Это копия, сохраненная 29 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тут: >>636271 (OP)
—————
FAQ, читайте, делайте замечания активнее: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.GlobalBike.co.uk
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею)
Если в треде уже 1300 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду или перекатывай сам.
Советую тебе купить хороший велосипед! плохой не бери, не надо.конкретнее блять, где ездить, сколько, сколько денег планируешь потратить
- не катался лет 15
- планирую кататься дней 15 в году летом
- минимум желания и времени с ним сношаться и обслуживать
Варианты такие:
ww.decathlon.ru/gornvel-rockrider-520-275_e1-id_8350582.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238250.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238347.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238344.html
Есть ли смысл при моих исходных смотреть на более дорогие модели из списка выша? Даст ли это какие-то ощутимые преимущества?
>планирую кататься дней 15 в году летом
Может, проще прокатный брать? Серьёзно, заводить в квартире пылеконденсатор, который будет занимать полтора-два квадратных метра, ради двух недель катания?
Ты кого-то другого пытаешься банить. Я один-два раза видел формулировку "обход бана", но я не был никогда забанен, чтобы его обходить.
Вот опять, кстати, было. Но сейчас за шитпостинг можно было дня три выдать, но это не обход бана же. Осторожнее банхаммером маши, плз.
Ох уж эти малолетние пешеблядки. Просвещайся http://www.oil-club.ru/forum/topic/15231-smazka-dlja-predotvrashenija-zakisanija/
Хм, ладно. Извиняюсь.
>Рекомендуем использовать специальные велосипедные шорты с защитным памперсом для сокращения болезненных ощущений во время катания.
Проиграл.
Мне нравится как они в описании сравнивают это с ещё более худшей своей моделью.
Почему анимедевка со второго пика на каблуках, блядь? Или она грустит потому что осознала что надела каблуки для поездки на велосипеде?
В анус вставлять?
>Почему анимедевка со второго пика на каблуках, блядь?
Анон, рисовавший это, велосипеды видел только из окна своей сычевальни.
бамп
Контактобляди соснули у шпилебогов.
Да. Да.
То есть, после второго сезона можно смело продавать вел и покупать новый (если не хочу ебаться с покупкой и заменой системы, кассеты, рубашек с тросиками и цепи)?
Алсо, передний переклюк алтус сколько протянет тысяч при частых переключениях?
>если не хочу ебаться с покупкой и заменой системы, кассеты, рубашек с тросиками и цепи
ну знач просто заезжай в мастерскую пару раз в год. Как ты блять хочешь чтобы оно ездило и не менять расходники?
>Алсо, передний переклюк алтус сколько протянет тысяч при частых переключениях?
У меня на Корке на 2 тысячу пошёл, вроде без проблем.
Охуеть. Ну то есть это реально прогресс для великов из декатлоновского сегмента. Удалённые локауты И на вилку, И на аморт так вообще отнюдь не на всех топовых-то подвесах в стоке идут. Вес вполне пристойный для люминя, выглядит неуёбищно. Тормоза заменить, турбодилду воткнуть - и для нюфага будет ничем не хуже какого-нибудь четырёхлетнего теокали из остатков на складе сине-жёлтого магазина. Думать о брейк-скватах и прочих свойствах подвески как-то не хочется, правда. Посчитайте кто-нибудь эту раму в линкаге jfl.
В декатлоне вообще нормальные велосипеды, просто местные брендодрочеры их не котируют.
В мою вилку это то, что производитель прописал. Итого можно кататься в морозы, в которые даже уже кататься не хочется. Ну а ты дрочись с проприетарной поебенью.
Прекрати кормить эту аттешнвхору.
Что ты несёшь, даун?
У моторного 5w30 динамическая вязкость при 0 градусов и меньше просто запредельная, демпфер просто двигаться не будет.
Это ты идёшь нахуй, фантазёр.
Ведь даже есть ты не в состоянии погуглить вязкость моторных и гидравлических масел, то мог бы догадаться, что моторное масло предназначено только для работы при большой температуре, поэтому двигатель прогревают. Холодное оно слишком вязкое.
Ебанашка тупая, в какие-нибудь -15 5w30 вообще жидкое будет, это раз, во-вторых, производитель рекомендует, это два. Так что соси хуй со своими ебанутыми вскукареками, даун ты в 10 поколении.
Анус твой вообще жидкий будет в -15, пёс.
> -15 5w30 вообще жидкое будет
С динамической вязкостью около 1000мПа-c, заебись.
> производитель рекомендует
Пруфани, что хоть какой-то производитель рекомендует лить в демпфер моторное масло.
Ну, вообще говоря, проще доставить пруф, что какой-то производитель рекомендует лить моторное, чем пруф того, что не рекомендует никто.
Кагбэ подбирать нужно по вязкости, методика измерения отличаться не может, так какая разница, какое лить, если вязкость одинаковая.
> вязкость одинаковая.
В том-то и дело, что не одинаковая.
Вот эти 5w - 10w и т.д. на этикетках к реальной вязкости имеют мало отношения.
Щас бы пруфа на то, какая вязкость и в какой момент нужна, ага.
Какая именно, фантазёр?
Вот мануал к первой попавшейся:
https://www.manitoumtb.com/wp-content/uploads/2017/12/2017-RA-Mattoc-Pro-Service-Guide-and-Travel-Change.pdf
>Pour 5wt Maxima fork oil
>fork oil
Есть нормальные протоколы, типа как на oil club?
Ах да, если всё-таки брать вилку и всё остальное на 26, а задние перья на 29, получается больший риск перевернуться вперёд.
В итоге надо снова переделывать геометрию, и выйдет тот же найнер.
Ну такой вот примерно мануал усредненный, потому что вариаций масса.
Берется вилка, он не перебирается, перебирать - это не про моего батю. Он берет эту вилку, вываливает ее на газету и начинает смазывать. Добавляет в нее огромное количество LHM+, WD-40, моторного масла, ПАРАФИН! для вязкости, литол сверху. Все это смазывается до жира. Потом снимается с газетки и ставится на велосипед. Потом батя выходит на улицу и щедро полив сальники силиконкой начинает катать. При этом катает шкрябая по ногам камнями. Катает и приговаривает полушепотом ух бля. При этом у него на лбу аж пот выступает. Любезно мне иногда предлагает, но я отказываюсь. Надо ли говорить о том какая дичайшая работа вилки потом? Работа такая, что карбон с рамы слоями отклеиваются.
Диора хт с длинной лапкой лучше? Иначе почему они везде распроданы а со средней лапкой есть в наличии или не замарачиваться и брать со средней?
Смотря что за модель. если древни под 9 скоростей, так это потому, что все до сих пор с тройниками, небось, катают.
Диапазон считай. Если тройник, то скорее всего нужна длинная.
Если у тебя спереди 3 звезды, то длинная, если 2-1 то средняя.
Гоняю с м8000 длинной, 2х11, диапозона на короткую хватало в притык, поэтому решил не заморачиваться.
Я всего лишь спросил адекватный совет насчёт масла. Я понимаю что тут сейчас сидят онли повернутые и мне толстоты не надо.
Бля, очень жду, когда перестанет быть нишевой штучной хуиткой.
36 дюймов
По моему только ты его так называешь.
Этот прав. Ставишь на деоры условно манетки турней и пиздец, оно переключает как турней.
Ну так это очевидно же, переключатель это просто безмозглая рамка, которую тягает тросик, все от манетки зависит, потом от рубашек и тросов, а в последнюю очередь от разъебаности переключателя уже
>переключатель это просто безмозглая рамка
>все от манетки зависит
Зависит и от того и от другого. Переключатель может люфтить, ролики в нём могут болтаться и т.д.
Ты дурачков с моторными маслами не слушай.
Вязкость вилочного масла указана с условием работы при низких температурах от -10/15 до + 35/40, то есть обычные погодные условия. В то время как моторные масла достигают указанной на банке вязкости при разогреве свыше сотни градусов. В противном случае ты хуй продавишь свою вилку. А если продавишь, то заебешься в обратку вытягивать.
А выше спорившим школьникам анусы нужно пощекотать.
Потому что сейчас все модные - оставляют одну звезду системы, а кассету вкорячивают 11-5000. Там без длинной лапки не обойтись.
Маня, по сравнению с температурами выше сотки - это действительно низкие значения. Мозг включай иногда. Весь /b засрали, теперь и по тематике расползлись, долбоебы.
У нас вот прямо сейчас -17, а потом будет -25, и что, не кататься теперь из-за того, что говноеды с двощей советуют лить жижу, которая только до жалких -10?
Хотя, это мид, но в любом случае, длина лапки тут не совсем окончательную роль играет. Для большой кассеты скорей удлинитель петуха придётся брать
Да йобаный ты нахуй в рот. Заливай вилочное или ЛХМ и катай в свое удовольствие. Они предназначены для работы без разогрева, сука как вам еще пояснять-то, а?.
Вот если ты сейчас зальешь моторное масло, даже 5w10 - ты охуеешь. Ибо таким жидким (как вилочное) оно все равно станет только при ебическом нагреве, а до тех пор оно будет как оче густым(для работы демпфера). Вот что я тебе сказать пытаюсь.
>Вязкость вилочного масла указана
Для 40 и 100 градусов.
А вот эти W на этикетке это не вязкость, это вес(weight).
Ты типичный двачный долбоёб, сам нихуя не знаешь, но поясняешь с умным видом.
Хуясе.
>Как видите, спецификация SAE – это характеристики масел по классам вязкости.
> В обозначении зимних классов присутствует буква "W" от слова "Winter", что означает "Зима". Чем больше вязкость масла по этой спецификации, тем выше число, входящее в обозначение класса.
>Для примера разберем, о чем говорит, например, обозначение SAE 10W-40 для моторных масел. Обозначение класса вязкости "10W" дает нам информацию о зимнем применении данного масла. Иными словами, от правильного выбора этого параметра завистит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе.
Класс вязкости "40" в нашем примере является так называемым "летним" классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя.
>вне профессионального спорта используют болтающееся ненадежное грязное говно вместо божественных планетарок и пинионов
>@
>конец 2018 года
Сначала ты сказал
>Вязкость вилочного масла указана
А теперь втираешь какую-то хуйню про моторное масло.
Гуглить ты умеешь, ок, только погугли про гидравлическое масло, а не про моторное.
Алсо, w это weigth, а не вот эти пидорахофантазии, что ты процитировал.
Просто иди уже нахуй, а? Можешь себе хоть трансмиссионку лить в вилку, мне похуй.
Только анонов не сбивай с толку, клоун.
https://twentysix.ru/blog/117153.html
Из твоей таблички ясно видно вязкость, указанную при 40 градусах, и значения W, которые абсолютно не совпадают.
Зачем ты сам себя обсираешь-то?
С хуяли я сам себя обсираю? Я как раз и привел эту таблицу как пример, чтобы некоторые тут не доказывали в треде, что вилочное 5W и моторное 5W - это одно и тоже, и нет смысла покупать вилочное по оверпрайсу, когда можно купить бочку моторки.
Покажите мне динамическую вязекость вилочного масла при -30. У моторных масле есть опредлённые границы, за которые они не должны выпадать. Как там у вилок дела обстоят?
Кстати, орнул с этого "огорода".
Бери стриду.
Анон, дабы не спорить - залей себе в демпфер моторку, рассчитаную на зимнюю эксплуатацию и покатай.
Я в свое время не мог в своей деревне найти вилочного и долго ебался со всякими автомаслами. Веретенки, 5w10, гидрожижи - все это хуйня. Не работает.
Анон, не хочу ничего заливать в вилку. Я хочу реального лабораторного сравнения. Вот и всё. Есть оно?
И да, ещё надо знать, СКОКА ВЕШАТЬ В ГРАММАХ, то есть, какая вязкость вилке, собственно, нужна.
Думаю такое ты сможешь найти только во внутренних расследованиях от производителей. Но это наверняка инфа за семью печатями и хуй тебе её кто даст.
Хуйня какая. На масла моторные есть результаты независимых испытаний. На жижи в редукторы, раздатки и прочие коробки передач тоже. Прямо скажем - много их, тестов. Неужто мотоопущенцы не озаботились протестировать жижу, которую в свои корыта льют?
>Неужто мотоопущенцы не озаботились протестировать жижу, которую в свои корыта льют?
Зачем его тестировать? Эта жижа прекрасно работает, как и заявлено производителем. Попытки заменить суррогатами обрекались на провал. Нахуя из булки хлеба трамвай делать?
Вот только твои сальники и резинки не всякую гидрожижу выдержат и опять же они отличаются друг от друга.
А китайские совсем обоссаные?
>FAQ, читайте, делайте замечания активнее
ну давай попробую еще раз
1) для 29" можно купить шоссейную резину которая написана для 28"/700с
2)
>По опыту многих велосипедистов, и меня в том числе, масло за 50$ ничем не отличается от масла за 150р.
по моему опыту смазка за 150р из местного магаза и за 400р с байк-дискаунта отличается. меньше вымывается, меньше липнет, менее жидкая
>Это рофл такой? Зачем вообще тогда велосипед?
Ну, маааам!
Да, про 15 наверно загнул.По выходным буду кататься более-менее регулярно. Ездил бы и на работу, да оставить негде.
>>38817
>Серьёзно, заводить в квартире пылеконденсатор
Да на балконе, я думаю, постоит прекрасно.
Так что, есть смысл смотреть на более дорогие из списка? Катание асфальт/грунтовка.
Вообще-то хаброгоспода делают троллейбус из буханки.
Ну ёб твою мать блядь сука нахуй. У меня манетки асера, задний переклюк деор, и мне совсем не нравится, как оно там переключается. Хуеву тучу времени убил на настройку и все равно хуйня какая-то выходит, нет нормальной четкости и скорости переключений. Уже начал грешить на переклюк. Вчера читал веломанию и наткнулся на мысль, что такая хуйня может быть из-за хуевых манеток. Ебаный в рот блядь. Надо менять манетки нахуй. Пиздец.
> для 29" можно купить шоссейную резину которая написана для 28"/700с
Что-то из серии спиц и буханки хлеба. Сомнительный плюс, как в целом, так и для новичков. Плюс в последнее время идет тренд на более широкие обода, куда шоссейная резина не встанет. Да и к тому же есть слики.
>по моему опыту смазка за 150р из местного магаза и за 400р с байк-дискаунта отличается. меньше вымывается, меньше липнет, менее жидкая
Может что-то и поменялось, за те два года что я на сквирте, но до этого у меня был совершенно другой опыт. Смазки макооф, финишлайн, шимано были хуже чем огромный баллон за 150р из декатлона. И людей, убедившихся в том же самом, я тоже видел (как в живую так и на различных вяломаниях\велопитерах), куда больше, чем любителей покупать дорогие йоба смазки "супер-нано-йоло-свэг луб" по 800р за 50мл. И те в основном из фетешистов.
чувак заливший фак
Как его задний деоровский переключатель.
но недавно пришли шатуны с кареткой и на них была нанесена божественная смазка цвета зеленого геля.
итак, что это за смазка.
а пока я решил уже торжественно снимать передний переклюк. надеюсь, я не сильно тороплюсь. веть звезда всего лишь покинула сортировочный центр в новосибе.. ну да лан
это вековая грязь-талисман. смывать ее лютый зашквар
кто знает, возможно переход на 1х9 спасет мою раму от дальнейшего разрушения?
Так вот, задний переключатель поменять гораздо проще, чем манетки. Тупое изнасилованное маркетологами быдло ведётся на задний переклюк, а обращать внимание надо на манетки. Удачно тебе поебаться.
Дексрон это гидрожижа.
520x308, 0:07
Ваау, ну ты сэкономил 300г, зато приобрёл болтающеесе говно, которое хуярит цепью по раме на каждой кочке, требует смазки после каждого болота, замены цепи и кассеты раз в сезон. Зато 300г!!1111
Ах да, забыл упомянуть, что весь этот вес тепер находится не на заднем колесе, а по центру велосипеда в центре масс. На двухподвесе станет даже лучше - неподрессоренная масса колеса уменьшится.
Ликвимолевские сопли.
Страйда
Гирбокс за 900 евров, рама в два раза дороже чем для обычной трансмиссии, потому что делают из 2,5 аутиста.
Охуенно выгодная сделка.
Почитал про эту хуитку. Проприетарные шифтеры, проприетарные шатуны, проприетарные чейнринги, рарные дорогие рамы, хуй купишь отдельно гирбокс (только с велосипедом), проприетарное МАСЛИЦЕ. Охуеть годнота, ага. Идите нахуй.
Свяжись с местным рамостроителем где-то его тред тонул. Может, вместе у вас годнота получится.
я недавно смотрел велосипедные шорты и униформу в целом.. и охуел от цен!
забил, купил футбольные шорты в спортмастере. и кедыеще майку
Он о грязи писал, а не о коцках.
мимо негодующий шоссераст
Хренею с вас.
Седло можно снять. Из профитов -200 грамм и увелечиние жескости посадки и контроля над байком.
Отрежь себе хуй с яйцами - ещё минус 50 граммов. Ну или 20, кто тебя знает.
Всегда шоссерастам советую делать клизму перед заездами - выигрыш полкило, считай.
5-25 грамм.
