Это копия, сохраненная 21 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Где покататься?
https://spotmap.ru/mtb - если прыгать дёрты, пампить пампы и в средней полосе ездить вниз с горкихолма.
https://www.trailforks.com/ - если ездить вниз с больших горок или полноценно аллмаунтинить.
У обоих ресурсов есть мобильные приложеньки.
Чему, как и где учиться?
0. Practice makes perfect. Дрочка, дрочка и ещё раз дрочка. Не веришь - спроси участников осеннего челленджа. Сам по себе просмотр обучалок - неплохое развлечение, но и не более.
1. Второе по важности после постоянной практики - отслеживание и исправление ошибок. Тут очень в тему будут более опытные райдеры рядом. Можешь приставать с дурацкими вопросами на спотах (нет, за это не бьют), можешь взять пару платных уроков, если есть возможность. Можешь съездить на сборы в Саранск, только потом не жалуйся, что было пиздец как тяжело. Ещё вариант - кооперироваться с другими новыми невфагами, катать совместно, снимать по очереди на камеру и потом анализировать; будет, разумеется, дольше и страдальнее. Одному тоже можно, но будет сложнее всего.
2. Обучалок в сети нынче море, рассказывается там везде примерно об одном и том же.
Посоны хвалят Фила:
https://www.youtube.com/user/ThePhilkmetz/playlists - тут удобная разбивка по тематическим плейлистам, есть отдельно про базу, про мануалы, про повороты etc
Сета:
https://www.youtube.com/playlist?list=PL5S7V5NhM8JSXwC8Jwdt019NCS6tfuEhP - тут именно про навыки, а ещё чувак много строит из говна и палок, авось пригодится для копания кикера в лесу
ну и GMBN:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLXWBBaEdFtbLQA8DaliOZq72ZPGVC1N43 - у них есть ещё много, но следует отличать фановый контент от обучающего
Если не можешь в ингриш:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLOZ2uUB7ttR2ako5tQdgBUYApvPRK5kwZ - прям последовательно по выпуску на группу скиллов, заканчивается всё выбором траекторий по хорошим таким корням-камням. Немного скомканно, но смотреть интересно
https://www.youtube.com/playlist?list=PLKCFJBhM4PH-pOG4sn-X5larIa22HaSBJ - тут тебя по большому счёту интересуют три наиболее свежих видео, авторы вроде собираются продолжать снимать всякое про базу, но стиль изложения на любителя
Ещё раз: от одного просмотра всего вышеперечисленного ты увереннее и техничнее не поедешь. ПИЗДУЙ ЗАДРАЧИВАТЬ.
3. Не забывай делать разминку и вообще заниматься отдельно физухой. Кое-как выживать в её отсутствие, конечно, можно, но очень уж грустно. Не надо стремиться в чемпионы мира по кроссфиту, тебе нужны вполне обычные крепкие ноги, руки и спина. Алсо, если ты не любитель исключительно упоротого АМ с дикими наборами и эпиками на целый день, то взрывная мощность для тебя важнее длительной выносливости. Главное - без фанатизма.
4. Защита обязательна, тут и обсуждать нечего. Твой минимум - шлем и наколенники. Остальное по собственным ощущениям. Имей только в виду при подборе, что если, скажем, налокотники хоть чуть-чуть неудобные - носить ты их не будешь, уж поверь.
На чём кататься?
Крайне холиварный вопрос. Но лучше не жопить копеечку и брать двусосис. В остальном - приходишь в тред, обозначаешь хотелки (прыжки? трюки? съезжалки?), что-нибудь посоветуем.
Да, и ещё: в рамках конкретно этого треда низкая подседельная труба - это почти всегда хорошо.
Хочу больше занудства, срачиков и шебм со спотов!
Самый первый неофициальный тред, с которого всё началось - https://arhivach.cf/thread/363162
Номерные:
#1 - >>675448 или http://arhivach.ng/thread/432257/
#2 - >>732370 или http://arhivach.ng/thread/432258/
#3 - >>769445 или http://arhivach.ng/thread/432259/
#4 - >>793196 (OP) или http://arhivach.ng/thread/442252/
#5 - >>814723 (OP) или http://arhivach.ng/thread/471461/
#6 - >>883674 (OP) или http://arhivach.ng/thread/485161/
1. Банни-хоп. Мастхэв. Самые толковые обучалки у roll all day и gmbn. Но я лично осознал и понял, когда мне шарящие райдеры подсказали парочку
нюансов, которых в обучалках никто не давал. Самый главный был: ногами не зачерпывать педали, а как бы лягать.
2. Аттакующая позиция. Все легко, просто подкорректировать надо. roll all day
3. Мэнуал. Вообще, я до сих пор не умею. Но поучить стоит. Хотя бы для того, чтобы понять, как выдергивать переднее колесо правильно переносом веса. roll all day
4. Прыжки с кочек. Я хз, нет ни одной нормальной обучалки. Для прыжка с кочки до полуметра тебе не надо ничего. Т.е. совсем. Запомнить два нюанса разве что. Никогда не оттормаживайся на трамплине или за пару метров до него - уберешься у меня одногруппник так шею сломал. Вообще какая никакая скорость даже для начинающего нужна, иначе будет сложнее + небезопасно. Жопу переноси ЗА седло назад на вытянутых руках. Не надо дергать на первых кочках. Потом после стабилизации уже попробуешь
5. Если говорим про трейлы, там есть повороты. Повороты - контры. Их надо уметь проходить. Это вот, наверное, и самое легкое, и самое сложное. Смотри обучалки gmbn, пробуй и дрочи-дрочи-дрочи. Памптрек тебе поможет если есть в вашем городе.
Так то памптрек развивает базу для всех вышеперечисленных навыков
6. Пробуй легкие плоскачи с 1-2-3-4 ступеней в городе. Больше - на свой страх и риск, вел может не потянуть.
Из очевидного: седло опускаешь в самый низ. Если есть в закромах короткий вынос - ставь его, нет - ну и хуй с ним.
Плюс минус на базовый уровень можно за выходные вкатиться. У меня так и было. Я к середине второго дня уже умел вкатывать простые кочки в призем и прыгнул свой первый дроп с градиентом в метр
Lol
> Для прыжка с кочки до полуметра тебе не надо ничего.
Какого рода кочки? кикеры? Даблы или что? Совет держать жопу за седлом хуевый. Если кочка позволяет ничего не делать типа первых 5 трамплинов на основной линии в Кожино, то лучше просто держаться по центру. Если это даблы или радиусные вылеты, то лучше толкться ногами, оставаясь по центру.
Поссал нигрошлюхе в раззявленный хавальник
Божечки, это же Катя! Почему на последних фотках в инсте она без радужного джерси? Что, продула в этом году?
Эт фёрст ай воз лайк:
>>908030
> охуеваю от заявлений типа "нахуй мне чот строить в рашке, поеду в европу катать" при всём нытье "фокрос мёртв ыыы кудах отминяют ивенты трассу мни ни сделали". Какие же сельди дегенераты, пиздец просто, два и два сложить не могут
Бат зен:
>>908078
> Какой же этот раздел ебаный мусор с ноющими детьми. Я сваливаю
Развивай кексреньк-тред на велаче, лолка, или ты такая же тупая сельдь, которой НИЗДЕЛАЛИ?
Это два разных человека, а именно Я, пришедший потролить раковую всратку, и раковая всратка которой припекло. Я - то уже кексренькмалый тред долгое время развиваю, и название ему модное молодёжное зафорсил, и вообще шевелю его регулярно, а то стоит дохлый, хоть на срачик прилетаете.
>Все легко, просто подкорректировать надо
Вот нифига не легко. Катаюсь несколько лет уже, постоянно напоминаю себе держать спину ровно, локти в стороны и держаться ниже к велосипеду, не всегда это удаётся.
>Жопу переноси ЗА седло назад на вытянутых руках.
Даже не на всех дропах это нужно, а вообще делать крайне не желательно.
Мне лично для понимания техники прыгуль сильно помог памптрек, при том, что я раньше уже прыгал дёртовые вылеты, но уверенности не было.
>Повороты - контры. Их надо уметь проходить.
Верно. Самое важное, научиться тормозить всегда до поворота, а в повороте, какой бы он ни был, не ссать и не жать на тормоз. Death Grip Challenge в формате междусобойчика заходит с тем же успехом, как игра в BIKE среди ВМХ-еров
>>08201
ты серьезно думаешь, что она заходит в эту попомойку, учитывая соревы в Ижевске и температуру перед гонкой.
Не ты ли визжал, что алкоиваны не способны на тумбочки мировых сорев? При этом Оля заезжала в призы в мировом форкроссе.
>а то стоит дохлый, хоть на срачик прилетаете.
Жаль только, что твоие шевеления отбили желание у многих постить сюда нормальный конент, делиться своим прогрессом и нормально общаться.
> алкоиваны не способны на тумбочки мировых сорев
Факт. Результат всяких там Мань Говняев на прошедшем в Канаде чемпе по ДХ сам за себя говорит.
вот чего ты доебался до Кунаева?
Есть Синцов, который в топ 20 в кросс-кантри едет,есть Калентьева из топ-10 кк в Ленцерхайде, BMX-рейсеры едут в топ-10 на мировых чемпионатах.
