Это копия, сохраненная 10 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>984591 (OP)
Глоссарий:
Коксакер - Btwin Rockrider 520
Аутлип - Outleap Riot/Ninewave Elite
Внимание!
После покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Также в первую неделю использования следите, чтобы ничего не открутилось. Иначе возможны поломки и травмы.
Рекомендации:
Чтобы хоть как-то кататься, если ты совсем нищий:
1) Forward Dortmund 28 1.0 - https://forwardvelo.ru/products/velo/dortmund-28-1-0-2020/ (простой дешёвый велосипед, 1 скорость, ножной тормоз. Есть модель 2.0 с трёщоткой на 7 скоростей)
2) Stels Navigator 300 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-300-gent-28-z010/ (то же самое, что и Forward Dortmund)
3) Stels Navigator 360 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-360-28-v010/ (самый стильный велосипед в списке, ободные тормоза, трещотка на 7 скоростей)
Чтобы кататься везде(асфальт/бездорожье):
1) Forward Sporting 29 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/sporting-29-x-2020/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах)
2) Btwin Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275-id_8540546.html (хороший нищевел для ньюфага, более-менее качественные компоненты, выглядит неплохо)
3) Outleap Riot/Ninewave Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/1493053.html / https://trial-sport.ru/goods/51516/1493068.html (велосипеды такого же уровня, как и Рокрайдер, но от другого бренда)
4) Stern Motion 1.0 / 2.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496565/ , https://www.sportmaster.ru/product/10496593/ (неплохой вариант, если есть 30% скидка баллами)
Чтобы кататься в основном по асфальту:
1) Bearbike Hong Kong/Taipei - https://www.bearbike.ru/catalog/velosipedy/gorodskoy_velosiped_honk_kong/ , https://www.bearbike.ru/catalog/velosipedy/gorodskoy_velosiped_taipei/ (стальная рама и вилка, кассета на 7 скоростей)
2) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (стальная рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости)
3) Forward Rockford 28 - https://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-28-2020/ (алюминиевая рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости)
Пиздец, столько свободного места и ни одной бонки для крепежа. Нищий говнодизайн как он есть.
Так наоборот они оставили возможность сделать самому бонки где хочешь. Тем более толстая сталюка, запороть что-то сложно будет.
Только выиграли!
Ооо, посмотрите, да у нас тут путешественник. Как там с палаткой, мангалом и штанами полными говна вокруг клумбы катается?
Объясни мне, нахуй там этот ебический зазор в вилке и изогнутая нижняя труба, если вилка жесткая? И при этом нет нет крепежа ни для крыльев, ни для багажинка, ни бонок под байкпукинг? Куда на этом говне ездить? Во дворе вокруг песочницы?
> нахуй там этот ебический зазор в вилке и изогнутая нижняя труба
Чтобы без проблем поставить мягкую, если захочешь. Рама такая же, как на спортинге с макетом.
>нет крепежа для крыльев
Это мтб, лолка.
> нет крепежа для багажинка
На верхних перьях есть.
>нет бонок
С бонками он стоил бы как лонрейнджер.
> этот ебический зазор в вилке и изогнутая нижняя труба, если вилка жесткая
Все правильно сделали, это саспеншн корректед гео. Хочешь — катай на ригиде, хочешь — ставь аммо.
> И при этом нет нет крепежа ни для крыльев, ни для багажинка, ни бонок под байкпукинг?
Нахуя все это это на трейлах?
> Куда на этом говне ездить? Во дворе вокруг песочницы?
На этом велосипеде нужно ебашить адские трейлы, в стоке даже обода тублес реди. Если ты матрасик-петушонок, то проходи мимо, это не для тебя. Купи себе стелс какой-нибудь или что там у дедов с тележками популярно.
> ебашить адские трейлы, в стоке даже обода тублес реди.
Клоун, что ты несешь вообще? Этот водопровод создан для пенсионеров и матрасных куриц с оппика - на дачку ездить.
>нахуй там этот ебический зазор в вилке
Это очень хорошее и правильное решение. Обычно нищенские ригидные вилки делают в размер колеса и при установке на мтб раму это заваливает геометрию и посадку, потому что амовилка тупо выше на 5-10см.
Ты ебанутый, это нормальный стальной найнер мтб. Воздушку поставить, поменять тормоза и будет неубиваемый танк для кросс кантри, разве что тяжеловат. Мы в нищетреде, не забыл?
Тред почитаешь и складывается впечатление, что тут сидят такие же модники, как и в прикрепе, которым вел дешевле 2к€ не вел, только без денег.
>поэтому на трейлах его в трубу согнет
С чего ты взял? Если дропать с метра не будешь, ничего с ним не случится. В хайтен рамах толщина металла больше чтобы компенсировать меньшую жесткость. Потому он и весит больше.
Дешевая алю рама это тупо лотерея, ты не сможешь чувствовать себя безопасно если будешь быстро ездить по трелйам. А сталь максимум погнется. И то я не знаю что делать надо чтобы ее погнуть.
Есть шульц лонрейджер, хромоль, весит меньше на 2 кило, но и стоит почти в два раза дороже.
Тут и радуются.
Но суть /би такова, что обосрут абсолютно любой вел, просто не обращай внимание.
>хайтен без термооброботки скорее всего, поэтому на трейлах его в трубу согнет
Хуя маняфантазии.
> без термооброботки скорее всего
А какие стальные (хайтен, хрмо, что угодно) мтб рамы с термообработкой?
Я такое только у топовых бмх видел.
Сфоткай писичку плез.
>А какие стальные (хайтен, хрмо, что угодно) мтб рамы с термообработкой?
Вообще сука нахуй бля все, включая рамы не МТБ даже а советских Десны и Украины.
Что за приятный байк на 4 пике? Пару лет назад я о таком мечтал.
Обтекай, маня.
Если рама термообработанна после сварки, то об этом пишут на каждом углу, т.к. это модно-бохато.
Ну и такие рамы редкость, разве что кекстремальные, вроде NS Majesty, или некоторые бмх-рамы.
это мой байк, собран на основе бтвин кеммел(сейчас рокрайдер).
Он только выглядит нормально, на деле посадка отвратительная и плохая управляемость из-за низкой вилки и черезчур длинной ETT.
Пытался исправить, но рулевая 1 дюйм отбила желание дальнейшей модернизации. Буду продавать за 5к.
Благодарю. Что именно в посадке отвратительно? Слишком низко/далеко расположен руль?
я видел подобные велы в качестве кокрайдера. Рама кстати произведена в румынии а обода вообще французские.
>Слишком низко/далеко расположен руль?
Именно. В стоке это вообще был ужас, длинный прямой вынос. Пришлось колхозить проставку чтобы поставить вынос 1 1/8 с подъемом.
>обода вообще французские
Неплохо! Будет забавно, если окажется, что их по оем заказу по дешёвке штампует Mavic.
На шоссейных гейтвинах мавики поголовно, да.
Сам себя не похвалишь - никто не похвалит? Лол.
двачую
https://bazar.bike/-10966
Да 19
https:/www.bulls-bikes.com/produkt/bulls-copperhead3275-592-07041 правда вилку я поменял на свою фоксу. Тоже ниче так.