Мы говорим про мтб, а не пидорские шоссейники. Тем более, выше была оговорка, что к спортивным дисциплинам этот переклюк не имеет отношения.
https://citycycle.ru/detail/velosiped_marin_nicasio_ss_2017_seryy.html
36к, мб дешевле найдёшь
Выйдет практичнее, чем фуджик (владелец фуджика)
Можно подумать в кросс-кантри гонках не решает мощность/кг.
И вообще дайте немного побатхертить, у вас свои проблемы какое говно в вилку залить, у меня свои. Худеть мне некуда, и так 56 кило осталось, теперь только вел облегчать и увеличивать собственную мощность
Недавно смотрел, но не очень внимательно. Там было много торчков на круге, которые кмк всегда легче продавить высоким ватт/кг. Да и знакомые кантрилы часто худые, это из тех кто на кубках местной водокачки на тумбочку заезжает.
Я бы и себе купил КК вел, но жаба давит, лучше вилсет на трубках куплю или апнусь на безкамерку
> в кросс-кантри гонках
> Тем более, выше была оговорка, что к спортивным дисциплинам этот переклюк не имеет отношения.
КК не так требователен к оборудованию, можно за 60-70к собрать сносный аппарат, на бюджетной раме и средне-колесах.
Сейчас бы назвать сложнейший механизм 10/10 говном. Просто у тебя видимо есть только чёрное и белое.
А вот это, кстати, охуенно.
За 60-70к я бы себе купил вилсет новый, паверметр и гармин 520й, так что niet.
Ладно, пойду я отсюда
>за дисковые тормоза
>за съёмные дропауты
>за нормальный барабан вместо говнофривила
>за возможность установки полноценной трансмиссии
>за нормальную не ЕС рулевую
Пидоры, одним словом.
Короче, если для тебя доплата от фуджи до марина не очень существенна, крайне рекомендуется взять марин. Алсо это не фикс, насколько я могу судить по спекам.
вбросивший_линк_анон
Не, с восьмёрками всё как раз-таки збс, на удивление. Передний обод на 24 спицы переживал такие пиздецы...
Система в основном Altus, кроме шатунов.
На сколько облегчится вел если перейти на деор или slx?
брал за 35
Путь нищеброда - перекинуть все палки, седло и вилку на Китай карбон.
А так лучше колеса сменить, чем группу
Если не самый дешманский то норм.
На их колёсах уже пол Европы ездит, например такой бренд как Yoeleo, который не подделывает других
Пидорам не страшно загнать себе карбоновую палку в причинное место, а вот нормальным людям как-то стрёмно.
Колеса и вилка. Колеса новые дадут даже больше, чем вилка, скорее всего. На дешевых велосипедах они совсем чугунный, потому что никто не смотрит, все смотрят, что задний переклюк деор, а что все остальное альтус и колеса чугунно-бетонные всем похуй.
дешевле купить сразу с нужной навеской а еще колеса будут получше
а нет, 27.5
Мы не уверены, что он выдержит первую же кочку которая на него сядет. А так - норм чисто теоретически.
Я спросил с точки зрения двухподвесного. То, что у него неидельный обвес при такой цене это понятно. А 29 мне слишком большой утюг.
Так в чем проблема, а заднем демпфере или раме?
колеса в смысле обода или резина?
в отзывах тоже пишут, что мягкие. но вроде ок.
стоят 8$.
это что по-твоему??
обычные дубовые хуйнюхи за 4$ (в 2 раза дешевле).
разъем вроде такой же.
олсо вобще выбор ок? или есть что получше (передняя звезда 1шт, на 32 зуба если что). переклюк тоже срам, но это все неважно веть.
При таком раскладе - не имеет.
Ты всегда лепишь картиночки, когда не понимаешь о чем речь?
Охуенные колеса у них. Но и дорогие, мне проще например купить какие-то ворованные колеса, которые завезли контрабасом
https://www.yoeleobike.com
И чем один китаепаралон отличается от другого китаепаралона?
Таки да. Сам шью.
У меня сосед по гаражу купил такой битвин с простецкой навеской и в течении года апгрейдил, с каждой зряплаты что-то покупая. Теперь катает где-то там в Карелии и даже что-то выигрывает.
Автор?
Встанет, можно брать. Я жене поставил такую.
И только с золотым иглом.
Kross?
https://citycycle.ru/detail/velosiped_specialized_men_s_rockhopper_comp_2018_siniy.html
https://citycycle.ru/detail/velosiped_specialized_men_s_rockhopper_expert_2018_fioletovyy.html
У первого цвет СИНИЙ, а у второго ФИОЛЕТОВЫЙ.
У дешевого ПРЯМАЯ ГОЛОВНАЯ труба, а у второго КОНУСНАЯ ГОЛОВНАЯ труба. ЧТобы это не значило
Предложи свой илитный вариант, за туже сумму денег, но ГТ Аваланш.
Разница в цена 14300 рублей.
Тебе обязательно специализированный велосипед покупать? Дороговато что-то для асеры и деор без шадова. В вилках я не соображаю.
Да.
Конусная труба - это новый стандарт. Под неё делать вилки с конусной трубой, ее брать предпочтительнее. А вообще бренд велосипеды брать надо как на твоём пике или минимум не дешевле 2к баксов, иначе смысла нет. Супер Раму за 500 баксов они тебе не сделают.
В этом сезоне такие дорогие 2к$ точно брать не буду. Но и стелс со стингером брать не хочу. Мерида разве, что подешевле, но не намного.
мой летний абзор нуйнера!!1
По крайней мере трансмиссией. Подожди, пока анончик пояснит за вилки и тормоза.
Алсо, Мерида биг найн самый модный (1х11 с 50т сковородкой) из тех, что ты линканул, если для тебя это важно.
Но все стоковые цвета - невероятнейшее УГ - бело серое, белое, светло-светло голубое, черно-белое...Хотел в мастерской заказать свой цвет. Черно-красный, как в прошлые годы. Агрессивный такой спортивный цвет, шикарно. Или черно-желтый.
Но покраска это несколько дней - пишут сайты мастерских, что если я сдам велик, а мастер спиздят навесное оборудование? А мне заменят? ЧТо делать?
велосипед нужно собирать самому, иначе покажется высером
Ну сними навесное и отдай только раму.
Обрастись в трек, у них там проджетк ван, как хочешь тебе раму покрасят.
7 кг циклокросс — это только карбон или еба алюминий от условного каннондейл. Ориентируйся на 9 кг.
Алсо ситстеи у онван заебись выглядят, ещё и хромоль.
Жиза!
да вот я и хотел бы карбон прям фул весь и вилсет в первую очередь. чтоб вобще ниче не весил и колесики тоненькие цк ммм такая писечка. пушинка прям!!1
Китайкарбон осваивай тогда. На mtbr темы есть, где брать.
Ну если ты, конечно, готовый вел на карбоколесах не готов сразу взять; если готов, тогда не шкварься.
конь он
Фуфлыжник!
На ленинском есть.
Специальный!
Проблема в том, что ассортимент подобных байков в магазинах ограничен только несколькими моделями starkов, другие же редкие модели преднызначены для полупрофессиональной езды и стоят в 2.5-3 раза дороже. В общем не хотелось бы отдавать 80к за байк, который может вовсе не понравиться и который я брошу через сезон.
В связи с этим вопрос, стоит ли stark pusher 1ss брать как первый подобный байк? На яндекс.маркете его только хвалят, на кочке только ругают. Может есть какие-то аналоги в пределах 35-40к? Мне тут в прошлом треде советовали байк с хромолевой рамой, так вот ее хуй где найдешь, тем более за такие деньги.
У тебя какой барабан стоит-то? Под срамовскую кассету, XD (или как его) или под шимановскую?
https://www.youtube.com/watch?v=11kuBBxR37g
Под левый не подойдёт.
В /bi/ знают толк
Можно выбрать из:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224744.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071298.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/972816.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071517.html
Прошлой осенью GT-хи были в таком диапазоне цен, но сейчас и их нет. Странно, куда все подевалось. Выбор невелик, конечно.
Первый на оверпрайс смахивает в сравнении с остальными или я ошибаюсь?
Ласт пик кто такая
Лучшие велы сразу раскупают
Корратек - чугунина.
Тормоза под замену сразу, такие на прогулочные велы ставят. Навеска пойдёт, диор- втулки вполне неприхотливы в обслуживании, мне они нравятся. За вилку и задний Аморт хз, не ездил на таких и не слышал. Но судя по всему раз сантур, значит придётся заменить на какой-нибудь начальный рокшокс. Посмотри в триале наличие других подвесов.
че вас тормоза все не устраивают, у меня авид иликсиры уже 5 ебаных лет тормозят как вкопанные ебта
сменил почти все кроме рамы и ободов уже, тормоза не трогал и вряд ли трону. тока болтики кторые жидкость держат, поржавели
прост мне кажется если гидра, то она в африке гидра.
шо в ней может быть не так? жидкость не может останавливать плоха. я скозал
Пора прокачать гидролинию гидролиния сама себя не прокачает. Говорю как обладатель гидры
Цены очень разные в магазинах.
Например я пару лет назад купил сантур дюролюкс за 13т.р., он лучше чего угодно в этой ценовой категории.
Называй конкретные модели и тебе скажут какая лучше.
Деоры на масле, масло зимой встаёт колом иной раз. Нормальные тормоза - на ДОТ.
Манитчую.
Нет не толсто, какой нибудь ревелатион будет в десяток раз лучше этой хуйни. Инфа практически 99%. Ровно так же как и рекон сильверы будут лучше хсм или хср.
А с тормозами проебалсч, диор с 600. Ну тогда тем более под замену.
Запомни: шимано и тектро тормоза-гной, тормоза-пидор. Выбирай из остальных и чтобы были на ДОТ.
>какой нибудь ревелатион
Это далеко не начальный горшок, чтож ты тостишь? Хотя бы сектор назвал.
И нет, он не будет в десяток раз лучше.
>рекон сильверы будут лучше хсм или хср.
Но не лучше эпикона, с которым надо сравнить рекон.
> для езды по городу с запрыгиванием и спрыгиванием на бордюры разной высоты и небольших трюков типа вилли
Бери старк шутер, он именно для этого.
>там 150мм.
Где? Во всех вилках ход настраивается, а на мериде 130.
Ревелатион с ёба-демпфером и стоит 30к.
Аион стоит 20к, как и сектор, с которым можно его сравнить.
Хз, просто не видел длинноходов дешевле ревела. Значит проеьался.
Алсо по поводу эпикона спорно, сильвер рл явно не уступает ей. Чуть уступает марвелу от маниту из-за веса, но явно не хуже эпикона.
> Алсо по поводу эпикона спорно, сильвер рл явно не уступает ей.
Особенно не уступает стальными ногами против алюминиевых. У меня был рекон несколько лет назад, если ничего глобально не поменялось, то он вообще не очень. Дертовая Дуро Эйр выходит гораздо пизже. Эпиконом я не пользовался, но исходя из опыта он точно даст фору рекону.
300гр веса, зато понадёжнее будет энивей. Ты ж не гонку собираешь, главное корни и мелочь заебок отрабатывает, руки не забиваются. И какие полтора раза - на неё 11-12к цена.
>понадёжнее будет
Тяжелее значит надёжнее? Нет, не будет.
В демпфере эпикона больше металлических деталей, чем в реконовском.
Алюминиевые ноги сложнее погнуть, чем стальные.
Ты обычный брендодрочер.
>на неё 11-12к цена.
Я сейчас посмотрел - 15к сильвер рл стоит.
По-моему брендрочерством ты занимаешься. То что она меньше весит не сделает ее работу более качественной, лучше пусть весит больше, так хоть функции выполняет.
На чайнике 14к, на дискаунте была 12 в начале января, ща хз. Надо ловить распродажи.
У рекона демпфер вообще тупой, нихуя не отрабатывает.
Я назвал объективные характеристики чем эпикон лучше: вес, алюминиевые ноги.
А у тебя только абстрактная "качественная работа", которой у рекона никто, кроме тебя, не замечал.
Ему не нравится, когда на лясики дисконт бывает. Он любит строго по оверпрайсу покупать. Богатый, видимо, на бентли ездит.
Я не говорю что рекон это эталон работы 100мм, у него своих проблем хватает. Просто с него как раз и начинаются вилки. А в сантуре амортизация есть только в названии. Можешь конечно кричать что угодно про бренд и прочее, только руки болеть у тебя меньше не станут.
>в сантуре амортизация есть только в названии.
Ставлю твою жопу на то, что из сантуров ты катался только на всяких хст и хсм.
Ну так, у горшка даже нет вилок такого уровня.
А эпикон работает точно не хуже рекона, который одного с ним уровня.
Снимай штаны. День я прокатал не твоей хуйне, больше меня ездить на этом макете добровольно не заставят.
А вот все таки на такой бюджето-велосипед, какую можно илитную вилку примостить?
Дефолтная SR Suntour XCR-Air 29, регулировка сжатия и блокировки, конусная алюминиевая рулевая труба, QR ось, ход 80/90/100mm, 51mm смещение это вообще говно?
Ща дуллар по 60 вобще то, а так да.
Мерида выше по треду.
Ну так крупные производители обновляют линейку раз в 1-2 года, конечно будут скидки.
Двачую.
Просто пройдись по треду, б найдёшь обвес лучше за меньшие деньги.
За эти деньги можно нормальный веосипед взять, а не этот высер с асерой и алтусом.
Вот пример за ту же цену, где каждый элемент обвеса лучше, чем в твоём
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/radon-zr-team-8.0-582341
Ну из-за бугра не надо кидать примеры, его ещё доставить надо. Это не честно. Давай наши магазины.
Хуй соси. 60к это 865 евро. Доставка в рашку 25 евро из этого магазина. 849 + 25 = 874 евро. Цена одинаковая, а велосипед лучше в два раза.
>его ещё доставить надо
Ого, целых 50 евро сверху заплатить.
>Давай наши магазины
Тебе же сказали, мерида выше по треду, если гт тебе не положняк брать.
Двачую пожелание пососать хуй, сейчас покупать велосипед в местном магазине можно только если ты очень богат и тебе похуй.
Так что б/у и скидочки по интернет магазинам наше всё
Ты велосипеды из-за границы доставлял когда то? Именно целые велосипеды, не одна рама там итд или ты очередной диванный?
Он тупой, не переживай. Не в курсах видать про то, что значит целый велосипед заказать.
там одна рама уже негабарит
Естественно, из своей родной страны в германию пересылал автобусом вёл целиком.
Я доставлял с чайника, всё норм.
Хватить обсиратся, ездил и в -26 и в -27 по 2-3 часа на 395 а потом и на деорах, все работало как надо. Просто нужно их прокачивать нормально, а то вам "мастера" в триале своими кривыми ручками воздуха туда при сборке напустят, или вкрутят что-нибудь криво, они у вас сосут воздух или текут, а зимой это особенно критично, вот вы потом и бежите на велофорумы писать какое тектра\шимано говно. Знаю лично кучу людей, которые ездят на недорогих тормозах пятилетиями и более без поломок и протечек, просто своевременно и правильно их обслуживают.
Заказать велосипед меньше 1к чистый аутизм. Ебаться с посредниками, чтоб купили итд. Слишком трудоемкое дело, при том что аналог можно легко найти. Одно дело когда ты везёшь какую то уникальную раму, которую у нас не продают или в пару раз дороже, тогда да, а так это полная хуйня.
Нормальные люди просто не ставят это говно.
Зачем ты тролишь меня?
Хз. Насколько безопасно покупать бушный вел, особенно стритодертовый? Он же может выглядеть как новый, а там микротрещины и вообще он может развалиться после первой поребрика.
Откручивателем задних звёзд.
Заткнись.
Еще толще?
Закипает при работе тормозов.
Рома, это ты?
С резьбой для каретки.
Не понял, что ты именно имеешь ввиду.
Наличие жпс? Навигацию по предварительно загруженному маршруту?
Велокомпы нужны чтобы точно записывать в страву и подключать к ним датчики
> Велокомпы нужны чтобы точно записывать в страву и подключать к ним датчики
А зачем для этого велокомпьютер, если телефон тоже может делать то же самое? Плюс ещё и показывать карту с запланированным маршрутом.
> Много её от него в квартире будет?
Не больше, чем от ботинков.
Вот весной будет больше.
Храню в комнате.
Протираю, раз в месяц мою.
> показывать карту
На руле его не стоит держать. Да и быстро разряжается на самом деле летом смарт, если часто чекать карту в глухомани и слушать музыку.
Нет, он не может. У него кривой жпс, малое время работы с включенным экраном, отсутствие Ант+ у многих, отсутствие водозащищенности у многих смартфонов.
Подробнее почитай в треде электронных устройств, правда там один пиздоватый поселился, как раз за телефоны топит, а мы на него ссым.
Он просто матрас, которому хватит тилибончика в кармане и рассуждает он в категоричной манере с своей матрасной точки зрения.
Я к телефону не могу нормально подключить и вывести на экран свои датчики скорости, каденса и пульсометр. Плюс мой сяоми не водозащищен и несмотря на неплохое железо плохо пишет лог.
И почему я должен слушать какого-то матраса, которому бы и собаки хватило? Он не в курсе что нужно серьезным велосипедистам, но имеет смелость давать свои советы
Да он шизик, в соседнем треде он рассуждает, что зимой нельзя кататься, не измнее это дело, велосипед. Хули он тут делает - непонятно.
