Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 13 сентября в 15:27.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
38 Кб, 530x331
# OP 865 В конец треда | Веб
А расскажите за выбор авто для глиномеса?

Почему люди покупают импортные сараи для того, чтобы рвать полуоси в пластилине и отмывать кожаный салон от торфяной жижы?
Из-за комфорта на подъезде к говнам или при совмещении с функцией городского авто?

Часто вижу на дороге подготовленный импорт разной степени котлетности и не могу понять, на кой в оффроуде нужны машины, ремонт которых стоит от больших до запредельных денег и локализован в крупных городах?

Толи дело пикрелейтед.
sage 2 866
Скрыл толстоту. Без саги не отписываться. Оп хуй, его мать недостойная женщина.
sage 3 867
>>865
Лол, лимузин.
sage 4 868
Понаползут со своего котогадюшника, пидоры
5 869
>>866
Я же серьёзно спросил.
Или тут уйутно-ональноогороженные все?

>>867
Это 3153, "стретч" на базе колхозной версии.
Сейчас ищу эту няшу-донора, буду делать инжекторный Хантер на длинной базе.
sage 6 872
Кек.

Мимо на запредельно дорогом бесполезном в оффроуде импорте.
7 874
>>869
Объясняю.
Продукция ульяновского завода делается так, что ездить на ней можно только по поселочку, дважды в год заезжая в лес.
Там не то что о качестве или надежности, даже о ресурсе говорить сложно. Ржавая или гнутая рама - это пожалуйста, отскочившие сальники - запросто, совранные гайки - да нам не жалко!
Чтобы получить работоспособного ульяновца нужно как минимум три машины и прямые руки с хуевой тучей времени.
Оно тебе надо?
Алсо брать хантер, это как стать евнухом.
sage 8 876
>>869
Если хочешь ездить на машине, то уаз - это не выбор.

Если хочешь строго говна месить, то нахуй нужен уаз, берешь сварочник и варишь раму под котлету-прототип.

Итого хантер - хуитка без задач.
108 Кб, 400x600
9 877
>>872

> Мимо на бесполезном в оффроуде импорте


... в ИКЕЮ за матрасом и бесплатной кококолой.

Да у вас же ОМСКШИНА на зиму обута.
sage 10 878
>>865
Типичный УАЗофимоз.
39 Кб, 501x418
11 882
>>874
Вот это уже разговор.

> Продукция ульяновского завода делается так, что ездить на ней можно только по поселочку ...


Надёжность ВУАЗ мала, но не надо опускаться до клише типа "пруль гавно" или "ваши рисовозки не заводяться при t < 0 С и ездят только на чистейшем 99,9999% сакэбензине!!!11" после просмотра видео "Мой УАЗ 10 км из салона ЖЕСТЬ" на ютубе.

Прямые руки нужны в любом оффроуде, не считая тех, кто готов адово донатить.

УАЗ - моё первое и последнее авто, брал б/у 06-го года с пробегом 60 тыс. После вложения некоторого времени и ~50 к денег (обновление ГРМ, кузовщина, обвес, полиуретановые втулки, всякая мелочёвка) он был приведён в нормальное состояние и в постоянном лежании под ним не нуждается.

Сколько будет стоить приведение к бою импорта (при условии покупки б/у машины того же года) - вопрос интересный.
12 884
>>876

> Если хочешь ездить на машине, то уаз - это не выбор.


Обожди, тут доска о том, как купить б/у Dodge RAM, лифтануть на полметра, поставить шноркель, наклеить "ПОЛНУЮ ЧУХЛОМУ 2008" и ездить по ТТК на работу?

> Если хочешь строго говна месить, то нахуй нужен уаз ...


