это время кто-то, двигающийся быстрее тебя, начнёт обгоня впритирку, а вместе с этим замечаешь на дороге большую яму. В таком случае только в яму падать остаётся и надеяться, что очень повезёт и проскочишь её не упав?
>>7966
Нет, надо таранить попутный авто. Желательно ещё своими внутренностями зафаршмачить салон авто чтобы коробочнику было неприятней.
Нет, надо таранить попутный авто. Желательно ещё своими внутренностями зафаршмачить салон авто чтобы коробочнику было неприятней.
>>7966
Быстро бешено вращай глазами, смотри всюду сразу.
Быстро бешено вращай глазами, смотри всюду сразу.
>>7966
Надо просто жить в нормальной стране, где на дорогах не попадаются внезапные ямы.
Надо просто жить в нормальной стране, где на дорогах не попадаются внезапные ямы.
>>7971
Чуть не хрустнул, поздравляю. Повезло что встречка была пустая. Лучше в таких местах помедленнее ехать. Слепых мудаков много, а ты один.
Чуть не хрустнул, поздравляю. Повезло что встречка была пустая. Лучше в таких местах помедленнее ехать. Слепых мудаков много, а ты один.
>>7975
Тут не только в слепоте дело, никто не рассчитывает часто, что кто-то с такой скоростью ехать будет. Хотя конкретно в этом случае водятел мудак, поворотники не включил даже. Но даже будь тут другой приличный водитель, он бы включил поворотники, посмотрел бы в зеркало и, увидев, что никого позади нет, начал бы перестраиваться - а тут откуда ни возьмись, прилетает в рот ебись.
Тут не только в слепоте дело, никто не рассчитывает часто, что кто-то с такой скоростью ехать будет. Хотя конкретно в этом случае водятел мудак, поворотники не включил даже. Но даже будь тут другой приличный водитель, он бы включил поворотники, посмотрел бы в зеркало и, увидев, что никого позади нет, начал бы перестраиваться - а тут откуда ни возьмись, прилетает в рот ебись.
>>7997
Короче, повезло что коробочник не пошёл на разворот.
Короче, повезло что коробочник не пошёл на разворот.
>>7997
Видел и думал даже тормозить, а потом вспомнил, что я блогер и что надо контент генерить
Видел и думал даже тормозить, а потом вспомнил, что я блогер и что надо контент генерить
>>7971
факин боксес!
факин боксес!
>>8010
Мне б самому сначала миллионником стать, из-за пидорастических замедлений ютуба весь трафик упал к хуям
Мне б самому сначала миллионником стать, из-за пидорастических замедлений ютуба весь трафик упал к хуям
280 Кб, 200x113
>>8023
Пшёл на хуй, стрелочкик.
Пшёл на хуй, стрелочкик.
>>7971
Ромыч, 120 по ночной дороге с такими вводными - это сильно дохуя. Прощёлкал ебалом 3 секунды - проехал ровно сотню метров, и даже тормозить и обконтрруливать ещё не начал.
>>8002
Допустим так и есть, но какой же план Б у тебя созрел в голове за эти три секунды? На случай, если он начнёт разворачиваться? А на случай, если он в процессе увидит тебя, обосрётся и влупит по тормозам, встав поперёк дороги?
>Время реакции 3+ секунды
Ромыч, 120 по ночной дороге с такими вводными - это сильно дохуя. Прощёлкал ебалом 3 секунды - проехал ровно сотню метров, и даже тормозить и обконтрруливать ещё не начал.
>>8002
Допустим так и есть, но какой же план Б у тебя созрел в голове за эти три секунды? На случай, если он начнёт разворачиваться? А на случай, если он в процессе увидит тебя, обосрётся и влупит по тормозам, встав поперёк дороги?
>>8030
План Б таранить и лутать просмотры
>но какой же план Б у тебя созрел в голове за эти три секунды?
План Б таранить и лутать просмотры
5,2 Мб, mp4,960x540, 0:11
Как же горит с этих уебков. Едут посередь дороги, а ты щемись по кустам и обочинам.
И ладно бы это было на таких, с позволения сказать, "дорогах", так они и на асфальтированных трассах со скоростью 120 так же на обгоны вылезают.
И ладно бы это было на таких, с позволения сказать, "дорогах", так они и на асфальтированных трассах со скоростью 120 так же на обгоны вылезают.
>>8031
Теперь всё с тобой понятно, далбич.