Не выросло еще в России то поколение, которое может ехать в мировом топе дх, потому что нет ни подходящей инфрастуктуры, ни регулярных гонок.
Пока смотрю на https://www.commencal-store.co.uk/meta-ht-am-race-29-c2x29150742
Смущает то что это хардтейл, с одной стороны это плюс, т.к. не хочу ебаться с обслугой подвеса, с другой стороны 2к зеленухи на хардтейл как-то лихо, хотя и это не предел. Так же смотрю на рынок вторички, но там один мусор на 26 колесах, с огромными люфтами везде где только можно и весом как у чугуна. Думал уже с пинка привести, но цены там не маленькие.
2к зелени за хардтейл на NX-е это уже перебор
Можно взять Каньон (доставка 190 евро, через Даниленко)
https://www.canyon.com/en-ua/mountain-bikes/trail-bikes/neuron/neuron-al-7.0/2067.html
В Триале можно Norco купить:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1412257.html
как альтернативу смотрю на Canyon Torque CF 7.0, но стоит дохуя. А че за Даниленко? Я так понял он из России?
> вот чего ты доебался до Кунаева?
А зачем Маня себя форсит на дваче? Нахуй пусть идёт этот анскилыш ебаный. Его да и всей ДХшной друснявой тусовки потолок - алкоиванские распилобюджетные междусобойчики, в Цивилизации всех этих чмошек порвут юниоры.
> Синцов
Единственная надежда алкоиванского МТБ, но с каждым годом она тает и тает. Вроде и катается он в Испаниях этих ваших, да не в коня корм. Ладно хоть до стартов допускают и на том спасибо, всяко круче всяких псевдочемпионских мань говняев и педалиев хуйсосовых.
> Калентьева
У тянок конкуренции и силы нет, вообще похуй, они все нулевые, по сравнению с мужчинами.
> Не выросло еще в России то поколение, которое может ехать в мировом топе дх, потому что нет ни подходящей инфрастуктуры, ни регулярных гонок.
Потому что алкоиваны не могут в мтб. Вот на прошедшем чемпионате алкоивании по маняДХ был выявлен пиздюшонок-самородок, по сравнению с анскилышами из маняИлиты. Но кому он нахуй нужен, кроме своих родителей? Правильно, никому. А форкосс в какую жопу щас опускают - сказка просто.
Ну и пусть уёбывают на твентуху плюсики в кармочку ставить, это двач, нахуй!
Бвевех(
Официальный представитель Canyon в России, да.
группа в вк: /canyonbikes
>>08384
Согласен, жаль парня. Учитывая, на чём он гоняет, у родителей вряд ли хватит денег возить его в Европу, хотя в России он уже через пару лет может стать топом.
Но есть Костя Ястреб, которого Спеш с 9 лет поддерживает экипом, а родители возят на тренировки и гонки в Европу.
При этом же Шпешиализед дали топовый велосипед и полностью весь топовый экип от джерси до туфлей какому-то анскильному хачу, который внезапно решил заняться триатлоном и снимать об этом видео на ютубе. Вот с этого у меня просто всю жопу в клочья разорвало, когда узнал.
> Официальный представитель Canyon в России
Это ложь, нет никаких официальны представитель сраньёна в алкоивании, можешь спросить сам сраньён на этот счёт.
> А зачем Маня себя форсит на дваче?
По-моему, ты тут единственный, кто его форсит, создается впечатление, что ты его главный фанат.
> Потому что алкоиваны не могут в мтб.
При чем тут нахуй не могут, додик ты обоссаный. В гонках катают те, у кого есть деньги, а не кто умеет катать. А те, кто умеют в мтб, обычно не умеют в зарабатывание денег.
Еблан какой-то, весь тред в его говне, почистил бы мод это все вилкой, всяко лучше было бы.
Да хоть заорись, черт плешивый, это просто печальная реальность с которой приходится иметь дело.
Где?
>Вот с этого у меня просто всю жопу в клочья разорвало, когда узнал.
Бля, браток, помню тебя, нам же вместе пердаки зашивали в операционной.
хач до этого вообще в соревнованиях участие не принимал в жизни, ничего еще не добился, а ему из-за видео, которые набирают в лучшем случае 100к просмотров дали инвентаря на пол ляма. При том, что есть куча спортсменов, даже медийных, которым местные спонсоры даже поездку на соревы оплатить не в состоянии, требуя ежедневный контент. Не говорю уже о поддержке таких гигантов, как спеш. Сколько в российском мтб вообще спортсменов, которых поддерживает велосипедный бренд? По пальцам одной руки пересчитать можно
> хач до этого вообще в соревнованиях участие не принимал в жизни, ничего еще не добился, а ему из-за видео, которые набирают в лучшем случае 100к просмотров дали инвентаря на пол ляма
И что? Он счастлив, а я рад за человека. А тебе НИСПРАВЕДЛИВА НИЗАСЛУЖИЛ, что ли?
> А тебе НИСПРАВЕДЛИВА НИЗАСЛУЖИЛ, что ли?
Да. Тот пацанчик дыхашник СПРАВЕДЛИВА ЗАСЛУЖЫЛ, но ему хуй в нос, вместо поддержки.
Какая-то ебнутая позиция, тебе еще небось от благотворительности печет или фондов некоммерческих?
>хач до этого вообще в соревнованиях участие не принимал в жизни, ничего еще не добился, а ему из-за видео, которые набирают в лучшем случае 100к просмотров дали инвентаря на пол ляма. При том, что есть куча спортсменов, даже медийных, которым местные спонсоры даже поездку на соревы оплатить не в состоянии, требуя ежедневный контент.
Ну смотри. Ты спеш. Тебе надо продавать велики. Отдавать топовый вел пездюку которого будут смотреть только пездюки что в РФ не являются ЦА спеша это деньги на ветер.
А вот триатлон это как раз спортец менеджеров среднего возраста которые посмотрят на хача и может и купят спеш.
Таргетирование аудитории, ничего личного.
Двачую. Любители и маняспортсмены приносят больше денег, чем профессионалы. В музыке та же фигня - основные покупатели дорогих инструментов это мамины гаражные музыканты, а не профессиональы.
Мало того, пиздюк на спеше это всего лишь еще один пиздюк на спеше, а хач из обладания лясом будет делать душное шоу с блекджеком и шлюхами, то, что нужно для воодушевления армии мамилов
>хач из обладания лясом будет делать душное шоу с блекджеком и шлюхами
>душное
В точку. Шлюхами у него два довнича выступают.
Последний этап Российской эндуро серии. Вроде даже рекламу на остановках развесили.
https://balaklava.bike
На остановках Балаклавы, кек? Я про апхил какой-то в августовский узнал пару дней назад, ещё там про одни соревы чисто за 6 часов до старта. Промо от Боженьки! Скрепно, внезапно! Популяризация! Кто не чекает соц сеточки, тот и не заметит.тушусь уже
П.с. Спасибо.
хз где они вешали рекламу, но и бюджет тут меньше, чем в Архызе или у рэдбулла для сорев в Ижевске.
Заплатишь там НДС, а потом наши доблесные таможенники доебутся и с тебя еще пошлину сдерут, ибо нехуй
сам думаю, как притащить
> Заплатишь там НДС
Его потом вернут.
> а потом наши доблесные таможенники доебутся и с тебя еще пошлину сдерут, ибо нехуй
Если будешь заезжать на веле или на самолёте, то нет.
>а потом наши доблесные таможенники доебутся и с тебя еще пошлину сдерут, ибо нехуй
Если ты лейблы снял и прокатился разок - это уже не товар, а спортинвентарь, пошлиной не облагается.
> Если будешь заезжать на веле или на самолёте, то нет.
>>12843
> Если ты лейблы снял и прокатился разок - это уже не товар, а спортинвентарь, пошлиной не облагается.
Таких умников много. А по факту потом доебуются и все. Тонна примеров на форумах. Решение везти в чехле - который сам стоит от 300 евров
Шизик, прими таблетки. На самолёте ты можешь ввозить до 10к баксов без пошлин и смс, никто не доебётся.
>Тонна примеров на форумах.
Приведи 10 примеров озалупа веланов, пиздобол.
Мне ещё нужно загуглить аргументы в пользу твоей точки зрения, я правильно понимаю?
Спор в интернете работает не так.
> А по факту потом доебуются и все.
Показываешь на грязные покрыхи и пыль на седле (т.е. следы использования). Да, у меня один раз проверили не ввожу ли я новый вел.
>Решение везти в чехле
Сумку для перевозки можно за сотку евров купить.
Самолётом можешь новый везти без вопросов, лишь бы был дешевле 10к.
Так же как и всегда - колёса по бокам защищают раму. Вожу в таком свой подвесик каждый год.
Я три часа ебусь с защитой труб, обматываю весь байк, снимаю ротора, кучу паралона еще добавляю. Чтобы возить с собой в поезде. И все равно иногда коцки получаются
А лол. Ну так можно и в клетчатую сумку захуярить и сдать в багаж. Все ясно с тобой
Сам ты цедило
На катке можно и вел втоталить, и даже себя. А коцка от транспортировки незаметна на общем с фоне, если ты не матрас.
Наоборот, вези новый, некатаный, в коробке.