Денег нихуя нет, мб взять ашанбайк с двойными ободами, какие из них самые надежные?
нет таких, видел рокрайдер однажды за 18 тыщ, остальное форварды хардтейл в лучшем случае
тогда забудь о мтб и ищи себе дорожники. Все очень зависит от твоей локации и количества педистов в регионе. Ну и да, хорошие объявы дольше пары дней не висят, мониторь ситуацию и выкладывай в тред, подскажем.
Дорожник здоровый че то слишком, да и вилка жесткая, иногда перепрыгивать ямки на скорости и бордюры, тащить на 5 этаж не заебусь на нем?
Симпатичненько.
А торцевых манеток не существует на эту планетарку? А то петлю не проложить же под обмоткой красиво.
>Дорожник здоровый че то слишком
Я вижу ты не особо представляешь себе сколько весят ашан-мтб. Подскажу, больше чем дорожники. О легком велике за свой бюджет можешь забыть, разве что взять какой нибудь старт шоссе.
Я на ригиде 5 лет уже на работу катаю, и по бордюрам тоже (зимой). Хули ему сделается?
>Что тогда, новые/бу дорожники типа десны смотреть?
Все подряд смотри. Никогда не знаешь что попадется, это не магазин. Бывает попадаются пизженыеевропейские велики по такой цене плюс минус.
Бля, ну как двойной обод и нормальные спицы распознать хотя бы
https://www.avito.ru/ulyanovsk/velosipedy/prodam_velosiped_sssr_1904164688
Ну вот смотри например, говно или нет?
Я щас как раз вспоминаю что дорожники мне из-за карланства не нравились еще, как был 170 в 9 классе так и остался видимо, с тех времен до сих пор ношу, не вырос из нее еще
Ну видел еще за 4 без переднего тормоза, что с ростовкой у дорожников, под 170 карлана не слишком высокий будет?
говно, потому что на превращение в нормальный велосипед у тебя уйдет еще 10к. Как то ездить можно, но удовольствия не получишь.
>уж ашан чем ваши пенсионерские дорожники с корзинками лол
Чухан катающий 3 раза летом вокруг клумбы, ты?
Зачем? Вилку от ашана ты все равно на советский дорожник не приколхозишь.
ХВЗятина была крутой 30-40 лет назад, сейчас безнадёжно устарела и как и всякие кампаньолы.
У меня было два туриста, для меня они были говно. Даже форвард новый будет сегодня удобнее и проще в обслуживании чем турист.
Что тогда смотреть, заебался ходить пешком на работку по полчаса
Купи себе стелс дорожник и мозги не еби. Он еще и с крыльями будет, сможешь по лужам коммутить.
Не я с пивом к озеру езжу с друзьями, а ты наверно кросскантрийный даунхильщик 20 лет опыта?
Ну значит я в глаза ебусь, соре.
Круто, молодец. Но из треда съеби конечно.
Очевидно потому что его еще никто из нищанов не купил и не затестил.
Нету
В понедельник на работе дали справОЧКУ, теперь могу коммутить по области когда захочу.
Завидую!
Справка канает же если только ты на работу едешь или с работы домой. А если поймают где-то вдали от этих двух пунктов, то тобi пiзда, не?
Просто уедь
Катайся не вдали, в чём проблема?
В соответствие с распоряжением правительства области мне не требуется цифровой пропуск для передвижения, поскольку я работаю на системообразующем предприятии, что подтверждено справкой.
Это ты упустил важный момент что не все сидят по 8 часов в офисе, прикипев жопой к стулу.
да возьмите форвард Х, нах вам этот макет амовилки который превратится в ригидку через пол года. Вилку всегда можно купить, в том числе и б/у.
Ущербное поделие с калечной системой и на 26 колесах, просто смех.
В ростовке главное это ЕТТ, длина верхней трубы от седла до рулевого стакана. Для твоего роста М, ЕТТ должно быть не более 600мм(а лучше еще меньше), иначе будешь ездить полулежа и руки будут
уставать. Когда поедешь смотреть возьми рулетку и померяй, а заодно почитай
http://kotovski.net/razmer-velosipeda-kak-vyibrat/
спс
> ЕТТ, длина верхней трубы от седла до рулевого стакана
Прими таблетки, шизик. Длина верхней трубы это не ЕТТ.
Упрощенное объяснение. Я дал ссылку на статью, где подробно описано что это такое. Иди нахуй, доебывающийся к словам мудозвон.
> Effective
Сам иди, чмоня безграмотная, это виртуальный параметр, длине трубы не соответствует.
Выглядит стремно.. Вынос и подседел будто из силумина.
Хм, оказывается у меня не такое уж и ВЕЛОднище как я думал ранее.
Профессиональный доёбыватель итт. Очаровательно!
http://bikeactiv.ru/product/velosiped_gtx_alpin_20
За 6к вообще похуй.
Ничего. Туристы/спутники - говно говна, старт-шоссе привести в боевое состояние будет стоить дороже чем новый вел купить.
неплохо. Даже альтус а не турней. И кассета. За такие деньги вполне норм, только вот колеса 26 дюймов.
Я вот хз. Кент мне предлагает его за 13, кент очень хороший. Я ростом 180, думаю, не будет ли мне рама слишком маленькая, да и вот 26 колеса смущают. Тормоза тоже хз, ЗУМ блять.
А какого размера рама-то? Если 20", то точно не маленькая.
За 13к на размер колёс внимание можно не обращать.
ну пиздец GTX, а нет ли фирмы VEGA RX или Core i5
зашел на офф сайт итальянский - там широкий выбор туристических велосипедов (складной, женский и дедовский). Как же меня бомбит, когда тот же стелс или форвард делают скороходы на порядок лучше и дешевле чем зарубежные, но прибегает маняфантазер и орет "ряяяя, стулс 360 развалится, найнер от форворда без бонок, шульцы вместо хромоли чугуний пихают"
>я не паша
Дедушка?
такая система разборная вообще? вроде есть на болтах грани под шестигранник, но они почти не выпирают, ключ не цепляет.
просто у меня такая, хз можно ли разобрать.
>система
>грани под шестигранник, но они почти не выпирают, ключ не цепляет.
Наверное это заклёпки.
>просто у меня такая, хз можно ли разобрать
Только высверливать.
Если часто так делать конечно
В нищевеле всё элементарно чинится на дому.
Велосипеды не настолько часто серьёзно ломаются, чтобы это было проблемой. Обычно до веломастерской можно доехать на том же велосипеде, который нужно обслуживать. Ну и никакой привязки к конкретному магазину, кроме случая гарантийного ремонта конечно же нет
Пиздец забор вместо рамы, конечно. Но с учётом цены и навески хуй другой такой найдёшь за такие деньги.
>Пиздец забор вместо рамы
Шизик, плиз. Современная рама дорожника, с высоким рулевым стаканом. Ни добавить ни отнять.
Нихуёвая баклажка, моё увожение
Продаю
И крылья верни с кожухом. А то выглядит как хреносозидательство уровня "баивой классеки".
Я бы взял, на замену рамы на своем дорожнике, да уж потратил вчера бабки на новый вел.