Теперь всё с тобой понятно, далбич.
>>8030
Да какой, на хуй план Б? Эта пидарасина слоупочная, свою клешню в самый последний момент потянул к рычагу тормоза и бибике. Нихуя он не не думал пока ехал - просто еблом щёлкал. Надеюсь, его ласт видео таки попадёт в этот тред.
Да какой, на хуй план Б? Эта пидарасина слоупочная, свою клешню в самый последний момент потянул к рычагу тормоза и бибике. Нихуя он не не думал пока ехал - просто еблом щёлкал. Надеюсь, его ласт видео таки попадёт в этот тред.
249 Кб, 554x554>>7083
А потом он вызвал гайцов и теперь тебя ищут чтобы вручить постановление о лишении права управления за оставление места ДТП)0)))
>пожали руки и разошлись
А потом он вызвал гайцов и теперь тебя ищут чтобы вручить постановление о лишении права управления за оставление места ДТП)0)))
330 Кб, 2560x1847>>8051
У меня полное видео со шлема, где он мне руку жмет. Так что сасай кудасай.
У меня полное видео со шлема, где он мне руку жмет. Так что сасай кудасай.
>>7663
В глаза ебёшься, что ли?
Не сильно быстрее потока мот ехал. У него был миллион шансов оттормозиться, но еблан предпочёл потратить это время на мигание дальним.
В глаза ебёшься, что ли?
Не сильно быстрее потока мот ехал. У него был миллион шансов оттормозиться, но еблан предпочёл потратить это время на мигание дальним.
>>8052
По-моему в данном случае это не имеет юридической силы. Должно быть документально оформлено.
По-моему в данном случае это не имеет юридической силы. Должно быть документально оформлено.
>>8054
Если пострадавших нет и нет претензий взаимных, то ничего оформлять не надо. Устный договор все еще договор.
Если пострадавших нет и нет претензий взаимных, то ничего оформлять не надо. Устный договор все еще договор.
>>8054
Ты не сможешь инкримитировать челу оставление места ДТП, если у него есть пруфы, что он остановился, поговорил со вторым участником и они согласились что претензий нет.
>Должно быть документально оформлено.
Ты не сможешь инкримитировать челу оставление места ДТП, если у него есть пруфы, что он остановился, поговорил со вторым участником и они согласились что претензий нет.
Чувашской анскилл, на смерть
>>8063
Как так? Ему даже радиальные тормоза с перевернутой вилкой не помогли повернуть
Как так? Ему даже радиальные тормоза с перевернутой вилкой не помогли повернуть
>>8068
Бля, трясунчик, угомонись уже. В реальном мире это работает, сам недавно разъехался с дедом который перестроился в меня без повортника.
Бля, трясунчик, угомонись уже. В реальном мире это работает, сам недавно разъехался с дедом который перестроился в меня без повортника.
>>8074
Так это не я трясунчик, лол, это лошарики, права не знающие и не видящие ассоциированных рисков.
Так это не я трясунчик, лол, это лошарики, права не знающие и не видящие ассоциированных рисков.
>>8068
Дебил, плиз))))00)
>Моцик по устному договору покупал
Дебил, плиз))))00)
>https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/d29560e1000120609d7bc8fccf76a08877b00c5d/
>>8077
1. У тебя со вторым участником дтп СДЕЛКА, или может быть что-то другое?
2.
Для оформления дтп законом установлена письменная форма.
1. У тебя со вторым участником дтп СДЕЛКА, или может быть что-то другое?
2.
>для которой законом или соглашением сторон не установлена письменная (простая или нотариальная) форма, может быть совершена устно.
Для оформления дтп законом установлена письменная форма.
>>8079
Нахуй иди, долбоеб. Не при каждом дтп требуется оформление.
>Для оформления дтп законом установлена письменная форма.
Нахуй иди, долбоеб. Не при каждом дтп требуется оформление.
>>8077
Бля, я понимаю, что тебе очень важно быть правым и для этого ты избирательно ищешь инфу, но края-то видь.
В приведённой тобой статье:
Через одну, сука, статью:
И, да, сделки-то тут причём, ёба?
>>8083
Все ДТП обязаны оформляться, хуев дурень.
2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.
Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.
Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия.
Бля, я понимаю, что тебе очень важно быть правым и для этого ты избирательно ищешь инфу, но края-то видь.
