Вы видите копию треда, сохраненную 12 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1. Ублюдочные фиксы для велоцерапторов;
2. Водопроводный пластилин на 1хN, потому что МОДНА;
3. 200/200 самокаты с передачами;
Все,больше ничего не будет.
Ты первый раз попал на ФАП-тред? Или просто не понимаешь его сути. Вообще, куча велов реально фапабельных. Даже пидорские гибриды и шоссеры, которые я ненавижу. Но на 99% из них я бы катать не стал.
Красавец какой.
Одна из прошлогодних моделей капры от YT.
https://www.yt-industries.com/en/products/bikes/enduro/
Хорошая фирма, этакие спеш, только без наценки за бренд.
>>616041
Все примерно так и есть. Только больше пугает не общая цена, а сраная пошлина в 30% от добрых российских налоговых служб, это пиздец.
Сгоняй и купи там, ват конечно будет, но лучше пусть его европейцы получат, ты хоть увидишь на что он пошел.
Я тут мимо проходил, так вот вопрос: почему вы велоёбы так любите всякие кислотные цвета? Я чёт даже представить не могу свой янгтаймер в каком-нибудь ярко-фиолетовом цвете. Или это значит, что я скучный и ограниченный?
Но ведь учитывая количество фиолетовых, оранжевых и тому подобных деталей на всяких молодежных еба даунхил байках можно сказать что эти цвета и есть скучные.
>>616171
Шампань металлик, см. пикрл. Хотя думаю о перекраске в чёрный, да. Думается мне, что если хорошо наполировать, будет охуенно смотреться.
Кстати велосипеда у меня три, и все выглядят достаточно просто:
Крузер Nirve спелая вишня
ХВЗ Спорт под ретро, голубой с белой обмоткой, хром и все дела
ХВЗ Турист на повседнев зелёный металлик
>Шампань металлик
>думаю о перекраске в чёрный
Я на таком говне таксовал, когда в универе учился, в 2000х, потом своим ходом на свалку отогнал. Редкостный кусоск говна, хотя и простой как восьмерка.
Сам ты кусок говна, а это бэээнвээ!!1111
Скажем так, была материальная база именно под е21. Да и не сказал бы, что говно - устроена машина довольно просто, но ладно: годная подвеска, М10 мотор, жёсткий кузов. Каких-то косяков замечено не было.
Можно, но тогда пошлину придется заплатить.
Почему? А если не уйдёт?
Ого, спеш вдохновился Русский стиль велосипедами. Что за колёса?
Годнота и всегда чистая трансмиссия.
Какая-то некро рама с PM калипером. Алсо, на первом изображении задняя гидролиния вырезана, лол.
У тебя и на пиках оверпрайснутая хуйня, создатели которых больше в рекламу вкинулись чем в проектировку.
Ну ты бы и на Аисте в Туре всех порвал.
Сейчас не 2013, подавляющее большинство шоссейных рам уже использует flat mount.
Скинь пару ссылок тогда, хотя бы. Возможно, я не прав и мои представления о теме не соответствуют более широкой картине? Я прошёлся по каталогам нескольких производителей из головы, везде flat mount:
https://www.specialized.com/us/en/roubaix/p/128887?color=240079-128887
https://www.giant-bicycles.com/us/defy-advanced-3
https://www.canyon.com/en/road/endurace/f-endurace-al-disc-me.html
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/road-bikes/performance-road/domane/domane-sl/domane-sl-disc-frameset/p/1462100-2018/?colorCode=black
http://www.cannondale.com/en/International/Products/ProductCategory.aspx?nid=b21321d4-1fae-4ecb-b6d6-38b99f170291
https://www.merida-bikes.com/en_int/bikes/road-fitness-gravel/road-race/2018/reacto-disc-5000-9336.html
http://format.bike/catalog/road/format-2221-2018/
Единственным исключением был Planet X, но у них специфика несколько отличается от остальных:
https://www.planetx.co.uk/c/q/bikes/road-bikes/london-road?utm_source=masonrybanner&utm_medium=banner&utm_campaign=MASBLondonRoad
Вместо того, чтобы смаковать любимое слово, запости велосипед непидорский, нелоховской, пацанский, какой тебе нравится, в общем.
Там гомосек буйствовал.
..без навески X1 разве что, но она и не к месту тут
Ты долбаеб, где ты щаз такую хромо раму найдешь?
Ты че, совсем пезднулся?
Во-первых Кона Юнит ниразу не похожа на ту что на фото
Во-вторых Кона Юнит стоит не 20к совсем, а втрое больше.
Видимо, это дрочер на эксклюзив, «обычная» рама не может быть основой фапного велосипеда.
А в комплектации побогаче не существует велосипеда? Так-то отличная идея и реализация.
Континенталь спидкинг
Охуенище.
дроп руля сильно глубокий для оффроуда
Да старо же, как мир. Гугли barend shifters. Сейчас используется туристами и неспортсменами, кому не нужно быстрое переключение, но нужна механическая надёжность. У многих вариантов даже есть фрикционное переключение.
