Это копия, сохраненная 8 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Где-то же надо обсудить самые крепкие замки, лучшие водонепромокаемые плащи и сумки, подстаканники, хитроумные способы перекинуться в офисный шмот, не слезая с велосипеда, обоссать тупых автоблядков и все в таком духе.
Электропидоры, стридопетухи и прочие меньшинства - велкам!
Катаем без фанатизма.
https://doserremx.com/product/rinonera/
мне доставку закатили дороже чем сама сумка.
чтобы нашёлся умный человек и поставил ей нормально. ну и ещё вставил, может быть
Ещё пластмассовые залупы на торцы руля надо надеть.
В страве второй месяц подряд овер 1000км наката, чувствую себя велорэмбо.
Предыдущий тредю: https://2ch.hk/bi/res/619658.html (М)
Буллхорн на самом деле неплох, это как баран без дропов. Большинство коммутанов на дропах не катают, ибо не привыкли раком вкручивать, да и окружающий траффик видно хуже. Я 70% времени держусь за дуалы, которые там же, где рога буллхорна, на дропы спускаюсь только под горку или при сильном встречном ветре.
В чем прикол не ставить переднее крыло? Все равно вся аэродинамика с такими сумками по пизде.
В том, что оно отвалилось, а мне похуй. Большая часть говна все равно летит в нижнюю трубу, перед работой моюсь и переодеваюсь.
Цель покупки - возить обед и всякую мелочевку с собой на работу, и раз в неделю-две скататься в другую часть города за покупками.
Авоська. Я вообще любую хуйню к багажнику могу прикрутить, плоть до десятикилограммовой банки с краской.
Нахер она нужна, мешаться только будет. Купи что-нибудь быстросъемное на велосипед.
Как вариант можешь заказать каким-нибудь местным умельцам которые шьют сумки на заказ. Для байкпакинга шьют, и для тебя сделают.
На велик нихуя ничего не хочу вешать из-за быстроты доступа и своих ебанутых эстетических соображений. А сама эта сумка просто охуенная, я че то подобное из быдлосумочки с ремнем привесил на пояс, охуел как это удобно. После ебаного рюкзака с вечно мокрой спиной, это просто рай. Я пока на работу ехал, 3 раза проверил на месте ли сумка, потому что я её уже нихуя не чувствовал, и мне показалось что я её проебал по дороге.
Это сумка Луи Виттон.
>Как вариант можешь заказать каким-нибудь местным умельцам которые шьют сумки на заказ.
Поддвачну.
это блять мексиканские песо, а не USD
Лол. А что не 40 сразу? Чего там шить? Это не бальное платье.
Вот сам сшил и друзьям иногда шью. Материалы - 900-1200р, и1к сверху накидываю.
Всё...
Ну, хуй знает... Я бы лучше переплатил раза в три больше, чем такое на вел вешать.
Да мне и из под капусты норм.
Идеал вижу так:
- хромолевая туринговая рама, хорошая, легкая
- безрезьбовая рулевая
- руль широкий туринговый баран
- 700 колеса, чтоб можно было запихать 32-38 резину
- клещи/вибряки вместо тормозов, не хочу ебаться с обслуживанием дисков
- планетарка на >=8 скоростей
- аккуратные крепкие багажники спереди и сзади
- хорошее кожаное седло
- <=$1200
Отговорите Посоветуйте, есть ли что-то такое искаропки. Взгляд пал на туринговый Cinelli Gazetta, но там нет планетарки и 2 переклюка, что видится мне лишним усложнением.
Планетарка на хромоле с бараном это скорее всего только каштом.
https://www.genesisbikes.co.uk/bikes/urban/urban-and-cross-utility/day-one
С дисками, без кожаного седла, с 1 багажником, дороже 1200.
Видел на ебей их, но там доставка аж 1700 рублей за пластмасску ценой в 1 евро.
Хуйню ты сказал. Приходи, когда заплатив 1 ойро эта писюлина окажется у тебя в руках.
А по мне- тут верх меры таких
https://www.bike-discount.de/en/buy/sks-germany-strutsclip-137827
На доставке можешь сэкономить вписавшись в совместный заказ
И как страховка может защитить вел от кражи? Ты клеишь полис на раму, и вор боится зашквариться?
Ты бы погуглил вопрос перед тем, как чушь здесь писать.
А пруфни-ка сюда свой полис, петушок, и приведи примеры выплат.
Знатно страховщики тебя озалупили!
Просто люди люди живут в странах с нормальными законами, и где страховка велосипеда является вполне обыденным явлением.
А злобный пидорахен исходит на говно и называет всех долбоебами.
Нашёл венгерский магазин с норм ценой и доставкой. Причем могут заебенить кастом. Накидайте картинок что захуярить.
Тут вбрасывали как-то, страхуют на 20 тыщ максимум, плюс износ считают просто грабительски, плюс куча анальных ограничений. То есть , это только для ашанов.
>страхуют на 20 тыщ максимум
Это значит, что цена твоего ашана не превышала 25000 рублей при покупке.
Мимостраховойагент.
>доставка тушки и груза из пункта "А" в пункт "Бэ".
https://pp.userapi.com/c830109/v830109077/1443fe/bzO-ixP03Sk.jpg
А страховщики смотрят чем был прикован велик при угоне? Я бы на месте страховщиков тросикопидоров ссаными тряпками гнал, как "не страховой случай".
В договоре страхования четкие формулировки насчет страховых случаев. Как правило, вне помещений вел должен быть закреплен U-замком или еще дополнительно тросом.
Модульные сумки Пик 99 посмотри, ТРЕК-40.
На вопрос отвечай, птушник, как они будут определять что велосипед у тебя спиздили? Или его только под камерой наблюдения можно оставлять?
Конечно, они проверят камеры, запись отправят на экспертизу производителю велосипеда, наймут частного детектива, опросят свидетелей, сопоставят их показания. Ты думал, зря что ли 2к отдал?
Купи my pucm.
На чем захочется.
Мне бы с ригидкой что-нибудь и с накатистыми покрыхами - я не собираюсь ездить нигде кроме асфальта.
rackbag из екб
Олдскул метобе твой выбор, компоненты вечные меняешь ток расходники.
>Охуеешь его на этаж таскать два раза в день
Он весит как хвз
>И в джинсах не покатаешь
Чего блядь?
Мимо на мтобе 92го года
Причина «почему синглспид» проста-прост как велосипед (лол) и вес.
Единственная заковырка-местность холмистая, горки будут адом?
Коммьючу третий день - местами нужно пыжиться. Вообще появилась мысль поставить туда планетарку - а то вкручивать не очень люблю, хотя люблю ехать быстро.
я вообще на фиксе коммьючу. горки не напрягают особо. но я в дс
>Вообще появилась мысль поставить туда планетарку
Я так на складник поставил альфину, когда устал на нём ездить в горку в гаражд. Теперь езда в радость.
Во сколько фреймсет обошёлся? Как заказывал? Давно присматриваюсь к этой няше, но чот терзают сомнения по грязезазорам.
Вилка у помпино уебанская. Так бы уже давно купил.
Я тросиком вел прицепляю на работе, чтобы просто от ветра не упал. Стоит на охраняемой стоянке прямо у будки КПП, где все охранники меня давно знают.
Тоже на работе цепляю тросиком около курилки, но не для того, чтобы не упал, а чтобы долбаебы не лапали, типа ЗАЦЕНИ, ВАСЯН, КАКОЙ ЛЕГКИЙ
>С какой стороны
Там официальная велостоянка у нас, стоят железки для пристегивания. Охранницы женщины в основном, всё кокетничают "когда на рамке покатаешь". Одной я помню помог ведро воды донести по пути, так теперь, когда зимой снег убирает, очищает мне персональное место.
Да ничего не защищает от угона, u-lock тоже можно болгаркой спилить. Но нахуй нужно возить с собой двух килограммовую железку.
А все эти веревки сосут.
Ну и не забываем, что "победители теста" значит, что их взломали за 5 минут, а всех остальных - сразу
Это редкость. Не пристегнутыми видел только совсем убитые камы и прочие аисты, на которых Вазгены коммютят. Тросикопидоров же 95% населения, веловор может найти все что пожелает, от ашанбайка до двухподвеса за 100К
Не забываем что у веловора обычно кроме кусачек нихуя нет, поэтому юлок он не сможет вскрыть физически.
А что лучше юлок или цепь? Думал купить себе замок, но цепи весят по 4 килограмма.
Цепь очевидно длиннее, но тяжелее и дороже. Одно время таскал с собой и то и то, потом цепь надоела, таскаю только ю-лок. Цепь можно было бы конечно у работы оставлять, но мне жалко цепь за 3К под открытым небом оставлять, под дождями сгниет.
И дорогие так открываются, лол. И даже ранние модели муль-т-локов открывались.
Только охватом. Если есть нормальные парковки, то u-локов хватает выше крыши - главное, поплотнее дужку садить, без просветов.
Универсальнее, бывает
Еще сварочник, чтоб дужку приделать. Из чего дужку сляпать?
Мне не нравится как юлок на раме крепится - выглядит как что-то инородное. А еще если две бутылки в раме то крепить особо то и некуда его - так что цепь в этом плане куда лучше - намотал в районе подседела и все.
А вообще я цепью заднее колесо захватываю еще, а тросиком самым дешевым из Декатлона переднее колесо прихватываю. Ю-локом если нет спецстоянки заднее колесо вместе с перьями может не получится прихватить.
Охуительная годнота, весит всего на два кило больше чем криптонит с 15мм звеном и замком.
