Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 июня 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 июня 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
![David Hasselhoff - True Survivor (from Kung Fury) [Official[...].mp4](https://2ch.life/mo/thumb/345832/16249584084982s.jpg)
Данный тред является списком живых мотачеров по состоянию на начало сезона 2021.
ЗАДАЧИ:
1. Не всёкнуться до октября
2. Не проебать тред
3. HARD MODE: пережить Пыню
Тред "регистрации" >>328729 (OP) (OP) улетел в бамплимит быстрее чем за неделю.
Промежуточный тред утонул в срачах >>330544 (OP) за месяц
В данном треде прошу без флуда: не тонем и не хуярим в бамплимит. Всем хорошего лета!
>>326472 (OP) Анимеха
>>321898 (OP) Матароха
>>328746 →-кун Зеленая чесотка
>>328798 →-кун Z650-эстошка >>328856 → →
>>328821 → Ваннаби-бажаж180-светофорчик-кун
>>328835 → Мультстрада-950 не-программист-кун
>>328845 → Лидия Ивановна, сибиэр600эрэр
>>328849 → Контрруление-шиз из Кореи
>>328965 → Мелкострадокун
>>329262 → Victory Vegas - господин
>>329264 → CB650R-Спб кун
>>329266 → "Душный Зверь" Флекс-кун
>>315661 (OP) Альфаньюфаг-2021
>>329379 → Андрюха Гарчит
>>329440 → Мустанг-кун / Альфацыган >>329534 → →
>>329444 → Саваж-кун
>>329496 → Серушка Двумопедная
>>329498 → серая массаТМ
>>329536 → Попрошайка
>>329555 → Рахит (бесправный)
>>329605 → шпротная кишка
>>329652 → Кустомайзер №623
>>329728 → Дед-в-разводе
>>329745 → Вот этот вот (дружок, представься)это не тебя ли съел матароха?
>>329753 → Гряземес-кун
ЗАДАЧИ:
1. Не всёкнуться до октября
2. Не проебать тред
3. HARD MODE: пережить Пыню
Тред "регистрации" >>328729 (OP) (OP) улетел в бамплимит быстрее чем за неделю.
Промежуточный тред утонул в срачах >>330544 (OP) за месяц
В данном треде прошу без флуда: не тонем и не хуярим в бамплимит. Всем хорошего лета!
>>326472 (OP) Анимеха
>>321898 (OP) Матароха
>>328493 Сварщик
>>328746 →-кун Зеленая чесотка
>>328798 →-кун Z650-эстошка >>328856 → →
>>328821 → Ваннаби-бажаж180-светофорчик-кун
>>328835 → Мультстрада-950 не-программист-кун
>>328845 → Лидия Ивановна, сибиэр600эрэр
>>328849 → Контрруление-шиз из Кореи
>>328965 → Мелкострадокун
>>329262 → Victory Vegas - господин
>>329264 → CB650R-Спб кун
>>329266 → "Душный Зверь" Флекс-кун
>>315661 (OP) Альфаньюфаг-2021
>>329379 → Андрюха Гарчит
>>329440 → Мустанг-кун / Альфацыган >>329534 → →
>>329444 → Саваж-кун
>>329496 → Серушка Двумопедная
>>329498 → серая массаТМ
>>329536 → Попрошайка
>>329555 → Рахит (бесправный)
>>329605 → шпротная кишка
>>329652 → Кустомайзер №623
>>329728 → Дед-в-разводе
>>329745 → Вот этот вот (дружок, представься)это не тебя ли съел матароха?
>>329753 → Гряземес-кун
>>329754 Красное&Белое
>>323840 Неполноценный_Мотоциклист
>>329856 Воронежский Пульсар Ветер Северный
>>330167 Легендарный Кoрoль шизoдaльнякoв(R) на 夏風 (нaцyкaзe).
>>286934 >>330207 альфавод, у которого рассыпается Альфа
>>330284 Синий с хлебницей
>>337143 Чувак с разобранной НЁХ
>>338136 BT-кун
>>343226 Молоденькая Анон-тян на старенькой хонде NC
16,9 Мб, mp4,1920x1080, 0:15
М.б. для поддержания треда на плаву постить промежуточные итоги? Я, например, потиху изучаю замкадье и отучился на контркровькишкираспидорасило курсах, что должно повысить мои шансы дожить до отчетной переписи в конце сезона.
синий-с-хлебницей
синий-с-хлебницей
>>5832 (OP)
Ох ебать, я только сейчас понял, что Нэйтан всё это время ездил на Moto Guzzi
>>5842
Да ничего особенного, катаюсь на работку через пробки. С погодой в этом сезоне везёт. Прокатился в мини-дальняк на 200 км, и это даже не было такой БОЛЬЮ, котоорой ожидаешь от 180-ссм драндулетки. Много катался по области, посетил дофига интересных мест, где давно хотел побывать.
Падений было ноль, и даже каких-то потенциально стрёмных ситуаций не возникало. Всего наездил что-то около 4700 км с начала сезона. Расход - между 2,5 и 3, заливаешься на пятихатку и катаешься джве недели, каеф.
Воронежский Пульсар Ветер Северный
Ох ебать, я только сейчас понял, что Нэйтан всё это время ездил на Moto Guzzi
>>5842
Да ничего особенного, катаюсь на работку через пробки. С погодой в этом сезоне везёт. Прокатился в мини-дальняк на 200 км, и это даже не было такой БОЛЬЮ, котоорой ожидаешь от 180-ссм драндулетки. Много катался по области, посетил дофига интересных мест, где давно хотел побывать.
Падений было ноль, и даже каких-то потенциально стрёмных ситуаций не возникало. Всего наездил что-то около 4700 км с начала сезона. Расход - между 2,5 и 3, заливаешься на пятихатку и катаешься джве недели, каеф.
Воронежский Пульсар Ветер Северный
>>5832 (OP)
Бвехех, ну поехали:
Контррулению надо специально учиться
Наличие стрипсов зависит от качества довления на клипоны
Абс ни нужон, а торможение в поворотах опасно
Новичку нельзя начинать с мотоцикла мощнее 200цц-бажажа
Мотоцикл без хлебниц обречен на езду вокруг дома
У дукати топовый дизайн, гипермотард - мотоцикл века
Новый китаец лучше некрояпонца
>В данном треде прошу без флуда: не тонем и не хуярим в бамплимит.
Бвехех, ну поехали:
Контррулению надо специально учиться
Наличие стрипсов зависит от качества довления на клипоны
Абс ни нужон, а торможение в поворотах опасно
Новичку нельзя начинать с мотоцикла мощнее 200цц-бажажа
Мотоцикл без хлебниц обречен на езду вокруг дома
У дукати топовый дизайн, гипермотард - мотоцикл века
Новый китаец лучше некрояпонца
>>5853
Да пиздец, что у всех за проблемы с нейтралью?
Катался в сосничестве на соляке, все говорили ОЙ НУ УРАЛОВСКАЯ КОРОБКА ЭТО ПИЗДЕЦ, НЕЙТРАЛЬ ХУЙ ПОЙМАЕШЬ. Я, конечно, по неопытности иногда втыкал вторую или первую, но в 70-80% случаев ловил нейтралку с первой попытки. У меня больше времени ушло на привыкание к двухплечному рычагу КПП, чем обучение нейтралколовле. Катался на Спорти кореша, со всех сторон были охуительные истории НУ СПОРТИ-ТО ЭТО ВАЩЕ ПИЗДЕЦ-ПИЗДЕЦ, ОСБЕННО ГХЭДЦАТОГО ГОДА ВЫПУСКА, вон в Штатах-то люди ГОДАМИ не могут найти нейтралку, коробка всю жизнь на передаче, так прямо и сдают потом в трейд-ин!- и у меня было НОЛЬ проблем с поиском нейтралки, вот просто ноль.
Пульсар - нну бывает пару раз в неделю, что пролетаю педалькой мимо нейтралки. Но это, скорее, от моей небрежности. ХЗ, не вижу в этом никакой пиздец трагедии.
Парни, что с вами не так? Меня со всех сторон окружают рукожопы? Или мне патологически везёт с техникой?
Да пиздец, что у всех за проблемы с нейтралью?
Катался в сосничестве на соляке, все говорили ОЙ НУ УРАЛОВСКАЯ КОРОБКА ЭТО ПИЗДЕЦ, НЕЙТРАЛЬ ХУЙ ПОЙМАЕШЬ. Я, конечно, по неопытности иногда втыкал вторую или первую, но в 70-80% случаев ловил нейтралку с первой попытки. У меня больше времени ушло на привыкание к двухплечному рычагу КПП, чем обучение нейтралколовле. Катался на Спорти кореша, со всех сторон были охуительные истории НУ СПОРТИ-ТО ЭТО ВАЩЕ ПИЗДЕЦ-ПИЗДЕЦ, ОСБЕННО ГХЭДЦАТОГО ГОДА ВЫПУСКА, вон в Штатах-то люди ГОДАМИ не могут найти нейтралку, коробка всю жизнь на передаче, так прямо и сдают потом в трейд-ин!- и у меня было НОЛЬ проблем с поиском нейтралки, вот просто ноль.
Пульсар - нну бывает пару раз в неделю, что пролетаю педалькой мимо нейтралки. Но это, скорее, от моей небрежности. ХЗ, не вижу в этом никакой пиздец трагедии.
Парни, что с вами не так? Меня со всех сторон окружают рукожопы? Или мне патологически везёт с техникой?
>>5858
Хз, может ты рос в нейтральной семье и теперь везде носишь с собой собственную нейтраль.
Хз, может ты рос в нейтральной семье и теперь везде носишь с собой собственную нейтраль.
>>5859
Итальянец штоле?
Итальянец штоле?
>>5859
Чёрт, так и есть. Более того, я в нашей семье родился между первым и вторым ребёнком.
Чёрт, так и есть. Более того, я в нашей семье родился между первым и вторым ребёнком.
Ваннаби-бажаж180-светофорчик-кун репортинг - теперь я не воннаби, теперь я бажаж 180. 500 км проехал, подумываю над покупкой ХЛЕБНИЦЫ (сейчас я рюкзакодебил - не смог оформить еосагу, только бумажную, так что катаю её в рюкзаке)
>>5864
Два раза пополам сложи и положи в карман/чехол к стс. Поблагодаришь позже.
>только бумажную, так что катаю её в рюкзаке
Два раза пополам сложи и положи в карман/чехол к стс. Поблагодаришь позже.
>>5867
Средненькие всегда так говорят
Средненькие всегда так говорят
>>5876
Вэлкам! Проспал начало сезона чтоль?
Вэлкам! Проспал начало сезона чтоль?
85 Кб, 1280x960По советам индийской лахты на мотаче купил весной первомотом баяй доминар. Ставлю перед собой цель: подсадить минимум 3-ех первосезонников на баджаджи, приучить их к истинной вере.
>>5934
А ведь заебца выглядит!
А ведь заебца выглядит!
>>5935
Зато некроебам больно.
Индусмопеды - идеальный для имаджборд феномен, т.к. соснули все: и некроебы в бессильной злобе, и сами байай-райдеры (по очевидным причинам).
Зато некроебам больно.
Индусмопеды - идеальный для имаджборд феномен, т.к. соснули все: и некроебы в бессильной злобе, и сами байай-райдеры (по очевидным причинам).
>>5947
А какие там очевидные причины? Если 400сс, в сравнении с скутерами/альфами это ж прям мотоцикл.
А какие там очевидные причины? Если 400сс, в сравнении с скутерами/альфами это ж прям мотоцикл.
50 Кб, 564x752>>5947
Честно говоря, если бы передо мной встал выбор фазер пятнадцатилетний или банан, я бы выбрал менять генераторы и катушки каждый сезон. Цена у них плюс-минус одинакова, но зато кокова разница по эмоциям!
Честно говоря, если бы передо мной встал выбор фазер пятнадцатилетний или банан, я бы выбрал менять генераторы и катушки каждый сезон. Цена у них плюс-минус одинакова, но зато кокова разница по эмоциям!
>>5950
Ну ето ты со своим опытом замены генераторов такой весь из себя. А там первомот у человека, страхи всякие, домыслы.
Да и бох ведь их все знает накой им эти эмоции. Кому-то массаж простаты, кому-то и вовсе попёрдывать неспешно норм.
Я на бейбе первые выезды шёл как ронин в последний путь. Думаю, еси разъебусь - то умру красиво, как самурай бля, как миямото мусаси!
А другой пердит себе в шикане 80, там где за 140 зайти можно и норм ему. Кайфует.
Всё смешалось, баджаджы, стрепсы.
Даже крамольные мысли закрадываются ветровик в зад вертать.
Ну ето ты со своим опытом замены генераторов такой весь из себя. А там первомот у человека, страхи всякие, домыслы.
Да и бох ведь их все знает накой им эти эмоции. Кому-то массаж простаты, кому-то и вовсе попёрдывать неспешно норм.
Я на бейбе первые выезды шёл как ронин в последний путь. Думаю, еси разъебусь - то умру красиво, как самурай бля, как миямото мусаси!
А другой пердит себе в шикане 80, там где за 140 зайти можно и норм ему. Кайфует.
Всё смешалось, баджаджы, стрепсы.
Даже крамольные мысли закрадываются ветровик в зад вертать.
3,9 Мб, 4032x3024>>5832 (OP)
Я тyт oтyчилcя нa прaвa и кyпил ceбe бeлый вcтрeм. Нaзвaл eгo 長道 (нaгaмичи) чтo oзнaчaeт длинный/дoлгий пyть/дoрoгa.
>>>330167 Лeгeндaрный Кoрoль шизoдaльнякoв(R) нa 夏風 (нaцyкaзe).
Я тyт oтyчилcя нa прaвa и кyпил ceбe бeлый вcтрeм. Нaзвaл eгo 長道 (нaгaмичи) чтo oзнaчaeт длинный/дoлгий пyть/дoрoгa.
79 Кб, 605x218>>5832 (OP)
Пиздос, тянощку-писечку ты не забыл в своих скрижалях упомянуть, а обычный анон город ДС верхом на трипле ты не заметилб ч0рт?
>343226 Молоденькая Анон-тян на старенькой хонде NC
Пиздос, тянощку-писечку ты не забыл в своих скрижалях упомянуть, а обычный анон город ДС верхом на трипле ты не заметилб ч0рт?
UPD
>>326472 (OP) (OP) Анимеха
>>321898 (OP) (OP) Матароха
>>328746 → →-кун Зеленая чесотка
>>328798 → →-кун Z650-эстошка >>328856 → → →
>>328821 → → Ваннаби-бажаж180-светофорчик-кун
>>328835 → → Мультстрада-950 не-программист-кун
>>328845 → → Лидия Ивановна, сибиэр600эрэр
>>328849 → → Контрруление-шиз из Кореи
>>328965 → → Мелкострадокун
>>329262 → → Victory Vegas - господин
>>329264 → → CB650R-Спб кун
>>329266 → → "Душный Зверь" Флекс-кун
>>315661 (OP) (OP) Альфаньюфаг-2021
>>329379 → → Андрюха Гарчит
>>329440 → → Мустанг-кун / Альфацыган >>329534 → → →
>>329444 → → Саваж-кун
>>329496 → → Серушка Двумопедная
>>329498 → → серая массаТМ
>>329536 → → Попрошайка
>>329555 → → Рахит (бесправный)
>>329605 → → шпротная кишка
>>329652 → → Кустомайзер №623
>>329728 → → Дед-в-разводе
>>329745 → → Вот этот вот (дружок, представься)это не тебя ли съел матароха?
>>329753 → → Гряземес-кун
>>329754 → Красное&Белое
>>323840 (OP) Неполноценный_Мотоциклист
>>326472 (OP) (OP) Анимеха
>>321898 (OP) (OP) Матароха
>>328493 Сварщик
>>328746 → →-кун Зеленая чесотка
>>328798 → →-кун Z650-эстошка >>328856 → → →
>>328821 → → Ваннаби-бажаж180-светофорчик-кун
>>328835 → → Мультстрада-950 не-программист-кун
>>328845 → → Лидия Ивановна, сибиэр600эрэр
>>328849 → → Контрруление-шиз из Кореи
>>328965 → → Мелкострадокун
>>329262 → → Victory Vegas - господин
>>329264 → → CB650R-Спб кун
>>329266 → → "Душный Зверь" Флекс-кун
>>315661 (OP) (OP) Альфаньюфаг-2021
>>329379 → → Андрюха Гарчит
>>329440 → → Мустанг-кун / Альфацыган >>329534 → → →
>>329444 → → Саваж-кун
>>329496 → → Серушка Двумопедная
>>329498 → → серая массаТМ
>>329536 → → Попрошайка
>>329555 → → Рахит (бесправный)
>>329605 → → шпротная кишка
>>329652 → → Кустомайзер №623
>>329728 → → Дед-в-разводе
>>329745 → → Вот этот вот (дружок, представься)это не тебя ли съел матароха?
>>329753 → → Гряземес-кун
>>329754 → Красное&Белое
>>323840 (OP) Неполноценный_Мотоциклист
>>329856 Воронежский Пульсар Ветер Северный
>>330167 Легендарный Кoрoль шизoдaльнякoв(R) на Встрёме 長道 (нaгaмичи)
>>286934 >>330207 альфавод, у которого рассыпается Альфа
>>330284 Синий с хлебницей
>>337143 Чувак с разобранной НЁХ
>>338136 BT-кун
>>343226 Молоденькая Анон-тян на старенькой хонде NC
>>345876 Батя на FTR 223
>>345967 Kуньчик-писечка из ДС на мыльнице из KLR-650
>>345934 Брахман-Доминатор, убийца некронов
UPD
>>326472 (OP) (OP) Анимеха
>>321898 (OP) (OP) Матароха
>>328746 → →-кун Зеленая чесотка
>>328798 → →-кун Z650-эстошка >>328856 → → →
>>328821 → → Ваннаби-бажаж180-светофорчик-кун
>>328835 → → Мультстрада-950 не-программист-кун
>>328845 → → Лидия Ивановна, сибиэр600эрэр
>>328849 → → Контрруление-шиз из Кореи
>>328965 → → Мелкострадокун
>>329262 → → Victory Vegas - господин
>>329264 → → CB650R-Спб кун
>>329266 → → "Душный Зверь" Флекс-кун
>>315661 (OP) (OP) Альфаньюфаг-2021
>>329379 → → Андрюха Гарчит
>>329440 → → Мустанг-кун / Альфацыган >>329534 → → →
>>329444 → → Саваж-кун
>>329496 → → Серушка Двумопедная
>>329498 → → серая массаТМ
>>329536 → → Попрошайка
>>329555 → → Рахит (бесправный)
>>329605 → → шпротная кишка
>>329652 → → Кустомайзер №623
>>329728 → → Дед-в-разводе
>>329745 → → Вот этот вот (дружок, представься)это не тебя ли съел матароха?
>>329753 → → Гряземес-кун
>>329754 → Красное&Белое
>>323840 (OP) Неполноценный_Мотоциклист
>>326472 (OP) (OP) Анимеха
>>321898 (OP) (OP) Матароха
>>328493 Сварщик
>>328746 → →-кун Зеленая чесотка
>>328798 → →-кун Z650-эстошка >>328856 → → →
>>328821 → → Ваннаби-бажаж180-светофорчик-кун
>>328835 → → Мультстрада-950 не-программист-кун
>>328845 → → Лидия Ивановна, сибиэр600эрэр
>>328849 → → Контрруление-шиз из Кореи
>>328965 → → Мелкострадокун
>>329262 → → Victory Vegas - господин
>>329264 → → CB650R-Спб кун
>>329266 → → "Душный Зверь" Флекс-кун
>>315661 (OP) (OP) Альфаньюфаг-2021
>>329379 → → Андрюха Гарчит
>>329440 → → Мустанг-кун / Альфацыган >>329534 → → →
>>329444 → → Саваж-кун
>>329496 → → Серушка Двумопедная
>>329498 → → серая массаТМ
>>329536 → → Попрошайка
>>329555 → → Рахит (бесправный)
>>329605 → → шпротная кишка
>>329652 → → Кустомайзер №623
>>329728 → → Дед-в-разводе
>>329745 → → Вот этот вот (дружок, представься)это не тебя ли съел матароха?
>>329753 → → Гряземес-кун
>>329754 → Красное&Белое
>>323840 (OP) Неполноценный_Мотоциклист
>>329856 Воронежский Пульсар Ветер Северный
>>330167 Легендарный Кoрoль шизoдaльнякoв(R) на Встрёме 長道 (нaгaмичи)
>>286934 >>330207 альфавод, у которого рассыпается Альфа
>>330284 Синий с хлебницей
>>337143 Чувак с разобранной НЁХ
>>338136 BT-кун
>>343226 Молоденькая Анон-тян на старенькой хонде NC
>>345876 Батя на FTR 223
>>345967 Kуньчик-писечка из ДС на мыльнице из KLR-650
>>345934 Брахман-Доминатор, убийца некронов
>>5956
Проиграл с этого озарения. Так недалеко и кровью и потом заработанного высокого титула лишиться. Поздравляю с двадцатисхуемлетием, кстати.
Проиграл с этого озарения. Так недалеко и кровью и потом заработанного высокого титула лишиться. Поздравляю с двадцатисхуемлетием, кстати.
>>5976
Што
Што
>>5950
То есть все-таки бабай? Неожиданный выбор.
>я бы выбрал менять генераторы и катушки каждый сезон
То есть все-таки бабай? Неожиданный выбор.
>>5982
А вот и владельцы бабаев подъехали.
А вот и владельцы бабаев подъехали.
41 Кб, 563x565>>5982
Он просто не знает сути ямах. Чтобы резко не окунаться в мир мужского мотоциклизма после совка или китайца, надо покупать ямаху. Вроде уже японец настоящий, но всё ещё надо ковырять. Просто бывали шоки, когда человек после китайца или совка залазивал на хонду, и возил по привычке тонну ключей в хлебнице, которые там и сгнивали от ненужности. Не каждый с этим шоком справлялся. Ямаха помогает сгладить переход.
Он просто не знает сути ямах. Чтобы резко не окунаться в мир мужского мотоциклизма после совка или китайца, надо покупать ямаху. Вроде уже японец настоящий, но всё ещё надо ковырять. Просто бывали шоки, когда человек после китайца или совка залазивал на хонду, и возил по привычке тонну ключей в хлебнице, которые там и сгнивали от ненужности. Не каждый с этим шоком справлялся. Ямаха помогает сгладить переход.
>>5989
Ямаха - совкояпонец?
Ямаха - совкояпонец?
>>5989
Братюня влез после урала на хонду стид, буквально через неделю начал весело ебаться с компрессией, с проводкой, с карбом, с небом и аллахом. Ещё один братюня купил НЕУБИВАЕМЫЙ БЕССМЕРТНЫЙ ЛИГИНДАРНЫЙ СИЯЮЩИЙ БРОС-400, и у него ушло полгода, чтобы реанимировать мотор и заставить его не сосать на трассе хотя бы у YBR-250. Ещё один ебался со стартером своей драги чаще, чем с правой рукой. И ещё 9000 подобных историй с хондами, ямахами, хондами, снова хондами и немного сузуками. И всё это было много-много лет назад, когда джапы были свежими и неушатанными, когда Сузлетс только откладывал деньги со школьных обедов на свою первую табуретку, а Спортопитух был жив и только-только начинал почёрпывать в интернетах знания о том, что начинать учиться ездить надо только на литровом спорте, если ты не лох и не нищук.
Так что ты, это, присядь обратно на скамейку и поменьше открывай ротан, сойдёшь за человека, имеющего опыт езды на мотиках.
Братюня влез после урала на хонду стид, буквально через неделю начал весело ебаться с компрессией, с проводкой, с карбом, с небом и аллахом. Ещё один братюня купил НЕУБИВАЕМЫЙ БЕССМЕРТНЫЙ ЛИГИНДАРНЫЙ СИЯЮЩИЙ БРОС-400, и у него ушло полгода, чтобы реанимировать мотор и заставить его не сосать на трассе хотя бы у YBR-250. Ещё один ебался со стартером своей драги чаще, чем с правой рукой. И ещё 9000 подобных историй с хондами, ямахами, хондами, снова хондами и немного сузуками. И всё это было много-много лет назад, когда джапы были свежими и неушатанными, когда Сузлетс только откладывал деньги со школьных обедов на свою первую табуретку, а Спортопитух был жив и только-только начинал почёрпывать в интернетах знания о том, что начинать учиться ездить надо только на литровом спорте, если ты не лох и не нищук.
Так что ты, это, присядь обратно на скамейку и поменьше открывай ротан, сойдёшь за человека, имеющего опыт езды на мотиках.
>>6000 (Del)
Найс соскочил. Удачки тебе с твоей воображаемой неломающейся дукатей ;)
Найс соскочил. Удачки тебе с твоей воображаемой неломающейся дукатей ;)
>>5999
Да (((
но кстати, катушки не менял ни разу. и генератор тоже, только один раз перепаивал отгоревшие на выходе провода
>>5997
Это все от нищеты. Покупают пиздатый мотоцикл, потом начинают кроить на обслуживании, что-то колхозить, ставить запчасти от жигулей. А потом техника внезапно начинает ломаться!
Да (((
но кстати, катушки не менял ни разу. и генератор тоже, только один раз перепаивал отгоревшие на выходе провода
>>5997
>И ещё 9000 подобных историй с хондами, ямахами, хондами, снова хондами и немного сузуками
Это все от нищеты. Покупают пиздатый мотоцикл, потом начинают кроить на обслуживании, что-то колхозить, ставить запчасти от жигулей. А потом техника внезапно начинает ломаться!
>>5997
Хуя багор. Сколько лет ты уже на бажаже?
Хуя багор. Сколько лет ты уже на бажаже?
>>6061
Да и ты НЕ НОВИЧОК, если помнишь олдов 10-летней выдержки. Кстати, что стало с сузлетсом? Выпилился? Просто перестал неймфажить? Купил Восход, спился в ахуе и стал матарошкой?
Да и ты НЕ НОВИЧОК, если помнишь олдов 10-летней выдержки. Кстати, что стало с сузлетсом? Выпилился? Просто перестал неймфажить? Купил Восход, спился в ахуе и стал матарошкой?
>>6027 (Del)
Явно первоход. Не знает ещё, что от хохла ждать нечего, лел, юморески разве что.
Явно первоход. Не знает ещё, что от хохла ждать нечего, лел, юморески разве что.
>>6075
Последнее что помню, это его бугурт из-за того, что Ямахаджог (в будущем хаска-кун) пересел на мотоцикл.
Последнее что помню, это его бугурт из-за того, что Ямахаджог (в будущем хаска-кун) пересел на мотоцикл.
>>5997
Тжри года владел VRX400 с этим же мотором, 96 года. За все это время только аморты потекли. Ехало как указано в ТТХ, масло не жрало, даже аккум не сдох за время владения. Компрессию не замерял, конечно, но зачем оно надо, если проблем никаких.
>стид
>БРОС-400
Тжри года владел VRX400 с этим же мотором, 96 года. За все это время только аморты потекли. Ехало как указано в ТТХ, масло не жрало, даже аккум не сдох за время владения. Компрессию не замерял, конечно, но зачем оно надо, если проблем никаких.
>>6090
Это хз.
Это хз.
>>6097
Моя НТВ тоже масла не жрала, пока покупатель не накрутил ее в отсечку, чтобы проверить. Самому то мне и в голову не приходило так ездить, больше 6к и не крутил наверное никогда.
Моя НТВ тоже масла не жрала, пока покупатель не накрутил ее в отсечку, чтобы проверить. Самому то мне и в голову не приходило так ездить, больше 6к и не крутил наверное никогда.
>>5832 (OP)
ОП - ленивая жопа, были же ещё хаябуса, дукати монстр, гср 600, МВ Аугуста ф4.
ОП - ленивая жопа, были же ещё хаябуса, дукати монстр, гср 600, МВ Аугуста ф4.
1,1 Мб, 393x498>>6105
Это легендарная человечья утечка мозговины. Ежу понятно, что старый мотор всегда будет жрать масло. Если не жрет на низких оборотах, значит на высоких точно жрет. Если тебе кто-то говорит, что у него не жрет 30лвл джиксер литр масла на 100 км, скажи ему что с твоего днепра за 20 сезонов нихуя не капнуло. Все просто.
Это легендарная человечья утечка мозговины. Ежу понятно, что старый мотор всегда будет жрать масло. Если не жрет на низких оборотах, значит на высоких точно жрет. Если тебе кто-то говорит, что у него не жрет 30лвл джиксер литр масла на 100 км, скажи ему что с твоего днепра за 20 сезонов нихуя не капнуло. Все просто.
>>6110
Если тебе кто-то говорит что у него крайне малый стрипс, скажи что твой еще меньше. Попросит фото - проси видео. Не скинет - слился, скинет - скажи пусть камеру 4к себе купит и не позорится.
Если тебе кто-то говорит что у него крайне малый стрипс, скажи что твой еще меньше. Попросит фото - проси видео. Не скинет - слился, скинет - скажи пусть камеру 4к себе купит и не позорится.
52 Кб, 564x563Кстати, жрание масла это уже капитал очка. То есть, мы на самом деле ездим на ломе, который, в отличие от совков, имеет самурайскую честь, потому не умирает без нас
>>6111
Я уже и забыл когда тут кто-то стрепсы постил. Или я что-то пропустил?
Я уже и забыл когда тут кто-то стрепсы постил. Или я что-то пропустил?
>>6112
Это что сейчас было? Голос разума? Да не, бред какой-то. Японцы не изнашиваются. Они же вечные как самурайские мечи. Из поколения в поколение передавать можно. Это же не заводской ширпотреб какой-нибудь, а штучные экземпляры выкованные вручную непосредственно лучшими мастерами цивилизации.
Это что сейчас было? Голос разума? Да не, бред какой-то. Японцы не изнашиваются. Они же вечные как самурайские мечи. Из поколения в поколение передавать можно. Это же не заводской ширпотреб какой-нибудь, а штучные экземпляры выкованные вручную непосредственно лучшими мастерами цивилизации.
>>6127
Шизик на гоминаторе, привет. Вместо того, чтобы придумывать себе анимешников, ты бы лучше познавал тех что есть. Я когда-нибудь говорил, что няркота - топ? Я разве не говорил всегда, что езжу на подобном лишь от того что денег нет? Разве мои любимые мотоциклы это не супертехнологичные бмв и прекрасный гипермотард? Но все равно, даже няркота "на грани капиталки" лучше, чем нижнеазиатский эмулятор. Потому что нижний азиат это лишь имитация верхнего азиата. Разве нижний азиат сделает спортбайк? Или стрит? Или большой круизер? А эндуро, на котором не страшно долбиться в дерево на полном газу? Но новые настоящие мотоциклы лучше няркоты, это ежу понятно.
Шизик на гоминаторе, привет. Вместо того, чтобы придумывать себе анимешников, ты бы лучше познавал тех что есть. Я когда-нибудь говорил, что няркота - топ? Я разве не говорил всегда, что езжу на подобном лишь от того что денег нет? Разве мои любимые мотоциклы это не супертехнологичные бмв и прекрасный гипермотард? Но все равно, даже няркота "на грани капиталки" лучше, чем нижнеазиатский эмулятор. Потому что нижний азиат это лишь имитация верхнего азиата. Разве нижний азиат сделает спортбайк? Или стрит? Или большой круизер? А эндуро, на котором не страшно долбиться в дерево на полном газу? Но новые настоящие мотоциклы лучше няркоты, это ежу понятно.
>>6130
Разве не все эндуро для этого одинаково полезны? При умелом и использовании даже Баджаша хватит на всю жизнь. Страх - это лишь фантом сознания.
>эндуро, на котором не страшно долбиться в дерево на полном газу
Разве не все эндуро для этого одинаково полезны? При умелом и использовании даже Баджаша хватит на всю жизнь. Страх - это лишь фантом сознания.
>>6130
Забавно, что представители нижнего мотоциклизма пытаются придумать поднижний и форсят бомжацы сильнее и чаще, чем сами индусы. What a time to be alive.
Забавно, что представители нижнего мотоциклизма пытаются придумать поднижний и форсят бомжацы сильнее и чаще, чем сами индусы. What a time to be alive.
23 Кб, 300x451>>6136
Главное чтобы новый мотоцикл очередного любителя делить на нижнее/верхнее не оказался какой-нибудь чахлой затоновой японской 600цц пошлятиной для баб, верно? Бывали такие случаи, просто.
Главное чтобы новый мотоцикл очередного любителя делить на нижнее/верхнее не оказался какой-нибудь чахлой затоновой японской 600цц пошлятиной для баб, верно? Бывали такие случаи, просто.
>>6137
Ты про случаи, когда у мотачера 600цц япония да и та - некро - вверх опыта? Не щитая чужого некроклитора.
Ты про случаи, когда у мотачера 600цц япония да и та - некро - вверх опыта? Не щитая чужого некроклитора.
>>6136
К сожалению, даже в Китае рабочая сила дорожает, так что скоро они станут ЛЕГЕНДАРНЫМИ, а Баджаши будут новой реальностью. Для тех кто покупает утилитарную технику, чтобы её использовать, а не выработанную мечту из-под успешного азиата.
К сожалению, даже в Китае рабочая сила дорожает, так что скоро они станут ЛЕГЕНДАРНЫМИ, а Баджаши будут новой реальностью. Для тех кто покупает утилитарную технику, чтобы её использовать, а не выработанную мечту из-под успешного азиата.
>>6140
Ничего. Мы сейчас живем в эпоху второго переселения народов, а значит скоро Рим падет снова, и у каждого будет гипермотард.
Ничего. Мы сейчас живем в эпоху второго переселения народов, а значит скоро Рим падет снова, и у каждого будет гипермотард.
>>6139
Индусообиженному продолжают мерещиться гоминары? Это последствия какого-то травматического опыта, который ты не можешь держать в себе?
Индусообиженному продолжают мерещиться гоминары? Это последствия какого-то травматического опыта, который ты не можешь держать в себе?
>>6141
Немного завидую ЛЮДЯМ С МЕЧТОЙ. Интересно жить, когда есть ещё к чему стремиться наверное.
Прекрасно. Уже представил как оформляю кредит. Тут где-то даже видел лайфхак о том как его не выплачивать.
Немного завидую ЛЮДЯМ С МЕЧТОЙ. Интересно жить, когда есть ещё к чему стремиться наверное.
>Чистое удовольствие, бесконечный адреналин
Прекрасно. Уже представил как оформляю кредит. Тут где-то даже видел лайфхак о том как его не выплачивать.
>>6144
Такое разве возможно? Ладно там про яркость мультистрады КАК ТЫ УЖЕ ЗАЕБАЛ С НЕЙ А . Но тут ведь дешманские мопедики для шкульников.
>Индусообиженному
Такое разве возможно? Ладно там про яркость мультистрады КАК ТЫ УЖЕ ЗАЕБАЛ С НЕЙ А . Но тут ведь дешманские мопедики для шкульников.
2,1 Мб, 540x302>>6144
Так что у тебя там, все-таки? Интерсно же заглянуть в высший мотоциклизм хоть одним глазком. Или ты тот самы, кто скрывал свой широкий стрипс от сварщика? На ржавом сузуки?
Так что у тебя там, все-таки? Интерсно же заглянуть в высший мотоциклизм хоть одним глазком. Или ты тот самы, кто скрывал свой широкий стрипс от сварщика? На ржавом сузуки?
>>6148
Ну вот как ты приплел к обсуждению азиамопедов, лел.
Ну вот видишь, уже-не-школьникам на зато-мотоциклах почему горит от дешманских мопедов. Если они так плохи - чому они их тогда вообще замечают? Не говоря уже про пасты, которые генерит анимеха изо дня в день.
>КАК ТЫ УЖЕ ЗАЕБАЛ С НЕЙ А
Ну вот как ты приплел к обсуждению азиамопедов, лел.
>Но тут ведь дешманские мопедики для шкульников
Ну вот видишь, уже-не-школьникам на зато-мотоциклах почему горит от дешманских мопедов. Если они так плохи - чому они их тогда вообще замечают? Не говоря уже про пасты, которые генерит анимеха изо дня в день.
>>6149
Дешманский мопед для шкульников же. Достаточно дешёвый, чтобы его не нужно было беречь и достаточно быстрый для того, чтобы двигаться по трассе со скоростью грузовиков. Гордиться тут нечем совершенно и понтануться перед мотачерами тоже, обычный китай как у всех. С карбюратором и двумя клапанами, так что это из нижнего мотоциклизма, да. Иногда хочется ехать быстрее чем 100-110 км, но потом я думаю о расходе топлива... физику не обманешь и на нормальной скорости любая техника начинает жрать. Да и смысла в этом нет ни с точки зрения безопасности ни ради сокращения времени пути (как ни странно). Только ради ЧИСТОГО УДОВОЛЬСТВИЯ И БЕСКОНЕЧНОГО АДРЕНАЛИНА разве что, но я похоже для этого уже староват.
Дешманский мопед для шкульников же. Достаточно дешёвый, чтобы его не нужно было беречь и достаточно быстрый для того, чтобы двигаться по трассе со скоростью грузовиков. Гордиться тут нечем совершенно и понтануться перед мотачерами тоже, обычный китай как у всех. С карбюратором и двумя клапанами, так что это из нижнего мотоциклизма, да. Иногда хочется ехать быстрее чем 100-110 км, но потом я думаю о расходе топлива... физику не обманешь и на нормальной скорости любая техника начинает жрать. Да и смысла в этом нет ни с точки зрения безопасности ни ради сокращения времени пути (как ни странно). Только ради ЧИСТОГО УДОВОЛЬСТВИЯ И БЕСКОНЕЧНОГО АДРЕНАЛИНА разве что, но я похоже для этого уже староват.
18 Кб, 564x317>>6152
Я просто в последнее время подсел на шуточки про первомоты, нейтраль и малокубатуру. А так как я аутист, то не могу остановиться пока не выдавлю эти шуточки до последней капли. А то что вы все подхватили бацацовую шизу - не моя вина, я просто родился таким харизматичным, красивым и сильным как кабан, так вышло.
Я просто в последнее время подсел на шуточки про первомоты, нейтраль и малокубатуру. А так как я аутист, то не могу остановиться пока не выдавлю эти шуточки до последней капли. А то что вы все подхватили бацацовую шизу - не моя вина, я просто родился таким харизматичным, красивым и сильным как кабан, так вышло.
>>6153
Тогда зачем ты мне про новое крутое рассказываешь? Я и сам всю жизнь владелец таких мопедов. Только драга была норм в почти новом состоянии (если забыть что она своей конструкцией вылезла прямо из 50-х)
Тогда зачем ты мне про новое крутое рассказываешь? Я и сам всю жизнь владелец таких мопедов. Только драга была норм в почти новом состоянии (если забыть что она своей конструкцией вылезла прямо из 50-х)
>>6152
Горит это охуеть как сильно сказано, лал. Порофлить с детей, которые потом потешно рвутся и преследуют анимелорда по тредам - это другое бвхех.
Всеж мы понимаем, что весь этот недомоциклизм от безысходности. А один тут семенит теперь по тредам озлобленный на какую-то мифическую некроту. Потешно жеш.
>Ну вот видишь, уже-не-школьникам на зато-мотоциклах почему горит от дешманских мопедов
Горит это охуеть как сильно сказано, лал. Порофлить с детей, которые потом потешно рвутся и преследуют анимелорда по тредам - это другое бвхех.