Полагаю, большинство здешних глиномесов совмещает и город и говна. Вопрос только в пропорции одного к другому.
13 885
>>882

>при условии покупки б/у машины того же года


Столько же. Тот же ГРМ, та же подвеска. Только это будет машина, а не коробочка для ребятушек. Я не понимаю чего ты доказать хочешь, что уоз есть смысл брать где - то за пределами колхозов?
14 888
>>884
Нет, тут доска как проебать уаз в ближайшей от дачи луже, а потом выдернув оставшееся трактором, быстро его подлечить.
15 889

>импортные сараи


>рвать полуоси


Внезапно импортные сараи рвут полуоси на колесах, которые для уаза означают безусловный переход в категорию прототипов, которые по дорогам ездить не могут.
16 891
>>885

> Столько же.


Сомнительное утверждение. Даже опустив изначальную разницу в себестоимости, очевидно, что цена деталей пропорциональна распространённости авто.

С учётом совместимости по агрегатам и движку с ГАЗонами запчасти очень дешёвы и доступны.
17 893
>>885

> Только это будет машина


Так что же такое машина для тебя? Кондиционер, сабвуфер и подогрев руля?

Давайте-таки определимся с терминами.
18 894

>цена деталей пропорциональна распространённости авто


Наркоман? Как с ценой это вообще коррелирует.
19 895
>>888
Предлагаю мысленный эксперимент.
Положим, что мы оба - любители прохватить по говнам в выходные в ближайшей области.

Однажды, дёргаясь в тракторной колее мы кинематографично сдаём назад и толкаем дерево. Йобаный врот! Я заснял!
Дерево наклонное, задний бампер не спас. Ай-яй-яй. Дело в говнах, увы, нередкое.

Итого, разбит задний фонарь, помято крыло и угол двери с евойным стеклом.
Цена вопроса?
27 Кб, 600x480
20 896
>>891
То есть, следуя твоей логике. Если лендр-ровер популярен в Британии так же как и Уаз, то запчасти на него должны стоить столько же как и на уаз?
39 Кб, 532x727
21 897
>>894

> Как с ценой это вообще коррелирует?


Это пиздец. Как тебе сложный механизм в управление доверили-то, при таких феноменальных умственных способностях?

Что будет дешевле и проще купить в России: болт М10х30 или болт с головкой TORX (№24388А со схемы) и дюймовой резьбой?
22 898
>>896

> То есть, следуя твоей логике. Если лендр-ровер популярен в Британии так же как и Уаз, то запчасти на него должны стоить столько же как и на уаз?


Запчасти на Лендровер в Англии дешевле и доступнее, чем в России, что, по-моему, в полне очевидно.
23 900
>>895
Врываюсь в тред со своей редкой пендопомойкой. Бил недавно слегка наклонное дерево задним бампером - нихуя, сильно наклонное - $40 за фонарь плюс остались три халявные лампочки и проводка, били меня в заднее крыло - 5 килорублей за вытягивание красить не понадобилось. Всё дёшево, ёба, шах и мат, атеисты.
24 901
>>897
Стоимость в магазине + пересылка в рашку. И так на все запчасти иностранного производства. Причём тут вообще распространённость авто? Как оно в ценообразовании участвует?
25 902
>>897

>то будет дешевле и проще купить в России: болт М10х30 или болт с головкой TORX (№24388А со схемы) и дюймовой резьбой?


Однохуйственно. Все равно искать я нихуя не буду, заказав через экзист/эмекс сраный болт заранее, ведь ВНЕЗАПНО у меня ничего не отрывает.
sage 26 903
>>895
Погоди, трактор проложил колею и не задел дерево?
27 905
>>898
Только ты написал, что раз они редкие у нас значит дорогие. А не то что они сами по себе дорогие, и с распространённостью это никак не связанно. Максимум наценка с пересылки и копеечка барыге.
28 906
Мне кажется, весь тред запредельная толстота.
29 907
>>900

> $40


Это новая или с разборки?
Фонарь задний ГАЗ,УАЗ 12В ОСВАР: 360 руб.

