Это копия, сохраненная 29 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Не читаем ОП-пост, наслаждаемся последними первым снегом, достаем теплые бибсы, станочки, велы для говен. Качаем звифт. Планируем, какой же вел купим в дополнение к имеющимся, ведь количество велов N+1, не забываем, что ниже МСМК - матрас. Обмазываемся премиальными консистентными смазками, молимся всем солнечным Богам, катаемся на 185 уд/м, закидываемся креатином и протом, заливая всё гекалитрами изотоника, собираем деньги на поездку в теплые страны, покупаем карбон за тыщщи зеленых денег и катаем по парку, накатываем, накатываем и ещё быстрее накатываем.
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport смотри расписание. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD: https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
FAQ:
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100_e1-id_8377732.html - для желающих попробовать, дешево и сурово
https://trial-sport.ru/goods/51516/1321073.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1306085.html
либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая тиагра 4700 и даже сора r3000 работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше или в раму, ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху, тогда spd-sl.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. [YouTube] Light Bike Vs. Heavy Bike – What's The Difference On A Climb? GCN Does Science И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы цепь не терла при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Q: Стоит ли заказывать одежду с али?
A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно такой же как и джерси за косарь-полтора в локалшопе если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай внимательно отзывы, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу.
Q: Можно ли брать китайкарбон?
A: Можно, если осторожно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 500-800$ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Полезные ссылки:
Станки
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2017/10/annual-trainer-recommendations.html
Альтернативы Zwift: https://www.dcrainmaker.com/2016/11/trainer-apps-guide.html
Тренировки
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Структура построения спортивной тренировки https://studfiles.net/preview/5898426/page:36/
Набор воркаутов и планов: https://whatsonzwift.com/workouts/
Мощность и паверметры
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2017/11/power-meters-annual-buyers-guide-2017-edition.html
Байкфит
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
https://www.youtube.com/channel/UCr43Lgwqryq_QM00L1xJb4A
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Железо и его обслуживание
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd-velosipednykh-koles/
Почему большинство калибров немного пиздит об износе цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Про каретки и совместимость систем: http://www.velobazar.com/articles/58
Китайкарбон
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
https://twentysix.ru/blog/108271.html
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=113717
Одежда и обувь
Что надеть при разной погоде и температуре: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Питание
В питании нет НИХУЯ волшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо.
После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи.
В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что богато углеводами, со временем сам поймешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце/в кармане джерси. На гонки можешь брать гели.
В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара/декстрозы/аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность.
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664
BCAA: Затраты на покупку ВСАА, в принципе могут быть оправданы, только лишь у людей которые сидят на низкобелковых диетах или диетах с ограниченным количеством высококачественного белка (некоторые виды вегетарианства, например). Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20110810
Годные дитоли
https://ru.aliexpress.com/store/2798089
https://bxtbike.ru.aliexpress.com/store/1942488
http://stores.ebay.co.uk/carbonzone
https://www.yoeleobike.com/
https://ru.aliexpress.com/item/Cycling-bike-bicycle-disc-brake-pads-shoes-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4/32352320762.html - нормальные тормозные колодки
https://ru.aliexpress.com/store/1948793 - дешево и сердито (норм тросы и рубашки)
https://m.ebay.com/itm/KALLOY-UNO-AL-7050-Ultra-Light-Weight-Stem-31-8-7-Degree-Black-/122072788324 - годные выносы
Шмотки
Годнота занедорого под боком: https://www.decathlon.ru
Для господ с скромным капиталом:
https://spexcel.ru.aliexpress.com/store/2219030 - качество и цена немного выше остальных
https://racmmer-cycling.ru.aliexpress.com/store/1052221
https://fualrny.ru.aliexpress.com/store/1720038
https://goodsmileshop.com/en/CATEGORY-ROOT/GSR-Gear/c/234?site=goodsmile-global&lang=en/ - джерси с Б-гиней
Для господ побогаче:
http://www.wiggle.co.uk/dhb
http://www.wiggle.ru/castelli
http://www.wiggle.ru/northwave
https://trial-sport.ru/gds.php?brand=181767
ATTAQUER, ASSOS, MAAP, RAPHA, VOID, тысячи их!
Байкпуцкинг
https://kailer.ru/
https://vk.com/notneebp
https://vk.com/kiselev_bikepacking
https://ru.aliexpress.com/item/NEWBOLER-2018-Bike-Bag-Bicycle-Saddle-Tail-Seat-Waterproof-Storage-Bags-Cycling-Rear-Pack-Panniers-Accessories/32816026004.html
Что посмотреть
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q
Road.cc: https://www.youtube.com/user/roadcc
Cyclingweekly: https://www.youtube.com/user/CyclingWeekly1
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Веганцуклист: https://www.youtube.com/channel/UCpn6aFvwAI_hK9WuHcdvQGA/featured
Чемпион Словакии: https://www.youtube.com/channel/UC_HaozbohzS4NaSIl8oDuAg
Повторы гонок: https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw
Канал ParkTool о техобслуживании https://www.youtube.com/user/parktoolcompany
Еще чутка обслуги: https://www.youtube.com/user/shyflirt1/
Хайлайты и записи с гопрошек гонщиков: https://www.youtube.com/user/VelonCC
Для социоблядей
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Телеграм конфы
https://telegram.me/velach
Не забывай при входе в конфы показывать свой байк, чтобы тебя не перепутали с спамером и не зобанили.
https://pastebin.com/wJFHj7is - ОП-пост.
Чего там ехать?!
Прижать корпус к раме и вцепиться нижним хватом?!
В такое может любой, у кого есть две ноги, шоссер и не поломанная спина.
Вот профи действительно имеют навык и могут вытворять рисковые трюки.
Пардон, мимо, смотрел на вторую пикчу.
>Вот профи действительно имеют навык и могут вытворять рисковые трюки
Сразу вспомнил полёт с переломом Жильбера в этом году. Вот уж трюк так трюк был, профессионализм и всё такое.
КК господин
Если шимановский групсет, я бы взял шимано. Но вообще похуй.
В прикрепленном для ньюфагов меня проигнорировали, поэтому прошу помочь тут.
Хочу купить первый вел, чтобы хватило надолго, и позже не возникало внезапного желания довесить на него то да се. Переключатели там новые или цепь подлиннее хз, я не разбираюсь. Переплачивать за ультра-крутизну для ультра-профиков тоже не хочется, мне бы просто потренироваться чтобы научиться ездить долго и не падать уставать.
Какой оптимально достаточный велосипед стоит посмотреть для этой цели?
https://www.velopiter.ru/format/1412-29/ Первый лучше возьми недорогой найнер, чем шоссейник.
Спасибо, бро, но есть проблема: мне нужен не первый, а постоянный. Посоветуй, плиз.
В шапке же есть все.
Мой личный совет - бери что-то популярное с рук за полцены.
Все равно будешь продавать через год.
Так хоть в деньгах 50% не потеряешь.
Когда начнёшь разбираться, то поймёшь, что купить вел раз и навсегда не получается. Ты осознаёшь какие-то нюансы, могут смениться потребности, появиться новые предпочтения. Я вот в первые полгода на грэвеле с бараном откатал, потом буллхорн поставил и понял, что всё это время зря мучился. Теперь у меня и на Мериде буллхорн.
И так во многих аспектах.
Что скажете о данном термобелье для зимы.?
КМЦ, конечно же.
Не получится так. Бери что-нибудь на соре на 8-9ск. Дело в том, что с первым велом ты вряд ли попадёшь в цель конечно, можешь доехать до гремании и в веломаге купить байкфит и подобрать вел под себя на каком-нибудь 105 обвесе и титановой/карбоновой рамой поэтому лучшекупить простой вел, лучше б/у. Через год активного катания ты будешь представлять что тебе не хватает, что надо фитить, что надо улучшить. Такое будет в случае если ты будешь активно и хардкорно ездить, а не кататься в среднем темпе часок другой в неделю.
Алсо, если озвучишь бюджет будет проще.
>>51823
>>51853
Не совсем понимаю, зачем бать с рук. Если его кто-то продает, значит, этот кто-то хочет купить другой, получше. ну или бросил кататься. Я хочу изначально "получше" и не менять.
Объясню на примере фотоаппарата: берешь энтрилевел - через год понимаешь, что все не то и надо продавать. Продаешь, покупаешь полупро, и там все как надо. Пользуешься 10 лет.
Вывод: надо было сразу брать второе.
Начнём с того, что байкфит можно сделать и ДС, например.
Ну и опять же, шоссе дешевле 40к даже с рук, в удобоваримом состоянии, лично я просто не нашёл, поэтому решил купить новый, примерно подходящий по ростовке и гео.
А если ты спорцмен, то тут можно о чем-то говорить, но в таком случае сам всё знаешь. Если просто лайтовый каталец - то и не особо заморачиваться.
>Т.е всё то же самое только без низкого хвата.
Именно. Вместо низкого хвата или хвата за неудобные места сверху у меня теперь ладный няшный руль.
Тёплые портки, но у них занижена талия, с поясницы при педалировании сползают к жопе.
Спасибо. Я не спорцмен, наоборот - полный нюфаг, но хочу летом серьезно вкатиться, чтобы уметь 180 км на веле по шоссе. Не хочется из-за незнания тратить лишние деньги как на первоначальный хлам так и на слишком крутые фичи.
Для обычной активности они хороши. Но катать я в них не стал, купил салевовские утеплённые. Плохо, года потеешь, а пояснице дует.
У них есть другие модели, с более высокой талией. И трусы из поларки у них тоже есть.
Пиздец, нахуй такое дерьмо советовать? Макет вилки, дешевая гидра, 29 колеса на мтб... Первым велом в шоссер-треде. Ты уебок, мразь и вредитель.
Я в такой же ситуации как ты, принципиально не хочу брать говно которое потом придётся менять и изучаю эту тему уже несколько месяцев, в общем суть такова - тебе нужна карбоновая рама, группа 105 или выше если позволяет бюджет, геометрия рамы либо стандартная, либо эндуранс(если хочешь ехать комфортнее, пусть и чуть медленнее), с тормозами 2 стула - дисковые лучше тормозят и позволяют вставить широкие покрыхи, но весят больше и стоят дороже, ободные требуют пердолинга с настройкой, хуево тормозят в неблагоприятных условиях, в дождь вообще не тормозят, но зато сэкономишь пару сотен евро и полкило веса по сравнению с идентичным велом на дисках. Вес - всё что тяжелее 8,5 кг это чугунина, многие производители стыдливо скрывают вес моделей поэтому перед покупкой всегда ищи точный вес в гуглах, либо взвешивай в магазине. Минимальная сумма которую придётся выложить - ~120к за велосипед на клещах, либо 140 на дисках. Бренды на которые стоит обратить внимание - canyon(доставка из Гермахи за 15к через барыгу), cannondale, specialized, trek, giant, scott(искать в рашкомагазинах).
>ПОДВАЛЬНЫЕ ГОВНОпроизводители стыдливо скрывают вес моделей
Поэтому не нужно брать кокодейл, например.
Из всех кого я перечислил только овраг публикует вес, получается все остальные тоже подвальное говно.
Странно, конечно, учитывая, что инфу про вес все равно можно найти в обзорах.
>120к за велосипед на клещах, либо 140 на дисках.
Ебаный хуйло, чтоб он сдох в корчах
Спасибо за инфу, бро, наконец-то дельный мануал.
>Я хочу изначально "получше" и не менять
Так бы все и делали, если бы этот миф был реальностью.
На получше тебе будет жалко денег. Потому что стоить он будет ровно в два раза больше любой максимальной суммы, которую ты готов потратить на "получше".