печально
Ты пиздишь, там 26 колеса
http://sosnovyj-bor.to5.ru/gornyje/velosiped-olpran-patriot-181844.htm
Маслёнок блять куда ты лезешь, 26х2.0 это аналог 28 на небольшой резине до 35 С. Лично ставил 35с 28" всё лезло
из за тебя пидор разобрал колесо с найнера
>26х2.0 это аналог 28 на небольшой резине до 35 С. Лично ставил 35с 28
Похуй что ты там лично ставил. Рама под 26 колеса. Как будешь вибряки ставить на 28 колеса, ебанутый?
ну если кто надумает наварить крепление для дисковых могу сказать по личному опыту, что это дело 500 рублей, делал так на коне своей, отрисовал макет детали, потом этот макет отдал на лазерную резку металла и в СТО наварил на вилку, два сезона полёт нормальный
Анон, а ты не боишься, что однажды этот колхоз отстыкуется от вилки прямо на ходу и ты останешься без тормозов в самый нужный момент?
ни капли, сварено с двух сторон, вилка сталь, металл сталь, с чего бы вдруг
Ну так заводские изделия хоть как то просчитаны на вибрации, нагрузки и прочий сопромат.(Хотя аноны разъебываются и на зводских поделках). А тут у тебя какой то криворукий Вася с СТО за пятихат наварил. Ну хз, хз...
Действительно, с чего? Хотя бы с того что не рассчитана на такую нагрузку не статическую. Но Васянам сварщикам этого не понять, так и дырки тоже насверливают. Потом удивляются а чой то у меня рама лопнула, а чой то у вилки горила поехала, я всего лишь саморезы вкрутил и крыло повесил.
> просчитаны на вибрации, нагрузки и прочий сопромат
Форматовским вилкам это скажи, няш
корчую с 2013 года, и рамы уже поменяли ни 1-2 владельцев, нареканий не было по похожему устройству тормозов
А что не так с форматовскими вилками? Брак обычный. Ошибка выжившего не даст покоя формату еще лет 5.
А тут и вилка ебанет без калипера, а Васян еще и повысил себе шансы на выживание(нет).
Тем более формат даже сполна выплатил потерпевшему. А этот колхоз-Васян будет сам себе больничный оплачивать, если проезжающее мимо камазо-быдло не отправит сабжа к аллхам
Хуйни не неси, гуманитарий.
Никому нахуй не надо колхозить свежеприобретенную раму, няш. А колеса 35С это вообще ниочем, так по гладенькому асфальту катнуть. 28*2.0 туда уже точно не влезут.
А ты его позиционируешь как мтб лол.
Для ручной сварки вполне. Для эстетики можно зачистить получше, чтобы переход был без впадин, тем более толщина шва явно излишняя.
Что летом стоит 35, зимой можно взять за 20 если кабанчиком мониторить скидки. А так, в зависимости от производителя первый может быть даже хуже второго.
Это другое,сзади багажник обязателен.И крылья тоже.
сравни forward york и format 5222 (оба 2016 года, стоили 20 и 35 в пересчете на нынешние цены, одна и та-же фирма)
> стоили 20 и 35 в пересчете на нынешние цены
Это как? Сейчас 5222 стоит 46к, из отличий только дискачи вместо вибрейков.
лютый оверпрайс это доллар по 80, цены вполне нормальные в пересчете на человеческую валюту. Просто где-то такие велики покупают на сдачу чисто покатать сезон, а у нас это серьезная покупка и несколько месяцев экономии.
Рыночек порешал.
>>89744
выкатили новую модель шульца
@
на фото была найдена пора в сварном шве
@
АРЯЯЯЯ!!! КТОЖТАКВАРИТ!!! БРАК!! ХАЛТУРА!!
------/------/------/-----
всрато присранный кронштейн is к ноге вилки
@
шов кривой и пористый как дедова мочалка
@
НИПИЗДИ, НАРМАЛЬНО ПРИВАРИНО, ЁПТА, ЭСТЕТ!!
Ребят, я всё понял, это другое.
Конечно другое. Во-первых, то была рама, а то кронштейн на вилке. От того что лопнет кронштейн на вилке, инчего собо страшного не случится.
Во-вторых, там был промышленный шов, а тут разовая ручная работа.
>тут разовая ручная работа.
Ну уже поздняк электродом искрить нет, не поздняк, можно поправить, просто больше не обращайся к этому сварщику, он реальный ноускил раз горизонтальный угловой шов положил так пахабно.
Поясните за форвард этот ваш ебаный блятб, скок весит? Владельцы есть ?
>Новый форвард икс или некро шоссер ита?
Ебать, ты не знаешь нужен ли тебе мтб или шоссер, хули тебе пояснять?
Стальной найнер. Хайтен трубы делают толще для жесткости сравнимой с алю. Есть хромолевый лонрейнжер, почти тоже самое, 13кг. Ты бы стал платить за 2кг разницы 16к?
Рыночек порешал.
Да,без багажника корзинки и крыльев неоч.
норм нищевел. пошел нахуй из треда
Дай денях!
>Cannondale BAD BOY 1 2018
на 40к практичности, на 45 - понтов. Хуйня из под коня.
http://www.jamis.ru/items/1321301/
Заслуженно пижжю: пластилиновая рама и водопроводных труб, ноль бонок и креплений на раме. Вел тяжелый и бестолковый, как-будто специально ухудшенный для продаж в днищесегменте.
>пластилиновая рама и водопроводных труб
Как же вы заебали со своим безпруфным пиздежом. Бонки есть на нижней трубе + крепления под задний баганжник.
>Вел тяжелый и бестолковый
Бестолковый был твой батя когда не напялил гондон
>>89878
Матрасы, это для вас БОНКИ, чтобы пару часов по тропинкам в лесопосадке покататься на этом говне. С бутылкой теплой жижи и уебищным рюкзаком за плечами.
А для велосипедов 21 века это уже смешно. Им ничего не стоило как в лон рэнжере запилить крепления на перьях и вилке, и бонок штук 10 в раму и вилку нахуярить, но для вас, даунов и так сойдет: будете говно жрать и нахваливать.
Для туринга есть другие велосипеды, минимально бутылку и задний багажник на него повесить можно. Если у тебя есть комплект сумок, который стоит немало, не стоит доебывать дешманский велосипед.
Нахуй ты вообще тут распинаешься, копи на лон рейнджер и не бухти, ебанутый.
Байкпукер, остуди трахание.
>Им ничего не стоило
Зато покупателю будет стоить дополнительные пару т.р., что критично в нищесегменте.
Тебя в предыдущем треде уже обосрали, жопорук. Хочешь много бонок - сделай сам, где хочешь, хоть у себя на анусе, это просто.
3к
Нихуясе у нас тут трушный кросскантрийный гоночный экстремальщик
чего ж в нищетреде то сидишь не матрас
>Btwin Rockrider 520
>stern motion 4.0
Я бы не взял ни то не другое. Типичные алю ашаны нового поколения. Так ли тебе нужен макет амовилки? Может стоит пару тыщ накинуть и взять форвард Х из шапки? По крайней мере будешь уверен что рама не крякнет от хуевой сварки.
Ты долбоёб какой-то.
Есть пруфы что Коксакер или Штерн хуевые велосипеды? Собираюсь брать либо Штерн Моушен, либо Форс.