У немцев не забудь документы на возврат VAT, а у нас нужно протащить вел через красный коридор, чтобы поставили нужную печать. Потом немцы вернут 19% на карточку.
>а у нас нужно протащить вел через красный коридор, чтобы поставили нужную печать.
Хуйню не советуй. Немцам пидорахинская печать нафиг не нужна, нужен только штамп их таможни о вывозе за пределы ЕС, который ставят в аэропорту после регистрации на рейс.
Только не затупи и не сдай в багаж при регистрации.
Лол. А куда его, в ручную кладь?
да
Тогда уж foes какойнить привезти пизже, если ты такой мажор перелётный, каньон днина же.
Дай той жирной хуйне справа по еблу с пруфоми
Прост
поэтому ты и не мажор. Тут экономия в 5-10% от стоимости велосипеда. Но я понимаю, когда люди за Спешом или СантаКрузом едут за бугор, потому что у местных дилеров наценка нереальная. Но тут я знаю, как Бист трясётся за каждого заказчика и в случае чего опять же через него можно заказать любую родную деталь на Каньон от пластиковой направляющей тросика до линка подвески.
Тогда действительно проще самому сгонять в Дойчландию
Смысл в том, что если везти самому, то дешевле.
> за Спешом или СантаКрузом едут за бугор, потому что у местных дилеров
У сраньона нет дилеров, а переплачивать гомобарыге нет смысла.
> человек занимается востребованным бизнесом, за небольшую наценку возит велосипеды энтузиастам, единственный в рашке блять
> РРРЯЯЯ БАРЫГА!
он ещё и скидки делает. Единственный косяк его - это заявление что он официальный поставщик в рашке
Да, ты ебобо. Суть в том, что твой продаван не привезет мне вел. Поэтому и разговор о доставке.
Повторяю ещё раз: мне похуй на тебя и что кто-то тебе там что-то не привезет. Моя остроумная ремарка вообще к тебе никаким образом не относится, хуй знает, почему ты решил встать в позу и поскорее принялся выкрикивать оскорбления.
Потому что больше половины постов про доставку велика моих. Как раз в пользу привоза
Ха-ха-ха, очень смешно, анон!
Конечно не стоит, особенно такой ашан как каньон, особенно страйв у которого линки летят как нехуй нахуй после первой же горной катки.
Да ты посмотри на эту дрищавую хуету, и это, блядь фрирайдный лясик. Фрирайд из бэк, охуеть вообще, ну говно же!
Просто люблю надёжную однорычажку с жырными подшипниками, это по фрирайду, базарю
ну, кстати, да. на моем эндуре 2008г подшипы в 4 раза больше. да и трубы квадратные.
>трубы квадратные
Вооо бля, по фрирайду, а то делают дрыщавую хуету для зумерков с унтеркатами, на такой сядешь - считай на хуях прокатился.
У сраньонов нет гарантии по сути, они в 90% случаев шлюъ нахуй.
У Коваля в туре видел его страйв. На нем живого места вообще нет, абсолютно на каждой детали, на каждой трубе царапины как будто он его со своего прицепа регулярно на асфальт роняет на трассе. А еще видел как он дубасит на нем по горам, так что лично у меня вообще надежность страйва сомнений не вызывает.
>Foes
>квадратные перья
>огромные подшипники
>ррряяяя! Каньон говно яскозал
всё понятно, говноедов полон тред
> огромные подшипники
Так это ж хорошо.
> квадратные перья
Да и в этом ничего особенно плохого нет.
Зумерок, плес, пососи смузю сходи
Пропейн как будто идейные продолжатели Арми Вермахта.
BMX
Октан Ван Зиркус + буквально любая вилка. Пока градусы не крутишь, они не сломаются. Вот мой Зиркус с сантуром xcm, катал на нем года полтора. Раму потом за 3к продал, вилку выкинул.
Совсем недавно в Святой Европе прошли соревнования Audi Nines, куда обычно приглашают всего 9 райдеров из числа сильнейших на планете. В этом году их было 8 + по настоянию либеральной общественности выделили одно место по квотам для анскильных матрасов, куда попал наш идеологический враг, фашист и украинец Юра Староста и не попал, но все равно приехал чистокровный алкоиван Петр Андреев. По результатам соревнований украинский алкоиван залетел на позорное второе место в категории "Бля, смари как я умею", уступив первенство американо-расеянскому алкоивану Николаю Рогаткину.
Наш расеянский алкоиван, несмотря на то, что не попал в основной состав участников соревнований, все же смог показать свои анскильные умения и еще раз продемонстрировать в какой же жопе находится отечественное мытыбы.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=7&v=zA2JnpjVvf0
https://www.youtube.com/watch?time_continue=522&v=YoB08iKQyrc
Орнул, ха-ха-ха!
Вообще хуйня. ДИДЫ НА 26 КАТАЛИ. Я конечно не 190, а 180, но мне 27 комфортно, а тебе нужны верткие и крепкие колеса, поэтому ток 27.5. Бери, годнота, сам бы взял, коль денбги были, а так я на меридОЧКЕ гоняю
Ты нормальный найнер, видимо, только на картинках видел?
Если брать в 2019 году новый эндуро велосипед, то только на 29. Тем более если рост 190. Ну тут вообще сомнений быть не может.
Глянь Jasper Penton-а например. Да далеко ходить не надо, тот же Бочан спокойно делает 180 на найнере.
А я вилле могу на найнере, можно меня возьмут в прорайдеры?
Так там не эндуро, а фрирайд. Да и 27.5 имеет преимущество в виде большей верткости
Рядовой анон не делает трючки на дх/фр/эндуро байках. Ну максимум випы, ноухенды, иксабы. Соответственно, в реалиях этого треда гравити на 29х вполне можно советовать
Так понятное дело что найнер лучше. Но мне пока на 27.5 норм, а потом возьму уже САМЫЙ топ, за овер 6к евро
Обкакелился, это бывает
Чё тут думать, надо брать
что же ты там набросал?
Просто надо было 200/200
Знаю одного катальца, который пару лет назад собрал хардтейл на раме Prevee Shan, с вилкой DVO, тормозами Hope и вот этом вот всем. В итоге сейчас он имеет уже не модную гео, и подзаебал владельца.
Если у тебя есть 3к евро, естессно надо брать подвес.
Удваиваю. Хардтейл за 3к имеет смысл, когда у тебя уже есть подвесий этак за семь (и, возможно, ещё и модный гравийник за пять) и тебе стало скучненько, но отвыкать от хорошего железа уже неохота. Как единственный байк хардтейл надо собирать максимально бюджетно и НРЖ.
Что до твоего знакомого, то в чём проблема сменить саму раму? Или там уже половина стандартов не совпадает с новыми модными?
>может он про дёрт
Тогда он не ставил бы вопрос как "а может подвес, всё равно уже выходит дорого". В отличие от плюс-минус универсральных великов с подвеской, на которых в т.ч. просто комфортнее матрасить, слоуп-подвес - крайне узкозаточенная хуитка, которая кроме здоровенных прыгуль джойрайда, как ты верно заметил, задач не имеет вообще. нет, пример Губанова, фанившегося на тридззе на парковых трассах Горок - не аргумент.
А будь у вопрошающего антуана проблемы с коленями и позвоночником, он бы изначально даже рассматривать табуретку не стал, не то что собирать её на 3к евро.
>Как единственный байк хардтейл надо собирать максимально бюджетно и НРЖ
У этого шизика осеннее обострение, все к дежурному психиатру!
Зачем прыготь, сидишь с парнями на лавке, слушаешь как хопе стрекочит, ловиш уважулю, кружок по учебке делаешь и ваще
ХРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УУИИИИИИИИРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ НЕ ТРУУУУЪЪЪЪЪЪЪ!!!!!111111111111 ПАЗОГ ПАЗОГ ПАЗОГ
Это может быть ещё переключатель режима подвески или турбодилды.
Но понятно что на самом деле это переключатель курильщика.
Стори нет, есть только фб профиль.
Класс! Как будто это что то плохое. да, я езжу 2х10. Аппарат не сам выбирал, подарок. Да и нормально 2х10 скажу я. Комьютить можно, потенциально и на дальняк.
Мне 11-46 не везде хватает с передней звездой на 32. И это в плоском Питере. На обычных покатушках проблем нет, но на марафонах иногда жалею, что нет мелкой звезды.
Сковороду на 50 зубов ставить не хочу, ибо лишний вес и на повседневных покатушках мне 50 зубов не нужны. Да и настраивать Игл то ещё бдсм
441m по GPS. Аноны , тут я очень плохо еду. Я и обычно плохо еду, но тут после травмы особенно.
Вообще это кк полумарафон, но с дивана то оно виднее.
Пояснялово за Игл для тех, кто им не пользовался.
1) лапка длинная, а перекл выступает и при неудачных падениях своим большим рычагом гнёт Петух, иногда чуть чуть, иногда прилично. При этом сам перекл требует весьма точной Настройки, особенно когда подразлюфтятся заклепки.
2) на сложном рельефе, когда цепь колбасит, попался торчок куда надо было в оборот другой закрутить - цепь перекашивает между роликами и рвёт их на куски. Потом ещё раз ролик рассыпался - видимо есть причины, потому что эти ролики везде раскуплены. ГХ уже не дешевые 25-30 евро, а Х01 вообще золотые 60-70евро. И судя потому что они везде раскуплены были, проблема была не только у меня. Пришлось покупать комплект сразу с лапкой ещё дороже.
