Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 17 апреля 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 17 апреля 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Перекат треда про первые не индийские у новичков.
Так-же ИТТ:
Как хранить мотоцикл.
Эпичное возвращение залупы
Почему бажаж плохо?
Почему некрояпы плохо?
Как определить умственное развитие мента?
ну и определяем положняк по ЗатоНовым байкам и взвизгам
Предыдущий тред https://2ch.hk/mo/res/373644.html (
М)
Так-же ИТТ:
Как хранить мотоцикл.
Эпичное возвращение залупы
Почему бажаж плохо?
Почему некрояпы плохо?
Как определить умственное развитие мента?
ну и определяем положняк по ЗатоНовым байкам и взвизгам
Предыдущий тред https://2ch.hk/mo/res/373644.html (
М)Превентивно взвизгнул на весь тред
Начинал свой пусть в мотомир с v star 1300. Откатал полтора года и пересел на нейкед. До этого на нейкидах только контраварийку отрабатывал и у друга пару раз покатать брал. Ну что сказать, после здорового круизера нейкед на 650 кубов довольно легко управлялся, так что всегда не понимал, почему в гайде написано, что на круизере не научишься ездить. Просто в самом начале будешь охуевать от веса и весельной рулежки, но зато потом на легких мотоциклах изи.
>>79779
Купить первомот, жрать говно охуевать, чтоб в итоге его продать и кайфануть? Можно ведь сразу взять нормальное.
Купить первомот, жрать говно охуевать, чтоб в итоге его продать и кайфануть? Можно ведь сразу взять нормальное.
65 Кб, 564x798>>79861
Мотоциклизм — это не для всех. Что если после покупки выяснится, что ты ездишь по 2к км в год по прямой не газ в пол и тебе хватает? Значит не было никакого смысла переплачивать за настоящую технику.
Мотоциклизм — это не для всех. Что если после покупки выяснится, что ты ездишь по 2к км в год по прямой не газ в пол и тебе хватает? Значит не было никакого смысла переплачивать за настоящую технику.
75 Кб, 550x1015>>79888
А чо, в смысле? Очередной петухан против аватарок? Будешь запрещать мне постить пиздоглазые картинки на моих двачах?
А чо, в смысле? Очередной петухан против аватарок? Будешь запрещать мне постить пиздоглазые картинки на моих двачах?
>>79926
Асфальтокал, к сожалению. Все оффроадовые версии по ценнику уже сравнимы с япами и их вроде не хейтят, потому что они весёлые и не такие массовые соответсвенно. Дальше по конкретным моделям Баджада.
Доминар: маловато кубатуры для флагмана и движок дефорсирован по сравнению с моделями их же старшего подбренда от клуба трудолюбивых австрийских механиков.
Пульсар 200: Резиновые клипоны вместо руля это блядь вообще что, ебать. Почему не 250 хотя бы. Где версия 300?
Пульсар 180: то же что 200 но ещё и подвеска от мопеда. Зато хотя бы руль железный вроде бы (но это не точно).
Остальное что есть - ухудшенные версии перечисленного. Зато не Китай. Хотя в топовый Китай уже и то хотя бы кубатуру завезли до 650.
Асфальтокал, к сожалению. Все оффроадовые версии по ценнику уже сравнимы с япами и их вроде не хейтят, потому что они весёлые и не такие массовые соответсвенно. Дальше по конкретным моделям Баджада.
Доминар: маловато кубатуры для флагмана и движок дефорсирован по сравнению с моделями их же старшего подбренда от клуба трудолюбивых австрийских механиков.
Пульсар 200: Резиновые клипоны вместо руля это блядь вообще что, ебать. Почему не 250 хотя бы. Где версия 300?
Пульсар 180: то же что 200 но ещё и подвеска от мопеда. Зато хотя бы руль железный вроде бы (но это не точно).
Остальное что есть - ухудшенные версии перечисленного. Зато не Китай. Хотя в топовый Китай уже и то хотя бы кубатуру завезли до 650.
142 Кб, 683x359Алсо, не без удивления узнал, что ещё Доминар 250 существует. Но ценник на него у нас такой же как на 400-ку, что как бы лишает его покупку всяческого смысла.
>>79923
Главсварщик-аниме.
Главсварщик-аниме.
>>79933
Бажажа?
У них ни одно оффроад модели нет, накрман: https://www.bajajauto.com/
>оффроадовые версии
Бажажа?
У них ни одно оффроад модели нет, накрман: https://www.bajajauto.com/
>>79949
На авто.ру забанили?
На авто.ру забанили?
>>79933
Во-первых, тут маркетинг. Очевидно, что должна быть большая разница, КТМ у тебя, или какой-то эточтокавасаки?
Во-вторых, вангую желание увеличить ресурс мотора. Это же Индия, там с обслуживанием сложно.
Ну и в третьих, цена на мопедики заметно отличается. Хочешь мощнее - платишь больше, логично.
> Доминар: маловато кубатуры для флагмана и движок дефорсирован по сравнению с моделями их же старшего подбренда от клуба трудолюбивых австрийских механиков.
Во-первых, тут маркетинг. Очевидно, что должна быть большая разница, КТМ у тебя, или какой-то эточтокавасаки?
Во-вторых, вангую желание увеличить ресурс мотора. Это же Индия, там с обслуживанием сложно.
Ну и в третьих, цена на мопедики заметно отличается. Хочешь мощнее - платишь больше, логично.
>>79953
Да, я понимаю, у КТМ справедливая цена, конкурентов которые могли бы дать то же самое дешевле у них нет. Но всё же жаль, что нет оффроудого Доминара 400 за 400 пынябилетов. Устроило бы даже без трекшона и цветной панельки. Потому что Адвенчур 390 это же по сути тот же мотоцикл только с более ходовыми подвесками и форсированной прошивкой инжектора. Но при этом уже за 650к рублей.
Да, я понимаю, у КТМ справедливая цена, конкурентов которые могли бы дать то же самое дешевле у них нет. Но всё же жаль, что нет оффроудого Доминара 400 за 400 пынябилетов. Устроило бы даже без трекшона и цветной панельки. Потому что Адвенчур 390 это же по сути тот же мотоцикл только с более ходовыми подвесками и форсированной прошивкой инжектора. Но при этом уже за 650к рублей.
>>79954
Мне довелось как-то заехать в подмосковные говна (около Оки) на Доминаре - там хватило бы сделать амортизаторы пожестче и поставить резину позлее, чтобы было комфортно.
Но даже со своей дорожной резиной я вполне справился с часом езды по мокрым колдобинам в поле и форсированием грязного оврага (встретил там чела на R6, пожалел даже, но на что он рассчитывал?) По моим ощущениям - это предел офроуда, на который можно рассчитывать с таким мотоциклом. Я думаю, через несколько лет бажаж и офроуд адвенчеры будут делать, надо подождать.
Мне довелось как-то заехать в подмосковные говна (около Оки) на Доминаре - там хватило бы сделать амортизаторы пожестче и поставить резину позлее, чтобы было комфортно.
Но даже со своей дорожной резиной я вполне справился с часом езды по мокрым колдобинам в поле и форсированием грязного оврага (встретил там чела на R6, пожалел даже, но на что он рассчитывал?) По моим ощущениям - это предел офроуда, на который можно рассчитывать с таким мотоциклом. Я думаю, через несколько лет бажаж и офроуд адвенчеры будут делать, надо подождать.
>>79954
Ты по внешнему виду сравниваешь, или что?
У них изодинаковых деталей только боковые крышки двигателя, всё остальное отличается.
>двенчур 390 это же по сути тот же мотоцикл
Ты по внешнему виду сравниваешь, или что?
У них изодинаковых деталей только боковые крышки двигателя, всё остальное отличается.
>>79933
400 плохо, потому что не 600+. Ага, понял.
БОльший ресурс - плохо. Записал.
Это все что нужно знать для покупки первомота?
>маловато кубатуры для флагмана
400 плохо, потому что не 600+. Ага, понял.
>движок дефорсирован
БОльший ресурс - плохо. Записал.
Это все что нужно знать для покупки первомота?
>>79975
Ресурс очень важен для покупки первомота. Особенно нового.
Срач миллионико-шизов, го!
>Это все что нужно знать для покупки первомота?
Ресурс очень важен для покупки первомота. Особенно нового.
Срач миллионико-шизов, го!
>>79970
Скорее по базовым комплектующим и характеристикам если можно так выразиться: кубатура, вес, инжектор, водяное охлаждение, абс, коробка шестиступка, максималка, бескамерные шины на литье, наличие багажной системы в продаже. Вроде как мотоциклы одного уровня при цене Баджажа на треть ниже, выглядит так будто бы покупаешь больше мотоцикла за каждый рубль.
Скорее по базовым комплектующим и характеристикам если можно так выразиться: кубатура, вес, инжектор, водяное охлаждение, абс, коробка шестиступка, максималка, бескамерные шины на литье, наличие багажной системы в продаже. Вроде как мотоциклы одного уровня при цене Баджажа на треть ниже, выглядит так будто бы покупаешь больше мотоцикла за каждый рубль.
>>79977
Намек на то, что за первомотом следует другой, который на подольше? А если я бомж, могущий только в бу бомжаж и на что то дороже я просто не накоплю?
Намек на то, что за первомотом следует другой, который на подольше? А если я бомж, могущий только в бу бомжаж и на что то дороже я просто не накоплю?
81 Кб, 662x460Итак вот скоро мне стукнет 30тка и внезапно захотелось мотоцикол. Варианты по типу бери 400 кубов я рассматривал, но быстро отбросил эту идею. Не хочу брать мопед который станет скучным через месяц езды, и не хочу потом ебаться с продажей.
Хочу что бы апарат сразу вызывал ебейшие эмоции, но при этом был достаточно кайфовым и комфортным для передвижения (возможны дальняки до 500км в день). Важно уточнить Рост у меня 190, и не на каждом моте мне будет удобно.
Сперва думал выбрать каву z750 но на всю Украину 3 варианта на продажу. Потом думал про VFR800, но хз как мне будет на нем. Наткнулся на BMW К1200 и понял что за эти деньги у него просто нету конкурентов. ABS, демпфер руля, электрорегулируемые амортики, фирменная подвеска БМВ дуолевер/паралевер, кардан, и еще куча всяких мелочей по типу подогрева ручек и тд.
Мотик сам по себе большой и я с моим ростом должен комфортно на нем себя чуствовать.
Понятно что это БМВ и там есть есть свои косяки и болезни. Но думаю что если взять мот последних годов выпуска 2007-08,в +/- живом состоянии то проезжу сезон без проблем.
Бюджет 6к$.
Подводные?
Хочу что бы апарат сразу вызывал ебейшие эмоции, но при этом был достаточно кайфовым и комфортным для передвижения (возможны дальняки до 500км в день). Важно уточнить Рост у меня 190, и не на каждом моте мне будет удобно.
Сперва думал выбрать каву z750 но на всю Украину 3 варианта на продажу. Потом думал про VFR800, но хз как мне будет на нем. Наткнулся на BMW К1200 и понял что за эти деньги у него просто нету конкурентов. ABS, демпфер руля, электрорегулируемые амортики, фирменная подвеска БМВ дуолевер/паралевер, кардан, и еще куча всяких мелочей по типу подогрева ручек и тд.
Мотик сам по себе большой и я с моим ростом должен комфортно на нем себя чуствовать.
Понятно что это БМВ и там есть есть свои косяки и болезни. Но думаю что если взять мот последних годов выпуска 2007-08,в +/- живом состоянии то проезжу сезон без проблем.
Бюджет 6к$.
Подводные?
>>80076
Все понятно, возраст есть, а максимализма не убавилось.
Вангую отсутствие мотоюности/молодости, иначе бы уже давно дозрел до понимания, что любая кубатура прекрасна, надо лишь уметь ею пользоваться при нужных обстоятельствах.
Все понятно, возраст есть, а максимализма не убавилось.
Вангую отсутствие мотоюности/молодости, иначе бы уже давно дозрел до понимания, что любая кубатура прекрасна, надо лишь уметь ею пользоваться при нужных обстоятельствах.
>>80076
Хороший к1200 это к1300. Наебёшься с ним.
Хороший к1200 это к1300. Наебёшься с ним.
>>80078
Да, прекрасно, особенно прекрасно когда тебе нужно сбрасывать 3 передачи вниз что бы обогнать фуру по трассе, или в городе туда сюда тыкать передачи, потому что крутящего момента не хватает.
>что любая кубатура прекрасна
Да, прекрасно, особенно прекрасно когда тебе нужно сбрасывать 3 передачи вниз что бы обогнать фуру по трассе, или в городе туда сюда тыкать передачи, потому что крутящего момента не хватает.
>>80076
Удачи. И 1200, и 1300 - уже редкость в нормальном состоянии, и цены на них уже для "ценителей".
>в +/- живом состоянии
Удачи. И 1200, и 1300 - уже редкость в нормальном состоянии, и цены на них уже для "ценителей".
>>80080
Не слабая такая малокубатура у вас, если она на второй передаче может фуры обгонять.
>нужно сбрасывать 3 передачи вниз что бы обогнать фуру по трассе
Не слабая такая малокубатура у вас, если она на второй передаче может фуры обгонять.
>>80081
Да. ЛЮБОЙ адекватный водитель стремится побыстрее обогнать фуру что бы не словить камень/яму или взорвавшееся колесо впереди идущей фуры. Так же впереди идущая фура просто в ноль закрывает твой обзор и ты не можешь адекватно оценивать дорожную обстановку. Я хоть не мотоциклист, но стаж водительский имею достаточный.
Если железная коробочка тебя сможет защитить от фуры в случае ЧП, то мотоциклиста она убъет нахуй.
Да. ЛЮБОЙ адекватный водитель стремится побыстрее обогнать фуру что бы не словить камень/яму или взорвавшееся колесо впереди идущей фуры. Так же впереди идущая фура просто в ноль закрывает твой обзор и ты не можешь адекватно оценивать дорожную обстановку. Я хоть не мотоциклист, но стаж водительский имею достаточный.
Если железная коробочка тебя сможет защитить от фуры в случае ЧП, то мотоциклиста она убъет нахуй.
>>80086
А в чём он не прав? Я на малокубатуре всегда стараюсь двигаться с фурами с одной скоростью, но не сзади прижимаясь, а перед ними, отъезжая вперёд метров на 300. Если ехать за кем-то то за газелькой и метрах в двухста, потому что за фурой реально стрёмно и не видно ничего.
А в чём он не прав? Я на малокубатуре всегда стараюсь двигаться с фурами с одной скоростью, но не сзади прижимаясь, а перед ними, отъезжая вперёд метров на 300. Если ехать за кем-то то за газелькой и метрах в двухста, потому что за фурой реально стрёмно и не видно ничего.
>>80080
Если лень тыкать передачи, присмотрись к байкам с DCT. Например, Honda NC750. Комфортный, для асфальтовых дальняков подходит. Правда он спокойный, если тебе эмоции - это чтоб кровь в жилах застывала, то не пойдет.
Если лень тыкать передачи, присмотрись к байкам с DCT. Например, Honda NC750. Комфортный, для асфальтовых дальняков подходит. Правда он спокойный, если тебе эмоции - это чтоб кровь в жилах застывала, то не пойдет.
!
>>80088
А он предлагает прижаться к фуре в ожидании окна на обгон, вместо того чтоб дистанцию держать.
Немного отличается от того что ты написал.
Скорость убивает, напоминаю вам всем.
А он предлагает прижаться к фуре в ожидании окна на обгон, вместо того чтоб дистанцию держать.
Немного отличается от того что ты написал.
Скорость убивает, напоминаю вам всем.
>>80091
Africa Twin Adventure Sport бывает на ватомате судя по прошлому ДЦП-треду, бхех. Она пободрее чахлой энцэшки для дидов будет. Но если уж человек захотел некробеху, то и этого наверное будет мало.
Africa Twin Adventure Sport бывает на ватомате судя по прошлому ДЦП-треду, бхех. Она пободрее чахлой энцэшки для дидов будет. Но если уж человек захотел некробеху, то и этого наверное будет мало.
>>80095
Я этого не предлагал. Это твои фантазии. Я просто хочу сказать о том что на мощных моторах КОМФОРТНЕЕ ездить, будь то трасса или город.
Вот тебе ситуации, едешь ты по трассе на 6 передаче и перед тобой фура , если у тебя достаточная мощность ты просто в нужный момент просто выкрутишь ручку газа и ускоришься. ВСЕ. обгон завершен, ты не совершал ненужных действий, не понижал передачи, не просчитывал в уме сложную арифметику о том сколько тебе потребуеться секунд для совершения обгона на твоем малокубатурном мопеде. Ты просто выкрутил ручку на 6й передаче и совершил обгон. Это КОМФОРТ и БЕЗОПАСТНОСТЬ.
>А он предлагает прижаться к фуре в ожидании окна на обгон
Я этого не предлагал. Это твои фантазии. Я просто хочу сказать о том что на мощных моторах КОМФОРТНЕЕ ездить, будь то трасса или город.
Вот тебе ситуации, едешь ты по трассе на 6 передаче и перед тобой фура , если у тебя достаточная мощность ты просто в нужный момент просто выкрутишь ручку газа и ускоришься. ВСЕ. обгон завершен, ты не совершал ненужных действий, не понижал передачи, не просчитывал в уме сложную арифметику о том сколько тебе потребуеться секунд для совершения обгона на твоем малокубатурном мопеде. Ты просто выкрутил ручку на 6й передаче и совершил обгон. Это КОМФОРТ и БЕЗОПАСТНОСТЬ.
>>80098
Комфорт и безопасность это скорость не превышать.
Фуры не превышают, а тебе вот зачем то надо..
Комфорт и безопасность это скорость не превышать.
Фуры не превышают, а тебе вот зачем то надо..
>>80098
Шестая передача обычно крейсерская и её смысл исключительно в том, чтобы снизить обороты и не ехать постоянно на повышенных на пятой. Есть определённые сомнения, что некробеха сможет выдавать динамику на крейсерской передаче потому что либо обороты будут ниже пика момента либо уже скорость будет с большим аэродинамическим сопротивлением.
Для 1200 на 130-150 кмч обороты шестой передачи будут средние или даже ниже, так что я бы не надеялся на то, что будет момент на ней.
Шестая передача обычно крейсерская и её смысл исключительно в том, чтобы снизить обороты и не ехать постоянно на повышенных на пятой. Есть определённые сомнения, что некробеха сможет выдавать динамику на крейсерской передаче потому что либо обороты будут ниже пика момента либо уже скорость будет с большим аэродинамическим сопротивлением.
Для 1200 на 130-150 кмч обороты шестой передачи будут средние или даже ниже, так что я бы не надеялся на то, что будет момент на ней.
>>80103
Намного чаще мотоциклисты разъёбываются об тех, кто поворачивает налево из-за того, что скорость летящих кратно быстрее потока невозможно адекватно спрогнозировать для коробочника. Особенно если ещё и с дальним светом ебашить как многие любят. Но переубеждать взрослого человека тут бессмысленно, тем более что тема неоднозначная и очень многие мотоциклисты с тобой согласятся, в том числе из здешних обитателей.
Подводные камни с некробехой - можно попасть на капиталочку, как будешь брать - с продаваном желательно встретиться где-нибудь в сервисе, замерять компрессию и проверить люфты подвески.
Намного чаще мотоциклисты разъёбываются об тех, кто поворачивает налево из-за того, что скорость летящих кратно быстрее потока невозможно адекватно спрогнозировать для коробочника. Особенно если ещё и с дальним светом ебашить как многие любят. Но переубеждать взрослого человека тут бессмысленно, тем более что тема неоднозначная и очень многие мотоциклисты с тобой согласятся, в том числе из здешних обитателей.
Подводные камни с некробехой - можно попасть на капиталочку, как будешь брать - с продаваном желательно встретиться где-нибудь в сервисе, замерять компрессию и проверить люфты подвески.
>>80110
Ну если вы еще не усвоили золотое правило "к перекрестку подкрадывайся, с перекрестка съебывайся" то мне вас очень жаль.
Я даже на коробке приторможу перед перекрестком на зеленый/главную, чем вызываю вопросы у немотанов.
Ну если вы еще не усвоили золотое правило "к перекрестку подкрадывайся, с перекрестка съебывайся" то мне вас очень жаль.
Я даже на коробке приторможу перед перекрестком на зеленый/главную, чем вызываю вопросы у немотанов.
>>80108
Неа, пиздеть не буду. И даже диаграму момента двигателя на К1200 не смотрел, так что это лишь диванные сомнения в том что на передаче созданной чтобы ехать 200 можно динамично ускориться со скорости фур.
Неа, пиздеть не буду. И даже диаграму момента двигателя на К1200 не смотрел, так что это лишь диванные сомнения в том что на передаче созданной чтобы ехать 200 можно динамично ускориться со скорости фур.
>>80113
даже 600сс ускоряется на 6-й со 100 до 140 так, что хватает
даже 600сс ускоряется на 6-й со 100 до 140 так, что хватает
>>80111
На мотаке ты таким оттормаживанием можешь удивить коробочников настолько, что получишь тот самый удар в зад, которого так опасаешься.
На мотаке ты таким оттормаживанием можешь удивить коробочников настолько, что получишь тот самый удар в зад, которого так опасаешься.
>>80124
Началось бля, ударвпсину и прочие фантазии
1. Не оттормаживаться, а притормаживать. Разница пиздец, ок да?
2. Зеркала на что
3. Если при подъезде к перекрестку у вас коробка на хвосте, то ваша езда весьма спецефична
А вот быть въебаным в бок или разворачивающимся тс, весьма реально при пролете
Началось бля, ударвпсину и прочие фантазии
1. Не оттормаживаться, а притормаживать. Разница пиздец, ок да?
2. Зеркала на что
3. Если при подъезде к перекрестку у вас коробка на хвосте, то ваша езда весьма спецефична
А вот быть въебаным в бок или разворачивающимся тс, весьма реально при пролете
>>80125
поддвачну адеквату
поддвачну адеквату
27 Кб, 563x422>>80124
А как с трассы свораивать с коробочкой на хвосте будешь? Пропустишь поворот в слезах или станешь мужчиной и выучитшь трейлбрейкинг?
А как с трассы свораивать с коробочкой на хвосте будешь? Пропустишь поворот в слезах или станешь мужчиной и выучитшь трейлбрейкинг?
13 Кб, 281x179А вот зачем вас омижек злой дядечка учит восьмерке
>>80127
Все так. Если я на коробке увижу, что передо мною мотак тормозит, то расплющу без малейших сожалений, как не прошедшего естественный отбор.