Энерджи это кал с трещоткой, моушн норм.
В велосипеде самое главное это рама. Все остальное можно заменить/починить. Лично я видел несколько алю рам с переломами дропаутов, нижней трубы возле стакана, подседела. Поэтому никогда себе такое не возьму.
Дешевые рамы могут быть абсолютно рандомны по качеству(гарантию на них не дают), а алюминь не тот материал который допускает проебы при сборке/проектировании. Поэтому я лучше возьму алю раму от джити 2012 года чем новую коксакер/стелс/стерн/грин и прочее.
У коксакера годнейшая гарантия, если ты умудришься наебнуть раму, то ее поменяют.
Так что ты просто серишь под себя, теоретек.
>я видел несколько алю рам с переломами дропаутов, нижней трубы возле стакана, подседела. Поэтому никогда себе такое не возьму.
А стальных сломанных ты не видел, лол?
И чем плоха рама коксакера? Покажи жалобы, фотки трещин, разломов.
Про пожизненную гарантию тебе уже сказали.
принял уже. А ты не забывай что в описании к этим ашанам всегда пишется что они не предназначены ни в каком виде для кекстремального катания. Испытаний дешевых рам никто не проводит. И попытка дропнуть с полуметрового поребрика может оказаться для него смертельной.
>они не предназначены ни в каком виде для кекстремального катания
Это же очевидно.
>Испытаний дешевых рам никто не проводит.
Ты снова себе на голову насрал.
>всегда пишется что они не предназначены ни в каком виде для кекстремального катания.
Так написано на любых велосипедах, кроме уж совсем трюковых/дх.
На жёлтенькой наклеечке с ворнингом.
Ты всё обсираешься и обсираешься, сталеёб.
Покажи фото этой поры в шве.
https://www.wiggle.ru/sram-x5-8-9-скор-заднии-переключатель/
Вот тут указано что он под 8/9 скоростей. Но встанет ли он без проблем?
Да никаких тут подводных, отличный вариант за эти деньги.
Оверпрайс для мажориков.
такая хуйня с сумками и эквипом на пяток бачей затянет, а может и более.
Лепота.
Это не байкпукеры, это воннаби-дегенераты. Путешественники слишком заняты зарабатыванием денех на очередной трип и ежедневными тренировками чтобы маятся такой хуетой.
А эти дегенераты 24/7 сидят в инете, месяцами выбирают себе сумочку или палатку, чтобы один раз в год выбраться на 200км и выебываться этим.
>мотоцикл или автомобиль
Говно без задач, требующее обслуживания, инструмента, ГСМ. Годится только для туристических маршрутов.
> как же меня злят эти байкпукеры ебаные
Работай с собой, попробуй дорасти до простой мысли, что каждый развлекается, как хочет. Не нравится обвешивать вел котомками? Не обвешивай. Не нравится реклама этой хуйни? Не смотри. Тебя же не злит реклама чистящего средства для посуды или памперсов.
Во еблан. Попробуй по гималаям катнуть на велике, теоретик.
https://www.youtube.com/watch?v=eqlFCG_KR8I
Мотоцикл никогда не даст такой автономности и проходимости как велосипед.
> запчасти есть в любых ебенях.
Пытался как-то купить кассету на 9ск в славном городе Снежинск (50к+ населения, кстати). Зашёл такой крутой в ВЕЛОмагаз, говорю, мол, а ну, пизант, подай-ка мне кассету на 9ск 11-36, ну или 11-32 на крайний случай, буду в гору крутить. Челик за прилавком такой, эээ, хуясе заява, щас я посмотрю, есть ли 9ск вообще. Ушёл в подсобку, вернулся, ну вот, дескать сцанрейс есть на 8ск тока, больше нет, дорогих компонентов не держим, ваше высокоблахародие.
Пришлось в онлайн магазине для господ оформлять заказ с доставкой.
>автономности
100км в день если организм порядке?
>проходимости
Ты просто дурак. Там где ты велик будешь пешком тащить долго и нудно, мот пройдет без проблем.
Манька, любой хард заедет в такие ебеня, куда ты и пешком хуй дойдешь, не то что на велописете. Надо только уметь.
Проще жигуль купить
Вся суть эффективных маркетологов. В 2020 году не продавать трансмиссии выше 8ск.
Дегенерат, плис. Эти дауны обсирают велики за недостаточное количество бонок и крепления и спорят с нормальными мущинами
20 баксов стоит, блять. Это раздел для нищевелов. А если поставить багажник? Теоретически, большинство брызг должно будет ударяться именно в него. Багажник дешевле на 5 баксов и больше шансов, что он придёт с китая не распидарашенным (да, у нас в деревне ничего такого не продают).
Я как-то летом года джва назад не смог найти 29 камеру под престу, пришлось сверлит обода под шредера.
>Эти дауны обсирают велики за недостаточное количество бонок
Лолчто? Это местный шизик серит про бонки/крылья/багажники уже несколько тредов подряд. Байкпукерам нет дела до нищевелов.
Т.е х5 на 9ск или даже х7 на 9ск без проблем встанет на 3х8?
Извини если глупые вопросы задаю.
Да, любой переключатель срам на 7-8-9 скоростей тебе подойдёт, будет нормально работать с манеткой и кассетой на 8ск.
Спасибо за ответы анон, будь здоров.
>Аутлип Гринвич
Это такое говнище, что просто в руки взять неприятно.
И если на него навесить крыльев, кожух. Багажник, как на стелсе, то он так же и будет весить. Бери стелс, за удобство и скорости спасибо скажешь, и продать его проще потом.
вот так, если багажник будет не решётчатым, а, например, снизу прикрутить тонкий экран из непромокающего материала.
В мухосранских магазинах комплект стальных крыльев на 26" стоит ~600 р.
Да, можно, есть даже готовые крылья под багажник.
Но багажник дороже, чем комплект нищекрыльев.
>Стелс навигатор 350
Если тебе не 60 лет, зачем брать его? Или ты думаешь будто другие люди не обращают внимания на внешний вид твоего ТС? Тяночки конечно не засмеют(но и не дадут), это выглядит жалко когда парень едет на такой хуйне.
Конечно, это не главное, хотя задумться стоит. Глянь на авито, может в твоем городе найдется что-то получше этого говна за эти 10к.
Не знаю как сейчас, раньше стальные стелсы и форварды обклеивались прозрачными наклеечками с логотипами и цифробуквами - можно было тупо оторвать их и получить ВЕЛОСИПЕД БЕЗ НАДПИСЕЙ!!111
один в шапке(черный) один колхозный хвз который я уже два года не могу покрасить. Третий в дороге, не выложу пока не привезут.
Лол,я также удочки-спины привязываю.
потому что и мой колхоз говно, я это признаю. И давно хотел поменять его. Но он хотя бы без уебанских наклеечек, блестящих крыльев и на классических круглых трубах.
Нет!
Ростов-на-Дону ставит раком всю страну! А если есть на свете рай, то это Краснодарский край!
Воронеж не догонишь!
Всё, конечно, замечательно. Но.
Где ты хранить эту хуйню будешь? Ок, допустим во дворе ещё осталось место под твоё ведро с гайками, но мотик-то точно не оставишь на ночь.