И ты будешь думать, что если тема не взлетит, то придется дохуя потерять на продаже, и что это вообще больно дорого для такой хуйни.
Двачую. Потом такой теоретик покупает себе супервелосипед за 120К из карбона и на клещах весом не более 8,5 кг, он же не лох какой-то на 10-кг чугуне ездить, но... Ошибается с рамой на два размера, потому что изучал тему несколько месяцев и калькулятор ему насчитал ЕТТ 59 см при росте 175. После пары неудачных попыток поиграться с выносом велосипед стоит полгода у стены, а потом продается на лохито за 40К. Занавес.
>потом продается на лохито за 40К
Или висит годами за 115к. Потому что пиздатый, выбирал из пятнадцати в самом дорогом магазине, обслуживался только у официалов.
>стоить он будет ровно в два раза больше любой максимальной суммы, которую ты готов потратить на "получше".
Это если покупать эмоционально. Можно попробовать подойти рационально и купить тот набор опций, который будет оправдывать для тебя свою стоимость. Например, разница в цене между рамами условно 10 и 7 кг будет меньше, чем между 7 и 4, и сильно меньше, чем между 4 и 1, хотя покупаются каждый раз минус 3 кг.
Там замечательно все, включая огромный диван на пружинах на котором жопа будут затекать через десяток километров, но при этом стоковые тонкие шины, постановка руля, какие то вязаные перчатки с него свисающие, катафоты на дисках, педали с какого то совкового Урала, ну и прайс за б/у алюминиевый велосипипед 2012 года на Шимано 2300 конечно это я уже погуглил.
>Ошибается с рамой на два размера
>ЕТТ 59 см при росте 175
Ну серьезно, это надо совсем сильно объебаться и не понимать.
>>51923
Уже купил. Термобелье которое я кидал. В декатлоне взял 2 пары трусов из полиэстера ииспанлекса за 400р. + Терморубашку от битвин какую то на ощупь и носке приятная.
Блин, термобелье от сплава. Я не правильный размер взял ;( они слишком маленькие и в талии ужасно сильно жмут. А бирку с логотипом я уже отрезал. И чё делать ;((
А ты подумай, как они выглядят на шоссере, что обычно служит той же цели, для которой они там установлены, а не задавай глупых вопросов.
+
А ещё эти пидоры меня наебали. Я хотел черный цвет, а они мне сказали что черного цвета на данные размеры не выпускают. Захожу я значит сейчас на сайт и вижу черный цвет в том же блять магазине. Что бы я ещё раз с этими пидорами наеьщиками связался ну его нахуй. Лучше с Али закажу.
Я примерял. Одни были большие а другие маленькие, вот только большие я сразу ощутил, а на размер меньше только после 5 минутной носки
>по совету местных даунов купить нидарагой нойнир
Если человек такой мудак, каким себя тут выставляет, то нойнер ему как раз в тему.
Я хочу постоянный вел, а не первый, о чем постоянно пишу, идиота ты кусок. Пойти и купить энтрилевельное говно я могу в любой момент не спрашивая ни чьих советов.
Да как ты понять не можешь, что без опыта твой "постоянный" вел никакогда не будет постоянным. Ты 100% проебешься с размером, как проебались все мы. Ты не знаешь, как твое тело отреагирует на отдельно взятый велосипед. Это тебе не фотоаппарат какой-нибудь. Если бы ты делал с фотоаппаратом то же самое, что и с твоим будущим велосипедом, тебе пришлось бы подбирать его с учетом индивидуальной анатомии твоих рук.
На нем ты будешь проводить многие часы в позе, на которую влияют сотни различных факторов, среди которых, прежде всего - лично твое тело, уникальное и неповторимое. Со всеми его недостатками и асимметриями, коих у каждого из нас в избытке. Ты просто не можешь это все заранее предсказать и учесть. Никто не может. Каждый должен на собственном опыте выяснить, что нужно конкретно ему, и только тогда выбирать велосипед с учетом всего полученного опыта.
Твой первый велосипед не будет единственным. И твой второй. И даже третий. Так до бесконечности. Желаемое количество велосипедов = N + 1, где N - текущее количество.
Пожалуйста, не думай, что ты такой правильный и достаточно следовать рекомендациям производителей, чтобы не ошибиться с выбором. Эти рекомендации, конечно, работают, но как правило, только для "усредненного" человека. Без учета лично твоих особенностей. Они могут сработать, а могут и нет. Цена этого - потеря сотен тысяч денег, дискомфорт, боль и разочарование. Чтобы минимизировать потери, тебе и советуют взять что-нибудь попроще, потому что вероятность ошибки крайне высока.
Даже если ты угадаешь с размером и все пройдет хорошо, ездовые качества велосипеда могут тебе не понравиться. Есть велосипеды для восхождений в горы, есть для улучшения аэродинамики, есть для комфорта на длинных дистанциях. Ты на 100% сейчас уверен в своих предпочтениях, до сих пор не попробовав ничего из этого?
Спустя время эти предпочтения могут поменяться. Тебе могут не понравиться гонки и ты решишь уйти покорять дистанции в неизведанных местах. Если у тебя будет аэродинамичный велосипед с агрессивной посадкой, ты пожалеешь о своем выборе.
И наоборот: ты влюбишься в шоссейные велогонки, но вот беда - у тебя тяжелый Endurance с плохой аэродинамикой и ограниченными передачами, и из-за твоего велосипеда от тебя будут уезжать даже те, кто слабее тебя. Тебе придется его менять.
А вдруг ты полюбишь гонки с раздельным стартом? Настоящий разделочник значительно быстрее обычного шоссейника, даже аэродинамичного. Придется менять велосипед.
У тебя одна проблема - максимализм. Полярное мышление. Ты не хочешь взять просто нормальную вещь, которая будет работать и от которой в случае чего не жалко избавиться. Нет, для тебя это -
> энтрилевельное говно
Правда в том, что энтрилевельные шоссейники созданы как раз для этого - попробовать, оценить, понять, что нужно, и в случае чего - избавиться и идти дальше. Или не избавляться. Это очень качественные изделия: любой шоссейник на Соре будет работать совершенно адекватно настолько долго, что ты быстрее потеряешь к нему интерес когда наконец поймешь, что тебе нужно.
В общем, выбор за тобой - рисковать огромными суммами в поисках чего-то "лучшего", или же начать с чего-то достаточного для новичка, и, приобретя опыт, двигаться дальше в верном направлении.
Да как ты понять не можешь, что без опыта твой "постоянный" вел никакогда не будет постоянным. Ты 100% проебешься с размером, как проебались все мы. Ты не знаешь, как твое тело отреагирует на отдельно взятый велосипед. Это тебе не фотоаппарат какой-нибудь. Если бы ты делал с фотоаппаратом то же самое, что и с твоим будущим велосипедом, тебе пришлось бы подбирать его с учетом индивидуальной анатомии твоих рук.
На нем ты будешь проводить многие часы в позе, на которую влияют сотни различных факторов, среди которых, прежде всего - лично твое тело, уникальное и неповторимое. Со всеми его недостатками и асимметриями, коих у каждого из нас в избытке. Ты просто не можешь это все заранее предсказать и учесть. Никто не может. Каждый должен на собственном опыте выяснить, что нужно конкретно ему, и только тогда выбирать велосипед с учетом всего полученного опыта.
Твой первый велосипед не будет единственным. И твой второй. И даже третий. Так до бесконечности. Желаемое количество велосипедов = N + 1, где N - текущее количество.
Пожалуйста, не думай, что ты такой правильный и достаточно следовать рекомендациям производителей, чтобы не ошибиться с выбором. Эти рекомендации, конечно, работают, но как правило, только для "усредненного" человека. Без учета лично твоих особенностей. Они могут сработать, а могут и нет. Цена этого - потеря сотен тысяч денег, дискомфорт, боль и разочарование. Чтобы минимизировать потери, тебе и советуют взять что-нибудь попроще, потому что вероятность ошибки крайне высока.
Даже если ты угадаешь с размером и все пройдет хорошо, ездовые качества велосипеда могут тебе не понравиться. Есть велосипеды для восхождений в горы, есть для улучшения аэродинамики, есть для комфорта на длинных дистанциях. Ты на 100% сейчас уверен в своих предпочтениях, до сих пор не попробовав ничего из этого?
Спустя время эти предпочтения могут поменяться. Тебе могут не понравиться гонки и ты решишь уйти покорять дистанции в неизведанных местах. Если у тебя будет аэродинамичный велосипед с агрессивной посадкой, ты пожалеешь о своем выборе.
И наоборот: ты влюбишься в шоссейные велогонки, но вот беда - у тебя тяжелый Endurance с плохой аэродинамикой и ограниченными передачами, и из-за твоего велосипеда от тебя будут уезжать даже те, кто слабее тебя. Тебе придется его менять.
А вдруг ты полюбишь гонки с раздельным стартом? Настоящий разделочник значительно быстрее обычного шоссейника, даже аэродинамичного. Придется менять велосипед.
У тебя одна проблема - максимализм. Полярное мышление. Ты не хочешь взять просто нормальную вещь, которая будет работать и от которой в случае чего не жалко избавиться. Нет, для тебя это -
> энтрилевельное говно
Правда в том, что энтрилевельные шоссейники созданы как раз для этого - попробовать, оценить, понять, что нужно, и в случае чего - избавиться и идти дальше. Или не избавляться. Это очень качественные изделия: любой шоссейник на Соре будет работать совершенно адекватно настолько долго, что ты быстрее потеряешь к нему интерес когда наконец поймешь, что тебе нужно.
В общем, выбор за тобой - рисковать огромными суммами в поисках чего-то "лучшего", или же начать с чего-то достаточного для новичка, и, приобретя опыт, двигаться дальше в верном направлении.
Двачую каждое слово.
Хуйню написал
Хорошая паста, всегда с неё проигрываю.
Берешь полупро, и через год, набравшись опыта, понимаешь что в чем-то обосрался, и в данной модели нет фич которые тебе нужны, и объектив нужен другой, итп, и вообще ты хочешь небольшую беззеркалку с фиксом, а у тебя на руках килограммовый кирпич.
Жопа урча засасывает портки между булками.
Три ноги в наше время не редкость.
Ну про карбон и 105 ты канеш загнул, вполне можно взять люминь на новой тиагре.
Верно, только этого можно избежать если сразу внятно описать задачу: хочу легкую камеру, чтобы всегда таскать с собой и ебашить закаты-пейзажики. И если кто-то при таком запросе посоветует 650 сапог с китом, чтобы "понять куда двигаться", то надо смело слать нахуй.
>>52133
> Верно, только этого можно избежать если сразу внятно описать задачу: хочу легкую камеру, чтобы всегда таскать с собой и ебашить закаты-пейзажики. И если кто-то при таком запросе посоветует 650 сапог с китом, чтобы "понять куда двигаться", то надо смело слать нахуй.
Только ты не имея опыта, хуй скажешь по началу, чо ты хочешь. Я вот как раз по началу хотел сурьозный аппарат, шоб основательно так, брать с собой штатив, хуярить пейзажи итп, и даже первое время так делал, а в итоге хожу вообще с пленкой и фоткаю ничего не подозревающих мимопроходимов на улицах.
> Купил себе первый МТБ - идеально подобрал размер.
> Недавно купил себе первый шосеер - идеально подобрал размер.
Ну правильно, сперва взял МТБ, который более толерантен к посадке, а потом с учетом опыта взял шоссейник.
Признаюсь, я поторопился со "всеми". Кто-то действительно угадал с размером; у меня есть один такой товарищ.Правда, он уже 4 года ездит на формате с Сорой и говорит, что в случае ошибки особой трагедии не было.