Всеж мы понимаем, что весь этот недомоциклизм от безысходности. А один тут семенит теперь по тредам озлобленный на какую-то мифическую некроту. Потешно жеш.
>>6154
Да норм шутеечки, я благодаря им нейтраль перестал выдрачивать на каждом светофоре как девочка, стою на сцепе теперь по-пацански. Ну и грешным делом, каюсь, начал было тут себе на этой волне даже присматривать что-нибудь до 150сс. Джва дня убедждал себя в том, что "да не нужен мне этот питбайк" вторым мотом, ну куда его, зубы жалко да и лень же будет на нём куда-то выезжать.
Да норм шутеечки, я благодаря им нейтраль перестал выдрачивать на каждом светофоре как девочка, стою на сцепе теперь по-пацански. Ну и грешным делом, каюсь, начал было тут себе на этой волне даже присматривать что-нибудь до 150сс. Джва дня убедждал себя в том, что "да не нужен мне этот питбайк" вторым мотом, ну куда его, зубы жалко да и лень же будет на нём куда-то выезжать.
![5LYzTBVoS196gvYvw3zjwPunGiMsVIViOk4d7RkuWLyJEBkz74Cr46ibxEt[...].jpg](https://2ch.life//mo/src/345832/16250905390860.jpg)
27 Кб, 650x366Вообще, гоминатор хороший мотоцикл за свои деньги. Я его вживую видел, щупал, нюхал. На вид - вполне себе уровень японца, который собран в неяпонии. Если бы они делали хотя бы 600цц 80-100лс, и я боялся бы няркоты, не имел ни опыта, ни инструментов, и хотел бы из-за этого именно новый мотоцикл, то на бацац я бы сильно засмотрелся. В кредит бы может даже взял. А так, пока оно 400цц, я не вижу смысла сувать его меж свои ноги. Перерос такое, все нейтрали найдены, куртки на пузе протерты. 600 все еще норм.
>>6156
Пардон, если обидел чем-то, для меня это не было так очевидно. Хорошо скрываете значит.
>Всеж мы понимаем, что весь этот недомоциклизм от безысходности
Пардон, если обидел чем-то, для меня это не было так очевидно. Хорошо скрываете значит.
>>6158
И не лень же. Я всегда при первой возможности нейтраль врубаю. Но я ленивец тот еще.
>стою на сцепе теперь по-пацански
И не лень же. Я всегда при первой возможности нейтраль врубаю. Но я ленивец тот еще.
>>6158
Иметь мопедик, когда есть мотоцикл - круто. Грустно это иметь один лишь мопедик.
Иметь мопедик, когда есть мотоцикл - круто. Грустно это иметь один лишь мопедик.
4,4 Мб, 4000x3000>>6161
Ну что вы котятки такие ранимые то нонче а. Мне вот синий бабаж из недавно всплывших на доске даж понравился я буду всё отрицать, вы ничего не докажите
Ну что вы котятки такие ранимые то нонче а. Мне вот синий бабаж из недавно всплывших на доске даж понравился я буду всё отрицать, вы ничего не докажите
>>6162
Лень туда-сюда коробку дрочить на каждом светофоре. На долгих когда не лень - почему бы не включить. Раньше просто не мог спокойно на сцепе стоять, постоянно думал о том как же там мои диски трутся и выжимное. А теперь задумался, ну о чём я парюсь, да пох. И как-то сразу хорошо стало на душе, легко.
Лень туда-сюда коробку дрочить на каждом светофоре. На долгих когда не лень - почему бы не включить. Раньше просто не мог спокойно на сцепе стоять, постоянно думал о том как же там мои диски трутся и выжимное. А теперь задумался, ну о чём я парюсь, да пох. И как-то сразу хорошо стало на душе, легко.
>>6165
Как это лень, ты чего, родненький. Это ж вся суть моциклизма! Ну если не вся то половина так точно.
Как это лень, ты чего, родненький. Это ж вся суть моциклизма! Ну если не вся то половина так точно.
>>6166
Ну не на месте же, лол. На месте мне хватает и того, что нужно РУКОЯТЬ поддрачивать, чтобы не заглохнуть на засранном нерегулируемом карбе PZ30
Ну не на месте же, лол. На месте мне хватает и того, что нужно РУКОЯТЬ поддрачивать, чтобы не заглохнуть на засранном нерегулируемом карбе PZ30
>>6168
Да этош конбо. И передачи щёлкать и газ крутить! Я бы не сдержался и начал еще тазом двигать!
Да этош конбо. И передачи щёлкать и газ крутить! Я бы не сдержался и начал еще тазом двигать!
>>6169
Да куда же без фирменной мотопляски: подъехал, оттормозился, начинаешь нейтраль искать, потом правой ножкой давишь тормоз, пока туда сюда, уже и светофор включается, педальку отпускаешь, мот в одну сторону наклоняешь, жопу в другую, включаешь передачу. Самый шик, когда навстречу ещё МОТОБРАТ едет и салютует. Не игнорить же. В такие моменты мечтаю лишь об одном: вот бы ещё в правую руку МАРАКАС взять, вот это был бы полный кайф.
Да куда же без фирменной мотопляски: подъехал, оттормозился, начинаешь нейтраль искать, потом правой ножкой давишь тормоз, пока туда сюда, уже и светофор включается, педальку отпускаешь, мот в одну сторону наклоняешь, жопу в другую, включаешь передачу. Самый шик, когда навстречу ещё МОТОБРАТ едет и салютует. Не игнорить же. В такие моменты мечтаю лишь об одном: вот бы ещё в правую руку МАРАКАС взять, вот это был бы полный кайф.
>>6171
Ты это, держи два пальца на переднем тормозе. По началу бесит, но потом как привыкнешь, забудешь про недотормоз.
Проигрунькал, что творишь чертяка :3
>потом правой ножкой давишь тормоз
Ты это, держи два пальца на переднем тормозе. По началу бесит, но потом как привыкнешь, забудешь про недотормоз.
>вот бы ещё в правую руку МАРАКАС взять, вот это был бы полный кайф.
Проигрунькал, что творишь чертяка :3
>>6174
Потом некомфортно держаться всей кистью даже при запахе машины за 5 километров. Двочую.
Единственное я у себя выработал привычку держать средний и безымянный палец на тормозе, а указательным и мизинцем обхватываю газ, в то время как большинство людей как я вижу держат указательный и средний. Странная хуйня, но походу так до смерти и проезжу с НЕПРАВИЛЬНЫМИ ПАЛЬЦАМИ на тормозах
>По началу бесит, но потом как привыкнешь
Потом некомфортно держаться всей кистью даже при запахе машины за 5 километров. Двочую.
Единственное я у себя выработал привычку держать средний и безымянный палец на тормозе, а указательным и мизинцем обхватываю газ, в то время как большинство людей как я вижу держат указательный и средний. Странная хуйня, но походу так до смерти и проезжу с НЕПРАВИЛЬНЫМИ ПАЛЬЦАМИ на тормозах
>>6179
Если тебя это успокоит, то у Neevsy, одного из редакторов достаточно уважаемого издания mcn, аналогичный хват.
Если тебя это успокоит, то у Neevsy, одного из редакторов достаточно уважаемого издания mcn, аналогичный хват.
>>6160
Ты, главное, на диване не засиживайся. А то взял вот и перерос 400 ссм уже, хотя и на 125ку накопить ещё не успел. Ещё пару лет, и шестисотку перерастёшь - а если не успеешь её купить? Не по понятиям же брать технику, которую перерос на диване. Ты ведь реально рискуешь и мультистраду перерасти, придётся потом голду какую-нибудь брать, или литровую турбокаву, или вовсе триглайд-ультра. Соберись, анимеха, ты проигрываешь эту гонку. Нужно больше бабла.
>пока оно 400цц, я не вижу смысла сувать его меж свои ноги. Перерос такое
Ты, главное, на диване не засиживайся. А то взял вот и перерос 400 ссм уже, хотя и на 125ку накопить ещё не успел. Ещё пару лет, и шестисотку перерастёшь - а если не успеешь её купить? Не по понятиям же брать технику, которую перерос на диване. Ты ведь реально рискуешь и мультистраду перерасти, придётся потом голду какую-нибудь брать, или литровую турбокаву, или вовсе триглайд-ультра. Соберись, анимеха, ты проигрываешь эту гонку. Нужно больше бабла.
>>6185
у него все еще останется 2-х литровый вулкан
>Ты ведь реально рискуешь и мультистраду перерасти, придётся потом голду какую-нибудь брать, или литровую турбокаву, или вовсе триглайд-ультра.
у него все еще останется 2-х литровый вулкан
>>6171
Включил нейтраль метров за 100 до светофора, по-царски докатился по инерции, плавно сбрасывая скорость и давая движку отдохнуть на холостых и охладиться, перед самой стоп-линией чуть дотрагиваешься да тормоза, чтобы остановиться окончательно. Изящность, экономия, точность управления, бережное отношение к любимой технике.
Ит депендс, конечно. Ради 10-12 секунд можно и на сцеплении постоять, но держать сцепление 40...70 секунд будет только аутист, это как печатать с шифтом вместо капслока
Вангую, что ты 150-см карлан, который за каким-то хуем купил Африку Твин и забирается в седло по стремянке. За каким хуем ещё могут понадобиться все эти виляния жопой и соблазнительные наклоны - разве что разве что петушков на субарах приманивать
Мотобратюне можно просто кивнуть, только тсссс! - никому не говори
>подъехал, оттормозился, начинаешь нейтраль искать, потом правой ножкой давишь тормоз
Включил нейтраль метров за 100 до светофора, по-царски докатился по инерции, плавно сбрасывая скорость и давая движку отдохнуть на холостых и охладиться, перед самой стоп-линией чуть дотрагиваешься да тормоза, чтобы остановиться окончательно. Изящность, экономия, точность управления, бережное отношение к любимой технике.
>пока туда сюда, уже и светофор включается
Ит депендс, конечно. Ради 10-12 секунд можно и на сцеплении постоять, но держать сцепление 40...70 секунд будет только аутист, это как печатать с шифтом вместо капслока
>мот в одну сторону наклоняешь, жопу в другую
Вангую, что ты 150-см карлан, который за каким-то хуем купил Африку Твин и забирается в седло по стремянке. За каким хуем ещё могут понадобиться все эти виляния жопой и соблазнительные наклоны - разве что разве что петушков на субарах приманивать
>Самый шик, когда навстречу ещё МОТОБРАТ едет и салютует. Не игнорить же
Мотобратюне можно просто кивнуть, только тсссс! - никому не говори
>>6187
Пока остается только 2-литровый пукан. А по мацациклам еще роцкет3, как вариант дальнейшего диванного развития.
Пока остается только 2-литровый пукан. А по мацациклам еще роцкет3, как вариант дальнейшего диванного развития.
>>6174
Так и делаю, недотормоз на подстраховке, с ним всё же как-то спокойнее.
>Ты это, держи два пальца на переднем тормозе. По началу бесит, но потом как привыкнешь, забудешь про недотормоз
Так и делаю, недотормоз на подстраховке, с ним всё же как-то спокойнее.
>>6188
получил удар в зад от долбоёба на тонированной шохе.
Да и вообще, двигаться накатом на ДОПах запрещено неспроста, так что это не лучшая стратегия, как бы соблазнительно это ни казалось. Тоже иногда оттормаживаюсь заранее на пустых дорогах, чтобы вообще не останавливаться, неспешно подкатываясь к светофору издалека как раз к тому моменту когда включается зелёный. Но при этом всё же лучше оставаться на передаче, двигатель в режиме торможения тоже вполне нормально охлаждается. Да и просто при езде тоже, нет смысла вообще об этом парится если ты не в Африке живёшь. А если в Африке и там много долгих светофора в которые постоянно упираешься, можно просто глушить мотор, так заодно и необходимость держать сцепу отпадает.
Вообще никаких проблем это не вызывает. Ну 60 и более секунд уже наверное и правда странно это, но до минуты проще подержать, чем лишний раз коробку поддрачивать. Всё равно предпочитаю тормоз держать зажатым, так почему бы и вторую ручку тоже не выжать, труда в этом никакого нет. Нейтраль не случайно сделана такой ущербной, потому что это самый бесполезный режим работы коробки, можно вообще без неё нормально жить, если при запуске двигателя выжимать сцепу, а любой нормальный человек только так и поступает, либо изначально, либо после неприятного опыта.
Ну не апполон, да. И мот высок по седлу, есть такое. У высокой подвески есть ряд плюсов в виде например больших ходов и комфорта при езде. А на светофоре да, приходится стоять опираясь на одну ногу либо на носочки как балерина. Ну и хули. Это не главное неудобство вообще, главное - это жара, даже в летней куртке и приоткрытом шлеме. Особенно в городе, когда асфальт раскаляется как сковородка и от коробок пышет жаром. Остальное по сравнению с этим вообще мелочи. Да и это тоже хуйня по большому счёту.
>Включил нейтраль метров за 100 до светофора, по-царски докатился по инерции, плавно сбрасывая скорость и давая движку отдохнуть на холостых и охладиться, перед самой стоп-линией...
получил удар в зад от долбоёба на тонированной шохе.
Да и вообще, двигаться накатом на ДОПах запрещено неспроста, так что это не лучшая стратегия, как бы соблазнительно это ни казалось. Тоже иногда оттормаживаюсь заранее на пустых дорогах, чтобы вообще не останавливаться, неспешно подкатываясь к светофору издалека как раз к тому моменту когда включается зелёный. Но при этом всё же лучше оставаться на передаче, двигатель в режиме торможения тоже вполне нормально охлаждается. Да и просто при езде тоже, нет смысла вообще об этом парится если ты не в Африке живёшь. А если в Африке и там много долгих светофора в которые постоянно упираешься, можно просто глушить мотор, так заодно и необходимость держать сцепу отпадает.
>но держать сцепление 40...70 секунд будет только аутист, это как печатать с шифтом вместо капслока
Вообще никаких проблем это не вызывает. Ну 60 и более секунд уже наверное и правда странно это, но до минуты проще подержать, чем лишний раз коробку поддрачивать. Всё равно предпочитаю тормоз держать зажатым, так почему бы и вторую ручку тоже не выжать, труда в этом никакого нет. Нейтраль не случайно сделана такой ущербной, потому что это самый бесполезный режим работы коробки, можно вообще без неё нормально жить, если при запуске двигателя выжимать сцепу, а любой нормальный человек только так и поступает, либо изначально, либо после неприятного опыта.
>Вангую, что ты 150-см карлан
Ну не апполон, да. И мот высок по седлу, есть такое. У высокой подвески есть ряд плюсов в виде например больших ходов и комфорта при езде. А на светофоре да, приходится стоять опираясь на одну ногу либо на носочки как балерина. Ну и хули. Это не главное неудобство вообще, главное - это жара, даже в летней куртке и приоткрытом шлеме. Особенно в городе, когда асфальт раскаляется как сковородка и от коробок пышет жаром. Остальное по сравнению с этим вообще мелочи. Да и это тоже хуйня по большому счёту.
>>6188
получил удар в зад от долбоёба на тонированной шохе.
Да и вообще, двигаться накатом на ДОПах запрещено неспроста, так что это не лучшая стратегия, как бы соблазнительно это ни казалось. Тоже иногда оттормаживаюсь заранее на пустых дорогах, чтобы вообще не останавливаться, неспешно подкатываясь к светофору издалека как раз к тому моменту когда включается зелёный. Но при этом всё же лучше оставаться на передаче, двигатель в режиме торможения тоже вполне нормально охлаждается. Да и просто при езде тоже, нет смысла вообще об этом парится если ты не в Африке живёшь. А если в Африке и там много долгих светофора в которые постоянно упираешься, можно просто глушить мотор, так заодно и необходимость держать сцепу отпадает.
Вообще никаких проблем это не вызывает. Ну 60 и более секунд уже наверное и правда странно это, но до минуты проще подержать, чем лишний раз коробку поддрачивать. Всё равно предпочитаю тормоз держать зажатым, так почему бы и вторую ручку тоже не выжать, труда в этом никакого нет. Нейтраль не случайно сделана такой ущербной, потому что это самый бесполезный режим работы коробки, можно вообще без неё нормально жить, если при запуске двигателя выжимать сцепу, а любой нормальный человек только так и поступает, либо изначально, либо после неприятного опыта.
Ну не апполон, да. И мот высок по седлу, есть такое. У высокой подвески есть ряд плюсов в виде например больших ходов и комфорта при езде. А на светофоре да, приходится стоять опираясь на одну ногу либо на носочки как балерина. Ну и хули. Это не главное неудобство вообще, главное - это жара, даже в летней куртке и приоткрытом шлеме. Особенно в городе, когда асфальт раскаляется как сковородка и от коробок пышет жаром. Остальное по сравнению с этим вообще мелочи. Да и это тоже хуйня по большому счёту.
>Включил нейтраль метров за 100 до светофора, по-царски докатился по инерции, плавно сбрасывая скорость и давая движку отдохнуть на холостых и охладиться, перед самой стоп-линией...
получил удар в зад от долбоёба на тонированной шохе.
Да и вообще, двигаться накатом на ДОПах запрещено неспроста, так что это не лучшая стратегия, как бы соблазнительно это ни казалось. Тоже иногда оттормаживаюсь заранее на пустых дорогах, чтобы вообще не останавливаться, неспешно подкатываясь к светофору издалека как раз к тому моменту когда включается зелёный. Но при этом всё же лучше оставаться на передаче, двигатель в режиме торможения тоже вполне нормально охлаждается. Да и просто при езде тоже, нет смысла вообще об этом парится если ты не в Африке живёшь. А если в Африке и там много долгих светофора в которые постоянно упираешься, можно просто глушить мотор, так заодно и необходимость держать сцепу отпадает.
>но держать сцепление 40...70 секунд будет только аутист, это как печатать с шифтом вместо капслока
Вообще никаких проблем это не вызывает. Ну 60 и более секунд уже наверное и правда странно это, но до минуты проще подержать, чем лишний раз коробку поддрачивать. Всё равно предпочитаю тормоз держать зажатым, так почему бы и вторую ручку тоже не выжать, труда в этом никакого нет. Нейтраль не случайно сделана такой ущербной, потому что это самый бесполезный режим работы коробки, можно вообще без неё нормально жить, если при запуске двигателя выжимать сцепу, а любой нормальный человек только так и поступает, либо изначально, либо после неприятного опыта.
>Вангую, что ты 150-см карлан
Ну не апполон, да. И мот высок по седлу, есть такое. У высокой подвески есть ряд плюсов в виде например больших ходов и комфорта при езде. А на светофоре да, приходится стоять опираясь на одну ногу либо на носочки как балерина. Ну и хули. Это не главное неудобство вообще, главное - это жара, даже в летней куртке и приоткрытом шлеме. Особенно в городе, когда асфальт раскаляется как сковородка и от коробок пышет жаром. Остальное по сравнению с этим вообще мелочи. Да и это тоже хуйня по большому счёту.
218 Кб, 1560x1560>>5842
Я теперь батя-стрипс.
Хотел снять заднюю часть корпуса, на которой висит номер, чтобы повесить миниатюрный кронштейн вместо нее и разгрузить визуально зад, но там еще поворотники на ней - не все так просто. Еще отлеплю буквы ГОМИНАР с переднего пластика - надоел этот индусский шик. Тюненх!
Я теперь батя-стрипс.
Хотел снять заднюю часть корпуса, на которой висит номер, чтобы повесить миниатюрный кронштейн вместо нее и разгрузить визуально зад, но там еще поворотники на ней - не все так просто. Еще отлеплю буквы ГОМИНАР с переднего пластика - надоел этот индусский шик. Тюненх!
>>6179
Я по началу держал токма безымянный. Потом и указательный подключил. И так привык к этой хуйне, что всей пятернёй держаться аж неконфоортно. На бане или в городе - пальцы всегда на тормозе.
>>6185
А у детей на мопедах всё еще помпаж, ох ебать.
>>6199
А потом удивляешься, что у тебя народные танцы на каждом светофоре.
Я по началу держал токма безымянный. Потом и указательный подключил. И так привык к этой хуйне, что всей пятернёй держаться аж неконфоортно. На бане или в городе - пальцы всегда на тормозе.
>>6185
А у детей на мопедах всё еще помпаж, ох ебать.
>>6199
А потом удивляешься, что у тебя народные танцы на каждом светофоре.
79 Кб, 736x1046>>6185
Ты так говоришь, как будто у меня мотоциклов никогда не было, а не всего лишь один сезон перерыва (да и то, есть на чем покататься хоть каждый день). Похоже на троллинг.
Ты так говоришь, как будто у меня мотоциклов никогда не было, а не всего лишь один сезон перерыва (да и то, есть на чем покататься хоть каждый день). Похоже на троллинг.
>>5842
А що вы мне тут в глаза пиздите. Ландшафт не тот коко, вот же на видео поворот!
А що вы мне тут в глаза пиздите. Ландшафт не тот коко, вот же на видео поворот!
62 Кб, 736x736>>6207
Этот мужской класс я вообще обошел. В детстве с 50 сразу на 175 сел. Но свои 4 сезона на 50цц отпердел зато. Кстати, возможно даже до рождения некоторых затоноавых искателей нейтрали, которые любят делить мотоциклизм на верхний и нижний с высоты своих 400цц монстров. Подумаешь, мотоцикла нет. Зато мозговина плотная.
Этот мужской класс я вообще обошел. В детстве с 50 сразу на 175 сел. Но свои 4 сезона на 50цц отпердел зато. Кстати, возможно даже до рождения некоторых затоноавых искателей нейтрали, которые любят делить мотоциклизм на верхний и нижний с высоты своих 400цц монстров. Подумаешь, мотоцикла нет. Зато мозговина плотная.
>>6204
А в чём этот переростание проявляется, можешь рассказать? Может я уже тоже свою чекушку перерос, но не знаю об этом. Сегодня с утра пораньше пришлось подорваться и прокатиться 50 км туда-обратно. Ехал и думал для чего нужны чесотки, шестисотки и литры. Только для того, чтобы быть самым быстрым на трассе, БЕСКОНЕЧНЫЙ АДРЕНАЛИН или есть и какие-то практичные причины которых я не в силах постичь своими остатками бумерского мозга?
А в чём этот переростание проявляется, можешь рассказать? Может я уже тоже свою чекушку перерос, но не знаю об этом. Сегодня с утра пораньше пришлось подорваться и прокатиться 50 км туда-обратно. Ехал и думал для чего нужны чесотки, шестисотки и литры. Только для того, чтобы быть самым быстрым на трассе, БЕСКОНЕЧНЫЙ АДРЕНАЛИН или есть и какие-то практичные причины которых я не в силах постичь своими остатками бумерского мозга?
>>6210
Чем больше опыта, тем легче ездить. Как только становится легко, сразу хочется какого-то челенджа. Но это всего лишь больший двигатель, не особо важно. А что важно, так это то, что всякие литры сконструированы намного лучше, чем мелкота. Там между ними и 600 пропасть, а все что меньше даже не попадает в сравнение наверное. Лучше тормоз, подвеска, крепче рамы и колеса, развесовка. Управляется легче, буквально делает то что ты задумал в башке. Даже блядь фара ярче светит. Ну а мощный двигатель это как приятный бонус. Тебя же никто не заставляет валить как чорт на пузе.
Чем больше опыта, тем легче ездить. Как только становится легко, сразу хочется какого-то челенджа. Но это всего лишь больший двигатель, не особо важно. А что важно, так это то, что всякие литры сконструированы намного лучше, чем мелкота. Там между ними и 600 пропасть, а все что меньше даже не попадает в сравнение наверное. Лучше тормоз, подвеска, крепче рамы и колеса, развесовка. Управляется легче, буквально делает то что ты задумал в башке. Даже блядь фара ярче светит. Ну а мощный двигатель это как приятный бонус. Тебя же никто не заставляет валить как чорт на пузе.
>>6210
К сожалению, нормальные комплектующие и опции бывают только в крупной кубатуре. Даже если ты не хочешь больше мощщей, но хочешь больше оснащения - вынужден брать крупнокубатуру.
>практичные причины которых я не в силах постичь
К сожалению, нормальные комплектующие и опции бывают только в крупной кубатуре. Даже если ты не хочешь больше мощщей, но хочешь больше оснащения - вынужден брать крупнокубатуру.
13 Кб, 256x400>>6214
Вот. Мудро сказано. Я не зря вам говорю, что на литре сложнее сдохнуть, чем на банане. Я бы зассал чекушку до сотни разгонять, честно говоря, а например на фазере я даже могу предугадать какого будет торможение с 200+ (и оно так все и происходит). Уверенность есть в технике, вот так. Я ей доверяю.
Вот. Мудро сказано. Я не зря вам говорю, что на литре сложнее сдохнуть, чем на банане. Я бы зассал чекушку до сотни разгонять, честно говоря, а например на фазере я даже могу предугадать какого будет торможение с 200+ (и оно так все и происходит). Уверенность есть в технике, вот так. Я ей доверяю.
4,7 Мб, 4000x3000>>6210
В непрактичном то хобби?
Могу рассказать, как я свой первомот перерос, если хотите :3
>>6213
Точнее и не скажешь.
>практичные причины
В непрактичном то хобби?
Могу рассказать, как я свой первомот перерос, если хотите :3
>>6213
>А что важно, так это то, что всякие литры сконструированы намного лучше, чем мелкота. Там между ними и 600 пропасть, а все что меньше даже не попадает в сравнение наверное
Точнее и не скажешь.
>>6214
Можно подробностей? О каких именно комплектующих и о каком оснащении идёт речь? У меня всё в стоке, заказываю оригинальные запчасти на оф.сайте с запасом, недавно прикупил тормозных колодок и звёзды, хотя родных ещё больше половины, просто чтобы было. Ну и до этого брал ипонские боковые мягкие сумки, они универсальные, стали как родные. Всего вроде хватает для всех возможных задач и просто по делам поездить и для развлечения с кайфом по грунтовкам прохватить и в турпоездку с баулами выехать. Что я делаю неправильно?
Можно подробностей? О каких именно комплектующих и о каком оснащении идёт речь? У меня всё в стоке, заказываю оригинальные запчасти на оф.сайте с запасом, недавно прикупил тормозных колодок и звёзды, хотя родных ещё больше половины, просто чтобы было. Ну и до этого брал ипонские боковые мягкие сумки, они универсальные, стали как родные. Всего вроде хватает для всех возможных задач и просто по делам поездить и для развлечения с кайфом по грунтовкам прохватить и в турпоездку с баулами выехать. Что я делаю неправильно?
31 Кб, 600x600>>6217
Любое, куда ни глянь. Например самое тупое и неожиданное: багажник драги 1100 выдерживал 70кг (заготовку стальную вез диаметром 160).
Любое, куда ни глянь. Например самое тупое и неожиданное: багажник драги 1100 выдерживал 70кг (заготовку стальную вез диаметром 160).
>>6213
Лучше тормоз, ОК, но так на них же и нагрузка выше. Зачем чекушке более мощный тормоз, если родной дисковой гидравлики хватает за глаза? Ну и в остальном так. Это получается просто фетиш такой? Типа, какие классные у меня запчасти стоят. Наслаждение ощущением обладания качественной вещью? Но при этом пришлось взять некроушат потому что новая стоит как ебаный дом. Я пытаюсь это увязать у себя в голове и чёт плохо получается. Какой может быть фетиш от проперженной б/у развалюхи которой лет уже под двадцатку. Просто потому что они хорошо сконструированы и сделаны, а то что разваливаются, так надо просто немного денег и труда в них ВЛОЖИТЬ и будут как новые. Такая основная идея?
Лучше тормоз, ОК, но так на них же и нагрузка выше. Зачем чекушке более мощный тормоз, если родной дисковой гидравлики хватает за глаза? Ну и в остальном так. Это получается просто фетиш такой? Типа, какие классные у меня запчасти стоят. Наслаждение ощущением обладания качественной вещью? Но при этом пришлось взять некроушат потому что новая стоит как ебаный дом. Я пытаюсь это увязать у себя в голове и чёт плохо получается. Какой может быть фетиш от проперженной б/у развалюхи которой лет уже под двадцатку. Просто потому что они хорошо сконструированы и сделаны, а то что разваливаются, так надо просто немного денег и труда в них ВЛОЖИТЬ и будут как новые. Такая основная идея?
>>6217
Комплектующие это не есть/нет, а лучше/хуже. И поверь, то как едет (подвески) и тормозит (главный цилиндр, нормальные шланги, нормальные суппорта, колодки, диски) мотоцикл около-топового сегмента и бюджетного (какой-нибудь доминар) - две сильно большие разницы. Туда же "ощущаемое качество" пультов, приборки и прочие мелочи.
А если говорить про опции, то еще пару лет назад угловые абс были только на оверлитровых флагманах. Скайхуки те же даже сейчас только на полутора до-литровых моделях 800- и 950- кубовые с ценой, как у азиатского оверлитра.
К счастью, хоть диодный свет, круиз-контроли и квикшифтеры уже пошли даже в поллитровый класс.
Комплектующие это не есть/нет, а лучше/хуже. И поверь, то как едет (подвески) и тормозит (главный цилиндр, нормальные шланги, нормальные суппорта, колодки, диски) мотоцикл около-топового сегмента и бюджетного (какой-нибудь доминар) - две сильно большие разницы. Туда же "ощущаемое качество" пультов, приборки и прочие мелочи.
А если говорить про опции, то еще пару лет назад угловые абс были только на оверлитровых флагманах. Скайхуки те же даже сейчас только на полутора до-литровых моделях 800- и 950- кубовые с ценой, как у азиатского оверлитра.
К счастью, хоть диодный свет, круиз-контроли и квикшифтеры уже пошли даже в поллитровый класс.
4,3 Мб, 4000x3000>>6217
Жёсткость рамы, маятника. Вариативность настроек подвески, наличие этой самой подвески. Это то, что ты заметишь буквально в первом повороте. И это охуеть какая разница.
Тормоза простенькие радиальные бренбы на 300мм для тебя будут просто шоком.
Если речь идёт о чём-то вроде заебавшей всех ТЫ МЕНЯ СЛЫШИШЬ нескушной итальянки то там будут еще и бесключевые доступы, скайхуки и прочие массажи простаты.
Всё это А МНЕ ВОТ НОРМ А МНЕ ДОСТАТОЧНО А Я ДОВОЛЕН это всё до первой поездки на полноценном мотоцикле. Особенно, если любишь ездить и кайфуешь проходя повороты и вкатываешься в шпильки с улыбкой на лице.
Если для тебя мациклизм это экономия времени по пути на работу, то просто забей. тебе и так норм
Жёсткость рамы, маятника. Вариативность настроек подвески, наличие этой самой подвески. Это то, что ты заметишь буквально в первом повороте. И это охуеть какая разница.
Тормоза простенькие радиальные бренбы на 300мм для тебя будут просто шоком.
Если речь идёт о чём-то вроде заебавшей всех ТЫ МЕНЯ СЛЫШИШЬ нескушной итальянки то там будут еще и бесключевые доступы, скайхуки и прочие массажи простаты.
Всё это А МНЕ ВОТ НОРМ А МНЕ ДОСТАТОЧНО А Я ДОВОЛЕН это всё до первой поездки на полноценном мотоцикле. Особенно, если любишь ездить и кайфуешь проходя повороты и вкатываешься в шпильки с улыбкой на лице.
Если для тебя мациклизм это экономия времени по пути на работу, то просто забей. тебе и так норм
>>6220
Как же хватает, если литр останавливается быстрее с той же скорости? И длительное торможение его будет намного более длительным. Ты бы спустился на чекушечке с горного серпантина? Я бы зассал.
И не будем забывать, что вся хорошая современная резина бывает лишь в размерах для 600 и более. А резина это как-бы все что тебя держит (ну и ещё подшипник рулевой, который у литра тоже крепче)
Как же хватает, если литр останавливается быстрее с той же скорости? И длительное торможение его будет намного более длительным. Ты бы спустился на чекушечке с горного серпантина? Я бы зассал.
И не будем забывать, что вся хорошая современная резина бывает лишь в размерах для 600 и более. А резина это как-бы все что тебя держит (ну и ещё подшипник рулевой, который у литра тоже крепче)
>>6220
Ты спрашиваешь что к чему, и сам тут же пишешь, что это всё фетишь и не нужно. Нахуй ты тут кому-то доказываешь, что твой мопедик это заебись, если ни на чем кроме этого дроческопа ты не ездил.
Ты спрашиваешь что к чему, и сам тут же пишешь, что это всё фетишь и не нужно. Нахуй ты тут кому-то доказываешь, что твой мопедик это заебись, если ни на чем кроме этого дроческопа ты не ездил.
38 Кб, 540x540>>6222
Я гуся 1250 долго не мог из башки выкинуть, когда дали прокатиться. Ну как так можно делать? Какой-то Роллс Ройс блядь двухколёсный.
Даже если сравнить два подобных корча, на которых я проехал не так мало: хорнет и Фазер. Обои - примитив без каких либо новых технологий пердуны из 20 века. Ни электроники, нихуя нет. Железяка на колесах. Так вот, хорнет после фазера ощущается как будто китайской подделкой. Это если вкрации.
Я гуся 1250 долго не мог из башки выкинуть, когда дали прокатиться. Ну как так можно делать? Какой-то Роллс Ройс блядь двухколёсный.
Даже если сравнить два подобных корча, на которых я проехал не так мало: хорнет и Фазер. Обои - примитив без каких либо новых технологий пердуны из 20 века. Ни электроники, нихуя нет. Железяка на колесах. Так вот, хорнет после фазера ощущается как будто китайской подделкой. Это если вкрации.
>>6222
Ох, нихуя... не, ну тут вопросов нет. Я себе что-то такое точно позволить смог бы лишь на треке. Ребятам которые на ДОПах ВКАТЫВАЮТ могу лишь пожелать чистой трассы, удачи и никаких внезапных помех в движении. Хорошо, что отметился в этом треде, под конец сезона тоже отпиши чо как.
В общем примерно это я и хотел услышать, ОК. На работу на мотаке не езжу, но своя ниша у него в моей жизни есть, она значительная и порой мот реально выручает, а не только радует как развлечение или транспорт для туризма.
>Особенно, если любишь ездить и кайфуешь проходя повороты и вкатываешься в шпильки с улыбкой на лице.
Ох, нихуя... не, ну тут вопросов нет. Я себе что-то такое точно позволить смог бы лишь на треке. Ребятам которые на ДОПах ВКАТЫВАЮТ могу лишь пожелать чистой трассы, удачи и никаких внезапных помех в движении. Хорошо, что отметился в этом треде, под конец сезона тоже отпиши чо как.
>Если для тебя мациклизм это экономия времени по пути на работу, то просто забей. тебе и так норм
В общем примерно это я и хотел услышать, ОК. На работу на мотаке не езжу, но своя ниша у него в моей жизни есть, она значительная и порой мот реально выручает, а не только радует как развлечение или транспорт для туризма.
>>6222
:3
Как же хочеца активный круиз, но лям "доплачивать" не готов на смену мопедки. Чому мир так несправедлив.
>ТЫ МЕНЯ СЛЫШИШЬ
:3
>прочие массажи простаты
Как же хочеца активный круиз, но лям "доплачивать" не готов на смену мопедки. Чому мир так несправедлив.
5 Мб, 4000x3000>>6225
Ты просто хорнет и фазир неправильно ездил. Они ж могут ебать какое всякое в поворотах вытворять.
Разные задачи, разные моты же. Ты уже, видимо, достаточно дед чтоб пересесть на гуся, купить серый текстильный костюм и шлем модуляр с рацией на подбородке.
>>6226
Они все весют тонну. Там свешиваться надо пяткой за седло держаться, чтоб поворачивать. Но конфорту и плавности хода етим бегемотам не занимать, да.
Ты просто хорнет и фазир неправильно ездил. Они ж могут ебать какое всякое в поворотах вытворять.
Разные задачи, разные моты же. Ты уже, видимо, достаточно дед чтоб пересесть на гуся, купить серый текстильный костюм и шлем модуляр с рацией на подбородке.
>>6226
Они все весют тонну. Там свешиваться надо пяткой за седло держаться, чтоб поворачивать. Но конфорту и плавности хода етим бегемотам не занимать, да.
>>6227
За третий сезон ты уже знаешь какой неумеха по счёту, который оправдывает свою анскильность какой-то мнимой безопасностью? Скоро перепись уже можно будет вести.
Так чего ж ты нам тут очки втираешь, что всё, что больше мопеда - нинужна и фетиш.
>>6228
Это уже за гранью добра и зла, уходи.
>>6229
Еще один бляяя
За третий сезон ты уже знаешь какой неумеха по счёту, который оправдывает свою анскильность какой-то мнимой безопасностью? Скоро перепись уже можно будет вести.
>порой мот реально выручает
Так чего ж ты нам тут очки втираешь, что всё, что больше мопеда - нинужна и фетиш.
>>6228
>Как же хочеца активный круиз
Это уже за гранью добра и зла, уходи.
>>6229
Еще один бляяя
>>6231
Через 10-15 лет и на твоем мотоцикле появится, тебе тоже понравится.
>Это уже за гранью добра и зла, уходи.
Через 10-15 лет и на твоем мотоцикле появится, тебе тоже понравится.
>>6232
А где им пользоваться? На серпантинах? Я за 20 ткм ни разу о круизе то не думал, а тут еще и адаптивный. Чтоб тошнить за тачками с конфортом? Да я на коропке тогда сразу могу ехать.
А где им пользоваться? На серпантинах? Я за 20 ткм ни разу о круизе то не думал, а тут еще и адаптивный. Чтоб тошнить за тачками с конфортом? Да я на коропке тогда сразу могу ехать.
>>6230
Более тяжёлый и большой Фазер ощущается более лёгким и поворотливым, чем хорнет. Я об этом.
Более тяжёлый и большой Фазер ощущается более лёгким и поворотливым, чем хорнет. Я об этом.
>>6233
Не у всех серпантины начинаются за воротами гаража, некоторым туда приходится ехать по не самым интересным и увлекательным дорогам.
Не у всех серпантины начинаются за воротами гаража, некоторым туда приходится ехать по не самым интересным и увлекательным дорогам.
>>6231
Ты меня с кем-то путаешь. Я её оправдываю отсутствием условий для тренировки и применения этих навыков. Ну и в значительной мере их необходимости. Повороты под коленочку и прочие перекладки с контррулениями легко перестают быть необходимы за счёт простого снижения скорости. У стратегии снижения скорости перед сложными и непонятными участками на ДОП-ах есть вообще довольно много преимуществ, это почти всегда оптимальная стратегия по любым параметрам. Исключения конечно бывают даже в моей скромной практике, но не часто. Однако, если я правильно понял, то ты из тех для кого мотоцикл - это прежде всего адреналин и к этому подходу у меня вообще никаких вопросов нет изначально, ни по кубатуре ни по цене техники. Кто хочет тот находит и условия тренировки и поводы для применения, классно, могу лишь пожелать дальнейших успехов и долгих лет жизни.
Был конкретный вопрос к конкретному человеку с аватаркой. У него ведь если я правильно понял сейчас Ипонская внедорожная чесотка. И постоянно говорит о том, что перерос всё что меньшего объёма, да и этого мало. Был бы это шпрот или хотя бы дорожник, я бы не спрашивал, а тут стало интересно. Ну и у остальных участников тоже конечно захотелось поинтересоваться заодно, не более того. Убеждать кого-то продавать шпроты и турынды чтобы пересесть на мопеды я в целом не планирую, а своё отношение описал, чтобы люди понимали с кем говорят и с какой позиции исходит мой интерес.