Все так. Если я на коробке увижу, что передо мною мотак тормозит, то расплющу без малейших сожалений, как не прошедшего естественный отбор.
>>80130
По этой причине залупа зеркала снял. Ведь сзади все нормальные мужики.
По этой причине залупа зеркала снял. Ведь сзади все нормальные мужики.
>>80127
Заранее, раза в 3 дальше чем необходимо от поворота, включу поворотник, прижму легонько педаль тормоза (чтобы стоп-сигнал загорелся) и начну плавно убавлять газ. На скорости, примерно равной ограничению скорости на трассе, перестрооюсь в полосу для торможения, ещё раз проверю зеркала и начну тормозить для входа в нужный мне поворот.
Без задней мысли, беру и сворачиваю.
>А как с трассы свораивать с коробочкой на хвосте будешь?
Заранее, раза в 3 дальше чем необходимо от поворота, включу поворотник, прижму легонько педаль тормоза (чтобы стоп-сигнал загорелся) и начну плавно убавлять газ. На скорости, примерно равной ограничению скорости на трассе, перестрооюсь в полосу для торможения, ещё раз проверю зеркала и начну тормозить для входа в нужный мне поворот.
Без задней мысли, беру и сворачиваю.
>>80134
Главное, не забудь надеть жилетку и мигалку для заметности на шлем прилепить.
Главное, не забудь надеть жилетку и мигалку для заметности на шлем прилепить.
>>80145
У меня от мотобратьев никаких тайн нет. Равно как и для моего M1nsk 125 нет преград к выезду на трассу кроме отбойников.
У меня от мотобратьев никаких тайн нет. Равно как и для моего M1nsk 125 нет преград к выезду на трассу кроме отбойников.
>>80080
На малокубатуре это не нужно, она и на пятой едет 60, ведь все равно максималка 100-110
На малокубатуре это не нужно, она и на пятой едет 60, ведь все равно максималка 100-110
>>80084
Много ли ты поймал камней и ям за фурой за всю жизнь? Чтобы такого не случилось достаточно всего лишь держать дистанцию и обгонять на хорошо просматриваемых участках дороги. Если ты занимаешься жопонюхством, то конечно будут проблемы.
За много лет я всего 3 раза ловил камень и каждый раз это было от легковушек зимой. Два раза побило стекло фары и один раз посекло лобовое стекло. Фуры чисто в теории могут камень бросить, но на практике шанс на это минимальный. Опасна только колёсная спарка как на каком-нибудь зилоне, ведь между ними и правда кирпич может влезть, а на тех фурах, что по дорогам ездят спарка только у тягача, а у прицепа одинарные колёса, причём довольно плоские в плане протектора, зимнюю резину никто не одевает на них, смысла нет.
>ЛЮБОЙ адекватный водитель стремится побыстрее обогнать фуру что бы не словить камень/яму или взорвавшееся колесо впереди идущей фуры
Много ли ты поймал камней и ям за фурой за всю жизнь? Чтобы такого не случилось достаточно всего лишь держать дистанцию и обгонять на хорошо просматриваемых участках дороги. Если ты занимаешься жопонюхством, то конечно будут проблемы.
За много лет я всего 3 раза ловил камень и каждый раз это было от легковушек зимой. Два раза побило стекло фары и один раз посекло лобовое стекло. Фуры чисто в теории могут камень бросить, но на практике шанс на это минимальный. Опасна только колёсная спарка как на каком-нибудь зилоне, ведь между ними и правда кирпич может влезть, а на тех фурах, что по дорогам ездят спарка только у тягача, а у прицепа одинарные колёса, причём довольно плоские в плане протектора, зимнюю резину никто не одевает на них, смысла нет.
218 Кб, 626x570Первомотчики, аноны! У меня устают ладони от опирания на руль и держания газульки. И мою голову посетила мысль прикупить толстые резинки вместо штатных. Типа таких. Кто ещё так делал?
>>80184
Тренировать мышцы или купить подходящий мотоцикл. На руль не опираются при езде, руки должны быть расслаблены.
>Как отрегулировать? Самому в седле притереться или руль поднять/подвинуть?
Тренировать мышцы или купить подходящий мотоцикл. На руль не опираются при езде, руки должны быть расслаблены.
>>80186
Может неправильно выразился. Ручки диаметром маленькие и приходится сильно сжимать пальцы, что-бы обхватить. Сжимать не очень подходящее слово. Скрючивать может быть? И от этого болевые ощущения начинаются. Это словно отжимания на тонких брусьях.
>>80187
Я понимаю, что мои действия неправильны, но ошибку не могу осознано побороть. Сезон начнётся, тогда и будем бороться.
Может неправильно выразился. Ручки диаметром маленькие и приходится сильно сжимать пальцы, что-бы обхватить. Сжимать не очень подходящее слово. Скрючивать может быть? И от этого болевые ощущения начинаются. Это словно отжимания на тонких брусьях.
>>80187
> руки должны быть расслаблены
Я понимаю, что мои действия неправильны, но ошибку не могу осознано побороть. Сезон начнётся, тогда и будем бороться.
>>80188
Так ты сейчас хочешь бороть ошибку путём минимизации симптомов. А надо либо учиться делать нормально, либо выбирать подходящую технику.
>Я понимаю, что мои действия неправильны, но ошибку не могу осознано побороть.
Так ты сейчас хочешь бороть ошибку путём минимизации симптомов. А надо либо учиться делать нормально, либо выбирать подходящую технику.
>>80180
Слышал теорию, мол если устают руки, твоя посадка неправильная.
Слышал теорию, мол если устают руки, твоя посадка неправильная.
>>80188
У меня конечно выборка из мотоциклов, которые я трогал и ездил, маленькая, парочка совкоциклов, мопед, скутер, малокубатура, многокубатура, но нигде я не видел узкие (или правильней сказать тонкие?) ручки.
У меня конечно выборка из мотоциклов, которые я трогал и ездил, маленькая, парочка совкоциклов, мопед, скутер, малокубатура, многокубатура, но нигде я не видел узкие (или правильней сказать тонкие?) ручки.
>>80198
Не опираться на руки при езде. Туловище удерживается спиной.
Вы еще, блядь, эйпхенгер воткните на спортбайк и пружину сзади от дивана - "чтоб комфортно стало и не уставать".
Не опираться на руки при езде. Туловище удерживается спиной.
Вы еще, блядь, эйпхенгер воткните на спортбайк и пружину сзади от дивана - "чтоб комфортно стало и не уставать".
>>80200
Не понимаю хейта. Поделился мыслями и получил говна в открытое забралопосмотрел адресную строку браузера и дошло
> Вы еще, блядь, эйпхенгер воткните на спортбайк и п
Не понимаю хейта. Поделился мыслями и получил говна в открытое забралопосмотрел адресную строку браузера и дошло
25 Кб, 562x316>>80201
У нас тут сейчас наплыв шизодетей на китайчиках. Они научат чему угодно. Хотя, посадку тебе действительно надо бы выдрочить. Руки на грипсах должны просто лежать без всяких усилий.
У нас тут сейчас наплыв шизодетей на китайчиках. Они научат чему угодно. Хотя, посадку тебе действительно надо бы выдрочить. Руки на грипсах должны просто лежать без всяких усилий.
>>80202
Спину сильнее держать? Ногами в бак больше упираться?
> посадку тебе действительно надо бы выдрочить
Спину сильнее держать? Ногами в бак больше упираться?
>>80199
Прежде чем начать перекидываться говном хотелось бы хотя бы получить всю информацию о проблеме.
А сейчас у тебя что за мот (спорт / стрит / туринг), какая посадка на нём изначально предполагается и какой у тебя рост?
Прежде чем начать перекидываться говном хотелось бы хотя бы получить всю информацию о проблеме.
А сейчас у тебя что за мот (спорт / стрит / туринг), какая посадка на нём изначально предполагается и какой у тебя рост?
>>80206
Не узкое, а тонкое. Держать неудобно. Я же говорю, словно на тонких брусьях отжимаешься. Для моей ладони диаметр комфортного хвата нужен немного побольше.
Не узкое, а тонкое. Держать неудобно. Я же говорю, словно на тонких брусьях отжимаешься. Для моей ладони диаметр комфортного хвата нужен немного побольше.
>>80207
Не очень понятно зачем ты вообще вцепляешься в руль. Это же не поручень, а орган управления.
Не очень понятно зачем ты вообще вцепляешься в руль. Это же не поручень, а орган управления.
>>80212
Что мешает изначально ехать с расслабленным хватом? Зачем сжимать грипсы до боли в ладонях?
>Ослабляешь хват и становится норм
Что мешает изначально ехать с расслабленным хватом? Зачем сжимать грипсы до боли в ладонях?
>>80213
Я не сжимаю с силой. Как бы объяснить? Ты ездил на классике с тонким рулём? На копейке или москвиче, с кольцом сигнала?
Я не сжимаю с силой. Как бы объяснить? Ты ездил на классике с тонким рулём? На копейке или москвиче, с кольцом сигнала?
>>80214
Прикол в том что на машине тоже ничего не надо сжимать. Тонкий руль разве что на месте тяжело крутить без гидроусилителя, а так все равно
Прикол в том что на машине тоже ничего не надо сжимать. Тонкий руль разве что на месте тяжело крутить без гидроусилителя, а так все равно
>>80215
Не ездил значит.
Не ездил значит.
>>80218
Намотай изоленты, что ты не как русский человек в самом деле
Намотай изоленты, что ты не как русский человек в самом деле
>>80160
Перетолстил, попробуй еще
Перетолстил, попробуй еще
хули так дорого-то всё пиздец. На моих глазах буквально в течение 3-х месяцев мужик поднял цену объявы со 160 до 250р за кал 90-х. Хорошие объявы если появляются - улетают за полдня. Да это ужас! Не будет никакого мотоцикла в сезон такими темпами
>>80239
А ты ему что? Написал ему что-нибудь?
>На моих глазах буквально в течение 3-х месяцев мужик поднял цену объявы
А ты ему что? Написал ему что-нибудь?
>>80242
"Та ты о хуел штоли, пёс, от довай мото цикол за стошисят!"
"Та ты о хуел штоли, пёс, от довай мото цикол за стошисят!"
>>80242
Да нет конечно, и там судя по самой объяве, фоткам и отзывам на площадке мужик адекватнейший.
>>80246
Кстати по поводу этого, уже в нескольких объявах видел что цена с 1-го февраля будет выше. Что за нахуй такой, 1-го февраля цену поднимать? Это в теории ещё минимум месяц до сезона, а фактически и все два месяца. Что за рыночек такой, у меня батруха с нищеты
Да нет конечно, и там судя по самой объяве, фоткам и отзывам на площадке мужик адекватнейший.
>>80246
Кстати по поводу этого, уже в нескольких объявах видел что цена с 1-го февраля будет выше. Что за нахуй такой, 1-го февраля цену поднимать? Это в теории ещё минимум месяц до сезона, а фактически и все два месяца. Что за рыночек такой, у меня батруха с нищеты
>>80264
Потому что те, кто купят в марте, начнут мониторить рынок в феврале.
> Что за нахуй такой, 1-го февраля цену поднимать?
Потому что те, кто купят в марте, начнут мониторить рынок в феврале.
46 Кб, 564x698>>80264
Конец зимы и начало весны - период ужаленных в очко покорителей восьмерки и тех кому хватало (а теперь не хватило). В этот период люди пытаются впарить свое говно по невменяемой цене, авось прокатит. Ведь рокунчик слышал что летом дорожает, да и вообще надо купить пораньше чтобы к весне подготовиться. В конце весны - начале лета непродавшие ставят галочку напротив пункта "непрокатило" и продают за нормальные деньги + навезенные барыгами некупленные остатки. Эта вся масса ненужного товара, в купе с отсутствием спроса от ужаленных ракунчиков, здорово понижает цену на средний мотоцикл примерно к середине-концу лета. А потом осень будет. Осенью проще торговаться. Даже если у тебя ручки перед Ашотом вспотеют, ты все равно сотку сможешь выпросить у него изи.
Конец зимы и начало весны - период ужаленных в очко покорителей восьмерки и тех кому хватало (а теперь не хватило). В этот период люди пытаются впарить свое говно по невменяемой цене, авось прокатит. Ведь рокунчик слышал что летом дорожает, да и вообще надо купить пораньше чтобы к весне подготовиться. В конце весны - начале лета непродавшие ставят галочку напротив пункта "непрокатило" и продают за нормальные деньги + навезенные барыгами некупленные остатки. Эта вся масса ненужного товара, в купе с отсутствием спроса от ужаленных ракунчиков, здорово понижает цену на средний мотоцикл примерно к середине-концу лета. А потом осень будет. Осенью проще торговаться. Даже если у тебя ручки перед Ашотом вспотеют, ты все равно сотку сможешь выпросить у него изи.
>>80264
Только для замкадного мротскота, у нормальных европейских людей сезон открывается в феврале
>Это в теории ещё минимум месяц до сезона
Только для замкадного мротскота, у нормальных европейских людей сезон открывается в феврале
>>80295
Первый раз вижу, чтобы термин "замкадный" применяли к жителям внутри МКАД. С геометрической точки зрения в принципе без вопросов.
Первый раз вижу, чтобы термин "замкадный" применяли к жителям внутри МКАД. С геометрической точки зрения в принципе без вопросов.
>>80308
Ты хочешь сказать что у тебя внутри мкад нет денег на мопедик что ли? Ты вообще адекватный? Смысл место занимать там тогда, если не делать 300к/сек? Езжай с тайгу медведей чесать, тебе какая разница.
Ты хочешь сказать что у тебя внутри мкад нет денег на мопедик что ли? Ты вообще адекватный? Смысл место занимать там тогда, если не делать 300к/сек? Езжай с тайгу медведей чесать, тебе какая разница.
>>80317
Тупой ищак вася
Тупой ищак вася
8 Кб, 481x268>>80239
В дополнение к тому что уже озвучили. Цены на затоновые 2022 г.в. ожидаются повышенные минимум на 10-15% из-за скачков курса, б/у рынок реагирует соответственно.
В дополнение к тому что уже озвучили. Цены на затоновые 2022 г.в. ожидаются повышенные минимум на 10-15% из-за скачков курса, б/у рынок реагирует соответственно.
>>80369
Тащемто, оф дилеры и представительства обычно в начале года закладывают цену на год вперед с учетом рисков. И если они уже видят падение на 3%, то на весь год они заложат цены сразу с запасом процентов до 15 но обычно всё же 5-10%.
Ну а б/у рынок просто будет двигаться за первичкой, как обычно это бывает.
мимо каждый год одно и то же наблюдаю
>T.е. рубль ослаб процента на 3, а цены скакнут на 15? ога, логично
Тащемто, оф дилеры и представительства обычно в начале года закладывают цену на год вперед с учетом рисков. И если они уже видят падение на 3%, то на весь год они заложат цены сразу с запасом процентов до 15 но обычно всё же 5-10%.
Ну а б/у рынок просто будет двигаться за первичкой, как обычно это бывает.
мимо каждый год одно и то же наблюдаю
>>80395
Начни с себя, продавай в два раза дешевле. Люди увидят, что это выгодно, и тоже подтянутся и будут ещё дешевле тебя продавать — так работает рыночек.
Начни с себя, продавай в два раза дешевле. Люди увидят, что это выгодно, и тоже подтянутся и будут ещё дешевле тебя продавать — так работает рыночек.
>>80395
А люди чего хотят? Подсуетить тебе мотак получше да подешевле по-братски, да?
>пидарасы хотят, а не люди
А люди чего хотят? Подсуетить тебе мотак получше да подешевле по-братски, да?
>>80403
Продавай больше, хуле ты, ломай и перестраивай рынок. Чо ты как зверь-то сам.
Продавай больше, хуле ты, ломай и перестраивай рынок. Чо ты как зверь-то сам.
>>79861
Ну так охуевал сначала, потом кайфовал. Дальше решил поменять тип мотоцикла. А какой смысл брать пердящую тарантайку на 250 кубов или круизер на 600 и через полгода плеваться. У меня от моего стара только положительные эмоции остались. Ну и брал, чтобы с бывшей кататься, но мы с ней в начале мотосезона расстались и я решил зажигалку взять для города.
Ну так охуевал сначала, потом кайфовал. Дальше решил поменять тип мотоцикла. А какой смысл брать пердящую тарантайку на 250 кубов или круизер на 600 и через полгода плеваться. У меня от моего стара только положительные эмоции остались. Ну и брал, чтобы с бывшей кататься, но мы с ней в начале мотосезона расстались и я решил зажигалку взять для города.
256 Кб, 360x500>>80447
Лучше ярко вспыхнуть и сгореть на зажигалке, чем медленно тлеть до пенсии пердя в потоке со всеми.
Лучше ярко вспыхнуть и сгореть на зажигалке, чем медленно тлеть до пенсии пердя в потоке со всеми.
>>80453
Бвевех, какая двусмысленность, всегда уважал тебя за способность к самоиронии, в отличие от главпидора и тем более залупы.
> Лучше ярко вспыхнуть
Бвевех, какая двусмысленность, всегда уважал тебя за способность к самоиронии, в отличие от главпидора и тем более залупы.
231 Кб, 780x975>>80453
Двачую, братан! Ке паса!
Двачую, братан! Ке паса!
327 Кб, 960x717Вот читаю тред и думаю, ну вроде бы мотач, люди должны обладать хоть какими то знаниями, но такое ощущение что 3/4 залетных, для которых только R-ка тру мотоцикл
>>80493
Знаниями чего? Мопедиков?
Знаниями чего? Мопедиков?
>>80493
Первомот должен быть на педальном приводе, после пары сезонов можно и в сторону 50сс-монстров смотреть.
Первомот должен быть на педальном приводе, после пары сезонов можно и в сторону 50сс-монстров смотреть.
>>80501
Шутки шутками, но у большинства людей именно так и есть - сначала в сосничестве садятся на велик а только потом на мот.
>Первомот должен быть на педальном приводе
Шутки шутками, но у большинства людей именно так и есть - сначала в сосничестве садятся на велик а только потом на мот.
>>80501
Всё верно, на велосипеде осваиваешь контрруление. А то иногда смотрю вебм, где дтп происходит потому, что любитель кубатуры не умеет даже поворачивать, и появляется желание вручить горе ездоку велосипед вместо его мнимого членоудлинителя .
Всё верно, на велосипеде осваиваешь контрруление. А то иногда смотрю вебм, где дтп происходит потому, что любитель кубатуры не умеет даже поворачивать, и появляется желание вручить горе ездоку велосипед вместо его мнимого членоудлинителя .
>>80507
Ездил на велосипеде до 22-ух лет, про контрруление узнал только когда купил мотоцикл (в те же 22)
Ездил на велосипеде до 22-ух лет, про контрруление узнал только когда купил мотоцикл (в те же 22)
>>80512
ездил на велосипеде до 23, не знал про контрруление, в 23 сел на мопед и узнал, в 24 снова сел на велосипед и забыл про контрруление
ездил на велосипеде до 23, не знал про контрруление, в 23 сел на мопед и узнал, в 24 снова сел на велосипед и забыл про контрруление
>>80512
Ездил на велосипеде до 27. На мопед сел в 27. Узнал про контрруление в 27. На мот сел в 29. Научился контррулению в 33. Мопед как и велик нормально рулятся и без всякой магии. Они же лёгкие. А вот с мотом от 100 кг уже приходится бороться если рулить по-велосипедному.
Ездил на велосипеде до 27. На мопед сел в 27. Узнал про контрруление в 27. На мот сел в 29. Научился контррулению в 33. Мопед как и велик нормально рулятся и без всякой магии. Они же лёгкие. А вот с мотом от 100 кг уже приходится бороться если рулить по-велосипедному.
>>80514
Ездил на велосипеде до 22. Потом сел на мот (урал > 200 кг) и сразу поехал. Года через три узнал что существует контрруление и что я им неосознанно пользовался все это время, даже на велике.
а еще я в школе изобрел алгоритм пузырьковой сортировки, а потом в книжке прочитал что такое уже есть
Ездил на велосипеде до 22. Потом сел на мот (урал > 200 кг) и сразу поехал. Года через три узнал что существует контрруление и что я им неосознанно пользовался все это время, даже на велике.
а еще я в школе изобрел алгоритм пузырьковой сортировки, а потом в книжке прочитал что такое уже есть
>>80515
Неплохо. За урал респект. За пузырёк - скорее наоборот, но не могу дизрепектнуть, потому что раз уж ты его изобрёл, то на любом собесе хотя бы это говно, но точно сможешь воспроизвести на бумажке.
Не в первый раз слышу про неосознанное контрруление. Но чёт скептически отношусь к этому. Есть подозрение, что люди, которые так говорят, на самом деле забирают в противоположную строну перед поворотом исключительно ради того, чтобы траекторию пошире занять, и ни о каком смещении масс там речи нет. Но потом ретроспективно уже кажется, что "а я ведь ещё тогда контррулил!".
Неплохо. За урал респект. За пузырёк - скорее наоборот, но не могу дизрепектнуть, потому что раз уж ты его изобрёл, то на любом собесе хотя бы это говно, но точно сможешь воспроизвести на бумажке.
Не в первый раз слышу про неосознанное контрруление. Но чёт скептически отношусь к этому. Есть подозрение, что люди, которые так говорят, на самом деле забирают в противоположную строну перед поворотом исключительно ради того, чтобы траекторию пошире занять, и ни о каком смещении масс там речи нет. Но потом ретроспективно уже кажется, что "а я ведь ещё тогда контррулил!".
>>80516
Если на велике/мопеде/совке ты начал ездить еще в пиздючестве, то ничего удивительного.
Меня больше смущают персонажи, которым для совершения манёвра надо думать куда руль толкать/тянуть, чтоб повернуть. И в целом "осознают" факт контрруления, вместо рефлексов спинного мозга.
Но это уж совсем клиника и таких единицы.
Если на велике/мопеде/совке ты начал ездить еще в пиздючестве, то ничего удивительного.
Меня больше смущают персонажи, которым для совершения манёвра надо думать куда руль толкать/тянуть, чтоб повернуть. И в целом "осознают" факт контрруления, вместо рефлексов спинного мозга.
Но это уж совсем клиника и таких единицы.
>>80526
Ну поначалу как почувствовал магический тычок думать приходится, да. Но это проходит дня через два примерно, если его постоянно применять. А если не применять, то может и не пройти наверное.
Ну поначалу как почувствовал магический тычок думать приходится, да. Но это проходит дня через два примерно, если его постоянно применять. А если не применять, то может и не пройти наверное.
