Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 19 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 19 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://youtu.be/CEXKCMeGO78?list=PL0F3YMPgwNn9HV3LS73WMRPph7VtWD-fE.
принесли мне тут на днях бензопилу...
смотриш порой на эти поделия современных полини малоси хуесси мерсов и прочих гейропейцев и диву даешся неужто современная гейропка окончательно выжила из ума?
хуй с ней с гейропкой но тенденция такова что и пиздоглазы уже начали перенимать сию чудо технологию...
а по бензопиле - 2 дня протрахался результату ноль даже если купить кольцо которое там одно и естественно хуй найдеш один хуй это 2т тое он работает в обе стороны тое под поршневое пространство тоже учавствует и притом не хило так...
посматрел я на карбы 2т этих пил - это пиздец одни сплошные компромисы.
тое игра с клапанами
блядж да даже пик на порядок имеет лучший грм чем эти ебаные бензопилы, но убило совершенно другое.
начал ее дербанить - это пиздец и еще мягко сказанно - такое впечатление что ее проектировал реально дегенерат.
но пнятно что это одноразовая еботь расчитанная на отработала свое выкинул купил новую.
да технически в сторону удешевления в принципе я и на воем древнем куске говна мамонта смагу ее сделать всегото 4 операции с тремя базировками...
картер анон не повериш с кулачек младенца... жаль не пофоткал сий идиотизьм...
но в принципе идея годная еслиб не ебучий никасил.
и ладна хуй с ним на одноразовых бензапилах это оправданно - к моменту пиздеца поршневой уже всяко наступает пиздец долбоебскому карбюратору - тупо по пизде идут клапана - для тех кто не в курсе - там хитрая система карб качает сам бенз в подмембранное пространство засчет ВНИМАНИЕ да да импульса в момент открытия впускного окна...
да все ахуительно но из впускного окна не только отрицательное давление но в какойто момент и положительное там происходит - так вот чтобы карб не нахвотался воздуха какраз и стоят эти клапаночки...
и знаеш анон ведь мудила караулов всетаки прав https://youtu.be/mjxVUBWsAyc - этож реально заговор - небудем тут углубляца каму и зачем, но всеголиш подумай сам анон
что мешает в этом клапане вместо куска говна резинообразного применить керамический шарик?
кстати я ради интереса анончиг в ручную по своей дрельной технологии вытачил парочку таких клапанов на все про все ушло около часа с перекурами.
поясню кто не в курсе - правд я применял стальные тяжелые шарики а они на высоких оборотах = пульсациях имеют тенденцию к инерции - но как показала практика все это хуйня там силы настолько ниебучие что этим моментом инерции можно принебреч.
сама технология в кратце - мож каму и понадобится.
1 находим задроченный мелкий шарикоподшипник - колем его аккуратно пласкагубцами в тряпочке - задача добыть шарики - кстати пиздоглазы в шпинделях винтов(жесткий диск кампухтера) какраз таки применяют керамические шарики
меряем штангелем шарик допустим получилось полтора муллиметра - пиздуем на рынок и берем 2 сверла первое на милиметр а второе на 1.7, тамже кстати можно и материал латунь в палках найти диаметр ясен хуй берем чем ближе тем лучше...
отрезаем нужный нам кусок зажимаем в дрель дрель зажимаем в тиски берем балгарку и грубо срезаем, ясен хуй дрель в это время врасчаица, попутно болгаркой формируем торец.
затем зажимаем сверло на милиметр в патрон от др дрели ну или можно купить на рынке такойже как и на основной - лет через 15 поменяеш усосаный основной а пока можно использовать как тисочки для мелких деталюх...
так вот зажимаем в патрон сверло и аккуратно ищем начало на торце заготовки.
здесь стоит остановица на том, если подшипники дрели усосаны то наверно их стоит поменять - мою вообще пиздец как колбасит) так нихуяси я этим интерсколом 7 года выпуска чего ток не сверлил и порой в таких режимах...
карочи у меня калбасит патрон что пиздец - все руки никак не доходят поменять...
но я поступаю проще - чуть большой палец лалидолом помазал и им слегка прижимая к патрону убираю большинство биений - аккуратно завожу сверло и тут надо поймать - это не винтарез - где подвел включил и хай сым крутит всеравно сверло устаканица рано или поздно...
