38 Кб, 800x533Предлагаю обсудить довольно скользкую тему, поэтому многое будет завуалированно, сами додумаете.
В РФ сейчас стали сильно модными коммерческие полеты на легких самолетах, тебе дают порулить, все объясняют за мзду небольшую.
Можно вкладывать бабки не в строительство бункеров и закуп тушняка, а в это увлекательное приобретение базовых навыков пилотирования.
Предположим анон после явного наступления БП приедет в ставший уже родным авиаклуб и спросив разрешение у охранника возьмет самолет, взлетит и на максимально низкой высоте полетит в сторону европы.
Там посадит самолет на поле и сказав что беженец, попросит не убивать.
Дальность ЯКа с пика 900 км.
Как раз до Эстонии хватит. Из ДС/области.
В РФ сейчас стали сильно модными коммерческие полеты на легких самолетах, тебе дают порулить, все объясняют за мзду небольшую.
Можно вкладывать бабки не в строительство бункеров и закуп тушняка, а в это увлекательное приобретение базовых навыков пилотирования.
Предположим анон после явного наступления БП приедет в ставший уже родным авиаклуб и спросив разрешение у охранника возьмет самолет, взлетит и на максимально низкой высоте полетит в сторону европы.
Там посадит самолет на поле и сказав что беженец, попросит не убивать.
Дальность ЯКа с пика 900 км.
Как раз до Эстонии хватит. Из ДС/области.
133 Кб, 609x361>>79440 (OP)
Ну давай поясню тебе как человек получивший именно такой урок полетов, когда рулил 25 минут самолетом, нихуя при этом не умея, выполняя простейшие задания, типа кренов на 30 градусов, горок и восьмерок.
Чтобы научиться летать достаточно 10-15 часов полетов, столько нужно отлетать с инструктором, чтобы тебе разрешили базировать на аэродроме свой СЛА самолет типа е-12нк, которые продаются от 300к на вторичке или в виде кит набора на пике.
Обучение на полноценный самолет стоит минимум 500, в среднем 700к-1кк. В самолетах есть ответчики и ты обязан держать радиосвязь с диспетчерами зон, следовать флайтплану и прочие моменты, иначе тебя считают упавшим и начинают искать по ответчику. Одному тебе полноценный самолет дадут только при наличии лицензии ппл, а это дорого.
Хочешь улетать роняя кал - нужен не самолет, а именно сла. Спрашивал одного пилота с ютубов, он научился летать за 120к за 1 лето и теперь спокойно летает на сла в ленобласти. Естественно у него нет пилотского, но на сла они и не нужны. Сла сделан из тряпок и люминевых труб, скорее всего сложнее замечается радаром, но летит медленее и сильно зависит от погоды и ветра, радиосвязи и ответчиков на нем нет.
Ну а для себя я выбрал планеризм, этим летом полетаю с инструктором, зимой начну учиться, летом буду получать документы досаафа.
Ну давай поясню тебе как человек получивший именно такой урок полетов, когда рулил 25 минут самолетом, нихуя при этом не умея, выполняя простейшие задания, типа кренов на 30 градусов, горок и восьмерок.
Чтобы научиться летать достаточно 10-15 часов полетов, столько нужно отлетать с инструктором, чтобы тебе разрешили базировать на аэродроме свой СЛА самолет типа е-12нк, которые продаются от 300к на вторичке или в виде кит набора на пике.
Обучение на полноценный самолет стоит минимум 500, в среднем 700к-1кк. В самолетах есть ответчики и ты обязан держать радиосвязь с диспетчерами зон, следовать флайтплану и прочие моменты, иначе тебя считают упавшим и начинают искать по ответчику. Одному тебе полноценный самолет дадут только при наличии лицензии ппл, а это дорого.
