9 Кб, 259x194Надоело работать на дядю, хочу продать все и вкатится в междугородние грузоперевозки.
Есть квартирка студия которая сдается , но денег особо не приносит. Город Новосибирск.
Появилось желание ее продать, и купить газель с усиленной и удлиненной рамой (6 метров, 30 кубов, 12 паллет). Вложения примерно 1500000.
Можно конечно взять и пятитонник, но смотрю в сторону газелей, потому что не нужно платить лишних денег за тахограф, Платон, и свободен от многих штрафов которые собирают с грузовиков категории С.
Опыт починки авто в поле есть. Езжу на уазике , чиню сам.
Несколько лет проработал логистом при конторе (грузовладельцем).
Поделитесь опытом , может кто уже занимается подобным направлением.
Как найти постоянных клиентов на перевозки?
Можно конечно играть в рыбалку на АТИ. Но ставки сейчас ну очень низкие из за большого количества промежуточных выгодоприобретателей в лице мелких логистических перекупов.
Или нужно прям ножками пойти по производствам Новосибирска и предлагать свои услуги ?
Есть квартирка студия которая сдается , но денег особо не приносит. Город Новосибирск.
Появилось желание ее продать, и купить газель с усиленной и удлиненной рамой (6 метров, 30 кубов, 12 паллет). Вложения примерно 1500000.
Можно конечно взять и пятитонник, но смотрю в сторону газелей, потому что не нужно платить лишних денег за тахограф, Платон, и свободен от многих штрафов которые собирают с грузовиков категории С.
Опыт починки авто в поле есть. Езжу на уазике , чиню сам.
Несколько лет проработал логистом при конторе (грузовладельцем).
Поделитесь опытом , может кто уже занимается подобным направлением.
Как найти постоянных клиентов на перевозки?
Можно конечно играть в рыбалку на АТИ. Но ставки сейчас ну очень низкие из за большого количества промежуточных выгодоприобретателей в лице мелких логистических перекупов.
Или нужно прям ножками пойти по производствам Новосибирска и предлагать свои услуги ?
Ножками
Купи газель 7мест 6 метров будеш грузчиков ещё возить
Можно старую
Провариш усилил раму
Двиг, коробка, на капитлку.
нов. гл.рару в мост
Сбивай ценник
Найди постоянных
Посади водилу
Пануй
Повторить все пункты необходимое количество раз до доххода
300тыс/наносекунду
Купи газель 7мест 6 метров будеш грузчиков ещё возить
Можно старую
Провариш усилил раму
Двиг, коробка, на капитлку.
нов. гл.рару в мост
Сбивай ценник
Найди постоянных
Посади водилу
Пануй
Повторить все пункты необходимое количество раз до доххода
300тыс/наносекунду
>>21395 (OP)
Абсолютно так. Стройматериалы - твой бро. И возьми лучше газон с тентом. А лучше и то и то. Газелистов дохуя, а так сможешь больший кусок грузоперевозок отхватить (ведь дальше - фуры)
> Или нужно прям ножками пойти по производствам Новосибирска и предлагать свои услуги ?
Абсолютно так. Стройматериалы - твой бро. И возьми лучше газон с тентом. А лучше и то и то. Газелистов дохуя, а так сможешь больший кусок грузоперевозок отхватить (ведь дальше - фуры)
Годный тред, тоже подумываю вкатиться в грузоперевозки, есть С категория, опыт эксплуатации и обслуживания, но нет коммерческого опыта, поэтому у меня пока много вопросов тупых и мало ответов, где вообще обычно ищут клиентов, какие подводные, как вообще по правильному ценник рассчитывать чтоб амортизацию учесть и не проебаться. Во что выгоднее вкатиться, обычная бортовуха/реф/совок/говновоз етц
Локация Екб если вдруг это важно
Локация Екб если вдруг это важно
>>21395 (OP)
Вопрос лишь в том, под кем этот рынок в твоем городе. Может оказаться, что прищемишь иички не тем людям и они будут крайне не довольны. Вообще- это тема. Заказ по городу около 700 рублей за час.
Вопрос лишь в том, под кем этот рынок в твоем городе. Может оказаться, что прищемишь иички не тем людям и они будут крайне не довольны. Вообще- это тема. Заказ по городу около 700 рублей за час.