Но факт остается фактом - по началу слишком многие ошибаются с размером.
Айфончик SE хорошие фоточки делает. Компактен, легок. Кароче то что дохтур прописал для велоблядков
> Производители прямо пишут диапазоны роста
А если ты попадаешь между размерами? И твои пропорции далеки от идеальных.
> параметры труб и прочее
И что много тебе эти параметры труб и прочее скажут, если ты нубас?
в раме
Очень тупой способ выбирать ростовку. Ты в курсе что у все разной длины ручки, ножки и торсы?
Пожал бы тебе руку, анон.
Вот, кстати, хорошая видюха, касающаяся этой темы, только в контексте оффроад-байков.
https://www.youtube.com/watch?v=Ji4UFwwy7h4
я без уродств родился, поэтому можно сказать что меня среднестатистические ноги и руки для моего роста
Орангутанг, плиз.
Не, ну в ролике типикал велодрочерство. А парень выше лишь хочет купить байк и просто гонять на нем.
И я согласен, что если это совсем-совсем первый, то рано или поздно он сменит его на что-то ещё.
А вот если это второй или третий, или переход из в класса в класс, то проебаться в размере достаточно трудно.
>внятно описать задачу
Как ты опишешь задачу, если даже не понимаешь, что на что влияет конкретно в твоем случае, мудила?
Всё зависит от того насколько ты ты реально готов катать. Чтобы достичь уровня бреветчика на 200км надо тренироваться больше 3х раз в неделю и проезжать 40-80км, ну и зал само собой. Хочешь вел под такие задачи? Бери ЛЮБОЙ по росту на 105 обвесе с карбоновой вилкой, Giant, Cannondale, Specialized, Author, Cube и т.п. за 80к+. Хотя потом ты захочешь себе и новые колёса, и титановую/карбоновую раму, и жопу тебе натирать будет, и ETT слишком мала, и вынос у тебя слишком длинный... Короче, если ты собираешься реально накатывать, то проще взять вел попроще, а потом поменять но уже на то, что нужно под свою физику и конституцию.
В крылатском две конторы, кажется. На курской стенд. Нв вяломании несколько тем есть даже.
я из ПГТ. у нас такого нету. Что там на курской? Адрес скажи что ли, заеду как-нибудь летом если буду проездом.
Вяломани - нахуй.
Жирно мажешь.
Это недешёвая услуга, да.
>Чтобы достичь уровня бреветчика на 200км надо тренироваться больше 3х раз в неделю и проезжать 40-80км, ну и зал само собой.
В Масквэ хоть вообще такая возможность есть, а питерцам сосатб.
>Вывод: надо было сразу брать второе.
То, второе, стоит в 3-5 раз дороже, через год тебя вдруг осеняет что "не твоё", и, в отличие от фотооапарата, вел у тебя скорее всего будет уже основательно поёбан, так что на перепродаже ты потеряешь приличную сумму, плюс стандартное правило "если вещь поюзана хоть один день это минус 30% к цене" никто не отменял. А в твоём случае это будет минус все 50%
Второй момент это из-за того что ты не имеешь представления о предмете, крайне высока вероятность что ты купишь хуйню, или что-то не то. Даже если тебе насоветуют, это ничего не гарантирует. Советчики могут окзаться ретардами, или наоборот как очень часто бывает в ру-сегменте сети понтующимися/самоутверждающимися воннаби, с чёрно-белым восприятиям, которые насоветуют тебе радикальной фигни которая тебе испортит весь фан.
Потому люди берут что попроще, для начала, чтобы освоиться. С высокой долей вероятности, если ты не бросишь это дело, у тебя через пару лет катания вызреет представление о идеальном для тебя веле, и тебе придётся либо агрейдить имеющийся в это состояние (что далеко не всегда возможно и разумно по деньгам, именно потому что ты покупал его без понимания дела, в том чиле), или продавать и брать новый.
Как минимум, имеет смысл купить не самый паршивый энтрилевел, а уже потом менять на то что надо, когда своей жопой почувствуешь что тебе надо (и в процессе катания на другие велы посмотришь и даже попроубешь их)
почему в шапке нет библии веломинати?
Местные дурачки слишком серьезно ее воспринимают
>С высокой долей вероятности, если ты не бросишь это дело, у тебя через пару лет катания вызреет представление о идеальном для тебя веле, и тебе придётся либо агрейдить имеющийся в это состояние (что далеко не всегда возможно и разумно по деньгам, именно потому что ты покупал его без понимания дела, в том чиле), или продавать и брать новый.
Я ему дважды это объяснял, но без толку.
Так его надо слать нахуй, как благоразумно его послали в соседнем треде.
Хуйню тебе тут все какуюто гонят. Я тебя прекрасно понял.
Тебе надо взять карбоновый вел, групсет желательнл уровня shimano ultegra/sram force/campagnolo chorus уже 11скоростной лучше, ну и колеса клинчер, весом не больше 1570 грамм., уроаня campy zonda/FR3.
Если не проебешься с размером это будет добротный хороший вел, не прям гоночный но хорошо едущий, надежный и т.д.
В барахолках бу можно взять такой за 50-90к. Новый хз сколько будет стоить. Если надо снизить бюджет то я бы сделал это за счет групсета - взял бы на шимане 105, либо 10 ск. варианты.
Брать алюминиевый вел, или вел с колесами хуже я бы не стал - потом люто захочется это менять.
Хули ты лыбишься?
Ну вот например недавно продавали https://vk.com/photo-10698066_456281781
Если тв не долблеб то в эту сумму найдешь вел, может с колесами похуже и махнешь их на новые fr3 уложившись в обозначимую сумму. Либо очень долго жди готовый вариант.
>у тебя через пару лет катания вызреет представление о идеальном для тебя веле, и тебе придётся либо агрейдить имеющийся в это состояние (что далеко не всегда возможно и разумно по деньгам, именно потому что ты покупал его без понимания дела, в том чиле), или продавать и брать новый.
Что за хуйню ты несёшь, шизло? Как от нескольких лет катания на энтрилевел-параше ты вдруг поймёшь "вот теперь я точно знаю что хочу такой-то спеш за столько-то денег"? По сути все велы в ценовой категории 2000-3000$ от именитых брендов примерно одинаковы, так что ты в любом случае не проебешься, если только не возьмёшь какую-нибудь экзотику типа аэрошоссера.
Или вот еще в продаже:https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=393935
Тут ваще колеса суперлайт.
Такчто если вам нравится дрочить на тиагру с колесами из чугунного пластилина, то делайте это молча. Не смешите людей.
> Главное чтоьы рама целая была
Отож. Тем более, это капрон, который НАКАПЛИВАЕТ УСТАЛОСТЬ. Предлагаешь дефектоскопию проводить у некроговна?
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=399603
Какие подводные камни? Не верится что он просто по доброте душевной продает его почти на 100к дешевле магазинной цены.
Предлагаю брать что-то поновее вместо уставшего говна десятилетней, сука, давности.
МАМКА ТВОЯ УСТАЛОСТЬ НАКАПЛИВАЕТ, ПИДОРАС!
Два чаю.
Кстати, при выезде из ЕС просят документы на вел, периодически. Если нету - чекают номер рамы по базе.
Поэтому не покупай очевидно краденный вел, анон, можешь получить пиздюлей во время возвращения из летней покатушки по Испании.
Этож от эксплуатации зависит, я бы не стал при покупке бу смотреть на год выпуска рамы. Вел мог только у барыги пару лет просто стоять.
Это каким же дауном нужно быть, чтобы попасть в ситуацию где у тебя могут спиздить бике за 3к баксов?
Это каким же дауном нужно быть, чтобы попасть в ситуацию где у тебя могут спиздить автомобиль за 30к баксов?
Откуда вы блять лезете.
В этом обьявлении фото есть с этим велом заграницей https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=393935
Да и пара знакомых ездили с украинскими велами в ЕС. Проблем - 0.
Снова эти охуенные истории. То что на границе проверяют, то что менты в европке на улице останавливают.
Я уже молчу про то, что не существует никакой единой официальной базы велов
Пошел нахуй отсюда!
> Всё зависит от того насколько ты ты реально готов катать. Чтобы достичь уровня бреветчика на 200км надо тренироваться больше 3х раз в неделю и проезжать 40-80км, ну и зал само собой. Хочешь вел под такие задачи? Бери ЛЮБОЙ по росту на 105 обвесе с карбоновой вилкой, Giant, Cannondale, Specialized, Author, Cube и т.п. за 80к+.
У меня детектор диванных теоретиков зашкалил и взорвался нахуй. 200 км может проехать любой матрас в свой первый сезон абсолютно на чем угодно, хоть на чугунном мтб со злой резиной, как было у меня. Достаточно катать месяц по 100-150 км в неделю с той же работы на работу и плавно увеличивать дистанцию поездок в выходной день, где надо не забывать пить, есть и отдыхать.
Не понимаю людей, которые берут первым велом дороже 30к, я со своего стулса за 12к соринки то смахивал, хотя брал чтобы было не жалко проебаться с выбором и убить вел, а был бы шоссер я бы его или разъебал в первый же день или же покатавшись пару раз выставил потом на продажу, как люди делают. Да даже если не первый, после стулса взял ГТ Грейд Комп и он стоит пока на балконе, потому что без велоформы заниматься вкручиванием в 0 градусов не комильфо, тем более на скоростях, а по городу проще на стулсе оказалось ездить, мягче попе да и оставлять на улице под дождем и говнам не жалко, как и проебать.
Да бестолку распинаешься. Эти пидарасы понимают только наказание. Деньгами или пиздюлями.
>У меня детектор диванных теоретиков зашкалил и взорвался нахуй. 200 км может проехать любой матрас в свой первый сезон абсолютно на чем угодно, хоть на чугунном мтб со злой резиной, как было у меня. Достаточно катать месяц по 100-150 км в неделю с той же работы на работу и плавно увеличивать дистанцию поездок в выходной день, где надо не забывать пить, есть и отдыхать.
Ну расскажи мне за сколько ты проезжаешь 200 км и на каком ландшафте. Я пока добился наката в 100 км за 3ч 40 минут, притом что у меня все прелести ландшафта с горками и затяжными подъёмами.
>Не понимаю людей, которые берут первым велом дороже 30к,
Я взял за 40, правда потом вкатил в апгрейд групсета и сидушки ещё 50к, плюс комплект формы (два).
>я со своего стулса за 12к соринки то смахивал, хотя брал чтобы было не жалко проебаться с выбором и убить вел, а был бы шоссер я бы его или разъебал в первый же день или же покатавшись пару раз выставил потом на продажу,
Были бы у тебя деньги, ты бу купил вел за 100к. Я просто был не уверен что велоспорт для меня.
забыл сказать, CX для пидоров конечно же.
Зачем тебе? Купи DhB и не парься.
через мейл форварда купи.
Несоблюдение Каденса и силы нажатия. Вечно делал много оборотов и слишком много сил вкладывал в планирование. В гору не переключался и силой ехал. Вот так катался с марта этого года. Проехал примерно 4.5к-5к км.
Я без шипов. Только не ругайся :), я пока что не шоссер. Шоссер в следующем году хочу взять так как понял что мтб мне не нужно ибо все равно катаю по дороге.
Блядство. Хотел тебе https://www.lapassione.cc/ посоветовать, но похоже, тоже в рашку не доставляют. http://pasnormalstudios.com/ эти тоже. Ну хуй знает, либо искать их в магазах с доставкой, либо присматриваться ко всяким MAAP, VOID, 7mesh, Rapha на sigmasports.com и wiggle.
Если это сша, попробуй через pochtoy.com привезти.