> били меня в заднее крыло


2-3 тыр за новое переднее/заднее крыло, окрашенное в заводской цвет. Закреплено на болтах, меняется за один вечер в одиночку.
280 Кб, 2322x1984
30 908
>>906
Фигня тебе кажется, хиппи!
134 Кб, 639x960
sage 31 909

>УАЗ - моё первое авто


>цена деталей пропорциональна распространённости авто


>ремонт которых стоит от больших до запредельных денег



Бля, святая толстота. Посоны, перекатываемся отсюда, хватит кормить. Даже Ромка не так толст.

Пора гомодесант высаживать.
32 910
>>907
Новое, конечно.
44 Кб, 600x606
sage 33 911
120 Кб, 600x741
sage 34 912
45 Кб, 504x640
sage 35 913
968 Кб, 245x196
sage 36 914
89 Кб, 576x455
sage 37 915
97 Кб, 500x667
sage 38 916
999 Кб, 400x225
sage 39 917
889 Кб, 500x225
sage 40 918
976 Кб, 500x245
sage 41 919
29 Кб, 377x572
sage 42 920
159 Кб, 570x855
sage 43 921
124 Кб, 498x768
sage 44 922
50 Кб, 453x604
sage 45 923
27 Кб, 393x444
sage 46 924
996 Кб, 496x279
sage 47 925
150 Кб, 450x600
sage 48 926
54 Кб, 467x700
sage 49 927
50 928
>>901

> Стоимость в магазине + пересылка в рашку.


> ... искать я нихуя не буду, заказав через экзист/эмекс ...


Всё так, только такая запчасть (в сравнении с деталью для нашенского авто аналогичной стоимости) будет всегда дороже.
Стоимость детали в магазине складывается из себестоимости и наценки, которая зависит от конкуренции на рынке.
Что-то подсказывает мне, что импортёров запчастей на порядок меньше, чем автомагов "ВАЗ ГАЗ УАЗ".
74 Кб, 480x640
sage 51 929
102 Кб, 528x625
sage 52 930
835 Кб, 250x364
sage 53 931
829 Кб, 250x364
sage 54 932
781 Кб, 250x364
sage 55 933
300 Кб, 800x600
sage 56 934
110 Кб, 620x307
sage 57 935
16 Кб, 340x336
sage 58 936
399 Кб, 1067x1600
sage 59 937
494 Кб, 508x452
sage 60 938
62 Кб, 500x375
sage 61 939
101 Кб, 640x828
sage 62 940
51 Кб, 657x960
sage 63 941
77 Кб, 480x640
sage 64 942
997 Кб, 500x240
sage 65 943
141 Кб, 500x375
sage 66 944
501 Кб, 714x900
sage 67 945
140 Кб, 640x640
sage 68 946
75 Кб, 600x800
sage 69 947
783 Кб, 436x288
sage 70 948
87 Кб, 725x483
sage 71 949
140 Кб, 725x1087
sage 72 950
59 Кб, 799x485
73 951
>>903

> Погоди, трактор проложил колею и не задел дерево?


На грунтовке большинство едет не по глубокой и разбитой колее, а одним колесом по обочине, а другим - по центру дороги. При сползании в колею требуется вырулить в сторону обочины передом или задом.

>>909

> Бля, святая толстота.


Перегрелся сервопривод сидения? Припекло нежную жопку?