В приведённой тобой статье:
>Сделка, для которой законом или соглашением сторон не установлена письменная (простая или нотариальная) форма, может быть совершена устно.
Через одну, сука, статью:
>Должны совершаться в простой письменной форме, за исключением сделок, требующих нотариального удостоверения:
>1) ...
>2) сделки граждан между собой на сумму, превышающую десять тысяч рублей, а в случаях, предусмотренных законом, - независимо от суммы сделки.
И, да, сделки-то тут причём, ёба?
>>8083
Все ДТП обязаны оформляться, хуев дурень.
2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.
Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.
Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия.
>>8077
Бля, я понимаю, что тебе очень важно быть правым и для этого ты избирательно ищешь инфу, но края-то видь.
В приведённой тобой статье:
Через одну, сука, статью:
И, да, сделки-то тут причём, ёба?
>>8083
Все ДТП обязаны оформляться, хуев дурень.
2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.
Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.
Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия.
Бля, я понимаю, что тебе очень важно быть правым и для этого ты избирательно ищешь инфу, но края-то видь.
В приведённой тобой статье:
>Сделка, для которой законом или соглашением сторон не установлена письменная (простая или нотариальная) форма, может быть совершена устно.
Через одну, сука, статью:
>Должны совершаться в простой письменной форме, за исключением сделок, требующих нотариального удостоверения:
>1) ...
>2) сделки граждан между собой на сумму, превышающую десять тысяч рублей, а в случаях, предусмотренных законом, - независимо от суммы сделки.
И, да, сделки-то тут причём, ёба?
>>8083
Все ДТП обязаны оформляться, хуев дурень.
2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.
Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.
Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия.
>>8084
>>8086
Причем тут осаго? С какими же дебилоидами приходится на одной доске сидеть, господи.
https://cars.avtocod.ru/blog/dogovorilis-na-meste-posle-dtp-budut-problemy-411.html
>>8086
Причем тут осаго? С какими же дебилоидами приходится на одной доске сидеть, господи.
https://cars.avtocod.ru/blog/dogovorilis-na-meste-posle-dtp-budut-problemy-411.html
>>7365
В германии при сдаче на ву если ты голову не поворачиваешь, чтобы чекнуть мертвую зону зеркала - тебе поставят не сдачу. В рашке же ебланы даже в зеркала не смотрят, а мусорам похуй, главное на лабу дать.
В германии при сдаче на ву если ты голову не поворачиваешь, чтобы чекнуть мертвую зону зеркала - тебе поставят не сдачу. В рашке же ебланы даже в зеркала не смотрят, а мусорам похуй, главное на лабу дать.
>>8066
Похоже на Crazy Iron.
Похоже на Crazy Iron.
>>8053
Я - нет. Ты - да.
Вот здесь >>7663 >>7666 я уже подробно расписал все обстоятельства той аварии - повторяться незачем. Райдер мог либо тормозить по прямой - и тогда въебаться Газели в жопу, либо тормозить и одновременно с этим уворачиваться. Он выбрал второе. Варианта избежать аварии полностью у него не было.
>В глаза ебёшься, что ли?
Я - нет. Ты - да.
Вот здесь >>7663 >>7666 я уже подробно расписал все обстоятельства той аварии - повторяться незачем. Райдер мог либо тормозить по прямой - и тогда въебаться Газели в жопу, либо тормозить и одновременно с этим уворачиваться. Он выбрал второе. Варианта избежать аварии полностью у него не было.
>>8063
Ну хоть мотобратишка не на китаеговне.
Ну хоть мотобратишка не на китаеговне.
>>8147
>специалисты
>Со слов сотрудников, водитель шевроле поворачивая с пр. Большевиков на ул. Дыбенко не предоставил преимущества мотоциклу, который двигался по пр. Большевиков.
366 Кб, 640x426>>8035
Бро, это ж аксиома!
На российских грунтовках и любых других ДОП с покрытием в виде ям ЯМ ВСЕГДА МЕНЬШЕ НА ПОЛОСЕ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ! ВСЕГДА.
Бро, это ж аксиома!
На российских грунтовках и любых других ДОП с покрытием в виде ям ЯМ ВСЕГДА МЕНЬШЕ НА ПОЛОСЕ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ! ВСЕГДА.
>>8043
Так это и был конец торможения...
>Сцепление он зачем прожал? Его же всегда только в самом конце торможения жмякают, разве нет?
Так это и был конец торможения...