>>26633
плевать на амортизацию- вкатываешься в поделенный рынок. либо ставишь их ценник, либо демпингуешь. поставишь дороже- клиенты не будут брать тупо. Если по городу- имеет смысл скооперироваться с группами грузчиков, в большинстве случаев клиент не может самостоятельно грузить груз, нужны рабочие руки. Да и они будут вызывать газель для того, что бы увезти груз клиента. Эдакий симбиоз
плевать на амортизацию- вкатываешься в поделенный рынок. либо ставишь их ценник, либо демпингуешь. поставишь дороже- клиенты не будут брать тупо. Если по городу- имеет смысл скооперироваться с группами грузчиков, в большинстве случаев клиент не может самостоятельно грузить груз, нужны рабочие руки. Да и они будут вызывать газель для того, что бы увезти груз клиента. Эдакий симбиоз
>>26633
номенклатура грузов примерно такая
- строительный мусор
- ремонт бытовой техники
- переезд
- продажа мебели и бытовой техники
Со строительным мусором одни траблы, ибо его надо куда то вывезти, да и борт будет изгажен и в пыли. Нужна ремонтная точка, где можно машину почистить, помыть с керхером. С отсальным по проще. Самый изи заказ это какой нить холодильник на ремонт. Делов минут на 10. Более длительный- переезд.
номенклатура грузов примерно такая
- строительный мусор
- ремонт бытовой техники
- переезд
- продажа мебели и бытовой техники
Со строительным мусором одни траблы, ибо его надо куда то вывезти, да и борт будет изгажен и в пыли. Нужна ремонтная точка, где можно машину почистить, помыть с керхером. С отсальным по проще. Самый изи заказ это какой нить холодильник на ремонт. Делов минут на 10. Более длительный- переезд.
>>26650
С бортом понятно, грузов мало, на дальняк фуры и большие тк, по городу орды газелистов поэтому остаётся перебиваться, а что насчёт совка? Тем же дачникам в летний период постоянно нужны земля-отсев-щебень-навоз, зимой конечно с этим хуже гораздо. И где клиентов искать? Ну кроме очевидных авито
С бортом понятно, грузов мало, на дальняк фуры и большие тк, по городу орды газелистов поэтому остаётся перебиваться, а что насчёт совка? Тем же дачникам в летний период постоянно нужны земля-отсев-щебень-навоз, зимой конечно с этим хуже гораздо. И где клиентов искать? Ну кроме очевидных авито
>>26659
у дачников наверное будет актуален борт с манипулятором. ну опять же. если пригородные дачники, то им и своего авто хватает. а условный навоз дрова им привезут на собственных грузовиках. На дальняк тоже газелисты катаются, для небольших переездов, а так да, фуры берут несколько адресов и грузят борт, разделив на три четыре части
у дачников наверное будет актуален борт с манипулятором. ну опять же. если пригородные дачники, то им и своего авто хватает. а условный навоз дрова им привезут на собственных грузовиках. На дальняк тоже газелисты катаются, для небольших переездов, а так да, фуры берут несколько адресов и грузят борт, разделив на три четыре части
Подпишусь на тред, сам недавно стал логистом экспедитором на дядю работать, но вообще херня пока полная. Думаю может С категорию открыть и съебаться на вахту. Я тоже с нск кстати. Есть несколько кентов на своих тачках. Один на газели, другой новый уаз профи себе взял(рефку)
>>27306
Свой автопарк небольшой. Две 110 м3 и три 92 м3. Их хуй загрузишь сейчас, ставки копеечные и постоянных клиентов нет, всё на ати ищу и озон мониторю(но там тоже пиздец полный по ставкам ). Но при трудоустройстве было оговорено, что надо быть именно экспедитором будет, то есть искать своих заказчиков и ставить наемные машины под них. И с этим тоже пиздец, если свои машины поучается более менее грузить, то как эспедитор пока не было результатов никаких. И поэтому сижу сейчас на небольшом окладе
Свой автопарк небольшой. Две 110 м3 и три 92 м3. Их хуй загрузишь сейчас, ставки копеечные и постоянных клиентов нет, всё на ати ищу и озон мониторю(но там тоже пиздец полный по ставкам ). Но при трудоустройстве было оговорено, что надо быть именно экспедитором будет, то есть искать своих заказчиков и ставить наемные машины под них. И с этим тоже пиздец, если свои машины поучается более менее грузить, то как эспедитор пока не было результатов никаких. И поэтому сижу сейчас на небольшом окладе
>>27537
Пиздос, а как кенты твои крутятся, которые газель и уазик взяли? Если тебе тяжело искать работу, а это как бы твоя работа и есть лол, у них помимо поиска клиентов и так куча задач, саму работу выполнить, машину обслужить, не проще ли в найм пойти водительствовать, головняка меньше а деньги как я понимаю примерно те же.