>>910
Об том и речь. А если сравнить кузовщину? Агрегаты (стартер, генератор, усилитель руля)? Полагаю, мысь ясна.
137 Кб, 500x698
sage 74 952
215 Кб, 1280x720
sage 75 953
92 Кб, 1200x800
sage 76 954
203 Кб, 426x640
sage 77 955
120 Кб, 466x700
sage 78 956
98 Кб, 477x730
sage 79 957
90 Кб, 500x750
sage 80 958
50 Кб, 663x960
sage 81 959
141 Кб, 843x960
sage 82 960
85 Кб, 576x768
sage 83 961
112 Кб, 640x640
sage 84 962
88 Кб, 479x720
sage 85 963
86 964
Ой ну тогда я с вами! :3
19 Кб, 236x354
sage 89 967
53 Кб, 465x600
sage 90 968
27 Кб, 360x440
sage 91 969
88 Кб, 772x704
sage 92 970
66 Кб, 673x1000
sage 93 971
39 Кб, 500x631
sage 94 972
71 Кб, 740x492
sage 95 973
51 Кб, 666x443
sage 96 974
36 Кб, 590x392
sage 97 975
76 Кб, 685x740
sage 98 976
68 Кб, 479x640
sage 99 977
92 Кб, 916x917
sage 100 979
61 Кб, 500x500
sage 101 980
69 Кб, 500x500
sage 102 981
44 Кб, 400x594
sage 103 982
169 Кб, 900x1271
sage 104 983
71 Кб, 575x575
sage 106 985
113 Кб, 640x640
sage 107 986
81 Кб, 640x640
sage 109 988
76 Кб, 640x640
sage 110 989
69 Кб, 640x640
sage 111 990
51 Кб, 640x640
sage 112 991
55 Кб, 550x510
sage 113 992
424 Кб, 640x640
sage 117 996
88 Кб, 889x889
sage 118 997
53 Кб, 477x640
sage 120 999
119 Кб, 550x733
sage 121 1000
sage 123 1002
>>998
Тяжеловозы няшки!
19 Кб, 400x600
sage 124 1003
71 Кб, 612x612
sage 125 1004

>[Скорость борды: 99 п./час]

126 1005
>>1002
спасибо, что пишешь с сегой, это очень помогает не держать тред в топе
122 Кб, 600x901
sage 127 1006
50 Кб, 555x836
sage 128 1007
>>1005
Альфач ты?
121 Кб, 640x640
sage 129 1008
130 1009
Представляю глаза залётного Бати

>>1007
А он прославился ЛЮБОВЬЮ К ЖИВОТНЫМ? За этим на каказ ездил?
182 Кб, 648x850
sage 131 1010
1,8 Мб, 245x245
sage 132 1011
>>1009
Хз, он вроде коняшек любит, я думал это он, лол.
764 Кб, 800x525
sage 134 1013
211 Кб, 927x1024
sage 135 1014
136 1015
>>1011
Ну всё, теперь точно с ним поеду.
82 Кб, 469x700
sage 137 1016
193 Кб, 1083x1080
sage 138 1017
>>1015
Тоже надеюсь с ним на север собраться, хотя бы балластом.
139 1018
блять где модер? уберите гомосятину!
140 1019
>>1017
На севере коней нет, надо куда нить в степи.
128 Кб, 761x1000
sage 141 1020
>>1018
Так я и есть модер.
104 Кб, 640x640
sage 142 1021
>>1018
Оооуу, такие бархатные няшные трусики!
296 Кб, 960x1280
sage 144 1023
295 Кб, 960x1280
sage 146 1025
159 Кб, 900x1024
sage 147 1026
773 Кб, 800x985
sage 149 1028
>>1027
Коняшки сами бархатные, вроде и шерсть есть но и вены на мощных мышцах видно! Шишка колом просто.
151 1030
>>1028
Тогда смотри сюды.
87 Кб, 478x640
sage 152 1031
>>1030
DAT ASS
66 Кб, 603x800
sage 155 1034
>>1032
MOAR кобылок! Как же хочется стать ковбоем!
156 1035
>>1034
А не библядок ли ты часом? Ты смотри, парни могут не понять.
59 Кб, 640x640
sage 157 1036
>>1035
Нет, ну что ты! Я просто люблю животных. :3
159 1038
Не забудем титечки :3
349 Кб, 2560x1440
sage 160 1039
>>1037
А как коняшки относятся к тому что их сношают? Или они такой малый калибр не ощущают совсем?
162 1041
>>1039
Нейтрально-положительно. Положительно скорее из за того, что им уделяют внимание вообще в целом. С кобылами не довелось, но опытные рассказывают, что половые губы кобыл оче развиты и няшно обхватывают даже человеческую тычинку. А ещё можно фистингом их до климакса доводить.
Зоофилией вообще заниматься сложно и опасно для здоровья если объект твоего вожделения по крайней мере не не против твоего присутствия.
sage 163 1042
>>1041
Ну вот да, кажется получить копытом за сюрпрайз бат секс вполне реально.
46 Кб, 604x453
sage 165 1044
167 1046
Ну и в целом конечно дело это мокрое :3 Смазки у них там хватает, да и сыкаться у них это часть ритуала :3
62 Кб, 645x429
sage 168 1047