>>39701
>>39703
Нет, я точно не он. Я просто сегодня решил посмотреть, до куда дошли технологии и надеялся увидеть аналоги гарминов, которые уже много лет умеют в автономность, умеют показывать карту и умеют в пульсометры с остальными датчиками. Оказалось, что нет, производители велокомпов ещё сидят в 2000х. Да ещё и стоят, как гармины. Алсо, сам датчик жпс стоит нихуя, можно купить жпс логгер за нихуя денег.
А выглядит всё иначе. Будто некомпетентны именно вы, со своими компьютерами.
>к телефону не могу нормально подключить и вывести на экран свои датчики скорости, каденса и пульсометр
Нормально ты не можешь и к какому-нибудь гармину подключить. Там всё отваливается постоянно, да и не удобны эти штуки особенно в плане навигации.
>мой сяоми не водозащищен
Мне кажется это только твой просчёт и твоя проблема. Не находишь? Или после датчиков на нормальный телефон не хватило?
И да, вы глупо выгляжите, лепещите о своих мифических нужных прибамбасах, но на деле он прав. Особенно на фоне аргументов против которых вы так ничего и не смогли противопоставить.
Это не так.
Но с другой стороны, нам ПОХУЙ как это стороны выглядит. У пиздоватого миссия, ему надо всех победить в интернете, а мы обсуждаем устройства, которые нам удобны.
Мне не нужны фэтбайки, не нужны подвесы. Я не бегаю по всей доске и не доказываю, что фэтбайки и подвесы не нужны.
Понял наконец в чем его беда?
И что следует на такое говорить?
> Мааам! В тырнете кто-то ни прав! Ну мааам!!1 Скажи им, что делают неправильно!
Мимо со смартфоном, всё устраивает, ибо больше записи трека, средухи и сегментов нихуя не нужно. Нужен будет пульсомер и паверметр, что-то поменяю.
> У него кривой жпс
Да ты сам кривой, лол. Жпс у него кривой, мда мда. Ты вообще в курсе, как работает жпс и что он из себя представляет в устройстве?
Можно купить дешманский комп с али с пульсметром. Или часы касио с пульсметром.
Вангую, скоро гармины вымрут как класс за ненадобностью. Как в своё время фотоаппарты мыльницы.
Останутся только пуленепробиваемое говно под 2кг весом для мамкиных выживальщиков. Будет называться как нибудь заманчиво для лоха, типа тактический прибор определения местоположения. И будут вестись на это. Ещё антенну фейковую побольше поставить. Штоп пасалиднее. Схавают.
У меня есть такие, нормальная тема. А комп за тыщудвести я тоже заказал, ибо КАДЕНС.
Это либо остатки либо китайское говно. Сравни с тем что было раньше. И чем люди сейчас снимают.
Этот прав. Плюс за 16-17 годы мобилофото очень рвануло по качеству. В 18-19 такого прогресса уже не будет, но мыльницы полностью нинужны уже сейчас, а к концу 19 года и подавно.
>Можно купить дешманский комп с али с пульсметром. Или часы касио с пульсметром
Которые показывают пульс с неба.
Даже модные браслеты или часы показывают неточно, в сравнении с тонометрами.
Ладно
Эджу 200 уже наверно лет 15 и это младшая неудачная модель
Хотя на Али до сих пор продают, хуй знает откуда.
Там обосрались с смарт интервалом и я никому не рекомендую брать его. Лучше Брайтон уж взять 310, который недавно нашли, возможно это годнота
>>39720
Матрас не палится.
Не с неба, а с датчика, который крепится на грудь, ебанько ты безмозглое.
За щеку он тебе присунуть может.
Смотрите на школопеда - он не знает что называли мыльницами.
Понял теперь, почему "мыльница", получеловек?
а то приехала знаменитая на дваче втулка новатек, а на ней фланцы разного диаметра, блядь. и я это заметил тока когда она приехала. в сервисе естесно, сказали, что спицы мои родненькие, аэроспицы блять, придется менять на обычные скорей всего. такие дила
с тех пор как разъебал свой гармин200 и сломал палец, долго сокрушался и думал бля какойбы купить следующим. выбирал между 820, 520, и на то время новой "пушкой" от немцев, на которую все дрочили - wahooo elemnt
потом постепенно забил хуй, езжу уже второй год без этих ваших измерителей скорости и в хуй не дую. если забулдился-всегда есть смартфон, а скорость смотреть для дебичей. тем более я мтб, а не шосераст в облипу
ps: победителем для меня оказался гармин 520й. в нем есть все нужное, и экран цветной в отличии от вахуу. бандл можно было взять косорей за 18, вроде. щас хз.
но, как я уже написал - я нихуя не купил. эти все приборы делают из тебя ДОЛБОЕБА. смотришь постоянно на него, АА бля, че я тут вот быстрее же мог, ну бля че за хуйня вот я долбоеб эх мдауш, а вот тут я мог бы немношк высрать кирпич и дать минус секунду... мда ну я и лох ахах пиздос, сука. плюс, в начале покатухи ты ебешься с пристыковкой прибора к рулю+включением и ожиданием спутников, как будто я настаящий блядь спортсмен (на деле я просто далбеч без задач). ну я и как я уже скозал - постоянно смотришь А КАКАЯТАМ У МЕНЯ СРЕДНЕЯ??? А СКОКО Я ТАМ ВЫЖЫМАЮ ЩАС??? НУКА ПАСМАТРЮ АХДА Я ЖЕ УЖЕ СМОТРЮ АХАХ КАКОЙЖ Я АХУЕНИЙ.
это пиздец как отвлекает от собсно фана покотушки. он начисто бреется этой хуйней. и потом прибегаешь домой заебавшийся, и скорей-скорей грузить все в страву, трек в страву сам не загрузится.. НУКА ПАБИЛ ЛИ Я РЕКОРТ ХЕХ ЩАС ПАСМОТРИМ!!1 А... НЕТ?! НУБЛЯТЬ. НУ ЛАН ОК В СЛЕД РАЗ ПАБЬЮ))))00 и так пока не охуеешь.
плюс, в моей срани человек вообще с велосипедом выглядит для быдла как инопланетянин. а если они еще и прибор на руле .
сейчас я просто одеваюсь, беру лесопед спускаюсь и без задней мысли сажусь и еду и мне нахуй не нужны ваши приборы. мне нахуй не нужно знать, сколько кмч я еду.
мне просто похуй (поэтому я и высрал этот пост)
в том что фланцы разного диаметра, я же написал. мои старые спицы не подойдут, так сказал сервисмен. у них часто такое бывает, и в 99 случаях спицы меняют. а у них нету аэроспиц. только обычное говно.
пока я не знаю, что они там намутили в итоге. не звонили еще.
А аэроспицы не делают из тебя долбоеба, чмонька мелкобуквенная? Ты что, настоящий спортмен, или просто хочешь на своей матрасопоездке сэкономить одну секунду?
Эти маняврирования.
Купи докупи эроспицы нужной длины.
1- монетка срам, юзалась всего год-полтора.
2-переклюк срам, юзался около 5 лет
3-шатуны со звездами неразборные, ушатаны прилично за те же 5 лет
4-НОВАЯ втулка новатек, передняя. 28 дырок, но под тонкий эксцентрик(не под ось, поетому и продаю).
5-юзаная каретка gxp, но рабочяя (базарю).
итак скока за это все можно выручить российских? може кому в треде надо, красноярск
https://tyumen.rf-54.ru/catalog/velosipedy/vzroslye/velosiped-29-rush-hour-xs-150-disc/
По характеристикам почти одно и тоже, но второй на 10к дешевле. В чём подвох?
Тебе радиально колесо спицуют? Если у тебя в 2/3 креста все было заспицовано, то можно и без новых спиц обойтись независимо от пцд фланцев.
я не шарю, вот заднее колесо.
сервисмен сказал все зависит от длины спиц, когда крутил в руках мое колесо. конечно, на глаз это определить невозможно. и добавил, что обычно приходится менять спицы, т.к. ДЛИНЫ НЕ ХВАТАЕТ в таких ситуациях. когда фланцы разного диаметра
Зато тута ты можешь катать везде, шансы на штрафы стремятся к нулю, да тебе даже замечание мало кто сделает.
двачую, еще плюс в том што торенты можно качать и похуй на зокон.
а в любой европке с юэсей сразу пативен на дом
За последний год скачал от силы 10 торрентов, и те - книги.
И про колодки то же самое.
Я бы не качал торренты если б зп позволяла покупать лицензионное. А то ж эти суки сделали для всех цены одинаковые, что для богатых европейцев(кроме хохлов и румын) что для нищих пидорах
Ну это понятно. А для своей цены норм, или есть что-то лучше?
1280x720, 0:20
У тебя велосипедных дорожек десятки километров в каждом городе, обочина называется.
А велодорожки это максимально уебанское короткое говно по которому все равно будет ходить народ.
Даже в обоссаной приебалтике нормальная такая сеть велодорожек, особенно мне нравятся загородные
Хз, может, мастеру виднее, но я бы попробовал заспицевать старыми спицами сначала. Т.к. спицы выходят из фланца под углом почти 90 градусов к радиусу от оси, поэтому +/- см на фланце может и не сыграть роли. Можешь на бумажке нарисовать, прикинуть, это школьная геометрия.
Или на калькуляторе (сапим, ДТ свисс, спокальк) посмотри, как фланец влияет.
В смысле?
Потому что человесипед это такой же транспорт как и скутер. Он обязан ехать по дороге и не мешать прохожим на тротуарах.
Я прокачал свою днищегидру promax, но появилась новая проблема. Раньше из-за того что ручка прожималась до грипсы я этого не замечал, но теперь вижу следующее: вел стоит на месте, нажимаю ручку до упора, толкаю вел вперёд, чуть прожимается вилка и переднее колесо как бы уходит немного в сторону тормоза. Если просто поднять колесо и пошатать влево-вправо никакого люфта нет, но при заблокированном его почему-то будто тянет в сторону тормоза. Что это?
Пытался снять видео, но там нихуя толком не видно, а штатива у меня нет
Потому что нет велодорожек, а если есть, то по ним ходят пешепидоры?
Потому что ты, гнида, разделом ошибся.
И не стыдно тебе свой срам наружу выставлять, охальник?
> проверками номеров рам
Стоял в городе в какой-то промзоне в грязи, смотрел в сторону юга. Подъехали, проверили, подождал (всё равно устал, попил-поел), уехали.
При этом ладно была бы какая-то всероссийская база этих самых номеров, так нет же, в каждом ебучем Нищекамске своя.
Не практикую такое, и вообще морозец придавил под -20 облизывать незнакомые предметы опасно.
В Таллине, если в час более 100 велосипедистов, пешеходная и велосипедная разделяются, если меньше, то знак "пешеходная и велодорожка".
Всего 250км на запад и такое. Никакой соли, только гранитная крошка, никакого нытья про долгую холодную зиму. Развязки с крупными дорогами в разных уровнях, пешеходные и велопешеходные зоны, автоебы тормозящие в пол перед каждым переходом едва завидя пешехода или велосипедиста.
Это норма. Все люфты складываются и тянут обод в сторону калипера.
Попробуй эксцентрик потуже затянуть. Или вилку поменять.
>Никакой соли, только гранитная крошка
Ты чё, ёбобо? Я живу здесь и постоянно вижу соль, даже на работе стоит мешок крупной соли прямо рядом со входной дверью в офис.
>никакого нытья про долгую холодную зиму
Уже заебала эта зима, на улице -3 и ветер. Хоть и солнце ебашит.
>велопешеходные зоны
От города зависит, я 5 лет прожил в городе 300к с одной велодорожкой на весь город
>автоебы тормозящие в пол перед каждым переходом едва завидя пешехода или велосипедиста.
Прямо сейчас помню в деталях два случая, когда меня почти сбили на переходах. Один из этих развлечений даже не затормозили, во втором извинялись. В целом ты прав, здесь этого меньше, но ты слишком идеализируешь. Снимай розовые очки.
На фото запрет проезда по велодорожке вокруг озера в выходные дни. Типа ездить можно, но только после работы)00
Возник вопрос, подскажите кто знает — закрутил каретку, а она с одной стороны на 1.5мм не докрутилась. И когда я ставлю систему там на шатуне такой пластиковый язычок есть, он короче не защелкивается, т.е. я так понимаю шатун не до конца садится. Это неправильно? Просто там для того чтобы шатун сел до конца надо гораздо больше чем 1.5мм. Кто знает подскажите плиз.
Это мэтэбэ шатуны? Если да, должно быть 3 спейсера между Россией и кареткой, два справа, один слева.
Если нет, тогда хз, надо докрутить чашку.
>должно быть 3 спейсера между Россией и кареткой
Можно увезти каретку из России, но нельзя увезти Россию из каретки.
У тебя мтб система, умник.
Вообще короче я решил завтра пойду в сервис где донарежут резьбу нормально в кареточном узле, там уж наверное сядет шатун
а у него тоже не шоссер, как я пагляжу
Можно ли ездить на кривой оси заднего велосипеда? Снял заднее колесо, начал крутить ось и заметил ее колебания. Какие будут неприятные последствия и где можно купить ее отдельно от втулки и прочего дерьма?
Заднего колеса велосипеда*
Твоя аэроспица банально не пролозит в дырку фланца ибо плоская и широкая. Вот и весь сказ.
> отдельно
скорее всего никакуе
> Можно ли ездить
Мы тебе не запретим.
> Какие будут неприятные последствия
Износ втулки-подшипников, дропаутов. Возможно в один прекрасный момент при заезде в яму она тебя подведёт.
пролезает все, китайцы нормально делают новатеки. задняя и передняя на аероспицах. задняя вобще были круглые тока дырки. а передняя с пропилами.
но и то и то встало норм, просто в задней мне сказали немношк с усилием пихались.
У самого-то под ось? Под буст надеюсь. Да и колеса должны быть плюсовые, а система 1х12 под dub, иначе сам хуже деда.
На моем фото не гермашка.
Но каждый раз когда ты жалуешься на город 300к - 1 велодорожка, имей в виду что тут большая часть живет в 1.5-5.5-15млн где нет ни одной. Ну то есть в моем питере например формально есть около десятка дорожек, из которых половина даже не расчищена, три самых годных запаркованы, а остальные просто не нужны, так как ведут ниоткуда и никуда. Вероятность того что тебя собъют на переходе если ты выйдешь неглядя и не уступив пидорахагонщикам стремится к 100%. Я не идеализирую, у меня прост каждый раз бомбит по неделе, когда возращаюсь домой из белого мира, потом проходит.
То есть чтобы ее поменять придется покупать целиком втулку, на которую еще спицы крепятся? А так для езды очень вредна погнутая ось или по городу выдержит. До первого бордюра?
Ось можно купить в любом нормальном специализированном веломагазине или мастерской, стоит копейки но тебя это врядли спасет. Скорее всего тебе вместе с осью придется заменить и конусы и шарики, чтобы втулка поехала как новая. Не исключено что новая ось тоже скоро согнется.
да всё продаётся
Мне кажется что ось погнулась от моих недавних прыжков и налеганий на педали после позавчерашнего катания по холмам. Весь велосипед в грязи, цепь склинила. Снял переключатель скоростей и повесил цепь как она есть, мне очень понравилось.
Значит буду покупать ось, надеюсь, что она не погнется. Если погнется придется покупать втулку. Уже много потратил на велик, почти все покупаю по новой. Поэтому не хочется лишний раз тратиться.
>>39865
Сразу тебе говорю - что найти человека, который согласится тебя чинить будет сложновато, ибо работа грязная, кропотливая и не дорогая по прайсу. В лучшем случае сделают тебе на отъебись.
Например у меня еще есть втулки на насыпных подшипниках и я перебираю их сам, кстати оси не гнутся, ибо деор хт.
Просто у тебя ашан, это нормально.
Сначала ты думаешь что съэкономил, а потом считаешь и понимаешь что потратил на ремонт и апгрейд уже столько, что можно было купить хороший велосипед. И все равно у тебя ломучее и некатящее говно на выходе.
грустный_легушонок.jpg
Я начал сам учиться как и что чинить. Рою на ютубе ролики и смотрю, где, кто, что делает. Сегодня например за неимением ключей вручную открутил трещетку, с другого велосипеда поставить хочу. Открутил обе трещеки разводным ключом, с применением силы. Чтобы открутить вторую привязал к ключу лопату проволокой, лол, для рычага.
Все вышло. Только ось не откручивается чому-то, но это временно, я не старался.
Это Stern concept energy 1.0 и ему уже около 5-6 лет. С армейки вернулся и начал его мыть, красить, вот до запчастей когда дошел - охуел. Очень много всего надо покупать и переделывать.
Как думаешь, сам я смогу его починить с гайдами, научиться, чтобы в будущем не ходить к мастерам? В планах начать катать в далекие путешествия, думаю там мастеров на трассе будет не найти.
Нет, у шоссе системы спейсеров в комплекте нет. Это во-первых. Во-вторых при чем тут блять спейсеры если шатун не до конца садится?