И что там с ценой на бензик?
Сколько стоит нынче на права сдать? ТэО? Каски, осаги?
И вот ты после всего сидишь такой жирненький (и бородатый, в косухе) и понимаешь, что эту свою коптящую хуергу ещё и обслуживать надо в гараже или мастерской.
При этом, обвешанный штанами la cique можно за 15 минут разэкипировать и по-прежнему использовать "по назначению", как ты выразился. Короче, если вспомнить, что шпротизм не нужен человечеству, то получается, что байкпакинг и туризм, на самом деле, высшее проявление велосипедизма. Ты хуй, а мама твоя шлюха. Будь здоров, латентная автоблядь.
Мне второй нраица.А вобще вживую надо щупать и к лясику примерять.Может там где регулировка всё из фольги.
Материал у обоих тонкий, это пишут в отзывах. Люминька. Заявленный вес, который держат - 25 кг. Мужик пробовал свой вес - 75 кг - не на ходу, конечно, багажник выдержал. Смущает то, что у того багажника, который имеет по три палки, каждая палка имеет прогиб посередине. На фотках выше это не показано, но в отзывах это чётко видно (см приложенный пик). Т.е. при перегрузке всё может сложиться как раз по этому прогибу. С другой стороны, китайцы умудряются делать вещи, которые, несмотря на свою кажущуюся непрочность, вполне справляются с задачами.
Вот в местах где вмятина он и лопнет.В каком-то треде был анон с переломаным багажником в этом месте,починил в дороге стяжками.Второй всё же надёжнее кажется.Бля такие вещи на али брать опасно не помацав.
16 кг.
>плохая управляемость
Так ты рюкзак сними уже и учись управлять жопой.
Что ж будет, если тебя на шоссер посадить? Наверное сразу в столб уедешь.
>Где ты хранить эту хуйню будешь?
Летом во дворе, зимой в подвале. Если есть свой дом, то вопрос вообще отпадает. В чем проблема оставить мот на улице? Это не велосипед, его хуй угонят, по опыту ни разу не уганяли ни у кого.
>И что там с ценой на бензик? Сколько стоит нынче на права сдать? ТэО? Каски, осаги?
А что там с ценой на еду? Ты думаешь самый умный? Уже давно всем известно, что заплатить за бенз и некоторые поломки дешевле, чем обеспечивать себя едой на протяжении многих дней. А сколько нынче стоит хороший хромо вел? А сумочки, которые так любят выбирать уебаны? А расходники по 2-3 раза в год, которые любят менять?
>И вот ты после всего сидишь такой жирненький (и бородатый, в косухе) и понимаешь, что эту свою коптящую хуергу ещё и обслуживать надо в гараже или мастерской.
Нет, лол. Что авто, что мото можно обслужить прям во дворе, в падвале, да где угодно. В мото так вообще нечему ломаться особо, даже обслуживать его меньше, чем велосипед нужно и расходники реже менять. Плюс к этому найти запчасти проще, чем некоторые компоненты в ебенях.
Ну и, конечно, подрыв шлюхи-байкпукера в конце тебя выдал, маня, ты обосрался, обтекай.
>жирненький
Ебать ты акцент сделал. Только опять обосрался, как жаль. Жирненьким делает еда людей, а не отсутствие физ.нагрузок. Я чаще видел жирных велосипедистов, нежели мотоциклистов. И раз уж речь зашла о здоровье и форме, то:
1. На велосипеде свое здоровье ты угробишь быстрее, начиная от коленей и других суставов, спины, локтей, кистей и заканчивая варикоцеле и простатитом.
2. На велосипеде ты ограничен только велосипедом. Если я, на мото или авто, могу зайти в качалку, сделать мышцы и кататься дальше, давая им отдых и рост, то велосипедист сосет хуй, он абсолютно все сливает из-за ног, да и сами ноги будут дрыщеватые и слабые. Да-да, не удивляйтесь, слабые, выносливые, но слабые, хуй что кроме своего веса поднимут, не говоря уже про руки-веточки.
3. На веле кости становятся более рыхлыми, поэтому велосипедистам необходим зал или ударные физ.нагрузки, которые бесполезны для мышц, т.к. все сливается ногами за часы работы.
4. Ты нюхаешь выхлопы в услиленном режиме. Если я на мото и уж тем более авто, могу проехать за час трассу и дышать в салоне спокойно, то ты будешь пыхтеть выхлопными газами на все сто, будешь вдыхать их в себя в быстром и глубоком темпе.
КАК ТЕБЕ ТАКОЕ ЗДОРОВЬЕ, ДОЛБАЕБ, А?
На мото и авто пьяным не поездешь, а я езжу только пьяный
С рождением на свет, маня. Из-за отсутсвия ударных нагрузок кости не такие плотные как у бегунов или кочек, например, поэтому могут легче ломаться. Все об этом знают и велосипедристы ходят в кончалку еще и по этой причине.
Ебать тебя раскидало от пары сумок на веле. Тяжело тобой быть наверное.
Вырвался, дал в челюсть, и вырубил тебя. Затем снял штаны, присел на корточки задом к тебе, и натужился. Я начал думать о чем-то вечном, далеком, но говно не шло, и я начал думать о тебе. Внезапно мой сфинктер расслабился, и из него водопадом полилась горячая коричневая жидкость. Она залила почти все - твои волосы, твой лоб, глаза, нос, рот. Ты лежал без сознания, и весь в жидком поносе, в котором кое-где можно было разобрать куски недопереваренной еды. От такого мерзкого зрелища меня стошнило, и я начал блевать на твое лицо. Вышло все - и недавно съеденная шаурма со страйком, и печенье с чаем, и даже что-то со вчерашнего утра. Вокруг нас стоял невыносимо омерзительный запах, от которого я блевал снова, и снова. Наконец, я успокоился, встал, очистился, и ушел восвояси. Заранее желаю тебе приятного пробуждения, чмошник
https://aliexpress.ru/item/32879156260.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1e7533edyB15DP
Тут вроде больше всего заказов и отзывов. Но есть небольшой вопрос.
Передний кабель: 750 мм
Задний кабель: 1400 мм
Мне длины хватит? Рама М.
Обязательно отпишись.
Это говно.
Норм нищевел.
Город Ульяновск
от каретки до глагола 54
рулевая сам видишь 1"
100 и 140, втуль под кассету 9 влазит спокойно
рулевая резьбовая, да
Уже лучше чем 350. Прикольная покраска. Из него можно сделать-что-то красивое и практичное. Это будет дешевле чем колхозить хвз, к примеру. Один минус - резбовая рулевая, второй - клещевые тормоза. Эти вещи исправить очень затруднительно, но можено жить и так.
во первых, навороченные довольно дороги. Во вторых они все равно плохо тормозят из-за того что на дорожных великах у клещей большой рич, и рычаг получается очень слабый(по сравнению с шоссером).
Я колхозил на свой хвз вибряки, это просто небо и земля.
350 объективно дедовский из за корзинки и формы руля. 360 это уже няшный дизайн, и лучше за такие деньги не найдешь ничего. А картинки оставь для других тредов, если не омжешь за 10 тыщ предложить чтонибудь скоростное и лучше, чем 360й
я и не говорю, что дедовский=плохой. Я говорю, что 360й лучше чем 350й
>больше 50 редко когда проезжаю
50 метров? Потому что ехать 50км на это говне это надо быть мазохистом.
