>>9026
ДВИЖОК БЛЯДЬ! Смотреть оче внимательно. Там ничего сложного нет, вопреки страшилкам, обычный бензиновый ДВС, просто лэйаут непривычный. Допустимо постукивание на холодную, если пропадает на горячую - всё ок, жить будет. Ну ессно оно при этом должно нормально заводиться, ничем не дымить и вообще всё должно быть как у любой рядной бензиновой четвёрки. У меня был самый страшный четырёхвальный EJ25, работал как часики, нихуя ничего не жрал и был вообще заебись. Свечи там вопреки стереотипам меняются минут за 20, надо бачок омывателя подвинуть (2 болта) и корпус воздухана (4 болта). Постоянно чекать температуру - эти джвижки перегревать нельзя ни при каких обстоятельтвах. Сразу имеет смыл поменять ремень и все ролики, дороговато выйдет (в своё время 25К стоило), но если оборвёт ремень - дороже выйдет. Всё навесное вынесено вперёд и вверх, удобно. У меня была АКПП, там надо чекать как работает ПП, в положении 1 оно должно максимально поджимать фрикционы, надо вывешивать и смотреть. Фрикционы ПП работают в общем контуре жижи коробки, вольготно расположенной продольно, это в целом плюс - перегреть 10л АТФ быстро не получится, так что эта муфточка выдерживает довольно многое. Соответственно надо чекать состояние АТФ, ну тут всё как на любом автомате (+ stall-test, кикдаун, включение передач плавное, работа кикдауна. Может слегоньца пинаться 1-2, это норм). В целом всё, кроме движка - тупикал кондовый и простой японец 90-х, всё там очень добротно и надёжно на уровне неплохих тавот и нисцанов. Подвеска простейший макферсон, никаких откровений, всё как у всех. Кузова довольно крепкие, но ввиду года могут где-то быть коцаными и хреново крашеными, ну тут опять же всё как у всех. Безрамные стёкла у меня нигде не дребезжали и не свистели на скорости, но это можно всё отрегулировать. А, у них любит срезать шестерёнку заднего дворника, преобразующую вращательное движение в возвратное, фейл конструкции, стоит сразу снять механизм и сточить немного выступающую ось этой шестерёнки над её плоскостью, чтобы шатун за неё не задевал и не блокировал её, там интуитивно понятно. Чсх отдельно её не найти, только в сборе со всем приводом и моторчиком, а это бабло.