58 Кб, 600x373Анон, а почему совоеменные крузаки и т.п. такие паркетники?
Можно ли крузак 200/шевроле тахо новый и т.п. использовать по лютому бездорожью, как УАЗик, например?
(Автор этого поста был предупрежден.)
Можно ли крузак 200/шевроле тахо новый и т.п. использовать по лютому бездорожью, как УАЗик, например?
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>836 (OP)
Крузак можно. Их и используют, лол. Правдо очень не часто. Дораха.
а вообще, ньюфажа, вернись на автач
Крузак можно. Их и используют, лол. Правдо очень не часто. Дораха.
а вообще, ньюфажа, вернись на автач
>>836 (OP)
Тред закрыть, опа в вопросов тред переместить и пять кожаных уколов прописать.
Тред закрыть, опа в вопросов тред переместить и пять кожаных уколов прописать.
>>840
Читать не умеешь? В самом верху тред прикреплён:
Американотред видишь? Пиздуй туда, только я тебя там хуями накормлю за подобную жирноту.
>Защо? Я подобное треда тут не нашел.
Читать не умеешь? В самом верху тред прикреплён:
>не нашёл в нижеперечисленных тредах ответ на свой вопрос, то тебе в этот тред!
>За создание новых тредов на уже существующую тему грозит анальная кара создавшему.
>А в чем суть всех этих тахо и эскалайдов?
Американотред видишь? Пиздуй туда, только я тебя там хуями накормлю за подобную жирноту.
332 Кб, 1024x688>>843
Мы в месте. Только никто не знает в каком ты как вообще сюда попал, толстяк? Съеби в нуфаготред
Мы в месте. Только никто не знает в каком ты как вообще сюда попал, толстяк? Съеби в нуфаготред
>>845
Спасибо большое
Спасибо большое
>>844
А разве ваша доска скрыта лол?
Мне просто за новые suv интересно.
Чего раньше делали джипы, а чейчас паркеты такие?
А разве ваша доска скрыта лол?
Мне просто за новые suv интересно.
Чего раньше делали джипы, а чейчас паркеты такие?
194 Кб, 900x1200>>848
Ты в хату зашёл не по-людски, надпись не прочитал, жир гонишь плотным потоком.
Ты в хату зашёл не по-людски, надпись не прочитал, жир гонишь плотным потоком.
Ну короче это, в б пойду спрашивать, и доску вашу укажу
172 Кб, 640x852>>853
Ты либо тупой, либо очень жирный. Тебе два треда указали, в которых можно спросить.
Ты либо тупой, либо очень жирный. Тебе два треда указали, в которых можно спросить.
147 Кб, 624x610>>855
А сам как думаешь?
А сам как думаешь?
114 Кб, 640x640Бля, у вас тут лампово
97 Кб, 640x640>>858
Хуй изо рта вынь, когда разговариваешь.
Хуй изо рта вынь, когда разговариваешь.
Хуле на автач гоните?
465 Кб, 1024x768присоединюсь
l
115 Кб, 799x532>>872
Отклеилась.
Отклеилась.
>>872
За щеку пл дороге у гайцов принимает
За щеку пл дороге у гайцов принимает
>>847
Ну вот были машины, и были джипы. (да простят меня терминологиядрочеры - мне так проще, и всё равно все меня поймут). Первые были более-менее юзерфрендли, вторые были не для людей, а для контингента. Потом постепенно дошло, что полноприводная техника нужна не только в армии, и для гражданки их чуть-чуть довели до легковушеных норм конфорта своего времени - Нива и РР Классик были откровение господнем для 70-х, настоящий внедорожник с конфортом легковушки, ебать не встать! Постепенно конфорта в них завозилось всё больше, сообразно с веяниями эпохи, и плавно их слава как больших, надёжных, проходимых, мужских машин стала ценнее так таковой надёжности, проходимости и всего такого. Самоподдув, да. Людям, покупающим их, стало важнее не то, что такая машина может вытворять, лапничуя, а то, что она это может. Ну и банально они дорогие, и не всякий захочет новую машину ценой в миллионы гнать на убой в говны, леса, курум и пупы. Производители тоже не дураки и стали убирать так таковой внедорожный потенциал - а нахуй он нужен, когда тачка дальше грейдера к дачи во внедорожье у ЦА не уедет, а за счёт облегчения можно массу уменьшить или ништяков новых впилить. Да, конечно, осталась прослойка увлечённых, но их и так-то не много, а тех, кто из них может себе позволить такую машину новой - вообще единицы, а со вторничного рынка производителю профита нихуя, так и зачем жопу рвать? Ну и инфраструктура постепенно улучшается, будем объективны, даже по российским ебеням можно на Сандере уверенно кататься, как тот кун из Архары в бытность ещё лапо-треда в ау. Как-то так. Надеюсь, что понятно пояснил.
Ну вот были машины, и были джипы. (да простят меня терминологиядрочеры - мне так проще, и всё равно все меня поймут). Первые были более-менее юзерфрендли, вторые были не для людей, а для контингента. Потом постепенно дошло, что полноприводная техника нужна не только в армии, и для гражданки их чуть-чуть довели до легковушеных норм конфорта своего времени - Нива и РР Классик были откровение господнем для 70-х, настоящий внедорожник с конфортом легковушки, ебать не встать! Постепенно конфорта в них завозилось всё больше, сообразно с веяниями эпохи, и плавно их слава как больших, надёжных, проходимых, мужских машин стала ценнее так таковой надёжности, проходимости и всего такого. Самоподдув, да. Людям, покупающим их, стало важнее не то, что такая машина может вытворять, лапничуя, а то, что она это может. Ну и банально они дорогие, и не всякий захочет новую машину ценой в миллионы гнать на убой в говны, леса, курум и пупы. Производители тоже не дураки и стали убирать так таковой внедорожный потенциал - а нахуй он нужен, когда тачка дальше грейдера к дачи во внедорожье у ЦА не уедет, а за счёт облегчения можно массу уменьшить или ништяков новых впилить. Да, конечно, осталась прослойка увлечённых, но их и так-то не много, а тех, кто из них может себе позволить такую машину новой - вообще единицы, а со вторничного рынка производителю профита нихуя, так и зачем жопу рвать? Ну и инфраструктура постепенно улучшается, будем объективны, даже по российским ебеням можно на Сандере уверенно кататься, как тот кун из Архары в бытность ещё лапо-треда в ау. Как-то так. Надеюсь, что понятно пояснил.
>>877
Да. Ибо задач нет, ЦА иллюзорно мала, рыночек порешал.
Да. Ибо задач нет, ЦА иллюзорно мала, рыночек порешал.
Чёт проиграл с самоподдувающегося аутиста. Никуда не делись жыпы, просто хуёвые производители ушли с рынка, а пиздатые остались. Нужда в говнолазах закончится тогда, когда всю планету в асфальт ровно-ровно закатают, а до тех пор как минимум коммерческий говнолазный транспорт грузовики и пекабы будет производиться, продаваться и покупаться, а на его базе, разумеется, будут пилить и версии для привыкших к четырёхзонному климат-контролю и обдуву жопы гражданским покупателям. Вопрос лишь в том, сможешь ли конкретно ты себе такую повозку позволить.
>гражданских покупателей
быстроисправил
>>885
Ебать ты тупой.
Ебать ты тупой.
>>883
Я не думаю, что проходимость у нового крузака илм тахо лучше, чем у нивы у уаза
Я не думаю, что проходимость у нового крузака илм тахо лучше, чем у нивы у уаза
Тред закрытОбновить закрытый тред