Да нормально,я же не гоню как спортопетуч.Принял 200 допинга и покатил.Остановился покурить,покидал блесну,тяпнул ещё 200 и дальше пока 2(3 по настроению) литра портвейна не кончится.С толком и расстановкой короче,не то что молодёжь нынче,всё бегом норовят.
Как же бесят дауны-айфоноблядки, которые ориентируются по биркам с брендом и ценникам. Я стулс 350 нагружал баулами с палатками, котелками и прочим скарбом и из Ростова-на-Дону через Владикавказ и Грузию в Турцию ездил и обратно. Также путешествовал на нем по Бурятии и Калмыкии. Короче иди нахуй долбоеб и не вводи нормальных людей в заблуждение.
Неофит, ты к кому тут обращаешься? Это /bi, тут реальных катальцев 2,5 человека, остальные вокруг клумбы, либо вообще диванные катальцы-эксперты. И дешевле 100к для них не велосипеды. Даже в нищетреде.
А я вообще на каме в австралию ездил, и даже не ломалось ничего! 20000 км и как новенькая! пруфы неси, путешественник
> А я вообще на каме в австралию ездил, и даже не ломалось ничего! 20000 км и как новенькая! пруфы неси, путешественник
>есть деньги на путешествия и перелеты
>не купить хотя бы дешманский туринг, тот же стелс или форвард
Ну сорян. Такие упоротые обычно тут не сидят и знать не знают что вообще существуют велосипеды, предназначенные для путешествий.
Нет задач.
Няш, у стокового шульца вполне пиздатый рукль, баран переоценен на самом деле. А насчет трещетки: там она нормальная, на пару сезонов хватит, я сам на такой 3 года откоммутил. Ну и потом нет проблем купить готовое колесо со втулкой под кассету когда трещетка устанет.
шульцов с трещоткой уже нет в продаже, иначе я сам бы взял. У тех что есть даже петуха нет чтобы перелюк повесить, только убогая планетарка на 3 скорости и горизонтальный дропаут.
>убогая планетарка на 3 скорости и горизонтальный дропаут.
Охуенно же. Потом можно будет 7ск поставить за копейки.
>Охуенно же
Ты тупой? Там нет петуха а это значит либо варить либо ставить турней навесной, что превратит каждую установку колеса в настоящий геморой. За планетарку 2-3 тысячи ты заплатишь в любом случае.
>Поясните за гео форварда х, норм ли он и для каких целей подойдет?
Гео чисто мтбшная, причем можно поставить амовилку безо всяких проблем. Стоковая вилка намного выше колеса именно для этого.
https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st530-275-id_8600228.html
Отличается только тормозами от 520.
Но разница в цене 3к, можно купить 520 и шимомо мт200, что будет лучше, чем тектра.
А, падажжи, там описание неправильное, на фото нихуя не то, что в характеристиках.
Да вроде и неплоха, саврименна все. Но я как законченный сталееб- ненавистник ашанов никогда себе такой не возьму(
Во, тут правильное:
https://www.decathlon.co.uk/275-st-530-mtb-orange-id_8582843.html
1х9 с кассетой 11-42 и бескамерные обода, заебись, модно-современно.
Там переклюк и манетка такие же как на лонрейнджере(микрошифт ардент), но более илитной версии: с муфтой и подшипником в манетке. А на лонрейнджере самые нищие, без этого. Лоооол.
> (отличается на фото).
Так он на самом деле как на фото, или как в описании? Если как в описании, то кал.
> Летом во дворе, зимой в подвале. Если есть свой дом, то вопрос вообще отпадает. В чем проблема оставить мот на улице? Это не велосипед, его хуй угонят, по опыту ни разу не уганяли ни у кого.
Твой воображаемый опыт тебя проводит. Моты не угоняют только тогда, когда они в гараже стоят. Это ж надо такую дичь придумать. Ни у кого не угоняют. Пиздец, шизоид. И да, я бы посмотрел с удовольствием, как ты тащишь мотик в сырой подвал, чтобы его там крысы сожрали.
> А что там с ценой на еду? Ты думаешь самый умный? Уже давно всем известно, что заплатить за бенз и некоторые поломки дешевле, чем обеспечивать себя едой на протяжении многих дней.
То, что ты реально ебанутый, мы выяснили в первом пункте, но теперь просто выясняем границы. И приплести сюда цены на еду, будто автобляди не едят, это 8/10, по-моему.
> А сколько нынче стоит хороший хромо вел? А сумочки, которые так любят выбирать уебаны? А расходники по 2-3 раза в год, которые любят менять?
Вот теперь 10/10. Хороший хромовел и расходники стоят меньше мотоцикла и всей вышеупомянутой бюрократической пизды.
> Нет, лол. Что авто, что мото можно обслужить прям во дворе, в падвале, да где угодно.
Ну а то. Прям домой машину занёс, поднял и хуячишь. Заодно образование автослесаря вкачаешь. Вжух, и в дамки. Это тебе не тросики подтягивать.
>В мото так вообще нечему ломаться особо, даже обслуживать его меньше, чем велосипед нужно и расходники реже менять.
Да пиздец, в самом деле, у мотика же ни мощности велосипедной, ни компонентов хитрых нет.
> Ну и, конечно, подрыв шлюхи-байкпукера в конце тебя выдал, маня, ты обосрался, обтекай.
Поборол. Падаю ниц пред вашей ебанутостью. Именно. Ладно бы ты просто был не прав или приводил какие-то очевидные неоспоримые плюсы, вроде скорости, вместимости или проходимости. Но ты просто какую-то дичь втираешь. Мотоцикл у него не ломается, лол. Полный кретин.
А, я так и думал, что автоблядь качает мышцу, вцепившись в баранку и укрепляет кости, давя на газ. И жир сжигает, крича в пробке, какие все вокруг дебилы.
Всё он правильно делает. Не нужно поощрять невежество и узкий кругозор, даже если "тут так принято".
9 скоростей, ну нахуй. И расцветка зашкварная.
>А, я так и думал, что автоблядь качает мышцу, вцепившись в баранку
Тащемта водители самосвалов и фур всяких всегда были с ЛАПИЩАМИ как у медведя блядь. Щас не знаю конечно, но раньше было так.
480x288, 0:06
>Жирненьким делает еда людей, а не отсутствие физ.нагрузок.
Хуйню несешь, почитай про физиологию методичку хотя бы
>Я чаще видел жирных велосипедистов, нежели мотоциклистов.
Быдло на мотоцикле не палится, лол.
>заканчивая варикоцеле и простатитом.
Напомнить, что на велосипеде кровь таза не застаивается, а у автоблядкой и мотоблядей застой постоянный и вытекающие проблемы со всеми органами нижними? К тому же у всех мотоблядей ушатаный позвоночник.
>2. На велосипеде ты ограничен только велосипедом. Если я, на мото или авто, могу зайти в качалку, сделать мышцы и кататься дальше, давая им отдых и рост, то велосипедист сосет хуй, он абсолютно все сливает из-за ног, да и сами ноги будут дрыщеватые и слабые. Да-да, не удивляйтесь, слабые, выносливые, но слабые, хуй что кроме своего веса поднимут, не говоря уже про руки-веточки.