абзор нововведений
Смотрите на долбоёба, он не знает, что мыльницами называют любой компактный фотоаппарат, в том числе и цифровой.
Уже купил много деталей, рама ведь не сломается. Собрать велосипед будет не лучше? Из деталей которые я выберу. Это как с компом, собираешь его из того, что выбрал сам, а не продаваны в магазине. Получится дешевле и
большинство деталей лучше.
>Это как с компом, собираешь его из того, что выбрал сам, а не продаваны в магазине. Получится дешевле и
>большинство деталей лучше.
Нет, это не как с компом. Получится дороже и скорее всег особерёшь несбалансированную хуйню, если опыта нет.
Ну это разве что если 203 тормоза на переднюю 26 вилку на 29 раме.
Даже если резкие тормоза поставит, это не проблема - это скорее неумение ездока ими пользоваться.
Гугель земеняет мозги. Примета времени.
У одноклеточного не закралась мысль, хоть одна мыслишка, что совр. цифровички на мыльницу вообще не похожи? Вот не задался наш школёнок вопросом, а почему "мыльница"?
Хм, если 203 и гидру.. тогда да, на механиках ты хотя бы обосрался бы с рубашками.
> что совр. цифровички на мыльницу вообще не похожи
Ребёнок думает, что знает мемы, но не знает мемы и продолжает обсираться в тематике по велосипедам.
Уходи. Всё, что не зеркалка-беззеркалка называлось мыльницей.
>>работа грязная, кропотливая и не дорогая по прайсу
А сам справится не смогу если гляну ролики на тытрубе? Алсо, что такое деор хт?
>>39870
>>Просто у тебя ашан
Ашаны стоят под 15к? А надо покупать под 30к? Ладно хуй с ним с ценой, что не так с ашанами? Если вложиться в него по-полной, почему он все равно не перестанет ломаться?
Вилку и перья рвёт, бывает, даже когда довничи вместо 160 ставят 180, например.
А у тебя "рас гаварят что сонце взошло и зошло значит ано вокруг земли ходит понил да"
>Если вложиться в него по-полной
Экономически неэффективно. Дешевле сразу купить новый нормальный.
>Ашаны стоят под 15к? А надо покупать под 30к?
Ну в общем то да. От этого нужно отталкиваться.
>Вангую, скоро гармины вымрут как класс за ненадобностью.
Кек. Просто кулстори для тебя о российском кино.
Один там беглый олигарх - Чичваркин, бывший владелец евросети посмотрел в лондоне фильм "Нелюбовь" (рекомендую, кстати) Звягинцева, был впечатлен, обсуждал с друзьями и ему рассказали, что у ПСО в фильме есть вполне реальный прототип - движение "Лиза алерт". Он связался с их координаторами и спросил чем может помочь. Его попросили купить garmin gpsmp 64, сколько не жалко. Не смартфоны смартфоны ксаоми, там, мэйзу. Не самсунги и не айфоны. А навигаторы, которые скоро вымрут как класс за ненадобностью.
У меня другой, но насколько я помню к 64 можно подключать сенсоры и использовать его как велокомп при желании. Точно помню что на руле у парня сбившего в прошлом году у нас на горе таджикского мальчика во время тренировки был туристический навигатор по очертаниям похожий на 64.
Мы прикрутим тебе на руль туристический навигатор и палатку, на багажник, чтобы когда ты на полчаса выезжал за пивом, не потерялся.
>и использовать его как велокомп при желании
Можно вообще автомобильный навигатор тогда повесить и эхолот. нет, велокомпы у них отдельно и дороже местами
> У тех кто выезжает не дальше чем за пивом обычно смартфоны.
Блин, как же ты хочешь оправдать свой велокомп, даже мирок создал.
Со смартфонами нормальные люди ХС веломарафоны на призы водокачки катают, а ты тут кукарекаешь, подпивас.
Тру стори. Если стоять у супермаркета, то мимо будут проезжать девочки на стридах и пузаны со смартфонами, если остановится у какой нибудь лестницы или парапетов в центре - увидишь бэмы и стриты. Соответственно когда ты выезжаешь тренироваться - меняется и контингент, который встречается тебе по пути. Вот например навстречу просвистела как пуля какая-то тян на кантрийнике с совершенно немилосердной посадкой, смотрим flyby в страве - да она же из крыма, там уже все выиграла и приехала выигрывать к нам. И кстати, у нее тоже гармин.
Ребят, смартфон всегда будет чисто подручным средством когда нет чего получше, не более того.
Дрочить на функционал смартфона это шиза примерно уровня "я буду подтирать жопу газетой потому что туалетную бумагу придумали маркетолухи". И сраться на тему того что "АИФ" мягче чем, скажем "Правда", а глянцевые журналы и вовсе ни на что не годны.
Компактные фотоаппараты до сих пор выпускают и на них есть покупатель.
Но вы можете продолжить подтираться газетой и пользоваться смартфоном вместо нормальных девайсов.
З.Ы. На картинке лучшая компактная мыльница 2018 по версии одного из журналов.
>Компактные фотоаппараты до сих пор выпускают и на них есть покупатель.
Выпускаются немного, покупателей ещё меньше. Кому нужно КАЧЕСТВО — берут зеркалку, а какой-нибудь Хуавей р20 даст на ротан твоему выпердешу в 98% юзеркейсов.
Смартфонодаун. Ты не только в навигации не разбираешься, ты еще и в фотографии полный профан.
Угадаешь почему я почти никогда не беру с собой зеркалку в поездки?
Алсо современные компакты снимают более чем прилично, тут должна быть легенда про canon G и журнал плейбой, но мне лениво.
За щекой у тебя смартфонодаун, чмоха ты криводетекторная, сглатывай
Не знаю, почему ты не берешь зеркалку. Может, у тебя её нет, может, ты не фотограф и у тебя даже не ФФ.
Ну я вижу обратную картину - люди ещё недавно бравшие смартфоны с топовыми характеристиками потихоньку от них отказываются и переходят на бюджетные модели смартфонов к которым докупают остальной функционал в виде гаджетов.
Телефон из некого девайса "всё-в-одном" потихоньку становится пультом управления.
То есть, для серьёзного даже вкручивания а 60-70 км со средухой ~30 по пересечёнке это серьезно манягармины не нужны.
Люди нищают, цены растут. Берут китайские телефоны, но вовсе не кенон 5д на сдачу, а, в лучшем случае, пожрать.
Тащем-то я говорил об европках, а ты взял и всё решил резко. Я полагаю сейчас пойдёт аргумент "они там зажрались деньги некуда дивать!111".
>КАЧЕСТВО — берут зеркалку
Ну чувак давай посмотрим правлде в глаза - зеркало было необходимо только с пленкой, потому что электронный сенсор и сам может тебе показать что видит. Полно беззеркалок, где матрица тех же размеров - APS-C как у любительских зеркалок Canon или даже полный кадр
и при этом, о чудо, они компактнее и легче, а с фикс объективом так и вообще размером с компакт
тру стори, подарил сестре зеркалку бо ее обломно возить на горбу и облизываюсь на sony alpha 6300
Разверни свою мысль.
Давай посмотрим правде в глаза. Фото моё оплачиваемое хобби и у меня есть ФФ зеркалка, переносной студийный свет, объективы, набор фонов и прочее говно. Есть также мыльница, ну и телефон. Мыльница — говно. В 2018 куплю камерофон и будет охуенно просто. А зеркалку, наверное, со временем тоже вытеснят, но не в обозримом будущем.
ну за професиональную съемку я молчу, когда надо работать, я тоже предпочитаю увесистый бодик с обоими хватами и все на физических кнопках
но для себя, для художки - я ебал носить такую дуру, хочу беззеркулку с фиксом, чтоб не западло носить
А я не хочу беззеркалку, качество будет уже НЕ ТО. А тебе советую физкультурой заняться, раз тебе зеркалу тяжело носить на фотопрогулку.
Нахуя мне фулфрейм, если я не зарабатываю фотографией?
Алсо, попробуй потаскать тушку, вспышку и стекла на своем горбу может быть станешь догадливее.
Еще штатив с собой захватить не забудь и подвес стабилизатор, если видео снимать собрался.
Хаха пидораны соснули
>камерофон
То есть мыльницу с функционалом смартфона. Притом вторым или третьим номером в зоопарк хардварных аппаратов. Ну так-то да, у меня гармин тоже приближается фунционалом к телефону, например синхонизирует данные по вайфай. Если гармин телефон выпустит - возможно возьму прикола ради. Третьим аппаратом.
Двачую этого.
Среди знакомых многие отказались от дроча на флагманы, покупают средние девайсы и раньше их меняют. Знаю как минимум двоих использующих компактные фотоаппараты вместо или вместе с зеркалками.
Вторым. Также выполняет роль навигатора + облачные дела.
Развели тут херню.
схуяли качество будет не то, если сенсор такого же размера?
ты же понимаешь что в момент съемки зеркало один хуй подымается и весь свет попадает на светочуствительный элемент, пленку или цифровую матрицу, а на картинку оно ни коим образом не влияет
мы какбы в велаче, а тут любой тебе скажет, шо возить лишние килограммы на спине приятного мало. Я б посмотрел на тебя после 100 км с полнокадровой зеркалкой и L-кой типа 24-70 на горбу, лол, или в горах с таким носиться
>камерофон
Это что еще за говно?
Девайс который снимает как говно, выглядит как опухший смартфон и стоит как приличная зеркалка?
пруфы то будут, что два APS-C сенсора со стеклами с одинаковой дыркой дают картинку принципиально разного уровня качества?
Этот прав по части возить на спине. Возить на спине не равно использовать.
Пользоваться зеркалкой в походах тот еще ебаный ад. Да, я в курсе про существование специальных рюкзаков, но вытащить из него камеру на пересеченке, открыть объектив и не ебануться - это не такая уж и простая задача. Каждый кадр это остановка, распаковка, собственно съемка, и запаковка. В итоге ты просто едешь и ничего не фотографируешь.
Ну вот как на практике будет давать одинаковую картинку, тогда и будет разговор. А там хоть 50 сенсоров, мне насрать.
Ок, анон, а почему тогда для этого торомза http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/тормоз-дисковый-механический-avid-bb7/rp-prod79346 можно выбрать размер ротора? Там разные проставки идут в комлпекте или что?
Знаю, что на МКАД нам точно нельзя.
А можно ли кататься по ТТК и Бульварному кольцам?
КТо нибудь вообще такое практикует? Имхо охуительнейшая душа летним ранним утром, часа в 4 колесить по Бульварному, не?
Да. В комплекте идут разные проставки и разные диски.
Алсо размеров больше 160мм уже несколько недель нет в наличии.
И болты, и еще по моему есть маленький ключик под torx, но это не точно.
Получается у меня нет такой шайбы плоской, которая откручивается, за которой идут подшипники? лол
Хуя, втулка под трещотку на промах. Дальше не разбирай, подшипник впрессован во втулку и на ось.
ЕБА! Это мне теперь втулку менять целиком? ХУЯ!
Про киянку это ж шутка, там и так все кривое, так вообще рассыплется нахой.. или нет?
Обратно думаешь запрессует? Может довольно ебко оказаться без инструмента.
Хотя я через шпильку рулевые запрессовывал, может, и здесь не так сложно. Осталось выяснить, нахуя ему это надо.
Ось кривая, купил новую и хочу сменить. Можешь чуть подробнее рассказать как делается? Или отправить на ресурс, я не нашел ничего :(
С меня девочки милые.
У тебя скорей киянка расклепается. Вообще, зависит от того, как плотно они там сидят. Хорошие втулки разбираются при помощи лёгкого удара, со своим новатеком я так и не смог совладать (флип-флоп стандартный). Стучи со стороны противоположной посадочному месту трещотки. Погугли ютуб на эту тему для развития. Готовься покупать новые подшипники по маркировке не пыльниках стандартных
>>40011
А хуй его знает.
Надо молоточком ёбнуть по оси, так, чтобы внутри все не рассыпалось, аккуратно? Названия не знаю этой проблеме. Впаянная втулка? Так гуглить?
А ты ось под насыпной подшипник купил или под промы (с упорами)? Вангую, тебе менее геморрно выйдет новый втуль купить. Но ты ничего не теряешь, так что попробуй поебаться. Нагрей тока место посадки подшипника и ёбни хорошенько с противоположной стороны по оси.
Вот такая, стоила мне 150. С ценой кажется дороговато, сюда скидывали под 50, 60 рублей. Она под эксцентрик. Ща начну бить, спасибо товарищ.
Там все просто, тебе уже сказали: выбить молотком с противоположной стороны оси. Обратно запрессовать двумя гайками, предварительно подложив шайбы под подшипник с одной и под втулку с другой стороны, аккуратно закрутив без перекосов.
Но тебе правильно посоветовали, лучше купи новую втулку. Если нищееб, то купи кассетную шиману, они дешёвые, просто обслуживаются и ось там не погнется.
Это под насыпь, чувак.
И да, 150 - это рили не дорого. И скорей всего она не чень качественная. За 50р - вообще пластилин 146ной пробы
Как это будет на деле происходить? Вот я уже на шестой звезде. Переключаю на 7 скорость. И? Нихуя не слетит? Вел не бабахнет?
qr, ось, нарезка, промподшипники
Лолд. Ну я серьёзно, как это будет происходить?
> Вот я уже на шестой звезде. Переключаю на 7 скорость.
В переключателе настраивается крайнее левое и крайнее правое положение.
Остальное регулируется манеткой.
Проблема в том, что длина, на которую манетка тянет тросик для переключения на одну передачу, разная для (8-9) и 10 скоростей.
Ох сука... я допер. Я того рот манал затолкаю ее туда, чо-та придумаю, синей изолентой заманаю.
Ну понятно что надо пробовать заново, но всё-таки интересна возможная причина.
Совсем запутал меня-даунича. Получается, что скорость на манетке и на переключателе не будет совпадать, если 7 на 6 поставить? Ничего не выйдет?
Будет-будет.
Для всего, что ниже 9 скоростей нужно выставить крайнее положение переклюка, зафиксировать трос и манетка будет делать всё остальное.
А можно like this что-то сделать? или не будет держаться? Алсо там внутри нет никаких подшипников. Только проем, дыра. И никаких. Подшипников. Какого куя.
Хотя нет. Для 6-7 он, очевидно не разный. Но тогда я всё равно не понял. Получается, надо выставить всё на 6 скорость, зафиксировать тросик, и никогда в жизни не переключать на 7, иначе... бабахнет?
Тяжело было выбивать?
Хм, ну гипотетически, если подшипник сидит плотнячком на оси, его можно посадить на какой-нить поксипол, а внутрь проставочных цилиндров напихать с аналогичных втулок или кусок какой-то трубки вставить с тонкими стенками и внутренней шириной 10мм, но не уверен, что это всё влезет в отверстие внутри втулки.
Не бабахнет, если ты выставишь крайнее положение на переключателе, то он не дать манетке вытянуть тросик дальше.
Подержал как ты советовал над свечкой, буквально минуту-две и слетел на пять ударов, очень аккуратных ударов. Я не ожидал. Вбил его обратно, думаю, если там не было подшипников - они на йух не нужны. Сейчас закреплю плотно ось на гайках, чтобы не двигалась в стороны и оставлю ее без подшипников. Посмотрим, что выйдет. Спасибо комрад!
Ххоспаде блять, сходи в веломагазин и попроси ненужную бу втулку под трещотку, они там сами рады избавиться от этого говна, а за 100 рублей и спасибо скажут.
Думаешь в магазинах за так отдадут втулку? тем паче в мухосране, где 1-2 магазина.
А! Крайнее положение на переключателе! Кажется, догнал. Спасибо.
Я не нашел там никаких подшипников внутри, лол, их там не было. Ну я чо, думаю, если их нет - они не нужны :DDDDDDDDDD
Что случилось, солнышко моё?
Посмотри насколько ты хорошо закрутил - если нормально прокачал, то мог неплотно прикрутить гидру обратно, вот и повытекало. У меня так было когда в первый раз прокачивал.
Тут короче колесо очень плотно с левой стороны пристает к раме, настолько, что не может крутиться. Как такое фиксят, в чем проблема? Помогите пожалуйста. Я вам няшек дам.
Ты его правильно собрал? Если оно правильно собрано, то давление не важно, прижимаются лишь неподвижные части друг к другу и к перьям.
Понял, буду перебирать.
Разная эффективность торможения. Чем больше диаметр - тем больше усилие, создаваемое на колесо (и на ротор).
С физической точки зрения не понимаю в чём разница. Разве что линейая скорость на большем диске меньше.
Я тебе подскажу. Как будет проще ухватить раскрученное колесо, рядом со втулкой или за покрышку?
Объяснил как боженька!
Бля, какой ты молодец, я уже про момент силы приготовился рассказывать.
На ленинском есть.
алиенбайк, чиллен гриллен.
Если ты тот с насыпной осью, то никак. Промам нужен упор во внутреннее кольцо, которого нет на твоей оси. Следовательно, при закручивании гаек эксц-ка ты их перекашиваешь и клинишь. Трабл может быть и в самих подшипниках.
28мм максимум. В отдельных случаях бывают зазоры под 30.
так и знал, что единственный вариант это экшн камера.