тут именно надо попадать - посему дерем по длине с запасом - по перваку придеца работать балгаркой - торец подрезать - тут ще сикрет открою невыбрасываем изношенные круги даже самого малого диаметра - им очень удобно торец центровать - как догадаешся сам.
так вот просверлив первое на мулиметр отверстие сверлим не жалея всеравно потом...
затем вторым сверлом сверлимпо этойже дырке так чтобы до торца +шарик было 0.3-.4 - на вскидку оптимальный ход шарика - можно в принципе и 0.2...
небольшая хитрость - сверлим чуть глубже меньше - сверло держим в руках уже без патрона и нЭжным движением делаем фаску на переходе от мелкой дырки к более крупной...
шариком промеряем как только 02-.3 достигнуто до торца - отжимаем берем в руки молоток и спец инструмент - можно изготовить из обломаного сверла на 1.7...
пиздуем к наковальне кидаем пробойный шарик в деталь с верху инструмент и малатком не особо усербствуя усилие примерно киллаграмм 7-10 - к малатку тое какбудто ты подымаеш 10 кило но не подымаеш а опускаеш...
ебашим пробойным шариком - из всего подшипника надо выбрать один шарик и его отметить тк после опресовки на нем палюбому остануца риски что в этом узле нам нахуй ненадо.
в общем задача шариком создать плоскасть прилегания.
все пиздец клапан готов.
ан нет на второй дырке делаем просечки - тое чтобы кагда шарик на ней лежит под ним бенз проходил...
можно сделать спец инструмент - типа отвертки и им наносить эти канавки, но не всегда есть возможность...
карочи на томже карбе от бензапилы вальбро ванбао их кстати хуева гора -разница у этих лиш в том что подпоршневое различными путями с лягушкой=насосом сообщаица...
так вот у карба в который этот клапан ставица задняя плоскость очень нЭжная - там прокладка с др клапанами - лепесткового типа...
карочи ...
сам скрипя сердцем на сосновой деревяшке запресовывал сие поделие...
коекак изобразил на втором пике
стрелкой фас ну или профиль каму как нравица
так вот к чему я все это веду?
а все к таму что мая китай матарошка в усмерть фарсированная на говенном бензине даже с газиком в пол
через 2-3к только наберет полную дурь, а ваши сраные джорны априлии и прочие современные никасиловые куски говна уже умрут к этому моменту, да хуля говарить вы даже на них разъебаца не успеете
принесли мне тут на днях бензопилу...
смотриш порой на эти поделия современных полини малоси хуесси мерсов и прочих гейропейцев и диву даешся неужто современная гейропка окончательно выжила из ума?
хуй с ней с гейропкой но тенденция такова что и пиздоглазы уже начали перенимать сию чудо технологию...
а по бензопиле - 2 дня протрахался результату ноль даже если купить кольцо которое там одно и естественно хуй найдеш один хуй это 2т тое он работает в обе стороны тое под поршневое пространство тоже учавствует и притом не хило так...
посматрел я на карбы 2т этих пил - это пиздец одни сплошные компромисы.
тое игра с клапанами
блядж да даже пик на порядок имеет лучший грм чем эти ебаные бензопилы, но убило совершенно другое.
начал ее дербанить - это пиздец и еще мягко сказанно - такое впечатление что ее проектировал реально дегенерат.
но пнятно что это одноразовая еботь расчитанная на отработала свое выкинул купил новую.
да технически в сторону удешевления в принципе я и на воем древнем куске говна мамонта смагу ее сделать всегото 4 операции с тремя базировками...
картер анон не повериш с кулачек младенца... жаль не пофоткал сий идиотизьм...
но в принципе идея годная еслиб не ебучий никасил.
и ладна хуй с ним на одноразовых бензапилах это оправданно - к моменту пиздеца поршневой уже всяко наступает пиздец долбоебскому карбюратору - тупо по пизде идут клапана - для тех кто не в курсе - там хитрая система карб качает сам бенз в подмембранное пространство засчет ВНИМАНИЕ да да импульса в момент открытия впускного окна...