>А еще если две бутылки в раме то крепить особо то и некуда его
У меня две бутылки, например - треугольник за нижнюю трубу цепляется без проблем.
Венгры написали что моя сумка готова (с цветами которые я выбрал), типа сегодня высылают. От рисунка пришлось отказаться, так как за него они сверху запросили 15 евро, а я нищук. ТИПА ДЕРЖУ В КУРСЕ.
За этот тряпичный ридикюль с пластиковой защелкой правда просят 28 евро? Я вроде на рынке такие видел в своей мухосрани по 400 руб.
Какаят услада черноеба? Только пятно чернушное видать..
Сошью это за полчаса, себестоимость будет менее 200р.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/брызговики-sks-raceblade-длинные/rp-prod141522
Если нет дырок как ты их прилепишь? Покупай тогда SKS raceblade pro. Они резиновыми хомутами крепятся на перо.
>SKS raceblade pro
Не полноразмерные нифига. Не крыло а щиток - я на алике с тем же успехом щиток к седлу присобачу за 2 бакса и тот же результат будет.
Там и не нужны дырки - посмотри внимательно крепления через эксцентрик на осях. Правда у меня гайги - но что-нибудь придумаю, в конце концов спереди есть отверстия и думаю можно будет к ним болтиками прикрутить, да и оси поменять всегда есть возможность - но не люблю я эти эксцентрики -кажется что спиздят колеса.
Крайняя, епту
Может через проставки типа пенки?
>>704871
>>705230
>>706206
Блядь, ору с манек, тросик лучше чем ничего.
Знакомый один тоже кукарекал, мол с тросиком легко спиздить, как итог такого пиздабольства - у него алкаш чуть не спиздил непристегнутый велосипед возле магазина. Тросик бонально защитит от уебища без кусачек, это очевидно.
Один знакомый возит с собой 2кг ебалу на работу и обратно в рюкзаке, делать видимо нехуй.
Черная она как черный пояс в карате - до нее нужно дорасти заслужив определенный дан.
>Один знакомый возит с собой 2кг ебалу на работу и обратно в рюкзаке, делать видимо нехуй.
Всё правильно делает. Лучше возить 2 кг в рюкзаке чем отдать вел паре ашотов с болторезом, которые вышли с ближайшей стройки чтобы спиздить вел, сдать его в ломбард и купить насвая.
> Всё правильно делает. Лучше возить 2 кг в рюкзаке чем отдать вел паре ашотов с болторезом, которые вышли с ближайшей стройки чтобы спиздить вел, сдать его в ломбард и купить насвая.
Ты находишься в плену этой ложной дихотомии. Открою секрет: пространство возможностей не исчерпывается двумя приведенными тобой.
Антош, у меня именно так вел и спиздили. Подошли двое, один стоял по сторонам смотрел, другой достал из спортивной сумки болторез и за два движения перекусил толстый трос из спортмастера. Вел потом сам нашел на авито без колёс. Менты даже запись с камеры которую я принёс смотреть не стали, просто на отъебись приняли заяву и сказали "ждите".
Езжу на работу по городу, в одном месте пересекаю мелкий ручеёк-говнотечку по самопальному мостику, держа вел на плече. Можно конечно по виадуку, но это объезд около 15 минут. Вокруг промзона и дикая зелень, всё засрано бомжами и непритязательными шашлычниками, случайных прохожих там вообще не бывает, мостика нет на карте, да и делать прохожему в этом раёне нехуй, если он там не работает. Езжу так с начала лета.
Сегодня как обычно возвращался с обеда, подъехал к мостику, закинул вел на плечо, и только тут до меня дошло что посреди мостика стоят двое каких-то типов. Ну я особо не обратил внимание, там частенько встречаются работяги. Закинул вел, пошел по мосту, дошел до них, а они как стояли так и стоят. Я сказал "можно пройти?", - они вообще ноль внимания. А мост узенький, там сложно двоим разминуться, в итоге я (долбоёб блядь) перекинул вел ЗА ПЕРИЛА, и так попытался бочком обойти этих типов. Ну и видать задел одного локтем, они мгновенно будто взорвались, сразу начали громко орать ТЫ .... БЛЯДЬ .... ЕБАНЫЙ , и еще что-то (я в наушниках был). Я попытался пройти дальше, и тут они начали меня пиздить. Один схватил меня за шею захватом и потащил вниз, а другой начал прям кулаками хуярить в бок. Естественно вел я отпустил, и он плюхнулся в говнотечку. Короче пиздили меня не знаю сколько, я закрывался как мог. Очухался на этом же мосту, весь в отпечатках подошв, типы уже съебали. Пришел на работу, вызвал полицию, сейчас с минуты на минуту должны приехать.
Обидно что телефон был в сумке на переднем багажнике и тоже сейчас лежит на дне говнотечки. И паспорт там же, и права.
В общем руки трясутся, голова раскалывается, дышу еле как. Хуй знает что буду делать. Как достану вел из говнотечки - прикачусь, его нужно будет обязательно реанимировать, на новый у меня денег нет.
Пиздец зверинец у тебя там, конечно, анончик. Выздоравливай, чини велосипед.
Если ты в Татарстане, то могу подсобить со стимуляцией полиции по поиску преступников.
Да на самом деле, да.
В наушниках с агрессивно настроенным быдлом разговаривать это еще та номинация на премию Дарвина.
Купил задний багажник и понял что мне нихуя не удобно садиться на вел, тупо цепляю его ногой когда на нём сумка.
В голос с непуганого омегана. Ясно же было, зачем они там стоят.
Плохо быть дрисливым двачером.
Да я боюсь, что алюминий потрется. У меня на прошлом веле тормозной трос забурился в вилку на 3 мм.
Поправляйся, бро. Лучей добра тебе.
Я пару дней назад тоже не смог преодолеть мостик через ручей. Только меня не пиздили, я просто вылетел под 40 со спуска на скользкий мокрый мостик и уебался плечом и головой в асфальт, локоть ободрал, шею потянул, плечо ушиб.
Но ты будь умней впредь. И сними побои, мусорнись, чем черт не шутит.
> Кто ездит с передним багажником?
Ну я. Ведёт себя нормально. Управляемость меняется немного в зависимости от груза.
Если не грузить арбузами то норм, но это хуита. Ставь ящик или корзину, с багажника все улетает к хуям. Я приделал корзину и нарадоваться не могу.
Слйды, слайды!! Места происшествия и вот этого всего.
Езжу третий год в узкачах, чиносиках, шортах. Джинсовые, синтетические, льняные. Со всей одеждой все в порядке.
Но на работу до мокрых трусов я не лосячу.
Велоштаны Endura Hammvee. Гонял бы в шортах, но на завод в шортах не пускают. На работу сильно не гоню и рельеф позволяет сильно не вспотеть. После работы могу иногда катнуть, тогда жарковато конечно.
я езжу в штанах для бега либо в шортах для фитнеса, на работе переодеваюсь
>в каких штанах вы ездите на работу
Да в обычных х/б штанах из ближайшего ТЦ. Летом вкручиваю по ДОПам, в жару потею. Зимой езжу в термокальсонах и джинсах с подкладкой по тротуарчикам.
А на месте переодеться уже нельзя?
Опасный производственный объект. Охрана разворачивает на проходной. Тут еще есть обязательные требования к велосипеду в принципе они и так обязательные по ПДД, но тут за невыполнение ебут и к тому как ездить, например зимой можно только на трехколесных. Каска всегда обязательна.
>>717264
>дресскод
Такое тоже есть. Переодеваюсь в брюки/рубашка
плюс-минус такие. Типа конструкция предотвращает опрокидывание. Летом тоже на таких ездят те кто не научился на двух колесах.
Но обычно летом все гоняют на самых простых форвардах/стелсах, иногда старые камы/уралы.
в велосипедных штанах с алишки Rockbros
Джинсы скинни, если надо выглядеть не полным долбаебом, в иных случаях бриджи или спортивные васяно-шорты. Пока ничего не протерлось. Обувь быстрее убивается.
Ты где живешь то?
Чаще всего езжу на работу в велотрусах, на месте моюсь и переодеваюсь в брюки.
На прохладную погоду купил брюки Endura Urban, выглядят заебца, ездить удобно.
Если коротко:
Менты приехали через полтора часа, отвезли в травмопункт, там сняли побои, потом приняли заявление, сказали сидеть ждать или можно с ними поехать. Я не поехал, голова болела и тошнило. Просидел на лавочке у отделения до вечера как аутист, они вернулись, сказали что в округе никого не нашли, ориентировки разослали, будут искать (лол).
Дома в зеркало страшно смотреть, по всему телу чернушные синяки (хотя лицо цело).
По материальной части: я плавать не умею, "за пиво" сослуживец нырнул (проигрывали с него всем цехом), достал сумку с мобилой и документами. Паспорт повело, но ничего не стёрлось, менять не буду. Мобиле пизда, но хоть симку спас. Велик вытащили веревкой с крюком с мостика, долго не могли найти нужный (там оказывается их пять или шесть штук валяется на дне, плюс всякое строительное говно). Велу тоже пизда, проще новый купить.
Собственно, всё. Езжу на маршрутке, новый вел буду брать уже в новом сезоне. И скорее всего теперь буду ездить через виадук, а не через ебенища.
Планирую, как компромисс: шоссер на выходных, коммьютер на неделе. Нашел без дисков и с 25 или 28 сликами за $1300, что меня в принципе устраивает, т.к. бабло есть скоро будет, а катаю много - 1000км/мес только коммьют + иногда соточку с друзяшками.
Отговорите.