у меня в рюкзаке если я прост еду на дачу даже руку не просунуть, до того он набит туго. а тут еще и зеркалка. даже бзк не засунешь уже
А что если ЦК с шоссейной резиной?
https://market.yandex.ru/product--forward-indie-jam-10-2017/1718578508
В велодрайве в ночь распродаж за 7 косарей отдают.
Если ты не фиксоеб найди версию с трещеткой скоростной, стоит не сильно дороже, но геморроя меньше.
А вместо этого притащил ссылку на хипстерский кусок говна, который весит всего на килограмм легче моего не самого облегченного найнера.
Лучше купи стартон у дiда.
Вообще если ты хочешь попробовать глухую передачу - обрати внимание на рынок б/у, многие берут модные велосипеды и избавляются от них через сезон-два. Но если ты хочешь купить новый, в велодрайве - никто не сможет тебе запретить навернуть говна большой ложкой.
> гонять в ДС2 по пробкам и на красный
ayyyy lmao, ну ладно еще по пробкам гонять, хотя мне много раз приходилось уворачиваться от внезапно открывшейся автомобильной двери, а один раз я вообще тетку сбил, которая решила Невский перейти через пробку. Но на красный ездить… Я надеюсь, ты это не серьезно.
До тех пор пока вибрякобожество не заедет в грязь глубже высоты покрышки.
дело в том, что именно в этом положении нога распрямлена "почти полностью"
рост 195-196 примерн, руки и ноги длинные
>масло зимой встаёт колом
Не масло, а влага, которую по твоей личной вине насосали тормоза за те долгие годы, что ты их не обслуживал.
Ты решил, что масло не густеет при низких температурах? Ничего, через несколько лет у вас появится физика в школе, там тебе расскажут.
до ~25к за новую лучше сантур, дальше лучше РШ.
Вот щас сам выбираю между новым Айоном/Ауроном и подержаным Пайком.
У владельцев тормозов на масле, которые их вовремя обслуживают ничего не густеет в -25. Когда-нибудь у тебя найдутся силы не быть ленивым и голословным хуйлом и проверить это утверждение лично.
>и проверить это утверждение лично.
Я угадал. Младшеклассник не может в науку, может только эмпирически вкушать говно.
Как городской синг - заебись. Как фикс - ну, бля... так се. Вангую, там провис каретки чудовищный для последнего. Да и тяжеловат он. Но можно собрать хороший вилсет, а это говно продать. Но это ещё 5к.
Я петардами в сцобак кидаюсь.
Две Shimano Di2 XTR на этот байк!
В мастерские обратись.
Сними свою для начала, посмотри разбирается ли она. А затем подумай, какими звездами ты пожертвуешь, т.к. 11-12-13 будет трудно выкинуть, на них замок держится. Проще сразу купить кассету на 42 зуба, хули там.
Перебрал трещетку, сменил ось, все закрутил и поставил заднее колесо на раму. Попробовал крутануть - оно слегка подтормаживает и не продолжает крутиться, когда я затягиваю колесо эксцентриком в полную силу. И наоборот, когда колесо не закручено в полную силу или вовсе не закручено, колесо крутится свободно.
Вопрос: что делать в таком случае, как сильно затягивать и должно ли колесо совсем свободно крутиться, по ощущениям так и должно быть.
P.S. Втулка у меня не под насыпные подшипники, ось под насыпные подшипники, но я все равно скрутил это дерьмо. Насадил на ось по две гайки с обеих сторон не считая закручивающейся "гайки", которая по идее входит во втулку и удерживает подшипники, закрывает их.
Опять няшек.
Я уже неделю не могу кататься, но очень хочу. А еще кончились деньги, потому что потратил все на тормозные колодки, тросы, цепь, новый переклюк и еще по мелочи.
Альсо вопрос - как размазывать смазку на новом переклюке, что с ней делать вообще, оставить куском как она висит на обоих концах пружинки?
У него была втулка на промах, но с резьбой.
Ось погнулась, он новую ось поставил.
>>40295
Колесо должно крутиться свободно.
На насыпных, например, если слишком сильно затянуть, крутиться нормально перестанет. Если недостаточно сильно - то будет люфтить. Похоже конструкция твоей втулки неоптимальна.
> на новом переклюке
Там исключительно смазка консистентная для консервации.
Никак, не трогай его вообще.
> Буду ебать с идеальным состоянием, искать золотую середину.
Не относится к делу, в общем насыпные (шарики-конусы на контргайках) за это не любят - надо уметь затянуть так, чтобы не люфтило и не пережимало. Некоторые недокручивают, чтобы потом эксцентриком сильнее затянуть, избавляясь от лишнего люфта.
В свою очередь современные втулки на промподшипниках не имеют такой резьбы, они вставляются в нужное место и эксцентрик или ось лишь фиксирует его в вилке, при сборке-обслуживании таких сложно что-то засрать (но можно потерять собачки на задней), поэтому на промподшипниках предпочтительнее.
Однако у тебя втулка старой модели. Хорошие подшипники (а не насыпь), но ещё не оптимальная конструкция с этой резьбой.
> колесо должно быть строго по центру?
Мы говорим про сам обод?
В случае заднего на колесе должен присутствовать "зонт" - смещение обода относительно середины втулки, чтобы сам обод был посередение между перьями, а не сдвинут (там место для кассеты ещё).
В случае передней зонта быть не должно.
Так по ним уныло жи ехать. Один хуй какой-нибудь даун может вылезти из-за угла, не погоняешь на максималках.
Насколько я знаю это сзади ее обняла Emilly Bloom, значит они лесбы. Значит кусты для неё это норма.
На счет оси, она как-то успела погнуться. Новая.
Возможно оттого, что втулку надо поменять, возможно оттого, что я пиздел по колесу, когда разозлился.
Пожалуйста!
А я думал, это из-за дешманских камер. Благодарю за ответ.
Хочу купить себе подвес, но как только вижу цены - понимаю, что это совсем нерационально. 90.000 с лишним за корч начального уровня жаба душит отдавать. Придется на замену своему нынешнему харду покупать такой же хард, ибо я авто собираюсь покупать через пару годиков и эти дополнительные 90.000 мне будут очень нужны.
Алсо, подвес ща вообще проблема продать, даже с большим дисконтом. Поэтому хард за 35-40 тысяч - мое все на ближайшие года три. Потом уже конечно подвес возьму без вариантов, хоть это и дорого.
Не надо уже - загуглил.
https://megapolisonline.ru/category/ishu-svidetelej/2017/10/07/devushku-sbil-velosipedist-ishu-svidetelei
Оказывается, будучи пешиком тоже можно проломить голову. Я уж подумал, эта баба на велике каталась без шлема. По ходу сильно приложилась. Я сам как-то раз по пьяни угодил в больницу с ЧМТ, но слава богу, обошлось без подобных последствий. Хотя наверное последствия каки-то все равно были, раз уж я сижу здесь.
Езжу так 4 года, раму не поломал пока.
Чела этого своя братва пыталась подбить пойти к ментам. За событиями перестал следить. Что в итоге, сдали героя-фиксераста?
Дорогой и под конкретные задачи. А с дешёвым - не работает, лишь раскачивает крепления, теряя твою энергию.
если это ашанбайк- то всем.
> зимой для велосипедов используются цепи, как и для автомобилей
НЕКОТОРЫЕ используют.
Сектантство. Адовая масса на колесе. Зато небось прокачивает свою стамину.
Не знаю чем закончилось, надо у местных фиксанов в треде спросить.
Но бомбежка в комментариях была знатная, двойные страндарты во все поля.
Ну почему же. Выбираешь малое передаточное число и крутишь, пока не заколебаешься.
Ни разу не видел такого извращения вживую.
При цене до 50 евро за складную покрышку с 4мя рядами шипов — кому нужны эти извращения?
Пускай пруфанет- фуфлыжник.
Сравнил жопу с пальцем. Ты промытый, хуле с тобой говорить вообще.
Чтобы не хранить в квартире, потому что женщинам пахнет, очевидно.
Ну так жди скидки.
Потому что стабильность.
Потом у что покупают только аутлипы, а кто по-богаче аваланч илит. Ну и тот платиновый циклокросс джемис за 47к совсем мажары, забыл уже как назывался. Все остальное никому не нужно.
Она не складная.
Для стрита ни один из них не подойдёт, для дерта пушер.
Что не так с ценами? На старые завозы с осени абсолютно не поменялись. Мониторю вся зиму.
Свежие есткственно будут дороже, но это вполне логично.
Grinder конечно же.
Говно без задач, потому что. Потери энергии и вес выше чем у традиционной трансмиссии, значит спроцухи не будут пользоваться. Цена слишком высокая - значит и нищуки на стелсах мимо. То есть только полтора аутиста и купят.
Нормально ездил на подвесе 140/140 60 км с неплохим набором высоты (сейчас сходу не найду трек). Не так удобно как на КК, но в целом нормально.
Но если у тебя такое регулярно я бы присмотрелся к эндуроподвесам с переключением работы подвески на лету. Эндуро подлиньше и на околодальняк ездит сильно приятнее трейловых.
Так ты определись уж - то ли подвесы слишком дорогие, то ли можно взять с большим дисконтом, шизик.
> Потери энергии и вес выше чем у традиционной трансмиссии
Откуда инфа про потерю энергии, будьте добры пруфлинк, пожалуйста.
Ты вообще представляешь что такой планетарка? Это тяжелая хуйня делает дисбаланс в распределения веса и смещает его назад, предаточное число ниже обычной, ограничение вращательного момента и конечно, как тебе сказали - потеря мощности, потому что это не просто хрень с подшипниками внутри, а сложный механизм. За подробностями пиздуй на ютуб в любое первое видео про недостатки.
Я уже смотрел эти видео, там такие же порожние пустословы пиздят, как и ты, — СЛОЖНА МНОГА ТРЕНИЯ ШЕСТЕРЕНКИ ВОТ ЭТА ВОТ. Если бы ты доставил результаты тестов на стенде (если такие проводились) в сравнении с какой-нибудь платиновой трансмиссией — особенно интересуют передачи с перекосом цепи или с грязной цепью — твой пост был бы гораздо информативнее, чем тот бессмысленный параграф, который ты высрал с умным видом сейчас.
Хрупкая хрень, которую нельзя переключать под нагрузкой + дисбаланс веса
Вот собственно есть тест.
https://www.cyclingabout.com/speed-difference-testing-gearbox-systems/
Разница с традиционными переклюками не столь велика как я думал, однако потенциальные проблемы с 9000 стандартов трансмиссий нетрадиционной ориентации (гугли историю про чувака который решил поставить Alfine и выяснил что у Шиманы есть два десятка вариаций как самой втулки, так и переклюка и все они друг с другом несовместимы).
Самый лучший показатель, мой юный дебил, что ими никто в спорте не пользуется. Конечно надо обладать большим интеллектом, чтоб понять - что они хуйня, но ты постарайся вникнуть.
Учебник по физике за 7 или 8 класс, не помню уже.
>>40483
Если что, этот хипстер чел отправился аутировать путешествовать через всю Америку, от Аргентины до Аляски, на веле с Ролхофом.
https://www.youtube.com/watch?v=vSFPGcp6Xec
Вот опыт использования Нексус 3
http://sandyfoto.ru/obzor-planetarnoj-vtulki-shimano-nexus-inter-3-sg-3c41.html
(с ножным тормозом, поэтому, зараза, тяжёлая, опыт, надо сказать, не самый положительный)
А мадам с пика катит туринговать на опланетареном Сурли второй раз.
А вообще, проигрываю со "спортсменов" итт: поди каждый ватт берегут для финишного спурта к лесопарку.
> То есть только полтора аутиста и купят.
Ну не полтора, это ты погорячился. Для городского катания они хороши, минимум забот, а 3-7 скоростей для всего хватает. А в сочетании с ремённой передачей ещё и обслуживание сводится к протиранию тряпочкой.
*паясняю как ездить по трасе, плюс показую крутой подъем в который не сможет 99% велачя.
>на веле с Ролхофом.
Эти изделия весьма надёжны, в отличие от трёхскоростных говноподелий сам знаешь от кого.
Вот у меня этот цепник, что снизу, выдержал одно применение, после чего его полутруп пришлось переделывать.
кабздец, придется с еропок тянуть за бешеные евры. вместе с касетой и еще чем-то
Хлыст сделал сам из сингловой цепи и какого-то плоского ключа для головок, съёмник купил на 250р в месном ашановеломагазе. Всё ок.
Допустим. Чем тебя не устраивает старый? Я бы посоветовал потратить половину сбережений на поддержание работоспособности старого, а новый купить уже в следующем года за 25-30.
Сделал из старой цепи, пары саморезов и куска дерева.
Нет, покупай новый. А насчёт скоростей - можешь пока перетерпеть на б/у деоре с какой-нибудь веломании.
Морда выноса не по феншую.
Раз в год - понятие растяжимое. А если бы я за год 100км проезжал? Алсо, стоит ли после зимы перед первым выездом в сезоне переворачивать на ночь вел вверх ногами дабы масло в вилке стекло наверх?
> А если бы я за год 100км проезжал?
Тогда не задавался бы этим вопросом.
> переворачивать на ночь вел вверх ногами дабы масло в вилке стекло наверх
Нет необходимости. У тебя смазанны пыльники (или башинги, или паралоновые кольца, хз) в масле, из них масло не стечёт вниз.
Да без бэ, ёпта.
Спасибо, макаба.
Тут 2 пути:
1.Копить на новый нищевел тыщ за 25-30, а пока перебрать то, что есть, обслужить, насмотревшись мануалов, а заодно, катая, ПОНЯТЬ, что тебе нужно от вела: лёгкость и скорость, проходимость, либо простота и лаконичность.
2.Продать тыщ за 5 (в лучшем случае), добавить к имеющимся деньгам и купить б/у вел чуть лучше этого.
Что-то не гуглится этот гидрохомут.
Это гидролинии. Вот ещё видео с этими хуитками, там их называют hydraulic junction, но я не смог этим нагуглить что вменяемое.
https://www.youtube.com/watch?v=RfRWMPMGFW8
Да хули толку-то, блядь, сейчас хоть сухо. А как начнутся все эти околонулевые прыжки, сразу всё раскиснет, хоть гидрокостюм с ластами надевай, выходя из дому. Снег в горы-то сваливают на улицах, а вывозить не вывозят, это ж дораха. Вот всё это великолепие и потает, будут вместо снежных гор ёбаные океаны.
А ещё у меня покрышки будут не раньше чем через неделю. А говношмот с али - через три. Но всё же тешу себя надеждой выкатиться до начала апреля.
Но я его не покупал, мне его здесь дали кататься...
Сага прилипла
просто количество пикселей удивило
Наркоман, если не можешь в экспозицию так хоть вспышку включай, нихуя не видно же.
Из-за кучи светлого снега вела не видно
Так-то была фоточка снега для тян, но раз уж захватило вел, то решил запостить здесь.
Там нечего смотреть, старый потертый велосипед с планетаркой на 8 передач. Цена такого была около 500-600 евро нового.
На тех фотках явно тысяч 10 катали (а то и больше) без замены масла по говнам с дропами и ноги не чистили перед выездом. И со стальными ногами вилки более устойчивые к износу и внешним воздействиям.
>На тех фотках явно тысяч 10 катали (а то и больше) без замены масла по говнам с дропами и ноги не чистили перед выездом.
Это сантур нищенский. Ему пару тысяч по хорошей походе хватит до такого состояния и никакое обслуживание ей не поможет. И там точно такие же стальные ноги как и на нищенских рокшоксах.
> Это сантур нищенский.
Он самый. Кстати только сегодня катал, до сих по "работает" как вилка.
>И там точно такие же стальные ноги как и на нищенских рокшоксах.
У рокшоксов диаметр ног больше и качество стали на порядок лучше.
> и качество стали
Есть сведения, какой сорт стали используется в сантурах и рокшоксах или теория?
Пишу со слов знакомого профи.
Вообще согласен с этим. Роксовские нищевилки на стали очень прочные, если ты не катаешь гонки и лишние 300 грам тем не смущают, то лучше брать силверы, а не голд.
>рокшоксов диаметр ног больше
Разные модели - разные диаметры. Есть 28, 30, 32 у обоих производителей.
>качество стали
И хули с него толку, если они покрыты хромировкой, которая с одной стороны призвана защищать от коррозии, а с другой - в принципе не предназначена для трения?
>Разные модели - разные диаметры. Есть 28, 30, 32 у обоих производителей.
Выше писал уже целых два раза, про какой именно диаметр идет речь.
>И хули с него толку, если они покрыты хромировкой, которая с одной стороны призвана защищать от коррозии, а с другой - в принципе не предназначена для трения?
На сунтурах хрома значительно больше.
В глаза ебусь, не заметил
Эх, помню, как очко сжималось, когда на сгнившей XCM этот кикер пулял. До сих пор не развалилась. А на ссаном Ревелейшене шток хрустит.
>А мадам с пика катит туринговать на опланетареном Сурли второй раз.
У меня в карманах мелочей обычно больше, чем груза на ее велосипеде.
И поясните за ТО. Что нужно делать после первой зимы, что желательно, и стоит ли вообще самому с этим заморачиваться? Какие примерно расценки в триале/не в триале?
Мерять надо специальным калибром или штангенциркулем накрайняк.
900км?