Без фрикционного режима бестолковая вещь. А фрикционный режим на 11ск — ебатория.
Некротрансмиссия на 8-9 скоростей их удел. В ТТ уже не нужно, там у ребят модный ди2.
Я в курсе что это, даже в совке было на чемпион-шоссе году этак в 1960, интересно просто нахуя оно именно на том веле
Типа «надёжность». Обычно аргументируется следующим образом: упал набок, сломал дуал => педерач нет; а с этими манетками потерян только тормоз, а передачи остались. Или упал набок, погнул петух, индексация по пизде. Тогда переключаешь манетку на фрикционный режим и вуаля! большинство передач можно использовать.
Ну по мне это сомнительное преимущество. Но смотрится пиздато, людям нравится.
В этом и суть. 27 скоростная трансмиссия - лучшее что изобрело человечество. В турингах/андвенча байках такая мтб трансмиссия самое то.
Упал на бок
@
Уебал манеткой в живот
@
Отряхнулся и поехал дальше
@
Сдох чуть позже от внутреннего кровотечения
упал набок, сломал дуал => сам виноват, мудила, не могущий в момент затяжки.
Ебаааать, какой же кайф.
Можно фреймсет купить, есть в одном инет магазине, стоит 35к, на крайняк заказать по средствам посредников (бандеролька, шопотам).
Колеса как колеса, только хорошие и довольно легкие. Тебе, наверное, покрышки с тэнволлом понравились?
Я в целом за взаимодополняемость как ободов, так и покрышек. Они очень круто гармонируют с ними.
#nohomo
А испачанные грипсы- новые? Типа потертых новых джинс?
jkjoiu
Сразу перед глазами пробежали молодой Кейт Флинт, журнал кул, пейджеры, жултая куртка децла, пепси, оголенные пупики любой тян в топике, надувные пузыри изо ртов спай герлс, юпи, деревня...Эх, 90-е, 90-е
Люблю такое.
Есть ли подобные объекты фапа у велосипедистов?
Вот не надо этого. Не всем нравятся кальнаги, мне вообще итальянские байки скорее не нравятся.
Не проецируй, спеши - оверпрайс, а с-воркс и подавно, но там хотя бы не только за наклейку цена.
Тип антифап такой?
Когда шимана придумает гидродуалы уровня 105/тиагры на электричестве и это тоже будет совместимо с альфайном, соберу почти такой же. На корбоне, разве что. Может быть.
А ещё было бы здорово от них ободной гидравлики дождаться.
Потому что ты говноед.
Потому что владельцы хартейлов катают, а на двачах редко сидят.
А местные шоссеры только и дрочат друг на друга и на фоточки. У них ведь то дождик пошел, то ветерок, то снежок, то асфальт закончился - не покатаешь.
Отлично на таком на работу гонять.
Как будто проект родом из 80-х, или так и есть?
Хуйняшный.
>плес
По этому онкомаркеру стопроцентно опознаётся дебил, бредящий маркетологами )
P.S: у меня ленты 3М заменяют убогие катафоты в спицах, дубинушка.
велостас
За кейбол менежмент двойка сразу, даже раскрывать картинку не надо.
Черноебский дюже..
Тормозной диск как-то не внушает доверия...
Тут от стока видимо только рама, но выглядит в целом секасно. Особенно синяя изолента на перьях.
Да я сам фантой поперхнулся, когда увидел. Очень секс.
У меня упал сразу.
Что и следовало ожидать. Если владелец не долбоёб и не поставит обратно стоковые железки, перед тем, как возвращать раму, то по гарантии ему никто ничего не заменит.
Дизайн может и норм, но геометрия велосипеда не указывается вообще нигде. Материал рамы, заявленный производителем: AL X6, которой не известен даже гуглу.
>По гарантии менять отказались в связи с "несоблюдением условий эксплуатации"
>по гарантии
Это стелс, ебать. Его можно просто выкинуть и купить нормальную раму. Понятно же, что он по угару его собрал. Одна вилка весь стелс в стоке стоит.
https://www.youtube.com/watch?v=9ygYrAF44yY
А есть ссылка ну эту кулстори? Сам собираюсь взять 560 и поставить ригидную вилку.
В одном из крупнейших велосипедных пабликов вк в соответствующем альбоме можешь ознакомиться.
Не бери 560 - это полный шлак.
Подкопи немного денег, возьми лучше Stark Terros 700 S. Втулки на промах, адекватная рама, самый лёгкий велосипед в бюджетном сегменте. Все эти передаи нахуй не нужны, если они не работают нормально
Живу в ДС2, больно смотреть на все эти свистоперделки
Я катаю без экстрима, в мои планы не входят падения с ударом по переклюклю.
>>756232
> Втулки на промах
Но у 560 втулки тоже на промах. И рулевая вроде на промах, и систему я на промах поставлю.
>Все эти передаи нахуй не нужны
Поэтому впереди одну звезду поставлю. За городом совсем без передач никак.
Чтобы не повредить пром при затяжке эксцентрика, очевидно же.
>Двачные эксперты, которых мы заслужили.