Хмм, а ржаволь и капрон нынче в тренде. МТБ покрыхи в 2 дюйма шириной, баран, шоссейный группсет - лепи всё сразу нахуй, чтоб БОХАЧЕ было.
> МТБ покрыхи в 2 дюйма шириной, баран, шоссейный группсет
Но это как раз то, что я хочу: кагбэ вроде бы шоссер, который может и в коммьют с сумками на багажнике, и в широкую зубастую резину для зимы.
ух бля, хромоль, у меня на такой внутри ржа быстро появилась. Но катать дохуя приятно, не буду отговаривать, тебе наверняка понравится.
да пиздят даже ашаны и атлипы из триала. Лишь бы было что и была возможность спиздить. Цена байка на это никак не влияет
Ну так ашан я куплю в этот же день и поеду на нем домой. А что делать с потерей 1300$?
Сасёшь, у меня даже лучше чем тот коламбус.
Ребят что скажите, брать или не брать ?
дилдо в жеппу вазми
Ворованный небось.
>>721594
Так-то я тот хуй с благоустроенной стоянкой в центре мурриканского мегаполиса. Но да, больше особо никуда на таком не поедешь, трабл. А если я в каледж пойду опять на следующий год - наверное можно, но придется возить за собой 3кг мифриловой цепи которая никак не препятствует спиздингу карбовилки
Ну естественно
Да, но планетарочка дорого и/или хуево, как я заметил. Я посмотрел по магазинам, мне очень, очень, очень понравился pashley pathfinder trail, но дорого сука. Audax почти в 2 раза дешевле, при том, что карбовилка, 105 и колеса неплохие. А другие планетарочки, кои видел живьем, какие-то дубовые и/или стоят на городских велосипедах. Насчет багажничков с крыльями - они почему-то идут в стоке только с 15кг чугуна, да и хуй с ними, отдельно купить и все.
bullhorn brake levers
Боюсь с тормозами что-то (хотя передний тормоз в пути работал), а я их настраивать нихуя не умею еще. Вообще всерьез подумываю на вибрейки перейти с дисков. Слишком много еботни.
Ну зато охуенно потренировался, во всем есть плюсы!
Вчера же, перебортовывал заднее колесо (менял камеру), когда ставил, заметил что пружинки у гаек быстросъёма (зх как по уму называются) стоят по разному, посмотрел как спереди (раскрутил) - симметрично, переставил и сзади. Но это похуй,
сел на вел (два дня не катал, даже больше) - как будто хуже катит... ну хуй знает, проверил колёса - накачаны, думаю может показалось... Дал по прямой - вроде едет (уже поздно, на бортовике скорость почти не видно) но 40+ с тем же усилием не разогнался, решил, что разогнался, просто в темноте не увидел...
Ладно ехал не далеко, остановился и когда повёл вел назад - клин. Думал с цепью что-то намудил, всё высмотрел - оказалось клинили колодки на переднем колесе, когда раскручивал его (чтобы пружинки проверить) немного сместил и колесо неровно встало.
выставил ровно - блядь да он сам едет, даже педали крутить не нужно ;)
Раньше был в другом здании офис, там коморка под лестницей удобная была, каждый день катал (но на обычном горбатом) а теперь только эти решетки перед входом.
На мой взгляд, опасно на этом коммютить. На дороге тебя нихуя не видно из-за низкого силуэта (флажок автохомячье с опытом вожднния офис-новостройка-ашан не заметят в 99% случаев), и сам нихуя не видишь, из-за лежачего положения и невозможности обернуться.
Если тебе нихуя не видно, сходи к окулисту и перестань дрочить.
>из-за лежачего положения и невозможности обернуться.
Я могу медленно ехать сидя и полноценно рулить поворачивая головой куда угодно, назад вверх вбок. На обычном велике так не мог. Накат на горбатом ±10 лет.
На дороге когда лежа у меня есть зеркальце которым я постоянно пользуюсь и оно не смотрит в мой локоть. Насчет заметности это шутка такая?
Какой смысл тебе что-то доказывать, ты же сольешься теоретик. Я бы мог снять видео насколько "незаметна" такая колесница. Все заебись, только каретка скрипит.
> Насчет заметности это шутка такая?
Это общепринятый факт, я не понимаю, чего ты бомбанул сразу.
В СССР когда-то хотели наладить массовое производство веломобилей для каждодневных поездок, проводили опыты по адаптации городской инфраструктуры, ППДД, знаков, но потом отказались от этой идеи - малозаметные веломобили были признаны опасными в городской среде:
1) Их нихуя не видно за легковушками или, к примеру, за зимними кучами снега.
2) Вкупе с п.1 они имеют низкая пассивную безопасность.
Чего уж о лигерадах говорить? Тем более в наше время, когда машин в городах стало на порядок больше.
Ну проедь и потом поговорим, веломобили и лигерады разные бывают.
А пиздаболы они всегда одинаковые, диванные.
1 Меня видно за легковушками. По кучам снега катать не собираюсь.
2 Вкупе хуюпе залупе.
Еще раз предлагаю, делаю видео где меня на дороге замечает каждый уебок и машет лапками, бибикает а ты например ставишь флажок себе в жопу. Честно по моему. Пиздишь о том в чем не разбираешься а я вдруг "бомбанул", удивительно.
Да иди ты нахуй чмо, о чем с тобой говорить. Не нравится не катайся, воняешь только.
Надеюсь он не обидится
>Еще раз предлагаю, делаю видео где меня на дороге замечает каждый уебок и машет лапками, бибикает а ты например ставишь флажок себе в жопу.
Уговорил. Только ты первый.
> На дороге тебя нихуя не видно
https://www.youtube.com/watch?v=QoSOEtzWPlU
Велосипеды вообще такой инструмент чтобы покалечиться, ну и дети еще катаются в парке.
На то они и дети. А взрослые люди обычно оперируют той простой зависимостью, что если твоя голова находится выше крыш легковых автомобилей, то шанс доехать живым до работы возрастает до 99%.
Хотел заступиться за заднеприводных, но посмотрел на конструкцию - как неэлегантно всё, эта цепь трехметровая, этот руль, этот матрас пропёрженной формы, блядь. Всё через жопу.
Едет-то оно быстро?
Видал презабавную находку, на лямке рюкзака или даже на затылке шлема болтался кусок легкой яркой ткани- приметная мельтешащая штуковина, заметность повышает.
Ебанутая это как раз с цепью в 3 метра, а нормальная, например, здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=3clRiBHNqwo
Что в ней ебанутое? Это только твое никому не нужное мнение, точно так же как и твое "нормальное". Что оно изменит, ой какой-то уебок "заценил" лайк поставил, ебать, нормально ему. Ахуеть, жизнь перевернулась.
Именно так. Есть нормальные конструкции, сделанные нормальными, мыслящими конструкторами, а есть убогие дроческопы "из того что было" для двачных манек.
Ты осознаешь что мне похуй на твое ничтожное мнение? Вот и добренько.
Какие они в пизду нормальные? Волшебные, распиздатые, куд-кудах чик-чирик, что толку от твоих ярлыков. Быстрее ездить начнет, одуплись ВАСЯ, никого не ебет твое мнение, только твои действия а действий никаких быть не может, высер на сосаче не считается за действие.
Чего ждал этот велоеб? Нахуя было 20 секунд стоять, дорога ведь пустая была? Почему он не ушел с траектории движения копов-долбоебов?
Если я поеду полтинник или сотку на нем мне будет абсолютно похуй сколько лишнего веса я накину сверху в пределах наличия багажных креплений. В горку хуево будет, из-за общего веса, особенности конструкции и слабой физухи. Но комфорта намного больше чем проблемных участков на дороге.
https://www.youtube.com/watch?v=aqXfqtb53Sw&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=PMbLGoZl8o8
мимопроходил
Пусть свои ЦГ пруфанёт, потом поговорим.
Нет, он узколобый долбоеб, рассуждающий в безапелляционном тоне о вещах, о которых не имеет понятия.
Все равно что заявить «ноги не для ходьбы, а для бега».
Там же где и твои пруфы
>А без всего - приезжаешь с отмороженными ушами.
>+5 - +10
А... А что, они таки мёрзнут? ну бандану повяжи, раз ты такой нежный.
Мимосибиряк.
Бафф.
хуй знает: у меня средуха 20, остановок почти не делаю, два светофора всего. Пока до работы доезжаю, чувство, что уши до мозгов промёрзли.
Живу на Урале, есличо.
38/18, мягкое седло и высокая посадка, еду без напряга, если физуху приложить, то и обвес на веле поменять надобно.
Ну и, если убуд ехать быстрее, уши будут обдуваться сильнее.
http://www.wiggle.ru/sportful-повязка-на-голову-edge/
вот тип такого присмотрел, есть у кого опыт использования?
В каждом ебаном треде эти ебучие спортсмены. Ты почему не на туре Британии?
Ты ошибаешься, когда думаешь что все, кто не каличи, те спортсмены. /то могут быть просто нормальные люди, без дефектов.
Я понимаю что не все спортсмены, есть ещё мамкины спортсмены из интернета. Катись уже на хуй, люди в этом отеле на работу ездят, а не рекорды из стравы бьют.
Лол, какой спортсмен, это же двачная маня классическая. Игнорируй ее, и она потеряет интерес и уйдет в другой тред.
>>721469
>>719011
Что-то вспомнилось:
>Put on your armour ragged after fights, hold up your sword - you're leaving the light, make yourself ready for the lords of the dark: they'll watch your way so be cautious, quiet and hark!
https://www.youtube.com/watch?v=ZUzpf3mMsxA
Прохладная история! Выздоравливай, анон! Я по жизни выработал такое правило: желательно ездить на велосипеде там, где меньше всего помех, пускай ты и теряешь некоторое время, но избавляешь себя от геморроя или подобных эксцессов. И да, интуицию никто не отменял: перед такими провалами возникает предчувствие, что что-то не так. Это, на самом деле, подсознательная оценка факторов.