Точно пришло время заменить цепь (старую не спеши выбрасывать), положить свежей силиконки в вилку (иначе будет как у этого >>40596 ), если втулки на насыпных подшипниках - готовься перебирать их километров через 300-500, гидру прокачать если ручка стала мягкой (если не стала - то лучше и не трогать).
>А вообще, проигрываю со "спортсменов" итт: поди каждый ватт берегут для финишного спурта ОТ ДИВАНА К ХОЛОДИЛЬНИКУ С ПИВАСОМ
Сбрасываешь передачу до конца - тросик выходит сам из отверстия без снятия крышки.
Гвоздик творит чудеса. И новый переклюк покупать не надо.
Я бы взял чисто в магазин за алкоголем кататься. Ещё какое-нибудь хипстеродерьмо бы прикупил, чтобы в нём кататься.
Лучше уж сингл взять
Лол, а причем тут хипстеродерьмо? Это ж не фикс какой-нибудь
Нет в наличии
> ПЕРЕКОТ
После 1300 поста.
Если наберётся 1500 - сам перекачу.
мимо так и не запомнили меня здесь, хотя выпендривался, как мог
Его не надо сильно опускать - проблемы с коленями-спиной получишь.
Но ты можешь купить дешёвый у них, переставить на него своё седло, отпилить, а старый пока пусть лежит.
Ну так как стоять на светофоре или еще где. Или как быть например карлану 171, он точно не достанет
> Ну я ногами еле достаю до пола.
Когда останавливаюсь на дороге, я наклоняю вел чуток в бок и кончиком носка достаю до дороги. И это у меня приспущено седло, потому что зима, летом я его подыму выше, как раньше было.
Предпочитаю вообще не останавливаться, а доезжать до светофора крааайне медленно.
Ну хз. посмотрю, когда буду катать, если что возьму старый или куплю в триале другой
Спасибо, но нет, спасибо.
Когда смотрел спеш в х-спорте, там тоже штырь был слишком большой для меня, мне продаван сказал что в их мастерсокой для меня его отпилят. Так что ты уточни на всякий в магазине, на крайняк путь они тебе пилят чтобы гарантия сохранилась. Какая гарантия, ты что, ебанутый, что ты с ней делаешь?
Вел либо не ломается, либо поломку признают негарантийным случаем в силу нерпавильной эксплуатации и тд и тп.
> Давно де заходила, а тут в сообщениях просто цирк уродов: "Привет детка", "Как дела красотка", нет уж, не увидите вы больше моих настоящих фотографий, вот, на Питер посмотрите!
Ну что, довольны, уроды? Велоняша окуклилась из-за вас.
Даже педали обычные топталки, мне норм.
Два чаю. Ещё из-за всратых вниманиеблядей не хватало убиваться.
Карочи нашел какой-то подозрительный сайтец, и там вот такой байк:
https://pro-bike.ru/product/velosiped-merida-one-twenty-7600-2018/
Смущает, правда, что тут 1 в 11 передачи.
Почему не должно быть похуй? Вон у нас даже трап есть. Нахуй бабы когда есть трап???
>Смущает, правда, что тут 1 в 11 передачи.
Так это ж модно щас. Деталей меньше, чайнлайн по пизде, зато продавать можно еще дороже, ибо хавают.
Кек. Это спермотоксикозные велачеры порвали ей личку вконташе что ли?
Ну давай уже ссылку и фото в таком случае.
Сцепление с седлом не нужно. Я летом катался пару часов голый - нужна наоборот подвижность на седле.
В дев спроси.
О, опять этот хейтер проклюнулся. Как там передний переклюк, не пора настраивать?
Ты какой-то неадекватный, маркетолог.
Пока!
Выше по треду подсказали.
Вы тут ебанутые чтоль? В этом треде 2 моих поста и один из них вопрос про ТО.
Так это все трейлы-эндуро, могут обойтись по сути, за исключением каньона на котором уже стоит.
Педали как крылья на самолете, помогают планировать. Ты новичок что-ли? Еще как бонус на них можно поставить ноги.
Та какие крылья в 2018, каменный век. Уже вон машины в космосе летают. И без всяких крыльев.
Лол, засчитано.
Карбоновый Санта-Круз — это мечта...
Ну если за пивом матрасить, то да. А так верхнюю рамку даже на кека ставят нынче.
Подходит, конечно же.
> велосипеды сейчас все оверпрайс
Они всегда были оверпрайс.
>за счёт монополий
Каких монополий? Как минимум, по 3-4 разных производителя любой велосипедной хуиты есть.
Ебать, у тебя аргументация типичного быдла. За 100к либо полная рухлядь, некрота старше 20 лет, либо таз типа чепырки-десятки.
>Они всегда были оверпрайс
Кстати, а какой процент от средней по стране зарплаты составляла в бородатые советские времена стоимость старт-шоссе? Ну или если поближе к тому, что сам руками щупал - камы?
Завтра у деда спрошу, он в 80-х покупал и стартон и каму.
>За полтора куска евро можно купить бу жоповозку
Убитую вусмерть или мертврождённую? Да покупай на здоровье.
"Взрослик" стоил 100 рублей. Какие зарплаты были — хз.
Тебе не кажется что ты ошибся разделом?
Может быть я ошибаюсь, но уверен что для большинства присутствующих здесь велосипед это такое хобби, а не символ детства/нищебродства. И с аргументацией уровня пок-пок-пок могли бы купить мошино ты тут выглядишь странно, ну во первых потому что все кто хотел купить/нуждался автомобили уже купили, а некоторые наверное уже наигрались и думают продавать (потому что на такси сегодня дешевле чем на своей, можно без риска ехать обхуюженым, а еще есть каршеринг если уж приспичит).
Одинаково плохо что весной, что зимой. Весной не показаться из-за грязи, вязнешь в глубокой, зимой - из-за снега, просто не проедешь.
Ещё и река разольётся, как в прошлый раз.
Мне одного раза хватило, больше не повторял и боялся попасть в подобную ситуацию ещё раз. Но стало унылее, да.
Пескоструй, краска может плохо встать, если не зачистишь. В треде были несколько людей с перекрашеными велами, вроде довольны, может расскажут.
Зачищать старую краску они заколебались, но всё-таки сделали. А пескостройкой ты можешь где-нибудь по-быстрому это сделать.
Я поверх старой краски наложил, пиздец как заебался счищать. Поэтому и ебанул сразу поверх. Сначала слой черной, потом передумал и белой ебанул. Белая начала пузыриться, я черной ебанул. Черная начала пузыриться, я слегка подзачистил и опять черной ебанул. Потом вскрыл лаком. Короче вот считай 4 слоя краски, один грунта и один лака, но краска все равно слезает в местах высокой подвижности. Там где ось садится колесом на велосипед например или тормозные колодки где садятся короче там, где на краску осущствляется трение.
ВАЖНО соблюдать температурный режим, чтобы краска не вспузырилась, чтобы села нормально. Почитай гайдов, чтобы не было подтеков.
Если будешь счищать старую краску - заебешься счищать мелкой зернистой шкуркой, но она не оставляет царапин. Поэтому еще многие не счищают старую краску, чтобы он коцаным после зашкуривания не выглядел. Почитай гайдов, как с балончика праильно наносить краску. Я сейчас дождусь тепла и перекрашу по новой, зашкурив. Но ты должен учитывать правильный температурный режим, красить в помещениях, где мало пыли, нет лишних пуков и звуков.
В мотоциклетном гоняет.
> верхнюю рамку
Зачем этот всратый наболдажник нужен? Помню в том году хотел норку взять, а как глянул ирл на эту криво присваренную хуйню на раме, так и передумал.
Потому что на 1х11 ничего не слетает, система для людей. Лучшее, что придумано.
Нерроувайд не нужна.
Мне на 2х10 всё приятно. Никаких успокоителей не нужно, диапазона хватает.
>Потому что на 1х11 ничего не слетает, система для людей. Лучшее, что придумано.
>Нерроувайд не нужна.
Дебил какой-то.
Это-то понятно, но у меня целёхонький. Только цвет хочу сменить.
в 80x старт-шоссе стоил 125 - как газовый мопед. ЗП 125 - старший техник/инженер без категории.
ЗП станочника-сдельшика от 200, начальника цеха/отдела ~250
Эффективность переднего тормоза выше, чем заднего. Но можно и одинаковые ставить. Также вилку поменять вроде как проще, чем раму, если ты согнёшь свою вилку слишком мощным тормозом.
то есть, грубо говоря, старт-шоссе стоил тыс 30-40 на наши деньги, как зарплата среднего работяги в миллионнике
чет покатался на лесопеде друга, у него 170 - как на олимпике, лол. ощущение, что едешь на детском лясике
нагрузки впереди больше при торможении
джинсы фирменные стольник стоили
Правильнее сказать "наименее хуевый".
Второй, т.к. рама - алюминий, а не сталь, как у первого.
Тоже хочу, но пока некуда ездить, да и хранить негде.
Покупать машину или мотоцикл по цене обычного велосипеда? По-моему это тебе надо оправдываться...
>фикс
Это очередная модная хуйня уровня фэтов? Зачем тебе фикс? Какой в нем смысл? Или ты думаешь, что ты заплатишь меньше? Или ехать удобнее?
Зато у друга со временем начнут скрипеть только шатуны, а у тебя ещё и коленки.
Стоит дешевле. Всего одна скорость. Весит меньше. У меня скорее стоит вопрос где кататься, а не на чем. Я может и шоссер куплю. Я катался уже по битце, но жопой наехал на кочку и потом жопа сильно болела продолжительное время. Поэтому и думаю, снова покупать какой-нибудь мтб или что-нибудь другое. Просто я незнаю насколько приятно кататься по дорогам общего пользования в городе. По тротуарам ездить мне что-то не очень хочется.
Если с турнкеем, то хуйню купил, если с моушн контролем, то норм, но лучше бы взял какую-нибудь вилку с алюмииевыми ногами.
Моушен контрол рл. За алюм ноги доплачивать бы пришлось минимум 3-5 тысяч, поэтому решил сэкономить. Гонку я все равно не собираю.
Да чё уж там, сразу эпик.
Давайте повангуем. Есть убитая сантурка 100мм 26", от оси до верха короны 470 мм. Есть одна ригидная java с али, 420 и 470 мм для 26 и 29" соответственно. Какую длину взять, если сэг пружинной составляет около 2 см, а езда предполагается туринговая
> Просто я незнаю насколько приятно кататься по дорогам общего пользования в городе
Это просто лютый ад, каждая сука не хочет тебя пропускать, хотя обязана, все норовят тебя сдвинуть в бок или на асфальт, нужно перестраиваться в третий ряд, чтобы проехать прямо, потому что два первых ряда едут направо, а перехода нет.
Это ужасно. Но столько адреналина. Встаёшь посреди дороги, тебе сигналят, а тебе похер. У меня вообще были проблемы со срывами в жизни, а когда на велике мне сигналят, мне настолько похер.
В общем не стоит, если ты не полный мудак. В рашке кататься по дорогам слишком опасно.
> , если с моушн контролем, то норм
Это ты тот нищенка с самым дешевым рл, который не знает, в чём преимущества самого дешёвого рл перед тк, но всегда выпендривается?
Купил за три, ахуенна. Только на большую переднюю звезду не переключает, но, думаю, пофиксить можно.
Я дошел до извращений, исключительных. Как думаете, стоит ли смазывать пром -подшипники, если они крутятся норм, но как-то неприятно шумят в руках, вибрациями. Я еще и крышечки помял слегка, в результате извращений, исключительных опять же. Могу потом рассказать если станет интересно.
Проблема в том, что я купил новую ось, но эти пром-подшипники слишком маленькие для втулки, придется использовать старые. Лучше купить новые пром-подшипники? Они специальные велосипедные или поуй?
>За алюм ноги доплачивать бы пришлось
Какое-нибудь маниту, или эпикон стоит так же, как твой горшок, а может и дешевле.
Нет, у меня из мягких вилок сейчас только дюролюкс остался, но было много всякого.
И я знаю в чём преимущества мк перед тк, так что проследуй нахуй.
Вообще я бы посоветовал послушаться анона выше и отнести в мастерскую. Дешевле выйдет и меньше мороки.
Нет, обычные подшипники, только не слишком херовые бери, не абек-3 какой-нибудь (вроде как допуска при изготовлении).
Смазывать их не надо, хотя я на лонгборде смазал и мне похер.
я последний месяц так ебусь с великом. А представь встану где-то в 200 км от дома, а чинить не умею. И что делать придется?
> А представь встану где-то в 200 км от дома, а чинить не умею. И что делать придется?
На этот случай я таскаю тысячу сто рублей и смартфон на такси-маршрутки.
А я смазал графиткой. Ненагруженный узел. Стало крутиться хуже и с характерным потрескиванием.
Но мне похер, ведь это лонгборд.
Ты о чём?
Запчасти на маниту так же легко купить, как и на горшок.
На сантур сложнее, но есть их официальный магазин.
Заготовь ещё ниппели, а то они часто слизываются, хз почему.
Маниту дороже стоит на косаря 3. Но в целом я к роксу привык, у меня ревелатион сейчас на 2х подвес. Поэтому Они как то роднее, а друг себе как раз маниту взял, можно будет взять потестить поменяться. А так Выбор стоял между сильвером и голдом, но так как мне нужно для туринга - решил сэкономить.
Сантуровскую хуйню брать не хочу, может там и норм. Но ну их нахуй, слишком у них всратый нищесегмент, да и в демпферы нормальные не умеют.
Ну тебя должна волновать только длина штока, но стандартная для твоего колеса длина амортизацоинной вилки - сэг вроде как.
> сантур
> в демпферы нормальные не умеют.
Поясни. У них есть как нищая неразборная хуйня, так и нормальные демпферы.
Рокшок. Как видишь, сантур тут не любят, а к рокшоку претензия одна - почему вы сантур и маниту забываете?
Рокс выше полтора, фокс 30-50, рокс 15-30. До 15 похуй. Плюс пара охуенных вилок от маниту и марзочи, но не все. Сантур рулит только у даунов нищюков, которым воротит пердак от бренда.
Выше 50*
https://youtu.be/dHDFMlNSpzE
> тк демпфер
> который можно разобрать в отличие от картриджа
Ну да, обсуждали это видео года два назад что ли, или год назад.
А при равной цене ты бы что выбрал? Рокшоксы проигрывают не по всем пунктам, а только в цене. Вон выше в треде я отписывался что выбираю между новым Ауроном и подержанным Пайком. И что ты думаешь я не раздумывая заказал буквально пару дней назад, когда цена нового Пайка со скидкой опустилась ровненько до уровня Аурона?
> А при равной цене ты бы что выбрал?
?
На видео вилки как раз при равной цене, и рш менее качественные.
Турнепс, плиз.
> обсуждали
И к чему пришли? Что на видео ВРЕТИ и на самом деле тк собраны не из говна из палок с люфтами и выходят из строя чаще, чем у сантуров?
Вбросили видео, где невоздушная вилка рокшокс сравнивается не на теории, а на синтетических тестах с воздушными сантурами.
Так вот я и не понимаю, как можно сравнивать вилки по цене, когда нужно сравнивать цену у вилок в одной категории. Рокшокс дороже и лучше. Логично же. Если сравнивать какая вилка лучше за определенную сумму, то Сантур выиграет, да. А у Фоксы в этом ценовом сегменте вообще, вилок нет. И что, он хуже от этого? Это как Мерседес в Фордом Фокусом сравнивать.
Бротиш, ничего личного, но у тебя проблемы с базовой логикой. По твоим словам рш дороже и лучше, ок, берём вилку сантур по той же более высокой цене и выходит, что сантур лучше. Но "дороже и лучше", ок, берём ещё выше и ситуация повторяется.
>>41400
А есть синтетические тесты вилок в одной ценовой категории? Износостойкость не проверяли, надо понимать? Ну неудивительно, что там проверять в пластиковом дырявым патроне тк.
Доставал, разбирал, обслуживал.
Что дальше? У меня в руках и при работе ничего не сломалось. Может это из твоего носа сопли вытекли, так утрись.
Да ясно уже все с тобой, элитарий. Тебе рш явно в лицо ссут пластмассовым демпфером в вилка за 30к, хотя сам демпфер в рознице стоит 2к и является самым худшим и самым дешёвым из существующих на рынке. Достань любой из сантура, посмотри на конструкцию из алюминия, там все видно в первые пять секунд. Хотя может гуманитарию ничего и не видно.
> в вилка за 30к
Что?
> в рознице стоит 2к и является самым худшим и самым дешёвым
Постой, сколько там картридж из сантура запасной стоит?
Высота сантурки - сэг =450 мм
Размер ближе к 470 мм, на 420 получится слишком сильная просадка геометрии,а я люблю повыше сидеть
Окей, поставлю плюсик в подобную логику для следующей выдачи.
>картридж
Только на самых нищих вилках, вроде хср и эпиксона (не эпикона).
А речь-то не о них.
Ну тут сошлись во мнении, что сталь предпочтительнее.
Как на самом деле - хз, статистику по истираемости магния/алю/стали было бы интересно посмотреть.
>вес или прочность
Оба эти утверждения про алюминиевые ноги, ведь стальные легче погнуть из-за того, что у них гораздо тоньше толщина стенки.