Пиздос, а как кенты твои крутятся, которые газель и уазик взяли? Если тебе тяжело искать работу, а это как бы твоя работа и есть лол, у них помимо поиска клиентов и так куча задач, саму работу выполнить, машину обслужить, не проще ли в найм пойти водительствовать, головняка меньше а деньги как я понимаю примерно те же.
>>28506
С кентами тоже не так просто всё. Тот который рефку взял новую, работает на вахте месяц через месяц и взял тачку, чтобы в межвахту работать, а не бухать. И один хуй, он за месяц раза два выезжает, а так как машина из салона, то и делать там нихуя не надо ещё(и пробег копеечный) Второй, на газеле который, сам ремонтирует её, и по работе тоже вяло все стало, возил там мебель какую то и ещё за грузчика был
С кентами тоже не так просто всё. Тот который рефку взял новую, работает на вахте месяц через месяц и взял тачку, чтобы в межвахту работать, а не бухать. И один хуй, он за месяц раза два выезжает, а так как машина из салона, то и делать там нихуя не надо ещё(и пробег копеечный) Второй, на газеле который, сам ремонтирует её, и по работе тоже вяло все стало, возил там мебель какую то и ещё за грузчика был
>>21395 (OP)
Максимально проклято, машину выебешь вкруг в 4 раза быстрее и делают их совсем тяп ляп, хоть и за 300к. Не считая того, что гибдд уже косо смотрит и думает как пихать такое на весовой контроль исходя из погонных метров кузова, а не из категорий.
На вольных хлебах если только дармовозом работать, так ты никому не сдался. Всё клиенты сидят на агрегаторах, типа грузового яндекса. А те что межгород будут требовать страховку груза, безнал со штрафами и подачу по щелчку. Вообще камень предкновения любого бизнеса это найти клиентов, а дальше хоть снеговичков из говна лепи и продавай
>купить газель с усиленной и удлиненной рамой
Максимально проклято, машину выебешь вкруг в 4 раза быстрее и делают их совсем тяп ляп, хоть и за 300к. Не считая того, что гибдд уже косо смотрит и думает как пихать такое на весовой контроль исходя из погонных метров кузова, а не из категорий.
На вольных хлебах если только дармовозом работать, так ты никому не сдался. Всё клиенты сидят на агрегаторах, типа грузового яндекса. А те что межгород будут требовать страховку груза, безнал со штрафами и подачу по щелчку. Вообще камень предкновения любого бизнеса это найти клиентов, а дальше хоть снеговичков из говна лепи и продавай
>>29221
согласен, но один хуй пока не начнешь, то и связи не появятся. а так сначала дармовозом поездишь, а потом уже кто нибудь на постоянку начнёт работу давать, но опять же это в теории
согласен, но один хуй пока не начнешь, то и связи не появятся. а так сначала дармовозом поездишь, а потом уже кто нибудь на постоянку начнёт работу давать, но опять же это в теории
>>29415
Да, но на практике найдут другого новенького стремящегося дармовоза.
Выгоднее всё же таким газель в аренду сдавать у кого нет денег купить, чем самому пытаться крутить баранку
Да, но на практике найдут другого новенького стремящегося дармовоза.
Выгоднее всё же таким газель в аренду сдавать у кого нет денег купить, чем самому пытаться крутить баранку
не забывай про оформление ИП, это 70 тр в год по любому, без ИП ни кто с тобой работать не будет вообще
Почитал тред, складывается ощущение что все работают чуть ли не в минус, самые успешные за еду, почему тогда этих газелистов как говна за баней и как будто все больше и больше становитсяесли тема такая тухлая?