>оправдывает свою анскильность какой-то мнимой безопасностью
Ты меня с кем-то путаешь. Я её оправдываю отсутствием условий для тренировки и применения этих навыков. Ну и в значительной мере их необходимости. Повороты под коленочку и прочие перекладки с контррулениями легко перестают быть необходимы за счёт простого снижения скорости. У стратегии снижения скорости перед сложными и непонятными участками на ДОП-ах есть вообще довольно много преимуществ, это почти всегда оптимальная стратегия по любым параметрам. Исключения конечно бывают даже в моей скромной практике, но не часто. Однако, если я правильно понял, то ты из тех для кого мотоцикл - это прежде всего адреналин и к этому подходу у меня вообще никаких вопросов нет изначально, ни по кубатуре ни по цене техники. Кто хочет тот находит и условия тренировки и поводы для применения, классно, могу лишь пожелать дальнейших успехов и долгих лет жизни.
>Так чего ж ты нам тут очки втираешь, что всё, что больше мопеда - нинужна и фетиш.
Был конкретный вопрос к конкретному человеку с аватаркой. У него ведь если я правильно понял сейчас Ипонская внедорожная чесотка. И постоянно говорит о том, что перерос всё что меньшего объёма, да и этого мало. Был бы это шпрот или хотя бы дорожник, я бы не спрашивал, а тут стало интересно. Ну и у остальных участников тоже конечно захотелось поинтересоваться заодно, не более того. Убеждать кого-то продавать шпроты и турынды чтобы пересесть на мопеды я в целом не планирую, а своё отношение описал, чтобы люди понимали с кем говорят и с какой позиции исходит мой интерес.
7 Мб, 4000x3000>>6236
А што это еще может быть, когда речь про нескушную итальянку? :3
>>6237
Всё так, но есть один неприятный минус - ты не всегда заранее знаешь, где надо снижать скорость. А одного раза может хватить, особенно без навыков и/или внешней "страховки". Которых судя по дискуссии выше - у тебя нет и не планируется, т.к. НИ НУЖНЫ (тм)
>Это всё фетиш
А што это еще может быть, когда речь про нескушную итальянку? :3
>>6237
>перекладки с контррулениями легко перестают быть необходимы за счёт простого снижения скорости. У стратегии снижения скорости перед сложными и непонятными участками на ДОП-ах есть вообще довольно много преимуществ, это почти всегда оптимальная стратегия по любым параметрам
Всё так, но есть один неприятный минус - ты не всегда заранее знаешь, где надо снижать скорость. А одного раза может хватить, особенно без навыков и/или внешней "страховки". Которых судя по дискуссии выше - у тебя нет и не планируется, т.к. НИ НУЖНЫ (тм)
>>6240
Это я уж понял, а жаль, кстати. Хотя на самом деле сейчас намного лучше, чем было пару лет назад, когда сюда в прошлый раз заходил. Но ты не волнуйся я скоро опять отчалю, чтобы не ломать аутентичную атмосферу так сказать и не мешать уважаемым донам вести беседы.
>Ты чо теперь под адекватного решил закосить? У нас так не принято.
Это я уж понял, а жаль, кстати. Хотя на самом деле сейчас намного лучше, чем было пару лет назад, когда сюда в прошлый раз заходил. Но ты не волнуйся я скоро опять отчалю, чтобы не ломать аутентичную атмосферу так сказать и не мешать уважаемым донам вести беседы.
>>6241
Т.е. ты хочешь сказать, что эти люди, которые играют в шашечки с выездом на встречку, летают в междурядьи, всех подрезают, проходят шпильки под коленочку с улыбкой - это они так готовятся к ТОМУ САМОМУ ЕДИНСТВЕННОМУ СЛУЧАЮ в котором это всё пригодится и спасёт им жизнь?
Т.е. ты хочешь сказать, что эти люди, которые играют в шашечки с выездом на встречку, летают в междурядьи, всех подрезают, проходят шпильки под коленочку с улыбкой - это они так готовятся к ТОМУ САМОМУ ЕДИНСТВЕННОМУ СЛУЧАЮ в котором это всё пригодится и спасёт им жизнь?
>>6245
Опять бинарные котятки. Либо тошнить как бабка охая про безопасность. Либо как аутло нахуй расталкивая камазы. Ездить быстро и безопасно это миф ага. Адекват хуяв.
Опять бинарные котятки. Либо тошнить как бабка охая про безопасность. Либо как аутло нахуй расталкивая камазы. Ездить быстро и безопасно это миф ага. Адекват хуяв.
>>6227
Это вроде сварщик-фашист, у них там могут выебать за лужу масла на дороге, и в слепом повороте точно не будет раскорячена газель с оторванным колесом на две полосы если верить рассказам эмигрантов.
В рашке у него бы такая езда вряд ли прокатила.
>Ребятам которые на ДОПах ВКАТЫВАЮТ могу лишь пожелать чистой трассы, удачи и никаких внезапных помех в движении.
Это вроде сварщик-фашист, у них там могут выебать за лужу масла на дороге, и в слепом повороте точно не будет раскорячена газель с оторванным колесом на две полосы если верить рассказам эмигрантов.
В рашке у него бы такая езда вряд ли прокатила.
>>6242
Обидеть хочешь? У меня их три!
>>6245
Я хочу тебя вытащить из манямирка "безопасности", а подколенкудебилов и без нашего участия найдет судьба. Но как не смешно, у них больше шансов правильно среагировать в экстренной ситуации ведь они попадают в них чаще, а тебе нужно навыки нарабатывать целенаправленно - из унижения спортопетухов на форуме они сами собой не возьмутся.
>хлебницу уже поди прикрутил
Обидеть хочешь? У меня их три!
>>6245
Я хочу тебя вытащить из манямирка "безопасности", а подколенкудебилов и без нашего участия найдет судьба. Но как не смешно, у них больше шансов правильно среагировать в экстренной ситуации ведь они попадают в них чаще, а тебе нужно навыки нарабатывать целенаправленно - из унижения спортопетухов на форуме они сами собой не возьмутся.
>>6247
Чужой на предпоследнем видосе чуть не потерял сознание когда увидел поворот в краснодыре.
https://youtu.be/p36ekHkzONU
Вот вам видос, учитесь ездить.
Чужой на предпоследнем видосе чуть не потерял сознание когда увидел поворот в краснодыре.
https://youtu.be/p36ekHkzONU
Вот вам видос, учитесь ездить.
>>6246
Да езди как хочешь про то вообще вопросов не было, сам же на ровном месте докопался до моих скилов. Если тебе их для твоего стиля езды не хватает, так и тренируйся, какие вопросы. У меня никаких, только респект и пожелание удачи. А если тебе именно мой стиль вождения не нравится, скучно там или ты бы быстрее хотел, то тут уж сорян, я уж как нибудь сам разберусь как мне ездить. Уже давно понял, что как бы быстро ни ехал, всё равно найдётся кто-нибудь сзади, кто хотел бы ещё быстрее, ну так это всегда пожалуйста, обгоняй и едь как хочешь я буду только рад тебя пропустить при первой же возможности.
>Ездить быстро и безопасно это миф ага.
Да езди как хочешь про то вообще вопросов не было, сам же на ровном месте докопался до моих скилов. Если тебе их для твоего стиля езды не хватает, так и тренируйся, какие вопросы. У меня никаких, только респект и пожелание удачи. А если тебе именно мой стиль вождения не нравится, скучно там или ты бы быстрее хотел, то тут уж сорян, я уж как нибудь сам разберусь как мне ездить. Уже давно понял, что как бы быстро ни ехал, всё равно найдётся кто-нибудь сзади, кто хотел бы ещё быстрее, ну так это всегда пожалуйста, обгоняй и едь как хочешь я буду только рад тебя пропустить при первой же возможности.
>>6249
Для этого нужно какое-то предметное обсуждение конкретных ситуаций, навыков или технических особенностей мотоциклов из тех, которых мне недостаёт. Пока я не услышал никакой конкретики.
Ты вот прямо серьёзно готов утверждать, что основная рациональная причина для тебя перейти от чекушки на чесотку - это стремление повысить безопасность своих поездок? По этой же причине теперь ты вырос из чесоток и хочется 600 и выше? Аргумент о том, что эти дорогие мотоциклы хорошо сделаны я уже услышал, понятно, что приятно владеть качественной вещью, даже если она не по карману, но хотелось бы разобраться и в том какие положительные для тебя характеристики она содержит и какие реальные преимущества в плане безопасности даёт по сравнению с малокубатурной техникой. Будет кулстори про активную безопасность и о том насколько быстрее потока нужно вшпаривать, чтобы не было ДЦП?
>Я хочу тебя вытащить из манямирка "безопасности"
Для этого нужно какое-то предметное обсуждение конкретных ситуаций, навыков или технических особенностей мотоциклов из тех, которых мне недостаёт. Пока я не услышал никакой конкретики.
Ты вот прямо серьёзно готов утверждать, что основная рациональная причина для тебя перейти от чекушки на чесотку - это стремление повысить безопасность своих поездок? По этой же причине теперь ты вырос из чесоток и хочется 600 и выше? Аргумент о том, что эти дорогие мотоциклы хорошо сделаны я уже услышал, понятно, что приятно владеть качественной вещью, даже если она не по карману, но хотелось бы разобраться и в том какие положительные для тебя характеристики она содержит и какие реальные преимущества в плане безопасности даёт по сравнению с малокубатурной техникой. Будет кулстори про активную безопасность и о том насколько быстрее потока нужно вшпаривать, чтобы не было ДЦП?
Как и во всякой человеческой среде, в двачном мотоциклизме принято делить на «хорошо» и «плохо». Конкретно сейчас это негласное правило выродилось в догму «литор хорошо, нелитор плохо». Чем быстрее прошел поворот, тем лучше покатался. Чем уже стрипс, тем больше скиллов. Получать наслаждение от езды на мопеде воспрещается. Уж тем более боже упаси обронить неосторожное слово о том что тебе нравится ездить на своей простенькой шестисотке и ты не поменяешь ее на литор при первой возможности. Это табу.
В этой системе координат и ведутся беседы, и чем раньше это поймёт залётный, тем будет удобнее и понятнее для него.
В этой системе координат и ведутся беседы, и чем раньше это поймёт залётный, тем будет удобнее и понятнее для него.
55 Кб, 564x797>>6254
Объективные истины, вообще-то. Не веришь мне - спроси сварщика. Да и любой адекват подтвердит, не только лишь мы обои. Бессмысленно долбиться мантрами в столпы мироздания. Без гипермотарда ты не оператор гипермотарда, понимаешь? Полежи.
>Чем быстрее прошел поворот, тем лучше покатался. Чем уже стрипс, тем больше скиллов
Объективные истины, вообще-то. Не веришь мне - спроси сварщика. Да и любой адекват подтвердит, не только лишь мы обои. Бессмысленно долбиться мантрами в столпы мироздания. Без гипермотарда ты не оператор гипермотарда, понимаешь? Полежи.
>>6253
Это ты сам сейчас придумал. Я лишь сказал тебе пару банальностей, но, видимо, придется повторить их еще раз:
1) То, что ты ездишь медленно не гарантирует тебе безопасность вообще ничто не гарантирует безопасность на мопеде, тащемто, только снижает риски в той или иной мере;
2) из п.1 проистекает вывод, что тренироваться в управлении (хотя бы учиться экстренно тормозить) надо на любом мопеде и при любой степени пенсионерности вождения. Если не веришь - иди посмотри подборки аварий, как какие-нибудь крузеродебилы не могут остановиться с детских скоростей, блокируя колеса, анусы и ебальник об бампера коробок.;
3) Повышение кубатуры может быть полезно с той точки зрения, что в твоем китаемопеде за 10 копеек нет даже просто абс, а в китаемопеде за 12 копеек - есть. А в нескушном немцемопеде за 150 копеек есть даже угловой..
>Ты вот прямо серьёзно готов утверждать, что основная рациональная причина для тебя перейти от чекушки на чесотку - это стремление повысить безопасность своих поездок?
> Будет кулстори про активную безопасность и о том насколько быстрее потока нужно вшпаривать, чтобы не было ДЦП?
Это ты сам сейчас придумал. Я лишь сказал тебе пару банальностей, но, видимо, придется повторить их еще раз:
1) То, что ты ездишь медленно не гарантирует тебе безопасность вообще ничто не гарантирует безопасность на мопеде, тащемто, только снижает риски в той или иной мере;
2) из п.1 проистекает вывод, что тренироваться в управлении (хотя бы учиться экстренно тормозить) надо на любом мопеде и при любой степени пенсионерности вождения. Если не веришь - иди посмотри подборки аварий, как какие-нибудь крузеродебилы не могут остановиться с детских скоростей, блокируя колеса, анусы и ебальник об бампера коробок.;
3) Повышение кубатуры может быть полезно с той точки зрения, что в твоем китаемопеде за 10 копеек нет даже просто абс, а в китаемопеде за 12 копеек - есть. А в нескушном немцемопеде за 150 копеек есть даже угловой..
>>6256
Адекватная точка зрения и информативный ответ, благодарю, теперь хотя бы понятно на что люди дрочат вообще и что кубатура это не самоцель, а лишь показатель уровня мотоцикла, именно это больше всего смутило изначально. Так-то мне тоже хорошая современная техника нравятся больше чем китайска, собранная по патентованным технологиям 1970-х годов, просто сложно понять как люди решаются за это отдавать столько денюх. Но это надо полагать так выглядит лишь с моей нищебродской точки зрения, а для нормальных людей 1М рублей это всего-то доход за 3-9 месяцев ненапряжной жизни.
Адекватная точка зрения и информативный ответ, благодарю, теперь хотя бы понятно на что люди дрочат вообще и что кубатура это не самоцель, а лишь показатель уровня мотоцикла, именно это больше всего смутило изначально. Так-то мне тоже хорошая современная техника нравятся больше чем китайска, собранная по патентованным технологиям 1970-х годов, просто сложно понять как люди решаются за это отдавать столько денюх. Но это надо полагать так выглядит лишь с моей нищебродской точки зрения, а для нормальных людей 1М рублей это всего-то доход за 3-9 месяцев ненапряжной жизни.
>>6254
Мне нравится общаться с аноном, у меня нет друзей, а все остальные известные мне онлайн комьюнити намного хуже чем это в плане качества диалогов. Также мне нравится подвергать сомнению свои взгляды и убеждения, а здесь можно встретить интересную и адекватную точку зрения, поэтому у меня нет цели найти простой путь интегрироваться полноценно и стать завсегдатаем усвоив все правила и догмы, просто узнаю обобщённое мнение сообщества получая удовольствие от интересного разговора на интересную тему.
>чем раньше это поймёт залётный, тем будет удобнее и понятнее для него
Мне нравится общаться с аноном, у меня нет друзей, а все остальные известные мне онлайн комьюнити намного хуже чем это в плане качества диалогов. Также мне нравится подвергать сомнению свои взгляды и убеждения, а здесь можно встретить интересную и адекватную точку зрения, поэтому у меня нет цели найти простой путь интегрироваться полноценно и стать завсегдатаем усвоив все правила и догмы, просто узнаю обобщённое мнение сообщества получая удовольствие от интересного разговора на интересную тему.
1,2 Мб, 2388x1668>>6254
Да не понимают они ничего. В гомоциклизме главное что? Правильно, пердение. А их литоровые рядные читыри даже не пердят нормально. Орут только, визжат, воют.
Да не понимают они ничего. В гомоциклизме главное что? Правильно, пердение. А их литоровые рядные читыри даже не пердят нормально. Орут только, визжат, воют.
>>6160
Хороший, но лучший вариант как у кавы, где два цилиндра, меньше вибраций и хороший разгон, при том они двигатель строили на основе древнего ззр 250 (так же было и с з750, в котором двигатель на основе zx9)/
Хороший, но лучший вариант как у кавы, где два цилиндра, меньше вибраций и хороший разгон, при том они двигатель строили на основе древнего ззр 250 (так же было и с з750, в котором двигатель на основе zx9)/
>>6179
Это так-то естественный способ управления, норма (только безымянный - лишнее). А два пальца - дрочь.
>Единственное я у себя выработал привычку держать средний и безымянный палец на тормозе
Это так-то естественный способ управления, норма (только безымянный - лишнее). А два пальца - дрочь.
>>6262
Так оригинально на дваче, ебать твой череп конеш
>Мне нравится общаться с аноном, у меня нет друзей,
Так оригинально на дваче, ебать твой череп конеш
>>6254
хуйни не неси - все это от криварукости отдельно взятых рукажопов типа анимешника и его подсосов - семенов каждый раз эти довены пытаюца в тролинг и каждый раз жидко усираюца а причина одна - я
а тк всем известно на чем я ездию отсюда и неприязнь к матарошкам - банальная зависть
>наслаждение от езды на мопеде воспрещается
хуйни не неси - все это от криварукости отдельно взятых рукажопов типа анимешника и его подсосов - семенов каждый раз эти довены пытаюца в тролинг и каждый раз жидко усираюца а причина одна - я
а тк всем известно на чем я ездию отсюда и неприязнь к матарошкам - банальная зависть
>>6269
Так мы про наслаждение от езды говорим.
Про вкусовые оттенки стекломоя у тебя свои треды есть
>а тк всем известно на чем я ездию отсюда
Так мы про наслаждение от езды говорим.
Про вкусовые оттенки стекломоя у тебя свои треды есть
6,7 Мб, 4000x3000>>6267
Не осилил, но осуждаю. Класека.
>>6254
Хорошо написал, но всё неправильно.
Давай теперь от обратного, можно ли считать скиловым человека со стрипсами в ладонь?
Т.е. скиллов так много, что аж забыл как поворачивать на мопедке.
Т.е. не будь бы ты двачером, всё равно бы ездил на китайце и жрал говяжий дошик?
Котейка, не сходи с ума.
>А два пальца - дрочь
Не осилил, но осуждаю. Класека.
>>6254
Хорошо написал, но всё неправильно.
>Чем уже стрипс, тем больше скиллов
Давай теперь от обратного, можно ли считать скиловым человека со стрипсами в ладонь?
Т.е. скиллов так много, что аж забыл как поворачивать на мопедке.
>литор хорошо, нелитор плохо
Т.е. не будь бы ты двачером, всё равно бы ездил на китайце и жрал говяжий дошик?
Котейка, не сходи с ума.
>>6279
Класека про неасили - это про тебя, деревня. Нейкед литор и топишь за езду вне города, междурядья не нюхал. Любой анон на чекушке из ДС или ДС-2 тебе даст пососать в условиях, для которых создан мотоцикл. Нахуй, вообще, эти приёмы с двумя пальцами на рычаге и прочее нужны на трассах и в межгороде? Просто у вас в этом (только в этом) плане ебанутые для мотанов.
Класека про неасили - это про тебя, деревня. Нейкед литор и топишь за езду вне города, междурядья не нюхал. Любой анон на чекушке из ДС или ДС-2 тебе даст пососать в условиях, для которых создан мотоцикл. Нахуй, вообще, эти приёмы с двумя пальцами на рычаге и прочее нужны на трассах и в межгороде? Просто у вас в этом (только в этом) плане ебанутые для мотанов.
>>6280
Ну ваши альфы может для города и сделаны и может на них то как раз до пизды с каким усилием выжимать тормоз.
Но на мотоциклах всё по другому.
Ну ваши альфы может для города и сделаны и может на них то как раз до пизды с каким усилием выжимать тормоз.
Но на мотоциклах всё по другому.
700 Кб, 500x500>>6280
На литоре в городе противно. Впрочем, на трассе без ветрозащиты - тоже. Честно говоря, не знаю зачем сделан например фазер. Хотя, у него есть версия и с ветровиком (он даже няшнее)
На литоре в городе противно. Впрочем, на трассе без ветрозащиты - тоже. Честно говоря, не знаю зачем сделан например фазер. Хотя, у него есть версия и с ветровиком (он даже няшнее)
Вот, что заметил, самые ярые учителя в этом разделе анимеха и сварщик, оба из деревни (анимеха, вообще, умудрился пень на хорнете или чём-то таком поймать). Современный мотоциклист - это человек, который покупает или мот или что-то электрическое для преодоления пробочек в своих городах. А эти ребята просто ездят за стекломоем или к дояркам не про анимеху в соседнее село.
>>6285
Я откровенно, вот хоть убей, не могу понять багор про ветрозащиту. Отодвинь ты попку на прямой, чуть нагнись вперёд. Да, после 200 с хуёвым шлемом такое себе, но если гермак нормальный и 250 норм лёжа на баке, да
Но километров до 170-180 нет ведь вообще никакого дисконфорту. Ты может после чопиринга своего отвык от работы на мотике и сидишь как вкопанный.
>>6286
Бангладешская доезжала поясняет за ссуть мотоциклизмы. Бвхех.
>>6287
Разве что в какой-то параллельной вселенной.
Я откровенно, вот хоть убей, не могу понять багор про ветрозащиту. Отодвинь ты попку на прямой, чуть нагнись вперёд. Да, после 200 с хуёвым шлемом такое себе, но если гермак нормальный и 250 норм лёжа на баке, да
Но километров до 170-180 нет ведь вообще никакого дисконфорту. Ты может после чопиринга своего отвык от работы на мотике и сидишь как вкопанный.
>>6286
Бангладешская доезжала поясняет за ссуть мотоциклизмы. Бвхех.
>>6287
>Не пробовал, но думаю, альфа с литром в центре потягаться сможет.
Разве что в какой-то параллельной вселенной.
Котята, вы лучшие. Один амишка божится, что 250сс валит. Другой сутулиц едучи на нейкеде 250 испытывает конфорт, пряча головку за приборкой.
Давайте ещё.
Давайте ещё.
>>6290
На спорте, к слову, ты будешь лежать на баке уже на 120. А если не будешь, то рулить у тебя не получится лел.
Не переживай, глупышка, когда-нибудь и ты прокатишься на мотоцикле.
На спорте, к слову, ты будешь лежать на баке уже на 120. А если не будешь, то рулить у тебя не получится лел.
Не переживай, глупышка, когда-нибудь и ты прокатишься на мотоцикле.
>>6289
Тут ты прав, братан.
А здесь мимо, езжу некро 600сс 2008 года выпуска, но понимаю преимущество габаритов в большом городе, особенно ДС, отсюда батхёрт, от такого предвзятого мнения про альфу и им подобные.
> Отодвинь ты попку на прямой, чуть нагнись вперёд
Тут ты прав, братан.
>Бангладешская доезжала поясняет за ссуть мотоциклизмы. Бвхех.
А здесь мимо, езжу некро 600сс 2008 года выпуска, но понимаю преимущество габаритов в большом городе, особенно ДС, отсюда батхёрт, от такого предвзятого мнения про альфу и им подобные.
193 Кб, 1080x832Бляяя так вот почему контршизика так заклинило. Так оказывается видос с Большим Стрипсом называется.
>>6292
В смысле мимо? Для тебя мотоциклиземъ это купить электричку и доехать быстрее до офиса.
Видел как в Бангладеше обезьянки эти добираются на своих потешных скуторах? Смысол тот же.
В смысле мимо? Для тебя мотоциклиземъ это купить электричку и доехать быстрее до офиса.
Видел как в Бангладеше обезьянки эти добираются на своих потешных скуторах? Смысол тот же.
>>6294
Я в офис один раз в неделю езжу, свободный график. Смысл доехать быстрее коробочников на той же дистанции, каждая секунда на счету, городская гонка. Прошивать пробки - это как особый спорт - вот в этом смысл.
Я в офис один раз в неделю езжу, свободный график. Смысл доехать быстрее коробочников на той же дистанции, каждая секунда на счету, городская гонка. Прошивать пробки - это как особый спорт - вот в этом смысл.
ИТТ глупышки, котята и прочие гейбаристы.
>>6279
Кхм, иронично запостил нарочито провокационный высер, вроде все посмеялись, а главпидор принялся всерьёз разбирать. Малыш, ну ты чего, зря тебя анимеха на траленк натаскивал всё это время что ли, ну.
Кхм, иронично запостил нарочито провокационный высер, вроде все посмеялись, а главпидор принялся всерьёз разбирать. Малыш, ну ты чего, зря тебя анимеха на траленк натаскивал всё это время что ли, ну.
>>6301
Мне лестно, я бы таких ярких персонажей как анимеха и мотороха нарочно не придумал.
Мне лестно, я бы таких ярких персонажей как анимеха и мотороха нарочно не придумал.
236 Кб, 1080x1823>>6302
Мотоциклиземь вообще затея супер иррациональная. Но такой каеф еще поискать надо, да.в субботу может выкачусь, пожужжу за вас, котятки :3
Мотоциклиземь вообще затея супер иррациональная. Но такой каеф еще поискать надо, да.в субботу может выкачусь, пожужжу за вас, котятки :3
19 Кб, 720x136>>6300
У главпидора порча же, отнесись с пониманием. Он и не хотел, может быть.
> принялся всерьёз разбирать
У главпидора порча же, отнесись с пониманием. Он и не хотел, может быть.
1,1 Мб, 500x447>>6286
Я вообще редко спорю всерьез, так как давно хлеб и мне никому ничего доказывать не надо. Я просто есть, такой как себе нравлюсь. Кому не нравится, значит токова его судьба - в бессилии рвать жопу из-за существования хлеба (меня). Но малокубатуру я правда не понимаю, это же для детей техника, которая еле едет с оператором более 40кг
Я вообще редко спорю всерьез, так как давно хлеб и мне никому ничего доказывать не надо. Я просто есть, такой как себе нравлюсь. Кому не нравится, значит токова его судьба - в бессилии рвать жопу из-за существования хлеба (меня). Но малокубатуру я правда не понимаю, это же для детей техника, которая еле едет с оператором более 40кг
>>6271
ну я тоже наслаждаюсь по своему - необязательно же ламить 380 по трассе и закладывать в повороте подножками задевая или скакать по говнам аки горный козел
я неспешно еду - наслаждаюсь природой
ну я тоже наслаждаюсь по своему - необязательно же ламить 380 по трассе и закладывать в повороте подножками задевая или скакать по говнам аки горный козел
я неспешно еду - наслаждаюсь природой
>>6310
у касимсота маня 22 литра а он выше 40 не едет - зато ты не представляеш как я кипятком сцал в детстве кагда дятька давал парулить - в 6 утра вставал лижбы не проспать и съебаца с ним на поля
у касимсота маня 22 литра а он выше 40 не едет - зато ты не представляеш как я кипятком сцал в детстве кагда дятька давал парулить - в 6 утра вставал лижбы не проспать и съебаца с ним на поля
33 Кб, 564x564>>6314
Ну так и я в детстве ссал даже от восхода. До сих пор помню это первое чувство в жизни, когда ты ручку резко поворачиваешь, а оно валит и из-под тебя выскочить пытается. Потом от днепра охуевал точно так же через пару лет. А вот с японцами уже не то, даже довольно мощные хорнет и фазер как-то не вызывали эмоций. Ну валит быстро, немного страшно, но ты уже и мотоциклы знаешь, и управлять можешь нормально. Да и вообще заебаный жизнью 30лвл мужик с выгоревшими эмоциями. Нет тех чувств что в детстве. Ну и лично у меня не было крутых современных мотоциклов, я уже писал что с нормального охуевал только когда давали попробовать бмв. Охуевал от удобства, качества, количества всякой сложной непонятной электронной херни (сам то я ничего не клацал там, просто ехал на тех настройках что были). Но все равно круто. Понравилась кнопка управления ветровиком и кассетный магнитофон "БМВ" и ящичек для кассет на элтехе.
Сейчас же я понимаю, что меня расшевелит только бездорожничок. К тому же, в детстве мы все, вся наша банда, хотели кросачи. Никто не хотел спортбайк или чпокер. Но я все же купил себе чпокер и дорожнички, а не эндокрино. Поддался стадному инстинкту.
Ну так и я в детстве ссал даже от восхода. До сих пор помню это первое чувство в жизни, когда ты ручку резко поворачиваешь, а оно валит и из-под тебя выскочить пытается. Потом от днепра охуевал точно так же через пару лет. А вот с японцами уже не то, даже довольно мощные хорнет и фазер как-то не вызывали эмоций. Ну валит быстро, немного страшно, но ты уже и мотоциклы знаешь, и управлять можешь нормально. Да и вообще заебаный жизнью 30лвл мужик с выгоревшими эмоциями. Нет тех чувств что в детстве. Ну и лично у меня не было крутых современных мотоциклов, я уже писал что с нормального охуевал только когда давали попробовать бмв. Охуевал от удобства, качества, количества всякой сложной непонятной электронной херни (сам то я ничего не клацал там, просто ехал на тех настройках что были). Но все равно круто. Понравилась кнопка управления ветровиком и кассетный магнитофон "БМВ" и ящичек для кассет на элтехе.
Сейчас же я понимаю, что меня расшевелит только бездорожничок. К тому же, в детстве мы все, вся наша банда, хотели кросачи. Никто не хотел спортбайк или чпокер. Но я все же купил себе чпокер и дорожнички, а не эндокрино. Поддался стадному инстинкту.
472 Кб, 700x298>>6200
Для этого нужно подрезать и уебать по тормозам, а не плавно накатом останавливаться
Впервые за 14 лет стажа слышу такой бред. Это какой пункт ПДД?
Во-первых, торможение двигателем - это как раз режим повышенной тепловой нагрузки, а, во-вторых, каким это образом ты при плавном движении накатом получаешь в жопу удар от шохи, а при торможении двигателем - не получаешь?
Посоны, по-моему этот господин тралит тупостью. Глушить/запускать движок по 9000 раз - это норм, а включить нейтралку - это раздрачивание коробки, лучше минуту сцепление держать. Чё несёт блять, ваще охуеть
Не, он точно тралит
Какого такого неприятного опыта? Запустил движок на передаче и мот уебал в мамкину таётку, рукожоп? Похоже, это нанесло тебе непоправимую травму батиным ремнём по жопе, и у тебя с тех пор нейтралкофобия
>получил удар в зад от долбоёба на тонированной шохе
Для этого нужно подрезать и уебать по тормозам, а не плавно накатом останавливаться
>Да и вообще, двигаться накатом на ДОПах запрещено неспроста
Впервые за 14 лет стажа слышу такой бред. Это какой пункт ПДД?
>Тоже иногда оттормаживаюсь заранее на пустых дорогах, чтобы вообще не останавливаться, неспешно подкатываясь к светофору издалека как раз к тому моменту когда включается зелёный - вот это - годно, тоже так делаю
>двигатель в режиме торможения тоже вполне нормально охлаждается
Во-первых, торможение двигателем - это как раз режим повышенной тепловой нагрузки, а, во-вторых, каким это образом ты при плавном движении накатом получаешь в жопу удар от шохи, а при торможении двигателем - не получаешь?
>можно просто глушить мотор
>но до минуты проще подержать, чем лишний раз коробку поддрачивать
Посоны, по-моему этот господин тралит тупостью. Глушить/запускать движок по 9000 раз - это норм, а включить нейтралку - это раздрачивание коробки, лучше минуту сцепление держать. Чё несёт блять, ваще охуеть
>Нейтраль не случайно сделана такой ущербной, потому что это самый бесполезный режим работы коробки, можно вообще без неё нормально жить
Не, он точно тралит
>если при запуске двигателя выжимать сцепу, а любой нормальный человек только так и поступает, либо изначально, либо после неприятного опыта
Какого такого неприятного опыта? Запустил движок на передаче и мот уебал в мамкину таётку, рукожоп? Похоже, это нанесло тебе непоправимую травму батиным ремнём по жопе, и у тебя с тех пор нейтралкофобия
>>6314
Снова синдром утёнка, Матарохе нравится пердеть 40 км/ч
>у касимсота маня 22 литра а он выше 40 не едет
Снова синдром утёнка, Матарохе нравится пердеть 40 км/ч
>>6334
Во-первых, если ты несешь антинаучную гуманитарную хуету, потрудись её обосновать
Во-вторых, при торможении двигателем ты можешь в любой момент открутить ручку и уйти от удара, а катясь на нейтралке - нет
>Во-первых, торможение двигателем - это как раз режим повышенной тепловой нагрузки, а, во-вторых, каким это образом ты при плавном движении накатом получаешь в жопу удар от шохи, а при торможении двигателем - не получаешь?
Во-первых, если ты несешь антинаучную гуманитарную хуету, потрудись её обосновать
Во-вторых, при торможении двигателем ты можешь в любой момент открутить ручку и уйти от удара, а катясь на нейтралке - нет
>>6338
Я надеюсь, что это ты - гуманитарий, потому что если ты технарь, тебе самое время ркнуться нахуй. Тебе понятие "обратные нагрузки" говорит о чём-нибудь, пидар? Ты что-нибудь слышал о боковых нагрузках в поршнях, чмо? А про изменение давлений в маслосистеме и объёмах движка при торможении двигателем сможешь хоть что-нибудь вскукарекнуть? Нет? Тогда лучше прикрой ротан, пока я тебе ещё разок не обосновал за щеку.
От какого блять удара? Ты не просчитываешь дорожную обстановку хотя бы на пару шагов вперёд, перед тем, как принимать то или иное решение? Ты едешь с закрытыми глазами, включаешь нейтралку, а потом видишь пиздец прямо по курсу и собираешься уходить от какого-то удара?
>Во-первых, если ты несешь антинаучную гуманитарную хуету, потрудись её обосновать
Я надеюсь, что это ты - гуманитарий, потому что если ты технарь, тебе самое время ркнуться нахуй. Тебе понятие "обратные нагрузки" говорит о чём-нибудь, пидар? Ты что-нибудь слышал о боковых нагрузках в поршнях, чмо? А про изменение давлений в маслосистеме и объёмах движка при торможении двигателем сможешь хоть что-нибудь вскукарекнуть? Нет? Тогда лучше прикрой ротан, пока я тебе ещё разок не обосновал за щеку.
>Во-вторых, при торможении двигателем ты можешь в любой момент открутить ручку и уйти от удара
От какого блять удара? Ты не просчитываешь дорожную обстановку хотя бы на пару шагов вперёд, перед тем, как принимать то или иное решение? Ты едешь с закрытыми глазами, включаешь нейтралку, а потом видишь пиздец прямо по курсу и собираешься уходить от какого-то удара?
>>6341
А можно подробнее для гуманитариев? Хохол вроде бы тоже защищает его точку зрения, а он у нас типа технарь и двачной инфлюенсер, интересно послушать детали явления.
> Тебе понятие "обратные нагрузки" говорит о чём-нибудь, пидар? Ты что-нибудь слышал о боковых нагрузках в поршнях, чмо? А про изменение давлений в маслосистеме и объёмах движка при торможении двигателем сможешь хоть что-нибудь вскукарекнуть?
А можно подробнее для гуманитариев? Хохол вроде бы тоже защищает его точку зрения, а он у нас типа технарь и двачной инфлюенсер, интересно послушать детали явления.
>>6345
Ага, шёл по двачу, увидел как кого-то обоссывают, не удержался и тоже побежал под струю, лол.
Ну, если совсем в двух словах, при торможении двигателем цилиндр начинает работать как поршневой компрессор, и гасит энергию за счёт (а) сжатия топливовоздушной смеси, которая в этом режиме резко обедняется и (б) внутреннего трения. При этом происходит много всяких штук, которые можно в целом назвать словом "нерасчётный режим".
1. При сжигании бедной смеси движок греется сильнее;
2. При закрытом дросселе давление за ним резко падает. И если просто при сбросе газа движок просто снижает обороты и ему норм, то при торможении движком и принудительном поддержании высоких оборотов это снижение давления приводит к тому, что в камеру сгорания начинает давить масло через кольца, это засирает свечу, приносит некий масложор и вообще для системы не очень круто;
3. Повышается износ ГРМ, если он верхневальный - натяжители-успокоители и вот это всё. OHV-боярам на этот момент похуй;
4. Про боковые нагрузки в поршнях и их геометрии тебе лучше погуглить самому, тут в двух словах не объяснишь, лень перепечатывать чью-нибудь лекцию.
В целом, торможение движком помогает сэкономить тормоза, но за всё в этой жизни надо платить, в данном случае - некоторым снижением ресурса движка и перегревом. Это может быть полезно в горах на затяжных спусках, когда тормоза при постоянном торможении могут неиллюзорно сказать КРЯ. При экстренном торможении торможение движком не влияет ни на что и никак, решает только ЗАЦЕП резины, если тормоза у тебя не мёртвые, офк.
>>6354 (Del)
Опять пуки в лужу общими обтекаемыми фразами и ни слова по делу, другого и не ждал.
>Хохол вроде бы тоже защищает его точку зрения, а он у нас типа технарь и двачной инфлюенсер
Ага, шёл по двачу, увидел как кого-то обоссывают, не удержался и тоже побежал под струю, лол.
>А можно подробнее для гуманитариев?
Ну, если совсем в двух словах, при торможении двигателем цилиндр начинает работать как поршневой компрессор, и гасит энергию за счёт (а) сжатия топливовоздушной смеси, которая в этом режиме резко обедняется и (б) внутреннего трения. При этом происходит много всяких штук, которые можно в целом назвать словом "нерасчётный режим".
1. При сжигании бедной смеси движок греется сильнее;
2. При закрытом дросселе давление за ним резко падает. И если просто при сбросе газа движок просто снижает обороты и ему норм, то при торможении движком и принудительном поддержании высоких оборотов это снижение давления приводит к тому, что в камеру сгорания начинает давить масло через кольца, это засирает свечу, приносит некий масложор и вообще для системы не очень круто;
3. Повышается износ ГРМ, если он верхневальный - натяжители-успокоители и вот это всё. OHV-боярам на этот момент похуй;
4. Про боковые нагрузки в поршнях и их геометрии тебе лучше погуглить самому, тут в двух словах не объяснишь, лень перепечатывать чью-нибудь лекцию.
В целом, торможение движком помогает сэкономить тормоза, но за всё в этой жизни надо платить, в данном случае - некоторым снижением ресурса движка и перегревом. Это может быть полезно в горах на затяжных спусках, когда тормоза при постоянном торможении могут неиллюзорно сказать КРЯ. При экстренном торможении торможение движком не влияет ни на что и никак, решает только ЗАЦЕП резины, если тормоза у тебя не мёртвые, офк.
>>6354 (Del)
Опять пуки в лужу общими обтекаемыми фразами и ни слова по делу, другого и не ждал.
>>6341
Дорогой мой дебилушка, прежде чем полыхать ректально и переходить на оскорбления, попробуй сравнить перечисленные тобой некоторые механические эффекты с ранееупомянутой "ПОВЫШЕННОЙ ТЕПЛОВОЙ НАГРУЗКОЙ", ладно?
Впрочем, предложенные механические "особенности" не представляют никакой проблемы в правильно сконструированном и неизношенном ДВС.
Мне-да. Говорит. Порядки нагрузок тоже понятны. Очевидно, что численные значения обратных нагрузок на элементы ЦПГ при торможении двигателем ниже, чем значения (по тем же векторам) нагрузок от инерции в мёртвых точках на повышеных оборотах. Тебе это что-нибудь говорит? Или надо разжевать подробнее?
Что-нибудь слышал. Если в твоей некроте цилиндры и юбки поршней ушатаны настолько, что торможение двигателем приводит к стуку при перекладке, проблема не в торможении двигателем.
Мог бы, но, видимо, в твоем воображаемом моторе маслонасос начинает крутиться в обратную сторону при торможении двигателем
Дорогой мой дебилушка, прежде чем полыхать ректально и переходить на оскорбления, попробуй сравнить перечисленные тобой некоторые механические эффекты с ранееупомянутой "ПОВЫШЕННОЙ ТЕПЛОВОЙ НАГРУЗКОЙ", ладно?
