>>895278
Тебе понадобятся:

фреймсет;
руль и вынос;
подседельный штырь;
жесткое седло;
система и шатуны;
педали с туклипсами;
втулка с фиксированной звездой на контргайке и передняя втулка;
короткая цепь;
спицы;
обода;
лента, шины и камеры;
несколько болтов;
ключ на 15 (емнип) и набор шестигранников.
Относишь в веломастерскую обода, втулки и спицы, чтобы тебе нормально проспицевали колеса. Можно сделать это самому, но тебя ожидает страшный геморрой, сбитые пальцы и покупка или поиск дополнительного оборудования, а также почти гарантированные косяк;
Пока колеса собирают, можно смонтировать основную часть. Надеюсь, ты умный парень и купил современную раму, в которой уже стоят рулевой и кареточный узлы. Если ты купил винтажный хромоль, тебе надо сначала поставить каретку и собрать вилку с рамой, за этим уже в интернеты - там надо показать, благо, в Ютубе куча видео.
Вставляешь руль в вынос и вынос - в вилку, центрируешь, затягиваешь болт;
Надеваешь седло на подседел и вставляешь в стакан рамы, в специальные петельки вставляешь болт с гайкой и затягиваешь его плотно-плотно. Эксцентрики лучше не ставить, если собираешься активно юзать велос по городу, - сопрут. Само седло не затягиваешь, потому что потом все-равно подгонять;
Надеваешь на квадрат каретки шатун и систему, в шатуны надеваешь уже собранные педали с туклипсами;
Идешь в магазин, забираешь почти готовые колеса;
Надеваешь ленту так, чтобы она перекрыла все отверстия под спицы;
Надеваешь камеру, сверху — шину и несешь на ближайшее СТО, где за спасибо тебе дядя Коля накачает колеса;
Приходишь домой с колесами, вставляешь их в дропауты и затягиваешь гайки. Опять же, не используй эксцентрики - украдут.
Надеваешь цепь на шестерни, закрываешь на ней замок и смотришь, нормальный ли чейнлайн. Если нет, выбиваешь пару звеньев.
Выкидываешь эту хуйню, покупаешь пиво и нормальный велосипед