>>80528
Анон привёл хорошу анологию с воздухом. Разве можно как-то дышать не вдыхая воздух? Так же и с контррулением. Ты либо умеешь ездить, либо нет. Всё аедь просто.
>А если не применять
Анон привёл хорошу анологию с воздухом. Разве можно как-то дышать не вдыхая воздух? Так же и с контррулением. Ты либо умеешь ездить, либо нет. Всё аедь просто.
>>80529
Поворачивать можно и без контрруления. Просто приходится бороться с мотоциклом наклоном корпуса компенсируя стремление байка наклоняться наружу от поворота. Потом эти люди пишут в отзывах что такой-то мот "плохо рулится".
Поворачивать можно и без контрруления. Просто приходится бороться с мотоциклом наклоном корпуса компенсируя стремление байка наклоняться наружу от поворота. Потом эти люди пишут в отзывах что такой-то мот "плохо рулится".
>380532
Я, конечно, не эксперт и так даже не пробовал, но по-моему байк накидкет хуёв за щеку и ты его не переборешь даже на окологородской скорости.
![802373062315-kabc-mountain-accident-img[1].jpg](https://2ch.life//mo/src/379682/16437731756730.jpg)
447 Кб, 1300x732>>80532
От этой "борьбы" ничего происходить не будет.
Те, кто рассказывают, что двухсоткилограммовый мотоцикл поворачивает благодаря вихляниям их тощей жопы по сидушке, либо ездят на диване, либо в первый же сезон пополняют коллекцию видео навроде легендарного заезда из поворота под пожарку.
>бороться с мотоциклом наклоном корпуса
От этой "борьбы" ничего происходить не будет.
Те, кто рассказывают, что двухсоткилограммовый мотоцикл поворачивает благодаря вихляниям их тощей жопы по сидушке, либо ездят на диване, либо в первый же сезон пополняют коллекцию видео навроде легендарного заезда из поворота под пожарку.
>>80532
Тебе тогда чтоб во двор завернуть, надо свесится шлемом до асфальта. Ты недавно в седле?
>Поворачивать можно и без контрруления.
Тебе тогда чтоб во двор завернуть, надо свесится шлемом до асфальта. Ты недавно в седле?
>>80540
Так уж и ничего. Небольшое движение руля вызывает небольшой наклон в противоположную сторону, который опять же можно компенсировать небольшим смещением центра масс. Так и доворачиваешь по чуть-чуть. Эффективно ли это? Нет. Удобно ли? Нет. Позволяет ли такой способ маневрировать быстро? Нет. Но тем не менее это возможно и этот способ интуитивный, на велосипеде он работает прекрасно, в отличие от контрруления, которое на лёгком медленном транспорте даёт примерно ничего. Этот миф про то, что каждый подсознательно пользуется контррулением - не более чем миф вызванный неспособностью отличить выбор широкой траектории захода в поворот от настоящего контрруления. А эти росказни про то, что "все только контррулением и поворачивают, иного способа нет" лишь сбивают с толку.
>От этой "борьбы" ничего происходить не будет.
Так уж и ничего. Небольшое движение руля вызывает небольшой наклон в противоположную сторону, который опять же можно компенсировать небольшим смещением центра масс. Так и доворачиваешь по чуть-чуть. Эффективно ли это? Нет. Удобно ли? Нет. Позволяет ли такой способ маневрировать быстро? Нет. Но тем не менее это возможно и этот способ интуитивный, на велосипеде он работает прекрасно, в отличие от контрруления, которое на лёгком медленном транспорте даёт примерно ничего. Этот миф про то, что каждый подсознательно пользуется контррулением - не более чем миф вызванный неспособностью отличить выбор широкой траектории захода в поворот от настоящего контрруления. А эти росказни про то, что "все только контррулением и поворачивают, иного способа нет" лишь сбивают с толку.
152 Кб, 474x177Догадываюсь как этот миф мог возникнуть. Если посмотреть на следы колёс перед поворотом, то может показаться, что они похожи. И там и там перед поворотом руль подаётся в противоположную сторону. Но при этом выбирая широкую траекторию можно точно также бороться с мотоциклом смещением масс не получая в результате ничего кроме возможности увеличить радиус поворота в котором придётся так же точно корячиться, чтобы не улететь за его пределы.
>>80543
А если большое? Тогда получается можно ездить и поворачивать без контрруления?
У велосипеда альтернативная физика?
Вот бы каких-нибудь пруфов.
Кроме высера про смещение масс, который легко опровергается еще в древнем видосе Кейта Кода (повороты смещением масс на мотоцикле "без руля"). Постарайся еще.
>Небольшое движение руля вызывает небольшой наклон в противоположную сторону, который опять же можно компенсировать небольшим
А если большое? Тогда получается можно ездить и поворачивать без контрруления?
>которое на лёгком медленном транспорте даёт примерно ничего
У велосипеда альтернативная физика?
>Этот миф про то, что каждый подсознательно пользуется контррулением - не более чем миф
Вот бы каких-нибудь пруфов.
Кроме высера про смещение масс, который легко опровергается еще в древнем видосе Кейта Кода (повороты смещением масс на мотоцикле "без руля"). Постарайся еще.
>>80543
У нас новый шизик, ура
У нас новый шизик, ура
>>80548
Большее смещение контрится большей массой. Там вон выше кто-то предлогал больше каши есть, лол.
Конечно. Половина мотанов так и ездит.
Всего лишь другое соотношение массы транспорта и ездока. В пользу ездока, что делает смещение массы более сильным способом наклона нежели контрруление.
На МотоКонтроль наглядно показано, что наклоны работают. Спойлер: радиус поворота в разы выше чем с контррулением получается, но если бы ты прочёл то с чем споришь, то ты бы понял, что это никак моим словам не противоречит.
>А если большое?
Большее смещение контрится большей массой. Там вон выше кто-то предлогал больше каши есть, лол.
>Тогда получается можно ездить и поворачивать без контрруления?
Конечно. Половина мотанов так и ездит.
>У велосипеда альтернативная физика?
Всего лишь другое соотношение массы транспорта и ездока. В пользу ездока, что делает смещение массы более сильным способом наклона нежели контрруление.
>Вот бы каких-нибудь пруфов.
На МотоКонтроль наглядно показано, что наклоны работают. Спойлер: радиус поворота в разы выше чем с контррулением получается, но если бы ты прочёл то с чем споришь, то ты бы понял, что это никак моим словам не противоречит.
>>80554
Пытаешься опровергнуть контрруление
@
Снимаешь видос ахаха лол хоть один мотачер кроме залупы снимал видос для двачного спора? с демонстрацией рулениея "весом"
@
Непроизвольно контррулишь
@
Жироскопический эффект победил
>>Тогда получается можно ездить и поворачивать без контрруления?
>Конечно. Половина мотанов так и ездит.
Пытаешься опровергнуть контрруление
@
Снимаешь видос ахаха лол хоть один мотачер кроме залупы снимал видос для двачного спора? с демонстрацией рулениея "весом"
@
Непроизвольно контррулишь
@
Жироскопический эффект победил
>>80556
Прочитай хоть о чём речь, прежде чем начинать бухтеть.
Прочитай хоть о чём речь, прежде чем начинать бухтеть.
>>80558
Интересно почему такой багет на ровном месте. Никогда такого не было и вот опять. Может быть защитники интуитивного контрруления таким образом убеждают себя, что учиться рулить не нужно? Мол, раз уж и так мы все ездим исключительно с контррулением, то можно и не париться, не разбираться что это как работает и как использовать, можно тупо ездить как привык утешая себя мыслью, что уже всё умеешь.
Интересно почему такой багет на ровном месте. Никогда такого не было и вот опять. Может быть защитники интуитивного контрруления таким образом убеждают себя, что учиться рулить не нужно? Мол, раз уж и так мы все ездим исключительно с контррулением, то можно и не париться, не разбираться что это как работает и как использовать, можно тупо ездить как привык утешая себя мыслью, что уже всё умеешь.
>>80558
Тащемто анон и не пытался опровергнуть и что-то доказать, вполне себе логично и грамотно изложил свою мысль, попробуй перечитать что ли.
мимо
>Пытаешься опровергнуть контрруление
Тащемто анон и не пытался опровергнуть и что-то доказать, вполне себе логично и грамотно изложил свою мысль, попробуй перечитать что ли.
мимо
>>80564
Перечитывать вашу альтернативную физику с переносом нажранной на каше массы? А это не заразно?
>попробуй перечитать
Перечитывать вашу альтернативную физику с переносом нажранной на каше массы? А это не заразно?
>>80563
Пока всё выглядит так, что тебе для того чтобы повернуть, требуется слегка подумать, осознать происходящее.
Интересно, при ходьбе ты тоже думаешь когда и какую ногу переставлять?
Пока всё выглядит так, что тебе для того чтобы повернуть, требуется слегка подумать, осознать происходящее.
Интересно, при ходьбе ты тоже думаешь когда и какую ногу переставлять?
>>80570
Было в самом начале диалога про это.
Было в самом начале диалога про это.
>>80570
Тащем-то постоянно. Очень не люблю наступать на щели между плитками и трещины в асфальте.
> при ходьбе ты тоже думаешь когда и какую ногу переставлять?
Тащем-то постоянно. Очень не люблю наступать на щели между плитками и трещины в асфальте.
Что ещё за контрруление? Кто им пользуется вообще? На велике ещё пойму, когда едешь на нём стоя и болтаешь туда сюда, а на мотоцикле зачем? Выбрал траекторию, наклонился, зашёл в поворот. Нахуя дёргать срулём с рандомным результатом по итогу?
Побуду шизиком
Побуду шизиком
64 Кб, 400x400>>80582
Ничего я дёргать не буду, просто сбавлю скорость и зайду в поворот нормально. Это контрсруление слабо контролируемое сваливание по сути дела, потому что колёсьев две штуки и они не квадратной формы
Ничего я дёргать не буду, просто сбавлю скорость и зайду в поворот нормально. Это контрсруление слабо контролируемое сваливание по сути дела, потому что колёсьев две штуки и они не квадратной формы
>>80578
ОКРщик на месте, я спокоен.
ОКРщик на месте, я спокоен.
Форс невежества - это какой то местный аналог свиней из /по/? Потому что оно работает и я горю.
>>80592
Как тогда управляют мотоциклами тяжелее? Как повернуть на 270кг гусе или круизере 300+?
Как тогда управляют мотоциклами тяжелее? Как повернуть на 270кг гусе или круизере 300+?
>>80591
т.е. если обеими ногами на одну подножку встать и отпустить руль, то 250кг мотоцикл и не шелохнется?
т.е. если обеими ногами на одну подножку встать и отпустить руль, то 250кг мотоцикл и не шелохнется?
>>80599
Ты немножко смещение центра своей тяжести перепутал с рычагом на мотоцикл.
Ты немножко смещение центра своей тяжести перепутал с рычагом на мотоцикл.
>>80600
До кафе, чтобы там в жопу ебаться.
До кафе, чтобы там в жопу ебаться.
>>80597
Зря ты круизеры сюда вписал, там как раз надо постараться чтобы руль прямо удержать, все норовит срулить в сторону.
Зря ты круизеры сюда вписал, там как раз надо постараться чтобы руль прямо удержать, все норовит срулить в сторону.
>>80609
Если мотоцикл уводит в сторону, то надо проверять, исправен ли этот мотоцикл вообще (нет, не исправен).
Мой почему-то никуда не уводит, если руки отпустить.
Если мотоцикл уводит в сторону, то надо проверять, исправен ли этот мотоцикл вообще (нет, не исправен).
Мой почему-то никуда не уводит, если руки отпустить.
>>80614
Не стыдно хуйню писать? Лучше проверь, не перекошены ли колеса, ну либо не грузи всё свое говно в один кофр.
Не стыдно хуйню писать? Лучше проверь, не перекошены ли колеса, ну либо не грузи всё свое говно в один кофр.
![426864412[1].jpg](https://2ch.life//mo/src/379682/16438013677930.jpg)
>>80620
Свою позицию обоснуешь или только струю урины примешь? Ты же вообразил себе что-то там в голове, но как узнать, что именно у шизика в голове?
Свою позицию обоснуешь или только струю урины примешь? Ты же вообразил себе что-то там в голове, но как узнать, что именно у шизика в голове?
>>80623
Тебе задали конкретный вопрос: "как именно ты управляешь мотоциклом?"
Если твой ответ про "наклоны" был серьезным, то ты болен, но тебя можно не лечить, потому что один хуй либо спешишься, либо умрешь.
>Ты же вообразил себе что-то там в голове
Тебе задали конкретный вопрос: "как именно ты управляешь мотоциклом?"
Если твой ответ про "наклоны" был серьезным, то ты болен, но тебя можно не лечить, потому что один хуй либо спешишься, либо умрешь.
>>80624
Да иди ты нахуй пиздабол. Ты ещё скажи, что сидишь в седле как на швабру насаженный и никуда не наклоняешься.
Да иди ты нахуй пиздабол. Ты ещё скажи, что сидишь в седле как на швабру насаженный и никуда не наклоняешься.
>>80627
Нахуя елозить туда-сюда, если можно управлять рулем?
Нахуя елозить туда-сюда, если можно управлять рулем?
>>80580
Но рандомный результат как раз у тебя и тебе подобных залуп получается. 50 на 50. Или выложат на ютуб, или помрешь в первом же повороте, не прославившись.
>Нахуя дёргать срулём с рандомным результатом по итогу?
Но рандомный результат как раз у тебя и тебе подобных залуп получается. 50 на 50. Или выложат на ютуб, или помрешь в первом же повороте, не прославившись.
>>80627
Да, на ДОПах свешиваться нет необходимости. Разве только на парковке тушу вертикально держу ("контрсвешивание" еще называется)
>Ты ещё скажи, что сидишь в седле как на швабру насаженный и никуда не наклоняешься.
Да, на ДОПах свешиваться нет необходимости. Разве только на парковке тушу вертикально держу ("контрсвешивание" еще называется)
>>80646
Дефинировал тебе за щеку, для ясности ещё и дефекалировал сверху.
Дефинировал тебе за щеку, для ясности ещё и дефекалировал сверху.
>>80644
А зачем? Проблемы с вестибуляр очком? В наклоне голова кружится? Углофобия? Мышцы поясницы слабые?
А зачем? Проблемы с вестибуляр очком? В наклоне голова кружится? Углофобия? Мышцы поясницы слабые?
>>80657
Обзор лучше.
>А зачем? Проблемы с вестибуляр очком? В наклоне голова кружится? Углофобия? Мышцы поясницы слабые?
Обзор лучше.
>>80662
Можно посмотреть видео, где мотоцикл наклоняется для поворота чисто перемещением ездока? Чтобы сначала ездок съехал жопой в сторону, мотоцикл наклонился, а потом повернул руль?
Можно посмотреть видео, где мотоцикл наклоняется для поворота чисто перемещением ездока? Чтобы сначала ездок съехал жопой в сторону, мотоцикл наклонился, а потом повернул руль?
>>80669
Можно конечно, смотри сколько хочешь, какие вопросы, братан.
Можно конечно, смотри сколько хочешь, какие вопросы, братан.
>>80673
>1. Если вы внимательно смотрели моё видео, то заметили, что пилот никуда не отклоняется. Перед поворотом (сменой направления движения) он не наклоняется в сторону поворота, его корпус расположен на одной линии с мотоциклом.
>его корпус расположен строго прямо на оси мотоцикла, если смотреть спереди. То есть перед левым поворотом, он не свешивается влево, а перед правым не свешивается вправо.
>>80673
Срываю покровы с руления "без рук" на видео.
"Актёр" виляет сракой в одну сторону, мотоцикл (спс рэйк, трейл) виляет туда колесом и тут же активно валится в обратную сторону.
Это литералли жопное контрруление.
Спасибо за внимание.
Срываю покровы с руления "без рук" на видео.
"Актёр" виляет сракой в одну сторону, мотоцикл (спс рэйк, трейл) виляет туда колесом и тут же активно валится в обратную сторону.
Это литералли жопное контрруление.
Спасибо за внимание.
>>80681
>>80678
>>80679
At first I was:
but then:
Если что я не из секты отрицания контрруления и сам им пользуюсь. Просто забавно наблюдать как выучив что-то новое для себя, а именно как закладывать мотик в поворот контррулением, люди напрочь не хотят шевелить мозгами и повторяют заученное как мантру.
>>80678
>>80679
At first I was:
>наклоняются они не от перемещений тушки ездока
but then:
>ваши перемещения не перемещения
Если что я не из секты отрицания контрруления и сам им пользуюсь. Просто забавно наблюдать как выучив что-то новое для себя, а именно как закладывать мотик в поворот контррулением, люди напрочь не хотят шевелить мозгами и повторяют заученное как мантру.
>>80683
Кхм. Ещё разок: на показанном видео он никуда не наклоняется, что отмечает и автор видео.
Кхм. Ещё разок: на показанном видео он никуда не наклоняется, что отмечает и автор видео.
>>80683
Не понял к чему ты это, но на всякий раз: такие фокусы очень эффектно выглядят на чопперах. На дорожном моте со стандартными 25 градусами рейка, можно пук-сренькнуть. А если ещё это всё происходит на скорости 50-70 кмч, то получится как на видосе у Кодушки или как там говноблоггер его назвал
>люди напрочь не хотят шевелить мозгами и повторяют заученное как мантру.
Не понял к чему ты это, но на всякий раз: такие фокусы очень эффектно выглядят на чопперах. На дорожном моте со стандартными 25 градусами рейка, можно пук-сренькнуть. А если ещё это всё происходит на скорости 50-70 кмч, то получится как на видосе у Кодушки или как там говноблоггер его назвал
>>80683
Cоглы. Автор видео прямо так и сказал:
ЕСЛИ ВАШИ НАВЫКИ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ ОГРАНИЧЕНЫ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РУЛЯ....
>люди напрочь не хотят шевелить мозгами и повторяют заученное как мантру.
Cоглы. Автор видео прямо так и сказал:
ЕСЛИ ВАШИ НАВЫКИ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ ОГРАНИЧЕНЫ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РУЛЯ....
>>80685
Хоть в чем-то же должен быть толк с "подламывающейся" вилки, ну.
>такие фокусы очень эффектно выглядят на чопперах
Хоть в чем-то же должен быть толк с "подламывающейся" вилки, ну.
>>80673
Забавный видос, только у него на 3д модели мот без задней подвески, а сейчас такие только на выставках можно увидеть.
Забавный видос, только у него на 3д модели мот без задней подвески, а сейчас такие только на выставках можно увидеть.
>>80689
А в видосе вместо мотоцикла - круизёр. А у Кейтушки в фильме вообще актёр и постанова. Очередной пидорахаблоггер. Странно, что не картавый.
А в видосе вместо мотоцикла - круизёр. А у Кейтушки в фильме вообще актёр и постанова. Очередной пидорахаблоггер. Странно, что не картавый.
>>80700
Тогда нет.
Тогда нет.
![0-02-05-66f912fdb5f5902014a90b4bbef202ad575c8676dca132ec6ac[...].mp4](https://2ch.life/mo/thumb/379682/16439241445570s.jpg)
![0-02-05-de74c14dc1ec4403c73255dcdcddaf4c0b4c10ef6ef2fc9dcdb[...].mp4](https://2ch.life/mo/thumb/379682/16439241446331s.jpg)
41к пробега по Швейцарии, обслуживался на оф диллере там же.
Мот в идеале. Единственное что напрягает так это шумы на холодную в районе коробки передач. Погуглив буржуйские форумы, понял что это конструктивная особенность и такие шумы норма, некоторые ездят многие десятки тысяч км и все норм.
Так на всякий случай позвонил официалам бмв узнать сколько стоит поменять комплект сцепа+корзина, сказали ценник в 1600$.
Хуй знает вообщем. Нужно ждать теплой погоды и делать тест драйв. Пока что кот в мешке.
Мот в идеале. Единственное что напрягает так это шумы на холодную в районе коробки передач. Погуглив буржуйские форумы, понял что это конструктивная особенность и такие шумы норма, некоторые ездят многие десятки тысяч км и все норм.
Так на всякий случай позвонил официалам бмв узнать сколько стоит поменять комплект сцепа+корзина, сказали ценник в 1600$.
Хуй знает вообщем. Нужно ждать теплой погоды и делать тест драйв. Пока что кот в мешке.
100 Кб, 340x604Доброй ночи тред. Завтра мне приедет сдеком Honda Giorno 4Т. Т-к я пездюк патаушник 16 лет отроду, то логично предположит что из прав у меня разве что права человека. Хотелось бы узнать, как получить права категории А1(Слышал что ту категорию можно получить разве что если пойти на сделку с дьяволом, но никак не в автошколе)+Сразу пойти учится на Б. На что смотреть и что подготавливать к сезону. Какая ответственность ждет меня за езду на мопедке без прав в городе с населением 250 тысяч рыл. Также реквестирую годные шлема за приемлимые деньги (Километров дорог много, а голова одна).
>>80815
при мне чел сдавал на А1, нормально сдал, сдается точно также, как и А, как и Б, порядок действий абсолютно тотже, разве что у Б ещё город сдавать надо, с категорией А сильно проще, т.к. сдашь ты или нет зависит только от тебя, сейчас все на видео пишется и инструктор доебаться даже при особом желании не сможет
но вообще идея говно конеш, ибо чтоб потом полноценную А получить - надо будет опять эти 9 кругов ада проходить
при мне чел сдавал на А1, нормально сдал, сдается точно также, как и А, как и Б, порядок действий абсолютно тотже, разве что у Б ещё город сдавать надо, с категорией А сильно проще, т.к. сдашь ты или нет зависит только от тебя, сейчас все на видео пишется и инструктор доебаться даже при особом желании не сможет
но вообще идея говно конеш, ибо чтоб потом полноценную А получить - надо будет опять эти 9 кругов ада проходить
>>80812
бери заебал, чо въёбуешься, м?
бери заебал, чо въёбуешься, м?
>>80812
На "кошках" и в прочих интернетах смотрел? Профильные сервисы типа бургера и 4х2 стейшна пинговал по стоимости работ?
>позвонил официалам бмв узнать сколько стоит поменять комплект сцепа+корзина, сказали ценник в 1600$
На "кошках" и в прочих интернетах смотрел? Профильные сервисы типа бургера и 4х2 стейшна пинговал по стоимости работ?
>>80833
Кошки это че? k-bikes.com ? Смотрел читал.
Стоимость работ у официалов 70$ все остальное запчасти.
Думаю на профильных сервисах будет все то же самое.
Кошки это че? k-bikes.com ? Смотрел читал.
>по стоимости работ
Стоимость работ у официалов 70$ все остальное запчасти.