Впрочем, предложенные механические "особенности" не представляют никакой проблемы в правильно сконструированном и неизношенном ДВС.
>Тебе понятие "обратные нагрузки" говорит о чём-нибудь?
Мне-да. Говорит. Порядки нагрузок тоже понятны. Очевидно, что численные значения обратных нагрузок на элементы ЦПГ при торможении двигателем ниже, чем значения (по тем же векторам) нагрузок от инерции в мёртвых точках на повышеных оборотах. Тебе это что-нибудь говорит? Или надо разжевать подробнее?
>Ты что-нибудь слышал о боковых нагрузках в поршнях?
Что-нибудь слышал. Если в твоей некроте цилиндры и юбки поршней ушатаны настолько, что торможение двигателем приводит к стуку при перекладке, проблема не в торможении двигателем.
>А про изменение давлений в маслосистеме и объёмах движка при торможении двигателем сможешь хоть что-нибудь
Мог бы, но, видимо, в твоем воображаемом моторе маслонасос начинает крутиться в обратную сторону при торможении двигателем
>>6354 (Del)
Какое-то ты привилегированное, токсичное, неинклюзивное сообщество описал. Не вяжется с декларируемым ценностями гомотоциклизма.
Какое-то ты привилегированное, токсичное, неинклюзивное сообщество описал. Не вяжется с декларируемым ценностями гомотоциклизма.
>>6355
1. При торможении двигателем смеси в нем нет. Он качает ХОЛОДНЫЙ воздух и интенсивно охлаждается (сюрприз!)
2. Чушь
3. Работа ГРМ не зависит от характера нагрузок, чмонь. Никак.
4. Имеет значение для изношеных, а также хуёво спроектированых (= советских, китайских) двигателей с вертикальным расположением цилиндра
>Ну, если совсем в двух словах
1. При торможении двигателем смеси в нем нет. Он качает ХОЛОДНЫЙ воздух и интенсивно охлаждается (сюрприз!)
2. Чушь
3. Работа ГРМ не зависит от характера нагрузок, чмонь. Никак.
4. Имеет значение для изношеных, а также хуёво спроектированых (= советских, китайских) двигателей с вертикальным расположением цилиндра
>>6341
Каюсь, не сразу признал нашего нового дурачка-неттылупу.
Каюсь, не сразу признал нашего нового дурачка-неттылупу.
8 Кб, 275x183>>6355
>это снижение давления приводит к тому, что в камеру сгорания начинает давить масло через кольца,
281 Кб, 900x1600Я чот непонел. Вы постоянно на сцеплении стоите на светофоре готовые внезапно сорваться от догоняющей вас сзади шохи?
>>6341
От удара сзади, читай блядь тренд в который срёшь тупица
>От какого блять удара? Ты не просчитываешь дорожную обстановку хотя бы на пару шагов вперёд, перед тем, как принимать то или иное решение? Ты едешь с закрытыми глазами, включаешь нейтралку, а потом видишь пиздец прямо по курсу и собираешься уходить от какого-то удара?
От удара сзади, читай блядь тренд в который срёшь тупица
501 Кб, 1080x824>>6367
ну да.
ну да.
>>6343 (Del)
А ты можешь ответить, во что превращается кинетическая энергия движения при торможении двигателем? Закон сохранения энергии гласит, что просто вникуда она исчезнуть не может.
>Узнаю матарошкину гуманитарную школу!
А ты можешь ответить, во что превращается кинетическая энергия движения при торможении двигателем? Закон сохранения энергии гласит, что просто вникуда она исчезнуть не может.
>>6372
Я кандидат филологических наук, ты о чём вообще?
Я кандидат филологических наук, ты о чём вообще?
>>6376 (Del)
Ну ладно, не знаешь так не знаешь.
Ну ладно, не знаешь так не знаешь.
>>6367
Бомбёжка началась у любителей ездить на нейтрали прежде всего. У них просто как только ручку газа отпускаешь движок раскаляется настолько что шатуны плавятся и его разрывает к хуям из-за детонации обеднённой смеси. А ещё там масло в камеру сгорания давит.
Включать нейтраль на светофоре или нет - личное дело каждого. Мне в большинстве случаев удобнее не включать. То что это ещё даёт возможность резко тронуться без лишних движений в любой момент лишь незначительный дополнительный бонус к удобству. Каким образом это может кого-то раздражать ума не приложу. Ну нравится тебе лапку ласкать или у тебя мопед с круговой коробкой, так включай, пожалуйста, хоть вообще при каждой остановке, всем похуй (должно бы быть вроде как).
Бомбёжка началась у любителей ездить на нейтрали прежде всего. У них просто как только ручку газа отпускаешь движок раскаляется настолько что шатуны плавятся и его разрывает к хуям из-за детонации обеднённой смеси. А ещё там масло в камеру сгорания давит.
Включать нейтраль на светофоре или нет - личное дело каждого. Мне в большинстве случаев удобнее не включать. То что это ещё даёт возможность резко тронуться без лишних движений в любой момент лишь незначительный дополнительный бонус к удобству. Каким образом это может кого-то раздражать ума не приложу. Ну нравится тебе лапку ласкать или у тебя мопед с круговой коробкой, так включай, пожалуйста, хоть вообще при каждой остановке, всем похуй (должно бы быть вроде как).
>>6367
Если стою на светофоре и сзади еще не прикрыт короб_очкой - да, стою на сцепе и палю по зеркалам. К сожалению, случаи "шахи сзади" отнюдь не редки и остаться без здоровья и/или мопеда из-за слепошарого долбоеба не хочется.
Если стою на светофоре и сзади еще не прикрыт короб_очкой - да, стою на сцепе и палю по зеркалам. К сожалению, случаи "шахи сзади" отнюдь не редки и остаться без здоровья и/или мопеда из-за слепошарого долбоеба не хочется.
>>6380
На самом деле ответ — зависит от интенсивности торможения.
Если тормозить двиглом очень интенсивно, то в теории он может греться сильнее, чем от сжигания топлива. Но надо смотреть конкретный режим (и ирл это вряд ли проиходит, мне кажется, торможение двигателем очень слоупочное).
На самом деле ответ — зависит от интенсивности торможения.
Если тормозить двиглом очень интенсивно, то в теории он может греться сильнее, чем от сжигания топлива. Но надо смотреть конкретный режим (и ирл это вряд ли проиходит, мне кажется, торможение двигателем очень слоупочное).
>>6362
На инжекторных двигателях, и далеко не на всех.
Да, немношк
Хуиз. Нихуя там не охлаждается. Во-первых, количество подаваемого воздуха настолько мало, что охладить он не сможет даже двухнейронный мозг анимубляди. Во-вторых, открой учебник физики за девятый класс и почитай, что происходит с воздухом и любым другим газом при сжатии. HARD MODE: попробуй ПОДУМОТЬ, а чем именно обусловлен перегрев при работе на бедной смеси.
Проведи несложный опыт. Возьми у матарошки шприц, которым он ставится крокодилом (но лучше, конечно, чистый), полностью выдави из него воздух, а потом, перекрыв носик, попробуй отвести поршень назад. Чувствуешь, как он сопротивляется? Это, сука, ваккуум. В цилиндре при закрытом дросселе происходит ровно то же самое. Воздуху неоткуда браться, его поступает с гулькин хер, в итоге в цилиндре возникает ебовое разрежение, и в него через кольца стремится проникнуть нахуй всё, в первую очередь масло и картерные газы. Давай, опровергай физикой из альтернативной вселенной.
Малость оговорился, не самого ГРМ, а его привода.
Ок, ты, главное, задирам не удивляйся если что.
>>6379
Нет, бомбёжка началась после того, как лолкам рассказали, что торможение двигателем имеет определённые минусы. Сразу начался визг, ВРЁТИ, и какое-то совершенно пиздецовое ОТРИЦАНИЕ старой доброй физики, и детсадовское передёргивание про взрывающиеся движки.
>1. При торможении двигателем смеси в нем нет.
На инжекторных двигателях, и далеко не на всех.
>Он качает ХОЛОДНЫЙ воздух
Да, немношк
>и интенсивно охлаждается (сюрприз!)
Хуиз. Нихуя там не охлаждается. Во-первых, количество подаваемого воздуха настолько мало, что охладить он не сможет даже двухнейронный мозг анимубляди. Во-вторых, открой учебник физики за девятый класс и почитай, что происходит с воздухом и любым другим газом при сжатии. HARD MODE: попробуй ПОДУМОТЬ, а чем именно обусловлен перегрев при работе на бедной смеси.
>2. Чушь
Проведи несложный опыт. Возьми у матарошки шприц, которым он ставится крокодилом (но лучше, конечно, чистый), полностью выдави из него воздух, а потом, перекрыв носик, попробуй отвести поршень назад. Чувствуешь, как он сопротивляется? Это, сука, ваккуум. В цилиндре при закрытом дросселе происходит ровно то же самое. Воздуху неоткуда браться, его поступает с гулькин хер, в итоге в цилиндре возникает ебовое разрежение, и в него через кольца стремится проникнуть нахуй всё, в первую очередь масло и картерные газы. Давай, опровергай физикой из альтернативной вселенной.
>3. Работа ГРМ не зависит от характера нагрузок
Малость оговорился, не самого ГРМ, а его привода.
>4. Имеет значение для изношеных, а также хуёво спроектированых (= советских, китайских) двигателей с вертикальным расположением цилиндра
Ок, ты, главное, задирам не удивляйся если что.
>>6379
>Бомбёжка началась у любителей ездить на нейтрали прежде всего. У них просто как только ручку газа отпускаешь движок раскаляется настолько что шатуны плавятся и его разрывает к хуям из-за детонации обеднённой смеси. А ещё там масло в камеру сгорания давит.
Нет, бомбёжка началась после того, как лолкам рассказали, что торможение двигателем имеет определённые минусы. Сразу начался визг, ВРЁТИ, и какое-то совершенно пиздецовое ОТРИЦАНИЕ старой доброй физики, и детсадовское передёргивание про взрывающиеся движки.
Поцоны. Я сейчас взял шприц, выдавил воздух, закрыл пипку и покачал поршень. Он сука НАГРЕЛСЯ!
>>6393
Хуй знает, спроси у местных техножрецов из вселенной Вархаммера. Может, у них там там замешан Варп, Прометиум, Дух Машины или ещё что-то такое.
А в нашей вселенной это ведёт к нагреву.
Хуй знает, спроси у местных техножрецов из вселенной Вархаммера. Может, у них там там замешан Варп, Прометиум, Дух Машины или ещё что-то такое.
А в нашей вселенной это ведёт к нагреву.
И вот это >>6396 (Del) хуепутало мне тут про физику пыталось кукарекать? Мань, ты только что, своими руками, лишил себя права называться человеком, без права на реабилитацию. Я твой обсёр заскриню нахуй даже.
Бесплатный совет напоследок: завязывай с аватаркоёбством, своё литсо ты окончательно потерял, всерьёз тебя больше никто воспринимать не будет. Хорошего дня.
Бесплатный совет напоследок: завязывай с аватаркоёбством, своё литсо ты окончательно потерял, всерьёз тебя больше никто воспринимать не будет. Хорошего дня.
>>6396 (Del)
Тепло не только из-за трения выделяется. Когда воздух засасывается в цилиндр а потом ХУЯК сжимается поршнем от наката моточка, он люто нагревается. И вот ты такой думал, что холодный воздух там у тебя что-то охлаждает, а он сука уже совсем не холодный и сам греет двигатель. И пройдёт ещё два хода поршня, прежде чем он будет выброшен наружу.
Тепло не только из-за трения выделяется. Когда воздух засасывается в цилиндр а потом ХУЯК сжимается поршнем от наката моточка, он люто нагревается. И вот ты такой думал, что холодный воздух там у тебя что-то охлаждает, а он сука уже совсем не холодный и сам греет двигатель. И пройдёт ещё два хода поршня, прежде чем он будет выброшен наружу.
>>6389
На всех инжекторых двигателях (опровергни конкретным примером) и нормальных карбюраторах.
Давай считать.
Мотоцикл объемом 1л 100лс 200 кг тормозит двигателем от 6000 км/ч до 0 за 10 секунд
Выделяет 27,8 кдж кинетической энергии за 10 сек что эквивалентно мощности 2,8 кВт (менее 2% мощности штатной системы охлаждения) и даже если бы ушло только в систему охлаждения, поглотилось бы просто теплоёмкостью
Это при том, что не учитываются насосные потери и отвод тепла потоком воздуха.
Почитай принцип работы ДВС. Да, воздух сжимается и нагревается на одном такте из 4х. На следующем он так ХУЯК и разжимается. И, внезапно, охлаждается обратно + уносит тепло со стенок камеры сгорания.
Давай ещё посчитаем (ты сам бы давно прикинул на пальцах, не будь таким тупым)
Допустим среднее значение оборотов при вышеоописаном торможении составидл 3000 об/мин.
За 10 секунд при этих оборотах литровый мотор прокачает 250 л воздуха, при +30 С это 0,291 кг
Если всю энергию торможения вкачать в этот воздух, он разогреется до +115-120 С (это ответ на вопрос выше: куда делась кинетическая энергия торможения? Нагрела воздух, проходящий через мотор, и улетела в выхлоп).
Даже с учётом адиабатического нагрева при сжатии воздуха, температуры получаются ниже температур стенок камеры сгорания и поршня, так что этот воздух дополнительно отбирает тепло от двигателя и точно так же уносит его в выхлопную систему.
Бедной смеси там нет, уймись уже
Твоя проблема в том, что ты представляешь мотор как замкнутую систему, один раз сжавшую воздух.
Но в данном случае это насос, вохдух входит холодным и выходит горячим и выносит из системы энергию. Мотор работает как насос. Купи компрессор, сними с него ремень и покрути даже без нагрузки, сам поймёшь
>>1. При торможении двигателем смеси в нем нет.
>На инжекторных двигателях, и далеко не на всех.
На всех инжекторых двигателях (опровергни конкретным примером) и нормальных карбюраторах.
>>Он качает ХОЛОДНЫЙ воздух
>Хуиз. Нихуя там не охлаждается. Во-первых, количество подаваемого воздуха настолько мало, что охладить он не сможет даже двухнейронный мозг анимубляди.
Давай считать.
Мотоцикл объемом 1л 100лс 200 кг тормозит двигателем от 6000 км/ч до 0 за 10 секунд
Выделяет 27,8 кдж кинетической энергии за 10 сек что эквивалентно мощности 2,8 кВт (менее 2% мощности штатной системы охлаждения) и даже если бы ушло только в систему охлаждения, поглотилось бы просто теплоёмкостью
Это при том, что не учитываются насосные потери и отвод тепла потоком воздуха.
>Во-вторых, открой учебник физики за девятый класс и почитай, что происходит с воздухом и любым другим газом при сжатии.
Почитай принцип работы ДВС. Да, воздух сжимается и нагревается на одном такте из 4х. На следующем он так ХУЯК и разжимается. И, внезапно, охлаждается обратно + уносит тепло со стенок камеры сгорания.
Давай ещё посчитаем (ты сам бы давно прикинул на пальцах, не будь таким тупым)
Допустим среднее значение оборотов при вышеоописаном торможении составидл 3000 об/мин.
За 10 секунд при этих оборотах литровый мотор прокачает 250 л воздуха, при +30 С это 0,291 кг
Если всю энергию торможения вкачать в этот воздух, он разогреется до +115-120 С (это ответ на вопрос выше: куда делась кинетическая энергия торможения? Нагрела воздух, проходящий через мотор, и улетела в выхлоп).
Даже с учётом адиабатического нагрева при сжатии воздуха, температуры получаются ниже температур стенок камеры сгорания и поршня, так что этот воздух дополнительно отбирает тепло от двигателя и точно так же уносит его в выхлопную систему.
>HARD MODE: попробуй ПОДУМОТЬ, а чем именно обусловлен перегрев при работе на бедной смеси.
Бедной смеси там нет, уймись уже
Твоя проблема в том, что ты представляешь мотор как замкнутую систему, один раз сжавшую воздух.
Но в данном случае это насос, вохдух входит холодным и выходит горячим и выносит из системы энергию. Мотор работает как насос. Купи компрессор, сними с него ремень и покрути даже без нагрузки, сам поймёшь
>>6389
На всех инжекторых двигателях (опровергни конкретным примером) и нормальных карбюраторах.
Давай считать.
Мотоцикл объемом 1л 100лс 200 кг тормозит двигателем от 6000 км/ч до 0 за 10 секунд
Выделяет 27,8 кдж кинетической энергии за 10 сек что эквивалентно мощности 2,8 кВт (менее 2% мощности штатной системы охлаждения) и даже если бы ушло только в систему охлаждения, поглотилось бы просто теплоёмкостью
Это при том, что не учитываются насосные потери и отвод тепла потоком воздуха.
Почитай принцип работы ДВС. Да, воздух сжимается и нагревается на одном такте из 4х. На следующем он так ХУЯК и разжимается. И, внезапно, охлаждается обратно + уносит тепло со стенок камеры сгорания.
Давай ещё посчитаем (ты сам бы давно прикинул на пальцах, не будь таким тупым)
Допустим среднее значение оборотов при вышеоописаном торможении составидл 3000 об/мин.
За 10 секунд при этих оборотах литровый мотор прокачает 250 л воздуха, при +30 С это 0,291 кг
Если всю энергию торможения вкачать в этот воздух, он разогреется до +115-120 С (это ответ на вопрос выше: куда делась кинетическая энергия торможения? Нагрела воздух, проходящий через мотор, и улетела в выхлоп).
Даже с учётом адиабатического нагрева при сжатии воздуха, температуры получаются ниже температур стенок камеры сгорания и поршня, так что этот воздух дополнительно отбирает тепло от двигателя и точно так же уносит его в выхлопную систему.
Бедной смеси там нет, уймись уже
Твоя проблема в том, что ты представляешь мотор как замкнутую систему, один раз сжавшую воздух.
Но в данном случае это насос, вохдух входит холодным и выходит горячим и выносит из системы энергию. Мотор работает как насос. Купи компрессор, сними с него ремень и покрути даже без нагрузки, сам поймёшь
>>1. При торможении двигателем смеси в нем нет.
>На инжекторных двигателях, и далеко не на всех.
На всех инжекторых двигателях (опровергни конкретным примером) и нормальных карбюраторах.
>>Он качает ХОЛОДНЫЙ воздух
>Хуиз. Нихуя там не охлаждается. Во-первых, количество подаваемого воздуха настолько мало, что охладить он не сможет даже двухнейронный мозг анимубляди.
Давай считать.
Мотоцикл объемом 1л 100лс 200 кг тормозит двигателем от 6000 км/ч до 0 за 10 секунд
Выделяет 27,8 кдж кинетической энергии за 10 сек что эквивалентно мощности 2,8 кВт (менее 2% мощности штатной системы охлаждения) и даже если бы ушло только в систему охлаждения, поглотилось бы просто теплоёмкостью
Это при том, что не учитываются насосные потери и отвод тепла потоком воздуха.
>Во-вторых, открой учебник физики за девятый класс и почитай, что происходит с воздухом и любым другим газом при сжатии.
Почитай принцип работы ДВС. Да, воздух сжимается и нагревается на одном такте из 4х. На следующем он так ХУЯК и разжимается. И, внезапно, охлаждается обратно + уносит тепло со стенок камеры сгорания.
Давай ещё посчитаем (ты сам бы давно прикинул на пальцах, не будь таким тупым)
Допустим среднее значение оборотов при вышеоописаном торможении составидл 3000 об/мин.
За 10 секунд при этих оборотах литровый мотор прокачает 250 л воздуха, при +30 С это 0,291 кг
Если всю энергию торможения вкачать в этот воздух, он разогреется до +115-120 С (это ответ на вопрос выше: куда делась кинетическая энергия торможения? Нагрела воздух, проходящий через мотор, и улетела в выхлоп).
Даже с учётом адиабатического нагрева при сжатии воздуха, температуры получаются ниже температур стенок камеры сгорания и поршня, так что этот воздух дополнительно отбирает тепло от двигателя и точно так же уносит его в выхлопную систему.
>HARD MODE: попробуй ПОДУМОТЬ, а чем именно обусловлен перегрев при работе на бедной смеси.
Бедной смеси там нет, уймись уже
Твоя проблема в том, что ты представляешь мотор как замкнутую систему, один раз сжавшую воздух.
Но в данном случае это насос, вохдух входит холодным и выходит горячим и выносит из системы энергию. Мотор работает как насос. Купи компрессор, сними с него ремень и покрути даже без нагрузки, сам поймёшь
>>6400
Да, я не учитывал разрежение из-за закрытого дроселя в рассчёте. Воздуха будет меньше, но принципиально картина не изменится, так как энергия будет затрачиваться в основном не на сжатие, а на создание вакуума
>>6389
По твоим представлениям, за кольцами находится ванна масла?
Ясно.
Да, я не учитывал разрежение из-за закрытого дроселя в рассчёте. Воздуха будет меньше, но принципиально картина не изменится, так как энергия будет затрачиваться в основном не на сжатие, а на создание вакуума
>>6389
> Воздуху неоткуда браться, его поступает с гулькин хер, в итоге в цилиндре возникает ебовое разрежение, и в него через кольца стремится проникнуть нахуй всё, в первую очередь масло и картерные газы.
По твоим представлениям, за кольцами находится ванна масла?
Ясно.
>>6399
А как же этот цикл с топливом происходит? То же самое, хуяк и горячая от сжатия смесь, только потом она ещё и горит нахуй. Т.е. двигатель на ходу должен греться сильнее, чем на торможении, разве нет?
А система охлаждения работает при любом режиме двигателя, ей похуй.
А как же этот цикл с топливом происходит? То же самое, хуяк и горячая от сжатия смесь, только потом она ещё и горит нахуй. Т.е. двигатель на ходу должен греться сильнее, чем на торможении, разве нет?
А система охлаждения работает при любом режиме двигателя, ей похуй.
>>6389
Приводу ГРМ также похуй. Его приводит коленвал. Процессы ничем не отличаются о тсброса газа (без торможения двигателем)
Или на твоём воображаемом двигателе коленвал тоже вращается в обратную сторону при торможении?
>Малость оговорился, не самого ГРМ, а его привода.
Приводу ГРМ также похуй. Его приводит коленвал. Процессы ничем не отличаются о тсброса газа (без торможения двигателем)
Или на твоём воображаемом двигателе коленвал тоже вращается в обратную сторону при торможении?
4,2 Мб, 4000x3000>>6400
Вот етого надо слушать. Первый кто вместо ЕБАТЬ ТЫ ЛОХ, начал хоть какие-то циферки писать.
Вот етого надо слушать. Первый кто вместо ЕБАТЬ ТЫ ЛОХ, начал хоть какие-то циферки писать.
>>6402
Да, если сравнивать на одних и тех же оборотах. Ну и в принципе да, если обороты не уходят за красную зону, тепловыделение всегда будет меньше расчётного.
> Т.е. двигатель на ходу должен греться сильнее, чем на торможении, разве нет?
Да, если сравнивать на одних и тех же оборотах. Ну и в принципе да, если обороты не уходят за красную зону, тепловыделение всегда будет меньше расчётного.
>>6380
При торможении двигателем мотор прокачивает через себя холодный воздух, нагревает его, и этим охлаждается + выносит энергию торможения.
>Но вот тут 346362 (You) сказано, что двигатель сосёт холодный воздух без топлива и это его охлаждает. Ну то есть отводит он тепло быстрее, чем накапливает?
При торможении двигателем мотор прокачивает через себя холодный воздух, нагревает его, и этим охлаждается + выносит энергию торможения.
>>6400
О, то есть я сейчас могу пойти к своему главному энергетику, дать ему в ебало, назвать долбоёбом и сказать, что компрессор при работе охлаждается? Потому что он втягивает холодный воздух, ТЕПЛО УНОСИТСЯ С ГОРЯЧИМ НА ВЫПУСКЕ, а внутри нет никакого сгорания? А потом мы вместе пойдём бить ебальники в офисы Berg, Atlas Copco, Remeza и Coaire, потому что они нас, суки, наёбывали! Какие-то там, блять, системы охлаждения придумывали и бабки за это брали!
>>6401
А по-твоему там вообще нет масла, ни в виде масляного тумана, ни в каком-либо ином, ебанашка?
>>6404
Уже не аватаркофажишь? Молодец, хорошее начало.
О, то есть я сейчас могу пойти к своему главному энергетику, дать ему в ебало, назвать долбоёбом и сказать, что компрессор при работе охлаждается? Потому что он втягивает холодный воздух, ТЕПЛО УНОСИТСЯ С ГОРЯЧИМ НА ВЫПУСКЕ, а внутри нет никакого сгорания? А потом мы вместе пойдём бить ебальники в офисы Berg, Atlas Copco, Remeza и Coaire, потому что они нас, суки, наёбывали! Какие-то там, блять, системы охлаждения придумывали и бабки за это брали!
>>6401
А по-твоему там вообще нет масла, ни в виде масляного тумана, ни в каком-либо ином, ебанашка?
>>6404
Уже не аватаркофажишь? Молодец, хорошее начало.
>>6410
Тебе энергетик даст в ебальник за твою тупость. Компрессор, у которого давление на выходе больше, чем на входе, будет нагревать воздух. Отключи его от магистрали и пусть качает вхолостую, охуей что он перестанет греться.
Мотор не качает воздух в ресивер/систему, он качает его в атмосферу. Какая же у тебя каша в голове, пиздец просто. Отдел продаж обезумел сегодня.
>О, то есть я сейчас могу пойти к своему главному энергетику, дать ему в ебало, назвать долбоёбом и сказать, что компрессор при работе охлаждается? Потому что он втягивает холодный воздух, ТЕПЛО УНОСИТСЯ С ГОРЯЧИМ НА ВЫПУСКЕ, а внутри нет никакого сгорания? А потом мы вместе пойдём бить ебальники в офисы Berg, Atlas Copco, Remeza и Coaire, потому что они нас, суки, наёбывали! Какие-то там, блять, системы охлаждения придумывали и бабки за это брали!
Тебе энергетик даст в ебальник за твою тупость. Компрессор, у которого давление на выходе больше, чем на входе, будет нагревать воздух. Отключи его от магистрали и пусть качает вхолостую, охуей что он перестанет греться.
Мотор не качает воздух в ресивер/систему, он качает его в атмосферу. Какая же у тебя каша в голове, пиздец просто. Отдел продаж обезумел сегодня.
>>6410
Но компрессор же греется, потому что он сам совершает работу по нагнетанию воздуха. А тормозящий двигатель работает типа бесплатно, с приводом от колеса.
мимоуманетарий
Но компрессор же греется, потому что он сам совершает работу по нагнетанию воздуха. А тормозящий двигатель работает типа бесплатно, с приводом от колеса.
мимоуманетарий
>>6413
на самом деле это греется сам воздух, а не конпрессор
>Но компрессор же греется, потому что он сам совершает работу по нагнетанию воздуха.
на самом деле это греется сам воздух, а не конпрессор
>>6410
Казалось бы, при чём здесь торможение двигателем лел.
Этош новая залупа, сейчас сорвётся на крики про семёнство и не ты. Истеричная натура.
Казалось бы, при чём здесь торможение двигателем лел.
Этош новая залупа, сейчас сорвётся на крики про семёнство и не ты. Истеричная натура.
>>6400
Да, именно так. Уже неплохо. ТОЛЬКО ЕСТЬ ОДИН НЮАНС. Если ты думаешь, что при сжатии он нагревается, условно, с 300 до 500 по Кельвину, а при расширении до предыдущего объёма охлаждается обратно до 300, да ещё и от движка какое-то там тепло забирает - я тебя расстрою. Если ищешь знаний, скорбь приносящих, можешь покурить термодинамику, P-V диаграммы и вот это всё, только не лезь сразу в тепловые машины, разберись сначала с основами.
>>6413
При чём тут магистраль? У тебя что, выпускной клапан цилиндра открыт постоянно что ли? Да даже если и так, всё равно бы шёл нагрев от дросселирования через выпуск.
А у ДВС на такте выпуска что происходит? Давление понижается? Выхлопные газы из цилиндра зубная фея пинками выпиздывает?
>>6414
Слава всем богам, хоть кто-то ИТТ не накатывал бояру в падике вместо уроков физики.
>>6403
(усталым голосом, специально для долбоёбов): нет, в другую сторону не вращается. Происходит следующее.
1. Нормальная работа/ускорение: шестерня коленвала вращается равномерно или с ускорением, тащит цепь ГРМ, натяжение цепи идёт сразу за ней, а перед ней - условный провис
2. Сброс газа: шестерня замедляется на короткое время, притормаживает цепь ГРМ, при этом за шестернёй образуется провис, в перед шестернёй - натяжение. Это не особенно страшно, т.к. кратковременно и скорости быстро выравниваются.
3. Торможение двигателем: идёт меееедленное замедление шестерни коленвала, при этом цепь ГРМ тормозится шестернёй колена и провисает за ним. В этом режиме знакопеременные нагрузки воспринимаются системой хуёвее, и это хорошо, если ты просто останавливаешься на горизонтальной поверхности и обороты гаснут относительно ровно, при спуске с горы всё намного интереснее.
>Да, воздух сжимается и нагревается на одном такте из 4х. На следующем он так ХУЯК и разжимается. И, внезапно, охлаждается обратно + уносит тепло со стенок камеры сгорания.
Да, именно так. Уже неплохо. ТОЛЬКО ЕСТЬ ОДИН НЮАНС. Если ты думаешь, что при сжатии он нагревается, условно, с 300 до 500 по Кельвину, а при расширении до предыдущего объёма охлаждается обратно до 300, да ещё и от движка какое-то там тепло забирает - я тебя расстрою. Если ищешь знаний, скорбь приносящих, можешь покурить термодинамику, P-V диаграммы и вот это всё, только не лезь сразу в тепловые машины, разберись сначала с основами.
>>6413
При чём тут магистраль? У тебя что, выпускной клапан цилиндра открыт постоянно что ли? Да даже если и так, всё равно бы шёл нагрев от дросселирования через выпуск.
>Компрессор, у которого давление на выходе больше, чем на входе
А у ДВС на такте выпуска что происходит? Давление понижается? Выхлопные газы из цилиндра зубная фея пинками выпиздывает?
>>6414
Слава всем богам, хоть кто-то ИТТ не накатывал бояру в падике вместо уроков физики.
>>6403
>Процессы ничем не отличаются о тсброса газа (без торможения двигателем)
>Или на твоём воображаемом двигателе коленвал тоже вращается в обратную сторону при торможении?
(усталым голосом, специально для долбоёбов): нет, в другую сторону не вращается. Происходит следующее.
1. Нормальная работа/ускорение: шестерня коленвала вращается равномерно или с ускорением, тащит цепь ГРМ, натяжение цепи идёт сразу за ней, а перед ней - условный провис
2. Сброс газа: шестерня замедляется на короткое время, притормаживает цепь ГРМ, при этом за шестернёй образуется провис, в перед шестернёй - натяжение. Это не особенно страшно, т.к. кратковременно и скорости быстро выравниваются.
3. Торможение двигателем: идёт меееедленное замедление шестерни коленвала, при этом цепь ГРМ тормозится шестернёй колена и провисает за ним. В этом режиме знакопеременные нагрузки воспринимаются системой хуёвее, и это хорошо, если ты просто останавливаешься на горизонтальной поверхности и обороты гаснут относительно ровно, при спуске с горы всё намного интереснее.
>>6400
Да, именно так. Уже неплохо. ТОЛЬКО ЕСТЬ ОДИН НЮАНС. Если ты думаешь, что при сжатии он нагревается, условно, с 300 до 500 по Кельвину, а при расширении до предыдущего объёма охлаждается обратно до 300, да ещё и от движка какое-то там тепло забирает - я тебя расстрою. Если ищешь знаний, скорбь приносящих, можешь покурить термодинамику, P-V диаграммы и вот это всё, только не лезь сразу в тепловые машины, разберись сначала с основами.
>>6413
При чём тут магистраль? У тебя что, выпускной клапан цилиндра открыт постоянно что ли? Да даже если и так, всё равно бы шёл нагрев от дросселирования через выпуск.
А у ДВС на такте выпуска что происходит? Давление понижается? Выхлопные газы из цилиндра зубная фея пинками выпиздывает?
>>6414
Слава всем богам, хоть кто-то ИТТ не накатывал бояру в падике вместо уроков физики.
>>6403
(усталым голосом, специально для долбоёбов): нет, в другую сторону не вращается. Происходит следующее.
1. Нормальная работа/ускорение: шестерня коленвала вращается равномерно или с ускорением, тащит цепь ГРМ, натяжение цепи идёт сразу за ней, а перед ней - условный провис
2. Сброс газа: шестерня замедляется на короткое время, притормаживает цепь ГРМ, при этом за шестернёй образуется провис, в перед шестернёй - натяжение. Это не особенно страшно, т.к. кратковременно и скорости быстро выравниваются.
3. Торможение двигателем: идёт меееедленное замедление шестерни коленвала, при этом цепь ГРМ тормозится шестернёй колена и провисает за ним. В этом режиме знакопеременные нагрузки воспринимаются системой хуёвее, и это хорошо, если ты просто останавливаешься на горизонтальной поверхности и обороты гаснут относительно ровно, при спуске с горы всё намного интереснее.
>Да, воздух сжимается и нагревается на одном такте из 4х. На следующем он так ХУЯК и разжимается. И, внезапно, охлаждается обратно + уносит тепло со стенок камеры сгорания.
Да, именно так. Уже неплохо. ТОЛЬКО ЕСТЬ ОДИН НЮАНС. Если ты думаешь, что при сжатии он нагревается, условно, с 300 до 500 по Кельвину, а при расширении до предыдущего объёма охлаждается обратно до 300, да ещё и от движка какое-то там тепло забирает - я тебя расстрою. Если ищешь знаний, скорбь приносящих, можешь покурить термодинамику, P-V диаграммы и вот это всё, только не лезь сразу в тепловые машины, разберись сначала с основами.
>>6413
При чём тут магистраль? У тебя что, выпускной клапан цилиндра открыт постоянно что ли? Да даже если и так, всё равно бы шёл нагрев от дросселирования через выпуск.
>Компрессор, у которого давление на выходе больше, чем на входе
А у ДВС на такте выпуска что происходит? Давление понижается? Выхлопные газы из цилиндра зубная фея пинками выпиздывает?
>>6414
Слава всем богам, хоть кто-то ИТТ не накатывал бояру в падике вместо уроков физики.
>>6403
>Процессы ничем не отличаются о тсброса газа (без торможения двигателем)
>Или на твоём воображаемом двигателе коленвал тоже вращается в обратную сторону при торможении?
(усталым голосом, специально для долбоёбов): нет, в другую сторону не вращается. Происходит следующее.
1. Нормальная работа/ускорение: шестерня коленвала вращается равномерно или с ускорением, тащит цепь ГРМ, натяжение цепи идёт сразу за ней, а перед ней - условный провис
2. Сброс газа: шестерня замедляется на короткое время, притормаживает цепь ГРМ, при этом за шестернёй образуется провис, в перед шестернёй - натяжение. Это не особенно страшно, т.к. кратковременно и скорости быстро выравниваются.
3. Торможение двигателем: идёт меееедленное замедление шестерни коленвала, при этом цепь ГРМ тормозится шестернёй колена и провисает за ним. В этом режиме знакопеременные нагрузки воспринимаются системой хуёвее, и это хорошо, если ты просто останавливаешься на горизонтальной поверхности и обороты гаснут относительно ровно, при спуске с горы всё намного интереснее.
Будут какие-то конкретные примеры с циферками, на сколько падает/понижается температура, повышается износ/масложор и тд? Очень интересная тема, но переменные вроде ДОХУЯ и ЧУТЬ-ЧУТЬ сбивают с толку.
>>6426
>>6426
Мань, ты не один в эти ваши институты ходил, я понимаю суть. Но ты пытаешься тут представить всё так, будто бы он нагревается до 500К и так и остаётся, плюс греет от этого дрыгатель. Только хуй, стенки камеры сгорания в этот момент 600-650к, поэтому ничего там не греется ( да ещё и от движка какое-то там тепло забирает ), а на третьем такте остывает ещё сильнее и главное - выкидывает нагретый воздух из двигателя.
>>6426
Я ждал этого вопроса. Прекрасно. Давай считать мотор как компрессор, даже расширим условие и представим, что на впуске у нас вакуум аж в полатмосферы (нереальные значения), а на выпуске атмосфера (на самом деле выше, но мы на впуске взяли значительный запас уже)
Тот же мотор те же 250 литров воздуха сжатием на полатмосферы нагреем ажно до +40с (ВАААУ).
Только вот незадача: у нас есть закрытый дроссель, где давление предварительно падает с атмосферного до этого "разрежения". Открой там свои учебники, посмотри, что там в этот момент с воздухом происходит?
Очевидно, что при прокачке определенный нагрев воздуха произойдёт и за счёт сжатия и насосных потерь в том числе, но порядки энергий в конкретно этом процессе пренебрежительно малы по сравнею с ранееописанным. Или ты осилишь предоставить опровергающие рассчёты, ммм?
>>6426
>Если ты думаешь, что при сжатии он нагревается, условно, с 300 до 500 по Кельвину, а при расширении до предыдущего объёма охлаждается обратно до 300
Мань, ты не один в эти ваши институты ходил, я понимаю суть. Но ты пытаешься тут представить всё так, будто бы он нагревается до 500К и так и остаётся, плюс греет от этого дрыгатель. Только хуй, стенки камеры сгорания в этот момент 600-650к, поэтому ничего там не греется ( да ещё и от движка какое-то там тепло забирает ), а на третьем такте остывает ещё сильнее и главное - выкидывает нагретый воздух из двигателя.
>>6426
>При чём тут магистраль? У тебя что, выпускной клапан цилиндра открыт постоянно что ли? Да даже если и так, всё равно бы шёл нагрев от дросселирования через выпуск.
Я ждал этого вопроса. Прекрасно. Давай считать мотор как компрессор, даже расширим условие и представим, что на впуске у нас вакуум аж в полатмосферы (нереальные значения), а на выпуске атмосфера (на самом деле выше, но мы на впуске взяли значительный запас уже)
Тот же мотор те же 250 литров воздуха сжатием на полатмосферы нагреем ажно до +40с (ВАААУ).
Только вот незадача: у нас есть закрытый дроссель, где давление предварительно падает с атмосферного до этого "разрежения". Открой там свои учебники, посмотри, что там в этот момент с воздухом происходит?
Очевидно, что при прокачке определенный нагрев воздуха произойдёт и за счёт сжатия и насосных потерь в том числе, но порядки энергий в конкретно этом процессе пренебрежительно малы по сравнею с ранееописанным. Или ты осилишь предоставить опровергающие рассчёты, ммм?
>>6426
3. Торможение двигателем: идёт меееедленное замедление шестерни коленвала, при этом цепь ГРМ тормозится шестернёй колена и провисает за ним. В этом режиме знакопеременные нагрузки воспринимаются системой хуёвее, и это хорошо, если ты просто останавливаешься на горизонтальной поверхности и обороты гаснут относительно ровно, при спуске с горы всё намного интереснее.
Имплаинг что сам механизм грм крутится так легко и цепь/ремень не натягивает, бвех
3. Торможение двигателем: идёт меееедленное замедление шестерни коленвала, при этом цепь ГРМ тормозится шестернёй колена и провисает за ним. В этом режиме знакопеременные нагрузки воспринимаются системой хуёвее, и это хорошо, если ты просто останавливаешься на горизонтальной поверхности и обороты гаснут относительно ровно, при спуске с горы всё намного интереснее.