да все ахуительно но из впускного окна не только отрицательное давление но в какойто момент и положительное там происходит - так вот чтобы карб не нахвотался воздуха какраз и стоят эти клапаночки...
и знаеш анон ведь мудила караулов всетаки прав https://youtu.be/mjxVUBWsAyc - этож реально заговор - небудем тут углубляца каму и зачем, но всеголиш подумай сам анон
что мешает в этом клапане вместо куска говна резинообразного применить керамический шарик?
кстати я ради интереса анончиг в ручную по своей дрельной технологии вытачил парочку таких клапанов на все про все ушло около часа с перекурами.
поясню кто не в курсе - правд я применял стальные тяжелые шарики а они на высоких оборотах = пульсациях имеют тенденцию к инерции - но как показала практика все это хуйня там силы настолько ниебучие что этим моментом инерции можно принебреч.
сама технология в кратце - мож каму и понадобится.
1 находим задроченный мелкий шарикоподшипник - колем его аккуратно пласкагубцами в тряпочке - задача добыть шарики - кстати пиздоглазы в шпинделях винтов(жесткий диск кампухтера) какраз таки применяют керамические шарики
меряем штангелем шарик допустим получилось полтора муллиметра - пиздуем на рынок и берем 2 сверла первое на милиметр а второе на 1.7, тамже кстати можно и материал латунь в палках найти диаметр ясен хуй берем чем ближе тем лучше...
отрезаем нужный нам кусок зажимаем в дрель дрель зажимаем в тиски берем балгарку и грубо срезаем, ясен хуй дрель в это время врасчаица, попутно болгаркой формируем торец.
затем зажимаем сверло на милиметр в патрон от др дрели ну или можно купить на рынке такойже как и на основной - лет через 15 поменяеш усосаный основной а пока можно использовать как тисочки для мелких деталюх...
так вот зажимаем в патрон сверло и аккуратно ищем начало на торце заготовки.
здесь стоит остановица на том, если подшипники дрели усосаны то наверно их стоит поменять - мою вообще пиздец как колбасит) так нихуяси я этим интерсколом 7 года выпуска чего ток не сверлил и порой в таких режимах...
карочи у меня калбасит патрон что пиздец - все руки никак не доходят поменять...
но я поступаю проще - чуть большой палец лалидолом помазал и им слегка прижимая к патрону убираю большинство биений - аккуратно завожу сверло и тут надо поймать - это не винтарез - где подвел включил и хай сым крутит всеравно сверло устаканица рано или поздно...
тут именно надо попадать - посему дерем по длине с запасом - по перваку придеца работать балгаркой - торец подрезать - тут ще сикрет открою невыбрасываем изношенные круги даже самого малого диаметра - им очень удобно торец центровать - как догадаешся сам.
так вот просверлив первое на мулиметр отверстие сверлим не жалея всеравно потом...
затем вторым сверлом сверлимпо этойже дырке так чтобы до торца +шарик было 0.3-.4 - на вскидку оптимальный ход шарика - можно в принципе и 0.2...
небольшая хитрость - сверлим чуть глубже меньше - сверло держим в руках уже без патрона и нЭжным движением делаем фаску на переходе от мелкой дырки к более крупной...
шариком промеряем как только 02-.3 достигнуто до торца - отжимаем берем в руки молоток и спец инструмент - можно изготовить из обломаного сверла на 1.7...
пиздуем к наковальне кидаем пробойный шарик в деталь с верху инструмент и малатком не особо усербствуя усилие примерно киллаграмм 7-10 - к малатку тое какбудто ты подымаеш 10 кило но не подымаеш а опускаеш...
ебашим пробойным шариком - из всего подшипника надо выбрать один шарик и его отметить тк после опресовки на нем палюбому остануца риски что в этом узле нам нахуй ненадо.
в общем задача шариком создать плоскасть прилегания.
все пиздец клапан готов.
ан нет на второй дырке делаем просечки - тое чтобы кагда шарик на ней лежит под ним бенз проходил...
можно сделать спец инструмент - типа отвертки и им наносить эти канавки, но не всегда есть возможность...
карочи на томже карбе от бензапилы вальбро ванбао их кстати хуева гора -разница у этих лиш в том что подпоршневое различными путями с лягушкой=насосом сообщаица...