Ничего стали не будет за такое время в воде! Максимум, это поверхностная ржавчина, если сплав не стойкий к коррозии: смываешь ржавчину, защищаешь поврежденные участки восстановителем и ездишь дальше! А вот втулки, если насыпные, вымокли. Но втулки перебрать - дело пары-тройки часов с непривычки, каретка, если картриджная, то, скорее всего, в порядке. Цепь проржавела слегка, моешь, чистишь, смызваешь и ездишь. На самом деле в велосипеде сложных узлов нет, там нечему ломаться особо.
Ну, вот и ты! В каждом треде с одной и той же картинкой.
Велосипед - технически прост и осблуживается любым человеком с руками и головой без проблем.
Спасибо, бро. В том месте больше не езжу, теперь только в объезд. Я уже выздоровел (хотя синяки остались, и дышать полной грудью чуть больно), и вел всё-таки отремонтировал, на холодную голову. Переднее колесо пришлось выбросить, оно зацепилось за арматуру на дне и покорежилось когда тянули вел наверх (не водолазы же его вытаскивали). Остальное перебрал как ты и сказал, ржавчины вроде не появилось нигде (рама люминь), но появились какие-то противные скрипы и скрежет, будто песок в шарнирах, хотя его там точно нет, я перебрал всё досконально). Короче этот сезон смогу докатать, а потом толкну вел с авито (нибит никрашен, лол) и куплю новый.
Я тоже часто его просто так одеваю, на прогулку или зимой под капюшон.
- мимо опытный технарь
>Велосипед - технически прост и осблуживается любым человеком с руками и головой без проблем.
А веломастерские массово закрываются, да.
Молодец! Велосипед - дело наживное, здоровье куда важнее железа! Его желательно доверять нормальным врачам.
Кстати, это зверье "доблестные" не нашли? Интересовался судьбой дела?
Переднее колесо, скорее всего, тоже было вполне восстановимо, если обод не пошел совсем "по одному месту", то он тянется спицами (несколько порваных можно сменить самостоятельно и натянуть "на слух"), или рихтуется. А вообще, как минимум, втулку мог срезать в запас, могла бы пригодится потом.
>появились какие-то противные скрипы и скрежет
У тебя МТБ... Может быть, появился люфт в шарнирах ранее, а после "купания" вымылась смазка из втулок. А вообще, не факт, что это они: может щелкать и скрежетать в каретке или подседеле (плохо затянут). На стали такого нет, а вот на люминии - вполне. А уж как картон резонирует... Я когда купил себе карбошоссер немало удручился: проехал на нем несколько сотен км, и пошли щелчки... "Все,- думаю - пиздец, приехали! Трещина в раме, брак, развалится на дороге сейчас и прямая дорога мне в сводку новостей!" Оказалось, что один винтик, крепящий заглушку на раме над кареточным узлом слегка раскрутился, и при педалировании проявлялся поэтому мерзкий треск, когда рама "гуляет", лол!..
>толкну вел с авито (нибит никрашен, лол)
Классика! Мне такое было бы делать неудобно, лол. Хотя, по большому счету ничего с ним не случилось особо.
>>731313
Лол! Список технически сложных узлов предоставил мне быстраблять!1!. Оговорка, что на олигафренов с гринтекстом это правило не распространяется имеет право на жизнь, конечно: у таких "что-то журчит, когда педали кручу", "в колесе щелкает", "руль скрипит, когда поворачиваю" и "тормоза не схавтывают"...
А так, да: набор ключей, съемников, выжимка - и ты почти веломеханик через сезон. Только колеса набрать проблема, спицовка тема непростая и тензиометр нужен. Я туда не лезу, например.
https://www.youtube.com/watch?v=R-Nfp6lRrhM
>тензиометр->тензометр
Кеды тебе снять, по ебальнику дать? В гугл он залез, сука, слово непонятное ввел.
оп-хуй, проебавший галку
Цитатник данный жив и по сей день, сам использую буквально каждый день. А что касается Вашего оппонента: "они ищут эти помойки, в эти помойки влезают в молодые годы, а потом: вот это погорел, вот это даже не расчитывал...."
Зашёл в седлотред, там все карбодосками упоролись =/
Ну и заодно - какой формы руль стоит с %name% седлом?
Анон не дремлет и всегда готов выехать на природу, чтобы светануть свой вел!
По сабжу - это что за седло? Кожа? Под ней есть прослойка какая-нибудь или жОсткое а-ля Брукс?
>это что за седло?
Дешевый китайский ноунейм с ебея.
www.ebay.com/itm/VELO-RED-Bike-Saddle-Seat-Leather-like-Track-Fixed-Gear-Road/192585217509
>Кожа?
Тонкая искусственная, с подкладкой, мягкая на ощупь. Через пару лет начала вся облезать по краям.
>У тебя МТБ...
Ты так говоришь будто комьютер должен быть обязательно железными синглспидом. Я вот осознанно выбрал гейбрид с декатлона (который Риверсайд 500 на дискачах) и ни о чем не жалею. Потому что дороги пиздец.
>Риверсайд 500
Ну и как на этом катать на работу в нормальной одежде? Цепь открытая, крыльев нет, да и хрен нормальное крыло поставишь на эту вилку с пружинками.
Просто у тебя руки с жопы.
>Ну и как на этом катать на работу в нормальной одежде?
Садишься и катишь.
Крылья ставятся легко, если ты не рукожопый.
Audax 2016 года. Еще без дисков и с 700с.
Любые хорошие покрышки доживают до состояния сликов, так что скользко будет, да и похуй.
Сейчас прикатил на работу. Он прикольный, меньше 10кг. Правду говорят, что хромоль пружинит - катиться по разъебанному асфальту стало заметно комфортнее. Ощутимого прироста средней, который мне обещали друзяшки, не обнаружил, наверное надо вкататься. После пикрила чувствую себя немного неуверенно. Раньше сидел, как на капитанском мостике линкора Ямато, мог руки поднять, суставами покрутить, потянуться, не переставая вкручивать. А эта бестия легкая, верткая и не дает ощущения стабильности, руки от руля отрывать как-то не хочется.
>А эта бестия легкая, верткая и не дает ощущения стабильности, руки от руля отрывать как-то не хочется.
У меня такое было, когда я пересел на стартон с 19мм покрами и относительно современно навеской. Весьма легкий, ровно 11 кг, но, сука, им приходится УПРАВЛЯТЬ.
Нормально катается. Под заднее крыло куча дырок, с передним действительно проблема, его крепления закрывает передний тормоз, но я нашел на ютубе охуительную идею приколхозить крепления прямо на вилку с помощью червячных стяжек. Со стороны вообще не видно что колхоз, только если присматриваться. И полноразмерное крыло сидит как влитое. Багажники ставятся тоже нормально, правда я их продал после месяца катания, с рюкзаком лично мне оказалось всё же удобнее.
Лол, недалече чем вчера наблюдал как водитель громко покрыл матом велосипедиста который бросил руль на прямой и так же "крутил локтями" на дороге.
>>731357
>>731358
Рукожоп в треде, все в мастерскую.
Тащем-та недавно устроился веломехаником, пройдя через охуительно сложный тест, собрать и настроить примитивный ДЕТСКИЙ велосипед с ножным тормозом и настроить вибряки\задний переклюк на сраном ашано-двухподвес-за-100$.
Всему остальному обещали научить в процессе работы. Пока научили только велосипеды керхером мыть...
И там же я услышал cool-story про то, как мастера полным составом собирали 8 скоростную планетарку вопя, сопя и обсираясь, под чутким руководством англоязычного хуя с ТыТрубы. Резюмировали они сей захватывающий экспириенс мудрым заключением, дескать: "сложна всё эта и нуиенахуй в это дело вникать, потому как на планетарках этих 1,5 человека в нашей Мухосрани катают. Нинужна, карощь от лукавава все это."
Такие дела.
Так что твой дроческоп в неебаццо илитной мастерской может корчевать обыкновенный двощир устроившийся по обьявлению и смотрящий ютуп-мастеров в качестве "обучения"...
мимо-слесарь-станочник
Колеса так единицы даже в столицах на совесть собирают, в провинции таких найти очень маловероятно.
>чутким руководством англоязычного хуя с ТыТрубы
Быдло ебаное уже фирменную документацию не в состоянии изучить? Все как обезьяны инфу только в виде видосов стали воспринимать.
Он только выглядит хорошо. Хотя мне и грустно с ним расставаться, всё-таки лет десять мы вместе, но это стокгольмский синдром. Я бы никому не советовал такое покупать, принять в дар - еще туда-сюда.
Я просто сейчас испытал разницу между новым 105 и колхозом из допотопной соры и допотопной же асеры - она заметна, лол.
Шлем-то на ночь снимаешь?
Сегодня было +11 утром, подумал, что наверное пора поддевать термуху, а то обоссусь от переохлаждения.
>+11 утром
Катаю в легкой ветровке и футболке в такую погоду. Сегодня еще и дождик с утра накрапывал.
Торонтонианец
Один раз - не тарантас!
>>740168
Ну дядя Квентин...
Между тем я надел сегодня теплую джерси и чулки с дилдоэкспресс. И что вы думаете - таки промок, замерз как сука и опять чуть не обоссался. Потому что дождь.