Имплаинг что сам механизм грм крутится так легко и цепь/ремень не натягивает, бвех
>>6427
Гм. Я вот по пути с новой работки проезжаю довольно длинный и крутой спуск к набережной (около 700 метров), как раз на торможении движком, на 2-3 передаче. Езжу этой дорогой около месяца. Какого-то заметного перегрева или масложора не заметил, но мот стал заметно грустнее заводиться, возможно, свечи подзасрались. Проверю завтра в гаражике под пивас
Воронежский Пульсар Ветер Северный
Гм. Я вот по пути с новой работки проезжаю довольно длинный и крутой спуск к набережной (около 700 метров), как раз на торможении движком, на 2-3 передаче. Езжу этой дорогой около месяца. Какого-то заметного перегрева или масложора не заметил, но мот стал заметно грустнее заводиться, возможно, свечи подзасрались. Проверю завтра в гаражике под пивас
Воронежский Пульсар Ветер Северный
>>6433
такое только на воображаемом моторе вооброжаемого мотоцикла Неттылупы бывает. Не воспринимай всерьёз, у него и коробочки мгновенно переворачиваются, наехав одним колесом на песочек
>спуск к набережной (около 700 метров), как раз на торможении движком, на 2-3 передаче. Езжу этой дорогой около месяца. Какого-то заметного перегрева или масложора не заметил
такое только на воображаемом моторе вооброжаемого мотоцикла Неттылупы бывает. Не воспринимай всерьёз, у него и коробочки мгновенно переворачиваются, наехав одним колесом на песочек
>>6430
Проверь компрессию в движке, поже там при сборке про установку поршней забыли
>сжатием на полатмосферы
Проверь компрессию в движке, поже там при сборке про установку поршней забыли
>>6433
Дудоня в отсечку и тормозя двигателем на старой бейбе за 15 ткм я чот нихуя разницы не заметил.
Пока наши манясаентисты не приведут хоть каких-то сравнительных данных, будем считать всё это говно малозначительным и несущественным.
Дудоня в отсечку и тормозя двигателем на старой бейбе за 15 ткм я чот нихуя разницы не заметил.
Пока наши манясаентисты не приведут хоть каких-то сравнительных данных, будем считать всё это говно малозначительным и несущественным.
>>6435
имеется ввиду разница давлений между впуском и выпуском, мань. Иди у своего главного энергетика уточни, он объяснит
>>сжатием на полатмосферы
>Проверь компрессию в движке, поже там при сборке про установку поршней забыли
имеется ввиду разница давлений между впуском и выпуском, мань. Иди у своего главного энергетика уточни, он объяснит
>>6437
так оно такое и есть. Ты что, неттылупу не знаешь? у него стандартная тактика, насрать себе в штаны и потом доказывать что этонет ты обосрался, всё глубже погружаясь в дебри маняфантазий с переходом на взвизги, оскорбления и обоснования, почему пруфов не будет
> будем считать всё это говно малозначительным и несущественным.
так оно такое и есть. Ты что, неттылупу не знаешь? у него стандартная тактика, насрать себе в штаны и потом доказывать что этонет ты обосрался, всё глубже погружаясь в дебри маняфантазий с переходом на взвизги, оскорбления и обоснования, почему пруфов не будет
>>6438
А всем остальным ты ПРЕНЕБРЁГ? Красава. Рассматривал бы сразу температуру и давление на выходе из глушителя
А всем остальным ты ПРЕНЕБРЁГ? Красава. Рассматривал бы сразу температуру и давление на выходе из глушителя
>>6442
Зато мы узнали, что ньюлупа зарабатывает на жисть обслуживанием конпрессоров. Не удивительно, что он насобирал только на ржавую чесотку.
Зато мы узнали, что ньюлупа зарабатывает на жисть обслуживанием конпрессоров. Не удивительно, что он насобирал только на ржавую чесотку.
>>6445
да брось, максимум закупает фильтра-запчасти. Для обслуживания надо немношк понимать
>зарабатывает на жисть обслуживанием конпрессоров.
да брось, максимум закупает фильтра-запчасти. Для обслуживания надо немношк понимать
>>6443
демагогия.
Сначала ответь на вопросы по давлению масла, маслянной ванне, нагрузке на грм, падению температуры на дросселе, нагреву компрессора при работе без нагрузки, порядкам температур и энергий итд.
Пока их не будет, обсуждать нечего с тобой
демагогия.
Сначала ответь на вопросы по давлению масла, маслянной ванне, нагрузке на грм, падению температуры на дросселе, нагреву компрессора при работе без нагрузки, порядкам температур и энергий итд.
Пока их не будет, обсуждать нечего с тобой
>>6402
Самое забавное в этой дискуссии, что торможение двигателем сравнивают по тепловыделению даже не с заглушенным состоянием, а с состоянием работы на холостых оборотах. Т.е. с состоянием при котором двигатель мотоцикла активно выделяет тепло и разогревается за счёт сжигания, блядь, топлива. А тут уже какие-то шприцы в ход пошли в качестве пруфов, адиабатическое сжатие в ДВС, ну ахуеть теперь. По этой логике надо было посоветовать любителю по-царски докатывать на нейтрали >>6188 вообще глушить двигатель двигаясь по инерции, вот тогда точно охлаждение будет на максимуме. Но это конечно прямо очень спасёт, если двиг просто так на ходу перегревается.
Самое забавное в этой дискуссии, что торможение двигателем сравнивают по тепловыделению даже не с заглушенным состоянием, а с состоянием работы на холостых оборотах. Т.е. с состоянием при котором двигатель мотоцикла активно выделяет тепло и разогревается за счёт сжигания, блядь, топлива. А тут уже какие-то шприцы в ход пошли в качестве пруфов, адиабатическое сжатие в ДВС, ну ахуеть теперь. По этой логике надо было посоветовать любителю по-царски докатывать на нейтрали >>6188 вообще глушить двигатель двигаясь по инерции, вот тогда точно охлаждение будет на максимуме. Но это конечно прямо очень спасёт, если двиг просто так на ходу перегревается.
>>6447
Думою поменять фильтор даже неттылупа в состоянии.
Думою поменять фильтор даже неттылупа в состоянии.
929 Кб, 848x888Пиздeц, кaк бyдтo плacтинкy зaeлo. Кaждый рaз oдни и тe жe cрaчи, oдни и тe жe aгрyмeнты. Тoшнит yжe.
>>6382
Ещe пoлeзнo лaпкy тoрмoзa пoдрoчить, мигaющий cтoп привлeчeт внимaниe дaжe пoлycлeпoгo джaмшyтa тaкcиcтa.
>>6382
Ещe пoлeзнo лaпкy тoрмoзa пoдрoчить, мигaющий cтoп привлeчeт внимaниe дaжe пoлycлeпoгo джaмшyтa тaкcиcтa.
199 Кб, 171x240>>6448
Тебе это для всех движков в галактике посчитать, или для какого-то конкретного?
>>6448
Чмонь, если компрессор РАБОТАЕТ, он в любом случае работает ПОД НАГРУЗКОЙ, совершая работу по СЖАТИЮ ёбаного воздуха. Эта работа происходит собственно В КОМПРЕССОРЕ, а не в магистрали за ним и не в ресивере, тупое ты говно. Непонимание это ПРОСТЕЙШЕЙ вещи в очередной раз подтверждает, что ты не понимаешь даже не НЕМНОШК, а вообще нихуя. Ты можешь открутить от компрессора воздуховод и запустить его - и по твоей манялогике он должен, работая на атмосферу, перестать греться. Да, нагрев выпускного клапана будет на одну пиздюлинку меньше, т.к. за ним будет условно-комнатная температура, а не разогретый воздух в магистрали, но и только.
>>6453
Самое забавное в этой дискуссии, что гуманитарии уверены, что когда они закрывают дроссель при торможении двигателем, в движок по команде умного всевидящего ECU перестаёт подаваться топливовоздушная смесь. При этом тот факт, что когда они, почти остановившись, выжимают сцепление и ВНЕЗАПНО обнаруживают, что движок оказывается не заглохшим, а каким-то непостижимым образом работает на холостых - в их ганглии даже ничего не щёлкает. Может, думают, что у них рычаг сцепления с кнопкой стартера запараллелен. Ах да, ECU, ну конечно. ECU настолько всемогущ, что распространяет свою Волю и на карбюраторные движки тоже.
Тебе это для всех движков в галактике посчитать, или для какого-то конкретного?
>>6448
>нагреву компрессора при работе без нагрузки
Чмонь, если компрессор РАБОТАЕТ, он в любом случае работает ПОД НАГРУЗКОЙ, совершая работу по СЖАТИЮ ёбаного воздуха. Эта работа происходит собственно В КОМПРЕССОРЕ, а не в магистрали за ним и не в ресивере, тупое ты говно. Непонимание это ПРОСТЕЙШЕЙ вещи в очередной раз подтверждает, что ты не понимаешь даже не НЕМНОШК, а вообще нихуя. Ты можешь открутить от компрессора воздуховод и запустить его - и по твоей манялогике он должен, работая на атмосферу, перестать греться. Да, нагрев выпускного клапана будет на одну пиздюлинку меньше, т.к. за ним будет условно-комнатная температура, а не разогретый воздух в магистрали, но и только.
>>6453
Самое забавное в этой дискуссии, что гуманитарии уверены, что когда они закрывают дроссель при торможении двигателем, в движок по команде умного всевидящего ECU перестаёт подаваться топливовоздушная смесь. При этом тот факт, что когда они, почти остановившись, выжимают сцепление и ВНЕЗАПНО обнаруживают, что движок оказывается не заглохшим, а каким-то непостижимым образом работает на холостых - в их ганглии даже ничего не щёлкает. Может, думают, что у них рычаг сцепления с кнопкой стартера запараллелен. Ах да, ECU, ну конечно. ECU настолько всемогущ, что распространяет свою Волю и на карбюраторные движки тоже.
>>6457
Этo литeрaлли тo чтo прoиcxoдит. Нe пoнимaю твoeгo пoмпaжa.
>чтo кoгдa oни зaкрывaют дрocceль при тoрмoжeнии двигaтeлeм, в движoк пo кoмaндe yмнoгo вceвидящeгo ECU пeрecтaёт пoдaвaтьcя тoпливoвoздyшнaя cмecь
Этo литeрaлли тo чтo прoиcxoдит. Нe пoнимaю твoeгo пoмпaжa.
135 Кб, 736x1042>>6404
Задача босса - организовать процесс. Гуманитарная залупа прогрета, дальше сами.
Задача босса - организовать процесс. Гуманитарная залупа прогрета, дальше сами.
>>6456
Теряешь хватку, анимеха. Вон на главпидора посмотри, вот у кого есть порох в пороховницах. Хотя ты и от мотоциклов устал, не катаясь на них, может грустишь от чего-то?
Теряешь хватку, анимеха. Вон на главпидора посмотри, вот у кого есть порох в пороховницах. Хотя ты и от мотоциклов устал, не катаясь на них, может грустишь от чего-то?
>>6460
Ебать у тебя фиксация на пидорах. Буквально в каждом треде про них. Под кроватью проверил, на всякий случай?
Ебать у тебя фиксация на пидорах. Буквально в каждом треде про них. Под кроватью проверил, на всякий случай?
>>6462
Добро пожаловать в мотач!
Добро пожаловать в мотач!
>>6445
Судя по тому, что он в какой-то теме агрился, когда начали обсирать ебр125, все еще печальнее.
Жаль, что правду мы вряд ли узнаем.
>только на ржавую чесотку
Судя по тому, что он в какой-то теме агрился, когда начали обсирать ебр125, все еще печальнее.
Жаль, что правду мы вряд ли узнаем.
>>6457
Твой сарказм неуместен, погугли что такое клапан ЭПХХ. Правда, на большинстве старых моточков его нет, но на карбюраторных коробках вполне себе встречается.
>ECU настолько всемогущ, что распространяет свою Волю и на карбюраторные движки тоже
Твой сарказм неуместен, погугли что такое клапан ЭПХХ. Правда, на большинстве старых моточков его нет, но на карбюраторных коробках вполне себе встречается.
>>6464
Ну да, та чесотка вообще неизвестно чья. Теперь понятно откуда все эти истерики по поводу и без.
Ну да, та чесотка вообще неизвестно чья. Теперь понятно откуда все эти истерики по поводу и без.
>>6457
4-тактный двигатель это очень условный компрессор с довольно серьёзными отличиами, мань. Он выполняет работу по сжатию ёбаного воздуха на 2м такте, а воздух выполняет работу по расжатию ёбаного поршня на 3-м такте. В компрессоре же этого "3-го такта" нет. Поэтому сравнивать их можно лишь очень и очень условно, но вышеуказанное сравнение имеет право на жизнь и вот это вот >>6443 твоё удивление совсем неуместно. Остальным действительно можно пренебречь.
Ты упускаешь факт, что после сжатия водуха во втором такте температура всё равно ещё ниже температуры камеры сгорания. Именно это является ключевым моментом охлаждения двигателя при подобном торможении.
Более того, работой двигателя в качестве компрессора на самом деле также можно пренебречь. Из-за разрежения во впускном коллекторе, количество прокачиваемого воздуха довольно мало и основные потери являются насосными (когда двигатель пытается втянуть воздух черех закрытый дроссель. Выше я рассматривал аналогию с компрессором лишь для того, чтобы был понятен порядок энергий: компрессорный "нагрев" воздуха на 15 С vs потенциальный нагрев воздуха кинетической энергией на +125 С
>>6457
Рассмотри одноступенчатый компрессор с открытым выпускным клапаном, если тебе так проще.
Толпливо. Воздух всё равно всасывается.
Попробуй оттормозить инжекторным двигателем с 5000 об/мин до холостых. Примерно на 1200-2000 об/мин (в зависимости от модели мотоцикла) ты почувствуешь момент, когда возобновится подача топлива и интенсивность торможения снизится.
Даже матароха может написать такой скрипт в 2 строчки.
>если компрессор РАБОТАЕТ, он в любом случае работает ПОД НАГРУЗКОЙ, совершая работу по СЖАТИЮ ёбаного воздуха. Эта работа происходит собственно В КОМПРЕССОРЕ, а не в магистрали за ним и не в ресивере
4-тактный двигатель это очень условный компрессор с довольно серьёзными отличиами, мань. Он выполняет работу по сжатию ёбаного воздуха на 2м такте, а воздух выполняет работу по расжатию ёбаного поршня на 3-м такте. В компрессоре же этого "3-го такта" нет. Поэтому сравнивать их можно лишь очень и очень условно, но вышеуказанное сравнение имеет право на жизнь и вот это вот >>6443 твоё удивление совсем неуместно. Остальным действительно можно пренебречь.
Ты упускаешь факт, что после сжатия водуха во втором такте температура всё равно ещё ниже температуры камеры сгорания. Именно это является ключевым моментом охлаждения двигателя при подобном торможении.
Более того, работой двигателя в качестве компрессора на самом деле также можно пренебречь. Из-за разрежения во впускном коллекторе, количество прокачиваемого воздуха довольно мало и основные потери являются насосными (когда двигатель пытается втянуть воздух черех закрытый дроссель. Выше я рассматривал аналогию с компрессором лишь для того, чтобы был понятен порядок энергий: компрессорный "нагрев" воздуха на 15 С vs потенциальный нагрев воздуха кинетической энергией на +125 С
>>6457
> Эта работа происходит собственно В КОМПРЕССОРЕ, а не в магистрали за ним и не в ресивере
Рассмотри одноступенчатый компрессор с открытым выпускным клапаном, если тебе так проще.
>когда они закрывают дроссель при торможении двигателем, в движок по команде умного всевидящего ECU перестаёт подаваться топливовоздушная смесь.
Толпливо. Воздух всё равно всасывается.
>При этом тот факт, что когда они, почти остановившись, выжимают сцепление и ВНЕЗАПНО обнаруживают, что движок оказывается не заглохшим
Попробуй оттормозить инжекторным двигателем с 5000 об/мин до холостых. Примерно на 1200-2000 об/мин (в зависимости от модели мотоцикла) ты почувствуешь момент, когда возобновится подача топлива и интенсивность торможения снизится.
Даже матароха может написать такой скрипт в 2 строчки.
>>6457
4-тактный двигатель это очень условный компрессор с довольно серьёзными отличиами, мань. Он выполняет работу по сжатию ёбаного воздуха на 2м такте, а воздух выполняет работу по расжатию ёбаного поршня на 3-м такте. В компрессоре же этого "3-го такта" нет. Поэтому сравнивать их можно лишь очень и очень условно, но вышеуказанное сравнение имеет право на жизнь и вот это вот >>6443 твоё удивление совсем неуместно. Остальным действительно можно пренебречь.
Ты упускаешь факт, что после сжатия водуха во втором такте температура всё равно ещё ниже температуры камеры сгорания. Именно это является ключевым моментом охлаждения двигателя при подобном торможении.
Более того, работой двигателя в качестве компрессора на самом деле также можно пренебречь. Из-за разрежения во впускном коллекторе, количество прокачиваемого воздуха довольно мало и основные потери являются насосными (когда двигатель пытается втянуть воздух черех закрытый дроссель. Выше я рассматривал аналогию с компрессором лишь для того, чтобы был понятен порядок энергий: компрессорный "нагрев" воздуха на 15 С vs потенциальный нагрев воздуха кинетической энергией на +125 С
>>6457
Рассмотри одноступенчатый компрессор с открытым выпускным клапаном, если тебе так проще.
Толпливо. Воздух всё равно всасывается.
Попробуй оттормозить инжекторным двигателем с 5000 об/мин до холостых. Примерно на 1200-2000 об/мин (в зависимости от модели мотоцикла) ты почувствуешь момент, когда возобновится подача топлива и интенсивность торможения снизится.
Даже матароха может написать такой скрипт в 2 строчки.
>если компрессор РАБОТАЕТ, он в любом случае работает ПОД НАГРУЗКОЙ, совершая работу по СЖАТИЮ ёбаного воздуха. Эта работа происходит собственно В КОМПРЕССОРЕ, а не в магистрали за ним и не в ресивере
4-тактный двигатель это очень условный компрессор с довольно серьёзными отличиами, мань. Он выполняет работу по сжатию ёбаного воздуха на 2м такте, а воздух выполняет работу по расжатию ёбаного поршня на 3-м такте. В компрессоре же этого "3-го такта" нет. Поэтому сравнивать их можно лишь очень и очень условно, но вышеуказанное сравнение имеет право на жизнь и вот это вот >>6443 твоё удивление совсем неуместно. Остальным действительно можно пренебречь.
Ты упускаешь факт, что после сжатия водуха во втором такте температура всё равно ещё ниже температуры камеры сгорания. Именно это является ключевым моментом охлаждения двигателя при подобном торможении.
Более того, работой двигателя в качестве компрессора на самом деле также можно пренебречь. Из-за разрежения во впускном коллекторе, количество прокачиваемого воздуха довольно мало и основные потери являются насосными (когда двигатель пытается втянуть воздух черех закрытый дроссель. Выше я рассматривал аналогию с компрессором лишь для того, чтобы был понятен порядок энергий: компрессорный "нагрев" воздуха на 15 С vs потенциальный нагрев воздуха кинетической энергией на +125 С
>>6457
> Эта работа происходит собственно В КОМПРЕССОРЕ, а не в магистрали за ним и не в ресивере
Рассмотри одноступенчатый компрессор с открытым выпускным клапаном, если тебе так проще.
>когда они закрывают дроссель при торможении двигателем, в движок по команде умного всевидящего ECU перестаёт подаваться топливовоздушная смесь.
Толпливо. Воздух всё равно всасывается.
>При этом тот факт, что когда они, почти остановившись, выжимают сцепление и ВНЕЗАПНО обнаруживают, что движок оказывается не заглохшим
Попробуй оттормозить инжекторным двигателем с 5000 об/мин до холостых. Примерно на 1200-2000 об/мин (в зависимости от модели мотоцикла) ты почувствуешь момент, когда возобновится подача топлива и интенсивность торможения снизится.
Даже матароха может написать такой скрипт в 2 строчки.
>>6457
Кстати, я тебя пока ещё не оскорблял.
Вишенка на торте.
Ты сам-то попробуй. Знатно охуеешь наверное, когда выпускной клапан окажется холоднее окружающей среды вплоть до обмерзания (в зависимости от производительности компрессора)
Снова подтверждаешь поверхностные знания тематики, тарактерные для отдела продаж. Ну ты же продаван, признайся.
>Чмонь,
>тупое ты говно.
Кстати, я тебя пока ещё не оскорблял.
Вишенка на торте.
>Ты можешь открутить от компрессора воздуховод и запустить его - и по твоей манялогике он должен, работая на атмосферу, перестать греться. Да, нагрев выпускного клапана будет на одну пиздюлинку меньше, т.к. за ним будет условно-комнатная температура, а не разогретый воздух в магистрали, но и только.
Ты сам-то попробуй. Знатно охуеешь наверное, когда выпускной клапан окажется холоднее окружающей среды вплоть до обмерзания (в зависимости от производительности компрессора)
Снова подтверждаешь поверхностные знания тематики, тарактерные для отдела продаж. Ну ты же продаван, признайся.
У меня всего два вопроса:
1) Кто соснул в споре-то? Со стороны спор выглядит даже хуже, чем "что дешевле тратить на торможение - ресурс цепи или колодок".
2) Не похуй ли вам на микровлияние на ресурс дрыгателя? Колодки тоже экономите и тормозите матарохиными галошами?
1) Кто соснул в споре-то? Со стороны спор выглядит даже хуже, чем "что дешевле тратить на торможение - ресурс цепи или колодок".
2) Не похуй ли вам на микровлияние на ресурс дрыгателя? Колодки тоже экономите и тормозите матарохиными галошами?
316 Кб, 560x318>>6457
чот орнул
> если компрессор РАБОТАЕТ, он в любом случае работает ПОД НАГРУЗКОЙ, совершая работу по СЖАТИЮ ёбаного воздуха. Эта работа происходит собственно В КОМПРЕССОРЕ
чот орнул
>>6474
конечно похуй.
Но проораться с того, как мотор разогревается от торможения - надо.
>Не похуй ли вам на микровлияние на ресурс дрыгателя?
конечно похуй.
Но проораться с того, как мотор разогревается от торможения - надо.
>>6475
Ну это не новость, соснуть здесь все рады. И сварщик здесь не исключение, а трендсеттер.
Ну это не новость, соснуть здесь все рады. И сварщик здесь не исключение, а трендсеттер.
>>6478
Я ждал цифер и аналлиза. А тут как обычно все соснулей.
Я ждал цифер и аналлиза. А тут как обычно все соснулей.
13 Кб, 256x256>>6465
Мужской шовинизм (я довольный)!
Мужской шовинизм (я довольный)!
>>5832 (OP)
так блять, шо тут происходит, хачу вкатится
так блять, шо тут происходит, хачу вкатится
>>6495
Гуманитарная залупа узнала, что мир делится на технарей, дебилов и его. Результат - мегавзрыв жопы и запрет анимешнику быть анимешником и потеря авторитета в залупных кругах.
Гуманитарная залупа узнала, что мир делится на технарей, дебилов и его. Результат - мегавзрыв жопы и запрет анимешнику быть анимешником и потеря авторитета в залупных кругах.
44 Кб, 480x481>>6497
О нет верните мне авторитет. Я же растил протолупу вместе с вами пидорами, я свой в доску!
О нет верните мне авторитет. Я же растил протолупу вместе с вами пидорами, я свой в доску!
>>6499
Данным сообщением я возвращаю тебе авторитет. С процентами!
Данным сообщением я возвращаю тебе авторитет. С процентами!
>>6498
Обоссышь, в прошлом форсе про пиццу ты хоть картинки какие-то шизоидные постил. Постарайся уже, ну!
Обоссышь, в прошлом форсе про пиццу ты хоть картинки какие-то шизоидные постил. Постарайся уже, ну!
>>6496
Анимеха (он же хохол): анончик с юга Украины. По призванию сварщик, по профессии босс сидячего офиса. Катает на чужом ФЗ1. Аватаркофажит анимешными девицами. Любит добро потраливалить.
Главпидор (он же сварщик): балтийский эмигрант в Германию. Живёт под Штуттгартом. Про профессии сварщик, по призванию мотогонщик. Катает на ГСХС1000. Аватаркофажит своими фотографиями мотоциклов, экипа, видов, жратвы, етц. Любит демонстрировать стрипсы и требует этого от других.
Мотороха: пьяница с Кубани. Живёт на заброшенной даче мента. По профессии наладчик какой-то хуйни (?), по призванию инженер-электронщик. Катает на китайском мопеде 50сс. Узнаваем по особой стекломойной грамматике. Любит досконально разбираться в деталях, не любит хохлов и пендосов.
Анимеха (он же хохол): анончик с юга Украины. По призванию сварщик, по профессии босс сидячего офиса. Катает на чужом ФЗ1. Аватаркофажит анимешными девицами. Любит добро потраливалить.
Главпидор (он же сварщик): балтийский эмигрант в Германию. Живёт под Штуттгартом. Про профессии сварщик, по призванию мотогонщик. Катает на ГСХС1000. Аватаркофажит своими фотографиями мотоциклов, экипа, видов, жратвы, етц. Любит демонстрировать стрипсы и требует этого от других.
Мотороха: пьяница с Кубани. Живёт на заброшенной даче мента. По профессии наладчик какой-то хуйни (?), по призванию инженер-электронщик. Катает на китайском мопеде 50сс. Узнаваем по особой стекломойной грамматике. Любит досконально разбираться в деталях, не любит хохлов и пендосов.
>>6516
Лучше и не скажешь.
Яркие три столпа на которых держится мототач.
Был ещё минскер, который за два года так и не научился ездить не размахивая коленями судя по ютабу (велопидор что взять), но его с доски спидорили как-то.
Большя ярких личностей и нету, хотя анончиков тут человек 40-50 судя по ирл треду +-
Лучше и не скажешь.
Яркие три столпа на которых держится мототач.
Был ещё минскер, который за два года так и не научился ездить не размахивая коленями судя по ютабу (велопидор что взять), но его с доски спидорили как-то.
Большя ярких личностей и нету, хотя анончиков тут человек 40-50 судя по ирл треду +-
>>6516
Вахтёр-кун: частенько выполняет полезные функции на мотаче, типа напоминаний о перекатах и ответов нюфаням итд - притом очевидно нюфажен и часто упускает (по незнанию?) важные детали, вроде кустомайзинга анимехи, раздвоения личности главпидора и факта, что от имени моторохи пишет стая собак.
>>6517
тогда и Залупа тоже сварщик
Вахтёр-кун: частенько выполняет полезные функции на мотаче, типа напоминаний о перекатах и ответов нюфаням итд - притом очевидно нюфажен и часто упускает (по незнанию?) важные детали, вроде кустомайзинга анимехи, раздвоения личности главпидора и факта, что от имени моторохи пишет стая собак.
>>6517
тогда и Залупа тоже сварщик
53 Кб, 564x794>>6516
Странную особенность заметил, что вся элита всегда с юга. Ганнибал, Македонский, Цезарь, мы. Троллинг нордов
Странную особенность заметил, что вся элита всегда с юга. Ганнибал, Македонский, Цезарь, мы. Троллинг нордов
189 Кб, webm,320x240, 0:03
>>6518
Стал бы я тебе признаваться в этом, если бы не был твоим фанатом, сладкий :3
>Ну конечно, необоссышь
Стал бы я тебе признаваться в этом, если бы не был твоим фанатом, сладкий :3
>>6520
Вот да, бля, хотел же написать про кустомайзинг и собак, но за каким-то хуем забыл. Спасибо, что напомнил.
> важные детали, вроде кустомайзинга анимехи, раздвоения личности главпидора и факта, что от имени моторохи пишет стая собак.
Вот да, бля, хотел же написать про кустомайзинг и собак, но за каким-то хуем забыл. Спасибо, что напомнил.
91 Кб, 1022x728>>6517
Да! Сварщик с серпантинов вернется вечером, двач откроет, а тут такое утверждение. Жопа в клочья сразу бве-ххе-хее
>Мотороха тоже сварщик, кстати!
Да! Сварщик с серпантинов вернется вечером, двач откроет, а тут такое утверждение. Жопа в клочья сразу бве-ххе-хее
2 Мб, 468x498>>6520
И Саня. Мозг гомотача.
И Саня. Мозг гомотача.
>>6525
Настоящий мастер токарь/сварщик/слесарь/кустомизер никогда не оставит штангенциркуль закрытым. Это такой же пиздец как суппорт у патрона или палец на курке в армии.
Настоящий мастер токарь/сварщик/слесарь/кустомизер никогда не оставит штангенциркуль закрытым. Это такой же пиздец как суппорт у патрона или палец на курке в армии.
321 Кб, 581x322>>6521
Не надо нас тут торопить! до нас дойдёт завтра-послезавтра но это не точно - может ответим что-нить
>Троллинг нордов
Не надо нас тут торопить! до нас дойдёт завтра-послезавтра но это не точно - может ответим что-нить
>>6525
А я вовсе и не сварщик. Я конструкционсмеханикер.
котятки, могли бы уже догадаться, что моя активность на двоче
это вечера через неделю. Вторая смена на заводе это не шутки
А я вовсе и не сварщик. Я конструкционсмеханикер.
котятки, могли бы уже догадаться, что моя активность на двоче
это вечера через неделю. Вторая смена на заводе это не шутки
1,2 Мб, 498x476>>6529
У нас +40 уже две недели. Я в такие моменты сам мечтаю нордом быть. Зря в сарайчике кондиционер не поставил.
У нас +40 уже две недели. Я в такие моменты сам мечтаю нордом быть. Зря в сарайчике кондиционер не поставил.
>>6532
Не принято - раз
Открытый и зафиксированный на нужном значении штангенциркуль это и есть "записал" - джва.
Не принято - раз
Открытый и зафиксированный на нужном значении штангенциркуль это и есть "записал" - джва.
5 Мб, 4000x3000>>6528
Тралишь что ли. Как ты его в ложемент засунешь. А вот класть уголки-линейки на горячие места - ето та еще затея, скажу я вам.
Тралишь что ли. Как ты его в ложемент засунешь. А вот класть уголки-линейки на горячие места - ето та еще затея, скажу я вам.
244 Кб, 360x450>>6527
Нед. Нельзя. Слишком часто я на твоей стороне в спорах.
Тогда я не со зла траллил, просто скинул картинку с комикса напорржать, дальше злые аноны сами подхватили.
>Да и похуй, теперь ты мой необоссышь :3
Нед. Нельзя. Слишком часто я на твоей стороне в спорах.
Тогда я не со зла траллил, просто скинул картинку с комикса напорржать, дальше злые аноны сами подхватили.
58 Кб, 564x564>>6532
Правило такое есть обращения с инструментом. Их вообще очень много, особенно для измерительного. Типа циркуль никогда не закрывать, зажатым надолго не оставлять, микрометр не за пластмаску на дужке не держать, ничего из измерителя нельзя ронять, масляной тряпочкой протирать, поддерживать в идеальной чистоте и проч. Правилам 500 лет, все они для того чтобы инструмент служил долго и всегда был готов к работе на все 100. + непренебрежение ими - признак компетентного мастера, а не залупы. Этой хуйне дрочат чуть ли не в первую очередь, когда ты суваешься в обучение ручной работе. Мне еще на упк в школе вдрочили, я там токарем был. Трудовик вообще пиздил по жопе за такое.
Правило такое есть обращения с инструментом. Их вообще очень много, особенно для измерительного. Типа циркуль никогда не закрывать, зажатым надолго не оставлять, микрометр не за пластмаску на дужке не держать, ничего из измерителя нельзя ронять, масляной тряпочкой протирать, поддерживать в идеальной чистоте и проч. Правилам 500 лет, все они для того чтобы инструмент служил долго и всегда был готов к работе на все 100. + непренебрежение ими - признак компетентного мастера, а не залупы. Этой хуйне дрочат чуть ли не в первую очередь, когда ты суваешься в обучение ручной работе. Мне еще на упк в школе вдрочили, я там токарем был. Трудовик вообще пиздил по жопе за такое.
>>6535
Котейка, ты ж моего прошлого не знаешь. Может вдыхание грязи в цеху, в моих обстоятельствах, это как грица грейт сексес.
Котейка, ты ж моего прошлого не знаешь. Может вдыхание грязи в цеху, в моих обстоятельствах, это как грица грейт сексес.
>>6537
Ну это уже качественный инструмент в специальном кейсе, сейчас все иначе. Правилам этим сотни лет, и для инструмента 20-го века (да еще и совкового) и условий грязного цеха 20-го века (чем сейчас является почти любой сарай корчевателя) они все еще применимы.
Ну это уже качественный инструмент в специальном кейсе, сейчас все иначе. Правилам этим сотни лет, и для инструмента 20-го века (да еще и совкового) и условий грязного цеха 20-го века (чем сейчас является почти любой сарай корчевателя) они все еще применимы.
>>6540
Ну слесарная магия и ублажение духов измерительного прибора понятно. Традиции уважаю. А какой практическое обоснование для незакрывания штангенциркуля?
Ну слесарная магия и ублажение духов измерительного прибора понятно. Традиции уважаю. А какой практическое обоснование для незакрывания штангенциркуля?
>>6544
Никакого. Шиза ето.
Никакого. Шиза ето.
>>6544
В условиях производства циркуль используется очень часто + грязи много. Закроешь губки с какой-нибудь абразивной песчинкой раз - ничего, 10 раз - уже чего, 100 раз - пизда. Ну это как пример. Плюс можно пережать, деформировать циркуль, от чего он будет показывать какую-то хуйню. Хоть инструмент и не точный, но достаточно ему начать врать лишь на одну сотку, чтобы из твоих рук вместо хонды выходил какой-нибудь урал например.
В условиях производства циркуль используется очень часто + грязи много. Закроешь губки с какой-нибудь абразивной песчинкой раз - ничего, 10 раз - уже чего, 100 раз - пизда. Ну это как пример. Плюс можно пережать, деформировать циркуль, от чего он будет показывать какую-то хуйню. Хоть инструмент и не точный, но достаточно ему начать врать лишь на одну сотку, чтобы из твоих рук вместо хонды выходил какой-нибудь урал например.
>>6541
Грейт секес в цеху одобряю, мужское занятие. А почему цех грязный? У вас же там небось вытяжки по площади и кристалльная чистота на рабочем месте?
Грейт секес в цеху одобряю, мужское занятие. А почему цех грязный? У вас же там небось вытяжки по площади и кристалльная чистота на рабочем месте?
>>6548
Ето фигурально выражаясь. Конечно, быть архитектором и проектировать домики красивые или разрабатывать всякие штуки в кб я мог бы быть анжынером в третьем поколении хххтфу бля, это вот и есть тру сексес. Но увы и ах, моё нынешнее положение это далеко не самое худшее. Я в своё время много дров наломал.
>А почему цех грязный?
Ето фигурально выражаясь. Конечно, быть архитектором и проектировать домики красивые или разрабатывать всякие штуки в кб я мог бы быть анжынером в третьем поколении хххтфу бля, это вот и есть тру сексес. Но увы и ах, моё нынешнее положение это далеко не самое худшее. Я в своё время много дров наломал.
>>6531
Та же фигня. Хорошо хоть воздух не слишком влажный, не субтропики какие-нибудь. Пропитываю рубашку водой, чтобы от перегрева не отъехать раньше времени. Брат жив, зависимость есть. Главное не переохладиться под вентилятором, а то так и простыть можно.
Та же фигня. Хорошо хоть воздух не слишком влажный, не субтропики какие-нибудь. Пропитываю рубашку водой, чтобы от перегрева не отъехать раньше времени. Брат жив, зависимость есть. Главное не переохладиться под вентилятором, а то так и простыть можно.
>>5832 (OP)
Попрошайка на месте. Не езжу никуда - так разве размотаешься?
Попрошайка на месте. Не езжу никуда - так разве размотаешься?
Меня инструктор за пальцы на тормозе ругал. Говорит, если по прямой едешь, еще куда ни шло, но если в повороте нежданчик случится и ты рефлекторно передний тормоз даванешь - пиздец тебе придет.
1,1 Мб, 500x282>>6556
Потому что конфликта нет. Латвия делал мопеды, мы делали самою большую кубатуру в СССР!
>нонче планка юмора упала
Потому что конфликта нет. Латвия делал мопеды, мы делали самою большую кубатуру в СССР!
1,4 Мб, 500x281>>6564
Стоит лишь немножко, самую капельку, потроллить нордов, как погода тут же меняется! Это уже не в первый раз.
Стоит лишь немножко, самую капельку, потроллить нордов, как погода тут же меняется! Это уже не в первый раз.
>>6575
Жарковато 27, все-таки. Я люблю когда 20 или даже ниже. Вообще, больше всего люблю кататься весной и осенью. Лето у нас ебнутое слишком.
Жарковато 27, все-таки. Я люблю когда 20 или даже ниже. Вообще, больше всего люблю кататься весной и осенью. Лето у нас ебнутое слишком.
241 Кб, 1080x1835>>6574
Вот что бывает, когда кокс в аптеках продают.
>>6575
Я этим летом не то, что норд, я блять болотная чудь белоглазая. Это просто охуеть заживо. Завтра надо выкатиться, а у меня мот в говне по самый бак после двух (!) дождей в которые я попал в прошлое воскресенье. Блять мот помой, цепь помой, смаж блять да как это всё успеть то ссука. До вечера надо приехать домой. Потому что вечером что? Правильно, ебаный дождь.
Зашёл ща после работы в гараж, думаю цепь смажу и поеду аккуратненько. Всё в говне да ну в хуй.
Вот что бывает, когда кокс в аптеках продают.
>>6575
Я этим летом не то, что норд, я блять болотная чудь белоглазая. Это просто охуеть заживо. Завтра надо выкатиться, а у меня мот в говне по самый бак после двух (!) дождей в которые я попал в прошлое воскресенье. Блять мот помой, цепь помой, смаж блять да как это всё успеть то ссука. До вечера надо приехать домой. Потому что вечером что? Правильно, ебаный дождь.
Зашёл ща после работы в гараж, думаю цепь смажу и поеду аккуратненько. Всё в говне да ну в хуй.
>>6576
ДА! Мне и 25 жарковато.
Но как только солнце сядет, вот сразу же +19...+22. Топчик.
>Жарковато 27, все-таки.
ДА! Мне и 25 жарковато.
Но как только солнце сядет, вот сразу же +19...+22. Топчик.
>>6576
Я в 31 в своём модном летнем экипе катал - заебца. Но а) у меня накед 2) я езжу быстро
Я в 31 в своём модном летнем экипе катал - заебца. Но а) у меня накед 2) я езжу быстро
>>6581
ну хуй знает. Тоже выехал сдуру в +30 - естественно открыто всё что мождно - похуй, охлаждения нет вообще, независимо от скорости воздух продувает такой же хорячий. Разве что пот немножко сдувает. Кайфа нет
>Я в 31 в своём модном летнем экипе катал - заебца.
ну хуй знает. Тоже выехал сдуру в +30 - естественно открыто всё что мождно - похуй, охлаждения нет вообще, независимо от скорости воздух продувает такой же хорячий. Разве что пот немножко сдувает. Кайфа нет
40 Кб, 563x561>>6591
И сетка крупнее твоей, прям как на майке у сельского гопника. Только в два или три слоя.