3) цепь х01 тонкая, полая, рвал дважды при неудачных стечениях обстоятельств. ГХ живет лучше, а стоит дешевле.
4) я не любитель крутить, приходится только когда. И то 2я большая алю звезда на кассете успела подстерется. Кассета х01, дорогая, а заезды блоками отдельно не меняются, как у е13 например. Катал в основном с 32й звездой спереди, на отдельных гонках с 34й.
Да, диапазон приятный, но если не едешь, то даже 50 звезда сзади не помогает заехать.
Альтернативы вижу, либо ХТ 11 дешево, сердито и вполне неприхотливо. Либо собрать кассету Х01 с переклом ХТР12 и манеткой Срам - это работает, а переклы шимано меньше торчат и лучше защищены как мне кажется. Но денег жалко. Сейчас товарищ в Kрыму так сделает, потестим.
При этом у ХТ11 бесит тяжелая кассета хз из-за чего.
NX рулит
Бывает поболе, как в каком городе. Но вообще Латвия - плоская. Сейчас посмотрел топ в этом году был 700м за 40км.
Так это ж анскилл эдишн, тут можно
Кек. Приглашаю тебя в Протвино, хоть посмотришь на нормальную кросскантри трассу, которую иные кекстремалы без фулика не решаются ехать.
Кто знает, может и приеду когда. Спасиб. Прокачусь, обещаю без экипа ;) не сцу
Кстати, ещё о трассах. У нас зато один круг, все 35-40 км, не скучно ехать. Ничего не повторяется.
Вот это кексреньк пацаны, вот это хоркор, тут черепаха нужна, одним фуликом не обойтися
Ты приезжай. Если раскупоришь очко на меганырок меньше, чем за минут 5, стоя на краю, возьму свои слова обратно.
Это на какой минуте видосика там меганырок твой?
Ахаххаххахахахахахха. Господи. Приезжай на бананзу в Фили московские. Там примерно такой же меганырок, только заход на него через контр и дроп, на самом нырке кочки, в низу нырка контр. Осилишь, маня?
Классно. Но у нас тоже были похожие участки. Реально 55кмч по ГПСу чешешь с горы по тропинке.
http://youtu.be/DAjwjP8XqAY
Хуйня, в набережных челнах есть трасса, которая вся в таких нырках, только они ещё гулбже и наверх потом надо ехать.
Как свои кексремалые видео показывать - так кокококо, видео уклон, скорость и масштаб не передает. Если серьезно, то советую съездить и вживую проехать всю трассу, пока никто из ездивших не пожалел.
Ха-ха, лол, тот анон оказался ловко прижученным! Годно!
Да к вам виза-хуиза, граница. Альпы мне проще. А Чехия и словакия - дешевле.
Вот подлиннее видос с прошлого воскресенья: https://gopro.com/v/gvd2WVr0DQ72B
Аноны, что надо делать чтобы ездить лучше, особенно в гору. Как тренировать этот скил. Так то я бегаю, раз-2 в неделю, но на этом все.
На видео не техничный подъём. Берётся только физухой. Можешь, конечно, руль пошире взять, чтобы грудной клетке было посвободнее, но у тебя и так, вроде, руль широкий. Дрочи круговое педалирование, можешь вес с байка скинуть, в первую очередь с колёс, например.
Приседать
Беру все свои слова про алкоиванов назад, лабусы самые соснулые кексренькпукнутые калечи.
Так ты не дышишь на видео, пытаешься прилично выглядеть, чот покашливаешь там интелехентно, а надо дышать прям полной грудью, чтоб кислород в кровь хуярил, рожа злая должна быть, рычи сука, и жми педали, мудаков с круговым пидорированием не слушай, кругового пидорирования не существует, всё решает дыхание и усилие. Бегать перестань, вместо бега катай и приседай со штангой, качай памптрек, научись грамотной технике прыжков с вылета, баникам, задрачивай баланс трекстендом, вилли, мануалом, серфом и стоппи, все эти "бесполезные цирковые трюки" развивают твоё тело и нервную систему, научись спринтовать. Всё это поможет тебе в любом апхиле.
Лыжненько. Тебе понравится на КВМЛО, там тоже лыжная тема про выносливость с 0 техники.
> пытаешься прилично выглядеть, чот покашливаешь там интелехентно, а надо дышать прям полной грудью, чтоб кислород в кровь хуярил, рожа злая должна быть, рычи сука, и жми педали, мудаков с круговым пидорированием не слушай, кругового пидорирования не существует, всё решает дыхание и усилие
Это так называемая русская школа кексренька?
>>16456
Все ты правильно делаешь, не слушай того ивана. Единственное, в чем он прав — дышать надо хорошо. Рычащий, двигающий тазом кловен без крутяка вон на травке отдыхает на твоём видео.
>>16324
Спасибо ещё раз, бегать не перестану, мне нравится этою да и для пульса лучше когда дыхалка тренирована. Спринтовать вот не умею вообще, надо интервальные тренировки побегатью, думаю это пойдёт на пользу. В «цирковых трюках» и прыжках тоже не очень :( трек стенд - да, на каждом светофоре. Приседания со штангой...так это в зал идти надо лень.
Руль 720, шире точно не надо. Колёса стоковые отстой, буду менять зимой. Есть советы на что? Евро 400 готов потратить.
Согласен с тобой. Надо, лучше еду когда я легче. Сейчас вешу 88 приросте 188. Думаю многовато.
Рокет Рон + Рейсинг Рей. Можно заменить на Кросс Кинг протекшн спереди и сзади, если к швальбе душа не лежит.
начал гонку я с седлом параллельно земле, а в середине тоже подумал "хуйня какая то с седлом"!
Спасибо!
Сейчас катаю на Maxxis Ikon вроде норм. Камерные, правда.
65psi (максимально) туда дую когда по сухому, 60 - когда по грязи.
А как вкатиться в безкамерку и без геморроя, а то чето дохрена людей вижу на трассе с разбортировавшейся покрышкой и жижей оттуда. Не хочу быть таким.
Подобрать нормальные обода и покрыхи, чтоб еще по ширине подходили. У меня в горах регулярно борт срывало либо при пробитии, либо при приземлении боком, НО колесо только плевалось герметом и теряли незначительно воздуха. А у жены однажды в лесу на ровном месте разбортировалось совсем. Но у нее покрыхи во-первых ссаная швабля, во-вторых, шире, чем рекомендовано на данную ширину обода.
вот блять этого я очень боюсь. разбортировки в неподходящее время. Думать еще как ехать по корням и прочему говну чтобы не разбортировались покрыхи... не знаю. Надо оно? Сильно лучше на тублесах?
Сильно лучше. О 90 процентах проколов ты вообще не узнаешь. Если случится совсем большая дыра - заделаешь жгутом или вставишь камеру, чтоб до дома доехать. Лично я бесконечно счастлив, что перешел на безкамерки, хотя, конечно, по-началу были проблемы их поставить и про то, что гермет сохнет и его надо обновлять я не знал.
у меня и так нет проколов.
Вот правда за последние 5 лет - ни одного. Я не езжу очень много, около 1000км в год. Просто поддерживаешь рекомендуемое давление в шинах и все.
Ну я пробивался регулярно. Как правило - змеиный укус. Качаю нормально, но если с лесенки пульнуть, то один хуй частенько до обода продавливается покрыха.
А о том, что он сохнет, сибираясь внизу покрышки и приводя к лютому дисбалансу, тебе еще предстоит узнать.
качаешь "нормально" типа пальцами не могу продавить и норм?
или по манометру сколько производитель сказал?
змеиный укус от недостаточного давления.
>змеиный укус от недостаточного давления.
И пробой подвески от недостаточного давления, ага. Есть основной режим эксплуатации и есть штатные ситуации, которые могут в этот режим не вписываться. Я не буду качать в покрыхи такое давление, чтоб они не пробивались на длинной лестнице, потому что все остальное время это давление будет очень сильно избыточным. И накачивать колесо перед лесенкой я не буду. И менять камеры после каждой я не хочу, поэтому безкамерка - мой выбор. Лучше обода сменю, когда замну борта сильно.
ладно ладно, но пока мне кажется что с безкамерками больше гемора и риска разбортирования, чем с камерой. А преимущества?
Где то читал что нет типа трения между камерой и покрышкой - поэтому катит лучше. Хотя как может катить лучше если там жижа внутри? Реквестирую больше информации.
> но пока мне кажется что с безкамерками больше гемора и риска разбортирования, чем с камерой.
Ты ошибаешься.
> А преимущества?
Держак, накат, комфорт, скорость.
Не, там же никого не будет.
Да прост я квадрик купил, думаю опробовать.
> А преимущества?
Держак, накат, комфорт, скорость.
Держак, понимаю, можно ехать на низком давлении.
Накат - откуда?? если давление низкое, вес колеса ниже? камеру заменил на жижу, не уверен что ниже. Плюс еще жижа катается в колесе, застывает и создает дисбаланс.
Комфорт - да, возможно, если давление ниже комфортнее ехать. Но не комфортно чинить разбортировавщуюся покрыху.