Лол. Именно что. Это насыпь. Супер уебанская без нормального пыльника. Внешнее светлое кольцо - вставка во втулку, толстое темное кольцо - металлический типа пыльник. И еще никто не вставляет резьбовую ось в промы.
Я тоже катаю без экстрима, но вел как-то завалился на бок и слегка погнул петух - рычаг-то там о я ебу. Сразу же похерились индексы. Но дело, конечно же, твоё. Подумой! Почему бы тебе не купить Аутлип или Джи Ти на альтусе, переплатив 100 бачей и подстраховавшись от особенностей подвального отечественного производства.
>в мои планы не входят падения с ударом по переклюклю.
Могут в тебя заехать, это одноразовая рама, либо придётся как-то костылить петух после того как шматок рамы отвалится.
Проехал наверное тыщ 15 на алюминиевом веле без съёмного петуха. Недавно избавился от него. Не надо свой фрирайдный опыт переносить на нормальных людей, корорые не валят боком со скал.
Проехал 9к со съёмным петухом в режиме бережного "шоссе". На 10ой тыще случилось вот это >>756337. Устранил проблему за 1 час, купив петух, время это ушло на хождение по магазам в мухосранске.
Если у тебя не случилось, не факт, что другому также повезёт.
>>756443
Вот чел дело говорит, мой маленький снобик.
> петухи из говна
Именно. Он спецом из говна делается, чтоб дроп/перо не ёбнуть.
Ровнять, кстати, можно дома, взяв ещё одно заднее колесо с М10 резьбой оси и вкрутив ось в ухо петуха кек
О, ньюфагов завезли!
А ты практичный парень с неплохим чувством стиля...
Плохой складник. Похуй даже на уебанский вид, но у него подседельный штырь и рулевая параллельны друг другу, а должны расходится на хорошем складнике ну то есть штырь назад, а руль прямо, тогда посадка для всех любого роста более менее будет оптимальной, насколько это вообще возможно на складниках
>И еще никто не вставляет резьбовую ось в промы.
почему? Сквозная ось точно также сдавливает промы как и резьбовая ось. Внутри есть проставки если что, чтобы внутренние кольца подшипников не клинили.
Внезапно теперь тоже хочу спиздить из пятёрочки ящик из-под фруктов и сделать себе расширение багажника, как на первом пике. Как его можно надёжно зафиксировать на узком багажнике?
Положить на багажник фанерку, на нее корзину, на дно корзины ещё фанерку. Бутерброд из двух фанерок и дна корзины стянуть любым крепежом.
Примотать кусками алюминиевой проволоки.
ВЫВСЁВРЁТИ!
как етот ёбанный бренд называеться? Они что, думают все вокруг покрасылампасы? Нихуя не понятно как гуглить.
Enve, тупенький ты мой.
Я про обод, енве перестарались с логотипом, вот хуй бы они сделали меня своим клиентом из мимокрока который везде видит этот логотип, потому что не понятно как искать производителя: набор палочек? Колёса с хуйпойми названием?
на самом деле, они бы хуй меня сделали клиентом потому что одно колесо стоит в пять раз дороже всего моего не самого стыдного фикса
> потому что не понятно как искать производителя: набор палочек? Колёса с хуйпойми названием?
Легко ищется гуголкартинками.
О, Крис Кинг ещё и каретки делает, прикольно. Когданикогда буду нормально зарабатывать, соберу себе какой-нибудь нестыдный эндурик для души и обязательно воткну туда их рулевую. Вот просто потому что.
Да вообще пушка-гонка. Ещё и руль модный.
Я был бы альфа-велосипедистом в нашем селе на таком то туринго-комьюторе.
Кому ты тут рассказывашь? В деревнях всю дорогу катали на "украинах" с "уралами", а на этом вообще как на лимузине будет.
Деревни бывают разными. Ты в подмосковье бывал?
Ещё и комфортнее. Но мамиле - шассиру это не объяснишь, у него кризис среднего возраста, поэтому приходится одеваясь в пидорское в смешной позе публично позориться.
Пукнутый, у тебя вообще складник на трещотке, лол.
Потому и быстрее, что комфортнее.
> никто не вставляет резьбовую ось в промы
Но почему, блядь?! Я уже яйцами пёзднулся, пока искал такую втулку. Вы, блядь, издеваетесь что ли?
АЛМАЗНАЯ ЖОПА - ХОРОША!
4 пик, охуенный же вариант прокладки тросов!
Интересная идея... надо закрокодилить.
Нахуя тебе гидравлика без пыльника в рабочем цилиндре?
А мне норм зашло, карданчик планетр-очка, хардтейл-ригид, квадратненько, торомза дисковые. Ух, хараша стерва! Ябкупил.
Ничего сложного, кончил радугой.
По-моему огне один.
С момента покупки оплётка трётся об раму. Как гуглить в какой части ашана\метро искать какие-нибудь накладки полимерные наклеивающиеся?
Бля, сорян посоны. Думал в гревело тред написал.