И сетка крупнее твоей, прям как на майке у сельского гопника. Только в два или три слоя.
702 Кб, 800x590вот кстати такая табличка есть.
Без влажности она, конечно, пиздит.
Без влажности она, конечно, пиздит.
>>6595
Так для каждой передачи жи своя табличка.
Лень было постить для остальных педерач, сорян
>Чо за таблица такая странная, скорость только для первой передачи.
Так для каждой передачи жи своя табличка.
Лень было постить для остальных педерач, сорян
>>6597
Ты такую таблицу это, в закреплённый тред уноси. Там как раз парнишка сейчас ебра выбирает.
Ты такую таблицу это, в закреплённый тред уноси. Там как раз парнишка сейчас ебра выбирает.
>>6600
Это там где сычики уже в +20 сознание теряют?
Это там где сычики уже в +20 сознание теряют?
>>6609
С жырухой связался
С жырухой связался
>>6594
А почему таблица только до -1? Где отрицательные температуры?
А почему таблица только до -1? Где отрицательные температуры?
>>6594
Хуй знает, при низких температурах табличка явно страшнее, чем должно быть. Ездил в прошлом году до +5, пока дороги оставались сухими, утеплившись самую малость, и даже не мёрз.
Умудрился даже прокатиться в январские, было около -3, а дороги были свободными от снега и сухими - подмёрз, конечно, заметно, но ни о каких МИНУС ТРИСТА речи не шло. Ощущалось, может, как -15. И да, больше 70 не разгонялся
Воронежский Пульсар Ветер Северный
Хуй знает, при низких температурах табличка явно страшнее, чем должно быть. Ездил в прошлом году до +5, пока дороги оставались сухими, утеплившись самую малость, и даже не мёрз.
Умудрился даже прокатиться в январские, было около -3, а дороги были свободными от снега и сухими - подмёрз, конечно, заметно, но ни о каких МИНУС ТРИСТА речи не шло. Ощущалось, может, как -15. И да, больше 70 не разгонялся
Воронежский Пульсар Ветер Северный
>>6650
Хз, я в 12 грaдycoв oceнью yжe oxyeл в тeрмyxe, флиcoвкe, рyбaшкe и кyрткe. Зa 100 км пo трacce прoмeрз нacкoвoзь. Грипcы бeз пoдoгрeвa eщe были.
Хз, я в 12 грaдycoв oceнью yжe oxyeл в тeрмyxe, флиcoвкe, рyбaшкe и кyрткe. Зa 100 км пo трacce прoмeрз нacкoвoзь. Грипcы бeз пoдoгрeвa eщe были.
>>6650
>>6652
Не забывайте, что разная одежда продувается по разному. Ну и скорость по трассе тоже разная бывает - возможно ощущаемая температура растёт также квадратично, как и аэродинамическое сопротивление. Поэтому один за 100км по трассе на высокой скорости замерз, а другой на 70км/ч - нет.
Мимо катался в дождь в +7...10 по трассе на 130...150км/ч полтыщи - ощущения с табличкой не совпадают.
>>6652
Не забывайте, что разная одежда продувается по разному. Ну и скорость по трассе тоже разная бывает - возможно ощущаемая температура растёт также квадратично, как и аэродинамическое сопротивление. Поэтому один за 100км по трассе на высокой скорости замерз, а другой на 70км/ч - нет.
Мимо катался в дождь в +7...10 по трассе на 130...150км/ч полтыщи - ощущения с табличкой не совпадают.
>>6655
То есть ты не ощущал себя примерно так же, как ощущал бы в этом же комплекте экипа при безветренных -8?
>Мимо катался в дождь в +7...10 по трассе на 130...150км/ч полтыщи - ощущения с табличкой не совпадают.
То есть ты не ощущал себя примерно так же, как ощущал бы в этом же комплекте экипа при безветренных -8?
>>6680
Нет, конечно. Сама формулировка "как при безветренных +8" напоминает о сферических конях в вакууме.
Нет, конечно. Сама формулировка "как при безветренных +8" напоминает о сферических конях в вакууме.
>>6686
1) -8 (минус 8) написано
2) Ты никогда не видел -8 без ветра?
>Нет, конечно. Сама формулировка "как при безветренных +8" напоминает о сферических конях в вакууме.
1) -8 (минус 8) написано
2) Ты никогда не видел -8 без ветра?
>>6693
Плюс-минус - это опечатка, но сути не меняет. Тем более табличка до 110, а я ехал 150. И поверь, когда я снижал скорость до 110 - становилось заметно теплее.
Я никогда не видел дурачков, которые пытаются жить такими сферическими категориями.
На конкретном примере: телу тепло, т.к. оно было за ветрозащитой, ногам в штанах норм, в ботах немного прохладно, руки в районе бицухи отваливались от холода, плечам было просто прохладно. Насквозь мокрые перчатки не согревались даже от максимальной прожарки подогревом руля за лопухами и тоже стабильно отмерзали за час.
Как ты будешь пытаться такой разнообразный букет ощущений свести к "ощущается как минус ХХХ градусов в безветренную погоду"?
>1) -8 (минус 8) написано
Плюс-минус - это опечатка, но сути не меняет. Тем более табличка до 110, а я ехал 150. И поверь, когда я снижал скорость до 110 - становилось заметно теплее.
>2) Ты никогда не видел -8 без ветра?
Я никогда не видел дурачков, которые пытаются жить такими сферическими категориями.
На конкретном примере: телу тепло, т.к. оно было за ветрозащитой, ногам в штанах норм, в ботах немного прохладно, руки в районе бицухи отваливались от холода, плечам было просто прохладно. Насквозь мокрые перчатки не согревались даже от максимальной прожарки подогревом руля за лопухами и тоже стабильно отмерзали за час.
Как ты будешь пытаться такой разнообразный букет ощущений свести к "ощущается как минус ХХХ градусов в безветренную погоду"?
>>6698
Надо подключать специалиста по компрессорам в дискуссию. Сами мы тут точно не разберёмся.
Надо подключать специалиста по компрессорам в дискуссию. Сами мы тут точно не разберёмся.
>>6685
Ветрозащита выполнена в виде ветрового стекла, крыши, кузова, печки и четырёх колёс?
Ветрозащита выполнена в виде ветрового стекла, крыши, кузова, печки и четырёх колёс?
>>6710
Не-не, такие штуки давайте без меня. Один уже пытался измерять сферическую безветренную погоду в вакууме без учета влажности, а если еще главных инженеров позовёте - считай пропало - еще и райдера превратите в какую-нибудь мат. модель идеально черного тела.
Не-не, такие штуки давайте без меня. Один уже пытался измерять сферическую безветренную погоду в вакууме без учета влажности, а если еще главных инженеров позовёте - считай пропало - еще и райдера превратите в какую-нибудь мат. модель идеально черного тела.
>>6736
Основная идея этой таблицы в том, что воздух после определённого порога температуры перестаёт помогать от жары и начинает наоборот нагревать.
Основная идея этой таблицы в том, что воздух после определённого порога температуры перестаёт помогать от жары и начинает наоборот нагревать.
152 Кб, 1280x959>>6202
Расскажи потом, как убрал этот пластиковый хвост и что потом получилось
Расскажи потом, как убрал этот пластиковый хвост и что потом получилось
>>6838
Как и на любом моте крепление для номера меняется на афтермаркет.
Как и на любом моте крепление для номера меняется на афтермаркет.
>>6554
Свозил на выходных тянучку по делам в хорад.
Мот по свободным городским дорогам - это красота. Особенно в центре с её злоебучей парковкой.
Обратил внимание, что одометр подобрался к 38 000 км.
Брал на отметке 33 900.
Вот и весь пробег за 2,5 сезона.
Свозил на выходных тянучку по делам в хорад.
Мот по свободным городским дорогам - это красота. Особенно в центре с её злоебучей парковкой.
Обратил внимание, что одометр подобрался к 38 000 км.
Брал на отметке 33 900.
Вот и весь пробег за 2,5 сезона.
А я всёкнулся, но живой. На полном ходу гээра второго въебался в ладу на перекрёстке, летел метров 10, сломал обе руки, охуеваю третий месяц от безделия. Досиделся до того, что сижу на дваче не ридонли и смотрю аниме. Куносубу сегодня досмотрел вот, думаю, всё-таки не выжить было бы лучшим вариантом...
>>6946
вы когда отчитываетесь об авариях, дописывайте свой статус переписи: если там есть, то под каким именем.
вы когда отчитываетесь об авариях, дописывайте свой статус переписи: если там есть, то под каким именем.
>>6950
Такого нет. Я безымянный хруст.
Такого нет. Я безымянный хруст.
>>5832 (OP)
Звучит как название памятника.
Звучит как название памятника.
>>5842
Месяц назад разложился на парковке на 30 км/ч, повреждения незначительные и у мота и у меня.
серушка двумопедная
Месяц назад разложился на парковке на 30 км/ч, повреждения незначительные и у мота и у меня.
серушка двумопедная
>>6946
Пили стори, раз уже руки работают. Какой мот, какой был экип, обстоятельства аварии, семейный статус, на сколько денег влетел, что говорит страховая, что с работой, есть ли кредиты. Всё как на духу выкладывай.
Пили стори, раз уже руки работают. Какой мот, какой был экип, обстоятельства аварии, семейный статус, на сколько денег влетел, что говорит страховая, что с работой, есть ли кредиты. Всё как на духу выкладывай.
![y2mate.com - Паша Техник У тебя чтото не срастается ниуя1[...].mp4](https://2ch.life/mo/thumb/345832/16254894712650s.jpg)
601 Кб, mp4,1920x1080, 0:03
>>6959
Да нет конечно, дрочу еще как, а что еще остаётся? Сначала левой дрочил, она меньше пострадала и первое время перелом там не был диагностирован, мол, ушиб, всё хуйня. А рентген через полтора месяца показал перелом ладьевидной кости, теперь ношу на левой ортез жесткий, но правая уже более-менее окрепла, так что дрочить спокойно можно и ею. Гипос особо не мешает, надо только член повернуть в сторону от руки немного, потомучто запястье не гнётся, но это даже необычно. Алсо, в правую вшили титановую пластину, хуй пойми чего наворотили, между костью и отломком щель, винтов штук 12, делал в областной клинике, а местные врачи теперь охуевают над снимками а ля видеорилейтед. Дтп нирекамендую, посоны.
Да нет конечно, дрочу еще как, а что еще остаётся? Сначала левой дрочил, она меньше пострадала и первое время перелом там не был диагностирован, мол, ушиб, всё хуйня. А рентген через полтора месяца показал перелом ладьевидной кости, теперь ношу на левой ортез жесткий, но правая уже более-менее окрепла, так что дрочить спокойно можно и ею. Гипос особо не мешает, надо только член повернуть в сторону от руки немного, потомучто запястье не гнётся, но это даже необычно. Алсо, в правую вшили титановую пластину, хуй пойми чего наворотили, между костью и отломком щель, винтов штук 12, делал в областной клинике, а местные врачи теперь охуевают над снимками а ля видеорилейтед. Дтп нирекамендую, посоны.
>>6963
Виноват усатый хуй на ладе, я двигался прямо на зелёный, хуй двигался навстречу и повернул налево прямо передо мной, я только успел "блядь!" орнуть и зажмуриться. Говорит не видел меня, не знаю, всё может быть, хотя я был одет ярко. Из экипа шлём, перчатки, рюкзак с двумя бутылками пива, ехал из магазина домой на китайской эндуре, чилить. Мотоботы и наколенники роли бы не сыграли особо, ну разве что голень поменьше бы ушиб, колено пластиковая хуйня с алика совсем не спасла бы, могла только навредить. Категории А не имею, на Б езжу лет 12. Перед ударом словил лютое слоу-мо и истпытал неописуемую радугу эмоций, начиная ахуем и заканчивая лютым стыдом перед семьёй, что вот так вот на ровном месте сейчас умру а им хоронить меня. Удар, искры из глаз, абсолютная тишина, которую чётко прервал шум от ветра и треплющаяся куртка, в этот момент я понял что сознание не потерял. Летел метров 10, потом приземлился на рюкзак с пивом, который, наверное, смягчил падение, бутылки разбились но мне повезло не порезаться осколками. Дыхание перехватило но я всё равно заорвл от боли, которая накрыла моментально по всему телу. Встал на корточки, увидел сломанную руку, смещение было такое что кисть ушла сантиметров на 7 в руку, вернее лучевая кость вошла в кисть, но это неважно. Дальше левой рукой начал ощупывать ноги, переломов не было, я очень обрадовался. Потом просто лежал в шоке, ждал скорую. Приехали гаеры, опросили, потом еще в больницу приезжали с алкотестером, но я был абсолютно трезв. Там-то мне и сказали, что виноват дяденька, алсо этот гандон ходил вокруг меня и уговаривал очевидцев быть свидетелями. Мопед увезли на штрафстоянку, мне выписали 5000 за управление тс без прав и на этом всё. Ему хорошо досталось, рама лопнула, вилка в пизду, колесо переднее туда же, руль и всё что к нему прилагается - тоже. Ремонт рублей 50 выйдет, но раму найти почти нереально. Мой мопед не застрахован, но страховая усатого хуя выплатила 70к, обращался к независимому эксперту, жду, когда приедет на экспертизу, чтобы подать досудебную претензию и получить ещё, а потом, когда ситуация с руками бульменее прояснится, получу ещё какие-то выплаты с них за вред здоровью. Работы нет, кредитов тоже, зато были кое-какие накопления, благодаря чему всё пока проходит не особо болезненно. Холост, детей не имею. Настроение заебись, но резюмировать ситуацию могу тем, что я долбоёб-ракетчик, и так перекрёстки проезжать категорически нельзя - нёсся я километров 60-70.
Виноват усатый хуй на ладе, я двигался прямо на зелёный, хуй двигался навстречу и повернул налево прямо передо мной, я только успел "блядь!" орнуть и зажмуриться. Говорит не видел меня, не знаю, всё может быть, хотя я был одет ярко. Из экипа шлём, перчатки, рюкзак с двумя бутылками пива, ехал из магазина домой на китайской эндуре, чилить. Мотоботы и наколенники роли бы не сыграли особо, ну разве что голень поменьше бы ушиб, колено пластиковая хуйня с алика совсем не спасла бы, могла только навредить. Категории А не имею, на Б езжу лет 12. Перед ударом словил лютое слоу-мо и истпытал неописуемую радугу эмоций, начиная ахуем и заканчивая лютым стыдом перед семьёй, что вот так вот на ровном месте сейчас умру а им хоронить меня. Удар, искры из глаз, абсолютная тишина, которую чётко прервал шум от ветра и треплющаяся куртка, в этот момент я понял что сознание не потерял. Летел метров 10, потом приземлился на рюкзак с пивом, который, наверное, смягчил падение, бутылки разбились но мне повезло не порезаться осколками. Дыхание перехватило но я всё равно заорвл от боли, которая накрыла моментально по всему телу. Встал на корточки, увидел сломанную руку, смещение было такое что кисть ушла сантиметров на 7 в руку, вернее лучевая кость вошла в кисть, но это неважно. Дальше левой рукой начал ощупывать ноги, переломов не было, я очень обрадовался. Потом просто лежал в шоке, ждал скорую. Приехали гаеры, опросили, потом еще в больницу приезжали с алкотестером, но я был абсолютно трезв. Там-то мне и сказали, что виноват дяденька, алсо этот гандон ходил вокруг меня и уговаривал очевидцев быть свидетелями. Мопед увезли на штрафстоянку, мне выписали 5000 за управление тс без прав и на этом всё. Ему хорошо досталось, рама лопнула, вилка в пизду, колесо переднее туда же, руль и всё что к нему прилагается - тоже. Ремонт рублей 50 выйдет, но раму найти почти нереально. Мой мопед не застрахован, но страховая усатого хуя выплатила 70к, обращался к независимому эксперту, жду, когда приедет на экспертизу, чтобы подать досудебную претензию и получить ещё, а потом, когда ситуация с руками бульменее прояснится, получу ещё какие-то выплаты с них за вред здоровью. Работы нет, кредитов тоже, зато были кое-какие накопления, благодаря чему всё пока проходит не особо болезненно. Холост, детей не имею. Настроение заебись, но резюмировать ситуацию могу тем, что я долбоёб-ракетчик, и так перекрёстки проезжать категорически нельзя - нёсся я километров 60-70.
>>6963
Виноват усатый хуй на ладе, я двигался прямо на зелёный, хуй двигался навстречу и повернул налево прямо передо мной, я только успел "блядь!" орнуть и зажмуриться. Говорит не видел меня, не знаю, всё может быть, хотя я был одет ярко. Из экипа шлём, перчатки, рюкзак с двумя бутылками пива, ехал из магазина домой на китайской эндуре, чилить. Мотоботы и наколенники роли бы не сыграли особо, ну разве что голень поменьше бы ушиб, колено пластиковая хуйня с алика совсем не спасла бы, могла только навредить. Категории А не имею, на Б езжу лет 12. Перед ударом словил лютое слоу-мо и истпытал неописуемую радугу эмоций, начиная ахуем и заканчивая лютым стыдом перед семьёй, что вот так вот на ровном месте сейчас умру а им хоронить меня. Удар, искры из глаз, абсолютная тишина, которую чётко прервал шум от ветра и треплющаяся куртка, в этот момент я понял что сознание не потерял. Летел метров 10, потом приземлился на рюкзак с пивом, который, наверное, смягчил падение, бутылки разбились но мне повезло не порезаться осколками. Дыхание перехватило но я всё равно заорвл от боли, которая накрыла моментально по всему телу. Встал на корточки, увидел сломанную руку, смещение было такое что кисть ушла сантиметров на 7 в руку, вернее лучевая кость вошла в кисть, но это неважно. Дальше левой рукой начал ощупывать ноги, переломов не было, я очень обрадовался. Потом просто лежал в шоке, ждал скорую. Приехали гаеры, опросили, потом еще в больницу приезжали с алкотестером, но я был абсолютно трезв. Там-то мне и сказали, что виноват дяденька, алсо этот гандон ходил вокруг меня и уговаривал очевидцев быть свидетелями. Мопед увезли на штрафстоянку, мне выписали 5000 за управление тс без прав и на этом всё. Ему хорошо досталось, рама лопнула, вилка в пизду, колесо переднее туда же, руль и всё что к нему прилагается - тоже. Ремонт рублей 50 выйдет, но раму найти почти нереально. Мой мопед не застрахован, но страховая усатого хуя выплатила 70к, обращался к независимому эксперту, жду, когда приедет на экспертизу, чтобы подать досудебную претензию и получить ещё, а потом, когда ситуация с руками бульменее прояснится, получу ещё какие-то выплаты с них за вред здоровью. Работы нет, кредитов тоже, зато были кое-какие накопления, благодаря чему всё пока проходит не особо болезненно. Холост, детей не имею. Настроение заебись, но резюмировать ситуацию могу тем, что я долбоёб-ракетчик, и так перекрёстки проезжать категорически нельзя - нёсся я километров 60-70.
Виноват усатый хуй на ладе, я двигался прямо на зелёный, хуй двигался навстречу и повернул налево прямо передо мной, я только успел "блядь!" орнуть и зажмуриться. Говорит не видел меня, не знаю, всё может быть, хотя я был одет ярко. Из экипа шлём, перчатки, рюкзак с двумя бутылками пива, ехал из магазина домой на китайской эндуре, чилить. Мотоботы и наколенники роли бы не сыграли особо, ну разве что голень поменьше бы ушиб, колено пластиковая хуйня с алика совсем не спасла бы, могла только навредить. Категории А не имею, на Б езжу лет 12. Перед ударом словил лютое слоу-мо и истпытал неописуемую радугу эмоций, начиная ахуем и заканчивая лютым стыдом перед семьёй, что вот так вот на ровном месте сейчас умру а им хоронить меня. Удар, искры из глаз, абсолютная тишина, которую чётко прервал шум от ветра и треплющаяся куртка, в этот момент я понял что сознание не потерял. Летел метров 10, потом приземлился на рюкзак с пивом, который, наверное, смягчил падение, бутылки разбились но мне повезло не порезаться осколками. Дыхание перехватило но я всё равно заорвл от боли, которая накрыла моментально по всему телу. Встал на корточки, увидел сломанную руку, смещение было такое что кисть ушла сантиметров на 7 в руку, вернее лучевая кость вошла в кисть, но это неважно. Дальше левой рукой начал ощупывать ноги, переломов не было, я очень обрадовался. Потом просто лежал в шоке, ждал скорую. Приехали гаеры, опросили, потом еще в больницу приезжали с алкотестером, но я был абсолютно трезв. Там-то мне и сказали, что виноват дяденька, алсо этот гандон ходил вокруг меня и уговаривал очевидцев быть свидетелями. Мопед увезли на штрафстоянку, мне выписали 5000 за управление тс без прав и на этом всё. Ему хорошо досталось, рама лопнула, вилка в пизду, колесо переднее туда же, руль и всё что к нему прилагается - тоже. Ремонт рублей 50 выйдет, но раму найти почти нереально. Мой мопед не застрахован, но страховая усатого хуя выплатила 70к, обращался к независимому эксперту, жду, когда приедет на экспертизу, чтобы подать досудебную претензию и получить ещё, а потом, когда ситуация с руками бульменее прояснится, получу ещё какие-то выплаты с них за вред здоровью. Работы нет, кредитов тоже, зато были кое-какие накопления, благодаря чему всё пока проходит не особо болезненно. Холост, детей не имею. Настроение заебись, но резюмировать ситуацию могу тем, что я долбоёб-ракетчик, и так перекрёстки проезжать категорически нельзя - нёсся я километров 60-70.
>>6929
Да это жена была. Жёны не считаются. Это же тупо прикрытие для гомотачера.
Да это жена была. Жёны не считаются. Это же тупо прикрытие для гомотачера.
>>6973
Ммммммега-классика. Хуёво, что тут сказать.
Ну, блин, смотря какие перекрёстки. Для широкого и хорошо просматриваемого - вполне нормальная скорость, для мелкодорожек в спальных районах с кучей слепых зон и парканутых - таки многоовато.
Вангую, ты ехал один, а не в потоке, вряд ли бы тазоёб стал таранить встречный поток.
>я двигался прямо на зелёный, хуй двигался навстречу и повернул налево прямо передо мной
Ммммммега-классика. Хуёво, что тут сказать.
>я долбоёб-ракетчик, и так перекрёстки проезжать категорически нельзя - нёсся я километров 60-70
Ну, блин, смотря какие перекрёстки. Для широкого и хорошо просматриваемого - вполне нормальная скорость, для мелкодорожек в спальных районах с кучей слепых зон и парканутых - таки многоовато.
Вангую, ты ехал один, а не в потоке, вряд ли бы тазоёб стал таранить встречный поток.
>>6979
Да, с моей стороны машин вообще не было, но перекрёсток охуительно просматриваемый и широкий. Всё равно ответственность за моё здоровье несу я и только я, слепошарому в ладе ни хуя не сталось, а я теперь анимешник. И мне наверное ещё повезло, мопед вытолкнул меня в ноги, тк ехал я стоя и перед ударом все мышцы окаменели, за поворачивающим ебланом никого не было, поэтому я не уебался телом о чей-нибудь бампер, да и травмы такие себе, если бы в стране не творился полный пиздец с менталитетом, у меня бы не было осложнений от проёбанного перелома на левой руке, да и правую собрали бы получшеи она бы уже срасталась вовсю. Я молодой 30лвл и относительно крепкий, так что переживу эту хуйню, а хроническими болями меня не напугать. Мне повезло, но я хочу всем сказать в этом чятике чмоки не рискуйте лишний раз никогда, перекладывая контроль ситуации на других водил, лучше всегда оттормозиться, повертеть башкой по-чайниковски и поехать спокойно дальше, так как вероятность что за рулём встречной машины тупая пизда с усчами крайне велика.
Да, с моей стороны машин вообще не было, но перекрёсток охуительно просматриваемый и широкий. Всё равно ответственность за моё здоровье несу я и только я, слепошарому в ладе ни хуя не сталось, а я теперь анимешник. И мне наверное ещё повезло, мопед вытолкнул меня в ноги, тк ехал я стоя и перед ударом все мышцы окаменели, за поворачивающим ебланом никого не было, поэтому я не уебался телом о чей-нибудь бампер, да и травмы такие себе, если бы в стране не творился полный пиздец с менталитетом, у меня бы не было осложнений от проёбанного перелома на левой руке, да и правую собрали бы получшеи она бы уже срасталась вовсю. Я молодой 30лвл и относительно крепкий, так что переживу эту хуйню, а хроническими болями меня не напугать. Мне повезло, но я хочу всем сказать в этом чятике чмоки не рискуйте лишний раз никогда, перекладывая контроль ситуации на других водил, лучше всегда оттормозиться, повертеть башкой по-чайниковски и поехать спокойно дальше, так как вероятность что за рулём встречной машины тупая пизда с усчами крайне велика.
>>6973
>>6986
Поправляйся, бро. Видимо, ты как-то пиздецки неудачно упал. Был в похожей ситуации много лет назад. Ехал около 50-60, пидармот на десятосе стал поворачивать налево в меня, потом меня заметил и уебал по тормозам в середине моей полосы, я почти увернулся, круто уходя вправо, но всё-таки цепанул его дугой.
В этом месте довольно двоякая ситуация: если бы дуги не было, я бы с ним разминулся без последствий. Но если бы дуги не было, и он при этом нажал на тормоз на 0,05 секунды позже и проехал ещё сантиметров 15 - я уебался бы в него коленом и дальше ваще ХЗ что было бы, инвалидность, ампутация или отрыв ноги нахуй, как самый минимум был бы пиздецки неприятный перелом.
Так или иначе, в итоге мот бросило вперёд-вправо, я перелетел через руль, приземлился почему-то на левую руку (до сих пор ХЗ как так вышло) и малость прокатился по асфальту, остановившись после пары оборотов. Запустил процесс самодиагностики, болело только левое запястье, осторожно поднялся на ноги, был практически невредим, даже джинсы не порвал, при том что из экипа были только шлем, днищеперчатки, куртка и говнодавы. Страховая-хуевАя, виноват автоёб, ничего интересного. На следующий день съездил на рентген, диагностировали сильный ушиб, но без переломов/трещин, тем не менее рука пиздецки болела ещё недели две, а тяжести мог поднимать только через пару месяцев. И при смене погоды до сих пор рука болит иногда, хуй знает, что-то этот пиздоглазый рентгенолог не допетрил, видимо.
Поправляйся, кароч, и завязывай с анимой. Посмотри лучше годных старых фильмов, или даже из театральных постановок что-нибудь. Кто не видел Трёхгрошовой Оперы - тот вообще не жил, алсо советую Макбета в постановке Бутусова - вполне себе ШИН.
https://www.youtube.com/watch?v=28ULUQgxJ5M
>>6986
Поправляйся, бро. Видимо, ты как-то пиздецки неудачно упал. Был в похожей ситуации много лет назад. Ехал около 50-60, пидармот на десятосе стал поворачивать налево в меня, потом меня заметил и уебал по тормозам в середине моей полосы, я почти увернулся, круто уходя вправо, но всё-таки цепанул его дугой.
В этом месте довольно двоякая ситуация: если бы дуги не было, я бы с ним разминулся без последствий. Но если бы дуги не было, и он при этом нажал на тормоз на 0,05 секунды позже и проехал ещё сантиметров 15 - я уебался бы в него коленом и дальше ваще ХЗ что было бы, инвалидность, ампутация или отрыв ноги нахуй, как самый минимум был бы пиздецки неприятный перелом.
Так или иначе, в итоге мот бросило вперёд-вправо, я перелетел через руль, приземлился почему-то на левую руку (до сих пор ХЗ как так вышло) и малость прокатился по асфальту, остановившись после пары оборотов. Запустил процесс самодиагностики, болело только левое запястье, осторожно поднялся на ноги, был практически невредим, даже джинсы не порвал, при том что из экипа были только шлем, днищеперчатки, куртка и говнодавы. Страховая-хуевАя, виноват автоёб, ничего интересного. На следующий день съездил на рентген, диагностировали сильный ушиб, но без переломов/трещин, тем не менее рука пиздецки болела ещё недели две, а тяжести мог поднимать только через пару месяцев. И при смене погоды до сих пор рука болит иногда, хуй знает, что-то этот пиздоглазый рентгенолог не допетрил, видимо.
Поправляйся, кароч, и завязывай с анимой. Посмотри лучше годных старых фильмов, или даже из театральных постановок что-нибудь. Кто не видел Трёхгрошовой Оперы - тот вообще не жил, алсо советую Макбета в постановке Бутусова - вполне себе ШИН.
https://www.youtube.com/watch?v=28ULUQgxJ5M
>>6993
Спасибр, анонче. Да я не упал, я вошел прямо в заднюю левую дверь лады и вся кинетическая энергия моего веса передалась в запястья, плотно сжавшие руль в момент удара. От этого и переломался. А следом меня просто перекинуло через жоповозку и я полетел на асфальт. Я еще прихуел от озлобленности людей на мотоциклистов, лежа на асфальте я слышал в свой адрес вопрос "ну чё, хаха, асфальт мягкий был?" а в приёмном покое толстые климаксные жабы меня так хуесосили, что даже передавать не хочется. В духе типа лучше бы я вообще не выжил и всё такое, и как они всех мотоциклистов ненавидят, и лучше бы я женился. А я лежу, молчу, и думаю, на ком блядь, на таких как вы чтоли, я вам никто и выслушиваю такую хуету, что же ваши мужья терпят дома, бляди вы ебучие... После такого точно никогда не женюсь, хотя и до этого не особо хотелось.
Спасибр, анонче. Да я не упал, я вошел прямо в заднюю левую дверь лады и вся кинетическая энергия моего веса передалась в запястья, плотно сжавшие руль в момент удара. От этого и переломался. А следом меня просто перекинуло через жоповозку и я полетел на асфальт. Я еще прихуел от озлобленности людей на мотоциклистов, лежа на асфальте я слышал в свой адрес вопрос "ну чё, хаха, асфальт мягкий был?" а в приёмном покое толстые климаксные жабы меня так хуесосили, что даже передавать не хочется. В духе типа лучше бы я вообще не выжил и всё такое, и как они всех мотоциклистов ненавидят, и лучше бы я женился. А я лежу, молчу, и думаю, на ком блядь, на таких как вы чтоли, я вам никто и выслушиваю такую хуету, что же ваши мужья терпят дома, бляди вы ебучие... После такого точно никогда не женюсь, хотя и до этого не особо хотелось.
>>6998
В заднюю правую дверь, фикс.
В заднюю правую дверь, фикс.
>>6993
а я те скажу че было бы без дуг, я вьебался под углом гдето 30 градусов в поворачивающее на меня с левого ряда ведро с тетенькой на 50-60кмч, 50% удара прянял руль с левым ломом, 50% левое колено в правое крыло тупой пизды, в итоге перелом межмыщалкового возвышения левой большеберцовой кости, и еще какая то мудрая хуета, колено в мясо короче, 3 месяца без движения, полгода восстановление крайне хуевое и неприятное
а я те скажу че было бы без дуг, я вьебался под углом гдето 30 градусов в поворачивающее на меня с левого ряда ведро с тетенькой на 50-60кмч, 50% удара прянял руль с левым ломом, 50% левое колено в правое крыло тупой пизды, в итоге перелом межмыщалкового возвышения левой большеберцовой кости, и еще какая то мудрая хуета, колено в мясо короче, 3 месяца без движения, полгода восстановление крайне хуевое и неприятное
>>6998
Лол, если бы ты был с пирсингом/татухами/волосами неправильного цвета/длины, ты бы слышал ровно то же самое, токсичные желчные пидорахи же. Не вкололи тебе по ошибке керосин вместо обезболивающего - уже радоваться надо.
Вообще, самое страшное, что есть в мотоциклизме - это не аварии и ККР там, а именно перспектива оказаться в рашкобольничке. И это хорошо ещё если ДС или хотя бы миллионник, в ебенях с этим вообще густой мрак
>и как они всех мотоциклистов ненавидят
Лол, если бы ты был с пирсингом/татухами/волосами неправильного цвета/длины, ты бы слышал ровно то же самое, токсичные желчные пидорахи же. Не вкололи тебе по ошибке керосин вместо обезболивающего - уже радоваться надо.
Вообще, самое страшное, что есть в мотоциклизме - это не аварии и ККР там, а именно перспектива оказаться в рашкобольничке. И это хорошо ещё если ДС или хотя бы миллионник, в ебенях с этим вообще густой мрак
11 Кб, 1200x675Тaк и cтaнoвятcя aнимeшникaми. Пoпрaвляйcя, чo.
А я cтaнy aккyрaтнee eздить нeдeлькy, пoтoм cнoвa oxyeю нaчнy бoрзeть.
А я cтaнy aккyрaтнee eздить нeдeлькy, пoтoм cнoвa oxyeю нaчнy бoрзeть.
>>5832 (OP)
Запишите некробнвиста, выживаю 4й сезон.
Запишите некробнвиста, выживаю 4й сезон.
>>7010
Я своего рода бинго собрал. В больничку меня везли на скорой, там девки более менее были. Но была суббота, вечер. В приёмном жабы были пьяные, стоял лёгкий перегар. Врачиха симпотная пришла руку осматривать, лет тридцати пяти, но у неё ебало ужасом перекосило, когда она руку щупала. Ушла, потом на репозицию явилась уже шальная, видать для храбрости ёбнула, ох уж эти дежурные врачи. Остальные мои травмы там были строго до пизды, я ёбнулся рёбрами об машину, болели они потом месяца 2 ноги были все в крови и правая потеряла чувствительность возле колена, там и на голени - одна сплошная гематома, ну и вся спина в ссадинах - куртка задралась, пока я трением об асфальт инерцию гасил, а и ещё маленькая дырочка на предплечье хуй знает от чего, что-то зацепил. Ну и чего, подумаешь, говорят вставай, иди на рентген. Потом вставай, иди обратно в покой. Потом вставай, иди в перевязочную, дырочку тебе зашьём. Потом оттуда тоже пинка под зад - обратно в покой. Потом иди в отделение ложись на койку. Там я лежу и мне начинает становиться хуёво, видать порция обезбола из скорой начала отпускать, рёбра так заболели, что голова закружилась. Приходит кучерявая пизда, иди, говорит, руку тебе вправлять будем. Вот сейчас я уже понимаю - хули там сука вправлять, там одна кость сломана по диагонали, а вторая вывихнута с ебическим смещением и разрывом суставной сумки, куда вы блядь лезете... Но не суть, я просто попросил нашатырь и сказал что с меня хватит этих блужданий, я находился до того что у меня пиздецкие боли в груди. Повезли на коляске. Руку вправлять было не больно, обкололи наглухо ледокаином, а вот рёбра всё это время ныли ой блять, так, что я обнимался с ваткой пропитанной нашатырём. Повезли на рентген, потом обратно в палату. Потом ночью уже я чувствую, что мне спину жжёт, рукой трогаю ссадины а там песок везде, и в ссадинах и на кровати - когда я пизданулся и ждал скорую на дороге, поднялся дикий ветер и начинался сильный дождь с грозой, и меня всего с ног до головы засыпало пылью. Я уое-как поднялся и попросил медсестру промыть мне все раны нашатырём а ещё желательно хотябы стряхнуть песок с простыни, потомучто в песке не комильфо лежать в таком состоянии, там итак матрасы людям показывать стыдно, всё по классике. Та одарила меня змеиным взглядом, отвела в перевязочную, заявила, что никакого песка там нет и прошлась по ссадинам фугарцином, ну как говорится и на том спасибо, ни хуя от этого песка страшного не случилось. Так что да, больница в ебенях это ад для обывателя, когда туда попадаешь, тоько и думаешь - ниии хуя себеее как я жил раньше великолепно..
Я своего рода бинго собрал. В больничку меня везли на скорой, там девки более менее были. Но была суббота, вечер. В приёмном жабы были пьяные, стоял лёгкий перегар. Врачиха симпотная пришла руку осматривать, лет тридцати пяти, но у неё ебало ужасом перекосило, когда она руку щупала. Ушла, потом на репозицию явилась уже шальная, видать для храбрости ёбнула, ох уж эти дежурные врачи. Остальные мои травмы там были строго до пизды, я ёбнулся рёбрами об машину, болели они потом месяца 2 ноги были все в крови и правая потеряла чувствительность возле колена, там и на голени - одна сплошная гематома, ну и вся спина в ссадинах - куртка задралась, пока я трением об асфальт инерцию гасил, а и ещё маленькая дырочка на предплечье хуй знает от чего, что-то зацепил. Ну и чего, подумаешь, говорят вставай, иди на рентген. Потом вставай, иди обратно в покой. Потом вставай, иди в перевязочную, дырочку тебе зашьём. Потом оттуда тоже пинка под зад - обратно в покой. Потом иди в отделение ложись на койку. Там я лежу и мне начинает становиться хуёво, видать порция обезбола из скорой начала отпускать, рёбра так заболели, что голова закружилась. Приходит кучерявая пизда, иди, говорит, руку тебе вправлять будем. Вот сейчас я уже понимаю - хули там сука вправлять, там одна кость сломана по диагонали, а вторая вывихнута с ебическим смещением и разрывом суставной сумки, куда вы блядь лезете... Но не суть, я просто попросил нашатырь и сказал что с меня хватит этих блужданий, я находился до того что у меня пиздецкие боли в груди. Повезли на коляске. Руку вправлять было не больно, обкололи наглухо ледокаином, а вот рёбра всё это время ныли ой блять, так, что я обнимался с ваткой пропитанной нашатырём. Повезли на рентген, потом обратно в палату. Потом ночью уже я чувствую, что мне спину жжёт, рукой трогаю ссадины а там песок везде, и в ссадинах и на кровати - когда я пизданулся и ждал скорую на дороге, поднялся дикий ветер и начинался сильный дождь с грозой, и меня всего с ног до головы засыпало пылью. Я уое-как поднялся и попросил медсестру промыть мне все раны нашатырём а ещё желательно хотябы стряхнуть песок с простыни, потомучто в песке не комильфо лежать в таком состоянии, там итак матрасы людям показывать стыдно, всё по классике. Та одарила меня змеиным взглядом, отвела в перевязочную, заявила, что никакого песка там нет и прошлась по ссадинам фугарцином, ну как говорится и на том спасибо, ни хуя от этого песка страшного не случилось. Так что да, больница в ебенях это ад для обывателя, когда туда попадаешь, тоько и думаешь - ниии хуя себеее как я жил раньше великолепно..