Скорость - по КК трассе, да, может быть, в ОЧЕНЬ СЛОЖНЫХ условиях, когда сцепление с трассой решает. В остальное время -катится лучше (и быстрее) то, что сильнее накачано.
Возможно, у меня просто нет силы чтобы всю трассу проезжать на пределе сцепления покрышек, вваливать в повороты там и педалировать адово, поэтому кажется что легче на выше давлении = более накатисто, а для этого безкамерка не нужна.
>Накат - откуда?? если давление низкое, вес колеса ниже?
Вес не ниже. Если нормальные камеры ставить, хотя бы Максис ультралайт, то безкамерка тяжелее выходит. Накат берется как раз от комфорта + низкого давления, как ни странно. Покрышка работает как микроподвеска, сжимаясь и облизывая всякие корни, причем достаточно ощутимо, а не на уровне играния стали или карбона. Накачанная покрыха скачет как мяч, спотыкается об препятствия, забивает руки и ноги. Но КК-трассы, как правило, гладкие, там да, выигрышней будет накачанная покрышка. Впрочем кто тебе мешает качать безкамерку так же как камерку? Накачанную сильно безкамерку точно не сорвет.
Интересно!
Спасибо.
Обязательно за зиму поставлю колеса на безкамерках. Хотя бы просто попробовать. Отпишусь в треде.
Вот про зиму хуй знает, кстати. Не в курсе как себя герметик ведет при отрицательных температурах, хотя меня заверяли, что все нормально будет.
Силиконовые герметики нормально до -20. Аммониевые (Stan's NoTubes) работают до -30, но их не во все кампаунды пихать можно.
Спасибо!
И првильно понимаю, что еще компрессор нужен чтобы надеть покрыху? Тип для начала чтобы на обод встала. Простым насосом "большим" не вдую же?
И да и нет. Тебе для первоначальной установки понадобится бустер. Его можно купить или сделать самому из бутылки. Дальше, после того как покрышка встанет на ободе, ты просто используешь насос.
Пиздец какой огород городить приходится с энтой бескамеркой, ещё герметиком обмазаться по уши, ухоркать всё и получить живительных пиздюлей от мамки. Бесстрашные люди эти бескамерщики, не то что камерокуколды. Ради 800гр такой титанический подвиг совершать это каким атлантом нужно быть, превозмочь и расправить швабру плечи.
С бескамерками не ради удобства ебутся, а ради производительности. Мне это нахуй не нужно, поэтому беру самые дубовые туринговые покрышки и езжу спокойно с камерами, на бездорожье спускаю сильно, но езжу аккуратно.
мимокамерщик
С бескамеркой меньше ебли во время эксплуатации, да и ставится она легко после первого раза. В первый раз есть шанс поебаться, да.
Но если с камерой ебли и так 0, что делать?
>Ну разумеется, тебе нужны новые обода.
Сейчас всё идёт на tubeless ready. Ну то есть даже мой древний люминевый подвес из 2014-го идёт с ними.
>И покры новые.
Покрыхи без тублесса хуй найдёшь новые. С учётом того что покрыхи живут пару лет максимум при хоть сколько-нибудь активном катании (а при икстримальном на камнях они и вовсе быстро истираются) ты эту проблему и вовсе надумал.
> 65psi (максимально) туда дую когда по сухому, 60
С ума сошёл, чтоли? Даже когда на камерах катался, никогда больше 35 пси не вдувал (и то, это для асфальта было). На бескамерке езжу 25-30.
Что за глупые вопросы?
РоРо-РаРа, обе 2.25, бескамерно.
Впереди давление 25, сзади 30, ±3 пси в зависимости от сухости грунта.
Вешу 75 кг.
Не, он прав, для такой широкой бескамерки как-то дохуя.
А вообще вы какие-то далбоебы всё в фунтах на квадратный дюйм измерять. Американцы/британцы дохуя?
>А вообще вы какие-то далбоебы всё в фунтах на квадратный дюйм измерять. Американцы/британцы дохуя?
Измеряю всю длину в дюймах и десятых долях дюйма, гораздо удобнее, чем в сантиметрах, особенно когда нет привязки к чему-то другому метрическому.
Вот, кстати, двачую, тот же рост гораздо понятнее в футах и дюймах с долями измерять. 6f1½d сразу можно примерно прикинуть, чем сантиметрики высчитывать.
На насосе и бары пишут, а они от атмосфер отличаются в пределах погрешности. Да и сантиметры я без проблем прикину относительно своего роста.
6'1/2''
У тебя на рулетке дюймы есть помимо сантиметров, тоже в них измеряешь? Мотаны измеряют давление в атмосферах на самом деле бар, по всем похуй, автомобилисты в атмосферах, у шоссерастов и то колеса по 8 атмосфер, и только у мтбшников каким-то хером давление по 25 псин.
>только у мтбшников каким-то хером давление по 25 псин
Очевидно потому что МТБшникам нужна большая точность и писать 25 псин проще чем 1.723689 бар.
че неженка такая?
дождливые гонки - интересные гонки. Для меня хотя бы потому что не только физуха решает (которой у меня нет), а еще и скилзы ездить по скользкому и преодолевать.
Наелся грязи по самое не могу, теперь только сухие гонки, я ж не на зарплате.
Мне не понадобился, обычным напольным насосом без проблем миньйоны встали.
Имеется велосипед 2016 года (https://market.yandex.ru/product--gornyi-mtb-velosiped-jamis-trail-x-sport-2016/13841081/spec?track=tabs), с дефолтной вилкой 1-1/8".
Захотел поменять её на более-менее приличную RockShox 30 Silver Solo Air 2017, но столкнулся с проблемой: вилка, которую я хочу купить имеет диаметр штока 1,1/8"- 1.5" конический.
Собственно, вопросы:
Правильно ли я понимаю, что просто так я её никак не поставлю?
Правильно ли я понимаю, что благодаря полуинтегрированной конструкции рулевой колодки я могу поставить рулевую колонку типа Nukeproof Warhead 44IETS, которая позволит мне установить мне желаемую вилку?
Или же я где-то обосрался?
Не бейте за возможно тупые вопросы, я нуфаг-матрас, никогда до этого не имел дел с апгрейдами велов.
я сирота
Кстати, какой переходник порекомендуете? Можно ссылочку на нужный на чайнике? А то я в глаза ебусь...
Пиздос, почему у меня не хватило ума купить велосипед с нормальным рулевым стаканом. Теперь приходится думать о костылях.
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=425103
Никаких тебе переходников не нужно, манек не слушай. Просто купи любую нижнюю чашку ЕС44.
Ебать пиздец давление. Нахуя? В кк больше 2.5 атмосфер никто не дует и то, если половина дистанции по асфальту. Такое практикуют в том же Казахстане, лол.
Попробуй покататься на нормальном давлении около 20-25 Psi или 2 атмосфер, сразу увереннее поедешь и вверх, и вниз.
Я нашёл оправдание понял, почему у меня не получается нормально поднимать переднее колесо. У меня очень длинные перья, так что как я не свешиваюсь, я не достаю даже до середины колеса.
Насколько длинные перья? С короткми прозе дернуть, но с длинными баник получается выше, если позволяет стендовер и длина подседельной трубы.
Какой переходник, кретин, от чего к чему? ZS44 тоже переходник по-твоему?
Седло до упора вниз опускаешь, когда учишь баник?
На барахолке за дёшево можешь купить вынос покороче или руль с подъёмом, чтобы было удобнее. Дергать будет проще. Вообще я учился банику на GT Aggressor в ростовке 20" или 21" с ростом 168.
Не нужно уходить в крайности. При максимальном давлении в колёсах накат будет лучше только на идеально ровной поверхности, типа велотрека. Даже на асфальте это уже не работает. Не говоря уже про грунтовку или лесной рельеф.
https://www.youtube.com/watch?v=YBUilx1WDbg
Про кк с 1:30
попробую! Спасибо, анон.
Ещё от компаунда многое зависит. Лучше всегда использовать давление, рекомендованное производителем.
где ты видел на вело-покрышках рекомендуемое? обычно там максимальное указано, а по факту сам выбираешь в зависимости от задач и своего веса.
Так там указывают минимально допустимое и максимально допустимое.
Опять же, максимально допустимое дуют в покрышку при установке бескамерно, чтобы она села на обод. После установки давление спускают, естессно.
Берем пацанскую резину. Пикрелейтед видим только максимально допустимое давление в 40 psi. Качем столько и охуеваем от отсутствия держака, на спотах в итоге обсираемся.
>минимально допустимое и максимально допустимое.
Это на кенге ашанистой какой-нибудь. На халяльном Конти пишут только максимальное и это единственно разумное решение.
вот и я о том же. На моих Maxxis только макс давление. В основном его и дую, ибо накат, но сейчас по совету анона и видео выше попробую покатать на 30-30 psi (вешу 90).
Дую на 1-2 атмосферы больше максимального в свои бывшие рейскинги, а теперь и в Ларсен ТТ. Если ниже, покрыха в контрах на пампе подламывается и наката нет.
Может он на 160 кило дупло разжевал.
Commencal Meta HT AM + 150mm Lyrik?
vs
Nukeproof Scout 290 + хз_сколько_мм_Pike?
Вроде на скаут говорят лучше больше 130 не ставить.