> Ну расскажи мне за сколько ты проезжаешь 200 км и на каком ландшафте. Я пока добился наката в 100 км за 3ч 40 минут, притом что у меня все прелести ландшафта с горками и затяжными подъёмами.
К чему тут меряние результатами, бреветные 200 км надо проехать за 13:30 или менее, это неспешные 20 км/ч с перерывами каждые полтора часа на отдых. Ланшафт МО, достаточно холмиков туда-сюда, но в целом плоскач.
> Были бы у тебя деньги, ты бу купил вел за 100к. Я просто был не уверен что велоспорт для меня.
Я тебе так скажу - уровень потребления не вседа коррелирует с уровнем дохода, люди, к примеру, могут тупо откладывать на какие-нибудь более серьезные вещи, чем простое удовольствие, особенно когда не совсем уверен, нужно ли тебе оно.
>К чему тут меряние результатами, бреветные 200 км надо проехать за 13:30 или менее, это неспешные 20 км/ч с перерывами каждые полтора часа на отдых. Ланшафт МО, достаточно холмиков туда-сюда, но в целом плоскач.
Это не меряние, это реалии шоссейного спорта. Лол! Какие 13:30! 8 часов дают для самых дохлых. В моём городе был бревет и первый финиш произошёл через 3:50 после старта. Понимаешь? Для этого и берут шоссер что валить и на пределе возможностей.
>> Были бы у тебя деньги, ты бу купил вел за 100к. Я просто был не уверен что велоспорт для меня.
>Я тебе так скажу - уровень потребления не вседа коррелирует с уровнем дохода, люди, к примеру, могут тупо откладывать на какие-нибудь более серьезные вещи, чем простое удовольствие, особенно когда не совсем уверен, нужно ли тебе оно.
Так это и есть серьёзные вещи. Ипотекарабы это другая история, они вообще ничего не делают кроме как платят ипотеку.
200 за 3:50? Чего блять?
Не поимеешь, потому что бревет не про первые 3 места.
При всем при том знаю кучу молодежи, которая на МТБ в джинсах и шлепанцах с рюкзаком без проблем проезжают 100 км, для них это как посрать сходить. Заявляются регулярно на дистанции в 200 км, а я не езжу, потому что просто опозорюсь там
на 30 км, шоссе
Что-то странное ты пишешь. Катаюсь первый год, на средуху не дрочу, кантрийный МТБ по городу, например.
>Лол! Какие 13:30! 8 часов дают для самых дохлых.
>первый финиш произошёл через 3:50 после старта
Заорал и чуть мамку не разбудил.
Хоть бы нормативы прочитал долбоёб
Со светофорами, вон же минуту на них проебал. Ну а какие пробки для лисапедиста - я ХЗ.
Ты чего тут всё своей рваной сракой задымил, токсик?
>Как от нескольких лет катания на энтрилевел-параше ты вдруг поймёшь "вот теперь я точно знаю что хочу такой-то спеш за столько-то денег"
Например, ты поймёшь что он тебе нахуй не нужно и продолжишь катать на энтрилевел параше? Или решишь что тебе нахуй не нужны велосипеды вообще, и купишь моноколесо? Или осознаешь что хочешь месить говна, а в твой сраный спеш за 2 килобакса не лезут колёса толще 40мм? Или решишь что тебе в хуй не упился болтающаяся под ногами здоровая бандура на которой ты раз в неделю ездишь в парк и в магаз, и ты купишь бомтон/стриду чтобы хранить их под кроватью? А может ты вдруг осознаешь что твой хрявел с ригидкой и бараном хуйня без задач, и захочешь мтб с воздушкой, или вообще двухподвес - и заебёшься его в оный переделывать? Тебе хватит за шиворот срать, или дальше визжать собираешься?
В моем городе на одном светофоре может минута и больше проебаться. А в пробках скорость предпочитаю сбавить, не раз уже видел внезапно открывающиеся перед носом двери, даже в междурядье. Ну да ладно.
>Ланшафт МО, достаточно холмиков туда-сюда, но в целом плоскач.
Вот и пошел нахуй, эксперт ссаный.
Замки у них говно, а так-то пойдёт по бедности.
Ну он спизжен новым, скорее всего было что-то типа такого:
https://www.pinkbike.com/news/rocky-mountain-has-160-bikes-stolen-from-container.html
И то верно. Разве может человек, котору настолько похуй на презентацию своего товара, сбацать какую-нибудь хуету?
> Так это и есть серьёзные вещи. Ипотекарабы это другая история, они вообще ничего не делают кроме как платят ипотеку.
Лол, какое забавное у тебя представление о жизни и «серьезных» вещах.
>Разве может человек, котору настолько похуй на презентацию своего товара, сбацать какую-нибудь хуету?
В Колумбии презентация никакая, а хуета отличная и дешевая.
Очень странно, я у мамки сыч, до своих 30 никогда спортом не занимался, работая сидячая, и от любых вручиваний на велосипеде сразу пульс до 180 поднимался, но смог сделать 200 уже через месяц после схемы "5 раз в неделю по 20 на работу и в субботу на 50-100 дальняк". Пью каждые полчаса изотоник, на флягу 750 мл три-четыре ложки мёда, помимо этого каждые час-полтора закидываюсь батончиками/изюмом/орехами. Пуль держу как и ты.
Лучшая средняя при всём при этом пока была опять на же стулсе 25 км/ч на 60 км, это после полтора месяца по схеме выше. Вангую, что ты просто мало пьешь и ешь, либо не то. Когда ехал первую сотку сдох сразу же, как закончилась волшебная бутылочка изотоника с углями и перешел на чистую воду, на двухсотке последние 60 ехал на бутылке спрайта, активно дожевывая всё что можно. Очень странное чувство было, когда вот уже сил совсем нет и сдох напроч, а потом открывается второе-третье-четвертое дыхание и можно снова держать ритм, при том что остальное тело как ныло так и ноет.
мимо бывший стелсовод >>52638
С метаболизмом никаких проблем нет? Не дистрофик? 30 средняя на 30 км это час, как раз где-то на сколько и хватать должно гликогена в мышцах.
Тогда последний вопрос - вообще пытался ехать на 100 или дальше, или это сугубо твоя личная оценка, что не смогёшь?
После 100 я был сильно вымотан и просто бы не доехал, а свалился бы в овраг после 130 км где-то
Пффф, всё понятно. А кто говорил, что это будет легко? Я поэтому второй раз 200 на мтб делать и не хочу, потому что вторая сотка далась очень тяжело, среднее между сильным дискомфортом и страданием. Но это не отменяет того, что это возможно.
Зато потом после того заезда через неделю 120 проехал вообще без проблем, только скучно было на обратном пути.
я не из тех людей, которые истязают свой организм почем зря, это здоровья не добавляет, нам это еще тренер по легкой атлетике в универе говорил, "че как дебилы убиваетесь, думаете от этого толк будет?"
Если осторожный, просто увеличивай немного каждый раз дистанцию, 50-70-100 и так далее, а если не пытаться увеличивать потолок, то и прогресса не будет. Так же как без интервальных средняя расти не будет.
Вот, о чем и речь. Надо было изначально понимать, что ты хочешь, и взять вел под задачу, а не абы что.
>К чему тут меряние результатами, бреветные 200 км надо проехать за 13:30 или менее, это неспешные 20 км/ч с перерывами каждые полтора часа на отдых. Ланшафт МО, достаточно холмиков туда-сюда, но в целом плоскач.
Хз о чем ты. Бреветы какие-то. На 180 км дают лимит времени 7:45. Если дохуя хорошо плаваешь, то еще час-полтора сверху.
Ты рандонерство, где ездят бреветы, с айрнмэном путаешь.
> и в больничку схожу
Только в платную и к врачу с опытом работы со спортсменами. Иначе - потеря времени.
У тебя какая-то люто максималисткая настройка. Как можно изначально понимать, как куда и зачем ездить, что тебе может понравиться, если ты этого до этого не пробовал, а максимум видел/слышал от других? И это не задача, а хобби, чувак, это всё сугубо субъективно, ты либо получаешь от этого удовольствие и продолжаешь, или ищешь что-нибудь другое.
Аноны, есть проблема, при торможении передним тормозом начинает вибрировать вилка/руль. Входит в резонанс и бррррррр.
Рулевую затянул, 105 direct mount, ноунейм обода, что это может быть как исправлять?
Я в сосничестве ездил 150 на МТБ, взяв с собой только три литра воды и нихуя. В ливень, да. И потом регулярно по 100-120 на этом же чугуниевом гоне.
Сам дрыщ, хилый и вот это всё.
Так что сел и поехал, блядь. Единственное препятствие - нудно очень, а то, что хуево - хуйня.
Колесо, покрышка или обод. Еще колодки проверь.
> А где такие обитают
> и сколько будет стоит обследование в МСК?
В МСК. Считай, тебе уже повезло. Дальше гугли сам.
Какая разница в весе между чугуниевой рамой и карбоном? Сколько кило, можешь примерно почувствовать?
Так можно или нет?
Нет.
Проблемы ободьедаунов
Спасибо! Мне его просто надо заменить. Его какой-то долбоеб сорвал и вообще не тот поставил. Но держится очень туго.
Ну откуда я знаю что у тебя за конфеты, пьёшь ли ты воду итп
Пытайся делать то же что и другие - если не гели то покупай батончики спортивные (я ем от powergel на которых написано before/during) ешь достаточно и до того как захотел есть, делай углеводный напиток, загружайся углеводами до (наверни макарончиков на ужин за 1 день). Я например в день серьезной покатушки съем макароны и с утра на завтрак.
Ещё вдогонку - большинство занимаются велоспортом для фитнеса/здоровья
Какая разница проехал ты на мтб 80км или на шоссере 100км если выдавал одну и ту же мощь в течении одного и того же времени
> большинство занимаются велоспортом для фитнеса/здоровья
Взоржал с манямирка. Чтобы это было ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ, нужно кататься сугубо по заранее утверждённой и подходящей тебе программе, нужно надрочить здоровый каденс, ещё нужен, как минимум, пульсометр. А пульсометр удел охуительного меньшинства.
>Ещё вдогонку - большинство занимаются велоспортом для фитнеса/здоровья
>Какая разница проехал ты на мтб 80км или на шоссере 100км если выдавал одну и ту же мощь в течении одного и того же времени
Ты уже определись, развитие, тренировки и бритье ног, или таки минимальные нагрузки чтобы не сдохнуть к 40 от сидения за комплюктером.
>>53270
Ну по мне так это что-то среднее между фитнесом-здоровьем и спортом где это самое здоровье гробится.
Я лично немного надраяиваю на ФТП/КГ (соответственно увеличивая первый и уменьшая второй) но без фанатизма ибо все равно я деньги зарабатываю другим и основная моя цель получать удовольствие и жить чуть дольше. Интервальные тренировки например сильно мне помогли когда меня повысили по работе и я стал сильно меньше спать (особенность работы - вечерние переговоры с америкой после которых лично я плохо засыпаю). Поэтому лично мне не важно ендуранс или спортик или вообще mtb, главное чтобы был паверметер каденсометр и пульсометр.
При этом шоссейник у меня есть и буду покупать ТТ байк но это потому просто что у меня зп большая и это все незаметно на фоне остальных заработков/трат за год.
Короче я нахер посылаю того кто с пеной у рта спорит что шоссер надо покупать за три и больше месячных зарплаты и это «инструмент» достижения «целей». Все это выглядит как копирование профи-спортиков, но им то хороший велосипед реально необходим и сами они го все равно не покупают
А всем местным достаточно алюминиевого эндуранса на 105 по умолчанию если финансы поджимают. Либо мтб если он уже есть.