Да ты бы и вокруг клумбы в дерево впечатался.
Вообще можно попробовать вагновать по моосу, но неблагодарное это дело. У вилок вообще есть покрытие кроме самого металла, да и я не уверен, что облегчают ноги, а не штаны.
Алюминий - 2,75
Барий - 1,25
Бериллий - 5,5
Ванадий - 4,5
Висмут - 2,25
Вольфрам - 6,0
Галлий - 1,5
Гафний - 4,0
Железо - 4,0
Золото - 2,5
Индий - 1,2
Иридий - 5,0
Иттрий - 2,59
Кадмий - 2,0
Калий - 0,4
Кобальт - 3,75
Лантан - 2,5
Литий - 0,6
Магний - 2,5
Марганец - 4,0
Медь - 3,0
Молибден - 4,5
Натрий - 0,5
Никель - 4,0
Ниобий - 4,75
Олово - 1,5
Осмий - 5,5
Палладий - 3,75
Платина - 3,5
Рений - 5,5
Родий - 4,5
Ртуть (твердая) - 1,5
Рубидий - 0,3
Рутений - 5,0
Свинец - 1,5
Серебро - 2,5
Скандий - 3,17
Стронций - 1,5
Сурьма - 3,0
Таллий - 1,2
Тантал - 5,0
Технеций - 5,0
Титан - 4,5
Торий - 3,0
Хром - 5,0
Цезий - 0,2
Цинк - 2,5
Цирконий - 3,75
Вообще можно попробовать вагновать по моосу, но неблагодарное это дело. У вилок вообще есть покрытие кроме самого металла, да и я не уверен, что облегчают ноги, а не штаны.
Алюминий - 2,75
Барий - 1,25
Бериллий - 5,5
Ванадий - 4,5
Висмут - 2,25
Вольфрам - 6,0
Галлий - 1,5
Гафний - 4,0
Железо - 4,0
Золото - 2,5
Индий - 1,2
Иридий - 5,0
Иттрий - 2,59
Кадмий - 2,0
Калий - 0,4
Кобальт - 3,75
Лантан - 2,5
Литий - 0,6
Магний - 2,5
Марганец - 4,0
Медь - 3,0
Молибден - 4,5
Натрий - 0,5
Никель - 4,0
Ниобий - 4,75
Олово - 1,5
Осмий - 5,5
Палладий - 3,75
Платина - 3,5
Рений - 5,5
Родий - 4,5
Ртуть (твердая) - 1,5
Рубидий - 0,3
Рутений - 5,0
Свинец - 1,5
Серебро - 2,5
Скандий - 3,17
Стронций - 1,5
Сурьма - 3,0
Таллий - 1,2
Тантал - 5,0
Технеций - 5,0
Титан - 4,5
Торий - 3,0
Хром - 5,0
Цезий - 0,2
Цинк - 2,5
Цирконий - 3,75
Для регидов - карбон.
Купил новую ось, под промподшипники..
Эта курва ограничена по середине, ровно, то есть ее "плечи" одинаковой длины. И ось не под эксцентрик.
Проблема в том, что когда я накручиваю трещотку, оси не хватает, чтобы прикрутить ее к раме, к перу. Отсюда ВОПРОС: что делать?
Возможно ли вкрутить винт в гайку, "нарастить", таким образом, чтобы этот нарост удлинил ось и я смог прикрутить ось к раме, таким образом?
Мсье знает толк, да. Это ось-кун.
У меня для тебя одна ссылка: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=97974;menu=1000,2,98;pgc[6616][6618]=1;pgc[8836][8837]=1;orderby=2
Перестань ты уже ебать это поделие свое, кури нормальную нищевтулку на шарах. За несколько сотен тебе её ещё и заспицуют. Заодно на кассету перейдешь, всяко лучше, чем трещотка.
Вот моя ось. На втором фото ось, я собираюсь отпилить завтра кусочек этой оси и вставить в гайку, которая будет как на третьем пике удлинять ось. Чтобы я мог ее скрепить с рамой.
Блееее, ща придется разбираться с разницей между трещоткой, кассетой, втулками, фирмами, спицами, длиной и диаметром.
В каком магазине с доставкой лучше купить? ВОобще в каком магазине лучше брать оборудование, запчасти, чтобы не объебаться? У меня в мухосрани маленькие два магазина, которые оверпрайсают в 2-2.5 раза. Я уже пиздец с ними по ценам объебался. Потратил тыщи две, которые мог угрохать на ту же втулку.
Триал, вигл, чайник.
Втулку можешь купить старую добрую новатековскую с али, если тебе хочется промов.
Промы? Триал и вигл, чайник? Я очень хочу понимать, знать, что вы знаете о вилках и втулках, о разнице в фирмах, в моделях, но не знаю как вкатиться, с какой стороны подойти и что читать.
Если мое тело весит под 80 кг, а с рюкзаком 85-88 кг, нищевтулка выдержит? Можешь мне подсказать пожалуйста, какую втулку купить качественную?
trial-sport
wiggle
chainreactioncycles
Промышленные подшипники. В смысле те же самые, что у тебя, но строение втулки другое. Как бы тебе предложили втулки на насыпных подшипниках с байк дискаунта, но с доставкой выйдет как новые новатеки на промах, хотя кому как заходит.
Деор выдержит.
Я бы на твоём месте сделал следующее:
1. Купил втулку, ссылку на которую я тебе дал выше;
2. Купил вот эту кассету https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=120953;menu=1000,2,82;pgc[62]=214;orderby=2
3. Отнес это все в мастерскую, где тебе переспицуют колесо (не знаю, сколько стоит, делаю сам, но должно быть дёшево) и поставят кассету.
Все. Цепь можешь свою оставить, но лучше новую купить. Но если жалко 500р или сколько там, то не надо. И ты забудешь о заднем колесе на год матрасничанья, а через год нужно только будет раскрутить, почистить, набить смазки, закрутить. При рекреационном катании и своевременном уходе эта втулка и всю жизнь может проходить.
Если будет покупать втулку, то убедись, что ее ширина соответствует расстоянию между перьями твоей рамы (у тебя 130 или 135 мм).
https://ru.aliexpress.com/item/NOVATEC-32-hole-aluminum-alloy-light-weight-bearing-100-130-mm-road-bicycle-hubs/32828021185.html
Или же ты можешь перейти на тёмную сторону силы.
Купил новую цепь для 8 скоростей, сказали, что для 7 она тоже подойдет. Цепь "KMC" Z-72, 114 зв.
Тебя не наебали, все правильно сказали.
Если что, иногда цепь нужно укорачивать, если она сильно провисает. Для этого надо купить выжимку цепи. Она от 300 до полутора штук стоит, смотря какая.
Надеюсь триал выкатит платиновый аутлип спорт и мы просто будем отсылать всех ньюфагов покупать его.
А сейчас куда отсылаете? Это надо задачу указать для велосипеда? Для циклокросса что лучше купить, на нем ведь и по городу можно будет ездить комфортно?
Это логика из разряда - Если он неубиваем в лесу и в горах, для города сойдет тем более.
Не, просто б\у надо покупать самому что-то зная, поэтому советовать покупать конкретный б\у, тем более уровня агрессора - ну так себе.
God tier.
Manitou
Так же. Всё зависит от протектора.
Стоит ли покупать с АЛИ, если придет говно и со временем окажется, что оно не работает как надо? Типо подделка..
Не знаю, посмотри, откуда тебе дешевле доставят. Я просто живу здесь, поэтому мне удобно на bike24, bike-components, bike-discount закупаться.
Алсо чекни в местной мастерской, за сколько тебе все сделают, если пойдешь по этому пути. Может, свой вариант предложат подешевле.
Не покупай подделки, покупай оригинальные новатеки.
> Насколько сильно я рискую?
Если напортачишь со спицами будешь ловить проколы с внутренней стороны обода.
Сейчас же ставят только моушн контроль на реконах вроде бы.
колхозник, не умеющий в экип
В смысле работать будут не все звёды. Что не так уж плохо, достаточно поменять лишь манетку.
Да он просто работает так себе, но работать как умеет, будет.
Просто недостаточно хороший переклюк, ничего страшного.
Да, можно настроить. Не сложно, если понимаешь, что делаешь. Я первый год не понимал. Да и потом тоже.
Нормально бы кто объяснил, было бы проще. А на хт уже была понятная конструкция, так что никаких проблем не было. Если объяснят - настроишь.
Цитата - "Выбрать Зубцы 11-30t; 11-32t; 11-34t"
Подшлемник флисовый. Плюс я ещё и бордогосподин, у меня есть бордический шлем.
5-46t бери.
КЕК
Количество зубов на самой мелкой и самой большой звездочках в кассете (или трещотке).
Зимой в ушанке катаюсь вместо шлема, если совсем холодно. Если не очень, то флисовый бафф на башку.
Не катастрофично. К тому же на нисших компонентах для этого есть люфт ролика.
>>41530
Ну вот к сожалению, я катаю без шлема.
А вообще, есть "подшлемник".
Можно извратиться и взять из других видов спорта:
https://www.decathlon.ru/flisovyj-podshlemnik-vzr-_e1-id_8278077.html
https://www.decathlon.ru/podshlemnik-det-_e3-id_8318528.html
Ну или велосипедный.
> всратые
Мамка считала, что акне само пройдет.
Не прошло.
> унтерменьши
А вот это не так, тут большинство 175+, многие 180+, сгоняющие или согнавшие пузо.
Очевидно, что не все, и нет прямой взаимосвязи.
Чиполлини дважды запостился.
У меня на ГТ обосранч элит 29 скорость слишком легко идет, 30-я - слишком туго (Sunrace CS-MS1 11-36T). А на безветрии по ровняку и 30-й, максималки, мало.
Подскажите, дауну, на какую кассету менять, чтобы заебца было?
другой мимонюфак, городо-парковый матрас
Мог бы топить быстрее, очевидно же, без напряга в ногах.
У тебя дислексия что ли? Какие звёзды спереди, нормално проблему опиши, на каких забалтываешься, на каких кирпичи высераешь.
Кинь ссылку на свой вел. Ты несёшь странные вещи.
Не вижу чисел зубцов в интернете, к сожалению.
Если не топишь на 36 звезде никогда, можешь себе околошоссейные на 11х26 или 11х32 поставить вместо 36.
У меня между задней 11 и задней 13 нет никакого желания 12 поставить, там и так меньше 20% разницы в коэффициенте.
Но если тебе нужно - ставь более плотную кассету.
>Подскажите, дауну, на какую кассету менять, чтобы заебца было?
Иправда даун...
Тебе надо с системой учиться управляться.
Ну и звёзды подбирать, на системе
Ох как тут народ таким такие вопросы не любит. Говном сразу обкидывает. "Как ты посмел тут упомянуть про машину."
Они тут дрочат на трескающийся карбоний, вилки-втулки-хуилки, которые перебирать все время нужно, а то вдруг их дождиком намочило. На дубовые кривые бруксы из кожи с местного говяжьего базара.
Забыли они что велик должен быть надежным и бюджетным средство передвижения. (в разумных пределах, на гнилом говне ездить не призываю) Вкладывать сотни тысяч, чтоб его все время перебирать - долбоебизм.
Должны быть два велосипеда - для гонок и тренировочный для всего остального.
У меня дед раз в год перебирал свои велосипеды. Охуенно ехали. Жаль, что проебались после его смерти, там 1 очень интересный был, с трофейным немецким седлом.
Это норм или его перетянули? Сам перескок цепи срабатывает нормально.
И еще второй вопрос.
У меня ход рычагов гидра тормозов различный. То есть чтоб зажать колодки на переднем тормозе нужно надавить на рычаг на треть меньшее расстояние чем на задний.
это норм? Или в сервисе криво настроили. Они говорят, что это норм, типо путь гидро линии меньше и не будет одинаково.
Это нормально для нище компонентов.
> прям щелкает так что пальцу больно.
Работа манетки не зависит от настройки переключателя, тебя просто рассосало.
Херню творишь, серьёзно одумайся. Даже косая ось будет надёжней такого соединения.
А от чего она по твоему зависит, там же трос натянут.
Реально чуть нажимаешь на уменьшение и она тут же щелкает и бьет в палец. До подстройки на сервисе такого не было.
Т.е. эта хуйня регулируется только звездами на системе? Прост у меня в кассете эти две звезды подточились, так что один хуй кассету менять.
Блядь, анон! Как можно обосраться так жидко во второй раз??? Ты что, блядь, не мог взять с собой старую ось, пиздуя в магазин? И это в условиях ограниченного бюджета, сам же писал. Хуйня это твоя конструкция получится. Думай дальше. А если решишь всё же купить новую втулку, смотри не обосрись с новым переклюком и манеткой, и ОЛДом втулки, кстати. У тебя ограниченный доступ в гугл или тебе анус красным перцем намазали, и сказали, что пока не сделаешь вел, воды чтоб смыть не дадут?
ВЗЯЛ! А потом оказалось, что эта ось с одинаково-длинными плечиками, сейчас пойду покупать третью ось. Если не найду - возьму втулку и кассету, только кассеты шимано HG 41 и втулки Деоре 610 там на вряд ли будет. На чейне нет ни втулок ни кассеты на 7 скоростей, только на 8. А у меня переклюк на 7, новый, только-только купил :(
Положи рядом старую и новую оси, на новой раскрути контргайку и выстави как на старой. Одно плечо уменьшится, второе, соответственно, увеличится.
Подожди. Сука, по перед батькi в пекло лезешь. Есть кассеты 7 звёзд, но на 8-10ск барабане нужно юзать проставки, как это правильно делать, я не ебу, не сталкивался. ЧТо за переклюк? ЧТо за манетка?
Вот здесь поищи и ради котодевочек, не спеши, блядь, что-либо покупать.
https://www.kant.ru/
Вот даже сейчас вынь обе оси, положи рядом одна под другой и сфоткай, а я покажу, что и куда крутить
> А от чего она по твоему зависит, там же трос натянут.
Сука какой же ты мудак. Тросик ему натянули на голову туже, чем раньше. Я хренею.
Манетку снял с атланта старую снял, потому что моя развалилась и отказывается работать.
Переклюк SHIMANO" RD-TX300 болт 6/7 ск "ТORNEY" NEW MODEL.
Собираюсь брать вот этих няшек
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=120953;backlink=9||1000,2,82||||||||||
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=97974;backlink=9||1000,2,82||||||||||
Надо только найти их вместе в одном магазине, вчера чекал магазины из шапки треда, в одном нашел, но сегодня продолжу искать.
Думаю сейчас пойти в наш местный веломагаз и взять там заднюю втулку и кассету, какие посоветует мастер, потому что ебал я в рот ждать две недели и обосраться с размерами, плюс тратить больше, чем у меня есть.
Сейчас смотрю твой магазин :3
> SHIMANO" RD-TX300 болт 6/7
Ты уже из-за спешки рублей 800 слил и не угомонишься. Если повезёт, конечно, то в магазине окажется кассета на 7ск и недорогая втулка. Не спеши покупать, обдумай варики, что практичней будет и т.п.
https://www.kant.ru/catalog/bike-accessories/transmission/716116/
Ну епта. Для нюфагов тред, а такую еботу объяснить не могут.
Совсем плохо слил? Я совсем в них не разбираюсь, не думаю, что смогу обдумать и купить практично. Матчасти не знаю. Если мужик переклюк этот продал может сможет под него и кассетку и втулку подобрать.
Нахуй втулку и кассеты, там все идет от 8 скоростей и выше. А у меня сраный переклюк на 7. Получается я просто ось куплю и поебать.
Втулка QUANDO задняя 32 отв, чёрная, под трещетку 6-7 скор, алюм., с эксцент
Это слив денег? Единственное в моем магазине под 7 скоростей из втулок.
Я тебе ссылку нахуя кинул на 7ск кассету, да и до этого те кидали на забугорный магаз. Просто со втулкой на кассете меньше шанс погнуть ебучую ось. Конечно, есть колхозный способ запилить в трещотку дополнительный пром, чтоб нагузку чуток распределить, но это меры временные, до апгрейда. Как уже писали раньше, в идеале перейти хотя бы на 9ск трансмиссию, просто из-за качества компонентов. Но расходники на это говно ещё дороже.
Кстати, поищи всякое говно на авите, мб чо по дешману найдёшь.
Работа монетки действительно не зависит от натяжения. Она может либо туго переключаться, либо наоборот свободно, но бить на возврате из-за тросика - это полная хуйня.
Имеется бюджет в 10-12к, в основном городская местность.
Вообще не знаю, что покупать и как покупать, почитал гайд, ничего для себя и не вычленил важного.
Ничего не покупай, возьми весной-летом в прокате попрбовать разные типы велов, на следующий год накопишь.
Тут считают если считают если вел стоит меньше пол миллиона - то это не вел. Не обращай внимания на этих мудаков.
Зайди в ветку "Нищевелов тред". Там народ адекватнее.
Тебе много чего подойдет. Более бюджетные марки, а не Cube всякие с говно обвесом за 50 кусков.
Kellys, Merrida или наши Stells navigator посмотри.
Лучше всего без переднего амортизатора. За такую цену - он будет хреновый. И сейчас весна - много кто продает хорошие БУ на авито например.