>>7010
Я своего рода бинго собрал. В больничку меня везли на скорой, там девки более менее были. Но была суббота, вечер. В приёмном жабы были пьяные, стоял лёгкий перегар. Врачиха симпотная пришла руку осматривать, лет тридцати пяти, но у неё ебало ужасом перекосило, когда она руку щупала. Ушла, потом на репозицию явилась уже шальная, видать для храбрости ёбнула, ох уж эти дежурные врачи. Остальные мои травмы там были строго до пизды, я ёбнулся рёбрами об машину, болели они потом месяца 2 ноги были все в крови и правая потеряла чувствительность возле колена, там и на голени - одна сплошная гематома, ну и вся спина в ссадинах - куртка задралась, пока я трением об асфальт инерцию гасил, а и ещё маленькая дырочка на предплечье хуй знает от чего, что-то зацепил. Ну и чего, подумаешь, говорят вставай, иди на рентген. Потом вставай, иди обратно в покой. Потом вставай, иди в перевязочную, дырочку тебе зашьём. Потом оттуда тоже пинка под зад - обратно в покой. Потом иди в отделение ложись на койку. Там я лежу и мне начинает становиться хуёво, видать порция обезбола из скорой начала отпускать, рёбра так заболели, что голова закружилась. Приходит кучерявая пизда, иди, говорит, руку тебе вправлять будем. Вот сейчас я уже понимаю - хули там сука вправлять, там одна кость сломана по диагонали, а вторая вывихнута с ебическим смещением и разрывом суставной сумки, куда вы блядь лезете... Но не суть, я просто попросил нашатырь и сказал что с меня хватит этих блужданий, я находился до того что у меня пиздецкие боли в груди. Повезли на коляске. Руку вправлять было не больно, обкололи наглухо ледокаином, а вот рёбра всё это время ныли ой блять, так, что я обнимался с ваткой пропитанной нашатырём. Повезли на рентген, потом обратно в палату. Потом ночью уже я чувствую, что мне спину жжёт, рукой трогаю ссадины а там песок везде, и в ссадинах и на кровати - когда я пизданулся и ждал скорую на дороге, поднялся дикий ветер и начинался сильный дождь с грозой, и меня всего с ног до головы засыпало пылью. Я уое-как поднялся и попросил медсестру промыть мне все раны нашатырём а ещё желательно хотябы стряхнуть песок с простыни, потомучто в песке не комильфо лежать в таком состоянии, там итак матрасы людям показывать стыдно, всё по классике. Та одарила меня змеиным взглядом, отвела в перевязочную, заявила, что никакого песка там нет и прошлась по ссадинам фугарцином, ну как говорится и на том спасибо, ни хуя от этого песка страшного не случилось. Так что да, больница в ебенях это ад для обывателя, когда туда попадаешь, тоько и думаешь - ниии хуя себеее как я жил раньше великолепно..
Я своего рода бинго собрал. В больничку меня везли на скорой, там девки более менее были. Но была суббота, вечер. В приёмном жабы были пьяные, стоял лёгкий перегар. Врачиха симпотная пришла руку осматривать, лет тридцати пяти, но у неё ебало ужасом перекосило, когда она руку щупала. Ушла, потом на репозицию явилась уже шальная, видать для храбрости ёбнула, ох уж эти дежурные врачи. Остальные мои травмы там были строго до пизды, я ёбнулся рёбрами об машину, болели они потом месяца 2 ноги были все в крови и правая потеряла чувствительность возле колена, там и на голени - одна сплошная гематома, ну и вся спина в ссадинах - куртка задралась, пока я трением об асфальт инерцию гасил, а и ещё маленькая дырочка на предплечье хуй знает от чего, что-то зацепил. Ну и чего, подумаешь, говорят вставай, иди на рентген. Потом вставай, иди обратно в покой. Потом вставай, иди в перевязочную, дырочку тебе зашьём. Потом оттуда тоже пинка под зад - обратно в покой. Потом иди в отделение ложись на койку. Там я лежу и мне начинает становиться хуёво, видать порция обезбола из скорой начала отпускать, рёбра так заболели, что голова закружилась. Приходит кучерявая пизда, иди, говорит, руку тебе вправлять будем. Вот сейчас я уже понимаю - хули там сука вправлять, там одна кость сломана по диагонали, а вторая вывихнута с ебическим смещением и разрывом суставной сумки, куда вы блядь лезете... Но не суть, я просто попросил нашатырь и сказал что с меня хватит этих блужданий, я находился до того что у меня пиздецкие боли в груди. Повезли на коляске. Руку вправлять было не больно, обкололи наглухо ледокаином, а вот рёбра всё это время ныли ой блять, так, что я обнимался с ваткой пропитанной нашатырём. Повезли на рентген, потом обратно в палату. Потом ночью уже я чувствую, что мне спину жжёт, рукой трогаю ссадины а там песок везде, и в ссадинах и на кровати - когда я пизданулся и ждал скорую на дороге, поднялся дикий ветер и начинался сильный дождь с грозой, и меня всего с ног до головы засыпало пылью. Я уое-как поднялся и попросил медсестру промыть мне все раны нашатырём а ещё желательно хотябы стряхнуть песок с простыни, потомучто в песке не комильфо лежать в таком состоянии, там итак матрасы людям показывать стыдно, всё по классике. Та одарила меня змеиным взглядом, отвела в перевязочную, заявила, что никакого песка там нет и прошлась по ссадинам фугарцином, ну как говорится и на том спасибо, ни хуя от этого песка страшного не случилось. Так что да, больница в ебенях это ад для обывателя, когда туда попадаешь, тоько и думаешь - ниии хуя себеее как я жил раньше великолепно..
>>7067
Было у меня два знакомых бабайкера. Один - ну классический такой высокодуховный графоман со сложным внутренним миром. Другой - просто позитивный распиздяй, обычно такой типаж крайне склонен к буханию и, в особенности, к упарыванию всяких веществ, но, странное дело, почти не бухал и точно не упарывал.
Так вот, оба они, будучи в нежном возрасте где-то между 22 и 24 лвл, умудрились уебаться на мотиках (нет, не друг в друга, ну прост так совпало). Один попал в больницу с хардовыми и редкими травмами ступни, другой - с рукой, у обоих были отключки, операции-хуяции, наркозы и вот это всё, на протяжении нескольких недель. И оба какое-то время пролежали в больничках на отшибе московской области. Разница была в том, что вокруг одного водили хороводы все мамки-бабки-сёстры-девушка и друзьяшки, носили ему передачки, дули в попу и гладили по головке, приговаривая о том, как всё будет хорошо, а он занимался рефлексированием, ментальным окунанием себя в говно, и по итогу вышел оттуда ещё более загнанной тупой пиздой, чем было до этого. Второй же сказал ВО ЗАЕБИСЬ НУ ХОТЬ ВЫСЫПЛЮСЬ ПОСЛЕ ИНСТИТУТА БЛЯТЬ хуй там ему кто мешал в институте высыпаться, задротил ночами в лефт4дед и моррошинд как сука, пока мотик не купил. Не успела его причитающая мамка, приехавшая на следующий день, съебать в закат, как он в ту же ночь начал ебать одну из тамошних медичек-практиканток (или как они там зовутся, ординатуресс, хз) - и это со сломанной ступнёй-то, блять, - а я по его просьбе презики вместо печенек привёз, лол. Чувак с тех самых пор полюбил локальный секс-туризм по мухосранскам, выбирается на выходные в какой-нибудь Киржач или Тулу, и ебёт всё что к полу не прикручено, такое вот новое увлечение в себе открыл на текущий момент уже всю московскую область переебал, сейчас выбирается реже и дальше, грит самые пиздатые девки - в Смоленске и НН, но особенно - в Воронеже. А первый так и остался грустной писей, и в последние годы с ним вообще общаться невозможно.
К чему я это всё? Да не ебу. Не разматывайтесь, посоны, а раз уж размотались - не унывайте, главное чтобы хуй не оторвало.
Было у меня два знакомых бабайкера. Один - ну классический такой высокодуховный графоман со сложным внутренним миром. Другой - просто позитивный распиздяй, обычно такой типаж крайне склонен к буханию и, в особенности, к упарыванию всяких веществ, но, странное дело, почти не бухал и точно не упарывал.
Так вот, оба они, будучи в нежном возрасте где-то между 22 и 24 лвл, умудрились уебаться на мотиках (нет, не друг в друга, ну прост так совпало). Один попал в больницу с хардовыми и редкими травмами ступни, другой - с рукой, у обоих были отключки, операции-хуяции, наркозы и вот это всё, на протяжении нескольких недель. И оба какое-то время пролежали в больничках на отшибе московской области. Разница была в том, что вокруг одного водили хороводы все мамки-бабки-сёстры-девушка и друзьяшки, носили ему передачки, дули в попу и гладили по головке, приговаривая о том, как всё будет хорошо, а он занимался рефлексированием, ментальным окунанием себя в говно, и по итогу вышел оттуда ещё более загнанной тупой пиздой, чем было до этого. Второй же сказал ВО ЗАЕБИСЬ НУ ХОТЬ ВЫСЫПЛЮСЬ ПОСЛЕ ИНСТИТУТА БЛЯТЬ хуй там ему кто мешал в институте высыпаться, задротил ночами в лефт4дед и моррошинд как сука, пока мотик не купил. Не успела его причитающая мамка, приехавшая на следующий день, съебать в закат, как он в ту же ночь начал ебать одну из тамошних медичек-практиканток (или как они там зовутся, ординатуресс, хз) - и это со сломанной ступнёй-то, блять, - а я по его просьбе презики вместо печенек привёз, лол. Чувак с тех самых пор полюбил локальный секс-туризм по мухосранскам, выбирается на выходные в какой-нибудь Киржач или Тулу, и ебёт всё что к полу не прикручено, такое вот новое увлечение в себе открыл на текущий момент уже всю московскую область переебал, сейчас выбирается реже и дальше, грит самые пиздатые девки - в Смоленске и НН, но особенно - в Воронеже. А первый так и остался грустной писей, и в последние годы с ним вообще общаться невозможно.
К чему я это всё? Да не ебу. Не разматывайтесь, посоны, а раз уж размотались - не унывайте, главное чтобы хуй не оторвало.
>>7067
Было у меня два знакомых бабайкера. Один - ну классический такой высокодуховный графоман со сложным внутренним миром. Другой - просто позитивный распиздяй, обычно такой типаж крайне склонен к буханию и, в особенности, к упарыванию всяких веществ, но, странное дело, почти не бухал и точно не упарывал.
Так вот, оба они, будучи в нежном возрасте где-то между 22 и 24 лвл, умудрились уебаться на мотиках (нет, не друг в друга, ну прост так совпало). Один попал в больницу с хардовыми и редкими травмами ступни, другой - с рукой, у обоих были отключки, операции-хуяции, наркозы и вот это всё, на протяжении нескольких недель. И оба какое-то время пролежали в больничках на отшибе московской области. Разница была в том, что вокруг одного водили хороводы все мамки-бабки-сёстры-девушка и друзьяшки, носили ему передачки, дули в попу и гладили по головке, приговаривая о том, как всё будет хорошо, а он занимался рефлексированием, ментальным окунанием себя в говно, и по итогу вышел оттуда ещё более загнанной тупой пиздой, чем было до этого. Второй же сказал ВО ЗАЕБИСЬ НУ ХОТЬ ВЫСЫПЛЮСЬ ПОСЛЕ ИНСТИТУТА БЛЯТЬ хуй там ему кто мешал в институте высыпаться, задротил ночами в лефт4дед и моррошинд как сука, пока мотик не купил. Не успела его причитающая мамка, приехавшая на следующий день, съебать в закат, как он в ту же ночь начал ебать одну из тамошних медичек-практиканток (или как они там зовутся, ординатуресс, хз) - и это со сломанной ступнёй-то, блять, - а я по его просьбе презики вместо печенек привёз, лол. Чувак с тех самых пор полюбил локальный секс-туризм по мухосранскам, выбирается на выходные в какой-нибудь Киржач или Тулу, и ебёт всё что к полу не прикручено, такое вот новое увлечение в себе открыл на текущий момент уже всю московскую область переебал, сейчас выбирается реже и дальше, грит самые пиздатые девки - в Смоленске и НН, но особенно - в Воронеже. А первый так и остался грустной писей, и в последние годы с ним вообще общаться невозможно.
К чему я это всё? Да не ебу. Не разматывайтесь, посоны, а раз уж размотались - не унывайте, главное чтобы хуй не оторвало.
Было у меня два знакомых бабайкера. Один - ну классический такой высокодуховный графоман со сложным внутренним миром. Другой - просто позитивный распиздяй, обычно такой типаж крайне склонен к буханию и, в особенности, к упарыванию всяких веществ, но, странное дело, почти не бухал и точно не упарывал.
Так вот, оба они, будучи в нежном возрасте где-то между 22 и 24 лвл, умудрились уебаться на мотиках (нет, не друг в друга, ну прост так совпало). Один попал в больницу с хардовыми и редкими травмами ступни, другой - с рукой, у обоих были отключки, операции-хуяции, наркозы и вот это всё, на протяжении нескольких недель. И оба какое-то время пролежали в больничках на отшибе московской области. Разница была в том, что вокруг одного водили хороводы все мамки-бабки-сёстры-девушка и друзьяшки, носили ему передачки, дули в попу и гладили по головке, приговаривая о том, как всё будет хорошо, а он занимался рефлексированием, ментальным окунанием себя в говно, и по итогу вышел оттуда ещё более загнанной тупой пиздой, чем было до этого. Второй же сказал ВО ЗАЕБИСЬ НУ ХОТЬ ВЫСЫПЛЮСЬ ПОСЛЕ ИНСТИТУТА БЛЯТЬ хуй там ему кто мешал в институте высыпаться, задротил ночами в лефт4дед и моррошинд как сука, пока мотик не купил. Не успела его причитающая мамка, приехавшая на следующий день, съебать в закат, как он в ту же ночь начал ебать одну из тамошних медичек-практиканток (или как они там зовутся, ординатуресс, хз) - и это со сломанной ступнёй-то, блять, - а я по его просьбе презики вместо печенек привёз, лол. Чувак с тех самых пор полюбил локальный секс-туризм по мухосранскам, выбирается на выходные в какой-нибудь Киржач или Тулу, и ебёт всё что к полу не прикручено, такое вот новое увлечение в себе открыл на текущий момент уже всю московскую область переебал, сейчас выбирается реже и дальше, грит самые пиздатые девки - в Смоленске и НН, но особенно - в Воронеже. А первый так и остался грустной писей, и в последние годы с ним вообще общаться невозможно.
К чему я это всё? Да не ебу. Не разматывайтесь, посоны, а раз уж размотались - не унывайте, главное чтобы хуй не оторвало.
>>7110
Пиздец просто, я думал не существует таких куколдов. Ну да бог тебе судья. Знатная история.
> мотодруг просит навестить его в больнице и велит взять гондоны
> радостный летишь как на крыльях к нему
> оказывается, гандоны не для тебя, а какой-то тридескотины
> НУ ЗАТО С НИМ НЕ СОСКУЧИШЬСЯ))))
Пиздец просто, я думал не существует таких куколдов. Ну да бог тебе судья. Знатная история.
>>7124
Анимех, у тебя аватарка отклеилась)
Анимех, у тебя аватарка отклеилась)
>>7140
А что за проблема, ты в Забайкалье живёшь что ли? Из ДС можно доехать за 5-6 часов изич. В пятницу выскочил из офиса на полчаса пораньше, просочился через пробки, после поста гиббонов за Окой положил стрелочку на 140, и спустя три часа ты уже паркуешь мот на закрытом паркинге в Бронзовом Кабане, вразвалочку доходишь за 10 минут до Союза/Эбби/Коптильни и наслаждаешься весёлыми тянками, первоклассными бургерами и бесподобными лимитированными сериями Brewlok, которых в ДС днём с огнём не сыскать. Две ночи на еблю, день субботы на отдых и ленивые прогулки по гримдарковым воронежским дворам, частному сектору Чижовки и прочим Хоевским местам. Ну или парк Динамо с центром, если ты интеллигент дохуя. В процессе прогулки заглядываешь в магазины сети Центрторг на предмет тушёнки Бобровского (строго Бобровского) завода. Иногда ещё в Твоём Доме бывает. Это - абсолютный топ и дефицит даже в Воронеже, а в ДС эта пища богов не доезжает в принципе. Утро воскресенья - поздний мясной бранч в "Потрохах", заход на центральный рынок, где на втором этаже берёшь лучшую Краковскую колбасу по эту сторону Стикса, в "Бутурлине" через дорогу берёшь топовых настоек и НОРМАЛЬНОЙ водки состав: вода, спирт, точка. Никакого блять сиропа, мёда, сахара и прочего говна. Около 4-5 вечера ложишься на обратный курс, по дорооге можешь потратить лишний час и завернуть в Рамонь, если интересуешься готической архитектурой, или в Кривоборье, если есть настроение посмотреть на крутейший поврот реки Дон и подышать сосновым воздухом. Часам к 10-11 ты уже дома, скроллишь авито, сдаёшь свой бабушатник за 50К, переезжаешь в Воронеж, не работаешь, заводишь себе гарем и живёшь как царь долго и счастливо.
А что за проблема, ты в Забайкалье живёшь что ли? Из ДС можно доехать за 5-6 часов изич. В пятницу выскочил из офиса на полчаса пораньше, просочился через пробки, после поста гиббонов за Окой положил стрелочку на 140, и спустя три часа ты уже паркуешь мот на закрытом паркинге в Бронзовом Кабане, вразвалочку доходишь за 10 минут до Союза/Эбби/Коптильни и наслаждаешься весёлыми тянками, первоклассными бургерами и бесподобными лимитированными сериями Brewlok, которых в ДС днём с огнём не сыскать. Две ночи на еблю, день субботы на отдых и ленивые прогулки по гримдарковым воронежским дворам, частному сектору Чижовки и прочим Хоевским местам. Ну или парк Динамо с центром, если ты интеллигент дохуя. В процессе прогулки заглядываешь в магазины сети Центрторг на предмет тушёнки Бобровского (строго Бобровского) завода. Иногда ещё в Твоём Доме бывает. Это - абсолютный топ и дефицит даже в Воронеже, а в ДС эта пища богов не доезжает в принципе. Утро воскресенья - поздний мясной бранч в "Потрохах", заход на центральный рынок, где на втором этаже берёшь лучшую Краковскую колбасу по эту сторону Стикса, в "Бутурлине" через дорогу берёшь топовых настоек и НОРМАЛЬНОЙ водки состав: вода, спирт, точка. Никакого блять сиропа, мёда, сахара и прочего говна. Около 4-5 вечера ложишься на обратный курс, по дорооге можешь потратить лишний час и завернуть в Рамонь, если интересуешься готической архитектурой, или в Кривоборье, если есть настроение посмотреть на крутейший поврот реки Дон и подышать сосновым воздухом. Часам к 10-11 ты уже дома, скроллишь авито, сдаёшь свой бабушатник за 50К, переезжаешь в Воронеж, не работаешь, заводишь себе гарем и живёшь как царь долго и счастливо.
>>7143
Охуенно написал, 2 канистры 98-го тебе. Я теперь думаю на этих выходных смотаться к вам, на ебре заебусь конечно оно того стоит.
Охуенно написал, 2 канистры 98-го тебе. Я теперь думаю на этих выходных смотаться к вам, на ебре заебусь конечно оно того стоит.
>>7110
Есть бородатая городская легенда, что Пётр Первый, когда строил в Воронеже первый флот для похода на Азов, пригласил овердохуя иностранных корабелов, а чтобы у них было больше мотивации остаться и пустить корни - велел свозить сюда же самых красивых девок со всей страны. С тех пор тянский генофонд в Вороонеже - на завить всем :3
И тянок действительно много, и реально красивых, это отмечают литералли все, кто приезжает из других городов.
>>7143
Мсье знает толк! От себя добавлю, что из местного пива есть ещё весьма достойный Glockner's. Появился совсем недавно, что-то около года назад, ещё не успел раскрутиться и начать охуевать в плане цен, но по качеству не отстаёт от Бревлок "рядового исполнения".
Right Beer - из бюджетного сегмента, но на голову выше любого масс-маркета, тоже относительно свежая компания, лет 5 на рынке.
Таркос - противоречивая тема, есть удачные сорта вроде Doppelbock или бельгийского вита, есть и так себе затеи, вроде попыток в русский имперский стаут.
В плане природных красот ещё можно на Белый Колодец посмотреть, отличное место: пляжи, дрэгрэйсинг- и мотокроссовая трасса, и виды головокружительные. Да дохрена всего интересного, на самом деле, за два дня всё не объять.
>>7147
>>7148
Я б с удовольствием, котоны, но до конца июля все выходные распланированы.
Воронежский Пульсар Ветер Северный
Есть бородатая городская легенда, что Пётр Первый, когда строил в Воронеже первый флот для похода на Азов, пригласил овердохуя иностранных корабелов, а чтобы у них было больше мотивации остаться и пустить корни - велел свозить сюда же самых красивых девок со всей страны. С тех пор тянский генофонд в Вороонеже - на завить всем :3
И тянок действительно много, и реально красивых, это отмечают литералли все, кто приезжает из других городов.
>>7143
Мсье знает толк! От себя добавлю, что из местного пива есть ещё весьма достойный Glockner's. Появился совсем недавно, что-то около года назад, ещё не успел раскрутиться и начать охуевать в плане цен, но по качеству не отстаёт от Бревлок "рядового исполнения".
Right Beer - из бюджетного сегмента, но на голову выше любого масс-маркета, тоже относительно свежая компания, лет 5 на рынке.
Таркос - противоречивая тема, есть удачные сорта вроде Doppelbock или бельгийского вита, есть и так себе затеи, вроде попыток в русский имперский стаут.
В плане природных красот ещё можно на Белый Колодец посмотреть, отличное место: пляжи, дрэгрэйсинг- и мотокроссовая трасса, и виды головокружительные. Да дохрена всего интересного, на самом деле, за два дня всё не объять.
>>7147
>>7148
Я б с удовольствием, котоны, но до конца июля все выходные распланированы.
Воронежский Пульсар Ветер Северный
>>7143
Фу блядь. Вот это мещанство, просто пиздец.
>паркуешь мот на закрытом паркинге в Бронзовом Кабане, вразвалочку доходишь за 10 минут до Союза/Эбби/Коптильни и наслаждаешься весёлыми тянками, первоклассными бургерами и бесподобными лимитированными сериями Brewlok, которых в ДС днём с огнём не сыскать. Две ночи на еблю, день субботы на отдых и ленивые прогулки по гримдарковым воронежским дворам, частному сектору Чижовки и прочим Хоевским местам.
Фу блядь. Вот это мещанство, просто пиздец.
>>7160
Ну можно встать с палаткой на высоком берегу в Шилово с видом на плотину. Правда, говорят, в районе разрушенной церкви какая-то довольно крупная НЁХ ночами по кустам шароёбится, так что не забудь накатить Ласточку и Кошку на всякий
Ну можно встать с палаткой на высоком берегу в Шилово с видом на плотину. Правда, говорят, в районе разрушенной церкви какая-то довольно крупная НЁХ ночами по кустам шароёбится, так что не забудь накатить Ласточку и Кошку на всякий
>>7164
Разожги костер, воткни в него меч, не забудь эстус пополнить. И оружку почини. Восславь солнце!!!!
А вообще душу травишь, анон. Последний раз до Владимира только доехал, и то в прошлом году. Но там тоже прикольно. Трясся из своего замкадья пять с половиной часов
Разожги костер, воткни в него меч, не забудь эстус пополнить. И оружку почини. Восславь солнце!!!!
А вообще душу травишь, анон. Последний раз до Владимира только доехал, и то в прошлом году. Но там тоже прикольно. Трясся из своего замкадья пять с половиной часов
Ёбучие малокубатурники, блядь, напердятся на своих мопедиках и начинают социализироваться. Пиздец нахуй блядь. надеюсь хоть поебётесь, а иначе это же зашквар вселенского лвла
>>7175
Все ещё лучше, чем фореваилон на литре, которого продинамили со свиданием. Как видишь, кубатура в мужчине не главное.
Все ещё лучше, чем фореваилон на литре, которого продинамили со свиданием. Как видишь, кубатура в мужчине не главное.
>>7175
>>7186
Вообще, если подумоть, я 17-18 июля не особо-то и занят. Приезжайте, котоны, попьём хорошего пивка, пробздимся, сыграем в мини-гольф, устроим наш мелкопипирочный прохват до какой-нибудь интересной хуйни недалеко от города.
К мероприятию допускаются только нищие короткоостволы-неудачники с объёмом движка не более 300 кубиков!
Воронежский Пульсар Ветер Северный
>>7186
Вообще, если подумоть, я 17-18 июля не особо-то и занят. Приезжайте, котоны, попьём хорошего пивка, пробздимся, сыграем в мини-гольф, устроим наш мелкопипирочный прохват до какой-нибудь интересной хуйни недалеко от города.
К мероприятию допускаются только нищие короткоостволы-неудачники с объёмом движка не более 300 кубиков!
Воронежский Пульсар Ветер Северный
>>7189
У меня 400 кубиков, но один цилиндр по утрам не работает, я подхожу?
>только нищие короткоостволы-неудачники с объёмом движка не более 300 кубиков
У меня 400 кубиков, но один цилиндр по утрам не работает, я подхожу?
>>7192
Ну если так, то вполне подходишь :3
Ну если так, то вполне подходишь :3
>>7188
Просто он тогда ещё не на литре был.
Думаю, теперь ему точно не откажут
>Все ещё лучше, чем фореваилон на литре, которого продинамили со свиданием.
Просто он тогда ещё не на литре был.
Думаю, теперь ему точно не откажут
>>7175
спокойно, мы потом друг-друга сзади катать будем, по очереди
спокойно, мы потом друг-друга сзади катать будем, по очереди
>>7195
Идеально!
>>7193
>>7192
Ну кароч план примерно следующий: в пятницу вечером чилим кто как хочет, нигде не встречаемся, отъедаемся/отсыпаемся/отдыхаем с дороги, няшим воронежских металхэд-тянучек и вот это всё.
В субботу 17го - небольшая культурная программа, встречаемся в полдень возле таинственной гостиницы ТИХИЙ ДОМ, тошним как уебаны 60-70 км/ч через всякие природные красоты, периодически тормозим и я рассказываю про всякие достопримечательности уровня Б. Плавно смещаемся в сторону жратвы, жрём, потом как истинные малокубатурные бояре-натуралы наслаждаемся мини-гольфом в центральном парке победителю, равно как и и самому рукожопому лузеру, организую какой-нибудь приз, я пока ещё не решил какой. Потом делаем ещё одну покатушечную петлю часика на три и к закату возвращаемся в город. Дальше - по настроению и обстоятельствам, можно будет после перерыва встретиться пешком и наебениться, можно заниматься своими делами и т.д. В воскресенье - каждый сам за себя, можете посетить ещё что-то из ништяков, про которые расскажу в субботу, можете самоорганизоваться для обратной дороги вместе и т.д.
Главное, чтобы погода не подвела.
Алсо могу посоветовать отели/хостелы ИТТ
Воронежский Пульсар Ветер Северный
Идеально!
>>7193
>>7192
Ну кароч план примерно следующий: в пятницу вечером чилим кто как хочет, нигде не встречаемся, отъедаемся/отсыпаемся/отдыхаем с дороги, няшим воронежских металхэд-тянучек и вот это всё.
В субботу 17го - небольшая культурная программа, встречаемся в полдень возле таинственной гостиницы ТИХИЙ ДОМ, тошним как уебаны 60-70 км/ч через всякие природные красоты, периодически тормозим и я рассказываю про всякие достопримечательности уровня Б. Плавно смещаемся в сторону жратвы, жрём, потом как истинные малокубатурные бояре-натуралы наслаждаемся мини-гольфом в центральном парке победителю, равно как и и самому рукожопому лузеру, организую какой-нибудь приз, я пока ещё не решил какой. Потом делаем ещё одну покатушечную петлю часика на три и к закату возвращаемся в город. Дальше - по настроению и обстоятельствам, можно будет после перерыва встретиться пешком и наебениться, можно заниматься своими делами и т.д. В воскресенье - каждый сам за себя, можете посетить ещё что-то из ништяков, про которые расскажу в субботу, можете самоорганизоваться для обратной дороги вместе и т.д.
Главное, чтобы погода не подвела.
Алсо могу посоветовать отели/хостелы ИТТ
Воронежский Пульсар Ветер Северный
>>7213
Кек, этого ебалая порешал рыночек (центральный), где можно купить абсолютно топовый ржаной хлеб ровно в 10 раз дешевле. На месте Стерлигова теперь Кофе Лайк
Кек, этого ебалая порешал рыночек (центральный), где можно купить абсолютно топовый ржаной хлеб ровно в 10 раз дешевле. На месте Стерлигова теперь Кофе Лайк
>>7238
Мотобратишки обидились на такое
Мотобратишки обидились на такое
полгодика в мотач не ходил, нехуй было делать читнул топег на одном дыхании..как будто и не отсутствовал, хоть что та в мире стабильно. я без происшествий, стрипсы на мечте и педерачей торможу
мимо белый версис кун
мимо белый версис кун
>>7208
Давай. Нужна парковка и чтоб не требовали прививку от чумки.
>Алсо могу посоветовать отели/хостелы ИТТ
Давай. Нужна парковка и чтоб не требовали прививку от чумки.
>>7314
Ты антипрививочник, что ли?
Ты антипрививочник, что ли?
>>7319 (Del)
Сделал мой день, редпиллоид!
Сделал мой день, редпиллоид!
>>7347
Шароёб порвался.
Шароёб порвался.
>>7347
Типичный аргумент чипированных. "Вот мой %username знатно бы посмеялся с вас антипрививочников если бы был жив".
Типичный аргумент чипированных. "Вот мой %username знатно бы посмеялся с вас антипрививочников если бы был жив".
>>7402
Ахуеть, опять залётные. То гетерастов заносит, то каких-то чиподебилов. Что дальше, шароебы начнут набегать с тредами "посоветуйте альфу для кругосветки и зимней эксплуатации"??
Ахуеть, опять залётные. То гетерастов заносит, то каких-то чиподебилов. Что дальше, шароебы начнут набегать с тредами "посоветуйте альфу для кругосветки и зимней эксплуатации"??
>>7404
а ты че имееш против эксплуатации альфы в зимнем кругосветном путешевствии? охуели совсем шизофреники!
а ты че имееш против эксплуатации альфы в зимнем кругосветном путешевствии? охуели совсем шизофреники!
>>7409
Анонче, забей на эту токсичную троллоту, заводи свою Альфу и езжай к нам
Воронежский Пульсар Ветер Северный
Анонче, забей на эту токсичную троллоту, заводи свою Альфу и езжай к нам
Воронежский Пульсар Ветер Северный
>>7419
Если честно очень хочется приехать, сегодня весь день продумывал стратегию смазки цепи для такого дальняка (лол, всего-то 1К км, во что я превратился, пиздец). А есть какой-нибудь анонимный чат для координации и пересчёта участников?
Если честно очень хочется приехать, сегодня весь день продумывал стратегию смазки цепи для такого дальняка (лол, всего-то 1К км, во что я превратился, пиздец). А есть какой-нибудь анонимный чат для координации и пересчёта участников?
>>7434
Я могу понять когда кордано/ремнешизики такое говорят.
Но у тебя мот с цепью, какая стратегия того чтобы встать раз в 500-700км на остановке поссать-подкурить и заодно прокатить мотик 3 метра по асфальту попрыскав из баллончика на цепь. Это делается за 1.5 минуты, звучит как стратегия как встать с дивана завтра утром.
Лучшеб вы резину меняли чаще чем с цепью этой дрочились которую шо так шо эдак менять раз в 24к или как натяжитель в красную зону уйдёт.
Покрышки и давление в них важней блестящей цепи
>стратегия смазки цепи
Я могу понять когда кордано/ремнешизики такое говорят.
Но у тебя мот с цепью, какая стратегия того чтобы встать раз в 500-700км на остановке поссать-подкурить и заодно прокатить мотик 3 метра по асфальту попрыскав из баллончика на цепь. Это делается за 1.5 минуты, звучит как стратегия как встать с дивана завтра утром.
Лучшеб вы резину меняли чаще чем с цепью этой дрочились которую шо так шо эдак менять раз в 24к или как натяжитель в красную зону уйдёт.
Покрышки и давление в них важней блестящей цепи
>>7443
Какая с корданом может быть стратегия смазки? Открыл раз в пол жизни, ляпнул литола отвёрткой, закрыл и забыл. Или с ремнём: снял старый повесил новый и ездишь ещё 30К (т.е. вечно).
Рассуждаешь как сальникобоярин. Я вот тоже подумал о том, чтобы для такого дела сальниковую цепь прикупить. Но, блядь, она ведь кроме как ради этой покатушки мне собственно больше вообще низачем не нужна, так-то я по грязи обычно езжу, а сальники в таких условиях живут примерно 1 раз. А с обычной так просто не прокатит. Можно конечно поливать налипший песочек свежим маслицем, чтобы его поглубже в звенья затянуло, но от этого больше вреда чем пользы, тогда уж лучше вообще ничего не делать.
Какая с корданом может быть стратегия смазки? Открыл раз в пол жизни, ляпнул литола отвёрткой, закрыл и забыл. Или с ремнём: снял старый повесил новый и ездишь ещё 30К (т.е. вечно).
Рассуждаешь как сальникобоярин. Я вот тоже подумал о том, чтобы для такого дела сальниковую цепь прикупить. Но, блядь, она ведь кроме как ради этой покатушки мне собственно больше вообще низачем не нужна, так-то я по грязи обычно езжу, а сальники в таких условиях живут примерно 1 раз. А с обычной так просто не прокатит. Можно конечно поливать налипший песочек свежим маслицем, чтобы его поглубже в звенья затянуло, но от этого больше вреда чем пользы, тогда уж лучше вообще ничего не делать.
>>7452
Ебать у тебя песочек в голове. Про адские муки с цепью пишут карданщики, потому что у них нет цепи и они её боятся. Сальники в грязи ок, но на альфе они сожрут половину мощности, так что нах. Смазывать бессальниковую цепь надо внутри, то есть накапал трансмиссионки между роликами и звеньями, покрутил, протёр, ничё не налипает.
Ебать у тебя песочек в голове. Про адские муки с цепью пишут карданщики, потому что у них нет цепи и они её боятся. Сальники в грязи ок, но на альфе они сожрут половину мощности, так что нах. Смазывать бессальниковую цепь надо внутри, то есть накапал трансмиссионки между роликами и звеньями, покрутил, протёр, ничё не налипает.
>>7452
Ремни в этом плане заебись конечно, но имеют тоже недостатки
1) свойство внезапно рваться (даже новые)
2) отсутсвие стандартизации и высокая цена
525DID можно купить в любой мухосрани от 200к или в Африке
А если на ХД разьебал ремень/шкив пойди ещё найди это говно
Были бы ремни одинаковые везде и недорогие, было бы заебись, так то с ними и кататься поприятней
>Или с ремнём: снял старый повесил новый и ездишь ещё 30К
Ремни в этом плане заебись конечно, но имеют тоже недостатки
1) свойство внезапно рваться (даже новые)
2) отсутсвие стандартизации и высокая цена
525DID можно купить в любой мухосрани от 200к или в Африке
А если на ХД разьебал ремень/шкив пойди ещё найди это говно
Были бы ремни одинаковые везде и недорогие, было бы заебись, так то с ними и кататься поприятней
>>7452
лолшто
в редуктор трансмиссионка льется так-то
если это конечно не урал который ее выссыт через 500 метров
>Открыл раз в пол жизни, ляпнул литола отвёрткой, закрыл и забыл
лолшто
в редуктор трансмиссионка льется так-то
если это конечно не урал который ее выссыт через 500 метров
>>7473
Гей-бордели же, алло.
Гей-бордели же, алло.
>>7478
Для меня основной минус ремней, в том, что они легко повреждаются в бездоре, да и в целом плохо глину переваривают. После недавней поездки цепь выглядела как колбаса говна и ничего, на скорости котяхи поотлетали и стала просто грязной.
Безсальниковая цепь в целом всем нравится, вроде разобрался как с ней нормально обращаться и теперь всё хорошо. Стоят они копейки, купил 4 цепи и меняю по очереди по мере износа. Думаю доживут до времени, когда уже звёзды менять надо.
Для средних поездок просто беру запасную цепь с собой: пока доехал до леса смазка сработалась / поотлетала, поездил в грязи на полусухой. На обратном пути снял грязную цепь, поставил новую и на чистой смазанной цепи назад. По времени эта процедура уже занимает около 10 минут, если не торопиться иначе - 15. Брат жив, зависимость есть. На чистой цепи и ехать приятно и тяга получше. Но это хорошо работает в поездках до 500 км в один конец, дальше уже надо что-то, тестировать. А я как бы на такие расстояния особо не езжу обычно жопа устаёт.
Планирую попробовать возить с собой банку нелипкой смазки Астрохим и каждые 300 км пропшикивать ею цепь не снимая и не промывая ничего. Но как такой способ себя покажет на ресурсе цепи без тестов трудно сказать. Поэтому и в раздумьях вот. Понятно, что это хуже чем нормальная промывка, так для самоуспокоения больше, но на асфальте обычно и не много грязи всякой цепляется, а отлетая на скорости смазка по идее будет забирать некоторые частицы абразива с собой.
Для меня основной минус ремней, в том, что они легко повреждаются в бездоре, да и в целом плохо глину переваривают. После недавней поездки цепь выглядела как колбаса говна и ничего, на скорости котяхи поотлетали и стала просто грязной.
Безсальниковая цепь в целом всем нравится, вроде разобрался как с ней нормально обращаться и теперь всё хорошо. Стоят они копейки, купил 4 цепи и меняю по очереди по мере износа. Думаю доживут до времени, когда уже звёзды менять надо.
Для средних поездок просто беру запасную цепь с собой: пока доехал до леса смазка сработалась / поотлетала, поездил в грязи на полусухой. На обратном пути снял грязную цепь, поставил новую и на чистой смазанной цепи назад. По времени эта процедура уже занимает около 10 минут, если не торопиться иначе - 15. Брат жив, зависимость есть. На чистой цепи и ехать приятно и тяга получше. Но это хорошо работает в поездках до 500 км в один конец, дальше уже надо что-то, тестировать. А я как бы на такие расстояния особо не езжу обычно жопа устаёт.
Планирую попробовать возить с собой банку нелипкой смазки Астрохим и каждые 300 км пропшикивать ею цепь не снимая и не промывая ничего. Но как такой способ себя покажет на ресурсе цепи без тестов трудно сказать. Поэтому и в раздумьях вот. Понятно, что это хуже чем нормальная промывка, так для самоуспокоения больше, но на асфальте обычно и не много грязи всякой цепляется, а отлетая на скорости смазка по идее будет забирать некоторые частицы абразива с собой.
>>7507
На альфа-бажажах стоит бессальниковая цепь?
Просто ахуеть.
На альфа-бажажах стоит бессальниковая цепь?
>Для средних поездок просто беру запасную цепь с собой: пока доехал до леса смазка сработалась / поотлетала, поездил в грязи на полусухой. На обратном пути снял грязную цепь, поставил новую и на чистой смазанной цепи назад.
Просто ахуеть.
>>7508
Не. "Ахуеть" - это когда в горах цепь рвётся под нагрузкой, ебашит тебя по хребту и каске и ты остаёшься в говне с мотоциклом без привода. В лучшем случае хотя бы без травм.
Не. "Ахуеть" - это когда в горах цепь рвётся под нагрузкой, ебашит тебя по хребту и каске и ты остаёшься в говне с мотоциклом без привода. В лучшем случае хотя бы без травм.
>>7511
Дядь, это не норма. Нормальные цепи не надо менять после 500км езды, я сцальниковую цепь обслуживаю реже, чем ты её меняешь.
Дядь, это не норма. Нормальные цепи не надо менять после 500км езды, я сцальниковую цепь обслуживаю реже, чем ты её меняешь.
>>7508
Естественно. По крайней мере по дефолту. Можно сальниковую купить, никто не запрещает, но они дороже раз в 10. Это оправдано тем кто по асфальту ездит, но их тоже надо поливать специальной смазочкой каждые 500 км иначе сравняется по ресурсу с бессальниковой. А лучше ещё и промывочной жидкостью по цене 500 рублей банка перед этим пропшикивать. Лично мне проще цепь запасную с собой возить, чем две банки поллиторовые, места она не занимает и по весу меньше и как запасная в случае чего может выручить. Да и дешевле её эксплуатация выходит раза в два (это без учёта цены, собственно, самой сальниковой цепи).