Думаю на профильных сервисах будет все то же самое.
>>80834
Кошки - это каталог запчастей на пропеллеры, бывший бмвкатс, а теперь катс.партс. Он обычно скорее по верху рынка, но дает представление о стоимости запов - дальше уже можно искать где выкроить скид очку или заменить расходник на разборочный (не конкретно в твоем случае, а вообще).
Кошки - это каталог запчастей на пропеллеры, бывший бмвкатс, а теперь катс.партс. Он обычно скорее по верху рынка, но дает представление о стоимости запов - дальше уже можно искать где выкроить скид очку или заменить расходник на разборочный (не конкретно в твоем случае, а вообще).
>>79682 (OP)
А как доставить мот до гаража?
Накопил я 2 ляма на первомот, думаю купить Ninja 650 или Niken GT (как вам мой выбор, кстати?). Ну вот выкатят мне его из салона и скажут - пиздуй - и чо мне делать? Я на моте ездил последний раз 2 года назад, когда на права сдавал. У меня есть знакомый, так он сука даже когда машину первую покупал и то друга просил её довезти до дома, ибо ссыкотно с нуля сразу за руль прыгнуть. Но у меня друзей с мотоциклами нет вообще.
Что делать? Как вы решали эту проблему? Может, на мотоэвакуаторе прямо в гараж заказать доставку? Звучит-то забавно, но не забавно будет ёбнуться на первом же повороте на новом байке - я напоминаю, 2 года перерыва и де-факто нулевой опыт.
А как доставить мот до гаража?
Накопил я 2 ляма на первомот, думаю купить Ninja 650 или Niken GT (как вам мой выбор, кстати?). Ну вот выкатят мне его из салона и скажут - пиздуй - и чо мне делать? Я на моте ездил последний раз 2 года назад, когда на права сдавал. У меня есть знакомый, так он сука даже когда машину первую покупал и то друга просил её довезти до дома, ибо ссыкотно с нуля сразу за руль прыгнуть. Но у меня друзей с мотоциклами нет вообще.
Что делать? Как вы решали эту проблему? Может, на мотоэвакуаторе прямо в гараж заказать доставку? Звучит-то забавно, но не забавно будет ёбнуться на первом же повороте на новом байке - я напоминаю, 2 года перерыва и де-факто нулевой опыт.
>>81001
Пивка ебни, и хуярь потихоньку. Всегда так делаю, когда страшно.
>2 года перерыва и де-факто нулевой опыт
Пивка ебни, и хуярь потихоньку. Всегда так делаю, когда страшно.
>>81001
Если ссышь сам ехать - да. Во внесезон иногда можно даже в качестве подарка от дилера договориться. Если погода ездовая, можешь попросить менеджера салона, он вряд ли откажет.
Может лучше просто сходить к инструктору и восстановить навыки, а не лечить симптомы?
>Может, на мотоэвакуаторе прямо в гараж заказать доставку?
Если ссышь сам ехать - да. Во внесезон иногда можно даже в качестве подарка от дилера договориться. Если погода ездовая, можешь попросить менеджера салона, он вряд ли откажет.
>2 года перерыва и де-факто нулевой опыт.
Может лучше просто сходить к инструктору и восстановить навыки, а не лечить симптомы?
>>81001
Изрядный ценовой разброс. А мотоцикл для чего планируется?
>думаю купить Ninja 650 или Niken GT (как вам мой выбор, кстати?).
Изрядный ценовой разброс. А мотоцикл для чего планируется?
>>81006
А хуй его знает.
Я же ездил только по площадке чуть-чуть и всё.
В целом думаю ездить по выходным по окрестностям ДС. Наверное.
Вообще изначально планировал наваливать на треке, для чего хотел взять ёба-чемпиона Ninja400. Но меня как-то все окружающие в едином порыве затроллили (причём в этом треде тоже, лел >>353496 →) - ну и я, так сказать, решил поддаться общественному давлению и остановился на Ninja650.
А что касается Niken - выглядит он охуенно. Понимаю, что понты - но поделать с собой ничего не могу. Видел его на мотовесне и на RSBK прошлым летом. К нему на тест-драйв целая очередь выстроилась.
>А мотоцикл для чего планируется?
А хуй его знает.
Я же ездил только по площадке чуть-чуть и всё.
В целом думаю ездить по выходным по окрестностям ДС. Наверное.
Вообще изначально планировал наваливать на треке, для чего хотел взять ёба-чемпиона Ninja400. Но меня как-то все окружающие в едином порыве затроллили (причём в этом треде тоже, лел >>353496 →) - ну и я, так сказать, решил поддаться общественному давлению и остановился на Ninja650.
А что касается Niken - выглядит он охуенно. Понимаю, что понты - но поделать с собой ничего не могу. Видел его на мотовесне и на RSBK прошлым летом. К нему на тест-драйв целая очередь выстроилась.
>>81001
В магазе спроси, тебе предложат пару вариантов, может даже бесплатно.
>как доставить мот до гаража?
В магазе спроси, тебе предложат пару вариантов, может даже бесплатно.
>>81011
Если ездить по окрестностям, то можно Никен, а можно и Трейсер, чтобы познать сначала два колеса. Три могут избаловать из-за хорошей устойчивости.
На сдачу для трека можно взять R3 в комплекте со спортпластиком (а вообще есть школы, которые дают моты для езды, попробуй несколько раз, может, охуеешь и больше вообще не захочешь по кругу ездить, дроча навыки).
Если ездить по окрестностям, то можно Никен, а можно и Трейсер, чтобы познать сначала два колеса. Три могут избаловать из-за хорошей устойчивости.
На сдачу для трека можно взять R3 в комплекте со спортпластиком (а вообще есть школы, которые дают моты для езды, попробуй несколько раз, может, охуеешь и больше вообще не захочешь по кругу ездить, дроча навыки).
>>79682 (OP)
Приглядываю взять для неторопливого ползания по городу до учёбы, работы, продуктовых и прочих мест, в том числе и за городом, куда захочется дёрнуть, пасифик коуст 800. Какие подводные помимо того, что масло/фильтры/подвеска не поменяны/не обслужены, вероятно, с завода, и насколько упомянутое мною исправимо просто деланием всего, что не сделано?
Для меня главные плюсы — африкатвинский почти движок, КАРДАН, максимально низкая требовательность к регулярному обслуживанию и здоровое место для пихания всякого шмота уже встроенное в мот. Гидрокомпенсация клапанов звучит для моего разве что капельку прошаренного уха тоже неплохо, карбюратор звучит не слишком ужасно. Вроде всё.
Приглядываю взять для неторопливого ползания по городу до учёбы, работы, продуктовых и прочих мест, в том числе и за городом, куда захочется дёрнуть, пасифик коуст 800. Какие подводные помимо того, что масло/фильтры/подвеска не поменяны/не обслужены, вероятно, с завода, и насколько упомянутое мною исправимо просто деланием всего, что не сделано?
Для меня главные плюсы — африкатвинский почти движок, КАРДАН, максимально низкая требовательность к регулярному обслуживанию и здоровое место для пихания всякого шмота уже встроенное в мот. Гидрокомпенсация клапанов звучит для моего разве что капельку прошаренного уха тоже неплохо, карбюратор звучит не слишком ужасно. Вроде всё.
>>81014
Нет уж, мот должен быть либо необычным, либо красивым. А Трейсер он обычный, глазу зацепится не за что.
Вот Найкин, конечно, хорош - жаль только, что в РФ доступен только во всратом чёрном цвете... Но, думаю, можно плёнкой затянуть.
Ninja650 тоже очень хороша, особенно после рестайлинга. Честно говоря, видел её рядом с ZX-10R - со стороны в сравнении с 650-кой литр производит впечатление какой-то жирной коровы.
Мне кажется, из всех 650-ок мира Ninja650 выглядит лучше всех, хотя ездит при этом медленнее всех, лел.
Вообще, не в тему, но как же мне нравятся моты. По сути, за три ляма тебе на рынке доступно вообще всё. Из машин за эти деньги я могу ладу гранту взять в комплектации спорт, или какой-нибудь серый пенсионерский Поло - а среди мотов дороже трёх лямов вообще почти ничего нет. Даже сама голда стоит 3 с копейками. Всё остальное - дешевле. Хочешь R1 бери, хочешь Fireblade - никаких ограничений. Даже новую Хаябусу можно было бы наверное взять, еслиб она у нас продавалась.
>а можно и Трейсер, чтобы познать сначала два колеса
Нет уж, мот должен быть либо необычным, либо красивым. А Трейсер он обычный, глазу зацепится не за что.
Вот Найкин, конечно, хорош - жаль только, что в РФ доступен только во всратом чёрном цвете... Но, думаю, можно плёнкой затянуть.
Ninja650 тоже очень хороша, особенно после рестайлинга. Честно говоря, видел её рядом с ZX-10R - со стороны в сравнении с 650-кой литр производит впечатление какой-то жирной коровы.
Мне кажется, из всех 650-ок мира Ninja650 выглядит лучше всех, хотя ездит при этом медленнее всех, лел.
Вообще, не в тему, но как же мне нравятся моты. По сути, за три ляма тебе на рынке доступно вообще всё. Из машин за эти деньги я могу ладу гранту взять в комплектации спорт, или какой-нибудь серый пенсионерский Поло - а среди мотов дороже трёх лямов вообще почти ничего нет. Даже сама голда стоит 3 с копейками. Всё остальное - дешевле. Хочешь R1 бери, хочешь Fireblade - никаких ограничений. Даже новую Хаябусу можно было бы наверное взять, еслиб она у нас продавалась.
>>81023
Ну в целом да.
Никогда не понимал всеобщую дроч на черный цвет.
Пиздец, я из окна утром выгляну - везде оттенки серого, черного и коричневого. Так ещё и машины/мотоциклы такие покупают. Зачем блять?
Ну в целом да.
Никогда не понимал всеобщую дроч на черный цвет.
Пиздец, я из окна утром выгляну - везде оттенки серого, черного и коричневого. Так ещё и машины/мотоциклы такие покупают. Зачем блять?
>>81025
В ДС я гопников отродясь не видел, я в замкадье мотоциклы не покупают, у них денег нет.
В ДС я гопников отродясь не видел, я в замкадье мотоциклы не покупают, у них денег нет.
>>81026
Ну это отголоски. Лет 15 назад за яркое могли отпиздить
Ну это отголоски. Лет 15 назад за яркое могли отпиздить
>>81022
Некрота не проблема, более или менее всю жизнь с этой дичью ебусь; тяжёлое чем плохо?; не едет — прям от светофора до светофора в ДС2 не едет или 200 по трассе не едет? если второе, то похуям чисто; а что с размерностью?
Некрота не проблема, более или менее всю жизнь с этой дичью ебусь; тяжёлое чем плохо?; не едет — прям от светофора до светофора в ДС2 не едет или 200 по трассе не едет? если второе, то похуям чисто; а что с размерностью?
>>81030
)
))
Да.
Например в быкленде покрышек 17" 20 страниц, а 15" полстраницы.
>Некрота не проблема
)
> тяжёлое чем плохо?
))
> не едет или не едет?
Да.
>что с размерностью?
Например в быкленде покрышек 17" 20 страниц, а 15" полстраницы.
2,5 Мб, 1575x1050>>81021
Harley-Davidson Pan European America твой выбор
>Нет уж, мот должен быть либо необычным, либо красивым.
Harley-Davidson Pan European America твой выбор
>>81060
Я не он, но расшифрую.
Некрота - не зря есть поговорка, что лучший мотоцикл - это новый. А этот далеко не новый, и какие сюрпризы он вкинет - хз, может, повезет, а, может, и нет. Запчасти из Японии сейчас не дешевые на все, погугли кардан от Волги не вкорячишь.
Тяжелое - заебешься на нем в пробках ездить, инфа 99%. Эта хуета изначально для трассы. Ебанешься - чинить пластик, которого нигде нет в наличии.
С этого проорал, но тут он абсолютно прав. Даже если ты - латентный адепт неторопливого перемещения в пространстве, то на обгонах на трассе вполне себе можно охуеть от недостатка мощности.
Шины - реально хуй найдешь.
Со всем этим можно бороться/смириться/вкидывать деньги, но зачем, если можно взять более свежий нейкед (или аналог с придроченным с завода обтекателем) и спокойно штурмовать щели междурядья и по мере необходимости - трассу?
Если аргументы заинтересовали, кидай бюджет, насоветуем тебе говнеца.
Я не он, но расшифрую.
Некрота - не зря есть поговорка, что лучший мотоцикл - это новый. А этот далеко не новый, и какие сюрпризы он вкинет - хз, может, повезет, а, может, и нет. Запчасти из Японии сейчас не дешевые на все, погугли кардан от Волги не вкорячишь.
Тяжелое - заебешься на нем в пробках ездить, инфа 99%. Эта хуета изначально для трассы. Ебанешься - чинить пластик, которого нигде нет в наличии.
> не едет или не едет?
>Да.
С этого проорал, но тут он абсолютно прав. Даже если ты - латентный адепт неторопливого перемещения в пространстве, то на обгонах на трассе вполне себе можно охуеть от недостатка мощности.
Шины - реально хуй найдешь.
Со всем этим можно бороться/смириться/вкидывать деньги, но зачем, если можно взять более свежий нейкед (или аналог с придроченным с завода обтекателем) и спокойно штурмовать щели междурядья и по мере необходимости - трассу?
Если аргументы заинтересовали, кидай бюджет, насоветуем тебе говнеца.
>>81063
Не способен почитать профильный форум, но готов раздавать советы, лол.
>какие сюрпризы он вкинет - хз, может, повезет, а, может, и нет.
Не способен почитать профильный форум, но готов раздавать советы, лол.
76 Кб, 563x788Ежу понятно что лучший пасифик это девиль, а лучший девиль это девиль 700. Бери и радуйся.
>>81077
Потом продавать ее заебется. А уж если ебнется (новичок все-таки) и завернет в узел всю переднюю часть, то впечатления будут еще незабываемее
Потом продавать ее заебется. А уж если ебнется (новичок все-таки) и завернет в узел всю переднюю часть, то впечатления будут еще незабываемее
>>81070
Твоё "везение" при покупке бу напрямую зависит от твоей лени и тупости. Еще конкретнее?
Твоё "везение" при покупке бу напрямую зависит от твоей лени и тупости. Еще конкретнее?
51 Кб, 564x564>>81080
Судя по всему, 1 пасифик
Судя по всему, 1 пасифик
>>81079
Мне кажется ебнуться с такой дуры все равно что машину перевернуть - без целенаправленных усилий затея обречена на провал. Если не вообразить из себя дохуя эндуриста
Мне кажется ебнуться с такой дуры все равно что машину перевернуть - без целенаправленных усилий затея обречена на провал. Если не вообразить из себя дохуя эндуриста
>>81081
Довольно радикальная точка зрения. Однако, можно в ебенях купить пепелац в состоянии, как кажется, заебца, а потом приехать в ДС и охуеть от того, что мотоцикл может приехать с аукциона в состоянии нового. Поэтому насмотренность также имеет значение. А проебаться по техническому вопросу может и сервисмен.
Довольно радикальная точка зрения. Однако, можно в ебенях купить пепелац в состоянии, как кажется, заебца, а потом приехать в ДС и охуеть от того, что мотоцикл может приехать с аукциона в состоянии нового. Поэтому насмотренность также имеет значение. А проебаться по техническому вопросу может и сервисмен.
>>81085
Перебрал на загородной дороге со скоростью в повороте, и все. Или торможение проебал в потоке.
Второй-третий годы езды, если мне не изменяет память, это пик аварий. До этого момента я бы брал что поскромнее.
Перебрал на загородной дороге со скоростью в повороте, и все. Или торможение проебал в потоке.
Второй-третий годы езды, если мне не изменяет память, это пик аварий. До этого момента я бы брал что поскромнее.
>>81088
Ты либо понимаешь, что делаешь, либо устраиваешь лотерею. Перекрестился, три раза перед мотоцикилом обернулся - беру! Мне кажется норм!
Чтэ?
Чтэ 2?
Такой же тупица, полагаю?
>как кажется
Ты либо понимаешь, что делаешь, либо устраиваешь лотерею. Перекрестился, три раза перед мотоцикилом обернулся - беру! Мне кажется норм!
>приехать в ДС и охуеть от того, что мотоцикл может приехать с аукциона в состоянии нового
Чтэ?
>насмотренность
Чтэ 2?
>А проебаться по техническому вопросу может и сервисмен.
Такой же тупица, полагаю?
>>81091
Ясно
Ясно
>>81089
Кстати, в никене есть ограничитель угла наклона, если не изменяет память. Как дополнительный фактор возможного сюрприза для неподготовленного райдера.
>Перебрал на загородной дороге со скоростью в повороте, и все.
Кстати, в никене есть ограничитель угла наклона, если не изменяет память. Как дополнительный фактор возможного сюрприза для неподготовленного райдера.
>>81067
Накинь ещё полторы цены пасифика и возьму. Номер карты у тебя в личке.
Накинь ещё полторы цены пасифика и возьму. Номер карты у тебя в личке.
>>81063
Я активный адепт. Мне ездить и не ебаться с обслуживанием, а не жАрЕтЬ дВеСтЕ (на красный).
До трассы ещё доехать надо центр пытера, хуле, да и то не вполне понятно, куда, а главное зачем по ней ехать, лол.
Бюджет — ну сотки три натяну, желательно две, цепи принципиально сосать, онли кардан. Так что хз.
>если ты - латентный адепт неторопливого перемещения в пространстве
Я активный адепт. Мне ездить и не ебаться с обслуживанием, а не жАрЕтЬ дВеСтЕ (на красный).
До трассы ещё доехать надо центр пытера, хуле, да и то не вполне понятно, куда, а главное зачем по ней ехать, лол.
Бюджет — ну сотки три натяну, желательно две, цепи принципиально сосать, онли кардан. Так что хз.
>>81097
Для более комфортного междурядья в Питере глянь Honda NTV650 (версию на кардане), Yamaha XJ900. Есть еще Бумеры всякие, можно рассмотреть, но с осторожностью из-за потенциально дорогого ремонта
Для более комфортного междурядья в Питере глянь Honda NTV650 (версию на кардане), Yamaha XJ900. Есть еще Бумеры всякие, можно рассмотреть, но с осторожностью из-за потенциально дорогого ремонта
>>81099
На бумеры хотя бы запчасти есть на любой разборке, а вот где ОП будет искать пластик (например) на свою йобу из прошлого века - большой-большой вопрос.
>Бумеры всякие, можно рассмотреть, но с осторожностью из-за потенциально дорогого ремонта
На бумеры хотя бы запчасти есть на любой разборке, а вот где ОП будет искать пластик (например) на свою йобу из прошлого века - большой-большой вопрос.
>>81099
Кстати, у Бумеров есть еще F650CS/F800 на ремне
Кстати, у Бумеров есть еще F650CS/F800 на ремне
>>81098
Один раз отпидорить пусть даже неделю на это проебав для меня лучше, чем каждую неделю, допустим, с цепью ебаться, например. Или ещё с чем шпротивным.
>>81099
Ямаха печалит отсутствием здоровой кучи мест куда напихать всякие штуки в стоке, в отличие от пасифик коуста и довиля. А так не вижу особой разницы между ПК и довилем 650. Наверное, она есть, но я не шарю нихуя.
Один раз отпидорить пусть даже неделю на это проебав для меня лучше, чем каждую неделю, допустим, с цепью ебаться, например. Или ещё с чем шпротивным.
>>81099
Ямаха печалит отсутствием здоровой кучи мест куда напихать всякие штуки в стоке, в отличие от пасифик коуста и довиля. А так не вижу особой разницы между ПК и довилем 650. Наверное, она есть, но я не шарю нихуя.
>>81100
Ну тут поддвачну, в части сиюминутной доступности запчастей БМВ лучше, а если нет на разборке - есть у официалов, за неделю привезут из Германии что угодно. Из Японии тоже могут привезти, но около месяца (и тоже дорого, помню, как тут анон искал оригинал на старую SV).
Ну тут поддвачну, в части сиюминутной доступности запчастей БМВ лучше, а если нет на разборке - есть у официалов, за неделю привезут из Германии что угодно. Из Японии тоже могут привезти, но около месяца (и тоже дорого, помню, как тут анон искал оригинал на старую SV).
>>81102
Ну некрота может и сама по себе ломаться или мозг ебать.
В городе тебе дохуя места и не нужно, как по мне, хлебницы достаточно. А вот ворочать в пробке ДС2 туристическую хуйню с несъемными кофрами может оказаться менее хорошо, чем кажется.
Ну некрота может и сама по себе ломаться или мозг ебать.
В городе тебе дохуя места и не нужно, как по мне, хлебницы достаточно. А вот ворочать в пробке ДС2 туристическую хуйню с несъемными кофрами может оказаться менее хорошо, чем кажется.
>>81105
Ну я сейчас катаю на веле 65 года на котором оригинальные только рама с вилкой и рулевая, всё отпердолено тщательно и пока ничего не отъёбывает. Или тут по-другому как-то всё работает и тупо сделать один раз нормально и предусмотрительно чтобы сделанное потом не отъебнуло не работает? Я не шарю.
А как же напихать полные кофры продуктов из ближайшей лентёрочки?
Ну я сейчас катаю на веле 65 года на котором оригинальные только рама с вилкой и рулевая, всё отпердолено тщательно и пока ничего не отъёбывает. Или тут по-другому как-то всё работает и тупо сделать один раз нормально и предусмотрительно чтобы сделанное потом не отъебнуло не работает? Я не шарю.
А как же напихать полные кофры продуктов из ближайшей лентёрочки?
>>81107
Это универсальная схема, надо просто один раз сделать под себя и всё
>Или тут по-другому как-то всё работает и тупо сделать один раз нормально и предусмотрительно чтобы сделанное потом не отъебнуло не работает? Я не шарю.
Это универсальная схема, надо просто один раз сделать под себя и всё
>>81107
Скорее всего, ты не захочешь тратить на это столько времени и денег. Однако, есть дохуя кулсторей, когда в мотоцикле 10 лет только масло меняли и продавали со слезами на глазах, так что - как повезет.
Доставка же Если нужен грузовик, то придется стоять в пробках
>Или тут по-другому как-то всё работает и тупо сделать один раз нормально и предусмотрительно чтобы сделанное потом не отъебнуло не работает?
Скорее всего, ты не захочешь тратить на это столько времени и денег. Однако, есть дохуя кулсторей, когда в мотоцикле 10 лет только масло меняли и продавали со слезами на глазах, так что - как повезет.