так вот у карба в который этот клапан ставица задняя плоскость очень нЭжная - там прокладка с др клапанами - лепесткового типа...
карочи ...
сам скрипя сердцем на сосновой деревяшке запресовывал сие поделие...
коекак изобразил на втором пике
стрелкой фас ну или профиль каму как нравица
так вот к чему я все это веду?
а все к таму что мая китай матарошка в усмерть фарсированная на говенном бензине даже с газиком в пол
через 2-3к только наберет полную дурь, а ваши сраные джорны априлии и прочие современные никасиловые куски говна уже умрут к этому моменту, да хуля говарить вы даже на них разъебаца не успеете
>>109
сматрити жопа владельца априлии улетела на луну
даж сагу... будет шаз отмазываца...
сматрити илитка думает что его не объебывают
в начале даже видюшка есть посматри погугли на эту тему - немцы жутко обосрались с никасилом
а пиздоглазы заметь не спешат - делают по старинке чугуний все дела...
сматрити жопа владельца априлии улетела на луну
даж сагу... будет шаз отмазываца...
сматрити илитка думает что его не объебывают
в начале даже видюшка есть посматри погугли на эту тему - немцы жутко обосрались с никасилом
а пиздоглазы заметь не спешат - делают по старинке чугуний все дела...
>>109
и ваще ебало офни - мая кометка мд5 что оп пике на порядок ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ надежнее и продуманей чем 80 процентов современных бензопил и прочего шлака на 2т
и ваще ебало офни - мая кометка мд5 что оп пике на порядок ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ надежнее и продуманей чем 80 процентов современных бензопил и прочего шлака на 2т
Да жиды-суки, уже и технику всё испортили. Специально же делают так - берёшь помойку типа фольцеговна или кореепараши в кредит, ездишь пять лет, всё это время платишь, а там 200 к километров уже и мотору пизда, а он неремонтопригоден. Ведро на разборку, а ты идёшь за новым кредитом. И так по кругу, и ты всю жизнь должен жидам. Work, consume, die.
>>114
разговор не за 2 сотни а за 50к) и за 3 ветки толщиной в твой хуй отпиленых бензопилой.
https://youtu.be/SSqhGAUJWOE
это палюбасу заговор
хотя никасил тред я создавал именно о нем
тоже сулит нехуевые перспективы - а именно уйти нахуй вообще от колец - забыть что такое тепловой зазор
технически да
если напылить на стенку люминия под плазмой кислород - то вполне вероятно образование корунда но он сука хрупок
а вот если в дуге напылять тотже хром ...
но апятьже - пизда покрытию пизда всему
а покрытие толстым сделаеш нах тагда ано нужно вообще?
тонким быстро сносица
тут больше проблема ануса запекануса буржуинов - наши нашлкепали столько расточных станков что нах никаму ихняя технология замены движка никаму в хуй сабачий не тарахтела.
а помоему это осмысленный подъеб мажоров - хотите формулу 1? нате берите
притом что формулу перед стартом 10 механиков проверяют потом льют ГОРЯЧЕЕ масло чтоб тепловые в норму пришли и уже потом пускают....
>200 к километров
разговор не за 2 сотни а за 50к) и за 3 ветки толщиной в твой хуй отпиленых бензопилой.
https://youtu.be/SSqhGAUJWOE
это палюбасу заговор
хотя никасил тред я создавал именно о нем
тоже сулит нехуевые перспективы - а именно уйти нахуй вообще от колец - забыть что такое тепловой зазор
технически да
если напылить на стенку люминия под плазмой кислород - то вполне вероятно образование корунда но он сука хрупок
а вот если в дуге напылять тотже хром ...
но апятьже - пизда покрытию пизда всему
а покрытие толстым сделаеш нах тагда ано нужно вообще?
тонким быстро сносица
тут больше проблема ануса запекануса буржуинов - наши нашлкепали столько расточных станков что нах никаму ихняя технология замены движка никаму в хуй сабачий не тарахтела.
а помоему это осмысленный подъеб мажоров - хотите формулу 1? нате берите
притом что формулу перед стартом 10 механиков проверяют потом льют ГОРЯЧЕЕ масло чтоб тепловые в норму пришли и уже потом пускают....
