>>362653
Так у них планы-то разные - в книгах по несколько вариков у каждого автора. Тут надо разные издания между собой сравнивать, чтобы понять различие.

У Фитзингера есть классическая "Бег по шоссе", переведенная на русский язык. Там к марафону даются только длительные и качественные, остальные дни легким бегом затыкаешь сам. Главное отличие Фитзингера от Дэниелса - наличие второй длительной посреди недели, которая короче основной длительной и бежится строго изираном. С одной стороны, крутая тема, если не можешь ишачить по 2 трены в день, с другой - не каждый сможет переварить за 7 дней 2 длительные и 1 интервальную. Также у Фитзингера прописан рекомендуемый километраж, при этом он возрастающий, что не есть гуд. Если ты к началу подготовки не имеешь пиковый километраж, а набираешь его походу, палируя длительными и качественными, может что-нибудь наебнуться. Лучше работать по принципу - сначала база, потом основной цикл на пиковом километраже.

Далее у Фитзингера есть Advanced marathoning, не переведенная на русский и посвященная строго марафону. Там планы расписаны по всем дням и также содержится вторая длительная посреди недели. ИМХО, строго структурированные планы - говно. Нельзя подгонять себя под план, план должен быть адаптивным. Ты сегодня не выспался, заболел, прибухал - нахуй, день отдыха. У Дэниелса с этим проще: выдерживай одну качественную и одну длительную в неделю, а остальное по самочувствию как пойдёт.

Еще одно отличие Фитзингера от Дэниелса: Фитзингер вводит понятия General Aerobic и Endurance, при этом пульсовые зоны, которые он там указывает, это что-то среднее в диапазоне 1-3 зоны. Разброс окна такой большой, что один может побежать по нижней границе и будет недорабатывать, а второй - по верхней, и будет собирать мусорные километры на изи-ранах. У Дэниелса же с другой стороны идёт VDOT, который ИМХО для любителя завышен по изи-ранам и М-темпу. То есть при нормально оцененном пороговом темпе, чистые цифры изирана болтаются где-то в серой зоне и только уже ближе к старту при выходе на пик становятся адекватными. Короче, VDOT - это топ для оценки формы и простановки темпов контрольных стартов, но изи-раны и длительные лучше бегать по пульсу, а не по таблицам.

Далее сам Дэниелс. Если брать последнее издание "от 800 до марафона", то там планов еще больше и они все разные. 2Q - чисто прописаны только качественные трены, при этом у Дэниелса длительная - это тоже качественная. Недельный километраж считается от пикового, то есть к моменту начала подготовки ты уже набрал свои условные 100миль/неделя и больше не набираешь, в отличие от Фитзингера, где стартуешь с дивана и пушишь все 12 недель, что есть гроб-кладбище-жирвел.

Четырехнедельный цикл - имхо самая пиздатая тема для любителя, потому что содержит 3 недели с качественными тренами и меньшим километражом, а затем идет 1 неделя условно разгрузочная, где нет качественных, но километраж пиковый. Вроде и отдохнул от лактатной дрочки, зато "дыхалку" покачал объемом на изиранах.

Пятинедельный цикл - та самая кановщина, о которой упоминал анон выше. Цикл рваный и не классический 7-дневный, а 10-дневный (где-то 9-дневный по-моему), то есть на 10 дней у тебя всего 2 качественные трены. С другой стороны, трены там охуевшие, потому 4 дня изиранов просто необходимы, чтобы всё это переварить. Не очень удобно, если ты офисный раб или заводобыдло, и у тебя по плану влетит длительная на 30 км в четверг.

В целом, ИМХО, все эти планы - говно говна, попытка усреднить среднее и сделать универсальную методу под всех. Я бы не ебал мозг и учился на своих ошибках. Хорошо варишь километраж - бегай от объема и аккуратно скорости, а если вылетаешь с забитыми ногами после 25-км длительной - переходи на подобие 4-недельного цикла Дэниелса, делая ставку на скорость, а длительные втыкай аккуратно раз в месяц на убой.

С более короткими дистанциями типа 5-10 км вообще планы не нужны - просто бегай и дергай разнонаправленные качественные из разных планов - чем ближе старт, тем больше специфика и объем качественных, чем дальше старт - тем больше силовой, чистой скорости и медленного объема. Принцип сужения скоростного окна не меняется от дистанции, просто для более коротких он более выражен, так как соревновательные скорости выше.