Чтобы взял ты?
upd. по ходам хочу 150мм, но визуально и в целом нравится Nukeproof. Кто шарит в геометрии, если туда поставить 150мм получится чоппер? Ещё они вот тут пишут геометрия 290 Sagged, т.е. как будто с сагом, и там форк тревел указан 130 мм., это с учетом сэга? Если да, то получается что туда зайдет 150мм вилка? http://nukeproof.com/wp-content/themes/nukeproof/pdf/2020-Scout-Frame-Manual.pdf
Он в стоке идет со 140 фоксой. Все нормально будет. Чуть острее угол и все, даже не заметишь. Другое дело, что на хт больше 140-то и не нужно.
Брал бы Scout на твоём месте, ибо внешне рама больше нравится и не нравится этот пенёк подседельной трубы у Меты. Перья у Нюкпруфа длиннее, конечно, зато рич больше и стендовер меньше. Как раз по твоей ссылке для одной и той же рамы слева указана просто геометрия, а справа с учётом сэга. По поводу вилки, Блэйк с ЖМБН ставил аж 170 мм на версию с колёсами 27.5.
Сам в свой Формат, рассчитанный на 130мм поставил Yari с пиленной пружиной и ходом 150мм. Отлично себя чувствую.
>>Блэйк с ЖМБН ставил аж 170 мм на версию с колёсами 27.5.
Да, я видел обзор его байка. Но он ставил на мегалавину один раз спустится. Я слышал от одного инженера (который проектирует рамы в т.ч.), что если поставить вилку с бОльшим ходом, чем тот, под которую рама проектировалась, то будет большая нагрузка на стакан. Подожду ответа от Nukeproof касательно того, войдет ли туда 150мм, если нет - возьму наверное пайк на 140.
>Я слышал от одного инженера (который проектирует рамы в т.ч.), что если поставить вилку с бОльшим ходом, чем тот, под которую рама проектировалась, то будет большая нагрузка на стакан.
Орнул с этих секретных инженерных знаний.
Актуально, если ты супермонстр ставигь на Старк Шутер. А 130-150 невелика разница.
>Актуально, если ты супермонстр ставигь на Старк Шутер. А 130-150 невелика разница.
Не, это было сказано в контексте на мой байк со стаканом 67 и вилкой 100мм, поставить что-то на 130-150 хода. Я не сильно шарю в том, какие динамические нагрузки и на какие узлы возникают, но чувак шарит (в отличии от меня), поэтому я его послушал.
Разница между 100 и 150 весьма заметная, а между 140 и 150 нет.
Бхо-хо-хо, так-то, действительно весело! Мы тут с анонами заправские весельчаки, а-ха-ха!
640x360, 0:22
Прикатал трассу на выходных. Технически - есть пара интересных моментов: дроп с корешков, который можно просто съехать не задев кареткой на самом деле (хотя мимопроезжавшие другие прикатывальщики его вообще объезжали), пара кикеров в плоскач (почему на кантрийных трассах все кикеры в ебаный плоскач?), 4 брода, пара интересных и техничных съезжалок. В остальном трейл и трейл. А вот физицески - ад ебаный. Дыхалка помирает спустя 100 метров от старта, мышцы - примерно на половине трассы. И вот уже только потом как раз и начинаются технические элементы. А еще и ночь будет, так что гонка будет веселая.
Езды вверх там хватает. Москва - не горы, если съехал в овраг - придется наверх крутить.
Я, конечно, далек от мтб, но по мне этой какая-то групповая гонка по трейлам, а не КК. Скорости никакой и куча техники.
Ну так и есть. Разделка по закольцованной трассе из трейлов.
Я имею в виду техническую составляющую, т.е. бревна, крутые повороты, спуски и так далее. Помню, у нас в мухосранске КК гонку в лесу проводили, я еще удивился почему такие скорости небольшие были на ней в прошлом году, потом выехал (еще посуху) на саму трассу и понял, что нахуй надо, я еще жить хочу.
Увидел себя на другом берегу на точке старта
Хе-хе, так-то осадил новичка, респект! Знай свой шесток, кек.
Выглядит здорово и с погодой пока везёт.
Первые пару дней катались без забросок. Своим ходом поднимались, искали трейлы через трейлфоркс, спускались по ним, потом поднимались на следующие. Итого, на 40 км дистанции было по 1600 м набора. А это пиздец. Тут приходит понимание, зачем нужен дроппер, для чего нужна кассета с большим диапазоном, на что на самом деле влияет гео. У меня спереди стоит звезда на 32, сзади кассета на 10ск 11-42. Хватало, чтобы заезжать с теми, кто пытается заехать, но всё равно периодически спешивался. С погодой повезло. Было тепло, но не слишком жарко. За два дня до гонки были уже заброски на вершину горы фургоне, а это совсем халява. Один тренировочный день пропустил, потому что стёр свои колодки и надо было сгонять в Севастополь за новыми, заодно купил новую флягу. Старая вывалилась на одном из трейлов на очень скоростном участке. Так и не нашёл её там.
Затем была гонка. Третий участок был одним из самых коротких за всю гонку, но из-за уклона и сильной сыпухи ехать там было просто постоянно страшно. Убрался там раза четыре, но не критично. Последние два участка первого дня вообще ни разу до гонки не видел, поэтому ехал вслепую. Тоже довольно интересный опыт.
На второй день пошёл ливень, так что до старта первого СУ нужно было сначала пол часа крутить в гору, потом немного переждали под крышей и еще почти час шли пешком в гору по говнам с велосипедами на спине, иначе грязь налипала на покрышки, и они переставали крутиться. Первый СУ был как раз по этим говнам, но уже с уклоном вниз. Однако умудрился одного даже обогнать в таких условиях. Финальный участок был очень красивый, т.к. шёл по горе вдоль побережья с финишем прямо на набережной с кучей болельщиков.
В общем, гонка - это збс. На хардтейле в Крыму выживаемо, но хочется podvesique. По поводу навески, двухпоршневых тормозов с роторами 180/180 без радиаторов недостаточно в Балаклаве/Ялте, но терпимо в Алуште. Кассеты на 11-42 хватает, но хотя бы 46 уже гораздо лучше. Ездил с камерой сзади и бескамерно спереди - не пробился ни разу, дул по 25 PSI в тренировки, по 20 PSI на гонку. У тех, кто пробивался, кашкор - заебись, остальное работает хуже. Если будут вопросы - задавайте.
Первые пару дней катались без забросок. Своим ходом поднимались, искали трейлы через трейлфоркс, спускались по ним, потом поднимались на следующие. Итого, на 40 км дистанции было по 1600 м набора. А это пиздец. Тут приходит понимание, зачем нужен дроппер, для чего нужна кассета с большим диапазоном, на что на самом деле влияет гео. У меня спереди стоит звезда на 32, сзади кассета на 10ск 11-42. Хватало, чтобы заезжать с теми, кто пытается заехать, но всё равно периодически спешивался. С погодой повезло. Было тепло, но не слишком жарко. За два дня до гонки были уже заброски на вершину горы фургоне, а это совсем халява. Один тренировочный день пропустил, потому что стёр свои колодки и надо было сгонять в Севастополь за новыми, заодно купил новую флягу. Старая вывалилась на одном из трейлов на очень скоростном участке. Так и не нашёл её там.
Затем была гонка. Третий участок был одним из самых коротких за всю гонку, но из-за уклона и сильной сыпухи ехать там было просто постоянно страшно. Убрался там раза четыре, но не критично. Последние два участка первого дня вообще ни разу до гонки не видел, поэтому ехал вслепую. Тоже довольно интересный опыт.
На второй день пошёл ливень, так что до старта первого СУ нужно было сначала пол часа крутить в гору, потом немного переждали под крышей и еще почти час шли пешком в гору по говнам с велосипедами на спине, иначе грязь налипала на покрышки, и они переставали крутиться. Первый СУ был как раз по этим говнам, но уже с уклоном вниз. Однако умудрился одного даже обогнать в таких условиях. Финальный участок был очень красивый, т.к. шёл по горе вдоль побережья с финишем прямо на набережной с кучей болельщиков.
В общем, гонка - это збс. На хардтейле в Крыму выживаемо, но хочется podvesique. По поводу навески, двухпоршневых тормозов с роторами 180/180 без радиаторов недостаточно в Балаклаве/Ялте, но терпимо в Алуште. Кассеты на 11-42 хватает, но хотя бы 46 уже гораздо лучше. Ездил с камерой сзади и бескамерно спереди - не пробился ни разу, дул по 25 PSI в тренировки, по 20 PSI на гонку. У тех, кто пробивался, кашкор - заебись, остальное работает хуже. Если будут вопросы - задавайте.
Дроппер рулит, +100 к уверенности, вынос тоже зачетный, а то рулить стоковым веслом 100+мм совсем не круто.
У меня стоковый был 60 мм, этот 35 в самый раз.
>с камерой сзади и бескамерно спереди
Мм, почему так? Если уж ставить камеру, то наоборот вперёд.
Ободрался на Ялгоре, так что сосем некрасиво выглядел. Так что плёнку содрал. А зря, в Крыму в нескольких местах сильно коцнул раму.