>Смазки у них там хватает, да и сыкаться у них это часть ритуала :3


Как что-то плохое! :3
169 1048
Ну и не забывайте про нетонущий торрент с кобыльим проном.
http://thepiratebay.se/torrent/7688122/Best_mare_pack_ever_(Beastiality)
170 1049
37 Кб, 515x522
sage 171 1050
Ох спасибо за тред!
172 1051
>>1050
Каждый раз в голос с картинки. Незачно.
173 1053
>>1047
Ну какбе да, просто чтобы никто не строил иллюзий про еблю как с разноцветными понями на картинках.
81 Кб, 960x768
sage 174 1054
>>1053
Да в этом минус гомосексуализма. Половые акты суховаты, всегда нужен лубрикант. У меня были тяны из которых нормально текло, просто целые лужи. Это конечно было ещё до того, как я стал лапником.
71 Кб, 800x533
175 1055
Ох щи, стоило только съездить переобуться, как у нежных повелителей говен разрядился айфон, промокли ноги в мокасинах, отказал подогрев руля и адово бомбанул пукан.
176 1056
Плешивый умер, да здравствует плешивый.
178 1058
182 1062
157 Кб, 1024x753
# OP 183 1098
И это-таки всё? Что-то жидковатые гомоконепаки у вас.

Так по делу у кого есть чего ответить?
sage 184 1101
>>1098
Убери свой геморрой из нашего уютного фап треда.
185 1105
А действительно, почему ИТТ такая бурная реакция на ОПа? Он свой вопрос в толстоватой - в смысле, провокационной - манере задал, конечно, но сама-то тема интересная. У нас же тут есть пользователи отечественного автопрома: патриота, некроуаза, нивы. Пусть они ОПу пояснят с вертушки, тезисно, за его аргументы.

Как владелец импорта могу ОПу ответить, что в моём отношении его догадки правильные: у меня это единственный автомобиль для всего + желание определённого уровня комфорта, безопасности и надёжности для длинных поездок по асфальту. Кондиционер и ГУР, например, мне нужны обязательно. А уж кожаный салон отмывается от грязи получше, чем тряпичный. Ну а вообще я просто стал готовить для говен тот автомобиль, который был в наличии, благо какие-то зачатки внедорожности у него имелись. Не самый эффективный подход, но щито поделать.

Если бы я сейчас выбирал другой автомобиль специально для путешествий по бездорожью, то однозначного ответа, был бы он импортный или отечественный, у меня нет. Все наиболее подходящие импортные варианты: либо стоят очень немалых денег, либо сильно некро, а значит требуют грамотного приложения рук, и при этом тоже недешевы. А наши модели, в первую очередь патриот и, возможно, газель 4х4, слишком проблемные по технической части, особенно для не очень рукастых парней. Так и живём.

В довершение надо отметить, что стоимость подготовки российского и импортного автомобиля для оффроуда не сильно-то и отличается: специальная резина, лебёдки, силовой обвес, люстры, всякие компрессоры и хайджеки стоят одних денег что на козёл, что на гелендеваген.
186 1109
>>865
Смотря что тебе нужно, сколько у тебя есть денег, какова пропорция между твоим скиллом кузмича и готовностью отдавать бабло сервисменам плюс некоторые географические особенности. Усреднённо могу сказать, что суммарный бюджет нормального экспедиционника - что-то около миллиона. Это будет машина, на которой можно проехать 2-3Ккм по асфальту и чувствовать себя человеком, в более-менее комфорте, с кондеем летом и нормальной печкой зимой, а потом рубиться по грейдерам и просёлкам без опасений, что наебнётся что-то такое, что нельзя будет тут же поменять или починить с помощью кувалды и чьей-то матери. Можно больше миллиона, меньше - едва ли. Похуй, будет ли это новый Патриот или ТЛК60 конца 80-х. Будет лишь варьироваться отношение цены покупки и количество вложенного после покупки бабла на ремонты и апгрейд, а общий бюджет будет приблизительно одним. можно на чём-то сэкономить, но тогда не удивляйся, что сэкономленное аукнется когда не надо (как в моём случае: ОЧЕНЬ МНОГО сэкономил на покупке машины, ввиду возраста многие детали изношены, до поры до времени было похуй, а потом у меня в Кавказских горах разорвало радиатор).