А я уже 9 лет не работаю. И шлю нахер вообще всех.
Три года катал на Peugeot px-10 за 60 евро по Амстердаму. Потом катал на Stels Flex 250 за 800 евро по всей Европе. Сейчас катаю на Fuji Declaration за 200 евро по Москве вечером перед сном. Мне охуенно.
Уважуха бро
Можешь не работать - не работай (главное потом не остаться у разбитого корыта)
Добавлю что самый зашквар - это покупка заведомо ворованных великов. Вам этот велик ничего не даст, по сравнению с не ворованным но похуже. Конечно, следуя моей логике, бывшему владельцу этот мегавелик тоже был не нужен, но не нам это решать
>я нахер посылаю того кто с пеной у рта спорит что шоссер надо покупать за три и больше месячных зарплаты
Но про это же никто не писал итт. Максимум упоминали вел за 300к, а большинство советов идут по 150к. Какие три зарплаты, маня? Тебе что, за переговоры с омерикой бигмаками платят?
>шоссер надо покупать за три и больше месячных зарплаты
Планирую покупать шоссер за 6 месячных зарплат, мне норм.
Да идите вы сами знаете куда со своими шпротскими мантрами. Есть страва со средней на участке и разницей высот. А во втором-третьем дыхании нет никакой магии, если чуть-чуть проебываться с пожиранием углей по нехватке опыта, но вовремя заесть побольше - уже почти сдох, и тут организм усвоил очередной баточник, есть силы вкручивать дальше.
>>53269
> заранее утверждённой и подходящей тебе программе, нужно надрочить здоровый каденс, ещё нужен, как минимум, пульсометр. А пульсометр удел охуительного меньшинства.
Чувак, велотема это один из самых безопасных видов физической активности в плане нагрузок на организм, безопаснее бега. У меня пульсометр рублей за 700 уже не помню точных цифры, брал 3 года назад, крепится под грудь как надо, данных никуда не скидывает, то пульс показывает и это главное. Про каденс это вообще пушка, ну ставь передачи, чтобы было минимальное давление на педали, что тут такого сложного? Пить изотоники, чтобы не убить организм, что тут сложного?
Незашкварно делать то, что тебе нравится.
Зашкварно не иметь самооценки и сверяться с окружающими.
В спеках пишут довольно низкое допустимое давление 6-8 бар для 23мм и 5-7.5 бар для 25мм. 25 уже подразобрали, есть сомнения что влезет в мою раму, поэтому склоняюсь к варианту 23мм.
Не буду ли я получать постоянно змеиные укусы если буду ездить на крайнем нижнем давлении? Сейчас у меня 25мм конти гранд при классик, езжу на нижнем давлении 6.5 бар, змеиный укус словил один единожды, налетев ночью на яму в дороге.
О средней и хорошей зарплате в ДС рассуждают только долбоебы. Называют при этом примерно свою плюс минус 40%.
Искал покрыхи с хоть каким-то накатом и хорошей защитой от проколов, в т.ч. с защитой боковины текущая как раз на боковине разуплотняться начала. Ориентировался на bicyclerollingresistance.
Низкое допустимое давление это для меня плюс, потому что я дрищ и всегда накачиваю давление по крайней нижней границе а то и кладу хуй на подкачку и вылезаю за нее. Но в 6 бар для 23мм как-то я смутно верю что так можно штатно ездить.
Поищи в магазине power endurance, стоит на 100 рублей дороже, накат и защита лучше и не такие популярные поэтому должны быть в наличии
Че-то нихуя не 100, рублей 600-700 разницы выходит на покрышку.
А характеристики судя по bicyclerollingresistance хуже. Своего мнения у меня, конечно же, нет.
Что-то ты криво смотрел и не в том магазине. Месяц назад на чайнике и бике24 они стоили почти одинаково
>что шоссер надо покупать за три и больше месячных зарплаты
Ну вот у меня это около $2-2.5k. Ничего йоба-охуенного за эти деньги нет, просто хорошие велосипеды без особых наворотов. Сам катаю на грэвеле хуйне с 28й резиной за 1500 где-то, мне норм, не ломается, настройки держит, едет быстро на лысой резине.
>«инструмент» достижения «целей»
Каждый дрочит как хочет. Может быть, если бы у меня, например, было больше свободного времени/другие условия для покатушек, я бы тоже дрочил на ватты, брил анус и вот это всё.
При установке первым затягивают первый - он затягивает рулевую. Затем затягивают те два - они уже окончательно фиксируют вынос. Когда их затягиваешь, они стягивают шток. При снятии выноса все это проделывают в обратном порядке - сперва ослабляют те два, затем уже верхний. Теперь представь, что происходит: два болта закручены с моментом (шток стянут), а ты в это время ослабляешь верхний болт, из-за чего распорка внутри штока идет вверх; так как шток у тебя под натягом и эта распорка упирается в стенки, то ты повреждаешь шток изнутри.
> Его какой-то долбоеб сорвал
Сейчас этим долбоебом можешь стать ты, если послушаешь >>53211 (Del)
Смотри >>53435
Может расскажешь ему о динамометрических ключах? Шток-то карбоновый, видимо.
карбоновый шток толшиной 4мм повредить моментом 5 нм никак невозможно, а именно с таким моментом затянут вынос
> ты в это время ослабляешь верхний болт, из-за чего распорка внутри штока идет вверх
У тебя якорь болтом крышки расширяется, что ли?
Спасибо! В общем выкрутил сорванный старый.
Щас ставлю новый.
Я правльно понял, что верхний затягивается до тех пор, пока спэйсеры не перестанут вращаться усилием руки?
Потом затягиваем боковые. Боковые крутить сильно?
Верхний затягивается настолько туго, чтобы руль продолжал вращаться без усилий. Но усилие затяжки при этом будет довольно слабое. Боковые же затягивать... ну... моментом 5 нм. Правда, это вряд ли тебе что-то скажет без динамометрического ключа. Если шток карбоновый и нет такого ключа, найди кого-нибудь, кто знает этот момент или имеет ключ.
У меня это будет $4к, катаюсь на стелсе за $200, недавно прикупил люминевый хрявер за $600 на клярисе с кареткой под квадрат, хватает. Местные считают нищебродом.
Понял. В общем затянул по мануалу какого-то косого ютубера. Верхний - пока не перестали вращаться спейсеры, а боковые - просто туго. Вилка сталь, хромоль, чток тоже в этом духе.
Ответ истинного бритоногого, горжусь шоссеротредом.
Если тебе норм - всё хорошо.
И в дешевом велосипеде ничего плохого нету кроме алю вилки. Я вот себе думаю для утилитарных целей что-нибудь простенькое собрать, на чугуниевой раме, с чугуниевыми колесами и Соре, но пока рама не подворачивается на вторичке, а олдовый хромоль спускать на велик из категории "чтобы не жалко было если спиздят" - кощунство, хочу на нем 80-е во все поля когда-нибудь накидать.
Про спейсеры хуйню какую-то сказали. Надо следить насколько рулевая затянута - при повороте руля ты не должен чувствовать вибрацию подшипников. Затягивать ровно до появления этого момента.
У меня такое спереди на кантиках на СХ. На скорости нет, но на медленных легких торможениях точно так же. Ручки 105. Переирал всё, склоняюсь к тому, что мягкие колодки липнут и лочатся на момент, а потом отрыаются. И тому помогает деформация рубашки троса. Купил два года назад какую-то ебовую, которая усилена продольными стержнями как для перекидок, но диаметром для тормозов, но так и не поставил. Обычная тормозная сделана спиральной намоткой. Перед этой зимой наверно таки пересоеру на ней, посмотрю, поможет ли. Пики точены и рилейтед.
>вибрацию
Может быть такое, что тянешь, вибрации еще нет, но руль уже не так легко ходит? У меня так было по ощущениям. Решил от этого момента чуть отпустить.
*рулевая полуинтегрированная, хз, какие подшипы там.
Шток у вилки алюминиевый, а упор рубашки у верхней чашки рулевой или на выносе, небось? Известная проблема с кантиками, фиксится приблудой для упора на корону.
Всё так, упор у чашки. У жены на короне и такой хуйни нет. Похоже вилка играет. С короны такое исключается. Но у меня дырки в вилке нет, так что придется это терпеть. Спасибо.
Миниви тоже решит проблему. Меня это бесило пиздец, не смог бы терпеть.
Magene заебца.
Хочется конечно верить информации от производителя, но нет.
>Месяц назад
Может в этом ответ? Про4 самая дешевая сейчас на чайнике и виггле и стоит ~1700р, а повер примерно везде стоит в районе 2300р.
Что делать, земля мне пухом?
Спасибо. Найти бы еще в продаже отдельно от кассеты и не проебаться с совместимостью.
С другой стороны, мне же похуй, пусть вдавливаются в хаб, прост куплю следующую кассету с пауком, не?
Да, этот момент.
Азазашеньки-за-за, вот так хваленое качество дэтэсвисс. Та же фигня на китайском говне, хотя давила из меня так себе.
Я так понимаю, что конкретно качество дытысвисс тут ни при чем, прост как сказано у Шелдона, сам по себе алюминиевый хаб - Плохая Идея.
Кстати, посмотрел - три верхних звезды на пауке. Короче, хуй знает, что делать. То ли менять кассету, то ли менять хаб, что дорого пиздец, то ли забить хуй и подождать, пока либо ишак, либо падишах сдохнет, то ли каденсом компенсировать.
Но пиздец, конечно, я думал, вел за полтора килобакса пару лет хотя бы проездит без мажорного ремонта. Пидорасы-маркетологи кругом.
Покажи закусы то, вдруг у тебя только наметилось. Чтобы ушатать как на твоем пикрилейтеде надо быть нихуевым спринтером
Не сфотал, но уже пятую или шестую звезду рукой вытащить не смог, пришлось постучать по ней ключом.
Так у них разве командные цвета на оврагах? Вроде такая же расцветка на ультимейтах некоторых
У всех новых ультимейтов на клещах помимо дефолтной теперь расцветка мовистара и катюши.
Норм паук на все звёзды идёт, насколько знаю, только на топовых SRAM.
>>53706
У самого такая же проблема, только куда более ярко выраженная (пикрелейтед мой). Знал о проблеме, но катал, пока не стала прокручиваться звезда.
Меняю барабан каждый сезон-два. Если бы не его редкий стандарт, купил бы вариацию с ABG (anti bite guard).
Да, абсолютно согласен. У мужиков цветовая схема и покраска - полное говно по сравнению с женскими вариантами.
тыща - полторы
Аххахаха!
Звонки ко мне в контору по остеклению торговых центров:
- Скажите, сколько стоит стекло. (Сразу все понятно, что пидарас ничего не закажет).
- А сколько вам надо?
- У нас большой заказ.
- Тогда отдадим дешево.
- Понятно. А если небольшой?
- Тогда подороже будет.
У меня всё время спрашивают, скорлько будет стоить обычный/средний/хороший компьютер.
Отвечаю, что он будет стоить обычных/средних/хороших денег.
У вопрошающих всегда бомбит.
В каком смысле?
Нет, дурачок, я хороший и умный, посему никогда не называю цифры, не узнав, чтио нужно собрать.
И ты бы не учил отца ебаться.
600 долларов за б/у, лучше 1000.
На самом деле, нет, он все делает правильно. Со временем что в прямых, что в b2b, легко определяешь, будет ли клиент что-то покупать, что будет покупать и т.д. Если время человека, который звонит по телефону спросить хуйню ничего не стоит, и он готов его тратить, то время продавца нормального стоит всегда хорошо и чем он лучше, тем дороже. Руководствуюсь данным принципом давно, как и многими другими, всегда топ в продажах во всех фирмах, где работал.
>в b2b, легко определяешь, будет ли клиент что-то покупать
Истина! Нормальные отношения с моими клиентами строились вообще с того, что я им в первом же телефонном разговоре в июне заявлял, что свой объект к сентябрю они нихуя не сдадут, все получат по шее от заказчика, но мы его нормально застеклим к концу ноября, раньше и дешевле, чем кто-либо. Люди настолько охуевали от того, как это совпадало с их задней мыслью, что перечисляли бабло, ни разу не заехав в офис, которого у меня никогда не было.
> не называю цифры, не узнав, чтио нужно собрать
Людям задающим такой вопрос нахуй не нужно в данный момент решать что они хотят собрать. Они хотят знать просто примерный разброс цен. И любой продаван с опытом сумеет назвать цену самого ходового варианта "простого", "продвинутого" и "топового" компа. Ты просто говнопродаван, пытающийся бустить свою самооценку за счёт рандомного покупателя, типичная рашкопидорашка. Так и сдохнешь в нищете.
>не учил отца
Нищая пидарашка-за-конторкой, плез
>нахуй не нужно в данный момент решать
Надо уважать людей и не ебать им мозг своими звонками. Сто таких не позвонило, а село изучать вопрос. И только один пидарас решил, что щас его развлекут бесплатным обучением.
>говнопродаван
это как раз ты, макака на зарплате, которой запрещено слать псевдо-клиентов нахуй.
Клиент неправ в 99% случаев. И в 95% случаев он вообще не клиент, а пидор с телефоном.
*в b2b
>Ты просто говнопродаван, пытающийся бустить свою самооценку за счёт рандомного покупателя, типичная рашкопидорашка. Так и сдохнешь в нищете.
Долго смеялся. Малец, ну кого ты учишь? Взрослого дядьку, который со времён сокета 7 занимается сборкой.
Ох уж эти жертвы ЕГ.
>Клиент неправ в 99% случаев. И в 95% случаев он вообще не клиент, а пидор с телефоном.
Если покупатель не знает, чего хочет -то он или купит что-то из готового (а тут я сразу предлагаю то, что есть в наличии), или не купит ничего.
Я в этом бизнесе с перестройки и местные пуковки, учащие отца ебаться меня очень даже забавляют.
И, да - я работаю один, так что маняфантазии о "шестёрках за конторкой" пукнутые засовывают себе в очко.
Самое смешное, что эти дяди всю жизнь работают торгашами под каблуком у хозяина, да еще и очень этим гордятся.
> Взрослого дядьку, который со времён сокета 7 занимается сборкой.
Под сорокет мужику, а все компуктиры на витирину собирает. Вот уж подебитель по жизни
>компуктиры на витирину собирает.
Сама придумала - сама обиделась, Мань? Не грусти, подрастёшь - поумнеешь. Может быть.
>Если покупатель не знает, чего хочет
То он идет нахуй. У нас не детский мир.
>Я в этом бизнесе с перестройки
Лошара до сих пор с физиками работает.
>Лошара до сих пор с физиками работает.
И с физиками, и с лириками, лол. С юрлицами всё по удалёнке. Слышал про интернет когда-нибудь?
Дед, тебя к телефону! Клиент звонит.
Торопится на встречу с важным клиентом в Му-Му.
Ему коки прищемило, а тебе смешно...
Яйцами за звоночек зацепился.
Кончился сезон. Пришел рак.
Там срачей по-минимуму, и они все быстро заканчиваются. Пару-тройку лет назад был ваще пиздец - зазоры, зашквары, пруфы на целесообразность существования и т.п. Ща хоть более-менее дружелюбные, пока пукнутый и ещё пару залётных не навестят.
Сам он конечно катает на благородно черном велосипеде в контактных бердцах и шортах эндура хамви.
Что с тобой стало, велач?
> отсутствие опознавательных знаков, эмблем, надписей и логотипов фирмы производителя шмота
Такое бывает вообще вне лакшери сегмента? Или ты катаешь в костюме тактического дворника, как предположили выше?
Дораха, очевидно, я и так недавно с завтраков на кварк разорился, чтобы ещё бутиковые тряпки покупать.
Ну если логотип мелкий, то тоже норм. А такие есть за не очень дорого.
Значит я на крашеном стартоне и в камуфляжных обносках являюсь иконой стиля? Насмешил.
>в камуфляжных
Нет. Ты где-то между пунктами 3 и 4.
Просто всего не учесть, а таких долбоёбов как ты единицы потому про них даже забыл упомянуть.
>местная булочная
Видел ребят из любительской команды как раз местной булочной в европках, чтоб им не кататься с лейблом булочной если они тренируются и катаются вместе
>страны
Лично я катаюсь в джерси тех мест где я катал (один перевал в европках и канары)
Знаю одного украинца живущего за границей и катающего (и выигрывающего) любительские соревнования в джерси Украины, это вполне уместно, он патриот
Вообще каждый дрочет как хочет, но я бы сказал что ненормально тратить на подбор велоформы слишком много усилий (например поиск велоформы без лейблов) по сравнению с усилиями на тренировки
Так что чот не получилось у тебя всех затролить
> продажник это все равно низшее существо и обслуживающий персонал.
Лол, а ты туповат, однако.
Обиженный продажник такой обиженный
Только что прислали квитанцию после моих писем на почту (до этого звонил только). Видимо оператор, который сидит за почтовым ящиком там единственный кто работает, причем в 20:00 когда вроде бы все офисы закрыты уже. Не пойму как у них там все устроено. Но это еще самое начало, впереди доставка, не знаю что от них ждать
На сезон мне точно хватает. Я ездил и больше, но производитель не рекомендует катать после того, как сотрутся резинки желтые
Проще сделать плотную фиксацию без тысяч силы и скрипа металла о металл, как в кантрийных спд (скрипят иногда, как ржавые уключины).
> как в кантрийных спд (скрипят иногда, как ржавые уключины)
Как этого достигнуть?
катаю на шиманах 540
У меня внезапно отскочили, но черный пластик пока целый. Без торчков пидец скользко на гладком. Летом поменяю и сразу фит пройду наверно.
Попробуйте катать больше
Прокатал где-то 13ккм на одних 520 педалях, шипы не менял. Встегивается, выстегивается легко, даже слишком, есть ощутимый люфт. Ну и поскрипывает иногда.
Сегодня еду забирать шоссейные велотапки с педальками, прочувствую как оно
Симпатичная и попа впоряде
Собирал на тиагре 4700 классными тренировочными колесами mavic open pro + 105, кубовская карборама и вилка с байкдсконта, карбоштырь, 1000$.
Преимущества самосбора, ты покупаешь что что тебе надо. Не нужно потом менять, колеса, руль, вынос, седло. Ты охуительно кайфуешь от сборки, и кайфово ждать посылки.
ну я в курсе что они не найдены, имя есть?
Ну хуй знает, купил среднешоссер с рук на 105, из того что не понравилось поменял только покрыхи. Остальное менял по мере износа.
Я к вам приду когда собирать буду.
Кстати, покупаю Велкомп и датчик каденса. Что ещё купить? Пульсометр думаю пока что не нужен.
Выкинь датчик каденса и возьми пульсометр.
Можешь ничего не покупать кроме скорости и повера. Каденс и пульс нихуя не показывают и нихуя не помогают. Кад может пригодиться разве если ты нуб и медленно крутишь, и то на первое время.
А для местных пидаров нереал оптимальную скорсть/каденс для каждой передачипосчитаь и записать?
Да кто-же тебя знает - что там для тебя "реал", а что нет.
Как шипы износятся выкинь их, а болты оставь прозапас, они не изнашиваются. Я себе на случай проеба храню, но лучше просто затягивать те, что уже стоят
Я не мажу и никогда не откручивались
Я когда первый раз выехал тоже не затянул, но у меня не винты потерялись, а нога не выстегнулась на светофоре и я наебнулся, хорошо хоть никто не видел
>хорошо хоть никто не видел
Ну ты и долбоеб тебе не пофиг на остальных?
Прописываю тебе сеанс унициклинга на улице перед незнакомцами - тогда тебе точно поыиг на их мнение станет
Когда ты едешь на шоссейном велосипеде важно не только ехать хорошо но и со стороны выглядеть хорошо.
Имею в наличии:
SUPACAZ Super Sticky Kush Single Color,
SUPACAZ Super Sticky Kush Silicone Gel,
SRAM RED,
SRAM SuperSuede,
Fizik Superlight Tacky Touch,
Fizik Superlight Soft Touch,
Fizik Superlight Microtex,
Fizik Endurance Tacky,
Zipp Service Course,
Zipp Service Course CX,
Guee SL Dual,
Guee SIO Silikon,
Lizard Skins DSP 2,5mm,
Selle Italia Smootape Controllo 2,5mm,
VP Components Diamond Grip,
Natural Fit Grip.
Пойду их позже смотреть-оценивать. Собираюсь оставить себе 2-3 набора из тех что понравятся.
Если есть по какой-нибудь из этих обмоток конкретные вопросы - спрашивайте, постараюсь ответить.
Завтра отсылаю их обратно, так что если есть вопросы - спрашивайте пока они на руках.
Хотя может всем похуй и я зря трачу время?
Т.е. ты одевал это термобелье на свои яйца и теперь понесешь сдавать? У них вроде пометка есть что белье, плавки, термобелье, носки не берут обратно
Один раз ебнулся на песчаной обочине на виду у всей пробки. Хорошо что не на трансмиссию.
Ещё как-то ехал по городу и мне мужик из мимомашины орал "девушка, давай давай". Хотя я не девушка.
Кек.
Окей. На сколько времени хватит распишу.
Шонели - нормальной не было, лишь черная с кусочками какашечек. Брать не стал.
Вот это ты поехавший. Впрочем это нормально, наверно у тебя и вел за 10 тысяч если ты 400 на обмотку можешь потратить
Кек. Как раз недавно заказал себе черную с какашками.
Этой обмотки - хуева туча моделей, цветов и запохов. Пару часов гугления нормальный ответ на вопрос "какая лучше и почему?" не принесло, а опираться на сомнительные мнения кого-попало не хочется, поэтому взял задачу ответить на этот вопрос сам.
А так да - я скорее всего большую часть верну обратно в магазин.
>>55893 (Del)
Это называется целесообразность.
Когда сам деньги начнёшь зарабатывать - поймёшь чем это отличается от от нищеты.
Готов выслушать логику смысла оставлять такое количество обмотки себе. Но ты ведь не осилишь.
>>55361
Изнашивается не только шип, но и сама рамка педали (spd). Если катать не только вокруг клумбы, то после второго-третьего комплекта шипов даже новые шипы будут слегка люфтить в зацеплении и поскрипывать иногда. Лечится подточкой упора рамки. Думаю, пару раз это можно сделать.
Фиксаторы (даже разборные) слишком люты для этого. Есть шанс, что слижутся грани винта. Попробуй стащить у махарайщиков спирто-канифольный флюс СКФ. Им же можно мазать копроновые рули-подседелы при установке.
На практически топовом в свое время карбовеле езжу с обмоткой BBB которая почти ничего не стоит. Обмотка это расходник, который быстро уходит в утиль при первом же завале
И мне посрать что есть лучше, эта справляется отлично.
Тут как-то был долбоеб, который год выбирал велосипед, уже сезон прошёл, а он педантично как долбоеб все выбирал и выбирал.
Как ты кстати справился с выбором тросиков и рубашек? Голова не закипела?
Ты мудло которое не может обосновать свои вскукареки, что было ясно ещё по лихому высеру в твоем прошлом сообщении. Сейчас ты это очередной раз основательно подтверждаешь.
Ты ничего кроме своего рта, а уж тем-более не кого-либо ты обоссать не в силах.
Со всем уважением к человеку который хоть нормально выражается - хоть и понятно что имеешь ввиду, но аргументации в твоем посте никакой.
Может быть твоя обмотка и рвется а клочья каждый раз после того как вел к стене прислонил, потому что это дешовое ВВВ-говно?
Я не обосрать хочу, а именно просто предположить возможность что есть что-то лучше.
Я и сам все время после того как завел шоссер и катаю на обыкновенной пенке - как-раз таки этой-же самой ВВВ и альтернативных "бюджетных" вариантах.
Может быть это действительно и есть самое здравое решение.
В скором времени это я как-раз и постараюсь определить.
>>55910
Ты спрашиваешь для чего? Вопросы твои эти звучат как попытка подьебать и самоутвердиться.
Тут такое место, что иногда тебя мешают с говном чисто профилактически, чтобы глупостей не делали не занимался ерундой. Самоутвердиться в месте, где у людей нет имени и любой идентификации невозможно.
А от полета на асфальт рвётся всё.
Внезапно все обмотки практически одинаковые. Это настолько мелочь, что даже нечего голову себе морочить, берешь подходящую по цвету и всё, забыл. Весной новую, старую в мусорку если раньше не порвешь об асфальт, машину или чужой вел в завале
И ощущаются они под перчатками одинаково, если человек не ездит в перчатках то значит ему кожа на ладонях не дорога.
Проще уж фиксатор для резьбы.
Здесь нужно говорит КОНКРЕТНО, а не "например".
Шимана как-раз таки и кладет к цепям как звено так и пин (а так-же и вообще ничего вроде).
А вообще рекомендация не использовать звено более одного раза - околохуета, однако более актуальна на последних 11-ск системах из-за конструкции механизма соединения замка, которое жидо-массоны скорее-всего как-раз и постарались наиболее хуево его сделать именно чтобы ПОРТИЛОСЬ и чтобы ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯЛИ.
Заебись практика. Хуесосить тех от которых ты можешь много чему научиться.
Я думаю уровень и механизм самоутверждения подобных дегенератов работает и на анонимной борде просто по причине предельной социальной и моральной деградации, вседозволенности и кучи других факторов. Ну это совсем другая тема для обсуждения.
Значит ты купил такой комплект именно и видимо купить другой, у тебя возможности не было.
А шимина производит и продает.
Тут могут и просто так запросто отхуесосить, а тебе за дело досталось.
Намотай любую и тренируйся системно, все будет у тебя хорошо тогда
Кто тут кого захуесосил вдруг?
Обосратка-выскачка ты которая ничего кроме высера вскукарека не смогла?
Ох, так ещё и за дело, оказывается. Охуеть просто. Ну-ка - за какое?
Указывать что-либо ты лучше иди в другом месте, уёбышь. Я буду катать и матать как и что сам посчитаю нужным, а ты купайся в своём говне и не жвакай что попало.
Как вообще он? Виснет? Софт говно?
Бюджет в районе 200$ за голову, подкупает большая батарея
4.5к на аксиуме по российским дорогам. Аксиум жив, зависимости нет. Иногда вкручивал по ебаному пиздецу, не жалея ни колени, ни колеса.
Катнул. Правая стопа начала болеть ещё пока по лестнице из дома спускался, лол. Через 15 км перестала. Левая не болела. Надо отрегулировать шип да и вообще на байкфит сходить. Ноги в тапках болтаются чуть-чуть, заметно только если вкручивать. В целом непривычно, надо ещё обкатывать, 60км было явно недостаточно.
Нормальных походу нет, у всех свои тараканы. Просто с чем-то люди готовы мириться, а с чем-то нет.
Ваху разве что хвалят, но тут двояко, может просто пытаются оправдать трату денег. В этом смысле лучше читать зарубежные форумы, там не стесняются сказать, что проебались. А у нас раз 300$ потратил так надо искать положительные стороны и закрывать глаза на отрицательные, никто не хочет выглядеть лохом, такое вот хуевое воспитание у людей
Тебе теперь строже за положением ног(коленей ) следить нужно. Не катать в раскоряку, выворачивая суставы.
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/shosseynyy_velosiped_1582859952
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/kross_vento_2.0_1327278378
https://www.avito.ru/neman/velosipedy/shosseynyy_velosiped_1485960725
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/shvedskiy_shosseynyy_velosiped_1109972745
По меркам украинских барыг все дорого.
Я не знаю, но если вон тот старый на б/у 105 норм в плане износа то я бы его взял, б/у кларис сразу нахуй, начальные группы долго не ходят
Такие вещи надо лично смотреть чтобы не проебаться
Бюджет нормальный а накидал говна подзалупного.
Вот мой совет ищи чтоб дуалы были с внутренней проводкой как на пике.
Никаких кареток под квадрат или залуплинк, минимум hollowtech 2 или прессфит аналоги.
У меня всегда руль по ширине плеч. Для меня это 40.
Более широкий руль неудобен, более узкий мешает дышать
Та вообще не разбраюсь в шоссерах.
понял, правда больше предложений нет((
Завтра покатаюсь,посмтрю может из новых что то.
За 35 можно новое что то взячть??
Где брать собираешься? Самое достойное, что видел за такие деньги это Клярис по кругу включая каретку холлоутек 2 и карбоновые ноги у вилки, в триале за 38к.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1311117.html
Можно за эти деньги взять гравийник уровнем похуже, с кареткой под квадрат, люминивой вилкой и прогулочной дисковой механикой. В чем плюс такого варианта - всегда можно уйти в шоссе, если затянет тема, или взять покрышки вплоть до 40 / полноразмерные крылья с креплениями на дропы, если захочется что-то более внедорожного и мягкого. А каретку/систему/переклюки потом уровнем выше и так поставишь, если перерастешь велосипед.
другой анон
Многие кричат, что на бомжевито стоит смотреть, ибо за этот бюджет не взять нового нормального. Думаю буду посматривать и так по городу завтра проедусь, может найду что то, у продавцов там по спрашиваю мож что посоветуют.
Хули так порвался то, чмоня? Ну на подмышки свои небритые вонючие натягивал, какая хуй разница.
>Коническая рулевая труба (верх - 1,1/8", низ - 1,5").
>Карбоновые ноги, алюминиевый шток
>Shimano HollowTech II
>геометрия
>цвет
>500usd
Вау, классный байк, если бы мой первый байк был таким, намного лучше чем древнее говно на двадцатилетних 105ых.
Оно-то верно, из б\у сразу на выбор идут с карбоновой вилкой и навеской не ниже соры, а то и тиагрой/105. Опять же если волнуешься что нужно будет парить мозг с обслуживанием, то я тебя "обрадую" - новый шассир за 35к всё-равно потребует настройки тех же конусов и больше внимания потребует в дальнейшем из-за дешевых компонентов. Учти важный момент - 35к это только голый вел, для получения полного понимания, что такое шоссир нужны будут еще оставить в бюджете место на контактные педали (не будут идти с новым велосипедом), обувь с шипами, защитное снаряжение (шлем и велоочки) и велоформу (летнюю и демисезонную), а это еще штук 10 минимум если всё чисто с алика. Ну и пару тысяч на запасные камеры, латки, мультитул и насос.
Ждем grand prix over 9000.
Да я свои берцы сам зашипую, саморезами.
https://www.rbc.ru/economics/08/11/2018/5be44f219a794772342b66a7
Ну бля завидую вашим даже 500еуро, в усраине 150 еще и сделают 3 посылки в месяц.
>с 1 июля 2019 уже будет 100, перемога!
Пруфы, не было нигде про 100, просто 3 посылки в месяц, если больше плати налоги.
Так что тут хохлосрач неприменим.
>Бескамерная весит 300г, что почему-то дохуя
Она с бутиловым лайнером внутри, как Pro Tubeless, который примерно так же весит. Но я согласен, не очень понятно, зачем он нужен, если они и так говорят лить герметик, разве что из-за особенности конструкции.
>беспошлинного ввоза наземным транспортом товаров для личного пользования
Неужели так много анонов, кто за покупками ездит через границу? Или это на барыг тоже влияет? В любом случае, купил себе RD-R9120, пока не опустили лимит на посылки.
Бля, хотел написать ST-R9120. Новые переключатели.
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=64888
При чем снизить порог до 100 хотят для физ. лиц. Юр лицам так и останется 150. блядский цитрус с его лобированием, просто пидоры
>>57162
Ну всякие комоненты, форму хочется покупать по норм цене с европки без ебли с разбиванием на разные посылки и адреса. А то емстые "дилеры" охуели в край с своими 300% накрутки
решение о пороге принимает не евразийский совет, а страна импортер, в рашке лимит не 1500, а 1000 евро, будет 500 с 2019 и с 2020 планируют сделать 200.
Мне кажется никак без колхоза, в новой версии со скрытой проводкой специальная направляющая под трос. Да и зачем, ты из этих что ли? Похуй какая проводка.
Ты даже до дна не добрался.
5) Катать в форме с лого любимой команды: Скай, Альмесин, Каютша...
Сука, кретин мать твою, это не мясо/зенит/динамо Кiив, твои предпочтения оставь вне дороги, тут не пиздят за не правильные цвета.
6) Кататься с пришпиленными номерками с соревнований.
Раз в год, но стабильно таких встречаю.
То ли с маршрута съехали и потерялись, то ли едут на приём в местную дурку.
7) Джерси в горох, жёлтая, зелёная и тому подобные призовые этапные расцветки.
За это уже можно получить в наглую рожу.
8) Колхозник стайл: одеться во что попало и попроще, майка-алкоголичка, три полоски, шлёпанцы и тому подобное на шоссере.
Эти деклассированные элементы уже шкварят саму идею и за это достойны покоиться с миром.
9) Казалось бы, куда ниже?! Но тут из ближайшей кофейни постучали трендовые модники в татаушках, усах, фаппучино и крафте.
Когда раковая опухоль поглощает организм, а не оказывает никакого сопротивления вообще, получается такая вот ходячая раковая опухоль.
А рак как известно, надо вырезать.
Сам по масти катаюсь в НортВейв и Каастеллях.
>жёлтая
Бля, катаю в просто желтой джерси от dhb, выбрал за то что она просто заметная и без убогих крупных принтов/логотипов. Мне пизда?
Не, ну если ты лидер па жызни, катай, какие вопросы.
Ну так это high visibility yellow, никаких вопросов.
Вангую его антиквариат все равно лучше клариса, Шимано в те годы делали крепкие вещи
Вот насчёт формы любимой команды я даже не знаю.
Деньги от покупки частично пойдут на развитие велоспорта, думаю это вполне оправдано, лишь бы не смешивать атрибутику.
Я нормально к такому отношусь если это не Скай, Скай мудозвоны и доперы, всякий кто надел форму Скай и не является британцем тот глорихантер и заслуживает насосом по спине.
Сам не в командной, если что, хотя слегка топлю за Мовистар
Я не говорил, что не нужна, у меня безкамерка на шоссе уже четыре года как.
За проводку можно держаться, находясь в аэро позиции.
>тут не пиздят за не правильные цвета
>этапные расцветки. За это уже можно получить в наглую рожу
Так придется пояснять за шмот или нет?
А если я опиздюлю оппонента, то можно дальше ездить в зашкварном шмоте?
>твои предпочтения оставь вне дороги
И ты свои оставь вне дороги, не нравится что-то - твои проблемы
и в эти тоже
Ахаха, прекрати, шоссаны ваще дерганные и ебкие в большинстве своем, частенько с кем-то закусываются и вывозят, я сам правда кантрила — стараюсь ваще никого не бить что бы не повредить.
Ну может лучше клариса, но хуже тиагры.
Ну так уплатить 30% налога, все равно дешевле выйдет чем тут.
Родился в Сибири, живу в Питере, что позволяет катать круглый год, зарабатывать и ежемесячно засылаю денег родителям чтобы они там не ходили в обносках и не сдохли от голодухи.
Согласно твоей логики со мной тоже что-то не так, потому что я не сижу в родном говне и не коплю 5 зарплат на экзамен, чтобы подтвердить скилл в профессии сертификатом.
Конечно, полицаи.
Теперь покупать кассету. Хорошо скоро будет черная пятница..
Выглядит убого, не катит, стоит дорого, тяжелая.
Спортивные часы довольно большие
Кроме того если тебе не впадлу тратить 300+ на часы, то 250 за комплект гармин+все датчики наверно тоже будет нормально.
если тебя жмотит то купи брутон 330, хрм cospoo и ск/кад магене
Не самая удобная читабельность с экрана, кол-во параметров на экране ограниченно 4мя на 1 экран, не очень удобная навигация между экранами с кнопок. С руки и правда не самое удобное смотреть, благо есть спец крепления лучше брать на али
Ну и не очень большое время работы если использовать в качестве компа.
>то 250 за комплект гармин+все датчики
И что это за херня за 250? 400 еуро не хочешь? Нужна навигаяция и все ништяки тира в связке с телефоном (входящие сообщения, страва и т.д)
>>57859
Да с мелкими неудобствами я готов мирится. Эта плата за универсальность и ежедневность.
Время работы... Ну что там что там 20 часов примерно с жпс.
> И что это за херня за 250? 400 еуро не хочешь? Нужна навигаяция и все ништяки тира в связке с телефоном (входящие сообщения, страва и т.д)
Навигация есть и в базовом 520. Если ты из тех странных людей кому нужна автономная навигация на велокомпе, когда в джерси на спине смартфон есть, который позволит и маршрут построить и закинуть его на гармин, окей - есть 520+ в комплекте с датчиками стоит 300 евро
Возьми лучше Polar M460 в комплекте с датчиком пульса. Гарминовские часы обойдутся дороже, только если это не Forerunner 25. Зато получишь нормальный велокомпьютер с хорошей батареей и чуть ли не топовый датчик пульса.
Контекст: я из Сибири, летом прихожу/ухожу с работы на пару часов раньше коллег (с этим никаких проблем), что позволяет вечером прокатиться ещё при свете, иногда даже в лес на МТБ. У нас в центре города остров-парк с отличными кругами для сошше. Проблема в том, что меня приглашают переехать в СПб и там раньше 18 часов никто не уходит с работы, к тому же я не знаю, где там ездить. Сосну ли я в плане катания или это можно компенсировать другими вещами? Например, более длинным сезоном (здесь зима 6 месяцев, ещё полтора говно) или сообществом (никогда не ездил в группе).
Ну и если кто знает, насколько всё плохо с КК после работы, если жить в центре?
Оп треда, видимо, в нити покатушек чрезмерно срал, а мочерация ёбнула делол.
> У нас в центре города остров-парк с отличными кругами для сошше
Красноярск-кун, вы были обнаружены.
Ты ебанутый? Лучший мультивитаминовый комплекс. То, что он возможен и для веганов - абсолютно до лампочки.
Конечно становится, это ж не пустышка.
> 20833% суточной нормы B12, еб что
Upper Level по Б12 отсутствует, что тебя смущает? DV указывает RDA от 1968 года, давно устарело и это минимальнейший миниум минимума. Любой эффективный мультивитаминовый комплекс будет щеголять завышением относительно RDA, и это правильно, т.к. он будет смотреть в сторону IDI. Гугли, просвещайся.
>тут явно есть кто-нибудь из Питера
Питер это БОЛОТО во всех смыслах.
Съёбывай оттуда, пока здоров.
12.4 кг? Это лакированная арматурина? Не вижу точки.
Если без шуток, то расскажи, как оно в руках ощущается. Вибрации гасит? Или ещё не ставил?
Пока не ставил, надо дождаться остального, там ещё будут новые пистолеты, вынос и тросики. До весны вряд ли получится проверить, я без станка. В марте-апреле отпишусь после пары поездок, сейчас у меня Ergonova 44cm, а этот Ellipse - 40см.
Конечно, из ЕС куча фоток, где катают по чистейшим дорогам посреди снегов. Я в том году до -5 ездил, пока лёд не появился.
Перебирайся, только ты всего и можешьчто пиздеть, иначе б даже такой вопрос не стоял.
+15
Где ещё купить клинчерный серебристый мавик опен про?
bike-discount.de/en/buy/mavic-open-pro-rim-32-holes-silver-495490
Но они наверное свинорусам тоже не доставляют, в отличите от свино-хохлов
Хуйню не неси.
25 евро DHL в Россию.
Как-то раз заказывал планетарку, так вообще бесплатно отправили.
Воспользуйся услугами барыг. Они с БД и Б24 возят. Тот же Наворян и иже с ними.
А как защитить голову и шею от холода? Для того же мтб по лесу это не проблема, так скорости небольшие и деревья ветер блокируют, когда компьючу уже и на 20 км/ч становится некомфортно даже с шапкой и шарфом, приходится нацеплять капюшон, но за счет парашютного эффекта такая одежда не подходит для скорости 30+, любой порыв ветра останавливает нахуй, да и шлем не надеть. Последний раз так пытался в конце октября катнул при температуре +5, пытался решить проблему капюшоном балахона под шлемом, чтобы и голову и шею защитить, при +10 хватало, но в итоге два часа морщился от холода, постоянно катя в нижнем хвате, потом еще застуженное ухо пару недель беспокопило. Сейчас едет теплая балаклава, не знаю, поможет ли.
Покупал такую непродуваемую шапочку.https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/подшлемник-endura-windchill-2017/rp-prod91292
Катал в +5, использовал как нижний слой, сверху обычную спортивную шапку + шлем. Скорость была небольшая, но ветра сильные, но за несколько часов замерзнуть не успел. Сидит на голове как шапочка для плавания.
какой еще DHL? Они все почтой россии доставляют, кроме некоторых позиций (колеса к ним относятся)
Просто одеваться надо уметь, будешь и в шмоте из декатлона выглядеть нормально. Ну или едь быстрее чтобы разглядеть не успевали
Однозначно первые.
Ну так то первые пиздаче выглядят, но функционально это сосет
Подойдёт.
Вот, кстати, всегда было интересно. Почему ни китайцы, ни тайваньцы, ни даже (кто там ещё штампует железки), не выпускают велосипеды с надписями иероглифами? Было бы как минимум забавно.
На пике не велосипед, а мечта:
В китает ваще культ на все иностранное и белую кожу, самый элитарные и желаемые байки - спешелайз.
Сезонобляди без станков и тренировочного плана на межсезонье же
Я без станка, но могу дублировать посты с апгрейдами сюда, например, если хочешь.
https://pro-bike.ru/product/velosiped-cervelo-s2-105-2018/
Да бля мне прям нравится эта модель Сервело, прям кончаю радугой с нее. Даже готов заплатить 120к за старый групсет 105, но нет, ни в одном магазине нет 51-й ростовки. Походу придется брать таки Мериду Скультура 6000 в фулл ультегре(
как считаете, пойдет ростовка 54 170см карлану?
https://geometrygeeks.bike/bike/cerv-lo-s3-2016/
вроде рич норм для меня, стак -хз
Спс, на следующей неделе сделаю иншалла.
Да он как 52 размер Мериды или S-ка декатлоновских "шоссейников". Чому бьольшой-то?
У него максимум стак великоват, так я руль поставлю без спейсеров
>По размеру просто идеально
Ну с физиком чтобы обосраться с размером, нужно быть наглухо отбитым.
Мои поздравления. Всё эта трихомудия с дезаеном и липучками спорная, но то что оригинальная - это факт.
.https://allegro.pl/oferta/batavus-tech-5-carbon-105-fulcrum-59-l-licznik-7654153153
https://allegro.pl/powystawowy-sensa-prima-57-szosa-szosowy-kolarka-i7653750079.html
https://allegro.pl/rower-szosowy-gt-grade-alloy-comp-28-gravel-i7667554912.html(Самый бюджетный варинт из гидравлических) Он в приоритете на данный ммоент. Безопасность выше всего и всё такое.
Grade, в отличии от некроты, может принять нормальной ширины покрышки (28-32мм), а не 25мм без зазоров.
> Самый бюджетный варинт из гидравлических) Он в приоритете на данный ммоент. Безопасность выше всего и всё такое.
Вообще-то там механика дисковая, сам владею данным аппаратом, но сложно что сказать определенного, ибо не умею опыта езды на дорожных велах, а на этом успел проехать всего 200 км пока.
Если скажу сколько там весит вилсет, местных хватит инфаркт.
мимокрок
Переднее колесо с ротором и покрой в стоке чуть больше 2 кг, заднее с кассетой почти 2.5 кг, итого 4.5 кг вилсет у ляса, который без педалей весит 10.5
Та я не шарю, для меня два варианта есть ободные и гидравлика, знаю что механика, но называю гидравликой. Да да знаю, что совершенно разные вещи.
а то что Waga:9 kg? это вес рамы что ли ?? иль поляки наёбщики
И как велосипед ?7 первый твой?
Если всё сильно упростить, то есть ободные и дисковые, последние в свою очередь бывают механические, где работает тот же самый тросик, а есть гидра, где как в машине тормозная жидкость передает усилие на колодки.
Нет, рама вместе с вилкой весит не больше пару кг даже на таком дешевом велосипеде. 9 кг это скорее всего заявленный вес продавца, но он мягко говоря лукавит. Там по фоткам всё как с магазина кроме педалей и покр, а это значит там минимум 10 кг.
Как говорил, не могу ничего сказать толкового, сравнить могу только с дешманским мтб от фирмы стелс, весом в 17 кг,на котором до сих пор езжу, лол. Точно могу сказать только то, что я не жалею о покупке, всё, о чем пугают при покупке шоссера (не едет нигде кроме идеального асфальта, очень жесткий, посадка неудобная) это не про этот велосипед, после мтб как на облаке летишь на расслабоне, причем лежа на животе, чуть-чуть жестковат после мтб, конечно, и управление очень резкое, но можно привыкнуть. А еще сюда влезут покрышки до 35-38 гарантированно, если ахуеешь после тех 23 мм, что продавец поставил.
10 км за 16 минут это 36кмч авг?
хоть кто-то из велачеров проедет?
из велачеров кто-то может хотя бы на 5км такую скорость поддерживать?
на рекумбенте
А что, это сложно?
спасибо за дельную информацию. Думаю приобрету, до марта конечно ещё варианты по ищу!
Что вы хотите от ляса, которых новый стоит 550 баксов?
Решил взять себе на пробу Vittoria Rubino 700x25c вместо стоковых Schwalbe Road Cruiser 700x32c, чтобы асфальт резать, уже этим скину 600 грамм с вилсета, потратив менее 2к деревянных. Обод норм в принципе, а спицы тут дохуя тяжелые, с чайника взять DT Swiss и за 1000 рублей можно еще 550 грамм легко скинуть, если уметь спицевать.
Не вижу ничего смешного в идее скинуть больше килограмма с самой важной части, маховика, за копейки денег.
Скидывал 400 грамм на покрышках (марафоны суприм - про1) - разницы не почувствовал и на графиках не увидел. Овощемер есть, 4 ватта есть.
ыыы
Это копия, сохраненная 29 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.