>>29893
Обычные вкатуны в своё дело, которых полно в каждой области. Низкий порог входа наличие прав стандартных категорий типа как в такси или курьером, думать особо не надо только ехать по навигатору, авось куда нибудь кривая успеха и выведет. Когда через год начинаются зайчатки сознания и подсчёта цифр, количество матерых бедолаг сокращается, но на их место приходят другие. Можешь ради интереса глянуть залоговые аукционы отчужденного имущества, особенно года выпуска автомобилей в грузоперевозках или спец техники. Взяли в лизинг и не вывезли в этот же год
Обычные вкатуны в своё дело, которых полно в каждой области. Низкий порог входа наличие прав стандартных категорий типа как в такси или курьером, думать особо не надо только ехать по навигатору, авось куда нибудь кривая успеха и выведет. Когда через год начинаются зайчатки сознания и подсчёта цифр, количество матерых бедолаг сокращается, но на их место приходят другие. Можешь ради интереса глянуть залоговые аукционы отчужденного имущества, особенно года выпуска автомобилей в грузоперевозках или спец техники. Взяли в лизинг и не вывезли в этот же год
>>29893
Они и есть. Ты же в курсе что чем больше исполнителей, тем ниже цена для клиента? А клиентов так быстро, как газелистов не рождается и на всех их не хватает
>как говна за баней
Они и есть. Ты же в курсе что чем больше исполнителей, тем ниже цена для клиента? А клиентов так быстро, как газелистов не рождается и на всех их не хватает
>>30020
Кое как, подъедая объедки больших компаний
Кое как, подъедая объедки больших компаний
Подводя итог, тема чистых грузоперевозок мертва. А что уважаемые аноны могут сказать по поводу более нишевых вещей типо всякой спецтехники? Я имею ввиду в широком смысле и говновоз ассенизатор и бульдозер гусеничный, все эти нишы гораздо менее конкуренты, как минимум на тот же бульдозер права гораздо у меньшего количества людей есть чем С или тем более В для газелей. Но я если честно слабо себе представляю модель клиента в таком деле, ну т.е такие штуки обычно нужны при всяких масштабных работах и фирмы которые их производят имеют свой штат техники. Не, я понимаю конечно что на том же тракторе можно всяким садоводам по весне участки распахивать и в деревнях зимой снег чистить, но как будто это мелкие случайные подработки а не бизнес модель. Что вообще можно вменяемого в этой сфере сделать?
>>30316
Не бери в лизинг, только покупка
Спецтехника заменяет работяг с ручным инструментом. Если у тебя например своя фирма и заказы на благоустройство, есть смысл иметь такой парк типа газель 5 местная+мини трактор для окучивания дачников на предмет дренажа\земляных работ, за более короткие сроки чем конкуренты с лопатами\тачками.
А просто так устанешь вешать обьявления на столбах сдам в аренду бульдозер\трактор\экскаватор
>всякой спецтехники?
Не бери в лизинг, только покупка
Спецтехника заменяет работяг с ручным инструментом. Если у тебя например своя фирма и заказы на благоустройство, есть смысл иметь такой парк типа газель 5 местная+мини трактор для окучивания дачников на предмет дренажа\земляных работ, за более короткие сроки чем конкуренты с лопатами\тачками.
А просто так устанешь вешать обьявления на столбах сдам в аренду бульдозер\трактор\экскаватор
>>30338
Давно не видел на обьектах такого. Обычно на бимсах делают выступающую платформу на нужном этаже новостройки, куда башенный кран грузит поддон. Гораздо быстрее и дешевле, чем монтировать полноценный внешний лифт
Давно не видел на обьектах такого. Обычно на бимсах делают выступающую платформу на нужном этаже новостройки, куда башенный кран грузит поддон. Гораздо быстрее и дешевле, чем монтировать полноценный внешний лифт
Б
>>30413
Мебель и джакузи закидывать через окно
Мебель и джакузи закидывать через окно
>>30316
Тоже интересно, насмотрлеся на ютабе американских блогеров которые свое облагораживают свои ранчо
Есть мысля взять газель и китайский мини экс думпер, погрузчик (типа бобкета только меньше, без кабины) и предоставлять услуги населению
Тоже интересно, насмотрлеся на ютабе американских блогеров которые свое облагораживают свои ранчо
Есть мысля взять газель и китайский мини экс думпер, погрузчик (типа бобкета только меньше, без кабины) и предоставлять услуги населению
>>30316
Экскаватор-погрузчик. Работа и зимой, и летом есть.
Как вариант КМУ ака воровайка. Помимо перевозки всякого рода стройматериалов может использоваться и как эвакуатор.
Но дорого + не нужно как говорили выше лезть в лизинг и кредиты с текущей ставкой.
А газели да слишком много вкатунов + еще импортные специалисты активно лезут в эту сферу и еще больше демпингуют.
>Что вообще можно вменяемого в этой сфере сделать?
Экскаватор-погрузчик. Работа и зимой, и летом есть.
Как вариант КМУ ака воровайка. Помимо перевозки всякого рода стройматериалов может использоваться и как эвакуатор.
Но дорого + не нужно как говорили выше лезть в лизинг и кредиты с текущей ставкой.