Не завести ли дождевик, да только где его взять? Велокуртки мне очень нравятся, но стоят пиздец как дорого. Зимой планирую катать в сноубордовой куртке, а вот дождевика адекватного у меня нет.
Алсо меня посетила гениальная мысль: в гараже пылится вел тян с 700с 38 новыми покрыхами. Может мне прост снять с него колеса, переставить кассету и на них катать зимой? Между 8ск и 11ск кассетами не должно же быть различий?
>> Между 8ск и 11ск кассетами не должно же быть различий?
Не взлетит. Цепь уже, шаг переключения меньше.
Я имею в виду - берем другое колесо, снимаем 8ск, надеваем 11ск, вешаем колесо на 11ск велосипед. Там же длина оси та же?
Не совсем так, у МТБ 11ск хабов такие же рамеры, как и у 8-9-10ск МТБ и шоссе.
11ск шоссе хабы немного шире, и посадочная ширина 11ск. кассет тоже больше. Однако у некоторых шоссе кассет посадочная ширина такая же, как у 8-9-10ск. Пример на пике, этой кассете требуется спейсер при установке на шоссе 11ск хаб.
Поэтому теоретически 11ск кассета может подойти на колесо того анончика.
Речь же о шоссейных колесах и шоссейных фрихабах. А вообще, не о чем говорить: это такой тип людей, что вопросы задает в интернете и ничего не делает самостоятельно. Пошел, попробовал получилось-нет.
8ск фрихаб + 11 ск кассета - 1 звезда + 1 одна проставка (наверняка). Но нет, нужно писать на двоще, а не делать самому.
Но, конечно, переключаться будет хуево из-за разницы шага, возможно, выйдет заколхозить вставки из пивных банок, хз.
Речь о двух велосипедах, один из которых 11ск шоссер, второй - 8ск гибрид с жирными покрышками.
> это такой тип людей, что вопросы задает в интернете и ничего не делает самостоятельно
Это такой тип людей, который зачем-то сидит в разных diy-сообществах и брюзжит по поводу кокие все тупые, что задают вопросы в интернете. Вот блядь, везде, куда ни пойди, есть как минимум один такой. Последний довод королей: "раз ты задаешь этот вопрос - у тебя точно ничего не получится". Блядь, помню, столешницу на кухню делал, запилил тред в /diy/ форчана - как они мне остоебенили, хотя столешница получилась охуенная, лол. Не понимаю вас, это что - такая форма самоутверждения за чужой счет?
>>740757
Понятно. Погуглим, померяем. Колхозить проставки, снимать звезды не хочу, моя цель - как можно проще переобуться в зимнюю резину, а не чтоб все охуели, как я могу.
>сидит в разных diy-сообществах
Это где девочки младшего школьного ворзаста поделки делают, наверно?
>et cetera
Я рад, что у тебя столешница, лол. Умозаключения неверные, естественно. Суть: если у тебя под рукой железо - иди и пробуй, снять кассету дело одной минуты.
На 7ск встает 10ск-1звезда, вероятно, картина будет аналогичной. Пробуй, потом тут расскажешь.
>Колхозить проставки, снимать звезды не хочу, моя цель - как можно проще переобуться в зимнюю резину, а не чтоб все охуели, как я могу.
Нет слов... Путь самурая! Сдуть колеса и перекинуть покрышки что мешает, лол? Обода слишком узкие?
>>Нет слов... Путь самурая! Сдуть колеса и перекинуть покрышки что мешает, лол? Обода слишком узкие?
Сам спросил - сам ответил.
Я если чо, не этот, анон, который собирается кассеты менять, но я думаю, если бы вопрос стоял в перекидывании покрышек, он бы не стал придумывать сложности.
Прости, сгорел чего-то. Примерить лень мешает очень и времени нет совсем. Я же не сплю с велосипедами, мне надо спуститься в гараж, припереть вел в квартиру, мастерской у меня нет, все неудобно...
>>741040
Термуха решает, тащит и выручает в бидэ. На ней не надо экономить, нормальную бери. Хб вафля - хуйня, бери либо полиэстер, либо - самая песдатая - шерсть с полиэстером. Сильно толстую и чересчур волосатую не бери - сначала жарко, потом быстро облезет. Надевать можно под джерси, ветровку, флис, свитеры, небо, аллаха - подо что хочешь можно надевать.
Вон на крыше куст торчит, метрах в 50 от того места. Какие скверы, там объявления висят ТОЛЬКО ПЕРВЫЙ МЕСЯЦ!!! АКЦИЯ!!! ПЕНТХАУСЫ В НОВОМ ДОМЕ ОТ $2M!! СПЕШИТЕ БЛЕАТЬ! Ёбаные капиталисты, ёбаный риал эстейт бум.
Подкинь ссылочку на годную термуху. Или напиши по каким ключевым словам искать на ebay/aliexpress.
Я не он, но могу посоветовать сплавовскую. Ношу который год их подштаники из полартека, тепло и удобно. И стоят недорого.
https://www.splav.ru/catalog/odezhda/termobele/futbolki_l_s/
>>742707
Честно - это час пик в центре города и прямо за границей кадра - ебическая толпа машин, которые уже остановились/ещё не тронулись с места.
>>742385
Прости, но в силу географической удаленности - хуй знает. На али не советовал бы брать зимнюю спортивную одежду, купишь говно - и что делать будешь? Сам беру там летние джерси и памперсы, доволен как слон. Купил одну теплую джерси - говно: не тянется, сшита в форме мешка для картошки, замки хуевые, ветер под ней свищет, рукава без петелек для большого пальца. Купил теплые наколенники - тоже говно, по той же причине: китайцы не смогли в теплый непродуваемый стреч.
Из перечисленного только дожди раздражают - ливневок вообще в моем райцентре не делают, и лужи у бордюров по щиколотку.
Ехал вчера после дождя, почти все дороги мокрые, но те, которые построены с небольшим уклоном от середины, как должно быть, сухие, и только у бордюра сантиметров 10 шириной мокро. То есть это выглядит так, едешь по полностью мокрой дороге с местами лужами и в какой-то момент выезжаешь на почти полностью сухой участок, хотя условия нихуя не поменялись, просто этот участок правильно сделан. Уклон минимальный, на езду не влияет, но его хватает, чтобы вода не скапливалась. А потом снова резко мокрая дорога. Пидорасы блядь, просто пидорасы.
В общем, жарковато было - надо бы тонкую ветровку и флиску под нее.
>мемранку
Только в дождь и надеваю.
А флис под ветровку только в минус реально, раньше- жарко.
Вернулся с работы уже затемно. Сейчас +8, но я решил неторопливо крюка дать примерно на 18 км и в матрасном темпе даже не вспотел. И поэтому посидел на лавочке, выпил пивка и совершенно не замерз :3
Не, 800к жителей, это просто старый район по соседству.
https://www.sjscycles.co.uk/gear-shifters/jtek-8-speed-thumbshifter-for-shimano-alfine-nexus-internal-hubs/?sessionid=7ccb2e327275aeac63e6a6318b169a125fa59498
Отписываюсь, собсно. Хреновина весьма понравилась, в сочетании с планетаркой. По прибытию, по ощущениям она была невероятно тугая, но на деле работает весьма чётко - достаточно уверенно можно переключить как на одно деление, так и на несколько.
Я изначально думал что на конце руля к ней тянуться будет не удобно, и потому покупал её с адаптером который позволяет её ставить как обычный переклюк. Но как дошло до установки, как я ни приноравливался, я так и не смог найти такого положения в глубине руля где бы её было интуитивно жать в обе стороны. Всё было как то не то. Зато когда попробовал воткнуть как на пикче, всё сразу стало идеально. При таком положении мне достаточно слегка сместить руку чтобы мизинец и безымянный оказались на ней, и этого достаточно чтобы поднимать её снизу вверх, после недолгого привыкания. Опускается же она одни лёгким надавливанием, краем ладони.
При положении как на пикче в сочетании с последней втулкой Alfine выходит так что максимально поднятое положение соотвествует самой низкой скорости, но меня это как-то не беспокоит, в крайнем случае можно просто её перевернуть вверх ногами.
Так же уже недавно узнал, что эти же товарищи выпустили v2 этого шифтера, которая вдобавок стоит дешевле почему-то:
https://www.sjscycles.co.uk/gear-shifters/jtek-8-spd-bar-end-shifters-mk2-for-shimano-alfine-nexus-internal-hubs/?sessionid=7ccb2e327275aeac63e6a6318b169a125fa59498
Заказал его то же, на дня поеду забирать. Чисто для пробы, и чтобы была запаска.
Ах, да, немаловажная деталь. На этой штуке нет привычной по другим манеткам "крутёлки" для тонкой регулировки кабеля. И это большая проблема, т.к. все говорят что для шимановских планетарок очень важно обеспечивать определённый уровень натяжения (там есть калибровочный дисплей на встулке, жёлтые линии должны соспадать), иначе шестерни будут стачиваться быстрее.
Без крутёлки заебётесь это регулировать, надо будет каждый раз снимать якорную гайку на конце и регулировать под усилием. Думаю решать это с помощью inline cable adjuster (на али есть несколько опций) - та же "крутёлка", только вставляется в середину кабеля, или на конце рубашки, у манетки.