>>8154
Проиграл с фотки. Вначале ты разъебываешься на яме, потом тебя съедают собачки. Это по любому собачки устроили западню с ямой.
Проиграл с фотки. Вначале ты разъебываешься на яме, потом тебя съедают собачки. Это по любому собачки устроили западню с ямой.
7,8 Мб, webm,1920x1080, 0:13
>>8183
Ну х.з. я недавно на похожей чуть не наебнулся.
И только попробуй сказать, что у меня не дуалспорт!
>Для дуалспорта это не яма.
Ну х.з. я недавно на похожей чуть не наебнулся.
И только попробуй сказать, что у меня не дуалспорт!
5,4 Мб, mp4,960x540, 0:15
4,9 Мб, mp4,960x540, 0:14
10,7 Мб, mp4,960x540, 0:19
7,1 Мб, mp4,960x540, 0:20
>>8197
Я недавно в колею въехал и еле выжил, причем скорость была гораздо меньше, и мне от страха показалось что она глубиной в полколеса, а на видео смотрю и там вообще какая-то пиздюлина, которую бы даже школьник проехал без проблем.
Я недавно в колею въехал и еле выжил, причем скорость была гораздо меньше, и мне от страха показалось что она глубиной в полколеса, а на видео смотрю и там вообще какая-то пиздюлина, которую бы даже школьник проехал без проблем.
>>8203
Да все правильно он делал, но в последний момент надо было перестать тормозить и наоборот открыться.
Да все правильно он делал, но в последний момент надо было перестать тормозить и наоборот открыться.
>>8197
Ты просто ездить не умеешь нихрена. Тормозить перед ямой на турэндуро - это просто кринж. Ты трясун, а в душе ещё и асфальтокальщик. Нормальные турэндуристы так не ездят.
>>Для дуалспорта это не яма.
>Ну х.з. я недавно на похожей чуть не наебнулся.
Ты просто ездить не умеешь нихрена. Тормозить перед ямой на турэндуро - это просто кринж. Ты трясун, а в душе ещё и асфальтокальщик. Нормальные турэндуристы так не ездят.
>>7746
ёбаные пориджи с вертикальнопаным расположением зрения ЗАЕБАЛИ наХуй вертикальными съёмками, это пиздец, это пропащие поколения с атрофированным восприятием действительности нахуй или с нормой аля "взгляд на всё через вертикальную щель" пиздец пригорает с этого, все ебанулись кароч
ёбаные пориджи с вертикальнопаным расположением зрения ЗАЕБАЛИ наХуй вертикальными съёмками, это пиздец, это пропащие поколения с атрофированным восприятием действительности нахуй или с нормой аля "взгляд на всё через вертикальную щель" пиздец пригорает с этого, все ебанулись кароч
>>7873
внатуре дальний же это сразу +100 к броне +500 к увороту -1000 входящего урона, можно скорость Х3 от разрешённой держать спокойно, а без него на Х2 скорости уже тормозов не хватает, надо сальтуху жать или ложить технически грамотно мот, на тормоза как к стати дальний если они без абс влияет? чё-то смотрю не пойму - лучше-хуже с ним, может по мощнее лампочку сделать типа маяк нахуй, пусть уважают не только слышат за километор, но ещё и зайцев им, а? как думоешь?
внатуре дальний же это сразу +100 к броне +500 к увороту -1000 входящего урона, можно скорость Х3 от разрешённой держать спокойно, а без него на Х2 скорости уже тормозов не хватает, надо сальтуху жать или ложить технически грамотно мот, на тормоза как к стати дальний если они без абс влияет? чё-то смотрю не пойму - лучше-хуже с ним, может по мощнее лампочку сделать типа маяк нахуй, пусть уважают не только слышат за километор, но ещё и зайцев им, а? как думоешь?
>>8198
Ууу сука, походу всё на что накладываешь музычку из безумного макса становится в сто раз эпичнее. Даже тупо езда по дороге. Не хватает только теплого фильтра из фильма.
Ууу сука, походу всё на что накладываешь музычку из безумного макса становится в сто раз эпичнее. Даже тупо езда по дороге. Не хватает только теплого фильтра из фильма.
538 Кб, 1214x870>>8251
В очередной раз убеждаюсь что на байке нужно катать одному. Часто такие ситуации, когда кто-то более скилловый несется вперед, товарищ за ним торопится и не справляется с управлением. Ехал бы со своей скоростью, соответствующей скиллу - всё бы нормально было.