Кочалко хуесос порвался, лол! Ты пишешь настолько шаблонно и предсказуемо, что я уже и не знаю, читать ли дальше твой высер
>3. На веле кости становятся более рыхлыми, поэтому велосипедистам необходим зал или ударные физ.нагрузки, которые бесполезны для мышц, т.к. все сливается ногами за часы работы.
Так ты ещё и дырявый петух БИшник? Нахуй так жить
>4. Ты нюхаешь выхлопы в услиленном режиме. Если я на мото и уж тем более авто, могу проехать за час трассу и дышать в салоне спокойно, то ты будешь пыхтеть выхлопными газами на все сто, будешь вдыхать их в себя в быстром и глубоком темпе.
А ты в качалке постоянно дышишь чужим мужским потом, находишься в помещении где в воздухе 24/7 летают чужие хуиные молекулы, и ты пыхтя под штангой всё этос удовольствием вдыхаешь. Хуево быть тобой, конченое заднеприводное быдло.
https://www.avito.ru/sortavala/velosipedy/velosiped_1886672104
https://www.avito.ru/sortavala/velosipedy/velosiped_1886461079
первый да но цена слегка завышена. За 8-10 было бы ок. Второй ниочем, и вилка абсолютно прямая что плохо для дорожника.
Что-то не так, с твоим интеллектом.
Я видел. И че? Я лично знаком с таким мужиком, на говновеле проехал овердохуя тысяч.
Они из тех кому похуй на чем, похуй что хват только один, похуй на седло, на скрипящюю трансимиссию и ушатанные звезды. Лишь бы ехало, 15-20 кмч.
Но все таки надеюсь что здесь аноны поумнее и предпочтут путешествовать с комфортом который дает нормальный туринг.
В рыночек не вписались.
Может хватит уже ссать себе на лицо, а то неудобно как-то перед людьми получается.
>Твой воображаемый опыт тебя проводит. Моты не угоняют только тогда, когда они в гараже стоят. Это ж надо такую дичь придумать. Ни у кого не угоняют. Пиздец, шизоид. И да, я бы посмотрел с удовольствием, как ты тащишь мотик в сырой подвал, чтобы его там крысы сожрали.
Ебать мантры, ты главное повторяй почаще. А пруфв можешь на ютубе глянуть, там и в подвал ставят и на улице хранят.
>То, что ты реально ебанутый, мы выяснили в первом пункте, но теперь просто выясняем границы. И приплести сюда цены на еду, будто автобляди не едят, это 8/10, по-моему.
Ну, тут ic как у дворовой псины, не больше. Пруфы тоже на ютубе. Но вкраце, если нужно проехать 1000км, то на авто ты это за сутки сделаешь и потратишь не очень много, а на велосипеде ты будешь 10 дней себя обеспечивать едой, кровом, питьем и многим другим.
>Вот теперь 10/10. Хороший хромовел и расходники стоят меньше мотоцикла и всей вышеупомянутой бюрократической пизды.
Лол, ахаххаха, таких долбоебов я еще не видел. А зато я видел авто за 1.5к$, в хорошем состоянии, как и мото, да, бу, но хуй развалится, даже можешь не пиздеть про это, опыт есть, в отличие от твоих сказок для детей дождя. А расходники вообще пушка, на мото за 2к км только масло поменять, а на твоей хуйне всю трансмиссию.
>Ну а то. Прям домой машину занёс, поднял и хуячишь. Заодно образование автослесаря вкачаешь. Вжух, и в дамки. Это тебе не тросики подтягивать.
Ребенок не палится, иди под юбку, домашний. Нормальные мужики прям на улице чинят, им похуй, а ты, путешественник домовой, боишься даже из дома выйти, по твоим высерам заметно.
>Да пиздец, в самом деле, у мотика же ни мощности велосипедной, ни компонентов хитрых нет.
Это пук, пукнутый, у них запас по прочности ниибацца, в отличие от лопнувших рам велов, коие гонятся за баттингом и облегчением.
В конечном итоге имеем попытку сбить струю со своего лица, но на деле эта струя направилась в ротеш шлюхе-байкпукеру, катальцу вокруг клумбы. Обтекай, тебя обоссали)))0)0
Может хватит уже ссать себе на лицо, а то неудобно как-то перед людьми получается.
>Твой воображаемый опыт тебя проводит. Моты не угоняют только тогда, когда они в гараже стоят. Это ж надо такую дичь придумать. Ни у кого не угоняют. Пиздец, шизоид. И да, я бы посмотрел с удовольствием, как ты тащишь мотик в сырой подвал, чтобы его там крысы сожрали.
Ебать мантры, ты главное повторяй почаще. А пруфв можешь на ютубе глянуть, там и в подвал ставят и на улице хранят.
>То, что ты реально ебанутый, мы выяснили в первом пункте, но теперь просто выясняем границы. И приплести сюда цены на еду, будто автобляди не едят, это 8/10, по-моему.
Ну, тут ic как у дворовой псины, не больше. Пруфы тоже на ютубе. Но вкраце, если нужно проехать 1000км, то на авто ты это за сутки сделаешь и потратишь не очень много, а на велосипеде ты будешь 10 дней себя обеспечивать едой, кровом, питьем и многим другим.
>Вот теперь 10/10. Хороший хромовел и расходники стоят меньше мотоцикла и всей вышеупомянутой бюрократической пизды.
Лол, ахаххаха, таких долбоебов я еще не видел. А зато я видел авто за 1.5к$, в хорошем состоянии, как и мото, да, бу, но хуй развалится, даже можешь не пиздеть про это, опыт есть, в отличие от твоих сказок для детей дождя. А расходники вообще пушка, на мото за 2к км только масло поменять, а на твоей хуйне всю трансмиссию.
>Ну а то. Прям домой машину занёс, поднял и хуячишь. Заодно образование автослесаря вкачаешь. Вжух, и в дамки. Это тебе не тросики подтягивать.
Ребенок не палится, иди под юбку, домашний. Нормальные мужики прям на улице чинят, им похуй, а ты, путешественник домовой, боишься даже из дома выйти, по твоим высерам заметно.
>Да пиздец, в самом деле, у мотика же ни мощности велосипедной, ни компонентов хитрых нет.
Это пук, пукнутый, у них запас по прочности ниибацца, в отличие от лопнувших рам велов, коие гонятся за баттингом и облегчением.
В конечном итоге имеем попытку сбить струю со своего лица, но на деле эта струя направилась в ротеш шлюхе-байкпукеру, катальцу вокруг клумбы. Обтекай, тебя обоссали)))0)0
>>91075
>>91078
Как же тебя порвало, весь тред говном опыскал, а уж как ты зациклился на качалке, ухх, сразу видно алкобыдло, лежащее в луже собственной мочи, в майке-алкашке и сигой в зубах. Я умнее и сильнее тебя, я могу сломать твою челюсть и насрать в череп, а потом унизить в любой мозговой деятельности. Каково это, осознавать свою никчемность?
320x240, 0:11
Не проецируй свою шизофрению на окружающих, качалкохуесос.