Вот например:
https://www.aliexpress.com/item/Jagwire-variable-speed-screw-mini-adjust-device-single-Bicycle-Derailleur-regulator-Bicycle-Parts-2pcs-Lot/1955493245.html?spm=2114.search0204.3.106.240d5577jsF1Ul&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_319_5730215_317_5728815_10696_10084_10083_451_10618_10307_10301_5729715_5733215_5733315_328_10059_10884_10889_10887_5733115_100031_5733415_321_322_10103_10911_5733515_5733615_5733015,searchweb201603_55,ppcSwitch_0_ppcChannel&algo_expid=a18ca8b2-5e48-403b-a63b-b435ea5f7cf6-14&algo_pvid=a18ca8b2-5e48-403b-a63b-b435ea5f7cf6
Они есть разные, для тормозных и обычных кабелей, думаю они не совместимы, из-за разной толщины рубашек, заказываю сейчас и тех и тех, потом отпишусь как доедет.
Заебись, няша, спасибо за ссылки. Что же, буду тоже ставить на свой нехус.
Кстати, у версиии 2, насколько могу судить по пику, уже есть встроенная настройка натяжения. Как придёт отпишусь подробнее.
Вел-то покажи свой.
Мне вот это чьё-то творчество доставило.
Вполне.
Выбор зависит от того, на что тебе хватает денех. До $500 однозначно лучше взять б/у. Потому, что новые велы за такие деньги делают, чтобы продать, а не чтобы ездить. Для коммьюта с неохраняемой парковкой на улице в оживленном районе - б/у и как можно дешевле.
О, это чувство, когда жмешься за мускулистым бритоногим быстрым гонзалесом, прячась от ветра, а рядом стройка, и самосвалы натащили говна на дорожку, и дождь, и вдруг в глазах начинает стремительно темнеть, ты сначала замечаешь это, потом пугаешься - что-то со здоровьем? Но нет, это жидкое говно из-под колес этого бескрылого пидораса залепило визор, а также нос, рот и бороду.
Газонюхопроблемы.
У меня какие-то пластиковые крылья с зазором от 28мм покрых миллиметров в 5-6. Я не думаю, что они заметно ухудшают аэро.
Вообще смена велосипеда, который стоил $n 10 лет назад на велосипед, стоящий $4n сегодня показала: всё хуйня. И средний шоссейный вилсет, и резина 28 вместо 32, и psi 100-120 вместо 50-80,и карбоновая аэро вилочка и -5кг - всё. Средуха не выросла вообще, комфортнее стало, но чтобы ехать быстрее - надо вкручивать больнее. Ч.т.д.
От чел-а что ездил 200 за раз, слышал с крыльями после 150 ощущает поболе усталости, чем без них. Для подавляющего большинства комьютеров, крылья крайне полезны и на аэро им похеру..
Купил у китайцев дешманскую алюминиевую ригидку, вкорячил в свой крокодило-сингл на дисковой механике, остался доволен как слон. (-14, а снега ещё нет). Подумываю заказать на Чайнике шиповки и якорную цепь.
Снял контакты, поставил топталки, снял крылья, прикрутил фонарь. Ляжет снег - поставлю ИСП.
Поставил зимнюю резину, одеваюсь в зимнюю одежду и обуваю зимнюю контактную обувь.
>Какие особенности зимнего вкручивания?
Высокая травмоопасность, выглядишь как пациент дурки (как зимой на асфальте на лыжах). Куча ебли с подготовкой к выезду (ебучую термоодежду натягивать в 3 слоя, как лыцарь средневековый; снимать ещё больше ебли)
>Товарищи компуктеры, как готовитесь к зиме?
Купил велотренажёр, проблема решеена.
Какие три слоя, какая термоодежда, какой тренажер еще? Уебывай в свой загон, бритоногий, здесь люди на работу катают в пуховиках и джинсах.
Снега нет, шипованные покрыхи ещё не ставил, крылья снял. Минимум было -15, одел термобелье и куртку. Будет ниже -20, на термофутболку одену беговую лёгкую кофту с длинным рукавом. Так до -35 и комьючу.
Что хуёво, воздушный аморт дтсвисс хуёво держит давление на холоде, хотя с воздушной вилкой фокс всё заебись. В прошлую зиму ниже -25 получался почти хардтейл вместо подвеса. Думаю купить на ибее аморт фокс чтоп мозги не ебать дтсвиссом.
Олсо, пошёл в тред велотренажёров. Зимой на улице тренироваться холодно, постараюсь дома физуху поднять.
> ездил в -5 в футболке.
Читал разок как один в --29 в летней велоодежде пин микс катал, это ты или зннаешь как описание то найти теперь?
Ко мне приехала алю-ригидная вилка с Алиэкспресса. Зимний байк - комплит. Безродная рама из ближайшей вело-мастерской (со сдвижными дропаутами), колёса и палки оттуда же, покрыхи от старого кантрийника.
Не взвешивал, но в руках держать приятно. Проехался сегодня по городу, по пч, по тротуарам, по паркам, по грунтовкам, по тропинкам и даже чуть-чуть по трамвайным путям. Возможно "магия нового велосипеда" плюс короткая база, но ездить на нем одно удовольствие. Легко дёргается, легко рулится, легко проезжает по камням и рытвинам, хотя после хорошего спуска по гравийке руки с непривычки начали "зудеть".
По началу пальцы всё искали переключатели скоростей, но потом привыкли. Сингл позволяет не париться по поводу передач и просто получать удовольствие от езды. Ощущение детства. (По прямой могло быть и побыстрее, но для зимы сойдет).
Осталось испытать снегом.
>Безродная рама из ближайшей вело-мастерской
Велы БЛЕК-АКВА вроде в Перми "собирают". Живу в соседнем регионе, часто вижу этот "бренд".
>>759433
Угу я тоже из соседнего с Пермью региона. У нас продают иногда. Видел на улице даже недорогой городской гибрид Black Aqua по типу Author-ов и Стелс 170. Только рамы, похоже, заказывают у каких-то китайцев, потому-что от сезона к сезону они совершенно разные.
Та рама, что у меня - вообще довольно странная. Задние перья приварены через подкову, как на экстремальных велосипедах, и в то же время основной треугольник собран из тонких, даже не формованных труб, просто круглая трубка приваренная сверху к рулевому стакану и снизу к каретке. Поэтому я и написал, что она безродная.
На такой передаче со скоростью бмхера только ползать. Меня двухроликовый натяжитель не напрягает.
>со сдвижными дропаутами
А как дисковые тормоза с ними сочетаются? Крепления тормоза сдвигается вместе с осью колеса?
Да, крепления тормоза на подвижной части.
Но ведь и правда, зачем такая каличная передача? Комьютбайк все-таки подразумевает достаточно быструю доставку тушки на работу, а тут получился какой-то недовел для неспешных покатушек по лесу.
Научи худеть! Я езжу 52км каждый будний день круглогодично, пока до -10 не упадет. В год около 11тыс. Уже семь лет. Еду почти всегда изо всех сил. Вешу всегда 92кг. Пиздец короче.
Да все ок, лишь бы тебе нравилось.
176/76 был, стал 176/65, дальше не худелось хотя коммутил везде и всюду все лето. Зато теперь я няша, а не жиробяша.
>>759602
Я ездил на 48/18, но у нас блять город из холмов, плюс ездил по лесу, поэтому перешел на 48/24, сразу средуха поднялась и катать больше смог не потея. Ща на зиму вообще 48/26 поставил, сугробы же, да и спешить я чет не хочу. 48/18 по плоскачу норм.
>Комьютбайк все-таки подразумевает достаточно быструю доставку тушки на работу
Что несёт пиздец. Если ты не малолетний даун уверенный в своём бессмертии, то быстрее 12-15кмч ты всё равно не поедешь, будешь палить каждый съезд и автов в радиусе 15м и держать скорость такой чтобы легко оттормозиться в 0. Это независимо от того по дороге ты едешь или по тротуару, и там и там есть свои угрозы. А зимой вдобавок, по слякоти и гололёду, гонять только конченный кретин будет, а не человек которому таки надо приехать на работу, а не в травмпункт.
12..15 средней это скорость тротуародаунов на ашанах.
По допам у меня средуха 20-25 выходит, и это дейтсвительно та скорость, ради которой стоит вообще коммютить.
Иначе лучше пешком/на ОТ.
ВБРОШУ СРЕДУХУ
1ый пик - первый выезд на шипах в этом сезоне
2ой пик летний коммьют
3ий пик летняя кроскантри покатушка
Хуй знает что там у тебя за маршрут. Но в моей мухосрани даже по ДОПам ты будешь стоять на светофорах и объезжать пробки. Среднюю выше 17 поднять - нужно постараться.
>Комьютбайк все-таки подразумевает достаточно быструю доставку тушки на работу
Опять маняфантазии.
Никаких критериев для комьютбайка не существует. Можно хоть на уницикле 5 км/ч ехать.
Тебе работодатель оплачивает время, затрачиваемое на путь до работы?
Иначе в маняфантазиях живешь ты.
Какая разница сколько человек тратит на это времени, это его личное дело. Кому то по кайфу просто проехать утром, а не рвать с мыльной жопой, лишь бы побыстрее доехать.
>Кому то по кайфу просто проехать утром,
Это про тех, кто по настроению в хорошую погоду на работу катает раз в неделю.
Не то чтобы неправильно. Просто бессмысленно, на мой взгляд: нет ни прокачки скилла (езды по допам), ни физнагрузки, ни особого выигрыша по времени.
Хотя зимой так и так придется в основном по тротуарчикам коммьютить.
Слышь, шпортшмен ты наш, предлагаешь мне мою 10-км покатушку до офиса превращать в гонку и приезжать потным как скот, с душем и переодеванием, которое нивелирует все те несчастные минуты, которые я выиграю ездой по допам, рискуя еще и жопой в час пик? Я лучше где активное движение (полпути) проедусь по тротуарам, потеряю 5 (пять) минут времени, но зато я приеду не потным с осени по весну, потратив минимум времени на переодевание. Физнагрузка тоже есть, целый час аэробики и 700 сожженных килокалорий.