>А как же напихать полные кофры продуктов из ближайшей лентёрочки?
Доставка же Если нужен грузовик, то придется стоять в пробках
>>81107
Ну и? Я знаю деда, который ригу 9 восстановил и ездиет на рыбалку.У любой вещи нет возраста, а состояние. При желаний все что угодно можно восстановить до определенного предела когда вещь выдидывается и ставится новая. Проблема с некро, то что их нужно чуть ли не сноля восстанавливать так как этим мотоциклам из 90 по по 20-30 лет если это кроссовый или эндуро, то умножай их плачевное состояние на два. И поверь тот кто их восставил не будет продавать за ту сумму за которую продают убитые. А если попытается продать выше рыночной, то будет дожидаться своего покупателя очень долго, а может быть никогда и не дождется.
Ну и? Я знаю деда, который ригу 9 восстановил и ездиет на рыбалку.У любой вещи нет возраста, а состояние. При желаний все что угодно можно восстановить до определенного предела когда вещь выдидывается и ставится новая. Проблема с некро, то что их нужно чуть ли не сноля восстанавливать так как этим мотоциклам из 90 по по 20-30 лет если это кроссовый или эндуро, то умножай их плачевное состояние на два. И поверь тот кто их восставил не будет продавать за ту сумму за которую продают убитые. А если попытается продать выше рыночной, то будет дожидаться своего покупателя очень долго, а может быть никогда и не дождется.
>>81074
Первомот для города. Кстати, еще нашел honda hornet 250 уже за 150к 2000 г. с пробегом больше втр в 2 раза - 50к км
Первомот для города. Кстати, еще нашел honda hornet 250 уже за 150к 2000 г. с пробегом больше втр в 2 раза - 50к км
>>81109
ОТЛИЧНЫЙ ВЫБОР К СЕЗОНУ! МНОГО НОВЫХ ЗАПЧАСТЕЙ, НАДО ТОЛЬКО УСТАНОВИТЬ!
@
ДЕЛАЛ ПОД СЕБЯ
@
ПРЯМО НА МОТОЦИКЛЕ
@
ТЕХНИКА ДЛЯ ПОНИМАЮЩИХ!
В объявлении колхоженая переколхоженая мопедка. Пластик разбит, часть запчастей в мешках рядом, другая под снегом за сараем. Родного ничего нет, пульты это выключатели на 220в, все болты и гайки разной размерности.
Обычно это так бывает, после таких делателей под себя
ОТЛИЧНЫЙ ВЫБОР К СЕЗОНУ! МНОГО НОВЫХ ЗАПЧАСТЕЙ, НАДО ТОЛЬКО УСТАНОВИТЬ!
@
ДЕЛАЛ ПОД СЕБЯ
@
ПРЯМО НА МОТОЦИКЛЕ
@
ТЕХНИКА ДЛЯ ПОНИМАЮЩИХ!
В объявлении колхоженая переколхоженая мопедка. Пластик разбит, часть запчастей в мешках рядом, другая под снегом за сараем. Родного ничего нет, пульты это выключатели на 220в, все болты и гайки разной размерности.
Обычно это так бывает, после таких делателей под себя
>>81113
220 явно лучше, чем 12
для перфекционистов есть затоны, для понимающих людей с руками проблем нет и они ездят на настоящих мотоциклах
> пульты это выключатели на 220в
220 явно лучше, чем 12
>В объявлении колхоженая переколхоженая мопедка
для перфекционистов есть затоны, для понимающих людей с руками проблем нет и они ездят на настоящих мотоциклах
>>81116
Мопед для детей взрослому человеку? ахахах, мотач с каждным днем все глубже и глубже
Мопед для детей взрослому человеку? ахахах, мотач с каждным днем все глубже и глубже
>>81118
Пержу твоей мамке защеку
Пержу твоей мамке защеку
>>81121
Мне кажется, на нем уже будет некомфортно
Мне кажется, на нем уже будет некомфортно
>>79933
Диванного оценивателя мотоциклов по ТТХ на бумеге вот щяс за километр стало видно. Как человек, катавшийся ИРЛ и на доминаре, и на дюке, и на хаске, авторитетно заявляю, что главный недостаток доминара - не в дефорсировке, разница в 3-4-илисколькотам лошадей - чисто психологическая. Его главный минус - в том, что он довольно перетяжелён по сравнению с хаской/КТМ, и при таком небольшом моторчике это весьма ощутимо.
ЧСХ дезигн доминара я бы поставил посередине между божественным витпиленом и уёбищным дюком. На фотках доминар выглядит абсолютно никакущим, но ИРЛ он выглядит очень ладным и гармоничным, даже глушак не выглядит таким уёбищем, как на фото. Алсо, к доминару подходит практически весь двигательный тюненх для хаски/КТМ, в частности, полуавтоматическое сцепление Rekluse. И, vice versa, Duke-390 и WhateverPilen-401 можно обслуживать у дилеров бажаджа, которые нынче есть в каждом мухосранске.
Насчёт ресурса - хуй его знает, вряд ли там колоссальная разница, но 3 свечи у доминара - это довольно приятная плюшка. С чисто технической точки зрения это 100% оверкилл и маркетинговый ход, но возможность забить в дальняке смерть одной свечи и более лёгкий запуск в холод - это скорее плюс, чем минус
Тут соглашусь, в этом сегменте какая-то непонятная хренотень. Уже заметно дороже, чем 180, но не сказать что охуеть как лучше. Завезли инжектор и АБС, в остальном - то же самое.
Убийца абырвалга и абсолютно топовый мот в своём классе. Дешевле абырвалга на 20-25% и при этом лучше абсолютно во всём
Глиномес плиз
>Доминар: маловато кубатуры для флагмана и движок дефорсирован по сравнению с моделями их же старшего подбренда от клуба трудолюбивых австрийских механиков
Диванного оценивателя мотоциклов по ТТХ на бумеге вот щяс за километр стало видно. Как человек, катавшийся ИРЛ и на доминаре, и на дюке, и на хаске, авторитетно заявляю, что главный недостаток доминара - не в дефорсировке, разница в 3-4-илисколькотам лошадей - чисто психологическая. Его главный минус - в том, что он довольно перетяжелён по сравнению с хаской/КТМ, и при таком небольшом моторчике это весьма ощутимо.
ЧСХ дезигн доминара я бы поставил посередине между божественным витпиленом и уёбищным дюком. На фотках доминар выглядит абсолютно никакущим, но ИРЛ он выглядит очень ладным и гармоничным, даже глушак не выглядит таким уёбищем, как на фото. Алсо, к доминару подходит практически весь двигательный тюненх для хаски/КТМ, в частности, полуавтоматическое сцепление Rekluse. И, vice versa, Duke-390 и WhateverPilen-401 можно обслуживать у дилеров бажаджа, которые нынче есть в каждом мухосранске.
Насчёт ресурса - хуй его знает, вряд ли там колоссальная разница, но 3 свечи у доминара - это довольно приятная плюшка. С чисто технической точки зрения это 100% оверкилл и маркетинговый ход, но возможность забить в дальняке смерть одной свечи и более лёгкий запуск в холод - это скорее плюс, чем минус
>Пульсар 200: Резиновые клипоны вместо руля это блядь вообще что, ебать. Почему не 250 хотя бы. Где версия 300?
Тут соглашусь, в этом сегменте какая-то непонятная хренотень. Уже заметно дороже, чем 180, но не сказать что охуеть как лучше. Завезли инжектор и АБС, в остальном - то же самое.
>Пульсар 180
Убийца абырвалга и абсолютно топовый мот в своём классе. Дешевле абырвалга на 20-25% и при этом лучше абсолютно во всём
>Асфальтокал, к сожалению
Глиномес плиз
>>81134
Лучше чахлый затоновец, чем ебля с некротой, которую сношали до тебя десять васянов. Бонусом идут чистые руки
Лучше чахлый затоновец, чем ебля с некротой, которую сношали до тебя десять васянов. Бонусом идут чистые руки
>>81137
Да, так и есть, оставьте мотоциклы взрослым дядям, а сами топайте в лягушатник
>Лучше мотоциклосодержащий продукт, лишь бы ручонки не испачкать
Да, так и есть, оставьте мотоциклы взрослым дядям, а сами топайте в лягушатник
>>81001
Если ты уже водил коробку, то не ссы. Просто пердишь по чутка. Можешь попросить другана чтобы он за тобой тоже тошнил.
Я лично так же свой первомот брал. После обучения в говношколе я лично восьмеркой и поиском нейтрали на разъебаном китайчике не овладел. Поэтому попросил батю подвезти меня, с экипом до салона. И потом от салона до дома вместе ехали.
И скажу тебе ссался я намного больше чем реально было трудностей.
Если ты уже водил коробку, то не ссы. Просто пердишь по чутка. Можешь попросить другана чтобы он за тобой тоже тошнил.
Я лично так же свой первомот брал. После обучения в говношколе я лично восьмеркой и поиском нейтрали на разъебаном китайчике не овладел. Поэтому попросил батю подвезти меня, с экипом до салона. И потом от салона до дома вместе ехали.
И скажу тебе ссался я намного больше чем реально было трудностей.
58 Кб, 564x564>>81137
Я представляю этот прекол, когда тебя позвали на байктусу, как норм кабана, а ты припукиваешь на пуштунском дрицыке и протягиваешь всем потную ручку. Это просто сталактический оринг.
Я представляю этот прекол, когда тебя позвали на байктусу, как норм кабана, а ты припукиваешь на пуштунском дрицыке и протягиваешь всем потную ручку. Это просто сталактический оринг.
>>81156
Орэйро
Орэйро
>>81115
Вот только выключатели на 220 там явно впердолены из экономии, а значит это будет самое дешевое говно без какой-либо влагозащиты.
>220 явно лучше, чем 12
Вот только выключатели на 220 там явно впердолены из экономии, а значит это будет самое дешевое говно без какой-либо влагозащиты.
>>81117
Ну, юзает же тут кто-то на полном серьезе сяоми. Чем это принципиально отличается от покупки мопеда?
>Мопед для детей взрослому человеку?
Ну, юзает же тут кто-то на полном серьезе сяоми. Чем это принципиально отличается от покупки мопеда?
>>81150
Хуй знает, когда я -дцать лет назад вкатывался в тусу своего мухосранска, ездил на TW-200. Никакого даже малейшего намёка на дисплейсмент-шейминг не было, интересовались чо за байк, скокажрёт-скокапрёт
Хуй знает, когда я -дцать лет назад вкатывался в тусу своего мухосранска, ездил на TW-200. Никакого даже малейшего намёка на дисплейсмент-шейминг не было, интересовались чо за байк, скокажрёт-скокапрёт
>>81166
Идите нахуй, мне хватает
Идите нахуй, мне хватает
43 Кб, 200x200>>81165
Не совсем.
Не совсем.
>>81150
Единственный возможный прикол в моём случае был бы таким: я бы туда не поехал, потому что нахуй надо с этой петушнёй там стоять о мотоциклах тереть попивая редбул, лучше покататься если уж на то пошло.
Единственный возможный прикол в моём случае был бы таким: я бы туда не поехал, потому что нахуй надо с этой петушнёй там стоять о мотоциклах тереть попивая редбул, лучше покататься если уж на то пошло.
26 Кб, 437x393>>81185
А если бы надо было ехать 150 и обгонять фуры, то поехал бы по другой дороге, потому что зачем валить и обгонять фуры, если можно пукать как можешь по обочине? Какой удобный мир.
А если бы надо было ехать 150 и обгонять фуры, то поехал бы по другой дороге, потому что зачем валить и обгонять фуры, если можно пукать как можешь по обочине? Какой удобный мир.
68 Кб, 564x797>>81189
Даа, если бы тебе надо было ехвть 150 и обгонять фуры, ты бы ехал и обгонял, но тебе и 40 за трактором норм. Тише едешь дальше будешь, да и вообще не особо то и спешишь. Просто едешь е выебываешься, ведь мотоцикл это не игрушка для понтов, а удобное транспортное средство. Потому хорошо что он не жрет и не едет, зато мешочек на багажник можно ложить.
Даа, если бы тебе надо было ехвть 150 и обгонять фуры, ты бы ехал и обгонял, но тебе и 40 за трактором норм. Тише едешь дальше будешь, да и вообще не особо то и спешишь. Просто едешь е выебываешься, ведь мотоцикл это не игрушка для понтов, а удобное транспортное средство. Потому хорошо что он не жрет и не едет, зато мешочек на багажник можно ложить.
27 Кб, 563x316>>81192
Я жду тредики восьмерочного нытья. Я тут чтобы сталактически и абсциссионарно орировать с довничей
Я жду тредики восьмерочного нытья. Я тут чтобы сталактически и абсциссионарно орировать с довничей
>>81193
Ну будет новый сезон, придёт кто-то с восьмёрками, я то тут при чём? Думаешь кому-то нужно одобрение додиков с двочей? Совсем что ли ебобо?
Ну будет новый сезон, придёт кто-то с восьмёрками, я то тут при чём? Думаешь кому-то нужно одобрение додиков с двочей? Совсем что ли ебобо?
>>81194
Да никуда они не вылезут, так и будут попукивать на двощах с дивана, пока посоны на халфтвинах будут царски усачить в своё удовольствие.
Да никуда они не вылезут, так и будут попукивать на двощах с дивана, пока посоны на халфтвинах будут царски усачить в своё удовольствие.
>>81137
Что тебе мешает купить некроту, которую до тебя сношало 1-2 японца или европейца кроме нищеты и тупости, разумеется ?
>ебля с некротой, которую сношали до тебя десять васянов
Что тебе мешает купить некроту, которую до тебя сношало 1-2 японца или европейца кроме нищеты и тупости, разумеется ?
>>81201
На выбор нормальной некроты не хватает мозгов, а на заработок на нормальный новый аппарат - тоже не хватает мозгов.
И чому этот мир так несправедлив к людям без мозгов?..
На выбор нормальной некроты не хватает мозгов, а на заработок на нормальный новый аппарат - тоже не хватает мозгов.
И чому этот мир так несправедлив к людям без мозгов?..
>>81184
Ну был в своё время ещё один чел на мотарде балтмоторсовском, та же история. Ты хоть раз с живыми мотанами общался, или так, проецируешь свою гипотетическую модель поведения если-бы-у-тебя-был-литор?
Ну был в своё время ещё один чел на мотарде балтмоторсовском, та же история. Ты хоть раз с живыми мотанами общался, или так, проецируешь свою гипотетическую модель поведения если-бы-у-тебя-был-литор?
>>81210
Тогда зачем пукаешь про аватарок каких-то? Тебе мало про мотоциклы пукать с дивана что ли?
Тогда зачем пукаешь про аватарок каких-то? Тебе мало про мотоциклы пукать с дивана что ли?
>>81214
Энивей не далеко ушел от аватарки. Взять 60-летнюю бабульку с 5 размером вместо двадцатилетней няши с первым может только анимедебил
Энивей не далеко ушел от аватарки. Взять 60-летнюю бабульку с 5 размером вместо двадцатилетней няши с первым может только анимедебил
40 Кб, 564x564>>81223
Ты хочешь сказать, что твоя пукичпока к 60 вырастет в литр, или что ты хочешь сказать? Аллегорист из тебя такой же как и мотоциклист, похоже.
Ты хочешь сказать, что твоя пукичпока к 60 вырастет в литр, или что ты хочешь сказать? Аллегорист из тебя такой же как и мотоциклист, похоже.
>>81225
Пхех, мда. Не забудь капельницу поставить своей бабульке, а то не заведется.
>этот троллинг тупостью
Пхех, мда. Не забудь капельницу поставить своей бабульке, а то не заведется.
>>81186
Ебать манямирок. Фуры пердят от 70 до 100, никакие 150 не нужно чтобы их обогнать. Я на коробке с 11 сек до сотни обгоняю фуры без каких-либо проблем, просто не нужно делать это в слепых поворотах (где кстати обычно все равно обгон запрещен).
>ехать 150 и обгонять фуры
Ебать манямирок. Фуры пердят от 70 до 100, никакие 150 не нужно чтобы их обогнать. Я на коробке с 11 сек до сотни обгоняю фуры без каких-либо проблем, просто не нужно делать это в слепых поворотах (где кстати обычно все равно обгон запрещен).
74 Кб, 564x1220>>81229
Почему не заведется? Там нет компрессии, искры или бензина? Они куда-то пропали за зиму может? Магически? Так, по-твоему, техника работает? Учиться надо, чтобы магии в башке не было. Ленин говорил учиться, а вы не учитесь! Позорно.
Почему не заведется? Там нет компрессии, искры или бензина? Они куда-то пропали за зиму может? Магически? Так, по-твоему, техника работает? Учиться надо, чтобы магии в башке не было. Ленин говорил учиться, а вы не учитесь! Позорно.
>>81223
Вронг. Я бы тоже лучше выебал крепкую жопастую европейскую гилфу со здоровыми сисяндрами вместо пиздючки-плоскодонки по-типу затобабы ещё и желтолице-пиздоглазой, небось
мимо
>Взять 60-летнюю бабульку с 5 размером вместо двадцатилетней няши с первым может только анимедебил
Вронг. Я бы тоже лучше выебал крепкую жопастую европейскую гилфу со здоровыми сисяндрами вместо пиздючки-плоскодонки по-типу затобабы ещё и желтолице-пиздоглазой, небось
мимо
>>81190
Бве-хе-хекнул, Анимеха, 10/10
Бве-хе-хекнул, Анимеха, 10/10
>>81241
Я что, матароха что ли? Фу блядь, съеби, перверт
Я что, матароха что ли? Фу блядь, съеби, перверт
837 Кб, 1620x1639Сап двачик, некого спросить.
На что охуевшее можно променять свою Агусточку? У меня вроде и есть бабки содержать её, но если что то на ней отъебнёт там цены просто лютый пиздец. Как пример: передний колёсный диск 135к, одна катушка зажигания 20.400 рублей, звёзды и цепь 34.300 комплект, дрыжка под 400к, компьютерная диагностика 40к.... это какой то пиздец. Да для родной девочки нихуя не жаль, но это ровно до того момента как что нибудь не отъебнёт.
Ладно потратить деньги на своё здоровье, но тратить охуевшие суммы за игрушку это хуйня полнейшая с учётом таких цен.
BMW S1000RR от 2015 года хороший мот в плане надёжности и цен на запчасти? Недавно присматривал ещё Ducati 1299, но его, к сожалению до меня купили, там цена хуйня была, 1 миллион всего, но состояние отличное.
На что охуевшее можно променять свою Агусточку? У меня вроде и есть бабки содержать её, но если что то на ней отъебнёт там цены просто лютый пиздец. Как пример: передний колёсный диск 135к, одна катушка зажигания 20.400 рублей, звёзды и цепь 34.300 комплект, дрыжка под 400к, компьютерная диагностика 40к.... это какой то пиздец. Да для родной девочки нихуя не жаль, но это ровно до того момента как что нибудь не отъебнёт.
Ладно потратить деньги на своё здоровье, но тратить охуевшие суммы за игрушку это хуйня полнейшая с учётом таких цен.
BMW S1000RR от 2015 года хороший мот в плане надёжности и цен на запчасти? Недавно присматривал ещё Ducati 1299, но его, к сожалению до меня купили, там цена хуйня была, 1 миллион всего, но состояние отличное.
>>81251
Тут серьёзно не у кого нет денег приобрести нормальный мотоцикл? Зачем шкварить себя какими то китайскими и индийскими говномотоциклами?
Тут серьёзно не у кого нет денег приобрести нормальный мотоцикл? Зачем шкварить себя какими то китайскими и индийскими говномотоциклами?
>>81252
Возьми нейкед и купи экипа. А то так и будешь в китайском кале ездить.
Возьми нейкед и купи экипа. А то так и будешь в китайском кале ездить.
>>81249
О, машинист, ты еще с нами. Круто!
Схороняй линки:
https://www.bike-parts-ducati.com/ducati-motorcycle
https://cats.parts/moto
О, машинист, ты еще с нами. Круто!
>цен на запчасти
Схороняй линки:
https://www.bike-parts-ducati.com/ducati-motorcycle
https://cats.parts/moto
>>81252
Тут 49% владельцев проперженного говна из прошлого тысячелетия и 49% владельцев говняных затоновок индусско-китайского производства. Только у оставшихся мотоциклы старше года 10-15го. Какие деньги, алло? Ты забыл куда зашёл или ты просто потралить желаешь?
Тут 49% владельцев проперженного говна из прошлого тысячелетия и 49% владельцев говняных затоновок индусско-китайского производства. Только у оставшихся мотоциклы старше года 10-15го. Какие деньги, алло? Ты забыл куда зашёл или ты просто потралить желаешь?
>>81256
Ало, борда успешных людей вообще-то, у нас тут харлеи и дукати из салона, а также коллекционные агусты. А китайско-индийские затоновки - это мумбайская лахта и прочие "аниматоры" на зарплате для развлечения солидных господ.
>Ты забыл куда зашёл или ты просто потралить желаешь?
Ало, борда успешных людей вообще-то, у нас тут харлеи и дукати из салона, а также коллекционные агусты. А китайско-индийские затоновки - это мумбайская лахта и прочие "аниматоры" на зарплате для развлечения солидных господ.
>>81258
Даун слепошарый, плес, он спрашивал не про свой мот (про который он и так знает где и как брать запчасти).
>Это Мв агуста, ебобо.
Даун слепошарый, плес, он спрашивал не про свой мот (про который он и так знает где и как брать запчасти).
>BMW S1000RR от 2015 года хороший мот в плане надёжности и цен на запчасти? Недавно присматривал ещё Ducati 1299
>>81260
Он, блять машинистом работает. Его любой европеец под лёд пустит, советуй ему ниндзю 15го года, ебло ты тупое.
Он, блять машинистом работает. Его любой европеец под лёд пустит, советуй ему ниндзю 15го года, ебло ты тупое.
>>81256
Ловко ты вычеркнул все мотоциклы 2000-2009, восхищён тобойю
>Тут 49% владельцев проперженного говна из прошлого тысячелетия и 49% владельцев говняных затоновок индусско-китайского производства. Только у оставшихся мотоциклы старше года 10-15го.
Ловко ты вычеркнул все мотоциклы 2000-2009, восхищён тобойю
>>81261
За щеку тебе посоветовал.
Пусть лучше ярко ходит по тонкому льду, чем ссыкливо купается в океане азиатского зацепа, бвехех.
За щеку тебе посоветовал.
Пусть лучше ярко ходит по тонкому льду, чем ссыкливо купается в океане азиатского зацепа, бвехех.