>>23889
Спасибо. Покры Michelin WildAM 27.5x2.6 брал на бк пару за 40 евро. Держак хороший, накат лучше, чем у Хайроллеров или Миньонов. От грязи хорошо очищаются.
>>23890
Порезал заднюю у основания прям, длина дырки миллиметров пять-семь, место для заклеивания или жгута неудобное. Герметик бы травил в любом случае.
По костюму, хэллоуин же.
Я да, прикатывал, но на высокие места не претендую. Хоть всё проезжаю, но уже на Кленовом-2 дыхалка кончится.
Я тоже еду. Дыхалка подыхает раньше, но всегда были места в середине. Да и сейчас результат в страве по этому участку это подтверждает.
>всё проезжаю
Новый дроп на уклоне на Окинаве тоже? Что-то я не решился его дропать задыхающимся и с горящими ногами.
Когда я осознал, что это новый дроп на Окинаве, моё переднее колесо уже было в воздухе.
Он лёгкий, можно даже никак к нему не готовиться, просто съехать. Главное не тормозить перед ним.
Ну ладно, может перед стартом прикатаю.
Там объезд дерьмовый, лучше пулять этот несложный дроп.
Любой кантрийный подвес с ходами 100мм.
Кантрийный не бери, у них геометрия не фановая, бери трейл на 120 - 130 хода, самое оно по кочкам матрасить.
>я не прыгаю и не вваливаю по корням
>Кантрийный не бери, у них геометрия не фановая
Советы уровня би.
В живую видел что то типа того что по ссылке:
https://moots.com/bike/mountaineer/
смысл в том что титановая рама изгибается в одном месте, и это дает амортизацию сзади для комфорта. Сам на таком не ездил, но видел у одного на соревнованиях. Только думаю не стоит 50К.
Ну что, кексремальщики, все уже засели смотреть Rampage? Пока откладывается из-за ветра, готовность 20 минут.
Что это у него на штанах?
Бля, так дропнул с корешков, что аж покрыха пукнула жиденько герметом. В середине Окинавы окончательно разбортировалась, пришлось в циклокросс играть.
Безкамерка - без задач.
>Посадка удобнее
>на трейловом
>удобнее
>на трейловом удобнее, чем на кк
Пошёл нахуй, выблядок тупорылый! Из какой пизды ты вылез, мразь!?
Понадеялся на слишком низкое давление?
Ты с тяночкой был?
Ха-ха-ха, лол, верно! Бодатой корове бог рога не дал, бодатая корова с поля вон! Хо-хо-хо, бхех! Кек, так-то.
Подвес с ходом до 120 мм. До 50к будет, правда с 26" колёсами и довольно бородатый, но есть, например:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/giant_anthem_0_dvuhpodves_1818162151
Либо плюсовой хардтейл типа Cannondale Cujo или Jamis Dragonslayer (этот еще и хромолевый) с накатистой резиной типа Schwalbe B-one
>тора, бб5
>Пиздец кал.
Ты хоть оду тору укатал? Хоть один авид сжёг?
Скорее у тебя жепа треснет о очко полыхнёт
Если есть 50к в кармане и хочется PODVESIQUE, то либо ты покупаешь тору, бб5 и 26 колёса, либо пизженный байк у Норавяна
Но ведь есть гораздо лучший третий вариант: копишь дальше и покупаешь что-то адекватное, а не этот доисторический кал.
Тогда если моральные принципы не останавливают то почему бы не купить. А вообще нехуй было вел оставлять, я никогда не бросаю свой.
Воруй&Убивай
Неходовой размер в любом случае всегда дешевле, т.к. продать очень сложно и долго
> ля тебя кк гонка это что? Езда по асфальту с 3-мя очками в покрах?
Езда по пересеченке с упором на физуху ездока, а не технику проезда бровён или дропов с полуметра на полуметровые камни. Для последнего есть эндуро и даунхил.
https://www.youtube.com/watch?v=l1xhH8s7p8k
У приятеля вскрыли гараж в частном доме. Ни машину, ни вещи не тронули, а вел спиздили. Так и не нашли, хотя вел был очень не попсовый. Одни пидорасы спиздили, другие мудаки купили где-нибудь в Европе, потому что похуй же.
>>25584
в мотошлеме?
>>25614
>2017
>кубок водокачки в штатах
а теперь посмотри трек в Нипонии
https://youtu.be/i113O0Y3Oco
Ты, видимо, сам не до конца видео смотрел, там есть и скоростные прострелы и даже асфальтовые участки.
Мне было лень искать пнг велошлем :^)
В этом и дело, что кроме прострелов там есть еще куча техничных сложных секций.
https://www.instagram.com/p/B3L0fziFdLi/
https://www.instagram.com/p/B3MjQ1plKYO/
КК таким и должно быть, нытьё лИжнИков нинужно.
Мне пластину поставили когда я уже вернулся в Москву. В Крыму я забил и катался со сломанной ключицей.
мимодебил
Не толсти. У меня трещина по рентену, нормально той рукой ручку даерную на следующий день открыть не могу
Ты всё сделал неправильно, вместо того чтобы принести реклинатор на прием-надел его сам, вместо того чтобы контролировать натяжение колец-снял его. Пикрелейтор суть УГРОЗА ПЕРФОРАЦИИ КОЖИ КОСТНЫМ ОТЛОМКОМ, прямое показание к операции. Пиздуй в трахпункт, если вытянут кольцами -хорошо, если направят на операцию- соглашайся.
У всех разный болевой порог. У меня совсем не болело, руку просто не мог поднимать выше груди.
Вначале катался по асфальту, потом по ультралайт трейлам, а в конце на один тяжёлый попер. Вот там было больно на корнях и камнях.
>>25923
Постом выше снимки и все говорят что трещина, а то что выпирает то типа норм. Это не правда получается? Я вообще в другой стране по рабочей визе и страховки с работы уже нету.
За бандаж объяснял, в больнице перемотали битами и чем-то мягким, в рецепте написали что купить и поставили мне его в магазине.
Ну вот чё ты спросишь, если у тебя после переобувания в реклинатор отломок ключицы уже под кожу торчит?
Споришь же, сраная автозамена.
Тобі пізда.
Иди к врачу пока не поздно. Нахера ты нарушил бондаж? "мне его одели в магазине", зачем?
Сфоткай ещё раз под другим углом и как-то чётче. Это может быть и гематома, при пальпации твёрдое или мягкое?
Тут ещё и врач есть!! Воистину самый спортивный, самый экстремальный, самый серьёзный тред в велаче.
Нужно только виправить или полноценная операция? Если виправить то повторно может выскочить?
По фотке из интернета тебе никто заранее не скажет, чем всё закончится. По моему опыту, если отломок торчит под кожу значит уже есть интерпозиция платизмой и закрыто поправить в кольцах или реклинаторе уже маловероятно[/s] В общем я понял, что ты сейчас где-то в ЗОГранице и повторная явка тебе назначена уже по приезду домой, что в любом случае здорово отодвигает нормальное лечение. Посоветовал бы обратиться за деньги повторно в любую частную лавочку, где есть травматолог, сделать контрольный снимок. Реклинатор надо носить с натяжением, а не как на фотке, чтобы спина была прямая и грудь выпячена вперед, а лопатки сведены за спиной вместе, между лопатками должна быть кожная складка, если она расправилась, надо подтянуть ещё сильнее, в таком виде отломки ключицы как бы растянутся, и могут вообще встать на место, но это неточно. От сильного натяжения этих лямок под мышками могут образоваться потертости кожи, неплохо что-нибудь подложить.
При неправильно сросшейся ключице плохо не выпячивание кости под кожу, а укорочение ключицы и опущение плеча (птоз плеча), при этом развивается т.н. синдром верхней апертуры грудной клетки, когда сильно пережимаются сосуды и нервные сплетения из-за того что плечо стало ниже. Поэтому ради такого можно без сожаления прерывать все отпуска, в которых тобой никто точно не будет нормально заниматься, и ехать домой оперироваться поправлять здоровье.
доктор врач
Ха-ха-ха, верно! Кек, хохол в деле, как пиявка на теле, спорно осадил чужака! Хохол скажет, что бит, а за что — не скажет, бхох-пхох! Лол.
Бхе-хе-хе, кек, и правда ведь, дурака учить — только портить! Добро пожаловать — а сам за шапку, эге! Лол, ха-ха-ха!
Капибайк - топ из топа, если задачи стандартные. Годтир
X-lab - если задачи супернестандартные. Годтир
Бисайкл медленно скатывается, но все еще топтир.
Велолаб - мидтир
Велолайн - лоутир
Сокольники - щиттир, если не знаешь мастера лично. Но там сидит много топовых мастеров, например лучше Батусая хуй кто колеса соберет.
))))))))
>Велолаб - мидтир
Нет это щиттир после того, как этот Дима велолаб учил запрессовывать валик и ничего не сказал что после запрессовки нужно расклепывать концы. Если не расклепать, то цепь может порваться под нагрузкой и травмировать ноги. У меня именно из-за этого рвалась. У него и другой чуши полно.
Я сам перебираю 5 велов в семье. Но что-то сам не могу. Например качественно собрать колеса или перепрессовать подшипники, или выточить новый шток для вилки, округлить овализованное посадочное место под него и запрессовать обратно. Или затюнить аморт, с осознанием поигравшись с набором шайб шимстека.