Да, это всё относится к экспедиционнику, который будет ездить далеко и очень далеко и при этом 90% дорог, которые он будет преодолевать, будут вполне проезжими на чём угодно. Естественно для трофической котлеты всё будет по-другому, но тут я сам не очень шарю что как.

Ну и да, нередко это ещё и по факту езда на машине, которая уже есть и которая используется на эверидей. Это не совсем правильно, но буржуев среди нас не особо много чтобы иметь две машины. Так что комфорт всё-таки не на последнем месте. Уж пушо я минималист и мне похуй на кожурожу, но без кондея например я жизни не мыслю от слова вообще, так что некроуазы мне совсем не подходят.
187 1110
>>1105
Объясните мне, мудаку, нахуя на это ржавое говно ставить мудричи за сорокет, а то и больше рублей? Если уж он такой харкорный, то нахуя ему эти условно МТшные оверпрайсы?
188 1111
>>1110
Да много причин может быть. Например, распространённая марка, и достать колесо на замену проще, чем какой-нибудь условный боггер. Или выхватил б/у комплект подешёвке. Или в целях унификации резины с дружественными экипажами, чтобы одинаковых запасок было больше. По-твоему он что должен был поставить? ВЛИ какой-нибудь иди сразу Фбел?
214 Кб, 1000x667
189 1112
>>1111
Какими блджад экипажами? Спортсмен на уозе уровня алкопокатушек с семёнычем? Ага прям как вижу как роняя ржавчину он едет за новым колесом за 10ку взамен разъёбанного.

Единственно во что поверю так это в комплект б/у подешевке. И уж куда куда, а на это говно русские шины само то ставить.
190 1113
>>1112
Да я в принципе с тобой согласен, но тут дело такое - каждый дрочит по-своему. Вон недавно вбрасывали драйвик какого-то чувака, который лям влошил в постройку козлика, и считает, что это норм.
151 Кб, 1000x1200
191 1114
>>1113
Ты хочешь сказать заменил все агрегаты на НОРМАЛЬНЫЕ с НОРМАЛЬНЫХ машин? Проигрываю с таких людей, а после этого они бьют себя пяткой в грудь, что уоз заебись машина.

Считаю, что говорить про какую либо машину, что она заебись можно лишь в том случае если она едет как надо на стандартных агрегатах. Колесья и доп локи конечно не в счёт.
192 1130
>>865

>Почему люди строят двухтонные сараи с игрушечными колесами для того, чтобы топить их в ближайшем болоте и сажать на брюхо в колее?


>Из-за технической безграмотности или из-за любви к превозмоганию, таская этот якорь всю трассу на лебедке?


>Толи дело пикрелейтед.

193 1134
>>1017
Оп, эта ты?
246 Кб, 1600x1200
194 1167
>>1130

>любви к превозмоганию, таская этот якорь всю трассу на лебедке?


Тоже ахуеваю с такого фана. Эти экспедиции где за день 5 километров. Лучше уж дома сидеть.
195 1836
вот же он
196 2931
197 2933
>>1167
За день неполных 3 км,тру стори
198 3118
>>944
МОАР!
199 3985
200 12365
Не проебём тред с лошадками!
Обновить тред
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 13 сентября в 15:27.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /lap/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски