Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 5 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 5 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с баранами: грэвелы, циклокроссы, дедушкины туринги, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки боссы для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Merida Speeder
Vitus Substance
Jamis Renegade
Kona Rove
Corto Sky
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ>.
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки боссы для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Merida Speeder
Vitus Substance
Jamis Renegade
Kona Rove
Corto Sky
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ>.
229 Кб, 697x464https://www.cube.eu/en/2018/bikes/road/road-cyclocross/nuroad/cube-nuroad-blacknred-2018/
Пачаноны, это норм или нет?
Пачаноны, это норм или нет?
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login:2M$Lch_cx_team ANUStuta_0q PUNCTUMio
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login:
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Вечер в хату, гревеломесы. На следующий сезон хочу брать гревел/туринг. Сейчас катаюсь на люминевом гейбриде с жесткой вилкой.
У меня пара вопросов.
Первый - сейчас у меня прямой руль, хочу баран с рогами. Сложно ли привыкнуть? Ни разу не катался на баране. На моем прямом руле руки на грипсах устают после 30 км, потом просто ложу запястьями сверху на переклюки и так еду.
Еще проблема в том, как я понимаю, что я немного проебался с размером рамы. Мой рост - 178, от ануса до пола - 83 см (потип длинные ноги?).
Под такой рост скорее подойдет 56 размер рамы?
Из гревелов приглянулсиь Kona Rove, там есть начальная модель на кларисе за 40к на люмине, но есть и на стальной раме за 80 к. Есть тут кто знает что-нибудь об этой модели?
Ну и вообще бюджет думаю до 50к попробовать уложиться, наверное посоветуют ронина?
И что там по этой ржавчине? это мем, или правда все так плохо?
У меня пара вопросов.
Первый - сейчас у меня прямой руль, хочу баран с рогами. Сложно ли привыкнуть? Ни разу не катался на баране. На моем прямом руле руки на грипсах устают после 30 км, потом просто ложу запястьями сверху на переклюки и так еду.
Еще проблема в том, как я понимаю, что я немного проебался с размером рамы. Мой рост - 178, от ануса до пола - 83 см (потип длинные ноги?).
Под такой рост скорее подойдет 56 размер рамы?
Из гревелов приглянулсиь Kona Rove, там есть начальная модель на кларисе за 40к на люмине, но есть и на стальной раме за 80 к. Есть тут кто знает что-нибудь об этой модели?
Ну и вообще бюджет думаю до 50к попробовать уложиться, наверное посоветуют ронина?
И что там по этой ржавчине? это мем, или правда все так плохо?
>>25271
К барану привыкнешь на вторую покатушку, максимум третью, базарю. Сам недавно пересел.
Надо не от анусая мерить, а от твоих шаров - это так, к слову да и у каждого производителя свои размеры +-, смотри инфу у них
Знаю одного чувака через группу в фб, который взял себе эту кону на клярисе, но пока они никаких отзывов не постил. Если что напишет, вкину.
Полу-мем, полу-правда. Если не держать вел под вечными дождями и адекватно ухаживать за рамой, то никаких проблем у тебя быть не должно. Как ухаживать и стоит ли вообще - уже вопрос твоей паранойи.
Плюс минус в твоем ценовом диапазоне еще находятся Serious, Vitus, Marin, Fuji если по скидону
К барану привыкнешь на вторую покатушку, максимум третью, базарю. Сам недавно пересел.
Надо не от анусая мерить, а от твоих шаров - это так, к слову да и у каждого производителя свои размеры +-, смотри инфу у них
Знаю одного чувака через группу в фб, который взял себе эту кону на клярисе, но пока они никаких отзывов не постил. Если что напишет, вкину.
Полу-мем, полу-правда. Если не держать вел под вечными дождями и адекватно ухаживать за рамой, то никаких проблем у тебя быть не должно. Как ухаживать и стоит ли вообще - уже вопрос твоей паранойи.
Плюс минус в твоем ценовом диапазоне еще находятся Serious, Vitus, Marin, Fuji если по скидону
http://www.gravelcyclist.com/bicycle-tech/new-colors-for-the-panaracer-gravelking-and-gravelking-sk-tubeless-tyres-tires/
Смотрите почаны, какие модные покрыхи завезли.
Смотрите почаны, какие модные покрыхи завезли.
Катаю на ригидонайнере. Хочу больше скорости на твердых покрытиях. Как понять, что мне нужно? Выбор между условными Diverge и Roubaix, на шоссерах не катал.
1. Если я поставлю на Рубэ чуть более зубасную резину, он не развалится от хуевого асфальта и грейдера?
2. Бывают лесные тропинки, там вообще реально проехать на таком?
3. Грунт средней утоптанности: сосну, если сунусь?
Вообще пока к Рубэ склоняюсь, он побыстрее, катаю я с рюкзаком энивэй, если совсем уж хуево - можно лайтовую палатку к подседелу прихуярить. Но выдержит ли он что-то кроме ушатанного асфальта? Ясное дело, стоковые слики сразу под замену.
1. Если я поставлю на Рубэ чуть более зубасную резину, он не развалится от хуевого асфальта и грейдера?
2. Бывают лесные тропинки, там вообще реально проехать на таком?
3. Грунт средней утоптанности: сосну, если сунусь?
Вообще пока к Рубэ склоняюсь, он побыстрее, катаю я с рюкзаком энивэй, если совсем уж хуево - можно лайтовую палатку к подседелу прихуярить. Но выдержит ли он что-то кроме ушатанного асфальта? Ясное дело, стоковые слики сразу под замену.
>>25495
Если бы я боялся что развалится, то взял бы Секвою
А в новые Рубэ с дисками влезут широкие покрыхи? В старые не влезало шире 28мм.
Вообще если нет грязи или песка на 25–28мм вполне можно по грунтовке ехать и не сосать.
Если бы я боялся что развалится, то взял бы Секвою
А в новые Рубэ с дисками влезут широкие покрыхи? В старые не влезало шире 28мм.
Вообще если нет грязи или песка на 25–28мм вполне можно по грунтовке ехать и не сосать.
222 Кб, 1600x968>>25495
Вот что такие, как ты, подразумевают под словом «развалится»? Рама сломается? Компоненты сломаются? Что-то где-то раскрутится? Колесо словит восьмёрку? А вот условный МТБ выдержит это все лучше? Да схуяли, рткуда такое заблуждение? Сука, как вы не понимаете, что нормальные велосипеды, в том числе, лёгкие шоссейные, рассчитаны на такие нагрузки, что при езде, даже очень жесткой, скорее ты сам сломаешься, нежели велосипед (я не говорю про крэши и дропы с нескольких метров).
Вот что такие, как ты, подразумевают под словом «развалится»? Рама сломается? Компоненты сломаются? Что-то где-то раскрутится? Колесо словит восьмёрку? А вот условный МТБ выдержит это все лучше? Да схуяли, рткуда такое заблуждение? Сука, как вы не понимаете, что нормальные велосипеды, в том числе, лёгкие шоссейные, рассчитаны на такие нагрузки, что при езде, даже очень жесткой, скорее ты сам сломаешься, нежели велосипед (я не говорю про крэши и дропы с нескольких метров).
>>25539
32 влезут. Не знают, о насколько старом рубж ты говоришь, но в предыдущий 30 точно влезает. Да епта, в новый тармак до 30 мм покрышки можно поставить.
32 влезут. Не знают, о насколько старом рубж ты говоришь, но в предыдущий 30 точно влезает. Да епта, в новый тармак до 30 мм покрышки можно поставить.
>>25543
Мне лень после каждой покатушки править колёса, например. А еще можно оставить зубы на дороге, когда карбоний развалится под жопой. Залететь на замену рамы - тоже так себе экспириенс.
Кароч возьму Рубэ и вставлю резину пошире, видимо.
Мне лень после каждой покатушки править колёса, например. А еще можно оставить зубы на дороге, когда карбоний развалится под жопой. Залететь на замену рамы - тоже так себе экспириенс.
Кароч возьму Рубэ и вставлю резину пошире, видимо.
>>25543
Ты бы еще видосик с макакой-попрыгунчиком вставил, который на шоссере хуярил по скалам. Людям жить с этим велосипедом, а не проехать этап и пересесть на новый от спонсора. Прочность - это не про складывающиеся колёса и ебалом о асфальт, это про раму, которая не пойдет по пизде через джва года, и всякую такую хуйню.
Диверджи с одним блином спереди секси, конечно. Ябвзял, потом всегда можно докупить йоба-шоссер, если будет потребность и машина, чтобы до треньки доехать (пока выедешь из города - попробуют переехать пару раз, и отобьешь вообще всё).
Ты бы еще видосик с макакой-попрыгунчиком вставил, который на шоссере хуярил по скалам. Людям жить с этим велосипедом, а не проехать этап и пересесть на новый от спонсора. Прочность - это не про складывающиеся колёса и ебалом о асфальт, это про раму, которая не пойдет по пизде через джва года, и всякую такую хуйню.
Диверджи с одним блином спереди секси, конечно. Ябвзял, потом всегда можно докупить йоба-шоссер, если будет потребность и машина, чтобы до треньки доехать (пока выедешь из города - попробуют переехать пару раз, и отобьешь вообще всё).
>>25550
Найс стереотипы, пидораха без критического мышления.
>после каждой покатушки править колёса
>карбоний развалится под жопой
Найс стереотипы, пидораха без критического мышления.
>>25568
После этих ответов я зарекся так и делать. Последний раз вступаю в дискуссию на дваче.
>если их начнут просто игнорировать.
После этих ответов я зарекся так и делать. Последний раз вступаю в дискуссию на дваче.
>>25550
Ну возьми карбоновые колёса, они гораздо более устойчивы к появлению восьмерок т.к. не сохраняют вмятины от ударов как алюм.
>Мне лень после каждой покатушки править колёса, например.
Ну возьми карбоновые колёса, они гораздо более устойчивы к появлению восьмерок т.к. не сохраняют вмятины от ударов как алюм.
>>25584
В прошлом треде ананас в полтыщи евро уложился за говнокитай. Без весодрочерских изысков будет ещё дешевле, думаю.
В прошлом треде ананас в полтыщи евро уложился за говнокитай. Без весодрочерских изысков будет ещё дешевле, думаю.
44 Кб, 629x400>>25280
Обладатель AnyRoad 2.
Дико крутая штука. Задавайте вопросы если есть.
>ну и еще в догонку: Giant Anyroad
Обладатель AnyRoad 2.
Дико крутая штука. Задавайте вопросы если есть.
>>25600
> Расход на голый вилсет в евро: 236,85 (2 обода) + 58,25 (налог на них) + 110,19 (втулки) + 56х0,25 (нипели) + 42х0,95 (самип лазер) + 14х1,0 (сапим д-лайт) = 473,19.
>>25261
Нормуль. Обычный самый.
>https://www.cube.eu/en/2018/bikes/road/road-cyclocross/nuroad/cube-nuroad-blacknred-2018/
Нормуль. Обычный самый.
>>25271
Я перед покупкой макаронина такими же вопросами сыпал в интернет, привыкать не пришлось, сразу как родной поехал. Под твой рост 52 или 54 раму надо. Я под свои 176 взял 52 раму, но у каждого производителя свои рекомендации по размерам, плюс многое зависит от твоих характеристик, длина ног, рук и прочего, я бы на 178 не брал 56, лучше 54.
>Сложно ли привыкнуть? Ни разу не катался на баране
Я перед покупкой макаронина такими же вопросами сыпал в интернет, привыкать не пришлось, сразу как родной поехал. Под твой рост 52 или 54 раму надо. Я под свои 176 взял 52 раму, но у каждого производителя свои рекомендации по размерам, плюс многое зависит от твоих характеристик, длина ног, рук и прочего, я бы на 178 не брал 56, лучше 54.
>>25614
Это да, но на деле весьма заебись такая геометрия.
Это да, но на деле весьма заебись такая геометрия.
>>25271
Она существует, это точно. Как быстро сгниёт именно твоя рама - никто не скажет. Бывает меньше чем за 2 года до дыр сгнивают, бывает по 80 лет служат (валяются в гараже в засушливой Аризоне).
>И что там по этой ржавчине? это мем, или правда все так плохо?
Она существует, это точно. Как быстро сгниёт именно твоя рама - никто не скажет. Бывает меньше чем за 2 года до дыр сгнивают, бывает по 80 лет служат (валяются в гараже в засушливой Аризоне).
>>25271
Владею Kona Rove NRB, спрашивай свои ответы. Велосипед 10/10, езжу каждый день на работу и обратно (итого 35км в день), зависимость есть.
По поводу барана: привык за первые секунд 10, как коснулся этого божественного руля. Возможно есть смысл глянуть сайт томатосайклс - это магаз teammano, но цены там ниже, инфа 100%.
По модели - сидел на Rove DL: он хорош, оче хорош, но я очень хотел карбовилку по этому взял nrb.
Владею Kona Rove NRB, спрашивай свои ответы. Велосипед 10/10, езжу каждый день на работу и обратно (итого 35км в день), зависимость есть.
По поводу барана: привык за первые секунд 10, как коснулся этого божественного руля. Возможно есть смысл глянуть сайт томатосайклс - это магаз teammano, но цены там ниже, инфа 100%.
По модели - сидел на Rove DL: он хорош, оче хорош, но я очень хотел карбовилку по этому взял nrb.
Макаронин из Черкесска, где новые фотки с покатушек?
Или твой аппарат уже приуныл и распался в труху там?
Или твой аппарат уже приуныл и распался в труху там?
>>25271
Это форс одного дегенерата - пукнутого.
Как и 27,5 обода, устающий алюминий и прочая хуета. Ты ж на дваче.
>И что там по этой ржавчине? это мем, или правда все так плохо?
Это форс одного дегенерата - пукнутого.
Как и 27,5 обода, устающий алюминий и прочая хуета. Ты ж на дваче.
>>25755
Я не тот анон. Но думаю что это для скоростных спусков. Или ты собрался 50-11Т в подъём хуярить?
Я не тот анон. Но думаю что это для скоростных спусков. Или ты собрался 50-11Т в подъём хуярить?
Какая же все-таки пиздатая вещь — бескамерная резина. Проехал 2к с весны на лайтке от швальбе, ни одного прокола. Последние пятьсот км намеренно не уворачивался от острых камней, шишек, битого стекла и прочего говна — им похуй. Небольшое мокрое пятнышко на месте «прокола», может чуть белый творожок выступит — похуй, катим дальше. Пробои до обода на особо ебистых камнях или корнях — похуй, катим дальше.
Вчера обслужил колеса, точнее, убедился, что все в порядке и без моего вмешательства, только обновил герметик от нечего делать, раз уж полез смотреть. В конце сезона поменяю местами переднюю и заднюю.
Господи, всех благ тому, кто их придумал. С недоумением и жалостью смотрю на постные ебальники, латающие свои гондоны, пока я пролетаю мимо. Ладно, притормаживаю и предлагаю помощь, латки для мимокрокодилов у меня всегда есть.
Вчера обслужил колеса, точнее, убедился, что все в порядке и без моего вмешательства, только обновил герметик от нечего делать, раз уж полез смотреть. В конце сезона поменяю местами переднюю и заднюю.
Господи, всех благ тому, кто их придумал. С недоумением и жалостью смотрю на постные ебальники, латающие свои гондоны, пока я пролетаю мимо. Ладно, притормаживаю и предлагаю помощь, латки для мимокрокодилов у меня всегда есть.
>>25255 (OP)
Хотю что-то типа ЦК или гревела, под толстые (700х40 например) колёса, но не с бараном, а с райзером, как гибрид. Есть такие?
Хотю что-то типа ЦК или гревела, под толстые (700х40 например) колёса, но не с бараном, а с райзером, как гибрид. Есть такие?
2,1 Мб, 2100x1260планирую зимой купить пикрил (циклокросс 100) вместо найнера, какие подводные?
>>26243
влажные от воды.
влажные от воды.
>>26137 (Del)
Это если ты только до парка и обратно катаешь.
Это если ты только до парка и обратно катаешь.
>>26144
Для равнины перебор. Я на равнине даже 46х11 ни разу не включал.
мимо комьютер с черными скринами средней за тридцатку
Для равнины перебор. Я на равнине даже 46х11 ни разу не включал.
мимо комьютер с черными скринами средней за тридцатку
>>26170
Какаю огнем и писаю в рот какадейлу, который уже два месяца мне ебет мозги, не желая менять на моем Cannondale Quick хрустнувшую вилку по гарантии.
>Cannondale Quick CX
>ты будешь пИсать радугой и какать бабочками
Какаю огнем и писаю в рот какадейлу, который уже два месяца мне ебет мозги, не желая менять на моем Cannondale Quick хрустнувшую вилку по гарантии.
>>25255 (OP)
Сап, веланы. Как я понял из шапки грэвел и цк это не одно и то же? Какие все таки ощутимые отличия? Если я хочу как шоссейник, но для легкого бездорожья тоже, то что больше подходит? Цк или грэвел?
Сап, веланы. Как я понял из шапки грэвел и цк это не одно и то же? Какие все таки ощутимые отличия? Если я хочу как шоссейник, но для легкого бездорожья тоже, то что больше подходит? Цк или грэвел?
>>26373
Хребль. Цыка нужен лишь для гонок на подготовленной цыка трассе.
Хребль. Цыка нужен лишь для гонок на подготовленной цыка трассе.
>>26384
Прежде всего смотри на циферки, соотношение рича и стака.
ЦК - это верхняя труба без слоупа, почти как на шоссе, только колеса можно ставить пошире.
ЕТТ у гравелов чуть длиннее получается.
Но всё это очень размытые категории. У тебя рамы трековские почти идентичные, только на гравел есть отверстия под крылья и багажник
Прежде всего смотри на циферки, соотношение рича и стака.
ЦК - это верхняя труба без слоупа, почти как на шоссе, только колеса можно ставить пошире.
ЕТТ у гравелов чуть длиннее получается.
Но всё это очень размытые категории. У тебя рамы трековские почти идентичные, только на гравел есть отверстия под крылья и багажник
>>26313
Хуя се, шо ща вилка там у тебя хрустнула? Quick CX или обычный Quick?
Хуя се, шо ща вилка там у тебя хрустнула? Quick CX или обычный Quick?
>>26413
Молодец, много катаешь, значит.
Молодец, много катаешь, значит.
>>26137 (Del)
Для себя камера на всякий случай у меня всегда есть. Только я её никому не дам, даже если подойдёт. А латкой поделиться с анончиком, дать пятюню и пожелать хорошей катки я всегда готов.
Для себя камера на всякий случай у меня всегда есть. Только я её никому не дам, даже если подойдёт. А латкой поделиться с анончиком, дать пятюню и пожелать хорошей катки я всегда готов.
>>26384
Цифры смотри: стак, рич, угол рулевой, дроп каретки. Все это влияет на посадку, управляемость.
Цифры смотри: стак, рич, угол рулевой, дроп каретки. Все это влияет на посадку, управляемость.
>>26373
ЦК — спортивный снаряд
Грейвел — велосипед
Любой ЦК может сойти за грейвел. Но не каждый грейвел впишется в правила UCI или другой организации, что проводит гонку.
У многих производителей до последних лет не было выделенной линейки грейвелов.
Они были среди ЦК/Туристических/Городских/Дорожных.
А сейчас они просто переместили часть этих моделей в грейвелы, иногда даже не переименовывая, только покрышки пошире поставив.
В общем если мы возьмем сфеерический ЦК, то скорее всего на нем будут зубастые 32мм покрыхи, одно крепление для бутылки, никаких бонок под багажники/крылья.
Оборудование будет достаточно серьезного уровня.
На старых моделях будут кантрилеерные тормоза (они отличаются от клещевых и V-Brake)
На новых будет система с одной звездой.
Тросы будут идти так чтобы не задевать их при накидывании велосипеда на плечо и чтобы грязь на них летела по минимому.
У верхней трубы скорее всего будет минимальный слопинг (наклон), опять таки чтобы было легче прыгать с велосипедом через препятствия.
С другой стороны если мы возьмем сфеерический грейвел.
То скорее всего получим широкие 35–47мм полуслики.
Сейчас еще модно ставить 650b обода.
Также на нем будет куча креплений для обвеса. Как на туринге.
Оборудование может быть самого начального уровня для дорожных велосипедов.
Система может быть как шоссейная, так и старый вариант ЦК (48/32), или вообще на 3 звезды.
Также для грейвела уже нет ограничений или требований что диктует участие в гонках. От этого их геометрия более разнообразна.
ЦК — спортивный снаряд
Грейвел — велосипед
Любой ЦК может сойти за грейвел. Но не каждый грейвел впишется в правила UCI или другой организации, что проводит гонку.
У многих производителей до последних лет не было выделенной линейки грейвелов.
Они были среди ЦК/Туристических/Городских/Дорожных.
А сейчас они просто переместили часть этих моделей в грейвелы, иногда даже не переименовывая, только покрышки пошире поставив.
В общем если мы возьмем сфеерический ЦК, то скорее всего на нем будут зубастые 32мм покрыхи, одно крепление для бутылки, никаких бонок под багажники/крылья.
Оборудование будет достаточно серьезного уровня.
На старых моделях будут кантрилеерные тормоза (они отличаются от клещевых и V-Brake)
На новых будет система с одной звездой.
Тросы будут идти так чтобы не задевать их при накидывании велосипеда на плечо и чтобы грязь на них летела по минимому.
У верхней трубы скорее всего будет минимальный слопинг (наклон), опять таки чтобы было легче прыгать с велосипедом через препятствия.
С другой стороны если мы возьмем сфеерический грейвел.
То скорее всего получим широкие 35–47мм полуслики.
Сейчас еще модно ставить 650b обода.
Также на нем будет куча креплений для обвеса. Как на туринге.
Оборудование может быть самого начального уровня для дорожных велосипедов.
Система может быть как шоссейная, так и старый вариант ЦК (48/32), или вообще на 3 звезды.
Также для грейвела уже нет ограничений или требований что диктует участие в гонках. От этого их геометрия более разнообразна.
>>26501
И так же стоит идеальный вариант: 700×32. Но судя по зазорам, сюда и 40 влезет на ура.
И так же стоит идеальный вариант: 700×32. Но судя по зазорам, сюда и 40 влезет на ура.
>>26486
Интересно. То есть можно не надеяться найти современный цк с большими передними звездами?
Интересно. То есть можно не надеяться найти современный цк с большими передними звездами?
Новый гравел от бомбтрак с ходом вилки 40 (!) мм.
Че пацаны, 90-е?
Че пацаны, 90-е?
>>26586
Бля, ну это вообще пушка.
Нахуя вот это всё? Не проще найнер или гибрид взять тогда?
Вилку еще вкорячили. Самая нормальная система простой амортизации у спеша рубе. Остальное нахуй не нужно.
Бля, ну это вообще пушка.
Нахуя вот это всё? Не проще найнер или гибрид взять тогда?
Вилку еще вкорячили. Самая нормальная система простой амортизации у спеша рубе. Остальное нахуй не нужно.
>>26577
Ну почему же.
Мерида ЦК 300 — там 50/34 стоит.
Я хотел донести что разница между грейвелом и ЦК — довольно условна.
Вообще с чего ты решил что тебе нужен именно ЦК?
Может будет достаточно взять шоссер с дисками и поставить туда резину пошире.
Ну почему же.
Мерида ЦК 300 — там 50/34 стоит.
Я хотел донести что разница между грейвелом и ЦК — довольно условна.
Вообще с чего ты решил что тебе нужен именно ЦК?
Может будет достаточно взять шоссер с дисками и поставить туда резину пошире.
>>26633
>>26632
Я тоже писал, только не про шоссер а конкретно про эндуранс, ибо:
диски - чек
зазоры >=32 - чек
крепления для крыльев\багажника\бутылок - чек
геометрия ориентированная на комфорт - чек
При этом, вероятность что анон будет катать 95% асфальта крайне высока и говнолазный гревел просто украдёт у него драгоценную скорость на асфальте, да и вообще будет избыточен и не раскроет свой потанцевал
>>26632
Я тоже писал, только не про шоссер а конкретно про эндуранс, ибо:
диски - чек
зазоры >=32 - чек
крепления для крыльев\багажника\бутылок - чек
геометрия ориентированная на комфорт - чек
При этом, вероятность что анон будет катать 95% асфальта крайне высока и говнолазный гревел просто украдёт у него драгоценную скорость на асфальте, да и вообще будет избыточен и не раскроет свой потанцевал
>>26643
О, кстати приведи пример годной модели чтобы были все эти чек и стоило дешевле чем $1200
О, кстати приведи пример годной модели чтобы были все эти чек и стоило дешевле чем $1200
>>26688
Коми деньги и к следующему сезону возьмёшь каньон отсюда https://www.canyon.com/en/road/endurace/cf-sl/. Сам также планирую делать, сперва хотел брать синапс, но он тяжелее и хуже по навеске.
Коми деньги и к следующему сезону возьмёшь каньон отсюда https://www.canyon.com/en/road/endurace/cf-sl/. Сам также планирую делать, сперва хотел брать синапс, но он тяжелее и хуже по навеске.
>>26776
Спасибо, но я уже взял себе гравéл™ на распродаже, который вышел мне в $650, с учетом доставки
Спасибо, но я уже взял себе гравéл™ на распродаже, который вышел мне в $650, с учетом доставки
>>26814
Ну я пока двоих на сабстансах насчитал, включая себя. Но вполне вероятно что будут еще, ибо цена действительно вкусная у него.
мимо-матрас-с-гермашки
Ну я пока двоих на сабстансах насчитал, включая себя. Но вполне вероятно что будут еще, ибо цена действительно вкусная у него.
мимо-матрас-с-гермашки
>>26814
Хм, и вправду недорого, 40к считай
Доставка бесплатная же будет? или подождать зимы и он еще подешевеет?
Хм, и вправду недорого, 40к считай
Доставка бесплатная же будет? или подождать зимы и он еще подешевеет?
>>26833
Зимой на вигле или чайнике 38тыр тиагровый был, соровый еще дешевше
Зимой на вигле или чайнике 38тыр тиагровый был, соровый еще дешевше
>>26814
Итого нас тут трое + еще был чувак на Verenity Substance. Хз как года. Но если 2015–2017, то это тот же велосипед.
Мой вышел в 44 655 ₽ + что-то за трансграничную операцию, с доставкой в МСК.
>>26819
О, привет!
Чё? Как? Успел покататься?
Там тебе нахамили про сумки пока у меня интернета не было. Сумки Топик из серии байкпакинг, задняя на 10 литров, подрамная на 4,5 и она из старой коллекции с желтым логотипом.
Итого нас тут трое + еще был чувак на Verenity Substance. Хз как года. Но если 2015–2017, то это тот же велосипед.
Мой вышел в 44 655 ₽ + что-то за трансграничную операцию, с доставкой в МСК.
>>26819
О, привет!
Чё? Как? Успел покататься?
Там тебе нахамили про сумки пока у меня интернета не было. Сумки Топик из серии байкпакинг, задняя на 10 литров, подрамная на 4,5 и она из старой коллекции с желтым логотипом.
>>26854
Verenti Substance 2016–2017*
Verenti Substance 2016–2017*
1,9 Мб, 2689x3111>>26854
Да, уже где-то в общем итоге ~250 км откатал. В целом доволен очень, подстроил переклюки, теперь вообще летает. Немного правда шея болит из-за покатух, ибо не привык в такой позиции с бараном ее постоянно тянуть вперед, чтобы норм обзор был хуево объяснил, ну да ладно
Вот так вот он выглядел на крайней покатухе правда я уже его помыл нормально
Да, уже где-то в общем итоге ~250 км откатал. В целом доволен очень, подстроил переклюки, теперь вообще летает. Немного правда шея болит из-за покатух, ибо не привык в такой позиции с бараном ее постоянно тянуть вперед, чтобы норм обзор был хуево объяснил, ну да ладно
Вот так вот он выглядел на крайней покатухе правда я уже его помыл нормально
>>25255 (OP)
Это реклама 1x11? Что даст?
Это реклама 1x11? Что даст?
>>26867
Прикольная сумка с чехлом для телефоном.
Хотел что-то похожее, но так и не купил.
Про шею я понял, у меня такая же фигня была. В какой-то момент прошла.
Прикольная сумка с чехлом для телефоном.
Хотел что-то похожее, но так и не купил.
Про шею я понял, у меня такая же фигня была. В какой-то момент прошла.
>>26869
Да, неплохая вроде. На амазоне за 10 евро взял. Таскаю там доп камеру, павербэнк, латки, еще всякую мелочевку по типу батончиков. Жаль только она не полностью водостойкая, но там в комплекте специальный чехольчик сверху идет, спецом для дождя.
Получается мышцы на шее просто привыкли?
За сколько ты свои сумки брал, кстати?
Да, неплохая вроде. На амазоне за 10 евро взял. Таскаю там доп камеру, павербэнк, латки, еще всякую мелочевку по типу батончиков. Жаль только она не полностью водостойкая, но там в комплекте специальный чехольчик сверху идет, спецом для дождя.
Получается мышцы на шее просто привыкли?
За сколько ты свои сумки брал, кстати?
>>26889
да какую-то дефолтную, опять же на амазоне взял
там еще в нагрузку к ней шел мультитул и крюки для покрыхи
фирма Wotow если это тебе что-то скажет
да какую-то дефолтную, опять же на амазоне взял
там еще в нагрузку к ней шел мультитул и крюки для покрыхи
фирма Wotow если это тебе что-то скажет
>>26881
Покупал в рознице, так как нужны были срочно. Вышло где-то в 11к рублей. Курс прыгает так что не сказать что сильно дорого вышло.
Я кстати сумкам с чехлом доверяю больше чем недорогим водостойким.
Ну тело привыкает к креветочной посадке. Я ездил на 120 км. Было норм.
Покупал в рознице, так как нужны были срочно. Вышло где-то в 11к рублей. Курс прыгает так что не сказать что сильно дорого вышло.
Я кстати сумкам с чехлом доверяю больше чем недорогим водостойким.
Ну тело привыкает к креветочной посадке. Я ездил на 120 км. Было норм.
>>26643
У гравийника есть такая особенность, что он сам анона будет выруливать на всякий ад, на который бы тот в жизни не поехал бы. Я например спускают с гор по убитой дороге летя под 60. На шоссере там просто разбиться можно, а на гравийнике это лютый фан на гране с обосраться от страха.
У гравийника есть такая особенность, что он сам анона будет выруливать на всякий ад, на который бы тот в жизни не поехал бы. Я например спускают с гор по убитой дороге летя под 60. На шоссере там просто разбиться можно, а на гравийнике это лютый фан на гране с обосраться от страха.
У цаннондале новый гровил.
https://www.youtube.com/watch?v=0b0MQtOaoQI
https://www.youtube.com/watch?v=0b0MQtOaoQI
>>26984
Бля, ты мне напомнил причину, по которой я не взял чистый шоссер.
Спуски на охуительной скорости, вот оно.
На самом деле печальное состояние дорог и блядские бордюры эвривэр.
Бля, ты мне напомнил причину, по которой я не взял чистый шоссер.
Спуски на охуительной скорости, вот оно.
На самом деле печальное состояние дорог и блядские бордюры эвривэр.
>>26984
Вот тут по братской Киргизии ребята катаются на гравийниках.
На эндурансе я бы точно побоялся там ехать.
Нужны 40–47 покрыхи.
https://vimeo.com/245350779
Вот тут по братской Киргизии ребята катаются на гравийниках.
На эндурансе я бы точно побоялся там ехать.
Нужны 40–47 покрыхи.
https://vimeo.com/245350779
>>26984
А на кантрийнике это подпивасная покатушка на изичах.
> На шоссере там просто разбиться можно, а на гравийнике это лютый фан на гране с обосраться от страха.
А на кантрийнике это подпивасная покатушка на изичах.
>>26688
Fuji Sportif 1.3 Disc 2018
Нацелился на него.
тот-самый анон которому ты ответил
А да, Синапс решил не брать, Каньён не оченть понравился. Вообще пиздец, много где переплата за надпись на раме, но витус сабстанс я брать тоже не буду (ибо не нравится, душа не лежит). А вот Фуджи тот, пиздец как в душу запал. Да переплачу за него конечно с учётом доставок\налогов, но блять получу вещь которую хочу.
Fuji Sportif 1.3 Disc 2018
Нацелился на него.
тот-самый анон которому ты ответил
А да, Синапс решил не брать, Каньён не оченть понравился. Вообще пиздец, много где переплата за надпись на раме, но витус сабстанс я брать тоже не буду (ибо не нравится, душа не лежит). А вот Фуджи тот, пиздец как в душу запал. Да переплачу за него конечно с учётом доставок\налогов, но блять получу вещь которую хочу.
>>27003
Для ИНТЕРЕСНА на мтб нужно не по шоссерной дороге прост.
Для ИНТЕРЕСНА на мтб нужно не по шоссерной дороге прост.
А чому тут нету гордых владельцев спеша? Дораха в рашке или шо?
>>26998
Ага, только твое гавно для городских ауитистов не дает того ощущения дороги и этого самого спуска.
Ага, только твое гавно для городских ауитистов не дает того ощущения дороги и этого самого спуска.
>>26998
Ну на кантрийниках там тоже едут.
Посмотрим на результаты которые все равно ни о чем не скажут
Ну на кантрийниках там тоже едут.
Посмотрим на результаты которые все равно ни о чем не скажут
Привет, товарищи. Ситуация такая: 5 лет езжу на хардтейле, расстояния больше 60-80км даются на нем не очень приятно и уже не в удовольствие, хочется что-то поменять. ПОЭТОМУ. Ездить собираюсь по дорогам и по твердым грунтам без песка, в том числе есть и поля. Есть маршруты с 60-80% грунта т.к самарская лука - штука не маленькая.
Что мне выбрать, что больше подойдет для таких расстояний и что будет наиболее комфортное хотя бы удобнее моего хт в посадке? И легче, потому что 14.9кг уже поднадоели.
Крепления для крыльев, багажника мне вроде не нужны. Может нужны, но я этого ещё не понимаю
Смотрел Merida Cyclo Cross 6000, которая очень запала в душу. Что посоветуете посмотреть? Возможности посидеть на подобных велосипед нет.
Что мне выбрать, что больше подойдет для таких расстояний и что будет наиболее комфортное хотя бы удобнее моего хт в посадке? И легче, потому что 14.9кг уже поднадоели.
Крепления для крыльев, багажника мне вроде не нужны. Может нужны, но я этого ещё не понимаю
Смотрел Merida Cyclo Cross 6000, которая очень запала в душу. Что посоветуете посмотреть? Возможности посидеть на подобных велосипед нет.
>>27067
До мериды смотрел на Jamis Renedage Expert 18 года. Он по идее должен быть комфортнее? Если так можно сказать.
До мериды смотрел на Jamis Renedage Expert 18 года. Он по идее должен быть комфортнее? Если так можно сказать.
>>27056
Смотри гревелы, там покрыхи шире чем у цк, посадка более расслабленная не так сильно охуеешь после хардтейла, как если бы взял цк, хотя спина и шея в первое время все равно охуеют
Наиболее комфортными из гревелов будут товарищи с покрыхами 47мм и более. Но тогда уже смывается граница и я лично уже перестаю понимать смысл в гревеле, уж лучше тогда мтб с сосисом и нормальной блокировкой для хороших покрытий. Я лично катаюсь на 37мм, мне в целом норм. На всяких камнях и корнях конечно по рукам хуячит, но на твердых грунтовках и гравии катит просто мечта.
Плохо что нету возможности посидеть, я бы тебе посоветовал выловить какого-то владельца гревела/цк из знакомых и попросить у него тест драйв, чтобы понять надо ли оно тебе.
Смотри гревелы, там покрыхи шире чем у цк, посадка более расслабленная не так сильно охуеешь после хардтейла, как если бы взял цк, хотя спина и шея в первое время все равно охуеют
Наиболее комфортными из гревелов будут товарищи с покрыхами 47мм и более. Но тогда уже смывается граница и я лично уже перестаю понимать смысл в гревеле, уж лучше тогда мтб с сосисом и нормальной блокировкой для хороших покрытий. Я лично катаюсь на 37мм, мне в целом норм. На всяких камнях и корнях конечно по рукам хуячит, но на твердых грунтовках и гравии катит просто мечта.
Плохо что нету возможности посидеть, я бы тебе посоветовал выловить какого-то владельца гревела/цк из знакомых и попросить у него тест драйв, чтобы понять надо ли оно тебе.
>>27090
Спасибо за хороший совет.
Спасибо за хороший совет.
>>27079
Если бабки не проблема, смотри Bombtrack, 3T, Salsa
Если бабки не проблема, смотри Bombtrack, 3T, Salsa
>>27056
Эндуранс шоссер с клирансом под 32мм если не собираешься месить говна.
Эндуранс шоссер с клирансом под 32мм если не собираешься месить говна.
>>27056
Строго гравийник на 32. Из дешевого это Anyroad 2 или 1. Могу ответить на вопросы по нему.
Строго гравийник на 32. Из дешевого это Anyroad 2 или 1. Могу ответить на вопросы по нему.
>>27122
Показалось, место знакомое.
Показалось, место знакомое.
>>27395
В мягкости да, если сравнивать с 47 650b покрами и 32 на эндурансе. + зависит от материала рам в конкретных моделях. Сталь будет мягче люминя, а стальных шоссеров уже нет. Проходимость опять же зависит от покрышек, кассеты грязевых зазоров
В мягкости да, если сравнивать с 47 650b покрами и 32 на эндурансе. + зависит от материала рам в конкретных моделях. Сталь будет мягче люминя, а стальных шоссеров уже нет. Проходимость опять же зависит от покрышек, кассеты грязевых зазоров
>>27353
Очень круто, на спусках прям сам аллах прописал.
Очень круто, на спусках прям сам аллах прописал.
>>27312
Благодарю!
Благодарю!
>>27397
А если на конкретных примерах?
http://www.mongoose.com/nzl/guide-comp
или
http://www.fujibikes.com/usa/bikes/road/endurance/sportif/sportif-1-3-disc
А если на конкретных примерах?
http://www.mongoose.com/nzl/guide-comp
или
http://www.fujibikes.com/usa/bikes/road/endurance/sportif/sportif-1-3-disc
>>27536
Я выбрал Фуджи) моногусь так то ему уступает во всём
Я выбрал Фуджи) моногусь так то ему уступает во всём
>>25255 (OP)
Все-таки поясните мне, блядь, смысл ваших велов. Шоссерасты такие - фу, мтб для скама, но я хочу мтб, потому что на шоссере жостка, но я не хочу в этом признаваться, поэтому присру к шоссеру колеса от эмтобе. Не легче ли уже купить мтобе и всрать жесткую вилку?
Все-таки поясните мне, блядь, смысл ваших велов. Шоссерасты такие - фу, мтб для скама, но я хочу мтб, потому что на шоссере жостка, но я не хочу в этом признаваться, поэтому присру к шоссеру колеса от эмтобе. Не легче ли уже купить мтобе и всрать жесткую вилку?
>>27645
Ещё нужно руль поменять, геометрию поправить на наковальне, что бы потом на этом мтобе можно было ездить.
Ещё нужно руль поменять, геометрию поправить на наковальне, что бы потом на этом мтобе можно было ездить.
>>27645
Шоссерасты такие - фу, мтб для скама, но 20-30% моих планируемых маршрутов отличаются от гладкого асфальта, причем откровенных говен, для которых созданы мтб, там нет.
>Шоссерасты такие - фу, мтб для скама, но я хочу мтб, потому что на шоссере жостка
Шоссерасты такие - фу, мтб для скама, но 20-30% моих планируемых маршрутов отличаются от гладкого асфальта, причем откровенных говен, для которых созданы мтб, там нет.
>>27645
Нет, не по этому. С тем, что жестка, смиряешься быстро, если ты не царевна сахарная. У шоссера очень ограниченная проходимость.
>но я хочу мтб, потому что на шоссере жостка
Нет, не по этому. С тем, что жестка, смиряешься быстро, если ты не царевна сахарная. У шоссера очень ограниченная проходимость.
>>27694
Б/У смотри.
Б/У смотри.
>>27694
Можешь за щеку нормально взять.
Можешь за щеку нормально взять.
Насколько значительны отличия в езде на самых толстых шоссейных 28 мм покрышках от 32мм цкшных?
Где я сосну с первым вариантом, но не сосну со вторым?
Какая разница в мм или в % между разными покрышками будет ощущаться?
Места катания: город, шоссе, брусчатка, грунтовки, лестницы, лайтовые лесные тропинки, горки без говен и корней.
Где я сосну с первым вариантом, но не сосну со вторым?
Какая разница в мм или в % между разными покрышками будет ощущаться?
Места катания: город, шоссе, брусчатка, грунтовки, лестницы, лайтовые лесные тропинки, горки без говен и корней.
>>27709
Соснёшь везде, где мелкий гравий или песок. Просто на 28 мм соснёшь с заглотом.
>28 мм покрышках от 32мм
Соснёшь везде, где мелкий гравий или песок. Просто на 28 мм соснёшь с заглотом.
Анон, как насчет такого варианта для покатушек по асфальту с возможными выездами на хуевые сельские дороги? Рама люминь, вилка капрон, втулки на оси, 35мм покрыхи, соры вполне должно хватить для моего неагрессивного катания.
https://www.merida-bikes.com/ru_ru/bikes/road-fitness/gravel/2018/silex-200-10254.html
https://market.yandex.ru/product--velosiped-dlia-vzroslykh-merida-silex-200-2018/1733032342?clid=703
https://www.merida-bikes.com/ru_ru/bikes/road-fitness/gravel/2018/silex-200-10254.html
https://market.yandex.ru/product--velosiped-dlia-vzroslykh-merida-silex-200-2018/1733032342?clid=703
>>27730
Чо так дорого я в спортмастере крутой stels взял за 15 катаюсь по деревне нормально вообще
Чо так дорого я в спортмастере крутой stels взял за 15 катаюсь по деревне нормально вообще
Аноны, мне неудобно ездить по лесу с рулем-бараном. Он узкий (в сравнении с палкой), если браться "сверху" тормоза и переключение фактически недоступно. Хват "на слонах" сверху за ручки - рулить неудобно, при попадании в песок колесо выворачивается, удержать сложно. В нижнем хвате в принципе удобно, но тело устает, от постоянных неровностей и напряжения.
Устраивал тестдрайв своему аппарату. Пик 1 гравий чуть присыпанный песком - едет нормально. Пик 2 - песок, ехать нереально. Резина 38мм.
По факту, после мтб, я не ехал а крался по этим дорогам 12-15 км/ч, т.к. разгоняться больше просто опасно, из-за заносов и песка. По асфальту он конечно едет охуенно, да, намного лучше мтб.
Устраивал тестдрайв своему аппарату. Пик 1 гравий чуть присыпанный песком - едет нормально. Пик 2 - песок, ехать нереально. Резина 38мм.
По факту, после мтб, я не ехал а крался по этим дорогам 12-15 км/ч, т.к. разгоняться больше просто опасно, из-за заносов и песка. По асфальту он конечно едет охуенно, да, намного лучше мтб.
>>27812
Буллхорн попробуй.
Буллхорн попробуй.
>>27812
Поставь баран пошире.
Поставь баран пошире.
>>27812
если ездишь по бездорожью по большей части, то тебе нужен как минимум, гибрид. А то и мтобе. Об этом я и писал в дорожных велосипедов треде.
Ну или выбирай где будешь всасывать что-то одно.
если ездишь по бездорожью по большей части, то тебе нужен как минимум, гибрид. А то и мтобе. Об этом я и писал в дорожных велосипедов треде.
Ну или выбирай где будешь всасывать что-то одно.
>>27812
Ездил по такому же как у тебя на фото.
Нужно в нижнем хвате держаться. Да неудобно. Но попробуй повертеть немного руль.
Алсо у меня типа грейвел/туринг руль. Он шире обычных шоссейных и нижние ручки у него немного вывернуты наружу.
Ездил по такому же как у тебя на фото.
Нужно в нижнем хвате держаться. Да неудобно. Но попробуй повертеть немного руль.
Алсо у меня типа грейвел/туринг руль. Он шире обычных шоссейных и нижние ручки у него немного вывернуты наружу.
>>27867
вообще это разбитая грунтовая дорога, засыпанная каменной крошкой вперемешку с песком, возможно на фото она и выглядит ровной, но на деле там много ям, выбоин, песка, корней и неровностей. После дождя там много грязи.
вообще это разбитая грунтовая дорога, засыпанная каменной крошкой вперемешку с песком, возможно на фото она и выглядит ровной, но на деле там много ям, выбоин, песка, корней и неровностей. После дождя там много грязи.
>>27892
Ну вот когда пройдет дождик из-за говен там и получится бездорожье. А пока дети в Африке завидуют такому покрытию.
Только как тебе поможет МТБ или гибрид?
Если катаешь по говнам и песку, помогут только широкие шины, но ни как не аммо-вилка да высокая посадка.
Ну вот когда пройдет дождик из-за говен там и получится бездорожье. А пока дети в Африке завидуют такому покрытию.
Только как тебе поможет МТБ или гибрид?
Если катаешь по говнам и песку, помогут только широкие шины, но ни как не аммо-вилка да высокая посадка.
Антуаны помогите с выбором. Уже собирался брать ронина, как появилось это
http://esport39.ru/catalog/product/velosiped-author-aura-55-disc-2018/
Пишут что это цк, но я своим неопытным взглядом различий между тем же ронином не вижу. Также привлекает уровнем выше обвес и гидравлические тормоза при не особо большой разнице в цене. Вот:
http://esport39.ru/catalog/product/author-ronin-2018/
На грунты съезжаю не часто -10%, в основном загородные шоссе а также разбитые городские дороги -30%.
http://esport39.ru/catalog/product/velosiped-author-aura-55-disc-2018/
Пишут что это цк, но я своим неопытным взглядом различий между тем же ронином не вижу. Также привлекает уровнем выше обвес и гидравлические тормоза при не особо большой разнице в цене. Вот:
http://esport39.ru/catalog/product/author-ronin-2018/
На грунты съезжаю не часто -10%, в основном загородные шоссе а также разбитые городские дороги -30%.
>>28095
ну я хуй знает, ронин на тонких трубах как-то эстетичней выглядит, а этот по и цветовой гамме слегка смахивает на ашан какой-то, но это конечно мое имхо, может тебе такое норм просто чем больше нравится тебе твой байк внешне, тем больше ты будешь хотеть на нем котать, проверенно
обвес там так, не полный, кранки же все равно фсашные, но 105 это гуд
если тебе грунты нах не всрались, то зачем тебе цк или гравийник? бери тогда эндураст какой-то
ну я хуй знает, ронин на тонких трубах как-то эстетичней выглядит, а этот по и цветовой гамме слегка смахивает на ашан какой-то, но это конечно мое имхо, может тебе такое норм просто чем больше нравится тебе твой байк внешне, тем больше ты будешь хотеть на нем котать, проверенно
обвес там так, не полный, кранки же все равно фсашные, но 105 это гуд
если тебе грунты нах не всрались, то зачем тебе цк или гравийник? бери тогда эндураст какой-то
>>28100
105 гидра раньше так всрато выглядела. Новая 105 которая в этом году вышла выглядит как любые другие шифтеры шиманы
105 гидра раньше так всрато выглядела. Новая 105 которая в этом году вышла выглядит как любые другие шифтеры шиманы
>>28095
Если хочешь туризм, то бери Ронина.
Если туризм не хочешь, то бери Ауру.
Гидра это очень весомый плюс, а апгрейдить до нее дорожный сет дорого.
P.S. Конечно было было неплохо узнать какой клиренс по покрыхам у Ауры. Всегда хорошо иметь запас, если потенциально будешь ездить по говнам.
P.P.S. Но внешне конечно Ронин меня больше вставляет.
Если хочешь туризм, то бери Ронина.
Если туризм не хочешь, то бери Ауру.
Гидра это очень весомый плюс, а апгрейдить до нее дорожный сет дорого.
P.S. Конечно было было неплохо узнать какой клиренс по покрыхам у Ауры. Всегда хорошо иметь запас, если потенциально будешь ездить по говнам.
P.P.S. Но внешне конечно Ронин меня больше вставляет.
>>28112
Хули ты вводишь в заблуждение, гидрошифтеры и механические все еще выглядят по-разному, хоть гидравлические менее убогие стали, а ещё и di2 есть, которые тоже выглядят иначе.
Хули ты вводишь в заблуждение, гидрошифтеры и механические все еще выглядят по-разному, хоть гидравлические менее убогие стали, а ещё и di2 есть, которые тоже выглядят иначе.
>>27812
Surly Open Bar, рога на палку, дохуя решений есть.
Surly Open Bar, рога на палку, дохуя решений есть.
>>28125
Ты в жизни такой же душный? На сантиметр выше горб у новых и вообще другая форма в старых. Понимаешь?
Ты в жизни такой же душный? На сантиметр выше горб у новых и вообще другая форма в старых. Понимаешь?
>>28174 (Del)
Чому ты рвешься?
Чому ты рвешься?
>>27649
Я тут на формадовском найнере покатался, малеха охуел от того, насколько удобно сидеть. Рили, он длинный, и на нем очень удобно переть в гору, будто сам едет.
Я тут на формадовском найнере покатался, малеха охуел от того, насколько удобно сидеть. Рили, он длинный, и на нем очень удобно переть в гору, будто сам едет.
>>28095
Ну у АУРЫ реально получше переключалки, колёса лучше, мавики это тебе уже не насрано, хоть и начальный уровень и вообще ляс охуенный. Между этими двумя я бы взял ауру если смотреть именно на технические характеристики. Но с эстетической точки зрения ронин мне больше нравится и для туризма он больше подходит. Сам езжу на ронине сл и кайфую каждый раз.
Ну у АУРЫ реально получше переключалки, колёса лучше, мавики это тебе уже не насрано, хоть и начальный уровень и вообще ляс охуенный. Между этими двумя я бы взял ауру если смотреть именно на технические характеристики. Но с эстетической точки зрения ронин мне больше нравится и для туризма он больше подходит. Сам езжу на ронине сл и кайфую каждый раз.
246 Кб, 400x400>>28398
посмотри на дэкаль с названием AURA 55
ничего не напоминает?
я бы даже чисто из-за этого велик не взял, какой жопой они смотрели когда делали дизайн то?
посмотри на дэкаль с названием AURA 55
ничего не напоминает?
>AURASS
я бы даже чисто из-за этого велик не взял, какой жопой они смотрели когда делали дизайн то?
>>28438
Щас бы по буковкам на раме выбирать велик..
Щас бы по буковкам на раме выбирать велик..
>>28095
Нахуй вы эту хуиту берете? Разве всякие спеши сильно дороже?
Велосипед должен нравится, бери красненький с качественной покраской. А то понакупают хуиты с дизайном говна, только по обвесу ориентируясь, а потом жалуются, что не катит. Конечно, блядь, не катит, если у тебя на него не стоит.
Нахуй вы эту хуиту берете? Разве всякие спеши сильно дороже?
Велосипед должен нравится, бери красненький с качественной покраской. А то понакупают хуиты с дизайном говна, только по обвесу ориентируясь, а потом жалуются, что не катит. Конечно, блядь, не катит, если у тебя на него не стоит.
>>28631
Покеж спеш не на макетных колёсах, на гидре и со 105 переклюками. Тот же люминиевый CruX E5 имеет тиагру, нонейм колёса, нонейм втулки нонейм всё, кроме надписи шпусилайзд на раме и стоит в два раза дороже. Зато не чешский аутхор, ага. Щас бы по надписи на тайваньской раме выбирать велик.
Покеж спеш не на макетных колёсах, на гидре и со 105 переклюками. Тот же люминиевый CruX E5 имеет тиагру, нонейм колёса, нонейм втулки нонейм всё, кроме надписи шпусилайзд на раме и стоит в два раза дороже. Зато не чешский аутхор, ага. Щас бы по надписи на тайваньской раме выбирать велик.
267 Кб, 2000x1298-28е колёса до 40мм + с зазорами под говно
-дисковые тормоза
-возможность поставить полноразмерные крылья под эти 40мм покры
-стальная рама с косынкой усиления под стаканом, как на Марине, скажем
-шоссейная геометрия без оверлапа или хотя бы не очень сильный слоппинг, как на этом Марине, чтоб норм 0,7 флягу можно было без проблем доставать вертикально
-крепы под задний багажник и под передний
-райзер
-сплошные рубашки троссов
-до 1к
-трансмиссия вторична, чем проще, тем лучше
Есть чо?
Пикрл очень нравится, но слоппинг в моём М размере там пипец и ЕТТ мтобэшная. Если L - норм, но ЕТТ такая, что короткоствольный вынос придётся лепить. ХЗ, мб это и лучше.
-дисковые тормоза
-возможность поставить полноразмерные крылья под эти 40мм покры
-стальная рама с косынкой усиления под стаканом, как на Марине, скажем
-шоссейная геометрия без оверлапа или хотя бы не очень сильный слоппинг, как на этом Марине, чтоб норм 0,7 флягу можно было без проблем доставать вертикально
-крепы под задний багажник и под передний
-райзер
-сплошные рубашки троссов
-до 1к
-трансмиссия вторична, чем проще, тем лучше
Есть чо?
Пикрл очень нравится, но слоппинг в моём М размере там пипец и ЕТТ мтобэшная. Если L - норм, но ЕТТ такая, что короткоствольный вынос придётся лепить. ХЗ, мб это и лучше.
>>28699
Тебе в Грэвел тред.
А так Vitus Substance, пара моделей Марина и Фуджи попадают под все твои запросы.
На скидосе можно что по интереснее урвать.
Тебе в Грэвел тред.
А так Vitus Substance, пара моделей Марина и Фуджи попадают под все твои запросы.
На скидосе можно что по интереснее урвать.
>>28716
Лол, а это то и есть гревелтред
Лол, а это то и есть гревелтред
>>28699
Много хочешь. Косынку усиления ещё подавай, ни на одном хравеле на сталераме не видал такого.
Много хочешь. Косынку усиления ещё подавай, ни на одном хравеле на сталераме не видал такого.
>>28735
Посмотри на пик Марина повнимательнее чтоли
>>28716
Ржавеет также, как верентий, или типафранцузы делают из норм хромоля? А то я этим "магазинным" проектам не очень доверяю.
Нет веры в надёжность их рам, если из того же говна, что и фиксы, то для гравеля/туринга не оче, хотя по остальным параметрам нравки пару вариков, но с бараном, который мне не кстати
С райзером? Кроме пикрила чот не встечал, пойду пошарю сайт
Посмотри на пик Марина повнимательнее чтоли
>>28716
> Vitus Substance
Ржавеет также, как верентий, или типафранцузы делают из норм хромоля? А то я этим "магазинным" проектам не очень доверяю.
> Фуджи
Нет веры в надёжность их рам, если из того же говна, что и фиксы, то для гравеля/туринга не оче, хотя по остальным параметрам нравки пару вариков, но с бараном, который мне не кстати
> Марин
С райзером? Кроме пикрила чот не встечал, пойду пошарю сайт
>>28754
Про райзер чет проглядел... Ну тогда кого-нибудь другого спрашивай
Я вообще не понимаю зачем нужны эти ваши прямые рули, если вы не КК катаете.
P.S. Раму Substance сначала делали из Reynolds 531 труб. А с 2015 или 2016 стали делать на Тайване.
Vitus уже не французские велосипеды, а чисто проект Чайника и Вигглы. Просто Веренети убрали, а Витус оставили, видимо потому что у бренда есть хоть какая-то история.
Про райзер чет проглядел... Ну тогда кого-нибудь другого спрашивай
Я вообще не понимаю зачем нужны эти ваши прямые рули, если вы не КК катаете.
P.S. Раму Substance сначала делали из Reynolds 531 труб. А с 2015 или 2016 стали делать на Тайване.
Vitus уже не французские велосипеды, а чисто проект Чайника и Вигглы. Просто Веренети убрали, а Витус оставили, видимо потому что у бренда есть хоть какая-то история.
>>28776
За барашку подержаться - у меня шоссер есть. А я вообще не понимаю, как можно катать с бараном по пересечёнке, сплошные превозмагания, особенно, когда нужно постоянно выруливать.
Ладно, прошерстил марины, так ничего лучше маирвуда не нашёл. У Фуджи ничего вообще.
За барашку подержаться - у меня шоссер есть. А я вообще не понимаю, как можно катать с бараном по пересечёнке, сплошные превозмагания, особенно, когда нужно постоянно выруливать.
Ладно, прошерстил марины, так ничего лучше маирвуда не нашёл. У Фуджи ничего вообще.
>>28631
У меня пиздец как стоит на внешний вид Ронина, но я понимаю что он своими ржавыми 12ю кг объективно не катит, поэтому коплю на эндуранс.
У меня пиздец как стоит на внешний вид Ронина, но я понимаю что он своими ржавыми 12ю кг объективно не катит, поэтому коплю на эндуранс.
>>28695
Хз, нормальные велосипеды начинаются от $2к, а всё что ниже - сорта говна. У спеша хоть цвета интересные.
Хз, нормальные велосипеды начинаются от $2к, а всё что ниже - сорта говна. У спеша хоть цвета интересные.
>>28841
Согласен.
мимо КК господин
> нормальные велосипеды начинаются от $2к, а всё что ниже - сорта говна
Согласен.
мимо КК господин
>>28793
Ну на ЦК и гравийники ставят рули пошире.
+ Сейчас еще модно нижние рога вывернуть:
http://www.geneticbikes.com/products-details.php?prod=HBGED44K
Хотя мне и без этого норм.
Ну на ЦК и гравийники ставят рули пошире.
+ Сейчас еще модно нижние рога вывернуть:
http://www.geneticbikes.com/products-details.php?prod=HBGED44K
Хотя мне и без этого норм.
>>27812
Купил эту хуитку для своего прямого руля, брат жив
https://www.sjscycles.co.uk/handlebars/origin8-propulsion-road-ends-drop-bar-bar-ends-black/
Купил эту хуитку для своего прямого руля, брат жив
https://www.sjscycles.co.uk/handlebars/origin8-propulsion-road-ends-drop-bar-bar-ends-black/
>>28841
Ну у спеша от 2к начинается тиагра, у аутхора или ещё кого - 105/ультегра, а рамы все одинаковые примерно.
>Хз, нормальные велосипеды начинаются от $2к
Ну у спеша от 2к начинается тиагра, у аутхора или ещё кого - 105/ультегра, а рамы все одинаковые примерно.
>>29009
Зашел вот прямо сейчас на сайт. Рубэ спорт, 2200, стоит 105. И это велосипед, в котором платишь еще и за пружину в рулевой.
Никто не спорит, что Спеш берет процентов 20 за надпись на раме, и что какие-то фишки, отличающие производителя появляются только на дорогих велосипедах, а быдлоповозки у всех одинаковы, если что.
Зашел вот прямо сейчас на сайт. Рубэ спорт, 2200, стоит 105. И это велосипед, в котором платишь еще и за пружину в рулевой.
Никто не спорит, что Спеш берет процентов 20 за надпись на раме, и что какие-то фишки, отличающие производителя появляются только на дорогих велосипедах, а быдлоповозки у всех одинаковы, если что.
>>29038
Шёл 2018 год... Быдло до сих продолжало верить в "ПИРИПЛАТУ ЗА НАДПИСЬ"
Шёл 2018 год... Быдло до сих продолжало верить в "ПИРИПЛАТУ ЗА НАДПИСЬ"
>>28857
Рули пошире? А нахрена тогда вообще баран нужен, если он широкий? Аэродинамику это просирает на отличненько, а если его ещё и поднять, как на модных турингах, да дропы развести в стороны, ммм! Пиздец, дегенераты-имитаторы. Мантры про разнообразие хватов - вкусовщина, ИМХО. Лучше один удобный хват, чем 3-4 неудобных.
>>28874
Слышал про угол рулевого стакана? Да и ТТ можно на пару см увеличить, но не хуячить же 60см в М ростовку, а?! Например при стандартном соотношении СТхТТ 52х54,5 для М ростовки сделать 52х56,5-57.
Думается, что проще купить какой-нить сурли и навесить всё, что душе угодно... вот только бабло.
Кстати, подскажите тогда раму чтоли под 28е колёса, дискачи, сталь, крепы под крылья, вертикальные дропы, зазоры под овер 40мм. Никто, например себе Tsunami не хочет попробовать заказать?)
Рули пошире? А нахрена тогда вообще баран нужен, если он широкий? Аэродинамику это просирает на отличненько, а если его ещё и поднять, как на модных турингах, да дропы развести в стороны, ммм! Пиздец, дегенераты-имитаторы. Мантры про разнообразие хватов - вкусовщина, ИМХО. Лучше один удобный хват, чем 3-4 неудобных.
>>28874
Слышал про угол рулевого стакана? Да и ТТ можно на пару см увеличить, но не хуячить же 60см в М ростовку, а?! Например при стандартном соотношении СТхТТ 52х54,5 для М ростовки сделать 52х56,5-57.
Думается, что проще купить какой-нить сурли и навесить всё, что душе угодно... вот только бабло.
Кстати, подскажите тогда раму чтоли под 28е колёса, дискачи, сталь, крепы под крылья, вертикальные дропы, зазоры под овер 40мм. Никто, например себе Tsunami не хочет попробовать заказать?)
Kona Rove NRB-кун репортин ин.
За две (две?) недели активного катания выяснилось:
К "баранам" и "пистолетам" можно привыкнуть за первые минут 15 катания на велосипеде. Количества скоростей для ДС хватает с запасом: и для подъема на рождественском бульваре (пересечение с цветным) и на длинных плоских прямых отрезков на набережных. После гейбрида нехватки аммовилки не почувствовал - карбовилка сжирает все кочки/полицейских/бордюры. Единственный баг: отсутствие "барашка" на переднем переклюке - пришлось устанавливать самому, дабы потом проще было настроить его. 650b vs 700c - больше нравится на 650b, радиус тот же, воздуха больше.
За две (две?) недели активного катания выяснилось:
К "баранам" и "пистолетам" можно привыкнуть за первые минут 15 катания на велосипеде. Количества скоростей для ДС хватает с запасом: и для подъема на рождественском бульваре (пересечение с цветным) и на длинных плоских прямых отрезков на набережных. После гейбрида нехватки аммовилки не почувствовал - карбовилка сжирает все кочки/полицейских/бордюры. Единственный баг: отсутствие "барашка" на переднем переклюке - пришлось устанавливать самому, дабы потом проще было настроить его. 650b vs 700c - больше нравится на 650b, радиус тот же, воздуха больше.
>>29281
Яхз, мне с обычным ЦК-бараном на грунтовке норм.
Он просто немного шире чем на шоссер того же размера и без вывернутых рогов.
Глянь Chappelli Cyclo-Cross Bike, он есть с райзером и сейчас на виггле стоит за $729
Но вообще ты конечно много хочешь, с ценником меньше $1к
Хорошие стальные рамы столько стоят.
> А нахрена тогда вообще баран нужен, если он широкий?
Яхз, мне с обычным ЦК-бараном на грунтовке норм.
Он просто немного шире чем на шоссер того же размера и без вывернутых рогов.
Глянь Chappelli Cyclo-Cross Bike, он есть с райзером и сейчас на виггле стоит за $729
Но вообще ты конечно много хочешь, с ценником меньше $1к
Хорошие стальные рамы столько стоят.
Шитус-кун репортинг ин.
Сегодня крэшанулся немного. Детали особо расписывать не буду, но скорость удара в другого велосипидера, а после и столб - около 22 кмч согласно страве. Так что будьте осторожны посоны и не топите в городах. Alex CXD26 оказались слегка пластелиновыми, хотя лучше так, чем вилку менять. Теперь вот буду ебаться с заменой обода, хорошо хоть сам отделался легким испугом и царапинами
Сегодня крэшанулся немного. Детали особо расписывать не буду, но скорость удара в другого велосипидера, а после и столб - около 22 кмч согласно страве. Так что будьте осторожны посоны и не топите в городах. Alex CXD26 оказались слегка пластелиновыми, хотя лучше так, чем вилку менять. Теперь вот буду ебаться с заменой обода, хорошо хоть сам отделался легким испугом и царапинами
>>29318
Сочувствую, бро у меня аж сердце йокнуло когда увидел родное колесо погнутым
На счет пластилиния — яхз. Я уже несколько раз в темноте налетал на всякое на дороге. Пока никаких восьмерок, хотя весь это наш витус очень начального уровня.
Ну и в общем теперь можешь попробовать бескамерку. Если покрыха цела. Riddler отмечена как TCS
Сочувствую, бро у меня аж сердце йокнуло когда увидел родное колесо погнутым
На счет пластилиния — яхз. Я уже несколько раз в темноте налетал на всякое на дороге. Пока никаких восьмерок, хотя весь это наш витус очень начального уровня.
Ну и в общем теперь можешь попробовать бескамерку. Если покрыха цела. Riddler отмечена как TCS
>>29307
Он охренителен, если не считать карбовилки и 58 оставшийся рост на вигле. Осталось пару месяцев покушать дошики и ещё продать один вели ждать новый модельный год
Да ладно, Марин же стоит до 40к, а он фулхромоль, зазористый и всё такое. Прост мне гео не нравитсядело не в тебе, дело во мне. Да и я про трансмиссию ничего не упоминал - чем проще, тем лучше же. Не меньше 105 и ХТ по кругу - это не про меня, если что.
>Chappelli Cyclo-Cross Bike
Он охренителен, если не считать карбовилки и 58 оставшийся рост на вигле. Осталось пару месяцев покушать дошики и ещё продать один вели ждать новый модельный год
>Но вообще ты конечно много хочешь, с ценником меньше $1к
Да ладно, Марин же стоит до 40к, а он фулхромоль, зазористый и всё такое. Прост мне гео не нравитсядело не в тебе, дело во мне. Да и я про трансмиссию ничего не упоминал - чем проще, тем лучше же. Не меньше 105 и ХТ по кругу - это не про меня, если что.
107 Кб, 934x560>>29318
Ахахаха, вот это ты лох!!!
Сириусли, просто нет слов, какой же ты уебан:
Блядь, лол. Сука.
Не надо пожалуйста, а то я сдохну от смеха, мне уже плохо.
Ахахаха, вот это ты лох!!!
Сириусли, просто нет слов, какой же ты уебан:
>не топите в городах
>22 км/ч
Блядь, лол. Сука.
>Детали особо расписывать не буду
Не надо пожалуйста, а то я сдохну от смеха, мне уже плохо.
>>29318
Всё, что нужно знать о местных суслопетухах, гревелоопущенках и и турингочуханах.
> около 22 кмч согласно страве
Всё, что нужно знать о местных суслопетухах, гревелоопущенках и и турингочуханах.
>>29351
Вряд ли. Он, похоже, дополнительно на острый поребрик наехал или что-то типа того.
Вряд ли. Он, похоже, дополнительно на острый поребрик наехал или что-то типа того.
>>29353
А мог бы перепрыгнуть, но суслопетушня не может в технику.
А мог бы перепрыгнуть, но суслопетушня не может в технику.
>>29345
Двачую. Ты или катаешь, или дрочишь в тридах.
Двачую. Ты или катаешь, или дрочишь в тридах.
263 Кб, 1280x918>>29384 (Del)
Ты меня подъебать пытаешься или шта?
Джва года катаю - полет нормальный. Рама как рама, приятная.
Ты меня подъебать пытаешься или шта?
Джва года катаю - полет нормальный. Рама как рама, приятная.
>>29352
Лучше пусть колесо от удара сложит чем стакан вырвет или геометрию рамы по пизде пустит.
>Норпмально заспицованные WTB i23, например.
Лучше пусть колесо от удара сложит чем стакан вырвет или геометрию рамы по пизде пустит.
>>29507 (Del)
Мамка твоя под жесткую палку.
Завтра найду ссылку на раму, там все гео расписаны.
Обычная мтб рама.
Мамка твоя под жесткую палку.
Завтра найду ссылку на раму, там все гео расписаны.
Обычная мтб рама.
213 Кб, 1224x918Вкатился на желтых колесах. С учетом езды по асфальту/сухой грязи 90% времени, эти ездят куда лучше, чем старые mud wrestler'ы.
Прошу мудрых советов и помощи.
Езжу на Forward 2260 я тот кун, который года 2 назад спрашивал про него и таки купил
https://market.yandex.ru/product/9333618/spec?track=tabs
Сейчас знакомый продает циклокроссовую мериду, почти новую за 45 тысяч.
https://market.yandex.ru/product/1732965805/spec?track=tabs
Думаю, стоит ли менять. С одной стороны я привык к своему велу, поставил нормальное седло, мини вибрейки, нормальную резину, вынос. С другой стороны, хоть мерида и с одной передней звездой, но я на своем веле катаю 80% на младшей и мне ее немного маловато, а большая передняя велика, как раз 40 и будет норм. И мне кажется, что втулки на моем веле изначально говно, а на мериде лучше. Да и вообще, мне кажется, что все на этой мериде уровнем выше, а форвард по технической части этакий гость из прошлого, собранный из самого говенного оборудования. Но я в этом не разбираюсь, поэтому привел ссылки на компоненты велосипедов и хочу, чтобы вы посмотрели и сказали, сильно ли мой форвард говно и намного ли лучше мерида. Хотя пока нареканий к велосипеду нет и все нравится. Да и тратиться не охота. Ну и рама форварда внешне больше нравится.
В общем как то сумбурно, но надеюсь донес, что хотел сказать и свои мысли. Помогите советами. И как бы вы поступили на моем месте.
Езжу на Forward 2260 я тот кун, который года 2 назад спрашивал про него и таки купил
https://market.yandex.ru/product/9333618/spec?track=tabs
Сейчас знакомый продает циклокроссовую мериду, почти новую за 45 тысяч.
https://market.yandex.ru/product/1732965805/spec?track=tabs
Думаю, стоит ли менять. С одной стороны я привык к своему велу, поставил нормальное седло, мини вибрейки, нормальную резину, вынос. С другой стороны, хоть мерида и с одной передней звездой, но я на своем веле катаю 80% на младшей и мне ее немного маловато, а большая передняя велика, как раз 40 и будет норм. И мне кажется, что втулки на моем веле изначально говно, а на мериде лучше. Да и вообще, мне кажется, что все на этой мериде уровнем выше, а форвард по технической части этакий гость из прошлого, собранный из самого говенного оборудования. Но я в этом не разбираюсь, поэтому привел ссылки на компоненты велосипедов и хочу, чтобы вы посмотрели и сказали, сильно ли мой форвард говно и намного ли лучше мерида. Хотя пока нареканий к велосипеду нет и все нравится. Да и тратиться не охота. Ну и рама форварда внешне больше нравится.
В общем как то сумбурно, но надеюсь донес, что хотел сказать и свои мысли. Помогите советами. И как бы вы поступили на моем месте.
>>29535
1-Вел проехал меньше 100 км.
2-Сейчас эти мериды стоят в среднем 55 и будут только дороже. Да и доставка до моих мухосраней нового будет стоит не меньше 5 тысяч.
3-Друг еврей.
1-Вел проехал меньше 100 км.
2-Сейчас эти мериды стоят в среднем 55 и будут только дороже. Да и доставка до моих мухосраней нового будет стоит не меньше 5 тысяч.
3-Друг еврей.
>>29547 (Del)
Мне сложно представить, что в велосипеде может вдруг что-то так отхлебнуть, что единственным выходом будет полностью избавиться. Я думал, что он должен, как автомобиль, ломаться частями. То втулочка подойдет, то система. Т.е. такие детали, которые фиксятся без особого ущерба.
Мне сложно представить, что в велосипеде может вдруг что-то так отхлебнуть, что единственным выходом будет полностью избавиться. Я думал, что он должен, как автомобиль, ломаться частями. То втулочка подойдет, то система. Т.е. такие детали, которые фиксятся без особого ущерба.
>>29558 (Del)
Хочу не слишком дорогой, но уникальный цк/туринг. Насоветуй.
Хочу не слишком дорогой, но уникальный цк/туринг. Насоветуй.
>>29599
Активная, пассивная.
Активная, пассивная.
>>29521 (Del)
Внезапно у меня другая рама. И она вполне нормально сочетается с ароматизирующей вилкой.
А вообще, изначально, я говорил про качество - швы аккуратные, краска стойкая, все необходимые крепежи есть. РЖАВОЛИ не обнаружено, ну кроме налета в подседеле, после покатух под дождем/по лужам.
Внезапно у меня другая рама. И она вполне нормально сочетается с ароматизирующей вилкой.
А вообще, изначально, я говорил про качество - швы аккуратные, краска стойкая, все необходимые крепежи есть. РЖАВОЛИ не обнаружено, ну кроме налета в подседеле, после покатух под дождем/по лужам.
>>29540
ну собственно да, дороговато как-то. я бы искал дальше
ну собственно да, дороговато как-то. я бы искал дальше
>>29828 (Del)
Одна хуйня.
Одна хуйня.
>>26630
разница между широкими шоссейными 28 и грэвеловыми 35-40 ощутимая. или уже есть шоссеры с зазорами под что-то большее?
>взять шоссер с дисками и поставить туда резину пошире
разница между широкими шоссейными 28 и грэвеловыми 35-40 ощутимая. или уже есть шоссеры с зазорами под что-то большее?
63 Кб, 1084x236Можно ли подбирать цк/гравел по калькулятору для шоссера?
Что ставить в приоритет, если нестандартное телослолжение: длину подседельной или верхней трубы?
Что ставить в приоритет, если нестандартное телослолжение: длину подседельной или верхней трубы?
Оооо таки добавили Корто Скай в шапку. Ну хоть какая-то радость.
Кортоскайщик то сам где, барана поставил и тормоза сменил на диски?
Кортоскайщик то сам где, барана поставил и тормоза сменил на диски?
>>29930
Ну у 2 и 3 точно геометрия шоссероподобная.
Ну у 2 и 3 точно геометрия шоссероподобная.
>>30084 (Del)
Ага, и поэтому у всех у них вынос смотрит вверх как горный орел.
Ага, и поэтому у всех у них вынос смотрит вверх как горный орел.
>>30163
Во-первых, ну и?
Во-вторых по настоящему вверх он смотрит только на 1-м пике. Ну с натяжкой на 4-м, но он там короткий.
>>29941
Речь шла о 32-м слике, который, в общем-то уже много на каких моделях влезает.
Вообще я об этом сужу, на основании того что переставил стоковые WTB Riddler 37c на Conti Gatorskin 25c и мне норм для поездок по ДЦ.
Стоковую возвращаю для покатушек в области по говнам.
Собственно там можно было бы и на 25 проехать. Но проколы задалбывают.
Во-первых, ну и?
Во-вторых по настоящему вверх он смотрит только на 1-м пике. Ну с натяжкой на 4-м, но он там короткий.
>>29941
Речь шла о 32-м слике, который, в общем-то уже много на каких моделях влезает.
Вообще я об этом сужу, на основании того что переставил стоковые WTB Riddler 37c на Conti Gatorskin 25c и мне норм для поездок по ДЦ.
Стоковую возвращаю для покатушек в области по говнам.
Собственно там можно было бы и на 25 проехать. Но проколы задалбывают.
Интересно, им самим не смешно на этом ездить?
278 Кб, 750x562>>30410
Надо типа такого ставить.
Надо типа такого ставить.
>>30410
Вообще, конечно, супер тупая хуйня. Это пружина без амортизатора, вся суть потеряна. Она работает хуже самого нищенского сантура. Но весить хотя бы должна меньше.
Вообще, конечно, супер тупая хуйня. Это пружина без амортизатора, вся суть потеряна. Она работает хуже самого нищенского сантура. Но весить хотя бы должна меньше.
>>30432
Так это ж конти, всё в порядке.
Так это ж конти, всё в порядке.
>>30474
Футурешокц от спеша - пружина, 20 мм хода, как раз чтобы камешки глотать. И весит точно меньше такой хуиты.
Футурешокц от спеша - пружина, 20 мм хода, как раз чтобы камешки глотать. И весит точно меньше такой хуиты.
>>30515
Пошёл нахуй пидор ебаный я рот твой топтал
Пошёл нахуй пидор ебаный я рот твой топтал
>>29957
Бро, ты - это я, только я на пару сантиметров длиннее.
Калькулятор в принципе верно говорит, но есть 2 момента:
1) ЕТТ чуть менее, чем полностью бесполезен сейчас. Нужно смотреть рич. Положение седла в пространстве относительно каретки - фиксированная величина для тебя на любом велосипеде. Рамы с одинаковым ричем могут иметь разный ЕТТ.
2) Калькулятор ничего не говорит о стеке. На средней квадратной 56 раме, которая будет подходить по длине, дроп седло-руль будет внушительным. А это, в свою очередь, удлиняет посадку и повышает требования к гибкости.
Я уже год, думаю, меряю - до этого был опыт с кантрийником, который оказался слишком длинным. До того как я узнал, что у меня нестандартно длинные ноги. В общем, не хочется повторять ошибки.
Пока что склоняюсь к Mongoose Selous 56 с заменой выноса на 80 мм.
Бро, ты - это я, только я на пару сантиметров длиннее.
Калькулятор в принципе верно говорит, но есть 2 момента:
1) ЕТТ чуть менее, чем полностью бесполезен сейчас. Нужно смотреть рич. Положение седла в пространстве относительно каретки - фиксированная величина для тебя на любом велосипеде. Рамы с одинаковым ричем могут иметь разный ЕТТ.
2) Калькулятор ничего не говорит о стеке. На средней квадратной 56 раме, которая будет подходить по длине, дроп седло-руль будет внушительным. А это, в свою очередь, удлиняет посадку и повышает требования к гибкости.
Я уже год, думаю, меряю - до этого был опыт с кантрийником, который оказался слишком длинным. До того как я узнал, что у меня нестандартно длинные ноги. В общем, не хочется повторять ошибки.
Пока что склоняюсь к Mongoose Selous 56 с заменой выноса на 80 мм.
Анчоусы, мои шитмано m530 защелкали после дождя, верой и правдой отработали у меня почти 2 года, включая одну зиму. Ищу им замену, смотрю на egg beater 2, норм же? Может тут есть анон с такими педальками и он пояснит за них, ну или за candy.
>>31239
У них охуенные проблемы с надежностью, читай англоязычные форумы.
В 2017 заапдейтили вроде, поэтому можешь сыграть в лотерею.
У них охуенные проблемы с надежностью, читай англоязычные форумы.
В 2017 заапдейтили вроде, поэтому можешь сыграть в лотерею.
>>31239
Эггбитеры нахуй ломаются, конструкция поганая, хоть и выглядят прикольно, даже 520 шитманы лучше любого кранкбротхера. Короче не выёбывайся и бери опять шиманы, можно не 520 а что-то получше, какие-нибудь XT. Ну или веллго, у них вроде конструкция как у шиман, только там промы. Или таймы, таймы тоже пиздатые. Точно, бери таймы.
Эггбитеры нахуй ломаются, конструкция поганая, хоть и выглядят прикольно, даже 520 шитманы лучше любого кранкбротхера. Короче не выёбывайся и бери опять шиманы, можно не 520 а что-то получше, какие-нибудь XT. Ну или веллго, у них вроде конструкция как у шиман, только там промы. Или таймы, таймы тоже пиздатые. Точно, бери таймы.
>>31269
Это ты с канала того мтб-петушка и его дырки такое взял?
Почитай отзывы на жирных площадках вроде мтбр. Там конструкция говнецо, изнашивается независимо от того, сколько ты весишь, и жрет грязь. Разобрали уже давно, почему так, и что сделать, чтобы было норм, но это сразу + дохуя к массе, вот и корячатся как могут.
Это ты с канала того мтб-петушка и его дырки такое взял?
Почитай отзывы на жирных площадках вроде мтбр. Там конструкция говнецо, изнашивается независимо от того, сколько ты весишь, и жрет грязь. Разобрали уже давно, почему так, и что сделать, чтобы было норм, но это сразу + дохуя к массе, вот и корячатся как могут.
25 Кб, 480x360Даров народ. Решил испытать путешествий на следующий сезон, в связи с чем активно откладываю денежки и подбираю туринг. Есть ли ультимативный гайд по турингам? И в какую цену можно взять хороший экземпляр? Как я понимаю это ~1000$? Заранее благодарю.
>>31279
Что за петушок?
Что за петушок?
>>31415
Смотря что для тебя "хороший"
Что-то похожее на нормальный туринг это от $800 + доставка. Ну может со скидками выйдет чуть дешевле.
Surly Long Haul Trucker — современная классика жанра стоит ~$1 275 в СШП. Но у него много разных версий.
Kona Sutra LTD — сейчас на виггле за $1 859,19, типа со скидосом.
Обычная Sutra должна быть дешевле.
Дальше цены с офф сайтов (я себе выписывал летом):
Спеш Sequoia — $1 400, AWOL — $1 200
Fuji Touring — $900 и $1 100 за версию с дисковым тормозом.
Fuji Jari (типа эдвенчер, а не туринг) — от $800
У Формата есть модель 5221 — 41 000 ₽
Marin Four Corners — от $1 100
Treck Checkpoint и 920 модели уже около $2 000
Можешь объяснить почему хочешь именно туринг? Что привлекает? Сталь? Длинная колесная база? 100500 бонок на раме? Или просто хочешь в поход на велосипеде? Как далеко? Кругосветочку жахнешь?
Смотря что для тебя "хороший"
Что-то похожее на нормальный туринг это от $800 + доставка. Ну может со скидками выйдет чуть дешевле.
Surly Long Haul Trucker — современная классика жанра стоит ~$1 275 в СШП. Но у него много разных версий.
Kona Sutra LTD — сейчас на виггле за $1 859,19, типа со скидосом.
Обычная Sutra должна быть дешевле.
Дальше цены с офф сайтов (я себе выписывал летом):
Спеш Sequoia — $1 400, AWOL — $1 200
Fuji Touring — $900 и $1 100 за версию с дисковым тормозом.
Fuji Jari (типа эдвенчер, а не туринг) — от $800
У Формата есть модель 5221 — 41 000 ₽
Marin Four Corners — от $1 100
Treck Checkpoint и 920 модели уже около $2 000
Можешь объяснить почему хочешь именно туринг? Что привлекает? Сталь? Длинная колесная база? 100500 бонок на раме? Или просто хочешь в поход на велосипеде? Как далеко? Кругосветочку жахнешь?
>>31415
Я вот подумал, а чем плох тот же Салют на 28" колесах, если приладить на него перекидку, номральную систему и пристойные колеса? Плюс свет, конечно.
База длинная, багажник есть, так еще и складывается. Можно в электричку спокойно влезть или автобус при необходимости.
Я вот подумал, а чем плох тот же Салют на 28" колесах, если приладить на него перекидку, номральную систему и пристойные колеса? Плюс свет, конечно.
База длинная, багажник есть, так еще и складывается. Можно в электричку спокойно влезть или автобус при необходимости.
>>31477
Ну я вообще согласен с этим аноном. Все очень зависит от твоей цели и физ подготовки. Я когда выбирал себе новый велик, тоже смотрел на туринги. Но потом понял что первые сезона два точно я не буду выезжать куда-то более чем на 2-3 дня, а для такого и адвенчур/гревел байка под байкпакинг хватит. Так что если ты там в год ебенишь по 5-10к км, то конечно смотри всякие коны, сурли и сальсы. Если по региону - смотри что-то проще, из списка анона
Ну я вообще согласен с этим аноном. Все очень зависит от твоей цели и физ подготовки. Я когда выбирал себе новый велик, тоже смотрел на туринги. Но потом понял что первые сезона два точно я не буду выезжать куда-то более чем на 2-3 дня, а для такого и адвенчур/гревел байка под байкпакинг хватит. Так что если ты там в год ебенишь по 5-10к км, то конечно смотри всякие коны, сурли и сальсы. Если по региону - смотри что-то проще, из списка анона
>>31477
Ну не знаю насчет кругосветочки. Пока просто увеличиваю километраж как только могу. По окрестностям Петербурга катаюсь. Стремлюсь к 100км, дальше будет 200 и тд. Есть мысли навернуть бревет и устраивать велопоходы в ближайшие европейские страны (Финка и Эстония). Понимаю, что нынешние расстояния пока небольшие, но я стремлюсь к большему. Пока что у меня фикс, но на нем, как понимаете, далеко шибко не уедешь. Хотелось бы, чтобы на дальних дистанциях не отвалились колени и поясница, а так же большей универсальности. Ну и ко всему прочему я вешу 100кг + багаж в будущих велопоходах.
ps я стараюсь худеть.
В целом, я не собираюсь уебывать в тайгу или пустыню на 2к+ километров. Для начала, думаю, мой максимум будет км 600-800. Я шибко не разбираюсь в турингах, но думаю, можно пока начать с какого-нибудь начального уровня.
Ну не знаю насчет кругосветочки. Пока просто увеличиваю километраж как только могу. По окрестностям Петербурга катаюсь. Стремлюсь к 100км, дальше будет 200 и тд. Есть мысли навернуть бревет и устраивать велопоходы в ближайшие европейские страны (Финка и Эстония). Понимаю, что нынешние расстояния пока небольшие, но я стремлюсь к большему. Пока что у меня фикс, но на нем, как понимаете, далеко шибко не уедешь. Хотелось бы, чтобы на дальних дистанциях не отвалились колени и поясница, а так же большей универсальности. Ну и ко всему прочему я вешу 100кг + багаж в будущих велопоходах.
ps я стараюсь худеть.
В целом, я не собираюсь уебывать в тайгу или пустыню на 2к+ километров. Для начала, думаю, мой максимум будет км 600-800. Я шибко не разбираюсь в турингах, но думаю, можно пока начать с какого-нибудь начального уровня.
>>31482
Увеличиваю километраж одной поездки, если вдруг неясно выразился.
Увеличиваю километраж одной поездки, если вдруг неясно выразился.
>>31485
Ахах, я много маршрутов планировал, но никому их не афишировал. Понятно, что на фиксе очень болезненно такие расстояния ездить. Я пока только по городу катаюсь и планирую удариться в велопоходы в следующем сезоне.
Ахах, я много маршрутов планировал, но никому их не афишировал. Понятно, что на фиксе очень болезненно такие расстояния ездить. Я пока только по городу катаюсь и планирую удариться в велопоходы в следующем сезоне.
>>31482
Присмотрись тогда к фуджи туринг, который советовал анон выше. На вибрейках он около 900 баксов.
Присмотрись тогда к фуджи туринг, который советовал анон выше. На вибрейках он около 900 баксов.
6,8 Мб, 4032x3024Наткнулся вчера на подобный аппарат.
Так понимаю эта приблуда на раме есть переключатель?
Так понимаю эта приблуда на раме есть переключатель?
>>31491
Ты прав. Раньше были такие манетки.
Ты прав. Раньше были такие манетки.
>>31478
Мне кажется, что из-за посадки неудобно педалировать, да и позвоночник быстро высыпется. Это же прогулочный велик.
Мне кажется, что из-за посадки неудобно педалировать, да и позвоночник быстро высыпется. Это же прогулочный велик.
>>31477
БТВ понял, что не написал, что привлекает в турингах. Привлекает сталь и ее надежность, а так же в целом то, что эти велики проектировались для туризма, а не как те же шоссеры и циклокроссы, которые являются спортивными снарядами. Поясните кстати, за одну звезду спереди на турингах. Очень нравиться эта тенденция на мтб. Встречается ли такое на турах? И если нет, то почему.
БТВ понял, что не написал, что привлекает в турингах. Привлекает сталь и ее надежность, а так же в целом то, что эти велики проектировались для туризма, а не как те же шоссеры и циклокроссы, которые являются спортивными снарядами. Поясните кстати, за одну звезду спереди на турингах. Очень нравиться эта тенденция на мтб. Встречается ли такое на турах? И если нет, то почему.
>>31482
Вот пилю тебе ультимативный гайд:
Туринг — это веслопед на котором совершают туристический пробег.
Люди делают это на: старых советских складниках, Стридах, синглсипдах, старых шоссейниках, новых гибридах, обычных найнерах, тенхологичных фэтбайках.
Ездят на фиксах через Альпы.
На Бромтоне по Тибету и прочее и прочее...
Но маркетологи конечно не спят, и прочитав пару книжек и дневников путешественников пришли к выводу, что хороший туринг это:
— Длинная колесная база и низкая каретка — лучше стабильность на ровной дороге, с кучей груза. В ущерб маневренности.
— Трансмиссия из смеси дорожной и МТБ компонентов — типа надежнее, универсальнее, ремонтопригоднее.
Да и можно назад воткнуть какие-нибудь блинчики на 46 зубцов.
— 26'' обода — типа когда ты едешь в какой-нибудь Дальнестан или Чернококо, ты найдешь там только МТБ компоненты и покрышки на 26''
— Никаких дуалов, а только манетки-рычажки на раму или законцовки руля — ремонтопригодность в ущерб удобству.
— Никакой гидравлики — где тормозуху в пустыне/степи/прерии/горах/джунглях брать будешь?
— Очень низкие передачи — чтобы апхиллить 5 км/ч весь день и не напрягаться.
— 100500 бонок, выступов, креплений на раму и вилку.
Чтобы можно было обмазаться багажниками, сумками, пакетиками, сверточками. Закрепить: бумажные карты, запасные спицы, бутылочки, длинный насос и прочее.
В общем по мне это довольно спорно. В комментах могу ответить на какие-то пункты, если интересно.
Но вот с чем я согласен:
— Никаких аммовилок — тут я согласен на 99%. Вилки нах не нужны, если ты не кросс-кантри катаешь.
— Руль баран — это просто ЗБС. Можно взять широкий баран. Он все равно будет не такой широкий как МТБ руль, а вот чтобы ровно на ширину твоих плеч было. Баран это 100500 положений для рук и что немаловажно — большую часть времени кисти ты держишь прямо.
Еще советуют руль-бабочку. Я с таким проездил как-то весь день, меня не впечатлило. Но может просто так сложилось.
Ну и конечно же туринг должен быть стальным. ПОТОМУ ЧТО СТАЛЬ!!!
Вот пилю тебе ультимативный гайд:
Туринг — это веслопед на котором совершают туристический пробег.
Люди делают это на: старых советских складниках, Стридах, синглсипдах, старых шоссейниках, новых гибридах, обычных найнерах, тенхологичных фэтбайках.
Ездят на фиксах через Альпы.
На Бромтоне по Тибету и прочее и прочее...
Но маркетологи конечно не спят, и прочитав пару книжек и дневников путешественников пришли к выводу, что хороший туринг это:
— Длинная колесная база и низкая каретка — лучше стабильность на ровной дороге, с кучей груза. В ущерб маневренности.
— Трансмиссия из смеси дорожной и МТБ компонентов — типа надежнее, универсальнее, ремонтопригоднее.
Да и можно назад воткнуть какие-нибудь блинчики на 46 зубцов.
— 26'' обода — типа когда ты едешь в какой-нибудь Дальнестан или Чернококо, ты найдешь там только МТБ компоненты и покрышки на 26''
— Никаких дуалов, а только манетки-рычажки на раму или законцовки руля — ремонтопригодность в ущерб удобству.
— Никакой гидравлики — где тормозуху в пустыне/степи/прерии/горах/джунглях брать будешь?
— Очень низкие передачи — чтобы апхиллить 5 км/ч весь день и не напрягаться.
— 100500 бонок, выступов, креплений на раму и вилку.
Чтобы можно было обмазаться багажниками, сумками, пакетиками, сверточками. Закрепить: бумажные карты, запасные спицы, бутылочки, длинный насос и прочее.
В общем по мне это довольно спорно. В комментах могу ответить на какие-то пункты, если интересно.
Но вот с чем я согласен:
— Никаких аммовилок — тут я согласен на 99%. Вилки нах не нужны, если ты не кросс-кантри катаешь.
— Руль баран — это просто ЗБС. Можно взять широкий баран. Он все равно будет не такой широкий как МТБ руль, а вот чтобы ровно на ширину твоих плеч было. Баран это 100500 положений для рук и что немаловажно — большую часть времени кисти ты держишь прямо.
Еще советуют руль-бабочку. Я с таким проездил как-то весь день, меня не впечатлило. Но может просто так сложилось.
Ну и конечно же туринг должен быть стальным. ПОТОМУ ЧТО СТАЛЬ!!!
>>31482
Вот пилю тебе ультимативный гайд:
Туринг — это веслопед на котором совершают туристический пробег.
Люди делают это на: старых советских складниках, Стридах, синглсипдах, старых шоссейниках, новых гибридах, обычных найнерах, тенхологичных фэтбайках.
Ездят на фиксах через Альпы.
На Бромтоне по Тибету и прочее и прочее...
Но маркетологи конечно не спят, и прочитав пару книжек и дневников путешественников пришли к выводу, что хороший туринг это:
— Длинная колесная база и низкая каретка — лучше стабильность на ровной дороге, с кучей груза. В ущерб маневренности.
— Трансмиссия из смеси дорожной и МТБ компонентов — типа надежнее, универсальнее, ремонтопригоднее.
Да и можно назад воткнуть какие-нибудь блинчики на 46 зубцов.
— 26'' обода — типа когда ты едешь в какой-нибудь Дальнестан или Чернококо, ты найдешь там только МТБ компоненты и покрышки на 26''
— Никаких дуалов, а только манетки-рычажки на раму или законцовки руля — ремонтопригодность в ущерб удобству.
— Никакой гидравлики — где тормозуху в пустыне/степи/прерии/горах/джунглях брать будешь?
— Очень низкие передачи — чтобы апхиллить 5 км/ч весь день и не напрягаться.
— 100500 бонок, выступов, креплений на раму и вилку.
Чтобы можно было обмазаться багажниками, сумками, пакетиками, сверточками. Закрепить: бумажные карты, запасные спицы, бутылочки, длинный насос и прочее.
В общем по мне это довольно спорно. В комментах могу ответить на какие-то пункты, если интересно.
Но вот с чем я согласен:
— Никаких аммовилок — тут я согласен на 99%. Вилки нах не нужны, если ты не кросс-кантри катаешь.
— Руль баран — это просто ЗБС. Можно взять широкий баран. Он все равно будет не такой широкий как МТБ руль, а вот чтобы ровно на ширину твоих плеч было. Баран это 100500 положений для рук и что немаловажно — большую часть времени кисти ты держишь прямо.
Еще советуют руль-бабочку. Я с таким проездил как-то весь день, меня не впечатлило. Но может просто так сложилось.
Ну и конечно же туринг должен быть стальным. ПОТОМУ ЧТО СТАЛЬ!!!
Вот пилю тебе ультимативный гайд:
Туринг — это веслопед на котором совершают туристический пробег.
Люди делают это на: старых советских складниках, Стридах, синглсипдах, старых шоссейниках, новых гибридах, обычных найнерах, тенхологичных фэтбайках.
Ездят на фиксах через Альпы.
На Бромтоне по Тибету и прочее и прочее...
Но маркетологи конечно не спят, и прочитав пару книжек и дневников путешественников пришли к выводу, что хороший туринг это:
— Длинная колесная база и низкая каретка — лучше стабильность на ровной дороге, с кучей груза. В ущерб маневренности.
— Трансмиссия из смеси дорожной и МТБ компонентов — типа надежнее, универсальнее, ремонтопригоднее.
Да и можно назад воткнуть какие-нибудь блинчики на 46 зубцов.
— 26'' обода — типа когда ты едешь в какой-нибудь Дальнестан или Чернококо, ты найдешь там только МТБ компоненты и покрышки на 26''
— Никаких дуалов, а только манетки-рычажки на раму или законцовки руля — ремонтопригодность в ущерб удобству.
— Никакой гидравлики — где тормозуху в пустыне/степи/прерии/горах/джунглях брать будешь?
— Очень низкие передачи — чтобы апхиллить 5 км/ч весь день и не напрягаться.
— 100500 бонок, выступов, креплений на раму и вилку.
Чтобы можно было обмазаться багажниками, сумками, пакетиками, сверточками. Закрепить: бумажные карты, запасные спицы, бутылочки, длинный насос и прочее.
В общем по мне это довольно спорно. В комментах могу ответить на какие-то пункты, если интересно.
Но вот с чем я согласен:
— Никаких аммовилок — тут я согласен на 99%. Вилки нах не нужны, если ты не кросс-кантри катаешь.
— Руль баран — это просто ЗБС. Можно взять широкий баран. Он все равно будет не такой широкий как МТБ руль, а вот чтобы ровно на ширину твоих плеч было. Баран это 100500 положений для рук и что немаловажно — большую часть времени кисти ты держишь прямо.
Еще советуют руль-бабочку. Я с таким проездил как-то весь день, меня не впечатлило. Но может просто так сложилось.
Ну и конечно же туринг должен быть стальным. ПОТОМУ ЧТО СТАЛЬ!!!
>>31495
Гайд действительно годный) Спасибо большое. Можно, думаю, его допилить и даже в шапку добавить.
Гайд действительно годный) Спасибо большое. Можно, думаю, его допилить и даже в шапку добавить.
>>31494
Да встречается у Трека, например.
Но еще не набрало популярности, потому что такие системы заметно дороже — назад нужно ставить хороший переключатель на 10–11 звезд, и с хорошим диапазоном. Я сам надрачиваю на Срамовские кассеты 10–42. Но денег на такое нет.
И цепи на 10–11 звезд тоньше — значит дороже, реже, с меньшим ресурсом.
Уже очень многие производители заметили что современные, нормальные велосипеды стали уж совсем спортивными снарядами. Вот и начали вводить линейки эндурасов, эдвенчеров, грэйвелов и пр.
Есть еще конечно непопулярные у нас, но обширно продающееся на западе Урбан/фитнесс/комьютинг. Но лично для меня они отпадают из-за прямых рулей.
Да встречается у Трека, например.
Но еще не набрало популярности, потому что такие системы заметно дороже — назад нужно ставить хороший переключатель на 10–11 звезд, и с хорошим диапазоном. Я сам надрачиваю на Срамовские кассеты 10–42. Но денег на такое нет.
И цепи на 10–11 звезд тоньше — значит дороже, реже, с меньшим ресурсом.
> проектировались для туризма
Уже очень многие производители заметили что современные, нормальные велосипеды стали уж совсем спортивными снарядами. Вот и начали вводить линейки эндурасов, эдвенчеров, грэйвелов и пр.
Есть еще конечно непопулярные у нас, но обширно продающееся на западе Урбан/фитнесс/комьютинг. Но лично для меня они отпадают из-за прямых рулей.
>>31498
А что, если взять стандартную кассету на 8 звезд и собрать исключительно туринговую с большим диапазоном зубьев, хотя это уже выглядит как компромисс. Проще оставить как есть.
А что, если взять стандартную кассету на 8 звезд и собрать исключительно туринговую с большим диапазоном зубьев, хотя это уже выглядит как компромисс. Проще оставить как есть.
>>31493
Нужно обмерить углы рулевой и подседельных труб, конечно, но мне кажется, что этот велосипед довольно мягок будет на ходу. За переднюю вилку не уверен.
С посадкой соглашусь, но ее определяет тип руля и его положение: вынос с "бараном" или "бабочкой" можно поставить вполне.
>>31495
Под все эти фантазии подходит шоссейный велосипед с увеличенной базой. Можно и "Старт-Шоссе" до 80 или "Харько"в приспособить: мягкие, дешевые, надежные рамы и вилки - тонкие, неплохо играют на неровностях. Крепеж под багажник и крылья уже есть, бонки напаять - нефиг делать, каретка вворачивается без проблем. Рулевая - проблема, но если родной вынос подходит по длине, то сгодится, тем более, что он стальной.
Все это справедливо для любого старого шоссейного велосипеда с неэкстремальной геометрией: сходу у тебя надежная машина для езды за скромный прайс. Не навязываю своего мнения, конечно.
Нужно обмерить углы рулевой и подседельных труб, конечно, но мне кажется, что этот велосипед довольно мягок будет на ходу. За переднюю вилку не уверен.
С посадкой соглашусь, но ее определяет тип руля и его положение: вынос с "бараном" или "бабочкой" можно поставить вполне.
>>31495
Под все эти фантазии подходит шоссейный велосипед с увеличенной базой. Можно и "Старт-Шоссе" до 80 или "Харько"в приспособить: мягкие, дешевые, надежные рамы и вилки - тонкие, неплохо играют на неровностях. Крепеж под багажник и крылья уже есть, бонки напаять - нефиг делать, каретка вворачивается без проблем. Рулевая - проблема, но если родной вынос подходит по длине, то сгодится, тем более, что он стальной.
Все это справедливо для любого старого шоссейного велосипеда с неэкстремальной геометрией: сходу у тебя надежная машина для езды за скромный прайс. Не навязываю своего мнения, конечно.
>>31502
Честно говоря не думаю, что хвз надежные. Да и если навешивать на раму новое оборудование, то по цене проще докинуть и купить новый велик, да и устанавливать все это то еще удовольствие. У велолаб вроде есть подробный разбор целесообразности "восстановления" хвз.
Честно говоря не думаю, что хвз надежные. Да и если навешивать на раму новое оборудование, то по цене проще докинуть и купить новый велик, да и устанавливать все это то еще удовольствие. У велолаб вроде есть подробный разбор целесообразности "восстановления" хвз.
>>31499
1. Подобную конфигурацию должен поддерживать задний переключатель. У них есть ограничения на максимальные и минимальные звезды.
2. Не получится подобрать звезды так, чтобы не было больших интервалов между передачами. То есть у тебя будут возникать ситуации когда на высокой передаче ехать слишком тяжело, а на низкой ноги забалтываются.
Я когда был в Тянь-Шане, обратил внимание что у многих местных стоят сзади кассеты с огромным блином. То есть сначала идет все как обычно типа 11-13-15-..-28 потом последняя 38 или даже больше. Во всяком случае по сравнению с предыдущей звездой выглядело как что-то огромное.
Лично мне для асфальта и грунтовки там спокойно хватало соотношения 22/32, но я ездил с небольшим рюкзаком и без сумок.
>>31495
Забыл написать, что у "классических" готовых турингов клиренс под покрышку где-то до 35мм, а иногда и меньше.
А нынешний тренд это широкие (от 40мм, а лучше 47 или 52мм) покрышки-бескамерки.
1. Подобную конфигурацию должен поддерживать задний переключатель. У них есть ограничения на максимальные и минимальные звезды.
2. Не получится подобрать звезды так, чтобы не было больших интервалов между передачами. То есть у тебя будут возникать ситуации когда на высокой передаче ехать слишком тяжело, а на низкой ноги забалтываются.
Я когда был в Тянь-Шане, обратил внимание что у многих местных стоят сзади кассеты с огромным блином. То есть сначала идет все как обычно типа 11-13-15-..-28 потом последняя 38 или даже больше. Во всяком случае по сравнению с предыдущей звездой выглядело как что-то огромное.
Лично мне для асфальта и грунтовки там спокойно хватало соотношения 22/32, но я ездил с небольшим рюкзаком и без сумок.
>>31495
Забыл написать, что у "классических" готовых турингов клиренс под покрышку где-то до 35мм, а иногда и меньше.
А нынешний тренд это широкие (от 40мм, а лучше 47 или 52мм) покрышки-бескамерки.
>>31502
Я с одной стороны наяриваю на Сальсу Маракеш.
Но с другой стороны понимаю что все это или нах не нужно, если ты не кругосветку едешь. Ну или почти ненужно.
У моего нынешнего грАвела колесная база 1022мм (размер L/56)
Меня он дико прет. Но когда я езжу по городу, мне хочется чего-то более компактного, чтобы чувствовать себя увереннее.
У Сальсы под мой рост (размер 57) база 1070–1087мм, в зависимости от переходника в дропаутах.
Это же будет чувство что ты на трамвае по рельсам едешь.
>Под все эти фантазии
Я с одной стороны наяриваю на Сальсу Маракеш.
Но с другой стороны понимаю что все это или нах не нужно, если ты не кругосветку едешь. Ну или почти ненужно.
У моего нынешнего грАвела колесная база 1022мм (размер L/56)
Меня он дико прет. Но когда я езжу по городу, мне хочется чего-то более компактного, чтобы чувствовать себя увереннее.
У Сальсы под мой рост (размер 57) база 1070–1087мм, в зависимости от переходника в дропаутах.
Это же будет чувство что ты на трамвае по рельсам едешь.
>>31503
Речь конкретно о рамах: они вполне себе ничего для неровных дорог и колдобины глотают неплохо. Втулки ХВЗ хорошие (СШ), систему СШ вполне можно использовать (Харьков вообще вечные, но безумно тяжелые, правда).
Иногда людям на шару достается велосипед, это тот случай. Если перебрать СШ в хорошем состоянии (не кривой, не ржавый, не уставший) и переспицевать на хорошие обода под клинчер, то ехать он будет хорошо. Манетки нарамные - это беда, но поправимая.
С другой стороны, можно взять европейский/японский шоссейник за вменяемый прайс - это 10/10 сходу, но нужно смотреть на геометрию, слишком короткий будет "бить".
Речь конкретно о рамах: они вполне себе ничего для неровных дорог и колдобины глотают неплохо. Втулки ХВЗ хорошие (СШ), систему СШ вполне можно использовать (Харьков вообще вечные, но безумно тяжелые, правда).
Иногда людям на шару достается велосипед, это тот случай. Если перебрать СШ в хорошем состоянии (не кривой, не ржавый, не уставший) и переспицевать на хорошие обода под клинчер, то ехать он будет хорошо. Манетки нарамные - это беда, но поправимая.
С другой стороны, можно взять европейский/японский шоссейник за вменяемый прайс - это 10/10 сходу, но нужно смотреть на геометрию, слишком короткий будет "бить".
>>31504
Ты меня покрышками, честно говоря, смутил. Почему такой тренд? Узкие же лучше катят.
Ты меня покрышками, честно говоря, смутил. Почему такой тренд? Узкие же лучше катят.
>>31506
Хотя кстати reach у них примерно одинаковый:
381,9 против 380,5.
А вот stack: 582,4 и 601,1
То есть на Маракеше прямее посадка при большей колесной базе.
Хотя кстати reach у них примерно одинаковый:
381,9 против 380,5.
А вот stack: 582,4 и 601,1
То есть на Маракеше прямее посадка при большей колесной базе.
>>31508
М — Маркетинг.
Вообще тут в тредах переодически появляется один ужаленный и вещает что бескамерки лечат импотенцию и гайморит.
На счет катят — все очень относительно, особенно учитывая наш с тобой вес (я полегче, но несильно).
Если почитать инструкции производителей, то можно найти рекомендации не набивать максимальное давление при большом весе велосипедиста.
Кроме того чем выше давление — тем больше шансов получить порез, прокол и прочее раздербанивание покрыхи в дороге.
И тем сложнее набить это самое давление ручным насосом в дороге.
М — Маркетинг.
Вообще тут в тредах переодически появляется один ужаленный и вещает что бескамерки лечат импотенцию и гайморит.
На счет катят — все очень относительно, особенно учитывая наш с тобой вес (я полегче, но несильно).
Если почитать инструкции производителей, то можно найти рекомендации не набивать максимальное давление при большом весе велосипедиста.
Кроме того чем выше давление — тем больше шансов получить порез, прокол и прочее раздербанивание покрыхи в дороге.
И тем сложнее набить это самое давление ручным насосом в дороге.
>>31506
Я ни на что не наяриваю, просто одно время крутил на СШ (77), поэтому помню его раму. Она неплоха для "гладильных досок", там большие зазоры и длинная база (а был еще и "Чемпион" древний, который еще длиннее, но сделан из более качественного металла, правда, его фиг найдешь). Низкая каретка, опять же, центр тяжести ниже. Когда-то любители на них проезжали тысячи и тысячи километров по республикам СССР.
Сказать это про свой нынешний стальной шоссейник не могу, он на Reynolds 531 и в колдобины влетает со звоном... Ехать на нем дальняки будет непросто, база 1020 (просто это 61см, лол), высокая каретка и прочие радости прилагаются. Плюс отсуствие проушин под крылья и багажник, конечно, т.к. это спортивная рама. Но тоже можно, если поставить пробковую обмотку, прилепить Брукс в качестве седла.
А вот найти старый шоссейный велосипед с неагрессивной более растянутой рамой и из какого нибудь 4130 будет лучшим вариантом. У тех, кто стандартного роста вообще не возникнет с этим проблем. Это будет готовый вариант для дальняка после обслуживания.
Я ни на что не наяриваю, просто одно время крутил на СШ (77), поэтому помню его раму. Она неплоха для "гладильных досок", там большие зазоры и длинная база (а был еще и "Чемпион" древний, который еще длиннее, но сделан из более качественного металла, правда, его фиг найдешь). Низкая каретка, опять же, центр тяжести ниже. Когда-то любители на них проезжали тысячи и тысячи километров по республикам СССР.
Сказать это про свой нынешний стальной шоссейник не могу, он на Reynolds 531 и в колдобины влетает со звоном... Ехать на нем дальняки будет непросто, база 1020 (просто это 61см, лол), высокая каретка и прочие радости прилагаются. Плюс отсуствие проушин под крылья и багажник, конечно, т.к. это спортивная рама. Но тоже можно, если поставить пробковую обмотку, прилепить Брукс в качестве седла.
А вот найти старый шоссейный велосипед с неагрессивной более растянутой рамой и из какого нибудь 4130 будет лучшим вариантом. У тех, кто стандартного роста вообще не возникнет с этим проблем. Это будет готовый вариант для дальняка после обслуживания.
>>31511
Ну раньше у меня был горный велик с обычной зубастой покрышкой, а сейчас на фиксе стоят 23мм. На них явно проще крутить. Хотя, может дело и не в ширине покрышки.
Ну раньше у меня был горный велик с обычной зубастой покрышкой, а сейчас на фиксе стоят 23мм. На них явно проще крутить. Хотя, может дело и не в ширине покрышки.
>>31513
Мы тут о разных вещах спорим.
Я говорю только про то что описал выше в своем "гайде": колеса, трансмиссию, навеску и прочее.
Из геометрии там было всего два пункта: колесная база и высота каретки. И пожалуй они наименее сомнительные, если речь именно о туризме.
Просто я описал свои впечатления от длинной базы. Я ездил немного на Surly LTH, ощущение трамвайности мне хорошо запомнилось. При езде по городу это может подбешивать.
Про сталь я ничего сказать не могу. Возможности нормально сравнить 4130 с другими у меня не было.
P.S. 531 сейчас уже вроде не делают даже. В чем профит марганца против хрома? Или наоборот одни минусы?
P.P.S. Завидую тебе немного. Хотя это фетишизм.
>Я ни на что не наяриваю
Мы тут о разных вещах спорим.
Я говорю только про то что описал выше в своем "гайде": колеса, трансмиссию, навеску и прочее.
Из геометрии там было всего два пункта: колесная база и высота каретки. И пожалуй они наименее сомнительные, если речь именно о туризме.
Просто я описал свои впечатления от длинной базы. Я ездил немного на Surly LTH, ощущение трамвайности мне хорошо запомнилось. При езде по городу это может подбешивать.
Про сталь я ничего сказать не могу. Возможности нормально сравнить 4130 с другими у меня не было.
P.S. 531 сейчас уже вроде не делают даже. В чем профит марганца против хрома? Или наоборот одни минусы?
P.P.S. Завидую тебе немного. Хотя это фетишизм.
>>31477
Слушай анон, сидел выбирал и все не могу понять, в чем разница между Fuji Jari и Touring. У туринга, как я понял, рычажные монетки и обвес есть. Т.е. в чем принципиальное различие и почему jari - не туринг, а эдвенчер?
Слушай анон, сидел выбирал и все не могу понять, в чем разница между Fuji Jari и Touring. У туринга, как я понял, рычажные монетки и обвес есть. Т.е. в чем принципиальное различие и почему jari - не туринг, а эдвенчер?
>>31514
На накат влияет много вещей:
Диаметр
Рисунок и вид протектора
Пятно контакта
Давление
Качество втулок
Вес колеса
Просто изменение каких-то цифр дают большие результаты относительно других.
ИМХО:
Например замены зубастой покрышки на слик — влияют радикально.
Снижение веса — тоже самое.
Большее давление — влияет, но не так радикально.
Меньшая ширина (пятно контакта) — еще меньше.
Ширина кстати еще на аэродинамику влияет. Но если ты баулами обвешан, наверное уже без разницы )))
На накат влияет много вещей:
Диаметр
Рисунок и вид протектора
Пятно контакта
Давление
Качество втулок
Вес колеса
Просто изменение каких-то цифр дают большие результаты относительно других.
ИМХО:
Например замены зубастой покрышки на слик — влияют радикально.
Снижение веса — тоже самое.
Большее давление — влияет, но не так радикально.
Меньшая ширина (пятно контакта) — еще меньше.
Ширина кстати еще на аэродинамику влияет. Но если ты баулами обвешан, наверное уже без разницы )))
>>31519
Буду знать, а то боялся поставить покрышку пошире.
Буду знать, а то боялся поставить покрышку пошире.
>>31518
На размер L/56
Туринг/Jari 2.3:
База — 1055/1027
Стэк — 601/592
Рич — 377/379
ББ Дроп — 78/67
То туринг длиннее, и каретка у него ниже.
Но и сидишь ты на нем более вытянуто. Если я правильно интерпретировал значения стэк/рич
Кроме того у него вилка с сильным вылетом за счет изгиба.
На нем больше всяких бонок и прочих креплений.
Например есть штырь для длинного насоса под верхнюю трубу. Но такой насос ты все равно хрен где у нас купишь.
Он идет сразу с багажником.
Трансмиссия у него от МТБ (диор) и 3 звезды в системе: 48/36/26
А манетки в концах руля.
На размер L/56
Туринг/Jari 2.3:
База — 1055/1027
Стэк — 601/592
Рич — 377/379
ББ Дроп — 78/67
То туринг длиннее, и каретка у него ниже.
Но и сидишь ты на нем более вытянуто. Если я правильно интерпретировал значения стэк/рич
Кроме того у него вилка с сильным вылетом за счет изгиба.
На нем больше всяких бонок и прочих креплений.
Например есть штырь для длинного насоса под верхнюю трубу. Но такой насос ты все равно хрен где у нас купишь.
Он идет сразу с багажником.
Трансмиссия у него от МТБ (диор) и 3 звезды в системе: 48/36/26
А манетки в концах руля.
>>31521
Спасибо за разъяснение
Спасибо за разъяснение
>>31519
Ага, с определённого момента на большем давлении возрастает сопротивление качению. Так что перекачивать не стоит.
> Большее давление — влияет, но не так радикально.
Ага, с определённого момента на большем давлении возрастает сопротивление качению. Так что перекачивать не стоит.
>>31239
У меня есть 2 и 3 эггбитеры. На вторых катаю 5 лет уже, третьи 2 года отбегали на втором велосипеде. Никаких проблем с ними нет. Проблемы с поломкой рамки были в очень древнем некроговне, давным давно уже пофиксили во всех версиях, кроме 1. Игольчатые подшипники в новых версиях тоже убрали, сейчас там с двух сторон фторопластовые подшипники скольжения, которые охуенно крутятся и довольно надежны, меняются раз в 10-15ккм за копейки.
У меня есть 2 и 3 эггбитеры. На вторых катаю 5 лет уже, третьи 2 года отбегали на втором велосипеде. Никаких проблем с ними нет. Проблемы с поломкой рамки были в очень древнем некроговне, давным давно уже пофиксили во всех версиях, кроме 1. Игольчатые подшипники в новых версиях тоже убрали, сейчас там с двух сторон фторопластовые подшипники скольжения, которые охуенно крутятся и довольно надежны, меняются раз в 10-15ккм за копейки.
>>31537
Пилю: словосочетание "пятно контакта" - детектор долбаёба. Если встречаешь это словосочетание в посте, то ты должен понимать, что писал его тупорылый школьник, так что ко всем остальным тезисам этого дауна отнесись критически.
Пилю: словосочетание "пятно контакта" - детектор долбаёба. Если встречаешь это словосочетание в посте, то ты должен понимать, что писал его тупорылый школьник, так что ко всем остальным тезисам этого дауна отнесись критически.
>>31243
>>31263
Читал на мтбр что некроэггбитеры проблемные, ща пофиксили вроде.
>>31264
Я из матёрой мухосрани, у нас нет мастера который собирает колёса/чинить педальки, ну а покупать этот ебаный проприетарный шимановкий ключ нет никакого смысла, т.к. я не собираюсь их юзать дальше. Лучше уже купить начиная от 540 серии, где нормальная гайка, не эта поебота.
>>31535
О, ты то мне и нужен, аноний. Скажи как часто меняешь шипы для педалей? Как они по сравнению с шимановкими? Чёт цена в 2 раза выше их, это напрягает немного. На байк дискаунте шипы cb 15,04 €, новые m520 с шипами 20,08 €, хуею вообще
>>31263
Читал на мтбр что некроэггбитеры проблемные, ща пофиксили вроде.
>>31264
Я из матёрой мухосрани, у нас нет мастера который собирает колёса/чинить педальки, ну а покупать этот ебаный проприетарный шимановкий ключ нет никакого смысла, т.к. я не собираюсь их юзать дальше. Лучше уже купить начиная от 540 серии, где нормальная гайка, не эта поебота.
>>31535
О, ты то мне и нужен, аноний. Скажи как часто меняешь шипы для педалей? Как они по сравнению с шимановкими? Чёт цена в 2 раза выше их, это напрягает немного. На байк дискаунте шипы cb 15,04 €, новые m520 с шипами 20,08 €, хуею вообще
>>31521
Да там в пределах погрешности посадка будет. Основное различие в разном провисе каретки при одинаковом стеке - значит у одного из них рулевая труба выше (но это ни на что не влияет).
> Если я правильно интерпретировал значения стэк/рич
Да там в пределах погрешности посадка будет. Основное различие в разном провисе каретки при одинаковом стеке - значит у одного из них рулевая труба выше (но это ни на что не влияет).
>>31539
Дрочую адеквата.
>Лучше уже купить начиная от 540 серии, где нормальная гайка, не эта поебота.
Дрочую адеквата.
>>31538
То есть людям из МАМИ его использовать можно. А школоте с двача нет?)
http://mospolytech.ru/science/mami145/scientific/article/s05/s05_13.pdf
То есть людям из МАМИ его использовать можно. А школоте с двача нет?)
http://mospolytech.ru/science/mami145/scientific/article/s05/s05_13.pdf
>>31539
Не часто, раз в 20к примерно. Но я педали туда-сюда не дрочу, выстегиваюсь редко, а они, вангую, убиваются как раз от частого выстегивания и от ходьбы пешком.
Понятия не имею, пользуюсь только эггбитерами и шоссейными луками. Из шиманоговна были только шоссейные 105.
Шипы на пали-экспрессе есть, ничем от оригинальных не отличаются. Еще на вяломании кто-то банчил самодельными за копейки вроде.
>Скажи как часто меняешь шипы для педалей?
Не часто, раз в 20к примерно. Но я педали туда-сюда не дрочу, выстегиваюсь редко, а они, вангую, убиваются как раз от частого выстегивания и от ходьбы пешком.
>Как они по сравнению с шимановкими?
Понятия не имею, пользуюсь только эггбитерами и шоссейными луками. Из шиманоговна были только шоссейные 105.
>Чёт цена в 2 раза выше их, это напрягает немного. На байк дискаунте шипы cb 15,04 €, новые m520 с шипами 20,08 €, хуею вообще
Шипы на пали-экспрессе есть, ничем от оригинальных не отличаются. Еще на вяломании кто-то банчил самодельными за копейки вроде.
>>31569
Школота с двача его совсем в ином контексте употребляет, мань, считая, что чем оно больше, тем лучше сцепление и всё такое.
Школота с двача его совсем в ином контексте употребляет, мань, считая, что чем оно больше, тем лучше сцепление и всё такое.
>>31624
Триболог в треде! Всем в иеорию трения эластомеров!
А у тебя против этого есть какие-то внятные аргументы?
Триболог в треде! Всем в иеорию трения эластомеров!
> чем оно больше, тем лучше сцепление и всё такое
А у тебя против этого есть какие-то внятные аргументы?
>>31517
Я уверен, что любой велосипед начинается именно с геометрии это: "агрессивные углы" (плохо ест неровности) и малый рейк вилки (аналогично), короткая база у спортивных аппаратов (лучше управляемость, но "вертлявость" повышается, рама не "играет" на выбоинах"), кареточный узел выше. Плюс на некоторых рамах возникает такая штука, как оверлап: когда руль зацепляется за калошу при повороте, лол. Справедливо для некоторых геометрий и уменьшенных рам, даже на поздних СШ это есть (а гонцы вообще стараются брать минимально возможный размер, там такое не редкость).
Очевидно, что такого быть не должно в случае велосипеда, который должен "плыть", как по волнам. Этот Surly LHT, особенно 28", похож на то, что ждешь от туринга (я жду, ладно), правда, мог бы быть чуть длиннее. Возможно, что тебе стоило сравнить его с похожим по классу шоссейником из 4130 на ходу?
И да, правильное идеа
По спецзаказу, вероятно, еще делают. Этого 531 немеренно видов, у меня 531 Competiton, круглые, тройной баттинг. Есть серия 520, по-моему позиционируются как эквивалент 531, но для сварных рам - у них концы толстые, соответственно. Кроме очевидного фетиша больше жесткость, очевидная прочность, коррозионная стойкость выше (это точно), лучше переносит удары, чем старшие серии R, которые мнуться из-за эффекта "консервной банки" (но хуже 4130, думаю). Но, опять же, гораздо сильнее коррозийки влияет тип трубы и геометрия + качество сборки, чем конструкционный материал. Короче говоря, такой тренировочный вариант, "золотая середина". Но, повторюсь, дальняк бы не поехал на нем особенно после картона. А вот на мягком длинном старье - возможно.
Я уверен, что любой велосипед начинается именно с геометрии это: "агрессивные углы" (плохо ест неровности) и малый рейк вилки (аналогично), короткая база у спортивных аппаратов (лучше управляемость, но "вертлявость" повышается, рама не "играет" на выбоинах"), кареточный узел выше. Плюс на некоторых рамах возникает такая штука, как оверлап: когда руль зацепляется за калошу при повороте, лол. Справедливо для некоторых геометрий и уменьшенных рам, даже на поздних СШ это есть (а гонцы вообще стараются брать минимально возможный размер, там такое не редкость).
Очевидно, что такого быть не должно в случае велосипеда, который должен "плыть", как по волнам. Этот Surly LHT, особенно 28", похож на то, что ждешь от туринга (я жду, ладно), правда, мог бы быть чуть длиннее. Возможно, что тебе стоило сравнить его с похожим по классу шоссейником из 4130 на ходу?
И да, правильное идеа
>531 сейчас уже вроде не делают даже. В чем профит марганца против хрома? Или наоборот одни минусы?
По спецзаказу, вероятно, еще делают. Этого 531 немеренно видов, у меня 531 Competiton, круглые, тройной баттинг. Есть серия 520, по-моему позиционируются как эквивалент 531, но для сварных рам - у них концы толстые, соответственно. Кроме очевидного фетиша больше жесткость, очевидная прочность, коррозионная стойкость выше (это точно), лучше переносит удары, чем старшие серии R, которые мнуться из-за эффекта "консервной банки" (но хуже 4130, думаю). Но, опять же, гораздо сильнее коррозийки влияет тип трубы и геометрия + качество сборки, чем конструкционный материал. Короче говоря, такой тренировочный вариант, "золотая середина". Но, повторюсь, дальняк бы не поехал на нем особенно после картона. А вот на мягком длинном старье - возможно.
>>31684
И да, верное идеологически седло и мягкую обмотку руля никто не отменял, они могут выправить ситуацию значительно всегда.
>Fix
И да, верное идеологически седло и мягкую обмотку руля никто не отменял, они могут выправить ситуацию значительно всегда.
>>31685
И хорошие перчатки тоже никто не отменял.
И хорошие перчатки тоже никто не отменял.
Подскажите, если я немного небогатый парень, что мешает мне сделать дешевый грэвел из мтб? Берется какой-нить найнер, не слишком дорогой, вместо руля покупается дешевый баран или буллхорн, спереди ставится одна звезда, покрышки более узкие и менее зубастые, тормозные ручки на баран под дисковую механику дорогие? вот с задним переклюком немного сложнее, с его манеткой точнее, ну можно её просто на центральной части руля оставить. В чем я проебался?
>>31699
Забыл добавить, вилку можно оставить, можно поставить ригид, по желанию, всякие пистолеты руль обмотку итд брать с али, где я проебался? Ну понятно, что он будет на 2-3 кг тяжелее какого-нить ронина, но не думаю, что это сильно критично, при разнице в цене.
Забыл добавить, вилку можно оставить, можно поставить ригид, по желанию, всякие пистолеты руль обмотку итд брать с али, где я проебался? Ну понятно, что он будет на 2-3 кг тяжелее какого-нить ронина, но не думаю, что это сильно критично, при разнице в цене.
>>31699
Никто тебе не мешает.
То что ты хочешь сделать называется гибрид.
Даже если ты поставишь баран (кстати есть манетки совместимые с МТБ задним переклюком) грейвелом (эдвенчером) этот велосипед не станет, потому что геометрию рамы никто не отменял и у найнеров она все равно другая — они заметно короче.
Но это не говорит что у тебя будет плохой велосипед. Просто он будет другим и все.
Мб оптимальным под твои задачи.
Никто тебе не мешает.
То что ты хочешь сделать называется гибрид.
Даже если ты поставишь баран (кстати есть манетки совместимые с МТБ задним переклюком) грейвелом (эдвенчером) этот велосипед не станет, потому что геометрию рамы никто не отменял и у найнеров она все равно другая — они заметно короче.
Но это не говорит что у тебя будет плохой велосипед. Просто он будет другим и все.
Мб оптимальным под твои задачи.
>>31712
Смешно, пиши еще.
>геометрию рамы никто не отменял и у найнеров она все равно другая — они заметно короче
Смешно, пиши еще.
>>31731
Ты понимаешь что на найнерах наклон рулевой 68 градусов, а на дорожных велосипедах он больше 71?
Или 3 градуса типа хуйня?
Ты понимаешь что на найнерах наклон рулевой 68 градусов, а на дорожных велосипедах он больше 71?
Или 3 градуса типа хуйня?
140 Кб, 1280x720>>31745
При чем тут углы рулевой? Рама мтб при одной ростовке будет длиннее, а не короче. Потому что в общем случае у мтб чуть короче вынос и палка прямая, а не добавляющий еще почти десяток сантиметров баран.
Именно поэтому ставить баран на имеющийся и подходящий по росту МТБ - хуевая затея, т.к. будет слишком длинно. Я эксперементировал.
При чем тут углы рулевой? Рама мтб при одной ростовке будет длиннее, а не короче. Потому что в общем случае у мтб чуть короче вынос и палка прямая, а не добавляющий еще почти десяток сантиметров баран.
Именно поэтому ставить баран на имеющийся и подходящий по росту МТБ - хуевая затея, т.к. будет слишком длинно. Я эксперементировал.
>>31748
я тебе не про раму, а про базу велосипеда.
У найнера с дефолтной вилкой она короче, несмотря на более длинную раму.
Ну а что у тебя вилка с оффсетом и длинный вынос — ну это ты сам так решил поставить.
я тебе не про раму, а про базу велосипеда.
У найнера с дефолтной вилкой она короче, несмотря на более длинную раму.
Ну а что у тебя вилка с оффсетом и длинный вынос — ну это ты сам так решил поставить.
>>31757
В 2013 был годнотой, мой первый велосипед. За 24к ты получал рокшокс, переклюк деор сзади, вынос, руль, подседел Истон, и много того, что на байки такого уровня сегодня уже не ставят. Хотя я рад, что уже давно избавился от него.
В 2013 был годнотой, мой первый велосипед. За 24к ты получал рокшокс, переклюк деор сзади, вынос, руль, подседел Истон, и много того, что на байки такого уровня сегодня уже не ставят. Хотя я рад, что уже давно избавился от него.
>>31804
Ну какой каталец, такой и велосипед.
Ну какой каталец, такой и велосипед.
>>31757
мемы - это нормально
мемы - это нормально
Добрый вечер.
Подыскиваю себе велосипед на смену ашану.
Наткнулся на такой аппарат. Что можете сказать про него и цену?
$1245
https://goo.gl/UB721b
Что мне от него нужно?
Универсальность. Езда по городу (не матрас, люблю топить), пару раз в год выезжать с палатками.
Или пока что не стоит брать вел за такие деньги и посмотреть что нибудь по проще ?
Подыскиваю себе велосипед на смену ашану.
Наткнулся на такой аппарат. Что можете сказать про него и цену?
$1245
https://goo.gl/UB721b
Что мне от него нужно?
Универсальность. Езда по городу (не матрас, люблю топить), пару раз в год выезжать с палатками.
Или пока что не стоит брать вел за такие деньги и посмотреть что нибудь по проще ?
>>31712
Ебобо? У эмтобе рамы длиннее намного, и чтобы колхозить баран на эмтобе, нужно изначально выбирать раму на три-четыре размера меньше.
>геометрию рамы никто не отменял и у найнеров она все равно другая — они заметно короче
Ебобо? У эмтобе рамы длиннее намного, и чтобы колхозить баран на эмтобе, нужно изначально выбирать раму на три-четыре размера меньше.
>>31847
Улыбочку хыыыы мазафака хыыыы воот
Улыбочку хыыыы мазафака хыыыы воот
87 Кб, 989x446>>31820
Пикрелейтед Дегенерат Экспат. Всех по-твоему наебывают?
Найнер я сам себе собирал и он мне идеально подходит.
Так что отставить кукареки, современные найнеры имеют базу длиннее гревелов.
>тебя наебали с "твоей ростовкой"
Пикрелейтед Дегенерат Экспат. Всех по-твоему наебывают?
Найнер я сам себе собирал и он мне идеально подходит.
Так что отставить кукареки, современные найнеры имеют базу длиннее гревелов.
>>31684
т.е. 853 и 953 для туризма не пойдут? в рашке данные йоба-сплавы непопулярны, толковых обзоров на велики из них нет.
то, из чего делали старт-шоссе, похоже на 4130?
>531 лучше переносит удары, чем старшие серии R, которые мнуться из-за эффекта "консервной банки" (но хуже 4130, думаю)
т.е. 853 и 953 для туризма не пойдут? в рашке данные йоба-сплавы непопулярны, толковых обзоров на велики из них нет.
то, из чего делали старт-шоссе, похоже на 4130?
>>32158
4130, по идее, чуть ли не полный эквивалент 531, просто 531 лучше раскручен коммерчески был, поэтому рамы из него лучшего качества, как правило (бывает хуерга, бывают более дешевые без баттинга, а есть и упрощенки, где не весь набор 531 (4ХХ какие-то)).
531 старый и проверенный сплав, а все эти старшие серии - это для спорта, там уклон на то, чтобы снизить толщину стенок и вес. Поэтому запас прочности и надежность в долгосрочной перспективе им не нужна.
Смотри состав сплавов, если интересно. По ощущениям даже близко нет, намного мягче.
Все равно буду нудить про геометрию. Туристический должен быть длинным: вытянулся и "плывешь" себе спокойненько... А марка труб не столь важна. Как ни смешно, на "Спутнике" ранних годов в хорошем состоянии тоже едутся дальняки неплохо, лол. Так что геометрия превыше всего.
4130, по идее, чуть ли не полный эквивалент 531, просто 531 лучше раскручен коммерчески был, поэтому рамы из него лучшего качества, как правило (бывает хуерга, бывают более дешевые без баттинга, а есть и упрощенки, где не весь набор 531 (4ХХ какие-то)).
531 старый и проверенный сплав, а все эти старшие серии - это для спорта, там уклон на то, чтобы снизить толщину стенок и вес. Поэтому запас прочности и надежность в долгосрочной перспективе им не нужна.
>то, из чего делали старт-шоссе, похоже на 4130?
Смотри состав сплавов, если интересно. По ощущениям даже близко нет, намного мягче.
Все равно буду нудить про геометрию. Туристический должен быть длинным: вытянулся и "плывешь" себе спокойненько... А марка труб не столь важна. Как ни смешно, на "Спутнике" ранних годов в хорошем состоянии тоже едутся дальняки неплохо, лол. Так что геометрия превыше всего.
>>32210
Две банки смазки вот этому!
>>Как ни смешно, на "Спутнике" ранних годов в хорошем состоянии тоже едутся дальняки неплохо, лол. Так что геометрия превыше всего.
Две банки смазки вот этому!
При выборе рамы смотри длину базы. На велосипеде с короткими задними перьями и соответственно короткой базой возможно будешь цеплять туфлями сумки на багажнике, а если сдвинешь стопу вперед, то будешь цеплять крылья.
Спрошу здесь у местных материаловедов. Хочу собрать велосипед на необработанной неокрашенной раме из баттированного 4130.
Сколько часов пройдет до полного разложения рамы? Под дождем его хранить, разумеется, не планируется.
Сколько часов пройдет до полного разложения рамы? Под дождем его хранить, разумеется, не планируется.
>>32288
Сука, такая-то серия тредов была когда-то про циклокроссыи гревелы. А теперь крылья и багажники. Все проебали.
Сука, такая-то серия тредов была когда-то про циклокроссыи гревелы. А теперь крылья и багажники. Все проебали.
>>32348
Обсуждай циклокроссы и хрювлы, ёпта, кто тебе мешает?
Обсуждай циклокроссы и хрювлы, ёпта, кто тебе мешает?
>>32298
Понимаешь, что ты творишь, вообще? На качественных импортных стальных рамах покрывают даже внутреннюю часть труб порошковым полимером, чтобы не гнила, а ты неустойчивый сплав хочешь оставить голым. Если тебе настолько плевать на раму, то отдай ее мне, лол.
До чего докатилась эта хипстота! Лаком задуй в несколько слоев снаружи и внутри труб, если ты такой наркоман.
Понимаешь, что ты творишь, вообще? На качественных импортных стальных рамах покрывают даже внутреннюю часть труб порошковым полимером, чтобы не гнила, а ты неустойчивый сплав хочешь оставить голым. Если тебе настолько плевать на раму, то отдай ее мне, лол.
До чего докатилась эта хипстота! Лаком задуй в несколько слоев снаружи и внутри труб, если ты такой наркоман.
81 Кб, 800x450>>32384
Нет. Просто хочу велосипед с поверхностной ржавчиной, мне нравится, как оно выглядит.
Ну так что, сколько времени пройдет до функционального разрушения уровня «опасно ездить»?
> Понимаешь, что ты творишь, вообще?
Нет. Просто хочу велосипед с поверхностной ржавчиной, мне нравится, как оно выглядит.
Ну так что, сколько времени пройдет до функционального разрушения уровня «опасно ездить»?
2 Мб, 1200x800>>32395
Ты рэт лук хочешь заебенить? На самом деле прикольно, если еще это всё сверху лаком залить, оно и тебя переживёт, не сгниёт.
>Просто хочу велосипед с поверхностной ржавчиной, мне нравится, как оно выглядит.
Ты рэт лук хочешь заебенить? На самом деле прикольно, если еще это всё сверху лаком залить, оно и тебя переживёт, не сгниёт.
>>32396
Лак не будет держаться.
Лак не будет держаться.
>>32396
Ага. Хочу только внутри антикоррозийкой обработать, чтобы конденсат не кис, а снаружи дождаться ламповой патины.
Ага. Хочу только внутри антикоррозийкой обработать, чтобы конденсат не кис, а снаружи дождаться ламповой патины.
>>32210
важна из-за того, что нищееб и денег на вторую годную раму не будет. придется сосать хуи или жрать говно. вот и ищу такой сплав, который за несколько лет не проржавеет до неэксплуатабельного состояния, будет пригодным для туринга и при этом даст возможность сделать из него легкую раму..
>марка труб не столь важна
важна из-за того, что нищееб и денег на вторую годную раму не будет. придется сосать хуи или жрать говно. вот и ищу такой сплав, который за несколько лет не проржавеет до неэксплуатабельного состояния, будет пригодным для туринга и при этом даст возможность сделать из него легкую раму..
посоны, что скажете за вилки mosso ? вопрос вообще можно дополнить - у меня 26 колеса и выбираю ригидную вилку , есть два стула это моссо с али или искать surly под диски - дороже и на самом деле непонятно стоит ли. о моссо противоречивые отзывы по инету смотрю ..
>>32504
Ха! Если тебе нравится
То это вне тематики треда и раздела, пожалуй. По сабжу могу сказать, что ни фига с рамой не будет вне зависимости от сплава, если не купать ее в воде, давать просохнуть после дождя (если дренажного отверстия нет, то нужно переворачивать, чтобы вода выливалась из кареточного узла).
Слабые места, вроде облезших узлов (если паяная), защищаешь или покрываешь тонким слоем лака, т.к. там другой сплав, менее\нелегированный. Есть прикольные случаи, когда у людей нижнии трубы гнили в местах бонок под флягу, потому что те были глухие (без отверстий), но такой случай один на 1000.
Короче, чтобы убить раму наглухо, нужно быть абсолютным дураком или хранить ее в луже/сыром гараже/сарае несколько месяцев.
Разницу веса в 0.5-1кг (дешевая рама) ты не заметишь на туринге никогда из-за того, что навесил на нее или чугуна или 20кг сумок, лол. Короче, бери раму правильной геометрии, а на сплав смотри в последний момент. Приятно иметь раму из клевого сплава, она будет лучше в некоторых условиях, но это вопрос втросотепенный. В конце-концов, если ты возьмешь хороший вилсет и обвес, то раму перекинуть элементарно потом.
Ха! Если тебе нравится
>сосать хуи или жрать говно
То это вне тематики треда и раздела, пожалуй. По сабжу могу сказать, что ни фига с рамой не будет вне зависимости от сплава, если не купать ее в воде, давать просохнуть после дождя (если дренажного отверстия нет, то нужно переворачивать, чтобы вода выливалась из кареточного узла).
Слабые места, вроде облезших узлов (если паяная), защищаешь или покрываешь тонким слоем лака, т.к. там другой сплав, менее\нелегированный. Есть прикольные случаи, когда у людей нижнии трубы гнили в местах бонок под флягу, потому что те были глухие (без отверстий), но такой случай один на 1000.
Короче, чтобы убить раму наглухо, нужно быть абсолютным дураком или хранить ее в луже/сыром гараже/сарае несколько месяцев.
Разницу веса в 0.5-1кг (дешевая рама) ты не заметишь на туринге никогда из-за того, что навесил на нее или чугуна или 20кг сумок, лол. Короче, бери раму правильной геометрии, а на сплав смотри в последний момент. Приятно иметь раму из клевого сплава, она будет лучше в некоторых условиях, но это вопрос втросотепенный. В конце-концов, если ты возьмешь хороший вилсет и обвес, то раму перекинуть элементарно потом.
>>32516
я не тот анон, что сеял ржавофобию. я обычный ньюфаг без опыта эксплуатации обычной баттированной хромолевой рамы без применения йоба-сплавов.
знаю, что совковый водопровод толщиной в 1 мм или около того меня переживет.
и где рофл, а где правда насчет современных хромолевых рам, я хз.
я не тот анон, что сеял ржавофобию. я обычный ньюфаг без опыта эксплуатации обычной баттированной хромолевой рамы без применения йоба-сплавов.
знаю, что совковый водопровод толщиной в 1 мм или около того меня переживет.
и где рофл, а где правда насчет современных хромолевых рам, я хз.
![Substance-Tiagra[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/725255/15363474067600.jpg)
143 Кб, 1140x760Анон, какое твоё мнение? Хромолевая Тиагра за 47к.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/гравийный-велосипед-vitus-substance-tiagra-2018/rp-prod159908
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/гравийный-велосипед-vitus-substance-tiagra-2018/rp-prod159908
>>32688
Баловство. За 35 уже можно неплохой люминивый двухсосис взять на 650b с гидравликой
Баловство. За 35 уже можно неплохой люминивый двухсосис взять на 650b с гидравликой
>>32418
Зимой репортну, когда руки дойдут до сборки. Правда, получится не гревел или ЦК.
Зимой репортну, когда руки дойдут до сборки. Правда, получится не гревел или ЦК.
![HTB1AnGVLVXXXXcZXVXXq6xXFXXXU[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/725255/15363935495070.jpg)
84 Кб, 1000x1000>>32922
Свою не покажу - тут её обосрут за всю хуйню, а поскольку я впечатлительный, у меня понизится самооценка. Но вот тебе в утешение китаекарбонат за 33628 руб. вкл. доставку
Свою не покажу - тут её обосрут за всю хуйню, а поскольку я впечатлительный, у меня понизится самооценка. Но вот тебе в утешение китаекарбонат за 33628 руб. вкл. доставку
>>32760
У барыг или пизженный? С таким раскладом можно заявить, что за такие деньги можно карбон на 105 по кругу взять, что дальше?
> За 35 уже можно неплохой люминивый двухсосис взять на 650b с гидравликой
У барыг или пизженный? С таким раскладом можно заявить, что за такие деньги можно карбон на 105 по кругу взять, что дальше?
>>32997
Мне нужен шоссейник в первую очередь для рекреационных покатушек по дорогам с возможностью проехать без особого дискомфорта по ебеням и тротуарам, если с женой поеду матрасить. Двухсосис тут явно избыточен.
Кстати, насколько в России такой тип покрытия распространён? Езжу по МО, обычно даже в селах лежит до смерти разбитый-перебитый, посыпанный каким-то говном, но асфальт, а потом сразу может начаться земля/глина.
Мне нужен шоссейник в первую очередь для рекреационных покатушек по дорогам с возможностью проехать без особого дискомфорта по ебеням и тротуарам, если с женой поеду матрасить. Двухсосис тут явно избыточен.
> по гравию
Кстати, насколько в России такой тип покрытия распространён? Езжу по МО, обычно даже в селах лежит до смерти разбитый-перебитый, посыпанный каким-то говном, но асфальт, а потом сразу может начаться земля/глина.
>>33001
У нас обычно засыпают колдоёбины на грунтовке ПГС (песчано-гравийная смесь), то есть можно увязнуть в песке. Или трястись по булдыганам. Асфальт на обочине (где белая полоса) настолько убитый, что приятнее ехать по грунтовке если есть такая возможность.
У нас обычно засыпают колдоёбины на грунтовке ПГС (песчано-гравийная смесь), то есть можно увязнуть в песке. Или трястись по булдыганам. Асфальт на обочине (где белая полоса) настолько убитый, что приятнее ехать по грунтовке если есть такая возможность.
>>33001
Это называется грейдер, половина сельских дорог в россиюшке такие. Только там еще наравне с гравием щебенка примешана, которая, вылетев из под колеса автомобиля, убить может.
>насколько в России такой тип покрытия распространён
Это называется грейдер, половина сельских дорог в россиюшке такие. Только там еще наравне с гравием щебенка примешана, которая, вылетев из под колеса автомобиля, убить может.
>>32688
Ну ёбта, он же в шапке, в рекомендациях.
Ну ёбта, он же в шапке, в рекомендациях.
>>32688
Вилка хайтен — не хромоль. Вес почти 13 Кг на L.
Бонки задние сомнительные, скорее под крылья, которые со стоковой резиной не влезут скорее всего, чем под багажник.
На вилке бонки тоже ток в середине, визу нет.
Но за эти деньги ты себе фиг что найдешь из стали, с широкими зазорами под покрыхи и дисковыми тормозами.
Если найдешь — скинь.
Вилка хайтен — не хромоль. Вес почти 13 Кг на L.
Бонки задние сомнительные, скорее под крылья, которые со стоковой резиной не влезут скорее всего, чем под багажник.
На вилке бонки тоже ток в середине, визу нет.
Но за эти деньги ты себе фиг что найдешь из стали, с широкими зазорами под покрыхи и дисковыми тормозами.
Если найдешь — скинь.
>>32384
Кто так делает?
>На качественных импортных стальных рамах покрывают даже внутреннюю часть труб порошковым полимером
Кто так делает?
>>33001
Никогда не попадалась, у нас тут на кауказе тупа земля с укатанными в неё крупными камнями, на которых долбит так, шо зубами клацаешь. Полноценных гравиек не видал.
>Кстати, насколько в России такой тип покрытия распространён?
Никогда не попадалась, у нас тут на кауказе тупа земля с укатанными в неё крупными камнями, на которых долбит так, шо зубами клацаешь. Полноценных гравиек не видал.
>>31825
всратый какой-то
всратый какой-то
Блядь. Как ни зайдешь - либо обсуждают когда под тобой рама от ржавчины рассыпется, либо карбоновый подседел в анусе переломится, либо алюмишка зубы повыбивает и суставы по пизде пустит.
Вы катать пробовали(окромя дивана)?
Последние теплые дни на дворе, хватит время проебывать.
Вы катать пробовали(окромя дивана)?
Последние теплые дни на дворе, хватит время проебывать.
>>33503 (Del)
Да пох, планирую чутка укоротить заднюю гидролинию и переложить переднюю(да и вообще укоротить рубашки по возможности). А в остальном вполне норм. Не мешает абсолютно.
Да пох, планирую чутка укоротить заднюю гидролинию и переложить переднюю(да и вообще укоротить рубашки по возможности). А в остальном вполне норм. Не мешает абсолютно.
>>33529
Как будто одно мешает другому.
Как будто одно мешает другому.
Щас катаю на мтб, но заебался сосать хуй на шоссе, наката практически нет.
В общем планирую зимой взять новый вел, нужен универсал, чтобы и по шоссе норм катил и по лесным тропам/гравию/грунту/песку не особо сосал. Алсо ещё планирую иногда выбираться с палаткой на пару дней. Обычно катаю примерно 65% асфальт и 35% ебеня лесные. Я так понимаю мне нужен грэвел? На какие модели ориентироваться, сколько денег копить, есть ли какие подводные?
В общем планирую зимой взять новый вел, нужен универсал, чтобы и по шоссе норм катил и по лесным тропам/гравию/грунту/песку не особо сосал. Алсо ещё планирую иногда выбираться с палаткой на пару дней. Обычно катаю примерно 65% асфальт и 35% ебеня лесные. Я так понимаю мне нужен грэвел? На какие модели ориентироваться, сколько денег копить, есть ли какие подводные?
>>33752
Нет, тебе не нужен гревел, тебе нужен нормальный мтб, не слушай этих петухов с кривыми рулями
Нет, тебе не нужен гревел, тебе нужен нормальный мтб, не слушай этих петухов с кривыми рулями
>>33752
Накопи тысяч сто, к сезону приходи, выберем, может чего интересного выйдет, ну там ронин сл 2019 на осях.
> На какие модели ориентироваться, сколько денег копить, есть ли какие подводные?
Накопи тысяч сто, к сезону приходи, выберем, может чего интересного выйдет, ну там ронин сл 2019 на осях.
>>33768
Да там Владимир Пыня снова всех переиграет и говночмонин твой будет все 150к стоить.
Да там Владимир Пыня снова всех переиграет и говночмонин твой будет все 150к стоить.
>>33802
+30
+30
>>33768
А когда у велокомпаний проходят презентации новых моделей?
Например, apple каждый сентябрь показывает новый iPhone.
Понятно, что после лета это происходит. Мб на какой то выставке, чишо?
А когда у велокомпаний проходят презентации новых моделей?
Например, apple каждый сентябрь показывает новый iPhone.
Понятно, что после лета это происходит. Мб на какой то выставке, чишо?
>>33825
Нормальный это эндурик с ходом подвеса от 140мм и ценой от 200к, ваши криворульки это просто самокаты ссаные
Нормальный это эндурик с ходом подвеса от 140мм и ценой от 200к, ваши криворульки это просто самокаты ссаные
>>33856
Просто. Качай. Физуху. Дрищ ебаный, наката у него на хардтейле нет, совсем уже охуели
Просто. Качай. Физуху. Дрищ ебаный, наката у него на хардтейле нет, совсем уже охуели
>>33856
Ну 30 км/ч средухи по асфальту на расстоянии 30 км ты выдашь на изи?
Ну 30 км/ч средухи по асфальту на расстоянии 30 км ты выдашь на изи?
>>33857
И тебя он настолько устраивает, что ты прибежал сюда всем об этом рассказывать? Попку кремом от ожогов помазал?
И тебя он настолько устраивает, что ты прибежал сюда всем об этом рассказывать? Попку кремом от ожогов помазал?
>>33862
Просто пришёл сирануть в петушиный тред, вот ты прилетел говно клевать, как и было задуманно. Разве можно удержаться и не сирануть на нищеёбов на недовелосипедах? Серьёзно, в 2к18 в сверхдержаве не мочь позволить себе нормальный шоссер + нормальный олмаунтин и вместо этого катать на чмонине ржавогаде, камон, попробуйте работать
(Автор этого поста был предупрежден.)
Просто пришёл сирануть в петушиный тред, вот ты прилетел говно клевать, как и было задуманно. Разве можно удержаться и не сирануть на нищеёбов на недовелосипедах? Серьёзно, в 2к18 в сверхдержаве не мочь позволить себе нормальный шоссер + нормальный олмаунтин и вместо этого катать на чмонине ржавогаде, камон, попробуйте работать
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>33857
Ну так показывай свой эндурик, а то вдруг окажется что у тебя параша дешевле 200 тысяч.
Ну так показывай свой эндурик, а то вдруг окажется что у тебя параша дешевле 200 тысяч.
>>33864
Этот полноприводный петух уже и к шоссерам подмазался. Шлюха как она есть.
Этот полноприводный петух уже и к шоссерам подмазался. Шлюха как она есть.
>>33867
Вчера наконец-то допродал все.
Остался только цк/гравел и я этим доволен.
Вообще хотелось бы какой-то ржавофикс для города, но тяжко на нем ездить.
Вчера наконец-то допродал все.
Остался только цк/гравел и я этим доволен.
Вообще хотелось бы какой-то ржавофикс для города, но тяжко на нем ездить.
>>33887
МТБ дал другу - он вкатывается, добивает ушатанную трансмиссию, думаю в следующем году продам ему остатки.
Шоссер для утренних прохватов, гревел на постоянку.
МТБ дал другу - он вкатывается, добивает ушатанную трансмиссию, думаю в следующем году продам ему остатки.
Шоссер для утренних прохватов, гревел на постоянку.
>>33916
Потому что я тренируюсь внатураху, это же очевидно.
Потому что я тренируюсь внатураху, это же очевидно.
А есть сервис взаимных или накрутки kudos?
Хочу много kudos, а у меня всего один падпещик(((9дивить
Хочу много kudos, а у меня всего один падпещик(((9дивить
>>33966
О, вот ты и попался мне один такой, давно хотел спросить, вас дегенератов-нулевых: зачем вам все эти лайки-кудосы?
О, вот ты и попался мне один такой, давно хотел спросить, вас дегенератов-нулевых: зачем вам все эти лайки-кудосы?
>>33991
Порвалась маня. Помянем молодого.
Порвалась маня. Помянем молодого.
>>34006 (Del)
Очень оригинально, но нет. Спасибо, твоё предложение мне не интересно.
Очень оригинально, но нет. Спасибо, твоё предложение мне не интересно.
>>34011 (Del)
Тут фантазировать не нужно. Всё наяву.
(Смотри >>33991)
По сабжу. Ты легко порвался и попался на микророфл про кудосы. Конечно же они мне не нужны, а ты для чего то еще и оскорбил любителей кудосов, что есть забавно.
Тут фантазировать не нужно. Всё наяву.
(Смотри >>33991)
По сабжу. Ты легко порвался и попался на микророфл про кудосы. Конечно же они мне не нужны, а ты для чего то еще и оскорбил любителей кудосов, что есть забавно.
Ништячно выкатал свой нюкпруф двусосис, выдаю говно петушиному треду, ссу на сраных криворулек
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>25543
Пост-совковые бордюры по колено, ямы, вода на проезжей части после любого дождя, агрессивная и ядовитая химия зимой, хуева туча осколков сдекла на дороге, отъявленные дегенераты на дорогах.
Всё это представляет опасность для твой ласточки за несколько ты баксов.
Если ты не маськвич конечно.
Пост-совковые бордюры по колено, ямы, вода на проезжей части после любого дождя, агрессивная и ядовитая химия зимой, хуева туча осколков сдекла на дороге, отъявленные дегенераты на дорогах.
Всё это представляет опасность для твой ласточки за несколько ты баксов.
Если ты не маськвич конечно.
>>34351
В моей клоаке на юге России ничего такого нет.
В моей клоаке на юге России ничего такого нет.
>>34351
В какой жопе ты живешь? В моей мухосрани в 3500км от МКАДа ничего этого нет, и ни в одной другой мухосрани, в которых я бывал (а бывал я очень много где по всей России, специфика работы такая) тоже нет. Ну разве что в совсем селах дороги разъебаны вхлам.
В какой жопе ты живешь? В моей мухосрани в 3500км от МКАДа ничего этого нет, и ни в одной другой мухосрани, в которых я бывал (а бывал я очень много где по всей России, специфика работы такая) тоже нет. Ну разве что в совсем селах дороги разъебаны вхлам.
>>34351
Всё это есть в любой другой стране.
Современные велосипеды это не говно-хвз, где все откручивается и отваливается от того, что ты на нем просто сидишь. Как правило современные не гейлайт компоненты и рамы с большим запасом прочности и сломать их можно только если очень захотеть.
Всё это есть в любой другой стране.
Современные велосипеды это не говно-хвз, где все откручивается и отваливается от того, что ты на нем просто сидишь. Как правило современные не гейлайт компоненты и рамы с большим запасом прочности и сломать их можно только если очень захотеть.
Господи, как же хочется ламповый титановый грэгол с карбовилкой с внутренней проводкой, с рокерами из нержавейки, на осях, с 650б карбоновым вилсетом со стар речетом на 72 ПОЕ в титановом фрихабе и 2.1" тюблес покрыхами, на двенадцатискоростном срам ванбай с дуалами (хуй ли они титьки мнут, а), чтобы рульчик с внутренней проводкой, флэром и небольшим дропом, с флэтмаунт четырехпоршневыми гидрокалиперами, с коричневым бруксом и кожаной обмоткой в цвет к седлу.
Разве я многого прошу?
Разве я многого прошу?
>>34708
Не знаю, наверняка существуют такие кастомы на лински и подобном. Вряд ли это ещё никто не собирал.
Не знаю, наверняка существуют такие кастомы на лински и подобном. Вряд ли это ещё никто не собирал.
>>34704
ща в тренде нержа.
ща в тренде нержа.
149 Кб, 1000x1000>>34704
Представил этакую няшу и кончил радугой.
Представил этакую няшу и кончил радугой.
>>35061
Мне до сих пор печёт от качества покраски этого фреймсета.
Мне до сих пор печёт от качества покраски этого фреймсета.
>>35092 (Del)
породистый сын китайца?
породистый сын китайца?
>>35086
Отсортируй по цене да сам посмотри. Чо-нибудь на мавиках или других нормальных колесьях с алю/стальной рамой и ривалом/105 можно думаю взять. Можно дешман-карбон с макетом колёс.
Отсортируй по цене да сам посмотри. Чо-нибудь на мавиках или других нормальных колесьях с алю/стальной рамой и ривалом/105 можно думаю взять. Можно дешман-карбон с макетом колёс.
>>35195
Двухосис пригоден для скатывания с горы, тарана сложнейших участков, по дороге ваще не едет, по гравию не едет, пару-тройку соток на таком не проедешь, да и сотку я бы на таком лясе устал бы ехать. Девайс для очень малого круга задач, для туризма не годится. Это как на ебучей буханке ездить по городу.
Двухосис пригоден для скатывания с горы, тарана сложнейших участков, по дороге ваще не едет, по гравию не едет, пару-тройку соток на таком не проедешь, да и сотку я бы на таком лясе устал бы ехать. Девайс для очень малого круга задач, для туризма не годится. Это как на ебучей буханке ездить по городу.
>>35196
Двусосис идеален для кросс-кантри и весёлого передвижения по российским городам.
Ясно, немощный.
Двусосис идеален для кросс-кантри и весёлого передвижения по российским городам.
> да и сотку я бы на таком лясе устал бы ехать
Ясно, немощный.
>>35196
Третий год езжу бревет300 с мужиком на двухсосисе у которого накат за сезон хорошо если тысяча. Дело в тебе.
> пару-тройку соток на таком не проедешь, да и сотку я бы на таком лясе устал бы ехать.
Третий год езжу бревет300 с мужиком на двухсосисе у которого накат за сезон хорошо если тысяча. Дело в тебе.
127 Кб, 400x261>>35223
Респект таким парням.
Респект таким парням.
>>35219
Это будет либо новенький дешман карбон, либо старенький карбон от хорошего производителя, в любом случае, колёса будут алюминиевые и не лёгкие.
Это будет либо новенький дешман карбон, либо старенький карбон от хорошего производителя, в любом случае, колёса будут алюминиевые и не лёгкие.
164 Кб, 500x729>>35209
Сфоткай мне свои дороги, самое худшее что у меня есть это редкие ямы, трещины и наплывы от латок, в сёлах и всяких хуторах могут быть гравийки, сосис будет сосать на таком покрытии, для сосиса требуется полное отсутствие дороги или хотя бы непрерывный пикрелейтед, иначе он сасёт с заглотом у всего. Возможно вопрос климата и на югах дороги не смывает.
Сфоткай мне свои дороги, самое худшее что у меня есть это редкие ямы, трещины и наплывы от латок, в сёлах и всяких хуторах могут быть гравийки, сосис будет сосать на таком покрытии, для сосиса требуется полное отсутствие дороги или хотя бы непрерывный пикрелейтед, иначе он сасёт с заглотом у всего. Возможно вопрос климата и на югах дороги не смывает.
>>35219
Не зря рубль падал. Не поганый карбон на колёсах куда дороже. Дешёвый карбон ничуть не лучше алюминия.
Не зря рубль падал. Не поганый карбон на колёсах куда дороже. Дешёвый карбон ничуть не лучше алюминия.
>>35438
Он просто пиво больше любит. И бревет мы катим чтобы пива на той стороне бахнуть.
Он просто пиво больше любит. И бревет мы катим чтобы пива на той стороне бахнуть.
Господа ЦКводы, нужна помощь. На днях первый раз собрался участвовать в цк-гонке, чекнул трассу - а там по факту фрирайд кокойто с перепадами и дропами. Но орги все равно называют эту лютую хуйню цк Крч мне как нубу ехать это было пиздец как сложно + я на контактах еще и с давлением +-80 psi, думал уебусь где-нить, несколько раз слетал и сползал с горок. Суть вопроса такая: поможет ли мне облегчить жизнь спуск давления в покрах и на переднее колесо резину потолще? Вилсет 700x35 kenda smallblock, хочу на переднее поставить 700x45 Kenda kross plus, я нищеброд, а это единственное,что есть из дешевого в мухосрани моей
>>35914
Добро пожаловать в реальный мир. Вот так анскильный матрасопетушок узнал, что он днина ебаная, что нужно тренить физуху и здарачивать технику, слава водокачкам, слава оргам!
> На днях первый раз собрался участвовать в цк-гонке, чекнул трассу - а там по факту фрирайд кокойто с перепадами и дропами.
Добро пожаловать в реальный мир. Вот так анскильный матрасопетушок узнал, что он днина ебаная, что нужно тренить физуху и здарачивать технику, слава водокачкам, слава оргам!
39 Кб, 500x500>>35917
Покекал с тебя, bi-шный Господь Фитнеса.
Покекал с тебя, bi-шный Господь Фитнеса.
>>35914
По идее в первую гонку ни хуя не поможет. Нажо просто поехать, обосоаться, познакомитьсяс другими участниками и уже они тебе пояснят че и как. Без опыта первой гонки все советы в ни куда.
По идее в первую гонку ни хуя не поможет. Нажо просто поехать, обосоаться, познакомитьсяс другими участниками и уже они тебе пояснят че и как. Без опыта первой гонки все советы в ни куда.
>>36165
Нет. Мы суровые мужики, а не изнеженные шоссиры, нас не смущает небритые ноги и очко товарища.
Нет. Мы суровые мужики, а не изнеженные шоссиры, нас не смущает небритые ноги и очко товарища.
>>35233
>>35436
110к за новую капроновую раму с 105 по кругу, чем он плох?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1306381.html
>>35436
110к за новую капроновую раму с 105 по кругу, чем он плох?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1306381.html
>>36171 (Del)
Ши мано
Ши мано
>>36160
Обоссаться я успел на тестовом проезжие уже. Сильно меня пугает только дроп около полуметра в высоту, боюсь не развалится ли ве
Обоссаться я успел на тестовом проезжие уже. Сильно меня пугает только дроп около полуметра в высоту, боюсь не развалится ли ве
Цены в триале упадут к октябрю? Хочется взять что то из этого
https://trial-sport.ru/goods/51516/1316748.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1318578.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1320464.html
Последний оверпрайс на кларисе, может кто пояснит почему за него столько хотят? внешне нравится больше других
Или ждать пока раскупят не стоит и лучше брать сейчас один из двух первых?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1316748.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1318578.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1320464.html
Последний оверпрайс на кларисе, может кто пояснит почему за него столько хотят? внешне нравится больше других
Или ждать пока раскупят не стоит и лучше брать сейчас один из двух первых?
>>36410
Разве что на говно. Годноту уберут на склад до следующего сезона. Владимир Пыня же всех переиграл, с курсом видел, что творится?
>Цены в триале упадут к октябрю?
Разве что на говно. Годноту уберут на склад до следующего сезона. Владимир Пыня же всех переиграл, с курсом видел, что творится?
Я напоминаю даунам что у нас 650b\29 тред
OP
OP
>>36185
А че у тебя? Если у тебя прям циклокрос, то нет конечно.
А че у тебя? Если у тебя прям циклокрос, то нет конечно.
>>36185
У страха глаза велики. Не бойся ты этого 30 см дропчика, ничего не будет.
У страха глаза велики. Не бойся ты этого 30 см дропчика, ничего не будет.
>>36536
До этого только мтб был, так что не могу сравнить с аналогами, а так мне понравилось очень.
Брал за 698 вроде, где-то на зелёном луге.
После него сел на мтб и охуел от разницы в весе, когда спускаюсь в переход беру одной рукой как чемодан и иду на легке.
Из минусов только передний переключатель говеный, трещит и долго переключает, хотя после настройки лучше стал. Задний даже не слышу, так как acera уже, работает чётко. Ну и бордюры, ненавижу их уже. Ещё сравнил с мтб и понял, что руль намного шире в мэрине , что немного удобнее. Первое время руки жёстко от ям болели, сейчас уже привык.
Падал уже несколько раз довольно жёстко, так как не привык, что сцепления на грязи нет, а езжу я как дикий, но вел в порядке. Вообще ездил и в дождь и по говну чуть-чуть, так что не сбылись мои страхи, что на нем только по асфальту всегда надо сухому.
Раньше на мтб после 20 км хотелось лечь и забыть про него, сейчас после 40 даже не чувствуется усталости, ноги не болят вообще. Реально в удовольствие езда стала на относительно большие расстояния.
Хуй знает что ещё сказать, я не эксперт в велах, но жалоб пока что нет на него, отличный вел для покатух по городу и не только, планирую след летом 200+ навернуть, там и посмотрим.
До этого только мтб был, так что не могу сравнить с аналогами, а так мне понравилось очень.
Брал за 698 вроде, где-то на зелёном луге.
После него сел на мтб и охуел от разницы в весе, когда спускаюсь в переход беру одной рукой как чемодан и иду на легке.
Из минусов только передний переключатель говеный, трещит и долго переключает, хотя после настройки лучше стал. Задний даже не слышу, так как acera уже, работает чётко. Ну и бордюры, ненавижу их уже. Ещё сравнил с мтб и понял, что руль намного шире в мэрине , что немного удобнее. Первое время руки жёстко от ям болели, сейчас уже привык.
Падал уже несколько раз довольно жёстко, так как не привык, что сцепления на грязи нет, а езжу я как дикий, но вел в порядке. Вообще ездил и в дождь и по говну чуть-чуть, так что не сбылись мои страхи, что на нем только по асфальту всегда надо сухому.
Раньше на мтб после 20 км хотелось лечь и забыть про него, сейчас после 40 даже не чувствуется усталости, ноги не болят вообще. Реально в удовольствие езда стала на относительно большие расстояния.
Хуй знает что ещё сказать, я не эксперт в велах, но жалоб пока что нет на него, отличный вел для покатух по городу и не только, планирую след летом 200+ навернуть, там и посмотрим.
>>36557
Еще раз доказывает что физуха решает все, а весодрочерство помогает только до определенного момента
мимо-другой-кун-на-13кг-витусе
Еще раз доказывает что физуха решает все, а весодрочерство помогает только до определенного момента
мимо-другой-кун-на-13кг-витусе
>>36721
Ебать дебил.
Ебать дебил.
>>36721
Неча слушать форсеров с сосача.
Неча слушать форсеров с сосача.
>>36721
Кому разбил ебало?
Кому разбил ебало?
>>36732
Скорее уже до, ведь в контексте борды я очень сомневаюсь что среди двачеров есть про- или около-того-райдеры, для которых весодроч вполне оправдан
Скорее уже до, ведь в контексте борды я очень сомневаюсь что среди двачеров есть про- или около-того-райдеры, для которых весодроч вполне оправдан
Кроссаны, помогите мне! Задний переклюк SRAM Red с пистолетами Force хуево закидывает на некоторые звезды. Долго трещит, прежде чем закинуть. Выкручиваю винт натяжения троса на четверть оборота, сразу начинает закидывать заебись, но теперь с 1 на 2 и с 3 на 4 не скидывает или скачет туда сюда, как ебанутый.
Ось в петух вкручивал, смотрел, вроде ровный. Цепь и кассета чистые, тросики хорошие свежие. Вот что этой блядине нужно? Дико печет с этой хуйни, на симаночке-нашечке такого не было и срамопистолеты с квадратными капюшонами проектировал конченый уебок, да
Ось в петух вкручивал, смотрел, вроде ровный. Цепь и кассета чистые, тросики хорошие свежие. Вот что этой блядине нужно? Дико печет с этой хуйни, на симаночке-нашечке такого не было и срамопистолеты с квадратными капюшонами проектировал конченый уебок, да
>>36836
Похоже, ты отвечаешь дурачку, который покупает/улучшает велосипеды, чтобы ОПРАВДЫВАТЬСЯ перед манями с велача.
Похоже, ты отвечаешь дурачку, который покупает/улучшает велосипеды, чтобы ОПРАВДЫВАТЬСЯ перед манями с велача.
>>36836
Ты чего такой токсичный? Потратил много шекелей на dollar-per-gram ratio a ЦГ так и не взял? Ну штош, соболезную нет
Ты чего такой токсичный? Потратил много шекелей на dollar-per-gram ratio a ЦГ так и не взял? Ну штош, соболезную нет
>>36839
Либо сам переклюк погнут, либо петух. Инфа 100%, других вариантов просто неттс твоими симптомами.
Либо сам переклюк погнут, либо петух. Инфа 100%, других вариантов просто неттс твоими симптомами.
>>36850
Вроде не падал и нигде не ударял. Как проверить наверняка.
Вела сейчай рядом нет, но емнип в переключателе там погнуться нечему, все из карбона и алюминия (или титана, хз), может только хрустнуть.
Вроде не падал и нигде не ударял. Как проверить наверняка.
Вела сейчай рядом нет, но емнип в переключателе там погнуться нечему, все из карбона и алюминия (или титана, хз), может только хрустнуть.
>>36870
В мастерской соответствующим инструментом (работает как йоба циркуль) Ну или купить нового петуха и попробовать заменить. На взгляд ты хуй чо заметишь - сам так попал в этом году.
В мастерской соответствующим инструментом (работает как йоба циркуль) Ну или купить нового петуха и попробовать заменить. На взгляд ты хуй чо заметишь - сам так попал в этом году.
>>36588
Либо оче хуевый мтб, либо оче хуевая форма. Я на своей непонятной хреновине с синглом 20 км катаю без напряга.
> Раньше на мтб после 20 км хотелось лечь и забыть про него
Либо оче хуевый мтб, либо оче хуевая форма. Я на своей непонятной хреновине с синглом 20 км катаю без напряга.
>>37076
Нормальный мтб, и форма, судя по тому что на этом 40 нормально проезжал тоже, может потому, что я только при покупке нового узнал слово каденс, на мтб хуярил почти на макс передаче
Нормальный мтб, и форма, судя по тому что на этом 40 нормально проезжал тоже, может потому, что я только при покупке нового узнал слово каденс, на мтб хуярил почти на макс передаче
>>37121
Ну и скорость я держал на нем не прогулочную, может поэтому быстро заебывался на большой передаче, на новом уже катаю по норм каденсу и тело не устает особо, только жара заебывает.
Катал недавно с друзьями, у которых мтб, они тоже про переключение скоростей не слышали, говорили, что без меня по 50 ездят, оказалось 50 это прогулочным темпом, со мной они охуели ехать, хотя я им говорил передачи юзать, в итоге сдохли после 20 км.
Ну и скорость я держал на нем не прогулочную, может поэтому быстро заебывался на большой передаче, на новом уже катаю по норм каденсу и тело не устает особо, только жара заебывает.
Катал недавно с друзьями, у которых мтб, они тоже про переключение скоростей не слышали, говорили, что без меня по 50 ездят, оказалось 50 это прогулочным темпом, со мной они охуели ехать, хотя я им говорил передачи юзать, в итоге сдохли после 20 км.
>>34715
litespeed похожее делает
litespeed похожее делает
>>33001
если умеешь отрабатывать телом неровности или готов научиться, то шоссейник с зазорами под 28 мм и бери.
> Мне нужен шоссейник
> по ебеням и тротуарам, если с женой поеду матрасить
если умеешь отрабатывать телом неровности или готов научиться, то шоссейник с зазорами под 28 мм и бери.
>>37827
А больше это уже не шоссейник, а грэвел?
Алсо купил себе дешевый синглспид с бараном, катаюсь, вроде нравится, но после найнера на 28 резине кажется пиздец как жестко, даже с виду по ровному асфальту ощущаешь каждые трещинки и ямки.
>с зазорами под 28 мм
А больше это уже не шоссейник, а грэвел?
Алсо купил себе дешевый синглспид с бараном, катаюсь, вроде нравится, но после найнера на 28 резине кажется пиздец как жестко, даже с виду по ровному асфальту ощущаешь каждые трещинки и ямки.
>>37858
Нет, какой-то ноунейм, но железо, магнит прилипает и к вилке и к раме. Спереди запас по ширине покрышки есть, сзади почти впритык. Но один хуй жестковато, в покрыхи около 5-6 качаю, иначе меня напугали что порвется нахуй.
Нет, какой-то ноунейм, но железо, магнит прилипает и к вилке и к раме. Спереди запас по ширине покрышки есть, сзади почти впритык. Но один хуй жестковато, в покрыхи около 5-6 качаю, иначе меня напугали что порвется нахуй.
>>37832
Шоссеры есть и под 32с, так что различия по совокупности:
У гравела руль пошире, колесная база длиннее, есть агрегаты подписанные как Эдвенчер/Гравел, а шире 35с покрых в них не поставишь.
Понятно что после широких покрых будет жестковатенько.
Во-первых быстро привыкаешь, а некоторым даже нравится ощущать резкость руля и обратную связь от дороги.
Обмотка, перчатки, давление, вилка.
Во-вторых перчатки, обмотка, другие покрыхи, давление чуть ниже тебе в помощь.
>А больше это уже не шоссейник, а грэвел?
Шоссеры есть и под 32с, так что различия по совокупности:
У гравела руль пошире, колесная база длиннее, есть агрегаты подписанные как Эдвенчер/Гравел, а шире 35с покрых в них не поставишь.
> после найнера на 28 резине кажется пиздец как жестко, даже с виду по ровному асфальту ощущаешь каждые трещинки и ямки.
Понятно что после широких покрых будет жестковатенько.
Во-первых быстро привыкаешь, а некоторым даже нравится ощущать резкость руля и обратную связь от дороги.
Обмотка, перчатки, давление, вилка.
Во-вторых перчатки, обмотка, другие покрыхи, давление чуть ниже тебе в помощь.
>>37938
Перчатки есть, правда без геля, обмотка какая-то тоже намотана, вроде есть гелевая, но дорогая. А с покрыхами сложно - ширше, чем 28 не влезут, сзади точно.
Алсо в триале криворукие пидорасы работают, пришлось к ним заехать, чтобы укоротить цепь, в итоге мне перетянули эксцентрик заднего колеса и чуть погнули ось эксцентрика, я ебал, надо самому покупать весь инструмент и делать всё самому.
>Во-вторых перчатки, обмотка, другие покрыхи, давление чуть ниже тебе в помощь.
Перчатки есть, правда без геля, обмотка какая-то тоже намотана, вроде есть гелевая, но дорогая. А с покрыхами сложно - ширше, чем 28 не влезут, сзади точно.
Алсо в триале криворукие пидорасы работают, пришлось к ним заехать, чтобы укоротить цепь, в итоге мне перетянули эксцентрик заднего колеса и чуть погнули ось эксцентрика, я ебал, надо самому покупать весь инструмент и делать всё самому.
>>33001
Строго гравийник и только. Привыкаешь быстро, агрегат универсальный. По той же грунтовке будешь без проблем лететь под 40.
> Мне нужен шоссейник в первую очередь для рекреационных покатушек по дорогам с возможностью проехать без особого дискомфорта по ебеням и тротуарам, если с женой поеду матрасить. Двухсосис тут явно избыточен.
Строго гравийник и только. Привыкаешь быстро, агрегат универсальный. По той же грунтовке будешь без проблем лететь под 40.
>>37938
Ага вчера спереди стоял айс-спайкер 2,1, сегодня каяк 1,35- ощущения, вел САМ рулится и заваливается..
>некоторым даже нравится ощущать резкость руля и обратную связь от дороги
Ага вчера спереди стоял айс-спайкер 2,1, сегодня каяк 1,35- ощущения, вел САМ рулится и заваливается..
>>38369
Педали побыстрее крутить не пробовал?)
Велосипед действительно сам рулится — в большинстве случаев он прекрасно едет по прямой, чтобы ему не встретилось по дороге.
>заваливается
Педали побыстрее крутить не пробовал?)
Велосипед действительно сам рулится — в большинстве случаев он прекрасно едет по прямой, чтобы ему не встретилось по дороге.
>>40456
Потому что она лучше соры?
Потому что она лучше соры?
новичок в треде. не бейте, лучше обоссыте
ищу вел на лето, почитав немного выбор пал на цк\грейвел, зона покатушек - город (тротуар с бордюрами етц, велодорожки), пикники етц за городом
бюджет 900-1300$
до этого катался только на мтб 95 года
https://catalog.onliner.by/bike/merida/cyclocross600
и как вам этот вариант?
ищу вел на лето, почитав немного выбор пал на цк\грейвел, зона покатушек - город (тротуар с бордюрами етц, велодорожки), пикники етц за городом
бюджет 900-1300$
до этого катался только на мтб 95 года
https://catalog.onliner.by/bike/merida/cyclocross600
и как вам этот вариант?
Анон, я правильно ищу? Бюджет до 50к, ищу гравийник чтобы по шоссе бреветы херачить, но и на тротуарах/лесу не обосраться, с женой или на работу катая, т.е. нужны крылья. Некоторые да, из списка в шапке.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1318578.html - пока на этом остановился
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238410.html
https://trial-sport.ru/goods/1316617.html 55 за тиагру норм
https://trial-sport.ru/goods/1238475.html
https://trial-sport.ru/goods/1317938.html - выходит за бюджет но 105
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1318578.html - пока на этом остановился
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238410.html
https://trial-sport.ru/goods/1316617.html 55 за тиагру норм
https://trial-sport.ru/goods/1238475.html
https://trial-sport.ru/goods/1317938.html - выходит за бюджет но 105
1,1 Мб, 1395x827Наконец скопил денежку на железного друга для покатушки до Крыма. Послезавтра буду брать. Хочется выслушать возможные минусы и плюсы которые я мог упустить за время мучительного выбора. Буду благодарен.
https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_author_ronin_2018/
https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_author_ronin_2018/
>>40715
Триал пусть к хуям катится со своими скидками летом больше чем в осенний "нисизон".
Триал пусть к хуям катится со своими скидками летом больше чем в осенний "нисизон".
>>40751
Так лучше ничего нет. :\
Так лучше ничего нет. :\
>>40736
Хз, я бы взял Jamis RENEGADE EXPAT.
Он и дешевле будет, и красивее (лично для меня)
Особо еще не изучал эти модели, но на первый взгляд все +- идентичное. Тиагры, хромоли и тд. Еще не интересовался вопросом качества рамы.
Хз, я бы взял Jamis RENEGADE EXPAT.
Он и дешевле будет, и красивее (лично для меня)
Особо еще не изучал эти модели, но на первый взгляд все +- идентичное. Тиагры, хромоли и тд. Еще не интересовался вопросом качества рамы.
>>40736
Так никто и не нашёл минусов, простой и надёжный лясик, будет без проблем тебя возить хоть на северный полюс.
Так никто и не нашёл минусов, простой и надёжный лясик, будет без проблем тебя возить хоть на северный полюс.
>>40686
Паходит
Паходит
>>40915
Точно,там и дегенераты с макаронинами 19 года подоспеют.
>Лето прошло уже, куда ты торопишься так
Точно,там и дегенераты с макаронинами 19 года подоспеют.
>>40904
Всё. Заказал. Завтра ещё жопой пощупаю и забираю домой, до весны буду фапать на него.
Всё. Заказал. Завтра ещё жопой пощупаю и забираю домой, до весны буду фапать на него.
Посоветуйте хороший обод и спицы (бюджет до до $50), а то стоковый на заднем колесе пошел трещинами не зря этот вел назвали прайдом.
пистоны стоят своих денег?
пистоны стоят своих денег?
>>41094
упс, я тупанул
любимые покрыхи 700х38с, дисковые тормоза
а пистоны по идее добавят надежности и веса, в ноунейм стоке трещины как раз пошли в месте выхода спиц, и хз - то ли сток полное гуано, то ли пистоны - мастхев
упс, я тупанул
любимые покрыхи 700х38с, дисковые тормоза
а пистоны по идее добавят надежности и веса, в ноунейм стоке трещины как раз пошли в месте выхода спиц, и хз - то ли сток полное гуано, то ли пистоны - мастхев
>>41104
Любой ДТ свисс обод и любые баттированные спицы, что в бюджет влезут. На пистоны можешь забить, это тебе говно попалось.
Любой ДТ свисс обод и любые баттированные спицы, что в бюджет влезут. На пистоны можешь забить, это тебе говно попалось.
539 Кб, 2000x1500>>41206
Взял.
И это охуенно. КТо знает какой сегодня в Питере ветер. Дак я против него шпарил спокойно. Катит он супер круто. Но сейчас идёт на полочку до весны. А там. Тестовые прогулки на пару дней с ночевой и в большое путешествие. Как же я рад, аноны. Мечта осуществляется.
>Слабак.
Взял.
И это охуенно. КТо знает какой сегодня в Питере ветер. Дак я против него шпарил спокойно. Катит он супер круто. Но сейчас идёт на полочку до весны. А там. Тестовые прогулки на пару дней с ночевой и в большое путешествие. Как же я рад, аноны. Мечта осуществляется.
1,2 Мб, 2000x1500>>41360
Едрить у него колеса толстые. Алсо, что это за хуйня на вилке?
Едрить у него колеса толстые. Алсо, что это за хуйня на вилке?
>>41654
Хуй знает. Но раза в полтора меньше моего старого ашанбайка.
Хуй знает. Но раза в полтора меньше моего старого ашанбайка.
>>41442
Ебать, ты ебу дал? 19.4 мб фото. На хаббл фотографировал?
Ебать, ты ебу дал? 19.4 мб фото. На хаббл фотографировал?
>>41946
Полтинник. Спасибо. По весне сделаю пару пробегов на день-два. Выявлю чего не хватает, схожу на ТО и отправлюсь до Крыму. ух сука свербит не терпится. Буду захаживать в тредик, радовать вас фоточками.Спасибо вам ещё раз. Именно вы вывели на хроммоль и непосредственно на макаронин.
>52 ростовка?
Полтинник. Спасибо. По весне сделаю пару пробегов на день-два. Выявлю чего не хватает, схожу на ТО и отправлюсь до Крыму. ух сука свербит не терпится. Буду захаживать в тредик, радовать вас фоточками.Спасибо вам ещё раз. Именно вы вывели на хроммоль и непосредственно на макаронин.
Подскажите, на гревелах бывают оси как на мтб? как там вообще крепится колесо, и что лучше выбирать?
>>42171
Бывают. Лучше осями, т.к. для дисков лучше оси. Впрочем, от эксцентрика совсем плохо не будет
Бывают. Лучше осями, т.к. для дисков лучше оси. Впрочем, от эксцентрика совсем плохо не будет
>>42263
173, ноги 80. По калькулятору на сайте мне больше подходила 52 ростовка, но её не было. И я подумал что 2 см (именно столько был перебор относительно 50 ростовки) не сильно порешают. В крайнем случае возьму вынос подлиньше.
173, ноги 80. По калькулятору на сайте мне больше подходила 52 ростовка, но её не было. И я подумал что 2 см (именно столько был перебор относительно 50 ростовки) не сильно порешают. В крайнем случае возьму вынос подлиньше.
>>42265
http://en.author.eu/adventure/gravel-bike/author-ronin-2018-ua42901301-1154#!geometrie-modelu
Вот кулькулятор конкретно под ронина
http://en.author.eu/adventure/gravel-bike/author-ronin-2018-ua42901301-1154#!geometrie-modelu
Вот кулькулятор конкретно под ронина
>>42266
Спасибо. И как тебе размер?
>http://en.author.eu/adventure/gravel-bike/author-ronin-2018-ua42901301-1154#!geometrie-modelu
Спасибо. И как тебе размер?
>>42267
Да хрен его знает. Это мой первый баран и прокатился я на нём от силы десять км. Ещё не понял ничего.
Да хрен его знает. Это мой первый баран и прокатился я на нём от силы десять км. Ещё не понял ничего.
>>42270
Я бы даже сказал что великоват. Когда слезаешь с педалей, верхняя перекладина рамы почти касается промежности. Емнип она должна касаться только у руля, а под седлом давать хороший зазор. А что касается удобства посадки пока молчу. (расстояния от жопы. до руля) Не прочуял. Ехать легко и непринуждённо, но может это была эйфория от покупки. Приходи после открытия сезона, весной. Или если будут теёплые деньки в Питере. Буду выгуливать, всё распробую.
Я бы даже сказал что великоват. Когда слезаешь с педалей, верхняя перекладина рамы почти касается промежности. Емнип она должна касаться только у руля, а под седлом давать хороший зазор. А что касается удобства посадки пока молчу. (расстояния от жопы. до руля) Не прочуял. Ехать легко и непринуждённо, но может это была эйфория от покупки. Приходи после открытия сезона, весной. Или если будут теёплые деньки в Питере. Буду выгуливать, всё распробую.
>>42272
У меня первый вел МТБ Кросс с ростовкой 170-180, привык уже упираться пахом в раму слажу вбок, зато когда сажусь на более мелкие велы, кажется, что на микрохуйне еду.
У меня первый вел МТБ Кросс с ростовкой 170-180, привык уже упираться пахом в раму слажу вбок, зато когда сажусь на более мелкие велы, кажется, что на микрохуйне еду.
>>42272
Да норм, так и должно быть, я 175 ростом, ронин 52 размера, там тоже небольшой зазор между промежностью и верхней трубой, там же у трубы практически нет наклона, поэтому кажется высоким, у меня КеКа был тоже большой, для меня нормально останавливаться и заваливать велик на бок.
>Я бы даже сказал что великоват.
Да норм, так и должно быть, я 175 ростом, ронин 52 размера, там тоже небольшой зазор между промежностью и верхней трубой, там же у трубы практически нет наклона, поэтому кажется высоким, у меня КеКа был тоже большой, для меня нормально останавливаться и заваливать велик на бок.
Какая вообще разница, сколько там между трубой и промежностью, если все равно с велосипеда слезаешь в бок? Я вообще не помню, было ли такое, чтобы я хоть раз вставал на землю двумя ногами с велосипедом между ног. Вроде не было. Я даже не знаю, может быть даже мне рама до яиц достанет.
>>42351
Однажды ты неудачно остановишься и когда рама отобъет тебе яйца ты вспмнишь о лишних сантиметрах
Однажды ты неудачно остановишься и когда рама отобъет тебе яйца ты вспмнишь о лишних сантиметрах
>>42421
Я даже не представляю, что должно случиться, чтобы такое произошло. В худшем случае я ебнусь с велосипеда, но это от высоты рамы вообще никак не зависит.
Я даже не представляю, что должно случиться, чтобы такое произошло. В худшем случае я ебнусь с велосипеда, но это от высоты рамы вообще никак не зависит.
Стелсовод на связи, пилю холодную
Взял сегодня GT Grade Comp, на радостях и эйфории от бешенного наката и то, что оно еще и хорошо едет по грунту без особого дискомфорта, по-страшному уебался в Битцевском парке по дороге домой. Уворачиваясь от семейной пары с коляской, не снизил достаточно скорости, в результате не вошел в крутой поворот и кубарем покатился в кусты, сделав черезрульку и сальтуху, ударившись темечком о мягкую землю и приземлившись на спину, ногами в противоположную сторону от велосипеда. Блядь, мог же реально шею сломать, далбоеба кусок. В итоге я цел, немножко в глине, ссадина на щеке, велосипед на удивление тоже цел - ни царапины на раме, весь удар ушел на правый пистолет (Клоарис!) , его выгнуло на 45 градусов в продольной плоскости, сбив настройку тормозов и немного переклюка, чутка погнуло роторы и заднее колесо совсем немного восьмерит. Что делать - поехал обратно в магазин, бля, здравствуйте, ТО будет немного раньше, всё поправили поехал домой в Подольск по проежке уже без приключений. Не знаю, что так некоторые, особенно мтбшники ссуться дороги и предпочитают кататься по лесам, по мне там сложить буйну головушку ничуть не тяжелее, разве что винить будет некого, кроме себя.
Взял сегодня GT Grade Comp, на радостях и эйфории от бешенного наката и то, что оно еще и хорошо едет по грунту без особого дискомфорта, по-страшному уебался в Битцевском парке по дороге домой. Уворачиваясь от семейной пары с коляской, не снизил достаточно скорости, в результате не вошел в крутой поворот и кубарем покатился в кусты, сделав черезрульку и сальтуху, ударившись темечком о мягкую землю и приземлившись на спину, ногами в противоположную сторону от велосипеда. Блядь, мог же реально шею сломать, далбоеба кусок. В итоге я цел, немножко в глине, ссадина на щеке, велосипед на удивление тоже цел - ни царапины на раме, весь удар ушел на правый пистолет (Клоарис!) , его выгнуло на 45 градусов в продольной плоскости, сбив настройку тормозов и немного переклюка, чутка погнуло роторы и заднее колесо совсем немного восьмерит. Что делать - поехал обратно в магазин, бля, здравствуйте, ТО будет немного раньше, всё поправили поехал домой в Подольск по проежке уже без приключений. Не знаю, что так некоторые, особенно мтбшники ссуться дороги и предпочитают кататься по лесам, по мне там сложить буйну головушку ничуть не тяжелее, разве что винить будет некого, кроме себя.
>>42730
Это какой-то удивительный трюк для тебя, что ли?
Это какой-то удивительный трюк для тебя, что ли?
5,3 Мб, 4032x3024>>42499
Будь аккуратнее, анон. Сам один раз сделал черезрульку, мало приятного в этом.
Прокатил сейчас до своей говноречки, сижу вот пью пивас. Красота.
Будь аккуратнее, анон. Сам один раз сделал черезрульку, мало приятного в этом.
Прокатил сейчас до своей говноречки, сижу вот пью пивас. Красота.
Вчера была хоть немного сносная погода и я продолжил выгуливать своего Ронина. Пока ничего необычного, но заметил одну важную штуку. При входе из холоднючей улицы в тёплую квартиру, рама моментально покрылась испариной. Скорее всего тоже самое произошло и внутри неё. Это к слову о её преждевременном ржавении.
Надо продумать этот момент.
Надо продумать этот момент.
>>42772
Ля, у тебя - моя мечта! Как же я ссался, когда смотрел на него в триале.. Жалко моей ростовки так и не завезли.
Какие эмоции от велосипеда? Как расстояния берутся, как на грунтах? Что в целом можешь рассказать о нем? Бля, какой же он охуенный!
Ля, у тебя - моя мечта! Как же я ссался, когда смотрел на него в триале.. Жалко моей ростовки так и не завезли.
Какие эмоции от велосипеда? Как расстояния берутся, как на грунтах? Что в целом можешь рассказать о нем? Бля, какой же он охуенный!
>>42973
Какие эмоции? Ну в первую очередь это накат. С ним какое чувство что могу мир покорить. Сначала я думал брать expat, но как раз к покупке триал расщедрился и я ухватил себе карбодегенерата. Всяких шизиков не слушай, он не трескается. В прошлом году нехуево так влетел в яму на дороге, аж, блядь, подбросило. Думал всё, пиздарики. Судорожно остановился и начал осматривать вилку и раму и знаешь что? Да нихуя ей не было, вот что. В общем вел меня только радует. Если что интересует — спрашивай.
Какие эмоции? Ну в первую очередь это накат. С ним какое чувство что могу мир покорить. Сначала я думал брать expat, но как раз к покупке триал расщедрился и я ухватил себе карбодегенерата. Всяких шизиков не слушай, он не трескается. В прошлом году нехуево так влетел в яму на дороге, аж, блядь, подбросило. Думал всё, пиздарики. Судорожно остановился и начал осматривать вилку и раму и знаешь что? Да нихуя ей не было, вот что. В общем вел меня только радует. Если что интересует — спрашивай.
>>43042
Нормально тебя швыряет по категориям. Он же раза в 3 дороже expat а?
>Сначала я думал брать expat
Нормально тебя швыряет по категориям. Он же раза в 3 дороже expat а?
>>42772
Это я и раньше понимал, особенно после схожей истории от анона на Corto Sky, но вживую всё еще очковей. Не первый же велосипед, 2к отмотал с июля на МТБ, а тут 45 минут после покупки и чуть шею не свернул.
Можно долго говорить, что МТБ не едет и вообще как трактор, но он прощает кучу ошибок и к этой устойчивости привыкаешь на уровне рефлексов. На этом же велосипеде не едешь, а как на облаке летишь, сил к педалированию прилагать не надо, рулить не надо - чуть наклонился в сторону и он сам едет куда надо. Это хорошо, когда всё внимание на дорогу, но чуть внимание переключил на что-то другое или расслабился и всё, можно костей не собрать. Даже не нужно как я влетать, просто по-привычке убираешь одну руку с руля, чтобы достать фляжку на ходу, и велосипед уходит в сторону, можно прямо под авто.
В общем буду работать над собой и совершенствовать навыки езды, потому что пока не чувствую себя одним целым с велосипедом, скорее как верхом на безумном животном, на котором держусь только за руль.
Это я и раньше понимал, особенно после схожей истории от анона на Corto Sky, но вживую всё еще очковей. Не первый же велосипед, 2к отмотал с июля на МТБ, а тут 45 минут после покупки и чуть шею не свернул.
Можно долго говорить, что МТБ не едет и вообще как трактор, но он прощает кучу ошибок и к этой устойчивости привыкаешь на уровне рефлексов. На этом же велосипеде не едешь, а как на облаке летишь, сил к педалированию прилагать не надо, рулить не надо - чуть наклонился в сторону и он сам едет куда надо. Это хорошо, когда всё внимание на дорогу, но чуть внимание переключил на что-то другое или расслабился и всё, можно костей не собрать. Даже не нужно как я влетать, просто по-привычке убираешь одну руку с руля, чтобы достать фляжку на ходу, и велосипед уходит в сторону, можно прямо под авто.
В общем буду работать над собой и совершенствовать навыки езды, потому что пока не чувствую себя одним целым с велосипедом, скорее как верхом на безумном животном, на котором держусь только за руль.
>>43358
qr
qr
>>42444
Тот хуй за меня ответил. Нет, с велосипеда не слезаю, и трэкстенд, к сожалению, делать не умею. Просто опираюсь на асфальт одной ногой, при этом пёзднуться о раму яйцами не реально при любой высоте верхней трубы.
Тот хуй за меня ответил. Нет, с велосипеда не слезаю, и трэкстенд, к сожалению, делать не умею. Просто опираюсь на асфальт одной ногой, при этом пёзднуться о раму яйцами не реально при любой высоте верхней трубы.
>>43083
Expat 65 стоил, ЕМНИП. А expert я взял за 95. Согласись, небольшая разница за картон и 105 систему. Сейчас он дороже, да.
>>43086
Ты еще просто не придрочился, я как вспомню себя в первый раз на этом веле. ДА КАК ИМ БЛЯТЬ РУЛИТЬ? мои первые слова тогда, а щас я не представляю себя на МТБ, хорошо что свой нойнер я отдал брату и больше не хочу к нему возвращаться. Короче, катайся чаще и опыт придёт. Про остороту руля ты верно подметил.
Expat 65 стоил, ЕМНИП. А expert я взял за 95. Согласись, небольшая разница за картон и 105 систему. Сейчас он дороже, да.
>>43086
Ты еще просто не придрочился, я как вспомню себя в первый раз на этом веле. ДА КАК ИМ БЛЯТЬ РУЛИТЬ? мои первые слова тогда, а щас я не представляю себя на МТБ, хорошо что свой нойнер я отдал брату и больше не хочу к нему возвращаться. Короче, катайся чаще и опыт придёт. Про остороту руля ты верно подметил.
>>43042
Проебал текст, который писал, поэтому коротенко:
Спасибо за отзывчик, мой хер стоит на дегенератов ещё сильнее, чем прежде. Слова живого человека - это не хуе-мое.
Сейчас облизываюсь на модель 18 года, который белый. Думаю, что не стоит ждать бОльших скидок так как мой хер просто лопается от перенапряжения, когда я смотрю на него - надабрать. Тем-более у них есть мой размер! ОХОХО
Проебал текст, который писал, поэтому коротенко:
Спасибо за отзывчик, мой хер стоит на дегенератов ещё сильнее, чем прежде. Слова живого человека - это не хуе-мое.
Сейчас облизываюсь на модель 18 года, который белый. Думаю, что не стоит ждать бОльших скидок так как мой хер просто лопается от перенапряжения, когда я смотрю на него - надабрать. Тем-более у них есть мой размер! ОХОХО
Существует ли в природе такой гревел:
-хромоль рама и вилка
-втулки и каретка на промах
- оси, а не qr
-хромоль рама и вилка
-втулки и каретка на промах
- оси, а не qr
>>43996
А не... у него были эксцентрики
А не... у него были эксцентрики
>>44034
А какой вел больше подходит под мои требования тогда? Платиновый витус с чайника? Тогда получается надо брать дешевый вел, один хуй менять колёса те же.
А какой вел больше подходит под мои требования тогда? Платиновый витус с чайника? Тогда получается надо брать дешевый вел, один хуй менять колёса те же.
Собрался брать себе новый вел на следующий сезон, какие есть еще варианты по цене около 50-60к кроме платинового макаронина? который кстати уже хуй найдешь, в ДС например нигде нет
Посоны, хочу собрать гравийник, чтобы рассекать по гравию как гравийная ракета.
Уже много лет все свои велосипеды собирал сам, там сразу стояли компоненты, которые нравятся. Но то были МТБ, и рамы покупались поюзанными на местных площадках. Естественно, для грэвела найти на вторичке фреймсет у меня нереально, нужно брать новую раму.
Собственно, где? Хотелось бы няшненький новый фреймсет под резину на 32 где-то, но не представляю, кто такое делает, а всякие Сальсы за штуку баксов с доставкой это дороговато чот.
Уже много лет все свои велосипеды собирал сам, там сразу стояли компоненты, которые нравятся. Но то были МТБ, и рамы покупались поюзанными на местных площадках. Естественно, для грэвела найти на вторичке фреймсет у меня нереально, нужно брать новую раму.
Собственно, где? Хотелось бы няшненький новый фреймсет под резину на 32 где-то, но не представляю, кто такое делает, а всякие Сальсы за штуку баксов с доставкой это дороговато чот.
>>44386
Бюджет, я понимаю, небольшой, раз дефолтные фужи, сальсы, интеки и шурли дорогими кажутся?
Хуй знает, алюминий какой-нибудь можно взять у планетх на распродаже или китайкарбон смотри.
Бюджет, я понимаю, небольшой, раз дефолтные фужи, сальсы, интеки и шурли дорогими кажутся?
Хуй знает, алюминий какой-нибудь можно взять у планетх на распродаже или китайкарбон смотри.
>>44479
У дегенерата сплав рамы несколько отличается. Во всяком случае мне так сказал мужик в магазине.
Остальные просто не хроммоль.
У дегенерата сплав рамы несколько отличается. Во всяком случае мне так сказал мужик в магазине.
Остальные просто не хроммоль.
>>44490
А дегенерата экспат в ДС тоже нет. Кона хромолевая стоит под сотню, витус я нашел только с доставкой за 10к, ну а на корто и мериду шишка вообще не стоит. Вот и хуй знает что брать с моим бюджетом, хоть в питер за макаронином ехать. Когда там обычно завоз новых великов в триал?
А дегенерата экспат в ДС тоже нет. Кона хромолевая стоит под сотню, витус я нашел только с доставкой за 10к, ну а на корто и мериду шишка вообще не стоит. Вот и хуй знает что брать с моим бюджетом, хоть в питер за макаронином ехать. Когда там обычно завоз новых великов в триал?
>>44516
Новые уже будут по новым ценам. С 20% НДС и вот этими прелестями. Так что либо ты сейчас срываешься, либо копи ещё денежку и бери новую коллекцию. 2019 макрон уже за 90 можно предзаказать. Думаю по весне тысяч 80 будет стоить. Вместо 64 за 2018 сейчас.
Новые уже будут по новым ценам. С 20% НДС и вот этими прелестями. Так что либо ты сейчас срываешься, либо копи ещё денежку и бери новую коллекцию. 2019 макрон уже за 90 можно предзаказать. Думаю по весне тысяч 80 будет стоить. Вместо 64 за 2018 сейчас.
https://www.cube.eu/en/2019/bikes/road/road-cyclocross/nuroad/cube-nuroad-race-fe-blackngrey-2019/
Поясните за этот аппарат.
Поясните за этот аппарат.
Как же хочетса двухсосис гревел. Наебнуть палатку и сумки на него и уехать в закат летом. Еще 7 месяцев страдать(((99
>>43776
Kona Rove ST
Surly Midnight Special
Типа туринги:
Kona Sutra
Bombtrack Beyond
Можно еще найти.
Кроме того есть рамы где можно менять дропауты через переходники типа Salsa Marrakesh
Но с осями все же ставят карбоновые вилки.
>>44386
Octane One KODE вроде самое дешевое, если не с али.
Соберешь — расскажешь.
Kona Rove ST
Surly Midnight Special
Типа туринги:
Kona Sutra
Bombtrack Beyond
Можно еще найти.
Кроме того есть рамы где можно менять дропауты через переходники типа Salsa Marrakesh
Но с осями все же ставят карбоновые вилки.
>>44386
Octane One KODE вроде самое дешевое, если не с али.
Соберешь — расскажешь.
>>44590
Ух, вот этот понравился, спасибо. Правда ценник некислый, ну хоть есть в наличии в паре магазов, буду думать.
>Kona Rove ST
Ух, вот этот понравился, спасибо. Правда ценник некислый, ну хоть есть в наличии в паре магазов, буду думать.
Сколько вы давление качаете в колеса своих грэвелов? Ну и пишите ширину покрых для чистоты .
>>44744
Качаю на ~5–10 PSI меньше чем указано как максимальное к покрыхе, потому что я жиробас.
В теории если покатушки только по грунтовкам имеет смысл спустить до минимально рекомендуемого. Но я с этим не заморачиваюсь.
Качаю на ~5–10 PSI меньше чем указано как максимальное к покрыхе, потому что я жиробас.
В теории если покатушки только по грунтовкам имеет смысл спустить до минимально рекомендуемого. Но я с этим не заморачиваюсь.
>>44732
Сам бы взял, да денег таких нет.
Цвет очень нравится, все бонки для тур-обвеса на месте.
Только стоковые покрыхи не нравятся.
Сам бы взял, да денег таких нет.
Цвет очень нравится, все бонки для тур-обвеса на месте.
Только стоковые покрыхи не нравятся.
>>44744
Я вообще на максимально дозволенных 60-65 psi езжу. Ибо пока по хорошему покрытию докатишь до гравия с города, заебешься на низком. Да и на гравии не спускаю если честно. Я оче ссыкую проколоться когда менял обод после креша - еле блять натянул эту ебаную покрыху назад, пизда, не представляю как бы я это делал в полевых условиях, например
А гоняю я на wtb riddler 37c
Я вообще на максимально дозволенных 60-65 psi езжу. Ибо пока по хорошему покрытию докатишь до гравия с города, заебешься на низком. Да и на гравии не спускаю если честно. Я оче ссыкую проколоться когда менял обод после креша - еле блять натянул эту ебаную покрыху назад, пизда, не представляю как бы я это делал в полевых условиях, например
А гоняю я на wtb riddler 37c
>>44744
Не больше 30 псов. 40с.
Не больше 30 псов. 40с.
>>44744
Я в основном по асфальту и по плотным грунтовкам езжу, поэтому качаю 5бар в 33мм покрышки. Не знаю сколько это в псах, имперскую систему мер считаю исключительно ебанутой.
Я в основном по асфальту и по плотным грунтовкам езжу, поэтому качаю 5бар в 33мм покрышки. Не знаю сколько это в псах, имперскую систему мер считаю исключительно ебанутой.
>>45300
Не понимаю я этот слопинг как на МТБ
Он нах не нужен, ЦКшники без него соревнуются, а у них препятствия на трассе такие что на обычной покатушке и не снилось.
Не понимаю я этот слопинг как на МТБ
Он нах не нужен, ЦКшники без него соревнуются, а у них препятствия на трассе такие что на обычной покатушке и не снилось.
>>45383
Как же хочетса не бомбтрек
Как же хочетса не бомбтрек
Купил ЦК, за 2 месяца помял обод в двух местах, катаясь ночью по новому асфальту, на котором не сделали норм люки.
inb4 сам дурак, все-таки, это не мтб, хоть и катит норм во всех тех же условиях.
inb4 сам дурак, все-таки, это не мтб, хоть и катит норм во всех тех же условиях.
>>46361
Надо было карбоновые колеса брать. Я на ЦК тоже периодически влетаю в ямы, езжу по всяким ебеням без дорог, на бордюр вчера залетел на скорости за 40км/ч, но ободам пох вообще, целехонькиеи даже не восьмерят.
Надо было карбоновые колеса брать. Я на ЦК тоже периодически влетаю в ямы, езжу по всяким ебеням без дорог, на бордюр вчера залетел на скорости за 40км/ч, но ободам пох вообще, целехонькиеи даже не восьмерят.
136 Кб, 720x1280>>46364
Да я тоже уже везде обкатал свой конандойль, часто спускался с бордюро-паребриков, покорял гравийки, леса, горки там всякие.
Первую вмятину словил на незаделанном люке. Вторую - на лютом гравийном спуске, где по привычке не стал сильно оттормаживаться, вдруг почувствовал удар и мгновенно спустившее колесо.
Зимой буду менять, пока катаю на этом.
btw, кто что скажет за бескамерку? Дорого? Стоит ли? Геморно?
Да я тоже уже везде обкатал свой конандойль, часто спускался с бордюро-паребриков, покорял гравийки, леса, горки там всякие.
Первую вмятину словил на незаделанном люке. Вторую - на лютом гравийном спуске, где по привычке не стал сильно оттормаживаться, вдруг почувствовал удар и мгновенно спустившее колесо.
Зимой буду менять, пока катаю на этом.
btw, кто что скажет за бескамерку? Дорого? Стоит ли? Геморно?
>>46365
Лучший апгрейд после контактов. Столько же или почти столько же, сколько и норм каменный комплект. Однозначно. Нет, резину только хорошую бери на гибком корде, чтобы с бустерами не ебаться.
> за бескамерку? Дорого? Стоит ли? Геморно?
Лучший апгрейд после контактов. Столько же или почти столько же, сколько и норм каменный комплект. Однозначно. Нет, резину только хорошую бери на гибком корде, чтобы с бустерами не ебаться.
>>46406
От 20к за б/у вилсет с пижженного вела или китайкарбон до бесконечности. У меня среднеценовые не йоба и не суперлайт колеса, новые такие сейчас около 100к стоят, но я покупал б/у на ебее за 700 долларов с доставкой.
От 20к за б/у вилсет с пижженного вела или китайкарбон до бесконечности. У меня среднеценовые не йоба и не суперлайт колеса, новые такие сейчас около 100к стоят, но я покупал б/у на ебее за 700 долларов с доставкой.
>>46405
Можно ездить на низком давлении, мелкие проколы затягиваются герметиком, меньше вес.
Можно ездить на низком давлении, мелкие проколы затягиваются герметиком, меньше вес.
Велачеры. Какой багажник посоветуете для туринга макаронина ? Чтоб внезапно не поломался в глубокой жопе мира.
Что про GT Grade скажете?
>>46494
Ездил в этом году с racktime lightit touren. Асфальт/укатанный грунт, в целом ровные гравийные дороги. Выбирал больше по внешнему виду, хлопот не доставил. В следующем году поеду с ним же. Алюминий, возможно тебе не подойдёт, если ты дрочер на любой гаражный васян отремонтирует))).
Ездил в этом году с racktime lightit touren. Асфальт/укатанный грунт, в целом ровные гравийные дороги. Выбирал больше по внешнему виду, хлопот не доставил. В следующем году поеду с ним же. Алюминий, возможно тебе не подойдёт, если ты дрочер на любой гаражный васян отремонтирует))).
>>46558
Багажник то можно изолетной отремонтировать до ближайшего веломагаза. Это не рама. А выглядит приотлично. Спасибо за наводку.
Багажник то можно изолетной отремонтировать до ближайшего веломагаза. Это не рама. А выглядит приотлично. Спасибо за наводку.
>>46494
https://www.topeak.com/global/de/products/mtb-&-700c-touring-racks/832-uni-super-tourist-dx-(disc)
или другой не регулируемый по высоте багажник (регулируемые и сборные будут под баулом ломатся)
https://www.topeak.com/global/de/products/mtb-&-700c-touring-racks/832-uni-super-tourist-dx-(disc)
или другой не регулируемый по высоте багажник (регулируемые и сборные будут под баулом ломатся)
>>46579 (Del)
Прессфит каретка в алюминиевой раме это пиздец, конечно и не хватает осей, но в целом все нормально
И это ЦК, а не гравел
Прессфит каретка в алюминиевой раме это пиздец, конечно и не хватает осей, но в целом все нормально
И это ЦК, а не гравел
>>46579 (Del)
Вилка хрустнет, а с гарантией тебя на хуй пошлют. Инфа 100%
Вилка хрустнет, а с гарантией тебя на хуй пошлют. Инфа 100%
>>46669
Да ты заебал уже, няша, прости господи.
Да ты заебал уже, няша, прости господи.
>>46699
Моя мамка на какадейл не сядет, ведь она знает, насколько это опасно.
>Разве что под твоей мамкой.
Моя мамка на какадейл не сядет, ведь она знает, насколько это опасно.
>>46708
Ну да, ведь она предпочитает восточные коки, а вел от топовейшей велоконторы это фу, велачер лучше знает.
Ну да, ведь она предпочитает восточные коки, а вел от топовейшей велоконторы это фу, велачер лучше знает.
>>46710
Конечно, ведь у велачера есть какадейл, на котором на ровном месте хрустнула вилка, а какадейл придумывает миллиард поводов отказать в гарантии, хотя все до единого условия, перечисленные на их дерьмовом сайте, выполнены, вел зарегистрирован именно на мое имя с момента покупки, региональные дилеры подтвердили брак, но эти петушары все равно копротивляются.
>велачер лучше знает
Конечно, ведь у велачера есть какадейл, на котором на ровном месте хрустнула вилка, а какадейл придумывает миллиард поводов отказать в гарантии, хотя все до единого условия, перечисленные на их дерьмовом сайте, выполнены, вел зарегистрирован именно на мое имя с момента покупки, региональные дилеры подтвердили брак, но эти петушары все равно копротивляются.
>>46712
Ах вот почему у тебя так горит, понятно, вопросов больше не имею ты ведь не можешь не понимать, что нытье одного криворукого анона никак не влияет на репутацию топового бренда
Это, кстати, будет уже мой третий кадейл, ни за что не перекачусь на ссаные спешалы/скоты
Ах вот почему у тебя так горит, понятно, вопросов больше не имею ты ведь не можешь не понимать, что нытье одного криворукого анона никак не влияет на репутацию топового бренда
Это, кстати, будет уже мой третий кадейл, ни за что не перекачусь на ссаные спешалы/скоты
>>46718
Вообще-то отличнейше влияет
>ты ведь не можешь не понимать, что нытье одного криворукого анона никак не влияет на репутацию топового бренда
Вообще-то отличнейше влияет
>>46743
На меня. Я уже крайне секептически отношусь к бренду. И переубедить меня будет гораздо труднее чем до этой истории.
На меня. Я уже крайне секептически отношусь к бренду. И переубедить меня будет гораздо труднее чем до этой истории.
>>46752
Зря ты так. Отношение производителя к покупателям очень много значит. Тут же речь не о том, что вилки у них дерьмовые, а о том, что они принятые на себя обязательства не исполняют и случись что, просто пошлют тебя на хуй.
Зря ты так. Отношение производителя к покупателям очень много значит. Тут же речь не о том, что вилки у них дерьмовые, а о том, что они принятые на себя обязательства не исполняют и случись что, просто пошлют тебя на хуй.
>>46756
А я и не отрицал, что отношение много значит, только вот я сам являюсь поклонником этого бренда и не буду делать о нем выводы на основании постов обиженки с двачей. Лично у меня никаких вопросов к произволителю не возникало, как и у знакомых. Ну и такие стори можно найти про любого производителя. Достаточно почитать клубные темы на той же веломании.
А я и не отрицал, что отношение много значит, только вот я сам являюсь поклонником этого бренда и не буду делать о нем выводы на основании постов обиженки с двачей. Лично у меня никаких вопросов к произволителю не возникало, как и у знакомых. Ну и такие стори можно найти про любого производителя. Достаточно почитать клубные темы на той же веломании.
>>46762
Ну так у тебя пока еще просто не возникло повода обратиться к этим пидорасам, подожди.
>Лично у меня никаких вопросов к произволителю не возникало
Ну так у тебя пока еще просто не возникло повода обратиться к этим пидорасам, подожди.
>>46764
Ок, жду. А у тебя возникал повод обращатся к другим производителям и ты можешь пруфануть, что они в такой ситуации не шлют нахуй?
Ок, жду. А у тебя возникал повод обращатся к другим производителям и ты можешь пруфануть, что они в такой ситуации не шлют нахуй?
>>46767
Ну не с велосипедами, но возникал и не раз. С автопроизводителями, производителями всякоразной электроники вообще многократно, с производителями оружия. Нигде не встречал такого ебанутого отношения, как у каннондэйла, это меня вообще шокировало.
>А у тебя возникал повод обращатся к другим производителям и ты можешь пруфануть, что они в такой ситуации не шлют нахуй?
Ну не с велосипедами, но возникал и не раз. С автопроизводителями, производителями всякоразной электроники вообще многократно, с производителями оружия. Нигде не встречал такого ебанутого отношения, как у каннондэйла, это меня вообще шокировало.
>>46777
Само собой, что я имел ввиду производителей велов.
Херовая ситуация, ничего не скажешь. У меня есть знакомый, который возвращал кадейл по гарантии, но там, насколько мне известно, сам магазин-представитель разбирался
Само собой, что я имел ввиду производителей велов.
Херовая ситуация, ничего не скажешь. У меня есть знакомый, который возвращал кадейл по гарантии, но там, насколько мне известно, сам магазин-представитель разбирался
>>46780
С этим проще, магазин легче нагнуть через роспотребнадзор и суд. Да и то могут сослаться на производителя и влетишь в такое вот гавно. А мне вообще не повезло купить вел у офдилера в Украине, не везти же его теперь туда через полконтинента.
>но там, насколько мне известно, сам магазин-представитель разбирался
С этим проще, магазин легче нагнуть через роспотребнадзор и суд. Да и то могут сослаться на производителя и влетишь в такое вот гавно. А мне вообще не повезло купить вел у офдилера в Украине, не везти же его теперь туда через полконтинента.
>>46782
Печалька, да. Я, кстати, тоже беру у офдилера в Украине.
Печалька, да. Я, кстати, тоже беру у офдилера в Украине.
>>46782
Так а в чем проблема с доставкой? Спеш рамы вот меняет, правда на анона повесил доставку, а там приличная сумма набежала.
Человек из местной тусовки (не жирный) джва раза ломал раму Авола, джва раза меняли. Очень долгий процесс, и вот это наебалово с шипингом.
Так а в чем проблема с доставкой? Спеш рамы вот меняет, правда на анона повесил доставку, а там приличная сумма набежала.
Человек из местной тусовки (не жирный) джва раза ломал раму Авола, джва раза меняли. Очень долгий процесс, и вот это наебалово с шипингом.
>>46989
Проблема в том, что магазин просто не отвечает, мы же враги, йопта, а значит кинуть покупана из России с гарантией - дело чести, подвиг и деяние, достойное государственных наград.
Проблема в том, что магазин просто не отвечает, мы же враги, йопта, а значит кинуть покупана из России с гарантией - дело чести, подвиг и деяние, достойное государственных наград.
>>47179
Напиши в твиттор и затегай их. Может, интересный тред получится в наше публичное время.
Напиши в твиттор и затегай их. Может, интересный тред получится в наше публичное время.
>>47216
Твиттер это типа двач в нормальном интернете, только с именами. Там у многих компаний есть аккаунты. Можно создать тред, хэштэгом упомянув компанию, и пожаловаться всем на них. Возможно, они не захотят нести имиджевые потери и пойдут тебе навстречу.
Твиттер это типа двач в нормальном интернете, только с именами. Там у многих компаний есть аккаунты. Можно создать тред, хэштэгом упомянув компанию, и пожаловаться всем на них. Возможно, они не захотят нести имиджевые потери и пойдут тебе навстречу.
Пиздос какой-то. Прокатился по 10+ веломагазам севера Питера. деталюшки к своему макаронину поглазеть Везде какие-то роботы, а не продаваны. Полное отсутствие интереса к клиенту и к своей профессии. Работают на отъебись, советуют говно (да и ассортимент говно). На контакт не идут. Чё случилось то?
Я когда в 11 году покупал свой первый ашанабайк, меня облобызали со всех сторон. Кучу раз советовали всякое, интересовались. Когда прикатывал на ТО или чё докупить, общались по пол часа на свосем отвлечённые темы. Щас что такое с людьми? Что с велоторогашами? Куда это всё ушло? Куда все ушли?
Я когда в 11 году покупал свой первый ашанабайк, меня облобызали со всех сторон. Кучу раз советовали всякое, интересовались. Когда прикатывал на ТО или чё докупить, общались по пол часа на свосем отвлечённые темы. Щас что такое с людьми? Что с велоторогашами? Куда это всё ушло? Куда все ушли?
>>47216
Вообще он дело говорит, но это если ты не в мухосрани. В мухосрани всем похуй, и если местный магазин откажется менять - хуй ты чего вытянешь из головного офиса.
Мои письма в США вот отфутболивали реселлеру в Москве, и там мальчик с восточным именем на среднехуевом инглише пояснял мне, что менять они ничего не будут. Тот же самый, которому я писал по-русски пару месяцев назад.
А еще я только что залетел на память для дрочильни, и у меня разрывается анус от предвкушения завтрашнего срача с магазином.
Вообще он дело говорит, но это если ты не в мухосрани. В мухосрани всем похуй, и если местный магазин откажется менять - хуй ты чего вытянешь из головного офиса.
Мои письма в США вот отфутболивали реселлеру в Москве, и там мальчик с восточным именем на среднехуевом инглише пояснял мне, что менять они ничего не будут. Тот же самый, которому я писал по-русски пару месяцев назад.
А еще я только что залетел на память для дрочильни, и у меня разрывается анус от предвкушения завтрашнего срача с магазином.
>>47285
Ну так ты прикидывай, то ли ему ашанбайк тебе впулить, то ли деталюшку сраную.
Ну так ты прикидывай, то ли ему ашанбайк тебе впулить, то ли деталюшку сраную.
Как же плохо без перекатывающего анончика ;(
![3DE04AE300000578-4275084-Delightfulimagesshowthemammalbelie[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/725255/15393577012420.jpg)
142 Кб, 962x642Поясните за Vitus Substance - Sora 2018,
Я видел упоминания о нем тут в тредах но чтот мимо прошла инфа. Бюджет у меня скромный, и так скрипя зубами смотрю на стоимость доставки в 10к
Цели:
Ежедневные покатухи 10-20км асфальтик
Покатухи на выходных 50-60 км асфальтик, гравичечка, чутка говен и йобакамней
Раз в месяца 2 выезд на 2-4 дней с малым грузом.
Раз-два в сезон выезд на 10-14 дней с общей длиной пути в 800-1000 км, уже с ощутимым грузом.
взгляд пал на субстанс, сталь за такие деньги вроде хуй найдешь.
Год развлекался с btwin triban 100, и сломал его к хуям недавно я сам виноват грузил на него дохуя, жопой груженой с бордюр съезжал, к слову весь путь он прошел норм с августе 600 км, доломался уже дома когда с дачи картоху вез на богажнике и оторвал к хуям перья на какой то ямке
Я видел упоминания о нем тут в тредах но чтот мимо прошла инфа. Бюджет у меня скромный, и так скрипя зубами смотрю на стоимость доставки в 10к
Цели:
Ежедневные покатухи 10-20км асфальтик
Покатухи на выходных 50-60 км асфальтик, гравичечка, чутка говен и йобакамней
Раз в месяца 2 выезд на 2-4 дней с малым грузом.
Раз-два в сезон выезд на 10-14 дней с общей длиной пути в 800-1000 км, уже с ощутимым грузом.
взгляд пал на субстанс, сталь за такие деньги вроде хуй найдешь.
Год развлекался с btwin triban 100, и сломал его к хуям недавно я сам виноват грузил на него дохуя, жопой груженой с бордюр съезжал, к слову весь путь он прошел норм с августе 600 км, доломался уже дома когда с дачи картоху вез на богажнике и оторвал к хуям перья на какой то ямке
>>47619
Новая сора нормальная, тем более если он а младшем битвине ездил
Новая сора нормальная, тем более если он а младшем битвине ездил
https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_merida_cyclo_cross_100_2018/
Хочу брать, что скажете?
Хочу брать, что скажете?
48 Кб, 600x825Скидка в ноябре\декабре больше будет на виггле\чайнике?
>>47607
Катаю на нем.
Минусы:
— Тяжелый (~13 кг, размер 56), но гравел-хромоли что дороже все равно весят в лучшем случае на 1 кг меньше. А туринг-хромоли от Сюрли/Сальсы и т.п. на дисках весят также, а некоторые даже больше.
— Краска/лак очень тонкие, легко снимаются. В комплекте с чайника идет бутылёк с лаком нужного цвета. Пока замазываю, и все время вспоминаю старую мериду ~2006 года, лак на которой выдержал не одну встречу с автомобилем.
— Нет бонок под багажники:
То есть на задних перьях они вроде как есть, но выглядят хлипко и походу для крыльев, а не багажника. Я написал Витусам, они ответили что багажник крепить на них можно, но лучше сильно не нагружать. На вилке же бонки только в середине, то есть стандартную раму от Ortlieb без креплений на хомутах или на ось не поставить. Так как отсутсвует точка крепления внизу.
Этот факт меня особенно подбешивает. Так как такие бонки есть на вилках самых дешманских городских велов. Да и вообще у всех других велосипедов что чуть дороже.
Минусы, вытекающие из того что это дешевый велосипед:
— Обода типа не для бескамерок. Но в интернетах пишут что если хорошо наклеить ленту, то без проблем можно ездить.
— QR (9/10мм эксцентрики), а не Thru Axle (12(15)-мм оси.
— Не конусная рулевая (хотя вообще конусную на хромоли фиг найдешь)
— Крепление шатунов под квадрат.
— Втулки Джойтеч, типа бюджет и непонятный бренд. Но в интернетах пишут что они очень хорошие и надежные.
Плюсы/минусы (зависит от потребностей и взглядов на жизнь):
— Стоковые покрыхи неидеальны для города, так как шумят на асфальте. Если планируется только город, то лучше бы взять сразу слики.
— BSA стакан для каретки. Катриджные каретки лучше защищены от песка/воды. Их проще менять. Но ассортимент их намного меньше, потому что считаются устаревшим видом. Так что заменить её года через 2–3, особенно на что-то выше уровнем может быть проблемно.
— Сора, а не Кларис или шоссейный Турней (да-да, такой все еще можно встретить). Не слушай тех кто говорит что тиагра лучше. Во-первых Сора тут новая. Во-вторых это все равно очень надежная штука. Только не забывай иногда мыть велосипед.
— Тросы в рубашках идут под нижней трубой и грязь вымывать от туда довольно муторно.
— Система 48/32, типа старый ЦК стандарт. Понятно что об одной звезде при такой цене речь идти не может. Но диапазон широкий и комфортный.
Плюсы:
— Велосипед реально красивый.
— Небольшой слоппинг сохраняет довольно много места в треугольники под сумки, бутылки и все такое.
— Все тросы целиком в рубашках.
— Посадочное место на ободах — 17мм, можно поставить покрыхи от 17 до ~40 (больше наверное не влезут).
Так что можно попробовать разные варианты и понять что тебе вообще нравится.
— Довольно широкий руль с законцовками развернутыми в стороны для удобства на бездорожье.
Как итог:
Все равно хрен ты что в эти деньги найдешь, если хочешь сталь. Только б/у
Но картоху я бы на нем тоже не стал бы возить.
—
Катаю на нем.
Минусы:
— Тяжелый (~13 кг, размер 56), но гравел-хромоли что дороже все равно весят в лучшем случае на 1 кг меньше. А туринг-хромоли от Сюрли/Сальсы и т.п. на дисках весят также, а некоторые даже больше.
— Краска/лак очень тонкие, легко снимаются. В комплекте с чайника идет бутылёк с лаком нужного цвета. Пока замазываю, и все время вспоминаю старую мериду ~2006 года, лак на которой выдержал не одну встречу с автомобилем.
— Нет бонок под багажники:
То есть на задних перьях они вроде как есть, но выглядят хлипко и походу для крыльев, а не багажника. Я написал Витусам, они ответили что багажник крепить на них можно, но лучше сильно не нагружать. На вилке же бонки только в середине, то есть стандартную раму от Ortlieb без креплений на хомутах или на ось не поставить. Так как отсутсвует точка крепления внизу.
Этот факт меня особенно подбешивает. Так как такие бонки есть на вилках самых дешманских городских велов. Да и вообще у всех других велосипедов что чуть дороже.
Минусы, вытекающие из того что это дешевый велосипед:
— Обода типа не для бескамерок. Но в интернетах пишут что если хорошо наклеить ленту, то без проблем можно ездить.
— QR (9/10мм эксцентрики), а не Thru Axle (12(15)-мм оси.
— Не конусная рулевая (хотя вообще конусную на хромоли фиг найдешь)
— Крепление шатунов под квадрат.
— Втулки Джойтеч, типа бюджет и непонятный бренд. Но в интернетах пишут что они очень хорошие и надежные.
Плюсы/минусы (зависит от потребностей и взглядов на жизнь):
— Стоковые покрыхи неидеальны для города, так как шумят на асфальте. Если планируется только город, то лучше бы взять сразу слики.
— BSA стакан для каретки. Катриджные каретки лучше защищены от песка/воды. Их проще менять. Но ассортимент их намного меньше, потому что считаются устаревшим видом. Так что заменить её года через 2–3, особенно на что-то выше уровнем может быть проблемно.
— Сора, а не Кларис или шоссейный Турней (да-да, такой все еще можно встретить). Не слушай тех кто говорит что тиагра лучше. Во-первых Сора тут новая. Во-вторых это все равно очень надежная штука. Только не забывай иногда мыть велосипед.
— Тросы в рубашках идут под нижней трубой и грязь вымывать от туда довольно муторно.
— Система 48/32, типа старый ЦК стандарт. Понятно что об одной звезде при такой цене речь идти не может. Но диапазон широкий и комфортный.
Плюсы:
— Велосипед реально красивый.
— Небольшой слоппинг сохраняет довольно много места в треугольники под сумки, бутылки и все такое.
— Все тросы целиком в рубашках.
— Посадочное место на ободах — 17мм, можно поставить покрыхи от 17 до ~40 (больше наверное не влезут).
Так что можно попробовать разные варианты и понять что тебе вообще нравится.
— Довольно широкий руль с законцовками развернутыми в стороны для удобства на бездорожье.
Как итог:
Все равно хрен ты что в эти деньги найдешь, если хочешь сталь. Только б/у
Но картоху я бы на нем тоже не стал бы возить.
—
>>47607
Катаю на нем.
Минусы:
— Тяжелый (~13 кг, размер 56), но гравел-хромоли что дороже все равно весят в лучшем случае на 1 кг меньше. А туринг-хромоли от Сюрли/Сальсы и т.п. на дисках весят также, а некоторые даже больше.
— Краска/лак очень тонкие, легко снимаются. В комплекте с чайника идет бутылёк с лаком нужного цвета. Пока замазываю, и все время вспоминаю старую мериду ~2006 года, лак на которой выдержал не одну встречу с автомобилем.
— Нет бонок под багажники:
То есть на задних перьях они вроде как есть, но выглядят хлипко и походу для крыльев, а не багажника. Я написал Витусам, они ответили что багажник крепить на них можно, но лучше сильно не нагружать. На вилке же бонки только в середине, то есть стандартную раму от Ortlieb без креплений на хомутах или на ось не поставить. Так как отсутсвует точка крепления внизу.
Этот факт меня особенно подбешивает. Так как такие бонки есть на вилках самых дешманских городских велов. Да и вообще у всех других велосипедов что чуть дороже.
Минусы, вытекающие из того что это дешевый велосипед:
— Обода типа не для бескамерок. Но в интернетах пишут что если хорошо наклеить ленту, то без проблем можно ездить.
— QR (9/10мм эксцентрики), а не Thru Axle (12(15)-мм оси.
— Не конусная рулевая (хотя вообще конусную на хромоли фиг найдешь)
— Крепление шатунов под квадрат.
— Втулки Джойтеч, типа бюджет и непонятный бренд. Но в интернетах пишут что они очень хорошие и надежные.
Плюсы/минусы (зависит от потребностей и взглядов на жизнь):
— Стоковые покрыхи неидеальны для города, так как шумят на асфальте. Если планируется только город, то лучше бы взять сразу слики.
— BSA стакан для каретки. Катриджные каретки лучше защищены от песка/воды. Их проще менять. Но ассортимент их намного меньше, потому что считаются устаревшим видом. Так что заменить её года через 2–3, особенно на что-то выше уровнем может быть проблемно.
— Сора, а не Кларис или шоссейный Турней (да-да, такой все еще можно встретить). Не слушай тех кто говорит что тиагра лучше. Во-первых Сора тут новая. Во-вторых это все равно очень надежная штука. Только не забывай иногда мыть велосипед.
— Тросы в рубашках идут под нижней трубой и грязь вымывать от туда довольно муторно.
— Система 48/32, типа старый ЦК стандарт. Понятно что об одной звезде при такой цене речь идти не может. Но диапазон широкий и комфортный.
Плюсы:
— Велосипед реально красивый.
— Небольшой слоппинг сохраняет довольно много места в треугольники под сумки, бутылки и все такое.
— Все тросы целиком в рубашках.
— Посадочное место на ободах — 17мм, можно поставить покрыхи от 17 до ~40 (больше наверное не влезут).
Так что можно попробовать разные варианты и понять что тебе вообще нравится.
— Довольно широкий руль с законцовками развернутыми в стороны для удобства на бездорожье.
Как итог:
Все равно хрен ты что в эти деньги найдешь, если хочешь сталь. Только б/у
Но картоху я бы на нем тоже не стал бы возить.
—
Катаю на нем.
Минусы:
— Тяжелый (~13 кг, размер 56), но гравел-хромоли что дороже все равно весят в лучшем случае на 1 кг меньше. А туринг-хромоли от Сюрли/Сальсы и т.п. на дисках весят также, а некоторые даже больше.
— Краска/лак очень тонкие, легко снимаются. В комплекте с чайника идет бутылёк с лаком нужного цвета. Пока замазываю, и все время вспоминаю старую мериду ~2006 года, лак на которой выдержал не одну встречу с автомобилем.
— Нет бонок под багажники:
То есть на задних перьях они вроде как есть, но выглядят хлипко и походу для крыльев, а не багажника. Я написал Витусам, они ответили что багажник крепить на них можно, но лучше сильно не нагружать. На вилке же бонки только в середине, то есть стандартную раму от Ortlieb без креплений на хомутах или на ось не поставить. Так как отсутсвует точка крепления внизу.
Этот факт меня особенно подбешивает. Так как такие бонки есть на вилках самых дешманских городских велов. Да и вообще у всех других велосипедов что чуть дороже.
Минусы, вытекающие из того что это дешевый велосипед:
— Обода типа не для бескамерок. Но в интернетах пишут что если хорошо наклеить ленту, то без проблем можно ездить.
— QR (9/10мм эксцентрики), а не Thru Axle (12(15)-мм оси.
— Не конусная рулевая (хотя вообще конусную на хромоли фиг найдешь)
— Крепление шатунов под квадрат.
— Втулки Джойтеч, типа бюджет и непонятный бренд. Но в интернетах пишут что они очень хорошие и надежные.
Плюсы/минусы (зависит от потребностей и взглядов на жизнь):
— Стоковые покрыхи неидеальны для города, так как шумят на асфальте. Если планируется только город, то лучше бы взять сразу слики.
— BSA стакан для каретки. Катриджные каретки лучше защищены от песка/воды. Их проще менять. Но ассортимент их намного меньше, потому что считаются устаревшим видом. Так что заменить её года через 2–3, особенно на что-то выше уровнем может быть проблемно.
— Сора, а не Кларис или шоссейный Турней (да-да, такой все еще можно встретить). Не слушай тех кто говорит что тиагра лучше. Во-первых Сора тут новая. Во-вторых это все равно очень надежная штука. Только не забывай иногда мыть велосипед.
— Тросы в рубашках идут под нижней трубой и грязь вымывать от туда довольно муторно.
— Система 48/32, типа старый ЦК стандарт. Понятно что об одной звезде при такой цене речь идти не может. Но диапазон широкий и комфортный.
Плюсы:
— Велосипед реально красивый.
— Небольшой слоппинг сохраняет довольно много места в треугольники под сумки, бутылки и все такое.
— Все тросы целиком в рубашках.
— Посадочное место на ободах — 17мм, можно поставить покрыхи от 17 до ~40 (больше наверное не влезут).
Так что можно попробовать разные варианты и понять что тебе вообще нравится.
— Довольно широкий руль с законцовками развернутыми в стороны для удобства на бездорожье.
Как итог:
Все равно хрен ты что в эти деньги найдешь, если хочешь сталь. Только б/у
Но картоху я бы на нем тоже не стал бы возить.
—
1 Мб, 293x281>>48045
Дай боже здоровья тебе и твоим коленям. Спасибо за столь развернутый ответ, буду брать.
Дай боже здоровья тебе и твоим коленям. Спасибо за столь развернутый ответ, буду брать.
Обновить тред
МДвач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 5 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 5 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.