>>116
Да если бы мажоров, понимаешь, большинство людей настолько тупы, далеки от техники и вообще от понимания происходящего, что выбирают себе авто по внешнему виду, о моторе они в лучшем случае знают его объём и количество лс. Им можно продать вообще любое говно, и они схавают. Хуй с ними, дураки могут кредитоваться и жрать свои валящие/экономично-экологичные турбированные бмв, но нормальным людям уже не дают альтернативы и это пиздец. И хуже всего то, что уже и япошки это начинают делать. Что остаётся? Взять китаемпром, который не занимается подообной хуйнёй и кпирует старые японские проверенные моторы? Но в остальном там нет былого качества. Всё хуёво, в общем.
Да если бы мажоров, понимаешь, большинство людей настолько тупы, далеки от техники и вообще от понимания происходящего, что выбирают себе авто по внешнему виду, о моторе они в лучшем случае знают его объём и количество лс. Им можно продать вообще любое говно, и они схавают. Хуй с ними, дураки могут кредитоваться и жрать свои валящие/экономично-экологичные турбированные бмв, но нормальным людям уже не дают альтернативы и это пиздец. И хуже всего то, что уже и япошки это начинают делать. Что остаётся? Взять китаемпром, который не занимается подообной хуйнёй и кпирует старые японские проверенные моторы? Но в остальном там нет былого качества. Всё хуёво, в общем.
Ну и если алюминиевые гильзованные на мототехнике, где критичен вес, ещё имеют право на жизнь, то на авто они даром не нужны. Если воздушное охлаждение, то даже лучше люминь, и меняется это всё без проблем, в отличие от авто, когда ресурс подойдёт. Особенно, когда один горшок.
Ещё бомбит пиздец, что они ещё теперь мультимедиа системы в панель врезают вместо того, чтобы оставить дырку под магнитолу как раньше. Любому дураку понятно, что через 5 лет максимум любая магнитола устареет и надо будет покупать новую, а как, когда у тебя от производителя, намертво вмандяченная в торпеду?
>>120
вот здесь стобой не соглашусь
если и встанет предомной проблема покупки 4 колес - то выбор мой всяко будет между фольцом полло - гольф и ладой непомню как она там 3 дверка хринова нет у совков 3 дверки но 14 вроде так ниче
поездил на этом универсальчиге заебись аппарат - ну и пох что кандишина нет - фортачку открыл и даже можно курить
на матарошке в шапке так не покуриш)
13 та что обрезанная - я сматрел там даже движки 16 клапанные
...
как я вообще вижу дальнейший развитий автопрома - вообще нахуй бенз и исключительно сжиженай газ с водой
кстати его можно бодяжить с водой - тое получать газо гидраты...
но проблема этой страны
сам знаеш где
при совках хоть были опытные производства
любой школьниг мог зайти с чертежом на завод и ему в качестве шефской помощи - дада была такая статья развития школоты - выточат любую деталь - шаз что?
шаз полный пиздец.
вся шефская помосчь на яхтах ...
>нормальным людям уже не дают альтернативы
вот здесь стобой не соглашусь
если и встанет предомной проблема покупки 4 колес - то выбор мой всяко будет между фольцом полло - гольф и ладой непомню как она там 3 дверка хринова нет у совков 3 дверки но 14 вроде так ниче
поездил на этом универсальчиге заебись аппарат - ну и пох что кандишина нет - фортачку открыл и даже можно курить
на матарошке в шапке так не покуриш)
13 та что обрезанная - я сматрел там даже движки 16 клапанные
...
как я вообще вижу дальнейший развитий автопрома - вообще нахуй бенз и исключительно сжиженай газ с водой
кстати его можно бодяжить с водой - тое получать газо гидраты...
но проблема этой страны
сам знаеш где
при совках хоть были опытные производства
любой школьниг мог зайти с чертежом на завод и ему в качестве шефской помощи - дада была такая статья развития школоты - выточат любую деталь - шаз что?
шаз полный пиздец.
вся шефская помосчь на яхтах ...
>>121
не еби мазги на техже 50 мм чугуниевая стенка в 3 мм держит все ахуенно - доказанно зиперожцами и матарошками.