>На альфа-бажажах стоит бессальниковая цепь
Естественно. По крайней мере по дефолту. Можно сальниковую купить, никто не запрещает, но они дороже раз в 10. Это оправдано тем кто по асфальту ездит, но их тоже надо поливать специальной смазочкой каждые 500 км иначе сравняется по ресурсу с бессальниковой. А лучше ещё и промывочной жидкостью по цене 500 рублей банка перед этим пропшикивать. Лично мне проще цепь запасную с собой возить, чем две банки поллиторовые, места она не занимает и по весу меньше и как запасная в случае чего может выручить. Да и дешевле её эксплуатация выходит раза в два (это без учёта цены, собственно, самой сальниковой цепи).
>>7514
А я и не говорил, что надо менять. Просто вожу с собой запасную цепь в поездки, не вижу повода этого не делать. А раз уж есть в кофре чистая смазанная цепь, что зачем ехать на грязной? Пропшикать химией по времени может ещё и дольше выйдет, потому что надо ещё ждать пока высохнет после этого, да и хуйня это как по мне, песок из звеньев не вымывает почти, просто тише хрустеть начинает из-за смазочки.
А я и не говорил, что надо менять. Просто вожу с собой запасную цепь в поездки, не вижу повода этого не делать. А раз уж есть в кофре чистая смазанная цепь, что зачем ехать на грязной? Пропшикать химией по времени может ещё и дольше выйдет, потому что надо ещё ждать пока высохнет после этого, да и хуйня это как по мне, песок из звеньев не вымывает почти, просто тише хрустеть начинает из-за смазочки.
>>7507
@
Ебать, нет, ЕБАТЬ просто.
> те, кто пишет о ебле с цепью, есть лжецы, на цепи не ездившие
@
> без задней мысли меняешь цепь в поездке на 500км
Ебать, нет, ЕБАТЬ просто.
212 Кб, 640x782>>7515
Какие-то охуительные истории. Лучше - это керосином и кисточкой по цепи пройтись. Цена керосина осветительного - рублей 70 за литр. Хватает на долго. Вот прям берешь пластиковый контейнер из-под творога какого-нибудь, наливаешь туда керосин, макаешь кись и чистишь-чистишь кистью цепь. И так эх раз, еще раз, еще много-много раз. Пиздец! Я обычно просто пшикаю смазку на цепь и "и таааак сойдет".
> А лучше ещё и промывочной жидкостью по цене 500 рублей банка перед этим пропшикивать.
Какие-то охуительные истории. Лучше - это керосином и кисточкой по цепи пройтись. Цена керосина осветительного - рублей 70 за литр. Хватает на долго. Вот прям берешь пластиковый контейнер из-под творога какого-нибудь, наливаешь туда керосин, макаешь кись и чистишь-чистишь кистью цепь. И так эх раз, еще раз, еще много-много раз. Пиздец! Я обычно просто пшикаю смазку на цепь и "и таааак сойдет".
2,2 Мб, 640x640>>7474
Чтo тeбe яcнo, дoлбoeб, oткрoй любoй мaнyaл и пocмoтри чeм нaдo cмaзывaть цeпь.
Чтo тeбe яcнo, дoлбoeб, oткрoй любoй мaнyaл и пocмoтри чeм нaдo cмaзывaть цeпь.
>>7520
Я такого точно не утверждал, ты меня с кем-то перепутал. Ебля с цепью - суть мотоциклизма.
>те, кто пишет о ебле с цепью, есть лжецы, на цепи не ездившие
Я такого точно не утверждал, ты меня с кем-то перепутал. Ебля с цепью - суть мотоциклизма.
>>7523 (Del)
>>7521 (Del)
Изнашиваясь цепь начинает быстрее жрать звёзды. А изношенные звёзды быстрее ушатывают новую цепь. Поэтому не получится просто покупать новую цепь раз в сезон-два и не париться. Можно в принципе раз в 4 сезона просто менять всю трансмиссию, хули там пара звёзд и пара цепей, но я за разумное потребление. Купил 4 цепи и меняю их по кругу, они изнашиваются вместе со звёздами и проходят примерно одинаковое количество времени все суммарно прежде чем уехать в утиль. А ты вот правда кайфуешь от того, что у тебя цепь постоянно провисает от износа и скрипит как старуха процентщица? Речь только про бессальниковые цепи, сальникобояр приглашаем идти мимо.
>>7521 (Del)
Изнашиваясь цепь начинает быстрее жрать звёзды. А изношенные звёзды быстрее ушатывают новую цепь. Поэтому не получится просто покупать новую цепь раз в сезон-два и не париться. Можно в принципе раз в 4 сезона просто менять всю трансмиссию, хули там пара звёзд и пара цепей, но я за разумное потребление. Купил 4 цепи и меняю их по кругу, они изнашиваются вместе со звёздами и проходят примерно одинаковое количество времени все суммарно прежде чем уехать в утиль. А ты вот правда кайфуешь от того, что у тебя цепь постоянно провисает от износа и скрипит как старуха процентщица? Речь только про бессальниковые цепи, сальникобояр приглашаем идти мимо.
>>7524
Ты не читал мой пост или жирно траллишь? Ты сальниковую цепь собрался керосином кисточкой мазать? Рили?
Рад за тебя. Тоже так делал раньше. Но лично мне такая стратегия не понравилась. Цепь от такого подхода тянется как сучка. А тянется она от того, что звенья изнашиваются. А изношенная цепь активнее жрёт звёзды. А изношенные звёзды новую цепь ушатывают за пару тысяч км до состояния предыдущей. Если тебе нравится ездить с песочком плавающем в смазке в звеньях цепи - так езди, какие проблемы. Почему бомбишь так словно я тебя лично заставляю свои цепи мыть?
Ты не читал мой пост или жирно траллишь? Ты сальниковую цепь собрался керосином кисточкой мазать? Рили?
>Я обычно просто пшикаю смазку на цепь и "и таааак сойдет".
Рад за тебя. Тоже так делал раньше. Но лично мне такая стратегия не понравилась. Цепь от такого подхода тянется как сучка. А тянется она от того, что звенья изнашиваются. А изношенная цепь активнее жрёт звёзды. А изношенные звёзды новую цепь ушатывают за пару тысяч км до состояния предыдущей. Если тебе нравится ездить с песочком плавающем в смазке в звеньях цепи - так езди, какие проблемы. Почему бомбишь так словно я тебя лично заставляю свои цепи мыть?
>>7533
Маслом для швейных машинок очевидно. А смазку для мотоцепей придумали маркетологи и рептилоиды с нибиру, чтобы разорять анимэшников.
Маслом для швейных машинок очевидно. А смазку для мотоцепей придумали маркетологи и рептилоиды с нибиру, чтобы разорять анимэшников.
>>7548 (Del)
Т.е. ты считаешь нормой менять цепь и звёзды каждые два сезона и бомбишь о того, что я так не делаю или что? Мои звёзды отходили уже больше 5 лет и степень износа я оцениваю как 50%. Всем доволен. Снимаю и мою цепь в керосине почти после каждой туристической поездки длиной больше 300 км в одну сторону. На сухой и грязной цепи не езжу. Но остальных людей ни к чему не призываю. Мне нравится возиться с мотоциклом. И мне доставляет как езда на чистой цепи (реально чистой, а не с пропшиканным песочком) так и внутреннее ощущение от рационального использования техники и расходников. Если тебе в кайф протягивать цепь вместо того, чтобы её мыть, а затем менять всю трансмиссию каждый джва года - ну вперёд, у меня претензий нет, кто как хочет то так и дрочит, как говорится.
Т.е. ты считаешь нормой менять цепь и звёзды каждые два сезона и бомбишь о того, что я так не делаю или что? Мои звёзды отходили уже больше 5 лет и степень износа я оцениваю как 50%. Всем доволен. Снимаю и мою цепь в керосине почти после каждой туристической поездки длиной больше 300 км в одну сторону. На сухой и грязной цепи не езжу. Но остальных людей ни к чему не призываю. Мне нравится возиться с мотоциклом. И мне доставляет как езда на чистой цепи (реально чистой, а не с пропшиканным песочком) так и внутреннее ощущение от рационального использования техники и расходников. Если тебе в кайф протягивать цепь вместо того, чтобы её мыть, а затем менять всю трансмиссию каждый джва года - ну вперёд, у меня претензий нет, кто как хочет то так и дрочит, как говорится.
>>7533
1. Графитовая смазка
2. Трансмиссионка
3. Просто какое-то моторное масло
4. Моча
5. М8В
6. Говно
7. Подсолнечное масло
8. Отработка
9. Вэдэха
10. Нихуя
>чeм нaдo cмaзывaть цeпь
1. Графитовая смазка
2. Трансмиссионка
3. Просто какое-то моторное масло
4. Моча
5. М8В
6. Говно
7. Подсолнечное масло
8. Отработка
9. Вэдэха
10. Нихуя
>>7555
пиздец.
> Снимаю и мою цепь в керосине почти после каждой туристической поездки длиной больше 300 км в одну сторону
пиздец.
>>7559 (Del)
Ну вот мой опыт говорит об обратном. Если сравнивать "пропшикивание" смывкой и смазкой с просто смазкой какой-нибудь хуйнёй типа отработки, моторного или трансмиссионного мала, то наверное разницы значительной не будет. Я мою цепь до вымывания песка из звеньев и разница ощутимая. Последнюю (четвёртую) цепь купил года назад и она до сих пор как новенькая, только поначалу слегка вытянулось под съеденные звёзды, а теперь стабильно держится. Меня всё устраивает.
Менять резину каждые два года? Нахуй так жить. Я же не по треку гоняю на время а по грунтовкам в основном. Либо в овощном режиме по асфальту до тех мест, где расположены грунтовки по которым хочу поездить. У меня резина при езде даже на 30 процентов не загружается по своим фрикционным характеристикам. Я как дед езжу, кайфую, на пейзажи смотрю, а не как заблудившийся гонщик перепутавший дорогу общего пользования с гоночной трассой.
>при дрочке и забивании хуя цепи служат одинаково
Ну вот мой опыт говорит об обратном. Если сравнивать "пропшикивание" смывкой и смазкой с просто смазкой какой-нибудь хуйнёй типа отработки, моторного или трансмиссионного мала, то наверное разницы значительной не будет. Я мою цепь до вымывания песка из звеньев и разница ощутимая. Последнюю (четвёртую) цепь купил года назад и она до сих пор как новенькая, только поначалу слегка вытянулось под съеденные звёзды, а теперь стабильно держится. Меня всё устраивает.
>резину
Менять резину каждые два года? Нахуй так жить. Я же не по треку гоняю на время а по грунтовкам в основном. Либо в овощном режиме по асфальту до тех мест, где расположены грунтовки по которым хочу поездить. У меня резина при езде даже на 30 процентов не загружается по своим фрикционным характеристикам. Я как дед езжу, кайфую, на пейзажи смотрю, а не как заблудившийся гонщик перепутавший дорогу общего пользования с гоночной трассой.
>>7567 (Del)
у нас велопидоры штопали-клеили трубки выкинутые на помойку, ибо дефицит. С тех пор 30 лет прошло, а привычка складывать всякое говно в сарайчик продолжает их преследовать.
у нас велопидоры штопали-клеили трубки выкинутые на помойку, ибо дефицит. С тех пор 30 лет прошло, а привычка складывать всякое говно в сарайчик продолжает их преследовать.
>>7562
Улетает на скорости тебе на штаны. К тому же она слишком густая, чтобы подать туда, где она нужна, а снаружи от неё толку нет, только пыль цепляет.
Улетает на скорости тебе на штаны.
Улетает на скорости тебе на штаны.
Вызывает коррозию.
Моторное масло? Тебе не хватает интеллекта осознать, что внутри двигателя условия несколько отличаются от тех, которые на цепи?
Земля, да. Годный метод, только шуметь начинает, скрипеть и тянуться.
Ммм... с пюрешкой?
Улетает на скорости тебе на штаны.
Не смазка.
Примерно так же как и всё остальное перечисленное тобой.
Почему из десятка вариантов не было ни одной смазки для цепи? Ты ебанутый? Им разработали и дали специальные смазочные материалы для соответствующих узлов. Нет, блядь, не хочу, хочу мазать говном, мне норм, остальное дрочь. Ну как так... это же трансмиссия, блядь, один из самых нагруженных узлов мотоцикла. Грустно.
>1. Графитовая смазка
Улетает на скорости тебе на штаны. К тому же она слишком густая, чтобы подать туда, где она нужна, а снаружи от неё толку нет, только пыль цепляет.
>2. Трансмиссионка
Улетает на скорости тебе на штаны.
>3. Просто какое-то моторное масло
Улетает на скорости тебе на штаны.
>4. Моча
Вызывает коррозию.
>5. М8В
Моторное масло? Тебе не хватает интеллекта осознать, что внутри двигателя условия несколько отличаются от тех, которые на цепи?
>6. Говно
Земля, да. Годный метод, только шуметь начинает, скрипеть и тянуться.
>7. Подсолнечное масло
Ммм... с пюрешкой?
>8. Отработка
Улетает на скорости тебе на штаны.
>9. Вэдэха
Не смазка.
>10. Нихуя
Примерно так же как и всё остальное перечисленное тобой.
Почему из десятка вариантов не было ни одной смазки для цепи? Ты ебанутый? Им разработали и дали специальные смазочные материалы для соответствующих узлов. Нет, блядь, не хочу, хочу мазать говном, мне норм, остальное дрочь. Ну как так... это же трансмиссия, блядь, один из самых нагруженных узлов мотоцикла. Грустно.
>>7562
Улетает на скорости тебе на штаны. К тому же она слишком густая, чтобы подать туда, где она нужна, а снаружи от неё толку нет, только пыль цепляет.
Улетает на скорости тебе на штаны.
Улетает на скорости тебе на штаны.
Вызывает коррозию.
Моторное масло? Тебе не хватает интеллекта осознать, что внутри двигателя условия несколько отличаются от тех, которые на цепи?
Земля, да. Годный метод, только шуметь начинает, скрипеть и тянуться.
Ммм... с пюрешкой?
Улетает на скорости тебе на штаны.
Не смазка.
Примерно так же как и всё остальное перечисленное тобой.
Почему из десятка вариантов не было ни одной смазки для цепи? Ты ебанутый? Им разработали и дали специальные смазочные материалы для соответствующих узлов. Нет, блядь, не хочу, хочу мазать говном, мне норм, остальное дрочь. Ну как так... это же трансмиссия, блядь, один из самых нагруженных узлов мотоцикла. Грустно.
>1. Графитовая смазка
Улетает на скорости тебе на штаны. К тому же она слишком густая, чтобы подать туда, где она нужна, а снаружи от неё толку нет, только пыль цепляет.
>2. Трансмиссионка
Улетает на скорости тебе на штаны.
>3. Просто какое-то моторное масло
Улетает на скорости тебе на штаны.
>4. Моча
Вызывает коррозию.
>5. М8В
Моторное масло? Тебе не хватает интеллекта осознать, что внутри двигателя условия несколько отличаются от тех, которые на цепи?
>6. Говно
Земля, да. Годный метод, только шуметь начинает, скрипеть и тянуться.
>7. Подсолнечное масло
Ммм... с пюрешкой?
>8. Отработка
Улетает на скорости тебе на штаны.
>9. Вэдэха
Не смазка.
>10. Нихуя
Примерно так же как и всё остальное перечисленное тобой.
Почему из десятка вариантов не было ни одной смазки для цепи? Ты ебанутый? Им разработали и дали специальные смазочные материалы для соответствующих узлов. Нет, блядь, не хочу, хочу мазать говном, мне норм, остальное дрочь. Ну как так... это же трансмиссия, блядь, один из самых нагруженных узлов мотоцикла. Грустно.
>>7571
Слышал. 5 лет обычно. Но никак не два.
Слышал. 5 лет обычно. Но никак не два.
>>7566
Поверь, это не только от характера езды зависит.
>Я как дед езжу, кайфую, на пейзажи смотрю, а не как заблудившийся гонщик перепутавший дорогу общего пользования с гоночной трассой.
Поверь, это не только от характера езды зависит.
Сначала они моют цепи мочёй и смазывают говном и считают себя умнее инженеров, а потом выискивают на стоках мотаки строго без пробега по РФ, потому что даже двадцатилетний японец как правило в лучшем состоянии чем новый после 5 лет в рашке. Но знаете, что в этом вызывает наибольшее удивление? То, что все эти эксперты реально считают свою точку зрения на все вопросы единственно верной, хотя сформирована она в лучшем случае путём соц.опроса других таких же васянов на форумах.
>>7574
Капаю по капле 75W-80 в указанные стрелками места после мойки или сильного дождя. Занимает 3 минуты, ничего никуда не улетает, цепь чистая, брат жив, авторы мануала говорят малаца, но в следующем сезоне пересяду на кардан.
> 2. Трансмиссионка
> Улетает на скорости тебе на штаны.
Капаю по капле 75W-80 в указанные стрелками места после мойки или сильного дождя. Занимает 3 минуты, ничего никуда не улетает, цепь чистая, брат жив, авторы мануала говорят малаца, но в следующем сезоне пересяду на кардан.
>>7586
У тебя на пикче сальниковая цепь. Сальникобояр просили не вступать в эту дискуссию, потому что у вас вообще своя атмосфера и другая область применимости. Мне сальниковая не подходит к сожалению в большинстве поездок. У вас смазка звеньев с завода забита куда надо и "смазывать" там нужно только сальники снаружи, чтобы резина от времени не пересыхала и не трескалась. Поэтому то что ты капаешь - это лучше чем ничего, но оно бесследно улетает с цепи примерно через 10 км после нанесения. Однако в случае с сальниковой цепью это вполне норм, если делать такое не слишком редко, то сальники не будут пересыхать и брат будет жив до штатной замены по регламенту.
У тебя на пикче сальниковая цепь. Сальникобояр просили не вступать в эту дискуссию, потому что у вас вообще своя атмосфера и другая область применимости. Мне сальниковая не подходит к сожалению в большинстве поездок. У вас смазка звеньев с завода забита куда надо и "смазывать" там нужно только сальники снаружи, чтобы резина от времени не пересыхала и не трескалась. Поэтому то что ты капаешь - это лучше чем ничего, но оно бесследно улетает с цепи примерно через 10 км после нанесения. Однако в случае с сальниковой цепью это вполне норм, если делать такое не слишком редко, то сальники не будут пересыхать и брат будет жив до штатной замены по регламенту.
>>7586
Смазанная цепь не может быть чистой, т.к. пыль прилипает к маслу. Чистой может быть только сухая цепь.
>ничего никуда не улетает
>цепь чистая
Смазанная цепь не может быть чистой, т.к. пыль прилипает к маслу. Чистой может быть только сухая цепь.
>>7591
Имелось в виду не ржавая, и не в черном говне. Жирненько блестит металлом.
Имелось в виду не ржавая, и не в черном говне. Жирненько блестит металлом.
>>7575
https://www.youtube.com/watch?v=_8jaeqAcGAU
вот тебе раз
https://www.youtube.com/watch?v=It2BkB6l3wY
вот те джва
https://www.youtube.com/watch?v=_8jaeqAcGAU
вот тебе раз
https://www.youtube.com/watch?v=It2BkB6l3wY
вот те джва
>>7606
Так падажи, в мануал смотреть или в интернет-советы? В мануале-то сказано про использование смазки для мотоцепи.
Так падажи, в мануал смотреть или в интернет-советы? В мануале-то сказано про использование смазки для мотоцепи.
82 Кб, 800x883>>7544
А что мешает чистить сальниковую цепь керосином и кисточкой?
>Ты сальниковую цепь собрался керосином кисточкой мазать? Рили?
А что мешает чистить сальниковую цепь керосином и кисточкой?
>>7593 (Del)
Не может быть. Да ты наверное троллишь. Да не. Это жё всё маркетологи придумали, чтобы анона разорить на смазке. Дешевле цепь со звёздами каждый сезон менять чем эту банку поллитровую за 500 рублей купить. Ну и что что её хватает на 3 года, всё равно буду поливать цепь трансмиссионочкой и отработкой, диды же поливали и ничего.
Не может быть. Да ты наверное троллишь. Да не. Это жё всё маркетологи придумали, чтобы анона разорить на смазке. Дешевле цепь со звёздами каждый сезон менять чем эту банку поллитровую за 500 рублей купить. Ну и что что её хватает на 3 года, всё равно буду поливать цепь трансмиссионочкой и отработкой, диды же поливали и ничего.
>>7610
Мануал для пидоров и залуп, а блогеры в интернете хуйне скажут.
Мануал для пидоров и залуп, а блогеры в интернете хуйне скажут.
>>7619
А зачем тогда советовать смотреть в мануал? Или он так заигрывает?
А зачем тогда советовать смотреть в мануал? Или он так заигрывает?
Дейсвительно, цепепидорство будем в переписьтреде херачить, ведь специального треда не выделили.
>>7630
придумало! использовать слоновью мочу и хвост гиены
придумало! использовать слоновью мочу и хвост гиены
>>7610
я тебе скозал трансмиссионкой можно значит нехуй перечить щенок блять!
я тебе скозал трансмиссионкой можно значит нехуй перечить щенок блять!
>>7631
Прости, это я виноват. Не думал, что народ так бомбанёт с такой тривиальной темы. Думал, что раз уж даже отдельный тред есть, то анон хотя бы знает чем сальниковая от бессальниковой отличается в плане обслуживания и что смазка специальная существует для цепей, уже лет тридцать как не обязательно свиным салом смазывать, а вышло вона как. Сам в ахуе.
Прости, это я виноват. Не думал, что народ так бомбанёт с такой тривиальной темы. Думал, что раз уж даже отдельный тред есть, то анон хотя бы знает чем сальниковая от бессальниковой отличается в плане обслуживания и что смазка специальная существует для цепей, уже лет тридцать как не обязательно свиным салом смазывать, а вышло вона как. Сам в ахуе.
>>7640 (Del)
Прочти что ли хоть инструкцию к цепи, там на упаковке с тыльной стороны пишут, чем можно мыть чем нельзя. Или это тоже заговор, они там все одна банда, производители цепей с производителями масла спелись, чтобы последний грош из анона выдоить?
Прочти что ли хоть инструкцию к цепи, там на упаковке с тыльной стороны пишут, чем можно мыть чем нельзя. Или это тоже заговор, они там все одна банда, производители цепей с производителями масла спелись, чтобы последний грош из анона выдоить?
>>5832 (OP)
Эх, немного до первого результата не хватило.
>Тред "регистрации" улетел в бамплимит быстрее чем за неделю.
>Промежуточный тред утонул в срачах за месяц
>29/06/21
Эх, немного до первого результата не хватило.
>>7641
Почитай ещё соседний тред, где котятки пытаются переключиться не сломав коробку.
Почитай ещё соседний тред, где котятки пытаются переключиться не сломав коробку.
870 Кб, 1269x712>>7635
Ты меня обманываешь! Ты душный и не интересный! А вот Фортнайн - классный и веселый, и тесты у него интересные! И керосин у него не разрушает даже воздушный шарик, чего уж говорить о Х-рингах дедовской цепи!
>Керосин разрушает сальники
Ты меня обманываешь! Ты душный и не интересный! А вот Фортнайн - классный и веселый, и тесты у него интересные! И керосин у него не разрушает даже воздушный шарик, чего уж говорить о Х-рингах дедовской цепи!
>>7647
Не знаю как там с шариками, у меня через пару минут после контакта с керосином резиновые перчатки становятся похожи на говно собаки. Нормальная резина от него может и не разбухать сразу, но он её высушивает (обезжиривает), от чего она потом трескается. Но при этом керосин ещё очень проникающая субстанция, он пролезает под сальниками, растворяет заводскую смазку, изменяет её свойства, разжижает и вымывает. Но так или иначе все эти измышления становятся совершенно бессмысленны, если хотя бы просто, блядь, прочесть инструкцию к твоей сальниковой цепи, пиздец. Или ты и её производителям будешь доказывать, что они не шарят?
Сорян, я вообще не планировал сегодня развлекать кого-то, всё что пишу - тривиальные и очевидные вещи, не требующие какого-либо обсуждения как я думал.
Не знаю как там с шариками, у меня через пару минут после контакта с керосином резиновые перчатки становятся похожи на говно собаки. Нормальная резина от него может и не разбухать сразу, но он её высушивает (обезжиривает), от чего она потом трескается. Но при этом керосин ещё очень проникающая субстанция, он пролезает под сальниками, растворяет заводскую смазку, изменяет её свойства, разжижает и вымывает. Но так или иначе все эти измышления становятся совершенно бессмысленны, если хотя бы просто, блядь, прочесть инструкцию к твоей сальниковой цепи, пиздец. Или ты и её производителям будешь доказывать, что они не шарят?
>Ты душный и не интересный!
Сорян, я вообще не планировал сегодня развлекать кого-то, всё что пишу - тривиальные и очевидные вещи, не требующие какого-либо обсуждения как я думал.
>>7647
Гм, а где он взял воздушный шарик из NBR? вряд ли в цепях до 100 долларов что-то покруче, типа FKM/FFKM/неопрен/FVMQ
мимо
> воздушный шарик
Гм, а где он взял воздушный шарик из NBR? вряд ли в цепях до 100 долларов что-то покруче, типа FKM/FFKM/неопрен/FVMQ
мимо
>>7648
Конечно же, твои перчатки точно из той же резины, что и кольца, предназначенные для работы в минеральных маслах. Да и вообще в мире только одна резина и есть! Дилдаки, гондоны, ремни харлеев и оринги, всё с одной бочки
> у меня через пару минут после контакта с керосином резиновые перчатки становятся похожи на говно собаки
Конечно же, твои перчатки точно из той же резины, что и кольца, предназначенные для работы в минеральных маслах. Да и вообще в мире только одна резина и есть! Дилдаки, гондоны, ремни харлеев и оринги, всё с одной бочки
>>7648
падажжи. Может, чем-то смазат?
>о он её высушивает (обезжиривает), от чего она потом трескается
падажжи. Может, чем-то смазат?
>>7652
За щеку тебе покинул, проверяй.
За щеку тебе покинул, проверяй.
>>7656 (Del)
Это такой салозаменитель для живущих вне Украины штоле? нипанятна
>Веретенкой со сливочным маслом
Это такой салозаменитель для живущих вне Украины штоле? нипанятна
>>7654 (Del)
Как на счёт того, чтобы не приводить в качестве аргументов фэйковые эксперименты на воздушных шариках, когда речь о приводных цепях?
Как на счёт того, чтобы не приводить в качестве аргументов фэйковые эксперименты на воздушных шариках, когда речь о приводных цепях?
>>7657
Дефинировал тебе за щеку, проверяй
Дефинировал тебе за щеку, проверяй
>>7664 (Del)
Использовал твою мамку в качестве аргумента.
>Разве настоящий шарящий байкер не должен использовать что угодно, лишь бы не то что написано в мануале?
Использовал твою мамку в качестве аргумента.
>>7674
Если производитель твоей цепи это предусмотрел, то мой, какие проблемы, он точно знает лучше меня. Свои цепи мою только керосином, но они все безсальниковые. Сальниковые мыл бы только специальной смывкой или иным средством рекомендованным производителем.
Если производитель твоей цепи это предусмотрел, то мой, какие проблемы, он точно знает лучше меня. Свои цепи мою только керосином, но они все безсальниковые. Сальниковые мыл бы только специальной смывкой или иным средством рекомендованным производителем.
207 Кб, 400x400>>7682 (Del)
Восславь Дух Машинытм
Восславь Дух Машинытм
33 Кб, 500x368>>7555
Шизa.
>Мoи звёзды oтxoдили yжe бoльшe 5 лeт и cтeпeнь изнoca я oцeнивaю кaк 50%. Вceм дoвoлeн. Снимaю и мoю цeпь в кeрocинe пoчти пocлe кaждoй тyриcтичecкoй пoeздки длинoй бoльшe 300 км в oднy cтoрoнy.
Шизa.
32 Кб, 568x680>>7714
Вчeрa пoмeнял вмecтe c цeпью. Звeзды жт cтaльныe, цeпь дид caльникoвaя. Тeпeрь мoжнo eщe 30ккм eздить и в xyй нe дyть. Рaз в 1ккм трaнcмиccиoнкoй кaпнyл и вce. А мoжнo вooбщe cкoттoйлeр пocтaвить и зaбыть прo cмaзкy coвceм.
Вчeрa пoмeнял вмecтe c цeпью. Звeзды жт cтaльныe, цeпь дид caльникoвaя. Тeпeрь мoжнo eщe 30ккм eздить и в xyй нe дyть. Рaз в 1ккм трaнcмиccиoнкoй кaпнyл и вce. А мoжнo вooбщe cкoттoйлeр пocтaвить и зaбыть прo cмaзкy coвceм.
>>7715
Очень хорошо, вы молодец, доктор, добрых лет здравия вам!
Очень хорошо, вы молодец, доктор, добрых лет здравия вам!
>>7640 (Del)
Блять, теперь вот мне интересно, а реально пробивает или нет?
Нужны срочно эксперименты с разными моделями шлемов и скоростями
Судя по тому, как шллепаются насекомые превращаясь в красноватую жидкость ставлю что на скорости 160 и выше визору пизда как и воробью.
Может от угла входа воробья в визор зависит? Типи клювом вперёд лучше входит, как вольфрамовая пуля нахуй!
>воробей пробивает визор
Блять, теперь вот мне интересно, а реально пробивает или нет?
Нужны срочно эксперименты с разными моделями шлемов и скоростями
Судя по тому, как шллепаются насекомые превращаясь в красноватую жидкость ставлю что на скорости 160 и выше визору пизда как и воробью.
Может от угла входа воробья в визор зависит? Типи клювом вперёд лучше входит, как вольфрамовая пуля нахуй!
А я сегодня снова прокатился по району в магазин. Ухх, бля, как же приятно в жаркий летний вечер.
Что заметил:
1. В жару появляется мысль ехать хотя бы без куртки. Превозмогаю себя и всё равно надеваю.
2. Ездить стал чуть быстрее и наглее. Но совсем чуть. Возможно доживу до зимы.
3. Всё чаще хочется дристануть на моте на ближайшую речку (в Подольск) на рыбалку. Хотя бы на пару часов. А у меня ёрш. Хочу чего-нибудь для говен.
Попрошайка.
Что заметил:
1. В жару появляется мысль ехать хотя бы без куртки. Превозмогаю себя и всё равно надеваю.
2. Ездить стал чуть быстрее и наглее. Но совсем чуть. Возможно доживу до зимы.
3. Всё чаще хочется дристануть на моте на ближайшую речку (в Подольск) на рыбалку. Хотя бы на пару часов. А у меня ёрш. Хочу чего-нибудь для говен.
Попрошайка.
>>7766
В Москве когда была злоебучая неделя с +36 не видел ни одного мотоциклиста в коже, это надо быть совсем правильным мальчиком чтобы одевать броню в такую жару
Не говоря уже о риске расплавится в пробках, особенно если экипировка чёрная
В Москве когда была злоебучая неделя с +36 не видел ни одного мотоциклиста в коже, это надо быть совсем правильным мальчиком чтобы одевать броню в такую жару
Не говоря уже о риске расплавится в пробках, особенно если экипировка чёрная
>>7768
Я добросовестно ездил в куртке. Не коже, конечно, но текстиль со всеми вставками.
Мне бы, по совету всяких МотоКонтрол, термуху поддевать для охлаждения, но я чота стесняюсь. Сымешь куртку, а там блузка в облипочку.
Ну, и сегодня, кстати, обогнал шпрота в полном комбезе. Уже восемь вечера было, но жарко всё равно.
Я добросовестно ездил в куртке. Не коже, конечно, но текстиль со всеми вставками.
Мне бы, по совету всяких МотоКонтрол, термуху поддевать для охлаждения, но я чота стесняюсь. Сымешь куртку, а там блузка в облипочку.
Ну, и сегодня, кстати, обогнал шпрота в полном комбезе. Уже восемь вечера было, но жарко всё равно.
Купленная в начале сезона черепаха в жару себя оправдала на все сто. Только вместо хлопкового рашгарда надо под нее термуху купить. А вот со штанами хз, что делать. Даже обычные летние брюки с шарнирными наколенниками поверх через час уже насквозь мокрые от пота. Про мотоштаны вообще молчу. Стыдно слезать с мото на заправке и с мокрой жопой к кассе идти.
>>7773
Если дело только в стыде, то ты не в ту сторону воюешь. У гомотачера не может быть стыда. Едь хоть обдристанным в два слоя - это только твоё дело.
Лишь бы было:
1. Сначала безопасно
2. Потом комфортно.
Местами менять нельзя. Я снимаю куртку и под ней насквозь мокрая футболка. И похуй чего там кто подумает или скажет.
Если дело только в стыде, то ты не в ту сторону воюешь. У гомотачера не может быть стыда. Едь хоть обдристанным в два слоя - это только твоё дело.
Лишь бы было:
1. Сначала безопасно
2. Потом комфортно.
Местами менять нельзя. Я снимаю куртку и под ней насквозь мокрая футболка. И похуй чего там кто подумает или скажет.
>>7777
Ало, какая собранная кожа, если ты стесняешься термухи под курткой, чушок тревожный?
Ало, какая собранная кожа, если ты стесняешься термухи под курткой, чушок тревожный?
>>7780
Ну, очевидно, что чушок тревожный был твой батя, поэтому и вытащить не успел. А облипошная термуха выглядит совсем не так как обычная гражданская футболка или поло. Я бы удивился, что ты таких элементарных вещей не понимаешь, но ты уже показал свой уровень айсикью, поэтому я не удивился.
Ну, очевидно, что чушок тревожный был твой батя, поэтому и вытащить не успел. А облипошная термуха выглядит совсем не так как обычная гражданская футболка или поло. Я бы удивился, что ты таких элементарных вещей не понимаешь, но ты уже показал свой уровень айсикью, поэтому я не удивился.
>>7782
С этим никто и не спорил, стеснительный пухляш.
>облипошная термуха выглядит совсем не так как обычная гражданская футболка или поло.
С этим никто и не спорил, стеснительный пухляш.
>>7784
Я не то чтобы прям пухляш. Я кругло-квадратный карлан, с чем давно смирился и не переживаю. Прост термуха воспринимается мною как исподнее навроде трусов, поэтому не могу в ней гонять без прикрытия.
За мат извени, я в другом городе.
Я не то чтобы прям пухляш. Я кругло-квадратный карлан, с чем давно смирился и не переживаю. Прост термуха воспринимается мною как исподнее навроде трусов, поэтому не могу в ней гонять без прикрытия.
За мат извени, я в другом городе.
>>7785
Ну так запишись либо в зал (как "симптоматическое лечение"), либо к мозгоправу.
На пляж или в бассейн тоже не ходишь?
Ну так запишись либо в зал (как "симптоматическое лечение"), либо к мозгоправу.
>Прост термуха воспринимается мною как исподнее навроде трусов, поэтому не могу в ней гонять без прикрытия.
На пляж или в бассейн тоже не ходишь?
15 Кб, 300x250>>7765
Мне воробей только под колесо влетал, и его протянуло между крылом и колесом, я на днепре ехал. Весь мотор в кишках и перьях блядь. Пока доехал домой, оно еще и прижарилось немного.
Мне воробей только под колесо влетал, и его протянуло между крылом и колесом, я на днепре ехал. Весь мотор в кишках и перьях блядь. Пока доехал домой, оно еще и прижарилось немного.
>>7766
Уже джва года, как я это обязательно сделаю на следующих выходных. Вот не на этих, а тех, которые после
>Всё чаще хочется дристануть на моте на ближайшую речку на рыбалку.
Уже джва года, как я это обязательно сделаю на следующих выходных. Вот не на этих, а тех, которые после
>>7786
Бампер тоньше.
Бампер тоньше.
>>7787
Сынуля, я в залах протусовался больше, чем ты на харкаче бве-хе-хе. Если бы зал мог сделать из квадратного карлана стройного высокобога, то в твоих словах был бы смысл.
На пляж и в бассейн хожу, но, опять же, голым пузиком сверкать в бассейне или на пляже - это не то же самое, что в трусах или ночнушке бегать по городу. Или ты из тех гречневых, которые в семейках и сланцах с голым торсом щемяться в ближайшую пятёрочку за сиськой пива, а потом сидят с ней на детской площадке, щекоча свисающие яички июньской травкой?
Сынуля, я в залах протусовался больше, чем ты на харкаче бве-хе-хе. Если бы зал мог сделать из квадратного карлана стройного высокобога, то в твоих словах был бы смысл.
На пляж и в бассейн хожу, но, опять же, голым пузиком сверкать в бассейне или на пляже - это не то же самое, что в трусах или ночнушке бегать по городу. Или ты из тех гречневых, которые в семейках и сланцах с голым торсом щемяться в ближайшую пятёрочку за сиськой пива, а потом сидят с ней на детской площадке, щекоча свисающие яички июньской травкой?
>>7796
Неужели я такой же?
Неужели я такой же?
>>7817
Да без проблем. Тока я Попрошайка.
Можете добавить какой-нибудь потный эпитет к погонялу.
Вообще, мне кажется, это была бы хорошая традиция: каждому уцелевшему в конце сезона присоединять к погонялу Сезонный Эпитет. Как годовое, блядь, кольцо у дерева.
Чтобы сразу было видно в начале каждого сезона, что
Гнездовой Одичалый Внегалактический Наклонист-Объебос - это неебаца аксакал и стоит с ним поласковей.
Да без проблем. Тока я Попрошайка.
Можете добавить какой-нибудь потный эпитет к погонялу.
Вообще, мне кажется, это была бы хорошая традиция: каждому уцелевшему в конце сезона присоединять к погонялу Сезонный Эпитет. Как годовое, блядь, кольцо у дерева.
Чтобы сразу было видно в начале каждого сезона, что
Гнездовой Одичалый Внегалактический Наклонист-Объебос - это неебаца аксакал и стоит с ним поласковей.
>>7832
У нас тут наоборот с каждым годом уменьшается набор. Вот всем известный Залупа в прошлом году был Конская Залупа. А в следующем году наверное Лупой станет
Сваощика тоже из невыговариемого конструкционенмеханикиера п сократили до главпидора. O tempora, o mores!
>Вообще, мне кажется, это была бы хорошая традиция: каждому уцелевшему в конце сезона присоединять к погонялу Сезонный Эпитет. Как годовое, блядь, кольцо у дерева.
>Чтобы сразу было видно в начале каждого сезона, что
>Гнездовой Одичалый Внегалактический Наклонист-Объебос - это неебаца аксакал и стоит с ним поласковей.
У нас тут наоборот с каждым годом уменьшается набор. Вот всем известный Залупа в прошлом году был Конская Залупа. А в следующем году наверное Лупой станет
Сваощика тоже из невыговариемого конструкционенмеханикиера п сократили до главпидора. O tempora, o mores!
>>7832
Давай мы тебе авансом дадим Потный Квадратный Карлан Попрошайка, а ты обязуешься 4 года не сдохнуть.
>Вообще, мне кажется, это была бы хорошая традиция
Давай мы тебе авансом дадим Потный Квадратный Карлан Попрошайка, а ты обязуешься 4 года не сдохнуть.
Тред перекатывать пора так-то.
МОбновить тред
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 июня 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 июня 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.