>>81264
я к тому, что на борде их достаточно
я к тому, что на борде их достаточно
>>81274
Сразу видно умного человека, который хорошо зарабатывает, но не видит смысла переплачивать за бренд.
Сразу видно умного человека, который хорошо зарабатывает, но не видит смысла переплачивать за бренд.
>>81255
Отмечался ж осенью, бро.
Ссылка зачёт, но меня отталкивает десмо. Эта конструкция надёжна или кал ебаный?
Из Ducati для себя из годноты отметил 1299 и xDiavel (как то он попался мне на Симферопольке от Чехова до Серпухова, очень понравилась посадка райдера на нём, но и внешне xDiavel красивый + разгонялись вместе до 260кмч (хз может и быстрее разгоняется) . Интересно что у него с надёжностью, в интернете толком нет ничего.
Буду следить за xDiavel тогда, в принципе в ценник 1.5-1.8млн можно уложиться
Отмечался ж осенью, бро.
Ссылка зачёт, но меня отталкивает десмо. Эта конструкция надёжна или кал ебаный?
Из Ducati для себя из годноты отметил 1299 и xDiavel (как то он попался мне на Симферопольке от Чехова до Серпухова, очень понравилась посадка райдера на нём, но и внешне xDiavel красивый + разгонялись вместе до 260кмч (хз может и быстрее разгоняется) . Интересно что у него с надёжностью, в интернете толком нет ничего.
Буду следить за xDiavel тогда, в принципе в ценник 1.5-1.8млн можно уложиться
833 Кб, 982x578>>81307
Любителям яркого грех не помочь.
Хуй знает, но на современных аппаратах регламент - 30к. Не вижу в этом большой проблемы.
Я пробовал просто-Диавель острее вилка, цепь вместо ремня и мидлы вместо форвардов и сказал бы, что это очень на любителя штука - верховая тестастретта (без низов вообще) на крузере это очень весело и задорно, но ездить на таком долго/постоянно может быть сложно. Возьми в ДСах хотя бы обычный диавель на тесты и пойми для себя сам.
>Ссылка зачёт
Любителям яркого грех не помочь.
>отталкивает десмо. Эта конструкция надёжна или кал ебаный?
Хуй знает, но на современных аппаратах регламент - 30к. Не вижу в этом большой проблемы.
>xDiavel
Я пробовал просто-Диавель острее вилка, цепь вместо ремня и мидлы вместо форвардов и сказал бы, что это очень на любителя штука - верховая тестастретта (без низов вообще) на крузере это очень весело и задорно, но ездить на таком долго/постоянно может быть сложно. Возьми в ДСах хотя бы обычный диавель на тесты и пойми для себя сам.
>>81309
Значит специфический аппарат, нейкед+круизёр какой-то. Спасибо за совет, весной съезжу в салон Дукати, возьму Diavel и Streetfighter V4 на прокат тогда.
Это тестовый мот? В чёрном цвете выглядит очень брутально
Значит специфический аппарат, нейкед+круизёр какой-то. Спасибо за совет, весной съезжу в салон Дукати, возьму Diavel и Streetfighter V4 на прокат тогда.
>пикча
Это тестовый мот? В чёрном цвете выглядит очень брутально
>>81310
Масл-крузер, хуле. Таких сейчас 2.5: (х)Диавель и роцкет3.
Да, летом был в тестовом парке на рублёвке. А вот сфв4 не было, хотя в сезоне '20 у них был.
>Значит специфический аппарат, нейкед+круизёр какой-то
Масл-крузер, хуле. Таких сейчас 2.5: (х)Диавель и роцкет3.
>Это тестовый мот?
Да, летом был в тестовом парке на рублёвке. А вот сфв4 не было, хотя в сезоне '20 у них был.
>>81314
Рокет 3 тоже присматриваю, но с этим англичанином тоже заёб с запчастями. Странно, Европа вся рядом, а запчастей нет нихуя. Неужели потому что у нас все европейские моты стоят дохуя и их мало кто покупает (за исключением BMW)
Ты имел в виду этот "тестовый парк"(пикча)? Больше ничего по карте не находит. Похоже это Diavel с твоей пикчи)
Рокет 3 тоже присматриваю, но с этим англичанином тоже заёб с запчастями. Странно, Европа вся рядом, а запчастей нет нихуя. Неужели потому что у нас все европейские моты стоят дохуя и их мало кто покупает (за исключением BMW)
Ты имел в виду этот "тестовый парк"(пикча)? Больше ничего по карте не находит. Похоже это Diavel с твоей пикчи)
>>81320
Смотря что называть заёбом. Расходники и на дуки, и на бмв есть в мск в наличии. А "неожиданные" запчасти для всех везти надо на заказ. Дуки обычно за пару недель возят - летом заказывал проебавшуюся резинку в подножку.
В смысле "в тестовом парке салона дукати на рублевке" (да, с твоего пика).
>тоже заёб с запчастями
Смотря что называть заёбом. Расходники и на дуки, и на бмв есть в мск в наличии. А "неожиданные" запчасти для всех везти надо на заказ. Дуки обычно за пару недель возят - летом заказывал проебавшуюся резинку в подножку.
>Ты имел в виду этот "тестовый парк"(пикча)?
В смысле "в тестовом парке салона дукати на рублевке" (да, с твоего пика).
>>81321
Значит нет смысла переживать за запчасти на Ducati. Спасибо за ответы анон. Ровных дорог тебе!
Значит нет смысла переживать за запчасти на Ducati. Спасибо за ответы анон. Ровных дорог тебе!
386 Кб, 630x420Суп мотач. Хочу приобрести свой первый мот, но не знаю на какой стул сесть. Из вариантов софт эндуро и турэндуро. Загвоздка в том что хочу и в дальняк съездить в перспективе, но при этом и по внедорожью хотелось бы понаваливать. Может быть есть вариант который позволит сесть на полшишки на оба стула, или все же лучше обходиться без полумер и выбирать мотоцикл для чего-то одного? Бюджет до 400к. Пикпочтирандом.
>>81380
Ну уж нет. Эндуро без настроек подвески это вообще не натянуть ни на какую голову.
Ну уж нет. Эндуро без настроек подвески это вообще не натянуть ни на какую голову.
>>81379
Что-то уровня ttr250r.
Что-то уровня ttr250r.
>>81361
Раскрой варианты подробнее.
Что ты имеешь ввиду под "софт эндуро"
И какое турэндуро ты представляешь за 400к
Что ты имеешь ввиду под бездорожьем?
1. Серьёзный дальняк исключает серьёзное бездорожье, и наоборот
2. Дальняк требует кубатуры, чтобы не страдать на трассе
3. Кубатура добавляет веса, который на бездоре типаненужен
>Из вариантов софт эндуро и турэндуро.
Раскрой варианты подробнее.
Что ты имеешь ввиду под "софт эндуро"
И какое турэндуро ты представляешь за 400к
>хочу и в дальняк съездить в перспективе, но при этом и по внедорожью хотелось бы понаваливать
Что ты имеешь ввиду под бездорожьем?
1. Серьёзный дальняк исключает серьёзное бездорожье, и наоборот
2. Дальняк требует кубатуры, чтобы не страдать на трассе
3. Кубатура добавляет веса, который на бездоре типаненужен
>>81361
Конечно, есть багинечка-тенерочка.
>есть вариант который позволит сесть на полшишки на оба стула,
Конечно, есть багинечка-тенерочка.
>>81361
BMW 310 gs или KTM 250 Adventure можно взять из солона.
В турендуро-треде их недавно обсуждали + там же можешь узнать о б/у вариантах.
>400к
BMW 310 gs или KTM 250 Adventure можно взять из солона.
В турендуро-треде их недавно обсуждали + там же можешь узнать о б/у вариантах.
>>81387
С моим бюджетом на тенерочку остается только во влажных фантазиях надрачивать.
>>81386
Эндуро мотоциклы двойного назначения, не предназначенные для соревнований, которые не нужно обслуживать по моточасам, но можно покататься по горам.
Пока присмотрел только гуся 650, он конечно дешевле, но больше вариантов не нашел пока в этот бюджет.
Подразумеваю серьезное бездорожье, смотрел как люди катаются по горам, тоже захотелось.
2. Дальняк требует кубатуры, чтобы не страдать на трассе
3. Кубатура добавляет веса, который на бездоре типаненужен
Я это осознаю, но хочется и того и другого, определиться с тем что мне нужно больше пока не могу, денег мне хватит только на что-то одно, собственно поэтому и решил спросить совета у анона.
С моим бюджетом на тенерочку остается только во влажных фантазиях надрачивать.
>>81386
>Что ты имеешь ввиду под "софт эндуро"
Эндуро мотоциклы двойного назначения, не предназначенные для соревнований, которые не нужно обслуживать по моточасам, но можно покататься по горам.
>И какое турэндуро ты представляешь за 400к
Пока присмотрел только гуся 650, он конечно дешевле, но больше вариантов не нашел пока в этот бюджет.
>Что ты имеешь ввиду под бездорожьем?
Подразумеваю серьезное бездорожье, смотрел как люди катаются по горам, тоже захотелось.
>1. Серьёзный дальняк исключает серьёзное бездорожье, и наоборот
2. Дальняк требует кубатуры, чтобы не страдать на трассе
3. Кубатура добавляет веса, который на бездоре типаненужен
Я это осознаю, но хочется и того и другого, определиться с тем что мне нужно больше пока не могу, денег мне хватит только на что-то одно, собственно поэтому и решил спросить совета у анона.
>>81394
Если точно хочется бездора, я бы начал с лёгкого мотоцикла. Если есть дача недалеко от говен, то прямо на кроссовой резине с шашечками. Чтобы освоить базовую технику управления. Грязециклов китайских тысячи, за твой бюджет можно взять пушку-гонку вообще, но это не нужно для начала, сойдёт и попроще. Как надоест месить грязь вокруг дома и захочется поездить подальше сможешь пересеть на более тяжёлый мот с универсальной/асфальтовой резиной, имея навыки с ним будет проще управляться чем с нуля. Грязецикл при этом сможешь оставить для забав либо продать (за ту же цену что купил в рублях, лол). Ну и бюджет на нормальный мот за это время может подрасти у тебя.
Ещё есть варик походить на мотокросс либо трени по эндуро, если найдёшь полигон поблизости, в таком случае вообще не придётся ничего покупать, сможешь ушатывать чужие моточки, профит. Заодно и поймёшь чего именно тебе нужно.
Если точно хочется бездора, я бы начал с лёгкого мотоцикла. Если есть дача недалеко от говен, то прямо на кроссовой резине с шашечками. Чтобы освоить базовую технику управления. Грязециклов китайских тысячи, за твой бюджет можно взять пушку-гонку вообще, но это не нужно для начала, сойдёт и попроще. Как надоест месить грязь вокруг дома и захочется поездить подальше сможешь пересеть на более тяжёлый мот с универсальной/асфальтовой резиной, имея навыки с ним будет проще управляться чем с нуля. Грязецикл при этом сможешь оставить для забав либо продать (за ту же цену что купил в рублях, лол). Ну и бюджет на нормальный мот за это время может подрасти у тебя.
Ещё есть варик походить на мотокросс либо трени по эндуро, если найдёшь полигон поблизости, в таком случае вообще не придётся ничего покупать, сможешь ушатывать чужие моточки, профит. Заодно и поймёшь чего именно тебе нужно.
>>81394
т.е. ДУАЛСПОРТ?
>Эндуро мотоциклы двойного назначения, не предназначенные для соревнований, которые не нужно обслуживать по моточасам, но можно покататься по горам.
т.е. ДУАЛСПОРТ?
>>81394
Попробуй начать с ответа на вопрос: как далеко от тебя начинается тот бездор, который тебе интересен?
>Я это осознаю, но хочется и того и другого, определиться с тем что мне нужно больше пока не могу
Попробуй начать с ответа на вопрос: как далеко от тебя начинается тот бездор, который тебе интересен?
Приветствую мотаны, посоветуйте, что лучше взять, беру мопед исключительно под дальняки, для города есть электросамотык, выбираю между
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/honda_gold_wing_1200_2304947550
и
https://www.avito.ru/dzhankoy/mototsikly_i_mototehnika/kawasaki_voyager_xii_1934976614
кава посвежее будет, но хонда говорят надежнее, с какого начинать осмотр и куда смотреть, чтобы не напороться на лохмут?
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/honda_gold_wing_1200_2304947550
и
https://www.avito.ru/dzhankoy/mototsikly_i_mototehnika/kawasaki_voyager_xii_1934976614
кава посвежее будет, но хонда говорят надежнее, с какого начинать осмотр и куда смотреть, чтобы не напороться на лохмут?
>>81430
Не, я понимаю, что ты в манямирке там напредставлял себе всякого, как ты мчишь на встречу свободе и всё такое.. Но это даже для меня, некроёба, какой-то лютый пиздец.
Не, я понимаю, что ты в манямирке там напредставлял себе всякого, как ты мчишь на встречу свободе и всё такое.. Но это даже для меня, некроёба, какой-то лютый пиздец.
>>81431
Я на яве 350 наездил 50к км, на каве или хонде проблем ещё меньше будет, о чем ты? Боишься моторчик перебрать? Масло ездишь в сервис менять?
Я на яве 350 наездил 50к км, на каве или хонде проблем ещё меньше будет, о чем ты? Боишься моторчик перебрать? Масло ездишь в сервис менять?
>>81433
Я на риге 22 кругосветку проехал. 215 ткм. Хуй будешь? мало того, что нищий и тупой, так еще и пиздабол. КОМБО
Я на риге 22 кругосветку проехал. 215 ткм. Хуй будешь? мало того, что нищий и тупой, так еще и пиздабол. КОМБО
>>80812
Нахуй официалов. Замена сцепы год назад была в районе 50к рублей.
>Так на всякий случай позвонил официалам бмв узнать сколько стоит поменять комплект сцепа+корзина, сказали ценник в 1600$.
Нахуй официалов. Замена сцепы год назад была в районе 50к рублей.
>>81001
Можешь мотоэвакуатор взять, но это все хуйня. Пишешь в мотошколу и записываешься на "вспомнить все". Катаешь, вспоминаешь, потом, если оч очкуешь, то берешь еще курс городской езды.
А так ты его пригонишь в гараж и будешь ссаться выехать, плюс на новом мотоцикле будет жалко падать, а без навыков ты ебанешься 100%.
Можешь мотоэвакуатор взять, но это все хуйня. Пишешь в мотошколу и записываешься на "вспомнить все". Катаешь, вспоминаешь, потом, если оч очкуешь, то берешь еще курс городской езды.
А так ты его пригонишь в гараж и будешь ссаться выехать, плюс на новом мотоцикле будет жалко падать, а без навыков ты ебанешься 100%.
Эх, счас бы касик взять и делать его до потери пульса
Сап, мотачик.
Готовлюсь к первому сезону и думаю, куда ездить на мотоцикле в ДС? И еще, где найти других анонов, с которыми можно было бы аутировать вместе? Ну вот съездить на работу можно, ну вот обратно, а ещё куда? На фоточках все веселыми компаниями куда-то постоянно ездят, собираются. Как вот влиться в компанию к кому-то? Не будешь же просто подъезжать к рандомным людям и встревать в их разговор просто так, мол, о у вас тоже мотоцикл, круто.
Готовлюсь к первому сезону и думаю, куда ездить на мотоцикле в ДС? И еще, где найти других анонов, с которыми можно было бы аутировать вместе? Ну вот съездить на работу можно, ну вот обратно, а ещё куда? На фоточках все веселыми компаниями куда-то постоянно ездят, собираются. Как вот влиться в компанию к кому-то? Не будешь же просто подъезжать к рандомным людям и встревать в их разговор просто так, мол, о у вас тоже мотоцикл, круто.
>>81849
В самом ДС сам придумаешь как и куда (и нахуя, главное), а для покатух выходного дня схороняй:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1NjNrAOEONZS7KPdS8rVYN6-b97A&ll=56.0168301211839,37.94507733753336&z=8
В самом ДС сам придумаешь как и куда (и нахуя, главное), а для покатух выходного дня схороняй:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1NjNrAOEONZS7KPdS8rVYN6-b97A&ll=56.0168301211839,37.94507733753336&z=8
>>81404
Нет никакого софт-эндуро, есть эндуро и дуалспорт, ну и трейлбайки в сша ещё.
Нет никакого софт-эндуро, есть эндуро и дуалспорт, ну и трейлбайки в сша ещё.
>>81864
Эндуро мотоциклы двойного назначения, или как их еще называют Дуалспорт или Софт-Эндуро — это по-настоящему универсальные мотоциклы. Их предназначение — дороги общего пользования, различные грунтовки и гравийки разного уровня качества и легкое бездорожье. Созданы для любителей путешествий и приключений, рыбаков и приверженцев «тихой охоты». Их можно вполне назвать идейными потомками таких легенд, как например Иж Юпитер или Jawa 634. А еще это отличные мотоциклы для начинающих.
лишь бы до чего доебаться, да?
Эндуро мотоциклы двойного назначения, или как их еще называют Дуалспорт или Софт-Эндуро — это по-настоящему универсальные мотоциклы. Их предназначение — дороги общего пользования, различные грунтовки и гравийки разного уровня качества и легкое бездорожье. Созданы для любителей путешествий и приключений, рыбаков и приверженцев «тихой охоты». Их можно вполне назвать идейными потомками таких легенд, как например Иж Юпитер или Jawa 634. А еще это отличные мотоциклы для начинающих.
лишь бы до чего доебаться, да?
>>81864
Чем это отличается от эндуро? Я так понял, что они используются трейлбайк, как синоним эндуры, а дёртбайк - как кроссач. Поправь, если обосрался.
запутался в этих ваших гряземесах
>ну и трейлбайки в сша ещё.
Чем это отличается от эндуро? Я так понял, что они используются трейлбайк, как синоним эндуры, а дёртбайк - как кроссач. Поправь, если обосрался.
запутался в этих ваших гряземесах
>>81849
Мотоциклизм для самодостаточных хикк-аутистов.
Если ты социоблядь и жить не можешь без чужого одобрения, то есть более простые способы побухать в компашке.
Мотоциклизм для самодостаточных хикк-аутистов.
Если ты социоблядь и жить не можешь без чужого одобрения, то есть более простые способы побухать в компашке.
>>81878
Так и эндуро обычно без доступа на ДОП (кроме какой-нибудь новой зеландии (?), где все обязаны поставлять доп. оснащение для возможности езды по дорогам вроде), не?
И разве именно "ресурсные маломощные типа crf250f и klx300" не называют в народе софт-эндурами, в качестве противопоставления каким-нибудь йобам от ктм?
>Без доступа на ДОП. Только могут быть и полноценные эндуры без лишней электрики, и ресурсные маломощные типа crf250f и klx300.
Так и эндуро обычно без доступа на ДОП (кроме какой-нибудь новой зеландии (?), где все обязаны поставлять доп. оснащение для возможности езды по дорогам вроде), не?
И разве именно "ресурсные маломощные типа crf250f и klx300" не называют в народе софт-эндурами, в качестве противопоставления каким-нибудь йобам от ктм?
>>81880
Наоборот, многие соревнования по допускам FIM, где без госномера (уменьшенного хотя бы), приборки, фары, стопа, тихого глушителя, низкой шашки не допустят.
Может кто-то и называет, но эндуро - вид спорта, а не просто езда вне асфальта.
> Так и эндуро обычно без доступа на ДОП
Наоборот, многие соревнования по допускам FIM, где без госномера (уменьшенного хотя бы), приборки, фары, стопа, тихого глушителя, низкой шашки не допустят.
> софт-эндурами
Может кто-то и называет, но эндуро - вид спорта, а не просто езда вне асфальта.
>>81885
А это тогда тут причем?
Оно же и есть "просто езда вне асфальта" на рыбалку и за водочкой в сельпо.
>но эндуро - вид спорта, а не просто езда вне асфальта.
А это тогда тут причем?
> ресурсные маломощные типа crf250f и klx300
Оно же и есть "просто езда вне асфальта" на рыбалку и за водочкой в сельпо.
>>81890
А что это тогда (если считать термин "трейлбайк" исключительно американским)? Мне всегда и казалось, что для таких эндур-для-подпивасов и существовал термин софт-эндуро. Не траллю, просто пытаюсь разобраться.
А что это тогда (если считать термин "трейлбайк" исключительно американским)? Мне всегда и казалось, что для таких эндур-для-подпивасов и существовал термин софт-эндуро. Не траллю, просто пытаюсь разобраться.
>>81891
А хуй его знает, в России таких нет, кроме китая без птс.
Если это японская некрота, то это дуалспорты же.
> А что это тогда
А хуй его знает, в России таких нет, кроме китая без птс.
> Мне всегда и казалось, что для таких эндур-для-подпивасов и существовал термин софт-эндуро.
Если это японская некрота, то это дуалспорты же.
Мотач, подскажи, вредно ли ездить с поджатым сцеплением? Вот я еду по паркингу со скоростью 10 км/ч и мотоцикл дёргается несколько, а если сцепление поджимаю на треть, то плавно и приятно катится.
И ещё вопрос, натыкался на видео, где говорили, что необязательно иметь квикшифтер, чтобы переключаться без выжима сцепления, и можно просто без задней мысли закрывать газ принудительно и в этот момент включать передачу. Правда это или развод от сервисов на замену коробки?
И ещё вопрос, натыкался на видео, где говорили, что необязательно иметь квикшифтер, чтобы переключаться без выжима сцепления, и можно просто без задней мысли закрывать газ принудительно и в этот момент включать передачу. Правда это или развод от сервисов на замену коробки?
>>82148
Нет, не вредно.
Ну если ты конечно так целый день катишься, оно наверное перегреется. А при езде по парковке или пробкам нет. А как еще ехать в ползучке? Только так. Ну сломается, поменяешь хули. Диски для того и сделаны, чтобы стираться.
>вредно ли ездить с поджатым сцеплением
Нет, не вредно.
Ну если ты конечно так целый день катишься, оно наверное перегреется. А при езде по парковке или пробкам нет. А как еще ехать в ползучке? Только так. Ну сломается, поменяешь хули. Диски для того и сделаны, чтобы стираться.
>>82148
На современном мотоцикле с мокрой сцепой - не вредно, если ты не ездишь на 10к оборотов 100% времени.
Можно. Не наеб (особенно вверх), но делается чуть иначе и аккуратно-нежно. Доп. износ даёт, но в пределах погрешности.
>Мотач, подскажи, вредно ли ездить с поджатым сцеплением?
На современном мотоцикле с мокрой сцепой - не вредно, если ты не ездишь на 10к оборотов 100% времени.