такая же хуета,и тоже на ренигате 17года. Заклеил стакан наклейками,броне пленка дорого(
Внутренняя проводка
Ремень
Pinion
27.5+
И стоит недорого.
Как такой вынос с четвёртого пика гуглить?
На верхней трубе.
Фирма "кукиш" – фиг где купишь.
https://www.pilotcycles.com/locum-pinion/
Но ты можешь ввести в гоголь: «titanium pinion» и обмалафиться.
Как же хочется пиньён на плюсовых колёсах. Можно даже не титаний, достаточно нержи/хромоли. Я тут сегодня на плюсаовом ригиде по лесу, по корням и веткам проехал и просто охуел от мягкости, и это после найнера на 2.0-то. Но, сука, блядь, почему так дорого?! Это ж пиздец какой-то, за эти деньги можно машину купить (нет, я не из тех, кто говорит «Ололо, сто тыщ за велосипед? Да лучше бы девяточку взял!», но…)
Откуда такие цены? Там даже чисто технически устройство несравнимо проще даже самой всратой коробки. Ладно, хуй с ним, пусть стоит 200k, я бы это ещё понял, ведь это байк на всю жизнь, если там колёсья на промах, титан, пиньён, бескамерка, ремень, то реально там только масло в коробку подливать и прома менять раз в пару сезонов. Но, блядь, 400+ тысяч?! Вы шутите меня, ебать мою залупу.
Слаанеш одобряе...
Почему, блин, они не хотят расширять рыночек. Хотя бы до уровня рынка планетарок. Хотя там есть рофел, который стоит как самолет. Но тем не менее, поискали бы контакты с фирмами не такими эксклюзивными, как ебаный Николай 5к за алюминиевый хардтейл.
Народ хочет байки на гирбоксах, затык только в цене.
Думаю, им и так норм. Почему Порше не выпускают фенольные скотовозки для пидорашек, не расширяют рынок? Думаю, ребята той же мыслью руководствовались, что и на прошлой работе.
>Почему Порше не выпускают фенольные скотовозки для пидорашек, не расширяют рынок?
Ты ебанулся? Ни разу кайена с маканом не видел?
Во-во, в свое время Кайен просто спас их от банкротства. И Ломбаргини вон тоже Урус запилили, потому что с пузотерок много не заработаешь.
Ты совсем тутуру, что ли? Очевидно, что ушатанный пиньён на гнутом двадцатилетнем николае тоже будет недорог. Можешь такой купить, хуле.
>Очевидно, что ушатанный пиньён на гнутом двадцатилетнем николае тоже будет недорог.
Примерно как тот кайен будет стоить.
Это дохуя, в нидерландах например хорошо видно, что большинство на велах самых базовых из магазина, и остальные на чуть более спортивных до 2000€.
Люди меряют не зарплатами а адекватностью цены за предмет.
>что большинство на велах самых базовых из магазина
Для них вел утилитарная хуйня чтобы возил, не ломался и был дешёвым, а не хобби\предмет надрачивания.
А зачем ты надрачиваешь? Я езжу кайфую и все.
> Для них
Ну да, сейчас ни разу не выезжавший из постсовка пидоран будет нам про белых людей рассказывать.
хотя бы вес причтный. А зазоры под шины только вяломанный барыга так обозвать могет.
Там и машины так же покупают и всё остальное. Только у нас цыгане.
Стильненько
Потому что Порше наполовину принадлежит компании-производителю фенольных скотовозок и у них сегментация рын_очка.
Ультралайт штучная рама, индивидуальная покраска, ёбовые комплектующие, даже покрыхи те же самые и седло на том же уровне.
И всё это новое муха_не_сидела, отполированное продаётся за 220к. 220к за нулёвый монстеркросс весом меньше 7.5кг.
Зачем так топорно действовать? Скинул бы хозяину объяву на АРКАШУ, тот бы может связался и ебучего картофелееда набутылили.
Напишите им в пейсбук со ссылкой на веломанию, может дотянутся руки правосудия до пидарасов. Может даже въезд закроют этому пидору в ЕС, вот будет потеха.
Ссылку на фейсбук запостили в теме о продаже велика. Я сюда только скриншот перепостил.
>Гандон потёр объяву сразу. Контактов и скринов не осталось.
Не сразу, долго фотки висели. Думаю что человек с веломании, спаливший что вел ворованный, написал об этом в фейсбук. А уже потом на веломании отписался.
Пиздиц.
ну и заебись. Мягче и курсовая норм.
Так пости что-то свое, тут нету лимита по классу.
И с наездом на 1х* иди нахуй, они в разы фапабельней ваших сковородок с довесками спереди
Смотрите, неймфаг ЭТО принёс в фап тред. Обоссать!
сначала охуел и подумал что хозяин сабжа забыл на дваче, но оказалась просто случайный школьник спиздил фото из инстаграмма и решил выебнуться
почём?
Ой блядь, этого Оркашу все дроческопщики бульбаленда знают. Какие вам контакты кинуть?
Почему же в СНГ так не популярны подобные экземпляры..
Цена вопроса на авито 22к, планетарка на 3 скорости, неизвестно в каком состоянии.