FORMAT 5222
SHULZ Wanderer
Pride rocx tour
Marin Four Corners
Если у тебя есть бабки ебашить тысячи км в другую страну, то и 40-70к на велик наскребешь.
Я про планетарку 7к, ты чего, а. 3ск продать, в итоге получится недорогой апгрейд.
А можно чтобы дизайн был не дедовский? Я видел какие-то крутые велы без скоростей, назывались городские вроде, не помню точно, но в названии "город" фигурировало. Без скоростей.
тред не читай, сразу отвечай
Салют|Аист
Stels Pilot 710
Forward Valencia
Будешь сидеть на нём как боярин!
Пример посадки не смог нагуглить, поэтому вот тебе Мобайки, они рилейтед посадкой/формой рамы и регулировкой высоты седла.
А ты чего ждал? 10к это средний чек выходной поездки за продуктами, а ты за эти деньги велосипед требуешь красивый и новый.
Да, увидел. Там какая-то расцветка 17к стоила, остальное 10-11. Ну всё, побежал в магаз.
Насыпь, хайтен, самые бичарные комплектующие. Не просто так говорю так как был такой во владении, лучше докинь 4 к и купи бу фуджи.
forward dortmund с корзинкой. И попроси ещё чтобы поставили передний клещевой тормоз (+1к рублей).
Если асфальт хороший, а кама тоже велосипед, то Shulz любой Coaster или Outleap из ТриалСпорта. Мужики оценят.
В том же ТриалСпорте есть Outleap Heritage с алюрамой. Лайтовый и красивый, правда без крыльев - неудобно будет на работу пулять.
Аноны, я тут вас заебал, но все равно. Что скажете?
У нас Кузьмичи сами сейчас на стелсы пересели 350 модели я бензин экономят.
Например ? Стелс не хочу , а нужен ригид , форвард икс не предлагать
Не могу больше 20к потратить , шульцы смотрел , взял бы в нормальном цвете и с трещеткой, а то планетарка говной воняет.
4 км где то , везде асфальт , да , но асфальт хуевый , тем не менее нужен ригид. Может поискать некро шоссер ? Воткнуть резину потолще уххххх, хочу
>Hi ten хуевая затея , был бы хромоль
Какая разница, кроме веса? А на лишние полкило надрачивать за 12к странно.
За 27 можно новый с такой же навеской купить.
Разница в том что если покатаешь круглый код в дождь и говно то рыжики скажут привет , а когда захочешь достать подседел то достанешь морковку рыжую.
>Какая у навигатора 360 граница по весу ездока? Он не пёрднет от 90+килограммового крепыша?
Нет, с чего бы? На таких великах 120+ крепыши подпивасные ездят да еще и 50кг картохи возят. Едиственное о чем стоит задумться - недостаточная жесткость рамы и тормозное усилие от клещей. Ну и еще резьбовая рулевая. Не сама надежная вещь, да.
Если достанешь
А я вот теперь что-то засомневался, не выглядит ли 360 слишком дедовским.
Выглядит. Я тоже ищу что то Аля ретро на тоненьких трубочках. Хвз пройденный этап , нахуй нужно , стулсы пахнут дедами с картошкой в багажнике я эхххххххххххххх как же хочется Шульца.
Нет. Там есть ХРОМ, хром препятствует ржавению. Чуть больше хрома - получится нержавейка.
Нет. У моей тян 20 летний туринг Квик Сильвер с Финляндии , ноль рыжиков.
Нет. Выглядит как говнище с рынка за пару тыщщ
У нас мужик на заводе купил стулс 350 за год проржавел так что краска поотваливалась
Только форд мустанг - ето ебучий ревущий монстр способный порвать на современной дороге 95% рандомных корыт, а стулс 360 - потешный дедовел, способный только звенеть стеклотарой в корзиночке до ближайшей приёмки.
самолет за один рейс испытывает больше нагрузок, чем ты создашь за всю жизнь прыгая по бордюрам.
Два чая
> порвать
Да, быдло в восторге. Правда 95% обычно не догадывается, что с ними какой-то долбоеб соревновался.
Лол. Кто бы сомневался что это говно сделано из низкокачественной стали. Ну что вы путешественники, все еще мечатаете о СТЕЛС350
360 можно сравнить с каким-нибудь москвичём 403 или горбатым, но никак не с ебенячим спорткаром.
Ну вот и что теперь делать. Мне так нравилось, как выглядит 360-й, а теперь в голове крутится мысль о дедах и пенсионерских велопрогулках. Лучше бы не спрашивал здесь о нём ничего.
Нет почитай состав авиаля и 6061
Этому мэму лет больше чем тебе
не хотим алю, потому что ее варить только аргоном надо, но хотим легированную сталь варить обычными электродами, пиздец.
не хотим простую люминь раму, ибо она весит больше чем баттированная. но хотим сталь, которая с баттингом едва по весу ровняется с небатированным алю.
Ну хуй знает, у меня то лошадиных сил побольше будет
Я в самолетостроительном учился, мне поебать, что ты думаешь. Алюминий он и в Африке алюминий
Признаю поражение и капитулирую, но алю все равно хуйня для велосипеда
Давай искать вместе стартоны, будем кузьмичить в гараже их под водкой , эхххххххххххххх
Вот из-за таких как ты у нас всякие суперхуеты и падают - у вас все сплавы на одно лицо.
Он красивый, но все эти шоссейные велосипеды ведь для езды по дорогам. А на 360-м можно хотя бы где-то кроме дороги ехать сравнительно комфортно и не охуевать от тряски.
Стартон позволят широкие покрышки. И, кстати, он достаточно комфортный и мягкий по сравнению с современными шоссерами.
У нас в конструкторском бюро за такие предъявы убивают на хуй.
Ладно, пусть так, но чтобы заниматься крокодилом, нужно быть велоэнтузиастом, разбираться в велосипедном деле. Этот вариант не всем подойдёт.
че несешь, еблан. Самолетные планеры не рассчитаны на такие ударные нагрузки которые испытывает велосипед. Там сложная конструкция которая распределяет напряжения равномерно по всем деталям силового каркаса. А не ебашит по кочкам и бордюрам в составе 3 труб и 2 колес.
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328
ПЕРЕКАТ >>991328
м
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328 (OP)
ПЕРЕКАТ >>991328
ПЕРЕКАТ >>991328
м
Я на спецзаказе хвз на узенькой резине ездил по грунтовкам , было норм.
Ебать долбаеб. Пиздец, а ведь были инженеры в стране, и конструкторы были! И в космос летали! А сейчас самолёт от велика отличить не могут, пиздец
>Пиздец, а ведь были инженеры в стране, и конструкторы были!
И к тебе это не относится, чмоня. Даже спорить не буду с долбоебом который сранивает конструкцию велосипеда и самолета в целом(а не только шасси).
Все завист от оригинала. Если поискать по велосекциям, там можно найти уже открокодиленный веломехаником тренировочный стартон, в котором половина деталей будет от спецзаказа и шиманы. Мне, например, достался с шимановскими дуалами и переклюками, так что из допиливаний с моей стороны были только протяжка колес, замена каретки на картридж с промами, замена резины и седла.
Это копия, сохраненная 10 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.