Так вопрос мой был какого хера она стреляет и как исправить, а не в претензии к тросу.
А ты чё борзый, щас по жопе получишь.
Такая хуйня при переключении возникает когда тросик подводят к переднему переключатель не с той стороны (внутренней/внешней). Манетка становиться туже и "отстреливает". Казалось бы, с виду все ок, но на это стоит обратить внимание - попробуй перекинуть тросик на другую сторону переключателя.
вообще я ждал ответа:
Это норм или нет такая работа.
Она не настраивается или подкрути там-то или ослабь то.
Совсем тупой что ли? Проблема не в том что мне "больно пальчику", а в том что механизм работает плохо.
Чому то проиграл
Спасибо за ответ, мне знакомый предложил вот этот https://www.velostrana.ru/trek/820/
Как он, сойдёт на первое время?
Если честно, тут плохо примерно всё. За те же деньги на барахолках можно найти что-то люминевое и возможно даже на подливии. С некоторым шансом - на ригидке вместо макета.
Ну во-первых, не забудь проставки для гидры.
Во-вторых, снимай колёса, засрёшь всё.
Есть ещё сумка для велосипеда. Найдёшь где-нибудь в ашанах-декатлонах.
Ни у кого проблем не случается, но именно у тебя она случится - так что твоя тачка будет и твоей веломастерской, сам поймёшь, что надо с собой носить.
И твоим медпунктом. Так что можешь взять мазь для спины.
Всё остальное - индивидуально.
Подводных я особо не вижу, знакомый катался по европке с велом (с кучей свободного бабла на траты), пережил как-то.
>Ну во-первых, не забудь проставки для гидры.
Ну я как бы не планировал снимать переднее колесо - слишком геморно. Правда я пока без авто (в процессе выбора) поэтому не могу прикинуть, влезет или нет - может переднее сиденье еще придется складывать, чтобы вел влез.
>Во-вторых, снимай колёса, засрёшь всё.
>Есть ещё сумка для велосипеда
Ну вот) Можно просто слегка протереть тряпкой и закинуть в чехол и все - ничего не засрется.
>Ни у кого проблем не случается, но именно у тебя она случится - так что твоя тачка будет и твоей веломастерской, сам поймёшь, что надо с собой носить.
>И твоим медпунктом. Так что можешь взять мазь для спины.
Имеешь в виду, что хуево спать в авто, даже если сложить все спинки? В голове крутится вариант с палаткой, но там много подводных: гемор со снятием и установкой каждое утро и вечер, есть вероятность, что доебется быдло или животные (собаки, медведи и т.п.), дерево может упасть или снести ветром. Тут хз, пока не знаю, как быть и что делать. Все равно все нюансы не предусмотришь, можно где-то проебаться очень жестко.
> не планировал снимать переднее колесо
Планируй, скорее всего придётся, может и оба.
> слегка протереть
Это так не работает.
> и закинуть в чехол
А эта штука у некоторых рвётся. Так что чем раньше купишь, тем раньше оценишь, влезет у тебя он вообще или нет.
> что хуево спать в авто, даже если сложить все спинки
Я имею ввиду, что даже на матраце я сплю и у меня прихватила спина - всё, я выбыл. Из-за чего прихватила - хер знает. До этого спал на полу - ничего. А авто это не диван и не матрац.
> крутится вариант с палаткой
Знакомые когда ехали, предпочитали ночевать в машине, а в палатке - только если места совсем нет.
>Планируй, скорее всего придётся, может и оба.
Заебусь я каждый день это делать. Нахер такой отдых...
>Я имею ввиду, что даже на матраце я сплю и у меня прихватила спина - всё, я выбыл. Из-за чего прихватила - хер знает. До этого спал на полу - ничего. А авто это не диван и не матрац.
Я думал взять с собой небольшой матрас (как в поездах).
>Знакомые когда ехали, предпочитали ночевать в машине, а в палатке - только если места совсем нет.
Благодарю за советы, но ты меня еще больше запутал. Можно конечно раскошелиться на номер в отеле или сьемную хату у частника, но это дополнительные расходы, и немалые кстати. Плюс будешь к этой хате привязан. Каороче, хер знает, что делать. Мож каблук какой взять типа VW Caddy?
Если выберешь что-нибудь типа ШЕви Тахо или ФВ Каравелла с длинной базой, то влезет
Слишком дорого. Не потяну по деньгам.
Да. Хочу вел для дерта. С комплектующими немного лучше тех, что ставят на совсем начальные стоковые дертовые велы.
Купи уже готовый, деревшле выйдет.
Ясно. Иди изучай мануалы.
рама P3
вилка Pike dj
Обода Inferno или Fann Fantom
Втулки Hope
Тормоз Hope
Система Сейнт.
Остальное похуй.
Тогда:
рама Старк Шутер
вилка Марзочи Монстр
Обода Дабл Вайд
Втулки Ксениум
Тормоз bb7
Система Хасефельт.
Остальное похуй.
Кантрийная и 24x3.0 не влезет.
>>41715
Рама Октан Циркус или Войд
Вилка любая под ось не больше 100 мм, при желании согнать какой-нибудь сектор или ревел можно
Обода Инферно или Алекс ФР30, Фантом годно конечно, но это уже по-богатому
Втулки любые на промах, главное, чтоб передняя под ось
А выбор задней будет зависеть от системы.
Если система быть мтб: деор или зии, - то надо искать втулку на болтах. Если шатуны бмх с маленькой звездой, то втулка на драйвере.
Тормоз похуй, можно хоп, можно бб5
Педали Одиссей Твистед
МТБ-системы в принципе не идеальны для дерта, потому что быстрее сломаются от падения велосипеда на бок, так что до пизды.
Стоп, так дёрт уже не мтб, что ли? Вот это новости.
А вообще у меня есть хитрый план:
1. Смотрим байкчеки с крутых слоупстайловых контестов.
2. Продаём почку.
3. На вырученные деньги обвешиваем любимый хардтейл железом с двухподвесов из п.1.
4. ?????
5. Продолжаем сосать хуи, потому что на железо денег с продажи почки хватило, а на кататься - нет.
А давай вместе подумаем. МТБ - это mountain bike, вел для езды в горах. КК для езды вверх, дх для езды вниз. Ездит ли дерт по горам? Нет он скатывается с разгонки и вылетает на сиськах. То же самое со стритом, тут уже в названии говорится, где на нем катать.
К чему остальной высер - непонятно, деор - дешевые шатуны, зии тоже, это по сути раздутые деоры.
>зии тоже, это по сути раздутые деоры.
Так. Только их винтом не скручивает после первого плоскача.
А стрит и дерт - это МТБ, так уж сложилось.
Хм. В этом смысле, конечно, логично. Однако тогда 80% имеющихся в Москве дыхашных великов горными не являются, азаза.
С другой стороны: тот же XCO катают и во вполне равнинной местности, была бы специально выкопанная трасса. XCE (я в курсе, что это страшная унылейшая говнина, но волшебное слово "кросс-кантри"-то в названии есть!) вообще городской. Перестаёт ли Шуртеровский спарк от всего этого быть МТБ?
И, кстати, чуть более серьёзный вопрос: нынешние дёртовые велы (речь опять же о хардтейлах, СС-подвесы, как я понимаю, всё же выкидыши именно больших фрирайдных байков) - если говорить о конструкции, не касаясь собственно мест, где на них катают - выросли из БМХ или таки из МТБ?
Ну хорошо, нахуй деоры.
Стрит и дерт просто используют многие компоненты мтб. При этом стрит отходит от этого все дальше: хромолевый руль, жесткая вилка, шатуны и втулки от бмх.
Сам дерт пошел от бмх. А дертовые велосипеды таки из мтб растут. Дертовые пошли от всех этих чугунных хардтейлов, на которые ставили двухкоронки. А стритовые начали расти из дертовых, раньше стрит пытались на Giant STP катать и на подобном. Есть старый фильм про это все, забыл, как называются, там чуваки адово ебошат пролетки на старых каракатицах.
>речь опять же о хардтейлах, СС-подвесы, как я понимаю, всё же выкидыши именно больших фрирайдных байков
Нет. СС-подвесы повторяют дертовую гео. По сути дертовый байк с амортом для жестких приземлений.
Лол, если у тебя безрезьбовая рулевая, то вариантов три: поставить колец под руль, однако вынос должен на штоке не менее чем на 60% насажен, потом можно поставить руль или вынос с большим подъемом. Или воткнуть удлинитель штока вилки.
Сфоткай и покежь, че у тебя там.
Да в меня камеры нет никакой даже в телефоне. Ну да наверно безрезбовая - у меня вроде бы там уже 2 кольца тогда стоят. А как вытщить руль то чтобы кольца поставить? Просто стучать по нему?
А тоесть сам этот шток я своими силами не вытщу - понят тогда - мне тогда не вариант - уже два кольца там стоят под вынососом - будет на кончике держаться.
Соль в том, что я вообще не разбираюсь, но и говно конкретное покупать не хочу. :с
Но энивей спасибо!
Бля я дибил теперь я все понял.
Если это было бы нужно нормальным людям, такие недовыносы ставили на велосипеды в стоке. Что-то не видел ни на одном такого.
Ну это уже совсем толстые мантры.
>если это было бы нужно нормальным людям, разные покрышки на переднее и заднее колеса ставили бы на велосипеды в стоке
Так делать тоже никакого смысла не имеет, если есть возможность купить две одинаковых покрышки.
Ты вытекаешь из треда.
Если вдруг ещё кто поможет, буду благодарен.
Есть один велосипед.
http://forwardvelo.ru/products/velo/flare-1-0-2015
Писал в нищевеловом треде, как-то и не помогли, надеюсь на вашу помощь.
Новый java 26/29 "дюймов горный велосипед полный углеродного волокна велосипед передней вилки Дисковый Тормоз MTB 26er 29er 28.6 мм 1 -1/8 "трубки Бесплатная доставка
http://s.aliexpress.com/NzABvemQ?fromSns=Copy to Clipboard
(from AliExpress Android)
470мм-кун
У меня кантилеверные тормоза. Я хочу поменять их на мини вибрейки.
Нашел Tektro RX1 Mini. Годные ли они или лучше взять с али Tektro 926al, которые в 2 раза дороже?
Подскажи мне с этим пожалуйста.
Не стоит брать 2х подвес, написано же в рекомендациях. Любой велосипед без заднего амортизатора будет лучше.
Это пиздец, а не вел.
Ничего ты не должен был сделать резьбе. Ещё раз проверь по самой резьбе, в какую сторону ты там крутишь (судя по резьбе и правда по часовой), смазать и крутить.
Попытался со своего свинтить педаль, но она совсем встала, залью вдшкой теперь на будущее. Да, по часовой.
>>41852
Прочисти всё. Резьба скорее слижется.
Метчик если что, стоит до 300 рублей, я им восстанавливал резьбу для флягодержателей и прочих вещей.
Пройдись метчиком, как советовал анон выше. Но это временный результат, резьба там уже никакая.
Можно рассверлить отверстие и туда запрессовать втулку, но это уже решение другого уровня.
Я когда резьбу запорол, пользовался припоем HTS-2000, только резьбу нужно сначала отверстие рассверлить, чтобы он внутрь как следует растекся, но все равно придется уже в припое сверлить отверстие по-новой и нарезать резьбу. Короче, такое себе решение.
Так что готовься в скором времени менять деталь.
Да вроде как метчиком нужно лишь убрать лишний мусор-восстановить совсем плохие дорожки, не более.
Густо смажь и медленно, постоянно покручивая туда/сюда пытайся старой осью педали.
Отличий кроме цены не видишь? Тогда покупай дешевле.
ЭТО только картинки. Ты ТАКОЕ не купишь/заполучишь в 2к18
Скорее наоборот, кому жалко свои кисти.
На ленинском есть.
1)В чём профит хромолевой рамы, сильно ли я почувствую разницу с алюминевой?
2)Когда обычно появляются скидки? Сейчас смотрю прошлогоднюю версию этого байка, он всего 80к стоит.
3)В чём профит плюсовых покрых?
4)В чём я сосну, если куплю конкретно этот байк?
> 1)В чём профит хромолевой рамы, сильно ли я почувствую разницу с алюминевой?
Больше аутотренинг, чем разница.
> 2)Когда обычно появляются скидки?
Бог даст - будет вода.
> 3)В чём профит плюсовых покрых?
Типа сцепление лучше. На деле слишком дорогое вообще всё.
> 4)В чём я сосну, если куплю конкретно этот байк?
Стандарты на плюсовые колёса немного свои, так что будет дороже.
А так - обычный вел как вел за свои деньги.
Но ща тебе предложит покупать двухподвес.
А в чём там ебля? Я так понимаю нужно будет заплатить опредлённый процент с суммы и всё.
Хромоль - охуенен. После аваланча ты тем более почувствуешь, какой он мягкий именно сзади.
Конкретно эта рама очень удачна, низкая каретка, короткие перья, соснешь разве что с покрышками цвета говна. Охуенный ляс, короче.
Я так понимаю ты сам катаешь на хромоле? Расскажи про свой опыт, почему решил хромолевую раму вдруг купить? А покрыхи мне наоборот нравятся.
Это полумеры. Прочности у той резьбы уж нет, как в былые времена. Так что в скором времени педалька с оставшейся резьбой выйдет, вангую, на какой-нибудь кочке.
>В чём профит хромолевой рамы, сильно ли я почувствую разницу с алюминевой?
Да, разница охуенна. Дороже алюминиевой, значительно тяжелее, зато ИГРАЕТ.
> Прочности у той резьбы уж нет, как в былые времена.
Вполне может быть, что её никогда и не было, она и не была рассчитана на нагрузки, так что хуже и не будет.
Мелконасосом качать легче. Ну и смотрятся лучше. Ну и топовые камеры - преста, а безкамерные варианты тем более преста. Ну и, говорят, лучше давление держат.
У меня три вела, и все три из стали. И вот конкретно на шоссере из хайтена я раскрыл все преимущества перед алюминием. В купе со стальной вилкой просто напрочь сжирает все неровности разбитого асфальта, где, например, на кантрийнике с широкими покрышками ты охуеваешь от тряски.
А еще хромоль гораздо эластичнее и не лопается от градусов вращений, как алю, и даже на подвесе чувствуется, как перья поглощают всякие неровности.
>>41886
>значительно тяжелее
>200-300 грамм
У меня есть хромолевый ЦК. Поменяю на алюминиевый как только смогу. И на хт хромолевых катался. Они чувствуются мягкими, расхлябанными, как будто все компоненты не дотянуты.
В магазине.
> В купе со стальной вилкой просто напрочь сжирает все неровности разбитого асфальта, где, например, на кантрийнике с широкими покрышками ты охуеваешь от тряски.
Обожаю этот форс.
Да, расхлябано. Хромолевые рамы играют, гасят вибрации. И это плохо, блять. Жесткая рама пизже в разы. Не понимаю, почему все считают, что это преимущество, когда это очевидный недостаток.
Жесткость для обычного, блять, катания не нужна. 4х, бмх рейс, профессиональное шоссе/хс - да. Там, где ты адово вкручиваешь, где важна динамика. В остальном - нахуй надо.
Физику прогуливал или ещё не было? Свойства стали остаются теми же вне зависимости от случая применения.
Хотя ладно, виду, что ты туповат, разверну мысль немного шире: нужно на конструкцию смотреть.
И к чему ты говоришь?
Как изотропность влияет на амортизационные свойства, которых у стали нет?
Ясно.
>разрешение на максимальное давление на 5 бар выше, чем у шредеров.
То-то в амортизаторах шредер!
>долбоеб
Действительно.
У тебя в голове каша какая-то, амортизацию приплел, хотя не знает, что такое. Начни с юнга на вики хотя бы, если нет доступа к норм литературе.
Согласно нагрузкам.
В итоге мы пришли к тому, что жёсткая вилка и рама:
гнётся как в бок, так и складывается, потому что она изотропна, не имеет амортизационных свойств и по сути работает как пружина.
Всё так?
Знакомое слово нашёл?
мимо магистр механик, закончивший немецкий уни, который тут уже бросал суп
За щекой у тебя долбоёб, облизывай.
Долбоебушка, попробуй хотя бы на хорошем алюминии с карбоновой вилкой поездить, вообще наверное охуеешь.
Зато у него лясик стильно, можно, молодёжно выглядит.
Поддвачнул бы, если бы речь шла о шоссере/трековом веле. Свои технологии, свои задачи, свои предпочтения. Но пиздеть за то, что сталь/люминь/карбон априори тупо лучше и всё тут для всего, нужно быть долбоёбом зашоренным.
Иначе говоря, ты тролляка.
Я про шоссер, в первую очередь. Он же
>конкретно на шоссере из хайтена я раскрыл все преимущества перед алюминием.
За фейри на кухню придётся идти из-за тебя.
Не, 1500 же оптимальное количество псто
Иди нахуй, даже парашный рабочий хайскрин нормально дердит тред.
Спасбо, помогло. Я теперь с новыми тапталками)
у тебя пальцов не чтоли? Послюнявь и посчитай
Планирую двухподвес и вилку на другой велик перенести .
Что думаете по этому поводу ?
возможно или стоит сделать то что я хочу . ?
Это копия, сохраненная 29 августа 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.