А что такого в сабже? Говно же полное, еще не винтаж как какой нить киллер ви, но уже устаревший напрочь дроческоп с убогой гео, без ходов даже для кк, узким рулем и 26 колесами. Крылья и фонарик какбе намекают, что его можно сейчас ток по городу юзать.
бывает! за что Канондейл тут не любят? Что вообще тут любят, кроме Author Ronin и Fuji?
>мечта
ЧТО в нем такого, о чем стоит мечтать? Чем он лучше любой мериды/спеша/скота/стелса? Надписью на раме?
Swiss air из штатов бесплатно провозили габаритные легкие коробки как багаж, мб и сейчас провозят. Сами коробки бесплатные, выдаются в терминале, рама в них лезет изи.
Сам так из штатов привез гору вещей. Но нужен билет на самолет.
>>841696
Тамщета он прав. Планетарка не переключится пока крутишь педали с нагрузкой. Нужно либо остановить кручение педалей, либо крутить без усилия и натяжения цепи, тогда передача воткнется. Хотя, думаю, что на Пиньенах и дорогих планетарках это как-то решено, потому что Пиньены ставят на экстремальные велосипеды, а там нахуй вообще нужны передачи, если их под нагрузкой не переключить?
Хуйню несёшь же.
Это всё равно, что сетовать, что на ручной коробке нельзя передачи без сцепления переключать и ещё газ давить в этот момент в пол. Впрочем, хули я тут распинаюсь.
Там переключение занимает соты доли секунды в отличие от перекидки. Поэтому прервать на мгновение поток мощности не составляет проблем для вкручивания.
А если в торчок едешь не с той передачей? Остановил хоть на какую долю секунды - не заедешь. Переклюк с хрустом, но вывезет, а планетарка, получается, нет.
>Пиньены ставят на экстремальные велосипеды
Откуда инфа?
Я прост делал кастомный вел, рассматривал пиньон в частности. Отверг, т.к. не нашел в англоязычном инете никаких подробных репортов его успешного использования, только обсуждения уровня "а можытбыть купить пиньон".
>Планетарки и т.п. на ходу не переключаются, пора бы знать.
Вот автоебы охуеют, когда узнают!
> Это всё равно, что сетовать, что на ручной коробке нельзя передачи без сцепления переключать и ещё газ давить в этот момент в пол.
А тут есть свои нюансы.
>1пик
Блядь, какое же уебище! Ну за что это дерьмо кто-то выбирает и платит за него тысячи ойро? Это ж хуита, типа кувалды.
Эксперт в треде, я спокоен.
> на ручной коробке нельзя передачи без сцепления переключать
На секвентальных коробках можно (и нужно), это тебе так, для общей эрудиции.
Тоже не понимаю эту дебильную претензию к планетарке. Всрава горит у спортсманек видимо, что непременно на домовой ломовой тяге нудно переключиться.
Все, пиздец, пора спать.
Вот я тоже не понимаю. Если уж мечтать о кукурузе, так о номаде или о новом мегатауэре, где божественная ВПП, прекрасная геометрия, отличное исполнение, потрясающий баланс всего. Но хамелеон? Он же ну ничем не выделяется на фоне прочих современных длинных хардтейлов. За те же деньги можно взять какую-нибудь полухипстерскую сталюку типа стантона (хотя лично я когда-нибудь обязательно куплю пикрелейтед) c заваленными углами, EEEE PANK ROK, или окончательно ебануться, докинуть ещё и ухватить транзишн троттл (исключительно ради ОЛОЛО У МЕНЯ КАРБОНОВАЯ ТАБУРЕТКА КОТОРАЯ ЕДЕТ ВНИЗ НЕ ХУЖЕ СРАНОГО ПОЛЬСКОГО ЦВЕТМЕТА).
Я не как что-то плохое же. У самого дартмур, всем доволен, НРЖ. Тут скорее подчёркивалась НИТАКОВОСТЬ того, кто потенциально разорится на карбоновый троттл на фоне этого самого пацанского НРЖ за сравнительные копейки.
Та нахуй надо, зачем столько ходов ? 5010 в самый раз, или yt jeffsy Мимо-владелец бронсона.
мимо
Именно!
>>860636
>зумерок
Обана, а вот и нашелся пукнутый из гревелотреда который срачи устраивает. Палишься по манере написания. Теперь ясно чому ты там тройники защищал, лолблядь. Просто посмотрите на это убожество, посмотрите на эти уебищные швы, посмотрите на этот пластик на чейнринге, посмотрите на этот диван, на этот вынос, на ноунейм обода и вилку!!!
>bigfoot
Ору!
А что не так с тройниками?
мангофаг триггернулся!
вилка - 10 колхозов из 10
Это не фикс, шизик.
>грэвелтред кококо
Шизик, таблетки принял?
>Ору
А, впрочем, ясно.
>bigfoot
А что с ним не так?
>ноунейм обода и вилку!!!
Marzocchi и alexrims там, чепушило.
Так нассали в глаза, что прочесть не можешь?