В очередной раз убеждаюсь что на байке нужно катать одному. Часто такие ситуации, когда кто-то более скилловый несется вперед, товарищ за ним торопится и не справляется с управлением. Ехал бы со своей скоростью, соответствующей скиллу - всё бы нормально было.
>>8250
У меня камера просто гавно, ирл эти клубы пыли смотрелись куда эпичнее.
У меня камера просто гавно, ирл эти клубы пыли смотрелись куда эпичнее.
>>8248
Хочешь, расскажу такое, от чего твой пердак еще больше возгорится?
Я недавно поехал поэндурить и на конечной точке встретил компанию туристов, которые попросили меня сфоткать их на их телефон.
Я естественно взял телефон горизонтально, но тянка-владелица телефона посмотрела на меня как на говно и сказала что снимать нужно вертикально.
Они просто живут в другом мире, они не пользуются пекой, а только телефоном, поэтому им удобнее вертикальный контент. Чтобы не переворачивать лишний раз.
Хочешь, расскажу такое, от чего твой пердак еще больше возгорится?
Я недавно поехал поэндурить и на конечной точке встретил компанию туристов, которые попросили меня сфоткать их на их телефон.
Я естественно взял телефон горизонтально, но тянка-владелица телефона посмотрела на меня как на говно и сказала что снимать нужно вертикально.
Они просто живут в другом мире, они не пользуются пекой, а только телефоном, поэтому им удобнее вертикальный контент. Чтобы не переворачивать лишний раз.
43 Кб, 600x307>>8248
Двачую. Давно пытался объяснять даунам, что вертикальное видео - это всегда зашквар. Не понимают, даже спорить начинают. Поэтому понял, что вертикальное видео - это хороший современный детектор быдла. Если человек ебашит вертикалки - значит он тупое быдло, и это надо учитывать в общении с ним. А если он/она ещё и отзеркаленные сэлфи выкладывает - то это совсем идиот. Поэтому верить его/её словам не следует: идиоты часто несут бред.
>>8249
Залупа, с чего ты так загорелась? IRL включенный дальний свет на мотоцикле даёт +500% к заметности на дороге - а это само по себе даёт +500% к безопасности т.к. коробки начинают видеть мотоцикл, и поэтому перестают его постоянно подрезать и разворачиваться перед ним, начинают пропускать там, где обязаны пропустить, уступают дорогу, и т.д.
Двачую. Давно пытался объяснять даунам, что вертикальное видео - это всегда зашквар. Не понимают, даже спорить начинают. Поэтому понял, что вертикальное видео - это хороший современный детектор быдла. Если человек ебашит вертикалки - значит он тупое быдло, и это надо учитывать в общении с ним. А если он/она ещё и отзеркаленные сэлфи выкладывает - то это совсем идиот. Поэтому верить его/её словам не следует: идиоты часто несут бред.
>>8249
Залупа, с чего ты так загорелась? IRL включенный дальний свет на мотоцикле даёт +500% к заметности на дороге - а это само по себе даёт +500% к безопасности т.к. коробки начинают видеть мотоцикл, и поэтому перестают его постоянно подрезать и разворачиваться перед ним, начинают пропускать там, где обязаны пропустить, уступают дорогу, и т.д.
>>8034
Как будто специально это сделал, может какой-то баг со страховкой?
Как будто специально это сделал, может какой-то баг со страховкой?
>>8252
Мне вот интересно с какой целью эта залупа постоянно постит в мотаче эту картинку везде где не попадя? Чего сказать то пытается?
Залупа, ты вообще в курсе, что Болт разбился когда ехал на мотоцикле по-нормальному, держась за руль руками?
>Artem-Boldyrev-[...].jpg
Мне вот интересно с какой целью эта залупа постоянно постит в мотаче эту картинку везде где не попадя? Чего сказать то пытается?
Залупа, ты вообще в курсе, что Болт разбился когда ехал на мотоцикле по-нормальному, держась за руль руками?
166 Кб, 1200x1600>>8271
Я тут мимо проходил, но стриггерился. Болт никогда не ездил на мотоцикле по-нормальному, и это очевидно любому, кто посмотрел более 1 его видоса с покатушками. Черт побери, он сам признавался, что ездит как ебанат последний, и не повторяйте такое дома.
Езда по загруженным ДОПам в джва раза быстрее скорости потока не может быть нормальной, даже если ты осьминог и держишься руками за все органы управления вообще.