Хочешь улетать роняя кал - нужен не самолет, а именно сла. Спрашивал одного пилота с ютубов, он научился летать за 120к за 1 лето и теперь спокойно летает на сла в ленобласти. Естественно у него нет пилотского, но на сла они и не нужны. Сла сделан из тряпок и люминевых труб, скорее всего сложнее замечается радаром, но летит медленее и сильно зависит от погоды и ветра, радиосвязи и ответчиков на нем нет.
Ну а для себя я выбрал планеризм, этим летом полетаю с инструктором, зимой начну учиться, летом буду получать документы досаафа.
>>79447
Рапортую в этот ИТТ.
Выучился на пилота спортсмена-планериста. Налетал около 10 часов и вылетел налетав соло 1 час. В следующем году будут полеты интереснее, дольше и дешевле. Пока что свой планер/самолет все еще не планирую брать, хотя пока бывают цены типа 500к за простейший пепелац.
Когда после мобилизации все начали срочно валить из страны были посты про пересечение границы с грузией на самолете пролетая над водой при том, что у пилота реального опыта полета почти нет и есть только флайт симулятор. Скажу по своему опыту, флайт симулятор помогает. После него мне было в разы проще летать ибо понимал что и как, но он не заменяет реальные обучения и полеты.
Рапортую в этот ИТТ.
Выучился на пилота спортсмена-планериста. Налетал около 10 часов и вылетел налетав соло 1 час. В следующем году будут полеты интереснее, дольше и дешевле. Пока что свой планер/самолет все еще не планирую брать, хотя пока бывают цены типа 500к за простейший пепелац.
Когда после мобилизации все начали срочно валить из страны были посты про пересечение границы с грузией на самолете пролетая над водой при том, что у пилота реального опыта полета почти нет и есть только флайт симулятор. Скажу по своему опыту, флайт симулятор помогает. После него мне было в разы проще летать ибо понимал что и как, но он не заменяет реальные обучения и полеты.
>>81893
В местном досааф клубе в ДС2. Отдал примерно 105к до соло полета, но я прям по программе КУЛПа шел, ни одного дополнительного полета. Были люди, кто дольше вкатывался и не хотел летать в симуляторы, в итоге у одного такого налет до самостоятельного вылета вышел в +250к.
В Москве чуть дороже может выйти обучение. В казани до 24 лет вообще бесплатно учат.
В местном досааф клубе в ДС2. Отдал примерно 105к до соло полета, но я прям по программе КУЛПа шел, ни одного дополнительного полета. Были люди, кто дольше вкатывался и не хотел летать в симуляторы, в итоге у одного такого налет до самостоятельного вылета вышел в +250к.
В Москве чуть дороже может выйти обучение. В казани до 24 лет вообще бесплатно учат.
Ну и первый самостоятельный. Хотя если честно, то это уже второй вылет, на самом первом слишком много ошибок сделал, разгонялся сильно при заходе и прочие косяки, со второго раза уже почти идеально сел.
https://www.youtube.com/watch?v=5SG_ddW2JEI
https://www.youtube.com/watch?v=5SG_ddW2JEI
1,7 Мб, 2048x1152>>84013
Что бамп? Стань пилотом тряпичной авиации. Это дёшево, просто, не нужен аэродром.
Что бамп? Стань пилотом тряпичной авиации. Это дёшево, просто, не нужен аэродром.
>>79440 (OP)
ПВО. ПВО вполне может выписать тебя сначала в хохлы, а потом в москали. Они ухитрились выписать в хохлы свое ДРЛО, два раза подряд и самолет всемилостивыми и милосердными хачами, который летел по расписанию.
Твоя ЭПР и килл-зона конечно меньше, чем у боинга, но ведь даже настоящие БПЛА они иногда умудряются сбивать ракетами, а не складами/нефтебазами.
Я ОХУЕЛ, когда увидел позицию ЗРК Осы, которая стережет сраные ТЕПЛИЦЫ. Теплицы, Карл, на Урале, куда еще ничего никогда не долетало!!! Сразу вспомнились вакансии ЧВК "ВЫТИРАНЫ ПВО". Так что пролетая даже над совершенно безопасными местами можно поймать анусом ракету.