Ты поехавший. Коммьютинг это и есть использование велосипеда как средства передвижения, а не как спортивный снаряд для прокачки скилов.
>>760538
>ни физнагрузки
Согласно плана раз в неделю голодным увеличиваю маршрут и неспешно на низком пульсе качу час до работы. Прокачиваю липидную мощность.
ШАХ И МАТ
Умные люди ездят как хотят, а быдло все еще пытается научить других как ездить правильно.
Я гляжу вы аксессуары разные обсуждаете, по-этому спрошу здесь.
Доброго времени суток, аноны. Прикупил себе вел canondale trail 5 Решил озаботиться покупкой крыльев и багажника, так как велосипед брал для тго, чтобы ездить на дачу и в ближайший лесок, чтобы там раскумариться. Пока выбор такой:
Крылья - SKS Bluemels 65/28. Склоняюсь к ним, но как встанут на 29 колеса еще вопрос. С другой стороны полноразмерных крыльев не так уж и много.
Багажник - Topeak Super Tourist DX Rack. Хочу взять наиболее прочный и надежный, но под дисковые тормоза опять же выбор не велик.
Есть ли пользователи данных девайсов? Как они вам? Есть ли достойные альтернативы?
У меня скс блюмелс (размеры не помню) не пролезли по ширине в задний треугольник на мтб. Купил sks velo 65 mountain 29, встали нормально.
Можно же напильником слегка стесать именно то место, где не пролазят. Меня больше беспокоит зазор между передней покрышкой и гориллой. Такое впечатление, что после установки крыльев там бумажный лист с трудом проходить будет.
Там нет посадочных мест-придется на хомуты колхозить. В задних верхних перьях есть резьба-там должно встать.
SKS, хорошие, годные крылья. Может понадобиться укоротить концы усов после установки (но не торопись, только когда всё соберешь). Я вижу крепления для багажника на задних перьях, думаю возле оси тоже есть отверстия для крыльев/багажника.
На вилку можно прикрепить на металлические хомутики. Некоторые вообще прямо на ось колеса цепляют.
Да самый обычный багажник этот Super Tourist DX. Лишнего веса дохуя за счет сплошного верха, а крепления один хуй хлипкие.
Бля, а может есть варианты покрепче какие? Я за весом не гонюсь, можно и потяжелее.
Всё от рамы зависит, проще по месту примерить. (Мне пришлось колхозить длинный винт и проставочные колечки, чтобы нога не упиралась в головку винта тормозного калипера - просто неудачно совпало.)
>покрепче какие
Мне кажется, что сейчас они все одинаковые. Хоть за 1к, хоть за 2,5к. 20кг возимого веса – их предел.
Это раньше на "каме" тянок катали, и он даже не прогибался.
Дал приятелю долбоёбушке прокатиться на своём таджик-байке (Стелс Пилот), он на него бухую тянку усадил. Короче проволочный багажник выдержал, не прогнулся, а вот тоненькие его ножки нет - перекосило багажник так, что он начал за колесо тереть, пришлось при помощи такой-то матери обратно выгибать.
А пиздят то как сладко-титан, сталь, алюминий.
Мало ли что там написано. Я что, велосипед от "Аиста" не отличу?
На стриде.
Brompton популяризовал 16", у китайцев есть вообще любые вообразимые размеры.
Нет, это просто у тянок на пике высота подседела отрегулирована по-тянски. Brompton-ы родом из вело-бриташки и стоят по $2k-4k и производитель старается не обосраться/соответствовать заявленной цене. Так что и с геометрией, и посадкой, и передаточными числами там всё в порядке. Даже соревнования проводятся, можешь на ютубе угореть. Впрочем, на мой вкус цена всё равно неадекватная.
В 80-ых кама и аист в нашем дворе были самыми понтовыми велами.
Салют считался более колхозным, а всякие школьники, уралы и орленки вообще лоховскими.
Двачую. У меня в детстве был ржавый заваренный Салют, тоже с завистью смотрел на камы у которых и руль, и подседел, и рама были с QR-зажимами.
Снежные испытания завершены успешно. По густой снежной каше не едет (или это я не еду), по легкой каше едет без проблем, по утоптанному снегу отлично, по свежему снегу приятненько так мягко тупит словно в кучу листьев заехал.
Пару раз забылся, что вилка теперь жесткая, на кочках встряхнулся - проснулся.
На улице идет снег, реагенты везде рассыпаны, снежная каша, снежная жижа, что сумел стряхнул у подъезда, но всё равно всю прихожую засрал. Теперь буду искать резиновые коврики под велосипед.
Даже крылья некуда вкрячить на этот мтб. Хуево без них по химии с песком.
Я тоже сначала думал, что грязножопиком стану, но то ли я матрас, то ли особенность конструкции, вроде бы сумка/куртка чистые. А вот кареточный стакан, да, весь засрался.
В крайнем случае можно на подседельный штырь повесить мтб-шное крыло, чтобы на задницу брызги не летели.
За 4ый год коммьюта зимой химия, реагенты, песок вел не съели. Олсо, устыдился чумазого вела и отмыл его дома.
>то ли особенность конструкции, вроде бы сумка/куртка чистые
Осенью\весной будешь лютым грязножопиком.
Вроде бы есть цепи с антикоррозионным покрытием, но какие точно хз, надо погуглить.
>>762457
>Осенью\весной
Это такой "зимний велосипед", чтобы можно было по настроению на работу катать или в парке вокруг клумбы круги наворачивать. Для лета и осени у меня есть гибрид с полными крыльями и багажником. А весной я катался пару сезонов - улицы настолько отвратительно грязные, что нуегонах уж лучше на трамвайчике.
КМЦ 11ск + вунш-пунш парафиновый = не ржаваеет.
Странно, у нас было всё с точностью до наоборот.
Ты странный какой-то.
Тут с нашим говном на дорогах моторным маслом каждую неделю цепь поливаешь, и то ржавеет безостановочно.
А ты тут со своим парафинчиком (который для чистейших западноевропейских дорожек, которые с моющим средством моют).
Почему?
Да щито вы говорите.
>Соль хуйня, а вот зимние реагенты
Это и есть соли, даун, которые при растворении в воде во-первых выделяют тепло и топят лед, а во-вторых понижают температуру замерзания раствора.
Хлористый кальций (которым поливают проезжие части) значительно более коррозийный, чем техническая соль (хлорид натрия), которой дворники посыпают тротуары и дорожки во дворах.
Поваренную соль у нас не сыпят, только CaCl, так как он дешевый и его дохуя.
Ведь цепь еще блестит
Не сыпь мне соль на жопу
Она еще горит
Это нихельпихель чтоле? Батя то сдох наконец? Пойдёт бромптон продавать на базар чтобы на смузи хватило?
После 2х лет без ТО, аморт дт-свисс перестал держать давление на морозе. Уже такое было, но я конечно забил. Теперь купил фокс как запасной, отдал вел и оба аморта механику. Сижу пока без вела.
Мб найду для гревела шипованные покрыхи в своей провинции и попробую катнуть зимой на нём.
Пока что добежал до работы, как-то не очень с полным рюкзаком бежать. Некст левел аутизма.
Пробуй на обычных. Шипы нужны в основном на льду.
Из пятерых зимоаутистов, велы которых днем можно видеть на велостоянке работе, шиповка только у меня одного.
Пробовал год назад на стоковых клемент эксплор, нормально катит, но навернулся на льду ожидаемо. Зимой без шипов и сам года 3 катал, потом купил с шипами и уже не хочется без них.
инбефоре ноускилл матрас
Наконец-то прогресс и цивилизация добрались до российских велопроизводителей. Осталось дождаться сдвига в сознании обывателей покупателей.
Заднее крыло слишком низко - неудобно ставить вел вертикально в лифтах. А переднее слишком короткое - говно летит прямо в цепь, которая не закрыта кожухом полностью.
Это просто мой опыт зимней эксплуатации.
>довольно большой вес (субъективно 12-13 кг)
Маркетолог шульца, вам бы свой сайт получше изучить
>Вес14,8 кг
>Маркетолог шульца, вам бы свой сайт получше изучить
Я не маркетолог, я мимо проходил, вес определил подняв вел рукой. На сайте цифры не нашел.
>просто решил прорекламировать чугунное говно
И тут ты такой приводишь пример альтернативы за эти денежки.
Нету их.
Маркетолог, плиз.
https://forwardvelo.ru/products/velo/barcelona-air-2-0-2018/
Без дискачей, но в джва раза дешевле и легче.
>Без дискачей, но в джва раза дешевле и легче.
Охуенно ты подобрал АНАЛОГ.
Без планетарки (стоит отдельно 6к и добавляет кг веса)
Без дискачей (обязательное условие, в городе на раз можно погнуть колесо, и как-то не очень круто после этого фактически лишаться вела)
>Без планетарки
В глаза ебаться переставай.
>обязательное условие, в городе на раз можно погнуть колесо
Шизик, иди нахуй.
https://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-28-2019/
>можно погнуть колесо, и как-то не очень круто после этого фактически лишаться вела
Если немного погнул, то можно раздвинуть вибрейк одним движением руки и ехать на одном тормозе.
Если сильно погнул и трёт о раму/вилку, то и дискач не поможет.
Ты и правда шизик какой-то.
> под брэндом говноФОРВАРД
Всяко лучше говношульца, который пытается косить под илитный немецкий бренд, лол.
Юра, залогинься.