>переключаться без выжима сцепления
Можно. Не наеб (особенно вверх), но делается чуть иначе и аккуратно-нежно. Доп. износ даёт, но в пределах погрешности.
>>82148
Для мотоцикла это норма.
Многие мотоциклы имеют скорость на холостых на 1 передаче довольно большую, на паркинге это вообще неизбежно
>Мотач, подскажи, вредно ли ездить с поджатым сцеплением?
Для мотоцикла это норма.
> Вот я еду по паркингу со скоростью 10 км/ч и мотоцикл дёргается несколько, а если сцепление поджимаю на треть, то плавно и приятно катится.
Многие мотоциклы имеют скорость на холостых на 1 передаче довольно большую, на паркинге это вообще неизбежно
31 Кб, 512x512>>82155
На машину - да, т.к. стоимость за год дешевле замены лобовухи.
На мотоцикл - нет, тк стоимость за год это треть мотоцикла + "мущщина мы ТАКОЕ не страхуем"
На машину - да, т.к. стоимость за год дешевле замены лобовухи.
На мотоцикл - нет, тк стоимость за год это треть мотоцикла + "мущщина мы ТАКОЕ не страхуем"
>>82155
Предлагали, но отказался. Если бы парковал на ночевку просто во дворе - согласился бы, наверное.
Предлагали, но отказался. Если бы парковал на ночевку просто во дворе - согласился бы, наверное.
>>82156
Это где такое? В ДСах по 7-10% стоимости предлагали год назад.
>На мотоцикл - нет, тк стоимость за год это треть мотоцикла + "мущщина мы ТАКОЕ не страхуем"
Это где такое? В ДСах по 7-10% стоимости предлагали год назад.
>>82158
Смотря сколько стоит мотоцикл бвехехе
Смотря сколько стоит мотоцикл бвехехе
![specchietti-3-tondi-pieghevoli-clamp-on-in-alluminio-nero-p[...].jpg](https://2ch.life//mo/src/379682/16445841467270.jpg)
>>82164
Могут, как и всему не стоковому: выхлоп, дуги/сладера, кофры
Могут, как и всему не стоковому: выхлоп, дуги/сладера, кофры
Планирую взять табуретку, либо новую, что-то вроде sym crox, либо япошку Lead 90.
Про Sym конкретно этот инфы не очень много в интернете, может катал кто на таком?
(Бля, надеюсь не спиздят табуретку во дворе)
Про Sym конкретно этот инфы не очень много в интернете, может катал кто на таком?
(Бля, надеюсь не спиздят табуретку во дворе)
>>79682 (OP)
Стоит выбор между двумя стульями
Ямаха Фазер 600 2008 и Хонда Хорнет 600 2008.
Который из них хуи, а который пики?
Который надёжнее и легче поддерживать в норм состоянии, учитывая что я первогодка и нихуя не механик?
Стоит выбор между двумя стульями
Ямаха Фазер 600 2008 и Хонда Хорнет 600 2008.
Который из них хуи, а который пики?
Который надёжнее и легче поддерживать в норм состоянии, учитывая что я первогодка и нихуя не механик?
>>82494
Смотри на состояние. Оба оч годные моты.
Смотри на состояние. Оба оч годные моты.
108 Кб, 736x1044>>82515
Это много что ли? Мне хорнет запомнился как мягкая пукалка с хорошими тормозами и управляемостью. С топовыми за свои деньги, по крайней мере. В обслуживании тоже дешевле. Берите не ссыте.
Это много что ли? Мне хорнет запомнился как мягкая пукалка с хорошими тормозами и управляемостью. С топовыми за свои деньги, по крайней мере. В обслуживании тоже дешевле. Берите не ссыте.
>>82519
Больше времени будешь тратить не на прощупывание возможностей байка, своих умений и понимания дорожной обстановки, а на "бляниубицыйбы".
Больше времени будешь тратить не на прощупывание возможностей байка, своих умений и понимания дорожной обстановки, а на "бляниубицыйбы".
>>82523
На i4 600cc? У них пик в отсечке, буквально на 12к.
На i4 600cc? У них пик в отсечке, буквально на 12к.
>>82506
тревожненький, ты? Какой сезон на малокубатуре?
тревожненький, ты? Какой сезон на малокубатуре?
>>82523
Почему? Как открутишь, так и едет. Все лучше чем выдавливать максималка 90 на трассе из дырчика, пытаясь маневрировать мертворожденным рулём и тормозить тормозами, которые там просто для галочки
Почему? Как открутишь, так и едет. Все лучше чем выдавливать максималка 90 на трассе из дырчика, пытаясь маневрировать мертворожденным рулём и тормозить тормозами, которые там просто для галочки
62 Кб, 736x736У хорнеты тормоза отличные (2008 уже с абс даже?), Поворотливость, устойчивость в полутопе, подвеска не выбросит тебя в кювет после 60 как ракунка, а развесовка такая что чувствовать будешь его как велосипед. Я не знаю кому как, но выглядит это все в куче как идеальный первомот. Что, в общем то, признано всем миром уже лет 20 как. Если есть возможность начать с такого, думать тут нехуй вообще. С этой пукалицы есть путь в литры (после хорнета они ощущаются так само, только мощнее), с малокубатура пути нет никуда. Буквально переучиваться заново придется.
437 Кб, 1200x707>>82494
Учился на почти таком в мотошколе. Выжил. Восьмёрки проехал, лосиный тест сдал, экстренное торможение оттормозил. Город и шоссе без единой ошибки.
С мультяшным оратором полностью согласен.
мимо подсос
> Хонда Хорнет 600 2008.
Учился на почти таком в мотошколе. Выжил. Восьмёрки проехал, лосиный тест сдал, экстренное торможение оттормозил. Город и шоссе без единой ошибки.
С мультяшным оратором полностью согласен.
мимо подсос
>>82538
И маятник настояший!
И маятник настояший!
>>82529
Ну там как бы почти 100 л.с. Не знаю как он ездит ирл, но на бумаге цифры выглядят очень солидно для новичка.
Ну там как бы почти 100 л.с. Не знаю как он ездит ирл, но на бумаге цифры выглядят очень солидно для новичка.
>>82544
Некогда, мое время слишком дорогое!
Некогда, мое время слишком дорогое!
85 Кб, 564x959>>82543
Да что вы задали с этими двигателями? Я не пойму.
1. Там эти 100 ЛС где-то на краю тахометра
Б. Двигатель никогда никого не убивал. А вот хуевые тормоза, подвески, на глаз вхуяренная геометрия родом из 60-х - другое дело. Да, я про китайчики.
Намного безопаснее ехать на хорнет 150 чем пердеть на сыхуанге 60 за троллейбусом.
Да что вы задали с этими двигателями? Я не пойму.
1. Там эти 100 ЛС где-то на краю тахометра
Б. Двигатель никогда никого не убивал. А вот хуевые тормоза, подвески, на глаз вхуяренная геометрия родом из 60-х - другое дело. Да, я про китайчики.
Намного безопаснее ехать на хорнет 150 чем пердеть на сыхуанге 60 за троллейбусом.
48 Кб, 699x927>>82588
Ох уж эти литры первомотом. Жаль естественный отбор работает слишком медленно.
Мантры быстропетуха. Земля болтом.
Ох уж эти литры первомотом. Жаль естественный отбор работает слишком медленно.
>Намного безопаснее ехать на хорнет 150
Мантры быстропетуха. Земля болтом.
>>82675
Ну и насколько, по-твоему, ценно мнение дрожащего малокубатурщика в выборе 600сс первомота?
Ну и насколько, по-твоему, ценно мнение дрожащего малокубатурщика в выборе 600сс первомота?
166 Кб, 306x506>>82672
Ну расскажи что рядная 4ка 600сс нипрет и всё что меньше литора не литор
Ну расскажи что рядная 4ка 600сс нипрет и всё что меньше литора не литор
Пацаны, что скажете про ИЖак как первомот?
Они вроде есть в достойном состоянии, и не очень дорогие, + запчасти есть везде на них.
Они вроде есть в достойном состоянии, и не очень дорогие, + запчасти есть везде на них.
80 Кб, 736x736>>82710
И как теперь подписываться? Я что свой авторитет годами нарабатывал ради того, чтобы любое анонимное хуйло тут могло аниме постить от моего имени?!
И как теперь подписываться? Я что свой авторитет годами нарабатывал ради того, чтобы любое анонимное хуйло тут могло аниме постить от моего имени?!
90 Кб, 720x720>>82710
Я завел себе личного полуебка. Что доказывает то, что я более главный чем ежу понятно кто.
Я завел себе личного полуебка. Что доказывает то, что я более главный чем ежу понятно кто.
Я называю его Чмусик
А давайте все теперь подписываться аниме картинками?
>>82714
Вот когда Чмусик тебе личный тред создаст, тогда ты с ним примерно сравняешься только
Вот когда Чмусик тебе личный тред создаст, тогда ты с ним примерно сравняешься только
343 Кб, 1600x1067>>82678
В нашем мотоцикле честный литор
В нашем мотоцикле честный литор
99 Кб, 474x746>>82696
Дурачок, ты на каждый пост неиронично отвечаешь? Суть в том, что рядная 4ка такого обьема не для новичка, что в общем то зафиксировано в шапке. Но нет, шизло с анимой вместо мозгов и литром в штанах считает иначе.
Дурачок, ты на каждый пост неиронично отвечаешь? Суть в том, что рядная 4ка такого обьема не для новичка, что в общем то зафиксировано в шапке. Но нет, шизло с анимой вместо мозгов и литром в штанах считает иначе.
577 Кб, 545x604>>79682 (OP)
Так блядь, Аноны.
Выбираю себе первомот, из FAQ нихуя не понял абсолютно, понял только что Мот не должен быть сильно резвым Лол блять, а то я не знал этого.
Положняк такой:
ДС
Последний раз садился за мот больше года назад, когда сдавал на права.
Бюджет 300-350 к, рассматриваю б/у сегмент как будто бы за такие деньги можно купить не б\у
В механике, нихуя не разбираюсь.
Хотел бы от аппарата
1. Управляемости
2. Надёжности, хотя-бы на один сезон, что-бы не купить и не ебаться сходу.
3. Средняя мощность, что-бы не заебал меня после двух уверенных поездок.
Сам рассматривал Kawasaki Ninga 400, но знающий тип сказал, что Мот чисто женский (Почему не аргументировал), посоветовал брать Suzuki B-king либо Ducati Monster либо Honda -4 (Не помню точное наименование), но сказал один хуй выбирать мот надо жопой и отправил меня на ХУЙ в салон.
Тут в треде видел разговор про BMW G 310 GS, его можно рассматривать? не заебёт меня он?
Аноны знающие прошу помощи
Так блядь, Аноны.
Выбираю себе первомот, из FAQ нихуя не понял абсолютно, понял только что Мот не должен быть сильно резвым Лол блять, а то я не знал этого.
Положняк такой:
ДС
Последний раз садился за мот больше года назад, когда сдавал на права.
Бюджет 300-350 к, рассматриваю б/у сегмент как будто бы за такие деньги можно купить не б\у
В механике, нихуя не разбираюсь.
Хотел бы от аппарата
1. Управляемости
2. Надёжности, хотя-бы на один сезон, что-бы не купить и не ебаться сходу.
3. Средняя мощность, что-бы не заебал меня после двух уверенных поездок.
Сам рассматривал Kawasaki Ninga 400, но знающий тип сказал, что Мот чисто женский (Почему не аргументировал), посоветовал брать Suzuki B-king либо Ducati Monster либо Honda -4 (Не помню точное наименование), но сказал один хуй выбирать мот надо жопой и отправил меня на ХУЙ в салон.
Тут в треде видел разговор про BMW G 310 GS, его можно рассматривать? не заебёт меня он?
Аноны знающие прошу помощи
>>82747
рядная4 600-650сс это и есть мотоцикл для новичка. Ну если ссыш с рядной4, бывает, понимаю. Бери L-твин хотя бы. Но чтоб не меньше 600.
> что рядная 4ка такого обьема не для новичка
рядная4 600-650сс это и есть мотоцикл для новичка. Ну если ссыш с рядной4, бывает, понимаю. Бери L-твин хотя бы. Но чтоб не меньше 600.
>>82768
Всё правильно
400сс мотоциклы существуют только из-за ебанутых японских законов
В странах, где этих законов нет, 400сс не нужен
Он 1-цил и пердуха. Если тебе это норм, то бери. Но твой личный пункт 3 исключает малокубатуру в принципе
>Сам рассматривал Kawasaki Ninga 400, но знающий тип сказал, что Мот чисто женский (Почему не аргументировал), посоветовал брать Suzuki B-king либо Ducati Monster либо Honda -4 (Не помню точное наименование), но сказал один хуй выбирать мот надо жопой и отправил меня на ХУЙ в салон.
Всё правильно
400сс мотоциклы существуют только из-за ебанутых японских законов
В странах, где этих законов нет, 400сс не нужен
>Тут в треде видел разговор про BMW G 310 GS, его можно рассматривать? не заебёт меня он?
Он 1-цил и пердуха. Если тебе это норм, то бери. Но твой личный пункт 3 исключает малокубатуру в принципе
>>82768
На первые пару месяцев хватит, может даже на год. С другой стороны, ты же не собирался сразу купить чтобы на всю жизнь? Поездишь сезон, научишься ездить, поймешь что тебе нужно, на следующий сезон купишь уже на долгие годы.
>BMW G 310 GS
На первые пару месяцев хватит, может даже на год. С другой стороны, ты же не собирался сразу купить чтобы на всю жизнь? Поездишь сезон, научишься ездить, поймешь что тебе нужно, на следующий сезон купишь уже на долгие годы.
>>82776
Спасибо Анон
Вопрос тогда второй - BMW G 310 GS Мотоцикл Ликвидный?
Смогу я его с легкостью продать
Спасибо Анон
Вопрос тогда второй - BMW G 310 GS Мотоцикл Ликвидный?
Смогу я его с легкостью продать
>>82777
Если ты новый собрался брать, то глянь условия гарантии и цены ТО у официалов, а то могут быть подводные
Если ты новый собрался брать, то глянь условия гарантии и цены ТО у официалов, а то могут быть подводные
1020 Кб, 800x800>>82780
Вот мой
Вот мой
>>82781
В целом посмотрел на АВТО.ру, действительно, цена б/у от нового отличается буквально на 80 тысяч. Хорошо, буду смотреть тогда
В целом посмотрел на АВТО.ру, действительно, цена б/у от нового отличается буквально на 80 тысяч. Хорошо, буду смотреть тогда
>>82783
БМВ сервисы дорогие, а условия гарантии анальные, либо дохуя платить у официалов, либо сосать хуй без гарантии.
Спрашивай у дилера все условия
БМВ сервисы дорогие, а условия гарантии анальные, либо дохуя платить у официалов, либо сосать хуй без гарантии.
Спрашивай у дилера все условия
>>82766
Лучше б ты и дальше про свою восьмёрку срал. Все карты спутал!
Лучше б ты и дальше про свою восьмёрку срал. Все карты спутал!
>>82785
Понял, Спасибо Анон
Понял, Спасибо Анон
>>82784
Ну и нахрена оно надо покупашке? Это каким гигажмотом надо быть чтобы не докинуть сраную штуку грина за разницу между целка-муханееблась и хз что после алкоивана.
>цена б/у от нового отличается буквально на 80 тысяч
Ну и нахрена оно надо покупашке? Это каким гигажмотом надо быть чтобы не докинуть сраную штуку грина за разницу между целка-муханееблась и хз что после алкоивана.
>>82795
Хз, мне кажется найдутся и такие кто зажмотит
Я конечно тоже сейчас сижу варианты смотрю, думаю надо мой бюджет с 350 к всё-таки до 400 к увеличивать. За 300 к что-то совсем некро какое-то
Хз, мне кажется найдутся и такие кто зажмотит
Я конечно тоже сейчас сижу варианты смотрю, думаю надо мой бюджет с 350 к всё-таки до 400 к увеличивать. За 300 к что-то совсем некро какое-то
>>82795
Штуку грина за затоновый? В чем смысл?
Алкоиван не покупает изсалону. Более того полторы замены масла любой иван осилит в любом сервисе.
Штуку грина за затоновый? В чем смысл?
>после алкоивана
Алкоиван не покупает изсалону. Более того полторы замены масла любой иван осилит в любом сервисе.
>>82785
Сможешь объяснить, чем они дороже-анальнее любых дилеров? Какой-нибудь хонды, например.
>>82796
Проблема в 310ке и прочих новых мелкокубатурах как правило в том, что весь сезон придется терпеть сток, т.к. новый афтермаркет покупать по полному прайсу жаба зажмёт на сезон прикинь свою готовность купить комплект кофров за 100к на мотоцикл за 400, например, а б/ушный как-то "западло" может быть.
А в б/у мотике больше шансов, что от прошлого владельца сразу достанутся кофры/дуги/правильное седло/высокое седло или другая белиберда, которая может быть полезна для активной эксплуатации.
>БМВ сервисы дорогие, а условия гарантии анальные
Сможешь объяснить, чем они дороже-анальнее любых дилеров? Какой-нибудь хонды, например.
>>82796
Проблема в 310ке и прочих новых мелкокубатурах как правило в том, что весь сезон придется терпеть сток, т.к. новый афтермаркет покупать по полному прайсу жаба зажмёт на сезон прикинь свою готовность купить комплект кофров за 100к на мотоцикл за 400, например, а б/ушный как-то "западло" может быть.
А в б/у мотике больше шансов, что от прошлого владельца сразу достанутся кофры/дуги/правильное седло/высокое седло или другая белиберда, которая может быть полезна для активной эксплуатации.
>>82798
Не покупать уроненое/битое/перегретое/крученное в полную дырку хламьë
>>82816
Скрытые проблемы и косяки
Вы давно бу моты смотрели ирл? Я этой зимой. Половину экземпляров я сказал продаванам можно даже не заводить, до свидания. И это была середина и верх рынка лол
> В чем смысл?
Не покупать уроненое/битое/перегретое/крученное в полную дырку хламьë
>>82816
>в б/у мотике больше шансов, что от прошлого владельца сразу достанутся
Скрытые проблемы и косяки
Вы давно бу моты смотрели ирл? Я этой зимой. Половину экземпляров я сказал продаванам можно даже не заводить, до свидания. И это была середина и верх рынка лол
>>82818
Не-не, просто подсвечиваю реальный подводный камень такого односезонного новобайка.
Если ты собираешься просто кататься и пытаться разобраться для себя нужен тебе этот ваш мотоциклизм или нет - похуй вообще. Но если ты себе уже нарисовал манямир, как ты едешь в дальне-очок на этом гусенке, весь такой покоритель дакаров и м4 - то тут вылезут очевидные потребности в тех же кофрах.
>>82820
Пару-тройку лет назад. А зимой и смотреть бесполезно - нормальное осенью разбирают обычно или выкладывают уже весной под новый сезон.
А как ты хотел? И на б/у сэкономить и кучу говна не перекопать, лел?
Не-не, просто подсвечиваю реальный подводный камень такого односезонного новобайка.
Если ты собираешься просто кататься и пытаться разобраться для себя нужен тебе этот ваш мотоциклизм или нет - похуй вообще. Но если ты себе уже нарисовал манямир, как ты едешь в дальне-очок на этом гусенке, весь такой покоритель дакаров и м4 - то тут вылезут очевидные потребности в тех же кофрах.
>>82820
>Вы давно бу моты смотрели ирл? Я этой зимой
Пару-тройку лет назад. А зимой и смотреть бесполезно - нормальное осенью разбирают обычно или выкладывают уже весной под новый сезон.
А как ты хотел? И на б/у сэкономить и кучу говна не перекопать, лел?
>>82820
Бля, вот это основная проблема для меня, я состояние техники точно оценить не смогу навскидку. В салонах Б\У с наценкой и наверное в таком-же говёном состоянии будет
Один выход - брать с салона что-ли, так буду ронять постоянно, в чем понт тогда..
Бля, вот это основная проблема для меня, я состояние техники точно оценить не смогу навскидку. В салонах Б\У с наценкой и наверное в таком-же говёном состоянии будет
Один выход - брать с салона что-ли, так буду ронять постоянно, в чем понт тогда..
>>82822
Спасибо Анон, дельный совет!
Спасибо Анон, дельный совет!
>>82820
Ах да, в догонку - у тех же бмв популярны гарантии на 5 лет не помню точно, есть оно на 310гс или нет. В чем проблема купить б/у на гарантии и похуй на "косяки и проблемы"?
>>в б/у мотике больше шансов, что от прошлого владельца сразу достанутся
>Скрытые проблемы и косяки
Ах да, в догонку - у тех же бмв популярны гарантии на 5 лет не помню точно, есть оно на 310гс или нет. В чем проблема купить б/у на гарантии и похуй на "косяки и проблемы"?
>>82822
Лет 7 назад рынок бу был шикарен: у людей было многоа бабла, которое они не жалели вливать в свои игрушки и меняли байки просто по фану.
А щас покупают некроту на последние, экономят на всем и сливают лоху поебаться репит антил мотик стоит дороже чем по запчастям
>А как ты хотел
Лет 7 назад рынок бу был шикарен: у людей было многоа бабла, которое они не жалели вливать в свои игрушки и меняли байки просто по фану.
А щас покупают некроту на последние, экономят на всем и сливают лоху поебаться репит антил мотик стоит дороже чем по запчастям
>>82823
Тогда брать немного бу вроувэнь выпирает.шебм со знающим опытным другом мотаном. Упаси от подборщиков.
>>82825
Ну и нахер тебе это испорченное настроение и потерянное время если тебя по гарантии увезут на эвике и будут твой мот франкенштейнить. А прикинь ты в осенний трип поехал? Пара недель потерянного времени и сезон проебан.
>в чем понт тогда
Тогда брать немного бу вроувэнь выпирает.шебм со знающим опытным другом мотаном. Упаси от подборщиков.
>>82825
>гарантии
Ну и нахер тебе это испорченное настроение и потерянное время если тебя по гарантии увезут на эвике и будут твой мот франкенштейнить. А прикинь ты в осенний трип поехал? Пара недель потерянного времени и сезон проебан.
>>82827
И бус с диагностическим стендом, чтобы на месте расколоть движок и посмотреть стоит ли оно того. Алё, это учебный мот, до тебя на нем проехали до 10к, глянул в сервисную книжку, глянул на цепь, понюхал масло, рама ровная и вперед.
>со знающим опытным другом мотаном
И бус с диагностическим стендом, чтобы на месте расколоть движок и посмотреть стоит ли оно того. Алё, это учебный мот, до тебя на нем проехали до 10к, глянул в сервисную книжку, глянул на цепь, понюхал масло, рама ровная и вперед.