А газели да слишком много вкатунов + еще импортные специалисты активно лезут в эту сферу и еще больше демпингуют.
>>30542
Я офигел просто Новый миниэкс дешевле гранты
минидумпер еще дешевше
Где тут подвох?
в два мульта можно влезть с миниэкзом, дампером или бортоповоротным погрузчиком и еще на газель и прицеп останется
Я офигел просто Новый миниэкс дешевле гранты
минидумпер еще дешевше
Где тут подвох?
в два мульта можно влезть с миниэкзом, дампером или бортоповоротным погрузчиком и еще на газель и прицеп останется
>>30542
Ну кму это здорово, но это все же ниша близкая к обычным перевозкам, удобнее погрузка разгрузка, только и всего а так тот же бортовой считай. А вот насчёт экскаватора-погрузчика уже интереснее выглядит, но я не очень понимаю как должен выглядеть клиент, и соответственно не понимаю где его искать. Т.е одно дело если здесь работать придётся на кабан кабаныча по субподряду при проведении каких-нибудь дорожных работ, другое дело если работать надо в связке с бригадой мастурбеков и рыть котлован для строительства частного дома например и третья ситуация если средний клиент это тётя срака которой надо в её пердяевске проезд от снега почистить условно, это все теоретически задачи выполняемые такой техникой но при этом абсолютно разные модели бизнеса и разные способы поиска клиента. Вот в этом то у меня и вопрос, как выглядит работа в грузоперевозках я понимаю, как выглядит работа в тракторстве вообще хз.
Ну кму это здорово, но это все же ниша близкая к обычным перевозкам, удобнее погрузка разгрузка, только и всего а так тот же бортовой считай. А вот насчёт экскаватора-погрузчика уже интереснее выглядит, но я не очень понимаю как должен выглядеть клиент, и соответственно не понимаю где его искать. Т.е одно дело если здесь работать придётся на кабан кабаныча по субподряду при проведении каких-нибудь дорожных работ, другое дело если работать надо в связке с бригадой мастурбеков и рыть котлован для строительства частного дома например и третья ситуация если средний клиент это тётя срака которой надо в её пердяевске проезд от снега почистить условно, это все теоретически задачи выполняемые такой техникой но при этом абсолютно разные модели бизнеса и разные способы поиска клиента. Вот в этом то у меня и вопрос, как выглядит работа в грузоперевозках я понимаю, как выглядит работа в тракторстве вообще хз.
>>30562
Вообще не серьезная техника, ей что песочек на куличики насыпать?
Игрушка китайская...и стоит собственно как игрушка.
Вообще не серьезная техника, ей что песочек на куличики насыпать?
Игрушка китайская...и стоит собственно как игрушка.
>>30562
прошлой весной на похожий мини пук вытачивали втулку со шлицами для поворота башни. Вышло около 150к деталька, узбеки решили что-то тяжелое подвинуть и пиздых сказало железо. Новая деталька с доставкой была 220+
прошлой весной на похожий мини пук вытачивали втулку со шлицами для поворота башни. Вышло около 150к деталька, узбеки решили что-то тяжелое подвинуть и пиздых сказало железо. Новая деталька с доставкой была 220+
>>30600
Да это любому кто хоть мало мальски какие то работы с грунтом или грузами имел - это нахуй игрушка ебаная, а не бизнес
Да это любому кто хоть мало мальски какие то работы с грунтом или грузами имел - это нахуй игрушка ебаная, а не бизнес
>>30562
да это шляпа какая то
да это шляпа какая то
>>30592
Не, это категория коммунальной спец-техники где нужно пешеходные зоны облагораживать, например в центре мегагаполиса, где уже все распланировано и не загнать туда грузовик или большой экскаватор.
Есть также для пешеходных дорожек мини-снегоуборщики например. Вообще это выгодная тема. Тем более что сейчас лопатой махать все труднее найти желающих.
>Игрушка китайская...и стоит собственно как игрушка.
Не, это категория коммунальной спец-техники где нужно пешеходные зоны облагораживать, например в центре мегагаполиса, где уже все распланировано и не загнать туда грузовик или большой экскаватор.
Есть также для пешеходных дорожек мини-снегоуборщики например. Вообще это выгодная тема. Тем более что сейчас лопатой махать все труднее найти желающих.
>>31645
Сейчас такие контракты КРТ нужным компаниям достаются, сложно пролезть.
Сейчас такие контракты КРТ нужным компаниям достаются, сложно пролезть.