Раздвинул тебе онуй. Пиздец, нравится жрать говно - жри полной ложкой. Никогда не возьму себе вел с вибряками, вечно их регулировать надо, чуть восьмеру словил - раздвигай, а самое обидное - словить такую восьмеру, с которой в принципе норм ездить, но сука надо править что бы его величество вибряки нормально работали. В итоге вечно катаешь как еблан, с ходом ручки до грипсы.
Тоже годится.
Половина европки катает на вибрейках и кантиках, алсо вероятность словить восьмерку сильно преувеличена. Правда у меня все велы на дисках - но это только потому что могу себе позволить.
Колёса нормально протягивать научись, клоун, чтобы восьмёрки каждую неделю не ставить.
Алсо, у барселоны сзади роллерный тормоз в планетарке, вибряк только спереди. Шульц обоссан по полной, а учитывая цену/вес ещё и обосран по самые грипсы.
Удваиваю Барселону.
Ну можно и в леса, но вообще покупал для асальта и чтобы комьютить. Зимой что-то не очень, ниже среднего получается комьют.
Я пятую зиму езжу уже на марафон-винтерах. Там вся суть чтобы по чищенному нахуй этот злой протектор не нужен, три месяца катаешь по снегу и асфальту на 5 барах, а только весной становится дохуя льда и шипы становятся нужны и снижаешь давление в шинах.
>Зимой что-то не очень, ниже среднего получается комьют.
Ну не знаю, зимой на велосипеде хоть и медленно, но все равно в 2-3 раза быстрее, чем на машине по пробкам.
Ну я не вообще велосипед имел в виду, а конкретно ржавел на летней резине.
>>763553
По чищенному можно и без шипов, если компаунд мягкий, а вот если встречается тонкий слой снежка у обочины — начинаются сложности.
Насчет шиповки вообще и марафонов в частности думаю, если марафоны так же плывут то спасибо не надо, откатаю зиму на мтб с айсспайкерами.
Плывут только те, у которых рисунок не очищается, грязевые работают заметно лучше полуслика, а айсспайкер вообще стабилен и держит вплоть до 10см слоя каши вполне приемлемо.
Нищенке на кривой с завода швабре пригорает. Топовые нокиан легче топовой швабры, имеют больше шипов при этом, лучше катят и держат.
Зимой всё равно, сколько весят велосипедные покрышки. А вообще, если бы ты был автогосподином, то знал бы, что нокиан славна тем, что для тестов даваёт специально подготовленную резину, а в магазинах продаётся совсем другое, хуёвое, по составу и потребительским свойствам. Таким образом, нокиан брать - себя не уважать и поддерживать мошенников-наебаторов.
> имеют больше шипов при этом
Взлольнул. Конечно же 294 > 402, дооо.
>Зимой всё равно, сколько весят велосипедные покрышки
Кек, что несет этот ебанутый?
А пруфани-ка наличие у тебя велосипеда и пробега на нем хотя бы мизерные 500км в год.
Сейчас бы дебил, который не знает, сколько шипов в древней говнокии для каложоров, а сколько в божественном Айс Спакере, тут кудахтал, лол.
>Конечно же 294 > 402
26vs29. Впрочем, верно, у топового нокиана 312 шипов против 361 при одном размере. Я в голове держал не ИСП, а марафонопарашу. Вес при этом 750 против 995. При этом она фолдинговая и чуть шире. Другие размеры вроде плюс-минус одинаковы. ОК, убедил. Я действительно держал в голове марафоны, когда речь была про ИСП.
29 вс 29. Причём, говнокиа в петушином 29х2.1, в то время как ИСП в человеческих 29х2.25. Оно и немудрено, эта модель говнокии постарше многих двачеров будет.
Вплоть до означает что ты уверенно вырулишь въехав в такое, а не то что ты пилишь по пухляку комьюты уровня /би.
Я уже постил эту пикчу здесь в других тредах, айсспайкер нормально себя ведет даже на нечищенной дороге, даже если под снегом лед.
Но изначально вопрос был не об этом, а о том что поставить на ржавел, чтобы не соснуть на реальных зимних дорогах.
Я вот хз что ставить.
На шоссере твоём летом нормально на асфальте, а на зиму МТБ бери, конечно же.
Только вот ты себя ненормально ведешь, выехав на двухколесном ТС на зимнюю заснеженную дорогу.
Чини детектор, маня. Я не писал ни про нокианы, ни про айсспайкеры.
На твоей пикче снега даже 10мм нет, не то что 10см. Ты едешь по чистой колее. В моем пердянске на дорогах снега поболее, а я езжу вообще без шипов.
>Нарисуй на пикче где ты видишь колею.
Ты так траллишь или до слов доебаться решил?
Колея в широком смысле. То есть то место на дороге, по которому едут колеса автомобилей.
Газонюхи тут в пролёте, увы.
Давай я помогу тебе.
>А что не так? Надо было дома под пледиком сидеть?
Лол
Бинарное мышление как у максимального школьника.
Оно и понятно, если он по допам в снег по темноте хуярит. Рашкинский ебанат аз ис.
Просто 10/10, господи!
А надо по тротуарам и исключительно летним ясным днем?
>>763733
Ты так и не ответил на вопрос "Что не так?"
Посоны, я не виноват в том, что у вас от любой херни трескается шаблон и начинается вот это вот "Пок-пок-пок на велосипедике по проезжей части", я даже промолчу о том что в дни снегопадов велосипед самое быстрое транспортное средство в городе, потому что автоблядь стоит в пробке и вообще никуда не едет. Если на пикче вы увидели что-то экстраординарное - это не у меня проблемы, это проблемы у вас в головах.
>Что за перчатки? Руки не мерзнут?
Уже фотографировал их и даже ссылку находил, поищи. Перчатки из магазина спецодежды с флисом внутри и замшевой противоскользящей накладкой снаружи.
При ходьбе руки не мерзнут, но на велосипеде при -36 немного подмерзают. До -25 на велике отлично, тепло.
>Чем закрываешь лицо от ветра?
Бафф.
Тебя выебали в пруле, что такой негатив? Это охуенные автомобили, если разбираться.
Для своего времени и предназначения - да.
Но 30-летний жлоб в адидасе на 20-летнем премиуме выглядит смешно. Тем более на праворульном.
А ты сам потом заведёшься как домой поедешь или велосипед в тепле на работе хранится? Стандартная смазка во втулках до -20 не расчитана.
Ну хуй знает, мне просто нравятся прули, знаю все их нюансы и сам же обслуживаю, мне норм.
>Что-то мне не по глазам. Магазин какой нибудь восток-сервис?
Да, что-то вроде того. То ли восток сервис, то ли техноавиа. Они вообще во многих магазинах есть.
>Не превращается в ледышку? Дышать не мешает?
Превращается и мешает, но вариантов лучше не нашел.
>>763762
>А ты сам потом заведёшься как домой поедешь или велосипед в тепле на работе хранится? Стандартная смазка во втулках до -20 не расчитана.
Иногда бывает такое, что когда не крутишь педали и едешь накатом на морозе, собачки залипают и потом цепь просто прокручивается. Приходится остановиться и уебать пару раз колесом об асфальт. Чтобы такого не было, приходится крутить педали постоянно, как на фиксе.
Вообще есть возможность на работе хранить вел в тепле, но не вижу в этом особой необходимости и оставляю на улице. Смазка в лед не замерзает, просто густеет, да и хуй с ней.
>собачки залипают и потом цепь просто прокручивается
Потому что нехер их консистенткой было мазать.
Нихуя ты гений веломеханики! А чем их мазать, расскажи?
Я вообще их ничем не мазал, но там есть некоторое количество смазки с завода.
Маня, ты не в курсе, что тефлон - твердое вещество? Его нельзя капнуть. Капнуть можно только суспензией тефлона в какой-то жидкой смазке, которая точно также густеет на морозе. У тебя не залипают собачки только потому, что это гавно давным давно вытекло из барабана.
> Чтобы такого не было, приходится крутить педали постоянно, как на фиксе.
А, ну тогда всё ок, спасибо что поделился опытом. А что за покры используешь? Буду следующую зиму на гравнийнике тоже ездить.
Continental winter contact
>Ты так и не ответил на вопрос "Что не так?"
С тобой другой анон разговаривал.
>от любой херни трескается шаблон
Скорее у тебя итт немного трескается ниже спины, в крайности бросаешься: или по ДОПу, или на диване.
>А надо по тротуарам и исключительно летним ясным днем?
>Стандартная смазка во втулках до -20 не расчитана.
Сам до -40 катался и на шиамно асера втулках, и на дт-свисс.
Ну что ты так разволновался, мне тоже было непривычно поначалу, иногда даже страшно, но со временем привыкнешь выезжать на проезжую часть.
Если там действительно хромоль, то нормальный вел.
Ну да, дропаутов-то сзади и нет. Интересно всё равно - система шоссейная, тормоз передний.
И у нас есть победитель, лел.
http://trackosaurusrex.com/track-bikes-in-the-winter/
> i – I’m the person riding the track bike in the snow. The photo was in Houghton, MI by the local newspaper photographer. Fun to see this picture!
Я закрыл сезон в начале ноября холод - хуй бы с ним, но темно, пиздец неохота начинать день с овер часа в хтонической тьме, источаемой мейланом, и заканчивать тем же Перекатите кто-нибудь, у кого еще сезон, или хотя бы сезонное настроение. А то я найду гуро-пикчи оттаявших по весне велосипедунов у нас каждый год парочку находят и испорчу вам всем новый год.
ОП-хуй
что за урбан на второй
Это копия, сохраненная 8 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.