>>82827
А просто новый байк в такой ситуации сдохнуть не может в твоем понимании?
Не забывай, что мы говорим про мот на гарантии, а значит он свежий (1-4года) - его как не еби, ему пока некуда сыпаться от скрытых особенностей эксплуатации а битость-мятость и внешне можно увидеть. А от заводского брака ни застрахован никто, включая первого владельца.
Усложняешь, короче.
>А прикинь ты в осенний трип поехал?
А просто новый байк в такой ситуации сдохнуть не может в твоем понимании?
Не забывай, что мы говорим про мот на гарантии, а значит он свежий (1-4года) - его как не еби, ему пока некуда сыпаться от скрытых особенностей эксплуатации а битость-мятость и внешне можно увидеть. А от заводского брака ни застрахован никто, включая первого владельца.
Усложняешь, короче.
>>82829
Да, ведь шанс наебнуться у некрояпа\китайца\б/у из-под алеши\изсалона одинаков.
мимодругойанон
>А просто новый байк в такой ситуации сдохнуть не может в твоем понимании?
Да, ведь шанс наебнуться у некрояпа\китайца\б/у из-под алеши\изсалона одинаков.
мимодругойанон
>>82828
Яснопонятно, основной параметр "малинький прабег". Эти "до 10к" можно проехать совершенно разными способами и результат будет разный.
А чего тогда не глянуть на диски тормозные? Может и аккум сразу померяешь?
Допустим ровная. Выворот руля проверять не будешь? Состояние вилки передней?
Пахнет маслом. Ты же его сливать\проверять не будешь, надеюсь?
Давай, ехай, клоун-пилот.
> до тебя на нем проехали до 10к
Яснопонятно, основной параметр "малинький прабег". Эти "до 10к" можно проехать совершенно разными способами и результат будет разный.
> глянул на цепь
А чего тогда не глянуть на диски тормозные? Может и аккум сразу померяешь?
> рама ровная
Допустим ровная. Выворот руля проверять не будешь? Состояние вилки передней?
> понюхал масло
Пахнет маслом. Ты же его сливать\проверять не будешь, надеюсь?
> и вперед
Давай, ехай, клоун-пилот.
>>82834
А причем тут "некрояпы\китайцы", если речь про бнш из салона с гарантией и бнш из-под алёши, но все еще на гарантии (читай: б/у 1-2 лет)?
>Да, ведь шанс наебнуться у некрояпа\китайца\б/у из-под алеши\изсалона одинаков.
А причем тут "некрояпы\китайцы", если речь про бнш из салона с гарантией и бнш из-под алёши, но все еще на гарантии (читай: б/у 1-2 лет)?
>>82835
Сколько за "походить вокруг мота с умным видом" берешь? Есть свой инстаграм прафисианальнава падбора?
Сколько за "походить вокруг мота с умным видом" берешь? Есть свой инстаграм прафисианальнава падбора?
>>82768
Езжу на бажаж доминар первомотом, в твой бюджет можно купить рестайл 2019 или новее с небольшим пробегом. Жаловаться не на что, абс есть, 400 (373.3) кубов халфтвин, обслуживание - копейки. Не провоцирует, т.к. тяжелый. За два сезона не надоел.
Езжу на бажаж доминар первомотом, в твой бюджет можно купить рестайл 2019 или новее с небольшим пробегом. Жаловаться не на что, абс есть, 400 (373.3) кубов халфтвин, обслуживание - копейки. Не провоцирует, т.к. тяжелый. За два сезона не надоел.
31 Кб, 587x587>>82840
Ты що, индокетай, пацаны со смотры засмеют, телки не будут прыгать двойкой, с работы уволят, стояк пропадет.
Встречал экземпляр 63к пробега, полет нормальный
Ты що, индокетай, пацаны со смотры засмеют, телки не будут прыгать двойкой, с работы уволят, стояк пропадет.
Встречал экземпляр 63к пробега, полет нормальный
>>82840
Бажажник опять в свою секту тянет. А потом "кстати я как раз свой продаю, не бит не крашен без побега по РФ 5к/9лет это же не пробег"
Бажажник опять в свою секту тянет. А потом "кстати я как раз свой продаю, не бит не крашен без побега по РФ 5к/9лет это же не пробег"
>>82839
За походить - 50$. За походить с умным видом - 55$. За походить с умным видом и измерительными приборами(мультиметр/ИК термометр/штандартен циркуль + прибор по желанию заказчика) - 85$. Консультация по выбору первомота - бесплатно.
Нет, есть сайт.
> Сколько за "походить вокруг мота с умным видом" берешь?
За походить - 50$. За походить с умным видом - 55$. За походить с умным видом и измерительными приборами(мультиметр/ИК термометр/штандартен циркуль + прибор по желанию заказчика) - 85$. Консультация по выбору первомота - бесплатно.
> Есть свой инстаграм прафисианальнава падбора?
Нет, есть сайт.
>>82846
Как-то дешево. Не внушает доверия такой ценник. Нужно раза в 3-4 больше заряжать, тогда попрет клиент!
Как-то дешево. Не внушает доверия такой ценник. Нужно раза в 3-4 больше заряжать, тогда попрет клиент!
>>82846
>>82849
я бы реально заплатил 85$ за то, чтобы подборщик походил вокруг с умным видом и измерительными приборами, в числе которых был бы розовый дилдак. Чтобы на полном серьёзе без смехуёчка ещё применил его как-то на осмотре.
>. За походить с умным видом и измерительными приборами(мультиметр/ИК термометр/штандартен циркуль + прибор по желанию заказчика) - 85$.
>>82849
>Автор выиграл страпон
я бы реально заплатил 85$ за то, чтобы подборщик походил вокруг с умным видом и измерительными приборами, в числе которых был бы розовый дилдак. Чтобы на полном серьёзе без смехуёчка ещё применил его как-то на осмотре.
>>82848
Это вам не ДСы, тут цены такие. Клиент и так прет.
>>82855
Давай, почему нет? За каждый найденный, но не озвученный заранее хозяином косяк - тот получает страпоном по ебалу. Можем им проверить отсутствие подтёков масла на вилке или замерять расстояние с каждой стороны руля при максимальном вывороте.
Это вам не ДСы, тут цены такие. Клиент и так прет.
>>82855
Давай, почему нет? За каждый найденный, но не озвученный заранее хозяином косяк - тот получает страпоном по ебалу. Можем им проверить отсутствие подтёков масла на вилке или замерять расстояние с каждой стороны руля при максимальном вывороте.
>>82836
Иба скиловый, я тебе и за 0км, хули там хитрово, открутил гашетку на нейтрали и ждешь
Иба скиловый, я тебе и за 0км, хули там хитрово, открутил гашетку на нейтрали и ждешь
>>82865
что ты демпингуешь в ноль сразу, а поторговаться? "Я сделаю это ха 15к - а я за 10к!- а я..."
> я тебе и за 0км
что ты демпингуешь в ноль сразу, а поторговаться? "Я сделаю это ха 15к - а я за 10к!- а я..."
>>82816
владелец 310, еще не ездил на нем. ( купил в январе)
кофр купил центральный от ГИВИ, за 3800 НОВЫЙ на распродаже.
владелец 310, еще не ездил на нем. ( купил в январе)
кофр купил центральный от ГИВИ, за 3800 НОВЫЙ на распродаже.
>>82874
как как. Мечтал мечтал, думал так в мечтах мото и останется. понял что жизнь говно, и если для себя не пожить то можно сразу в петлю, взял кредит и купил мот. хотел ф800р 2014 года, но братушки мотоводы отговорили от такого первомота. Взял 310гс 2020 года.
От внешнего вида в восторге, жду сезона.
Так же нужен нормальный экип, т.к. у меня только шлем есть пока.
как как. Мечтал мечтал, думал так в мечтах мото и останется. понял что жизнь говно, и если для себя не пожить то можно сразу в петлю, взял кредит и купил мот. хотел ф800р 2014 года, но братушки мотоводы отговорили от такого первомота. Взял 310гс 2020 года.
От внешнего вида в восторге, жду сезона.
Так же нужен нормальный экип, т.к. у меня только шлем есть пока.
>>82878
пиздец ты охуел дядя, тебя бы в мои условия, точно бы вскрылся уже 10 раз
>понял что жизнь говно
>и купил мот. хотел ф800р 2014 года
пиздец ты охуел дядя, тебя бы в мои условия, точно бы вскрылся уже 10 раз
>>82879
Никогда не меряйся таким, правда.
Ты ведь ничего не знаешь обо мне и моей жизни, но уже готов поменяться местами?
Никогда не меряйся таким, правда.
Ты ведь ничего не знаешь обо мне и моей жизни, но уже готов поменяться местами?
94 Кб, 900x900>>82820
Вce тaк, гoд нaзaд пeрecмoтрeл вce вcтрoмы мocквы и oблacти, вce крoмe oднoгo oкaзaлиcь гoвнoм.
>Вы дaвнo бy мoты cмoтрeли ирл? Я этoй зимoй. Пoлoвинy экзeмплярoв я cкaзaл прoдaвaнaм мoжнo дaжe нe зaвoдить, дo cвидaния. И этo былa ceрeдинa и вeрx рынкa лoл
Вce тaк, гoд нaзaд пeрecмoтрeл вce вcтрoмы мocквы и oблacти, вce крoмe oднoгo oкaзaлиcь гoвнoм.
>>82882
Ты взял бнв в кредит, а я 30-летний некромопед в кредит, ты даже не представляешь, на каком социальном дне я обитаю, так что да, махнусь не глядя
Ты взял бнв в кредит, а я 30-летний некромопед в кредит, ты даже не представляешь, на каком социальном дне я обитаю, так что да, махнусь не глядя
>>82878
Ля, тоже думаю взять КРЭДИТ на мот, КТМ250 АДВ, если не дадут то куплю табуретку японскую 20 летнюю и буду на ней рассекать
Ля, тоже думаю взять КРЭДИТ на мот, КТМ250 АДВ, если не дадут то куплю табуретку японскую 20 летнюю и буду на ней рассекать
>>82888
С кредитом у тебя по крайней мере будет конкретная итоговая сумма, а не как сейчас, +5% каждый месяц. Так никогда не накопишь.
С кредитом у тебя по крайней мере будет конкретная итоговая сумма, а не как сейчас, +5% каждый месяц. Так никогда не накопишь.
Аноны-Знатоки
Что по поводу YAMAHA YZF-R3 в качестве первомота?
И вопрос второй, неужели на б/у рынке одно говно?
Что по поводу салонов? там реально зацепить что-то годное? или там тоже говно только в профиль?
Что по поводу YAMAHA YZF-R3 в качестве первомота?
И вопрос второй, неужели на б/у рынке одно говно?
Что по поводу салонов? там реально зацепить что-то годное? или там тоже говно только в профиль?
>>82890
Оглянись назад и подумай, лел.
Оглянись назад и подумай, лел.
>>82892
Вот этот господин 382883 пару постов выше написал, я и решил переспорить, у всех ли такой опыт
Вот этот господин 382883 пару постов выше написал, я и решил переспорить, у всех ли такой опыт
>Вы дaвнo бy мoты cмoтрeли ирл? Я этoй зимoй. Пoлoвинy экзeмплярoв я cкaзaл прoдaвaнaм мoжнo дaжe нe зaвoдить, дo cвидaния. И этo былa ceрeдинa и вeрx рынкa лoл
>>82894
я взял 30летнюю некруху дешевле бу китая, проехал 2.5к, пока полет нормальный, хотя и есть чего делать, но оно едет и это радует а если б оно было новым, то ещё больше бы радовало
я взял 30летнюю некруху дешевле бу китая, проехал 2.5к, пока полет нормальный, хотя и есть чего делать, но оно едет и это радует а если б оно было новым, то ещё больше бы радовало
>>82884
У меня например дело не в социальном дне, хотя обитание совсем недалеко от него, а в ЗДОРОВЬЕ.
"Не ешь, подумой"
У меня например дело не в социальном дне, хотя обитание совсем недалеко от него, а в ЗДОРОВЬЕ.
"Не ешь, подумой"
>>82889
все верно. При нынешнем темпе инфляции кредит дешевле чем кажется.
все верно. При нынешнем темпе инфляции кредит дешевле чем кажется.
>>82873
Покупая качественную вещь, я хочу ощущать качество в том числе и в названии, а не так, как будто купил паль на рынке в краснодаре у дяди ашота.
Поэтому все эти гиви и араповичи я категорически не покупаю хотя к качеству претензий нет
>ГИВИ
Покупая качественную вещь, я хочу ощущать качество в том числе и в названии, а не так, как будто купил паль на рынке в краснодаре у дяди ашота.
Поэтому все эти гиви и араповичи я категорически не покупаю хотя к качеству претензий нет
>>82903
Ебать пиздец.
>я хочу ощущать качество в том числе и в названии, а не так, как будто купил паль на рынке в краснодаре у дяди ашота
Ебать пиздец.
>>82903
Однажды видел любителя марки, поставил вместо нормального кофра ящик для инструментов и налепил шильдик бэ-эм-вэ. Можешь пойти дальше, налепив надкусанное яблоко. Пацаны сразу зауважают, телы сами будут бросаться на заднее, и цена твоего мота вырастет вдвое.
>в названии
Однажды видел любителя марки, поставил вместо нормального кофра ящик для инструментов и налепил шильдик бэ-эм-вэ. Можешь пойти дальше, налепив надкусанное яблоко. Пацаны сразу зауважают, телы сами будут бросаться на заднее, и цена твоего мота вырастет вдвое.
Жаль на DCT или вариаторе нет мотов никаких, чтоб в районе 400-600к, минимально это хонда за 900, или БУ
>>82927
Макси это другое, посадка, просвет, скорость. В говна на них не выехать если что.
Макси это другое, посадка, просвет, скорость. В говна на них не выехать если что.
>>82930
Лул, ты в говна на вариаторе собрался ехать?
Лул, тебе надо вариатор или чтобы ЕХАЛО?
> В говна на них не выехать если что.
Лул, ты в говна на вариаторе собрался ехать?
>те максискуторы, что хоть как-то едут - дороже 600к
Лул, тебе надо вариатор или чтобы ЕХАЛО?
>>82933
Топить мот по сидушку в грязи я не собираюсь, но умеренное бездорожье почему бы и нет. + обычно возможность ручного переключения никуда не убирают.
Топить мот по сидушку в грязи я не собираюсь, но умеренное бездорожье почему бы и нет. + обычно возможность ручного переключения никуда не убирают.
>>82938
Вверх, быстрофикс
Вверх, быстрофикс
>>82933
Я не он, у меня уже скутор 400сс и да, оно не ехает, а хотелось бы
>Лул, тебе надо вариатор или чтобы ЕХАЛО?
Я не он, у меня уже скутор 400сс и да, оно не ехает, а хотелось бы
>>82937
еба, мистер бин на грув стрит пришел и морщится с этих негров ебучих, понимаю его
да, там выше подсказали уже, есть скайвейв 650, там вариатор по типу залупы икстрейловского, говорят ломучее говно и пиздец дорогое
еба, мистер бин на грув стрит пришел и морщится с этих негров ебучих, понимаю его
да, там выше подсказали уже, есть скайвейв 650, там вариатор по типу залупы икстрейловского, говорят ломучее говно и пиздец дорогое
>>82937
Да, на вариаторной Априльке есть такая возможность.
Да, на вариаторной Априльке есть такая возможность.
1,9 Мб, 425x242анон посоветовали учиться трогаться в гараже,как думаешь это хорошая идея???
>>82972
Учись в мотошколе или на крайняк на территории кооператива
Учись в мотошколе или на крайняк на территории кооператива
>>82972
Отличная, главное дверь гаража поплотнее закрывай, так быстрее научишся
Отличная, главное дверь гаража поплотнее закрывай, так быстрее научишся
>>82972
Хороший пример того, что шлем нужен даже для казалось бы ерунды
Хороший пример того, что шлем нужен даже для казалось бы ерунды
>>82972
еба она рожу расквасила, потом неделю из дома не выходила наверн
еба она рожу расквасила, потом неделю из дома не выходила наверн
Первым мотом был g310r от бмв с салону, если есть по нему че спросить, худого узнать - спрашивайте.
Сейчас я взял харлей спортглайд с салона и жду сезона. Тут хз, вопросы, если есть, задавайте, конечно, но ездил я на нем только на тесте и пару часов.
Сейчас я взял харлей спортглайд с салона и жду сезона. Тут хз, вопросы, если есть, задавайте, конечно, но ездил я на нем только на тесте и пару часов.
Анончик, стоит слайдеры поставить на мот или говно без задач? Слышал что без них при падении только бак с глушителем коцаются, а с ними может раму повести, но в принципе от небольшой скольщяски спасает.
>>83003
Тогда ставь мягкие слайдеры, чтобы раму не повело
Тогда ставь мягкие слайдеры, чтобы раму не повело
>>83003
Лучше купить хорошую защиту и при падении просто не отпускать мот. Он проскользит на твоей ноге и останется целым
Лучше купить хорошую защиту и при падении просто не отпускать мот. Он проскользит на твоей ноге и останется целым
>>83003
Дyги нoрмaльныe cтaвь, вce ocтaльнoe пoлyмeры.
Дyги нoрмaльныe cтaвь, вce ocтaльнoe пoлyмeры.
>>83048
Смешно пошутил, молодец.
Только вот цепь это не единственный вариант, а цепь на круизере это бред.
Смешно пошутил, молодец.
Только вот цепь это не единственный вариант, а цепь на круизере это бред.
>>82985
Расскажи в общем про 310 гуся.
Рассматриваю либо его либо КТМ 250 АDV.
Видосы смотрел, там жалуются на то что глохнет на низких оборотах, и вибрирует неприятно на 100+кмч.
Но видео это не то, там покатались день и забыли.
Отзыв на дваче в сотни раз ценнее.
Расскажи в общем про 310 гуся.
Рассматриваю либо его либо КТМ 250 АDV.
Видосы смотрел, там жалуются на то что глохнет на низких оборотах, и вибрирует неприятно на 100+кмч.
Но видео это не то, там покатались день и забыли.
Отзыв на дваче в сотни раз ценнее.
Аноны, быстро - решительно ответ.
одно-цилиндровые мопеды - бабские?
мущина должен брать двух-цилиндровый для первомота?
одно-цилиндровые мопеды - бабские?
мущина должен брать двух-цилиндровый для первомота?
![thats-all-you-need-to-know-charlie-braxton[1].gif](https://2ch.life//mo/src/379682/16451784466550.gif)
1 Мб, 498x280>>83112
Дорожник слабее 70 л.с. - велосипед.
Двухтактному эндуро позволительно быть одноствольным.
Вэ-твин начинается от 1500сс.
Дорожник слабее 70 л.с. - велосипед.
Двухтактному эндуро позволительно быть одноствольным.
Вэ-твин начинается от 1500сс.
>>83112
Смотря для чего. Если ездить, то нет, ну а если важно мнение местных членокомпенсаторов - бери сразу рядную четверку.
Смотря для чего. Если ездить, то нет, ну а если важно мнение местных членокомпенсаторов - бери сразу рядную четверку.
>>83155
любая техника прекрасна для своих задач, прыщ. Тебе с твоей гиперкомпенсацией и зависимостью от мнения посторонних этого не понять.
любая техника прекрасна для своих задач, прыщ. Тебе с твоей гиперкомпенсацией и зависимостью от мнения посторонних этого не понять.
>>83158
Не могу представить красоты езды на мотоцикле, который объезжают газели, сутуленький, извини.
Не могу представить красоты езды на мотоцикле, который объезжают газели, сутуленький, извини.
>>83157
А на свое мнение значит надо насрать и ездить на велосипеде с дырчиком?
>ну а если важно мнение местных членокомпенсаторов - бери сразу рядную четверку.
А на свое мнение значит надо насрать и ездить на велосипеде с дырчиком?
>>83165
Пубертат - дело такое, пынямать надо.
Пубертат - дело такое, пынямать надо.
>>79682 (OP)
А что скажет бывалый анон по поводу ABS, маст хэв ли он на первомоте? Или это никак не влияет на успешное разматывание?
А что скажет бывалый анон по поводу ABS, маст хэв ли он на первомоте? Или это никак не влияет на успешное разматывание?
>>83358
Мeня личнo нecкoлькo рaз cпacaл oт блoкирoвки пeрeднeгo кoлeca нa рaзмeткe, oдин рaз cпac прям ceрьeзнo, рaзмoтaлcя бы.
Мeня личнo нecкoлькo рaз cпacaл oт блoкирoвки пeрeднeгo кoлeca нa рaзмeткe, oдин рaз cпac прям ceрьeзнo, рaзмoтaлcя бы.
>>83358
Маст хэв, однозначно.
Если только у тебя нет десятка лет опыта на велосипеде, где ты учился тормозить и в заносе ножным тормозом, и в хуйсносе вибрейками, и в черезрульке первым дисковым гидравлическим.
Маст хэв, однозначно.
Если только у тебя нет десятка лет опыта на велосипеде, где ты учился тормозить и в заносе ножным тормозом, и в хуйсносе вибрейками, и в черезрульке первым дисковым гидравлическим.
Не знаю, туда ли пишу, в 27~ вынужденно вкатываюсь в курьерство на мопеде и блять не знаю какой выбрать и как, если я полный ноль в этом? Хоть скутеро-подбор ищи.
Не знаю даже и ещё не определился, брать китай 150, 50 по документам или матрасить на 50 японцах (как 70% курьеров, что очень не хотелось бы)
Знакомый курьер катается пару месяцев на свежем педа бм 150 точной модели не знаю, с одной стороны на авито другие курьеры меняют и продают своих японцев на 150 китай, так как 50 явно не хватает и порой мешаешь потоку/в гору такое себе, с другой не хочется головняка с китайцами. Ещё и живу Алматы, КЗ, цены на 50 японцев не убитых от 35- 40к.
Не знаю даже и ещё не определился, брать китай 150, 50 по документам или матрасить на 50 японцах (как 70% курьеров, что очень не хотелось бы)
Знакомый курьер катается пару месяцев на свежем педа бм 150 точной модели не знаю, с одной стороны на авито другие курьеры меняют и продают своих японцев на 150 китай, так как 50 явно не хватает и порой мешаешь потоку/в гору такое себе, с другой не хочется головняка с китайцами. Ещё и живу Алматы, КЗ, цены на 50 японцев не убитых от 35- 40к.
>>85105
бамплимит же.
бамплимит же.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 17 апреля 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 17 апреля 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.