>Marzocchi
Marzochchi бы еще написал, долбоеб. И как будто это делает честь твоему ашану. Если он ещё и не твой, я проржусь ещё сильнее, ты ж совсем конченый в таком случае.
>alexrims там написано
ОХУЕТЬ ВОТ ЭТО ФИРМА! И где вообще это на ободах написано, ты наклейки сорвал, чтоб не так стыдно было?
Алексримс прекрасная тайваньская фирма которая делает надежные и
качественные обода, что сказать-то хотел, чмондель?
мимо
Но по факту над собой. Это ж каким надо быть неотесанным чмонделем чтобы пиздеть на божественную Тайвань, родину TSMC и мировую мекку велосипедизма в 2019.
и горностай
Что не так?
Зажим подседела не поставили и заводскую наклейку не сняли ещё
>А скоростей то сколько? Тормозов нет что ли? Или как на дедушкином салюте- ногами тормозить? Быстро едет? Типо гоночный?
>>863744
Продолжай, люблю заставлять людей дрочить: https://telegra.ph/Colossi-5-ili-Razreshite-pomechtat-06-13
>А скоростей то сколько? Тормозов нет что ли? Или как на дедушкином салюте- ногами тормозить? Быстро едет? Типо гоночный?
Специально теперь буду подъезжать к хипсторам на светофоре на своём МЭТОБЕ и назойливо задавать все эти вопросы именно в такой последовательности.
Энджой ер каретка кирдык
Охуенно, но два года на сборку это надо совсем упоротым быть. В хорошем смысле.
Рили орирую с воздушной камеры подвешенной на резиночку
Я вот не понимаю, на пике же велосипед чтобы с гаражей дропать или нет? Если да, то нахуй с цепью так чудить, это же ебучий самокат и на раскачку похую, ведь крутить не надо. Объясните мне это явление.
Так когда с гаража дропоиш цепь вся ходуном ходит, плюс подвес срабатывает, нотяг уменьшаетса и тоже цепь слэпоит, вон видишь тама ещё и перья обмотаны шоп не прабивало, такшо это всё правельно так и нада
бля где купить в ДС такие крылья как на первом розовом веле в ОПпике?
на 29" колеса.
они нибось весят как чугунные чушки, да?
Велосипеды - дорогое и элитное удовольствие, дороже только яхтинг и гольф, добро пожаловать.
Да, яхтинг и гольф. Обрати внимание, это просто матрасные крылья, низовое оборудование, а стоят как иной ашан из ленты
Обратите внимание, $1200 за пару килограм стальных труб, сваренных в определённых местах и покрашенных. Весьма дорого. Не для быдла.
Для ашана можно чугунину и взять.
И перья к подседельной трубе на болт крепятся, прямо как в дедушкиной "суре".
В таком ценообразовании, конечно, ничего нормального нет, но, к сожалению, рыночек порешал именно так.
Ничего, скоро раскулачим зазнаек, и будут не только за спасибо, но и за родину, и за Сталина работать
>ценообразовании
Зарплата дезигнеру, который нарисует геометрию. Подберет раскраску.
Зарплата тем, кто будет тестировать.
Коррекция геометрии. Подбор компонентов, их совместимости.
Деньги на нормальные стальные трубы с батингом.
Амортизация оборудования.
Реклама.
Логистика.
Зарплаты остальным работникам.
Кастомер саппорт.
Не говоря уже о всяких расходниках.
Скоро, очень скоро
На самом деле китайская полуашанистая мтб-рама даже сложнее по техпроцессу. Но там массовое производство, и поэтому дешево, а тут мелкосерийное/штучное и поэтому дорого. Рыночек в общем и ни при чем.
Че ухбля, ты байккад открывал? Там надо учитывать десяток параметров, чтоб просто нарисовать раму, а еще подобрать сечение труб, углы, толщину стенок.
берешь раму от спешылайзеда соответствующего класса
@
обводишь мелом
@
красишь из балона в цвета последнего ЛСД трипа
@
получаешь деньги за дезинг рисования геометрии на новый ЛСД трип
>прув ми ронг
Геометрии разные.
>у хардтейлов уже в 99% стандартная архетиктура из 3х треугольников, отличаются только расстояния и углы. ничего нового там нет.
Дело в другом. Важно занимать определенную нишу. Например ниша этого ричи это
-Стальная рама, относительная легкая.
>пост маунт тормоза
-Оси
-Нематрасная геометрия
-Покрышки 40мм
Много ты знаешь стальных рам с такими параметрами?
Люди, которые отдают 1.5к за фреймсет не ищут компромиссов, покупают конкретно то, что им нужно, под конкретные задачи.
я не знаю вообще никаких рам, ибо я не спортсмен и не ебанутый на голову фетишист.
по сути ты говоришь о том, что вот есть СТАНДАРТНАЯ продукция, которая делается крупными тиражами, и типа дешевая, а есть НЕ СТАНДАРТНАЯ, которая делается штучно, и потому дороже.