а теперь посчитай процент соотношения массы
>где критичен вес
не еби мазги на техже 50 мм чугуниевая стенка в 3 мм держит все ахуенно - доказанно зиперожцами и матарошками.
а теперь посчитай процент соотношения массы
>>133
На альфах (мотор суперкуб) до сих пор чугуний. Но я говорю о том, что большой беды не будет, если наебнёт цпг на моём моте - а там как раз люминь и гильза, то я её просто заменю в гараже за час, потому что конструкция позволяет и это будет по деньгам копейки стоить. А на машине так уже хуй получится.
На альфах (мотор суперкуб) до сих пор чугуний. Но я говорю о том, что большой беды не будет, если наебнёт цпг на моём моте - а там как раз люминь и гильза, то я её просто заменю в гараже за час, потому что конструкция позволяет и это будет по деньгам копейки стоить. А на машине так уже хуй получится.
>>128
Да это не только в россии пиздец, эти мрази уже вон в гейропе дизеля нахуй запрещают, дожили, блядь.
Да это не только в россии пиздец, эти мрази уже вон в гейропе дизеля нахуй запрещают, дожили, блядь.
чё несёт то, у меня никосиль на мопедке и ездит по 200к. а это 250сс пердушка о 30 лошадках.
>>137
ты ошибаешся мальчик
поверь мне я видел собственными глазами как пацан упаровший на вспашке касимсота - тупо рвал его ночью - норму над было ему поля стояли
просто заехал в мастерские пацанам сказал пару слов - и тут уже и кран балка подъехала и прочее
пиздеть не буду за организацию мастерских малой был тагда лет 12-14
но что поразило
пока мой дед менял стартер - все ходил скандалил - говарит дайте мне магнетту - нах мне впились ваши аккамуляторы...
для тех кто не вкурсе ка700 это 12 горшковый дизель даже кагда на него ставят стартер с ДВУМЯ аккумами танковыми он его нихуя провернуть не может
но есть маленький бензиновый по типу пилы дружба пускачиг
он его крутит и заводит на ура.
из воспоминний тотже день в мастерских -
помню дед дает мне кусок ржавчины - отдаленно напоминаюший нож
страшно?
соли не жри
сматри дегенераты)))
>>153
ахах
го пруфы разгона с супом с нуля до ...
на 100 метрах
ты ошибаешся мальчик
поверь мне я видел собственными глазами как пацан упаровший на вспашке касимсота - тупо рвал его ночью - норму над было ему поля стояли
просто заехал в мастерские пацанам сказал пару слов - и тут уже и кран балка подъехала и прочее
пиздеть не буду за организацию мастерских малой был тагда лет 12-14
но что поразило
пока мой дед менял стартер - все ходил скандалил - говарит дайте мне магнетту - нах мне впились ваши аккамуляторы...
для тех кто не вкурсе ка700 это 12 горшковый дизель даже кагда на него ставят стартер с ДВУМЯ аккумами танковыми он его нихуя провернуть не может
но есть маленький бензиновый по типу пилы дружба пускачиг
он его крутит и заводит на ура.
из воспоминний тотже день в мастерских -
помню дед дает мне кусок ржавчины - отдаленно напоминаюший нож
страшно?
соли не жри
сматри дегенераты)))
>>153
ахах
го пруфы разгона с супом с нуля до ...
на 100 метрах
>>179
Не пизди, Моторошка простой русский пацан, на таких вся страна держится.
Не пизди, Моторошка простой русский пацан, на таких вся страна держится.
>>108 (OP)
Глядите российский говнопром агитирует купить гавно.
Свежо, оригинально, скален.
https://youtu.be/-e00TPb9HmI
Глядите российский говнопром агитирует купить гавно.
Свежо, оригинально, скален.
https://youtu.be/-e00TPb9HmI
>>904
Пхахахахах, лол! Ловко ты этого довнича, рили. Проорал в голосяндрий, лел!
Пхахахахах, лол! Ловко ты этого довнича, рили. Проорал в голосяндрий, лел!
https://youtu.be/PHVEpKQJjo0
завидувай ей мая прелесть
завидувай ей мая прелесть
Матарошка известный петух. Матарошка хороший парень да и баба неплохая.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 19 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 19 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.