Это что-то на уровне пешеходов, которые надевают уши, капюшон, переходят дорогу не глядя по сторонам, и потом очень правые, но очень мертвые.
>Залупа, ты вообще в курсе, что Болт разбился когда ехал на мотоцикле по-нормальному, держась за руль руками?
Я тут мимо проходил, но стриггерился. Болт никогда не ездил на мотоцикле по-нормальному, и это очевидно любому, кто посмотрел более 1 его видоса с покатушками. Черт побери, он сам признавался, что ездит как ебанат последний, и не повторяйте такое дома.
Езда по загруженным ДОПам в джва раза быстрее скорости потока не может быть нормальной, даже если ты осьминог и держишься руками за все органы управления вообще.
Это что-то на уровне пешеходов, которые надевают уши, капюшон, переходят дорогу не глядя по сторонам, и потом очень правые, но очень мертвые.
>>8287
В смысле "продемонстрируй"? Я в отличие от тебя не воннаби-говномотоблохир, снимающий на видео каждый свой пук на мотоцикле.
В смысле "продемонстрируй"? Я в отличие от тебя не воннаби-говномотоблохир, снимающий на видео каждый свой пук на мотоцикле.
>>8290
Т.е. мотоцикла у тебя нет, ясно.
Т.е. мотоцикла у тебя нет, ясно.
>>8271
Да я обожаю Болта и буду постить его в хуёвейшем ключе, потому что девочки любят плохишей. Это крутейший человек, который установил сильнейшую холистическую связь с миром. Его можно любить и можно ненавидеть, но забыть - нельзя.
Да я обожаю Болта и буду постить его в хуёвейшем ключе, потому что девочки любят плохишей. Это крутейший человек, который установил сильнейшую холистическую связь с миром. Его можно любить и можно ненавидеть, но забыть - нельзя.
>>8385
Артемка, не рвись, ты же уже умер.
Артемка, не рвись, ты же уже умер.
>>8465
Никто из них по встречке не хуярит. Левостороннее движение.
Никто из них по встречке не хуярит. Левостороннее движение.
>>8514
Перекат https://2ch.hk/mo/res/478523.html (
М)
Перекат https://2ch.hk/mo/res/478523.html (М)
Перекат https://2ch.hk/mo/res/478523.html (М)
Перекат https://2ch.hk/mo/res/478523.html (
М)Перекат https://2ch.hk/mo/res/478523.html (
М)Перекат https://2ch.hk/mo/res/478523.html (
М)>>8512
Хера, блять, самоубийцы.
Хера, блять, самоубийцы.
>>8405
Мотодаунбинго:
Мотодаунбинго:
>Не затормозить с 57 кмч
>Без перчаток.
>Сцепление одновременно с тормозом
>На сцеплении руку держит, на тормозе нет.
Шел 2024 год, а на мотаче всё ещё умудрялись посраться по поводу "междурядья". Хотя, казалось бы, тему обсосали и обоссали ещё в 2011 году и с тех пор ещё миллиард раз. Даже на вашем любимом пикабу.
>>8767
>>8594
Давайте признаем что 60 - это тоже быстро, и в данной ситуации затормозить без ДТП - это на грани сверхспособностей. Я посчитал три секунды с момента, как распознал что автомобиль поворачивает. Время реакции большинства людей людей 1-2 секунды. Это реально херовая ситуация. Но делбича не оправдываю, если бы я там ехал, моя скорость была бы 40 максимум.
>>8594
Давайте признаем что 60 - это тоже быстро, и в данной ситуации затормозить без ДТП - это на грани сверхспособностей. Я посчитал три секунды с момента, как распознал что автомобиль поворачивает. Время реакции большинства людей людей 1-2 секунды. Это реально херовая ситуация. Но делбича не оправдываю, если бы я там ехал, моя скорость была бы 40 максимум.
>>8806
Ты не умеешь в иронию. Чо серьезный то такой
Ты не умеешь в иронию. Чо серьезный то такой
>>8806
Мы тут ващет ИЛИТА. Сверхмоточеловеки с реакций 0,002 петафлопа на 10 барабанных абс.
>Время реакции большинства людей людей
Мы тут ващет ИЛИТА. Сверхмоточеловеки с реакций 0,002 петафлопа на 10 барабанных абс.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 10 октября в 14:34.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 10 октября в 14:34.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.