Но лично я, если бы я был таким велозадротом, как те кто готовы отдавать за раму 1.5к$, уже скорее купил бы стандартную раму из нужного материала, и переварил ее под свои персональные нужды и анатомию, чем покупать эту хуиту за 100к р, где 90% стоимости это наценка производителя за то что это НИКАКУФСЕХ.
короче типикал потреблядство.
>по сути ты говоришь о том, что вот есть СТАНДАРТНАЯ продукция, которая делается крупными тиражами, и типа дешевая, а есть НЕ СТАНДАРТНАЯ, которая делается штучно, и потому дороже.
Что такое стандартный велосипед?
>чем покупать эту хуиту за 100к р, где 90% стоимости это наценка производителя за то что это НИКАКУФСЕХ.
>НИКАКУФСЕХ
Дело не в этом, а в том, что если тебе понадобится рама как у ричи, то кроме как у него ты ее не купишь.
>короче типикал потреблядство.
Типикал двощер-нищеброд.
>Стальная рама
>конкретно то, что им нужно, под конкретные задачи.
Лол, и какие же такие конкретные задачи у стальной рамы? Сталь - это просто мода на ретро, никаких плюсов у неё нет.
Человек может быть просто любителем стали, коих немало.
>конкретные задачи у стальной рамы
Долговечность
Комфорт
Невысокая цена относительно карбона.
>Сталь - это просто мода на ретро
Нет.
>Что такое стандартный велосипед?
стандартный - имеющий стандартные для большинства велосипедов запчасти, и выпускающий относительно большими тиражами, благодаря чему он имеет адекватную стоимость.
>Дело не в этом, а в том, что если тебе понадобится рама как у ричи, то кроме как у него ты ее не купишь.
еще раз - лично мне она не понадобится, потому что я не долбаеб.
но даже если бы она мне понадобилась, я бы просто взял и сварил такую же сам, вышло бы это в 10 раз дешевле если не в 100 это не карбониум нихуя.
>Типикал двощер-нищеброд.
не страдать потреблядтсвом = быть нищебродом.
типикал промытая чмоня
>я бы просто взял и сварил такую же сам, вышло бы это в 10 раз дешевл
У меня есть для тебя охуительная бизнес идея. Варишь рамы и продаешь их задорохо, ведь это для тебя дёшево и изи.
ну какбэ их надо сначала раскрутить на весь мир, чтобы потребляди вроде тебя на них фапали на бордах.
а до этого момента никому они на хуй не будут нужны, кроме парочки знакомых, для которых я уже сваривал.
>еще раз - лично мне она не понадобится, потому что я не долбаеб.
Мне не надо - никому не надо. Понятно.
>но даже если бы она мне понадобилась, я бы просто взял и сварил такую же сам, вышло бы это в 10 раз дешевле если не в 100 это не карбониум нихуя.
Набор труб + вилка это уже баксов 500 минимум. Какой в 10 раз дешевле, это без учета расходников на пайку или тиг.
>адекватную стоимость.
Тебе уже пояснили за ценообразование.
>Набор труб + вилка это уже баксов 500 минимум
какую вилку, дебичь? речь про стальной ригид.
а 5 метров стальной трубы за 500$ это вообще пушка.
ты по ходу с сайта госзакупок цены берешь, где рулон туалетной бумаги стоит 70к.
>>88787856
Хромолевые трубы с батингом + карбовилка, ну чтоб как у ричи, если уж сравнивать.
Только не говори, что ты из обычной стали делал? Не, ну такого говна даже китайцы не делают.
нет конечно, но это стальная труба а не титановая.
>Человек может быть просто любителем стали, коих немало.
Ну я примерно так и написал. Мода.>>887778
>Долговечность
Лол, блядь. Самый химически активный материал, применяемый в вело строении, после алюминия. Только алюминий защищён оксидной плёнкой, а стальные тонкостенные трубы гниют до дыр за год, если их не обмазывать антикорами, не хранить в отвпливаемом проветриваемом помещении, не мыть и не катать только в сухую погоду.
>Комфорт
Это миф. Да, сталь может упруго деформироваться, но эти деформации не демпфированы, и все удары точно так же придут тебе в жопу и руки, но с небольшой задержкой.
>Невысокая цена относительно карбона.
Выше пример рамы ричи за полтора килобакса. Карбоновый велосипед целиком за эти деньги купить можно.
>По прочности выше алюминия, а по жесткости меньше (и это большой плюс).
С чего это вдруг у стали прочность выше?
И с каких пор меньшая жёсткость рамы, жрущая усилия при педалировании, стала плюсом?
Хуйню написал. Мода на ретро это тонкие трубы, дюймовая рулевая, классическая гометрия, узлы. В современных стальных рамах ничего такого нет.
> стальные тонкостенные трубы гниют до дыр за год, если их не обмазывать антикорами, не хранить в отвпливаемом проветриваемом помещении, не мыть и не катать только в сухую погоду.
Маняфантазии, разрезал винтажные рамы, все там хорошо с трубами. Процесс коррозии охуенно долгий если ты не по побережью океана круглый год катаешь.