> 5 велов
> до сих пор не научился собирать колёса и менять подшипники
Вся суть би.
И нахуя точить(!) шток для вилки, а не просто купить новый на ебее?
Затем, что овализованное отверстие в короне округляется вытачиванием большего круга. И шток нужен с посадочным диаметром, отличным от стандартного. Тут-то ты и спалился, теоретик. Колеса собирать несложно, а вот хорошо собирать - отдельная наука.
> овализованное отверстие в короне
Исправляется покупкой короны вместе со штоком и штанами, а не этим твоим колхозом.
>хорошо собирать - отдельная наука.
Разве что для людей с мышлением, как у тебя.
>покупкой короны вместе со штоком и штанами
И дома ноги выпрессовать и запрессовать, используя молоток, фен и хуйнуть обрезок гаечного ключа для надежности на гориллу. Мастерские не нужны же.
Поясните за них. Сейчас у меня контакты и мне в принципе удобно.
Наконец попал к врачу. По новому сеимку сказал что все ок, но после показа выпирающей кости удивился почему этого на рентген не видно и сказал делать операцию если важен внешний вид. Если не важен то забить, и так срастётся. На вопросы о перекосах и прочих осложнениях сказал что врядли, но на томрграфию выписал направление.
Продолжаю держать в курсе вобщем.
И что бы не превращать тред в филиал медача держите адовейший рутгарден.
в дополнение к >>27145
Велодоктор - топовая мастерская.
Ньюфаги не знают, олдфаги не помнят.
>>27756
Если катаешься кк, то можешь оставаться с контактами. Но топталки имеют ряд преимуществ:
- лучше понимаешь физику велосипеда, особенно в воздухе, если ты вообще собираешься прыгать трамплины
- можно переставлять ногу относительно оси педали. Куртить удобнее, когда ось ближе к носку. Проходить сложные участки безопаснее, если ось ближе к центру стопы.
- можно кататься в плохую погоду, не волнуясь о том, что педаль или шип забьётся грязью/снегом
- можно учиться проходить повороты на ходах с выставлением ноги. На контактах тоже можно, но страшнее и требует более высокой скорости реакции.
>>27876
Выздоравливай, чел. И на МРТ обязательно сходи, не забивай хуй.
Да я вот вчера покатался как раз.
Ну как? Разбирать, смотреть. Или смазка кончилась, или шары превратились в яйца.
шуе
Я без звука смотрю, как никак почто 2к20 на дворе. Я же быдла со звуком смотреть.
Говорят новички скилл проёбывают полагаясь на контакты. Слышал такое в нескольких видео. Мол неправильно учатся азам техническим.
>>27983
Я катаюсь КК но мне хочется освоить прыжки, дропы, дичь какую-то, а не просто тошнить по плоским лесам на пульсе 110.
Знакомые говорили, что современное кросскантри движется в сторону усложнения.
модем-кун?
Как раз начинать осваивать прыжки очень опасно в контактах - есть большой риск ловить ноуздайв из-за того, что контактами будешь тянуть велосипед. Замечаю эту ошибку у многих катальцев, кто решил ездить трейл/эндуро сразу на контактах.
Советую взять пластиковые с железными шипами типа HT PA12A или Nukeproof Electron и нормальную велосипедную топталочную обувь. Из более-менее доступных есть Oneal Pinned Flat Pedal, 5.10 Spitfire, Adidas Terrex Trail Cross
Я за собой замечал такое, привык на шоссе перепрыгивать препятствия дёргая руль и подтягивая зад ногами.
Но я переучиваюсь.
С топталками мне страшно, что ноги будут слетать на корнях и камнях
Пятки вниз, хорошую обувь, спину прямо и все будет хорошо. Если ноги слетают на корнях или при прыжках - это только от неправильной посадки. Как раз топталки дадут понимание, что у тебя с ней.
А если понимание придёт тогда, когда я дерево обниму на спуске?
Хочется конечно научиться делать всё правильно.
Уборки в любом случае будут, просто разминайся перед катанием, чтобы травмы не получить и не лезь один туда, где не знаешь как ехать
Я вчера на спуске уже пизданулся отлично, очень крутой земляной спуск (по моим меркам), по неопытности больше задним тормозом работал но толку мало, колесо потащило заблокированное по мокрой земле. Ну и как-то в итоге на бок прилёг, ничего не сломал но ушибся.
Потом мне объяснили мою ошибку, на следующих спусках уже было легче
Падаю почти на каждой покатушке, не говоря уже о гонках. Более того, если давно не убирался появляется больше страха, скованность в движениях, ошибаюсь на ровном месте.
не будет Собера. Но будет этап в СПб (Игора), считай самый лайтовый и физически, и технически. Плюс, скорее всего, будет возможность покататься с иностранцами в Поляне.
Кекстремалы, зацените. Цена чуть меньше 1000$
https://pridebikes.com/ru/pride-revenge-7.2/
Ну заебись.
нрж хардтейл для агрессивного кк.
>>28483
>а колёса даже не +
зато 142х12 гораздо более распространённый стандарт, дешевле будет обновить вилсет на нормальный в случае необходимости. Да и потребности в 27.5+ у большинства катальцев нет.
>>28489
Учитывая насколько говно манетка и перекл NX, который хуже даже Деора с Ш+, даже не представляю насколько хреновым должен быть SX.
inb4 Не бейте, в спортсмены не мечу, скиллами не обладаю, но за два года хочу подтянуть немного
>зато 142х12 гораздо более распространённый стандарт
Где распространённый? В любом случае втулку/колесо в интернет-магазинах покупать, а там абсолютно любой стандарт есть.
>дешевле будет
Не будет, 142 и 148 стоят абсолютно одинаково. Как втулки, так и колёса.
Для плоскачей пойдёт но 142 ось выглядит как привет из прошлого.
Что скажите по СХ, вообще пропустил его?
Снова выхожу на связь. От операции думаю отказаться, поскольку прямых показаний к ней нету, кроме косметологических. Сломанная ключица на вчерашнем рентгене короче на 8мм или 15, смотря какое расстояние мерить. Это сильно критично?
Ну давайте будем делать детали все под один стандарт, со взаимозаменяемостью втулок, спиц, осей. Но это не выгодно производителям потому что современный велосипед и 5 лет и больше выдержит с заменой расходников и того что отвалилось. Поэтому придумывают новый стандарт, который не совместим вообще никак. И лучше при этом. Ок, что бы всем угодить давайте перейдём все на новый стандарт. Но нет блять, не хочу, спереди хочу буст а сзади 142*12
заживай скорее, бро. я однажды веслом себе ребро сломал, было пиздец больно, сейчас норм, катаю как ни в чём не бывало
И то, и другое збс. Смотри по состоянию, если будешь брать б/у или по цвету, если будешь брать новый. Но 29" вниз едут заметно лучше, чем 27.5"
Те, кто покупают такой хардтейл редко имеют деньги на покупку нового вилсета в магазине. Среди Б/У вариантов 142х12 гораздо больше, чем 148х12. Ввиду этого же распространения продать вилсет с задней втулкой 142х12 будет проще, чем со втулкой 148х12.
>>28741
СХ - самая младшая версия трансмиссии от Sram для горного велосипеда. Лучше, чем Шимано Аливио, но хуже Деора. Везде пластик. Манетка даже у NX хлипкая, не представлю, насколько всё плохо у SX. 12 скоростей на таком бюджетном сетапе нахуй не нужны. Во-первых будешь ебаться с настройкой постоянно, во-вторых кассета будет весить дохрена.
Есть вообще смысл в дорогих сантурах?
Это следующая вилка в линейке после ХСЯ.
Где-то на уровне рекона как-раз.
Сантур - топ за свои деньги.
В интернете всё есть.
В моём городе даже в офлайн магазе(байк-центр) есть, они дилер сантура вроде.
А как она в целом работает? Я всю жизнь на ригидках и пару раз на пружинном говне ездил
Как рейдон не знаю, у меня дюролюкс - заебись работает.
Если хочешь "вау охуеть!", то бери ребу, или что-то похожее.
)))
У кого был опыт китайских карбоколес в ендуро/трейле, поделитесь.
На лайтбайсикл катают многие. Вроде китайские или китае-американские, но не алипараша. Прочные, легкие и дешевые. Годнота.
Если градусы не крутишь по фрирайду, то разницы нет. В свитчах с нормальной геометрией тоже разницы нет.
>>30509
Nextie (которые стоят по 15к за штуку) ломались на Ялгоре и в Крыму, при чем отламывался кусок обода, так что их потом не восстановить. В общем, там где на алюминиевых ободах появляются вмятины, которые можно выправить разводным ключом и добрым словом, карбоновые обода просто отламываются и не подлежат восстановлению.
На алипараше есть вроде как годны дыха\ам обода карбоновые, весят правда не 300 грамм как кк параша, а по 500-600грамм т.е. как обычный алю обод
Хуйню пишешь.
Как бе пруф.
Но парень на Спеше валит мощно и весит под сотку.
Если не валишь, как сотона или не ездишь по самой жести, можешь брать.
Ссылка: http://www.carbonbicycle.cc/proshow.php?cid=77&tid=49&id=243#.XcmSuR_VLbh
Это копия, сохраненная 21 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.