Слышал поговорку, что деньги в банке - это деньги банка? Тут то же самое. Все, что ты не можешь спрятать - не твое. Для начала в твоем аэродроме похазяйничает ФСБил, заставив демонтировать винты и все строго-настрого опечатать. Потом администрация эвакуирует самое компактное и ценное, что сможет утащить, за тем приедет Камаз Помоев - цветнину добывать. И попадешь ты на территорию только на этапе спиливания забора/выдирания бетонных плит со взлетки. Так что все, что не влезает в типичный совковый гараж 6х3 сразу мимо.
Про наше ПВО я в начале расписал. У них все наверняка еще лучше. Они обучаемые, в отличии от, лампасы там всегда трезвые, и на мопедах они надрочились...
Могут и депортировать, в родной кубомат, пыне на радость, пузику на сладость.
ИМХО лучший вариант - дельталет на поплавках с автоконверсией, которая спиртовой бензин жрет (у него срок годности сильно больше, хоть и ценой повышения расхода). И цепочка аэродрмов подскока луж с нычками горючки НА ВОСТОК. Казахстан, Монголия, или даже США после Трампа.
ПВО. ПВО вполне может выписать тебя сначала в хохлы, а потом в москали. Они ухитрились выписать в хохлы свое ДРЛО, два раза подряд и самолет всемилостивыми и милосердными хачами, который летел по расписанию.
Твоя ЭПР и килл-зона конечно меньше, чем у боинга, но ведь даже настоящие БПЛА они иногда умудряются сбивать ракетами, а не складами/нефтебазами.
Я ОХУЕЛ, когда увидел позицию ЗРК Осы, которая стережет сраные ТЕПЛИЦЫ. Теплицы, Карл, на Урале, куда еще ничего никогда не долетало!!! Сразу вспомнились вакансии ЧВК "ВЫТИРАНЫ ПВО". Так что пролетая даже над совершенно безопасными местами можно поймать анусом ракету.
>анон после явного наступления БП приедет в ставший уже родным авиаклуб и спросив разрешение у охранника возьмет самолет
Слышал поговорку, что деньги в банке - это деньги банка? Тут то же самое. Все, что ты не можешь спрятать - не твое. Для начала в твоем аэродроме похазяйничает ФСБил, заставив демонтировать винты и все строго-настрого опечатать. Потом администрация эвакуирует самое компактное и ценное, что сможет утащить, за тем приедет Камаз Помоев - цветнину добывать. И попадешь ты на территорию только на этапе спиливания забора/выдирания бетонных плит со взлетки. Так что все, что не влезает в типичный совковый гараж 6х3 сразу мимо.
>на максимально низкой высоте полетит в сторону европы.
Про наше ПВО я в начале расписал. У них все наверняка еще лучше. Они обучаемые, в отличии от, лампасы там всегда трезвые, и на мопедах они надрочились...
>Там посадит самолет на поле и сказав что беженец, попросит не убивать.
Могут и депортировать, в родной кубомат, пыне на радость, пузику на сладость.
ИМХО лучший вариант - дельталет на поплавках с автоконверсией, которая спиртовой бензин жрет (у него срок годности сильно больше, хоть и ценой повышения расхода). И цепочка аэродрмов подскока луж с нычками горючки НА ВОСТОК. Казахстан, Монголия, или даже США после Трампа.
3,1 Мб, 3000x1993Может проще спасательную лодку купить какую-никакую, их списывают по малейшей фигне. И в шторм на такой не очень страшно попасть, это не маленькая яхта.
>>84043
Пынемаешь в чем фигня - лодку, в отличии от летака, можно остановить. Что компенсирует все усилия по ее перехвату.
+ тебе надо как-то добраться до берега. А воздух и поля есть буквально везде.
Пынемаешь в чем фигня - лодку, в отличии от летака, можно остановить. Что компенсирует все усилия по ее перехвату.
+ тебе надо как-то добраться до берега. А воздух и поля есть буквально везде.