>Это миф. Да, сталь может упруго деформироваться, но эти деформации не демпфированы, и все удары точно так же придут тебе в жопу и руки, но с небольшой задержкой.
Кому миф, а я почувствовал разницу пересев со стали на алюминий. Потом конечно обратно на сталь вернулся. Я своей жопе больше доверяю чем маньке с двачей.
Часть энергии в тепло уйдет как минимум, так что не те же самые удары.
>Выше пример рамы ричи за полтора килобакса. Карбоновый велосипед целиком за эти деньги купить можно.
И стальной за такие деньги можно купить.
>И с каких пор меньшая жёсткость рамы, жрущая усилия при педалировании, стала плюсом?
Жесткость = скорость это уже устаревшая концепция.
У тебя всё только ПААЩУЩЕНИЯМ, тут даже говорить не о чем.
>>888188
А какая современная? Ездить на рамах из желе? Где все шпроты на желейных рамах? Да хуй с ним, где они на стальных?
>>888192
Ну ты-то очевидно ЕГЭ как раз только что сдал. Поэтому не знаешь, что не существует рам ни из железа, ни из алюминия. И что равная по весу алюминиевая рама будет в разы прочнее стальной.
Толсто мажешь.
>У тебя всё только ПААЩУЩЕНИЯМ, тут даже говорить не о чем.
Так же как и у шпрот. Пруфов превосходства жестких рам нет. В свое время канондейл сказал, что они не могут замерить насколько их супержесткая рама лучше, но они ЧУВСТВУЮТ.
Так же было и с покрышками. Ведь до недавнего времени считалось, что высокое давление + узкие покрышки быстрее. Пока не начали мерить на стендах, теперь уже и ТТ едут на 25с.
Ну ты тут просто убил алюдебилов. Легчайшая рама с толщиной труб в десятые доли миллиметра служит десятилетиями, в отличие от алюминиевого говна, жесткого и не терпящего знакопеременные нагрузки.
> Легчайшая рама с толщиной труб в десятые доли миллиметра
Мнётся пальцами и если случайно ногой задел.
Ты там кредит забыл оформить на новый вел )))
>В свое время канондейл сказал, что они не могут замерить насколько их супержесткая рама лучше, но они ЧУВСТВУЮТ.
Потому у них и вилки хрустит на ровном месте, и рамы разваливаются на станке, и рулевые стаканы овальные, что работают ПААЩУЩЕНИЯМ.
Прямо сейчас на лохито продаётся несколько КАСТОМНЫХ ТИТАНОВЫХ ТУРИНГОВЫХ РАМ за 400-500$.
Гомосячий свой баттинг оставь весодрочерам, которые дрочат на илитных гоночных спарцменов и остро чувствуют 30 грамм разницы, которая наберется если трубу посередине выскоблить изнутри до толщины яичной скорлупы.
Компоненты и совместомость тебе подберут именитые эксперты прямо прикрепе на дваче, успевай выбирать.
Оттестируют тебе забесплатно несколько путешественников-спортсменов, которые напишут отчеты чётко для твоей целевой аудитории. Тут же тебе и реклама, за спасибо считай.
Но потребляди не хотят утилитарный треугольник для ездить, потребляди хотят Статусную Поебушку с Фирменным Стилем, чтобы подседельная труба была полугрейпвайном завязана, а ноги вилки - двойной восьмеркой, с Уникальной Цветографической Схемой, которую рисовал (в гараже краскопультом) Дизайнир на Зорплате, и чтобы стоила эта ёбань никак не меньше б\ушного логана, чтобы ездить на этой хуйне только до ближайшего перелеска на фотосессию, а потом постить фотачки в инсте для таких же мастурбаторов, тогда да. Жидовские маркетологи ебут пидарашек прямо в рот, а вы хрюкаете от удовольствия и просите ещё.
> ТИТАНОВЫХ
Сразу нахуй. Это капризная и специфическая в производстве хуйня, требующая пиздецкого технологического процесса, который, конечно же, на кустарном велопроизводстве никто не будет соблюдать, так что в любой момент эта параша может хряпнуть.
Мне кажется, или это рамы с али?
>>615не могу какие же классные....где взять бы такоеи же
устаревшее говно
>требующая пиздецкого технологического процесса
У нас тут эксперт-технолог в треде, все в термичку.
А выглядит как ободранный от краски аллюминий. Ну нахуй. Мне и велосипед из карбоновой стали (carbon steel) заебись.
Шаришь.
Ну и кал...
Мне мериды не нравятся из-за своей унылости и для дидов. НО, даже стоковые мериды намного приятнее внешне чем каштом колхозанов выше.
Велоублюдки просто не могут в красоту. Точнее могут единицы. Остальные творят лютый всратый пиздец что на 97 фотках изи 100.
Слава дизайнерам той же мериды. И слава ЮСИ, что они есть.
Вот, оказывается, у кого форвард спиздили идею, что верхние перья должны быть приварены выше верхней трубы, которая должна быть толще их в два раза.
Ты бы ещё тахион притащил и начал выяснять кто у кого.
Вы видите копию треда, сохраненную 12 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.